Какие виды автостёкол лучше

Автостекла. Разновидности и какое лучше приобрести

Автостекла для автомобилей исполняют защитную функцию, ограждая водителя от атмосферных осадков, пыли и летящих из-под колес камней. Главное требования к автомобильным стеклам — это безопасность и прочность. Какие бывают автомобильные стекла и какое лучше приобрести, мы поговорим в этой статье.

Основная нагрузка приходится на лобовое стекло, поэтому этой части автомобиля нужно уделять особое внимание. Думаем, многим из вас приходилось слышать отвратительный дребезжащий звук, причиной которого является некачественная установка лобового стекла. А трещины-паутинки и сколы могут испортить все удовольствие от поездки. На первый взгляд – мелочи, но, тем не менее, плохо установленное лобовое стекло вряд ли выдержит более-менее серьезное испытание в дороге и может даже стать причиной ДТП! Именно поэтому неправильная установка лобового стекла или покупка низкокачественного изделия – это не просто бессмысленная трата денег, но и угроза вашему здоровью.

Следует помнить, что качественные автостекла изготавливаются исключительно в заводских условиях с применением профессионального оборудования. Сейчас каждый водитель может выбрать именно то, что ему нужно, например, триплекс или сталинит (виды автомобильного стекла).В производстве серийных автомобилей применяется стекло трех основных видов: триплекс, сталинит, теплопоглощающее.

Триплекс (многослойное ламинированное стекло) — это два листа стекла, соединенные между собой прослойкой из поливинилбутиральной пленки. Благодаря этой эластичной прослойке триплекс обладает повышенной устойчивостью к внешним воздействиям. Изделия из многослойного стекла безопасны, поскольку при их разрушении (в результате сильного удара, термической нагрузки и др.) осколки стекла остаются приклеенными к пленке. Многослойными обычно делают ветровые стекла, однако некоторые производители иномарок используют многослойную технологию в боковом и заднем остеклении, что обеспечивает максимальную безопасность при авариях.

Сталинит (закаленное стекло) — это листовое стекло, подвергнутое специальной термической обработке, в результате которой в его поверхностных слоях образуются остаточные напряжения сжатия, что обеспечивает стеклу повышенную механическую прочность, термостойкость и безопасность. Прочность закаленного стекла при ударе в пять-шесть раз превышает прочность обычного стекла. При разрушении оно распадается на мелкие осколки с тупыми гранями, исключающими травмы. Из такого стекла изготавливают боковые и задние автомобильные стекла, люки и так далее.

Теплопоглощающее (тонированное) стекло — это окрашенное в массе стекло, полученное благодаря введению в стекломассу оксида железа. Оксид железа в строго определенной пропорции определяет не только цвет, но и другие специфические свойства стекла. Такое стекло имеет светло-зеленый оттенок и благодаря своей фильтрующей способности защищает от инфракрасных лучей.
Триплекс – стекло, состоящее и трех слоев, между которыми имеется специальная пленка из поливинилбутерала, не позволяющая стеклу разлететься на осколки в случае повреждения, повышающая эластичность и прочность лобового стекла.

Кроме того, триплекс-стекло обладает отличными шумоизоляционными качествами. В силу достаточно высокой стоимости, триплекс устанавливается в основном как стекло лобовое, хотя в дорогостоящих автомобилях делается полное триплекс-остекление. Сталинит — это закаленное стекло повышенной прочности, полученное по специальной технологии. Такое стекло способно выдерживать сильнейшие удары, а при повреждении безопасно для человека, так как разлетается на гранулы.

Приобрести качественное автостекло – это еще не все, главное – профессионально установить его. К счастью, не каждое повреждение автостекла требует его замены. Мелкие сколы и трещины, которые чаще всего встречаются на лобовом стекле, можно исправить, например, при помощи тщательной полировки или с использованием фотополимеров. Если же повреждение более серьезное, то потребуется установка нового лобового стекла.

Чаще всего при этом применяется метод вклейки, для которого требуется специальное оборудование, материалы и профессиональные навыки. Стекла, установленные методом вклейки, обеспечивают автомобилю дополнительную жесткость, прочность и герметичность стыков. Существует и другой вариант – с использованием уплотнителей, но в последнее время он применяется все реже и реже.

Как же проводится замена лобового стекла? В первую очередь поврежденное лобовое стекло аккуратно вынимается, для этого используется специальный нож. Проводится тщательная очистка и обезжиривание автомобильной рамы. Затем стекло готовится к установке, то есть моется, очищается, грунтуется. После этих манипуляций автостекло вклеивается в раму, при этом специальный клей наносится по периметру, и затем, очень быстро автостекло вставляется и прижимается при помощи липкой ленты. После установки стекла следует следить за тем, чтобы автомобиль, хотя бы в первое время, не испытывал перекоса, тогда стекло «встанет» как надо.

    Вы здесь:
  1. Главная
  2. Рейтинг

Ветровое стекло для автомобиля должно не только обеспечить отличный обзор событий на дороге, но и быть безопасным для водителя и пассажиров. Рассмотрим лучших производителей лобовых стекол, а так же их плюсы и минусы.

Содержание:

  1. NordGlass
  2. Pilkington
  3. Sekurit
  4. Splintex
  5. XYG
  6. FYG
  7. AGC

Лучшие производители лобовых стекол

NordGlass

Польская компания занимается производством лобовых стёкол для автомобилей с 1991 года. Наличие современного оборудования из Финляндии, комплектующих от ведущих производителей отрасли позволило ей продвинуться на ведущие позиции в Европе.

Немаловажную роль в популярности продукции NordGlass у автолюбителей сыграла и более низкая цена автостёкол, по сравнению со стоимостью аналогичного товара ведущих брендов.

Тип стекол. Компания производит стекла высокого качеста из ламинированного стекла.

Функции стекол. В линейке: ветровые стёкла с подогревом, солнцезащитной полосой, тонированная продукция. Спросом пользуются автостёкла со встроенной антенной, бронированные изделия.

  1. Использование инновационных технологий при производстве позволяет NordGlass выпускать товар, отвечающий современным требованиям. Подтверждение этому – полученные компанией сертификаты соответствия международным стандартам.
  2. Большой выбор различных вариантов лобового стекла.
  3. Отличная светопропускная способность стеклянного материала.
  4. Идеально ровная поверхность застекления, без искажений.
  1. Повышенная хрупкость.
  2. Слишком мягкое покрытие, остаются потёртости от работы дворников, следы от механических контактов.
  3. Есть изделия с искажениями, эффектом линзы.

Pilkington

Первые стёкла эта компания из Великобритании выпустила почти двести лет назад, в 1826 году. В настоящее время она является составной частью крупнейшего конгломерата из Японии NSG Group. Автостёкла Pilkington известны на рынках 130 стран мира. Их устанавливают на легковые автомобили и спецтехнику, грузовики и внедорожники. Автомобилестроители Mazda, Mercedes-Benz, Ford, Porsche, Volkswagen, Subaru и других известных компаний пользуются продукцией англичан для установки на свои модели.

Тип стекол. Ламинированные автостёкла Pilkington препятствуют травматизму находящихся в салоне автомобиля людей. Защитная плёнка, выполненная из прочного материала, не допускает рассыпания стеклянной поверхности на мелкие острые осколки.

Функции стекол. Функционал лобовых стёкол разнообразен. В нем присутствуют обычные ветровые изделия и стёкла с подогревом, автостёкла, оснащённые датчиками и тонированная продукция.

  1. Высокое качество материала исключает возможность искажения изображения.
  2. Повышенная стойкость к механическим соприкосновениям.
  3. Использование собственных разработок позволяет радовать автомобильный мир новинками: вмонтированными датчиками дождя, света.
  4. В модельном ряду компании продукция с различной степенью безопасности: пуленепробиваемые стёкла, с защитой от солнца, бликов.
  5. Технология моллирования стекла, применяемая при выпуске, даёт возможность производителям делать изделия, которые с ювелирной точностью совпадают с размерами кузовных пазов машин.
  1. Есть подделки.

Sekurit

Продукцию Sekurit устанавливают на свои машины производители из большой немецкой тройки (BMW, Mercedes-Benz, Audi), а также Volvo, Ford и др. Статистики подсчитали, что на каждом втором автомобиле, сходящего с конвейеров европейских автозаводов, стоит стекло этой корпорации из Франции.

Тип стекол. Фирма активно занимается разработками новых видов продукции в пяти научных центрах. Именно им принадлежит честь создания таких популярных видов остекления, как триплекс (ламинированное изделие), сталинит (закаленное стекло).

Читайте также:  Как правильно выбрать смазку для ШРУСа

Функции стекол. Выпускаются как обычные стекла так и стекла с подогревом, бронированные стекла, а так же тонированные.

  1. Отличное качество изделий, подтверждённое сертификатами ECE R43.
  2. Специальная технология обработки кромок стеклянного материала делает их гладкими, безопасными и прозрачными.
  3. Разнообразие видов выпускаемой продукции: сталинит, триплекс, бронированное стекло, солнцезащитные и тонированные виды.
  4. Отличная светопроницаемость.
  5. Акустические автостёкла Sekurit уменьшают шум в салоне, создают более комфортные условия для поездок.
  1. Пользователи жалуются, что попадаются изделия, которые покрываются трещинами при незначительных ударах, их поверхность обладает повышенной мягкостью.

Splintex

Бельгийская компания не так давно появилась на рынке, но уже успела завевать признание у автолюбителей качеством своего товара. Splintex одна из составляющих холдинга Glaverbel, также является частью структуры японской корпорации Asahi.

Компания выпускает продукцию для производителей автомобилей, а также для вторичного рынка. При производстве бельгийцы используют высококачественное сырьё, что позволяет им выпускать продукцию высокого класса. Её устанавливают на конвейерах в автомобили такие производители, как Renault, Peugeot, BMW. Свой товар Splintex выпускает на 8 заводах, расположенных в Европе.

Тип стекол. Компания производит как ламинированные так и закалённые стекла.

Функции стекол. Покупателей радует широкий ассортимент бельгийцев. В нём присутствуют обычные прозрачные стёкла и тонированная продукция, стекла со встроенными датчиками, а также антенной и подогревом.

  1. Прекрасная светопроводимость.
  2. Отличная звукоизоляция.
  3. Устойчивость к механическим соприкосновениям.
  4. Отсутствие искажений.
  5. Наличие плёнки и ламинирующей жидкости исключает рассыпание покрытия на острые осколки.
  6. Наличие прозрачной обработанной кромки.
  1. Некоторые пользователи жалуются на излишнюю мягкость поверхности. Следствие такого недостатка – появление потёртостей, мелких сколов, царапин.

Изделия этого производителя автостёкол из Китая легко отличить по маркировке, на которой обозначен логотип компании, принадлежность к региону. Своё производство компания начала в 1989 году. В настоящее время она занимает одну из ведущих позиций по выпуску автостёкол.

Продукцию компании можно устанавливать практически на все модели автомобилей. Используют её и производители машин. Среди них можно отметить такие известные компании, как Mitsubishi, Chrysler, Ford. О качестве стеклянного заполнения говорят сертификаты соответствия международным стандартам ISO, ANSI-Z261.

Тип стекол. Компания выпускает такие типы стекол как: сталинит и триплекс.

Функции стекол. Модельный ряд компании из КНР радует своим функционалом. В нём есть: изделия повышенной прочности, с защитой от солнца, обогрев и др.

  1. Отличная прочность изделия, хорошо «держит» удары.
  2. Хорошая светопроницаемость, без искажений.
  3. Разнообразие вариантов.
  4. Длительный срок эксплуатации.
  5. Доступная стоимость.
  1. Попадается брак в виде бликующей в некоторых местах поверхности, небольших искажений.

О признании продукции FYG говорит тот факт, что только четвёртую часть объёма выпускаемого товара производители реализуют на внутреннем рынке, остальные автостёкла расходятся за рубежом. Toyota, Mazda, Citroen, Honda – вот далеко не полный список автомобилестроителей, размещающих стеклянное остекление этой компании на своих автомобилях.

Постоянное совершенствование технологий даёт свои результаты. Изделия FYG отличаются повышенной прочностью, не боятся механических контактов с дорожными камушками благодаря применению пиролитического метода. Такой вид покрытий стеклянного заполнения делает его устойчивым к абразивному воздействию.

Тип стекол. Компания производит ламинированные стекла.

Функции стекол. Изделия FYG имеют повышенную прочность, систему обогрева, тонированные изделия.

  1. Разнообразие модельного ряда.
  2. Прекрасная звукоизоляция материала остекления.
  3. Устойчивость к воздействию агрессивных сред.
  4. Хорошая светопроводность.
  5. Отсутствие искажений и бликов.
  6. Одним из важных преимуществ товара FYG является его стоимость.
  1. Попадаются изделия с искажениями по краям.
  2. Встречается бракованная продукция.

Как считают специалисты, стёкла этой компании – лучший вариант на рынке в соотношении цена/качество.

Японская корпорация начала свою деятельность в 1907 году. Сейчас на неё работают около 130 предприятий и 300 дочерних организаций, расположенных в 20 государствах. Треть выпускаемой продукции в мире принадлежит AGC, каждый третий автомобиль, сходящий с конвейеров автозаводов в мире, укомплектован продукцией японцев. Корпорация имеет контракты на поставку автостёкол с такими известными производителями, как Toyota, Volkswagen, Ford, BMW, Hyundai, Mercedes-Benz и др.

Тип стекол. Помимо лобовых стёкол японцы выпускают все виды остекления для автомобиля. Наиболее востребованы ламинированный триплекс и закалённый сталинит. Изделия выгодно отличаются от товара конкурентов высоким качеством и тщательно обработанной прозрачной кромкой.

Функции стекол. Данные стекла выпускаются с датчиками света и дождя, встроенной антенной, с особой прочностью, а так же тонированная продукция.

  1. Широкий модельный ряд: в нём присутствуют помимо прозрачных изделий тонированная и солнцезащитная продукция, стёкла с датчиками света и дождя и встроенной антенной, автостёкла особой прочной.
  2. Идеальная геометрия изделий: без перекосов и кривизны.
  3. Прекрасная видимость происходящего «за бортом» авто.
  4. Длительный рабочий ресурс.
  5. Прочность стеклянного материала.
  6. Прекрасные звуко- и теплоизоляционные характеристики.
  1. Дефекты встречаются, но в минимальном количестве.

На что стоит обратить внимание при покупке лобового автостекла

От качества этого расходного материала зависит безопасность водителя и его пассажиров. Поэтому к выбору данной детали нужно подходить с большой ответственностью.

Маркировка

Она должна обязательно быть на товаре. Её отсутствие говорит о сомнительном происхождении продукции. По ней можно узнать о производителе, типе стекла, дате выпуска, другую полезную информацию.

Дополнительная маркировка

Кромка автостекла

Эта, на первый взгляд мелочь, может рассказать о качестве используемого материала, подлинности компании-изготовителе. Кромка солидных фирм ровная, отполированная и прозрачная. Сколы и шероховатости рассказывают о неважном качестве сырья.

Шелкография

Рисунок обязан быть выполнен аккуратно, содержать ровные линии точек и полосок. Солидная компания не допустит халатности в нанесении этого атрибута стеклянного заполнения.

Соответствие размерам

При покупке следует измерить размеры этой детали на предмет совпадения с габаритами оконного проёма в автомобиле. Не всегда стоит верить продекларированной производителем информации.

Также при осмотре нужно проверить ветровое стекло на кривизну, наличие искажений. Даже известные компании могут преподнести неприятный сюрприз. Не помешает спросить у продавца и наличие сертификатов на продукцию.

Все виды автостёкол — какое лучше выбрать

Стёкла в автомобиле выполняют ряд важных функций. Они защищают водителя и пассажиров от осадков, грязи, механического воздействия, ветра и, если затонированы от нежелательных взглядов и солнца. Кроме того, они могут иметь дополнительные функции — подогрев, датчики дождя и света и прочее.

Установка лобового стекла автомобиля

К стёклам в машине предъявляются строгие требования. Они должны быть безопасными, прочными, долговечными и обеспечивать обзор без искажений и бликов. При этом плохо установленные, имеющие неподходящий тип или просто плохое качество могут сделать передвижение не только дискомфортным, но и опасным.

В силу того, что стёкла играют важную роль в автомобиле, к процессу их выбора нужно подходить с максимальной ответственностью. Существует несколько технологий изготовления стёкол для машин — каждое из них лучше подходит для своей цели. Задача владельца автомобиля заключается в том, чтобы выбрать лучшие экземпляры для своей машины.

Виды автостёкол

На рынке существует множество предложений — элементы, произведённые по разным технологиям, имеющие различное назначение. Для того чтобы выбрать лучший вариант в качестве лобового, бокового или стекла заднего вида, необходимо знать особенности и преимущества каждого вида.

Однослойные стёкла — «сталинит»

Один из наиболее распространённых типов автомобильных стёкол. При производстве по этой технологии используется однородная заготовка из одного слоя, которая подвергается термической обработке (постепенно нагреваясь и резко охлаждаясь), что обеспечивает закалённость «сталинита». При разрушении этого листа — будь то из-за перепада температуры или механического воздействия — они не разбиваются на осколки, а превращаются в гранулы с неострыми краями. Этот тип листов является одним из самых прочных на рынке.

Читайте также:  Разболтовка колесных дисков - как правильно ее сделать?

Чаще всего «сталинит» используется для установки в окна дверей и в заднюю боковую часть кузова. В редких случаях однослойные стёкла ставят в качестве лобовых или задних. Недостаток «сталинита» в том, что листы, имеющие выпуклую форму, слабо выдерживают механическое воздействие из-за своей хрупкости.

Двухслойные стёкла — «дуплекс»

«Дуплекс» производится из двух частей — листа стекла и слоя прозрачного пластика. Благодаря технической пластмассе конструкция получает дополнительную прочность, также удерживая осколки при разбитии. В наше время двухслойные элементы почти не применяются в автомобилестроении — они уступили место «триплексу». Сейчас «дуплекс» используется в бытовых и промышленных целях.

Трёхслойные стёкла — «триплекс»

Этот тип производится из трёх частей: два листа склеиваются между собой с помощью прозрачной плёнки, созданной из поливинилбутираля. При разрушении «триплекса» плёнка удерживает осколки с обеих сторон, защищая пассажиров и водителя. Кроме того, повреждённый трёхслойный лист обеспечивает достаточную обзорность в разбитом состоянии, позволяя безопасно добраться до автосервиса. Эти элементы устанавливают в качестве лобовых, а также заднего вида — на дорогих автомобилях. «Триплекс» отличается хорошей прочностью.

Пленка триплекса удерживает осколки с обеих сторон

Многослойные стёкла

Элементы, выполненные по принципу «триплекса», но с большим количеством слоёв, встречаются довольно редко. Они дорогие и сложные в производстве, но имеют превосходную прочность и способны защищать от механических повреждений разной степени (в зависимости от количества слоёв), температурных перепадов вне автомобиля, вибрации и шума. Они используются на легкобронированных транспортных средствах, в том числе элитных машинах.

Дополнительные свойства автостёкол

Лобовое стекло со светофильтром

Современные стёкла, вне зависимости от их типа, могут иметь дополнительные функции и свойства:

  • Бесцветные. Не имеют оттенка, что улучшает обзорность, делая вид более привычным.
  • Тонированные. Распространённые варианты — заводская пятипроцентная тонировка голубого, зелёного или бронзового цвет. Существует также градиентное тонирование.
  • С солнцезащитным фильтром. Он представляет собой тёмную полосу сверху. Чаще всего эту технологию применяют на лобовых и боковых стёклах.
  • Атермальные. Выполнены по принципу, позволяющему защищать салон от воздействия температуры вне автомобиля. Позволяют избежать перегрева или переохлаждения салона.
  • Шумозащитные. По аналогии с атермальными, защищают салон автомобиля от внешнего звука, в том числе работы двигателя и хода колёс.
  • С подогревом дворников либо полным обогревом. Первый тип подогревает зону, в которой находятся выключенные дворники, не позволяя им примерзать зимой. Полный подогрев обеспечивает защиту от наледи по периметру или площади стекла.
  • С датчиком дождя или света. Установленные датчики передают информацию об осадках и освещённости на автоматическую систему дворников и оптики автомобиля.
  • Со встроенными антеннами. Это позволяет улучшить связь радио, навигации и прочего функционала.
  • С защитой от ультрафиолетового и инфракрасного света. Первый тип защищает глаза водителя от излучения солнца, а второй — салон от перегрева под летними лучами.

Заднее стекло с подогревом

Наиболее популярными типами листов являются «сталинит» (используются в качестве боковых) и «триплекс» (лобовые и стёкла заднего вида). Эти технологии зарекомендовали себя как самые практичные и надёжные.

Рейтинг лобовых стекол по производителям для иномарок и отечественных авто

  1. Виды автостекол по принципу производства
  2. Сталинит (закаленное стекло)
  3. Триплекс — двойное со склейкой
  4. Самое прочное — многослойное
  5. Характеристики, влияющие на выбор стекла
  6. Наличие маркировки
  7. Идеальное состояние стекла
  8. Гладкая стекольная кромка
  9. Четкая шелкография
  10. Наличие сертификата качества
  11. Размерное соответствие
  12. Правильный дизайн
  13. Дополнительные сведения
  14. Что лучше: оригинал или аналог
  15. Формирование стоимости стекла
  16. Разница в качестве китайской и европейской продукции
  17. Лучшие производители автостекол
  18. Бюджетный ряд
  19. Средняя ценовая категория
  20. Премиальные изделия
  21. Тесты стекол от популярных производителей
  22. Как установить лобовое стекло самому
  23. Отзывы владельцев

Ветровое остекление относится к важным элементам транспортного средства. При столкновении с препятствием эта часть автомобиля сильно повреждается, поэтому у водителей возникает необходимость разбираться, какое лобовое стекло лучше поставить на машину.

Виды автостекол по принципу производства

В процессе изготовления стекол используются разные технологии. Они определяют характеристики и особенности конструкции.

Сталинит (закаленное стекло)

Сталинит представляет собой закаленное стекло, которое проходит цикл обработки под воздействием температуры +650…+680 °C, а затем равномерно и быстро охлаждается. В результате в поверхностных слоях изделия появляется остаточное напряжение сжатия, обеспечивающее прочность, термостойкость и безопасность для людей при повреждении. Если окно будет разбито, оно рассыплется на мелкие осколки с тупыми гранями, которые не представляют угрозы для здоровья.

Триплекс — двойное со склейкой

Автостекло создается на основе органического сырья, пленки и клея.

По обеим сторонам его проклеивают тонким пленчатым слоем.

Двойные модели дороже закаленных аналогов, но это оправдывается улучшенным поглощением шума, прочностью и отсутствием необходимости сложного ремонта.

Самое прочное — многослойное

Наиболее дорогим является многослойное стекло. Оно характеризуется максимальным запасом прочности и применяется для иномарок премиум-класса или броневых машин инкассаторских служб.

Характеристики, влияющие на выбор стекла

Есть несколько факторов, определяющих качество стекол.

Наличие маркировки

Ведущие производители автостекол применяют общепринятую маркировку для обозначения продукции. Если она отсутствует, от покупки лучше отказаться. Детали, изготовленные по технологии триплекс, имеют аббревиатуру WL. Устаревшее каленое стекло обозначается буквой T, но оно не используется из-за хрупкости и быстрой потери прозрачности при столкновении с препятствием, например с камнем.

В маркировке указывается изготовитель, аббревиатура омологации и дата выпуска.

Подделки легко распознать по отсутствию заводских обозначений или наличию грубых ошибок в указанной информации.

Идеальное состояние стекла

Если окно имеет неровные края, геометрические отклонения или недочеты в окантовке, возможно, перед вами подделка или изделие низкой пробы, от которого лучше отказаться. К дополнительным признакам невысокого качества относят нарушения целостности, повреждения и несоответствие размерам больше чем на 5 мм.

Гладкая стекольная кромка

При осмотре стекла необходимо убедиться, что кромка гладкая и ровная. Неровности, заусеницы и шероховатости могут указывать на поддельный товар. Поверхность должна быть отполированной и приятной на ощупь.

Четкая шелкография

На дешевых аналогах шелкография либо отсутствует, либо плохо нанесена. При наличии зеленых, синих или красных полос вместо оригинальной шелкографии от покупки лучше отказаться. Ведущие поставщики никогда не практикуют подобное при производстве остекления.

Наличие сертификата качества

Перед выбором остекления необходимо запросить сертификат. Ведущие торговые марки всегда представляют разрешительную документацию. Если продавец отказывается показывать сертификаты, есть повод усомниться в качестве продукции.

Размерное соответствие

Размеры новой детали должны соответствовать габаритам оригинала. Если выбрать несовместимую модель, вы не сможете установить ее на автомобиль, и деньги будут потрачены впустую.

Правильный дизайн

По внешнему виду остекление должно сочетаться с дизайном кузова, боковыми и задним стеклами. Поэтому рекомендуется покупать такие детали через сервисные центры или у проверенных дилеров.

Дополнительные сведения

В поисках лучших автостекол нужно учитывать и несколько дополнительных критериев. Среди них — цена, а также разница между оригиналами и аналогами из Китая.

Что лучше: оригинал или аналог

Под оригинальным стеклом подразумевается та модель, которая устанавливается на машину на заводе.

Автоконцерн не выпускает эти комплектующие, а заказывает их у поставщиков.

Поэтому стекла, выпущенные для бренда, считаются оригинальными и продаются намного дороже, чем аналоги от безызвестных производителей.

Читайте также:  Рейтинг лучших автомобилей до 2 000 000 рублей 2022 года

К преимуществам оригиналов относят следующие особенности:

  1. У вас нет сомнений в качестве.
  2. Деталь подходит для автомобиля по дизайну и размерам.
  3. Продукция выпускается по стандартной технологии.

Среди недостатков — высокая стоимость, отсутствие в свободной продаже и большой срок доставки.

Многие аналоги от брендов с хорошей репутацией не уступают оригиналам, а иногда и превосходят их по характеристикам.

Формирование стоимости стекла

Стоимость комплектующих определяется несколькими факторами, включая:

  1. Репутацию компании. Предприятия, которые занимаются изготовлением оригинальных комплектующих для европейских, азиатских или американских автомобилей, предлагают свою продукцию намного дороже, чем производители аналогов.
  2. Таможенные пошлины и логистические расходы, связанные с доставкой изделий на рынок.
  3. Материал сборки. Если при производстве стекол используется качественное сырье, цена конечной продукции сильно вырастет.

Разница в качестве китайской и европейской продукции

Европейские компании делают «мягкие» модели, поэтому даже при использовании некачественных щеток поверхность остается устойчивой к истиранию и другим повреждениям. Изделия от китайских брендов более жесткие. В случае воздействия старых щеток, мелкой грязи или пыли на поверхности могут появиться дефекты.

Но это не повод отказываться от покупки продукции из Китая, т.к. можно поменять щетки.

Лучшие производители автостекол

Рейтинг производителей лобовых стекол составлялся с учетом отзывов покупателей. Владельцы автомобилей и эксперты поделились своей позицией по поводу лучших поставщиков оригинальных деталей и аналогов.

Бюджетный ряд

В бюджетном сегменте находятся российские компании и китайские бренды, которые заслужили положительные комментарии благодаря выпуску продукции по доступным ценам.

В топ брендов вошла фирма XYG, которая предлагает неплохие автомобильные запчасти с увеличенным сроком службы и хорошей прочностью.

Несколько лет назад ассортимент изделий был ограничен, а качество вызывало сомнения. Но в ходе модернизации производства ситуация улучшилась. По статистике процент брака при выпуске остекления не превышает 3%, а грубые дефекты, включая сколы, неровности и микротрещины на поверхности, вовсе отсутствуют.

Продукция XYG широко распространена на вторичном рынке, отличается доступной ценой и минимальным показателем брака. Кроме того, фирма строго придерживается оригинальных габаритов. К отрицательным сторонам относится уязвимость моделей к износу от воздействия абразивных частиц.

В бюджетный ряд вошел единственный представитель европейского рынка — StarGlass. Главный офис компании и заводские мощности находятся в Испании. При этом производитель сумел наладить сотрудничество с ведущими автоконцернами и получить популярность во всем мире. Дочерние подразделения брендов Chevrolet, Mitsubishi, Nissan, Renault и Ford используют комплектующие от StarGlass в своих автомобилях.

Изделия характеризуются высокой точностью изготовления и практически полным отсутствием эффекта «рыбий глаз», который искажает обзор, но уязвимы к естественному износу.

Средняя ценовая категория

В средний сегмент вошли такие бренды:

  1. Guardin. Считается лидером по выпуску автостекол. Придерживается строгой политики, но постоянно модернизирует производство. К последним инновациям фирмы относится технология магнетронного напыления на поверхность — она способствует повышению устойчивости к химическим и механическим воздействиям. Недостатки у стекол Guardin выявлены не были.
  2. Jaan. Компания начала выпускать автостекла в 1991 г. и быстро получила доверие покупателей. Офисы польского предприятия находятся на территории разных стран мира, что позволяет расширить объемы производства. Заявленный порог брака не превышает 2%. При этом качество зависит от завода, где был изготовлен продукт.
  3. NordGlass. Торговая марка является дочерней организацией предыдущей польской фирмы. Она производит качественные детали, которые популярны на вторичном рынке в России и странах Северной Европы. К недостаткам относят невысокую степень контроля над дочерним предприятием.

Премиальные изделия

В премиальном сегменте находится британский изготовитель Pilkington. Компания была основана еще в 1826 г. За годы существования бренд наладил сотрудничество с ведущими производителями автомобилей, получив постоянные каналы продаж и став лидером по объемам поставок на конвейер. Политика компании нацелена на технологичность и введение инноваций. Недостатки в процессе тестирования изделий выявлены не были.

Следующим представителем производителей стекол премиум-класса является французское предприятие Saint-Gobain Sekurit, основанное в 1660-х гг. королем Франции. Сегодня компания относится к крупнейшим поставщикам сырья для других организаций, включая Jaan. Инженеры производителя уделяют внимание исследованиям и инновациям. Кроме того, французы разрабатывают комплектующие для ведущих гигантов автомобильного рынка, таких как BMW, Audi и VAG-Group. Недостатки у продукции в ходе исследований не обнаружены.

Тесты стекол от популярных производителей

Фронтальное стекло отвечает не только за обзор с водительского кресла, но и за безопасность находящихся в салоне людей. Согласно требованиям ООН, эта деталь должна иметь характеристики, которые сводят к минимуму риск получения опасных травм в случае разрушения. Поэтому в процессе производства ветрового остекления ведущие бренды проводят десятки тестов.

  1. Манекен-тест. Подразумевает имитацию удара головы в 10 кг об стекло при столкновении на скорости 60 км/ч. Перед тестированием проводится осмотр кромки и геометрии поверхности. После удара на поверхности появляются круговые и радиальные трещины. Если дистанция между точкой столкновения и круговой трещиной не превышает 80 см, тест пройден благополучно.
  2. Тест на стойкость к удару шаром 227 г. Испытание осуществляется с применением 5 квадратных образцов со сторонами 300 мм. Перед использованием их выдерживают в течение 4 часов при температуре +40 или -20°C. Деталь закрепляется на подставке таким образом, чтобы шар воздействовал на наружную сторону поверхности. Груз поднимается на высоту 8,5 м, а затем отпускается. Если масса осколков внутри авто не превышает 12 г, испытание пройдено хорошо.
  3. Испытание на жаропрочность. Этот тест позволяет оценить долговечность стекла при эксплуатации в жарком климате. Он подразумевает использование 3 образцов с параметрами 300×300 мм. При этом одна сторона должна содержать кромку исходной детали. Подготовленные экземпляры выдерживаются в специальном резервуаре в воде, прогретой до 60°C. После 2-часового кипячения на поверхности не должны появиться пузырьки или отслойки на расстоянии 15-25 мм от необрезанного и обрезанного участков.

Как установить лобовое стекло самому

Устанавливать ветровые стекла на автомобиль несложно. Работы начинаются с демонтажа предыдущего остекления. После этого нужно придерживаться такого алгоритма действий:

  1. Перед тем как нанести клеевую смесь на кузов и стеклянную поверхность, обработать ее по периметру грунтом-праймером, который улучшает фиксацию изделия.
  2. Тюбик клея перед использованием прогреть в теплой воде или феном.
  3. К стеклу прикрепить новый резиновый уплотнитель и подрезать трубку-дозатор на высоте 20 мм.
  4. Распределить клей по периметру кузова. Полоса герметика должна быть неразрывной, а единственный стык допускается снизу в центре.
  5. Осторожно поставить стекло в проем и слегка надавить на него.
  6. Чтобы избежать случайного смещения стекла, закрепить его с помощью нескольких полосок скотча.
  7. Установить пластиковую вставку, дворники и боковые молдинги.

Отзывы владельцев

Автовладельцы сходятся во мнении, что цена не всегда считается главным показателем качества. Нередко китайские стекла, изготовленные строго по оригинальным чертежам, не уступают элитной продукции из Европы по надежности и степени безопасности. Если важно приобрести бюджетный комплект, выбирайте среди продукции компаний XYG, CSG, FYG и StarGlass.

Интересуясь недорогими, но проверенными моделями, рекомендуется рассмотреть продукцию Jaan, NordGlass и Guardin. При поиске стекол премиум-класса в приоритете бренды Pilkington и Saint-Gobain.

Читайте также:  Сколько стоит ОСАГО - как рассчитывается стоимость полиса ОСАГО

А какого производителя боковых стекол вы можете рекомендуете другим водителям? Есть ли у вас опыт покупки продукции от упомянутых выше брендов?

Лучшие автостекла: рейтинг производителей, как выбрать, какое стекло лучше

Когда водители говорят о безопасности автомобиля, то обычно упоминают трансмиссию, освещение, шины, а меньше всего уделяют внимание автостеклам. Это верно, если они в отличном состоянии. Но когда появляется сеть трещин, ухудшена светопроницаемость, тогда из-за недостаточного обзора вероятность аварийных ситуаций возрастает.

Но на какой бренд лучше поменять испорченное стекло? Под этим вопросом подразумевается отличие по качеству: прочности, долговечности. Заметим, что ценовые категории не всегда зависят от этих факторов. Далее расскажем о производителях и о факторах, влияющих на правильный выбор лобового стекла, какое лобовое стекло лучше.

Производство автостекол

Сырьем для изготовления является специальный песок (кремнезем). В процессе плавления и реакций с оксидами получают основу, а всё производство включает следующие этапы:

  1. Сырьевые компоненты смешивают в установленных пропорциях. Сырьем также служат отходы от предыдущих циклов.
  2. Смесь разогревают до 1000°С.
  3. Масса равномерно растекается по идеально ровной нагретой поверхности и идет на выход к среде с температурой 600°С.
  4. Посторонние включения оседают, а на выходе получаются чисты заготовки.

Далее исходный материал проходит отжиг при t 200°С, после охлаждается до температуры окружающего воздуха. В таком состоянии он достаточно прочен для дальнейших процессов производства лобовых стекол. На станках режут заготовки на нужные размеры, складывают в слои и отправляют снова в печь под температуру 850°С для формовки по шаблону. На последнем этапе изделия подвергаются закалке.

Виды лобовых стекол для авто

Дуплекс . Это двухслойное стекло с пленочными прослойками. При ударе осколки не разлетаются, а удерживаются на пленке. Дуплекс не такой прочный, как триплекс, потому его меньше выпускают.

Сталинит. Это каленое стекло. Оно прочное, но при ударе разлетается в виде закругленных мелких осколков. По этой причине, такая методика изготовления не применяется для лобовых стекол. Из сталинита производят задние и боковые стекла.

Стекла многослойные . К ним относятся и дуплекс, и триплекс. Но в этом случае изделие может иметь больше слоев, и у него прочность повышена. Выпускается для легкобронированной техники.

Оригинальные автостекла

Компании стараются все больше внедрять собственные разработки, а свои технологии стараются не разглашать. Как правило, это фирмы, у которых многолетняя история, которая не всегда начиналась с производства стекол именно для автомобилей. Это пионеры своего дела — автостёкольные корпорации, такие, как: AGC, PGW, Pilkington и другие, у которых «за плечами» более 70 лет.

Характеристики оригиналов отвечают требованиям автомобильных заводов. Готовые изделия не нужно подгонять по размеру, что-то доделывать, наклеивать. Автолюбители хорошо знают, что наклеить кустарным способом датчики дождя даже без небольших изъянов довольно сложно. Это же касается молдингов, других аксессуаров, которые встраиваются в процессе производства. Не оригинальное стекло может быстро дать сколы и трещины, а при аварии принести увечья водителю и пассажирам.

Рейтинг лучших производителей

Изготовителей автомобильных стекол условно разделяют на лидеров, работающих на заказ, кустарников. Известные компании выпускают продукцию качественную. У многих малоизвестных фирм автостекла могут быть и хорошими, и не очень. Но в любом случае не стоит рассчитывать на их долговечность.

Рейтинг составляется по особенностям применяемых технологий, конечного продукта. Часто одними и теми же основными технологиями пользуются несколько известных брендов, но каждый из них старается отличиться, внедряет свои дополнения, иногда новшества. Крупные корпорации расширяют географию своих филиалов; сегодня в России работает дочернее предприятие компании AGC, где выпускаются стекла «Бор» для отечественных марок автомобилей, AGC automotive — для иномарок.

В бюджетном сегменте по большей части находятся компании из РФ, Китая. Их продукцию нельзя назвать ни отличной, ни плохой, она может служить много лет, но гарантии в этом плане нет. Бюджетные стекла выпускаются практически для всех марок авто, включая престижные.

Для автомобилей среднего класса можно выбрать и дорогие и дешевые стекла, но лучше проконсультироваться в сервисных центрах, ознакомиться с реальными отзывами тех, кто их уже купил.

Понятие «идеальный выбор» — условное. Здесь основополагающий фактор — финансовые возможности покупателей, затем только в следующую очередь смотрят на качество. Если в рейтинге расположить фирмы по многолетнему существованию на рынке, качеству выпускаемого продукта и его стоимости, то список можно составить в следующем порядке:

Версия продукта. Разные производители.

Но этот порядок назвать однозначным можно только условно, у каждого бренда есть в чем-то преимущества, в чем-то недостатки. Идеальный выбор, как сказано выше, дело относительное; Не правильно будет на дешевую марку авто покупать дорогостоящее стекло, когда в средних ценовых рамках тоже есть хорошая продукция. Рассмотрим всех по порядку.

1. AGC (Asahi Glass Co. — Япония)

Производство было начато в 1900 г. Возможно, эту фирму кто-то и считает самой лучшей, то это по причине 100-летней известности бренда. Его продукция действительно качественная, основные заказчики такие автогиганты, как: BMW, Toyota, Nissan, Honda и отечественные заводы: ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ, УАЗ. У концерна работает по всему миру более 300 дочерних предприятий, включая Россию. Выпущенные в РФ изделия AGC относительно недороги.

В числе их плюсов:

  • хорошее соотношение качества и цены
  • много разновидностей
  • наличие всех необходимых аксессуаров для каждой определенной модели автомобиля.

Недостатков, по отзывам покупателей, пока не замечено.

2. PGW (Pittsburgh Glass Works — США)

Автомобильные стекла завод изготавливает уже семь десятилетий. Это одна из ведущих марок на мировом рынке. Ее продукция относится к рангу элитной. Традиционно выпускается два вида: триплекс и каленое. Китайцы также дублируют этот бренд, но их продукция ниже качеством.

  • отличная шумоизоляция
  • высокая ударопрочность
  • эффективный обогрев
  • самоочищение
  • способность отражать ультрафиолет
  • водоотталкивающие свойства.

Эти качества не свойственны китайскому продукту.

3. Pilkington (Англия)

Бренд относится к британскому концерну NSG Group. Pilkington является лидером по мировому объему продаж. История фирмы началась в далеком 1826 году с небольшой мануфактуры. Сегодня в ее штате работает около 30 тыс. рабочих на 42-х заводах в 30-ти странах. Продукция поставляется в 135 государств, включая Россию. Ее стекла устанавливают заводы трети всех автомобильных марок мира.

К числу достоинств можно отнести:

  • инновационные лабораторные разработки
  • достижения в качестве стекольных датчиков
  • выпуск стекол для всех моделей BMW, Audi, Volvo.

Минусы:

  • высокая стоимость (от 8500 рублей)
  • не выпускаются изделия для старых моделей ВАЗ и Daewoo.

4. Lucky Glass (Турция)

Турецкому бренду Lucky Glass удалось завоевать симпатии российского потребителя не только многолетним присутствием на рынке, но выгодным соотношением в плане стоимости и качества. Предприятие выпускает два вида продукта: каленые и ламинированные дуплекс.

В последние годы в Lucky Glass начали устанавливать различные дополнения для комфорта и безопасности: сенсорные датчики света и дождя, обогрев. Полностью исключаются оптические дефекты. Особое внимание уделяется соблюдению точности форм и размеров для каждой определенной модели авто.

Плюсы:

  • отвод воды
  • хороший обогрев
  • противоконденсатное внутреннее покрытие
  • ударопрочность
  • самоочищение
  • шелкография.

Изделия отвечают европейским стандартам безопасности и экологичности. Недостатков по качеству не замечено, а гарантия эксплуатации 20 лет.

5. XYG (Китай)

Xinyi Group Glass, это гонконгская торговая марка. С1988 года известна во всем мире ценами на продукцию. Но это не означает плохое качество. В 2005 г. предприятие находится в списке котировок азиатской фондовой биржи. Корпорация имеет производственную базу из шести заводов в городах Инкоу, Тяньцзинь, Ушань и других. Общее число штатных сотрудников превышает 15 тыс. человек.

Читайте также:  Телефон доверия ГИБДД России: Москвы, Московской области - бесплатный круглосуточный номер 8800

Достоинства:

  • распространенность бренда в РФ
  • низкий процент брака
  • идеальная поверхность
  • низкая стоимость.

Недостатки:

  • датчики дождя и крепления для зеркал — редкость
  • бывают несоответствия паспортным габаритам моделей авто
  • мягкость стекла, следовательно и недолговечность от затирания щетками.

Но у российского потребителя эти недостатки компенсируются дешевизной XYG, а их востребованность — модельным ассортиментом.

6. FYG (Fuyao Glass – Китай)

Китайская корпорация Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd начала свою деятельность в 1987 г. в Фучжоу. Это группа компаний с филиалами в Чанчуне, Шанхае, Шуанляо, Фучжоу, в США в Ю. Каролине, в Японии, Германии, Ю. Корее, Австралии. В 2016 г. годовое производство стекол достигло 6 млн штук на $13,6 млрд. Сегодня фирма занимает шестую позицию не только в нашем рейтинге, но также в мировом по количеству производимых стекол. Предприятие выпускает одновременно зеркала, стекла для зданий.

Известны и востребованы плоские автостекла FYG float. На заводе они комплектуются молдингами, креплениями для зеркал, обогревом, датчиками дождя. Продукцию Fuyao Glass закупают: Ford, BMW, Audi, Volvo.

Плюсы:

  • большой модельный ассортимент
  • FYG производит стекла для многих моделей автомобилей, снятых с производства
  • заводы автоматизированы, что снижает себестоимость
  • огромные объемы выпуска продукции
  • внедрены технологии производства сложных гнутых и сферических форм для спецтехники и спорткаров
  • активное расширение продаж.

Минусы:

  • не самый дешевый ценовой сегмент для Китая
  • относительная недолговечность в плане потертостей от стеклоочистителей.

7. БОР (Россия)

ОАО «Борский стекольный завод» был запущен в 1934 году. Его продукцию хорошо знают автолюбители бывшего СССР. В 1997 г. предприятие выкупила бельгийская корпорация Glaverbel, официально образовав концерн Asahi Glass Company. Изделия заказывают российские заводы: ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ, УАЗ. Автолюбителями недостатков не замечено, возможно такой недостаток информации вызван востребованностью этих автостекол из-за их цены.

8. Sekurit (Франция)

Бренд Sekurit входит во французскую корпорацию Saint-Gobain, производство которой было начато в небольшой мануфактуре еще в 1665 году под патронатом короля Людовика XIV. Теперь это промышленный гигант, с базой из 1400 заводов по всему миру и 5 исследовательских центров. Заводы есть на всех континентах (исключая только Антарктиду) в 64 странах. Главный офис расположен в Париже.

Разработчики изобрели собственную технологию закаливания, поэтому изделия отличаются ударопрочностью. Заказы поступают от таких автогигантов, как: Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Audi.

Плюсы:

  • опыт
  • жесткий контроль качества на всех линиях
  • внедрение новых технологий.

9. Benson (Китай)

Китайская фирма Shenzhen Benson Automobile Glass начала работать в г. Шэньчжэнь в 1994 году. Цеха расположены на территории 60 тыс.км2, а численность рабочих превысило уже 10 000 человек. Годовой валовый объем составляет 4 млн штук. Это изделия многослойные ламинированные и каленые, называемые Toughenlite.

Если говорить о достоинствах Benson, то лучшей оценки, чем положительные отзывы покупателей, нет. Это:

  • интегрированный обогрев
  • защитная пленка, отражающая ультрафиолетовые лучи.

Из-за отличных эксплуатационных характеристик продукцию заказывают Alfa Romeo, Toyota, Audi, Acura.

10. OEM (original equipment manufacturer)

Акроним «OEM» получил особое значение в быту и маркетинге, он закрепился как у продавцов, так и у потребителей, став уже традиционным. OEM означает версию продукта или какой-либо компании, производящей оборудование и детали, поставляемые в свою очередь другим торговым маркам.

OEM изготовляет пленки и полированные заготовки для дальнейшего производства автостекол от высокого класса до бюджетных.

Как выбирать стекла для автомобиля

От приобретения брака или низкого качества не сможет уберечь собственный опыт, поэтому при выборе лучше обратиться в специализированный сервис. В компании Lobovik.com предоставят профессиональную констультацию.

Решив делать выбор самостоятельно, обращайте внимание на именитость бренда, если, конечно, вам позволяет кошелек. На оригинальных стеклах всегда внедрен логотип; на подделках он может быть в точности таким же, только нанесенный на поверхность. Но этот фактор не относится исключительно ко всем торговым маркам.

Пузырьки внутри изделия или микровключения свидетельствуют о кустарном производстве. Несмотря на дешевизну, лучше от покупки отказаться, потому, что появление сколов на них и дальнейшее разрастание трещин, это происходит не только от ударов, но даже от вибрации автомобиля при движении.

Они являются не обязательными, не всегда имеются в наличии. Но их присутствие делает вождение комфортным (как бы то ни было). Итак, вот они:

В оригинальных изделиях на заводах встраивают:

  • датчики осадков, освещения
  • антенны для радиосвязи, навигации
  • защиту от ультрафиолета, инфракрасного излучения
  • подогрев зональный, полный.

Оригинальные автостекла имеют свойство стабилизировать температуру в салоне, препятствовать переохлаждению, перегреву от внешних условий. На них наносят солнцезащитную тёмную полосу вдоль верхней кромки. На производстве их иногда тонируют, только не пленкой, как это делается кустарным способом, а в стекольной массе.

Нужно всегда проверять маркировку, сопоставлять ее с установленными стандартами, обозначениями изготовителя. Его стандарты можно найти в специальной литературе или на сайте. Маркировка состоит из цифр и литер, расположенных в определенной последовательности:

  • Сверху наносят название фирмы-изготовителя — Sekurit, Pilkington, Shenzhen Benson Automobile и т.п.
  • Вторая строка обозначает ламинирование — Laminated.
  • В третьей строке содержатся сведения о светопропускной способности по сертификату или ГОСТу — AS-1, AS.
  • Четвертая строка отведена для обозначения евростандарта безопасности — литера R с цифрой.
  • В последней строке обозначают процент прозрачности — 85% min означает, что изделие способно пропускать света не менее 85%.

Коды стран-производителей обозначаются латинскими символами «E», «P», «W» и т.д. Для этого есть специальная таблица.

Если на изделии имеется надпись «Acustic» или значок «Ухо», то это шумопоглощающее автостекло. Обычно ними оборудуются авто с дизельными двигателями. Надпись «Solar» означает защиту от ультрафиолета. Аббревиатурой IR отмечены «хамелеон-стекла».

  1. Нужно определить на ощупь, чтобы кромки были гладкими без малейших подозрений на сколы или неровности. Затемненная окантовка (шелкография) должна быть не смещенной, четкой.
  2. К оригиналу прилагается сертификат. Многие фирмы наносят на свою продукцию голограмму, указывают серию, номер партии, VIN-код и логотип стандарта качества.
  3. Если завод выпускает стекла с датчиками дождя, креплениями для зеркал, но их в данном случае нет, то это первый признак подделки.
  4. Специалисты сервиса Lobovik.com рекомендуют воздерживаться от слишком дешевых покупок, цена оригинала не может быть меньше установленного предела.

Чтобы узнать, как выбрать лобовое стекло, какие бренды лучше, обращайтесь к специалистам компании Lobovik.com, которая реализует только оригинальную продукцию, а мастера на сервисе установят автостекло быстро. Надеемся, что приведенные рекомендации помогут избежать дополнительных расходов.

Cпецпредложения на автостекла Fuyao Glass (FYG) от компании LOBOVIK

Какое лобовое автостекло лучше

Лобовые стекла ломаются, трескаются, требуют замены. С такой проблемой и необходимостью сталкиваются владельцы транспортных средств довольно часто. Перед установкой нового автостекла возникает закономерный вопрос: какое лобовое стекло лучше поставить ? На рынке запчастей представлено много вариантов. Разберемся, какое лучше купить , чтобы эксплуатация автомобиля была безопасной и комфортной.

Оригинальное или нет

Оригинальным считается стекло, которое было изготовлено производителем стекол для сборки автомобиля на конвейере. Сам автозавод их не выпускает. То, что завод ставит такие детали на свои машины, говорит о доверии к качеству бренда. Но это не доказательство того, что именно это автостекло – единственно возможный вариант для этого автомобиля. Два производителя могут выпускать продукцию одинакового качества, но только один из них стал поставщиком автозавода. Это не означает, что продукция второго хуже или не подходит для установки на автомобиль. Но при этом оригинальные автомобильные стекла всегда дороже. Стоит ли платить больше, решает владелец машины. Оригинальность имеет значение также при замене стекла по страховке, это прописывается в договоре.

Читайте также:  Эвакуировали автомобиль: что делать?

Какие лобовые стекла лучше ставить: страна происхождения

Автостекла для иномарок производят на фабриках разных стран – в Китае, России, европейских государствах. Крупные изготовители – это заводы, работающие по единым для всего мира стандартам качества. Их продукция не должна кардинально различаться по важным характеристикам. Поэтому не имеет существенного значения, в какой стране сделано автостекло. Гарантией выступает бренд, а также объемы производства. Продукт кустарной мастерской отличается от товара, предлагаемого солидным изготовителем. Независимо от страны происхождения не надо покупать стекла:

  • без маркировки;
  • с неправильной маркировкой;
  • с видимыми краями полимерной плёнки;
  • толщиной более 6,2 мм (для легковых автомобилей);
  • с плохо обработанными краями;
  • с дефектами прозрачности.

Всё это – признаки некачественного автостекла. Изготовители, отвечающие за качество продукции, не позволяют себе выпускать такие детали на рынок. Запчасти от мелких компаний стоят меньше. Этим и привлекают покупателей. Но их продукция может оказаться низкого качества. Они не могут обеспечить при изготовлении требуемый уровень и контроль качества. Доверять им сложно. Стекло может лопнуть или потрескаться в любой момент. Вместо безопасного растрескивания оно может разбиться на мелкие и травмирующие кусочки. Оно выдерживает гораздо меньшую нагрузку, если сравнивать с качественными автостеклами. Даже обычное очищение дворниками приводит к быстрому затиранию поверхности и снижению прозрачности. Поэтому при выборе важно не то, какой фирмы стекло, а то, насколько эта компания крупная, обеспечивающая качество и работающая по установленным стандартам.

Стекло какой фирмы лучше

Производители автомобильных стекол представлены в трёх сегментах: премиум, бизнес и стандарт. Стандартные варианты предлагают в основном российские и китайские фабрики. Бизнес – это продукция заводов из Польши (Nordglass), Бельгии (BSG), некоторых фабрик Турции (Starglass) и даже ЮАР (Shatterprufe). Премиум-стекла представляют компании из Японии (AGC), США (PPG), Франции (Saint-Gobain Securit), Турции (Olimpia), Великобритании (Pilkington). Перечисленные бренды – только примеры, но не исчерпывающий список.

Технологии

На автомобили ставят стекла, сделанные по разным технологиям:

  • сталинит – это закаленное стекло; на производстве заготовки нагревают и охлаждают, в итоге они становятся особо прочными; если их разбить (а для этого потребуются усилия), образуются осколки с неострыми краями;
  • триплекс – трёхслойный «сэндвич», внутри которого полимерная плёнка; стеклянные слои приклеены к ней, она придаёт прочность, а при разбивании удерживает осколки на себе;
  • многослойные – тот же триплекс, но с увеличенным числом слоёв; обеспечивают повышенную шумоизоляцию, они более прочные.

Оптимальный вариант – триплекс. Именно их чаще ставят при замене лобового стекла . Они дешевле многослойных, но прочные и при этом безопасные.

Можно ли доверять китайским производителям

Как и в других сферах производства, стекольных фабрик в Китае много. Есть крупные, заслужившие доверие автопроизводителей и потребителей, поставляющие запчасти для автозаводов. Среди них FUYAO-Glass (FYG) и Benson. Их продукция соответствует стандартам. Они прочные, не искажают обзор, не имеют проблем с геометрией. Процент брака сведен к минимуму. Это конкуренты европейских и американских производителей. Ставить такие автостекла на автомобиль можно без опаски. А продукции кустарных мастерских лучше избегать.

На что обратить внимание

Важно не только знать, какой производитель лучше . Фабрик много, и почти каждая предлагает подходящие изделия. Нужно также понимать, какие характеристики важны для лобового стекла. Это могут быть такие параметры:

  1. Оригинальное или неоригинальное. Оригинальная продукция – дороже. Но неоригинальная может совершенно не отличаться от неё по качеству.
  2. Тип – триплекс или сталинит (каленое). Первое маркируется WL, второе – T.
  3. Маркировка. Помимо типа указывается бренд продукции и дата изготовления. У подделок маркировка отсутствует или нечеткая, с ошибками.
  4. Наличие сертификата соответствия, голограмм. У каждого стекла есть номер партии или серии и другие косвенные признаки качества.

Признаки качественного автостекла

Чтобы купить автостекло , сначала осмотрите его. Слои триплекса одинаковые по форме и размеру. Между ними нет пузырьков воздуха. Края тщательно обработаны, ровные и отшлифованные. Толщина – одинаковая по всей поверхности. Нет следов клея. Нет оптических и геометрических искажений.

Какое лобовое стекло выбрать

Какие должны быть автостекла оригинальные или нет

Многие автовладельцы, сталкиваясь с такой проблемой, как замена автомобильных стекол, задаются вопросом: «Какое приобрести стекло – оригинальное или неоригинальное?» С одной стороны каждый хотел бы иметь в своем авто только оригинальные детали, но с другой стороны оригинальные элементы стоят в два, а то и в три раза дороже неоригинальных. Так как же купить хорошее автостекло, немного сэкономив, не потеряв при этом в качестве? Прежде чем получить ответ на этот вопрос нужно со многим разобраться.

Оригинальные стекла отличаются высоким качеством

Оригинальные детали устанавливаются на заводе, который выпустил тот или иной авто. Ни на одном заводе не изготавливают автостекла, они приобретаются у подрядчиков. Звание «оригинал» стекло носит только для какой-то определенной марки авто, для других марок оно будет считаться уже не оригиналом. Исходя из этого, можно понять, что под словом «оригинальный» кроется всего на всего определенный производитель стекла.

Автостекла производителей разных фирм значительно отличаются друг от друга. Европейские производители изготавливают автомобильные стекла более мягкими, минусом которых является повышенное затирание. У китайских производителей они более жесткие, т.к. имеют совершенно другой химический состав стекломассы.

Срок службы стекол для машины обоих производителей зависит от множества факторов, одним из которых является условия эксплуатации. Уход и обслуживание абсолютно одинаковый для обоих производителей.

Большим отличием европейских автостекол от китайских является цена. Китайские стоят значительно ниже оригинальных. И это не значит, что качество у них хуже. Иногда даже китайские детали поставляются на различные заводы, в том числе и на европейские, и цена их будет все равно сравнительно ниже. Все дело в том, что в Китае низкие затраты на производство и сравнительно дешевый материал.

Виды лобовых стекол и технологии их производства

Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:

  • Сталинит. Материал нагревают до высоких температур и медленно охлаждают. Сталинит прочен, в случае удара рассыпается на мелкие неострые осколки.
  • Триплекс. В основе производства триплекса лежит использование органического стекла, пленки и клея. Материал с двух сторон покрывается пленкой и склеивается. Недешевый материал хорошо поглощает звуки, прочный и не требует сложного ремонта.
  • Многослойные. Самый дорогой вариант и самый прочный. Несколько листов материала склеиваются с помощью клея. Многослойные стекла штатно устанавливают на автомобили элитного класса и на броневики инкассаторов.

Приемлемым вариантом будет триплекс.

Виды автомобильных стекол

Закаливание сталинит стекла нагреванием до 650-6800 С и быстрым последующим остужением потоком холодного воздуха создают на его поверхности остаточные силы, направленные на сжатие и увеличивающие прочность поверхности и её термическую стойкость. При разрушении закалённое стекло под действием поверхностных статических сил рассыпается на множество мелких частей, которые не имеют режущих кромок и безопасны для пассажира и водителя.

Читайте также:  Быстрый старт для двигателя - что это? Состав, отзывы и видео

Сталинит — безопасен, но хрупок.

Сталинит – стекло, которое применяется в автомобилестроении для изготовления задних и дверных стёкол, а также верхних люков. Его можно распознать по маркировке буквой «Т» или надписи Tempered, что обозначает «Закалённое». Российские закалённые стёкла для автомобилей обозначаются буквой «З».

Триплекс более устойчив и надежен

Триплекс – стекло, представляющее собой два листа, соединённых плёнкой поливинилбутила. Эластичная органическая прослойка создаёт амортизационную устойчивость стекла к внешним механическим воздействиям. При разрушении стекла, его осколки не выпадают, а остаются приклеенными к пластмассовой прослойке, поэтому не представляют угрозы для сидящего впереди водителя и пассажира. Устойчивые к ударам триплекс стёкла применяются в автомобилестроении в качестве лобового остекления кузовов.

Чаще всего применяется в изготовление лобовых стекол. Кроме устойчивости к разрушению трёхслойное триплекс стекло обладает дополнительными эксплуатационными характеристиками, которые способствуют его распространению. К ним относятся способность к поглощению шума, пониженная теплопроводность и термическая устойчивость, возможность окрашивания.

Многослойные автомобильные стёкла, состоящие из нескольких листов и имеющие не один склеивающий органический слой, применяются очень редко в эксклюзивных моделях автомашин представительского класса. Они создают хорошую тепло- и шумоизоляцию салона автомобиля и могут использоваться также в бронированных инкассаторских машинах.

Многослойное бронированное стекло Audi A8 L Security. Вес стекла — 300 кг, спокойно выдерживает попадание из автоматического оружия

Профессионально и качественно установить автостекло в кузов автомобиля можно только с помощью специального оборудования и материалов, которые имеются в ремонтных мастерских и салонах. При наличии мелких повреждений в виде микротрещин и сколов их можно устранить с помощью полировки, не снимая стекло. Замену стекла целесообразно проводить при наличии больших продольных трещин, угрожающих дальнейшим его разрушением. Автомобильные стёкла могут устанавливаться методом вклеивания или с помощью резиновых уплотнителей.

Первый способ, более прогрессивный, обеспечивает кузову дополнительную жёсткость. Он обладает высокой прочностью и герметичностью соединения. Второй способ с использованием резиновых уплотнительных держателей относится к классическому методу, но постепенно выходит из практического применения.

Автостёкла обозначаются определённым унифицированным способом, принятым среди производителей стекла и маркируются в одном из углов. Маркировка стекла содержит определённую информацию о типе и его производителе.

Международная терминология код

В британском английском (Великобритания, Австралия, Новая Зеландия) для обозначения лобового стекла используется термин «windscreen». Кроме того, лобовое стекло — щиток старинных открытых спортивных автомобилей высотой ниже 20 см (точнее, 8 дюймов) иногда обозначается как «aeroscreen».

В американском английском используется термин «windshield», а «windscreen» обычно означает ворсистую или полиуретановую накладку на микрофон, уменьшающую фоновые шумы. В британском английском всё с точностью наоборот.

В японском английском аналогичным термином для обозначения лобового стекла является «front window».

На немецком «лобовое стекло» будет «Windschutzscheibe», а на французском — «pare-brise». В итальянском и испанском используются похожие и лингвистически родственные термины «parabrezza» и «parabrisas» соответственно.

Этапы замены лобового стекла своими руками

Демонтаж старого лобового стекла

Струна или специальный нож заправляются между стеклом и пазом, и производится перерезание старого герметика. Будьте предельно аккуратны, когда проходите участок, граничащий с торпедо, чтобы не повредить пластик.

Подготовка места для вклейки лобового стекла

Строительным ножом срезаем остатки старого герметика. Молдинг в этом случае, как правило, выходит из строя, но мы ведь не забыли купить новый, поэтому особенно не беспокоимся. Новое стекло примеряем к его будущему месту.

Если необходимо делаем пометочки маркером. На некоторых моделях авто есть специальные упоры, которые не позволят произвести установку и замену лобового стекла неправильно. Если у вас нет подставки для стекла, то приготовьте место на капоте, предварительно застелив его чем-либо мягким, дабы не повредить новое лобовое стекло.

Обезжиривание паза для стекла

Либо обезжиривающий состав из набора, либо антисиликоновый обезжириватель.

На остатки старого герметика грунтовку наносить не рекомендуется. Грунт наносится в один слой либо кистью, либо тампоном из комплекта. Грунт наносится на место вклейки на кузове и на стекло в месте предполагаемого контакта с пазом.

Им обрабатываем не удаленные остатки старого герметика.

Что нужно и не нужно делать при замене лобового стекла

1. Избегайте сильного захлопывания дверей. Большинство автомобилей имеют герметичную систему, поэтому постарайтесь сразу же после установки нового стекла не захлопывать с силой дверь, окна которой закрыты. Хлопнув дверью, Вы создадите избыточное давление воздуха на лобовое стекло, что легко может нарушить новый уплотнитель. Это в свою очередь создаст утечки и сдвинет Ваше стекло с его фактического места.

2. Пока еще не время мыть автомобиль! После замены лобового стекла на Вашем автомобиле, не мойте его в течение следующих мойка лобового стекла автомобиля 48 часов. При этом хотим отметить, что ни автоматическая и ни ручная мойка в это время не желательны. Запомните этот жизненно важный совет и избегайте любого вида ненужного давления воды или воздуха на транспортное средство, как минимум 48 часов или около того.

Если вы проигнорируете этот совет, вы просто можете повредить новый уплотнитель для стекла, который еще не успел должным образом схватиться. А пока сохнет лобовое стекло, Вы можете самостоятельно помыть колеса своего автомобиля, естественно своими руками.

3. Подождите с поездками. Если Вы только установили лобовое стекло в вашем автомобиле, постарайтесь избегать поездок на нем, по крайней мере, час или два. Как Вы уже заметили, для замены стекла необходимы клей и само стекло. После всех продцедур им необходимо время, чтобы обрести равновесие с влажностью и температурой окружающей среды.

4. Замените стеклоочистители. Стеклоочистители являются механическими устройствами, действие которых постоянно направлено против лобового стекла автомобиля, поэтому существует вероятность того, что они повредят стекло или станут причиной появления неприятных царапин на нем. Таким образом, стекло начнет изнашиваться и, следовательно, будет нуждаться в замене каждые несколько месяцев. Поэтому сразу принимайте меры, меняйте стеклоочистители как можно быстрее.

5. Лента для стекла. Обычно, во время процесса замены лобового стекла своими руками, для его крепления используется специальная лента. Убедитесь в том, что эта самая лента пробудет на лобовом стекле не менее 24 часов. Вы можете ездить с этой лентой, она абсолютно не мешает видимости, но если Вы уберете эту ленту, поддержка, которая сейчас необходима лобовому стеклу, будет потеряна.

Аэродинамические аспекты

Как показали опыты американского исследователя В. Э. Лэя на моделях в аэродинамической трубе, геометрия и расположение лобового стекла серьёзно влияют на аэродинамику автомобиля.

Минимальные значения коэффициента обтекаемости Сх (то есть, наименьшее аэродинамическе сопротивление) при прочих равных получаются, когда угол наклона ветрового стекла составляет 45…50 градусов к вертикали, дальнейшее увеличение наклона к серьёзному улучшению обтекаемости не ведёт.
Разница между наилучшим и наихудшим (при вертикальном лобовом стекле) значениями составила 8…13 %.

Те же опыты показывают, что разница в коэффициентах обтекаемости автомобиля с плоским лобовым стеклом и с лобовым стеклом наиболее выгодной с точки зрения аэродинамики формой (полукруглого сечения, недостижимого на реальном автомобиле) при прочих равных составляет 7…12 %.

Читайте также:  Обязательно ли оформление ГБО в ГИБДД?

Кроме того, в литературе указано, что немалую роль в формировании аэродинамической картины кузова легкового автомобиля играет оформление переходов от лобового стекла к крыше, боковинам кузова и капоту, которые должны быть максимально плавными. Сегодня широко используется спойлер-отсекатель в виде «вздёрнутой» задней кромки капота, отводящий поток воздуха от границы капота и ветрового стекла, благодаря чему стеклоочистители оказываются в аэродинамической «тени». Водосточные желобки недопустимо располагать в местах перехода от лобового стекла к боковинам кузова и крыше, так как на этих переходах резко возрастает скорость потока воздуха

Отмечается важность использования современных вклееных стёкол, которые не только снижают ощутимо сопротивление воздуха, но и повышают структурную прочность кузова в целом.

ТОП производителей лобовых автостекол: китайский Fuyao, японский AGC и другие

Безопасность за рулем важна. Кроме правильных шин, осветительных приборов и исправности тормозов, необходимы стекла, которые обеспечат водителю обзор. Заводские детали требуют замены после сколов или трещин.

Важно приобрести надежную деталь из-за повышенной опасности некачественного материала во время ДТП. Автостекло надлежащего качества при резком механическом повреждении рассыпается на мелкие кусочки. Если технология производства нарушена, автостекло трескается и распадается на большие острые осколки, которые могут навредить водителю и пассажирам.

Виды лобовых стекол и технологии их производства

Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:

  • Сталинит. Материал нагревают до высоких температур и медленно охлаждают. Сталинит прочен, в случае удара рассыпается на мелкие неострые осколки.
  • Триплекс. В основе производства триплекса лежит использование органического стекла, пленки и клея. Материал с двух сторон покрывается пленкой и склеивается. Недешевый материал хорошо поглощает звуки, прочный и не требует сложного ремонта.
  • Многослойные. Самый дорогой вариант и самый прочный. Несколько листов материала склеиваются с помощью клея. Многослойные стекла штатно устанавливают на автомобили элитного класса и на броневики инкассаторов.

Приемлемым вариантом будет триплекс.

Производители

Чтобы разобраться, какие производители лобовых стекол лучшие, составили рейтинг изготовителей.

ASAHI GLASS COMPANY – японский лидер по изготовлению автостекол. Компания существует более ста лет. Фирма открыла 400 филиалов. Лобовое стекло AGC устанавливается на машины марки Хонда, Ниссан, Тойота. Недавно AGC открыла линию производства в России (Борский стекольный завод). Продукцию будут штатно устанавливать на отечественные автомобили.

Ветровое стекло AGC считается представителем премиум-класса.

  • приемлемая цена;
  • материал без бликов, искажений или переливов;
  • легкость монтажа;
  • доступность;
  • выбор товара.

Недостаток: на рынке много подделок.

Китайское автостекло разочаровывает больше и подтверждает все стереотипы о китайском производстве. Процент бракованных изделий низкий, царапин или сколов на детали нет, расходники кажутся отличными. Но изготовленное из мягкого материала лобовое стекло из Китая быстро покрывается сеткой царапин.

Лобовое стекло XYG ставят на большинство отечественных автомобилей.

  • низкая цена;
  • большой ассортимент товара;
  • хорошее качество в первое время использования;
  • процент брака не превышает допустимых значений.
  • быстро затирается щетками дворников;
  • дополнительное оборудование – редкость.

Борский автостекольный завод – лидер среди отечественных производителей. Компания существует уже более 80 лет. Качество по европейским стандартам отличное, точная геометрия стекол, широкий выбор материалов отмечают водители уже не первый год.

Сейчас Борский автостекольный завод принадлежит японской компании AGC Europe. Бор сотрудничает со многими производителями автомобилей, регулярно улучшает свое оборудование. Автостекла Бор устанавливаются на авто штатно и редко встречаются в продаже.

  • низкая стоимость;
  • прочность;
  • правильная геометрия;
  • хороший ассортимент товаров.

  • много подделок на рынке;
  • редкая продажа в автомагазинах.

Pilkington

Британская компания – лидер продаж в премиум секторе. Опыт производства не поддается описанию. Лобовые стекла Pilkington – одни из лучших. Компания поставляет свою продукцию в 130 стран, автостекла «Пилкингтон» штатно устанавливается на треть всех новых машин в мире.

Pilkington постоянно совершенствует свое оборудование. К примеру, сейчас компания занимается разработкой специальных датчиков температуры и системой самоочистки автостекол.

  • отличное качество продукции;
  • внедрение новых технологий;
  • широкая география поставок;
  • доступность;
  • устойчивость продукции к камням;
  • средняя стоимость.

  • частые случаи контрафакта;
  • водители отмечают чрезмерную мягкость стекла.

Lemson

Молодой российский бренд среднего качества. Производится на Борском заводе под названием «СтеклоЛюкс». Отзывы об автостеклах «Лемсон» редко бывают положительными, единственный плюс в покупке – низкая цена. Стекло мягкое, быстро появляются трещины и сколы. Геометрия не совпадает, стекло с трудом становится в пазы.

Достоинство: приемлемая цена.

  • неточная геометрия;
  • стекло мягкое, кривое, с неровностями и волнами;
  • низкое качество товара.

Olimpia

Турецкая компания «Олимпия» входит в средний сегмент качества. Фирма поставляет стекла для иномарок, в том числе Тойота, Хендай, Ауди. Качество продукции подтверждено сертификатами США и ЕС. Популярность «Олимпии» на российском рынке не сравнить с китайскими марками. Найти детали в магазинах сложно.

  • приемлемая цена;
  • точная геометрия;
  • высокое качество;
  • устойчивость к ультрафиолету.

Недостаток: сложно найти товар.

Benson

Китайская компания «Бенсон» использует оборудование, изготовленное в Италии, Японии, США и Канаде. Производитель признан лучшим в Китае. Качество и среднюю цену сложно не заметить на рынке товаров. Компания выступает наравне с европейскими брендами. Автостекла Benson поставляют в 50 стран.

Качество продукции подтверждается крупными контрактами с известными автозаводами. Автостекла штатно устанавливаются на автомобили Тойота и Ауди.

  • низкая цена;
  • приемлемое качество;
  • доступность;
  • легкость монтажа;
  • датчик дождя исправно работает, в дождь автостекла не текут.

Недостаток: водители говорят о недостаточной прочности, искажениях картинки.

В интернете много негативных отзывов о качестве лобового стекла KMK. Водители отмечают на стеклах искажения, неровности, детали быстро приходят в негодность. Производятся на Борском заводе.

  • приемлемая цена;
  • изделия КМК не царапаются от щеток дворников;
  • доступность;
  • выбор автостекол.
  • искажения и блики;
  • глаза водителя быстро устают.

FYG или Fuyao

Китайский производитель устанавливает полезные дополнения: датчик дождя, молдинг, обогрев, крепления для зеркал. Процент брака у лобовых стекол FYG не превышает допустимых значений, продукт не желтеет и не царапается щетками дворников. Прочность китайского материала на российских дорогах сомнительна.

Штатно китайские автостекла Fuyao устанавливают на Ауди, Форд и БМВ. Производитель предлагает автостекла «Фуяо» на автомобили, снятые с производства

  • качество товара подтверждено сертификатами;
  • дополнительные устройства;
  • точная геометрия;
  • минимальная нагрузка на глаза водителя;
  • нет искажений;
  • приемлемая цена;
  • при повреждениях разбивается на мелкие кусочки с тупыми гранями.

Недостаток: в отзывах упоминаются небольшие волны по краям.

Nordglass

Польский производитель изготавливает материал среднего класса. По качеству они не дотягивают до оригинальных деталей. Большая часть производства автостекла Nordglass перенесена из Польши в Китай. Высокий процент брака: чтобы найти хороший щиток, придется приложить усилия.

  • лучшая цена в среднем классе;
  • дополнительные устройства;
  • ровное изделие;
  • широкий выбор.
  • большой процент бракованных изделий;
  • стекло хрупкое и мягкое;
  • по габаритам может не подходить к марке автомобиля.

Saint-Gobain Sekurit

Компания «Сент Гобен» была создана во Франции еще в XVII веке. Дебютом компании стала поставка 367 зеркал для оформления Версальского дворца. Фирма входит в топ-100 крупнейших корпораций мира, однако качество автостекол «Секурит» оставляет желать лучшего.

  • огромный опыт производства;
  • применение инновационных технологий;
  • множество филиалов.
  • негативные отзывы в интернете;
  • наличие подделок на рынке;
  • искажения на оригинальных стеклах;
  • мягкость стекла Securit.
Читайте также:  Обязательно ли оформление ГБО в ГИБДД?

Guardian

Испанская компания – лидер продаж в этом сегменте. Особенность изделий фирмы – уникальное магнитронное напыление. Автостекла Guardian приобретают специфический оттенок и дополнительную стойкость к механическим воздействиям.

Достоинства продукции «Гардиан»:

  • необходимые крепления;
  • уникальное напыление;
  • широкий выбор;
  • средняя цена.
  • плохая геометрия;
  • искажения.

Еще один отечественный бренд – автостекла «СтеклоЛюкс». Фирма выпускает продукцию на все марки автомобилей от ВАЗа до Феррари. Стекла SL средней прочности, соотношение «цена – качество» оптимально.

  • выбор товара;
  • дополнительное оборудование, к примеру, датчик дождя;
  • дешево;
  • доступность;
  • приемлемое качество.
  • отсутствие гарантии, если деталь устанавливает другой сервис;
  • встречается брак.

Российское автостекло SibAutoTrade производят на острове Тайвань. Прочный материал по умеренной цене. Процент брака не превышает 20%. Найти продукцию SAT не доставит труда: поставляется почти во все города России.

  • точная геометрия;
  • нет бликов или искажений;
  • приемлемая цена;
  • доступность товара.

Недостаток: непонятно, кто производитель.

«Автотрейд»

«Автотрейд» – российская компания. Главное направление – подбор, продажа и установка автостекол на иномарки и автомобили российского производства. Среднее время монтажа – час.

Положительные отзывы о компании – редкость. Покупатели пишут, что автостекла, купленные в «Автотрейде» низкого качества, да и устанавливать детали тут не рекомендуют.

«АвтоПик»

«АвтоПик» – сервисная компания. Главная задача фирмы – монтаж стекол, ведь правильно закрепить деталь самому с первого раза трудно. Устанавливают автостекла в «АвтоПик» с конвейера.

При желании водителя можно подобрать оригинал, но стоимость увеличится в разы.

Отзывы о сервисах «АвтоПик» преимущественно положительные. Не хотите возиться с самостоятельной установкой автостекол – доверьте дело профессионалам.

Какие автостекла выбрать для автомобиля: ТОП лучших

Гарантия от сколов и трещин на лобовом стекле AGC AUTOMOTIVE

«Умные» стекла на авто – комплекс инновационных технологий в сфере остекления и высоких…

Стекло Хамелеон на авто быстро набрало популярность. Это покрытие защищает от ультрафиолетового…

Когда речь заходит о безопасности автотранспорта, основной параметр автомобиля – хорошее стекло. От качества автостекол и обзора зависит прочность каркаса, стойкость при ДТП, безопасность водителя, защитные функции. Для каждой марки есть оригинальные стекла, которые ставят на заводе при производстве машины, аналоговые, контрактные. Конечно, оригинальное остекление – самое прочное, но оно дорогое. Необязательно платить больше, так как аналоги лучших производителей автостекол не уступают по качеству, но стоят в разы дешевле.

Рейтинг производителей автостекла

При составлении рейтинга замены лобового стекла учитываются особенности технологий, качество конечного изделия. У каждой компании в ТОПе производителей авто стекол есть свои особенности производства, новшества, тип оборудования и способ отливки стекла.

ТОП автостекол в 2022 году выглядит так:

Место

Производитель

Страна

Начальная цена, руб.

Компания «Автогласс Моторс» предлагает остекление от лучших производителей автомобильных стекол из Европы, Азии, России, Америки, Англии, которые входят в рейтинг. При выборе, какое стекло лучше для автомобиля, нужно опираться на рекомендации разработчиков автомобиля, марки, модели. У каждого производителя автостекол свои требования к безопасности и прочности. Получить консультацию и советы по замене лобового стекла в Москве можно у менеджеров «Автогласс Моторс».

Как выбрать лобовое стекло на автомобиль: оригинальное остекление

Многие автопроизводители используют свои технологии для изготовления остекления. Они не озвучивают особенности производства своих автостекол, чтобы сохранить их уникальность и повысить продажи при замене лобового стекла владельцами.

Каждый производитель сотрудничает с определенным концерном по остеклению. Обычно эта информация не засекречена, поэтому автопроизводитель предлагает к покупке автостекла с завода, а также неоригинальные автостекла от партнера. Они входят в рейтинг автостекл, соответствуют показателям качества, прочности, сохраняют аэродинамические свойства.

Оригинальное стекло разработано под конкретную модель и модификацию авто: не будет проблем с креплением молдингов, датчиков, антенн и другого дополнительного оборудования, предусмотренного разработчиками авто.

Какие автомобильные стекла лучше: обзор параметров при выборе

В производстве остекления для автомобилей есть установленный рейтинг автостекол, который составлен с учетом основных параметров:

  • варианты остекления;
  • показатели прочности;
  • возможности модернизации;
  • дополнительные расширения;
  • долговечность;
  • обзор автостекла.

Чем выше завод в рейтинге замены автостекол, тем качественнее остекление он предлагает. Фабрики выпускают остекление высокого качества, дают продолжительную гарантию и отвечают за безопасность.

Лучшие лобовые автостекла выпускают в Европе, Америке, Англии. Аналоги есть у китайских и российских производителей. Российские заводы делают автостекла для крупнейших мировых автоконцернов. Благодаря отсутствию таможенных пошлин на ввоз и других расходов, связанных с перевозкой, автостекла российского производства можно заказать по низкой цене.

Для недорогих автомобилей есть аналоги, предварительно стоит проконсультироваться с мастерами сервисного центра «Автогласс Моторс», которые подберут лучшие автостекла под конкретный автомобиль.

Лучшие производители лобовых стекол для автомобиля на 2022 год

Трудно переоценить функцию лобового стекла. Без него езда не возможна, в принципе. Оно выполняет главную функцию – защищает водителя и пассажиров от негативного внешнего воздействия окружающей среды. Лучшие производители производят огромное количество популярных моделей, отличающихся материалом изготовления, характеристиками. На что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе лобового стекла, расскажем в данной статье.

Какие бывают ветровые стекла

Стоит отметить, что подобный элемент представляет собой специальный щиток, помогающий обезопасить находящихся в салоне от дождя, ветра, снега, палящего солнца, мусора и камней, грязи и пыли. Является неотъемлемым атрибутом кузова. Идеальная защита от внешних негативных факторов. Вид и форма конструкции оказывают влияние на аэродинамические свойства машины при движении, способствуют плавности обтекания встречных потоков воздушных масс. Проем, в который оно устанавливается, оказывает позитивное воздействие на коэффициент жесткости кузова.

Выпускается несколько типов популярных моделей от отечественного и иностранного производителя. Прежде, чем принять окончательное решение, нужно разобраться, какие они бывают:

ВидыОписание
ТриплексДословный перевод с латинского – «тройной». Многослойное ламинированное изделие. Состоит из двух листов (силикатное и органическое сырье) и поливинилбутиральной пленки между ними, которая сильно твердеет под воздействием солнечных лучей. Эластичная прослойка придает товару повышенную устойчивость к негативным воздействиям окружающей среды. Отличаются полной безопасностью, так как при сильном ударе осколки не разлетаются, а остаются на пленке. Выпускается продукция для автомобилей премиального класса. При этом е толщина составляет 3,5 мм. Это улучшает и показатель шумоизоляции.
СталинитПо одной из версий, название связано с И.В.Сталиным. Другая версия говорит о том, что это однокоренное слово с известным металлическим сплавом «сталь». Прочность на высоте. Показатель в 5 раз превышает стандартные показатели. При разрушении не причиняет вреда, так как изделие распадается на множество мельчайших осколочков закругленной формы.
ДуплексПроизошло от латинского слова «двойной». Первый композитный материал. Является обычным листом, сверху которого тонким слоем нанесен прозрачный пластик (0,35 мм). Аксессуар получается прочным и безопасным. Разлетающиеся при повреждении элементы не в состоянии причинить находящимся в салоне людям существенного вреда. На сегодняшний день они популярностью не пользуются. По мнению покупателей, триплекс превосходи дуплекс функционалом и уровнем безопасности.

Дополнительные функции изделий

На легковые и грузовые автомобили выпускаются лобовые модели с дополнительными опциями:

  1. Атермальные свойства. Атермальные лобовые конструкции препятствуют прохождению инфракрасных лучей внутрь салона, вне зависимости от марки автомобиля. Температура в салоне даже знойным летом остается комфортной для водителя и пассажиров. Изделия выпускаются синего и фиолетового оттенка. Достаточно редко встречается цвет темно – зеленый. Оттенок зависит от цвета атермальных пленочек в стекле.
  2. Тонировка. Заводы – изготовители наносят тонировку различного цвета, от зеленого до бронзового. Производственные предприятия тонировку стекол производят в масле, без использования пленок. Заводское нанесение тонировки держится очень долго, не выгорает под прямыми солнечными лучами, не стирается при долгом использовании авто.
  3. Обогрев лобовой конструкции. Функция предполагает наличие тоненьких нагревательных нитей, расположение которых может разниться. Выпускаются модели, где нагревательные нити располагаются по всей поверхности или могут покрывать только часть площади.
  4. Многослойные изделия с датчиками дождя, света. Бортовые приборы посредством датчиков получают данные о дорожном освещении и возможных осадках. При этом происходит автоматическая настойка дворников и оптики.
  5. Встроенная GPS/FM/TV антенна.
  6. С подогревом дворников. Это позволит при сильном морозе дворникам не пристать намертво к ветровому стеклу.
  7. С функцией шумозащиты. Конструкции, которые в состоянии защитить находящихся в салоне людей от стука колес, шума мотора, внешних посторонних звуков.

Маркировка товара

Вне зависимости от модели автомобиля, все выпускаемые ветровые стекла, изготовленные в заводских условиях, имеют специальную маркировку. Она имеет вид клейма. Располагается в одном из уголков. Верхняя строчка прописана большими буквами. Это – название торговой марки. Снизу и слева нанесены римские цифры. Они говорят о типе сырья. Их расшифровка выглядит следующим образом:

  • V – VI – конструкции не относятся к лобовым. Обладают пропускной способностью света не менее 70 %;
  • IV – при изготовлении изделия используется пластик;
  • III – многослойное, ветровое, обработанного вида;
  • II – многослойное лобовое изделие со стандартным показателем прочности;
  • I – свидетельствует о повышенном уровне прочности изделия.

В левом уголке присутствует кружочек, в котором вписан код страны-производителя, где была осуществлена сертификация конструкции. Чуть ниже надписи о компании – производителе имеются данные о стандарте и дате выпуска.

Помимо вышеуказанной маркировки, лобовые конструкции могут содержать дополнительные элементы:

  1. VIN – номер.
  2. Шелкографию – черную полоску по периметру, основная задача которой – защитить клей и крепежные элементы.
  3. Молдинг.
  4. Показатель коэффициента прозрачности.
  5. Верхнюю тонировочную полоску.
  6. Сенсорный датчик дождя.

Разбираясь в маркировке и дополнительных элементах, можно с точностью определить, где конструкции заводского изготовления, а где подделка.

Процесс производства

Стоит отметить, что процесс изготовления лобовых стекол достаточно трудоемкий и сложный. Ручной труд практически не используется. Все действия полностью автоматизированы. Вначале берется плоское изделие и осуществляется подрезка по периметру под определенные параметры. После линия надреза нагревается посредством горелки. Происходит лопание изделия по линии реза. Потом происходит обработка кромок заготовок при помощи абразивных лент.

Следующий этап – очищение поверхности от мельчайших частичек и пыли. Для этих целей используется мыльный раствор. После происходит покрытие поверхности специальным составом, который не даст возможности шаблонам слипнуться. По окончания обработки один шаблон укладывается на другой. Происходит подгонка изделия с применением высокоточного оборудования. Затем заготовку отправляют в гибочную машину.

В зависимости от типа автотехники товару придается определенная конфигурация. Плоские заготовки укладываются в специальную печь и нагреваются до температуры 759 градусов. Конструкция становится эластичной и в состоянии принять кривизну форм гибочной машины. После происходит постепенное охлаждение.

Как только заготовки затвердели, между ними укладывается полимерная пленочка. Между слоями удаляется воздух. Для этого применяются специальные машины и автоклав. Периметр кромки оснащается шелкографией. Она поможет надежно удержать деталь в проеме кузова. Окончательный этап – проведение многоуровневого контроля качества, а также выборочное тестирование. Имитируется сильный удар и определяется показатель прочности.

Как выбрать

Какой лучше купить товар, зависит от многих факторов. Специалисты рекомендуют обращать внимание только на триплекс. Какой фирмы лучше, зависит от личных предпочтений. Однако, нужно понимать, что самые хорошие модели бюджетными быть не могут. На рынке представлено огромное количество товара, на любой вкус и кошелек. Ежегодно выпускается большое количество новинок.

Вопрос, где купить товар, не является праздным. Желательно посетить специализированную торговую точку и подобрать подходящую модель, которая будет соответствовать ГОСТу, будет надежной и долговечной. Можно заказать изделие онлайн в интернет – магазине, однако, специалисты советуют серьезно подходить к данному вопросу. Нужно предварительно провести обзор предлагаемых моделей, посмотреть фото, ознакомиться с отзывами покупателей, понять, насколько добропорядочный поставщик.

Помимо личных предпочтений, основным критерием выбора всегда выступает бренд. На рынке можно встретить такие категории товара:

  1. Триплексы от европейских производителей. Характеристиками и функционалом практически не отличаются от оригинальных вариантов. Идеально подходит под параметры, легко устанавливается. Не искажает действительность. Первоначальный оттенок полимерной пленки сохраняется долгие годы. Средняя цена немного ниже, чем у оригинальных собратьев.
  2. Оригинальные ветровые конструкции. Пользуются огромной популярностью благодаря идеальным характеристикам. Отличаются прочностью, не боятся сильных ударов, их невозможно поцарапать. Основной минус – дороговизна.
  3. Отечественные конструкции. В продаже можно встретить как хорошие, так и некачественные варианты. Многое зависит от производителя. Попадаются конструкции с неправильной геометрией. При выборе необходимо учесть все недостатки и серьезно подходить к покупке.
  4. Триплексы от азиатских компаний. В категорию входит товар от турецкого и китайского производителя. Отличаются низким качеством. При производстве используются обычное сырье. Технология – упрощенная. Никакие добавки не применяются. Выдержать сильные удары не в состоянии. Долговечностью похвастаться не могут. В скором времени могут появиться трещинки и царапины, становятся мутными. При приобретении такие дефекты выявить сложно. Они видны при установке или в процессе эксплуатации.
  5. Подделки. Самый неприятный сюрприз, который может ожидать тех, кто решил воспользоваться услугами интернет – магазина. Подделок на рынке достаточно много. Внешним видом они практически не отличаются от оригинальных моделей, однако, по характеристикам хуже азиатского товара. Чтобы избежать неприятностей. Необходимо внимательно изучить обработку кромки. Не лишним будет присмотреться к маркировке и дополнительным элементам.

Рейтинг лучших производителей автостекол для легковых автомобилей

Впервые лобовые изделия этой британской компании появились на рынке в 1826 году, сегодня они присутствуют на прилавках в свыше, чем 125 странах. Специализируется на изготовлении качественного закаленного стекла для внедорожников, грузовиков, специализированной техники и легковых автомобилей. Такие гиганты машиностроения, как Volkswagen, Ford, Mazda, Subaru, Porsche и Mercedes-Benz сотрудничают именно с Pilkington.

На выбор покупателя предоставляется антибликовое покрытие, а также модели с подогревом и с датчиками. Правда, за эти новинки придется доплатить отдельно. Подобный арсенал обойдется автомобилисту до 30000 рублей.

За повышенный коэффициент безопасности отвечают ламинированные модели, которые препятствуют травматизму при аварии. В качестве защитного покрытия используется высокопрочная специальная пленка, которая не позволит материалу рассыпаться на мелкие крупицы. Особым спросом пользуются тонированные конструкции, оснащенные датчиками и системой подогрева. Ветровые конструкции у них недорогие, но качественные и заслуживают отдельного внимания.

Средняя цена – 116100 руб.

  • применение фирменной технологии моллирования сырья;
  • высокое качество сборки и расходных материалов;
  • проверенный временем бренд;
  • сотрудничество с гигантами автомобилестроения;
  • широкий ассортимент готовых решений;
  • использование передовых технологий;
  • стойкость к механическим нагрузкам.
Ссылка на основную публикацию