Где производят автомобили Audi

Какой производитель автомобилей лучше Audi или Volkswagen?

Какая страна производитель марки Audi (Ауди)? — Автомобильные вопросы

• Регистрация

• Вся Активность
• Вопросы
• В тренде!
• Без ответов
• Теги
• Категории
• Пользователи
• Задать вопрос

Подводим итоги

Разный взгляд на автомобили компании Ауди может предоставить как неожиданное удивление, так и разочарование. Кому-то нравились мягкие плавные линии премиальных седанов начала 2000-х годов, кто-то предпочитает уникальный острый и агрессивный дизайн нынешнего поколения автомобилей. Но можно смело заявить, что компания растет быстрее своих конкурентов, предлагает более доступные модели с не менее увлекательной техникой под капотом. Также не лишним будет заметить уникальные разработки корпорации, которые поражают воображение своими возможностями.

Пока сложно предположить, каким будет дальнейшее развитие географии компании Volkswagen AG и Audi. Но можно безошибочно сказать, что рост и расширение корпорации неизбежны. Сегодня мы видим будущее в машинах этой компании. Все европейские концерны стараются подражать тем техническим и визуальным наработкам, которые предлагает немецкий элитный бренд. А как вы относитесь к современному стилю и особенностям развитие технической части автомобильной компании Ауди?

Концепт-кары[ | ]

• 2017: Audi Elaine, Audi Aicon
• 2016: Audi Q8, Audi Crosslane
• 2015: Audi Q6
• 2014: Audi Prologue, Audi TT Sportback
• 2013: Audi TT Ultra Quattro
• 2010: Audi E-Tron Spyder, Audi quattro
• 2009: Audi e-tron, Audi Sportback
• 2008: Audi TT clubsport quattro
• 2007: Audi metroproject quattro, Audi TT clubsport quattro, Audi Cross Cabriolet quattro, Audi Cross Coupe quattro
• 2006: Audi Roadjet
• 2005: Audi Shooting Brake
• 2004: Audi RSQ
• 2003: Audi Pikes Peake quattro, Audi Nuvolari quattro, Audi Le Mans quattro
• 2001: Audi Avantissimo
• 2000: Audi Steppenwolf, Audi Rosemeyer
• 1991: Audi quattro Spyder, Audi Avus quattro
• 1989: Audi Duo
• 1981: Audi Studie Auto 2000, Audi Quartz
• 1973: Audi Karmann Asso di Picche

Сборка «Ауди» в России

Производство автомобилей «Ауди» находится во многих странах. В России, где собирают «Ауди» для российского рынка, также есть свои производственные цеха.

В Калуге выпускается лишь одна модель — «Ауди-Q7». До этого российской сборки «Ауди» выпускали большим модельным рядом, но производство сократилось в связи с небольшим спросом на данные автомобили на российском рынке, а также из-за падения курса рубля.

С производства в России были сняты такие модели, как А1, Р8, А8, ТТ и кабриолеты третьей и пятой версии из-за новых требований российского законодательства, по которым новые автомобили должны быть оснащены системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Но, из-за политики , это не представляется возможным.

Что делать если загорелся значок ЕРС на Volkswagen Polo. Устранение проблемы

В большинстве случаев значок ЕРС загорается, если есть проблемы с педалью тормоза, так называемой «лягушкой». Если с педалью все в порядке, тогда потребуется диагностика.

Самый простой и надежный способ устранения проблемы загорания индикатора ЕРС — это диагностика автомобиля. Специалисты на СТО с помощью специальных программ могут узнать шифр ошибки. У каждой стандартной проблемы/поломке есть свой шифр и соответственно расшифровка к нему. Это наиболее точный и быстрый метод.

Такую программу можно приобрести и самостоятельно – на официальном сайте или в специализированных магазинах. Но можно пойти окружным путем и попытаться найти причину ошибки самостоятельно. В этом случае, как говориться, придется действовать методом проб и ошибок.

Volkswagen для народа

Автомобили этой торговой марки производит концерн Volkswagen Group. Штаб-квартира расположена в немецком города Вольфсбург.

Проект создания «народного автомобиля» — так переводится с немецкого название «Volks-wagen» — разработан по указанию Гитлера. Главная задача — создать комфортную и недорогую машину для рядового жителя Германии.

Первый автомобиль сошел с конвейера в 1939 году. Машины этой торговой марки стали одними из самых популярных. Volkswagen получал награды «Европейский автомобиль года» в 2010, 2013, 2022 гг.

Сборка моделей этой торговой марки происходит на заводах США, Канады, Мексики, стран Азии, Африки.

Представлены машинами таких классов:

• Малый – Polo.
• Средний — Golf, Passat.
• Бизнес-класс – Arteon.
• Внедорожники – Tiguan, Touareg, Teramont.
• Коммерческие – Caddy, Transporter, Multivan, Amarok, Caravelle.

Audi Q7

Производство модельной линейки Audi Q7 начато в 2005 году, после демонстрации новинки широкой общественности на автосалоне во Франкфурте. Будучи полноразмерным кроссовером с постоянным полным приводом, Q7 имеет одинаковую платформу с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne.

Второе поколение автомобиля, доступное для покупки с 2022 года, обладает новой платформой и кардинально измененной внешностью снаружи и изнутри. В ходе переделок и рестайлинга габариты машины незначительно уменьшились, но за счет иных изменений салон стал выглядеть еще просторней. Список оборудования, стандартный и опциональный, стал гораздо длиннее, предлагая больше возможностей.

Как внедорожник, Audi Q7 в российских реалиях лучше не использовать — для этого есть более заточенные для оффроуда модели. Отсутствие понижайки и паркетная концепция, примененная к двигателю и трансмиссии, существенно снижает проходимость машины. Зато ее удобство и надежность для города и трассы выше всяких похвал. При краш-тестах пассажиры внутри Audi Q7 за счет прочности лонжеронов оставались в целости, чего нельзя было сказать о пассажирах иных небольших автомобилей, которые становились участниками «тестового» ДТП.

Исходя из рейтинга «Consumer reports», Audi Q7 занял девятое место, причем специалисты учитывали не только число ремонтную статистику, но и ориентировались на свои субъективные ощущения от работы машины на скоростном треке.

В России автомашина Audi Q7 недешева — продажа начинается с 4 миллионов рублей, или, если ее покупать в Германии, то придется отдать 64 с небольшим хвостиком тысяч евро.

Автоспорт[ | ]

Audi Sport Quattro S1 Audi A4 (B5) BTCC Audi R8 LMS GT3 Audi RS 5 DTM команды ABT Sportsline Audi S1 EKS RX quattro Audi R8 LMS второго поколения Audi R18

Audi Sport[ | ]

Основная статья: Audi (команда WRC)

— раллийная команда компании Audi. Команда дважды выигрывала в Зачёте марок чемпионата мира в сезонах 1982 и 1984, а её пилоты становились чемпионами мира в личном зачёте в 1983 и 1984 годах.

Лучшие результаты в турнирах по кольцевым гонкам[ | ]

• 1991 Formula Junior — 1-е место
• 1992 Formula Junior — 1-е место, Немецкая Formula 3 — 1-е место
• 1995 Formula Junior — 3-е место
• 1996 Formula Junior — 1-е место, Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 4-е место
• 1997 Немецкий Super Touring Cars Privateers — 1-е место, STW — 10-е место
• 1999 STW — 1-е место
• 2000 DTM
• 2001 DTM — 4-е место
• 2002 DTM — 2-е место
• 2003 DTM — 3-е место, 24 часа Нюрбургринга — 2-е место
• 2004 DTM — 1-е место
• 2005 DTM — 2-е место
• 2006 DTM — 3-е место
• 2007 DTM — 1-е место
• 2008 DTM — 1-е место

Победы в 24 часа Ле-Мана: 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014

Audi Sport Team Joest[ | ]

Основная статья: Joest Racing

Audi Sport Team Joest

— команда для гонок на выносливость, таких как 24 часа Ле Мана, LMS и ALMS. Команда строит прототипы класса LM P1.

Выводы и рекомендации

Выбирая между двумя торговыми марками, учтите:

• Если нужна недорогая машина, с минимальным набором функций, простым салоном, купите Volkswagen. Некоторые модели адаптированы к российским условиям, а коммерческие автомобили – отличные помощники в бизнесе.
• Покупка нового Audi обойдется в 2 раза дороже нового Volkswagen. Наряду с качественной «начинкой», в нем все создано для удобства и безопасности водителя и пассажиров. Эти машины на порядок выше классом.
• Ремонт, покупка оригинальных запчастей к Audi выйдет дороже Volkswagen.
• На рынке подержанных автомобилей Audi пользуется большим спросом, чем Volkswagen.

avtozone.net

Основатель известной автомобильной фирмы “Audi AG” Август Хорьх (August Horch) родился 12 октября 1868 года в деревне Виннинген на Мозеле (Winningen, Moselle) в небогатой семье кузнеца. В 13 лет Август был вынужден бросить учебу в школе, чтобы помогать отцу, но надежды не оправдались: необходимых способностей к кузнечному делу он не проявил.

В 16 лет юноша ушел из дома, устроившись по протекции учеником кузнеца на вагоностроительный завод в Гейдельберге. После, сменив несколько мест работы , в 1888 году он поступает в Саксонское инженерное училище в Миттвайде (Mittweid). По окончании училища и получения диплома инженера, Август работал на литейном заводе в Ростоке, потом в конструкторском бюро судостроительной фирмы в Лейпциге, создавая двигатели для торпедных катеров. Очевидно, именно тогда сформировалась любовь молодого конструктора к мощным моторам.

В 1896 году Хорьх, находясь под впечатлением от увиденного автомобиля «Бенц-Вело», пишет письмо Карлу Бенцу с просьбой принять его на работу.

Получив должность руководителя производства, он занимает ее три года. Но на все идеи Хорьха по поводу модернизаций и изменений в его конструкциях Карл Бенц отвечает отказом. Этот консерватизм в ситуации наталкивает Хорьха на мысль о создании собственного дела. Материализация идеи состоялась 14 ноября 1899 года, когда под Кёльном в поселении Эрендфельде (Ehrenfeld, Cologne) на паях была основана .

Первоначально фирма занималась ремонтом и оснащением транспортных средств, являясь, по сути, автомастерской, но уже в 1900 году начинается производство собственных автомобилей. Из-за финансовых трудностей Хорьх вынужден был искать инвесторов. Идеи автоконструктора привлекли саксонского промышленника, фирма переместилась в 1902 году в Райхенбах (Reichenbach ), а в 1904 году – в Цвикау (Zwickau).

В 1909 году Хорьх окончательно рассорился с акционерами из-за своих слишком передовых для того времени идей (он предлагал, например, производить автомобили с несущим кузовом) и вышел из учредителей фирмы, получив смехотворную компенсацию. Но энергия этого незаурядного человека, а также помощь друга Франца Фикенчера, позволила создать вторую .

Бывшие партнеры Хорьха подали на него в суд за использование в названии уже зарегистрированного бренда «Horch». Суд Хорьх проиграл . Тогда предприниматель, с подачи Генриха Фикенчера — сына-гимназиста своего друга, изменил название на «Audi Automobilwerke GmbH». Слово «audi» является переводом на латынь фамилии изобретателя и означает: «Слушай!». 25 апреля 1910 года стало днем рождения всемирно известной ныне фирмы.

В 1922 году в качестве эмблемы фирмы было принято изображение единицы на фоне земного шара. До 1929 года фирма процветала, выпустив ряд незаурядных автомобилей (Audi B10/28, Audi C14/35 «Alpensieger», модели D и E, Audi G8/22, Audi-K, Audi-M, Audi-R), принимала участие в престижных автомобильных гонках, выигрывая их. В 1928 датчанин Йорген Расмуссен (Jorgen Skafte Rasmussen) — основатель DKW, — получил контрольный пакет акций в «Audi Automobilwerke GmbH» и объединил компании.

Кризис 1929 года тяжело сказался и на автомобильной промышленности. Несмотря на выпуск в 1931 году модели Audi-P на шасси DKW и с двигателем Peugeot, дела обстояли плачевно. В июне 1932 с целю выживания были объединены в автоконцерн четыре германские фирмы: Audi, DKW, Horch и Wanderer. Вновь созданный автогигант стал называться «Auto Union AG» (Союз автопроизводителей Германии).

Новую символику концерна навеяли предстоящие Олимпийские игры, которые должны были состояться в 1936 году в Германии – вернувшийся в «Auto Union AG» Август Хорьх славился своим патриотизмом. Тогда-то и появились известные ныне на весь мир четыре переплетенных кольца, символизирующие четыре объединенных фирмы. После окончания Второй мировой войны город Цвикау, где находился завод Audi, вошел в состав ГДР, и эта марка временно исчезла. На национализированном заводе наладили выпуск автомобилей Трабант (Trabant).

В 1949 году было создано производство в Ингольштадте, но концерн «Auto Union AG» производил только автомобили DKW. В 1958 году «Auto Union AG» перешел под контроль и управление «Daimler Benz», а в 1964 году стал собственностью концерна «Volkswagen». Через год марка Audi возродилась. В 1969 году Auto Union слился с фирмой NSU, и новая компания получила название NSU Auto Union. Последнее изменение в назвнии произошло в 1984 году, когда NSU Auto Union переименовали в «Audi AG».

Сам же Август Хорьх избежал после окончания войны преследования за сотрудничество с нацистами и скончался в 1951 году. Имя великого конструктора и созданный им всемирно известный бренд неразрывно связаны между собой, как кольца на эмблеме замечательных автомобилей «Audi»

Лазерный противотуманный стоп сигнал (Anti fog lazer)

Название заинтриговало — вот и решил опробовать, заодно отзыв оставлю.
п/с -картинки в интернете на сайтах продавцов — фотошоп.

Наткнулся на эту “штуковину” в одном из китайских магазинчиков, цена адекватна решил снять пробу. Сразу скажу: название “противотуманный лазер” вполне исчерпывающее для данного агрегата, кратко и лаконично — Туман+лазер вот и вся суть.

6$. Найти можно конечно и за 40+$ но они идентичны, разница лишь в наглости посредника и обертке посылки. Добавлю: в 6$ входит доставка из Китая в Россию и почта по России до вашего почтового отделения.

Заказал, выждал, получил. Штуковинка маленькая, если открутить рассеиватель — получится тоже, чем раньше дети любили позабавиться — “лазерная указка”, светит точкой, разве что корпус другой. Кстати о корпусе — сзади, где провода заходят в него, просто необходить герметизировать; лично я поступил следующим образом — прикрутил ответную часть ножки мелкими винтиками, обернул торец малярным скотчем, так чтобы получилось подобие “корытца” из скотча; ну а дальше — просто залил черным герметиком. Дождавшись когда высохнет — срезал излишки.
Передняя крышка мне тоже не угодила — утопленное в отвестии стекло “особенное”: с мелкими ребрышками и перфорацией для рассеивания из точки в широкую линию. Если запачкается то помывка будет проблематичной и даже очень. Решил следующим способом: вокруг отверстия намазал суперклей и приклеил стеклышко. Наклеил, правда, не настоящее стекло — а кусочек прозрачного пластика, который отрезал от упаковки с елочными игрушками (такой пластиковый прозрачный мешочек или коробочка). Края естественно — аккуратно обрезаются. Главное не налить суперклей в отверстие, так как это приведет к гибели рассеивателя. щели по кругу замазал черным герметиком.

То что получил почтой я не фотографировал, но нашел в интернете картинку 100% идентичную.

Пришел он в мелком пакетике:

Провод там медный, сечение 0,3 или еще меньше — буквально “несколько волосинок меди”.

Ближе к истине: Установил над регистрационным знаком. В бампере есть две технологические прорези прямоугольной формы для реализации подсветки номера — а вот между этими прорезями есть перемычка, к ней приклеился на двусторонний скотч. Скотчу не доверяю и использовал только чтобы руки освободить и выставить направление луча. Далее взял пластмасовую пластинку (спасибо всё тому же подоконнику от пластиковых окон) и положил внутри бампера, сверху на перемычку. Далее два самореза и установка завершена. Бампер не уродовался — ширина перемычки в бампере меньше чем растояние между дырок под саморезы на ножке лазера.

Есть еще одна тонкость: на проводе, недалеко от лазера расположена прямоугольной формы коробочка с какойто схемкой внутри (контроллер). Дабы эту коробочку не залило, решил её не оставлять на улице — разрезал провол пополам и нарастил, так чтобы коробочка была в багажнике.

Были небольшие вопросы как попасть из под бампера с улицы в салон, а точнее внутрь багажника. Пробовал пропуститься через штатную резинку (форм-фактор “слоновий хобот”), но она слишком плотная и ничего не вышло. Протыкать не хочу.

Решил всё следующим образом: открываем багажник, откручиваем руками два пистона внизу пластиковой накладки замка багажника, Дергаем накладку вверх (она сидит на 4-х защелках по верхней кромке). Сняли накладку — видим стенку, на ней сверху рядом с круглыми отверстиями защелок есть квадратное отверстие слева и такоеже справа — они не задействованы. В них то я и пропустил провода, добавив изоляции в месте перегиба чтобы не перетерлись. Зафиксировал чтобы не болтались. Монтаж завершен.

Ожидания: Должен быть виден треугольный веер позади авто и красная линия на дороге, куда этот веер светит. веер видно при тумане, снегопаде в пыли и в дыме (про дождь не уверен). В остальное время должна быть только линия на дороге.

Как светит на самом деле:
Днем в ясную погоду не видно вобще ничего и нигде. Если для вас это “декоративный тюнинг” — то ваше время ночь.
Ночью видно прямую полосу на асфальте. Фокусировки нет, можно лишь крутить полосу вращением рассеивателя. Светит сплошной линией метров на 8, при дальнейшем увеличении дистанции “сплошная становится пунктирной” и вместе с тем линия становится слишком широкой — уходит на полосу встречного движения (по моему мнению это плохо). Можно конечно наклонить… но я люблю как в армии: “всё прямоугольно, параллельно и перпендикулярно”.

Проехал 10км под мелким моросящим дождиком — глазок лазера запачкался, надо протирать, и это хорошо что заранее вклеил стекло, а иначе выковыривай из него грязь.

Туманов пока не было. а жаль. Пока не могу судить о работе лазера по непосредственному назначению. Не известно насколько далеко он будет “пробивать” туман (и будет ли вообще). На счет легкого тумана я не беспокоюсь — в нем автомобиль отчетливо виден с тех же 8-ми метров и даже дальше и нужды в лазере просто нет. Купил я его для очень плотного тумана с видимостью метров 5, чтобы водитель увидел красный треугольный веер хотябы немного раньше чем автомобиль от которого свечение исходит и дал по тормозам заранее. В тормозном пути каждый сантиметр на счету…

Итог: Вещь скорее в декоративных целях. Забавно видеть ночью красную полоску, летящую по асфальту за авто.

Купил такую штуку знакомому на кроссовер. Он сверху поставит и направит так чтобы светило на капот автомобилям, едущим ближе 5-ти метров ночью, чтобы не жались. Сработает затея или нет — время покажет.

Своих фото еще не делал, думаю камера не возьмет, но из тех что в интернете есть у каждого второго продавца — фотка с белым лансером самая реалистичная.

Скажу так — это фото на 95% соответствует действительности.

Лазерный противотуманный стоп-сигнал: обзор и установка на автомобиль

Лазерный стоп-сигнал – это лазерная противотуманная стоп-сигнальная фара, позволяющая контролировать расстояние безопасного движения сзади едущего автомобиля. Применение этого автогаджета позволяет значительно повысить уровень безопасного вождения автомобилем при неблагоприятных погодных условиях (снегопад, туман, проливной дождь).

Данное устройство дает возможность избежать рискованного сближения машин не только движущихся друг за другом, но и идущих попутно. Лазерный стоп-сигнал устанавливается сзади на кормовой части автомобиля. Его луч отображается на асфальте светящейся красной линией.

В конце статьи смотрите видео с примером установленного на автомобиль лазерного стоп-сигнала и отзывом реального покупателя.

Ярко-красный цвет линии виден при любой погоде, что позволяет привлечь внимание сзади едущего водителя, тем самым помогая ему держать безопасную дистанцию. Отображение этой линии может проецироваться на расстояние до 25 метров от машины, где он установлен, что значительно уменьшает вероятность попадания в ДТП.

Внешний вид и технические характеристики лазерного стоп-сигнала

Внешне лазерный стоп-сигнал выглядит, как металлический цилиндр небольшого размера. Миниатюрность прибора делает его практически незаметным на кузове автомобиля, поэтому он прекрасно вписывается в его экстерьер.

Из самого устройства выходит провод питания, который подключается к задним габаритным огням или фарам стоп-сигнала. Незамысловатая конструкция устройства позволяет легко менять угол наклона луча, что в свою очередь дает возможность отрегулировать расстояние от бампера авто до стоп-линии на асфальте. Сама линия располагается перпендикулярно движению автомобиля.

Основные технические характеристики лазерного стоп-сигнала:

1. Корпус лазерного излучателя состоит из водонепроницаемого и противоударного алюминиевого сплава, который обладает антикоррозийными свойствами;
2. Цвет корпуса – черный;
3. Размеры лазерного излучателя 17х25 мм;
4. Вес около 70 грамм;
5. Рабочие напряжение от 12 до 19 Вольт;
6. Большой диапазон рабочей температуры: от –30 °С до +60 °С;
7. Цвет лазера – красный;
8. Мощность лазера достигает 200 мВт;
9. Длина волны лазера равна 650 нм;
10. Доступный угол регулирования направленности луча составляет 90 градусов;
11. Уровень безопасности – Class III B;
12. Уровень водонепроницаемости стандарт – IPX4
13. Крепление осуществляется при помощи 3М скотча или болтов;

Комплект поставки:

При покупке лазерного стоп-сигнала вы получите:

• Лазерный проектор – 1 шт.
• Блок питания – 1 шт.
• Набор для крепления (двухсторонний скотч и болты).

Комплекты разных производителей могут незначительно отличаться, но в большинстве случаев, при покупке лазерного стоп-сигнала вы получите именно такой набор.

Достоинства и недостатки лазерного стоп-сигнала

Лазерный стоп-сигнал имеет множество достоинств:

1. Повышает ваш уровень безопасного передвижения.
2. Высокая яркость луча, превышающая светодиодную, ксеноновую или галогенную подсветку, что делает его видимым в плохую погоду.
3. Возможность регулирования дальности свечения луча и угла положения самого излучателя.
4. Наличие противоударных и водонепроницаемых свойств.
5. Стойкость к резким температурным перепадам (термостойкость).
6. Корпус устройства сделан из алюминиевого сплава, который обладает антикоррозийными свойствами.
7. Легкость и простота установки.
8. Универсальность применения (любая марка автомобиля или мотоцикла).
9. Непредвзятые требования к месту установки (есть несколько вариантов установки).
10. Гармоничное «вписывание» в дизайн автомобиля.
11. Сравнительно невысокая стоимость.
12. Низкий уровень энергопотребления.

Недостатки лазерного стоп-сигнала:

• Низкая яркость луча в дневное время суток (в солнечную погоду);
• При установке на бампер – необходимость сверления бампера.

Отзывы покупателей подтверждают полезность и нужность этого прибора, суть которых заключается в следующем:

• Он помогает придерживаться безопасной дистанции передвижения транспорту идущему сзади;
• Свет лазера хорошо виден в неблагоприятную погоду – снег, дождь, туман;
• Облегчает водителю следить за габаритами авто при езде задним ходом (заезд на автостоянку или в гараж).

Согласно статистическим данным этот прибор позволяет повысить безопасность передвижения автомобиля в неблагоприятных погодных условиях более чем на 40%.

Установка лазерного противотуманного стоп-сигнала на автомобиль

Для установки лазерного стоп-сигнала вам не потребуется никаких специальных навыков, так как он крепится на двухсторонний скотч. Поэтому его инсталляцию можно провести самостоятельно (в комплектации устройства прилагается крепежный набор).

Лазер имеет два провода – красный (плюс) и черный (минус), которые нужно запитать от задней противотуманной фары или габаритных фонарей вашего автомобиля, при этом луч будет загораться при их включении и гореть постоянно. Также лазер можно подключать и напрямую через прикуриватель.

Если подключить лазерный излучатель к цепи питания стоп-сигнала, тогда луч будет загораться только при нажатии на педаль тормоза.

Места возможной установки лазерного стоп-сигнала:

1. Внутри салона автомобиля в районе заднего стекла (луч будет проходить через заднее стекло и отражаться на асфальте);
2. Над табличкой с номером авто (стандартное место установки);
3. Под бампером или спойлером автомобиля;
4. Под любой задней фарой;
5. За бампером на днище автомобиля.

При установке лазерного проектора на днище автомобиля или под его пластиковый бампер вам придется просверлить два отверстия для крепежа устройства. После чего надо будет настроить угол проекции изображения.

Угол наклона устройства влияет на размер проецируемого изображения и его непосредственное расстояние от самой машины. Рекомендуемый угол наклона проектора должен составлять не более 45 градусов, чтобы луч проецировался на дорогу, а не на сзади идущую машину.

Максимальный радиус действия луча составляет до 25 метров. А некоторые модели лазерных стоп-сигналов даже способны проецировать на дорогу логотип с маркой вашего автомобиля. Смотрится очень креативно!

Купить лазерный стоп-сигнал можно в большинстве интернет-магазинов, торгующих автомобильными товарами. Цена на лазерный стоп-сигнал составляет около 2000 рублей. Для заказа данного лазера в интернет-магазине, вам достаточно заполнить форму заказа и дождаться звонка оператора.

Помните, что ваша безопасность превыше всего, а лазерный противотуманный стоп-сигнал поможет избавиться от желания водителей сзади идущего транспорта слишком близко приближаться к вашему автомобилю.

Видео-отзыв о лазерном стоп-сигнале для авто

Лазерный стоп-сигнал/ПТФ: не вместО, а вместЕ!

Стандартные «габариты» и «стопсигналы», сигнализирующие о том, что впереди движется другое автотранспортное средство, не справляются со своей задачей в условиях плохой видимости. Дело в том, что свет фонарей не способен «пробиться» сквозь снег, дождь или туман. И даже если вы видите слабый красный огонек, то определить точную дистанцию, до движущейся впереди машины, очень сложно. Разумеется, можно приобрести более мощные «стопы», но они обойдутся в разы дороже, а эффект будет приблизительно тот же.

Сегодня с такой проблемой успешно справляются современные средства – лазерные стоп сигналы, преимущества и недостатки, а также принцип работы которых мы рассмотрим подробнее.

Принцип работы устройства

Лазерный противотуманный стоп сигнал — это миниатюрный (18 х 25 мм) водонепроницаемый и ударопрочный цилиндр, изготовленный из антикоррозийного алюминиевого сплава, внутри которого находится лазер. На передней части «стопа» располагается круглая линза, преломляющая свет лазера. Благодаря этому прибор проецирует на дорожном полотне (позади автомобиля) треугольник с яркой лазерной стоп линией.

Видя такой ограничитель, водитель, двигающийся позади вас, инстинктивно будет сбрасывать скорость, что в свою очередь позволит избежать неприятных ситуаций на дороге. Кроме этого, это будет держать на отдалении особо нетерпеливых участников дорожного движения, которые не соблюдают дистанцию.

Также некоторые устанавливают лазерный стоп сигнал с логотипом, который проецирует на проезжей части марку машины (как на фото) или любую другую надпись.

Миниатюрный «стоп» снабжен металлическим держателем размером 40 х 22 мм, благодаря которому можно без проблем регулировать угол наклона устройства, а также размещать его в самом незаметном месте. Зафиксировать стоп сигнала можно с помощью шурупов или двухстороннего скотча. Подключается устройство либо к штатному «стопу», либо к задним габаритам.

Стоимость универсального лазерного противотуманного стоп сигнала на сайте дилерской компании Laser Stop сегодня составляет 1990 рублей, также можно найти более дорогостоящие модели, которые обойдутся порядка 4 500 рублей.

Однако, стоит подробнее рассмотреть преимущества и недостатки такого прибора.

Лазерный противотуманный стоп-сигнал. Что и зачем

Лазерный противотуманный стоп-сигнал: где купить и как установить

Лазерные противотуманные стоп-сигналы позволяют держать дистанцию позади идущему автомобилю на безопасном расстоянии. Подобный авто-аксессуар показывает высокую эффективность в суровых погодных условиях — в снегопад, туманность или при проливном дожде.
Кроме того, данный гаджет служит предупреждением не только для позади идущего транспортного средства, но также и для встречного. Дополнительные «стопы» монтируются на задних элементах транспортного средства, световой луч направляется на асфальт, отображая сигнал на дорожном полотне.

Световой стоп-сигнал выражен ярко-красным цветом, заметен при любых погодных условиях, тем самым привлекает взгляд позади движущегося водителя, тем самым повышает безопасность управления автомобиля на дорогах. Световой сигнал лазера способен светить на расстоянии 25 метров, незаметным его не назовешь, что сводит к минимуму риски возникновения происшествия из-за плохой видимости.

Комплектация и характеристики

С виду аксессуар напоминает металлический цилиндр. Небольших размеров, что позволяет крепить его в разных частях автомобиля, кроме того, он органично вписывается в экстерьер транспортного средства.

Плюсы и минусы использования лазерного стоп-сигнала

Если говорить о преимуществах такого устройства, то стоит выделить следующие плюсы:

• Благодаря лазерному стоп сигналу, установленному на автомобиль, вы увеличите видимость вашего автотранспортного средства.
• Световой прибор можно использовать вместо парктроника, ориентируясь по лазерному указателю.
• Возможность регулировки дальности луча лазера.
• Рабочее напряжение лазера составляет всего 12-19 Вольт.
• Широкий температурный диапазон (от -30 до +65 градусов).
• Хорошую видимость во время тумана или ливня, когда нет возможности остановиться на дороге.
• Низкая цена.

Однако, есть у такого лазера и довольно весомые недостатки:

• В солнечную погоду луча не будет видно.
• Водитель, едущего позади вас автомобиля, может впасть в замешательство при виде подобной линии. У нас в стране лазерные стоп сигналы пока не получили широкого распространения, поэтому вы элементарно можете испугать другого участника дорожного движения (особенно если он за рулем недавно).
• Если прибор, по каким-либо причинам изменит угол проекции луча, он может попасть на лобовое стекло, едущего позади автомобиля.
• Согласно регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» п 3.2. – менять режим работы или цвет огней запрещено. Кроме этого владелец автомобиля не имеет права устанавливать дополнительные или демонтировать штатные внешние световые приборы. Это объясняет, почему лазерные стоп сигналы обычно размещаются в «невидимом» месте. Если сотрудник ДПС обратит внимание на такую модификацию, он вполне может вас оштрафовать.

Исходя из этого, установить лазер для авто можно, но только нужно быть очень осторожным при его использовании.

Как установить лазерный стоп сигнал

Процесс самостоятельной установки лазерного стоп сигнала не требует особых навыков. Все что вам нужно, это, в первую очередь, определить куда лучше его монтировать. Обычно устройства этого типа закрепляют:

• под спойлером;
• под номерными знаками;
• рядом с фарой;

Рассмотрим установку устройства на примере изделия Laser Stop (все необходимое идет в комплекте):

• Установите лазер на держатель, который после этого необходимо закрепить на машине при помощи клейкой пластины или винтов.
• Отрегулируйте прибор таким образом, чтобы луч направлялся на дорогу под углом в 45 градусов (чтобы не слепить других водителей).

Универсальный автомобильный лазерный стоп сигнал «питается» от электросети авто. Поэтому существует три варианта подключения: к габаритам, стоп сигналу или противотуманной фаре.

Так как индикатор должен загораться только при нажатии на тормоз, то и подключать его следует к «стопу».

Важно! Ни в коем случае не подключайте устройство к габаритам, иначе лазерная полоса будет гореть постоянно.

Чтобы подключить прибор найдите плюсовой провод Laser Stop и подсоедините его к проводке. После этого найдите «минусовой» кабель и подсоедините его к «массе» машины. Дополнительно установленный лазер можно обработать герметиком.

Поверьте, как работает прибор. Для этого заведите двигатель и нажмите на тормоз. Если позади машины, на расстоянии до 25 метров вы видите четкую красную линию, значит – установка прошла успешно.

Также можно попробовать изготовить подобный лазер самостоятельно.

Лазерный стоп сигнал — противотуманный фонарь на авто Premium

Автомобильная светотехника сегодня широко представляет своему покупателю продукт самого прогрессивного направления своей деятельности – лазерный стоп сигнал на автомобиль. Экономичный и яркий, несложный в установке, он является беспрецедентным конкурентом своих «собратьев» излучателей — светодиода, ксенона и галогена.

Ни для кого не секрет, что ограниченная видимость во время тумана, дождя, снегопада, смог от лесных пожаров, пыльной бури и т.п. являются частой причиной аварий на дорогах. Плохая видимость зачастую провоцирует рискованное сближение машин не только движущихся навстречу друг другу, но и едущих попутно. Надо сказать и том, что многие водители просто игнорируют установку противотуманных сигналов, что приводит порой даже к летальным исходам.

Лазерный противотуманный фонарь прост в установке и совсем недорого стоит, но он существенно повышает безопасность движения на дорогах. Такая мощная «противотуманка» светит красным треугольником, образующимся от отражения водных частиц. Лазерный красный луч психологически воздействует на водителя, едущего сзади и «заставляет» его придерживаться безопасной дистанции – как минимум 25 метров, тем самым сводя возможность аварии к нулю. Красный свет стоп сигнала также поможет водителю при движении назад (при заезде на автостоянку или гараж, например).

Если вы решили лазерный стоп сигнал купить, то установить вы сможете его как в сервисном центре, так и самостоятельно безо всяких проблем – для этого не требуется каких-то специальных знаний. Крепить устройство можно по желанию водителя: под бампер, на днище автомобиля, под заднюю фару, под номерным знаком машины (стандарт установки). Возможна установка двух фонарей – параллельно или же нет.

Преимущества лазерного стоп сигнала на автомобиль:

• Простая установка;
• Универсальность;
• Водонепроницаемость;
• Не подвержен коррозии (сделан из алюминия);
• В разы повышает безопасность движения.

Если лазерный противотуманный фонарь будет запитан от штатной противотуманной фары, то он будет гореть только при ее включении. Если питание идет от габаритов, то его свет будет гореть постоянно, «подпитываясь» же от лампочки стоп сигнала, он будет загораться при торможении.

Варианты установки на авто:

Внимание! Контроллер нужно устанавливать внутри авто, в сухом месте, в случае обнаружения следов коррозии в контроллере, гарантия снимается!

Технические характеристики:

• Напряжение: 12-19 Вольт
• Масса: 70 гр
• Размер: 17 х 25 мм
• Мощность лазера: 100 MW
• Степень безопасности: Class II B
• Рабочая температура: -20 – 70 градусов по С
• Стандарт водонепроницаемости: IP67 (модуль)
• Длина волны лазера: 650 нм
• Материал корпуса: металл
• Регулируемый угол: вниз-вверх ± 90 °
• Цвет лазера: красный
• Цвет корпуса: черный
• Гарантия: 1 год

Сравнение

Мир высоких технологий чуть ли не каждый день дарит владельцам автомобилей современные новые устройства, повышающие комфортность и безопасность водителей и пешеходов, спасающие их жизни на дорогах. Не стоит пренебрегать этими новинками. Ведь ничего нет важнее человеческой жизни и его здоровья! У каждого водителя безопасность движения всегда должна быть на первом месте!

Приобрести лазерный стоп сигнал — противотуманный фонарь на авто Premium в интернет-магазине Electro-kot очень просто — для этого достаточно нажать на кнопку в корзину, заполнить необходимые поля и выбрать удобный способ доставки.

Как сделать лазерный стоп сигнал своими руками

Чтобы сделать такое незамысловатое устройство своими руками, потребуется проявить смекалку, так как мощность лазера, «изъятого», например, из DVD привода составляет порядка 250 мВт. Этого достаточно для того чтобы поджечь спичку, поэтому придется поломать голову.

Также можно использовать фонарь и вытащить из него лазер с оптикой. Далее, необходимо решить, как преобразовать точку света в полосу. Для этого можно направить лазер на стеклянную палочку, приваренную холодной сваркой. Однако, в этом случае, луч, скорее всего, все равно будет довольно рассеянный, поэтому чтобы добиться эффекта Laser Stop придется ограничить длину проецируемого луча. Чтобы решить эту проблему необходимо вырезать трафарет из картона или тонкого пластика (по форме луча).

В этом случае «засветка» снизится, однако эффект все равно будет достаточно далек от идеала, придется провести немало экспериментов. Поэтому изготавливать такой прибор своими руками стоит, только если у вас есть много свободного времени.

Подключение светодиодов к автопроводке

Схема LED фар с резисторами

Схема LED фар со стабилизаторами
Все три сегмента фары смонтированы на общую плату, изготовленную из стеклотекстолита толщиной 1,5 мм вырезав его по форме, точно соответствующей контуру задних фар. После тестирования нескольких типов светодиодов были применены Super Flux (с линзой) с углом луча 80 градусов, диаметром 5 мм и током 20 мА.

Монтаж самих диодов сделан на универсальной плате со стабилизацией тока на основе резисторов, вместо специального драйвера и выглядит это дело слегка небрежно, только оно скрыто между отражателем и рассеивателем, так что важна лишь геометрически правильная настройка модулей.

Три панели подключаются параллельно и питаются непосредственно от проводки автомобиля 12 В с помощью адаптера, имитирующего цоколь лампы (сделанный из сгоревшей лампочки).

Сама конструкция панели — 4 светодиода, соединенных последовательно (горизонтальные линейки), каждая линия имеет собственный резистор (180 Ом / 0,25 Вт) ограничивающий ток. Линии соединены параллельно — все питается от выпрямительного диода, подключенного к плюсовому проводу.

Более слабые габаритные огни реализованы путем подачи питания от второго выпрямительного диода, соединенного последовательно с резистором 390 Ом / 0,5 Вт.

Все потребляет ток в диапазоне 0,5 А (обычная лампочка около 2 А). Диоды работают в идеальных условиях — напряжение 2,2 В и ток 20 мА — это практически номинальные рекомендуемые значения. Теперь только от надежности самих светодиодов будет зависеть долговечность всей лампы. Использование ограничительного резистора 300 — 470 Ом для каждого светодиода делает его работу по сути вечной, поскольку не превысится допустимый ток, даже когда напряжение скачкообразно возрастает до например, 18 В, что уже является однозначной неисправностью автомобиля. Когда на этом сопротивлении имеется несколько последовательных светодиодов, есть еще больше уверенности в долговечности.

Полезное: Охранная сигнализация для частного дома

Может быть это не идеальное решение, но с хорошо функционирующим авто регулятором напряжения и функциональным аккумулятором всплески напряжения не должны превышать 14,8 — 12,8 = 2 В или 0,5 В на диод.

Универсальный лазерный противотуманный стоп-сигнал

• Применение
• Внешний вид
• Технические характеристики
• Варианты установки
• Цена и видео обзор

Универсальный лазерный стоп-сигнал — уникальная возможность снизить риск аварий на дороге. Небольшое устройство, формирующее яркую светящуюся ограничительную линию позади автомобиля, превосходно справится со своей задачей в любую погоду. Рекомендуем вам стать обладателем лазерного гаджета для машины и снизить вероятность ДТП.

Применение лазерного стоп-сигнала

Лазерная «противотуманка» — новинка в сфере автогаджетов, полезная всем автовладельцам. Впервые устройство поступило в продажу в 2014 году. С этим универсальным аксессуаром безопасное движение по дороге увеличивается многократно. Стоп-сигнал также можно использовать как задние габаритные огни, снижая риск опасных столкновений в условиях плохой видимости.

Лазерный стоп-сигнал, установленный сзади на кормовой части авто, рисует лучом на асфальте эффектную светящуюся линию ярко-красного цвета. «Огненная» черта привлекает к вам внимание, выделяет в потоке машин, заставляет водителей идущих сзади автомашин держать безопасную дистанцию, сбавлять скорость. Такой психологический фактор делает применение прибора не только эффектным, но и эффективным для его владельца.

В темное время суток лазерный пучок, испускаемый светодиодом, становится особенно заметным. В сумерки он образует большой светящийся треугольник, днем — яркую линию, отражающуюся на дорожном покрытии. В любом случае, ваша машина не останется незамеченной, безопасность дорожного передвижения возрастет на 50%.

Начинающему водителю лазерный стоп-сигнал, кроме того, может помочь правильно припарковаться или въехать в гараж задним ходом.

Внешний вид противотуманного проектора

Внешне лазерный противотуманный стоп-сигнал представляет собой металлический цилиндр небольшого размера. Практически незаметный на автомобиле, он прекрасно впишется в его дизайн. Из устройства выходит провод для присоединения его к питанию от задних фар или стоп-сигнала. Очень удобный способ крепления позволяет легко изменять угол наклона, тем самым регулируя расстояние от бампера автомобиля до стоп-линии на асфальте. Линия располагается перпендикулярно движению машины.

Достоинства противотуманного стоп-сигнала состоят в следующем:

Способствует увеличению безопасности на дороге;

Повышенная яркость луча;

Регулировка дальности сигнала и угла положения излучателя;

Технические характеристики лазерного противотуманного стоп-сигнала

Варианты установки лазерной «противотуманки»

Установка лазерного противотуманного стоп-сигнала не требует никаких специальных навыков. Его инсталляцию можно провести самостоятельно или в автосервисе. В зависимости от фантазии водителя и его желания стоп-сигнал можно установить внутри салона автомобиля так, чтобы он светил через заднее стекло.

Наиболее популярные места установки лазерного стоп-сигнала

Под табличку с номером;

Под заднюю фару;

При самостоятельной установке обратите внимание на угол наклона устройства. Он должен составлять не более 45 градусов. В этом случае лазерный луч проектируется на дорогу, а не на автомашину, следующую сзади. Дальность действия луча — до 25 м.

Запитать устройство можно от габаритов, тогда оно будет функционировать постоянно. При питании от лампочки стоп-сигнала лазерный луч будет включаться нажатием на педаль тормоза.

Цена и видео обзор лазерного стоп-сигнала

Стоимость проектора составляет 4230 руб. Однако можно воспользоваться акционным предложением и приобрести «противотуманку» по специальной цене — 1990 рублей.

Видео обзор противотуманного стоп-сигнала представлен ниже:

Что такое лазерный автомобильный противотуманный стоп сигнал

Стандартные «габариты» и «стопсигналы», сигнализирующие о том, что впереди движется другое автотранспортное средство, не справляются со своей задачей в условиях плохой видимости. Дело в том, что свет фонарей не способен «пробиться» сквозь снег, дождь или туман. И даже если вы видите слабый красный огонек, то определить точную дистанцию, до движущейся впереди машины, очень сложно. Разумеется, можно приобрести более мощные «стопы», но они обойдутся в разы дороже, а эффект будет приблизительно тот же.

Сегодня с такой проблемой успешно справляются современные средства – лазерные стоп сигналы, преимущества и недостатки, а также принцип работы которых мы рассмотрим подробнее.

Принцип работы устройства

Лазерный противотуманный стоп сигнал — это миниатюрный (18 х 25 мм) водонепроницаемый и ударопрочный цилиндр, изготовленный из антикоррозийного алюминиевого сплава, внутри которого находится лазер. На передней части «стопа» располагается круглая линза, преломляющая свет лазера. Благодаря этому прибор проецирует на дорожном полотне (позади автомобиля) треугольник с яркой лазерной стоп линией.

Видя такой ограничитель, водитель, двигающийся позади вас, инстинктивно будет сбрасывать скорость, что в свою очередь позволит избежать неприятных ситуаций на дороге. Кроме этого, это будет держать на отдалении особо нетерпеливых участников дорожного движения, которые не соблюдают дистанцию.

Также некоторые устанавливают лазерный стоп сигнал с логотипом, который проецирует на проезжей части марку машины (как на фото) или любую другую надпись.

Миниатюрный «стоп» снабжен металлическим держателем размером 40 х 22 мм, благодаря которому можно без проблем регулировать угол наклона устройства, а также размещать его в самом незаметном месте. Зафиксировать стоп сигнала можно с помощью шурупов или двухстороннего скотча. Подключается устройство либо к штатному «стопу», либо к задним габаритам.

Стоимость универсального лазерного противотуманного стоп сигнала на сайте дилерской компании Laser Stop сегодня составляет 1990 рублей, также можно найти более дорогостоящие модели, которые обойдутся порядка 4 500 рублей.

Однако, стоит подробнее рассмотреть преимущества и недостатки такого прибора.

Плюсы и минусы использования лазерного стоп-сигнала

Если говорить о преимуществах такого устройства, то стоит выделить следующие плюсы:

• Благодаря лазерному стоп сигналу, установленному на автомобиль, вы увеличите видимость вашего автотранспортного средства.
• Световой прибор можно использовать вместо парктроника, ориентируясь по лазерному указателю.
• Возможность регулировки дальности луча лазера.
• Рабочее напряжение лазера составляет всего 12-19 Вольт.
• Широкий температурный диапазон (от -30 до +65 градусов).
• Хорошую видимость во время тумана или ливня, когда нет возможности остановиться на дороге.
• Низкая цена.

Однако, есть у такого лазера и довольно весомые недостатки:

• В солнечную погоду луча не будет видно.
• Водитель, едущего позади вас автомобиля, может впасть в замешательство при виде подобной линии. У нас в стране лазерные стоп сигналы пока не получили широкого распространения, поэтому вы элементарно можете испугать другого участника дорожного движения (особенно если он за рулем недавно).
• Если прибор, по каким-либо причинам изменит угол проекции луча, он может попасть на лобовое стекло, едущего позади автомобиля.
• Согласно регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» п 3.2. – менять режим работы или цвет огней запрещено. Кроме этого владелец автомобиля не имеет права устанавливать дополнительные или демонтировать штатные внешние световые приборы. Это объясняет, почему лазерные стоп сигналы обычно размещаются в «невидимом» месте. Если сотрудник ДПС обратит внимание на такую модификацию, он вполне может вас оштрафовать.

Исходя из этого, установить лазер для авто можно, но только нужно быть очень осторожным при его использовании.

Как установить лазерный стоп сигнал

Процесс самостоятельной установки лазерного стоп сигнала не требует особых навыков. Все что вам нужно, это, в первую очередь, определить куда лучше его монтировать. Обычно устройства этого типа закрепляют:

• под спойлером;
• под номерными знаками;
• рядом с фарой;

Рассмотрим установку устройства на примере изделия Laser Stop (все необходимое идет в комплекте):

• Установите лазер на держатель, который после этого необходимо закрепить на машине при помощи клейкой пластины или винтов.
• Отрегулируйте прибор таким образом, чтобы луч направлялся на дорогу под углом в 45 градусов (чтобы не слепить других водителей).

Универсальный автомобильный лазерный стоп сигнал «питается» от электросети авто. Поэтому существует три варианта подключения: к габаритам, стоп сигналу или противотуманной фаре.

Так как индикатор должен загораться только при нажатии на тормоз, то и подключать его следует к «стопу».

Важно! Ни в коем случае не подключайте устройство к габаритам, иначе лазерная полоса будет гореть постоянно.

Чтобы подключить прибор найдите плюсовой провод Laser Stop и подсоедините его к проводке. После этого найдите «минусовой» кабель и подсоедините его к «массе» машины. Дополнительно установленный лазер можно обработать герметиком.

Поверьте, как работает прибор. Для этого заведите двигатель и нажмите на тормоз. Если позади машины, на расстоянии до 25 метров вы видите четкую красную линию, значит – установка прошла успешно.

Также можно попробовать изготовить подобный лазер самостоятельно.

Как сделать лазерный стоп сигнал своими руками

Чтобы сделать такое незамысловатое устройство своими руками, потребуется проявить смекалку, так как мощность лазера, «изъятого», например, из DVD привода составляет порядка 250 мВт. Этого достаточно для того чтобы поджечь спичку, поэтому придется поломать голову.

Также можно использовать фонарь и вытащить из него лазер с оптикой. Далее, необходимо решить, как преобразовать точку света в полосу. Для этого можно направить лазер на стеклянную палочку, приваренную холодной сваркой. Однако, в этом случае, луч, скорее всего, все равно будет довольно рассеянный, поэтому чтобы добиться эффекта Laser Stop придется ограничить длину проецируемого луча. Чтобы решить эту проблему необходимо вырезать трафарет из картона или тонкого пластика (по форме луча).

В этом случае «засветка» снизится, однако эффект все равно будет достаточно далек от идеала, придется провести немало экспериментов. Поэтому изготавливать такой прибор своими руками стоит, только если у вас есть много свободного времени.

В заключении

Лазерные стоп сигналы – это относительно новое веяние, которое сегодня почти не встречается на дорогах. Если вы хотите выделиться из толпы и улучшить видимость вашей машины в условиях дождя или тумана, то вы можете приобрести Laser Stop или любой другой девайс этого типа. Однако, стоит учитывать, что такая «игрушка», при ее неправильной установке, может доставить дискомфорт как другим участникам движения, так и вам, если на пути встретится сотрудник ГАИ.

Лазерная указка на корме: испытания точечного стоп-сигнала

Как это работает?

Девайс, формирующий позади автомобиля на асфальте яркую красную линию, называют по-разному. И, собственно, разнобой в определениях и вызвал наше любопытство в первую очередь. Встречается как минимум три варианта применения этого гаджета, цена которого в китайских интернет-магазинах не превышает 200 рублей. Вот как его обсуждают на различных автомобильных форумах:

«Впервые увидел такую штуку в Красноярске. Впереди ехала девочка. Пробка. У нее загорается «стоп» и уже чисто рефлексивно ты не можешь заехать за красную черту. Думаю, что полезная штука. Завтра буду ставить себе!».

«Это НЕ стоп-сигнал! Это указатель дистанции. В хорошую погоду виден, как яркая полоса позади машины. Не слепит, да и не может – луч «рисует» только на плоскости, вещь полезная, потому что ночью зачастую сложно определить реальное расстояние до машины, особенно если встречных много».

«Пользую этот девайс полгода. Правда, включаю только при плохой видимости. Отсвечивает границу отлично — особенно в тумане. Отрегулировал его на 70 метров — сзади едущему в глаз не попадает, зато конус виден четко и довольно ярко (тем более по ночам) — но не слепит».

Как это устроено

Так называемый «лазерный противотуманный фонарь» или «лазерный стоп-сигнал» — это небольшой лазерный модуль красного свечения с мощностью в несколько милливатт — как в самой простейшей указке. «Стоп-сигнал» оформлен в виде небольшого цилиндрика на шарнирном креплении, позволяющем регулировать угол луча. Линза лазера сделана таким образом, что формирует на засвечиваемой поверхности световую полосу. Лазерный диод требует подачи на него приблизительно трех вольт, поэтому питается через небольшой модуль-стабилизатор (коробочка на проводе), позволяющий подавать на него и 12 вольт, и 24 при необходимости.

Крепление лазерного фонарика осуществляется за счет двустороннего скотча или на пару шурупчиков – в район подсветки заднего номерного знака или под спойлер. Мы же, проводя эксперименты, прилепили гаджет для простоты регулировок прямо на кромку крышки багажника.

Стоп-сигнал?

Сперва подключаем лазер параллельно одной из ламп «стопарей» в качестве дополнительного стоп-сигнала. В обществе популярно предположение, что зажигающаяся в нескольких метрах позади автомобиля красная линия шириной метра три мотивирует сзади едущего удерживать безопасную дистанцию, а не двигаться в опасном стиле «нос в корму».

Честно говоря, это более, чем сомнительное «ноу-хау» — эффекта от него заметить не удалось. Во-первых, днем лазер на асфальте практически не видно — использование реально только в сумерках. Но и в темноте не так все здорово…Дело в том, что в пробке межавтомобильный интервал зависит, в первую очередь, от индивидуальных повадок едущего за вами (любитель висеть на хвосте или спокойный «дистанционщик»), а также от продолжительности самой пробки.

В длительном заторе даже самый деликатный водитель непроизвольно, но методично уменьшает интервал, чтобы создать иллюзию движения и, нервничая от «влезальщиков», пытается не давать им потенциальной возможности вклиниться. Так что полоса на асфальте не влияет сколь-либо существенно на дистанцию… Есть, правда, вариант установки лазера, при котором полоса выразительно возникает у «подпиральщика» прямо на капоте, но такой вариант возможен только у универсалов и внедорожников с верхними спойлерами — у седанов и хэтчбеков так высоко смонтировать лазер не получится.

Аварийка/противотуманка?

Следующий вариант применения лазера — использование устройства в качестве дополнения к аварийной сигнализации при экстренной остановке или движении в тумане. В этом случае, наверное, целесообразно подключать девайс через отдельную кнопку к габаритам. Предполагается, что в темноте полоса на асфальте заблаговременно предупредит едущие сзади попутные машины, а в тумане лазер станет отражаться от дымки и образует эдакую красную «пирамиду».

Теоретически – так оно и есть. Но даже в полной темноте на расстоянии от 10 метров и далее лазерная полоса оказывается бесполезной — штатные габаритные огни вкупе с аварийной сигнализацией гораздо ярче её, на их фоне полоска малозаметна. С «пирамидой» в тумане — то же самое, она невелика и неярка.

Дело в том, что при увеличении дальности растет ширина полосы, что пропорционально снижает её яркость. Помните фонарики с регулировкой фокуса? Можно сделать пятно с апельсин, но очень яркое, а можно сделать трехметровое, но оно будет тусклым. Так и лазер — максимальная его яркость обеспечивается при ширине полосы до трех метров на расстоянии около пяти метров от бампера. Все что дальше — уже едва различимо даже в полной темноте.

Помощь при парковке?

Еще одна мысль, найденная на просторах интернета — применение лазерной полоски в качестве вспомогательного средства ориентироваться при движении задним ходом в темноте. Если установить лазер так, что он будет светить горизонтально, то полоска на препятствиях (стены, автомобили и т. п.) будет видна, когда из-за задней тонировки, темноты и осадков не справляются фонари заднего хода.

В принципе, наверное, такой вариант возможен — полоску неплохо видно, и при приближении к объекту наглядно меняется её ширина. Вот только использовать это, как некий реальный инструмент для ориентирования при маневрах, весьма непросто, поскольку объективного понимания расстояния луч не дает. Скажем больше — того, кто нуждается в такой помощи, красная лазерная полоска может только дополнительно запутать и сослужить дурную службу.

Выводы

Не хотелось бы огорчать уважаемое мной многочисленное автомобильное сообщество самодельщиков и экспериментаторов, но я бы резюмировал так: лазер — устройство для авто бесполезное, плюс, легко переходящее в категорию вредных.

Его применение может быть рационально разве что в двухколесном варианте — такие устройства ставят на велосипеды, чтобы водитель автомобиля, движущегося по дороге, заранее заметил велосипед, выезжающий с второстепенного переулка. Ну, или можно укрепить лазер на каком-нибудь массивном основании, запитать от девятивольтовой батарейки и использовать как световую линейку — к примеру, с её помощью можно «отбить» горизонтальную линию для сверления дырок в бампере под парктроник, поклейки молдингов на двери или аналогичных работ, требующих длинной горизонтальной разметки.

Читайте также:

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Это- противотуманка. Для особо одарённых – китайцы её так и преподносят. И хорошо описывают. И не надо ломать голову о назначении. Живу в Сибири. Пользуюсь почти год. Подключена к “противотуманке”. Отрабатывает на 100%. В дождь, в туман, в снегопад и особенно зимой в мороз. Когда выхлоп от полностью “забивает” габаритные огни. Превосходно его видно. Автору этого не понять. Условия не те. У вас и мороза то нет. На маршрутках (ПАЗы) у нас стали появляться. Такое впечатление, что статья проплаченная.

Проплаченная кем? Магазином “Счастливый огонь габарита” с “АлиЭкспресс”? Или подмосковной ГИБДД?

Согласен с XyliOs Qsaka, это хорошая сигнал во время тумана или снега для идущих сзади авто.

Надеюсь, в ГИБДД хватит ума и совести запретить эту мерзость и отлавливать дегенератов, которые ею пользуются.Да, я отдаю себе отчет, что идея, может быть, хорошая, но не для нашей страны, где половина кретинов с включенными задними противотуманными огнями ездят круглые сутки в любую погоду, а другая половина вообще оснащает свои корыта черте-чем.

Всем приветствие! Особенно неадекватам которые и которым пока не п..( по зубам не дашь , то пикают , то хамят!) А вообще идея , и для (чайников, кастрюлек, и идиотам ( ШумаХЕРам ) и т.д.) не плохая! ВЫНОШУ на обозрение идею! Только как запонтентовать не знаю, но с прибыли согласен на 10%, Было бы не плохо эту систему (высвечивания дистанции ( прописанную в ПДД (как обязанность!)) внедрить в систему управления автотранспортом , и лихачи (ШумАХЕРЫ) пускай давят в пол педаль , а им х.. , и общий поток сохраняет перемещение по городу соблюдая ПДД! А погонять можно и на полигонах! Всем удачи на просторах автомобильного движения!

А мне нравится я использую с габаритами и задним ходом,причем насчет парковки впритык – когда знаю что сзади все ровно опускаю линию на 20 см от бампера и по зеркалам ! А автор не подписался ,значит это анонимка, не достойная внимания !

Лазерный противотуманный стоп-сигнал. Что и зачем

Лазерный противотуманный стоп-сигнал: где купить и как установить

Лазерные противотуманные стоп-сигналы позволяют держать дистанцию позади идущему автомобилю на безопасном расстоянии. Подобный авто-аксессуар показывает высокую эффективность в суровых погодных условиях – в снегопад, туманность или при проливном дожде.

Кроме того, данный гаджет служит предупреждением не только для позади идущего транспортного средства, но также и для встречного. Дополнительные “стопы” монтируются на задних элементах транспортного средства, световой луч направляется на асфальт, отображая сигнал на дорожном полотне.

Световой стоп-сигнал выражен ярко-красным цветом, заметен при любых погодных условиях, тем самым привлекает взгляд позади движущегося водителя, тем самым повышает безопасность управления автомобиля на дорогах. Световой сигнал лазера способен светить на расстоянии 25 метров, незаметным его не назовешь, что сводит к минимуму риски возникновения происшествия из-за плохой видимости.

Комплектация и характеристики

С виду аксессуар напоминает металлический цилиндр. Небольших размеров, что позволяет крепить его в разных частях автомобиля, кроме того, он органично вписывается в экстерьер транспортного средства.

Подключается аксессуар к задним фарам с помощью проводов питания, которые идут в комплекте. Монтировать устройство на автомобиль не составит труда благодаря незамысловатой конструкции. Кроме того, пользователь может изменять угол светового сигнала по своему усмотрению. Хозяин автомобиля имеет возможность регулировать расстояние светового сигнала, направив его на асфальт или приподняв до уровня глаз.

Лазерный стоп-сигнал обладает следующими характеристиками:

1. Корпус сделан из прочного и водонепроницаемого алюминия, кроме того он не подвержен коррозии.
2. Черного цвета.
3. Компактные размеры 1,7х2,5 см.
4. Конструкция весит всего 70 грамм.
5. Рабочий диапазон напряжения от 12 до 19 Вольт.
6. Термоустойчивость от -30 до +60.
7. Цвет лазера красный.
8. Мощность 200 мВт.
9. Волна лазера 650 нм.
10. Регулировка лазерного луча до 90 градусов.
11. Уровень безопасности – Class III B.
12. Уровень водонепроницаемости стандарт – IPX4.
13. Установка стоп-сигнала осуществляется за счет ЗМ скотча или болтов.

Что входит в комплект

При покупке данного аксессуара, как правило, в комплект входят:

• Лазерный проектор 1 единица;
• Блок питания 1 единица;
• Крепления – скотч или болты.

Комплектация может немного отличаться друг от друга в зависимости от фирмы-поставщика, но зачастую товар комплектуется именно в таком виде.

Плюсы и минусы устройства

Как и любое автоизделие лазерный стоп-сигнал обладает как положительным чертами, так и отрицательными.

Преимущества:

1. Способствует безопасности на дороге.
2. Лазерный луч превосходит в качестве яркости освещения светодиодные, ксеноновые или галогенные подсветки, позволяя позади идущем водителям реагировать на сигналы вовремя в любую погоду.
3. Подвижные крепления регулируются по усмотрению, благодаря изменению угла положения можно увеличить дальность лазерного сигнала.
4. Устройство обладает водонепроницаемым и противоударным свойством.
5. Корпус выполнен из алюминиевого сплава, устойчив к коррозии.
6. Простота монтирования.
7. Подходит абсолютно к каждому автомобилю или мотоциклу.
8. Устойчивость к меняющимся температурным режимам.
9. Есть несколько вариантов установки.
10. Придаст дополнительный штрих в дизайне автомобиля.
11. Невысокая стоимость.
12. Незначительное потребления энергии.

Несмотря на столь большой список достоинств у устройства есть свои недостатки, с которыми придется мириться пользователю:

• Эффективность лазерного луча проявляется в ночное время суток. Днем сигналы не настолько яркие.
• Если устанавливать на бампер, то его придется сверлить.

По отзывам автовладельцев можно заключить полезность устройства. Суть отзывов сводится к следующему:

• Автогаджет сигнализирует едущему сзади автомобилю, предупреждая его о необходимости держать дистанцию.
• При суровой погоде луч хорошо отображается.
• При парковке помогает чувствовать размеры транспортного средства.

Оснащенный лазером автомобиль повышает безопасность управления автомобилем в суровых погодных условиях на 40%.

Методы установки стоп-сигнала на автомобиль

Устройство крепится на двусторонний скотч, поэтому для его монтирования нет необходимости посещения специалиста или обладать какими-то навыками, установить лазерный стоп-сигнал можно и самому, крепления прилагаются при покупке.

Лазерные стоп-сигналы оснащены двумя проводами: красный означает плюс, черный минус. Их необходимо соединить с задними фарами транспортного средства. Лазерный луч будет включаться вместе с фарами, и светить все время, пока включены фары. Кроме того, автовладелец может активировать прибор с помощью прикуривателя.

Лазер можно использовать в качестве дополнительного стоп-сигнала для улучшения эффекта. Для этого автовладельцу необходимо подключить его к цепи питания. В таком случае, они будут активироваться при нажатии на педаль тормоза.

Для удобства автовладелец может устанавливать лазерный стоп-сигнал в разных частях транспортного средства:

1. При установке на заднем стекле автомобиля, лазерный луч будет отображаться на асфальте.
2. Над номером автомобиля.
3. На бампере или спойлере.
4. Около задней фары автомобиля.
5. За бампером на днище.

Если автовладелец решит установить лазерные стопы на днище или бампер, то придется сверлить отверстия для устойчивости. После установки нужно настроить угол освещения. Настройка угла освещения напрямую влияет на дальность проецируемого светового сигнала. Согласно рекомендациям производителей, угол наклона должен составлять не более 45 градусов. Таким образом, луч будет освящаться на дорогу, а не бить светом в глаза позади идущего водителя.

Проекция светового сигнала действует на расстоянии до 25 метров. Некоторые производители креативно подошли к разработке лазерного стоп-сигнала, например, некоторые вариации могут проецировать логотип марки автомобиля на дороге.

Лазерные стоп-сигналы доступны во многих интернет магазинах, которые занимаются продажей автомобильных аксессуаров. Цена на лазерный стоп-сигнал колеблется в районе 30-ти долларов.

Лазерный стоп-сигнал позволяет водителям безопасно управлять транспортными средствами, так как устройство ярко проецирует световые сигналы, предупреждая позади идущих автомобилистов об опасности.

Читайте также

О чем должен не забывать каждый водитель

О чем нужно помнить каждому автовладельцу?

Практически в каждой современной семье есть автомобиль. Машина призвана экономить время в поездках, обеспечивает высокий уровень мобильности, дает возможность отправляться в далекие путешествия. Но далеко не все автовладельцы разбираются в нюансах правильной эксплуатации авто. Для того, чтобы быть готовым к различным ситуациям, каждому водителю рекомендуется помнить небольшой набор правил.

Красим литые диски самостоятельно

Подготовка литых дисков к покраске

Владельцы автомобилей часто замечают, что после регулярных поездок литые диски покрываются небольшими сколами и царапинами, теряют цвет и внешнюю привлекательность. Для устранения появившейся проблемы, в первую очередь необходимо определиться, каким образом будет решаться эта задача. Своими силами или специалистами.

Чтобы не покупать новые диски, стоимость которых достаточно высока (ориентировочно 70-150 долларов), автолюбители нередко прибегают к такому способу восстановления прежнего лоска детали как повторная покраска.

Как заменить моторное масло. Правила и советы

Если автовладелец хочет, чтобы его автомобиль работал долго и без проблем в работе трущихся элементов, нужно своевременно и качественно выполнять замену моторного масла. Здесь важно заострить внимание на советах экспертов, которые, без особо заумного оборудования, помогут добиться долговечности в работе мотора.

Как правильно выбрать спецтехнику при покупке

Выбор спецтехники для приобретения

Современный рынок предлагает потребителям огромный выбор спецтехники, с помощью которой можно решать самые разнообразные задачи в различных отраслях – строительстве, в том числе дорожном, обеспечение пожарной безопасности, горнодобывающей и так далее. Но большой выбор создает и определенные трудности при выборе наиболее подходящей техники, особенно для не имеющих опыта работы в таких сферах людей.

Топ-10 дурацких лайфхаков автомобилистов

Существует большое количество полезных и не очень советов для водителей, которые частенько можно встретить на автомобильных форумах. Например, рекомендуют фотографировать своё авто в момент оставления его на парковке.

Как женщине начать водить автомобиль

Сегодня женщина за рулем перестала привлекать всеобщее внимание, а люди давно без юмора относятся к расхожей фразе про обезьяну с гранатой. Всем стало очевидно, что степень мастерства и умения водителя зависит совсем не от пола.

Все о 12-ти цилиндровом двигателе

12-ЦИЛИНДРОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. ВИДЫ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

На современные авто часто устанавливают многоцилиндровые устройства. С их помощью можно увеличить мощность любого транспортного средства. Такие механизмы устанавливают, как на военной автотехнике, так и на легковом автотранспорте. Несмотря на то, что 12-ти цилиндровые тяжеловесные двигатели со временем стали менять на облегченные механизмы с 6-ью и 8-ью цилиндрами, первые все-таки до сих пор остаются востребованными в автомобильном машиностроении.

Особенности выкупа битого авто

Практически все автовладельцы хотя бы раз попадали в мелкую аварию. Перед покупкой авто нет никакой уверенности в том, что машина будет всегда оставаться в первоначальном состоянии. Более того, это невозможно.

Какие опасные ошибки совершают водители при заправке

Что не следует делать при завправке автомобиля

Как известно, автомобиль – источник повышенной опасности. Это утверждение касается не только управления машиной, но и других действий, например, заправки топливом. Эта процедура также требует соблюдения определенных правил, поскольку в противном случае велик риск нанести здоровью вред. Существует ряд ошибок, которых нужно избегать при заправке авто топливом.

Тюнинг подвески – непростой выбор

Модернизировать систему подрессоривания автомобиля можно различными способами. Требованиями его владельца определяются состав работы, срок ее производства и запрашиваемая стоимость.

Что такое лазерный автомобильный противотуманный стоп-сигнал

Стандартные габаритные огни и «стопы» не достаточно хороши в условиях недостаточной видимости. Световой пучок их фар плохо «пробивает» завесу снега, стену дождя или пелену тумана. Даже по слабо видимому красному огоньку сложно точно определить расстояние до едущей впереди автомашины. Можно, конечно, купить стоп-сигналы и помощнее, но, во-первых, стоят они дороже, а сам эффект от них, практически тот же.

Но сейчас весьма успешно с такого рода проблемой справляются лазерные противотуманные стоп-сигнальные фары. Их плюсы, недостатки и принцип рассмотрим ниже.

Принцип работы лазерных стоп-сигналов

Лазерная «противотуманка» – это мизерный (18 х 25 мм) влагонепроницаемый и ударопрочный цилиндр из алюминия. Именно внутри этого цилиндра и размещен лазер, для преломления света которого на передней части стоп-сигнала располагается линза круглой формы. Это позволяет прибору оставлять позади авто на дороге треугольник с ярким лазерным «стопом».

Наблюдая такой ограничитель, автомобилист едущий сзади притормаживает. Это дает возможность избежать аварийной ситуации. Так же, это будет являться предостережением для особо активных участников ДД не поддерживающих правильную дистанцию.

Миниатюрные габариты удерживаются на металлическом кронштейне, который позволяет регулировать угол наклона «стопки». Крепится стоп-сигнал на болты или на скотч. Подключается такое устройство к штатному стоп-сигналу или к задним габаритным фонарям.

Стоит универсальная лазерная «противотуманка» около 2000 руб., но можно найти модели и подороже.

Далее имеет смысл подробнее рассмотреть достоинства и недостатки противотуманных лазерных устройств.

Преимущества и минусы лазерного стоп-сигнала

Плюсы таких проборов в следующем:

– лазерный противотуманный «стоп» улучшит видимость транспортного средства.

– само устройство можно использовать в качестве парковочного радара.

– длина луча лазера регулируется.

– величина электрического напряжения лазера всего 12-19 Вольт.

– имеет широкий температурный диапазон.

– прекрасная видимость в туман или в дождь.

Но при наличии плюсов, лазера и имеются и недостатки:

– в ясную погоду его луч невозможно будет увидеть.

– едущий позади автомобилист может растеряться при виде такой линии, ибо в России лазерные «стопы» сигналы пока что редкость.

Если по какой-то причине устройство изменит угол наклона, луч от него запросто может попасть на переднее стекло следующей позади машины.

Как же монтировать лазерный стоп-сигнал

При его установке автомобилисту не требуются какие-либо особые навыки. Единственно, что ему будет нужно, это, вначале, найти место для его монтажа. Как правило, лазерные «стопки» крепят:

Запитывается лазерный стоп-сигнал от электрической сети транспортного средства. Именно поэтому подключается лазерная противотуманка тремя вариантами: к противотуманному фонарю, к габаритам или к стоп-сигналу.

Важно знать! Не нужно подключать прибор к габаритам, иначе полоска от лазерного луча будет всегда гореть.

Подключить прибор можно плюсовым шнуром Laser Stop. Затем надо «минусовой» провод подключить к «массе» автомашины.

Для поверки прибора надо запустить мотор, и выжать педаль тормоза. Если позади автомобиля на 25 метровом расстоянии будет видна четко выраженная красная полоса, значит устройство стоит правильно.

Как использовать лазерный автомобильный противотуманный стоп-сигнал

Каждый водитель знает, как затрудняется управление авто при плохих погодных условиях и как важно сохранять дистанцию с другими автомобилями, поскольку риски ДТП повышаются в разы при наличии неблагоприятных факторов. Рассмотреть машину и оценить расстояние сквозь снежную завесу, ливень или густой туман сложно, а тормозной путь в условиях непогоды значительно увеличивается. Габаритные огни и стоп-сигналы не всегда способны в полной мере справиться с задачей, даже если свет и пробивается через пелену осадков, к тому же налипший снег или грязь значительно ухудшают освещение. Оборудование машины более мощными «стопами» решает проблему, создавая при этом новую – в хорошую погоду свет слепит позади идущих водителей. При этом и стоимость такого апгрейда немалая. Дёшево и оригинально недостаток освещения компенсируется установкой на корме автомобиля лазерного стоп-сигнала. Находчивые китайцы распространяют подобные вещички по смешным ценам на радость нашим автомобилистам, многие из которых уже успели оценить как достоинства, так и недостатки миниатюрного устройства. Лазерный стоп-сигнал при низкой видимости в непогоду помогает контролировать расстояние, способствуя безопасности движения. Красный цвет линии, бегущей вслед за авто, виден в темноте, а также во время сильных осадков и приковывает внимание автомобилистов, идущих позади.

Применение и установка лазерного противотуманного стоп-сигнала.

Принцип работы устройства

Лазерная противотуманка являет собой миниатюрный водонепроницаемый ударопрочный цилиндр, изготавливаемый из авиационного алюминия (прочный сплав алюминия, включающий добавления магния, кремния, марганца или хрома, меди и обладающий антикоррозийными характеристиками). В этом цилиндре и находится лазер, свет которого преломляется круглой линзой, что обеспечивает проекцию на дороге позади авто. Лазерный противотуманный стоп-сигнал, монтированный на корме машины, в классическом варианте исполнения рисует ярко выраженную красную линию, в сумерки дополняющуюся светящимся треугольником. При этом вариаций проекции сегодня можно найти множество – надписи («стоп», с маркой авто и другие), сердечки, звёзды, абстракции и прочие узоры. Черта, надпись или фантазийный рисунок позволяют выделиться из общего потока машин и привлечь внимание следующих за транспортом автомобилистов не только благодаря яркости и оригинальности, а и психологическому трюку с использованием красного цвета, как правило, в подсознании ассоциирующегося с ограничением.

Неискушённому водителю лазерная противотуманка может помогать парковаться или въезжать в гараж задним ходом, хотя это достаточно спорный момент, поскольку ровно также проекция может и запутать. Лазерный стоп-сигнал оснащён металлическим шарнирным креплением, позволяющим легко контролировать угол наклона и удобно размещать устройство на корме. Фиксация осуществляется посредством шурупов или двухстороннего скотча, а подключение осуществляется к штатному «стопу» либо задним габаритам (такой вариант нежелателен, поскольку тогда полоса будет отображаться постоянно).

Технические характеристики лазерного противотуманного стоп-сигнала

Характеристики могут иметь незначительные отклонения зависимо от модели устройства и в среднем выглядят таким образом:

• Материал изделия: сплав алюминия;
• Тип: светодиодный;
• Вес: 60-70 г.;
• Класс безопасности лазера: 3В;
• Длина волны лазера: 650 нм +-5нм (красный);
• Мощность: 200 мВт;
• Напряжение: 12-24 Вольт;
• Класс водонепроницаемости: IPX4;
• Угол регулировки устройства: +-90 ° вверх-вниз;
• Тип крепления: болты, ЗМ скотч;
• Монтаж: по центру под спойлером, под номерным знаком, рядом с фарой;
• Тип проекции: лазерная линия, надпись «стоп», сердце, звезда;
• Комплектация: 1 лазерный противотуманный стоп-сигнал, блок управления, крепёжные элементы.

Плюсы и минусы использования лазерного стоп-сигнала

Лазерная противотуманная фара одно из тех устройств мира автогаджетов, что вызывают споры по поводу своей необходимости, с нею автовладельцы познакомились сравнительно недавно и мнения на этот счёт противоречивы. Автомобильный гаджет не только придаёт красивых спецэффектов для создания светового шоу, чтобы водитель мог хвастануться, в первую очередь он призван повысить безопасность на дороге в условиях непогоды и в этом его основная функция. С одной стороны, устройство действительно полезно и интересно, несёт важную социальную функцию, с другой же – имеет и некоторые минусы, которые не назовёшь незначительными. Рассмотрим же подробнее, чем привлекателен автомобильный противотуманный лазерный излучатель, и какие имеются отрицательные моменты.

• Яркость освещения, за счёт чего увеличивается видимость автомобиля другими автомобилистами;
• Повышение уровня безопасности в непогоду;
• Возможность видеть, куда поворачивает авто в тёмное время суток;
• Прочность материала конструкции, устойчивость к коррозии;
• Термостойкость;
• Миниатюрные габариты;
• Лёгкость установки;
• Низкое энергопотребление;
• Противоударность и водонепроницаемость;
• Проекция предупреждающего света может иметь несколько вариантов от обычной линии до замысловатых узоров;
• Устройство подходит автомобилям разных марок, грузовикам и мотоциклам;
• Использования устройства как парктроника (помощь в паркинге);
• Возможность регулировки угла освещения;
• Хорошая видимость ночью, в дождь, густой туман и прочую непогоду;
• Китайские творения, пользующиеся невероятным спросом, отличает низкая цена, лазерные противотуманки могут стоить от 100 рублей и выше в зависимости от качества устройства и продавца.

Несмотря на большое количество явных преимуществ, имеет место и обратная сторона медали.

К недостаткам относятся следующие моменты:

• Плохое отображение проекции в ясную погоду;
• Неправильное направление угла провоцирует попадание луча на лобовое стекло позади идущего автомобиля, что может ослепить водителя и стать причиной столкновения;
• Законность апгрейда под сомнением. Опираясь на ст. 12.5 КоАП РФ, инспектор может вполне лишить автовладельца водительских прав (на срок от 1 до 1,5 лет), конфисковав и устройство. И хоть явно про лазерные противотуманки в статье речи не ведётся, ничего не стоит трактовать их как «левый ксенон», при этом уже неважно на передней части наличествует оснащение или на задней.

Установка лазерного противотуманного стоп-сигнала на автомобиль

Никаких особенных познаний и умений процесс установки лазерного устройства не требует и при желании автомобилист может самостоятельно справиться с задачей. Крепёжный набор идёт в комплектации к противотуманке. Прикрепить на автомобиль лазерный противотуманный стоп-сигнал можно, куда душа пожелает. Например, расположить его под спойлером, бампером, госномерами, задней фарой, на днище. Можно монтировать устройство и в салоне таким образом, чтобы излучение было направлено на дорогу через заднее стекло.

Как установить устройство

• Фиксируем лазер на держателе, который затем крепим на авто с помощью креплений из комплекта;
• Регулируем угол наклона противотуманного стоп-сигнала, он должен составлять до 45°, чтобы проекция направлялась на дорогу, а не в лица остальным автомобилистам, участвующим в движении (дальность действия луча – 25 м);
• Подключаем к электросети автомобиля. Здесь есть вариации – к габаритам, стоп-сигналу или противотуманной фаре. Если запитать устройство от габаритных огней, оно будет работать на регулярной основе, чего нам не нужно по известным причинам. Значит, подключаемся к лампочке стоп-сигнала, чтобы активация выполнялась с помощью педали тормоза. Плюсовой шнур устройства подсоединяем к проводке, минусовой к «массе» автомашины;
• Проверяем качество содеянного, для чего запускаем двигатель и жмём на тормоз. Оцениваем результат своих трудов. Подключение прошло успешно, если можно наблюдать позади машины выраженную красную полосу.

Как сделать лазерный стоп-сигнал своими руками

Устройства не отличаются конструктивной сложностью и данное ноу-хау вполне можно изготовить собственноручно. При наличии свободного времени и энтузиазма соорудить лазерный стоп-сигнал своими руками можно из подручных средств, придётся заморочиться поисками лазера или купить готовый. Проще конечно приобрести полноценное устройство, тем более что стоимость невелика, но, если хочется повозиться, почему бы и нет. Кстати, донорами могут послужить другие приборы, где наличествует подходящий лазер.

Внимание! Нельзя направлять луч в глаза!

Лазерный светодиод образует точку, которую нам и требуется преобразовать в линию. Сделать это можно с помощью пропускания луча через прозрачную стеклянную или пластиковую призму цилиндрической формы. Лучи, проникающие через линзу, преломляются, образуя веер, а упираясь в поверхность, становятся линией. Далее остаётся позаботиться о питании и оформить приспособление в подходящий корпус.

Итоги

Нужно ли оснащать автомобиль лазерным стоп-сигналом, каждый водитель решает сам. Если на велосипедах либо скутерах данное устройство очень выручит, то целесообразность приобретения для автомобиля спорна. Одни автомобилисты считают прибор бесполезной безделушкой, другие причисляют его к элементам декора, находя интересным приспособлением, третьи же возлагают на него надежды по усилению уровня безопасности и рассчитывают таким способом ограничить расстояние между своим авто и следующим позади. Конечно, не на всех действует подобный приём, некоторые водители даже не помышляют держать безопасную дистанцию, очерченную устройством, но в большинстве случаев действительно срабатывает. Целесообразна покупка или нет, принесёт ли лазерный противотуманный стоп-сигнал на автомобиль ощутимую пользу, вопрос индивидуального характера. Во всяком случае, выделиться из всеобщего потока машин в тёмное время суток с таким устройством точно удастся.