10 советов, позволяющих выжить в автомобильной аварии

Как выжить в автомобильной аварии, и свести травмы к минимуму? Простые советы, которые могут спасти вам жизнь. Часть 1

Ежегодная статистика ДТП поражает огромным количеством погибших и тяжело травмированных людей. По количеству жертв ДТП стоят на втором месте после сердечно-сосудистых заболеваний. Каждый год дорожно-транспортные происшествия забирают десятки жизней водителей, пешеходов и пассажиров. Особенно страшно то, что для большинства людей они стали привычным делом. Многие перестали воспринимать аварии, как что-то опасное и несущее в себе угрозу. Однако не стоит забывать о том, что автомобиль – это источник потенциальной опасности, и каждая поездка на нем может стать для вас роковой.

Для того, чтобы спасти себе и другим участникам дорожного движения жизнь и избежать тяжелых травм важно знать базовые правила поведения в экстренных ситуациях, которые могут помочь в решающие доли секунды. Очевидно, бывают ситуации, когда возможности водителя и пассажира ограничены, и спасение невозможно априори. Однако автоэксперты настаивают на том, что нужно до последнего бороться за свою жизнь, ведь нередко случаются настоящие чудеса, когда казалось, что шансы на спасение равны нулю.

Один из ключевых советов, к которому часто прибегают водители — не рекомендуется покидать автомобиль вплоть до его полной остановки. Многочисленные исследования доказали, что вероятность спастись в автомобиле в десять раз больше, чем если вы будете пытаться из него выбраться. Зачастую это заканчивается еще большими травмами.

Важно стараться до последнего управлять автомобилем, максимально сохраняя спокойствие и самообладание. Очевидно, что в экстремальных условиях сделать это крайне сложно, но от этого напрямую зависит вероятность вашего спасения. Нужно постараться сделать все, чтобы уйти от прямого удара. Лучше угодить в кювет, врезаться в забор, пробурить кусты. Даже дерево лучше мчащейся на вас машины.

Если шансов избежать лобового столкновения нет, нужно постараться перевести удар из прямого в скользящий. Он должен максимально пройти по касательной. Во время удара важно сгруппироваться, удерживая и контролируя свое тело в заданном положении. Необходимо свести к минимуму свое перемещение внутри салона, и постараться защитить голову. Водителю следует ногами сильно упереться в пол, напрячь все мышцы, руки должны твердо держать руль. Пассажиру необходимо также прикрыть руками прикрыть голову, и лечь на бок. Если в салоне машины находится ребенок, его нужно обхватить двумя руками и крепко прижать к себе, максимально прикрывая голову, и также укатиться на бок.

Ни для кого не секрет, что самое опасное место в автомобиле – рядом с водителем. Подсознательно, он будет пытаться увильнуть от удара в свою сторону, подставляя ту часть авто, где находится пассажирское сидение. В связи с этим детям до двенадцати лет запрещено садиться на переднее сидение. Кроме того, дети должны находиться в специальных удерживающих устройствах. После того, как столкновение все же случилось, в первую очередь, нужно понять, в какой части автомобиля вы находитесь, оценить свое состояние, и определить нет ли запаха бензина. Он может появиться при опрокидывании автомобиля. В зависимости от того места, где находитесь, постарайтесь направиться к выходу.

Если двери сразу не удалось открыть, скорее всего, их заклинило. Можно не пытаться дергать их, и тратить последние силы. Лучше сразу стараться разбивать окна. Если автомобиль упал в водоем, в течение некоторого времени он будет удерживаться на плаву. В данном случае не стоит открывать двери, иначе вода сразу хлынет в салон, и автомобиль начнет стремительно уходить под воду. Лучше разбить окно, и попытаться выбраться через него. Так у вас будет чуть больше времени.

Следует помнить, что даже при полном погружении автомобиля воздух в салоне будет удерживаться в течение нескольких минут. Этого вполне достаточно для того, чтобы оценить ситуацию, и понять, что дальше делать. Первое, что нужно сделать, это включить фары. Так автомобиль быстрее обнаружат. Важно подготовиться к погружению, сделать пару глубоких вдохов. Кроме того, необходимо снять с себя лишнюю одежду: пальто, куртку, пиджак. Выбираться необходимо через дверь или окно. Заранее нужно найти предмет, которым вы будете разбивать окно. Оказавшись в воде, знайте, что у вас не менее сорока секунд. Этого вполне достаточно для того, чтобы спастись.

А вам приходилось попадать в серьезные ДТП? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Сообщение Как выжить в автомобильной аварии, и свести травмы к минимуму? Простые советы, которые могут спасти вам жизнь. Часть 1 появились сначала на Авто Гуру.

Как выжить в аварии на дороге

Автомобиль давно уже стал для человека привычным и хорошо знакомым видом транспорта. Однако согласно статистике, за только 2019 год в одной только России более 15 тысяч человек погибло в автомобильных авариях. Так что да, у среднестатистического человека куда больше шансов попасть в этот список, нежели столкнуться с ситуацией выживания в дикой местности. А между тем, выжить в аварии на дороге тоже можно. Если, конечно, быть к ней готовым морально и успеть проделать правильные действия. Это сложно, поскольку речь идёт о секундах, но вполне реально. Что касается действий, которые понижают шансы попасть на своём автомобиле в ДТП вообще – о них как-нибудь в другой раз поговорим.

Как заранее повысить свои шансы выжить в аварии на дороге

1. Пристегнуться

Это обязательно. Каким бы опытным ни был водитель – в него легко могут въехать «менее опытные». А что касается «сломанной ключицы», которую якобы постоянно ломают ремни безопасности, то это полный бред. В крайнем случае – получите разрывы ключично-акромиальной связки (один конец ключицы вырывается из сустава). 3 недели ношения жесткой повязки – и нет проблем. А вот если с такой же силой влететь в приборную доску или лобовое стекло, то повреждения будут намного сильнее.

2. Отрегулировать подголовник

При ударе сзади, это защитит затылок и шею, а при столкновении лоб в лоб, спасёт во второй фазе удара, когда голову отбрасывает назад со значительной силой. И если голова не упирается в подголовник – можно заработать перелом шейных позвонков. Если же этой конструктивной особенности не предусмотрено, то непосредственно перед ударом нужно сползти вниз, чтобы затылок упирался в спинку кресла.

3. Правильно выбрать место

Переднее пассажирское сиденье – «место смертника». Согласно статистике, именно те пассажиры, кто там сидит, сильнее всего страдают в процессе аварии на дороге. А всё потому, что первая рефлекторная реакция водителя – перевести лобовой удар в боковой, подставив противоположную сторону. В современных автомобилях, впрочем, это частично компенсируется более совершенными ремнями и дополнительными подушками безопасности. А вот заднее сиденье за водителем – наоборот, самое безопасное.

Что делать, чтобы выжить в ДТП

Лобовое столкновение

Непосредственно перед ударом нужно сгруппироваться. Подбородок прижать к груди, руками дополнительно упереться в кресло или прикрыть ими голову (в приборную панель не надо упираться – это повышает риск сломать руки при ударе), колени поднять к животу и как можно сильнее вжаться в кресло. Но это помогает выжить в аварии только в том случае, если вы пристёгнуты.

Удар сзади

Его довольно сложно предугадать, поэтому остаётся рассчитывать только на эффективную работу подголовников и ремней безопасности. Но если есть возможность что-то предпринять – стоит группироваться точно так же, как и при лобовом ударе. Если нет подголовника, то стоит сползти ниже, чтобы затылок упирался в кресло.

Боковое столкновение

Если удар приходится на вашу сторону, стоит как можно дальше отодвинуться от двери, по возможности, не отключая ремень безопасности, лечь на колени соседу или на свободное место в кресле, подогнуть ноги и прикрыть голову руками. Хвататься за дверные ручки и сиденья с противоположной стороны можно, но это чревато вывихами и переломами.

Переворачивание

В принципе, всё то же самое, что и при лобовом столкновении. Если вы пристегнулись, то не нужно упираться заранее руками в потолок – ремни безопасности удержат ваше тело так, чтобы оно не вылетело из кресла. Не стоит также хвататься за дверные ручки, особенно те небольшие, которые над дверями – их не так уж сложно вырвать. Закройте голову руками, подогните ноги и постарайтесь вжаться в кресло.

Затопление

Любимая ситуация сценаристов Голливуда, хотя и в жизни иногда возникает. Начальные действия точно такие же. Сгруппироваться, чтобы погасить возможный удар. В том числе и от падения машины в воду с высоты. Поскольку автомобиль не герметичен, он довольно быстро начнёт заполняться водой. Плюс закоротит проводку, так что открыть двери и опустить окна может стать проблематично. Однако полминуты у вас наверняка будет. Убедившись, что ничего не сломано и ничего нигде не зажато, отсоединяете ремень безопасности и пробуете опустить стекло. Вода начнёт поступать быстрее, зато давление, которое мешает вам открыть дверь, выровняется.

Теперь нужно быстро сделать несколько глубоких вдохов и выдохов (гипервентиляция лёгких). Если стекло опустить не получается, придётся его выбивать. Точнее – разбивать, потому как выдавить лобовое стекло при столь высоком давлении воды невозможно. Да, именно для этого нужны стеклобои в ваших ножах и мультитулах для выживания.

Как показывает статистика, человек может выжить в аварии, при которой автомобиль погружается на глубину до 30 метров.

Выпрыгивание из машины

Попытки покинуть транспортное средство, едущее на скорости более 60 километров в час, приводит к более опасным последствиям, нежели пребывание в автомобиле. Поэтому лучше не рисковать. Смысл «катапультирования» появляется лишь в том случае, если скорость небольшая, а масса объекта, двигающегося в вашу сторону, наоборот – значительная.

Почему не стоит упираться руками и ногами

Это имеет смысл лишь при малых скоростях. Если же столкновение происходит при стандартных условиях, то возникают слишком большие нагрузки на руки, которые, к тому же, будут действовать под некоторым углом, что серьёзно повышает риск себе что-то сломать. Лучше пусть вся энергия компенсируется ремнём безопасности. Будет, конечно, здоровенный синяк через всю грудь, но с этим справиться проще.

Хоть какой-то смысл во что-то упираться появляется тогда, когда ремней безопасности по каким-то причинам нет. Тогда лучше падать на пол, упираться всем, чем только можно, а в процессе – надеяться, что переломы будут не слишком обширными.

Напрягать или не напрягать мышцы?

Однозначно не напрягать. Аргумент, что напряженные мышцы позволят лучше двигаться и дышать, если автомобиль сильно деформируется и вас зажмёт – не реалистичный. Данная фишка может сработать с мягким снегом при попадании под лавину, а не с жестким металлом. Лучше расслабиться. Да, это сложно, поскольку инстинктивная реакция при ударе – напрячься и отклониться, но вполне выполнимо.

Как выжить в аварии пешеходам

При столкновении с автомобилем, движущимся со скоростью более 60 км/час, вероятность смертельного исхода составляет примерно 80 процентов. Вывод – подобных столкновений вообще не стоит допускать. И единственное, что поможет в данном случае – ситуационная осведомлённость. Поэтому нужно помнить про следующие вещи:

• Не считать, что все автомобилисты следуют правилам и не превышают скорость.
• Пешеходный переход – опасное место. Не следует думать, что все водители автоматически сбрасывают на нём скорость.
• Переходить дорогу только по переходам. Лучше – надземным и подземным. Если их нет – только удостоверившись, что транспортных средств рядом нет.
• Во время дождя, снега и тумана, а также в условиях пониженной видимости, действовать ещё осторожнее.
• Не затыкать уши наушниками во время движения, внимательно следить за ситуацией вокруг себя.

Лучше быть живым параноиком, нежели мёртвым оптимистом.

Ноль смертей: как выжить в ДТП

В прошлом году проект “Карта ДТП” опубликовал исходные коды сайта по анализу дорожно-транспортных происшествий. Наша работа получила большой отклик, и мы продолжили развитие. Теперь работает мобильная версия, пропали проблемы с масштабированием, можно поделиться любым сегментом в виде ссылки. Картой пользуются городские активисты, депутаты, архитекторы и транспортные чиновники. Но остается нерешенным вопрос, который мы задавали с самого начала: как добиться минимальной смертности на дорогах?

В 2019 году в ДТП на дорогах и улицах России погибло 16 981 человек

В отличие от авиакатастроф, смерти на дорогах считаются будничным и обыденным событием, издержками необходимого комфорта передвижения на дальние расстояния — о них не пишут на первых полосах газет и не снимают ролики для миллионных аудиторий федеральных телеканалов. Единственный некролог, на который может рассчитывать жертва ДТП — короткая карточка в отчете ГИБДД о статистике происшествий за отчетный период. О погибших в результате дорожных происшествий редко пишут с сожалением, а чаще так и со злой ухмылкой: “Поделом ему, переходя дорогу, нужно по сторонам смотреть!” Большой палец народного мнения опускается вниз, и слабейшему из гладиаторов на арене нет снисхождения — только смерть.

Смертность в ДТП — это основная причина гибели молодых людей от 18 до 35 лет в России и ряде других стран. Смертность существенно влияет на среднюю продолжительность жизни людей в нашей стране, приоритетный показатель развития страны и комфорта проживания. Между тем, количество убитых в ДТП — это не константа, а величина, которую возможно снизить до европейского уровня. В Западной Европе и Скандинавии начали борьбу со смертностью еще в 60-70-ых годах прошлого века. Так, смертность от ДТП в Швеции, Нидерландах, Дании снизилась с текущих российских 18 смертей до 2-3 на 100 тысяч человек. В Европе добились десятикратного уменьшения количества погибших на дорогах, значит и в России получится.

Пешеходный переход в Голландии. © Илья Варламов

В 2018 году Россия по уровню смертности в ДТП находилась на 104 месте — 18 человек на 100 тысяч жителей — в соседних строках с Камбоджей, Таджикистаном и чуть лучше Колумбии. Каждый день в России в ДТП погибает около 30 человек, а ранеными остаются в 10 раз больше. Сходное количество людей вмещает в себя, например, пассажирский авиалайнер, умереть в котором в 130 раз менее вероятно, чем погибнуть в ДТП. За 2019 год в целом мире разбилось 20 самолетов, унося жизни чуть менее 300 пассажиров: столько жизней обрываются в России из-за уличных и дорожных аварий за 10 дней.

Статистика

Смерти в ДТП в России разделяются примерно поровну в городской местности и вне ее пределов (47,7% в населенных пунктах по данным за 2018 год). В городах с населением свыше четверти миллиона проживает 40% населения РФ и происходит 16,5% дорожных происшествий со смертельным исходом.

Подсветка перехода в Красноярске: такие “зебры” во много раз безопаснее для пешеходов © 1-Line

Чем крупнее город, тем выше вероятность погибнуть, не находясь в автомобиле. В России умирает 29% пешеходов от общего количества погибших в результате ДТП. В городах федерального значения этот показатель составляет половину. Чуть больше пешеходов погибает в темное время суток, треть из них не успевает пройти по проезжей части и три метра, умирая в крайней правой полосе движения.

Автомобилисты напротив, чаще получают травмы, не совместимые с жизнью, на загородных трассах. С большим отрывом лидирует выезд на встречную полосу движения, иногда с опрокидыванием и покиданием проезжей части.

Пьяный водитель в Тверской области вылетел в кювет. Сообщество “Подслушано у медиков г. Тверь”

Почему происходят аварии

Чтобы понять причины происходящего, стоит пользоваться научным подходом. Так, когда изучалась психология участников дорожного движения, выяснились удивительные вещи.

Если улица в ширину достигает более 20 метров и похожа на взлетно-посадочную полосу, то зачастую она выглядит удобной и безопасной для водителя, но не является таковой, зато создает подсознательное желание ехать быстрее.

Когда светофор для пешехода горит красным больше минуты, человек, в силу особенностей поведения, не может это терпеть и перебегает дорогу на красный сигнал.

Обилие знаков, изначально призванных привлечь внимание водителя, создает лишний повод отвлечься от ситуации на дороге, а водители не успевают рассмотреть все и проезжают не по правилам.

Остановочный «карман» для автобуса привлекает водителей припарковаться “на пять минуточек”, в итоге пассажиры автобуса высаживаются на проезжую часть и попадают под колеса.

В основу программы “Vision Zero” легло множество научных исследований. Дословно переводится как “Цель — ноль (смертей)”. Правильное проектирование улиц и дорог предотвращает смертельные аварии.

Современные исследования показывают самые частые причины аварий:

Потеря контроля из-за высокой скорости или опьянения. Человек в эйфории от скорости или других причин не может ответственно управлять автомобилем. При скорости автомобиля выше 50 км/ч нельзя быстро затормозить. Столкновения на скорости ниже 50 километров в час убивают незащищенных участников движения (пешеходов и велосипедистов) с вероятностью 20%, а на скорости выше 80 км/ч с вероятностью 60%.

Снижение внимания из-за знаков или препятствий. Чем меньше предметов отвлекает водителя и пешехода от ситуации на дороге, тем меньше вероятность трагедии. Проектировщики улиц и перекрестков в Швейцарии называют ключевым принципом обеспечение видимости участников дорожного движения. С учетом разницы населения в ней погибает в 5 раз меньше людей, чем в России.

Конкуренция между участниками дорожного движения и агрессивное вождение приводит к 40% ДТП на дорогах. Пешеход, конкурируя с потоком машин, выходит на красный свет, так как не готов ждать 3 минуты. Автомобиль выезжает на встречную полосу, чтобы побыстрее доехать до светофора или выехать на магистраль. Соблюдение правил дорожного движения могло бы предотвратить происшествие, но мы знаем, что люди склонны нарушать правила, если это легче, чем их исполнить.

Идея кампании “Ноль смертей” — спроектировать улицы так, чтобы нарушать правила было интуитивно труднее, чем их исполнить. Перекрестки должны быть простыми и понятными, с четким приоритетом одного из направлений и без отвлекающих водителя элементов. Ширина полос, радиус поворотов и закруглений должна соответствовать скорости, разрешенной на дороге. Пешеходные переходы необходимо располагать ровно там, где ходят люди, а не где это удобно для автомобилей, чтобы никто не перебегал дорогу в неположенном месте.

Подобные улицы даже без контроля камер и сотрудников транспортных служб способны значительно сократить количество нарушений и, как следствие, травм и смертей в результате ДТП — ведь 95% водителей и пешеходов нарушают правила ситуационно, а не из злостных вредительских побуждений. И первый шаг для этого — качественная и грамотная аналитика дорожно-транспортных происшествий на перекрестках.

Анализ ДТП

При анализе реконструируют цепочку действий участников аварии. Для этого нужны подробные открытые данные, а не минимальные сведения о том, кто, с кем и где столкнулся. Города и страны мира тратят много усилий на сбор, анализ и систематизацию сведений о дорожных происшествиях. Функциональные порталы подобного рода есть в Нью-Йорке; подробная публичная электронная карта ДТП доступна даже в самом глухом уголке Бельгии, полноценные порталы существуют в Лондоне, Нидерландах, Австралии и других развитых странах.

Сан-Франциско: очаги ДТП и их кластеризация. www.walkuplawoffice.com/2017/10/18/sf-dangerous-pedestrian-intersections

Подобная карта существует и в России. Проект запустили активисты на основе официальных данных. Ведь статистика на сайте ГИБДД не поддается обработке и визуализации. Проект показывает пространственное распределение ДТП, их типы, степени тяжести и многое другое. Скоро появится загрузка статистики с геопривязкой и атрибутами в табличном файле csv.

Смертельные ДТП на карте Москвы — распределение. dtp-stat.ru/moskva/

Присылайте ДТП с пострадавшими рядом с вами. Не обязательно быть свидетелем, чтобы предотвратить повторяющиеся аварии на улице, пришлите информацию из соцсетей или СМИ. Для анализа в новом боте в первую очередь нам понадобится адрес и время. Бот найдет карточку с участниками аварии. Фотографии с ДТП или скриншоты с панорамы помогут получить информации о причинах, повлекших за собой происшествие. Анализ аварий будем публиковать в канале с инструкцией для обращений в мэрию/губернатору.

Отправка сообщения об аварии боту в телеграмм @crash_map_bot

На данный момент на карте: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Ростов-на-Дону, Самара, Казань, Уфа, Архангельск, Барнаул, Белгород, Брянск, Владимир, Волгоград, Воронеж, Ижевск, Йошкар-Ола, Иркутск, Краснодар, Киров, Курган, Курск, Пенза, Рязань, Смоленск, Томск, Чебоксары, Челябинск, Ярославль и их регионы

Что делать

За прошлый год совместные усилия людей по всей стране спасли более 2000 человек. Приятно, что наш проект тоже оказал влияние на ситуацию. Но мы не собираемся останавливаться. Впереди только одна цель — ноль смертей.

В ближайших планах выпустить новую версию с удобным интерфейсом и возможностью исправлять координаты ДТП. Также скоро появится загрузка статистики с геопривязкой и атрибутами в табличном файле csv.

Мы собираемся поменять подход к анализу ДТП и продолжать спасать людей, которые ни в чем не виноваты.

Мы будем очень рады, если вы:

поддержите создание карты ДТП 2.0 с интуитивно понятным интерфейсом и удобным инструментом для сбора статистики;

предложите свои идеи по развитию и присоединитесь к нашему сообществу в Telegram;

пришлете информацию о смертельных авариях рядом с вами, про бота в телеграмм ниже.

Сейчас мы запустили бота по анализу ДТП. Боту можно отправить фотографии, подробности, ссылку на статью в СМИ и место. Фотографии аварии или скриншоты с панорамы помогут найти причины. Возможно какого-то ДТП нет на карте, её не учла дорожная полиция (да, и такое бывает).

Update 14.10.2020

Вопросы и ответы

Q: Как мне найти свой город, район или область на карте?

A: Введите название в строку поиска на главной странице.

Q: Не могу найти дтп, свидетелем или участником которого я был.

A: Аварии без пострадавших и смертей не публикуются в официальной статистике. Ведомство считает, что их предотвращать не нужно. Мы их пока не обрабатываем. Аварии с пострадавшими публикуются официальным сайтом с большой задержкой. Если в ДТП есть пострадавшие, пришлите подробную информацию боту в телеграмм.

Q: На сайте официальные данные?

A: Проект запущен на основе официальных данных. Координаты ДТП вне городов исправлены и привязаны к адресам. Но часть данных не поддаётся геокодированию, потому что никакие адреса не указаны.

Q: Зачем дублировать функции ведомства и делать новую карту?

A: Статистика на сайте ГИБДД не поддается обработке и визуализации. Наш проект показывает пространственное распределение ДТП, их типы, степени тяжести и многое другое. Получается мы делаем то, что оригинальный сайт не хочет или не умеет делать — общаемся с обычными людьми.

Q: Как обычным людям, не чиновникам или профессионалам можно повлиять на снижение смертности?

A: Этим занимаются общественные организации. Они поднимают и освещают проблемы в публичном поле, пишут статьи, проводят исследования и общаются с журналистами. Постепенно ситуация подсвечивается, и чиновники начинают принимать активные действия по снижению смертности. Очень помогают публикации в блогах, обращения жителей, депутатов и какая-то уличная активность.

Q: Разве люди погибают не из-за плохой дороги и некачественного покрытия?

A: В России в течении нескольких лет проходила государственная программа “Безопасные и качественные автомобильные дороги”, но в некоторых городах количество смертей выросло. Скорее всего, это связано с пунктом “дороги, похожие на взлетно-посадочные полосы”.

Q: Почему вы пишете, что людей в ДТП убили? Разве правильно не “погибло в дтп”?

A: Это современный подход к описаний непреднамеренных убийств в ДТП. Одна из целей кампании “Ноль смертей” — нулевая толерантность к смертям на дорогах. В ДТП часто есть убийца, хотя происходит это обычно по неосторожности. Основная вина лежит на небезопасной инфраструктуре.

Мы развиваемся только благодаря вашей помощи и поддержке. Команда проекта «Карта ДТП» благодарит всех поучаствовавших и неравнодушных. Без вас мы бы не смогли сделать так много.

В подготовке статьи участвовали: Алексей Радченко, Павел Кузин @spjasshka, Антон Черных @c13 и Мария Гвоздёва. Разработка бота: Андрей Сундуков @asundukov

Как выжить в автомобильной аварии, и свести травмы к минимуму? Простые советы, которые могут спасти вам жизнь. Часть 1

Ежегодная статистика ДТП поражает огромным количеством погибших и тяжело травмированных людей. По количеству жертв ДТП стоят на втором месте после сердечно-сосудистых заболеваний. Каждый год дорожно-транспортные происшествия забирают десятки жизней водителей, пешеходов и пассажиров. Особенно страшно то, что для большинства людей они стали привычным делом. Многие перестали воспринимать аварии, как что-то опасное и несущее в себе угрозу. Однако не стоит забывать о том, что автомобиль – это источник потенциальной опасности, и каждая поездка на нем может стать для вас роковой.

Для того, чтобы спасти себе и другим участникам дорожного движения жизнь и избежать тяжелых травм важно знать базовые правила поведения в экстренных ситуациях, которые могут помочь в решающие доли секунды. Очевидно, бывают ситуации, когда возможности водителя и пассажира ограничены, и спасение невозможно априори. Однако автоэксперты настаивают на том, что нужно до последнего бороться за свою жизнь, ведь нередко случаются настоящие чудеса, когда казалось, что шансы на спасение равны нулю.

Один из ключевых советов, к которому часто прибегают водители — не рекомендуется покидать автомобиль вплоть до его полной остановки. Многочисленные исследования доказали, что вероятность спастись в автомобиле в десять раз больше, чем если вы будете пытаться из него выбраться. Зачастую это заканчивается еще большими травмами.

Важно стараться до последнего управлять автомобилем, максимально сохраняя спокойствие и самообладание. Очевидно, что в экстремальных условиях сделать это крайне сложно, но от этого напрямую зависит вероятность вашего спасения. Нужно постараться сделать все, чтобы уйти от прямого удара. Лучше угодить в кювет, врезаться в забор, пробурить кусты. Даже дерево лучше мчащейся на вас машины.

Если шансов избежать лобового столкновения нет, нужно постараться перевести удар из прямого в скользящий. Он должен максимально пройти по касательной. Во время удара важно сгруппироваться, удерживая и контролируя свое тело в заданном положении. Необходимо свести к минимуму свое перемещение внутри салона, и постараться защитить голову. Водителю следует ногами сильно упереться в пол, напрячь все мышцы, руки должны твердо держать руль. Пассажиру необходимо также прикрыть руками прикрыть голову, и лечь на бок. Если в салоне машины находится ребенок, его нужно обхватить двумя руками и крепко прижать к себе, максимально прикрывая голову, и также укатиться на бок.

Ни для кого не секрет, что самое опасное место в автомобиле – рядом с водителем. Подсознательно, он будет пытаться увильнуть от удара в свою сторону, подставляя ту часть авто, где находится пассажирское сидение. В связи с этим детям до двенадцати лет запрещено садиться на переднее сидение. Кроме того, дети должны находиться в специальных удерживающих устройствах. После того, как столкновение все же случилось, в первую очередь, нужно понять, в какой части автомобиля вы находитесь, оценить свое состояние, и определить нет ли запаха бензина. Он может появиться при опрокидывании автомобиля. В зависимости от того места, где находитесь, постарайтесь направиться к выходу.

Если двери сразу не удалось открыть, скорее всего, их заклинило. Можно не пытаться дергать их, и тратить последние силы. Лучше сразу стараться разбивать окна. Если автомобиль упал в водоем, в течение некоторого времени он будет удерживаться на плаву. В данном случае не стоит открывать двери, иначе вода сразу хлынет в салон, и автомобиль начнет стремительно уходить под воду. Лучше разбить окно, и попытаться выбраться через него. Так у вас будет чуть больше времени.

Следует помнить, что даже при полном погружении автомобиля воздух в салоне будет удерживаться в течение нескольких минут. Этого вполне достаточно для того, чтобы оценить ситуацию, и понять, что дальше делать. Первое, что нужно сделать, это включить фары. Так автомобиль быстрее обнаружат. Важно подготовиться к погружению, сделать пару глубоких вдохов. Кроме того, необходимо снять с себя лишнюю одежду: пальто, куртку, пиджак. Выбираться необходимо через дверь или окно. Заранее нужно найти предмет, которым вы будете разбивать окно. Оказавшись в воде, знайте, что у вас не менее сорока секунд. Этого вполне достаточно для того, чтобы спастись.

А вам приходилось попадать в серьезные ДТП? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Столкновение неизбежно. Как безопасно пережить аварию?

Осенью вероятность попасть в ДТП выше, чем зимой и летом. Летние покрышки, резкая смена температур и привычка ездить в морозы так же, как в теплую погоду, приводит к опасным неожиданностям. В гололедицу снос или занос развивается стремительно, водитель не может справиться с ситуацией, и у людей в автомобиле остается пара секунд, чтобы сгруппироваться. Эксперты МЧС России по Волгоградской области рассказали, как минимизировать последствия возможного столкновения с препятствием.

Избегать лобового столкновения

Самым опасным считается лобовой удар автомобилей. Если машину занесло и тянет в сторону встречной полосы, на которой есть транспорт, то ни в коем случае нельзя терять самообладание. Не надо стараться удержаться на своем краю дороги, поворачивая руль до упора и ударяя по тормозам. В этом случае автомобиль совсем потеряет управляемость. Лучше всего отклонить руль в сторону заноса, выправить траекторию и избежать столкновения путем съезда на обочину.

На обочине колеса машины вновь получают хорошее сцепление с дорогой, где можно экстренно затормозить.

В худшем случае можно по касательной съехать в кювет, положив легковую машину на бок придорожной канавы. Последствия от наезда на кустарник или на молодые березки всегда легче, чем от аварии с участием транспортных средств.

Таранить кустарник прямо

При наезде на кустарник или на другие мелкие предметы необходимо учитывать тот факт, что сильный удар крылом или краем бампера всегда хуже, чем фронтальное столкновение.

Современный автомобиль рассчитывается таким образом, чтобы поглощать энергию удара за счет передней сминаемой зоны. Бампер, двигатель и лонжероны лучше всего работают, когда принимают удар всей площадью и распределяют энергию между собой.

Если удар будет сконцентрирован в одном месте, к примеру в зоне передней фары, то последствия для кузова и пассажиров будут хуже, потому как он проникнет мимо сминаемых элементов конструкции автомобиля и ничем не будет поглощен.

На скоростях до 60 км/ч сминаемая передняя зона машины хорошо защищает человека и пассажиров от серьезных травм.

Как вести себя водителю и пассажирам?

Если машина старая, то эксперты МЧС советуют водителю и пассажирам в момент столкновения до предела напрячь все мышцы и не расслабляться до полной остановки. Тогда можно удержаться на месте, но возможны переломы конечностей.

Если автомобиль не оборудован подушками безопасности, а скорость ниже 40 км/ч, то водителю рекомендуется вдавить себя в сиденье спиной и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо.

Хотя не для всех машин этот совет бывает полезен. Порой рулевая колонка выбивается в салон и калечит людей.

Лучше всего перед поездкой крепко пристегнуться ремнями безопасности.

Спасать должны ремни и подушки

В современных машинах, оборудованных подушками безопасности, водителю важно никуда не отклоняться и перед ударом убрать руки с рулевого колеса.

Когда сминается передняя часть машины, в подвеску и рулевую колонку бьют высокие энергии и через колесо транслируются в салон. Нередко такие удары и вибрации руля выбивают пальцы и ломают кости на ладонях. При крепком хвате они могут повредить суставы рук, предплечья и ключицу.

Нельзя также держаться за рукоятки дверей или упираться ногами в пол или в переднюю панель руками. Спасать людей в современном легковом автомобиле должен ремень безопасности и айрбеги.

Лучше всего и водителю, и пассажирам, пристегнутым ремнями к креслам, за мгновение до удара обхватить руками свою голову, чтобы защититься от возможного контакта с передней панелью.

Для пассажиров автобусов, не оборудованных ремнями безопасности, в момент аварии нужно закрыть голову руками и завалиться на бок. Если есть свободное место на полу, то лучше упасть на пол и сгруппироваться.

Какую первую машину купить: выбираем первый автомобиль для девушек и мужчин

После долгого изучения теории, езды по городу на учебных авто и сдачи экзаменов вы наконец получили заветное в/у. Теперь перед вами встает вопрос, какой автомобиль купить первым.

Чтобы упростить ваш выбор, я расскажу, какую выбрать первую машину. Сначала предложу 5 лучших вариантов для мужчин, затем – 5 вариантов для девушек. Также я дам совет, что нужно сделать перед тем, как купить свое первое авто.

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ

Этот совет я даю даже опытным водителям, что уж говорить о новичках.

Перед тем, как купить понравившийся автомобиль, обязательно проверьте его историю. У машины могут быть серьезные технические или юридические проблемы. Если машина числится в залоге, вы рискуете потерей денег и авто, если бывший владелец перестанет вносить платежи по кредиту. Если машина находится в розыске, инспектора отправят авто на стоянку во время регистрации, а вы станете участником уголовных разбирательств. Если машина работала в такси, будете постоянно вкладывать деньги в ремонт.

Пробить машину можно через специальный онлайн-сервис. Я пользуюсь сервисом avtocod.ru, так как он показывает много данных по автомобилю:

• количество владельцев;
• ДТП;
• расчеты ремонтных работ;
• залог;
• розыск;
• скрученный пробег;
• использование в каршеринге и такси;
• ограничения ГИБДД;
• неоплаченные штрафы и проч.

Для проверки нужно ввести госномер или VIN автомобиля на главной странице сайта «Автокод» или в приложении для Android и iOS и заказать проверку. Отчет сформируется за 5 минут.

Давайте проверим этот Hyundai Solaris.

Продавец пишет, что машина все время эксплуатации находилась у одного владельца. Затем перечисляет, какие работы проводились, и отмечает, что «документы в полном порядке, запретов и ограничений нет».

Посмотрим, не слукавил ли хозяин.

Отчет «Автокода» показывает, что хозяин и правда за все время был один. Ограничения тоже не нашлись. Зато обнаружились два ДТП. В первом пострадала передняя часть, во втором – задняя: удар пришелся на пассажирскую дверь и крыло справа.

В расчетах ремонтных работ есть калькуляции еще по одной аварии. Судя по списку замен, повредился задний бампер и правая боковина.

То есть «Солярис» били три раза, а не два.

Смолчал владелец и о скрученном пробеге. Он у машины сматывался дважды, причем хозяин не скупился: уменьшал показания одометра в два раза.

Есть семь неоплаченных штрафов, выписанных еще в 2018 году. Из-за них судебные приставы могут наложить регистрационные ограничения на автомобиль, и вы не сможете переоформить его на себя.

И последнее. В отношении собственника «Соляриса» возбуждено исполнительное производство. При синхронизации баз ГИБДД и ФССП на машину наложат запреты, а у вас, опять же, возникнут проблемы с регистрацией.

Как видите, продавцы не всегда честны с покупателями: им важно быстро сбыть авто. Поэтому делите надвое то, что они говорят, и тщательно все проверяйте.

Другие рекомендации по выбору первого автомобиля вы можете почитать здесь.

ТОП-5 ПЕРВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ МУЖЧИН

LADA Granta, Kalina, Priora

Я не стал разделять эти три отечественные модели, потому что считаю их равноценными. Их можно взять, если бюджет ограничен в районе 250 тыс. рублей, вам не особо важен комфорт и коробка автомат.

Для начинающего водителя отечественный автопром – отличный вариант. Поначалу будут мелкие притертости, шорки и тычки. Хорошенькую иномарку жалко, а «Ладу» не особо.

Если в машине что-то сломается, починить можно будет даже в поле. Запчасти есть везде и стоят дешево. С перепродажей проблем не возникнет: российские авто всегда находят своего покупателя.

Renault Logan

Renault Logan – прекрасный вариант для первого авто. В отличие от «Лад» у него автоматическая коробка передач, да и внутри более комфортно и просторно.

Смотреть можно любое поколение «Логана». Все агрегаты надежные и долговечные. Расходники стоят копейки, заменить их сможет даже студент.

Цена на рынке вполне адекватная. Рестайлинговый «Логан» первого поколения в среднем стоит 297 тыс. рублей.

Ford Focus II / Mazda 3 (BK)

Это две соплатформенные машины, поэтому я их объединил. Для молодого парня машину за 350 тыс. рублей лучше не найти. Да, они уже не свежие и пробеги там за сотню, но они все так же ценятся за свой дизайн, простоту в обслуживании и неплохую управляемость.

Я бы советовал эти автомобили в кузове хэтчбек. Удобнее парковаться и маневрировать в условиях города.

Renault Duster

«Дастер» – это, по сути, тот же «Логан», только полноприводный, с высоким клиренсом (до 210 мм) и не такой бюджетный. Цены на кроссовер стартуют с 735 тыс. рублей.

В надежности и обслуживании «Дастер» не уступает «Логану». Он отлично подойдет как для городской езды, так и для вылазок на природу.

Если любите путешествовать веселой компанией, советую присмотреться к этому автомобилю.

Hyundai Solaris / KIA Rio

Я уверен, что здесь найдутся и те, кто готов потратить около миллиона на тачку, и рассматривает для тренировки навыков только новую машину. Тогда эти два брата для вас.

Стильные, молодежные «корейцы» с пятилетней гарантией отлично подходят на роль первого автомобиля. Они комфортные, безопасные и недорогие в обслуживании.

ТОП-5 ПЕРВЫХ МАШИН ДЛЯ ДЕВУШЕК

Для дам я отобрал компактные авто.

Daewoo Matiz

«Матиз» – очень бюджетная, простая и понятная машина. На роль первой для девушки подойдет идеально.

Единственный минус – у «Матиза» очень быстро гниют кузова и найти живой экземпляр не так просто. В остальном – по расходу, стоимости запчастей, динамике и удобству парковки – будет только радовать.

Средний ценник Daewoo Matiz на вторичке – 128 тыс. рублей.

Kia Picanto

Прекрасный малолитражный «кореец» имеет стильный вид и неплохое оснащение (подогрев сидений, руля и лобового стекла), а это немаловажно для начинающих водительниц.

Еще один плюс машины – крепкая подвеска. Чинить ее часто из-за плохого качества российских дорог не придется. В обслуживании KIA Picanto недорогой, так что тратиться сильно не придется.

Купить малолитражку можно от 150 тыс. рублей.

Ford Fiesta

Хороший качественный автомобиль от марки «Форд» зарекомендовал себя по всему миру!

Девушкам на выбор обширная линейка цветов кузова и комплектаций, стильный дизайн и комфортный салон.
Смотреть можно от поколения Mk5. Ценники на них стартуют со 130 тыс. рублей.

Nissan Juke

Как по мне, дизайн «Жука» крайне спорный, но женская половина просто с ума сходит от этого автомобиля, поэтому я не мог не включить кроссовер в свой топ.

Для женщин Nissan Juke удобен тем, что благодаря высокому клиренсу и короткой базе можно без труда найти место для парковки. Машина имеет хорошую динамику, так что управление доставляет сплошное удовольствие!

Стоимость «Жуков» на вторичке начинается с 470 тыс. рублей за первое поколение до рестайла.

MINI Cooper

Самый дорогой в моем рейтинге автомобиль. Самые дешевые версии MINI стоят от 750 тыс. рублей.
Представитель марки BMW подойдет девушкам, любящим выделяться. В этом помогают яркие цвета кузова и откидной верх MINI Cooper.

Немецкий комфорт, качественная отделка салона и многообразие опций дарит удовольствие за рулем.

Если брать машину, придется не забывать об обслуживании. Как любой немецкий автомобиль, MINI будет требовать к себе пристального внимания.

Авто для новичка: какую купить первую машину

Когда водитель-новичок выбирает себе первое авто, об этом знают все его знакомые, коллеги, «однополчане» из фитнес-клуба, соседи и все окрестные собаки во дворе. Выбор первого авто – событие поистине грандиозного масштаба! Когда миновала стадия «хочу купить новую машину в кредит», пришло осознание о выгодности покупки и содержания б/у авто, приходит вторая часть вселенских мук: какую первую машину лучше купить начинающему водителю.

Содержание

• Лучшая машина для новичка
• Самые популярные б/у автомобили
• «Ведра» и отечественные автомобили
• Автомобиль для женщины-новичка
• Какую машину выбрать начинающему водителю — совет эксперта

Не всем повезло «донашивать» машину за папой или братом, и в этом случае приходится погружаться в пучину изучения выбора и эксплуатации машины, голова идет кругом, новые знания никак не укладываются в стройный и понятный ряд. Сервис «Автокод» решился провести изучение самостоятельно и выдать краткую сводку о том, как выбрать первый автомобиль. Но ответа на вопрос «как» нам показалось мало. Теперь отвечаем на вопрос, какую машину выбрать новичку.

Лучшая машина для новичка

Есть такие машины, которые с годами не выходят из моды. Проходят десятилетия, одно поколение сменяет другое, но большинство разумных начинающих водителей выбирают:

• Ford Focus;
• Mitsubishi Lancer;
• Toyota Corolla;
• Toyota Camry.

Эти автомобили входят в топ самых покупаемых на протяжении последних десяти лет. И этому есть разумное объяснение. Во-первых, они надежные – каждая из представленных машин в состоянии проездить 10 и более лет, «намотать» не одну сотню километров при должном обслуживании, а именно этот параметр стоит поставить во главу угла каждому новичку при выборе первой машины.

Во-вторых, они просты и понятны в эксплуатации: нет в их конструкции сложных особенностей вроде непривычно расположенных свечей (привет производителям Subaru!) или необслуживаемых трансмиссий (привет, Volkswagen!). Все «болячки» этих лучших машин для новичков уже давно изучены и известны каждому автомеханику.

В-третьих, каждый из перечисленных авто универсален. Если о «Фокусе» и «Лансере» мечтают все юные гонщики, влюбленные в Кена Блока и смотревшие «Форсаж», то «Королла» и «Камри» — символ крепкой семейной размеренной жизни, какую демонстрируют нам в американских сериалах. Однако как в «Фокусе» прекрасно располагается детское кресло, так в «Камри» легко можно дать угла на обледенелой дороге.

Самые популярные б/у автомобили

За прошедшие 9 месяцев с начала 2017 года на территории нашей страны в десятку самых продаваемых машин с пробегом вошли:

• Hyundai Solaris;
• Renault Logan;
• KIA Rio;
• Daewoo Nexia;
• Opel Astra;
• Volkswagen Passat.

Logan, Solaris и его «собрат» Rio оказались самыми популярными не случайно: купленные новыми 3-5 лет назад автомобили отслужили свой срок: обтерли все свои выступающие части, стали ломаться чаще, чем приносить удовольствие и пользу, но еще пригодны для продажи при качественной химчистке. То, что покупается дешево, будет лидировать в рейтингах самых продаваемых б/у авто спустя 3-5 лет использования – это закон автомобильного рынка. А, кроме цены, в этих автомобилях нет ничего привлекательного (разве что у «Логана» хорошо настроена подвеска).

«Нексия» опасна на вторичном рынке, потому что многие автопарки закупали именно эту модель для использования в качестве такси. Будьте бдительны!

«Астра» и «Пассат» могут похвастаться высоким качеством сборки, надежностью как машины, так и его пассажиров – это же «немцы», а кому как не им знать толк в автомобилях. Если средства позволяют купить немецкого автопроизводителя, то не стоит сомневаться — новичку сложно будет подыскать вариант лучше.

«Ведра» и отечественные автомобили

Нет ничего более классического, чем покупка дешевого автомобильного «ведра» в качестве первой машины. Как правило, подобный выбор делают молодые парни — новички, приобретая хлам за 50-70 тысяч рублей. Редко убитые русские машины ездят больше года у одного владельца: за 365 дней происходит три сотни ДТП, потому что «не жалко» и «надо же на чем-то учиться». Скорее всего, новички-владельцы таких машин редко посещают сертифицированные автоцентры, чинятся или во дворе, или в гараже у «братанов». Если когда-нибудь вы лично становились свидетелями типичных советов, какую купить первую машину парню, то скорее всего новичок приобретал:

• LADA Samara;
• LADA Classic;
• LADA 110;
• LADA Priora;
• LADA Granta;
• «Оку»;
• GAZ 3110.

Без шуток, это самые покупаемые подержанные российские автомобили на нашем рынке.

Аргументация в духе «какая разница, все равно разобью» имеет место быть, однако я каждый день вижу парней, которые не спрыгивают с крыши или не прыгают в Неву с моста, хотя «все равно когда-нибудь умрут». На ладан дышащие автомобили плохи не грохотом, ржавчиной и отсутствием комфорта, они опасны тем, что могут сломаться в самый неподходящий момент, ненадежны и сомнительны.

Любой русский автомобиль (даже новый) – это для экстрима, для любителей проводить время в гараже, копаясь под капотом, возить в багажнике запчасти на все случаи жизни. А повидавший виды русский автомобиль как первое авто – это для любителей конструктора.

Автомобиль для женщины-новичка

Вопрос, какой первый автомобиль купить девушке, настолько непрост, что ответ на него мы вынесли в отдельный абзац. Потому что первая машина для женщины-новичка должна быть удобной, красивой, чтобы сумки помещались, чтобы кресло детское можно было закрепить, чтобы надежная, простая в управлении и желательно все же красненькой. А, если серьезно, то женщина подходит к выбору автомобиля рациональнее, чем мужчина. Особенно если речь идет о машине для девушки-новичка за рулем.

Первый автомобиль должен быть прост в управлении. Значит, все модели так любимых всеми женщинами MINI отпадает – управление модными и стильными «малышами» требует предельной внимательности и сосредоточенности – руль реагирует на любое колебание слишком резко.

Первый автомобиль для начинающего водителя-девушки не должен быть большим, чтобы парковка занимала меньше времени и оставляла меньше жертв. Поэтому от мощных рамных внедорожников в качестве первого авто для женщин мы откажемся. В машину должны помещаться муж, дети, подружки, пакеты из бутиков, «Ашана», «Ленты» и мелочи из «Икеи». Сожалеем, но «Матиз» и «Смарт» уже не подходят.

Водительский кокпит должен быть спроектирован таким образом, чтобы разместить сотни женских мелочей: от резинок и шпилек для волос до солнечных очков, бутылок воды и детского питания. Идеально, если в машине будут установлены дополнительные электронные помощники (системы экстренного торможения, ABS, парктроники, контроль слепых зон и т. п.). Привлекательный и яркий дизайн не будут лишними.

С учетом всех перечисленных пунктов мы определили, какую машину купить новичку-женщине:

• Skoda Fabia;
• Peugeot 308;
• Fiat 500;
• KIA Picanto;
• Toyota Auris;
• Nissan Qashqai;
• Volkswagen Golf;
• VW Beetle.

Выбрав автомобиль по душе, не забудьте проверить его историю с помощью сервиса «Автокод». Не покупайте кота в мешке, обезопасьте себя, купите честный и надежный автомобиль. Автокод подходит, если нужно проверить один или несколько автомобилей.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи» . «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.

Если в истории и технической части машины не найдется серьезных проблем и вы решитесь на покупку, сделайте финальный шаг – пробейте паспортные данные продавца через сервис проверки владельца авто. Этот сервис покажет, есть ли у него проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если проверка найдет серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Какую машину выбрать начинающему водителю — совет эксперта

Кира Каддаха, представитель компании по подбору авто AutoSpot:

— Какие марки автомобиля подойдут новичку и почему? Начинающий водитель может смело присмотреться к автомобилям KIA. Например, Rio, Cerato. Корейские автомобили себя успешно зарекомендовали, славятся качеством, надежностью и безопасностью. Это модели созданы с учетом особенностей эксплуатации в России. На них распространяется длительная гарантия — 5 лет или 150 000 км пробега.

Также новичку смело можно остановить свой выбор на корейском производителе Hyundai и приобрести Hyundai Solaris. Solaris обладает всеми необходимыми системами безопасности и является удобной и экономичной машиной в эксплуатации. Уже базовая версия Active включает в себя две подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, аудиоподготовку, а также «ЭРУ-ГЛОНАСС».

Начинающим водителям стоит повременить с приобретением транспортного средства с двигателем мощностью больше 150 л. с. Мощный автомобиль в руках новичка — это опасная игрушка, которая может привести к серьезным ДТП. Такими автомобилями, как Nissan GT-R, Chevrolet Corvette, должен управлять только опытный водитель, который осознает, что у него под капотом целый «табун» лошадей, и использование всех возможностей такого авто в городе может привести к серьезному ДТП с жертвами.

Как выбрать женский автомобиль ?Топ женских авто .(Отзывы мужчин и женщин.)

Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения.

О. Бендер.

В современной жизни без автомобиля обойтись достаточно трудно. Практически каждая российская семья обладает каким-либо транспортным средством. Однако, сегодняшние реалии таковы, что личный автомобиль для женщины становится необходимостью.

Плюсов много: не нужно зависеть от мужа в плане поездок на работу или по магазинам (отсюда мобильность передвижений), расширяется возможность выбора профессии, доставка детей не только к месту учебы, но и в любую точку города для дополнительных занятий… А еще осознание собственного достоинства, независимости и возможности управлять своим временем и любым расстоянием.

Приближается время покупки собственного авто. Что делать? Как выбрать «правильный» автомобиль?

Требования к леди-автомобилю

• подушки безопасности
• парктроник
• автоматическая коробка передач
• кондиционер
• внешний вид

Теперь нужно понять, что чисто «женских» автомобилей нет, есть стереотипы, которые складываются в каждой отдельно взятой стране.

Российские междугородние трассы и узкие улочки городов диктуют свои особенности в подходе к выбору женского авто. Удобные для парковки, ловко перестраивающиеся в общем потоке машин, комфортные во время стояния в пробках – вот они (с отзывами пользователей Интернета):

Peugeot 207

Отзыв женщины: «Приобрела машинку в автосалоне, выбирала недолго, меня она сразу сразила наповал – красного цвета, очень красивая. По прошествии почти года езды могу назвать только один незначительный минус – машинка низковата (несколько раз зимой чиркала защитой), во всем остальном она устраивает меня на тысячу процентов! Машина эффектная, красивая, заметна на дороге, мне это нравится. Нравится, когда обращают внимание и провожают взглядом)))»

Отзыв мужчины: «Хороший движок, замечательная управляемость, комфорт салона. Но надежность… Если Вы девушка на содержании, Вам надо себя чем-то занять, и Вам нравится мужчина на автосервисе – это Ваш автомобиль)))»

Nissan Micra

Отзыв женщины: «Просторный салон, хорошая управляемость, коробка автомат без капризов, передачи 1 и 2, благодаря которым не застряла ни в одном сугробе. На морозе машинка заводилась прекрасно. Возможно, расход бензина не самый экономичный, но меня устраивал. В целом, прекрасный выбор для начала автожизни. Маневренная, не очень капризная, легкая в управлении и недорогая в обслуживании “букашка”. Угонщиков она не интересует, страховать легко!»

Отзыв мужчины: «Купил жене, сам привык ездить на большом авто, с мощным двигателем. С июня на работу только на ней.

+ Неожиданно приемлемый багажник;

+ Пробег между ТО

– Странная работа омывателя фар, бывает не срабатывает. На руле есть кнопочка, в инструкции не написано зачем, догадаться сам не могу, так и сяк пробовал – изменений нет»

Honda Jazz (Fit)

Отзыв женщины: «Honda Fit – моя первая машинка. Выбирала по принципу недорого, экономично и чтоб не стыдно за рулем сидеть было – что, в общем, и получила. Несмотря на свои малые габариты машина очень вместительная. Сидеть достаточно комфортно и спереди, и сзади – многих приятно поражает, что сзади пассажирам (даже длинноногим) не приходится ноги к ушам прижимать. Багажник тоже оставляет самые приятные впечатления – при сложенных задних сиденьях (а их можно сложить по раздельности, что тоже приятно) спокойно влезает взрослый велосипед. Я своей машинкой довольна, ее любить можно только за то, что в потоке машин на ней очень легко перестраиваться из ряда в ряд за счет того, что у нее очень скромные габариты, и она легко проедет там, где большой машине будут мешать ее размеры. Машина отличная, и менять ее я пока точно не собираюсь»

Отзыв мужчины: «Когда супруге предложили новую высокооплачиваемую работу, на которую надо было ездить, тратя по 3 часа в день на общественном транспорте, встал вопрос о приобретении надежного, экономичного, небольшого, но просторного автомобиля с хорошей “родословной” и с АКПП (непременное условие жены). Приобрели «Джаззик». Автомобиль хорошо держит дорогу, легко управляется, как по рельсам входит в повороты и поэтому позволяет “позажигать”, ну а про хондовские тормоза и говорить нечего – останавливают его, как вкопанного. Правда, по началу они пугают своим острым характером, но потом к ним привыкаешь. Главное “обувать” его по сезону в хорошую резину и все будет окей».

Toyota Auris

Отзыв женщины: «Из минусов – царапающийся пластик, и немного маловат багажник. Из плюсов – удобное расположение ручки переключения передач, раздельный климат, управление магнитолой на руле, подогрев сидений, просторный салон, динамика, 7 подушек безопасности, обучаемость (т.е. машинку можно приучить под свою манеру езды)».

Отзыв мужчины: «Ну, что. Проехал на Аурисе почти 60000. Ни много, ни мало. Машина первая, до этого ни на одной машине никогда в жизни не ездил. Брали кота в мешке. И кот попался классный. За все 3 года ни одной поломки. Машина все это время работала, как швейцарские часы. Есть, конечно, косяки, куда без них – коробка робот. Все говорят, и это действительно так – тупит! В пробках обламывает, и приходиться активно пользоваться газом, и также часто использую возможность ручного переключения передач. Но при этом она, коробка, не ломалась, и с ней ничего не происходило».

Ford Fiesta

Отзыв женщины: Проблем с ней нет, она очень комфортная, на дальних дорогах не устаешь, проехала за 36 часов 1500 км, как будто и не сидела за рулем. Проехали все побережье Крыма по серпантинам, очень удобная, практичная, безопасная. Освещение фар прекрасное, как ближний свет, так и дальний свет, Даже спали в машине ночь, сидения раскладываешь, и получается, что спишь, как в постели, спать очень удобно. Плохо то, что при покупке авто нет самого простого: брызговиков на колесах, нет звуковых колонок сзади на дверях, хотя в комплектации пишут, что есть. И очень дешевая радиосистема, читает только СD. Но это все мелочи. Расход топлива: ездила по городу и по трассе, в среднем 5-6 литров на 100 км. Экономная машина».

Отзыв мужчины: «Поломок (тьфу тьфу тьфу) пока не было, не считая замерзшей воды в бочке. Не лейте воду в бачок Фиеста, когда велик риск минусовой температуры, бочек не оттает, если нагреть двигатель. (они далеко друг от друга). Еще из минусов – короткое сиденье (на котором вы непосредственно сидите попой). Но в принципе настроить сиденье под себя вполне реально. Итог: это красивая недорогая экономичная (. ) машина, сделанная в Германии (. ) при этом недорогая, я рекомендую ее женщинам, девушкам, детям, старикам, мужчинам без комплекса размера. Моя оценка 5-».

CITROEN C3

Отзыв женщины: «Все очень комфортно. Садишься в автомобиль, и впечатление такое, что ты сидишь в автомобиле бизнес-класса. На дороге ведет себя очень уверенно, на трассе руль становится тяжелым, что очень радует, машина не вихляется, устойчива на поворотах. Пришлось как-то поехать за город, в гору поднялась очень резво. Единственный минус пока – долгая передача, практически приходиться ехать на 3 передаче, потому что на 4 передачу переключается только при скорости 60км/ч, а разогнаться по нашему городу практически негде – одни пробки. Отсюда следует и большой расход топлива – более 10л по городу. Очень красивая и смешная на вид».

Отзыв мужчины: «Дизайн, красивый и эффектный авто! Кресла удобные, боковая поддержка на уровне! Минусы: пока что только с запчастями. После небольшого ДТП бампер и крепление ждали 3 месяца. А в остальном машина оправдывает ожидания и потраченные деньги. »

Uz-Daewoo Matiz

Отзыв женщины: «Купила Матис 3 года назад. Ничуть не жалею. Идеальный вариант для первой машины. Особенно для девушки, живущей в городе. Брала с рук, третий хозяин. Перевертыш, но восстановлен был хорошо. Двигатель 0,8 л, 49 л.с. Сама била три раза по-крупному. От любого мало-мальского удара тонкий металл сминается в гармошку, пластик рассыпается на кусочки. Вроде, другому участнику ДТП никакого урона, а у тебя вся морда разбита. Зато в салоне все в порядке. Безопасность пассажиров достойна такой цены даже при отсутствии подушек».

Отзыв мужчины: «В принципе довольно удобный автомобиль для города, проехать можно там, где узко (однако боковые зеркала не складываются), развернуться где хочешь. Иной раз посещает мысль, что Жигули (только не карбюраторные), наверно, лучше, чем Дэу Матиз. При хорошем соотношении цена-качество советую не приобретать машины узбекской фирмы, т.к. дешевка никогда не бывает хорошей. Счастливого пути»

KIA Picanto

Отзыв женщины: «Для меня вождение стало настоящим удовольствием, она маленькая снаружи, вместительная внутри. В отношении парковки – отличный вариант, можно спокойно на ней маневрировать 🙂 Ездила и на достаточно далекие расстояния (200, 300 км), никаких проблем, только плюсы – денег на бензин уходит в два раза меньше, чем когда едем на машине мужа :)».

Отзыв мужчины: «Этот автомобиль предназначен исключительно для езды по городу и ровным загородным дорогам, о дальних путешествиях или поездках на дачу забудьте, не для этого он создан, да вы его и не для этого покупали».

Fiat 500

Отзыв женщины: «Прекрасная машинка. Получаю удовольствие каждый день. Абсолютно не беспокоит, что механика, кстати. Внешний вид – супер. Немного жестковатая, но я уже привыкла. Что касается бензина – 95, как у первого оратора. Не плевалась:) И места мало занимает, что дает огромное преимущество при парковке».

Отзыв мужчины: «Это, скорей, машина для одного человека. Сзади ужасно тесно. Багажник вообще крошечный. Подвеска очень жесткая, короткоходная. Поэтому на наших дорогах надо быть крайне аккуратным. Чувствуются все кочки, ямки и даже камушки. Руль очень надежный, чувствуется, как он реагирует на скорость, устойчивость отличная. На режиме «спорт» вполне даже приличный автомобиль, тяга неплохая, после 3000 оборотов начинает жить полной жизнью! Без спорта дело гораздо тяжелей идет. Ну и могу похвалить тормоза. Надежные, быстро приклеивают малыша к асфальту»

Этот список идеально подходит для тех, кто только начинает свой путь в качестве водителя, так как машинки достаточно мобильны и комфортны, а также (что немало важно – относительно недороги). Как правило, женщины на них учатся ездить, входят во вкус, а потом, уже определившись со своими личными представлениями об идеальном авто, покупают более дорогие и уже разнообразные модели. Как ни странно, но серьезные бизнес-леди в России достаточно часто водят «джипповые» модели. Домохозяйки отдают предпочтение различным небольшим хетчбекам, а дамы на взлете карьеры приобретают машины отечественного производства.

В заключении хочется сказать: какую бы машинку Вы не выбрали, ее нужно любить и качественно заботиться о ней – тогда и будет Вам ездить легко и приятно!

Для мамы, жены и подруги: выбираем новый первый автомобиль для женщины

Кто-то этого вопроса ждет, а кто-то боится, но, как говорится, чему быть, того не миновать. Фразы «давай купим мне машину» или «помоги выбрать, что купить» возникают в разных возрастах и жизненных ситуациях, но условия задачи обычно схожи. Давайте посмотрим, какие ответы предлагает первичный рынок, рассмотрев разные варианты и не слишком углубляясь в стереотипы.

Не углубляться в стереотипы важно: далеко не всегда нужна просто «маленькая красная машина с автоматом». Единственным справедливым условием при нашем выборе будет разве что автоматическая трансмиссия: она действительно давно вошла в число приоритетов при выборе машины не только для женщин, но и для мужчин. Так что будем по-прежнему считать, что учиться ездить лучше с МКП, но навязывать мнение не станем. К тому же практически всегда у модели с автоматом есть и версия с ручной коробкой передач, которую можно держать в уме как «более дешевую, но сложную» альтернативу. А вот размеры, тип кузова и прочее ограничивать не будем: к примеру, мы уже рассказывали о самых маленьких автомобилях российского рынка, но это ведь не значит, что нужно покупать жене Suzuki Jimny, smart или Lada 4×4. В общем, определяемся с бюджетом, который обозначим суммой до полутора миллионов, и начинаем перебирать варианты. А еще для каждого из них подберем «пару» – схожую модель с примерно теми же потребительскими качествами.

• Плюсы: самый дешевый автомобиль с АКП, возможность выбора между «роботом» и автоматом, широкая гамма типов кузова, ликвидность​
• Минусы: не лучшая безопасность, бюджетность​

О выборе первого автомобиля для женщины на вторичном рынке мы поговорим отдельно. А вот при выборе новой машины с ограничением по финансам Granta, как и во многих других случаях, оказывается первейшим вариантом. Что неудивительно: несмотря на бюджетность, автомобиль имеет автоматизированную трансмиссию (причем одного из двух типов на выбор), приличное оснащение и целых четыре типа кузова – помимо не самых популярных у дам седана и универсала есть лифтбек и хэтчбек (а дополняет эту гамму версия Cross). Из очевидных минусов можно назвать лишь те, что проистекают из цены и сегмента: это общая простота исполнения с незатейливыми материалами отделки и не самый высокий уровень безопасности, хотя и откровенно низким его не назовешь. Зато, отучившись на Гранте, ее можно будет легко и быстро продать – ликвидность остается высокой, даже последствия мелких ДТП не смутят многих покупателей.

Если не сбрасывать со счетов ручную коробку передач, то вариантов становится больше: Granta предлагает три мотора и три варианта трансмиссии. Базовый 87-сильный мотор сочетается только с механикой, роботизированная АМТ – со 106-сильным 16-клапанным агрегатом, а четырехступенчатый гидромеханический автомат Jatco работает в паре с 98-сильным двигателем. Конечно, с АМТ могут подружиться разве что те, кто раньше не ездил на автомате вообще: в этом случае не придется долго привыкать к скорости переключений и логике работы, хотя некоторые мелочи вроде откатывания назад при отпускании педали тормоза уже исправлены.​

Цены на Granta в кузове седан начинаются от 445 тысяч рублей – это машина с младшим мотором и механической коробкой передач. Версия с АМТ обойдется на сотню дороже – минимум в 546,5 тысяч, а если хочется гидромеханический автомат, то нужно доплатить еще полсотни – итого, выйдет 596,5 тысяч. Разумеется, отличия здесь будут не только в трансмиссии, но и в списке оснащения, так что доплата за АМТ и АКП составит примерно 40 и 55 тысяч соответственно.​

Альтернатива: подержанные иномарки

• Плюсы: самая дешевая иномарка с АКП, ликвидность
• Минусы: бюджетность, дизайн

Если машину хочется недорогую, но все-таки «иностранную», можно закрыть глаза на тольяттинскую сборку и выбрать Renault Logan или Sandero.

Что касается дизайна и качества материалов, то это – не слишком большой шаг вперед, зато в копилку безопасности отправляется возможность получить боковые подушки, пусть и в самых дорогих комплектациях. Выбор кузова тоже идет в зачет: седаны у девушек непопулярны, а вот хэтчбеки пользуются спросом. Сюда же можно добавить наличие в гамме «приподнятых» версий Stepway – теперь такая есть и у Логана.

Кроме того, французы ответили на постоянные напоминания о возрасте автоматической коробки DP0 добавлением версии City с вариатором – их тоже любят не все, но если думать не о гипотетическом ресурсе, а о повседневном комфорте, то это тоже плюс. И еще один плюс – высокая ликвидность модели, которую у нас по-прежнему любят не только таксисты.

Альтернатива: Lada Vesta с вариатором

• Плюсы: габариты, оснащение, расход топлива
• Минусы: цена, габариты, ликвидность

Picanto – первая машина в нашей подборке, которую большинство сможет назвать женской. Стереотипы нам чужды, но компактный хэтч Kia действительно попадает в запросы по многим параметрам: помимо малых габаритов (всего 3,6 метра в длину) это и пять дверей, и современная внешность, и хорошее оснащение, и наличие полноценного автомата. Безопасность тоже приемлемая: в 2017 году Picanto набрал всего 3 звезды в рейтинге Euro NCAP, но при этом «разбился» вполне прилично, перегрузив лишь грудную клетку водителя. Маленькие моторы обещают небольшой расход топлива, хоть и ценой умеренной динамики. Из недостатков здесь можно упомянуть разве что немаленькую для компакта цену, за которую можно купить более крупный автомобиль, да не самую высокую ликвидность: продать такой хэтч за желаемые деньги будет посложнее, чем бестселлеры. И, конечно, удобные для города габариты оборачиваются тем, что Picanto слабо годится на роль единственного автомобиля в семье.

Оба мотора, предлагаемых для Picanto, малообъемные и при этом атмосферные: с одной стороны, это проигрыш по динамике, а с другой, выигрыш по простоте. Первый мотор, имеющий литр объема, три цилиндра и 67 л.с., доступен только в стартовых комплектациях и только в паре с пятиступенчатой МКП – но даже такая машина будет стоить 685 тысяч рублей. С четырехцилиндровым 84-сильным мотором на 1,2 литра и четырехступенчатым автоматом самый дешевый Picanto стоит уже под 800 тысяч – точнее, 785. Но это далеко не предел, ведь список оснащения широкий. А в топовом исполнении GT Line маленький хэтчбек вплотную подбирается к отметке в миллион рублей. И такую покупку в России поймут единицы…​

• Плюсы: дизайн, ликвидность, популярность
• Минусы: отсутствие индивидуальности

Было бы странно игнорировать рыночные тренды при выборе машины для женщины, поэтому Kia Rio, будучи одной из самых популярных моделей в России, тоже оказалась здесь. Ну а, говоря «Rio», мы тут же подразумеваем «Solaris» – выбор между ними, как обычно, сводится к дизайну и нюансам в формировании цен и комплектаций. Как и французы, корейцы помимо седанов могут предложить и хэтчбек – правда, только Rio и только в версии X-Line. Ну а популярность в нашем сегодняшнем контексте важна не сама по себе, а в прикладном аспекте: если при покупке сэкономить на КАСКО, то позднее можно сэкономить и на кузовных запчастях. Мелкие неприятности, случающиеся с начинающими водителями, могут слегка нивелироваться наличием запчастей на разборках: и разбитое зеркало, и помятое крыло, и поврежденная дверь обойдутся дешевле. Обратная сторона популярности – пожалуй, единственный субъективный недостаток: те женщины, что терпеть не могут совпадений даже в одежде, будут разочарованы тем, что их машину трудно узнать на парковке.

Какую машину купить девушке на автомате ?

Собственный автомобиль – заветная мечта многих девушек. Желая порадовать своих возлюбленных, некоторые мужчины решают подарить им личный транспорт. Как правильно выбрать авто и какую машину купить девушке?

1. Особенности выбора женского автомобиля
2. Рейтинг женских автомобилей с автоматической коробкой передач
3. SKODA Fabia
4. Chevrolet Aveo
5. Toyota Yaris
6. Opel Corsa
7. Peugeot 308
8. Citroen DS3
9. Kia Rio
10. Nissan Micra
11. Fiat 500
12. Renault Logan

Особенности выбора женского автомобиля

Выбирая автомобиль любимой девушке, стоит учитывать несколько важных параметров, а именно:

• Габариты авто. Решая, какую машину лучше купить девушке, определитесь вначале с габаритами подарка. Идеальный вариант – маленькие автомобили. С таким транспортом девушке будет проще совладать. Особенно, когда пробки на дорогах. С небольшой машиной легче парковаться в час пик. Легковесные авто отзывчивые и неприхотливые. Обладают высокой посадкой и хорошим уровнем обзорности. Поэтому путешествовать на таком автомобиле удобно и безопасно. Малогабаритный транспорт экономно расходует горючее. Истинная находка для малоопытных, начинающих водителей.
• Тип привода. На выбор предоставляются авто с тремя видами привода: переднеприводные, заднеприводные и полноприводные. В первом случае ведущей осью являются передние колеса, во втором — задние. В полноприводных моделях ведущие обе оси. Такие автомобили наиболее практичны и надежны в эксплуатации. Без труда преодолевают бездорожье. Единственный недостаток – дорогое обслуживание.
• Коробка передач. Как известно, в автомобилях устанавливают автоматическую или механическую ККП. Модели с автоматикой больше полезны новичкам. Вот какая машина подойдет для девушки. Таким авто легче управлять. И все же есть определенные минусы. Стоит подобный транспорт недешево, да и топливо расходует не слишком экономно. Автомобили с механической КПП напротив, дешевые и экономные. Однако новичку придется изрядно потрудиться, чтобы научиться ездить на механике. Поэтому в качестве подарка девушке рекомендуют остановиться на модели с автоматической коробкой передач. С таким транспортом легче выстоять в пробке в час пик. Не помешает и гидроусилитель руля. С ним хрупкая и изящная девушка быстрее научиться ловко управлять личным транспортом.
• Дизайн автомобиля. Выбирая, какую машину купить женщине, учитывайте внешний вид транспорта. Изящное, стильное, компактное авто яркого цвета – идеальный сюрприз для молодой девушки. Для бизнес-леди и женщин более старшего возраста советуют выбирать машины умеренных цветов. И в первом, и во втором случае приветствуется транспорт с круглыми формами.
• Салон транспортного средства. Важно обращать внимание и на состояние салона автомобиля. Прежде всего он должен быть комфортабельным и удобным. Тогда девушка будет уютно себя чувствовать за рулем. Приветствуются универсальные и многофункциональные сидения, которые легко подстроить под нужный рост и размер ног. Здорово, когда в автомобиле есть место для разных мелочей. Например, для телефона, расчески, салфеток, косметических принадлежностей.
• Тип двигателя. Большим спросом пользуется бензиновый. Его удобно заправлять, он надежен и практичен. Недорогое обслуживание и длительный срок эксплуатации – вот еще два достоинства этого двигателя.
• Мощность. Рекомендованы автомобили с невысокой степенью мощности. Наиболее подходящий вариант авто с мощностью до 100 лошадиных сил.

Необходимо определиться, какую машину покупать – новую или поддержанную? Все зависит от финансовых возможностей дарящего. Вполне реально найти качественный подержанный автомобиль с хорошими техническими характеристиками. Купить можно у частного лица или в салоне. Однако важно помнить, что на поддержанный транспорт гарантия не распространяется. Это преимущество касается только новых авто.

Не стоит приобретать новую машину в первом попавшемся на глаза дилерском центре. Дилеры, как правило, устанавливают свои цены. Советует присмотреться и найти самый оптимальный по цене и качеству вариант.

Безопасность, внешний вид, размеры машины, салон, коробка передач и тип привода – основные элементы на которых стоит заострить свое внимание при выборе нового автомобиля.

Рейтинг женских автомобилей с автоматической коробкой передач

Какой лучше купить автомобиль для женщины автомат? В продаже доступны различные компактные, изящные модели авто. Вот лишь некоторые из них

SKODA Fabia

Надежная и безопасная модель. Лучший автомобиль для женщины. Машину с оригинальным дизайном можно приобрести за 460 000 рублей. Авто с мощным двигателем и системой ABS отлично противостоит коррозии.

Эргономичность, наличие усилителя руля, хорошая проходимость и автоматическая коробка передач – все эти преимущества выделят машину из толпы. И все же есть свои недостатки. У транспорта не самая лучшая обзорность и низкий уровень шумоизоляции.

Chevrolet Aveo

Яркий представитель топ машин для девушек. Современный автомобиль с хорошей комплектацией. Модель отличается изящным внешним видом, высоким качеством сборки, уютным и просторным салоном. Средняя стоимость авто составляет 450 000 рублей. Предусмотрены ксеноновые фары и боковые подушки безопасности. Из минусов выделяют низкую шумоизоляцию, жесткую подвеску и возможные проблемы с поиском новых запчастей.

Toyota Yaris

Комфортное, элегантное авто японского происхождения приходится по душе новичкам. Компактный транспорт был специального создан для молодого поколения. По праву входит в топ женских машин. Среди преимуществ выделяют надежность, стильный и приятный дизайн, хорошую скорость и мощный двигатель. С парковкой проблем не возникает. Лучшие машины для женщин.

Opel Corsa

Стильный автомобиль с достойными техническими характеристиками. Самая лучшая машина для женщины. Самое популярное авто в Европе обладает рядом ценных преимуществ. Среди них мощный гидроусилитель руля, качественная, автоматическая коробка передач, хорошая звуковая система, а также вполне уютный, просторный и светлый салон. У машины качественные фары и оптимальная цена. Легковушку можно приобрести за 400 000 рублей. Компактный и удобный при парковке транспорт понравится любой девушке.

Peugeot 308

Всем интересующимся, какую машину выбрать для девушки советуют этот транспорт. Легкое и удобное управление, отличная шумоизоляция, просторный, комфортабельный салон – вот чем может похвастаться представленная модель. Цена – 470 000 рублей. В комплектации предусмотрены боковые подушки безопасности, а также климат – контроль.

Главный минус – устаревшая автоматическая коробка передач. Минусами также считают неудобную посадку, плохую обзорность. У авто не очень качественная подсветка.

Citroen DS3

Эстетичный, симпатичный и компактный транспорт. Лучший автомобиль для девушки. Вместительный и удобный в использовании. На таком авто приятно путешествовать в любое время года. Машина умеет вести себя на дороге и не боится серьезных трудностей. Может разгоняться до скорости 192 км/час.

Отдельного внимания заслуживает салон. Он очень комфортабельный и просторный. Сидения рельефные и высокие. Единственный недостаток – высокая стоимость. Поэтому такая машина не каждому по карману. За изящество и стильный дизайн придется отдать 1 255 000 рублей.

Kia Rio

Привлекательный снаружи и надежный внутри. Именно такой автомобиль необходим начинающему и неопытному водителю. Хэтчбек знаменит своей комфортабельностью и удобным салоном. Машина отличается высоким уровнем безопасности. Входит в лучшие машины для девушек.

Недорогое обслуживание и доступность запчастей – одни из главных преимуществ обсуждаемой модели. СТО с готовностью берутся ремонтировать это транспортное средство. Минимальная стоимость авто составляет 500 000 рублей.

Nissan Micra

Выбирая, какую машину купить женщине экономичную и хорошую автомат, рекомендуют обратить внимание на эту модель. Японский автомобиль, славящийся своей надежностью и элегантным внешним видом.

Качественный транспорт экономно расходует бензин. Небольшие габариты и высокий уровень оснастки отличает эту машину от других средств передвижения. Здесь есть все необходимые для комфортной езды: подогрев для сидений, электропакет, усилитель руля. Долгий срок службы – еще одно ценное преимущество данной модели. Nissan Micra любимец женщин.

Начинающие водители смогут быстро найти общий язык с этим транспортом. Однако такая машина не всем по карману. Минимальная стоимость – 700 000 рублей.

Fiat 500

Одна из самых популярных и востребованных моделей в Европе. Нестандартная внешность – главный отличительный признак данного авто. Хорошая управляемость, экономичность и приемлемая стоимость – основные достоинства Fiat 500. В комплектации предусмотрены передние и боковые подушки безопасности. Машину можно приобрести за 465 000 рублей.

Вот какая машина лучше для девушки. И все же есть свои минусы. К ним относят небольшой салон, низкую степень надежности и возникновение трудностей в процессе ремонта (поиск необходимых запчастей) и в момент обслуживания автомобиля.

Renault Logan

Машины для девушек рейтинг не обходится без этого авто. Мощный и привлекательный на вид транспорт пользуется спросом среди неопытных водителей. Бюджетная модель зарекомендовала себя с хорошей стороны.

Водители чувствуют себя комфортно за рулем. Покупателей привлекает высокий дорожный просвет, вместительный багажник и приемлемая стоимость. Renault Logan можно приобрести за 340 000 рублей. Техническое обслуживание и замена запчастей также обходится недорого.

Представленные рекомендации по выбору и составленный рейтинг машин для женщин помогут сделать правильный выбор и найти достойный подарок близкому человеку.