Какие существуют виды, причины и последствия износа шин

Как определить износ шин, какой допустим, виды и причины износа автомобильных шин

Контакт автомобиля с дорогой обеспечивают шины. Их техническое состояние напрямую влияет на безопасность движения и управляемость. И они же подсказывают водителю о неисправностях подвески автомобиля и нарушениях правил эксплуатации. Как своеобразный индикатор (комплексный) всего технического состояния выступает износ шин.

1. Причины износа автомобильных шин
2. Виды износа шин
3. Нормальный износ
4. Односторонний износ показан на фото
5. Двусторонний и центральный износ
6. Износ по окружности в нескольких местах или в виде пятна
7. Пилообразный (гребенчатый) износ
8. Как определить износ шин
9. Формула для расчета износа в процентом соотношении
10. Индикатор износа шин Bridgestone
11. Индикатор износа шин Nokian
12. Пробег шин до износа

Причины износа автомобильных шин

Вопрос этот в достаточной мере неоднозначный. С одной стороны, на практике определены и понятны причины износа шин, в том числе повышенного, а также меры, которые необходимо принять для их устранения. Можно сказать, что общая картина явлений, происходящих при эксплуатации, ясна. С другой стороны, износ протектора шин зависит от субъективных факторов, например, таких как манера езды и дороги.

Однако специалистами определены и установлены основные причины, вызывающие износ автомобильных шин сверх нормы:

• несоблюдение в шинах давления воздуха;
• превышение загрузки машины (индекс нагрузки шин и нормы, установленные для машины в руководстве);
• вождение с нарушениями правил эксплуатации автомобиля;
• выполнение технического обслуживания с нарушением срока и регламента;
• дисбаланс колес;
• нарушение правил монтажа;
• неисправности ходовой и рулевого управления.

Как видно из приведенных сведений, износ шин, превышающий нормы, вызван либо техническим состоянием автомобиля, либо его неправильной эксплуатацией или халатностью водителя. Фактически машина сама сигнализирует о своих неисправностях, для чего достаточно только посмотреть на её колеса.

Даже если нет никаких нарушений при эксплуатации шин, всегда остается такая причина износа, как старение. Производители не рекомендуют использовать их в течение срока больше десяти лет, даже если при этом пробег машины незначительный. Дело в том, что резина со временем становится пористой, через нее проникает влага и разрушает металлический корд.

Его разрыв может привести к разрыву шины и непредсказуемым последствиям, особенно если это произошло во время движения. Так что с целью обеспечения безопасности, необходимо через десять лет менять резину на новую. По имеющимся данным, за три года эксплуатации резина теряет десять процентов своего ресурса.

Стоит иметь в виду, что для колес, как и для автомобилей, существует определенный период обкатки. Она касается не только зимних, но и летних шин. Их пробег при этом должен составлять двести-триста километров. У шипованной резины, при обкатке шипы занимают окончательное положение, а также у всех типов шин с протектора сходит защитный слой, и после этого резина начинает работать в полную силу.

Виды износа шин

Многочисленные причины, вызывающие износ шин, приводят к разнообразным его проявлениям. Как правило, выделяют следующие виды:

Нормальный износ

Зависит от месторасположения колеса и проявляется по-разному для каждого из них (передних и задних). Происходящие при этом изменения протектора показаны на рисунке ниже.

Чтобы правильно определить состояние резины, необходимо осматривать все колеса автомобиля. Причины такого неравномерного износа позволит понять рисунок

Управляемые колеса испытывают значительную боковую нагрузку в поворотах, из-за чего степень износа по бокам выше. На ведущем мосту износ резины выше посередине, так как именно в этом месте в большей степени происходит взаимодействие колеса и дороги. Приведенная картинка, описывающая износ протектора шин, характерна для автомобиля с классическим приводом. У машины с передним приводом износ задних и передних происходит более равномерно.

Во избежание неравномерного износа резины, производители рекомендуют периодически менять колеса между собой по определенной схеме, например, как показано на рисунке.

Подробная схема перестановки колес (задних и передних) для конкретной марки автомобиля приводится в его руководстве по эксплуатации.

Односторонний износ показан на фото

Подобный неравномерный износ шин может быть обусловлен несколькими причинами, но обычно связывается с нарушением геометрии подвески. Чтобы точно определить причины такого неравномерного износа протектора, необходимо проверить сход/развал. Износ шины с внешней стороны, как правило, бывает вызван избыточным развалом/схождением, с внутренней – отрицательным развалом/схождением.

Однако возможные причины такого поведения резины этим не ограничиваются. Они могут быть вызваны отсутствием соосности или дефектом полуосей. Кроме того, прохождение поворотов с повышенной скоростью вызывает дополнительный износ шин.

Двусторонний и центральный износ

Причиной этого чаще всего служит неправильное давление в шинах. Если оно пониженное (или машина перегружена), то растет площадь контакта с дорогой колеса и происходит износ по краям. Если же наоборот, давление повышенное, то пятно контакта уменьшается и резина изнашивается в основном в середине. Так что если своевременно перед поездкой проверить давление в шинах и не перегружать автомобиль, то многих проблем можно избежать.

Износ по окружности в нескольких местах или в виде пятна

Источником появления многочисленных пятен на колесе будет его дисбаланс. В первую очередь это характерно для тех из них, что расположены на рулевой оси. Частично такой дефект устраняется балансировкой, но если колесо потеряло форму, то не поможет и она. Если повреждения появляются на тех же местах и после его замены, то причина в неисправности подвески (пружины, рычаги, амортизаторы). Так что перед установкой любого колеса полезно проверить, насколько правильно оно отбалансировано.

Эксплуатировать поврежденную резину не следует, это сказывается на безопасности движения и общем техническом состоянии автомобиля. Одиночное пятно на протекторе может быть вызвано экстренным торможением с заблокированными колесами.

Пилообразный (гребенчатый) износ

Как это выглядит, показано на рисунке

Проявляется он чаще всего на шинах с блочным протектором, расположенных на ведущей оси. Причиной этого является деформация поверхности колеса при контакте с дорогой (блоки сминаются и при движении автомобиля протаскиваются по покрытию, вследствие чего часть их просто стесывается). Избежать такого износа невозможно, но можно уменьшить степень его влияния на покрышки, если менять местами колеса.

Как определить износ шин

Существует несколько различных способов, позволяющих определить, насколько пригодны шины к дальнейшей эксплуатации. Самый распространенный из них – проверить высоту протектора. Для этих целей используется специальный индикатор, конструктивное исполнение которого может быть разным, как пример на фото ниже приведен один из возможных вариантов.

В принципе для подобных целей можно применить любой инструмент – линейку, спичку, монетку, достаточно просто сделать нужные метки на используемом предмете, они в дальнейшем позволят определить глубину протектора.

Стоить иметь в виду, что у шин разных производителей она отличается, причем виды резины даже одного изготовителя, но разных моделей по этому признаку могут различаться. Особенно подобное заметно при сравнении летних и зимних типов резины. Так, обычно для летних покрышек высота протектора будет шесть-восемь миллиметров, тогда как для зимних характерным будет значение высоты протектора девять-двенадцать миллиметров.

Но это изначальные уровни, свойственные новой резине. Чем больше будет ее пробег, тем меньше высота протектора. В настоящее время в Европе и России действуют единые нормы износа – для летних шин легковых авто минимальная высота равна 1,6, для зимних – 4-6 мм. Но это предельные данные. Так, для летних покрышек в целях безопасности допустимый уровень высоты протектора составляет два миллиметра (для широкопрофильных – три). Если фактические значения износа рисунка покрышки близки к указанным, то шины надо менять.

Формула для расчета износа в процентом соотношении

Однако выше приведены крайние значения нормы высоты протектора. Определить процент текущего износа позволит расчет в соответствии с приведенной формулой:

Для получения наиболее достоверных данных о проценте износа, замер фактической высоты необходимо проверять не в одном месте, а в 8-10 и брать усредненный показатель.
Узнать высоту протектора новой шины может оказаться также затруднительно, потому можно использовать средние значения при расчете. Для зимних шин это 9-10 мм, для летних 7-8 мм.

Многие производители шин, например, Nokian или Bridgestone, на покрышках своего изготовления располагают индикатор износа шин.

Индикатор износа шин Bridgestone

На покрышках Bridgestone конструкцией предусмотрен даже не один индикатор состояния резины, существуют такие его виды:

Полного износа, показывающий, когда высота протектора (остаточная) будет 1,6 мм. Он расположен в шести местах, на него показывают метки (в виде маленьких стрелочек) на внешней стороне покрышки. При ее износе, если появляется этот индикатор, резину вообще нельзя использовать.

Индикатор 55% износа, есть исключительно на зимних шинах. Он выглядит как ребристый выступ внутри протектора и располагается в четырех местах на покрышке. Когда резина хотя бы на одном из них становится гладкой, это означает, что она не пригодна для использования в качестве зимней.

Таким образом, метки на протекторе позволяют контролировать текущее состояние резины Bridgestone, без произведения расчетов и контроля пробега.

Индикатор износа шин Nokian

У покрышек нокиан также предусмотрен индикатор износа.

На шинах Nokian снежинка – индикатор возможности использования покрышки в качестве зимней, а нанесенные цифры показывают остаточную глубину протектора. Если пробег шины такой, что пропадает снежинка, то такая резина не может применяться в качестве зимней. В процессе эксплуатации стираются и цифры (в порядке убывания) и оставшиеся свидетельствуют о текущем состоянии рисунка (его высоте). Зимой для безопасного вождения на шинах Nokian определено, что протектор должен иметь глубину не менее пяти миллиметров.

Пробег шин до износа

Каждый производитель заявляет для своей продукции разные значения, у импортных шин максимальный пробег до износа традиционно больше, чем у отечественных. Таблицу средних значений пробега различных шин (формат excel) можно скачать по ссылке.

Шины в значительной степени влияют на безопасность движения автомобиля. И чем больше процент их износа, тем более непредсказуемым может быть поведение машины, особенно на скользкой или заснеженной дороге. Соблюдение правил эксплуатации автомобиля, своевременный и правильный уход за колесами позволят без дополнительных затрат продлить срок службы резины и обеспечить уверенное ее сцепление с дорогой.
” alt=””>

Рейтинг автомобильных аккумуляторов 2022. Лучшие аккумуляторы для легковых автомобилей

Выбор аккумулятора, как и любой другой, запчасти для автомобиля дело ответственное, особенно если относиться к своему авто бережно и ожидать от него долгой и безотказной работы. Аккумулятор является важной частью автомобиля и выход его из строя зачастую является неожиданным и неприятным. Избежать всех неприятных ситуаций просто невозможно, но мы можем хотя бы снизить их вероятность правильно выбирая запчасти для автомобиля.

В этой статье мы проведем сравнение автомобильных аккумуляторов, в рейтинге участвуют только АКБ для легковых авто. Пройдемся по основным характеристикам и узнаем, какой же автомобильный аккумулятор лучше всего купить из того, что представлено на рынке в этом году.

В рейтинг попали аккумуляторы для автомобиля различной емкости 40, 50, 60 и даже 92 ач. Заводские характеристики всех моделей из нашего рейтинга вы можете посмотреть в таблице:

Характеристики и параметры — это важный аспект при выборе товаров, но куда важнее как устройство покажет себя в условиях эксплуатации, поэтому для определения лучшего автомобильного аккумулятора будем использовать данные, которые основаны на отзывах реальных пользователей. Мы обработали много комментариев и впечатлений от реальных владельцев представленных моделей и выявили основные плюсы и минусы по каждой из них, что сэкономит ваше время при выборе и обзоре отзывов. Поехали:

15 МЕСТО. Открывает наш рейтинг автомобильных аккумуляторов польский Tudor High-Tech 53R. Достаточно недорогой и надежный аккумулятор. Очень много положительных отзывов от счастливых владельцев, но все-таки и недостатки у модели имеются.

Плюсы: невысокая стоимость; хорошее качество сборки; надежные клеммы; гарантия производителя 2 года; присутствует индикация заряда; срок эксплуатации пять лет; много положительных отзывов от владельцев.

Минусы: отсутствует доступ к банка; не обслуживаемый; небольшая емкость; низкий самозаряд.

14 МЕСТО. Далее у нас корейский ALPHALINE AGM. Здесь уже моделька по-серьезней, мощнее и дороже. Модель, которая подойдет не для все, в виду немного специфического предназначения, а именно для авто с большим количеством электроники, что делает просто нецелесообразной покупку этой модели для ряда автовладельцев.

Плюсы: гарантия производителя три года; хорошее качество сборки; отлично переносит достаточно серьезные кратковременные перегрузки; технология AGM (без электролита); отлично подойдет для автомобилей с дополнительным оборудованием (мощная музыка или система старт-стоп); сравнительно низкая цена; высокая мощность пуска; быстрая зарядка.

Минусы: для этого типоразмера емкость маловата.

13 МЕСТО. Продолжает наш топ автомобильных аккумуляторов немецкий VARTA AGM D52. Скорее всего этот бренд здесь ни для кого не новшество. Аккумуляторы Varta достаточно хорошо зарекомендовали себя на рынке.

Плюсы: установлены усовершенствованные пластины; которые не боятся разряда; высокая мощность; отличное качество сборки от Varta; отлично подойдет для мощных авто и авто с большим количеством электрооборудования; технология Pawer Frame; высокая электропроводность.

Минусы: достаточно большой вес для таких габаритов.

12 МЕСТО. BANNER Running Bull AGM Start-Stop. Австрийская компания по производству АКБ, не так широко популярна как предыдущая позиция, но многие с ней хорошо знакомы.

Плюсы: хорошая емкость; высокий уровень пускового тока; отлично подойдет для авто с большими объемами двигателей; полтора года гарантии от производителя; есть модификации как для дизельных двигателей; так и для бензиновых.

Минусы: как и предыдущая модель — тоже достаточно тяжелый.

11 МЕСТО. Еще одна компания-гигант на рынке с АКБ Bosch AGM S5 A08. Брэнд Bosh у большинства автомобилистов ассоциируется с максимально высоким уровнем надежности.

Плюсы: во многих рейтингах лучших аккумуляторов для легковых автомобилей занимает первые места; надежность от Bosh; долго прослужит; защищен от переворачивания; можно установить в любых положениях; существуют модификации для авто подешевле и люксовых моделей; качество на 100% соответствует цене.

Минусы: не обслуживается.

10 МЕСТО. Десятку открывает OPTIMA Red Top C 4.2.

Плюсы: универсальная полярность; уверенно крутит даже при очень низких температурах; виброустойчивый; быстро перезаряжается; крепкий; надежный и очень компактный корпус; очень легкий; увеличен ток запуска; отлично справится со своими задачами даже на авто с мощными двигателями.

Минусы: быстро разряжается; достаточно высокая цена.

9 МЕСТО. ALPHALINE EFB. Вторая АКБ от достаточно известного корейского производителя в нашем рейтинге.

Плюсы: отлично справится с большим количеством электрооборудования и системой старт-стоп; хорошее качество сборки; достаточно низкая цена; индикация заряда; уверенная и удобная ручка для транспортировки.

Минусы: cтоит обратить внимание на габариты, особенно на высоту, так как может подойти далеко не ко всем моделям автомобилей; не обслуживаемый.

8 МЕСТО. Здесь у нас расположился аккумулятор от российского производителя. TYUMEN Battery Premium.

Плюсы: отличная цена; кальциевый; достаточно высокое качество сборки; небольшой размер; отлично становится в отечественные автомобили; обслуживаемый; два года гарантии от производителя.

Минусы: в магазинах очень проблематично найти — необходимо заказывать напрямую у производителя; достаточно внушительный вес (около 17 килограмм); плохо выполнена ручка для переноски аккумулятора.

7 МЕСТО. Тут мы видим аккумулятор TUDOR AGM.

Плюсы: быстрая зарядка; габариты подойдут под большинство автомобилей; надежный; подойдет для автомобилей; на которых установлена система старт-стоп; отлично справится с работой с мощными двигателями.

Минусы: плохо подойдет для малолитражек; боится частых зарядок; емкость АКБ будет уменьшаться, если подвергать чрезмерным нагрузкам.

6 МЕСТО. Компактный OPTIMA Yellow Top 55 Ah.

Плюсы: небольшой размер; легкий; устойчивый к перегрузкам; может функционировать из любого положения; сила тока достаточно большая; гелиевый; высокий уровень тока запуска; отлично справится с автомобилями с большим количеством электроники и мощными аудиосистемами; виброустойчивый.

Минусы: достаточно дорогой; есть нюансы и особые правила при перезарядке.

5 МЕСТО. АКБ от российского производителя ATOM. Самая недорогая модель в сегодняшнем рейтинге.

Плюсы: выдает хороший ток при запуске как и бензинового двигателя, так и дизельного; очень низкая цена; подойдет и для грузовых авто; крышка оснащена газоотводом; производитель исключил возможность короткого замыкания; два года гарантии от производителя.

Минусы: Не обслуживаемый.

4 МЕСТО. Еще один АКБ от производителя VARTA, модель Blue Dynamic 545156033.

Плюсы: отлично держит заряд при отрицательных температурах; если соблюдать все правила эксплуатации может прослужить очень долго (по отзывам владельцев, спокойно служит более десяти лет); подойдет для гибридов.

Минусы: были случаи, когда разряжался без причин и предупреждения; не обслуживаемый; очень много подделок, стоит брать в официальных магазинах.

На фото можно ознакомиться с моделями, о которых мы говорили выше.

А мы продолжаем рассматривать автомобильные аккумуляторы и пытаться узнать, какой же лучше выбрать в этом году.

3 МЕСТО. Открывает тройку нашего рейтинга Bosch S4 Silver Asia 540127033.

Плюсы: устойчив к глубоким зарядам; увеличен срок службы, благодаря использованию кальция; клеммы не будут окисляться, благодаря нанесенному специальному составу; максимально уверенный запуск двигателя при любых погодных и температурных условиях; отличное соотношение цена — качество; устойчив к низким температурам; не нуждается в обслуживании; защищенный корпус.

Минусы: низковат уровень самозаряда.

2 МЕСТО. На втором месте у нас уже третья модель от этого производителя — VARTA Start-Stop Plus AGM.

Плюсы: прекрасно переносит низкие температуры; отличный ток при запуске; производитель использовал абсорбированные маты вместо электролита; может проработать до пяти лет без дозарядки (естественно, при правильной эксплуатации); легко запускает остывший двигатель; герметичный и качественный корпус.

Минусы: не обслуживаемый.

1 МЕСТО. И здесь у нас EXIDE Excell EB712. Именно эта модель, если опираться на отзывы владельцев, вызвала у ее обладателей лишь положительные эмоции. Главное, что отмечают пользователи — это превосходство уровня качества над достаточно невысокой ценой.

Плюсы: использован свинцово-кольцевой сплав в токоотводах; не нуждается в обслуживании; практически не теряет воду; антикоррозийная обработка клемм; встроена удобная индикация плотности электролита; удобная ручка позволит без труда переносить аккумулятор; качественный и герметичный корпус; отличная пусковая мощность; идеальное сочетание цены и качества.

Минусы: значительных минусов владельцами данной модели замечено не было.

Вот мы и рассмотрели лучшие автомобильные аккумуляторы, какой лучший — каждый решает сам. Мы лишь составили рейтинг на свое усмотрение, основываясь на отзывах реальных пользователей. Естественно, что у всех разные автомобили, разные условия, разные стили эксплуатации и разные бюджеты, поэтому каждый сам определит для себя лучший вариант.

Спасибо за внимание! Всем удачи на дороге!

На сайте BlackTyres не так давно появился отдельный раздел с аккумуляторами. Заходите и выбирайте себе новые, качественные устройства по лучшим ценам.

Ставь , если понравилась статья и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

Лучшие автомобильные аккумуляторы для зимы в 2022 году

Для уверенного запуска автомобильного двигателя зимой важно иметь надёжную АКБ достаточной ёмкости, которая хорошо держит заряд. Выбрать такую деталь зачастую непросто. А потому вашему вниманию представляем рейтинг лучших аккумуляторов для зимы на 2022 год. В него вошли изделия как зарубежных, так и отечественных брендов. Среди них батареи разной ценовой категории, которые сейчас можно купить в автомагазинах страны.

Varta Blue Dynamic

Многие российские автовладельцы отдают предпочтение Varta Blue Dynamic. Изделие известного немецкого бренда стоит от 4500 рублей. Оно создано с использованием электролита в жидком состоянии. АКБ позволяет легко запускать мотор даже в очень сильные морозы. На испытаниях батарея успешно работает при -50 градусах. Аккумулятор славится тщательно подобранными материалами для изготовления корпуса и продуманным составом. Его стоимость невелика при столь впечатляющих характеристиках. Изделие может плохо работать зимой лишь, если у автомобиля имеются проблемы с системой зажигания или иные неисправности. Кроме того, деталь не славится слишком большим сроком годности. Старая АКБ также будет запускать силовой агрегат плохо.

TAB Polar 5200

TAB Polar 5200 позволяет без труда запустить двигатель даже на очень сильном морозе. Его стоимость на российском рынке начинается примерно от 6000 рублей. АКБ можно подобрать на автомобили множества марок и моделей. Она отличается мощным пусковым током и тщательно продуманной конструкцией пластин, что и обеспечивает хороший запуск зимой. Батарея прекрасно ведёт себя в экстремальных условиях, что подтверждается не только опытом автомобилистов, но и мнением экспертов, а также специальными испытаниями. Она славится необычайно крепким и прочным корпусом, невосприимчивым к механическим воздействиям. Но при этом некоторые владельцы машин с дизельным двигателем утверждают, что при повторной попытке запуска мотора пусковой ток может быть неважным. Кроме того, стоимость изделия довольно высока для многих отечественных водителей.

Optima Red Top

Optima Red Top – лучший аккумулятор для холодного времени года по мнению многих специалистов и автомобилистов. Его стоимость невероятно высока. Изделие американского производства стоит примерно 17500 рублей. Но его эффективность доказана владельцами внедорожников и грузовиков, которые чаще всего выбирают эту АКБ. Она создана на основе гелия и имеет уникальные по строению ячейки, отличающиеся удивительной надёжностью и долговечностью. Батарея позволяет легко запустить мотор тяжёлого автомобиля даже в очень сильный мороз. Пусковой ток довольно высок. Аккумулятор невосприимчив к тряске и ударам. Он славится удивительной долговечностью и рассчитан на несколько лет беспроблемной эксплуатации. Устройство позволяет без особого труда запустить силовой агрегат, даже если машина стояла без движения практически год. Но владельцам большинства легковых авто не имеет смысла тратить такие деньги на его покупку.

Bosch S5 001

Bosch S5 001 также не мог не войти в наш топ. Модель очень востребована российскими автомобилистами, а сам бренд широко известен в нашей стране. Ему принято доверять. Батарея отличается длительным сроком службы и прекрасно подходит для зимы. Она стоит не менее 5000 рублей, но эта цена оправдана. При производстве АКБ используется особая технология PowerFrame, обеспечивающая уверенный запуск в мороз даже дизельного двигателя. Аккумулятор очень надёжен. Он считается безопасным и удобным в эксплуатации. Изделие нельзя обслуживать. А единственным его недостатком считается слишком длительная зарядка.

Topla Energy 60

Topla Energy 60 – очень хороший аккумулятор для зимы. Его стоимость начинается примерно от 5000 рублей. Он обладает отличным током для запуска и имеет длительный срок службы. Считается достаточно мощным и позволяет без труда запускать любые двигатели даже в очень сильный мороз. Изделие идеально как для бензиновых, так и для дизельных авто. Правда, отличные показатели запуска у него отмечаются, только если он новый. Кроме того, автомобилистам следует регулярно следить за уровнем зарядки и подзаряжать его, чтобы избежать проблем с зимним запуском. Если несколько раз мотор запустить не удалось, АКБ может сесть.

MUTLU CALCIUM SILVER 60R

MUTLU CALCIUM SILVER 60R – АКБ турецкого производителя, который также успел неплохо показать себя в нашей стране. Его стоимость относительно невысока и начинается приблизительно от 4500 рублей. Аккумулятор очень надёжен и отличается оптимальными показателями для запуска мотора в мороз. Он необслуживаемый. Считается, что он должен хорошо работать как при рекордно низких, так и при крайне высоких температурах. Изделие прекрасно выдерживает вибрацию и тряску, имеет надёжный и качественный корпус. Оно очень устойчиво к коррозии и практически не подвержено самостоятельному разряду. Некоторые автолюбители считают, что стоимость батареи несколько завышена. Но, возможно, это субъективное мнение.

Tyumen Battery 6CT-60L Premium

Tyumen Battery 6CT-60L Premium – отличный аккумулятор популярного российского производителя. Он недорогой и стоит примерно от 4000 рублей. Батарею можно подобрать практически для любой машины. Она считается одной из самых лучших среди изделий российского производства. Аккумулятор прекрасно выдерживает холода. Он способен отлично запустить двигатель любого авто даже в очень сильный мороз. АКБ долговечна и надёжна. Она практически не имеет недостатков и пользуется невероятной популярностью среди отечественных автовладельцев.

Аком+EFB

Аком+EFB – отличный зимний аккумулятор российского производителя. Его стоимость не менее 4600 рублей, но при этом он создан специально для суровых морозов и может легко использоваться даже в северных регионах страны. АКБ разработан ведущими российскими специалистами. Он отличается невероятной надёжностью и выносливостью. Изделие неприхотливо и долговечно. У него высокий показатель тока для пуска. Аккумулятор практически не способен самостоятельно разряжаться и не склонен к коррозионным процессам. Данная модель тестировалась экспертами на Северном полюсе. Тест оказался успешным, что ещё раз подтверждает её высочайшее качество и удивительную выносливость. На изделие даётся гарантия 4 года. Но прослужить оно нередко может и больше. Батарея почти не имеет никаких минусов.

Зверь

Аккумулятор Зверь стоит примерно от 4000 рублей и создан отечественным производителем из Иркутска. Неудивительно, что он прекрасно адаптирован к суровым морозам. Модель очень популярна у российских автолюбителей. Она обладает оптимальными значениями ёмкости и пускового тока. По своим качествам и характеристиками ничуть не уступает продукции известных зарубежных брендов, но при этом стоит значительно дешевле. АКБ быстро и эффективно заводит мотор любого авто даже при сильно морозной погоде. Но, если делается множество неудачных попыток запуска, аккумулятор может разрядиться. При этом срок его службы составляет около 7-8 лет, что является прекрасным показателем. Производитель даёт на свою продукцию длительную гарантию.

АкТех Prestige

АкТех Prestige – мощный и выносливый российский аккумулятор. Он создан специально для использования в экстремальных условиях. АКБ прекрасно работает как при рекордно низких, так и при очень высоких температурах. Он выдерживает сильные нагрузки. При изготовлении изделия применяются инновационные технологии, разработанные специально для России отечественными специалистами. Это позволило существенно повысить его надёжность и долговечность. Аккумулятор считается невероятно мощным и недорогим. Его стоимость начинается примерно с 3500 рублей. Но при этом устройство бывает непросто найти в продаже.

Titan Eurosilver 61

Titan Eurosilver 61 стоит не менее 5500 рублей, что считается довольно высокой ценой для российского аккумулятора. Но, несмотря на это, он очень востребован отечественными автомобилистами. Батарея создана специально для сильных морозов. Она позволяет успешно и быстро запустить практически любой силовой агрегат даже при значительном минусе на улице. Пусковой ток довольно мощный. Весит АКБ около 16 килограммов. Его срок службы составляет несколько лет.

Также на российском рынке можно встретить и другие аккумуляторы отечественных и зарубежных марок, подходящие для морозных зим. Но они либо значительно дороже представленных в списке, либо имеют большое количество недостатков, нечасто и не везде продаются. Поэтому самыми популярными и востребованными у россиян признаны именно указанные модели.

Теперь вы узнали, какие аккумуляторы лучше всего для автомобиля зимой в 2022 году. А какая АКБ стоит на вашем авто? Хорошо ли с ней запускается мотор в сильный мороз? Есть ли проблемы с запуском? Если у вас возникли вопросы или вы хотите рассказать что-то интересное по теме, пишите в комментарии.

Рейтинг автомобильных аккумуляторов: топ-8 лучших батарей по версии ФАН и советы по выбору

Покупка нового автомобильного аккумулятора никогда не бывает простой. Во-первых — выходит батарея из строя в самый неподходящий момент. Во-вторых — в магазинах редко можно добиться дельного совета по выбору. Покупают автовладельцы обычно точно такой же, какой и стоял в авто. И в этом есть здравый смысл: он ведь столько лет отработал, и ничего, справлялся.

Но если работа прежней батареи не устраивала и хочется чего-то более надежного и долговечного, есть смысл детально разобраться в вопросе, как выбрать автомобильный аккумулятор.

На что обратить внимание при покупке? Какие модели признаны экспертами лучшими? И каким рекламным обещаниям верить не стоит? Журналист ФАН изучил эти вопросы и составил рейтинг автомобильных аккумуляторов, которые сегодня лидируют по числу положительных отзывов экспертов и пользователей.

Какой автомобильный аккумулятор лучше купить для авто

Итак, что главное при выборе аккумуляторной батареи для авто? Обращайте внимание на несколько моментов.

Размер

Как ни странно, но именно габариты эксперты называют основным параметром верной покупки. От размера аккумулятора зависит многое. Первое — гарантия, что он подойдет для вашего авто и свободно поместится в тот отсек, который предусмотрел для АКБ производитель.

По типоразмерам автомобильные аккумуляторы условно разделяют на две группы:

• европейские— их отличают параметры 242х175х190 мм, которые подходят для авто европейского производства (BMW, Volkswagen, Ford и другие);
• азиатские— они выше и немного уже, размером 232х173х225 мм, такие автомобильные аккумуляторы подходят для большинства «восточных» марок авто (Hyundai, Mazda, Toyota, Nissan и другие).

Еще один момент, который зависит от размера аккумулятора, — его фактическая емкость, а значит и технические характеристики: резервная емкость, сила максимального тока. У батарей одинакового размера и одного класса эти показатели будут практически идентичными.

Совет. Прежде чем покупать новый аккумулятор, достаньте из авто старый и измерьте его. Выбирайте новую АКБ точно такого же формата, как и прежняя.

Обратите также внимание на тип крепления. Оно может быть верхним с длинными шпильками или нижним — с короткими планками-прищепками. Этот момент тоже принципиально важен, так как неподходящую АКБ будет сложно подсоединить. Важно и расположение «плюса» и «минуса»: если провода придется перекидывать — велик риск, что их длины просто не хватит.

Тип аккумулятора

Срок службы автомобильного аккумулятора, возможность его обслуживания, скорость подзарядки — все это зависит от технологии, по которой была изготовлена батарея. Сегодня производители используют три технологии.

Обычная батарея (свинцово-кислотная)

Традиционная технология, которая применяется столько же лет, сколько существуют автомобильные аккумуляторы. Сама батарея представляет собой блок из шести контейнеров, в которые залит раствор кислоты и погружены свинцовые пластины.

Сами пластины изготовлены с добавлением сурьмы (крайне редко) или кальция (куда чаще). Производители активно уходят от использования сурьмы, так как она снижает эксплуатационные показатели устройств, тогда как кальций в сочетании со свинцом делает батарею устойчивой к закипанию и саморазряду при долгой стоянке.

Об использовании кальция говорит значок Ca или Ca-Ca на корпусе устройства. Но сегодня этот символ, скорее, рекламный ход, чем полезная для покупателя информация. Сурьму при производстве автомобильных аккумуляторов уже практически не используют даже для самых дешевых моделей. Если аккумулятор не «продвинутый» (EFB или AGM), то он с вероятностью 99% «кальциевый».

Аккумулятор автомобильный EFB

Эти батареи считают промежуточным звеном между классическими и ультрасовременными AGM. По сравнению с первыми аккумулятор автомобильный EFB обладает порядочным набором преимуществ.

В нем также используются свинцовые пластины и жидкий электролит, но сами пластины обернуты в «пакеты» из микроволокна, благодаря чему электролит плотно прилегает к активной поверхности. Такая конфигурация предпочтительна по ряду причин.

Во-первых — защищает пластины от сульфатации, которая неизменно возникает в обычных АКБ на фоне глубокого разряда. Во-вторых — объем используемого электролита меньше, благодаря чему батарея заряжается значительно быстрее. Это удобно для владельцев авто, которые ездят в «городском» ритме: на небольшие расстояния, время от времени. Для обычной АКБ небольшого времени поездок может быть недостаточно для полноценной подзарядки.

Наконец, срок его службы больше, сила пускового тока выше, а стоимость выше типовых аккумуляторов примерно на 30%.

Автомобильный аккумулятор AGM

В топ автомобильных аккумуляторов неизменно попадают модели AGM. На сегодняшний день они признаны лучшими и самыми совершенными из представленных на рынке. AGM работает на абсорбированном электролите, который не залит в корпус, а пропитывает микропористый материал сепаратора. Электролит работает в замкнутом пространстве, вода из него не испаряется, поэтому такие аккумуляторы называют необслуживаемыми.

Внутреннее сопротивление АКБ из-за конструктивных особенностей ниже, чем с жидким электролитом. Сила тока при этом оказывается выше: в момент пуска батарея выдает мощные энергетические ответы.Сам же аккумулятор способен выдержать критичное снижение энергетического запаса, может работать в любом положении, даже «верх ногами», а если его случайно уронить, из корпуса ничего не вытечет.

Автомобильный аккумулятор AGM, вопреки распространенному мнению, подходит для любых автомобилей, даже тех, где изначально стояла свинцово-кислотная батарея. Он служит дольше, заряжается быстро, демонстрирует высокие значения пускового тока, а потому подходит для «энергоемких» транспортных средств, например, машин МЧС или скорой помощи. Плюс такие батареи позиционируют как идеальный выбор для машин с кнопкой «Старт-Стоп». Их единственный недостаток — цена, стоит аккумулятор в два-три раза дороже традиционного.

Технические характеристики

Их указывает производитель на корпусе устройства, и они могут дать массу полезной информации пользователю.

• Емкость. Измеряется в ампер-часах. Принцип выбора должен быть следующим: чем больше автомобиль — чем более объемный его двигатель, чем больше «дополнительного оснащения» нуждается в энергии, тем большей должна быть емкость аккумулятора. По этому показателю AGM-аккумуляторы лидируют, но это не значит, что на все без исключения авто нужно их ставить. Для обычного седана, на котором нет ни дополнительных фар, ни светомузыки, а «живет» машина в умеренном климате, вполне достаточно емкости обычной батареи. Покупка AGM-аккумулятора станет лишь неоправданной тратой денег.
• Пусковой ток. Его измеряют по методике EN и прописывают в скобках за цифрой (480 EN или 600 EN). Или по другой методике DIN, и тогда цифра перед аббревиатурой получается меньшей (например, 510 EN равняется 300 DIN). Для пользователя значение пускового тока важно, так как он него зависит простота и сама возможность старта двигателя. Чем большее число указывает производитель — тем легче должен заводиться мотор.
• Резервная емкость. Этот показатель измеряют в минутах (min), и от него зависит, в течение какого времени автомобиль останется на ходу, если генератор выйдет из строя. Производители его часто не указывают, так как при такой поломке эксплуатация авто — дело сомнительное. Но если машина заглохла, при резервной емкости батареи в 100 минут у автовладельца будет больше, чем полтора часа времени, чтобы добраться до СТО. Так что чем выше этот показатель, тем лучше.

Лучшие автомобильные аккумуляторы в 2022 году — не значит дорогие. Подбирать батарею нужно с учетом рекомендаций автопроизводителя и условий эксплуатации авто. Более мощный аккумулятор на машину ставить можно вместо морально устаревшего. А вот обратный «апгрейд» не рекомендован: снять вышедшую из строя AGM-батарею и заменить ее «обычной» нельзя.

Какие автомобильные аккумуляторы лучше в 2022 году — рейтинг ФАН

Мы собрали отзывы пользователей и экспертов и подготовили топ самых надежных автомобильных аккумуляторов.

Bosch S4 005 Silver

Авторитетный бренд привлекает внимание россиян к автомобильному аккумулятору Bosch. Покупают его часто, отзываются о нем неплохо. По словам пользователей, служит он три-четыре года, морозы выдерживает, заявленным характеристикам соответствует.

Однако если сравнивать с более дешевыми моделями, например, отечественной «Тюменью», получается, что характеристики у батарей не отличаются совсем. И пусковой ток в 540 А, и емкость в 60 А/ч — все на среднем уровне, а вот цена — разная. Так что если вопрос цены имеет значение, стоит немного отойти в сторону от именитых брендов. Если же уровень доверия к технике Bosch высок, аккумулятор не разочарует.

Средняя цена 6579 рублей.

Varta BlueDynamic D24

В последнее время автомобильный аккумулятор Varta Blue серьезно подорожал, но среди конкурентов уверенно держит пальму первенства в надежности. По отзывам, выдерживает эксплуатацию в жестких условиях и при критично низких температурах. Но в таком режиме прослужит недолго — года три-четыре при гарантии производителя в два. Обладает средними показателями пускового тока и емкости, как и предыдущей модели 540 А и 60 А/ч соответственно.

Некоторые пользователи отмечают, что и в этом случае стоимость продиктована лишь брендом. По техническим характеристикам и сроку службы эксперты относят данную модель к проверенным и безотказным «середнячкам».

Средняя цена 6344 рублей.

Varta D52 Silver Dynamic AGM

От этого автомобильного аккумулятора Varta Silver пользователя может ждать лишь единственное разочарование — его цена. Батарея относится к классу AGM-новинок и разработана для авто с обильной бортовой электроникой и системой «Старт-Стоп». Она выдерживает частые циклы заряда-разряда и служит значительно дольше «обычных» аналогов. Отлично справляется с городским режимом эксплуатации: частыми остановками в пробках и на светофорах, успевая заряжаться.

Сила его пускового тока прилична — 680 А. Для регионов с холодными зимами модель может стать палочкой-выручалочкой, так как предоставляет пользователю большой запас уверенных попыток завести двигатель после морозной ночи.

Средняя цена 13 307 рублей.

Tyumen Battery Premium 6СТ-60L

Российский производитель уверенно может конкурировать с зарубежными аналогами после серьезного изменения курса доллара и значительной разнице в ценах. Автомобильный аккумулятор Tyumen стоит почти в два раза дешевле импортных, но по техническим характеристикам вряд ли им уступает.

Российский завод делает ставку не на технологичность, а на надежность: вес батареи превышает 15 кг, и львиную долю этой массы составляет свинец, которого здесь на 2 кг больше, чем в импортных АКБ. Пусть он не дает рекордного пускового тока и обладает средней емкостью в 60 А/ч, он идеально подходит для эксплуатации в холодных регионах. АКБ легко обеспечит энергоемкость автомобилей на механике и с умеренным оснащением, например, автосигнализацией и автозапуском двигателя.

Средняя цена 3900 рублей.

Exide Premium EA612

В линейке зарубежного производителя автомобильный аккумулятор Exide Premium — одна из самых популярных моделей. И на то есть причины: компания, которая почти переключилась на производство AGM-батарей, использовала часть «продвинутых» технологий в конструкции «премиальной» серии. В результате аккумулятор получил серьезный запас пускового тока в 600 А и увеличенную, по сравнению с конкурентами, емкость в 61 А/ч.

По отзывам пользователей, модель отлично справляется с энергоемким режимом работы современных авто, «напичканных» электроникой, быстро набирает заряд, но обладает заметной нелюбовью к холоду. Потому для регионов с низкими зимними температурами вряд ли подойдет.

Средняя цена 6700 рублей.

Topla Energy 108160

Надежный автомобильный аккумулятор Topla, который выдает стартерный ток в 600 А и обладает хорошей емкостью. Для кальциевых моделей это более чем серьезные показатели, а потому батарея подойдет для авто с моторами большого объема, в том числе дизельными, и c пакетом современной энергоемкой техники «на борту». На морозе он отлично раскручивает стартер, и в условиях до – 30 градусов, с нормальными показателями топлива и моторного масла, не доставит автовладельцу никаких хлопот.

По отзывам, обладает высокой резервной емкостью, что важно для владельцев авто с предпусковыми подогревателями. Из минусов отмечают ограниченное количество попыток запуска: батарею обвиняют в «скорострельности»: выдавая серьезный ток в первые несколько попыток завестись, дальнейшие становятся все более слабыми.

Средняя цена 6050 рублей.

«Орион» 6СТ 66Ач

Если бюджет покупки ограничен, есть смысл присмотреться к продукции российских производителей. Автомобильный аккумулятор «Орион» производит отечественная компания «Актех», которая выпускает ставшие популярными на российском рынке модели «Зверь», «Актех», «Соло».

«Орион» — это недорогая и надежная батарея, изготовленная по классической технологии, с увеличенной толщиной свинцовых пластин и весом 17 кг. Заявленная производителем емкость 66 А/ч при силе стартового тока в 600 А. Рассчитана на использование на автомобилях без технических «наворотов»: агрегат выбирают на бюджетные иномарки с пробегом и российские авто в возрасте. Предназначена для эксплуатации в умеренном климате, без серьезных перепадов температур. В условиях северных регионов, по отзывам, нередко вызывает разочарование пользователей.

Средняя цена 3440 рублей.

«Аком» + EFB 60Е

Производитель автомобильного аккумулятора «Аком» — российская компания, которая использует кальциевые пластины и технологию EFB. Благодаря этому при стоимости в среднем ценовом диапазоне модель подходит для установки на новые авто, требующие повышенных пусковых токов и хорошей резервной емкости.

По отзывам, батарея отлично справляется с требованиями автомобилей, оснащенных технологией «Старт-Стоп» и дизельным двигателем. Удобна в эксплуатации, так как подзарядка требуется нечасто, а конструкция не предусматривает необходимость доливать воду. Из недостатков пользователи отмечают потерю аккумулятором энергии при простое авто, что в зимой может стать причиной трудностей с запуском.

Рейтинг аккумуляторов для автомобиля: 18 лучших моделей высокого качества

Важность аккумуляторной кислотной батареи для запуска авто ни у кого не вызывает сомнений. При выборе аккумулятора необходимо обращать внимание на параметры емкости и пускового тока, а также их соответствие техническим условиям автомобиля. В топ АКБ вошли лучшие модели, отличающиеся принципом работы и характеристиками.

Емкостью 60а

Аком + EFB 60Е

• хороший пусковой ток
• при перезаряде и тряске пластины не разрушаются
• низкий расход воды
• для любых типов автомобилей

• не выдерживает низких температур
• сложно восстановить после полной разрядки
• отсутствует переносной механизм

Кальциевая батарея емкостью 60 А с улучшенной технологией EFB предназначена для всех типов автомобилей. Автоаккумулятор отличается долговечностью и способностью выдерживать циклические нагрузки. Электроды аппарата, по сравнению с обычной стартерной батареей, устойчивы к коррозии. АКБ не требует сложного обслуживания и расходует минимальное количество электролита.

Bosch S4 005 (0 092 S40 050)

• надежный бренд
• высокий пусковой ток
• компактность
• гребёнка для крепления
• защитные пластиковые крышки на клеммах

• неудобная ручка для переноски

В рейтинг аккумуляторов для автомобиля 2022 года вошла модель от компании Bosch. Основным достоинством агрегата является хороший пусковой ток 540 А, что сравнимо с характеристиками, присущими лидерам рынка. Кроме того, покупатели отмечают компактные размеры прибора, наличие гребенки под крепление, защиту клемм от окисления и другие мелочи, делающие использование АКБ более удобным.

Емкостью 75а

Mutlu SFB 3 (L3.75.072.B)

• новая технология SFB
• два значения пусковых тока (720 EN и 750 SAE)
• эргономичная ручка
• емкость 75 Ач
• высокое значение пускового тока

• малая резервная емкость

Первые аккумуляторы турецкого производителя MUTLU появились еще в 1955 году. Основной лозунг компании заключается в том, чтобы выпускать качественную продукцию, способную выживать в самых тяжелых условиях эксплуатации. SFB 3 представляет собой компактный автомобильный аккумулятор, с повышенной виброустойчивостью и производительностью.

VARTA Blue Dynamic JIS E25 (575 412 068)

• немецкие стандарты качества
• высокая скорость зарядки
• устойчивость к коррозии
• стабильный пусковой ток
• долговечность аппарата

• только для авто без системы Start-Stop

Аккумуляторная батарея VARTA Blue Dynamic представляет новое поколение пусковых устройств емкостью 75 А, имеющих большую зарядную мощность и обеспечивающих возможность холодного запуска. Запатентованная технология производства решетки PowerFrame с высокопрочной структурой обеспечивает повышенную устойчивость к коррозии, стабильный пусковой ток и длительную работу устройства.

Российские

Аком + EFB 75Е

• 240 циклов заряд-разряд
• гарантия 4 года
• индикатор разряда
• терпит глубокий разряд

• высокая стоимость

Надежный аккумулятор отечественного производителя отлично подходит и для российских авто, и для машин, производимых в Японии, Китае и Корее. Пользователи отмечают уверенную работу агрегата в любых климатических условиях, повышенную скорость приема заряда, двойной, по сравнению с обычными АКБ, ресурс по времени эксплуатации.

ISTOK Standard 6CT-62L

• долговечность
• надежность
• низкая цена
• отлично держит заряд

• небольшой ток

Аккумулятор на 62 Ач отличается повышенной выносливостью, высоким пусковым током, низким расходом воды, устойчивостью к глубоким разрядам. Подходит для легковых автомобилей всех марок.

Корейские

Solite CMF50AR

• низкая цена
• надежность
• долговечность
• известный производитель

• большой вес

Корейский бренд поставляется на конвейеры заводов, выпускающих такие автомобили, как Тайота, Киа, Хонда, Ниссан. Аккумулятор хорошо зарекомендовал себя на российском рынке, так как успешно прошел ряд тестов в условиях Сибири и Дальнего Востока. Аппарат с повышенным сроком службы. При средних нагрузках и исправном электрооборудовании автомобиля батарея служит до 7 лет.

Hankook MF56077 60 Ач

• устойчивость к коррозии
• хорошие механические свойства
• высокая мощность
• гарантированное низкое сопротивление
• отличные электрические характеристики утечки

• не выносит температур ниже -10°С

Недорогой корейский аккумулятор имеет отличные механические свойства, высокую мощность и хорошую устойчивость к коррозии. Все эти качества достигаются благодаря использованию новейших технологий Hankook X-Frame Technology. Единственным недостатком модели является медленный запуск в условиях холодного климата.

Мощные

AlphaLine Ultra 110 Ач (UMF61000)

• надежный производитель
• пусковой ток 950 А
• долговечность
• емкость 110 Ач

• высокая стоимость

Аккумулятор с обратной полярностью произведен южнокорейской компанией Atlas BX. Устройство имеет пусковой ток 950 А, чего вполне достаточно для запуска автомобиля даже в холодную погоду в условиях русской зимы. Модель отличается надежностью и безупречной работой.

Bosch T5 077 (0 092 T50 770)

• использование серебряной технологии
• не требует обслуживания
• для всех авто
• долговечность
• стартовый ток увеличен на 30%

• высокая стоимость

Мощные аккумуляторы, производимые компанией Bosch, подходят практически для любых грузовых автомобилей, в том числе азиатского производства, а также для коммерческой техники с максимальными ресурсами мощности. Прибор практически не требует технического обслуживания, при этом срок эксплуатации увеличен на 20%, а ток холодного пуска на 15%. Могут устанавливаться в кабине автомобиля, если это не запрещено инструкцией.

Для зимы

VARTA Blue Dynamic G7 (595 404 083)

• производство Испания
• не требует обслуживания
• приемлемая цена
• качество

• большой вес

Если выбирать лучший аккумулятор для зимы, подойдет модель Blue Dynamic G7 от немецкой компании VARTA. Продукция этого производителя характеризуется абсолютной надежностью и превосходной пусковой мощностью. АКБ, изображенные на фото, стабильно обеспечивают высокую производительность в течение длительного времени и сохраняют окружающую среду благодаря ecosteps®.

Аком + EFB 100Е

• не боится морозов
• устойчивость к циклическим нагрузкам
• выдерживает глубокую разрядку
• время заряда минимальное

• внушительный вес

Аккумуляторная батарея Аком + EFB 100Е подходит для автомобилей с системой «старт/стоп», а также для машин, оборудованных большим количеством энергоемких деталей (дополнительными световыми приборами, лебедкой, инверторами, ксеноном и мощными системами звука). Устройство выдерживает резкие перепады температур и превосходно работает в экстремальных условиях сильных морозов (-40°С) и палящего солнца (+50°С).

Бюджетные

Аком + EFB 62

• не реагирует на перепады напряжения
• хорошо выдерживают вибрации
• долговечность
• стабильность
• бюджетная стоимость

• требует полной зарядки

Недорогой, но вполне надежный пусковой агрегат. Несмотря на невысокую стоимость, аккумулятор может работать как по технологии постоянной подзарядки, так и по методу от заряда до полного разряда. Корпус надежно защищен от протечек электролита, хорошо выдерживает вибрационные и прочие нагрузки, не нуждается в специальном уходе.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

• хорошо крутит стартер зимой
• долговечность
• адекватная цена
• проверенный бренд
• индикатор контроля состояния заряда

• большой вес

Недорогая модель для работы в условиях сурового зимнего климата. Батареи фирмы Mutlu не требуют обслуживания, поступают в продажу залитыми и заряженными. Применение кальциевой технологии (Ca/Ca) на этапе выпуска аппарата обеспечивает повышенные технические характеристики и увеличенный пусковой ток.

Для грузовиков

Delkor American Vehicles (BCI)

• высокая надежность
• низкий саморазряд
• инновационные технологии
• не требует обслуживания
• держит заряд на морозе

• слабая ручка

При выборе аккумулятора для грузового автомобиля подойдет устройство марки Delkor. Серия нацелена на грузовой коммерческий транспорт и отличается оптимальным сочетанием превосходных характеристик и приемлемой цены. Это хороший выбор для тягачей и фур различных производителей.

VARTA Promotive Heavy Duty M10 (690 033 120)

• большая емкость 190Ач
• прочный пластик корпуса
• удобный доступ для проверки уровня электролита

• большой вес 45 кг

В обзоре представлен еще один аккумулятор, созданный немецкими разработчиками специально для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники, которым необходима большая пусковая мощность, быстрая перезарядка и устойчивость к коррозии. Кроме того, устройство отлично противостоит вибрации.

Гелевые

VARTA Silver Dynamic AGM D52 (560 901 068)

• хорошие пусковые характеристики
• скорость набора заряда
• работает на морозе
• большая емкость (85А/Ч)
• защита от протечек

• стоимость

Долговечный аккумулятор специально разработан под автомобили с системой Start-Stop и рекуперативным торможением. Благодаря технологии AGM, когда жидкий электролит заменен абсорбирующим стекловолокном, аппарат не только выдает приличные 680 А пускового тока, но и может это делать долго и часто. Защита от протечек, сохранение окружающей среды, уменьшенное на 20% энергопотребление, если сравнивать с обычными батареями — достоинства гелевого аккумулятора.

Bosch S5 A11 AGM (0 092 S5A 110)

• высокий пусковой ток
• приличная резервная емкость
• герметичность
• виброустойчивость
• надежный производитель

• высокая стоимость

Один из наиболее мощных представителей стартовых аккумуляторов от фирмы Bosch. Подходит для автомашин премиум-класса. В устройстве использован морозостойкий нетекучий электролит, из-за которого прибор демонстрирует превосходные пусковые характеристики, быстрый набор заряда, и достаточную величину резервной емкости.

Лучшие производители

Bosch

Bosch – это довольно старая и проверенная временем марка, продукция которой прочно занимает передовые позиции на мировом рынке. Аккумуляторы немецкого производства отличаются безотказностью в работе в любых климатических условиях, достаточно прочной конструкцией и увеличенной герметичностью, модифицированной решеткой электродов, позволяющей увеличивать стартерный ток. Недостатки – высокая цена и возможность купить подделку, вместо оригинала.

Модели российского производителя Аком отличаются хорошим качеством изготовления. Все проводящие элементы делаются из свинца, сплавленного с кальцием по методике Са/Са. Благодаря дополнительной перфорации пластины удается получить более прочную продукцию с высокими антикоррозийными характеристиками. Особый плюс отечественных аккумуляторов — низкая цена.

VARTA

Значительная часть энергетических элементов этого бренда выпускается именно в Германии. Кроме качества, среди достоинств АКБ VARTA следует отметить функциональность и долговечность в разноплановых условиях, страховочную мощность при сильно застывшем масле, превосходную работу при морозе. Однако даже эти продвинутые приборы выходят из строя по причине глубокой разрядки.

Mutlu

Турецкий бренд, выпускающий продукцию европейского качества. Компания вряд ли может соперничать с известными брендами, однако популярность её продукции в последнее время только возрастает. Модели компании Mutlu можно приобрести в любом магазине по низкой цене. Фирма сотрудничает с мировыми лидерами сегмента, отсюда отличная технологичность, огромный ассортимент, невысокая стоимость при неплохих технических характеристиках.

Лучшие автомобильные аккумуляторы 2022

Принципиально важными характеристиками автомобильных аккумуляторов являются:

• номинальная и резервная емкость;
• стартерный (пусковой) ток;
• тип АКБ.

Рассмотрим последний параметр подробнее. В массовом сознании существует стереотип о том, что лучшие автомобильные аккумуляторы обязаны быть кальциевыми. Это не совсем так. Например, малосурьмянистые батареи имеют умеренный ток отдачи, но при этом выносливы и практически нечувствительны к перепадам бортового напряжения. Такие АКБ менее требовательны к работе электрооборудования автомобиля. Более дорогие кальциевые, наоборот, выигрывают в отдаче тока и практически не нуждаются в регулярном обслуживании, но требуют стабильной работы электрооборудования. Еще есть гибриды: они сочетают в себе преимущества обеих технологий и идеально подходят для грузовых автомобилей. При этом нельзя выделить лучшую батарею на все случаи жизни — каждая из них хороша в определенных условиях и для определенной модели автомобиля.

Чтобы выбрать аккумулятор, необходимо уметь читать маркировку АКБ. В российском ГОСТ она состоит из 6-значной последовательности букв и цифр, значения приведены ниже:

• количество элементов в батарее;
• номинальная емкость;
• тип батареи;
• материал корпуса;
• материал сепараторов;
• тип исполнения.

Рейтинг топ-10 по версии КП

Аккумулятор гелевого типа для легковых автомобилей, включая внедорожники. Имеет емкость 95 А·ч, вырабатывает пусковой ток 850 А. Гарантированный производителем срок службы — 2 года, в комплекте поставляется электролит. Батарея с обратной полярностью, поставляется с подробной инструкцией по эксплуатации. Модель подходит для современных систем Start-Stop: предусмотрена быстрая зарядка аккумулятора от энергии, получаемой в процессе торможения. Во всех АКБ бренда VARTA используется технология PowerFrame: она разрабатывалась специально для быстрой перезарядки.

+ Функционирует в любых погодных условиях
+ Высокий рейтинг производителя
+ Защита от неправильного подключения

Емкость батареи составляет 110 А·ч, пиковый пусковой ток — 920 А. АКБ производится в Чехии, откуда поставляется во все страны Европы. Гарантия производителя — 1 год, но по факту срок службы существенно больше. Производитель позаботился об эргономике: на корпусе есть дополнительная ручка для транспортировки, в процессе установки она не создает помех. Модель может использоваться в широком температурном диапазоне, но для экстремальных климатических условий вряд ли подойдет. АКБ адаптирована для универсального применения, в том числе для автомобилей азиатского производства.

+ Подходит для автомобилей с большим количеством электрооборудования без системы старт-стоп
+ Гарантия экологической безопасности в соответствии с европейскими стандартами

– Сервисное обслуживание не предусмотрено

65 А·ч будет достаточно для водителей легковых авто, садящихся за руль от случая к случаю. Стартерный ток составляет всего 620 А. Есть индикатор заряда: это удобно для визуальной оценки состояния.

Страна производства АКБ — Япония, что уже может являться показателем качества и технологичности: бренд известен с 1950 г., выпускает модельный ряд аккумуляторов для самолетов и даже космических кораблей. Гарантированный срок службы — 3 года, а вот реальный зависит от условий эксплуатации. Встречаются отзывы пользователей, у которых указанная модель работает на протяжении 7 лет.

+ Подходит для большинства малолитражных иномарок
+ Малый вес (всего 16 кг)

– В зимний период возможны сбои

Классический кальциевый аккумулятор отечественного производства емкостью 75 А·ч и пусковым током 750 А. Адаптирован к суровым российским реалиям, устойчив к перепадам температур. Использует технологию EFB, то есть устойчив к циклическим нагрузкам (допускается до 250 циклов «заряд-разряд»). АКБ подходит для любых типов автомобилей. После глубоких разрядов не наблюдается потери емкости. Электроды обладают повышенной коррозийной стойкостью, что расширяет сферу применения. Производитель дает гарантию на 4 года.

+ Бюджетная стоимость
+ Применим для большинства малолитражных автомобилей

– Требует стабильной работы электрооборудования

Бюджетный и компактный вариант АКБ для городских легковых авто. Выдает стартерный ток 540 А, емкость небольшая — всего 60 А·ч. Полярность прямая, что привычно для автолюбителей со стажем. Корпус азиатский (отсутствуют бортики), типоразмер клемм T1. Как и в других моделях VARTA, повышенное внимание уделено эргономике: вес батареи минимизирован (составляет всего 14 кг), предусмотрены удобные ручки для транспортировки. Производителем анонсирован широкий температурный диапазон применения, но в экстремальном климате тестирование не производилось.

+ Отсутствие избыточности
+ Подходит для автомобилей японской и корейской сборки с верхним креплением аккумулятора
+ Бюджетная цена

– Не рекомендуется для использования в регионах с суровым климатом

Модель выпускается в нескольких вариантах исполнения: с прямой и обратной полярностью. Кальциевая батарея имеет емкость 60 А·ч, вырабатывая пусковой ток 600 А. Есть индикатор заряда для визуальной проверки состояния. Как следует из названия, АКБ рассчитана на экстремальный климат: батарея может эффективно работать при минусовых температурах. Клеммы европейские, то есть для азиатских автомобилей АКБ не подойдет. Главной особенностью является простота эксплуатации и надежность.

+ Бюджетная цена

– После истечения гарантийного срока (2 года), судя по отзывам покупателей, емкость батареи снижается

Кальциевая батарея отечественного производства, не так давно дебютировавшая на рынке. Заявленная емкость — 77 А·ч, пиковый ток — 800 А. При покупке следует обратить внимание на то, что для зарядки такой мощной АКБ потребуется качественный генератор. Производитель рекомендует поддерживать уровень заряда не менее 90%, чтобы не допустить преждевременного выхода батареи из строя и снижения емкости. Автовладельцы, ежедневно совершающие длительные поездки, такой особенности даже не заметят, а вот водителям «выходного дня» нужно быть бдительными.

+ Адаптирован к перепаду температур и влажности воздуха
+ Обладает достаточной мощностью для запуска легковых авто и внедорожников
+ Невысокая цена

– Производителем выпускается несколько однотипных версий с разной полярностью: будьте внимательны при выборе

Компактная модель, генерирующая пусковой ток 680 А. Подходит для автомобилей европейского производства: оснащена стандартными клеммами, полярность обратная. Уточнить совместимость с конкретными экземплярами автомобилей можно на сайте производителя. АКБ отличается хорошим качеством сборки, негативные отзывы практически отсутствуют. При покупке рекомендуется обратить внимание на дату производства и не рисковать приобретать аккумулятор старше 1 года.

+ Высокое качество исполнения
+ Доступная цена

– Небольшая емкость (60 А·ч)

Гелевый аккумулятор с малой емкостью (20 А·ч), генерирует пусковой ток всего 270 А. АКБ предназначен для мототехники и квадроциклов. Это относительно недорогой аксессуар, но его реальная необходимость в мотогараже оставляет сомнения: как правило, аккумулятор требуется мотоциклистам всего раз в год, после зимнего хранения — но даже в этом случае можно обойтись универсальной автомобильной АКБ. Тем не менее со своими функциями батарея справляется отлично, а к особенностям эксплуатации просто нужно привыкнуть.

+ Специализированное решение для мотоциклистов
+ Срок службы заявлен на 5 лет, гарантия — 1 год

– Требует регулярной подзарядки и соблюдения условий хранения

АКБ выдает пусковой ток 540 А, емкость составляет 60 А·ч. Судя по отзывам покупателей, полностью соответствует заявленным характеристикам. Модель обладает повышенной производительностью, виброустойчива, при производстве использована технология SFB. Особый акцент производитель делает на экологичности модельного ряда, что в совокупности с хорошими техническими характеристиками можно считать весомым конкурентным преимуществом.

+ Надежность
+ Эргономичная ручка

– Отсутствие сервисной поддержки

Как выбрать автомобильный аккумулятор

Сделав выбор, проверьте несколько раз, что выбранная АКБ подойдет для конкретной модели автомобиля. Обратите внимание на условия гарантии, а также допустимый режим эксплуатации. Поскольку исправность АКБ зависит от даты производства, попросите продавца проверить аккумулятор: целостность корпуса, плотность электролита (должна быть не ниже 1,25 г/см 3 ), напряжение АКБ при работе двигателя на уровне 1500-2000 об/мин (оптимально — в пределах 13,9-14,3 В) и прочие характеристики.

На срок службы аккумулятора оказывают огромное влияние прочие факторы: температура воздуха, регулярность контроля батареи, интенсивность эксплуатации, исправность электрооборудования автомобиля.

Для продления срока эксплуатации АКБ следует придерживаться ряда рекомендаций. Перед запуском двигателя отключайте приборы электропотребления, за одну попытку не давайте нагрузку длительностью более 5-10 секунд. В холодное время года при движении по городу следует дополнительно заряжать АКБ при помощи специальных устройств. И, конечно же, регулярно проверяйте целостность проводящих элементов.

Полезные советы покупателям также дают профессиональные автоэксперты.

Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов Fresh Auto:

— По моему мнению, наиболее востребованными у россиян являются АКБ, которые не требуют добавления электролита в течение всего срока службы.

Емкость АКБ — одна из самых важных характеристик агрегата, поэтому лучше выбирать модель с показателем, рекомендованным производителем автомобиля. Также при выборе аккумулятора стоит учитывать расположение клемм для подключения на корпусе — чаще всего положительная слева, отрицательная справа. Если выводы батареи и проводки с клеммами на авто не совпадут, возникнут проблемы с подключением.

По видам АКБ делятся на сурьмянистые, малосурьмянистые, кальциевые, гибридные, гелиевые, щелочные и литий-ионные. У каждого вида есть свои преимущества, поэтому выбор должен определяться регионом, в котором будет эксплуатироваться авто. Например, автомобилистам северных регионов РФ стоит отдать предпочтение отечественным представителям АКБ, адаптированным к работе в суровых климатических условиях России.

Хорошие отзывы у аккумуляторов производства «Аком»: они созданы специально для использования в суровых условиях Северного полюса. Еще есть батареи «Зверь» — срок службы достигает 7-8 лет за счет удачного соотношения пускового тока и емкости. Из импортных представителей автомобилисты выделяют Bosch S5 001, Varta Blue Dynamic и TAB Polar 5200. Выбор производителя АКБ зависит от финансовых возможностей владельца авто — цены на аккумуляторы варьируются от 4 000 до 25 000 рублей.

При определении необходимой емкости аккумулятора надо отталкиваться от объема двигателя авто. Если он составляет 1,4-1,6 литров, будет достаточно 60-70 А·ч. Чем больше объем мотора — тем выше показатель ампер-часов должен быть на АКБ. Чтобы запустить двигатель авто в зимнее время, важна достаточная мощность аккумулятора. Например, если ранее на авто был установлен АКБ емкостью 100 А·ч, а новый куплен только на 70 А·ч, то летом батарея еще сможет дать старт мотору. В зимний период этого будет недостаточно — за одну попытку запуска он может разрядиться, либо запуск вообще не удастся.

Анна Уткина, руководитель пресс-службы ГК «АвтоСпецЦентр»:

— При выборе аккумулятора для автомобиля нужно учитывать несколько критериев: емкость батареи (для седанов и хэтчбеков достаточно 60-65 А·ч, для внедорожников — 75-90 А·ч), габариты, тип и производителя АКБ. Батареи бывают разных видов, и у каждого свои преимущества. Так, малосурьмянистые АКБ устойчивы к скачкам напряжения благодаря свинцовым пластинам, кальциевые АКБ не нуждаются в периодическом добавлении электролита, гибридные совмещают в себе функции двух предыдущих видов и подходят любому автомобилю. Есть также гелевые и щелочные аккумуляторы, но они не востребованы на рынке из-за высокой цены.

ТОП популярных автомобильных аккумуляторов 2022 года

Чтобы определить, какой аккумулятор лучше купить на автомобиль, необходимо уточнить полярность и допустимые габариты источника питания. Для машин выпускаются классические кислотные батареи и изделия с улучшенными характеристиками.

Хорошая АКБ обеспечивает уверенный пуск двигателя при температуре окружающей среды от -40°С и выдерживает эксплуатацию в течение 4-5 лет.

1. Критерии выбора хорошего аккумулятора для автомобиля
2. Объем двигателя
3. Габариты
4. Расположение плюсового контакта
5. Дата выпуска
6. Какой производитель
7. Лучшие автомобильные аккумуляторы в 2022 году
8. Кальциевого типа
9. Для легковых
10. Для грузовых
11. Гелевые АКБ
12. Гибридные
13. Свинцово-кислотные АКБ
14. AGM-устройства
15. Вопрос-ответ

Критерии выбора хорошего аккумулятора для автомобиля

Параметры при выборе источника питания для автомобиля:

• тип двигателя и рабочий объем цилиндров;
• размеры корпуса;
• расположение положительного вывода;
• дату изготовления и марку.

Объем двигателя

В таблице приведена примерная зависимость емкости от объема силового агрегата (для 12-вольтовой бортовой сети).

Габариты

АКБ размерами более чем штатный источник питания желательно не использовать.

При увеличенной высоте провода не наденутся на клеммы и возможно повреждение капота. Корпуса бывают европейского и азиатского типа.

Расположение плюсового контакта

По размещению контактных штырей аккумуляторы делятся на прямую и обратную полярность (детали невзаимозаменяемые даже при одинаковых размерах внешних параметров).

Дата выпуска

Перед покупкой необходимо уточнить дату изготовления, которая указана на пластике. Кодировка зависит от производителя АКБ (в маркировке могут указываться линия или номер бригады).

Какой производитель

При подборе АКБ следует учитывать:

• для машин с высоким уровнем энергопотребления рекомендуется остановиться на АКБ компаний Bosch, Varta или Exide;
• для техники со средними нагрузками на электрическую сеть подойдут АКБ марок Mutlu, Optima или Banner;
• для автомобилей, не эксплуатируемых зимой, подойдет любой аккумулятор целевого назначения.

Лучшие автомобильные аккумуляторы в 2022 году

В топ вошли батареи от российских и зарубежных производителей, изготовленные по технологиям:

• с добавлением кальция;
• с загущенным электролитом (гелем);
• гибридного типа;
• классические с жидким электролитом;
• современные AGM.

Кальциевого типа

Аккумуляторы отличаются использованием свинца с добавкой кальция (в пределах 0,07-0,1%). Характеризуются устойчивостью к вибрационным нагрузкам и мешают выкипанию воды из электролита. Срок службы до 5 лет, но при глубоком разряде происходит необратимая потеря емкости.

Для легковых

1 место — Mutlu SFB 3 (L2.60.054.B)

• Описание
• Характеристики
• Преимущества
• Видеообзор
• Вопрос-Ответ
• Отзывы
• Купить

Чтобы наверняка убедиться в том, что аккумулятор подходит для вашей машины, читайте внимательно инструкцию к вашему автомобилю. Это необходимо для того, чтобы знать, какая полярность необходима для вашего транспортного средства.

Перфорированная решётка препятствует появлению короткого замыкания. Аккумуляторная батарея отличается высоким уровнем виброустойчивости.

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

• Производительность на 25% больше, чем в обычных аккумуляторах;
• Виброустойчивость;
• Запатентованная технология решетки Ca-Ca с добавлением серебра;
• Усовершенствованная активная масса, разработанная специально для технологии SFB
• Безопасная конструкция;
• Высокоэффективные технологии в суровых климатических условиях.

2 место — VARTA Blue Dynamic D47

• Описание
• Характеристики
• Преимущества
• Видеообзор
• Вопрос-Ответ
• Отзывы
• Купить

АКБ имеют улучшенную пусковую мощность и справляются с высоким напряжением в течение длительного времени. А решетка PowerFrame не дает рассыпаться пластинам, по утверждению производителя, что значительно увеличивает срок эксплуатации.

3 место — Bosch S4 005 Silver

Аккумулятор с клеммами европейского формата и обратной полярностью. Имеет ток при холодном старте до 540 А (при емкости 60 Ач). Введение в материал пластин серебра позволило снизить скорость коррозии. Допускается длительное хранение без периодической подзарядки. Пластиковый корпус выдерживает вибрации вне зависимости от температуры окружающей среды.

4 место — Topla Energy 60

Легковой аккумулятор Topla Energy 60 емкостью 60 А/ч. Электроток при холодном старте доходит до 600 А. АКБ имеет борт для крепления планкой (стандарт В13), полярность клемм прямая. Банки закрыты крышкой с вентиляционным лабиринтом (обслуживание не предусмотрено).

5 место — Exide Premium EA612

Эксайд Премиум ЕА 612 с уменьшенной до 175 мм высотой и клеммами, расположенными в выемках на крышке. При емкости 61 А/ч способна выдать электроток при холодном пуске двигателя до 600 А. Срок гарантии составляет 36 месяцев.

Для грузовых

1 место — Ecostart 6СТ-100

Экостарт 6СТ 100 от польского производителя Autopart рассчитана на установку в пикапы или коммерческую технику. В момент холодного старта аккумулятор позволяет выдать ток до 800 А. Банки закрыты винтовыми пробками с лабиринтами, клеммы европейского типа утоплены относительно плоскости крышки. Масса составляет 18 кг (с электролитом), для крепления предусмотрена планка на корпусе.

2 место — Доминатор 6СТ-55VL /R

Аккумулятор с прямой полярностью, рассчитанная на машины с низким уровнем потребления (максимальный электроток нагрузки 460 А). Производитель допускает эксплуатацию при температуре от -40°С до +60°С, установлен контрольный глазок с двойным цветным шариком. Срок гарантии составляет 24 месяца.

3 место — Giver 6СТ-190

Аккумулятор предназначен для установки в грузовые автомобили. Клеммы расположены над поверхностью корпуса для соединения нескольких источников электротока. При вместительности 190 А*ч АКБ выдает ток до 1250 А. Производитель дает гарантию 12 месяцев с момента продажи. Пластиковый кожух выдерживает воздействие атмосферных осадков и дорожных реагентов.

Гелевые АКБ

Батареи отличаются использованием загущенного электролита (в жидкий раствор введены специальные компоненты).

Аккумуляторы продолжают работать при наклоне корпуса на 90° и более.

Недостатками являются высокая цена (в 2-3 раза выше, чем у стандартных АКБ), сниженный стартерный ток из-за замедленного ионного обмена в густом электролите.

1 место — Optima Yellow Top 55 Ah

Оптима оснащена корпусом с желтой крышкой, рассчитана на эксплуатацию при высоких вибрационных нагрузках. Продукцию рекомендуют использовать в автомобилях с дополнительным оборудованием, отличающимся высоким изразходованием. Максимальный электроток при холодном старте составляет 765 А.

Гибридные

Такие АКБ отличаются положительными пластинами, выполненными из сплава свинца с сурьмой. Отрицательные элементы изготовлены из свинца с добавкой кальция. Для обозначения используют аббревиатуры Calcium Plus или Ca+.

Батареи устойчивы к глубокому разряду, имеют низкий коэффициент саморазряда и сохраняют воду в электролите.

Аккумулятор емкостью 77 Ач от российского бренда «Актех» оборудована корпусом, устойчивым к низким температурам. Производитель использовал оригинальную технологию получения активной пасты. Внутри кожуха расположен полиэтиленовый сепаратор. В семейство входят источники постоянного электротока с разной вместительностью, размерами и током холодной прокрутки (до 900 А).

Свинцово-кислотные АКБ

Стандартные аккумуляторы могут использоваться на машинах без систем принудительного пуска и остановки двигателя. Пластины изготовлены из свинца с добавлением кальция (чистый свинец вышел из использования в конце прошлого столетия). Часть продукции имеют пробки для обслуживания банок, некоторые производители предусматривают поплавковые индикаторы зарядки.

1 место — Exide Premium EA654

Эксайд премиум имеет корпус азиатского стандарта. При емкости 68 А*ч способна поддерживать ток в момент старта двигателя на уровне 580 А. В конструкции применены пластиковая рукоятка и индикатор зарядки. Кроме модели EA654, в серию Премиум входят аккумуляторы с другой вместительностью, полярностью и габаритами корпуса.

2 место — Exide Excell EB712

АКБ европейского формата, корпус оборудован нижней площадкой для фиксирующей пластины. При емкости 71 Ач ток прокрутки составляет 670 А. Пробки для обслуживания банок отсутствуют. Имеется поплавковый индикатор заряда, предусмотрена ручка для переноски.

3 место — Tubor EFB

Серия рассчитана на системы «старт-стоп» (при циклических нагрузках не наблюдается выкрашивание активной массы). В линейку входят аккумуляторы емкостью от 60 до 225 А/ч. На крышке корпуса предусмотрены ручки для переноски и монтажа. АКБ могут иметь как прямую, так и обратную полярность (указывается дополнительными индексами в обозначении).

4 место — Зверь 6СТ-60 L3У

Аккумулятор Зверь европейского типа имеет резервуар 60 А*ч и поддерживает ток в момент пуска двигателя до 600 А. В конструкции предусмотрен индикатор заряда, но пластиковый глазок обеспечивает обзор состояния только одной банки. Предусмотрены пробки для обслуживания (например, доливки дистиллированной воды).

5 место — Тюмень Premium 6СТ-60

Отечественные батареи марки «Тюмень» отличаются низким уровнем саморазряда при повышенном электротоке холодной прокрутки. Аккумулятор выдерживает циклические глубокие разряды без риска потери вместительности и сульфатации пластин. Пластины изготовлены из свинца с добавлением кальция. Корпус отличается повышенной стойкостью к перепадам температур.

AGM-устройства

Батареи АГМ имеют губчатый наполнитель из стекловолокна, разделяющий пластины. Внутри сжатой прокладки находится электролит, конструкция позволяет использовать в электрохимических реакциях увеличенное количество жидкости.

Аккумуляторы устойчивы к ударным и вибрационным нагрузкам, приспособлены работать под большими углами наклона без риска вытекания электролита.

1 место — Bosch AGM S5 A05

Немецкий производитель предлагает батареи с повышенным пусковым током, выдерживающие эксплуатацию с частыми пусками и остановками силового агрегата. Стекловолоконный сепаратор позволяет принимать заряд при отрицательной температуре. Корпус не имеет пробок для проверки и обслуживания банок. Срок гарантии составляет 24 месяца с момента продажи.

2 место — Banner Running Bull

Бюджетные аккумуляторы серии Banner Running Bull предназначены для легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Пусковой ток доходит до 950 А. На основании корпуса предусмотрен выступ для крепления пластиной в моторном отсеке. Товаропроизводитель Banner (головной офис зарегистрирован в Австрии) является поставщиком компонентов на конвейеры автозаводов в Европе.

3 место — Tudor AGM

Источники постоянного электротока Tudor AGM (марка принадлежит концерну Exide) обеспечены пластинами из оловянно-свинцового сплава. В состав активной массы введены углеродные присадки, Тудор АГМ годны для работы на машинах с системами «старт-стоп» или рекуперативного торможения.

4 место — Varta D52 Silver Dynamic AGM

Варта Д52 Сильвер рассчитаны на установку в автомобилях с повышенным израсходованием. Для обеспечения высокого пускового тока и быстрой зарядки использованы решетки PowerFrame (с хорошей стойкостью к коррозии). Помимо модели D52, существуют еще 10 модификаций, которые отличаются емкостью, размерами и электротоком холодной прокрутки.

5 место — Exide Start-Stop AGM EK600

Эксайд Старт Стоп имеет конусные контактные клеммы со стандартным расположением (положительный вывод справа). При резервуаре 60 А/ч источник поддерживает пусковой ток до 680 А. Предусмотрена работа с системами нового поколения «старт-стоп». В линейку Exide Start-Stop входят АКБ с различными параметрами и габаритами.

6 место — Varta Silver Dynamic AGM G14

Варта Сильвер Динамик относится к категории АГМ (не является гелевой), рассчитана на работу систем «старт-стоп», обеспечивающих снижение расхода топлива во время простоя автомобиля в пробке. При холодном старте АКБ подает ток до 850 А, корпус имеет длину 353 мм. Высокая поместительность (95 А*ч) позволяет использовать аккумулятор в коммерческой технике.

Большой тест 6 автомобильных аккумуляторов иностранных брендов 2022. Часть 1: заряд и 20-часовой разряд

Привет, Хабр! Сегодня испытаниям подвергнутся 6 стартерных аккумуляторных батарей (АКБ) в корпусе L2: ❒ Topla Energy ❒ Banner Power Bull ❒ Ista 7 series ❒ Mutlu SFB ❒ Exide Excell ❒ и Varta Стандарт. Все они произведены по современной Ca/Ca технологии.

Открытый доступ к пробкам имеется только у двух из шести, потому заодно разберёмся, по каким критериям определить, полностью ли заряжен необслуживаемый (MF, SMF) аккумулятор без доступа к электролиту, каковых сейчас на рынке большинство. А также проверим повторяемость показаний экспресс-тестера Konnwei, в которых сомневаются некоторые блогеры.

Заявленные ёмкости этих АКБ немного, а токи холодной прокрутки (ТХП) довольно значительно различаются:

• Topla Energy E60H 60 А*ч EN 600 А, производство 5 неделя 2022,
• Banner Power Bull 62 A*ч EN 550 А, 17 неделя 2022,
• Ista 7 series 6СТ-60А2 60 А*ч EN 600 А, 14 неделя 2022,
• Mutlu SFB 60 60 А*ч EN 540 А, 25 марта 2022,
• Exide Excell EB620 62 A*ч EN 540 А, март 2022,
• Varta Стандарт L2-2 60 А*ч EN 520 A, март 2022.

Начнём с входного контроля параметров аккумуляторов тестером Konnwei KW650.

Получается такая таблица:

АКБ Topla Energy снабжена пробками для доступа к электролиту. Воспользуемся этим для измерения его плотности.

Плотность по банкам составила 1.255 до 1.26 килограмма на кубический дециметр. В 100-процентно заряженной Topla Energy она должна составлять 1.29.

▍ Стоит напомнить, что плотность электролита, — раствора серной кислоты в дистиллированной воде, является мерой концентрации кислоты. А концентрация кислоты для аккумулятора с жидким свободно плещущимся электролитом (обозначается flooded, WET) — показатель уровня заряженности . Дело в том, что при заряде из электролита поглощается вода и выделяется кислота, а при разряде наоборот, затрачивается кислота и выделяется вода.

▍ Это не просто побочные эффекты, а необходимые ингредиенты уравнения двойной сульфатации Гладстона-Трайба — главной токообразующей реакции свинцово-кислотного аккумулятора. Недостаток кислоты не позволит оксиду восстанавливаться, а свинцу окисляться до сульфата, и неоткуда будет взять электрический заряд и энергию для питания внешней цепи, (стартера, бортовых приборов). Недостаток воды не позволит сульфату свинца восстанавливаться до металла и окисляться до оксида, потому активные массы не будут принимать заряд. Причём необходимый ингредиент должен присутствовать не где-нибудь, а непосредственно в зоне реакции — участке активной массы. Потому расслоение электролита мешает работе АКБ.

▍ Ещё одно условие реакции Гладстона-Трайба — электрический потенциал , достаточный для преодоления термодинамической ЭДС, а она при локальном избытке кислоты снизу банок и в глубине намазок бывает сильно повышенная. Потому для полного заряда с десульфатацией и перемешиванием электролита требуется повышенное перенапряжение, которого бортовая сеть подавляющего большинства автомобилей на аккумулятор не подаёт, и последнему раз в несколько месяцев необходим стационарный заряд.

Перед тестированием аккумуляторов, как и перед использованием, их необходимо полностью зарядить.
▍ Полностью — значит, преобразовать весь сульфат свинца в заряженные активные массы (АМ), — губчатый свинец отрицательных пластин и оксид свинца положительных, и выровнять концентрацию кислоты в электролите по всему объёму банок. Если недозарядить активные массы, мы недополучим полезной ёмкости и токоотдачи, которые продолжат деградировать с каждым глубоким или неглубоким циклом разряд-заряд и с каждым месяцем эксплуатации. Это наглядно показано в статье «Что убивает кальциевые аккумуляторы». Если не устранить расслоение электролита, оно будет мешать отдаче полезной энергии потребителю и восполнению заряда от генератора, как написано выше, и результаты тестов будут неадекватными.

Заряжать будем отечественными ЗУ Бережок-V1 в автоматическом режиме. Максимальное напряжение устанавливаем 18 вольт. При такой настройке заряд, скорее всего, не завершится автоматически, потому будем наблюдать за его ходом, что позволит сделать интересные выводы о различиях изучаемых аккумуляторов. В отличие от ручного режима заряда постоянным током и напряжением (CC/CV), в автоматическом режиме контролировать заряд можно реже, — не раз в 2 часа, а раз в 12 часов или 2 раза в сутки. Либо установить более низкое максимальное напряжение, тогда автомат завершит заряд.

По прошествии первых 12 часов заряда максимальные напряжения на разных аккумуляторах разные, различаются и токи при этих напряжениях:

• Topla Energy E60H — 16.1 В, 1.9 А,
• Banner Power Bull — 16.2 В, 1.9 А,
• Ista 7 series 6СТ-60А2 — 14.7 В, 0.6 А,
• Mutlu SFB 60 — 15.8 В, 1.6 А,
• Exide Excell EB620 — 15.9 В, 2.0 А,
• Varta Стандарт L2-2 — 16.2 В 1.5 A.

Как видим, Ista заряжается медленнее, что может свидетельствовать о недоформованных пластинах. Cульфатация вследствие высокого саморазряда при хранении маловероятна, так как аккумулятор сошёл с конвейера чуть более двух месяцев назад.

С момента начала заряда прошло 23 часа, параметры заряда следующие:

• Topla Energy E60H — 16.4 В, 1.9 А, 14.5 А*ч,
• Banner Power Bull — 16.6 В, 1.9 А, 14.9 А*ч,
• Ista 7 series 6СТ-60А2 — 15.6 В, 1.5 А, 13.7 А*ч,
• Mutlu SFB 60 — 16.2 В, 2.0 А, 14.8 А*ч,
• Exide Excell EB620 — 16.4 В, 2.0 А, 15.5 А*ч,
• Varta Стандарт L2-2 — 16.5 В 1.5 A, 12.7 А*ч.

Температура при выравнивающем дозаряде в автоматическом режиме не превышает 24.6 градусов Цельсия. Температура в помещении 22.7 градуса.

Важно не перегревать АКБ при заряде. Температура выше 45 градусов сокращает срок службы аккумулятора.

Идёт 38-й час заряда:

• Topla Energy E60H — 16.7 В, (было 16.4), 1.9 А,
• Banner Power Bull — 16.7 В, (16.6), 1.9 А,
• Ista 7 series 6СТ-60А2 — 16.2 В, (15.6), 1.5 А,
• Mutlu SFB 60 — 16.4 В, (16.2), 2.0 А,
• Exide Excell EB620 — 16.6 В, (16.4), 2.0 А,
• Varta Стандарт L2-2 — 16.6 В (16.5), 1.5 A.

Прошло двое суток заряда. Сравним ампер*часы, сообщённые аккумуляторам за это время. Автоматический заряд производился прерывистым асимметричным током с регулировкой микроконтроллером в реальном времени, потому недостаточно просто умножить амперы на часы.

Максимальные напряжения и токи при них за 12 часов не изменились. Это говорит о том, что заряд завершён, ЗУ пора отключать. При дальнейших зарядах в автоматическом режиме для каждой АКБ можно устанавливать это максимальное напряжение, или чуть ниже, тогда заряд будет завершаться автоматически. Не забываем учитывать температуру: чем она выше, тем напряжение завершения ниже, и наоборот.

Дадим аккумуляторам отстояться и произведём замеры. Прошло 24 часа отстоя.

Плотность электролита во всех банках Topla Energy 1.29, в АКБ Varta Стандарт 1.30.

Приступаем к проверке тестером. До заряда было:

После заряда стало:

Как видим, все показатели улучшились . Напряжения разомкнутой цепи, (НРЦ, они же ЭДС без нагрузки), свидетельствуют об отсутствии расслоения электролита. Здоровье всех АКБ, кроме Topla Energy, 100%, то есть, пусковой ток по результатам теста равен номинальному или превышает его. Но надо отметить, что из шести рассматриваемых 60-62 А*ч батарей ТХП 600 ампер заявлен только у Топлы и Исты, тогда как у 4 остальных он от 520 до 550.
Взвесим аккумуляторы.

Автомат выбирает параметры этапа перемешивания электролита, руководствуясь своим алгоритмом. А что будет, если подать на наши 6 аккумуляторов одинаковый ток 1.5 А, (то есть, 2.5% номинальной ёмкости), без ограничения напряжения? Давайте проверим. Для этого у ЗУ есть ручной CC/CV режим.

Прошло 25 минут.

На клеммах аккумуляторов установились следующие напряжения.

Проанализируем полученные данные. В таблице жёлтым обозначены низкие значения, индиго — высокие:

По номинальным ампер*часам на килограмм лидируют Иста и Эксайд, по амперам на килограмм — Иста и Топла. Показания ТХП тестера у Топлы не дотягивают до номинала на полтора процента, но это в пределах погрешности измерения, и аккумуляторы ещё не проходили контрольно-тренировочных циклов (КТЦ), первый из которых ниже по тексту.

По превышению показаний ТХП над номиналом лидируют Мутлу и Варта. У обеих самые низкие номинальные амперы и ампер*часы на килограмм. Можно сделать вывод, что Mutlu и Varta заявили скромные параметры, и заложили при этом хороший запас характеристик.

Исте и Варте потребовалось меньше ампер*часов для дозаряда, ток перемешивания у них был ниже. НРЦ перед зарядом у них был выше, чем у 4 остальных АКБ, что может свидетельствовать о более высоком уровне заряженности. Самые низкие напряжения завершения у Исты и Мутлу, что говорит о меньшей склонности к расслоению электролита. У SFB и Варта Стандарт сепараторы менее плотные, чем у EFB.

Напряжение при токе 2.5% ёмкости и напряжение перемешивания электролита в автоматическом режиме коррелируют между собой, при этом напряжение автомата ниже на 100-200 милливольт, тогда как ток на 4 АКБ из двух выше.

Напряжение перемешивания у Топлы и Варты в первые и последующие 12 часов заряда поднималось равномерно, а у Баннера, Мутлу и Эксайда приращение этого напряжения за 12 часов снизилось в 2-4 раза.

Иста в первые 12 часов вообще не вышла на активное перемешивание, в последующие 12 часов приращение составило 600 милливольт, и напряжение перемешивания стабилизировалось. Такое поведение часто говорит о разбалансе или (и) недоформованных пластинах в новой АКБ, что не является дефектом, но усугубляет важность правильного ввода в эксплуатацию.

Ista 7 series, Mutlu SFB 60, Topla Energy E60H и Varta Стандарт повели себя при заряде как классические Ca/Ca АКБ. При этом компоновка пластин Варты и Мутлу более плотная, чем Исты и Топлы. Banner Power Bull P6219 и Exide Excell EB620 — как аккумуляторы более модернизированной конструкции с плотными сепараторами, при этом у Эксайда максимальная экономия свинца.

Дальнейшую динамику характеристик все мы увидим в будущих КТЦ, перед которыми поставим АКБ храниться в буферном режиме при напряжении 13.1 В, дабы исключить саморазряд.

Аккумуляторы сняты с буферного хранения, проверим их нагрузочной вилкой 200 ампер.

Вспомним старые показания прибора KW650.

После буферного хранения и вилки повторим тестирование.

Видим повторяемость результатов. Кто говорил, что экспресс-тестеры показывают погоду на спутниках планет, на их платах как-то не так трассированы дорожки, а программное обеспечение можно загнать в переполнение переменных? Если измерять ими конденсаторы или делать ещё что-либо вне диапазона применения, всё возможно. Экспресс-тестеры свинцово-кислотных стартерных автомобильных аккумуляторных батарей предназначены, как ни странно, для определения эксплуатационных параметров этих самых батарей в ходе их обслуживания, и с этой своей задачей прекрасно справляются.

Для разряда по ГОСТ током 5% ёмкости воспользуемся зарядными устройствами Кулон-912.

Идёт 13-й час разряда. Напряжения на клеммах аккумуляторов следующие:

• Topla Energy E60H — 12.0 В,
• Banner Power Bull — 12.1 В,
• Ista 7 series 6СТ-60А2 — 12.0 В,
• Mutlu SFB 60 — 12.1 В,
• Exide Excell EB620 — 12.1 В,
• Varta Стандарт L2-2 — 12.05 В.

21-й час разряда:

• Topla Energy E60H — 11.8 В без нагрузки, заряд уже завершился, ёмкость 58.58,
• Banner Power Bull — 11.6 В,
• Ista 7 series 6СТ-60А2 — 12.0 В без нагрузки, заряд завершился, ёмкость всего 50.98 из заявленных 60 А*ч,
• Mutlu SFB 60 — 11.3 В,
• Exide Excell EB620 — 11.4 В,
• Varta Стандарт L2-2 — 11.5 В.

Промежуточные выводы

Прошло чуть более часа после окончания заряда всех АКБ, и вот она, долгожданная таблица.

▍По превышению фактической ёмкости 20-часового разряда над паспортной лидируют самые тяжёлые аккумуляторы именитых брендов — Баннер и Варта.
▍Варта победила и по превышению пускового тока , но при этом имеет самый низкий удельный (на единицу массы) пусковой ток.
▍По удельной фактической ёмкости они тоже в тройке лидеров, однако первое место у самого лёгкого из шести, и не менее именитого — Эксайда, показавшего, наряду с Мутлу, весьма достойные результаты.
▍Относительно лёгкая Топла недобрала по ёмкости всё те же 2 процента, что и по пусковому току. При этом по удельному ТХП у неё второе место. А удельная ёмкость тоже на втором месте, но с конца.
▍Абсолютный проигравший — Иста , недобравшая целых 15 процентов ёмкости. Это неудовлетворительный результат. Удельная ёмкость её также самая низкая, зато удельный пусковой ток самый высокий. В совокупности с особенностями хода заряда, эти данные намекают на тонкие пластины c большим пространством вокруг них, что нередко сказывается не в пользу надёжности и долговечности.
▍У двух самых слабых по фактической и удельной ёмкости АКБ, — Ista и Topla, — при этом самые высокие напряжения разомкнутой цепи через час после снятия нагрузки. А у победителя оно самое низкое. Причина довольно проста: аккумулятор, отдавший больше полезной ёмкости, израсходовал больше кислоты, потому термодинамическая ЭДС ниже, чем при большем количестве оставшейся неиспользованной кислоты.
▍С большим отрывом победил Banner Power Bull , и высочайшую удельную ёмкость проявил неожиданно лёгкий Exide Excell. Эксайд недобрал 0.6% пускового тока, но это слишком малая величина на фоне погрешности измерений. Потому не будем ставить ему штрафных баллов: это очень достойный аккумулятор, и не только потому, что экономит свинец и бережёт окружающую среду.

Итак, мы увидели приоритеты, реализованные производителями этих шести аккумуляторных батарей в своих продуктах. Но совершенно верно, не была упомянута резервная ёмкость. О ней пойдёт речь в следующем выпуске. Там же будут и общие итоги.

Статья написана в сотрудничестве с автором экспериментов и видео — Аккумуляторщиком Виктором VECTOR.

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов для зимы 2022 года

Постепенно на смену дешевым свинцово-кислотным аккумуляторам приходят глеевые и AGM аккумуляторы для автомобилей. Актуальные решения отличаются большой износостойкостью, надежностью и, конечно, удобством. С ними больше не нужно рано просыпаться перед работой, чтобы зарядить батарею. Мы предлагаем рассмотреть рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля в 2022 году по мнению рядовых пользователей. Топ составлен на основе отзывов независимых покупателей.

Лучшие свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы

5 Mutlu Silver Evolution 55 (450)

Цена: 4 300 ₽

На протяжении многих лет продукты компании Mutlu из Турции занимают ведущие позиции по спросу на отечественном рынке. Отдельного внимания заслуживает линейка бюджетных аккумуляторов для автомобилей Silver Evolution, которые отличаются низким саморазрядом и повышенной стойкостью к сульфатации. Исходя из отзывов покупателей, особенно качественным аккумулятором является Mutlu Silver Evolution 55 (450), предусматривающий полный контроль над степенью заряженности.

+ Плюсы
стабильная работа;
надежность;
стоимость;
встроенный ареометр.

– Минусы
пусковой ток.

4 Актех (АТ) 55А3

Цена: 3 200 ₽

Отличное решение для любого времени года. Иркутский продукт предназначен для эксплуатации в суровых условиях русских зим. Надежному аккумулятору для авто Актех (АТ) 55А3 не страшны заморозки Дальнего Востока и Сибири. Однако есть и недостатки. Модель хоть и привлекает отдачей большого тока, но при равных условиях использования с импортными конкурентами исчерпывает свою энергоемкость раньше. Следовательно, использование неисправного генератора может привести к быстрому износу. Есть встроенный ареометр.

+ Плюсы
для суровых условий;
качественная сборка;
ареометр;
отдача большого тока.

– Минусы
хуже конкурентов в оптимальных условиях эксплуатации.

3 Зверь (ЗВ) 55АЗ

Цена: 4 350 ₽

Если планируете купить отечественный аккумулятор для автомобиля, рекомендуем обратить внимание на модель Зверь (ЗВ) 55АЗ, привлекающий удобной ручкой для транспортировки и производительностью по стартерному току. Реализована каждая секунда работы электростартера. Благодаря удобной конструкции не возникает сложностей с промывкой пластик и заменой электролита. Для контроля состояния работы есть стильный глазок. К сожалению, над стабильностью работы.

+ Плюсы
удобная конструкция;
показатели стартерного тока;
качество электростартера;
наличие глазка.

– Минусы
уровень стабильности.

2 TYUMEN BATTERY STANDARD

Цена: 2 400 ₽

Еще один бюджетный аккумулятор для машины, созданный российским производителем. Если собираетесь приобрести оптимальное решение под новенький автомобиль, не склонный истощать батарею, обратите внимание на TYUMEN BATTERY STANDARD. Отлично взаимодействует с маслом 15W низкотемпературной вязкости. При таком союзе токоотдача составляет, вплоть до 500А. По нынешним меркам максимальный ток неплох. Однако под большими нагрузками, скорость его падения слишком высока. Тем не менее, шансы запустить мотор выше, чем у аккумуляторов с менее выраженным характером стайера.

+ Плюсы
пусковой ток;
цена;
небольшой отсек;
взаимодействует с мощными моторами.

– Минусы
не стоит допускать глубокий разряд.

1 Tornado 55 А/ч

Цена: 2 200 ₽

Лучший недорогой аккумулятор для автомобиля среди свинцово-кислотных решений. Единственным недостатком бюджетной модели является ток холодной прокрутки. Он не выше, чем у турецкого аналога Mutlu, но в остальном Tornado 55 А/ч действительно хорош. Даже на морозе данной модели не страшен глубокий разряд. Исходя из отзывов покупателей, продукт работает стабильно, легко держит три сезона. Помимо продолжительного эксплуатационного срока изделия отличается оптимальным весом, качественной ручкой и эстетичным внешним видом.

+ Плюсы
демократичная стоимость;
долговечность;
стабильность;
не боится глубокого разряда.

– Минусы
быстро садится под нагрузкой.

Лучшие аккумуляторы AGM

4 Bosch 5951

Цена: 4 500 ₽

Уже много лет бренд Bosch не нуждается в лишних представлениях о продуктах концерна. Отзывы владельцев аккумулятора Bosch 5951 тому подтверждение. К достоинствам модели необходимо отнести стойкость к продолжительным разрядам слабого тока. Это указывает на то, что даже при редкой эксплуатации автомобиля не нужно будет беспокоиться о быстром износе аккумулятора. Технология AGM свидетельствует о том, что аккумулятор быстро набирает заряд. К сожалению, общее впечатление о продукте портит факт того, что разработчики не позаботились о возможности контролировать разрежённость устройства.

+ Плюсы
продолжительный срок эксплуатации;
быстрый заряд;
стойкость к перепадам температур;
качественная сборка.

– Минусы
отсутствует контроль заряда.

3 Bars Premium

Цена: 4 700 ₽

Относительно недавно ряды лучших автомобильных аккумуляторов отечественного рынка пополнили продукты Казахстана. Если еще в прошлом году компания Bars пыталась пробиться в топ доступными батареями по смешной цене, то новая линейка Bars Premium 2022 года действительно заслуживает внимания. Аккумуляторы AGM не подвергаются обмерзанию, привлекают высокой производительностью и отличным соотношением цена/качество. Негативных отзывов не обнаружено.

+ Плюсы
соотношение цена/качество;
технология AGM;
износостойкость;
не обмерзает.

– Минусы
относительно молодой бренд на территории РФ.

2 Tudor AGM

Цена: 9 800 ₽

Топ-10 аккумуляторов для автомобилей пополняет компактное решение для объемистых силовых установок Tudor AGM. Привлекает великолепной производительностью. При 60 ампер-часах аккумулятор отдает в нагрузку 680 ампер. Изначально данная модель разрабатывалась для эксплуатации машинами, оснащенными системой старт-стоп. Соответственно, модель позволяет быструю отдачу импульсивного тока. Отлично подходит для использования в городских условиях. Проблема в том, что за инновационные технологии нужно доплачивать. Продукт стоит значительно дороже аналогов.

+ Плюсы
возможность очень быстро отдавать большой ток;
скорость приема заряда;
производительность;
габариты.

– Минусы
высокая цена.

1 Banner Running Bull

Цена: 6 700 ₽

Рейтинг автомобильных AGM-аккумуляторов замыкает австрийский продукт Banner Running Bull на 60 А. Пусковой ток при этом составляет 640 Ампер. Исходя из отзывов покупателей, модель имеет высокие параметры токоотдачи, приближенные к глеевым батареям. Назвать этот аккумулятор лучшим для Зимы мешает лишь один небольшой недостаток – модель не соответствует рекламной кампании австрийского бренда. Хоть в рекламном ролике и отображается зима, в холодную пору показатели ощутимо падают. Для русских зим не лучший вариант. Тем не менее, относится к числу топовых для использования в оптимальных условиях.

+ Плюсы
тоотдача в теплую пору;
надежность;
качество сборки;
производительность;
похож на гелиевый.

– Минусы
в холод результаты менее высокие.

Хороший гелевый аккумулятор

1 Optima Yellow Top 55 Ah

Цена: 17 250 ₽

Лучший аккумулятор для автомобиля в 2022 году по мнению покупателей – Optima Yellow Top 55 Ah. Продукт разработала компания из США Optima. Компактное решение оснащается запатентованной технологией спиральной укладки пластин. По понятным причинам продукт выдает стартерный ток, до потрясающих величин (765 А). Такими результатами не способны похвастаться производители прочих аккумуляторов для авто. При этом модели серии Yellow обладают устойчивостью к вибрациям и перегрузкам. Обладают небольшим весом.

+ Плюсы
габариты;
мощность;
качество;
вес;
надежность.

– Минусы
стоимость.

Как выбрать хороший аккумулятор для автомобиля?

Не знаете, как выбрать автомобильный аккумулятор для своей машины? В таком случае запомнить, что все изделия условно классифицируют:

– свинцово-кислотные аккумуляторы – не дорогие решения, которые состоят из 6 банок со свинцовыми пластинами. Стойко переносят перезаряд, но при высокой мощности теряют свойства. Подходят больше для новых машин;
– батареи AGM- изготовлены на базе жидкого электролита. Наполнитель обеспечивает стойкость к вибрациям. Такие решения более чувствительны к глубокому разряду;
– гелиевые аккумуляторы – созданы на основе кремниевой соединительной кислоты. Сохраняют работоспособность даже при наличии глубокого разряда. Однако более требовательные к соблюдению условий заряда.

Какой автомобильный аккумулятор лучше купить в 2022 году?

Говоря о том, какой купить аккумулятор для автомобиля, нужно отталкиваться от стандартов и бюджета. Для вашего удобства мы постарались выделить фаворитов по разным параметрам оценивания:

– лучший гелиевый аккумулятор – Optima Yellow Top 55 Ah;
– AGM – Bars Premium;
– свинцово-кислотный – Tornado.

Учтите, что в выборе лучших аккумуляторов мы руководствовались мнением и отзывами простых покупателей! Но не забывайте, что выбор данного продукта предполагает учет индивидуальных особенностей авто.

ТОП 8 Лучших автомобильных аккумуляторов

С помощью наших партнеров мы протестировали много АКБ и составили честный рейтинг лучших всесезонных аккумуляторов для автомобиля 2022 года для России. В основном в регионах преобладает холодная погода, поэтому и выбирали АКБ для таких условий.

Качественный аккумулятор может прослужить до 5-7 лет, но в суровых российских зимах батареи обычно отказывают уже года через три. К выбору аккумулятора АКБ нужно подходить очень серьезно, учитывая все аспекты и технические характеристики. Мы расскажем, на что следует обратить внимание при выборе АКБ, чтобы автомобиль запускался за доли секунды даже в самые сильные морозы.

Ранее мы уже писали про:

1. Почему важно обращать внимание на характеристики аккумулятора?
2. Важные критерии для выбора зимнего аккумулятора?
3. Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля
4. Какую батарею выбрать в итоге?

Почему важно обращать внимание на характеристики аккумулятора?

Основные критерии аккумулятора для автомобиля связаны с его ролью в устройстве и внутренними характеристиками. Аккумулятор – это химический гальванический перезаряжаемый элемент, в котором содержится катод, анод и электролит. И поскольку для авто требуется широкий диапазон рабочих температур, а вес батареи не так существенен, в них часто используют свинцово-кислотные батареи. В настоящее время их совершенствуют присадками кальция, аккумуляторы AGM, с абсорбированным в стекловолокно электролитом (их ещё называют SFB – их можно переворачивать, они чаще могут отдавать более высокий ток) и гелиевые аккумуляторы, неустойчивые к перезаряду.

Важные критерии для выбора зимнего аккумулятора?

1. Ёмкость батареи. Чем больше энергии вмещает в себя АКБ, тем больше её электрическая ёмкость. Измеряется она в ампер-часах, то есть показывает, сколько часов работы сможет выдать батарея при токе в 1 Ам. Соответственно, чем выше ёмкость, тем дольше будет батарея заряжаться от генератора или на станции зарядки, но и тем дольше она будет отдавать ток, тем дольше сможет его хранить – в случае высокого качества у более ёмкой батареи ниже ток саморазряда.
2. Клеммы: их размер и тип подключения. Аккумулятор отдаёт ток в сотни ампер. Если на клеммы мощной батареи неосторожно уронить отвёртку, металл между клемм испарится, а остатки жала и ручки приварятся к клеммам. Если клемма ненадёжно закреплена и имеет высокое сопротивление, результат тот же – искры и нагрев. Изучите свой аккумулятор, типы клемм, информацию о полярности. Новые батареи имеют иметь разное расположение плюса и минуса.
3. Следующий критерий подразделяется на три субкритерия, связанные как раз с отдаваемым током. Дело в том, что в бытовых условиях мы имеем дело со сравнительно стабильными температурными и потребительскими показателями. Но автомобиль мы оставляем на улице при разной температуре, кроме того можем то ехать плавно и стабильно, то каждый день по нескольку раз заводить и глушить мотор. Потому различают три основных показателя: стартовый ток, отдаваемый батареей во время работы стартёра (как раз те самые триста ампер, помните отвёртку?).

3.1 Стартовый ток. Стартовый или пусковой ток – это количество тока, которое необходимо в момент пуска стартера. Ток этот максимален, в среднем для запуска автомобиля требуется 250-270 ампер, он зависит от многих факторов: типа двигателя, температуры воздуха, температуры масла в двигателе.

3.2 Ток холодного запуска. Это ток, который способна отдать в рабочем состоянии батарея при температуре воздуха -18 ℃. При замерзании мощность аккумулятора падает до сорока процентов от номинала, поэтому в суровых условиях требуется большая ёмкость для того же тока.

3.3 Ток горячего запуска. Это количество ампер, которое нужно для запуска двигателя при +27 ℃, когда мотор значительно перегревается. Особенно осложняется запуск высокомпрессионного двигателя в машине с кондиционером. При нагреве почти то же самое, что и при запуске в холоде: ёмкость и максимальный отдаваемый ток снижается.

Радует то, что в режиме стартёра аккумулятору нужно работать максимум 30 секунд – за этот срок или двигатель заведётся, или автовладелец сделает перерыв между попытками его завести.

Итак, если суммировать, список характеристик выглядит следующим образом:

• Электрическая ёмкость;
• Тип клемм и размер проводки для подключения;
• Ток разряда:
  + номинальный стартовый ток;
  + холодный стартовый ток;
  + горячий стартовый ток.

Рейтинг лучших аккумуляторов для автомобиля

Varta Silver dynamic AGM

Рейтинг: 5,0

• напряжение: 12 В
• пусковой ток 800 А
• емкость 80 А·ч
• размеры: 315x175x190 мм

Средняя цена: 17 940 руб

Признанные лидеры в категории всесезонных аккумуляторов – агрегаты фирмы Varta. Их модель Silver dynamic AGM разрабатывалась специально автомобилей, в которых нагрузка на аккумулятор была слишком повышена, что в условиях городских дорог с непрерывной чередой светофоров и дерганным движением, для обычных агрегатов было бы фатально. Стабильно высокий отдаваемый ток, хорошая ёмкость при грамотной эксплуатации, быстрая зарядка и высокое качество работы аккумулятора при разных внешних условиях сделали фирму лидирующей на рынке автобатарей. А о работе Silver dynamic AGM при температуре ниже -20 градусов по Цельсию, ходят легенды. Единственный минус – высокая цена. С завода такие батареи устанавливаются на премиальные авто – например, BMW.

VARTA Blue Dynamic D59

Рейтинг: 4,9

• напряжение: 12 В
• пусковой ток 540 А
• емкость 60 А·ч
• размеры: 242x175x175 мм

Средняя цена: 5 796 руб

Вторую строчку нашего рейтинга занимает младший брат предыдущего всесеззоного аккумулятора – VARTA Blue Dynamic D59. В целом два этих аккумулятора имеют схожие технические характеристики, но в Blue Dynamic D59 ток холодной прокрутки составляет 540 ампер против 680 у Silver dynamic. Если верить отзывам владельцев, он будет работать даже после трех лет пребывания в гараже. Пластины батареи обладают повышенной коррозионной стойкостью, износостойкостью, пожарной безопасностью и большой резервной емкостью. Аккумулятор можно использовать как на обычных автомобилях, так и в авто, оборудованных системой «Старт-Стоп». Минусом, как и в случае с Silver dynamic AGM, является высокая цена изделия.

Тюмень Premium 6СТ-60 – лидер в категории цена/качество

Рейтинг: 4,8

• Производитель: TYUMEN BATTERY
• Пусковой ток: 540 А
• Емкость: 20 А·ч

Средняя цена: 3 850 руб

Тюмень Premium 6СТ-60 – продукт нашей отечественной инженерной мысли. Поддержим собственного производителя, к тому же, где еще могут создать всесезонный аккумулятор с суровым русским характером, которому нипочем сибирские морозы. Больше свинца в свинцовые аккумуляторы! – таков был девиз тюменских инженеров. Батарея получилась тяжёлой, но отдаваемый ток в 510 ампер, возможность долития электролита при необходимости, отличная работа в мороз – даже в тридцатиградусный, нивелируют этот небольшой недостаток. Следите за клеммами и уровнем электролита, поскольку мощная батарея должна иметь идеальное электрическое соединение. Высохший электролит приведёт к ухудшению характеристик: ёмкости, тока, скорости заряда.

MUTLU

Рейтинг: 4,7

• напряжение: 12 В
• пусковой ток 540 А
• емкость 60 А·ч
• размеры: 242х175х190

Средняя цена: 5 191 руб

Следующими по характеристикам идут турецкие аккумуляторы для лета и зимы MUTLU, разработанные на основе технологии SFB, что обуславливает их широкую применяемость. Это кальций-дополненные свинцовые батареи, в которых ионы серебра добавляются в электролит, применяются пластины в стекловолоконных пакетах, а система клапанов для регулировки давления находится внутри батареи. Имейте в виду, что это необслуживаемые батареи с закрытым корпусом, их требуется заряжать напряжением в 16 вольт и током не более трёх ампер, перед процессом зарядки и после него агрегату требуется отстояться около восьми часов для сохранения ёмкости. С кальциевыми аккумуляторами нужно обращаться очень аккуратно, если просто забыть выключить фары на ночь, их можно практически убить, потому продукцию MUTLU можно отнести к среднему ценовому сегменту.

Banner POWER BULL

Рейтинг: 4,6

• тип аккумулятора: кальциевый
• напряжение: 12 В
• пусковой ток 510 А
• емкость 60 А·ч
• размеры: 233x173x225 мм

Средняя цена: 6 855 руб

Марка BANNER POWER BULL производит свинцово-кальциевые аккумуляторы для зимы и лета сравнительно высокого уровня. Ток холодного пуска составляет 600 ампер, зимой, при -25 ⁰С её характеристики превышают даже некоторые AGM-аналоги, а ёмкость в отличие от стандартных 60 ампер-часов повышена до 63. Батарея в отличие от конкурентов быстрее восстанавливает емкостный потенциал. Хорошо подходит для небольших грузовых и легковых машин, он универсален и может работать в автомобилях любой марки. На аккумуляторах установлен сверхпрочный корпус, что повышает срок службы батареи. Будьте внимательны, высокий ток этой батареи может вызвать проблемы на клеммах – тщательно зачищайте их и обеспечьте надёжный электрический контакт!

Bosсh S4 004

Рейтинг: 4,5

• напряжение: 12 В
• пусковой ток 540 А
• емкость 60 А·ч
• размеры: 242х175х175

Средняя цена: 5 655 руб

6 место. В качестве альтернативы предыдущей батарее можно рассматривать Bosh S4 004 – в отличие от AGM-собрата, он имеет традиционную компоновку, а производимые варианты аккумулятора имеют ёмкость в 95 ампер-часов. Технические характеристики позволяют отнести изделие к среднему-классу. Рекламные слоганы пишут, что, более тонкие зарядные решётки и повышенная плотность внутренней компоновки сделали батарею очень эффективной, благодаря этому аккумулятор получился очень компактным и малогабаритным. Но на самом деле Аккумулятор БОШ нас сильно расстроил. Выдавал характеристики почти ниже всех. Минус – более тонкий металл способен быстрее изнашиваться. Этой батарее придётся уделить больше внимания при заряде и разряде. В категории цена/качество данный аккумулятор проигрывает.

Forse 6CT-65VLR

Рейтинг: 4,4

• тип аккумулятора: кальциевый
• напряжение: 12 В
• пусковой ток 660 А
• емкость 65 А·ч
• размеры: 242х175х190

Средняя цена: 4 950 руб

Ещё один крепкий середнячок в списке аккумуляторов – зимних батарея Forse 6CT-65VLR. Ёмкость в 65 ампер-часов, максимальный стартовый ток в 660 ампер. Премиальные батареи имеют действительно отличные характеристики – производимые на территории Украины аккумуляторы действительно соответствуют своим показателям. Они имеют минимальный расход воды, повышенную прочность электродов, высокий пусковой ток, также они устойчивы к высоким разрядам. К сожалению, производство банок открыли ещё в ряде стран, и их качество резко ниже оригинала: быстро теряют ёмкость при использовании, высокий процент брака с завода, снижение ёмкости и неверная маркировка. Если будете покупать, обязательно удостоверьтесь, что местом производства аккумулятора указана Украина.

Delkor Medalist Standard CMF 56077

Рейтинг: 4,3

• размеры: 242x175x175
• емкость: 60 Ah
• пусковой ток, А/ч: 560

Малоизвестной, но вполне надёжной маркой батарей является корейский производитель Delkor: в частности, модель Medalist Standard CMF 56077 на стандартные 60 ампер-часов отлично справляется с нагрузками холодной зимой и жарким летом, имеет надёжную внутреннюю конструкцию, что позволяет автомобилисту уделять меньше внимания аккумулятору. Благодаря использованию в конструкции легированного серебра, значительно сокращается расход воды. Устойчив к внешним условиям, нетребователен к заряду. Конечно, стоимость его несколько выше среднего, но возможность завестись в мороз и надежность того стоят. Еще аккумуляторы Medalist не всегда просто найти в продаже.

Какую батарею выбрать в итоге?

К примеру, если аккумулятор, установленный на автомобиль заводом-изготовителем, имеет такие параметры: емкость 60 А/ч, ток холодного пуска 550 А, то имеет смысл для использования в зимний период приобрести замену с более высокими параметрами. При этом, если выбирать между двумя моделями с одинаковыми геометрическими размерами и таким же показателем током холодного пуска, но повышенной емкостью в 65 А/ч у одной модели, и второй моделью с таким же током холодного пуска, как у штатного — 60 А/ч, но с более высоким пусковым током — 600 А, то предпочтительным является именно второй вариант. В суровых погодных условиях с низкой температурой он способен сильно выручить автовладельца.