Хорды и ЦКАД: какие дороги построят в Московском регионе в 2022 году
Строительство дорог в Московском регионе не прекращалось, несмотря на пандемию. В новом 2022 году у дорожников тоже большие планы, основная цель которых – разгрузить самые популярные автотрассы и уменьшить пробки. Главное событие предстоящего года – окончание строительства ЦКАД в Подмосковье. Также продолжится активное возведение хордовых магистралей, реконструкция развязок на МКАД и ряд других проектов. Подробнее об этом – в материале РИАМО.
Темпы не снизят
Ежегодно в Москве строится и реконструируется более 100 километров дорог различного уровня. В уходящем 2022 году в столичном регионе было построено 103 километра дорожного полотна, сданы в эксплуатацию 23 эстакады, моста и тоннеля, а также 17 внеуличных пешеходных переходов.
Один из главных объектов, введенных в эксплуатацию в 2022 году — дублер Калужского шоссе. В сентябре было запущено движение по первому участку — от поселка Коммунарка до МКАД с транспортной развязкой на 40-м километре. За три года построено около восьми километров дорожного полотна, включая эстакаду-съезд с Калужского шоссе возле агрокластера «Фуд Сити».
Работы в этом месте продолжатся в 2022 году: там планируется построить несколько мостов, путепровод и разворотные эстакады.
В наступающем году власти Московского региона в целом не планируют снижать объемы и темпы дорожного строительства. В активной стадии находятся серьезные дорожные проекты, которые облегчат жизнь водителям Москвы и Подмосковья.
Строительство хорд
Ключевым дорожным проектом на ближайшие годы в Москве остается строительство хордовых магистралей — Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд и Южной рокады. По данным столичного стройкомплекса, к 2023 году будет создана единая скоростная транзитная система из трех хорд и рокады.
Северо-Западную хорду запустили год назад. Также открыто движение по шести участкам Северо-Восточной хорды, в настоящий момент строится последний участок, который свяжет Открытое и Ярославское шоссе. На Южной рокаде запущено движение по трем участкам, остальные – в стадии строительства. Продолжаются работы по сооружению Юго-Восточной хорды, эта трасса разгрузит дороги в юго-восточном, южном и восточном секторах города.
Так, в 2022 году в составе Юго-Восточной хорды планируется соединить Рязанский проспект с ТТК, что приведет к некоторому перераспределению транспортных потоков, рассказал РИАМО директор направления «Сопровождение строительных проектов» группы компаний SRG Алексей Ефанов.
Также в следующем году будет введена новая транспортная развязка на пересечении Северо-Восточной хорды (СВХ) с Открытым шоссе в районе Богородское. Строительство СВХ должно завершиться в 2022 году.
По проекту съезд с Северо-Западной на Северо-Восточную хорду будет обеспечен по Сусоколовскому шоссе. Для этого ведется строительство двух эстакад: разворотной эстакады и эстакады съезда в сторону Ярославского шоссе.
В настоящее время на участке СВХ от Ярославского до Дмитровского шоссе идут работы по сооружению основных конструкций искусственных сооружений и переустройству железнодорожных путей. Всего на этом участке предусмотрено возведение почти 18 километров дороги.
Благодаря строительству хорд разгружаются вылетные магистрали, ряд центральных улиц, Третье транспортное кольцо и МКАД.
По его словам, уже введенная в эксплуатацию Северо-Западная хорда заметно улучшила транспортную инфраструктуру нескольких московских районов. В частности, это Хорошево-Мневники, Можайский и Очаково-Матвеевское.
Уход от «клеверных» развязок
Также в 2022 году продолжится работа по реконструкции устаревших «клеверных» развязок с МКАД. По мнению экспертов, их модернизация позволит улучшить трафик на пересечениях магистралей, а также разгрузить не только кольцевую автодорогу, но и прилегающие улицы.
До конца 2022 года планируется завершить строительство крупной развязки на пересечении МКАД и Волоколамского шоссе. Реконструкция развязок МКАД с Алтуфьевским и Осташковским шоссе завершится в конце 2022 года.
Кроме того, в следующем году закроется на реконструкцию развязка на пересечении с улицей Верхние Поля, говорит независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов. Согласно проекту, развязку в виде «клевера» заменят на многоуровневую трассу с направленными съездами.
ЦКАД замкнут
В 2022 году в Московской области планируется завершить строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) — одного из главных проектов развития Московского транспортного узла. Общая протяженность ЦКАД составит 336 километров сейчас открыт 141 километр, всего предусмотрено 34 развязки, 278 мостов, путепроводов и эстакад.
На данный момент завершаются строительные работы на четвертом пусковом комплексе ЦКАД протяженностью почти 100 километров, который проходит на юго-востоке Подмосковья. По информации «Автодора», готовность ЦКАД-4 составляет 95%, его планируется открыть до конца 2022 года. Участок трассы будет четырехполосным. Он соединит дороги М-7 «Волга» и М-4 «Дон».
Власти Москвы и Подмосковья возлагают на новую дорогу большие надежды. ЦКАД пройдет в 50 километрах от МКАД и станет ее своеобразным дублером, разгрузит вылетные магистрали и освободит подмосковные дороги от транзитного транспорта.
По словам эксперта, реализация такого мегапроекта, как ЦКАД, способствует созданию новой инфраструктуры в Московской области. Поэтому стройка имеет не только транспортный, но и высокий экономический потенциал.
В будущем ЦКАД, как прогнозируют эксперты, сможет выполнять еще и важную международную роль. Как отмечает Алексей Ефанов, проект ориентирован на то, чтобы стать центральным звеном проектируемых транспортных коридоров международного значения.
«Таким коридором является «Европа – Западный Китай», в состав которого входит трасса Москва – Казань, основные работы по строительству которой начнутся также в 2022 году», — объясняет Ефанов.
По мере строительства и реконструкции трасс, образующих международные транспортные коридоры, роль и значение ЦКАД будут только возрастать, поскольку без нее Москва и Подмосковье стали бы проблемой для транзитных потоков.
Новые развязки в Подмосковье
Впрочем, строительством ЦКАД развитие дорог в Подмосковье не ограничивается.
В настоящее время завершается создание необходимой для развития новых районов связки Калужского и Варшавского шоссе на расстоянии 10-12 километров от МКАД, рассказывает Александр Цыганов.
Кроме того, в области продолжаются работы на шоссейных дорогах и железнодорожных переездах.
«Существенно улучшится транспортная доступность Одинцовского округа у поселка Жаворонки после ввода в строй большой развязки, которая комфортно соединит Минское и Можайское шоссе, а главное, сделает ненужным железнодорожный переезд через пути белорусского направления», — говорит Цыганов.
Кроме того, в течение всего 2022 года будет продолжаться реконструкция Минского шоссе (трасса М-1 «Беларусь») — одного из самых престижных загородных направлений в Подмосковье и основного связующего звена с Европой, отмечает вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Денис Мигаль.
По планам, к декабрю 2022 года на «Минке» появятся новые развязки, пешеходные переходы и даже платный участок,
Всего в ближайшие годы в столичном регионе планируется построить 272 километра дорог, 89 транспортных сооружений и 56 пешеходных переходов.
Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите “Ctrl+Enter”
Последний участок ЦКАД замкнул кольцо. Рассказываем о правилах проезда по дороге
Президент Владимир Путин запустил движение транспорта по заключительному участку ЦКАД. Повышенный скоростной режим, развитая инфраструктура, удобная система оплаты проезда и бесплатная помощь сделают движение по главной кольцевой дороги московского региона быстрым, выгодным и безопасным. Путеводитель по использованию ЦКАД подготовил «360».
Куда ведет ЦКАД?
Центральная кольцевая автодорога соединила все выездные магистрали Москвы, а также дороги федерального значения. Трасса расположена в 50 километрах от МКАД и идет параллельно дорогам А-107 (Московское малое кольцо) и А-108 (Московское большое кольцо).
ЦКАД состоит из пяти пусковых комплексов. По первому проехать можно от М-4 «Дон» до пересечения с А-107 в районе Симферопольского шоссе и от Калужского шоссе до А-107. На этом участке дороги есть четыре развязки, которые позволят выехать на Варшавское, Калужское и Киевское шоссе. Этот участок открыли 8 июля, и кольцо полностью замкнулось.
«Спасибо всем участникам этого проекта. Большого, очень важного и нужного не только для центральной части страны, для Москвы, для Московской области, а для всех. Потому что трафик здесь очень большой. По сути, вся страна ездит», — сказал российский лидер.
Участок ЦКАД-3 — самая протяженная часть трассы. Его длина составляет 105 километров. Он идет от М-11 «Нева» до Горьковского шоссе. Здесь располагаются 44 путепровода и 17 мостов, включая самый длинный — через канал имени Москвы. Развязки позволяют водителям выезжать на Дмитровское, Ярославское и Горьковское шоссе.
ЦКАД-4 протянулся от Горьковского шоссе до М-4 «Дон». Через развязки водители могут выехать на Носовихинское, Егорьевское и Новорязанское шоссе. Для проезда построены 46 путепроводов и 14 мостов.
Участок ЦКАД-5 для проезда транспорта останется бесплатным. Трасса длиной 76,4 километра начинается от А-107 и идет до Ленинградского шоссе. Водители могут съехать на Киевское, Минское, Можайское, Ратехинское, Новорижское, Волоколамское и Пятницкое шоссе.
Экономия времени
Отсутствие перекрестков, светофоров и пешеходных переходов на большей части Центральной кольцевой автодороги позволяет машинам разгоняться до 110 километров в час. Эта норма действует для автомобилей массой до 3,5 тонны. Для большегрузов скоростной лимит установили в 90 километров в час. Повышенный скоростной режима позволит водителям сэкономить время, в отличие от альтернативных маршрутов.
Выстроенная на ЦКАД система «умной дороги» предотвращает аварии и не дает формироваться пробкам. Водители получают всю информацию об обстановке на трассе через электронные табло.
Вдоль дороги установлены системы фото- и видеофиксации, датчики погоды и другие устройства, позволяющие проводить мониторинг обстановки в режиме реального времени. Вся информация поступает в Центр управления ЦКАД, где специалисты анализируют полученные данные и публикуют сообщения для водителей.
Помощь на дороге
Для непредвиденных обстоятельств на ЦКАД и прилегающих к ней трассах работают мобильные бригады аварийных комиссаров. Вызвать специалистов можно круглосуточно по короткому номеру 390. При отрицательном балансе на телефоне можно набрать запрос *390#. На место аварийные комиссары прибывают за 10–12 минут.
Направить бригаду на помощь могут операторы единого контактного центра, если позвонить по номеру 2323 с мобильного телефона или 8-800-707-23-23 со стационарного. Вызвать аварийных комиссаров можно через терминалы, расположенные непосредственно на трассе. На место бригады приезжают в течение 10 минут.
Они помогут с ремонтом автомобиля, доставят топливо, потушат загоревшуюся машину, окажут первую медицинскую помощь до приезда врачей, проследят за правильностью парковки. Бригады помогают заблудившимся пешеходам, которые случайно выходят на проезжую часть.
Специалисты первыми приезжают в случае аварий. Место ДТП они ограждают специальными дорожными конусами и пускают бегущую строку на своей машине с предупреждением для остальных водителей. Все аварийные комиссары прошли специальную подготовку. Помощь они оказывают бесплатно.
Плата за проезд
Высокая скорость проезда, помощь в чрезвычайных ситуациях и отсутствие пробок на ЦКАД — главные плюсы дороги. За удобство проезда с водителей берут плату. Это небольшие суммы, которые максимально легко погасить.
Чтобы не тормозить движение, на трассе работает система «Свободный поток», через которую плата взимается дистанционным способом. Водителям не требуется останавливаться. На каждом участке пусковых комплексов установлены специальные рамки, которые считывают информацию с проезжающих автомобилей. Есть три способа оплатить проезд по ЦКАД. По одному из них можно получить скидку.
Проезд по билету
Проехать по ЦКАД можно по электронному билету. Он доступен для покупки в мобильном приложении и на сайте «Автодора», в центрах поддержки обслуживания и терминалах «Элекснет».
Для оформления билета водителю достаточно указать маршрут поездки по ЦКАД, дату и время выезда на трассу, номер и категорию своей машины. После покупки проездного можно отправляться в путь. Номер билета и данные об автомобиле попали в базу, а значит, рамки «Свободного потока» считают всю необходимую информацию и погасят билет.
Транспондер обеспечит скидкой
Для тех, кто ездит по ЦКАД регулярно, самый удобный способ оплаты — транспондер. Это небольшое устройство, которое крепится на ветровом стекле за зеркалом заднего вида. Этот гаджет можно купить или взять в аренду.
Его нужно зарегистрировать на сайте или в приложении «Автодора» и пополнить счет. Также деньги можно положить через банковские приложения. При проезде через рамки на ЦКАД система автоматически спишет плату за проезд.
Главный плюс использования транспондера — скидка до 40%. Она зависит от выбора маршрута и вида транспортного средства. Кроме того, участники программы лояльности «Автодора» получают дополнительную скидку от трех до 15%.
Пользоваться транспондером на ЦКАД можно, даже если средств на счете недостаточно. Главное — пополнить нехватку в течение пяти дней. Если этого не сделать, то оплачивать придется полную стоимость.
Оплата после проезда
Если проехать по ЦКАД нужно срочно, а времени на покупку билета или транспондера нет, то водитель может оплатить проезд после поездки. Сделать это можно в течение пяти дней через приложение или сайт «Автодор», в центре обслуживания и поддержки или терминале самообслуживания «Элекснет».
В специальном разделе нужно указать номер и категорию своей машины, а также номер мобильного телефона и адрес электронной почты. Система автоматически рассчитает стоимость проезда по трассе.
Сделать это нужно в течение пяти дней после поездки. Нарушителям грозят штрафы — от 2,5 тысячи рублей для легковых автомобилей до 5,4 тысячи рублей для большегрузов. Если водитель затянет с оплатой, то ему придется погасить и штраф, и плату за проезд.
Круговое продвижение
Владимир Путин ускорил разработку КАД-2 в окрестностях Петербурга
Президент РФ Владимир Путин анонсировал необходимость строительства в окрестностях Санкт-Петербурга аналога подмосковного ЦКАД. Разговоры о строительстве второй кольцевой дороги в Петербурге ведутся с начала 2000-х годов, однако дальше стратегического планирования в документах дорога не шла. Предполагается, что часть участков будет востребована уже к 2030 году, но механизм финансирования, точная трассировка и потенциальный трафик еще не конкретизированы. Эксперты расходятся в оценке проекта, но отмечают, что существующая кольцевая автодорога исчерпала загрузку.
О необходимости строительства второй кольцевой дороги президент РФ Владимир Путин заявил в понедельник в ходе совещания по вопросам развития Санкт-Петербургского транспортного узла в резиденции в Константиновском дворце. «Мы сейчас привлекаем средства ФНБ, для того чтобы продлить дорогу от Петербурга до Москвы, от Москвы до Екатеринбурга через Казань, и, таким образом, действующая трасса позволит двигаться от Балтики прямо до Урала. В этой связи, конечно, нужно подумать о том, чтобы создать новое, более удаленное кольцо от города, автомобильный обход города Санкт-Петербурга по аналогии с Центральной кольцевой дорогой, которую мы недавно открыли в Подмосковье»,— сказал Владимир Путин.
336-километровый ЦКАД строился с 2014 года, трасса разделена на пять участков. Большая часть трассы построена с нуля, 5-й пусковой комплекс на западе Подмосковья частично совпадает с «малой бетонкой» (А107) и является единственным бесплатным участком. В строительстве по схеме ГЧП участвуют компании «Автобан», Crocus, АРКС. Объем финансирования ЦКАД составляет 341,2 млрд руб.
В Петербурге речь также идет о «бетонке», пояснил губернатор города Александр Беглов. Северное (трасса А120) и Южное полукольцо — это военные дороги, построенные в 70-х годах прошлого века вокруг Ленинграда и изначально закрытые для проезда гражданского транспорта. Они представляют собой разорванное Финским заливом и Невой кольцо, проходящее примерно на расстоянии 50 км от Санкт-Петербурга.
“Ъ” выяснил подробности проекта трассы Казань—Екатеринбург
Идея строительства второй кольцевой дороги не нова, она обсуждалась с начала 2000-х годов. В 2016 году экс-министр транспорта Максим Соколов, который сейчас курирует транспортную отрасль в правительстве Санкт-Петербурга, заявлял, что проект перспективен в стратегии до 2030 года. Кроме этого не исключалось возведение дороги по альтернативному пути — на новой территории вместо ремонта военной трассы. Впрочем, конкретные сроки реализации и окончательная трассировка не детализировались.
К 2022 году на действующей в городе Кольцевой автодороге (КАД) произойдет значительное увеличение интенсивности движения на участке от Выборгского шоссе до автодороги «Кола», при котором уровни загрузки достигнут критического значения, а скорость транспортных потоков снизится до 5–10 км/ч, сообщили в аппарате господина Соколова 26 июля. Заторы на КАД заставляют часть автотранспорта следовать через город, региональную и местную дорожную сеть области. При этом пятая часть от объема перевозок всех российских внешнеэкономических грузов проходит через международные автомобильные пункты пропуска на границе с Финляндией, а также через порты Бронка, Усть-Луга, Приморск, Выборг и Высоцк. «Эти обстоятельства вызывают необходимость начать скорейшую реализацию КАД-2, которая позволит вывести транзитный трафик с КАД и разгрузить дороги»,— отметили в региональном правительстве. В материалах к совещанию (имеются в распоряжении “Ъ”) отмечается, что к 2030 году наиболее востребованным будет строительство восточного полукольца КАД-2, остальные участки могут быть введены к 2035 году.
Директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic в России Эдуард Миронов называет более острой проблемой обновление покрытия и расширение количества полос движения на существующих дорогах. С ним согласен руководитель петербургского подразделения логистической компании «Даксер» Никита Карагодин: если новая трасса предполагается как платный дублер, то в ней нет необходимости. «Частые пробки свидетельствуют о перегруженности на проблемных участках КАД. В настоящее время дорога активно используется петербуржцами для перемещения между районами города, поскольку центр всегда загружен. За трассой располагается большое количество промышленных предприятий, связи между которыми пролегают по кольцевой дороге. Наличие второго качественного полукольца разгрузит проблемные участки»,— возражает заместитель директора операционного управления по спецтранспорту группы компаний AsstrA Олег Гребенько. Притом что строительство второго кольца разгрузит основной ход КАД в среднем на 15%, на ряде съездов и транспортных развязках эффект будет значительно больше, говорит начальник управления транспортного планирования АО «Институт “Стройпроект”» Виктория Калинина. «Интенсивность движения в южной части второго кольца на 2040 год составит от 26–60 тыс. автомобилей в сутки, на востоке — 22–35 тыс. машин, на севере — около 20 тыс. автомобилей»,— приводит расчеты эксперт.
По словам главы общественного совета Минтранса Михаила Блинкина, отвод транзитного потока от мегаполиса — беспроигрышное решение: «Где и как отводить — это детальные вопросы. Поручение президента носит политический характер, стимулирующий профессионалов решить задачу по трассировке, трафику и финансовой модели».
Самые большие легковые автомобили в мире на 2022 год: ТОП-9
Описание и обзор самых больших легковых машин в мире на 2022 год: топ-9 моделей, их интересные особенности и характеристики. Фото и видео. Описание и обзор самых больших легковых машин в мире на 2022 год: топ-9 моделей, их интересные особенности и характеристики. Фото и видео.
На сегодняшний день автомобилем с наибольшими габаритами считается самосвал БелАЗ 75710, хотя за это звание готов с ним поспорить словенский гигант ETF. Ну, а в «лёгкой весовой категории» чемпиона по размерам логично было бы поискать среди пикапов и полноразмерных внедорожников. Впрочем, и в других классах «легковушек» порой встречаются истинные исполины.
Самые крупные легковушки
1. Bugatti Type 41
Автомобиль длиной в 6,2 м, сконструированный ещё в 1926 году и до сих пор считающийся одной из самых больших легковых машин. Впрочем, размеры – далеко не единственное достоинство Type 41.
Что и говорить, максимальная скорость Type 41 составляет 200 км/ч, приличная даже для современных авто. Двигатель мощностью 300 л. с. обладает просто огромным объёмом – 12,7 л, правда, и потребление топлива приличное.
Тираж автомобиля был совсем уж скромным – всего шесть экземпляров, зато все они сохранились в приличном состоянии. Один из Royale был продан в 1987 году на аукционе в лондонском Королевском Альберт-Холле за 5,5 млн. фунтов.
Основные характеристики:
- количество мест: 5;
колёсная база: 4300 мм;
2. Bucciali TAV
Этот автомобиль, созданный в 1932 году, имеет не столь большую длину, как Bugatti Type 41 – всего 579 см, но тоже является одним из крупнейших представителей легкового класса машин. А в своё время Bucciali TAV считался воплощением роскоши.
Машина оснащалась двигателем Voisin V12 объёмом 4,9 л, сопряжённым с четырёхступенчатой механической коробкой передач. Просто шикарный вид автомобилю придавали огромные 24-дюймовые колёса, фары диаметром 250 мм и длиннющий капот.
Пара запасных колёс крепилась сзади к багажнику, а борта Bucciali TAV украшали изображения летящих аистов, выполненные из серебра, бронзы и позолоченной латуни.
Основные характеристики:
- количество дверей: 4;
3. Alton F650
Почётное место среди полноразмерных внедорожников занимает модель Alton F650, разработанная американской компанией Alton Truck. Будучи изготовленным на базе Ford F650, этот семидверный автомобиль даже на фото выглядит устрашающе.
Под капотом у машины – шестицилиндровый двигатель мощностью 230 л. с. и объёмом 7,2 л. На борт Alton F650 может принять 7 пассажиров и ещё водителя.
Основные характеристики:
колёсная база: 5 м;
4. Dunkel Industries Luxury
Легковой автодом при длине 9,71 м обладает высотой в 3,6 м и предоставляет путешественникам вполне комфортные условия. В кузове этого кемпера достаточно места для компактного внедорожника, а на крыше автомобиля умещается пара квадроциклов.
Помимо этого, в прицепе можно перевозить легковую машину средней длины. И это не просто гараж на колёсах, а полноценный дом, в котором расположены:
- огромная гостиная с раскладным диваном;
кухня, тоже немаленькая;
И это всё приводит в движение один из трёх дизельных двигателей: Cummins Turbo Diesel объёмом в 5,9 л, Caterpillar на 7,2 л, или шестилитровый Power Stroke V8 Turbo Diesel. Сопряжённая с мотором шестиступенчатая автоматическая коробка передач Ford TorqueShift по-американски надёжна и проста.
В итоге максимальная скорость Dunkel Industries Luxury составляет 112 км/ч, и при этом расходуется 13 литров солярки. Можно сказать, что очень даже немного.
Причём, машина достаточно автономна, запас воды и генератор входят в комплект поставки. Ну и конечно же, в американском автодоме не обошлось без климатической установки, причём она может питаться как от генератора так и от самого автомобиля. Так что, где бы кемпер ни находился, внутри него можно организовать прохладу или тепло.
А цена такого дома на колёсах начинается от 80 тыс. долл.
5. Silverado Medium Duty
В начале марта 2018 года на салоне в американском Индианаполисе дебютировал пикап Сhevrolet Silverado Medium Duty, пришедший на смену снятым с конвейера Kodiak и GMC TopKick.
В движение гигантский пикап приводится турбодизелем Duramax V8 объёмом 6,6 л и мощностью 350 л. с., с максимальным крутящим моментом 950 Нм. Силовой агрегат дополняют трансмиссия Allison с коробкой отбора мощности.
Доступ к моторному отсеку открывает откидной капот, интегрированный с крыльями и радиаторной решёткой. Опционально Silverado Medium Duty может быть оснащён также задней пневмоподвеской.
Что ещё есть в машине:
беспроводная зарядка для смартфонов;
6. Ford Excursion
Этот внедорожник всё ещё остаётся самым длинным и тяжёлым из запущенных в массовое производство. Конкретнее, при длине 5,76 м он обладает высотой 1,96 и весит 3,5 тонны при полном снаряжении. А линейка силовых агрегатов машины представляет собой довольно обширный диапазон моторов объёмом от 5,4 до 7,3 л.
На протяжении всего периода выпуска эта модель, наряду с пикапами Super Duty собиралась на заводе по производству грузовиков, находящемся в американском Кентукки. В настоящее время Ford Excursion не изготавливается, взамен него производитель предлагает Ford Expedition.
Основные характеристики:
- количество мест: 9;
коробка передач: автоматическая;
7. Hyundai Palisade
Этот огромный кроссовер, названный в честь элитного прибрежного района Лос-Анджелеса и претендующий на премиум-класс, дебютировал в конце ноября 2018 года на международном автошоу в том же Лос-Анджелесе.
Летом прошлого года Palisade начал продаваться в США, а в текущем году он может доехать и до российских салонов.
Будучи полноразмерным SUV, Palisade наделён соответствующими габаритами: длиной в 4981 мм, из которых 2900 мм приходится на расстояние между осями, шириной в 1976 мм, и высотой, не превышающей 1750 мм. Силовая установка внедорожника может быть представлена в двух вариантах на выбор:
- для бензиновых модификаций: V-образный шестицилиндровый «атмосферник» объёмом 3,8 литра, демонстрирующий мощность в 295 л. с. при 6000 об/мин. и 355 Нм крутящего момента при 5000 об/мин., оснащённый системой непосредственного впрыска топлива и ГРМ с 24-мя клапанами;
8. KIA Telluride
Самый большой автомобиль, выпущенный KIA! Флагман Telluride представляет собой полноразмерный внедорожник с передним или полным приводом, сочетающий в себе реально брутальный дизайн, вместительный салон и высокопроизводительную технику.
Автомобиль предназначен в первую очередь семейным водителям с хорошим достатком, ценящим в машинах комфорт и безопасность.
Габариты Telluride позволяют отнести его к истинным представителям полноразмерного сегмента. Так, в длину автомобиль вытянулся на 5001 мм, ширина его – 1989 мм, высота с учётом рейлингов – 1760 мм. Колёсная база SUV составляет 2901 мм, а его клиренс варьируется в пределах 200 – 203 мм.
В зависимости от модификации, полный вес машины может принимать значения от 2620 до 2684 кг, при этом внедорожник способен тянуть за собой прицеп весом до 2268 кг.
Основные характеристики:
- количество мест: 8;
расход топлива на 100 км: 11,2 л;
9. American Dream
Интерес американцев к большим автомобилям и лимузинам известен, но, чтобы сварганить такое! Тридцатиметровый гигант, спроектированный Джеем Орбергом, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый длинный в мире лимузин.
Надо сказать, что оснащение автомобиля довольно-таки соответствовало его названию, переводимому с английского как «американская мечта». В частности, на борту лимузина были расположены:
бар с подсветкой;
бассейн с подогревом;
К тому же, на машину установили 26 колёс и два мотора. А чтобы облегчить управление этой громадиной, её снабдили двумя кабинами спереди и сзади, как у поезда метро.
Так случилось, что «минута славы» лимузина сменилась для него годами забвения. Со временем вид автомобиля перестал быть похожим на премиальный: ржавчина, выбитые стёкла, раскуроченная ходовая. И только в 2014 году, когда машину выкупил нью-йоркский музей Autoseum, американская мечта на колёсах получила шанс на возрождение.
Заключение
Крупногабаритные легковые автомобили особенно ценны при путешествиях с большой компанией или в случае, когда требуется много места для поклажи. Некоторые автолюбители покупают «гиганты» просто для красоты. Как бы то ни было, спрос на такую технику есть, а уж производители найдут, что предложить.
Видео про длинные машины:
Самые большие автомобили
В наше время на улицах городов все чаще можно встретить миниатюрные автомобили: компактные хэтчбеки и седаны малого класса. Популярность таких автомобилей обусловлена их экономичностью. Однако, тяга ко всему большому до сих пор не пропала и многие люди предпочитают покупать действительно большие автомобили. Поэтому поговорим о самых больших автомобилях.
Самые большие внедорожники
Внедорожники очень популярны как в США, так и в России. Они идеально подходят для путешествий на большие расстояния, способны вмещать большое количество полезного груза, кроме того они комфортны сами по себе.
Одним из самых больших внедорожников-пикапов является Ford F-250 Super Chief .
- 6,73 метра в длину;
- 2 метра в высоту;
- 2,32 в ширину.
Для Европы это запредельные габариты.
Хоть это и пикап, но в салоне достаточно места для задних пассажиров, они даже могут спокойно вытягивать ноги во время поездки. Для удобства между сидениями предусмотрена барная стойка, и вообще салон очень роскошный как для пикапа — сиденья покрыты коричневой натуральной кожей.
Казалось бы, что при таких габаритах внедорожник должен потреблять немереное количество дизельного топлива, однако разработчики реализовали экономное решение — 3-топливный двигатель, который работает на бензине, бензино-этаноловой смеси или водороде.
Сам двигатель тоже заслуживает внимания — десятицилиндровый на 6.8 литров мощностью 310 лошадок. Есть также и более мощный вариант с двумя дизельными двигателями на 250 л.с. каждый, правда из-за непомерных аппетитов — 16 литров на сотню за городом — он очень плохо продавался.
Переключение с бензина на этанол можно осуществлять без остановки автомобиля. А вот, чтобы перейти на водород, нужно остановиться и включить механический нагнетатель.
Super Chief был лишь концептом. В серийное производство на той же платформе поступили обновленный Ford-150, а также построенные на основе Super Chief — Ford 250 Super Duty и King Ranch. Цена на пикап Ford 250 Super Duty в США стартует от 31 тысячи долларов.
Hummer H1 Alpha
Американские внедорожники Хаммер Н1 доказали свою жизнеспособность еще во времена военной операции «Буря в пустыне». Альфа — это обновленная версия знаменитого военного джипа, она только с виду кажется абсолютно идентичной, однако если заглянуть под капот, то изменения заметны невооруженным глазом.
- 4668 мм — длина;
- 2200 — высота;
- 2010 — ширина.
Дорожный просвет увеличен с 40 сантиметров до 46-ти, то есть почти как у трактора «Беларус МТЗ-82». Вес автомобиля — 3,7 тонны.
Поскольку за основу бралась армейская версия, выпущенная еще в 1992 году, то салон пришлось приспособить для гражданского населения. Одним словом его сделали очень комфортным, но вот кокпит действительно поражает — за рулем такой машины чувствуешь себя, словно за штурвалом танка.
Двигатель объемом 6,6 литра выдает 300 лошадиных сил, трансмиссия — 5-ступенчатый автомат Allison. Стоит сказать, что динамика значительно улучшена: разгон до 100 км/ч происходит за 10 секунд, а не за 22, как на предыдущих версиях.
Есть также раздаточная коробка, межосевые дифференциалы с полной блокировкой — то есть полноценный полноприводный внедорожник. Хотя габариты сказываются — не всегда получается проехать по узким городским улочкам, а тем более припарковаться где-то в центральных районах.
Невозможно не упомянуть и о других внедорожниках, которые поражают своими размерами:
- Toyota Tundra — версия с увеличенной колесной базой, удлиненной платформой и сдвоенной кабиной достигала длины 6266 мм, колесная база — 4180 мм;
- Toyota Sequoia — полноразмерный внедорожник в последнем поколении его длина была 5179 мм, колесная база — 3 метра;
- Chevrolet Suburban — длина кузова последней версии составляет 5570 мм, колесная база — 3302;
- Cadillac Escalade — удлиненная EXT-версия имеет длину кузова 5639 мм, и колесную базу — 3302 миллиметра.
Самые большие седаны в мире
Сильные мира сего — депутаты, министры, рядовые миллиардеры, которых с каждым днем становится все больше — предпочитают подчеркивать свой статус представительскими седанами.
Самым большим седаном считается Maybach 57/62. Он был создан в 2002 году, а обновленная версия вышла в 2010.
- длина — 6165 миллиметров;
- высота — 1575 мм;
- колесная база — 3828 мм;
- ширина — 1982 миллиметра.
Весит эта громадина две тонны 800 килограмм.
Этот представительский седан рассчитан на 5 человек, в нем установлена самая революционная пневмоподвеска. Версия с индексом 62 поставляется с мощнейшим 12-цилиндровым двигателем на 6,9 литра, дающим мощность на пике в 612 лошадиных сил. До сотни разгоняется за 5 секунд. Максимальная скорость превышает 300 километров в час, правда она ограничена до 250-ти км/час.
Заплатить за такую машину придется солидную сумму в почти 500 тысяч евро.
Если Майбах разрабатывался немецким концерном Даймлер-Крайслер, то британский Роллс-Ройс тоже не отстает, его Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase также может занять почетное место среди самых больших представительских седанов.
Длина его кузова превышает 6 метров — 6084 мм. Приводит в движение эту машину низкооборотистый двигатель объемом 6,7 литра и мощностью 460 лошадок. До «сотки» удлиненный Фантом разгонится за шесть секунд.
Заплатить за такой Роллс-Ройс придется порядка 380 тысяч евро.
Bentley Mulsanne 2010 года занимает третье место среди самых больших седанов. Его длина — 5562 миллиметра, а колесная база — 3266 мм. Весит Бэнтли 2685 килограмм.
8-цилиндровый агрегат объемом 6,75 литра выдает на пике своих возможностей 512 л.с., но благодаря своей низкооборотистости, почти трехтонный пятиместный седан разгоняется до ста км/час за 5,3 секунды. А максимальная отметка на спидометре — 300 километров в час.
Интересно в один ряд с такими лимузинами поставить знаменитые советские представительские седаны, на которых ездили генеральные секретари ЦК КПСС. Самый первый ЗИС-110 (практически полностью скопированный с американских Паккардов) отличался огромными размерами: 6 метров в длину при колесной базе в 3760 мм. Машина эта выпускалась в 50-60-ые годы.
А вот уже более современный ЗИЛ-4104 мог потягаться с перечисленными выше моделями по всем параметрам — его длина составляла 6339 миллиметров. Двигатель здесь стоял объемом 7,7 литра и мощностью 315 лошадиных сил.
На основе ЗИЛ-4104 появлялись и другие модификации, некоторые из которых до сих пор можно увидеть на парадах на Красной Площади. Жаль только, что выпускаются они буквально в единичных экземплярах.
Конкурентом ЗИЛ был завод ГАЗ, выпускавший знаменитые Чайки ГАЗ-14. Это тоже были шестиметровые советские лимузины, приводившиеся в действие специально разработанными двигателями ЗМЗ-14. Их объем составлял 5,5 литра, мощность 220 л.с., разгон до ста километров в час — 15 секунд.
Экономичностью ни ЗИЛ-ы, ни Чайки не отличались — средний расход в городском цикле составлял порядка 25-30 литров на сто километров, по трассе — 15-20. Хотя вожди великой нефтяной державы могли себе позволить такие расходы (литр А-95 «Экстра» стоил в советские времена 1 рубль, да и платили они естественно не из своего кармана).
AutoXS.ru – Авто Энциклопедия
- Тюнинг и доработки
- Ремонт и обслуживание
- История
- Разное про автомобили
- Масштабные модели
Рейтинг самых больших внедорожников в мире 2022 года
Автомобили направлены на выполнение определённых функций и задач. Причём у разных типов машин свои возможности, которые она способна предложить владельцу.
Есть маленькие компактные хэтчбеки, созданные для города, лёгкого маневрирования в плотном потоке. Есть представительские седаны, подчёркивающие статус владельца, обеспечивающие образцовый комфорт на крейсерской скорости при движении по трассе.
Отдельно стоит выделить гигантов среди гражданского транспорта. Это категория огромных внедорожников, способных перевозить солидное количество грузов, преодолевать тяжелейшие препятствия. Подобные машины создаются для наиболее сложных условий эксплуатации, где нужна именно машина, а не спецтехника вроде тракторов или самосвалов. Поэтому огромные джипы пользуются спросом в фермерском и сельском хозяйстве, в строительной и ремонтной отрасли.
Многим будет интересно взглянуть на топ самых больших внедорожников в мире. Причём упор сделаем на серийных моделях, обращая внимание в первую очередь на их длину и вместительность.
Вне рейтинга
Звание самого большого джипа в мире уже занято, причём очень прочно. Вряд ли в ближайшее время появится серьёзный конкурент среди серийных моделей.
Поэтому самым огромным внедорожником является американский Ford F-650. Это серийная модель некоммерческого транспорта. Выпускается с 2000 года. В 2013 году модель существенно обновили.
Уже неоднократно в Ford заявляли о намерении прекратить производство. Но машина настолько полюбилась публике, что сборка продолжалась. Купить эту машину в России, посетив салон Ford, не получится. Привозят только под заказ. Причём это будут версии с пробегом. Отсюда и непопадание в основной рейтинг.
Теперь конкретно в цифрах. После доработки гигант оказался ещё больше, чем был изначально. Длина увеличилась до 8 метров. Ширина модели составляет 2,5 метра, что не позволяет внедорожнику развернуться где угодно. Это ещё и невероятно тяжёлый внедорожник, масса которого, в зависимости от комплектации, может достигать 12 тонн.
С такими габаритами автомобиль способен разогнаться до 120 км/ч. Всё благодаря мотору на 6,8 литров и 360 лошадиных сил. Съедает он колоссальное количество топлива. Поэтому в машине стоят сразу 2 топливных бака. Их общая вместительность 810 литров.
Машина доступна в нескольких модификациях, включая пикап для фермерских нужд, обычный внедорожник и даже лимузин.
Есть ещё несколько интересных автомобилей, о которых хочется рассказать. Но поскольку речь идёт о самых больших серийных внедорожниках, то в основной топ-10 их включить нельзя.
Кратко расскажем о них тут.
Toyota Mega Cruiser. Настоящая загадка из Японии, которая на мировой рынок в итоге не вышла. Есть мнение, что таких машин создали от 150 до 500 экземпляров. Эти джипы были ориентированы на военные нужды, что вполне очевидно. Некоторые считали, что связь с военными разработками не позволила модели выйти за пределы Японии. Но это не так. Mega Cruiser можно найти в Европе и России. Очень практичная машина, но со средним уровнем комфорта. Надёжность образцовая. По габаритам это 5315 мм в длину, 2055 мм в высоту и 2177 мм в ширину. Клиренс здесь 420 мм. 
Hummer H1. Настоящая легенда среди внедорожников. Когда речь заходит о больших джипах, большинство людей вспоминают именно Hummer. Машина военного назначения, выпускаемая с 1992 года. Изначально использовалась лишь для нужд армии США. Но затем стала частью обычного гражданского автопарка. Производство остановили в 2006 году. Но Хаммеры Н1 до сих пор колесят по разным странам мира. При этом длина не самая выдающаяся, и составляет 4,7 метра. Высота 1,9 м, ширина 2,2 м, зато дорожный просвет 406 мм. Вместо H1 появился H2, а затем и вовсе H3. Но это уже совсем другие машины. 
ГАЗ 2330 Тигр. Огромный отечественный внедорожник. Во многом напоминает H1, поскольку разрабатывался для военных нужд. Но и среди гражданских завоевал популярность. В плане мощности он не демонстрирует ничего выдающегося. Зато это уникальный джип в плане безопасности. Имеет бронированный кузов, а также баллистическую защиту. Габариты внушительные. Это 5700 мм в длину, 2300 мм в высоту и 400 мм дорожного просвета. 
Ford F250 Super Chief. Тут сразу важно обозначить, что внедорожник так и остался концептом. До серийного производства не дошло. Но проект был многообещающим. Ожидалось, что машина будет 6700 мм в длину, 2000 мм в высоту и с дорожным просветом 460 мм. Двигатель трёхтопливный, что позволяет заливать не только обычный бензин, но также водород и бензиново-этаноловую смесь. Вряд ли стоит ожидать, что Ford вернётся к этому проекту. 
Комбат Т98 Люкс. Интереснейший военный внедорожник длиной 5600 мм и высотой 2022 мм. Изначально проект разрабатывали как военную машину для VIP-персон, которых нужно перевозить в зоне боевых действий. Обладает высоким уровнем комфорта. В привычном понимании серийно не выпускался. Каждая версия по индивидуальному заказу. 
Машины действительно интересные. Но нас интересуют самые большие серийные внедорожники со всего мира, актуальные на 2022 год. Поэтому далее будет представлен топ-10 таких моделей.
Актуальный рейтинг
Тем, кому хочется взглянуть на самые большие джипы в мире, выпускаемые серийно в 2022 году, представленный далее топ-10 расскажет все основные особенности этих машин. Основной акцент был сделан на длине и вместительности.
Ни о каких военных машинах, либо о джипах ограниченной серии здесь идти речи не будет. Только серийные модели, большинство из которых можно легко купить в России через салоны официальных дилеров. Именно они и позиционируются как самые большие настоящие внедорожники.
В рейтинг попали модели, представленные следующими брендами:
- Cadillac.
- Chevrolet.
- Kia.
- Honda.
- Ford.
- Rolls-Royce.
- Infiniti.
- Volkswagen.
Теперь стоит взглянуть на самый большой серийный джип от разных производителей и решить, какой из них станет вашим фаворитом.
Cadillac XT6
Открывает рейтинг среди действительно больших серийных внедорожников автомобиль американского бренда. Модель позиционируется как полноразмерный SUV премиум-категории. Рамным автомобиль не является. Премьера состоялась в январе 2019 года в Детройте. С июня того же года новинка продаётся в США.
Длина немного превышает 5 метров. Ширина при этом 1964 мм, а высота почти 1800 мм. На клиренс оставили средние 170 мм. Модель представлена в России. Но пока только с одним двигателем. Это 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор на 200 л. с. В пару к нему идёт 9-ступенчатая коробка автомат.
Chevrolet Tahoe
Американский гигант, полюбившийся российской публике. Действительно огромный джип, а также почти самый длинный в линейке производителя.
На данный момент выпускается уже 5 поколение модели. Последняя версия дебютировала в декабре 2019 года всё в том же Детройте. Изменения в сравнении с 4 поколением глобальные. Это новая платформа, рама повышенной прочности, полностью независимая подвеска впереди и сзади. Также машина увеличилась в размерах, получила более просторный салон, современную электронику, интересный дизельный мотор и многое другое.
Среди тяжёлых джипов Tahoe не зря занимает своё место в топ-10. Здесь длина составляет 5351 мм, ширина 2058 мм, а высота 1927 мм. На выбор представлено 3 мотора мощностью от 281 до 425 л. с. Из коробок только 10-ступенчатый автомат.
Kia Tellurade
Автомобиль, который стоит ждать официально в России. Вообще Kia никогда не претендовала на то, чтобы выпускать самые большие и вместительные джипы, хотя та же модель Mohave имеет приличные габариты. Теперь же лидерство в этом сегменте заняли серийные версии Telluride.
Модель официально дебютировала в январе 2019 года в США, но концептуальные версии успели показать ещё в 2016, а затем и в 2018 году. Габариты получились следующими:
- длина 5001 мм;
- ширина 1989 мм;
- высот 1760 мм;
- дорожный просвет 203 мм.
Мотор только один. Это 3,8-литровый бензиновый атмосферный ДВС на 291 л. с.
Honda Pilot
Японский гигант от компании Honda известен уже давно. Является флагманом в линейке производителя и относится к сегменту полноразмерных кроссоверов. Третье поколение официально представили зимой 2015 года. С 2016 года модель продаётся в России, а уже летом 2018 года показали обновлённую версию, которую через месяц пустили в продажу, причём в основном изменения коснулись внешности. Техника не была задета, если не считать доработку АКПП, которая доступна лишь в США. Это 9-диапазонный автомат.
Пока это самый скромный по длине внедорожник в рейтинге. Его длина 4940 мм, высота 1773 мм, а ширина 1996 мм.
Для российского рынка Honda Pilot доступна лишь с одним мотором на 3,0 литра с отдачей 249 лошадиных сил.
Ford Explorer
Брутальный внедорожник от американского производителя. Explorer предлагается в уже 6-ом поколении. Последнюю версию показали в январе 2019 года в Детройте.
Автомобиль имеет солидную внешность и внушительные габаритные размеры. Это 5050 мм в длину, 1775 мм в высоту и 2004 мм в ширину. Дорожный просвет составит 208 мм.
Как и многие другие автомобили в этой подборке, Ford Explorer имеет 7-местное оснащение салона, причём для третьего ряда предлагается приличный запас пространства, позволяющий с комфортом разместить даже взрослых пассажиров. Ещё и останется багажное пространство на 515 литров.
Актуальное поколение внедорожника Explorer доступно с 2 моторами на выбор мощностью 304 и 370 л. с.
Rolls-Royce Cullinan
Люксовый внедорожник от британского производителя Rolls-Royce. Машина далеко не для всех, потому что цена на неё впечатляюще высокая.
Премьера состоялась в мае 2018 года. Причём за разработку британцы принялись ещё в 2015 году.
В итоге получился один из самых крупных внедорожников в мире среди серийных моделей. Это проявляется в виде длины 5341 мм, ширины 2164 мм и высоты 1835 мм. Дорожный просвет в стандартном положении 250 мм, но его можно регулировать за счёт пневматической системы. Под капотом бензиновый ДВС на 6,75 литра мощностью 571 л. с.
Infiniti QX80
Премиум-внедорожник от японской компании Infiniti. Датой официального дебюта справедливо называть весну 2014 года, хотя ещё в 2013 году показали переименованный и модернизированный внедорожник QX56. В ноябре 2017 года показали машину образца второго рестайлинга.
Внедорожник действительно огромный. Его длина 5340 мм, высота 1925 мм, а ширина 2030 мм. Двигатель только один — бензиновый 5,6-литровый ДВС на 405 лошадиных сил.
Chevrolet Traverse
Почему-то производитель позиционирует его как среднеразмерный кроссовер. По факту это огромный внедорожник, габариты которого оказались внушительнее, нежели у Tahoe.
В январе 2017 года состоялся дебют этого внедорожника. До этого производитель на 9 лет забыл о модели. Предлагается с 7 и 8-местной компоновкой салона.
Второе поколение имеет длину 5189 мм, высоту 1795 мм и ширину 1996 мм. Под капотом внедорожника скрывается один из 2 моторов мощностью 258 и 310 лошадиных сил.
Справедливо входит в топ среди больших и тяжёлых джипов, хотя снаряжённая масса не самая впечатляющая среди конкурентов. До 2800 кг максимум.
Volkswagen Teramont
Интересным экземпляром оказался внедорожник Teramont от немецкой компании Volkswagen. Это полноразмерный внедорожник, который имеет 6- и 7-местную компоновку салона.
Официально новинку представили в октябре 2016 года в США, но под именем Atlas, придуманном для североамериканского рынка. Через пару месяцев премьера состоялась в Китае, но уже под привычным названием внедорожника Teramont.
В плане габаритов это 5037 мм в длину, 1989 мм в ширину и 1770 мм в высоту. Купить внедорожник можно с моторами на 220 и 280 л. с. Модель официально представлена в России.
Cadillac Escalade
Достойный вариант джипа, чтобы закрыть рейтинг. Самый крупный серийный внедорожник от компании Cadillac. При этом относится к категории высоких и вместительных моделей. Это премиальный автомобиль с люксовым оснащением.
Актуальной версией является 4 поколение внедорожника. Дебют состоялся осенью 2013 года в США, а затем в августе 2014 года в Москве. В январе 2018 года показали обновлённую версию.
В плане габаритов это 5179 мм длины, 1889 мм высоты и 2044 мм ширины. Но есть ещё длиннобазная версия. Здесь длина увеличивается на 518 мм, что в итоге даёт 5697 мм. Рекорд в рамках рассмотренного рейтинга.
Мотор тут один. Атмосферник на 6,2 литра с отдачей 426 л.с.
Большие внедорожники бывают самыми разными. Но всех их объединяют огромные размеры.
Что думаете о таких машинах? Насколько они практичные и необходимые? Кто ваш фаворит?
Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!
Полноразмерные «SUV»
Самые большие внедорожники и кроссоверы в мире (новые модели 2022-2022 года): цена, обзоры с фото и характеристиками.
Сегмент «Full-size SUV» объединяет в себе самые большие в мире внедорожники и кроссоверы. Этот тип машин обеспечивает максимум: комфорта для пассажиров (просторный салон), вместимости (большой багажник) и уверенности на дороге (полный привод и большой клиренс)…
Легендарный вседорожник с индексом «300» дебютировал 9 июня 2022 года в ходе онлайн-презентации. Он может похвастать брутальным дизайном, современным и качественным салоном, а также высокопроизводительной технической составляющей.
Полноразмерный рамный премиум-внедорожник пятой генерации официально дебютировал 4 февраля 2022 года в Калифорнии. Он может похвастать брутальным дизайном, современным и роскошным салоном, а также производительной технической «начинкой».
Первый в истории американской марки электромобиль в серийном виде дебютировал в апреле 2022 года на Шанхайском автосалоне. Этот полноразмерный SUV может похвастать эффектным дизайном и прогрессивным салоном, но изначально доступен только в заднеприводной версии.
Полноразмерный электро-SUV впервые представили в ноябре 2022-го года, а в марте 2022-го рассекретили часть технических подробностей. Это – своеобразный внешне электромобиль с современным и вместительным салоном, доступный в двух полноприводных версиях.
Дебют машины 2-го поколения состоялся в ноябре 2015 года (в Лос-Анджелесе), но до РФ она добралась только к осени 2017-го. В отличие о «первого», «второй» – собственная разработка японцев (с дерзкой внешностью и «премиальным» интерьером).
Полноразмерный SUV пятой генерации дебютировал 4 февраля 2022 года в США. Это – брутальный внешне автомобиль с современным салоном на семь или восемь посадочных мест, который приводится в движением бензиновым «атмосферником» V6.
Экстремальный SUV дебютировал в ноябре 2019 года на международном автосалоне в Лос-Анджелесе. Фактически это – Lamborghini Urus, (поскольку у него идентичная техническая «начинка»), но с другим дизайном и более доступным ценником.
Автомобиль пятого поколения отпраздновал официальную премьеру в сентябре 2016-го на Парижских смотринах. Внушительный и вместительный «британец» может похвастать элегантной внешностью, роскошным салоном (пяти- или семиместным), прогрессивной техникой и богатым оснащением.
Полноразмерный SUV в серийном виде был представлен в июле 2022 года (в ходе онлайн-презентации). Это – брутальный внешне автомобиль с современным семиместным салоном, богатым набором опций и производительными бензиновыми моторами под капотом.
Полноразмерный SUV и, по совместительству, флагман марки дебютировал в ноябре 2018 года (на Лос-Анджелесском автосалоне). В его «арсенале» числятся: монументальная внешность, элегантный и функциональный салон, современная техника и богатое оснащение.
Самый большой джип – так ли он хорош на самом деле
Самый большой внедорожник в мире
Америка славится своей мощностью, высотой и шириной. Это также относится и к автомобилям. Но самое что интересное, такие размеры порой бывают и весьма причудливой формы. Компания Alton Truck, которая пока известна только узкому кругу специалистов на данное время имеет самые большие шансы, прославится на весь мир. Данная компания привезла в Чикаго самый большой внедорожник в мире, и даже мощный и здоровый Hummer h2, стал считаться мелкой букашкой по сравнению с ним. Барабанная дробь, и …
Автомобиль построили на базе пикапа Ford F-650, и считается грузовиком. Весит данная машина примерно двенадцать тонн, колесная база больше чем пять метров. Инженеры Alton в основной прорабатывали экстерьер машины, теперь изнутри данный автомобиль стал выглядеть, как кинотеатр, но только на колесах. Итак, посмотрим, что же у нас внутри. Внутри стоит плазменная панель, диагональ экрана сто шесть сантиметров. Также по всему салону располагаются сорок два динамика. Также есть два монитора, объемом в шестнадцать дюймов. Машина может перевозить до восьми человек сразу, имеет семь дверей. По желанию пассажиров можно поместить в салон и больше восьми человек. Размеры Alton F650 больше чем у микроавтобуса «Газель». Шасси Alton F650 стоят однотипным школьным автобусам.Под капотом стоит шестицилиндровый дизельный двигатель с объемом в семь и два литра. Мощность примерно двести тридцать лошадиных сил. Пятиступенчатый автомат на базе Allison. Не ждите, что данный автомобиль станет спорткаром. Максимальная скорость автомобиля всего сто двадцать километров в час. Думаю, больше ему не к чему. Данный автомобиль можно считать машиной эгоистов и сторонников всего большого. Создатели пользовались принципом, все что большое, то обязательно будет иметь значение. Цена такого внедорожника примерно двести тысяч долларов, что весьма скромно. Ведь за такого гиганта могли взять и побольше.
Водитель сев за руль данного автомобиля должен иметь права категории С. Ведь Alton F650, все — таки грузовик. Не забывайте это.
Рамный пикап Ford F-150 2015
Ford Everest III
Обновленный Ford Kuga 2015
Ford Explorer 2016 представлен в Лос-Анджелесе
Кроссовер Ford Edge
Новый Ford Explorer 2015
Ford Kuga-2014: технические характеристики, комплектации и цены
Самые мощные и шустрые серийные внедорожники. ТОП-10
Самые мощные и шустрые серийные внедорожники. Топ-10.
А некоторые делатели вездеходов вообще помешаны на гонках за лошадиными силами. Так, к примеру, Land Rover в минувший уикенд представил свою «горячую» новинку – Range Rover Sport SVR. Под капотом 5-литровый V8, который подогрели на 40 л. с. – до 550 л. с. Крутящий момент теперь 680 Нм, это плюс 56 Нм. В Land Rover отметили, что Range Rover Sport SVR – самый быстрый и мощный Rover в истории их компании. Его показатель ускорения до «сотни» равен 4,5 с. А максимальная скорость – 260 км/ч. И это не единичный случай такого стремления сделать внедорожник мощнее. Занимаются таким «нагнетением» лошадей создатели ведер премиум-класса. И вот что мы имеем на сегодняшний день.
Самые мощные и быстрые современные серийные внедорожники. Топ-10.
Mercedes-Benz G65 AMG
Аж 612 л. с.! Он оснащен 6-литровым битурбированным двигателем V12. А разгон до «сотни» чуток слабее – 5,3 с. Максималка – 230 км/ч.
BMW X6 M и BMW X5 M
Считаются одними из самых мощных в мире серийных внедорожников. Их 4,4-литровые V8 выдают 555 л. с. Максимальный крутящий момент – 680 Нм, он доступен в очень широком диапазоне оборотов – от 1500 до 5650. До «сотни» BMW X6 M и BMW X5M домчат за 4,7 с., до двух – за 16,9 с., максимум — 250 км/ч (ограничение электроникой, за доплату можно получить прибавку в 25 км/ч).
Porsche Cayenne Turbo S
Тоже скромнее баварцев. Располагает 550 л. с. (750 Нм). Под капотом V8 твин-турбо на 4,8 л (750 Нм). 100 км/ч достигаются за 4,5 с., максимальная скорость равна 283 км/ч.
Range Rover Sport SVR
О нем уже говорили, повторимся, что под капотом 5-литровый V8, который выдает 550 л. с. (680 Нм). Показатель ускорение до «сотни» – 4,5 с. А максимальная скорость – 260 км/ч. Еще стоит добавить, что намедни на легендарном Нюрбургринге он также выдал впечатляющий результат — прошел трассу за 8 мин. 14 с. А значит, обошел Lexus IS-F, BMW 1-series M coupe, Porsche Cayman S и прочие именитые тачки.
Mercedes Benz ML 63 AMG
Следующий в нашем рейтинге – Mercedes Benz ML 63 AMG. Его V8 на 6,3 л выдает 503 л. с. Разгон от 0 до 100 км/ч осуществляется за 5 с. Максималка – 250 км/ч.
Audi Q7 V12 TDI
Тоже 500 л. с. Автомобиль комплектуется дизельным турбодизелем V-12 на 6 л. Отметка «сто» преодолевается за 5,5 с. Максималка ограничена на отметке 250 км/ч.
Jeep Grand Cherokee SRT8
Это самый мощный Jeep среди всех Jeep-ов. Был представлен в 2011 году на New York Auto Show, в 2012-м появился в продаже. Автомобиль оснащен двигателем V8 объемом 6,4 л, мощность которого составляет 420 л. с. Разгон от 0 до 100 км/час занимает 4,8 с. Максимум – 255 км/ч. Мотор также стал экономичней на 13% по сравнению с предшественником. Достигли этого показателя за счет систем автоматического отключения цилиндров, при небольшой нагрузке и перенастройке системы выхлопа. На одном баке STR8 может проехать 720 км пути.
Infiniti FX50
На предпоследней ступене «десятки» японец. Он может похвастаться 400-сильным агрегатом. Разгон от 0 до 100 км/ч дается ему за 5,8 с. Максимальная скорость – 250 км/ч.
Dodge Durango R/T
И самый слабый в нашем ТОПе – Dodge Durango R/T. У него 5,7-литровый двигатель V8 на скромных 380 л.с. Его разгон до “сотни” – 7 с.
Арабская роскошь
На сегодняшний день мировой авторынок ждет появления не менее приятной новинки – Knight XV. Родиной автомобиля, который в длину составляет 6 метров, является Канада. Стоимость на такой автомобиль, конечно же, не маленькая. Авто имеет бронированные двери, причем толщина бронировки составляет 6 сантиметров. А все это указывает явно не на серийный выпуск, а индивидуальный заказ.
Автопром Alton Truck думал, что никто не сможет превзойти их новое детище. Но автолюбителей ошеломил автомобиль, который создали специально для одного из арабских шейхов. Этот автомобиль является уникальным и единственным в мире. Высота машинки достигает шести метров. Несмотря на размеры авто, оно имеет довольно низкую посадку. У пассажиров не будет проблем с попаданием внутрь, а сама машина достаточно юркая.
Можно очень долго рассуждать о том, какой внедорожник самый большой в мире. Но при этом стоит учитывать не только внешний вид и вес автомобиля, но и его технические характеристики, которые, как показывает практика, не всегда соответствуют мощным габаритам машины.
Самый большой джип – так ли он хорош на самом деле
Американцы – очень непростой народ, и всегда старались превзойти хоть в чем-то другие страны. Так произошло и в этот раз. Они поставили новый рекорд в размерах авто. Одни гонятся за экологическим благоустройством, другие постоянно открывают новые технологии, а Америка решила взять всех размером и создала самый большой джип.
Общественности был представлен внедорожник, который не имеет никаких конкурентов по своим габаритам. Данное событие произошло в Чикаго, в одном из автосалонов компания Alton Truck показала собравшимся свое творение. По сравнению с этим авто, даже самый большой джип Hummer h2 показался окружающим маленьким. Для того чтобы воспроизвести в реальность данную работу, за основу взяли Ford F – 650, стоит отметить, что вес этой машины достигает 12 тонн, что само по себе довольно много. Для удобства посадки пассажиров были сделаны 7 дверей, а количество мест предусмотрено для 8 человек, конечно, если сильно постараться, то в такую огромную машину можно поместить в 2 раза больше народу. Однако этот самый большой джип в мире не смог до конца оправдать свои способности. В надежде увидеть под капотом что-то новое и мощное, многие были разочарованы. Там скрывался обычный шестицилиндровый двигатель, который работает на дизеле и имеет мощность 230 лошадиных сил, АКПП пятиступенчатая тоже давно прижилась по всему миру. Но и это еще не все, со стоимостью в 200000 долларов этот лучший джип развивает скорость всего до 120 км/ч. Конечно, от такого гиганта хотелось бы увидеть большее.
Если взять в сравнение, то и Ford Excursion не так уж и плох. Он, естественно, не заслужил звания самый большой джип, но в отличие от нашей новинки обладает более явными преимуществами. Стоит отметить, что он выпускался как дизельным, так и бензиновым вариантом. Во втором случае его мощность составляла 314 лс, а скорость 154 км/ч. С такой силой правда и расход топлива довольно немаленький, например, при передвижении в городе понадобится до 30 литров бензина на 100 км. Также он один из самых больших в своем роде. Правда в России его очень сложно найти, да и выпуск данного вида авто прекратился в 2005 году. Также ожидается и поступление новых Knight XV, которые были созданы в Канаде и имеют длину в 6 метров. Конечно, стоимость подобного авто довольно большая и превышает новинку в 3 раза. Однако на нем установлены бронированные стекла, которые говорят о его предназначении и использовании в специфических целях, причем броня составляет 6 см.
Создавая самый большой джип, компания Alton Truck и ее производители даже не думали о том, что кто-то может их опередить. Хотя существует и еще большая модель машины, правда создана она для индивидуального заказчика, которым является ни кто иной, как арабский шейх. Создание этого автомобиля не может иметь аналогов, так он единственный в своем роде. Машина высотой более 6 метров предназначена для личного пользования шейху. Стоит отметить, что при таких огромных габаритах передвижение ни чем не затруднено и попасть в авто можно довольно просто, высота для посадки не так и велика, поэтому пассажиры с легкость попадают внутрь.
Судить о том, какая машина самая большая в мире, можно по разным критериям, и для каждого найдется своя неповторимая марка авто.
Самые большие джипы в мире – 30 Марта 2012 – Автомобиль
Уже в 1999 году была показана новая модель “Chevrolet Suburban”. Она отличалась внешне более богатым исполнением и впечатляющими габаритами. Длина автомобиля пять с половиной метра, ширина – более 2 метров и высота также больше двух метров.
На протяжении последних лет машина претерпела ряд модернизаций, но не в ущерб своим размерам. В основном производитель стремился увеличить мощность и одновременно уменьшить расход топлива. Если первая задача решалась с успехом путем установки моторов 320 лошадинных сил и 355, то вторая задача практически не поддавалось решению. Такие огромные движки вряд ли удастся удовлетворить небольшим количеством горючего.
Последняя модель в серийном производстве представлена в комплектации Z71. Мотор объемом 6,2 литра.
Но первенство в категории самые большие джипы в мире перехватил “Ford Excursion”. Эта машина оказалась почти на 18 сантиметров длиннее “Chevrolet Suburban” по корпусу, на 8 сантиметров больше по ширине и 14 по высоте.
Машина выпускается с бензиновым и дизельным двигателями. Мощность до 314 лошадиных сил с бензиновым и 250 – дизельным движками. Объемный багажник до 1360 литров в бензиновом варианте. Скорость автомобиль может развить 153 километра в час. Объем бензобака сродни этому гиганту и равен 167 литров. Но и расход топлива впечатляет: на трассе 18 литров на 100 километров, в городе 23,5 литра бензина. Солярки расходуется соответственно 15,7 литра и 21,4 литра.
Кроме данной модели фирма Alton Truck Company презентовала еще одну модель в категории самые большие джипы в мире, выполненный на платформе пикапа Ford F650. Название джипа Alton F650. Она имеет вес 12 тонн. В машине 7 дверей, и он рассчитан на перевозку 8 пассажиров. Но там можно вместить, пожалуй, раза в два больше народу. Для большего эффекта в машине размещен плазменный телевизор с экраном 106 сантиметров по диагонали.
Можно было бы предложить назвать самые большие внедорожники по высоте и здесь первым станет Toyota Mega Cruiser. Высота этого джипа 2 метра 7,5 сантиметров.
Самый длинный. “Chevrolet Suburban” 5,74 м. длина его равна длине”Ford Excursion”. Остальные размеры у них не отличаются.
Больше, мощнее, сильнее
Самые большие внедорожники, когда- либо представленные на мировом рынке, просто померкли перед новым американским детищем. Презентация гиганта, произведённого фирмой Alton Truck, прошла в Чикаго.Самый большой внедорожник фото которого можно было увидеть в каталогах на сайтах автолюбителей, стал казаться не более чем машиной для прогулок.
В основе нового внедорожника лежит модель Ford F-650. Вес машины составляет довольно внушающую цифру в 12 тонн. В машине, для большего удобства пользователей, сделано семь дверей, а вместимость достигает восьми посадочных мест. Но, при очень большом желании и необходимости в этой машине может вполне комфортно разместиться до 16 человек.
Но, несмотря на невероятные размеры нового внедорожника, многие автолюбители были разочарованы. За монументальным фасадом не скрывалось желаемой мощности.
Характеристики:
- Двигатель на шесть цилиндров.
- 230 лошадиных сил.
- Автоматическая пятиступенчатая коробка передач.
- Максимальная скорость 120 км/час.
- Стоимость машины – 200 тысяч долларов.
Конечно же, учитывая помпезное представление машины и ее цену, хотелось бы более яркие характеристики, которые производители, к сожалению, не предусмотрели.
Приятная альтернатива.
Конечно же, в сравнении с новым американским внедорожником, ставшим самым большим в мире, автомобиль Ford Excursion значительно уступает в размерах, но имеет, куда лучшие технические параметры:
- мощность в 314 лошадиных сил,
- 154 км/ч.
Естественно при такой мощности двигателя и скорости, машинка требует значительных вливаний топлива. Для города расход на 100 километров составляет 30 литров. На территории России встретить этот внедорожник очень тяжело, да и сам автоконцерн прекратил выпускать модель в конце 2005 года.
Самые большие в мире машины – фото седанов и внедорожников
В этих автомобилях чувствуешь себя защищенным от возможных ДТП и автохамов
За этот «Инфинити» старый хозяин просит меньше двух миллионов
Огромные внедорожные автомобили, несмотря на ряд недостатков в виде расхода топлива или высокого налога, имеют всё-таки существенные плюсы. В таких авто больше шансов выжить при тяжелом ДТП, они комфортны на разбитых российских дорогах, в них можно перевозить много пассажиров и грузов. Наконец, «исполины» могут защитить вас от агрессии на дорогах и хамов за рулём — от таких машин просто предпочитают держаться подальше. Самые крупные авто отечественного рынка — в обзоре наших коллег из НГС.
Toyota Sequoia
Пресловутый Land Cruiser в действительности не самый крупный автомобиль марки Toyota — в наших краях можно встретить внедорожники Toyota Sequoia, продающиеся на северо-американском рынке и попадающие в Россию преимущественно из США. Актуальный Land Cruiser 200 имеет в длину 4950 мм, в ширину 1970 мм, весит 2,5 тонны. Sequoia последнего поколения длиннее на 26 сантиметров и шире на 6 сантиметров (5210 мм и 2029 мм), масса тоже выше — 2,6 тонны. Передвигать такую махину по дорогам помогает 5,7-литровый 381-сильный двигатель — старый добрый атмосферник, работающий с проверенным гидроавтоматом. Привод может быть как задним, так и полным. Совсем свежие машины, привезенные из-за границы, предлагаются за 4–5 миллионов рублей, а 10-летний экземпляр со вторички можно найти за 1,5 миллиона.
Toyota Tundra
Это соплатформенный Sequoia автомобиль в кузове пикап и он еще длинней — 5814 мм. Ширина и масса аналогичны Sequoia, но для «Тундры» предлагается несколько двигателей: упомянутый 5,7-литровый, 4-литровый 270-сильный и 4,6-литровый 310-сильный. Toyota Tundra можно чаще увидеть на наших дорогах, более низкие таможенные сборы за пикап делают машину привлекательной — максимум авто за умеренные деньги. Полноприводную «Тундру», например, 2012 года выпуска можно приобрести за 1,8 миллиона рублей.
Dodge Ram
Еще один пикап, чистый американец Dodge Ram. Если водители на Toyota Tundra воспринимаются больше как рачительные хозяйственники, то люди на 6-метровом чудище Dodge Ram — однозначно бруталы. Этот пикап последнего поколения имеет в длину 6142 мм, в ширину 2084 мм, он комплектуется 3,6-литровым 305-сильным и 5,7-литровым 395-сильным двигателями. В Новосибирске встречаются экземпляры предыдущего поколения, но они не намного меньше. За автомобиль 2017 года выпуска нужно будет выложить около 4 миллионов рублей, машины начала 2010 годов обойдутся в 1,5–2 миллиона.
Infiniti QX80
Внедорожник японского происхождения и американского предназначения, такие размеры любят в этой стране. Но и у нас автомобиль продается официально — машина является наследницей модели QX56. После рестайлинга 2017 года размеры внедорожника достигли 5340 мм в длину и 2030 мм в ширину, масса — 2,8 тонны. Под капотом — 5,6-литровый 405-сильный двигатель, работающий в паре с гидроавтоматом. Привод только полный. QX80 может взять на борт 7 или даже 8 человек. Новая машина стоит от 4,8 до 5,2 миллиона рублей, а на вторичке можно найти варианты 2013–2014 годов за 1,6,–1,8 миллиона.
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe в последнем четвертом поколении выпускается с 2013 года, у нас внедорожник продается официально — это один из немногих Chevrolet, что остался на рынке после кризиса. Длина автомобиля 5181 мм, ширина 2044 мм, масса 2,7 тонны. Tahoe — классика американского жанра с огромными атмосферными моторами и рамной конструкцией. 6,2 литра (409 и 426 л.с.) — это самый объемный двигатель в нашем обзоре, работает он разумеется с классическим автоматом, привод у машины всегда полный. Новые Tahoe стоят 4,3–4,8 миллиона рублей, а на вторичке вы найдете машину в таком же кузове года так 2015–2016-го за 1,8–2,2 миллиона рублей.
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade ESV
Этот автомобиль использует такие же базу и агрегаты, как и Chevrolet Tahoe. И даже внешне они похожи — геометрия кузова идентична, разница в оптике и декоре. Но все же отличия есть — прежде всего Cadillac премиальная марка (Chevrolet — массовая), а значит автомобиль дороже. Escalade на 2 миллиметра короче (5179 мм), ширина и масса идентичны. Но это обычный Escalade, а есть еще растянутая версия ESV — так вот там целых 5697 мм длины, это один из самых больших внедорожников в мире. Новый Escalade стоит от 5 до 6,7 миллиона рублей, вторичка предлагает машины 2015–2016 годов за 3,1,–3,2 миллиона.
Остались вопросы или хотите предложить тему? Пишите на электронную почту редакции «Авто».
Топ-10 больших внедорожников мира
Изначально определение «внедорожник» относилось к крупным автомобилям с рамной конструкцией. У таких моделей корпус крепится к раме, что значительно повышает его проходимость и долговечность. На сегодняшний день многие большие джипы имеют кузовную несущую конструкцию, что снижает массу автомобиля.
Основным минусом безрамных внедорожников считается большая подвижность корпуса, которая приводит к быстрому износу на бездорожье.
К основным положительным моментам приобретения самого большого джипа можно отнести:
- впечатляющий внешний вид;
- повышенную проходимость;
- вместительный салон;
- мощный двигатель.
Однако приобретая внедорожник, следует помнить о том, что они характеризуются повышенным расходом топлива, высокой стоимостью и недостаточной маневренностью.
Лучшие большие внедорожники
Практически все автомобильные компании выпускают модели улучшенной проходимости, поэтому выбрать самый большой джип не очень просто. Большие внедорожники немногим отличаются по мощности, скорости и размерам. Однако у каждого джипа существуют свои преимущества.
Cadillac Escalade
Роскошный и мощный (426 л. с.) автомобиль класса люкс Cadillac Escalade просто завораживает с первого взгляда. Безукоризненные линии корпуса и ручная внутренняя отделка делают самый большой внедорожник изысканным и неповторимым. Складывающиеся сиденья второго и третьего ряда создают огромное пространство для перевозки вещей.
Система динамической стабилизации позволяет владельцу чувствовать себя уверенно за рулем при любых изменениях дорожных условий. Она мгновенно снижает обороты двигателя при попадании колес на скользкое покрытие и активизирует тормоза. Рамная основа дает возможность надежно передвигаться по сложным дорогам.
Отличный круговой обзор обеспечивается отражением положения автомобиля на мультимедийном дисплее.
Toyota Sequoia
Toyota Sequoia позиционируется японским производителем как самый большой серийный внедорожник в мире. Он разрабатывался для пользователей из стран северной Америки, в частности, Канады. Однако национальные особенности дорог российской глубинки привлекли к нему внимание отечественных автолюбителей.
Крупные размеры снаружи (521 см в длину и 189,5 см в высоту) позволяют увеличить пространство внутри. Здесь с комфортом могут уместиться 8 человек, при этом ноги не будут зажаты.
Салон оснащен всеми необходимыми функциями. Но большинство кнопок расположено на дверных полотнах, что освобождает центральную панель для размещения широкоформатной мультимедийной системы.
Увеличенные колесные арки разработаны под диски R20. Средний расход топлива около 17 л, но вместительный бак на 100 л обеспечивает продолжительность путешествия.
Infiniti QX80
Премиальный внедорожник Infiniti QX80 отличается повышенным комфортом и роскошным внутренним оформлением. Японское качество гарантирует беспроблемное использование техники в течение длительного времени.
Несмотря на обманчивую плавность линий экстерьера, скрадывающую габариты, внедорожник является едва ли не самым крупным на сегодняшний день. Его высота более 2-х метров, а длина – более 5-и.
Размеры машины позволяют свободно разместиться восьми пассажирам. Из-за высокого дорожного просвета (почти 26 см) разработчики оснастили модель выдвижными подножками. Высококачественный декор интерьера покорит сердце самого требовательного автолюбителя. А многочисленные системы помощи водителю сделают поездку комфортной и безопасной.
Toyota Tundra
Брутальный японский пикап выпускается для американского рынка и входит в ТОП-10 самых больших джипов. Огромный, с агрессивными формами, внедорожник Toyota Tundra пользуется популярностью у представителей малого бизнеса и любителей активного отдыха.
Длина авто варьируется и может достигать от 580 до 630 см. В зависимости от модели в багажное отделение помещаются оснащение для занятий альпинизмом или даже небольшой трактор.
В среднем Тундра расходует 16,7 л топлива, но использование бензина АИ-92 и неприхотливость автомобиля уверенно компенсируют затраты. Надежный мотор объемом 5700 см³, высокий клиренс в 25 см и широкая колесная база делают пикап незаменимым для форсирования препятствий на дорогах.
Chevrolet Tahoe
Внешнее сходство с лимузином позволяет отнести Chevrolet Tahoe к автомобилям премиум-класса. Ощущение комфорта не оставляет и внутри салона. Он не просто очень вместительный (на 8 путешественников), но и продуман до мелочей. Специальные места для хранения вещей различного назначения (от телефона до стаканов с кофе) распределены по всему пространству.
Помимо этого, багажный отсек можно увеличить, сложив два рядя сидений. Открывается багажник простым движением ноги под задним бампером.
Шестиступенчатая КП и полный привод обеспечивают надежный ход по любым дорогам. Американский внедорожник оснащен эксклюзивной системой безопасности, основные функции которой:
- предотвращение столкновения;
- удержание в полосе движения;
- помощь при выезде с парковки.
Эффективный двигатель на 426 л. с. обеспечивает впечатляющую динамику, а система контроля топлива отключает четыре из восьми цилиндров при пониженных нагрузках.
Mercedes GL
Джип Mercedes GL доступен российским покупателям в трех модификациях мощностью от 249 до 435 л. с. Идеально подходит для тех, кто живет за городом, но в то же время любит комфорт при передвижении. Семейные люди в России оценят его за возможность выбора между пятиместной и семиместной моделью.
Несмотря на основательные размеры Mercedes Benz GL (508,8см в длину и 184 см в высоту) машина хорошо управляема. Адаптивные амортизаторы пневмоподвески позволяют этому большому автомобилю сохранять плавность хода даже на грунтовке. Разгон до 100 км осуществляется за 5,4 сек.
Безопасности движения способствуют инновационные тормоза с вентилируемыми дисками, также как и не отключаемая система ESP и усилитель торможения BAS.
Ford Excursion
Ford Excursion – один из джипов, завоевавших по праву звание самого большого вездехода в мире. Как и все американские модели, автомобиль обладает исключительной управляемостью. Преодоление бездорожья требует большого расхода топлива: Excursion «съедает» до 27 л на сотню километров. На трассе эта цифра уменьшается до 19. Поэтому и вместимость бака составляет 167 литров.
Высота рамного внедорожника составляет почти 2 метра, а длина – 5, 75 метра.
Очень удобные и мягкие сиденья, расположенные в три ряда, позволяют с комфортом разместиться большой семье (7 посадочных мест).
Kia Mohave
Первоначально серийный внедорожник Kia Mohave не завоевал популярности у российских автолюбителей из-за высокой цены, сравнимой со стоимостью джипов премиум-класса. Обновленная версия с двигателем в 250 л. с. и небольшим расходом топлива (9,3 л/100 км) вполне заслуживает внимания как большой внедорожник для семейных путешествий. Клиренс в 21,7 см и короткие свесы обеспечивают хорошую проходимость автомобилю.
Дизельный двигатель с объемом 3 л позволяет внедорожнику разгоняться до 100 км за 9 секунд.
Для салона в улучшенной комплектации предлагаются подогрев всех сидений, отделка кожей, качественная система вентиляции, сенсорный дисплей.
Nissan Patrol
Легендарный внедорожник Nissan Patrol претерпел несколько изменений в течение своей долгой истории. В последних версиях знаменитой марки больших джипов появилась стильная оптика с хромированными элементами. Хрома вообще добавилось везде: внушительная блестящая решетка, обрамленные противотуманные фары, окантовка окон и рейлинги.
Несмотря на внушительные габариты (длина – 516 см, высота – 194 см) масса джипа меньше трех тонн, что позволяет ему легко передвигаться по городу.
На деревянной центральной консоли располагается дисплей для мультимедиа и навигации.
Chevrolet Suburban
Повышенная проходимость и хорошие показатели скорости позволяют американскому внедорожнику с легкостью преодолевать самые сложные дороги. Огромные габариты внушают уважение: высота 200, 7 см, длина – 563,9 см. Как все джипы, сделанные в США, Suburban обладает улучшенной системой безопасности.
Мощность двигателя составляет 355 л. с. Существуют две версии автомобиля – с полным приводом и с одноосным передним приводом.
Как выбрать внедорожник
Пристрастие к габаритным автомобилям наблюдается у многих мужчин. Это не только своеобразное самоутверждение, но и возможность передвигаться быстро и безопасно. Конечно, можно сразу приобрести Hummer H1 Alpha как самый большой джип в мире, но лучше все-таки рассмотреть альтернативные варианты. Чтобы правильно выбрать большой джип, следует обратить внимание на следующие моменты:
- определить цель, для которой приобретается внедорожник (путешествия с семьей, транспортировка грузов, занятия экстремальными видами спорта и т. д.);
- оценить свои финансовые возможности;
- рассмотреть комплектацию;
- уточнить расход топлива;
- рассмотреть ближайших конкурентов.
После оценки всех параметров и отборе нескольких подходящих моделей следует остановиться на том внедорожнике, который больше всего соответствует стилю будущего хозяина и его вкусовым предпочтениям.
Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.
