Как правильно выбрать присадки для двигателя

Свежий рейтинг лучших присадок в двигатель — Подробный обзор (ТОП-15)

Для улучшения характеристик и срока службы автомобильного мотора применяются присадки в двигатель, самую хорошую из которых можно выбрать по их преимуществам и особенностям использования. Добавка в масло не является универсальным способ повысить эксплуатационный срок деталей машины – однако её использование является неплохой профилактикой даже для сравнительно нового двигателя. Правда, при выборе подходящего варианта стоит обращать внимание на его специализацию – у каждой присадки своё назначение, а многие из них подходят только для дизельных или, наоборот, бензиновых авто.

Содержание:

• Сравнительные характеристики
• Лучшие присадки для бензиновых двигателей
• Лучшие добавки для дизельных моторов
• Лучшие универсальные варианты
• Лучшие герметизирующие присадки
• Особенности выбора присадки

Сравнительные характеристики

Чтобы упростить и ускорить выбор мы привели основные характеристики средств в таблице.

Лучшие присадки для бензиновых двигателей

Добавки для транспорта, который работает на бензине, следует менять каждые 2-10 тыс. км пробега. Их делят на две категории:

• присадки для карбюраторных моторов;
• добавки для инжекторных силовых агрегатов.

Последние должны обладать связующими свойствами и позволяют избавиться от попавшей в бензин воды. Присадки для карбюраторных моторов обеспечивают защиту ещё и от обледенения.

Liqui Moly CeraTec

• заметное снижение расхода бензина;
• экономию на смазке;
• длительное время действия;
• уменьшение громкости работы силового агрегата.

• Высокая стоимость.

Liqui Moly Speed Tec

• отсутствие в составе металлоорганических соединений, из-за чего Speed Tec можно считать безопасной при любой нагрузке двигателя;
• более высокую мощность и улучшение ходовых характеристик мотора;
• очистку системы выпуска.

• Невысокая эффективность при использовании вместе с качественным топливом – например, АИ-95 или АИ-98.

Lucas Oil 10131

• высокое качество изготовления, притом, что стабилизатор выпускается в США и соответствует всем достаточно строгим требованиям этой страны;
• эффективное устранение вибрации и шумов автомобильного мотора;
• контроль температуры силового агрегата.

• Высокая стоимость;
• Редко встречается не только в обычных торговых точках, но даже в интернет-магазинах.
• Отрицательно влияет на качество масла, которое приходится чаще менять.

Hi-Gear SMT2

• использование при изготовлении присадки специальной высокотехнологичной формулы, предотвращающей окисление и выход газов из камеры сгорания в картер;
• улучшение противозадиристых и вязкостных свойств масел, снижение их «угара»;
• экономию топлива;
• уменьшение звука работы клапанов и акустического шума от мотора;
• повышение ресурса изношенного силового агрегата в 1,5-2,5 раза;
• Совместимость с бензиновыми двигателями любых поколений и типов.

• Сравнительно небольшое время действия добавки.

Лучшие добавки для дизельных моторов

Для автомобилей, работающих на дизтопливе, присадки нужны не меньше, чем для бензинового транспорта. Особенно это касается машин, которые эксплуатируются уже несколько лет – в их системе выпуска газов уже образовалось большое количество сажи, а расход топлива заметно повысился. Специальные добавки позволяют оптимизировать работу мотора, улучшить параметры горючего и снизить его расход.

• заметное увеличение крутящего момента и производительности силового агрегата;
• снижения расхода дизтоплива и смазки;
• доступную стоимость, которая делает присадку отличным вариантом для владельцев старых автомобилей.

• Несовместимость средства с рядом моторных масел – если применять добавку вместе с ними, на поверхности двигателя образуется плотная плёнка, которую можно удалить только тщательной промывкой.

Castrol TDA

• возможность оптимизации процесса запуска силового агрегата в любое время года – хотя эффективность добавки увеличивается зимой;
• отсутствие влияния на вязкость топлива и повышение его смазочных свойств;
• снижение шума и образования сажи от автомобильного двигателя.

• Меньшая эффективность при использовании присадки в тёплое время года;
• С увеличением дозировки повышается риск быстрого загрязнения топливного фильтра. Для решения этой проблемы фильтрующие элементы приходится менять в несколько раз чаще.

Bardahl Full Metal

• восстановление герметичности в зоне контакта стенки цилиндра и поршня;
• уменьшение отложений, ухудшающих характеристики работы двигателя;
• снижение сил трения, что позволяет экономить топливо;
• повышение мощности изношенного силового агрегата;
• снижение выбросов вредных веществ в атмосферу.

• Высокая стоимость;
• Встречается нечасто даже в интернет-магазинах с широким ассортиментом.

Hi-Gear Diesel Antigel

• эффективное снижение уровня фильтруемости топлива и температуры гелеобразования;
• безопасность при использовании – диспергирующая присадка не приводит к поломке мотора даже в экстремальных условиях работы двигателя;
• доступную по сравнению с продукцией других марок цену – в зависимости от концентрации, на обработку 1 л топлива тратится от 1 до 3 рублей;
• отсутствие подделок на рынке.

• Непродуманная система дозирования у банки.
• Сильное изменение свойств по истечению срока годности, поэтому пользоваться средством рекомендуется только в пределах указанного производителем периода.

Лучшие универсальные варианты

Универсальными присадками обычно называют средства, которые улучшают несколько характеристик сразу – например, повышают эффективность работы мотора и очищают клапаны. Таким же термином можно назвать добавки, предназначенные для использования и в дизельных, и в бензиновых двигателях.

FENOM FN 710

• максимальную эффективность очистки внутренних поверхностей двигателя и топливной системы;
• повышение стабильности работы мотора и износостойкости его деталей;
• хорошее охлаждение силового агрегата, увеличивающее его ресурс.

• Высокая цена.

Oil Additiv Liqui Moly

• сохранение стабильности, независимо от уровня динамической и термической нагрузки;
• отсутствие образования отложений и влияния добавки на топливные фильтры;
• снижение износа силового агрегата, особенно заметное для автомобилей с большим пробегом;
• предотвращение повреждения мотора даже в экстремальных обстоятельствах (при утечке масла или перегреве);
• уменьшение расхода топлива и смазки.

• Состав присадки, в котором присутствует достаточно молибдена, приводит к наличию у него определённых недостатков. В первую очередь, это касается работы двигателя на повышенных оборотах – в таких условиях молибденовые частицы проникают в поршневые кольца, приводя к их быстрому износу. Хотя остальные детали мотора изнашиваются при использовании Oil Additiv значительно меньше.

RedLine Engine Oil Break-In Additive

• обеспечение правильной притирки поршневых колец;
• защита деталей мотора от износа;
• большая упаковка, которой хватает на 11,5 литров масла или 1,5-2 заправки;
• специальная формула, обеспечивающая снижение трения;
• уменьшение детонации топлива.

• Высокая цена;
• Масло в двигателе, в который добавляют такое средство, придётся менять гораздо чаще.

Sea Foam SF 16

• безопасность для деталей силового агрегата, прокладок и уплотнителей, датчиков и сенсоров;
• совместимость с любыми марками бензина и дизтоплива, минеральными и синтетическими маслами;
• совместимость с большинством 2-х и 4-х тактных моторов.

• Редко встречается в местах продаж.
• Возможны подделки.

Лучшие герметизирующие присадки

Добавки для герметизации часто называют «стоп-течь», так как с их помощью автовладелец не только устраняет существующие протечки, но и снижает вероятность появления новых. Однако при выборе такого средства следует учесть несколько нюансов:

• применять его следует сразу же после обнаружения течи – если прошло уже много времени, герметизирующая присадка может не помочь;
• при появлении сильных трещин добавка тоже не помогает – решить проблему можно только заменой изношенного сальника или прокладки;
• если автовладелец обнаружил большое количество шламовых отложений в двигателе, перед использованием присадки двигатель рекомендуется промыть.

С другой стороны, эффективность таких средств достаточно высокая. Большинство из них помогают в несколько раз сократить периодичность ремонта силового агрегата и топливной системы.

Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

• эффективное устранение протечек на прокладках и сальниках;
• повышение срока службы маслопроводов;
• уменьшение уровня шума и дымность при работе двигателя;
• длительное действие – присадка добавляется через 5-10 тыс. км пробега.

• Невозможность справиться с протечками на некоторых узлах маслопровода;
• Дороговизна.

Hi-Gear Gasket Seal

• эффективное восстановление всех уплотнителей – в первую очередь, передних и задних сальников коленвала;
• сравнительно доступная цена;
• защита от появления новых протечек.

• Оседание активных компонентов добавки на отдельных участках топливной системы.

AC-625

• эффективность;
• доступность;
• совместимость с любыми видами масел.

• Сравнительно небольшое время действия – добавлять её в масло рекомендуется не реже, чем через 2-3 тыс. км.

Особенности выбора присадки

Выбирая подходящую присадку, автовладельцу стоит обратить внимание на такие факторы:

• Назначение средства. Если цель использования добавки – восстановление характеристик старого и сильно изношенного двигателя, присадка может не помочь.
• Топливо, на котором работает двигатель. Присадка должна соответствовать типу горючего, хотя допускается применять и универсальные средства.
• Если присадку добавляют в масло, оба средства должны быть совместимы друг с другом. Есть добавки, эффективнее работающие с минеральными маслами, синтетикой или полусинтетикой.

При выборе стоит прислушаться и к мнению производителей авто. Некоторые концерны указывают в технических характеристиках своих машин, какие присадки подойдут к конкретным моторам. Желательно руководствоваться и рейтингом лучших производителей и их популярных продуктов.

Выбирая подходящую присадку, можно столкнуться и с подделками – как правило, так происходит с продукцией известных фирм, которая отличается высокой стоимостью. Практически не подделывают добавки малоизвестных брендов. Хотя по качеству присадки неизвестной марки могут оказаться не намного лучше, чем подделанные средства.

Определить подделку или присадку, которая вряд ли улучшит характеристики двигателя, помогают даже надписи на упаковке. Если здесь указано, что средство может очищать и выпускные, и впускные клапана, покупать его не стоит – настоящая добавка только предотвращает нагар, не обеспечивая очистку.

Свежий рейтинг лучших присадок в двигатель — Подробный обзор (ТОП-15)

Свежий рейтинг лучших присадок в двигатель — Подробный обзор (ТОП-15)

Как выбрать топливные присадки

1600 M10B16 (38PDSI)

Высокие цены на топливо при низком его качестве – настоящая беда автомобилистов в таких странах, как Украина, Россия, Казахстан и Беларусь. Дело в том, что именно здесь работает множество дельцов, предлагающих поддельное топливо. Как минимум, топливо-суррогат повышает износ форсунок, бензонасоса, отдельных элементов двигателя. И это еще не говоря об изменении динамики автомобиля. Как максимум, водителя после долгой езды ждет, во-первых, ухудшение физического состояния (плохое топливо сильно вредит человеку), и, во-вторых, дорогостоящий ремонт отдельных узлов и целых агрегатов транспортного средства. Решений здесь два: найти АЗС с качественным топливом и заправляться только там и воспользоваться так называемыми топливными присадками. На деле эти решения можно скомбинировать – хуже не станет. Но кое-что о присадках нужно знать.

Важные особенности

Любой из продающихся бензинов содержит в себе присадки: от 0,01% до 2%, а иногда и больше. На нефтеперерабатывающих заводах в горючую жидкость, которая в будущем станет товарным бензином, добавляют целый комплекс присадок, включающий в себя углеводороды, органические и неорганические соединения (полимеры, поверхностно-активные вещества). Без них горючий материал не сможет полностью раскрыть свой потенциал. Другое ли дело, использование присадок на месте, то есть покупателем бензина. Всего известно 20 типов присадок, а вот количество их композиций переваливает за сотню. Такие композиции в состоянии:

• Улучшить горение топлива;
• Снизить токсичность выхлопа;
• Повысить октановое число (незначительно);
• Выполнить роль моющего средства топливной системы;
• Помешать окислению топлива даже при длительном хранении;
• Улучшить запуск двигателя при низких температурах;
• Удалить влагу.

Но не спешите в магазин за добавками к бензину. Во-первых , не всегда их использование целесообразно – автомобиль в большинстве случаев болезненно переносит использование практически всех присадок. Наиболее щадящими являются моющие. Этот вопрос мы рассмотрим в статье. Во-вторых , все присадки токсичны. Вплоть до 80-х прошлого века в автомобильный бензин добавляли тетраэтилсвинец. Двигатель на топливе с такой добавкой работал тише, выдавал больше мощности. Но вот рабочие на производстве бензина становились инвалидами. Помните: присадки в автомобильное топливо – это химически активные соединения, способные подорвать здоровье всякого, кто не соблюдает технику безопасности при работе с ними.

Подробнее о моющих присадках

Наиболее распространенными на рынке топливных присадок являются моющие. Их выпускает множество именитых брендов. Качество всегда на высоте. И их использование более чем оправдано: ничтожный процент отечественных АЗС продает топливо, которые уже содержит моющие присадки. Проще говоря, продавцы бензина и дизеля переложили часть своей работы и своих трат на производство горючих смесей на водителей. Классифицируют моющие присадки как:

1. Очиститель автомобильной камеры сгорания;
2. Очиститель топливной системы.

Типичный состав таков: ингибитор коррозии, специальный моющий компонент ( обычно ПАВ ), деэмульгатор. Последний нужен для поглощения воды из горючей смеси. Очень нужная вещь для двигателей, работающих на дизельном топливе.

Часто моющие присадки делят на 2 подгруппы: осушители и чистящие присадки. Самым простым, но от этого не менее эффективным осушителем является обычный изопропиловый спирт. Достаточно добавить 100 грамм изопропилового спирта к 20 литрам бензина, как вся вода из него «впитается», а по ходу работы двигателя еще и очистятся свечи зажигания.

Увеличение октанового числа

Самая опасная категория присадок – это октан-корректоры. С их помощью можно увеличить октановое число на 10%, а то и больше. Но цена за такой результат может оказаться огромной. Напомним, что ОЧ по своей сути является лишь показателям детонационной стойкости горючей смеси. Если детонационная стойкость невелика, бензин при определенном режиме эксплуатации ДВС будет детонировать. Желание сделать из 92-го 95-й при помощи присадок, называемых октан-корректорами , странным не покажется.

Как показывают эксперименты и испытания, повышение октанового числа на 1,2-1,7 при помощи некоторых присадок безопасности для двигателя. Речь идет о том, как добавки поведут себя при контакте с деталями-уплотнителями, какое влияние оказывают на человеческий организм, как они влияют на образование нагара. Более «мощные» присадки, как-то ферроцен или бензол, действительно могут повысить октановое число более чем на 2 единицы, но серьезно снижают ресурс силового агрегата . По этой причине мы не рекомендуем «дорабатывать» топливо с низким октановым числом – лучше заправляться АИ-95, АИ-98.

Что представляют собой универсальные присадки

Большим спросом пользуются так называемые универсальные препараты, используя которые можно как очистить камеру сгорания, так и интенсифицировать процесс горения топливно-воздушной смеси. Хоть производитель и заявляет, что универсальные присадки могут легко справиться сразу со множеством задач, на деле это не совсем так.

При использовании универсальных добавок можно добиться следующего: очистить топливопровод, камеру сгорания, впускные клапана. Наиболее ярко выражен эффект очистки впускных клапанов, а вот выпускные, наоборот, действия присадок не чувствуют (или результат незначителен).

Отметим, что универсальные присадки лишь предотвращают образование нагара. Очистить детали от нагара очень сложно даже традиционными способами, так что сомнительно, что с этой работой справится композиция из химически активных реагентов. Однако такие присадки абсолютно безопасно для автомобильного нейтрализатора.

А что заливать нельзя

Рискнем предположить, что автолюбители уже хотя бы раз сталкивались с продажей топливных присадок. Торговля идет бойко – на выбор есть множество небольших флаконов (заметьте: на них написано лишь торговое название), экономящих топливо таблеток и прочего. Чтобы не попасть впросак, читайте состав абсолютно всех добавок в топливо. Вас должно интересовать действующее вещество . Вот что может серьезно навредить двигателю:

• Нафталин. С его помощью можно превратить 92-й в 95-й (добавить к 10 литрам бензина 500 грамм нафталина). Но недостатки перевешивают все плюсы: после себя нафталин оставляет огромное количество нагара, увеличивает токсичность выхлопных газов, кристаллизуясь, забивает бензонасос и форсунки;
• Ферроцен. С его помощью можно повысить октановое число на 5 единиц. Но и заплатить за такой «апгрейд» топлива придется немало: ферроцен оставляет после себя на цилиндрах и свечах зажигания нагар, из-за которого срок службы ДВС существенно снижается;
• Ароматические углеводы ( толулол , бензол ). Одним из самых лучших способов повысить октановое число является добавление именно этих присадок. Число повышается вплоть до 10%. Плата огромна: вещества являются сильнейшими растворителями, способными разрушить эластичные элементы мотора и спровоцировать коррозию;
• Этил ( татраэтилсвинец ). То самое ядовитое вещество, которые было упомянуто выше. Его можно было назвать условно допустимым, если бы пары этила не влияли на человека самым ужасным образом: поражение нервной системы, инвалидность, летальный исход при сильном отравлении;
• Спирт. Старый дедовский способ: добавление в бензин большого числа спирта. При этом октановое число возрастет на 3-8 единиц, что, грубо говоря, сделает из А-95 почти полноценный А-98. Из минусов: спирт разъедает прокладки, а при передозировке провоцирует снижение октанового числа;
• Марганец. Легко может повысить октановое число на 3-6. По ходу эксплуатации автомобиля начнут выходить из строя свечи, а чуть позже и нейтрализатор.

Все вышеуказанные присадки нельзя добавлять ни к качественному бензину, ни к различного рода подделке, продающейся под видом 95-го. К тому же, некачественная горючая смесь с добавленными присадками будет проводить электричество – это чревато самовозгоранием авто.

Добавляем, но с опаской

К счастью, есть несколько типов присадок, которые двигатель может «проглотить» практически без вреда для себя. Вот только за количеством таких добавок нужно следить. На что стоит обратить внимание в магазинах автохимии:

• Моющие присадки. Небольшой вред, который ингибиторы коррозии в смеси с деэмульгаторами и моющими компонентами могут нанести двигателя, с лихвой компенсируется удалением нагара, лаковых отложений и различного рода мелких частиц. При передозировке (а это более 10%) моющих присадок двигатель перестанет заводиться;
• Монометиланилин ( ММА ). При концентрации до 1,3% может снизить детонации, а вот передозировке способствует образованию нагара. Также является ядом, пусть и не таким сильным, как свинец;
• Метил-третбутиловый спирт ( МТБЭ ). Собственное его октановое число превышает 110 единиц. Добавляя до 15% МТБЭ, можно улучшить работу двигателя. В спирте уже содержится кислород, который значительно увеличивает полноту сгорания топливной смеси. А вот при передозировке начнут выходить из строя уплотнители, повысится содержание NOx в выхлопе.

Здесь оговоримся: даже безопасные присадки не гарантируют серьезной экономии бензина. Эффект будет чувствоваться, если ваш автомобиль только прибыл с салона и вы не успели отъездить на нем долгое время – будет намного чище мотор, свечи зажигания. А восстановить уже изношенные детали топливной системы и ДВС они никак не смогут. Особых ограничений (кроме тех, что заявлены производителем) на безопасные присадки нет и тогда, когда доступа к качественному бензину в вашем населенном пункте нет. Досадно, но водителю придется взять на себя часть работы нефтеперерабатывающего завода.

Как выбрать топливные присадки

Для начала определитесь с тем, нужно ли доливать что-то к бензину. Как показывают множество лабораторных исследований, А-95 в столичных АЗС от нормы если и отходят, то несерьезно. Качество высокооктановых сортов отечественного бензина от идеала далеко, но и назвать его плохим нельзя. Больше опасений вызывает А-92. Распространенный миф о том, что 92-й является тем же 95-м, но без присадок, критики не выдерживает. Если автопроизводитель рекомендует заливать себе бензин с высоким октановым числом, заливайте именно его и опционально добавляйте моющие присадки – они безопасны.

В случае же, когда вы хотите повысить октановое число и уменьшить частоту детонаций, сверьтесь с вышеуказанным списком. Не стоит добавлять спирт, категорически не советуем добавлять присадки, содержащие свинец , марганец , нафталин . Первое время добавки буду себя показывать только с лучшей стороны, но спустя продолжительное время эксплуатации водитель станет перед фактом ремонта двигателя и элементов системы зажигания и топливной системы. Мизерная экономия превратится в большие затраты.

Несколько полезных советов

Правильно подобранные присадки рекомендуется применять каждые 2-10 тысяч километров пробега. При выборе присадок также опирайтесь на то, для какого двигателя они предназначены: инжекторного или карбюраторного типа. К примеру, карбюраторные моющие присадки могут похвастать еще и антиобледенительными качествами. Не забывайте также о следующем:

1. Любые неизвестные присадки использовать нельзя, а даже если вы и решили рискнуть, не смешивайте их с любыми другими;
2. Придерживайтесь рекомендованной производителем дозировки. Имеет смысл при первом использовании залить половину дозу и посмотреть, как будет вести себя двигатель. После такого эксперимента можно заливать обычную норму добавок;
3. Комплексные присадки для бензиновых двигатель рекомендуется использовать только тогда, когда вы пользуетесь новым автомобилем с минимальных пробегом . В иных случаях сверхактивное вещество может быстро забить фильтры. Ограничений на моющие присадки нет;
4. Вам могут привлечь универсальные присадки. Эксперты советуют использовать добавки для определенной цели и для конкретного автомобиля. Универсальные средства не всегда дают ожидаемый эффект, а стоят дороже узкоспециализированных;
5. Для точной дозировки добавку стоит вливать в канистру, поскольку так намного проще соблюдать дозу. Датчики уровня топлива имеют серьезную погрешность.

И последний совет: если вам нужно немного повысить октановое число (на 1-1,7 единиц), допустимо его повышение присадками, которые содержат аминный антидетонатор и железо. Подобные манипуляции могут навредить двигателю, но лишь незначительно (серьезного влияния на уплотнительные материалы присадки не окажут), а вот езда станет ощутимо комфортнее. В любом случае водителю стоит подыскать АЗС, где разливают качественное топливо, а до тех пор пользоваться добавками в топливо.

Экскурс по брендам

Итак, мы определились с тем, что присадки могут быть как полезны, так и очень опасны. По сравнению с 90-ми годами на отечественном рынке появилось множество добавок как для бензина, так и дизельного топлива. Но действительно хороши добавки тех производителей, которые успели себя зарекомендовать еще до «бума» спроса на подобную автохимию. Отметим следующих:

• Liqui Moly (Германия);
• Wynn’s (Бельгия);
• Pingo (Германия);
• Castrol (Великобритания);
• Pingo (Германия).

В целом неплохие присадки также предлагает фирма XADO (Украина). Продукцию любых других фирм покупать стоит с опаской.

Универсальными и наиболее эффективными являются: Xado Verylube БЕНЗИН Евро+, Liqui Moly Speed Tec.

Отличие от поддельных присадок

Зачастую автолюбители покупают ту автохимию, которая есть в наличии в магазине. Продукция вышеуказанных фирм всегда должна быть в приоритете, и дело вот в чем. Покупая качественную немецкую присадку , вы после первой заливки получаете то же, что получите и после длительного использования. А вот подделка дает результат резко: та же грязь смывается не постепенно слоями, а срывается кусками. Топливо засоряется, прогоняется через фильтр, который спустя несколько тысяч километров забивается окончательно. Таких историй очень много. Состав некачественных октан-корректоров в одинаковых пузырьках может отличаться. В итоге покупатель получает всегда разное значение октанового числа, и, в довесок, возможность повышенного износа двигателя. Советуем немного переплатить за хорошую фирменную присадку и гарантированно получить результат.

Вывод

Топливные присадки нельзя назвать обязательно автохимией в отличие, от, скажем, масел. Если вы заправляетесь качественным топливом на проверенном АЗС, нет смысла пользоваться чем-то кроме моющих присадок – лучше бензин сделать вы не сможете. А вот если доступа к топливу с «правильным» октановым числом у вас нет, можно воспользоваться небольшим количеством МТБЭ или ММА. При выборе обращайте внимание на состав и на то, кем присадка была произведена. Европейский продукт практически всегда качественнее азиатского. Исключение: японские присадки. Заметим лишь, что японский продукт редко встречается даже в крупных магазинах.

ТОП-8 присадок для моторного масла

Статья о присадках для моторного масла: нужны ли они, виды присадок, состав, особенности, характеристики. В конце статьи — видео о присадках для мотора. Присадки для моторного масла: нужны ли они, виды присадок, состав, особенности, характеристики. В конце статьи — видео о присадках для мотора.

Есть ли реальный прок от добавления присадок в моторное масло? Вряд ли есть автомобилисты, которые хоть раз в жизни, да не столкнулись бы с рекламой таких присадок.

Производители утверждают, что именно их состав – самый лучший, ультрасовременная формула, производство на основе нанотехнологий, и тому подобное. Доходит до того, что сулят чуть ли не капремонт мотора.

Но сколько правды в подобных утверждениях? Давай разберёмся и оценим, какие присадки стоят тех денег, которые за них просят в автомагазинах.

Нужны ли вообще присадки для автомобильного масла

Многие скептически настроенные автолюбители утверждают, что присадки для моторного масла вообще не нужны — это не более, чем попытка производителей автомобильной химии расширить свой ассортимент и поднять доходность компаний. Довод у них один: моторное масло – это состав, в котором изначально присутствуют все необходимые компоненты для нормальной работы автомобильного двигателя.

С этим трудно спорить, но именно в том случае, когда речь идёт о нормальной работе, а не о той ситуации, в которой эксплуатируется большинство автомобилей в городском цикле.

Во-первых, далеко не все добросовестно прогревают двигатель перед поездкой. Опаздываем на работу, времени на прогрев нет, надо спешить… и ладно уж, один раз можно поехать и на не прогретом, или не до конца прогретом моторе. Знакомая ситуация?

Во-вторых, масло положено менять через 15 тысяч километров пробега. И всё бы хорошо, но посмотрите, какие это километры пробега, если речь идёт о городском цикле: час пути на работу, час пути обратно, а пробег всего 50 км. А менять масло приезжают «по одометру», а не с учётом моточасов. Остаётся только представить, какой удивительный состав из отработанных веществ получается в двигателе к моменту замены масла.

Казалось бы, простейшее решение – заявить в технической документации, что масло необходимо менять чаще. Но ни один производитель на это не пойдёт, поскольку экономически это чревато потерей клиентов, а следовательно, снижением прибылей. И вот на сцену выходят присадки в масло.

Изначально такие присадки рекламировались, как способ продлить жизнь старому проблемному двигателю. Но сейчас речь уже идёт о том, что и новые автомобили нуждаются в такой «волшебной» добавке. Автовладельцу же крайне важно знать, какой именно состав он заливает в двигатель, безопасен ли этот состав и есть ли от него польза, не выбрасываются ли деньги на ветер.

Тайна состава: «фишка» производителя и риск покупателя

К сожалению, производители автомобильной химии не спешат раскрывать свои секреты и сообщать потребителю о том, что именно входит в состав их присадок. Получается довольно неприятная вещь: те же лекарства в обязательном порядке имеют описание с указанием элементов, входящих в состав, а в случае присадок к маслу производитель делает этот состав тайной «фишкой», предлагая покупателю верить ему на слово.

Также не следует забывать, что этот состав будет подвергаться воздействию высокой температуры. В камере внутреннего сгорания топлива «облагороженное» присадкой масло будет находиться вместе с металлами, которые, как известно из курса школьной химии, могут служить катализаторами развития различных химических реакций. Поэтому если состав присадки неудачный, не продуманный, это может сделать моторное масло с изменённой химической формулой непригодным для использования.

Вывод один — применять присадку можно только в том случае, если она «проверенная», то есть, имеет состав, который действительно полезен и эффективен. Все же «секретные ингредиенты» — это кот в мешке и риск вообще угробить двигатель автомобиля.

Поэтому прежде чем покупать присадку, стоит ознакомиться с ассортиментом, характеристиками, составом продукта и отзывами автомобилистов — только так можно перестраховаться на случай некачественного состава.

Основные виды и функции присадок в масло

Моторное автомобильное масло выполняет следующие основные задачи:

охлаждает детали двигателя, которые трутся в процессе работы;

смазывает их, снижая коэффициент трения;

Со временем масло утрачивает свои качества, постепенно засоряясь мелкими компонентами и мусором, а также меняя свойства под воздействием давления и экстремальных температур.

Моторное масло теряет свои качества очень быстро, если автомобиль используют с непрогретым двигателем, при агрессивном вождении. Собственно, качество теряют те присадки, которые присутствуют в составе моторного масла, когда оно ещё не использовалось. Для того, чтобы восстановить или даже улучшить свойства моторного масла, и применяют присадки.

В производстве присадок применяются различные соединения органической химии:

геомодифицирующие процессы трения;

кондиционирующие поверхности металлических деталей;

Как говорилось выше, рекламируются, как правило, качества присадок без упоминания их конкретного химического состава. Поэтому есть смысл при выборе опираться на рейтинг этих товаров, составленный на основе выводов экспертов и отзывов потребителей.

1. Присадка Супротек Актив Плюс в масло двигателя

Присадка в моторное масло от компании «Супротек» является редким исключением из описанного выше правила – ее состав и принцип работы хорошо известен. Он подробно описан на сайте компании, подтвержден разнообразными испытаниями во вполне солидных организациях. Присадка использует свойства природных минералов, которые были обнаружены довольно давно и стали предметом ряда научных работ. Однако только «Супротеку» удалось сделать из этих знаний качественный потребительский продукт.

Фактически присадка состоит из базового масла и микрочастиц специально подобранных минералов. Когда они находятся в моторном масле, поверхности трения получают способность захватывать и присоединять железо, которое находится в масле из-за естественного износа. Это обращает процесс износа вспять и на поверхностях «нарастает» металлический защитный слой. Он восполняет выработку – например, известный «овал» в цилиндрах, возвращает деталям оригинальную форму и размер, оптимизирует зазоры.

Именно за счет этого поднимается и выравнивается компрессия, улучшается съем масла со стенок и уменьшается его угар. Компрессия обеспечивает более полное сгорание топлива, что снижает дымность, повышает приемистость двигателя, а главное снижает расход.

Поскольку состав влияет только на стальные поверхности трения – он работает в любом двигателе. Что в дизеле, что в бензиновом моторе с турбонаддувом или без – везде есть трущиеся детали независимо от конструкции и производителя. Это делает состав универсальным.

Как мы и писали – убедиться в действенности состава лучше всего по отзывам покупателей, благо за 18 лет существования «Супротек» таких в интернете накопилось немало.

Примерная цена – 1690 рублей.

Инструкция по применению присадки Супротек Актив Плюс

Обработка двигателя триботехническим составом «Актив Плюс» производится в три этапа. На каждом этапе необходимо добавить состав в моторное масло согласно следующей процедуре.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).

Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.

Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя. (В случае, если объем масляной системы более 7 литров, необходимо залить два флакона состава).

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

2. Присадка для моторного масла Full Metal (Bardahl)

Эта присадка, производимая в Сиэттле (США), считается одной из лучших. Европейское отделение производителя – это SADAPS Bardahl (Франция и Бельгия) и Maroil Bardahl (Италия).

По заявлению производителя, присадка к нефтяным маслам Full Metal создана с использованием углеродных соединений (фуллеренов C60), которые помогают снизить уровень трения деталей двигателя, восстановить компрессионный уровень ДВС и сократить расход автомобильного топлива, используемого в двигателе.

Но не стоит считать состав панацеей — эффект от него не слишком длительный, доливать присадку нужно с каждой сменой масла, а стоимость присадки несколько «кусается»: фасовка объёмом 400 мл обойдётся покупателю примерно в 2300 руб.

3. SMT2

Тоже американская антифрикционная масляная присадка, которая помимо снижения коэффициента трения автомобильных деталей предотвращает задиры, которые неизбежно со временем образовываются в поршневом узле. Производитель также указывает на то, что наряду с обычными «классическими» свойствами присадок SMT2 снижает уровень задымлённости выхлопных газов мотора.

Эксперты отметили, что данная присадка действительно обладает заявленным свойством восстанавливать металлические поверхности. Причина такого эффекта – в наличии компонентов, которые активно адсорбируют с поверхностью деталей: эстеры, карбонаты кварца и прочие активные соединения.

Недостатком SMT2 является его дефицитность — в продаже этот состав у нас появляется редко. Но есть и хорошая новость — если двигатель не слишком изношен, нет необходимости тратиться на более дорогую присадку, которая производителем позиционируется как состав нового поколения, достаточно и классики SMT.

Важный момент: данная присадка годится только для двигателя, в коробку передач (особенно в автоматическую) заливать эту присадку нельзя!

Выпускается присадка SMT2 в двух вариантах: объёмом 235 мл стоимостью около 1000 руб. и объёмом 1 л стоимостью от 2800 руб.

4. Liqui Moly Ceratec

Эксперты характеризуют немецкий состав Ceratec как средство, которое гарантированно сохраняет свои заявленные свойства на 50 тыс. км автопробега. Согласно результатом проведённых тестов, использование этой присадки снижает показатель трения примерно вдвое. Следствие – рост мощности двигателя и его экономичности.7

С другой стороны, эффект от использования этой присадки совсем не такой мощный, как можно ожидать, познакомившись с рекламой производителей. Несомненным плюсом является лишь длительность эффекта.

Ceratec предлагается в фасовке по 300 мл стоимостью 1900 руб.

5. 1 Stage Atomic Metal Conditioner (ХАDО)

Эта украинская продукция отличается заявленными эффектами снижения коэффициента трения автомобильных деталей, нивелирования приобретённых микрозазубрин на металлических деталях, увеличения значения компрессии мотора и его общего ресурса.

По результатам испытаний получилось, что оговоренные эффекты в самом деле имеют место, но несколько в меньшем объёме, чем указано производителями. Эффективность состава во многом связана с тем, какое применяется в машине масло и каково общее техническое «здоровье» мотора.

Автовладельцы также отметили, что в инструкции к присадке очень много сложно написанных моментов, разобраться с которыми бывает затруднительно.

Выпускается присадка XADO по 225 мл, цена такой ёмкости – 3400 руб.

6. Mannol Molibden Additive

Это довольно популярная в среде автовладельцев литовская присадка с антифрикционными характеристиками. Присадка создаёт на металлических поверхностях деталей очень надёжную плёнку из масла, которая сохраняется даже при существенных нагрузках на автомобиль. За счёт этой плёнки понижается трение, увеличивается интервал износа деталей, растёт мощность мотора и снижается его «аппетит».

Их положительных моментов следует также отметить то, что эта присадка очень «корректна»: она не забивает масляный фильтр двигателя. Одна упаковка присадки рассчитана на двигатель с объёмом масляной системы до 5 л.

Из минусов – классическая «беда» присадок: заявленная эффективность существенно выше реальной. Но цена литовской продукции радует: 230 руб. за банку 300 мл.

7. Присадка для моторного масла Energy Release

Данная продукция производства США носит название «антифрикционный кондиционер». Принцип его работы – повышение уровня ионов в наружных слоях металлических деталей при росте температуры двигателя. В результате устойчивость деталей возрастает до 10%, падает токсичность выхлопа двигателя, увеличивается мощность мотора. Этот состав также понижает уровень шума мотора, увеличивает его ресурс.

Из минусов следует отметить, что если двигатель «запущен», находится в плохом состоянии, эффективность присадки стремительно падает: она хороша на ещё не «убитых» агрегатах.

Реализуется эта присадка ёмкостями по 470 мл и стоит от 2000 руб.

8. Xenum VX300

Замыкает семёрку лучших присадок российская продукция. Это — полностью синтетический состав с микрокерамикой, который может быть использован и в моторных, и в трансмиссионных маслах (опять же, исключая автоматическую коробку!).

Производителем заявлена эффективность на 100 тыс. км пробега, но в реальности этот показатель гораздо ниже и зависит от качества масла и состояния двигателя.

Упаковки достаточно для автомобильной масляной системы до 5 л. Выпускается Xenum объёмами по 300 мл и стоит около 950 рублей.

Заключение

Какую присадку выбрать – естественно, решать самому автовладельцу. Но хочется посоветовать приобретать этот «витамин для двигателя» исключительно в проверенных магазинах и не доверять мелким интернет-торговцам, чтобы не наткнуться на подделку.

Помните, что лучше раньше заменить масло, чем рискнуть залить в двигатель сомнительную присадку, которая может вообще погубить автомобиль.

Видео о присадках для мотора:

Какая присадка для двигателя лучше: рейтинг 2019 года по отзывам автолюбителей

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Какие присадки для двигателя бывают
• Какую присадку лучше использовать для бензинового двигателя
• Какую хорошую присадку залить в дизельный двигатель
• Какие присадки помогут повысить компрессию двигателя

Сегодня в продаже можно встретить огромное количество автоприсадок, улучшающих работу мотора. Чем популярнее такие составы становятся, тем больше появляется добавок-плацебо, приносящих нулевой результат. Чтобы не купить пустышку, необходимо знать самые эффективные средства для продления «жизни» мотора. Какая присадка для двигателя лучше и как ее правильно выбрать? Разбираемся.

Что такое присадка и зачем она нужна

Присадка для ДВС — это вещество, сделанное химическим методом, по составу напоминающее автомобильную смазку.

Присадку для двигателя лучше всего добавлять в масло, чтобы снизить его расход либо очистить двигатель, продлить срок его службы.

Выделяют несколько типов присадок в зависимости от выполняемой функции и поставленной перед ней задачей. Они предназначаются для разных автомобильных узлов.

По целям присадки подразделяются на несколько видов:

Против детонации (присадки-корректоры октанового и цетанового числа).

Если вы заправили транспортное средство низкокачественным бензином, в топливной смеси можно обнаружить пероксиды. Проблема в том, что они воспламеняются раньше, чем происходит возгорание топлива. Все это приводит к тому, что в камере сгорания температура становится максимально высокой. Мотор может детонировать. Поэтому и нужны присадки такого типа: они ликвидируют пероксиды, не позволяя им скапливаться.

Депрессорного и диспергирующего типа.

Первые снижают температурную границу, после которой масло застывает. Обычно их используют вместе с зимним маслом для двигателя. Однако встречаются и присадки для дизельного топлива, они необходимы, чтобы исключить застывание дизтоплива.

Присадки второго типа предназначены для заливки в топливный бак. Они не дают дизтопливу расслаиваться, благодаря таким добавкам не образуется парафиновый осадок.

Загустители.

Присадки-загустители делают масло более вязким. Зачем это необходимо? Со временем некоторые элементы мотора (комплектующие цилиндро-поршневой группы) из-за постоянного трения изнашиваются. В результате появляются зазоры. Через них масло поступает в камеру сгорания, и машина начинает дымить. В этом случае для двигателя лучше всего подойдет присадка-загуститель, она не даст маслу проникать в камеру сгорания, сделав его более вязким.

С антифрикционным покрытием.

Какая присадка лучше для двигателя с большим пробегом, чтобы предотвратить появление задиров на стенках цилиндра, а также сделать зазоры между трущимися парами меньше? Конечно, присадка с антифрикционным покрытием.

Она сделает работу мотора бесшумной, уменьшит количество вредных веществ в выхлопе.

Такая присадка хорошо блокирует механический износ деталей двигателя. Это открытие сделали отечественные трибологи, по-научному этот процесс называется эффект Горкунова. Присадка действует на трущиеся поверхности таким образом, что образовавшиеся частицы металла распадаются до ионного состояния. Затем они осаждаются в областях с высоким износом, восстанавливая их.

Использовать антифрикционную присадку лучше для двигателя с большим пробегом (свыше 250 000 км). Она позволяет восстановить силовой агрегат изнутри: микротрещины на стенках цилиндра ликвидируются. В результате компрессия повышается, увеличивается мощность силовой установки.

Многие изготовители восстанавливающих присадок говорят, что с помощью таких добавок можно избавиться от нагара и грязи в цилиндро-поршневой группе, то есть мотор будет полностью очищен.

Ингибиторы.

Присадки этого типа защищают от окисления, не давая коррозии появляться на металлических поверхностях, контактирующих с топливом. Добавляемая смесь устраняет водяную пленку с поверхности, предотвращая окисление металла.

Рекомендуем

Правила выбора присадки для двигателя

Производители разнообразных присадок уверены, что реализуемый продукт способен увеличить срок службы мотора.

Однако мнение российских автовладельцев о свойствах присадок разделилось. Одни считают, что присадка избавила их от капитального ремонта мотора. Другие же уверены, что это пустая трата денег. Очевидно, что даже самая лучшая присадка в двигатель не поможет, если мотор абсолютно изношен.

Использование присадки носит профилактический характер и позволяет устранить небольшие поломки в моторе.

Выпускаемые сегодня присадки узкоспециализированные. Информация о том, для чего именно они предназначены, содержится на упаковке. Но редко кто читает инструкции от изготовителя, обычно автовладелец просто заливает присадку, но получает совсем не то, что ожидал. Какая присадка для двигателя лучше? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо учесть следующие моменты:

• Решите, для чего вам нужна присадка. Если двигатель потребляет слишком много масла, ему не нужна присадка, повышающая компрессию. Лучше выбирайте герметики.
• Присадка поможет, если машина шумит и дымит. Главное подобрать добавку, подходящую для вашего двигателя. Здесь важен как тип мотора – бензиновый либо дизельный, – так и масло – минеральное, полусинтетическое, синтетическое.
• Какие присадки для восстановления двигателя лучше, если в автосервисе вам сказали, что мотор «убит»? Здесь поможет добавка-реметаллизант. Она содержит микрочастицы металла, они защищают поверхность двигателя изнутри. Благодаря такой присадке зазоры станут меньше, машина будет легко заводиться, появится тяга. Однако такая добавка будет действовать недолго: несколько десятков тысяч километров.

Чтобы узнать, какие присадки для двигателя в масло лучше, изучите обзор, представленный далее. В топ лучших присадок попали только те добавки, которые завоевали популярность у российских автолюбителей.

Рекомендуем

Какие присадки лучше лить в бензиновый двигатель

В чем главное отличие силового агрегата, который работает на бензине? Температура в камерах сгорания максимально высокая. Это значит, что присадки должны быть термостойкими, так же как и покрытия, и пленки, которые они создают на поверхности.

1. Suprotec– триботехнический состав «Аctive бензин».

Если вы не знаете, какие присадки для двигателя в масло лучше, обратите внимание на восстанавливающую присадку российского производства, которая защитит мотор от износа — «СУПРОТЕК» (триботехнический состав Active для бензиновых моторов).

Подходит для добавления в масло, если пробег вашего автомобиля не более 50 тыс. км. Причем состав можно использовать как в атмосферных моторах, так и в двигателях с турбиной, форсированных силовых установках.

«СУПРОТЕК Active бензин» не изменяет свойства масла, но создает новые пленки, которые уменьшают трение. Благодаря структуре пленки изношенные детали восстанавливаются, уменьшаются зазоры между трущимися поверхностями. С такой присадкой двигатель прослужит дольше, даже если испытывает максимальную нагрузку.

Владельцы автомобилей заметили, что состав «СУПРОТЕК Active бензин» облегчает пуск холодного двигателя. Если вы не знаете, какая присадка для двигателя лучше, если двигатель «жрет» масло или топливо, то используйте эту добавку.

Hi-Gear SMT2.

Какая присадка в двигатель самая лучшая, если возраст мотора достаточно большой? Поможет Hi-Gear SMT2.

Смесь заливается в масло, в результате трение между поверхностями снижается. Это необходимо, если поршни и шатуны изношенны, появились внушительные зазоры.

За счет кондиционера SMT2, который есть в присадке, снижается динамическая нагрузка на основные элементы двигателя, увеличивается его срок службы.

Обратите внимание! Проведенные исследования подтверждают: с использованием такой присадки мотор прослужит в 2–2,5 раза дольше, а дорогостоящий ремонт можно отложить.

Отзывы автовладельцев о Hi-Gear SMT2 неоднозначны. Некоторые подтверждают, что мотор служит дольше, запускается легко, потребляет меньше бензина. Однако другие владельцы авто отмечают, что положительный эффект от применения присадки длится недолго.

Если вы ищите, какие присадки для двигателя лучше, отзывы свидетельствуют в пользу Liqui Moly CERATEC немецкого производства. Состав сделан на основе молибдено-органического комплекса с керамическими микрочастичками.

Постоянное использование присадки приведет к повышению износоустойчивости металлических элементов двигателя. Антифрикционные свойства обеспечиваются сглаживанием микрозадиров в моторе, а значит, скольжение улучшается.

Действия Liqui Moly CERATEC хватает на 50 000 километров. Как только вы зальете присадку в масло, его расход снизится, машина станет потреблять меньше топлива, мотор начнет работать тихо.

Российские автовладельцы уверены: Liqui Moly CERATEC делает работу двигателя экономичной, срок его службы продлевается, присадка действует достаточно долго. Единственный минус состава — его стоимость.

Рекомендуем

Какие присадки лучше лить в дизельный двигатель

Если у вас автомобиль с дизельным мотором, его компрессия с течением времени может снижаться, машина начинает работать шумно, дымит. Какие присадки лучше для дизельного двигателя? Разбираемся.

АС-627.

Российский производитель ASTROhim разработал наиболее бюджетную присадку для моторов АС-627. Добавлять ее можно в масло, подходит для использования на дизельных и бензиновых силовых агрегатах.

Присадка лучше всего показывает себя в двигателях с большим пробегом. Состав уменьшает зазоры, появившиеся в результате сильного износа элементов мотора. Это позволяет уплотнить поршни в цилиндрах на дизельном авто.

Благодаря использованию присадки улучшается компрессия, причем не только на легковых машинах, но и на грузовиках, специальной, строительной и сельхозтехнике. Присадку можно использовать со всеми типами масел, во время работы состав помогает поддержать наилучший баланс смазочного материала.

Российские автолюбители утверждают, что, несмотря на низкую стоимость, присадка АС-627 улучшает компрессию авто, дизельный двигатель легко запускается, его мощность увеличивается.

Среди лучших присадок для восстановления двигателей, которые работают на дизельном топливе, — отечественная добавка-реметаллизант RESURS diesel.

Просто добавьте ее в масло, когда будете менять его и масляный фильтр. Присадка не боится воздействия центрифуг, турбин, исключает сухое трение, когда происходит запуск холодного мотора, а также при повышенных нагрузках.

Изготовитель присадки утверждает, что с ее помощью можно продлить срок службы мотора до 20 000 км, турбокомпрессора — на 1 год. Какие еще преимущества дает использование присадки-реметаллизанта? Уменьшается в 5 раз угар масла, машина меньше на 10 % потребляет дизтоплива, компрессия увеличивается на 40 %. Присадку можно применять, когда пробег автомобиля будет больше 60 000 километров.

RESURS diesel завоевал большую популярность у автовладельцев. Они отмечают, что мощность мотора повышается, а шумность снижается, запуск двигателя происходит легко.

«Suprotec Аctive дизель» состоит из мелкодисперсных минеральных порошков с уникальным составом, фракционность которых подобрана определенным образом. Благодаря этому на внутренней поверхности мотора образуется слой, препятствующий трению и износу.

По сравнению с другими присадками к маслу, которые улучшают скольжение, но должны всегда быть добавлены в смазку, триботехнический состав «Suprotec Аctive дизель» заливается один раз или регулярно, но на длительный срок.

Данная присадка действует комплексно: удаляется нагар с поверхностей мотора, в результате он лучше работает, снижается износ. После этого появляется защитная нанопленка с пониженным коэффициентом трения, в это же время микроцарапины на поверхности мотора сглаживаются.

Какая присадка для двигателя лучше, если он достаточно сильно изношен, но не замечено перерасхода масла, нет повышенного давления картерных газов и компрессия составляет 8 кг/см 2 ? В этих случаях идеально подойдет триботехнический состав «Suprotec Аctive дизель».

После использования присадки мотор станет работать лучше. Многие автовладельцы отмечают, что машина начинает меньше расходовать топлива, снижается шумность, ресурс двигателя увеличивается. Авто быстро разгоняется. Однако если силовой агрегат «убит», триботехнический состав «Suprotec Аctive дизель» не поможет, но изготовитель указывает это на упаковке.

Благодаря ультрасовременным разработкам, которые содержатся в присадке Bardahl Full Metal, произведенной в Бельгии, можно улучшить работу даже самого изношенного дизельного мотора.

Запатентованная технология Bardahl Polar Plus позволяет повысить адгезию масляной пленки. Машина может сутки простоять на морозе, но смазка останется на поверхности мотора, сделав зазоры в поршневой группе меньше. Из-за масляной пленки трение в высоконагруженных узлах (коленвале, распредвале) снизится.

Какая присадка для двигателя лучше, чтобы снизить расход дизтоплива, масла? Несомненно, это Bardahl Full Metal. С ее помощью концентрация сажи и гари в выхлопных газах понизится, машина перестанет дымить. Присадка не содержит твердых частиц, а значит, масляный фильтр, а также внутренние полости двигателя не засорятся.

Многие автовладельцы отмечают, что использование Bardahl Full Metal позволяет облегчить запуск мотора, увеличить мощность. Дизельный автомобиль перестанет дымить. Единственный минус присадки — ее стоимость.

Рекомендуем

3 лучшие присадки в двигатель для повышения компрессии

Ощутимо улучшить компрессию мотора, не разбирая его, не получится. Однако можно использовать лучшие присадки для двигателя, чтобы увеличить срок его службы. Синтетические смазочные материалы временно снижают трение в силовом агрегате. Простое масло не дает такого эффекта.

1. Resurs.

Как работает эта присадка? На трущейся поверхности образуется пленка из микрочастиц, она защищает двигатель и его узлы изнутри. За счет уменьшения зазоров коэффициент полезного действия силового агрегата увеличивается, мотор становится мощнее.

Все это возможно благодаря нанопорошку сплава меди, олова и серебра. Состав попадает в область трения, образует на поверхности плакирующий слой. За счет этого ликвидируются микротрещины, элементы цилиндро-поршневой группы, а также подшипники коленвала работают лучше.

Зная, какая присадка для двигателя лучше, и используя ее, вы получаете:

• снижение угара масла в 5 раз;
• увеличение компрессии на 40 %;
• исключение сухого трения, когда двигатель высоконагружен, перегрет либо происходит холодный пуск;
• уменьшение количества углеводородов в выхлопных газах до 40 %.

Эта уникальная присадка отечественного производства позволяет снять поверхностную усталость.

2. XADO Revitalizant EX120.

Используется, чтобы защитить от износа, а также провести восстановление моторов, работающих на газе или бензине, включая форсированные, а также силовые агрегаты с турбиной. Концентрация активного вещества XADO повышена на 20 % (в сравнении со старой формулой). Это значит, что запас по восстановлению изношенных поверхностей достаточно большой.

Применяя такую присадку для двигателя, можно:

• устранить негативные последствия холодного запуска;
• повысить компрессию;
• увеличить масляное давление;
• снизить потребление топлива (на холостом ходу);
• устранить вибрации, шумы;
• восстановить изношенные элементы в парах трения;
• увеличить срок службы мотора.

XADO Revitalizant EX120 восстанавливает геометрию деталей, а значит, повышается ресурсность силового агрегата на 30–60 тысяч километров.

3. «ABRO Платинум MF-444».

Какая присадка для двигателя лучше, если вам необходимо очистить его от нагара, отложений углерода, лаковой пленки? Обратите внимание на «ABRO Платинум MF-444». Она очистит закоксованные поршневые кольца, гидрокомпенсаторы клапанов, которые залипают, в результате все элементы силового агрегата будут работать нормально. Присадка снизит прорывы газов в картер мотора, увеличит срок службы как масла, так и силовой установки.

Присадка улучшит агрегацию загрязнений, а также их вывод в поддон картера, масляный фильтр. Вам больше не нужно будет использовать масла для промывки. Состав подойдет для моторов с сильным либо средним износом. Можно применять вместе с любыми маслами на бензиновых, дизельных и газовых двигателях.

Лучшие присадки для двигателя на 2022 год

Автомобильный двигатель, хоть и совершенный агрегат, но подвергается износу, как остальные компоненты и элементы машины. Однако, если большинство зарубежных компаний стремятся к минимизации износа и увеличению его технических характеристик, а также к снижению выделяемых вредных веществ, то российские фирмы выбрали иной путь развития. Владельцы отечественных автомобилей самостоятельно продлевают срок службы двигателя, для этого достаточно соблюдать «автомобильную гигиену».

А чтобы было проще выбрать продукт, редакция сайта «ЯНашла» подготовила для Вас рейтинг лучших присадок для двигателя на 2022 год.

Назначение

Добавка представляет собой средство, которое заливают внутрь мотора через топливо или смазку. Такое действие позволяет главным частям служить выше установленного срока. Сегодня можно найти сотни видов различных присадок, которые могут быть как универсальными, так подойдут только для конкретной модели. Работники автосервисов рекомендуют приобретать противодымные или очищающие вещества, но также подойдут противоизносные и восстановительные присадки.

Большая часть добавок позволяет уменьшить затраты горючего и восстановить нормальную работу и повысить мощность до заводских значений. Важно понимать, что присадки классифицируются по способу применения.

Когда человек применяет добавки в бензин или дизель, то они способствуют снижению затрат горючего. Из-за того, что в составе присутствуют компоненты, способствующие улучшению октанового индекса и удалению излишек конденсата, рабочие характеристики повышаются. Присадка попадает в камеру сгорания и очищает внутренности, что продлевает эксплуатационный срок автомобиля.

Чтобы полностью восстановить правильную работу, то добавка заливается вместе с моторным маслом. Действующие вещества в составе способствуют удалению скопившегося нагарного налета, смол и прочих загрязнений. Присадка способствует уменьшению трения между соприкасающимися элементами. Это положительно сказывается на прочности и повышает устойчивость к износу, а двигатель начинает работать как новый.

Производители присадок рекомендуют заливать вещество в мотор, чтобы предотвратить притирания запчастей в новом или поддержанном автомобиле. Элементы, находящиеся в составе жидкости восстанавливают защитное покрытие на износившихся элементах. Такое действие способно продлить эксплуатационный срок поршней и цилиндров.

Разновидности

Восстанавливающие добавки изготавливаются из различных компонентов, которые улучшают работу ДВС. Всего существует три категории присадок. Одни могут быть полезны для одного автомобиля, а другие обеспечат надежность работы другого.

1. Металлоплакирующие. Когда подобные вещества проникают в область трения, то образуется новый защитный слой. Он способствует предотвращению деформации, которая часто образуется на металлическом покрытии и увеличивает изнашивание движущихся элементов – поршней и подшипников коленчатого вала.
2. Минеральные. В составе этой жидкости находятся компоненты, которые обеспечивают восстановление металлокерамических элементов, находящихся в моторных запчастях, а также немного шлифуют стальные запчасти.
3. Полиэфирные. Присадки на этой основе способствуют очищению и устранению нагара и прочих загрязнений, которые препятствуют стабильной работе деталей двигателя. Из-за небольшой области применения такие вещества менее распространены у автовладельцев.

Принцип работы добавок

Присадочные средства обеспечивают двигатель дополнительной защитой, что повышает его эксплуатационные характеристики. Когда жидкость заполняет автомобильное масло, образуется жидкий кристалл, который охватывает металлокерамические элементы. Как только мотор входит в рабочее состояние (повышаются температурные показатели и компрессия), добавка начинает работать как связующий элемент, что предотвращает возникновение пробоин, выступов и микротрещин. Внешняя часть элементов находится под защитой присадки. Однако эти частицы проникают на глубину до 200 мкм. Связано это с тем, что большая часть выпускаемых веществ имеют в своем составе никелевые, платиновые и кобальтовые компоненты.

Масло и присадки

Каждый автомобилист знает правило, что заводские автомасла не рекомендуется смешивать с другими веществами. Потому что они уже содержат множество полезных добавок, а работа с другими компонентами может негативно отразиться на работе ДВС, так как изменится состав смазки. Сотрудники автомобильных компаний утверждают, что все вещества отличаются между собой, что вызывает некорректное функционирование двигателя.

Главная проблема в том, что автомасло – это и есть присадка для двигателя. Которая обладает схожими показателями с продаваемыми специализированными добавками. Конечно, не все производители этих веществ станут разглашать такую информацию. К тому же, некоторые позиционируют свой продукт как сбалансированное средство, которое подойдет для совместной работы с заводской жидкостью.

Есть ли польза от присадок

Несмотря на противостояние разработчиков транспортных средств и производителей добавок, большая часть автомобилистов отдают предпочтение последним. Некоторые владельцы, кто испытывал присадку на своей машине, могут сказать, что вещество уменьшило износ главных деталей и увеличило производительность ДВС. Показатели мощности повысились на 12%, а компрессия увеличилась с 8 до 12 кгс. Хоть это далеко не идеальный вариант, но польза от этих веществ определённо есть. Покупать их можно, главное — правильно подобрать фирму-изготовителя, чтобы мотор не испытывал дискомфорт.

Правильный выбор

Первое, что необходимо сделать, выбирая присадочное средство – проконсультироваться с работником автосервиса. Он быстро определит необходимую смесь, которая подойдет для конкретного типа ДВС. Если человек решит самостоятельно осуществить поиск, то здесь главное — понимать, что дешевые вещества не смогут обеспечить мотор необходимый защитой, что впоследствии негативно скажется на общей эксплуатации. Подходящие варианты располагаются в среднем и высоком бюджете. Такие продукты дадут надежность, безопасность и увеличат износостойкость. В то время, как присадки низкого качества нарушат целостность работы, что приведет к дополнительным затратам.

Если самостоятельные поиски — не лучший вариант для владельца, то можно заглянуть в эксплуатационное руководство, там будут указаны все производители присадок, которые будут положительно взаимодействовать с этим типом мотора. Лучше раз переплатить за качество, чем потом откладывать на проведение ремонтных работ.

Рейтинг лучших присадок для двигателя

Качественный продукт для мотора, который снизит расход масла и топлива, а также уменьшит вибрацию. Предназначен для использования вместе с моторным маслом. Перед использованием желательно поменять фильтр, чтобы эффективность была выше. Далее необходимо прогреть автомобиль до рабочих температур и заглушить двигатель. Встряхнуть содержимое бутылки на протяжении 20 секунд и залить в горловину для масла. Завести транспорт и дать ему поработать на холостых оборотах в течение 15 мнут. Вещество продлит срок работы ДВС и обеспечит надежность.

Продается по цене 380 рублей.

• Снижает вибрацию;
• Уменьшает образование нагара;
• Легко использовать;
• Стоимость.

• Плохое кольцо открывания.

Присадка для двигателя: в масло и бензин

Присадка в двигатель – это препарат, который добавляется в топливо или масло для улучшения их эксплуатационных свойств.

Производятся различные виды присадок, и некоторые из них действительно позволяют достичь желаемого эффекта.

Называть какие-то конкретные цифры сложно, поскольку в механизме воздействия присадки на двигатель слишком много составляющих. Это возраст автомобиля, изношенность двигателя и качество его комплектующих, стиль вождения, режимы езды (городской или загородный), качество топлива. Этот список не полон, но дает представление о том, насколько сложно заранее просчитать конечный результат.

Большинство автолюбителей считают, что присадки действительно дают необходимый результат, хотя и не такой масштабный, как обещают производители.

Присадки действительно продлевают ресурс двигателя, улучшают динамические показатели и экономят топливо.

Это проверено большим количеством испытаний, как на стендах, так и в реальных условиях.

До недавнего времени абсолютно все автопроизводители были категорически против присадок, однако сейчас мнение многих изменилось. Они уже говорят о пользе присадок, а некоторые составы даже настоятельно рекомендуют.

Основные 2 типа присадок – те, которые заливаются в масло, и те, которые заливаются в топливо.

Присадки в масло

Предназначены для лучшего сохранения маслом своих свойств. Любое масло в процессе эксплуатации медленно, но верно теряет свойства, что ухудшает его изначальный химический состав. В результате масло уже не так хорошо справляется со своей основной задачей – защитой двигателя. Увеличивается трение, растет расход топлива, снижаются мощностные показатели. Считается, что максимальные потери свойств масла происходят в период после замены масла, особенно, если машина используется в городском режиме. Присадки способны замедлить старение масла. Это не означает, что интервал между заменами масла можно увеличить.

Стабилизирующие присадки в масло

Автовладельцы их называют «антидымными», поскольку видимый результат их действия – чистый выхлоп, без копоти или синевы. Именно так и должны выглядеть выхлопные газы у нового автомобиля, не имеющего проблем с двигателем. Наиболее частая причина задымленности – масляные отложения в камере сгорания. Происходит это в результате износа ЦПГ. Присадка увеличивает вязкость, снижая уровень нагара. Важный момент: проблему износа цилиндро-поршневой группы такие присадки не решают, их действие временное. Но как профилактическая мера против нагара, это дает результат. Эти присадки очень популярны у продавцов б/у автомобилей, поскольку они маскируют явно видимые неисправности.

Реставрирующие присадки в масло

Другое название – антифрикционные. Действительно способны помочь двигателю, пробег которого превышает 100000 км. На трущихся поверхностях двигателя со временем возникают потертости и микротрещины. Присадки сперва очищают, а потом восстанавливают проблемные участки. В результате выравнивается компрессия, улучшаются динамические показатели.

Большинство специалистов считают, что новому автомобилю присадки в масло не требуются, вполне достаточно соблюдать рекомендуемые сроки замены масла, а также заливать только качественную продукцию от известных брендов. И, конечно, тщательно соблюдать период обкатки нового авто. Для разных моделей автомобилей периоды обкатки нового двигателя различаются, иногда довольно существенно – от 3000 км. у Mazda 3-6, до 20000 км. у Ford Focus. Сроки обкатки каждой модели указаны в рекомендациях производителя, при их несоблюдении велик шанс отправить новый двигатель в капремонт.

В ситуации, когда двигатель за годы своей работы «подустал», присадки могут помочь подлить его срок службы, а также улучшить рабочие показатели. Здесь главное – правильно определить, какая именно присадка требуется. Хотя существуют и универсальные присадки, обладающие широким спектром действия.

Присадки в топливо

1. дизельные;
2. бензиновые.

Бензиновые, в свою очередь, подразделяются на присадки для карбюраторных и инжекторных двигателей.

Почти все они имеют «моющий» эффект, и предназначены для того, чтобы растворять смолосодержащие вещества, имеющиеся в составе любого топлива.

Помимо этого, присадки растворяют уже имеющиеся отложения, осевшие в топливной системе. Карбюраторные присадки должны еще обеспечивать связывание и вывод влаги. Обусловлено это тем, что в карбюратор, в отличие от инжектора, попадает и постепенно накапливается атмосферная влага. Это не идет ему на пользу, а в холодное время года осложняет запуск двигателя.

Моющие присадки в топливо

Их еще называют топливосберегающими. Они поддерживают уровень чистоты в двигателе и хороши в качестве регулярной профилактической меры. Также их применение имеет смысл в случае попадания в двигатель некачественного бензина, с чем рано или поздно сталкиваются все автовладельцы.

После заправки абсолютно исправный автомобиль вдруг начинает «тупить», падает динамика, авто неравномерно набирает скорость – это основные признаки плохого топлива. Не всегда виноват бензин, частицы грязи могут попасть в систему во время заправки, также грязь может отслоиться от стенок бензобака.

Независимо от причины, моющие присадки в этой ситуации помогут растворить и вывести осадки из топливной системы. Кстати, топливо в результате действия таких присадок действительно расходуется более экономично, хотя реальные цифры и отличаются от заявленных производителем. Речь идет не о 10 – 15%, а, скорее, о 2 – 5%, но это тоже экономия.

Дегидрирующие присадки в топливо

Как это видно из названия, помогают избавиться от влаги в топливной системе. Вода может попасть в систему вместе с бензином, либо образоваться в виде конденсата из-за перепадов температур.

Присадки связывают молекулы воды и выводят их; это особенно актуально в зимний период, когда возможно образование льда. В результате применения таких присадок работа двигателя становится более ровной, автомобиль легко запускается в морозы.

Очень важны присадки для дизельных двигателей. Связано это с тем, что технологии производства дизтоплива на постсоветском пространстве не модернизировались со времен Советского Союза.

Производители не считают нужным вкладывать деньги в обновление производства такого безперспективного топлива, как солярка. При этом смолообразующих веществ в ней на порядок больше, чем в бензине. Поэтому дизельные двигатели быстрее покрываются нагаром и отложениями из спекшихся смол, а следовательно, быстрее выходят из строя. Помимо этого, присадки для дизеля помогают сэкономить топливо лучше, чем бензиновые.

Правила применения присадок

Применение присадок требует соблюдения определенных правил, которые обычно указаны в инструкции. Но не помешает и просто запомнить их:

1. Чем старше двигатель, тем более сильнодействующая должна быть присадка. Один и тот же вид присадки выпускается, как правило, в различной концентрации.
2. Для проблемных двигателей лучше приобретать присадки, имеющие в своем составе микрокерамику или металлизированные добавки.
3. Присадку в бензобак следует заливать при минимальном уровне бензина, непосредственно перед заправкой. После этого заполнить бак по максимуму.
4. Присадка заливается только в «свежее» масло, сразу после замены, Также необходимо сменить фильтр; на нем, скорее всего, присутствуют вредные осадки.
5. Не заливать присадки чаще, чем это рекомендует производитель, а также не заливать больше, чем написано в инструкции. Повышенный объем присадок не улучшит состояние двигателя и даже может нанести ему вред. Вместо постепенного отслаивания и плавного выведения грязи из двигателя, она начнет отваливаться кусками, что неминуемо закончится ремонтом.
6. При первом применении присадок лучше заливать половину от рекомендуемого количества. Со второго раза можно перейти на рекомендуемые объемы.
7. Не использовать присадки неизвестных или сомнительных производителей. Большой экономии здесь не добиться, а вот нанести вред двигателю вполне реально.

Самые лучшие присадки в двигатель

1. ER. Относится к «кондиционерам металла». Очень популярна в Японии, на рынках б/у автомобилей. Повышает крутящий момент, снижает расход топлива и масла. Подходит не для всех марок авто.
2. Супротек «Актив». Считается лучшей восстанавливающей присадкой российского производства. Предназначена для двигателей с пробегом менее 50000 км. Подходит также для форсированных и турбированных версий. Легкий запуск зимой, небольшая экономия топлива. Высокая цена.
3. Liqui Moly CeraTec. В составе имеет молибден и микрокерамику, гарантирует минимальное трение. Производитель обещает долгое действие – до 50000 км. Увеличивает ресурс двигателя, обладает противошумовым действием. Дороже конкурентов. Hi-
4. Gear SMT2. Лидер среди авто с большим пробегом. По результатам многочисленных тестов, увеличивает ресурс двигателя в два раза. Хорошо снижает силовые нагрузки. Экономит топливо, облегчает запуск. Эффект от использования не слишком продолжительный, но и стоимость невысока.
5. Bardahl Full Metal. Восстанавливает герметичность ЦПГ даже при сильном износе. Тонкая пленка максимально защищает узлы двигателя и снижает количество отложений. Легкий «холодный» запуск, экономит масло и топливо. Самая дорогая присадка среди перечисленных.

Сейчас идет немало споров, пользоваться присадками, или нет. Кто-то считает, что раньше ездили без присадок, и все было нормально. Кто-то, наоборот, полагает, что пользование достижениями современной науки облегчает жизнь. В конечном счете, каждый решает этот вопрос сам, исходя из личного опыта, или ориентируясь по информации в интернете.

Основное пожелание тем, кто решит обратить свой взор на присадки – перед их применением постарайтесь тщательно изучить имеющуюся информацию. И, конечно же, рекомендации производителей никто не отменял.

Выбираем присадки в масло двигателя

Дата публикации: 13 апреля 2016 .
Категория: Автотехника.

Сегодня на прилавках автомагазинов представлено большое количество жидкостей, способствующих продлению срока эксплуатации мотора автомобиля. Одним из этих средств являются присадки в масло для дизельного двигателя или бензинового мотора. Такие добавки выполняют самые разнообразные функции и позволяют понизить или повысить вязкость смазочной жидкости, очистить и защитить поверхности от коррозии и прочих отложений. Существуют присадки, препятствующие окислительным процессам, восстанавливающие составы и многие другие. Однако, не стоит всецело полагаться на добавки, так как они обладают не только преимуществами, но и своими недостатками.

Даже самая лучшая присадка для двигателя не нужна, если ваш автомобиль в идеальном состоянии и был только что приобретен в автосалоне. В этом случае использовать добавки также логично, как запломбировать совершенно здоровые зубы ребенку. Поэтому при эксплуатации нового авто достаточно своевременно менять моторное масло, охлаждающую жидкость и использовать новые масляные фильтры при каждом заливе смазывающего состава. А вот, если речь идет об авто с пробегом более 100 000 километров или о б/у машине, состояние мотора которой вызывает сомнения, то присадки могут оказаться очень полезными и иногда необходимыми. Самыми действенными из них считаются реметаллизанты, которые оказывают наиболее благоприятное влияние на мотор.

Чтобы определить какую присадку лучше залить в двигатель рассмотрим хорошие (и не очень) составы.

Что из себя представляют присадки для увеличения ресурса двигателя (реметаллизанты)

По большому счету назвать такие составы присадками сложно, так как они не растворяются в масле, а выполняют роль «реаниматора» двигателя. Правильнее их называть реметаллизаторами, ревитализантами или атомарными маслами, но чаще всего автолюбители причисляют их к присадкам. Это не совсем правильно, так как они не оказывают никакого влияния на смазывающую жидкость, в отличие от большинства аналогов, в результате чего вам не придется опасаться, что залитое в движок масло вступит в реакцию с присадкой и поведет себя непредсказуемым образом.

Бонусом от использования этих «препаратов» является уменьшение потребления масла и увеличение ресурса двигателя. В основном они состоят из абразивных частиц, таких как: порошок наноалмазов, SiO2, SiC и прочих. Рассмотрим самые популярные составы.

Suprotec

Одной из самых популярных добавок этого типа является присадка для двигателя Супротек. Этот состав зарекомендовал себя на рынке и, судя по отзывам автовладельцев, является нужной добавкой.

Правильнее будет назвать Супротек триботехническим составом (трибология изучает процессы трения и старения смазки деталей), который оказывает влияние на все металлические поверхности системы. Благодаря тому, что в основу присадки входит металлоплакирующий состав, поверхности двигателя очищаются от образовавшегося налета, коррозии и покрываются довольно толстым защитным слоем. В результате все мелкие дефекты, трещины и царапины «залечиваются», а ресурс мотора увеличивается.

В состав присадки Супротек входят мелкодисперсные минералы природного происхождения, которые также отвечают за образования защитной пленки и препятствуют излишнему трению. Причем пленка отличается особой прочностью. Например, автомобиль может работать на высоких оборотах без моторного масла около часа и ничего не произойдет.

Присадка Хадо для двигателя отличается от Супротека, так как она действует немного по другому принципу. В состав этой жидкости входят гранулы ревитализанта, которые попадают в мотор вместе с маслом. После этого частицы присадки направляются к наиболее уязвимым деталям и поверхностям, образуя металлокерамический слой только на поврежденных областях. Супртек же покрывает все металлические поверхности, несмотря на их состояние.

Возвращаясь к Хадо, стоит добавить, что эти присадки хорошо показывают себя при проблемах с давлением в двигателе. Автолюбители, тестировавшие различные составы для решения проблем с увеличенными зазорами между шатунными шейками и вкладышами, отметили преимущество этой жидкости. Поэтому если вам нужна присадка для повышения давления масла в двигателе, то стоит обратить внимание на Хадо Vita Flush.

Ресурс

Ресурс – присадка для двигателя, которая представляет собой относительно новый реметаллизатор, основа которого это – наночастицы, сплав меди, олово и серебро. Смазочный материал позволяет защитить трущиеся детали, что позволит увеличить ресурс двигателя. По большому счету приставка «нано» тут не играет ровным счетом никакой роли. Никаких сверх свойств в процессе тестирования этой присадки обнаружено не было, некоторые автолюбители и вовсе не заметили никаких изменений в работе двигателя. А вот официальные представители провели кучу тестов по ГОСТу и утверждают, что эта добавка является практически прорывом. На самом деле, кроме невысокой стоимости ничего примечательного в Ресурсе нет.

Liqui Moly

Эта молибденовая присадка в двигатель появилась еще в 40-х и активно использовалась в авиации и для армии. Благодаря дисульфиду молибдена (MoS2) при потере масла «жизненно важные» системы автомобиля всегда были защищены. Сегодня многие автовладельцы, решая, какие присадки лучше лить в дизельный двигатель используют именно этот состав, так как он считается наиболее подходящим.

Она уберегает от износа наиболее загруженные механизмы системы. Принцип действия такой же – состав обволакивает соприкасающиеся детали и препятствует их трению.

Сегодня присадка в дизельное топливо Liqui Moly считается самой устойчивой. Она также как и остальные «реаниматоры» не растворяется в моторном масле и соответственно не вступает с ним ни в какие реакции. По большому счету жидкий молибден (именно так переводится Liqui Moly) считается самым крупным прорывом в машиностроении, а все проведенные тесты на устойчивость и стабильность, свидетельствуют о том, что именно этот состав максимально отвечает требованиям мотора.

Если говорить о том, какая присадка для двигателя лучше, то предпочтение определенно стоит отдавать составам Liqui Moly, так как они прошли самое главное испытание – временем и по сей день в авиации активно используются добавки на основе именно сульфида молибдена.

При использовании любого из «реаниматоров» необходимо помнить несколько важных моментов.

Что нужно помнить перед началом применения реметаллизанта

При использовании добавок такого типа важно знать, что просто залить жидкость в двигатель недостаточно, необходимо произвести целый комплекс мероприятий, чтобы состав действительно начал работать так, как вы от него ждете.

Для этого перед заливкой реметаллизанта нужно обязательно:

1. Промыть двигатель и сменить фильтры. Чтобы избежать оседания средства в картере, необходимо оставить работающий на холостом ходу двигатель минимум на 15-20 минут, после того как вы залили присадку. Это время необходимо для того чтобы состав осел на поверхностях и начал формировать защитную пленку.
2. Необходимо четко рассчитать, когда вы планируете залить состав, так как сразу после того, как реметаллизант оказался в двигателе менять моторное масло нельзя. Защитное покрытие полностью сформируется только через 1500-2000 километров пробега.
3. После нескольких тысяч километров можно производить замену смазывающей жидкости в привычном режиме. Защитный слой от этого никак не пострадает.
4. Для того чтобы закрепить результат рекомендуется повторно залить реметаллизант после 50 – 100 километров. Чаще этого делать нет никакого смысла.

При правильном использовании таких присадок вы сможете улучшить герметизацию цилиндров, увеличить компрессию, уменьшить расход топлива и моторного масла. Кроме этого, «реаниматоры» не только сохраняют свои свойства, но и способны регенерировать. Это означает, что если на защитной пленке появятся новые трещинки или дефекты, то они будут «зарастать».

Чтобы максимально правильно подобрать состав присадки лучше всего применять жидкость для вашего типа двигателя, учитывать модель автомобиля, привод и год его выпуска.

В заключении

Правильно подобранная присадка позволит увеличить ресурс двигателя, но, стоит понимать, что эликсира молодости пока не изобрели ни для человека, ни для его автомобиля, поэтому всецело надеяться на чудодейственность реметаллизанта не стоит. При возникновении проблем с мотором лучше всего попробовать решить их, отремонтировав поврежденные детали. Если же состояние двигателя не оставляет надежд, то реанимировать его остается только с помощью присадок.

Выбираем зеркало-видеорегистратор с камерой заднего вида

Зеркало-видеорегистратор – это современный прибор, который будет полезен каждому водителю. Причинами большой популярности таких устройств является универсальность их применения, простота конструкции (выглядит как обычное зеркало заднего вида), отсутствие провисающих проводов, а также наличие встроенного видеорегистратора и камеры заднего вида.

Так как видеорегистратор встроен в конструкцию зеркала, то это дает возможность не привлекать лишнего внимания посторонних к данному аксессуару. Таким образом, снаружи зеркало-регистратор выглядит неброско и максимально практично.

В данном материале мы рассмотрим основные характеристики, на которые стоит обратить внимание при выборе зеркала-видеорегистратора, их плюсы и минусы, особенности установки, а также назовем три лучшие модели зеркал с видеорегистратором и камерой заднего вида, по отзывам пользователей и оценке наших редакторов.

А в конце статьи смотрите видео-обзор одной из самых популярных моделей зеркала-регистратора, по количеству продаж в России.

Характеристики зеркал с видеорегистратором, на которые следует обратить внимание

Современный рынок автотоваров предлагает достаточно широкий ассортимент автомобильных зеркал с видеорегистратором и камерой заднего вида с кучей других “наворотов”. Поэтому совсем не удивительно, что мы затрудняемся при выборе того или иного устройства.

Ознакомимся с основными характеристиками, на которые следует обратить внимание при выборе зеркала-видеорегистратора:

1. Разрешающая способность камеры. Разрешение видео большинства моделей составляет не менее 720х480 точек (480р), а максимальное – 1920х1080 (FullHDили 1080p). Чем больше разрешение, тем выше качество съемки. Наличие эффекта экстраполяции значительно повышает качество видеосъемки.
2. Формат записи видеофайлов: AVI или MPEG (он же MP4). Эти форматы будут читаться на большинстве современных устройств, начиная от смартфонов, и заканчивая телевизорами.
3. Широкий угол обзора. Рекомендуем обращать внимание на регистраторы с углом обзора по диагонали не менее 120 градусов.
4. Частота кадров должна быть не менее 25 кадров в секунду. При меньшей частоте видео будет воспроизводиться рывками.
5. Датчик удара со встроенной функцией мониторинга парковки включит камеру, например, если к вашему автомобилю кто-нибудь “притрется” на парковке.
6. Парковочная разметка при включении камеры заднего хода добавит немало удобства водителю.
7. Возможность проведения съемки в ночное время.

Также большинство моделей зеркал-видеорегистраторов оснащаются собственным аккумулятором, который обеспечивает бесперебойную работу прибора даже при незаведенном двигателе. Чем выше емкость встроенного аккумулятора, тем больше будет время автономной работы регистратора.

Основные преимущества и недостатки зеркал-видеорегистраторов

Каждый автовладелец стремится добавить функциональности своему автомобилю, поэтому время от времени мы покупаем полезные гаджеты, которые делают наше передвижение более комфортным, уютным и безопасным. Видеорегистраторы в зеркале заднего вида также можно отнести к списку данных устройств.

Но следует помнить, что как и любые другие электрические приборы, зеркала-видеорегистраторы имеют как преимущества, так и некоторые недостатки.

Если говорить о преимуществах подобных зеркал, то они очевидны:

1. Универсальность использования (любой автомобиль или автобус).
2. Отсутствие посторонних предметов на лобовом стекле – нет проводов и посторонних датчиков, которые ухудшают обзор водителя.
3. Внешний вид устройства идентичен штатному зеркалу заднего вида, видеорегистратор в нем вида практически не заметен снаружи.
4. Установка устройства не требует особых знаний и навыков.
5. Легкость в использовании.
6. Наличие многофункциональных свойств: внутрисалонное зеркало, видеорегистратор, камера заднего вида, а в некоторых моделях есть даже GPS-навигатор.
7. Подобные зеркала обычно крупнее по сравнению со стандартными зеркалами, что улучшает обзор позади автомобиля, повышая тем самым безопасность и удобство вождения машины.
8. Встроенный в зеркало видеорегистратор не привлекает внимание грабителей.
9. Зеркало-регистратор имеет антибликовое покрытие, что практически исключает возможность ослепления фарами сзади идущего транспорта.
10. Использование приложений устройства не блокирует запись проводимую видеорегистратором.
11. Покупка этого девайса позволяет сэкономить ваши средства, поскольку в нем встроено сразу несколько гаджетов (камера заднего вида, видеорегистратор, навигатор).
12. Возможность проведения автономной записи.
13. Экономия пространства автомобиля (отсутствие посторонних элементов).
14. Шарнирное крепления позволяет менять угол обзора видеорегистратора.
15. Свободный доступ к кнопкам передней панели видеорегистратора.
16. Над камерой видеорегистратора в некоторых моделях встроен солнцезащитный козырек, который позволяет делать качественную съемку даже в солнечную погоду.
17. Возможность выбора разрешения видеосъемки, что позволяет регулировать качество изображения и экономить место на карте памяти.
18. Наличие инфракрасной подсветки позволит делать видеосъемку даже в темное время суток.
19. Применение MicroSD карт обеспечивает сохранность информации даже при сильном повреждении «зеркала».
20. Наличие парковочной камеры делает езду задним ходом более безопасной.

Но, несмотря на такое количество достоинств, зеркала-видеорегистраторы не лишены и некоторых недостатков:

• Встроенный видеорегистратор необходимо подбирать в индивидуальном порядке, поскольку могут выявиться не совпадения по длине крепления и толщине штатного зеркала.
• Крепление штатного зеркала, как правило, рассчитано только на собственный вес, поэтому оно может не удержать накладки нового устройства. Также в качестве крепления иногда используются резинки и зажимы, которые не очень хорошо фиксируют новое зеркало. Возможно его отсоединение при первой серьезной встряске.
• Цена хорошего зеркала с видеорегистратором и камерой заднего хода достаточно высока.
• При выходе одного устройства из строя вы лишаетесь сразу всех: и видеорегистратора, и парковочной камеры, и навигатора.

Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, каждый водитель должен сам определиться стоит ли ему покупать себе такую игрушку или нет. Но по многочисленным отзывам владельцев подобных зеркал-видеорегистраторов, пользоваться одним устройством всё же намного удобней, чем двумя-тремя одновременно.

Особенности установки и подключения зеркал с видеорегистратором и камерой заднего вида

Установка зеркала-видеорегистратора обычно осуществляется на штатный крепеж салонного зеркала автомобиля. Обеспечив надежное крепление регистратора, к нему необходимо будет подключить провода питания и камеры заднего вида.

Самым распространенным способом подключения видеорегистраторов в автомобилях является питание через розетку прикуривателя. Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, тогда плюсовой провод подключите к контакту ACC (аксессуары) замка зажигания, а минусовой – к “массе” автомобиля.

Кроме проводов питания видеорегистратора, к зеркалу необходимо подключить и камеру заднего вида. Для этого через салон автомобиля в багажное отделение протягиваются провода видеосигнала и питания камеры.

Если вы хотите, чтобы наружная камера включалась только при включении задней передачи, тогда её следует запитать не от прикуривателя или замка зажигания, а от цепи питания фонарей заднего хода.

Для достижения более эстетичного вида рекомендуем прятать все провода под обшивкой потолка и стоек автомобиля. Делается это достаточно просто, путем отгибания резиновых уплотнителей по краям обшивки, и проталкивания под неё проводов любым тонким и неострым предметом (например, линейкой).

Саму камеру заднего вида можно установить в декоративной накладке крышки багажника, правда для этого придется просверлить отверстие. Если сверлить отверстие в крышке багажника не представляется возможным, тогда можно воспользоваться рамкой госномера автомобиля и укрепить камеру на ней.

Лучшие видеорегистраторы в зеркале с камерой заднего вида

На сегодняшний день достаточно проблематично выбрать один лучший видеорегистратор в зеркале с камерой заднего вида, поскольку перечень доступных вариантов очень велик. Мы подготовили свой перечень таких зеркал, которые, на наш взгляд, являются лучшими моделями (по соотношению цена / качество / функциональность / отзывы пользователей) в низком, среднем и высоком ценовом сегменте.

И так, наш ТОП-3 лучших зеркал с видеорегистратором и камерой заднего вида:

1. Car DVRs Mirror;
2. Artway MD-165 Combo-зеркало 5 в 1;
3. TrendVision aMirror.

Сравнивать эти устройства между собой достаточно сложно, поскольку все они находятся в разных ценовых категориях.

• Зеркало-видеорегистратор с двумя камерами Car DVRs Mirror является бюджетным вариантом (цена от 1 990 руб. в этом магазине), который порадует вас не только ценой, но и качественной картинкой в дневное и ночное время суток, а также высокими эксплуатационными свойствами (стабильная работа при температуре за бортом от -20 до +50 °С). На сервисе Яндекс.Маркет это устройство имеет почти три десятка положительных отзывов.
• Вторую позицию занимает гаджет марки Artway MD-165 Combo-зеркало 5 в 1 (ориентировочная цена от 9 000 руб.), который гармонично впишется в интерьер любого автомобиля. В его комплект входит зеркало, видеорегистратор, водонепроницаемая парковочная камера заднего вида, GPS-навигатор и радар-детектор. В сочетании с множеством положительных отзывов пользователей, мы можем смело назвать этот прибор “золотой серединой”.
• Флагманом среди представленных моделей является TrendVision aMirror (цена стартует от 20 000 руб.), который обладает настолько обширным набором функций, что даже продвинутому пользователю понадобится не один день, чтобы с ними разобраться. Из особенностей этого зеркала-регистратора можно выделить ОС Android, сенсорный экран, Wi-Fi, Bluetooth, 3G-телефон, GPS-навигатор, FM-трансмиттер. По отзывам более чем 60 пользователей Яндекс.Маркета – это самый лучший видеорегистратор в зеркале заднего вида, которым они когда-либо пользовались.

Но, как говориться, любой наш выбор всегда варьируется между нашими потребностями и возможностями. Мы надеемся, что эта статья поможет вам выбрать хорошее зеркало-видеорегистратор с камерой заднего вида, среди обилия моделей и производителей.

Видео-обзор Car DVRs Mirror – популярного зеркала с видеорегистратором

Лучшие видеорегистраторы с камерой заднего вида 2022 года

Автовладельцы часто задаются вопросом, какой выбрать видеорегистратор для качественной съемки на дороге. Чтобы номера ночью можно было разглядеть и “прикрыть тыл” второй камерой. Видеорегистратор считается важным прибором современного водителя, так как он может оказаться единственным «свидетелем» на дороге, сберечь деньги водителя и даже свободу. Поэтому, подготавливая рейтинг, я опирался на основные показатели:

1. Качество записи в любое время суток;
2. стабильная работа устройства. Например, на стабильность сильно влияет использование суперконденсатор вместо аккумулятора;
3. качество видео с задней камеры;
4. удобство монтажа и использования, комплектация, WIFI;
5. дополнительный функционал. Например, GPS оповещения о камерах сберегут Ваш бюджет от штрафов.

Здесь представлен рейтинг 10 лучших видеорегистраторов 2022 года с двумя камерами. Среди них можно выбрать как бюджетные, так и дорогие приборы.

1. 10 место – Street Storm CVR-A7620S-G. Цена – 9 490 рублей
2. 9 место – «Каркам Дуо». Цена – 11 290 рублей
3. 8 место – Blackview MD X6 DUAL. Цена – 4 990 рублей
4. 7 место – Neoline G-tech X23. Цена – 8 490 рублей
5. 6 место – Artway MD-160 Combo-зеркало 5 в 1. Цена – 7600 рублей
6. 5 место – Artway AV-394. Цена – 3 680 рублей
7. 4 место – CARCAM D2. Цена – 3 490 рублей
8. 3 место – ROADGID DUO. Цена – 3 490 рублей
9. 2 место – Playme NIO. Цена – 4 990 рублей
10. 1 место – ROADGID CITYGO 2. Цена – 9 490 рублей
11. Таблица всех лучших видеорегистраторов 2022 года

10 место – Street Storm CVR-A7620S-G. Цена – 9 490 рублей

Передовой видеорегистратор с камерой заднего вида пользуется большой популярностью среди автомобилистов благодаря лучшим эксплуатационным характеристикам. Основным преимуществом данного прибора является наличие передней и задней камеры. Качественная съемка производится в течение 24 часов. Компактный прибор снимает видеоролики в качестве Full HD с максимальной частотой 30 кадров за секунду. Угол обзора составляет 170°. Устройство поддерживает GPS. Кроме этого, современная модель оснащена 5 линзовыми объективами. Дисплей достаточно большой – 3.0 дюйма. Street Storm CVR-A7620S-G имеет ИК-подсветку. Автомобильный видеорегистратор поддерживает встроенную память до 256 МБ.

Плюсы:

• Наличие двух камер.
• Высокое качество видеосъемки.
• Небольшой вес.
• Удобный интерфейс – можно установить русский язык.
• Лучшее соотношение цены и качества.
• В комплекте предоставляется кабель и другие элементы.
• Наличие мощных креплений.

Минусы:

• Сложность работы при температуре более +25 Градусов. При работе в жаркий период могут возникнуть сбои в системе.
• Проблема с перезагрузкой устройства.

9 место – «Каркам Дуо». Цена – 11 290 рублей

Современная модель пользуется большим спросом среди автомобилистов благодаря своим лучшим характеристикам. Автомобильный прибор оснащён 2 выносными камерами, в которых установлена матрица OmniVision OV2710. Новые модели отличаются наличием мощного процессора Ambarella A7LA70. Видеозапись производится с максимальным расширением 1920×1080 при 30 к/с. Этот показатель обеспечивает качественную съемку как днем, так и ночью. Благодаря установленному датчику, устройство реагирует на любое движение. Видеоролики записываются на видеорегистратор «Каркам Дуо» беспрерывно. Диагональ угла обзора составляет 170°. Видеокамера надежно фиксируется на лобовое стекло. Автомобильный прибор функционирует при температуре от -20 до +50 Градусов. «Каркам Дуо» можно подключить как к планшету, так и к ПК при помощи USB-кабеля, который предоставляется в комплекте.

Плюсы:

• Есть режим ночной фотосъемки.
• Удобство при эксплуатации.
• Данная модель поддерживает карту памяти SD до 32 ГБ.
• Емкость аккумулятора составляет 1400 мАч.

Минусы:

• Наличие жестких и толстых проводов. При установке устройства на лобовое стекло, провод нужно прокладывать под углом 90 градусов.
• Бесполезные функции.

8 место – Blackview MD X6 DUAL. Цена – 4 990 рублей

Качественная автомобильная техника обеспечивает контроль на дорогах. При помощи универсального видеорегистратора можно собрать всевозможные сведения, которые происходят при вождении автомобиля. Модель Blackview MD X6 DUAL обладает лучшими эксплуатационными характеристиками. Данный адаптер представляет собой тонкое салонное зеркало. В задней части устройства установлена фронтальная камера, которая способствует получению информативных сведений. Камера снимает с максимальным разрешением 1920х1080 под углом обзора 140°. Формат видеозаписи AVI MJPEG позволяет получать материалы высокого качества. Компактная модель имеет датчик, который реагирует на все движения. Данная функция способствует защите «экстренных» файлов от перезаписи. Емкость аккумулятора 500 мАч. Гарантия на продукт предоставляется сроком на 1 год.

Плюсы:

• Одним из важных достоинств является слим-дизайн.
• Режим парковки в автоматическом режиме.
• Охватывает широкое пространство.
• На дисплее отображается информация с выносной камеры.

Минусы:

• Отсутствие GPS модуля.
• Нет встроенной памяти.
• Отсутствует ночной режим, так как нет подсветки. Соответственно, снимать ночью практически невозможно.

7 место – Neoline G-tech X23. Цена – 8 490 рублей

Качественная разработка занимает лидирующую позицию на российском рынке. При помощи автомобильного видеорегистратора можно снимать дорогу и обочину даже при плохом освещении. Зеркало видеорегистратор с камерой заднего вида устанавливают как снаружи так и внутри салона. Функциональный адаптер способствует улучшению обзора на парковке. Данная модель подходит для скрытой установки. Конструкция оснащена панорамным зеркалом на заднем участке. Многим нравится крупный дисплей Neoline G-tech X23 – 4.3 дюйма. Современные модели оснащены мощным процессором Allwinner V3. Они также поддерживают карту памяти Micro SD до 64 GB. Производитель выпускает адаптеры в черных расцветках. Конструкция достаточно простая, но удобная при ее эксплуатации. Благодаря наличию зеркала заднего вида, производится качественная съемка в качестве Full HD- 30 кадров в секунду. Автомобильный прибор способен записать качественные видеоролики под углом 120 градусов. При сильном ударе срабатывает датчик, который реагирует на любое движение.

Плюсы:

• Встроенный экран даст возможность получить материал в случае повреждения транспортного средства.
• Устройство собирает всю информацию, которую можно просмотреть не только на экране, но и по ТВ. Чтобы подключить адаптер к телевизору нужно воспользоваться интерфейсом HDMI.

Минусы:

Отсутствует GPS спидометр, который оповещает о наличии камер.

6 место – Artway MD-160 Combo-зеркало 5 в 1. Цена – 7600 рублей

Наличие 2 камер на автомобильном адаптере значительно упрощает процесс съемки. Современная разработка нового поколения пользуется большим спросом из-за возможности проведения качественной видеосъемки как на дорогах, так и на обочине при любых погодных условиях. В наличии есть радар детектор. Видеорегистратор оснащен GPS информатором, который имеет расширенную функцию GPS модуля и оповещает водителей о приближении камеры. Особенностью недорогого прибора является большой дисплей, диагональ которого составляет 4.3 дюйма. Видео съемка производится с высоким разрешением 1920×1080 (FullHD). Компактный прибор не привлекает внимания. Конструкция простая, не имеет большой вес. Поэтому злоумышленники не смогут взломать авто с целью ограбления. Многофункциональный спутник получает питание от бортовой сети транспортного средства. Производитель выдает гарантию на 1 год. При эксплуатации устройства не наблюдаются сбои в системе.

Плюсы:

Устройство оснащено качественными стеклянными линзами.

Наличие электронной матрицы с разрешением 2 МП дает возможность осуществлять видеозапись высочайшего качества.

Минусы:

• Высокая ценовая категория.
• Не все камеры хорошо снимают видео.

5 место – Artway AV-394. Цена – 3 680 рублей

Качественный дисплей нового поколения охватывает большое пространство и фиксирует все до малейших деталей. Большая диагональ дисплея 3 дюйма позволяет автовладельцам просматривать материал высокого качества. Несмотря на низкую стоимость, автомобильный адаптер ничем не уступает аналогам. Современная модель оснащена двумя камерами, которые снимают происходящее вокруг с максимальным разрешением 1920х1080 в качестве Full HD. Корпус видеорегистратора достаточно простой, не броский. Artway AV-394 осуществляет работу в сложных дорожных условиях даже в том варианте если нет хорошего освещения. Чтобы справиться с этой проблемой, разработчики внедрили встроенную функцию WDR. Благодаря этой технологии качественная съемка производится как днем, так и ночью. Многослойная оптическая система оснащена 6 стеклянными линзами. Они обеспечивают четкость при записи видео.

Плюсы:

Данная модель имеет водонепроницаемую выносную камеру, которая присутствует снаружи. В основном ее устанавливают там где номерной знак, чтобы обеспечить безопасную парковку авто.

Минусы:

• Неудобно фиксировать устройство.
• Со временем наблюдается сбой в работе системы.

4 место – CARCAM D2. Цена – 3 490 рублей

Выбирать видеорегистратор следует по техническим характеристикам и ценовой категории. Модель CARCAM D2 с широкоугольным объективом обеспечивает качественную съемку в любое время, как днем, так и ночью. На задней части устанавливается дополнительная камера, которая упрощает процесс видеозаписи. Современная матрица и стеклянный объектив производят качественную съемку с максимальным разрешением 1920x1080p в качестве Full HD. Корпус устройства обычный без лишних деталей. На поверхности объектива выступает оранжевая окантовка. Производитель выпускает новые модели в черных расцветках. Устройство поддерживает карту памяти HD. Угол обзора 140°. Недорогой двухканальный видеорегистратор имеет режим помощи при парковке авто. В комплекте поставляется зарядное устройство и другие комплектующие.

Плюсы:

• Наличие G-сенсора (датчик, который реагирует на любое движение).
• Для подключения устройства к ПК используется USB кабель и HDMI.
• Автомобильный адаптер работает при температуре от – 40 до +60 Градусов.
• Преобладает встроенный микрофон, который можно отключать в автоматическом режиме.

Минусы:

Отсутствует ночной режим. Поэтому иногда сложно выполнить качественную запись.

3 место – ROADGID DUO. Цена – 3 490 рублей

Самая дешевая модель пользуется большой популярностью среди автомобилистов. Наличие двух камер позволяет осуществлять качественную съемку с максимальным разрешением 1920×1080 Full HD. Частота кадров – 30 с углом обзора объектива 140 Градусов. Автоматический ассистент парковки на 3’’ дисплее. Устройство устанавливается на лобовое стекло. Вторая камера заднего вида укомплектована монтажным набором. Производитель предоставляет гарантию на продукт 1 год. Цена за предоставляемый комплект и функционал ниже средней.

Плюсы:

• Детализация съемки ночью превосходит ожидания для своего ценового сегмента.
• Дисплей на всю переднюю панель удобно использовать с функцией “помощник парковки”.
• Автоматическое отключение дисплея не мешает вождению. Светодиодная индикация статуса работы и записи.
• Цена для комплекта с двумя камерами и зарядным для смартфона приятно удивляет.
• Режим парковки по срабатыванию датчика удара.

Минусы:

Отсутствует GPS-модуль, который информирует водителя о приближении камер или опасного участка.

2 место – Playme NIO. Цена – 4 990 рублей

Чтобы обеспечить безопасность на дорогах при любых погодных условиях, необходимо установить качественный видеорегистратор с камерой заднего вида для парковки. Лучшая альтернатива – модель Playme NIO среднего сегмента. Современная разработка оснащена двумя камерами, которые позволяют совершать съемку высокого качества с углом обзора 140°. При осуществлении действий, владелец устройства может менять направление съемки. Частота кадров видеозаписи 30 за секунду. Видеосъемка производится с максимальным разрешением 1280×720 (HD). Двухкамерный регистратор фиксирует действия не только на дорогах, но и в салоне. Все действия, которые зафиксированы на камере, сохраняются на данном устройстве. При любых обстоятельствах можно предъявить собственный материал в качестве доказательств. Диагональ дисплея составляет 2.3 дюйма. Этот параметр позволяет смотреть материал, записанный на видеорегистратор. Несмотря на его маленькие габариты, адаптер хорошо записывает звук.

Плюсы:

• Устройство отличается компактным дизайном и небольшим весом.
• Многофункциональный видеорегистратор имеет вайфай модуль.
• Удобный в эксплуатации адаптер работает без сбоев.
• Четкость звука.
• Зеркало заднего вида с видеорегистратором упрощает процесс парковки.

Минусы:

Маленький размер дисплея.

1 место – ROADGID CITYGO 2. Цена – 9 490 рублей

Производитель Roadgid запустил в продажи долгожданную новинку. Вторая версия зарекомендовавшей себя линейки CityGo. Были добавлены усовершенствования, которые отличают эту модель от предыдущей версии и превосходят конкурентов:

• Оптическая стабилизация и улучшенная поляризационная линза для ночной съемки;
  Вторая камера с FullHD качеством.
• Суперконденсаторы (ионисторы) вместо АКБ. Повышают надежность и срок службы видеорегистратора. Термостойкость, не страшно забыть видеорегистратор на солнце или в морозную ночь в машине.
• Интерфейс оповещения о камерах и типы оповещений. Отдельно предупредит о камерах на полосу, обочину, парковку, треногу и т.д. Всего 12 отдельных типов камер!
• Доработано мобильное приложение. Еще удобнее настраивать регистратор, скачивать и делиться видеозаписями через смартфон.

Автомобильный прибор словно предназначен для мегаполисов, чтобы оповещать водителей о наличии камер и опасных участков. Ложные срабатывания исключены. Вторая камера крепится на заднее стекло или под номерной знак, при включении задней передачи активируется «Ассистент паркинга». Режим парковки включит запись при срабатывании датчика удара. Благодаря высокому разрешению 2880х2160р осуществляется качественная съемка как в ночное, так и в дневное время. Данный прибор устойчив к температурным перепадам. Он может работать при температуре от -20 до +70 Градусов. Не менее важным преимуществом является встроенный вайфай. Он позволит загрузить нужное видео на свой мобильный.

Плюсы:

Разрешение основной камеры 2880х2160р и второй 1920*1080p
Автомобилисты предпочитают покупать эту модель из-за уникального дизайна и компактного размера.

• Видеорегистратор с двумя камерами поддерживает карту памяти до 128 ГБ.
• Удобство использования и комплектация с всеми монтажными принадлежностями.
  WIFI.
• Дополнительный USB в адаптере = автомобильное зарядное для смартфона.
• Частое обновления баз камер на сайте.

Минусы:

Размер дисплея 2.4’’ маловат для ассистента парковки. Обратная сторона компактности.

9 главных правил выбора видеорегистратора

1. ЦЕНА И БРЕНД

Выбор гаджета в чем-то сродни выбору автомобиля. Кто-то готов рискнуть, отдав предпочтение нераскрученным производителям, большинство выбирает продукцию из сегмента массовых марок, другие раскошеливаются на премиум, где в цену заложена доплата за бренд.

К регистраторам первой категории относятся приборы дешевле 2500–3000 рублей. Найти среди них достойные сложнее, чем выиграть в лотерею. За 3000–4500 рублей предлагают приличные модели, но без функциональных излишеств. Выложив 4500–8000 рублей, приобретете хороший регистратор с GPS-модулем и базой камер фиксации нарушений. Дороже — это уже премиальный сегмент.

Из конкретных марок смело советую победителей наших сравнительных тестов. Это SilverStone F1, Playme, Inspector, Sho-Me. Регистраторы Neoline неплохи, но при прочих равных всегда чуть дороже.

Хорошо раскручены и популярны приборы Mio, но их качество не всегда на уровне. Хотите премиум? Выбирайте Datakam — это качественные гаджеты с отличным функционалом. Хотя они не настолько лучше близких по потребительским свойствам аналогов, насколько дороже.

2. РАЗРЕШЕНИЕ ВИДЕО

Приличное качество записи — это как минимум разрешение Full HD (1920×1080 пикселей). В низшем ценовом сегменте немало HD-приборов (1280×720 пикселей), но от них хорошего изображения не ждите. Номерные знаки точно не прочитаете. Такой регистратор сойдет только как подарок человеку, которого вы больше никогда не увидите.

Хватает на рынке моделей с нехорошей хитрецой. Имя ей интерполяция. Реально гаджет пишет видео в разрешении HD, а затем оно программно «растягивается» до Full HD. Результат — размытое изображение и сплошное разочарование. А на коробочке при этом указаны красивые рекламные параметры.

Нередко по этой же схеме реализуется разрешение Super HD (2304 × 1296 пикселей), полученное интерполяцией из Full HD. Но тут уж не так обидно, ведь исходное качество съемки вполне приемлемое.

Выбирайте видеорегистратор, ­снимающий видео как минимум Full HD. Чтобы не стать жертвой обмана производителя, поищите в интернете примеры съемки, сделанной приглянувшимся прибором. Или же внимательно читайте наши сравнительные тесты.

3. КОМПОНЕНТЫ

На качество видеозаписи влияют три ключевых компонента — процессор, матрица и объектив. Но даже использование «правильных» составляющих отнюдь не гарантирует хорошего результата. Во‑первых, не все производители уделяют должное внимание точной настройке, без которой даже звездный состав не отработает на должном уровне. Во‑вторых, малоизвестные производители могут лукавить. Не будете же вы вскрывать прибор перед покупкой, чтобы проверить их честность!

Самые популярные на сегодняшний день процессоры — Ambarella и Novatek. Есть и менее раскрученные, но вполне пристойные бренды. Например, компания SilverStone предлагает отличное комбо­устройство с процессором AIT. Матрицы ставят Sony или OmniVision. Объектив у хорошего видеорегистратора всегда ­стеклянный, с пятью — семью линзами.

Качественные компоненты — это хорошо, но только записанное прибором видео покажет, на что он способен.

4. УГОЛ ОБЗОРА

В подавляющем большинстве случаев производители заявляют для своих моделей угол от 130 до 170 градусов. Иногда лукавят, указывая обзор объектива не по горизонтали, а по диагонали: при одинаковом охвате угол по диагонали получается больше. Лучший способ проверить «кругозор» гаджета — посмотреть отснятое им видео. Не следует слепо верить тому, что написано в официальной характеристике.

Наши тесты показывают, что угол обзора у всех моделей достаточный. Не стоит уделять этому параметру особое внимание. Разочаровать могут только самые дешевые приборы (до 3000 рублей), но их мы в принципе не рекомендуем покупать.

5. РАБОТА ОТ БАТАРЕИ

Регистраторы в большинстве своем не предназначены для длительной работы от встроенного аккумулятора. Он им нужен только для того, чтобы сохранить последний видеофрагмент после отключения внешнего питания — например, при серьезной аварии. А ведь мертвая батарея — это риск остаться без видеосви­детеля в нужный момент. Впрочем, о кончине аккумулятора вы узнáете: многие модели попросту перестают работать. Даже при подключении к сети. Для оживления потребуется заменить батарею.

Практически во всех гаджетах предусмотрен так называемый парковочный режим работы: встроенный датчик распознаёт движение снаружи автомобиля в зоне обзора регистратора и включает запись. Если планируете его использовать, выбирайте прибор с емким аккумулятором. Но… не соблазнит ли висящий на стекле «видик» взломщиков?

Видеорегистраторы не создаются как приборы для съемки в автономном режиме. Без питания они проживут в лучшем случае 10–15 минут, хотя отдельные модели обещают до часа автономности. Аккумуляторы этих гаджетов недолговечны, мороз быстро их приканчивает. Если этот параметр для вас важен, не поленитесь запросить детальную информацию у производителя — приличная компания ответит честно. Или выбирайте регистратор с живучим суперконденсатором. Впрочем, ресурсных тестов мы не проводили и не станем однозначно утверждать, что такие конденсаторы принципиально превосходят классические аккумуляторы.

6. ДАТЧИК УДАРА

В большинстве приборов есть датчик удара. Он реагирует на столкновение автомобилей и сохраняет запись, сделанную в течение нескольких секунд до и после аварии, в защищенной от перезаписи директории. Но это в теории, а на практике всё не так гладко. Электроника не отличает легкое ДТП от проезда «лежачего полицейского» или трамвайных путей, от попадания в крупную яму.

Лучше всего выставить для датчика удара минимальную чувствительность, чтобы он реагировал только на действительно сильные сотрясения. Иначе тревожные фрагменты буквально за пару дней забьют всю память, не оставив места для обычных записей.

Датчик удара полезен, если настроен на минимальную чувствительность. Если есть функция, ограничивающая объем памяти под «аварийные» записи, можно настроить акселерометр гаджета и на максимальный уровень «паникерства».

7. ВТОРАЯ КАМЕРА

Двухкамерные видеорегистраторы представлены на рынке в богатом ассортименте. Обычно второй объектив подключается проводом длиной 5–6 метров — хватит, чтобы протянуть его к корме. Перед покупкой такой модели учтите несколько моментов.

Первый — способ установки второй камеры. При наружной установке объектив придется постоянно протирать, а еще изрядно повóзитесь с установкой. В салоне пристроить дополнительный объектив проще, он будет в чистоте, – но заднее стекло должно постоянно очищаться дворником. Для седанов такой вариант, пожалуй, не подойдет.

Второй нюанс — предназначение вспомогательной камеры. При использовании в качестве ассистента парковки достаточно разрешения HD, а ставить объектив придется снаружи. Если же нужен второй канал видеорегистратора для записи происходящего сзади, лучше выбрать модель с двумя камерами Full HD (например, Playme Zeta из нашего теста).

Вторая камера с разрешением VGA (640×480 пикселей) — выброшенные на ветер деньги, обходите такие приборы стороной.

Использовать камеру одновременно как парковочную и как второй канал регистратора вряд ли получится. Для помощи при парковке ее придется нацеливать вниз, прямо под бампер, что лишит объектив возможности смотреть вдаль. Во втором случае — всё наоборот.

Двухкамерные видеорегистраторы обладают широким функционалом. Но перед покупкой нужно четко представлять, как вы будете устанавливать и использовать такой прибор. Если всё заранее продумать, он не разочарует.

8. ИНЫЕ ФУНКЦИИ

GPS-модуль служит для определения координат и скорости, которые отображаются на видеозаписи. У законо­творцев была идея использовать видеозаписи с отображением координат при оформлении аварий по европротоколу, но страховым компаниям это показалось неинтересным. В России регистраторы не являются сертифицированными устройствами видео­фиксации, поэтому их ролики могут проигнорировать.

Но лучше все же выбрать модель с GPS. Связь со спутником автоматически выставит правильные дату и время при каждом включении прибора. А это очень важно.

Приобщить запись к делу прямо на месте аварии позволит регистратор со встроенной памятью. В нее владелец копирует нужный ролик для себя, а оригинал на карте памяти отдает автоинспектору. Для этой же цели выпускают модели с двумя картами памяти. Кстати, в регистраторах и смартфонах применяют карты единого формата: можно переставить в телефон и скопировать видео в его память.

Есть «видики» с модулем Wi-Fi, чтобы обновлять программное обеспечение и переписывать видео «по воздуху». Но и без такого функционала, как уже сказано выше, можно сохранить копию ролика для себя.

База камер фиксации нарушений в наших условиях очень полезна. Регистраторы с такой базой стоят от 4500–5000 рублей. Обновления, как правило, ежемесячные. Качество наполнения у всех разное. В наших тестах попадались приборы с весьма значительными пробелами в знаниях, но и у лучших новые камеры появляются в базе данных лишь месяца через два. В плане оперативности и полноты наполнения баз гаджеты проигрывают специализированным мобильным приложениям для смартфонов, лучшие из которых — «Стрелка» и Mapcam.

Всевозможные системы активной безопасности вроде контроля дистанции и рядности фактически бесполезны. Качественно работать они способны только будучи интегрированными в автомобиль на заводе. Равно как инфракрасная и светодиодная подсветка, призванная улучшить качество картинки в темноте. В любой реализации она неэффективна. Впрочем, эти прибамбасы уже ушли в прошлое.

9. ФОРМ-ФАКТОР И ТИП КРЕПЛЕНИЯ

Присоска — штука громоздкая, зато прибор можно легко перевешивать из машины в машину. Крепление на двухстороннем скотче компактное, но «одноразовое».

Большинство моделей крепится на резьбе или вставляющемся в паз кронштейне, – не очень удобно, но пользоваться можно. Лучший вариант — это магнит, позволяющий снять-поставить гаджет в секунду. До недавнего времени такое крепление было только у дорогих приборов, сейчас встречается и в среднем ценовом сегменте.

Дисплей необходим видеорегистраторам с базой камер фиксации нарушений. Остальные и без него хороши: такой прибор компактнее, его легко спрятать за салонным зеркалом. А для просмотра видеозаписи, сделанной на месте аварии, можно использовать смартфон.

Особняком стоят видеорегистраторы, надевающиеся на штатное центральное зеркало автомобиля. В глаза воришкам они не бросаются, дорогу водителю не загораживают. Но горящий экран сильно ограничивает обзор назад, а широкий корпус мешает опустить противосолнечные козырьки. Кроме того, перестает нормально работать функция автозатемнения (если она есть в штатном зеркале).

Выбирайте форму и тип крепления по своему вкусу. Я предпочел бы гаджет с присоской, магнитом и экраном.

• Предлагаем заглянуть в раздел электроники нашего интернет-магазина, в котором представлены только проверенные и доступные гаджеты.