Как выбрать сигнализацию для автомобиля

Как выбрать сигнализацию для автомобиля

Из большого многообразия дополнительного оборудования автомобилей наибольшие проблемы обычно вызывает сигнализация. От ее правильного выбора, установки зависит надежность срабатывания, отсутствие ложных ситуаций, эксплуатация автомобиля в целом. Отказ системы сигнализации часто приводит к отсутствию запуска авто, блокированию двигателя. Поэтому в практике авторемонтов нередки ситуации, когда владелец обращается с заказом по демонтажу.

Содержание:

Возможные случаи установки автосигнализации

Вопрос об установке автосигнализации встает в следующих случаях:

• после приобретения нового автомобиля;
• при покупке подержанного авто, если на нем не была установлена сигнализация;
• при покупке подержанной машины, если на ней уже установлена сигнализация, но вас ее работа не устраивает;
• в процессе эксплуатации собственного автомобиля, если изменяются условия эксплуатации (место жительства, стоянки, периодичность поездок, условия работы);
• если отказала установленная ранее охранная система.

В каждом из этих случаев выбор типа, конкретной модели имеет свои особенности.

Установка сигнализации на новый автомобиль

При покупке автомобиля у дилера или в автосалоне первостепенная роль отдается вопросам гарантийной поддержки и страхования. Некоторые автосалоны насильственно продвигают установку определенных видов автосигнализации на партнерских центрах и СТО, обосновывая свое предложение тем, что иначе они отказываются от гарантийной поддержки авто. Этот момент необходимо просмотреть в договоре покупки и гарантийной поддержки. Если там будет прописан пункт об установке дополнительного оборудования, в том числе, автосигнализаций, следует внимательно с ним разобраться. Иначе может сложиться ситуация, когда вы установите автосигнализацию и в дальнейшем не получите гарантийного обслуживания.

В любом случае, даже если этот пункт не прописан в договоре, самостоятельно устанавливать сигнализацию (не на специализированных станциях) не стоит. На любое вмешательство в схему электрооборудования автомобиля должны быть соответствующие документы, в том числе техдокументация и сертификаты организации, устанавливающей сигнализацию.

Что касается страховых договоров, то некоторые страховщики делают небольшие скидки, если у вас установлена надежная автосигнализация от известных производителей (например, PANDORA). Но этот момент надо уточнять в страховой организации. Иногда за счет уменьшения платежей страхования, выгоднее установить более дорогостоящую автосигнализацию.

Установка сигнализации на приобретенный подержанную машину

Если купленный авто не был оборудован автосигнализацией, процесс выбора модели несколько упрощается. Однако на 100% быть уверенным, что в автомобиле не была установлена нештатная сигналка ранее нельзя: возможно машина прошла не одни руки. Лучше заехать к автоэлектрику и проверить, не устанавливалась ли она ранее. Типичное место установки нештатных сигнализаций возле левой водительской стойки под приборной панелью внизу. Если там будут найдены «лишние» пучки проводов, самодельная изоляция, непонятным образом висящие реле, возможно, сигнализация была установлена, но потом демонтирована. Не факт, что это было выполнено грамотно. В этом случае перед установкой новой сигнализации необходимо устранить старые «сопли».

В процессе покупки у прежнего владельца обязательно необходимо узнать, где устанавливалась сигнализация, телефон мастера, есть ли документы на нее, какой тип, сколько брелоков, какие были проблемы, связанные с сигнализацией. Этот допрос необходим, потому что проблемы подержанной сигнализации часто возникают внезапно, причем, в самый неподходящий момент. Они могут привести к блокированию запуска двигателя, который устранить не так просто.

Установка автосигнализации на эксплуатируемый автомобиль в случае ее модернизации или изменении условий эксплуатации

Такая необходимость может возникнуть в тех случаях, когда меняется, например, место жительства или стоянки. Если машина стояла ночью под окном в малонаселенном месте, а стал ставиться на огромную автостоянку вдалеке от дома, понятно, старая может быть неэффективна. Процесс демонтажа установленной ранее сигнализации и монтажа новой составляет двойную работу. Намного дешевле обходится модернизация установленной ранее сигнализации (если, конечно, после этого не прошло 10 лет). Большинство производителей имеют опциональные устройства, расширяющие функциональные свойства: блоки GSM, GPS/ГЛОНАСС, радиомодули, системы автозапуска.

В этом случае необходимо знать тип установленной автосигнализации. Бывает, связь с установщиком давно утеряна, он может поменять телефон и место работы. Некоторую информацию можно узнать по надписям на брелоке или головном блоке автосигнализации, установленном обычно под приборной панелью. Даже если там нет внятных надписей, можно найти цифровые коды, после чего попробовать их ввести в поисковике.

Узнав тип установленной автосигнализации, необходимо войти на сайт производителя и посмотреть возможности модернизации.

Замена в случае отказа предыдущей

Автосигнализация от любого производителя рано или поздно приходит в негодность. Она работает и днем и ночью, зимой и летом. Средний срок службы автосигнализации обычно 6 – 8 лет. Потом она начинает «глючить», затем полностью выходит из строя. Если у вас установлена качественная сигнализация, к которой не было серьезных претензий, есть смысл заменить ее на более новую версию от того же производителя. Так, сигнализации StarLine нескольких поколений имеют совместимые разъемы. То есть, придется поменять только головной блок.

В том случае, когда такой простой вариант не проходит, необходимо найти вариант более-менее совместимой сигнализации. Это поможет избежать больших электромеханических работ. При изучении вопросов совместимости лучше обратиться к специалисту.

Если вы решили кардинально поменять автосигнализацию, работы следует начинать с удаления предыдущей версии, полному восстановлению работоспособности автомобиля без сигнализации. Только после этого необходимо приступить к установке новой сигнализации.

Выбор типа сигнализации

Различают два основных типа автосигнализаций:

• односторонняя;
• двухсторонняя.

Одностороннее охранное устройство предусматривает сообщение о попытке несанкционированного проникновения, перемещения, нанесения вреда или иных противоправных действий в направлении автомобиль-владелец. Это может осуществляться по следующим каналам:

• световой (мигание фар, аварийного освещения);
• звуковой (сирена);
• радиоканал (передача сигнала на брелок, приемник);
• GSM-канал (мобильные средства);
• глобальную сеть;
• спутник.

В зависимости от выбранного канала связи с автовладельцем, стоимость сигнализации может сильно отличаться.

В двухсторонних автосигнализациях дополнительно предусмотрена обратная связь автовладелец-машина. То есть, в любой момент в пределах досягаемости зоны видимости владелец может дать запрос автомобилю на получение определенной информации согласно функциональным возможностям автосигнализации. Это аналогично тому, что позвонить жене и спросить, как дела.

Стоимость двухсторонней автосигнализации намного выше, чем односторонней того же производителя и модификации. Но и эффект выполнения охранных функций на порядок выше.

Ориентироваться в пользу выбора того или иного типа автосигнализации следует от следующих условий эксплуатации:

• места жительства, работы;
• место постановки авто на стоянку;
• остаточной стоимости авто;
• периодичности совершения поездок;
• наличие периодов длительных автостоянок;
• требования к комфортности (вариант сигнализации с автозапуском);
• особенностей схемотехнического построения конкретной марки автомобиля.

Для того, чтобы легче разобраться в различных вариантах типа автосигнализаций, следует рассмотреть наиболее распространенные случаи с точки зрения рациональности, ценовой оправданности и функциональности.

Дорогая машина с небольшим пробегом, эксплуатирующийся в городских условиях

Для такого автомобиля следует подобрать сигнализацию высокой ценовой категории со следующими параметрами:

1. тип – двухсторонний;
2. наличие двух брелоков, один с многофункциональным дисплеем;
3. GSM-модуль для расширения зоны видимости;
4. наличие автозапуска (лучше с программной авторизацией ключа);
5. GPS/ГЛОНАСС-модуль на случай угона;
6. контроль по CAN-шине;
7. максимальная функциональность.

Автомобиль средней ценовой категории с пробегом

Лучше подойдет вариант двухсторонней автосигнализации. Если машина стоит на стоянке, лучше, чтобы дальность действия сигнализации была в пределах 800 – 2000 метров. Важно, чтобы обеспечивалась высокая помехозащищенность в условиях сложной электромагнитной обстановки городских и промышленных мегаполисов. Если автомобиль эксплуатируется в сельской местности, может подойти простая односторонняя сигнализация с минимальным количеством функциональных возможностей.

Машина с большим пробегом, невысокой остаточной стоимостью

Не следует выбирать навороченные автосигнализации. Если автомобиль ранее 2004 года выпуска, лучше подключить сигнализацию не по CAN-шине, так как такое подключение будет неэффективным. Во многих случаях отключить автосигнализацию, подключенную по CAN-шине, для автомобилей со стажем можно простым отключением разъема.

В процессе выбора определенной марки автосигнализации приходится оперировать определенными техническими терминами, характеризующими функциональные возможности. Расшифруем наиболее распространенные из них.

Наиболее важные характеристики функциональных возможностей автосигнализаций

Разрядность шифрования. Более высокая разрядность (сейчас обычно 128) обеспечивает высокую степень защищенности от взлома.

GSM-модуль. Позволяет реализовывать охранные функции практически в любом месте доступности сотовой связи.

Влагозащищенность брелока, дальность действия. Брелок должен сохранять работоспособность в любых условиях.

Энергопотребление. Низкое энергопотребление (ток в режиме охраны) важен в случае постановки авто на длительную стоянку в холодное время года.

Рабочий диапазон температур. В автомобиле, особенно в суровых российских условиях эксплуатации, возможен дневной перепад температур 100 и более градусов.

Super Slave функция позволяет организовать охранные возможности в разных режимах: штатный, иммобилайзерный и диалоговый.

Опция контроля связи выполняет внеочередную проверку зоны видимости охранной системы.

Автозапуск обеспечивает комфортный предподогрев машины до поездки.

Охрана с заведенным двигателем необходима для авто, оборудованных автозапуском, а также, если водитель совершает многочисленные остановки во время рабочего движения.

Существует много дополнительных опций и функциональных возможностей охранных систем, вариантов программирования конкретных алгоритмов их работы. Их рассмотрение следует производить после определения с выбором конкретной модели автосигнализации.

Марка автосигнализации

Наиболее известные производители сигнализаций разрабатывают модели в различных классах. Конкретный выбор модели и марки лежит на покупателе. Дополнительно к традиционному соотношению качество/цена следует добавить существенные функциональные характеристики:

• дополнительные опции;
• сопряжение по шине CAN;
• автозапуск;
• универсальность монтажных работ;
• телематические возможности (если есть необходимость).

Каждый год специалисты определяют наиболее удачные с их точки зрения модели производителей в различных группах и категориях. На текущий момент их мнение:

1. Бюджетная группа. В лидеры входят производители Tomahawk, Alligator, RedScorpio стоимостью от 4500 рублей
2. Двухсторонние охранные системы. Лидер по цене (в прямом смысле этого слова) и качеству Pandora (от 20.000 рублей), потом Старлайн (приблизительно 10000 рублей), KGB (от 7000 рублей). Есть и более бюджетные модели с меньшей функциональностью.
3. Телематические охранные комплексы. Традиционные лидеры – Pandect и Призрак (стоимость от 10.000 рублей).

Варианты установки автосигнализации

Основные способы установки автосигнализации:

1. на дилерских СТО (лучше производить после покупки новых машин);
2. на специализированных станциях по установке конкретных марок автосигнализаций (оптимально подходит для установки и настройки дорогих моделей охранных дорогостоящих комплексов с максимальной функциональностью);
3. в обычных специализированных мастерских (оптимальный бюджетный вариант);
4. «гаражный вариант» (наиболее сомнителен, так как ответственность и техническая поддержка никак не гарантирована);
5. самостоятельная установка.

В пользу последнего способа установки свидетельствуют:

1. невысокая стоимость работ;
2. изучив в процессе установки сигнализацию, вам не придется тратить время и деньги на ее настройку и ремонт;
3. большая степень защиты путем установки оригинальных собственных методов блокировки.

Однако, если вы не обладаете умениями и навыками электромонтажных работ, не умеете читать электросхемы, не усидчивы и «дотошны», за эту работу лучше не браться.

Общие советы

Перед моментом окончательного определения выбора типа и модели автосигнализации:

• просчитайте все возможные варианты и цены комплекса работ по покупке и установки сигнализации (возможно, если вы будете это делать в одной организации, стоимость будет меньше);
• получите бесплатные консультации в разных торговых и установочных центрах;
• посоветуйтесь с соседями по гаражному кооперативу, сослуживцами, любая информация будет полезна;
• поищите информацию в отзывах на конкретную модель сигнализации в интернете.

Помните: на 50% эффективность и надежность работы автосигнализации зависит от правильности монтажа и настройки параметров.

Рейтинг автосигнализаций 2022 или лучшие сигнализации года: Отзывы, пять лучших моделей

В данном материале собраны самые актуальные автосигнализации 2022 года

10 место — StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS: Характеристики и цена

Десятое место рейтинга занимает сигнализация с обратной связью StarLine S96 v2, в которой применяется диалоговый тип кодирования, а также запуск мотора на расстоянии.

Ложные срабатывания 4,7/5

Соотношение цены и качества 4,6/5

Уровень защиты 4,5/5

StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS: Преимущества и недостатки

+ Дальность срабатывания 2 км;

+ Поддержка шин CAN/LIN;

9 место — Scher-Khan М20 Комплект 2.0: Характеристики и цена

Следующая позиция рейтинга принадлежит Scher-Khan М20. Сигнализация, которая управляется через приложение в смартфоне. Для предотвращений ДТП сигнализация активирует аварийную сигнализацию.

Ложные срабатывания 4,6/5

Соотношение цены и качества 4,4/5

Уровень защиты 4,5/5

Scher-Khan М20 Комплект 2.0: Преимущества и недостатки

+ Программированный пуск мотора;

+ Порядок шифровки сигнала АЕS-128;

8 место — StarLine S66 BT 2CAN/4LIN GSM 2SIM Ver.2: Характеристики и цена

StarLine S66 BT занимает еще одну позицию рейтинга, поскольку большинство пользователей дали положительную оценку, благодаря соотношению цены и качества.

Ложные срабатывания 4,7/5

Соотношение цены и качества 4,8/5

Уровень защиты 4,7/5

StarLine S66 BT 2CAN/4LIN GSM 2SIM Ver.2: Преимущества и недостатки

+ Автопостановка на охрану;

+ Большой радиус действия;

+ Огромный выбор настроек;

+ Запуск после ввода пароля;

7 место — Pandora DX 90BT: Характеристики и цена

Охранное устройство Pandora DX 90BT занимает 7 место рейтинга, благодаря тому, что имеет установленный 2САN-контроллер и соединяемый LIN-интерфейс.

Ложные срабатывания 4,8/5

Соотношение цены и качества 4,6/5

Уровень защиты 4,7/5

Pandora DX 90BT: преимущества и недостатки

+ Брелок с дисплеем;

+ Индивидуальная карта пользователя;

+ Большое количество отзывов;

6 место — Boomerang DGST: Характеристики и цена

Автосигнализация Boomerang DGST занимает шестую позицию рейтинга. Охранная система оснащена диалоговым кодом и системой автоматического запуска двигателя.

Ложные срабатывания 4,4/5

Соотношение цены и качества 4,8/5

Уровень защиты 4,5/5

Boomerang DGST: Преимущества и недостатки

+ Работает стабильно, не глючит;

+ Большая дальность оповещения;

+ Режим турбо таймера;

+ 2-шаговая блокировка двигателя;

+ 4 дополнительных канала управления;

+ Автоматический пуск ДВС при разных условиях;

— Раздражающий звук сирены.

5 место — Pandect X-1800 BT GSM: Характеристики и цена

Заслуженное пятое место нашего рейтинга занимает автосигнализация Pandect X-1800 BT GSM, которая выделяется высокой функциональностью, полным отсутствием ложных срабатываний, поддержкой большинства автомобилей, а также высоким уровнем защиты.

Ложные срабатывания 4,6/5

Соотношение цены и качества 4,7/5

Уровень защиты 4,8/5

Pandect X-1800 BT GSM: Преимущества и недостатки

+ Наличие функции автозапуск;

+ Можно использовать смартфон вместо метки;

+ Практически полное отсутствие ложных срабатываний;

+ Поддержка всех современных авто;

+ Соотношение цены и качества;

+ Высокий уровень защиты;

4 место — Cenmax Vigilant ST-8A: Характеристики и цена

Модель Cenmax Vigilant ST-8A занимает четвертое место рейтинга благодаря заманчивому соотношению цены и качества, простой эксплуатации и высокой дальностью сигнала.

Ложные срабатывания 4,4/5

Соотношение цены и качества 4,8/5

Уровень защиты 4,6/5

Cenmax Vigilant ST-8A: Преимущества и недостатки

+ Высокая функциональность модели;

+ Отличный бюджетный вариант с автозапуском;

+ Положительные отзывы владельцев;

3 место — Pandora DX 9x: Характеристики и цена

Третье место рейтинга отходит автосигнализации Pandora DX 9x. Данная модель может похвастаться высокой дальностью работы, большим количеством положительных отзывов владельцев, а также удобным приложением для смартфона.

Ложные срабатывания 4,5/5

Соотношение цены и качества 4,5/5

Уровень защиты 4,7/5

Pandora DX 9x: Преимущества и недостатки

+ Дальность как большой плюс;

+ Встроенная система клонирования;

+ Удаленное управление настройками;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Калибровка с брелока или телефона;

+ Стабильная работа автозапуска;

+ Удобное приложение для смартфона;

— Не самый удобный индикатор;

2 место — Alligator A-1S: Характеристики и цена

Автосигнализация Alligator A-1S занимает второе место рейтинга из-за невысокой цены, положительных отзывов владельцев и комплектации.

Ложные срабатывания 4,6/5

Соотношение цены и качества 4,7/5

Уровень защиты 4,6/5

Alligator A-1S: Преимущества и недостатки

+ Простота монтажа и надежность;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Подробная инструкция в комплекте;

+ Комплектация на высоком уровне;

— Нет обратной связи;

— Небольшой радиус работы брелока;

1 место — StarLine A93 2CAN+2LIN ECO: Характеристики и цена

Заслуженное первое место нашего рейтинга занимает модель StarLine A93 2CAN+2LIN ECO, которая выделяется удобством эксплуатации, стабильной работой и заманчивой ценой.

Ложные срабатывания 4,7/5

Соотношение цены и качества 4,8/5

Уровень защиты 4,7/5

StarLine A93 2CAN+2LIN ECO: Преимущества и недостатки

+ Высокая дальность работы;

+ Возможность функционирования через приложения;

+ Стабильная работа автозапуска;

+ Заманчивая стоимость модели;

Как выбрать автосигнализацию

Штатные охранные устройства не являются серьезной преградой для злоумышленников. В связи с этим встает вопрос выбора сигнализации, способной предотвратить попытку угона.

Сигнализации позволяют также расширить функциональные возможности автомобиля и повысить уровень комфорта.

Способы связи

По способу обмена информацией сигнализации подразделяются на:

Односторонние сигнализации

Односторонние сигнализации – наиболее дешевый и простой форм-фактор. Управление ими осуществляется с помощью кнопочного брелока.

Дополнительных функций контроля и мониторинга при однонаправленной передаче данных не предусмотрено. Звуки сработавшей сирены вряд ли привлекут чьё-то внимание, а владелец может попросту не услышать их. Расстояние, на котором сработает кнопочный брелок составляет всего 50-100 метров, что крайне мало в зоне плотной городской застройки.

Двусторонние сигнализации

Сигнализации с двусторонней связью обеспечивают передачу данных как от автомобиля владельцу, так и в обратном направлении.

Зона уверенного приема/передачи сигнала на брелок с жидкокристаллическим экраном может достигать нескольких километров.

Водитель, используя сигнализации с обратной связью получает возможность отправлять и получать запросы о состоянии различных датчиков, управлять охранными функциями, дистанционно запускать двигатель и многое другое.

Также удобно реализовать бесшумную охрану (отключив сирену), что особенно актуально в спальных районах.

Способы шифрования канала связи сигнализации

Способ шифрования данных определяет возможность перехвата, взлома и блокировки сигнала с помощью специальных сканеров, «глушилок» и код-грабберов, используемых злоумышленниками.

На заре зарождения автомобильных охранных устройств в основном использовались статические коды, которые были максимально уязвимы для перехвата и взлома.

В настоящее время на рынке в основном представлены сигнализации с динамическим и диалоговым способом шифрования данных.

С динамическим кодом

Динамический код формируется каждый раз при отправке сигнала с брелока на центральный блок с помощью заданного алгоритма шифрования. Это цифровой ключ для управления сигнализацией.

Подобрать код перебором всех возможных комбинаций не получится. При отправке нескольких неверных ключей, сигнализация попросту заблокирует их прием на некоторое время.

Внимание! Угонщики научились использовать код-грабберы, которые умеют подбирать динамический ключ и разблокировать сигнализацию, что делает ее малоэффективной.

С диалоговой кодировкой

Диалоговая передача данных стала продолжением развития динамического алгоритма шифрования. При данном способе брелок и центральный блок управления обмениваются данными в форме диалога. Диалоговая кодировка практически полностью исключает перехват данных с дальнейшей их расшифровкой и подменой кода.

Slave-сигнализации

Отдельный класс сигнализаций – Slave-устройства, не имеющие собственного канала шифрования данных. Управление ими осуществляется штатным брелоком, либо задействуется система бесключевого доступа или GSM-модуль связи.

Автомобильные сигнализации упрощают жизнь автовладельца благодаря модулям расширения. Они бывают как интегрированные в сигнализацию непосредственно на заводе, так и подключаемые дополнительно в виде опций.

Цифровые CAN и LIN-модули

Автосигнализации с CAN-модулем подключаются к цифровой шине с минимальным вмешательством в штатную бортовую сеть автомобиля.

Такое охранное устройство можно максимально скрытно установить в салоне, а значит повысить шансы того, что автомобиль не будет угнан.

При наличии CAN-шины отпадает необходимость установки каких-либо промежуточных блоков, а сигнализация получает возможность управлять дополнительными устройствами, в режиме реального времени собирать и передавать информацию с датчиков и контроллеров. С помощью данного модуля возможна реализация дистанционного запуска двигателя.

Одновременное подключение к двум CAN-шинам дает практически неограниченные возможности настройки и программирования функций сигнализации под конкретного владельца.

По LIN-интерфейсу осуществляется управление группой разнообразных устройств, таких как замки и стеклоподъемники. С помощью данной шины собирается информация с датчиков дождя, температуры и др.

Последовательно-параллельная шина K-BUS/W-BUS отвечает за управление предпусковыми подогревателями.

Дистанционный запуск двигателя и автозапуск

Ряд сигнализаций позволяют реализовать дистанционный запуск двигателя (с брелока или с помощью смартфона) с возможностью бесключевого обхода штатного иммобилайзера.

Также применяются внешние модули обхода иммобилайзера, как с использованием запасного ключа, так и с помощью специальных алгоритмов.

Кроме дистанционного запуска владельцам охранных устройств доступны настройки автоматического запуска двигателя по времени, температуре, дням недели, а также при низком заряде АКБ.

Функция турботаймера позволяет поддерживать холостые обороты работы двигателя до момента, пока турбина не остынет до заданной температуры.

GSM-модуль связи

Наличие слота SIM-карты и GSM-модема позволяют контролировать состоянии машины, отправлять исполняющие команды со смартфона или иного устройства, имеющего выход в интернет, способного звонить и отправлять SMS.

При наличии GSM-модуля дальность действия сигнализации ограничена только наличием сигнала связи сотового оператора.

Наличие Bluetooth-модуля позволяет расширить автономность работы охранного устройства, подключать различные беспроводные датчики, реле, радиометки и другие вспомогательные устройства и управлять ими через приложение, установленное на телефоне или использовать его как бепроводную метку.

Bluetooth соединение работает по защищенному каналу на расстоянии в несколько десятков метров.

Охранные устройства с GSM-модемом, а также Bluetooth-модулем позволяют полностью отказаться от использования классических брелоков.

Что дает GPS/ГЛОНАСС?

Модуль GPS/ГЛОНАСС с точностью до нескольких метров покажет, где находится ваш автомобиль. Владельцу доступна информация о перемещениях автомобиля, история поездок и другая информация, хранящаяся на удаленном сервере.

Важной и неотъемлемой составляющей любой сигнализации являются различные датчики, реле и сенсоры, позволяющие увеличить число зон охраны, предоставить владельцу детальную информацию о происходящих событиях.

Датчики удара и наклона, движения и объема в случае фиксации удара, перемещения автомобиля в горизонтальной или вертикальной плоскости (включая поддомкрачивание колес и эвакуацию машины), наличия в салоне автомобиле постороннего объекта моментально уведомят владельца о произошедшем событии.

Реле блокировки двигателя

Реле блокировок бывают аналоговыми, цифровыми и беспроводными.

Блокировки стартера/двигателя могут быть встроенными в центральный блок или быть подключаемым. Часто используются реле отключения бензонасоса и/или системы зажигания.

Цифровая блокировка двигателя, управляемая при помощи бесконтактной метки и внешнего иммобилайзера обеспечивает двойную степень защиты. Отключить такую блокировку без метки или ввода PIN-кода кнопками в салоне автомобиля не получится.

Подробно про виды блокировок можно почитать в нашей статье “Какие бывают блокировки двигателя?”

Выбор производителя

Выбирая современный охранный комплекс, следует отдавать предпочтение производителям – лидерам отрасли, гарантирующим качество и надежность устройств, а также функциональность и эффективность. К числу лидеров, несомненно, можно отнести российских разработчиков и производителей сигнализаций Autolis, Pandora, StarLine, Призрак

Вспомогательные функции сигнализации

На многих современных сигнализациях возможна реализация следующих дополнительных функций:

• управление центральным замком
• автоматическое закрытие стекол и постановки на охрану
• двухэтапное открывание дверей
• функция «вежливой подсветки»
• поиск машины на парковке
• управление замком багажника

и многое другое может быть реализовано по желанию владельца.*

* – доступность функций на ваш автомобиль уточняйте у менеджера

Обратитесь к специалистам и вам подберут охранное устройство, активируют необходимые функции и осуществят качественный монтаж.

Внимание! Самостоятельная установка сигнализации чревата проблемами с электроникой и, как следствие, снятием автомобиля с гарантии.

Установка сигнализации в автосалоне также не даст должного эффекта. Только в специализированных центрах, таких как Автостудио, вам предложат авторские (нестандартные) методы комплексной защиты автомобиля и индивидуальный подход.

По любым вопросам, связанным с выбором и установкой сигнализации, мы готовы проконсультировать вас совершенно бесплатно, в том числе по телефону, указанному на сайте.

Если у вас остались вопросы, задайте их прямо сейчас нашему специалисту в онлайн-чате

Лучшие автомобильные сигнализации с хорошей защитой от угона: рейтинг сигналок с обратной связью

1. Как выбрать автосигнализацию
2. Принцип валидации
3. Тип протокола радиосвязи
4. Поддержка телематики
5. Дистанционный запуск двигателя
6. Геопозиционирование
7. Интеграции в CAN (LIN) шину
8. Количество зон охраны
9. Лучшие недорогие автосигнализации
10. Tomahawk 9.9
11. KGB EX-7 Dialog
12. Sheriff ZX-750 PRO
13. Лучшие сигнализации с двухсторонней связью
14. Pandora DX 90BT
15. StarLine E66 2CAN+2LIN ECO
16. Pandora DXL 3945
17. Лучшие телематические
18. Призрак-840
19. Pandect X-1900 BT
20. StarLine M96 L

Случаи угона автомобилей встречаются достаточно часто, поэтому вопрос защиты транспортного средства должен волновать каждого водителя, которому небезразлична судьба своего авто. Для этой цели используются разные охранные приспособления и системы, в их числе автомобильная сигнализация.

Как выбрать автосигнализацию

При выборе сигнализации для автомобиля необходимо полностью понимать принцип ее работы, устройство и функциональные возможности. Конструктивно система представляет собой электронный прибор, который размещается на транспортном средстве и защищает его от угона или кражи личных вещей водителя, находящихся в салоне или багажнике.

Чтобы не разочароваться в выбранном оборудовании, нужно учитывать несколько рекомендаций и критериев выбора.

В первую очередь следует определить, сколько финансов вы готовы потратить на охранную систему, и для каких целей она будет использоваться.

Если вам важно защитить машину от местных алкоголиков или мелких преступников, достаточно выбрать комплект за 3-5 тыс. руб. Бюджетные модели для автомобилей среднего класса обойдутся по цене 7-12 тыс. руб. с монтажом.

При необходимости обеспечить комплексную защиту авто от угона, придется потратить не меньше 17-20 тыс. руб. Такая система поддерживает ряд дополнительных функций, включая отслеживание местоположения машины, передачу сигнала по каналам радиосвязи, механические противоугонные средства и т.д.

Чтобы выбрать сигнализацию для автомобиля, нужно смотреть и на выбор охранных функций, которыми она обладает. Передовое оборудование отличается такими возможностями:

• Кодирование радиосигнала.
• Большая дальность передачи.
• Большое количество радиоканалов — до 512 шт.
• Возможность отслеживания местоположения со смартфона.
• Работа со спутниками GPS и ГЛОНАСС.

Еще следует смотреть на поддержку функций комфорта, таких как:

• Удаленный запуск двигателя.
• Управление сигнализацией машины с помощью мобильного устройства.
• Раздельное открытие/закрытие дверей.
• Возможность отключения всех энергопотребителей.

Одним из ключевых критериев выбора считается радиус действия. Он определяет расстояние, на которое система может отправлять сведения о транспортном средстве владельцу.

Принцип валидации

Чтобы подобрать качественную сигнализацию в авто, необходимо разобраться с принципом ее работы. Современные модели могут поддерживать обратную связь или работать без нее. Первый вариант повышает защищенность транспортного средства, поскольку информация о состоянии машины всегда передается водителю через брелок-пейджер. Лучшие автосигнализации способны подключаться к GPS или GPRS-модулям, что позволяет управлять ими со смартфона.

В старых сигнализационных системах использовался специальный шифр, который состоял из непрерывных кодов. Опытному автоугонщику удавалось взломать его за пару минут. Из-за этого разработчики охранных систем решили создать усовершенствованный динамический код, который работал по другим принципам. После каждого переведения кнопки брелока в рабочее состояние генерировался новый шифр, поэтому разгадать его было достаточно сложно. Однако несмотря на повышенную надежность таких автосигнализаций, они все равно подвергались взлому.

В основе работы передовых сигнализационных приборов лежит диалоговый принцип. Он подразумевает идентификацию владельца авто в несколько стадий. Когда водитель нажимает кнопку разблокировки на брелоке, базовый блок сигнализации получает ID-код, который проверяется защитной системой.

При благополучном распознавании брелок получает ответный сигнал с динамическим шифром — он формирует нужную зашифрованную команду и передает ее на базовый блок.

Подобное решение полностью защищено от всевозможных «глушилок» и средств для взлома, т.к. число запроса носит случайный характер.

Тип протокола радиосвязи

При выборе автомобильных сигнализаций важно учитывать используемый тип протокола радиосвязи. Наиболее защищенным вариантом, который не поддается взлому злоумышленниками, является диалоговый код. Аналоговые системы, функционирующие по принципу одной команды с брелока без проверки подлинности, не гарантируют полной защиты машины от угона. Передовые приборы работают в диапазоне 433 МГц, сменяя высокочастотные варианты с диапазонами 868 МГц и 2,4 ГГц. В результате они становятся неуязвимыми к воздействию всевозможных кодграбберов.

Для лучшей защиты своего автомобиля выбирайте автосигнализацию с обратной связью.

Поддержка телематики

Разбираясь, какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль, важно смотреть на поддержку телематики. Ведущие производители подобной продукции позволяют своим клиентам отслеживать размещение машины с помощью GSM-каналов и спутников. Управление охранной системой осуществляется с любой точки, где присутствует сотовая связь. Подобная функция лишает водителей проблемы ограниченного радиуса действия брелока. Чтобы сделать лучший выбор сигнализации, нужно изучить ТОП-10 лучших моделей, которые поставляет современный рынок, сравнивая их названия и характеристики.

Сделав тщательное сравнение всех популярных вариантов, можно остановить свой выбор на одном из них.

Дистанционный запуск двигателя

Является полезной функцией сигналки, но с массой ограничений:

• Владелец авто не может удаленно запускать двигатель, если он находится не в радиусе действия радиосигнала.
• Еще функция малоэффективна для автомобилей с дизельными силовыми установками, поскольку мотор долго прогревается на холостых оборотах.

В зависимости от марки системы существуют такие варианты удаленного запуска двигателя:

• Дистанционный.
• Температурный.
• Через заданный промежуток времени.

Геопозиционирование

Чтобы удешевить стоимость охранной системы, многие фирмы оснащают их низкоточными датчиками определения координат, которые подключаются к базовым станциям LBS. Поддержка позиционирования через спутниковые стандарты требует покупки дополнительных модулей.

Интеграции в CAN (LIN) шину

Подобная функция устанавливается в надежную и хорошую охранную систему, где нельзя применять аналоговые способы подключения. Она гарантирует повышенную защиту транспортного средства от угона, но требует больших финансовых вложений.

Количество зон охраны

Эта характеристика указывает на количество причин, из-за которых будет срабатывать система. Кроме базового набора (открытие капота, дверей или багажника, резкий механический удар), современные приборы способны реагировать на наклон или качание машины, в случае поддомкрачивания или буксировки.

Лучшие недорогие автосигнализации

Рассматривая бюджетные автосигнализации для своего автомобиля, необходимо изучить их характеристики, посмотреть подробные обзоры и ознакомиться с отзывами пользователей.

Tomahawk 9.9

Модель представляет собой недорогую сигнализацию для авто, поддерживающую обратную связь и диалоговый код. Еще система предлагает пользователю массу полезных функций, которые понадобятся в условиях езды по российским дорогам, в их числе:

• Автозапуск или блокировка силовой установки.
• Anti-Hijack.
• Оценка температурных показателей в салоне.
• Поддержка турботаймера.

Ключевой особенностью модели является диалоговый принцип работы, который предотвращает вероятность электронного взлома. Устройство работает на частоте 868 МГц и может устанавливаться как на бензиновые, так и дизельные моторы.

Любые действия с системой можно выполнять удаленным образом. Брелок-пейджер работает с расстояния 1,2 км при хороших погодных условиях.

KGB EX-7 Dialog

Плюсом самой дешевой линейки сигнализаций от KGB является поддержка диалогового кода, который работает в диапазоне 433 МГЦ и поддерживает узкополосный трансивер. Внешне компактный модуль выглядит как старая аналоговая «Пандора». К ее основным преимуществам относится:

• Комфортная избирательность каналов радиосвязи.
• Поддержка расширения.

Минусом является ограниченная комплектация.

Sheriff ZX-750 PRO

Простая по принципу работы и конструкции сигнализация напоминает «Старлайнер» старого поколения. Среди плюсов модели выделяется неплохая устойчивость к взлому, а среди минусов — примитивный датчик удара.

Лучшие сигнализации с двухсторонней связью

Рейтинг лучших охранных систем с двухсторонней связью включает в себя следующие модели:

• Pandora DX 90BT.
• StarLine E66 2CAN+2LIN ECO.
• Pandora DXL 3945.

Pandora DX 90BT

Некоторые владельцы авто считают, что Pandora DX 90BT — это лучшая автомобильная сигнализация в своей ценовой категории. Брелок работает в диапазоне 868 МГц, оснащается качественным OLED-экраном, который не выгорает на солнце, а также поддерживает работу с Bluetooth-интерфейсами.

Это лишает автовладельца необходимости платить деньги за работу GSM-каналов или страдать от задержек или помех в сети. Система оснащена функцией автоматического запуска двигателя без установки дополнительных датчиков.

Присутствует Slave-режим, который обеспечивает гибкие возможности по выбору вторичной валидации.

К преимуществам модели следует отнести:

• Способность работы с CAN/LIN-сетями.
• Наличие радиореле в базовой комплектации.
• Большой радиус действия Bluetooth — до 50 м.
• Возможность обхода иммобилайзера без ключа.

Единственным недостатком «Пандоры» является отсутствие поддержки спутниковых стандартов.

StarLine E66 2CAN+2LIN ECO

Устройство является новинкой в ассортименте компании и заслуживает особого внимания. Во-первых, это связано с его демократичной ценой в 8 тыс. рублей (сравните модель с другими сигнализациями с аналогичными характеристиками — их стоимость будет вдвое больше), поддержкой работы с CAN/LIN, а еще косвенной блокировки запуска мотора.

Во-вторых, несомненным плюсом системы является экономное потребление энергии, возможность гибкого программирования различных функций комфорта, таких как опускание зеркал или подогрев стекла, а еще блокировка мотора по CAN-шине.

Минусом считается 1 брелок.

Pandora DXL 3945

Система представляет собой усовершенствованный охранный комплекс, поддерживающий гибкую настройку защиты с целью сохранения удобства контроля над автомобилем. Для управления машиной водитель использует как брелок, так и штатный радиоключ. Еще имеется широкий перечень телематических услуг и возможность управления через приложение для смартфона.

В стандартной комплектации предлагается релейный модуль для автоматического запуска. Чтобы достичь высокой степени защиты, необходимо соединить автосигнализацию с подкапотным модулем и радиореле. Список преимуществ включает в себя гибкую настройку и возможность организации развитой блокировочной сети.

Но не лишена модель и недостатков. В базовом наборе определение локации осуществляется только по стандартам сотовой связи, а количество сохраняемых событий ограничивается несколькими единицами.

• Какая самая лучшая спутниковая сигнализация на автомобиль среди 6 основных производителей.
• Современная система безопасности — сигнализация Призрак отзывы и опыт владельцев.

Лучшие телематические

Если выделить лучшие сигнализации, то в ТОПе окажутся модели с поддержкой телематики.

Призрак-840

Призрак-840 — это самая надежная сигнализационная система российского производства. Модель относится к флагманскому классу и обладает наиболее обширным функционалом. Она поддерживает управление с мобильного приложения и штатного радиоключа. Идентификация владельца осуществляется с помощью носимых радиометок с диалоговым кодом или посредством введения пин-кода.

В базовом комплекте с «Призраком» предлагается компактное реле блокировки, которое устанавливается без прокладки дополнительных проводов.

Интересной особенностью модели является поддержка автоматического запуска двигателя с обходом иммобилайзера. У предыдущих версий эта возможность отсутствовала.

Pandect X-1900 BT

Несмотря на высокую стоимость, модель пользуется большой популярностью и является одной из самых востребованных. В базовом наборе функций предлагается бесключевой обход иммобилайзера, поддержка спутников ГЛОНАСС и GPS, возможность идентификации через Bluetooth, с «умных» часов или смартфона. Однако подключить к этой модели внешнюю антенну не удастся, что негативно сказывается на качестве приема спутникового сигнала.

Важным плюсом модели являются компактные габариты, а также поддержка регулировки дальности режима Hands-Free.

StarLine M96 L

StarLine M96 L — это хорошая сигнализация от фирмы «Старлайн», которая превосходит предыдущие разработки наличием удаленного управления со смартфона в фирменном приложении. При этом подключение осуществляется не только по стандартам сотовой связи, но и через канал Bluetooth.

Еще модель отличается способностью отправлять сообщения на телефон водителя с кодами ошибок, которые могут случаться в системе впрыска. Полезной особенностью StarLine M96 L является наличие литий-ионной батареи, которая продолжает сохранять функциональность прибора даже при изъятии или отключении АКБ машины.

Плюсы модели очевидны:

• Возможность подключения по каналам GSM и Bluetooth.
• Применение смартфона в качестве метки для идентификации.
• Поддержка аккумулятора.

Минусом является отсутствие обхода без ключа.

Определить, какую сигнализацию поставить на машину, непросто. В этом вопросе есть масса подводных камней и нюансов, которые должны быть учтены еще на этапе выбора.

Какую охранную систему лучше выбрать для машины?

Рассказываем, сколько должна стоить хорошая “охранка”, чем отличается дорогая модель от дешевой и на какие модели обратить внимание.

С охранными системами для машин возникает немало вопросов. Разберем их по порядку, но начнем с весьма необычного.

Сигнализация или охранная система?

Есть большая разница между двумя устройствами: сигнализация и охранная система. Первая предназначена для оповещения об угоне или других противоправных действиях с вашим автомобилем. Вторая защищает машину — то есть блокирует запуск двигателя и делает невозможными движение. Поэтому думайте не о том, какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль — вам нужна именно охранная система.

Сколько стоит хорошая охранная система?

Если раньше охранные системы отличались только количеством блокировок, то теперь разница между дешевой и дорогой моделью намного больше. Как правило, чем дороже система, тем больше в ней функций, зон охраны и блокировок. Вот примерное описание охранных систем в зависимости от стоимости (четко определить границу невозможно, но мы попытались).

Охранные системы до 5000 руб.

Понятное дело, от таких моделей чего-то особенного ждать не приходится. Как правило, это простая электроника с динамическим кодом, который, тем не менее, легко считать. Брелок обычно имеет одностороннюю связь, то есть, если кто-то будет взламывать вашу машину, вы узнаете об этом уже постфактум. Ну, максимум сработает сирена, и ваши соседи помянут вас нехорошими словами.

Ставить такие «охранки» стоит только на старые автомобили, которые не имеют совсем никаких штатных охранных функций и не очень-то интересуют угонщиков.

Охранные системы до 10 000 руб.

Тут уже все гораздо лучше: и кодирование сигнала понадежнее, и брелоки имеют двухстороннюю связь. Кроме того, появляются программируемые функции — например, автозапуск. Охранные системы этой ценовой категории могут иметь уже несколько блокировок, в том числе независимых. Как правило, они оснащены CAN-модулем, что значительно упрощает подключение к современным автомобилям: практически нет необходимости вмешиваться в проводку. Если у вас недорогой новый или подержанный автомобиль, вполне можно обойтись такой бюджетной моделью.

Охранные системы от 10 000 руб.

Мы намеренно не стали ограничивать верхнюю планку. Просто потому, что она может быть очень высокой. Итак, относительно дорогие охранные системы предлагают практически все виды защиты от угона. Это несколько электронных блокировок, большое количество зон охраны, телематические модули, позволяющие отследить автомобиль, GSM-модули для управления основными функциями через смартфон…

Популярные и надежные модели охранных систем

В интернете можно найти немало рейтингов автосигнализаций 2019 или лучшие сигнализации года, но они часто не учитывают бюджет покупателя. Мы составили небольшую подборку наиболее популярных моделей стоимостью от 2500 до 27 000 руб. Надеемся, это поможет вам сделать выбор.

Alligator A-3s

• Односторонняя связь
• Динамический код
• 6 зон охраны

Пожалуй, самый дешевый вариант из того, что имеет право на существование. Комплектация проще некуда — двухуровневый датчик удара/вибрации, пульт управления с односторонней связью, реле блокировки двигателя с проводкой. Никаких GSM и GPS модулей, никакого подключения по CAN. Подойдет для очень недорогих подержанных авто, которые нужно защитить от случайных воришек.

Утешает, что в электронике использован динамический код Super Keeloq — хоть какая-то надежда. Можно ставить машину на охрану бесшумно, к тому же поддерживается охрана при работающем двигателе. Дальность работы брелока — до 50 м.

Сравниваем цены

StarLine A63

• Двусторонняя связь
• Дальность оповещения — до 2 км
• Турботаймер
• Опциональная телематика

Гораздо более прогрессивная модель, чем предыдущая. Связь с брелоком здесь уже двусторонняя, причем оповещения о срабатывании приходят на расстоянии до 2 км. GSM и GPS модулей в комплекте нет, но их можно приобрести дополнительно. Вполне логично для модели за 5000 рублей.

В коробке — реле блокировки и модуль приемопередатчика с интегрированным 3D-датчиком удара/наклона. Есть запасной брелок, он с односторонней связью. Для экстренной разблокировки или передаче автомобиля на сервис используется секретная кнопка.

Сравниваем цены

Pandora DX 90L

• Подключение по CAN-шине
• Двусторонняя связь
• 10 зон охраны
• Авторизация по PIN-коду

Эта модель еще не умеет работать со смартфонами, но у нее есть все необходимое для установки на большинство современных автомобилей. В частности, CAN-модуль, заметно упрощающий монтаж и подключение.

Система имеет двустороннюю связь, максимальная дальность оповещения — около 2 км. Как альтернативный вариант разблокировки — PIN-код, который указан на пластиковой карточке. Основной датчик традиционно реагирует на наклон автомобиля (например, попытку поддомкрачивания), удар или начало движения. Предусмотрен режим программирования функций: например, можно включить турботаймер или разрешить дистанционный запуск двигателя.

Сравниваем цены

StarLine S96 BT

• Подключение по CAN-шине
• Разблокировка с помощью метки или смартфона
• Возможность автозапуска
• Программная копия ключа

Одна из самых доступных моделей среднего класса: стоит чуть дороже 10 000 руб. В комплект входят настраиваемый датчик удара и наклона, две BLE-метки, по которым происходит идентификация владельца, GSM-модуль и две SIM-карты с оптимальным тарифом от оператора. Особое внимание уделено надежности срабатывания: система может работать при температурах от -50 до +85 °С, имеет помехозащищенный трансивер для исключения помех.

Встроенный модуль GSM позволяет управлять основными функциями со смартфона и видеть на экране местоположение своего автомобиля. Смартфон можно использовать и для разблокировки вместо традиционной метки.

Сравниваем цены

Pandora DXL 4710

• Подключение по CAN-шине
• Обратная связь
• Возможность автозапуска
• Клонирование иммобилайзера

Одна из новых моделей в своем ценовом сегменте. Стоимость такой охранной системы на конец 2019 года — около 25 000 руб, и это далеко не топ. Что предлагает нам производитель за эти деньги?

Во-первых, простой монтаж практически в любой автомобиль с минимальным вмешательством в проводку через CAN-шину. В комплект входит как брелок с двусторонней связью, так и беспроводная метка. Система реагирует на удар, наклон, движение.

Во-вторых, предусмотрена возможность дистанционного пуска двигателя по таймеру ли команде со смартфона. Причем для этого не придется жертвовать штатным иммобилайзером — специальная технология позволяет выполнить обход программным путем (клонированием)

В Pandora DXL 4710 использован новый мощный GSM-модуль, который обеспечивает связь в сетях всех поколений, причем даже там, где «не ловят» мобильные телефоны. Одна сим-карта встроена в блок управления, поэтому ей не страшны вибрации, перепады температур и другие сложности. Есть и еще один слот под nanoSIM для установки карт пользователя.

Еще одна особенность системы — наличие модуля Bluetooth 5.0. По сравнению с более ранними версиями беспроводной связи, в пятом поколении увеличена скорость обмена данными и дальность соединения.

Несмотря на все «навороты», Pandora DXL 4710 имеет очень скромное энергопотребление. Даже пара месяцев простоя под охраной не разрядят аккумулятор.

Не забудьте про установку!

Итак, мы выяснили, что ставить вопросы типа «какую автосигнализацию выбрать» некорректно и порекомендовали хорошие охранные системы на любой бюджет. Однако, не стоит забывать еще один важный момент. Какой бы высокой ни была надежность системы, реальная эффективность защиты зависит и от качества монтажа. Заниматься установкой должны только эксперты, иначе «охранку» будет легко обезвредить. Выбирать лучше тех специалистов, которые занимаются именно установкой дополнительной электроники: в дилерских сервисах чаще всего слишком формально относятся к этому вопросу.

Больше полезных статей для автомобилистов:

Какую выбрать и поставить сигнализацию на машину

Какая сигнализация лучше для автомобиля? Вопрос не простой и требует тщательного анализа. Нужно взвесить все за и против выбираемой системы охраны.

Для этого надо понимать, что именно из охранных и сервисных функций автосигнализации вам понадобится в процессе её эксплуатации и какие есть сигнализации на автомобиль.

Содержание

• Какие есть сигнализации на машину – их виды
  • Односторонние
  • Двусторонние
• Основные и дополнительные функции сигнализации
  • Основные
  • Дополнительные
• С чего начать выбор сигнализации, что обязательно учесть
• Пример выбора лучшей сигнализации для автомобиля по критериям и функциям
  • Старенький праворукий «японец» 2002 года
  • Новый автомобиль с салона, находящийся в топ угоняемых
• Рейтинг лучших недорогих автосигнализаций с автозапуском – самая популярная эконом модель
  • Starline A93
  • Pandora DX 50S v.2
  • Starline A63
• Рейтинг лучших бюджетных сигнализаций с автозапуском
  • Starline A93 2Can2Lin
  • Pandora DX 90B
  • Starline A93 2Can2Lin GSM
• Идеальная сигнализация для автомобиля

1. Какие есть сигнализации на машину – их виды

Есть много способов деления сигнализаций на виды. Зайдёшь на какой-нибудь сайт, который ассоциирует себя со спецами в области охранных систем, и ужасаешься, что за бред на них написан по поводу деления автосигнализаций на классы.

Но по большому счёту существует лишь два больших типа – без обратной связи и с обратной связью (речь именно о сигнализациях, а не обо всех охранных системах). Их ещё называют односторонние и двухсторонние. Потом уже из этих двух типов получаются различные подвиды.

1.1. Односторонние

Самый древний метод охраны своего автомобиля. Даже в далёкие 70-е такой способ защиты мог самостоятельно изготовить и установить любой человек, хоть маленько разбирающийся в автоэлектрике.

Брелок без обратной связи

Этот тип сигнализаций позволяет отпугивать вандалов и воров посредством световых и звуковых сигналов. В качестве световых сигналов обычно выступают поворотники, но могут использоваться и другие внешние световые приборы: габариты, ближний или дальний свет, противотуманки и даже стопаки.

За звук отвечает обычно дополнительно установленная сирена (или несколько), как правило под капотом (некоторые и в салон дополнительную прячут). Иногда вместо или совместно с сиреной используется и штатный клаксон.

Надо отметить, что современная одностороння сигнализация не чета тем, которые были в начале эры установок автосигнализаций. Самые первые такие системы обладали лишь одним или двумя брелоками, а то и вовсе были без них (вспомним про инженеров 70-х).

В последнем случае сигнализацию ставили в охрану перед тем, как покинуть автомобиль просто включая потайной тумблер в салоне (или под капотом) автомобиля.

В современных же автосигнализациях без обратной связи могут быть:

• диалоговый код, что исключает электронный взлом;
• модуль can, позволяющий подключаться к can шине автомобиля;
• брелок-метка, использующаяся в качестве иммобилайзера.

1.2. Двусторонние

Брелок с обратной связью

В таких сигнализациях всегда присутствует возможность посмотреть, что происходит с машиной в настоящий момент. А на некоторых системах даже можно узнать, что с автомобилем происходило в недалёком прошлом:

• где он находился;
• был ли в охране;
• стоял или двигался (если ехал, то с какой скоростью);
• если была сработка, то какая именно зона охраны вызвала её, и многое другое.

Управление происходит либо с помощью брелока с жидкокристаллическим (жк) дисплеем, либо с помощью телефона посредством звонков, смс или программы, установленной на него.

Интересно, что совсем недавно существовали сигнализации с обратной связью, которые управлялись не брелоком с жк, а брелоком со светодиодами.

2. Основные и дополнительные функции сигнализации

Все функции всех автосигнализаций можно подразделить на основные и дополнительные (сервисные).

2.1. Основные

Какие же основные функции есть в сигнализациях на автомобиль? К ним относится всё то, что связано непосредственно с охраной автомобиля. Любая современная система защиты обладает следующими свойствами.

Функция

Расшифровка

контроль дверей, капота, багажника, зажигания

срабатывание тревоги при открытии любой двери, капота, багажника или при включении зажигания

невозможность завести двигатель в охране

срабатывание тревоги при ударе по автомобилю

аварийное снятие с охраны кнопкой Valet или иным способом

возможность снять сигнализацию с охраны при утере брелоков при помощи спрятанной кнопки (Valet) или другим способом

управление центральным замком

запирание и отпирание замков дверей при постановке и снятии с охраны

служебный режим для передачи транспортного средства в ремонт

звуковые и световые сигналы

подтверждение выполнения действия сиреной (клаксоном) и внешними световыми приборами и при тревоге

Ниже показаны функции, которые есть не у всех автосигнализаций.

Функция

Расшифровка

бесшумная постановка и снятие

возможность поставить или снять с охраны без сигналов сирены

двухуровневый датчик удара

при слабом ударе сирена выдаст три-пять сигналов, при сильном – включится на 30-40 секунд

датчики наклона, движения

наличие дополнительных датчиков, срабатывающих при наклоне или при движении транспортного средства

противоразбойные режимы – иммобилайзера, Anti-HiJack

невозможность уехать на авто (иммобилайзер) или глушение двигателя в движении (Anti-HiJack) при отсутствии брелока-метки

автопостановка (пассивная постановка) в охрану

автоматическая постановка в режим охраны при выходе из машины и закрытии всех дверей

перепостановка в охрану

автоматическая перепостановка в режим охраны в случае, когда после снятия с охраны не открывались двери

защита от ложных срабатываний

при срабатывании одной и той же зоны несколько раз подряд она исключается из охраны

индикация неисправной зоны

если при постановке в охрану что-то будет открыто, то сигнализация покажет это дополнительными световыми и звуковыми сигналами

пассивная блокировка двигателя

двигатель блокируется через некоторое время после выключения зажигания даже если не включен режим охраны

дополнительные блокировки двигателя

возможность дополнительных блокировок

отключение зон датчиков

можно отключать и включать зоны датчиков (например, отключить зону предупреждения датчика удара и основную зону датчика наклона)

дистанционное включение сирены в режиме охраны

задержка включения режима охраны

сигнализация ставится в охрану не сразу после нажатия на кнопку постановки, а спустя какое-то время

отключение охраны в несколько этапов

сначала снимаем с охраны брелоком, потом вводим код при помощи того же брелока или комбинациями кнопок в авто

2.2. Дополнительные

Эти функции облегчают жизнь автовладельца. Какие же есть свойства у сигнализаций на машину, делающих уход за авто проще и приятнее?

Функция

Объяснение

после выключения зажигания двигатель продолжает работать для охлаждения турбины

запуск двигателя по заданным раннее параметрам – температуре, интервалу, будильнику, падению напряжения

возможность дистанционно завести двигатель

двигатель продолжает работать после выключения зажигания запрограммированное время

измерение температур двигателя, салона, наружного воздуха

возможность использовать дополнительные каналы для подключения их к дополнительным устройствам

при нажатии определённых кнопок брелока автомобиль отзовётся миганием света и звуком сирены

двухшаговое отпирание центрального замка

сначала отпирается водительская дверь, потом остальные

при постановке закрываются окна, люк, складываются зеркала

управление с телефона

возможность управлять сигнализацией через GSM с помощью звонков, SMS или через GPRS или Блютуз с помощью приложения

3. С чего начать выбор сигнализации, что обязательно учесть

Выбирать сигнализацию, которой вы поручите охранять свой автомобиль, надо отталкиваясь от самого авто и возможностей автосигнализации.

Например, если вы хотите всегда быть на связи с машиной, то обязательно нужен GSM модуль. Если надо постоянно отслеживать местоположение с точностью до метра, то необходим GPS модуль или антенна.

Если авто оборудован штатным иммобилайзером, то для сокращения расходов на изготовление дополнительного чипа и сохранения всех ваших ключей на руках надо рассматривать сигнализации, которые умеют своими силами обходить штатный иммо.

И так далее. Нужна возможность дистанционного запуска – выбираем сигнализацию с автозапуском двигателя. Нужна простая кричалка с защитой от хулиганов и наркоманов – выбираем простейшую систему, а если автомобиль и под окнами постоянно или во дворе собственного дома ночует, то можно даже без обратной связи.

Опять же многое зависит от самого хозяина транспортного средства. Есть люди, имеющие автомобиль за 5 миллионов рублей, и при этом совершенно не обеспокоенные безопасностью своего авто. Поставят такие простейшую автосигнализацию за 15000 и всё хорошо у них.

А есть автовладельцы, имеющие на руках машину за 500 тысяч, но на охрану потратившие чуть ли не тысяч 200. Считаю, что это уже перебор. Всё хорошо в меру!

4. Пример выбора лучшей сигнализации для автомобиля по критериям и функциям

Давайте, к примеру, выберем сигнализацию на несколько моделей авто.

Заметьте, речь пойдёт только о выборе автосигнализации, а не о полном охранном комплексе.

4.1. Старенький праворукий «японец» 2002 года

Автомобиль этот не имеет на борту can шины и встроенного иммобилайзера, поэтому тратить деньги на сигнализацию со встроенным can и возможностью обхода штатного иммобилайзера смысла нет.

Если хозяин проживает в малонаселённом пункте и ставит машину во дворе, да ещё и в тёплом гараже – то есть возможность угона очень мала и авто всегда тёплый – можно остановить свой выбор на простенькой сигнализации без диалогового кода.

Можно даже без обратной связи, но лучше всё же с ней – так просто намного удобнее. Да и брелоки с обратной связью, как правило, имеют большую дальность действия, чем простые.

Если это же транспортное средство обитает в крупном мегаполисе с холодным климатом, ночует далеко на стоянке, остаётся часто без присмотра, то здесь уже надо рассматривать вариант диалоговой обратной связи однозначно (во избежание помех от множества источников городских строений) плюс дистанционный и автоматический запуск. Можно рассмотреть вариант сигнализаций с GSM связью.

4.2. Новый автомобиль с салона, находящийся в топ угоняемых

Опять же будем считать, что один экземпляр отправился в посёлок на коттедж и не будет часто выезжать за пределы этого посёлка, а второй остался в районном центре с холодным климатом и кучей помех от различных вышек.

Условно, пусть это будет Камри 2019 года. В обоих случаях здесь необходима сигнализация с возможностью подключения к can (или lin) шине. Подключение к ним позволит установщику свести к минимуму врезку в штатную проводку.

Также желательно, чтобы у выбранной автосигнализации и в первом и втором случае была в комплекте метка, работающая в противоразбойном режиме и режиме иммобилайзера, и возможность нескольких блокировок двигателя (в том числе и с помощью радиореле). И обязательно диалоговый код.

Наличие метки и нескольких блокировок позволит свести к минимуму угон авто, в том числе даже если вас выкинут из машины. Диалоговый код не даст злоумышленникам взломать охранное устройство кодграбберами.

На автомобиль, оставшийся в городе, конечно же, добавляем ещё автозапуск с возможностью управления системой через телефон посредством GSM и GPRS. Можно всё это добить GPS/ГЛОНАСС антеннами. На поселковый авто это не обязательно.

Автозапуск двигателя позволит садиться в уже разогретую машину. GSM делает дальность управления практически бесконечной и даёт возможность на расстоянии заблокировать двигатель. А спутниковые антенны помогут с точностью до метра определить местоположение автомобиля.

5. Рейтинг лучших недорогих автосигнализаций с автозапуском – самая популярная эконом модель

Рассмотрим ТОП 3 систем в экономичном сегменте стоимостью до 10000. Подберём самую надежную сигнализацию для автомобиля.

5.1. Starline A93

Среди эконом моделей в 2019-м году первое место отдадим сигнализации Старлайн A93. В зависимости от комплектации она может называться просто Starline A93 (в комплекте два брелока – с обратной связью и без неё) и Eco (только брелок с обраткой).

Также в блок этой автосигнализации можно доставить модули 2Can2Lin и GSM. А при наличии GSM модуля можно ещё добавить GPS антенну.

Конечно же, при наличии на борту всех дополнительных плюшек эта сигнализация уже никак не будет относиться к экономичным моделям.

Starline A93 – охранная система с автозапуском, обратной связью и диалоговым кодом. Стоит она в розницу 9050 рублей.

5.2. Pandora DX 50S v.2

Второе место присуждаем Пандора ДХ 50С. Эта сигнализация хоть и относится к эконом классу, но в комплекте имеет всё необходимое для качественной защиты авто:

• встроенные 2Can и Lin модули;
• диалоговый код;
• бесключевой автозапуск – возможность обхода штатного иммобилайзера без дополнительных чипов.

Розничная стоимость Pandora DX 50S 8950 рублей.

5.3. Starline A63

Третье место отдадим сигнализации Старлайн A63. Такая система подойдёт тем автовладельцам, которым не нужен автозапуск, а важна качественная и устойчивая связь с машиной.

На самом деле эта сигнализация не что иное, как Starline A93, только без автозапуска. Производители просто убрали из комплекта последней модуль силовых реле и температурный датчик двигателя – вот и не стало дистанционного запуска.

Все остальные функции А63 идентичны А93. У них даже блоки, антенна и брелоки одинаковые. Соответственно Starline A63 тоже может быть и Eco, и 2Can2Lin, и GSM, и даже GPS.

Стоимость в розницу 7100 рублей.

6. Рейтинг лучших бюджетных сигнализаций с автозапуском

Рассмотрим теперь три лучших автосигнализации в бюджетном сегменте, стоимость которых начинается от 10000 до 20000.

6.1. Starline A93 2Can2Lin

Как и в бюджетном классе первенство отдадим Старлайн А93, только уже со вставленным Can-Lin модулем.

В отличие от простой сигнализации без кан здесь есть возможность использовать брелоки (оба) в качестве дополнительных меток (зависит от автомобиля) и возможность обхода штатного иммобилайзера.

Стоимость такой автосигнализации 9050 рублей.

6.2. Pandora DX 90B

Пандора DX 90B – сигнализация с автозапуском, обратной связью, Can и Lin модулями, дополнительной противоразбойной меткой, встроенным Bluetooth интерфейсом, возможностью обхода иммобилайзера большинства современных автомобилей.

Встроенный Блютуз позволяет управлять сигнализацией с помощью мобильного телефона через специальное приложение. Пусть расстояние связи и не большое при этом, но очень удобно менять разнообразные настройки сигнализации – не надо никуда лезть, нажимать на кнопки, включать зажигание.

Также телефон тоже можно использовать в качестве противоугонной метки.

Стоимость Pandora DX 90B 11900 рублей.

6.3. Starline A93 2Can2Lin GSM

Эта сигнализация есть не что иное, как Старлайн А93 2Кан2Лин, про который написано чуть выше, с добавленным в неё GSM модулем.

Всё отличие между ними в том, что здесь есть возможность управления автосигнализацией через телефон. Ну и в цене, конечно же. Стоимость Старлайн А93 2Can2Lin GSM в розницу 14650 рублей.

Как видно в Топ рейтинг сигнализаций попали представители лишь 2-х фирм: Pandora и Starline. Ничего удивительного в этом нет. Они зарекомендовали себя с очень хорошей стороны. У них очень богатый функционал, великолепная надёжность и отличные противоугонные качества.

Согласно опросу на сайте autosiga.ru, на долю этих охранных систем приходится более половина рынка установленных сигнализаций в России. Старлайн установлен на автомобилях 41,5% проголосовавших, Пандора – на 18,7%. Лишь потом идут с большим отрывом от лидеров Шерхан и Томагавк – по 7,3%.

7. Идеальная сигнализация для автомобиля

И всё же: какую поставить сигнализацию на автомобиль? Какими функциональными особенностями и свойствами она должна обладать? Возьму на себя смелость дать совет и описать свой вариант идеальной автосигнализации:

• обратная связь;
• диалоговый код;
• противоугонная метка;
• минимум две аналоговые (или одна аналоговая и одна по can) блокировки двигателя;
• радиореле блокировки;
• GSM (GPRS) + Bluetooth управление и программирование;
• GPS/ГЛОНАСС антенна;
• возможность управлять и следить онлайн через сайт;
• can, lin модули (если необходимы);
• обход штатного иммобилайзера (если нужен);
• автоматический (по температуре двигателя, по интервалу, по будильнику, по падению напряжения) и дистанционный запуск.

Вроде бы много «хотелок». Но на самом деле всё это можно установить на автомобиль за вполне приемлемую цену. Например, за 35000 рублей спокойно. Это цена уже с установкой!

Надеюсь, что я достаточно понятно расписал, какая сигнализация лучше для автомобиля и как её выбрать.

На сайте действует модерация комментариев. Перед тем, как Ваше сообщение здесь появится, его проверят модераторы. При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. Общаемся только на сайте: письма, приходящие на электронную почту администрации, игнорируются!

Что имеешь – сохрани: как выбрать сигнализацию для вашего авто

На других надейся, а сам не плошай. И пусть в Беларуси совершается не так много краж и угонов, обезопасить свое транспортное средство все-таки лишним не будет. Сегодня речь пойдет не о страховке для машины, а об автосигнализации. МТБлог разобрался, какие есть виды «сигналок» и есть ли в этом всем смысл.

Что такое автосигнализация?

Это система устройств, которые взаимосвязаны между собой (брелок или принимающее устройство и датчики в машине) и оповещают владельца транспортного средства, если с машиной что-то происходит.

Какие функции может выполнять автосигнализация?

Автосигнализация сегодня может вполне самостоятельно позаботиться о сохранности автомобиля и даже найти злоумышленника, который нанес ему вред.

Основные функции автосигнализации – это оповещение хозяина о нанесении ущерба машине, звуковой и/или световой сигнал для отпугивания и привлечения внимания окружающих. Но есть и дополнительные опции. Например:

• Автозапуск двигателя. Благодаря этой функции владелец может завести машину нажатием кнопки на брелоке на расстоянии. Можно установить автозапуск двигателя на определенное время, как таймер, и поддерживать необходимый температурный режим в салоне. Действует для автоматической коробки передач. Удобно для наших холодных времен года. Функция идет скорее как дополнение к обычному «пакету» услуг.
• Блокировка двигателя. Двигатель не будет работать, пока вы не выключите сигнализацию на автомобиле. То есть даже при взломе злоумышленник не сможет угнать машину, потому что она просто не заведется.
• Настройка чувствительности удара. Есть функции с несколькими степенями чувствительности удара. То есть, если до машины дотронулись или ударили ногой по колесу, владельцу придет один сигнал, а если совершается более грубое вторжение в частную собственность, то другой.
• Программирование функций. С его помощью можно настроить, например, открытие багажника нажатием кнопки на брелоке без открытия дверей машины. Можно контролировать состояние аккумулятора, температуру в салоне и прочие показатели машины. Можно пользоваться поиском автомобиля на парковке или автоматической блокировкой дверей на указанной водителем скорости.

Есть и другие интересные функции. Например, установка определенных световых и звуковых сигналов, возможность аварийного снятия с охраны и прочее.

Какие бывают автосигнализации?

Всего можно выделить 3 основных вида автосигнализации:

• Односторонняя
• Двусторонняя (обратная)
• Спутниковая или GSM-сигнализация (телематическая)

Самый большой минус односторонней сигнализации в том, что она не отправляет владельцу авто оповещения о посягательстве на его машину. В случае попытки взлома или угона в машине активизируется звуковой и/или световой сигнал, который хозяин авто может и не заметить, если не находится в радиусе нескольких сот метров. Сигнал призван привлечь внимание прохожих и отпугнуть злоумышленника. Еще один минус – простота взлома с перехватом и расшифровкой радиосигнала.

Односторонняя сигнализация подойдет для автомобилей, которые «ночуют» на охраняемой парковке, в центре города или прямо под окнами автовладельца.

На брелоке односторонней противоугонной системы обычно есть кнопки включения и выключения сигнализации.

Стоимость односторонней сигнализации начинается от 75 рублей в зависимости от машины. За установку нужно будет заплатить еще примерно столько же – 60-80 рублей.

Двусторонняя автосигнализация – это система с обратной связью, часто ее и называют «обратной» сигнализацией. Она все еще может сигнализировать об атаке светом и звуком, но главное ее отличие от односторонней – возможность передачи сервисного сигнала от машины владельцу и обратно. То есть хозяин может на расстоянии включить или выключить сигнал, получить тревожное оповещение от машины. Нередко это может быть даже целевой тревожный сигнал, который указывает на конкретное место атаки злоумышленника: попытка открыть дверь, багажник, разбитое окно и прочее. Важна здесь и дальность действия сигнала – она может быть от 2 до 4 км. При выборе сигнализации стоит обратить на это внимание и выбрать оптимальную для вас зону действия.

Брелок двусторонней противоугонной системы оснащен ЖК-дисплеем или набором световых индикаторов. Дополнительной функцией может быть удаленный запуск двигателя с помощью брелока «сигналки».

Технологии шифрования радиосигнала между автомобилем и брелоком в двухсторонней сигнализации более современные, чем в односторонней, соответственно, взломать такой сигнал будет сложнее.

Стоимость самой простой двусторонней сигнализационной системы начинается от 100 рублей в зависимости от автомобиля и модели системы. Установка такой охраны обойдется еще в 100 рублей. Чем шире функционал противоугонной системы, тем выше стоимость. Например, охранные системы с запуском двигателя стоят от 200 рублей.

Спутниковая или GSM-сигнализация – это самый современный и многофункциональный вид сигнализации. В основе технологии лежит GSM-модуль, который может передавать сигнал от автомобиля владельцу на любые расстояния с помощью спутника. Зона действия такой сигнализации ограничена только зоной распространения телефонной сети – то есть в современном мире GSM-сигнализации работают практически повсеместно.

Оповещения могут приходить на брелок, смартфон и любое другое устройство, которое может работать с sim-картой – планшет, компьютер.

Функционал GSM-сигнализации огромен, так как любой сценарий взаимодействия с машиной здесь можно запрограммировать. Например, спутниковая сигнализация может прислать вам точные координаты нахождения автомобиля, рассказать о его передвижениях. Все целевые тревожные оповещения поступают на связанное устройство. Более того, здесь есть возможность подавать сигнал не только хозяину транспортного средства, но и членам его семьи, сотрудникам охранной компании.

Некоторые модели телематической охранной системы имеют встроенный микрофон, который работает в машине. Так можно всегда знать, что происходит внутри салона.

Такая охранная система дороже предыдущих, но и степень защиты значительно выше.

Стоимость GSM-сигнализации в Беларуси начинается от 185 рублей. Установка в зависимости от автомобиля обойдется примерно 150-200 рублей. Хорошая GSM-система будет стоить около 300 рублей плюс установка.

Чтобы выбрать автомобильную сигнализацию, ответьте себе на следующие вопросы:

• Где вы чаще всего оставляете машину? Если большую часть времени она проводит на охраняемых парковках, то смысла ставить дорогую противоугонную систему практически нет. И наоборот.
• Сколько стоит ваш автомобиль? Чем дороже машина, тем надежнее должна быть ее защита.
• Насколько важен дополнительный функционал? Если вы ставите сигнализацию только для того, чтобы защитить авто от угона, то можно обойтись системой попроще. А если вы хотите пользоваться всеми благами умного ключа или отслеживать данные об авто с телефона, то придется раскошелиться на брелок подороже.
• Сколько денег вы готовы на это потратить? Мы называли приблизительные цены на охранные системы в Беларуси. Можно сэкономить, купив и установив сигнализацию на рынке или в гараже, или заказав систему в зарубежном интернет-магазине. Можно даже попробовать установить сигнализацию самостоятельно, в интернете полно видеоинструкций по установке, только за качество никто ручаться не будет.

Пусть ваш автомобиль будет в целости и сохранности, а вас никогда не мучают переживания по этому поводу. Удачи на дорогах!

Читайте нас в Telegram и Яндекс.Дзен первыми узнавайте о новых статьях!

Преобразователь ржавчины для авто. Какой лучше выбрать?

132 5 156k

Преобразователь ржавчины для авто на самом деле не преобразовывает, а удаляет ржавчину и препятствует ее повторному появлению. В настоящее время на рынке представлены различные средства, и у многих автолюбителей возникает естественный вопрос о том, какой же преобразователь ржавчины лучше.

Их делят на три основных класса — аэрозольные, жидкие и гелевые. Каждый из них имеет свои особенности, и представлен рядом популярных марок преобразователей. Поэтому, чтобы выделить пятерку лучших средств необходимо разобраться с их особенностями, применениям, преимуществами и недостатками.

Состав преобразователя

Несмотря на огромное разнообразие средств, они выполняют одну простую задачу — превращают оксид железа в механически более прочные и химически инертные соединения. В основе большинства преобразователей лежит кислота, как правило, ортофосфорная. Именно она является антиподом ржавчины. По большому счету, с помощью большинства кислот (или их растворов) можно избавиться от коррозии. Однако делать это неудобно, а порой и опасно, поэтому к нему прибегают лишь в редких случаях (например избавляются от окиси с помощью популярного напитка Coca-Cola, в составе которой есть ортофосфорная кислота). Недостаток использования пусть и растворенной кислоты заключается в том, что после его применения необходимо обязательно смыть ее, иначе она сама со временем станет источником коррозийных процессов.

Но избавиться от ржавчины на металлической поверхности — это одно. А вот дополнительно защититься от последующего ее появления — другое. Современная химическая наука позволяет создавать более совершенные составы, в состав которых входят:

• Ингибиторы коррозии. Это химически вещества, задача которых заключается в защите металлической поверхности от влаги и других агрессивных элементов на постоянной основе. Однако, на практике так называемые преобразователи ржавчины с цинком хоть и выполняют поставленные перед ними задачи, но не так эффективно, как это показано в рекламе. А некоторые из них и вовсе никакого цинкового покрытия не образуют. Та шероховатая поверхность, образуемая после их применения, — это всего лишь результат химической реакции с ортофосфорной кислотой.
• Загустители. Эти вещества добавлены в состав с тем, чтобы облегчить использование преобразователей ржавчины, превращая его в пену или пасту, благодаря чему он не стекает с вертикальных или наклонных поверхностей. Актуально для преобразователей в виде геля.
• Дополнительные вещества. В зависимости от марки и производителя в состав преобразователя ржавчины могут входить дополнительных химически активные вещества. Например, ароматизаторы, или дополнительные защитные элементы.

Растворители ржавчины используются для восстановления работоспособности резьбовых соединений и удаления потеков ржавчины на различных поверхностях. Это своего рода вэдешка, только разъедает ржавчину. Лучшими средствами являются.
Подробнее

Некоторые производители вместо ортофосфорной кислоты в качестве основного элемента используют оксикарбоновую кислоту, танин или многоосновные кислоты. Для того чтобы преобразователь не только удалял ржавчину, но еще и защищал поверхность в дальнейшем, используют соли цинка и/или марганца. Однако в разных средствах это реализовано по-разному, соответственно, и эффективность у них разная.

ТОП 5 лучших преобразователей

На многочисленных форумах и видеообзорах можно встретить множество противоречивых отзывов о тех или иных преобразователях ржавчины. И это неудивительно. Ведь, во-первых, условиях использования средств неодинаковы, а значит, и преобразователи будут показывать себя по-разному. Во-вторых, в настоящее время на рынке представлено очень много откровенных подделок. Соответственно, контрафактный состав не в состоянии должным образом справиться с удалением ржавчины.

Далее представлен рейтинг, состоящий из пяти лучших преобразователей ржавчины, составленный на основании реальных отзывов в сети интернет. Информация не носит рекламный характер, а ставит перед собой цель дать как можно больше полезных сведений для автовладельцев при выборе лучшего средства для удаления ржавчины.

Permatex

Является преобразователем ржавчины в грунт. Это средство заслужило первое место за счет того, что поскольку оно реализуется в виде геля, то после высыхания преобразователь образует на обрабатываемой поверхности надежный защитный слой. То есть, преобразователь работает как грунтовка, которую можно в дальнейшем использовать для последующей обработки поверхности краской или другими средствами. Дополнительным преимуществом является тот факт, что после нанесения средство не нужно смывать с поверхности.

При необходимости Permatex можно наносить два раза. Однако в этом случае первый засохший слой все же нужно аккуратно удалить с помощью шпателя. Время перерыва между нанесениями средства составляет 20. 30 минут. Обратите внимание! Если вы используете преобразователь перед покраской автомобиля, то все же лучше удалить засохший слой. Дело в том, что нередки случаи, когда химический состав средства входит в конфликт с автомобильными грунтовками. Реализуется преобразователь в баночках объемом 236 мл в гелевом состоянии. Артикул — 81775. Цена составляет 700 рублей.

Hi-Gear

Реализуется в виде баллончика-аэрозоля объемом 255 мл. В пользу средства говорит тот факт, что этим преобразователем пользуются не только рядовые автовладельцы, но и профессиональные автомастера. Преимуществом баллона является мощная распыляемая струя, которая позволяет добраться до труднодоступных мест. Однако есть у средства и один недостаток — он содержит в себе много кислоты, а потому может разъесть ЛКП кузова машины, причем очень быстро. Поэтому работать с ним нужно аккуратно.

Еще одна особенность преобразователя — необходимость смывать его после обработки спиртом или спиртовым раствором. Результатом действия средства является то, что ржавчина превращается в достаточно крепкую пленку, которая плохо поддается механической обработке. Это результат действия ингибиторов коррозии. Как показывает практика, если смыть преобразователь спиртом, а после этого нанести преобразователь, то нанесенная впоследствии краска не вздувается, а поверхность продолжительное время защищена от ржавчины.

Реализуется в баллончиках объемом 370 мл. Артикул — HG5718. Цена составляет 700 рублей.

ASTROhim

Позиционируется как преобразователь ржавчины с активными ионами цинка. Однако, как показывает практика, это скорее всего, рекламный ход производителей. На самом деле в баночку залит классический преобразователь, основу которого составляет ортофосфорная кислота. Но все же какие-то ингибиторы в его составе есть, поскольку после обработки поверхность долго не покрывается ржавчиной.

Преобразователь после использования также необходимо смывать с рабочей поверхности с помощью воды. В целом же, с задачей по удалению ржавчины состав справляется хорошо. После высыхания на поверхности образуется защитная пленка. Таким образом, преобразователь можно смело использовать перед покраской кузова. Дополнительным преимуществом является низкая цена средства.

Реализуется в баночках объемом 500 мл в жидком виде для нанесения на поверхность с помощью кисти (реже в продаже можно найти и аэрозоли, но они не так распространены). Артикул — AC470. Цена — 160 рублей.

Autoprofi

Преобразователь продается в виде аэрозоля, который получается путем использования механического распылителя (пульверизатора). Позиционируется как средство, которое наносит слой цинка на обрабатываемую поверхность. На выходном отверстии распылителя имеется регулятор напора струи. Это дает возможность доставить жидкость в труднодоступные места.

Что касается состава, то он сделан на основе все той же ортофосфорной кислоты с использованием ряда смягчающих добавок. Обратите внимание! В инструкции указано, что после использования средство необходимо просто вытереть с поверхности. Как показывает практика, этого недостаточно, и его нужно дополнительно смыть водой. А еще лучше — в воду добавить немного соды с тем, чтобы нейтрализовать имеющиеся в составе кислоты. Преимущества преобразователя заключаются в низкой цене и возможности использования в труднодоступных местах. Недостатки — необходимость смывать средство с помощью воды с содой.

Объем флакона — 500 мл. Артикул — 150901. Цена составляет 180 рублей.

Fenom

Жидкий преобразователь ржавчины в грунт для нанесения на рабочую поверхность при помощи кисти. Достаточно неплохое средство, которое эффективно справляется со ржавчиной. После нанесения действует относительно быстро, а на поверхности остаются защитные фосфаты. В дальнейшем при необходимости на нее можно нанести грунтовку. Смывать состав после использования не требуется.

К преимуществам средства можно отнести достаточно быстрое действие и отсутствие необходимости смывания. К недостаткам — небольшой объем баночки при явно завышенной цене. В целом же, неплохой преобразователь, хотя и чудес от ждать не приходится.

Реализуется в баночках объемом 125 мл. Артикул — FN956. Цена — 160 рублей.

Другие популярные преобразователи

Кроме перечисленных в рейтинге средств в настоящее время в автомагазинах и на рынках можно встретить большое разнообразие других популярных преобразователей ржавчины. Все отличаются характеристиками и ценой. Кратко остановимся на нескольких популярных торговых марках.

«Цинкарь». Весьма популярное средство среди отечественных автолюбителей, во-первых, из-за низкой цены, во-вторых, из-за высокой эффективности, в-третьих, из-за удачного маркетинга. В его составе присутствуют соли цинка и марганца, которые служат надежной защитой от повторного появления коррозии на обрабатываемой поверхности в будущем. Средство реализуется в виде жидкости и аэрозоля.

Перечислим еще несколько популярных преобразователей, которые обладают приблизительно одинаковыми эксплуатационными характеристиками, и отличаются, в основном, лишь ценой:

• «Ифхан»;
• BBF;
• Runway;
• «Цинкор»;
• «Химик»;
• «Полиформ»;
• «Мовиль».

На самом деле современный ассортимент очень широк, и зависит в том числе от региона. Ведь логистика имеет свои законы. К тому же, на рынке регулярно появляются новые средства для борьбы с коррозией. А это значит, что список со временем будет лишь увеличиваться.

Использование преобразователя

Стоит отметить, что хорошего результата по удалению коррозии можно добиться лишь в том случае, если толщина ржавчины не превышает 150 мкм. В противном случае необходимо вмешательство механической обработки. Иногда эти два метода совмещают между собой (сначала механически удаляют большие куски коррозии, после чего остатки убирают с помощью химических растворов).

Точную инструкцию по использованию конкретного средства вы найдете на его упаковке или в прилагаемой инструкции. Обязательно изучите ее перед применением средства. Однако в общих чертах алгоритм использования преобразователя выглядит так:

1. Механически обработать поврежденное место на поверхности. Для этого можно пользоваться металлической щеткой (можно воспользоваться болгаркой со шлифовальным кругом), наждачной бумагой и прочими аналогичными инструментами (зависит от площади поражения и материала).
2. Обезжирить пораженное место. Важно! Для этого нужно использовать растворитель, а не обезжириватель или разбавитель.
3. Использовать средство в соответствии с инструкцией (зависит от того, в каком виде реализуется преобразователь — аэрозоль, жидкость, гель).
4. При необходимости средство смыть (опционально).
5. Обезжирить тем же растворителем.
6. Загрунтовать пораженное место (кроме тех случаев, когда преобразователь сам образует на поверхности грунт).

Однако в некоторых случаях алгоритм будет отличаться в ту или иную сторону. Повторимся, внимательно читайте инструкцию. А при необходимости обезжиривания пользуйтесь только растворителями!

Как выбрать лучший преобразователь ржавчины

Подведем итоги. Выбор того или иного средства должен начинается с четкого понимания того, для чего оно вам нужно. Например, если вы хотите обработать поверхность перед покраской, то лучше воспользоваться концентрированным составом. Если вам нужно обработать большую площадь поверхности, то лучше купить преобразователь ржавчины в аэрозольной упаковке, а если работать точечно — то лучше с использованием кисточки или гель.

Всегда читайте состав преобразователя на упаковке. Особенно обращайте внимание на то, следует смывать средство после использования или нет. Те преобразователи, которые смывать не нужно обычно стоят дороже, но экономят ваше время. Также ориентируйтесь на соотношение цены и объема. А объем, в свою очередь, выбирайте исходя из площади, которую необходимо обработать. И остерегайтесь подделок! В настоящее время начали подделывать и преобразователи ржавчины. Старайтесь совершать покупки в проверенных магазинах, имеющих необходимые лицензии и все разрешительные документы.

В сравнении с 2018 годом (время написания статьи), в 2022-м все преобразователи из рейтинга поднялись в цене на 15%.

Также, достаточно популярным среди покупателей стало средство от ржавчины SONAX FlugrostEntferner, артикул 513200. Реализуется в емкости 500 мл, средняя цена — 700 руб. Имеет наивысший процент позитивных отзывов. Среди основных плюсов — быстро справляется с большинством видов ржавчины и оставляет прочную защитную пленку после использования.

Борьба с ржавчиной. Моё мнение. Часть 2. Преобразователь ржавчины, ннада?

Всем доброго времени суток!
Продолжаем наш блокбастер про борьбу со ржавчиной!

Ну вот! Мы извели немало времени, сточили гору насадок и кругов, стёрли руки о наждачку и теперь перед нами вроде как красивый чистый металл, который надо чем-то “замазать”. Но не спешите с окраской! Ведь ещё все не так хорошо как нам кажется!

Ржавчина штука коварная! Она образует “кратеры” которые можно и не заметить.
Поэтому дальше я использую преобразователь ржавчины.

На эту тему немало копий сломано. Кто хвалит, кто наоборот ругает его.
Я из тех кто хвалит)))

Но! не верьте производителю и тому что он пишет на баночке со своим продуктом.

Как правило способ применения у всех одинаковый!

Способ применения:
1. Очистить поверхность металла от рыхлой (отслаивающейся) ржавчины.

Надо не просто отчистить а хорошо отчистить, максимально! Насколько это возможно!

2. Нанести средство на поверхность кистью, валиком или методом распыления .

Наносить кистью! Стараясь получше втереть!

3. Выдержать до высыхания.
4. Повторить обработку (при необходимости).

Перед повторной обработкой смываем остатки старого преобразователя и всё хорошенько вычищаем!

5. После высыхания (последней обработки) достаточно протереть поверхность сухой ветошью или щеткой (для удаления остаточного налета).

А вот тут моё мнение в корне расходится с производителем! Необходимо вычистить и смыть полностью все остатки преобразователя!

6. Обработку можно повторять от одного до нескольких раз. С каждой последующей обработкой физическая и химическая прочность возрастает. Усредненный вариант — 2 обработки.

Из общедоступных преобразователей мне больше всего нравится “Цинкарь”

Обратите внимание на упаковку. Яркие оранжевые флаконы! Сама жидкость прозрачная, с розоватым оттенком.
В последнее время в продаже появился ещё один ” “Цинкарь” “. В обычных прозрачных бутылках как от минералки, ёмкостью 0,5; 1: 1,5л. Цвет у него более тёмный, оранжево-бордово-красный. Эффективность очень низкая. Покупать не советую!

Настоящий “Цинкарь” как в обычной таре так и в флаконах с распылителем. Как я уже писал выше от последних толку мало. Надо хорошенько втирать кистью.

Ещё рекомендую Уничтожитель ржавчины B-52 Гель.

Это гель! И этим всё сказано. Он не будет стекать по рукам, когда вы обрабатываете днище авто стоящего на колесах. Хорошо держится на наклонных и даже вертикальных плоскостях!

Покупать дорогие преобразователи не вижу смысла!
Преобразователь это раствор ортофосфорной кислоты.
Какие там целебные добавки добавлены мне не интересно, ибо всё равно смывать!
Главное что бы производитель не жалел кислоты. Агат-авто, выпускающий “Цинкарь” — не жалеет! В моём случае это главное!

Я работаю преобразователем “Оксидан” нашего производства.
В своё время купил канистру 10 литров по цене нескольких флакончиков Цинкаря))

По словам продавца этот Оксидан продаётся в Россию, где его разбавляют, добавляют краситель, разливают по красивым флаконам и продают под разными марками)))

Меня он полностью устраивает. Он очень жидкий и хорошо въедается.
Перед применением преобразователя поверхность необходимо хорошенько обезжирить, продуть и втирать, втирать, втирать! Я обычно беру кисть с ворсом пожёще и обрезаю ворс на половину. Так втирается лучше всего.
При нанесении преобразователя вы увидите как в некоторых местах пойдёт особо бурная реакция с пузырьками выделяемого газа. Не удивляйтесь, это преобразователь доедает пропущенную ржавчину!

После преобразователя поверхность становится матовой. Это нормально!

Далее через сутки смываем кистью с бензином или растворителем остатки преобразователя, слегка проходим мягкой проволочной насадкой на болгарку и наносим новый слой. Даже если кажется что всё хорошо то стоит обработать минимум дважды! Затем опять всё тщательно смываем, матуем 240-й наждачкой и обезжириваем поверхность под последующую грунтовку. Именно грунтовку, т.к. краска на голом металле держится хреновенько!

Такой способ применения меня никогда не подводил! При должной последующей обработке ржавчина будет надёжно остановлена.
Да, именно остановлена а не уничтожена. Ибо полностью её уничтожить не реально!

Преобразователь я всегда смываю! Т.к. не хочу оставлять эту гадость на машине.
Чудодейственная оксидная плёнка которую нахваливает производитель и остатки не отработавшего высохшего преобразователя до добра не доведут! При попадании на них влаги они размокнут и перейдут на сторону зла начнут есть металл под собой!

Те кто ругает преобразователь и говорят что через год стало ещё хуже чем было либо не смыли его, либо не защитили потом должным образом поверхность.

Специально для ленивых!
Если тупо помазать сверху по ржавчине то протравится только внешний слой. Надо обязательно полностью вычищать. Иначе толку от этого мало!

А если после протравки место ремонта просто замазать сверху дешёвой мастикой аля “Бикор” то действительно через год будет хуже чем было!

Как совершить правильный выбор преобразователя ржавчины для авто

Если для автомобилей, предназначенных для покорения рекордов скорости, использование углепластика в качестве основного материала изготовления кузова является допустимым действием, то для обычных транспортных средств металл всё ещё остаётся незаменимым материалом. А он рано или поздно начинает ржаветь, несмотря на все меры, предпринимаемые автопроизводителями.

Чем раньше автовладелец заметит следы коррозии, тем эффективнее сможет воспрепятствовать процессу бесконтрольного её распространения. Основными помощниками в нелёгком деле избавления от следов коррозии считаются преобразователи ржавчины, о разновидностях которых и способах их применения мы сегодня и расскажем.

Функции преобразователя ржавчины

Практически вся внешняя поверхность кузова имеет защитный слой (краска+лаки, может также присутствовать оцинкованный слой), предотвращающий появление очагов коррозии. Но такие защитные покрытия тоже не вечны, а если учесть плотность автомобилей в современных городах, то механические повреждения ЛКП – это только вопрос времени. И если появляется хотя бы микроскопическая область с голым металлом – воздух в сочетании с влагой и другими химвеществами, присутствующими в атмосферном воздухе, начинают медленно и методично разъедать поверхностный слой, распространяясь на близлежащие области.

Существует несколько стадий развития ржавчины:

• окисление поверхностного слоя, которое происходит достаточно быстро, и такую очень тонкую плёнку окислов заметить невооружённым глазом не всегда представляется возможным. Но именно эта плёнка является первопричиной более глубоких и разрушительных процессов;
• точечная коррозия кузовных деталей. Такие поражения уже хорошо различимы, и проявляются в виде пятен коричневого цвета (с разными оттенками, от красного до тёмного) диаметром не более пяти миллиметров. Но в данном случае глубина проникновения ржавчины ещё невелика – химическая структура кузовной детали остаётся неповреждённой, и если избавиться от этого пятна коррозии, процесс разрушения металла можно остановить;
• глубокая коррозия – следующий этап. В этом случае повреждения проникают достаточно глубоко, поэтому при удалении слоя ржавчины целостность поверхности будет нарушена, а для её восстановления придётся использовать шпаклёвку;
• полное гниение – стадия, когда окисление металла принимает глобальный характер, в связи с чем в поражённых областях имеют место сквозные очаги коррозии. Такие кузовные детали восстановлению не подлежат.

Химики различают свыше 30 разновидностей процессов окисления металла, в зависимости от того, что выступает в качестве катализатора процесса. В нашем случае можно говорить о двух наиболее типичных вариантах:

• сухая коррозия, происходящая под воздействием воздуха (а вернее, кислорода), а в качестве других реагентов, ускоряющих процесс, выступает ряд присутствующих в атмосферном воздухе газов-загрязнителей: угарный, фреон и некоторые другие. Скорость процесса при сухой коррозии невелика, поскольку проникающая способность указанных газов невелика. Но поскольку уровень влажности воздуха не может быть нулевым, именно этот фактор способен существенно ускорить процесс появления ржавчины;
• влажная коррозия по скорости распространения примерно в 30 раз превышает сухую. Для её возникновения достаточно, чтобы влажность достигала 50% и более. Такой процесс характеризуется наличием электрохимических реакций с активным поглощением ионов агрессивных газов (хлора, кислорода, фтора, углекислого газа – словом, почти всех, кроме азота) и соединений серы – именно они и вступают в реакцию с молекулами металла, присоединяя к ним кислород. В небольших количествах присутствует сера и другие элементы.

Если слой коррозии не превышает 100 микрон, с ним можно и нужно бороться посредством применения преобразователей ржавчины, которые не только справятся с удалением окислившегося слоя, но и длительное время будут выполнять защитную функцию, препятствуя распространению коррозии.

Преобразователь фирмы ABRO

Состав, принцип действия преобразователей ржавчины

Основным компонентом большинства разновидностей ПР является ортофосфорная кислота. Некоторые производители замещают её оксикарбоновой кислотой, в некоторых случаях основным действующим веществом является танин или некоторые многоосновные кислоты.

Принцип функционирования таких составов основан на химическом взаимодействии окисла металла с отдельными компонентами преобразователя ржавчины, в результате чего происходит формирование веществ, представленных нерастворимыми комплексами. Их свойства позволяют без труда избавить поражённые ржавчиной участки от этих образований. К сожалению, о восстановлении металла речь не идёт, но зато эти препараты позволяют сформировать защитную плёнку длительного действия, для чего в состав ПР вводят различные пигменты, ингибиторы ржавчины, биоцидные вещества. Если используются органические добавки, их действие может быть усилено солями марганца или цинка.

Таким образом, преобразователи ржавчины не только удалить корродированное пятно, но и препятствуют распространению ржавчины.

Наибольшее распространение получили составы, изготовленные с применением пленкообразующих веществ – в розничной сети они именуются преобразующими грунтовками (как вариант – грунтовочными преобразователями коррозии). Такие названия закрепились по той причине, что результирующие соединения, получаемые после обработки кузова преобразователем ржавчины, представляют собой плёнку. В качестве примера можно привести составы, основу которых составляет ортофосфорная кислота с добавкой синтетической смолы и свинцовой пудры, которые в результате взаимодействия с окислами металла формируют пленку из фосфата железа.

Использование ПР является абсолютно неэффективным, если поверхность металла покрыта окалиной – эта разновидность окисла железа характеризуется стойкостью к воздействию ортофосфорной и других кислот – химическим способом разрушить такой окисел невозможно. Пятна коррозии чёрного цвета, а также светло-рыжего оттенка также не могут быть удалены посредством преобразователя ржавчины по той же причине – в них содержатся молекулы FeOOH, а также соединения магнетита, которые также не вступают в реакцию с ортофосфорной кислотой.

Рекомендуется использовать ПР, если площадь окалины и видов ржавчины, невосприимчивых к воздействию активного вещества, в коррозионном пятне не превышает 30%. Если ржавчина образовалась в результате воздействия влаги, кислорода и высокой концентрации сернистого газа (ангидрида), сероводорода, аммиака и других активных газов, присутствующих в атмосферном воздухе, эффективность воздействия преобразователя ржавчины может оказаться намного ниже заявленной.

При выборе преобразователя ржавчины для своего автомобиля следует в полной мере учитывать вышеуказанные особенности, подирая тот состав, который окажется наиболее эффективным.

Какие поверхности кузова можно обрабатывать преобразователем ржавчины

Большинство составов – универсальные, с их помощью можно удалять пятна коррозии практически на всех поверхностях:

• порогах;
• колёсных арках;
• сварных стыках;
• стойках дверей и внутридверных полостей;
• открытых деталях кузова (включая капот, багажник, крышу).

В частности, наиболее предпочтительным вариантом обработки днища автомобиля и колёсных арок является использование преобразователя ржавчины совместно с мовилем. Это вещество, которое активно используют, если возникает необходимость в длительной консервации автомобиля. Ингибирующее свойство защитной плёнки имеет ярко выраженные водоотталкивающие характеристики, которые удерживаются при активном использовании от 6 до 12 месяцев – именно такая периодичность обработки мовилем рекомендуется производителями.

Средство от компании Ясхим

Введение в состав ПР специальных стабилизаторов позволяет превратить рыхлый оксид железа в соединения, обладающие большей устойчивостью. Проникая во все стыки, микротрещины и другие особо подверженные коррозии места, такой преобразователь будет препятствовать взаимодействию неповреждённых участков металла с влагой, солями и кислородом.

Особенность использования модификаторов-грунтовок заключается в том, что после обработки таким препаратом участков с ржавчиной эти кузовные детали можно подвергать грунтовке и окраске без зачистки. В качестве примера можно привести преобразователь «Кольчуга», формирующий на обработанной поверхности цинкооксидно-фосфатный слой с влагоотталкивающими свойствами характерного чёрного цвета. Он обладает прекрасными адгезионными свойствами в отношении всех типов ЛКП, шпаклёвок, грунтовок.

Состав некоторых преобразователей ржавчины включает вещества, способствующие уплотнению коррозионного слоя. Их принцип действия заключается в формировании особой пространственной сетки с прочной кристаллической решёткой. Обработанная таким препаратом поверхность характеризуется более высокой прочностью и стойкостью к механическим воздействиям, а также влиянию провоцирующих возникновение коррозии факторов.

По консистенции присутствующие в торговой сети преобразователи ржавчины могут быть как в жидком, там и пастообразном состоянии. В последнем случае их нанесение не столь универсально, как в случае с жидким веществом, поскольку растворы, суспензии или аэрозольные вещества можно распылять или использовать кисточки.

Если имеется свободное время, а финансы поют романсы, можно попытаться изготовить ПР самостоятельно.

Существует несколько таких доморощенных рецептов. Приводим один из самых простых и действенных.

Наливаем в заранее приготовленную ёмкость 1.5-2 литра кипяченой воды, в которую доливаем примерно такой же объём лимонной кислоты (в качестве заменителя можно использовать щавелевую) и добавить в получившийся раствор около 15 граммов пищевой соды. Этим составом и обрабатывают подвержённые действию коррозии места с помощью ветоши из натуральных материалов (лён, хлопчатобумажная ткань) или салфетки. Необходимо смочить кузовную деталь таким образом, чтобы она оставалась влажной на протяжении 15-20 минут.

Независимо от того, используете вы покупной препарат или самодельный, обработке преобразователем ржавчины должен предшествовать подготовительный этап, заключающийся в избавлении от ржавчины с рыхлой консистенцией. Производят эту работу либо вручную с использованием наждачной бумаги, либо с применением соответствующего инструмента (шлифмашинки).

Выбор преобразователя ржавчины

При выборе преобразователя ржавчины для своего автомобиля следует определиться с целью покупки, поскольку различные по химическому составу препараты взаимодействуют с окислами железа по-разному. В частности, если вы намереваетесь восстановить повреждённую кузовную поверхность, то желательно воспользоваться грунтовками-модификаторами: они не только хорошо справляются с коррозией, но и образуют стойкий слой наподобие грунтовки. Вам останется только нанести ЛКП. Если очаги ржавчины образовались в местах, не подлежащих окраске, можно воспользоваться составами, включающими специальные стабилизаторы. Такие преобразователи ржавчины способны нейтрализовать нестабильные оксиды железа, препятствуя дальнейшему распространению ржавчины.

Что касается различий в вязкости, то они вторичны и влияют только на удобство нанесения препарата.

Второй момент, касающийся выбора «правильного» преобразователя ржавчины, касается совета, который можно назвать универсальным вне зависимости от группы и категории приобретаемого товара. Речь идёт о том, что предпочтение следует отдавать известным компаниям. Как ни банально это звучит, но приверженность проверенным брендам подводит гораздо реже, чем ориентация на бюджетный сегмент. Что показательно, в последнее время при должном старании всегда можно найти брендовую продукцию, стоящую практически столько же, сколько noname изделия.

Преобразователь ржавчины Эксперт

Известные производители, заботясь о своей репутации, всесторонне тестируют продукцию на всех этапах технологического процесса, поэтому вероятность приобрести некачественный преобразователь ржавчины в этом случае стремится к величинам, близким к нулю.

Поскольку различные ПР всё-таки различаются как консистенцией, так и конкретным составом, порядок их использования лучше уточнить, прочитав соответствующую инструкцию. Однако существует ряд правил, которых желательно придерживаться независимо от марки и модели преобразователя ржавчины:

• как уже отмечалось выше, площадь поражённых коррозией участков значения не имеет, а вот глубина проникновения ржавчины в металл важна: если она превышает 0.1 мм., то даже самый прогрессивный препарат не сумеет справиться с таким объемом окисла железа;
• обработке подлежат только въевшиеся в металл корродированные участки – рыхлый слой ржавчины, во-первых, также не будет преобразован из-за его несвязанной структуры, а во-вторых, он легко удаляется металлической щёткой или наждачной бумагой грубой фракции;
• если после проведения процедуры признаки коррозии не исчезли полностью, её следует выполнить повторно, однако перед нанесением нового слоя преобразователя ржавчины старый нужно тщательно удалить.

Кислотные ПР являются наиболее популярными в силу простоты их применения: достаточно нанести такое средство на обрабатываемую поверхность, и через определённое количество времени (указанное в инструкции к препарату) можно будет наблюдать итоговый результат. Если в результате выполнения процедуры образовался поверхностный налёт, его счищают металлической щёткой, после чего кузовная деталь готова к дальнейшей обработке (грунтовке или покраске).

Преобразователи ржавчины, действующим веществом которых является цинк, менее востребованы по причине более сложной и трудозатратной процедуры очистки от ржавчины. В большинстве случаев в процессе обработки требуется формирование между металлическим участком кузовной детали и цинком гальванической пары, для чего может потребоваться использование электродов и автомобильного аккумулятора.

Но есть у этого способа и весомое достоинство: качество восстановления металла если не на порядок, то многократно выше: если кислотные ПР как бы «замораживают» поражённый коррозией участок, то цинковые аналоги в некоторой мере восстанавливают металл.

Так что вопрос, какой преобразователь ржавчины для машины лучше выбрать, на основе цинка или ортофосфорной кислоты, является открытым и зависит от того, сумеете ли вы обеспечить нужную технологию обработки.

Отметим, что избавление от ржавчины посредством использования преобразователей – мероприятие, требующее соблюдения целого ряда правил техники безопасности:

• перед тем, как использовать кислотные преобразователи ржавчины, желательно испытать их действие на старых деталях, которые наверняка отыщутся в вашем гараже. Это действие нужно выполнить обязательно, поскольку заранее неизвестно, как отреагируют на препарат неповреждённые коррозией близлежащие участки обрабатываемой поверхности;
• работать с ПР следует в спецодежде и резиновых перчатках, чтобы не допустить попадание средства на открытые участки кожи: кислотные препараты весьма токсичны, в их составе имеются активные кислоты, способные вызвать сильные ожоги;
• производить обработку желательно на открытом воздухе, а если обстоятельства не позволяют, нужно стараться избегать длительного нахождения в закрытом помещении, поскольку пары преобразователя ржавчины могут попасть в лёгкие и вызвать отравление.

Вместо заключения

Мы с вами рассмотрели основные факторы, влияющие на выбор преобразователей ржавчины, с помощью которых можно наиболее быстро избавиться от участков, поражённых коррозией. Но, как известно, лучшее средство защиты – это нападение. В нашем случае это – профилактика образования ржавчины. Существует несколько несложных правил, благодаря которым риск возникновения и распространения коррозионных процессов существенно уменьшается:

• зимой машину желательно мыть как можно чаще, причём обязательно с использованием тёплой (не холодной, не горячей!) воды. Таким же обязательным этапом является и качественная сушка автомобиля;
• регулярно осматривайте транспортное средство на предмет обнаружения повреждений – именно они и являются очагами распространения коррозии. Если обнаружили повреждения ЛКП – обязательно обработайте такие места специальным антикоррозионным составом;
• раз в год перед наступлением холодов обрабатывайте неокрашенные участки кузова (днище, колёсные арки) мовилем или аналогичным антикоррозионным средством. Такие препараты полностью покрывают металл, загустевают и не перекрывают доступ к металлу влаге и воздуху;
• нелишним будет и периодическое покрытие окрашенных кузовных деталей восковыми составами. Подобная защита держится не долго, но она весьма эффективна: частички воска купируют микропоры, имеющиеся в лакокрасочном покрытии, а этап полировки позволяет создать дополнительный защитный слой.

И ещё один важный нюанс: многие автовладельцы в силу разных причин вынуждены хранить свои машины на открытом воздухе, на стоянках или возле дома. Но и счастливым обладателям гаражей расслабляться ни в коем случае нельзя. Если они думают, что закрытое помещение обезопасит их четырёхколёсного друга от коррозии, то глубоко ошибаются – в большинстве случаев гаражи не оборудуются надлежащей вентиляцией, что способствует постепенному повышению влажности воздуха. А влага, как известно – главный катализатор коррозионных процессов. Поэтому все вышеперечисленные способы профилактики и защиты справедливы и для гаражного хранения. При наличии правильно реализованной принудительной вентиляции проблема отпадает сама собой.