Авто термостат. Принцип работы и неисправности

Признаки и причины неисправности термостата автомобиля

Очень часто владельцы современных автомобилей сталкиваются с перегревом двигателя внутреннего сгорания. Трудности в работе двигателя создаёт нерабочий термостат. Из-за его неисправности из-под капота автомобиля струится густой пар. Дальнейшее путешествие становится невозможным, автомобиль и вовсе может сломаться. Существуют признаки неисправности термостата.

Особенности конструкции

Термостат — это небольшой механический клапан. Устройство регулирует и определяет температуру охлаждающей жидкости в системе двигателя, отвечает за качество прогрева мотора автомобиля. Конструкция состоит из таких элементов:

• корпус;
• входной патрубок. Подключается непосредственно к системе охлаждения;
• восковой шарик;
• основной клапан. Отвечает за перекрывание процесса основной циркуляции;
• поршень;

Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости в двигателе

• перепускной клапан. В случае необходимости перекрывает малый круг охлаждения;
• специальная пружина для удержания переносного клапана;
• выходной патрубок. Подключается к насосу, качающему охлаждённую жидкость;
• пружина, удерживающая перепускной клапан;
• дополнительный входной патрубок. Элемент подключён к радиатору.

Температура открытия термостата зависит от особенностей модели автомобиля, а также от возможностей устройства.

Ознакомиться с принципом работы термостата вам поможет данное видео:

Виды современных термостатов

Сегодня производители автомобилей оснащают двигатели разными термостатами. Выделяют несколько основных видов этих полезных конструкций:

1. Устройство с электронным управлением. Подходит для всех режимов работы силового агрегата. Электронные приборы дополнены специальным нагревательным сопротивлением. Известны своей эффективностью и точностью. Их использование позволяет снизить степень потребления топлива.
2. Одноклапанный. Надёжный и прочный агрегат. Преобладающее количество автомобилей оснащено одноклапанным термостатом.

Существует несколько основных видов автомобильных термостатов

Признаки и причины поломки

Любые неполадки в действиях устройства пагубно сказываются на работе всего автомобиля. Главным симптомом и причиной неисправности считают коррозию. Она постепенно разъедает блокировочный штырь и цилиндр. Признаком неработающего термостата в этом случае является пульсирующий, беспрерывный поток охлаждённой жидкости. При этом неважно, в каком положении находится клапан. Признаками неисправного термостата также считают:

1. Нижний патрубок становится тёплым за несколько минут работы агрегата. Устройство постоянно пребывает в открытом состоянии.
2. Двигатель автомобиля быстро перегревается. При перегреве двигателя автомобиля патрубки конструкции (нижний и верхний) одинаковой температуры.

О неисправности термостата говорит перегрев двигателя и несколько других показателей

Вследствие поломок автомобиль не может нормально завестись. Понять, почему не работает термостат, и выяснить признаки поломки агрегата следует как можно скорее. Нарушение температурного режима пагубно сказывается на двигателе: он быстро изнашивается и приходит в негодность.

Способы определения неисправности устройства

Выявить погрешности в работе термостата и устранить более серьёзные последствия его неисправности можно несколькими способами. Например, включить двигатель на пару минут. Если за это время шланг, соединяющий термостат и радиатор, успеет нагреться, значит, в клапане устройства имеются неполадки. Шланг исправной конструкции при коротком нагревании двигателя остаётся холодным.

Существует несколько способов выявить неисправность термостата, однако лучше всего обратиться за помощью к автослесарю

Существует и другой метод выявить неполадки. Конструкцию вместе с термометром опускают в специальный стеклянный сосуд с холодной водой. В процессе нагревания воды выяснится, исправен агрегат или нет. Иногда для подобных целей используют диагностический сканер.

Для выявления серьёзных поломок рекомендуют обратиться за помощью к специалистам. Они помогут своевременно и качественно устранить имеющуюся проблему.

Ремонт и замена агрегата

Зная, почему не работает термостат и какие признаки свидетельствуют о его повреждении, можно приступать к ремонту. Если поломка серьёзная, устройство заменяют на новое. Новая деталь должна полностью соответствовать вышедшей из строя конструкции. Замену лучше производить тогда, когда двигатель полностью остынет. В этом деле не обойтись без специальных ключей, герметика и крестообразной отвёртки.

Понадобится 3-литровая ёмкость. В неё будет сливаться охлаждённая жидкость. Работы по установке нового термостата происходят в два этапа: снятия испорченной конструкции и монтаж исправного устройства. Весь процесс займёт не менее 2 часов.

Извлечение старой детали включает в себя следующие шаги:

1. Сливание охлаждённой жидкости в приготовленную ёмкость.
2. Демонтаж воздушного фильтра.
3. От внутренней части моторного отсека откручивают гайку и 2 болта. После отсоединения эти маленькие детали лучше положить на видное место. Так они не потеряются.
4. Разъем снимается с корпуса клапана рециркуляции, вместе с трубками извлекают сам клапан.
5. Снимается разъём с датчика по расходу воздуха. Отключается подводящий воздушный шар.
6. Затем извлекают фильтр.
7. С помощью имеющихся ключей откручивают гайки с нижней и верхней части термостата. Конструкцию аккуратно вытаскивают из гнезда.

Установка нового устройства подразумевает выполнение всех действий в обратном порядке. Заменить конструкцию можно самостоятельно. Своевременное выявление неисправностей и ремонт термостата улучшают качество эксплуатации автомобиля.

Что такое Термостат: принцип работы, проверка и устранение неисправностей

Поддержание оптимальных режимов эксплуатации двигателя автомобиля – результат слаженной работы различных систем. Существенная роль в данном случае отводится системе охлаждения. Она позволяет создать необходимые условия его функционирования, поддерживая заданные параметры, требуемые для его эффективной работы.

Важным элементом этой системы является термостат. Нередко в процессе эксплуатации, представленный рабочий орган может выйти из строя в силу различных причин. Такая ситуация может повлечь за собой массу неприятностей, вплоть до поломки двигателя.

Поэтому необходимо научиться выявлять характерные признаки данной неисправности и иметь практические навыки, направленные на её устранение. Представленная статья познакомит вас с понятием «термостат» и поможет решить проблему с перебоями в его работе.

Что такое Термостат, где он находится в автомобиле

Мудрёный прибор под названием «термостат» используется на автомобилях в течении длительного времени. Практика показала, что его внедрение позволило существенно повысить ресурс и иные эксплуатационные показатели ДВС.

Сам по себе, «термостат» представляет собой ничто иное, как клапанный механизм, который выступает в роли своеобразного терморегулирующего устройства. Подавляющее число термостатов не имеют принципиальных отличий и в основе их работы лежат одни и те же функциональные особенности. Представленное устройство состоит из нескольких элементов.

• корпус;
• поршневой механизм;
• клапанный элемент;
• перепускное устройство;
• пружинный механизм.

Несмотря на унификацию представленного устройства, в его конструкцию, в зависимости от марки машины, могут быть внесены некоторые изменения. Так, для некоторых видов термостатов характерно отсутствие входного и выпускного отвода ОЖ.

Сам термостат, в данном случае помещается в специальную полость в верхней части ГБЦ, с последующим монтажом съёмной крышки. Некоторые же представляют собой цельный пластиковый корпус, с размещенным внутри терморегулирующим устройством.

Термостат располагается преимущественно на входе в верхний бачок радиатора системы охлаждения, либо в самом подводном патрубке, либо в специальном отсеке ГБЦ.

Устройство и принцип работы

Для того, чтобы уяснить принцип работы представленного устройства необходимо ввести два понятия: малый и большой круг. И тот, и другой характеризуют собой движение ОЖ по определённым каналам системы охлаждения.

Если не вдаваться в детали, можно сказать, что циркуляция ОЖ в малом контуре ограничивается лишь блоком двигателя и радиатором отопителя салона. При открытии большого контура, ОЖ помимо всего прочего начинает проходить и через основной радиатор. Циркуляция тосола/антифриза в указанных направлениях регулируется термостатом.

Во внутренней части термостата находится специальный материал – термочувствительный элемент. Его коэффициент расширения, в зависимости от температуры теплоносителя способен изменяться. Этот принцип и положен в основу данного устройства.

После запуска двигателя, когда возникает необходимость скорейшего достижения его рабочей температуры, тосол циркулирует по малому кругу – термостат в данном случае закрыт. По мере увеличения температуры, ОЖ начинает увеличиваться в объеме. Как только температура достигла заданного рабочего значения, термочувствительный элемент, расширяясь, толкает шток клапана.

Преодолевая сопротивление пружины, шток тянет за собой тарельчатый клапан, открывая тем самым доступ к основному радиатору систем охлаждения. В случае, если температура ОЖ становится ниже рабочей, доступ ОЖ к большому контуру ограничивается, благодаря возвратной пружине, которая стремится уменьшить пропускную способность устройства, возвращая тарельчатый клапан в закрытое положение.

Таким образом, термостат обладает несколькими функциями. Он обеспечивает эффективный прогрев двигателя при отрицательных температурах, предохраняет двигатель от перегрева и способствует экономии топлива.

Схема работы термостата на ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115

Для наглядности, рассмотрим конструктивные особенности термостата на примере ряда моделей семейства ВАЗ. Стоит отметить, что по мере выпуска новых модификаций, в их конструкции вносились некоторые изменения.

Термостат ВАЗ 2110 представлен двумя типами устройств, каждый из которых указывает на принадлежность автомобиля к тому, или иному году выпуска. Более ранние девайсы по большей части напоминали модели, используемые на Ваз 2108. Они не отличались высокой эффективностью, вследствие чего, спустя некоторое время, им на смену пришли более совершенные модели.

Последние, в отличие от предыдущих типов, отличаются лучшими показателями. Кроме того они имеют разборный корпус, что существенно облегчает и удешевляет их ремонт. Такие модели применяются и для ВАЗ 2114, 2114, 2115.

Принцип работы термостатов ВАЗов построен по традиционной схеме. Изменения температуры теплоносителя воздействуют на биметаллический элемент, заключенный в корпусе устройства. Достигнув рабочей температуры, во время циркуляции по малому контуру, ОЖ начинает поступать через открытый клапан термостата в радиатор. Тосол начинает циркулировать по обоим контурам системы охлаждения.

Стоит также упомянуть и некоторые доработки, которые были реализованы на поздних моделях ВАЗ. Касаются они места монтажа представленного устройства. Если на ранних «десятках» термостат соединялся при помощи двух патрубков, в промежутке между ГБЦ и радиатором, сейчас же, он крепится непосредственно на двигатель при помощи шпилек.

Такое расположение заметно облегчает его монтаж.

Признаки неисправностей устройства

Работа термостата носит механический характер. И как любое другое устройство, в процессе его работы могут возникнуть разного рода неисправности.

Стоит отметить, что меры по их устранению должны носить своевременный характер, ведь поломка этого узла в дальнейшем может обернуться негативными последствиями.

Крайне важно выявить причину на начальном этапе её появления. Для этого необходимо определить её признаки.

Наиболее характерные среди них:

• длительный прогрев двигателя;
• скачкообразные показания указателя температуры, в зависимости от режимов работы двигателя;
• повышенный нагрев двигателя.

Первый признак указывает на то, что вероятнее всего термостат всё время находится в открытом положении. Это приводит к тому, что вне зависимости от температуры двигателя, циркуляция ОЖ осуществляется по обоим контурам. Для того, чтобы убедится в этом, достаточно пощупать нижний патрубок радиатора. Если температура ОЖ не достигла рабочего значения, а он теплый, то данный признак подтверждается.

На неоправданно высокие показания температуры ОЖ указывает другая неисправность. Как правило, это связано с тем, что термостат вовсе не открывается. Удостовериться в этом не составит труда. Достаточно дотронуться до того же нижнего патрубка в тот момент, когда значение температуры находится в рабочей зоне. Если он холодный – все признаки закрытого клапана термостата.

Как проверить термостат

Все меры по диагностике представленного устройства, после выявления признаков его поломки, выполняются после его демонтажа.

После этого необходимо, прежде всего, произвести его визуальный осмотр. В остывшем состоянии, тарельчатый клапан должен плотно прилегать к сопряженной поверхности устройства.

Следующий этап – воссоздание рабочих условий. Для проведения данного мероприятия потребуется любая емкость с водой. В воду нужно поместить термостат, таким образом, чтобы его элементы не соприкасались со стенками и дном ёмкости.

Поставьте емкость на плиту. При помощи термометра с нужной градуировкой следите за температурой воды. Как только она достигнет рабочего значения для данного вида термостата, удостоверьтесь, что тарельчатый клапан открывается. В дальнейшем убедитесь, что клапан открывается полностью, и не подклинивает в полуоткрытом положении.

Если в процессе проверки обнаружены нарушения в работе термостата, он подлежит замене.

Термостат – неотъемлемая часть системы охлаждения любого автомобиля. Его неисправность может самым негативным образом отразиться на ключевых деталях и узлах двигателя автомобиля. Оперативное выявление и своевременное устранение его поломки даст гарантию безаварийной эксплуатации автомобиля и избавит от неоправданных расходов.

Что такое автомобильный термостат и как его проверить?

В системе охлаждения двигателя термостат занимает положение «главного регулировщика», который тихонько делает свою работу и о котором мы обычно не вспоминаем, пока он не выйдет из строя. Так что про существование его в автомобиле знает каждый водитель, а вот о принципе работы и последствиях поломки, задумываются редко. В этой статье мы расскажем всё о нем: устройство, виды, принцип работы и как проверить его работу в домашних условиях.

Для чего нужен термостат (назначение)? Задача этого нехитрого устройства – реагировать на температуру антифриза (охлаждающей жидкости) и регулировать ее поток в зависимости от нагрева двигателя. Другими словами, он помогает быстрее прогреть двигатель до оптимальной температуры после старта и охлаждать его в процессе работы.

Чтобы поддерживать рабочую температуру антифриза (а значит и двигателя в процессе работы), он регулирует его движение по контуру охлаждения. И устроен таким образом, чтобы автовладелец вообще не беспокоился о том, прогрелся ли мотор и какая температура у него сейчас.

1. Устройство термостатов
2. Принцип работы и схемы циркуляций
3. Виды автомобильных термостатов
4. Как проверить термостат, основные неисправности

Устройство термостатов

Устройство термостата просто, как всё гениальное:

1. В медный корпус (медь хорошо проводит тепло) помещен цилиндрик, наполненный смесью воска с металлическим или графитовым порошком либо жидким наполнителем – водой со спиртом. Вид наполнителя особого значения не имеет, важно лишь то, что все они достаточно сильно расширяются при нагревании;
2. В цилиндр с наполнителем вставлен металлический шток, и вся конструкция герметически закрыта;
3. По обе стороны от цилиндра со штоком находятся два плоских клапана: для большого (основной клапан) и малого контуров системы охлаждения;
4. Вся нехитрая конструкция заключена в корпус-рамку с пружинами, назначение которых – обеспечивать сопротивление штоку и возвращать его в исходное положение.

Найти место, где находится термостат, несложно. Он устанавливается на пересечении большого и малого контуров системы охлаждения, в «развилке» патрубков. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости он перенаправляет ее поток и, соответственно, регулирует и поддерживает нужную температуру.

Принцип работы и схемы циркуляций

Обычный механический термостат выполняет свою работу без какого-либо постороннего вмешательства. Понять, как работает это устройство, очень просто:

1. В «холодном» состоянии, то есть когда двигатель только стартовал и еще не прогрелся до рабочей температуры, основной клапан перекрывает поток антифриза к радиатору охлаждения, при этом малый клапан открыт и направляет охлаждающую жидкость по малому кругу (от двигателя через помпу снова к двигателю). Таким образом, он не дает антифризу остывать и двигатель прогревается быстрее.
2. Когда температура повышается, нагревается восковое вещество в цилиндре. При этом оно расширяется и выталкивает шток (на высоту примерно 2 см). Поднимается шток, и основной клапан открывает поток антифриза к радиатору. Чем сильней нагрета охлаждающая жидкость, тем выше поднимается клапан, тем больший поток идет на радиатор охлаждения.
3. Когда антифриз достаточно гарячий, закрывается канал к малому кругу охлаждения (он же байпасный канал), и весь поток антифриза проходит через радиатор.
4. Как только жидкость охлаждается, падает ниже рабочей отметки, термочувствительное вещество тоже охлаждается, сжимается, шток немного опускается под действием пружины, и клапан уменьшает проток на радиатор охлаждения.

1 — радиатор; 2 — патрубок охлаждающей жидкости, который идет в термостат; 3 — расширительный бачок; 4 — термостат; 5 — помпа (насос); 6 — двигатель; 7 — головки блока цилиндров двигателя; 8 — радиатор печки с вентилятором; 9 — кран печки; 10 — сливная пробка с двигателя; 11 — сливная пробка с радиатора.

Таким образом, принцип работы заключается в совершенно автономном регулировании и поддерживании температуры двигателя. Чувствительность к перепадам t обеспечивается составом наполнителя, который производители разрабатывают в своих супер-лабораториях и держат в секрете от конкурентов. Так же точно регулируется и температура открывания клапана… Но об этом позже.

Наглядное видео принципа работы системы охлаждения и термостата

Виды автомобильных термостатов

Прогресс не стоит на месте, и термостаты так же точно совершенствуются, как и другие узлы и детали автомобиля. Классифицируют термостаты по нескольким параметрам.

1. По количеству клапанов. Самые простые – одноклапанные, которые только регулируют поток антифриза к радиатору охлаждения. Двухклапанные управляют двумя потоками жидкости, один к радиатору, второй по малому кругу.
2. По конструкции клапана. В двухступенчатых основной клапан состоит из двух «тарелок», одна из которых открывается при меньшей температуре, вторая – при большей. Таким образом смягчаются перепады температуры охлаждающей жидкости.
3. По количеству термостатов. Да, есть и сдвоенные конструкции, когда в одном корпусе ставятся два прибора с разной температурой открывания. Один срабатывает при невысоких нагрузках, два сразу – на максимальных оборотах.
4. По наличию корпуса. Бескорпусный монтируется на свое место с помощью резиновой прокладки. Корпусный установлен сразу в распределительный кожух (пластиковый или металлический), который подключается к выводным патрубкам системы охлаждения.
5. По принципу работы. В новых автомобилях может ставиться не механический, а электронный или электрический. По сути, это привычный нам восковой (не биметаллический), «одетый» в корпус с нагревателем. Он подключается к ЭБУ двигателя, и при включении прогревает антифриз вокруг термостата, чтобы он сработал в нужный момент. Таким образом, на средних оборотах температура открывания будет выше, а на максимальных – ниже. Это не только уберегает двигатель от перегрева, но и помогает экономить топливо.
6. По температурному режиму. У разных моторов разная рабочая температура, поэтому и термостаты имею различную температуру срабатывания. Она зависит от термочувствительного наполнителя: воск с графитом, медью или алюминием дают различный коэффициент расширения.

Как проверить термостат, основные неисправности

Неисправностей у термостата может быть только две:

• он либо не открывается от нагрева;
• либо не закрывается при охлаждении.

Другими словами, просто перестает выполнять свои прямые обязанности. Причина поломки чаще всего – накипь и коррозия штока, из-за которой его заклинивает в одном положении. Либо может перекосить и заклинить клапан или термостат от постоянной вибрации.

Выявить признаки неисправности просто: двигатель либо прогревается слишком медленно (особенно это заметно зимой, когда приходится применять шаманские приемы типа не включения отопителя), либо перегревается. Оба варианта не прибавляют здоровья «сердцу автомобиля». Косвенными признаками неисправности термостата может быть повышенный расход топлива и снижение динамических показателей двигателя.

Проверить, правильно ли работает термостат, можно двумя способами:

1. наблюдая за работой системы охлаждения;
2. непосредственно проверив сам термостат.

Можно еще отогнать машину на СТО, но это для слабаков, не так ли?

1.Способ первый: проверка термостата без демонтажа. Многих автовладельцев интересует вопрос, как проверить, не снимая устройство с машины, ведь легче всего провести диагностику своими силами. Для этого двигатель прогревают до рабочей температуры и в процессе прогрева оценивается температура патрубков системы охлаждения. Вначале антифриз должен циркулировать только по малому контуру, без поступления к радиатору. То есть, верхний (входной) патрубок радиатора, идущий от термостата, будет холодным, ведь антифриз в него не поступает. Когда двигатель прогреется до рабочей температуры, будет разогреваться и верхний патрубок, и это значит, что антифриз пошел по большому контуру системы охлаждения. Если же при прогреве двигателя охлаждающая жидкость уходит в радиатор, значит, входящий патрубок будет теплым и термостат работает некорректно. Ниже видео о том, как проверить работоспособность не снимая с машины.

2.Способ второй: проверить в домашних условиях. Для этого термостат нужно демонтировать и занести в квартиру. А дальше всё просто: термостат нужно «сварить». Поместить его в кастрюльку, чтобы он был полностью погружен в воду, и довести до рабочей температуры (она указана на корпусе). Если при нагреве термостат сработал (открылся), всё с ним нормально. Если же открывается слишком медленно или не открывается вообще, придется его менять. Ниже наглядное видео, как проверить термостат в домашних условиях.

Выбирая термостат, нужно обращать внимание на такие параметры:

1. Габаритные размеры;
2. Температура открытия;
3. Конструкция;
4. Взаимозаменяемость с предыдущим термостатом (проверяется по номеру детали).

Нужно отметить, что от производителя зависит, сколько прослужит автомобильный термостат: несколько лет или несколько недель. Поэтому лучше выбирать качественные проверенные бренды, за которыми стоят технологии, исследования и репутация. Тогда про термостат можно забыть на долгое время.

Автомобильный термостат. Как он работает и основные причины поломок

Про термостат слышали все автомобилисты, но не все видели его вживую — немудрено, ведь он скрыт в недрах системы охлаждения. Что же такое автомобильный термостат? Как он работает и из-за чего выходит из строя? Отвечаем на частые вопросы об этой маленькой, но важной детали двигателя.

Что такое термостат

В общем смысле термостат — устройство для поддержания статичной (постоянной) температуры, что следует из его названия. Термостаты разной конструкции есть во многих приборах и механизмах, от водонагревателей до холодильников. Есть термостат и в автомобильном двигателе внутреннего сгорания (с жидкостным охлаждением, конечно).

В автомобиле термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости (антифриза): ускоряет прогрев холодного мотора и обеспечивает отвод тепла от горячего. Так двигатель работает эффективнее и комфортнее для водителя, особенно зимой — без термостата печка почти всё время дула бы холодным воздухом.

Конструкция термостата

Классический термостат представляет собой подвижный клапан, который приходит в движение из-за изменения внешней среды — нагрева или охлаждения антифриза. Для этого в нём есть термоэлемент, заполненный веществом, напоминающим по структуре воск — церезином, с добавлением медного порошка, графита или алюминия для лучшей теплопроводности. При определённой температуре антифриза церезин расширяется, открывая клапан термостата. При остывании мотора церезин сжимается, и термостат вновь закрывается.

Момент начала движения клапана термостата и температура его полного открытия у каждой модели двигателя свои: обычно это 70–95 °С и 90–100 °С соответственно. Температура начала срабатывания указана на корпусе термостата.

Термостат может быть одноклапанным и двухклапанным — последний не только открывает большой круг системы охлаждения, но и одновременно закрывает малый, что важно для правильной циркуляции антифриза. На большинстве современных двигателей используются двухклапанные термостаты. Помимо основных клапанов для антифриза в термостате обычно есть ещё один маленький воздушный клапан — он нужен для удаления воздушных пробок из системы охлаждения.

Как работает термостат

Корпус термостата — это своеобразный тройник системы охлаждения, в центре которого термостат распределяет потоки антифриза. Один из патрубков подводит к нему охлаждающую (и уже охлаждённую) жидкость от основного радиатора, другой служит для перепуска антифриза из двигателя, а третий направляет поток жидкости к водяному насосу (помпе).

При холодном запуске двигателя температура антифриза равна температуре окружающего воздуха, что далеко от нормальной рабочей температуры двигателя (80–90 °С). Чтобы ускорить прогрев, термостат блокирует поток охлаждающей жидкости к радиатору, пуская антифриз по так называемому малому кругу — через рубашку охлаждения двигателя. При повышении температуры жидкости клапан термостата приоткрывается, включая в работу большой круг системы охлаждения с основным радиатором. Пока клапан находится в промежуточном положении, в радиатор направляется лишь часть жидкости, которая затем подмешивается к горячему потоку из малого круга — так термостат поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя.

Когда режима смешивания не хватает для эффективного охлаждения мотора, термостат полностью открывается, исключая из работы малый круг — антифриз начинает циркулировать только через радиатор. И наоборот: при снижении температуры клапан термостата закрывается, вновь пуская охлаждающую жидкость по малому кругу.

Поддержание оптимальной температуры двигателя важно не столько для эффективной работы печки (хотя её водитель ощущает в первую очередь), сколько для полного сгорания рабочей смеси, снижения токсичности отработанных газов и увеличения ресурса двигателя. На некоторых моторах даже устанавливают несколько термостатов и/или термостаты с электронным управлением, чтобы более точно регулировать температуру в каждом контуре системы охлаждения.

Причины и признаки неисправности термостата

Иногда термостат выходит из строя, попросту заклинивая. Чаще всего это происходит из-за коррозии внутри радиатора, некачественного или старого антифриза: частицы накипи или ржавчины оседают на термоэлементе термостата, из-за чего тот становится нечувствительным к изменению температуры жидкости в системе и перестаёт двигать клапан. Но иногда термостат заклинивает и механически.

Термостат может заклинить в разных положениях: в полностью открытом, закрытом или промежуточном. Если термостат полностью закрыт, антифриз циркулирует только по малому кругу, что вызовет перегрев двигателя практически в любом режиме работы, при этом радиатор останется холодным. Полностью открытый заклинивший термостат тоже нетрудно вычислить: с ним двигатель будет прогреваться очень долго, а зимой даже не достигнет рабочей температуры.

А вот заклинивший в промежуточном положении термостат вычислить непросто. Поэтому, в случае проблем с системой охлаждения, термостат часто меняют превентивно, на всякий случай — просто чтобы исключить его из списка возможных причин. Благо, стоит он недорого.

Другая распространённая проблема — утечка охлаждающей жидкости — связана не с самим термостатом, а с его прокладкой, которая со временем перестаёт обеспечивать герметичность. Если вы меняете термостат, обязательно смените и прокладку, чтобы не пришлось сливать антифриз и разбирать систему охлаждения заново, обнаружив утечку.

Как проверить термостат

Снятый с машины термостат можно проверить в домашних условиях. Для этого его помещают в закипающую воду и смотрят, открывается ли клапан. Выглядит эффектно, но такая проверка, к сожалению, мало что даёт — лишь подтверждение, что термостат сохранил подвижность. Но при какой температуре он открывается? Чтобы тест был действительно полезным, нужно использовать термометр и контролировать температуру воды, сравнивая её с номинальной температурой начала открытия термостата.

Горячий и холодный термостат. Температура открытия

В магазинах можно купить термостат с разной температурой начала открытия: от 76–78 °С (холодный термостат) до 92–95 °С (горячий термостат). Если система охлаждения работает исправно и не создаёт проблем, стоит использовать термостат, идентичный заводскому — как правило, это 82 или 88 °С. Но при необходимости можно регулировать температурный режим двигателя установкой нештатного термостата.

Если двигатель автомобиля изначально очень горячий и склонен к перегреву при нагрузках (например, из-за слишком тесного подкапотного пространства или маленького радиатора), можно немного улучшить его охлаждение, установив термостат с ранним открытием. А если на дворе зима и у вас проблемы с прогревом машины, горячий термостат поможет мотору не терять тепло — в Сибири это популярный зимний тюнинг.

Узнать температуру открытия штатного термостата можно с помощью онлайн-каталога запчастей. Выберите свой автомобиль, найдите на схеме системы охлаждения термостат и посмотрите, какие аналоги предлагает интернет-магазин — у большинства производителей характеристики термостата отражены в артикуле. Другой способ — подбор по снятому образцу: температура открытия клапана указана прямо на корпусе термостата.

Езда без термостата

А можно ли ездить вообще без термостата? Иногда так борются с летними перегревами: полностью демонтируют термостат, принудительно включая большой контур охлаждения в работу. Но делать так не нужно. Вспомните основное назначение термостата: не способствовать охлаждению или нагреву мотора, а обеспечивать его термическую стабильность. Без термостата не будет режима подмешивания охлаждающей жидкости и перекрытия малого круга (что грозит локальными перегревами), нарушится расчётная циркуляция антифриза в системе. А во многих режимах работы двигатель окажется недогретым, что порой не менее вредно, чем перегрев. Пониженная температура двигателя (без термостата он может не нагреться и до 70 °С) негативно влияет на сгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах: мотор зарастает нагаром, выходят из строя свечи, лямбда-зонды, нейтрализаторы выхлопа. Поэтому, если ваш двигатель хронически перегревается, поставьте холодный термостат с ранним открытием, но не удаляйте его из системы полностью. И поищите другие причины перегрева: отказавший электромотор или вискомуфту вентилятора, забитый радиатор или изношенную помпу.

Уделяйте термостату должное внимание: вовремя меняйте его, правильно подбирайте температуру открытия и не забывайте о замене прокладке — это избавит от многих проблем с двигателем.

Как правильно выбрать набор инструменты для автомобиля и что в него должно входить

Как правильно выбрать набор инструментов для авто. Правила выбора, основные инструменты в наборе, из чего должны быть изготовлены инструменты, а так же ошибки при выборе набора инструментов для авто. В конце статьи видео-обзор советов по выбору набора инструментов. Как правильно выбрать набор инструментов для авто. Правила выбора, основные инструменты в наборе, из чего должны быть изготовлены инструменты, а так же ошибки при выборе набора инструментов для авто. В конце статьи видео-обзор советов по выбору набора инструментов.

Починить автомобиль своими силами решается не каждый автовладелец. Хотя, как показывает статистика, через определенное время любой владелец автомобиля чинит ту или иную поломку своими силами. Причин зачастую много, начиная от финансового состояния, до того, что элементарную деталь можно починить (заменить) самостоятельно.

Чаще всего ремонтов автомобилей занимают владельцы отечественного автопрома. Но основной задачей при подобном ремонта становится наличие необходимого инструмента. Хорошо, если по наследству достался качественный инструмент времен СССР. Ни для кого не секрет, что ключи, головки и прочие приспособления тех времен на порядок качественней современных, но как быть, если инструмента нет, ведь даже при большом желании что-то отремонтировать нечего не выйдет. Смотрите так же как выбрать качественный автосервис.

Покупать по отдельности инструмент обычно не самый лучший вариант, так как в самый неподходящий момент будет отсутствовать ключ (головка) нужного размера или вовсе нет нужных составных. На порядок лучше, когда под рукой набор инструментов, в таком случае ситуация отсутствия каких-либо элементов сводится к минимуму или вовсе к нулю.

Большинство современных наборов инструментов это не просто самые ходовые ключи и головки, а множество других дополнительных вспомогательных деталей. Сегодня на автомобильном рынке или в строительных магазинах можно найти самые разнообразные наборы, но не каждый такой набор подходит для ремонта автомобиля. Хорошо, если у соседа по гаражу можно спросить, каким набором он пользуется и насколько он качественный.

Другое дело, если самому пришлось покупать такой комплект, а глаза попросту разбегаются от разнообразия, тем более не последнюю роль играет цена комплекта. Зачастую по неопытности автолюбители покупают более дешевые наборы инструментов, тем самым делая ошибку. В статье постараемся рассмотреть основные ошибки при выборе наборов для автомобиля, на какие характеристики стоит обратить внимание и с какого материала должен быть изготовлен инструмент.

Какие бывают наборы инструментов для авто

Прежде чем купить набор инструментов, в первую очередь стоит задуматься над тем, для чего вы его будете использовать. Мелкий ремонт автомобиля и повседневное использование в бытовых целях или же постоянный, профессиональный ремонт автомобилей. Как правило, купить один набор инструментов и для всех целей, то это обойдется не дешево или попросту такого комплекта не существует.

Обычно владельцы автомобилей покупают несколько разных наборов, тем самым разнообразив направления работы. Чаще всего покупают набор для автомобиля и СТО. В нем числятся разные ключи, накидные головки и шестигранники для работы с болтами, отвинчивание разных деталей и прочего.

Слесарский набор инструментов отличается от автомобильного, хотя в ремонте автомобиля так же пригодится. В него, как правило, входят режущие и пилящие инструменты: ножовки, бородки, резьбовые для нарезки и восстановления резьбы, а так же измерительные элементы. В автомобиле такой комплект применяется для восстановления заржавевшей резьбы или её нарезки, для обвальцевания деталей и прочих нестандартных ремонтных работ.

Набор электрика – еще один не менее важный набор инструментов в ремонте автомобиля. Каждый понимает и скажет, что без рабочей проводки автомобиль попросту не будет правильно функционировать. Зачастую в такой комплект входят основные инструменты для проверки, ремонта проводки или электрической части.

Такой набор инструментов пригодится не только для ремонта проводки автомобиля, но и для бытовых условий, починить розетку, проводку, выключатели и прочее. Основным нюансом при выборе такого набора должна быть изоляция. Все инструменты без исключения должны быть с резиновыми или прорезиненными ручками, тем самым предотвращая передачу тока на руки пользователя.

Универсальный набор инструментов, как правило, это профессиональный набор инструментов, который можно использовать для любых целей и задач. Обычно его можно использовать как для ремонта автомобиля, так и для бытовых целей. Без сомнений, это самый лучший набор, но стоит понимать, что и стоимость такого набора не малая, поскольку в него входит множество разнообразных инструментов.

Отличия и характеристики инструментов в наборе автомобиля

Определившись с типом набора инструментов, не стоит забывать о характеристиках. Ведь именно этот фактор сыграет не последнюю роль в качественном ремонте автомобиля или бытовой вещи. В большинстве случаев в первую очередь покупатель обращает внимание на количество предметов в наборе, обычно в средний комплект входит порядка 50 предметов, несколько видов ключей, биток, пассатижи и еще пара дополнительных элементов.

Более продвинутыми считаются наборы на 100 и больше предметов. При выборе так же стоит обращать внимание на наличие узкоспециализированных инструментов, которые могут вовсе вам не пригодиться, например инструмент для обжима сетевого кабеля или специфические отрезные ножи.

Выбирая набор инструментов, обращайте внимание на качество и область использования. Самый дешевый набор инструментов (так же его называют «одноразовый») прослужит всего пару ремонтов, а то и вовсе до первого стального болта. Всем хорошо знакомые дешевые китайские инструменты, в частности сверла, которые можно согнуть руками, а для сверления метала разве что в алюминии и меди.

Любительские комплекты вполне подойдут для несложного ремонта автомобиля. Они зачастую выполнены из неплохого металла и включают в себя основные инструменты. В среднем количество инструментов от 50 до 100 наименований. Никогда не стоит отчаиваться, если выбрав определенный набор инструментов, со временем потребуется больше. У многих автолюбителей в гараже можно найти два или три подобных набора в которых есть множество разных инструментов.

Стандартные инструменты в наборе каждого автомобиля

Учитывая тенденцию разработки и наличию десятков сотен разных производителей тяжело сказать, что можно найти в современных наборах инструментов для автомобилей. Все же с годами сложился основной перечень необходимых элементов, которые должны быть под рукой любого желающего починить автомобиль. Как правило, выделяют два основных типа наборов, первый это начальный или любительский, второй – профессиональный.

Сразу хочется отметить, что цена набора инструментов прямо пропорционально зависит от количества присутствующих в нем инструментов, а так же с какого металла они изготовлены. Все же рассмотрим, что должно входить в базовый набор и какие инструменты считаются часто используемыми.

Первая и самая незаменимая вещь любого такого набор – пассатижи или так же известные в народе как «плоскогубцы», хотя с последним названием многие спорят, так как есть и другие подобные инструменты с таким же названием. Многие скажут, что без пассатижей не обходится ни один ремонт, будто автомобиль или же любого другого механизма. При выборе стоит обращать внимание на ребристость внутренней части спереди, а так же равномерную площадь прижима. Ручка пассатижей должна быть только резиновой, это гарантия вашей безопасности и отсутствие проводимости тока.

Еще один инструмент обязанный быть в наборе, всеми полюбившиеся трещотки. Как многие говорят, набор без трещотки это не набор. Все трещотки двунаправленные, с помощью переключателя-блокиратора двигаются только в одну сторону. Для большего удобства в наборе инструментов должно быть несколько трещоток разных размеров, зачастую в наборе одна большая и две поменьше.

По типу выделяют прямую трещотку, ключ-трещотка и отвертка-трещотка, тем самым упрощая ремонт автомобиля и сокращают затраты времени на ремонт. Сердцевина трещотки должна быть только металлической и никак не пластиковой или с других мягких компонентов.

Следующая обязательная деталь набора – рожковые или рожково-накидные ключи. Последний вариант ключей чаще всего встречается в современных комплектах. Как правило, производитель старается включить в список ключи разных размеров, от небольших размеров 8-14, до больших 15-33. Для профессиональных наборов встречаются самые редкие размеры, менее ходовые, но не менее востребованных при частых ремонтах разных моделей автомобилей.

Одни из самых обязательных элементов набора считаются торцовые головки, от маленьких до больших. Именно их чаще всего используют в пару с трещоткой при ремонте автомобиля. По типу внутренней части различают 6-ти и 12-ти гранные головки, по наружной части – стандартные и удлиненные.Неплохо будет, если помимо стандартной маркировки размеров будут указаны дюймы или куда лучше отдельные дюймовые головки. Это огромный плюс для владельцев заграничных автомобилей, в частности американских. Именно там используют дюймовую метрику, стандартные головки зачастую болтаются или не хватает пару миллиметров.

Не менее важными в комплекте считаются отвертки, а так же набор биток. Как и без ключа, в ремонте автомобиля не обойтись без хорошей отвертки, а разнообразие плоских или крестовидных только упростит процедуру ремонта. Что касается биток, то здесь основную роль играет разновидность, чем больше разных по форме, тем лучше. Зачастую их используют для работы с резьбовыми соединениями разной формы, как правило, нестандартной, где обычной отверткой или ключом никак не открутить крепеж.

Помимо основных перечисленных инструментов в наборе, многие производители так же добавляют шарниры карданного типа, рулетку, разнообразные воротки, набор шестигранных ключей, переходники, нож и другие инструменты, которые могут так же подойти не только для ремонта автомобиля, но и в повседневной жизни.

Материал изготовления инструментов для автомобиля

Каким бы не был набор инструментов, точней его предназначение, основную роль играет качество. Чем выше качество инструментов, тем надежней будет ремонт и выше ваша безопасность. Самым качественной на сегодня считается хром-ванадиевая сталь, характерно название можно увидеть на рукоятке или основе инструмента. Многие отметили прочность, долговечность и стойкость к механическим повреждениям, а так же отсутствие коррозии на деталях.

Еще один тип слава – хром-молибденовый. Данным тип так же отличается повышенной прочностью и низким уровнем износа. Например, из такого сплава делают разные битки и детали с быстрым износом. На порядок реже и намного дороже считаются титановые детали, а так же со сверхпрочных сплавов стали. Такие инструменты используются для профессионального и повседневного ремонта автомобилей.

Отличить сплав металла набора инструментов сможет даже начинающий автолюбитель. Достаточно заранее в Интернете пересмотреть несколько наборов и сравнить их по внешнему виду. Сплав отличается по виду, цвету и поверхности (шершавая или гладкая). Это не только избавит от лишних денежных затрат, но и обезопасит вас во время проведения ремонтных работ.

Ошибки при выборе набора инструментов для автомобиля

Большой выбор наборов инструментов сегодня никого не удивит. Самые различные производители предлагают на любой вкус и цену. Стоит понимать, чем больше по комплектации набор, тем больше он обойдется по цене. Какой же комплект выбрать и не сделать ошибок. Многие бывалые автолюбители рекомендуют прежде, чем покупать набор, стоит присмотреться к автомобилю или типу автомобилей, которые планируете ремонтировать.

Для отечественных автомобилей нужны больше ключи и накидные головки, для иностранных автомобилей дополнительно нужно битки с фигурными гранями и шестигранники, а вот для американских автомобилей вовсе потребуются дюймовые инструменты, которые намного реже встречаются на рынке или в магазине.

Не лишним будет спросить у продавца, подойдет ли понравившийся набор для ваших целей. Так же при выборе обращайте внимание на качество металла, с которого выполнен инструмент, разнообразие и отзывы других покупателей, ранее купившие такие наборы.

Производители наборов инструментов для автомобиля

Прежде чем окончательно определится с выбором набора инструментов, многие рекомендуют пересмотреть рейтинг производителей, так как с каждым годом на рынке появляются все новые и новые игроки. Хотя и бывалые производители держат свою позицию за счет качества и хорошего разнообразия.

Наведем самые популярные бренды по производству инструментов:

Распространенные:

Профессиональные производители:

Стоит понимать, что наведенный рейтинг это только пример, представленные наборы производителей чаще всего можно найти на автомобильном рынке или в магазине инструментов. Так же есть множество заграничных брендов, которые на порядок реже встречаются, но по качеству намного лучше. Не исключена покупка набора инструментов определенного бренда, который выпускает инструмент только для определенной марки автомобилей или узкого направления.

Зарекомендовавшие себя производители имеют неплохое качество металла и на порядок лучшее разнообразие инструментов в наборе, а значит, смогут удовлетворить любые потребности в ремонте автомобиля или бытовом ремонте.

Цена набора инструментов для автомобиля

Говорить, об определенной стоимости набора смысла нет. Можно лишь привести несколько примеров определенных комплектов. Цена зачастую в прямом смысле зависит от количества элементов в комплекте, а так же от качества самих инструментов и понятное дело упаковки.

Например, небольшой комплект Intertool ET-6036 обойдется порядка 600 рублей, более разнообразный набор Intertool ET-6108 стартует от 4400 рублей. Профессиональные комплекты производителя HANS TK-124E обойдется от 11000 рублей. Как видим, набор одного и того же производителя, но разный по комплектации отличается ценой почти в 10 раз, а наборы с качественного металла обойдутся еще дороже.

Видео-обзор советов по выбору набора инструментов:

PRO-инструмент: Выбор и покупка качественного набора инструментов

Это первая часть цикла о проблеме выбора инструмента.

Вся наша жизнь — борьба… борьба хомячка с жабой.

Случилось так, что мой хомячок захотел набор инструментов. Ну… это как косметичка у женщины: тот аксессуар, без которого можно обойтись (не жизненно важный), но который очень хочется, и, хочется, что бы в нём было то, что нужно именно мне на все случаи жизни и при этом самое лучшее…

К слову, такую мужскую косметичку мне хочется уже не первый год, да всё как то не складывалось: то сильно-загорелый президент тянул с животворящими санкциями, то насущные проблемы и траты мешали — но всегда мой хомячок периодически напоминал мне, что косметичка нужна и всегда моя жаба такие попискивания хомячка исправно и вовремя душила. Нет, инструмент как таковой, как и у любого нормального мужика, у меня, конечно есть — но всё это как то разрозненно: что то в гараже, что то дома, что то старое еще эсэсэровское, что то уже новое подкупал по мелочи по мере необходимости, а что то уже давно пора менять…

Тут же захотелось именно чумадан, что бы в нем было всё и сразу.

Наконец-то, наступил тот час Х (а рано или поздно он полюбому должен был наступить), когда в неравной схватке хомячка с жабой верх всё же одержал хомячок, и я с чистой совестью приступил к конкретному и обстоятельному изучению сего вопроса. Конечно же, можно поступить как большинство людей — взять деньги, пойти в магазин и купить первое попавшееся одноразово-пластилиновое китайское “гэ”, оптимальное тайванское или безупречное немецкое “вау”…

Но я человек такой, ну не могу я вот так с бухты-барахты покупать первое попавшееся, к тому же я, как всякий нормальный человек — себя люблю, и, естественно, люблю делать себе соответствующие подарки.

Оказалось, что выбор набора инструментов — это такое муторное, мучительное, но удивительно познавательно-увлекательное занятие! Оказывается, существует столько всяких видов инструмента, производителей, мнений пользователей и профессионалов, что голову можно сломать! И, если подходить к этому вопросу с чувством с толком и расстановкой, то одним днем точно выбор не сделать. Выбор набора инструментов настолько сложен, что если даже сузив вопрос до, например, выбора банальной отвертки — вы не получите однозначного ответа какого бренда отвертки лучше. К тому же, нет такой марки которая на порядок превосходит других (в своём классе, конечно).

В процессе выбора набора инструмента у меня даже выработался некий алгоритм этого дела, в соответствии с которым я двигался примерно в таком направлении:

1. Изначально, как всегда, нужно определиться с местом производства инструмента…
Т.е. “китай” или “фирмА”. Конечно, тут можно экономить, но экономить (в конечном итоге на себе) нужно с умом. Реально инструмент уровня “фирмА” типа Knipex, Wera, Heyco и т.д. для дома (да и для мелкого ремонта или установки каких нибудь аксессуаров на свой авто) избыточен — слишком дорого, а зачастую даже “ну очень дорого” (но это при условии, если покупать такой инструмент в магазинах России). Однако, что бы понять разницу с китайским инструментом, надо самому пробывать и то и другое в работе. Но это не каждый себе может позволить… Поэтому, лучше стремиться покупать лучше… Хорошим качественным инструментом, конечно, работать одно удовольствие, я бы даже сказал — приятно, да что уж там — даже просто держать в руках — приятно! Качественным инструментом удобно и главное безопасно работать, служить он будет долго и эффективно.

Да, зачастую китайские наборы не могут похвастаться профессиональным качеством, в т.ч. и в силу того, что хорошие инструменты продаются как правило поштучно или небольшими локальными наборами, а не “всё-в-одном”, как это любят собирать китайцы. Но если крутить гайки раз в месяц или того реже, то такого китайского (и особенно — тайваньского) набора может хватить надолго. К тому же, как оказалось, многие премиум бренды профессиональных инструментов, чтобы как-то конкурировать на рынке китайских изделий или удешевления производства — обзаводятся своими собственными суб-брендами, которые изготавливаются на Тайване (или в других местах, например, в Чехии) и стОят немного дешевле оригинала. А иногда премиум бренды попросту заказывают и изготавливают у именитых Тайванских фирм свой оригинальный продукт. Например, тайванская KABO выполняет заказы для Wurth, Emil Lux, Manesmann, Snap-On и других…

Вот живой пример — мои китайские пассатижы Stayer не выдержали в меру нежного, бытового обращения — зубцы на губках уже загнулись:

А уж сколько я покупал практически пластилиновых комплектов угловых шестигранников пока не остановился на более-менее качественном тайванском Jonnesway!

Есть инструмент так называемого оптимального качества — в основном производства Тайвань, который вы, конечно, не найдёте в поисковике амазона или на западных торговых площадках и который изготавливается в основном только для России. Таких фирм много, они выпускают оптимальные по качеству, стабильный и предсказуемый инструмент среднего ценового диапазона. Например, это Jonnesway, Force и другие …

Мне кажется, для большинства людей честный тайваньский инструмент был бы оптимальным приобретением. Зачастую это рабочий и качественный инструмент, пусть без выдающихся характеристик. А иногда при этом мало уступающий именитым брендам.

Но, как я уже говорил выше, я люблю себя и всегда люблю покупать лучшее из того, что могу позволить себе (если жаба вовремя не схлопнет). Поэтому, своё мнение (для себя же) сложилось такое: если нужна кучка инструмента для дома — лучше заказывать за границей, а там уже не так важно Knipex, Gedore, Wiha и т.п. В примерно одном ценовом диапазоне разница в качестве для дома между премиум брендами профессиональных инструментов — не принципиальна.

Нет, конечно, можно и Matrix-ом или Stayer-ом китайским пользоваться 5 лет и потом выбросить, но попробовав настоящий инструмент дерьма в руки больше не возьмёшь, тут ещё помимо отношения самого к себе (самолюбие) и отношение к своему труду проявляется…

Следует так же учитывать такой момент: например, если я напильниками редко пользуюсь — они меня и китайско-тайваньские устраивают, а вот часто используемый инструмент всё же лучше купить качественный.

2. Итак, с местом производства и желаемой качественностью набора инструментов — определился (буду брать за бугром профессиональные инструменты известных мировых брендов). Теперь нужно проинспектировать то, что у меня уже есть, то, чем я пользуюсь, что пора уже заменить на новое, и, понять что же мне нужно на выходе в итоге.

Первое, с чего начинается (а у кого-то — заканчивается) — это ящик для хранения и транспортировки инструмента.

Как я уже говорил выше, профессиональные фирмы редко производят большие наборы “всё-в-одном”, а зачастую эти фирмы даже имеют узкую специализацию: например, Knipex делает силовой инструмент (кусачки, пассатижы и т.п.), Wera — специализируется на отвертках и т.п. поэтому купить кейс под конкретный инструмент из сборной солянки довольно сложно. Кейс для себя считаю не очень удобным, т.к. он носится вертикально, а хранится — горизонтально, поэтому инструмент внутри него будет постоянно кантоваться. Фирменные хорошие кейсы (например, Knipex) стоят совсем уж негуманно. Пластиковый кейс с набором инструмента — это, конечно, хорошо, универсально и мобильно. Сумка — очень мобильно, но неудобно в ней рыться. Металлический ящик — в нем как в ведре все будет громыхать, т.к. модулей под мой конкретный инструмент нет. Пожалуй, удобнее всего для меня будет пластиковый ящик (не кейс).

Нашел недавно афигенно хорший набор инструмента HEYCO HE-50807694500 (металлический инструментальный ящик с 5 модулями, которые содержат 96 инструментов), но он стОит так много (на тот момент — 26 тыс. руб), что мой хомячок даже не пикнул единоразово отстегнуть такую сумму и имеет в своем составе инструмент, который мне попросту не нужен (или уже есть), а отдельные модули с нужным мне инструментом к этому ящику — еще поискать нужно.

Можно, конечно, как дешевый заменитель рассмотреть тайвано-китайский набор KRAFTOOL «INDUSTRY» — арт.27978-H131 (11,3 тыс. руб.) или ещё какой оптимально-тайванский типа Jonnesway — но это не мой вариант.

Как раз, изучая данный набор в ящике от HEYCO я и пришёл к мысли, что мне больше подошел бы пластиковый ящик. Купить ящик (тут можно и китаем обойтись за пару тыс. рублей) и потом набить его отдельно приобретаемыми наборами разных фирм, при этом покупать такие наборы, которые мне нужны и не покупать то, что у меня уже есть (это можно сразу в ящик уложить). Возможно, собирая таким образом инструмент, может получиться даже дороже, чем сразу купить “всё-в-одном”, но зато наборы можно покупать только те, которые нужны и не все сразу, а постепенно — растянутые по времени траты на инструмент будут уже не так заметны и не будут больно бить по карману — будет всё, но не сразу.

3. Итак, с составом набора инструмента определился, понял что мне нужно купить. Теперь нужно искать сам инструмент и места где можно купить.
Кому это мало интересно — купит в любом первом официальном магазине, кому интересно — тот сам найдёт (форумов, сайтов, ебеев и амазонов — хватает).

Как правило, состав набора инструментов таков:
— набор головок с трещёткой
— набор бит
— набор отверток
— набор гаечных ключей
— набор торцевых г-образных имбусовых шестигранных ключей
— кусачки, плоскогубцы, рулетка, молоток
и далее — по вкусу…

4. На данный момент “за раз” мной уже закуплены:
Наборы от немецкой Wera:
— Набор Wera с трещоткой метрических размеров Zyklop Speed 81006,
— Набор Wera двусторонних рожковых/комбинированных ключей (8 шт.) с храповым механизмом Joker 020011,
— Плоскогубцы комбинированные особой мощности Knipex KN-0202180,
— Клещи Cobra KN-8702250 тоже от Knipex,
— Японский технический нож OLFA CK-2 с набором запасных лезвий,
— Ящик для инструмента “FatMax” фирмы Stanley (1820 руб.).

Торцевые ключи, отвертки и другая мелочевка у меня уже есть, но в ближайших планах — кое что из имеющегося заменить, например, хочется набор отверток Wera (Kraftform Kompakt 70 Allround WE-057110), заменить кусачки (например, на KNIPEX KN-7006160) и т.п.

А это — мои старые советские наборы головок (заботливо отмытые мной для фото), еще послужат:

Лучшие наборы инструмента для автомобиля 2022

Наборы инструментов для автомобиля — это то, что должно быть под рукой у любого автовладельца. Каждый год компании-производители стараются обновлять свой ассортимент подобных наборов, стараясь учесть такие моменты как компактность, удобство использования, а также максимально полная комплектация.

Однако разобраться в многообразии наборов достаточно сложно, так что КП подготовила рейтинг топ-10, где выбрала лучшие наборы инструментов 2022 года. Помимо этого, мы подготовили для вас советы относительно того, как выбрать наиболее подходящий именно вам набор инструментов.

А помог нам с этим Евгений Козик – автомобилист с более чем сорокалетним стажем.

Рейтинг топ-10 по версии КП

Выбор редакции

Всего в набор от тайваньской компании с почти сорокалетней историей входит 94 предмета: насадки для отверток, карданные шарниры, специальные соединения и воротки, необходимые для работы с различными креплениями автомобиля.

Достаточно большой инструментарий легко умещается в специальный кейс, который оборудован хорошей замковой системой, обеспечивающей сохранность содержимого. При этом, включая в себя множество предметов, этот набор весит относительно немного – всего 6,25 кг, легко умещаясь в стандартный багажник авто. Дополнительным плюсом к комплектации может послужить пожизненная гарантия от компании Ombra.

+ Хорошее соотношение цены и качества
+ Многофункциональность – подойдет и автомобилей разных категорий
+ Качественная система креплений для инструментов внутри кейса
+ Антикоррозийное покрытие на всех элементах
+ Все содержимое набора для автомобиля имеет антискользящее покрытие, что повышает удобство пользования им.
+ Удачное размещение всех предметов набора в кейсе

– Небольшое количество смазки в наборе
– Не хватает места для хранения небольших деталей, появляющихся во время ремонта

В этом наборе автолюбителя будет ждать 108 предметов, рассчитанных на проведение самых разных работ. Торцевые головки разного формата, трещотка и шарнирный кардан – все это умещается во вполне компактный кейс, чей вес составляет всего 7,5 килограмм.

Немецкая компания Berger является известным европейским производителем инструментов, качество продуктов которой проверено временем. При этом сами наборы создаются в Тайване, что позволяет компании устанавливать приемлемые для покупателей цены. Так что оцените европейское качество по приемлемым деньгам.

+ Антикоррозийное покрытие всех инструментов
+ Приятный для глаза дизайн кейса
+ Многофункциональность использования
+ Большой ассортимент инструментария в наборе
+ Доступная цена для такого высококачественного набора

– Недостаточно прочный замок у кейса, из-за чего он не всегда плотно закрывается

Первый российский набор инструментов для автомобилей в нашем рейтинге, вполне способный соревноваться со своими зарубежными аналогами. Во многом это обеспечивает использованный при создании набора стали сорта S2, отличающейся высоким качеством.

Хромованадиевый сплав из которого сделаны все 94 предмета в удобном кейсе обладает большим запасом прочности и устойчивости ржавчине, что тоже может послужить аргументом в пользу его приобретения. Важно и то, что качество содержимого набора было проверено не только простыми автовладельцами, но и мастерами СТО. А умещается все немаленькое содержимое набора в небольшой кейс весом немногим больше 6,5 килограмм.

+ Высокое качество металла из которого сделаны элементы набора
+ Ударопрочный пластик кейса для хранения
+ Наличие специальных инструментов для ремонта труднодоступных деталей
+ Обилие торцевых головок в наборе

– Недостаточно смазки в трещотках набора
– При отсутствии надлежащего ухода после работы в дождливую погоду элементы набора могут заржаветь

Еще один комплект тайваньского производства в нашем списке. Отсутствие в своей комплектации ключей содержимое кейса легко компенсирует большим количеством битов и головок на все случаи жизни. В этом наборе вы найдете 94 предмета, каждый из которых обязательно пригодится вам при ремонте автомобиля.

При этом, несмотря на большое количество комплектующих, вес всего комплекта составляет всего 6 килограмм – самый легкий набор из всех ранее упомянутых в нашем рейтинге.

+ Приятный дизайн кейса
+ Большое разнообразие битов, головок и другого дополнительного инструмента для ремонта автомобиля
+ Пожизненная гарантия на свои изделия
+ Хорошая цена

– Слабое антикоррозийное покрытие
– Качество некоторых дополнительных инструментов не всегда соответствует заявленному

Еще один представитель европейского бренда в нашем рейтинге.

Результат немецко-китайского сотрудничества содержит в себе 94 инструмента, которые помогут облегчить ремонт вашего автомобиля.

Продукция фирмы проходит сложную систему проверки качества, а также пользуется большим спросом более чем в 70 странах мира. В наборе вы найдете большое количество торцевых головок, битов и три имбусовых ключа, что станет дополнительным плюсом при покупке именно этого комплекта, весящего чуть больше 6 килограмм.

+ Высокая износоустойчивость
+ Разнообразие инструментов
+ Небольшой вес компактного кейса
+ Эргономичный дизайн

– Качество трещеток иногда подводит
– Ненадежное крепление элементов набора внутри кейса

Набор из разряда первой необходимости. Идеально подойдет для случаев, когда вашему автомобилю понравится быстрый ремонт, однако при первой же возможности лучше будет сдать его профессиональным ремонтникам.

Но при этом разнообразие предоставленных для первичной починки инструментов впечатляет, в кейсе вы найдете все самое необходимое: 9 комбинированных гаечных ключей, 25 торцевых головок и даже карданный шарнир. Все это будет аккуратно лежать в кейсе весом 5,8 килограмм.

+ Инструменты легко чистятся
+ Длительный срок эксплуатации
+ Пластиковый кейс для хранения выдерживает механическое воздействие
+ Набор содержит все наиболее используемые в ремонте автомобиля инструменты

– Крепления внутри кейса не всегда хорошо держат инструменты

Сочетание хромованадиевой стали и сорта S2 в комплекте Stels 14105 создает по-настоящему удобный и устойчивый к различным факторам набор инструментов. Сделанный российской производителем, он содержит 82 предмета, среди которых рукоять для бит, трещотка, гаечные ключи и все необходимое для качественного и быстрого ремонта вашего автомобиля.

Помимо этого, в комплекте с этим набором идут различные инструменты, позволяющие сделать процесс ремонта куда более простым делом. Еще одним плюсом, несомненно, станет и тот факт, что к каждому набору Stels идет пожизненная гарантия производителя.

+ Кейс хорошо защищает инструменты от внешних повреждений
+ Износостойкость

– Слабые внутренние крепления

Настоящий тяжеловес нашего рейтинга, вмещающий в себя 151 предмет и весящий 12,5 килограмм. При всем этом набор легко компенсирует данные моменты, предоставляя своему обладателю большой выбор инструментов, которые могут понадобиться во время ремонта автомобиля.

Не последним по важности будет и тот факт, что комплект сохраняет в себе стандарты немецкого качества и уровня производства, оправдывая большой вес очень качественным, ударостойким кейсом, инструментами из высокопрочной стали и относительно компактным для такой массы кейсом.

+ Кейс устойчив к внешним повреждениям
+ Наличие такого набора позволяет выполнить демонтаж и установку подвески легкового автомобиля
+ Размер набора позволяет владельцу машины комфортно хранить его в любом месте

– Неудачные крепления инструментов внутри кейса

Самый мобильный и легкий, этот набор весит всего 1,8 килограмма, вмещая в своем кейсе 62 предмета. Малайзийский продукт, он, несмотря на недолгую историю компании на рынке, представляет собой сбалансированное сочетание цены и удобства. Небольшие кейс и вес позволяют его обладателю легко транспортировать комплект в нужное место, а использование в ходе производство хромованадиевой стали увеличивает общие характеристики инструментов.

Так что компактный ящик Deko DKMT62 идеальный выбор для тех, кому под рукой всегда нужны инструменты для самого базового ремонта.

+ Высокая износостойкость
+ Антикоррозийное покрытие
+ Непривычная комплектация, включающая широкий ассортимент инструментов

Набор инструментов для автомобиля от крупной чешской фирмы, специализирующейся на изготовлении ремонтных наборов. Под крышкой кейса WESTER WT108 вы обнаружите 108 первоклассно сделанных инструментов от компании, которая поставляет свой ассортимент в лучшие европейские автосервисы. Вес набора составляет 6,9 килограмм.

На все товары фирмы распространяется пятилетняя гарантия, активируемая после регистрации покупки на официальном сайте Wester.

+ Большое разнообразие инструментов
+ Компактное размещение предметов в кейсе

– Сложная система получения гарантии

Как выбрать набор инструмента для автомобиля

Одним из важнейших моментов в покупке любого товара является выбор. Не стал исключением и необходимый каждому автолюбителю набор инструментов. Критериев, по которым можно отбирать лучший комплект достаточно много, но мы выделим пять основных:

• Функции
• Материал
• Бренд
• Размеры
• Комплектация

Функции будущего набора во многом зависят от того, насколько серьезную поломку автомобиля вы можете починить своими руками. Если ваших знаний хватает для серьезного ремонта, тогда можете смело брать максимально большой комплект, который будет подходить под выделенный на покупку бюджет.

В случае, если вы не обладаете достаточными навыками, то можно вполне обойтись и небольшим набором, где будут собраны только самые необходимые вещи вроде отверток, трещоток, бит и торцевых головок.

К чему же с особым вниманием стоит подойти и тем, и другим автолюбителям, так это к материалу будущего набора. Лучшего всего смотреть на комплекты из ванадия и хрома, поскольку закаленная сталь обладает низким запасом прочности.

Место производства вашего набора не играет большой роли, так как многие компании сознательно переносят свои фабрики на территорию Китая. Но лучше ориентируйтесь на известный бренд с хорошей репутацией.

Размеры вашего комплекта зависят от имеющегося в распоряжении места и желания постоянно носить к машине из дома увесистый ящик. Стоит учитывать, что в некоторых автомобилях для инструментов предполагается специальная ниша, так что при выборе лучшего набора вы можете ориентироваться на это. Измерьте нишу при наличии и выберите подходящий кейс.

Также перед покупкой внимательно осмотрите само вместилище инструментов – проверьте внутренние крепежи, чтобы избежать лишнего шума от выпавших инструментов при поездке.

Помимо этого, проверьте комплектацию вашего набора. В стандартной ситуации в него должны входить следующие элементы:

1. Отвёртки разных размеров и длины
2. Несколько ключей
3. Пассатижи
4. Торцевые головки
5. Трещотки нескольких размеров
6. Дополнительные инструменты для удобства ремонта в труднодоступных местах автомобиля.

Следите за тем, чтобы все рукоятки ваших инструментов были прорезинены, поскольку это облегчает хватку и помогает избегать непредвиденного удара током.

Набор автомобилиста: что возить с собой?

Просматриваю записи в бортжурналах редакционных машин и вспоминаю проблемы с личными. За последние лет десять большинство неприятностей было связано с электрикой, колесами и шинами. Ну еще стекла, бывает, бьют даже на охраняемых стоянках.

От этих сюрпризов обычно и страхуюсь, стараясь упрятать ремкомплект внутрь запасного колеса, сумочки с «набором автомобилиста» и распределить по мелким закоулкам багажника. Итак, у меня всегда с собой…

набор запасных частей

Полезные мелочи

Фонарь. Идеальный вариант — аккумуляторный с подзарядкой от гнезда прикуривателя. В виде альтернативы подойдет налобный с батарейками. Мне лично такой нравится даже больше — руки свободны. На встроенный свет смартфона не надеюсь. Его батарея быстро разряжается, да и громоздким смартфоном неудобно светить в стесненном пространстве. Зачем нужен фонарь? Подкапотного освещения нынче в автомобилях нет. Уровень масла ночью проверить — уже проблема. А если мелкий ремонт электрики при снятой клемме аккумулятора? Помню, в Ford Focus первого поколения лампу левой фары можно было поменять, только сняв аккумулятор. Как тут без фонаря в ночное время?

Небольшой, но острый нож. Желательно нескладной. В аптечке есть некое подобие ножниц, но это, согласитесь, не инструмент. Хороший нож позволяет зачистить провод, отрезать, скажем, кусок полиэтилена, скотча, изоляции, пенопласта. В общем, очень универсальная штука. Отдельно о комбинированных инструментах типа Leatherman. Складное лезвие не всегда удобно и проигрывает ножу с фиксированным клинком. Зато складные пассатижи такого инструмента могут пригодиться для мелких работ. А вот всякие откидные отвертки и системы со съемными битами выглядят красиво, но пользоваться ими неудобно.

Полиэтилен. Во-первых, это хороший тент при ремонте под дождем. Во-вторых — универсальная подстилка для вещей, если понадобится разгружать багажник в полевых условиях. А я всегда вожу его в машине после случая на охраняемой стоянке в Воронеже. Дело было в командировке. Разбили стекло на пассажирской двери. Из салона свистнули только пачку сигарет. Надо ехать домой, а нужное стекло только на заказ с долгим ожиданием. Выручил кусок полиэтилена и…

Прозрачный скотч. Тоже очень универсальная штука. Нужен, чтобы закрепить полиэтилен, заклеить разбитый комбинированный фонарь, пластик фары и т.д.

Инструмент

Колеса, шины

Несколько запасных болтов или гаек крепления колес (4–5 штук). Поверьте, пригодятся, а места занимают минимум. Колесный крепеж имеет обыкновение теряться, да и сорванная резьба не редкость.

Компрессор малый с манометром. Шиномонтажные мастерские и сетевые бензоколонки с большими компрессорами сейчас встречаются часто. Но до них еще надо добраться. Если ставите запаску вдали от цивилизации, наверняка придется проверить давление и подкачать. Тут малыш и пригодится.

Набор для ремонта шин с жгутами и клеем рекомендую, в основном, тем, у кого нет полноценной запаски. Ну или для визитов в глухие места, где возможен прокол сразу двух колес. Работать с ним муторно и весь перемажешься, но иногда нужно залатать дыру без разбортовки покрышки, чтобы дотянуть до шиномонтажа. Камеры для колес размерностью 13–15 дюймов и монтировки оставьте профессионалам — правильно орудовать монтажными лопатками сейчас умеют единицы. Куда практичнее сделать следующее:

— Часто ездите далеко, а у вас заводской ремкомплект с баллончиком или докатка? И, как правило, еще и шины редкой размерности. Не пожалейте времени и денег — соберите загодя запаску. Пусть на стальном, но полноценном диске. Пусть с высокопрофильной, но полноценной шиной. Чуть потеряете в полезном объеме багажника, но сможете увереннее, чем на докатке, доковылять до мест с более или менее крупными шинными магазинами. Слишком уж часто случаются на наших дорогах боковые порезы, не поддающиеся ремонту, а в небольших населенных пунктах снабжение покрышками оставляет желать лучшего.

— Штатный домкрат хорошо бы дополнить пластиковым или резиновым башмаком, который ставят под колесо, чтобы надежно зафиксировать автомобиль.

— Заводской Г-образный ключ для крепежа колес желательно поменять на баллонник типа крест. Таким орудовать куда удобнее.

Балонный ключ, противооткатный башмак и компрессор

Электрика

Десяток предохранителей разных номиналов. Думаю, здесь подробные объяснения не нужны.

Пару ламп головного света фар, если, конечно у вас не ксенон. Почему пару? Например, при езде по грейдерам и разбитым дорогам лампы от тряски перегорают чаще — одной может и не хватить, прежде чем доберетесь до мест, где можно пополнить запас ламп.

Рожковый или небольшой разводной ключ, позволяющий ослабить крепеж и снять провода с клемм аккумулятора. Если где-нибудь основательно закоротило, без отключения аккумулятора от бортовой сети не обойдешься.

Пара отверток — с плоским и крестовым жалом. Не очень массивных. Главное, они должны быть пригодны для выворачивания шурупов крепления пластиковых обивок интерьера.

Для тех, кто дружит с электрикой, не лишними будут небольшой вольтметр и моток изоляционной ленты.

Из личного опыта

Зачем все это хозяйство, поясню на примере. Однажды на хэтчбеке Chevrolet Lacetti закоротил разъем под обивкой левой задней стойки кузова. Потом уже стало ясно, что на него капала вода из лопнувшего шланга омывателя пятой двери. Но тогда, ночью, просто резко запахло палеными проводами. Первым делом достал ключ и сдернул клемму с аккумулятора, чтобы предотвратить пожар. Затем надел налобный фонарь и стал искать. Оплетка проводов еще дымилась, поэтому быстро нашел источник неприятностей и снял с помощью отверток нужную обивку. Вырезал ножом спекшийся разъем, заизолировал провода и продолжил путь. В светлое время «вызвонил» мультиметром провода. Проще говоря, проверил, нет ли в жгуте короткого замыкания. Зачистил проводку и соединил провода напрямую без разъема. Поменял лопнувшую трубку — подошла «жигулевская». Стеклоочиститель и омыватель задней двери снова заработали.

Помимо перечисленного, другого инструмента с собой не вожу. Свечи и ремни тоже. Нет смысла. В более или менее ухоженном автомобиле они редко выходят из строя неожиданно. Иногда беру что-нибудь специфичное под конкретную модель. Тот же Ford с его аккумулятором заставил меня брать с собой одну головку, удлинитель и вороток. Потому как голыми руками этот источник электроэнергии не снять. Долив масла у меня всегда в мелкой фасовке. «Литрушки» на один раз хватит. Понадобится больше — можно купить на сетевой бензоколонке. Зато буксировочный трос не номинальный. Давно уже вместо двухтонного из набора использую четырехтонный даже для легковых автомобилей. Ну и не забываю о себе любимом. После ремонтных работ хотелось бы садиться за руль с чистыми руками. Поэтому рулон бумажных полотенец и влажные салфетки всегда с собой.

Советы по выбору инструмента для автолюбителей

Советы по выбору инструмента для автолюбителей

На рынке можно встретить гаечные ключи едва ли не со всего света. Дорогие и не очень, сверкающие и скромные, в наборах и россыпью. Ныне автомобилисты поняли: внешний вид товара не имеет прямой связи с его рабочими качествами.

В данной статье мы постараемся различать любительский и профессиональный инструмент и дадим советы по выбору инструмента для профессионалов и автолюбителей.

Зарубежный инструмент

Начнем с того, какой инструмент сегодня есть на рынке и как он оценивается. Если говорить о производителях профессионального инструмента, то среди них безусловный лидер — американская фирма Snap-on. Равной ей, пожалуй, нет. Причем это касается не только достоинств изделий, но и цены, о которой тоже ходят легенды.

Чуть ниже в нашем импровизированном рейтинге расположилась большая группа европейских фирм, прежде всего немецких: Stahlwille, Gedore, Hazet, Kamasa Tools. Почти все они хорошо известны российским автомобилистам.

За группой немецких производителей идут практически все остальные европейские фирмы. Например, прогрессирующая прямо на глазах итальянская Usag, французские Facom и Muller Bem. В элиту, возможно, они не входят, однако их продукция — без натяжки — крепкий профессиональный инструмент, немаловажное достоинство которого заключается в том, что он не слишком дорог.

Есть еще одна интересная фирма — достаточно известная Metrinch. Ее особое положение — результат стремления к универсальности. Только ключам Metrinch (что переводится как “метр — дюйм”) в равной мере подвластен как метрический, так и дюймовый крепеж. Специальная волнистая рабочая поверхность ключей и торцевых головок этой фирмы помогает предохранить грани гайки или головки болта от смятия, позволяет крепко захватить грани, уже “подорванные” другим инструментом.

Однако непривычность настораживает, универсализм устраивает не всех. Metrinch не смог покорить российских механиков. Они консервативны и предпочитают крутить метрический крепеж метрическими же ключами, а для редкого дюймового используют соответствующий инструмент или подручные средства. Исключение — автосервисы, работающие с американскими и японскими автомобилями. Но здесь чаще в ходу дюймовый вариант Snap-on.

Последнюю группу инструмента, правдами и неправдами попадающего на наш рынок, составляют изделия с азиатской родословной. Здесь между собой конкурируют Тайвань, Китай, Индия и Вьетнам. Продукция эта довольно слабая и, как ни крути, профессиональной называться не может. Скорее это инструмент домашнего мастера. Впрочем, если не хватать все подряд, а подбирать каждый ключ или отвертку со вниманием, можно и из продукции этих производителей составить вполне приличный комплект.

Отечественный инструмент

Лучшие отечественные образцы по многим показателям могли бы смело конкурировать с европейскими фирмами средней руки. Не по части ассортимента, а по надежности, и здесь не последнюю роль играет качество наших инструментальных материалов, в первую очередь стали. Кстати, наш инструмент по достоинству оценен некоторыми зарубежными предпринимателями. Есть примеры, когда перекупщики с Запада, приобретали его огромными партиями. Изделия подвергали чисто косметической доработке — полировке, антикоррозионной обработке, гальванике, а затем пускали в продажу. У тамошних мастеровых людей наш недорогой, но достаточно прочный инструмент пользовался неизменным успехом.

Вообще многие наши беды — в неумении придать любому изделию достойный и законченный вид. Получается, что очень приличный инструмент, мало чем уступающий европейскому, чаще всего имеет совершенно непривлекательную внешность.

Особая беда — комплектование наборов. Зачастую их составляют люди, понятия не имеющие о ремонте автомобилей и никогда не бравшие в руки инструмент. Характерный пример: в слесарный набор укладывают шестнадцатимиллиметровое зубило и двухсотграммовый молоток. И такие нелепые сочетания отнюдь не единичны.

Какой инструмент выбрать в итоге?

Если вам нужна добротная покупка, главное условие — не гоняться за дешевизной и не искать предмет вожделения на рынках. Лучше обратиться в специализированную фирму, предпочтительно ту, что торгует гаражным оборудованием и у которой, помимо высокой репутации и тесных отношений с профессиональным производителем, есть хотя бы сертификат соответствия, одобряющий качество данной продукции. Иначе в случае возникновения всяких неприятностей трудно будет предъявить претензии.

Чем укомплектовать свой автомобиль: от минимального набора автомобилиста до полезных гаджетов

Содержание

Содержание

Представим себе следующую ситуацию: вы неожиданно и очень выгодно покупаете отличный автомобиль. Правда, есть одна проблема: в нем нет ничего, кроме сидений, руля и нового владельца со светящимися от счастья глазами. Такой транспорт нельзя назвать готовым к ежедневным поездкам. Сюрпризы на наших дорогах поджидают на каждом углу, а еще эти самые «сюрпризы» очень любят беспечных и недальновидных водителей. Что нужно брать с собой в дорогу? Какой он — минимальный набор автомобилиста? Как сделать поездки более комфортными? Ответ на эти и другие вопросы можно найти далее.

Обязательный набор автомобилиста

Так называемый «тревожный чемоданчик». Перечисленные в нем предметы в обязательном порядке должны быть в каждом автомобиле. Это четко прописано в ПДД. Отсутствие хотя бы одного из элементов означает проблемы с прохождением техосмотра, а также предусматривает штраф.

Обязательный набор для каждого автомобиля:

• аптечка, укомплектованная согласно приказу Минздравсоцразвития России N 697н от 08.09.2009;
• знак аварийной остановки;
• заправленный огнетушитель, соответствующий требованиям СП 9.13130.2009.

Аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки — предметы первой необходимости. Распространенная ошибка автомобилистов — экономия на них. В экстренных ситуациях дешевые комплектующие набора могут оказаться вовсе бесполезными.

Среди других элементов, которые формально не входят в состав обязательного набора автомобилиста, но на деле должны быть в машине — светоотражающий жилет. Согласно ПДД, его нужно носить при выходе из автомобиля за чертой города в условиях плохой видимости или в случае ДТП. Отсутствие подразумевает штраф.

Если среди пассажиров присутствует ребенок, то его перевозка осуществляется только в специально оборудованном детском месте (детском автокресле), что особенно важно для детей возрастом до 7 лет. В случае нарушения требования предусмотрен штраф в размере 3000 руб. Допускается перевозка ребенка возрастом от 7 до 12 лет без автокресла на заднем сидении при использовании ремней безопасности, но при перевозке ребенка до 12 лет на переднем сидении детское автокресло является обязательным.

При выборе модели нужно ориентироваться на возрастную группу, вес ребенка и, конечно же, систему безопасности и фиксации. В числе интересных вариантов детских автокресел можно назвать модели Siger Диона и SIGER ART Кокон ISOFIX, предназначенные для детей до 7 лет.

Все это можно назвать минимальным набором. Дальнейшая комплектация зависит от навыков автомобилиста и его желания сделать салон более комфортным и удобным.

Что нужно брать с собой в дорогу

Надев светоотражающий жилет, установив на дороге аварийный знак, взяв в одну руку огнетушитель, а в другую — аптечку, всех проблем не решишь. Это могут подтвердить владельцы автомобилей, сломавшихся или застрявших вдали от дома. А если эта ситуация произошла ночью, на дороге с неоживленным движением, да еще и во время срочной поездки? Почти у каждого автомобилиста со стажем есть похожая история. В такие дни в лучших традициях «закона подлости» у водителей эвакуаторов обычно выходной, а сотрудники автосервисов не берут трубку. Приходится решать проблему своими силами, чтобы добраться до ближайшей мастерской или населенного пункта.

На такой случай в автомобиле должно быть все, что пригодится для проведения несложных ремонтных работ, главная цель которых если не полностью починить своего «железного коня», то хотя бы сделать так, чтобы он мог ехать.

Для этого могут потребоваться:

• баллонный ключ;
• автомобильные инструменты;
• запаска;
• надежный буксировочный трос (не менее 4 м);
• домкрат и автоподставки;
• насос или компрессор (желательно с манометром);
• монтировка;
• саперная лопатка;
• провода для прикуривания;
• фонарик;
• нож.

Все это наверняка найдется в багажнике или салоне автомобиля, принадлежащего опытному водителю.

Кроме того, для устранения различных неисправностей на месте могут пригодиться:

• латки и обезжиривающие вещества;
• листы наждачки разной зернистости;
• герметик;
• технические жидкости: тосол, моторное масло, тормозная жидкость, канистра бензина;
• смазочные материалы;
• изолента;
• стяжки для кабелей;
• хомуты;
• проволока разного диаметра;
• WD-40.

После работы понадобятся запас воды, тряпка и/или влажные салфетки, чтобы вымыть и вытереть руки. Тряпки пригодятся и для протирания стекол при их запотевании.

Работать удобнее в перчатках. Они делают хват более надежным, предотвращая проскальзывание. Это дополнительная защита от воздействия агрессивных веществ на кожу рук, а также защита от мелких механических повреждений, заноз и даже кратковременного температурного воздействия. Защитные свойства зависят от материала. Еще один плюс: отмыть руки после работы будет намного проще.

Имея в распоряжении все перечисленные инструменты, приспособления и расходные материалы, у автомобилиста есть возможность решить на месте большинство возможных проблем. Это дает определенную самостоятельность, уверенность и независимость на дороге.

Что пригодится зимой

С понижением температуры воздуха ниже нуля даже в городе автомобиль может стать заложником снежных заносов и сугробов. Ситуация с чисткой дворовых дорог во многих регионах оставляет желать лучшего, поэтому автомобилистам частенько приходится самим прокладывать путь для транспорта.

В таких случаях пригодятся мягкие щетки и скребки для удаления наледи и снега с кузова и стекол, специальный стеклоочиститель для мойки окон зимой, широкая лопата для расчистки дороги и сугробов, жидкость для размораживания замка. Все это можно держать в гараже или брать с собой в дорогу.

Во время холодов часто возникают проблемы с работой аккумулятора, поэтому в гараже не лишним будет иметь пуско-зарядное устройство. Владельцам авто на дизельном двигателе понадобится еще и антигель — специальная присадка, которая не дает топливу замерзнуть.

Разумеется, для работы в холодное время года могут понадобиться теплая сменная одежда и утепленные перчатки.

Собираем свой набор инструментов

При сборке своего чемоданчика с инструментами стоит учитывать специфику конструкции автомобиля, а именно: обилие труднодоступных мест и ограниченное пространство. Узлов и деталей в автомобиле много, и для каждого из них нужен свой подход.

Этим можно объяснить тот факт, что инструментов в автомобиле не бывает много. Полет фантазии владельца авто ограничен бюджетом и доступным пространством. С другой стороны, если автолюбитель не разбирается в ремонте и не понимает принципы работы узлов автомобиля, то даже полный багажник инструментов не поможет справиться с поломкой. Тем не менее просто факт их наличия в багажнике успокаивает и придает уверенности, особенно когда запланирована дальняя поездка.

Для автомобиля можно приобрести следующие инструменты.

1. Рожковые и накидные ключи. В легковых автомобилях могут пригодиться ключи до 24 мм.
2. Большой и малый трещоточный вороток (трещотка).
3. Отвертки. Короткие и длинные, плоские, крестообразные, со сменными насадками и ударные — всему найдется применение.
4. Шарнирно-губцевый инструмент: пассатижи, бокорезы, съемники и пр.
5. Молотки.
6. Измерительные приборы и приспособления.

Мастерская на колесах или джентльменский набор — каждый решает для себя сам.

Автомобильные аксессуары

Это обширный список для обустройства салона и ухода за автомобилем, который составляется исключительно на основе личных предпочтений и необходимости. Это сугубо индивидуальный выбор. То, что понравится одному, другому будет совершенно бесполезно. Далее предложено семь идей комплектации автомобиля.

Мелкие съемные гаджеты и аксессуары лучше выбирать в ярких расцветках, чтобы не потерять их в салоне и случайно не раздавить.

Автомобильное зарядное устройство, пауэрбанк и держатель для смартфона

Сейчас практически у каждого есть смартфон и/или планшет. Автомобильное зарядное устройство позволит восстановить уровень заряда во время поездки, что особенно важно для тех, кто ежедневно несколько часов проводит в дороге. Большинство зарядок имеет несколько портов подключения, поэтому владелец авто сможет пользоваться различными гаджетами с соответствующим типом подключения. Альтернатива — пауэрбанк, но его тоже нужно не забывать заряжать.

Держатель поможет надежно зафиксировать смартфон или планшет во время движения, что предотвратит падения и повреждение устройства.

Разветвитель прикуривателя

Практически вся автомобильная электроника и электроприборы подключаются к прикуривателю или же имеют встроенные аккумуляторы. Разветвитель прикуривателя позволит использовать больше подключений, что сделает поездки более комфортными.

Видеорегистратор + карта памяти

Используются для видеофиксации обстановки вокруг автомобиля как в процессе движения, так и во время стоянки. Видеорегистратор повышает безопасность и помогает решить спорные ситуации при ДТП. Модели отличаются по углу обзора камеры, качеству съемки в дневное и ночное время и разрешению записи. Они могут иметь огромный набор дополнительных функций, включая запись звука.

Большинство регистраторов для ведения архива используют карты памяти, но перед покупкой нужно убедиться в их совместимости.

Навигаторы

Сейчас функции GPS-навигатора могут выполнять самые различные устройства: тот же смартфон, планшет и даже видеорегистратор. Чем лучше «чистые» навигаторы? Точное определение местоположения, удобный экран и кнопки управления, хорошая автономность, цена, а при подключении к сети автомобиля — низкое энергопотребление.

Автомобильный проигрыватель или мультимедийный центр

Автомобильные проигрыватели уже давно перестали быть узкопрофильным оборудованием для воспроизведения музыки и прослушивания FM-станций. Сейчас их функциональность существенно расширяется — вплоть до мультимедийных центров, которые подскажут дорогу, воспроизведут аудио или видео и даже смогут управлять другими устройствами. В передвижениях по городу будут особенно полезны автомагнитолы с парковочной камерой.

Оборудование для уборки

Для чистки салона пригодятся специальные чистящие средства, мягкие тряпки, губки, а для наведения блеска — полироль. Помощником в уборке станет ручной или автомобильный пылесос. Здесь важна мощность, функциональность и удобство насадки.

Еще один полезный прибор — мойка высокого давления, а точнее минимойка. С ее помощью можно очистить кузов от въевшихся загрязнений и грязи.

Как и пылесос, минимойку можно хранить в гараже или дома.

Автомобильный холодильник

Будет полезен в пробках, дальних поездках и во время вылазок на природу. Автомобильные холодильники запитываются через прикуриватели, а некоторые модели можно включить и в обычную розетку. Подходят для хранения воды, напитков, продуктов и не только.