Дневные ходовые огни Philips – преимущества перед конкурентами

Дневные ходовые огни Philips (Филипс) — достоинства и недостатки

Во многих странах правила дорожного движения требуют включения ближнего света фар, противотуманных фар или дневных ходовых огней. Ходовые огни Philips занимают лидирующие позиции в этом сегменте автомобильного освещения благодаря высокому качеству по доступной цене.

Дневные ходовые огни (DRL или DRL — Day Running Light) — это внешние осветительные устройства, предназначенные для улучшения видимости движущегося автомобиля в дневное время. Их обычно устанавливают в передней части автомобиля (бампер, воздухозаборник, фары). Преимущества ходовых огней — снижение энергопотребления и улучшенное дневное освещение.
Российские стандарты разрешают использование ламп накаливания, газоразрядных ламп или светодиодов в дневных ходовых огнях.

Одним из важных требований, которым должны соответствовать автомобилисты при установке ДХО, является яркость излучаемого света не менее 400 кд по исходной оси.

Дневные ходовые огни могут быть разных типов:

• ближний свет фар, который загорается при запуске двигателя;
• индивидуальные осветительные приборы, имеющие определенный световой пучок и силу света;
• указатели поворотов всегда в рабочем состоянии.
• противотуманные огни;
• низковольтные фары дальнего света;

Дневные ходовые огни Филипс

Philips — ведущий производитель автомобильной оптики. Вся продукция компании отличается высоким качеством и простотой использования. Руководствуясь слоганом «Разумно и просто», известный производитель запустил целую линейку дневных ходовых огней. Разнообразие форм позволяет подобрать модель для каждой машины и удовлетворить вкусы всех автолюбителей.

Основными преимуществами ДХО Philips являются:

1. Легкая установка. Конструкция ходовых огней Philips настолько удобна, что полная установка выполняется за 2 часа без специальных инструментов.
2. Мощные светодиоды. После установки светодиодных фар дневные ходовые огни будут излучать мощный и яркий белый свет. Автомобиль будет заметен на дороге не только в пасмурную погоду, но и в ясный солнечный день.
3. Умная работа ДХО. При правильной установке светодиодные фонари автоматически включаются при запуске двигателя, а при включении габаритных огней они гаснут.
4. Универсальность применения. Дневные ходовые огни Philips подходят для большинства моделей автомобилей как из Европы, так и из Азии.
5. Дневные ходовые огни Philips соответствуют всем стандартам. Светодиодные фары соответствуют требованиям европейской директивы ECE R87 и российского ГОСТ Р 41.48-2004. С 2011 года все новые модели легковых автомобилей оснащаются дневными ходовыми огнями (ДХО).
6. Прочный и экономичный. Дневные светодиодные системы потребляют гораздо меньше энергии, чем фары ближнего света. Люминесцентные лампы Philips служат более 10 лет.

Сочетание этих качеств ДХО Philips объясняет высокую популярность данной продукции среди потребителей.

Среди недостатков ходовых огней Philips можно выделить следующие:

• необходимость установки (самостоятельно или в автосервисе),
• иногда заметны радиопомехи при включении ДХО.
• относительно высокая цена (3000-7000 руб.),

Модельный ряд ходовых огней Филипс

Philips предлагает несколько моделей дневных ходовых огней. Они различаются функциями и ценой.

Светодиодные дневные ходовые огни Philips 4
Самая простая и самая популярная модель дневных ходовых огней Philips — это LED Daytime Lights 4. Небольшие размеры и практичная установка позволяют водителям самостоятельно подключать светодиодные фонари к бортовой сети автомобиля.

Основные особенности модели:

• lED LUXEON © LED — 4 шт.,
• габариты — 125x24x31 мм,
• цена — 3000-3300 руб.
• световой поток белого цвета — 5000 К,
• максимальная яркость света — 900 кд,

Светодиодные дневные ходовые огни Philips 5
Модель LED Daytime Lights 5 позволяет подключать дневные ходовые огни к габаритным огням вашего автомобиля. При включении ближнего света фары дневные ходовые огни автоматически выключаются.

5 основных параметров светодиодных дневных ходовых огней:

• lED LUXEON © LED — 5 шт.,
• габариты — 182х21х51 мм,
• цена — 4200-4500 руб.
• световой поток белого цвета — 5000 К,
• максимальная яркость света — 950 кд,

Светодиодные дневные ходовые огни Philips 8
Модель LED Daytime Lights 8 отличается наличием функции затемнения яркости бликов ДХО при включении ближнего света фар. Дневные ходовые огни загораются при вводе квоты.

Основные параметры светодиодных дневных ходовых огней 8:

• lED LUXEON © LED — 8 шт.,
• габариты — 165х18х35 мм,
• цена — 5200-5700 руб.
• световой поток белого цвета — 5000 К,
• максимальная яркость света — 1000 кд,

Руководство Philips LED DayLight
Одна из новинок Philips — модель DayLightGuide LED. Ходовые огни выполнены в виде 2-х ламп с непрерывным белым светом. Он включается при включении габаритных огней, при включении ближнего света фар на полном ходу.

Основные параметры модели:

• светодиодные ленты — 2 шт.,
• габариты — 188х34х16 мм,
• цена — 5500-6000 руб.
• световой поток белого цвета — 5000 К,
• максимальная яркость света — 800 кд,

Схема подключения дневных ходовых огней

Есть два варианта подключения ходовых огней на авто.

1. Воспользуйтесь услугами монтажного центра. В зависимости от способа подключения, модели ДХО, характеристик автомобиля эта процедура может занять до 3 часов. Стоимость работ будет в пределах 3000 руб.
2. Вы можете самостоятельно подключить дневные ходовые огни. В этом случае подбирать фары необходимо с учетом конструктивных особенностей автомобиля, а также с учетом требований ГОСТ Р 41.48-2004.

Чаще всего в воздухозаборник или бампер монтируют дневные ходовые огни. При этом высота от поверхности земли должна колебаться в пределах 250-1500 мм, а по ширине фонарь монтируется не дальше 400 мм от края автомобиля. Фонари должны располагаться на расстоянии более 600 мм друг от друга, за исключением автомобилей шириной до 1300 мм (400 мм).

Возможны следующие схемы подключения дневных ходовых огней к электросхеме автомобиля:

• С помощью пульта дистанционного управления люминесцентный свет включается прямо на клеммы аккумулятора. Отрицательный (обычно черный) провод от блока ДХО подключается к отрицательной клемме, а положительный (чаще всего красный) провод крепится через предохранитель (3 А) к положительной клемме аккумуляторной батареи.
• Дневные ходовые огни можно подключить к проводу замка зажигания. Затем при запуске двигателя загораются огни. В этом случае положительный провод необходимо подключить через предохранитель к проводу питания замка зажигания. Отрицательный провод ДХО монтируется на «минус» автомобиля.
• Если дневные ходовые огни подключены к габаритным огням, отрицательный провод подключается непосредственно к разъему габаритных огней, а положительный провод подключается через предохранитель.

Схема подключения дневных ходовых огней

Устанавливать или не устанавливать дневные ходовые огни на свой автомобиль зависит от финансовых возможностей автомобилиста. Стоимость проблемы не так высока, но безопасность дорожного движения значительно возрастает.

Дневные ходовые огни philips (филипс)

Несколько советов

При покупке и установке лампочек Филипс надо придерживаться нескольких советов:

• На рынке часто можно столкнуться с подделкой, которую легко можно спутать с оригиналом. Но все же есть некоторые отличительные знаки: шрифт написания одинаков на всех сторонах упаковки, надписи на лампочке должны совпадать с надписями на упаковке, зубчатая форма логотипа говорит об оригинальности.
• При выходе из строя одной лампочки замена производится парно.
• Не стоит при установке браться за поверхность лампочке незащищенными пальцами. Это приведет к быстрому перегоранию изделия.
• После установки произвести настройку свечения фар. Они не должны светить слишком высоко, чтобы не ослепить водителя, движущегося навстречу, и не слишком низко.

Недостатки Philips Led Daylight 9

Несмотря на высокую популярность ДХО от Philips, эти конструкции всё же имеют несколько недостатков. Так, некоторых водителей могут отпугнуть следующие свойства этих устройств:

• необходимость монтажа. Эти дневные огни не устанавливают на автомобили на конвейере, и вам в любом случае придётся монтировать их самостоятельно (своими руками или же в мастерской);
• цена. Не каждый человек готов выложить за дополнительное освещение порядка пяти тысяч рублей. Даже если установка ДХО прописана в законодательстве;
• неудобство. Некоторые автомобилисты отмечают, что при включенных ДХО Philips Led Daylight 9 возникают помехи в электросети авто.

Установленные ДХО Daylight 9

Многие водители, купив дневные ходовые лампы Philips Led Daylight 9, отмечают простоту их монтажа, универсальность и качество, являющиеся основным критерием выбора на сегодняшний день.

ТОПовые модели

Популярные модели, завоевавшие рынок:

• PHILIPS White Vision 4300 К +60%. Обеспечивают повышенный уровень безопасности, так как излучается удлиненный световой пучок и 60% больше освещенности. Такое свечение позволяет раньше предотвратить аварийную ситуацию и обеспечить безопасное передвижение. Излучает стильный белый поток на 3700 К. Напряжение питания 12 В.
• Лампы Philips Whitevision Ultra – галогенный вид, имеют специальное покрытие, цветовая температура на 4200 К. Достигается полное освещение в любых условиях. Световой поток белого цвета. Напряжение питания 12 В. Стильный дизайн изменит внешний вид автомобиля.
• Philips Daylight 9 обладают новым дизайном оптической линзы, благодаря чему увеличен угол освещения дороги. Мощность 16 Вт, напряжение питания 12 В.
• Лампа D1S Philips XenStart – ксенон с линзованной оптикой. Состоит из ксеноновой колбы и игнитора. Температура свечения 4300 К, излучает белый световой поток.

Модельный ряд ходовых огней Филипс

Компания Филипс предлагает несколько различных моделей дневных ходовых огней. Они отличаются по своим характеристикам и цене.

Philips LED Daytime Lights 4Наиболее простой и популярной моделью дневных ходовых огней компании Филипс является LED Daytime Lights 4. Небольшие размеры и удобная установка позволяют автомобилистам самостоятельно подключить светодиодные фонари к бортовой сети автомобиля.

Основные характеристики модели:

• светодиоды LUXEON LED – 4 шт.,
• максимальная яркость света – 900 кд,
• световой поток белого цвета – 5000 К,
• размеры – 125х24х31 мм,
• цена – 3000-3300 руб.

Philips LED Daytime Lights 5Модель LED Daytime Lights 5 позволяет подключить дневные ходовые огни к габаритным фонарям автомобиля. При включении ближнего света фар ДХО отключатся автоматически.

Основные параметры LED Daytime Lights 5:

• светодиоды LUXEON LED – 5 шт.,
• максимальная яркость света – 950 кд,
• световой поток белого цвета – 5000 К,
• размеры – 182х21х51 мм,
• цена – 4200-4500 руб.

Philips LED Daytime Lights 8Модель LED Daytime Lights 8 отличается наличием функции притухания яркости свечения ДХО при включении ближнего света фар. Включение дневных ходовых огней происходит при включении габаритов.

Основные параметры LED Daytime Lights 8:

• светодиоды LUXEON LED – 8 шт.,
• максимальная яркость света – 1000 кд,
• световой поток белого цвета – 5000 К,
• размеры – 165х18х35 мм,
• цена – 5200-5700 руб.

Philips LED DayLightGuideОдной из новинок компании Филипс является модель LED DayLightGuide. Ходовые огни выполнены в виде 2-х трубок, светящихся непрерывным белым светом. Включение происходит при загорании габаритных огней, при ближнем свете фар ДХО работают вполнакала.

Основные параметры модели:

• светодиодные полосы – 2 шт.,
• максимальная яркость света – 800 кд,
• световой поток белого цвета – 5000 К,
• размеры – 188х34х16 мм,
• цена – 5500-6000 руб.

Преимущества ДХО Philips Led Daylight 9

Дневные ходовые огни — это устройство, которое отличается от штатных систем освещения тем, что оно имеет в своей схеме специальные светодиоды. Большинство бюджетных машин не оснащены таким устройством, поэтому автовладельцы приобретают и устанавливают ходовые огни самостоятельно. Одним из ведущих производителей такого устройства является компания Philips. Эта корпорация выпускает ходовые огни разных модификаций. Вы можете приобрести устройство любой формы с разным количеством светодиодов.

ДХО от Филипс

Большой популярностью пользуются ДХО Led Daylight 9, так как они обладают рядом преимуществ:

• • простотой. Для монтажа таких ходовых огней вам не нужно сверлить или резать бампер автомобиля, ведь конструкция имеет удобную систему установки. Все Led Daylight включают в себя 2 прямоугольных светодиодных блока, а не отдельные лампочки. Это гораздо удобнее, чем система Led Daylight Guide, ведь на ней один светодиод находится строго по центру, а его излучение усиливается при помощи специальных рефлекторов. Устанавливаются же дневные огни одним щелчком;
  • удобством. Дневные огни автоматически включаются после того, как запускается двигатель авто, и начинают постепенно потухать при переключении на ближний свет фар. Благодаря этому вы можете полностью сосредоточится на дороге, а не переживать о том, включено ли освещение;
  • экономичностью. Все модели ДХО Philips Led Daylight потребляют в 4 раза меньше электроэнергии, нежели лампы накаливания. Если же вы установите модель с девятью светодиодами, то сможете сэкономить ещё больше. Такого количества ламп Philips Led Daylight вполне достаточно для того, чтобы вас заметили другие участники дорожного движения;
  • привлекательностью. Большинство автолюбителей устанавливают на свою машину дневные ходовые огни для того, чтобы выделить авто среди других транспортных средств. ДХО «Филипс» прекрасно вписывается в дизайн автомобиля;
  • надёжностью. Благодаря тому, что корпус Led Daylight 9 сделан из алюминия и хорошо защищен, дневные огни устойчивы к коррозии, а внутрь них не проникает пыль, грязь и вода. Это позволяет вам спокойно использовать ДХО даже при ненастной погоде или во время езды по бездорожью;
  • комфортом. Вес Led Daylight 9 равняется 668 граммам. Благодаря этому ДХО не утяжеляют авто и не мешают комфортному передвижению. Кроме этого, дневные ходовые огни излучают равномерный свет, который по яркости и температуре максимально приближен к солнечному освещению. Благодаря этому свет не ослепляет водителей, движущихся вам навстречу. Форма же пучка освещения от Led Daylight 9 такова, что автомобилисты легко замечают друг друга;
  • качеством. Конечно, вы можете приобрести ходовые огни другой марки дешевле, но никто не даёт гарантии того, что они прослужат вам хотя бы несколько лет. Дело в том, что большинство других компаний реализуют конструкции, сделанные в Китае, Тайване или же Малайзии. ДХО Philips Led Daylight 9 — немецкого производства, а это является гарантией их высокого качества. К тому же отзывы потребителей именно на эту модель в большинстве своём положительные;
  • долговечностью. Срок службы светодиодных фонарей в несколько раз дольше, чем галогенных ламп и ламп накаливания. В среднем ДХО от Philips используются в течение 80000 часов;
  • универсальностью. ДХО Philips с девятью светодиодами идеально подходят на автомобиль практически любой марки;
  • нормативность. Такие дневные ходовые огни, как Philips Led Daylight 9, соответствуют и европейским требованиям о подобных лампах, и директиве законодательства нашего государства. Мощность излучения, качество освещения и расстояние между двумя огнями позволяет вам спокойно вести машину и не переживать о возникновении неприятности на дороге. Сравните: ближние фонари производят всего лишь 100 Кд, а дневные ходовые лампы излучают порядка 400 Кандел;
  • экологичностью. Всё дело в том, что при применении головного света в полную силу увеличивается потребляемая мощность генератора авто. Специалисты подсчитали, что в результате этого потребление бензина повышается примерно на пять процентов. Это, естественно, влияет на выброс в атмосферу и загрязнение окружающей среды. ДХО «Филипс» такого количества топлива не потребляют.

Лучшие модели галогенных ДХО Philips

В этой группе немного большей представителей:

Philips W5W Vision

Лампы накаливания, которые характеризуются высокой яркостью светоизлучения: +30%. Цвет светопотока – традиционный белый с едва заметным желтоватым оттенком. Модель идет в хромированном цоколе.

Philips W5W Vision Plus

Усовершенствованная модель, которая отличается от предыдущей только показателем яркости светопотока — +60%. Эта галогенка оснащена колпачком темного цвета и стандартным хромированным цоколем.

Philips Cryctal Vision

Характеризуется стильным белым светом в 4300°К, который имитирует ксенон. Обеспечивает высокое качество освещения дорожного полотна в темное время суток.

Philips w5w Blue Vision Ultra

Показатели яркости светового потока: +30%. Цветовое сопровождение светового потока – дневной белый при цветовой температуре в 4000 °К. Цвет фар – белый с голубоватым оттенком. Комплектуется колпачком идентичного цвета. Отличный вариант автоламп Филипс.

Philips Diamond Vision

Цвет светового потока – яркой белый с голубоватым оттенком. Цветовая температура составляет целых 5000 °К, поэтому их нередко путают с ксеноном. Показатели светового потока — +30%. В комплекте имеется колпак синего цвета.

Преимущества автомобильных ламп Филипс

Компания Филипс имеет специальный сертификат стандартов ЕСЕ, который дает возможность использовать выпускаемые автомобильные лампы на дорогах.

Главные преимущества ламп Philips:

• Газоразрядные лампы проходят специальный отжиг для достижения нужной величины цветовой температуры. Это необходимо, чтобы лампы обладали одинаковым свечением.
• Ближний свет формируется с использованием двух светодиодов.
• Для экономии пространства лампы, блок розжига включен в цоколь.
• На ксеноновой лампе колба является фильтрующим звеном для ультрафиолета. Излучаемый поток света приближен к дневному.
• Полный контроль уменьшает возможность производства продукта низкого качества. Совершенствуя постоянно этот момент, компании удалось свести этот показатель практически к нулевой отметке.
• Лампы не содержат опасных паров ртути и свинца, поэтому они экологичны.
• Долгий срок службы позволяет не беспокоиться о том, что лампочка перегорит в неподходящий момент.
• Спираль лампы имеет точное расположение в фокусе оптического элемента фары. Это обеспечивает максимальное эффективное свечение. Добиться такой точности возможно на специальном оборудовании, которое позволяет после впаивания спирали в колбу центрировать ее сравнительно цоколя. Такая точность позволяет получить от лампочки максимальную отдачу.
• Прочность стекла колбы позволяет создавать в колбе максимальное давление, что продлевает срок эксплуатации лампочки. Колба изготавливается из кварцевого стекла. В состав закаченного газа входит аргон, криптон, ксенон.
• При производстве контролируется, чтобы стекло колбы имело одинаковую толщину по всей окружности. Это необходимо, чтобы внутренняя спираль имела правильную форму с одинаковыми зазорами между витками.

Рекомендуем посмотреть видео по данной теме:

Какие бывают

Производятся три вида автоламп Филипс: галогенные, ксеноновые, светодиодные.

Галогенные лампочки разрабатываются согласно ЕСЕ R37. Система состоит из корпуса и нити вольфрама. Нить активизируется оседанием на нее газа.

Но стоит учитывать, что галоген – ядовитый элемент.

Световой поток галогенной лампы яркий и белый. Но недостаток в том, что идет нагревание поверхности, поэтому необходима система теплоотвода. Замена должна проводиться с особой аккуратностью, чтобы не повредить целостность.

Ксеноновые лампы Филипс в главном веществе содержат ксенон. Он не излучает запаха и бесцветен. В системе нет нити накаливания, она герметична. Электрический заряд способствует образованию света. Недостаток: возможно ослепление водителей навстречу движущегося транспорта.

Светодиодные лампы для автомобилей излучают свет благодаря диодам кристаллической формы. Конструкции их разные. Малые размеры используются как для фар, так и для тюнинга машины. Такой вид может выделять тепло.

Виды ламп Philips

Дневные ходовые огни бывают таких моделей:

• Philips LED Daytime Lights 9. Были созданы в 2014 году и относятся к серии Daytime Light. В них содержатся светодиоды, способные освещать дорожное покрытие и обочину в любых погодных условиях. Их можно устанавливать под разными углами, чтобы обеспечить лучшую зону покрытия. В лампе используется 18 светодиодных источников света. Устанавливаются лампочки при помощи специальных клипс, крепящихся на модуле. Оснащены защитой от грязи и воды;
• Philips DayLight 8. Имеют повышенный уровень видимости, что обеспечивает высокую безопасность при езде. Многие автомобилисты выбирают эти огни «Филипс» по причине их стильного дизайна. Они делают автомобиль более заметным в потоке проезжающих машин. Также эту модель, выполненную из алюминия, можно устанавливать под любым углом для обеспечения хорошего освещения. В комплекте идут 9 светодиодов, которые можно устанавливать под углом до 40 градусов по горизонтали и 32 — в диагональной плоскости. Также эта разновидность освещения от Philips устанавливается в нишу и надежно фиксируется, что защищает ее от кражи. Такие лампы с интеллектуальной электроникой и защитой от попадания влаги часто покупают владельцы машин с системой «Старт-стоп», а также гибридных и электромобилей;
• Philips DayLightGuide. Эти лампы обеспечивают максимальную видимость как в дневное, так и в ночное время суток. Ночью яркость лампочек автоматически приглушается. Их также можно вставить в фары одним движением (до щелчка). Корпус изделий изготовлен из алюминия, что предотвращает коррозию и является залогом устойчивости к воздействию воды, песка или соли. Установив такое освещение, водителю не понадобится осуществлять его дополнительное обслуживание. Технология Lightguide обеспечит равномерное распределение света. Она совместима с электро- и гибридными авто.

Если покупать дневные ходовые огни, то лучшие по всем характеристикам

Существует несколько проверенных и эффективных способов обезопасить себя и авто на дороге. К примеру, ДХО, что расшифровывается, как дневные ходовые огни. Действие этих приспособлений нельзя сравнивать с ближним светом, поскольку они обозначают машину на дороге, делают её выразительной, броской и заметной даже для тех водителей, которые находятся на большом расстоянии. Правда, такой результат способна продемонстрировать не каждая модель, поэтому стоит разобраться в том, какие дневные ходовые огни лучше купить.

Разделение на штатные и универсальные модели

Выпуск штатных световых устройств осуществляется отдельно под каждую модель и марку авто. Если подобный агрегат откажется работать и потребует замены, то вам придётся заказывать новые штатные ДХО, полностью идентичные старым. Эта информация будет полезна для владельцев Ауди, Тойота, БМВ, Мерседес, Шевроле, Хёндай, Мазда и многих других иномарок.

Универсальные дневные ходовые огни можно установить на любую машину, выбрав в качестве места крепления бампер или решётку. Такие приспособления выпускаются многими производителями, имеют различные габариты и форму. Среди достойных производителей находится компания Philips, Hella, Маяк, Osram. В их продукции вы не будете разочарованы.

Выбираем огни по параметрам

Итак, решение о необходимости купить ходовые автомобильные огни дневного типа принято. Осталось только выбрать лучшие ходовые огни из всех представленных моделей. В этом нелёгком деле помогут параметры, по которым необходимо ориентироваться.

1. Габариты, размеры и тип конструкции

Для этих параметров нет стандартов, поэтому они могут быть самыми различными. Потенциальному покупателю необходимо точно определить место для установки ДХО, которое не будет идти вразрез с правилами дорожного движения. Под габариты этого места в вашем авто стоит подбирать огни с соответствующими размерами и формой. Среди российских автолюбителей большой популярностью пользуются ленточные блоки в форме прямоугольника.

1. Количество диодов и мощность светового луча

Именно эти параметры отвечают за то, насколько яркие ходовые огни будут установлены на вашем автомобиле. Здесь важно сохранить золотую середину и не ставить перед собой задачу выбрать самые яркие и мощные световые системы. В блоке может находиться 5–12 диодов, но шести штук будет достаточно для того, чтобы вы были заметны другим участникам дорожного движения. Сверхяркие ходовые огни будут ослеплять других водителей и смысла в их приобретении просто нет.

1. Надёжность и хорошая репутация производителя

Не стоит экспериментировать с дешёвыми ДХО и выбирать товар неизвестного производителя, ориентируясь только на привлекательную стоимость. Риск наткнуться на низкокачественный продукт очень велика. Совсем другое дело — это компания Philips или Nolden, можно рассмотреть также продукцию от Hella. Если эти производители для вас несколько дорогие, а желание получить качественный дневной свет велико, то можно обратить внимание на компании Osram, Falcon и Eco light. Их продукция несколько дешевле, но качество нареканий не вызывает.

1. Тип светодиода

Самые распространённые светодиоды, которые устанавливаются в ДХО, — это HP, DIP, SMD. Первый вариант демонстрирует самые высокие показатели и является наиболее приоритетным для любого автомобилиста.

1. Защита от влаги

Низкая установка огней способствует тому, что они часто контактируют с водой. Регулярная эксплуатация автомобиля вне зависимости от погодных условий требует выбора влагозащищенных моделей, работа которых не будет зависеть от попадания на них воды.

Вот по таким несложным параметрам можно быстро и без лишней волокиты выбрать лучшие дневные ходовые огни.

Что ещё необходимо знать про ДХО

Многие автолюбители не умеют правильно тестировать приобретённые ходовые огни, а ведь это необходимо знать и уметь каждому сознательному водителю. Для такого дела необходимо выбрать светлый и желательно солнечный день, отойти от своего автомобиля минимум на 100 метров и сфотографировать его. Именно таким простым способом можно увидеть реальную работу ДХО, убедиться в том, что они не просто светят на дорогу, а обращают внимание других участников движения на ваше авто.

При покупке огней у вас не получится проверить их рабочую яркость. В этом случае работает одно правило — светодиоды с хорошей мощностью заключаются в металлический корпус.

Выбрать лучшие дневные ходовые огни — это только половина дела. Их же ещё требуется установить. ПДД в России позволяют устанавливать их самостоятельно, но это не служит поводом всем автовладельцам проявлять свои навыки в этом непростом деле. В некоторых случаях лучше доверить эту работу специалисту и быть уверенным, что DRL (другое название ДХО) будут работать правильно, долго и на полную мощность.

Самые удачные модели от надёжных производителей

Мы не будем рассматривать китайские экземпляры и модели сомнительного происхождения – они просто недостойны внимания автолюбителя. Лучше это время потратить на стоящие модели — они позволят понять, какие ходовые огни лучше.

Philips LED DayLight8 имеет 8 светодиодов, которые заключены в прочный корпус из алюминия. Мощность автоматически регулируется в зависимости от яркости габаритов и напряжения бортсети. Намного дороже стоят огни HELLA LEDayFlex 8, хотя их характеристики ненамного отличаются от предшественника. Установка сложная, комплектация не включает некоторые элементы, которые необходимы для монтажа. Osram Led Riving FOG — это новая модель, в которой совмещается противотуманный свет и дневные ходовые огни. Имеет много плюсов и явных преимуществ при умеренной высокой стоимости.

От производителя EgoLight хотелось бы выделить две наиболее удачные и привлекательные модели: DRL-D70 и DRL-120Р18. Первый вариант имеет всего один светодиод, но за счёт продуманной конструкции, совмещения функций светорассеивателя и отражателя, получаем яркий свет при низких энергозатратах. Стоимость рассматриваемого приспособления доступна для многих автовладельцев. Вторая модель имеет прямоугольную форму, которая многим более привычна. Светят ярко, но потребляют немного больше энергии, чем предыдущий экземпляр.

Этот список наиболее удачных и привлекательных по своим параметрам дневных ходовых огней можно продолжать долго. Вы и так уже знаете о правилах и тонкостях выбора этих устройств, поэтому сможете легко ориентироваться в производителях и представленных моделях. Главное — не переусердствовать с экономией, отсекать всё, что предлагают китайские, никому не известные, производители и не экспериментировать с установкой. Тогда вы будете заметны на дороге, и никто не посмеет врезаться в ваше авто.

Электромобили

Электрокары всех автопроизводителей (новые модели 2022-2022 года): цена в России, технические характеристики и отзывы с фотографиями.

По своей сути, электромобили – это те же самые автомобили, но приводимые в движение не двигателем внутреннего сгорания, а электроприводом с одними или несколькими электромоторами, питающимися от автономного источника электроэнергии. Электрокары хороши тем, что они не производят ни шума, ни копоти, да и в целом «совершеннее» других «железных коней» (так принято считать). Хотя, конечно, есть у них и недостатки, основной из которых на сегодня – невозможность иметь достаточный запас «топлива» для продолжительных путешествий.

Первый в истории американской марки электромобиль в серийном виде дебютировал в апреле 2022 года на Шанхайском автосалоне. Этот полноразмерный SUV может похвастать эффектным дизайном и прогрессивным салоном, но изначально доступен только в заднеприводной версии.

Полноразмерный электро-SUV впервые представили в ноябре 2022-го года, а в марте 2022-го рассекретили часть технических подробностей. Это – своеобразный внешне электромобиль с современным и вместительным салоном, доступный в двух полноприводных версиях.

Премиальный электроседан в серийном виде дебютировал 9 февраля 2022 года, в ходе специальной онлайн-презентации. Четырёхдверка может похвастать изящным дизайном и прогрессивной «начинкой», а предлагается не только в стандартной, но и в «заряженной» RS-версии.

Среднеразмерный электро-SUV в серийном виде дебютировал 23 февраля 2022 года в ходе виртуальной презентации. Это – электрокар с действительно нетривиальной внешностью и прогрессивным салоном, который предлагается как в заднеприводных, так и в полноприводных версиях.

Премиальный купе-кроссовер с чисто электрическим приводом в серийном виде дебютировал в ноябре 2019-го на автошоу в Лос-Анджелесе. Эта пятидверка может похвастать агрессивным дизайном, прогрессивным салоном и продвинутой технической составляющей.

Субкомпактный электрохэтч дебютировал ещё весной 2017 года, но до России добрался только в сентябре 2022-го. Это – привлекательный внешне автомобиль с добротным салоном, который приводится в движение 115-сильным электродвигателем.

Электродвижимый кроссовер премиум-класса впервые (в качестве концепта) был представлен публике осенью 2015 года – во Франкфурте. Автомобиль сочетает в себе авангардный дизайн внешности, «космический» интерьер и высокотехнологичную «начинку».

Субкомпактный SUV второй генерации был представлен 24 июня 2022 года в ходе онлайн-презентации. В его активе – эффектный дизайн, современный салон, а также широкий выбор модификаций, включая полностью электрическую.

Этот электро-SUV представили 15 июля 2022 года в Йокогаме, но для широкой публики премьера прошла в виртуальном формате. Он «щеголяет» эффектным дизайном и минималистичным салоном, а предлагается в пяти передне- и полноприводных модификациях.

Электрический премиум-лифтбек C-класса явили миру 27 февраля 2019 года в рамках онлайн-презентации, а в конце марта 2022-го его запустили производство. В активе модели – выразительный дизайн, «породистый» салон и электрический привод мощностью 408 л.с.

Это может показаться странным, но история электромобилей началась даже раньше, чем появился традиционный двигатель внутреннего сгорания – ещё в далеком 1827 году словацко-венгерский физик Аньош Иштван Йедлик создал первый в мире работающий электродвигатель, а уже в 1835-м голландский профессор Сибрандус Стрэтин построил первый электрокар…

Кстати, «гибриды» зародились чуть позже – благодаря усилиям Фердинанда Порше, который в 1899 году представил модель «Lohner-Porsche Mixte Hybrid», оснащенную бензиновым агрегатом (который заряжал блок аккумуляторов) и электромоторами (которые вращали передние колеса)…

Но тут «все планы испортил» Генри Форд, наладивший массовый выпуск «дешевых бензиновых машин», отчего тема электромобилей была в забвении до 1960-х годов XX века, и только в последующие десятилетия она вновь получила развитие и с тех пор только «набирает обороты»…

В данной подборке представлены обзоры всех марок и моделей (новинки 2022-2022 года) электромобилей (включая «plug-in hybrid» – «гибридов» способных работать «в режиме электрокара») с фотографиями и отзывами их владельцев. Указаны их основные технические характеристики, а так же цены на новые электромобили (для моделей официально представленных в России).

Топ 15 лучших электромобилей в России на 2022 год (рейтинг)

В крупных городах с каждым годом становится все больше электроавтомобилей. Россия заняла 23-е место в рейтинге стран, имеющих инфраструктуру, необходимую для комфортного использования транспортных средств этого типа. Эксперты предполагают, что к 2025 году общее количество электрокаров в РФ будет составлять не менее 150 000. Прочитав данную статью, вы узнаете, какие электромобили стоит купить в России прямо сейчас.

1. Лучшие электромобили, доступные в России на 2022 год
2. Tesla Model S
3. Ford Mustang Much-E
4. Mercedes EQC
5. Tesla Model X
6. BMW iX3
7. Volvo XC40 Recharge
8. Audi e-tron
9. Jaguar I-Pace
10. Porsche Taycan
11. Kia e-Niro
12. Рейтинг недорогих электромобилей на 2022 год в России
13. Peugeot e-208
14. Opel Ampera-e
15. Nissan Leaf
16. Renault Zoe
17. Volkswagen ID.3
18. SEAT el-Born
19. Skoda Enyaq 80x
20. Tesla Model 3
21. Hyundai Kona Electric
22. Kia e-Soul
23. Какой электромобиль лучше купить в России в 2022 году

Лучшие электромобили, доступные в России на 2022 год

Ниже представлены модели, являющиеся лучшими в отрасли. Многие их них стоят довольно дорого, но по эксплуатационным характеристикам эти машины превосходят большую часть продукции, представленной в этом сегменте рынка.

Tesla Model S

Этот автомобиль, оснащенный двигателем мощностью 476 л.с., способен развивать скорость до 250 км/ч. Полностью заряженного аккумулятора емкостью 100 кВт*ч хватает на 610 км непрерывного движения.

Зарядка занимает примерно 420 минут. У этого детища компании «Тесла» есть существенный минус: высокая стоимость. И если в США его можно купить за 81 000 долларов, то на постсоветском пространстве вы с трудом найдете такую машину дешевле $100 000.

Ford Mustang Much-E

Комплектуется 286-сильным мотором, обеспечивающим максимальную скорость в 180 км/ч. На полную зарядку требуется 585 минут, при этом емкость аккумулятора составляет 98.8 кВт*ч, чего хватает для поездки на расстояние до 600 км.

Главным плюсом машины можно назвать то, что внешне она выглядит как полноценный внедорожник, да и достать ее в России проще, чем стать владельцем продукции Tesla. Но по характеристикам «Мустанг» заметно уступает лидеру рейтинга, при том, что стоит те же $100 000.

Mercedes EQC

Мало кому понравится то, что заряжать батарею этой модели емкостью 85 кВт*ч нужно 765 минут. Зато разгоняется она довольно резво — за 5.1 секунды стрелка спидометра дойдет до 100 км. Предельно возможная скорость не превышает 180 км/ч, но запас хода составляет 417 км и мощность силового агрегата в 408 л.с. позволяет перевозить больше грузов, чем на других бюджетных электрических «легковушках».

Правда, стоит он около $100 000, а это, несомненно, минус.

Tesla Model X

Модель представлена в двух вариациях — Long Range и Perfomance. Обе оснащаются батареей на 100 kWh, но у первой запас хода 507 км, а у второй — 487 км. При этом максимальная скорость у Perfomance составляет 261 км/ч, что на 11 км/ч больше, чем у аналога.

Кроме того, вторая версия быстрее разгоняется и имеет 795-сильный мотор, но и цена ее 110 000 евро, в отличие от модификации Range (93 000 евро).

BMW iX3

Казалось бы, из-за стоимости в $77 000 эту модель нельзя отнести к доступным, но понимающие люди знают, что за этот бренд можно смело платить и больше. Его цена всегда оправдана невероятно высоким качеством деталей.

Разгоняется данный электрокар максимум до 200 км/ч, что крайне хорошо в этом сегменте. Запас хода в 440 км, двигатель на 286 л.с., достижение полного уровня зарядки за 480 минут — все это стоит того, чтобы заплатить даже чуть больше.

Volvo XC40 Recharge

Если вы доверяете шведскому качеству и готовы выложить за электрическое транспортное средство не менее 80 000 долларов, то эта машина для вас. Она разгоняется в течение 4.9 секунды до 100 км/ч, что отличный результат даже для бензиновых спорткаров.

Емкость ее батареи — всего 78 кВт*ч, но инженерам удалось добиться того, что этого количества энергии 408-сильному мотору хватает на 425 км хода, при том что заряжается батарея 495 минут.

Audi e-tron

В зависимости от года выпуска и комплектации, купить эту машину можно за 70 — 100 тысяч долларов. Если говорить о модели 2018-го года, то в 2022 году она будет дешевле даже минимальной планки из диапазона, указанного выше.

При этом ее аккумулятор на 95 кВт*ч обеспечивает 446-километровый запас хода, а 408-сильный мотор разгоняет авто максимум до 200 км/ч, чего вполне достаточно для современного ритма жизни.

Jaguar I-Pace

Первый электрокар от концерна «Ягуар Ленд Ровер». В отличие от многих других машин в этом сегменте, он является весьма доступным на постсоветском пространстве. То есть вам необязательно покупать его б/у с третьих рук, вполне легко найдете новый, если готовы выложить 75 000 за такой кроссовер.

Мощность 400 л.с., максимальная скорость в 200 км/ч и запас хода в 470 км на полном заряде батареи емкостью 90 кВт*ч — хорошие показатели. Но есть и весомый минус — заряжается он 810 минут, что почти вдвое дольше, чем у большинства конкурентов.

Porsche Taycan

Спортивный электрокар, способный разгоняться до 250 км/ч, по ходовым характеристикам он может составить конкуренцию лидеру рейтинга от «Тесла». Но запас хода на полной зарядке у него составляет всего 462 км, да и заряжается он 540 минут, что на 2 часа дольше, чем у лучшего авто Илона Маска.

При этом цены предлагают практически настолько же космические: новую электромашину от «Порше» вы не купите дешевле, чем за $110 тысяч.

Kia e-Niro

Заряжается 630 минут, что является явным недостатком, учитывая запас хода всего в 455 км и емкость батареи 67.1 кВт*ч. Двигатель модели имеет мощность 204 л.с. и разгоняет кар максимум до 167 км/ч.

А стоит такая машина 44 500 долларов США. За такие деньги в нашем рейтинге можно найти авто и получше, поэтому данному транспортному средству достается лишь почетное 10-е место.

Рейтинг недорогих электромобилей на 2022 год в России

Ниже представлены электрокары, стоимость которых вполне по карману среднестатистическому автовладельцу в РФ. Ознакомившись с этим перечнем, вы узнаете, какую машину можете себе позволить, если желаете заботиться об окружающей среде и в вашем городе есть необходимая для того инфраструктура.

Peugeot e-208

Лучшее, что можно купить за 30 450 евро. Мощность силового агрегата в 136 л.с. и максимальная скорость в 150 км/ч вряд ли впечатлит вас, как и разгон до 100 км/ч за 8.1 секунды. Зато при емкости батареи в 50 кВт*ч машина заряжается за 465 минут и может проехать 340 км без необходимости «дозаправки».

Opel Ampera-e

Аккумулятор имеет емкость 60 кВт*ч, заряжается полностью за 555 минут. Зарядки хватает на 380 км езды. Максимальная скорость электрокара составляет 150 км/ч при мощности 204 л.с.

Качество комплектующих является чрезвычайно высоким, ведь данную модель выпускает американский бренд General Motors, крайне скрупулезно следящий за своей репутацией. Стоимость машины в России составляет не менее $43 000, что все равно остается заманчивым предложением в сравнении со многими другими на рынке.

Nissan Leaf

Один из самых популярных электромобилей на постсоветском рынке. Развивает скорость в 157 км/ч максимально. 218-сильный мотор дает разгон до 100 км/ч за 7.3 секунды.

Полная зарядка занимает 10 часов, что не очень удобно, хоть и емкость аккумулятора не так велика: 62 кВт*ч. Запас хода авто — 385 км. Стоимость новой машины — $31 000, зато б/у ее можно найти в несколько раз дешевле.

Renault Zoe

Французский продукт разгоняется крайне медленно (до «сотни» за 11.4 секунды), да и максимальной скорости его хватит только для поездок в мегаполисе вроде Москвы, где много пробок (135 км/ч). Это и неудивительно при двигателе в 109 л.с. Зато запас хода у него составляет 395 км, что очень неплохо для данного ценового сегмента. Большим плюсом является невероятно быстрая скорость зарядки — 180 минут.

Цена этого электрокара, в зависимости от новизны и комплектации, варьируется в диапазоне 7 000 — 35 000 долларов США.

Volkswagen ID.3

Первый электромобиль от известного автопроизводителя. Батарея на 82 кВт*ч заряжается за 495 минут и в случае необходимости позволяет без перерыва проезжать 550 км. Недостатком электрокара является не очень мощный двигатель: всего 204 л.с., разгоняющий всего лишь до 160 км/ч максимум. Стоит машина 40 600 долларов, что сравнительно немного и можно отнести к преимуществам.

SEAT el-Born

За 31 — 37.5 тысяч американских долларов можно приобрести электромобиль, заряжающийся за 375 минут и способный на максимальном объеме энергии проехать 420 км. Правда, максимальная скорость его будет всего 160 км/ч, но маневренность не разочарует, особенно если учесть, что до 100 км/ч он разгоняется ровно за 7 секунд.

Skoda Enyaq 80x

Этот полноприводный электрокар оснащен двумя моторами, суммарная мощность которых составляет 265 л.с. Конструкционно он многое взял от неэлектрических автомобилей марки Volkswagen, с которой «Шкода» тесно сотрудничает.

До 100 км/ч он разгоняется за 6.9 секунды. Аккумулятор емкостью 82 киловатт-часов заряжается за 495 минут и позволяет проехать без остановок 460 км. Цена машины достаточно высока, как для таких характеристик — 43 300 евро.

Tesla Model 3

При мощности силового агрегата 449 л.с. развивает скорость в 233 км/ч. На полное восполнение энергии в батарее емкостью 75 кВт*ч требуется 465 минут. На одной зарядке электрокар проезжает 560 км.

Модель может похвастаться способностью разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды. При таких характеристиках стоит авто совсем недорого: $41 тысячу в США и не менее $55 000 в Российской Федерации.

Hyundai Kona Electric

Оснащается такой же батареей, как и большинство электромашин от Kia — на 67 кВт*ч. Но запас хода при полном заряде у этого корейского кара заметно выше — 480 км.

Время подзарядки составляет всего 420 минут, что на полчаса меньше, чем в среднем по рынку. К недостаткам можно отнести то, что быстрой езды на этом авто не получится: разгоняется до 100 км она 7.9 секунд, а максимальная ее скорость — всего 167 км/ч. Зато цена довольно демократичная: стартует от $36 000.

Kia e-Soul

Цена от 12 000 долларов (б/у) до 38 000 евро новой. Батарея на 67.1 кВт*ч заряжается за 630 минут и дает 452 км безостановочной езды при максимальной скорости 167 км/ч, которую способен развить мотор мощностью 204 л.с.

Разгоняется не очень быстро — лишь за 7.9 секунд может по прямой дойти до 100 км/ч, но за свои деньги это вполне неплохой вариант.

Какой электромобиль лучше купить в России в 2022 году

Если вы хотите купить как можно более дешевую, но сравнительно неплохую электромашину, то выбирайте Peugeot e-208. А тем, кто желает насладиться всеми преимуществами инновационных технологий и может позволить себе не экономить, имеет смысл отдать предпочтение Tesla Model S.

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Колеса прогресса: 6 электромобилей, которые можно официально купить в России

За последние годы электромобили из дорогих и непрактичных игрушек превратились в полноценные транспортные средства. Можно ли купить такую машину в России, и не по серым каналам, а у дилера? Мы нашли как минимум 6 моделей.

Если в США, Европе и Китае гамма доступных для покупки электромобилей уже практически сопоставима с линейками автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, то в России все совсем не так.

Временное обнуление таможенных пошлин вроде бы подтолкнуло российский рынок электромобилей к росту, но его тут же остановила пандемия коронавируса. Кроме того, отсутствие широкой сети зарядных станций мешает распространению электромобилей — развивать инфраструктуру для небольшого количества электромобилей не хотят ни власти, ни частные компании, а росту продаж мешает как раз-таки нехватка зарядок. Разорвать этот замкнутый круг пытаются 6 отважных марок, которые несмотря ни на что все-таки решили начать официальную продажу своих электромобилей в России.

Audi: кроссовер e-tron и купе-кроссовер e-tron Sportback

Технически оба электромобиля — одна и та же модель, которая отличается только типом кузова да нюансами оснащения. Электрические кроссоверы Audi построены на платформе MLB Evo от моделей с двигателями внутреннего сгорания, так что представляют собой некий технический компромисс с этой точки зрения. В России доступны только в версии 55 quattro, что означает два электромотора суммарной мощностью 306 л.с., полный привод и батарею на 95 кВт•ч (запас хода в 411 км у e-tron и 446 км у e-tron Sportback по стандарту WLTP).

Каждый из Audi e-tron доступен в четырех комплектациях. Безымянная базовая стоит 6 345 000 рублей (6 550 000 рублей у e-tron Sportback), версия Advance оценивается в 6 705 000 рублей (6 910 000 рублей), Design — 7 170 000 рублей (7 375 000 рублей) и Sport по цене от 7 095 000 рублей (7 300 000 рублей). Для каждой комплектации предлагаются пакеты опций, способные существенно увеличить итоговую стоимость электромобиля.

BMW: кроссовер iX

Отставать от конкурентов BMW не могла, поэтому тоже начала осваивать сегмент электромобилей. Причем не только на глобальном уровне, но и в России — на конец 2022 года запланирована российская премьера кроссовера BMW iX в топовой на данный момент для модели варианте xDrive50.

Единственная доступная в нашей стране модификация предложит покупателям два электромотора суммарной мощностью 523 л.с., полный привод и аккумулятор на 105,2 кВт∙ч, который обещает запас хода без подзарядки до 630 км. Выбор, по сути, будет только из вариантов оформления кузова (Base и Sport) и интерьера (Atelier, Loft и Suite). Стоимость BMW iX xDrive50 составит от 8 500 000 рублей.

JAC: хэтчбек iEV7S

Если в Китае производством электромобилей занимается чуть ли не каждая автомобильная марка, то на российском рынке китайские электромобили официально представлены единственной моделью JAC iEV7S. И это, предсказуемо, самый доступный новый электромобиль в России из тех, что можно купить у официального дилера.

У желающего приобрести JAC iEV7S выбора особенного не будет. Переднеприводный хэтчбек со 115-сильным электромотором и батареей 39 кВт•ч, обещающей запас хода без подзарядки до 280 км (по циклу NEDC) доступен в единственной комплектации Luxury, которая обойдется покупателю в 2 499 000 рублей.

Jaguar: кроссовер I-Pace

Британская марка стала первым премиальным автопроизводителем, которая решилась вывести на российский рынок свой электрический кроссовер. В отсутствие конкурентов I-Pace быстро стал популярным, но сейчас у модели Jaguar есть соперники на рынке. Но это вовсе не значит, что электромобиль перестал пользоваться спросом — он стабильно держится в группе лидеров по продажам.

Как и Audi e-tron, в России Jaguar I-Pace доступен в единственной версии EV400, которая подразумевает двухмоторную силовую установку суммарной мощностью 400 л.с., полный привод, батарею на 90 кВт·ч с обещанным запасом хода до 470 км (WLTP). Электромобиль предлагается в трех комплектациях: версия S оценивается в 6 347 000 рублей, SE — в 6 665 000 рублей, а топовый вариант HSE стоит от 7 234 000 рублей.

Mercedes-Benz: лифтбек EQS

Несмотря на то, что глобальная линейка электромобилей и гибридов EQ (под таким суббрендом марка выпускает электрифицированные модели) насчитывает уже несколько машин, до России официально доберется только одна, но зато какая! Клиентам предложат только флагманский лифтбек EQS — электрический аналог легендарного седана Mercedes-Benz S-Class, только с абсолютно иным дизайном кузова и интерьера, а также сверхтехнологичным оснащением.

Новый EQS стал первой моделью Mercedes-Benz на новой платформе MEA для электромобилей, которая позволила оптимизировать конструкцию машины с точки зрения аэродинамики и простора в салоне. Новинка получила гигантский экран MBUX Hyperscreen во всю ширину салона, фары Digital Light с 1,3 млн микрозеркал, полуавтопилот Drive Pilot, полноуправляемое шасси, пневмоподвеску и многое другое. Что окажется доступно в России — станет известно после начала продаж Mercedes-Benz EQS 580 4Matic. На российском рынке предложат только полноприводный двухмоторный лифтбек с 523-сильной силовой установкой и аккумулятором 107,8 кВт∙ч с запасом хода до 500 км (WLTP). Но сколько будет стоить такой электромобиль — неизвестно.

Porsche: лифтбек Taycan и универсал Taycan Cross Turismo

Легендарная марка стремительно ворвалась в сегмент электромобилей, сделав сразу две модели — начав с лифтбека Taycan, покорение нового класса Porsche продолжил с внедорожным универсалом Taycan Cross Turismo. Обе модели, созданные на новой платформе PPE, предложены на российском рынке и быстро стали популярными. Не только из-за магии бренда, но и по причине обширной гаммы модификаций, предложенных клиентам.

Porsche Taycan можно приобрести по цене от 6 980 000 рублей — это будет заднеприводный 408-сильный лифтбек с батареей Performance емкостью 79,2 кВт∙ч и запасом хода до 432 км (до 485 км у 476-сильной версии с аккумулятором Performance Plus на 93,4 кВт∙ч), на ступеньку выше полноприводный Taycan 4S (530 л.с. с батареей Performance на 79,2 кВт∙ч и запасом хода 407 км, 571 л.с. с батареей Performance Plus на 93,4 кВт∙ч и запасом хода 463 км) стоимостью от 8 280 000 рублей, а на вершине линейки — 680-сильный Taycan Turbo (батарея Performance Plus на 93,4 кВт∙ч и запасом хода 450 км) от 10 750 000 рублей и 761-сильный Taycan Turbo S (батарея Performance Plus на 93,4 кВт∙ч и запасом хода 421 км) от 13 060 000 рублей.

Не менее обширная гамма версий и у универсала Taycan Cross Turismo. Базовым вариантом является 476-сильный Taycan 4 Cross Turismo с запасом хода до 456 км (от 7 790 000 рублей), а кроме него предложены 571-сильный Taycan 4S Cross Turismo (запас хода до 452 км, стоимость — от 8 380 000 рублей), 680-сильный Taycan Turbo Cross Turismo (запас хода до 452 км, стоимость — от 10 850 000 рублей) и флагманский 761-сильный Taycan Turbo S Cross Turismo (запас хода до 419 км, стоимость — от 13 160 000 рублей). Все версии имеют два мотора, полный привод, аккумулятор Performance Plus на 93,4 кВт∙ч и особый режим езды Gravel Mode для пересеченной местности.

Помимо перечисленных выше моделей в статистике продаж российского рынка можно найти и хэтчбеки Nissan Leaf и Chevrolet Bolt, и все модели Tesla (седаны Model S и Model 3, кроссоверы Model X и Model Y), и кроссоверы KIA Niro, а также ряд других электромобилей, но все они в России официально не представлены.

Пока автопроизводители только начинают развивать рынок своих электрических моделей, остается довольствоваться индивидуальным электротранспортом. Например, электросамокатами — у нас есть отличный гид, как правильно выбрать подходящую модель.

Все электромобили, которые официально продаются в России

Привет, уважаемая публика!

На своём канале я уже делал обзоры всех гибридных автомобилей, которые можно купить у дилеров различных марок в нашей стране, (ссылки будут в конце). Теперь пришло время посмотреть, какие же электромобили сегодня, в начале 2022-го года, официально продаются в России.

На этот раз, из-за относительно небольшого количества моделей я отступлю от своей традиции и рассмотрю как массовые, так и премиальные марки в одном обзоре. Список электромобилей упорядочен в алфавитном порядке автомобильных брендов.

1. 1. Audi e-tron
2. 2. JAC iEV7S
3. 3. Jaguar I-Pace
4. 4. Porsche Taycan

1. Audi e-tron

Появившись на российском рынке в прошлом году, #Audi e-tron почти сразу стал одним из самых популярных на рынке новых электромобилей в нашей стране.

Если говорить о форм-факторе, то Audi e-tron чуть компактнее Audi Q7:

длина машины – 4,9 м., колёсная база – 2928 мм.

По сути это среднеразмерный полноприводный электрический кроссовер.

У “и-трона” два электродвигателя – по одному на каждой оси. В версии 55 quattro, (других в России пока не предлагается), машина имеет следующие параметры:

• суммарная мощность двигателей – 360 л.с. (408 л.с. в режиме “Boost”)
• время разгона до 100 км/ч – 5,7 с.
• максимальная скорость – 200 км/ч
• батарея: литий-ионная на 95 КВтч
• паспортный запас хода – 436 км.

На сайте Ауди специальный раздел посвящён тому, сколько времени понадобится для полной зарядки батареи в зависимости от типа зарядки. К примеру, для наполнения батареи от самой обычной однофазной бытовой розетки (мощность – до 2,3 КВт) потребуется 46 часов и 42 минуты!

Цены на Audi e-tron по состоянию на середину января 2022 года начинаются с 5 890 000 рублей.

Стоит отметить, что на сегодняшний день “Ауди” – единственный бренд большой немецкой тройки, который продаёт в России электромобили. У “Мерседеса” ни одна модель линейки EQ до нашей страны так и не добралась. “БМВ” также пока не предлагает россиянам ни одной электрической модели.

2. JAC iEV7S

Небольшой хэтчбек B-класса, (длина – 4,1 м, колёсная база – 2490 мм), от китайского автопроизводителя #JAC пришёл в Россию в октябре 2022-го года.

Модель собирается в Казахстане, имеет один электродвигатель и батарею на 39 КВТч. Технические характеристики следующие:

• мощность двигателя – 115 л.с.
• время разгона до 100 км/ч – 11 с.
• максимальная скорость – 130 км/ч
• батарея: литий-ионная на 39 КВтч
• паспортный запас хода – 280 км.

Стоит отметить, что несмотря на скромные размеры и сборку в границах Единого таможенного союза, цена на единственную комплектацию JAC iEV7S в нашей стране довольно высока – 2 299 000 руб.

При этом дилерская сеть JAC в России по состоянию на середину января 2022 года насчитывает порядка 60 салонов.

3. Jaguar I-Pace

Ягуар “Ай-Пэйс” сейчас уже можно назвать старичком рынка новых электромобилей в России – официальные его продажи стартовали ещё в декабре 2018 года.

И статистика говорит о том, что он пользуется небольшим, но стабильным спросом – за 18 месяцев продаж, (с декабря 2018 года по май 2022 года), россияне купили 166 “ай-пэйсов”.

#Jaguar позиционирует I-Pace как кроссовер. Длина машины – 4,6 м, колёсная база – 2990 мм.

Как и у “и-трона”, у электрического “Ягуара” – два электродвигателя: по одному на каждой оси.

Технические характеристики следующие:

• суммарная мощность двигателей – 400 л.с.
• время разгона до 100 км/ч – 4,8 с.
• максимальная скорость – 200 км/ч
• батарея: литий-ионная на 90 КВтч
• паспортный запас хода – 470 км.

Jaguar I-Pace предлагается в России в трёх комплектациях: S, SE и HSE. Официальный сайт Jaguar не раскрывает цены на эту модель. По данным сайта drive.ru прайс начинается с 5 946 000 рублей.

4. Porsche Taycan

Прежде чем приводить подробное описание электромобиля от “Порше”, хочется заметить, что эта модель продаётся в России скорее формально.

Мне не удалось найти ни одной машины этой модели в наличии у дилеров. Не зафиксировала продажи “Тайкана” в России и официальная статистика.

UPDATE: видимо, в конце 2022-го года продажи в России всё же начались. На Драйв2 уже появилась одна машинка…

Русскоязычный сайт #Porsche описывает “Тайкан” достаточно подробно. Предлагаются 4 версии этой модели:

Taycan, Taycan 4S, Taycan Turbo, Taycan Turbo S.

Динамические показатели различаются в зависимости от комплектации, поэтому технические характеристики имеют соответствующие диапазоны:

• суммарная мощность двигателей – от 408 до 761 л.с.
• время разгона до 100 км/ч – от 5,4 до 2,8 сек.
• максимальная скорость – 230-260 км/ч
• батарея: литий-ионная на 93 КВтч
• паспортный запас хода – до 477 км.

Цены на “Тайкан” в России начинаются с 6 580 000 руб.

Таким образом, в начале 2022 года в России официально продаются 4 электромобиля:

Через год посмотрим, сколько их будет. Что-то мне подсказывает, что ассортимент должен стать шире.

Все электромобили российского рынка: гости из будущего

Какой электромобиль можно купить в России? В нашем обзоре – все модели электрокаров, представленных на российском рынке.

Tesla Model S

Выпускается с 2013 года американской компанией Tesla Motors. Оснащается литиево‑ионными аккумуляторами емкостью 60 и 85 кВт•ч. Вместо коробки передач – одноступенчатый редуктор. Время зарядки от 220‑вольтовой электросети – 9 часов. Гарантия производителя (8 лет без ограничения пробега) не распространяется на ввозимые в Россию машины. Привод задний или полный. Клиренс – 155 мм. Цена – от 104 000 до 190 000 долларов (машины с пробегом до 10 000 км по США или Европе несколько дешевле).

Tesla Model S 60

Задний привод. Запас хода – 330 км, время разгона 0–100 км/ч – 6,2 с, максимальная скорость – 190 км/ч, мощность асинхронного трехфазного электромотора – 223 кВт (302 л.с.).

Tesla Model S 85

Задний привод. Запас хода – 420 км, время разгона 0–100 км/ч – 5,6 с, максимальная скорость – 210 км/ч, мощность асинхронного трехфазного электромотора – 267 кВт (362 л.с.).

Tesla Model S P85D

Полный привод. Запас хода – 420 км, время разгона 0–100 км/ч – 3,2 с, максимальная скорость – 250 км/ч, суммарная мощность двух асинхронных трехфазных электромоторов – 516 кВт (691 л.с.).

Smart fortwo eleсtric drive

Двухместный заднеприводный электромобиль выпускается с 2007 года. Литиево‑ионные аккумуляторы емкостью 17,6 кВт•ч заряжаются от 220‑вольтовой сети за 6–7 часов. Мощность электромотора – 55 кВт (75 л.с.). Трансмиссия – одноступенчатый редуктор. Запас хода – 145 км, время разгона 0–100 км/ч – 11,5 с, максимальная скорость – 125 км/ч. Клиренс – 126 мм. Цена – от 2 200 000 рублей за подержанный экземпляр.

Nissan Leaf

Пятидверный переднеприводный хэтчбек выпускается с весны 2010 года. Литиево‑ионный аккумулятор емкостью 24 кВт•ч заряжается от 220‑вольтовой сети за 8 часов. Мощность электромотора – 80 кВт (109 л.с.). Вариатор. Передний привод. Запас хода – 160 км, время разгона 0–100 км/ч – 9,0 с, максимальная скорость – 140 км/ч. Клиренс – 150 мм. Цена – от 2 000 000 рублей за подержанный экземпляр.

Электромотоцикл Zero S

Мощность электромотора – 40 кВт (54 л.с.). Тяговая батарея емкостью 8,5 кВт•ч заряжается от 220-вольтовой сети за 3 часа. Запас хода – 127 км, время разгона 0–100 км/ч – 4,8 с, максимальная скорость – 153 км/ч. Цена – от 780 000 рублей.

Renault Fluence Z.E.

Пятиместный переднеприводный седан выпускался в Турции с 2009 до 2014 года. До сих пор можно найти экземпляры без пробега. Электрический Fluence на 130 мм длиннее бензиновой машины из-за расположенной позади задних сидений тяговой аккумуляторной батареи емкостью 22 кВт•ч, которая заряжается от 220‑вольтовой сети за 12 часов. Мощность электромотора – 70 кВт (95 л.с.). Коробка передач – одноступенчатая. Запас хода – 185 км, время разгона 0–100 км/ч – 13,4 с, максимальная скорость – 135 км/ч. Клиренс – 160 мм. Цена – от 3 000 000 рублей.

1 февраля 2014 по 31 декабря 2015 года временно отменены таможенные пошлины на ввозимые в Россию электромобили. Их стали покупать не только госорганизации, которые зачастую мало интересуются ценой приобретаемого, но и частники. «Электросообщество» не раз обращалось к кабмину с просьбой освободить его от уплаты транспортного налога, но чуда не случилось. Лишь губернатор Калужской области в качестве эксперимента обнулил местным «электрикам» этот самый налог. А в Москве машины с нулевым выхлопом имеют возможность бесплатно стоять даже в пределах зон платной парковки.

Как правило, в России электрокар – вторая, если не третья машина в домохозяйстве. Вне зависимости от цены – будь то Mitsubishi i‑MiEV или Tesla Model S. Главная проблема – отсутствие развитой сети зарядных станций.

Внятной статистикой продаж владеет лишь Mitsubishi, поскольку i‑MiEV остается единственным официально импортируемым электромобилем: до конца 2014 года их было продано в общей сложности 150 штук. Следом идет Tesla Model S: россияне уже купили около 80 новых и подержанных машин. Прочие электромобили продаются буквально поштучно.

Что касается массовых игроков, я насчитал лишь пять моделей, которые можно у нас купить. Почти все они (исключение – i‑MiEV) продаются по серым схемам, поэтому тыкаться с ними на фирменный сервис бессмысленно. Свято место пусто не бывает: обслуживанием электромобилей занимаются как отдельные специалисты, так и небольшие компании, многие из которых начали набивать руку более десяти лет назад, изучая диковинные в ту пору гибридные машины. Им известны слабые стороны чистых электромобилей.

Скажем, подержанный Nissan Leaf из выпущенных до 2013 года плох тем, что его климат-контроль работает постоянно, а это лишний расход энергии. Позже климат-контроль сделали отключаемым. Знатоки также советуют утеплять зимой моторный отсек и воздуховоды печки съемным автоодеялом.

А у Теслы дохлые стеклоочистители: если щетки примерзли к окну, то могут легко оторваться от поводков. Штаб-квартира калифорнийской фирмы не очень поощряет стороннее вмешательство в машины и весьма неохотно продает запчасти на сторону. Известен случай, когда стеклянную крышу и крышку багажника для обрусевшей Теслы пришлось заказывать на подставную машину из Германии. Впрочем, наступление прогресса этим не остановить. Нашим людям не впервой заниматься превращением сказки в быль.

Мнение

Илья НИКОНОРОВ, руководитель пресс-слубы ММС в России:

– Пик продаж электромобилей i‑MiEV пришелся на 2013–2014 годы. Почему? В 2013‑м повышенный интерес к нему начали проявлять природоохранные организации, экологические компании и государственные автопарки. А после отмены пошлины в 2014 году i‑MiEV подешевел практически вдвое (с 1 800 000 до 999 000 рублей) – и был реализован отложенный спрос, в том числе со стороны частных лиц. Важным мотиватором для покупки электромобилей может стать развитая инфраструктура, над созданием которой работают крупнейшие энергетические компании – Россети (в масштабах России) и МОЭСК (в пределах Москвы и Московской области). В частности, компания Россети установила зарядные станции в Москве, Санкт-Петербурге, Ярославле и Екатеринбурге. В этом году на очереди еще девять регионов. А московское правительство объявило о намерении до конца 2015 года в дополнение к имеющимся зарядным станциям МОЭСК установить еще двести пятьдесят.

Роман СКОЛЬСКИЙ, руководитель пресс-службы Nissan и Datsun в России:

– У фирмы Nissan два коммерчески успешных электромобиля – Leaf и Е NV200, которые хорошо продаются по всему миру. В России они официально не представлены, поскольку мы не видим устойчивого спроса на такие машины. Ведь их нужно не только сертифицировать, но и обеспечить запчастями, провести обучение персонала дилерских станций… Вдобавок зарядной инфраструктуры как не было, так и нет. А, скажем, в холодной Норвегии Leaf – один из самых продаваемых Ниссанов, поскольку государство компенсирует покупателю до 15% цены электромобиля. Нам бы такую поддержку.

Все электромобили российского рынка: гости из будущего

Tesla Model S

Выпускается с 2013 года американской компанией Tesla Motors. Оснащается литиево‑ионными аккумуляторами емкостью 60 и 85 кВт·ч. Вместо коробки передач — одноступенчатый редуктор. Время зарядки от 220‑вольтовой электросети — 9 часов. Гарантия производителя (8 лет без ограничения пробега) не распространяется на ввозимые в Россию машины. Привод задний или полный. Клиренс — 155 мм. Цена — от 104 000 до 190 000 долларов (машины с пробегом до 10 000 км по США или Европе несколько дешевле).

Tesla Model S 60

Задний привод. Запас хода — 330 км, время разгона 0–100 км/ч — 6,2 с, максимальная скорость — 190 км/ч, мощность асинхронного трехфазного электромотора — 223 кВт (302 л.с.).

Tesla Model S 85

Задний привод. Запас хода — 420 км, время разгона 0–100 км/ч — 5,6 с, максимальная скорость — 210 км/ч, мощность асинхронного трехфазного электромотора — 267 кВт (362 л.с.).

Tesla Model S P85D

Полный привод. Запас хода — 420 км, время разгона 0–100 км/ч — 3,2 с, максимальная скорость — 250 км/ч, суммарная мощность двух асинхронных трехфазных электромоторов — 516 кВт (691 л.с.).

Smart fortwo eleсtric drive

Двухместный заднеприводный электромобиль выпускается с 2007 года. Литиево‑ионные аккумуляторы емкостью 17,6 кВт·ч заряжаются от 220‑вольтовой сети за 6–7 часов. Мощность электромотора — 55 кВт (75 л.с.). Трансмиссия — одноступенчатый редуктор. Запас хода — 145 км, время разгона 0–100 км/ч — 11,5 с, максимальная скорость — 125 км/ч. Клиренс — 126 мм. Цена — от 2 200 000 рублей за подержанный экземпляр.

Nissan Leaf

Пятидверный переднеприводный хэтчбек выпускается с весны 2010 года. Литиево‑ионный аккумулятор емкостью 24 кВт·ч заряжается от 220‑вольтовой сети за 8 часов. Мощность электромотора — 80 кВт (109 л.с.). Вариатор. Передний привод. Запас хода — 160 км, время разгона 0–100 км/ч — 9,0 с, максимальная скорость — 140 км/ч. Клиренс — 150 мм. Цена — от 2 000 000 рублей за подержанный экземпляр.

Электромотоцикл Zero S

Мощность электромотора — 40 кВт (54 л.с.). Тяговая батарея емкостью 8,5 кВт·ч заряжается от 220-вольтовой сети за 3 часа. Запас хода — 127 км, время разгона 0–100 км/ч — 4,8 с, максимальная скорость — 153 км/ч. Цена — от 780 000 рублей.

Renault Fluence Z.E.

Пятиместный переднеприводный седан выпускался в Турции с 2009 до 2014 года. До сих пор можно найти экземпляры без пробега. Электрический Fluence на 130 мм длиннее бензиновой машины из-за расположенной позади задних сидений тяговой аккумуляторной батареи емкостью 22 кВт·ч, которая заряжается от 220‑вольтовой сети за 12 часов. Мощность электромотора — 70 кВт (95 л.с.). Коробка передач — одноступенчатая. Запас хода — 185 км, время разгона 0–100 км/ч — 13,4 с, максимальная скорость — 135 км/ч. Клиренс — 160 мм. Цена — от 3 000 000 рублей.

1 февраля 2014 по 31 декабря 2015 года временно отменены таможенные пошлины на ввозимые в Россию электромобили. Их стали покупать не только госорганизации, которые зачастую мало интересуются ценой приобретаемого, но и частники. «Электросообщество» не раз обращалось к кабмину с просьбой освободить его от уплаты транспортного налога, но чуда не случилось. Лишь губернатор Калужской области в качестве эксперимента обнулил местным «электрикам» этот самый налог. А в Москве машины с нулевым выхлопом имеют возможность бесплатно стоять даже в пределах зон платной парковки.

Как правило, в России электрокар — вторая, если не третья машина в домохозяйстве. Вне зависимости от цены — будь то Mitsubishi i‑MiEV или Tesla Model S. Главная проблема — отсутствие развитой сети зарядных станций.

Внятной статистикой продаж владеет лишь Mitsubishi, поскольку i‑MiEV остается единственным официально импортируемым электромобилем: до конца 2014 года их было продано в общей сложности 150 штук. Следом идет Tesla Model S: россияне уже купили около 80 новых и подержанных машин. Прочие электромобили продаются буквально поштучно.

Что касается массовых игроков, я насчитал лишь пять моделей, которые можно у нас купить. Почти все они (исключение — i‑MiEV) продаются по серым схемам, поэтому тыкаться с ними на фирменный сервис бессмысленно. Свято место пусто не бывает: обслуживанием электромобилей занимаются как отдельные специалисты, так и небольшие компании, многие из которых начали набивать руку более десяти лет назад, изучая диковинные в ту пору гибридные машины. Им известны слабые стороны чистых электромобилей.

Скажем, подержанный Nissan Leaf из выпущенных до 2013 года плох тем, что его климат-контроль работает постоянно, а это лишний расход энергии. Позже климат-контроль сделали отключаемым. Знатоки также советуют утеплять зимой моторный отсек и воздуховоды печки съемным автоодеялом.

А у Теслы дохлые стеклоочистители: если щетки примерзли к окну, то могут легко оторваться от поводков. Штаб-квартира калифорнийской фирмы не очень поощряет стороннее вмешательство в машины и весьма неохотно продает запчасти на сторону. Известен случай, когда стеклянную крышу и крышку багажника для обрусевшей Теслы пришлось заказывать на подставную машину из Германии. Впрочем, наступление прогресса этим не остановить. Нашим людям не впервой заниматься превращением сказки в быль.