Как убрать птичий помет с кузова автомобиля

Как и чем отмыть птичий помет с машины

от Денис 04.02.2020, 12:00 4 Г Комментариев

Примет вокруг помета, в том числе и птичьего, приходится слышать немало. В народе говорят, что подобное — к деньгам. Но суеверие — это одно, а факты — совершенно другое.

Практическая сторона вопроса заключается в том, что птичьи экскременты крайне негативно воздействуют на лакокрасочное покрытие автомобиля. Именно поэтому многие автомобилисты крайне негативно относятся к появлению подобных отметин на авто. Более того, существует даже месть, в рамках которой на капот автомобиля неприятеля сыплют птичий корм, чтобы голуби прилетели и нагадили на авто.

Действительно, птичий помет разъедает покрытие и создает проблемы. Однако справиться с ними можно. Не нужно игнорировать эти отметины. Лучше убрать их сразу, пока они свежие. Для этого достаточно воспользоваться тряпкой или салфеткой. Однако стоит иметь в виду, что экскременты птиц настолько едкие, что могут продолжить действие на лакокрасочный слой даже после стирания. Такое происходит по вполне закономерным причинам. Стоит иметь в виду, что при перетирании твердой пищи в зобу птиц используются песчинки, мелкие камни. Все это оказывается в помете. В результате он становится своеобразным абразивом. Если счищать помет, и при этом натирать лакокрасочную поверхность, возникают царапины. Но и это еще не все.

Птичий кал очень кислотный. В нем присутствует и едкая мочевая кислота. Она быстро разъедает металл, буквально уничтожая его. Сама по себе она относительно безопасна, но в сочетании с водой крайне опасна для металла. При воздействии солнца ее влияние оказывается еще более сильным. Высокая температура также ускоряет коррозионные процессы. Так что птичий помет оказывается особенно опасным для автомобиля в летнее время.

Зимой воздействие этого вещества оказывается замедленным, в первую очередь из-за того, что температуры вокруг низкие. Но тем не менее, удалить пятно требуется немедленно, как можно скорее. В противном случае можно получить точно такой же результат, как и в теплый период. Аммонний в составе помета реагирует с водой формируя едкую субстанцию, которая опять же вредит лаку. Таким образом, птичьи метки на кузове авто действительно не приведут ни к чему хорошему.

Как убрать свежий птичий помет?

Свежий помет убирается легче всего. Потому его и стоит убирать сразу же, как только вы замечаете его появление. Ради такого дела можно постоять лишние пару минут на обочине или заправке. Для избавления от нежелательного объекта достаточно подручных средств. Помогает даже простая вода, но ее нужно много. Следует полить загрязнение не жалея жидкости. Далее его оттирают ветошью. Важно, чтобы основную часть помета смыла именно вода. Затираются только остатки. Также для этой цели можно использовать жидкость для мытья стекол. Ее можно взять даже из бачка, который находится под капотом. Если есть минералка, можно использовать и ее. Минералка становится отличным выходом, потому как

в ней содержится углекислота. Вещество не нанесет вреда лаку, зато отлично растворит в себе помет, будет способствовать его наиболее быстрому удалению.

Как справиться с сухим птичьим пометом?

Если вы проглядели момент появления на машине птичьих испражнений, все будет несколько сложнее. В летнюю жару отметины высыхают быстро, и здесь потребуется уже куда больше деликатности для их удаления. В первую очередь необходимо размягчить их. Если пробовать содрать или отскоблить помет без увлажнения, можно повредить, поцарапать лакокрасочное покрытие. Даже если вы будете действовать аккуратно, результат все равно может оказаться плачевным. Чтобы размягчить экскременты, нужно взять тряпку или бумагу, увлажнить ее и положить сверху. Через несколько минут можно аккуратно убирать помет.

Струя воды — это идеальный вариант устранения подобных неприятностей. Лучше всего помогает теплая вода, которая поступает под давлением. Если есть собственный керхер или домашняя автомойка, справиться с проблемой удастся без труда.

А еще можно воспользоваться WD 40, одним из тех универсальных средств, что помогают во всех случаях жизни. Нужно просто нанести средство на помет, и через несколько минут удалить его. Однако стоит иметь в виду, что на стекле и пластике такие препараты не применяют.

Удаляют остатки птичьей жизнедеятельности и посредством фибры. Достаточно как следует смочить кусок микрофибры, приложить на несколько минут к отметине, и потом аккуратно удалить загрязнение. Если использовать теплую воду, результат будет быстрым и отличным.

От помета птиц помогают щелочные средства очистки. Не обязательно покупать что-то особенное, прекрасно подойдет и обычная сода. Она растворяется водой, и эта смесь прекрасно подходит для устранения экскрементов. Тем более, что кислота нейтрализуется именно щелочью. Также хорошо подходит изопропиловый спирт.

Вместо заключения

Таким образом, птичий помет действительно представляет вполне серьезную опасность. Не стоит игнорировать факт его появления на автомобиле, ведь дело может закончиться серьезными проблемами с лакокрасочным покрытием и кузовом. И придется тратить серьезную сумму на решение данной проблемы.

На самом деле, почти невозможно полностью исключить риск попадания птичьего кала на машину. С таким явлением можно столкнуться в любой момент и повсеместно. Но минимизировать такой риск можно. Существуют определенные советы, которые позволяют справиться с птичьими «бомбардировками». Так, в первую очередь необходимо научиться верно выбирать места для парковки. Если вы ставите авто под деревом, неудивительно, что через некоторое время на нем появится птичий кал. Также птицы любят сидеть на проводах, других объектах, где они оказываются в безопасности. Не нужно ставить автомобиль под такими объектами. Далее — имеет смысл купить защитный тент и пользоваться им. Это исключительно практичная вещь, которая в любом случае принесет много пользы. Например, защитит от солнца и не даст салону перегреваться. А еще стоит почаще пользоваться крытыми парковками, гаражом. Ведь риск столкновения с птичьим пометом на таких местах куда ниже.

Если машина проходит полировку, обработку воском, это тоже будет плюсом. В таком случае любые загрязнения будут удаляться легче, и птичий помет — в том числе. В этом случае достаточно будет просто протереть пострадавшее место микрофиброй. Нанокерамика тоже дает хороший результат, это один из наиболее эффективных подходов. А вот различные мастики и смазки работают не слишком хорошо. Их защита держится не долго, и от серьезных проблем, таких как птичий кал, не защищает.

Но в любом случае, какую бы защиту вы ни выбрали, стоит своевременно удалять загрязнения подобного рода. Иначе они принесут вовсе не деньги, как гласят народные приметы, а проблемы и затраты.

• Total 4

Прочитать позже В избранное В коллекцию Пожаловаться

Как выбрать обувь для автомобиля

Выбираем для себя обувь для вождения.

Каждый раз когда мы приходим (вы приходите) в торговый центр, чтобы примерить и приобрести новую пару обуви, первое что вы желаете, это купить себе модные красивые и качественные ботинки, сапоги, кроссовки, туфли, и т.д. и т.п. обувь, которая будет подходить к вашему гардеробу. К нашему сожалению, огромное количество граждан при выборе обуви не учитывает одну деталь, а именно, что помимо красоты, модности и т.д. нужно еще учитывать и то, насколько такая обувь будет удобна в машине. Особенно это касается автомобилистов, главная задача которых состоит в том, чтобы приобрести себе именно комфортною и удобную обувь для вождения машины, которая не будет стеснять и мешать управлению автотранспортным средством.

Несмотря на различие между мужчинами и женщинами при выборе обуви для езды на автомашине, нужно учитывать одинаковые характеристики:

– Толщину подошвы, чтобы чувствовать необходимое усилие для нажатия на педаль газа и тормоза .

– Надежность лодыжки, которая не должна скользить при нажатии ногой на педали.

– Поддержку каблука. Чем надежней стоит каблук на полу автомобиля, тем уверенней вы нажимаете на педаль газа и тормоза.

В первую очередь хотелось бы отметить следующее, что идеальной обуви для езды на автомобиле и одновременно для каждодневной ходьбы в мире не существует. Поэтому, когда будете искать и выбирать для себя сапоги, ботинки или туфли, то не думайте о том, что какая-то обувь улучшить ваши навыки вождения. К сожалению, никакая обувь не поможет вам научиться и лучше управлять автомобилем. Но это совсем не означает, что вы не должны покупать себе оптимальную обувь для езды на машине. Купив себе комфортную обувь для вождения вы снизите свой риск попасть в аварию и сделаете управление автомашиной более комфортным.

Если вы господа думаете, что хорошая обувь не поможет вам в случаях непредвиденных обстоятельсв на дороге, то это ваша ошибка. Как правило, при возникновении чрезвычайных ситуаций на дороге все решают мгновения и считанные доли секунды. Вот именно здесь и начинает играть свою роль хорошо подобранная пара обуви для автомобиля.

Если ваша обувь правильно подобрана, то вы улучшите свое время реакции, когда речь идет о экстренном торможении или при необходимости резко ускориться. Особенно это важно тогда, когда машина оснащена механической коробкой передач. К примеру, хорошая и удобная обувь сидящая на ноге улучшает время переключения скоростей передач в несколько раз.

Как же купить красивую и модную обувь, которая подошла бы для езды в автомобиле? Как мы уже написали выше, подобрать себе просто идеальную обувь для повседневных поездок на машине а заодно и для ходьбы практически невозможно. Поэтому, самым оптимальным решением в данном случае будет, иметь специальную пару ботинок, кроссовок или туфлей для использования их в машине. Таким образом, когда будете находиться не за рулем, то вы будете ходить в красивой и модной обуви по тротуару, которая реально подходит вашему стилю одежды. Но если вы сядете за руль, то можете переодеть модную обувь на более комфортную, удобную и более подходящую для использования в автомобиле.

Это лучше, чем использовать одну пару обуви для всех случаев жизни.

Первое, что необходимо учитывать при покупке обуви для машины это, чтобы подошва в ней была тонкая. Это очень важно, поскольку тонкая подошва позволит вам лучше чувствовать педаль газа и тормоза. Если подошва слишком толстая, то вам будет достаточно трудно чувствовать ногами педали (особенно педаль газа), а также, вы будете испытывать большее давление на лодыжку, что будет приводить к усталости ваших ног. Помните друзья, чем больше напряжение лодыжки тем больше риск, что ваша нога не среагирует быстро как надо в случае сделать резкое нужное движение. Кроме того, такая обувь не должна быть слишком широкая и большая, поскольку существует такой риск, как нажатие двух педалей одновременно.

Также необходимо помнить, что обувь для машины должна иметь не скользкую подошву, чтоб при нажатии на педали ваша нога (ноги) не скользила(и), особенно, если машина оборудована механической трансмиссией.

Если обувь имеет хороший протектор на подошве, то это еще не означает, что она предотвратит скольжение ноги на полу. К примеру, во влажную погоду или в зимнее время года даже самая надежная обувь может скользить из-за собирающейся на полике влаги. Поэтому запомните, если ваша обувь мокрая, то лучше сразу вытереть подошву, прежде чем трогаться на машине с места. Вот почему лучше всегда брать с собой в машину дополнительную пару обуви (или ее там держать).

Многие из вас друзья могут сказать, что управлять машиной без ботинок еще лучше. Ведь мы уже написали, что чем тоньше подошва, тем вы лучше будете чувствовать педали газа и тормоза. Отчасти это так, но есть одно но. Да, безусловно, вы можете управлять автомобилем и босиком, но это травмоопасно и на самом деле не безопасно.

Несмотря на то, что без обуви вы лучше чувствуете педали в машине, ваша ступня ноги быстро устанет от давления на нее, которое вы оказываете на сами педали. Из-за повышенной нагрузки на подошву ноги вы можете получить микротравму, что может привести к потере контроля над машиной.

Выбирая себе обувь запомните, что при управлении автотранспортным средством вы должны знать о том, что для поддержания скорости машины вы всегда должны держать педаль газа в определенном положении длительное время. Поэтому важно, чтобы ваша нога не находилась на весу, а каблук обуви стоял непосредственно на полу. Именно поэтому женщинам не рекомендуется водить машину в сапогах или обуви на высоких каблуках, поскольку их нога(и) не будет(ут) уверенно стоять на полу, что приводит к увеличению времени реакции нажатия на педали, а также и к быстрой утомляемости ног(и).

Особенно это касается педали сцепления при нажатии на которую длинный каблук обуви может просто застрять под педалями, если подошва ноги съедет невзначай в сторону.

В принципе наиболее удобной обувью для автомобиля считаются классические спортивные кроссовки. Правда максимальная толщина их подошвы не должна превышать 10 мм и быть не тоньше 4 мм. Также идеально подходят и обычные туфли, которые обеспечивают достаточную площадь для нажатия педалей и не причиняют проблем из-за большого размера ширины обуви. И так друзья, удачи вам!

Каблуки — тоже в списке. Какая обувь самая удобная для вождения автомобиля?

Вариантов обуви для ношения летом значительно больше, чем для зимы. Есть открытые сандалии для мужчин, кроссовки, тенниски, кроксы, а также босоножки для женщин, вьетнамки, шлепанцы и туфли на каблуке, в которых приходится водить автомобиль. Открытая обувь помогает переносить жару и дарит комфорт, однако в автомобиле она способна преподнести неприятные сюрпризы. Она цепляется за педали, сваливается и препятствует быстрому переносу ноги с газа на тормоз. Что же лучше выбрать для езды на автомобиле, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге?

Опасная обувь

Компания Ford провела исследование, выяснив, какая обувь самая неудобная и опасная для водителей. Среди клиентов была распространена анкета с вопросами, по результатам которой был составлен рейтинг. Водители сами называли обувь, которую они посчитали неприемлемой для использования в машине. При этом люди не ограничивались в ответах и могли называть сразу несколько видов обуви.

На первом месте стоят шлепанцы (сланцы). Их назвали 51% опрошенных автомобилистов. Далее следуют в порядке убывания:

• 38% — туфли на танкетке;
• 25% — легкие тряпочные туфли на мягкой подошве;
• 18% — сандалии.

При этом 49% опрошенных заявили, что опасно ездить совсем без обуви, то есть босиком. Дело в том, что в этом случае камешки или острые края педалей могут повредить или уколоть ногу. Водитель отвлекается от управления и может не среагировать на опасность. Кроме того, при экстренном торможении на педаль невозможно давить, если камень или острый край вопьется в ногу.

Шлепанцы неудобны тем, что не имеют задника, отчего в любой момент они могут соскользнуть с ноги и забиться под педали. Они также задевают за педали и при торможении могут цеплять край акселератора, заставляя машину разгоняться.

Согласно результатам исследований, болтающаяся из-за плохой фиксации обувь увеличивает время реакции водителя на опасность примерно на 0,13 секунды, так как человек сначала фиксирует шлепанцы на ноге, а затем давит на педали. Этого достаточно, чтобы на скорости в 100 км/ч тормозной путь увеличился на 3,5 метра.

Поэтому в некоторых развитых странах водителям запрещено использовать шлепанцы или вьетнамки законодательно. Во Франции за это могут оштрафовать на 90 евро, а в Испании — на 200 евро.

Там же нельзя ездить и босиком. В Германии босоногий водитель в случае ДТП может остаться без страховки. Запрещено ездить без обуви в американском штате Алабама и в Гонконге.

Сапоги, платформа и сандалии

Толстая подошва на некоторых видах ботинок лишает способности чувствовать педаль. Человек плохо представляет, где заканчивается его обувь, и может не рассчитать усилие на тормозе, отчего автомобиль будет замедляться интенсивнее, чем требуется, или, наоборот, медленнее. Кроме того, башмаки с широкой подошвой задевают за педали.

Сапоги, валенки или армейские ботинки выше щиколотки тоже неудобны для вождения. Стопа зафиксирована слишком жестко и плохо двигается, мешая контролировать нажим на педаль. Бывает, что шнурки, пряжки, цепочки или иные украшения на сапогах при движении могут зацепиться за педаль, и водителю понадобится несколько долей секунд, чтобы освободить ногу из ловушки. По этой же причине не годятся для автомобиля и сандалии.

По данным Ford, только в одной Великобритании неправильный выбор обуви ежегодно приводит к 1,4 миллиона аварий и опасных инцидентов.

Какая обувь лучше всего подходит для водителей?

Существует специализированная обувь для управления автомобилем. Она производится в основном для гонщиков, но для простых водителей тоже не будет лишней. Такая спортивная обувь имеет ряд отличительных признаков:

• подошва узкая, толщиной 4-10 мм, имеет неглубокий протектор;
• подошва заходит на пятку для лучшей фиксации ноги и защищает ее от протирания;
• обувь плотно фиксируется на ноге и не имеет выступающих краев во избежание задевания за педали;
• мягкие вельветовые бока предохраняют ногу от контакта с металлом и оставляют лодыжку свободной, помогают правильно расположить голеностоп, это благоприятствует правильному распределению нагрузки.

Неплохо подходят для езды на машине кроссовки с тонкой подошвой или кеды.

Не возбраняется водить автомобиль в туфлях на каблуках. Правда, высота каблука не должна быть больше 4 см. За этим пределом уже начинаются неудобства.

Как выбрать обувь, подходящую водителю

Отправляясь в магазин за покупкой новой пары обуви, мы редко задумываемся над тем, насколько удобно будет в ней управлять автомобилем. Мы выбираем подходящую нам по стилю и соответствующую последнему модному течению обувь. В лучшем случае мы просто пройдёмся по залу, оценивая удобство ходьбы, а в худшем — выберем ультрамодный вариант, полностью игнорируя комфорт, но с точки зрения ответственного водителя это совершенно не правильный вариант.

Правильный выбор обуви для водителя.

Чем опасен неверный выбор обуви

К сожалению, не существует такой идеальной обуви, в которой плохой водитель вдруг начнет безошибочно управлять транспортным средством. Научиться «хорошо» водить можно только в результате активного обучения и в результате длительной практики. Но и правильная обувь играет далеко не последнее место. Правильная обувь для вождения помогает водителю и в момент набора скорости, и в моменты экстренного торможения. Водителю важно хорошо чувствовать педали, ведь нередко доли секунд решают исход аварийной ситуации на дороге. Какие могут возникнуть проблемы

• Так, например, свободная обувь удлиняет время «переброса» ноги с одной педали на другую на 0,13 секунды. Другими словами, это означает, что тормозной путь при 95 км/ч будет на 3,5 м. длиннее. Кроме того, если на ногах будут «шлёпки», «сланцы» или тапочки без задника, то это же действие уже займёт в два раза больше времени.
• Очень тугая обувь с толстой подошвой — тоже далеко не лучший вариант. Нога может затекать и плохо слушаться. Водитель, кроме того, обычно плохо чувствует поверхность педалей. В результате всего этого не редки случаи, когда при переносе ноги с одной педали на другую, водитель зацепляет сразу две и попадает в аварийную ситуацию.
• Если пойти от противного, то можно подумать, что лучше всего управлять автомобилем с босыми ногами. Но это тоже не совсем так. Кроме того, что быть босым не особо гигиенично, водитель в процессе поездки может получить небольшие травмы подошвы. Произойти это может в самый не подходящий момент и отвлечет от непосредственного процесса поездки, что крайне нежелательно.
• К аварийной ситуации может привести и наличие высокого каблука, особенно актуален этот вопрос для женщин-водителей. Дело в том, что в процессе всей поездки нога должна уверенно располагаться на педали, прочно оперяясь каблуком на пол. Высокий каблук несколько нарушает устойчивость, лодыжка очень быстро устает, и водитель может несвоевременно нажать на нужную педаль.
• Ещё одной проблемой может стать скользкая подошва обуви. В самый ответственный момент нога может легко соскользнуть с педали и автомобиль не сможет осуществить необходимый маневр вовремя.

Законодательное регулирование

В России нет четких указаний по нормам правильной обуви для вождения – хочешь босиком – пожалуйста, хочешь военные ботинки с высоким протектором – отлично, хочешь максимально высокую шпильку – нет проблем. В европейских странах этот аспект регламентируется несколько жестче. Так, например, во Франции и Испании вождение в обуви без задника или вовсе босиком категорически запрещено. Во Франции данное нарушение наказывается штрафом в 90 евро, а в Испании – 200 евро.

В некоторых других странах таких, как Германия, Великобритания и Италия официального наказания – нет, но при попадании в ДТП неправильная обувь или её отсутствие могут стать дополнительной причиной разбирательства и сыграют совсем не в пользу водителя.

Рекомендации профессионалов

Учитывая огромное количество водителей во всём мире, можно предположить, что для данной категории людей тоже была разработана специальная обувь и это совершенно верно. Идеальный вариант обуви для водителя — это мокасины на тонкой кожаной подошве. Подошва должна заходить на задник и иметь несколько защитных каучуковых накладок. Эта обувь максимально удобна для вождения, но у них есть ряд недостатков. Самая большая проблема — это то, что мокасины рассчитаны только на теплую погоду и совсем не подходят для длительной ходьбы. Ещё одним важным нюансом является то, что «водительские» мокасины подходят далеко не под каждую одежду, современные мужчины и женщины обычно хотят выглядеть модно и стильно, кроме того, такая обувь совсем не подходит под деловой костюм или платье. Исходя из этого, водителям придётся выбирать подходящую обувь для вождения, учитывая чёткие параметры:

• Обувь не должна иметь скользкую подошву.
• Носок и подошва должны быть разумных размеров, что не позволит им цепляться.
• Важно иметь хорошую фиксацию стопы.
• Верх должен быть из натуральных материалов и хорошо вентилироваться.
• Важно иметь широкий и не высокий каблук, не выше 2-3 см.
• Подошва должна очень хорошо гнуться при любых температурах.

Учитывая эти основные правила, можно дать следующие рекомендации.

Обувь для вождения для мужчин

Как уже отмечалось, идеальным вариантом можно считать специальные мокасины, но если нужно выбрать что-то ещё можно обратить внимание на:

• Кроссовки. Для вождения подойдут модели с тонкой и легко гнущейся подошвой. Толстая и пенная подошвы очень нежелательны. Верх такой обуви лучше иметь кожаный или сетчатый.
• Кеды. Они очень удобны для вождения, но нога очень быстро вспотеет, что очень нежелательно.
• Классические туфли должны быть из натуральных материалов, на тонкой подошве без выступающих краев и с закругленным носком.
• Зимняя обувь вызывает максимально много проблем. Выбрать теплые сапоги на тонкой подошве — дело почти не реальное. В этом случае лучше всего постараться как можно чаще использовать демисезонную обувь, что в городских условиях не очень проблематично.
• Сандалии. В очень жаркую погоду можно надеть сандалии, но важно проследить за тем, чтобы они очень плотно сидели на ноге.
• Шлёпки и тапки. Эта обувь категорически нежелательна.

Обувь для вождения для женщин

Для женской обуви, предназначенной для вождения автомобиля, подходят все те же правила, что и для мужской. Это относится и к «водительским мокасинам».

• Туфли или сапоги на высоких каблуках. Это, пожалуй, наиболее опасная обувь для вождения, хотя многие женщины умудряются управлять машиной именно в такой обуви. Если без каблука женщина просто не представляет свой образ, в автомобиле всегда должна быть сменная пара, соответствующая всем имеющимся требованиям.
• Туфли на платформе или на толстой танкетке. Это тоже очень опасная для вождения обувь и её необходимо избегать.

Совет профессионалов

Если вы часто управляете автомобилем и всегда должны соответствовать определённому дресс коду, подберите обувь удобную для вождения и соответствующую всем названным параметрам и положите её в автомобиль. Не поленитесь и всегда переобувайтесь перед поездкой, это позволит вам выглядеть так, как хочется, и одновременно с этим сократить шансы попадания в аварийную ситуацию.

В помощь автоледи. Рейтинг самой удобной обуви для девушек за рулём

Безопасность вождения автомобиля зависит не только от теоретических знаний и практических навыков. Важная роль отводится обуви, которая надета на ногу водителя, ведь необходим комфорт при нажати на педаль. Это помогает избежать множества аварийных случаев на дороге.

Многие люди даже не подозревают о том, что обувь очень сильно влияет на безопасность за рулём. В Великобритании, например, каждый год происходит около 1 млн аварий по этой причине. Нога может онеметь, соскользнуть или вовсе не чувствовать на сто процентов педаль, из-за чего нарушается сила нажатия на неё. А в экстренных случаях это обстоятельство может вовсе привести к летальному исходу в результате аварии.

В некоторых странах существует даже закон, наказывающий водителей за ношение «неправильной» обуви, что довольно справедливо. Например, вождение босиком запрещено в штате Алабама в США, Гонконге, Бельгии. В Баку предусматриваются штрафы за вождение в шлёпанцах. В Испании и Франции за это введены штрафы от 90 до 200 евро.

Наиболее подходящими для использования в автомобиле видами обуви являются:

1. Кроссовки и кеды. Спортивная обувь считается наиболее удобной как для повседной носки, так и для пребывания в ней за рулём автомобиля. Некоторые девушки и женщины также предпочитают надевать её в качестве сменной обуви, а затем переобуваться в туфли на шпильках. Но от сникерсов и бутсов в целях безопасности лучше всего отказаться.

2. Мокасины и балетки. Являются одним из наиболее комфортных вариантов для автомобиля. Сюда также можно отнести слипперы и эспадрильи.

3. Открытые босоножки. Их ношение допустимо. Однако стоит внимательно отнестись к тому, чтобы нога из них не выскакивала. Если такая угроза есть, то от них следует отказаться. Также важно обратить внимание на подошву: она не должна быть слишком тонкой. Лучше всего выбирать те варианты, где пятка зафиксирована.

4. Сапоги и ботинки возможны. Однако лишь в случае, если они обладают тонкой и гибкой подошвой. Высокая шнуровка должна быть исключена, потому что она сдавливает ногу, из-за чего нарушается кровообращение и ухудшается чувствительность стопы. Если подошва жёсткая, то приходится прикладывать большие усилия, чтобы согнуть ногу. Это также опасно. Высокие же каблуки подвержены расшатыванию и поломке.

Важно, чтобы сапоги или ботинки не были слишком узкими, поскольку это помешает сгибанию ноги во время вождения. Также лучше использовать обувь из натурального материала, так как синтетика не дает ноге «дышать». Могут приносить дискомфорт и короткие сапоги и ботинки. Они мешают легкому сгибанию в щиколотке, что ограничивает подвижность ноги.

5. Туфли-лодочки с каблуком до 5 см. Этот вариант намного лучше, чем вовсе без каблука. Небольшой каблук позволяет стопе сгибаться очень плавно. Здесь важно обращать внимание на устойчивость каблука и подошву. Лучше усть будет высокий, но устойчивый, чем маленький и шаткий. Туфли на пробковой платформе рекомендуется исключить из списка тех, которые могут быть использованы для вождения. Также нужно исключить туфли на танкетке.

6. Автообувь. В Европе ведущие модные дома уже долгое время занимаются разработкой специальной обуви для вождения. Среди них:

• автомокасины от итальянских производителей Cesare Paciotti, Aldo Brue, Ganfranco Ferre, Alberto Guardiani;
• кожаные тапочки от Ganfranco Ferre. Их особенность состоит в том, что подошва включает резиновые накладки, которые распространяются и на область пятки. Это делает надавливание на педаль более удобным;
• обувь от Cesare Paciotti. Она полностью из резины, а это делает подошву гибкой, что облегчает любые движения ногой во время вождения;
• обувь от Aldo Brue. Она усыпана мелкими дырочками, которые обеспечивают вентиляцию в жаркое время года. Однако её недостатком является низкое качество, носится она всего один сезон (в редком случае – два).

С одной стороны, всегда можно сразу подбирать подходящую для вождения автомобиля обувь. Отдавать предпочтение лучше на сто процентов безопасным вариантам. Но если возможности надеть её нет и планируется использование не подходящей под критерии надёжности обуви, то рекомендуется переобуться в машине. Это занимает совсем немного времени, но обеспечивает безопасность во время движения.

Также существует возможность приобрести в автомагазине специальный коврик. Он имеет выемки более двух сантиметров для каблука.

Внимательное отношение к обуви при вождении автомобиля очень важно, ведь от этого зависит не только безопасность водителей, но и пешеходов. Ноги должны пребывать в максимальном комфорте на случаи быстрого реагирования. Поэтому перед тем, как сесть за руль, стоит несколько раз продумать свой гардероб.

Лучшая обувь для автоледи — как выбрать?

Самый известный миф на эту тему звучит так: водить машину в обуви на каблуке очень неудобно. Поэтому девушки идут на уроки вождения в кроссовках, а потом всю жизнь мучаются со «сменкой», меняя в машине свои модные туфли на шпильках на стоптанные удобные мокасины.

*На самом деле водить авто можно почти в любой обуви! Исключений тут только два. Первое – обувь на тонких, очень высоких и неустойчивых шпильках. Ты или быстро их сломаешь, или придется держать свои ножки все время немного навесу, не упираясь каблуками в пол авто. Так что ты очень быстро устанешь от перенапряжения.

Второе табу – обувь на пробковой или деревянной негнущейся платформе, типа сабо. Несколько лет назад она была очень популярна и на пике моды, в некоторых странах даже были приняты законы, которые запрещают садиться в ней за руль. Из-за негнущейся и толстой подошвы нога почти не чувствует педали, а это сильно увеличивает вероятность попасть в ДТП.

Вся остальная обувь за рулем вполне возможна. Спецы говорят, что дело не в обуви, а в устройстве самой машины. Например, у российских машин, на которых большинство из нас и получает первые уроки по вождению, тяжелое сцепление, «задумчивый» тормоз и медленный газ.Поэтому на педаль газа, которая находится в наших машинах очень высоко (видимо наши машинки заточены исключительно под мужчин), приходится давить безпрерывно. Поэтому слишком высокий и тонкий каблук или шлепанцы с полным его отсутствием создают массу проблем. У иномарок все сделано куда удобнее, расположены педали более «человечно», ноги с них не соскальзывают, поэтому особых проблем с выбором обуви у тебя не возникнет.

Все зависит от твоего стиля и личных предпочтений. Однако, несколько полезных советов тебе все же не помешают:

• Считается, что идеальный вариант для девушки за рулем – это вовсе не кроссовки или мокасины, а туфли-лодочки с достаточно мягкой подошвой и каблуком 3-5 см.

• Выбирая обувь, обращай пристальное внимание на каблуки. Важна даже не столько их высота, сколько устойчивость, удобная колодка. Так, например, достаточно широкий и устойчивый каблук высотой 15 см куда предпочтительнее, чем тонюсенькая 5-сантиметровая «рюмочка».

• Если ты начинающий водитель, то прежде чем надеть обувь на высоком каблуке, попробуй более удобную обувь, чтобы «почувствовать» педали.

• Выбирая обувь на холодный период года, запомни, что сапоги или ботинки с высокой шнуровкой могут сдавливать ногу, в связи с чем нарушается кровоснабжение, и сковываются движения. Плохо когда обувь настолько узкая, что нога в районе щиколотки сгибается с трудом или не сгибается вообще.

• Так же плохо и неуверенно твои ноги будут чувствовать педали и в обуви на жесткой и негнущейся подошве.

• Покупка машины – это прекрасный повод сэкономить на зимних сапогах. Слишком теплая обувь за рулем не нужна и опасна. В нормальных условиях ступня ноги выделяет до 60 г влаги в сутки, а тепло печки авто и слишком теплая обувь увеличат этот показатель в 2-3 раза, отсюда грибок и проблемы с кожей ног.

• Зимой, при работающей печке не стоит ездить в обуви из синтетики и др. материалов, в которой ноги не «дышат».

• Однако покупая обувь на лето, не стоит отказываться от удобных открытых шлепанцев. Только выбирая такую обувь, следи, чтобы ноги из них не выскакивали, а подошва таких шлепок была бы не слишком скользкой.

• Если ты все же решила подойти к выбору обуви для вождения совсем серьезно, можно попробовать поискать специальную «автообувь», которая есть у некоторых брендов, например, у Cesare Paciotti, Aldo Brue, Ganfranco Ferre, Alberto Guardiani. Не сказать, что она отличается особой элегантностью, потому что по стилю ближе всего к мокасинам или кожаным тапочкам с резиновой подошвой.

Выбираем правильную обувь для вождения

Люди проводят довольно много времени за рулём. Большую нагрузку во время вождения испытывают ноги. Удобная и комфортная обувь гарантирует хорошее самочувствие и снижает нагрузку на стопы.

Какая обувь подходит для вождения

Обувь для управления машиной должна удовлетворять следующим требованиям:

1. Важный критерий толщина подошвы. Подходящая толщина 4-10 мм. Правильная подошва снизит нагрузку со стопы во время управления транспортом и позволит адекватно оценивать силу давления на газ.
2. Нескользящая подошва. Это не означает, что она будет иметь огромные протекторы. Слишком большие выступы рисунка подошвы могут цепляться за педаль. Критерий выбора — материал, из которого она изготовлена.
3. Мягкая подошва позволяют стопе гнуться без ограничений, не стесняет движение.
4. Наличие задника обеспечивает надёжную фиксацию стопы. Обувь не соскользнёт с ноги и не создаст аварийную ситуацию.
5. Свободная лодыжка даёт правильно расположить голеностоп, благоприятствует правильному распределению нагрузки.
6. Ботинки по размеру ноги.
7. Допустимая высота каблука до 4 см, чтобы обеспечить устойчивое положение стопы без увеличения давления на ногу.
8. Предпочтение для материала верха лучше отдавать натуральным тканям. Кожа стопы дышит и меньше устаёт.

Многие автолюбители в качестве обуви для вождения выбирают кроссовки. Мягкая подошва, сетчатый материал верхней части делают их одним из лучших вариантов.

Кеды также подходящий выбор. Но не используйте во время продолжительных поездок. Из-за резиновой подошвы нога быстро потеет.

Кожаные туфли с круглым носком или сандалии с креплением для стопы станут отличным вариантом. Надёжная фиксация и правильное расположение голеностопа в подобных моделях позволяют управлять транспортом плавно и безопасно.

В чём нельзя управлять транспортом

Рассмотрим варианты неудачной обуви для водителя.

Шлёпанцы, тапочки, вьетнамки

В летний сезон так хочется сменить туфли или ботинки, на шлёпанцы. Нога не потеет. Одевать легко. Но такая обувь абсолютно не подойдёт для водителя. И может стать причиной аварии на дороге.

В тапочках, вьетнамках или шлёпанцах отсутствует задник. Нога не фиксируется плотно. В процессе управления автомобилем такие модели при неловком движении могут соскользнуть со стопы, упасть под педаль или между ними. Это спровоцирует их блокировку. Во время опасной ситуации водитель не успеет быстро отреагировать и это станет причиной ДТП.

Подошва в подобной обуви либо очень тонкая, либо на платформе, довольно скользкая. Не обеспечивает надёжного сцепления с поверхностью педали. Нога в шлёпанцах постоянно ёрзает, мешая водителю плавно нажимать на газ.

Обувь на каблуках

Представительницы прекрасного пола предпочитают подчеркнуть длину своих ног туфлями на высоком каблуке. Но для управления автомобилем такая обувь крайне опасна.

Высокий каблук не позволит правильно расположить ногу на педали. В результате нагрузка на стопу и лодыжку увеличивается в несколько раз. Дама перестаёт чувствовать газ и нормально оценивать силу давления на него.

Скользкая подошва ещё один минус этих моделей. Застрявший каблук между педалями в случае неудачного нажима заблокирует управление машиной на некоторое время. Что многократно увеличивает риск возникновения аварии.

Ботинки с высоким голенищем, декоративные застёжки, шнуровка, обувь на толстой подошве

Сапоги или ботинки, выше щиколотки тоже неудачный выбор обуви. Стопа двигается с затруднением, мешая контролировать давление ноги на газ.

Торчащие шнурки, пряжки и дополнительные ремешки при движении могут зацепиться за педаль. И водителю понадобится некоторое время, чтобы освободить ногу из ловушки. В случае экстренной ситуации каждая секунда важна.

Толстая подошва на некоторых видах ботинок лишает водителя способности чувствовать педаль. Сильный нажим в таких ботинках может показаться лёгким давлением.

Башмаки с широкой подошвой занимают большую площадь в сравнении с узкими моделями. Вполне возможна ситуация, что нога водителя одновременно в процессе движения будет располагаться на двух соседних педалях. Это верный путь к аварии.

Управление босиком

Водить машину босиком нежелательно. Голеностопный сустав при давлении на педаль испытывает повышенную нагрузку. Это способствует быстрой усталости ног, а водитель теряет скорость реакции. К тому же не исключается возможность травмирования стопы.

Причины аварий при управлении машиной в «плохой» обуви

Неудобная и неподходящая обувь становится опасной для водителя.
Вот несколько факторов, вызывающих повышенный риск возникновения ДТП на дороге:

1. Плохое сцепление подошвы с поверхностью педали.
2. Снижение скорости реакции водителя.
3. Отсутствие контроля степени давления на газ.
4. Блокировка педалей.

Не спешите садиться за руль в шлёпанцах или в ботинках типа берцы. Неподходящая обувь может привести к аварии.

Эксперты объяснили, почему кроссовки – плохая обувь для водителя

1. Чем плохи кроссовки
2. Какая еще обувь считается плохой для водителя
3. Какая обувь подходит водителю

В ходе исследований ученые определили, какая обувь оптимальна для водителя. Вопреки ожиданиям, кроссовки оказались на одном из последних мест в рейтинге. Являясь универсальной обувью для ходьбы и спортивных занятий, при вождении они снижают чувствительность стопы и способствуют увеличению числа ошибок на дороге.

Чем плохи кроссовки

Спортивная и походная обувь оптимальна для пешего передвижения и бега, так как призвана фиксировать и защищать стопу. Но при вождении на первом плане оказываются другие характеристики. Здесь важно не делать лишних движений, чтобы случайно не нажать на педаль. Модные сейчас кроссовки с широкой подошвой способствуют такой ошибке.

Как оказалось, кроссовки — не лучшая обувь для водителя

В ходе исследований выяснилось, что среднегодовое количество подобных нарушений составляет около 20 на каждого водителя! Число огромно, и оно неуклонно пополняет статистику аварийности.

Ситуация в равной степени касается мужчин и женщин. Автомобиль, управляемый человеком в кроссовках, опасен для него, других участников дорожного движения и пешеходов. Исключение составляет лишь спортивная обувь с нарочито узкой подошвой, но на рынке она встречается крайне редко.

Какая еще обувь считается плохой для водителя

Пресловутые британские ученые провели анализ различных дорожных ситуаций. Согласно их исследованиям, водители Великобритании в год совершают около 1,4 млн ДТП только по причине неправильно подобранной обуви. Их рекомендации нужно обязательно учитывать, прежде чем купить себе новую пару кроссовок или туфлей.

В босоножках водить машину не очень удобно

Список обуви по степени убывания опасности:

• резиновые шлепки, сланцы;
• езда босиком;
• туфли на танкетках;
• текстильная обувь с мягкой подошвой;
• сандалии.

В каждом случае ключевой момент связан с особенностями подошвы. Обувь для водителя автомобиля с широким мыском норовит зацепить параллельные педали и другие предметы. Шлепки и сланцы просто соскакивают вниз, попутно увеличивая скорость реакции за счет медленного переноса с педали на педаль. В среднем тормозной путь повышается на 3,5 метра.

Вождение во вьетнамках запрещено — это опасно

В российских условиях учитываются еще и климатические реалии, связанные с воздействием обуви на ногу. Например, прорезиненные образцы препятствуют проветриванию стопы и отводу влаги. Жесткие усиленные подошвы обладают сдавливающим эффектом, попутно снижая плавность подачи газа. Они вредны в летний и зимний период, особенно если человек проводит за рулем большую часть времени. Подвижность и маневренность снижает высокая обувь, сжимающая ногу в районе голеностопного сустава.

Высокий каблук, так любимый автоледи, препятствует полноценному вдавливанию педалей и цепляется за коврик. При поездках на механике имеет смысл сменить туфли на что-то другое. Лишняя пара на заднем сидении вам не помешает.

Не стоит обувать туфли на шпильке, если садитесь за руль

Какая обувь подходит водителю

Выбирая оптимальную обувь для вождения, автомобилист должен руководствоваться 3-мя моментами:

1. Подошва средней толщины, около 1 см с нескользкой фактурой.
2. Свободное ощущение в районе голеностопного сустава.
3. Узость обуви, исключающая случайное вдавливание соседней педали.

Перечисленные советы дают эксперты компании Ford, которая также проводит регулярные исследования на тему дорожной безопасности. Должный тип обуви повышает скорость водительской реакции на 0,13 секунды. Во многих ситуациях она является спасительной и исключает трагедии, вызванные случайностями и нелепыми ошибками.

Оптимальным выбором станут туфли или мокасины с небольшим каблуком под пяткой или его отсутствием. Упомянутые в начале статьи кроссовки подходят, если толщина подошвы составляет 0,4–1 см, а мысок заужен, но при этом исключает соскакивание с педали.

Женский рейтинг автомобильной обуви также возглавляют туфли на узкой подошве, высота каблука которых не превышает 5 см.

В авто всегда полезно иметь сменную пару, которую всегда можно снять в конце поездки, обув подходящую случаю обувь. Обычно так поступают охотники и рыбаки, обувающие свои сапоги только по прибытии на место.

Подошва кроссовок должна быть в меру тонкой и ни в коем случае не широкой

Резюмируя сказанное, правильная обувь для водителя автомобиля нередко становится решающим фактором в профилактике ДТП. Оптимальным выбором является свободный голеностоп и тонкая подошва с достаточной жесткостью и нескользящей поверхностью.

Как сократить тормозной путь? Носить правильную обувь!

Признаюсь, пару раз приходилось переставлять машину, будучи на отдыхе, босиком — ощущения очень странные. И педаль, которая еще недавно казалась совершенно нормальной, вдруг ощущается какой-то недружелюбной. А уж если вдруг почувствуешь острый камешек, то невольно захочется отдернуть ногу — какие уж там педали? Так что ехать за рулем без обуви куда-то относительно далеко не рискнул бы.

Садиться за руль в шлепанцах тоже неудобно: они же обязательно свалятся с ноги и забьются куда-то под педаль. Добром это не кончится. Согласно результатам исследований, болтающаяся на ноге обувь типа «вьетнамок» увеличивает время реакции водителя примерно на 0,13 с — тормозной путь при этом вырастает на несколько метров. Перенос ноги с одной педали на другую длится вдвое дольше — о чем можно говорить?

Что до валенок и сапог, то обрекать себя на подобные мучения добровольно все-таки не стоит. То же относится к лыжным ботинкам и всей прочей «толстокожести».

А что сказать про туфли? Лучше промолчать, потому что мне не вполне понятно, как дамы вообще ходят на каблуках. Но что-то мне подсказывает, что водить в туфлях машину должно быть крайне неудобно. Впрочем, могу процитировать высказывание некой дамы-водителя, обнаруженное на форуме:

«На шпильках — удобнее: они острые! Упрешься в коврик как удобно, и только носок поворачиваешь с педали на педаль, а по коврику ногами елозить не надо, чтоб не зацепиться ни за что, да и педали не перепутать».

Какая обувь самая опасная?

В Великобритании по этому поводу составили специальный рейтинг — получилось следующее:

• 51% — шлепанцы или сланцы
• 49% — босиком
• 38% — туфли на танкетке
• 25% — легкие тряпочные туфли на мягкой подошве
• 18% — сандалии

И это не просто частное мнение случайно опрошенных людей. В той же Великобритании из-за неудобной обуви происходит примерно миллион аварий в год! Мало того — пятая часть опрошенных водителей заявили, что никогда и не задумывались о том, что обувь способна как-то влиять на безопасность. При том что многие из них уже попадали в опасные ситуации из-за неудобной обуви — к счастью, без серьезный последствий!

Аварии такого рода случаются, конечно же, и у нас. Недавно босоногий водитель ВАЗ-2114 умудрился сделать сальто над железнодорожным переездом под Рязанью. В прошлом году разутый водитель большегруза протаранил бетонную колонну в Кемерово. Буквально неделю назад лично наблюдал под Серпуховом, как босоногая барышня недоуменно изучала покалеченный ее бээмвэшкой столб, объясняя полицейскому экипажу, что у нее «нога соскользнула». Ту же картинку наблюдал возле пляжа под Коломной — дамочка не смогла остановится на крутом спуске, потому что «педалька сильно нагрелась». А в белорусском Гродно босоногий водитель решил устроить гонки на выживание со стражами порядка.

Что говорит Закон?

Что скажут профессионалы?

У тех же автогонщиков ботинки из кожи и замши пропитаны негорючим составом. Изнутри — термостойкая подкладка. Подошва из прессованной резины заходит за пятку, защищая ее от протирания. Но это — у профи. А к услугам простых смертных есть, например, итальянская фирма Car Shoe, которая озабочена производством обуви, предназначенной как раз для езды этих самых смертных в автомобиле. Цель благородная: дескать, мы стараемся для тех, кто ценит комфорт за рулем.

Впрочем, речь не только о комфорте. Упомянутая фирма когда-то первой выпустила именно автомобильную обувь, оснащенную прорезиненной подошвой — чтобы ноги не скользили по педалям. Потом появились мокасины с резиновыми выступами — цель та же. А затем фирма Tod’s решила, что умеет делать то же самое, только лучше, и также начала производить обувь «для автомобилистов».

Требования к ней, по фордовскому мнению, довольно очевидные. Подошва — нескользкая, не толще сантиметра, но одновременно и не излишне тонкая. При этом голеностоп не должен быть ограничен в движениях, а педали должны нажиматься не толпой, а поодиночке.

Что до желания тех же дам выглядеть красиво, то мне кажется, что туфельки на каблуках им лучше возить с собой. Подрулила, накинула норку, переобулась в элегантные туфельки и пошла в театр…

Каблуки прочь: 3 типа обуви, в которой удобно и безопасно водить авто

Освещаем все нюансы и рекомендуем удачные модели

Точно так же, как мы должны соблюдать все правила дорожного движения, чтобы гарантировать нашу и чужую безопасность на дороге, для вождения авто на короткие и особенно длительные расстояния важно подобрать удобную обувь. Большую часть времени, покупая машину, мы обсуждаем двигатель, скорость и другие факторы, связанные со спецификациями, но забываем сосредоточиться на главном человеке — водителе за рулем! Женщины с большей вероятностью выберут высокие каблуки, шлепанцы или другую случайную обувь для повседневной езды, совершенно не подозревая, насколько неправильная обувь может стать причиной фатального движения. Мы собрали лучшие женские туфли для вождения, которые обеспечивают им дополнительную поддержку и лучшее сцепление с дорогой во время вождения:

Лучший контроль ситуации

Да, вы не ослышались! Обувь для вождения обеспечивает лучшее сцепление с педалями и позволяет лучше контролировать автомобиль, в отличие от туфель на каблуках или сандалий, которые вы обычно носите. Вы будете отвечать за движения ног и стиль вождения. Это убережет вас от ошибок ноге соскользнуть с педали, неправильных движений или, проще говоря, исключает любые шансы на глупые ошибки.

Ношение каблуков или полное отсутствие обуви во время вождения может привести к плохому вождению. Обычная обувь не предназначена для обеспечения той силы, которая необходима человеку для нажатия педали и быстрых движений. Их ношение в течение долгого дня не приведет к появлению синяков, опухших ног, покраснения или, если на то пошло, признаков усталости ног.

Практичные и удобные

Обычно подходящая обувь для вождения производит впечатление «ugly shoes», то есть обуви без шнуровки, которые легко надевать и снимать. Но на самом деле такую обувь удобно носить даже в офис. Вам не нужно будет держать запасную, более красивую обувь, чтобы потом ее сменить, потому что туфли для вождения сами справляются с этой задачей, их достаточно для многих случайных ситуаций, когда нужно выйти в кафе с подругой или на ужин с молодым человеком.

Типы женской обуви для вождения

Водительские туфли доступны во многих вариантах, когда дело доходит до цветов и дизайна. Тем не менее, решение зависит от ваших личных предпочтений, и прежде чем вы отправитесь покупать лучшую пару, убедитесь, что вы знаете все варианты.

Для обеспечения качества и долговечности большинство кроссовок имеют кожаную или замшевую конструкцию. Оба этих материала, как правило, высокого качества, поэтому вы можете рассчитывать на хорошую продолжительность жизни своей обуви. Кроме того, оба этих материала имеют приоритет для улучшения вентиляции. Таким образом, ваши ноги будут меньше потеть, когда вы ведете машину. Эти ткани устойчивы к запаху и поту, а также, как правило, водонепроницаемы. Если вы не хотите использовать кожу и замшу по этическим соображениям, к счастью, есть обувь для вождения, сделанная из синтетических материалов. К счастью, синтетическая обувь не ставит под угрозу качество, она такая же водонепроницаемая и дышащая, как кожа или замша, но не может так сильно конкурировать в области долговечности. Кроме того, вы можете рассчитывать на более низкие цены и более простую чистку синтетических материалов.

Вся женская обувь для вождения без шнуровки обеспечивает удобство ношения и экономию времени. Выходя за порог, вы чувствуете приятный холод за счёт вентиляции. Мы также называем их мокасинами, в которых идеально сочетаются удобство и комфорт. Вы можете носить их на прогулке и даже в офисе, не стесняясь быть увиденными в них. Некоторые модели настолько классные и простые, что вам практически захочется в них жить.

Обувь для вождения идет с резиновой подошвой, а не обычной. Вместо этого полусапожки имеют уникальный дизайн, который позволяет вам почувствовать педали. Такая амортизирующая обувь улучшает качество вождения и повышает сцепление с дорогой. Большинство сапог гибкие, поэтому независимо от того, в каком направлении и в каком состоянии движутся ваши ноги, обувь не сломается и не станет причиной травмы. Чаще всего в обуви для вождения используются протекторы, которые простираются от подошвы до пяток, чтобы защитить ногу от усталости и натирания во время вождения.

Если вы любите спортивный стиль, стоит носить удобные легкие кроссовки. Советуем модели с гибкой подошвой на резиновом основании, которые защитят ногу от травм и не будут соскальзывать с педалей. А какую обувь предпочитаете вы?