Автомобиль для новичков или как выбрать машину начинающему водителю

Лучшие автомобили для новичка на 2022 год

Рано или поздно наступает тот долгожданный день, когда закончено обучение, сданы экзамены по правилам дорожного движения и практическому вождению автомобиля, новоиспеченные водители получают права. Хорошо, если к этому моменту у новичка уже есть свой «железный конь». А как быть тем, кто еще не выбрал подходящее транспортное средство? Редакция сайта «Янашла» предлагает обзор «Лучшие автомобили для новичка на 2022 год», составленный по мнению покупателей и оценкам экспертов.

Как выбрать автомашину новичку

Вариантов здесь немного: купить новый, получить в наследство от родителей, взять машину с пробегом. Попробуем разобраться, какой из них более подойдет начинающему автовладельцу.

Получить автомобиль в наследство, или в подарок

Вариант с наследством годится не для всех. Не каждому посчастливится иметь весьма обеспеченных родителей. И выбора в данном случае нет, ибо дареному коню в зубы заглядывать не принято.

Есть и положительные моменты. Если водитель получает в подарок автомобиль родителей, с которым он давно знаком, нет нужды привыкать к его функционалу и исследовать его на предмет наличия неисправностей.

Купить новое авто

Неплохое решение, но только в двух случаях:

Начинающий водитель не стеснен в средствах и даже в мыслях не допускает пользования подержанным транспортным средством.
Несмотря на только что полученные права, имеется достаточный опыт вождения в сложных городских условиях, в дождь, снег, по бездорожью. Иными словами, страх поцарапать или разбить новую машину отсутствует.

Неплохое решение – купить новую, но недорогую машину. Что делать, если покупатель не олигарх и не имеет обеспеченных родственников, способных оказать ему финансовую поддержку, а собственных накоплений пока нет? Единственный выход – покупка в кредит.

Приобретение автомобиля в кредит связано с многими рисками. Кредитуемое лицо на какое-то время сознательно лезет в кабалу, перегружая и без того напряженный семейный бюджет!

К тому же отличия нового автомобиля от модели, на которой получен первый опыт вождения, могут обернуться неприятностями и повреждениями различного характера, т.е. дополнительными затратами на непредвиденные ремонтные работы.
Впрочем, есть и положительные моменты:

Покупатель уверен, что машина не в угоне.
Новый аппарат отличается современным дизайном, оборудован электронными системами безопасности.
Новый салон окружает молодого водителя повышенным уровнем комфорта, сглаживая стресс от недостатка водительского опыта.
Владелец застрахован от поломок, связанных с износом деталей и механизмов, характерных для возрастных автомобилей.
Действуют гарантийные обязательства производителя.
При необходимости можно продать машину и выручить приличные деньги.

Приобретение подержанного авто

Самый подходящий вариант для большинства новоиспеченных водителей, не имеющих достаточного опыта вождения.

Важно! Покупать подержанные машины лучше в крупных автосалонах. Это дороже, чем с рук, но есть гарантия, что машина не в угоне и без скрытых дефектов.

Приобретая авто б/у по договоренности с частником, будущий автовладелец должен понимать, что с его скромным опытом и познаниями можно нарваться на мошенников. Во избежание неприятностей, начинающему водителю следует пригласить с собой на авторынок опытного специалиста, способного определить скрытые неисправности двигателя, трансмиссии, кузова и электрооборудования. В противном случае можно за очень приличную сумму приобрести автохлам, с которым придется мучиться и тратиться на ремонты, вплоть до его замены. Неудачный опыт с приобретением первого в своей жизни автомобиля запомнится на всю жизнь.

Как выбрать свою первую легковушку

Какую машину купить неопытному водителю, новую или б/у? Остановимся на варианте покупки подержанного авто и узнаем, как выбрать надежный и не слишком дорогой по цене и обслуживанию аппарат, позволяющий новичку уверенно чувствовать себя на дорогах. Рассмотрим основные критерии выбора.

Возраст автомобиля

Старые дешевые машины не брать. Такой агрегат может выглядеть вполне престижно, но очень скоро начнет разваливаться на куски прямо на ходу. Такой вариант неприемлем по многим причинам:

Изношенный «тарантас» на дороге представляет опасность для владельца и других участников движения.
Владелец очень скоро разорится на ремонтах и покупке запчастей.
«Обновка» будет больше стоять в ремонте, чем возить хозяина.
Продать такой аппарат крайне сложно, потерять деньги – очень легко.

Мощность и объем двигателя

Мощный, объемистый силовой агрегат — это увеличенный расход топлива и лишние траты на бензин (солярку). К тому же начинающий водитель за рулем мощного аппарата может натворить на дороге много бед. Чтобы совладать с такой машиной, нужен опыт, который приходит только со временем.

Сколько хозяев было у машины

Люди разные. Один хозяин – аккуратист и педант. Он своевременно ставит машину на техобслуживание, меняет смазку, использует только рекомендованные производителем ГСМ и «родные» запчасти. Другой – относится к рекомендациям производителя вполне «наплевательски»:

ТО просрочен;
запчасти неродные (зато дешевые);
замена смазки нерегулярная.

Авто при таком хозяине работает на износ и может «подвести» нового владельца в любой момент. Прежде, чем купить машину б/у, поинтересуйтесь, сколько хозяев им владело. Если больше трех – лучше не брать.

На что обратить внимание

Безопасность

Проверьте наличие и исправность подушек и ремней безопасности. Если какая-то позиция не в порядке или просто отсутствует, можно даже не начинать торга. Пренебрегать собственной безопасностью глупо. Экономия на этом может стоить жизни.

Оцените состояние корпуса. Наличие обширных коррозионных повреждений корпуса и его серьезные деформации таят в себе не меньше опасности при эксплуатации аппарата и повлекут за собой затраты на ремонт.

Тип привода

Какой аппарат лучше купить: с передним, задним или полным приводом? Принимая решение, не стоит забывать, что выбирается средство передвижения для неопытного водителя. Следовательно, вариант заднего привода отпадает, поскольку подобные аппараты более подвержены заносом и новичку будет сложно справиться с управлением.

Остаются два более приемлемых варианта: передний и полный привод. Что касается последнего, то полным приводом обычно оборудуются внедорожники, т.е. аппараты с двигателем большого объема и мощности.

Следовательно, этот вариант принесет владельцу дополнительные затраты на приобретение топлива, а отсутствие водительского опыта при управлении мощным внедорожником делает такой выбор нежелательным. Наиболее приемлемым и безопасным вариантом для начинающего водителя будет выбор автомобиля с передним приводом.

Размеры и тип кузова

Учитывая отсутствие опыта вождения, следует выбирать компактную машину. Новичку легче будет выполнять сложные маневры и парковаться. С этой точки зрения малоопытным водителям более подойдут хетчбэки или кроссоверы.

На заметку! Хэтчбэком (от английского hatch- люк и back – сзади) называют кузов с укороченным задним свесом и дверцей в задней стенке.

Главное – не спутать хэтчбэк с универсалом, так же имеющим заднюю дверь. Длина, общая и заднего свеса, у универсала всегда больше. Следующий критерий – объем багажника. Чем он больше, тем длиннее машина и без достаточного опыта вождения новичку первое время придется туго при выполнении сложных маневров и на парковке.

Объем багажника

Для любителей дальних путешествий с семьей или домашними питомцами лучше выбирать аппарат с вместительным багажником, седан или универсал. Однако, чем больше багажник, тем длиннее автомобиль и маневрировать на нем труднее. Об этом следует помнить, выбирая машину с объемистым грузовым отсеком.

Вездеход или паркетник

Новоиспеченный водитель рыбак или охотник. Ему нужен аппарат повышенной проходимости. Возможны варианты:

Полноприводной кроссовер с высоким дорожным просветом.
Внедорожник.

Из внедорожников рыбаку и охотнику с небольшим опытом вождения подойдет отечественный Ваз 2121, более известный, как «Нива». Этот «малыш» и пройдет везде, и компактностью не уступит хэтчбэку. И цена подходящая, особенно на б/у.
Импортный джип обойдется дороже, расход топлива большой, габариты тоже. Неопытному водителю трудно маневрировать и нелегко справиться с мощным приводом.

Технические параметры

Двигатель

Оптимальным для новичка, пока он не обретет уверенный стиль езды, будет авто с двигателем, объем которого не превышает 2,0 л. Объемистые мощные движки «кушают» много топлива, а с владельцев машин, оборудованных такими агрегатами, взимают повышенный налог на транспорт. Для уверенного управление такой мощью нужен солидный водительский опыт. От его повышенной проходимости в городе мало толку. В пробках и на светофорах все тачки одинаковы.

Турбированный силовой агрегат отличается от атмосферного меньшим объемом и большей мощностью. Однако они менее надежны и имеют небольшой ресурс.
Выбирая между дизелем и бензиновым агрегатом, следует помнить, что дизель более экономичен, но его техническое обслуживание обойдется дороже, качественную солярку найти сложнее. Неопытному водителю будет легче управляться с бензиновым движком.

Покупая машину, обязательно поинтересуйтесь расходом топлива. Этот параметр серьезно влияет на общую сумму эксплуатационных затрат. При этом следует понимать, что производители в описании своих моделей сознательно занижают этот показатель. Лучше расспросить опытных пользователей, посетить форумы, социальные сети, узнать, что говорят реальные владельцы.

Трансмиссия

Что выбрать: механическую коробку передач или автомат? Бытует мнение, что первая машина должна быть оборудована МКПП. Говорят, научившись управлять «ручкой», можно с легкостью перейти на автомат. Доля правды в этом есть.

Однако автомобилей с механическими коробками выпускается все меньше и меньше. В скором времени такие аппараты станут музейной редкостью. Так что новички могут смело выбирать себе «коней» с АКПП и рулить по городам и весям, не отвлекаясь на переключение скоростей вручную.

Важно! Если обучение проходило на автомобиле с АКПП, то соответствующая отметка делается в правах, а значит, и управлять можно только таким транспортным средством

Иномарка или аппарат отечественного производства

Выбор между подержанными автомобилями отечественного и зарубежного производства это всегда вопрос денег. Покупатель с ограниченным бюджетом может предпочесть более молодую, но недорогую отечественную машину. Кто-то выберет иномарку, даже если она постарше и подороже, но более комфортную, с меньшим расходом топлива. В этом случает необходимо больше внимания уделить основным критериям:

• насколько надежны силовой агрегат, ходовая часть, трансмиссия;
• во что обойдется ТО и запчасти;
• насколько интересны эти легковушки угонщикам;
• достаточны ли навыки вождения новичка для выбранной модели.

Тщательно взвесив все плюсы и минусы, выбирайте лучшее, независимо от того «наше» оно или «ихнее».

Где купить подержанный автомобиль

Рассмотрим несколько мест, где можно купить автомобиль с пробегом:

тематический сайт объявлений от собственников, желающих продать свое авто;
официальные сайты автодилеров;
авторынок;
автосалон.

Авторынок – не самый лучший вариант. Именно здесь покупатель скорее всего будет иметь дело не с хозяином машины, но с перекупщиком, который не станет рассказывать о всех изъянах товара. Неопытному водителю в этом случае не обойтись без помощи эксперта.

На специализированных сайтах автодилеров гораздо больше шансов купить подержанный автомобиль и не сомневаться в его юридической чистоте. Вот некоторые из них:

Рольф;
Автогермес;
Авторусь;
Автомир;
Авилон;
Бизнес кар.

Здесь вы можете получить полную информацию о действительном техническом состоянии интересующей вас машины и наличии ее оригинального ПТС.

На заметку! ПТС – сокращенное название основного документа любого автомобиля – паспорта транспортного средства.

Существует несколько мошеннических схем, связанных с изготовлением дубликата ПТС. Чтобы не стать жертвой обмана, следует воспользоваться услугами интернет – сервиса проверки автомобилей «Автокод Профи». Здесь можно найти полную историю обо всех перемещениях и злоключениях транспортного средства: штрафы, пребывание в розыске, аварии, кредит, залог и т.д. Нужно просто ввести в соответствующее поле государственный номер или VIN (уникальный идентификационный номер) аппарата.

Самый безопасный вариант для начинающих водителей, как для мужчин, так и для женщин – покупка подержанной легковушки в автосалоне. Все риски практически сведены к нулю, но обойдется покупка дороже.

Рейтинг качественных автомобилей б/у для новичков

Отечественные модели

В первой части нашего обзора представлены популярные модели отечественного автопрома с пробегом, в возрасте 10-12 лет. Современные образцы менее интересны, поскольку по стоимость почти не уступают ровесницам-иномаркам, но не сравнятся с последними в смысле надежности и комфортности. Данные о пробеге и стоимости самые свежие, взяты с официальных сайтов автодилеров.

Переднеприводной седан с бензиновым движком, объемом 1,5 л (79 л.с.), механической коробкой. Достаточно легко управляемый аппарат отличается неприхотливостью и несложен в ремонте. Модель выпуска 2004/2005 года с пробегом около 180000 км торгуется за 150 000 рублей, что соответствует примерно 2000 $. Такова средняя цена. В любом случае уместен торг. У приведенного здесь образца сменилось три и более хозяев. Это уже повод для снижения цены.

компактный кузов;
неплохая маневренность;
легко ремонтируется;
нет проблем с запчастями;
недорогой.

больше трех хозяев.

Как выбрать первый автомобиль новичку

Статья о том, как выбрать первый автомобиль водителю-новичку. Основные шаги и критерии выбора. В конце статьи — интересное видео о том, как выбрать первую машину для новичка. Статья о том, как выбрать первый автомобиль водителю-новичку. Основные шаги и критерии выбора. В конце статьи — интересное видео о том, как выбрать первую машину новичку.

Выбор первого автомобиля – серьёзный шаг в жизни начинающего автомобилиста, который может оказать серьёзное влияние на формирование профессиональных навыков и привычек. Главенствующую роль в этом играет не только банальный выбор марки и комплектации, но и тип автомобиля, а также его возраст.

Первый шаг – выбор между новым и подержанным автомобилем

Существует серьёзное заблуждение, которое заключается в том, что начинающему водителю якобы необходимо приобретать исключительно старый и недорогой автомобиль. Это продиктовано тем, что при незначительном опыте вождения человек просто физически не в состоянии обеспечить безаварийную езду. Таким образом, приобретение подержанного автомобиля с большим пробегом за относительно небольшие деньги позволит новичку меньше бояться езды, так как он будет меньше бояться повредить своё авто.

Не стоит забывать и о такой опасности, как повреждение чужого автомобиля, от последствий которого в ряде случаев не сможет защитить полис ОСАГО, поэтому новый автомобиль – не прихоть новичка, а дополнительный стимул к аккуратному вождению и приобретению столь необходимых навыков.

Кроме того, зачастую начинающий автолюбитель просто не готов к возникновению различного рода поломок, а также к сложностям обслуживания старого автомобиля, сочетающихся с поиском необходимых запасных частей к давно снятой с производства модели.

Серьёзным фактором, свойственным современным российским реалиям, является риск приобретения автомобиля в ужасном техническом состоянии и со смотанным пробегом, но подвергшегося косметическим процедурам, умело маскирующим все недостатки. Начинающий автовладелец, даже заручившись помощью более опытных друзей или родственников, не может быть полностью уверен, что покупка окажется удачной.

Исходя из вышесказанного, становится очевидным, что выбор в пользу нового автомобиля не только упростит жизнь новичку, позволит быстрее стать профессиональным водителем, но и обеспечит комфорт от езды на автомобиле современной конструкции. Помимо этого, современная модель обеспечивает гораздо более высокий уровень пассивной безопасности, что при недостаточном стаже вождения является весомым фактором, и в случае попадания в аварийную ситуацию позволит сохранить здоровье, а может — и жизнь.

Стоит также воздержаться от покупки в кредит, если выплачивать его придётся более одного года, поскольку это лишает вас возможности сменить модель, которая вам по той или иной причине не подойдет. Кроме того, у начинающего водителя высок риск разбить автомобиль, что при непогашенном кредите лишает его возможности приобретения нового.

Шаг второй – выбор типа кузова и практического назначения автомобиля

Для того, чтобы не разочароваться в выбранном «железном коне» вскоре после покупки, следует тщательно взвесить все «за» и «против», а также чётко представлять, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Если машина приобретается исключительно для личных нужд, для езды по городу и не предполагает перевозку более 1-2 пассажиров, то смело можете останавливаться на трёхдверном хетчбеке, который не только сможет побаловать ваше самолюбие одной только мыслью об обладании автомобилем со спортивным кузовом, но и подарит максимальный комфорт при посадке и высадке за счёт более широких (по сравнению с пятидверной модификацией) дверных проёмов.

Наличие в вашей семье трёх человек, для которых приобретаемое авто станет основным средством передвижения, предопределяет необходимость выбора седана или пятидверного хетчбека, поскольку будет полноценно использоваться второй ряд сидений. Если же в семье 4 и более членов, есть дача или загородный дом, или планируются частые поездки на природу, то просто необходимо рассмотреть вариант покупки универсала или даже минивена. К сожалению, доступных минивенов на российском рынке практически нет, поэтому весьма разумной заменой им может стать универсал повышенной вместимости (УПВ) в виде семиместного Lada Largus и его вседорожной версии с увеличенным дорожными просветом и пластиковым обвесом — Lada Largus Cross.

И если с легковыми автомобилями выбор относительно прост, то с внедорожниками всё гораздо сложнее и потребует от новичка знания особенностей трансмиссии и технических характеристик. Прежде всего, следует понять, насколько вам необходим автомобиль повышенной проходимости, а также насколько серьёзное бездорожье вы планируете преодолевать. Понятие престижности и брутальности в расчёт не берём, поскольку в режиме городской езды с учётом нынешних цен на топливо любой внедорожник пробьёт ощутимую дыру в бюджете.

Если вас пугают нерасчищенные от снега улицы пригорода, а также глубокая колея грунтовой дороги до ближайшей речки, к которой планируются частые поездки, то вполне достаточно будет приобрести кроссовер с большим дорожным просветом и приводом на одну ось. Преодоление грязи, поездки в отдалённые посёлки к родственникам, зимние выезды на дачу делают целесообразной покупку полноприводного кроссовера.

При езде по хорошим дорогам в целях экономии топлива на многих из них предусмотрена возможность отключения привода на одну из осей, что является несомненным плюсом и удешевляет эксплуатацию. Если же планируются поездки в горы, активный отдых в виде джиппинга, рыбалки или охоты, то покупка полноценного рамного внедорожника будет вполне оправдана.

Шаг третий – отечественный автомобиль или иномарка

Этот мучительный вопрос стоит уже не первое десятилетие перед всеми российскими автомобилистами, но перед новичками, чей выбор продиктован общественным мнением и субъективными взглядами без практического опыта эксплуатации, он стоит особенно остро.

Первостепенными факторами, предопределяющими конечное решение, являются понятие престижности покупки и желание получить качественный продукт. Следует иметь в виду, что в последние годы чёткие границы между отечественным и зарубежным автопромом существенно размылись. Рассмотрим это на конкретных примерах.

Так, легковые автомобили традиционных российских марок выпускают только «АвтоВАЗ» и УАЗ, причём первый уже давно принадлежит концерну Renault-Nissan и активно использует в своих моделях зарубежные узлы и агрегаты, а зачастую и платформу целиком (как в случае с Lada Xray), а второй активно сотрудничает с зарубежными поставщиками (корейский SsangYong) по одной простой причине – отсутствие в России современной агрегатной базы.

Кроме того, все отечественные автомобили давно уже обрели, пусть и в качестве опций, такие неотъемлемые для иномарок вещи, как кондиционер, АБС, подушки безопасности, электрические стеклоподъёмники, датчики света и дождя, парктроник, а главное – автоматическую или роботизированную коробку передач.

Но это, к сожалению, является и серьёзным минусом, поскольку активное внедрение зарубежных комплектующих неумолимо повышает цену и лишает отечественное авто его главного конкурентного преимущества – низкой стоимости.

Скептикам, негативно относящимся к российскому производству, необходимо знать, что подавляющее большинство иномарок давно уже производится или собирается (в зависимости от степени локализации) в России, вот только некоторые из них:

Renault Logan второго поколения и Nissan Almera – ОАО «АвтоВАЗ», Тольятти;

Hyundai Solaris – «Hyundai Rus», Санкт-Петербург;

SKODA Yeti – ОАО «ГАЗ», Нижний Новгород;

Toyota Camry — «Toyota Motor Manufacturing Russia», Санкт-Петербург;

Volkswagen Polo — «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», Калуга;

BMW 3-й серии – ООО «Автотор», Калининград.

И это далеко не полный список, а лишь перечень автомобилей, знакомых каждому.

Первая машина: какую выбрать, чтобы это не стало ночным кошмаром

«Не жалко»

«Классический» вариант совета — это предложение купить «ведрище», благо обычно сумма ограничена 50-60 тысячами рублей и, как ни странно, машин в этой ценовой категории всегда хватает. Поездить годик, стало быть, и продать. Аргументация обычно проста: «не жалко» и «все равно побьешь»…

Логика, конечно, в таком решении прослеживается, но почему-то я регулярно вижу людей, которые покупают вкусную пищу, несмотря на то, что «все равно завтра уже голодный», и не вижу людей в касках на улице, которые так же параноидально рассчитывают получить кирпичом по голове, выходя на улицу (хотя вероятность-то ненулевая!).

«Да ничего страшного, есть КАСКО»

Как бы то ни было, нужно действовать аккуратно!

Как искать «золотую середину»

И что дальше?

Так что же брать-то?!

Прокат авто в Европе: тонкости, подводные камни и полезные советы.

Аренда машины для самостоятельного путешественника — столь же привычное занятие, как покупка авиабилетов, или фотографирование заходящего солнца. Потому эта статья будет полезна в первую очередь новичкам — тем, кто ещё ни разу не садился за руль арендованного автомобиля.

Прямо сейчас, без долгих вступлений — правила и особенности, необходимые документы и способы экономии, хитрости и тонкости, которые явно не помешают в путешествии. Прокат авто в Европе — всё о нём, поехали!

Где арендовать машину?

Существует три вида контор, занимающихся прокатом авто:

прокатные компании вроде Sixt, Avis, Europcar или Hertz;
брокеры, которые специализируются на «перепрокате»;
отели, предоставляющие эту услугу.

Самый очевидный вариант — конечно, прокатная контора. Полная прозрачность сделки, устойчивая репутация компании, удобный сайт, большой выбор автомобилей — казалось бы, что ещё надо? Недостаток у этого метода всего один — цена. Аренда такой же машины, но через брокера, обойдется, как правило, дешевле.

Следом по популярности идут брокеры, вроде Economycarrentals. Суть их бизнеса проста: арендуя большое количество автомобилей у прокатных компаний, они при этом получают значительную скидку. Какая-то часть остается у брокера в виде прибыли, остальное достается потребителю. Таким образом, вместо условных 100$ за аренду путешественник платит всего 75-80. Выгодно, не правда ли?

Тонкое место аренды у брокера — это, конечно, его репутация. В интернете найдется добрая тысяча прокатных фирм, одна краше другой. Но по-настоящему качественный сервис оказывают немногие — в частности, указанная выше британская контора Economycarrentals. Экономить и рисковать, переплачивать за уверенность, или тщательно подобрать брокера — выбор, как всегда, за потребителем.

Третий вариант аренды автомобиля — ресепшн в отеле. Где-то гостиницы сдают собственные автомобили, но чаще выступают агентами прокатных компаний. Соответственно, цены будут явно не ниже, чем при заказе машины напрямую, на сайте прокатной компании.

Вывод: весьма надежный и самый доступный способ аренды — хороший прокатный брокер. Самый привычный и «прозрачный» – обращение напрямую в прокатную фирму. Ну, а автомобили в отеле — для тех, кто привык все делать спонтанно и в последний момент.

Какие документы нужны для аренды машины в Европе?

Список требований к потенциальному арендатору не так уж велик. Для заключения договора потребуется:

банковская карта, на которой может быть заморожен депозит за машину — 200-1000€. Прокатчики больше всего любят кредитные Visa или Mastercard, но вполне сгодится и именная дебетовая карта класса «Стандарт» или выше.
национальные водительские права. Проще говоря, пластиковая карточка, которой иногда интересуются работники ГИБДД.
международное водительское удостоверение (МВУ). «Книжечка», которую можно получить по запросу в ГИБДД. Сдавать дополнительные экзамены не нужно, госпошлина за оказание услуги — 1600 рублей.
вполне могут спросить загранпаспорт с действующей визой, но подразумевается, что он наверняка есть и так.

Во многих странах (например, в Греции или Испании) машину можно арендовать и без МВУ, хотя формально это запрещено. Поэтому, если не хочется портить себе отпуск, лучше всё-таки получить международные права. Конечно же, заблаговременно.

Что входит в стоимость аренды автомобиля?

В стандартный договор, как правило, входит:

пользование выбранным автомобилем без ограничения пробега;
обязательная страховка на случай ДТП и перед третьими лицами; страховка от угона;
местные налоги и сборы;
плата за обслуживание на территории вокзала/аэропорта, если такая плата предусмотрена;

Может входить в стоимость, или оплачиваться дополнительно:

доплата за второго водителя;
односторонняя аренда (автомобиль арендуется в одном месте, а возвращается — в другом);
страховка от угона без франшизы;

Оплачивается водителем самостоятельно:

заправка автомобиля;
плата за пользование дорогами;
налоги и сборы, не предусмотренные договором (например, «виньетка» за въезд в Швейцарию, если автомобиль был арендован во Франции и для путешествий по Франции);
зимние цепи, необходимые для движения в горах.

Раздел «что входит» и «что оплачивается отдельно» – пожалуй, самый важный в договоре аренды. Единой практики не существует, а условия в разных компаниях могут существенно разниться. Особое внимание нужно уделить страховкам — в частности, размеру франшизы.

Что нужно знать при аренде авто?

Есть несколько незыблемых правил и житейских советов, которые нужно выучить перед визитом в прокатную контору:

автомобиль предоставляется клиенту с полным баком топлива, это же касается и возврата. За нарушение этого правила с карточки будет снята плата за заправку и штраф, предусмотренный договором.
автомобиль предоставляется в чистом и исправном состоянии. В том же виде он должен быть возвращен. Естественный износ, конечно же, не в счет.
детские кресла и другие дополнительные услуги предоставляются по запросу и, как правило, за дополнительную плату. Всё необходимое необходимо заказать заранее, на этапе бронирования авто.
прокатные компании, как и многие другие, работают по стандартному графику. Что-то вроде 40-часовой рабочей недели, с понедельника по пятницу. Конечно, это не касается стоек в аэропортах или отелях, но в поздний/ранний час действуют доплаты. То есть арендовать машину, например, в 11:30 (и возвращать её в такое же время) дешевле, чем, например, арендовать в 01:00, а возвращать в 21:00.
многие компании допускают возврат автомобиля без участия сотрудника конторы. Клиент оставляет машину на специально обозначенной парковке, ключи — в почтовом ящике. В случае недостатков (пустой бак, или повреждения) расходы возмещаются с банковской карты путешественника.

Вот, пожалуй, и всё на сегодня. Я постарался осветить основные вопросы и самые «темные» места, связанные с арендой автомобиля в Европе. Надеюсь, статья была полезна. Напоследок дам ещё один совет.

Первая аренда — это всегда определенный стресс и замирание. Договор, составленный на английском языке, оставляет больше вопросов, чем ответов. Прогулка на кабриолете по набережным Ниццы кажется в мыслях кошмаром, в котором со всех сторон лезут франшизы, замороженные на карточке деньги, аварии, поломавшиеся машины и потерянные ключи. Хотя на самом деле всё не так.

Миллионы людей каждый день берут машины в прокат. Все они, вне зависимости от национальности, дохода и статуса, сделали это однажды в первый раз. Как видишь, ничего страшного с ними не произошло. Потому не стоит бояться. Аренда автомобиля — это шанс увидеть больше за меньшее время, проникнуться духом страны и почувствовать себя местным жителем. Не пренебрегай это возможностью, для этого нет ни малейших причин.

Как арендовать автомобиль в Европе

Европейцы, не представляющие жизни без автомобиля, пользуются арендой авто достаточно часто. Для уменьшения транспортных расходов арендой пользуются в деловых целях, вывеска «rent a car» — обычное явление во всех курортных регионах. Нередко арендованный автомобиль нанимают «вскладчину», уменьшая расходы на одного пассажира, распространен поиск попутчиков. Для туристов из СНГ наиболее интересны популярные туристские маршруты, для деловых поездок прокатный автомобиль используется гораздо реже.

Преимущества аренды автомобиля

Главным преимуществом аренды авто в Европе становится экономическая составляющая. В одиночку путешествовать на машине вряд ли выгодно, но при подсчете расходов на двоих (а особенно – на четверых туристов) преимущества очевидны. Например, автобусная экскурсия из Праги в недалекий (160 км) Дрезден на двоих стоит 80-100 евро, что сравнимо со стоимостью проката.

Нетрудно подсчитать, что компания из четверых туристов получает двойную выгоду, даже учитывая стоимость дорогого европейского бензина. Дополнительную экономию можно организовать за счет поиска недорогого придорожного мотеля, кемпинга, при выборе для обеда сельского ресторанчика, где цены вдвое меньше, чем в кафе больших городов.

При этом аренда авто в Европе дает возможность увидеть гораздо больше достопримечательностей, живописных мест, свободно спланировать время, не зависеть от групповой дисциплины.

Это особенно актуально для любознательных, активных туристов, любящих самостоятельно спланировать путешествие, не удовлетворенных осмотром только самых популярных достопримечательностей.

В приморских курортных местностях (в Италии, Греции, Турции, Франции, Испании) любителям активного автомобильного туризма, как правило, трудно удовлетвориться пляжным отдыхом, групповыми экскурсиями, нет времени для осмотра всего возможного.

Так, на Крите вместо одной экскурсии из Ретимно в Ираклион (включая археологический музей, Кносский дворец) семья из трех-четырех человек вдвое дешевле получит возможность за день увидеть два-три интересных места, полюбоваться невиданными горными панорамами, недорого пообедать в сельской харчевне. Длительность летнего светового дня при раннем выезде позволит по дороге искупаться на пустынном пляже, успев в отель к ужину.

Как арендовать автомобиль в Европе: процедура, цены

Примерная стоимость аренды авто в европейских странах

Проще всего процедура аренды в оживленных курортных регионах (Греции, Турции, Италии). Здесь работают десятки небольших прокатных компаний с русскоязычными сотрудниками, формальности сведены до минимума. Менеджер, пригоняющий (выдающий) автомобиль может ограничиться парой вопросов («Есть ли у вас права?», «Кто будет водить машину?), остальное вы берете на свою ответственность.

Сотрудничество с небольшой фирмой удобно возможностью поторговаться, оговорить все нюансы, заменить машину, продлить прокат по телефону. Залога за автомобиль не требуется. Подобную фирму вам всегда посоветуют русскоязычные гиды, поможет найти персонал гостиницы.

Так же проста процедура сдачи машины, для этого вы должны оставить ключи от автомобиля у портье своего отеля. Непременным условием остается заправка авто тем же количеством бензина, что было в начале аренды (5-10 литров).

Более сложную процедуру придется пройти в больших прокатных компаниях, при заблаговременном бронировании авто. Обычными условиями аренды в международных компаниях становятся:

подписание договора;
минимальный возраст арендатора (как правило – 21 год);
проверка водительских прав (на соответствие международным стандартам);
водительский стаж (не менее года);
наличие банковской карты (AMEX, Master Card, VISA);
блокировка на карте франшизы;
строгая приемка машины.

Система бронирования, несмотря усложненность процедуры, удобна при долговременной аренде (на весь срок отпускной поездки). В этом случае вы берете прокатную машину в аэропорту прилета, сдаете здесь же. Автолюбителям, любящим точное планирование, стоит заранее поинтересоваться видами предусмотренной страховки, условиями франшизы, которые могут различаться.

Маленькой хитростью прокатчиков становится сдача автомобиля с полным баком. Не зная, где заправиться в непосредственной близости от аэропорта, вы заплатите за недостающий бензин по изрядно повышенным тарифам.

Цены проката зависят от уровня жизни в стране. Дороже всего аренда в столицах, странах с высоким уровнем жизни. Скромный экономичный автомобиль в Германии, Франции, Австрии сдают напрокат за 35-45 евро.

В Италии «Форд Фиеста», вполне приемлемый для поездок вчетвером, стоит 25 евро в день. Комфортабельный «Мерседес Е-класса» можно взять напрокат за 60 евро.

В Турции такая же «Фиеста» может стоить 190 — 220 долларов за десять дней аренды. Цены зависят от сезона, длительности проката, разница составляет до 10 -15%.

Видео: Аренда авто в Европе. Нюансы.

Предосторожности на европейских дорогах

Автолюбители из СНГ редко нарушают правила на зарубежных дорогах. Сказывается ответственность за прокатный автомобиль, повышенное внимание к отслеживанию незнакомой дорожной обстановки. Наибольшую опасность представляют незначительные (по сложившимся у нас меркам) нарушения. Штрафы за них весьма велики, об этом стоит подумать заранее.

Общая дисциплинированность водителей не позволит вам нарушать скоростной режим, проехать на желтый свет светофора. Но, не заметив в Греции знак «Стоп», водитель рискует заплатить штраф в 900 евро. Непристегнутые ремни безопасности во многих европейских странах наказываются штрафом в 500-800 евро, неправильная парковка влечет штраф в 50–325 евро.

При этом нужно учитывать, что многие нарушения могут быть засчитаны автоматически, по показаниям видеокамер, хотя дорожную полицию на дорогах вы можете вообще не увидеть за несколько дней автомобильной поездки. Не принята отечественная практика придорожных засад, в курортных регионах к прокатным автомобилям (легко различимым по символике, маркировкам) относятся со снисхождением.

Обязательно учитывайте менталитет страны автомобильного путешествия. По дорогам Турции, вполне спокойным днем, лучше не ездить ночью. Местные лихачи днем опасаются многочисленных автоматических радаров, ночью правил соблюдения скорости для них не существует. На Крите особым шиком считается проходить горные серпантины на максимально разрешенной скорости.

Сигналящие, орущие друг на друга греческие, итальянские водители – обычное дорожное явление, проявление национального темперамента. Одновременно в Турции, Греции вы можете не опасаться, что о выброшенном в окно окурке, пластиковом стаканчике тут же доложат по телефону в полицию. О таких вещах нужно постоянно помнить в Германии, Австрии, Швейцарии. В Италии придется сдерживать стремление ускориться, так как итальянские водители об этом не думают, несмотря на большие штрафы.

Видео: Аренда автомобиля: Советы и рекомендации от профессионала

Планирование автомобильного маршрута

Спланировать маршрут лучше дома, выбрав достопримечательности, распечатав русские карты. Без знания языка о подсказках попутчиков, прохожих лучше забыть заранее. Школьные знания английского языка бесполезны в сельской местности практически любой европейской страны. Англоязычные указатели на сельских дорогах тоже зачастую отсутствуют.

Планирование дороги по времени нужно делать с запасом. Наши представления об идеальном качестве европейских дорог далеки от реальности. В стороне от федеральных трасс достаточно много дорог с поврежденным асфальтом, брусчаткой, ямами (особенно – в горных местностях). Точно так же в зимних горах обстоит дело с расчисткой дорог – обычны заваленные снегом, обледенелые участки.

Обязательно планирование мест остановок, парковок – трудности с ними в больших городах неизбежны. Не стоит брать пример с греческих, итальянских водителей, которые могут пить кофе в таверне, включив «аварийку», для прокатной машины такая остановка может закончиться штрафом. Больших городов, столиц стоит избегать, строить маршрут по окружным дорогам. Хаотичное движение в Афинах, Стамбуле без знания города требует большого опыта, значительного запаса времени.

При поездке в горные районы правильно оценивайте свой водительский опыт – возможно, стоит, пожертвовав экономией, взять в аренду более мощный или полноприводной автомобиль.

Аренда авто в Европе советы

Аренда авто в Европе советы и что нужно знать

1) Лучшие цены на аренду авто без скрытых платежей в Европе предлагает сайт Ренталкарс.
2) Если нашли цену дешевле — вам компенсируют разницу по гарантии лучшей цены.
3) Путешествовать без машины по Европе можно, но на арендованном авто комфортнее.

Тонкости аренды авто в Европе

4) Для путешествия в Европе лучше выбирать маленький автомобиль: проще с паркингом и проездом по узким улицам старых городов.
5) Если поиск авто на сайте не дал результата — меняйте время получения/сдачи авто: возможно прокатные конторы ночью не работают.
6) Не пытайтесь бронировать авто как гражданин США (изменив свой IP) — при получении авто заплатите то, что пытались сэкономить + налоги.

Бронирование автомобиля советы

а) При бронировании авто укажите номер рейса которым прибываете в Европу. Задержится рейс — вас все равно будут ждать.
б) Укажите время получения автомобиля с запасом минимум один час к времени прибытия вашего рейса. Время на прохождение паспортного контроля в Шенгене не прогнозируется.
в) Опоздав ко времени получения авто более чем на час — вы не получите автомобиль и потеряете деньги, которые уже заплатили за его аренду.

Аренда машины в Европе и водительские права

1) Чтобы арендовать и управлять автомобилем в Европе — достаточно обычных российских прав.
2) Если у вас сомнения относительно своих водительских прав или банковской карты — не выбирайте прокатчиком Goldcar.
3) Ваш водительский стаж для прокатчика не имеет значения — запись о нем в российских правах ему не понятна.
4) А вот возраст водителя имеет значение: слишком молодой/старый заплатят за аренду авто больше.

Кредитная карта для аренды авто

а) При получении авто, прокатчик попросит вашу банковскую карту для авторизации. (какой должна быть банковская карта).
б) Вы можете предоставить прокатчику карту жены или друга, если жена или друг указаны в контракте аренды авто как дополнительный водитель.
в) Вашу банковскую карту преавторизуют при получении авто в любом случае. Даже если прокатчик не морозит депозит.
г) Заморозка депозита на кредитной карте не является операцией покупки и банк не начисляет на эту сумму кредитные проценты.

Комфорт арендованного автомобиля

3.1) Автомобиль на бензине в прокате — дешевле автомобиля на дизеле.
3.2) Автомобиль на автомате в прокате — дороже чем на ручке.
3.3) Никто из прокатчиков не гарантируют марку/модель авто — дадут авто той же категории, что была забронирована.

Осмотр авто при получении

а) Прокатчик даст вам контракт, ключи и чек-лист повреждений авто. Подписывайте чек-лист только после осмотра авто.
б) Фиксируйте замеченные повреждения на телефон. Покажите не отмеченные в чек-листе повреждения менеджеру на стоянке, так чтобы они были внесены в список.
в) Особенно тщательно ищите не отмеченные повреждения авто, если вы не покупаете дополнительную страховку у прокатчика.
г) Если вы купили полную страховку у прокатчика, знайте что повреждения колес, зеркал и стекол — эта страховка не покрывает. Проверяйте эти элементы при осмотре. Чтобы быть спокойным полностью — купите дополнительную страховку Rentalcover (о страховке Rentalcars подробнее).

Аренда авто в Европе и страховка

5.1) Франшиза страховки арендованного авто — не всегда равна депозиту.
5.2) Уменьшить франшизу до нуля можно купив полную страховку у прокатчика при получении авто.
5.3) Если вас напрягает заморозка депозита — заведите кредитную карту или купите полную страховку у прокатчика.
5.4) Сторонние страховки авто не избавят вас от заморозки депозита на банковской карте.
5.5) Сторонняя дополнительная страховка авто защитит то, что не защищает полная страховка прокатчика (колеса, стекла).

Маршрут поездки на прокатном авто

4.1) На арендованном в ЕС авто можно выехать в другую страну ЕС без дополнительных разрешений.
4.2) Арендованный в ЕС автомобиль можно перевозить на пароме в границах ЕС без специального разрешения.
4.3) Арендованный в одном городе автомобиль можно сдать в другом городе.
4.4) Арендованный в одной стране Европы автомобиль можно возвратить в другой стране Европы (в границах ЕС).

Аренда авто в Европе и топливная политика

6.1) Лучшая топливная политика при аренде авто «с полного на полный».
6.2) Заправьте полный бак минимум за 40 км до пункта возврата (сэкономите пару евро): стрелка указателя опускается от отметки full вниз — через 50 км.
6.3) Автоматические заправки (АЗС) в Европе — как пользоваться.

Аренда автомобиля в Европе: разводы, нюансы и как сэкономить

В который раз получаю в комментах просьбы раскрыть эту тему. И на самом деле, раскрывать есть что, ибо попадал в разные ситуации и даже на деньги 🙁 Статья будет состоять из двух частей – в каких ситуациях был лично я и “как сэкономить на аренде”. Фоток будет мало, будет только тонна текста.

Материал не претендует на полноту, я расскажу только про себя, чужие истории пересказывать не буду, так как неизвестна их достоверность.

История №1: Италия, Сардиния.

Начну с конца, то есть с самого свежего. Автомобили я бронирую в 99% случаев через rentalcars.com (не реклама, не рефка, во второй части статьи расскажу о причине выбора). Прямо сейчас, для примера, я подобрал автомобиль в той же прокатной компании, что и тогда. Посмотрите на скриншот, всё же чётко, да?

Я на столько привык бронировать автомобили, что делаю это с закрытыми глазами и в очередной раз, как всегда, не додумался нажать на кнопку, на которую в общем-то никогда и не нажимал 🙂 И вот именно в этот раз это надо было сделать, чтобы узнать вот этот нюанс:

Как вы понимаете, у меня нет кредитной карты. И придя за автомобилем, сотрудница GoldCar мне так и сказала: дебетовые и кэш не принимаются. Единственный вариант – оплатить полную страховку (а это 200+ евро) и уехать с Богом. Но дело в том, что на тот момент я умудрился забронировать автомобиль за 3500р и оплатить страховку в пять раз больше стоимости авто, ну как-то рука не поднялась.

Я вышел из их офиса, огляделся, увидел здание, где сидят все остальные прокатные компании и просто выбрал там наиболее для меня авторитетную – Hertz. Нашёл их на rentalcars.com , на этот раз нажал на ту злосчастную кнопку и увидел-таки подходящие мне условия:

Но на этот раз, я решил не торопиться с арендой и подошёл к ним на стойку. Спрашиваю: “Вот у меня нет кредитки, вы же дадите мне машину? ))”

Ответ поверг в шок!

– Я не знаю, это будет известно только после оплаты аренды и только тогда, когда мы попытаемся снять с вас депозит. Даже при наличии средств на карте может быть отказ, такое бывает, this is your own risk (цитата)

Как вы понимаете, деньги мне никто не вернёт и я сознательно должен идти на риск, готовый к отказу. Ну нормально, нет? Такое я вижу впервые, честно. Ну что ж делать, я согласился, оплатив машину через тот же ресурс.

Наступает момент Икс, даю им дебетовую карту Альфа банка, привязанную к евро-счёту. Сотрудник компании крутит её в руках, явно, у него что-то не получается. У меня уже проступил пот. Он зовёт ещё одну сотрудницу, спрашивает что-то у неё. Потом звонит кому-то, тоже консультируется. Вы знаете, как выдерживают паузу во всяких шоу? Вот тут такая же песня. И тут он заявляет:

– Мы не можем принять вашу карту. Дело в том. что. как вам сказать. у вас же война. санкции

– Какая война? Вы с ума сошли?

– Ну.. у вас карта из Ирака, мы не можем принять её

Вот тут я вообще афигел )))) Какого Ирака? Я повысил голос, он начал объяснять, что их система распознала то ли карту, то ли счёт, как Иракский(кую). Ну вы представляете себе? ) Альфа подвела впервые, да и вообще интересно как так?

Кончилось всё тем, что я выдал карту Сбербанка (рублёвую) и всё отлично прошло.

Но это не конец истории в целом. Мне менеджер на планшете показал царапину под передним бампером и отметил её на диагностическом (так сказать) листе. Я пошёл счастливый на парковку, обхожу вокруг автомобиль и. и вижу на заднем бампере полноценную такую царапину:

Ну и так по мелочи, но по кругу! Я иду обратно к ним, показываю эту фотку.. он идёт со мной и в итоге на диагностической карте машину разукрашивает крестиками по кругу. Ну кроме крыши )) Потому что царапины были везде! А именно в этой конторе царапка не должна быть больше 1 см.

Как вы понимаете, если б я этого не сделал, все вопросы бы при возвращении авто были бы уже ко мне.

1. жмите на ту злосчастную кнопку, чтобы точно знать, что у вас потребуют. И лучше, конечно, иметь кредитную карту, либо сразу набор дебетовых. Как вы понимаете, карты вашей спутницы(ка) не подойдут.

2. осматривайте машину, в том числе и внутри на предмет повреждений. Обязательно.

История №2: Барселона, Испания

Сейчас я вам расскажу про настоящий развод. Да, вопреки мнению некоторых комментаторов моих статей, разводят далеко не только на нашем побережье.

При аренде автомобиля, есть несколько вариантов оплаты топлива. Самый распространённый и удобный вот этот:

Но также бывает, что вы платите им за топливо, скажем, 70 евро, получаете авто с полным баком и возвращаете с пустым. Этот вариант не удобный, я всегда его избегаю. И вот в очередной раз я забронировал автомобиль в Барсе на условиях возврата с полным баком, на скриншоте выше как раз мой заказ у RecordGo. Получил автомобиль. Менеджер прокатной компании попросил с меня тот самый депозит за топливо в размере 5.000 рублей с хвостом. Я возмутился, я ж с полным верну, но менеджер RecordGo мне объяснил, что всё именно так – он мне вернётся, если бак будет полный. Если нет, то дескать себе заберут.

Ну ладно, вернул с полным.

Как вы понимаете, деньги мне не вернули. Когда я написал в тех. поддержку rentalcars, оказалось, что прокатная компания выдала мне автомобиль на других условиях, не на тех, на которых я арендовал его у rentalcars.com. И это был не депозит, это была оплата полного бака. Но я то им вернул с полным, таким образом потеряв стоимость полного бака.

Из документа, который они выдали мне при аренде совершенно не понятно (по крайней мере мне), что это было – то ли депозит, то ли оплата. Вроде как “payment”, а выше идёт речь о депозите, в какой срок он возвращается и так далее.

Но, повторюсь, менеджер мне втирал, что это депозит, ну я и уши развесил. Я не мог подумать, что они могут в одностороннем порядке менять условия, по которым я изначально бронировал авто. Почитав интернет, оказалось, что именно с RecordGo – это частая история.

Вот так, а вы говорите в Анапе разводят.

В итоге я написал в rentalcars, с какого хрена мне дают машину не под те условия, под которыми я подписывался. Передо мной извинились, видимо, я вообще не первый и дали скидку на следующую бронь

Вывод: когда вы бронируете у агрегатора, будьте готовы к тому, что конечная компания может менять условия аренды (что удивительно, когда аренда вами Уже оплачена!). А там уж, даже не знаю. Если с вас требуют депозит за бензол, требуйте чтобы прям на ваучере вам сотрудник написал, что это депозит и что он вернётся + свою роспись + своё ФИО + свою фотографию на фоне сегодняшней газеты с вами в обнимку.

История №3: Дюссельдорф, Германия

У rentalcars есть возможность заказать помимо брони дополнительные услуги. Я летал в Дюссель на прошедший новый год и очень был озадачен при бронировании стоимостью зимней резины

У меня машина (Ниссан Кашкай) дешевле вышла, чем выходит резина )))) Почитав интернет, узнал, что погода не предсказуемая и стоит конечно перестраховаться, и взять зимнюю. Но.. я решил обратиться в прокатную компанию напрямую (Europcar, на сколько я помню). И там мне ответили, что они в принципе не переобувают автомобили исходя из каких-то там галочек и оплаченных дополнительных услуг rentalcars.com. У них все автомобили на всесезоннке.

Таким образом, данная галочка – относительно честный способ отъёма денег у населения. Вы платите за воздух, ну максимум за возможность, если что, предъявить прокатной компании. Но.. как мы выяснили выше, она вправе менять условия. Такие вот дела 🙂

К слову, галочка дополнительный водитель – я этой опцией не пользовался ни разу, но даже выше в истории №2 у меня он был включён и так самой прокатной компанией.

Вывод: договаривайтесь о доп. услугах напрямую с прокатной компанией.

История №4: Валенсия, Испания. Platja D’Aro, Испания.

Это те два места, где мне повредили автомобиль. Кто летит в первый раз в такие страны (Греция, Италия, тоже), запомните, люди там паркуются вплотную и часто, при попытке выехать, просто расталкивают автомобили. Я это видел своими глазами уйму раз. Вот видос свежий, с июня этого года, Льорет-Де-Мар

Вот такую полосу мне оставили как раз в день, когда я снял это видео:

Поэтому совет №1: в таких странах или страхуйте автомобиль, или выбирайте отели со своими закрытыми парковками, так как нахождение автомобиля рядом с туристами резко снижает вероятность его повреждения.

Теперь лайфхак №2. Если вы всё-таки не застраховались и получили такой же порез, как я выше, когда ЛКП повреждено не критично (тут на самом деле настоящий порез справа всего в длину пару сантиметров, остальное – следы от чужого авто). В таком случае, берёте ластик, да что угодно хоть чуток абразивное (я вообще взял чек :)), и стираете всё то, что не до грунтовки (на фото всё, что слева). В итоге у меня вся эта царапина оказалась размером в те самые 2 см и у меня без вопросов приняли машину.

Вывод: если вы покоцали машину, хотя бы попробуйте минимизировать ущерб. Не смотря на франшизу, её заберут у вас не полностью, а только необходимую (по их мнению) сумму. Похожая царапина в Валенсии, только крупнее, обошлась мне в 200 евро (которые страховка мне потом вернула).

Как сэкономить?

1. Страховка.

Продолжая тему повреждений авто, я рекомендую страховаться (если уж вы решили) в самом rentalcars.com (прям при бронировании выбирайте “Полная защита”). Дело в том, что их страховка значительно (чуть ли не вдвое) дешевле чем напрямую у прокатной компании. Но есть нюансы:

1. средства с вас прокатная компания всё равно спишет. А rentalcover.com (это они же) в последствии вам их вернёт

2. есть гемор с документами. Чтобы вам вернули деньги, вы должны требовать от прокатной компании комплект доков (какой, читайте в условиях), которые впоследствии передадите в rentalcover. Мне без проблем выдали все необходимые бумажки, но судя по отзывам, не каждая контора даёт всё, что нужно.

Таким образом, если готовы экономить, но вероятно иметь геморрой и тратить нервы, этот вариант для вас. Если хотите вообще ни о чём не думать и готовы за это платить, то оформляйтесь в конечной прокатной компании.

На rentalcars.com свет клином не сошёлся. Когда наступил момент подбора автомобиля, сначала зайдите в гугл и поищите местные конторы, узнайте цены у них. К примеру, на Халкидиках (Греция) я в прошлом году арендовал автомобили строго у местных контор, это выходило не просто космически дёшево, но и.

1. мне привозили автомобиль прямо к дому.

2. им вообще насрать на царапины

Там была такая цена, что даже до аэропорта нам дешевле было снять автомобиль, чем добираться на автобусе с 1 пересадкой )))

Если на месте вашего отдыха такого нет, то rentalcars.com only (сколько я сравнивал, ни разу не выходило дешевле брать у прокатной компании напрямую) Rentalcars – это как Букинг в отельном бизнесе. К слову, он и принадлежит Букингу. И тут есть ряд фишек. Бронируйте заранее (отмена всё равно бесплатная), но.. следите за их письмами. Даже при наличии брони они будут слать вам каждую неделю письма, предлагая скидки и прочее. И вот так раз в неделю, прям по этим письмам проходите к ним на сайт и повторяйте поиск уже снятого вами авто. Поверьте мне, проверено годами и не только мной, чем ближе к дате, тем сильнее они снижают цену (плюс она формируется в зависимости от вашей локации и даже устройства – на мобильнике часто дешевле, так что можете поиграться и с этим). Последний раз, перед полётом в Барселону, я отменял у них заказ автомобиля трижды! И в итоге за 16 дней, вы не поверите, я отдал 3500 рублей, при первоначальной цене в 8 тысяч!

Это ещё один способ чуток сэкономить. Существуют куча кэшбэк сервисов типа letyshops, epn, megabonus и так далее. Если вы с этим не знакомы, вам проще гуглить по ключевому слову “cashback rentalcars.com ” и вы попадёте на сайты типа “sravni”, где будут указаны текущие кэшбэки конкретно на rentalcars по всем этим сервисам. Вам останется только выбрать наиболее приятный процент.

Я лично не заморачиваюсь уж на столько и юзаю только letyshops (ссылка реф!). А уж что юзать вам, тут уж сами решайте. Текущий кэшбэк там 6.5%, то есть с 10 тысяч рублей вы получите 650р. Мелочь, а приятно. Выглядит это обычно вот так:

Единственный недостаток всех этих сервисов – длительность ожидания.

Вот вроде бы и всё. Рассказал всё, что знаю. Буду рад, если кто-нибудь чем-нибудь дополнит, ибо не претендую, что знаю всё!

Если есть ещё вопросы, может быть и по другим туристическим темам, или пожелания для новых статей, пишите.

Что Нужно Чтобы Взять в Аренду Машину в Европе

Обычно мы арендуем автомобиль через AutoEurope. Отличительная черта AutoEurope — сервис ищет сразу у нескольких крупных компаний как Hertz, Budget, Avis и Alamo. Также можно использовать сервисы Kayak и Expedia для сравнения цен.

Аренда в крупной компании имеет преимущества. В первую очередь, если по окончанию срока аренды вы хотите оставить машину в другой стране. С вас скорее всего снимут комиссию за возврат автомобиля в другую локацию. Но эта сумма может быть гораздо меньше, чем везти машину в первичную точку, а потом добираться обратно своим ходом.

Старайтесь забрать автомобиль не в аэропорту , а в городе, чтобы не доплачивать комиссию за аренду из аэропорта. Имейте в виду, многие точки проката закрыты по выходным и праздничным дням. Сайты компаний сообщают об этом, но лишний раз убедиться стоит.

Вспомните, как управлять машиной на механической коробке — автоматическая коробка стоит дополнительных денег, и не всегда маленьких. Чем дольше аренда авто с автоматической коробкой, тем больше вы переплачиваете.

При получении автомобиля на руки, внимательно его осмотрите на предмет повреждений и если заметили какие-то царапины или сколы — добивайтесь смены авто. Или хотя бы снимите на видео все найденные недостатки, обойдя машину по кругу. И как можно раньше сообщите об этом менеджеру. В крайнем случае, недобросовестные компании попробуют стянуть с вас штраф за нанесение ущерба или вычтут нужную сумму из вашего депозита. Как Взять в Аренду Автомобиль за Рубежом.

Включение аварийки при экстренном торможении.
Ограничение скоростного режима зависит от страны. В Польше обычно это 70 км/ч, так как дороги проходят через населённые пункты. На Германских автобанах ограничений нет. Во Франции и прочих странах – 130 км/ч, а во время ливня 110 км/ч.
При движении на «горных» автобанах на крутых спусках и подъёмах сделана дополнительная полоса для машин, которые не могут перемещаться с высокой скоростью. По ним следует ехать, если двигатель не мощный или машина гружёная.
В Великобритании, Австрии, на Кипре движение по дороге левостороннее. Возможен ли прокат авто в Австрии без залога мы уже рассказали, а здесь информация об условиях аренды машины на Кипре.
В Италии преимущество на дороге всегда за трамваями.

Штрафы в Европе высокие. За разговор по мобильному придётся заплатить 25 долларов, за превышение скорости на 20 км/ч в зависимости от страны 25-250 долларов, вождение в пьяном виде 250-2000 долларов, за не пристёгнутый ремень — 350 долларов, нарушение правил парковки от 25 долларов.

Уделим внимание прокату машин в некоторых европейских городах. Аренда авто в Мюнхене будет хорошим вариантом в самом начале путешествия по Европе.
О прокате автомобиля в Будапеште читайте тут. Условия аренды в этом городе имеют несколько нюансов, которые нужно учитывать.

В России порядок всегда один: арендатор должен обратиться с документами на штрафстоянку, оплатить стоимость эвакуации и вернуть машину прокатчику. По закону есть возможность оплатить всё потом, но некоторые эвакуаторщики умалчивают о такой опции и настаивают на оплате при получении.

Компания может забрать машину и самостоятельно. Но если крупные каршеринги делают это бесплатно или почти бесплатно, то в случае прокатных организаций такие услуги (помимо оплаты штрафов) могут стоить 5–10 тысяч ₽.

Штраф за парковку в неположенном месте приходит на имя компании, а она просто пересылает в ГИБДД договор аренды и акт приёма-передачи машины, который подтверждает, что за рулём были именно вы. Таким образом, штраф переводится на водительское удостоверение арендатора.

В Европе без резидентства так сделать невозможно: там штрафы сразу автоматически списываются с кредитной карты, их невозможно оспорить и разбираться с ними самостоятельно.

Также списывается комиссия за то, что прокатная контора занималась этим вопросом. То есть к штрафу, например, в €50 автоматически прибавляется ещё €5–10 за обработку этого платежа.

Особенности аренды автомобиля в Европе

Аренда автомобиля сегодня дело привычное, особенно в Европе. Во-первых, это очень удобно, поскольку можно самостоятельно посещать интересные места и не зависеть от расписания общественного транспорта. Во-вторых, зачастую это намного дешевле, если учесть стоимость билетов на поезд в Европе. Ну и не последнюю роль играет фактор комфорта. Согласитесь, летом в 40 градусную жару, куда удобнее путешествовать в прохладном комфортном автомобиле, нежели в переполненных автобусах или поездах.

Выбор арендных автомобилей в Европе, наверное, один из самых лучших в мире, от эконом класса до элитных и спортивных автомобилей. Забронировать автомобиль не составит никакого труда. Для этого необходимо зайти на сайт аренды автомобилей, задать параметры поиска и выбрать тот, который наиболее соответствует Вашим требованиям. Вводим личные данные. Отметим, что аренда легкового автомобиля осуществляется при полной предоплате, для чего необходимо предоставить данные кредитной карты. В Европе – это стало повседневностью, и клиенты без опаски предоставляют эти данные.

Особенности аренды автомобиля и на что все-таки следует обратить внимание при выборе автомобиля?

Не стоит ориентироваться только на стоимость аренды, указанной на сайте. Обратите внимание на топливную политику поставщика. Если Вы, к примеру, арендуете автомобиль в Испании на пару дней, то Вам больше подойдет поставщик, предлагающий вариант «Полный-Полный». Обычно такие пакеты немного дороже, но в результате, вы платите меньше. К примеру, если Вы нашли отличный автомобиль в Барселоне на 7 дней всего за 50 Евро, предлагаемый дешевыми местными поставщиками. Но при этом Вам на месте необходимо заплатить минимум 80 Евро за топливо, плюс уровень обслуживания, мягко говоря, оставляет желать лучшего. И при этом автомобиль той же категории у международного прокатчика стоит около 100 евро. При этом Вы не платите за топливо, поскольку международные компании отдают предпочтение правилу «Полный-Полный». Кроме того, такие компании дорожат своим именем, и лишних услуг, типа «обязательная страховка ключей» навязывать не будут. Аренда автомобиля

Вторым фактором при аренде автомобиля является страховка. Обычно, все базовые пакеты включают страховку на случай повреждения автомобиля (CDW) и защиту от угона (TP) с определенной франшизой. Франшиза – это та сумма, которую платит клиент при повреждении или угоне автомобиля. Допустим, вы проводите отпуск в Италии и арендовали WV Golf в Катании, стоимость которого 5000 евро. Во время аренды его угнали. У вас была страховка с франшизой в 850 Евро. Вот именно столько Вы и заплатите в случае угона автомобиля. Вы можете заказать дополнительную услугу возврата франшизы. Заплатив при аренде дополнительно около 5 евро в день, в случае угона, прокатчик снимет с вашей кредитной карты сумму франшизы, но Вы получите ее обратно от посредника, через которого Вы бронировали автомобиль. Для этого необходимо предоставить полицейский протокол, выписку с кредитной карты, на которой видно, сколько было уплачено прокатчику. Прокатчик на месте тоже может предложить свою, так называемую, «Полную страховку». Но она зачастую, дороже, а в результате Вы получаете те, же услуги. Решать, как говорится, Вам.

Еще один очень важный нюанс, о котором многие просто не знают. Касается он пунктуальности клиента. Многие ошибочно считают: «Если я забронировал машину на 10 дней, то на этот срок она моя, и неважно когда я ее получу, в назначенный срок, или днем, а то и неделей позже». Если бы все было так просто! Аренда автомобиля — это как билет на поезд или самолет — если в назначенный срок клиент не пришел, то поезд, так сказать ушел, и, придя на следующий день за машиной, многие удивляются, что ее уже сдали другому клиенту. Нет, ну прокатчик может, конечно, подождать пару часов, и то, только в том случае, если его поставили в известность о том, что клиент прибудет позже. Аренда автомобиля

Ну и в заключение, хочется сказать пару слов про марку арендного автомобиля. Зачастую мы, клиенты, бронируем именно тот Форд Фокус красного цвета, который мы видим на сайте, игнорируя при этом надпись «Форд Фокус или схожий». Дело в том, что в сфере проката автомобилей нет Фордов, Мерседесов или BMW, а есть категории автомобилей. То есть фактически нам обещают не Форд Фокус, а автомобиль компакт класса, с 4 дверьми и кондиционером. Это может оказаться и машина с картинки на сайте, но может быть и автомобиль такой, же величины и с тем, же оснащением, тот, же VW Golf, к примеру. Исключением являются автомобили класса Люкс. Если Вы забронировали Porsche 911 или Mercedes S320, то именно их вы и получите.

Практические советы по аренде машин в Европе: страховка, штрафы и национальная специфика

Автомобиль напрокат — это альтернатива трансферу из аэропорта. И, действительно, если находитесь в городе несколько дней, то прокат автомобиля обойдется дешевле, чем заказ такси. В Европе довольно много фирм, занимающихся сдачей автомобилей в аренду: Europcar, Sixt, Hertz, Goldcar и Centauro. Компании-арендодатели всячески пытаются упростить процесс проката автомобилей, но всё же расслабляться не стоит. Есть множество подводных камней, которых стоит опасаться. Мы поговорили с белорусом, который часто берет автомобиль в аренду, и узнали несколько практических советов.

За последние два года Владимир пользовался услугами компании-арендодателя более 30 раз. Брал в прокат как автомобили эконом-класса, так и люксовые, которые, по его словам, переплат не стоят.

— С компаниями по аренде автомобилей действуют такие же правила, как и с авиабилетами. Чем раньше вы заказываете, тем дешевле авто может стоить.

Имеет смысл заказывать у одной компании, потому что если вы определенное количество раз за год заказываете машину, то вам предоставляются скидки. Очень часто есть возможность заплатить сразу при заказе машины, по предоплате можно значительно сэкономить.

Страховка и Депозит

Важно узнать, что включено в страховку вашего автомобиля, иначе будет сюрпризом снятие средств за пятно в салоне или не до краёв залитый бак.

— Страховка бывает нескольких вариантов, самая обычная — базовая. У такой страховки есть франшиза – сумма, которая в страховую сумму не включена. То есть, если вам камень побьет стекло, то у вас взыщут 40 евро. Есть вариант, когда вы можете отдельно купить страховку на шины и стекло.

Есть страховка «все включено», но она ультрадорогая. Как показывает практика, можно не брать большую страховку. Конечно, случиться может всякое, но чаще всего базового варианта бывает достаточно.

— Вы арендовали машину в Барселоне. Говорят, что там часто прокалывают шины и могут выбить стекло. Там, может быть, стоит взять полную страховку?

— Барселона вообще страшный город. Полную страховку можно брать, если бюджет позволяет и расставаться с ними не жалко. Потому что она достаточно дорогостоящая. Чем больше город, тем больше вероятности попасть в мелкую аварию. В больших городах типа Парижа вам с 99% вероятностью помнут бампер.

Обычная цена для страховки начинается с 10 евро за сутки. Еще один очень важный момент: планируя выезжать на арендованном авто в другую страну и обратно, желательно, заранее проинформировать об этом компанию-прокатчика и оплатить расширение страховки. В своем обычном виде она действует только в одном регионе. Дополнительная стоимость такой аренды составит от 5 до 10 евро в день.

Сумма страховки зависит от возраста водителя. В возрасте от 21 до 25 лет вы платите максимальную сумму страховки.

— Как работает депозит? На какое время он замораживается?

— Вы приходите в службу, где арендуете машину, берете авто, после чего у вас на карточке блокируются деньги. Сумму, которую вы заплатили плюс депозит. Величина депозита зависит от разных стран. В некоторых у вас могут заблокировать 1500 евро. Этим славится Венгрия. С деньгами ничего не происходит, но они у вас из оборота выходят.

В моей практике не было ещё такого, чтобы депозит возвращался раньше, чем через месяц.

В некоторых странах депозит очень лояльный — в Германии и Латвии. Я преимущественно пользуюсь услугами Sixt, блокировали обычно по 300-400 евро. В депозите включена небольшая сумма, чтобы вы не вернули машину без бензина, с царапинами или вмятинами.

Правила оплаты бензина «Полный-Полный»

Правила заправки машины: как правило, вы получаете ваш арендованный автомобиль заправленным под завязку. И в таком же состоянии вы должны сдать автомобиль после окончания срока аренды. Если же вы не заправите автомобиль перед сдачей, то в ваш счет будет вставлена не только стоимость бака бензина, но и дополнительный сбор за заправку.

Нужны ли водительские права международного образца?

— Например, для аренды автомобиля в Sixt, Avis, Europcar, Buget Auto и прочих компаний международные права не нужны, а для компании Hertz – являются обязательным условием.

Перед тем, как принять автомобиль, стоит осмотреть его на повреждения

При аренде автомобиля нужно внимательно изучить все пункты договора, особенно касающиеся страховых случаев, сроков аренды, различных ограничений, которые налагаются прокатной конторой.

Несмотря на то, что это цивилизованная Европа, автомобиль рекомендуется проверить перед подписанием контракта царапины на автомобиле.

— Когда берешь машину, необходимо лично её просмотреть на предмет царапин и вмятин, потому что персонал в южных странах тайно мошенничает: не вносит вмятину или царапину в бюллетень. А если человек сел, уехал, то ничего потом не докажешь. Поэтому нужно религиозно обойти эту машину, посмотреть и потребовать, чтобы в документ внесли все повреждения.

Самые педантичные компании — немецкие. Все, даже малейшие повреждения, описаны в квитанции по видам и размерам: где царапина, где скол. Менеджер тщательно опишет все недостатки, сверит пробег, проверит полноту бака. Немцы очень любят и берегут свои машины.

Самые небрежные — французы и итальянцы. Легкомысленное отношение к своему автопарку они выражают отсутствием конкретики повреждений. Мелкие сколы и царапины могут не указать вообще, крупные вмятины в квитанции выглядят просто заштрихованным местом.

— А что по состоянию машины?

— Абсолютно все по-разному: иногда машины новые, иногда совсем добитые. У меня в Испании был совершенно побитый автомобиль. Хотя это был Opel Astra четырехгодичная. Машины аренды не берегут — на них ездят как последний раз.

Требования к водителю

В разных странах существуют свои требования к возрасту водителя. Обычно такой возраст в Европе начинается с 21 года, хотя в некоторых странах он может быть и 19 лет. Машину премиум-класса выдадут с 24 лет. Водитель должен иметь действующее международное водительское удостоверение со стажем вождения не менее одного года (в некоторых компаниях – не менее двух лет).

Если попали в ДТП — звоните в полицию и call-центр

При аварии необходимо сразу же позвонить в call-центр компании и оповестить полицию. Некоторые фирмы для такого случая выдают в комплекте документов специальные формуляры, которые призваны упростить оформление формальностей.

— Если у вас машина полностью застрахована, то это ещё не значит, что вам беспрепятственно выплатят деньги. При возникновении страхового случая(попали в ДТП) вы должны вызвать полицию. Или как-либо официально зарегистрировать произошедшее. Потому что вам никто не заплатит страховку, пока они не видят справку о ДТП.

Если ДТП произошло не по вашей вине, необходимо обязательно получить документ от полиции (копию протокола и т.д.), подтверждающий вашу невиновность в произошедшем, при этом на данном документе должна быть подпись стороны, виновной в аварии.

Страховка записывается на имя водителя, потому, если транспортом будет управлять кто-то другой, во время ДТП могут возникнуть сложности со страховой компанией, лучше сразу объявлять возможных водителей (за них, обычно, берут дополнительную плату).

Возврат автомобиля

Возврат машины в нерабочие часы: от этого предостерегают все эксперты. Связано это со следующими соображениями – если вы сдаете машину не лично, а ставите где-то во дворе и по телефону сообщаете фирме, то, во-первых, вам могут выставить счет за дополнительное время пользования автомобилем, а во-вторых, нередки случаи, когда в счет выставляются и повреждения машины, в которых вы не виноваты

Стоимость проката авто в Европе

Цена на прокат автомобиля в разных странах Европы зависит от нескольких факторов. Так, например, действует классическое правило – оптом дешевле. Иными словами, если вы берете машину напрокат на неделю, а не на день-два, то стоимость каждого прокатного для будет дешевле.

В Австрии авто стоит 40 евро в сутки, в Болгарии от 20 евро, в Германии и Франции от 40, в Греции, Испании и на Кипре от 25 евро в сутки. Стоимость проката автомобиля указана, исходя из того, что транспорт берется минимум на неделю.

Если вы отправились в путешествие, то арендовать автомобиль бывает намного проще и удобнее, чем искать транспорт при необходимости, но и здесь бывают свои трудности. Заранее ознакомившись со всеми нюансами, можно провести замечательный отдых и побывать везде, где вам захочется. Осталось лишь выбрать компанию, которая вас устраивает, и можно отправляться в путь.

Свобода передвижения: как арендовать автомобиль за границей

Подробная инструкция по аренде автомобиля за границей. Рекомендации Aviasales.

Число самостоятельных туристов растет и вместе с тем набирает популярность автопрокат. Аренда автомобиля за границей очень удобна: не надо зависеть от автобусов, электричек и такси. Словом, берете ключи и получаете полную свободу действий. К тому же, это хороший способ сэкономить. Если путешествуете компанией, то арендовать автомобиль в путешествии выгоднее, чем пользоваться общественным транспортом. А бережливые путешественники на ночь машину превращают в место ночлега.

Сейчас арендовать авто в Европе проще простого – востребованную услугу предлагают множество фирм, как крупных, так и мелких. Так что многие на туристах наживаются, но чтобы аренда автомобиля за границей принесла радость, а не головную боль, надо знать простые правила.

Самый главный момент – это страховка. Внимательно читайте, на что она распространяется, а за что придется платить самостоятельно. Особенно уделите внимание франшизе. К примеру, она составляет 500 евро. Если водитель повредит машину на меньшую сумму, придется расплачиваться из собственного кармана. А если сума ущерба составит, к примеру, 2000 евро, то 500 платит клиент, остальное – компания. Так что самая выгодная франшиза – нулевая. При ней водитель не несет ответственности за повреждения.

Читайте условия проката. Если отсутствует опция «неограниченный пробег», уточняйте максимальное расстояние. Так как если его превысить, придется доплачивать за каждый «лишний» километр. Как правило, аренда автомобиля за границей доступна автолюбителям, у которых минимальный стаж вождения год. Учтите, если водитель моложе 24 лет, придется доплачивать минимум 10 евро за каждые сутки.

Чтобы арендовать авто в Европе надо обязательно предъявить права, которые действительны на зарубежных дорогах. В каких странах и в каком случае нужны международные документы, читайте в материале Где за рубежом действует российское удостоверение. Также, перед тем как уехать на арендованной машине, внимательно осмотрите ее на предмет царапин и прочих повреждений. Если такие есть, они должны быть занесены в check-list. Проверьте, насколько полон бак, так как вернуть машину нужно с таким же количеством топлива.

Пройдитесь по всем пунктам из основных правил аренды автомобиля за рубежом, составленной Aviasales.ru.

Аренда машины за границей получится выгоднее, если решить вопрос заранее. В этом случае из аэропорта можно уехать не на трансфере, а сразу на собственном транспорте. Сделать это можно онлайн – удобный сервис есть на aviasales.ru. Все просто: указываем срок, на который нужна машина, ставим возраст и город проката. Обратите внимание, что портал автоматически предлагает разные точки, откуда будет удобнее уехать. Кроме того, есть возможность арендовать автомобиль в одном городе, а вернуть в другом. Для этого нужно снять галочку “то же место” и указать название города, где вы предполагаете закончить свое автомобильное путешествие.

Далее поисковик показывает доступные варианты. Сортируем их по типу автомобиля (мини, эконом, люкс, фургон) и комплектации машины: можно выбрать коробку передач, наличие зимней резины или кондиционера. Кстати, аренда автомобиля за границей небольших размеров будет удобнее. Во-первых, это меньший расход топлива, а во-вторых, по узким улочкам многих европейских городов передвигаться и парковаться удобнее на маленьких машинах. В общем, выбираем транспорт, читаем условия аренды и топливную политику. Если все устраивает, выбираем вариант залога и дополнительное оборудование. Например, детское кресло или навигатор. Сервис сразу подсчитывает окончательную сумму проката. Дальше вводим персональные данные, тип кредитной карты и подтверждаем бронирование. После чего на почту приходит уведомление о бронировании. Готово! Чтобы арендовать авто в Европе, понадобилось несколько минут. Обратите внимание, обычно, если планы поменяются, то за двое суток можно бесплатно отменить бронь.

Ездите аккуратнее, аренда авто за границей очень удобна, но может обойтись дорого, если не соблюдать скоростной режим. Возвращайте машину вовремя — даже за десятиминутное опоздание могут потребовать оплатить полные сутки. Кстати, аренда автомобиля за границей подарит не только свободу, но и счастье. Счастье от езды по хорошим дорогам.