Дезинфекция кондиционера автомобиля – безопасная прохлада

Как сделать, чтобы кондиционер холодил, как новый. Полная инструкция

Моем конденсатор и радиатор (главные «грязеприемники»)

Конденсатор системы кондиционирования стоит перед радиатором системы охлаждения, а потому первым принимает на себя удары камней, потоки грязной воды, тополиный пух и листья. Жидкая глина, которая может попасть на конденсатор после езды по грунтовке, быстро каменеет под воздействием тепла и превращается в слой теплоизоляции. Воздух перестает свободно проходить к радиатору системы охлаждения… Прощай, прохлада в салоне! Здравствуй, перегрев двигателя!

К хроническому перегреву мотора приводит и грязь, скопившаяся в пространстве между конденсатором и радиатором двигателя. Там порой образуется «пылевая» прослойка, по плотности и структуре напоминающая войлок.

Где лучше мыть?

Вариант 1. На обычной мойке (неэффективно)

Сильная струя воды способна загнуть тонкие алюминиевые пластины конденсатора. А по-другому достать струей до радиатора сквозь конденсатор не получится.

Вариант 2. У официального дилера (цены кусаются)

Официалы обычно снимают теплообменники с автомобиля перед мойкой. Операция потребует замены охлаждающей жидкости, заправки системы кондиционирования и обойдется более чем в 20 000 рублей.

Вариант 3. В специализированном сервисе по обслуживанию кондиционеров (лучше всего)

Теплообменники промывают с помощью специальных насадок, вводимых между ними. Грязь с конденсатора вымывается в сторону бампера, а из радиатора — в моторный отсек. (Хотя, конечно, все зависит от конфигурации передней части автомобиля.)

Может, помыть конденсатор кондиционера самостоятельно?

Да, если готовы снимать передний бампер и радиатор системы охлаждения. Конденсатор можно промыть и не отсоединяя от него трубки.

Чистим воздухозаборник — избавляемся от вони в салоне

У большинства автомобилей забор воздуха в систему отопления, вентиляции и кондиционирования осуществляется из пространства между капотом и ветровым стеклом. Там находится ниша — короб воздухопритока (часто в ней же размещается привод стеклоочистителей).

Воздух в это пространство попадает через большие щели или прорези. Через них же в короб летят листья и семена — за год накапливается прилично. Листва гниет — неприятный запах проникает в салон при работе вентилятора климатической установки. А еще листья попадают в крыльчатку вентилятора, шумят и засоряют воздуховоды.

Как очистить короб воздухопритока?

На большинстве автомобилей нужно снять поводки дворников и демонтировать пластмассовую накладку, состоящую из двух частей и закрепленную несколькими пистонами. Это можно сделать самостоятельно или в сервисе.

Короб воздухопритока стоит очищать раз в год. А отверстие в щите моторного отсека, сквозь которое осуществляется забор воздуха, лучше заклеить сеткой с ячейками (как у сетки против комаров). Заводскую сетку устанавливают лишь у некоторых автомобилей премиум сегмента и, например, выпускаемых фирмой Toyota.

Меняем салонный фильтр — защищаем легкие

У большинства автомобилей это устройство расположено после вентилятора климатической системы (реже — близко к вентилятору или в блоке отопителя, прямо перед испарителем кондиционера).

Но независимо от расположения на фильтре оседает все, что прошло через короб воздухопритока и крыльчатку вентилятора: и пыль, и семена и кусочки листьев растений. «Смесь» постепенно начинает разлагаться и источать неприятный запах. Поэтому фильтр следует менять каждые 15 000 км пробега или 1 раз в год (при небольших пробегах).

Как заменить салонный фильтр?

Фильтр, расположенный в районе перчаточного ящика, легко сменить самостоятельно.

К фильтру, стоящему в центральном блоке, доступ часто затруднен. Можно обратиться в сервис или посмотреть форумы по вашему автомобилю. Опытные владельцы обычно знают, как провести замену «малой кровью», например, без демонтажа педали газа.

Очищаем воздуховоды и испаритель (нужен мощный пылесос)

Слой пыли обычно лежит на всех поверхностях, расположенных до воздушного фильтра стенки воздуховодов. На крыльчатке вентилятора тоже.

Как чистить воздуховоды?

1. Забираемся тонкой трубкой, закрепленной на шланге пылесоса, сквозь отверстие в коробе воздухопритока и открывшееся после снятия салонного фильтра. Пылесосим.
2. Далее следует промыть полости специальными очистителями системы кондиционирования или самодельным раствором, содержащим воду, спирт и хлоргексидин. Распылителем или трубочкой очистителя подаем жидкость в отверстия, расположенные в коробе воздухопритока и открывшееся при снятии салонного фильтра.

Важно: постарайтесь дотянуться до поверхности испарителя кондиционера. На нем оседает вся пыль, прошедшая сквозь неплотности воздушного фильтра.

Как проверить кондиционер в автомобиле?

В периодическое обслуживание кондиционера входит и контроль за его эффективностью.

Включенный «на полную» кондиционер должен охлаждать воздух до температуры 5–10 °С. Проверить это можно даже бытовым термометром. Если температура выше, то, скорей всего, в системе мало хладагента.

Заправить кондиционер самостоятельно можно, если:

• Кондиционер еще работает, но холодит очень слабо
• Машина не попадала в аварии с повреждением системы кондиционирования и систему ни разу не разбирали
• На всех стыках системы вы никогда не видели следов кондиционерного масла
• Машине достаточно много лет или пробег ее велик.

В других случаях лучше обратиться в специализированный сервис — для диагностики системы, ремонта или дозаправки.

Как заметить утечки из системы кондиционирования?

При каждом помещении машины на подъемник или смотровую канаву обращайте внимание на наличие масляных разводов на трубках, шлангах, компрессоре. Хладагент, протекающий даже в небольших количествах через любую негерметичность, будет увлекать с собой кондиционерное масло, которое оставит разводы на поверхности пыльных деталей.

Когда мыть кондиционер — до сезона или после?

Проводить обслуживание кондиционера надо осенью, после активного «рабочего» сезона. Но нелишне проверить работоспособность системы и весной.

• Пять мифов об автокондиционерах развенчали тут.
• Собираясь в дорогу, проверьте, все ли вещи поместятся в багажнике и салоне автомобиля. Если есть сомнения, приезжайте к нам за автобоксом: актуальный и широкий ассортимент, скидки при покупке, монтаж и доставка! Нет места для хранения — возьмите автобокс в прокат!

Антибактериальная чистка автокондиционера

Если Ваш автомобиль оборудован собственным кондиционером или системой климат-контроля, рано или поздно они будут нуждаться в дезинфекции и очистке, во избежание появления неприятного запаха или вовсе выхода из строя.

Чистка кондиционера

В определённый момент Вы можете столкнуться с неприятным запахом в салоне авто, и освежители воздуха здесь не помогут. С чем это связано?

Во время циркуляции воздуха на металлических пластинах автокондиционера образуется влага. Для наибольшего охлаждения пластины-теплоотводы расположены близко друг к другу. Если кондиционер работает на полную мощность, образуется примерно 1 л конденсата за час. Последний служит причиной проникновения в климатическую систему грибка, бактерий, микроорганизмов и последующего их размножения. Что приводит и к аллергическим реакциям и воспалениям у человека.

На первом месте стоит вопрос необходимости своевременной антибактериальной обработки автомобиля во избежание неприятного запаха и сбоев в работе.

Существует несколько видов дезинфекции: механическая, химическая, ультразвуковая и ионная.

Механическая

В данном случае у вас есть 2 варианта: оплатить услуги профессионалов в автосервисе (от 3,5 до 5 тысяч рублей). Однако, при наличии навыков вы можете почистить кондиционер самостоятельно.

• чтобы получить доступ к испарителю, необходимо снять приборную панель;
• откачайте хладагент;
• снимите печку;
• датчики с патрубками, соединёнными с испарителем, отсоедините. Испаритель необходимо извлечь;
• радиатор очистить от грязи при помощи специального раствора;
• проверьте состояние компрессора, поменяйте смазку;
• по окончании работы соберите систему и заправьте кондиционер фреоном.

При самостоятельной обработке затраты коснутся только покупки заправочного набора.

Химическая

Данный вид чистки осуществляется как в автосервисе, так и своими руками. Наиболее простым способом является опрыскивание автокондиционера аэрозолем.

ПЕРЕД обработкой рекомендуется продуть конденсатор сжатым воздухом.

Для начала запустите мотор и установите в салоне машины рециркуляцию воздуха. Включите на минимальную мощность обогрев и кондиционер, открыть вентиляционные отверстия. Баллон с очистителем встряхнуть и поставить между креслами. Нажать кнопку распылителя. При распылении необходимо выйти из машины на время, закрыв все двери. Салон проветрить в течение 10 минут, после чего заглушить мотор.

Рекомендуется применять такие дезинфицирующие средства, как «Антигрипп» фирмы Suprotec. Достаточно одного баллона данного антисептика, вместе с очистителем StepUp способного уничтожить до 99% вредных микробов с гарантией действия до 1,5 месяцев.

Второй вариант антибактериальной обработки — использование пены, которая не просто выступает дезинфицирующим средством для систем кондиционирования, а способна удалять грязь с их компонентов.

Помимо баллона с пенным антисептиком, потребуется удлинительная трубка. Желательно продуть воздухозаборник, дефлекторы и конденсатор. Трубка понадобится для закачки пены в систему кондиционирования через гнездо салонного фильтра или дренажное отверстие. Первый способ — более простой: открутите 4 шурупа и вытащить фильтр для проверки состояния и последующей замены.

Через 15 минут или по истечении времени, указанного в инструкции, следует запустить мотор, включить автокондиционер и рециркуляцию воздуха, выйти из салона на время, окна и двери закрыть. После — проветрить салон, установить новый фильтр.

Более дешёвым (20 рублей за 1 флакон), но не менее эффективным средством для обработки автомобильной вентиляции является хлоргексидин, продающийся в аптеках.

Для промывки испарителя необходимо снятие салонного фильтра. Далее следует запуск мотора, включение рециркуляции воздуха и обогрева. Раствор брызгается в воздухозаборный канал.

Если ваш автомобиль позволяет получить доступ к фильтру через салон — откройте двери и окна и распылите раствор на решётку испарителя, включите систему климат-контроля и выйдите из авто на 10 минут.

Проветрите автомашину, затем верните фильтр на прежнее место.

Ультразвуковая

Данный используемый в автосервисах метод антибактериальной обработки кондиционера является самым высокотехнологичным и эффективным, способствующим очистке не только системы климат-контроля, но и всего салона. Его использование не требует разбора авто, сама процедура занимает 20-30 минут.

Дезинфекция производится посредством профессиональной техники, к примеру, аппаратов WYNN Aircomatic III, и специальной жидкости. Ультразвуковые сигналы расщепляют жидкость на маленькие капли, образуемый пар попадает на испаритель и фильтры и удаляет загрязнения. Встроенный в аппарат микропроцессор позволяет следить за правильностью проведения процедуры. УЗО для авто рекомендуется проводить каждые три-четыре месяца.

Ионная

Это новый, более редкий вид очистки и обработки сплит-системы, но и более эффективный. Он осуществляется особыми устройствами, использующими ионизированную водяную пыль или ионы азота/кислорода, соединённые с частичками пыли.

Озонирование

Принципиально новый способ дезинфекции, являющийся недорогой альтернативой вышеперечисленным. Озон отличается от обычного кислорода большей эффективностью в борьбе с бактериями и вирусами. При обработке озоногенератором Вам не требуется разбирать элементы салона или системы кондиционирования.

Как часто проводить

Однозначного ответа не имеется. Частота выполнения дезинфекции зависит от особенностей климатической системы. К примеру, она имеет множество фильтров очистки воздуха, и чистить её нужно как минимум раз в год, желательно весной. При появлении неприятных запахов — в срочном порядке.

Оптимальную частоту обработки СКК Вы можете вычислить, изучив инструкции Вашего автомобиля.

Замена фильтра кондиционера

Функция салонного фильтра состоит в защите сплит-системы и самого салона от частиц грязи и пыли. Однако, фильтрующий элемент не застрахован от покрытия плесенью. Посему, учитывая состояние автомобильных дорог в России, рекомендуется заменять фильтр спустя каждые 10000 км пробега или раз в полгода.

Профилактические меры

В целях предотвращения появления плесени, патогенных микроорганизмов в СКК и вследствие этого — неприятных запахов в салоне авто рекомендуется придерживаться 3 правил:

• периодическая замена фильтра;
• обновление узлов кондиционера, его комплектующих;
• применение качественных химических средств для обработки;
• использование вентилятора для просушки от конденсата (за 10 минут до конца поездки);
• при первых признаках неисправности климатической системы — принятие срочных мер.

Антибактериальная обработка салона

Конструкция систем КК и обогрева достаточно сложна, представляет собой огромное количество трубок, герметично соединённых друг с другом. Все они защищены от попадания вредных частиц внутрь. Единственное слабое место системы — радиатор испарителя. Данная часть является одновременно самой главной в ней. Конденсат образуется ввиду охлаждения воздуха, в результате в радиаторе скапливается пыль, бактерии, образуется плесень, что приводит к загрязнению воздуха и неприятным запахам в салоне автомашины.

В интернете имеется достаточно видеороликов, наглядно показывающих алгоритм проведения дезинфекции сплит-системы.

Помимо кондиционера, патогенная микрофлора может скапливаться на руле, стеклоподъёмниках, дверных ручках, коробке передач.

Сотрудниками автосервиса проводится предварительная уборка и мойка автосалона с кузовом. Далее применяется генератор тумана, расщепляющим препарат на микрочастицы. Туман способен проникнуть в труднодоступные места. После чего салон подвергается проветриванию.

Антибактериальная обработка необходима перевозчикам продуктов питания, медикаментов, животных, в т.ч. инфицированных, работникам сферы такси.

Дезинфицирующие средства для автомобилей

Дезинфекция автомобилей производится в автосервисах и на мойках при помощи специальных средств. Учитываются определённые стандарты и требования, как то: соблюдение требуемой концентрации вещества, определённого температурного режима.

Не стоит забывать и о консультации с профессионалами, которые подберут для Вашего авто подходящие химические препараты, и об инструкциях по применению тех или иных средств.

Рекомендуется использовать средства «ЛАйна»: они быстро растворяются и не образуют осадков, антикоррозионны, нетоксичны, экономичны, безопасны для здоровья человека, не требуют дополнительного проветривания салона.

Чем опасны плесень и бактерии в системе вентиляции автомобиля

Помимо вышеупомянутого дискомфорта и аллергии, патогенная микрофлора и пыль могут вызывать одышку, насморк, кашель, воспаления слизистой оболочки. А легионелла является одним из наиболее опасных видов бактерий, дающих толчок развитию пневмонии.

Вот почему необходимо дезинфицировать поверхности и элементы автомашины.

Заключение

Соблюдайте все требования руководства по эксплуатации для максимального обеспечения должного функционирования СКК, проводите регулярные осмотры (минимум 2 раза в год). Качественная антибактериальная обработка позволяет увеличить срок эксплуатации автомобиля и сделать её комфортной. Цена и время дезинфекции учитывается, исходя из степени загрязнения автокондиционера и метода его очистки.

Как дезинфицировать кондиционер автомобиля?

Воздуховоды внутри климатической установки могут напоминать настоящее болото. На испарителе скапливается влага, конденсирующаяся из воздуха. Для ее отведения существует дренажное отверстие, и если заглянуть под днище, то можно увидеть, как капельки воды сочатся на асфальт. Под стоящей машиной с включенным кондиционером образуется маленькая лужа. Но не вся конденсируемая вода выходит наружу, часть остается внутри, а из окружающего воздуха туда попадают споры грибков, болезнетворные микроорганизмы и пыль . Внутри кондиционера образуется теплая и влажная среда, идеальная для размножения вредоносных бактерий, самой известной из которых является легионелла (лат. — Legionella), приводящая к пневмонии. О том, как бороться с затхлостью в кондиционере, рассказывает автоэксперт и специалист по автохимии Ruseff Андрей Гречанник.

Читаем этикетку

При включении кондиционера иногда ощущается запах затхлости. Это верный признак заражения климатической установки микроорганизмами. При обдуве этого «болота» частички пыли вместе с микроорганизмами подхватываются потоком воздуха и летят в лицо водителю и пассажирам. Если в машине стоит хороший салонный угольный фильтр, то большая часть из них удерживается на его углеродистых ячейках. Однако есть вероятность, что часть микроорганизмов, в том числе и вирусов, оказывается в салоне.

Сразу можно сказать, что освежители воздуха ситуацию не исправят. Они маскируют запах химическими ароматизаторами. С бактериями, грибками и вирусами справляются специальные дезинфицирующие очистители кондиционеров. Их стоимость колеблется в районе 600-800 рублей. Пользоваться ими можно пару раз в год: весной и осенью. А перед процедурой не помешает почитать инструкцию на баллоне, у разных производителей свои рекомендации. Не будет лишним взглянуть и на состав средства. Там должны присутствовать дезинфицирующие препараты, такие, как биоцид, хлоргексидин или иное. Кроме того, перед очисткой системы необходимо обязательно вытащить салонный фильтр.

Аэрозоли с трубкой

Одна из разновидностей очистителей — аэрозоли с длинной трубочкой. Они нужны, чтобы доставить моющую жидкость или пену непосредственно к очагу загрязнения.

Все дефлекторы и воздуховоды на передней панели промываются напрямую. Средство впрыскивается прямо внутрь. Пена безвредна для пластмассы и материалов отделки салона.

Около бардачка, как правило, есть технологический доступ к кондиционеру. Туда можно вставить трубочку для «адресной» доставки очищающей жидкости непосредственно к испарителю.

Еще есть доступ через воздушный канал салонного фильтра. Можно распылять очиститель прямо в воздуховод. Здесь экономить не стоит. Чем щедрее поливаешь, тем выше эффективность очистки.

Обеззараживание салона и климатической установки

Еще существуют так называемые «бомбочки». Это баллоны, которые выпрыскивают обеззараживающее вещество в воздух в салоне, а работающий обдув в режиме циркуляции прогоняет его через всю климатическую систему.

Такой баллончик ставится на коврик перед сиденьем переднего пассажира. Дальше заводится двигатель машины и включается циркуляция воздуха. Однако необходимо деактивировать кондиционер, что очень важно. Далее открывается баллон, полностью закрываются двери, и процесс очистки происходит сам собой.

При этом людям нельзя оставаться внутри салона, чтобы не надышаться парами спирта и концентратом биоцидов, которые есть в составе многих фирменных средств.

Через несколько минут обеззараживания пары химического средства прокачаются через все воздуховоды и достигнут испарителя. Чем дольше идет циркуляция вещества, тем выше эффективность. Обычно очистка занимает 10-20 минут. Далее можно открывать двери и проветривать салон.

Составы для очистки, как правило, имеют еще и цитрусовую отдушку, так что внутри салона запах будет приятным.

Приготовить раствор самому

Есть умельцы, которые не используют готовые продукты, а покупают в аптеках дезинфицирующие средства, делают растворы, заливают в распылители для опрыскивания цветов и забрызгивают при работающей печке во входное воздушное отверстие, сняв салонный фильтр. В этом случае эффект тоже есть, но средство может покрыть брызгами обивку салона, что иногда сказывается на ее внешнем виде. Остаются пятна. Кроме того, при разбрызгивании химических веществ можно надышаться парами, что не всегда хорошо.

Очистка в мастерской

Очистку кондиционера лучше всего делать самостоятельно, так как она не требует профессиональной квалификации. Если отправиться в специализированную мастерскую и заказать там промывку кондиционера без разборки, то в подавляющем большинстве случаев мастера будут выполнять эти же описанные процедуры. Но цена будет другой.

Чаще всего они покупают самое дешевое средство за 200-300 рублей, а с клиента берут больше тысячи.

Более радикальная очистка требует полной разборки климатической установки с выпуском хладагента и снятием испарителя. Даже для специализированных станций технического обслуживания (СТО) это не самая простая и дешевая операция.

Сколько весит аккумулятор автомобильный

С первого взгляда может показаться, что вес автомобильного аккумулятора – это совершенно не важный вопрос. Но он становится более актуальным, когда приходится нести или везти в руках тяжелую батарею. А если углубиться, то вес может косвенно подтвердить заявленные характеристики. Вес аккумулятора может отличаться в зависимости от его емкости, размера, напряжения и типа.

Вес автомобильного аккумулятора с электролитом

Большинство автомобильных аккумуляторов по-прежнему являются свинцово-кислотными. Это означает, что внутри корпуса находится свинец и раствор электролита на водной основе. Средняя батарея на 12 В имеет 6 камер, в которых размещаются отдельные элементы. Каждая ячейка имеет несколько тонких свинцовых пластин, залитых аккумуляторной кислотой. Хотя это решение делает аккумулятор тяжелым, он по-прежнему является лучшим источником питания для большинства автомобилей.

Каждому автомобилю необходим собственный аккумулятор с определенными характеристиками. Поэтому каждая батарея имеет разный вес. Существует почти 70 различных официальных размеров 12-вольтных батарей. Средняя масса стандартного свинцово-кислотного аккумулятора на 12 Вольт составляет от 16 до 30 кг.

Масса источника питания зависит от мощности, количества используемых свинцовых пластин, количества банок, а также толщины пластикового корпуса и объема электролита. На корпус приходится около 5-7% от общей массы. Доля электролита составляет около 20%. 75% — это вес свинцовых пластин и клемм.

Сколько весит автомобильный легковой аккумулятор:

Номинал Масса
• Вес аккумулятора 55 А*ч 13-16 кг
• Вес аккумулятора 60 А*ч 17-18 кг
• Вес аккумулятора 75 А*ч 22-24 кг
• Вес аккумулятора 90 А*ч 27-30 кг
• Вес аккумулятора 100 А*ч 28-32 кг

Также отметим, что масса аккумулятора может зависеть от его качества. Более надежные и долговечные модели оснащаются более толстыми свинцовыми пластинами, что также значительно увеличивает их стоимость.

Сколько весит аккумулятор легкового автомобиля

Любой новый автомобиль продается уже в комплекте с аккумулятором. Производитель комплектует машину наиболее подходящей батареей, рассчитанной на определенную нагрузку. Кроме того, емкость и мощность подбираются в паре с характеристиками электрического генератора. Поэтому при покупке нового источника питания желательно руководствоваться рекомендациями от производителя конкретной модели авто.

Почему на автомобиль нельзя устанавливать аккумулятор большей емкости? На самом деле, установить можно. От этого в машине ничего не испортится. Но генератор не сможет полностью зарядить такую батарею, что приведет к быстрой деградации пластин и потере емкости. При постоянном использовании неполностью заряженной батареи приводит к сульфатации свинцовых пластин. Поэтому вы получите только лишний вес для автомобиля и потратите больше денег. При установке батареи меньшей емкости также идет ускоренная деградация из-за повышенной нагрузки.

Узнать сколько весит аккумулятор легкового автомобиля можно по его маркировке. Но производители указывают массу без учета используемого электролита. В среднем на электролит приходится около 2,5 кг веса.

Более подробно описано в таблице

Сколько весит аккумулятор автомобильный 60

Самым распространенным аккумулятором на территории СНГ является батарея с емкостью 60 А*ч. Его масса зависит от производителя, и составляет от 15 до 16,5 кг. Вместительность электролита у всех моделей составляет 2,2 литра или 2,1 кг.

Внимание! За долговечность аккумуляторной батареи отвечает толщина свинцовых пластин, а соответственно и масса самого источника питания.

Ниже в ролике эксперт наглядно объясняет, как правильно выбрать новый аккумулятор для автомобиля.

Спасибо за внимание! Всем удачи на дороге!

На сайте BlackTyres не так давно появился отдельный раздел с аккумуляторами. Заходите и выбирайте себе новые, качественные устройства по лучшим ценам.

Ставь , если понравилась статья и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

Правила выбора аккумулятора для авто

По каким параметрам выбирают аккумулятор?

При выборе аккумуляторной батареи обычно учитываются такие параметры, как ёмкость, пусковой ток, размеры, полярность. Вес автомобильного аккумулятора не оказывает непосредственного влияния на выбор, но знать эту величину будет полезно в некоторых ситуациях.

К примеру, вес автомобильного аккумулятора вам может пригодиться, если вы планируете переместить аккумулятор со штатного места на какое-нибудь другое. Допустим, вы затеяли тюнинг. В этом случае полезно будет знать, сколько весит автомобильный аккумулятор для того, чтобы рассчитать нагрузку на элементы конструкции авто и подобрать крепёж для его фиксации. Масса АКБ пригодится, если вам требуется перенести батарею на приличное расстояние. Зная вес, вы сможете прикинуть, какие приспособления вам для этого потребуются. Да и просто для общего развития будет полезно знать, сколько весит АКБ. Где же найти эту информацию?

Зачем определять вес аккумулятора автомобильного

В ходе подбора аккумулятора, как правило, учитываются базовые характеристики, к числу которых принадлежат:

• тип используемых клемм;
• габаритные размеры;
• ток холодной прокрутки.

Большая часть автолюбителей больше ничего не знают о том, какие ещё существуют параметры АКБ. Нужно ли знать вес аккумуляторной батареи авто и зачем вообще может понадобиться такая информация? Ответить на такой вопрос можно по-разному.

В большинстве случаев подбор аккумулятора происходит по марке авто. Для этого нужно вооружиться компьютером или смартфоном, подключенным к Интернету. Необходимо лишь осуществить ввод исходных данных, после чего программа отобразит требуемый результат. Для выбора оптимального учитывается полярность, емкость и напряжение. Во многих случаях на вес аккумулятора никто даже не смотрит. Но в некоторых ситуациях именно масса этого элемента является очень значительным фактором. Мы поможем вам понять, когда нужно брать во внимание вес аккумуляторной батареи.

Нередко эти данные очень актуальны во время тюнинга машины. Некоторые мастера переносят АКБ в грузовой отсек или под кресло. Перед тем как выполнять такие действия необходимо обязательно определить предельную нагрузку на силовые детали авто. Кроме этого, не забудьте уделить достаточно внимания качественному креплению аккумулятора в новом месте.

Вес автомобильного аккумулятора также может иметь существенное значение для тех, кому нужно перенести АКБ на определенное расстояние. Хотя габариты аккумулятора и являются маленькими, уже через несколько минут вес будет ощущаться довольно серьезно.

Если вы решили внести изменения в конструкцию транспортного средства, предусматривающие перенос аккумулятора в другое место, нужно обязательно получить соответствующий сертификат. В противном случае эксплуатацию автомобиля осуществлять запрещено!

Вес автомобильных аккумуляторных батарей

В большинстве случаев вес автомобильных аккумуляторов указывается на наклейке. Вы можете проверить это значение самостоятельно, взвесив АКБ на весах. Но здесь стоит учесть, что масса в данном случае указывается для сухозаряженной аккумуляторной батареи, то есть без электролита.

Ключевое влияние на вес АКБ оказывает модель и производитель. Для моделей большей ёмкости требуется много пластин и активной массы. Соответственно, увеличивается и вес батареи.

Так, для АКБ легковых автомобилей и небольшого коммерческого транспорта вес находится в интервале от 12 до 20 килограмм. Аккумуляторные батареи для грузовых авто имеют вес в интервале от 20 до 45 килограмм. Так дела обстоят для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов. Что касается щелочных батарей, то в их случае вес рассчитывают по специальной таблице исходя из параметров конкретной модели.

Теперь, давайте, посмотрим вес аккумуляторных батарей для моделей некоторых известных марок.

Для начала рассмотрим вес АКБ, имеющих маркировку по ГОСТ 959КБ дл2002. Подробнее о маркировке автомобильных аккумуляторов.

Вес АКБ Varta для автомобиля.

Вес аккумуляторных батарей Bosch.

В заключение приводится по различным маркам АКБ.

Гелиевые, щелочные и прочие

Технический прогресс привёл к появлению на рынке новых типов аккумуляторов. Сейчас в магазинах можно приобрести следующие виды:

• сурьмянистые;
• малосурьмянистые;
• кальциевые;
• щелочные;
• гелиевые;
• AGM (с абсорбирующими матами);
• литий-ионные.

Рекомендуем: Титан Арктик: высококачественные автомобильные аккумуляторы titan

Сурьмянистые — это классический тип аккумуляторов, имеющий в составе свинцовых пластин 5% сурьмы. Это обслуживаемый тип батареи, требующий постоянного контроля за уровнем электролита, его плотностью. Сейчас эти АКБ выходят из эксплуатации, тем не менее ещё встречаются.

Малосурьмянистые АКБ содержат меньшее количество сурьмы, однако также требуют ухода и контроля. Их преимуществом является малая чувствительность к колебаниям напряжения бортовой сети автомобиля, что не редкость для продукции отечественного автопрома.

Кальциевые батареи имеют гораздо меньший уровень саморазряда, чем сурьмянистые модели. Они хорошо сохраняют свои свойства при длительном хранении, удобны и надёжны при эксплуатации. Минусом их является необходимость стабильного напряжения в автомобильной сети, а также чувствительность к низкому разряду. Достаточно несколько раз сильно разрядить такую батарею, и её можно будет выкинуть.

Щелочные аккумуляторы используют вместо кислоты щёлочь. Такие АКБ существенно дороже кислотных, но имеют ряд преимуществ. Они нечувствительны к сильному разряду, устойчивы к работе в условиях низких температур и имеют относительно малый саморазряд. Недостатком АКБ является так называемый эффект памяти, когда при разряде до определённого предела батарея «запоминает» его и при следующем разряде работает только до этого предела. Щелочные АКБ чаще используют как тяговые, нежели как стартерные.

В гелиевых батареях электролит находится в виде геля. Это позволило решить проблему его текучести, поэтому такие АМБ могут лежать на боку и из них при этом ничего не вытечет. Не лишены они и недостатков. Заряжать гелиевые батареи надо в щадящем режиме, избыточное напряжение может привести даже к взрыву АКБ или её вздутию. Чувствительны эти аккумуляторы и к низким температурам, когда гель ещё сильнее загустевает и теряет свои свойства.

Рекомендуем: Аккумуляторы OPTIMA Batteries (Оптима)

AGM-аккумуляторы являются разновидностью гелиевых и отличаются наличием абсорбирующих пластин между пластинами, что позволяет лучше удерживать гель. Эти батареи необслуживаемые, они достаточно недорого стоят, но и не очень долговечны.

Литий-ионные АКБ. Такой тип батарей применяется повсюду во всех типах гаджетов, однако применение его как стартерных батарей сильно ограничено. В основном из-за чувствительности к низким температурам. Аккумуляторы такого типа больше используются, как тяговые в конструкциях электромобилей, там есть специальная функция их подогрева.

Размеры автомобильных аккумуляторов

В отличие от веса размер автомобильного аккумулятора должен обязательно быть габаритные размеры при его покупке. Размеры аккумулятора не существуют сами по себе и не берутся производителями с потолка. Во многом они определяются основными параметрами, характеризующими работу АКБ: ёмкостью и пусковым током. Чем эти показатели больше, тем больше требуется электродов и объем активной массы. Соответственно, увеличивается размер корпуса батареи. Наверняка все обращали внимание, что аккумуляторные батареи для грузовых автомобилей с большими значениями ёмкости имеют более крупные размеры, чем у легковых. Именно потому, что они содержат больше пластин в своём составе.

Самый простой вариант при покупке АКБ выбрать с такими же размерами и показателями, как и прежний аккумулятор. Но чтобы вы ориентировались, рассмотрим основные типоразмеры батарей на современном рынке.

Европейский типоразмер

Размеры аккумуляторов европейского стандарта подходят для использования на автомобилях европейского и отечественного производства. По внешнему виду их сразу можно отличить по выводам, утопленных в крышке аккумулятора.

Азиатский типоразмер

Размеры и внешний вид аккумулятора азиатского заметно отличаются от европейских. Выводы аккумулятора находятся вровень с плоскостью крышки, а сам корпус имеет большую высоту и меньшую длину. Обратите внимание, что на большинстве автомобилей азиатских производителей стоят именно такие АКБ. Кроме различий в размерах, эти аккумуляторы по-другому закрепляются в подкапотном пространстве. У европейского типа крепление осуществляется за выступ внизу корпуса аккумулятора, а АКБ азиатского типа прижимается планкой сверху при помощи винтовых зажимов. Поэтому нужно покупать АКБ с размерами и типом, аналогичными старому. Иначе возникнут проблемы с установкой.

Американский типоразмер

Североамериканский аккумулятор близок по своим размерам к европейскому типу, но имеет другие размеры. Они расположены сбоку на длинной стороне аккумулятора. Выводы имеют внутреннюю резьбу и клеммы к ним крепятся при помощи болтов. Такая конструкция используется на автомобилях, которые поставляются на североамериканский рынок. В России аккумуляторы этого типа распространены мало. Ниже вы можете посмотреть таблицу, где собраны вы аккумуляторов с различной ёмкостью. Возможно, она поможет вам сориентироваться при выборе АКБ.

Теперь Вы имеет представление о весе и размерах аккумуляторных батарей. Это пригодится при выборе аккумулятора на свой автомобиль. Если масса батареи не всегда учитывается при выборе, то размеры следует взять в расчёт обязательно. Иначе могут возникнуть проблемы с установкой аккумулятора в подкапотном пространстве. Если у вас ещё остались вопросы или есть дополнения к материалу, то пишите их в комментариях.

Основные параметры батареи

Каждый аккумулятор имеет ряд характеристик, по которым они могут классифицироваться и объединяться в группы. Это следующие параметры:

• Ёмкость. Измеряется в ампер-часах (Ah). Показывает, сколько времени может работать аккумулятор под фиксированной нагрузкой. Если ёмкость АКБ, к примеру, 55 Ah, значит, аккумулятор должен до полного своего разряда гарантированно выдавать ток в 1 ампер в течение 55 часов.
• Пусковой ток. Важная характеристика, которая обязательно учитывается при подборе АКБ по параметрам. Указывает максимальную величину тока, который может быть выдан аккумулятором при включении в сеть мощного потребителя — такого, как стартер двигателя.
• Тип АКБ. Они бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. Обслуживаемые модели требуют постоянного контроля и ухода. Необслуживаемые этого не требуют, но они существенно дороже.
• Габаритные размеры. Любая АКБ представляет собой довольно большой агрегат, а в условиях ограниченного подкапотного пространства её надо как-то разместить. Особенно при современной компоновке моторного отсека, когда все агрегаты находятся очень плотно друг к другу.
• Тип крепления. Корпус АКБ снизу имеет специальные выступы, за которые крепится к корпусу автомобиля. Такие буртики могут быть спереди и сзади. Их также может не быть вовсе и батарея крепится специальной планкой сверху.
• Тип токовыводящих клемм. Они могут быть утоплены в корпусе (европейский тип) или выступать сверху (азиатский тип). Влияет этот параметр на высоту батареи в целом, а также на возможность подключения штатными разъёмами проводов автомобиля.
• Полярность. Бывает прямая и обратная. Отличается только расположением плюсовой и минусовой клемм: слева или справа. Если не учесть эту особенность, длины подводящих проводов может не хватить и их придётся наращивать.

Рекомендуем: Методы тренировки и восстановления автомобильного аккумулятора (АКБ)

Выбор аккумулятора по параметрам производится с учётом всех этих характеристик. Как правило, в описании АКБ все эти параметры указываются производителем.

Зачем знать вес аккумулятора автомобильного?

Вопрос, каков вес аккумулятора автомобильного, может возникнуть у каждого как из чистого любопытства, так и для решения практических задач по ремонту. В данной статье мы рассмотрим, какова масса аккумуляторов и какие характеристики на нее влияют.

На что влияет вес аккумулятора автомобильного?

При выборе аккумулятора основные параметры и данные, на которые обращают внимание, это размеры, тип клемм, ток холодной прокрутки. В основном на этом наши знания в сфере характеристик аккумуляторов исчерпываются. И в принципе этого вполне достаточно. Так необходимо ли знать массу АКБ (аккумуляторная батарея) и для чего это может понадобиться? Ответы на эти вопросы совсем неоднозначны.

В основном, аккумулятор подбирается в соответствии с маркой автомобиля. Делается это с применением компьютера и Интернета. Для этого достаточно только ввести необходимые данные в поле и получить результат. Программа сама проанализирует такие параметры как полярность, напряжение, емкость, но масса зачастую не берется во внимание. Однако во многих случаях она имеет большое значение. Есть несколько случаев, при которых нужно учитывать вес АКБ.

• Часто такая информация необходима при тюнинге автомобиля. Если планируется перенести аккумулятор из передней части машины под сиденье или багажник, то делается расчет максимально допустимой нагрузки на силовые элементы. Также следует продумать крепления.
• Огромное значение вес аккумулятора имеет в случаях, если его необходимо приличное расстояние нести в руках, так как, несмотря на небольшие размеры, долго держать в руках АКБ очень непросто.

Важно! При изменении элементов автомобиля для установки АКБ сзади необходимо проводить согласование и сертификацию.

Как узнавать массу?

Характеристики веса аккумулятора делятся на два типа: масса сухого АКБ без электролита и масса с залитыми электролитами. В обоих случаях вес может отличаться от того, что отмечен на заводе. Чаще всего, масса указывается на бирке, где также пишутся другие данные. Масса АКБ различается в зависимости от производителя. Однако примерные данные можно узнать, исходя из марки и применения аккумулятора.

Так, вес аккумулятора легкового автомобиля равняется 12-16 килограммам, грузовых автомобилей – 20-43 килограмма. Чтобы точно узнать массу, АКБ необходимо взвесить. Делается это как с электролитом, так и без него. Если взвешивание делается с ним, то от общего веса отнимается его масса в процентном соотношении. Масса щелочных аккумуляторов зависит от их марки и вычисляется по специальной таблице, так как взвешивание таких АКБ не производится.

Масса АКБ популярных марок

Рассмотрим, сколько весит аккумулятор автомобильный самых популярных производителей в нашей стране.

• Большое распространение среди автомобилистов имеет АКБ от компании Varta. Весит он 15 килограмм и используется для автомобилей с большими потреблениями электроэнергии.
• Также часто встречаются немецкие аккумуляторы Kraft с весом порядка 15.6 килограмм. Это необслуживаемые АКБ, что делает их весьма удобными в использовании.
• Отлично прижились у нас АКБ Topla с весом около 16 килограмм.
• Компания Exide Premium является ведущей компанией по производству свинцово-кислотных батарей. Масса их изделий в среднем равняется 14.7 килограмм.
• Также стоит упомянуть об австрийском производителе Baren и серии Profi, так как это мощные батареи, однако вес их немного больше предыдущих вариантов и составляет 17 килограмм.
• Bosch – популярный производитель многих товаров, в том числе и аккумуляторов. Вес их изделий равняется в среднем 15 килограммам.

Делая выбор в пользу одного из аккумуляторов, обязательно проводите консультацию со специалистом, в том числе и по вопросам его массы.

Сколько весит аккумулятор?

Автомобильный аккумулятор – важная составляющая транспортного средства, обеспечивающая запуск двигателя, его стабильную работу в процессе эксплуатации, а также эффективную работу всех систем, питающихся от электричества. Его главные параметры: емкость, пусковой ток и габаритные размеры. Важным показателем является вес аккумулятора, напрямую зависящий от его емкости.

Из чего складывается вес аккумулятора

Стандартный аккумулятор стартерного типа представляет собой конструкцию, состоящую из пластикового моноблока, в котором располагаются свинцовые пластины и электролит.

Его масса складывается из нескольких составляющих:

• пластикового корпуса;
• объема электролита;
• количества свинцового компонента, на который приходится около 60-70% веса батареи.

Оболочка

Аккумуляторный моноблок, или оболочка, – это корпус из полипропилена или эбонита, который служит резервуаром для электролитического раствора. Внутри он разделен на несколько ячеек:

• 3 – у АКБ с напряжением 6 В;
• 6 – у батарей, имеющих напряжение 12 В.

В ячейках располагаются положительные и отрицательные электроды, имеющие форму свинцовых решеток, погруженных в электролит и разделенных между собой сепараторами, предохраняющими их от соприкосновения друг с другом и возникновения короткого замыкания.

Свинец

Стартерные аккумуляторные батареи изготавливаются по различным технологиям, но наиболее распространенными являются АКБ свинцово-кислотного типа. Одним из их основных компонентов является свинец и сплавы на его основе. Этот металл подлежит вторичной переработке и применяется для изготовления пластин аккумуляторов.

Электролит

Электролитический раствор, заполняющий корпус аккумуляторной батареи, – это раствор серной кислоты, разбавленной дистиллированной водой в установленных пропорциях. В зависимости от степени ее заряженности плотность электролита может изменяться. В полностью заряженном аккумуляторе этот показатель находится в пределах 1,127-1,300 г/см³. В процессе разрядки происходит электрохимическая реакция, приводящая к расходованию серной кислоты и снижению плотности.

Плотность электролита замеряют при помощи ареометра в каждой банке батареи. Оптимально такую проверку проводить через каждые 15-20 тыс.км пробега авто.

Показатели веса разных типов АКБ

Средний вес стартерного аккумулятора составляет от 15 до 50 кг и является одним из показателей его качества. Масса АКБ может не соответствовать заявленной:

• при нарушениях, допущенных в ходе сборки (недостаточное количество пластин);
• изменении уровня электролита (при хранении или эксплуатации).

35 а/ч

Весят в пределах 8-11 кг. Устанавливаются на автомобили бензинового типа с объемом двигателя 1-1,5 л. Чаще всего встречаются на авто азиатского производства. Их длина составляет 187-238 мм, высота 120-129 мм; ширина 190-225 мм.

55 ампер в час

Аккумуляторы этой емкости установлены на 65-70% всех автомобилей. В среднем они весят 13-16 кг. Эксплуатируются преимущественно на бензиновом транспорте со стандартной комплектацией. Их размеры: 242×175×190 мм, где 242 – это длина, 175 – высота и 190 мм – ширина.

60 а/ч

Еще одна распространенная разновидность стартерных АКБ, которые устанавливаются на автомобили с объемом двигателя 1,6-2 л. С увеличением емкости их вес увеличивается примерно на 10% и составляет от 17 до 18 кг. Средние габаритные размеры: 242×175×190 мм

75 ампер/час

Эксплуатируются на мощных бензиновых авто и дизелях. Подходят для автомобилей с богатой электроэкипировкой. Такие модели содержат большее количество электролитического раствора и свинца и весят около 22-24 килограммов. Их размеры в среднем составляют: 278 х 175 х 1902 мм.

90 а/ч

Эти источники электропитания устанавливаются на грузовой транспорт и строительную технику и весят примерно 27-30 кг. Также их применяют для комплектации автомобилей с двигателями большой мощности.

190 ампер в час

Одна из самых тяжелых разновидностей, использующаяся на транспорте с высокой грузоподъемностью. Иногда их можно встретить на суднах. Их вес достигает 43-45 кг. Они отличаются своими более массивными параметрами, составляющими в среднем 513 x 223 x 225 мм.

225 ампер/час

Тяжелые АКБ, которые применяют для комплектации фур, тягачей, автопоездов, мощной сельскохозяйственной техники и транспорта специального назначения. Они весят 45-53 кг и имеют размеры 518 x 274 x 240 мм.

Таблица с электролитом и без

Узнать массу аккумулятора можно по маркировке на корпусе. Но в большинстве случаев там указывается, сколько он весит в «сухом» состоянии, без учета электролита. Разница между этими двумя состояниями может составлять до 20%.

Для точного определения веса АКБ с электролитическим раствором и без него можно воспользоваться справочной таблицей:

Зная вес аккумулятора и другие его параметры (емкость, пусковой ток и габариты), можно избежать ошибок при его выборе и установке в автомобиль. Ориентируясь в этих показателях, можно определить качество АКБ, напрямую зависящее от массы свинцового компонента в его составе.

Зачем знать вес аккумулятора автомобильного?

Вопрос, каков вес аккумулятора автомобильного, может возникнуть у каждого как из чистого любопытства, так и для решения практических задач по ремонту. В данной статье мы рассмотрим, какова масса аккумуляторов и какие характеристики на нее влияют.

На что влияет вес аккумулятора автомобильного?

При выборе аккумулятора основные параметры и данные, на которые обращают внимание, это размеры, тип клемм, ток холодной прокрутки. В основном на этом наши знания в сфере характеристик аккумуляторов исчерпываются. И в принципе этого вполне достаточно. Так необходимо ли знать массу АКБ (аккумуляторная батарея) и для чего это может понадобиться? Ответы на эти вопросы совсем неоднозначны.

В основном, аккумулятор подбирается в соответствии с маркой автомобиля. Делается это с применением компьютера и Интернета. Для этого достаточно только ввести необходимые данные в поле и получить результат. Программа сама проанализирует такие параметры как полярность, напряжение, емкость, но масса зачастую не берется во внимание. Однако во многих случаях она имеет большое значение. Есть несколько случаев, при которых нужно учитывать вес АКБ.

• Часто такая информация необходима при тюнинге автомобиля. Если планируется перенести аккумулятор из передней части машины под сиденье или багажник, то делается расчет максимально допустимой нагрузки на силовые элементы. Также следует продумать крепления.
• Огромное значение вес аккумулятора имеет в случаях, если его необходимо приличное расстояние нести в руках, так как, несмотря на небольшие размеры, долго держать в руках АКБ очень непросто.

Как узнавать массу?

Характеристики веса аккумулятора делятся на два типа: масса сухого АКБ без электролита и масса с залитыми электролитами. В обоих случаях вес может отличаться от того, что отмечен на заводе. Чаще всего, масса указывается на бирке, где также пишутся другие данные. Масса АКБ различается в зависимости от производителя. Однако примерные данные можно узнать, исходя из марки и применения аккумулятора.

Так, вес аккумулятора легкового автомобиля равняется 12-16 килограммам, грузовых автомобилей – 20-43 килограмма. Чтобы точно узнать массу, АКБ необходимо взвесить. Делается это как с электролитом, так и без него. Если взвешивание делается с ним, то от общего веса отнимается его масса в процентном соотношении. Масса щелочных аккумуляторов зависит от их марки и вычисляется по специальной таблице, так как взвешивание таких АКБ не производится.

Масса АКБ популярных марок

Рассмотрим, сколько весит аккумулятор автомобильный самых популярных производителей в нашей стране.

• Большое распространение среди автомобилистов имеет АКБ от компании Varta. Весит он 15 килограмм и используется для автомобилей с большими потреблениями электроэнергии.
• Также часто встречаются немецкие аккумуляторы Kraft с весом порядка 15.6 килограмм. Это необслуживаемые АКБ, что делает их весьма удобными в использовании.
• Отлично прижились у нас АКБ Topla с весом около 16 килограмм.
• Компания Exide Premium является ведущей компанией по производству свинцово-кислотных батарей. Масса их изделий в среднем равняется 14.7 килограмм.
• Также стоит упомянуть об австрийском производителе Baren и серии Profi, так как это мощные батареи, однако вес их немного больше предыдущих вариантов и составляет 17 килограмм.
• Bosch – популярный производитель многих товаров, в том числе и аккумуляторов. Вес их изделий равняется в среднем 15 килограммам.

Делая выбор в пользу одного из аккумуляторов, обязательно проводите консультацию со специалистом, в том числе и по вопросам его массы.

ООО «АККУМУЛЯТОРНЫЕ ВТОРРЕСУРСЫ»

Если Вы нуждаетесь в ремонте, зарядке или обслуживании аккумулятора – обращайтесь только к профессионалам!

Доверьте ремонт аккумулятора своего автомобиля квалифицированным специалистам – проффессионалам нашего сервиса!

Оказываем следующие виды услуг по ремонту АКБ:

• При необходимости выдадим подменную батарею
• Диагностика аккумулятора
• Диагностика АКБ и электрооборудования
• Доливка дистиллированной воды
• Зарядка АКБ
• Ремонт клеммы
• Ремонт корпуса
• Снятие и установка АКБ
• Выезд специалиста на место

Исправный аккумулятор – это:

• Уверенность в том, что Ваш автомобиль заведется в любое время при любой погоде;
• Экономия денежных средств, ведь восстановление старого аккумулятора выгоднее, чем покупка нового.

Аккумуляторы и батареи

Информационный сайт о накопителях энергии

Сколько весит автомобильный аккумулятор

Так ли важно, сколько весит кг аккумулятор автомобиля, когда он стоит на своем месте и исправно несет службу? Но если нужно снять, установить аккуратно в гнездо или донести прибор до мастерской – вопрос становится актуальным. Вес кислотных свинцовых аккумуляторов и литиевых отличаются разительно, как и их обслуживание. Но даже один тип батарей отличается количеством банок в корпусе, следовательно, весом. От этого показателя косвенно зависят и другие характеристики источника энергии.

• 1 Вес автомобильного аккумулятора с электролитом
• 2 Сколько весит аккумулятор легкового автомобиля
• 3 Сколько весит аккумулятор автомобильный 60
• 4 Видео

Вес автомобильного аккумулятора с электролитом

Вспомним устройство батареи. Масса ее зависит от размера корпуса, суммарного веса тяжелых свинцовых пластин различной толщины, залитого в банки электролита, активного вещества.

Пластик – материал легкий, но корпус может иметь разный геометрический размер, а значит емкость. Чем больше корпус, тем больше в него вмещается электролита и свинцовых пластин. Однако вес его составляет 5-7 %.

Электролит – важнейшая часть аккумулятора, представляет раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Масса электролита составляет пятую часть общего веса. Остальной вес приходится на свинцовые пластины и активную замазку на угольной решетке.

Емкость аккумулятора зависит вместимости активных элементов – пластин свинца и объема электролита. Поэтому средний вес аккумулятора автомобильного с электролитом будет:

• 55 А*ч – 13 -16 кг;
• 60 А*ч – 17 — 18 кг;
• 75 А*ч – 22 — 24 кг;
• 90 А*ч – 27 — 30 кг.

Обратите внимание – вес в диапазоне. Это значит, производитель может устанавливать более толстые свинцовые пластины, что удлиняет срок службы модели, но делает ее дороже.

Сколько весит аккумулятор легкового автомобиля

Легковые автомобили поставляются со стартерными аккумуляторами. И хотя АКБ имеет меньший срок службы, по сравнению с авто, он рассчитан на работу в паре с генератором. При замене лучше приобретать идентичный по размерам и емкости АКБ.

Знать какие аккумуляторы может предложить промышленность, сколько весит автомобильный аккумулятор 55 А*ч, и почему вместо него нельзя ставить АКБ 75 А*ч, полезно. А причина простая. Поставив аккумулятор большей емкости и не сменив генератор, вы будете всегда пользоваться недозаряженным источником энергии. Это быстро приведет к потере излишней емкости, произойдет сульфатация пластин. Вдобавок получите нагрузку в виде лишнего бесполезного веса аккумулятора, придется переделывать место установки.

Узнать, вес можно, найдя информацию на этикетке автомобильного аккумулятора. Но необходимо учесть, что представлено значение без учета электролита. Воспользовавшись таблицей, можно определить фактический вес автомобильного аккумулятора, не имея под рукой весов и таблицы.

Все аккумуляторы различаются в конфигурации по сборке. Она может быть «европейской» и «азиатской» и «американской». Они отличаются размерами, формой и способом крепления. В них по-разному расположены клеммы. Поэтому, при замене нужно ориентироваться на тип батареи, менять на подобную.

Таблица: Вес автомобильных аккумуляторов разной емкости

Из таблицы видно, сколько весит самый распространенный аккумулятор для легкового автомобиля на 55А*ч — около 15 килограммов. Его может установить на место даже малосильный автолюбитель.

Сколько весит аккумулятор автомобильный 60

Для автомобилей используются стартовые авто, которые в 2-3 раза легче, чем тяговые. Они работают по-разному. Стартовый АКБ отдаст залпом энергию на запуск мотора, а потом получит подзарядку. Тяговые батареи работают на одном заряде, равномерно теряя емкость, до следующей подзарядки от сети.

Сколько весит автомобильный аккумулятор на 60 ампер, зависит от производителя. Часто случается, заявленный вес не совпадает с фактическим. Это означает, производитель внес изменение в толщину пластин из свинца. Возьмем типоразмер автомобильных аккумуляторов емкостью 60 А*ч. Средний вес аккумулятора с электролитом должен быть 15,4 кг, сухого – 13,3. В них входит одинаковое количество жидкости – 2,2 литра, а вес моделей от разных производителей:

• Tilan- 15,2 кг;
• Тюменский Медведь – 15,0 кг;
• Forse – 15,5 кг;
• Banner – 16,5 кг;
• Bost – 16,2 кг.

За емкость аккумулятора отвечает количество активной массы на решетке и объем электролита. За прочность и способность к восстановлению емкости – толщина свинцовых пластин. Какой аккумулятор выбрать из рассмотренных – решайте сами.

Видео

Предлагаем насколько советов видео от специалиста по приобретению нового аккумулятора.

Таблица веса аккумуляторов для автомобилей

АКБ — важнейшая составляющая автомобиля, от работы которого зависит успешный запуск при начале работы, оптимальная работа двигателя, и других систем, для которых необходим электрический ток. Для того чтобы сделать правильный выбор аккумулятора, нужно учитывать технические характеристики и его параметры, такие как емкость, пусковой ток, ток холодной прокрутки, размеры, полярность. В некоторых ситуациях важно знать массу батареи, эта характеристика содержится в таблице веса аккумуляторов.

1. Устройство автомобильный аккумулятор
2. Основные условия при выборе
3. Емкость аккумулятора
4. Пусковой ток (ПТ)
5. Ток холодной прокрутки (ТХП)
6. Номинальное напряжение
7. Полярность автомобильного АКБ
8. Размер и масса батареи
9. Вес и емкость

Устройство автомобильный аккумулятор

Автомобильные батареи являются устройством, которое трансформирует химическую энергию в электрическую. Основа устройства незначительно изменилась в течение последних 70 лет. Аккумулятор в вашей машине чаще всего — это свинцово-кислотная батарея, кислота, или электролит которой реагирует со свинцовыми пластинами внутри батареи, и в результате возникает электричество.

Неудивительно, что больше энергии затрачивается на работу большого двигателя, поэтому следует выбирать аккумулятор, который лучше всего подходит по размерам и мощности. Сегодня автомобили расходуют гораздо больше электроэнергии, чем раньше, благодаря наличию в них множества компьютеров, модулей и аксессуаров, и возникает необходимость в АКБ, заряженном достаточной энергией для этих систем. Аккумулятор с недостаточной мощностью, которая в целом не может удовлетворить всех потребностей в ней автомобиля, может привести к электролитической реакции и преждевременной поломке батареи.

Чаще всего в современных автомобилях, представленных на российском рынке, используются так называемые стартерные аккумуляторы, которые маркируются буквами СТ. Например, АКБ с 6-ю последовательно соединенными в конструкции батареями маркируется 6СТ.

Основные условия при выборе

Автомобильная батарея изготовлена из серной кислоты и воды. Когда батарея заряжается, позитивно и негативно заряженные пластины из свинца превращаются в сульфид свинца, и электролит теряет большой объем серной кислоты, превращаясь, в основном, в воду. Когда он заряжается, негативные пластины, состоит:

• свинец;
• позитивные пластины двуокиси свинца;
• электролит — для восстановления прежней плотности.

Будьте осторожны, используя автомобильные аккумуляторы, так как кислота, а также любой осадок, который может возникнуть на корпусе батареи, приводит к коррозии. Осматривайте ваш АКБ как можно чаще, а также используйте защиту рук и глаз, когда принимаетесь работать с ним.

Емкость аккумулятора

Определяется количеством А-час. Это объем энергии, которая образуется в батареи при определенном напряжении в определенный отрезок времени (час). Чаще всего производителем автомобиля рекомендуется диапазон показателя для оптимальной его работы.

Пусковой ток (ПТ)

Это измеритель пусковой мощности батареи. Выбирайте автомобильные аккумуляторы, которые соответствуют требованиям автомобиля для этого проконсультируйтесь с владельцем ТС (транспортного средства) или изучите руководство пользователя ТС. Пусковой ток обычно можно найти на наклейке аккумулятора. Это трехзначное число, обозначающее СТ, измеряющееся в Амперах, располагается после указания емкости (в А-час). Чем выше этот показатель, тем с большей легкостью через стартер запускается коленчатый вал, лучше срабатывает «искра» на свечах зажигания и тем быстрее заводится автомобиль. Важнейший показатель при сильных минусовых температурах.

Ток холодной прокрутки (ТХП)

Это тот же измеритель ПТ, испытания которого проводились при температуре 32 F или 0 С. Если вы живете в районе с холодным климатом, это важное замечание. Температуры ниже температуры замерзания могут производить только 50−60 процентов АЗ, так как химический процесс в корпусе батареи замедляется и ослабляется.

Номинальное напряжение

Измеряется в вольтах. Существует три величины напряжения, характерные для АКБ, предназначенных для различных видов транспорта.

• 6 В — аккумуляторы со столь низким напряжением используются только для особо легкой мототехники.
• 12 В — показатель, характерный практически для всех батарей, используемых в современных легковых, грузовых автомобилях, а также большинстве мотоциклов
• 24 В — подобные аккумуляторы устанавливаются на крупногабаритных грузовых автомобилях, автобусах, троллейбусах и т. п.

Полярность автомобильного АКБ

Полярность является ключевым показателем для правильной установки устройства в автомобиль. Она определяется схемой расположения токовыводов и бывает прямая и обратная. Выбор в пользу неподходящей по конструкции схемы токовыводов может привести к тому, что провода не дотянутся до соответствующих клемм.

Для определения полярности нужно расположить аккумулятор к себе той стороной, где находятся выводы. На них должны быть нанесены знаки «+» и «-«. Если вывод со знаком «+» находится справа, то у данного АКБ обратная полярность, если вывод со знаком «+» находится слева, то эта батарея с прямой полярностью.

Размер и масса батареи

Если при покупке АКБ мы можем варьировать его вес, то размер должен определяться более четко. Это продиктовано конструкцией автомобиля. Размеры аккумуляторной батареи зависят от мощности. Чем выше пусковой ток и емкость, тем больше требуется электродов и тем больше размер корпуса АКБ. Во избежание ошибки, размер новой батареи.

Существует три типоразмера АКБ: европейский, азиатский, североамериканский. Выводы АКБ первого типа отличаются тем, что они утоплены в крышке устройства, обычно такие АКБ подходят для отечественных автомобилей и автомобилей европейского производства.

Выводы АКБ азиатского типа находятся над поверхностью крышки АКБ. Такие батареи закрепляются чаще всего под капотом автомобиля. Выводы же третьего типа АКБ располагаются на боковой панели устройства и имеют внутреннюю резьбу.

Хотя масса аккумулятора не является решающим параметром при выборе оптимальной модели, все же в некоторых случаях бывает необходимо знать, сколько весит аккумулятор автомобильный. Например, бывает нужно извлечь батарею из автомобиля, когда предстоит ремонт. В этом случае вес аккумулятора поможет рассчитать нагрузку на элементы конструкции автомобиля или выбрать соответствующий фиксатор.

В большинстве случаев масса указан на наклейке, которая находится на корпусе батареи. Если вы хотите проверить правильность значения, можете самостоятельно измерить вес на весах. Также следует заметить, что вес, написанный на стикере — вес сухой батареи, то есть электролит не принимается в расчет. Разница может составить до 20%, а это существенное значение, например, при тюнинге ДВС. Модель и производитель автомобильного аккумулятора играют ключевую роль, когда дело касается веса. Модель с большей мощностью требует большего количества свинцовых пластин и электролита. Следовательно, вес таких батарей будет больше.

Масса АКБ складывается из следующих составляющих: пластиковый корпус, объем электролитической жидкости, размер и количество свинцовых пластин. Подавляющая масса батареи приходится на свинцовые пластины. Это около 80%.

Чтобы добиться определенного значения емкости производитель варьирует количество и размером пластин. Поэтому, зная данные параметры аккумулятора можно легко вычислить ее тяжесть.

Вес и емкость

Так как масса аккумулятора напрямую взаимосвязан с емкостью, можно проследив эту взаимосвязь, составить таблицу, в которой систематизируются эти показатели. Вес аккумулятора 55 Ач составляет от 13 до 16 кг. Это самый популярный тип батареи, он установлен на 65−70% автомобилей. Вес аккумулятора 60 Ач будет находиться в пределах 18−18 кг. Мы видим, что дополнительные 5 Ампер увеличивают массу почти на 10%. Также, чем больше вес, тем больше дадут денег при сдаче старого аккумулятора.

Вес аккумулятора 75 А/ч — 24−28 кг. АКБ на 90 Ампер-часов — 27−30 кг. Они устанавливаются чаще всего на грузовую и строительную технику. Масса АКБ мощностью 190 Ампер-час — 43−45 кг. Устанавливаются они чаще всего для тяжелой строительной техники, на кораблях.

Таблица веса

Теперь вы знаете, как определяется масса автомобильного аккумулятора, например, сколько весит аккумулятор 55 А-час, а также полярность и пусковой ток. Это поможет в выборе оптимальной новой автомобильной батареи. Также важно помнить о правильном размере батареи, что позволит избежать ошибок при ее установке в автомобиль.