Выбираем новый кроссовер до 2 миллионов рублей. ТОП — 10
Сегодня люди стали намного мобильнее, чем еще 10 лет назад. Многим хочется не только быстро перемещаться по городу, но и с комфортом выезжать на природу. Поэтому внедорожники неизменно набирают популярность. Среди них лучшими считаются кроссоверы до 2 млн рублей, потому что эти автомобили доступны по цене и не уступают по своим возможностям более крупным собратьям.
Производители стараются угодить каждому автолюбителю, выпуская паркетники различных модификаций:
- Компактные. Главным плюсом этой линейки автомобилей является доступная цена и экономичность. Бюджетные модели, как правило, потребляют немного топлива. Компактные паркетники хорошо лавируют в городском потоке и дают возможность хозяину выезжать загород без особых проблем. Но по бездорожью такая машина не пройдет, клиренс маловат.
- Среднеразмерные. По мнению экспертов, это самая востребованная категория кроссоверов. Автомобили обладают отличными характеристиками, практически не уступая настоящим внедорожникам. Преимуществом моделей можно назвать экономичность и высокую проходимость.
- Полноразмерные. Такие машины относят к сегменту семейных, они способны вместить от 7 до 9 человек. Большой багажник и высокий клиренс являются несомненными плюсами полноразмерных кроссоверов. Однако крупные автомобили плохо маневрируют в городских условиях, к тому же потребляют немало топлива. Что касается стоимости, то среди больших кроссоверов можно найти модели разных ценовых категорий.
Представители рейтинга
Предложения производителей представлены широкой линейкой моделей, что значительно усложняет выбор.
Honda CR-V
Автомобиль создан для полноценных путешествий по труднопроходимой местности. Полный привод и мощный двигатель (184 л. с.) позволяет машине легко справляться с бездорожьем и сугробами снега. По вместительности это одна из лучших моделей в сегменте до 2 млн рублей.
Просторный салон и высокий потолок дает возможность даже высоким людям комфортно разместиться на подогреваемых сиденьях.
Модели оснащены двигателями на 2 и 2,4 л, которые потребляют всего 8,5 л топлива. Это рекорд среди конкурентов. В зависимости от комплектации на автомобилях устанавливается автоматическая коробка или вариатор.
Большим плюсом Хонды считается невысокая цена для такого класса, а также доступность запчастей и расходников.
Mitsubishi Outlander
Автомобиль относится к классу среднеразмерных кроссоверов и предназначен для передвижения по дорогам различного типа. Модель производится с мотором объемом в 2 и 2.4 л, развивающих мощность в 146 и 167 л. с. соответственно. Для обеих версий предусмотрен вариатор.
Привод 4WD с межосевым дифференциалом и большой дорожный просвет обеспечивают повышенную проходимость.
Просторный салон, вместительный багажник, качественная шумоизоляция позволяют путешествовать с комфортом всей семье.
Skoda Kodiaq
Настоящий семейный автомобиль, который вмещает 7 человек. Четкие линии кузовного дизайна придают модели брутальность, а большое количество удобных мелочей в интерьере (откидные столики, держатель для планшета, отсеки для бутылок) создают уют внутри.
Для Шкоды разработано три варианта мотора – бензиновые на 1.4 и 2.0 л и дизельный на 2.0 л. Коробка передач механическая или автоматическая.
Автомобиль снабжен многочисленными полезными опциями: противотуманки, электрозеркала, двухзонный климат-контроль и др.
Peugeot 3008 II
По мнению экспертов обновленный Peugeot 3008 стал лучшим кроссовером в сегменте до 2000000 руб. Автомобиль предназначен для поездок всей семьей загород и для передвижения в условиях мегаполиса. Небольшие размеры и улучшенная динамика дают возможность водителю легко маневрировать в потоке транспорта.
Покупателю предлагаются на выбор два двигателя на 1.6 и 2.0 литра мощностью 150 л. с. Для трансмиссии альтернативы нет, в обоих вариантах установлен автомат на 6 ступеней.
Дизайн салона выдержан в футуристическом стиле. Приплюснутый руль, отличная графика приборной панели, которая представляет собой огромный экран, создают впечатление автомобиля будущего.
К минусам можно отнести дорогое техобслуживание и требовательность к качеству бензина.
Hyundai Santa Fe
Новый Hyundai Santa Fe значительно преобразился внешне. Оригинальная передняя решетка обрамлена широкой хромированной вставкой. Изменились также кузовные накладки и бампер. Автомобиль стал более стремительным за счет рельефных скошенных линий. Длина машины увеличилась, поэтому на задних сиденьях появилось больше пространства.
На модели устанавливаются два типа двигателя: бензиновый на 2.4 л и дизельный на 2.2 л. Моторы очень мощные: 171л.с. и 200 л.с. Для обеих версий разработаны автоматические КП.
Автомобиль снабжен большим количеством опций для безопасной езды: контроль слепых зон, круиз-контроль, круговой обзор, система удержания на полосе без рук на руле и т. д.
Самой большой проблемой новой модели является высокая стоимость.
Mitsubishi Eclipse Cross
Динамичный и яркий, Mitsubishi Eclipse Cross рассчитан в основном на молодежную аудиторию. Отличная управляемость компактного кроссовера обеспечивается независимой подвеской, электроусилителем руля, полноприводной трансмиссией.
Бензиновый вариант с шестиступенчатой механикой или вариатором оснащен турбированным мотором на 1.5 литра. Дизельная версия с автоматом имеет двигатель на 2.2 литра с турбокомпрессором.
Интерьер отличается современным исполнением: информативная приборная панель, мульиифункциональный руль, красивая отделка. На переднем стекле размещен прозрачный экран, на котором дублируются показания приборов.
Из недостатков пользователи отмечают небольшой клиренс (17 см), который к тому же «приседает» на пару сантиметров при полной загрузке.
Toyota RAV4
Обновленный кроссовер Toyota RAV4 отличается более ярким экстерьером в сравнении с предыдущей версией. Четкая геометрия решетки, дутые колесные арки придают автомобилю броский вид.
На автомобиле предлагается бензиновый четырехцилиндровый двигатель на 2 и 2.5 л. Автоматическая коробка передач рассчитана на 8 ступеней, механическая – на 6. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10-11 секунд.
Материалы отделки салона соответствуют уровню среднего класса кроссоверов. Новый уровень безопасности обеспечивают многочисленные системы предупреждения: о съезде с полосы, риске наезда на препятствие, столкновения с машиной, переключения света, считывания дорожных знаков.
Nissan X-Trail
Автомобиль пользуется спросом благодаря отличным внедорожным способностям. Высокий клиренс (21 см), рулевое управление с изменением усилия позволяют легко управлять автомобилем в самых труднодоступных местах.
Двигатели имеют три модификации: бензиновые на 2.0 и 2.5 л и дизельный турбированный на 1.6. коробка передач – механика и вариатор.
Салон отделан качественными материалами: кожей, хорошим пластиком. Приборы расположены удобно, а руль напоминает спортивную модель. Большой дисплей мультимедийной системы смотрится современно.
По отзывам владельцев к минусам Ниссана можно отнести недостаточную шумоизоляцию и не очень качественное ЛКП.
Toyota Land Cruiser Prado
Настоящий монстр на колесах, который одновременно обеспечивает проходимость на бездорожье и высокую степень безопасности. С полным приводом и клиренсом в 22 см машина не боится самых сложных препятствий.
Однако в минусы можно записать высокую стоимость автомобиля. До 2 млн рублей предлагается только базовая комплектация, которая очень проста.
Двигатели разработаны в двух версиях – бензиновый на 2.7 литра и турбированный дизельный на 2.8 литра. На 100 км топлива расходуется от 7 до 11 литров.
Салон удобный, все, что можно, подогревается (руль, сиденья, лобовое стекло, зеркала). Система безопасности в некоторых комплектациях включает до 10 подушек безопасности.
Mazda CX-5
Стильная, умница и просто красавица, Mazda CX-5 всегда привлекает внимание на дороге. Изящные линии кузовного дизайна и качественная электроника дают автомобилю некоторое превосходство над остальными кроссоверами.
Но эта машина не для тех, кто мечтает забить багажник доверху и уехать куда-нибудь надолго. Модель скорее предназначена для комфортной езды по городу и иногда по проселочной дороге. Хотя клиренс (19-20 см) позволяет легко преодолевать неровности на трассе.
В салоне все сдержанно, но роскошно: кожа, хром, дерево. Множество интуитивно понятных электронных систем обеспечивают комфорт в пути.
В машине установлены все возможные вспомогательные системы: ABS, стабилизации, EBD, безопасного торможения и др.
Автомобиль оснащается моторами на 2 и 2,5 литра. Выпускаются две версии: переднеприводная с шестиступенчатой механикой или автоматикой и полноприводная с автоматикой. Последняя достигает скорости в 100 км/ч за 7,9 секунды.
Вывод
Каждый автомобиль имеет свои отличительные особенности. Одни не имеют внешнего лоска, но зато подходят для продолжительных семейных путешествий. Другие предупреждают малейшие ошибки водителя, обеспечивая высокую степень безопасности. Существуют модели исключительно для города или для бездорожья. Но все они объединены одним важным свойством – это новые кроссоверы стоимостью до 2000000 рублей. Хотя некоторые машины можно приобрести за эту цену только в базовой комплектации.
Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.
Престижный внедорожник: что можно купить за миллион
По цене нового кроссовера можно взять солидный люксовый внедорожник с пробегом, который обеспечит вам гораздо больше комфорта и уважения на дороге. Мы отобрали 5 претендентов на эту роль и выбрали лучшего.
Итак, перед нами стоит задача купить престижный внедорожник и потратить при этом не более миллиона рублей. По условиям этой задачи автомобиль также должен быть актуальным (отбрасываем морально устаревшие модели), ликвидным и необременительным в эксплуатации. Теперь попробуем совместить наши желания с реальностью и подобрать машину отвечающую более конкретизированным параметрам. Это должен быть представительный внедорожник не старше 2008 года и с пробегом до 150 000 км. Двигатель выбираем объемом от 3 литров (меньше объем – ниже ресурс) и мощностью до 250 л.с., что объясняется более низким транспортным налогом. Тип двигателя не так важен, но все-таки желательно, чтобы это был дизель – он экономичнее и лучше тянет на бездорожье. Трансмиссия конечно же автоматическая. Из опций обязательна кожа и климат-контроль.
Исходя из вышеперечисленных составляющих, а также фактора престижности модели, мы определили нескольких претендентов, которые лучше всего подходят под наши требования – это BMW Х5 (кузов Е70), Mercedes Benz ML (W164), Audi Q7, VW Touareg и Land Rover Discovery 3.
Новый X5 серии F15 выпускается уже не первый год, поэтому рассматривать эту модель в более старом кузове, чем предыдущий E70, не стоит. Популярная некогда серия Е53 уже перестала будоражить умы российских автолюбителей и безвозвратно уходит в прошлое – сегодня на таких машинах ездят либо коллекционеры, либо те, кто из-за нехватки денег не смог купить более свежий экземпляр.
По российской классификации эта машина проходит как БЧД (Большой Черный Джип). И действительно, в основном его предлагают в черном, реже в белом цвете, а в прочих цветах X5 вообще встречается крайне редко. Самой популярной и ликвидной версией в России является Х5 с 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 235 или 245 л.с. Более мощные модификации, развивающие 286 и 306 л.с. куда менее популярны из-за высокого транспортного налога (категория свыше 250 л.с.). Желательно, чтобы у такой машины были разноширокие 20-дюймовые колеса с Y-образным рисунком, пороги, «спортивные» колесные арки или М-пакет – с ними Х5 смотрится эффектнее. Также не проходите мимо версий с новыми задними фонарями, появившимися после рестайлинга 2010 года. А в салоне обращайте внимание на наличие широкого дисплея с CCC или CIC медиасистемой, черного «антрацитового» потолка, панорамной крыши и сидений с вентиляцией.
Чтобы быть уверенным в покупке, рекомендуется заехать в профильный сервис BMW и сделать диагностику приглянувшегося экземпляра. Обязательно проверьте автоматическую трансмиссию, состояние дизельных форсунок и подвеску. Если машина с люком, то проверьте и его: пластиковые направляющие в крыше нередко ломаются. Пренебрегать диагностикой не стоит, так как незамеченная неисправность может в прямом смысле дорого вам стоить: восстановление АКПП обойдется минимум в 80 000 рублей, ремонт подвески потребует 100 000 рублей и больше, а замена люка – 40 000 рублей.
Цены на BMW X5 не старше 2008 года выпуска начинаются от 900 000 рублей, но реально интересные экземпляры будут стоить в районе 1 100 000 рублей. Но мы же помним, что должны уложиться в миллион, поэтому смело требуем скидку – большинство продавцов согласятся пойти на уступку и скинуть 10%. То, что предлагается дешевле, смотреть не стоит – просто потеряете время, так как автомобиль будет либо после ДТП, либо с какими-то техническими проблемами, либо с «кривыми» документами.
Вердикт: 3 место
Хорошая машина, но, при нашем бюджете ее будет архисложно найти в хорошем состоянии. Имейте ввиду: чтобы купить X5 за миллион рублей, придется попотеть, потратив немало времени и сил на выбор достойного экземпляра. Именно по этому в нашем рейтинге данная модель занимает лишь третье место.
Mercedes-Benz ML
Брать бензиновую или дизельную «эмэлку» – большой разницы нет, ликвидны и те и другие. По цветам важно чтобы машина была темная или белая. Колеса должны быть не меньше 18-дюймовых, хорошо если на внедорожнике стоят штатные пороги, но если их нет – не велика потеря. Салон должен быть темного цвета, с медиакомплексом COMAND с навигацией и камерой заднего вида. Машина, удовлетворяющую всем этим требованиям, желанна многими, поэтому без проблем найдет нового владельца.
Теперь перейдем к «болячкам». Слабое место всех ML – электроника. Это касается как систем управления двигателем, так и других электронных блоков, коих здесь великое множество. Так что диагностика при покупке обязательна. А вот на сервисе ее делать или довериться гаражным мастерам – дело ваше. Проверить необходимо не только электронные узлы, но и стандартный набор двигатель/коробка/подвеска. Мы не будем вдаваться в подробности осмотра автомобиля как такового, поскольку это тема отдельного разговора.
Более менее приличные экземпляры МL (W164) 2008 года предлагаются по цене от 1 000 000 рублей и выше, но мы рекомендуем рассматривать машины чуть дороже: снизить цену до желаемого миллиона сможет даже не самый опытный и настойчивый покупатель.
Вердикт: 2 место
Достойная машина, которую вполне реально купить вписавшись в наш бюджет. Заслуженно занимает второе место в нашем списке.
Данный представитель сегмента SUV – настоящий ветеран клана престижных покорителей бездорожья. Сегодня он уже утратил свою былую форму, уступая в популярности не только BMW X5 и Mercedes-Benz, но и соплатформенному VW Touareg. Это большой, тяжелый автомобиль, начиненный огромным количеством электроники, которая регулярно заставляет заезжать в сервис. Чаще всего у Q7 «летят» катушки зажигания и подвеска. Такой автомобиль если и покупать, то лучше с 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 238 л.с., в ином случае вы столкнетесь с низкой ликвидностью при продаже в будущем и узнаете, что на профессиональном жаргоне продавцов автомобилей означает «памятник».
Среднерыночная цена Audi Q7 2008 года выпуска в хорошем состоянии – порядка 1 200 000 рублей. Именно в этих цифрах можно будет найти достойный автомобиль, и при удаче сторговаться до миллиона. Ну, а купить хорошую машину того же года с бюджетом до миллиона крайне непросто, может быть поэтому подержанные Q7 не особо популярны у российской публики.
Вердикт: Дисквалификация
Дорогая и малоликвидная на сегодняшний день машина. Купить Audi Q7 в достойном состоянии при нашем бюджете практически невозможно. Правильнее будет отказаться от этой модели и вычеркнуть ее из «списка покупок».
Главное при покупке Touareg – это выбрать правильный Touareg. «Правильный» – значит с проверенным временем и нашим топливом 3,0-литровым дизельным двигателем и без пневмоподвески (в Audi Q7 от пневматики не откажешься, а ее ремонт влетит в копеечку). Эта машина тоже попадает под понятие БЧД, поэтому его стоит брать черного цвета или темных тонов, с мультифункциональным рулем, навигацией и кожаным салоном. При покупке нужно обязательно осмотреть машину на подъемнике, чтобы оценить степень «убитости» подвески, убедиться в отсутствии течей на двигателе и проверить состояние рулевой рейки. Обязательно сделайте компьютерную диагностику АКП: автоматические коробки на фольксвагенах имеют свойство ломаться.
В целом же стоит сказать, что это хорошая машина и достойный выбор при таком бюджете. За миллион рублей можно купить отличный Touareg 2008-2009 года выпуска с пробегом чуть больше 100 000 км. Отметим, что данная модель является противоположностью Q7 в плане цены: стоит дешевле, а по качеству и респектабельности ничем ему не уступает.
Вердикт: 1 место
Отличный автомобиль за свои деньги. Если при покупке как следует проверить машину со всех сторон, то «Туарег» будет долго радовать вас комфортом, динамикой и проходимостью. Эту модель можно смело поставить на первое место в нашем списке приоритетов.
Land Rover Discovery
Полноценный рамный внедорожник, привлекающий взгляды своими размерами, брутальными формами и знатной родословной. Из всех перечисленных выше моделей, только «Диско» можно назвать вездеходом: на грязевой резине он превращается в настоящий трактор! При этом салон здесь просторный и комфортный, а в топовых комплектациях — почти роскошный. Правильным выбором будет автомобиль в комплектации HSE, с панорамной крышей, навигацией, музыкой Harman Kardon, DVD в подголовниках для задних пассажиров, поворотным головным светом и дополнительными порогами. Покупать Discovery 3 стоит только с дизельным двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 190 л.с., бензиновые версии не пользуются популярностью из-за повышенного расхода топлива и худшей надежности.
Помимо плюсов, болячек у «Диско» тоже достаточно. К ним можно отнести неприятности с клапаном ЕГР, пневмоподвеской, подтекающей АКП и сальником первичного вала, запотевающей турбиной, хандрящим электроручником, и возможностью попасть на капремонт двигателя из-за проблем с коленвалом,
Тем не менее, Discovery 3 в достойном состоянии с пробегом около 100 000 км и богатой комплектацией вполне реально купить за 950 000 –1 000 000 рублей.
Вердикт: 4 место
Если вам нужен настоящий внедорожник, который способен лазить по горам и болотам и при этом гармонично выглядеть в городе, то Discovery 3 — отличный вариант. Но не стоит забывать, что «Диско» может быть капризным в эксплуатации. Именно из-за проблем с надежностью мы присвиваем ему 4 место.
Самые лучшие кроссоверы и внедорожники до 2,5 млн. рублей
Какой выбрать внедорожник или кроссовер?
Вы господа решили купить себе кроссовер или внедорожник, но пока не определились с выбором, что приобрести? Мы одобряем ваше решение, если оно не в пользу легкового автомобиля. Сегмент автомобилей внедорожников и кроссоверов растет уже более 3 лет. За последние годы спрос на этот класс автомобилей вырос на 20%.
Стоит здесь отметить, что популярность внедорожников растет не только в нашей с вами стране, но и во всем мире. Люди пересаживаются с легковых автомобилей предпочитая более практичные и универсальные кроссоверы. Но из-за этой самой тенденции все основные автомобильные марки фактически усилили конкуренцию на автомобильном рынке и выпустили за последнее время много различных моделей внедорожников, тем самым усложнив для самих покупателей задачу по выбору автомашины.
Наше интернет-издание 1gai.ru отобрало для своих читателей самые известные и популярные в России марки внедорожников и кроссоверов стоимостью до 2,5 млн. рублей. Обращаем ваше внимание, что в нашем списке присутствуют автомобили на любой кошелек. Таким образом, каждый из вас сможет выбрать для себя из данного списка автомобиль по своим финансовым возможностям.
Audi Q5
Почему бы не авто Q3? Да, автомобиль модели Q3 (Ауди) стоит на 600 тысяч рублей дешевле своего собрата 5-ой серии. Это существенная разница в цене. Но модель Q3 намного меньше по размерам в отличии от Q5. Дело в том, что в маленьком кроссовере из-за его размеров внутри не очень-то удобно. Стоимость кроссовера Q5 в России стартует от 2,3 млн. рублей. Заплатив эту сумму вы можете купить себе модификацию 2.0 TFSI quattro с механической коробкой передач.
BMW X1
Поклонники автомобилей марки БМВ до сих пор наверное в шоке. Баварская автомарка впервые вывела на рынок свой переднеприводный кроссовер модели Х1. Не смотря на критику в ее адрес новая модель Х1 намного лучше своего прошлого поколения кроссоверов с задним приводом. В первую очередь друзья нельзя не обратить своего внимания на увеличенные размеры его кузова, что безусловно делает этот автомобиль более просторным и комфортным. Стоимость новой модели авто в России начинается от 1,96 млн. рублей. За эти деньги вам будет доступна модель 20i sDrive AT (с передним приводом).
Renault Duster
Не смотря на снижение спроса на этот внедорожник, автомобиль Renault Duster по-прежнему играет ключевую роль на Российском автомобильном рынке. Всего за 584 тыс. рублей вы можете приобрести бензиновую 114-сильную версию кроссовера марки Renault Duster 1.6 MT 4×2 Authentique. Конечно, если вы захотите, чтоб машина была в своей полной комплектации, то тогда придется расстаться с суммой в 918 тыс. рублей, за которую вам предоставят максимальную комплектацию автомобиля Renault Duster 2.0 AT 4×4 Luxe Privilege мощностью в 144 л.с.
Ford Kuga
Модель Ford Kuga для многих Российских покупателей сегодня, как альтернатива, и особенно для тех, кому крайне не нравятся Корейские кроссоверы. Потратив 1,22 млн. рублей вы можете прикупить версию 2.5 AT 2WD Trend мощностью в 150 л.с. За такие деньги вы получите для себя не только вполне мощный кроссовер, но и будете владеть таким автомобилем, который не потребляет слишком много топлива.
Honda CR-V
Еще один автомобиль в нашем рейтинге, который пользуется большой популярностью в нашей стране и стоит относительно не так дорого для своего класса машин. Это автомобиль кроссовер Honda CR-V. Цены на эту машину начинаются от 1,3 млн. рублей. За эти деньги вы сможете приобрести 2,0-литровую версию в комплектации Comfort (с МКПП). Мощность данной модификации авто составляет 150 л.с.
Те из вас, кто желает приобрести для себя данную марку автомобиля в максимальной комплектации, им Японская марка (компания) предлагает 2,4-литровую версию автомобиля 2.4 “Premium”, которая доступна по цене от 2 млн. рублей.
Hyundai Tucson
Этот новый автомобиль кроссовер, к сожалению, пока не доступен у нас в России. Это новая модель авто пришедшая на смену модели Hyundai ix35. Мы со своей стороны не сомневаемся, что эта новая машина будет пользоваться в нашей стране особой популярностью. Надеемся на то, что данная новинка будет не намного дороже нынешнего кроссовера модели ix35.
Jeep Renegade
Многим автомобилистам сама внешность автомобиля Jeep Renegade не нравится, но тем не менее, эта машина все-же выделяется из общего потока автомобилей кроссоверов, точно также, как авто Nissan Juke. Стоимость этой машины в России начинается от 1,2 млн. рублей. Правда за эти деньги будет доступен не полноприводный автомобиль. За эту сумму вы сможете купить себе всего лишь версию 1.6 MT 2WD Sport (110 л.с.).
Если вы захотите приобрести полноприводную версию автомобиля, то придется выложить уже, как минимум 1,8 млн. рублей за которые вам достанется комплектация 1.4 T AT 4WD Limited мощностью 170 л.с.
Kia Sorento
Заводская гарантия на 5 лет, особые условия обслуживания, 1,8 тонны снаряженной массы и кузов длиной 4,78 метра – все это обновленный автомобиль внедорожник Kia Sorento, который можно приобрести за сумму от 2,1 млн. рублей. Примечательно, что по своим размерам автомобиль точно такой же, как и модель Volkswagen Touareg.
Только вот Корейский внедорожник намного дешевле и, по мнению экспертов, более качественный. За начальную сумму в 2,1 млн. рублей вы сможете приобрести для себя модель KIA Sorento 2.2 D AT AWD в комплектации Luxe. Мощность данной машины- 200 л.с.
Land Rover Discovery Sport
Довольно красивый и просторный семиместный автомобиль внедорожник Land Rover Discovery Sport пользуется популярностью не только в Западных странах, но и имеет своего покупателя и у нас в России. Эта автомашина прекрасная альтернатива именно для тех, кому не нравятся Немецкие кроссоверы и внедорожники.
К большому сожалению цены на модель Discovery Sport в нашей стране завышены, и все это из-за курса валют. Но тем не менее, это можно сказать прекрасное вложение денег в люксовый внедорожник. Стоимость автомобиля в нашей стране начинается от 2,48 млн. рублей. За эту сумму можно приобрести 2,2-литровый дизельный внедорожник мощностью 150 л.с., который будет оснащен полным приводом.
Mazda CX-5
Не без причины, модель авто CX-5 оказалась бестселлером компании “Mazda”. Сочетание привлекательного дизайна с качественными и эффективными двигателями позволило этому кроссоверу стать популярным по всему миру. За относительно небольшие деньги (по сравнению с другими внедорожниками в нашем рейтинге) вы можете купить себе бензиновую 2,0 литровую версию CX-5 мощностью 150 л.с. (передний привод).
Эта комплектация автомобиля (Drive) стоит от 1,1 млн. рублей. Самая мощная версия стоит уже около 1,5 млн. рублей. За данную сумму вы приобретете себе модель 2.5 AT AWD мощностью 192 л.с.
Mercedes GLC
Еще один автомобиль кроссовер в премиальном сегменте, который попал в наш сегодняшний рейтинг. Правда стоит здесь сразу отметить, что не все комплектации попадают под выборку автомобилей стоимостью до 2,5 млн. рублей. Но тем не менее, до этой самой суммы вы вполне можете позволить себе выбрать автомобиль внедорожник модели GLC (бывший GLK).
Это совсем новый кроссовер, выпущенный компанией вместо модели GLK. Новинка унаследовала внешность от нового седана С-класса. К большому сожалению, на рынок компания “Мерседес” вывела только свои мощные модификации машин, и именно поэтому начальная стоимость данного кроссовера достаточно солидная (большая). Так например, за начальную сумму в 2,49 млн. рублей в России доступна только базовая комплектация автомобиля GLC 250 4MATIC мощностью 211 л.с.
Mitsubishi Outlander
Недавно компания “Mitsubishi” обновила свой популярный автомобиль кроссовер Outlander, освежив не только внешность самой машины, но и еще некоторые технические решения.
Эта машина пользуется в нашей стране огромной популярностью не только благодаря стильной внешности, но и за счет самого ценообразования. Известная Японская компания установила для данного кроссовера очень правильные цены.
Это живой пример, как цена может стать двигателем продаж. Начальная стоимость кроссовера стартует с 1,1 млн. рублей. За эти деньги вы можете приобрести стандартную комплектацию Inform (мощность 146 л.с., передний привод, вариатор, 2,0 литра).
Самая интересная авто-модель,- это 3,0 литровая полноприовдная версия мощностью в 230 л.с. Но за такую мощь надо естественно платить. Ценник на эту спорт-комплектацию начинается от 1,8 млн. рублей. Но тем не менее, это можно считать щедрым предложением, поскольку в нашей стране можно найти не так много мощных кроссоверов, которые можно было бы приобрести за такие деньги.
Nissan Qashqai
Без успешного авто-кроссовера Nissan Qashqai наш список лучших кроссоверов доступных на Российском рынке был бы не полным. В настоящий момент на рынке доступно второе поколение этих автомобилей. Напомним нашим читателям, что это поколение кроссоверов выпускается с 2013 года, но вот спустя 2,5 года внешность автомобиля все-равно не вышла из моды.
Эта одна из дешевых Японских автомашин на нашем Российском рынке. Именно стоимость кроссовера и обеспечила ему популярность. Начальная стоимость автомобиля стартует от 974 тыс. рублей. За эти деньги можно приобрести 1,2-литровую переднеприводную версию авто мощностью 115 л.с.
Opel Mokka
Вы ищитедля себя компактный класс автомобилей кроссоверов, который будет еще отличаться и непревзойденным качеством? Тогда вам стоит рассмотреть небольшой автомобиль кроссовер Opel Mokka. При его длине в 4,28 метра самому водителю и его пассажирам внутри салона будет вполне комфортно, а высокий клиренс машины избавит вас в зимнее время от непогодных проблем.
Цены на авто-кроссовер Опель начинаются с достаточно небольших сумм – от 700 тыс. рублей. Но за эти деньги вы сможете купить себе начальную комплектацию, которая оснащается 1,8-литровым двигателем в 140 л.с., который работает в паре с механической коробкой передач.
Range Rover Evoque
Тем автомобилистам, кому модель Land Rover Discovery Sport кажется слишком несовременной, есть смысл рассмотреть более современный и модный премиальный автомобиль Range Rover Evoque. Правда есть небольшое “но”, чтобы этот потрясающий внедорожник стал вашим необходимо быть готовым расстаться как минимум с суммой в 2,26 млн. рублей. И то, за такие деньги вы сможете приобрести себе только дизельную 2,2-литровую версию авто в комплектации “Pure”.
Skoda Yeti
Кто сказал, что автомобиль Skoda Yeti устарел? Если бы это было так, то этот полноприводный автомобиль не был бы таким популярным в мире. Именно из-за хорошего спроса компания “Skoda” до сих пор не решилась снимать данный кроссовер с серийного производства, наоборот, недавно компания представила рейсталинг этого первого поколения автомобиля. Если вы друзья рассматриваете этот автомобиль на будущее, то вам нужно приготовить около 1 млн. рублей. Так как за комплектацию «Active» вы выложите как минимум 935 тыс. рублей. За эти деньги вы безусловно не сможете приобрести себе полноприводную версию автомобиля.
Subaru Forester
Когда дело доходит до полноприводного автомобиля, то безусловно, каждый из знатаков автотехники вспоминает об автомобиле Subaru Forester. Это отличный автомобиль проверенный самим временем. Правда за такую надежную переднеприводную автомашину придется выложить не маленькую сумму. Например, за комплектацию “VF” (Subaru Forester 2.0 CVT мощностью 150 л.с.) нужно будет отдать (заплатить) 1,5 млн. рублей.
Suzuki Vitara
Новая модель автомобиля Suzuki Vitara безусловно привлекла к себе массу внимания, за свой красивый внешний вид и за достаточно консервативное ценообразование. Продажи в России этой модели авто уже начались. Ее стоимость начинается от 900 тыс. рублей. За эти деньги можно приобрести автомобиль с 1,6-литровым двигателем мощностью 117 л.с. Правда вы не сможете почувствовать на ней всей прелести полного привода, так как за эту указанную сумму можно купить для себя автомобиль (машины) только с передним приводом и с МКПП коробкой.
ТОП-5 лучших внедорожников на российской вторичке
Содержание
- Toyota Land Cruiser Prado 120
- Mitsubishi Pajero Sport II
- Jeep Grand Cherokee IV (до рестайлинга)
- Nissan Patrol V (Y61) до рестайлинга
- Nissan Pathfinder III (R51)
Поклонники больших машин перед покупкой внедорожника задаются вопросом, какой из них лучше. Ориентироваться приходится не только на предпочтения, но и на цены. А ценники на лучшие модели внедорожников 2022 года могут повергнуть в шок. Престижный Land Cruiser 200, например, стоит более 6 млн рублей, а культовый «Гелендваген» — минимум 9,5 млн. Поэтому свой автомобиль лучше искать на вторичке.
Avtocod.ru выяснил, какой внедорожник купить , и составил рейтинг лучших моделей по цене полноприводного кроссовера. В топ попали мощные, вместительные, комфортные и надежные автомобили с хорошей проходимостью. Стоят такие экземпляры до 1,5 млн рублей.
Toyota Land Cruiser Prado 120
Prado третьего поколения – младший брат сотого Toyota Land Cruiser. Он компактнее и дешевле, при этом очень надежный. Владеть «Прадо» до сих пор престижно, поэтому он пользуется спросом на вторичке. За последний месяц через avtocod.ru его пробили 7 911 раз.
Базовым служит бензиновый мотор 2,7 л (163 л. с.). Для двухтонного внедорожника он слабоват, лучше брать более мощный – двигатель 4,0 л. Он обладает примерно тем же аппетитом, что и младший мотор, но с ним машина гораздо динамичнее и все еще вписывается в комфортную по налогам мощность (249 л. с.).
Если хотите сэкономить на топливе, берите трехлитровый дизель. По отзывам владельцев, огромного топливного бака в 87 литров хватает на 1 000 км на одной заправке.
Взять Prado 120 можно в среднем за 1,2 млн рублей. В наш бюджет вкладывается любой двигатель и любая комплектация. Можно найти приличный рестайлинговый «Прадо» последних годов выпуска.
Большинство подержанных «Прадиков» имеет хорошее оснащение: кожаный салон, электропривод передних сидений, климат-контроль, шесть подушек безопасности, круиз-контроль и даже вставки из натурального дерева на руле и в дверях. Салон просторный, объем багажника — 620 л. Также можно найти семиместные версии для большой семьи.
Внедорожный потенциал «Прадика» на высоте: 230 мм дорожного просвета, рамная конструкция кузова, полный привод с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала, системы помощи при подъеме и спуске с горы. В некоторых комплектациях ставилась пневмоподвеска для задней оси.
Надежность у Prado 120 — типичная для «Тойоты». При должном обслуживании машина без проблем пройдет 300 тыс. км.
Двигатель, коробка, подвеска, электрика здесь очень надежные. При покупке основное внимание уделите состоянию кузова и рамы (за пластиковыми панелями может быть ржавчина). Также внимательно проверяйте авто на криминальное прошлое. «Тойоты» популярны среди угонщиков, плюс можно наткнуться на распил и поддельный номер кузова.
Без проблем на вторичном рынке, по статистике avtocod.ru, продается каждый пятый внедорожник. Каждый третий сбывается с неоплаченными штрафами, ДТП или скрученным пробегом.
Каждый четвертый «Прадо 120» предлагается с расчетом ремонтных работ. Реже встречаются экземпляры с ограничениями ГИБДД или в залоге.
Mitsubishi Pajero Sport II
Mitsubishi Pajero Sport II — один из лучших недорогих внедорожников на вторичном рынке. Выбор по агрегатам невелик. Большая часть авто продается с дизелем 2,5 л (178 л. с.) — бензиновый V6 3,0 л (220-222 л. с.) встречается редко. Оно и понятно, разница в разгоне до «сотки» — чуть больше секунды, зато дизель расходует на 5 л меньше «бензина» — 11,2 л против 16,6 л в городском цикле.
Материалы отделки простые, оснащение не особо роскошное: круиз- и климат-контроль, датчики света и дождя, кожаный салон, ксеноновые фары и камера заднего вида. Салон пятиместный, для багажа остается 714 л.
Проходимость Pajero Sport обеспечивает клиренс в 215 мм, небольшие свесы, рамная конструкция и система полного привода Super Select. Есть несколько режимов движения: по трассе можно ехать на заднем приводе, экономя топливо. Когда дорога закончится, можно переключиться на полный привод с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов.
Надежность у Pajero Sport на высоте, не зря его считают внедорожником хорошего качества . Двигатель и коробка могут без проблем проехать несколько сотен тысяч километров. У дизеля нужно следить за состоянием ремней (привод ГРМ и балансирный вал), температурным режимом и системой вентиляции картерных газов. У коробок рекомендуем менять масло и оберегать от перегревов на внедорожных вылазках.
В среднем Pajero Sport стоит 1,1 млн рублей. Ближе к полутора миллионам можно взять экземпляр последних годов выпуска (2014-2015) с небольшим пробегом.
Большая часть «Паджеро Спорт» сбывается с расчетом ремонтных работ (каждый третий автомобиль) и ДТП (каждый четвертый).
Каждый пятый внедорожник имеет в истории штрафы, каждый шестой — скрученный пробег. Реже встречаются авто с ограничениями, в лизинге и залоге. Проблем нет у каждого третьего Mitsubishi Pajero Sport II.
Jeep Grand Cherokee IV (до рестайлинга)
В списке лучших внедорожников для России точно не обойтись без «Гранд Чероки». По брутальности и престижу он не уступает Land Cruiser 200, а стоит значительно дешевле. Средняя цена на дорестайлинговое авто — 1,2 млн рублей. Сюда укладываются Cherokee 2011 года выпуска.
Чаще всего на вторичке продаются версии с трехлитровым дизелем (243 л. с.) и бензиновым V6 на 286 сил (3,6 л). Дизель выглядит более логичной покупкой: с ним «Гранд» быстрее разгоняется, «ест» гораздо меньше топлива и попадает в щадящую категорию налогообложения.
Комплектации у «американца» богатые по умолчанию. Уже в «базе» идут парктроник, климат-контроль, запуск двигателя кнопкой и семь подушек безопасности. В наиболее дорогой комплектации Overland, помимо кожаного салона, биксеноновых фар и хорошей аудиосистемы, есть еще панорамная крыша, подогрев руля и электропривод багажника.
Салон строго пятиместный, но в нем очень просторно. Плюс в вашем распоряжении будет огромный багажник на 782 л.
По бездорожью Grand Cherokee передвигается комфортно и уверенно. Здесь постоянный полный привод, дорожный просвет 205 мм и система управления внедорожными возможностями Selec-Terrain. Она позволяет выбирать наиболее подходящий условиям режим движения («Авто», «Снег», «Спорт», «Грязь/Песок», «Камни»).
Во всех комплектациях есть системы помощи при спуске и подъеме в гору, блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. За доплату ставилась пневмоподвеска, поднимающая кузов на высоту до 270 мм.
К лучшим б/у внедорожникам «Гранд» относится еще и благодаря своей надежности. Кузов здесь очень крепкий, автомат надежный. Бензиновый мотор нареканий не вызывает, а вот с дизелем есть нюансы. Из-за некачественного топлива может пострадать топливный насос, бывают проблемы с клапаном системы рециркуляции отработанных газов — повышается расход и загорается аварийный индикатор. В остальном больших проблем он не имеет.
Каждый второй Jeep Grand Cherokee IV предлагается с расчетом ремонтных работ, каждый третий — с ДТП, каждый четвертый — с неоплаченными штрафами, каждый шестой — с дубликатом ПТС и скрученным пробегом.
Реже встречаются экземпляры в залоге, лизинге и с запретом на регистрацию в ГИБДД. Проблем нет у каждого шестого автомобиля.
Nissan Patrol V (Y61) до рестайлинга
Nissan Patrol V продается с 2,8 л (129 л. с.) и 3,0 л (158 л. с.) дизельными и бензиновым V6 объемом 4,8 л (245 л. с.) двигателями. Дизельный мотор не может похвастать динамикой. Разгон до сотни занимает долгие 16,3 секунд. Бензиновый движок гораздо бодрее, но даже официальные данные по расходу топлива могут удивить — 25 л (!) на 100 км в городском цикле и 18,2 л в смешанном. Весит внедорожник почти 2,5 тонны.
В комплектациях Patrol есть все самое необходимое: электропакет, климат-контроль, подогрев сидений, а в максималке предлагают такие роскошества, как кожаный салон с отделкой натуральным деревом, электропривод сидений и люк. Конечно, по опциям «Патрол» смотрится проще на фоне конкурентов.
Зато в плане внедорожных возможностей — никаких компромиссов. Тут есть рамная конструкция кузова с неразрезными мостами, полный привод, дорожный просвет 220 мм, понижающая передача и блокировка всех дифференциалов. С таким арсеналом Patrol может вывезти из тяжелого бездорожья, если зацеп есть хотя бы у одного колеса.
Свою пригодность к тяжелым условиям «Патрол» доказал участием в ралли «Париж-Дакар». Он до сих пор используется наблюдателями ООН и даже продается новым в Эмиратах.
Средняя цена Patrol в России — 1,2 млн рублей. В наш бюджет укладывается экземпляр 2008 года выпуска.
У бензинового мотора нет особых недостатков, кроме высокого топливного аппетита. Дизель тоже хорош. У него выносливая цепь в приводе ГРМ, долговечный топливный насос и форсунки.
С особым вниманием следует отнестись к состоянию приводного ремня, турбины и температурной нагрузке мотора. На двигателях из первых партий прогорали поршни. Их меняли по гарантии, а после 2005 года конструкцию доработали. Механика и автомат «ходят» по 300 тыс. км.
Без проблем продается только каждый десятый внедорожник. Каждый второй Patrol предлагается с расчетом ремонтных работ, каждый третий — с неоплаченными штрафами, каждый четвертый — с дубликатом ПТС или ограничениями ГИБДД.
Каждая пятая машина имеет ДТП и скрученный пробег. Единичные экземпляры числятся в залоге.
Nissan Pathfinder III (R51)
В список лучших внедорожников мы также включили еще один Nissan — Pathfinder третьего поколения.
Машины первых годов выпуска комплектовались 2,5-литровым дизелем (174 л. с.) и бензиновым 4,0 л V6 (270 л. с.). После обновления дизель прибавил мощности (190 л. с.), а бензиновый мотор перестал продаваться. Зато появился более мощный дизель 3,0 л на 231 силу. С ним внедорожник массой 2,2 тонны выезжал из 9 секунд при разгоне до 100 км/ч, расход в смешанном цикле составлял всего 9,5 литров.
Комплектации отличались по годам выпуска, но откровенно «пустым» Pathfinder никогда не был. Даже в базовом исполнении есть легкосплавные диски, шесть подушек безопасности, аудиосистема, климат-контроль и датчик давления в шинах. Но лучше подыскать топовую версию LE, в которой есть кожаный салон, электропривод сидений, люк, навигация и камера заднего вида.
Средняя цена Nissan Pathfinder III — 1,2 млн рублей. За полтора миллиона можно купить авто 2013 года выпуска с небольшим пробегом.
Салон просторный, стандартно он пятиместный. В старших комплектациях мест уже семь, но объем багажника всего 190 л. Благо, сиденья складываются в ровный пол, увеличивая объем до 515 л.
Из внедорожных возможностей: рамная конструкция кузова, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Дорожный просвет в 228 мм позволяет спокойно ездить по пересеченной местности, а благодаря независимым подвескам здесь еще и приличная управляемость.
Бензиновый цепной мотор надежен. Неприятности может доставить катализатор. Если его осколки затянет в цилиндры, это приведет к капремонту. В остальном от покупки могут «отговорить» высокий расход топлива и повышенный транспортный налог.
Дизельные моторы до рестайлинга были склонны к перегреву головки блока цилиндров. Если не мучить мотор повышенными нагрузками, то он спокойно пройдет 300-400 тыс. км. Трехлитровый дизель к покупке не рекомендуем: у него повышенный масляный аппетит, невысокий ресурс привода ГРМ и низкая ремонтопригодность.
К коробкам передач претензий нет. Механика здесь от коммерческой техники, с высоким ресурсом, но в продаже встречается редко. Большинство машин идут с пятиступенчатым автоматом Jatco, ресурс которого 300-400 тыс. км.
Без проблем, как показывает анализ отчетов avtocod.ru, предлагается только каждый десятый автомобиль. Каждый третий имеет скрученный пробег и неоплаченные штрафы. Каждый четвертый экземпляр сбывается битым, каждый пятый — с расчетом ремонтных работ и дубликатом ПТС.
Реже встречаются авто с ограничениями, в залоге и розыске.
Автор: Роман Яровой
Какой внедорожник вы считаете самым лучшим? Какие характеристики вам нравятся в нем больше всего? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Вас заставят продать автомобиль. И я знаю, кто конкретно
На днях общался со знакомым предпринимателем. Парень держит несколько магазинов в Москве, живет на Тверской и, судя по всему, не бедствует и не собирается. Но, когда я завел речь о новых бензинах, тот сразу замотал головой.
— Мне это уже неинтересно! — удовлетворенно заявил он. — Я свою тачку продал — теперь дышу спокойно. Осточертело каждый день из-за парковки с соседями ругаться. Возле дома поставить некуда, ездить невозможно, подъехать в магазин или по делам — опять проблемы… Резидентное разрешение оформил, а толку — ноль: мест все равно нет! Да гори оно всё огнем: проще в метро спуститься или такси вызвать.
Я слушал и понимающе кивал. Потому что давным-давно сам оказался в первой волне тех, кого мясорубка Большого города фактически выдавила из-за руля собственной машины. Все основные причины перечислены выше, а вердикт один: стало неудобно, невыгодно и просто глупо! В итоге моя машина превратилась в эдакий субботний аттракцион для катания за сотни километров от мегаполиса. Как долго я буду пользоваться таким аттракционом — не знаю, но полагаю, что финиш не за горизонтом.
Коллеги и знакомые подтверждают: многие машины в их дворах неделями не выезжают с насиженных мест. А жители пригородов пытаются осваивать формат «доехать до перехватывающей парковки, а дальше — как придется». Впрочем, до нее еще нужно добраться: попробуйте-ка пробиться через Покров, Красногорск/Химки, Солнечногорск или, скажем, по Ярославке в районе Пушкина…
В общем-то, я с этим давно смирился. Выпустив джинна массовой автомобилизации из бутыли, трудно запихнуть его обратно. Однако сейчас маховик, похоже, закрутился в другую сторону: машина ездящая превратилась в машину припаркованную. Вчерашняя мечта обернулась обузой.
Почему народ перестает ездить? А все потому же — смотри «пункт первый». Неудобно, невыгодно, глупо… При этом даже новенькие платные дороги, убегающие от пробочных кошмаров вроде Вышнего Волочка, пока что не пользуются всенародной любовью: «неожиданно» выяснилось, что это тоже стоит денег. А еще надо оплачивать штрафы и парковки, раскошеливаться на ОСАГО и каско, добывать медицинские справки, платить налоги… И невольно закрадывается мысль: нас заставляют отказаться от личных автомобилей.
Любопытно, что на этом фоне нефтяники опять стращают нас грядущим повышением цен (наверное, чтобы не помереть с голоду). Одновременно автопроизводители пишут коллективные письма о ненужности открытия новых сборочных производств (мол, сами недозагружены!). Ну а молодежная табель о рангах давно сместила автомобиль с пьедестала в угоду смартфонам и прочим айпадам.
К чему приведет подобная «забастовка» потребителей? Страшилка от «всёпропальщиков» может звучать примерно так: если народ окончательно перестанет ездить, то без работы останутся работники автопрома, дорожные строители, сервисмены, страховщики и т.п. Но никакого выхода они, как обычно, предложить не смогут. Разве что сделать все бесплатным, как когда-то и было. Но и тогда многие были чем-то недовольны.
Лично я считаю, что сегодня количество просто перешло в качество — как и велит диалектика. Как говорил М. М. Жванецкий, проблемы никуда не исчезают — они просто перемещаются из одного ряда в другой. Когда-то все мечтали об автомобилях, особенно о мощных, и получили их — однако ездить стали не быстрее, а даже медленнее… Когда-то мы смеялись над американцами, проводящими полжизни в вяло ползущих по магистралям автомобилях — сегодня тупо обрели то же самое. Иначе и быть не могло.
Что до личных автомобилей, то я свою позицию обозначил давно: они обречены на забвение. Как обычно, пример подадут мегаполисы. Но это вовсе не обозначает гибель автопрома или дорожного строительства. Напротив, нужно наконец-то навалиться на проблему общественного транспорта, которую так любят обсуждать добрые люди в ток-шоу и Думе. Пусть наклепают электробусов, которые побегут по гладеньким дорогам от Углича до Рыбинска или из Петушков в Караваево.
Только тогда частные легковушки смогут на законных основаниях перейти в разряд любимых игрушек выходного дня. И не только в столицах.
Почему в России ездить по дорогам смертельно опасно?
9 мая Россия отпраздновала годовщину своей победы над нацистской Германией во Второй мировой войне. На следующий день – в субботу, в течение длинного праздничного уикенда – количество ДТП достигло 601. Только в трех из этих аварий погибло 18 человек.
Через два дня на трассе Москва-Санкт-Петербург автобус столкнулся с грузовиком. Погибло еще 8 человек.
“Автострада, связывающая Москву с Санкт-Петербургом, – это дорога смерти. Ездить по ней страшно: тяжелые грузовики несутся по встречной полосе”, – пояснил журналист газеты “Известия” Александр Латышев, часто пользующийся этим шоссе.
Это шоссе между двумя крупнейшими городами России – двухполосное. Ежегодно на нем погибает около 1500 человек, причем большинство – в результате лобовых столкновений. Машины также сбивают насмерть десятки пешеходов в городах, расположенных на шоссе.
“В городах максимальная разрешенная скорость – 60 км/ч. Но никто не соблюдает этого правила, так как, если ты устал, а дорога свободна, тебе хочется как можно скорее добраться до дома”, – пояснил Латышев.
В этой огромной стране смертоносное сочетание беспечных водителей, безудержной коррупции, дряхлых автомобилей и плохих дорог создает колоссальную опасность и для тех, кто садится за руль, и для тех, кто попадается на их пути.
Статистика создает мрачную картину:
– В 2007 году зафиксировано 233800 ДТП, в которых погибло около 33300 человек. Это почти столько же жертв, как во всем Европейском союзе, превосходящем Россию примерно в 3,5 раза по численности населения и в 6 раз по количеству автомобилей.
– В 2007 году в России было зафиксировано примерно 900 смертей на 1 млн автомобилей – это в 10 раз больше, чем в Германии, и в 5,5 раза больше, чем в США.
– Примерно 900 человек ежегодно погибают на трассе Москва-Ростов-на-Дону – крупной автомагистрали, которая соединяет Центральную Россию с черноморскими курортами, а также на дороге между Екатеринбургом и Челябинском.
– Хотя ежегодно от болезней дыхательных путей и сердечно-сосудистых заболеваний умирает больше россиян, в категории “смерть от несчастных случаев, отравлений и травм” Федеральной службы государственной статистики за 2006 год цифры смертности в результате ДТП уступали лишь количеству самоубийц.
Нигилизм на колесах
Владимир Кузин, заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД, заявил, что в большинстве случаев причиной гибели людей является недисциплинированность водителей. “Главная причина высокой смертности на дорогах – это недостаточное уважение водителей к закону, нигилистическое отношение к правилам дорожного движения. Водители не соблюдают скоростной лимит, не пропускают пешеходов на переходах и не пристегиваются”.
Согласно официальной статистике, в прошлом году 84% ДТП, повлекших за собой гибель людей, произошли по вине водителей. В нынешнем году власти повысили штрафы за нарушение правил дорожного движения водителями. К примеру, за проезд на красный свет придется заплатить уже не 100, а 700 рублей (около 30 долларов), за неиспользование ремня безопасности – уже не 50, а 500 рублей (около 20 долларов), за превышение разрешенной скорости более чем на 60 км/ч – уже не 500, а 5 тыс. рублей (около 200 долларов), плюс лишение водительских прав на срок от 2 до 4 месяцев. Средняя месячная зарплата в России – около 13,5 тыс. рублей (560 долларов). Тех, кого застигнут за вождением автомобиля в нетрезвом состоянии, лишат прав на 2-3 года.
В первом квартале 2008 года количество ДТП снизилось на 11% по сравнению с тем же периодом 2007 года – возможно, в результате вышеупомянутых мер. Количество погибших уменьшилось на 10%, а ДТП с участием пьяных водителей – на все 20%.
В дорожной милиции говорят, что карательные меры в России все равно остаются более мягкими, чем в других странах, но повышение штрафов принесло свои результаты. Но критики утверждают, что более высокие штрафы приводят лишь к повышению сумм взяток. Многие из водителей, которых останавливает ГАИ, предлагают взятки в размере до половины возможного штрафа. Московский аналитический центр “Индем” полагает, что общая сумма взяток в год выросла в 5-10 крат по сравнению с периодом до повышения штрафов, когда она, по некоторым оценкам, составляла примерно 500 млн рублей.
По данным соцопроса, проведенного в апреле “Левада-центром”, 57% водителей утверждают, что автоинспекторы вымогали у них взятки, грозя штрафами за сфабрикованные нарушения.
Со своей стороны МВД утверждает, что борется с коррупцией, и сообщает, что в 2007 году было выявлено 7 тыс. случаев взяточничества и уволено 5300 сотрудников милиции.
Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России, предсказал, что повышение штрафов возымеет лишь краткосрочный эффект, так как водители привыкнут к их новой планке. Об автоинспекторах он сказал, что те “реагируют на нарушения, а не предотвращают их. В предотвращении автоинспекция не заинтересована”.
По словам Похмелкина, высокая смертность на дорогах обусловлена конструкцией старых машин российского производства, ибо они не оснащены подушками безопасности и другими “элементарными приспособлениями” для защиты людей.
Российский автопарк – старейший в Европе. Среднестатистическому автомобилю – 14,3 года, тогда как в странах ЕС этот возраст – 8 лет. По данным аналитического центра “Автостат”, лишь 19% ДТП происходит с участием автомобилей моложе 10 лет. 26,5% от общего количества автомобилей в стране – это 7,7 млн “Лад” с задним приводом.
Эти рыдваны ежедневно ездят по забитым автомобилями, разбитым дорогам.
За прошлый год плохое состояние дорог стало причиной без малого 44 тыс. ДТП и гибели 6700 человек. В России, крупнейшей стране мира, протяженность мощеных автомобильных дорог лишь ненамного превышает ту же цифру в Германии и составляет менее одной восьмой этого показателя в США.
Причем около трети шоссе в стране, по данным министерства транспорта, нуждаются в срочном ремонте.
Тем временем строительство новых дорог никак не может угнаться за ростом количества личных автомобилей. Количество автомобилей в России за период с 1991 по 2007 год более чем утроилось, а протяженность дорог увеличилась лишь примерно на треть. К 2015 году правительство планирует проложить 63 тыс. км дорог, увеличив дорожную инфраструктуру на 9%.
Но новые или модернизированные дороги создают новый комплекс проблем.
“Мы ремонтируем дороги, ликвидируем ухабы, но тогда увеличивается количество ДТП. По ухабистой дороге быстро не помчишься”, – отметил бывший глава дорожной инспекции Владимир Федоров.
Я – хозяин дороги
Загруженность дорог и дурные привычки водителей наиболее опасны в крупных городах, где в часы пик скорость движения падает до 10-20 км/ч. Пешеходы сходят с тротуаров, чтобы обойти припаркованные на них автомобили, и часто попадают под машины.
Но в то же самое время, как и во многих других аспектах российской жизни, высокопоставленные чиновники ездят по дорогам в отличных условиях. Они вправе законно оснащать свои автомобили мигалками, дабы другие машины уступали им дорогу.
Чиновникам рангом пониже помогают спецномера. Бизнесмены, не желающие сидеть в пробках, покупают себе такие номера на черном рынке за 10-30 тыс. долларов.
По статистике МВД, автомобили с мигалками или спецномерами – им разрешено нарушать правила, например, объезжать пробки по встречной полосе, в 12 раз вероятнее становятся причиной ДТП, чем обычные машины.
Осенью прошлого года автомобиль сопровождения председателя Верховного суда Вячеслава Лебедева выехал на встречную и столкнулся с “Ладой”. Ее водитель погиб.
В Москве в феврале автомобиль, который вез главу дорожной инспекции, объезжая пробку по встречной полосе, сбил женщину, которая сломала ногу и получила сотрясение мозга. Позднее ее признали виновной в этом ДТП, поскольку она переходила улицу в неположенном месте и не уступила дорогу милицейской машине с мигалкой.
Водители стали ездить по новым правилам
Читайте нас в Google Новости
Правительство РФ внесло целый ряд изменений в правила дорожного движения (ПДД). Появятся новые дорожные знаки и разметка, расширятся возможности велосипедистов и инвалидов, новые нюансы коснутся европротокола. Эксперты в области дорожного движения оценили нововведения.
Часть этих изменений, в частности отмена обязательного опознавательного знака «Шипы» на заднем стекле, вступает в действие с 8 декабря; вторая часть поправок обретёт силу с 14 декабря — через 7 дней после публикации документов на официальном сайте правительства.
С 8 декабря: жизнь без «Ш»
Знак, оповещающий о том, что транспортное средство имеет шипованную резину, уже не нужно вешать на заднее стекло. Знак стал считаться обязательным в апреле 2017 года после вступления в действие новой редакции ПДД. Тогда «Шипы» включили в специальное приложение к ПДД — в список опознавательных знаков, перечисленных в пункте 8 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации». Отсутствие знака на заднем стекле автомобиля приравнивалось к «неисправностям и условиям, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств», и частью 1 статьи 12.5 КоАП был предусмотрен штраф в размере 500руб. Промаявшись год, автомобилисты взроптали. Их жалобы достигли слуха самого высокого начальства: на встрече начальника ГИБДД России Михаила Черникова с представителями общественных организаций глава экспертного центра дорожного движения Probok.net Александр Шумский призвал «убрать из ПДД разные несуразности», в частности, злополучные «Шипы». Черников признал, что обсуждаемый знак «какая-то дурь, не должны за это штрафовать» (цитата по «Коммерсанту») и пообещал разобраться. Хотя поправки были разработаны ещё в мае, понадобилось утверждение новых правил правительством, что заняло более 6 месяцев.
Этим же числом датируется начало нового этапа в жизни водителей-инвалидов. Ранее знак на автомобиле можно было использовать лишь инвалидам I и II групп. С 8 декабря льготами, положенными автомобилистам-инвалидам будут пользоваться также те, у кого III группа, но для инвалидов I и II групп действует расширенная льгота: в частности, только им можно проезжать под знак «Движение запрещено» и «Движение механических транспортных средств запрещено».
С 14 декабря: на радость велосипедистам
Ещё одно постановление правительства РФ, касающееся ПДД, вступит в силу 14 декабря . Основная часть поправок касается движения велосипедистов. Как уже сообщал News.ru, об изменениях в законе сообщил глава кабмина Дмитрий Медведев. «Для развития общественных и пешеходных пространств и безопасности дорожного движения в ряде случаев будет обеспечен приоритет велосипедистам, введены новые дорожные знаки и разметка», — написал премьер-министр в Twitter. Что же меняется в правилах? Машины теперь должны останавливаться на расстоянии не менее 5 м от пересечения велосипедных дорожек и проезжей части. Появятся «Велосипедные зоны» и обозначающие их новые знаки. В таких зонах автомобилисты обязаны будут перемещаться со скоростью не более 20 кмч, тогда как владельцы велосипедов, напротив, смогут проехать в любом месте проезжей части.
Помимо велосипедистов, правительство вместе с ГИБДД позаботилось о дипломатах и представителях международных организаций. В действие вводится ещё один дорожный знак, обозначающий «стоянку транспортных средств дипломатического корпуса». Под знаком припарковаться смогут машины аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений и международных организаций, и более никто. Новый знак «Пункт таможенного контроля» будет означать, что представители Федеральной таможенной службы имеют право останавливать и досматривать транспортные средства в таких зонах.
Поправки, вступающие в силу 14 декабря, главным образом касаются велосипедистов. Установлено чёткое понятие велосипедной зоны — что это за территория, как она обозначена и какие права там имеют велосипедисты, автомобилисты и пешеходы. Велосипедистам даны преимущества — они могут двигаться по всей ширине этой велосипедной зоны. Механические транспортные средства имеют право двигаться со скоростью не более 20 км в час — всё это предусмотрено поправками, которые владельцам автомобилей и велосипедистам надо изучить. Данные изменения помогут упорядочить велосипедное движение. Хочется также сказать несколько слов относительно отмены знака «Шипы». Конечно, большого смысла этот знак не имел. Он говорил водителю: у ТС, оборудованного шипами, иной тормозной путь (зависит от типа дорожного покрытия), чем тормозной путь автомобиля, чьи покрышки имеют так называемую «липучку». Шипованная резина чаще отбрасывает мелкие камешки, гравий, которые у нас часто разбросаны на дорогах. Знак не обязательный, но желательный. И ответственные водители могут наклеить его на свой автомобиль. На мой взгляд, лучше предупредить тех, кто едет сзади. От уплаты 30 рублей за наклейку никто не обеднеет, но это уважительный жест по отношению к другим участникам дорожного движения.
председатель МРОО «Движение автомобилистов», член регионального штаба ОНФ
В отношении велосипедистов. Я понимаю, что велосипедисты есть, и их численность во многом зависит от региона — в южных велосипедное движение более развито, на севере их очень мало. Понятно при этом, что редко где велосипед является средством передвижения в ранге транспорта — всё-таки это некий прогулочный элемент. Люди садятся на велосипед, чтобы поехать в парк, к водоёму, на площадку для отдыха. Мало кто едет на велосипеде с работы и на работу. Отсюда и вопрос: каким образом обустраивать велосипедные дорожки? Такая дорожка по городу должна объединять разные зоны отдыха: человек в одной зоне отдыха сел на велосипед и в другую приехал. Как проложить велосипедную дорожку — вопрос не праздный, имеющий большое значение. Однозначно не стоит её прокладывать вдоль скоростной магистрали — вряд ли такой маршрут будет использоваться. Автомобиль движется быстрее велосипеда и будет, как минимум, загрязнять велосипедиста. Я уж не говорю о безопасности.
директор Центра транспортного моделирования Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ
Я не думаю, что изменения станут радикальными. Интересным кажется тот факт, что появились первые попытки регулирования движения «беспилотных» автомобилей с высокой степенью автономности. Это то, что будет популярно во всем мире, и очень хорошо, что законодательство у нас сейчас начинает подстраиваться под новые, современные тенденции. Все остальные изменения можно назвать ожидаемыми: это просто приведение законодательных норм в соответствие с существующей практикой. В целом же, российское законодательство довольно адекватно существующей действительности и опыту взаимодействия множества водителей на дорогах.
ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ
Самое интересное – в нашем канале Яндекс.Дзен
«Резко тормозить нельзя». Судебный эксперт – о своей работе, ДТП и безопасном вождении
Для справки. Судебный эксперт-автотехник работает на месте ДТП, чтобы помочь выяснить его причины в тех случаях, когда пострадали не только автомобили, но и люди. Обстоятельства ДТП эксперт исследует методами расчета – определяет скорость автомобиля, его тормозной и остановочный пути, возможность избежать наезда на пешехода или столкновения и пр. Специалисты Бобруйского межрайотдела Государственного комитета судебных экспертиз выезжают на места ДТП в Бобруйском, Глусском и Кировском районах.
Человеческий фактор
Нельзя утверждать, что всплеск ДТП приходится на зимний период, считает Руслан Сабирович.
– К примеру, за 2019 год мы выезжали на 45 дорожно-транспортных происшествий, из них на декабрь пришелся лишь один случай.
Хотя факт, что на скользком покрытии тормозной путь больше, маневрировать сложнее, автомобиль может стать неуправляемым. К этому, по мнению эксперта, каждый водитель должен подготовиться, в первую очередь, психологически.
Государственный судебный эксперт Бобруйского МРО ГКСЭ Республики Беларусь Руслан Сабирович Магомедов проводит осмотр автомобиля.
– В действительности чисто технические неисправности автомобиля редко становятся причиной ДТП, – говорит Руслан Магомедов. – Обычно это совокупность факторов, среди которых первый – человеческий: действие или бездействие водителя.
Эксперт приводит свежие примеры. 8 ноября прошлого года в районе дома №68 по улице Октябрьской автомобиль «Хёндэ» на нерегулируемом пешеходном переходе около 18-й школы наехал на 8-летнего мальчика. Вроде, не было никаких предпосылок для ДТП: автомобиль исправен, обзорности ничего не мешало, погодные условия были нормальные. Возможно, водитель проявил невнимательность или ребенок повел себя как-то непредсказуемо.
15 июля на перекрестке Георгиевского проспекта с улицей Володарского автомобиль «БМВ» выехал на тротуар, где сбил 50-летнюю женщину, из-под авто ее извлекали спасатели. Известно, что водитель изменил направление движения, так как помеху ему создал другой автомобиль, который поворачивал с проспекта налево.
– Экспертиза показала, что у «БМВ» техническая неисправность – износ рисунка протектора шины. Но причина аварии, как обычно, в совокупности факторов, – говорит Руслан Сабирович.
Еще одно ДТП 2019 года – на улице Пушкина, где автомобиль такси наехал на пешехода, лежавшего на проезжей части.
– Это непредсказуемая ситуация для водителя, и здесь сложно что-либо предпринять своевременно, – считает эксперт.
30 июля в Глуске на пешеходном переходе машина сбила пешехода.
– Там у авто была неисправна рабочая тормозная система, – рассказывает Руслан Магомедов. – Девушка купила такой автомобиль в силу своей неопытности.
– Я уж не говорю про пьяных водителей и пешеходов, – добавляет он. – К примеру, в Кличеве на территории мехдвора такой водитель сел за руль грузового автомобиля, не справился с управлением и наехал на стену хозпостройки, где работник ремонтировал технику. Последний получил травмы.
Что посоветует эксперт?
Мы попросили Руслана Магомедова дать несколько конкретных советов водителям и пассажирам авто, исходя из своего профессионального опыта, как действовать в той или иной непредвиденной ситуации на дороге.
Если автомобиль на скользкой дороге заносит…
– Повторю известные истины. Здесь все зависит от того, какой у автомобиля привод – передний, задний или полный. На машине с передним приводом руль необходимо плавно повернуть в сторону заноса, нажать на педаль газа и, по теории движения, автомобиль должен выровнять свою траекторию. С задним приводом, наоборот, педали нужно отпустить и поворачивать руль в сторону заноса. Для неопытных водителей поясню: в случае заноса правой стороной вперед (автомобиль разворачивает влево), руль нужно выворачивать вправо. Таким образом передние колеса устанавливаются в направлении траектории заноса, и сцепление их с дорогой увеличивается. Соответственно, в случае заноса в левую сторону (автомобиль разворачивает вправо), руль нужно выкручивать влево.
Резко тормозить нельзя, это может только усугубить положение, на скользкой дороге управлять автомобилем нужно плавно, спокойно. А вообще, не следует допускать такой ситуации, когда автомобиль становится неуправляемым. К этому могут привести как неправильные действия водителя, так и технические неисправности ходовой части автомобиля, в том числе изношенность шин, установка различных шин на колеса одной оси.
Какие автомобили более склонны к заносу…
– Попасть в занос или ДТП может любой автомобиль. Возможно, больше шансов у заднеприводных. В современных автомобилях имеются электронные помощники – системы стабилизации, курсовой устойчивости, которые помогают водителю выводить машину из заноса и не попадать в него. На старом авто водителю приходится полагаться только на себя.
Теоретически, старенькие «Жигули» 1960-70 годов более опасны, но по статистике они не чаще других попадают в ДТП. Здесь многое зависит от мастерства и опыта водителя.
Что делать пассажирам машины в момент аварии, чтобы остаться в живых…
– Нужно сгруппироваться, пригнуть голову, закрыть руками лицо и другие жизненно важные органы. Такая реакция у человека возникает сама собой — инстинкт самосохранения. Но обычно все происходит настолько быстро, что водитель и пассажиры не успевают даже понять, что происходит, а тем более вспомнить какие-то рекомендации. Мой совет: ни в коем случае не стоит пренебрегать ремнями безопасности. Если автомобиль переворачивается, то пристегнутый человек меньше травмируется.
Если нет снега и льда, не опасно ли ездить на зимней резине…
– У нас климат непредсказуемый. Сегодня солнце светит, плюс, а завтра снега по колено. Так что, лучше резину поменять с наступлением календарной зимы. Для производства зимних шин используют специальные составы резины, которые адаптированы для езды при низких температурах, на них свой рисунок протектора. И я бы не стал утверждать, что на зимних шинах при отсутствии снега и льда ездить хуже и опаснее. Какие-то изменения в процессе управления происходят, но они незначительны. У нас некоторые автомобилисты круглый год ездят на зимних шинах, и это не становится причиной ДТП. При этом не следует забывать, что зимняя резина, как правило, мягче летней и при высокой температуре на улице гораздо легче скользит по асфальту при торможении, что может привести к увеличению остановочного пути.
Государственный судебный эксперт проводит осмотр автомобиля.
Выбирать шины с шипами или без…
– Разумеется, сцепление шипованных шин с дорожным покрытием будет лучше, чем шин без шипов, тормозной путь на скользкой дороге будет меньшим. Но на сухом асфальте, скорее, наоборот. Потому что шипы – это в основном металл, по асфальту они будут проскальзывать. Потому в наших климатических условиях, особенно нынешней зимой, это не совсем актуально.
А если поставить спереди шины с шипами, а на заднюю ось – «липучки».
– С 1 декабря на всех колесах должна быть зимняя резина, подчеркиваю: на всех. Не должны быть установлены на одну ось шины с различным рисунком протектора либо шины радиальные совместно с диагональными. А если на передней оси авто стоят две зимние шины с одним рисунком протектора, а на задней – две с другим, такое, в принципе, возможно, поскольку это не противоречит требованиям правил. Но стоит учитывать различные сцепления с дорогой шин с шипами и без них, что может привести к заносам на поворотах.
А если поставить «всесезонные шины» и не менять…
– ПДД допускает их применение и зимой. Основные свои функции они будут выполнять, но эти универсальные шины по качеству не будут стоять в одном ряду ни с зимними, ни с летними. Они сделаны для удобства человека: люди стремятся все упростить и подстроить под себя. Я бы советовал использовать шины по сезону: летом – летние, зимой – зимние. Понятно, что менять их затратно. Знаю, что многие водители нашли такой выход: у них есть комплект колес зимней резины в сборе и комплект колес с летними шинами, при необходимости они просто переставляют колеса.
Государственный судебный эксперт Бобруйского МРО ГКСЭ Республики Беларусь Руслан Сабирович Магомедов проводит осмотр автомобиля.
Не опасно ли ездить, если передние шины новые, а задние старые…
– Если шины соответствуют определенным требованиям, на них можно ездить, сколько угодно, и неважно, когда вы меняли передние или задние шины. Они не должны иметь каких-то проколов, порезов, разрывов с обнажением нити корда, растрескивания резины, то есть повреждений важных элементов, отвечающих за безопасность. Что касается высоты рисунка протектора, она, согласно ПДД, не может быть менее 1,6 мм для легковых авто, а в зимний период при движении на заснеженном и обледенелом покрытии – не менее 4 мм. Если меньше – необходимо поменять. Кроме того, при использовании на одной оси новых шин, а на второй – старых, при движении на поворотах также может возникать занос.
Как правильно тормозить при наличии и отсутствии АБС…
– Многое будет зависеть от состояния дорожного покрытия. На сухом асфальте разница в технике торможения будет наименее существенна. Если же покрытие скользкое, то на автомобиле, не оборудованном антиблокировочной системой, необходимо тормозить рывками, то есть циклично нажимать и отпускать педаль, ловить момент, когда колеса начинают скользить, чтобы не отпустить автомобиль в неуправляемый занос. Для этого нужен соответствующий опыт. На автомобиле же с АБС все это выполняет электроника – водителю достаточно просто нажать педаль и непрерывно ее удерживать до остановки автомобиля.
Государственный судебный эксперт Бобруйского МРО ГКСЭ Республики Беларусь Руслан Сабирович Магомедов проводит осмотр автомобиля.
Основное отличие автомобиля с АБС и без нее заключается в том, что в первом случае при экстренном торможении колеса блокируются прерывисто, что сохраняет их сцепление с дорогой и позволяет эффективно изменять траекторию движения машины. А автомобиль, не оборудованный АБС, при экстренном торможении может стать неуправляемым.
Если на дорогу внезапно выбежали животное или «неадекват»…
– Согласно правилам, водитель должен применять все меры к снижению скорости, вплоть до остановки. Если дорожная ситуация позволяет маневрировать, можно попытаться объехать препятствие. На опасных участках дороги стоят предупреждающие знаки, и водитель обязан выбирать соответствующую скорость, тогда шансов остановить автомобиль у него больше. Главное – внимание на дорогах. То же самое касается реакции водителя на появление пешехода с неадекватным поведением. Хочется обратиться к водителям: если вы сбили человека, ни в коем случае не скрывайтесь с места ДТП и не оставляйте его в опасности.
Чем опасно ездить без техосмотра…
– Я считаю, что многое зависит от уровня ответственности автовладельца. Чем внимательнее он следит за своим авто, тем больше уверен в его технической исправности. Однако нарушать закон не следует. Тем более что при прохождении техосмотра может выявиться какая-то неисправность, которую сам водитель не заметил.
Государственный судебный эксперт Бобруйского МРО ГКСЭ Республики Беларусь Руслан Сабирович Магомедов проводит осмотр автомобиля.
Может, неопытному водителю стоит поставить свое авто на зиму на прикол – от беды подальше…
– Мое мнение: невозможно получить нормальный опыт вождения, если вы автомобиль поставите в гараж и будете ездить на нем только три месяца в году. Ходить зимой тоже опасно: человек может поскользнуться, упасть, сломать себе что-нибудь и оказаться в больнице. Так что ж не выходить на улицу? Просто в зимний период всем нам надо проявлять повышенную осторожность и аккуратность. То же самое касается и автомобилистов: главное соответствующим образом подготовить свой автомобиль и помнить, что приемы управления авто зимой отличаются от тех, что были летом.
Половина российских водителей стали реже ездить на автомобиле. Что является причиной?
Как превышение скорости влияет на вердикт по ДТП
ДТП с мотоциклами почти всегда приводят к тяжёлым травмам для байкера
Фото: Евгений Емельдинов
Эта впечатляющая авария случилась на прошлой неделе в Тольятти. Байкер ехал через перекрёсток прямо, но поворачивающий налево автомобиль его не заметил. Удар был такой силы, что переднюю часть машины разворотило, точно снарядом. Байкер выжил, но серьёзно пострадал. Казалось бы, виновник очевиден: автомобиль не уступил при повороте налево. Но с какой скоростью ехал байкер и влияет ли это на вердикт?
Вопрос возникает очень часто. Значительные превышения иногда видно невооружённым глазом, хотя доверять субъективным оценкам нужно с осторожностью: влияет и качество съемки, и особенности оптики.
При разборе тяжёлых ДТП скорость определяют в ходе автотехнической экспертизы (в том числе с помощью анализа видеозаписи и тормозных следов) или трасологической, которая восстанавливает картину происшествия по характеру повреждений. Экспертизы зачастую дают очень разные результаты, поэтому в целом определение скорости — это территория вечных споров.
Но всё же. Если превышение доказано, означает ли это виновность, хотя бы частичную?
Совсем не факт. Виновность в ДТП возникает не из самого факта нарушения правил, а из тех нарушений, которые стали причиной аварии. Если превышение скорости установлено, эксперты будут отвечать на вопрос, находится ли это нарушение в причинно-следственной связи с фактом ДТП?
Например, если слишком высокая скорость не позволяла автомобилисту вовремя заметить байкера в силу объективных причин, это весомый факт в пользу виновности мотоциклиста.
Вид на перекрёсток со стороны автомобиля, поворачивающего налево: обзорность практически не загромождена
Фото: сервис Google Maps
Перед автомобилем, поворачивающим налево, шла другая машина, и теоретически она могла частично перекрыть обзор на встречную полосу, но маловероятно, чтобы именно это обстоятельство сыграло решающую роль при разборе аварии. Пункт 13.4 ПДД требует уступить дорогу при повороте налево, а пункт 8.1 ПДД предписывает не создавать помех и опасности другим участникам движения.
Довольно часто превышение скорости рассматривается как самостоятельное нарушение, не связанное с ДТП. Так, в прошлом году на улице Бр. Кашириных в Челябинске разбился байкер, летевший со скоростью 140 км/час. Он попал в провал асфальта, предположительно, из-за коммунальных работ. Тем не менее эксперты посчитали, что превышение скорости не являлось причиной аварии. Вполне вероятно, что так будет и в данном случае.
Скорость очень влияет на последствия аварии, что может учитываться при тяжбах в гражданском суде, если признанная пострадавшей сторона попытается взыскать ущерб с виновника. Превышение скорости может привести к распределению вины в определённой пропорции. Например, 30:70.
Мотоциклы менее заметны, и, поскольку водители привыкли реагировать на более крупные объекты, аварии по такому сценарию случаются довольно часто. Не только байкерам, но и увлечённым скоростью автомобилистам нужно отдавать себе отчёт, что значительное превышение создаёт нестандартную ситуацию, когда другие участники движения просто не ожидают приближения транспортного средства.
Одна из самых знаменитых аварий по такому сценарию связна с гибелью в 2005 году артиста и политика Михаила Евдокимова, Mercedes которого с водителем за рулём зацепил выезжавшую со второстепенной дороги Toyota Олега Щербинского. Первоначально Щербинского признали виновным и приговорили к четырем годам лишения свободы, но общественный резонанс привёл к пересмотру дела. Повторное расследование показало, что скорость Mercedes в 149 км/ч не дала водителю Toyota шанса вовремя распознать опасность из-за особенностей рельефа в месте трагедии. По сути, «Мерс» Евдокимова вынырнул из-за пригорка в момент, когда Щербинский уже начал манёвр.
СЮЖЕТ
Новостью для многих является и тот факт, что в 2013 году в России не менялись лимиты скорости. В городе, на трассе и магистрали по умолчанию разрешено ездить со скоростями 60, 90 и 110 км/ч. Появившаяся зона нечувствительности означает лишь отсутствие штрафа за такие превышения, но при разборе аварий езда в городе со скоростью, например, всё равно считается нарушением. Власти также планируют уменьшить зону нечувствительности с 20 до 10 км/ч.
Почему Россияне Стали Реже Садиться За Руль
Половина российских водителей стали реже ездить на автомобиле. Что является причиной?
https://renter.ru/?from=4324 – Самые дешевые сервера. Промокод – friend4324 Половина российских водителей стали реже ездить на автомобиле.
Вот Что Бывает, Когда Девушки за Рулем
Самые смешные и нелепые моменты с участием девушек за рулем. Вот что случается, когда девушки оказываются за рулем. Говорят, что .
Засекреченные списки. Как тебе такое? Русские народные методы. (23.01.2021)
Превратить старый гараж в уютное холостяцкое гнездышко, голыми руками спасти ребенка из горящего транспорта, отремонтировать автомобиль…
Садальский. Я его так боялся.
Садальский. Я его так боялся.
Зачем самарским автолюбителям читают профилактические лекции?
Самарские водители стали реже садиться за руль пьяными. Число нетрезвых автолюбителей пойманных с поличным сократилось в 3 раза – за 5 .
Банки которые не сотрудничают с ФССП / Реальный опыт
Сегодня у нас особенная тема! Мы хотим поговорим о том, есть ли банки, которые не сотрудничают с Федеральной Службой Судебных Приставов .
Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза: хитрости и советы от автоинструктора
Экзамен в ГИБДД состоит из нескольких частей: Теоретическая часть. Включает в себя 20 вопросов. Если совершены ошибки, то за каждую дается по 5 .
Отвечаю на Ваши вопросы.
Как всегда жду Вас и Ваши вопросы по четвергам и не только по ремонту автомобилей. ✓ **Поддержи канал #Владимир_Шинарёв. Дневник .
ЦОДД предупредил водителей о заторах перед длинными выходными – Москва 24
Сайт: https://www.m24.ru/ Подписывайтесь на наш канал в YouTube: https://www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1 Самыми .
моя девушка упала на этой водной горке..
ПОДПИШИСЬ СЕЙЧАС — https://vk.cc/9lEFZe ▻ МОЙ ВК — https://vk.com/kotainishere ��� СМОТРИ ЕЩЕ РОЛИК — https://youtu.be/pQDgy5aG6DQ .
Введение в инвестиции. 24 апреля 2014 г. Сергей Спирин
http://finwebinar.ru – еще больше вебинаров о личных финансах, инвестициях и бизнесе http://assetallocation.ru – помощь с формированием .
Алена Севериненко, Глобальные призывы, миссия, цели – примеры
Второй спикер проекта «ДНК Степи» – Алена Севериненко. Алена Севериненко: • Дипломированный специалист в области управления отходами .
МАСПО Виды аудиторной групповой работы. Часть вторая
ПРОЕКТ ДУЮНОВА : как заработать на прорывной российской технологии?
Ссылка на вебинар : https://pruffme.com/landing/u195303/Duyunov96 Ссылка для регистрации в проекте : http://reg.solargroup.pro/ehc457 На вебинаре мы: .
Поисковики: @Яндекс vs @Рамблер. Как не делать инвестиции | ХОЛИВАР. ИСТОРИЯ РУНЕТА | №3
История создания и конкурентной борьбы Рамблера и Яндекса — двух главных поисковиков рунета конца 90-х–начала нулевых. Как Рамблеру удалось .
Порядок цен. КАСКО
Меньше машин – дороже страхование. Полисы КАСКО резко подорожали вместе с долларом и евро. В среднем тарифы поднялись на треть. Главная .
PLANET1
фантастический сказка декламация lecture 童話 朗読.
Мужское здоровье. Доктор Бубновский
Мужское здоровье. Доктор Бубновский Подписаться на канал “Доктор”: .
НАЗЫВАЙ МЕНЯ НАРУТО НАМ С ТОБОЮ БУДЕТ КРУТО TIK TOK ПОДБОРКА ЧАСТЬ 2 | MIA BOYKA & ЕГОР ШИП – НАРУТО
TikTok Наруто подборка. Лучшие видео из ТикТок.
Вебинар “ТРИЗ и другие стратегические инструменты планирования работы ТРЦ” (8.12.2020)
ТРИЗ: • мыслим стратегически • творим масштабно Подходит всем: менеджерам, проектировщикам, брокерам, руководителям, инвесторам! ТРИЗ – это .
Разведопрос: Клим Жуков про художественный фильм “Салют-7”
Ждёшь новых лекций Клима Жукова? Поддержи проект! https://oper.ru/donate/history Хронометраж: 0:14 Почему для консультирования не пригласили .
S02E19(40): Descript и StackOverflow
Слушать, подписываться, обсуждать и шарить тут: https://newpodcast2.live/ – Вова зовёт Витю на подлодку – descript: https://www.descript.com/ – Prosus .
Молодое поколение как субъект трансформации общественно-политических запросов российского общества
#СигналНаФоне выпуск 37 Что делать в B2B продажах в условиях карантина
Онлайн спасет не всех! По мнению Кирилла Гончарова в ближайшем будущем будет разорвано большое количество бизнес-связей, некоторые ниши .
ПРОЕКТ ДУЮНОВА : как заработать на прорывной российской технологии?
Ссылка на вебинар : https://pruffme.com/landing/u195303/Duyunov118 Ссылка для регистрации в проекте : http://reg.solargroup.pro/ehc457 как заработать .
Сторителлинг: стратегии самостоятельного изучения языка
Содержание вебинара: 0.00 -Три вещи, которые я понял, изучая несколько языков. 13.30 – Зачем изучать язык, и что разные люди под этим понимают.
FAUST
фантастический сказка декламация lecture 童話 朗読.
Запись 19 го вебинара В Б Гласко «Разочарование в СО»
Как жить долго и не болеть? Интервью с долгожителем, пережившим коронавирус
Сегодня у нас на канале интервью с Виктором Абрамовичем Зуевым – самым настоящим долгожителем, ученым-вирусологом. В этом году ему .
“Вакцина от жира”. Научное расследование Сергея Малозёмова
Мир охватила настоящая эпидемия ожирения. В репортажах из разных стран периодически можно увидеть людей весом и в 300, и в 400, и даже 500 .
Лайф стрим в Англии
Балабошкин элементы матлогики урок 2 Логика
Семинары. Полина Богорад. Цикл 3. Семинар 2 (14.09.2016) Домашнее задание
Семинары проводились в Федеральном ресурсном центре по организации комплексного сопровождения детей с РАС http://autismhelp.ru/ ФРЦ МГППУ .
СЛОВО ЗА СЛОВО: Кризис – время отчаяния или новых возможностей
Гости нового выпуска ток-шоу «Слово за слово» обсудили, как преодолеть любые финансовые сложности в период кризиса. Инфляция, подорожание .
Сумма мнений: Угомоните угонщиков / Нагуливаем аппетит
Видели в соцсетях крик души «Машину угнали, помогите найти»? Боитесь за свой автомобиль? Тогда присоединяйтесь к эфиру. Мы расскажем, чего .
«Философская тропа» И. Канта (часть 2)
Лекторий «Философия» О.С. Шолмова, преп. калининградского филиала МГУТУ им. К.Г. Разумовского 05.10.2017. Калининградская областная научная .
Тренировки по алгоритмам от Яндекса. Лекция 3: «Множества»
Расписание тренировок доступно по ссылке: https://yandex.ru/yaintern/algorithm-training Чат в Телеграме для общения и вопросов о тренировках: .
Презентация журнала «Воронцово поле»
Презентация журнала «Воронцово поле» -Глобус. Клуб «История Отечества»
Нарциссы, абьюзеры и классическая литература / Лекция Анны Савчук ВШСИ
11 апреля 2018 Лекция к.и.н. Анны Савчук о гендерных стереотипах в классической литературе.
Лекция 14: Продолжение собеседования
Ответы студентов становятся лучше, а вопросы преподавателей интересней. Лекция и тесты в НОУ ИНТУИТ .
Я купил Tesla. Всё совсем не так как обещали.
11.08.2022 Челси – Вильярреал. Обзор матча за Суперкубок УЕФА
ВЛАД А4 Запер КЛОУНА в НЕПРОБИВАЕМОМ ЯЩИКЕ !
Мой Старший Брат 3 . (анимация)
Подкараулила полиция. ДЕСЯТЬ сотрудников на одного «экстремиста»!
THE E.N.D. Про Шута Литвина и Гонки в Быково.
Торт для Натальи Медведевой (Comedy Woman) // Кондитер. 5 сезон 8 выпуск
Join the BTS #PermissiontoDance Challenge only on YouTube #Shorts
Сплендормен и Баку напугали моих родителей! Родители тоже видят духов! Что теперь будет?!
⚡️Атаки на русских в СНГ | Угроза внутреннего разложения | Литовский майдан | Полный контакт
Основано на реальном ОБМАНЕ
Боб и тайны пещер (сезон 7, эпизод 18)
Ура! Мы ломим, гнутся шведы!
Нападение на Александра Невзорова. Развязка. Видео @Александр Невзоров #невзоровскиесреды
Дима Гордей — Сахарный Диабет, Клава Кока и Эмоции (Подкаст Джарахова №1)
Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое