Как правильно выбрать алкотестер для личного использования

Как правильно выбрать алкотестер для личного пользования?

Уровень алкоголя в крови выпившего человека часто может превышать норму, что снижает концентрацию внимания и трудоспособность выпившего. Это, в свою очередь, может привести к весьма печальным последствиям. Ярким тому примером становятся страшные автокатастрофы на дорогах страны или тяжелые производственные травмы на крупных предприятиях. Кроме того, для водителя, севшего за руль после продолжительного праздника, встреча с представителем ГИБДД чревата крупными неприятностями. А потому необходимо сделать правильный выбор алкотестера для домашнего применения, чтобы всегда иметь возможность застраховать себя от возможного риска на дороге.

Важно: желательно иметь контролирующий прибор и на предприятиях во избежание допуска к работе лиц в нетрезвом состоянии.

• Алкотестер: определение и принцип работы
• Алкотестеры: категории по сфере применения
  • Профессиональный прибор
  • Специальный алкотестер
  • Персональный алкотестер
  • Индикаторы опьянения
• Алкотестеры: классификация по рабочему элементу
• Советы по выбору индивидуального прибора

Алкотестер: определение и принцип работы

Алкотестером называют специальное устройство, которое реагирует на пары выдыхаемого человеком воздуха. Индикатор, встроенный в прибор, срабатывает на испарения алкоголя и выдает приблизительно точное показание промиллей алкоголя в крови испытуемого. При этом стоит отметить, что принцип работы у всех видов алкотестера одинаков:

• Человек выдыхает воздух в специальную трубку течение 5-6 секунд;
• Прибор обрабатывает полученные данные;
• Выдаёт результат.

Важно: на современном рынке представлено множество приборов для определения степени опьянения испытуемого. Однако качество устройств может желать лучшего. Поэтому в материале детально разберемся, как выбрать алкотестер для личного пользования и какой из приборов будет работать максимально хорошо в условиях индивидуального пользования.

Стоит знать: в России допустимая норма алкоголя в крови водителя за рулем равна 0,16 промилле, что реально, если перед поездкой человек выпил лекарство на спиртовой основе, квас, кефир или в других подобных случаях.

Алкотестеры: категории по сфере применения

Чтобы подобрать персональный прибор для измерения промиллей алкоголя в крови, необходимо в первую очередь знать о том, что все устройства этого типа классифицируют по сфере применения. Так, на рынке представлены такие алкотестеры.

Профессиональный прибор

Предназначен для тестирования более сотни человек в течение суток и при этом показывает результат каждый раз с максимальной точностью. Габариты и стоимость такого аппарата существенно отличаются от более простых устройств в большую сторону. Алкотестер профессионального назначения имеет также и больший срок службы в отличие от своих «простых» собратьев. Преимуществами такого прибора являются обязательное наличие сертификатов, возможность тестирования большого количества лиц за короткий период и высокая точность показаний. Однако у алкотестера профессионального есть и минусы. Это слишком дорогостоящий ремонт в случае поломки и необходимость точной настройки в случае сбоя механизма.

Специальный алкотестер

Этот тип устройства предназначен для эксплуатации в специальных условиях как то:

• Автотранспортные предприятия;
• Предприятия сложного промышленного назначения;
• Ночные клубы;
• Медучреждения и пр.

Стоит отметить, что такое устройство имеет более демократичную цену и более компактные параметры. Из преимуществ такого алкотестера можно отметить высокий процент точности показаний, малый вес, наличие съемного мундштука (в количестве нескольких штук), а также сравнительно большой срок эксплуатации.

К сожалению, аппарат специального назначения не лишен и минусов. Таковыми являются:

• Большой цикл восстановления (очистки) сенсора от предыдущих показаний. Иногда период занимает около минуты, что не совсем удобно при тестировании нескольких человек подряд.
• Некоторый диапазон рабочей температуры.

Персональный алкотестер

Этот аппарат предназначен для тех, кто желает иметь собственный алкотестер. Устройство можно использовать только в частном порядке, поскольку аппарат не предназначен для большого количества циклов тестирования. Преимуществами такого устройства являются:

• Возможность определения степени опьянения по группам (средняя, тяжелая, отсутствует);
• Наличие цифрового дисплея;
• Автономность (многие модели можно заряжать просто от прикуривателя в авто);
• Длительный срок службы при условии частного применения.

Однако прибор имеет и минусы:

• Устройство можно использовать максимум на 500 циклов, после чего прибор теряет свою точность;
• Гораздо меньший уровень точности показаний, чем у профессионального или специального алкотестера.

Индикаторы опьянения

Более простое средство для определения состояния водителя (пьян-не пьян). Устройство работает по принципу реакции на слюну испытуемого. То есть на индикаторные полоски наносят слюну пользователя. Если индикатор меняет цвет, значит, в крови человека имеется алкоголь и необходимо провести более детальное исследование с помощью алкотестера.

Преимуществами такого механизма являются:

• Простота использования;
• Доступность индикатора широкому кругу потребителей;
• Безопасность механизма;
• Экологичность индикаторов.

Минусами можно считать:

• Низкая точность показаний;
• Большой расход индикаторов в случае использования полосок на предприятии;
• Необходимость использования алкотестера в определенных температурных условиях.

Алкотестеры: классификация по рабочему элементу

Кроме того, алкотестер выбрать можно и по типу рабочего элемента, если это имеет значение для пользователя. Так, различают такие типы устройств:

• Алкотестер с полупроводниковыми датчиками. Этот тип прибора характеризуется низкой точностью и нестабильностью показаний при сравнительно большем сроке службы. Кроме того этот вид алкотестера невосприимчив к различным условиям эксплуатации.
• Алкотестер с датчиком электромеханическим. Максимально точное устройство с предельной точностью выдаваемых показаний. Этот тип механизмов является самым популярным. Кроме того, именно эти приборы инертно реагируют на условия применения.

Важно: однако, такие алкотестеры требую настройки (корректировки) датчика хотя бы раз в год.

• Алкотестер с инфракрасным датчиком. Самый точный прибор, работающий на спектрофотометре. Поэтому концентрация алкоголя в крови определяется максимально точно. Однако такой прибор требует определенных условий влажности и температуры для своей работы.

Советы по выбору индивидуального прибора

Если вы не знаете, как правильно выбрать алкотестер для личного (домашнего) пользования, то прислушайтесь к некоторым советам профессионалов и экспертам:

• Так, лучше отдавать предпочтение устройствам, имеющим полупроводниковый датчик. Такие аппараты имеют погрешность всего в 10%, в то время как остальные типы алкотестеров имеют большую погрешность (около 20%).
• При покупке алкотестера требуйте у продавцов сертификаты качества устройства и чек.
• Для индивидуального пользования подбирайте аппарат из соответствующей группы. Так и цена будет приемлемой, и рабочий ресурс аппарата. Кроме того, не придётся тратиться на дорогостоящий ремонт алкотестера в случае с покупкой профессионального прибора.
• Ориентируйтесь на допустимое количество испытаний за день для конкретного прибора (по вашей необходимости).

Важно: при постоянном нарушении суточной нормы тестирований прибор может выйти из строя не сразу. Скорее всего, он начнёт выдавать просто неточные показания.

• Обращайте внимание на наличие информационного табло, предназначенного для установления концентрации алкоголя в крови. Его наличие увеличивает стоимость прибора в несколько раз, хотя такое табло не всегда нужно для частного пользования алкотестера.
• Также нелишним будет выявить у продавца, есть ли возможность самостоятельной замены сенсора у конкретного аппарата. Это сэкономит средства на обращении в сервисный центр по обслуживанию алкотестера.
• Кроме того, если вы сторонник санитарии и чистых условий эксплуатации прибора, то лучше выбирать устройство со сменным мундштуком. Более того, мундштук увеличивает точность показаний прибора, поскольку слюна в этом случае не попадает непосредственно на индикатор.

Алкотестер: отзывы, какой лучше для частного пользования

• Как выбрать алкотестер для личного пользования
• Какой алкотестер лучше купить для личного пользования
• Рейтинг лучших алкотестеров для личного пользования
• Лучшие алкотестеры для личного пользования премиум-класса
• Лучшие алкотестеры средней ценовой категории
• Лучшие алкотестеры низкой ценовой категории
• Рейтинг профессиональных алкотестеров
• Советы и рекомендации
• Заключение
• Отзывы о том, какой алкотестер лучше купить

Прибор для определения степени алкоголя в крови широко используют транспортные компании, предприятия с повышенным риском занятости, автотранспортная полиция. Чтобы избежать ненужных проблем, определить степень остаточного алкоголя в организме можно самостоятельно. Существует несколько видов устройств. Выбрать алкотестер можно исходя из целевого назначения и ценового предложения.

Алкотестеры бывают контактного и бесконтактного действия

Как выбрать алкотестер для личного пользования

Принятый накануне алкоголь (даже в небольшом количестве) ставит перед неоднозначным выбором между личным транспортом и общественным. Поможет решить проблему алкотестер, приобретенный для частного пользования. Моделей довольно много, они различаются характеристиками:

1. По конструкции датчиков: у полупроводниковых результат выводится на дисплей, приборы характеризуются средней точностью и маленьким сроком эксплуатации, но при этом доступны по цене; электрохимические точны, долговечны, но более дорогие, их используют в профессиональных приборах; инфракрасные выдают на дисплей результат в виде диаграммы. Могут реагировать на окружающую среду.
2. По комплектации. С мундштуком и без него или универсальные в этом плане. С кнопкой для скрининга, когда по той или иной причине нет возможности сделать «продувание».
3. По функциональному применению. Персональные предназначены для частного пользования, они доступны по цене, но их показания не имеет юридической силы. Профессиональные комплектуются сертификатом, пользуются такими приборами сотрудники ГИБДД и медики на освидетельствовании. Специальные применяют в учреждениях и на предприятиях. Такие алкотестеры зарегистрированы, поэтому их показания имеют юридическую силу.

Какой алкотестер лучше купить для личного пользования

Определить лучшие алкотестеры для частного пользования несложно, если исходить из характеристики приборов. Перед приобретением учитывают ряд факторов:

• функциональность;
• цена;
• частота использования;
• доступность сервисного обслуживания.

Если прибор необходим для проверки сотрудников на предприятии, лучше приобрести алкотестер, прошедший сертификацию, его показания точны и принимаются в суде в качестве доказательной базы. Персональные помогут самоконтролю или контролю над близкими. Они не настолько точны, возможна погрешность до 10-20%, но присутствие алкоголя они покажут.

Персональные алкотестеры рассчитаны на применение не чаще двух раз в неделю. Профессиональные могут дать показания около 300 раз в день. Специальные – до 30 замеров за сутки. Цены на устройство разные. Чем дороже прибор, тем лучше у него качество и точнее показания. При покупке рекомендовано ориентироваться на марки известных производителей.

У каждого устройства, особенно сенсора, есть срок годности. Рано или поздно его потребуется заменить. При покупке учитывают, есть ли в городе сервисные службы, которые помогут с ремонтом.

Рейтинг лучших алкотестеров для личного пользования

На рынке представлены устройства отечественных и зарубежных производителей. Есть продукция известных марок и малознакомых. Ниже представлен топ лучших в 2019 году алкотестеров.

Лучшие алкотестеры для личного пользования премиум-класса

Популярностью у потребителей пользуется несколько приборов для частного пользования. У них доступная цена и высокая точность показания. К лучшим персональным алкотестерам относят следующие марки:

«Дельта» АТ-600 – страна производитель Китай. Ценовое предложение – в пределах 2500 руб.

Техническая характеристика алкотестера:

• вес – 45 г, высота – 13 см, ширина – 6,5 см, цвет – черный;
• питание от 1 батарейки;
• автоматическое выключение, память последних измерений, дисплей;
• датчик – полупроводниковый, максимальный показатель – 2,00 промилле;
• тип замера – контактный, продувание через мундштук;
• в комплекте – 5 мундштуков и чехол для прибора.

Оснащен зуммером и светодиодом, срабатывающими, если показатель алкоголя превышает норму. Предназначен для самотестирования.

«Динго» А-022 снабжен полупроводниковым сенсором и дисплеем с подсветкой, что делает его удобным для использования в темное время суток. Максимальный показатель 4,00 промилле. Время до готовности в пределах 2 минут, прибор выводит результат на экран за 2 секунды. Длительность звукового сигнала зависит от уровня алкоголя. Устройство компактное, высота – 10 см, ширина – 4 см. Работает на одной батарейке.



Стоимость калибровки алкотестера после 300 применений – около 2000 руб

«CARLINE ALCO» 200 – алкотестер с полупроводниковым датчиком, индикатором заряда, будильником, часами и встроенным фонариком. Корпус черный или серый с белой центральной вставкой. Диапазон – 2,00 промилле. Погрешность минимальная. Питание от одной батарейки. Время продува до 5 секунд, через 18 с цифровой дисплей показывает результат. Используют только для самоконтроля.



У алкотестера есть функция самоотключения, цена от 1300 руб

Лучшие алкотестеры средней ценовой категории

Алкотестеры этой категории самые востребованные в торговой сети. Цены не низкие, но вполне приемлемые. К плюсам относят длительный срок эксплуатации и доступность в обслуживании. Большая часть алкотестеров заслужила высокую оценку благодаря электрохимическому датчику, более точному, чем полупроводниковый.

«INSPECTOR» AT 550 с электрохимическим датчиком. Находится на первых позициях в рейтинге самых покупаемых товаров этой категории. Прибор характеризуется минимальной погрешностью и диапазоном до 2,00 промилле. Дисплей снабжен цветовыми индикаторами, показывающими состояние алкотестера. Зеленый – готовность к работе, желтый – недостаточный заряд батарей, красный – показатель измерения превышает допустимую норму алкоголя. В последнем случае срабатывает звуковой сигнал. Калибровку проводят после получения 500 результатов измерений. Работает прибор на двух батарейках. Корпус черного цвета. Высота – 11 см, ширина – 3,5 см.



В комплекте есть запасные мундштуки, цена алкотестера составляет 2500-3000 руб



Прибор отличается оригинальным дизайном и компактным размером: длина алкотестера – 10,5 см, ширина – 4 см



Работает алкотестер от одной батарейки, только при плюсовой температуре. Средняя цена – 3500 руб

Лучшие алкотестеры низкой ценовой категории

Устройства показывают результаты с погрешностью, их используют только для частного контроля, чтобы определить присутствие алкоголя в крови, а не точный его показатель. Эти приборы просты в обслуживании, но отличаются меньшим сроком эксплуатации. Ниже представлен топ лучших недорогих алкотестеров, пользующихся спросом.

1. «RITMIX RAT»-307 – один из самых малогабаритных приборов, высота – 9,5 см, ширина – 3,5 см. Характеристика:
• датчик полупроводниковый;
• диапазон измерения – до 1,9 промилле;
• способ замера бесконтактный, без насадок;
• выдает результат за 10 секунд;
• дисплей с часами;
• питание от двух батареек;
• в комплект входит ремешок для руки.

Есть автоматическое отключение. Цена от 500 рублей. Прибор из Китая.



Выполнен алкотестер в черно-белых тонах

1. «LAST BAT»-201 сравнительно молодой бренд, сочетающий в себе привлекательную цену и хорошее качество. Устройство выпускают в черном или белом корпусе. Датчик полупроводниковый. Работа бесконтактная. Дисплей с подсветкой. Время обработки данных – 5 секунд. Питание от двух батареек. Максимальный показатель 1,9 промилле. Используется только для самоконтроля. Цена от 450 рублей.



Превышение допустимого показателя алкоголя сопровождается звуковым сигналом



Принцип работы бесконтактный, тестирование проводят через небольшое отверстие в корпусе

Рейтинг профессиональных алкотестеров

Самыми точными алкотестерами считаются профессиональные, имеющие сертификат соответствия принятым стандартам. Цены у приборов не низкие, производительность довольно высокая, позволяющая делать от 300 замеров в день. Популярные бренды:

Всесезонность шин — насколько она реальна? и надо ли оно?



Итак, всесезонность. Исходя из названия — это то, что можно использовать в любой из 4х сезонов. Можно, но насколько это будет безопасно/удобно/комфортно/нужно? Мы же не носим сандали зимой и меховую обувь летом, так в чем же особенность всесезонной покрышки?



Всесезонная резина предполагает использование 1 комплекта шин в течение всего года. Удобно и малозатратно, не правда ли?
НЕ нужно тратиться на еще 1 комплект шин (зимних/летних).
НЕ нужно брать еще 1 комплект дисков (а то диски без специального защитного слоя для зимних условий могут и пострадать).
НЕ нужно тратиться на шиномонтаж дважды в год.
Сплошные плюсы. Ну, прямо бочка меда. Что ж, сначала разберемся с общими характеристиками всесезонной, зимней и летней резины, а затем перейдем к преусловутой ложке дегтя.



Всесезонные шины обычно имеют в своем названии фразу: “4 сезона”, “4(four) seasons”, “All Season” или “All Weather”. Данные шины являются чем-то средним между летними и зимними шинами. Изначально эти шины были разработаны для рынка США с целью избежания покупки зимнего комплекта шин и замены резины дважды в год: осенью и весной. И до сих пор около трети американцев пользуется этим типом шин. Производитель обычно заявляет: Отличные характеристики круглый год на разных поверхностях и при любых погодных условиях.



Помимо названия обязательно на боковине шины должна присутствовать маркировка 3PMSF (three-peak mountain snowflake), то есть изображение трех горных пиков и вписанной в них снежинки, которая показывает, что шина имеет достаточные сцепные свойства для езды по снегу и может эксплуатироваться при низких температурах в зимний сезон.



Также должна присутствовать маркировка “M+S”, “Mud+Snow” — “Грязь+Снег”. Обычно она ставится на шины особой конструкции: в таких шинах слои резины укладываются в противоположных направлениях по диагонали от борта к борту. Это позволяет им быть более устойчивыми к внешнему воздействию. Шины с такой маркировкой обычно показывают хорошие характеристики тяги и отведения грязи и воды из пятна контакта. Но нанесение такой маркировки остается на усмотрение производителя и не подтверждается] никакими тестами, как, например, маркировка 3PMSF.

Таким образом, всесезонная шина, имея маркировку 3PMSF, должна иметь характеристики не хуже, чем у зимней резины, а с маркировкой M+S — высокие водо- и грязеотводящие свойства.



Но чем же отличается зимняя и летняя резина? Почему произошло разделение?
Ответ прост — разница в резиновой смеси, используемой при изготовлении покрышек. Летняя резина создана для преодоления крайне плюсовых показателей, а зимняя — крайне минусовых. Поэтому летняя резина — жесткая, а вот зимняя наоборот — мягкая. Неэластичные и замерзшие на морозе шины не могут обеспечить надежное сцепление с дорожным покрытием. С таким же «успехом» можно передвигаться зимой на обычной летней резине. Последнее мы уже разбирали в одной из наших статей.

Эластичность шины крайне важна для нормальной работы, т.е. после значительной и многократной деформации (сжатия или растяжения), шина должна восстанавливать свою прежнюю форму, не разрушаясь. Во время движения шина, подвергаясь постоянной циклической нагрузке, нагревается. Для летней дорожной шины оптимальные рабочие температуры протектора составляют 78-95С, для зимних шин — 15-40°С.
Для расширения диапазона рабочих температур резины ее производят из смеси нескольких сортов каучука. Часть цепочек молекул такой резины начинает обладать свойствами эластомера при одной температуре, другая часть при другой, более высокой, третья часть при еще более высокой температуре. Разработка и применение всё новых технологий постепенно уменьшает этот недостаток, увеличивая возможности 1 типа шин в максимально широком диапазоне температур, но, к сожалению, пока не создано всесезонной шины, которая обладала бы такими же высокими характеристиками летом по сравнению с летней шиной, и зимой — по сравнению с зимней. Что значительно снижает скоростной потенциал и безопасность управления такой шины.



Всесезонная резина эластична только при плюсовых температурах, при температуре -10°С, эластичность теряется. Именно поэтому, несмотря на то, что на всесезонной шине есть значок со снежинкой, они не предназначены для эксплуатации зимой в России, где сезонные перепады температур могут составлять 80 градусов: от -40 до +40. На таких шинах в зимнее время можно ездить лишь в странах с мягким климатом, где столбик термометра не опускается ниже ноля. Таким образом, как только температура воздуха опускается ниже -10°C, и дорога становится скользкой, шина не может обеспечить такой же уровень безопасности, как зимняя резина. Ниже приведены результаты тестов, проведённых швейцарским клубом Touring Club suisse (TCS).



Теперь посмотрим на протектор всесезонок. На первый взгляд он имеет ламели и канавки, как и модели зимней резины, но в действительности из-за все той же резиновой смеси совершенно не приспособлен для езды по заснеженной и обледенелой дороге и не может само очищаться от снега из-за недостаточного уровня эластичности. Плюс не смотря на схожесть рисунка, ширина и глубина канавок у всесезонок, как правило, значительно меньше, потому что такие шины изначально разрабатывались и для летнего и для зимнего использования (то есть “ни туда и ни сюда”). Желая совместить плюсы летней и зимней резины, производители совместили и их минусы. Всесезонка как и летние шины не в состоянии обеспечить легковому автомобилю устойчивую езду при минусовых температурах.

Таким образом, всесезонная шина — это шина с усредненными характеристиками, вне зависимости от того, лето на дворе или зима.

Далее, всесезонная шина изнашивается значительно быстрее, чем зимняя (+15%) или летняя (+10%), используемые в свой сезон. К тому же у всесезонки выше сопротивление качению, следовательно повышается расход топлива. Поэтому экономия на сезонной смене резины, увы, теряет свою реалистичность, На эту тему TCS, также провели пару тестов. Результаты ниже.



(1) Срок эксплуатации: 6 лет или 90 000 км; 45 000 км для летних и зимних шин, 30 000 км для всесезонных шин.
(2) 4 алюминиевых диска.
(3) Балансировка и замена вентилей не включены.
(4) Замена вентилей включена на 3-м году.
(5) Летние шины: 7,5 л/100 км; зимние шины: 7,6 л/100 км; всесезонные шины: 7,9 л/100 км. Цена на топливо: 1,30 €

Так для кого же все сезонные шины?
Всесезонные шины отлично подойдут для эксплуатации в сравнительно теплых краях, где снег тает, не задерживаясь на дорожном покрытии. Стихия всесезонок – теплая и сырая зима и нежаркое лето.
Также всесезонные шины подойдут водителям, которые мало ездят: в год они наезжают до 10 000 километров, главным образом по городу и без экстремальной езды или агрессивного управления. Поездки за пределы города – это не частые поездки, в то время как зимняя погода или экстремальная жара является достаточным поводом оставить машину в гараже.



Плюсы всесезонной шины:
— один тип покрышек на все сезоны;
— не нужно тратиться на шиномонтаж дважды в год;
— не нужно иметь два комплекта шин.

Минусы (или те самые ложки дегтя):
— усредненные характеристики, не дотягивающие ни до зимней ни до летней резины, — скажи “нет” безопасности;
— быстрый износ, а значит более частая замена, — какая уж тут экономия?
— не подходят для эксплуатации при очень высокой или низкой температурах, а значит не подходят для любителей быстрой и агрессивной езды;
— увеличенный расход топлива;
— не способны реализовать весь скоростной потенциал мощного автомобиля

Вот такие выводы получилось. Различные тесты всесезонных шин показали, что по основным динамическим характеристикам: тормозном пути на сухом и мокром асфальте, льду и снегу, а также по времени разгона на указанных поверхностях, всесезонные шины каждый раз оказываются ближе к концу списка. По сути, летом их результаты ближе к зимним шинам, а зимой – к летним. И крайне редко модели шинных гигантов находятся примерно посередине, что тоже не назовешь “блестящим” показателем. В специфических испытаниях всесезонка вчистую проигрывает сезонной резине из недорогих брендов, не говоря уже про известные и популярные бренды типа Michelin, Pirelli, Yokohama, Bridgestone, Continental, Goodyear и так далее, с топовыми сезонными шинами.

Правила выбора всесезонной резины для автомобиля

Резина для автомобиля — это как обувь для человека. Зимой мы носим сапоги, а летом босоножки — так правильно, это нормально. Ни одну из этих пар не получится носить круглый год. Можно выбрать, например, кроссовки, которые, с горем пополам, могут носиться независимо от сезона. Да, будет неудобно и не комфортно, зато получится сэкономить на покупке новой обуви. Всё также и с всесезонными покрышками. Выбор резины для каждого автомобилиста всегда является непростой задачей. Нужно учесть много параметров, в том числе и погодные условия, в которых колёса будут эксплуатироваться. Многие водители имеют два набора резины: летнюю и зимнюю. Это дорого, зато надёжно. Производители создали универсальный вариант, который подходит для зимнего и летнего использования. Хорошо ли это, безопасно и надёжно? Каким образом осуществляется выбор таких протекторов?

Правильный выбор всесезонной резины.

Что такое всесезонная шина

Всесезонные покрышки лучше всего подходят для эксплуатации в умеренных условиях. Они хорошо ведут себя при различных погодных условиях, которые можно назвать умеренными. Другими словами, при сильной жаре или морозе всесезонная резина не будет такой хорошей, как летняя и зимняя в отдельности. Первый универсальный экземпляр появился в 1977 году. Его встретила жёсткая критика, потому производство прекратилось в том же году. Через два года компания Goodyear предприняла попытку создать аналогичный продукт, но и эти шины не были одобрены общественностью. Только в 1989 году компанией Dunlop была создана универсальная резина, которая пришлась по душе водителям.

Такие покрышки активно использовались автовладельцами, которые проживали в местности с тёплыми климатическими условиями. Можно сказать, благодаря усилиям компании Dunlop сейчас существует всесезонная резина для авто. Современная ситуация не особенно изменилась: резина для всех сезонов по-прежнему используется только в тёплых регионах. Водителям, проживающим в странах умеренного пояса, для которых характерны холодные зимы, такие колёса не подходят. Эксперименты, которые проводились ранее и продолжают проводиться, демонстрируют потерю эластичности при -7 градусах. В этих же условиях тяга становится низкой и возрастает тормозной путь наполовину. Эти изменения в характеристиках резины являются опасными для жизни и здоровья человека.

Шины из разряда «all seasons» не могут полностью заменить ни летнюю, ни зимнюю резину. Их характеристики находятся на среднем уровне, рисунок редкий, если сравнивать с летним вариантом. Для создания такого продукта используется более мягкий состав, чем для зимнего. Сцепление с покрытием будет хорошим лишь в тёплую погоду, гололёд и рыхлый снег окажутся неподвластны таким колёсам. Узнать о всесезонности резины можно по маркировке «All seasons». Такое обозначение носит условный характер. Ещё одним отличительным признаком является рисунок, в котором сочетаются летние и зимние элементы. Обычно боковая часть округлённая, ламели имеют рассечённую форму и углубления с увеличенной шириной. Каждый производитель работает над улучшением характеристик и эксплуатационных возможностей резины для всех сезонов. Существенных изменений пока не произошло, но мы продолжаем ждать. А пока можем рассмотреть положительные и отрицательные характеристики существующих всесезонных колёс, ведь как определить такие шины мы уже знаем.

Плюсы эксплуатации всесезонных шин

Несмотря на несовершенность резины типа «all seasons», для неё характерен немаленький набор положительных характеристик, которые мы сейчас как раз и будем рассматривать.

1. Экономия времени, которая заключается в отсутствии необходимости проводить замену резины с наступлением нового сезона.
2. Экономия финансов обеспечивается покупкой одного комплекта колёс, вместо двух. Более того, не нужно думать о проблеме хранения резины до наступления её сезона.
3. Многофункциональность и универсальность шин на все сезоны актуальна при тёплых зимах, которые не являются редкостью для многих регионов России. Если правильно выбрать резину и не допускать её критического износа, то автомобиль даже на снегу будет чувствовать себя уверенно.
4. Комфорт во время езды и бесшумное передвижение в зимнее время.
5. Высокие возможности для передвижения в дождь.
6. Долговечность протектора.

Такая специфика делает всесезонки особенной резиной. Если бы не отрицательные стороны, которые характерны для любой модели всесезонной резины. Они портят общую картину, а некоторые из них даже являются серьёзным поводом для отказа от такого универсального продукта.



Минусы всесезонных шин

Недостатки всесезонных шин выглядят следующим образом:

1. Плохое поведение при гололёде, на укатанном снежном покрове и снежной каше.
2. Низкая эластичность приводит к затвердению резины при морозе более -7 градусов. Ездить на таких колёсах опасно для жизни.
3. При высокой температуре резина становится излишне мягкой, что существенно ускоряет процессы износа и делает её менее послушной на дороге.
4. Быстрый износ вызывается круглогодичным использованием резины.

Параметры и характеристики резины

По-разному могут обозначаться всесезонные шины. Нет единого обозначения, потому производители могут использовать одну из следующих маркировок:

• надпись «All seasons»;
• М+S;
• M&S;
• M S;
• гора со снежинкой внутри и тремя вершинами.



Обязательно должно присутствовать одно из этих обозначений на всесезонных шинах. С маркировкой разобрались, можно переходить к изучению характеристик, по которым нужно выбирать резину для автомобиля для круглогодичного использования. Об этом мы будем говорить дальше.

1. Производителя нужно выбирать тщательно, не соблазняясь на дешёвые предложения малоизвестных брендов и отечественных фирм. Продукция от известных брендов — это качество и надёжность, которые будут находиться на высоком уровне. Такие производители заботятся о своей репутации и не позволят себе выпустить на рынок низкокачественный продукт.
2. Протектор должен выбираться в соответствии с условиями, в которых будет эксплуатироваться резина. Существует несколько разновидностей протекторов:
   • мелкий протектор с дополнительными прорезями — это больше летняя резина;
   • рисунок с большим количеством отводов рассчитан для загородной эксплуатации, такая резина будет эффективно справляться с водой, снежной массой и грязью;
   • третья разновидность покрышек обеспечивает высокое сцепление и отменную проводимость, но вместе с этим является шумной.
3. Индекс можно узнать по маркировке всесезонных шин, которая присутствует на каждой модели. При выборе обязательно нужно учитывать грузоподъёмность, скоростные ограничения и соответствие стандартам качества, которые имеют международный характер. По каждому индексу должен оставаться небольшой запас. Мы уже рассматривали все эти индексы и правила выбора резины в соответствии с каждым из них.

Лучшие всесезонные шины

Сложно выбирать лучшие модели из несовершенного продукта. Но всесезонные шины пользуются популярностью, которая имеет тенденцию к увеличению. Мы обязаны составить рейтинг всесезонных шин, чтобы было проще ориентироваться в ассортименте автомобильных магазинов.

1. Первое место мы отдали продукту G-Max AS-03 от компании General. Эта резина отличается лепестковой формой протектора, который отлично ведёт себя на сухом покрытии. Ламели имеют трёхмерную геометрию, что позволяет колёсам хорошо сцепляться с покрытием. На заснеженной дороге поведение этой «обувки» ухудшается, впрочем, это проблема всех «all seasons».
2. Второе место нашего топа всесезонных шин занимает резина Ecsta 4X от Kumho. Среди других экземпляров эта резина выделяется рядом важных особенностей:
   • хорошая долговечность;
   • бесшумность;
   • хорошее реагирование на рулевое управление;
   • сохранение высокого сцепления с дорожным покрытием даже в непогоду.
   • протектор состоит из большого числа каналов, что делает резину устойчивой на мокрой и даже заснеженной дороге.
3. Достойный выбор всесезонной резины занял среднюю позицию рейтинга. Имя ему — F1 Asymmetric от известной компании Goodyear. В этой модели удивительным образом сочетаются преимущества летней резины и достоинства зимних колёс. Производителю удалось разработать уникальный рисунок с выраженной асимметрией. Появился он после 2013, когда компания сделала обновление для существующей модели. За счёт таких изменений удалось повысить уровень сцепления для мокрой дороги и снежного покрытия. На таких колёсах не страшно ездить в любое время года.
4. Лидер по надёжности расположился на четвёртой позиции. Многими экспертами лучшей всесезонной резиной для легковых автомобилей признана Potenza RE970AS, которая выпускается на заводе Bridgestone. Она быстро отзывается на рулевое управление, демонстрирует хорошее сцепление даже на мокрой трассе. Недостатком является недостаточно низкий уровень шума. Важной особенностью этого продукта является хорошее реагирование на температурные перепады. Производитель использует те же материалы, которые участвуют в производстве резины для летнего и зимнего использования.
5. Пятое место мы решили отвести покрышкам для всех сезонов от компании Michelin. Это модель Pilot Sport A/S3. Они являются достойным вариантом для летнего и зимнего использования. Управляемость остаётся на высоте несмотря на погодные условия, что является редкостью для всесезонных покрышек. Французская компания разработала особую форму для ламелей, что позволило добиться высокого уровня маневренности и в дождь, и в снег.
6. Много положительных отзывов от российских водителей заработала резина для всех сезонов Nokian WRG3. Пусть вас не смущает последнее место, которое она занимает в нашем топе. Её мы оставили «на десерт». Это действительно достойный вариант, который удовлетворит запросы даже искушенных и требовательных водителей.

Мы отобрали для вас наиболее достойные модели, теперь осталось дело за малым — решайте какие всесезонные шины стоит выбрать для вашего, конкретного случая. Брать всесезонку или нет — личное дело каждого водителя. В первую очередь нужно ориентироваться на климат местности и особенности погоды в разные сезоны. В погоне за экономией можно потерять самое ценное — жизнь и здоровье.

Выбор всесезонных шин – особенности, секреты и характеристики, на которые нужно обратить внимание

Для водителей, которые проводят за рулём круглый год, лучшим вариантом будут всесезонные шины.



По сути, это покрышки, что находят баланс в характеристиках при различных дорожных условиях, что делает их отличным выбором, на который водители могут положиться в течение всего года.

Что представляют собой всесезонные шины

То, как достигается этот баланс, может сильно отличаться в конкретных моделях, но, как правило, всесезонки имеют несколько общих характеристик. Они изготавливаются из резиновых композитных составов, которые разработаны так, чтобы хорошо функционировать в широком диапазоне погодных и температурных условий.

Всесезонки, как правило, имеют более летний рисунок протектора в размерах и формах, которые могут обеспечить резкие края для работы в условиях слабого снега, а также сцепления на мокрой и сухой дороге. Всесезонки обычно имеют некоторые ламели – узкие каналы на поверхности протектора – которые помогают увеличить сцепление на мокрой или обледенелой дороге. Уникальные рисунки протектора всесезонных покрышек обычно обеспечивают тихую и комфортную езду для легковых, грузовых автомобилей, внедорожников и кроссоверов.

Всесезонки эффективны во влажных или сухих условиях в тёплую погоду, но не предназначены для обеспечения спортивного ощущения или лучшего сцепления с дорогой при максимальной управляемости. Кроме того, всесезонки также эффективны в зимнюю погоду, но не обеспечивают оптимальных характеристик при движении в более экстремальных условиях, таких как глубокий снег, град и лёд. Если вы ищете покрышку, которая отличается превосходными характеристиками в сухом состоянии или обеспечивает дополнительное сцепление с дорогой в зимнее время года, вы можете предпочесть специализированные летние или зимние покрышки.



Если вам нравится делать крутые повороты с высокой точностью и доводить свой автомобиль до предела, использование летних шин может быть подходящим для ваших потребностей. Летние покрышки лучше всего работают на автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками и предназначены для обеспечения максимального сцепления и манёвренности в тёплую погоду. Благодаря оптимизированной конструкции, резиновой смеси и большему количеству поверхности протектора, соприкасающейся с дорогой, летние, как правило, ориентированы на оптимизацию, обеспечивают лучшее торможение, управляемость на поворотах и спортивный контроль, чем у большинства других.

Эти покрышки не только идеальны для сухих условий – уникальные рисунки протектора летней резины также обеспечивают отличные характеристики на мокрой дороге и улучшенные возможности по отводу воды, что помогает противостоять аквапланированию. Тем не менее, летние покрышки могут быть не такими безопасными, как многие другие, и могут не обеспечивать сцепление, необходимое на льду или снегу.

Если вы живете в районе, где часто наблюдаются ледяные и снежные зимы, вам стоит подумать о переходе на зимнюю резину. Когда температура ниже нуля и погодные условия могут быть непредсказуемыми, зимние готовы к работе из-за специальных резиновых смесей и глубоких канавок протектора и прорезей, которые поддерживают гибкость резины и помогают сцепиться с дорогой. Технология высокой плотности ламелей даёт покрышке множество острых краёв для сцепления со снегом и льдом, обеспечивая тягу, когда это наиболее важно. Многоэлементный состав протектора, присутствующий во многих зимних покрышках, делает резину пористой, как губка, способной перемещать тонкий слой поверхностных вод при движении по льду, а также помогает создавать впечатляющую тягу на заснеженных дорогах. Если вы живете в северном климате, в котором регулярно бывают суровые, продолжительные зимы, такие покрышки могут предложить вам дополнительное сцепление, необходимое для особенно снежных и обледенелых дорог.

Характеристики всесезонной шины

Выбор всесезонной резины может стать сложным, особенно если вы решите уйти от размера оригинального оборудования вашего автомобиля. Первым требованием всесезонки является то, что она должна выдерживать вес вашего автомобиля. Неважно, насколько хорошую марку вы выберете, если её возможности «перегружены» только грузом, у неё будет мало резервных возможностей, чтобы помочь вашему автомобилю реагировать на быструю аварийную ситуацию. Поэтому, когда вы находитесь в процессе выбора, убедитесь, что размер вашей новой резины рассчитан на вес вашего автомобиля! Не меньше.

Другой показатель размера – общий диаметр всесезонной резины. Поскольку многие функции современных транспортных средств сильно компьютеризированы, поддержание точных данных о скорости, поступающих в компьютер, обеспечивает получение точных инструкций. И важной частью уравнения скорости является общий диаметр всесезонки.

Для автомобилей и микроавтобусов желательно изменение диаметра на 3%. Пикапы и спортивные автомобили (внедорожники), как правило, спроектированы для использования покрышек с негабаритным размером до 15%. Большинство размеров можно рассчитать. Хотя поначалу увеличение или уменьшение диаметра резины на 3% может показаться весьма ограничительным, в большинстве случаев это позволяет изменять диаметр приблизительно на 3/4 дюйма.



Вы ездите на своей машине только на солнце или также под дождём и снегом? Вы ездите на лёгком грузовике по дороге, бездорожью, или вы несёте ответственность за расчистку земли для строительства дорог? Для успешного выполнения каждого из этих условий требуется другой тип покрышки. Задайте себе эти вопросы, чтобы определить, какую категорию производительности вы должны выбрать.

Если вы используете более одного комплекта резины и колёс (например, летние покрышки летом и зимние зимой), вы можете выбрать такие, которые точно соответствуют вашим разнообразным потребностям. Например, учитывая состав резины и её производителя. Если вы используете один комплект резины для каждого сезона, вы можете получить хорошие характеристики при многих условиях, но вы ухудшите характеристики своего автомобиля, когда условия будут наихудшими.

Поэтому важно выбрать такие всесезонные шины так, чтобы они соответствовали наихудшим условиям вождения, с которыми вы ожидаете столкнуться. Когда вы застряли в снегу или в грязи из-за того, что ваши покрышки не имеют соответствующих возможностей, вы проклянёте их ограниченные характеристики в самых плохих условиях вождения, и быстро забудете, насколько гладкими и тихими они были в другие времена!

Если вы ездите только по окрестностям, то подойдёт практически любая всесезонная резина. Но если вы будете водить автомобиль по многолюдным городским улицам и скоростным дорогам в час пик, вам лучше подойдут более отзывчивые модели. Если вы интенсивно ездите по автомагистралям между городами, вам понадобится тихая, плавная езда и износостойкие покрышки. Или, если вы любите быстро ездить по извилистым дорогам или по горам, вам понадобятся покрышки с хорошей управляемостью. А если вы едете по трассе или участвуете в соревнованиях по автокроссу, вам понадобятся лучшие шины для соревнований.

Балансировка требований ваших условий вождения

Если ваши худшие условия вождения и ваши типичные условия похожи, вам понадобится один комплект. Если вы живете на краю снежного пояса и редко наблюдаете снег, вы можете выбрать всесезонку. Если ваш внедорожник используется в качестве семейного универсала и постоянно ездит по дороге, чрезмерно агрессивные покрышки для лёгких грузовиков вам не подходят (если только вам не нравится их дизайн).

Если ваше худшее состояние вождения встречается часто (вы едете по снегу всю зиму) и отличается от вашего типичного состояния вождения (вы ездите на работу по скоростной автомагистрали в течение недели и проводите свои выходные на пляже), вы можете выбрать два варианта комплектов для вашего автомобиля. Каждый набор будет разработан, чтобы справиться с конкретными условиями без ущерба для вашего удовольствия от вождения в экстремальных условиях. Хотя покупка двух комплектов всесезонок может показаться дорогой, комплект, который вы не используете, не будет изнашиваться, пока вы используете другой, и в совокупности они обеспечат более длительный общий износ, чем каждый комплект мог бы по отдельности!

Размер

Знание размера поможет вам сэкономить время и сделать осознанную покупку. Оригинальный размер покрышек вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации или на этикетке, расположенной на дверном проёме водителя, крышке бардачка или внутри люка. Если вы сомневаетесь, обратитесь к местному специалисту или проверьте боковину.

Соотношение сторон: соотношение между высотой и шириной резины. Например, высота покрышки составляет приблизительно 60% от ширины шины.

Радиальная конструкция: буква «R» обозначает радиальную конструкцию слоёв каркаса. Слой каркаса пересекает покрышку от края до края, помогая обеспечить прочность, стабильность, гибкость и комфорт при езде.

Диаметр колеса: число указывает на то, что эта шина подходит, например, для колеса диаметром 16 дюймов.

Индекс нагрузки: индекс нагрузки может варьироваться от 0 до 279 и указывает, какой вес всесезонки сертифицирован для выдерживания при максимальном давлении накачки. Никогда не покупайте шины с более низким индексом нагрузки, чем оригинальные покрышки вашего автомобиля. Чтобы определить грузоподъёмность вашей шины, обратитесь к инструкции.

Рейтинг скорости: рейтинг скорости показывает максимальную скорость, с которой всесезонная шина может использоваться. Диапазон скоростей варьируется от Q (самый низкий) до Z (самый высокий) с одним исключением: рейтинг H падает между U и V.



Для поддержания скоростных характеристик автомобиля используйте сменные всесезонки с номинальными характеристиками, равными или превышающими номинальные характеристики оригинальных шин.

Грязь и снег: буквы M и S указывают, что шина соответствует стандартам Ассоциации производителей резиновых шин для грязи и снега. Буквы могут быть найдены в следующих комбинациях: M+S, M/S и M&S. Всесезонные шины имеют такую маркировку. Обратите внимание, что на зимних шинах, предназначенных для работы в условиях сильного снегопада, появляется отдельная маркировка для снега.

Никогда не выбирайте шину меньше, чем шина, поставляемая с автомобилем. Если вы заинтересованы в размере, отличном от оригинального оборудования вашего автомобиля, или проводите модернизацию, обратитесь к местным специалистам.

Смешивание шин

Для автомобилей с передним или задним приводом рекомендуется устанавливать новые всесезонки на заднюю ось, чтобы предотвратить нестабильное состояние избыточной поворачиваемости. При покупке одной новой шины она должна быть соединена на задней оси с шиной, имеющей наибольшую оставшуюся глубину протектора.

Если на одном и том же транспортном средстве необходимо использовать радиальные шины со смещёнными шинами (не рекомендуется), радиальные шины всегда следует устанавливать на заднюю ось. Никогда не смешивайте радиальные и смещающие шины на одной оси. Для полноприводных автомобилей, если в руководстве по эксплуатации автомобиля отсутствуют инструкции по смешиванию, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• Не смешивайте размеры – все четыре всесезонки должны иметь одинаковые размеры.
• Не смешивайте радиальные и смещающие шины.
• Внешняя окружность всех четырёх шин должна быть в пределах полутора (1-1/2) дюймов друг от друга.
• Не смешивайте рисунки протектора, такие как внедорожные и всесезонные.
• Превышение безопасного, допустимого ограничения скорости не рекомендуется и не подтверждается.

Плюсы и минусы эксплуатации всесезонных шин

Рассмотрим преимущества и недостатки выбора всесезонных шин по сравнению с другими их видами. Начнём с преимуществ:

• Всесезонные являются экономически эффективными в краткосрочной перспективе.

Всесезонные шины являются экономически эффективным методом обслуживания вашего автомобиля. Поскольку Россия не является одной из стран, в которых вводятся обязательные зимние шины, вы можете использовать одни и те же шины круглый год, не выплачивая сборов за установку при смене сезона.

• Всесезонками легко управлять.

Поскольку они предназначены для различных погодных условий, они могут предложить лучшую управляемость по сравнению с зимними шинами, когда погода не очень экстремальная. Они также экономичны, но могут стать опасными на высоких скоростях.



• Всесезонки идеально подходят для среднего климата.

В областях, где нет никакой разницы между летом и зимой, лучше всего подходят всесезонные шины. Более того, если в холодные месяцы вероятнее выпадет дождь, чем снег, вам следует выбрать шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Они предназначены для использования как во влажных, так и в сухих условиях и обеспечивают примерно одинаковую защиту от аквапланирования.

• Зимние шины имеют лучшее сцепление на льду и снегу.

Основным преимуществом зимних шин является то, что они специально разработаны для суровых погодных условий и низких температур, и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, чем всесезонное. Это означает, что они достаточно гибкие, чтобы обеспечить необходимую защиту от снега и льда на зимней дороге. И наоборот, всесезонные шины становятся жёстче и затвердевают при понижении температуры, что затрудняет управление автомобилем на обледенелых дорогах.

• Зимние шины прослужат дольше, если их правильно обслуживать.

Ещё одним преимуществом зимних шин является то, что вы используете их только в течение нескольких месяцев, а не круглогодично, что позволяет повторно использовать их от 4 до 5 сезонов. Если вы идёте на сезонные изменения, помните, что вам нужно хранить запасной комплект в прохладном и сухом месте. Каждую шину следует хранить в индивидуальном герметичном пакете, в вертикальном положении.

• Зимние шины обеспечивают дополнительную безопасность.

Они обеспечивают дополнительную безопасность, которая сводит к минимуму риск попадания в аварии по собственной вине. Благодаря улучшенному сцеплению они разработаны для эффективного торможения и лучшей реакции, чем всесезонные, в чрезвычайных ситуациях.

Недостатки всесезонных и зимних шин

Когда дело доходит до пределов, всесезонные шины попадают между характеристиками хороших зимних и хороших летних шин, а это означает, что у вас не будет идеальных показателей всесезонок ни в тёплое время года, ни в холодное.

• Зимним шинам нужен сменный комплект для других сезонов.

С другой стороны, зимние шины нуждаются в замене, когда дороги очищаются, что удваивает ваши затраты на приобретение. Добавляется их стоимость два раза в год для фактической замены, и это может показаться дорогостоящим, чтобы подстраивать свой автомобиль под каждый сезон. Тем не менее, в зависимости от их срока службы, это может доказать, что хранение отдельных комплектов шин не дороже.



• Зимние шины более гибкие, но и более хрупкие.

Резина, используемая для создания зимних шин, мягче, но она изнашивается быстрее, чем та, которая используется для всесезонных шин, если она используется в неподходящих погодных условиях. Когда зима прошла, снимите их и замените всесезонной резиной.

Стоит ли покупать всесезонки

Когда вы покупаете всесезонные шины, спросите себя, что вы цените больше всего в своих шинах и ощущениях от вождения. Как только вы определите эти потребности, вы сможете сосредоточиться на поиске, чтобы найти модель, которые соответствуют вашим критериям.

В целом, то, что человек ищет во всесезонной шине, может варьироваться в зависимости от того, что вы цените. Всесезонная шина может обеспечить вам эффективную и качественную езду в любых погодных условиях, с которыми вы можете столкнуться в повседневной жизни. Всесезонные шины могут помочь вам уверенно выйти на открытую дорогу и сопровождать вас в предстоящих путешествиях.

Всесезонные шины, риск или экономия?



Сегодня мы рассмотрим всесезонные шины, их плюсы и минусы, и как выбрать всесезонную резину.

Снижение уровня жизни, повышение цен и общая нестабильность доходов заставляет автолюбителей искать лучшие пути для экономии. Популярное решение — экономия на резине автомобиля.

И действительно, зачем тратить деньги на летние и зимние шины, если можно купить всесезонные покрышки и ездить круглый год. Но так ли все просто? Стоит ли экономить?

В чем отличия всесезонных шин от остальных?

Первая «всесезонка» стала на конвейер в 1977 году, а счастливыми обладателями стали граждане Соединенных Штатов.

Новое изделие вызвало шквал критики, что заставило в этот же год остановить производство. Последующую попытку от Goodyear в 1979 году постигла та же участь.

Днем рождением новой резины можно считать 1989 год, когда на рынке появилась обновленная версия всесезонной резины от Dunlop.

Новое изделие сразу пришлось по душе автолюбителем и прижилось в странах с теплым климатом.

Что касается стран умеренного пояса с холодной зимой, то для них вариант всесезонных шин далек от идеала.

Проведенные эксперименты показали, что уже при -7 градусах Цельсия резина «all seasons» теряет эластичность, снижается тяга и на 50% возрастает тормозной путь (в сравнении с зимней резиной).

Многие автолюбители считают, что всесезонная резина — хороший вариант. А вот и нет.

«Всесезонка» — это нечто среднее между летней и зимней шиной, поэтому идеальных характеристик ждать не стоит.



Всесезонные шины — покрышки, имеющие более «редкий» рисунок (если сравнивать с зимней резиной) и менее мягкий состав (в сравнении с шинами для лета).

Всесезонная резина обеспечивает неплохое сцепление в теплое время года, но будет бесполезна в рыхлом снегу и в гололедицу.

Распознать всесезонную резину можно по надписи «All seasons».



На практике же данное обозначение условно. Ездить на «всесезонке» можно при температуре до -5 градусов Цельсия.

При снижении температуры от — 5 градусов и ниже резина всесезонной покрышки начинает «дубеть».

Причина — использование при изготовлении более твердой резины, приближенной по характеристикам к материалу летних шин.

Распознать всесезонную шину можно по протектору, который объединил в себе характеристики летней и зимней резины.

Большинство покрышек «all seasons» имеют кругленную боковую часть, рассеченные ламели и широкие углубления.



При производстве всесезонных шин применяются стандартные материалы — технический углерод, каучук, кремниевая кислота, смолы и масла, сера, различные активаторы и экологические наполнители.

Производители активно трудятся над составом, способным показывать лучшие характеристики в широком диапазоне температур.

К сожалению, это выходит не всегда.

Плюсы и минусы всесезонных шин

Чтобы разобраться в том, насколько хороши или плохи всесезонные шины, необходимо знать их преимущества и недостатки.

Уделим этим моментам особое внимание:

1. Плюсы всесезонных шин:

• Экономия времени. Нет необходимости производить замену резины осенью и весной;
• Экономия денег. Нет нужды покупать два комплекта резины (зимнюю и летнюю). Кроме этого, отходят многие проблемы с хранением шин, ведь они всегда на автомобиле;
• Многофункциональность. Зима может быть разной (в том числе и теплой). При правильном выборе всесезонная шина отлично справится со своими задачами и на снегу.



2. Минусы всесезонных шин:

• По зимней дороге всесезонные шины проигрывают своим зимним «собратьям». Они плохо ведут себя на льду и на укатанной снежной массе;
• Резина имеет низкую эластичность, поэтому при низких температурах она становится твердой. Это, в свою очередь, ухудшает характеристики резины;
• Всесезонная покрышка хорошо себя ведет до 5-7 градусов мороза. После она «дубеет» и почти полностью теряет свои функции;
• Высокая скорость износа. Так как шины эксплуатируются круглый год, то и изнашиваются они в два раза быстрее;
• Резину all seasons лучше не использовать при высоких температурах — она становится мягкой, что приводит к повышенному износу и ухудшению управляемости.



Особенности выбора всесезонных шин

При покупке всесезонных шин уделяйте внимание следующим аспектам:

Большинство автолюбителей отдают предпочтение отечественным шинам по той причине, что они дешевле.

К сожалению, качество покрышек all seasons местных брендов далеко от идеала.

Минусы таких изделий — небольшой температурный диапазон, высокая скорость износа и так далее.

Более предпочтительно выглядят шины от зарубежных производителей, таких как Cooper, Dunlop и прочие, но об этом дальше.



2. Качество протектора.

Делайте выбор с учетом условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Так, выпускаются покрышки с уклоном на летнюю эксплуатацию (с более мелким протектором и дополнительными прорезями).

Второй тип протектора — для загородной езды. Его отличие — большое количество отводов для удаления воды, грязи и снега.

Третий тип — для автолюбителей, которые ценят максимальное сцепление и повышенную проходимость. Но главный их минус — высокий уровень шума на дороге при движении на больших скоростях.

Обращайте внимание на грузоподъемность, индекс скорости, а также соответствие резины международным стандартам качества.

При выборе изделия старайтесь брать резину с небольшим запасом по основным параметрам.

К примеру, обозначение всесезонной шины Debica Navigator 2 165/65R14 79T можно расшифровать следующим образом.



• 165 — ширина профиля (в мм);
• 65 — показатель, отражающий отношение высоты профиля к ширине (выражается в процентах, а не в миллиметрах, как думают многие);
• R — символ, показывающий, что шина является радиальной;
• 14 — посадочный диаметр, в дюймах;
• 79 — индекс нагрузки. По нему определяется максимальная нагрузка на каждое из колес при максимальной скорости. Индекс 79 равен 437 килограммам;
• Т — индекс скорости. По нему можно узнать, на какой максимально допустимой скорости допускается ездить на такой шине при наибольшей нагрузке. Т — 190 км/час.

Более подробно читайте здесь, все про маркировку шин.

Также на всесезонной шине должна быть надпись «All seasons».



Производители всесезонных шин

На рынке всесезонных шин есть много производителей достойных внимания.

Среди них стоит выделить:

1. General Tire — завод, расположенный в Северной Каролине, Соединенные Штаты Америки. По сути, это дочерняя компания компании Continental. Год основания — 1915.

Завод выпускает шины для самого широкого спектра транспортных средств — легковых и средних автомобилей, а также грузовиков.

Продукция бренда поставляется непосредственно на конвейеры многих производителей — БМВ, Форд, Мерседес, Тойота, Ниссан и так далее.



2. Bridgeston — японский завод, открытый еще в 1931 году. Именно он был первооткрывателем в создании радиальных шин.

В 1988 году Bridgeston купил еще одно предприятие Firestone, считающееся вторым по объемам производства в США.

Компания заслужила доверие, благодаря высокому качеству продукции и прекрасным характеристикам. Это подтверждено активным применением шин данного производителя в гонках Формулы 1.

Сегодня в распоряжении предприятия более 150 заводов почти в трех десятках стран мира.



3. Компания Kumcho — корейский производитель зимних, летних и всесезонных шин.

К слову, всесезонная резина производится для различных видов езды — комфортной и скоростной.

Хорошо продуманный рисунок шин данного бренда обеспечивает отличное сцепление при движении по любой дороге.

Деятельность компании Kumcho ведется с 1950 года. С 1991 года производитель вошел в десятку крупнейших шинных заводов.

Появление новых разработок, обновление производства, исследования и внедрение новых технологий — все это позволяет компании быть одним из лидеров в сфере производства шин.



Только на двух корейских заводах выпускается около 35 миллионов шин в год.

Компания Kumcho выпускает шины для гоночных авто, промышленной и сельскохозяйственной техники.

4. Компания GoodYear является одной из наиболее древних на рынке шин.

Основа нового бренда была заложена в 1839 году, когда Чарльзу Гудиеру (известному изобретателю) удалось вулканизировать каучук.

В 1898 году у братьев появилась своя фирма по производству шин. В 1908 году первые покрышки стали поставляться на заводы Форд.

В 1985 году появились первые радиальные шины для самолетов, а в 2005 году на рынок была выпущена покрышка, способная ездить даже после прокола. Сегодня объем продаж компании составляет более 15 миллиардов долларов.



5. Michelin — французский производитель, ориентированный на производство по-настоящему тихих покрышек.

Шины такого бренда можно найти для любого автомобиля и любого типа. Год открытия компании — 1889. Разрешение на изготовление покрышек получено в 1891 году. Еще через 16 лет появилась первая компания за границей (в Турине).

За время работы Michelin поглотила десяток боле мелких производителей шин.



Длительное время предприятие было ориентировано на спортивные автомобили, но сегодня шины выпускаются для самой различной техники — авиационной, крупногабаритной, сельскохозяйственной и так далее.

Всесезонные шины – в качестве примера

Ниже приведем пятерку наиболее популярных сегодня всесезонных шин.

1. General G-Max AS-03.

Всесезонная шина с особой формой протектора в форме «лепестков».



Данный рисунок позволяет водителю уверенно себя чувствовать на сухом покрытии. Особенность ламелей General G-Max AS-03 — трехмерная геометрия, которая становится гарантией качественного сцепления с дорогой.



В поездках по заснеженной трассе эти шины проявляют себя не лучшим образом.

2. Kumho Ecsta 4X.

Яркий представитель качественных всесезонных шин. Особенность покрышек — продолжительный срок эксплуатации, низкий уровень шумности, быстрый отклик на изменение положения руля, хорошее сцепление с дорогой в плохую погоду.

Особенность протектора Kumho Ecsta 4X — большое число каналов, обеспечивающих управляемость по заснеженной или мокрой трассе.



3. Goodyear F1 Asymmetric.

Шины, которые отлично замещают как летнюю, так и зимнюю резину.

Особенность покрышек — уникальный ассиметричный рисунок, появившийся после обновления шины в 2013 года.

Именно благодаря ассиметричности рисунка обеспечивается качественное сцепление на любом покрытии — как мокром, так и заснеженном.

Вот почему Goodyear F1 Asymmetric считаются оптимальным вариантом для зимней погоды.



4. Bridgestone Potenza RE970AS.

Надежная всесезонная резина, обеспечивающая качественное сцепление с дорогой и отличную отзывчивость на повороты рулевого колеса.

При производстве применяются те же материалы, что и при изготовлении зимних и летних шин. Как следствие, покрышка отлично справляется с перепадом температур.



Шины Bridgestone Potenza RE970AS при снижении температуры становятся в меру упругими, а при ее повышении — умеренно мягкими.

Преимущество — отличная управляемость на мокрой дороге. Главный недостаток — высокий уровень шума.



5. Покрышки Michelin Pilot Sport A/S3.

Отличные всесезонные шины, обеспечивающие хорошую управляемость на любой дороге.



Особая форма ламелей способствует маневренности автомобиля на заснеженном и мокром покрытии.



Вывод

Всесезонные шины — доступный компромисс между зимними и летними шинами.

Их можно использовать в регионах, где имеют место умеренные зимы, а температура редко опускается ниже 5-7 градусов мороза.

Кроме этого, такая покупка — лучшее решение, если вы хотите сэкономить или просто негде хранить второй комплект шин.

Всесезонные шины — преимущества, особенности, правила выбора



Всесезонные шины совмещают в себе качества летней и зимней резины. Этот факт дает возможность эксплуатировать их в любой сезон, но с определенными ограничениями. Покрышки позволяют эффективно гасить небольшие удары по подвеске, дают комфорт при движении. Протектор дает неплохое сцепление с дорогой.

Что такое всесезонная резина

Всесезонная автомобильная резина маркируется AS, также можно встретить обозначения All Season, Any Weather, All Weather. Можно встретить пиктограммы, говорящие об эффективности таких шин на мокром асфальте и в других неблагоприятных условиях. У качественной всесезонной шины, должно иметься 2 сертификата, один о соответствии требованиям к эксплуатации в зимний период, другой аналогичный, но уже для летнего сезона.



Несмотря на возможность эксплуатировать такие автошины в любую погоду, они уступают по эффективности узкоспециализированным покрышкам. Оптимальным будет использование подобной авторезины в регионах с мягкими зимами, где температура редко опускается ниже -15°C. В более суровом климате всесезонную резину лучше не эксплуатировать.

Преимущества и недостатки всесезонных шин

Перед тем, как выбрать всесезонные шины стоит разобраться в целесообразности такого решения. Начнем с перечисления преимуществ.

• Вы экономите на покупке второго комплекта резины. Так как ездить на одних покрышках можно круглых год, не нужно думать о покупке сменной «обуви».
• Если в вашем регионе зима нестабильна, такой вариант будет идеальным. Не возникнет проблем с безопасностью.
• Так как на зиму/лето шины не сменяются, не нужно выделять место под их хранение.
• Невысокий уровень шума в сравнении с зимними покрышками.
• Хороший коэффициент сцепления с дорогой на сухом асфальте.



Помимо плюсов, присутствуют и недостатки.

• Износ идет постоянно, если зимняя резина летом «отдыхает», что увеличивает срок эксплуатации, всесезонные шины наматывают пробег круглый год, что снижает время использования.
• Если зима средняя по уровню температур, или вообще морозная, эффективность и безопасность снижается. Для большей части регионов России эта авторезина не подходит из-за суровых климатических условий.
• Резиновая смесь сделана с учетом особенностей эксплуатации при любых температурах, но она не универсальна. Поэтому, при низкой температуре становится жесткой и может трескаться, при высокой наоборот слишком мягкой и быстро стираться. Это ускоряет процесс износа.
• Не рекомендуется использовать в режиме агрессивной езды. Это небезопасно. Скорость изнашивания резины увеличится.
• Неэффективна на грязи. Если новые покрышки еще могут справиться с задачей по выезду с бездорожья, уже хорошо использованные с таким не справятся. Эксплуатация на легком бездорожье практически невозможна.

Исходя из вышеперечисленного можно сказать, что такая авторезина не является универсальной. Все преимущества перекрываются недостатками.

Особенности протектора всесезонки



Чтобы правильно подобрать всесезонную резину, стоит также учитывать и протектор. Рассмотрим, чем он отличается от более узкоспециализированных шин.

Обычно покрышки для всесезонного использования имеют в основе «летний» протектор. Зачастую берется дождевая резина, которая устойчива на скользкой дороге. Ее усиливают канавками с большей глубиной, блоки делают массивнее, добавляют плечевые элементы. В итоге получается протектор, который примерно одинаково служит в снег и в дождь.

Из частых вариантов можно упомянуть «паутинку» или ассиметричный направленный рисунок. «Паутинка» отличается большим количеством прорезей, имитирующих ламели, что дает хорошее сцепление на зимней дороге, а выведение прорезей на край, обеспечивает качественный отвод воды летом. Ассиметричный рисунок позволяет соединить в одной шине два вида протектора, обеспечив возможность одинаково ощущать автомобиль на любых типах покрытий.

Отдельно стоит рассмотреть резину типа All Terrain. Часто считается, что это универсальные покрышки. Но, это не совсем верно. Это резина для экстремального бездорожья, поэтому может эффективно работать на грязи и снегу. В условиях асфальта некомфортна, шумна, малоуправляема. Если не ездите каждый день по лесу, брать такую не стоит.

Особенности состава резиновой смеси



Для шин зима-лето используется резина со средними показателями жесткости. Путем добавления смол и масел в состав, получается вещество по жесткости уступающее летнему варианту, но жестче, чем обычная зимняя смесь. Это позволяет добиться усредненных свойств, которые позволят эксплуатировать автомобиль в любой сезон с одним комплектом резины.

Но, даже хорошие всесезонные шины имеют менее прочную резиновую смесь. Что приводит к снижению срока службы.

Кому подойдет всесезонная автомобильная резина

Перед тем, как выбрать всесезонную резину, нужно учесть, что любителям агрессивного стиля вождения, она полностью противопоказана. При таком способе управления, риск повреждения значительно увеличивается.



Все плюсы этих шин проявляются при невысоких летних температурах, и небольших морозах зимой. Оптимально использовать такую авторезину в регионах с мягкой зимой. Рассмотреть такой вариант стоит жителям южных регионов России.

Общие правила выбора автомобильных шин

Однозначно ответить, какие лучше подобрать шины практически невозможно. Выбирая стоит смотреть на особенности эксплуатации и стиль вождения. Учитывают технические требования автомобиля, ведь колесо с покрышкой должно легко встать в подкрылок.

Стоит разбираться в маркировке автошин. Посмотрим, для примера, что говорит вот такое обозначение: 175/65R14 86H. Эту маркировку расшифровывают следующим образом.



• 175 – ширина профиля в мм.
• 65 – соотношение высоты профиля к его ширине. Показывается в процентах.
• R – радиальная конструкция.
• 14 – внутренний посадочный диаметр.
• 86 – индекс допустимой нагрузки.
• H – индекс демонстрирующий максимальную скорость.

Никаких особенных требований к всесезонной резине нет. В первую очередь стоит смотреть на данные указанные в мануале по эксплуатации вашего автомобиля.

Всесезонная резина не является полноценной заменой зимним или летним шинам. Использовать ее стоит только в условиях мягких зим. При выборе учитывают особенности эксплуатации, а также нюансы дорожного покрытия.

Как разбортировать бескамерное колесо?



Как разбортировать колесо автомобиля?



Как отремонтировать шину своими руками



Как снять и установить колпаки с колес



Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться





Почему спускает колесо — причины



Саморез в колесе: что делать?



Шины SUV: виды резины для кроссоверов и внедорожников

Вы здесь:
1. Главная
2. Рейтинг

Покрышки, которые можно использовать круглогодично, пользуются популярностью у автолюбителей. Они позволяют сэкономить на приобретении двух комплектов сезонной резины, снимают проблему шиномонтажа весной и осенью, решают вопрос о хранении второго комплекта шин.

В нашем обзоре рассмотрим лучшие модели всесезонных шин, назовём их положительные стороны и недостатки.



Содержание:

1. Белшина Бел-100
2. Кама-Евро-236
3. Maxxis Bravo AT-771
4. BFGoodrich Urban Terrain
5. Nitto Dura Grappler
6. Goodyear Vector 4Seasons
7. Yokohama Geolandar
8. Continental AllSeason Contact
9. Bridgestone Dueler
10. Yokohama Geolandar A/T G015
11. Michelin LTX M/S

Лучшие недорогие всесезонные шины

В этой группе представлены шины, доступные по стоимости для широкого круга автолюбителей. Это не означает, что эти изделия плохого качества. Производители автомобильной резины, стремясь опередить конкурентов, снижают цены на модели, используют при производстве упрощённые технологии для их изготовления.

Белшина Бел-100

Модели покрышек для машин этой белорусской компании постоянно присутствуют в рейтингах популярности. Её изделия присутствуют на рынках более 70 стран мира.

Отличием этой модели является тот факт, что всё сырьё для неё производится на территории Беларуси. Это даёт возможность компании декларировать низкие цены на свой товар.



1. Длительный рабочий ресурс.
2. Хороший тормозной путь.
3. Стойко переносит удары, не образует грыж.
4. Не боится аквапланирования.
5. Отличное сцепление с дорожной поверхностью даже на мокрой дороге.
1. Рабочие характеристики резины ухудшаются при минусовой температуре.
2. Недостаточно хорошая проходимость по грязным, заснеженным дорогам.
3. Повышенный шум при движении.

В целом водители считают Бел-100 отличной резиной исходя из её бюджетной стоимости.

Кама-Евро-236

Продукция Нижнекамского шинного завода пользуется спросом не только у рядовых автолюбителей, но и ведущих производителей машин. Её покрышками комплектуются автомобили таких известных в мире марок, как Volkswagen, Fiat, Ford, Skoda.

Автолюбителей порадует и цена на модель – она ниже аналогичной зарубежной резины.



1. Отличное сцепление с сухим и сырым покрытием.
2. Устойчивость к пробою.
3. Не боятся заводнённых участков, уверенно держат дорогу.
4. Идеальна в условиях межсезонья.
5. Сохраняет курсовую устойчивость.
1. Излишний шум.
2. Повышенная жёсткость компаунда.
3. Потеря курсовой устойчивости на больших скоростях.
4. Не следует эксплуатировать при низких температурах: резина быстро «дубеет».

Maxxis Bravo AT-771

Бренд Maxxis компании из Тайваня популярен на всех континентах. Эти шины используют для установки на свои машины лидеры автомобилестроения: Nissan, Toyota, Ford, Hyundai и другие известные компании.

Резина для всесезонного применения Maxxis Bravo AT-771 пользуется спросом у водителей автомобилей с полным приводом. Глубокие и широкие продольные каналы быстро удаляют воду или снег, способствуют отличному сцеплению с мокрой и сухой дорогой.



1. Издаёт немного шума.
2. Отличная управляемость авто на сухой и сырой дороге.
3. Устойчивость к механическим контактам.
4. Большой эксплуатационный срок.
1. Слабая боковина.
2. Чувствительна к экстренным поворотам руля.
3. Недостаточно хорошее торможение в сырую погоду.

Лучшие всесезонные шины среднего класса

Резиной такой ценовой категории пользуются большое количество водителей. Напомним, что «всесезонка» маркируется названиями «Any weather», «All seasons», «Tous Terrain», 4S. Представляем лучшие, по мнению экспертов и автолюбителей, модели этой группы.

BFGoodrich Urban Terrain

Изделия этой американской компании не нуждаются в рекомендациях. Её слияние в девяностых годах прошлого века с известным шинным гигантом Michelin ещё больше упрочило положение бренда на рынке.

Причиной популярности продукции BFGoodrich у водителей – применение инновационных технологий при производстве, улучшающих её эксплуатационные качества. Например, технология TriGard за счёт использования при выпуске Urban Terrain полимерного материала в комбинации с резиной высокого качества, позволяет улучшить прочность компаунда.



1. Отличная износостойкость.
2. Прекрасно держит дорогу на мокром и сухом асфальте.
3. Хорошая курсовая устойчивость.
4. С комфортом проезжает по неровностям.
5. Шум при движении не нервирует.
1. Излишний шум.
2. При скорости выше 90 км/час возможен эффект аквапланирования.
3. В глубокие канавки забивается много мелких камней.

Nitto Dura Grappler

Продукция японской компании Toyo Tire, пользуется спросом на рынках США, Европы и Азии. Причина популярности – постоянное совершенствование резиновой смеси покрышек, делающих их прочнее и экономичнее.

Модель Dura Drappler востребована у владельцев, она прекрасно ведёт себя в период межсезонья.



1. Небольшой шум при поездках.
2. Отличная управляемость.
3. Выдерживает большие нагрузки при пробуксовке.
4. Не боится аквапланирования.
5. Нивелирует неровности дорожного покрытия.
1. Неуверенное движение по заснеженной дороге.
2. Незначительное увеличение расходов на топливо.
3. В глубокие продольные каналы попадает много дорожного сора.
4. Высокая стоимость модели.

Большинство водители высказывают мнение, что это лучшая модель в своём классе.

Goodyear Vector 4Seasons

Эти покрышки выпускает один из старейших производителей шин на американском континенте компания Goodyear. Она выделяется даже среди лидеров отрасли применением большого количества собственных разработок.

Технология Run Flat позволяет водителю добраться до ближайшего шиномонтажа на спущенном колесе. Sound Comfort снижает шум при движении до 50%, Active Braking – увеличивает тормозной путь автомобиля.



1. Обеспечивают отличное сцепление с любым покрытием дороги.
2. Не боятся аквапланирования.
3. Износ рисунка мало влияет на характеристики резины.
4. Комфортный, мягкий ход, минимальный шум.
5. Можно использовать при более низких температурах, до -20 градусов.
1. Уязвимая для порезов и грыж боковина.
2. При интенсивном использовании резина быстро изнашивается.
3. Высокая цена.

Популярность модели делает своё «чёрное» дело – производители, дилеры часто повышают стоимость покрышек, зная, что такую резину всё равно купят.

Лучшие всесезонные шины премиум класса

В группе представлены шины, которые впитали в себя все новейшие разработки, шинной отрасли. Они обладают прекрасными техническими характеристиками, имеют больший срок эксплуатации. Этим обусловлена повышенная стоимость моделей.

Yokohama Geolandar

Почти сто лет назад, в 1917 году, начала свою деятельность японская компания из Токио. В настоящее время продукцию этого бренда выпускают на производственных мощностях Yokohama в различных частях света.

Модель Geolander предназначена для установки на автомобили повышенной проходимости SUV. Выпускается три варианта покрышек: внедорожные, шоссейные и предназначенные для любых дорог.



1. Уверенно чувствует себя на любой дороге.
2. Привлекательный дизайн протектора.
3. Устойчивость к износу.
4. Без аквапланирования проходит заводнённые участки пути.
5. Комфортное передвижение – резина малошумная.
1. Недостаточно прочные боковые стороны.
2. Ухудшение рабочих характеристик при даже небольших минусовых температурах.
3. Неважно ведёт себя при движении по снежной дороге.

Большинство автолюбителей указывают, что оптимальное время использования Geolander – лето и межсезонный период.

Continental AllSeason Contact

Немецкая компания Continental является лидером европейского рынка по производству шин. Её руководство скептически относилось к выпуску универсальных шин, используемых в любое время года. Однако и они, в 2017 году, запустили в серию первую, в своей богатой истории, всесезонную покрышку AllSeason Contact.

Специально для этой модели была разработана технология Traction Silica Compound, позволяющая обеспечить отличное сцепление с мокрой или заснеженной дорожной поверхностью.



1. Эффективное торможение на сырой и сухой дороге.
2. Экономичный расход топлива.
3. Устойчивость к аквапланированию.
4. Низкая сопротивляемость качению.
1. Не обнаружено.

Негативных высказываний в их адрес не замечено. Это может происходить по той причине, что модель недавно появилась на рынке, или AllSeason Contact действительно отличный вариант всесезонных покрышек.

Лучшие всесезонные шины для внедорожников

Основным свойством такой резины является её прочность. От правильного выбора покрышек во многом зависит успех экстремального путешествия. По этой причине владельцы машин SUV с особой тщательностью подходят к их выбору.

Bridgestone Dueler

Особенностью этих покрышек является ярко выраженный симметричный рисунок протектора, позволяющий автомобиль уверенно преодолевать бездорожье. «Обутый» в такую резину кроссовер не потеряется также на скоростном шоссе, на улицах мегаполиса.

Протектор оснащён эффективной дренажной системой, позволяющей быстро отводить воду, снежную жижу из-под колеса.

Технология NanoProTech, которая применялась при изготовления компаунда, обеспечивает отличную управляемость модели на сырой дороге.



1. Мягкая, малошумная резина.
2. Прочный резиновый материал, в том числе и боковые стороны.
3. Малый износ компаунда.
4. Нивелирует сотрясения от ям, выбоин при проезде по плохой дороге.
5. Хорошее торможение.
1. Пробуксовка при старте на сыром асфальте.
2. Приличный вес изделий.
3. Завышенная цена.

Как отмечают практически все автолюбители, это одна из лучших моделей своего класса.

Yokohama Geolandar A/T G015

Модель была представлена японской компанией в 2016 году. Она предназначена для установки на внедорожники или пикапы для круглогодичного использования на дорогах любого типа.

Оригинальный рисунок протектора с массивными зонами и глубокими канавками дают возможность оперативно удалять воду, грязь, снежное месиво из-под колеса.



1. Наличие в каркасе нейлонового корда улучшает надёжность шины. Она устойчива к механическим контактам, порезам, образованию грыж.
2. Входящие в состав компаунда полимерные добавки и апельсиновое масло, способствуют стойкости материала к разрыву.
3. Объёмные 3D ламели обеспечивают равномерное распределение нагрузки на протектор, что повышает срок службы резины.
1. Издаёт повышенный шум.
2. Глубокие каналы забиваются мелким гравием, сором.
3. На высокой скорости (больше 150 км/час) автомобиль немного раскачивается.

Данная модель, отмечают её владельцы, повышает имидж, придаёт внедорожнику брутальный вид.

Michelin LTX M/S

Покрышки авторитетного производителя шин из Франции для всесезонного использования рекомендуют многие хозяева автомобилей SUV. Компания уверена в надёжности своей модели, поэтому гарантирует безаварийное движение в течение 6 лет или 95 тыс. км пройденного пути.

Надёжность резине обеспечивает трёхслойный стальной брекер, установленный в конструкцию.



1. Уверенное движение по дорогам с сухим покрытием и снегом, на бездорожье.
2. Эффективное торможение.
3. Большой рабочий ресурс.
4. Прекрасная курсовая устойчивость, в том числе и при движении на высокой скорости.
1. Не «закапываться» в глухое бездорожье – шины ведут себя на нём менее уверенно.
2. При скорости выше 80 км/час возможен эффект аквапланирования.
3. Повышенный шум новой резины на асфальте.

Оригинальный рисунок протектора с большим количеством ламелей позволяет их использовать снежной зимой, однако с наступлением сильных холодов рабочие качества шин LTX M/S ухудшаются.

Рейтинг лучших всесезонных шин 2022 по отзывам автовладельцев



Параметры и характеристики всесезонной резины

Всесезонка вызывает много сомнений и споров у автомобилистов. С сезонностью все предельно ясно: летняя авторезина для лета, зимняя – для зимы. Что собой представляет универсальная резина, и каково ее целевое назначение – предстоит разобраться. Итак, всесезонные шины – это некий демисезонный, или промежуточный вариант, который можно использовать для «обувки» колес независимо от времени года и погоды за окном.

Существует множество аббревиатур и маркировок для обозначения всесезонных шин. Однако широкого распространения приобрели лишь несколько из них:

• AS, или All Seasons, что означает «все сезоны»;
• AW, или All Weather, что переводится как «любая погода»;
• значки «снежинка», «листик», «солнце» и «капелька», соответствующие определенному времени года – зиме, весне, лету и осени.

Маркировка всесезонной автомобильной резины

Внешне покрышка больше похожа на зимний вариант, но высота и громоздкость протектора существенно отличаются. На ощупь резина весьма грубая, что позволяет ей сохранять свои физические свойства и качества при минусовой температуре воздуха. Однако как утверждают бывалые автомобилисты, при понижении температурного режима до -12 °C и ниже, покрышки становятся дубовыми. Ездить в автомобиле с такими «тапками» небезопасно для жизни и здоровья. Также заметны сложности с управлением авто на заснеженной или покрытой ледяной коркой трассе.

Что касается летнего периода, всесезонка отлично себя зарекомендовала в регионах с умеренно жарким климатом. Когда столбик термометра показывает +15 °C и выше, шины начинают «плыть». Согласно отзывам владельцев транспортных средств, оптимальное время для активного пользования всесезонными автошинами – межсезонный период.

При выборе автомобильной «обуви» на все сезоны рекомендуется обращать внимание на производителя и технические характеристики покрышек. Считается, что самые лучшие всесезонки бывают у таких производителей, как Pirelli (Пирелли), Yokohama (Йокогама), Bridgestone (Бриджстоун), Goodyear (Гудиер) и др.

Видео «Плюсы и минусы всесезонной резины – отзывы автомобилистов»

В этом видеосюжете водители рассказывают, стоит ли покупать «всесезонку» для автомобилей.

Основные преимущества и недостатки

Как определить, стоит ли покупать всесезонку для автомобиля? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно понять, какими преимуществами и недостатками отличается авторезина всесезонного пользования.

• экономия денежных средств, поскольку приобретается один, а не два комплекта автошин;
• неплохие технические характеристики и физические свойства на мокром и слегка заснеженном дорожном покрытии;
• средняя степень шумности;
• отсутствие сложностей с управлением транспортным средством при благоприятных погодных условиях.
• уступают по своим физическим свойствам и качествам сезонным покрышкам;
• высокий уровень износа;
• не подходят для регионов с характерным зимним/летним климатом;
• слабая маневренность и рост риска потери управления авто при неблагоприятных погодных условиях;
• несовместимы с агрессивной ездой.

Лучшие всесезонные шины до 4000 руб

Многие интересуются, какая бюджетная авторезина самая лучшая. Предлагаем вашему вниманию тройку лидеров в ценовой категории до 4000 рублей.

GT Radial Champiro VP1 215/65

Главное отличие GT Radial Champiro VP1 215/65 – заходящий за боковой обод покрышки протектор. Благодаря такой уникальной особенности шины автомобилем легко управлять не только на гладком дорожном покрытии, но и на грунтовых дорогах. Резина подходит для легковых машин, кроссоверов и внедорожников. При максимальной ширине профиля (235 мм) допускается нагрузка на одно колесо до 925 кг.

• отличное сцепление с различным дорожным покрытием;
• бесшумная езда;
• широкий диапазон применения;
• адекватная цена.
• сложности с управлением авто и торможением при минусовой температуре воздуха за бортом;
• склонность к заносу на мокром асфальтированном покрытии;
• низкая износостойкость.

Cordiant Business CA 215/70

Покрышки Cordiant Business CA 215/70 имеют интересный зигзагообразный рисунок протектора. Применяются для «обувки» колес легковых авто, а также микроавтобусов «Газель» и «Мерседес».

Отсутствие шипов приводит к слабой управляемости транспортным средством на покрытой ледяной коркой дороге. Соответственно, шины Cordiant Business CA 215/70 не подходят для использования зимой.

• хорошая балансировка;
• высокая устойчивость к динамическим нагрузкам;
• взаимозаменяемость без необходимости смены всего комплекта.
• склонность к неравномерному износу;
• шумная езда по проселочным дорогам.

Forward Safari 510



Единственная в своем ценовом сегменте всесезонная авторезина Forward Safari 510 с агрессивным рисунком протектора. Низкая шумопроизводительность при езде и отменные сцепные свойства на различных поверхностях – результат множества поперечного типа канавок на покрышках. Согласно утверждениям производителя, применение специального корда позволило повысить износостойкость и прочность резины при максимально допустимых нагрузках.

• стильный современный дизайн;
• хорошая проходимость по различным видам дорожного покрытия.
• высокий риск разрыва камеры;
• повышенная жесткость;
• проблемы с балансировкой.

Рейтинг всесезонной резины до 7000 руб

Какие всесезонные шины среднего класса лучше поставить на колеса авто? Узнать ответ на этот вопрос помог тест-драйв от автомобилистов. Встречайте лидеров.

Bridgestone Dueler A/T 001

Модель Bridgestone Dueler A/T 001 является специальной разработкой «японцев» для европейского рынка. Авторезина ориентирована для вседорожного применения на авто с колесной формулой 4х4. Всесезонные покрышки обеспечивают надежное сцепление с асфальтированными и грунтовыми поверхностями. Подходят для езды по бездорожью.

При установке шин Bridgestone Dueler A/T 001 водители отмечают небольшой расход топлива автомобилем. Причина – облегченного типа внутренняя конструкция каркаса.

• отличные показатели износостойкости и долговечности;
• четкая управляемость авто;
• надежное сцепление с дорожным покрытием любого вида;
• маневренность и тихая езда;
• отсутствие аквапланирования.
• замыливание колес на липкой глине;
• завышенная стоимость.

Yokohama Geolandar A/T G015

Как отмечают автомобилисты, широкие боковые блоки шин Yokohama Geolandar A/T G015 обеспечивают легкое управление транспортным средством при разгоне и торможении. Авторезина хорошо себя проявила не только на асфальтированном дорожном покрытии, но и на грунтовых проселочных дорогах. Комфортная езда при любых погодных условиях – главный критерий выбора этого комплекта «автотапок».

• хорошая управляемость авто на сухой и мокрой дороге;
• отсутствие проблем с балансировкой.
• шумность;
• повышенная склонность к быстрому износу;
• проблемы с забиванием протектора мелкими камешками.

Triangle Group TR292 215/75

Всесезонка значит хорошая управляемость автомобилем летом и зимой. При этом тип дорожного покрытия не должен играть особую роль. Именно с такими характеристиками выпускается резина Triangle Group TR292 215/75. Но несмотря на столь громкие заявления производителя, пользователи нарекают на аквапланирование и занос транспортного средства при неблагоприятных погодных условиях.

• относительно тихая езда;
• разумная цена;
• сложности с торможением на мокром асфальтном покрытии;
• не подходит для эксплуатации по заснеженным и обледенелым зимним дорогам.

Лучшие всесезонные шины (бюджет выше 7000 руб)

Заключительной тройкой лидеров сегодняшнего обзора является лучшая всесезонка премиум-класса.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10

Отличить «корейца» Hankook Tire DynaPro ATM RF10 от других всесезонных покрышек весьма просто – агрессивный дизайн и хаотичное размещение шашек причудливых форм. Благодаря глубоким канавкам быстро отводятся снежная каша, талая и дождевая вода. Также пользователи отмечают тихий ход и устойчивость покрышек к механическим повреждениям.

• сравнительно невысокая степень износа;
• отличное сцепление с сухим и мокрым асфальтированным дорожным покрытием;
• хорошее торможение;
• комфортная и бесшумная езда;
• отменная управляемость авто.
• мягкая основа боковин;
• средняя проходимость по грязи и глинистой почве.

Nitto Dura Grappler 215/70

Всесезонка Nitto Dura Grappler 215/70 рассчитана на «обувку» внедорожников, кроссоверов и пикапов. Подходит для поездок на дальние расстояния. Отличается плавным и тихим ходом.

Автовладельцы отмечают высокую износостойкость протектора и комфортное управление авто при движении по автомагистрали.

• стильный современный дизайн;
• тихая езда;
• плавный ход и комфортная езда по автомагистрали.
• «сборщик» мелких камешков и различного мусора;
• сложности с управляемостью на заснеженном дорожном покрытии;
• увеличение расхода топлива.

Marshal Road Venture M/T KL71

Стильная модель Marshal Road Venture M/T KL71 отличается оригинальным рисунком протектора. Направленный рисунок гарантирует отличное сцепление авто с различными видами дорожной поверхности. Наличие широкоформатных продольных и поперечных канавок способствует быстрому отводу воды. Следовательно, риск автопланирования практически нулевой. Мощный протектор с боковыми грунтозацепами – еще одна отличительная черта шин Marshal Road Venture M/T KL71. Резина устойчива к проколам, порезам и иным механическим повреждениям.

• высокая степень износа;
• оригинальный дизайн протектора;
• усиленная боковина;
• хорошая проходимость.
• средняя шумность;
• при частой езде по бездорожью наблюдается неравномерность износа.

Всесезонка vs зима/лето? Популярный среди автомобилистов вопрос. Однако при отсутствии возможности покупки двух полноценных комплектов автомобильной резины – для лета и для зимы – всесезонные шины можно считать оптимальным решением. Во избежание проблем с покрышками и сложностей с управлением автомобилем, покупайте продукцию известных и проверенных временем производителей.

Рейтинг всесезонных шин — ТОП-15 лучших моделей, обзор и описание

Всего 30-40 лет назад автомобильные шины не разделяли на зимние и летние — «резина» была универсальной и она использовалась в течение круглого года независимо от погоды. С тех пор многое изменилось — машин стало больше и аварийность увеличилась, поэтому производители начали различать «летние» и «зимние» шины. Не так давно на рынке снова появились шины, которые позиционируются производителями в качестве универсальных (всепогодных). Мы составили рейтинг всесезонных шин для того, чтобы автомобилистам было легче выбрать лучшие универсальные шины. Также мы подробнее узнаем о различиях специализированной и универсальной «резины» и их слабых и сильных сторонах.

Рейтинг всесезонных шин

Ходовые качества универсальных и специализированных шин

Несмотря на то, что технологии развиваются, идеальных универсальных шин все еще не создали. Нужно понимать, что в большинстве случаев всесезонность — это компромисс между удобством и стоимостью в противовес ходовым качествам автомобиля. Качественные зимние шины в гололед показывают себя лучше, чем всесезонные. То же самое можно сказать и о летних шинах в слякоть или летний дождь. Универсальные шины достаточно хороши чтобы не вызывать серьезных проблем у водителя и они позволяют ездить по дорогам безопасно, но идеальной управляемости они не дают.

Стоит отметить, что по некоторым характеристикам отдельные шины могут превосходить своих специализированных конкурентов. Это подтверждается результатами тестов. К примеру, шины Michelin CrossClimate+ обладают более коротким тормозным путем на снегу даже в сравнении со специальными зимними шинами. То есть, в исключительных случаях всесезонные шины в разы лучше конкурентов. Тем не менее, по другим качествам они могут уступать специальным шинам, и о полном превосходстве утверждать нельзя.

Виды шин

Интересный факт! Шины начали разделять на «зимние» и «летние» с тех пор, как количество автомобилей на дорогах в разы увеличилось. Также на это повлияла возросшая мощность моторов. Это увеличило среднюю скорость, соответственно водителям понадобился более тонкий контроль над автомобилями, особенно в опасных ситуациях когда есть риск увязнуть в болоте или попасть в занос из-за обледеневшей дороги.

Преимущества и недостатки всесезонных шин для автомобилей

Главное преимущество всесезонных шин — возможность сэкономить деньги. Водитель освобождается от потребности иметь два комплекта шин — то есть, покупается только один комплект. Также не стоит забывать и об экономии времени и денег — пока шина полностью не износится, ее не нужно менять в автосервисе, в то время как с двумя комплектами заезжать приходится два или даже три раза в год. То есть, мы экономим не только на покупке, но и на обслуживании. Радует и тот факт, что есть универсальные шины разной стоимости, соответственно подходящий комплект могут найти водители с разным бюджетом и возможностями.

Одно из преимуществ всесезонных шин — экономия денежных средств

Всесезонные шины отлично показывают себя при любой погоде и в любое время года. Они просты в эксплуатации. По некоторым показателям они могут быть лучше специализированных шин, что доказано результатами реальных тестов.

У всесезонных шин есть и недостатки. Во-первых, на них ездят круглый год соответственно они изнашиваются быстрее, чем в случае с системой чередования двух пар шин. Во-вторых, такие шины стоят немного дороже одного комплекта специальных шин. Иными словами, эти факты говорят нам о том, что в некоторых ситуациях мы не только не экономим, но и делаем больше затрат и при этом теряем в комфорте и ходовых качествах автомобиля. О том, в каких ситуациях это утверждение справедливо, поговорим далее.

Лучшие температуры использования всесезонных шин от -15 до +15

Кому стоит выбрать универсальные шины, а кому — специализированные

Главное при выборе комплекта шин на год стоит учесть особенности автомобиля и свой стиль вождения и эксплуатации. Универсальные шины идеально подходят для тех людей, у кого годовой пробег на автомобиле не слишком большой — не более 20-30 тысяч километров. В таком случае шины не будут быстро изнашиваться и их хватит на несколько сезонов. Также стоит учесть и место, где автомобилист ездит больше — в городе или за его пределами. Как правило, скорость движения в городе ниже, чем на трассах. Улицы и дороги в нем очищают специальной техникой в холодное время года, а качество дорожного покрытия находится на удовлетворительном уровне. Таким образом, к шинам автомобиля пониженные требования и универсальные будут идеально справляться со своей задачей круглый год. При указанном количестве годового пробега и описанных условиях вождения, универсальные шины — идеальный выбор, который позволяет сэкономить деньги и время в долгосрочной перспективе.

Липучки лучше не использовать для частой езды и загородных поездок

Многие автомобилисты имеют большой пробег на автомобиле — до 100 000 километров в год или даже больше, и ездят они как правило за пределами городов на высокой скорости. Таким автомобилистам не подойдут всесезонные шины хотя бы потому, что они очень быстро износятся и их придется заменять после первого сезона. Это траты на новый комплект шин и обслуживание автомобиля. Стоит учитывать и ухудшение ходовых качеств — сила сцепления с дорогой у универсальных шин заметно ниже, особенно в трудных погодных условиях при высокой скорости. Соответственно, страдает комфорт и безопасность. Последний же довод против использования всесезонных шин при таком стиле эксплуатации автомобиля — расход топлива. На всесезонных шинах он заметно повышен из-за утраты ходовых качеств автомобиля, и в долгосрочной перспективе водитель платит за новый комплект шин из-за быстро износа старых, обслуживание автомобиля и за топливо. То есть, приходится тратить больше денег за меньший комфорт.

Совет! Если ваш стиль езды что-то среднее между указанными выше, то выбирайте шины исходя из личных предпочтений. С всесезонными шинами меньше проблем в плане эксплуатации, но таких же ходовых качеств при сравнительной цене (за комплект резины зима-лето) вы не получите.

Видео — Всесезонные шины: миф или реальность

ТОП-15 всесезонных шин

Мы составили для вас рейтинг из 15 лучших всесезонных шин, которые подойдут автомобилистам, умеренно эксплуатирующим свой автомобиль. В список попали шины из разных ценовых категорий — самые бюджетные, стоимостью от 4 000 рублей, шины из среднего ценового сегмента и комплекты премиум-класса. Таким образом, владелец автомобиля может выбрать комплект, который вписывается в рамки его бюджета.

Похожие записи:

1. Лучшие всесезонные шины для автомобиля
2. ГАЗ-66 против Unimog в условиях сложного российского бездорожья
3. Автомат или механика – что лучше? Выбор коробки передач
4. Как выбрать шины для автомобиля