Для чего нужен спойлер в автомобиле, как его выбрать и установить

Спойлер на машине: зачем он нужен и как поставить?

Для многих автовладельцев спойлеры на автомобилях скорее декоративный элемент, чем полезный обвес. Во многом они правы, зачастую современные конструкции утратили первоначальную функцию и скорее ставятся для красоты или добавления элитности транспортному средству.

Ранее спойлеры были необходимым устройством для спортивных автомобилей, улучшая их аэродинамические возможности.

Хотя, если владелец хочет увеличить комфорт, управляемость и общую безопасность простого автомобиля, то это вполне возможно. Например, антикрыло, тоже спойлер, но монтирующийся обычно на кромке багажника. С помощью него авто более устойчиво и передвижение на высоких скоростях становится проще.

Так стоит ли приобретать спойлеры, какие наиболее подходящие и как правильно выбрать попробуем разобраться вместе в данной статье.

Что такое спойлер и зачем он нужен

Спойлер – кузовной элемент авто. Обычно служит для изменения аэродинамических особенностей за счет отклонения воздушных потоков. Еще их называют “внешними” обвесами, так как они выступают за габариты ТС.

Не каждое установленное на капоте и по бокам пластмассовое украшение можно считать спойлером. Такие детали просто рассчитаны на визуальный эффект. Нельзя отрицать тот факт, что многие устанавливают их, чтобы покрасоваться перед друзьями или просто для повышения красоты внешнего вида. При этом они забывают, что это не только дорого, но и не всегда ведет к улучшению технических характеристик.

Основная функция – это не давать автомобилю раскачиваться при быстрой езде. Поток воздуха, заполняет пространство, которое рассекает автомобиль, создает вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости транспортного средства. Стоит учесть, что при этом авто должно двигаться не менее 100 км в час, только тогда это ощутимо. Особенно в современных моделях.

Вряд ли даже владельцы спортивных автомобилей часто позволяют себе скоростные заезды, да и не всегда есть трассы для таких увлечений. Так возникает вопрос, зачем нужен спойлер? Да еще в условиях города и плохих дорог.

Можно ответить однозначно – острой необходимости в его приобретении нет. Как говориться, брать или не брать зависит только от Вас и наличия необходимых средств. Определенный его вид снижает расход топлива, но это не такие значительные показатели, чтобы остро в нем нуждаться.

Как вариант, спойлер на багажнике может отводить пыль и песок от заднего стекла, что, впрочем, полезная особенность при жарком и засушливом лете. Некоторые типы служат дополнительным охлаждением. Более полезных свойств за ним не замечено.

Виды спойлеров

Выделяют следующие типы по месту размещения:

Для нижней части переднего бампера. Предназначен снижать скорость потока воздуха под авто и охлаждать колодки, барабаны, радиаторы и тормозные диски.

Для багажника. Подходит заднеприводным машинам.

Для крыши, скорее декоративный элемент.

На задние и передние бампера.

Диффузоры. Крепят над днищем.

Можно встретить как заводские модели, так и эксклюзивные, дизайнерские и сделанные на заказ. Также различают универсальные и те, что подходят только определенным маркам или моделям.

Есть на опорах, для их монтажа потребуются болты и саморезы, но более популярны на двухстороннем скотче или специальном клее.

Для первого опыта лучше брать дешевые пластмассовые изделия, они хрупкие и быстро придут в негодность, но зато сможете лично составить мнение, и решить целесообразность покупки. Более дорогие аналоги, выполненные из алюминия и карбона, прослужат намного дольше благодаря своей прочности, но они по карману далеко не каждому автолюбителю.

Бывают простые, небольших размеров спойлера, бывают большие, обтекаемые, повторяющие изгибы автомобиля и т. д.

Недостатки спойлеров

В основном недостатки появляются при неправильной установке или некачественных изделиях. Так что обращайтесь к опытным мастерам и не экономьте.

Спойлер в некоторых вариантах существенно занижает клиренс, что оказывает негативное влияние при проезде дорожных неровностей.

Перерасход топлива при нарушении правил монтажа.

Ухудшение аэродинамики по тем же причинам, что и выше.

Чрезмерное нагромождение и большие размеры приводят к ухудшению управляемости.

Плохо закрепленный спойлер может оторваться во время езды и повлечь аварию на дороге.

Правильный выбор спойлеров при покупке и установке

Спойлер должен плотно прилегать к поверхности багажника, никаких зазоров быть не должно, иначе это уже антикрыло и у него совсем другое назначение.

При покупке вначале осмотрите материал, из которого изготовлен спойлер. Это очень важно. От него зависит срок службы и способ установки, так пластмассовые можно на клей посадить, а из карбона уже потребуются крепежи.

Перед походом запомните марку своего автомобиля и модель, это существенно сэкономит время, и консультант подберет нужные варианты. Желательно и год выпуска машины, тоже может потребоваться.

Цена тоже у разных компаний разная, обязательно поищите отзывы или узнайте на форумах автомобилистов лучшие и проверенные варианты.

Цвет подбирается по вкусу, возможно вы захотите именно под основной оттенок кузова или же как-то выделить спойлеры (название краски машины указано в сервисной книжке).

Устанавливают двумя способами:

Для изделий с крепежами сверлят отверстия, точно отмеряя по спойлеру. Определите место, сделайте засечки и сверлите. Стоит учесть, что второй попытки не будет, делайте всё хорошо сразу. Зачистите наждачной бумагой и обязательно нанесите средство от коррозии. Болты затягивать надо крепко, но не до образования вмятин.

С мягким креплением всё намного проще. Также примеряем спойлер и делаем засечки. Поверхность выбранного места протирают обезжиривающими салфетками. Приклеиваем двухстороннюю ленту и крепим изделие. Держим ровно 1-2 минуты, слегка надавливая.

В основном это всё что необходимо знать. На первый взгляд просто, но лучше обратится в автомастерскую.

Что такое спойлер? Его достоинства и недостатки

Каждый автовладелец, по мере возможностей, старается следить за состоянием своего железного коня. Причем многие не ограничиваются только плановым техническим обслуживанием, а идут куда дальше, стараясь придать своему автомобилю индивидуальность.

В современном мире для этого существует огромное количество способов, одни покрывают кузов аэрографией, другие занижают подвеску, а третьи устанавливают спойлер. Именно последний вариант является самым распространенным решением, которое с минимальными затратами времени и денег позволит улучшить внешний вид авто. Однако, прежде чем решатся на такие улучшения, нужно хорошо подумать, так как спойлер, кроме декоративной функции, несет еще и практическую, а его неправильная установка может привести к неприятным последствиям.

Что такое спойлер? Спойлером называется антикрыло, установленное на кузов автомобиля для уменьшения аэродинамического сопротивления воздуха, а также для создания прижимной силы. Работать спойлер начинает только на высоких скоростях, а в обычных режимах, данное приспособление абсолютно бесполезно.

Классификация. Все спойлеры, устанавливаемые на автомобиль, могут различаться: по способу крепления, по месту установки и по методу производства.
По месту установки:
• Задние. Наиболее часто используемое решение. Устанавливается обычно на багажнике или ниже заднего стекла;
• Спойлер для крыши. Обычно используется на хэтчбеках;
• Диффузоры. Данная конструкция находится под днищем автомобиля для распределения поток воздуха;
• Юбка. Устанавливается как на задний, так и на передний бампер;
• Боковой. Устанавливается на пороги авто.
По способу производства:
• Заводские. Производятся на предприятии большими партия и с соблюдением всех требований безопасности к данной конструкции;
• Кастомные. Представляет собой штучное изделие с оригинальным дизайном, производятся, как правило, по индивидуальному заказу.
По способу крепления:
• Липкие. Подобные спойлеры крепятся к кузову с помощью двухстороннего скотча и часто не способны выдержать существенной нагрузки;
• Опорные. Устанавливаются спойлеры подобного класса на специальные опоры, которые представляют собой болты или саморезы.

Читайте также: Почему расход топлива увеличивается зимой? Бензин и дизель

Достоинства. Прежде чем приступить к перечислению плюсов спойлера, нужно уточнить, что при его неправильной установке, он будет бесполезен, а при превышении определенной скорости, даже опасен. Самым главным достоинством спойлера является прижимная сила, которую он создает во время движения автомобиля, тем самым улучшая сцепление колес с дорожным полотном. Благодаря такому улучшению, машина начинает лучше держаться за дорогу. К тому же спойлер позволяет снизить расход топлива. Набегающий воздух создает вихревые потоки в конце автомобиля, которые его тормозят. Водитель, стремясь компенсировать потерю тяги, сильнее давит на газ, из-за чего расход топлива повышается. Спойлер помогает правильно распределить воздушные потоки, тем самым уменьшив расход топлива. Не стоит забывать и об дополнительной безопасности. Подобный тюнинг препятствует заносу задней оси и обеспечивает более эффективное торможение, особенно этот эффект заметен зимой.

Недостатки. Несмотря на множество плюсов, есть у спойлера и свои недостатки. Его неправильная установка ухудшает аэродинамику автомобиля, что приводит к снижению устойчивости на высоких скоростях и повышению расхода топлива. Кроме того, спойлер существенно занижает клиренс, что оказывает негативное влияние при проезде дорожных неровностей.

Итог. В заключении стоит сказать, что правильно установленный спойлер действительно улучшает ездовые характеристики автомобиля. Именно поэтому лучшим вариантом будет спойлер произведенный промышленным способом и установленный профессионалами. А вот от самодельных изделий лучше отказаться, так как в кустарных условиях произвести аэродинамические расчеты практически невозможно.

Спойлеры на авто: виды и лучшие модели

Устанавливают спойлеры на машину на разные места кузова. В зависимости от места монтажа отличаются и функции обвеса.

Не все автовладельцы знают, что такое спойлер на машине и для чего он нужен. Это навесное оборудование создано для улучшения аэродинамических характеристик кузова и для его украшения.

Как работает спойлер

При проведении тюнинга часто устанавливают автомобильный спойлер, или аэродинамический обвес. Спойлер на машине – это элемент или комплект элементов, устанавливаемый на кузов с целью улучшения аэродинамики и внешнего вида. Обвесы перенаправляют воздушные потоки, снижая аэродинамическое сопротивление. Они придают кузову более агрессивный вид, модель приобретает черты крутой спортивной тачки, похожей на гоночные болиды «Париж-Дакар».

Спойлер и антикрыло на авто выполняют похожие функции. Антикрыло – устройство, похожее на крыло самолета. Но в отличие от последнего, оно не поднимает машину в воздух, а придавливает ее к земле. Чем выше скорость движения, тем сильнее будет сила давления воздуха. Антикрыло не бывает маленьким, оно никогда не устанавливается вплотную к кузову. И это его основное отличие.

Установка антикрыла имеет и свои недостатки. При перемещении на большой скорости возрастает нагрузка на колеса, что приводит к быстрому износу шин. Ошибочная установка антикрыла приведет к тому, что оно будет «тормозить» машину, увеличивая аэродинамическое противодействие.

Назначение спойлера – перенаправление воздушных потоков. Устанавливаются детали вплотную к кузову. Антикрыло в общем смысле – тот же спойлер, но с более узким набором функций. Назначение спойлера зависит от того, в каком месте он установлен и какую форму имеет.

Спойлер на крышу своими руками

Дополнительно установка аэродинамического обвеса позволяет несколько скорректировать форму кузова на хэтчбеках и минивенах. За крышей таких машин создается турбулентность, что тормозит движение и увеличивает расход топлива. Установив спойлер, можно несколько снизить этот эффект.

Но многие водители считают, что спойлеры на машину нужны для улучшения ее внешнего вида. Это мнение имеет право на существование, так как установка дополнительного оборудования меняет форму кузова.

Изделия заводского производства, разработанные для конкретной модели и установленные по регламенту, улучшают ходовые качества и уменьшают расход топлива. Для проведения тюнинга можно обратиться в профессиональную мастерскую, куда поставляются элементы аэродинамического обвеса заводского изготовления. Но в целях экономии некоторые водители предпочитают купить «универсальный» спойлер в автомагазине и установить своими руками. Такой подход может давать непредсказуемые последствия, а неправильно установленные элементы ухудшают ходовые качества.

Виды спойлеров на авто

Есть несколько разновидностей навесного аэродинамического оборудования. Оно классифицируется по месту установки и применению.

Заранее познакомившись с видами спойлеров на авто, будет легче выбрать нужное устройство.

По месту установки

Передние

Это модели, устанавливаемые не на капот, а на бампер. Их часто называют «юбкой бампера». Назначение переднего элемента:

уменьшение давления воздуха на переднюю часть машины;
увеличение прижимной силы;
снижение трения путем сокращения сопротивления потоку воздуха.

Установка юбки бампера хорошо влияет на работу системы охлаждения, снижая нагрузку.

Задние

Самая распространенная разновидность. Монтируется устройство на багажник. Его основные функции:

увеличивает давление воздуха сверху машины;
разрежает давление под днищем;
снижает турбулентность сзади.

Для крыши

Этот тип навесного оборудования рекомендуют устанавливать на кроссоверах и хэтчбеках. Название не совсем правильное, поскольку его ставят не на крышу, а на заднюю дверь над окном.

Диффузоры

Диффузор – устройство, способствующее правильному распределению воздушных потоков под днищем. Устройство представляет собой параллельные каналы, при помощи которых ускоряется прохождение воздушного потока под автомобилем. Особенно эффективно служат диффузоры в комплекте с антикрылом.

Боковые

Накладки крепятся на пороги авто, их часто называют боковыми юбками. Назначение – улучшить проходимость воздуха: поток начинает двигаться быстрее, что повышает устойчивость машины. Устройство хорошо работает в комплекте с другим навесным оборудованием для улучшения аэродинамики.

По материалу

В магазинах представлен большой выбор спойлеров. Для изготовления применяют:

стеклопластик – материал с добавлением стекловолокон и смоляных компонентов;
пластик ABS – недорогой материал, но уступающий по прочности другим материалам;
карбон – углепластик, полностью отвечающий требованиям, но карбоновые обвесы довольно дорогие;
силиконовые материалы – новинка, имеющая неплохие эксплуатационные свойства.

Устройство обязательно должно быть прочным, легким и устойчивым к износу.

По применению

Выпускают специальные модели аэродинамических обвесов, предназначенные для определенных марок автомобилей. Но есть и универсальные модели.

Универсальные

Этот вариант хорош своей доступностью, такую модель можно приобрести в любом автомагазине. Но полностью универсальных моделей спойлеров все же нет. Оборудование для грузовых «Газелей» не подойдет для ВАЗа. Поэтому модель придется подбирать по размеру.

Читайте также: Какой автомобиль лучше: Hyundai Elantra или Skoda Octavia

Специальные

Оборудование, разработанное специально для определенной модели автомобиля. Монтируется и окрашивается еще на этапе сборки.

Можно сделать спойлер на заказ. Этот способ тюнинга интересен тем, что может быть разработан уникальный дизайн. Ведь многие не хотят, чтобы их машины со спойлером выглядели стандартно. После установки спойлера следует покраска, проводится подбор краски к оттенку кузова, иногда деталь окрашивают в черный цвет или наносят рисунок.

Модели

В автомагазинах большой выбор мини-спойлеров на авто – этот автопродукт нужен, чтобы придать машине крутой вид. На аэродинамические качества они практически не влияют.

Лучшие универсальные модели:

Мини-спойлер на заднюю крышку багажника, есть три варианта цвета.
Накладки, крепятся на боковые крылья, выполнены из АБС-пластика.
R-EP – универсальная накладка на багажник седанов, изготовлена модель из углеродного волокна.

Обвесы, улучшающие аэродинамические характеристики, изготавливаются для конкретной марки авто, их выбирают не по картинке, а по назначению.

Иногда эти детали называют «споллер», но правильно все же через «й» – от английского spoil, что означает «портить». Устанавливать ли дополнительный споллер (или спойлер) на машине – личное дело каждого. На аэродинамику положительно влияют только правильно установленные штатные модели. Все универсальные обтекатели – это декорация, которая в лучшем случае никак не повлияет на ходовые качества. Если же неправильно выбрать и установить аэродинамический обвес, то можно только ухудшить ситуацию, увеличив нагрузку на автомобиль.

Противотуманные фары: зачем они нужны

Автолюбители постарше ещё помнят времена, когда противотуманки были экзотической роскошью, и подавляющее большинство автомобилей их вообще не имело. Конечно, эти фары и сейчас не считаются обязательным компонентом оснащения автомобиля, однако без них передвигаться водителю в ненастье будет крайне сложно.

Когда погода подбрасывает нам сюрпризы в виде тумана, проливного дождя или снегопада, а это бывает довольно часто в наших широтах, то в условиях слабой видимости обычная светотехника может не справляться с возложенной на неё задачей. Свет от обычных фар , как правило, просто отражается от микро-капелек тумана, снежинок или капель дождя, и водитель перед собой видит лишь белую пелену. Противотуманки же, в силу особенностей конструкции, дают другое световое пятно, которое равномерно просвечивает дорогу и обочин.

Противотуманные фары для автомобиля

Какими должны быть противотуманки

Многие водители полагают, что противотуманки обязательно должны быть жёлтого цвета, правда, в правилах описан и белый цвет. Почему-то распространено мнение, что жёлтый свет лучше пробивает туман. На самом деле, разницы нет никакой, цвет вообще не влияет на скорость и глубину распространения светового пучка в тумане. Главное в противотуманках, это грамотная настройка светового потока. Его особенность в широкой горизонтальной плоскости и узой вертикальной. Туман очень редко стелется по самой земле, и это используется в противотуманках, световой поток располагается ниже тумана прямо над дорогой, подсвечивая туман снизу.

Освещённой остаётся только дорога, туман н затрагивается, поэтому от него нет отражения, и он перестаёт быть видимым как стена. Так что, нет никакого волшебного цвета, есть только особое распределение, настройка светового потока. Что касается жёлтого и белого светофильтров для противотуманок, то спектр этого света имеет большую интенсивность, которая выше зелёного, красного и прочих цветов.

Насколько помогают противотуманки

Чудес не бывает, и нет такой фары, которая бы могла освещать дорогу сквозь физические объекты, коими и являются туман, снегопад или ливень. Даже грамотно настроенные мощные противотуманные фар могут дать видимость примерно в десять метров. Однако этого бывает достаточно, поскольку скорость движения в плохих условиях падает, автомобили движутся достаточно медленно. Преимуществом противотуманок также является в освещении обочины. Это позволяет ориентироваться водителю по боковым линиями разметки.

Насколько помогают противотуманки в непогоду

Типы противотуманок

Сейчас в продаже есть несколько типов противотуманок:

Светодиодные системы. На сегодняшний день он считаются лучшими, поскольку экономичны и долговечны. Кроме того, светодиоды обладают широким разнообразием цветов излучения. Они ярко светят и при этом мало греются.

Ксенон. Такие фары востребованы у владельцев премиальных марок. Свет этих фал очень похож на солнечный по спектру, что, по мнению специалистов, обеспечивает чуть большую пробиваемость. Они также более экономичны по сравнению с обычными лампами накаливания.
Галоген. Бюджетный вариант, который по характеристикам существенно уступает предыдущим типам. Но востребованность на них не падает, поскольку стоимость у них невысокая.

Как выбирать

В специализированных магазинах противотуманок представлено много. Достойны внимания их не очень дорогих Saca или Al Khateeb, это ащиатские производители. Если нуно что-то более качественное и дорогое, то здесь немецкие производители, как всегда, впереди. Фары от компании Hella очень качественные, однако они и дороже. Кстати, некоторые водители путают противотуманки с фарами дополнительного освещения. Отличются эти изделия маркировкой: противотуманки имеют маркировку «В», а, к пример дополнительный дальний – «HR».

Для чего нужны “противотуманки”

В ненастье от фар головного света будет немного пользы, ведь они проектируются большей частью в расчете на хорошую погоду, а во время тумана или сильного дождя их эффективность заметно слабеет. Это происходит из-за того, что световой луч ближнего или дальнего света фары отражается от капель воды и создается впечатление, что едешь в «белую пелену». Именно в такой ситуации яркий свет «противотуманок» придет на помощь, равномерно осветив проезжую часть и обочину перед автомобилем. Широкий световой поток противотуманных фар может послужить при маневрировании ночью на извилистых дорогах и во дворах, позволяя водителю видеть за пределами бордюра или обочины.

Для обеспечения нужной характеристики освещения к противотуманным фарам предъявляются следующие требования: верхняя светотеневая граница должна быть возможно более резкой. Угол рассеивания в вертикальной плоскости наименьшим (около 5°), а в горизонтальной — наибольшим (около 60°), максимум силы света — приближен к верхней светотеневой границе.

Эффективность работы противотуманных фар во многом зависит от качественной регулировки. Небольшое отступление от нормы может привести к тому, что фара станет опасной, ослепляя встречных водителей и существенно снижая границу видимости. Регулировка осуществляется, как и для фар ближнего света, на специальном стенде и производится в основном аналогично. Противотуманные фары должны устанавливаться на уровне или ниже основных фар.

Конструкция

Противотуманные фары представляют собой отдельные световые приборы в собственном корпусе. Они устанавливаются на бампере или подвешиваются ниже его. Стилистические и аэродинамические требования привели к более широкому использованию интегрированных противотуманных фар, которые выполнены в единой стилистике с автомобилем и устанавливаются в специальные отверстия в бампере.

Читайте также: Можно ли выкладывать видео с сотрудниками ГИБДД в интернет?

Большая часть противотуманных фар разработана с таким расчетом, чтобы проецировать белый пучок лучей; пока не имеется существенных доказательств того, что лампы желтого света обеспечивают какое-либо преимущество с точки зрения физиологии восприятия. Эффективность противотуманной фары зависит от размера зоны освещения и фокусного расстояния отражателя. При тех же зонах освещения и фокусном расстоянии разницы в показателях круглых и прямоугольных фар нет, и в последнее время на рынке все чаще появляются «противотуманки» сложной формы.

Оптические схемы

При проектировании противотуманных фар конструкторам приходится совмещать противоречивые требования: требуется обеспечить максимальное освещение при небольшой затрачиваемой мощности. Эти требования стараются удовлетворить применением различных оптических схем.

Наиболее распространена схема с параболическим отражателем. Ее отличительной особенностью является расположение лампочки в фокальной точке, благодаря чему отражатель направляет свет вдоль оси (как и у фар дальнего света). Рассеиватель расширяет этот пучок света, формируя горизонтальную полосу, в то время как специальный экран отсекает световой поток по направлению вверх. Полезный выход света у таких фар около 27%.

Технология FF

Значительным шагом вперед является придание отражателю поверхности свободной формы. Используя такую технологию, можно получить полезный выход до 45%. В этих противотуманных фарах особое внимание уделяется конструкции отражателя, обеспечивающей использование большого объема света в сочетании с максимальной шириной его распределения. При этой схеме рассеиватели со специальным профилем становятся ненужными, все распределение света происходит за счет специальной формы отражателя. FF-технология пока еще не получила большого распространения из-за своей дороговизны.

В последнее время вошли в моду противотуманные фары с использованием технологии DE, такие фары в народе называют точечными или линзовыми. Конструкция точечных фар содержит линзу, с помощью которой при использовании малой поверхности отражателя можно получить схему распределения света, аналогичную обычным фарам. Наличие экрана обеспечивает максимальный контраст светотеневой границы.

В магазинах города представлен весьма широкий ассортимент противотуманных фар, разнообразных по видам, производителям и ценам.

Азиатские фары (Saca, Al Khateeb) имеют более эффектный внешний вид и соответствующую цену — до 1000 рублей. Они получают хорошие рекомендации продавцов в основном из-за большой мощности, но следует учитывать, что большая мощность лампы может привести к перегреву и короблению ее пластмассовых частей.

Из элитной противотуманной оптики хочется отметить продукцию германской фирмы Hella, которая привлечет внимание людей, ценящих качество и не стесненных в финансах. Комплект противотуманных фар Hella стоит от 1500 рублей. Однако, заплатив такую сумму, можно быть уверенным, что фары прослужат долго.

О покупке: на прилавках должны находиться только сертифицированные образцы, соответствующие европейским стандартам — Правилам ЕЭК ООН №19, маркированные буквой Е с цифрами в кружке. Цифра указывает на страну, сертифицировавшую данный продукт (1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 22 — Россия).

Отличить дополнительные фары дальнего света от противотуманных фар можно, осмотрев рассеиватель. Противотуманные фары маркируются буквой «В», а фары дальнего света — буквами «HR».

Проводя внешний осмотр, следует обратить внимание на герметичность соединения рассеивателя с отражателем или корпусом. Негерметичность этого соединения может привести к снижению срока службы. Крепеж фары должен предусматривать удобство монтажа и регулировки.

Приобретая «противотуманки», как и другие устройства, повышающие безопасность движения, следует проявить осмотрительность. Ведь купив только хорошие противотуманные фары, вы будете уверенно чувствовать себя в любую погоду.

Для чего нужны противотуманные фары?

Неблагоприятные погодные условия оказывают своё отрицательное влияние на безопасность дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают обзор водителю, мешая ему правильно и своевременно оценивать дорожную ситуацию. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет оптическая светосигнальная система автомобиля.

На этом авто в противотуманных фарах установлен ксенон

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные фары, огни габарита и предупредительные стоп-сигналы, составляющие оптическую систему, выполняют свои определённые функции по обнаружению машин на дорогах и управлению автомобилем в тёмное время суток. Вдобавок к ним на многих автомобилях устанавливаются и противотуманные фары.Правильный выбор и установка позволит использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. О том, какими должны быть эти фары, как их использовать по назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов, знают далеко не все.

Большинство водителей убеждено, что эти фары должны обладать только жёлтыми стёклами или светофильтрами, хотя в Правилах оговаривается, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или жёлтый цвет. Они придерживаются мнения — жёлтый свет дальше распространяется в тумане, чем обычный. На самом деле цвет мало влияет на дальность распространения света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильная направленность светового потока. Фара формирует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который располагается низко над поверхностью дороги и направлен вдоль неё. Известно, что туман редко достаёт до земли. Поэтому получается, что туман как бы подсвечивается фарами снизу.

При этом освещается дорога, а остальное пространство прячется в тени тумана. Таким образом, борьба с туманом осуществляется за счёт специального распределения светового потока. Жёлтый и белый свет имеют в своём спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которыми плотность энергии в красном, зелёном, синем, фиолетовом свете значительно меньше.

Даже самые правильно выставленные противотуманки дают видимость дороги в тумане не далее десяти метров. Но этого вполне достаточно, так как в тумане автомобили движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными заключается в том, что они освещают и обочину дороги, позволяя разглядеть боковую линию разметки на дорогах.

Включить их можно в процессе движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный фонарь, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет шофёру сзади идущего транспорта раньше заметить машину в тумане. Этот фонарь так же, как и дальний свет обычных фар, должен быть включен независимо от времени суток, если на дорогу опустился туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары можно использовать с пользой для безопасности движения не только в условиях тумана, но и при обычных условиях в тёмное время суток. Например, они исключительно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда требуется постоянно контролировать обочину. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом основных фар. При этом улучшается видимость дороги и обочины. Правильное пользование имеющихся на автомобиле световых приборов позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Монтаж противотуманных фар

Правильная установка фар имеет решающее влияние на эффективность их использования по назначению. Они монтируются на нижней части переднего бампера, на высоте не менее 25см от полотна дороги. Количество фар должно быть два – по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краёв автомашины (не далее 40см от продолжения внешней стороны рассеивателя). Оптимальная дистанция между лампочками «противотуманок» составляет 120см.

Читайте также: Поцарапали машину во дворе: что делать и как получить страховую выплату?

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар чётко ограничен по верхней кромке, свет от них не падает на микроскопические капельки тумана, находящиеся перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемую белую стену света, как это получается при включении основных фар.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как выбирать «противотуманки»

По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или жёлтого цвета. Оптические лучи такого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красными или синими стёклами, вы рискуете нарваться на штраф со стороны инспекторов ГИБДД, так как их нельзя устанавливать впереди автомашины. Следует иметь в виду одну особенность относительно использования ламп – в фарах с жёлтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром лучше применять лампы жёлтого света.
По маркировке. При выборе фары обращайте внимание на её маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в кружочке означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства). Вслед за этим символом идёт буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий Н1, Н3 с одной нитью и потребляемой мощностью не более 60Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.

Видео: Противотуманные фары +Ходовые огни дневного света Ангельские глазки на Шевроле Соник

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автолюбителей популярны три типа фар, используемых в тумане:

Светодиодные противотуманки – наиболее востребованный и экономичный тип фар, обладающий малой потребляемой мощностью и большим сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокая яркость светового потока и небольшой нагрев фар.
Ксеноновые фары – наиболее востребованный тип среди владельцев дорогих марок авто. Излучаемый свет этих фар максимально приближён к солнечному свету, что обеспечивает хорошую пробиваемость тумана и уменьшает физическую нагрузку на глаза шофёра. По сравнению с обычными фарами они имеют повышенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергию.
Галогеновые противотуманные фары – по многим техническим показателям уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом в среде автолюбителей, благодаря невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманок».

Как выбрать противотуманные фары?

Важность противотуманных фар для любого транспортного средства сложно переоценить. Практика показывает, что даже самые качественные ксеноновые или же диодные дальние ходовые огни неспособны оставаться полезными в случае плохой видимости, например, во время тумана или же сильного моросящего дождя. Именно поэтому каждый ответственный водитель должен исправно проверять состояние противотуманных фар и своевременно проводить замену.

В этой статье мы разберемся, какие именно модели противотуманных фар лучше всего использовать для того или иного транспортного средства и какие лампочки стоит в них устанавливать для того, чтобы качественно освещать дорогу в любую погоду, даже в условиях абсолютной темноты, при этом вписываясь в действующие государственные нормы и стандарты.

Для чего нужны противотуманные фары

Противотуманки необходимы, как ясно из названия для того, чтобы расширять зону видимости в условиях тумана, снега, дождя и других негативных погодных явлений. Такие фары могут как встраиваться в авто еще на этапе конвейерной сборки, так и приобретаться отдельно для модернизации системы светотехники.

Как правило, фары характеризуются белым либо жёлтым световым потоком. Они устанавливаются значительно ниже основной оптики. Это необходимо для правильного распространения светового спектра. Дело в том, что обычная передняя оптика неспособна качественно освещать дорогу в случае, если в воздухе содержится большое количество капель воды, которые будут отражать спектр и деформировать общую картину.

Более того, ходовая светотехника находится значительно выше дорожного покрытия, из-за чего в условиях сильного тумана водитель не сможет увидеть, что именно находится прямо перед его колёсами. Соответственно уровень уверенности в себе, как и характеристики безопасного движения, резко снижаются.

Противотуманные фары очень широкие и плоские. Это необходимо для того, чтобы свет буквально распространялся по дорожному покрытию. Именно поэтому светотехника такого типа способна проникать в туманную пелену, создавая более четкие границы. Для эффективной работы противотуманок цветовая гамма левой и правой фары должна быть одинаковой, в противном случае водитель также столкнется с проблемой иллюзорной деформации, из-за чего не сможет объективно оценивать реальные дорожные условия.

Что делать, если в автомобиле нет противотуманок

На трассах нашей страны до сих пор находится немало транспортных средств, которые не оснащены противотуманной системы освещения на заводском уровне. Соответственно для того, чтобы обезопасить себя и повысить уровень безопасности пассажиров, а также других участников дорожного движения, каждый ответственный водитель обязан позаботиться об отдельном приобретении противотуманок . При этом их конструкция в любом случае должна соответствовать актуальным нормам и стандартам и не противоречить утвержденным на государственном уровне требованиям к эксплуатации транспортного средства.

Наш сервис специализируется на ремонте, восстановлении и изготовлении пластиковых автомобильных деталей. Мы используем высококачественный пластик, который обеспечивает превосходные оптические характеристики фар и позволяет в точности воссоздать их оригинальный дизайн.

Цветовое решение

Опытные автомобилисты хорошо знают, насколько разнится качество освещения дорожного покрытия желтым и белым светом . При этом именно белый свет наиболее эффективно показал себя при освещении дороги в плохую погоду, в частности в туман. Всё дело в том, что в эти оттенки входит спектр синего цвета.

Такой световой поток, даже, несмотря на обильное содержание капель воды в пространстве, будет эффективен. При этом особое внимание при выборе противотуманных фар стоит уделить не сколько цвету, сколько уровню распределения светового потока по дорожному полотну.

Обратите внимание, что на некоторые транспортные средства устанавливают противотуманные фонари сзади. В этом случае чаще всего используются фары красного цвета, и их задача заключается в том, чтобы обезопасить двигающиеся за конкретным автомобилем транспортные средства. ъ

При этом использовать красный спектр для освещения туманной дороги запрещено из-за низкой эффективности.

Разновидности ПТФ

Как уже было сказано выше, главным назначением противотуманной фары является качественное освещение дорожного покрытия в период плохих погодных условий. Галогенные противотуманки считаются классическим вариантом, который в нашей стране наиболее распространен. Это действительно достаточно доступное по цене и эффективное средство, позволяющее должным образом обезопасить водителя во время тумана. Простая конструкция позволяет быстро установить систему в автомобиль, и обезопасить себя.

Читайте также: Чем поможет аварийный комиссар в случае ДТП? Основные обязанности специалиста

Еще одной популярной моделью конструкции противотуманки являются ксеноновые фары . Как правило, в базовой версии такими изделиями комплектуются дорогостоящие иномарки. На самом деле стоимость подобной светотехники значительно выше, нежели цена галогеновых противотуманок. Однако и энергоэффективность, а также светоотдача у ксенона значительно лучше. Более того, сама по себе лампа намного долговечнее. К тому же, такая конструкция всегда подразумевает использование линзы.

Светодиодные фары начали использовать относительно недавно, однако они уже доказали свою невероятную эффективность для борьбы с плохой видимостью на дороге. Лед-технологии активно развиваются, и передовые производители светотехники обещают, что уже через несколько лет смогут значительно усовершенствовать все существующие автомобильные световые конструкции. Несмотря на высокую цену, светодиоды экономичны, обеспечивают насыщенный световой поток, который максимально качественно рассеивается даже в тумане, обеспечивая отличную видимость.

Особенности универсальных моделей противотуманных фар

На рынке можно найти так называемые универсальные противотуманные фары, которые способны значительно усилить эффективность работы обычных фар ближнего и дальнего света за счёт обширного спектра распространения светового потока. Универсальные противотуманки, как правило, оснащаются удобной системой крепления. За счет оригинальной формы кронштейна, установить подобную светотехнику можно практически на любое транспортное средство. Целесообразнее всего расположить противотуманки в верхней или нижней части бампера.

Универсальные фары актуальны даже в том случае, когда водитель не может установить новую светотехнику в штатное место, предусмотренное конструкцией, к примеру, если на рынке не удается подыскать аналогичную модели авто конструкцию фары либо же ее стоимость слишком высокая. Универсальные фары поэтому так и называются, так как могут подойти к любой марке автомобиля. Самое главное в этом случае выполнить грамотный монтаж. Поэтому если у вас нет должных навыков и умений, а также необходимых инструментов, воспользуйтесь услугами профессионалов .

Более того, обратиться к специалистам стоит даже на этапе выбора противотумнаки . К их модификации стоит подходить крайне скрупулезно, так как их необходимо будет устанавливать снаружи, а не в специально предназначенном для этого месте. Противотуманки должны быть хорошо защищены от пыли, грязи, влаги, дорожных камней и прочего. Слишком низкая посадка светотехники подходит только в том случае, если корпус конструкции имеет дополнительную защиту. В некоторых случаях допустима установка дополнительных решеток.

На что стоит обратить особое внимание при выборе ПТФ

Самым простым и доступным способом улучшить обзор в плохую погоду является приобретение фары дневного света. Такая конструкция идеально впишется в дизайн любого автомобиля. Помимо этого, гарантировано удобство управления светотехникой, так как в салон будет интегрирован переключатель для регулировки освещения.

Можно также обратить внимание на рассеиватель стекла, который установлен в фары. Желательно, чтобы он был выполнен из стекла, хотя топовые производители выпускают противотуманные системы и с рассеивателями из пластика. В любом случае стоит обратить внимание на то, чтобы рассеиватель имел толстое основание, так как от этого напрямую будет зависеть долговечность самой конструкции.

Одной из главных критериев выбора противотуманных фар является отражатель. Он должен быть отдельным от самой конструкции, чтобы при необходимости автомобилист мог с легкостью заменить изделие. Помните, что в ходе эксплуатации транспортного средства могут случиться разные поломки, в частности разгерметизация корпуса противотуманки, из-за чего отражатель будет подвергнут коррозии. При этом некачественная отражающая поверхность снижает эффективность работы противотуманной системы. Именно поэтому для того, чтобы в дальнейшем сократить траты на ремонт, отражатель должен иметь отдельную модификацию.

Также, выбирая противотуманки, очень важно позаботиться о возможности регулировать работу ПТФ. На самом деле практика показывает, что для подобного прибора требуется периодическая регулировка точности, так как от этого показателя освещения может зависеть общая эффективность работы конструкции.

Перед покупкой обязательно исследуйте корпус фары. Он должен быть абсолютно герметичным, так как в случае попадания воды может быть выведенные из строя вся система светотехники, что сулит большими финансовыми затратами. Не стоит обходить внимание дизайн и аэродинамику светотехники. Естественно, её прямое назначение заключается абсолютно в другом, однако фары должны вписываться в общий вид автомобиля, а также не мешать его манёвренности и способности набирает скорость.

Прямоугольные фары на округлом и дизайне передней части автомобиля – это не самый лучший выбор не только с точки зрения дизайна, но и с точки зрения технических характеристик. Это существенно увеличит сопротивление воздуха, за счёт чего машина не только потеряет возможность быстро набирать скорость, но и в процессе езды появится сильный шум. Это будет доставлять комфорт всем находящимся в салоне людям и однозначно отвлекать водителя.

Немаловажным фактором является и наличие разборного корпуса. Конечно же, в условиях ограниченного бюджета можно приобрести противотуманки, которые представляют собой цельную конструкцию. Они более дешевые, тем не менее, могут обеспечить достаточное освещение в условиях туманной погоды. Но если вы все-таки сторонник целесообразных финансовых вложений, выбирайте разборной корпус. Это будет полезно в случае, если будет поврежден экран или из строя выйдут сами лампочки. В таком случае вы сможете просто заменить нерабочий элемент, а не тратиться на приобретение новой светотехники.

Не менее важным параметром является определение мощности противотуманок. Помните, что подключение дополнительной светотехники оказывает на генератор, а также на саму систему электроники дополнительную нагрузку и это стоит учитывать, чтобы не провоцировать более серьезные последствия. Для большинства транспортных средств рекомендуемой мощностью является показатель в 55-60 Ватт.

Какие противотуманные фары лучше: рейтинг производителей

Нашей сегодняшней темой будут противотуманные фары. Купить их не сложно, поскольку лампочки продаются повсеместно. Их можно подключить своими руками, либо обратиться в специализированный сервисный центр. Скажу сразу. Если вы не знаете, как поменять или даже снять старую оптику, если хотите на штатные фары поставить новые ПТФ, то браться за работу не стоит. Подключение сравнительно несложное, но там есть такие моменты как реле, предохранитель, проводка и прочие детали.

Прежде чем вы решите, стоит ли использовать на своей машине ПТФ и размышлять, как производится установка, рекомендую вам познакомиться с этими устройствами, рассмотреть их виды и особенности выбора.

Противотуманные фары какой фирмы выбрать

На мировом рынке компаний, изготавливающих осветительные приборы для автомобилей, достаточно. Множество из них имеют длинную историю развития и значительные достижения.

Тем не менее, в рейтинге представлены и молодые фирмы, достигшие за короткое время признание у пользователей и авторитет среди конкурентов.

Лучшими, по мнению потребителей, считаются производители из Германии, Японии, Польши, а также Китая, реализующие свою продукцию под американским брендом.

Hella и Osram – немецкие фирмы, образованные более чем столетие назад. Первой принадлежит 100 компаний в Германии и столько же в других 35 державах мира. Вторая владеет 44 патентами на технологии производства самых разных ламп.

Читайте также: Самые маленькие автомобили в мире в 2022 году

PIAA – один из мировых лидеров по изготовлению галогенных осветительных элементов – корпорация основана в Японии в 1963 году.

Wesem – польская компания, вышедшая на внешний рынок с 1977 года. Поставляет современные осветительные приборы практически для всех видов транспорта, включительно с комбайнами.

Morimoto – раскрученный американский бренд, клеймо которого стоит на тщательно проверенных на качество ксеноновых линзах из Китая.

Условные обозначения

Обозначения	Единицы измерения	Наименования
H	—	Цоколь лампы
P	Вт	Мощность
U	В	Напряжение
Г	см\|см\|см	Габариты
Ц	Ц тыс. ₽	Цена на 01.2017

Разрешен ли ксенон в противотуманках

Многих интересует вопрос: можно ли поставить ксеноновые противотуманные фары. Так вот, в противотуманках можно ставить ксеноновые лампы. Но, что касается основных фар с ближним и дальним светом, это запрещено.

Чтобы не лишились водительских прав на 1 год за нарушения, надо установить ксенон в противотуманки в соответствии с определенными требованиями:

Если на корпусе фар есть обозначение «D», то в них можно ставить ксенон. Если другие фары, то полный запрет.
Должен быть автоматический корректор, который плавно поднимает свет после его включения. Резко такой свет бить не должен.
Есть специальные линзованные фары для ксенона, лучше использовать их. При использовании специальных фар, проблем с настройкой света не должно быть.

В настоящее время довольно распространенная форма противотуманок «Ангельские глазки». Они и эффективны для применения в густом тумане, и придают хороший дизайн.

Важно! Если в вашем автомобиле установлены противотуманки типа ксенон, периодически надо проверить угол наклона света. Если вдруг заметили, что встречные водители моргают фарами, возможно свет от противотуманок направлен вверх.

Угол рассеивания противотуманного света не должен превышать значение в 5 градусов. При установке ксенона в фары для галогена или других ламп, то через стекло фары ксеноновый свет будет искажаться и нарушится световая граница.

Ксеноновые — это самые яркие фары. Ксенон намного ярче галогена. Поэтому ксеноновый свет в галогеновых противотуманных фарах, из-за лишних преломлений, не будет эффективен в тумане.

Противотуманные фары настраивают не перед стеной, как это делают при настройке основных фар, а на открытой местности. Дальность освещения должна быть не длинной.

Требую продолжения банкета

Козырь PIAA LP530 – отличная фокусировка светового потока. За это отвечают инновационные кристаллы собственной разработки компании. Линзы фирменных светодиодов защищены от ударов, а внутри установлен мультиотражатель. Из минусов хочется выделить отсутствие невозможности замены кристаллов. Большинство отзывов направлены на поддержку пятизвёздочного рейтинга. Со своей задачей справляются на ура.
Philips X-treme Vision 130%!обеспечивает улучшенные условия видимости и освещённости. Луч бьёт на 130, а то и 160 метров. Но изюминка фары – запатентованная технология усиления яркости лампы. Эффект составляет 130%!, а дальность луча длиннее на 45 метров. Но из-за особенностей давления газа ресурс ограничен 450 часами, что намного ниже аналогов.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения. Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Советы по выбору

Скажу сразу, что тип самой лампы не играет первостепенной роли. По сути, любой тип ПТФ при правильной установке и выборе устройства будет эффективно, надежно и качественно работать.

То есть прежде чем думать о том, как включить ПТФ в состав светового оборудования, советую ответственно подойти к вопросу выбора. Схема подключения примерно одинаковая для всех и не самая сложная.

Корпус. Посмотрите на корпус ПТФ. Он должен быть совершенно герметичным, то есть защищенным от попадания внутрь корпуса влаги. Мне как-то товарищ пожаловался, что у него не горят фары. Факт наличия воды внутри фар его почему-то не смущал. Влага не только портит само оборудование, ведь это электрика, там есть провода. Конденсат снижает эффективность освещения.
Разборность конструкции. Рамка, накладки, заглушка и прочие элементы, отвечающие за крепление и снятие, должны быть разборными. В цельном корпусе ПТФ лучше не покупать.
Материал ограждения лампы. Здесь используют толстое стекло или поликарбонат. При сильном ударе каждый из материалов может треснуть, но действительно толстое стекло выглядит надежнее. Порой избежать трещин невозможно, поскольку ПТФ располагаются низко.
Материал корпуса. Термостойкий пластик будет оптимальным выбором в такой ситуации. Металл или алюминий здесь неуместны. Плюс проводка, влага, металл, проводники. Улавливаете связь?
Цвет свечения. Здесь все просто — белые или желтые. Не берите синие или красные варианты. Они как противотуманки бесполезны, малоэффективны. То есть помощи от такого свечения будет не больше, чем от обычного включенного ближнего света.

Лучшие галогенные противотуманные фары

Элитные

PIAA 50XT – прямоугольной формы рефлекторная модель, которая крепится к корпусу автомобиля с помощью стационарного кронштейна. Фиксация осуществляется болтом М8, причем регулирование «огня» возможно как влево-вправо, так и вверх-вниз.

Водонепроницаемость обеспечивается резиновым уплотнителем, закрывающим выход проводов, и герметиком, обеспечивающим посадку стекла в отражатель – между последним и корпусом также устанавливается прокладка. В набор входят по 2 ПТФ с лампами, реле и соединительная проводка. Световым пятном длиной примерно в 20 м охватываются встречные и попутные полосы, а также пешеходные дорожки, отбойники и кюветы.

Достоинства:

характеристики: Н3 / 85 / 12 / 9|16|7 / 17,0…17,3;
удобная замена лампы, после которой не требуется регулировка;
четкие светотеневые пределы – по горизонтали создается пятно углом видимости до 95°;
отсутствует ослепление встречных водителей;
в зоне освещения сетка практически незаметна – при ее наличии люксы в тумане падают всего лишь на 10%!

Читайте также: Полноприводный грузовик «Садко Next»: характеристика

Недостаток:

По отзывам: качество соответствует стоимости. «Свет отличный».

Престижные

Hella Comet FF 450 – рефлекторная прямоугольная модель с пластиковым корпусом и прозрачным стеклом, благодаря форме которого потери на преломлении и рассеивании – минимальные. ПТФ устанавливается в бампере в предварительно проделанном 11-миллиметровом отверстии, после чего регулируется во всех плоскостях.

Для замены лампы достаточно открутить 2 винта и вынуть стекло с рассеивателем. Если противотуманка не используется, то для продления срока службы зачехляется пластиковым колпаком. Комплект состоит из 2-х пар коробок и ламп, а также тумблеров, реле и проводки.

Достоинства:

характеристики: Н3 / 55 / 12 / 12|16|9 / 7,6…8,0;
равномерное распределение люксов и максимальная светоотдача;
простая и удобная замена лампы;
прекрасная без ослепляющего эффекта различимость другими водителями;
хорошее световое пятно, современный дизайн.

Недостатки:

не афишированы.

По отзывам: нарекания отсутствуют, пользователи приобретением довольны.

Как выбрать противотуманные фары

Обычно автомобили иностранного производства оснащаются уже с завода штатными противотуманными фарами. Но, большинство машин идут без них. Поэтому приходится разобраться с вопросом по правильному выбору, покупке и установке их самостоятельно либо в автосервисе.

Противотуманные фары — это очень полезная вещь. В условиях сильного тумана, при котором основные фары не могут пробить густой туман, они очень помогают освещать дорогу, что увеличивает степень безопасности вождения.

Физическое явление про туман и свет.

Туман — это мельчайшие капельки воды в воздухе. Вода, как мы знаем, отражает попадающий на нее лучик света. Поэтому эти капельки кто куда рассеивает направленные свет. При включении дальнего света во время густого тумана, появляется, так называемая, белая стена, при котором вообще ничего не видно и приходится останавливаться или двигаться как муравей.

По принципу действия противотуманные фары работают по другому, нежели основные головные фар (ближний и дальний свет). Из-за того, что противотуманки устанавливаются низко, на бампере автомобиля, они освещают туман снизу горизонтально, параллельно дороге.

То есть, получается, что противотуманные фары освещают дорожное покрытие, а не охватываемую область вверх и по ширине перед автомобилем.

А знаете ли вы, что улучшить светопропускание и дизайн автомобиля можно путем полировки фар своими руками.

Также, стоит заменить, что из свет из противотуманок другой. Вы наверное часто видели, некоторые противотуманные фары желтого цвета. Такой цвет меньше всего отражается воздушными туманными каплями и лучше всего подходят для тумана. К тому же, над самой дорогой тумана обычно нет, так что низко установленные противотуманные фары автомобиля (ПФА) имеют колоссальные преимущества.

Как правильно выбрать противотуманки

При выборе правильного вида и модели ПФА следует обратить внимание и на корпус фар, и на лампы этих фар. Есть несколько нюансов выбора фар для тумана. Такие фары можно использовать не только в условиях тумана на дороге, но и для подсвечивания обочин, что благоприятно сказывается во время движения на незнакомых дорогах.

Перечислим требования, которым должны соответствовать ПФА и, на которые необходимо обращать внимание при их выборе.

Корпус ПФА должен быть абсолютно герметичным, потому как они располагаются низко и должны быть защищены от попадания влаги и грязи внутрь.
Фара против тумана должна разбираться (не должна быть цельнолитой).
Существуют такие фары поликарбонатные, а есть из толстого стекла. Лучше брать из толстого стекла.
Форму надо выбирать обтекаемую, аэродинамическую. Меньше сопротивление воздуху — меньше шума. Да и на дизайн следует обратить внимание. Есть в форме глаз, есть круглые, есть овальные и т.д.
Дольше прослужат фары, если материал противотуманок из термопластика.

Не надо ставить на машину дополнительные фары противотуманки красного и синего цветов. Для рассеивания тумана красные и синие противотуманные почти не помогают. Эффективность таких цветов фар мала. Есть, конечно, которые устанавливают их для красоты. Туж уж, хозяин-барин.

Мазда с красными противотуманниками

Вариант желтых фар на авто Ниссан

Известные бренды противотуманок, в основном, изготавливаются белыми или желтыми:

Hella;
Depo;
Wesem;
и другие.

Лучшие светодиодные фары

Универсальные противотуманки

OSRAM LED FOG 101 принимает на себя не только противотуманные функции. Её можно поставить взамен ходовых огней или указателя поворота лишь бы нашлось гнездо 9 сантиметров. Немецкий бренд не нуждается в дополнительной рекламе. Их линзы очень экономны, обладают определённой автономией и предоставляют широкое пятно видимости с чёткими пределами. А ресурс 10 тысяч часов подчёркивает стильный дизайн. Но есть и минус – высокая цена.

Эффективные светодиоды

Качественные светодиоды OSRAM подарил польский производитель Wesem своим фарам CDC2. Результат – высококачественное рассеивание света, неослепляющий поток и чёткая видимость дорожной ситуации в условиях отрицательных метеоусловий. Добавьте сюда морозоустойчивость и минимальные повреждения от твёрдых частиц – и выбор очевиден.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

Установка противотуманки предусматривает:

Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Что такое противотуманные фары?

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет, а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

Что такое ПТФ на авто?

Противотуманки – это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства, которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Читайте также: Можно ли получить права ездить на машине до 18 лет?

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от противотуманных фар не рассеивается, не отсвечивается и не кристаллизируется от капель влаги.

Свет не отсвечивается от белого полотна, а также при сильном снегопаде не кристаллизируется.

Свет ложится в пространстве между дорогой и туманом, что обеспечивает качественную видимость.

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения, а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Принцип действия ПТФ

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать ПТФ.
Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

Требования к установке ПТФ

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

400 мм от бокового габарита;
230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
Номер подтверждения;
Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

Противотуманные фары – устройство, функционал, их роль + видео » АвтоНоватор

Передние противотуманки – опция не из дешевых. Есть ли резон за нее доплачивать при выборе автомобиля? Да, есть. А почему – объясняет эксперт «За рулем».

Зачем автомобилю противотуманные фары?
Что говорит закон?
Почему противотуманки расположены ниже основных фар
Противотуманные фары – в чем особенность излучения?
Виды противотуманок
Монтаж противотуманных фар
Когда ПТФ могут навредить?
Инструменты и материалы
Что скрывает за собой стекло противотуманной фары?
Расположение противотуманных фар
Как выбирать «противотуманки»
Видео: Противотуманные фары +Ходовые огни дневного света Ангельские глазки на Шевроле Соник
Совет от «За рулем»
Типы противотуманных фар
Когда лучше их не использовать?

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Читайте также: Как вернуть права после окончания срока лишения? Правила возврата и полная инструкция

Задние красные противотуманные фары

Что говорит закон?

Материалы по теме

Пользованию светотехникой в Правилах дорожного движения (ПДД) уделен отдельный пункт под номером 19. Дальний свет разрешено использовать при движении в темное время суток, в условиях недостаточной видимости, а также в туннелях. Получается, что включать дальний свет днем запрещено. А ночью водитель обязан переключить дальний свет на ближний в населенных пунктах с освещенной проезжей частью, а также при встречном разъезде с другим транспортным средством и при любых других случаях, когда есть риск ослепить водителей встречных и попутных транспортных средств. Проще говоря, дальний можно включать только ночью на пустынных участках загородных трасс.

Противотуманки можно включать при недостаточной видимости и в темное время суток вместе с дальним либо ближним светом фар при движении автомобиля. Также противотуманные фары могут быть включены при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости. А еще противотуманные фары могут использоваться вместо дневных ходовых огней.

Задние противотуманные фонари (один — с водительской стороны или два симметрично) с конца 70-х годов обязательны на всех автомобилях, продаваемых в странах (а Россия в их числе), соблюдающих Правило № 48 ЕЭК ООН — Единые предписания относительно разрешения транспортных средств к эксплуатации в части, касающейся светового и светосигнального оборудования: ламп и отражателей. А вот передние противотуманки — необязательная допопция.

Почему противотуманки расположены ниже основных фар

Расположены они так всегда, но спроси водителей, почему именно так и вряд ли кто-то сможет дать правильный ответ. Такое расположение обусловлено тем, чтобы противотуманки давали свет ближе к дорожному полотну. И это может вызвать некоторое недоумение.

Ведь большинство автолюбителей знают, что для максимальной дальности освещения источник света должен находиться высоко. Вот только у противотуманок другое назначение. Они не должны освещать путь на много метров вперед. Их назначение заключается в том, чтобы водитель хорошо видел рельеф дорожного полотна в условиях плохой видимости.

Именно поэтому ПТФ расположены максимально низко. Это позволяет лучше высвечивать различные неровности и кочки на дороге.

Противотуманные фары – в чем особенность излучения?

Обычная автомобильная оптика в условиях плохой видимости ведет себя не самым лучшим образом, из-за того что лучи света отражаются от мельчайших капелек воды или рассеиваются, создается полупрозрачная пленка и, соответственно, плохая видимость. Противотуманки излучают широкий горизонтальный луч, который стелется над дорогой, и освещают именно её, а не толщу тумана.

Ещё они являются верными помощниками на извилистых дорогах, освещая обочину, значительно облегчают ваши маневры. Стекло противотуманной фары может быть как белым, так и жёлтым, в принципе, нет никакой разницы, большее внимание надо обращать на качество и фирму-изготовителя лампочки. Сегодня появились такие фары с функцией углового освещения, при повороте руля на определенный градус либо же включении поворота зажигается и соответствующая фара, освещая нужную сторону.

Приобрести светодиодные противотуманные фары отличного качества по привлекательной цене Вы можете в интернет-магазине LEDPTF.

Виды противотуманок

По ПДД применение противотуманных фар разрешено официально, многие производители оснащают противотуманками выпускаемые авто на заводе. Но также выпускается множество универсальных видов сторонними компаниями. По типу бывают:

Передние противотуманные фары;
Задние противотуманные фонари.

По конструктивным особенностям различаются по источнику применяемого света. Распространенные виды противотуманных фар:

Галогенные. Относительно недорогие источники света, востребованные среди автолюбителей. К недостаткам можно отнести короткий срок службы ламп. При интенсивной эксплуатации требуют частой замены;
Ксеноновые. Характеристики светового спектра лучше, чем у галогенных ламп. Достаточно долго работают. Цена довольно высокая;
Светодиодные противотуманки. Самая высокая ценовая категория. Лампы с отличным световым лучом. Имеют продолжительный срок службы. Лампы склонны к перегреву. Требуют достаточно хорошей вентиляции.

Монтаж противотуманных фар

Ещё кое-что полезное для Вас:

Чем отличается ксенон от биксенона? Что лучше — биксенон или ксенон?
Какие тормозные колодки лучше выбрать для своей машины?
Почему потеет фара и что делать с проблемой влаги изнутри фары?

Когда ПТФ могут навредить?

Когда видимость сильно ограничена из-за погодных условий, задние противотуманки эффективнее габаритных огней. Габариты светят точечно, а фонари рассеиваю свет. Машину становится хорошо видно водителю, который едет следом. Однако, если видимость больше 300 м, яркий свет слепит глаза и создает аварийную ситуацию.

По нормам ПДД, использование задних ПТФ дозволяется только в плохую погоду, при видимости меньше 300 м. Противотуманные системы можно включать ночью, вместо габаритов, при остановке на обочине неосвещенного участка. В других ситуациях их следует выключать.

Инструменты и материалы

Перед приобретением ПТФ, автолюбитель должен определиться с местом их установки. На некоторых автомобилях есть специальные заглушки в бампер под противотуманки. В этом случае размер и форма фар должна подбираться согласно размерам отверстий. Если ПТФ будут монтироваться на уровне штатной оптики или на крыше, то форма и размеры не имеют значения. Важно, чтобы в комплекте были надежные крепления.

При выборе ПТФ следует определиться с типом ламп. Ксенон можно устанавливать лишь в специально предназначенные фары.

При выборе следует обратить внимание на следующие факторы:

материал изготовления – стойкий термопластик;
корпус должен быть разборным и герметичным;
форму лучше выбирать аэродинамическую, что снижает шумность при движении.

Читайте также: Виды, достоинства и недостатки зубчатых передач

При использовании в качестве стекла поликарбоната, стекло лучше покрыть защитной пленкой, тогда они будут долго оставаться прозрачными.

Для самостоятельной установки нужно приобрести не только фары, но и приготовить другие материалы:

провода;
клеммы для соединения электропроводов;
выключатель ПТФ в виде кнопки или ручки;
предохранитель номиналом на 20-30 А;
4-х контактное реле.

Кроме того, для выполнения работ понадобится стандартный набор инструментов. Чтобы защитить бортовую сеть, подключение делается через реле (автор видео — PRO.Garage).

Что скрывает за собой стекло противотуманной фары?

Устройство противотуманок практически такое же, как и обычных фар: корпус, отражатель параболоидного типа, источник света и рассеиватель. Для того чтобы видимость во время дождя или тумана была хорошей, необходимо чтобы верхняя граница пучка была четкой, а это значит что ни свет от самой лампы, ни отраженный луч не должны идти выше горизонтальной плоскости. А для обеспечения хорошего освещения дорожного покрытия, располагать их стоит как можно ближе к дороге, но не ниже 25 сантиметров над землей.

Влияет на это еще и сама природа. Ведь туман стелется не по самой земле, а немного выше.

Первые отражатели были круглой формы, однако впоследствии были предложены эллипсоидные, дело в том, что у таких отражателей сразу два фокуса. В параболическом отражателе источник света расположен в фокальной точке, из-за этого отражатель направляет луч вдоль центральной оси, а рассеиватель, в свою очередь, расширяет этот пучок, тем самым формируя горизонтальную полосу. Специальный экран не дает проецировать луч вверх. Так получили оптимальный для туманных условий прибор освещения.

Расположение противотуманных фар

Учитывая вышеизложенную информацию, можно сделать вывод, что противотуманки лучше всего располагать как можно ниже (ближе к дорого), что бы их свет попадал в «без туманный» промежуток.

Зачастую, в противотуманных фарах применяют желтый свет. Все объясняется тем, что больше всего рассеиваются лучи коротковолнового света. Желтые светофильтры обрезают эту часть спектра и оставляют только длинноволновой свет (желтый).

Еще одной особенность противотуманных фар является то, что они должны иметь четкую верхнюю границу. Т.е. выше которой, свет не должен попадать (вертикальное рассеивание — max 5 градусов). Благодаря такой границе свет не попадает в область тумана и не рассеиваться. Это качество так же отлично помогает во время дождя или снегопада. Так же особую роль играет желтый свет.

Думаю, в статье понятно изложено для чего нужны противотуманки. Вооружившись этой информацией и установив дополнительное оборудование езда в плохую погоду станет более легкой.

Как выбирать «противотуманки»

По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или жёлтого цвета. Оптические лучи такого спектра хорошо рассеиваются в туманной среде. Приобретая фары с красными или синими стёклами, вы рискуете нарваться на штраф со стороны инспекторов ГИБДД, так как их нельзя устанавливать впереди автомашины. Следует иметь в виду одну особенность относительно использования ламп – в фарах с жёлтым светофильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах с белым светофильтром лучше применять лампы жёлтого света.
По маркировке. При выборе фары обращайте внимание на её маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в кружочке означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства). Вслед за этим символом идёт буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий Н1, Н3 с одной нитью и потребляемой мощностью не более 60Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.

Видео: Противотуманные фары +Ходовые огни дневного света Ангельские глазки на Шевроле Соник

Совет от «За рулем»

Материалы по теме

Не устанавливайте в противотуманные фары ксеноновые либо светодиодные лампы. Помимо того, что это запрещено и карается согласно статье 12.5 ч.3. КоАП лишением водительских прав, вы еще и ухудшите эффективность фар — они будут работать в туман заметно хуже. Большинство ксеноновых и светодиодных ламп имеют высокую цветовую температуру — от 4500 до 6500 К. Это синеватый свет с длиной волны 450 — 470 нанометров. А свет с такой длиной волны сильнее преломляется на микрокаплях влаги, из которых состоит туман. Гораздо лучше работает желтоватый свет (цветовая температура не выше 2800 К). Такой свет, с длиной волны 565–590 нанометров, меньше рассеивается каплями влаги. Словом, не скупитесь на туманки. Они могут никогда не пригодиться, но если понадобятся, то обязательно выручат. И еще: используйте стандартные галогеновые лампы. Так безопаснее.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автолюбителей популярны три типа фар, используемых в тумане:

Светодиодные противотуманки – наиболее востребованный и экономичный тип фар, обладающий малой потребляемой мощностью и большим сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокая яркость светового потока и небольшой нагрев фар.
Ксеноновые фары – наиболее востребованный тип среди владельцев дорогих марок авто. Излучаемый свет этих фар максимально приближён к солнечному свету, что обеспечивает хорошую пробиваемость тумана и уменьшает физическую нагрузку на глаза шофёра. По сравнению с обычными фарами они имеют повышенный ресурс, более высокий КПД, меньше потребляют электроэнергию.
Галогеновые противотуманные фары – по многим техническим показателям уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом в среде автолюбителей, благодаря невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманок».

Когда лучше их не использовать?

Подобно тому, как включаются дворники только во время дождя, противотуманные фары следует применять в условиях недостаточной видимости. Это объясняется тем, что интенсивность излучаемого фарами света может беспокоить других водителей, ослеплять их до такой степени, что они теряют зрение на несколько секунд. И это может спровоцировать аварию. Особенно ночью и на оживленных дорогах, городских улицах.

Кроме того, фары предназначены для освещения предметов движимых и недвижимых, находящихся в пределах нескольких метров от автомобиля. Но если ехать на умеренной скорости, то нет смысла включать их.

Следует также не забывать выключать их, как только туман рассеется или будет пересечена опасная зона, чтобы не ослеплять других водителей и не сбивать с толку тех, кто находится позади. Так как данные фары более интенсивны, в отличие от стоп-сигналов, водители должны быть бдительны.