Какой автомобиль лучше: Hyundai Solaris или Volkswagen Polo

Сравнение Хёндай Солярис и Фольцваген Поло

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 18.05.2019

Отечественный автомобильный рынок просто переполнен различными моделями, относящимися к бюджетному сегменту. В числе лидеров успешно держится Лада Приора, Хендай Солярис и Фольксваген Поло. Однако давайте, поговорим о двух последних упомянутых марках, завоевавших доверие со стороны автомобилистов.

В данной статье нам предстоит выбрать какой вариант лучше: Солярис или Поло.

1 Об экстерьере

Строгие немецкие черты столкнулись лицом к лицу с корейским футуристичным дизайном. У Поло все элементы отделки продуманы до мелочей, но все равно машина выглядит скучно. Естественно, что оба производителя старались сэкономить на всем, чем только можно, ведь не хочется сильно тратиться на бюджетные варианты. Экономия также коснулась используемых материалов.

2.О внешнем виде

Солярис более молодежный и подходит для водителей в возрасте до 40 лет. Здесь более удобное водительское кресло с дополнительной боковой поддержкой. Такая конструкция предотвращает съезд тела в стороны на виражах и крутых поворотах. Как утверждают пользователи корейского автопрома, что на Солярисе изначально было трудно чувствовать габариты, но впоследствии к этому привыкли. Данная проблема, скорее всего вызвана «невидимостью» переда и зада авто, несмотря на безупречные углы обзора.

Багажное отделение имеет идентичную вместительность, а вот посадка у Соляриса на 10 мм меньше, чем у немца.

3.О салоне

Производители постарались расположить все элементы максимально удобно для водителя. Однако находятся приверженцы Соляриса, утверждающие, что эта машина намного интереснее своего конкурента. Например, очень удобно располагается управление оптикой на левой ручке подрулевого устройства, в то время как на поло оно выполнено в виде отдельной кнопки. Спереди места гораздо больше у соляриса, а вот в площади для пассажиров сзади выигрывает немец. Поэтому сажать высоких людей на задний ряд хендая не рекомендуется, а то упрутся головой в потолок.

4.О ходовой

Как заявляют пользователи, корейское авто имеет недостаточно настроенную подвеску и проблемы с управлением рулевым колесом. Автомобиль развивая большую скорость плохо поддается управлению. Некоторые утверждают, что проблему балансировки можно исправить, если провести замену задних амортизационных стоек и амортизаторов. На дороге Фольксваген полностью себя оправдывает, имеет отличное управление даже по бездорожью. Так что для дальних поездок по не самым ровным дорогам более практичным решением будет использование немецкого автомобиля.

5.О силовых агрегатах

Для Поло вариант ДВС представлен исключительно одним образцом, а именно 1.6-литровым бензиновым мотором со 105 л/с. А вот кореец интереснее – 1.4 литра (107 л/с) и 1.6 литра (123 л/с), и оба эти варианта бензиновые. С КПП же все аналогично, так как немцы по неведомым причинам засунули в свое творение шестиступенчатую АКПП не самого лучшего качества, в то время как корейская четырехступка намного производительнее и на удивление, она потребляет меньше топлива, хотя должно быть наоборот.

6.О технических характеристиках

Для начала давайте сравним два варианта, оснащенных 1.6-литровыми моторами. Под капотом у немца – 123 л/с, а корейца – 105 л/с и в довесок они оба обладатели МКПП. Солярис в свою очередь потребляет 92 бензин, так как двигатель зашит именно на это топливо, в то время, как поло требует к себе внимания со стороны АИ-95.

Теперь пройдемся по нескольким ключевым моментам:

Тормоза – Солярис (барабанные), Поло (дисковые).
Задняя подвеска – Солярис (полунезависимая пружинная), Поло (полунезависимая торсионная).
Оснащение дополнительными опциями – Солярис (отсутствуют электрические стеклоподъемники сзади, однако имеется бортовой компьютер), Поло (задние электростеклоподъемники, отсутствует бортовой компьютер, имеется штатная звуковоспроизводящая система).
Стоимость удовольствия – Солярис (570 тысяч рублей), Поло (620 тысяч рублей).

6. Прочие моменты

По логике вещей, немецкое детище должно продаваться в разы лучше, нежели корейское. Однако первый фаворит проигрывает своей узкой моторной гаммой, и всего лишь трехлетним гарантийным сроком обслуживания от официального дилера. Солярис же имеет гарантию 5 лет, да и более высокую динамику езды, хотя делать окончательный выбор исключительно вам. Напоследок еще хотелось бы поделиться своим мнением о практичном выборе между этими двумя автомобилями.

Очень много пользователей часто жалуются на низкую ремонтопригодность двигателя Хендая, чей производственный ресурс оканчивается на 200 000 км пробега.Одновременно с этим, несмотря на то, что Поло в кузове седан должен быть просторным, он не слишком то большой и даже уступает Солярису. Однако стоит помнить, что вы выбираете автомобиль для себя и лучше всего делать этот выбор обдуманно.

Сравнение Kia Rio и Skoda Octavia

Есть категория автомобилей, которые пользуются наибольшей популярностью среди потребителей. Они имеют оптимальный баланс между стоимостью и качеством, комплектацией и безопасностью. Именно на эти машины чаще всего обращают отечественные покупатели.

Среди нынешних бестселлеров закономерно будет отметить южнокорейский седан Kia Rio и чешский лифтбек Skoda Octavia. Машины разные, но и общего в них достаточно много.

Поэтому выбрать среди них действительно сложно. Для этого нужно детально взглянуть на каждую машину со всех сторон и сделать определённые выводы.

Технические особенности

Чешский лифтбек Skoda Octavia дебютировал в декабре 2012 года у себя на родине, а официальная международная презентация пришлась на Женевский автосалон 2013 года.

К лету 2016 года модель получила некоторые технические обновления, включая новый 3-цилиндровый двигатель и адаптивную подвеску. Но всё это не коснулось российского рынка. Актуальные для России обновления затронули лишь внешний вид, интерьер и комплектации.

Третье поколение Octavia построили на модульной платформе MQB, которая используется для множества моделей линейки Volkswagen и не только. Передняя подвеска независимая со стойками МакФерсон и треугольными рычагами. Задняя подвеска может иметь полунезависимую балку при установке мотора до 150 лошадиных сил либо же многорычажную конструкцию на мощных ДВС. Рулевой механизм реечный с электромеханическим усилителем. Тормоза по кругу дисковые, передние вентилируемые.

Kia Rio в красном цвете

Kia Rio представлен уже в 4 по счёту поколении. Причём существует европейская и сугубо российская версия, собираемая на территории РФ. На ней и акцентируем внимание.

Машина представлена в кузове седан. Российский вариант показали н онлайн-презентации летом 2017 года.

Корейский седан имеет переднеприводную платформу с поперечно размещённым двигателем. Передняя подвеска независимая, здесь используются стойки МакФерсон. Сзади полузависимая конструкция с упругой балкой. Везде стоят стабилизаторы поперечной устойчивости, а также гидравлические амортизаторы. Рулевой механизм реечный, дополненный электроусилителем. Впереди дисковые тормоза с вентиляцией, а сзади классические барабаны.

Пока предпочтительнее выглядит именно чешский лифтбек. Но тут важно понимать разницу в стоимости, что во многом и объясняет превосходство Skoda.

Экстерьер и габариты

4 поколение Kia Rio стало больше в сравнении с предшественником. Машина симпатичная, интересная, с европейскими мотивами, но и сохранившимися азиатскими корнями. Экстерьер нельзя назвать агрессивным, но и на компактный сити-кар он никак не похож. Очень удачно продумана задняя часть авто.

Rio относят к сегменту B+ по европейской классификации. Это даёт ему такие габариты:

длина 4400 мм.;
ширина 1740 мм.;
высота 1470 мм.;
колёсная база 2600 мм.;
дорожный просвет 160 мм.

Новую Skoda Octavia можно охарактеризовать как солидный, лаконичный и во многом сдержанный автомобиль. Причём эксперты отмечают, что обновление не пошло на пользу, поскольку фасадная часть авто выбивается из общей гармонии образа. Но тут уже на любителя. Многие высоко оценили внешность нового поколения.

Skoda Octavia в белом цвете

Формально это представитель гольф-класса. Но по факту Octavia можно поставить между классами C и D из-за габаритов. Они здесь такие:

длина 4659 мм.;
ширина 1814 мм.;
высота 1461 мм.;
колёсная база 2680-2686 мм.;
дорожный просвет 155 мм.

Octavia объективно больше своего условного конкурента в лице Rio. А вот клиренс оказался выше именно у корейского седана, что для российских потребителей немаловажно.

Выбирая между Kia Rio или Skoda Octavia, не совсем корректно смотреть только на внешность.

Интерьер и багажный отсек

Интерьер у чешского лифтбека сдержанный, симпатичный, очень грамотно оформленный с правильными решениями в плане организации внутреннего пространства. Чувствуется немецкая педантичность. Материалы высокого качества, тут претензий нет и быть не может.

Передние кресла довольно широкие, из-за чего боковую поддержку ощущают не все водители. Но диапазон настроек огромный, для длительных путешествий они продуманы отлично.

Салон Skoda Octavia

Задний диван вместительный, с плотной набивкой. Без проблем разместит 3 взрослых. Единственная проблема в высоком напольном тоннеле.

Багажник традиционно удобный для загрузки и выгрузки. Вмещает 568 литров в походном состоянии. Но задний диван можно опустить, и тогда получается 1558 литров.

Интерьер Kia Rio по-европейски строгий, привлекательный и довольно интересный. Но в базовой комплектации всё выглядит очень просто. Сборка добротная, материалы достойного качества, учитывая бюджет модели, и эргономика продумана хорошо.

Передние кресла и задний диван удобные, но без каких-то излишеств. Все основные преимущества можно получить лишь по мере роста стоимости комплектации. Багажный отсек рассчитан на 480 литров.

Учитывая разницу между седаном и лифтбеком, в плане багажника однозначно выигрывает Octavia. Если нужно перевозить довольно много вещей и даже загружать габаритные вещи, тут на Rio вряд ли стоит рассчитывать.

Моторы, коробки передач и их характеристики

Объективно сказать, что лучше взять — Kia Rio или Skoda Octavia, практически невозможно, не заглянув перед этим в подкапотное пространство двух автомобилей.

Мотор Skoda Octavia

Kia Rio на российском рынке предлагается с 2 атмосферными бензиновыми моторами.

первым идёт 1,4-литровый двигатель на 100 лошадиных сил;
старшим считается 1,6-литровый агрегат, который выдаёт 123 лошадки.

Оба мотора сочетаются с 6-ступенчатой механикой, но за доплату можно поставить 6АКПП. Динамика достаточно посредственная. Быстрее чем за 12,5 сек. Rio до 100 км/ч разогнаться не может. Зато заявленный расход топлива составляет от 6,5 до 8,3 литров на 100 км. в смешанном цикле. Максималка не превышает 180 км/ч.

Проводя сравнение между Kia Rio и лифтбеком Skoda Octavia, следует заглянуть под капот чешскому автомобилю.

Здесь доступно 3 двигателя и 4 коробки передач.

Самый простой мотор имеет объём 1,6 литра и выдаёт 110 лошадиных сил. Сочетается с 5МКПП или 6АКПП.
Далее идёт 1,4 TSI на 150 лошадок. Работает вместе с 6АКПП и 7DSG.
Топовым для России выступает 1,8 TSI на 180 лошадиных сил. Также сочетается с 6АКПП или 7DSG на выбор покупателя.

Стандартно все двигатели сочетаются с передним приводом. Но для топового мотора есть опция в виде системы подключаемого полного привода.

Максимальная скорость варьируется от 188 до 231 км/ч. Разгон с нуля до сотни занимает от 7,3 до 12,2 сек. Расход топлива находится в диапазоне 5,3-7,3 литров на 100 км.

Тут безоговорочным фаворитом выглядит Skoda Octavia. Машина более динамичная, быстрая, имеет действительно небольшой расход топлива. Пока Kia Rio проигрывает по всем пунктам.

Безопасность и управляемость

Управляемость двух машин на хорошем уровне. При этом подвеска Skoda несколько лучше приспособлена к плохим дорогам. Но и Rio нужно отдать должное. Для России оба авто подготовили достойно. При этом задние барабаны дают о себе знать на корейском седане.

Крайне важно сравнить между собой Kia Rio и Skoda Octavia в контексте безопасности. И тут Kia Rio проигрывает. В стандартном оснащении по системе Euro NCAP машина получила 3 звезды, но 5 имеет с дополнительным пакетом безопасности. А вот Skoda Octavia уже в базовом исполнении имеет 5 звёзд.

Комплектации и цены

Для российского рынка Kia Rio предлагается в 6 комплектациях:

Classic.
Classic Audio.
Comfort.
Luxe.
Prestige.
Premium.

Минимальный ценник на корейский седан составляет 745 тысяч рублей.

У Skoda комплектаций меньше. Это Active, Ambition, Style и Laurin&Klement. Но цены стартуют от 1 миллиона рублей и могут легко выйти за отметку в 2 миллиона.

Кому отдать предпочтение

Каждый покупатель должен сам решить, что выбрать и какой машине отдать предпочтение.

Если вы ищите максимально бюджетный вариант, но при этом не хотите брать ничего из отечественного автопрома, тогда Kia Rio станет одним из лучших решений на российском рынке.

Но Skoda Octavia объективно лучше. Причём практически по всем рассмотренным характеристикам. Эта машина дороже, но и цена себя оправдывает.

Киа Рио или Шкода Октавия — что лучше

Шкода Октавия vs Киа Рио – сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность

Киа Рио отзывы

Киа Рио 2000 год отзывы

Имя: 15260589
Rio, 2000 год, 1300 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: вместительный,экономичный,прост в ремонте(с технической стороны)
Минусы: для своих годов ломается все.правда ток пока по мелочам.ступичные подшипники передние очень слабые.многие запчасти достать не возможно
Что ремонтировали:ступичные подшипники прошли после замены всего 3000,дросельную заслонку купить не реально,блок кнопок стеклоподъемником отсутствует напроч.

Имя:
Город: Таганрог
Rio, 2000 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Недорогой комфортный автомобиль
Минусы: Маловат салон, неудачная конструкция подшипников передней ступицы, что требует дорогого подбора вставки, устаревший внешний вид

Имя: Алексей
Город: Кемерово
Rio, 2000 год, 1500 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надежный экономичный авто, для повседневной езды
Минусы: Багажник маловат
Что ремонтировали:Поломок было немного) Гранаты да резинки на подвеске, ну и кап ремонт движка на 210 тыс. пробега

Имя: Алекс
Город: Бердск
Rio, 2000 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы: Низкий дорожный просвет оочень низкий

Имя:
Город: Сочи
Rio, 2000 год, 1500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: надежный, практичный, экономически выгодный
Минусы: мягкий метал кузова,

Киа Рио 2007 год отзывы

Имя: виталий
Город: Ишим
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: хороший двигатель.экономичная..дешовые и доступные запчасти
Минусы: слабые стойки

Имя:
Город: Нижневартовск
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Неубиваемый. Отличная ходовка и двигатель. В комплектации Люкс очень комфортный салон. Не смотря на объем двигателя, очень резвый автомобиль.
Минусы: Жесткая подвеска

Имя: 13447536
Город: Новый Уренгой
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неприхотливый автомобиль, дешевые запчасти, хороший двигатель и коробка
Минусы: Мало мощи

Имя: Дэнчик
Город: Омск
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хороший, экономичный автомобиль, на удивление комфортен для своего класса, прекрасная ходовая, ямки глотает на ура, не дорогие запчасти.
Минусы: 1.4 маловат для АКПП, с кондёром так вообще печаль, свет никакой, убогий спортанский пластик в салоне(но не скрипит, не гремит), клиренса хватает, но иногда цепляешь днищем.
Что ремонтировали:Сверх надёжен, только расходники

Имя: 10603628
Город: Анапа
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежна, удобна, вместительна и хорошо управляется. Неплохо разгоняется и отлично тормозит. Богатый для класс набор опций.
Минусы: Жестковата городская подвеска, пластик неплохого вида легко поцарапать.

Имя: Дмитрий
Город: Юрга
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Маленький налог,для того поколения нормально
Минусы: Нету подогревов сиденья

Имя: Фарик
Город: Курган
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Малый расход топлива, надежная по ходовой части, дешевые запчасти на ТО.
Минусы: Маленький багажник
Что ремонтировали:135000 рассыпался бендикс стартера. 170000 застучали стойки поперечного стабилизатора. 180000 стерлись щетки генератора, пробился высоковольтный провод 1-го цилиндра.

Имя:
Город: Красноярск
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хороший бюджетный автомобиль

Имя: 8098993
Город: Томск
Rio, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Экономичность. Надежность. Простота.

Киа Рио 2008 год отзывы

Имя: 15683752
Город: Нижневартовск
Rio, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надёжная и не дорогая в обслуживании

Имя: Владимир
Город: Липецк
Rio, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличный автомобиль со своим характером, весьма лёгок в обслуживании. Следить за автомобилем просто, но нужно делать всё своевременно. Кузов полностью оцинкован. Двигатель надёжный и тяговитый. Оригинальные запасные части стоят дешевле или на уровне аналогов Российского* автопрома. Окраска качественная, за 10 лет эксплуатации не выгорела на солнце и не вздулась — нигде. Подвеска, несмотря на невысокий клиренс, прощает многое, очень надёжная но без фанатизма.
Минусы: Аскетичный салон с весьма Корейским удобством. Зимой, по хорошему и свежему снегу, либо у тебя резина новая, либо трос качественный, либо жена сильная…
Что ремонтировали:Датчик положения коленвала, за 10 лет это всё.
Остальное — подвеска, масла и жидкости, ремни, ролики и прочее, это расходники, которые менялись по мере сервисных работ прописанных в регламенте сервисной книжки или, касается только подвески, изданию специфических звуков.

Имя: 9852352
Город: Мценск
Rio, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличное управление. Ремонт своими руками без проблем. Просто работяга. Продал сижу и плачу.
Минусы: Слишком заметны все мелкие царапины
Что ремонтировали:Каждые четыре года замена резиновых втулок

Имя: 9509786
Город: Красноярск
Rio, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Экономичный,комфортный, удобный при парковке)
Минусы: Запотевание стекол

Имя:
Город: Челябинск
Rio, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надёжный, неприхотливый, недорогой в обслуживании
Минусы: Нет

Имя: autopahan
Город: Челябинск
Rio, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Что ремонтировали:На 18 тысячах въехала в КамАЗ. Этим мне машина очень не понравилась.

Имя:
Город: Самара
Rio, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Корейская надежность.
Минусы: Жестковатая подвеска, «прожорливый аппетит»

Киа Рио 2009 год отзывы

Имя: 9362701
Город: Тюмень
Rio, 2009 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Мало кушает бензина

Имя: Николай
Город: Тяжинский
Rio, 2009 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономичный, прост в обслуживании.
Что ремонтировали:стартер 227000 км, замена стоик 243000 км.

Имя: Алекс
Город: Ханты-Мансийск
Rio, 2009 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Крепкий автомобиль, надёжный
Минусы: Плохая шумоизоляция
Что ремонтировали:Хорошее состояние, ничего не ломалась во время пользования, со временем заменялись детали, которые старели.

Имя: 9615015
Город: Уфа
Rio, 2009 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: 7 лет. отличное авто. продал потому что нужна была машина побольше
Минусы: ходовка слабая

Имя: 8726495
Город: Омск
Rio, 2009 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличное авто, без нареканий. ходовка отличная, для своего года и класса 5+
Минусы: Не нашлось

Имя: 12231238
Город: Суходол
Rio, 2009 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличный двигатель, малый расход топлива. Неприхотливая и относительно дешевая ходовая (зап. части).

Шкода Октавия отзывы

Шкода Октавия 1997 год отзывы

Имя: 8977334
Город: Апшеронск
Octavia, 1997 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надёжный.
Минусы: Одна лишняя лошадиная сила.
Что ремонтировали:Только расходники.

Имя: 1658062
Город: Екатеринбург
Octavia, 1997 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: максимум авто за минимум денег
Минусы: мало экземпляров в достойном состоянии
Что ремонтировали:пробег за 200 ремонт навесного оборудования

Имя: я
Город: Иркутск
Octavia, 1997 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Мягкая подвеска, неприхотливый двигатель, надежный авто.
Минусы: Дизайн из прошлого, моторы жрут масло.

Имя: 6229489
Город: Ленск
Octavia, 1997 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Крепкая, практичная
Минусы: Не достаточная шумоизоляция, у автомобилей этого года больное место стекло подъемники, дребезжит полка багажника!

Имя: Евгений
Город: Барнаул
Octavia, 1997 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Хороший, надежный
Минусы: мотор 1.6 слабоват

Имя: 996
Город: Ангарск
Octavia, 1997 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономичная
шустрая
хороший интерьер
много запчастей в наличии и на заказ
проста и не дорога в обслуживании

Минусы: много рукожопых мастеров
мало хороших и знающих людей которые действительно знают что такое шкода и с чем ее едят
Что ремонтировали:2 месяца скакали обороты от1.5 до 3 тысяч(обьехал все сервисы не могли понять в чем причина)
потом нашелся реально знающий человек который все это устранил за 10 минут(заменил датчик температуры охлаждающей жидкости) цена вопроса 420 рублей и 600рублей за диагностику и удаления всех ошибок

Имя:
Город: Омск
Octavia, 1997 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличная шумка, приятный салон, приемистый двигатель, надежный и теплый авто.
Минусы: Проблема с впускным коллектором двигателя AKL, решается посадкой на герметик.
Пассажирам сзади нет места для ног.

Что ремонтировали:Замена яиц(1080), замена ступичн подшипника(2900р.), замена подушки двигла(200р. с разбора), ремней(2000), сальников клапанов(240р).

Имя: Gremlin_555
Город: Гулькевичи
Octavia, 1997 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка
Плюсы: Практичность. Огромный багажник. Дешёвые и доступные запчасти.
Минусы: Маловато места для задних пассажиров.,

Шкода Октавия 2007 год отзывы

Имя: Manar
Город: Омск
Octavia, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надёжность
Минусы: Их нет
Что ремонтировали:Не было

Имя: 15752409
Город: Новосибирск
Octavia, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Багажник, он просто огромен, внешний вид, надежность двигателя и ходовой части
Минусы: мало место задним пассажирам
Что ремонтировали:рулевая рейка (ГУР), где-то на 120 000
больше серьезного ничего не было, остальное мелочи и расходники

Имя: xx
Город: Иркутск
Octavia, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежный, экономичный, резвый, очень практичный в плане места в багажнике, салоне и клиренса.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Никаких критичных поломок, до 200 тыс км замена только расходников и немного по подвеске.

Имя: Кирилл1993
Город: Красноярск
Octavia, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.4 MPI MT Tour
Плюсы: Экономичный , маневренный ,огромный багажник, надежный ДВС — BCA при должном уходе.
Минусы: Цена на ремонт ,особенно актуально для проживающих в мелких городах. Коробка очень дорогая и эта эпопея с механизмом выбора передач знакома каждому 3 му шкодоводу! Но в целом авто надежный.
Что ремонтировали:Сцепление перебрано все на 2 раза ,заварка закладных на рычагах , шрусы, сайлентблоки , чистка маслозаборника в картере, чистка адсорбера , лямбда от bosh переделанная , замена грм и роликов проводка в дверной карте.

Имя: 13404123
Город: Армянск
Octavia, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Хороший,добротный автомобиль. Шкода это не только бренд но и достойное качество.
Минусы: Плюсы перекрывают все минусы
Что ремонтировали:Всего по немногу. Все без капиталбных вдожений

Имя: 13995074
Город: Великий Новгород
Octavia, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Большой багажник, можно настроить посадку под любого водителя.
Минусы: Мало места сзади.

Имя: vinata
Город: Новосибирск
Octavia, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы: Маленькие зеркала

Шкода Октавия 2008 год отзывы

Имя: 15246480
Город: Новосибирск
Octavia, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Ходовка
Минусы: Нет такого
Что ремонтировали:Ничего

Имя: Андрей
Город: Симферополь
Octavia, 2008 год, 1900 куб. см., Дизель, Коробка, Передний привод
Плюсы: Коротко описать это с матами. Если постараться локанично — Надёжная тачанка, чёрт побери. Удобная, быстрая, экономичная, супер консервативная, недорого обслуживание.
Минусы: Странно смотреть вслед уезжающей машине и понимать что за рулём НЕ ТЫ
Что ремонтировали:Как у всех других авто…

Имя: ааа
Город: Сургут
Octavia, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Неприхотлив, комфортный, практичный, экономичный.
Минусы: Устаревший внешний вид

Имя: Яков
Город: Оренбург
Octavia, 2008 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Шкода октавия А5 — это один большой плюс. Дешевая в обслуживании, мало жрет бензина и очень комфортная.
Минусы: Печка на холостых практически не прогревает салон.
Что ремонтировали:Самый надежный авто. Если берете машину на долго, берите именно а5 шкоду и лучше чешской сборки.

Имя: Анна
Octavia, 2008 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Очень экономичная. По трассе 3.5 -5.0л. Город 8-8.5л. Самые недорогие запчасти. Простая не многорычажная подвеска. Надежный двигатель. Масло НЕ ест, чего нельзя сказать о моторах 1.6, где каждый второй ест масло. Налог всего 1350р. Крепкий оцинкованый кузов, который не давится пальцем как на многих других марках. Большой багажник. Комфортное управление. Высокий дорожный просвет. Удобный салон. Кузов лифтбэк — выглядит как седан, открывается как хэтчбэк. И самое главное — доступные цены на октавии этих лет, надо только искать неизьезженную.
Минусы: Мне есть с чем сравнивать, и это пожалуй единственная марка по которой НЕТ МИНУСОВ!
Что ремонтировали:Задние стойки на пробеге 120т.км. и тормозные колодки.

Имя:
Город: Норильск
Octavia, 2008 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надёжная неприхотливая багажник очень вместителен движок и мкпп безотказеные подвеска не убеваемая
Минусы: После-30 в салоне на холстых прохладно

Имя: Сергей
Город: Челябинск
Octavia, 2008 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Просторный экономичный автомобиль , с надежным движком и коробкой . В классе нет равных.
Минусы: нет
Что ремонтировали:нет

Какой автомобиль лучше Kia Rio или Skoda Octavia?

Выбор автомобиля – это всегда нелёгкая задача не только для новичка, но и для опытного водителя. Важно, чтобы он соответствовал всем необходимым требованиям, отличался надёжностью и прослужил много лет. Если нравятся сразу две машины, следует внимательно изучить все особенности, а также положительные и возможные отрицательные стороны. Далее будет представлена сравнительная характеристика Kia Rio и Skoda Octavia, изучив которую, каждый сможет определиться с решением.

Общие сведения об автомобиле Kia Rio

Представляет собой автомобиль малого класса, принадлежащий южнокорейской компании Kia Motors. Производство началось с 2000 года, продолжается по настоящее время. Выпускается в кузове седан и хэтчбек.
Модернизация первого поколения была осуществлена после 2003 года, в результате чего увеличили размер фар, усилили передние тормоза, улучшили звукоизоляцию капота, крыши, а также задней полки.

Последующие версии получили обновлённую решётку радиатора, улучшенный руль, добавили новые цвета. Последнее, четвёртое поколение, было представлено в 2017 году. Версия для российского рынка отличается размером колёсной базы, настройкой подвески, линейкой двигателей, бампером, встроенными пакетами.

Базовая комплектация включает следующее:

Фронтальные подушки безопасности.
Кондиционер.
Система, предотвращающая блокировку колёс при торможении.
Система предупреждения об экстренном торможении позади идущего автомобиля.
Зашита задних дверей от случайного открывания детьми.
Передние электростеклоподъемники.
Регулировка водительского сиденья по высоте.
Акустическая система, состоящая из четырёх динамиков.
Гидравлический усилитель руля.
Датчики контроля давления в колёсах.
Шумоизоляция моторного отсека.

Более дорогие комплектации оснащены хромированной решёткой радиатора, системой климат-контроля, электрическим обогревом лобового стекла, боковыми подушками безопасности, улучшенной приборной панелью, мультимедийным проигрывателем. Сиденья обиты более качественной тканью, присутствует дополнительный задний подголовник.

Максимальная комплектация по умолчанию включает автоматическую коробку передач. Дополнена системой интеллектуального управления багажным отсеком, отделкой сидений из искусственной кожи, бесключевым доступом, а также навигационной системой, информирующей о пробках и камерах.

Общие сведения об автомобиле Skoda Octavia

Представляет собой компактный семейный автомобиль, принадлежащий чешской автомобилестроительной компании Skoda Auto. Производится с 1996 года по настоящее время, выпускается в кузове лифтбек и универсал.
Полноприводная модификация первого поколения была больше размером, имела увеличенный топливный бак. Второе поколение получило новую линию моторов, обновлённый дизайн кузова. Внедорожный вариант имел увеличенный дорожный просвет. Последнее поколение было представлено в 2012 году. Новая машина отличается от предшественников крупными размерами, вместимостью, но при этом меньшим весом.

Стандартная комплектация обновлённой модели включает:

Фронтальные подушки безопасности.
Антиблокировочная система тормозов.
Система динамической стабилизации.
Гидроусилитель руля.
Иммобилайзер.
Центральный замок с дистанционным управлением.
Передние стеклоподъемники с электроприводом.
Обогрев зеркал.
Бортовой компьютер.
Регулируемое кресло водителя.
Крепления для детского автокресла.

За дополнительную плату можно выбрать более дорогие версии, включающие боковые подушки безопасности, задние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, поясничный упор, акустическую систему с восемью динамиками, датчики дождя и износа тормозных колодок.

Самая дорогая комплектация включает многофункциональный дисплей, противотуманные фары, круиз-контроль, кожаный руль, боковые зеркала с электроприводом, центральный подлокотник.

Чем похожи автомобили

Рассматриваемые автомобили находятся в одной весовой категории, их кузова изготовлены по схожим технологиям, поэтому по внешнему виду можно найти много общего. Отмечается сходство в компоновке приборной панели, фарах головной оптики. Также можно увидеть схожесть в боковой и задней части. Оба автомобиля имеют переднеприводную компоновку, топливные баки наделены одинаковым объёмом – 50 литров.

Сравнение, отличия, что выбрать

Конечно, кроме перечисленных сходств, данные машины имеют немало отличий, которые могут повлиять на решение о приобретении. Среди основных отличительных сторон можно выделить следующее:

Kia Rio выпускается в наиболее распространенном кузове седан и хэтчбек. Его конкурент производится в других вариантах – универсал и габаритный лифтбек.
В отличие от корейского автомобиля, Skoda Octavia имеет не только переднеприводную, но и полноприводную компоновку.
Мощность двигателя второго автомобиля больше на 18%. Следовательно, максимальная скорость Skoda Octavia выше. Но не стоит забывать, что от количества лошадиных сил зависит увеличение транспортного налога.
По внутреннему интерьеру Kia Rio уступает своему конкуренту. Салон Шкоды выглядит богаче, отделан более качественными материалами. Кроме этого, он более вместителен.
Размеры корейской машины меньше по длине, высоте, колёсной базе. Но дорожный просвет у неё больше на несколько миллиметров.
Стоимость Kia Rio начинается примерно от 630 тысяч рублей. Skoda Octavia обойдётся дороже – от миллиона рублей.

Исходя из представленной сравнительной характеристики, можно сделать вывод о том, что по нескольким параметрам выигрывает все же Skoda Octavia. Он имеет более вместительный салон, мощный двигатель, улучшенные технические характеристики. В основном его предпочитают приобретать семьи с детьми, а также те, кто часто отправляется в путешествия. Однако, если нужен компактный и недорогой автомобиль для езды по городу, Kia Rio может стать отличным, надежным вариантом.

Сравниваем Киа Рио и Шкода Октавия: что лучше?

Между поклонниками европейских и азиатских автомобилей, уже не один год идет нешуточная борьба. Как одни, так и другие настаивают на своей правоте. Сегодня, мы сравним Киа Рио и Шкода Октавия, и, тем самым, разрешим часть спорных вопросов, а также определим что лучше.

История

Когда в 1996 году дебютировал Октавия, он практически не имел серьёзных конкурентов. Поэтому, первых несколько лет автомобиль пользовался просто таки сумасшедшим спросом, и компании пришлось расширять производственные процессы (заводы Шкода появились в Украине и России). Ближе к 2000-ым, уровень продаж снизился, поэтому разработчики решили немного оживить рынок, и провели рестайлинг модели.

В 2004 году состоялась презентация Октавия 2, на базе которой, несколькими годами позже, была создана внедорожная версия модели – Октавия Скаут. В 2012 году был представлен Октавия третьего поколения, в основу которого легла модная платформа MQB. Интересно, что модель производится и на отечественном филиале, который расположен в Нижнем Новгороде.

В 2000 году, после длительного затишья, компания Киа решила выпустить автомобиль малого класса – Рио. Новинка сразу же завоевала любовь публики широким ассортиментом кузовов и сравнительно низкой ценой. В 2005 году состоялась долгожданная премьера Рио 2. Дизайном новинки занимались немецкие специалисты, поэтому во внешности модели появились европейские черты.

С 2010 года Рио выпускается на калининградском «Автотор». Весной 2011 года, на автосалоне в Женеве дебютировал Рио третьей генерации. Вскоре стартовало производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге.

Несмотря на то, что Октавия старше своего оппонента, присудим в этом противостоянии ничью.

Внешний вид

В связи с тем, что автомобили находятся в одной «весовой категории» их кузова выполнены по очень схожим технологиям, во внешности моделей можно найти много общего.

Даже, несмотря на то, что чешские дизайнеры сделали ставку на солидный и представительный экстерьер, а корейцы – на изысканность и презентабельность, между некоторыми элементами наблюдается взаимосвязь.

Например, это похожая компоновка приборной панели и фар головной оптики, хотя последние заметно отличаются по величине.

Сбоку также удивительное сходство. Это же можно сказать и о корме автомобилей.

Но, как бы там ни было, чисто визуально, более симпатичным выглядит именно Рио.

Салон

Skoda Octavia или Kia Rio, у кого же лучший интерьер? При первом же ознакомлении с убранством обеих моделей можно сделать окончательный вердикт. Даже салон Октавия, который точно не претендует на роль передового в классе, выглядит настоящим богачом, по сравнению с нищенским оформлением Рио. Взять даже приборную панель. У Октавия это достаточно стильный и многофункциональный элемент, а у Рио – простой набор кнопок и небольшой дисплей.

Также, салон Октавия отделан более качественными материалами. Да и на счёт вместительности дела обстоят лучше у чешского автомобиля.

Поэтому, не будем ничего придумывать, и присудим победу в этом пункте тому, кто её действительно заслужил, а это – Шкода Октавия.

Технические характеристики

В 2017 году вышли обновлённые версии моделей, «начинку» которых мы и сравним. Кстати, для большей объёктивности, обсуждать будем автомобили с бензиновыми моторами на 1.6 л. Сразу стоит заметить, что Рио не очень требователен к топливу, и его можно заправлять даже 92-ым. А вот Октавия может нормально работать только на 95-ом бензине.

Очень удивляет тот факт, что хоть моторы обоих автомобилей имеют одинаковый объём, продуцируемая ими мощность разная. Например, Октавия может выдавать 110 лошадиных сил, в то время, как Рио целых 123. Это можно было бы объяснить наличием нагнетателя у «корейца», но он отсутствует. Логично предположить, что динамика у Рио поярче. Так, время разгона с нуля до сотни у «корейца» — 10.3 с, а это на 1.7 с быстрее, чем аналогичный показатель у визави. Рио чуть менее экономичный – 6.6 литров в смешанном цикле, против 6.3 литров у Октавия.

Как у Октавия, так и у Рио переднеприводная тележка. Что касается трансмиссии, то у «чеха» это 6-ти ступенчай «автомат» и 5-ти «механика», у «корейца» 6-ти ступенчатые «автомат» и «механика».

В плане габаритов всё не так уж и просто. С одной стороны, Октавия длиннее Рио на 293 мм и выше на 6 мм. Величина колёсной базы также больше у чешского автомобиля – 2686 против 2570 мм. А вот клиренс, на целых 4 мм выше у корейской модели.

Как уже говорилось выше, компания Киа всегда славилась своей лояльной ценовой политикой, поэтому сравнительно низкая стоимость модели Рио 2017 – 560 000 рублей, не стала ни для кого неожиданностью. В то же время, за Октавия 2017 придётся выложить примерно 950 000 рублей, хотя и это не должно сильно ударить по карману.

Что лучше Киа Рио или Шкода Октавия: сравнение недорогих авто

У Rio настройки мягче, поэтому он более плавно проходит неровности.

Kia Rio 2017 VS Kia Rio 2015 сравнение: стал ли лучше?

Стоимость По цене автомобили также близки. Обзор свидетельствует также в пользу Skoda.

Узнайте что лучше Kia Rio или Skoda Octavia сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей…

За 9 месяцев этого года было продано более 62 тыс Rio и более 19 тыс Rapid.

Его длина составляет 4,38, колесная база — 2,57 м, ширина — 1,7, высота — 1, Отличия состоят в настройках.

Дизайном новинки занимались немецкие специалисты, поэтому во внешности модели появились европейские черты. Весной года, на автосалоне в Женеве дебютировал Рио третьей генерации. Вскоре стартовало производство автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге.

Несмотря на то, что Октавия старше своего оппонента, присудим в этом противостоянии ничью. Даже, несмотря на то, что чешские дизайнеры сделали ставку на солидный и представительный экстерьер, а корейцы — на изысканность и презентабельность, между некоторыми элементами наблюдается взаимосвязь.

Происхождение

Сбоку также удивительное сходство. Это же можно сказать и о корме автомобилей. Но, как бы там ни было, чисто визуально, более симпатичным выглядит именно Рио.

Салон Skoda Octavia или Kia Rio, у кого же лучший интерьер? При первом же ознакомлении с убранством обеих моделей можно сделать окончательный вердикт.

Сравнить Skoda Octavia и Kia Rio с другими моделями

Даже салон Октавия, который точно не претендует на роль передового в классе, выглядит настоящим богачом, по сравнению с нищенским оформлением Рио. Взять даже приборную панель. У Октавия это достаточно стильный и многофункциональный элемент, а у Рио — простой набор кнопок и небольшой дисплей. Также, салон Октавия отделан более качественными материалами.

Да и на счёт вместительности дела обстоят лучше у чешского автомобиля.

Поэтому, не будем ничего придумывать, и присудим победу в этом пункте тому, кто её действительно заслужил, а это — Шкода Октавия. Кстати, для большей объёктивности, обсуждать будем автомобили с бензиновыми моторами на 1. Сразу стоит заметить, что Рио не очень требователен к топливу, и его можно заправлять даже ым. А вот Октавия может нормально работать только на ом бензине.

Очень удивляет тот факт, что хоть моторы обоих автомобилей имеют одинаковый объём, продуцируемая ими мощность разная. По дизайну “Киа Рио” или “Шкода Рапид”: В целом у Kia более молодежный стиль, а Skoda оформлен традиционно для моделей производителя.

Ходовая часть Так как Rio основан на платформе Accent, подвеска та же, что и у данной модели. То есть передняя представлена стойками McPherson, задняя — полузависимой конструкцией. Автомобиль настроен на хорошее поведение на асфальтовых дорогах. Дорожный просвет при этом составляет 16 см, что обеспечено модификацией для местных условий. Rio оснащают дюймовыми колесами. Тормоза на передних колесах дисковые вентилируемые, задние для модификации 1,4 л барабанные, для 1,6 л — дисковые.

Элементы ходовой части Rapid позаимствованы у прочих моделей производителя. Так, у Fabia взята передняя подвеска McPherson, а задняя полузависимая балка заимствована у Octavia первого поколения.

Дорожный просвет равен 17 см. Доступны колеса диаметром от 14 до 16 дюймов.

Почему не будут покупать Шкода Октавия 2017 ? А КИА Церато купят! Clickoncar news #7

Задние тормоза простейшей версии также барабанные. Для остальных вариантов все дисковые.

По ходовой части определить, “Киа Рио” или “Шкода Рапид”: Как видно, конструкция подвесок идентична. Отличия состоят в настройках. Двигатели Rio для местного рынка оснащают двумя силовыми агрегатами.

G4FA — это начальный четырехцилиндровый мотор объемом 1,4 л. Мощность его — л. G4FD имеет ту же конструкцию, но больший на 0,2 л объем.

Благодаря этому мощность выше на 16 л.

Оба мотора рассчитаны на бензин АИ Для местной версии Rapid доступно три силовых агрегата. CJZC — четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском имеет объем 1,6 л. Его мощность составляет 90 л. CJZD — двигатель той же конструкции и объема, но мощнее на 20 л. Крутящий момент тот же. CZEA — четырехцилиндровый мотор, имеющий меньший объем 1,4 л , но оснащенный турбонаддувом и системой непосредственного впрыска.

2 причины купить Kia Rio

Это позволяет ему развивать л. Силовые агрегаты Rapid рассчитаны минимум на 95 бензин. Силовые агрегаты корейской модели проще по конструкции, поэтому менее требовательны к качеству топлива, что обеспечивает меньшие затраты. Гамма моторов Rapid при этом чуть шире, что позволяет покупателям более точно выбрать автомобиль на основе потребностей. К тому же это способствует расширению их аудитории, так как двигатели охватывают более обширный диапазон характеристик. CJZD по производительности находится между двигателями Kia, но ближе к 1,6 л варианту.

Трансмиссии Для начального мотора Rio предлагаются 4- и 5-ступенчатая автоматическая и механическая КПП соответственно. Варианты с двигателем 1,6 л оснащают более современными 6-ступенчатыми автоматической и механической КПП.

Простейшую версию Rapid комплектуют 5-ступенчатой механической КПП.

Для более мощного 1,6 л двигателя предлагают ту же механическую КПП, а также 6-ступенчатую автоматическую. В целом ассортимент вариантов коробок передач более обширен у Rio. Он представлен четырьмя КПП: Для Rapid доступно три коробки передач: При этом для двух двигателей простейшего и наиболее мощного нет выбора КПП. У Rio каждый двигатель оснащают двумя коробками передач, хотя они все же фиксированы для различных комплектаций. Основное преимущество Rapid — наличие сложной роботизированной DSG, но зато для Rio доступна более совершенная 6-ступенчатая механика, чем у Skoda.

Обзор автомобилей журналистами дает наибольшую информацию.

По их мнению, по эргономике Skoda превосходит Kia, так как, в отличие от него, имеет регулировки сидения по высоте и руля по вылету. К тому же у Rapid есть ниши в задней части салона для различных предметов. По комфорту “Киа Рио” или “Шкода Рапид”: Обзор свидетельствует также в пользу Skoda. Большее количество регулировок Rapid обеспечивает удобство на переднем сидении. На заднем ряду при сходных размерах больше места по высоте и ширине.

Спинка заднего сидения Skoda к тому же имеет больший наклон, что повышает удобство. По качеству салонов “Киа Рио” или “Шкода Рапид”: Отзывы владельцев и мнения журналистов свидетельствуют о том, что салон корейского автомобиля качественнее. Они отмечают лучшие пластики и самоочищающуюся ткань сидений.

Производительность Наиболее простые модификации обоих автомобилей почти одинаковы по динамике.

Подскажите где находится VIN код на Киа Пиканто? — KIA — форумы на diabloarea.ru

m62 ошибка р — Форум владельцев и любителей БМВ

Где купить Kia Rio / Киа Рио — дилеры, цены, отзывы, фото — diabloarea.ru

Новый Kia Rio или подержанная иномарка? Экспертиза ЗР

Частенько при покупке бюджетной иномарки возникает резонный вопрос: «А, может, ну ее, новую? И лучше взять автомобиль с пробегом, но классом повыше?» Вопрос логичный: выбор на вторичке куда богаче.

За точку отсчета мы возьмем новый Kia Rio в средней комплектации Comfort с автоматом и 1,6-литровым мотором. Наверняка это будет наиболее востребованным вариантом. Такая машина обойдется в 800 000 рублей. В качестве альтернативы рассмотрим пять классов автомобилей: гольф-класс, бизнес-седан, среднеразмерный кроссовер, седан премиум бренда и премиальный полноразмерный кроссовер. Посмотрим, что можно выбрать за 800 — 850 тысяч рублей. Из каждого класса мы возьмем по одному довольно популярному представителю.

Гольф-класс

Один из лидеров гольф-класса — Skoda Octavia третьего поколения. За 800–850 тысяч можно купить даже годовалый автомобиль. Скорее всего это будет 1,6-литровая версия с механикой в простенькой комплектацией. Или, как альтернатива — трех-четырех летняя Октавия с мощным 180-сильным турбомотором и роботом DSG. Пробег таких автомобилей будет порядка 60–70 тысяч км. Очевидное достоинство — очень просторный салон с великолепной эргономикой, гигантский багажник и отличные ходовые качества. Многие до сих пор опасаются недостаточной надежности турбомоторов и роботизированных коробок передач. Хотя в последние годы такие агрегаты служат все дольше. Впрочем, в качестве альтернативы есть базовый атмосферный двигатель в паре с классическим шестиступенчатым автоматом, с которым автомобиль обладает весьма достойной динамикой разгона.

Бизнес-седан

Camry давно застолбила за собой звание бестселлера класса. Многие до сих пор считают, что большой седан может быть только черным, и только Camry. Плюс магия бренда Toyota, славящегося своей надежностью. Отсюда и стоимость. За цену нового Rio можно купить трех-пятилетний автомобиль, а пробег большинства экземпляров уже переваливает за 100 000 км. К надежности стоит добавить и отличный комфорт.

Но содержание будет недешевым: ТО нужно проходить каждые 10 000 км. Желание оформить каско «обломают» высоченные цены. Да и про любовь угонщиков к этой модели не стоит забывать.

Среднеразмерный кроссовер

А может, обратить внимание на кроссоверы? Например, на один из бестселлеров-среднеразмерников — Nissan X-Trail. Само собой, на автомобиль нынешнего поколения рассчитывать не приходится. А вот на предыдущее Т31 — вполне. Причем на полноприводный вариант, прошедший рестайлинг. Если двухлитровый мотор устраивает, то можно найти автомобиль 2013 года с пробегом 80–90 тысяч км. Ну а если хочется модификацию мощнее — со 170-сильным 2,5-литровым агрегатом, то скорее всего придется рассчитывать на машины на пару лет старше.

Глобальных проблем с надежностью у Икс-Трейла нет. Разве что вариатор требует профилактического ремонта с заменой ремня примерно на 150–160 тысячах км пробега.

Седан премиум-класса

Как насчет премиума? При слове «премиум» на ум в первую очередь приходит «большая немецкая тройка». За восемь сотен можно присмотреться к обновленной BMW третьей серии с кузовом Е90. Если вам хочется автомобиль посвежее, то за эти деньги можно поискать машину 2010–2011 года. Под капотом — четырехцилиндровый мотор (136 или 156 л.с.) и автомат. Если хочется быстрее, то за схожую сумму это уже будут экземпляры 2008–2009 года с пробегом 150–160 тысяч км. При этом можно рассчитывать на шестицилиндровые моторы и полный привод. Однако нужно не поскупиться на диагностику, ибо потом можно влететь на дорогостоящий ремонт. А еще обязательно покажите автомобиль кузовщикам — предыдущие владельцы вряд ли спокойно ездили, и многие автомобили побывали в авариях.

Большой премиальный кроссовер

А можно ли рассмотреть большой, да еще и престижный кроссовер? Вполне! Например, Volvo XC90 первого поколения. В отличие от предыдущих примеров, у Volvo объем двигателя не повлияет на год выпуска. Тут роль играет исключительно состояние и пробег. Самые популярные моторы, которые встречаются на рынке, — бензиновая «турбопятерка» объемом 2,5 литра и 2,4-литровый дизель. Они же самые надежные. За цену нового Kia Rio с автоматом можно присмотреть автомобили 2007–2010 года. А пробег таких экземпляров приближается, а то и переваливает за отметку в 200 тысяч км. Однако бояться не стоит, ибо XC90, особенно с указанными двигателями, — машина довольно надежная. Но, как и в случае с BMW, здесь обязательна диагностика. Причем нужно найти сервис с фирменной программой диагностики VIDA.

Вывод:

Как мы видим, в качестве альтернативы новому Rio с автоматом есть большой выбор автомобилей с пробегом. В том числе и престижных марок. Однако стоит трезво оценивать свои силы. Премиума не нужно бояться как огня. И в большинстве случаев, как с той же BMW, скрученный пробег можно вычислить во время диагностики. Обязательно закладывайте бюджет на диагностику! Иначе можно нарваться на кота в мешке. А серьезный ремонт дорогого в прошлом автомобиля может сильно опустошить бюджет. К тому же важно понимать, что даже при наличии большого количества хорошего «неоригинала» на рынке запчастей, их стоимость все-таки относительно высока. Как и стоимость расходников. В том числе шин, особенно в случае с кроссовером. Так что на последние деньги подержанный автомобиль престижной марки брать не стоит. А вот если у вас есть небольшой запас по средствам на диагностику, а еще лучше знакомый профильный сервис, то почему бы и нет.

С более «народными» автомобилями ситуация несколько иная. Те же большие седаны, в первую очередь азиатские, несомненно будут свежее. Но если по технической части проблем, скорее всего, не найдете, то состояние лакокрасочного покрытия и салона наверняка окажется даже хуже, чем у более пожилых представителей премиум-класса. И если для вас это важный момент, то альтернатива в виде четырех-пятилетнего большого седана выглядит не очень привлекательной. Так же, как и среднеразмерный кроссовер.

По нашему мнению, хорошим вариантом может стать С-класс. Помимо упомянутой Октавии, есть Ford Focus, Volkswagen Jetta, Kia cee’d, Hyundai Elantra и много чего еще. За восемь сотен это будет довольно свежий автомобиль, оснащенный как минимум не хуже. Само собой, и в этом случае лучше провести диагностику. Но состояние, скорее всего, будет неплохим. Можно даже рассчитывать на действующую заводскую гарантию. При этом расходы на дальнейшую эксплуатацию не сильно отличаются от содержания машины класса В. Зато вы получите более просторный салон и багажник. С этой точки зрения автомобили гольф-класса с небольшим пробегом — достойная альтернатива новому Kia Rio.

Киа Рио или Шкода Октавия — что лучше