Когда нужна и как проводиться трасологическая экспертиза

Трасологическая экспертиза после ДТП

Последствия дорожно-транспортных происшествий для обывателя – это груда металла и оборванные человеческие жизни. Но для специалистов картина насыщена дополнительными деталями. При расследовании обстоятельств, приведших к аварии, следственные органы нередко опираются на данные, полученные от специалистов-криминалистов. Одно из направлений криминалистики – это трасологическая экспертиза.

Что такое трасологическая экспертиза

Трасологическая экспертиза – это процедура, принадлежащая к разделу криминалистики. В ходе этого исследования проводится изучение и анализ всевозможных следов, которые обнаружены на месте крушения или аварии. При отсутствии других доказательств, то есть, если нет свидетельских показаний или имеет место возникновение спорной ситуации, то наука трасология помогает в восстановлении истинной картины происшествия. По характеру оставленных следов можно восстановить время и первоначальную причину повреждений. Такие исследования проводит специалист.

Эксперт-трасолог – это человек со специальным образованием, который занимается исследованием следов, а также объектов, которые сформировали следы или приняли их форму. И с помощью полученных данных он формирует ответ на запрос следствия. То есть посредством применения различных приемов воссоздаётся момент происшествия в подробностях. И выясняется взаимодействие виновников происшествия.

Объектами, которые изучаются дисциплиной, могут выступать всевозможные следы и отпечатки, которые оставлены как людьми, так и животными или разного рода неодушевленными предметами.

Вопросы к трасологической экспертизе формирует следствие. Назначение трасологической экспертизы при дорожно-транспортном происшествии можно проводить в любой момент и на любой стадии.

В каких случаях и кто назначает трасологическую экспертизу после аварии

Трасологическая экспертиза после ДТП назначается следующими органами и лицами:

судом;
органами власти государственной;
сотрудниками правоохранительных органов, занимающимися выяснениями обстоятельств аварии.

Лицо, определившее, что транспортно-трасологическая экспертиза по делам о ДТП необходима, выносит советующее постановление (определение), составленное согласно КоАП РФ ст. 26.4 п.1.

Определение может нести информацию следующего характера:

основание, которое объясняет цель запроса;
реквизиты учреждения и сведения о специалисте, который должен будет проводить исследование;
исчерпывающий список вопросов по делу;
список инструментов и материалов, которые будут необходимы при исследовании.

Назначение трасологической экспертизы проводится при возникновении следующих моментов:

при спорных ситуациях, когда выясняется характер действий лиц, управляющих транспортными средствами, участвующими в ДТП;
для того чтобы прояснить участие того или иного автомобиля в конкретной аварии;
для официального подтверждения соответствия повреждений обстоятельствам крушения;
для доказательства отсутствия виновности автолюбителя или пешехода в ДТП;
при отказе страховой компании в выплате страховой суммы или если одобренная для компенсации страховая премия чрезмерно мала для восстановительного ремонта.

Классификация видов

Вопросы трасологической экспертизы и объекты, подвергаемые изучению, классифицируются по следующим видам:

Гомеоскопическая

Изучает разнообразные следы, оставленные человеком:

отпечатки пальцев рук;
следы ног;
оттиски обуви;
отпечатки зубов;
следы, оставленные различными частями тела;
следы разнообразных элементов одежды.

Отпечатки по своему характеру могут дать весьма полную информацию об обследуемом объекте:

физические параметры;
физические патологии;
пол;
рост;
возраст;
особенность действия субъекта в момент аварии или после нее.

Механоскопическая

Изучает отпечатки и следы от неодушевленных предметов, а также повреждения, найденные на них:

инструменты и орудия – в этой области исследуются объекты, при помощи которых вскрывались или взламывались другие объекты. Также освещаются вопросы, как двигались предметы, в каком направлении. Например, как вскрывался багажник автомобиля.
повреждения, найденные на одежде и причинённые механическим способом – особенности применяемого объекта;
петли и узлы – каким образом вязались такие вещи, профессионально или нет.

Транспортная экспертиза

следы транспортных средств;
направление движения;
тормозной путь;
царапины, повреждения, вмятины.

Экспертиза замков

Вопросы, изучаемые при проведении данного исследования, следующие:

исправно ли механическое или автоматическое запорное устройство;
пригодно ли оно для того, чтобы отпираться или запираться;
есть ли признаки взлома;
как вскрывали замок;
давно ли введено устройство в эксплуатацию;
какое время оно оставалось без движения.

Исследование пломб

Специалисты освещают вопросы, касающиеся целостности пломбирования.

Анализ следов механизмов касательно предметов

Такое исследование необходимо для выяснения определения отношения предмета к тому или иному оборудованию.

Порядок и сроки, в которые проводится трасологическая экспертиза после ДТП

Назначение трасологической экспертизы и вопросы к эксперту формируются на основании документов, которые регламентированы нормативами и законами. Толкование таких актов говорит о том, каков порядок действий при трасологической экспертизе.

Нормативные акты состоят из следующего списка:

Закон «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ»;
УПК РФ №174-ФЗ, гл. 27, ст. 195-208;

ГПК РФ №138-ФЗ, ст. 79-87;

АПК ст. 82-87.

Сроки, в которые должна проводиться такая процедура, устанавливаются тоже, исходя из периодов, регламентируемых вышеприведенными нормативами.

Если любой из участников процесса не согласен с выводами экспертного бюро, то он имеет полное право ходатайствовать о назначении повторной трасологической экспертизы после ДТП. Стоимость такого действия оплачивается участником самостоятельно.

Трасологическая экспертиза

Что говорится в законе
Что это и когда она необходима
Какие вопросы решает
Основные виды экспертизы
Порядок проведения процедуры
Каковы задачи проверки
Что требуется для исследования
Какие документы и материалы необходимые эксперту
Какие выводы содержатся в заключении эксперта
Сроки и стоимость
Возможно ли оспорить результаты процедуры

При спорной ситуации во время ДТП проводится трасологическая экспертиза. Этот вид исследований относится к разряду криминалистики и позволяет определить степень виновность того или иного участника происшествия. Эксперты идентифицируют следы, оставленные в ходе аварии и выясняют механизм их возникновения.

В результате комплексной оценки всех аспектов рисуется наиболее точная картина происшедшего и делается экспертное заключение. Данные могут быть оспорены любой из сторон в судебном порядке. Несмотря на то, что трасологическая экспертиза выполняется на платной основе и стоит весьма недешево, ее проведение помогает установить истину.

Что говорится в законе

Правила проведения судебно-трасологической экспертизы закреплены в ГОСТе Р 57428-2017. Нормативный акт дает понятие этого вида экспертной оценки и описывает случаи, когда обойтись без такого исследования нельзя. В соответствии с законодательными нормами РФ, эксперты обязаны изучить ситуацию и дать заключения, по требованию любой из участвующих сторон.

Стать инициаторами проверки могут сотрудники правоохранительных органов, представители судебной инстанции, адвокаты потерпевшего или виновника, сотрудники страховой компании.

Зачастую назначение экспертизы выполняется в случаях, когда серьезно пострадало одно или более транспортное средство, а также в случаях получения травм разной тяжести участников ДТП. По результатам исследований могут квалифицироваться действия виновного, на основании чего присуждается размер наказания.

При проведении транспортно-трасологической экспертизы специалисты опираются не только на ГОСТ Р 57428-2017, но также на:

Статьи 195-207 главы 27 УПК РФ;
Статьи 79-87 ГПК РФ;
Федеральный закон №73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в РФ» от 31.05.2001г.;
Статьи 82-87 АПК РФ;
Статьи 26.4-26.5 КоАП РФ.

Каждый из указанных документов регулирует ряд вопросов по назначению, порядку проведения и вынесения заключения о проведенном исследовании.

Что это и когда она необходима

Трасологическая экспертиза – это специфическое исследование, направленное на изучение следов на месте ДТП, с целью всесторонней оценки ситуации. В ходе работы эксперты определяют откуда взялись отпечатки, кому они принадлежат и в результате каких действий были сделаны.

Специалисты могут также понять порядок возникновения следов, что позволяет восстановить картину произошедшего и с большой долей вероятности выяснить степень виновности всех участников дорожно-транспортного происшествия.

Необходимость в проведении экспертной оценки произошедшего возникает в следующих случаях:

Водители дают разные показания о случившемся, из-за чего невозможно понять, как обстояло дело на самом деле. Такие ситуации не редкость, а разность версий не дает возможности правильно оценить ДТП, а значит может привести к применению мер наказания невиновного лица. Только эксперты могут расставить все акценты и описать случившееся максимально непредвзято.
Требуется определить кому принадлежат те или иные следы и как они были оставлены. Этот пункт чаще всего используется страховыми компаниями, когда они сомневаются, что в аварии участвовали заявленные авто. Трасологическая экспертиза поможет исключить мошеннические схемы.
Требуется установить виновника аварии. Сопоставление следов и отпечатков помогает отмотать ленту событий назад и понять кто или что спровоцировало дорожно-транспортное происшествие.

Грамотное проведение экспертной оценки позволяет установить правду и влияет на ход судебного производства.

Какие вопросы решает

Специалисты, высказывающие свое экспертное мнение, выполняют идентификацию следов и их диагностику. В результате проведения транспортно-трасологической экспертизы решается ряд важных вопросов. В частности, исследование определяет:

какие есть следы и отпечатки;
когда они появились – до аварии, после нее или в результате ДТП;
что и как их образовало;
насколько отпечатки пригодны к идентификации;
в какой последовательности они появлялись;
насколько технически исправным было состояние транспортных средств, участвующих в аварии;
какие причинно-следственные связи повлекли зафиксированные последствия.

Все эти вопросы обязательно выясняются в ходе стандартной процедуры. В некоторых случаях специалистам приходится идти еще дальше, чтобы распутать весьма неоднозначные случаи.

Качественное исследование подразумевает фиксацию огромного количества данных с места аварии и/или объектов ДТП. Эксперты учитывают также показания как самих участников, так и свидетелей произошедшего.

Основные виды экспертизы

В единое понятие трасологической экспертизы включается немалое количество подпунктов, которые помогают детально и всесторонне раскрыть ситуацию. Общий термин можно разделить на три крупные группы:

Гомеоскопическая или экспертиза следов человека. В нее входят такие подгруппы – дактилоскопическая (отпечатки пальцев), экспертиза зубов, перчаток и других элементов одежды, ног, различных частей тел, например, губ. На основании собранных данных дается максимально полная оценка произошедшего.
Следы животных – лапы, зубы и т.д. Это важная часть исследования, которая применяется при рассмотрении ДТП, в котором одним из участников стало животное.
Механоскопическая, которая фиксирует следы орудий, инструментов или других механических изделий. В рамках этого пункта исследуются замки или другие запирающие устройства, закрутки, пломбы, транспортные средства, следы орудий взлома или производственных механизмов. Специалисты могут определить был ли замок открыт родным ключом или взломан, на каком оборудовании изготовлены те или иные предметы и многое другое.

Кроме этого общее понятие подразделяется идентификационные и неидентификационные экспертизы. Последние делятся на: ситуационные, реконструкционные, классификационные и диагностические.

Если говорить о последовательности их выполнения, то они могут быть первичными, повторными и дополнительными. А по составу экспертной комиссии – комиссионными, комплексными и единоличными.

Порядок проведения процедуры

Экспертная процедура оценки ситуации выполняется в строгой последовательности:

Лицо, заказывающее проведение экспертизы, выбирает компанию. Важно ответственно подойти к выбору, чтобы минимизировать риск оспаривания полученных результатов. Заниматься проведением трасологических исследований могут только квалифицированные эксперты, имеющие допуск к данному виду работ. Немаловажно обращать внимание на репутацию выбранной фирмы.
Сбор и предоставление необходимой документации. Чем более полным будет пакет, тем больше шансов получить качественный и достоверный результат.
Осмотр места дорожно-транспортного происшествия. Специалисты не имеют право делать выводы исключительно на данных предоставленных участниками ДТП и свидетелями. Они обязаны как можно быстрее осмотреть место происшествия и зафиксировать все оставшиеся там следы. Эксперты проводят замеры на местности, делают фото, слепки, берут образцы частиц и многое другое. Только такой комплексный подход поможет составить максимально достоверную картину.
Осмотр транспортных средств, участвовавших в аварии. С машины также берутся пробы краски, для того чтобы определить наличие столкновения с другим ТС.
Моделирование ситуации. Раньше этот этап выполнялся посредством составления детального плана происшедшего на бумаге. Сейчас с задачей успешно справляются компьютерные программы, которые помогают проиграть случившееся, внеся исходные данные.
Составление отчета по результатам проведенного исследования. Отчет может использоваться в том числе и для представления в суд. В нем содержатся выводы экспертов о том, как произошла авария и кто является ее виновником.

Каждый этап имеет свои требования, которые следует учитывать.

Каковы задачи проверки

Главной задачей проведения трасологической экспертизы является установления всех аспектов произошедшего. Специалисты детально восстанавливают картину дорожно-транспортного происшествия и дают свое заключение о том, кто спровоцировал его.

Иногда в результате экспертного заключения становится ясно, что вся вина ложится только на одного участника, который выполнил неправильный маневр или нарушил ПДД, но нередко бывает и так, что каждый из участников допустил ошибки, что и привело к ряду негативных последствий.

Эксперты прежде всего опираются на следы и отпечатки, что кардинально отличает их от судей. В суде большее внимание уделяется показаниям самих участников аварии и свидетелей произошедшего. В отличие от людей следы не могут врать, что позволяет устанавливать правду.

Что требуется для исследования

При этом, специалисты используют различные варианты исследований, чтобы получить точные и достоверные данные. Последовательность образования следов, естественно, очень важно определить, в какой именно очередности данные следы появились. В случае расследования происшествия на основании полученных данных можно четко определить, какое транспортное средство стало виновником таких последствий.

Именно по этой причине, очень важно четко оценить состояние следов и определить, какие появились ранее, какие – позже. На основании чего будет проработана и смоделирована ситуация, благодаря которой будет возможен процесс восстановления объективной действительности.

Такое исследование позволяет четко определить все данные о скорости, а также о возможных причинах столкновения, можно составить полный список повреждений и пр. То есть, можно получить максимально полноценную информацию, благодаря которой судопроизводство сможет правильно осуществить процесс вынесения решения на основании предоставленных доказательств.

Полученные выводы способствуют правильному расследованию происшествия, так как дают ответы на самые распространенные вопросы, которые имеют в процессе судебного разбирательства важное значение. Каждый аварийный случай представляет собой результат неправильных действий или же стечения обстоятельств. Благодаря трасологической экспертизе можно четко определить данный факт.

Какие документы и материалы необходимые эксперту

Комплектность документации, которую потребуется предоставить эксперту, может меняться и дополняться в зависимости от исходной проблемы. При стандартном ДТП без жертв необходимо собрать и предоставить:

справку о дорожно-транспортном происшествии;
бумаги, которые были составлены сотрудниками ГИБДД – протокол, схема проезда, фото-таблицы;
техпаспорт и данные о техосмотре ТС.

Специалист также получает доступ к автомобилям и одежде, участников аварийной ситуации.

Если на месте аварии умер человек, то дополнительно берутся отчеты у следователя, который ведет дело об убийстве.

Не обойтись и без фото- и видеодокументов, слепков обуви и шин с места ДТП и много другого. Все эти бумаги и предметы экспертный работник делит на пять групп – вещественные доказательства, проверяемые объекты, образцы для исследования, справочные материалы и процессуальные документы.

Какие выводы содержатся в заключении эксперта

Отчет эксперта – это апогей работы специалиста. В нем даются развернутые ответы на предварительно поставленные заказчиком вопросы. Все выводы подкрепляются фото доказательствами и объяснениями произошедшего.

Готовый отчет используется для доказательства или опровержения виновности того или иного человека. Он также может использоваться для определения страхового случая.

Экспертные выводы можно условно разделить на:

Ответы на поставленные вопросы.
Указание возможности решения поставленной задачи.

Изложенное в отчете может классифицироваться как однозначное или альтернативное, положительное или отрицательное, категорическое или вероятное.

Сроки и стоимость

Законодательство не ограничивает специалистов по срокам при проведении трасологической экспертизы. Однако для самого заказчика важно, как можно быстрее получить ответы на поставленные вопросы. Исполнители стараются минимизировать время проведения исследований, но сократить их можно только до нескольких дней. Дать экспертную оценку быстрее физически невозможно. Конечное время взвешивание всех аспектов зависит от сложности ситуации.

Фиксированной цены на услугу также не существует. Каждая компания устанавливает свой прейскурант цен, который может в разы отличаться друг от друга. На конечную цену влияет срочность проведения исследований, сложность происшествия, регион выполнения, известность эксперта и даже репутация компании. Самые дешевые цены в данном сегменте начинаются в среднем от 5 000. Но для получения качественного отчета придется потратить не менее 15 000-20 000 рублей.

Оплачивает услуги та сторона, которая заказывает или та, которая признается виновной, если это будет заявлено в иске.

Возможно ли оспорить результаты процедуры

Экспертную оценку можно оспорить. Для этого проводится анализ заключения и назначается повторная или дополнительная экспертиза. Если данные двух заключений разнятся, их можно оспорить в судебном порядке.

Трасологическая экспертиза при ДТП

В статье мы расскажем о трасологической экспертизе при ДТП, разъясним в каких случаях целесообразно ее назначать, рассмотрим вопросы, которые решает экспертиза.

В процессе любого автодорожного происшествия образуется множество следов.

Транспортные средства, двигаясь по дороге, оставляют на ней различные по своей природе следы: скольжения, торможения, юза, волочения и т.д.

При столкновении между собой, на автомобилях образуются не только «вмятины», но и другие механические повреждения, такие как задиры, порывы, царапины.

Каждый отдельно взятый след несет в себе информацию о том, каким образом развивалось происшествие в конкретной фазе.

Исследование всей совокупности следов, дает нам представление о едином механизме дорожно-транспортного происшествия.

Изучение следов аварии, в целях расследования ее причин и обстоятельств, входит в предмет трасологической экспертизы при ДТП.

Для чего назначается трасологическая экспертиза при ДТП

Основная задача, решаемая трасологической экспертизой, заключается в определении механизма автодорожного происшествия.

Механизм происшествия отражает последовательность всех его стадий, от начала до конца.

Например, разобраться без трасологии невозможно при авариях, связанных с перестроением транспортных средств, движущихся попутно. Когда оба участника происшествия говорят о том, что они двигались без изменения направления движения. Причем каждый из водителей утверждает, что его оппонент совершал маневр перестроения и не выполнил требование ПДД РФ о предоставлении преимущества в движении транспортному средству, движущемуся без изменения направления движения, то есть прямо.

Также к транспортной трасологии обращаются в тех случаях, когда требуется провести идентификационное сравнение следов происшествия с представленными образцами.

Например, при осмотре поврежденного автомобиля с места происшествия были изъяты образцы следов наслоения автоэмали, оставленные скрывшемся с места аварии транспортным средством. В ходе расследования дела по подозрению в совершении происшествия задержан автомобиль, имеющий следы отслоения автоэмали на переднем бампере. Обнаруженные на задержанном автомобиле следы по цвету, форме и характеру образования соответствуют следам, изъятым при осмотре поврежденного автомобиля. Для ответа на вопрос о причастности задержанного автомобиля к дорожной аварии назначается трасологическое экспертное исследование.

Статьи в помощь:

Участникам дорожных автотранспортных происшествий следует знать, что объектами трасологической экспертизы при дорожно-транспортном происшествии являются следы, то есть зафиксированные материально отражения отдельных предметов, транспортных средств, людей.

Без следов не может быть никакой трасологии.

Круг вопросов, решаемых посредством проведения данной экспертизы, достаточно широк.

В зависимости от исследуемых объектов, целей и задач экспертизы, можно выделить три группы вопросов.

Первая группа вопросов направлена на определение групповой принадлежности автомототранспортных средств:

к какому виду транспорта относятся следы, оставленные на месте происшествия?

какой моделью шины оставлен след, изъятый с места дорожной аварии?

принадлежат ли следы указанному виду транспортного средства?

возможно ли соударение автомобилей А и В исходя из формы, размеров и расположения следов на транспортных средствах?

Вторая группа вопросов применяется в целях установления целого по частям:

являются ли поврежденные объекты деталей, обнаруженных на месте происшествия частями конкретного транспортного средства?

не являлись ли до дорожно-транспортного происшествия одним целым частицы краски (стекла, пластмассы), обнаруженные на месте аварии и транспортных средствах?

Третья группа вопросов связана с установлением конкретного автомототранспортного средства:

принадлежат ли следы данному транспортному средству?

одним или несколькими транспортными средствами оставлены следы?

данной ли автомобильной шиной оставлены следы на месте происшествия?

Эксперты – трасологии в своих исследованиях могут решать ряд вопросов, относящихся непосредственно к механизму дорожно-транспортной аварии.

Участникам производства по делу предлагаем следующие формулировки задач для экспертного трасологического исследования.

Определить механизм происшествия (указать дату, время, место и состав участников).

Определить место столкновение транспортных средств (место наезда на пешехода, наезда на препятствие).

Соответствует ли место столкновения (наезда), указанное на схеме места происшествия экспертным расчетам?

Определить место наезда на пешехода (препятствие).

Какова последовательность столкновения АМТС?

Какими частями АМТС произошло контактное взаимодействие?

Определить угол столкновения АМТС?

Кто из указанных в постановлении о назначении экспертизы лиц, находился за рулем автомобиля?

Трасология назначается всегда, когда речь идет о столь распространенных в наше время «подставах».

Широкое распространение получило назначение транспортно – трасологических экспертиз страховыми компаниями.

Именно этот вид транспортной экспертизы достоверно и точно определяет соответствие повреждений на транспортных средствах механизма и обстоятельствам дорожно- транспортного происшествия.

Назначение и проведение трасологической экспертизы при ДТП

Данная экспертиза может быть назначена на любой стадии производства по делу, однако, оптимально проводить исследование в ходе дознания (предварительного расследования).

Именно эта стадия нацелена на установление лица виновного в совершении аварии.

Нормативной базой для назначения и проведения трасологической экспертизы при ДТП, являются процессуальные кодексы РФ – УПК, ГПК, АПК и нормы Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Статья в помощь:

По общему правилу, трасологическое экспертное исследование проводится в рамках комплексной транспортно-трасологической или дорожно-автотехнической экспертизы.

Участники производства по делу об автоаварии для решения организационных вопросов при назначении трасологической экспертизы могут воспользоваться рекомендациями, изложенными в статьях раздела сайта «Экспертизы дорожно-транспортных происшествий».

Статьи в помощь:

В заключение статьи хочется отметить, что информация о трасологической экспертизе при ДТП, изложенная в настоящей статье, может быть сложна для ряда наших читателей.

Конечно же все рекомендации носят сугубо общий характер.

Разбираться в каждой спорной дорожной аварии следует с учетом всех обстоятельств дела и, при необходимости, с привлечением профессиональных автоюристов.

По закону любая экспертиза, проводимая по делу об административно м правонарушении должна проводиться , условно говоря, бесплатно. Что не исключает проведение экспертизы за счет стороны. Расходы оплачивать должен бюджет, однако на практике судьи часто задают вопрос о том, будет ли лицо, заявившее ходатайство оплачивать экспертизу.
Рекомендуем заявлять ходатайство в котором указать, что оплату услуг эксперта возложить на бюджет.

Здравствуйте.
Альберт, все вопросы, которые Вы задаете, появились из-за того, что дознаватель нарушил кое-какие процессуальные нормы, при производстве по делу.
Если постановление от 14.11. 16 г., было отменено, то почему Вас не привлекли к участию при рассмотрении жалобы на основании которой постановление отменили, почему не выдали копию решения об отмене постановления, которое кстати Вы, как потерпевший могли обжаловать.
Далее, если по делу назначается экспертиза, то дознаватель обязан был вынести определения о её назначении и ознакомить Вас с ним. Из этого определения Вам бы стало известно какая это экспертиза, какие вопросы поставлены перед экспертом, в каком экспертном учреждении назначено проведение экспертизы, какой срок экспертизы и прочее.

Что делать?
Идите к дознавателю, заявляйте ходатайство об ознакомлении с материалами дела, копируйте их и знакомьтесь, после чего у Вас не останется никаких вопросов, но не факт, что не появятся новые вопросы.
Поврежденный автомобиль до окончания административно го расследования и выполнения процедуры осмотра транспортного средства страховщиком, не ремонтируйте.

Здравствуйте, цитирую предыдущий ответ: “Относительно возможности установить причастность автомобиля к ДТП – да, возможно, если имеются следы столкновения (деформации) на транспорте или хотя бы хорошие фотографии поврежденных элементов автомобилей”.

Если автомобиль отремонтирован, то следов нет, а значит нет и возможности доказать причастность транспортного средства к ДТП.

разговаривала по телефону, допускаю что дверь могла быть закрыта на первое положение, т.е. мог быть зазор . Мимо меня пронесся трал (Маз который перевозил экскаватор, крепящийся к платформе крюками, которые несколько выходят за пределы платформы. Маз пронесся так, что, Вероятно задев крюком ручку двери сначала дверь приоткрылась, потом при ветре
и маленьком расстоянии между нашими авто расхлебенилась вовсе и соответственно маз прочесал водительскую дверь распахнув ее, а долго ее коверкав всей длиной своей платформы в конце вообще ее выгнул немного вперед, повредив заодно при этом и крыло. Впереди через 30 метров был пешеходный переход, на котором водитель маза остановился, а потом поехал дальше. Мои звуковые сигналы при этом проигнорировав. Звоню в гаи, через энное время приезжает дознаватель замеряет положение моего автоприоткрыта но не замеряет ширину всей дороги, разметка вообще отсутствует! Через время находят этот маз, который уже далеко, только через двое суток его предоставили для осмотра (естественно уже в другом месте, а не на месте дтп). Дознаватель поковырявшись в моем замке и осмотрев петлю

делает заключение что я открыла дверь в момент когда на уровне водит.двери уже ехал маз. (Крючек немного внутри обшивки поменял положение,петля цела) Те виновата я п.12.7 пдд. То что второй участник скрылся вообще ерунда

он не видел и не слышал моих сигналов! Те ему никакой ответственности , а мне штраф и ремонт за свой счет. Я подала хадатайство о проведении трасологической экспертизы в рамках данного адм.дела. Вопрос

какие вопросы мне необходимо внести на рассмотрение? Если все-таки эксперт даст заключение что дверь была открыта или приоткрыта, те в итоге признают мою вину, может ли хозяин маза подать на меня в суд об упушенной выгоде и возмещении каких-то убытков (тк трал постоянно работает на перевозах) и чтоб вернуть на место экскаватор и вести его обратно для предоставления на экспертизу тоже им понесутся расходы. Или это его проблемы?

«Осторожно, дети!» — знак особого назначения

Знание Правил дорожного движения (ПДД) — обязательное условие не только для получения водительских прав, но и для безопасного передвижения по городу как на машине, так и пешком или на общественном транспорте. Существуют несколько видов знаков, предназначенных для регулирования различных аспектов дорожного движения. Особого упоминания заслуживает категория знаков, действие которых направлено на обеспечение безопасности детей и пешеходов. Рассмотрим предназначение, внешний вид, зону действия и штрафные санкции за игнорирование указателя «Осторожно, дети!».

Как выглядит знак «Осторожно, дети!»

Вид знака «Осторожно, дети!» регламентирован Венской конвенцией ООН — треугольный знак обрамлен красными линиями. В России на нём помещено схематичное изображение детей. Оформление знака универсально для всего мира. В любой стране можно встретить такой указатель, предписывающий водителю соблюдать особый режим движения в месте его действия. Различия будут заключаться в конфигурации непосредственно изображения: в одних странах, как и в России, на нём будут изображены дети, в других могут изображаться малолетние граждане со взрослыми. Например, девочка, держащая за руку бабушку — в Мьянме, девочка за руку с дедушкой — в Чехии.

Знак «Осторожно, дети!» российскими Правилами дорожного движения обозначается кодом 1.23. и имеет название «Дети»

Зачем и где устанавливается

Этот дорожный указатель относится к категории предупреждающих. В соответствии с ним устанавливается особый режим движения автотранспорта. Знак «Осторожно, дети!» размещается с целью привлечь внимание водителя к тому, что на близлежащем участке проезжей части, в оборудованном или не оборудованном для совершения перехода месте переход дороги могут совершать несовершеннолетние. Знак может также информировать водителей о том, что в близлежащей местности в принципе существует вероятность выхода на дорогу детей, вне зависимости от того, есть рядом переход проезжей части или нет.

Другая его задача — информировать водителей о том, что транспортное средство, на котором также может быть размещён знак, используется для перевозки детей. Таким образом, знак 1.23 в различных его модификациях может быть установлен:

на близлежащей к детским образовательным учреждениям, учреждениям здравоохранения и спортивным сооружениям территории;
в местах массового систематического скопления детей;
в местах, где малолетние граждане переходят дорогу;
на транспортных средствах, в том числе автобусах, предназначенных для организованной перевозки групп детей от 2 человек и больше.

Водитель, на транспортном средстве которого размещён знак 1.23, обязан двигаться с включенными аварийными сигналами

Установка знака на осуществляющих перевозку детей транспортных средствах регламентирована пунктом 22.6 Правил дорожного движения. Это относится не только к общественному, но и к личному автотранспорту, задействованного для перевозки более двух детей. Кроме того, Правилами определён порядок перевозки: несовершеннолетние должны ехать только сидя, с ремнями безопасности и в сопровождении как минимум одного взрослого человека.

Знак, устанавливаемый на транспортном средстве, также будет обрамлен красной линией, кроме того, будет обладать изображением двух бегущих детей на жёлто-оранжевом фоне. Имеются определённые требования и к размеру указателя: для переднего (лобового стекла) – 250 мм, для заднего — 400 мм.

Зона действия

Вместе со знаком 1.23 Правила дорожного движения предписывают устанавливать табличку 8.2.1. с указанием протяжённости участка безопасности. Зона действия в таких случаях может быть различной, в соответствии со значением специальной таблички 8.2.1.

В пределах населённого пункта, где несовершеннолетние могут переходить дорогу, указатель должен устанавливаться не менее чем за 50 метров до места перехода дороги, оборудованного соответствующей разметкой.

Вне населенного пункта знак устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м. Ближе к зоне риска располагают дублирующий знак

Что касается размещения соответствующего указателя на предназначенном для транспортировки детей транспортном средстве, то это требование обязательно для перевозки групп детей на всей территории России.

К слову, особые правила дорожного движения для водителей таких транспортных средств также будут действовать на всей территории Российской Федерации.

В связи с тем, что несовершеннолетние зачастую по незнанию не соблюдают правила дорожного движения, водителю следует на этом участке быть особенно внимательным и осторожным. При виде знака водителю предписывается снизить скорость до такого значения, при котором он сможет избежать наезда на несовершеннолетнего пешехода при его неожиданном появлении на дороге, в месте нанесения специальной разметки для перехода проезжей части или вне этого места.

Для водителей транспортных средств, предназначенных для перевозки групп от 6 детей и оснащённых данным знаком, будут действовать следующие предписания и ограничения:

скорость движения — не более 60 км/ч;
обязательное оснащение транспортного средства аварийной сигнализацией;
условие согласованного окончательного маршрута;
в салоне транспортного средства должны находиться только сопровождающий, несовершеннолетние и их личные вещи;
водителю запрещено покидать транспортное средство до выхода последнего из перевозимых детей;
при движении транспорта для перевозки детей колонной её обгон строго запрещается.

Штрафы за нарушения

Отсутствие знака на транспортном средстве карается штрафом в размере 500 рублей или предупреждением. Решение по данному вопросу инспектор вправе принимать лично, исходя из всех аспектов сложившейся ситуации, опасности совершённого административного правонарушения, наличия других нарушений и т. д.

При посадке детей в автобус с указателем 1.23 другие водители обязаны снизить скорость и пропустить малолетних граждан, выходящих или собирающихся войти в транспортное средство, неисполнение этого правила грозит штрафом (п. 14.7 ПДД).

Поскольку наружный указатель 1.23 означает предупреждение, штрафа за несоблюдение предписаний по ограничению движения в зоне его действия не установлено. В то же время это может привести к катастрофической ситуации, ответственность за которую всецело ляжет на водителя. Именно поэтому в соблюдении правил на дороге должен быть заинтересован, прежде всего, водитель.

Таким образом, в зоне действия предупреждающего дорожного знака 1.23 все участники движения должны неукоснительно соблюдать правила и ограничения, предписанные им. Штрафы за неисполнение несущественны, в то время как возможные последствия в случае игнорирования знака могут быть чрезвычайно серьёзными и непоправимыми.

Знак «Осторожно, дети!» и его особенности

Впереди весна и лето, когда пешеходов на улицах становится значительно больше. Тёплые дни особенно много привлекает на улицы детей, которые по сравнению с взрослыми часто не обращают внимания на дорожные знаки и разметку. Они могут переходить дорогу в любом удобном для них месте, внезапно выбежать на проезжую часть. Поэтому водители должны быть особо внимательны за рулём, когда вдоль дорог появляются дети, несмотря на отсутствие специального дорожного знака.

Об особом знаке «Осторожно дети»

Знак 1.23 «Дети» был введён в действие Венской конвенцией ООН, посвящённой единой организации дорожного движения во всём мире. Он относится к категории предупреждающих знаков и должен устанавливаться там, где существует повышенная вероятность внезапного появления подростков и малышей на дороге. К таким местам относятся участки проезжей части, прилегающие к территории, где располагаются детские учреждения – детсады, школы, спортивные и развлекательные комплексы, а также участки, где по каким-либо причинам дети предпочитают переходить дорогу, несмотря на отсутствие пешеходного перехода.

Знак «Осторожно, дети!»

По правилам размещения знака он должен сопровождаться табличкой 8.2.1 (см. ПДД), определяющей протяжённость опасного участка. За пределами населённого пункта предупреждающие знаки, в том числе и «Дети», устанавливаются на дистанции не менее 50м до начала опасного участка, где могут они появиться.

Этот знак не вводит определённых ограничений для водителя, но предписывает усилить бдительность и снизить скорость до такого значения, которое позволяет водителю избежать наезда в случае внезапного появления ребёнка на дороге.

Табличка «Осторожно дети» для транспортного средства

В случае групповой перевозки, автобус должен иметь знак «Осторожно, дети»

§22.6 ПДД устанавливает требования по организации групповой перевозки детей автомобильным транспортом. Транспортное средство должно быть оборудовано сидячими местами для каждого ребёнка и иметь таблички спереди и сзади, указывающие, что оно перевозит детей. Кроме того, детей в дороге должен обязательно сопровождать взрослый человек, отвечающий за их безопасную перевозку. Во время транспортировки все дети должны сидеть на своих местах, перевозка детей стоя запрещена.

Табличка представляет собой жёлтый квадратик с силуэтом двух бегущих детей, окантованный красной каймой. Передняя табличка, размещаемая на лобовом стекле, имеет размеры 25х25см, а табличка, размещаемая сзади, должна быть больше – 40х40см. Размещение этих знаков и транспортировка детей обязывает водителя соблюдать целый ряд ограничений в процессе движения, остановки, организации посадки и высадки.

С 4-го апреля 2017 года вступили в силу новые поправки в Правила дорожного движения. Согласно поправкам на стекле автомобиля, перевозящим детей обязательно должен быть установлен знак «Перевозка детей». При его отсутствие водителю грозят предупреждение или штраф 500 рублей.

Основные требования по организации групповой перевозки детей

Согласно Правилам и принятым стандартам в России при транспортировке несовершеннолетних детей нужно соблюдать следующие условия и ограничения:

Видео: Знаки дорожного движения в стихах. Наше всё!

Скорость движения транспортного средства на всём маршруте не должна превышать 60км/час.
При посадке и высадке детей водитель должен включить аварийную сигнализацию, чтобы привлечь внимание других водителей транспорта к осуществляемому процессу и наличию детей на проезжей части, чтобы те снизили скорость или остановились, пропуская выходящих или входящих малышей и подростков.
Маршрут движения транспорта должен быть согласован и утверждён ответственными лицами, изменять его в процессе движения запрещается.
Запрещается перевозить в салоне груз вместе с несовершеннолетними пассажирами, за исключением личных вещей и ручного багажа.
Водителю не разрешается покидать машину, если в ней остаётся, хотя бы один, ребёнок.
При перевозке детей в составе колонны машин запрещается совершать обгон.

Несмотря на то, что дорожный знак, предупреждающий о возможности появления детей на проезжей части, под наименованием «Осторожно дети», был принят международной организацией и действует во всех странах мира, само изображение детей внутри треугольника в разных государствах имеет различия. Там могут быть изображены:

фигуры двух детей, как на знаке в Германии;
фигура девочки, убегающей от мамы. Такой знак принят в Израиле;
фигура бабушки или няни, тянущей за собой ребёнка — это в Бирме;
фигура мужчины, ведущего за руку малыша;
фигуры бегущих школьников с ранцами и т.д.

Смысл этого знака во всех странах одинаков – призыв к бдительности и осторожности.

Знак 1.23 «Осторожно Дети»

Главным документом, регламентирующим правила поведения на дороге, является ПДД. Что касаемо детей, то значимым знаком является «Осторожно Дети» 1.23 по ПДД. Соблюдение правил очень важно, поскольку, в противном случае, могут возникнуть непоправимые последствия, за которые нарушивший водитель понесет законное наказание.

Немаловажное значение водителями должно уделяться такому знаку ПДД, который предупреждает автомобилистов о возможном появлении детей на данной территории.

Где устанавливается?

Дорожный знак осторожно дети относят к предупреждающим обозначениям, и устанавливать его необходимо там, где существует повышенная вероятность появления детей.

Это, как правило, места на дороге, недалеко от которых будут располагаться детские учреждения, будь то школы, детские сады, спортивные секции и другие организации для детей и подростков. Кроме этого, знак может быть установлен и в других местах, где было замечено, что дети часто пересекают проезжую часть, а наличие пешеходного перехода на участке нет.

Но стоит отметить, поскольку знак является лишь мерой предупреждения, ни к каким ограничениям он водителя не обязывает.

В данном случае, автомобилист лишь должен иметь повышенное внимание на дороге, и снизить скорость своего движения, чтобы в случае необходимости суметь быстро среагировать, и остановить свое транспортное средство.

Если на участке дороги в населенном пункте, существует вероятность, что здесь дорогу могут переходить дети знак должен устанавливаться не меньше чем за 50 метров от начала опасного участка.

Но любой водитель должен понимать, что дети не всегда соблюдают правила и с ответственностью и пониманием относятся к своему поведению на дороге, поэтому, даже при отсутствии картинки с изображением ребенка, не стоит забывать про осторожность. Бдительность на дороге может оказаться спасительной для чьей-то жизни.

Обозначение при перевозке детей на ТС

Если автотранспортом планируется групповая перевозка детей, правила устанавливают для этого особые требования. В первую очередь, это наличие специальных табличек, как спереди, так сзади на транспортном средстве, которые будут указывать на то, что пассажирами являются дети. Также, для каждого ребенка обязательно должно иметься отдельное сидячее место. И конечно, обязательным требованием будет наличие взрослого сопровождающего, который находится с маленькими пассажирами в автотранспорте.

Табличка, прикрепленная к ТС, будет иметь вид желтого квадрата с изображением двух бегущих детей в красной окантовке.

Причем размер таблички сзади должен иметь большие размеры, нежели передний знак.

Требования к водителю и автомобилю

И к водителю транспортного средства с такими указателями будет применен ряд ограничений, выполнение которых является строго обязательным:

Прежде всего, это небольшая скорость движения, а именно, не более 60 км/ч;
Когда осуществляется высадка или посадка детей на проезжей части, автотранспорт должен иметь включенную аварийную сигнализацию. Она необходима, чтобы предупредить других участников движения о маленьких пассажирах, поэтому другим водителям требуется соблюдать особую осторожность;
Еще до начала пути весь маршрут должен быть составлен и согласован. Во время пути вносить в него какие-либо изменения запрещено;
В салоне автотранспорта помимо детей, их личных вещей и ручной клади, не должно быть никаких посторонних предметов и грузов;
Для водителя является запретом покидать транспортное средство до момента, пока из него не выйдет последний ребенок;
Если перевозка детей осуществляется колонной из нескольких машин, то обгон совершать запрещено;
Не разрешено такому автотранспорту с наличием предупреждения о перевозке детей, осуществлять движение задним ходом.

Данный знак, который предупреждает о возможности появления на дороге детей, а именно «Осторожно Дети», был принят конвенцией ООН в Вене, и действует он по всему миру.

Отличительными в нем будут лишь оформление самой таблички. Если в России, это изображение двух бегущих детей, то, например, в Бирме, это картинка с бабушкой, которая за собой тянет малыша.

Важно

Итак, как выглядит данный знак, должен знать каждый водитель, поскольку он будет нести ответственность за происшествие на дороге с его транспортным средством и несовершеннолетним пешеходом.

Особенно во время каникул, количество детей на автодорогах заметно увеличивается. Поэтому, находясь за рулем автомобиля, нужно проявлять особую внимательность к опасным участкам дороги и обращать внимание на «Осторожно дети». Лишь соблюдение водителем правил и езда при разрешенной скорости смогут стать для водителя гарантом и доказательством его невиновности при любых обстоятельствах.

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

знак дорожного движения осторожно дети

Знак «Осторожно, дети!» — для чего нужен и где устанавливается

Безопасность дорожного движения — актуальная проблема, которой уделяется особое внимание. Каждый год на дорогах появляются новые светофоры, знаки и другие объекты, которые регулируют движение автомобилистов. Некоторые привыкли не обращать на такие предупреждения внимание и двигаются в привычном темпе, не осознавая, что таким образом они создают потенциальный риск не только для себя и других водителей, но и для пешеходов, в числе которых — дети.

Каждый водитель сегодня должен не только знать, но и соблюдать ПДД. От данного условия зависят жизни всех людей на дороге — водителей, пассажиров и пешеходов. В последнюю категорию включены и дети, которые очень часто не выполняют правила дорожного движения из-за незнания. Именно поэтому за их безопасность на дороге отвечают не только родители, но и водители. В качестве помощников выступают дорожные знаки, которые свидетельствуют о том, что на территории передвигаются дети. Такой знак имеет название «Осторожно, дети!».

Как выглядит и что обозначает. На территории России этот знак называется «Дети», а в ПДД обозначается, как 1.23. Он представляет из себя белый треугольник в красной окантовке, внутри которого представлены силуэты бегущих детей. Это универсальное для всех государств обозначение, в котором может отличаться только внутренняя картинка. В одних странах изображаются просто дети, а в других они представлены вместе со взрослыми.

Зачем устанавливают и где. Наличие дорожного знака говорит о том, что в обозначенной зоне нужно придерживаться особого режима движения транспорта. Он необходим для того, чтобы:

автовладелец обратил внимание на то, что в этой зоне могут перемещаться дети, которые иногда перебегают по дорожному полотну в неустановленных для этого местах;

предупредить, что в данной зоне может быть оборудован пешеходный переход, по которому дети переходят дорогу;

оповестить автомобилиста о том, что автомобиль, на котором закреплен данный знак, занимается транспортировкой несовершеннолетних граждан.

Назначения знака регламентируют его установку в следующих местах:

на территории, рядом с которой располагаются образовательные, спортивные и здравоохранительные учреждения;

в местах, где постоянно скапливается большое количество детей;

возле лагерей и пансионатов для отдыха;

в тех местах, где несовершеннолетние граждане переходят дорогу;

на автомобильном транспорте, как правило, в автобусе, который занимается перевозкой детей в количестве более 2 человек.

Правила установки. Предупреждающий знак «Дети» устанавливается на различных расстояниях — зависит от того, как и где расположены детские учреждения. Как проводят установку указателя в городе и за его пределами:

В мегаполисах знак ставят за 50-100 метров до предполагаемой зоны, где водитель должен внимательно следить за движением;

За пределами города расстояние увеличивается до 150-300 метров, кроме того, за 50 метров до потенциально опасной зоны знак дублируют.

Водитель в зоне действия данного указателя должен придерживаться определенного скоростного режима. В противном случае, сотрудник ГИБДД может выписать штраф в размере 1 500 рублей.

Итог. Безопасность дорожного движения обеспечивается различными знаками для водителей. Чтобы обезопасить детей, многие из которых не знаю ПДД и переходят дорогу в неположенном месте, был придуман специальный знак, который оповещает водителя, что на дороге могут появляться дети.