Что будет, если залить бензин в дизельный двигатель: ошибка идиота или ничего страшного?

Что делать, если в дизель залили бензин

от Евгений 23.09.2020, 18:24 обновлено 23.12.2020, 19:49 4 Г Комментариев

Что будет, если в дизель случайно залить бензин? Какие последствия это влечет? Что произойдет с двигателем? Что делать, если на заправке в вашу дизельную машину по ошибке вместо соляры залили бензин? Можно ли доехать до сервиса своим ходом или обязательно вызывать эвакуатор? И что будет, если вы заметили неладное только тогда, когда уже проехали на смеси пару десятков километров? В какую сумму выльется ремонт автомобиля?

Да, действительно бывает, что в машину заливают не то горючее, которое ей требуется. И речь уже не о марке бензина, а о виде топлива вообще. Кто-то будет смеяться, мол, как можно перепутать бензин с дизелем. Можно! Такое происходит нередко. Например, если вам попался нерасторопный заправщик или если вы совсем недавно перешли с бензинового седана на дизельный внедорожник. Или если, допустим, в семье сразу 2 машины: дизельная и бензиновая.

Это происходит даже не смотря на то, что в большинстве машин клапан дизельного бака не так-то легко открывается тонким носиком бензинового пистолета. Но… клапана ломаются, вырываются, используются переходники

Как бы то ни было, проблема актуальна. Тем более что дизельные модели в нашей стране потихоньку становятся все более популярными.

Залили бензин в дизель. Какова опасность?

Что делать, если ситуация уже произошла? Насколько она опасна?

Сам по себе этот вопрос вызывает большой интерес у тех водителей, которые уже на опыте прочувствовали, что бывает, если случайно залить бензин в дизель. Удивительно, насколько разными бывают такие истории. В одних все прошло прекрасно, никаких серьезных последствий не было. В других же разрушительные процессы в двигателе оказались настолько удручающими, что мотор полностью пошел под замену. От чего это зависит?

От двигателя

Силовые установки более ранних поколений были не так капризны к качеству топлива, как современные моторы. Да и среди сегодняшних автомобилей встречаются модели, менее чувствительные к свойствам залитого горючего.

Не секрет, что старые дизельные грузовики в зимний период намеренно дозаправляют бензином. Без этого они не заводятся. Именно память об этом рождает всякие мифы о безвредности смешения разной горючки. Но попробуйте то же самое провернуть с Nissan Murano, и влетите на капремонт движка.

От соотношения бензин/дизель в баке

Если, допустим, перед заправкой в баке оставалась еще четверть дизельного топлива, то первое время вы даже не заметите, что по ошибке вместо солярки залили в машину бензин. Последний легче ДТ, поэтому обречен плескаться сверху бака, уступив нижнюю часть дизелю. Значит, сначала двигатель скушает остатки ДТ, потом начнет глотать смесь и только после этого постепенно перейдет на чистый бенз.

Если же на заправку вы добрались с уже мигающей лампочкой, первые симптомы несварения у двигателя проявятся куда раньше.

От того, как быстро вы заметили проблему:

Сразу же, даже не успели завестись.
Ехали до тех пор, пока не заметили странные стуки в движке.
Слышали подозрительные клацанья в моторе, но ехали, пока машина сама не заглохла.

Что делать в каждой из этих ситуаций, читайте чуть ниже.

Перед этим нужно коротко понять, чем бензиновый двигатель отличается от дизельного и почему эти движки требуют разных видов топлива.

Отличие дизельного двигателя от бензинового

Принцип работы бензинового мотора: бензин смешивается с воздухом, после чего уже готовая топливная смесь впрыскивается в камеру сгорания и поджигается от искры зажигания. Сгорание происходит мгновенно. Высвободившаяся энергия толкает поршень вперед. При этом солидная часть энергии идет не на полезную работу, а на детонационные процессы внутри движка.

Принцип работы дизельного мотора: в камеру сгорания подается воздух, который сильно сжимается и от этого нагревается. В конце такта сжатия туда же впрыскивается дизельное топливо (обычно в 2 этапа: подвпрыск и сам впрыск), которое с некоторой задержкой самовоспламеняется и сгорает. Дизельное топливо сгорает медленно, ход поршня получается ровнее.

Отличие дизеля от бензина

Чтобы понять, почему нельзя смешивать дизель и бензин, достаточно заметить, что, несмотря на схожесть химических составов, эти виды топлива имеют разные предназначения.

Даже внешне бензин более легкий и текучий. Дизель – более тяжелый, вязкий, жирный. Величины, определяющие качество того и другого типа топлива – также разные.

Качество бензина определяется октановым числом (ОЧ), характеризующим способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии смеси. Чем большую степень сжатия способен выдержать бензин, тем лучше и тем соответственно выше его марка.

Качество дизеля определяется цетановым числом (ЦЧ). Эта величина характеризует длительность задержки воспламенения рабочей смеси. Чем выше ЦЧ, тем меньше задержка.

Что будет, если залить бензин в дизель

ОЧ и ЦЧ находятся в зависимости друг от друга: чем выше октановое число топлива, тем ниже цетановое и наоборот. Логично будет предположить, что случится, если вы по ошибке залили в свой дизель бензин. – Из-за бензиновых примесей цетановое число дизеля снизится. Следовательно, топливная смесь воспламенится позднее, чем необходимо.

Нарушается весь принцип работы мотора. Та часть топлива, которая поступает на первом этапе впрыска, не загорается в свое время. Не загорается смесь и после поступления второй части горючего. Воспламенение становится возможным только при максимальном сжатии смеси в цилиндре. Тогда горючее вспыхивает разом.

Взрывное воспламенение топливной смеси – сильный удар по цилиндро-поршневой группе, кривошипно-шатунному механизму и газораспределительному механизму. Внешне это проявляется в посторонних стуках, неровной работе движка, потере мощности.

При этом чем выше октановое число бензина и чем больше его окажется в смеси, тем хуже для двигателя.

Как страдает топливная система автомобиля

Еще одно отличие дизельного топлива от бензина – его высокие смазочные способности. То есть дизель – это одновременно и топливо, и смазка для усиленно трущихся друг о дружку деталей. У бензина не так: бензомотор требует дополнительной подачи масла. А бензин буквально «сушит» детали, поскольку является отличным растворителем.

Соответственно, если вы случайно залили в дизель бензин, смазочные свойства горючего как минимум снизятся, износ деталей усилится в разы. И чем меньше в баке было ДТ изначально, тем быстрее начнутся ваши проблемы и !кстати! тем они будут масштабнее.

Нет смазки – нет защиты при трении. Следовательно, механизмы перегреваются, материалы задираются, дают стружку. Плунжерные пары под такой нагрузкой начинают выходить из строя (где-то заклинивает, где-то дает трещину или надлом от детонации, где-то раскрывается в ромашку). Также среди первых в очереди на замену стоят форсунки и топливный насос (ТНВД).

Что делать, если залили бензин в дизель

Если вы заправились, но еще не завелись

По строжайшим рекомендациям зарубежных автобрендов, даже если после заправки вы не заводили мотор, вы обязаны не только полностью слить горючее, но также промыть топливную систему и сменить фильтры.

Ясное дело, что производители так страхуются. В действительности же если вы случайно залили бензин в дизель, но не успели покрутить получившуюся смесь по системе, вы можете просто освободить бак от топлива и заправить его дизелем. Вероятность того, что случится что-то плохое, минимальна!

Если вы поехали и мотор застучал

А то и еще хуже – двигатель резко заглох и больше не хочет заводиться.

Тут все зависит от того, по какой причине заглох мотор. Если его вырубила электроника, у вас есть неплохие шансы на то, что внутри движка почти все целое. Хотя ресурс двигателя все равно будет снижен. Если мотор отказал внезапно (после серии металлических стуков, хлопков и грубых рывков), есть риск, что там внутри что-то окончательно сдохло или заклинило.

Промывка топливной системы и замена фильтра в этом случае – минимальный вариант. Скорее всего, придется ехать в сервис и прочищать форсунки. Если при диагностике в системе обнаружится металлическая стружка, скорее всего, вам предложат заменить все форсунки, насос и хорошенько отмыть бак. Если при осмотре будут выявлены разрушения плунжерных пар, вы попадаете на дорогой ремонт.

В каких случаях нужен эвакуатор

Во всех! Пытаться добираться до сервиса своим ходом стоит только в том случае, если вы застряли где-то в глухой деревне, где нет ни эвакуатора, ни соседа, готового за денежку отбуксировать вас в ближайшую мастерскую. Тогда долейте прямо в бак масла, чтобы повысить смазочные свойства бензина, – и вперед!

Чем меньше бензин контактирует с дизельным двигателем, тем лучше. И если есть возможность совсем избежать этого контакта, – ею следует воспользоваться.

Заключение

Итак, теперь вы в курсе, как бензиновое топливо влияет на дизельные двигатели. И знаете, что нужно делать, если по ошибке вместо соляры заправщик все-таки залил бензин в дизель. Последствия могут быть самыми серьезными, и это не какие-то страшилки, а реальное мнение опытных автослесарей, которые то и дело вынуждены устранять результаты подобных экспериментов.

Поэтому если какой-то интернет-эксперт говорит вам, что все ерунда и ничего страшного не будет, – не спешите верить. Исключения из правил тоже имеют место. Живите своим умом! Удачи!

Total 1

Прочитать позже В избранное В коллекцию Пожаловаться

Вешалка автомобильная – обеспечиваем себе комфорт в дороге

Очень часто, используя легковой автомобиль в семейной или деловой поездке, мы вынуждены избавляться в салоне от верхней одежды, которая может помяться, если отсутствует вешалка автомобильная, хотя бы самая простая.

Так ли уж нужна вешалка автомобильная

Летняя жара, в салоне транспортного средства отсутствует кондиционер. Подобная ситуация знакома каждому владельцу автомобиля, не оснащенного климатическим устройством. Даже в самой легкой майке или блузе и при открытых окнах, зной будет вызывать обильное потоотделение. Во многих современных офисах принято носить одежду определенного стиля, но, если ехать за рулем в костюме, он будет безнадежно испорчен, невзирая на дезодорирующие средства. Единственный выход – использовать дорожную одежду, а офисную бережно довезти, по возможности не измяв. Именно для этой цели многими используется вешалка для одежды автомобильная.

В зимнее время верхняя одежда всей семьи может составить массу неудобств, особенно в сравнительно небольшом салоне, поскольку человек в пальто или в шубе занимает значительно больше места. С другой стороны, сняв всевозможные плащи, куртки и полушубки, их можно положить только себе на колени, если в салоне находится максимальное количество пассажиров. Да и в том случае, если свободного места предостаточно, мокрые и покрытые снегом вещи класть на сидения отнюдь не желательно. И снова выручит вешалка, если таковая имеется в машине, особенно, если она установлена на одном из подголовников передних кресел.

Какие бывают вешалки для салона

Начать наш обзор стоит с самого простого варианта – крючка, который присутствует почти в каждом транспортном средстве на поручне, закрепленном над дверью. Основная часть данной вешалки состоит из кольца, охватывающего ручку, в нижней части которого и расположен крючок. Использовать данное нехитрое приспособление можно лишь для той одежды, у которой имеется петелька с внутренней стороны воротника, что составляет некоторое неудобство.

Более удобный вариант – полноценная вешалка, которая, тем не менее, также цепляется за поручень над дверью. Данный аксессуар отличается от привычных плечиков в шифоньере только крюком, который приспособлен не для круглой штанги, а для плоской ручки поручня безопасности. Эти вешалки сегодня пользуются куда меньшей популярностью, чем те, которые крепятся на подголовники. Удобство плечиков, устанавливаемых на водительское и переднее пассажирское сиденье, заключается в том, что задние боковые стекла остаются доступными для обзора и могут быть легко открыты для проветривания салона.

Вешалка на подголовник, выбираем оптимальный вариант

Материал для таких плечиков используется разный, изготавливаются модели из дерева, пластика и, конечно, металла. Разумеется, пластмассовые вешалки наиболее хрупкие и потому недорогие. Деревянные выглядят очень солидно, салон от такого приобретения выигрывает, особенно если был сделан ремонт обшивки. Наиболее прочные металлические плечики, которые, как правило, изготавливаются из прутка с хромированной поверхностью.

Удобнее всего модели, имеющие специальные ребристые накладки из пластика или резины, которые не позволяют одежде сползать с вешалок при движении транспортного средства.

Дизайн плечиков рассматривать не имеет смысла, поскольку каждая новая модель отличается от прочих, выпущенных ранее. А вот принцип крепления вешалок для подголовников стоит упоминания, поскольку бывает двух видов. Для дальних поездок и частого использования лучше всего подходят варианты, для монтажа которых необходимо снять подголовник. Более простые модели устанавливаются на передние кресла с помощью зажимов, то есть при необходимости их легко отсоединить.

Вешалка автомобильная – обеспечиваем себе комфорт в дороге

Куда установить вешалку

Крепление таких приспособлений к боковым ручкам безопасности, расположенным над дверями автомобиля, имеет два существенных недостатка:

Во время поездки это значительно осложняет использование боковых стекол (их подъем и опускание), например, для проветривания салона.
Обзор, который так важен для безопасной езды, ухудшается.

В легковом автомобиле есть только два удобных функциональных места, куда можно без труда и без особых потерь установить приспособления для транспортировки одежды: за спинкой передних сидений (водительского и пассажирского).

Установка вешалки в автомобиль на стойки подголовника не мешает водителю управлять машиной. Практически все подобные изделия для транспортировки одежды универсальны и нет необходимости искать этот полезный аксессуар для конкретной модели от определенного производителя. Хотя диаметры штырей, на которые устанавливают подголовники, у различных марок автомобилей варьируются от 8 до 16 мм. Поэтому в комплект поставки обычно входит набор втулок (с различными внутренними диаметрами) для удобства монтажа вешалок.

Разновидности

По функциональным возможностям все изделия делят на две основные группы:

простейшие крючки;
привычные всем «плечики» различной конструкции.

По способу установки в автомобиль различают:

Вешалки, для установки и демонтажа которых каждый раз необходимо будет снимать упор для головы.
Изделия, которые состоят из двух частей: самой вешалки и крепежных кронштейнов. В этом случае подголовник демонтируют только один раз для установки кронштейнов. При последующей эксплуатации вешалку можно будет легко вытаскивать из фиксирующих элементов.
Универсальные изделия с обжимными захватами (демонтаж подголовника вообще не требуется).

Простейшие крючки

Самый простой и доступный вариант вешалки – это пластиковый или металлический крючок. Такие приспособления в полной мере сложно назвать полноценными вешалками для одежды. Конструктивно они представляют собой двухсторонний крючок, один конец которого цепляют за упор подголовника, а на другой вешают одежду. При использовании подобного аксессуара надо иметь в виду, что в этом случае всегда существует опасность запачкать о коврик салона нижний край повешенной одежды (например, даже очень короткой куртки). Поэтому наиболее подходящее назначение такого приспособления – размещение на них сумок или пакетов. Единственным преимуществом этих приспособлений является их низкая стоимость. Цена в зависимости от конструкции, материала и производителя находится в пределах от 80 до 250 рублей.

Полноразмерные «плечики»

Это наиболее популярные приспособления для временной транспортировки верхней одежды. Выбор широк и разнообразен как по дизайну, способу крепления, так и по цене.

Универсальные металлические вешалки плечики в автомобиль стандартной ширины (45 см) с защелкивающимися фиксаторами от Nova Bright, Luazon или Touch можно приобрести за 550÷850 рублей. Установка таких приспособлений достаточно проста и требует минимум времени:

сначала сжимаем вертикальные части конструкции в направлении «друг к другу» (или наоборот разжимаем);
подводим их к направляющим подголовника (с внутренней или внешней стороны);
защелкиваем фиксаторы вешалки на металлических штырях у верхнего края сидения.

Монтаж вешалки, для установки которой необходимо снять подголовник, занимает больше времени:

сначала вынимаем подголовник (из штатного места крепления);
подбираем из комплекта поставки переходные втулки соответствующего диаметра (это зависит от модели автомобиля);
вставляем втулки в отверстия кронштейна;
одеваем приспособление на штыри подголовника;
устанавливаем подголовник, с закрепленной вешалкой, на штатное место.

Изделия такой конструкции с хромированным каркасом и полиуретановыми антискользящими насадками от AutoStandart или Autolux в зависимости от конструктивных особенностей стоят сейчас 1000÷1150 рублей.

Если конструктивно вешалка для одежды выполнена в виде отдельных фиксирующих кронштейнов и каркаса с плечиками, то монтаж такого приспособления аналогичен вышеописанному методу. Разница заключается только в том, что:

на штыри подголовника устанавливаем только сами кронштейны (с использованием нужных переходных втулок);
сами плечики фиксируем в отверстиях кронштейнов только на время использования приспособления по назначению.

Например, автомобильная вешалка такой конструкции (высотой – 20 см; шириной – 49 см) от HEBE или Richter, стоит 1300÷1550 рублей.

Эти лакированные плечики, изготовленные из твердых пород натурального дерева, в сочетании с никелированными металлическими кронштейнами и каркасом, будут не только удобным функциональным приспособлением, но и достойным украшением салона даже самого престижного автомобиля.

Так ли уж нужна вешалка автомобильная

Разнообразие вешалок для салона машины

Вешалки в форме плечиков: приспособления могут быть как стандартного размера, так и раздвижной конфигурации, позволяющие формировать нужные габариты.
Приспособления с крючками, позволяющие хранить предметы одежды, имеющие петельки, а также сумки, зонты и другие дорожные вещи.

По монтажным аспектам выделяют следующие виды аксессуаров:

Товары, предназначенные для крепления на опору подголовников водительского и пассажирского сидения.
Вешалки, монтирующиеся над дверными проёмами или устанавливающиеся на иные крючковые элементы в салоне.

Материал изготовления может быть разным: от обычного пластика до металла. Пластиковые изделия относятся к наиболее демократичной по стоимости позиции, зачастую из пластика изготавливаются крючковые элементы. Более дорогими, однако, характеризующимися долговечностью и надёжностью, выступают изделия из металла: хромированные конструкции, дополненные элементами из резины или пластика, что исключает «сползание» вещей в процессе езды. Самыми презентабельными считаются плечики, изготовленные из натурального дерева с лакированным покрытием: такие аксессуары имеют не только практическое предназначение, но и позволяют дополнить и усовершенствовать интерьер дорогого автомобиля нотками фешенебельности и эстетики. Рассмотрим основные виды вешалок по предназначению более подробно, выделив преимущественные стороны каждой из категории товаров.

Примитивные крючки

О крючковых вешалках в салоне автомобиля знает практически каждый автовладелец, а у водителей старой закалки, приверженцев отечественной техники, даже была возможность пользоваться приспособлениями, которые автопроизводители устанавливали над проёмом задних дверей в стационарном режиме. Естественно, о качестве таких вешалок говорить не приходиться, так как пластиковые элементы быстро ломались даже под незначительным весом. Сегодня вешалки крючкового типа производятся из высококачественной пластмассы или из металла, установка аксессуаров возможна как над дверями, так и на опору подголовника, зацепив одну сторону изделия за упор, а на иную вешая вещи. Назвать такие приспособления полноценными вешалками очень сложно, так как сохранить с помощью примитивного крючка опрятный вид пиджака очень сложно, а длинная одежда будет касаться пола, однако, с выдерживанием сумки или пакета с вещами эти приспособления справляются. Кроме этого, крепление крючков над задней дверью и их использование по назначению снижает обзор для пассажиров, усложняет эксплуатацию стеклоподъёмников, что не всегда комфортно и удобно. Главным преимуществом крючковых изделий является их предельно низкая стоимость: цена на пластиковые элементы крепления стартует с восьмидесяти рублей, а самые дорогие металлические крючки будут стоить не более двухсот пятидесяти рублей.

Вешалки в формате полноразмерных плечиков

Более востребованной и практичной считается вешалка для одежды в автомобиль, изготовленная в форме стандартных, полногабаритных плечиков. Они восполняют практически все недостатки крючковых элементов:

Позволяют транспортировать пиджаки или костюмы, с сохранением их первозданного вида.
Исключают возможность пачканья нижней полы одежды, за счёт своей конструкции.
Вешалки с вещами не мешают обзору и свободе движений водителя и пассажиров.

Плечики в машину могут иметь следующие конструкционные особенности:

Универсальные вешалки в автомобиль устанавливаются при помощи специфических крепежей, которые снабжены обжимными элементами, что предполагает установку аксессуара на опору подголовника без демонтажа самой подставки. Для монтажа конструкции понадобиться несколько секунд: достаточно сжать вертикальные держатели устройства и разжать их после непосредственного подведения к опорам подголовника, после чего фиксаторы автоматически защёлкнутся, приспособление будет готово к эксплуатации. Стоимость таких конструкций варьируется от пятисот до девятисот рублей, в зависимости от производителя, материала изготовления и дизайна.
Плечики, предопределяющие необходимость съёма подголовников при каждой установке и демонтаже аксессуара. Чтобы установить аксессуар, потребуется снять подголовники, выбрать из набора прилагающихся вставок подходящую деталь по диаметру направляющей подголовника, вставить её непосредственно в кронштейн и надеть конструкцию на штыри. Дальше подголовники потребуется установить на штатное посадочное место. Стоимость такого варианта вешалки будет составлять немного больше тысячи.
Аксессуары, состоящие из двух компонентов: кронштейнов, которые монтируются на опоры подголовников после демонтажа последних, и самих плечиков, крепящихся к кронштейнам на специальные защёлки. Монтируются плечики этого вида аналогично предыдущим, при этом вторая составляющая устанавливается исключительно при потребности. Такие устройства характеризуются удобством в эксплуатации, так как их конструкционные особенности позволяют снимать плечики при отсутствии в них необходимости, при этом стационарное крепление остаётся на месте, что минимизирует вероятность его расшатывания и поломки. Вешалка этой категории, может, по стоимости, превышать полторы тысячи рублей, однако, её приобретение оправдывается практичностью и комфортабельностью использования.

Выбор оптимального варианта

Запланировав приобретение вешалки для вещей в машину, автовладельцу стоит определиться с типом и конфигурацией требуемого устройства. Опытные автовладельцы и специалисты рекомендуют сразу исключать вариант крючкового вида, так как функциональность и практичность таких вешалок далека от совершенства. Остановить свой выбор стоит на полноценных вешалках, которые по функциональности не уступают элементам домашнего гардероба для бережной сохранности одежды. Автомобильная вешалка на подголовник полностью удовлетворит потребности автовладельца, позволяя сэкономить место, бережно хранить одежду во время длительных поездок и сохранять её первозданный вид. Отдавать предпочтение стоит металлическим конструкциям, с дополнительными резиновыми накладками, предотвращающими вероятность сползания вещей с плечиков во время движения авто или же изделиям из натурального дерева, которые, кроме практичности, привнесут ещё в интерьер пользу эстетическую.

Говорить о дизайне самих изделий и рекомендовать лучшие, более чем глупо, так как каждый автовладелец имеет свои эстетические приоритеты, выбирает подходящий вариант «по своему вкусу». Если автовладелец предполагает перевозку костюмов, включительно с брюками, в машине, рационально будет подобрать модели, которые, кроме стандартных плечиков, имеют ещё одну или несколько специальных перекладин для длинной одежды. Что касается конструкционных особенностей, то предпочтение универсальным моделям и вариантам со съёмными плечиками отдают водители, которые редко нуждаются в вешалках. Если выбирать между этими двумя видами аксессуаров, то вторые занимают более привилегированное положение, однако, их стоимость, как для аксессуара, сложно отнести к демократичной категории. Если эксплуатация вешалки для водителя актуальна при каждодневном использовании транспортного средства, то приобретение стационарного, цельного аксессуара, монтируемого со снятием подголовника, будет лучшим вариантом выбора.

Какие бывают вешалки для салона

Вешалка на подголовник, выбираем оптимальный вариант

Удобнее всего модели, имеющие специальные ребристые накладки из пластика или резины, которые не позволяют одежде сползать с вешалок при движении транспортного средства.

Вешалки автомобильные в Москве

Производители