Что такое оценка автомобиля, когда необходима, как проходит и сколько стоит?

После аварии – дороже

Ведь, как правило, наибольшее количество споров вызывает именно оценка такого ущерба. Автовладельцы хотят получить как можно больше, а страховщики заплатить как можно меньше.

Причем до того момента, как появилась единая методика оценки стоимости восстановительного ремонта, возникновение споров логично объяснялось. Один эксперт считает по одной методике, другой – по второй, а судебный по-третьей. Но, несмотря на то, что теперь порядок оценки прописан в законах и других нормативных актах практически досконально, вопросы по-прежнему возникают. Причем, как оказалось, сумму выплаты пострадавшему занижают сами судьи. Аргументы для этого они представляют довольно неожиданные.

Разбираться со столь сложными спорами приходится Верховному суду. А пострадавшему приходится дожидаться компенсации несколько лет.

Итак история эта началась с того, что некто Володин в конце апреля 2015 года, двигаясь на своем мотоцикле, попал под колеса автомобиля, которым управлял некто Фомичев. В ГИБДД установили, что виновником ДТП является Фомичев.

В результате аварии больше всего пострадал мотоцикл, который восстановлению не подлежал. При этом куплен он был буквально за три дня до аварии.

Надо сказать, что Фомичев был застрахован по ОСАГО с расширенным покрытием до миллиона рублей. Пострадавший Володин сначала обратился в свою страховую компанию за прямым возмещением ущерба. Однако страховщик отказался выплатить на том основании, что якобы водитель не представил документов о том, что он собственник мотоцикла.

При этом непонятно, что страховщик имел в виду: договор купли-продажи мотоцикла, а также свидетельство о его регистрации были предъявлены.

При этом при заключении договора с мотоциклистом и получении от него премии документов страховщику хватало. А для выплаты их недостаточно.

Также страховщик не назначил проведения технической экспертизы. Володин решил тогда провести независимую экспертизу за свой счет. Но на независимую экспертизу страховщик ни разу не направил своего эксперта, хотя его дважды приглашали телеграммой.

Между тем экспертиза установила, что повреждения мотоцикла таковы, что он не подлежит восстановлению. При этом эксперты указали, что стоимость этого транспортного средства на момент оценки составляет 1 миллион 156 тысяч рублей. А стоимость годных остатков – почти 149 тысяч.

Вычитаем одно из другого – получаем стоимость ущерба. То есть 1 миллион 7 тысяч рублей. Именно столько мотоциклист должен был получить в качестве компенсации за уничтоженную технику.

Однако по ОСАГО со своей страховой он мог рассчитывать на сумму не более 400 тысяч рублей. Но у виновника аварии ОСАГО было с расширением до миллиона рублей. Поэтому Володин обратился в страховую компанию виновника аварии за выплатой по расширенному лимиту. И тоже получил отказ. Якобы отсутствуют документы о стоимости восстановительного ремонта транспортного средства. То есть представленные результаты независимой экспертизы страховщика почему-то не устроили.

Володин обратился в суд. При этом потребовав уплаты неустойки и штрафа. Но Озерский городской суд Московской области решил, что мотоцикл, купленный по договору купли-продажи за 650 тысяч рублей, не может стоить дороже после трех дней его эксплуатации. А поэтому ущерб, штраф и неустойку высчитывал именно из этой суммы. С этим согласилась и апелляционная инстанция Московского областного суда.

Однако с таким решением не согласился Верховный суд. Под действительной стоимостью имущества понимается его рыночная стоимость, которая представляет собой текущую стоимость товара, определяемую на основе спроса и предложения в каждый конкретный момент на рынке. То есть определение судом стоимости на основе цены, указанной в договоре купли-продажи, нельзя признать правильным и соответствующим положениям закона, установил ВС.

Определение действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая или размера расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая, требует специальных познаний. Суд должен был назначить экспертизу. Но ни один из нижестоящих судов этим не озаботился.

На этом основании ВС отменил решение нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение в апелляционную инстанцию.

Действительно, сумма, указанная в договоре купли-продажи, может быть ниже рыночной. Например, продавцу срочно нужны деньги, и он продает свой мотоцикл по дешевке. Но это не означает, что покупатель купил дешевку. За те же деньги он не сможет приобрести точно такой же продукт, который достался ему с большой скидкой. А закон при гибели имущества требует компенсации в размере действительной его стоимости.

Особенности независимой оценки ущерба автомобиля после ДТП

Говоря о независимой экспертизе, часто мы имеем ввиду необходимость установить сумму ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. В большинстве аварийных столкновений размер затрат на ремонт машины определить на глаз трудно. Тогда нужен профессиональный расчет. Впоследствии он станет веским доказательством в суде.

Как привлечь действительно грамотного эксперта-оценщика и на что нужно обратить внимание, расскажем здесь.

Когда необходимо независимое мнение экспертов

Оценка причиненного ущерба может быть точно установлена только специалистами. Это бесспорный факт. Во многих случаях повреждения авто имеют скрытый характер и распознать их можно только с помощью дорогостоящего оборудования. Чем тщательнее проведено и обосновано исследование, тем охотнее примет его во внимание суд при споре о размере выплат по ОСАГО. При этом убедительным доказательством причиненного ущерба является заключение, составленное экспертом-техником. Любые другие отчеты, справки и т.д., изготовленные оценщиками-самозванцами, судом во внимание приняты не будут. Итак, водители обращаются к экспертам, если:

• совершено ДТП и ущерб не установлен;
• если стоимость ремонта страховой компанией установлена, но, по мнению владельца, сумма грубо занижена;
• если повреждения появились на машине вследствие намеренных действий людей (рисование на машине баллонной краской, повреждение колес, разбитие стекло и т.д.) или воздействия природных явлений (упавшее во время грозы дерево, снег или лед с крыши дома и т.д.);
• если иск предъявлен к Вам, как к виновнику ДТП, при этом есть подозрение, что сумма ущерба явно завышена;
• накануне предстоящей продажи машины.

Что нужно учесть сразу после аварии

Водители примерно знают алгоритм действий при аварии как по его вине, так и по вине другой стороны. В первые минуты ДТП в ближайших планах обращения к независимому эксперту, скорее всего, нет. Но рекомендуется проконтролировать действия сотрудников страховой компании и инспекторов ГИБДД, вызванных на место аварии. Их участие должно быть зафиксировано документально, при этом нужно убедиться в том, что:

1. в акте осмотра автомобиля присутствуют все видимые повреждения, сколы, вмятины, значительные царапины, указано корректное время, место аварии и т.д.;
2. в протоколе, схеме ГИБДД должны быть правильно указаны все обстоятельства произошедшего столкновения, с указанием марок машин, данных водителей, а также о том, кто виновен. Если есть предположения о наличии скрытых повреждений, об этом также должно быть указано в протоколе. Конечно, на месте никто не сможет определить характер и степень таких внутренних недостатков, но фраза «возможны скрытые повреждения» желательна в протоколе .

Как выбрать эксперта

Найти действительно независимого эксперта довольно непросто. Есть риск столкнуться с некачественно проведенной работой по определению реального ущерба. В некоторых случаях встречается сговор со страховщиками или другого участника ДТП. Повсеместная реклама какого-нибудь оценочного бюро и положительные отзывы в Интернете ещё не означают высокое качество услуг. В поисках организации для проведения независимой оценки нужно учесть следующее:

• если среди близких есть те, кто уже заказывал оценку, можно узнать у них о качестве выполненной работы и обратиться в ту же организацию;
• экспертизу проводит только специалист, прошедший специальную подготовку и имеющий на это разрешение, состоящий в ассоциации профоценщиков (СРО), а также соответствующее техническое образование;
• существует федеральный реестр технических экспертов, куда включены абсолютно все имеющие право заниматься оценочной деятельностью специалисты (адрес в Интернете http://www.autoins.ru/ru/osago/tech_examination/Letter1/reestr.wbp);
• профессиональный оценщик составит такое заключение, которое, безусловно, будет принято во внимание судом. При необходимости специалист обязан явиться в суд и разъяснить все нюансы по составленному им документу;
• в рыночных условиях, учитывая многочисленные случаи искусственного занижения суммы для выплаты по ОСАГО страховыми компаниями, в последнее время появилось множество фирм-однодневок, которые, используя яркую рекламу, призывают автовладельцев обратиться за оценкой к ним. От таких нечистых на руку дельцов, получивших деньги и скрывшихся, у человека, попавшего в аварию, возникают дополнительные проблемы. Чтобы этого не допустить, нужно тщательно исследовать рынок по оказанию услуг оценочного характера и убедиться, что конкретная организация работает давно, отрицательных отзывов нет и т.д. Так Вы максимально снизите риск столкнуться с мошенниками и не потерять свои деньги;
• при выборе экспертного учреждения обратите внимание на оснащение организации – если на территории есть различные технические приспособления, новейшие электронные приборы, шансы на добросовестную работу специалиста выше;
• если страховая компания настоятельно рекомендует обратиться в определенную организацию для проведения независимой экспертизы, знайте, что Вам совершенно не обязательно следовать пожеланиям страховой компании. Каждый водитель может самостоятельно, без учета мнения страховщика, выбрать того эксперта, которому доверяет.

После того, как Вы определились с организацией, в которой намерены заказать услугу проведения независимой экспертизы, нужно заключить договор. Сделать это можно, посетив офис лично, в некоторых случаях предусмотрена возможность вызова техника-эксперта на дом по телефону или Интернету. Если заявка подана посредством Интернет-сетей, то специалист, приехавший на выезд, заключит с Вами договор на месте.

В документе должны быть указаны время, дата и место проведения экспертизы, при этом все участники аварии должны быть информированы об этом (в противном случае заключение может быть поставлено под сомнение). Позаботиться об извещении другой стороны о месте и времени проведения экспертной проверки автомобиля должен владелец авто (но уважающие себя эксперты, делают это сами). В распоряжение эксперта необходимо предоставить ПТС и свидетельство о регистрации ТС, а также те документы, которые были составлены на месте аварии.

Этапы профессионального исследования

Независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП подразумевает определенные стадии:

• осмотр транспортного средства. Это первичный и важный этап, поскольку именно после составленной схемы специалист будет ориентирован на дальнейшее выявление дефектов в тех зонах автомобиля, которые были указаны в первоначальном документе. Часто для удобства заказчика осмотр проводится с выездом по месту нахождения автомобиля, с применением фото- и видеосъемки;
• расчет стоимости предстоящего ремонта. Автомобиль в процессе изучения может быть частично быть разобран, за сохранность всех частей ответственность несет эксперт. Во внимание берется каждая деталь, каждая составляющая агрегатов, после чего стоимость ремонта отдельных единиц складывается в единую сумму. Весь расчет должен быть подробно указан в тех документах, которые будут переданы заказчику;
• корректировка окончательной суммы с учетом износа. С использованием специальной методики эксперт определяет степень износа и, соответственно, процентное соотношение, по итогам которого цена ремонта снижается;
• определение доаварийного состояния машины, а также его цена на момент, когда авария не еще произошла (это требуется, к примеру, при невозможности восстановить автомобиль; также могут быть осмотрены и оценены годные остатки автомобиля).

По итогам тщательного обследования автомобиля составляется заключение эксперта, которое будет подписано всеми участниками проведенной работы.

Ещё при составлении договора на оказание услуг следует определить со специалистом о том, что оценка потребуется для суда. Поэтому он должен обосновывать свое заключение с учетом последних требований, которые предъявляются в судах к экспертным заключениям. Не стоит настаивать на даче заключений с фантастическими цифрами. Так как в суде такое заключение может быть признано сомнительным.

Также следует эксперту сообщить, что Вы хотите от его работы. Например, Вы пострадавшая сторона и Вам нужно взыскать максимальную сумму. Поэтому кроме повреждений специалист должен сделать расчет утраты товарного вида и пр.

Кто оплачивает услуги

По закону об ОСАГО, именно страховая компания оплачивает не только ущерб и издержки по делу как сторона ответчика, но и стоимость проведенного независимого исследования. Чтобы заявить о возмещении оплаченной Вами экспертизы, нужно сохранить все чеки и квитанции, подтверждающие факт оплаты, до судебного рассмотрения спора о возмещении ущерба.

Обычно стоимость услуг независимой экспертизы составляет в среднем 5000-10 000 рублей в регионах, до 25000 рублей в Москве и СПб. Все зависит от характера повреждений (если много скрытых из-за сложности исследования цена будет выше), от обстоятельств аварии (в каком состоянии находится автомобиль: на ходу или без возможности осуществлять движение и т.д.), от давности приобретения машины (труднее установить доаварийнное состояние и, соответственно, ее стоимость до случившегося), от срочности выполнения работы. Иногда небольшие скидки предоставляются пенсионерам, а также тем, кто обращается в компанию не первый раз.

На практике, независимая экспертиза проводится в течение недели, иногда (при наличии незначительных повреждения) заключение может быть готово уже на следующий день после заполнения заявки.

ВС РФ: единая методика определения размера расходов на ремонт автомобиля не всегда адекватно отражает размер фактического ущерба

lipik / Shutterstock.com

28 марта 2016 года в результате наезда на выбоину в покрытии проезжей части дороги принадлежащий С. автомобиль получил механические повреждения переднего и заднего левых колес и заднего левого диска.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля с учетом износа согласно заключению эксперта составила 59 100 руб. При этом эксперт руководствовался методическими рекомендациями для судебных экспертов без использования Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утв. положением Банка России от 19 сентября 2014 г. № 432-П (далее – Единая методика).

Считая, что причиненный ущерб подлежит возмещению учреждением “У”, не исполнившим надлежащим образом обязанность по содержанию автомобильной дороги, С. обратился в суд с иском, в котором требовал взыскать в его пользу 59 100 руб. в счет возмещения причиненного ДТП ущерба, а также расходы на оплату независимой экспертизы в размере 2500 руб. и юридических услуг в размере 10 000 руб.

Суд удовлетворил эти требования лишь частично, взыскав в пользу С. сумму ущерба в размере 35 120 руб., 1485,5 руб. расходов на оплату услуг эксперта и 6000 руб. в счет оплаты услуг представителя (решение Куйбышевского районного суда г. Омска от 21 июня 2016 г. по делу № 2-3292/2016).

По мнению суда, в ДТП виноваты как водитель, который не учел дорожные и метеорологические условия и допустил наезд на выбоину (ст. 10.1 ПДД), так и учреждение “У”, ненадлежащим образом выполнившее обязанность по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования. Вина сторон была установлена в процентном соотношении – 20% и 80% соответственно.

Кроме того, определяя размер ущерба, суд первой инстанции исходил из необходимости применения в данном случае Единой методики и, руководствуясь заключением эксперта, установил размер ущерба равным 43 900 руб.

С. обжаловал это решение, но апелляция оставила его в силе (апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Омского областного суда от 7 сентября 2016 г. по делу № 33-8609/2016).

Сочтя позицию судов незаконной, С. обратился с кассационной жалобой в Верховный Суд Российской Федерации, и тот нашел основания для ее удовлетворения (Определение СК по гражданским делам ВС РФ от 23 мая 2017 г. № 50-КГ17-3).

Сославшись на преамбулу Единой методики, Суд подчеркнул, что ее применение является обязательным при определении стоимости восстановительного ремонта транспортного средства только в рамках ОСАГО. Тогда как правоотношения, возникшие между С. и учреждением “У” законодательством об ОСАГО не регулируются. В данном случае, отметил ВС РФ, применению подлежат нормы об общих основаниях возмещения вреда.

По общему правилу, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, его причинившим (ст. 1064 Гражданского кодекса). Лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения расходов, которые оно произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, компенсации утраты или повреждения его имущества (ст. 15 ГК РФ).

Что касается причинения вреда автомобилю, то, указал ВС РФ, потерпевшему должны быть возмещены расходы на полное восстановление эксплуатационных и товарных характеристик поврежденного транспортного средства. Таким образом, размер подлежащих возмещению расходов должен соответствовать реальным, то есть необходимым, экономически обоснованным, отвечающим требованиям завода-изготовителя, учитывающим условия эксплуатации транспортного средства и достоверно подтвержденным расходам, в том числе расходам на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты).

При этом Суд сделал вывод о том, что действующее законодательство не предполагает, что предназначенная исключительно для целей ОСАГО Единая методика безусловно распространяется и на деликтные отношения. Данная позиция была также высказана КС РФ (постановление КС РФ от 31 мая 2005 г. № 6-П, постановление КС РФ от 10 марта 2017 г. № 6-П).

Нижестоящие суды, по мнению ВС РФ, не учли, что произведенные на основании Единой методики подсчеты размера расходов на ремонт не всегда адекватно отражают размер причиненного фактического ущерба и, следовательно, не могут служить единственным средством для его определения.

В связи с этим Суд признал акты нижестоящих судов незаконными и направил дело в суд апелляционной инстанции на новое рассмотрение, в ходе которого посоветовал в полной мере учесть все юридически значимые обстоятельства, позволяющие установить и подтвердить фактически понесенный потерпевшим ущерб.

Оценка ущерба, причиненного автомобилю в результате ДТП: выбираем независимого эксперта правильно

Главный вопрос после дорожно-транспортного происшествия звучит так – как определить объем повреждений и размер компенсации по страховому полису? Водители знают, что проводить оценку может независимый эксперт, более того, оценка третьей стороны, как правило, оказывается более честной.

Не секрет, что страховые фирмы всеми возможными способами занижают размер компенсации. В споре со своим страховщиком водитель может привести веский аргумент – заключение независимого эксперта, имеющее юридическую силу. В материале мы расскажем, как правильно подобрать эксперта и на какие параметры работы компании следует обратить внимание.

1. Кто проводит экспертизу авто после аварии?
2. Как найти организацию для определения ущерба ТС?
3. Изучение рейтинга компании и количества клиентов
4. Поиск информации на официальном сайте фирмы
5. Отказ от услуг оценщиков, которые сотрудничают со страховщиками
6. Выбор узкопрофильной организации
7. Какие документы должны быть у специалиста?
8. Рейтинги компаний, оценивающих повреждения ТС
9. Полезное видео

Кто проводит экспертизу авто после аварии?

В России особенности проведения независимой автотехнической экспертизы прописаны в Федеральном законе от 25 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В статье 12.1 данного законодательного акта сказано, что экспертиза должна быть проведена техником или экспертной организацией с соответствующей профессиональной аттестацией.

Водитель, обращающийся к эксперту, должен помнить, что тот несет ответственность за достоверность результатов. Если вследствие некомпетентности сотрудника экспертного предприятия одной из сторон будут причинены убытки, то их в полном объеме возмещает эксперт-техник, а не человек, нанявший его.

Резюмируя вышеизложенное, отметим, что страховая компания не может и не имеет законных прав каким-то образом влиять на выбор независимого эксперта.

Как найти организацию для определения ущерба ТС?

От профессионализма оценщика зависит будет ли ущерб определен правильно. А от ущерба зависит размер компенсации. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, советуем уделить время выбору эксперта, а не обращаться к первому попавшемуся. Выбор компаний в каждом российском регионе действительно велик. Но как отличить хорошее предприятие от плохого?

Подробнее о подводных камнях оценки ущерба автомобиля после ДТП и почему страховые компании экономят на компенсации, можно узнать тут.

Изучение рейтинга компании и количества клиентов

К фирмам, которые выполняют свою работу хорошо, возвращаются клиенты. Даже такие специфические компании, как экспертные, постепенно набивают клиентскую базу. Соответственно, показателем качества должна быть популярность определенного предприятия в регионе. Сколько у оценщика было клиентов? Какие оценки они ему поставили? Что говорится в отзывах в сети интернет, например, на форумах?

В современном мире найти информацию – не проблема. Советуем проанализировать общественный рейтинг предприятия, почитать как о ней отзываются текущие и бывшие клиенты.

Тут же следует обозначить еще один нюанс – не бывает оценщиков, которые нравятся всем, особенно в таком специфическом деле. Всегда найдется водитель, который посчитает, что стоимость компенсации ему занизили. Наша задача – понять, на самом деле это было так или человек хотел получить больше денег.

Поиск информации на официальном сайте фирмы

Солидная компания предоставит потенциальному клиенту достаточно информации. Обратите внимание, насколько обширно представлена юридическая информация, упоминается ли лицензия, корпоративный и юридический адреса.

Описана ли услуга оценивания? Что с ценовой политикой? Обычно, крупные фирмы не заставляют клиентов вызванивать, чтобы получить нужные сведения – они уже есть на сайте. Найдите контактные данные, оцените качество подачи основных данных – все это маленькие, но важные индикаторы, которые позволят вам лучше понять с какого рода предприятием вы столкнулись.

Отказ от услуг оценщиков, которые сотрудничают со страховщиками

Пожалуй, наиболее негативным отзывом о независимом оценщике можно назвать заявления в духе «они со страховыми заодно». Если вы увидели такое в отзывах, лучше бежать от такой конторы подальше. Обвинения, как правило, не появляются на ровном месте, да и практика сотрудничества между экспертами и страховыми считается распространенной.

Такой союз выгоден всем сторонам, кроме самого клиента. Он обращается за честной экспертизой, а становится жертвой мошенничества. Сотрудничество со страховой нацелено на занижение реальных расходов.

Выбор узкопрофильной организации

Помните, что оценка автомобиля – вещь специфическая. Эксперт должен не только разбираться в том, как ее провести, но и банально знать устройство самого транспортного средства. Желательно обращаться к узкопрофильным фирмам, которые предоставляют такие услуги давно и не стараются освоить как можно больший сегмент. Там, где появляется количество, может страдать качество.

Какие документы должны быть у специалиста?

Эксперт оценщик должен иметь диплом о высшем образовании, страховой полис об ответственности на сумму не менее 300 тысяч рублей и быть действующим членом саморегулируемой организации оценщиков.

Рейтинги компаний, оценивающих повреждения ТС

Предлагаем вам рейтинг компаний, составленный на основе отзывов клиентов в сети интернет.

1. «Инавэкс», рейтинг 4.2. Пользователи подчеркивают, что компания проводит все работы по оценке быстро и качественно. Отчет всегда оформлен правильно, в нем есть вся нужная информация. Некоторые клиенты отметили, что фирма одна из лучших по соотношению цены и качества.
2. «Независимая Экспертиза Проэксперт», рейтинг 4.1. Пользователи утверждают, что работали с профессионалами и на всех этапах проведения оценки получали квалифицированную помощь и консультации. Довольно часто сотрудники компании бесплатно предоставляли клиентам дополнительные услуги, например, составляли досудебные претензии. Не замечено случаев незаконного сотрудничества со страховыми компаниями.
3. «СКПО Авто», рейтинг 4.0. Клиенты обращают внимание, что сотрудники компании не только проводят оценку, но и консультируют по вопросам сотрудничества со страховой. Кроме того, часто в отзывах упоминается оперативная работа всегда в оговоренный срок.
4. «Союз-эксперт», рейтинг 3.8. Компания осуществляет оценку не только автомобилей, но и ущерба причиненному бизнесу или недвижимости. Пользователи оценивают деятельность предприятия выше среднего.
5. «Независимое Экспертно-Оценочное Бюро», рейтинг 3.6. Отзывы в основном положительные, но некоторые обращают внимание на то, что компания иногда затягивает со сроками.

Как видите, в Российской Федерации споры со страховыми насчет размера ущерба после дорожно-транспортного происшествия нельзя назвать редкостью. Если сумма компенсации, названная страховым агентом, не устраивает водителя, он может обратиться к независимому эксперту для пересмотра размера компенсации. В материале мы рассказали, на какие особенности работы оценочного предприятия стоит обратить внимание, чтобы выбрать для сотрудничества хорошего и честного оценщика.

Полезное видео

Из видео узнаете как выбрать независимую экспертизу автомобиля после ДТП, на что обратить внимание при выборе:

Как оценивают ущерб при ДТП: порядок процедуры, цена, виды экспертиз

Среди важнейших вопросов, встающих перед владельцем транспортного средства, попавшего в ДТП, на первый план выходит один основной — как правильно провести экспертизу автомобиля после ДТП. Важно знать, кто выполняет анализ повреждений и оценивает ущерб, какие меры нужно предпринять, чтобы стоимость ремонтных затрат была полностью компенсирована.

Правильная оценка повреждений, полученных автомобилем или пассажиром, может гарантировать возврат максимальной суммы выплат по страховке ОСАГО и КАСКО. Отсутствие необходимых знаний неизбежно ведёт к множественным ошибкам и, как результат, — снижению полагающихся выплат.

Как оценивают ущерб автомобиля при ДТП

Все последствия ДТП должны быть чётко зафиксированы водителем. Нужно сфотографировать обломанные куски, осколки, вмятины и внутренние повреждения, следы шин, место аварии и иные объекты. Общаясь с автоинспектором, следует детально отразить обстоятельства, сопутствовавшие аварии. Это поможет:

• сотрудникам ГИБДД оформить протокол без искажения фактов произошедшего;
• подтвердить информацию, изложенную в европротоколе;
• страховым агентам правильно оценить обстоятельства происшествия и степень повреждений, возместить ущерб в максимально возможном объёме, а не только за те повреждения, которые зафиксированы в протоколе сотрудников ГИБДД.

Автотехническая экспертиза автомобиля после дорожно-транспортного происшествия производится страховой компанией для оценки ущерба, полученного ТС. Для этого в соответствии с Положением Банка России от 19.09.2014 № 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (с изменениями от 01.01.2018) в страховую компанию предоставляется заявления, к которому прикладываютс (п. 3.10 Положения):

• заверенная копия удостоверения личности потерпевшего (выгодоприобретателя);
• документы, подтверждающие полномочия представителя выгодоприобретателя;
• документы с банковскими реквизитами для перечисления страхового возмещения, еслионо будет производиться в безналичном порядке;
• согласие органов опеки и попечительства, в случае, если выплата страхового возмещения будет производиться представителю лица (потерпевшего (выгодоприобретателя), не достигшего возраста 18 лет;
• извещение о ДТП;
• копии протокола об административном правонарушении, постановления по делу об административном правонарушении или определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, если оформление ДТП осуществлялось при участии сотрудников ГИБДД, а составление таких документов предусмотрено законодательством РФ;
• документы, подтверждающие нанесение вреда здоровью, жизни и/или имуществу потерпевшего, видео- и фотоматериалы.

Правила осмотра авто и оценки ущерба после ДТП в страховой фирме регламентированы Положением Банка России от 19.09.2014 № 433-П «О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства».

Цена автоэкспертизы после ДТП

Оценка стоимости ремонта авто складывается из нескольких составляющих:

• модели автомобиля и необходимых для ремонта запчастей;
• стоимости запчастей;
• степени изношенности деталей;
• характера полученных повреждений;
• степени сложности демонтажа, ремонтных работ, установки;
• доступности деталей на российском рынке.

Назвать точную сумму, однозначно определяющую, сколько будет стоить экспертиза автомобиля при ДТП, невозможно, так как этот показатель зависит от нескольких обстоятельств:

• в каком субъекте РФ осуществляется экспертиза;
• сколько повреждений получено автомобилем (определяется визуально);
• какие расценки за услуги установлены компанией, проводящей экспертизу;
• предоставляются ли дополнительные услуги.

Ценовой диапазон стоимости экспертной оценки варьируется от 2,5 тыс. до 12 тысяч рублей. В столичных компаниях стоимость услуг выше, чем в региональных. Расценки зависят и от вида экспертизы. Стоимость трасологической оценки начинается от 15 тыс. рублей.

Онлайн-калькулятор оценки автомобиля после ДТП

Проведение оценочных работ регламентируется Положением Банка России от 19.04.2014 № 432-П «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства». Такой подход к проведению оценочной экспертизы предусмотрен Федеральным законом об ОСАГО № 40-ФЗ (ст. 12.1, ч.3).

Точная стоимость запчастей и ремонтных работ зависит от обстоятельств ДТП и определяется в соответствии с порядком расчёта:

• расходов, необходимых для приобретения материалов и запчастей — принимается во внимание стоимость не только самих деталей, но и восстановительных работ;
• степени износа деталей, требующих замены, срока эксплуатации, пробега машины;
• остатков автомобиля при его полной гибели, годных к использованию — учитывается стоимость демонтажа, хранения, установки запчастей, соотношение стоимости неповреждённых и повреждённых деталей, объём механических повреждений.

Использование формулы для самостоятельного расчёта стоимости автомобиля после ДТП представляется затруднительным, потому что сама формула содержит много составляющих, в том числе и логарифмы. Упростить задачу предварительной оценки призван калькулятор оценки повреждений и ремонта авто онлайн.

Какие вопросы нужно задавать оценщику

Автотехническая экспертиза, устанавливающая причинно-следственные связи обстоятельств ДТП, призвана ответить на главный вопрос: выполнил ли водитель основные требования ПДД в соответствии с дорожной обстановкой в момент происшествия, имел ли он техническую возможность избежать аварии.

Для того, чтобы в пользу автовладельца были собраны веские аргументы, а размер ущерба оценён по рыночной стоимости, при проведении автотехнической экспертизы вопросы для автоэксперта по ДТП должны быть сформулированы грамотно и содержательно.

Подробный перечень состоит из нескольких десятков вопросов. В том числе для оценки ущерба перед автоэкспертом ставят следующие вопросы:

1. Как определяется остаточная стоимость ТС и ремонта по его восстановлению?
2. Какова рыночная стоимость ТС?
3. Каков размер утраченной товарной стоимости?
4. Какое значение у коэффициента износа ТС и его агрегатов?
5. Сколько стоят уцелевшие и пригодные к эксплуатации остатки ТС после ДТП?
6. Сколько стоят запасные части?

Если в машине установлено дополнительное оборудование или перед аварией осуществлялись ремонтные работы, автоэксперту следует задать вопросы по поводу исправности и качества закрепления узлов и деталей, которые могли стать причиной ДТП.

Срок проведения автотехнической экспертизы после аварии

После поступления заявления в страховую компанию с потерпевшим согласовывают дату, место, время осмотра автомобиля (Положение о правилах ОСАГО №431-П, п. 3.11). Срок представления повреждённого авто для осмотра и экспертизы после ДТП ограничен 5-ю рабочими днями.

Непосредственно экспертиза должна быть проведена за 5 рабочих дней с момента, когда потерпевший предоставил ТС. Осмотр авто проводят эксперты — представители страховщика, специалисты в области автомобильной техники.

Основания для продления этого срока законодательно не определены, но на практике такое происходит достаточно часто из-за технологических нюансов внутреннего осмотра, необходимости предоставления дополнительных документальных материалов, без которых невозможно провести полноценную и всестороннюю экспертизу.

Что такое дефектовка автомобилей после ДТП

Необходимая процедура для всесторонней оценки ущерба, полученного автомобилем при ДТП, — дефектовка. Она помогает выявить не только видимые, но и скрытые повреждения, дефекты, ведущие к нарушению геометрии кузова, дефектам в подвесках.

Дефектовка проводится на специализированных СТО, занимающихся кузовным ремонтом. Оплачивается автовладельцем.

При таком обследовании обязательно присутствие представителя страховщика — квалифицированного эксперта. По результатам детального осмотра составляют акт дефектовки с перечислением всех выявленных повреждений.

Виды экспертиз

Максимально полную картину ДТП можно составить только по результатам комплексного проведения технического обследования по разным направлениям. Существуют разные виды экспертиз:

1. Автотехническая. Устанавливает обстоятельства аварии. Определяет технические параметры и устанавливает дорожную обстановку в момент происшествия. Анализирует достаточность, последовательность и обоснованность действий водителя по отношению к обстановке, сложившейся на дороге в момент аварии. Срок проведения: от 10 дней до двух месяцев.
2. Трасологическая. Изучая следы, которые были оставлены автомобилями на месте ДТП, эксперт определяет их марки, тип шин, вероятность участия в столкновении. Срок проведения: до 30 дней.
3. Автотовароведческая. Назначается, если возникли разногласия по оценочной стоимости. Срок проведения: 10-15 дней.
4. Комплексная. Проводится специалистами из разных областей экспертной деятельности. По результатам осмотра составляется общий отчёт, отражающий всестороннюю картину обстоятельств ДТП.

Особый вид анализа аварии — судмедэкспертиза. Она назначается при наличии пострадавших. Срок проведения: от 2-х недель до одного месяца.

Как оспорить экспертизу ТС

Если после оценки повреждений сумма, выставленная страховщиком, не соответствует реальной стоимости восстановительных работ, страховой компании предъявляется претензия. В ней отражаются точные расчёты, произведённые своими силами, с помощью онлайн-калькулятора или после обращения к независимым экспертам. К помощи независимой экспертизы обращаются в трёх случаях:

1. Разногласия и споры заинтересованных сторон привели в судебные инстанции. В этом случае независимая экспертиза соберёт доказательства объективного расследования.
2. Страховая компания сомневается в точности предоставленной экспертами оценочной информации.
3. Потерпевший считает, что сумма ущерба больше начисленных компенсаций.

В случае обращения к независимым экспертам к заявлению прилагаются копия извещения о ДТП, материалы, фиксирующие обстоятельства аварии, отчёт о предыдущей экспертизе, договор ОСАГО. Если за независимой оценкой обратилась страховая компания, то к данному перечню прилагают копию учредительного документа, указывающего на вид деятельности.

Если достоверность экспертной оценки вызывает сомнения, оспорить решение эксперта можно только в судебном порядке:

• Постановление о результатах проведения экспертной оценки представляется в суд.
• Представленный отчёт тщательно анализируется.
• Эксперта вызывают в судебное заседание.
• Подаётся ходатайство об обеспечении повторной экспертизы.

Независимая экспертиза является гарантом защиты прав водителя, ставшего участником ДТП.

Антон Шаров, автоюрист, независимый журналист, главный редактор

После аварии – дороже

Ведь, как правило, наибольшее количество споров вызывает именно оценка такого ущерба. Автовладельцы хотят получить как можно больше, а страховщики заплатить как можно меньше.

Причем до того момента, как появилась единая методика оценки стоимости восстановительного ремонта, возникновение споров логично объяснялось. Один эксперт считает по одной методике, другой – по второй, а судебный по-третьей. Но, несмотря на то, что теперь порядок оценки прописан в законах и других нормативных актах практически досконально, вопросы по-прежнему возникают. Причем, как оказалось, сумму выплаты пострадавшему занижают сами судьи. Аргументы для этого они представляют довольно неожиданные.

Разбираться со столь сложными спорами приходится Верховному суду. А пострадавшему приходится дожидаться компенсации несколько лет.

Итак история эта началась с того, что некто Володин в конце апреля 2015 года, двигаясь на своем мотоцикле, попал под колеса автомобиля, которым управлял некто Фомичев. В ГИБДД установили, что виновником ДТП является Фомичев.

В результате аварии больше всего пострадал мотоцикл, который восстановлению не подлежал. При этом куплен он был буквально за три дня до аварии.

Надо сказать, что Фомичев был застрахован по ОСАГО с расширенным покрытием до миллиона рублей. Пострадавший Володин сначала обратился в свою страховую компанию за прямым возмещением ущерба. Однако страховщик отказался выплатить на том основании, что якобы водитель не представил документов о том, что он собственник мотоцикла.

При этом непонятно, что страховщик имел в виду: договор купли-продажи мотоцикла, а также свидетельство о его регистрации были предъявлены.

При этом при заключении договора с мотоциклистом и получении от него премии документов страховщику хватало. А для выплаты их недостаточно.

Также страховщик не назначил проведения технической экспертизы. Володин решил тогда провести независимую экспертизу за свой счет. Но на независимую экспертизу страховщик ни разу не направил своего эксперта, хотя его дважды приглашали телеграммой.

Между тем экспертиза установила, что повреждения мотоцикла таковы, что он не подлежит восстановлению. При этом эксперты указали, что стоимость этого транспортного средства на момент оценки составляет 1 миллион 156 тысяч рублей. А стоимость годных остатков – почти 149 тысяч.

Вычитаем одно из другого – получаем стоимость ущерба. То есть 1 миллион 7 тысяч рублей. Именно столько мотоциклист должен был получить в качестве компенсации за уничтоженную технику.

Однако по ОСАГО со своей страховой он мог рассчитывать на сумму не более 400 тысяч рублей. Но у виновника аварии ОСАГО было с расширением до миллиона рублей. Поэтому Володин обратился в страховую компанию виновника аварии за выплатой по расширенному лимиту. И тоже получил отказ. Якобы отсутствуют документы о стоимости восстановительного ремонта транспортного средства. То есть представленные результаты независимой экспертизы страховщика почему-то не устроили.

Володин обратился в суд. При этом потребовав уплаты неустойки и штрафа. Но Озерский городской суд Московской области решил, что мотоцикл, купленный по договору купли-продажи за 650 тысяч рублей, не может стоить дороже после трех дней его эксплуатации. А поэтому ущерб, штраф и неустойку высчитывал именно из этой суммы. С этим согласилась и апелляционная инстанция Московского областного суда.

Однако с таким решением не согласился Верховный суд. Под действительной стоимостью имущества понимается его рыночная стоимость, которая представляет собой текущую стоимость товара, определяемую на основе спроса и предложения в каждый конкретный момент на рынке. То есть определение судом стоимости на основе цены, указанной в договоре купли-продажи, нельзя признать правильным и соответствующим положениям закона, установил ВС.

Определение действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая или размера расходов, необходимых для приведения имущества в состояние, в котором оно находилось до момента наступления страхового случая, требует специальных познаний. Суд должен был назначить экспертизу. Но ни один из нижестоящих судов этим не озаботился.

На этом основании ВС отменил решение нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение в апелляционную инстанцию.

Действительно, сумма, указанная в договоре купли-продажи, может быть ниже рыночной. Например, продавцу срочно нужны деньги, и он продает свой мотоцикл по дешевке. Но это не означает, что покупатель купил дешевку. За те же деньги он не сможет приобрести точно такой же продукт, который достался ему с большой скидкой. А закон при гибели имущества требует компенсации в размере действительной его стоимости.

Оценка ущерба автомобиля после ДТП

Наверное каждый автовладелец уже давно наслышан о том, для чего нужна независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП. Поскольку даже самый аккуратный водитель может попасть в ДТП и если не по собственной вине, так по вине других участников дорожного движения.

Как правило, те кто не пользовался сам услугами независимых экспертов после ДТП, от своих знакомых, друзей или родственников наслышаны о том, что после ДТП необходима независимая оценка для того, чтобы получить полное возмещение ущерба и покрыть расходы на ремонт своего автомобиля не производя трат из своих личных средств.

Именно для того, чтобы получить максимальную сумму на ремонт своего автомобиля после ДТП и нужна независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП.

Когда нужна независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП?

Независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП в любом случае будет нужна, если Ваш автомобиль пострадал в аварии. Без профессиональной оценки всех повреждений будет невозможно определить точную сумму затрат на приведение автомобиля в состояние, в котором он находился до момента ДТП.

Самые популярные случаи, когда обращаются для проведения независимой оценки:

• – Автомобиль попал в ДТП и необходимо определить стоимость причиненного ущерба
• – Нужна оценка утраты товарной стоимости (УТС) автомобиля
• – Страховая компания занизила сумму выплаты по ОСАГО, КАСКО или другому виду страхования
• – Страховая компания отказала в выплате по страховке
• – Автомобиль попал в яму/выбоину на дороге
• – Автомобиль повредили третьи лица (вандалы, злоумышленники и т.д.)
• – Автомобиль пострадал от падения какого-либо предмета (камня, строительных материалов, ограждений, сосулек, снежных отложений, деревьев и т.д.)
• – Виновник ДТП не оплачивает ремонт автомобиля и необходимо принудительно взыскать с него деньги
• – Оценка ущерба автомобилю нужна для подачи иска в суд (без независимой оценки суд не принимет исковое заявление)
• – В других случаях, когда нужно получить возмещение ущерба после ДТП

Как проводится оценка ущерба автомобиля?

Порядок проведения оценки ущерба после ДТП включает в себя несколько этапов. После получения заявки на проведение независимой оценки, наш эксперт договаривается с Вами о месте и времени осмотра автомобиля.

Для предоставления автомобиля на осмотр, Вы можете подъехать по адресу, указанному в разделе контакты, после чего наши эксперты произведут осмотр и фиксацию всех повреждений (включая определения скрытых повреждений) автомобиля, при проведении осмотра составляется акт, в котором указываются все повреждения, а также производится фотофиксация имеющихся дефектов.

Если Ваш автомобиль не может передвигаться, наши эксперты выезжают к месту нахождения автомобиля или на СТО, где будет производиться его ремонт, где также производится выявление всех имеющихся повреждений.

После осмотра автомобиля, производится расчет суммы ущерба, при котором учитываются требования завода-изготовителя автомобиля, нормативные акты, регулирующие процесс оценки транспортных средств, определяется точная стоимость запасных частей, узлов, агрегатов, необходимых работ и т.д. При проведении оценки, используется лицензионное программное обеспечение, которое гарантирует точность определения суммы ущерба.

Какие документы нужны для оценки ущерба после ДТП?

Для проведения оценки ущерба автомобиля после ДТП могут потребоваться следующие документы:

• – Документы на автомобиль (свидетельство о регистрации и/или паспорт транспортного средства)
• – Справка о ДТП, постановление или другой документ, устанавливающий факт причинения повреждений (если имеется)

Компания Экспертиза-СПб оказывает услуги по проведению независимой оценки ущерба автомобилей после ДТП в Санкт-Петербурге. Наши эксперты обладают большим опытом и квалификацией, в результате Вы получите независимую оценку автомобиля после ДТП, соответствующую всем требованиям законодательства РФ и учитывающую все повреждения полученные в ДТП, включая скрытые, которые многие эксперты попросту не учитывают. С нашей помощью Вы получите максимальную сумму на ремонт автомобиля и возместите ущерб, полученный в результате ДТП.

Независимая оценка ущерба автомобиля после ДТП – квалифицированная и точная оценка всех повреждений, полученных автомобилем после ДТП, взыскание ущерба после ДТП от компании Экспертиза-СПб.

Оценка ущерба, причиненного автомобилю в результате ДТП: выбираем независимого эксперта правильно

Причины проведения оценки автомобиля

Причины, по которым проводится независимая экспертиза авто, состоят в следующем:

1. Водитель сомневается в оценках, проведенных специалистами страховой компании.
2. Хозяин автомобиля желает достоверно узнать об отсутствии скрытых повреждений в машине.

Часто страховые компании проводит экспертную оценку нечестно. В их задачу входит занижение реального ущерба, причиненного автомобилю. Делается это в целях уменьшения страховой суммы на восстановительный ремонт.

Как формируется стоимость оценки?

Многих автовладельцев интересует вопрос, сколько же стоит независимая экспертиза. Конкретные цифры назвать сложно. Итоговая стоимость зависит от региона РФ, от ценовой политики компании и еще от ряда дополнительных факторов:

• Количество повреждений, полученных автомобилем. На стоимость оценки сильно влияет количество повреждений, так как все они должны быть тщательно осмотрены, сфотографированы и описаны. При необходимости проводят дополнительные расчеты и замеры;
• Вид экспертизы и сложность работы. Некоторые виды экспертной оценки провести довольно просто, достаточно простых описаний и фотографий. Другие же варианты требуют серьезных математических и экономических расчетов, а также использования высокотехнологичного и дорого оборудования;
• Срочность экспертной оценки. Высокая скорость и оперативность экспертизы всегда подразумевает дополнительные финансовые затраты. В среднем, от 10% до 15% от общей стоимости заказа.

Сроки проведения независимой экспертизы также могут сильно отличаться. Но рекомендуется делать осмотр повреждений авто в течение 5 дней после его попадания в ДТП. Именно в течение этого времени лучше всего видны все следы аварии.

Как правило, за каждое действие эксперта взимается своя плата. За выезд оценщика к месту стоянки автомобиля в среднем приходится платить от 500 до 1000 рублей, за подробный акт с фотографиями – от 1000 до 2000 рублей. Заключение эксперта, с которым можно идти и в страховую компанию, и в суд, стоит от 3000 до 10000 рублей и выше.

Результат экспертизы используется не только для получения правильных страховых выплат по ОСАГО, но и для определения величины ущерба в случае, когда водитель имеет страховку КАСКО. В целом, пользование услугами независимых оценщиков позволяет получить от страховщика самую справедливую финансовую компенсацию, в строго определенные законом сроки.

Необходимые документы для оценки автомобиля

С прибытием экспертов владельцу автомобиля нужно представить следующие документы:

1. Личный паспорт.
2. Документы на право управления машиной.
3. Выданную инспектором справку, в которой перечислены все обнаруженные повреждения во время осмотра автомобиля.

При этом в задачу независимой оценки автомобиля входит уточнение следующей информации:

1. Соответствует ли присутствующие повреждения тем, которые записаны в справке, выданной инспектором.
2. Поддаётся ли транспортное средство восстановлению и насколько трудоемким будет ремонт.

После выяснения этих вопросов начинается непосредственная работа экспертов.

Оценка ущерба после ДТП

Оценка ущерба после ДТП – обязательная процедура для получения страхового возмещения. И если вы надеетесь на честность страховщиков, то вы еще не знаете, что и по ОСАГО, и по КАСКО страховые организации почти всегда занижают выплаты.

Но закон на вашей стороне, если вы знаете, что нужно делать.

На месте аварии:

Вызывайте сотрудников ГИБДД и сообщите о случившемся в страховую компанию. Будьте внимательны! Следите за тем, чтобы инспектор ГИБДД внес все данные о повреждениях авто – явные и возможные. Для получения компенсации на восстановительные работы необходимо оценить повреждения транспортного средства.

ЭТАПЫ ПРОВЕДЕНИЯ оценки ПОВРЕЖДЕНИЙ

• Подготовка документов.

Помимо личных (паспорта и ПТС машины) документов для возмещения ущерба в страховую организацию необходимо предъявить:

• справку № 154;
• документ об отказе уголовного производства;
• извещение о ДТП;
• данные банковского счета для выплаты.

После этого компания-страховщик должна назначить экспертизу повреждений авто. Эксперт может «оценить» автомобиль в интересах страховой компании. Дабы избежать нарушений, стоит проводить оценку повреждений в независимых экспертных компаниях.

Оценка страховой организацией проводится безвозмездно, но в 90% случаев сильно занижается сумма компенсации. В независимых компаниях стоимость колеблется от 3 до 7 тыс. руб. В независимая экспертиза проводится бесплатно с объективной оценкой даже скрытых повреждений.

• Подача заявки и оформление договора на оценку повреждений: позвонить или оформить очно, согласовав дату, место и время.
• Приглашение виновников ДТП и страховой компании на осмотр автомобиля.
• Осмотр автомобиля и оформление акта. Определяется степень неисправностей и надлежащие ремонтные мероприятия.
• Подсчет стоимости восстановления автомобиля. Происходит с учетом ремонта, сложения всех требуемых трат и покупка новых деталей.
• Определение износа транспортного средства. Это обязательная процедура оценки повреждений.
• Вычисление товарной стоимости автомобиля. Производится, если автомобилю не больше 3-х лет.
• Оценка рыночной стоимости авто до ДТП. Определяется в случае, если ремонт автомобиля проводить не рационально. Из этой стоимости вычитают стоимость годных остатков.
• Оценка годных остатков. Осуществляется в случае полного повреждения транспортного средства.
• Экспертное заключение.Составляет от 3 до 7 рабочих дней после осмотра. Отчет отобразит данные о размере ущерба, методике проведения оценки и калькуляции.
• Что дальше? Результаты независимой экспертизы нужно передать страховую компанию. Если она откажет в выплате, то подавайте иск в суд.

Многие страховые компании не соответствуют современным тенденциям и не стоит им наивно доверять. Если вам пришлось столкнуться с нечесностью страховщиков, обращайтесь в . Мы гарантированно защитим ваши права и вернем все утраченное!

Этапы проведения оценки автомобиля после ДТП

Проведение независимой экспертизы состоит из следующих шагов:

1. При осмотре места происшествия обязательно используется фотоаппараты и видеокамеры. С помощью такой техники ведется фиксация скрытых повреждений в транспортном средстве. Одновременно фотографируются государственные номера автомобиля.
2. Затем составляется документ с фотоотчетом, в котором присутствует оценка повреждений автомобиля после аварии. На эту процедуру отводится 3 дня.

Составленный документ заверяется подписями всех присутствующих лиц.

Кто проводит экспертизу авто после аварии?

В России особенности проведения независимой автотехнической экспертизы прописаны в Федеральном законе от 25 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». В статье 12.1 данного законодательного акта сказано, что экспертиза должна быть проведена техником или экспертной организацией с соответствующей профессиональной аттестацией.

Водитель, обращающийся к эксперту, должен помнить, что тот несет ответственность за достоверность результатов. Если вследствие некомпетентности сотрудника экспертного предприятия одной из сторон будут причинены убытки, то их в полном объеме возмещает эксперт-техник, а не человек, нанявший его.

Резюмируя вышеизложенное, отметим, что страховая компания не может и не имеет законных прав каким-то образом влиять на выбор независимого эксперта.

Подобрать себе специалиста автолюбитель должен самостоятельно. Поскольку речь идет о денежной компенсации, желательно проанализировать компанию, ее деятельность, количество клиентов и некоторые другие параметры.

Результаты для заказчика экспертизы оценки автомобиля

После окончания проведения экспертизы заказчик на руки получает следующие документы:

1. Акт исследования повреждений автомобиля.
2. Калькуляцию оценочной стоимости ремонта.
3. В некоторых случаях представляется документ, который подтверждает потерю автомобилем товарного вида.

Вся эта документация дает возможность владельцу поврежденной машины идти в страховую компанию и требовать возмещения начисленного ущерба. Если ситуация осложняется, то человеку нужно направляться в суд. Здесь помимо страховых выплат он еще может требовать компенсацию морального ущерба.

Получить реальные результаты осмотра автомобиля можно только в том случае, когда его исследование ведёт квалифицированный и независимый эксперт по оценке автомобиля. Специалист должен иметь достаточный опыт работы. Только при таком условии будет обеспечен справедливый результат вынесенного решения.

4.3 / 5 ( 6 голосов )

Независимая экспертиза при ДТП

Собственные эксперты правового выполнят независимую экспертизу при ДТП. Узнать больше о проведении независимой экспертизы при ДТП Вы можете на бесплатной консультации.

Для чего необходима независимая экспертиза при ДТП? Для проведения подобной экспертизы существуют различные причины, среди которых можно выделить:

• Страховая компания намеренно занижает сумму страховой выплаты;
• Виновник ДТП отказывается в добровольном порядке возмещать сумму причиненного ущерба.

Оценка ущерба при ДТП производится опытными специалистами, которые имеют все необходимые сертификаты. Сам процесс является достаточно сложным и требует тщательного внимания даже к мелочам. Важно учесть не только цену поврежденных деталей и элементов конструкции, но и стоимость восстановительных работ, а также иные сопутствующие расходы. Сумма, указанная в акте оценки должна быть таковой, чтобы на СТО могли произвести полноценный ремонт без дополнительных расходов.

Когда необходимо обращаться за проведением независимой экспертизы при ДТП?

Автовладельцы нередко считают, что могут самостоятельно справиться со сложившейся ситуацией и обращаются за помощью к адвокату по ДТП, когда дело принимает явно негативный оборот. Аварии достаточно индивидуальны, и далеко не всегда можно понять, признают Вас виновным или же потерпевшим. Своевременный совет или независимая оценка причиненного ущерба могут сильно помочь в процессе возмещения потерь.

Проводить независимую экспертизу при ДТП следует когда:

• Необходимо определить или подтвердить реальную сумму ущерба;
• Между участниками ДТП (страховой компанией) имеются разногласия относительно величины выплат;
• Вы является виновником аварии, а пострадавшая сторона явно завышает величину причиненного ущерба;
• Вы являетесь пострадавшей стороной, а виновник ДТП занижает сумму нанесенного вреда, либо отказывается ее возмещать в добровольном порядке;

Таким образом, если Вы решили отстаивать свои права в судебном порядке и готовите исковое заявление, относительно виновной стороны, либо желаете в судебном порядке оспорить возложенную на Вас вследствие ДТП материальную ответственность, то в обязательном порядке потребуются соответствующие документы о проведении независимой экспертизы, которая может стать весомым доказательством Вашей правоты.

Наши эксперты не только определят нанесенный ущерб, но также определят утрату товарной стоимости авто. Данная величина характеризует снижение рыночной стоимости поврежденного транспортного средства вследствие ДТП. Другими словами, автомобиль после восстановительного ремонта будет стоить меньше, чем аналогичное неповрежденное транспортное средство. Данный аспект выражается в ухудшении внешнего вида автомобиля, повреждении защитных покрытий, а также снижении надежности различных узлов и агрегатов.

Независимая экспертиза после ДТП, а также юридическая поддержка специалистов нашего Центра – это гарантия успеха даже в самых сложных делах!

Оценка ущерба при ДТП производится опытными специалистами, которые имеют все необходимые сертификаты. Сам процесс является достаточно сложным и требует тщательного внимания даже к мелочам. Важно учесть не только цену поврежденных деталей и элементов конструкции, но и стоимость восстановительных работ, а также иные сопутствующие расходы. Сумма, указанная в акте оценки должна быть таковой, чтобы на СТО могли произвести полноценный ремонт без дополнительных расходов.

Нужна ли независимая экспертиза после ДТП и когда её проводить?

1. Необходимость независимой экспертизы диктуется только недостаточностью страхового возмещения по ОСАГО.
2. Ответ на вопрос, когда её проводить, логично вытекает на основании вышеуказанного – когда Вы узнаете, что Вам насчитали мало, тогда и решать, делать её или нет – после выплаты или выдачи направления на ремонт либо получения акта расчёта.
3. У независимой оценки есть свои плюсы при наличии объективной необходимости в её проведении.

Независимая экспертиза автомобиля по ОСАГО после ДТП в 2022 году проводится для оценки стоимости причинённого машине ущерба. Но для того, чтобы понимать, нужна ли она в Вашем конкретном случае, когда и в каких случаях её делать, нужно понять, в каких целях она проводится и для чего вообще требуется.

Зачем нужна независимая экспертиза?

Как мы уже указали выше, для оценки стоимости причинённого материального ущерба транспортному средству. Но не просто оценки, а расчёта. Причём, она может быть инициирована не только самим владельцем автомобиля, но и страховой компанией.

По закону страховая по ОСАГО для определения, сколько нужно возместить в виде выплаты или ремонта, может провести 2 процедуры у автомобиля:

• простую оценку повреждений,
• более сложную независимую техническую экспертизу.

По существу эти 2 процедуры отличаются мало по порядку проведения. Но цель у них одна – получение калькуляции и итоговой суммы для возмещения. Независимая проводится по утверждённой законом Единой методике расчёта.

Несмотря на то, что экспертиза от страховой называется независимой, в том числе и по закону (ФЗ Об ОСАГО), она таковой по сути не является, так как проводится по инициативе и выбору страховой, хотя и делает её сторонняя организация.

А инициированная Вами отдельная экспертиза потребуется для противостояния против расчёта страховой – в суде или в досудебном порядке. Так, суд вообще не примет Ваш иск о недостаточности выплаты, если Вы не подкрепите его проведённым расчётом.

Нужно ли мне обращаться за независимой экспертизой?

Настоящая независимая экспертная оценка – это та, которую может быть страхователь, то есть Вы. В этом случае эксперт подсчитывает ущерб беспристрастно и ничего не забывая скалькулировать.

Многие автолюбители считают, что обращаться за такой экспертизой необходимо сразу после проведения оценки страховой компанией – особенно, если владельцу авто не понравилось то, что эксперт от страховщика, к примеру, не снял детали кузова, чтобы посмотреть скрытые повреждения, либо есть подозрение, что тот посчитал не всё. Но это совсем нецелесообразно. Ничего не мешает подождать выплаты, чтобы ожидания подтвердились. Или опровеглись, и страховая компания выплатила достаточно и даже более того.

Таким образом, определить тот факт, нужна ли Вам вообще независимая экспертиза, можно только после того, как Вы узнаете оценённую страховщиком сумму для возмещения. Это можно сделать после факта выплаты или выдачи направления на ремонт и согласования с автосервисом работ либо с заявлением о предоставлении акта расчёта.

В случае, если Вам выдали направление на ремонт, но недостаточность денег констатирована работниками СТОА, которые просят доплатить им, то проводить в этом случае независимую оценку смысла нет. Но есть смысл требовать от страховой ремонта. Более подробно данную процедуру мы описали в статье про направление на ремонт.

Когда делать?

Как мы уже указали выше, проводить независимую оценку ущерба рационально после того, как Вы узнали сумму ущерба. Сделать это можно сразу же после получения недостаточной выплаты.

Чтобы Вам проще было понять, как именно проводится экспертиза, предлагаем сравнить порядок выплаты страховой с дальнейшим ремонтом на эти деньги автомобиля и оспариванием выплаты, когда суммы недостаточно на полное восстановление машины.

Итак, если обычный порядок выплаты выглядит следующим образом:

1. страховой случай – ДТП,
2. обращение потерпевшего в страховую,
3. осмотр автомобиля и калькуляция суммы возмещения,
4. выплата или направление на ремонт,
5. восстановление транспортного средства потерпевшим или сервисом от страховой в случае направления на ремонт.

То правильный порядок, когда требуется независимая экспертиза, будет выглядеть так:

1. страховой случай – ДТП,
2. обращение потерпевшего в страховую,
3. осмотр автомобиля и калькуляция суммы возмещения,
4. выплата или направление на ремонт, при этом, потерпевший выясняет, что выплаченной суммы недостаточно для проведения ремонта,
5. назначение независимой экспертизы, инициированное потерпевшим (поиск подходящей организации и оплата услуг), с приглашением на неё представителя страховой компании,
6. проведение экспертизы и новая калькуляция суммы ущерба,
7. досудебное требование на основании калькуляции независимой экспертизы,
8. в случае отказа страховщика урегулирования спора в досудебном порядке подача иска в суд,
9. выигрыш суда, выдача последним исполнительного листа, по которому страховая обязана выплатить присуждённую сумму,
10. ещё одна выплата от страховой по суду (как правило, разница между выплаченным и оценённым независимой экспертизой, а также “бонусы”, о которых мы поговорим ниже),
11. восстановление транспортного средства потерпевшим или сервисом от страховой в случае направления на ремонт.

Сколько стоит?

Стоимость такой экспертизы колеблется в зависимости от ряда факторов:

• степени повреждения автомобиля,
• необходимости проведения оценки товарной стоимости,
• региона обращения.

В среднем, независимая оценка в Москве и Петербурге стоит в пределах 8-20 тысяч рублей в зависимости от вышеперечисленных факторов. В регионах цена может колебаться от 5 до 15 тысяч рублей.

Главное понимать, что уплаченная за это сумма возмещается в случае выигрыша суда или в досудебном порядке истребуется со страховщика.

Утеря товарной стоимости (УТС) проводится с целью дополнительной выплаты за то, что при продаже автомобиля после ДТП он немного теряет в цене. Возмещение УТС составляет по расчёту независимых контор в среднем 7-11% от всей суммы насчитанного ущерба.

Как правильно обращаться?

1. Сначала Вам необходимо найти подходящую экспертную организацию. У неё должна быть соответствующая лицензия на осуществление такой деятельности.
2. Далее Вы обращаетесь в выбранную организацию, где грамотный эксперт сначала просто посмотрит на автомобиль и скажет ещё до оплаты, стоит или не стоит делать независимую экспертизу на основании того, насколько по предварительной оценке можно насчитать с учётом повреждения машины.
3. Следующим этапом будет назначение даты и времени проведения экспертизы. На неё Вам нужно будет пригласить представителя страховщика. Для этого правильно будет отправить на юридический адрес страховой компании телеграмму с указанием места, даты и времени проведения. Страховые редко направляют своих представителей на экспертизы, но иногда он присутствует.
4. В “час пик” эксперт осматривает Ваш автомобиль, и затем ему потребуется около недели (может быть и меньше) для составления документов с расчётом. Вам нужно будет получить эти документы и ещё один их дубликат.
5. Теперь необходимо направить страховщику досудебное требование, где своими словами указать все обстоятельства ситуации: что Вам была произведена выплата, её оказалось недостаточно, в связи с чем была инициирована независимая экспертиза, которая насчитала столько-то, потребовать возместить недостающую сумму денег, а также расходы на телеграмму и стоимость экспертизы, указать разумный срок (10-20 дней) для выплаты и написать свои банковские реквизиты либо желание получить наличными. К досудебному требованию приложить оригинал документов расчёта, кассовый чек на проведение экспертизы и квитанцию оплаты телеграммы.
6. По прошествии этого срока плюс 3 банковских дня, если требуемая сумма не поступила на счёт, следует подавать иск в суд, куда уже приложить дубликат документов экспертизы. В этом случае лучше всего обратиться к автоюристу, проверенному по отзывам либо Вашими знакомыми/друзьями/родственниками, так как это дело уже немного сложнее досудебного требования, а расходы на юриста Вам тоже возместят в случае выигрыша суда, вероятность которого повышается при ведении дела хорошим и грамотным юристом. Впрочем, ничего не мешает обратиться к автоюристу ещё на этапе досудебного требования.

Плюсы независимой экспертизы

Главным преимуществом является тот факт, что она и вправду независимая. Если в теории есть основание полагать, что эксперт от страховой компании заинтересован в расчёте минимальной выплаты, то независимый эксперт – беспристрастный (тоже в теории, разумеется).

Другие плюсы даёт не сама экспертиза как таковая, а возможность “выбить” через суд дополнительные выплаты, к числу которых относятся:

• неустойка в виде расчёта 1% в день просрочки выплаты (или разницы между выплаченной суммой и рассчитанной независимым экспертом),
• штраф со страховой организации в пользу истца в размере 50% от суммы ущерба (либо такой же разницы) плюс все другие расходы, в том числе неустойка.

В судебной практике 2022 года, однако, применяется судьями нередко применяется статья Гражданского кодекса о разумном уменьшении обеих вышеперечисленных сумм, вплоть до самых минимальных.

К примеру, если Вам независимый эксперт насчитал ущерб 100 000 рублей, а страховая выплатила 50 000 с просрочкой 50 дней, за экспертизу Вы заплатили 10 000 рублей, то по закону Вам полагается:

• 50 000 рублей в виде недостающей к выплате суммы ущерба,
• 25 000 рублей в виде неустойки (1% в день от суммы ущерба умножаем на 50 дней просрочки),
• 10 000 рублей в счёт возмещения затрат на экспертизу,
• штраф в размере 42 500 рублей (50% от всех вышеперечисленных сумм).

На практике же судья по своему усмотрению может уменьшить сумму неустойки и штрафа до 10 000 рублей каждую и даже меньше.

Оценка ущерба после ДТП: как выбрать эксперта?

Знакомая многим автомобилистам ситуация, когда полис ОСАГО не в состоянии компенсировать величину реального ущерба, нанесенного транспортному средству вследствие ДТП, вынуждает владельцев авто прибегать к процедуре судебного возмещения стоимости ущерба. При этом судебные дела возможны как при отказе страховой компании в выплате, так и при недостаточности суммы страховки. Для обращения в суд нужна точная стоимость ремонта, узнать которую поможет оценка ущерба после ДТП независимым экспертом.

Положительный исход гражданского дела напрямую зависит от качества заключения, сделанного независимым экспертом, поскольку самостоятельно оценить ущерб от ДТП автовладельцу невозможно.

Вам нужна помощь по оценке ущерба после ДТП и его взысканию? Звоните нашим юристам прямо сейчас!

• Москва и область: +7-499-938-44-67
• Санкт-Петербург и область +7-812-425-64-18
• Регионы по всей России: +7-800-3333-762

Как выбрать оценщика по ДТП?

В вопросе выбора независимого оценщика важно не столкнуться с недобросовестным специалистом — однодневкой. Выбирая оценочную организацию, необходимо руководствоваться не только основными критериями отбора, но и вспомогательными подсказками и рекомендациями.

Сомнительное учреждение может быть и подготовит вам заключение, которое устроит вас полностью, но суд его не примет в качестве доказательства и назначит повторную экспертизу. В результате оценка ущерба после ДТП потребует дополнительных затрат, а если заключение будет опровергнуто – вы еще и понесете расходы без возможности их возврата.

Основные критерии допустимости полученного заключения автоэксперта об оценке ущерба после ДТП:

• Наличие необходимых разрешений и квалификации;
• Строгое соблюдение методики оценки, отраженной в отраслевых Методических рекомендациях по каждому направлению оценки;
• Использование актуальных и достоверных данных;
• Наличие необходимых реквизитов в заключении;
• Подробное описание методики исследования.

Главные факторы, влияющие на правильный выбор, опираются на основополагающие нормы законодательства, регулирующие оценочную деятельность на территории России.

Членство в СРО

Наличие свидетельства о членстве выбранного оценщика в одной из саморегулируемых организаций оценщиков России. Отсутствие такой информации полностью дискредитирует эксперта.

Любая оценочная компания либо индивидуальный предприниматель, осуществляющий деятельность по оценке имущества или причиненного ему ущерба, должен являться действующим членом саморегулируемой организации. Подобные некоммерческие партнерства занимаются аккредитацией и контролем деятельности каждого включенного в реестр организации оценщика. Новый член саморегулируемой организации обязан сдать квалификационный экзамен. Успешная аккредитация позволяет специалисту заниматься оценочной деятельностью на территории страны. Поэтому отсутствие у потенциального исполнителя соответствующего свидетельства ставит под сомнение всю его коммерческую деятельность.

Полный список саморегулируемых оценочных организаций можно изучить на официальном сайте Росреестра. В разделе «Физическим лицам» необходимо выбрать вкладку «Сведения из сводного реестра членов саморегулируемых организаций оценщиков» или пройти по ссылке.

Страхование ответственности оценщика ДТП

Обратите внимание на наличие у оценщика полиса страхования профессиональной ответственности с не истекшим сроком действия. По этому критерию выбор склоняется в пользу юридических лиц, так как величина страховой суммы компаний в разы превышает объем застрахованной профессиональной ответственности индивидуального предпринимателя.

Страхование ответственности — обязательное условие, позволяющее оценщику любой организационной формы осуществлять данный вид коммерческой деятельности. Если оценка ущерба от ДТП будет проведена с нарушениями, которые в дальнейшем причинят ущерб вам или третьим лицам, их можно будет компенсировать со страховой компании оценщика.

Профессиональное образование

Диплом о высшем профессиональном образовании специалиста — гарантия надежности выбранного оценщика. Документ, подтверждающий наличие соответствующего образования предоставляется по требованию заказчика в обязательном порядке. По желанию потенциальный исполнитель может представить иные документы, подтверждающие его квалификацию либо повышение ранее полученной квалификации (например, квалификационный аттестат, сертификаты, свидетельства).

Как правило, организации, в профиль деятельности которых входит оценка ущерба после ДТП, имеют в штате нескольких сотрудников, каждый из которых специализируется на отдельных видах оценочных работ. Перед заключением договора важно уточнить данные своего специалиста. Эти сведения помогут проверить квалификацию эксперта по базе данных саморегулируемой организации, членом которой он является.

Не стоит обращаться за оценкой ущерба после ДТП к:

• Непрофильным оценщикам;
• Оценщиками, для которых оценка ущерба после ДТП лишь смежный вид деятельности;
• Не практикующим ее вовсе, хотя и имеющим необходимые разрешения.

Опытный и зарекомендовавший себя оценщик — лучший выбор.

Как проверить оценщика?

Одним из самых крупных российских объединений оценщиков считается Российское общество оценщиков, имеющее региональные отделения на всей территории страны. На сайте общества можно получить достоверные сведения о каждом его члене, располагая минимальной информацией (требуется знать фамилию имя, отчество исполнителя и наименование регионального отделения общества).

Поисковая система сайта предоставляет информацию о:

• статусе оценщика (действительности его членства);
• номере свидетельства;
• его образовании;
• трудовом стаже, в том числе в сфере оценочной деятельности;
• месте работы;
• контактных данных;
• наличии (отсутствии) дисциплинарных взысканий;
• наличии (отсутствии) договора страхования профессиональной деятельности и другие полезные для заказчика сведения.

Получить информацию можно на официальном сайте общества в разделе «Реестр членов РОО». Для этого достаточно пройти по ссылке.
При выборе специалиста необходимо убедиться в том, что он на момент поиска является действительным членом общества.
Иные действующие на территории России саморегулируемые организации оценщиков в соответствии с действующим законодательством обязаны предоставлять по запросам граждан информацию о своих членах в виде выписки из реестра. Получить сведения можно по письменному запросу либо на официальных сайтах таких организаций.

Крайне важно проверить выбранного оценщика до заключения договора. В соответствии со ст. 15 Федерального закона № 135-ФЗ оценочная организация обязана предоставить потенциальному заказчику документы, подтверждающие квалификацию (свидетельство о членстве) и наличие профессиональных знаний (копия диплома об образовании).

Дополнительные критерии отбора

Выше мы разобрали основные требования к экспертам, которыми проводится оценка ущерба после ДТП в рамках независимой экспертизы. Однако есть и другие, второстепенные критерии отбора специалистов, которые тоже лучше учитывать при обращении за оценочными услугами.

В качестве второстепенных критериев выбора эксперта в области оценки ущерба используются следующая общедоступная информация.

Деловая репутация

Как правило, общее представление об автоэксперте складывается из положительных отзывов лиц, пользовавшихся услугами конкретного оценщика, рекомендаций саморегулируемой организации, членом которой является исполнитель, а также рейтинга потенциального исполнителя в сфере оценочной деятельности.
Прежде чем обратиться в конкретную компанию, специализирующуюся на оценочной деятельности ущерба после ДТП, следует просмотреть отзывы.

Для этого достаточно ввести в поисковую систему Интернет наименование организации и изучить всю имеющуюся в сети информацию о потенциальном исполнителе. Ожидать большого числа хороших отзывов не стоит – большинство из них или оставлены «своими» или же вовсе проплачены.

Продолжительность профессиональной деятельности автоэксперта

Этот критерий предполагает стаж работы конкретного специалиста либо период существования оценочной организации на рынке аналогичных услуг. Достоверные сведения о продолжительности общего и оценочного стажа исполнителя можно получить из информационной базы саморегулируемой организации.

Стоимость оценки ущерба после ДТП

Данный фактор не является решающим критерием, так как зависит от качества работы и квалификации исполнителя.

Начинающие или же имеющие достаточный штат экспертов компании вполне могут демпинговать рынок низкими ценами, предпочитая работать на количество. А вот индивидуальные автоэксперты имеют высокий разброс цен.

В среднем по Москве стоимость автоэкспертизы по оценке ущерба от ДТП стоит от 4000 до 15000 рублей, однако возможно и более высокая цена – в зависимости от вопросов, стоящих перед контрагентом.

Также вместе с оценочной экспертизой ряд автоэкспертов может также провести:

Местоположение оценщика

Для проведения оценки рекомендуется выбирать независимого эксперта по месту нахождения заказчика и транспортного средства, так как в каждом субъекте страны расчет причиненного ущерба производится на основании рыночных цен, действующих в конкретном регионе, следовательно, рассчитанная сумма ущерба будет варьироваться в зависимости от места проведения оценки.

Для получения дополнительной информации об автоэксперте можно посетить официальный сайт Федеральной налоговой службы egrul.nalog.ru и ввести в разделе «Риски бизнеса: проверь себя и контрагента» данные выбранной для оценки компании.

Для этого в поисковое поле вводится наименование оценщика либо его ИНН/ОГРН. При желании можно дополнительно заказать выписку из государственного реестра (ЕГРЮЛ, ЕГРИП), содержащую информацию об учредителях, размере уставного капитала, а также видах экономической деятельности исполнителя. Для этого необходима авторизация пользователя на сайте ФНС.

Выданная информация будет содержать:

• адрес регистрации автооценщика (юридического лица либо ИП);
• его статус (является ли организация или ИП действующим);
• дату регистрации;
• наличие (отсутствие) дисквалификации.

Специфические критерии

Нижеприведенные факторы можно рассматривать как дополнительные к основным критерии выбора, однако, в силу своей специфичности рядовой заказчик редко обращает внимание на эти признаки, тем более использует их при выборе независимого эксперта. Удостовериться в правильности выбора поможет следующая информация о потенциальном исполнителе:

1. Специализация оценочной организации. Не стоит обращаться в первую попавшуюся организацию, так как некоторые их них специализируются на отдельном виде оценки. Важно найти ту, которая имеет опыт проведения экспертиз по определению стоимости причиненного в результате ДТП ущерба.
2. Организационная форма автоэксперта-оценщика. По данному критерию предпочтительнее пользоваться услугами юридического лица, нежели оценщика, зарегистрированного в качестве индивидуального предпринимателя, так как оценочные компании обладают большим потенциалом и набором инструментов для осуществления профессиональной оценочной деятельности. Кроме того, снижается риск заключения договора с оценщиком-однодневкой, предоставляющим некачественные услуги. Согласно требованиям законодательства штат юридического лица (компании), осуществляющего оценочную деятельность на территории России, должен включать не менее двух сотрудников, отвечающих требованиям Федерального закона «Об оценочной деятельности в РФ» (то есть являющихся членами СРО и имеющими подтвержденную профессиональную квалификацию).
3. Организация рабочего места исполнителя. В процессе поиска эксперта важно уточнить следующий момент: имеется ли у оценщика собственный офис или он работает на дому. Приоритет отдается организации, с доступной заказчику организацией рабочего места, куда при необходимости можно прийти и решить текущие вопросы.
4. Метод расчета стоимости услуги. В ходе личного ознакомления с деятельностью компании необходимо обратить внимание на то, из чего складывается стоимость оценки ущерба после ДТП. Цена не должна меняться в зависимости от конечного результата или быть подозрительно низкой. Невысокая стоимость услуги указывает на упрощенный подход к проведению оценки, что недопустимо в случаях определения реальной величины материального ущерба.
5. Способ проведения оценки. Если исполнитель предлагает заочный вариант проведения оценки пострадавшего в ДТП авто, это верный признак недобросовестного отношения. Отчет, составленный без осмотра транспортного средства, не может рассматриваться в качестве достоверного экспертного заключения.
6. Наличие опыта по оценке конкретного вида ущерба. Учитывая то, заказчик на обладает достаточными для дачи заключения знаниями, образованием и специальными навыками, при рассмотрении подобной категории дел нередко по требованию одной из сторон привлекается независимый эксперт, проводивший оценку стоимости ущерба после ДТП на основании договора, заключенного с заказчиком. В связи с этим наличие опыта проведения экспертиз по определению сумм причиненного в результате ДТП ущерба является одним из специфических критериев отбора оценочной компании.

Проверьте эффективность заключений автоэксперта

При выборе автооценщика необходимо уточнить, имеются ли удовлетворенные иски по делам о возмещении стоимости причиненного ущерба, в рамках которых экспертиза проводилась выбранным оценщиком, а также удостовериться в том, что компания или ИП не выступали ответчиками при рассмотрении гражданских и арбитражных дел. Взысканный ущерб после ДТП – это лучшая рекомендация эксперта. Поискать успешно подготовленные и реализованные в суде заключения можно по адресу bsr.sudrf.ru в едином банке судебных решений судов общей юрисдикции.

Оценка ущерба после ДТП – главная ступень защиты своих прав

В заключение приведенной выше информации следует уточнить некоторые моменты, касающиеся процедуры отбора качественного исполнителя. Не всегда потенциальный клиент располагает необходимым временем и средствами для получения исчерпывающих сведений об оценочной компании, поэтому специалисты рекомендуют на этапе поиска оценщика руководствоваться основными критериями отбора либо пользоваться проверенными сведениями из надежных источников, к примеру, рекомендациям людей, которым потенциальный заказчик полностью доверяет.

Прибегая к процедуре привлечения независимого оценщика для определения объема причиненного вследствие ДТП ущерба, не стоит торопиться и обращаться к непроверенному специалисту, ведь взысканная в последствие сумма реального ущерба в первую очередь зависит от результатов представленного суду отчета независимого эксперта. Но и при наличии отчета потребуется помощь квалифицированного адвоката по ОСАГО или юриста по ДТП, который сможет грамотно выстроить линию защиты.

Звоните нашим юристам прямо сейчас и они окажут помощь по взысканию ущерба после ДТП!