Какие амортизаторы лучше выбрать?

Рейтинг амортизаторов для автомобиля: лучшие запчасти для вашего авто

*Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
О критериях отбора.

С модернизацией пневматических элементов и остальных элементов, которые оказались не самыми эффективными решениями, чтобы бороться с толчками и качкой на дорогах, изобретатели пришли к амортизаторам. В наши дни амортизаторы используются чуть ли не каждой отрасли машиностроения. Трудно представить современный автомобиль, который бы не имел специальных устройств, способных свести к минимуму или даже полностью нивелировать возникающие раскачивания. Почти все современные автомобили оснащаются качественными амортизационными решениями. С ними транспортное средство получает отличные показатели управляемости, устойчивости на дороге и лучшее торможение. Сегодня от амортизаторов зависит не только комфортабельность передвижения, но и безопасность. При выборе таких устройств нужно тщательно подходить к многим нюансам, а не приобретать первые попавшиеся изделия. Подходить к выбору амортизатора нужно очень серьезно – эти устройства будут отвечать за безопасность и комфорт, поэтому не рекомендуется покупать изделия по принципу – «чем дешевле, тем лучше». Сегодня потребителям доступно большое количество амортизаторов, в которых бывает трудно разобраться рядовому потребителю. Чтобы было легче определиться с нужной моделью под свои потребности, стоит ознакомиться с рейтингом лучших решений за этот год.

Ведущие производители амортизаторов

Сегодня на рынке предлагается большое количество самых разных амортизаторов для автомобиля. Большой популярностью пользуются модели от брендов из Европы: Sachs, Hola, Koni, TRW, Zekkert и другие. Чуть менее востребованы, однако не менее качественны решения от производителей из Соединенных Штатов Америки: Delphi, Monroe и другие. Есть много решений и от производителей из Азии: Sensen, Tokico, Kayaba и другие. Среди российских брендов также есть отличные варианты: СААЗ, БелМаг, Fenox и другие. Все эти бренды обладают нужными сертификатами качества и допусками.

Рейтинг амортизаторов

А что из этого предпочтете Вы?

Подвеска автомобиля по многим параметрам зависит от ресурса имеющихся амортизационных решений. Именно амортизаторы компенсируют различные удары при езде по пересеченной местности. На сегодняшний день на рынке можно найти множество моделей масляных, газовых и газомасляных моделей.

Kayaba Premium

Качественные решения, которые позволят обеспечить максимальный уровень комфорта. Среди продуктов данного бренда есть самые разные модели, а также различные расходные материалы. Премиальная серия амортизаторов от этой компании пользуется большим спросом среди владельцев автомобилей. Многие известные производители отдают предпочтение именно этому бренду. Данные амортизаторы часто можно увидеть в таких автомобилях, как Тойота, Мазда и Хонда.

  1. Трехуровневая система клапанов
  2. Соединение цилиндров без швов
  3. Качественное покрытие из хром
  4. Возможность отрегулировать жесткость
  5. Клапан из тефлона .
  6. Качество.
  7. Надежность.
  8. Адекватная цена.
  1. Не обнаружено.

Sensen

Этот бренд предлагает качественные газомасляные амортизаторы. Среди продуктов Sensen можно найти расходные материалы почти для всех автомобилей из США, Европы, Кореи и Японии. Автомобилисты хорошо отзываются об амортизаторах, заявляя о высоком качестве, хорошей устойчивости, надежной защите от коррозии.

  1. Ресурс в 100 тыс. км.
  2. Стержни из хрома.
  3. Качественные уплотнители.
  4. Антикоррозийная защита.
  5. Втулки из тефлона.
  6. Адекватная стоимость.
  1. Не обнаружено.

Tokico

Амортизаторы от этого бренда обладают отличными характеристиками. Продукты от этой компании не такие популярные среди российских автомобилистов. Тем не менее, амортизационные решения от Tokico обладают отличным качеством, которое обеспечивает комфортную езду. Эти амортизаторы предназначены в том числе и для скоростной езды. Продукты от этого бренда часто можно увидеть в транспортных средствах из Соединенных Штатов Америки, а также они часто встречаются в китайских автомобилях. Дело в том, что эти амортизаторы являются универсальными и доступными, есть большой функционал по части регулировок. Еще одним плюсом является почти полное отсутствие подделок, как это часто происходит с известными брендами.

  1. Универсальное применение.
  2. Модернизированный механизм поршней.
  3. Большой функционал по регулировкам.
  4. Адекватная стоимость.
  5. Высокое качество.
  6. Плавность.
  7. Переносимость высоких скоростей.
  1. Не так часто встречаются в продаже.
  2. Жесткость понравится не всем автомобилистам.

Bilstein

Качественные амортизаторы от популярного бренда во всем мире. Продукты этой компании можно увидеть в автомобилях Субару, которые оснащаются амортизаторами еще на заводе. К сожалению, стоимость амортизатора нельзя назвать доступной, однако потребители получают превосходное качество и надежность. Помимо этого, газомасляные решения от этой компании являются устойчивыми и износостойкими.

  1. Высокое качество.
  2. Устойчивость.
  3. Нет кренов.
  4. Есть модели почти под любые марки.
  5. Управляемость.
  6. Надежность.
  7. Работают при низких температурах.
  1. Высокая стоимость.
  2. Жесткость подойдет не всем автомобилистам.

Monroe Radial-Matic

Данный бренд является очень известным среди автомобилистов по всему миру. Свои продукты компания выпускает еще с 20 века. Качество решений от Монро на высоте. Тем не менее, среди российских автомобилистов продукты этого бренда не столь востребованы, нежели чем у жителей Европы. Дело в том, что амортизаторы будут максимально эффективными только на очень ровных дорогах, где нет больших ям и ухабов. Помимо этого, ресурс продуктов от бренда из США не настолько большой, а стоимость нельзя назвать адекватной.

  1. Высокое качество.
  2. Современная конструкция.
  3. Умная система подвески.
  4. Механизм из двух труб.
  5. Отличные показатели управляемости.
  6. Антикоррозийная защита.
  1. Высокая цена.
  2. Ресурс в 20 тыс. км.
  3. Подойдут только для ровных дорог.

BOGE Automatic

Качественный масляный амортизатор, который пользуется большой популярностью среди автомобилистов. Продукты от этой компании можно увидеть во многих известных марках: Volkswagen, Audi, Volvo и другие. Среди продуктов этого бренда есть множество решений под большое количество марок автомобилей. Данный амортизатор предназначается для обеспечения комфортной плавной езды. Владельцы автомобилей хорошо отзывается об этом продукте, выделяя надежность и адекватную цену. Помимо этого, масляные амортизаторы от BOGE способны поддерживать свои свойства даже при низких температурах. Тем не менее, данное решение вряд ли понравится любителям агрессивного вождения, так как эксплуатационные характеристики не подходят под быструю езду.

  1. Адекватная стоимость.
  2. Есть модели под большое количество марок авто.
  3. Качество.
  4. Надежность.
  5. Переносимость низких температур.
  1. Не подойдут любителям быстрой езды.

Miles

Качественные амортизаторы по адекватной стоимости. Продукция этого бренда становится все популярнее среди российских владельцев автомобилей. Исходя из отзывов потребителей, амортизатор отлично показывает себя на дороге, делая поездки комфортабельными. Если требуется оптимальное решение по цене и качеству, то Miles – это хороший выбор.

  1. Хорошее качество.
  2. Качественные уплотнители.
  3. Качественное масло из Кореи.
  4. Шток с хромом.
  5. Адекватная цена.
  6. Отличные показатели управляемости.
  1. Амортизаторы могут не выдержать суровых условий.
  2. Не переносят низкие температуры.
  3. Трудно найти в наличии.

SACHS Advantage

Амортизаторы от этого бренда из Германии являются одними из самых популярных среди газомасляных решений. Продукты этой компании обладают высоким качеством, отличной устойчивостью и адекватной стоимостью. Амортизаторы востребованы среди российских автомобилистов. Они отлично зарекомендовали себя даже в суровых условиях. Еще одним плюсом является универсальность. Амортизаторы могут подойти как для легковых автомобилей, таки для крупных внедорожников.

  1. Адекватная стоимость.
  2. Высокое качество.
  3. Универсальное применение.
  4. Антикоррозийная защита.
  5. Подавление шумов.
  6. Динамика.
  7. Защитное лаковое покрытие.
  1. Плохая переносимость низких температур.

RANCHO

Качественные газомасляные амортизаторы с большим ресурсом. Данное решение часто используется владельцами отечественных автомобилей Нива, Лада, УАЗ. Модели от этой компании обладают отличной жесткостью, смогут выдерживать даже серьезные нагрузки. Конструкция состоит из двух контуров: если нагрузки несерьезные, то будет работать только один контур.

  1. Механизм из двух контуров..
  2. Датчики, которые следят за скоростью штока.
  3. Пять уровней по жесткости.
  4. Защитные свойства от пыли и грязи.
  5. Устойчивость.
  1. Непереносимость низких температур.

Delphi McPherson

Качественный надежный газовый амортизатор, который обеспечит комфорт при езде. Как правило, продукция данного бренда отличается доступностью по цене. Многих порадует наличие широкого модельного ряда. Амортизатор обладает отличной стойкостью к изнашиванию. Тем не менее, амортизаторы этой компании не являются эффективными и по части гашения неровностей на дороге. Покупать амортизаторы этой компании стоит только в том случае, если транспортное средство используется не так часто.

  1. Отличная устойчивость.
  2. Надежность.
  3. Доступная цена.
  4. Наличие большого модельного ряда.
  5. Устойчивость к изнашиванию.
  1. Плохое гашение неровностей.
Читайте также:  Лишили прав, но я их не сдал. Когда начинает истекать срок лишения?

Hola G’Ride

Данная модель является довольно новой на рынке амортизационных решений для транспортных средств. Эти газовые амортизаторы уже успели показать себя с хорошей стороны при агрессивной езде и эксплуатации в суровых условиях. Кроме того, данное решение обладает отличной поддержкой от производителя по части маркетинга и эксплуатации. Это означает, что у потребителя не возникнет проблем с монтажом и последующим обслуживанием амортизаторов. Данные устройства обладают качественной конструкцией. Они могут работать даже при низких температурах, обладают внушительным ресурсом в семьдесят тысяч километров. Несмотря на большой список плюсов, модели от этой компании могут подойти далеко не для всех типов автомобилей.

  1. Отличный ресурс.
  2. Хорошие смазочные материалы.
  3. Сальники устойчивые к изнашиванию.
  4. Адекватная стоимость.
  5. Поддержка от производителя и гарантия.
  1. Подойдет не для всех транспортных средств.
  2. Минимальные показатели жесткости.

Как правильно выбрать амортизаторы

При выборе нужных моделей, в первую очередь стоит определиться с их типом. И чтобы не ошибиться и принять правильное решение, стоит принимать во внимание свой стиль вождения. Если вы любитель скоростной езды и улицы в вашем городе не имеют множество ям, то лучшим вариантом будет покупка газовых амортизаторов. Если вы предпочитаете плавность, размеренность и комфорт, ваш выбор — масляные расходные материалы. Гибридные решения могут стать отличным выбором для тех, кто любит сочетать скорость и комфорт при езде.

Приобретая модели, которые уже были в употреблении, обязательно нужно убедиться в том, что на амортизаторе не имеется дефектов. При визуальном осмотре, на устройстве не должно быть трещин. Все детали должны быть на месте, плотно прилегают друг к другу. Если не будет какого-либо элемента, то лучше отказаться от покупки. Чтобы проверить амортизатор, можно применить метод прокачки. Если усилий хватит, то, вероятно, внутри амортизатора уже имеются существенные повреждения.

Немаловажным фактором является и цена амортизаторов. Тут все будет зависеть от того, как часто вы используете автомобиль. Например, если транспортное средство применяется лишь несколько раз для того чтобы выбраться в город или загородный дом, то нет смысла платить существенные суммы за амортизационные решения с высоким ресурсом. Разумеется, премиальные бренды обладают превосходным качеством и внушительным ресурсом, однако все это будет лишним, если авто используется редко. В таких случаях рекомендуется присмотреться к бюджетным решениям. В случае, если вы используете автомобиль ежедневно, то лучше присматриваться к качественным амортизаторам из премиального или среднего сегмента. Как правило, такие модели обладают отличным ресурсом. Помимо этого, стоит обращать внимание и на защитные свойства. Например, антикоррозийная защита позволит существенно увеличить эксплуатационный срок амортизаторов.

Поделитесь с друзьями в социальных сетях

Справочная статья, основанная на экспертном мнении автора.

Какие амортизаторы лучше: особенности выбора и рейтинг фирм-производителей

Очень популярный вопрос среди автолюбителей – это, какие амортизаторы лучше: газовые или масляные, или газомаслянные? Причем интересует он не только любителей комфортной езды, но и тех, кто относит себя к разряду “гонщиков”. В самом деле, амортизаторы обеспечивают многие важные параметры автомобиля, и прежде всего – управляемость и курсовую устойчивость.

Для чего нужны амортизаторы в машине, как они устроены и работают, какие бывают типы амортизаторов и в чем их преимущества и недостатки – ответы на эти вопросы помогут сделать правильный выбор среди большого числа производителей этой продукции, представленных на российском рынке.

В конце статьи, как обычно, вы можете посмотреть видео, в котором автор рассказывает и показывает, какие амортизаторы лучше выбрать (газовые, масляные или газомаслянные) и чем они отличаются друг от друга.

Также рекомендуем изучить алгоритм проверки амортизаторов на работоспособность.

Для чего автомобилю нужны амортизаторы

Амортизатор – это составная часть того, что обеспечивает комфорт в кузове автомобиля (подрессоренной массы в технической терминологии). Наглядно проиллюстрировать противоположность этому термину можно старинной деревенской телегой на деревянных колёсах с металлическим ободом. Легко представить, как трясёт пассажиров в такой повозке при езде по неровной грунтовой дороге.

Сгладить эту тряску от ухабов и рытвин (или на техническом языке демпфировать колебания в вертикальной плоскости, возникающие от дорожных препятствий) – основная функция амортизаторов. Схематично амортизатор можно представить как пружину, расположенную между колесами машины (шина, кстати, тоже в этой схеме своеобразная пружина) и кузовом.

Вообще для оценки отклика на вертикальные воздействия дороги автомобиль можно представить, как механическую систему, состоящую из множества грузиков, пружинок и узелков трения, сложным образом связанных между собой и обеспечивающих требуемую плавность хода. И амортизаторам в этой схеме отводится важная роль.

Принцип работы и основные типы амортизаторов (масляные, газовые, газомаслянные)

Проиллюстрировать принцип работы амортизатора можно на простом примере (смотрите рисунки выше):

  • Нижней частью подпружиненная амортизационная стойка через шток амортизатора соединена с колесом, а верхней – с кузовом машины.
  • Воздействие от неровности через колесо передаётся на шток, который перемещает поршень внутри цилиндра.
  • В поршне два перепускных клапана (упрощенно – отверстия разного диаметра), пропускающих практически несжимаемое масло с большей скоростью при движении штока (а значит и колеса) вверх, и с меньшей – вниз.

Таким образом, гидравлическая часть амортизатора работает как условно мягкая пружина на сжатие, и жёсткая – на растяжение («отбой» в технической терминологии).

Механическая пружина на рисунке приведена в большей степени для наглядности, а на практике она расширяет возможности настроек и служит своеобразным ограничителем при выходе гидроцилиндра амортизатора из строя.

Схема двухтрубного масляного амортизатора

Определение «масляный амортизатор» подразумевает, что в цилиндре в качестве рабочего материала используется только гидравлическое масло. Динамика работы масляного амортизатора всецело определяется работой (производительностью) перепускных клапанов.

Чтобы расширить динамический диапазон и возможности настроек масляных амортизаторов была придумана своеобразная газовая «подушка». Дело в том, что газы, в отличие от жидкостей, сжимаются, причём нелинейно (не пропорционально перемещению штока). Значит, будучи «приставленными» к «масляной» части цилиндра, сделают динамику такой системы более богатой.

На рисунке ниже упрощённо представлена конструкция однотрубного газового амортизатора.

Схема однотрубного газового амортизатора

Понятно, что без нижней (газовой) части он становится масляным (только выдавливаемый излишек надо куда–то девать, но об этом – ниже).

А поскольку амортизаторов, заполненных исключительно газом, на серийных автомобилях пока не встречается, то такую конструкцию правильнее называть «газомаслянным амортизатором».

У масляных и газомаслянных амортизаторов рабочий цилиндр устройства, как правило, двухтрубный:

  1. В масляных амортизаторах во вторую (большего диаметра) трубу через дополнительные клапана выходит при сжатии излишнее масло, «поджимаемое» во второй трубе воздухом.
  2. В газомаслянных амортизаторах во вторую трубу вместо воздуха закачивается газовая подушка (обычно это азот под давлением).

Иногда газовую подушку в газомаслянных амортизаторах конструктивно располагают сбоку от цилиндра.

Основные типы амортизаторов

Помимо более узкого диапазона характеристик упругости, подушка из воздуха в масляном амортизаторе не эффективно рассеивает тепловую энергию, выделяющуюся в процессе интенсивной работы, что иногда приводит к закипанию рабочей жидкости. В газомаслянном амортизаторе этот эффект исключен.

Как и любая гидравлическая техника, цилиндры амортизаторов требуют высокоточной (прецизионной) механической обработки, непростой системы клапанов и уплотнений, причем для газомаслянных амортизаторов эта система только усложняется.

Поскольку газонаполненная часть амортизатора значительно расширяет динамический диапазон системы, в целом устройство предполагает более мягкую реакцию на дорожные неровности, чем в «масляном» варианте – это как бы последовательное соединение двух пружин: мягкой и жёсткой, которое суммарно даёт более мягкую реакцию, чем просто жёсткая пружина.

Интересно, что производители поступают ровно наоборот и настраивают газовые амортизаторы в большей степени на агрессивную манеру езды и спортивные автомобили. Точнее, на трассах с хорошим покрытием газовые амортизаторы настроены на более мягкую реакцию от вертикальных воздействий, а на плохих дорогах с этими же настройками становятся более жёсткими.

Необходимо подчеркнуть, что в спортивной езде плавность хода стоит далеко не на первом месте: куда важнее такие параметры, как управляемость и курсовая устойчивость, которые газовые амортизаторы обеспечивают лучше масляных.

Читайте также:  Насколько подорожает страховка ОСАГО после ДТП?

Какой фирмы амортизаторы лучше?

Российский рынок амортизаторов для иномарок с долей основных игроков 10 и более процентов по данным журнала “Автоинструкция” представлен несколькими известными фирмами (диаграмма на рисунке выше):

  • KYB (Каяба) – 35%;
  • Boge (Боге) – 16%;
  • Fenox (Фенокс) – 15%;
  • Monroe (Монро) – 14%;
  • Bilstein (Бильштайн) – 11%;
  • Другие фирмы – 9%.

Интересно, что при опросе сервисных центров, проведенном изданием «Кузов», на предмет рекомендаций профессионалов по выбору производителя качественных амортизаторов, картина получилась несколько иная.

Рейтинг амортизаторов, рекомендуемых механиками независимых СТО г. Москвы

При бесспорном лидерстве таких фирм, как KYB, Bilstein и Boge, профессионалы только в 5% случаев советуют Monroe, хотя рыночная доля этой фирмы почти втрое выше. И практически не рекомендуют белорусский бренд Fenox, доля продукции которого весьма значима – 15%.

Чтобы разобраться, какие амортизаторы лучше поставить, необходимо кратко остановиться на характеристиках ведущих игроков российского рынка.

  • KYB (Каяба) – продукция японского концерна популярна не только в России, но и в Европе благодаря высоким показателям качества и надёжности при относительно невысоком уровне цен. Амортизаторы этой фирмы можно встретить на конвейерах известных европейских автопроизводителей. Газомаслянный амортизатор серии Ultra SR пользуется особой популярностью у российских любителей спортивной езды;
  • Bilstein (Бильштайн) – всемирно известная немецкая компания, выпускающая амортизаторы более 50 лет. Именно здесь была разработана конструкция однотрубного газонаполненного амортизатора. Продукция Bilstein устанавливается на европейские премиум-бренды: BMW, Porsche, Mercedes, Ferrari, Maseratti, Jaguar;
  • Boge (Боге) – бренд принадлежит концерну ZF Friedrichshafen AG (Германия) – одному из старейших в мире производителей амортизаторов. С недавнего времени отошел к другой известнейшей торговой марке – SACHS и теперь однотипная продукция выпускается под двумя торговыми марками. Продукция концерна покрывает более 90% номенклатуры мировых автопроизводителей. На российском рынке предоставляется гарантия 1 год независимо от пробега;
  • Monroe (Монро) – американская компания, продукция которой является, наверное, смой известной в Европе и предназначена для 99% выпускаемых в мире марок и моделей машин. Последние разработки Monroe – газовые амортизаторы серии Sensatrac обеспечивают высокие показатели управляемости и мгновенную реакцию на изменяющиеся условия движения;
  • Koni (Кони) – амортизаторы – это единственный вид продукции голландской компании на протяжении почти 70 лет. Главная отличительная особенность амортизаторов Koni – возможность регулировать параметры жёсткости, адаптируя автомобиль, как к внешним условиям, так и к индивидуальным особенностям водителя и манере управления машиной.

Но все ли крупные производители амортизаторов широко представлены на российском рынке? На рисунке ниже – первые шесть игроков этого рынка в США по данным опроса издания Ranker.

Первая тройка состоит из участников российского рейтинга. А вот продукция американской Fox Racing и шведской Ohlins специфическая – она предназначена для мотоциклов, квадроциклов и внедорожников. Американская Rancho Suspension в России достаточно известна и специализируется на поставках продукции для популярных в США пикапов и больших внедорожников. А несколько лет назад Rancho была приобретена концерном Tenneco, владеющим в свою очередь торговой маркой Monroe.

Таким образом, первая тройка фирм-производителей амортизаторов c высокой репутацией для России – это KYB, Monroe и Bilstein.

Что касается объективных характеристик, обеспечиваемых амортизаторами и влияющими на безопасность, управляемость и комфорт автомобиля, выглядят они по данным самих производителей следующим образом.

Тормозной путь на скорости 40 км/час:

  • Bilstein – 8,0 метров;
  • Monroe – 8,5 метров;
  • KYB – 9,0 метров.

Отличия довольно существенные, если помнить, что в критической ситуации бывают важны сантиметры тормозного пути.

Снос задней оси на 90° (режим крутого поворота):

  • Bilstein – 59 км/час;
  • Monroe – 52 км/час;
  • KYB – 48 км/час.

Испытания на плавность хода (характеристики, тесно связанной с субъективным ощущением комфорта) и курсовую устойчивость проводятся применительно к каждой конкретной модели автомобиля, поэтому и сравнивать амортизаторы разных производителей можно только для конкретных машин.

Интересно, что такие испытания иногда дают парадоксальные результаты: маститые фирмы могут проиграть аутсайдерам, как по отдельным показателям, так и по совокупным результатам испытаний.

Какие выбрать амортизаторы для автомобиля?

И всё же, какие амортизаторы выбрать? Учитывая разнообразие конструкций, широкий спектр нагрузок и существенные различия в характеристиках разных моделей машин, а также индивидуальные особенности манеры вождения, односложных ответов на этот вопрос ожидать не приходится.

Опираться необходимо, прежде всего, на рекомендации производителя автомобиля, как по части характеристик, так и по части фирм–производителей амортизаторов. Если же владелец хочет за счёт амортизаторов изменить динамику машины (либо нет возможности точно выполнить рекомендации производителя), общие соображения по поводу того, как выбрать амортизаторы для автомобиля можно сформулировать следующим образом:

Выбор по типу (масляные, газовые, газомаслянные):

  • Предпочитающим комфорт, спокойную езду, надежность и демократические цены подойдут двухтрубные масляные амортизаторы;
  • Если желательно, чтобы требования к комфорту сочетались с улучшенной динамикой прохождения поворота, а стоимость и надежность детали были в разумном диапазоне, тогда правильный выбор – это двухтрубные газомаслянные амортизаторы;
  • Однотрубные газовые амортизаторы предназначены для любителей агрессивной манеры езды, предпочитающим управляемость машины плавности хода.

Кстати, возраст машины тоже немаловажный фактор при принятии решения. Устанавливать дорогие газовые амортизаторы на авто почтенного возраста с большим пробегом вряд ли целесообразно: упругие характеристики подвески и показатели прочности кузова со временем ухудшаются, и вместо ожидаемого можно получить обратный эффект.

Выбор по производителю (какой фирмы амортизаторы лучше):

  • Если автомобиль принадлежит к бюджетному сегменту, и нет необходимости испытывать его на спортивных режимах, а средства на содержание ограничены, вполне могут подойти амортизаторы российской фирмы СААЗ или белорусской Fenox;
  • Тем, кто ценит качество и готов за это заплатить (пусть даже машина не принадлежит к дорогим иномаркам) стоит обратить внимание на продукцию фирм KYB, Monroe и Boge (Sachs);
  • Продукцию Bilstein и KONI (аристократов в мире амортизаторов) эксперты советуют как любителям спортивной езды, так и владельцам машин премиум-сегмента.

И, конечно, необходимо остерегаться подделок: если в магазине цена на продукцию Bilstein такая же, как и на белорусский Fenox, значит у такого продавца что-то не так (и не в отношении Fenox). А рецепт для проверки – это наличие сертификата соответствия, гарантийного талона и соответствие уникального заводского номера данным на официальном сайте производителя.

Отличия газовых, газомаслянных и масляных амортизаторов, их плюсы и минусы

Рейтинг лучших производителей амортизаторов для автомобиля

Амортизаторы являются одним из важнейших элементов конструкции автомобиля. Благодаря им гарантируется устойчивость, управляемость при движении машины, а также улучшается качество работы подвески. Разработкой демпферов занимается множество брендов, каждый из которых применяет при создании свои собственные технологии. О плюсах и минусах продукции лучших фирм, присутствующих на рынке 2022 года, мы расскажем вам сегодня. Специально для этого мы составили рейтинг амортизаторов по производителям 2022 года.

№10 – СААЗ

Продукция отечественной марки весьма популярна в России. Обусловлено это не только патриотическими чувствами, но и тем, что она одна из самых дешевых. При этом, демпферы СААЗ разительно отличаются от зарубежных — тут есть гидробуфер отбоя, спасающий при езде по неровным дорогам. Другое преимущество отечественных амортизаторов — они ремонтнопригодны и легко разбираются.

В 2022 году производитель позволяет покупателям заказывать амортизаторы с собственными положениями, кастомизируя их на свое усмотрение. Таким образом, получаем, что на продукцию СААЗ владельцам авто от ВАЗ и “Нива” стоит обращать внимание чуть ли не в первую очередь. Главным недостатком является работа амортизаторов на дорожных стыках, из-за чего страдает плавность хода.

№9 – KYB

Продолжает нашу подборку лучших амортизаторов японский бренд KYB или как он еще известен — Kayaba. По отзывам владельцев его продукция является одной из самой качественных и надежных в среднебюджетном сегменте. Модельный ряд безумно широк — есть решения для любителей дрифта (серия Gas-A-Just), тех, кто предпочитает максимальный комфорт при движении (Premium) и сбалансированные амортизаторы для городских автомобилей (Extage).

Около 70% автомобилей Nissan, Honda и Mazda выпускаются с начинкой KYB. Из других преимуществ — трехуровневая клапанная система, бесшовная сварка цилиндров и тефлоновый поршневой клапан. Единственное, к чему можно придраться — чрезмерная жесткость. Несмотря на это, с точки зрения соотношения цены и качества японские амортизаторы выглядят привлекательно.

Читайте также:  Какой размер парковочного места нужен для автомобиля

№8 – Monroe

Бельгийская компания, которая пользуется спросом с 1026 года. Ее лучшие инженеры постоянно работают над созданием новых технологий, внедряя их в свою продукцию, стараясь еще сильнее улучшить ее качество. Отдельно владельцы отмечают газовые модели, обладающие оригинальной конструкцией. За счет этого они позволяют легко приспособиться к езде в любых условиях, обеспечивают комфорт при управлении и адекватное поведение на сложных маневрах.

По мнению экспертов, лучшей линейкой в арсенале компании является Reflex, представители которой гарантируют отличное сцепление с дорожным покрытием. Главным недостатком является то, сколько продукция Monroe стоит.

№7 – Bilstein

Немецкий производитель, чаще всего выступающий в роли поставщика амортизаторов для элитных автомобилей. Он достаточно известен, поэтому японский концерт Subaru прямо с завода комплектует свои автомобили устройствами Bilstein. Модельный ряд амортизаторов безумно широк — есть как газовые, так и масляные стойки, ориентированные под различные стили вождения. Есть и серия Sport, предназначенная для любителей быстрой езды.

Профилем Bilstein являются линейки Sprint и Rally, которые часто используются в спортивных автомобилях. Также они отличаются высокой устойчивостью на дороге. Для этого разработчик пожертвовал комфортом при движении, что можно отнести к главным минусам.

№6 – TOKICO (HITACHI)

Основной заслугой фирмы, которая позволила ей приобрести популярность, является двухтрубная газовая модель амортизатора низкого давления, продвинувшая всю отрасль в целом. При сравнении с конкурентами продукция HITACHI выглядит интереснее за счет надежности, именно поэтому она широко используется при сборке гоночных мотоциклов и автомобилей.

Достигается она за счет отказа от двойных стандартов оценки своих амортизаторов — к девайсам для конвеера и вторичного рынка предъявляются одинаковые требования. Главным минусом является огромное количество подделок, которые визуально ничем не отличаются от оригинала. Особенно они распространены на российских авторынках, поэтому рекомендуем покупать амортизаторы TOKICO исключительно в специальных магазинах.

№5 – PARTS-MALL

Популярный производитель из Южной Кореи. При создании моделей он делает акцент на надежность — даже амортизаторы, поставляющиеся на вторичный рынок, изготавливаются по заводской технологии. Принцип их работы акцентирован на безопасность. Тот факт, что со своей задачей амортизаторы справляются отлично подтверждают отзывы владельцев — по их словам управление действительно становится более плавным и комфортным.

Использование амортизаторов PARTS-MALL также обеспечивает отличное сцепление с дорогой и сокращению тормозного пути. Детали корейского бренда широко используются в продукции таких конвееров, как KIA, Hyundai и Daewoo, что позволяет говорить о высоком качестве.

№4 – KONI

Продукция производителя пользуется большим спросом среди любителей жесткого стиля вождения. У его амортизаторов высокая гасящая способность, стабилизирующая сцепление с поверхностью трассы, а также хорошие характеристики управляемости, особенно, в совокупности с низкопрофильными покрышками. В конструктивных схемах у продукции предусматривается система подвески любых марок авто, а также возможность их регулировки.

Из других преимуществ амортизаторов KONI — идеальная мягкость хода, устойчивость на поворотах, а также способность выдерживать большие статические нагрузки. Высокое качество сборки тоже считается коньком бренда. Подтверждается это тем фактом, что в Германии на амортизаторы KONI распространяется пожизненная гарантия.

№3 – BOGE

Владельцы в отзывах отмечают, что амортизаторы BOGE не оказывают негативного влияния на характеристики подвески. Вместе с этим они имеют увеличенную температурную амплитуду за счет необычной формы уплотнителя штока, продолжительную гарантию по пробегу и особую технологию закалки и микрополировки штока. В линейке есть амортизаторы для бездорожья (Turbo 24), обеспечивающие плавный ход газовые варианты (Pro-gas) и спортивного вождения (Turbo-Gas).

При том, что модели бренда не уступают лидерам рынка в плане долговечности при эксплуатации в суровых условиях, способности держать дорогу, стоят они значительно дешевле. Это позволяет рекомендовать их всем, кто не знает, какие амортизаторы лучше поставить на свой автомобиль.

№2 – HOLA

Новая компания, которая уже успела зарекомендовать себя, как поставщик хороших моделей амортизаторов. В производстве она делает акцент на популярные серии CFD, предназначенные для комфортного движения и G’Ride для тех, кто ездит по проблемным дорогам и любит экстремальное вождение. При создании новинки подвергаются тщательному контролю и множеству испытаний с помощью автоматизированных систем и персонального анализа инженерами компании.

В обзорах пользователи хвалят систему Long Life Warranty. Ее суть в том, что, приобретая амортизаторы, владелец получает полную техническую и маркетинговую поддержку. Ресурс работоспособности у решений HOLA высокий — до 70 тысяч километров пробега. Из минусов — небольшая жесткость.

№1 – SACHS

Возглавляет наш топ самых лучших оригинальных амортизаторов по соотношению цены и качества по отзывам производитель SACHS. Упор он делает на универсальность, установить решения бренда можно на любые автомобили — легковые, грузовые, внедорожники, российские или иномарки. Стоит отметить и качество, за счет которого амортизаторы компании широко применяются в болидах Формулы-1.

Ассортимент бренда постоянно пополняется, поэтому подобрать решение сможет водитель с любыми потребностями. У амортизаторов SACHS повышенная износостойкость, система шумопонижения, улучшенные динамические свойства, а также уникальная динамика подвески. Из главных минусов — увеличение разброса отбоя при высоких температурах. Тем не менее, для всех, кто хочет заменить устаревшие амортизаторы, продукция бренда — хороший вариант.

Рейтинг амортизаторов

Место в рейтинге определяется голосами автовладельцев. Лучшие производители выбираются по соотношению голосов, а Популярные по разнице.

Уже не в первый раз с ними сотрудничаем, заказываем запчасти. Менеджеры всегда вежливые и грамотные, готовые проконсульт .

У подвесных подшипников Koyo только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У трещоток АИСТ только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У очистителей LOCTITE только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов MOPAR появился первый отзыв!

У щеток и скребков BBF появился первый отзыв!

В авторейтинге радиаторов охлаждения для BMW 5er участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

В авторейтинге ГБО для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!

У воздушного фильтра Fleetguard только 10 голосов! Рекомендуете?

У рулевой рейки Bosch только 10 голосов! Рекомендуете?

На магнитолы BLAUPUNKT написанно уже 25 отзывов.

У подушки двигателя Avantech только 15 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге наборов инструментов для Honda Accord участвует уже 10 производителей!

Доброго времени суток. Куплена турбина этого производителя на Пежо боксер 3. Цена 45000. Установлена в официальном серви .

На Febest написанно уже 25 отзывов.

Краска для суппортов

12 августа 2022, 22:11

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2022, 20:33

Отличные подшипники, причем по выгодной цене. Отъездил на них уже 70 тыс км и пока все гуд. Жаль раньше об этой фирме не .

12 августа 2022, 20:17

12 августа 2022, 20:14

Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга

12 августа 2022, 09:21

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2022, 07:40

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

12 августа 2022, 04:18

11 августа 2022, 23:24

я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .

11 августа 2022, 23:20

ну то что пшикнул – это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .

11 августа 2022, 16:56

Проголосовал ЗА стартер ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга

11 августа 2022, 15:36

Проголосовал ЗА топливный фильтр SAKURA на странице рейтинга

11 августа 2022, 10:44

У шин GISLAVED уже 500 голосов!

11 августа 2022, 07:59

Читайте также:  Почему стреляет в глушитель? Причины и их решение

В рейтинге лучшие подушки двигателя учавствует уже 100 производителей!

11 августа 2022, 01:42

В рейтинге лучшие автомобильные клеи учавствует уже 20 производителей!

9 августа 2022, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2022, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

7 августа 2022, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2022, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

Рейтинг производителей амортизаторов

Амортизаторы делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Германия, Россия, Южная Корея, США, Япония, Китай, Италия, Нидерланды, Австралия и других .

PartReview располагает отзывами о 155 производителях данной запчасти, у 9 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 3128 отзывов и 10012 голосов.

Какие амортизаторы лучше

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В августе 2022 ТОП-9 лучших амортизаторов на PartReview выглядел следующим образом:

  1. Boge – 84% положительных голосов. Средняя оценка – 4.1
  2. Hola – 79% положительных голосов. Средняя оценка – 4.1
  3. KYB – 75% положительных голосов. Средняя оценка – 3.9
  4. Sachs – 75% положительных голосов. Средняя оценка – 3.8
  5. Monroe – 72% положительных голосов. Средняя оценка – 3.8
  6. Bilstein – 70% положительных голосов. Средняя оценка – 3.7
  7. Tokico – 68% положительных голосов. Средняя оценка – 3.6
  8. СААЗ – 65% положительных голосов. Средняя оценка – 3.6
  9. FENOX – 64% положительных голосов. Средняя оценка – 3.4

Какие амортизаторы популярны

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие амортизаторы покупают чаще других. В августе 2022 ТОП-9 популярных амортизаторов на PartReview выглядел следующим образом:

  1. KYB – 801 голос
  2. Sachs – 306 голосов
  3. Monroe – 288 голосов
  4. Boge – 261 голос
  5. Hola – 236 голосов
  6. Bilstein – 235 голосов
  7. KONI – 181 голос
  8. SenSen – 142 голоса
  9. Tokico – 121 голос
  10. СААЗ – 117 голосов

Рейтинг амортизаторов среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг амортизаторов для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

Лучшие амортизаторы за 2017/2018 год

Основная функция амортизаторов заключается в устранении вертикальных раскачиваний кузова, которые присутствуют во время движения автомобиля. Для выбора лучших амортизаторов однозначно нужно ознакомиться не только с их характеристиками, ценами, но и другими критериями, например такими как: бренд, индивидуальные особенности вашего автомобиля, тип амортизатора и т.д.

Поэтому для более реального представления мы проанализировали около десятка различных ТОПов, подборок с сайтов, включая отзывы с PartReview, также отзывы покупателей и составили рейтинг лучших амортизаторов за 2017/2018 год.

Страна производитель: Нидерланды. Представлена такими линейками: KONI Load-a-Juster (для грузовых авто), KONI Special (для мягкого хода авто), KONI Sport (для любителей высоких скоростей). Бренд сравнивают с Bilstein.

За что хвалят: Бесшумные, комфортные.
За что ругают: Жесткие, стучат.

Bilstein

Страна производитель: Германия. Представлена такими линейками: Bilstein Sport, Bilstein Sprint, Bilstein Rally. В качестве конкурента Bilstein сравнивают c Kayaba.

За что хвалят: Комфортные, отличная управляемость, не проблем в поворотах.
За что ругают: Жесткие.

Kayaba

Страна производитель: Япония. Среди самых популярных моделей можно отметить газогидравлические модели Ultra SR с высокими гасящими характеристиками, также Kayaba Exel-G (газомасляные), Premium, Gas-A-Just (усиленные однотрубные задние амортизаторы), AGX (газовые амортизаторы), MonoMax (газомасляные). Их часто сравнивают с Sachs, Tokico, Bilstein.

За что хвалят: Гарантия, качество, цена, долговечные, надёжные.
За что ругают: Жесткие.

Страна производитель: Германия. Популярный модельный ряд: Boge Pro-gas, Boge Turbo24, Boge Turbo-gas, Boge Nivomat. Бренд Boge сравнивают с Sachs.

За что хвалят: Устойчивые, надежные.
За что ругают: Жесткие.

SACHS

Страна производитель: Германия. Самые популярные модификации: Super Touring, Sachs Advantage, Sachs Sporting Set, Sachs (Violet).

За что хвалят: Качество, стабильность, комфорт, цена, долговечность.
За что ругают: Жесткие.

Monroe

Страна производитель: Бельгия. Самой популярной серией продукции является Monroe Reflex, также Original, Radial-matic, Gas-Matic, Van-Magnum. Их часто сравнивают с Kayaba.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.

TOKICO

Страна производитель: Япония. Компания Tokico производит тормозные системы, гидравлику и пневматическое оборудование для автомобилей, амортизаторы. Также фирма разработала двухтрубную газовую модель амортизатора низкого давления.

За что хвалят: Надежность, качество.
За что ругают: Цена.

DELCO

Страна производитель: США.

За что хвалят: Надежность.
За что ругают: Цена.

KROSNO

Страна производитель: Польша. Бренд KROSNO производит не только амортизаторы, но и элементы подвески.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Не долговечные.

Страна производитель: Испания. Амортизаторы от фирмы AL-KO можно использовать в сельской местности по бездорожью. Модельный ряд представлен газовыми (газомаслянными) и гидравлическими (масляными) амортизаторами.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Не долговечные.

Sensen

Страна производитель: Китай. Амортизаторы от компании Sensen – это недорогой аналог популярного бренда KAYABA.

За что хвалят: Цена, не стучат.
За что ругают: Качество.

Fenox

Страна производитель: Белорусь. Амортизаторы от компании Fenox изготовлены по технологии Multi Disc System. Их сравнивают с Kayaba.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.

PILENGA

Страна производитель: Италия. Компания Pilenga имеет в наличии более 800 товарных позиций, среди которых также есть запчасти для отечественных автомобилей. Все товары изготовлены согласно сертификации ISO 9001 или TS 16949.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество, не долговечные.

Finwhale

Страна производитель: Швейцария. Компания Finwhale входит в немецкий концерн Grunntech GmbH.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.

Delphi

Страна производитель: США. Американская корпорация, которая производит автозапчасти в 33 странах мира. Каждый год компания выпускает на рынок порядка 14 тысяч разных запчастей. Модельный ряд представлен такими линейками: Delphi Comfort, Delphi Performance.

За что хвалят: Качество.
За что ругают: Цена.

Страна производитель: Россия. Модельный ряд представлен двухтрубными амортизаторами (в классическом чёрном корпусе). Если сравнивать с иностранными аналогами, то на отечественных амортизаторах установлен гидробуфер отбоя, который спасает при езде по неровным дорогам.

За что хвалят: Цена.
За что ругают: Качество.

Рейтинг производителей амортизаторов

Амортизаторы уже давно являются неотъемлемой частью авто. Устройство влияет на устойчивость и управляемость машины, гасит колебания, поглощает удары колес и подвески. Качественные амортизаторы способствуют комфортному и безопасному вождению. Не все автолюбители знают, как выбрать стойки амортизатора. Чтобы не попасть впросак и не приобрести продукцию плохого качества, следует внимательно изучить все тонкости выбора изделия. Только после этого можно узнать, амортизатор какой выбрать.

  1. Какие амортизаторы бывают
  2. Рейтинг производителей амортизаторов
  3. KONI
  4. Bilstein
  5. BOGE
  6. KYB (Kayaba)
  7. Monroe
  8. Gabriel
  9. Tokico
  10. TRW
  11. Sachs

Какие амортизаторы бывают

Перед тем как определить, какие амортизаторы лучше, следует изучить их виды. Так какие бывают стойки?

Существуют следующие типы амортизаторов:

  • масляные (гидравлические, жидкостные). В емкости находится масло, которое перетекает под действием поршня из одной плоскости резервуара в другую;
  • газомасляные (гибридные). В конструкции таких устройств компенсационная камера заполнена газом. Это сокращает вероятность повреждения дна из-за большой нагрузки;
  • газовые. В таких элементах демпфером выступает газ, который находится в рабочем цилиндре под давлением.

Также амортизаторы бывают однотрубными и двухтрубными. Последние состоят из двух цилиндров, между которыми перемещается рабочая жидкость. У однотрубных изделий второго цилиндра нет. Их дополнительно заполняют газовой смесью, имеющей высокое давление. Величина этого давления напрямую влияет на быстроту реагирования амортизатора на дороге с неровностями.

Практически все автовладельцы хоть раз в жизни задаются вопросом, какие амортизаторы лучше поставить. При выборе подходящего устройства нужно понимать особенности каждой конструкции и изучить амортизаторы, рейтинг производителей которых представлен ниже.

Рейтинг производителей амортизаторов

Чтобы узнать, какие стойки лучше, нужно изучить модели лучших производителей. Они гарантируют качество и надежность своей продукции. Ниже представлен список, какие стойки амортизаторов лучше.

Читайте также:  Какой автомобиль лучше: Lada Vesta SW Cross или Renault Duster

Специалисты по ремонту автомобилей, отвечая на вопрос, амортизаторы какой фирмы лучше, рекомендуют бренд «KONI». Лучшие амортизаторы компании изготавливаются только из материалов высокого качества.

Многолетний опыт в производстве помог создать широкий ассортимент конкурентной продукции. В устройствах можно регулировать жесткость, адаптируя авто к внешним условиям и к манере управления транспортным средством. Стойки, произведенные голландской фирмой, устанавливают на автомобилях, мотоциклах, скутерах. Выбор амортизаторов достаточно велик: компания выпускает более 2500 моделей. Это дает возможность подобрать отличный вариант для любого автомобиля.

Основными преимуществами приборов компании «KONI» являются гарантия мягкого хода авто, устойчивость при повороте. К недостаткам можно отнести небольшую жесткость. В Германии амортизаторы имеют пожизненную гарантию.

Bilstein

Амортизаторы хорошие компания производит как для легковых автомобилей, так и для большинства тяжелых транспортных средств, включая и грузовики. Технология давления газа Bilstein способствует обеспечению хорошей управляемости, как на ровном асфальте, так и по бездорожью и ямам.

Продукция фирмы «Bilstein» очень проста в установке, так как производитель изготавливает индивидуальный дизайн подгонки, который отлично функционирует с разными комбинациями лифтов. Красивый внешний вид, а именно хромированная отделка изделия, помогает устройству отлично вписаться в экстерьер любого автомобиля.

В рейтинг производителей стоек амортизаторов заслуженно попадает фирма «BOGE». Устройства немецкой компании активно используются концернами BMW, Volvo, Volkswagen, Audi. Продукция славится своим качеством и относительно приемлемыми ценами.

Фирма предоставляет огромный выбор моделей: газовые для мягкого руления, однотрубные для преодоления бездорожья. Также есть амортизаторы для спортивных автомобилей, агрессивной езды и для людей, которые предпочитают очень комфортную езду. Благодаря прочности конструкции устройства выдерживают большие нагрузки.

KYB (Kayaba)

Многие автомобильные эксперты на вопрос, какие стойки лучше покупать, ответят – конечно же, Kayaba. Относительно молодая компания из Японии, которая изготавливает амортизаторы для таких марок как Honda, Toyota, Mazda. Фирма достаточно востребована не только у себя в стране, но и на просторах России и Европы.

Также «KYB» входит в рейтинг передних стоек амортизаторов по качеству. Устройства этого бренда сочетают в себе надежность и приемлемую стоимость. Амортизаторы фирмы «KYB» используются на крупных автомобильных концернах. Компания реализует газомасляные, гидравлические и однотрубные приборы с усиленным газом.

Для любителей спортивной езды фирма предлагает облегченную модель Ultra SR, AGX с регулируемым газом. Компания изготавливает газовые варианты MonoMax, которые функционируют под высоким давлением.

Monroe

В рейтинг амортизаторов попала и компания «Monroe». Американская фирма считается одной из самых известных марок амортизаторов во всем мире. Бренд «Monroe» применяет только передовые технологии в процессе производства продукции.

Амортизаторы компании имеют высокую прочность и надежность. Каждый элемент устройства отшлифован с максимальной точностью. Это обеспечивает длительный срок службы прибора и стабильную производительность фирмы. Устройства оснащены всепогодной жидкостью внутри, которая тщательно смешана.

Это делается для уменьшения трения и стабильного плавного хода стержня. Для мягкой и комфортной езды производители улучшили циклы сжатия и расширения на каждом амортизаторе за счет смены диапазона клапанов.
Изделия компании «Monroe» идеально подходят для автомобилей, посредством которых часто осуществляют буксировку или перевозку грузов.

При использовании амортизаторов этой компании автовладельцы отмечают комфортную езду и хорошее соотношение качества и цены.
Многие автовладельцы задаются вопросом, какие стойки лучше каяба или монро. Обе фирмы входят в топ производителей и выпускают качественную продукцию. Поэтому выбирать устройства следует исходя из того, в каких целях будет эксплуатироваться автомобиль, на котором будут установлены амортизаторы.

Gabriel

В рейтинг производителей амортизаторов попадает и одна из самых старейших компаний, которая производит стойки с 1907 года. Славятся амортизаторы своей надежной и уникальной конструкцией. Их используют на самых больших и известных автомобильных заводах.

Передние спиральные стойки, которые выпускает компания, способствуют улучшению устойчивости и восстановлению дорожного просвета. Задние винтовые пружины позволяют амортизаторам выдерживать достаточно большие нагрузки – до 500 фунтов. Если вы часто перевозите грузы и не знаете, какие поставить амортизаторы, то выбор очевиден.

Каждое устройство оснащено хромированным поршневым штоком, эффективно защищающим от коррозии в течение долгого времени. Качественная смазка уплотнений помогает увеличить долговечность и обеспечивает равномерный износ прибора.

Tokico

В рейтинг стоек амортизаторов включена и фирма «Tokico». Известная компания из Японии работает совместно с такими автоконцернами, как Lexus, Ford, Cherry и Geely. Средний ресурс амортизаторов – 40 тыс. км пробега. Некоторые продвинутые модели могут прослужить 100 тыс. км и более. Качество всех приборов, изготавливаемых на заводах Tokico, всегда на высшем уровне.

Главными преимуществами данных амортизаторов являются продвинутый поршневой механизм и наличие перепускных клапанов, обеспечивающих плавный ход на абсолютно любом дорожном покрытии. Все приборы имеют сертификацию, поэтому устройства очень редко подделывают. Минус амортизаторов фирмы «Tokico» – иногда они не могут выдержать заявленный ресурс.

В списке «лучшие производители амортизаторов» оказалась и немецкая компания «TRW», которая выпускает качественные и недорогие приборы. Их используют на автомобильных заводах Шкода и Рено. На отечественных автомобилях стойки фирмы «TRW» способны прослужить более 60 тыс. км.

Основная причина выхода из строя приборов – износ уплотнителей. Если их заменить, то амортизаторы могут проходить еще около 20 тыс. км пробега. Благодаря надежности устройств их используют и для покорения бездорожья. Безусловным плюсом этих амортизаторов является их невысокая цена.

Sachs

Какие амортизаторы выбрать? Многие предпочитают изделия фирмы «Sachs». Главная особенность амортизаторов компании — универсальность. Устройство можно установить на легковой автомобиль, внедорожник и даже на отечественный ВАЗ. Опытные производители амортизаторов, такие как «Sachs», совмещают в своей продукции комфортность, надежность и безопасность. Некоторые модели устанавливают на болиды Формулы-1.

Компания старается постоянно обновлять и пополнять свой ассортимент. Самые популярные модели имеют приемлемую стоимость. Преимущества амортизаторов «Sachs» — отличная износостойкость, устойчивость к коррозии, наличие системы шумопонижения. К недостаткам относят универсальность, которая настораживает некоторых автолюбителей.

Производители стоек амортизаторов с каждым годом стараются модернизировать технологии изготовления и, тем самым, совершенствовать свою продукцию. После изучения рейтинга лучших производителей автовладельцы с легкостью приобретут нужный прибор и поймут, как выбрать амортизаторы для автомобиля и стойки какой фирмы лучше брать.

В автомобильных магазинах специалисты проконсультируют по любым интересующим вас вопросам и расскажут, какие стойки выбрать и амортизаторы какой фирмы лучше покупать.

Какие амортизаторы лучше (надежнее): газовые, масляные или газомаслянные

Вот и добрались мы до одного из важнейших элементов подвески, а именно до амортизаторов. Перед каждым из владельцев (особенно не новых) автомобилей, существует такая дилемма – какие амортизирующие варианты купить и поставить на своего железного коня – газовые, масленые или все же газомаслянные? Чем одни лучше других и наоборот? Какие «взять» чтобы ходили долго, держали автомобиль «четко», лишний раз не раскачивали его, но и создавали нужный комфорт? Как видите вопросов очень много, в этой статье я постараюсь разложить все «по полочкам», как говорится для полного понимания проблемы, ну а вы, затем решите – что лучше и надежнее именно для вас. Обязательно будет видео в конце, так что читаем – смотрим …

Давайте вспомним, а для чего же нужны эти элементы автомобиля?

Амортизатор (применительно к авто) – это элемент подвески, который призван бороться с вертикальными колебательными движениями, которые создаются пружинами. Они не позволяют кузову машины сильно раскачиваться, что улучшает скоростные характеристики, а также безопасность движения, ведь сильные колебания могут способствовать опрокидыванию авто на бок или даже перевороту (например на крутых поворотах) – если хотите то они сдерживают кузов.

Сейчас существуют ошибочные мнения, что именно амортизирующие элементы держат кузов, НО ЭТО НЕ ВЕРНО. Его держат именно пружины, а вот амортизаторы просто гасят вертикальные колебания, и ТОЛЬКО немного поддерживают (газовый вариант).

Как работает (принцип)?

Очень кратко пробежимся по принципу работы. Вначале вам нужно учесть, что каждый амортизатор устанавливается на каждую точку опоры (в нашем случае на колесо), то есть их в современных автомобилях всего 4 штуки. Редко бывает по два на колесо, но в основном это для тяжелых или гоночных авто.

Читайте также:  Как выбрать цифровой видеорегистратор в автомобиль

Принцип работы элементарен — корпус амортизатора, представляет из себя цилиндр, запаянный с одной стороны в него налито масло (классический вариант, про остальные ниже), это нижняя часть. В этом масле и цилиндре находится шток с поршнем на конце. В поршне имеются обратные клапана, с различной пропускной способностью. Этот шток является верхней частью. Верхняя часть цилиндра запечатывается, обычно закрыта специальными прокладками и металлическими «пробками», в которых ходит шток. Таким образом, масло изнутри не может уйти, оно там просто «заперто».

Обратные клапана поршня, имеют различную пропускную способность, в одном направлении «способность» больше (это у нас сжатие) в другом меньше (растяжение). Поэтому проседает шток амортизатора относительно быстро, а вот поднимается медленно, тем самым гасятся колебания.

Справедливости ради стоит отметить — что сейчас не обязательно «цилиндр» заполнен только маслом, существуют модели с частичном наполнением газа, но про это чуть ниже.

Типы амортизаторов

На данный промежуток времени существует всего два типа, так называемые – «газовые» и «масляные», однако многие твердят еще ободном типе «газомасляные». Но это всего лишь подтип газовых амортизаторов не больше. Это важно запомнить.

Существуют всего два типа амортизирующих элементов, это – газовые и масляные. И те и другие используют в своем строении смазку (то есть масло). Все остальное всего лишь подтипы

Сейчас вы можете справедливо задать вопрос – «а почему нет полностью газовых амортизаторов, у которых только газ внутри и ничего больше»? Все просто – любой элемент должен смазываться, причем достаточно хорошо, если избавится полностью от масла, то ресурс снизится в разы, как сальников, так и рабочих штоков, их банально быстро сотрет. Потому как газ не может хранить «смазывающие» элементы (либо составы).

НУ что вот мы и подошли к каждому из подтипов, предлагаю начать с масляного, как его еще называют «классического» амортизатора.

Масляный амортизатор

Что про него рассказывать, все что я описал сверху подходит под него на все 100%. ТО есть цилиндр, в нем масло, поршень со штоком и на поршне есть несколько обратных клапанов. Стоит лишь отметить — что в нем только масло, и ничего больше, то есть нет ни газа, ничего другого.

Устройство очень прочное, но не такое производительное. Все дело в том, что при частой езде по не качественным дорогам, масло внутри может закипеть, то есть проявится эффект кавитации, начнут образовываться пузырьки (если хотите то оно почти вскипает). Образуются полости внутри, они очень быстро проходят через клапана поршня, чем ухудшают его работу. То есть машина держать будет хуже.

От частого перегрева, вязкость масла также страдает, жидкость теряет свои свойства и опять же быстрее проходит через клапана поршня.

Еще одна особенность масляный вариант работает только в одну сторону, то есть только на сжатие. Например автомобиль его сжал, но шток не выходит обратно, то есть автомобилю (через пружину), его нужно вытащить обратно.

Стоит отметить — что эти варианты являются достаточно комфортными и мягкими, если хотите энергоемкими, зачастую они прекрасно глотают ямы и кочки. НО не любят больших перегрузок и частых кренов, шток не выходит сам, его нужно тянуть, а если автомобиль в повороте? Вот почему для города, для небольших скоростей они реально идеальны (дают просто отличный комфорт), но вот для гонок, или резких разгонов и торможений, они не рассчитаны, хотя бы просто из-за кренов.

Таким образом, можно выявить такие положительные и отрицательные моменты

Плюсы:

  • Распространен на рынке, на 50% автомобилей ставят именно такие варианты
  • Простая конструкция
  • Достаточно дешевый
  • Достаточно прочный, может ходить от 60 000 км и выше
  • С ним езда наиболее комфортна. Прекрасно глотает кочки

Минусы:

  • Более расположен к кренам, шток не выходит назад сам, его нужно вытянуть при помощи пружины, если на небольших скоростях это практически не заметно, то вот при резком торможении или старте, у вас проседает либо перед, либо зад.
  • Достаточно быстро перегревается, особенно летом и если часто ездите по не ровным дорогам
  • При нагреве характеристики ухудшаются, внутри проявляется эффект кавитации
  • От перегрева масло может потерять свои свойства и характеристики ухудшаться
  • Если попадает воздух внутрь, то работоспособность падает в разы, нужно срочно заменить.

Масляные варианты прочные и неровных дорог это идеальное решение, будь то город или грунтовка, при высоких скоростях и гонках они быстро перегреваются, часто не могут держать крены.

Газовые амортизаторы

Это самый большой подвид, именно он подразделяется на два вида конструкций. И тот и другой называются газовыми амортизаторами, хотя по сути являются газомасляными – то есть там есть и масло и газ.

В наше время также достаточно распространенный – у него также имеется шток, на нем поршень с обратными клапанами, также есть цилиндр и масло закаченное в него. Только под этим маслом есть еще одна камера (в этом же цилиндре), она отделена от камеры с маслом своим не проницаемым корпусом. Именно в этой камере находится газ (зачастую азот), под высоким давлением, обычно бывает от 12 до 30 атмосфер.

В отличие от своего масляного собрата, он намного жестче, камера с газом также может сжиматься и разжиматься. Когда идет нагрузка сверху, (шток идет вниз) камера с газом начинает сжиматься, давлением масла верхней камеры, после того как нагрузка уменьшается, газовая камера расширяется, сама выдавливает шток наверх.

То есть такие элементы в отличие от первого (масляного варианта) работают не в одну сторону, только сжатие – А В ДВЕ СЖАТИЕ И РАЗЖАТИЕ. Благодаря чему «поджимают подвеску» к дороге.

Что нам это дает — колеса автомобиля всегда прижаты к дорожному покрытию, если хотите, то это самые жесткие амортизирующие элементы, управляемость особенно на поворотах будет намного лучше, крены практически вообще отсутствуют, прекрасно отрабатывает торможения, продольных кренов также нет. Вот почему зачастую применяют на спортивных и нагруженных машинах, которые ездят с большими скоростями и нагрузками.

Также положительным моментом является еще и то что – газ не дает маслу закипать, отводя на себя избыточную температуру.

Однако на авто с такими элементами вы будете чувствовать все ее неровности, даже мелкие, что говорится «эффект телеги»

Плюсы:

  • Прекрасно удерживает дорогу
  • Нет кренов
  • Подвеска всегда поджата, то есть работает не только на сжатие, но и на разжатие.
  • Для спортивных и гоночных авто, где большие скорости и перегрузки идеальны
  • Использование желательно на ровных дорогах
  • Нет эффекта кавитации внутри, газ отводит тепло

Минусы:

  • Дорогие из-за своего строения
  • Сложная конструкция
  • Не комфортная езда, во всех режимах
  • Есть две камеры, и каждая из них может выйти из строя, что повлечет за собой выход из строя полностью амортизирующего элемента

Газомасленный амортизатор

Как я уже писал сверху это всего лишь подтип газовых, но их почему то упорно выводят в отдельный вид, хотя это не правильно.

Здесь конструкция уже значительно отличается от двух первых предшественников – все дело в том, что это так называемый «двухтрубный амортизатор«.

В одной камере располагается также масло и поршень со штоком, он также имеет обратные клапана. Внизу в камере есть еще один похожий на поршень элемент, он также имеет обратные клапана, вот только он соединяет первый контур и второй, в котором закачен воздух под средним давлением, около 3 атмосфер.

На стадии сжатия поршень давит на масло, оно проходит через клапана, а также заходит в резервную камеру с воздухом.

НА стадии разжатия, шток начинает идти вверх, что создает небольшое вакуумное усилие в первой камере, и тогда из второй камеры с воздухом, заходит масло которое туда зашло на такте сжатия. Таким образом, масляная камера всегда остается в масленом пространстве, а весь воздух всегда отводится во вторую камеру.

Стоит отметить — что этот газомасленный амортизатор также выдавливает шток наверх, то есть работает не только на сжатие, но и на разжатие. Однако давление колес к поверхности не такое критическое, как скажем у второго варианта (с отдельной газовой камерой).

Газомасленные варианты, более комфортны на дорогах (чем просто газовые), но менее комфортны чем масляные, также они прекрасно сглаживают крены, намного лучше, чем масляные варианты. Их можно назвать «золотой серединой».

Читайте также:  Синхронизатор коробки передач – закулисный игрок комфортного разгона

Плюсы:

  • Умеренная комфортность на любой поверхности
  • Отвод тепла и воздуха из рабочей камеры
  • Практически не перегреваются

Минусы:

  • Стоят дороже (если сравнить с масляными вариантами)
  • Сложнее конструкция
  • Ресурс меньше чем у собратьев, из-за двух камер

Не смотря на то, что этот вариант дорогой, его можно назвать «золотой серединой» именно он прекрасно держит дорогу и дает умеренное комфортное движение, то есть «эффекта телеги» здесь не будет. Как я считаю, именно двухтрубные газовые подходят для большинства современных автомобилей в городе.

Сейчас небольшое видео, смотрим

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Рейтинг амортизаторов: лучшие стойки и их характеристики

Свежий рейтинг амортизаторов и их производителей, составленный независимыми экспертами, облегчит владельцу автомобиля поиск запчасти. Поможет дать ответ на самый главный вопрос, какие стойки лучше — Каяба или Монро, Boge или RANCHO. Список лучших составлялся исходя из анализа характеристик продукции производителя, отзывов покупателей и экспертных обзоров.

Рейтинг амортизаторов: лучшие стойки и их характеристики

Лучшие масляные подвески

Водителям, которые часто ездят по бездорожью, неровным и плохим дорогам, подойдут масляные демпферы. Они отлично адаптируются к условиям езды, обеспечивая водителя комфортом, имеют простую конструкцию и подлежат недорогому ремонту. Но при всех своих достоинства имеют один недостаток. Мягкие масляные амортизаторы — хорошие помощники в теплые времена года. В морозы состав густеет, что снижает амортизационные качества. Мы выяснили, какие амортизаторы лучше покупать.

BOGE Automatic — лучшее сочетание качества, надежности и цены

Водители ставят мягким германским демпферам из серии Автоматик 10 звезд из 10, эксперты 9.5. Подвеска обеспечивает плавную и ровную езду. Производитель заявляет, что эта серия устройств разработана для максимального повышения качества и комфорта езды. Цель достигнута. Водители отмечают, что стойки фирмы Boge надежны, имеют увеличенный срок службы и устойчивы к низким температурам. Они не теряют своих амортизационных качеств даже при -35 0 С.

Плюсы Boge Automatic:

  • доступная цена;
  • прочность конструкции (использована точечная сварка);
  • представлены модели для большинства популярных марок авто;
  • срок службы;
  • ремонтопригодность.

Если выбор амортизаторов привел к моделям серии Automatic от Boge, то на их покупку придется потратить в среднем 2 057 -2980 рублей. Цена зависит от точки продаж.

Минусы:

  • не подходят для агрессивной езды;
  • представлены не во всех магазинах.

Эксперты отмечают, что установка на автомобиль Boge Automatic существо влияет на управляемость. Транспортное средство лучше ведет себя на дорогах.

Monroe Radial-Matic — отличный рабочий ресурс, демпфирующие характеристики

В рейтингах производителей амортизаторов компания из США всегда занимает лидирующие позиции, но она больше популярна у европейских покупателей, чем у водителей из стран бывшего союза. Причина в низком эксплуатационном ресурсе. При езде по относительно плохим дорогам подвесок хватает всего на 20 000 км. Поэтому водители ставят этой серии мягких демпферов 9.2 звезды, а эксперты 8 звезд. Производитель рекомендует устройства для езды по ухабистым трассам, но тест драйвы показали, что при такой эксплуатации ресурс сокращается в двое.

Плюсы Monroe Radial-Matic:

  • великолепное качество сборки;
  • приемлемая цена;
  • двухтрубный механизм;
  • наличие защиты от коррозии;
  • использованы клапанные двойные диски.

Если, решая вопрос, какие амортизаторы выбрать и поставит на авто, выбор пал на модели Radial-Matic от бренда Monroe, то потратить придется от 2 050 до 2 650 рублей. У официальных дилеров покупать дешевле.

Минусы:

  • сложность ремонта из-за инновационной конструкции;
  • полный ресурс подвеска расходует только при езде по ровным дорогам без ям и ухабов.

Не все производители стоек амортизаторов выпускает устройства, которые могут гарантировать высокую устойчивость автомобиля и легкую его управляемость. Бренд Monroe может, что доказывает серия Radial-Matic.

Интересное! Специалисты Техком на Варшавке могут вам сделать самый практичный выбор для вашего авто —запчасти для инамарок

Miles — доступная цена, высокий эксплуатационный ресурс

Демпферные системы компании представлены на рынке стран СНГ не так давно, да и в рейтингах стоек амортизаторов производитель принимает участие не так часто, как предыдущие два бренда. Но в последние 3-5 лет продукция Miles стала необычайно востребована у владельцев российских авто. Секрет успеха — устойчивость демпферов к механическим нагрузкам и морозам. Водители ставят товарам компании 8.5 звезд, эксперты согласны с их оценкой. Бренд ориентирован на выпуск технологичной продукции.

Плюсы масляных стоек Miles:

  • переносят морозы до -40 0 С;
  • бесшовная труба цилиндра увеличивает устойчивость к нагрузкам;
  • устойчивость к коррозии (хромированные детали);
  • уплотнители из каучука;
  • использовано масло со специальными присадками против вспенивания, аэрации.

Многие водители, решая вопрос, какой фирмы амортизаторы лучше покупать на авто отечественного производства, отдают предпочтение Miles. В среднем за демпферную систему бренда придется заплатить от 1 300 до 1 980 рублей.

Минусы:

  • передние амортизаторы не выдерживают экстремальной езды;
  • не во всех магазинах есть продукция бренда.

Тест-драйв подвесок доказал превосходную управляемость и устойчивость автомобиля на дорогах с ухабами и ямами.

Лучшие производители газовых амортизаторов

Любителям скоростной езды приходится чаще, чем другим водителям, решать вопрос, какие амортизаторы лучше поставить на автомобиль. При таких условиях езды разумнее выбрать газовую демпферную систему. Жесткость конструкции позволяет улучшить управляемость ТС. Ее преимущества — амортизирующие качества не зависят от погодных условий, срок эксплуатации выше. Но при спокойной езде такая подвеска не добавляет комфорта.

Hola G’Ride — отличная управляемость при быстрой езде, приемлемая цена

Компания Hola — еще один малоизвестный производитель амортизаторов из Европы (Нидерланды). Его продукция нравится водителям повышенными потребительскими качествами, надежностью и невысокой ценой. Конструктивно подвески состоят из двух бесшовных труб, что увеличивает срок эксплуатации. Покупатели оценивают качество демпферных систем G’Ride для динамичного вождения в 9.7 звезд, а эксперты дают 9.0 звезд. Водители отмечают один существенный плюс бренда — при покупке демпферов покупатель получает полное сервисное обслуживание.

Плюсы Hola G’Ride:

  • износостойкие сальники;
  • ресурс до 100 000км (при экстремальной езде снижается до 75 000-85 000 км);
  • качественная сборка, нет люфта;
  • усилия сжатия, отбоя;
  • качественные смазочные материалы.

Среди рейтинговых производителей газовых демпферных систем, есть и более именитые бренды. Поэтому решить, какие стойки амортизаторов лучше, — сложно. Но тест-драйв Hola G’Ride показал, что они фактически не уступают по характеристикам и качеству подвескам Delphi McPherson, Tokico или Fenox. Стоят при этом меньше — от 1 550 до 2 100 рублей.

Минусы:

  • продукция серии представлена не для всех марок автомобилей;
  • для экстремальной езды жесткость низкая.

Тест-драйв показал, что демпфер отлично держит дорогу на поворотах, обеспечивает отличную управляемость.

Лучшие газомасляные амортизаторы и рейтинг производителей

Выбирая, какие стойки лучше, водители нередко склоняются к компромиссу. Среди демпферных систем компромиссным решением будут газомасляные подвески. Они рассчитаны на комфортную езду по ухабистым асфальтированным шоссе и улучшают управляемость при скоростном вождении (конструкция повышенной жесткости). Рабочая среда — масло, газ использован для гашения его вспенивания.

SACHS Advantage — высокое качество, увеличенный срок эксплуатации

Немецкая компания решила сделать ставку на универсальность продукции. Ее демпферы можно устанавливать на внедорожники и легковые автомобили, транспортные средства российского и зарубежного производства. Универсализированы и сами стойки серии Advantage. Их установка на автомобиль позволит водителю уверено чувствовать себя на дорожном полотне любого качества. Многие покупатели по достоинству оценили это качество, поставит демпферам 9.5 звезд. Эксперты снизили оценку до 9.2 звезд за снижение амортизационных качеств в морозы -40 0 С.

Читайте также:  Штраф за выезд за стоп-линию с камеры: как правильно обжаловать?

Плюсы SACHS Advantage:

  • устойчивость к коррозии;
  • высокое качество сборки конструкции;
  • доступная цена;
  • система шумоподавления;
  • улучшенная динамика;
  • защитное покрытие лаком.

Решая, какие стойки лучше поставить на автомобиль, эксперты советуют выбрать SACHS Advantage. Средняя цена в магазинах колеблется от 2 900 до 3 450 рублей. Стоимость выше, но и рабочий ресурс тоже.

Минусы:

  • высокие температуры ухудшают разброс усилия отбоя.

Все водители знают, какие амортизаторы бывают, но далеко не все изучают предложения рынка в полном объеме. Поэтому демпферные системы малоизвестных брендов остаются невостребованными. Напрасно, ведь при детальной оценке качестве их амортизаторы в рейтинге производителей могут занимать ведущие места.

Рейтинг амортизаторов видео

Чем опасна влага в салоне автомобиля и как от нее избавиться

Повышенная влажность в салоне машины – проблема, известная многим автомобилистам. Особенно она волнует владельцев бюджетных и старых транспортных средств. Запотевание стекол, запах плесени и вода на ковриках – всего лишь верхушка айсберга данной проблемы. Установление причин появления влаги в салоне поможет выяснить, как от нее эффективно избавиться.

Как влага попадает в машину

Наиболее частыми причинами попадания воды в салон автомобиля являются:

  1. Незакрытое окно. Часто виновниками в данной ситуации оказываются дети, сидящие на заднем сиденьи и балующиеся со стеклоподъемником. В результате в машину заметает снег или попадает дождь. Ситуация может усугубиться, если хозяин ТС решит посетить автомойку, не заметив приоткрытого окна.
  2. Износ уплотнителей на дверцах и люке, а также прокладок троса сцепления, радиоантенны, задних фонарей. Возникает вследствие длительной эксплуатации авто, использовании некачественных дешевых изделий.
  3. Нарушение герметичности лобового стекла. Данная проблема у новой машины указывает на заводской брак при сборке. У подержанных авто она может возникнуть после некачественной замены лобового стекла в мастерской.
  4. Нерабочее состояние системы вентиляции. Несвоевременная замена фильтра приводит к нарушению обдува салона и скоплению влаги. Закрытые технологические отверстия принудительной вентиляции, располагающиеся в багажнике или в полу авто, усугубляют ситуацию.
  5. Засорение водосточных желобов, отверстия которых обычно располагаются в нижней части дверцы под уплотнителем. Не требуется очистка этих элементов только у новых автомобилей.
  6. Попадание воды через воздухозаборник печки. Часто возникает при засорении сливных отверстий в нише под капотом и способствует появлению луж под ковриком.
  7. Сквозная коррозия днища ТС, или потеря заглушек на нем. Свидетельствовать об этом будет постоянное появление воды на полу.

Не стоит забывать и о самых простых причинах попадания влаги: со снегом на обуви пассажиров или же после чистки салона.

Чем опасно накопление влаги в салоне

Повышенная влажность приводит к запотеванию стекол, что снижает видимость на дороге и повышает риск ДТП.

Постоянная влага способствует появлению плесени, вдыхание спор которой неблагоприятно сказывается на здоровье водителя и пассажиров. Появление запаха – еще одно неприятное последствие воды в салоне.

Опасные действия влаги внутри машины – коррозия металла, выход из строя некоторых узлов, агрегатов, замыкания в электрической сети.

Как просушить салон

Наиболее экономичный вариант – провести ее самим, оставив ТС в теплом гараже, предварительно открыв багажник и двери, сняв сиденья и убрав коврики. На эффективность такой процедуры влияет качество вентиляции в гараже. В теплые солнечные дни можно просушить машину на открытом воздухе.

Использование штатной печки – также доступный эффективный метод. Включают прибор с максимальным обдувом, направляя поток воздуха «в ноги».

Не стоит пренебрегать и подручными средствами, например, газетами, которые следует положить толстым слоем под ковролин и на него. Удобно использовать силикагель: когда вещество впитает влагу, его надо собрать с помощью пылесоса.

С целью сэкономить время и силы, а также добиться хорошего результата, можно доверить процедуру профессионалам. Существуют следующие эффективные способы сушки:

  1. Бесконтактный метод, при котором применяют поток нагретого с помощью специальных ламп воздуха.
  2. Инфракрасное излучение. Используется температурное воздействие кварцевых ламп.
  3. Автофен позволяет удалить влагу из пористых и рыхлых материалов, представляет собой рабочую станцию со шлангами и набором чехлов.

Как избежать попадания влаги в дальнейшем

Предупредить проблему повышенной влажности гораздо легче, чем ее исправить. Надо соблюдать следующие правила:

  1. Оставлять печку работающей на некоторое время после поездки. Это позволяет избавляться от влаги, выделяемой при дыхании.
  2. Приобрести резиновые коврики с бортиками, они надежно собирают воду с обуви.
  3. Своевременно проверять автомобиль на течь, например, с помощью компактной мойки машины.
  4. Использовать обдув лобового стекла во время движения.
  5. Своевременно заменять уплотнители и прокладки, или обрабатывать их силиконовой смазкой.
  6. Следить за работой системы вентиляции, не забывать менять фильтр.
  7. Регулярно проводить чистку моторного отсека, удалять листья и иные объекты из-под капота.
  8. Очищать водосточные желобы, расположенные в дверях машины.
  9. Использовать «подушки-осушители», которые впитывают влагу из воздуха и могут применяться многоразово.

Применение простых правил профилактики и своевременная проверка технического состояния ТС позволят избежать запотевания стекол, затруднения управления ТС как следствие этого, а также возникновения неисправностей машины в результате постоянного нахождения влаги в салоне.

Как просушить салон автомобиля

Накопление влаги в салоне автомобиля — это реальная проблема, встретиться с ней можно после проведения влажной химчистки салона. Сталкиваются водители с повышенной влажностью также в осенне-зимний период, что особо опасно, поскольку окна и лобовое стекло запотевают, видимость ухудшается, а если еще снаружи идет дождь, падает снег или над городом навис туман, то ездить практически невозможно.

Чтобы таких проблем в вашей водительской практике не было, нужно сначала разобраться, откуда берется влага:
— плохо просушили салон после химчистки;
— салонный фильтр забился — это вдвойне опасно, потому что не только повышается уровень влажности, но и все загрязнения и неприятные запахи с улицы и от двигателя попадают вам прямиком в легкие;
— забился сток кондиционера — дренажная система; попадание влаги в двигатель; повреждение поддона печки; уплотнители стекол и дверей не обеспечивают герметичность.

Хороший мастер может назвать еще массу причин, откуда берется влага в салоне, но после устранения самой поломки, встает вопрос — как полностью просушить салон, чтобы он был сухим, а окна не запотевали.

Повышенная влажность также может стать причиной коротких замыканий и выхода из строя электроники.

Способы удаления влаги из салона автомобиля.

Самый простой, но довольно дорогостоящий способ — это поездка на мойку, где сушку салона проведут с помощью специальных автомобильных фенов. Примерно за один час вам просушат все сидения, шумоизоляционное покрытие, которое находится под полом. При необходимости проведут замену салонного фильтра. Шумоизоляционный слой — это материал наподобие поролона в прямом смысле начинает гнить если в него попадет влага, поэтому высушить его нужно в первую очередь.

Просушить салон можно и самостоятельно, если у вас есть возможность оставить машину в сухом и теплом месте на несколько дней, например в большом гараже с отоплением, или летом на какой-нибудь площадке. Нужно просто открыть все двери и оставить машину в таком состоянии, вся влага должна испариться. Понятно, что такой способ применим только для владельцев больших гаражей или частных домов, которые могут спокойно оставить машину с открытыми дверями на несколько суток.

Если такой возможности нет, то можно воспользоваться обогревателями — «ветерок», «тепловая пушка», «ветродуйка». Продаются специальные автомобильные варианты, которые работают от прикуривателя. Такой обогреватель устанавливаем в салоне, оставляем включенным на длительное время. Чтобы влага испарялась, окна нужно оставить приопущенными.

С таким же успехом можно воспользоваться автомобильной печкой. Если вы заметили, что на окнах появляется конденсат, пусть даже на дворе зима, не можно допускать, чтобы капли свободно текли по стеклу с внутренней стороны, их нужно мгновенно вытирать сухими тряпками. Когда появится возможность остановиться, нужно открыть двери, чтобы из салона вышел весь влажный воздух. Затем ищем сухую парковку, можно остановиться на каком-нибудь платном отапливаемом паркинге при торговом центре. Печку включаем на полную силу и оставляем маленькие щелочки в окнах для испарения влаги. Часа три-четыре будет достаточно, чтобы салон полностью высох.

Читайте также:  Делаем антикор для авто своими руками

Что делать, чтобы влага не скапливалась в салоне?

Во-первых, в зимний период перед поездкой нужно прогревать салон, обдувать окна и лобовое стекло. Включайте печку, когда берете в салон пассажиров, потому что влага с их одежды начнет испаряться и оседать на лобовом стекле и окнах.
Во-вторых, можно пользоваться специальными антиперспирантами для стекол. Однако, нужно быть очень внимательными с выбором средств, некоторые из них могут оставлять вполне заметный слой жирной субстанции на окнах, в результате водителю будут мешать постоянные блики во время ночных поездок, а если прикоснуться к стеклу, то можно вымазать руки и оставить отпечатки на обивке сидений.
В-третьих, проверяйте не забился ли дренаж кондиционера. Если все работает нормально, то вся лишняя влага будет выводиться с потоками воздуха.
В зимнее время пользоваться кондиционером нельзя, поэтому следите за состоянием печки, если в ее поддоне будут трещины, то влага начнет постепенно накапливаться и приводить к гниению автомобиля изнутри.

Что делать, если в машине или гараже появился запах сырости

Способы избавления от влаги под ковриками автомобиля.

Почему пол салона становится мокрым

Наиболее подверженным влаге местом в салоне является автоковрик, именно он принимает на себя удар чаще всего в сезон дождей или в зимний период. Если водитель оставил авто с приоткрытыми окнами и за время его отсутствия лил сильный ливень и нескольких минут достаточно, чтобы вода попала внутрь, промочив обивку и пол. Подвезли промокшего пассажира – эффект тот же, снег или грязь запросто заносятся на обуви. При этом не всегда настолько очевидно, откуда под ковриком в машине появляется вода. Влажность может быть спровоцирована также следующими причинами:

  • Нарушение целостности коврика;
  • Разгерметизация салона, например, вследствие износа уплотнителей или некачественной сборки после ремонта кузова;
  • Образование конденсата, вызванного разницей температур и плохой циркуляцией воздуха в салоне;
  • Неисправности кондиционера или системы отопления;
  • Неподходящие автоковрики, которые неплотно прилегают к полу;
  • Использование в зимний период или дождливую погоду текстильных ковриков, не предназначенных для применения в таких условиях;
  • Некачественно выполненная химчистка салона, мойка машины;
  • Влага под ковриком могла возникнуть вследствие пролитой жидкости, протекания антифриза и пр.;
  • Под пассажирским сидением присутствие воды неминуемо, если в машину садились в промокшей одежде;
  • Погружение автомобиля в воду.

Откуда бы ни взялась вода в салоне автомобиля, и какой бы ни был масштаб ситуации, приступать к просушке лучше сразу, не дожидаясь, пока сырость окончательно завладеет территорией. В некоторых случаях проблема решаема за несколько минут при помощи подручных средств, в других же придётся немало повозиться, используя «тяжёлую артиллерию» для просушки или даже прибегнуть к помощи специалистов.

Как избавиться от сырости в машине

Содержание Каждому автомобилисту известна такая проблема, как влага в салоне. Именно из-за нее окна в машине запотевают, пол гниет, ноги мокнут, а обувь портится. Конечно же воду из ковриков можно аккуратно слить и вообще не давать ей там скапливаться.

Но… об этом ведь ну;но не забывать, что не всегда удается!

Есть еще несколько способов, которые помогут вам избавиться от влаги в машине! И сегодня, мы их рассмотрим! В магазинах автозапчастей огромный выбор впитывающих ковриков, на любой вкус и стоимость! Можно найти и за 40 руб. – 4 коврика, а есть и по 320 руб.

за один! Но, так ли они хороши на самом деле. Правда ли, что они способны впитывать влагу. И… так ли сказывается цена на качестве?

1. Начнем с самого бесплатного варианта, газет! Да, есть все еще водители, которые по весне буквально набивают весь пол в авто, газетами. Мол, так впитывается влага и коврики остаются практически сухими. Но, помимо того, что автомобиль превращается в настоящую помойку, так и газеты промокают насквозь уже от 150 мл.

уличной слякоти. 2. Есть еще такие чудо коврики “автопамперсы” по цене в 320 руб.

за шт. Такие коврики способны впитывать до 500 мл. воды и грязи. Но, следует не забывать почаще их сушить и чистить, иначе вы рискуете завести плесень! 3. Коврики из “Ашана” под маркой “Каждый день” на самом деле представляют из себя самые что ни есть обычные вискозные тряпки, которые не способны впитать даже и 100 мл воды.

4. А вот еще один способ, одноразовые влаговпитывающие пеленки, за упаковку из 30 шт.

Что делать, если влаги немного

Конечно, лучше предотвращать появление влаги в салоне автомобиля, чем потом заниматься её устранением. Автомобилисты, уделяющие внимание уходу машины во избежание неприятных последствий, озабочены сохранением сухости не меньше, чем заменой расходных материалов.

Важно также регулярно следить за целостностью изоляционных материалов, ведь уплотнители со временем изнашиваются и могут пропускать воду извне. В случае износа лучше незамедлительно поменять изоляцию.

Летом без труда можно обеспечить условия для быстрого удаления влаги, для этого достаточно просто приоткрыть окна или двери, чтобы тёплые потоки воздуха хорошо циркулировали. Если машина оснащена системой климат-контроля, тогда в любую непогоду можно организовать подходящий микроклимат в салоне. Избавиться от лишней влажности поможет опция «Разморозка окон». Само собой, следует не только отряхивать с одежды и обуви снег, садясь в авто, но и применять правильные коврики, чтобы у влаги изначально не было шансов. Зимой не следует пользоваться текстильными автоковриками, на этот период лучше подойдут резиновые, поскольку с них легко удалить воду. Оставляя авто в отапливаемом гараже с хорошей вентиляцией, можно не переживать о скоплении влаги в салоне. Просушка не составит сложности даже зимой, если помещение хорошо вентилируется, так как вода, испаряющаяся от тепла, не будет оседать в виде конденсата. Так, если оставить окна или двери машины открытыми в таком гараже, проблема решиться самопроизвольно.

Обеспечить идеальные условия для содержания авто можно не всегда, и вот тут многие автовладельцы и сталкиваются со скоплением влаги в салоне, озадачиваясь впоследствии, как просушить салон автомобиля под ковриками. Небольшая влажность не является столь грандиозной проблемой, как серьёзное намокание обивки и напольного покрытия, требующего особых хлопот по устранению. В первую очередь следует избавиться от основной воды, промокнув места скопления любым из впитывающих влагу материалов, для чего подойдёт сухая ветошь, газеты, одноразовые полотенца, пелёнки и прочие подобные вещи, которые найти не составит труда. Автоковрики следует вытащить, вымыть и тщательно просушить. Те, кто уже сушил коврики зимой не понаслышке знают, что процесс отнимает гораздо больше времени, чем в тёплое время года, поэтому необходимо обеспечить для просушки соответствующие условия, на морозе выполнить задачу должным образом не удастся. Далее ковролин приподнимается, и основная влага с него и днища удаляется впитывающими средствами, чтобы облегчить последующую, более основательную сушку. Коврики или ковровое покрытие, куда попал антифриз либо прочая химия, требуют тщательного удаления состава с поверхности.

Автомобилистами для просушки салона под ковриками часто используются силикагель или обычная соль. Выбирая этот вариант, следует не забывать и о последующей уборке гранул, частиц, для чего понадобится мощный пылесос. Кроме того, нередко применяют туалетную бумагу, которая тоже хорошо впитывают влагу, для чего её раскладывают по мокрой поверхности и меняют по мере промокания. Если автомобиль не настолько критично промок и под ковриками не собрались лужи, просушка не отнимет много времени и усилий. Летом в сухую погоду наиболее простое решение – извлечь автоковрики и оставить машину с открытыми окнами и дверьми под солнцем. За несколько часов проблема решиться без вашего дальнейшего участия. Зимой же тепло и вентиляцию следует обеспечить. Эффективный вариант – использование тепловой пушки или строительного фена. Действовать следует осторожно, чтобы не обжечься и не спровоцировать пожар. Печка и кондиционер, используемые в паре друг с другом, также достойно справятся с задачей. Включив печку на обдув ног и кондиционер на рециркуляцию, двери автомобиля следует закрыть. При разогреве салона вода начнёт испаряться, а пары не осядут благодаря вентиляции воздуха.

Читайте также:  Почему стреляет в глушитель? Причины и их решение

Влажность в салоне автомобиля: причины и как бороться?

/ / 3, Влажность в автомобиле приводит к запотевшим окнам, уменьшает видимость и повышает риск несчастных случаев.

С этими советами Вы гарантированно высушите свой автомобиль изнутри.

Каждый автолюбитель знаком с проблемой запотевания стекол. В холодное и “мокрое” время года стекла запотевают довольно быстро, поскольку в холодном воздухе содержится больше влаги, чем в теплом. Особенно ощутимо зимой, когда влага попадает в машину через одежду и обувь, а затем конденсируется на холодных стеклах.

Жидкость оседает на границе тепла и холода – стекле, создавая на нём тонкую водяную плёнку из-за которой ничего не видно.

Помимо физики, есть еще одна причина: не лучшее техническое обслуживание автомобиля. Однако, при правильном подходе, проблему можно быстро устранить.

Поэтому лучше начать подготовку к зимнему сезону заранее – проверить всё, чтобы зимой не испытывать никаких трудностей. Оговоримся, что перечисленные ниже советы не панацея от всех бед.

Сначала нужно разобраться в корне причины повышенной влажности – если подтекает люк в крыше автомобиля, то простая сушка не поможет, только замена уплотнителя и т.п. Это одно из слабых мест системы вентиляции. Если фильтр салона забит, то вентиляция не сможет обеспечить должный уровень обдува салона.

Также забитый фильтр может являться концентратором влаги, что в свою очередь может привести к росту бактерий в нём. Перед зимним сезоном стоит заменить этот фильтр, а вообще менять его нужно каждые 15 000 км. В любом автомобиле есть технологические отверстия для вентиляции.

Действия при сильном увлажнении пола

При более глобальном затоплении салона, например, когда машина хорошо черпнула воды из глубокой лужи или нырнула в водоём, проблема не решается рассмотренными способами. Если слить основную воду можно самостоятельно, то для полной просушки лучше воспользоваться услугами профессионалов, поскольку медлить в таком случае нельзя. Чем длительнее контакт салона с водой, тем выше вероятность проникновения влаги в шумо- и теплоизоляционные слои обивки. Кроме забот с удалением воды с пола, в таком случае придётся разбирать обивку для последующего её просушивания. На это потребуется немало времени и места, где нужно будет сушить материалы, но если всё сделать правильно и быстро, то появления плесени, неприятного запаха сырости и остальных сопутствующих проблем можно избежать.

Воду в машине под ковриком легко смогут откачать пылесосом на мойке, после чего можно заниматься непосредственно просушкой салона. Самостоятельно сушить салон или прибегнуть к помощи специалистов, решать вам, но ожидать, что влага уйдёт сама нельзя, как и оттягивать мероприятие. Там, где есть услуги химчистки, имеется и специальное оборудование, позволяющее тщательно просушить машину. Такой вариант быстрее приведёт к нужному результату, а также избавит от лишних хлопот, при этом главное в достижении эффекта – это качественное выполнение работ.

Народные методы уменьшения влажности в салоне автомобиля

При перепадах температур, после мойки или во время обильных осадков в салоне машины начинает повышаться уровень влажности. Какие есть действенные способы борьбы с ней?Вообще повышенная влажность может стать причиной для глюков электроники, запотевания стёкол, появлению ржавчины и плесени, а также неприятного запаха.Первым простейшим способом борьбы с повышенной влажностью является проветривание салона. Но для этого нужна тёплая солнечная погода, и лучше всего этим заниматься летом.

Рекомендуем прочесть: При управлении трактором нужна ли страховка

В другие времена года этот метод может не сработать, а наоборот навредить.Старайтесь сразу же, как только на стёклах появится влага, протирать их. Это сразу же существенно снижает влажность внутри автомобиля.Один из народных методов — использование газет.

Их кладут на коврики и под кресла, и бумага вбирает в себя лишнюю влагу.

Необходимо менять газеты каждый день, особенно когда на улице обильные осадки.Некоторые кладут под ноги куски картона из-под коробок для техники. Это позволяет сохранить пол в автомобиле чистым и сухим. Так же, как и в случае с газетами, замену картона нужно производить ежедневно.Для снижения влажности также применяются вещества, хорошо вбирающие в себя излишки влаги.Можно взять пачку поваренной соли и положить под сиденье.

Через некоторое время соль впитает влагу, и её придётся убрать. Можно повторно использовать эту пачку, просто просушивая её на батарее отопления дома.Пожалуй, самое часто рекомендуемое средство, — силикагель. Его можно встретить как в виде маленьких мешочков в обуви, так и в упаковке различной продукции, а также приобрести отдельно.

Как убрать влагу из салона автомобиля зимой

> > Влажность в автомобиле приводит к запотевшим окнам, уменьшает видимость и повышает риск несчастных случаев. С этими советами Вы гарантированно высушите свой автомобиль изнутри.

Каждый автолюбитель знаком с проблемой запотевания стекол. В холодное и “мокрое” время года стекла запотевают довольно быстро, поскольку в холодном воздухе содержится больше влаги, чем в теплом. Особенно ощутимо зимой, когда влага попадает в машину через одежду и обувь, а затем конденсируется на холодных стеклах.

Жидкость оседает на границе тепла и холода – стекле, создавая на нём тонкую водяную плёнку из-за которой ничего не видно. Помимо физики, есть еще одна причина: не лучшее техническое обслуживание автомобиля. Однако, при правильном подходе, проблему можно быстро устранить.

  • Приобретите средство под названием “Лизол”.
  • Включите кондиционер на полную мощь.
  • По истечению получаса обработайте испаритель кондиционера и ждите еще час, чтобы дать средству стечь в поддон и побороть бактерии внутри системы.
  • Выйдите из машины, перед этим чуть приоткрыв переднее окно.
  • Залейте раствор в бутылку с разбрызгивателем.
  • Распылите жидкость до образования тумана в салоне автомобиля.
  • Ждите несколько минут и выключайте мотор.
  • Закрываете окна и оставляйте машину на 30 минут.
  • Разбавьте средство в пропорции 1:100.

Важно! Конечно, это средство борьбы покажется вам не

Автомобильный портал. Ответы на вопросы

Если вовремя не узнать, как просушить салон автомобиля под ковриками, то эта, на первый взгляд, незначительная проблема, может привести к серьёзным неприятностям.

Стоит отметить, что запах застоявшейся воды и грибка, это наименьшая беда из всех.

Гораздо хуже, когда разбухшая от влаги обивка пола начинает преть, что в перспективе приведёт к механическим разрушениям. Механические? Да, именно так.

Влага негативно влияет на краску, а также является отличным катализатором в процессе гниения днища и порогов.

Важно помнить, что влага внутри автомобиля может появляться не только из-за внутренних повреждений (прорыв антифриза), а даже извне – через дверные уплотнители и на одежде пассажиров.

Как просушить салон автомобиля под ковриками? Прежде чем приступать к описанию алгоритма этого вопроса, отметим, что проблема мокрых ковриков наиболее опасная в холодное время года.

Летом, если даже из шланга залить салон, он быстро просохнет под палящим солнцем или с помощью прогретого воздуха. Хороший выход зимой – это гараж с подогревом, но, к сожалению, не все могут себе это позволить.

Но важно помнить, что если затягивать с просушкой, то спустя некоторое время можно будет протыкать дырку в полу, а запах станет настолько сильным, что будет способен пробить даже самый серьёзный насморк. Подготовительный этап Перед тем, как непосредственно приступать к процессу просушки, в обязательном порядке нужно убрать максимальное количество влаги из салона.

Для этого нужно провести следующие действия:1.

Ссылка на основную публикацию