Как получить утрату товарной стоимости автомобиля по ОСАГО?

Утрата товарной стоимости автомобиля по ОСАГО

Владельцы авто вправе претендовать на возмещение стоимости УТС по ОСАГО после аварийного случая. Величина денежных выплат по страховке зависит от модели автомобиля, его стоимости. Автомобилисты обязаны знать способ расчёта утери товарной цены средства передвижения, так как впоследствии это поможет отстоять свои законные права.

1. Что такое УТС и кому платят?
2. Закон об утрате товарной стоимости по ОСАГО
3. Когда осуществляется возмещение утери товарной стоимости автомобиля ОСАГО
4. Как получить УТС при ОСАГО
5. Заявление и необходимые документы
6. Основные методики расчета УТС автомобиля
7. Сроки выплаты УТС по ОСАГО
8. В каких случаях выплата УТС по ОСАГО не осуществляется
9. Что делать, если отказали в выплате?
10. Заключение

Что такое УТС и кому платят?

Утрата товарной стоимости автомобиля – это снижение стоимости ТС из-за снижения качества средства передвижения в связи с дорожной аварией. Страховые компании обязательно должны возмещать УТС по ОСАГО.

Это происходит при:

1. порче или ухудшении внешнего состояния транспортного средства, например, негативные изменения лакокрасочного покрытия;
2. ухудшении качества узлов и деталей из-за ремонтных работ, направленных на восстановление изначальных параметров автомобиля;
3. ухудшенные эксплуатационные характеристики.

После ДТП при наличии ОСАГО страховщик виновника происшествия выплачивает необходимую сумму пострадавшей стороне. При этом оплачиваются повреждения не всех деталей.

Требовать возмещения УТС допустимо только для тех деталей, которые влияют на ходовые параметры ТС, а также при повреждении кузова, требующее окраски и влияющее на внешний вид машины.

Закон об утрате товарной стоимости по ОСАГО

В 5 статье «Об ОСАГО» номер 40-Ф3 от 2002 года определяются правила страхования, там же сообщается необходимость обязательного возмещения действительного ущерба владельцу авто, когда ДТП оформлено. Тем не менее страховщики пытаются уклониться от компенсации УТС транспорта по ОСАГО, ссылаясь на статью 6, где сообщается об определении понижении товарной цены ТС как упрощённой выгоды. Однако данное утверждение не является правомерным. Согласно разъяснению от представительства Верховного суда от 2017 года в постановлении номер 58, определяется порядок рассмотрения судом дел о таких выплатах.

В постановлении подтверждается необходимость возмещения УТС после аварии, если размер ущерба не выше наибольшего взноса по страховому полису.

Когда осуществляется возмещение утери товарной стоимости автомобиля ОСАГО

Владелец автомобиля, пострадавшего в аварии, обязан в компанию страховщика обратиться с правильно оформленным заявлением по существующему образцу.

Для получения УТС по ОСАГО важно соблюсти следующие условия:

1. владелец автомобильного средства обязан быть невиновным в аварии;
2. ТС находится в эксплуатации без превышения существующего периода. Для российских автомобилей этот срок составляет 3 года, а для иностранных авто – 5 лет;
3. выплату допустимо производить только после судебного решения;
4. размер компенсации не должен быть больше 400 тыс. рублей;
5. части ТС, учитываемые при расчёте суммы УТС, без повреждений после других аварий.

Как получить УТС при ОСАГО

Когда условия происшествия, а также параметры автомобиля отвечают условиям получения компенсации, автовладелец должен совершить определённый алгоритм действий.

Заявление и необходимые документы

Первым делом нужно обратиться к страховой компании с заявлением о необходимости предоставления возмещения. К заявлению нужно предоставить всю требуемую документацию, которая предусмотрена в данном страховом случае.

Автомобилисты для получения компенсации УТС подготавливают такие документы:

• заявление по результатам аварии с копиями протокола от сотрудников ГИБДД, а также извещение, акт об аварии, результат проведенной экспертизы;
• водительское удостоверение и паспорт;
• страховой договор;
• документы, подтверждающие уплату госпошлины;
• документы на ТС и диагностическую карту;
• заявление по образцу от страховой компании;
• документы, подтверждающие актуальную рыночную стоимость авто, подтвержденные экспертом;
• доказательства стоимости оценочной экспертизы и факта её проведения.

Документы страховщику может предоставить владелец авто или его уполномоченный представитель, и во втором случае к перечню документов добавляется доверенность.

Основные методики расчета УТС автомобиля

Рассчитать размер компенсации можно самостоятельно или использовать калькулятор износа автомобиля по единой методике.

Есть три основных способа, по которым рассчитываются УТС транспортного средства:

1. Методика Министерства юстиции. Согласно данному способу, осуществляется сравнение стоимости автомобиля после ремонта из-за аварии и стоимости восстановления машины, не попадавшей в ДТП. В формуле расчета используется поправочный коэффициент, проставляемый специалистом во время оценки авто. Во время выбора коэффициента учитывают требования:

• размер сокращается в 5 раз, если во время восстановления нужна замена узлов, которые соединены сваркой;
• стоимость ремонта деталей получается выше их замены;
• если необходимо устранить дефекты, несвязанные с аварией, коэффициент сокращается наполовину;
• во время потери товарного вида автомобиля по ОСАГО цена ТС снижается, если нужно менять лакокрасочное покрытие на кузове.

1. Метод руководящего документа. Считается одной из самых сложных методик, где цены на детали определяются отдельно. В формуле расчёта используется стоимость восстановленных деталей, а также два коэффициента, учитывающие то, как влияет способ восстановления и уровень износа деталей.

Данную методику применяют для дорогостоящих и уникальных моделей автомобилей, произведённых за рубежом.

1. Метод Хальбгевакса. Точнейшая методика определения размера УТС, её используют чаще остальных способов. Её формула включает в себя исковую величину, стоимость автомобиля на рынке с износом элементов, поправочную цену до ремонта, а также поправку при расчёте.

Такой подсчёт УТС используется:

• если стоимость на ремонт машины намного меньше цены автомобиля. В этом случае расчёт УТС будут дороже конечной компенсации;
• стоимость запасных узлов и деталей меньше трат на необходимые работы.

Сроки выплаты УТС по ОСАГО

В течение 20 дней после обращения с заявлением страховщик обязуется компенсировать УТС. Такой же период предусматривается для возмещения страховой выплаты. При этом с момента аварии заявитель вправе обратиться за компенсацией в течение следующих трёх лет. Для рассмотрения заявки и вынесения вердикта у страховщика есть три рабочих дня.

В каких случаях выплата УТС по ОСАГО не осуществляется

Не каждый случай УТС может быть возмещен страховщиком. Это невозможно сделать, если:

1. авария случилась из-за заявителя;
2. были проведены восстановительные действия пострадавшим, из-за которых не получается определить размер УТС или потеря стоимости появилась вследствие такого ремонта;
3. ТС не соответствует установленным характеристикам (например, у него превышен срок использования);
4. в ОСАГО сообщается, что он не может распространяться на случаи потери стоимости;
5. пострадавшая сторона не обратилась за компенсацией;
6. потерпевший уже обращался за возмещением и получил 400 тыс. рублей (максимально возможную сумму).

Что делать, если отказали в выплате?

Страховые компании отвечают отказом 90% заявителей, претендующих на возмещение УТС по страховому полису. Следовательно, нужно изначально настраиваться на отстаивание своей позиции, в том числе и через суд. Необходимо собрать комплект документов, подтверждающий право компенсации, а также оформить судебный иск.

Действия страховой компании оспариваются в течение следующих 3-х лет после аварии.

Заключение

Судебная практика сообщает, что более половины поданных пострадавшей стороной судебных исков о компенсации УТС по ОСАГО удовлетворяются судебными органами. Однако суд может занять сторону ответчика, если подаются не все нужные документы или требуется завышенная стоимость компенсации. Решающим фактором удовлетворения судебного иска является правильная последовательность действий истца после аварии, а в частности обращение к эксперту для оценки УТС.

Компенсация утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году

Чтобы ездить на автомобиле, гражданин обязан приобрести полис ОСАГО. Размер компенсации по страховке зависит от модели транспортного средства и его рыночной стоимости. Расчет осуществляется в соответствии со специальной методикой. Компенсация утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году производится во всех без исключения случаях. Чтобы контролировать соблюдение своих прав и отстаивать их при необходимости, нужно разобраться с методами расчета показателя и понять, что оказывает на него влияние.

Что такое утрата товарной стоимости автомобиля по ОСАГО?

Утратой товарной стоимости по ОСАГО в 2022 году называют снижение цены машины из-за ухудшения внешнего вида, характеристик деталей в результате ДТП. Страховщики обязаны осуществлять возмещение УТС. Показатель включает в себя:

Нормативная база

В ФЗ №40 от 25 апреля 2002 года «Об ОСАГО» понятие не фигурирует. Ранее страховщики пользовались этим, отказывая в возмещении. Однако 26 декабря 2017 года Пленумом Верховного суда было вынесено постановление №58 «О применении закона об ОСАГО». В пункте 37 указывается, что уменьшение товарной стоимости является ущербом. Его необходимо возмещать. В результате УТС в 2022 году подлежит компенсации. Однако на практике к постановлению мало кто обращается. Поэтому многие страховщики даже не знают о его существовании.

Понятие применимо и к полису КАСКО. О нём говорится в постановлении Пленума Верховного Суда от 27 июня 2013 года «О применении судами закона о добровольном страховании». В нормативно-правовом акте отражено, что уменьшение товарной стоимости представляет собой снижение цены, которая произошла из-за ДТП и последующего ремонта. Понятие также относят к реальному ущербу. Из этого следует, что страховая не может отказать в его возмещении.

Условия получения утраченной стоимости авто по ОСАГО в 2022 году

Условия, которые должны соблюдаться для получения возмещения утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году, закреплены в статье 7.1. «Исследований автотранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки»:

1. Выплата утраты товарной стоимости ТС по ОСАГО предоставляется только лицу, которое не является виновником происшествия.
2. Размер компенсации не может быть больше 400000 рублей.
3. Транспортное средство эксплуатируется меньше установленного срока. Для автомобилей отечественного производства показатель не должен быть выше 3 лет. Если автомобиль является иностранным, значение показателя повышается до 5 лет.
4. Детали, рассматриваемые в рамках определения УТС, не должны быть повреждены в других авариях. Компенсация предусматривается только для новых деталей.
5. Назначение выплаты по УТС осуществляется на основании решения суда.

Кому вправе отказать в компенсации УТС автомобиля по ОСАГО?

Выплаты по утрате товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году осуществляются не во всех случаях. Страховая компания имеет право отказать гражданину в предоставлении денежных средств, если:

• истребовать выплату хочет водитель, которого признали виновным в аварии;
• возраст автомобиля не соответствует установленным требованиям;
• размер компенсации превысит максимальный лимит.

Если компенсация по УТС частично превосходит доступный лимит, гражданин получит лишь 400000 руб. Истребовать со страховой компании остаток не удастся. Однако лицо может обратить взыскание на гражданина, виновного в происшествии.

На рынке присутствуют организации, предлагающие помочь клиенту получить 100% компенсации по УТС по ОСАГО, даже если случай попадает под вышеуказанный перечень. Осторожно, это могут быть мошенники. Организация возьмет деньги за свои услуги, но помочь клиенту не сможет. Добросовестные компании отказываются осуществлять работу, если заранее известно о невозможности получения выплаты по закону.

Пошаговая инструкция компенсации утраты товарной стоимости авто по ОСАГО в 2022 году

Статистика показывает, что большинство компаний пытаются уклониться от выполнения обязательств по утрате товарной стоимости автомобиля по ОСАГО. Обычно денежные средства предоставляются после направления жалобы или обращения в суд. Если досудебная претензия составлена правильно, страховщик соглашается произвести выплату без последующего разбирательства. В результате гражданин может рассчитывать на покрытие убытков от ремонта автомобиля и возмещение утраченной товарной стоимости. Процесс получения выплаты УТС по ОСАГО в 2022 году осуществляется по следующей схеме:

1. Высчитывается размер УТС. Для этого потребуется обратиться в любую независимую организацию, оказывающую услуги по определению стоимости восстановительного ремонта. Чтобы произвести расчёт, представители компании потребуют предоставить заверенную копию документа, подтверждающую затраты на ремонт, и акт осмотра машины, если страховщик выполнял подобные действия. По результату выполнения процедуры клиенту будет предоставлен акт расчета стоимости утери товарного вида ТС.
2. Оформляется заявление в страховую компанию. Документ нужно дополнить полученным ранее актом расчета утраты товарной стоимости автомобиля.
3. Дождаться, пока страховщик закончит рассмотрение предоставленных бумаг.
4. Получить денежные средства. Если страховщик отказывает в предоставлении выплаты, потребуется подготовить исковое заявление и подать его в суд. Документ оформляется в адрес страховщика, у которого виновник происшествия приобрёл полис ОСАГО. Если компания была признана банкротом, или размер полученной суммы превышает лимит по автогражданке, заявление на возмещение УТС необходимо оформить на лицо, из-за действия которого произошло ДТП.

Необходимые документы

Процесс получения компенсации утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году предполагает подготовку пакета документов. В перечень предстоит включить:

• паспорт заявителя;
• права на управление транспортным средством;
• страховой полис ОСАГО;
• свидетельство о регистрации (СТС);
• документ, подтверждающий факт оплаты услуг эксперта;
• акт, подтверждающий размер утраченной стоимости машины;
• протокол о ДТП;
• заявление на возмещение УТС автомоибля по ОСАГО.

Рекомендуется подготовить четыре набора копий документов. Первый предоставляется страховщику, второй остается у автовладельца, третий направляется в суд, если дело дойдет до разбирательства, 4 — второму участнику аварии.

Дополнительно требуется оформить заявление на компенсацию утраченной стоимости. Порядок возмещение УТС сегодня законодательно не зафиксирован. Поэтому предстоит действовать по общему правилу. В адрес страховщика направляется досудебная претензия. В ней обозначаются данные организации, фиксируются сведения о гражданине, а также описываются все обстоятельства сложившейся ситуации. В документе необходимо указать размер утраченной стоимости и сослаться на отчет независимого эксперта. Далее предстоит выдвинуть просьбу о возмещении утраченной стоимости. В документе фиксируется список бумаг, выступающих дополнением. В конце претензии указывается подпись лица и дата составления документа.

Скачать образец заявления о возмещении утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году году можно здесь.

Как производится расчет товарной стоимости автомобиля в 2022 году?

Чтобы произвести расчёт значения показателя УТС машины в 2022 году, потребуется обратиться к экспертам. Применяемые методы могут различаться. Однако суды считают более достоверным расчёт, произведенный на основании методических рекомендаций. Они утверждены Минюстом РФ. Величина утраты товарной стоимости автомобиля зависит от цены машины на момент происшествия и характеристика повреждений. Во внимание принимается их:

• вид;
• характер;
• количество.

Чтобы эксперт мог рассчитать показатель утраты товарной стоимости транспортного средства, важно сохранять все документы о выполненном ремонте и результатах осмотра автомобиля. Бумаги стоит отсканировать и предоставлять в последующем их копии. Автовладелец может выбрать специалиста, который будет производить оценку, самостоятельно. Страховщика стоит известить о проведении процедуры предварительно. При желании компания может прислать представителя. В установленный срок автовладелец перегоняет машину на площадку и ждёт проведение экспертизы. Она занимает около 20-30 минут. Если машина не на ходу, экспертов можно пригласить посетить место ее нахождения.

Методы расчета УТС

В 2022 году существует большое количество методик, позволяющих произвести расчёт утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО. Эксперты применяют следующие методы:

• Министерства юстиции РФ;
• руководящего документа;
• Хальбгевакса.

Если возраст машины превышает 5 лет, а уровень износа больше 40%, прибегать к помощи экспертов бессмысленно. Правило объясняется присутствием зависимости УТС от цены машины на момент происшествия.

Методика Министерства юстиции

Метод Министерства юстиции применяется судебными экспертами. Расчет производится по следующей формуле:

УТС = цена авто до аварии х сумма коэффициентов для каждого элемента, требующего восстановления : 100

Коэффициент определяется экспертами. Процесс осуществляется по следующим правилам:

• если необходимо заменить сваренные между собой элементы, значение показателя будет снижено на 20%;
• если присутствует необходимость покрыть автомобиль лаком или краской, это снизит стоимость;
• цена ремонта съемных деталей вместе с УТС не может быть больше, чем приобретение и процесс замены;
• если обнаружено, что до аварии было осуществлено сравнение кузовного перекоса, значение коэффициента будет вдвое ниже.

Допустим, изначальная стоимость машины составляла 1000000 руб. Сумма коэффициентов износа составила 0,2. Тогда утерянная стоимость автомобиля по ОСАГО будет равна 1000000 х 0,2 : 100 = 2000

Метод руководящего документа

Метод считается наиболее сложным. Для него потребуется наличие определенных математических навыков. Если в расчете допущены ошибки, официальные структуры его не примут. Для определения показателя применяется следующая формула:

Общая УТС = цена восстановления каркаса + цена починки съемных фрагментов + стоимость окрашивания + цена замены частей, нарушающих геометрию

Каждое значение показателя определяется в отдельности. Для этого применяется следующая формула:

Цена починки элемента = коэффициент изменения КТС, зависящий от износа деталей х сумма коэффициентов изменения УТС х стоимость покупки деталей в розницу

Получившееся значение перемножают на количество элементов, нуждающихся в ремонте. Допустим, после расчёта получились следующие данные:

1. Цена восстановления каркаса — 10000 руб.
2. Цена починки съемных элементов — 5000 руб.
3. Цена окрашивания — 5000 руб.
4. Цена замены частей, нарушающих геометрию — 20000 руб.

Тогда общая УТС авто = 10000 + 5000 + 5000 + 20000 = 40000 руб.

Метод Хальбгевакса

Для расчета компенсации утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО в 2022 году, эксперт имеет право прибегнуть к помощи и других методов. На практике может применяться способ Хальбгевакса. Вместо амортизации в нём учитывается пробег. Метод наиболее популярен в Европе. Расчёт производится по формуле:

УТС = (коэффициент утраты товарной стоимости : 100) х (рыночная цена с учетом износа + цена ремонта)

Дополнительно предстоит определить ещё два показателя. Коэффициент относительной цены ремонта условно обозначают А. В процессе расчета нужен и коэффициент отношения цены работ к стоимости материалов и запчастей. Показатель условно обозначают Б. Они определяются по формулам:

• А = (цена работ : стоимость материалов) х 100%;
• Б = (стоимость материалов : цена работ) х 100%.

Показатели А и Б требуются для определения коэффициента утраты товарной стоимости. Процесс осуществляется при помощи специальной таблицы. Для многих метод удобнее. Однако применять его самостоятельно можно только для контроля за правильностью расчетов специалиста. Чтобы претендовать на возмещение, потребуется экспертное заключение.

Допустим, коэффициент А составил 10%, а коэффициент Б меньше 50. Чтобы производить дальнейшие расчеты, потребуется заглянуть в таблицу. Во внимание принимается период эксплуатации транспортного средства. В первой колонке находится получившееся значение А соотношения. В выбранной графе левее располагается Б соотношение. В зависимости от месяца эксплуатации определяется коэффициент. Допустим, он составил 2. Рыночная цена с учетом износа составила 5000000, а за ремонт пришлось заплатить 10000 руб. Тогда УТС = (2:100) х (500000 + 10000) = 10200

Таблица Хальбгевакса для определения максимальной величины УТС для легковых автомобилей

Данный метод не применим для машин участвующих в двух и более ДТП.

Скачать таблицу Хальбгевакса в формате WORD можно здесь.

Что делать, если отказали в выплате?

В 2022 году в 90% случаев страховщик отказывается предоставлять компенсацию утраты товарной стоимости автомобиля по ОСАГО. Поэтому гражданин должен быть готов к судебному разбирательству. Ему потребуется собрать пакет подтверждающих документов и оформить исковое заявление. Без экспертной оценки не обойтись. Важно удостовериться, что ситуация удовлетворяет условиям возмещения УТС.

Действия страховщика можно обжаловать в судах общей юрисдикции. Гражданский кодекс устанавливает, что общий срок давности по делам, связанным с ДТП, равен 3 года.

Судебная практика

Большинство исков с требованием о возмещении УТС машины по ОСАГО удовлетворяются. Однако присутствуют и отрицательные результаты. Решение может быть принято, если гражданин неверно составил пакет документации или затребовал слишком большую сумму, пренебрегая обращением к экспертам для проведения расчета. Суд может счесть требования заявителя неправомерными и по ряду других причин.

В этой ситуации дело выигрывает страховщик. Поэтому точно ответить на вопрос о том, удастся ли возместить утраченную стоимость автомобиля по ОСАГО, нельзя. Суды часто удовлетворяют иски граждан, мотивируя решение постановлением Пленума ВС РФ №58 от 26 декабря 2017 года. Важно, чтобы авто удовлетворяло установленным законом требованиям для получения возмещения по УТС.

Как взыскать утрату товарной стоимости автомобиля в 2022 году с виновника ДТП?

Если доступный лимит по ОСАГО превышен, в 2022 году обратить взыскание можно на виновника ДТП. Для получения выплаты придётся подать иск в суд. Процесс начинается на основании заявления гражданина. Оно составляется в соответствии с нормами статьи 131 ГПК РФ. В документе важно указать название суда, в адрес которого направляется бумага. Информация указывается полностью. Далее пишутся сведения об истце и ответчике. Затем предстоит указать суть произошедшего и представить доказательства, подтверждающие обстоятельства. Должна быть обозначена цена иска, если он подлежит оценке. Дополнительно стоит зафиксировать перечень прилагаемых документов.

Бумага передается в канцелярию суда, который будет заниматься разбирательством. Представители учреждения проверят иск на правильность заполнения. Если бумага составлена с соблюдением норм, ее примут. В случае наличия ошибок документ отправляется на доработку.

Когда принятие бумаги завершено, перечень прилагаемых документов будет изучен и назначено разбирательство. Участникам процесса отправят извещение.

Как взыскать утрату товарной стоимости автомобиля по КАСКО?

Взыскать УТС автомобиля в 2022 году можно и по КАСКО. Правило закреплено постановлением Пленума ВС от 27 июня 2013 года. Схема получения денежных средств не отличается от классической. Гражданину предстоит обратиться в свою страховую компанию с заявлением о возмещении утраченной стоимости. Дополнительно стоит привлечь к процедуре независимого оценщика, который определит размер компенсации по УТС. Если страховщик отказывается предоставлять возмещение, потребуется подать иск в суд. В нём указываются претензии к организации. Иск дополняется пакетом документов. В него нужно включить:

• полис КАСКО;
• бумаги, подтверждающие, что машина принадлежит истцу;
• бумаги от СТО, в которых указаны требуемые детали и их стоимость, а также цена ремонта;
• протокол о ДТП;
• бумаги, предоставленные оценщиком.

Большинство дел удаётся выиграть. Важно правильно сформировать доказательную базу и произвести расчёт значения показателя.

Нюансы

Владельцем автомобиля может быть не только физическое, но и юридическое лицо. В этой ситуации также требуется наличие полиса ОСАГО. Организация, владеющая автомобилем, может рассчитывать на возмещение утраты товарной стоимости автомобиля. Однако процесс оформления заявления меняется. Оно подаётся от имени учреждения. Получателем денежных средств также будет юридическое лицо. Деньги поступят на счёт компании, владеющей машиной. Если присутствует потребность в судебном разбирательстве, бумаги направляются в арбитражный суд. Если компенсации по ОСАГО не хватило для удовлетворения финансовых претензий организации, обращение будет рассматриваться в районном суде.

Возмещение утери товарной стоимости авто по ОСАГО после ДТП

Утрата товарной стоимости машины из-за ДТП – вопрос, вызывающий наибольшее количество конфликтов, так как страховые компании не стремятся ее возмещать. Именно поэтому каждому автовладельцу важно тщательно изучить эту тему, чтобы максимально защитить свои права. В статье мы раскроем понятие УТС по ОСАГО и расскажем о его особенностях, которые необходимо знать для успешного спора со страховщиком.

Понятие и законодательная база

Понятие не зафиксировано законодательно, но используется в методических работах экспертов, вследствие чего закрепилось в юридической практике. Например, в п. 7.1.1 Методических рекомендаций для судэкспертов «Исследование автомототранспортных средств …”, утв. Минюстом РФ, 2013 (далее – Исследования), указывается необходимость введения данного термина.

Согласно этому пункту результатом проведения отдельных ремонтных работ становятся необратимые изменения конструкций, которые необратимо ухудшают параметры ТС. Соответственно, восстановить доаварийное состояние нельзя, из-за чего происходит спад рыночной стоимости авто, нанося материальный урон собственнику.

Также в 2015 году Постановлением ВС РФ № 2 внесены поправки в «Закон об ОСАГО». После них УТС классифицируется как реальный ущерб, возмещение которого входит в обязательства СК. Теперь аргумент страховщиков о том, что у законодателя нет понятия УТС (на основании которого они отказывали в выплатах), недействителен.

Что включается в УТС

В УТС входят только определенные типы повреждений после ДТП:

трансформация геометрических форм (если их можно определить визуально);

дефекты лакокрасочного покрытия;

преобразования свойств деталей (физических и/или химических);

снижение эксплуатационных возможностей;

уменьшение надежности узлов;

потеря общего товарного вида.

Получается, что для получения данного вида компенсации, необходимо зафиксировать необратимые изменения в технических параметрах автомобиля, влияющие на его рыночную стоимость.

Ключевые условия выплаты

В соответствии с ч. 7.1 Исследований условия, без соблюдения которых выплаты УТС невозможны, следующие:

требование к статусу получателя – заявление принимается только от потерпевшей стороны;

ограничение в сумме выплаты – не должна превышать максимальную (400 тыс. рублей);

ограничение срока эксплуатации пострадавшего ТС – 3 года или меньше для российских авто (с пробегом до 50 тыс. км.), 5 лет или меньше для иномарок (с пробегом до 100 тыс. км);

ограничение степени износа – до 35% для российского автопрома и до 40% для ТС от иностранных производителей;

требование к состоянию деталей, входящих в УТС – они должны быть новыми и не пострадавшими в ДТП до этого момента.

Важно! Выплата не будет произведена даже через суд, если это допускается подписанным договором.

Порядок получения компенсации

Алгоритм действий для получения данного типа выплат следующий.

Произведение расчетов УТС с указанием результатов в специальном акте. Это можно сделать у любого независимого эксперта, выполняющего такие виды работ, предоставив ему заверенную копию сметы ремонта и акт осмотра ТС (если он был произведен сотрудником СК).

Составить ходатайство и направить его своему страховщику, приложив акт независимого эксперта.

Ожидать ответа от СК и перечисления положенной суммы.

Крайне редко страховые компании добровольно покрывают данный вид ущерба. В большинстве случае взыскание возможно лишь в результате дополнительных действий – направления досудебной претензии либо подача еще одного ходатайства. В некоторых случаях для получения положенной суммы приходится инициировать судебное производство.

Как рассчитывается выплата

Для выведения размера данного типа выплат разработаны 3 методики:

Министерства юстиции РФ;

Каждая из них имеет свои особенности, которые будут подробно рассмотрены.

Методика Минюста

Этот способ вычисления закреплен в Исследованиях, но не является обязательным. Результат выводится в процентном соотношении цены ТС с полученными повреждениями к аналогичной модели без них.

Сутс= S× ∑Кi/100, в которой

S – цена машины до аварии (в рублях);

Кi – коэффициент, установленный экспертами, оценивающими ТС.

При выведении последнего параметра учитываются определенные нюансы:

если во время ремонта требуется замена неделимых элементов (сваренных между собой), коэффициент уменьшается на 20%;

цена ремонта любой поврежденной детали не может быть дороже ее замены;

ремонт дефектов, полученных не в ДТП либо в результате иного страхового случая, снижает показатель на 50%.

Значения основных коэффициентов приведены в таблице.

Методика Руководящего документа

Это самый сложный способ вычисления, потому что необходимо определение утраты стоимости каждой детали, требующей ремонта. Их сумма и станет размером компенсации.

У общ = У1+У2+У3+…+Уn

В ней У1…Уn – цена каждой детали, подлежащей восстановлению. Для определения их стоимости также используется отдельная формула:

К1 и К2 – показатели, зависящие от вида и метода восстановительных работ и уровня изношенности ремонтируемого элемента (выводится по отдельным методикам);

Цi – стоимость нового аналогичного элемента;

m – число одинаковых элементов, которые будут ремонтироваться.

Данный способ, как правило, используется для предварительных вычислений. Проверить его на точность невозможно.

Метод Хальбгевакса

Метод преимущественно используется в Европе и считается самым упрощенным способом вычислений.

Рассчитывается по формуле:

УТС= (К/100)*(ЦР+СО), в которой:

К – максимальный коэффициента УТС (указан в специальной таблице, которую можно посмотреть здесь);

ЦР – рыночная стоимость с учетом износа элементов конструкции;

СО – полная цена восстановительных мероприятий.

Коэффициент вычисляется дополнительно по соотношению стоимости деталей (А) и ремонтных работ (В) по формулам:

А= (СО/ЦР)*100%, где СО – общая цена ремонта.

В= (СР/СМ)*100%, где СР – стоимость работ, СМ – стоимость материалов.

Указанные параметры используются для нахождения коэффициента по таблице, который подставляется в итоговую формулу.

Как составить заявление

Ходатайство о компенсации составляется в свободной форме. В заявлении на УТС должно быть указано:

сведения о заявителе;

описание аварии и полученных повреждений;

реквизиты действующего полиса ОСАГО;

требование о выплате по УТС;

результаты независимой экспертизы (сумма к взысканию);

нормативные акты, на основании которых выставлено требование;

полис ОСАГО либо соглашение с СК;

документы из ГИБДД: справку об аварии, постановление либо отказ в возбуждении административного дела, протокол;

извещение о ДТП;

акт о наступлении страхового случая;

отчет независимого эксперта о размере УТС.

Пакет документации стоит подготовить в 4-х экземплярах для:

Судебная практика

Согласно обзору судебной практики, большинство исков удовлетворяется в пользу страхователей, так как УТС признается реальным ущербом, который требуется возместить.

Отказ в компенсации через суд чаще всего можно получить, если:

некорректно заполнены документы;

случай не соответствует условиям УТС;

страхователь требует сумму, существенно превышающую положенную, и т. д.

Таким образом, если страховой случай действительно отвечает условиям УТС, вся документация составлена правильно и соблюдены все особенности обращения в компанию, риск отказа в выплате минимальный.

Видео

Подводим итоги

УТС – дополнительное основание, по которому страхователь может получить компенсацию в случае ДТП. Подобная возможность объясняется реальностью нанесенного ущерба (потеря товарного вида и рыночной стоимости авто).

выплачивается при соблюдении перечня условий;

для получения необходимо провести собственную независимую экспертизу;

для расчета можно использовать 3 методики;

заявление составляется в свободной форме;

для получения компенсации чаще всего приходится инициировать судебный процесс, так как порядок выплаты УТС не урегулирован законом до конца, что дает страховщикам возможность уйти от финансовых обязательств;

согласно судебной практике большинство исков решаются в пользу страхователя, которому не только выплачивается УТС, но и возмещаются расходы на экспертизы, юридические услуги и иные издержки.

Каждый водитель должен знать, что если обстоятельства ДТП соответствуют условиям УТС, возможно получение дополнительной компенсации ущерба от СК. Но для этого придется понести финансовые расходы (ремонт, экспертиза и т. д.), которые будут возмещены в случае достижения соглашения со страховщиком либо удовлетворения искового заявления.

Калькулятор ОСАГО

Стоимость ОСАГО в страховых компаниях:

Сколько будет стоить ОСАГО на следующий год

На следующий год стоимость ОСАГО составит:

Из чего состоит расчет стоимости ОСАГО:

Возмещение УТС по ОСАГО в 2022 году — судебная практика

Подержанные автомобили могут иметь разную стоимость. Иногда хорошее транспортное средство б/у в практически идеальном состоянии стоит намного дешевле нового. Подвох кроется в том, что авто участвовало в ДТП, а потом было восстановлено. Даже после маленькой аварии машина теряет в цене, и продать её становится намного сложнее. Возмещение утраты товарной стоимости (УТС) в страховании — выплата после ДТП, которая позволяет водителю восстановить нарушенный баланс. О том, как получить УТС по ОСАГО в 2022 году, читайте далее.

Что такое УТС автомобиля по ОСАГО?

В нормативных актах УТС автомобиля рассматривается как потеря товарной стоимости. Даже если повреждения, полученные в ДТП, были незначительные, а транспортное средство — полностью восстановлено, оно все равно будет считаться битым. Для владельца битой машины это означает одно — продать ТС по среднерыночной цене он не сможет.

Утрата товарной стоимости автомобиля после ДТП — это ущерб имуществу, который возмещается по ОСАГО только в том случае, если страхователь оформил полис с включением соответствующей опции. УТС вписывается в перечень рисков не очень часто, страховщики информацию по услуге клиентам раскрывать не спешат, акцентируя внимание на выплате компенсации за ремонт.

Обращаться за выплатой УТС по ОСАГО страхователь может в страховую, где оформлял полис, или суд, если СК отказала ему в возмещении ущерба. Сумма компенсации рассчитывается с учетом результатов независимой экспертизы повреждений, состояния авто после аварии и оценки его рыночной стоимости.

В Федеральном законе от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об ОСАГО» понятие УТС отсутствует. Однако Постановлением Пленумом Верховного суда РФ от 26.12.2017 №58 «О применении закона об ОСАГО». (п. 37) определено, что уменьшение товарной стоимости является ущербом, и его необходимо возмещать.

Кто может получить компенсацию за УТС?

Повреждение автомобиля в результате аварии, даже после идеального ремонта, может снизить стоимость транспортного средства на 20-30%. Получить возмещение можно, но не всегда. Так, в соответствии с Методическими рекомендациям ФБУ РФЦСЭ при Минюсте РФ от 01.01.2018, УТС не рассчитывается:

• если срок эксплуатации легковых автомобилей превышает 5 лет (при интенсивной эксплуатации — 2,5 года);
• если ТС ранее подвергалось восстановительному ремонту.

Сумма возмещения вреда имуществу, включая ущерб из-за УТС, в соответствии с общими правилами ОСАГО не может превышать 400 тыс рублей.

Размер возмещения УТС по ОСАГО

Чтобы узнать ориентировочную сумму компенсации, можно использовать онлайн-калькуляторы УТС по ОСАГО, но следует учитывать, что точно рассчитать УТС по ОСАГО может только сотрудник страховой с учетом конкретных обстоятельств.

1. Минюста — самая популярная схема. Рассчитать размер выплат по единой методике Минюста сможет специалист страховой компании. Амортизация автомобиля должна быть не более 35%. Формула расчета выглядит как C = S * ∑ Ki / 100, где C — утерянная доля от первоначальной цены машины после аварии, S — обычная цена ТС до аварии, Ki — коэффициент для каждого поврежденного элемента (если рассчитает представитель страховой). УТС в данном случае зависит экспертной оценки восстановительных работ.
2. Метод руководящего документа — расчет потери товарной стоимости рассчитывается с максимальной точностью, но делает это специалист. Чтобы получить сумму возмещения, нужно сложить общую сумму по потере товарной стоимости — это ущерб для покраски, каркаса, элементов кузова, съемных деталей.
3. Хальбгевакса — популярная в Европе схема, в России она тоже используется, но реже. Метод расчета УТС автомобиля по ОСАГО Хальбгевакса учитывает общие цены по услугам, типа ремонта не рассматривает.

Считают УТС автомобиля по ОСАГО так:

Утерянная выгода будет равняться множителю коэффициента УТС (по максимуму) разделенного на 100, и сумме рыночной цены ТС со стоимостью работ.

ЦР / ЦН * 100%, где ЦР — цена на момент аварии, ЦН — цена новой машины.

Если результат более 40%, расчет продолжают по формулам:

A = СО / ЦР * 100% и B = СР / СМ * 100%, где СР — ремонтные работы, СМ — цена новых материалов, деталей.

С помощью показателей А и В можно будет получить коэффициент К.

Таблица Хальбгевакса для определения максимальной величины УТС для легковых автомобилей

Таблица Хальбгевакса для определения максимальной величины УТС для легковых автомобилей

Возмещение УТС по ОСАГО производится непосредственно страховой или в судебном порядке. Сначала владельцу транспортного средства нужно будет обратиться в СК, где он оформлял полис.

Порядок возмещения УТС по ОСАГО:

1. Подача заявления в страховую после ДТП. Скачать образец заявления в страховую после ДТП
2. Предоставление полного пакета документов.
3. Получение результатов экспертизы состояния автомобиля.
4. Калькуляция ущерба.
5. Направление ТС на ремонт в СТОА.
6. Обращение к независимому эксперту для оценки стоимости восстановления — работ, услуг, материалов. Рассчитывается фактическая цена авто после восстановления для ее сравнения с ценой аналогичного транспортного средства, но не битого.
7. Подача бланка оценки вместе с заявлением на возврат утраченной стоимости в страховую.

Взыскание УТС с виновника ДТП при условии соответствия заявителя требованиям программы проводится в обязательном порядке. Отказ в выплате дается в течение 5 дней и только в письменном виде. Если заявитель с отказом несогласен, он может обратиться в суд.

Необходимые документы

Для получения компенсации УТС нужно собрать следующий пакет документов:

• выписки и справки по ДТП;
• заявление с требованием выплатить денежную компенсацию;
• паспорт водителя и документы на автомобиль;
• полис страхования;
• квитанция об оплате пошлины;
• карта техосмотра;
• акт экспертной оценки реальной цены автомобиля;
• квитанция об оплате услуг оценщика.

Образец досудебной претензии в страховую компанию о возмещении УТС по ОСАГО можно скачать ниже.

Скачать образец досудебной претензии на возмещение УТС по ОСАГО

Судебная практика

Судебная практика по взысканию УТС не очень обширная, поскольку страховые компании обычно стараются добровольно урегулировать дело. Но, если пострадавшая сторона уверена в своей правоте, а компания отказывает в выплатах, нужно обращаться в суд. Для этого владелец транспортного средства, который хочет получить компенсацию:

1. Инициирует платную экспертизу (траты потом компенсирует СК).
2. Передает в страховую лист экспертизы и заявление на возмещение УТС.
3. Составляет заявление для суда. Скачать образец расписки об отсутствии претензий после ДТП
4. Получает ответ.

По результатам рассмотрения судебного дела пострадавшей стороне будет выплачена компенсация. Судебные издержки должна оплатить страховая компания.

Сроки выплат

Подать запрос на компенсацию нужно в течение 3 лет после аварии — по истечении данного срока заявление рассмотрено не будет. Получить выплату УТС согласно закону заявитель должен в течение 30 суток после подачи заявления. Если СК выдаст отказ, он должен быть оформлен в течение 5 дней и с подробной мотивировкой причин.

Антон Шаров, автоюрист, независимый журналист, главный редактор

ОСАГО в 2022 году: какие изменения ждут автовладельцев?

Реформа ОСАГО стартовала осенью 2019 года. В 2022 году автовладельцев ждет очередная серия нововведений. При расчете базового тарифа ОСАГО страховщики теперь применяют повышающий коэффициент к нарушителям ПДД, езду без ОСАГО можно будет отследить по камерам, а с 1 марта вступят в силу новые правила техосмотра*.

Нарушения ПДД и повышающий коэффициент при расчете ОСАГО

Либерализация ОСАГО дает страховщикам возможность делать тарифы гибкими в рамках базовой ставки Центробанка России. На итоговую цену ОСАГО влияет множество фактов, среди которых пол, возраст водителя, стаж его вождения и многое другое. Теперь страховые компании при расчете стоимости полиса ОСАГО будут применять повышающий коэффициент для нарушителей ПДД.

В список нарушений вошли:

• проезд на красный свет;
• превышение скорости более чем на 60 км/ч;
• движение по «встречке»;
• управление автомобилем в пьяном виде.

Все нарушения хранятся в базе ГИБДД, доступ к которой получат страховые компании.

Штрафы с камер

Дорожные камеры теперь распознают автомобили без ОСАГО. Сумма штрафа с камеры составит 800 руб. за каждый выезд на дорогу без полиса ОСАГО. Причем, штрафовать водителей за езду без страховки можно раз в сутки. Система пока не запущена, но ее работа анонсирована на 2022 год. Сначала штрафовать с камер будут водителей в крупных городах.

Техосмотр

Для оформления ОСАГО водителям необходимо предоставить бланк техосмотра, правила прохождения которого меняются в марте 2022 года*. Цель нововведений – пресечь получение водителями диагностических карт, оформленных через интернет.

Техосмотр теперь возможен только в сервисах, авторизированных ГИБДД и Российским союзом автостраховщиков (РСА). Согласно новым правилам, сотрудники ГИБДД будут вносить в базу РСА всю информацию о машине, добавлять фотографии.

За отсутствие диагностической карты предусмотрен штраф до 2 тыс. руб. Это правило вступит в силу с марта 2022 года.

Диагностическая карта и страховые выплаты

До 1 ноября 2022 года в связи с пандемией и карантинными мерами автолюбители могли не оформлять диагностическую карту, приобретая полис ОСАГО в страховой компании. Отсрочка перестала действовать, и водители должны были пройти техосмотр на свои автомобили и предоставить сведения страховщикам.

Те, кто не сделал этого рискуют остаться без страховых выплат. В случае ДТП страховая компания имеет право предъявить виновнику аварии без диагностической карты требование регресса.

Оформление европротокола онлайн

В конце ноября прошлого года по всей России заработало бесплатное мобильное приложение «Помощник ОСАГО». С помощью сервиса можно отправить в страховую компанию электронное извещение о ДТП. Данные об участниках аварии приложение получает от портала Госуслуг и базы данных полисов ОСАГО.

С помощью сервиса можно быстро без вызова ГИБДД зарегистрировать ДТП, оформив европротокол онлайн. Важные условия: на мобильных телефонах водителей должен быть установлен «Помощник ОСАГО», а сами они не имеют разногласий по чьей вине произошла авария.

В мобильном приложении доступны оформления ДТП с фотофиксацией или без. Если приложить фото, то можно рассчитывать на выплаты до 400 тыс. руб., без фото — до 100 тыс. руб.

Госуслуги

Еще одна новинка: с 2022 года аварии можно будет оформить с помощью приложения «Госуслуги.Авто», которое скоро начнет свою работу.

ОСАГО уходит в онлайн

По данным РСА, в 2022 году было оформлено 17,8 млн полисов е-ОСАГО. То есть доля е-ОСАГО составляет около 50% от всех проданных за этот период полисов обязательной «автогражданки».

Электронный полис — это удобно. На сайте страховой компании «Согласие» узнать цену и оформить страховку можно за считанные минуты. Просто введите номер своего автомобиля в форму ниже:

*После публикации материала, 25 февраля, Правительство России отложило введение нового порядка техосмотра автомобилей на 1 октября.

Тарифы ОСАГО в 2022 году

Главная цель реформы ОСАГО — сделать цену полиса более справедливой. Сейчас все платят плюс/минус одинаково. Есть лишь пять факторов, влияющих на стоимость: регион регистрации, мощность двигателя, возраст водителя, его стаж за рулем и как часто он попадает в аварии.

Этот набор факторов не менялся с 2003 года. И за это время многое изменилось. Самое главное — страховщики накопили статистику и могут пользоваться системами больших данных. То есть привязать стоимость полиса к реальному риску попадания конкретного водителя в аварию. Чтобы лихачи платили за полис больше, а аккуратные водители — меньше.

Основные изменения в тарифах ОСАГО

Взять и сразу поменять всю систему было бы неправильно. Тогда стоимость полиса стала бы резко меняться. Поэтому в ЦБ все делают постепенно. В частности, пошагово расширяют коридор тарифных ставок. За последние годы он расширился на 30% и вверх, и вниз.

— Банк России планирует расширить тарифный коридор ОСАГО, чтобы страховые компании могли назначать более низкий тариф аккуратным водителям и более высокий тариф — тем, кто водит рискованно и нарушает правила дорожного движения, — говорится в сообщении ЦБ.

Сейчас минимальная базовая ставка ОСАГО для физических лиц — 2471 рублей, а максимальная — 5436 рубля. Для юридических лиц и таксистов с лицензией свои ставки.

— В связи с высокой аварийностью, значительной разницей между уровнем водителей и существенной недооцененностью тарифов наибольшее расширение коридора предусмотрено для такси. Более широкий коридор позволит эффективно воздействовать рублем на недисциплинированных таксистов и снижать тариф аккуратным водителям, — пояснили в пресс-службе Центробанка.

Какие именно факторы влияют на цену ОСАГО

Подорожают ли полисы ОСАГО

В Центробанке считают, что актуальные тарифы сбалансированные. Сейчас на них влияет не только обозначенный коридор, но и страховые компании. Тем не менее завышать цены вряд ли будут. Рынок очень конкурентный. За хороших водителей идет борьба.

Тем не менее, чтобы избежать завышения цен, для страховых компаний установили потолок стоимости полиса. По этим правилам цена ОСАГО не может превышать базовый тариф с учетом региона более чем в три раза. К примеру, если вы живете в Москве (где региональный коэффициент — 2) и страховщик рассчитал базовый тариф для вас в 4000 рублей, то максимальная стоимость полиса для вас составит 24 000 рублей (4000 х 2 х 3). Минимальная — около 2 тысяч рублей (если вы старше 60 лет и аккуратно водите малолитражку).

Какие еще коэффициенты изменятся

Ранее в Центробанке внесли изменения и в другие действующие коэффициенты. В частности, по возрасту и стажу за рулем. Небольшие корректировки, исходя из статистики, были по всем возрастам. Всего в новой системе автомобилисты делятся на 58 категорий в зависимости от возраста и стажа вождения.

При этом региональный коэффициент пока трогать не стали. Его планируют отменить позже — на следующем этапе реформы в 2022 или в 2022 году. Как выяснилось, на основе многолетней статистики, место жительства на степень риска если и влияет, то только косвенно. Персональные качества водителя играют гораздо большую роль. Но быстро отказаться от нынешней системы будет сложно.

— Мы будем аккуратно и постепенно отходить от этих коэффициентов, — пояснил Владимир Чистюхин.

По его словам, это нужно, чтобы избежать резких колебаний стоимости. После отмены регионального коэффициента цена полиса в среднем будет снижаться для жителей тех регионов, где этот коэффициент высокий. И будет, наоборот, повышаться для жителей тех регионов, где он низкий. Напомним, сейчас максимальный региональный коэффициент составляет 2.0; минимальный — 0,6.

Осенью 2022 в Госдуме еще раз рассмотрят факторы, которые влияют на цену ОСАГО. В планах:

• не принимать во внимание износ запчастей при расчете выплат;
• отменить привязку цены ОСАГО к региону;
• отменить привязку цены ОСАГО к мощности двигателя;
• поднять суммы выплат при причинении вреда жизни и здоровью до 2 млн рублей;
• еще одно расширение тарифного коридора.

Отметим, что по итогам рассмотрения законопроекта часть нововведений может отвалиться.

Автострахование ОСАГО 2022

С 1 марта 2022 в федеральный закон «Об ОСАГО», вступил в силу ряд поправок, изменивших процесс оформления страхового полиса. В этой статье расскажем чего ожидать автолюбителям от ОСАГО в 2022 году. Новые правила внесли изменения:

Базовая ставка и тарифный коридор ОСАГО в 2022 году

Новые правила стали действовать по отношению к базовым тарифам (ТБ). Для автолюбителей стали более выгодными показатели КБМ – бонус-малус, а также снизилась стоимость коэффициента города. Плохие новости ждут молодых автолюбителей, потому что изменились показатели КВС.

Тарифный коридор установленный Центробанком РФ в 2022 стал шире, поэтому конечная цена ОСАГО зависит от страховщика. Цена ставки не изменится без роста показателей страхования. Сейчас базовый тариф складывается из возраста и стажа водителя, коэффициента города, бонус-малуса, мощности двигателя.

Стоимость базовой ставки для транспортных средств категории “B” в рублях:

• Юридическим лицам – 1646 – 3493.
• Гражданским лицам и ИП – 2471 – 5436.
• Таксистам – 2877 – 9619.

Самые актуальные данные в нашей системе расчета

Изменения коэффициентов страхования

Нарушители ПДД заплатят больше

С 2022 года тарифы на страховой полис различаются для законопослушных автолюбителей и нарушителей. Теперь страховщики будут своего рода поощрять с помощью КБМ. За каждый год безаварийной езды стоимость последующего договора ОСАГО будет уменьшаться на 5%. Если же в соглашение вступает несколько человек, КБМ рассчитывается для каждого, а окончательная стоимость берется по максимальному значению.

Бонус-малус присваивается по классу вождения, от которого и зависит коэффициент. При первом заключении договора вам присвоят 3 класс вождения, а процент “доверия” страховщика повышается с каждым годом вождения без аварий. Если у водителя чистая история страховых случаев, будет оформляться ОСАГО по более дешевому тарифу. При непредвиденных обстоятельствах вы можете самостоятельно восстановить КБМ.

Страховые компании могут повысить базовый тариф, если страхователь часто привлекался к административной ответственности. Чаще всего коэффициент будет сильно завышен если были совершены следующие нарушения:

• пересечение двойной сплошной, выезд на встречную полосу;
• вождение в состоянии опьянения;
• отказ от медосвидетельствования;
• повторное превышение скорости более 60 км/ч;
• повторный проезд на красный свет светофора.

Снижение стоимости коэффициента города!

Стоимость договора значительно изменится в зависимости от места прописки. Территориальный коэффициент (КТ) – больше в крупных городах из-за интенсивности движения. Например, в столице КТ имеет значение 2.0, а в Подмосковье уже 1.7! Если регистрировать транспортное средство в небольшом городе можно сэкономить практически в 2 раза. Поэтому перед оформлением договора сверьте стоимость ОСАГО в регионах.

В 2022 году ОСАГО невыгодно молодым водителям!

Стоимость ОСАГО для новичков в 2022 году станет больше. Если водителю меньше 22 лет или его стаж менее трех лет, цена полиса будет выше на 65-80% из-за изменений КВС. Для опытных автолюбителей, КВС стал дешевле и выгоднее.

Неограниченный полис стал дороже!

В 2022 изменился множитель КО для оформления неограниченного полиса ОСАГО:

• 5 водителей – ограниченный полис. Показатель не изменился, по-прежнему – 1.
• Неограниченный полис. Минувшее значение 1,87 сохраняется только для юридических лиц. Для остальных, базовая ставка умножается на новый коэффициент 1,94.

ОСАГО на новый автомобиль

Если вы хотите поменять транспортное средство в этом году, будьте внимательны к изменениям КМ – мощности двигателя. Сетка условного деления изменилась и при покупке нового ТС, вы можете перейти в другую категорию. Например, если вы меняете машину с 70 л.с. на более мощную с двигателем в 151 л.с., то стоимость автогражданки станет на 1,6 дороже, без учета других коэффициентов.

Коэффициент мощности в 2022

Новые требования к техосмотру

С марта 2022 года получить диагностическую карту станет сложнее. Вступили в силу новые правила прохождения ТО и получения диагностической карты, перед оформлением обязательного страхования. Автовладелец обязан обратиться в центр ГИБДД и сервис российского союза автостраховщиков (РСА). Представители этих органов отмечают большое количество неисправных транспортных средств на дорогах, что ведет к серьезному риску возникновения страховых случаев.

Водитель столкнется с проблемами, если отсутствует ТО:

• Штраф. Сумма наказания увеличена до 2 000 рублей.
• Страховщик может отказать в выплате.
• Взыскание убытков через суд. Страховая может использовать право регресса, даже если у страхователя было ТО, но он не проинформировал об этом.

Электронный помощник ОСАГО

Новое мобильное приложение изменило возможности регистрации ДТП. Оформление аварии теперь возможно без вызова инспектора ГИБДД, потому что “протокол” можно оформить онлайн. Электронный помощник уже функционирует на всей территории РФ.

Приложение “Помощник ОСАГО” можно использовать если участники происшествия не имеют разногласий по обстоятельствам, а также зарегистрированные в единой системе идентификации и аудентификации портала Госуслуг. В 2022 аварию уже можно оформить и через приложение “Госуслуги.Авто”.

Протокол можно оформить с девайсов каждого участника аварии, даже если нет связи. Приложение позволяет выбрать вариант оформления ДТП:

• Фотофиксация – выплата до 400 тыс. рублей.
• Без фотоотчета – выплата до 100 тыс. рублей.

Вывод: ОСАГО теперь будет дороже?

В новом 2022 году вступило в силу достаточно много поправок, но это вовсе не влечет за собой увеличение стоимости ОСАГО. Тарифный коридор на базовую ставку и коэффициенты страхования существенно не изменился. Цена на автогражданку не измениться для безаварийных водителей, а в некоторых случаях станет даже дешевле.

ОСАГО станет дороже для автолюбителей моложе 22 лет или без опыта вождения. Также стоит внимательно следить за свежим ТО и наличием диагностической карты – без этих документов ОСАГО будет дорогим, а также могут предъявить штраф.

Какие изменения ОСАГО еще ждать?

В 2022 году уже обсуждается ряд новых поправок в закон “Об ОСАГО”. В разработке есть несколько инновационных законопроектов, которые пока не вступили в силу:

1. Увеличение штрафа за езду без страховки. Санкцию планируют поднять до 5 000 рублей, а за повторное нарушение сумма будет увеличена, а у виновного могут даже изъять права.
2. Замена коэффициента мощности. Новый показатель возможно будет определять цену полиса по марке машины. Как это повлияет на конечную стоимость пока не известно.
3. Телеметрические системы в страховании. Страховщики смогут отслеживать манеру вождения дистанционно. Будет оцениваться соблюдение скоростного режима, экстренные торможения и разгон. Для аккуратных водителей полис станет еще дешевле.
4. Отмена территориального коэффициента. Новый закон уровняет условия страхования для жителей всех регионов.

Офисы Санкт-Петербургского Центра Страхования

ОСАГО-2021: самое главное о важных изменениях 15:52, 21 января 2022 Версия для печати

В России полным ходом идет реформа «автогражданки». Если вы ничего о ней не слышали, то настоятельно рекомендуем ознакомиться с готовящимися изменениями, ведь их реализация приходится как раз на 2022 год.

Значительная часть изменений в сфере ОСАГО внедряется в российское законодательство последние полтора года. В середине 2022 года власти приняли целый ряд поправок в федеральный закон «Об ОСАГО», до реализации которых из-за пандемии COVID-19 дошло только сейчас. В 2022 году к этим поправкам присоединится ряд других мер, которые так или иначе повлияют на процесс оформления полиса обязательного страхования автогражданской ответственности. Чего же стоит ждать автомобилистам?

Нарушители заплатят больше

Самое главное новшество в работе ОСАГО — изменение принципа расчета коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Теперь страховые компании при определении стоимости договора «автогражданки» будут смотреть не только на возраст, стаж водителя и количество ДТП, в которых он стал виновником, но и на число грубых нарушений ПДД.

Это одно из тех нововведений, которые были приняты прошлым летом, но в полную силу заработают лишь в этом году. Благодаря им полис ОСАГО для лихачей должен подорожать. Какие же нарушения ПДД будут влиять на его стоимость? Только самые грубые. Платить по повышенному тарифу придется тем, кто был лишен водительских прав за езду в нетрезвом виде, а также кого наказали за проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу или превышение разрешенной скорости на 60 км/ч и более. Причем в «зачет» пойдут исключительно нарушения, зафиксированные неоднократно — то есть более одного раза.

Предполагается, что информацию о нарушителях страховщики будут получать из специальной базы ГИБДД. То есть страховая компания направит специальный запрос в Госавтоинспекцию, получит ответ о конкретном водителе и на основании этого примет решение о применении повышенного коэффициента. В общем, определенный шаг в сторону справедливости, пусть и шаг этот небольшой. Ведь, во-первых, как мы уже сказали, на стоимость ОСАГО будут влиять исключительно грубые нарушения. Тот, кто гоняет, но не подпадает под «лишенческую» статью или перестраивается через несколько полос, заплатит ту же сумму, что и раньше.

Во-вторых, чтобы зафиксированные нарушения сказались на стоимости «автогражданки», водителя обязательно должен остановить инспектор ДПС. «Письма счастья» с камер на цену полиса вообще никак не повлияют.

Наконец, в-третьих, хотя формально нововведения уже приняты, страховщикам еще нужно наладить регламент доступа к базе ГИБДД, а также дождаться соответствующего постановления правительства. Это должно произойти в 2022 году, но когда именно, пока неизвестно. «Взаимодействие с ГИБДД по обмену данными о грубых нарушениях ПДД сейчас находится в процессе отладки», — рассказали Дрому в пресс-службе Российского союза автостраховщиков (РСА). Там подчеркнули, что наличие неоднократных грубых нарушений станет лишь одним из тарифных факторов, которыми будут пользоваться страховые. «При этом базовая тарифная ставка по-прежнему определяется в рамках тарифного коридора, который для автомобилей физлиц находится в диапазоне от 2471 до 5436 рублей», — отметили в РСА.

Доплата за некоторые автомобили

Кроме лихачей изменения в ФЗ «Об ОСАГО» затрагивают еще несколько категорий автовладельцев. Во-первых, поправки подразумевают изменения ставок для юридических лиц на автомобили, которые планируется эксплуатировать с прицепами. То есть за то, чтобы на машинах с прицепами ездили наемные сотрудники, фирмам придется заплатить больше. Во-вторых, в пункте «г» поправок в Статью 9 Федерального закона сказано, что при определении базовой ставки страховая компания сможет учитывать «иные факторы, существенно влияющие на вероятность причинения вреда при использовании транспортного средства и на потенциальный размер причиненного вреда».

Строго говоря, указание Банка России, позволяющее страховщикам применять такие факторы, характеризующие вероятность наступления страхового случая, заработало еще 5 сентября 2022 года. Что именно к ним относится, решает каждая страховая компания в отдельности. Можно было бы предположить, что в первую очередь в категорию риска и более дорогих тарифов попадают владельцы спорткаров. Но сами страховщики по своей практике отмечают, что в данную формулировку объединяются различные характеристики автомобилей. «Это не только мощность. Это может быть и цвет, и марка/модель, и тип ТС, когда, к примеру, речь идет о грузовом автомобиле, на который требуется в/у категории «В». Поэтому выделять исключительно мощность — некорректно. У нас обратная статистика: с учетом обязательного коэффициента ЦБ владельцы мощных (более 150 л.с.) легковых автомобилей оплачивают полис с повышающим значением 1,6, что уже делает цену вполне достаточной [для страховщика], — рассказал Дрому руководитель сервиса онлайн-страховок Prosto.Insure Артем Климов. — Вероятнее всего, подорожание ОСАГО может произойти адресно, для наиболее убыточных сегментов — регионов, водителей с высокой аварийностью и типов ТС, которые подтвердили высокую убыточность. Для менее убыточных категорий водителей и ТС, скорее, наоборот, будет заметное снижение стоимости полиса с целью привлечения подобных клиентов», — пояснил эксперт.

В РСА Дрому подтвердили данную практику. Так, средняя цена полиса «автогражданки» после вступления в силу новых правил практически не изменилась и составила 5437 рублей против 5409 рублей годом ранее. И это несмотря на то, что стоимость так называемой «корзины запчастей» (обновленные справочники средней стоимости автозапчастей, материалов и нормо-часа работ) за год выросла сразу на 23% из-за роста курсов валют. Таким образом, подобный индивидуальный подход к каждому автомобилисту можно считать скорее благом. По крайней мере, если водитель не часто попадает в ДТП.

Заявка на выплаты онлайн

Также в 2022 году у водителей может появиться возможность оформлять онлайн-заявку на выплаты по ОСАГО. Такая норма содержится в законопроекте, который в декабре 2022 года был принят Госдумой в первом чтении. Предполагается, что водителю будет необязательно отправлять документы по почте или являться в страховую лично, как сейчас — достаточно будет заполнить специальную форму в интернете. Причем такая форма должна появиться и на портале Госуслуг. Кроме того, автомобилистам не нужно будет предоставлять свое поврежденное имущество на осмотр — хватит и фотографий и видеосъемки повреждений, отправленных с помощью приложения «Помощник ОСАГО».

Изменения уже поддержали в Российском союзе страховщиков (РСА), предложив их, однако, доработать.

В частности, в РСА хотят, чтобы на первом этапе норма распространялась только на случаи компенсации материального ущерба и не затрагивала причинение вреда жизни и здоровью. «Кроме того, повреждения автомобилей в результате ДТП могут носить скрытый характер, а некоторые из них может установить только эксперт. Отдельного исследования требует и вопрос, все ли имеющиеся повреждения были получены в результате конкретной аварии. Поэтому представляется целесообразным дать страховщику право провести осмотр поврежденного автомобиля, если информация, полученная онлайн, не позволяет определить наличие страхового случая и размер выплаты», — пояснили корреспонденту Дрома в пресс-службе РСА.

Скорее всего, данные предложения найдут свое отражение в тексте законопроекта. Ожидается, что поправки будут представлены в середине января 2022 года, после чего Госдума рассмотрит законопроект во втором и третьем чтении, а затем — направит в Совет Федерации и на подпись президенту. Учитывая общий тренд на цифровизацию различных услуг, можно предположить, что новый сервис заработает уже в 2022 году.

Не прошел техосмотр — остался без выплат

Еще одни нововведения связаны не с самим ОСАГО, а с процессом получения диагностической карты. Уже 1 марта 2022 года в России изменятся правила прохождения техосмотра. Теперь водители смогут получить диагностическую карту только после посещения сервиса, авторизованного РСА и ГИБДД.

Сам техосмотр будет сниматься на камеру, а сотрудники сервиса должны будут в режиме реального времени внести в специальную базу фотографии и информацию об автомобиле и результатах процедуры. То есть техосмотр перестанет быть формальным.

Причем здесь ОСАГО? Все дело в том, что без прохождения техосмотра водители не смогут получить диагностическую карту. А она нужна для оформления полиса «автогражданки». Более того, если у автомобилиста нет действующей диагностической карты, страховая компания может предъявить регрессные требования и отказать ему в выплатах. Из-за этого, не исключено, что уже в феврале 2022 года водители будут массово обменивать свои диагностические карты на новые.

«Причина этого очень простая: дело в том, что даже в Москве [авторизованные] пункты технического осмотра есть. Но их количество недостаточное, чтобы обеспечить проверку 5 млн автомобилей, — пояснил Дрому координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — Думаю, что если водители не найдут “обходные пути”, на пунктах техосмотра будут очереди. Лучше не участвовать в этом эксперименте, подождать до 2022–2023 года и посмотреть, чем это все кончится», — добавил эксперт. Он также добавил, что для водителей было бы лучше, если бы процедуру техосмотра можно было совместить с плановым техобслуживанием на обычной СТО.

В свою очередь в РСА считают, что процедура техосмотра ужесточается для борьбы с недобросовестными автомобилистами, которые покупают диагностическую карту без реального прохождения техосмотра. Кстати, в скором времени в РФ вернется и штраф за отсутствие техосмотра — 2000 рублей. Правда, заработает он лишь через год после введения новых правил — в марте 2022 года.

Штраф с камеры за отсутствие ОСАГО

Наконец, весьма вероятно, что в 2022 году водителям все же начнут приходить штрафы с камер за отсутствие полиса ОСАГО. Считать так есть несколько причин. Во-первых, Минюст и МВД планируют дополнить проект нового КоАП нормой, разъясняющей порядок оформления данных штрафов в автоматическом режиме. Предполагается, что штраф 800 рублей за отсутствие ОСАГО будет оформляться в отношении автомобилиста не чаще одного раза в сутки.

По закону полис ОСАГО должны иметь владельцы всех автомобилей, передвигающихся по территории РФ. Машины, зарегистрированные в других государствах, — не исключение. Однако на практике часто водители таких ТС просто игнорируют данное требование: штраф за отсутствие полиса ОСАГО составляет всего 800 рублей, а в случае ДТП водитель-иностранец просто предлагает другой стороне деньги наличными. Примечательно, что штрафы с камер за отсутствие полиса ОСАГО таких водителей фактически не коснутся: срок привлечения к ответственности должников из-за границы составляет всего два месяца, к тому же у Федеральной таможенной службы нет данных об автомобилях, зарегистрированных в странах ЕАЭС.

Во-вторых, систему рассылки «писем счастья» за отсутствие полиса «автогражданки» уже протестировали в августе 2019 года в Москве. Тогда водителям по почте приходили уведомления без штрафов. Затем эксперимент закончился, а бывший вице-премьер РФ Максим Акимов пообещал, что в первом квартале 2022 года новая система заработает. Из-за пандемии коронавируса планам не суждено было сбыться, но, учитывая, что информационная система ОСАГО работает, а страна уже научилась жить в условиях пандемии, есть вероятность, что в 2022 году штрафы с камер за отсутствие ОСАГО все же начнут приходить.

«Вся система готова. Скорее всего, в 2022 году все будет запущено в ограниченном режиме и в каком-нибудь отдельно взятом регионе,

— рассказал Дрому Петр Шкуматов. Одновременно координатор «Синих ведерок» добавил, что контролировать наличие ОСАГО нужно не только у автомобилей, но и у конкретных водителей. «Очень распространенной стала ситуация, когда в тебя въезжает представитель какой-нибудь среднеазиатской страны, [управляющий] такси без полиса ОСАГО. Потом он заявляет, что не собирается ничего возмещать, предлагает судиться, а сам — уезжает к себе на родину», — пояснил Шкуматов. Именно против таких автомобилистов, по словам эксперта, камеры, скорее всего, окажутся бессильными.

Добавим, что сейчас в России без полиса ОСАГО эксплуатируется примерно 2–4 млн автомобилей.

Как видите, в 2022 году ОСАГО претерпит целый ряд важных изменений. Однако законопослушным автомобилистам, скорее всего, беспокоиться не стоит: для них по большому счету ничего не изменится, а полис «автогражданки», возможно, даже станет несколько дешевле. Самое главное, что нужно сделать водителю — следить за действительностью не только полиса ОСАГО, но и диагностической карты. А вот властям следовало бы позаботиться о том, чтобы «автогражданку» приобретали все автомобилисты — в том числе и те, кто прибыл к нам из-за рубежа.

Вступили в силу новые правила расчета тарифов ОСАГО

24 августа 2022 года вступили в силу поправки в закон об ОСАГО, а 5 сентября — указание ЦБ, как этими поправками пользоваться. Теперь для тех, кто постоянно нарушает ПДД, и тех, кого лишали прав, полис ОСАГО будет стоить дороже. Аккуратные водители от новых поправок только выиграют: появится возможность платить за полис меньше.

Закон вступил в силу еще в мае, но с 24 августа начала действовать только первая статья. Там идет речь о базовых ставках, тарифах и коэффициентах, которые страховые компании должны применять при расчете стоимости полиса ОСАГО. Расскажем подробнее.

Как было раньше

Стоимость полиса рассчитывалась как произведение базовой ставки на несколько коэффициентов. Раньше нижняя граница базовой ставки для легковых автомобилей была 2746 Р , верхняя — 4942 Р . Но страховая компания не могла выделить отдельного водителя и назначить ему базовый тариф меньше или больше, чем у других водителей в том же регионе.

На базовую ставку влиял только адрес регистрации в паспорте водителя: хочешь платить меньше — делай регистрацию в другом регионе. Даже если водитель лишался прав за управление автомобилем в пьяном виде, на размер базового тарифа это не влияло. Страховые компании учитывали эту статистику при установлении базовых тарифов, но получалось, что если в каком-то регионе живет много любителей водить машину пьяными, превышать скорость или проезжать на красный — ставка повышалась в целом для региона, в том числе и для добросовестных водителей.

Если водитель попадался пьяным за рулем, но ДТП при этом не совершал — стоимость полиса в будущем для него не менялась. Единственное, как водитель мог повлиять на стоимость полиса для себя, — через коэффициент бонус-малус , КБМ. Это коэффициент, учитывающий безаварийную езду. Если год проездить без ДТП по своей вине, КБМ уменьшается — пока не достигнет минимальной отметки. Еще на стоимость влиял водительский стаж: чем он больше, тем ниже была стоимость полиса.

Сейчас поведение водителя будет учитываться не только в КБМ и стаже водителя, но и в базовой ставке.

Как теперь считают стоимость полиса

Страховую премию — то есть стоимость полиса ОСАГО — по-прежнему считают как произведение базовых ставок и коэффициентов. Устанавливать минимальный и максимальный размеры базовых ставок и структуру тарифов по-прежнему будет Центробанк.

Но если раньше базовая ставка страхового тарифа зависела только от технических характеристик, особенностей конструкции и назначения транспортных средств, то сейчас факторов прибавится: Центробанк выпустил указание, где перечислены факторы, которые могут влиять на размер базовой ставки. Это, например, штрафы и лишение прав. Страховщики могут ориентироваться на эти факторы и решать, какую именно базовую ставку применить к конкретному водителю.

Еще в указании перечислены факторы, которые не могут влиять на размер базовой ставки. Это, например, национальная, языковая, расовая принадлежность, принадлежность к политическим партиям или общественным объединениям, должностное положение, вероисповедание и отношение к религии. Учитывать любые другие факторы ЦБ РФ не запрещает, теперь все это на усмотрение страховой компании.

Границы базовой ставки тоже изменились: для легковых автомобилей нижняя граница составит 2471 Р , верхняя — 5436 Р . Изменения коснутся всех транспортных средств: граница базовой ставки сместилась на 10—30% в зависимости от категории. И страховые компании получили возможность применять эту базовую ставку не ко всем водителям в регионе, а к каждому водителю персонально.

Как изменилась базовая ставка

Для кого полис станет дороже

Поправки к закону устанавливают новые факторы, которые влияют на размер базовой ставки:

1. Лишение прав за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
2. Нарушение ПДД, которое привело к причинению вреда здоровью или к смерти человека.
3. Лишение прав за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
4. Оставление места ДТП.
5. Привлечение к уголовной ответственности за повторное управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Как правило, в этот момент у человека нет водительского удостоверения и суд назначает наказание: штраф от 200 до 300 тысяч рублей с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет. Эти три года человек не может быть водителем.

Пока человек лишен прав, ездить он не может, а значит, вписывать его в полис ОСАГО или заключать с ним договор страхования никто не будет. Но в один прекрасный момент срок лишения заканчивается — и начинает действовать повышенная ставка. И применять ее будут в течение года с этого дня либо со дня окончания срока уголовного наказания.

Страховая компания также может установить повышенную ставку водителю, который регулярно нарушает ПДД. Но тем, кто паркуется в неположенных местах или немного превышает скорость, беспокоиться не стоит. Условия, при которых цена полиса может вырасти, оговорены в законе. К ним относятся:

1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.
2. Превышение скорости более чем на 60 км/ч — например, поездка с ветерком по городу со скоростью 120 км/ч.
3. Выезд на полосу встречного движения.

Чтобы применить повышенную базовую ставку в этом случае, потребуется соблюдение двух условий:

1. Нарушение должно быть неоднократным — то есть совершено два или более раза в течение года.
2. Оно должно быть зафиксировано сотрудником ГИБДД и оформлено на месте. Нельзя применить повышенную ставку за нарушения, которые зафиксировала камера видеонаблюдения.

Если водитель нарушил ПДД, попал в ДТП и при этом был причинен ущерб имуществу, жизни или здоровью, стоимость полиса для водителя все равно вырастет — но не за счет базовой ставки, а за счет изменения коэффициента бонус-малус. Так было и раньше.

Информация о том, кто именно совершал грубые нарушения, сколько раз и какие, будет поступать в страховые компании из ГИБДД. Российский союз автостраховщиков еще в июле 2022 года заявил, что не только технически готов к обмену данными с госавтоинспекцией, но и уже делает это: ГИБДД запрашивает данные о наличии у водителей страховых полисов, а страховщики — о нарушениях.

Эти правила действуют как для самого страхователя, так и для всех, кто вписан в полис ОСАГО. Если страхователь — аккуратный и добропорядочный водитель, но решил вписать в полис злостного нарушителя ПДД или того, кого лишали прав, то ему придется заплатить за полис ОСАГО больше.

А еще появились «иные факторы»

В законе появилась норма о том, что базовая ставка страхового тарифа может зависеть от иных факторов. Раньше это были стаж, возраст и другие персональные данные водителей, а также период использования транспортного средства.

Теперь формулировку изменили: будут учитывать факторы и коэффициенты, учитывающие водительский стаж, возраст и иные данные, характеризующие водителей. Страховые компании могут определять эти факторы самостоятельно.

Как это работает, проще всего объяснить на примере.

Допустим, страховая компания подбила статистику и поняла, что женатые отцы двоих детей старше 50 лет очень редко попадают в ДТП по своей вине: у них большой водительский опыт и водят они аккуратно. Причем это может быть решение только одной страховой компании: у остальных может быть своя статистика и совершенно другие критерии. Раньше эта статистика не играла никакой роли, так как при определении стоимости полиса нельзя было учитывать количество детей и семейное положение. А теперь страховщики могут учесть это и установить для таких водителей минимальные цены на полис — и условный водитель сможет приобрести полис ОСАГО на свой старый Москвич по базовому тарифу 2471 Р вместо 5436 Р , сэкономив на страховке почти 3 тысячи рублей в год.

Это выгодно водителю: он экономит на покупке полиса. Выгодно и страховой компании: маловероятно, что по такому полису придется делать выплаты.

Допустим, потом этот же водитель попался пьяным за рулем и суд на полтора года лишил его права управления. По истечении срока лишения он снова получит право управлять автомобилем и будет обязан застраховаться по ОСАГО. Будет ли он сам страхователем, или его впишут в чей-то полис — уже не так важно: в любом случае применят повышенную базовую ставку. На сколько она вырастет, решать будет страховая компания, но велика вероятность, что в этом случае ставка будет максимальной — 5436 Р . Сэкономить на страховке уже не получится.

Это же ждет любителей превышать скорость и проезжать на красный сигнал светофора. Два таких нарушения в течение года — и следующий страховой полис будет существенно дороже.

Цены на ОСАГО в 2022 году: базовые тарифы и коэффициенты

В 2022 году водителей ожидает большое количество нововведений. Это касается как новых штрафов, правил прохождения техосмотра, так и стоимости ОСАГО.

В данной статье разберемся, подорожало ли ОСАГО в 2022 году и как выгодно оформить страховку онлайн.

Какие изменения в ОСАГО в 2022 году

Основная часть изменений в автостраховании вводится постепенно в течение прошлого года и текущего. Кратко отметим основные изменения в ОСАГО:

Нарушители заплатят больше

Одним из главных нововведений является индивидуализация тарифов ОСАГО.

Теперь страховые компании смогут рассчитать цену ОСАГО индивидуально под каждого клиента в зависимости от различных факторов: количества нарушений и аварий, пробега и марки авто, стажа вождения и т.д.

Онлайн заявка на выплаты по ОСАГО

В текущем году водители смогут оформлять заявку на выплаты по страховке онлайн. Водителю не нужно будет приезжать в страховую или отправлять документы почтой, достаточно будет только заполнить специальную форму в интернете.

Также не нужно будет предоставлять машину на осмотр после аварии. С помощью приложения «Помощник ОСАГО» водитель сможет отправить в страховую фото поврежденного авто.

Штраф с дорожной камеры за отсутствие ОСАГО

Еще в 2019 году в Москве провели эксперимент с фиксацией водителей без ОСАГО с помощью дорожных видеокамер. Теперь есть все предпосылки, что данное правило будет внедрено в 2022 году.

Решено принять норму, согласно которой водитель может получить штраф за отсутствие страховки не чаще одного раза в сутки. Сейчас сумма штрафа за вождение без ОСАГО составляет 800 рублей.

Из-за пандемии проект был отложен, но эксперты предполагают, что новые правила заработают к концу 2022 года.

Подорожало ли ОСАГО в 2022 году

Ранее рассказали, что по результатам опроса около 40% водителей отметили подорожание ОСАГО в 2022 году.

Но однозначно нельзя ответить на данный вопрос. Дело в том, что изменения произошли как в базовых ставках, так и коэффициентах, из-за которых цена может варьироваться в большую и меньшую сторону.

Стоимость полиса ОСАГО складывается из двух показателей: базовый тариф + коэффициенты.

Итоговая стоимость ОСАГО рассчитывается по формуле: базовый тариф умножается на коэффициенты (регион проживания, стаж вождения, КМБ и так далее).

Изменения в базовом тарифе ОСАГО

Страховые компании имеют право установить свой базовый тариф в пределах установленной законом нормы. Но в данном случае не все страховщики устанавливают самое высокое значение, поскольку конкуренция среди компаний большая, нужно привлекать клиентов более низкой ценой.

Теперь тарифный коридор стал шире и цена на ОСАГО для каждого отдельного случая может значительно отличаться.

Базовые ставки в ОСАГО в 2022 году

Согласно новым тарифам минимальная ставка по ОСАГО стала ниже, а максимальная – выше.

Изменения в коэффициентах ОСАГО

Коэффициент возраста и стажа будет работать не в пользу водителя. Для неопытных водителей ОСАГО будет дороже. Стаж вождения до 3 лет и возраст водителя до 30 лет повышают цену на страховку.

Зачеркнутые значения — действовали в 2022 году

Открытая страховка ОСАГО стала дороже

Если в договоре страхования число допущенных к управлению водителей ограничено, то в таком случае коэффициент не меняет стоимость полиса.

За неограниченное число водителей в ОСАГО коэффициент стал больше. Раньше значение было – 1, 87, а теперь – 1,94.

Коэффициент региона проживания стал ниже

В сторону уменьшения цены ОСАГО можно отнести коэффициент города, который стал ниже. Данный показатель основывается на регионе, где проживает водитель. Но снижение это незначительное и практически не отразится на снижении цены на страховку.

Например, коэффициент для Москвы снизился всего на одну сотую – показатель 1,9.

Как рассчитать цену ОСАГО онлайн

Рассчитать стоимость полиса ОСАГО каждый водитель может самостоятельно. Для этого нужно использовать онлайн калькулятор ОСАГО.

Лучше всего заранее рассчитать цену ОСАГО на агрегаторе страховок, где сервис выдаст самое выгодное предложение среди разных страховых компаний.

На сайте е-ОСАГО производится расчет по 15 самым надежным страховым компаниям, согласно рейтингу страховщиков ОСАГО в 2022 году.

На сервисе можно оформить ОСАГО онлайн быстро, без комиссий и навязывания дополнительных услуг.