Какое наказание за занижение автомобиля и спиленные пружины?

Занижение подвески автомобиля, плюсы и минусы, в чем опасность

Дороги в России и странах СНГ редко радуют своим качеством, поэтому при выборе автомобиля люди вынуждены ориентироваться на величину дорожного просвета ( автомобиля).

Считается, что чем больше данный показатель, тем лучше. Но далеко не у всех данное правило работает. Есть любители экстрима, которые ставят перед собой противоположную цель – занизить подвеску.

Но зачем? Какие существуют методы? В чем их особенности? Давайте обсудим данные вопросы более подробно.

Автомобиль с низкой посадкой

Для чего это нужно

Вам может показаться, что в такой переделке нет логики. На самом же деле здесь решается целый ряд задач.

Во-первых, уменьшение дорожного просвета придает автомобилю более спортивный вид (даже продукция отечественного ВАЗа смотрится по-иному).

Во-вторых, машина показывает лучшую устойчивость на поворотах (особенно при движении на большой скорости). К слову, это объясняется снижением уровня центра тяжести.

В-третьих, меньшее сопротивление воздуху позволяет развивать большую скорость и немного экономить на топливе.

В чем опасность

Как показывает практика, уменьшение просвета приносит больше проблем, чем пользы:

• любая ямка или другая неровность дороги может привести к повреждению важного элемента автомобиля (двигателя, выхлопной или ходовой системы). После такого автомобиль становится частым посетителем станций технического обслуживания;
• после переделки увеличивается жесткость подвески, что вряд ли обрадует пассажиров автомобиля;
• неквалифицированная работа может привести к быстрому выходу из строя многих элементов ходовой системы (в первую очередь амортизаторов).

Основные методы

За долгие годы практики появилось множество вариантов, как занизить клиренс. Давайте рассмотрим наиболее популярные из них.

Укорачивание пружин

Укорачивание пружин. Данный способ востребован по одной простой причине – он самый бюджетный.

Такую работу можно делать самостоятельно или же смело поручать ее начинающему автослесарю.

Здесь нет ничего сложного. Все, что нужно – домкрат, монтировки и пилка по металлу (лучше «болгарка»).

Укорачивание пружин подвески

Уменьшит размер пружины можно с монтажом или без демонтажа пружины (здесь каждый выбирает сам).

При этом передние и задние пружины укорачиваются на различное число верхних витков (на два и три соответственно).

Подобная хитрость обусловлена необходимостью уравновесить машину, ведь передняя (что вполне логично) имеет много больший вес. После укорачивания пружин обязателен.

Преимущество метода укорачивания пружин – минимальные затраты.

Недостатки – повышенная жесткость подвески и высокий риск поломки укороченной пружины и амортизатора.

Почему так происходит?

Во время переделки срезается опорный виток, поэтому пружина уже не так плотно соприкасается с «чашкой». Появление указанных выше проблем – это лишь вопрос времени.

Как это происходит

Монтаж более низких пружин

Монтаж более низких пружин. Если нет желания резать существующие пружины, можно купить новые изделия, имеющие меньшую высоту (такие пружины часто называют спортивными).

Их основное различие – высота, которая на четыре сантиметра меньше, чем в стандартных моделях.

Если есть желание сэкономить, то занизить подвеску таким можно и без посторонней помощи. Если же есть сомнения, то лучше обратиться к специалистам в данном вопросе. Тем более что развал-схождение все равно придется делать.

Преимущество данного метода – сравнительная простота и возможность быстро вернуть все на свои места (установить старые пружины). Плюс спортивных пружин еще и в том, то они обладают большей жесткостью и не проседают так сильно, как стандартные (укороченные вручную) изделия.

Недостаток – затраты на покупку новых пружин, а также повышение общей жесткости автомобиля. Но при таком виде тюнинга это обычное явление.

Койловеры

Еще один метод уменьшить дорожный просвет – установить койловеры (регулируемые спортивные пружины). Это очень удобно, ведь можно в любой момент регулировать клиренс транспортного средства.

Преимущество установки койловеров:

• универсальность. Их можно приспособить под любые амортизаторы – как обычные, так и спортивные;
• возможность регулировки. Всего несколько минут и необходимые изменения в размер дорожного просвета внесены;
• простота установки. При желании всю работу можно сделать и самому.

Недостаток только один – необходимость затрат на покупку данных устройств.

Установка пневматической подвески

Установка пневматической подвески – это вариант для настоящих фанатов тюнинга. Почему? – Да потому что стоимость такой переделки исчисляется несколькими тысячами, а то и десятками тысяч рублей.

Установка пневматической подвески

Для организации процесса необходимо потратиться на покупку пневматических подушек (на переднюю и заднюю часть), датчиков давления (они контролируют показатели давления в вышеупомянутых подушках), ресивера, компрессора (для подкачки) и панели управления.

Но высокая стоимость всех перечисленных выше компонентов – это еще половина беды. Необходимо быть готовым к дорогостоящей установке всего оборудования. Такую работу нельзя поручать какому-нибудь «Васе из гаража».

Установка пневматических подушек должна производиться только квалифицированными специалистами и только на специализированных станциях техобслуживания.

Установка пневматической подвески

Это целый комплекс работ, в которые входит снятие существующих стоек, пружин, а также грамотный монтаж пневматических подушек, датчиков, компрессора и прочего оборудования, о котором мы уже упоминали.

При правильной настройке системы есть возможность в любой момент занизить подвеску до необходимого уровня или же вернуть все обратно. Можно ориентироваться на множество факторов – местность, качество дороги, режим вождения и так далее.

Принцип работы пневматической подвески

Преимущество данного метода – возможность регулировки клиренса в широком диапазоне (дорожный просвет можно менять в пределах от одного до пяти сантиметров).

Кроме этого, установка такой подвески улучшает характеристики автомобиля (в первую очередь его управляемость на больших скоростях).

Есть и еще один неоспоримый плюс – пневматические подушки хорошо держат вес, поэтому они не проседают даже при максимальной загрузке транспортного средства.

Установка пневматической подвески

Но есть и минусы.

Во-первых — высокая цене переделки, которая по карману далеко не всем любителям тюнинга.

Во-вторых, малый срок «жизни» подушек, которые долго не выдерживают отечественных дорог. Кроме этого, из-за постоянной тряски «сдаются» и датчики контроля давления.

Уменьшаем клиренс на ВАЗ

В случае с занижением подвески ВАЗ «классики» требуется особый подход к работе. Просто обрезать пружины – не лучший вариант, ведь машину уже через несколько десятков километров может сильно перекосить. А там недалеко до поломки амортизатора и самой пружины.

Лучший вариант – установить низкие пружины. Но одновременно с ними желательно подобрать подходящие амортизаторы.

К примеру, если планируется снижение дорожного просвета на 40-50 мм, то стоит купить амортизаторы, которые смогут работать в таких условиях. Упускать данный момент из виду категорически запрещено.

Уменьшаем клиренс на ВАЗ

На автомобилях ВАЗ возможна регулировка дорожного просвета в диапазоне от 20 до 90 мм. Все что больше девяти сантиметров – это уже опасно. Да и реализовать это на практике почти невозможно.

Чтобы сделать подвеску долговечной, необходимо при монтаже установить новые пыльники и буферы отбоя. Но и это еще не все.

Будет не лишним заменить опорные подшипники на передних стойках (это позволит существенно снизить усилие на руль).

Опорные подшипники на передних стойках

Выводы

К такой серьезной переделке, как занижение подвески на автомобиле, необходимо подходить со всей ответственность, учитывая все существующие риски и опасности.

Помните, что в данном вопросе экономия и халатность абсолютно неуместны, ведь речь идет о надежности и управляемости вашего автомобиля, а значит, и о жизни.

Прежде чем что-то делать, обязательно учитывайте вероятные последствия.

Разворот и поворот через сплошную — штраф или лишение?

Разворот через сплошную

Раздел 9 ПДД регламентирует сразу несколькими пунктами, в какой ситуации нам запрещено совершать манёвр поворота налево и оказываться на “встречке”. Проблема заключается в том, что сразу две статьи Административного кодекса предусматривают санкции за это: одна за движение во встречном направлении (лишение прав), а вторая — за пересечение сплошной (в том числе двойной). Но как быть, если мы совершаем разворот и поворот через сплошную — какой штраф или лишение прав на какой срок за это могут быть предусмотрены на 2022 год? Ответ на этот вопрос не так прост, но мы разберёмся.

К слову, в ПДД есть отличие между одинарной и двойной сплошной — это разные виды разметки. В любом случае размер привлечения к ответственности за пересечение как одинарной, так и двойной сплошной, одинаковое, вопреки расхожему мнению.

Разворот или поворот налево через сплошную — штраф или лишение?

Итак, часть 4-я статьи 12.15 КоАП предусматривает солидное денежное взыскание по ставке 5 000 рублей или лишение права управления на период от 4 до 6 месяцев за движение по встречке в нарушение нормативно-правового акта ПДД. В то же время часть 2-я статьи 12.16 КоАП предписывает владельцу права управления штраф от 1 000 до 1 500 рублей за разворот и поворот налево через запретную сплошную или двойную сплошную разметку или вопреки дорожным знакам.

Какую санкцию применят в случае, если совершается поворот налево или разворот, ведь в данном случае присутствуют составы сразу обоих правонарушений?! На самом деле, всё не так сложно, и для понимания правильного наказания следует немного углубиться в логику ПДД, лежащую на поверхности.

Лишение прав за выезд на встречную полосу назначают чаще всего при выполнении обгона или опережения пробки по встречке. А вот за разворот или манёвр поворота налево применяется именно статья 12.16. Почему? Всё очень просто!

Во время поворота налево или разворота встречная полоса для Вас уже не является встречной, Вы её просто пересекаете, совершая манёвр. А при развороте она и вовсе становится попутной.

Данную логику подтверждает тот факт, что если было бы иначе, то при совершении манёвров поворота налево на перекрёстках, Вы бы тоже оказывались на встречной полосе.

Судебная практика по рассмотрениям дел о лишении за поворот налево или разворот

Но ещё больший вес для подтверждения имеет, конечно же судебная практика по переквалификации части 4 статьи 12.15 в часть 2 статьи 12.16. Такая практика практически повсеместна, и можно смело указать, что около 90% судебных решений выносятся в пользу статьи 12.16, предусматривающей штраф. Тем не менее, всё, конечно же, зависит от конкретных обстоятельств.

Итак, судебная практика по таким решениям основывается на той же логике о том, что часть 4 статьи 12.15, предусматривающая лишение прав, назначается именно за движение по встречной полосе, а не за пересечение сплошной при повороте и развороте:

При таких обстоятельствах, учитывая, что Чучвага А.А. при повороте налево по встречной полосе не следовал, а лишь пересёк её и дорожную разметку 1.1, в его действиях отсутствуют признаки правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, которой установлена ответственность за выезд в нарушение ПДД РФ на полосу, предназначенную для встречного движения, однако в его действиях усматриваются признаки правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.16 КоАП РФ, которой установлена ответственность за поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги.

Из показаний инспектора полка ДПС ГИБДД УВД по муниципальному образованию «город Екатеринбург» И. данных им мировому судье следует, что автомобиль под управлением Маркина М.В. начал разворот, пересекая сплошную линию разметки. Согласно имеющейся схеме не усматривается, что Марков М.В. на автомобиле двигался по полосе встречного движения.

В связи с изложенным, судья приходит к выводу, что совокупность приведенных доказательств свидетельствует об отсутствии в действиях Маркина М.В.. состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст.12.15 Кодекса.

В действиях последнего усматривается состав административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.16 Кодекса, то есть несоблюдение требований, предписанных разметкой проезжей части дороги.

Таким образом, по закону за поворот налево или разворот через двойную и одинарную сплошную в 2022 году предусматривает наказание, квалифицируемое по ч.2 ст. 12.16 КоАП — штраф от тысячи до полутора тысяч рублей.

Проблема лишь в том, что далеко не все сотрудники ГИБДД считают также и упорно навязывают лишенческую статью за такие манёвры. Более того, даже некоторые камеры автофиксации нарушений отправляют штраф в размере 5 000 рублей (лишение прав по камере по закону не положено) за них.

Однако, районные судьи, как правило, однозначны в своём отношении к такому нарушению, как поворот налево или разворот через двойную сплошную — штраф за это назначается по 12.16 в размере 1 000-1 500 рублей.

Можно ли вообще отменить штраф за поворот и разворот через сплошную?

Ответ на этот вопрос — да. И есть даже две “уважительные причины” для отмены штрафа.

Малозначительность

Одной из таких является малозначительность правонарушения, предусмотренная статьёй 2.9 КоАП. Суть её заключается в том, что судья или сотрудник ГИБДД, рассматривающие дело, могут отменить наказание по соответствующей такому нарушению статье, а вынести Вам лишь устное замечание.

Плохая новость заключается в том, что по малозначительности наказание отменяют в очень редких случаях, а состав и событие нарушения не должны иметь следующих отягчающих обстоятельств (ст. 4.3 КоАП):

• продолжение нарушение, несмотря на требования прекратить его,
• повторное нарушение разворота или поворота налево через сплошную (в течение года после уплаты штрафа за первое),
• совершение нарушения на фоне стихийных бедствий или ЧП.

Соответственно, должно присутствовать максимальное количество смягчающих обстоятельств (ст. 4.2 КоАП):

• раскаяние нарушителя,
• “явка с повинной”,
• помощь в определении обстоятельств нарушения,
• отсутствие вредных последствий,
• нарушение в состоянии сильного волнения или же при тяжёлых обстоятельствах,
• возраст нарушителя до 18 лет,
• если нарушитель — беременная женщина или имеющая малолетних детей.

Но даже если у Вас будут присутствовать все эти смягчающие обстоятельства, а отягчающие — отсутствовать, всё равно ожидать отмены постановления по повороту налево или развороту через сплошную не стоит, так как оно применяется в 2022 году далеко не всегда.

Поворот налево или разворот через сплошную линию разметки — штраф или лишение?

В 9 разделе ПДД четко регламентируется сразу в нескольких пунктах, по какой причине запрещается совершать такой маневр, как разворот через сплошную линию.

Проблема состоит в том, что наказание за это предусмотрено сразу в двух статьях Административного кодекса. Первой из них будет езда по полосе встречного движения, что подразумевает лишение водительских документов, а второй – за пересечение сплошной линии разметки, как одинарной, так и двойной.

Несмотря на то, что одинарная и двойная сплошная линии – это разные виды разметки, ответственность за их пересечение будет одинаковой.

Штраф либо лишение прав. Согласно ч.4 статьи 12.15 КоАП, за нарушение нормативно-правового акта ПДД, выражающееся в выезде на полосу встречного движения, предусматривается достаточно суровое наказание в виде штрафа в 5 тысяч рублей, или же лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Кроме того, по ч.2 статьи 12.16 КоАП водителю грозит наложение штрафа от 1000 до полутора тысяч рублей, за левый поворот или разворот через двойную сплошную линию, или же в противоречие требованию дорожных знаков.

Какие же последствия могут быть за совершение подобных действий, так как в этой ситуации присутствуют сразу два типа нарушения? В реальности, все не настолько сложно и для того, чтобы это понять, следует немного углубиться в логику ПДД, которая находится буквально на поверхности.

Лишить водительских документов за выезд на полосу встречного движения могут только если водитель выехал на нее для совершения опережения или обгона. А при совершении поворота налево или разворота через сплошную разметку будет использоваться только статья 12.16 КоАП. Причина этого достаточно проста.

В процессе осуществления левого поворота или же разворота, полоса встречного движения больше не является для водителя таковой, а во время разворота и вовсе станет попутной по направлению движения. Подобная логика подтверждается тем фактом, что, в противном случае, при совершении маневров на перекрестке машина также оказывалась бы на полосе встречного движения.

Практика судебных решений. Намного больший вес для подтверждения может иметь процесс переквалификации статей в судебном порядке. Подобная практика встречается очень часто и можно с уверенностью говорить, что порядка 90% решений суда выносится в пользу назначения наказания по статье 12.16, что предусматривает штраф. Несмотря на это, окончательное решение все же будет зависеть от конкретных обстоятельств для данного случая.

Главная сложность состоит в том, что далеко не все работники ГИБДД придерживаются аналогичного мнения, и за совершение такого маневра начинают навязывать совершенно другую статью, предусматривающую лишение водительских документов. Помимо этого, даже некоторыми автоматическими камерами для фиксации нарушений отправляется штраф на сумму в 5 тысяч рублей, так как лишение водительских документов, согласно камере, не положено. А вот судьи в районных судах демонстрируют единодушие в плане решения такого вопроса, и применяют статью 12.16, по которой максимальное наказание составляет от 1 до 1,5 тысяч рублей штрафа за левый поворот или разворот через сплошную разметку.

Итог. При определенных обстоятельствах такое нарушение может быть квалифицировано как малозначительное, что уже является основанием для отмены штрафа. К сожалению, такие случаи на практике встречаются достаточно редко, так как для их реализации требуется совмещение слишком большого количества факторов и смягчающих обстоятельств.

Какой штраф за поворот и разворот через сплошную линию разметки?

Рассматривая различные ситуации, связанные со сплошной разметкой и действиями водителей во время движения, нельзя не упомянуть и о таком расхожем случае, как разворот и поворот через сплошную. Вроде бы тип дорожной разметки тот же, но в отличие от обгона через сплошную или выезда на «встречку», у разворота (поворота) принципиально иной состав правонарушения.

Нельзя сказать, что такой маневр разрешен, но и строгость наказания за него несопоставима с другими случаями, при наличии, разумеется, исключений. О том, почему так вышло, что грозит за разворот через сплошную, и о других деталях нарушения – подробно в данной статье.

Какое наказание за поворот или разворот через сплошную (двойную)?

Коротко вспомним основные случаи применения сплошной разметки:

• Отделение полос встречного движения.
• Обособление дороги с односторонним движением.
• Разделение полос движения в одном направлении.
• Обозначение отдельных зон: обочина, где возможна или, наоборот, запрещена парковка, полосы для общественного транспорта и т.п.

Согласно ПДД РФ, разметка 1.1 и 1.3 может разделять встречные потоки или обозначать отдельные участки в одном направлении. Разметка 1.2.1 – граница проезжей части, пересекать которую можно для остановки / стоянки, но не для движения. 1.4 – наоборот, обозначение зон (чаще всего обочин или выделенных для другого транспорта полос), где запрещена парковка.

Рассмотрим различные виды разворотов / поворотов через указанные типы разметки, и наказание за них.

Пересечение сплошной при повороте налево или развороте

Это самые распространенные, и при этом самые однозначно трактуемые случаи. Ранее возникали разночтения, связанные с тем, считаться ли такой поворот / разворот выездом на встречку (за что можно лишиться прав), но со временем нормы были разъяснены.

Сейчас часть 2 статьи 12.16 КоАП РФ содержит четкие формулировки:

За поворот налево или разворот в нарушение действия разметки (или знаков) полагается штраф от 1000 до 1500 рублей .

При этом не имеет значения одинарная или двойная линия разделяла потоки, когда водитель развернулся через них.

Поворот направо

Вопрос, что будет за поворот направо через сплошную, поступает от наших читателей довольно часто. Однако на него нельзя дать однозначный ответ, так как возникнуть ситуация может в нескольких очень разных ситуациях, которые мы и рассмотрим далее.

Выезд на обочину

Даже внутри одного этого вида нарушения скрывается несколько различных составов. Основные примеры:

Обочина обозначена разметкой 1.2.1 , т.е. запрещающей передвижение, но не парковку. В случае нарушения будет применена ч.1 ст.12.16 КоАП РФ – штраф 500 рублей .

Обочина обособлена желтой разметкой 1.4 , запрещающей остановку. Соответственно, выезд через такую полосу (без остановки) так же приведет к штрафу в 500 рублей по ч.1 ст.12.16, а вот последующая остановка / стоянка будет уже квалифицироваться по ч.4 указанной статьи, подразумевающая для всех регионов России, за исключением Мск и СПб, штраф в 1500 рублей . Для столиц штраф определяется отдельно (ч.5 ст.12.16) и составляет 3000 рублей .

Несмотря на разницу в сумме штрафа достигающей шести раз, более серьезных наказаний за эти нарушения не предусмотрено.

Поворот направо через выделенную полосу

Если полоса выделена для движения определенного транспорта (общественного, специального и т.п.), то выезд на нее будет квалифицироваться по отдельной статье.

Части 1.1 и 1.2 статьи 12.17 КоАП РФ подразумевают наказание за данное нарушение в размере 3000 рублей для Москвы и Санкт-Петербурга и 1500 рублей для остальных регионов.

Поворот направо через сплошную

Разновидностью этого нарушения является пересечение сплошной полосы, которой отделена полоса для поворота направо от других полос движения. В крупных мегаполисах это на сегодня является самой частой ошибкой водителей при повороте не со своей полосы — водитель не успел вовремя перестроиться или не захотел стоять в общем потоке.

Любопытно, что в зависимости от наличия или отсутствия знаков 5.15.1 – 5.15.2 и/или разметки 1.18 , нарушение может квалифицировать как по ч.1 ст.12.16 КоАП, так и по ч.1.1 ст.12.14 КоАП (требование занять свой ряд перед поворотом направо), но наказание в обоих случаях одинаково – 500 рублей .

А далее представим другую ситуацию: перекресток с прилегающей справа дорогой, выезд на которую и «перекрыт» сплошной. Внешне одинаковая ситуация может быть двух принципиально разных вариантов:

• Примыкающая справа закрыта с целью снижения трафика. То есть в принципе движение по ней в выбранном направлении возможно, но запрещается поворот именно в этом месте. В таком случае нарушается ч.1 ст.12.16 КоАП – штраф 500 рублей . На практике подобные перекрестки встречаются крайне редко.
• Примыкающая справа является дорогой с односторонним движением, в сторону противоположной той, в которой окажется ТС после поворота направо. В таком случае будет нарушена ч.3 ст.12.16 КоАП РФ – движение во встречном направлении по односторонней дороге – здесь (за первое подобное нарушение) уже подразумевается штраф в 5000 рублей или лишение права управления на срок 4-6 месяцев .

Ситуации похожи, даже статья КоАП одна и та же, но нарушения принципиально разные. Разные и санкции.

Пересечение сплошных, разделяющих полосы в одном направлении

Возможно и такое нарушение, однако, если сплошными не отделены особые зоны дорожного полотна (например, рассмотренная выше полоса для общественного транспорта), то нарушение фиксируется только по ч.1 ст.12.16 КоАП РФ, т.е. предполагается штраф в 500 рублей .

Повторное нарушение

Отдельное наказание за повторное нарушение в контексте рассматриваемых ситуаций предполагается только за езду по односторонней дороге во встречном направлении.

За такое правонарушение по нормам ч.3.1 ст.12.16 КоАП предполагается лишение прав на 1 год , а при автоматической фиксации (камерой) – штраф в 5000 рублей .

Фиксируют ли камеры разворот через сплошную?

Да. Фиксация рассматриваемых нарушений средствами автоматического контроля (фото / видеокамерами) применяется. Однако в соответствии с нормами ст.12.16, а также другими положениями КоАП РФ существуют определенные правила применения санкций:

• При указании в КоАП штрафа в виде точной цифры (например, как в случае ч.1 ст. 12.16 – 500 рублей) штраф составит указанную величину.
• Если размер штрафа указан в виде интервала значений (к примеру, как по ч.1 ст.12.16 – от 1000 до 1500 рублей) применяется наименьшая из возможных цифр.
• Лишение прав применено быть не может, и такое наказание должно быть заменено штрафом (пример – ч.3.1 ст.12.16 – лишение или штраф в 5000 рублей).

Даже если этого не указано однозначно, но сама статья предполагает наличие альтернативного наказания в виде штрафа или лишения прав, при автоматической фиксации применяется штраф (например, при нарушении по ч.3 ст.12.16 КоАП РФ указано на либо штраф в 5000 рублей, либо лишение на 4 – 6 месяцев).

Можно ли оплатить штраф со скидкой?

Большая часть нарушений, предполагаемых статьей 12.16 КоАП предполагает оплату со скидкой в 50%, если факт перевода состоялся в течение 20 дней. Исключение составляет ч.1.3 указанной статьи (повторная езда по односторонней «встречке») – по ней штраф, если он назначен, необходимо оплачивать полностью.

Другие подробности об оплате штрафов в размере половины от назначенного рассмотрены в этой статье.

Можно ли отменить штраф за поворот и разворот через сплошную?

Как и любое другое нарушение КоАП России, отмена (обжалование) назначенного наказания возможна в следующих основных случаях:

1. Процессуальные нарушения при фиксации. Другими словами, доказать, что сотрудник ДПС (ГАИ) неверно оформил правонарушение.
2. Малозначительность правонарушения. Есть и у суда, и у инспектора ГИБДД право, данное им ст.2.9 КоАП РФ, отменить административное наказание (заменить его предупреждением) при малозначительности нарушения.
3. Крайняя необходимость. Статья 2.7 КоАП РФ позволяет избежать административного наказания, если будет доказано, что нарушение совершено в условиях крайней необходимости, т.е. когда последствия от такого нарушения меньше, чем от предотвращенного.
4. Приоритет дорожных знаков. Речь идет о случаях, когда указание дорожного знака противоречит разметке. Например, сплошная разметка запрещает поворот, но временный знак разрешает ее. Данный маневр не будет являться нарушением.

Рассмотрев основные нюансы выбранной темы, предоставим основные вопросы, наиболее часто возникающие у читателей. Внимательно ознакомьтесь с ними перед тем как обращаться к нашему эксперту – в большинстве случаев интересующий вас вопрос уже разбирался.

В этом случае все будет зависеть от деталей разметки. Например, если речь идет о специальном «кармане», то преждевременный заезд в него будет нарушением действия разметки (штраф 500 рублей).

Но если «наезд на сплошную» является одновременно и выездом на встречную полосу, такое нарушение может привести и к лишению водительского удостоверения.

Транспортировка, буксировка машины не являются и смягчающим фактором. Правила должны быть соблюдены полностью.

Нередко можно встретить «советы», что, мол, если камер или ГИБДД нет, то можно и свернуть / развернуться. Но отсутствие контроля не выводит поступок из разряда правонарушений.

В заключении еще раз хотим напомнить, что в некоторых случаях рассмотренные нарушения могут привести к довольно серьезному наказанию. Если вам требуется помощь для защиты прав, можете обратиться бесплатно к нашим автоюристам.

Для письменного запроса отправьте сообщение через специальную форму под это статьей. Для телефонной связи используйте номер, указанный на сайте.

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

Какой размер штрафа или лишения прав за поворот налево или разворот через сплошную?

1. Через сплошную нельзя ни разворачиваться, ни поворачивать налево/направо.
2. Штраф за разворот на 180 градусов через одинарную или сплошную линию разметки – от 1 000 до 1 500 рублей.
3. Аналогичное наказание грозит и за поворот налево, например – с основной дороги во двор или на заправку.
4. Если сплошная линия разделяет попутные полосы, то штраф меньше – 500 рублей. Точно такой же штраф за поворот налево через сплошную при выезде со двора. В данном случае наказывают за несоблюдение требований дорожной разметки.
5. Наезд и заезд колесом на одинарную или двойную сплошную квалифицируется как выезд на встречку с сопутствующим наказанием в виде штрафа в 5 000 рублей или лишения прав на срок до 6 месяцев. Подобное ждёт также водителя, который повернул налево через сплошную, но до этого ехал по встречной полосе.
6. Постановление о правонарушении можно обжаловать в ГИБДД, ЦОДД или суде.
7. Штраф можно оплатить с 50% скидкой.
8. За повторный разворот или поворот налево/направо не предусмотрено ужесточения наказания.

Фраза «пересечение сплошной» часто понимается универсально. Однако манёвров с пересечением или наездом на сплошную линию довольно много. Чаще всего встречается разворот или поворот налево через одинарную или двойную сплошную. Диапазон наказаний колеблется от предупреждения до лишения водительских прав. К сожалению, некоторые не чистые на руку сотрудники ДПС пытаются запутать автолюбителей и внушить им, что те совершили запрещенный манёвр, тянущий на лишение водительских прав. Хотя по закону это не является истиной. Как накажут за поворот налево или разворот через сплошную разметку в 2022 году, в чём состав правонарушения и можно ли водителю обжаловать штраф – читайте далее.

Можно ли пересекать одинарную и двойную сплошную по ПДД?

ПДД и ГОСТ определяют специальную нумерацию для сплошных разметочных линий:

• 1.1. – для одинарной,
• 1.3. – для двойной сплошной линии.

Обе эти линии разделяют транспортные потоки противоположных направлений. Но одинарная непрерывная линия отличается от двойной сплошной. Впрочем, это не столь важно. Ведь по части запрета на пересечение этих двух разметок и суммы штрафов – полное совпадение.

Линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.

Если вы пересекли одинарную или двойную сплошную линию, вас накажут. Но не за само пересечение разметки, а за конкретный манёвр, идущий вразрез с ПДД. Например, за разворот через двойную непрерывную линию. И ниже мы поговорим о санкциях, которые ожидают любителей нарушить.

Какой штраф грозит за пересечение одинарной или двойной сплошной линии в 2022 году?

Рассмотрим наиболее частые нарушения на дороге, за которые водитель может получить штраф, а в ряде случаев остаться без прав на полгода.

При развороте через сплошную разметку

Штраф от 1 000 до 1 500 рублей.

Речь о манёвре, когда вы решили развернуться на 180 градусов на проезжей части. Но совершаете это не в разрешённом месте, а на дороге с одинарной или двойной линией разметки. Развернувшись, вы попадаете в движение на попутной полосе. И это спасает вас от более сурового наказания в виде лишения прав. Ведь в случае с разворотом нет выезда на встречку – манёвру присуще пересечение встречной полосы. Именно поэтому за подобный пируэт вашего автомобиля вам выпишут штраф от 1 000 до 1 500 рублей – в соответствии с ч. 2 ст. 12.16 КоАП РФ.

К слову, для законных разворотов есть специальные участки дороги. Там можно совершать манёвр, не переживая, что вас заметит камера или глазастый инспектор ГИБДД – и штрафа за разворот не будет. Вот такие дела!

При повороте налево

Аналогичное наказание – штраф от 1 000 до 1 500 рублей.

Но в данном случае можно нарваться на куда более серьезную санкцию. Поэтому имеет смысл рассмотреть три манёвра с наказаниями за каждый из них:

1. Поворот налево на 90 градусов с пересечением одинарной или двойной сплошной линии разметки. Например, вы ехали по основной дороге и решили свернуть на прилегающую территорию через «запретную» зону. За непредусмотренный по ПДД манёвр вас оштрафуют на сумму от 1 000 до 1 500 рублей по той же ч. 2 ст. 12.16 Кодекса.
2. Перестроение влево в рамках полосы попутного движения. Перестроение из ряда в ряд, даже через сплошную, квалифицируется как нарушение разметки. Штраф куда меньше, всего 500 рублей – но уже по первой части статьи 12.16 КоАП. Более того, вы можете отделаться предупреждением от инспектора ГИБДД.
3. Движение по встречке перед поворотом налево. Вот тут уже можно нарваться на самое неприятное наказание в виде «вилки» – штраф в 5 000 рублей, либо лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ). Суть в том, что вы не просто пересекли сплошную перед поворотом налево. До этого вы выехали на встречку и двигались по ней перед основным манёвром. Например, объезжая медленно едущий автомобиль впереди. Так делать нельзя, это создает риск серьезного ДТП. Поэтому и наказывают строже. Штраф может выписать начальник ГИБДД, а вот лишение прав возможно только в суде. Но опять же, и в суде есть шанс отделаться денежным взысканием.

Как видно, поворот налево через сплошную бывает разным. Поэтому диапазон наказаний тоже отличается – от предупреждения до реального лишения водительских прав на полгода.

При повороте направо

Штраф 500 рублей. Но можно отделаться предупреждением.

Суть манёвра в том, что водитель не успевает вовремя перестроиться на нужную полосу, и в итоге вынужден поворачивать направо не со своей полосы в аккурат через сплошную линию. Чаще всего такие съезды можно встретить в мегаполисах типа Москвы.

При выезде со двора

Штраф тот же – 500 рублей.

Что происходит? Автолюбитель выезжает с прилегающей территории (двор, заправка) и поворачивает налево через одинарную или двойную сплошную. Разумнее было бы вначале повернуть направо, доехать до ближайшего разворота и попасть на нужную полосу.

Но водитель действует в нарушение ПДД, то есть в данном случае не соблюдает требования дорожной разметки, а именно – запрет пересекать линии 1.1 и 1.3. Текущая мера ответственности за подобный манёвр – 500 рублей.

Какое наказание, если я заехал или наехал колесом на сплошную линию?

Что за этим следует? Если непрерывная линия разделяет две попутные полосы, то есть шанс угодить под штраф 500 рублей или отделаться предупреждением. Но если вы наехали на сплошную, которая разделяет встречное и попутное направление – это уже не пройдет. В лучшем случае грозит штраф в 5 000 рублей, а в худшем – риск остаться без прав на срок до 6 месяцев (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ). И неважно, сколько колёс наехало на непрерывную линию – хоть одно, хоть два.

Что грозит за повторное нарушение?

«Повторность», как в случае с движением по встречке или «против шерсти» на односторонней дороге здесь отсутствует.

Приведем пример:

Утром вы развернулись через сплошную на виду у полицейских, и они выписали вам штраф в 1 500 рублей. Вечером того же дня вы решили повернуть во двор через одинарную сплошную, и снова попались автоинспекторам. В данном случае вас не смогут наказать серьезнее, а выпишут тот же штраф по ч. 2 ст. 12.16 КоАП, а его размер – от 1 000 до 1 500 рублей.

Максимальное наказание – штраф, без всяких рецидивов и ужесточения санкций за повторность.

Фиксируют ли камеры разворот или поворот через сплошную линию?

Да. Если на участке дороге, где произошло нарушение, работают камеры фото и видеофиксации, запрещённый манёвр не ускользнёт от радаров.

• За нарушения на камеру приходят только «письма счастья» (лишение прав не предусмотрено).
• Когда камеры фиксируют разворот или поворот налево через сплошную линию, придёт штраф в 1 000 рублей – как наименьший из диапазона денежных взысканий по ч. 2 ст. 12.16 Кодекса.

На заметку! Узнать места, где расположены камеры автоматической фиксации можно на официальном сайте ГИБДД. Сервис в свободном доступе. Он показывает не только стационарные, но и передвижные комплексы фото и видеофиксации нарушений ПДД на разных участках дорог в вашем регионе.

Можно ли оплатить штраф со скидкой?

Да, можно. Пересечение непрерывной линии разметки не относится к грубым нарушениям, на которые не распространяется скидка.

Если вы получили штраф за разворот или поворот налево через сплошную, есть шанс заплатить 50% от суммы. Для этого нужно уложиться в первые 20 дней со дня получения постановления о нарушении. И тогда вместо 1 000 вы должны будете заплатить 500 рублей. Экономия!

Можно ли обжаловать штраф за сплошную линию?

При несогласии с санкцией за нарушение можно подать жалобу. Она должна быть обоснована. Обычно водители пытаются обжаловать выписанный штраф за сплошную линию в следующих ситуациях:

• Крайняя необходимость. Суть действия описана в ст. 2.7 КоАП РФ, когда последствия от нарушения меньше, чем от предотвращенного. Например, экстренная ситуация вынудила вас развернуться через двойную сплошную – поскольку вам нужно было срочно доставить пассажира в больницу или остановиться у края проезжей части для оказания первой медицинской помощи (если справа не было такой возможности).
• Стёртая линия. Разметка на дороге имеет свойство стираться, в результате чего водителям может казаться, что впереди прерывистая линия. Значит, открывается возможность совершить разворот или повернуть налево. Но в 99% случаев инспекторы ГИБДД составят протокол и выпишут штраф. Аналогичный штраф может прийти и с камер. Водителю же рекомендуется зафиксировать стёртую линию разметки, чтобы впоследствии приложить фото и видео к жалобе на штраф.
• Управление автомобилем не собственником. Если за рулём был не владелец ТС, а третье лицо, то штраф всё равно придет собственнику машины. Конечно, можно сразу оплатить сумму. А можно обжаловать штраф, указав суду, что виновником был совсем не владелец автомобиля, а, например – «любимая» тёща или брат.
• Ошибка камеры автофиксации. Чаще всего камеры неверно считывают номер автомобиля. Например, вы ехали за водителем, который развернулся через сплошную линию, а камера по ошибке считала госномер вашего автомобиля, хотя вы ничего не нарушали. Постановление подлежит обжалованию в ЦОДД или в суде.
• Процессуальные нарушения. К примеру, сотрудник ГИБДД неверно указал в протоколе место или время совершения нарушения. Сюда же относят ошибки с маркой ТС. А вот опечатки в ФИО нарушителей во внимание не берутся.
• Несоответствие знаков и сплошной линии разметки. Например, дорожный знак разрешает поворот налево, но на дороге нанесена одинарная или двойная непрерывная линия разметки. Такое бывает, когда знаки временные. И наказание можно и нужно обжаловать. С приложением фото и видеодоказательств своей правоты.

Также стоит упомянуть о таких причинах как малозначительность правонарушения, истечение сроков давности и наличие смягчающих обстоятельств у водителя.

Куда обращаться?

Жалоба на постановление о нарушении подаётся:

• В ГИБДД – на сайте, в разделе «Прием обращений», почтой РФ или лично в канцелярию ГАИ;
• В районный суд по месту совершения правонарушения.

Практика показывает, что лучше обращаться сразу в суд. Предварительно нужно собрать как можно больше доказательств своей невиновности или привести основания для смягчения наказания.

Судебная практика

Суды справедливо различают движение по встречке и пересечение встречной полосы. Несмотря на то, что некоторые инспекторы составляют протоколы о лишении по ч. 4 ст. 12.15 Кодекса, в 90% случаев суды переквалифицируют эту статью в ч. 2 ст. 12.16 КоАП РФ – где наказание в виде штрафа до 1 500 рублей.

Несколько свежих примеров из судебной практики:

1. В Екатеринбурге водителя хотели привлечь по ч. 2 ст. 12.16 КоАП, но тот обжаловал постановление. Разбираясь в деле, районный суд установил, что инспектор ГИБДД не указал в постановлении в чём именно выразилось нарушение водителя – а это процессуальное нарушение. Решением № 12-193/2022 от 29 июля 2022 года, суд прекратил административное дело в связи с истечением срока давности.
2. Казанский водитель обжаловал штраф за разворот через сплошную линию. Сотрудники ГИБДД не предоставили фото и видеодоказательства вины автолюбителя. Кроме того, суд усмотрел несоответствие даты нарушения и даты составления протокола. Решением № 12-1054/2022 от 28 июля 2022 года, Советский районный суд г. Казани отменил постановление и прекратил производство в связи с недоказанностью обстоятельств вины водителя.
3. В Пскове автоледи заявила ходатайство о рассмотрении дела по месту жительства, но оно было оставлено без внимания инспектором ДПС. Тот выписал постановление со штрафом по ч. 2 ст. 12.16 Кодекса. Женщина обратилась в районный суд, который поддержал её требования и отменил постановление. Но инспектор ДПС обжаловал решение районного суда в областном суде. В итоге Решением № 21-230/2022 от 28 сентября 2022 года, областной суд вернул дело на новое рассмотрение, отменив решение районного суда – в данном случае ходатайство автоледи было признано «процессуально необоснованным».

Очень важно выстроить грамотную защиту при обжаловании постановления за поворот или разворот через сплошную линию. Судьи примут сторону истца только в случае веских аргументов или процессуальных нарушений со стороны сотрудников ДПС.

Поворот налево через сплошную линию разметки

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о пересечении автомобилем сплошной линии разметки при выполнении поворота налево. Например, такое нарушение может произойти при выезде автомобиля из двора.

На самом деле данная ситуация не вполне однозначная, т.к. штраф при повороте налево во многом зависит от того, по какой траектории движется транспортное средство. При этом не имеет значения, какую разметку пересекает автомобиль: сплошную или двойную сплошную.

Рассмотрим штрафы за поворот налево через сплошную линию разметки, а также ситуации, в которых они накладываются:

Штраф за пересечение двойной сплошной разметки при повороте налево

В 2022 году за пересечение сплошной линии разметки предусмотрен частью 2 статьи 12.16 КоАП:

2. Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, –

влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Таким образом, штраф за пересечение сплошной или двойной сплошной при выполнении поворота налево составляет 1 000 – 1 500 рублей.

Штраф за выезд на встречную при повороте налево

Рассмотрим еще один штраф, который также может быть наложен при пересечении сплошной линии разметки при повороте (часть 4 статьи 12.5 КоАП):

4. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, –

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Если при повороте налево автомобиль хотя бы частично окажется на встречной полосе, наказание за пересечение сплошной линии разметки будет более суровым – 5 000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев.

Таким образом, размер наказания в основном зависит от траектории движения транспортного средства. Далее в этой статье будут рассмотрены различные варианты выполнения поворота.

Траектории движения при повороте налево

Чтобы лучше понять детали ситуации, ниже будут приведены схемы выполнения поворота налево на двух вариантах дороги:

• двухполосной со сплошной линией разметки,
• четырехполосной с двойной сплошной линией.

Двухполосная дорога

Рассмотрим стандартный выезд из двора налево. Как правило, водители выполняют поворот по скошенной траектории, т.е. срезают угол:

Если внимательно посмотреть на картинку, то становится понятно, что левая часть автомобиля во время поворота оказывается на встречной полосе движения. Особенно хорошо это заметно по заднему левому колесу. При выполнении поворота по такой траектории водителя ждет штраф 5 000 рублей или лишение прав.

Чтобы гарантированно избежать выезда на встречную полосу, нужно пересечь сплошную линию разметки под прямым углом:

Рисунок выше иллюстрирует подобный маневр. Однако становится очевидным, что на дороге с двумя полосами такой маневр выполнить весьма сложно, практически невозможно. Места для поворота после пересечения сплошной недостаточно. Поэтому водитель в любом случае при повороте частично заедет на встречную полосу движения.

Четырехполосная дорога

Рассмотрим выезд с прилегающей территории на четырехполосную дорогу с двойной сплошной линией разметки. Стандартная траектории поворота автомобиля:

В данном случае еще лучше видно, что если водитель срезает угол, то он оказывается на встречной полосе движения. Наказанием за подобный маневр будет штраф 5 000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев.

Чтобы снизить размер наказания водитель должен пересечь двойную сплошную под прямым углом:

На четырехполосной дороге места вполне достаточно, поэтому водитель может сначала пересечь двойную сплошную линию разметки, а лишь затем повернуть руль налево. В этом случае он получит штраф в размере 1 000 – 1 500 рублей.

Подведем итоги данной статьи. Чтобы получить минимальное наказание при повороте налево, нужно пересекать сплошную (двойную сплошную) линию разметки под прямым углом. Иные траектории движения могут привести к тому, что водитель получит лишение прав за выезд на встречную полосу.

В завершение хочу отметить, что данная статья написана в связи с большим количеством вопросов читателей по поводу пересечения сплошной линии при повороте налево. На практике гораздо безопасней сначала повернуть направо, а затем развернуться на ближайшем перекрестке.

Что будет, если пересечь сплошную линию разметки, и можно ли завершить обгон через сплошную

Пересечение сплошной линии разметки – распространенное нарушение, которое, однако, может наказываться по-разному в зависимости от дорожной ситуации. Разбираемся, какие варианты наказаний есть, и как действовать в том или ином случае.

Все виды горизонтальной разметки указаны в приложении 2 к ПДД, и там же, в части 1, разъясняется, какую разметку можно пересекать, а какую нет. Одинарная сплошная линия имеет обозначение 1.1, а двойная сплошная – 1.3, при этом линия 1.2 обозначает край проезжей части.

Согласно ПДД, «линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается», но при этом есть оговорка, что «линию 1.2 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка» – в противном случае водитель может быть наказан за езду по обочине либо остановку или стоянку в не предназначенных для этого местах. Кроме того, можно сделать вывод, что одинарная и двойная сплошная, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений, с точки зрения ПДД равны – пересекать нельзя ни ту, ни другую.

Еще одна линия, пересекать которую можно не всегда – это двойная прерывистая разметка 1.9: при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены, разрешается пересекать ее, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах – с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении, а вот при выключенных реверсивных светофорах пересекать разметку 1.9 запрещается.

Кроме того, существует разметка 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы – такую разметку можно пересекать только со стороны прерывистой линии, а вот пересекать ее со стороны сплошной линии запрещается – это равнозначно пересечению сплошной линии 1.1.

Еще одно уточнение касается поврежденной, противоречивой и временной разметки. В ПДД указано, что «в случаях, если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки». Проще говоря, если, например, рядом с белой прерывистой разметкой 1.5 нанесена временная оранжевая разметка 1.1, именно временная разметка имеет приоритет, и пересекать ее нельзя.

Пересечение сплошной линии, будь то одинарная или двойная, может наказываться по-разному в зависимости от ситуации. Рассмотрим все случаи по порядку.

Как мы помним, пересекать линию 1.2 можно только для остановки в разрешенных для этого местах. Если же водитель пересек линию, обозначающую край проезжей части, и продолжил движение, это будет трактоваться как езда по обочине и наказываться согласно части 1 статьи 12.15 КоАП: « движение по обочинам влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей».

Пересечение сплошной линии разметки запрещено даже при объезде препятствия и наказывается по части 3 статьи 12.15 КоАП: «выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

На всякий случай напомним, что согласно ПДД, препятствие – это неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

Если же водитель не объезжал препятствие, а пересек сплошную линию разметки для обгона или по иным причинам, выехав при этом на встречную полосу, то наказание будет более жестким. Согласно части 4 статьи 12.15 КоАП «выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Если в течение года после совершения такого нарушения водитель снова попадется на этом, штрафные санкции будут еще более суровыми. Часть 5 той же статьи 12.15 гласит, что повторное нарушение «влечет лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи – наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей».

Если выезд на встречную полосу через сплошную линию – нарушение осознанное, то неудачный обгон, закончившийся уже после появления между полосами сплошной линии – не всегда. Однако с точки зрения ПДД и то, и другое – разнозначные нарушения, подпадающие под ту же часть 4 статьи 12.15, что упомянута выше. Более того, недавнее постановление Пленума Верховного Суда РФ № 20 от 25 июня 2019 года не только разъясняет, как доказать свою правоту при ДТП с обочечником или водителем, едущим по встречной полосе, но и дополнительно уточняет, что «действия лица, выехавшего на полосу, предназначенную для встречного движения, с соблюдением требований ПДД РФ, однако завершившего данный маневр в нарушение указанных требований, также подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ».

Единственный случай, когда наказания за завершение обгона через сплошную можно избежать – это некорректная разметка: если началу сплошной линии не предшествовала длинная прерывистая разметка 1.6, предупреждающая о приближении к разметке 1.1 или 1.11. Согласно ГОСТ 52289-2004 в населенном пункте разметка 1.6 должна появиться за 50 метров до начала сплошной линии, а за городом – за 100 метров.

Если водитель пересекает сплошную линию разметки для поворота налево или разворота, наказание будет таким же, как и в случае объезда препятствия. Согласно части 2 статьи 12.16 КоАП, поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

В случаях, когда водитель пересекает сплошную линию разметки для выезда на попутную полосу для маршрутных транспортных средств, он будет наказан по статье 12.7 КоАП: часть 1.1 указывает, что «движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей», а часть 1.2 удваивает штраф: «нарушение, предусмотренное частью 1.1 настоящей статьи, совершенное в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей».

Все случаи пересечения сплошной линии разметки, не подпадающие под конкретные статьи, перечисленные выше, трактуются по части 1 статьи 12.15 как «несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги» — согласно ей, нарушение «влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей». Под эту часть подпадает, к примеру, пересечение сплошной линии разметки, разделяющей полосы попутного движения перед перекрестком.

Разворот и поворот через сплошную – штраф или лишение прав?

Согласно своду ПДД, пересечение сплошной линии считается одним из самых тяжких нарушений. В большинстве случаев такой маневр сопровождается попаданием транспортного средства на полосу встречного движения, что грозит созданием аварийной ситуации. По этой причине поворот с пересечением непрерывной линии или разворот через сплошную караются штрафами, могут привести к лишению водителя прав. На дорогах случаются разные ситуации, поэтому иногда такого действия избежать не удается. Водитель должен знать, какие моменты могут быть расценены в качестве смягчающих обстоятельств, как правильно общаться с представителем ГИБДД. При этом нужно учитывать, что наказание за двойную и одинарную сплошную линии равноценно.

Разворот и поворот через сплошную

Сплошная линия – это разметка, призванная разделить потоки машин, которые движутся в противоположных направлениях. Она может быть одинарной или двойной, ее наносят разными цветами (белый, желтый, оранжевый) в зависимости от назначения. Также такая маркировка используется для отделения краев дороги, обозначения участков, на которые запрещен въезд транспортных средств. В любом из перечисленных случаев разворот или поворот налево через сплошную линию категорически запрещен. Такой тип разметки используется на парковке, причем, в большинстве ситуаций на нее также запрещено наезжать.

В автошколах водителей стараются приучить к тому, что одинарная или двойная непрерывная линия должна у них ассоциироваться со стеной, через которую нельзя ехать. К сожалению, многие автолюбители игнорируют это правило, что нередко становится причиной опасных ситуаций, аварий.

В Разделе №9 правил дорожного движения четко обозначено, в каких случаях запрещено осуществление поворота налево. Две статьи Административного кодекса указывают, каким может быть взыскание за выполнение маневра с пересечением сплошной.

Наказание при пересечении

Чаще всего нарушителей правил дорожного движения ожидает штраф за пересечение сплошной разметки во время выполнения разворота или поворота. В ряде ситуаций такие действия могут сопровождаться смягчающими обстоятельствами, что освобождает от наказания или сводит его к минимуму. Иногда ситуация оказывается более серьезной и влечет за собой лишение прав на срок от 4 месяцев до года.

При повороте налево

Раньше любое действие на прямой или извилистой дороге, а также на перекрестке в виде буквы «Т», с пересечением сплошной или наездом на нее трактовалось как выезд на встречную полосу. Сегодня ответственность разграничена, что не позволяет инспекторам ГИБДД одинаково трактовать каждый случай. В частности, за поворот налево при выезде со двора или боковой улицы можно получить штраф 1-1,5 тыс. рублей, если пересечение разметки было произведено под прямым углом. Выполнение такого же действия по скошенной траектории приводит к тому, что ТС оказывается на встречной полосе. Это влечет наказание в виде штрафа в 5 тыс. рублей или лишение прав на срок до полугода. Повторное совершение аналогичного правонарушения в течение года грозит лишением ВУ на год.

При повороте направо

Если поворот с пересечением сплошной был выполнен направо, водителя ожидает штраф в размере 1-1,5 тыс. рублей. Более строгие наказания здесь не предусмотрены, так как подобные действия не приводят к выезду транспортного средства на встречную полосу. В отдельных случаях пересечение сплошной при повороте направо трактуется как несоблюдение ПДД, продиктованных особенностями разметки. Это карается штрафом в 500 рублей, а иногда инспектор ГАИ ограничивается устным предупреждением. Аналогичное наказание грозит за перестроение на полосу справа перед пешеходным переходом.

Важно помнить, что, если на дороге со сплошной линией установлены знаки, разрешающие поворот или заезд на сплошную, то маневр выполнять можно. При одновременном чтении знаков и разметки первые имеют приоритет.

В каких случаях лишают прав

Еще несколько лет назад водитель, который при развороте пересек сплошную или просто наехал на нее, мог поплатиться за такой маневр лишением прав на несколько месяцев. Сегодня законодательство и судебная практика позволили выделить ряд действий, которые с высокой долей вероятности приведут к временному ограничению права на управление ТС.

Штраф в 5 тыс. рублей или лишение ВУ на срок до полугода при пересечении сплошной возможны при таких нарушениях:

• пересечение непрерывной линии и последующее движение по встречной перед поворотом налево;
• заезд на разметку и выезд на полосу встречного движения, что нередко случается на изгибе узкой дороги;
• обгон;
• объезд пробки.

Не важно, была пересечена одинарная или двойная линия, наказания за оба нарушения равноценны. При рецидиве в течение года срок лишения прав достигает 12 месяцев.

В этом случае спасти водителя от столь сурового наказания может только факт фото- или видеофиксации происшествия.

Как правильно общаться с ГИБДД

Пересечение сплошной может трактоваться по-разному и повлечь за собой соответствующее наказание. Такое нарушение сложно совершить неосознанно, но и такие случаи встречаются. Чтобы обезопасить себя от неправомерных действий инспекторов ГАИ и при необходимости смягчить наказание следует установить в машине регистратор. Видеозапись поможет доказать влияние на ситуацию сопутствующих факторов.

Не стоит подписывать протокол, если какие-то пункты в нем смущают или не соответствуют действительности.

Автоматическая фиксация пересечения сплошной

Сегодня нарушение ПДД фиксируется не только инспекторами ГИБДД, но и средствами фото- и видеоконтроля. С этими целями используются мобильные комплексы, стационарные установки. Они позволяют выявлять нарушителей и останавливать их прямо на дороге или обрабатывать данные с последующей рассылкой писем автомобилистам. Иногда водитель узнает о том, что повернул с пересечением сплошной только после получения уведомления о начисленном штрафе. Минусом варианта считается высокая вероятность ошибки, совершенной автоматическим приспособлением. Положительный момент такого подхода в том, что последствием нарушения, зафиксированного камерой, может стать только штраф.

Отмена штрафа за поворот и разворот через сплошную

Если за пересечение сплошной выписан штраф, можно опротестовать его в судебном порядке или обратившись непосредственно к руководителю конкретного отделения ГИБДД. Для этого нужно предоставить доказательства того, что нарушения не было, или указать на смягчающие вину водителя моменты.

Факторы, влияние которых может отменить административное наказание:

• нечеткость разметки – она может быть плохо различима из-за потертости, слоя снега или других материалов на дороге;
• нарушение правил нанесения сплошной – сразу несколько типов линий, несоответствующие знаки, отсутствие подготовительного участка;
• вынужденное пересечение сплошной во время маневра, выполненного для предотвращения аварии;
• совершение нарушения другим водителем, который использовал ТС;
• сбой в работе системы автоматического контроля – неправильно считанные номера, пересечение разметки тенью и многое другое.

Перечисленные моменты должны быть подтверждены документально. Принимаются фотографии, данные с регистратора, показания свидетелей, сделанные на телефон видеозаписи.

Судебная практика по рассмотрениям дел о лишении за поворот налево или разворот

В ситуациях с пересечением сплошной и выездом на полосу встречного движения важную роль играет статистика принятых судебных решений. Она показывает, что в 90% случаев судьи ограничиваются назначением нарушителю штрафа.

Опытные адвокаты нередко ссылаются на уже вынесенные постановления по ситуациям, аналогичным конкретному случаю, чтобы смягчить наказание. Практически всегда им это удается благодаря обилию нужных прецедентов.

Наказание за неуплату штрафа

Оплата штрафа, выписанного за нарушение правил дорожного движения, должна производиться в течение двух месяцев после оформления документа. Отказ от его уплаты или несоблюдение сроков грозят двукратным увеличением суммы, назначением наказания в виде 50 часов исправительных работ или арестом на 15 суток. Раньше подтверждающие оплату документы следовало хранить не менее трех лет, чтобы в случае возникновения спорной ситуации можно было доказать свою правоту. Сегодня такая информация быстро оцифровывается и хранится в электронном виде на сайте госуслуг в личном кабинете гражданина.

Какой штраф за разворот на двойной сплошной

Требования дорожной разметки обязан знать каждый водитель со времен обучения в автошколе, ведь от этих знаний зависит безопасность всех участников дорожного движения. Особенно строгое наказание в Российской Федерации предусмотрено за пересечение двойной сплошной линии разметки. В некоторых случаях за такое нарушение водителя могут лишить прав: все зависит от маневра, который выполнил автомобилист.

ПДД о двойной сплошной

Двойная сплошная линия — вид горизонтальной разметки в виде двух параллельных линий, нанесенных по центру дорожного покрытия на трассе или автомагистрали. Согласно действующему ГОСТу, такая разметка разграничивает потоки встречного движения на четырех-, трех- или двухполосных дорогах (при ширине более 3,75 метров).

Пересечение двойной сплошной предполагает выезд на полосу встречного движения, что представляет угрозу для жизни и здоровья водителей и их пассажиров. Поэтому принятые в России правила дорожного движения категорически запрещают автомобилистам и владельцам других транспортных средств пересекать такой вид разметки. Данный запрет распространяется на любые маневры:

• разворот;
• поворот налево;
• обгон;
• объезд.

Исключения могут допускаться только в двух случаях:

• если на участке дороги установлен знак, дающий преимущество перед дорожной разметкой;
• в случае, когда обгон едущего впереди транспортного средства был начат на разрешенном участке, а заканчивать его приходится с пересечением двойной сплошной линии.

Наказания за нарушение требований разметки

Пересечение двойной сплошной — причина для солидного штрафа и даже лишения водительских прав. Все зависит от того, какой именно маневр совершил водитель.

Что грозит водителю при повороте налево через две сплошные

Очень часто автомобилисты не хотят проезжать несколько десятков метров в поисках места для разрешенного поворота и выполняют его через две сплошные линии, если на встречной полосе в это время нет других автомобилей. В таком случае, по отношению к нарушителю будет выписан штраф в размере 1000-1500 рублей (согласно ч.2 ст.12.16 КоАП РФ).

Данное наказание действительно и в случае, когда водитель выезжает с прилегающей территории (например, из двора или с парковки) и в процессе маневра пересекает две сплошные полосы.

Пересечение 2 сплошные линии при развороте

Наказание за выполнение разворота через две сплошные линии также регламентируется ч.2 ст. 12.16 КоАП РФ. Как и в случае с поворотом налево, при развороте через две сплошные водителя ждет денежное взыскание — штраф от 1000 до 1500 рублей.

Когда могут лишить водительских прав

Выполнение разворота и поворота налево через двойную сплошную разметку не предусматривает лишения водительского удостоверения. Поэтому, если инспектор настаивает на лишении прав, знайте, что такие действия являются незаконными.

Исключением является случай, когда перед поворотом налево или разворотом водитель заранее пересек двойную сплошную и еще некоторое время двигался по встречной полосе. Также к выезду на встречную полосу приравнивается и поворот, выполненный не под прямым углом (как учат будущих автомобилистов в автошколах). Зафиксировав такое нарушение, сотрудник ГИБДД имеет право наказать нарушителя по всей строгости и наложить на него денежное взыскание в размере 5000 рублей, либо лишить водительского удостоверения на срок до 6 месяцев.

Спорные ситуации

Спорные ситуации на дороге могут возникать даже с самыми правильными и внимательными водителями. Например, в зимнее время дорожную разметку может быть просто не видно под слоем выпавшего снега. Если автомобилист не знает, что в месте, выбранном для разворота или поворота, находится запрещающая разметка, то может ее не заметить. В иных ситуациях (особенно часто это бывает весной) нанесенные сплошные полосы просто стирается с дорожного полотна.

Именно на плохое качество разметки и несоответствие ее требованиям ГОСТ Р 51256-2011 можно ссылаться, если вас задержал инспектор. Доказательством ваших слов может служить, например, запись видеорегистратора.

Лучше всего зафиксировать на камеру мобильного телефона актуальную дорожную ситуацию так, чтобы в кадр вместе с дорогой попал и ваш автомобиль с отчетливо читаемыми госномерами.

Если вы считаете, что инспектор был не прав, выписав штраф за нарушение правил разметки, то можете оспорить его решение в течение 10 суток с момента назначения наказания. Для этого потребуется обратиться в суд, либо к начальнику регионального отделения ГИБДД.

Фиксируют ли камеры разворот через сплошные

Зафиксировать пересечение двойной сплошной могут не только инспекторы ГИБДД, но и специально предназначенные для этого технические средства — камеры фото- и видеофиксации. Подобные устройства впервые стали использоваться на территории Российской Федерации в 2008 года.

При этом технические приспособления обязательно должны соответствовать определенным требованиям:

• должны иметь сертификат и все необходимые разрешающие документы (в противном случае доказательства с камеры не будут учтены при рассмотрении административного дела);
• на камере должен быть отчетливо запечатлен не только сам момент нарушения ПДД, но и модель автомобиля, его госномер.

На сегодняшний день для фиксации пересечения двойной сплошной линии разметки применяются камеры двух видов:

• мобильные устройства, установленные на автомобилях ГИБДД или вручную на трассе и управляемые с ближайшего поста Госавтоинспекции;
• стационарные камеры, крепящиеся столбы и другие высотные объекты вдоль автомагистрали.

Штрафы за выезд на встречную, стоянку и обгон: как по закону

В России за одно и то же нарушение могут оштрафовать как на 500 рублей, так и на 5 тысяч.

Пленум Верховного суда объяснил водителям, судам и сотрудникам ГИБДД, как правильно штрафовать за нарушения, по каким статьям наказывать и что делать в сложных случаях. Мы уже разобрали две части этого постановления:

В очередном разборе речь пойдет о преимущественном праве, нарушениях при обгоне, выезде на встречную полосу, правилах стоянки и обязанностях после ДТП. Главные судьи страны объяснили нюансы, которых нет в административном кодексе и о которых чаще всего не знают даже инспекторы и суды. Из-за неправильной квалификации водители теряют деньги и права. Вот что нужно знать, чтобы такого не случалось.

За что могут назначить штраф

• Не уступил дорогу машине с преимущественным правом движения
• Не уступил дорогу машине с разметкой и мигалками
• Выехал на встречную полосу с нарушением правил
• Обогнал машину, когда это запрещено
• Нарушил правила остановки и стоянки
• Причинил вред здоровью из-за нарушений ПДД
• Не выполнил обязанности после ДТП

Преимущественное право движения

Если водитель не уступил дорогу машине, у которой на конкретном участке дороги есть преимущественное право движения, его могут оштрафовать на 1000 Р по ч. 2 ст. 12.13 или на 500 Р по ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ.

Предоставить преимущественное право — значит не начинать движение, прекратить маневр или остановиться, если иначе машине с преимущественным правом придется изменить направление или скорость движения.

Но если машина едет не по правилам, то у нее нет преимущественного права. И водители не обязаны уступать ей дорогу. А значит, и штрафовать их тоже нельзя.

Например, автомобиль едет по обочине, встречной полосе или выезжает на перекресток на красный свет, а водитель другой машины не уступил ему дорогу. Он и не должен уступать — даже если есть признаки преимущественного права движения. Тут нет повода для штрафа. Используйте это, чтобы не потерять деньги из-за чужих нарушений: ссылайтесь на пункт 14 постановления Пленума ВС № 20.

Преимущественное право машин с разметкой и мигалками

Скорой помощи, пожарной охране, полиции, ДПС, спасательным службам и другим автомобилям со специальной разметкой, синими маячками и сиреной нужно предоставлять преимущество при движении — то есть пропускать такие автомобили. Если не пропустить, за это штрафуют по ч. 2 ст. 12.17 КоАП РФ — на 5000 Р , а могут и лишить прав на срок до года.

Но нарушением это будет считаться, только когда соблюдаются два условия:

1. Синяя мигалка и сирена включены одновременно. Если есть только звук или только маячок, этого недостаточно для лишения прав. Маячки другого цвета тоже не в счет.
2. Маячок и звук включили при выполнении неотложного служебного задания, а не просто чтобы объехать пробку.

Выезд на встречную полосу с нарушением правил

Если водитель выехал на встречную полосу из-за того, что нарушил правила дорожного движения или проигнорировал разметку, его могут оштрафовать по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ — на 5000 Р . По той же статье могут лишить прав на полгода. И это не то же самое, что выезд на встречную полосу при объезде препятствия: за такое штраф меньше, а лишение прав вообще не предусмотрено.

Запреты выезда на встречную полосу, при нарушении которых грозит лишение прав, упоминаются, например, в таких пунктах ПДД: 8.6, 9.1.1, 9.2, 9.3, 9.6, 11.2, 11.4, 15.3.

Если обгонять скорую помощь по встречке или не выполнять требования знаков «Круговое движение» и «Въезд запрещен», это тоже попадает под ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, по которой лишают прав.

Когда маневр с выездом на встречную полосу начинается без нарушения ПДД, а заканчивается с нарушением — это повод для большого штрафа или лишения прав.

Но Верховный суд объяснил, что знаки и разметка, при нарушении которых водитель выезжает на встречку, должны быть установлены там, где положено, и отмечены на дорожной схеме. Это касается даже временных знаков. Рассматривая дело о лишении прав за выезд на встречную полосу, суд может истребовать схемы и проекты дорог. Если знак там не отмечен и нет разметки, то и нарушения тоже нет — а значит, штрафовать на 5 тысяч не положено. И тем более нельзя лишать прав.

Обгон запрещен

Знак 3.20. Этот знак означает запрет обгона. Если водитель нарушил запрет и выехал на встречную полосу, это нарушение попадет под ч. 4 ст. 12.15 — можно потерять права на полгода. Но для запрета есть исключения: нельзя обгонять любой транспорт, кроме гужевых повозок, велосипедов, мопедов, мотоциклов без прицепа.

Если других запретов кроме знака 3.20 нет, то выезд на встречную при обгоне велосипеда под лишение прав не попадает. Потому что велосипеды обгонять не запрещено. Но будьте внимательны: кроме знака 3.20 бывают другие запреты на обгон, например на пешеходных переходах или опасных поворотах.

Знак 3.20 «Обгон запрещен»

Тихоходный транспорт. Тихоходные транспортные средства тоже можно обгонять, даже если есть знак 3.20, но нет других запретов. Но с этим бывают проблемы: по правилам на тихоходное транспортное средство нужно установить специальный знак — красный треугольник в желтой рамке.

Не все водители соблюдают это условие. Получается, что хотя каток или трактор не могут ехать быстрее 30 км/ч , но без знака их как будто нельзя обгонять.

Верховный суд объявил, что можно. Даже если нет опознавательного знака, но завод-изготовитель установил максимальную скорость не больше 30 км/ч , такой транспорт можно обгонять. Но тут важны именно заводские характеристики. Если транспорт просто едет медленнее 30 км/ч , но мог бы ехать быстрее, обгонять нельзя — чревато лишением прав.

Если вас хотят оштрафовать за выезд на встречную полосу при обгоне асфальтоукладчика — якобы обгон был запрещен, — то можно сохранить права и деньги: ссылайтесь на пункт 15 постановления Пленума. Асфальтоукладчик — тихоходный транспорт, даже если на нем нет красного треугольника.

Опознавательный знак для тихоходного транспорта

Нарушение правил остановки и стоянки

В разделе 12 ПДД описаны правила стоянки транспорта. Например, нельзя оставлять в машине маленьких детей, останавливаться на пешеходном переходе и открывать двери, если это мешает другим машинам. За нарушение этих правил штрафуют по ч. 1 ст. 12.19 КоАП РФ — штраф 500 Р .

Но есть нарушения, за которые штрафы будут выше. Например, если припарковаться на местах для инвалидов, можно потерять 5000 Р : это уже ч. 2 ст. 12.19 КоАП РФ.

За стоянку на тротуаре штраф 1000 Р по ч. 3 той же статьи. А вот если оставить машину на детской площадке или газоне, под ст. 12.19 КоАП это вообще не попадает — за такое могут наказать только по региональным законам.

Если машина стоит одновременно и на тротуаре, и на газоне, то оштрафуют и по ст. 12.19 КоАП РФ, и по региональному административному кодексу.

Стоянка и остановка в зоне дорожных знаков, которые ее запрещают, — это повод для штрафа уже не по ст. 12.19, а по ч. 4 ст. 12.16 КоАП РФ. Штраф — 1500 Р , для Москвы и Петербурга — 3000 Р . А еще машину могут задержать.

Если машина стоит под запрещающим знаком, это длящееся нарушение. Даже когда автомобиль оставили на час или два, штраф может быть только один. Нельзя три раза зафиксировать камерой неправильно припаркованную машину и отправить владельцу три постановления. Но если на машине уехали, а потом опять оставили ее под знаком «Остановка запрещена», тогда первое нарушение прекратилось и началось второе — и штрафа тоже может быть два.

Вред здоровью из-за нарушений ПДД

Если водитель нарушил правила дорожного движения и причинил кому-то легкий или средний вред, его оштрафуют по ст. 12.24 КоАП РФ. За легкий вред придется заплатить до 5000 Р , за средний — до 25 000 Р . Или можно остаться без прав. Ущерб потерпевшему нужно возмещать отдельно.

По этой статье наказывают только водителей. Если правила дорожного движения нарушил пешеход и из-за этого кто-то пострадал, виновника накажут по ч. 2 ст. 12.30 КоАП РФ. За легкий и средний вред здоровью можно получить штраф от 1000 до 1500 Р , а не 5 тысяч, как для водителей.

Если в ДТП пострадал только водитель, то есть он и нарушитель, и потерпевший, его по статье 12.24 КоАП не штрафуют. Платить деньги в бюджет за вред здоровью придется только в том случае, если по вине водителя пострадал другой человек. Зато водителя могут оштрафовать за нарушение, которое он допустил. Например, за проезд на красный свет или за неисправные тормоза.

Когда по вине водителя причинен вред нескольким людям, протокол все равно один, а в нем указаны все потерпевшие. Если есть и легкий, и средний вред, дела объединяют в одно и назначают наказание по более строгой части статьи 12.24 КоАП РФ, а не несколько штрафов за разные виды вреда здоровью.

Обязанности после ДТП

У водителя, который попал в ДТП, есть обязанности по закону. Например, нельзя пить алкоголь и уезжать с места аварии, нужно установить знак аварийной остановки, оказать помощь пострадавшим, вызвать скорую и сотрудников ГИБДД. Кто не соблюдает обязанности, получает штраф по ст. 12.27 КоАП РФ. По этой статье штрафуют только водителей. Для пешеходов, пассажиров и велосипедистов за аналогичные нарушения есть статьи 12.29 и 12.30 КоАП РФ.

Если водитель уедет с места аварии, он может остаться без прав на полтора года. Даже когда никто не пострадал. И даже если нужно было всего лишь заполнить извещение для ОСАГО без вызова полиции: это тоже считается оставлением места ДТП и наказывается по ч. 2 ст. 12.27 КоАП.

Если водитель повез пострадавшего в больницу, а потом не вернулся, это тоже ч. 2 ст. 12.27 КоАП — с лишением прав или административным арестом.

Уезжать с места ДТП нельзя даже тем водителям, которые спровоцировали ДТП, хоть и не столкнулись с другими машинами. Например, водитель подрезал автомобиль с нарушением ПДД, сам никого не задел, но из-за этого маневра столкнулись другие машины. Если нарушитель видел, что случилось ДТП, но уехал, это ч. 2 ст. 12.27 КоАП и лишение прав.

Пить алкоголь и принимать запрещенные вещества после ДТП тоже нельзя. Для нарушителей этого запрета в административном кодексе есть отдельная санкция — по ч. 3 ст. 12.27 КоАП. Чтобы доказать, что водитель выпил после аварии, нужно провести освидетельствование. За отказ от проверки на алкоголь — отдельное наказание. Если от стресса после ДТП или в ожидании инспекторов выпить бутылку пива, можно потерять права на два года и 30 тысяч рублей.

Впереди четвертая часть разбора для водителей. Подпишитесь, чтобы не пропустить.

как говорит сказочный, “замучаетесь пыль глотать бегая по судам”.
Подано в суд на обжалование штрафа ГКУ АМПП еще весной, а эти бандиты вместо того что бы переслать жалобу в суд, направили документы на взыскание приставам. Итого: 3 жалобы, одно ходатайство, 1 заявление в прокуратуру – ни одного ответа по существу, долг на взыскание висит в базе. И это я юрист.

Нарушение скоростного режима на длинном участке дороги, т.е. штраф за среднюю скорость. Т.к. в ПДД нет такого понятия как средняя скорость движения а штраф можно выписывать только если известен конкретное место нарушения ПДД.

Не понятен момент с Преимущественным правом машин с разметкой и мигалками. Согласно ПДД 3.2, при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства.

При этом, уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Должен ли я, перестраиваться, пропуская машину с синей мигалкой, которая догоняет меня сзади? Попадает ли такой маневр под понятие Уступить дорогу?

Andreyka, а если ты не перестроишься, ты будешь являться помехой для беспрепятственного движения, дальше решай сам

Andreyka, должен. Видимо “уступить дорогу” и “уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства” – разные понятия

Andreyka, естественно. Сам же пишешь “не должен. продолжать движение. если это может вынудить. имеющих преимущество. изменить направление движения или скорость”.

Константин, в таком случае, мне нужно остановиться 🙂 Про маневр перестроения в ПДД ни слова.