Как правильно выбрать антидождь для стекла автомобиля

Вы здесь:
1. Главная
2. Рейтинг

Мы сделали обзор, цель которого – определить лучший антидождь для стекла автомобиля. Средства класса антидождь образуют на стекле гладкую тонкую пленку, обладающую водоотталкивающими свойствами. Вода скатывается со стекла быстрее, не оставляя капель. Грязь также на окне не задерживается, оно не обледеневает. Благодаря обработке стекла антидождем дворники не царапают его частичками грязи, нагрузка на них существенно снижается.

Содержание:

1. Turtle WAX 7704
2. Aquapel Glass Treatment 47101
3. Bullsone Clean&Rain Repellent 2 in1 11876902
4. KillAqua Crystal
5. Soft99 Glaco Roll On Large 04107
6. Soft99 Ultra Glaco 04146
7. Как работает антидождь
8. Как наносить жидкость антидождь
9. Как сделать антидождь своими руками

Лучшие антидожди для стекла автомобиля

Для водителя автомобиля дождь серьезно ухудшает видимость. Вода, попадая на лобовое стекло, растекаются по нему, снижая прозрачность, искажает перспективу.

Если дождь сильный, то даже дворники плохо помогают улучшить видимость.

Мы протестировали ряд препаратов, предлагаемых на рынке, и остановились на 6 образцах, характеристики которых оказались лучшими.

Оптимальный по критерию цена-качество Turtle WAX 7704

Описание. Гидрофобное средство, продаваемое в пластиковых бутылках с объемом 300 мл.

Попадающие на поверхность мелкие капли скатываются в более крупные и стекают под собственной тяжестью вниз.

Чем интенсивнее идут осадки, тем быстрее обработанное антидождем окно избавляется от влаги.

При скорости автомобиля от 50 км/ч и выше капли с лобового стекла сгоняет напор ветра, при этом они сгоняются в стороны и даже вверх.

Средством можно обрабатывать автостекла, стеклянный верхний люк, зеркала, а также фары, в том числе пластиковые.

По отзывам пользователей одно из самых оптимальных средств по критерию цена-качество. Обработки хватает на 3-4 месяца эксплуатации и даже больше.

Правильное применение. Для обработки препарат нудно нанести на губку или салфетку и аккуратно распределить по стеклу.

Вещество образует тонкую прозрачную пленку, заполняя микротрещины. Стекло становится очень гладким, дождь и снег не могут удержаться на его поверхности.

Требует тщательной предварительной мойки окна. После нанесения на стекле появляются радужные разводы.

Убрать их можно или путем тщательной полировки или мойкой окна. Мыть машину придется самому, автомойка со щеткой смывает средство.

1. Недорогое.
2. Хватает на 3-4 месяца.
3. Оптимально по критерию цена-качество.
4. Простое применение.
5. Эффективно отталкивает воду.

1. После применения оставляет разводы, которые нужно тщательно отполировать.

Качественное средство в одноразовой упаковке Aquapel Glass Treatment 47101

Описание. Средство, которое продается в одноразовой упаковке. Производится американкой корпорацией PPG Industries.

Представляет собой пропитанную антидождем микрофибру, находящуюся в герметичной капсуле. Объем упаковки всего 8 мл.

Правильное применение. Перед применением нужно вымыть стекло и высушить. Также нужно его полностью обезжирить.

Хватает одной упаковки только на лобовое стекло и на передние боковые двери. Если нужно обработать задние окна, то потребуется покупать 2 изделия.

Вскрыв капсулу, делаете щедрые мазки на правой и левой стороне лобового секла, потом по мазку на боковых окнах.

Затем тщательно растираете средство по поверхности. Обработка занимает 10-15 минут.

Затем нужно отполировать стекла чистой салфеткой из микрофибры, подождать 4 часа до высыхания. Неделю нельзя мыть машину автохимией.

Использовать средство можно не позднее 15 минут после открытия ампулы. Для пластика оно не подойдет.

Обрабатывать машину можно при температуре от +10 до +50⁰С. Хватает на 10 месяцев или пробег в 20 тысяч км.

1. Длительное использование.
2. Удобное применение.
3. Улучшает видимость до 25%.
4. Хорошо отталкивает влагу.

1. Одноразовое, малый объем.

Недорогой антидождь Bullsone Clean&Rain Repellent 2 in1 11876902

Описание. Средство выпускается в Южной Корее. Имеет название «2 в 1», потому что позиционируется как вещество для очистки стекол плюс придающее водоотталкивающие свойства.

Правильное применение. На самом деле для лучшего эффекта наносить на окна лучше после их предварительного мытья и сушки.

Также рекомендуется обработать стекло 2-3 раза. Нанесение очень простое, т.к. пластиковая бутылка снабжена насадкой для распыления.

Нужно тщательно распылить вещество по стеклу, дать высохнуть в течение 10-15 минут, затем отполировать сухой салфеткой.

Препарат продается в бутылках с объемом 300 мл, стоит очень недорого. Воду отталкивает достаточно эффективно. Также неплохо очищает стекла от грязи.

1. Бюджетное.
2. 2 в 1.
3. Простота применения.
4. Хватает на несколько месяцев.
5. Упаковки хватает надолго.

1. Не обнаружено.

Качественное отечественное средство KillAqua Crystal

Описание. Качественное средство от российского разработчика автохимии. Продается в наборе, в который входят стеклянный флакон на 50 мл и губка для его нанесения.

Препарата хватает примерно на 12 лобовых стекол или на 2-кратную обработку всех окон и зеркал легкового автомобиля.

Способствует улучшению видимости, препятствует обледенению стекол. Вода сдувается с лобового окна уже при 40 км/ч.

Также отталкивает грязь и масло, облегчает устранение следов от насекомых, битума. Необходимость в использовании дворников и воды для омывания существенно уменьшается.

Правильное применение. Наносить также лучше на чистую поверхность. Неплохо его также обезжирить.

Производитель обещает, что эффект после обработки держится 6-12 месяцев или примерно 50 моек, но автомойку со щеткой лучше не использовать.

По отзывам реально средство держится 3-4 месяца.

1. Простота обработки.
2. Хватает на несколько раз.
3. Эффективно отталкивает воду.
4. Хватает надолго.

1. Не обнаружено.

Андидождь на основе силикона Soft99 Glaco Roll On Large 04107

Описание. Средство из Японии на основе силикона. Продается в бутылочках по 120 мл.

Производитель запрещает его хранить при температуре выше 40⁰С. Невскрытая упаковка остается годной в течение 5 лет.

Правильное нанесение. При нанесении достаточно помыть и высушить стекло. Обезжиривать его не нужно – препарат обладает соответствующими свойствами.

Обработки хватает на 2-3 месяца. Наносить антидождь нужно в 2-3 слоя, тщательно протирая, чтобы не допускать образования капель.

Затем нужно подождать 5-10 минут, после чего аккуратно протереть стекло. Для пластика и оргстекла вещество не подходит.

Мыть стекла, на которые нанесен антидождь, нужно без применения моющих средств, простой водой.

Также не рекомендуется наносить препарат, если разница температур внутри машины и вне нее значительная.

Зимой автомобилю желательно несколько часов постоять в отапливаемом гараже, летом постоять с выключенным кондиционером, после чего провести обработку.

Капли с лобового стекла начинает сгонять на скорости около 50 км/ч.

1. Простое нанесение.
2. Не нужно обезжиривать стекла.
3. Эффективно отталкивает воду.
4. Флакона хватает на несколько раз.

1. Не обнаружено.

Soft99 Ultra Glaco 04146

Описание. Антидождь японского производства, выпускаемый в удобной для применения форме.

Представляет собой флакон на 70 мл, снабженный протиркой из микрофибры на конце.

Правильное применение. Для применения нужно хорошенько встряхнуть бутылку и аккуратно распределить средство по поверхности стекла.

Нужно подождать 3-5 минут и протереть поверхность салфеткой. Рекомендуется дать пленке окончательно высохнуть в течение 12 часов.

Антидождь отличается длительностью применения, одной обработки хватает на 1 год. Не распакованное средство может храниться 5 лет.

Не стирается пылью и при работе дворников, впрочем, при скорости от 45-60 км/ч они практически не нужны – капли воды легко откидываются набегающим ветром.

Нельзя наносить при температурах ниже 10⁰С и при сильной жаре.

Перед нанесением обязательно хорошо помойте стекло, грязи на нем не должно оставаться.

Нельзя применять для пластиковых поверхностей. Также некоторые зеркала могут помутнеть.

1. Длительный эффект.
2. Удобное нанесение.
3. Прочно держится.
4. Объема хватает несколько раз обработать все стекла машины.
5. Не боится автохимии.

1. Не обнаружено.

Как работает антидождь

При нанесении средства на стекло оно образует прочную и очень гладкую пленку, при этом затекая и заполняя мельчайшие выбоины и микротрещины на стекле.

На очень гладкой поверхности капли дождя не могут удержаться, собираясь в крупные капли и затем под действием гравитации стекая вниз.

Этот процесс усиливается тем, что пленка, образуемая антидождем, практически не смачивается водой. Но, если машина стоит, то сильно действие средства не сказывается.

Все меняется на движущемся транспорте. На скорости от 40-50 км/ч набегающий поток ветра удаляет капли, отбрасывая их в стороны, а если лобовое стекло имеет достаточно большой наклон, то вверх.

Пленка препятствует также налипанию на стекло грязи, пыли, облегчает удаления различных загрязнений (например, разбившихся насекомых).

Также на окне не будет намерзать лед. Для дворников работа облегчается за счет более гладкой поверхности.

Как наносить жидкость антидождь

Пример нанесения антидождя.

Чтобы результат получился качественным, при производстве работ нужно придерживаться ряда правил:

1. Обрабатывать автостекла только в сухую, теплую погоду, зимой в отапливаемом помещении.
2. Для протирки стекла пользоваться вискозными салфетками, микрофиброй, нетканой ветошью.
3. Обезжирить стекло препаратами, не содержащими силиконовых или восковых компонентов.
4. Окончательный блеск навести бумажными полотенцами.

Обязательно тщательно вымойте стекла и обезжирьте (не требуется, если в инструкции к средству сказано, что этого делать не нужно).

Автомобиль лучше припарковать под навесом, чтобы на него не попадали прямые солнечные лучи.

После высыхания стекла тщательно его протрите вискозной салфеткой, чтобы удалить все разводы.

Теперь встряхните бутылочку с антидождем и тщательно нанесите препарат на поверхность. Слой не должен быть толстым, нельзя допускать пропусков.

Теперь нужно отполировать стекло микрофиброй до выраженного глянцевого блеска. Для некоторых препаратов рекомендуется наносить 2-3 слоя, каждый раз полируя их.

Не забудьте также помыть дворники. Если резинка на них не эластичная, нужно сменить ее, иначе она быстро сотрет антидождь.

Обработку нужно повторять периодически согласно рекомендации производителя и с полным соблюдением технологии нанесения.

Как сделать антидождь своими руками

Водоотталкивающие средства достаточно дороги, именно из-за этого многие автовладельцы их не покупают. Но можно сделать гидрофобное средство своими руками.

Будет оно несколько хуже, чем фирменное, зато обойдется дешево и наносить его на стекло поэтому можно будет чаще.

Для приготовления понадобятся:

• свечи из парафина.
• уайт-спирит.
• вискозная салфетка, ватные диски.

Инструкция по изготовлению антидождя своими руками:

• натрите парафиновую свечу на мелкой терке (понадобится 10-15 г стружки).
• в чистый пластиковый сосуд налейте 100 мл уайт-спирита.
• засыпьте стружку от свечи в растворитель и помешивайте до полного ее растворения в жидкости.

Поучившийся состав с помощью ватных дисков распределите по стеклу как можно равномернее.

После этого с помощью салфетки из микрофибры отполируйте поверхность.

Такой самодельный антидождь не отличается большой стойкостью и обновлять его потребуется еженедельно, а также после каждой мойки.

Зато он очень дешев, а обработка лобового стекла не займет много времени.

Вывод

Хотя многие водители продолжают считать антидождь излишеством, его применение значительно улучшает видимость во время дождя и снегопада.

Это существенно повышает безопасность, увеличивает время для водителя для реагирования на изменившуюся дорожную обстановку за счет того, что заметить происшествие он может на большем расстоянии.

Дворникам становится легче удалить влагу, а при скоростях выше 40-60 км/ч она удаляется под напором ветра даже без их участия.

В целом антидождь – полезное и улучшающее комфорт вождения средство.

Антидождь для автомобиля

186 26 227k

Антидождь для автомобиля обеспечивает улучшенную видимость через лобовое стекло во время сильных осадков. Это средство позволяет облегчить работу дворникам, и не так часто менять на них резинки. В настоящее время в магазинах представлено большое количество различных антидождей для стекла стекол автомобиля. Одни из них работают лучше, от других и вовсе нет эффекта. Также такое средство можно изготовить своими руками с использованием растворителя и парафина (как правило, обычной свечки). Если у вас был опыт использования того или иного средства антидождь, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Это поможет определиться с выбором другим автовладельцам.

Как работает антидождь

В одной из недавних статей на нашем портале описан эффект работы средств антитуман. Вкратце можно сказать, что его основная задача заключается в том, чтобы повысить смачиваемость внутренней поверхности стекла. Средство антидождь напротив предназначен для уменьшения смачиваемости наружной его поверхности. Это достигается благодаря использованию в их составе полимеров и силиконов с применением дополнительных органических соединений (в том числе ароматизаторов).

Растворитель нужен для придания средству жидкого или газообразного состояния. После нанесения состава на стеклянную поверхность он улетучивается, и на ней остаются лишь упомянутые полимеры. Именно они и образуют надежную водоотталкивающую (гидрофобную) пленку, которая эффективно отводит воду, позволяя ей скатываться по поверхности.

Однако использование такой нехитрой идеи имеет и свои недостатки. Особенно они актуальны для недорогих и/или некачественных водоотталкивателей. В первую очередь речь идет о прозрачности этой пленки. Ведь если она будет очень жирная или плохо пропускать свет — это уже ухудшение видимости или прямая угроза для водителя и пассажиров. Второй аспект — эффективность. Она зависит от используемых в составе антидождя компонентах. Именно они позволяют эффективно отводить воду с поверхности стекла или не делать этого. Третий аспект — долговечность. Защитная пленка должна эффективно работать как можно дольше.

Три перечисленных фактора являются основополагающими при выборе того или иного средства антидождь для стекла автомобиля. Кроме этого, конечно же, стоит учитывать цену, количество препарата в упаковке, рейтинг торговой марки, удобство использования и так далее.

Лучший антидождь для стекла автомобиля

Перед тем как перейти непосредственно к рейтингу антидождей для автомобиля необходимо упомянуть пару слов об их упаковках. Так, эти средства реализуются в виде жидкости во флаконах, баллончиках-спреях, а также губок (салфеток), пропитанных упомянутым составом. Однако самыми популярными типами упаковок являются именно флаконы и спреи из-за того, что ими удобнее всего пользоваться.

Представленный ниже рейтинг средств антидождь для стекла автомобиля основан на отзывах и многочисленных отчетах их тестирования, найденных в сети интернет. А целью этого списка является выявление самого эффективного антидождя, описание достоинств и преимуществ некоторых подобных составов.

Turtle Wax ClearVue Rain Repellent

Производитель — компания Turtle Wax Ltd., Великобритания (другое, «народное», название этого средства — «черепашка»). Одно из самых популярных средств. Поскольку в результате тестов препарат показывает хорошую эффективность и высокую стойкость пленки. Антидождь предназначен для обработки автомобильных стекол. Также допускается обрабатывать им пластиковые фонари и фары.

В инструкции указано, что первый раз лучше обработать стекла два раза. Однако зачастую в сети можно встретить мнение, что не лишней будет и третья обработка. Использовать антидождь лучше в перчатках (желательно медицинских). Эффект гарантировано сохраняется в течение 1. 2 месяцев.

Артикул — FG6538. Цена флакона объемом 300 мл по состоянию на начало 2018 года составляет около 300 рублей.

Aquapel

Это весьма оригинальное антидождь, производящееся на территории США. По утверждениям его создателей в нем используются нанотехнологии, позволяющие обойтись без традиционных воска и полимеров, имеющих место в подобных составах. Антидождь поставляется в ампуле и аппликаторе, с помощью которого и наносится на поверхность стекла.

Обратите внимание на три важных факта! Первый — средство можно наносить не позже 15 минут после вскрытия ампулы. Второй — его нельзя использовать с традиционными средствами для чистки, имеющими в своем составе воск и/или полимеры. Третий — его нельзя использовать с пластиковыми поверхностями. Оно предназначено только для нанесения на лобовое/боковое стекло! При нанесении средства температура окружающего воздуха должна находиться в пределах +10°…+50°С и относительной влажности воздуха до 60%. Также нельзя наносить этот антидождь под воздействием прямых солнечных лучей.

Отличительной особенностью средства является его длительный срок работы — в 6 шесть дольше, чем традиционные средства. Обязательно перед нанесением удалить со стекла не только грязь, но и жирные и битумные пятна.

Одной ампулы средства хватает для обработки одного лобового и двух боковых стекол. Обрабатывать рекомендуется 2. 3 раза. Артикул — 83199415467. Цена — 1000 рублей.

Hi-Gear Rain Guard

Еще одно популярный американский антидождь. Позиционируется как один из лидеров рынка. Водоотталкиватель сделан на основе полимерных соединений. Может использоваться для обработки стекол, пластиковых поверхностей фар, а также корпуса автомобиля. Предотвращает прилипание грязи к стеклам, улучшает работу дворников и продлевает срок эксплуатации их резинок. Также может использоваться в бытовых целях, например, для обработки оконных стекол.

Продается в трех упаковках — триггере объемом 473 мл, и во флаконах объемом 236 и 118 мл. Артикул самой маленькой упаковки — HG5624. Ее цена составляет приблизительно 200 рублей, а самой большой — 550 рублей.

Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser

Под торговой маркой Ликви Моли выпускается огромное количество автомобильной химии, в том числе и антидождь. Кроме непосредственно удаления жидкости со стекла средство используется для убирания следов насекомых, а также инея и снега.

Помимо автомобильных стекол может также использоваться на забралах мотоциклетных и прочих шлемов. Наносится только на чистые и сухие поверхности! Рекомендуемая периодичность нанесения антидождя — один раз в месяц. Одного флакона хватает на 3-4 нанесения. Хранить необходимо только при положительной температуре! Растирается насухо после 10 минут выдержки.

Реализуется объемом 125 мл. Артикул — 7505. Цена средства Fix-Klar Regen-Abweiser составит — 700 рублей.

К2 Vizio Plus

Производится на территории Польши. Имеет агрегатную форму аэрозоля, реализуется в соответствующем баллончике объемом 200 мл. Производитель заявляет о том, что вода отводится со стекла автомобиля уже на скорости 55 км/ч. Но на многочисленных форумах можно встретить противоречивые высказывания от полного непринятия средства до восхищения. Однако учитывая его невысокую цену, он все же рекомендован к использованию.

Применять антидождь можно не только на лобовом стекле, но и на фарах, зеркалах и так далее. Обратите внимание! После нанесения излишки удаляются влажной ветошью. Цена упомянутого баллона составляет всего около 100 рублей.

Данный антизапотеватель относится к среднему ценовому диапазону и показывает удовлетворительную эффективность. Позиционируется как антидождь с грязеотталкивающим эффектом. Может быть использован с лобовым и боковыми стеклами, а также фарами машины. В быту может использоваться для обработки дверей душевых кабин. Облегчает работу резинок дворников и их приводных механизмов. Антидождь нужно наносить только на сухую и чистую поверхность.

Реализуется во флаконе объемом 185 мл. Артикул упаковки — LN1615. Цена — 250 рублей.

Mannol Antiaqua regen-abweiser

Производится компанией SCT GmbH (Германия). Может использоваться не только на стеклянных, но и на пластиковых поверхностях (в частности, на фарах автомобиля). Образуемый полимерами средства слой обладает водо- и грязеотталкивающими свойствами.

Средство отличается высокой эффективностью, однако отмечается малая толщина пленки. Из-за этого антидождь приходится наносить чаще, чем другие аналогичные средства. Так, одной обработки стекла хватает на 4. 5 недель при небольших осадках. Реализуется в упаковке объемом 100 мл. Цена составляет 100 рублей.

Abro Clear View

Производится на территории США соответствующей одноименной компанией. Антидождь представляет собой жидкость в баллончике, которую с помощью необходимо нанести на поверхность автомобильного стекла. По отзывам автолюбителей обладает неплохим защитным эффектом.

Перед нанесением необходимо обязательно помыть и вытереть насухо стекла. Антидождь может использоваться только для внешних стекол (нельзя применять для поверхностей, находящихся в закрытых помещениях). Показывает высокую эффективность, однако плотность и толщина пленки достаточно низкая. Поэтому приходится часто обрабатывать поверхность стекла.

Поставляется в баллончике объемом 103 мл. Его цена — 200 рублей.

Runway Rain Guard

Производится на территории Российской Федерации. В основе состава лежат силиконы, которые позволяют создать скользящее покрытие, облегчающее работу дворников. Позиционируется как средство, которое не только позволяет избавиться от влаги на стекле, но и предотвращает появление на нем наледи и загрязнений. Эффективность средства высокая, и при этом отмечается высокая толщина пленки и ее устойчивость к механическим воздействиям. Поэтому она долго сохраняет защитное действие.

Реализуется во флаконе объемом 200 мл. Артикул RW2008. Цена упомянутого флакона составляет 150 рублей.

«BBF Антидождь»

Недорогой не очень эффективный антидождь в виде спрея (реализуется в виде кнопочного распылителя). Обладает теми же свойствами, что и перечисленные выше средства. В частности, его функция заключается в защите поверхность стекла от воды и грязи. Однако его эффективность оставляет желать лучшего, а толщина пленки является средней. Поэтому покупать его можно лишь в случае экономии денег.

Объем баллончика составляет 250 мл. Его цена равна 100 рублей.

Как наносить жидкость антидождь

Сразу стоит отметить, что перед нанесением того или иного средства необходимо внимательно ознакомиться с его инструкцией по применению. Ведь только производитель точно знает, в какой последовательности и какие методы и средства использовать. Однако, как показывает практика, большинство антидождей наносятся на стеклянную поверхность приблизительно одинаково.

Первое, о чем вы должны помнить, — наносить антидождь необходимо на чистую и сухую поверхность. То есть, процедуру желательно выполнять после мойки машины или хотя бы тщательной очистки стекла, в том числе с использованием специальных очищающих средств. Удалить необходимо не только пыль и грязь, но и жирные пятна, которые могут иметь место на стекле. После выполнения процедуры очистки поверхность необходимо хорошенько вытереть насухо с помощью ветоши.

Второе — процесс нанесения должен выполняться в условиях, когда нет повышенной влажности и воздействия прямых солнечных лучей. Лучше всего для этого подойдет гараж, мастерская или паркинг. После нанесения антидождя машиной можно пользоваться сразу (удалив остатки средства с помощью ветоши). Однако, о чем следует знать — в течение первых суток нельзя пользоваться дворниками.

Интересная особенность упомянутых антидождей заключается в том, что их действие имеет накопительный эффект. То есть, чем более длительное время автовладелец пользуется антидождем (например, на протяжении нескольких лет регулярно наносит его на поверхность лобового стекла) — тем более виден результат его использования.

Сам процесс нанесения не составляет труда. Непосредственно антидождь нужно равномерным слоем нанести на поверхность и растереть. Ключевым словом в данном случае является «равномерным». По истечении 10. 15 минут с помощью сухой ветоши необходимо удалить остатки средства и хорошенько отполировать стекло. В связи с простотой выполнения процедуры ее можно вполне провести самостоятельно без обращения за помощью на СТО.

Как сделать антидождь своими руками

Существует несколько народных рецептов антидождя, который можно приготовить своими руками. Самый популярный из них заключается в приготовлении соответствующего средства из парафина (обычно для его получения используется бытовая свеча для освещения) и какого-либо растворителя (чаще всего для этих целей применяют уайт-спирит, как простое и доступное средство). Также вместо парафина может быть использован стеарин или воск, из которых также производят свечи. Что касается растворителя, то вместо уайт-спирита можно применять растворители для красок (например, растворитель 646).

В общих чертах можно сказать, что необходимо смешать парафин и уайт-спирит в пропорции 1:10 (например, 10 грамм парафина и 100 грамм растворителя). А после этого разогреть состав с тем, чтобы лучше и быстрее размешать парафин.

Наносится полученный самодельный антидождь для стекла автомобиля аналогично фабричным средствам. То есть, нужно предварительно очистить поверхность стекла. По истечении приблизительно 10 минут, когда растворитель улетучится, остатки парафина необходимо аккуратно с помощью ветоши или ватных дисков удалить с поверхности стекла и отполировать ее (однако не переусердствуйте, чтобы его тонкий слой все же остался там).

Антидождь. Нанопокрытие антидождь своими руками

Что представляет собой антидождь и как сделать средство для защиты стекол антидождь своими руками.
Подробнее

У такого гидрофобного покрытия есть один большой недостаток — на стекле могут оставаться мутные разводы или ореол, что ухудшает обзорность. Поэтому, вместо данного способа придания стеклу водоотталкивающих свойств часто используют силиконовое масло ПМС-100 или даже банально в бачок стеклоомывайки наливают колпачок кондиционера для белья («Lenor»).

Если это силиконовое масло или силиконовая смазка (в основе которой и есть такой силикон), то понадобится всего несколько капель нанести на резинки стеклоочестителей, а затем немного растереть по всей его площади. При включении дворников они сами размажут силиконовую пленку по поверхности стекла. Причем такая процедура будет также очень полезной для самих резинок (они станут более эластичными и лучше будут очищать). Но все же лучше если с помощью ветоши хорошо растереть масло ПМС-100 или ПМС-200 по стеклу.

А когда совсем нет желания заморачиваться с обработкой, но хотелось бы в сильный дождь лучше видеть дорогу, то иногда используют даже бытовой кондиционер для белья. Неоднократно было замечено автовладельцами, что если добавить один колпачок «Ленора» на 3 литра воды и залить такую смесь в бачок омывателя стекол, то при включении стеклоочистителей и омывании водой из форсунок, лобовое стекло намного чище, а также с него лучше стекают осадки.

Какой вывод?

Антидождь для авто — хороший метод улучшить видимость через лобовое стекло, особенно при движении по трассе на большой скорости (при использовании его в городе эффект ощущается не так заметно). Также с его помощью облегчается эксплуатация резинок дворников. То есть, они работают более эффективно, а менять их нужно будет не так часто. Однако и чуда от антидождя ждать не стоит. Как показывает практика, антидождь эффективно лишь при движении машины на большой скорости. Что касается выбора или иного средства, то все зависит от наличия антидождей на полках магазинов (в том числе это зависит от логистики в разных регионах страны), их цены, объема и торговой марки. Старайтесь покупать антидождь в проверенных магазинах с тем, чтобы минимизировать риск покупки подделки.

Если вы хотите сэкономить, то отличным решением в данном ключе будет изготовление упомянутого средства своими руками. Это обойдется вам гораздо дешевле, а по эффективности самодельный антидождь почти не уступает фабричным средствам. Однако при его изготовлении помните об указанных выше мерах безопасности!

“Антидождь”: работают ли эти составы и как их выбирать?

Препараты “антидождь” – штука очень полезная. Судите сами: после их нанесения капли воды сами скатываются с ветрового стекла, практически без использования “дворников”. А если учесть, что при движении в городе на стекло попадает не только дождь, но и жидкая грязь (которая тоже скатывается со стекла, поскольку жидкая же), то использование “антидождя” делает поездку безопаснее. Да и “дворники” меньше изнашиваются. И расход “омывайки” меньше. В общем, сплошная польза пополам с выгодой.

Немного науки и гусей

Действие препаратов группы “антидождь” прямо противоположно действию препаратов “антитуман“. Если “антитуман” повышает смачиваемость поверхности стекла внутри салона автомобиля, то “антидождь” наносится на противоположную, внешнюю сторону стекла и снижает смачиваемость.

Чтобы не залезать в “химические дебри”, достаточно сказать, что препараты группы “антидождь” в абсолютном своем большинстве – смесь силиконов и полимеров, разведенных органическим растворителем.

После нанесения на стекло “антидождя” достаточно быстро его летучая фракция, растворитель (чаще всего это уайт-спирит или другой из спиртов), испаряется. А на стекле силиконы образуют достаточно прочную гидрофобную (водоотталкивающую) пленку.

Происходит эффект “мокрого гуся”: гуси плавают и ныряют в воде, но всегда остаются сухими из-за слоя жира, который регулярно наносят на свои перья.

Но не все “антидожди” одинаково полезны. Если продолжать “гусиную” аналогию, то и определение эффективности и качества препаратов группы “антидождь” проводится по тем же параметрам, что и жировой слой на перьях у птицы:

Во-первых, насколько образовавшаяся на стекле пленка водоотталкивающая? Гусь все равно не утонет (он жирный, а значит, с положительной плавучестью). А водителю будет обидно за бесцельно потраченные время и деньги…

Во-вторых, насколько эта пленка прозрачна? Если гусь потеряет белизну своих перьев, то у него могут быть проблемы с гусыней. А водитель при снижении прозрачности ветрового стекла (обычно это выглядит как желтоватый “табачный” налет) может попасть в аварию.

В-третьих, насколько прочная пленка образуется на поверхности стекла? Ведь водитель не гусь, чтобы каждые четверть часа ее подновлять.

Итак, по порядку

Водоотталкивание (оно же гидрофобность) поверхности после нанесения препарата определяется по углу смачивания. Для справки: угол смачивания – это угол между поверхностью стекла и касательной, проведенной по ближайшей к стеклу поверхности капли.

Проще говоря, капля воды на стекле без покрытия “расплющивается” – угол смачивания в этом случае всегда будет острым. На гидрофобной поверхности капля получается “пузатой”, похожей на шарик. И угол смачивания такой поверхности всегда тупой, то есть больше 90 градусов. Причем чем он больше, тем выше степень гидрофобности поверхности стекла. И, следовательно, эффективности препарата.

Теперь к прозрачности. Случается, что “антидожди” образуют на стекле мутную пленку, похожую на “табачный” налет – полимеры и силиконы могут ухудшать прозрачность стекла. Но производители знают о такой опасности, и потому в инструкциях всегда требуют после нанесения состава подождать примерно 10 минут, пока испарится растворитель. А после высыхания состава тщательно отполировать стекло мягкой, сухой и чистой тканью. Причем отполировать до гладкой и скользкой поверхности. Собственно, это и нужно как раз для того, чтобы удалить белесую дымку и избавиться от “табачного” эффекта.

Стойкость гидрофобной пленки, образованной на поверхности стекла «антидождем», в лаборатории определяется следующим образом: стеклянные пластины, покрытые препаратом, помещаются в ванночку с раствором автошампуня. Потом она ставится на специальную машину, подвижный стол которой в течение пяти минут «полоскает» пластины возвратно-поступательными движениями с заданной частотой.

После этого повторно замеряются углы смачивания. Понятно, что эти испытания не очень точные – они не учитывают износ щеток.

Количество чистой и грязной воды, попадающей на стекло, температуру и так далее.

Какие они бывают?

Как обычно, все “антидожди” делятся на две категории – дешевые, но малоэффективные и эффективные, но дорогие. Хотя бывают и исключения, но только подтверждающие правила. Однако об этом скажем ниже…

Но даже дорогие препараты работают одинаково не на всех стеклах. Наибольший эффект дает обработка фар и ветрового стекла: с их поверхности капли сдуваются при движении автомобиля. Неплохо работает “антидождь” и на боковых стеклах. А вот заднее стекло и зеркала покрывать “антидождем” практически бесполезно, поскольку они находятся в зоне аэродинамической тени.

Существует несколько типов упаковки “антидождей”: флаконы с жидкостью, которую нужно наносить при помощи ткани, баллончики-спреи, салфетки, пропитанные средством, а также губки, смоченные составом.

И как показывает опыт, лучше всего приобретать либо флаконы, либо спреи – и проще, и понятнее, и “на дольше” хватит. Однако есть удачные варианты и с пропитанными губками.

Как наносить?

При нанесении “антидождя” крайне важна предварительная подготовка поверхности стекла. Запомните: наносить препарат надо на идеально чистое стекло. Сначала отмыть его водой с автошампунем, потом моющим препаратом, содержащим нашатырный спирт. А затем тереть бумагой или салфетками до появления скрипа. И не забывайте про углы.

Дайте стеклу просохнуть и начинайте наносить препарат, сообразуясь с инструкцией по применению. Поверьте, она не просто так написана…

Очень важно: если при полировке (после нанесения и высыхания препарата) зацепить салфеткой оставшуюся на резиновом уплотнителе или стойке грязь, то она мгновенно размажется по всему стеклу. И все придется начинать сначала…

И в заключение…

В принципе примитивный “антидождь” можно сделать своими руками. Например, растворить в уайт-спирите парафин от свечи (парафина надо совсем немного и лучше измельчить на терке). Получится очень неплохой препарат, только полировать стекло надо будет дольше и тщательнее. И обновлять каждый месяц. Кстати, терка легко отмоется кипятком, стоит только полить на нее из чайника…

Как выбрать лучший антидождь для автомобиля?

Представьте: вы за рулем, ливень. Но стекло перед вами чистое и прозрачное. Капли воды словно отталкиваются от него, моментально скатываются бисером в сторону. Даже дворники включать не надо. Грязи тоже нет.

Скажете, так не бывает? Но именно такой эффект создает антидождь — новое слово в автокосметике. В этой статье поговорим о том, что это за средство и какой антидождь выбрать.

Как работает антидождь?

Антидождем называют довольно широкую группу товаров, создающих водоотталкивающее (гидрофобное) покрытие. Средство представляет собой смесь растворителя или спирта с полимерами. Во время нанесения препарат заполняет микротрещины и неровности на поверхности, спирт (растворитель) быстро испаряется, и образуется очень гладкий защитный слой — невидимая полимерная пленка, толщина которой исчисляется нанометрами. Она не позволяет воде растекаться, уменьшая площадь соприкосновения с ней до минимума. Вода собирается в шарики, которые быстро соскальзывают с поверхности под действием силы тяжести или потока воздуха. Поверхность остается сухой и чистой.

Чем выше скорость, тем заметнее будет эффект.

Где применяется

Используют антидождь для обработки, в первую очередь, лобового и боковых стекол, а также боковых зеркал. Заднее окно автомобиля остается вне зоны движения воздушных потоков, а потому «работа» антидождя там будет не очевидна.

Некоторые составы можно наносить на пластик (фары, мотоциклетные шлемы) и на лакокрасочное покрытие (кузов).

Преимущества антидождя:

• лучшая видимость в плохую погоду;
• в темноте нет бликов на стекле от дождя и мокрого снега;
• сокращается частота использования щеток стеклоочистителя и, соответственно, их износ — при скорости больше 80 км/ч их можно и не включать;
• меньше расход омывающей жидкости в межсезонье, когда кроме осадков на стекло летит грязь из-под колес проезжающих мимо машин;
• зимой гораздо легче удаляется наледь, а летом — следы от насекомых.

Недостатки

Антидождь — средство прекрасное, но не всесильное.

• Его действия недостаточно, чтобы сразу справиться с мелким моросящим дождем. Маленьким каплям не хватает веса, они остаются висеть, пока их не собьет ветром в более крупные и не сорвет со стекла.
• Постепенно эффект от антидождя проходит, защитная пленка механически стирается. Нужно наносить средство заново.

Как долго служит покрытие?

На этикетке производители, как правило, указывают, на какой срок должно хватить эффекта «антидождь». Это напрямую зависит от того, что входит в состав средства: есть однокомпонентные, двух- и даже трехкомпонентные. Больше компонентов — дольше держится покрытие, но тем тщательней должна быть подготовка перед нанесением антидождя. Длительность срока службы скажется на цене.

«На данный момент на рынке представлено много разновидностей антидождя. Различие составов только в цене и объеме, от цены будет зависеть и срок службы состава на поверхности»

Дорогие варианты обещают действенность в течение 3–6 месяцев, и даже до одного года. Дешевый состав прослужит меньше — неделю-две.

Эти цифры, конечно, ориентировочные, поскольку рассчитываются в лабораторных условиях и не могут учесть, какое количество грязной и чистой воды попадет на стекло и при какой температуре будет использоваться покрытие. Так например, летом покрытие держится дольше, поскольку наилучшая эффективность антидождя наблюдается в температурном режиме от +15 до +25 ℃.

Кроме того, действие антидождя имеет накопительный эффект. То есть, если автовладелец регулярно пользуется этим средством, результат будет заметнее, а интервалы между обработками — длиннее.

Однако высокая стоимость — еще не абсолютная гарантия качественной и долгой работы антидождя. Ненадлежащая подготовка поверхности или нарушение технологии нанесения сведут на нет все усилия. Покупка обернется пустыми тратами и разочарует. И наоборот, более простой вариант может неожиданно впечатлить результатом.

Как правильно наносить антидождь?

Обязательно изучаем инструкцию на упаковке. В зависимости от состава могут быть свои особенности нанесения средства.

Условно весь процесс можно разбить на два этапа.

Подготовка поверхности. Это очень важный этап. Грязная поверхность затруднит сцепление полимерного слоя, и оно долго не прослужит. Поэтому стекло обязательно предварительно тщательно очищается. Производители указывают, каким образом для конкретного продукта: просто водой, или с использованием мыльного раствора, или с обезжиривателем. В последнем случае потребуется повторное промывание стекла большим количеством воды минут через 5–10. Стекло просушивается.

Также можно встретить рекомендации провести предварительную полировку стекол в автосервисе.

Нанесение средства на поверхность. Средство равномерно распределяется на подготовленное стекло и быстро растирается безворсовой салфеткой досуха или — опять же в зависимости от инструкции конкретного продукта — оставляется до высыхания, а уж затем появившийся белесый налет полируется до прозрачности салфеткой. Особое внимание зоне работы щеток стеклоочистителя, но про про углы тоже не забывать!

Процедура согласно технологии выполняется однократно или повторяется дважды/трижды с небольшим интервалом.

Способ нанесения зависит от формы выпуска антидождя:

• флакон с распылителем;
• одноразовые капсулы — жидкость сначала выливается на салфетку или губку, которую кладут в комплекте со средством;
• одноразовые салфетки с пропиткой.

Некоторые средства предназначены только для стекла — придется соблюдать осторожность и не допускать их попадания на пластик, резиновый уплотнитель и лакокрасочное покрытие кузова.

Наносить антидождь лучше в безветренную, сухую погоду, не под прямыми лучами солнца. Оптимально — в гараже. Также учитывайте указанный на этикетке нижний температурный порог нанесения — некоторые средства «терпят» +4 градуса, для некоторых требуется не ниже +10.

На первый взгляд, все сложности преодолимы, но потратить около часа своего времени и какое-то количество сил придется. Если вы не готовы — лучше обратиться за услугой к профессионалам или выбрать средство с меньшим количеством технологических условий.

Удобство нанесения — важный критерий выбора антидождя. Если вам «проще и понятней» предпочтительнее долгосрочности, попробуйте антидождь в бачок омывателя. Все, что нужно, — взболтать его перед применением, добавить необходимое количество в бачок омывателя и долить оставшийся объем любой омывающей жидкостью.

Лучший антидождь для стекла автомобиля?

В автомобильных магазинах есть много разновидностей антидождя. Со своей стороны мы советуем перед покупкой обращать внимание на:

• Цену. Все-таки «цена = качество», хоть и с некоторыми оговорками.
• Удобство нанесения. Если планируете пользоваться средством самостоятельно, правильно оцените свои силы и готовность педантично следовать инструкции.
• Экономичность. Этот критерий, впрочем, можно выявить только опытным путем или прочитав подробные отзывы других автовладельцев.

Приобретайте средство у проверенных поставщиков и известных производителей, дорожащих своей репутацией, чтобы избежать подделок и разочарований.

Дорогой, дешевый и своими руками. Какой “антидождь” оказался самым эффективным в проверке ABW.BY?

Представляете, насколько было бы удобно, если бы во время дождя вам не нужно было пользоваться “дворниками”? Для этого и было придумано покрытие “антидождь”, которое, как уверяют производители, не только улучшает видимость, но и позволяет экономить на стеклоомывателях и щетках “дворников”, а также с легкостью удалять любые загрязнения и наледь с лобового стекла автомобиля. Чтобы узнать, насколько правдивы данные обещания, мы решили протестировать некоторые из этих средств.

Мнения пользователей на форумах об “антидожде” очень разные: кто-то утверждает, что это бесполезная трата денег, а кто-то пользуется составом много лет и очень доволен результатами. ABW.BY решил составить собственное мнение о подобных средствах.

На тест был взят “антидождь” нескольких производителей, различной ценовой категории и разных стран: Hi-Gear, произведенный в России (стоимость в Беларуси – 7 руб., наша бутылочка 150 мл была привезена из России и стоила там около 5 руб.), Lavr (цена 7 руб. за 185 мл), K2, произведенный в Польше (бутылочка объемом 200 мл обошлась в 5 руб.). В специализированном центре мы нанесли канадское средство Aquapel (стоимость услуги и средства составила 29 руб.) и приготовили состав самостоятельно по рецепту, взятому в интернете (ингредиенты обошлись в 2 руб. 6 коп.). После этого наши добровольцы около месяца пользовались автомобилями в обычном режиме и по окончании эксперимента поделились впечатлениями.

“Антидождь” своими руками

Самый популярный самодельный “антидождь”, рецепт которого есть в интернете, состоит из парафина и растворителя уайт-спирит. В целом готовится средство быстро и просто, ингредиенты можно найти в любом хозяйственном магазине.

Свечку натираем на терке (мы натерли на самой мелкой) и растворяем в пропорции 1 к 10 в теплом уайт-спирите (в интернете растворитель нагревают в мисочке на огне, но это можно сделать и на водяной бане). Раствор готов, его сразу можно наносить на стекла автомобиля.

Наносим средства

Чтобы узнать о технологии Aquapel, мы отправились в центр антикоррозийной обработки Krown.

Наносить средства “антидождь” нужно на чистые сухие поверхности. Поэтому делать это лучше после мойки машины или вымыть стекла специальным средством и насухо вытереть.

“По требованиям производителя наносить средство нужно, избегая влаги и прямых солнечных лучей. Идеально было бы нанести его в крытом помещении: в гараже или на паркинге. Машиной сразу после нанесения пользоваться можно – даже если пойдет дождь, ничего с покрытием не произойдет. Единственное требование – в первые сутки после нанесения категорически запрещено пользоваться “дворниками”, – предупреждает директор центра Алексей Мухлаев.

Как говорят сотрудники центра, держаться покрытие будет в летний период около 6 месяцев, а зимой из-за частого использования скребков и стеклоомывателя – около 4 месяцев.

“Мы рекомендуем наносить два раза в год – весной и осенью. Зимой покрытие помогает легче счищать наледь с лобового стекла, а летом защищает от дождя. Также, по словам наших клиентов, покрытие имеет накопительный эффект – чем дольше пользуешься, тем лучше”, – советует Алексей Мухлаев.

Итак, машина помыта и высушена, отправляемся в зону обслуживания, чтобы понаблюдать за нанесением средства. Сам процесс очень прост и занимает не больше 15 минут. Сотрудник СТО раздавливает капсулу, а затем наносит средство на лобовое стекло. По желанию клиента, если останется состав, средство можно нанести на зеркала заднего вида и боковые стекла.

Ждем около 10 минут, а затем стираем остатки средства сухой тряпочкой. Процесс обработки закончен.

К слову, Aquapel можно купить в интернете и нанести самостоятельно – одна ампула стоит 20 рублей. Однако за результат несет ответственность сам владелец.

“Как видите, в нанесении средства нет ничего сложного, однако свои нюансы имеются. Во-первых, важно нанести средство равномерно, во-вторых, соблюсти все условия производителя, чтобы добиться максимально качественного результата”, – отмечают сотрудники центра.

Далее наносим “антидождь”, купленный на авторынке, а также состав, приготовленный в домашних условиях. Все эти средства работают за счет входящих в них силиконов и парафина и держатся на лобовом стекле не более нескольких недель. Их мы нанесли согласно инструкции, написанной на бутылке. Hi-Gear и Lavr нужно распылить на стекло и растереть мягкой сухой тряпочкой. На бутылке со средством фирмы K2 написано, что после нанесения нужно подождать высыхания, а затем стереть остатки салфеткой. Самодельное средство по инструкции в интернете наносится на стекло ватными дисками, а по истечении 10 минут, когда растворитель испарится, остатки стираются бумажной салфеткой или тряпочкой, не оставляющей ворса. Теоретически “антидождь” можно налить в старую бутылочку из-под любого спрея, чтобы не пачкать руки.

На этапе нанесения мы отметили несколько особенностей каждого средства. “Антидождь” Hi-Gear имел приятный запах и водянистую консистенцию. Средство K2 тоже приятно пахло и покрыло стекло густой маслянистой пленкой. А вот Lavr имеет сильный запах спирта. Самодельное средство – с сильным запахом растворителя и подобно ему по консистенции.

Впечатления “подопытных”

По истечении некоторого времени мы попросили испытуемых прислать видео, снятое во время дождя, а также поделиться впечатлениями о средстве. Планировалось, что итоги можно будет подвести через две недели, однако из-за отсутствия дождей эксперимент растянулся практически на месяц.

Алексей, владелец Volvo, тестировал средство Aquapel стоимостью 29 рублей:

“На городских скоростях до 60-70 километров в час каких-то особых изменений вообще не ощущается, разве что стеклоочистителям проще отводить водную пленку, не приходится тратить омывающую жидкость на борьбу с мутными разводами. А вот тот самый вау-эффект появляется после скорости 80. В средней силы дождь и ливень вообще красота – вода сбивается в крупные капли, которые тут же убегают за верхнюю кромку лобового. Лишь в районе щеток вода рассекается на мелкодисперсную взвесь и ложится ровным слоем на стекло, от нее спасает только взмах “дворника”. То есть в моросящий дождик или при движении за другой машиной, когда с дороги поднимается песчано-водный туман, “антидождь” практически бесполезен. По крайней мере в моем случае.

Еще один плюс, который отметил для себя, – с заменой щеток (или резинок) можно повременить. До того как лобовое было покрыто этим составом, было несколько “провалов” – местами “дворники” “полосили”. После тоже “полосили”, но после первого дождя стали тереть как положено. Уж не знаю, насколько этого хватит, но как минимум до зимнего сезона можно подождать.

Резюмируя, скажу вот что. Используй я машину лишь в городе, вероятно, был бы разочарован. Но 90 процентов пробега у меня приходится на трассу, где “антидождь” как раз наиболее эффективен. Кто-то пишет, что на лобовом появляется как будто какая-то белесая пленка. Не заметил. Как, впрочем, не заметил и уменьшения бликов в каких-то режимах, о чем снова же трубят многие водители. Повторю ли нанесение накануне зимнего режима? Почти наверняка. И даже не буду пытаться заниматься этим самостоятельно – по Минску цены на эту услугу таковы, что проще отдать это на откуп автомойкам или СТО. Главное – проконтролировать, чтобы лобовое вымыли как следует, а если площадь остекления невелика, тюбика может хватить и на боковые зеркала/стекла. Имейте это в виду”.

Елена, владелица Opel, тестировала средство Hi-Gear стоимостью 7 рублей:

“Наверное, каждому приходилось “силиконить” резинки дверных уплотнителей, приборную панель и прочие вещи для водоотталкивающего эффекта, а поверхности при этом становились скользкими. Собственно этот же эффект продемонстрировал и Hi-Gear с той лишь разницей, что нанесли его на стекло.

Вымыв и обработав лобовое стекло в солнечный день, вместе с другими испытателями мы просили небеса о дожде и дождались его. Однако ожидания улучшения видимости в плохую погоду, к сожалению, не оправдались в полной мере.

После нанесения средства на стекло на ощупь оно стало более гладким и, если хотите, более скользким. А выпавшие на него осадки собирались в красивые крупные капли.

Однако в пути чуда не произошло. Наслушавшись об эффекте “антидождя”, я ожидала, что поток воздуха будет аккуратно сгонять воду к верхнему краю лобового стекла, но на практике получилось не совсем так. Помимо крупных капель, исправно покидающих поверхность стекла, есть еще и мелкие брызги. Вот они-то в основном и ухудшают видимость, причем “антидождь” не в силах этому противостоять даже на скорости за “сотню”.

Дорога была более-менее свободной, дождь балла на 4 по 10-балльной шкале (видео было снято чуть позже, когда осадки уже почти сошли на нет), поэтому я решила не трогать “дворники” и посмотреть, когда же дискомфорт возьмет верх. Мой рекорд – 10 минут.

В тесте присутствовало требование оценить работу стеклоочистителей после нанесения “антидождя”. Выполнить его мне оказалось сложно, так как в начале весны “дворники” были планово заменены, наверное, поэтому заметить разницу не представилось возможным.

Резюмируя, хочу отметить, что особой пользы от применения “антидождя” Hi-Gear я не увидела. Собственно как и вреда. В городе и на невысоких скоростях он “не работает”, а на трассе не обеспечивает достаточный комфорт, чтобы можно было не пользоваться “дворниками”. Если вы любите проводить выходные в гараже, натирая свой автомобиль до блеска, то пройтись по стеклам “антидождем” вполне можно, чтобы, так сказать, завершить моцион. Не исключено, что производитель не врет, средство облегчит и ускорит очистку стекла в зимний период. Но в целом средство лично мне показалось бесполезным”.

Максим, владелец Seat, тестировал средство К2 стоимостью 5 рублей:

“Во время использования средства я отметил следующую закономерность: чем ниже скорость, тем меньше эффект. Я ожидал, что средство хоть как-то будет работать при движении на низких скоростях, но капли на лобовом стекле зависали, как снежинки зимой. При 80 средство работает – капельки разбегаются в разные стороны. Но эффект был не так хорош, как я ожидал, даже днем во время дождя стеклоочистители приходилось включать. Ночью ими также пользовался, так как из-за бликов встречных фар видимость была практически нулевой. Если рассматривать эффект при разной интенсивности дождя, то при низкой скорости средство не работает, а при скорости свыше 80 километров в час только мелкий дождь не мешает двигаться без включенных стеклоочистителей.

От грязных брызг, летящих из-под колес попутных автомобилей, средство также не спасает. Однако хочу отметить продолжительность эффекта данного средства – с течением времени и после двух моек он не уменьшился. Также положительный момент – пропал неприятный звук, который издавали “дворники” при небольшом дожде, легче стали смываться загрязнения со стекол. Однако это происходит, скорее всего, потому, что я сразу смывал все загрязнения, не дожидаясь, пока они “присохнут”.

По видимости ни положительных, ни отрицательных изменений не отмечается: бликов нет, белая пленка не появилась. В целом могу сказать, что с учетом невысокой стоимости “девайса” приобрести его не помешает, так как это что-то вроде троса, который может не понадобиться водителю за год ни разу, но при поломке в лесу, за 50 километров от населенного пункта, или в незнакомом городе очень бы пригодился. Так и здесь: нанес средство – ездить не мешает, вреда не приносит, но выручит при отказе стеклоочистителей в дождь”.

Владимир, владелец Alfa Romeo, тестировал средство Lavr стоимостью 7 рублей:

“К сожалению, особого эффекта на скоростях от 40 до 100 я не увидел. Вода собирается на стекле каплями, которые “убегать” особо не хотят. Такой результат я получил как во время сильного, так и во время слабого дождя. Грязные брызги также приходится убирать с помощью щеток – тут могу отметить, что смываются они несколько легче, чем без использования средства.

Ради интереса попытался узнать, при каких условиях получится вообще не пользоваться щетками. Итог: при скорости свыше 120 на пустой трассе при небольшом дожде. Получается, в городских условиях средство практически бесполезно, так как здесь так гонять не будешь.

После первой бесконтактной мойки эффект резко ухудшился. Машину я помыл через пять дней после нанесения средства. “Дворники” стали работать более плавно, разводов на стекле не наблюдалось ни до нанесения средства, ни после, так как у меня установлены новые щетки. Мошки стали смываться со стекла гораздо легче – нужно всего раз нанести на стекло омыватель и сделать пару взмахов “дворниками”. Так что могу сказать, что некоторая экономия все же есть.

Бликов или ухудшения видимости не наблюдал. В принципе пользоваться косметикой можно, однако работать она будет только на трассе, поэтому для тех водителей, кто использует машину исключительно в городе, средство будет бесполезно. Также могу отметить, что эффект быстро пропадает, поэтому наносить средство придется после каждой второй мойки”.

Вадим, владелец Citroёn, тестировал самодельное средство стоимостью 2 рубля 6 копеек:

“Неплохой эффект наблюдался на скорости 80-90 при небольшом дожде, на скоростях же 40-60 средство практически не работает. Пришел к выводу, что только в слабый дождь на трассе можно не пользоваться стеклоочистителями.

После нанесения средства “дворники” стали как будто тише ходить, но заметной разницы нет. Отметил, что ухудшилась видимость в сумерках, – на стекле как будто появилась белая пленка. Загрязнения со стекла также смываются несколько легче.

Подводя итог, могу сказать, что пользоваться самодельным средством вполне можно, я бы обработал еще боковые стекла и зеркала заднего вида”.

Вердикт ABW.BY

В целом с тем, что средство “антидождь” не будет лишним на полке в гараже, согласно большинство участников нашего эксперимента. Негативных последствий от его нанесения нет, но и особого восторга средство не вызвало. В полной мере эффект как дорогого, так и бюджетных, а также самодельного средства проявляется только на скорости свыше 80-100 км/ч, так что оно будет полезно в основном тем, кто ездит чаще за городом либо собирается в длительное путешествие. Выручит “антидождь” и при неожиданной поломке “дворников”.

Все испытанные нами средства показали практически одинаковый результат. Разнились они только в стоимости и частоте нанесения. Aquapel наносится один раз в полгода и стоит 20-30 руб. в зависимости от того, будете вы делать это самостоятельно или обратитесь к специалистам. Средство из бутылочек придется наносить раз в 2-3 недели или раз в две мойки, стоимость одного флакона 5-7 руб., хватит его примерно на год.

Самодельное средство также показало неплохие результаты, сопоставимые с покупными средствами, а по стоимости обошлось в два раза дешевле. Единственным его недостатком, пожалуй, можно назвать неприятный запах растворителя во время приготовления и нанесения, также испытуемый отметил появление белой пленки, которой не было у остальных.

Как заметили некоторые участники эксперимента, все средства “антидождь” в некоторой степени способствуют экономии, так как снижают расход стеклоомывателя, а также позволяют повременить с заменой “дворников”. Но данная экономия будет небольшой – примерно равной стоимости самого средства.

Подготовила Татьяна ЕМЕЛИНА
Фото автора и участников эксперимента
ABW.BY

Редакция выражает благодарность центру антикоррозийной обработки Krown за помощь в подготовке материала

«Антидождь» для автомобиля

Современный автомобиль – средство для передвижения с комфортом. Удобство пользования можно повысить с помощью различных средств. Одно из них – «антидождь» для автомобиля. Это жидкий состав, который наносится на ветровое стекло. Основная цель его применения – борьба с каплями дождя и брызгами грязи. Стекло остается чистым практически в любую погоду. Только надо, чтобы машина двигалась со скоростью 60 км/час или быстрее.

Принцип действия «антидождя» для стекол

Обычная стеклянная пластина легко смачивается водой, поэтому капли дождя прилипают к «лобовухе», затрудняя обзор. «Антидождь» для стекла автомобиля борется с этим явлением, создавая на поверхности пленку из не смачиваемых полимеров. Материал, обработанный специальным средством, становится гидрофобным, то есть водоотталкивающим.

Эффект гидрофобности основан на способности воды собираться в шарик из-за пленки поверхностного натяжения. К смачиваемой поверхности капля прилипает, занимая большую площадь. Сцепление с автостеклом превышает силу, собирающую воду в шарик. К стеклу, обработанному «антидождем» для авто, жидкость не прилипает, а собирается в шарик, площадь контакта сокращается. Сила сцепления становится очень маленькой, капли просто стекают под действием набегающего потока воздуха при движении автомобиля.

На скорости 60 км/час и более эффект настолько хорош, что при дожде средней интенсивности не требуется включать «дворники». Использование «антидождя» дляавтомобильных стекол способствует продлению срока службы щеток стеклоочистителей. Конечно, в городском цикле езды с остановками на светофорах эффект проявляется не настолько ярко как на трассе.

Этот эффект можно наблюдать и в бытовых условиях. Например, всем известно, что жирную посуду просто так не отмоешь – вода скатывается по масляной пленке, не добираясь до поверхности тарелки. «Антидождь» для автомобиля работает по такому же принципу: создает на пути воды преграду из тонкой, но прочной несмываемой пленки. Только вместо жира – полимеры.

Какое средство лучше

Однозначного ответа на вопрос, какой «антидождь» для авто лучше, не существует. Хотя бы потому, что владельцы автомобилей выдвигают разные требования к этому средству. Для одних главное – долговечность пленки, для других важнее баланс стоимости и эффективности состава, а кто-то хочет просто подешевле.

Все средства «антидождь» для стекол автомобилей, представленные на российском рынке, делятся на три большие группы:

• бюджетные недорогие;
• средней ценовой категории;
• премиальные дорогие.

К первым относится продукция стоимостью до 200 рублей за флакон. Из наиболее распространенных можно вспомнить: немецкие Mannol Antiaqua и Pingo Regen-Abweiser, российские BBF «Антидождь» и «Лекар Анти-дождь», американский Abro Clear View.

Средства средней категории продают по цене от 200 до 500 рублей. Наиболее распространенные марки «антидождя» для автомобильных стекол этой группы: немецкие Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser и Ombrello и американский Runway Rain Guard.

В третьей группе представлены средства по цене выше 500 рублей. Это «антидождь» для стекол автомобилей: английский Turtle Wax ClearVue Rain Repellent, американские Hi-Gear Rain Guard, Aquapel, RainX Original, отечественный KillAqua, японский Glaco, польский K 2 Vizio Plus и южнокорейский Q2 View.

Общая закономерность «чем дороже, тем качественнее» заметна, но есть и исключения. Например: дорогой американский «антидождь» для авто Hi-Gear Rain Guard оказался малоэффективным, и стирается так же быстро, как и дешевые средства. Противоположность – недорогой российский «Лекар Анти-дождь», который по эксплуатационным параметрам вполне может соперничать с составами среднего ценового диапазона.

Упаковка может быть самой разной: флаконы с распылителем или без него, пропитанные средством салфетки, тубы или аппликаторы с губкой. При долгой эксплуатации флаконы и тубы прямоугольного или квадратного сечения удобнее – они не катаются по багажнику. Аппликаторы с губкой рассчитаны на однократное применение.

Как правильно наносить средство для защиты от дождя

Производители указывают, что можно наносить «антидождь» своими руками. Не в смысле размазывать его ладонями по ветровому стеклу, а выполнить операцию самостоятельно, без привлечения специалистов. Ничего сложного в этой работе нет. Достаточно точно выполнять инструкцию и проявлять аккуратность.

Обязательное условие – тщательная очистка обрабатываемой поверхности. Следует вымыть, обезжирить и высушить не только автостекла, но и уплотнители. Если во время нанесения «антидождя» своими руками нечаянно занести на обрабатываемую поверхность грязь, придется полностью смывать средство и начинать всю операцию заново. Автомобиль следует поставить в защищенное от попадания прямых солнечных лучей место.

На чистое и высушенное стекло «антидождь» наносится, как правило, в два слоя с промежуточной сушкой слоев. Завершающий этап – полировка поверхности до полной прозрачности. Если нарушить технологию, останется белесая дымка на ветровом стекле, которая будет мешать водителю. Вечером от каждого источника света будут видны радужные разводы. Чтобы избежать подобных проблем, строго соблюдайте все рекомендации производителя.

Можно наносить «антидождь» не только на стекло. Этим составом можно обрабатывать оптику, зеркала заднего вида и даже полностью кузов. Прочная пленка защитит лакокрасочное покрытие от абразивного воздействия грязи. Только следует учесть, что на заднем стекле и зеркалах эффект от применения средства мало заметен. Эти зоны находятся в аэродинамической тени, поток воздуха их не обдувает. С этих поверхностей капли удаляются слабо, стекая только под действием притяжения.

В процессе эксплуатации «антидождь» для автомобиля истирается незаметно равномерными слоями. Визуально это можно определить во время дождя – капли начинают дольше задерживаться на ветровом стекле. Если средство нанесено с нарушением технологии, отслаивание может сопровождаться появление хлопьев и разводов, которые существенно ухудшают видимость. В этом случае пленку необходимо удалить.

Как убрать «антидождь» для стекол

Самый недорогой вариант – просто стереть «антидождь» для авто сложенным в несколько раз бумажным полотенцем. Придется приложить усилия и сильно прижимать салфетку к ветровому стеклу. Чтобы облегчить работу, следует поставить машину под прямые солнечные лучи. Средство размякнет от тепла, и удалить его станет проще.

Другой способ облегчить удаление «антидождя» для стекол – нанести небольшое количество этилового спирта на удаляемую пленку и подождать несколько минут. Полимерная составляющая размягчится и легче сойдет с автостекла. Рекомендуется использовать бумажное полотенце и прилагать некоторые физические усилия.

Можно ли сделать «антидождь» своими руками

Основа любого средства для защиты от брызг и грязи – парафин и силиконы. В бытовых условиях изготовить «антидождь» своими руками можно, растворив кусок свечки в уайт-спирите в соотношении 1:10. Для сокращения времени парафин лучше мелко натереть. Следует помнить, что сольвент – это легко воспламеняемая жидкость, поэтому необходимо соблюдать меры пожарной безопасности.

Обрабатывать этим составом поверхности нужно точно так же, как и заводским «антидождем» для стекол автомобилей. Конечно, держаться эта пленка будет недолго, но ведь и затраты на эту операцию рекордно низкие. Впрочем, гораздо лучше будет воспользоваться фабричным средством, чтобы обработать ветровое стекло – безопасность дороже экономии. Самодельный состав можно использовать для обработки кузова, боковых и задних стекол.

«Антидождь» — эти препараты вообще работают? Экспертиза «За рулем»

На улице идет дождь, а у нас идет концерт.

Из к/ф «Покровские ворота»

Человек не может жить без дождя. Стук капель по крыше, перекаты в водосточной трубе, ныряние небесной хляби в переполненную бочку… И, конечно же, знакомое любому автомобилисту «туда — сюда, туда — сюда». Какой дождь сегодня без автомобильных стеклоочистителей?

Замены автомобильным дворникам нет, и с прошлого тысячелетия они практически не меняются. А препараты типа «антидождь» всё время пытаются расправиться с дождевыми каплями без всяких «туда — сюда». Инструкция — проще некуда: нанести средство должным образом и, в общем-то, всё — капельки должны скатываться сами.

Что по этому поводу думает сам дождь? В нашем распоряжении десяток препаратов схожего предназначения — проверим, на что они способны. Участников испытаний мы расположили в алфавитном порядке. Напоминаем, что результаты наших исследований относятся только к конкретной выборке продукции.

Нанесение препаратов

Действуем по инструкции — предварительно очищаем стекло, наносим препарат с помощью штатного распылителя и располировываем салфеткой из безворсовой микрофибры. Если препарат не снабжен распылителем, сразу пользуемся микрофиброй, хотя это, конечно же, неудобно. После испытаний очередного препарата обрабатываем наше стекло универсальным ­обезжиривателем.

Виды испытаний

Для натурных испытаний в статике мы обрабатывали каждым из препаратов поочередно одну половину ветрового стекла редакционного Ларгуса— чтобы было с чем сравнивать. Затем всякий раз равномерно окатывали стекло пятью литрами воды, после чего на 240 секунд включали дворники (как же без них-то?), имитируя реальную езду по загруженной магистрали. Если разница между половинками стеклá сразу бросается в глаза, проводим второй цикл испытаний. Если потребуется, третий… Впрочем, третий этап нам ни разу не потребовался. Капельки на обработанной поверхности спустя несколько минут скатывались со стекла примерно так же, как и с необработанной.

Цена 330 руб.
Объем 380 мл

	Приемлемая цена, необычный распылитель
	Эффективность невысокая

Цена 110 руб.
Объем 210 мл

	Привлекательная цена, неплохая на общем фоне эффективность
	Неприятный запах

Цена 470 руб.
Объем 500 мл

	Один из лучших в нашем многоборье; привлекательная цена
	Явных проколов нет, разве что запах не из лучших

Цена 160 руб.
Объем 150 мл

	Компактный флакончик можно возить на всякий пожарный
	Эффективность не очень высока

Цена 600 руб.
Объем 125 мл

	Хорошие «антидождевые» характеристики; компактная упаковка
	Огромная цена

Цена 110 руб.
Объем 300 мл

	Показатели можно назвать удовлетворительными, и цена невысока
	Флакон без распылителя — несовременно

Цена 170 руб.
Объем 200 мл

	В лабораторном тесте показал невысокую «скользкость»
	Распылитель не из лучших

Цена 260 руб.
Объем 300 мл

	Приемлемая цена; один из лучших препаратов в нашей выборке
	Слабых мест не обнаружено

Цена 70 руб.
Объем 168 мл

	Низкая цена
	Невысокая эффективность

Цена 490 руб.
Объем 100 мл

	Добавка в бачок — удачное решение
	Неудобный флакон, запечатанный на манер медицинского препарата

Оценки — экспертные, по пятибалльной шкале.

Следующие испытания — в динамике, ездовые. Нынешним летом в столице мечтать о дождике не приходилось: он и так лил беспрестанно. Эта проверка была, конечно же, субъективной: водитель-испытатель всякий раз пытался ехать, по возможности не пользуясь дворниками. А еще препараты ради интереса наносили на боковые стёкла. Оценки снова экспертные, по пятибалльной шкале.

Последняя проверка — лабораторная. На обработанное каждым из препаратов стекло направляем поток воздуха от вентилятора. Медицинским шприцем наносим каплю воды, всякий раз фиксируя объем капли, при котором она придет в движение. На скользкой поверхности даже крошечная капля сразу начинает двигаться под действием «ветра»: имитируется сдувание капель с ветрового стекла на скорости. С ростом коэффициента трения капля становится «задумчивой», срываясь с места только тогда, когда размеры заставляют ее катиться подобно шарику.

Объем капли, срывавшейся с места, пересчитали по пятибалльной шкале; лучший препарат получил 5 баллов, худший — 1 балл.

Итоговая оценка каждого препарата — среднее арифметическое результатов трех этапов испытаний.

Мокрый дождя не боится

Ни один из протестированных препаратов восторга у нас не вызвал. Да, какой-то положительный эффект наблюдается, но, обработав таким образом стёкла, ездить в дождь без включенных стеклоочистителей всё же не стоит.

Сразу можем отметить препарат Умка, который рекомендовано добавлять в бачок стеклоомывателя: в использовании он самый удобный. Вот только цена не обрадовала.

Какой-либо существенной разницы в эффективности препаратов мы не обнаружили — один чуть лучше, другой чуть хуже. По сумме упражнений несколько выделяются на общем фоне отечественные Grass и Sapfire. Приобретать такие препараты мы советуем тем, у кого в непогоду вдали от сервиса сломались стеклоочистители, а ехать нужно во что бы то ни стало. И еще тем, у кого дворники начали противно скрипеть и плохо чистить, а новые нужного размера и с правильным креплением прямо сейчас не купить.

Выбор автокресла. Как выбрать детское кресло?

Выбор автокресла. Как выбрать детское кресло?

Несомненно, каждый родитель хочет купить самое надежное детское автокресло, но универсальной модели, которая подходила бы всем без исключения, не существует. Но, каждый ответственный автолюбитель вполне может подобрать кресло, которое идеально подойдет именно его ребенку.

Принципы подбора автокресла заложены в международных стандартах безопасности детских автокресел. С 2013 года действует стандарт ECE R44/04, и с 2015 года параллельно с ним действует стандарт ECE R129 (также называется I-Size) – на основании них и делается подбор. Несмотря на небольшую разницу в подходе, оба стандарта предполагают разделение всех детей на группы. И после определения группы, дальнейшими факторами будут – качество материалов обивки, эргономика и другие нюансы.

Итак, исходя из того, в какую группу попадает ребенок, вы сможете подобрать детское автокресло. Начиная с 2018 года, согласно стандарту I-Size, основным параметром подбора будет рост ребенка. Основываясь на этом, мы расскажем как подобрать детское автокресло.

Группа 0/0+ (с рождения до роста 75см)

Эта группа автокресел предназначается для самых маленьких детей. Тут надо сделать оговорку – автокресла этой группы могут быть как просто Группы 0 (рост до 70см), так и Группы 0/0+ – различие в максимальном росте ребенка, который поместится в такое кресло. В настоящее время большинство известных производителей делают автолюльки 0/0+, что позволяет возить ребенка даже тогда, когда он уже может нормально сидеть.

Установка таких кресел производится против хода движения, крепление кресла в автомобиле – штатными ремнями, либо на базу изофикс (продается как правило отдельно). Так как ребенок лежит головой вперед, это не создает нагрузку на шею и позвоночник и позволяет избежать «кивка» в случае резкого торможения или аварийной ситуации.

Крепление автокресла Группы 0/0+ на базу isofix – более надежное и безопасное, помогает избежать ошибок при установке. В дальнейшем базу изофикс можно использовать под кресло Группы 1, имейте в виду этот момент при выборе бренда автокресла, не все производители предлагают подобные варианты.

В модельной линейке Recaro в данной группе представлены 2 модели – Privia и Guardia.

Группа 0+/1 (рост от 75 до 110см)

Кресла группы 0+/1 – это универсальное кресло с рождения до примерно 3-3,5 лет. Этот вариант подходит как для только родившихся детей, так и для тех, чей рост уже более 75 см.

Дети в таких креслах ездят против хода движения до 15 месяцев, что повышает безопасность – в аварийной ситуации уменьшается нагрузка на шейный отдел позвоночника. Крепление детей в кресле Группы 0+/1 может быть как 5-точечными ремнями, так и защитным столиком. Более подробно прочитать про столик безопасности вы можете в статье “Столик безопасности – что это?”. Также есть режим комфортного отдыха (режим сна) как для Группы 0, так и для Группы 1.

Подобные автокресла хороши тем, что как правило имеют поворотный механизм, это позволяет получить несколько преимуществ по сравнению с раздельными креслами групп 0 и 1. Но, так как кресло универсальное, в нем есть и свои незначительные минусы.

Детские автокресла группы 0+/1 бывают как с системой крепления изофикс, так и без неё. Isofix в этой группе влияет на безопасность, краш-тесты это подтверждают, поэтому если у вас есть выбор – покупайте кресло с изофикс.

Плюсы:
— Поворотный механизм позволяет более удобно сажать ребенка в кресло.
— До 15 месяцев ребенка можно перевозить лицом против хода движения, что положительно сказывается на безопасности.
— В подобном автокресле можно получить сочетание встроенных 5-точечных ремней, isofix и принудительного наклона кресла для сна.

Минусы:
— Наличие базы изофикс увеличивает вес конструкции.
— Кресло нельзя вынуть из машины вместе с ребенком, например, если вы приехали в поликлинику.
— Чуть меньший внутренний объем в группе 1 (по сравнению с креслом Группы 1).

Группа 1 (рост от 70 до 110см)

Данная группа автокресел отлично подойдет для тех детей, которые уже выросли из автолюльки и чей рост больше 70см.

Ребенок может сидеть как лицом вперед, так и против хода движения. Но, модели с реверсивной посадкой не очень распространены и купить их довольно непросто. Если же для Вас принципиальна посадка ребенка против хода движения до возраста 15 месяцев – стоит обратить свое внимание на кресла Группы 0+/1.

Вариации крепления ребенка в детском автокресле Группы 1 – защитный столик или встроенные 5-точечные ремни. Ремни более просты в использовании, и зачастую более удобные для ребенка. “Столик безопасности – что это?”.

Детские автокресла Группы 1 можно разделить на три типа:

1. Автокресло с упором в пол, который предотвратит переворачивание кресла в аварийной ситуации, с коннекторами Isofix.
2. Детское автокресло без изофикс с креплением посредством штатного ремня автомобиля.
3. Автокресла, которые устанавливаются на базу изофикс, которая использовалась в Группе 0/0+.

Все три типа кресел имеют режим комфортного отдыха (режим сна), угол наклона 30 градусов. Автокресла Группы 1, имеющие систему изофикс – более безопасные, поэтому желательно покупать именно такое, если у вас есть выбор.

Кресла Группы 1 имеют ряд преимуществ по сравнению с универсальными автокреслами группы 1-2-3.

Плюсы:
— В подобном автокресле можно получить сочетание встроенных 5-точечных ремней, isofix и принудительного наклона кресла для сна.
— Детское авторесло Группы 1 можно полноценно использовать до 4 лет.
— Кресла с системой изофикс имеют очень хорошие оценки в краш-тестах.

Минусы:
— Наличие базы с изофикс увеличивает вес конструкции.

Группа 2-3 (рост от 95 до 150см)

Группа для самых старших детей, ростом от 95 до 150см. Дети в этой группе ездят только лицом вперед, а крепление их в автокресле осуществляется при помощи штатного автомобильного ремня безопасности. Само детское кресло может быть как с коннекторами Isofix, так и без них.

В детских автокреслах Группы 2-3 надо обратить внимание на следующие вещи: ширина и глубина посадочного места (нижняя часть сиденья не должна быть короткой), наличие усиленной боковой защиты, качество материалов чехла, хорошие краш-тесты.

Кресла Группы 2-3 как правило не имеют принудительного режима комфортного отдыха, крепление изофикс уже не влияет на безопасность, а скорее повышает удобство крепления детского автокресла в автомобиле. Кресла без изофикс могут иметь режим комфортного отдыха, но как показывает практика, чем взрослее ребенок, тем меньше он спит в машине в течении поездки. Поэтому особого смысла в “режиме сна” в этой Группе нету, и лучше купить детское автокресло с изофикс, которым будет удобнее пользоваться, а ребенок будет в нем передвигаться с тем же комфортом.

За безопасность крепления в Группе 2-3 можно сильно не беспокоиться. Штатный ремень безопасности автомобиля, как известно, самый надежный способ крепления, который выдерживает нагрузку в 2000кг, прежде чем порваться.

Группа 1-2-3 (рост от 70 до 150см)

Наиболее распространенная группа автокресел, предназначенная для детей ростом от 70см до 150см. Автокресла этой группы позволяют достаточно безопасно перевозить ребенка на протяжении 10-11 лет.

Дети передвигаются в этих креслах лицом вперед, вариации крепления – 5-точечные ремни или защитный столик (impact shield). Кресло может быть оснащено системой Isofix, а может быть и без нее. Тут мы выделим два основных типа кресел Группы 1-2-3:

1. Детское автокресло без изофикс со встроенными 5-точечными ремнями.
2. Детские автокресла с изофикс с защитным столиком.
Встречаются также вариации со столиком и без системы изофикс.

Обратите внимание, что после крепления ребенка в автокресле, между одеждой и ремнями (или защитным столиком) должно оставаться примерно 3см. Это общее правило крепления ребенка в автокресле, которое поможет избежать ошибки и позволит полностью использовать потенциал безопасности детского автокресла.

В связи с длительным сроком использования детских автокресел Группы 1-2-3, есть отличия в использовании этих кресел в Группе 1. Вернемся к двум основным типам автокресел этой Группы, и разберем особенности их использования.

Первый тип: детские автокресла без изофикс с 5-точечными ремнями более удобны в использовании в Группе 1 в связи с тем, что имеют режим комфортного отдыха (режим сна) – это позволяет без проблем ездить на длительные расстояния, а 5-точечные ремни безопасности, встроенные в кресле – более привычны ребенку, их проще крепить. Само автокресло закрепляется при помощи штатного ремня безопасности, пропущенного под обшивкой. В Группе 2-3, то есть при достижении роста 95см, внутренние ремни снимаются, и кресло вместе с ребенком крепится штатным ремнем автомобиля.

Второй тип: детские автокресла с изофикс и защитным столиком – более безопасные с точки зрения краш-тестов. Но, несмотря на это, можно отметить три момента, на которые стоит обратить внимание при выборе такого автокресла.

1. Подобные кресла не имеют режима комфортного отдыха (режима сна) в связи с тем, что коннекторы Isofix не позволяют наклонить автокресло, дети в них спят положив голову на столик.
2. Крепление столика требует некоторой сноровки, ведь вам надо пропустить через столик сложенный вдвое штатный ремень безопасности автомобиля.
3. Автокресла со столиком имеют требования по росту – минимум 75см. При таком росте столик заходит ребенку прямо подмышки, поэтому желательно использование подобных кресел от роста 80см. Либо немного потерпеть с ростом 75см, ведь дети в таком возрасте очень быстро растут.

Само автокресло при этом не обязательно должно быть закреплено на коннекторах изофикс. Поэтому, если вы хотите купить детское автокресло со столиком и с изофикс, но у вас в машине нет скобок Isofix, то вы можете смело его покупать. Штатный ремень безопасности автомобиля будет надежно держать кресло с ребенком, срок использования автокресла довольно долгий и вы со временем можете купить машину, в которой будут скобы изофикс.

В Группе 2-3, при росте ребенка 95см, защитный столик убирается и автокресло с ребенком удерживает штатный ремень безопасности. По сравнению с креслами, которые не имеют крепления изофикс и внутренние 5-точечные ремни, детские автокресла с изофикс удобнее в использовании в Группе 2-3, они как правило более широкие.

Особняком в детской автомобильной безопасности стоит такое приспособление как бустер. Бустер – это нижняя часть автокресла. Основное назначение бустера – использование его в поездках, если вы не уверены, что в автомобиле, которым вы будете пользоваться, есть детское автокресло. Надо понимать, что бустер лишь приподнимет вашего ребенка над штатным сиденьем автомобиля, но не обеспечивает защиту головы и защиту от бокового удара.

Поэтому, если у вас есть возможность использовать полноценное детское автокресло – используйте его, ведь это безопасность и комфорт вашего ребенка.

Как правильно выбрать детское автокресло

Как же сделать выбор правильно? На что обратить внимание, совершая покупку. И что обязательно должен знать каждый родитель о детском автокресле. Обо всем этом вы узнаете ниже.

Использование детского кресла в автомобиле позволяет на 70 % снизить смертность среди грудных детей при авариях. А среди малышей в возрасте от 1 до 4 лет – на 54 %. Эти данные, официально опубликованные всемирной организацией здравоохранения, заставляют задуматься, не так ли?!

Наличие автокресла при перевозке ребенка до 12 лет на переднем сиденье и до 7 лет на заднем – это не просто обязательный пункт правил дорожного движения, а в первую очередь, безопасность маленького пассажира. К приобретению данного изделия следует подходить очень ответственно. Неподходящее автомобильное кресло – это, считай, его отсутствие.

Строго по весу и по возрасту!

В зависимости от веса и возраста ребенка автокресла делятся на несколько основных групп. В каждой из них учитываются особенности своей возрастной категории, что позволяет максимально обезопасить маленького пассажира и сделать его поездку комфортной.

Группа 0+ – автолюльки-переноски (до 13 кг). Ставятся на заднем или переднем сиденьях против хода движения. Также могут играть роль переноски, качалки или даже прогулочной коляски (некоторые модели). Фиксируются штатным ремнем безопасности либо системой Isofix.

Группа 1 – автокресла данной группы предназначаются для детей от 1 до 4 лет (9-18 кг.). Они предполагают несколько положений наклона. Конструкция выполняется по принципу «мыльницы» и устанавливается на силовом каркасе по ходу движения.

Группа 2 – используются для детей до 7 лет и рассчитаны на вес от 15 до 25 кг. Их главная особенность заключается в применении в качестве фиксаторов ребенка внешних автомобильных ремней (вместо внутренних).

Группа 3 – автокресла для детей старшего возраста (до 36 кг). Не имеют внутренних ремней, фиксация осуществляется стандартными автомобильными ремнями. Представляют собой чаще всего сиденье-подкладку (бустер).

Большинство групп редко встречаются в «чистом» виде. Чаще всего они объединяются в одной модели детского автокресла. Например: «0+/1» (до 4 лет, 0-18 кг), «1/2» (от 9 мес. до 7 лет, 9-25 кг), «2/3» (от 3 до 12 лет, 15-36 кг).

Универсальные автокресла: «за» и «против»

Универсальные кресла сочетают в себе сразу несколько групп. Например, в категории «1/2/3» совмещаются группы: «1» (9-18 кг), «2» (15-25 кг) и «3» (22-36 кг). В среднем они охватывают возрастной период от 9 месяцев до 12 лет. То есть, переехав из автолюльки, ребенок может оставаться в одном кресле вплоть до того момента пока оно не превратиться в бустер.

Преимущество универсальных удерживающих устройств перед стандартными моделями очевидно – пролонгированный срок использования. Кресло будет «расти» вместе с пассажиром, и вам не потребуется его замена, когда малыш перейдет в другую возрастную группу.

К недостаткам следует отнести общую для детей всех возрастов эргономику. На 100 % угодить каждой возрастной группе не получается, поэтому каждая «страдает» по-своему. Например, малыши могут капризничать из-за неудобного подголовника, который даже в максимально опущенном положении бывает высоковат.

3 случая, когда универсальное автокресло вам идеально подходит:

Вы покупаете кресло для ребенка в возрасте 1,5 – 2,5 года, которому группа «2/3» еще не подходит (его вес меньше 15 кг, рост ниже 95 см). Выбирать кресло группы «1» в данном случае не логично, ведь малыш очень быстро вырастет из него.

2 Используется редко

Кресло приобретается для автомобиля, который используется очень редко. Кресло-трансформер в данном случае будет наиболее экономичным решением вопроса и гарантом безопасности вашего малыша.

3 Финансовые возможности

Финансовая возможность покупать детское сиденье под каждую возрастную группу отсутствует. В этом случае лучше предпочесть трансформер, нежели адаптеры, которые, к слову, скоро будут под запретом.

Определяемся со способом крепления

Имеется 3 способа крепления кресла в салоне автомобиля: