Гидрокомпенсаторы – что это такое – принцип работы, устройство и видео

Виды, устройство и принцип работы гидрокомпенсаторов

В двигателях, разрабатываемых на заре автопрома, за регулировку тепловых зазоров – а они неминуемо образовывались из-за износа клапанов – отвечали специальные механизмы. По этой причине клапанная система штатно настраивалась через каждые 15 тыс. км, для чего приходилось вскрывать головку блока цилиндров. Поскольку эта операция очень ответственна, грамотно провести ее мог только мастер с высокой квалификацией. Однако последующее развитие моторов позволило разработать устройство, способное автоматически поддерживать зазор клапанов без разборки ГБЦ. Разумеется, при этом оно обязательно учитывает степень износа газораспределительного механизма. Устройство гидрокомпенсатора клапанов – так называется данный механизм – достаточно простое, но эффективное. Его главными составляющими являются толкатель и пружины, постоянно находящиеся в движении и меняющиеся в размерах соответственно тепловым зазорам. Иногда такие «регулировщики» называются гидротолкотелями, а в простонародье попросту «гидриками».

Чем современные гидрокомпенсаторы отличаются от механических толкателей

Появлению «гидриков» мы во многом обязаны японским конструкторам автомобилей, которые первыми в мире стали массово внедрять данный механизм в конструкцию ГРМ двигателей. Именно они стали значительную долю своего внимания уделять не только основным узлам и деталям непосредственно силового агрегата, но и его газораспределительного механизма. Что касается механических толкателей, распространенных в тот период времени, то их выход из обихода при проектировании транспортных средств был обусловлен двумя главными причинами.

Во-первых, принцип работы гидрокомпенсаторов позволяет отказаться от частой регулировки ГРМ, характерной для предыдущей версии регулирующих устройств. Во-вторых, механизмы с механикой производят гораздо больше шума по сравнению с «гидриками». Кроме того, их утилитарность, то есть практическая польза, заключается в том, что они намного лучше справляются со своей функцией. Ведь в современных двигателях, за редким исключением, коленчатые валы обычно работают с частотой до 3 500 об./мин и редко превышают планку в 5 000 об./мин. При таком режиме устройство и работа гидрокомпенсаторов полностью себя оправдывает – они прекрасно справляются со своей задачей, не нуждаются в обслуживании и отличаются тихой работой. И все бы хорошо, если бы не одно досадное «но»: как только коленвал двигателя раскручивается примерно до 6 000 об./мин, гидротолкатели попросту не поспевают за такой «крутибельностью», начинают стучать и быстро выходят из строя.

Конструкция гидрокомпенсаторов и виды устройств

Устройство гидрокомпенсатора в его современном виде предполагает две схемы. Однако конструкционно они мало чем различаются, и в любом случае весь механизм спрятан в неразборный металлический корпус. Разница только в том, где монтируется устройство: в одном случае это гнезда газораспределительного механизма, в другом – гнезда коромысел клапанов. Набор деталей в обоих случаях одинаков: плунжер со втулками, пружина клапана и плунжера, шариковый клапан.

На данный момент существует 4 вида компенсаторов – одни постепенно уходят в прошлое, но еще встречаются в силовых агрегатах, другие же уверенно находят все большее распространение.

Гидравлическая опора, принцип которой основан на взаимодействии с рычагами и коромыслами. Сейчас такие механизмы практически не встречаются, однако в предыдущих поколениях силовых агрегатов они применялись весьма активно.

Роликовый гидротолкатель – он применяется довольно часто.

Гидроопора.

Гидравлический толкатель (гидрокомпенсатор), регулирующий зазоры между клапанами и распределительным валом. Получил широкое распространение на новых моделях автомобилей.

Соответственно, будущее – за различными модификациями гидротолкателей, в то время как гидроопоры у конструкторов автомобилей быстро выходят из обихода.

Зачем нужны гидравлические «регулировщики»

Когда мотор постепенно достигает рабочей температуры, нагреваются и другие его элементы. Связанное с этим расширение деталей вызывает уменьшение самых разных зазоров в силовом агрегате. А регулировка зазоров в газораспределительном механизме – очень ответственная операция, так как от нее во многом зависит стабильность работы мотора. Понятное дело, что ручная регулировка – дело утомительное и малоэффективное, с ним гораздо успешнее справляются специальные механизмы. Тем более, что клапаны при активной эксплуатации автомобиля постоянно находятся как под механической, так и тепловой нагрузкой. И нельзя забывать, что все компоненты ГРМ прогреваются неравномерно, что в сочетании с естественным истиранием приводит к повышенному износу клапанного механизма.

Принцип работы гидрокомпенсаторов клапанов основан на обеспечении оптимального теплового зазора. А он должен быть разным, так как впускные клапаны по сравнению с выпускными, контактирующими с горячими газами, нагреваются на порядок меньше. Вдобавок «регулировщики» способны учитывать и износ клапанного механизма, хотя это и не решает проблему повышенного расхода топлива и падения мощности двигателя.

Возвращаясь к вопросу регулировки ГРМ вручную, нельзя не заметить, что подобная подстройка должна осуществляться через 15 тыс. км. Однако без весьма специфических навыков осуществлять такую процедуру крайне не рекомендуется, поскольку нужно учитывать самые разнообразные температурные колебания. Это так же, как и в случае со средней температурой по палате, которая не дает объективных данных о состоянии пациентов. И совсем другое дело – гидравлические компенсаторы, регулирующие зазор в автоматическом режиме с учетом актуальных параметров.

Достоинства и недостатки механизма

Непосредственная функция гидротолкателя заключается в регулировке зазора между коленвалом и клапаном, так как без него нормально работать двигатель не способен. Регулировка осуществляется в автоматическом режиме за счет изменения давления моторного масла. В таком механизме кроется ряд явных преимуществ:

экономнее расходуется горючее;

увеличивается эксплуатационный ресурс и мощность силового агрегата;

улучшаются динамические показатели автомобиля;

возрастает срок службы газораспределительного механизма, фазы впрыска топлива становятся точнее;

двигатель становится практически бесшумным, он работает мягко.

Однако, как в любой схеме, не обходится и без недостатков. В первую очередь они связаны с частой заменой масла, существенно бьющего по карману автовладельца. Ведь предпочтительно использовать синтетическую смазку, а она часто является самой дорогой.

Во-вторых, от того, как работает гидрокомпенсатор клапанов, зависит бесшумность и эффективность работы ГРМ. Увы, со временем данные компоненты мотора забиваются, из-за чего газораспределительный механизм начинает шуметь. Вдобавок такую конструкцию отремонтировать собственными силами довольно непросто, и поэтому приходится обращаться к автомеханикам-мотористам. Соответственно, чтобы не терять время и деньги, владельцам легковых машин независимо от их класса желательно постоянно следить за чистотой мотора. Тем более, что список профилактических работ не так уж и обширен – достаточно вовремя менять масло и тщательно промывать силовой агрегат. Да и в целом любую неисправность ГРМ желательно устранять сразу же после ее появления.

Читайте также:  Land Rover Defender 2021: плюсы и минусы интерьера

Последовательность промывки гидрокомпенсаторов

Очищать гидротолкатели следует в непыльном помещении. Сквозняков тоже не должно быть. Подготовительные работы предполагают поиск 3 емкостей, в которых может поместиться гидрокомпенсатор, а также покупку промывочной жидкости – подойдет и бензин АИ-92, и керосин. Кроме того, перед процедурой машина должна хотя бы сутки постоять в гараже, чтобы максимально избавиться от отработанного масла. Для очистки потребуется и щетка с синтетической щетиной. Далее алгоритм действий таков:

отключить бортовую сеть от подачи электроэнергии – отключаем АКБ;

снимаем воздушный фильтр и крышку головки блока цилиндров;

достаем гидравлический компенсатор, предварительно сняв оси коромысел.

Чтобы промыть компенсатор в первой емкости, погружаем его в налитую жидкость и нажимаем на шариковый клапан. Для этого обычно используется проволока, пропускаемая через отверстие в плунжере. Причем аккуратность в данном деле не помешает – непродуманные, грубые действия способны привести к поломке пружины. Затем следует надавить на сам плунжер, и как только ход станет легким, отжать шарик клапана для того, чтобы слить жидкость. Для более тщательной промывки каналов в корпусе детали используется специальный шприц.

Во второй емкости процедура просто повторяется, в то время как третья нужна для проверки – это финальный этап. Перед тем, как установить промытый гидрокомпенсатор обратно в гнездо, нужно окунуть его в промывочную жидкость, набрать ее и опустить клапан. Далее деталь вынимается плунжером вверх при одновременном надавливании на него пальцем – он должен быть неподвижен. Если движение отсутствует, можно начинать обратную сборку двигателя.

По завершении работ следует запустить двигатель и дать ему несколько минут поработать вхолостую. Если промывка осуществлена успешно, то не будет никакого стука. Также он должен отсутствовать после минимального прогрева силового агрегата и выхода его на рабочий температурный режим.

Как самостоятельно заменить гидрокомпенсатор?

Замена гидротолкателей на новые считается логичным решением только тогда, когда их промывка не дала никакого результата. Это означает, что данные детали банально износились и больше не способны выполнять свою функцию. Однако установка работоспособных компенсаторов иногда сопряжена с трудностями и финансовыми расходами, так как менять придется не только «регулировщиков».

Вначале нужно снять неисправный механизм. Для этого обычно используется магнит, так как данная деталь уже способна свободно двигаться. Другое дело, когда она «прикипела» к поверхности – тогда потребуется специальный съемник. Второй этап заключается в промывке системы подачи смазывающей жидкости, замене масляного фильтра и заливке нового масла. Вдобавок придется предварительно проверить, подается ли масло в посадочное гнездо для гидрокомпенсаторов – потребуется лишь несколько раз прокрутить коленчатый вал. Данный этап очень ответственен, так как монтаж деталей, к которым подается недостаточно масла, вызывает критические ударные нагрузки.

Исходя из принципа работы гидрокомпенсаторов, после их замены не рекомендуется сразу же заводить мотор и выводить его в штатный режим. Ключом зажигания нужно лишь несколько раз провернуть коленчатый вал и выждать полчаса, а лучше час. За данный отрезок времени давление масла в системе нормализуется, а гидротолкатели сами «найдут» положенные им места.

Однако возникает вопрос: сколько компенсаторов клапанов подлежат замене? Ответ на него находит непосредственно автовладелец. Например, из строя вышел 1 или 2 механизма. В таком случае, при отсутствии «свободных» денег, меняются только они, а остальные подвергаются ремонту или профилактике. Однако оптимальным решением считается комплексная замена, которая гарантирует отсутствие проблем в данной части ГРМ на довольно продолжительный период. Кроме того, рекомендуется использовать только качественно масло – оно способно продлить «жизнь» не только гидрокомпенсаторов, но и других компонентов двигателя, находящихся под нагрузкой.

Гидрокомпенсатора клапанов: Принцип работы, устройство, неисправности

Автор: Иван Жигулев · Опубликовано 11.09.2018 · Обновлено 11.09.2018

  • Типы – какие бывают?
  • Устройство
    • Видео с объяснением устройства
  • Принцип работы
  • Распространенные неисправности
  • Профилактика и ремонт

Принцип работы гидрокомпенсатора клапанов заключается в автоматической регулировке зазоров в газораспределительном механизме. Он также служит для нивелирования выработок, возникших вследствие естественного износа деталей ГРМ

Типы гидрокомпенсаторов

В зависимости от конструкции и расположения существует несколько типов:

  • Гидротолкатель. Ввиду своей простоты и надежности, получил наибольшее распространение, в особенности на моторах зарубежных производителей;
  • Гидроопора. Ставится там, где импульс от эксцентрика идет не напрямую, а через рычаг;
  • Гидроопора для установки в рычаги и коромысла. Модернизированный вариант гидроопоры. Монтируется непосредственно в одну из деталей в системе газораспределения;
  • Роликовый гидротолкатель. Рабочей частью является ролик. В остальном функционирует так же, как остальные представители.

Устройство гидрокомпенсатора

Для примера рассмотрим самый распространенный тип, широко применяемый на современных авто – гидротолкатель. Он устанавливается в специально предназначенную полость головки блока цилиндров между кулачком распределительного вала и наконечником стержня впускного или выпускного клапана.

Видео

Состоит из следующих частей:

  • корпус – служит для восприятия усилия от эксцентрика распределительного вала, а также фиксирует положение в теле головки блока цилиндров;
  • плунжер – перемещает корпус до полного устранения зазора, а также передает нагрузку дальше;
  • втулка – передает полученное усилие на стержень;
  • пружина плунжерной пары – разводит подвижные части относительно друг друга;
  • шарик – запирает масляный канал после наполнения;
  • пружина шарика – является движущей силой в перекрывании сообщения между камерами;
  • фиксирующий колпачок – удерживает шариковый запорный механизм на своем месте.

Принцип работы гидрокомпенсатора

После запуска двигателя, масляный насос начинает нагнетать смазку в систему. На стенке цилиндрической полости, в головке блока цилиндров, имеется выходное отверстие, связанное с основной магистралью системы смазки.

На корпусе гидротолкателя имеется кольцевая проточка, которая расположена на одном уровне с каналом в ГБЦ, и отверстие, ведущее во внутреннее пространство. Взаимное расположение канальцев рассчитано таким образом, что они становятся соосными в момент, когда эксцентрик двигается в режиме холостого хода.

Читайте также:  Штрафы за вождение велосипеда пьяным: можно ли ездить на ТС и какое наказание грозит?

Под действием давления внутрь нагнетается смазочный материал. С внутренней стороны, между плунжером и корпусом, также имеется выемка, через которую смазка попадает внутрь. Продавливая сопротивление пружинки, масло поступает под плунжер, толкая его.

Это происходит до тех пор, пока гидрокомпенсатор с верхней стороны не упирается в кулачок распределительного вала, а с нижней – в стержень. Далее давление в пространстве внутри втулки и над ней выравнивается, и этот объем герметично закупоривается.

Таким образом, температурный зазор в газораспределительном механизме исчезает. Поэтому усилие от эксцентрика распредвала передается полностью, обеспечивая заложенное конструкторами функционирование узла.

Неисправности. На выход из строя гидравлического компенсатора, в первую очередь, указывает характерный стук при запуске двигателя. На начальном этапе посторонний шум при прогреве мотора может пропадать по истечении некоторого времени, обычно после прогрева.

Но если не принять мер, продолжив эксплуатацию автомобиля, последует полный отказ. Следствием этого будет являться снижение мощности ДВС, повышенный расход топлива, а также ускоренный износ деталей ГРМ.

Распространенные неисправности гидрокомпенсаторов

Самые распространенные неисправности можно разделить на несколько категорий:

  1. засорение продуктами разложения масла или другими инородными телами. Здесь основной причиной становится использование некачественной смазки, которая может деградировать и расслоиться, или попадание посторонних засорителей.Сгустки с высокой вязкостью, а иногда даже затвердевшие частички, могут закупорить систему как на уровне подвода, так и внутри гидрокомпенсатора. Это либо полностью парализует работу, либо затрудняет ее;
  2. недостаточное наполнение. Может быть как следствием загрязнения, так и указывать на низкое давление, создаваемое насосом. В случае с насосом, проблема нуждается в немедленном разрешении, так как страдают не только компенсаторы, но и все трущиеся элементы;
  3. выработка в плунжерной паре. При этом не обеспечивается полное запирание смазочного материала внутри втулки или, в запущенных случаях, ее заклинивание;
  4. дисфункция шарикового запорного устройства. Наиболее частой причиной становится засорение. Плунжерная пара перестает выполнять свои функции. Появляются ударные нагрузки;
  5. появление задиров и шероховатостей на стенках компенсатора и в выемке ГБЦ. При этом затрудняется возвратно-поступательное движение. Это, в особо запущенных случаях, может привести к неполному закрытию впускного или выпускного канала и даже заклиниванию.

Профилактика и ремонт

Наиболее простой и надежный способ профилактики вытекает из разносторонности работы гидрокомпенсатора клапана – использование хорошего моторного масла с требуемыми показателями вязкости. Конструкция проста и надежна, ломаться при должном обслуживании нечему, поэтому этот узел рассчитан на весь срок службы ДВС.

Если поломка явилась следствием какого-либо механического дефекта – здесь поможет только замена. Для замены необходимо произвести демонтаж распредвала.

Если причина поломки засорение – можно попробовать восстановить путем чистки. Для этого компенсатор нужно разобрать.

Разборка. Самый простой способ – обмотать тряпкой и несколько раз несильно ударить о нетвердую поверхность (дерево, пластик), сориентировав его так, как он стоит в ГБЦ. При этом внутренняя подвижная часть должна выйти из своего посадочного места.

Никаких стопорных приспособлений там нет. Также можно использовать щипцы с мягкими губками и вытащить плунжерную пару, потянув за втулку. Ни в коем случае нельзя использовать пассатижи или другой металлический инструмент, так как можно поцарапать или деформировать рабочие поверхности.

Далее нужно разъединить плунжерную пару и снять пружину. После этого снять удерживающий колпачок и извлечь шарик с пружинкой.

Очистка. Ввиду отсутствия резиновых уплотнителей и других элементов, подверженных химическому воздействию, промывку можно производить любой жидкостью для очистки замасленных поверхностей.

Использовать металлические скребки или щетки нельзя, так как подгонка очень точная, и малейшие механические повреждения могут в дальнейшем вызвать поломку. После промывки тщательно высушить все элементы. Продуть сжатым воздухом.

Перед сборкой можно добавить внутрь немного масла (но не нужно наполнять полностью). Это позволит сократить время установления рабочего состояния после пуска двигателя.

Что такое гидрокомпенсаторы

Почему стучат гидрокомпенсаторы

Как выглядит гидрокомпенсатор

Конечно же включение в конструкцию двигателя гидрокомпенсаторов повысило его надежность, стабильность работы, да и сама работа мотора стала мягче и ровнее.Тем не менее, и с этими устройствами возникают проблемы. Характерным признаком неполадок в гидрокомпенсаторах, является их стук. Ну и уже потом появляются характерные для неотрегулированых клапанов, проблемы. В чем же слабое место гидрокомпенсатора?

Стук гидрокомпенсатора говорит о том, что по каким-то причинам устройство не успевает выбрать нужный зазор клапана. Другими словами, компенсатор частично или полностью перестал выполнять свои функции. Причин такого саботажа может быть четыре:

  • низкое давление в системе смазки;
  • износ плунжерной пары;
  • износ или засорение шарикового клапана;
  • заклинивание устройства;

Если причиной отказа гидрокомпенсатора стал износ в плунжерной паре или же шариковый клапан выработал свой ресурс, устройство придется менять. Если клапан просто забился из-за масла низкого качества, его можно попытаться промыть. Ну а что касается низкого давления масла в системе, это вообще не проблема гидрокомпенсатора. Соответственно и устранять ее нужно не здесь. Если же устройство заклинило, скорее всего, гидрокомпенсатор так же придется менять.

Читайте также: Регулировка клапанов — для чего она нужна и что дает.

Гидравлический компенсатор автомобиля – просто о сложном!

Для того, чтобы понять принцип работы гидрокомпенсатора, а следовательно определить почему он выходит из строя и как его чинить, надо вспомнить устройство двигателя. Помните, как расположены клапаны и для чего они нужны? Впускной клапан отвечает за подачу топлива, а выпускной за выход отработанных при сгорании топлива в двигателе газов.

Так вот, гидрокомпенсатор – это устройство, которое регулирует зазор клапанов в автоматическом режиме, таким образом, обеспечивая равномерную подачу топлива в рабочую камеру двигателя и вывод «отработки». Установка гидрокомпенсаторов позволяет исключить для сервисменов завода изготовителя процесс ручной регулировки клапанов, кстати, очень трудоемкого и продолжительного.

Виды гидрокомпенсаторов

Учитывая конструктивные особенности, гидрокомпенсаторы принято классифицировать следующим образом:

  • гидравлическая опора коромысла;
  • гидроопора;
  • роликовый гидротолкатель;
  • гидротолкатель.
Читайте также:  Как попасть на свидание в СИЗО и реально помочь человеку?

Схема реализации в каждом из указанных случаев разная, но предназначение остается единым, как и принцип действия.

Как работают гидрокомпенсаторы в двигателе

Схема работы гидротолкателя

Устройство гидрокомпенсатора является достаточно простым, но эта деталь выполняет важную функцию.

Гидрокомпенсатор представляет собой маслонаполняемый цилиндр, имеющий выдвигающийся поршенек. Этот цилиндр наполняется маслом под давлением. Также там находится пружинка и шарик, который перекрывает дренажное отверстие и не дает маслу выйти наружу, тем самым создавая некую упругость. В этом-то и заключается принцип работы гидрокомпенсаторов клапанов. Из-за маленького коэффициента сжатия масла эти детали играю роль некоего жесткого элемента между распредвалом и клапаном. Кулачек распредвала давит на гидротолкатель, а тот, в свою очередь, открывает клапан. Устройство гидрокомпенсатора является достаточно простым, но эта деталь выполняет важную функцию.

Гидрокомпенсаторы — секреты конструкции

Углубимся в техническую часть и рассмотрим, каким образом эти устройства автоматически поддерживают одинаковый зазор. Его основными конструктивными элементами являются:

  • корпус;
  • плунжерная пара;
  • пружина плунжера;
  • обратный клапан.

Смысл работы гидрокомпенсаторов клапанов заключается в том, чтобы автоматически компенсировать меняющиеся под действием разных факторов зазоры в газораспределительном механизме двигателя, что достигается изменением их длины при помощи пружин и давления масла.

Как мы уже упоминали выше, гидрокомпенсаторы располагаются между распредвалом (его кулачками) и клапанами.

Когда кулачок вала повёрнут тыльной стороной, в компенсатор из рампы поступает порция масла, которая заполняет его полость, и он как бы раздвигается вверх и вниз пока не компенсирует зазор между своим корпусом и окружающими его элементами системы ГРМ.

Когда кулачок вала поворачивается выпуклой стороной к гидрокомпенсатору и давит на него, наш сегодняшний герой запирается, и масло, благодаря своей несжимаемости, превращает его в жёсткий элемент, который давит на клапан, открывая его.

При перемещении компенсатора часть масла из его плунжерной пары выходит через имеющиеся внутренние зазоры, и при возврате в исходное положение из рампы в гидрокомпенсатор поступает свежая порция, заполняющая его внутренности, и вновь зазоры скомпенсированы.

Видео о гидрокомпенсаторах

Последствия бездействия при стуке гидрокомпенсаторов

В случае если стук действительно издают гидрокомпенсаторы, несвоевременная замена, или ремонт гидрокомпенсаторов приведет к сокращению эксплуатационного ресурса привода газораспределительного механизма и головки блока цилиндров.

Ремонт, как первого, так и второго узла – удовольствие дорогостоящее и обременительное.

И напоследок, скажем, что вы конечно можете, как диагностировать проблему своими силами, так и устранить ее также самостоятельно.

Но промывка или замена гидрокомпенсаторов – это уже прямое вмешательство в системы силового агрегата вашего автомобиля, поэтому если вы чувствуете малейшие сомнения в своих силах – потрудитесь обратиться в авторизованный сервисный центр.

Если вы «напортачите», то вам все равно потребуется обращаться к «официалам», а они то уж точно определят, что до них под клапанную крышку кто-то уже заглядывал, ведь даже проверка гидрокомпенсаторов требует вскрытия клапанной крышки и поворота коленвала вручную.

При самом негативном варианте развития событий, вы не только оплатите дорогостоящий ремонт силового агрегата или привода ГРМ, но и будете сняты с гарантийного обслуживания (если на ваш автомобиль еще распространяется действие гарантии).

Любой риск должен быть оправдан, а замена гидрокомпенсаторов – не та проблема, которую решают посередине автомобильной трассы при полном отсутствии запасных частей и необходимых инструментов. 10 раз подумайте, стоит ли браться за такую работу самостоятельно, или лучше доверить ее профессионалам.

Своевременное выявление проблемы и простые операции по ее устранению, даже если вы обратитесь в сервис, – вот залог экономии ваших средств и ресурса силового агрегата машины.

Устройство и принцип работы гидрокомпенсаторов

Устройство стандартного гидравлического компенсатора представлено корпусом с подвижной плунжерной парой внутри, в состав которой входит подпружиненный плунжер с шариковым клапаном и втулка. В качестве корпуса может использоваться часть головки блока цилиндров, цилиндрический толкатель или элементы рычагов привода клапанов.

Работа гидрокомпенсатора во многом зависит от плунжерной пары. Благодаря зазору в 5 — 8 микрон между плунжером и втулкой с одной стороны соединение полностью герметично, а с другой стороны детали свободно перемещаются друг относительно друга.

Обратный шариковый клапан закрывает отверстие в нижней части плунжера, а пружина необходимой жесткости установлена между плунжером и втулкой.

Принцип работы гидрокомпенсаторов клапанов далее рассмотрен более подробно:

  1. Тепловой зазор остается между распределительным валом и корпусом в момент, когда кулачок распределительного вала тыльной стороной располагается к толкателю.
  2. Посредством масляного канала из системы смазки в плунжер поступает масло, одновременно пружина действует на плунжер и поднимает его, компенсируя зазор. Масло попадает также и в полость под плунжером.
  3. По мере поворачивания вала возникает давление на толкатель со стороны кулачка, из-за чего тот перемещается вниз.
  4. Происходит закрытие обратного шарикового клапана, а плунжерная пара берет на себя роль жесткого элемента, передавая усилие клапану.
  5. Из-под плунжера выдавливается немного масла, поскольку между ним и втулкой есть зазор, но поскольку масло поступает из смазочной системы, происходит компенсация утечки.
  6. Длина гидрокомпенсатора несколько изменяется, поскольку при запущенном двигателе детали нагреваются, но зазор компенсируется в автоматическом порядке за счет изменения объема порции масла.

Цены на гидрокомпенсаторы в современных магазинах

Особенности подлинной упаковки гидрокомпенсаторов INA

Существует несколько производителей гидрокомпенсаторов, стоимость которых значительно отличается.

Сейчас существует большое количество производителей автомобильных запчастей, и каждый владелец машины может найти для себя нужный вариант. Если требуется замена гидрокомпенсаторов, то можно обратить внимание как на оригинальные детали, так и на аналоговые. Вопрос, сколько стоит гидрокомпенсатор, не имеет однозначного ответа. Существует несколько производителей, которые предлагают эти детали, и стоимость товара отличается.

Гидрокомпенсаторы INA – это достаточно распространенный вариант. Они обладают достаточно приемлемой ценой, приобрести деталь можно примерно за 300 рублей. По поводу качества автовладельцы высказывают противоречивые мнения, но в целом эти запчасти обладают хорошим качеством. Именно этот производитель в данный момент лидирует на российском рынке.

Еще одна неплохая разновидность – это гидротолкатели Stellox. Детали от германской фирмы отличаются надежным качеством, как и предыдущие. Цена при этом будет чуть ниже и составит примерно 190-250 рублей.

Читайте также:  Что такое круиз контроль в автомобиле, как он работает - видео

Желающим сэкономить также можно обратить внимание на запчасти Kolbenschmidt. Гидрокомпенсатор от этого производителя будет стоить примерно 150 рублей.

Как видно из всего вышесказанного, гидрокомпенсаторы – это важная деталь в двигателе автомобиля. Они обеспечивают автоматическую регулировку зазора клапанов и избавляют водителя от ряда проблем. Автовладельцу необязательно знать, где именно находятся гидрокомпенсаторы, но важно понимать, что они всегда должны быть в нормальном состоянии.

Введение новых автомобильных аптечек с 1 января 2021 года

Добрый день, уважаемый читатель.

10 ноября 2020 года года официально опубликован Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации №1080н “Об утверждении требований к комплектации медицинскими изделиями аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)”.

Данный документ говорит о том, что с 1 января 2021 года на территории России будут использоваться медицинские аптечки нового образца. В данной статье разберемся, что именно входит в состав новой аптечки и нужно ли менять текущую аптечку на новую.

Информация о нормативном документе

2020.11.12 Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации №1080н “Об утверждении требований к комплектации медицинскими изделиями аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)” опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 11 ноября 2020 года. Документ будет применяться с 1 января 2021 года.

Чем новая автомобильная аптечка отличается от действующей?

В первую очередь разберемся с тем, чем новая автомобильная аптечка отличается от предшествующей. Для этого сравним приказ Минздрава №1080 и приказ Минздрава №697н от 08.08.2009.

Напомню, что последний раз медицинская аптечка обновлялась больше 10 лет назад (в середине 2010 года) и по этому поводу на pddmaster.ru была опубликована соответствующая статья.

Рассмотрим таблицу, в левом столбце которой приведен состав старой аптечки, а в правом – новой.

Старая аптечкаНовая аптечка
Маска медицинская нестерильная одноразовая2 шт
Перчатки медицинские размер не менее М1 параПерчатки медицинские нестерильные, размером не менее M2 пары
Устройство для проведения искусственного дыхания “Рот – Устройство – Рот”1 штУстройство для проведения искусственного дыхания “Рот-Устройство-Рот”1 шт
Жгут кровоостанавливающий1 штЖгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения1 шт
Бинт марлевый медицинский нестерильный 5 м x 5 см2 шт
Бинт марлевый медицинский стерильный 5 м x 7 см2 шт
Бинт марлевый медицинский нестерильный 5 м x 10 см
Бинт марлевый медицинский стерильный 5 м x 10 см
2 шт
2 шт
Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м x 10 см4 шт
Бинт марлевый медицинский нестерильный 7 м x 14 см
Бинт марлевый медицинский стерильный 7 м x 14 см
1 шт
1 шт
Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м x 14 см3 шт
Пакет перевязочный стерильный1 шт
Салфетки марлевые медицинские стерильные не менее 16 x 14 см N 101 упСалфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 x 14 см N 102 уп
Лейкопластырь бактерицидный не менее 4 см x 10 см2 шт
Лейкопластырь бактерицидный не менее 1,9 см x 7,2 см10 шт
Лейкопластырь рулонный не менее 1 см x 250 см1 штЛейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 x 500 см1 шт
Ножницы1 штНожницы1 шт
Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной)1 штИнструкция по оказанию первой помощи с применением аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)1 шт
Футляр1 штФутляр1 шт

Красным и зеленым цветами в таблице выделены различающиеся позиции. Таблица позволяет сразу же понять, что состав автомобильной аптечки обновился очень сильно.

При этом основные различия аптечек заключаются в следующем:

  • Медицинские маски (2 шт) добавлены в аптечку впервые.
  • Медицинские перчатки. В новой аптечке вместо 1 пары должно быть 2 пары перчаток.
  • Бинты. В данной группе изменения довольно серьезные. С 1 января 2021 года бинты не будут подразделяться на стерильные и нестерильные, то есть в аптечке может находиться любой вариант. Что касается состава и количества бинтов, то из аптечки исключаются бинты размером 5м x 5см (2 шт) и 5м х 7см (2 шт). Вместо них добавляется 1 дополнительный бинт размером 7м х 14 см.
  • Пакет перевязочный стерильный исключается из аптечки.
  • Салфетки марлевые медицинские стерильные 16 x 14 см – количество увеличено с одной упаковки до двух.
  • Лейкопластыри – состав полностью пересмотрен. Вместо пластырей размером 4см х 10 см (2 шт), 1,9см х 7,2 см (10 шт) и 1см х 250 см в новой аптечке потребуется один пластырь размером 2см х 500 см.
  • Инструкция по оказанию первой помощи будет вкладываться в аптечку вместо рекомендаций по применению.

Примечание. Инструкцию по оказанию первой помощи от 9 октября 2020 года (опубликована Минздравом 20 ноября 2020 года) можно скачать здесь.

Как обновить действующую аптечку до новой?

Состав аптечки обновлен довольно серьезно, однако при желании Вы без проблем можете обновить старую аптечку до нового варианта.

Для этого из старой аптечки нужно вынуть:

  • Бинт 5 м x 5 см – 2 шт.
  • Бинт 5 м x 7 см – 2 шт.
  • Пакет перевязочный стерильный – 1 шт.
  • Лейкопластырь 4 см x 10 см – 2 шт.
  • Лейкопластырь 1,9 см x 7,2 см – 10 шт.
  • Лейкопластырь 1 см x 250 см – 1 шт.

Взамен следует приобрести в аптеке и вложить в аптечку:

  • Медицинские маски – 2 шт.
  • Медицинские перчатки – 1 дополнительная пара.
  • Бинт 7 м x 14 см – 1 дополнительный.
  • Салфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 x 14 см N 10 – 1 дополнительная упаковка.
  • Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 x 500 см.

Состав новой автомобильной аптечки с 1 января 2021 года

В итоге медицинская аптечка должна иметь следующий состав:

1Маска медицинская нестерильная одноразовая2 шт
2Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее M2 пары
3Устройство для проведения искусственного дыхания “Рот-Устройство-Рот”1 шт
4Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения1 шт
5Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м x 10 см4 шт
6Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м x 14 см3 шт
7Салфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 x 14 см N 102 уп
8Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 x 500 см1 шт
9Ножницы1 шт
10Инструкция по оказанию первой помощи с применением аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)1 шт
11Футляр1 шт
Читайте также:  Практическое руководство, как проверить и рассчитать коэффициенты по страховке ОСАГО

Нужно ли менять старую аптечку на новую после 1 января 2020 года?

Для начала обратимся к пункту 4 приказа Минздрава №1080н:

4. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 года.

Этот пункт говорит о том, что автомобильные аптечки нового состава можно будет использовать начиная с 1 января 2021 года.

Что касается старых аптечек, то о них речь идет в пункте 2 того же приказа:

2. Установить, что аптечки первой помощи (автомобильные), произведенные (укомплектованные) до дня вступления в силу настоящего приказа, подлежат применению в течение срока их годности, но не позднее 31 декабря 2024 года.

Данный пункт говорит о том, что аптечки старого образца можно использовать до тех пор, пока не истечет их срок годности. Но в любом случае все автомобили должны быть укомплектованы новыми аптечками до начала 2025 года.

Таким образом, действующую аптечку не требуется менять на новую. Ее можно использовать до того момента, как истечет ее срок годности, после чего и нужно будет купить аптечку нового образца. Однако при желании Вы можете самостоятельно приобрести новую аптечку и использовать ее начиная с 1 января 2021 года.

Что должно быть в автомобильной аптечке по новому закону? Состав и список лекарств

Состав аптечки для оказания первой помощи при ДТП и прочих инцидентах в последний раз был обновлён более 10 лет назад. Но с 1 января 2021 года вводятся изменения по новому закону, согласно которым, требования к комплектации этого набора обновлены. В статье рассмотрим такие вопросы, как какой новый перечень лекарств должен быть в аптечке в соответствии с новыми поправками, что делать со старыми медикаментами, а также какой у неё срок годности, все остальные требования по ПДД и ГОСТам, сколько она стоит, какой штраф за отсутствие и как его избежать.

Автомобильная аптечка – новый Приказ в 2021 году

Итак, хронология требований к перечню медикаментов в аптечке неотложной помощи в автомобиле датируется ещё со времён СССР:

  • в 1983 году впервые была введена обязанность иметь этот предмет в машине,
  • далее в 1996 году уже в России был разработан Приказ Минздрава №325, где был утверждён конкретный состав аптечки по новым правилам,
  • в 2010 году вступили в силу изменения – для повышения срока годности из неё убрали практически все лекарства и включили лишь предметы первой помощи (бинты, лейкопластыри, жгуты и перчатки),
  • и, наконец, в 2021 году вводится совершенно новый Приказ того же Министерства здравоохранения, согласно которому утверждён обновлённый список препаратов, который должны входить в состав аптечки.

Речь идёт о Приказе №1080Н от 08.10.2020, который опубликован на официальном интернет-портале и вступает в силу с 1 января 2021 года. С этих пор вводятся аптечки с изменившимся перечнем медикаментов.

Что должно быть в составе аптечки по новому закону?

Новое содержимое автоаптечки претерпело не существенные изменения, однако, они есть, в том числе и новые препараты, которые теперь обязательно должны быть. Давайте рассмотрим их полный перечень!

Актуальный список медикаментов в 2021 году

Итак, вот что должно быть в современной аварийной аптечке для оказания первой помощи.

  • Обязательно в состав должна входить одноразовая медицинская маска (нестерильная): либо хирургическая, либо просто для защиты дыхательных путей – не менее 2 штук.
  • Нестерильные медицинские перчатки – 2 пары: можно включать в состав аптечки перчатки:
    • из латекса опудренные или неопудренные,
    • из полихлоропрена,
    • нитриловые (в том числе антибактериальные),
    • виниловые,
    • полиизопреновые.
  • Маска для сердечно-лёгочной реанимации (искусственного дыхания) “Рот-устройство-рот” одноразовая – 1 штука.
  • Кровоостанавливающий жгут от артериального кровотечения (одноразовый или многоразовый) – 1 штука.
  • Марлевый медицинский бинт в рулоне 10 см × 5 м (можно стерильный или нестерильный) – 4 рулона.
  • Ещё один марлевый бинт также в рулоне 14 см × 7 м (стерильный или нестерильный) – 3 рулона.
  • Стерильные марлевые салфетки размерами не менее 16×14 см – 2 упаковки.
  • Лейкопластырь в рулоне размером от 2×500 см: можно включать стандартный, гипоаллергенный, силиконовый или водонепроницаемый – 1 рулон.
  • Ножницы – 1 штука.
  • Инструкция по оказанию первой помощи с помощью медикаментов в аптечке – 1 штука.
  • Непосредственно футляр аптечки.

Таблица сравнения необходимых медикаментов

Теперь давайте сравним старый состав аптечки и что в неё должно входить в её содержимое в 2021 году по новому закону, чтобы вы могли докупить необходимые компоненты.

Сравнение комплектации индивидуальной автомобильной аптечки

Медикамент в составеС 2021 годаДо 2021 года
Жгут кровоостанавливающийВсё осталось также как по количеству (1 штука), так и по требованиям1 штука
Медицинская маскаОбязательно должна быть в количестве от 2 штукБыла только в рекомендациях, но её часто клали в аптечку
Перчатки медицинскиеДолжно быть 2 пары и теперь есть требования к ним: из латекса опудренные или неопудренные, из полихлоропрена, нитриловые (в том числе антибактериальные), виниловые, полиизопреновыеДолжна была быть 1 пара.
Маска для искусственного дыханияБез изменений – 1 штука1 штука
БинтыУпразднён один тип бинта, который до 2021 года был обязательным – 5 см × 5 м. Но их количество увеличено:
10 см × 5 м – 4 штуки (было 2)
14 см × 7 м – 3 штуки (было 1)
Ранее было нужно 3 вида бинтов (теперь осталось только 2)
Салфетки марлевыеИх должно быть в аптечке 2 упаковкиНеобходима была одна упаковка
Лейкопластырь отдельными пластинамиНе обязателен в современной аптечкеБыли нужны 2 упаковки
Лейкопластырь рулонныйДолжен быть как минимум 1 рулон в составе размером не менее 2×500 см (стандартный, гипоаллергенный, силиконовый или водонепроницаемый)Любой лейкопластырь размером от 1×250 см
НожницыБез изменений – 1 штука1 штука
Инструкция по применению препаратов в набореТеперь должна быть именно инструкцияДолжны была быть рекомендации
ФутлярОбязательно наличие без требованийТакже должен был быть без регламентаций к размерам и характеристикам

Помимо новых требований к самому составу, появилась обязательность регистрации медикаментов как медицинских изделий, а также запрет на повторное использование предметов из набора.

Что делать, если у меня в машине аптечка со старым составом?

Новый Приказ Минздрава даёт достаточно чёткий ответ на этот вопрос.

Если у вас в автомобиле аптечка куплена до 2021 года и введения новых правил, то менять её не нужно вплоть до 31 декабря 2024 года. При этом, это относится даже не к автолюбителям, а к производителям. То есть вы можете не смотреть соответствие аптечки новым требованиям при покупке – она всё равно будет действовать до конца 2024 года.

Такое требование содержится в пункте 3 Приказа. В частности, речь идёт именно о том, что если автомобильная аптечка первой помощи произведена до вступления в силу нормативного акта – 1 января 2021 года, то она может использоваться ещё 3 года.

Что ещё лучше положить ещё в набор?

Как видим, имея в автомобиле индивидуальную аптечку, соответствующую требованиям 2021 года, вы сможете провести сердечно-лёгочную реанимацию, остановить кровотечение и заклеить рану. Но вы не остановите и не уменьшите сильную боль, не обеззаразите кровоточащую рану или ожог и даже собьёте температуру.

Очевидно, что лекарства не включили в состав аптечки из-за ограниченного срока годности. Поэтому, если вы решите дополнить её, то имейте в виду, что придётся периодически следить за этими сроками и обновлять комплектацию аптечки. Поэтому лучше всего из всего добавленного найдите самый ранний срок годности и добавьте по его дате напоминание себе в телефон о том, чтобы заглянуть и проверить в футляр все медикаменты.

Давайте теперь взглянем на список лекарств, которые можно положить с собой в машину в зависимости от заболеваний и вида травм.

  • От ожогов лучше Пантенол в виде мази, Спасатель (да, так и называется), Олазоль или Банеоцин.
  • Для срочных обезболивающих стоит включить в состав аптечки препараты на основе Парацетамола или Ибупрофена, Найз. Более сильным является Диклофенак, но его нужно применять очень осторожно. Не стоит класть внутривенные или внутримышечные обезболивающие вместе со шприцем – всё же для их введения нужны определённые показания.
  • Дезинфицирующие средства также стоит положить в аптечку. Это могут быть перекись водорода, медицинский спирт.
  • Кроме того, можно дополнить стандартное содержание индивидуальными средствами от головной боли (те же обезболивающие), от температуры (минимум 2 лекарства на основе Парацетамола и Ибупрофена для поочередного употребления), от изжоги, диареи.

Главное, все эти лекарства должны быть подобраны, исходя из ваших индивидуальных показаний после консультации с врачом. И ещё раз напомним, не забывайте обновлять ваш набор по истечении срока годности данных препаратов.

Автомобильная аптечка в 2021 году

В 2010 году был утвержден состав автомобильной аптечки, и ее содержимое не менялось уже десять лет. 8 октября 2020 года Минздрав выпустил приказ, в котором были утверждены новые требования к составу автомобильных аптечек. Они вступили в силу с 1 января 2021 года.

Рассказываем, что должно лежать в полезном чемоданчике в 2021 году, какой штраф грозит за отсутствие аптечки, необходимых медицинских изделий в ней или за истекший срок годности.

Состав автомобильной аптечки в 2021 году

С 1 января 2021 года водители должны приобретать аптечки нового образца. Специалисты Минздрава решили наконец заняться составами чемоданчика и обнаружили внутри кучу бессмысленных вещей. Например, шесть видов бинтов и множество лейкопластырей в индивидуальной упаковке — эффективность такого набора сомнительна.

Но выбрасывать и перетряхивать аптечки, купленные в 2020 году и ранее, пока не заставляют. Все наборы, приобретенные до 1 января 2021 года можно использовать, пока у них не истечет срок. Заменить комплект нужно не позднее 31 декабря 2024 года.

Вот состав автомобильной аптечки 2021:

  • Две нестерильных одноразовых медицинских маски.
  • Две пары медицинских нестерильных перчаток одноразовых размера не меньше M.
  • Две упаковки салфеток марлевых стерильных размером не менее 16 на 14 см (размер №10).
  • Один кровоостанавливающий жгут.
  • Одно устройство для искусственного дыхания «Рот-Устройство-рот».
  • Четыре марлевых бинта размером не менее 5 м х 10 см.
  • Три марлевых бинта размером не менее 7 м х 14 см.
  • Один фиксирующий рулонный лейкопластырь размером не мене 2 х 500 см.
  • Одни ножницы.
  • Инструкция по оказанию первой помощи.

Раньше в автомобильной аптечке нужно было возить сердечные, обезболивающие, дезинфицирующие препараты, средства от диареи, аллергии и т.д. Но теперь в установленном законом порядке водителю не нужно брать с собой никакие таблетки, нашатырный спирт или иные лекарственные препараты. Но это не значит, что вы по собственной инициативе не можете дополнить аптечку препаратами, которые могут пригодиться в дороге. Какие лекарства положить дополнительно в аптечку – решать вам. Никаких ограничений нет, главное, чтобы помимо желаемых вами лекарств в аптечке присутствовали обязательные медицинские предметы, перечисленные выше.

По закону РФ в медицинский дорожный чемоданчик можно включить любые незапрещенные препараты. Вы можете положить туда, что угодно, включая обезболивающие, ведь головная или зубная боль способна серьезно отвлекать от управления машиной и снижать внимательность.

Если разболелась голова, выручат «Ибупрофен» или «Пенталгин». Они часто лежат в автомобильной аптечке, потому что являются быстродействующими. При зубной боли эффективным средством является «Кетанов».

ОРВИ или грипп могут застать врасплох даже по дороге с работы домой, и тогда можно прямо в пробке принять жаропонижающее, для быстрого действия положите туда лекарства, содержащие парацетамол или ибупрофен.

От изжоги помогают «Ренни», «Алмагель», «Гастал» и «Фосфалюгель». Экстренную помощь при диарее в дороге обеспечат «Имодиум», «Смекта» и «Энтерол».

От ожогов нужно положить в аптечку спрей или мазь «Пантенол». В летнее время чемоданчик можно пополнить спреями от укусов насекомых, мазями и гелями, которые лечат последствия нападения комаров, пчел, клопов, ос, жуков и мошек, в том числе снижают аллергические реакции.

Не лишним будет положить в аптечку дезинфицирующие препараты для обработки ран, которые пригодятся даже при небольшом порезе на пикнике. Само собой, в медицинской сумке должны быть лекарства, необходимые при хронических заболеваниях автовладельца и его частых пассажиров.

После того, как из аптечки «сняли» обязательные дорогостоящие предметы, она подешевела. На данный момент автомобильная аптечка в среднем стоит 350 рублей – отсутствие некоторых препаратов заметно повлияло в сторону уменьшения стоимости. Гнаться за дешевизной не стоит, содержимое дешевой аптечки может являться контрафактным и не соответствовать санитарным нормам.

Обязательно выделите место для хранения аптечки, отметьте ее информационным знаком «Аптечка». Своим пассажирам перед дорогой напомните о ее наличии и сообщите, где она лежит. Время от времени нужно проверять наличие всех предметов в ней и их сроков годности.

Приобрести автомобильную аптечку можно в любом автомобильном магазине или на заправке.

Срок годности аптечки всегда указывается на ее упаковке. Повязки и бинты могут служить на протяжении долгих лет, а вот пластыри и жгуты разрешено использовать лишь в течение 5–6 лет.

Из-за того, что лекарственные препараты больше не присутствуют в аптечке, срок ее годности существенно увеличился и теперь составляет 4,5 года. Еще полгода выделяется водителю для ее замены.

Если у водителя нет в машине аптечки, сотрудники ГИБДД имеют право вынести ему предупреждение или даже выписать минимальный штраф в размере 500 рублей, согласно статье 12.5.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Такое же наказание полагается за недостаточную комплектацию набора экстренной помощи или просроченные компоненты – если у вас отсутствует один из медицинских предметов.

Помимо соблюдения ПДД ее наличие действительно необходимо каждому автомобилисту — она может спасти на дороге чью-то жизнь, может быть, и самого водителя и его пассажиров.

Основной упор при составлении списка был сделан на кровоостанавливающие средства. Зачастую люди до приезда скорой помощи умирают именно от потери крови. Именно за этим в аптечке присутствует довольно большой перечень различного размера стерильных и нестерильных бинтов, лейкопластырей, жгут и прочие средства.

Полный перечень того, что должно было быть в автомобильной аптечке:

  • Один кровоостанавливающий жгут;
  • Два пятисантиметровой ширины нестерильных марлевых бинта длиной 5 м;
  • Два десятисантиметровой ширины нестерильных марлевых бинта длиной 5 м;
  • Один четырнадцатисантиметровый нестерильный марлевый бинт длиной 7 м;
  • Два семисантиметровой ширины стерильных марлевых бинта длиной 5 м;
  • Два десятисантиметровой ширины стерильных марлевых бинта длиной 5 м;
  • Один стерильный четырнадцатисантиметровый марлевый бинт длиной 7 м;
  • Один перевязочный стерильный пакет; Одна упаковка марлевых стерильных медицинских салфеток;
  • Бактерицидный лейкопластырь 4×10 см – 2 шт., а также 1,9×7,2 см – 10 штук;
  • Один рулонный лейкопластырь 1×250 см;
  • «Рот-Устройство-Рот» — средство для сердечно-лёгочной реанимации;
  • Ножницы;
  • Одна пара медицинских перчаток;
  • Футляр;
  • Рекомендации по применению аптечки.

Состав правильной автомобильной аптечки 2021 года.

В 2021 году у автомобилистов часто возникает вопрос, какую автомобильную аптечку считать правильной? Что делать со старыми аптечками и сколько будет стоить правильная автомобильная аптечка.

10 ноября 2020 года официально опубликован Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации №1080н «Об утверждении требований к комплектации медицинскими изделиями аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)».

Это означает, что новый состав аптечки, как официально утверждённый, можно будет использовать с 1 января 2021 года. Именно эту утверждённую укладку разрешено назвать «Автомобильной», она и только она станет обязательной для комплектации автомобиля при прохождении техосмотра. Составы или укладки аптечек первой помощи могут быть разными, соответственно называться они будут по-разному. Никто вам не запретит возить в своём автомобиле дополнительно аптечку универсальную или другую с любым названием, но обязательной и соответственно правильной аптечкой в 2021 году будет автомобильная аптечка с названием «Автомобильная». Она подойдёт для тех осмотра, и устроит любого сотрудника ДПС. Правильная аптечка в 2021 году отличается от предыдущей своим новым составом.

Водитель будь внимателен! у правильной автомобильной аптечки в 2021 году должно быть:

  1. Название – АВТОМОБИЛЬНАЯ
  2. Правильный утверждённый состав.

Все медицинские изделия входящие в состав аптечки должны быть зарегистрированы.

Состав правильной автомобильной аптечки 2021 года.

Содержание автомобильной аптечки «ФЭСТ»Кол-во
1Маска медицинская нестерильная одноразовая2 шт.
2Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее М2 пары
3Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот»1 шт.
4Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения1 шт.
5Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м х 10 см4 шт.
6Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м х 14 см3 шт.
7Салфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 х 14 см № 102 уп.
8Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 см х 500 см1 шт.
9Ножницы1 шт.
10Инструкция по оказанию первой помощи
с применением аптечки для оказания первой
помощи пострадавшим в дорожно-транспортных
происшествиях (автомобильной)
1 шт.
11Футляр1 шт.

Как выглядят сертификат соответствия на автомобильную аптечку старого состава.

Так выглядит регистрационное удостоверение на медицинское изделие «аптечка первой помощи ФЭСТ» старого состава.

Приказ Министерства здравоохранения Российской Федерации №1080н «Об утверждении требований к комплектации медицинскими изделиями аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)».

Что делать со старыми аптечками? Подойдут ли они в 2021 году для эксплуатации автомобиля.

Аптечки, чей срок годности ещё не истёк, официально будут разрешены к применению, но автолюбителю лучше не рисковать, а сразу купить правильную аптечку первой помощи в автомобиль, тем более что цена на них у производителя не должна вырасти вместе с новым приказом и остаться на уровне от 250 рублей.

Примеры автомобильных аптечек по новому приказу №1080н:

ЭТИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АПТЕЧКИ ТОЧНО ПОДОЙДУТ в 2021 году.

Правильные автомобильные аптечки в 2021 году.

Другие аптечки: неплохая очень недорогая аптечка для бюджетного покупателя. Можно сэкономить 200 рублей. До 2025 года.

Ещё одна аптечка по сроку годности будет правильной аптечкой для автомобиля в 2021 году по очень невысокой цене. Около 300 рублей.

В конце топ продаж Аптечка автомобильная ФЭСТ по приказу №1080н для 2021 года и выше.

Видео правильная аптечка по приказу №1080н для 2021 года

Покупайте правильные автомобильные аптечки по самым низким ценам.

Состав автомобильной аптечки в 2021 году: что должно входить в аптечку водителя

Автоаптечка — это комплект простых вспомогательных медицинских средств, которые помогают оказать первую помощь. Без этого комплекта водитель не сможет получить диагностическую карту, аптечку может проверить инспектор на дороге. Рассказываем, что должно находиться в автоаптечке, какое наказание, если аптечки в машине нет и когда она может пригодиться.

Штраф за отсутствие аптечки

Статья 12.5 КоАП

Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Оглавление

  • Какой штраф, если аптечки в машине нет
  • Зачем нужна автоаптечка водителю
  • Что должно быть в автомобильной аптечке на 2021 год
  • В чем отличие аптечек с новым и старым составом
  • Какой срок годности у автомобильной аптечки
  • Сколько стоит автомобильная аптечка
  • В чем отличие автомобильной аптечки от медицинской

Какой штраф, если аптечки в машине нет

В легковых и грузовых машинах, автобусах и колесных тракторах должен быть набор медицинского назначения — автоаптечка. Это указано в ПДД.

Штраф за несоблюдение этого правила — 500 рублей.

Зачем нужна автоаптечка водителю

Помочь при ДТП. Если в аварии пострадали люди, а скорая еще не приехала, важно суметь, например, остановить кровь.

Станислав Марфин, работал в службе спасения 20 лет, выезжал на ДТП

Если произошла авария и у пострадавшего кровотечение, важно до приезда специалиста остановить кровь. В автоаптечке все для этого есть. Сложные устройства по спасению, например аппарат искусственной вентиляции легких, с собой брать нет смысла — рядовой водитель не сможет правильно его использовать.

Предъявить инспектору. Сотрудник ГИБДД имеет право останавливать авто для проверки документов. Кроме документов, инспектор может проверить и наличие огнетушителя, знака аварийной остановки и аптечки. Эти предметы нужны для безопасности водителя и пассажиров в экстренных ситуациях.

Пройти техосмотр. В требованиях по техосмотру сказано, что в машине должна быть аптечка. Без нее сотрудник техстанции вправе не выдавать диагностическую карту.

Помочь при мелкой травме. Бывает, что водителю защемило палец при мелком ремонте машины или дети играли чем-то острым и поранились. Для такой несложной помощи врач не нужен — хватит бинтов из аптечки.

Что должно быть в автомобильной аптечке на 2021 год

Состав автоаптечки Минздрав менял в 2009 году, с тех пор состав тот же. В будущем в нее планируют добавить медицинские маски, но пока такого требования нет. Вот полный и актуальный на 2021 год набор автоаптечки.

5 м × 10 см, 2 шт.

7 м × 14 см, 1 шт.

5 м × 10 см, 2 шт.

7 м × 14 см, 1 шт.

1 см × 250 см, 1 шт.

Перевязочный
стерильный пакет

Устройство для
проведения
искусственного
дыхания «Рот-Устройство-
Рот»

Медицинские
нестерильные
перчатки

Рекомендации
по применению
аптечки

Чего в ней быть не должно. По списку препаратов и составу аптечки запрещающих законов нет. Если требуются дополнительные медикаменты, лучше положить их в отдельный кейс — это поможет в экстренной ситуации быстро добраться до основного состава, например, до бинтов или жгута.

Что еще положить в аптечку. Каждый водитель сам комплектует личную аптечку в зависимости от хронических болезней или возможных ситуаций. Например, «сердечники» часто берут с собой в поездку Валидол или Милдронат. Если бывают проблемы с желудком и кишечником, берут препараты вроде Полисорба, Смекты или активированного угля.

В чем отличие кейсов с новым и старым набором

В аптечке с 2009 года нет лекарств — лишь средства, чтобы остановить кровь, плюс прибор для искусственного дыхания.

прибор искусственного
дыхания «Рот в рот»

Какой срок годности у автомобильной аптечки

Срок годности указан на этикетке, если это пластиковый кейс, или на инструкции, если аптечка в виде сумочки с молнией.

Обычно срок — около 4 лет, он зависит от производителя. Например, аптечка «Фэст» годна 4 года, аналогичная по составу «Лейко» — 5 лет, «Мицар» — 3 года.

По истечении срока годности аптечку можно выбрасывать как бытовые отходы

Сколько стоит автомобильная аптечка

Цена. Стоит аптечка в среднем 400 рублей.

Как выбрать. Ориентируйтесь, прежде всего, на состав — он должен соответствовать требованиям: бинты, пластыри, жгут и устройство «Рот в рот». Если планируете добавить в аптечку дополнительные препараты, выбирайте модель с бо́льшим объемом. Доукомплектовать аптечку можно самостоятельно и положить в любую удобную сумочку или пластиковый кейс — требований к упаковке нет.

Где купить. Автоаптечки продаются в любой аптеке и почти на каждой заправке. Можно заказать в интернете — в маркетплейсах типа «Яндекс.Маркета», «Озона» или «Вайлдберис». Состав везде почти один и тот же. Цена зависит от материала кейса и исполнения. В пластиковых коробках — самые дешевые. Сумочка с молнией дороже.

В чем отличие автомобильной аптечки от медицинской

Автомобильная. Этот набор нужен только для первой помощи — чтобы пострадавший не умер, пока к нему спешит скорая. Профессиональную помощь ее средствами не оказать.

Медицинская аптечка. Это набор инструментов и препаратов для профессиональной медицинской помощи. Для водителя без медицинского образования такая аптечка бесполезна.

Запомнить

  1. Штраф за отсутствие автоаптечки — 500 рублей.
  2. Аптечка в машине нужна, чтобы при ДТП не дать пострадавшему умереть до приезда скорой.
  3. Без аптечки не получится пройти техосмотр, ее может спросить инспектор.
  4. В аптечке нового образца нет лекарств, только перевязочные материалы и аппарат искусственного дыхания «Рот в рот».
  5. Срок годности автоаптечки — в среднем 4 года. Стоит она около 400 рублей.

Состав автомобильной аптечки в 2021 году: что должно входить в перечень? Какой штраф за отсутствие?

Автомобильная аптечка — это набор из медицинских средств, необходимых для оказания первой помощи пострадавшему в ДТП. При ее отсутствии автомобилисту не выдадут диагностическую карту. Также наличие аптечки может проверить инспектор ГИБДД.

В этой статье мы рассказываем, какой состав новой аптечки в 2021, что в ней должно находиться и какой штраф будет, если в машине ее нет, а также в каких случаях она будет необходима.

Штраф за отсутствие аптечки у автовладельца равен 500 рублей

Аптечка водителя или как ее еще называют «аптечка первой помощи», представляет собой набор медицинских средств необходимых для оказания медицинской помощи лицу, пострадавшему при ДТП, или лицу, находящемуся в чрезвычайной ситуации.

Перечень препаратов автомобильной аптечки регулярно меняется, в связи с чем нужно знать, какие требования предъявляются к аптечке при осмотре автомобиля автоинспектором и при техосмотре.

Аптечка в машину: требования по ГОСТ в 2021

Из автомобильной аптечки убрали лекарства.В 2021 году, в аптечке у водителя должны находиться медицинские маски и стерильные салфетки.

Почему убрали следующие средства в аптечке водителя: валидол, зеленку, нашатырный спирт, анальгин и активированный уголь? Главная причина, по которой эти препараты убрали, кроется в возможных противопоказаниях к их применению. Теперь профессиональную медицинскую помощь могут оказывать только специалисты — профессиональные медработники.

Вторая причина изъятия препаратов из аптечки – несоблюдение температурного режима. Лекарственные средства должны храниться в определенных условиях, а в салоне автомобиля этого добиться невозможно.

Из автомобильной аптечки убрали лекарства, заменив их на перевязочные материалы: бинты, лейкопластыри и другие кровоостанавливающие средства и прибор искусственного дыхания.

Содержимое новой автомобильной аптечки в 2021 году

Согласно нового перечня, который регламентирует состав аптечки автомобильной, акцент сделан на кровоостанавливающих средствах. Это связано с тем, что чаще всего люди, попавшие в ДТП, гибнут от потери крови еще до приезда скорой помощи. По этой причине в чемоданчике должны быть стерильные и нестерильные бинты различного размера, лейкопластыри, жгуты, салфетки – основной перечень.

Для оказания скорой медицинской помощи пострадавшему в ДТП в набор кейса включены:


В России водитель также может положить в дорожный чемоданчик средства от головной и зубной боли.

Докомплектовывать обязательный состав необязательно, но можно. Так, в 2021 автомобилисту разрешается дополнить аптечку кровоостанавливающими препаратами или обезболивающими медикаментами, которыми будет пользоваться владелец ТС или его пассажиры.

  1. При простудных заболеваниях помогут жаропонижающие препараты.
  2. При высоком артериальном давлении водитель может воспользоваться препаратами для его нормализации.
  3. Также в чемоданчик можно положить средства от изжоги и диареи.
  4. Если у водителя и его пассажиров имеются хронические заболевания, он может пополнить чемоданчик необходимыми препаратами.

Как пользоваться аптечкой в случае ДТП?

Чтобы оказать неотложную помощь пострадавшему в аварии, нужно надеть на руки перчатки, которые содержит новая аптечка. Далее необходимо выполнить следующие действия:

  1. Если у пострадавшего открылось артериальное кровотечение, нужно придавить пальцами место ранения и зафиксировать жгут выше него, а после этого наложить тугую повязку из стерильных бинтов и зафиксировать время наложения жгута.
  2. Если дыхание не определяется, нужно воспользоваться специальным устройством, которое называется «Рот-в-рот». Оно есть в комплектации.
  3. При мелких ранах, ушибах и ссадинах для наложения тугой давящей повязки нужно использовать бинты.
  4. Чтобы в рану не попала пыль и грязь, нужно наложить бактерицидную салфетку и зафиксировать ее рулонным пластырем.

Помните, что в аварийной ситуации первым делом на место происшествия нужно вызвать карету скорой помощи, после чего приступать к оказанию первой помощи пострадавшим.

Проверка аптечки инструктором ГИБДД: ваши действия

Если во время осмотра вашего автомобиля инспектор попросит вас предъявить аптечку, огнетушитель и другие устройства, придерживайтесь следующих действий:

  1. Попросите его предъявить удостоверение и перепишите из него основную информацию, ссылаясь на пункт 2,4 ПДД.
  2. Напомните инспектору о необходимости указания оснований, на которых он требует предъявить ему чемодан. Если он скажет, что это внутренний приказ, вы можете ему не подчиняться. Водитель выполняет только правила ПДД.
  3. При наличии действующего талона техосмотра, вы можете не предъявлять аптечку, поскольку требования к аптечке при техосмотре вы соблюли, значит, вопросов быть не должно.
  4. Если инспектор продолжает требовать от вас предъявления аптечки, настаивайте на составлении протокола досмотра. В этом случае инспектор будет обязан привлечь понятых.
  5. Требование предъявить аптечку не может являться причиной для досмотра ТС. Напомните инспектору о санкциях по статье за самоуправство.

Полный состав автомобильной аптечки в 2021 году

Срок годности автомобильной аптечки в 2021 году

После того как в Приказ Министерства здравоохранения от 1996 года были внесены вышеуказанные поправки, стоимость автомобильной аптечки значительно снизилась. Кроме того, увеличился ее срок годности. В 2021 году он составляет 4,5 года. Посмотреть дату изготовления можно на упаковке.

Если срок годности истек, на ее замену водителю дается дополнительных 6 месяцев.

При этом ее замена не предусматривает полного обновления , ведь бинты при их правильном хранении не ограничены в сроках хранения, а бактерицидные медицинские лейкопластыри могут использоваться в течение 6 лет. В связи с этим средства для перевязки ран можно продолжать использовать, переложив в из старой аптечки в новую.

Сколько стоит автомобильная аптечка в 2021 году

После того как из чемоданчика убрали все дорогостоящие препараты, ее цена снизилась и составляет около 350-500 рублей.

Рекомендация для водителя:

  1. Определите место для аптечки в салоне своего автомобиля и предупредите своих пассажиров о ее местонахождении.
  2. Время от времени проверяйте содержимое чемоданчика. Обратите внимание на наличие в ней предметов, входящих в перечень и их сроки хранения.
  3. В 2021 году купить аптечку водителя можно в аптеке, на автозаправке или в магазине автозапчастей.

Чем отличается автомобильная аптечка от медицинской

Аптечка автомобильная. Этот чемоданчик нужен лишь для оказания первой помощи пострадавшему до прибытия бригады скорой помощи.

Медицинская аптечка. Представляет собой набор специальных инструментов и медикаментов для оказания профессиональной медицинской помощи. Водитель, у которого нет медицинского образования, не имеет права пользоваться такой аптечкой.

Важное изменение для всех водителей с 1 января. Оно коснется аптечки

Российское министерство здравоохранения опубликовало приказ, согласно которому с 1 января 2021 года водители смогут самостоятельно собирать и комплектовать автомобильную аптечку. До этого момента водителям было предписано покупать уже готовый аптечный набор для автомобиля. Кроме того, с октября Минздрав изменил состав аптечки. Мы узнали у врачей, что в автомобильной аптечке поменялось и что медики рекомендуют возить с собой помимо официального комплекта первой помощи.

Согласно приказу «Об утверждении требований к комплектации медицинскими изделиями аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП», с 1 января 2021 года в составе автомобильной аптечки должны быть две трехслойных маски из нетканого материала, две пары резиновых, латексных, нитриловых или виниловых перчаток, одно устройство для проведения искусственного дыхания, жгут, четыре марлевых бинта размером 5х10 см, еще три марлевых бинта размером 7х14 см, две упаковки стерильных салфеток и два лейкопластыря.

На сегодня штраф за отсутствие аптечки или ее отдельных компонентов составляет 500 рублей. Тем водителям, кто приобрел аптечный набор старого образца, делать ничего не нужно — аптечка будет действовать до указанного на ней срока. Штрафовать водителей за другой состав действующей аптечки не будут.

Как уточнили в Минздраве, аптечки, произведенные и укомплектованные до 1 января, смогут продаваться и использоваться до окончания срока годности входящих в них медицинских изделий, но не позднее 31 декабря 2024 года. В министерстве уверены, что октябрьские изменения требований к комплектации аптечек не вызовут у водителей никаких неудобств.

Большинство автомобилистов, скорее всего, не заметят особых изменений. Однако, как объяснил корреспонденту Autonews.ru заместитель главного врача КДЦ «Медси» на Солянке Федор Андронник, на самом деле с новым составом автомобильной аптечки оказание первой помощи станет проще. По его словам, состав аптечки сегодня включает в себя исключительно набор первой помощи, а лекарств там нет потому, что они требуют особых условий хранения и уменьшают срок годности аптечки.

Уметь пользоваться составом современной аптечки должен уметь каждый водитель. В этом уверен руководитель отдела клинической наркологии центра психиатрии и наркологии им. Сербского, доктор медицинских наук, профессор Сергея Игумнов. По его словам, водителей обязательно должны тщательно обучать оказанию первой помощи, как это делают, например, с будущими сотрудниками полиции.

«Всех людей, получающих допуск к вождению нужно обучать основам оказания первой помощи, включая первичную сердечно-легочную реанимацию. Это позволяет спасать жизни. Должно быть и обучение работе с перевязочными материалами. У водителей обязательно должны быть жгуты, и они должны уметь ими пользоваться. Потому что существуют такие травмы после аварии на трассе, когда скорая доехать не успеет. Например, если имеется умеренное артериальное кровотечение», — прояснил Игумнов.

По словам заместителя главного врача КДЦ «Медси» Федора Андронника, наличие перчаток можно объяснить их использованием во время оказания первой помощи после дорожной аварии. «Во время экстренной ситуации человек находится в стрессе и может порвать одну пару перчаток. Кроме того, для оказания помощи часто на месте подключается кто-то еще — пассажир, пешеход, люди из других машин. Водитель может поделиться с этим человеком перчатками, поэтому две пары перчаток в наборе оправданы», — говорит доктор.

Если раньше в аптечке было больше разных бинтов и пластырей, то сейчас выбор стал проще — водитель уже не будет теряться и искать в стрессе подходящий размер. Для оказания первой помощи в комплекте аптечки по новым нормам есть стерильные салфетки, а для их фиксации есть большой бинт и рулонный пластырь.

Лекарственные препараты исключили из автомобильной аптечки более десяти лет назад. Однако запрета на их перевозку нет, водителя вправе самостоятельно выбирать, какие лекарства стоит иметь при себе. Оба собеседника согласились с тем, что автомобилистам стоит иметь в аптечке нужные лекарства, помимо обязательного набора для оказания помощи. Речь идет как об индивидуальных медикаментах, так и об известных антисептических средствах.

По мнению врача, стоит иметь при себе на всякий случай раствор для промывания и обеззараживания глаз. Еще один важный компонент, который хорошо бы иметь в аптечке — пакеты быстрой заморозки, которые помогают снизить отек от травм после дорожной аварии. Многие водители также по собственной воле берут с собой обезболивающие препараты.

«Каждому водителю стоит подумать о том, что может понадобиться лично ему при возникновении экстренной ситуации. Индивидуальный набор препаратов подразумевает использование лекарств исключительно в личных целях», — объясняет профессор Игумнов.

Во время автомобильных путешествий состав аптечки необходимо расширить, добавив жаропонижающие, а также простейшие препараты для желудочно-кишечного тракта — сорбенты, препараты для купирования тошноты, рвоты и изжоги. Врачи также сходятся в том, что людям с различными заболеваниями стоит постоянно иметь в машине выписанные им на экстренный случай препараты — например, ингаляторы для купирования астмы. Кроме того, водителям, склонным к аллергии, стоит подумать о том, чтобы возить с собой антигистаминные таблетки или капли. Однако важно учитывать, что большинство таких лекарств не совместимы с вождением.

Обязательный состав автомобильной аптечки в 2021 году:

  • трехслойные маска из нетканого материала — 2 штуки
  • резиновые, латексные, нитриловые или виниловые перчатки 2 пары
  • один жгут
  • марлевые бинты размером 5х10 — 4 штуки
  • марлевые бинты размером 7х14 см — 3 штуки
  • стерильные салфетки — 2 упаковки
  • одно устройство для проведения искусственного дыхания
  • лейкопластырь — 2 штуки

Что еще можно положить в свою аптечку, кроме обязательного набора первой помощи:

  • раствор антисептика
  • раствор для промывания глаз
  • пакеты заморозки
  • обезболивающие
  • антигистаминные препараты (есть противопоказания по вождению)
  • сорбенты
Ссылка на основную публикацию