Круиз-контроль в автомобиле: назначение и особенности работы

Что такое круиз-контроль автомобиля и как он работает

  • Что такое круиз-контроль в автомобиле
  • Как пользоваться круиз-контролем
  • Как работает круиз-контроль на «автомате»
  • Как работает круиз-контроль на «механике»
  • Адаптивный и пассивный круиз-контроль
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Пассивный круиз-контроль
  • Меры предосторожности
  • Достоинства и недостатки круиз-контроля

В середине шестидесятых компания American Motors начала выпускать блоки управления скоростью для грузовых машин. Вскоре появился адаптивный круиз контроль – система, обеспечивающая автоматическое регулирование скоростного режима автомобиля.

Что такое круиз-контроль в автомобиле

Принцип действия механизма основан на поддержании определенного расстояния от движущегося впереди автомобиля. Это расстояние задается водителем и соблюдается во время движения автоматически.

Для активации функции регулирования движения нужно включить систему и задать скоростной режим, превышающий темп езды ТС, движущегося впереди. При необходимости автоматика сама активирует тормозную систему. Впервые автоматическая система контроля скорости (ACC) была установлена на автомобили Mercedes-Benz и Toyota. Было это уже в конце девяностых годов.

Система сохраняет заданную скорость, тем самым облегчая задачу водителю. Датчик скорости более распространен в Америке, чем в Европе, поскольку американцы ездят на гораздо большие расстояния, чем европейцы. Российские дороги не уступают по протяженности американским, поэтому функцию круиз-контроля на эксплуатируемых в России машинах трудно переоценить.

Как пользоваться круиз-контролем

Принцип работы электронного помощника на автоматике и механике практически одинаков. Разница – лишь в небольших деталях, которые, прежде всего, касаются количества возможных к выполнению функций. Принцип работы всех видов устройств таков:

  1. Когда скоростной режим движущегося транспорта неизменен, положение педали газа тоже не меняется.
  2. После активации контроля система запоминает расположение дроссельной заслонки.
  3. Если при езде вверх положение заслонки не изменится, движение автомобиля замедлится.
  4. Для сбалансирования скорости до заданного значения микропроцессор сигнализирует сервоприводу, и позиция заслонки корректируется. После этого машина станет двигаться быстрее, а расход горючего увеличится.
  5. Во время езды вниз ТС начинает двигаться все быстрее, и для корректировки скорости микропроцессор подает команду сервоприводу, чтобы расход горючего был снижен.
  6. Для отмены заданной скорости нужно надавить на педаль тормоза.

Компьютер анализирует поступающие на него системные сигналы и сравнивает их с действиями водителя. Благодаря полученной информации автоматическая система создает определенный алгоритм действий для управления машиной.

Как работает круиз-контроль на «автомате»

При использовании АКПП регулирование движения автоматизировано. Позиция заслонки регулируется сервоприводом, за счет чего и устанавливается определенный скоростной режим. Если на машине с АКПП будет установлен адаптивный вариант, то и торможение в этом случае также будет производиться автоматически.

Как работает круиз-контроль на «механике»

Если устройство работает на машине с МКПП, сектор упирается в ограничитель. Водитель самостоятельно переходит на низкую передачу. А еще при использовании МКПП водителю при необходимости придется самому нажимать на тормозную педаль.

Также водитель самостоятельно переходит на пониженную передачу, когда машина начнет движение вверх, иначе въехать на горку не получится. То же самое можно и сказать про движение вниз – машина будет продолжать двигаться быстрее, если не перейти на низкие обороты для торможения движком.

Адаптивный и пассивный круиз-контроль

Основная задача любой системы контроля скорости – безопасное движение и комфорт. Эти хитроумные устройства избавляют водителей от необходимости постоянно нажимать на педаль и при этом двигаться с заданной скоростью. Однако активация электроники происходит только после определенного разгона (30-40 км/ч), при медленном движении она не работает.

Ее регулирование производится кнопоками на руле или рычаге. Кнопка “плюс” разгоняет ТС на определенную заранее величину, а “минус”, соответственно, замедляет. Так же работает пассивный вариант, который, как правило, устанавливается на легковых автомобилях. Но есть и более продвинутый – адаптивный регулятор. Он может поддерживать определенную дистанцию до следующей впереди машины, придерживаться разметки на трассе и даже тормозить при появлении препятствия.

Адаптивный круиз-контроль

Данный вид Cruise устанавливается на машинах, оборудованных АКПП или вариатором. Кроме всех перечисленных выше качеств, адаптивный вариант оборудован ультразвуковым радаром и несколькими датчиками, установленными в разных точках кузова. Также в его работе участвует тормозной привод.

Работа адаптивного регулятора осуществляется следующим образом. После набора определенной скорости (зависит от конкретного автомобиля, но обычно – 30-40 км/ч) управление скоростью переходит к Cruise, и водитель может забыть про педаль газа. Теперь ему останется задать необходимое расстояние до препятствия. Когда авто приблизится к движущемуся впереди автомобилю, его скорость замедлится. После этого электроника будет соблюдать необходимую дистанцию, при необходимости замедляя либо ускоряя движение или давая сигнал к остановке. Для продолжения движения водителю придется нажать на определенную кнопку.

Если движущееся впереди ТС повернет и удалится из зоны видимости, электроника разгонит машину до установленной нормы. При появлении неподвижного препятствия автомобиль будет остановлен. Радар охватывает 150-200 метров. При скоростном движении электроника может не успеть затормозить, поэтому водителю нужно держать ситуацию под контролем.

Пассивный круиз-контроль

Это упрощенный вариант Cruise, который включает следующие элементы:

  • привод, управляющий заслонкой дросселя;
  • ЭБУ;
  • датчики;
  • клавиши управления;
  • измеритель скорости.

Работает контроллер следующим образом. После разгона авто водитель активирует автоматику и отпускает педаль газа. Контроллер начинает контролировать заслонку дросселя, при необходимости прикрывая ее или открывая. Неудобство здесь в том, что пассивная автоматика постоянно деактивируется после переключения передач или снижения скорости до 40 км/ч, и водителю приходится включать ее снова.

Меры предосторожности

Лучше не пробовать устанавливать Cruise самостоятельно и поручить эту работу специалистам автосервиса – они проведут ее грамотно и за короткое время. Важно не повреждать плату, так как именно она управляет всем процессом. Не стоит использовать систему на скользкой дороге – в этом случае она может оказаться неэффективной.

Достоинства и недостатки круиз-контроля

Что такое круиз контроль в автомобиле? Это повышенный уровень безопасности и обеспечение комфорта движения. Те, кто ездят на длинные расстояния, знают, как устает нога, когда ее постоянно держишь на педали. Кроме прочего, к плюсам можно отнести и уменьшенный расход горючего, и эффективное использование ДВС.

Минусов почти нет. Тем не менее, регулярное использование Cruise иногда приводит к неисправности сервопривода. А еще работа системы может сбиться при частых спусках и поворотах, и контроллер не работает на задней скорости.

Круиз-контроль, что это такое

В процессе эксплуатации своего транспортного средства, автовладельцам приходится сталкиваться с бесконечным количеством процедур, обусловленных проведением технического обслуживания или вызванных какими-либо поломками. Большинство таких процедур по силам выполнить самим владельцам, но бывают случаи, когда необходима помощь специалиста. Ну а чтобы водителям было легче справляться с необходимыми задачами, мы предлагаем вашему внимаю множество фото и видеоинструкций, в которых мастера своего дела, во всех подробностях рассказывают и показывают, как самостоятельно выполнять ремонт своего авто!

В данной фотоинструкции вы узнаете о круиз-контроле.

Есть такие водители нынешних машин, которые знают о такой функциональной особенности, как круиз-контроль (другое название автоспид, либо авто драйв), но есть и те, которые не знают, для чего он предназначен. Есть и такие, которые не могут без трудностей с ним работать, они не могут его отыскать и пользоваться им. В действительности же круиз-контроль (система автоматизированной поддержки скоростей, САПС) простенькая в работе. Включение и настройка происходят, с помощью кнопок на руле либо кнопок колонки руля (в зависимости от модели авто). Если говорить о неисправностях и проверках, то диагностироваться надо электронным блоком вправления (ЭБУ) автомашины. К тому же проверяется части системы из механики. Ниже приведены материалы о цели, качестве, настройке, проверке круиз-контроля, и многое др.

  • Определение круиз-контроля
  • Способ работы круиза
  • Разновидности круиз контролей
  • Способ использования круиза
  • Способ проверки круиз-контроля
Читайте также:  Рейтинг самых надёжных автомобилей российского производства 2022 года

Определение и назначение круиз-контроля в автомашине

Наименование куриз-контроль (в сокращении КК) имеет английские корни от фразы Cruise Control, означающее непрерывное контролирование за скоростным режимом. То есть, механизм нужен для поддержания одной скорости при езде автомашины на дорогах. К примеру, она нужна, если предстоит длинная дорога. Ведь владельцы авто с опытом ведают, как тяжко держать ногу на акселераторной педали. Механизм КК ставится на автомашины как с автоматикой, так и механической коробкой передач.

К функциональным особенностям КК, кроме главного предназначения, также можно отнести и экономичность бензина. Как правило, человек во время езды без умысла, то повышает скорость машины, то понижает, смотря на спидометр. Поэтому топливо расходуется неодинаково. Как показывает статистика расход бензина с работающим КК становится меньше на 4-…% (некоторые даже говорят на 12 процентов). Единая скорость тоже хорошо влияет на изнашивание частей авто и использование расходников. Как считают эксперты, траты становятся меньше, примерно, на полтора процентов.

Еще нынешние механизмы круиз-контроля делают дополнительные задачи. Если конкретнее, они проводят скан дороги и обочин впереди автомашины при езде, и сообщат водителю, если есть опасность. Нижняя граница функционирования системы бывает различной, но, как правило, в рамках от 30 до 50 км/ч. Верхняя граница также разна. К примеру, это 200-220 км/ч.

Способ работы круиз-контроля

Схема деятельности КК несложна. Самый простой сделан из сервопривода (привод со связью наоборот, чтобы можно было управлять системой механики), соединенной с помощью тросика либо тяги с механизмом, который отвечает за подавание газа в карбюраторное устройство либо инжекторное (для движков на бензине). Имными словами, когда машина едет с единой скоростью, то акселераторная педаль есть под единым углом в зафиксированном состоянии. Выходит и наклонный угол педали будет одним. Если в то время владелец подключит круиз, то ЭБУ запомнит его место. К тому же еще происходит фиксация скорости.

Схема работы электронного круиз-контроля

Если при езде скорость снижается, к примеру, на подъеме (то ЭБУ эту информацию передают определенные датчики), блок электроники дает команду на привод сервера для того, чтоб он поменял наклонных угол газового сектора и добавил топливо. Наклонный угол прямо зависим от сигнальчика рассогласования. Так будет пока скорость езды не будет вырастать.

При увеличении спорости езды (на спусках), то блок электроники дает сигнальчик на привод сервера для изменения угла сектора газа для меньшего подавания бензина. Это произойдет тогда, когда почувствуете упор механики на ходу вхолостую. Это соответственно затормозит движок. Хотя тут возможны два исхода, зависящие от вида стоящего в авто круиза-контроля.

Если круиз стоит на механике, то будет упираться в упор ограничения. Если так, то водитель должен переключать передачу. Если говорим об автоматике, то это дело будет идти само. При достижении заданного уровня скорости, привод сервера остановит движение, и сектор газа будет в зафиксированном виде.

При наличии КК на авто с механикой, водителю нужно самому тормозить, если надо. Если в автомашине автоматика, то можно перейти на малую передачу для снижения скорости. Но если на авто есть КК адаптивный, то все контроливароние тормозов идет на автомате полностью. Сейчас в подробностях поговорим о видах используемых механизмов.

Сегодня автовладельцы могут приобрести систему КК в отдельности. Его устанавливание легко сделать самому. Главное не забываем прописку его функций в ЭБУ.

Виды круиз-контролей

Есть две основные разновидности круиз-контроля – пассив (РСС) и адаптации (АСС). Первая разновидность – это классика, которая ставится на авто с механикой и автоматикой (коробка передач) больше сорока лет. Ее можно включать с помощью кнопочек либо рычагов на руле и легко поддерживает единую двигательную скорость.

Отличий пассивного проявляется тогда, водитель жмет на тормозную педаль. Хотя эти настройки можете и менять. Более подробно все можно узнать в книжке по эксплуатации авто.

Хотя более интересен адаптивный круиз-контроль. Это что? Это механизм, который способен не только поддерживать единую двигательную скорость, но и отрегулировать ее при возникновении помех на дорогах (если едет впереди авто, есть препятствия и прочее). Потому она непрерывно ведет измерение расстояния до авто спереди (до 200 метров).

По принципы работы адаптивные КК делят на две разновидности – на лазере и на радаре. Как понимаете, одни пользуется в деятельности лазерными лучами, другие – радиоволнами. На лазере они дешевле, но они с большими минусами, из чего не вышли на большой рынок. Конкретно, лазер плохо функционирует в туман и дождь, а также не очень видят загрязненные авто. У тех, кто на радаре, нет этих недостатков, потому их ставят на дорогостоящих машинах.

Индикаторное обозначение АСС

Радиолокационный датчик АСС стоит за решеточкой радиатора и непрерывно шлет сигнал, при этом фиксирует дистанцию до близкого авто спереди. При его замедлении либо появление между вами новой машины, датчик шлет сигнальчик о том, что нужно понизить скоростной режим. В таком деле задействован не только движок, но и вся система тормозов автомашины. При очищении дороги скорость снова восстановится. На автомашинах Тойота и Лексус такой же датчик включает механизм безопасности перед аварийной ситуацией. Об этом можно узнать в рамках другой статьи.

Дистанция, где функционирует механизм – двести метров, а диапазон скорости 40-210 км/ч (в зависимости от марки авто значения будут меняться). Механизм способен останавливать машину в пробке, и начать езду в начале – три секунды, при освобождении дороги спереди.

Та функция, которая оказывает помощь при тормозах, способна предупредить владельца даже тогда, когда адаптивный КК выключен.

У АСС есть еще несколько дополнительных задач. К примеру, он может менять двигательную скорость автомашины. Это сделать можно поэтапно, добавляя либо понижая скорость на один-два км/ч (все зависит от марки авто). Притом механизм не интересует, как машина нагружена либо насколько плохая дорога впереди. К тому же АСС, если возникает опасность либо вероятна авария, предупредит владельца об этом с помощью картинок либо звуков (порой и то и другое).

Читайте также:  Как правильно тормозить и трогаться на светофоре на механике и автомате

Адаптивный КК всегда в паре функционирует с 2-мя механизмами защиты автомашины – АБС (антиблокировки) и ЕСП (электр. контроль устойчивости), если они есть. Если одна не функционирует, то КК не будет включен.

Запомните, что КК не разработан для езды в тяжелых условиях (к тому же и в городской среде). Его нужно подключать только загородом, где авто мало, и все движутся на едином скоростном режиме. Это касаемо и адаптивного КК.

Способ пользования круиз-контроля

Перед выходом к задаче пользования этого механизма, нужно определить местонахождение круиз-контроля. Обычно на многих автомашинах, где есть функция двигательного движения, кнопочки управления есть на мультируле. Конечно редко, но бывает и так, что управление осуществляется ею подрулевым переключателем. Примерами положения познакомьтесь на ниже представленных изображениях.

Виды положения деталей управления КК

Большинство водителей старых (и не их одних) автомашин интересует следующее – способ включения круиз-контроля? Это совсем нетрудно, хотя надо знать, что на разных марках авто есть свои особенности, которые имеют отличия. В целом, этапы работы будут такими:

Обозначение КК на панели приборов

  • Разгоняемся на автомобиле до такого момента, как вы будете ехать (учитываем, что для многих механизмов Круиз-контроля малая скорость деятельности – это 40 км/ч);
  • Включить «круиз» нажав на кнопочку с рисунком тахометра и стрелочки либо со словом ON (в ходе на доске приборов будет светиться похожее изображение, которое светится беленьким окрасом);
  • Вводим в ход механизм, нажимая кнопочки либо рычажок со словом “SET/-” (на немногих автомашинах слово будет слегка отличаться, к примеру, будет “SET”);
  • За этими движениями у машины будет режим круиз-контроля, а знак, о котором мы говорили, на панели приборов будет светиться зелененьким цветом;
  • При желании увеличения либо уменьшения скорости, пользуйтесь такими кнопочками с рисунками “+” и “-“, притом скорость станет менять поэтапно на определенное количество километров в час (как правило, на 1-2 км/ч в зависимости от автомашины).

В определенных автомобилях есть гибкие возможности. Подлинный материал о включении круиз-контроля и пользовании им при езде, вы найдете в книжке по эксплуатации вашего транспортного средства.

Так выглядят надписи на кнопочках: On – включать систему, Off – выключать систему, Set Accel – устанавливать режим/увеличивать скорость, Resume – восстанавливать запомненную ранее скорость, Coast – снижать скорость.

Способ пользования круиз-контролем

Управляем круиз-контролем на Тойоте Королла

Отключение круиз-контроля зависит от его вида. Одним хватит простого нажатия в процессе езды на тормозную педаль. Это послужит сигнальчиком для отключения, и авто переключится на обычный режим под полное управление руками. В прочих случаях (особо это коснется АСС), выключить КК также можете, нажав педаль газа. И еще один способ выключения – воспользуйтесь специальной кнопочкой либо рычагом для выключения. Более подробный материал есть в мануале вашего авто.

Если плохо видно, сильный дождь, снег либо мокрые дороги, лед на них и других плохих условиях не пользуйтесь круиз-контролем!

Он выключается сам, если значением ускоряемости автомашины превышает 1,5 м/с² (либо скором прибавлении скорости на 5,4 км/ч). Также он выключится, если на авто с автоматикой перевести рычажок в положение нейтральности (обозначение буковкой N).

Способ проверки круиз-контроля

Характер действий при ситуации, когда не включился КК. Либо он включается, но авто не способно поддержать указанную скорость в хорошем режиме? Для проверочки есть свои методы, о них поговорим дальше.

Сперва проводим диагностику системы на компьютере. Нам понадобится ноутбук с кабелем для диагностики и специальной программой. Как правило, это самый легкий и эффективный способ проверки. Компьютер укажет на кодировки ошибок, если они есть. Расшифровать вы их сможете, пользуясь специальной литературой.

Если говорить о мех. диагностике КК, то нужно проверить:

Тросы управляющие КК

  • Цел ли предохранитель, отвечающий за работу механизма (он расположен либо в обыкновенном блоке предохранителей, либо снизу капота в коробочке со словами FUSE BOX);
  • Приход вакуума при рабочем движке на вакуумник (при наличии у системы вакуумника бывает и тоненькая трубочка);
  • Герметизацию трубки, которая идет от вакуумника на тормозную педаль (она необходима для выключения круиз-контроля при нажимании на тормозную педаль, сбрасывает вакуум), делается это при разъединении и выкачке воздушной массы, если диафрагма не удерживает, выходит вакуум утекает;
  • Целы ли провода, идущие к кнопочкам либо рычажку, осмотрите их для профилактики – почистьте и смажьте);
  • Исправны ли включатели конца на тормозной педали;
  • Исправен ли насос вакуума.

Как показывает статистика, частые проблемы, которые связаны с работой круиз-контроля, это повреждается изоляция проводки, и утекает вакуум.

Есть авто, где происходит самостоятельная диагностика механизма. К примеру, такая возможность есть у автомашин Ниссан Примера, Мазда Трибут, ССангЙонг Корандо, Хонда СР-В и других. Примером будет поэтапная проверка на кроссовере Хонда:

  • включаем зажигание автомашины;
  • активируем круиз-контроль нажиманием кнопки ON;
  • если засвечивании индикаторной лампочки на доске приборов – идем дальше, иначе нужно будет сменить лампу;
  • нажимаем на кнопочку Resume Accel на три секунды;
  • если нет сломанных частей, то названная выше лампа индикатора включится на три секунды, затем погаснет на две секунды;
  • при наличии системе ошибок индикатор выдаст световые коды ошибочек, о них мы расскажем дальше;
  • для сбрасывания режима самостоятельной диагностики, нужно разогнать авто до скорости в 16 км/ч, или выключить механизм КК, нажав на кнопочку OFF.

Перед переходом к рассмотрению кодировок, нужно разобрать, как их расшифровывать. Материал даст индикатор, который мигает, подключенной системы КК. Между кодировками есть длинная пауза, когда он мигает. При сообщении индикатором двузначного кода, между его цифорками есть коротенькая пауза, а число коротеньких миганий в соответствии с цифрой для передачи.

К примеру, код пятнадцать выдается таким образом: длинненькая вспышка, коротенькая пауза, 5 коротеньких вспышек. После переходим к характерным ошибочкам, которые вам скажет самостоятельная диагности КК автомашины Хонда CR-V:

  • Ошибочка 01. Проблемы с проводами, идущими к актуатору, выключению стоп-сигналов либо датчика нажимания тормоза круиз-контроля. Сперва нужно проверить актуатор.
  • Ошибочка 05. Проблемы с предохранителем КК Stop либо проводами посередине предохранителя и системы КК.
  • Ошибочка 07. Вышел из строя датчик нажимания тормоза или выключения стоп-сигнала.
  • Ошибочка 11. Проблемы с переключением круиз-контроля.
  • Ошибочка 12. Проблемы с переключением круиз-контроля.
  • Ошибочка 15. Проблемы с блоком КК в центре.
  • Ошибочка 21. Нажать кнопочку Set Coast. Если Код 21 светитсяя, нажмите кнопочку Resume Accel.
  • Ошибочка 22. Нажать кнопочку Set Coast. Если Код 22 светится, проверить переключение КК.
  • Ошибочка 31. Нажать тормозную педаль. Если код 31 светится, проверить датчик нажимания тормоза КК и выключение стоп сигналов.
  • Ошибочка 35 (для авто с АКПП). Подключить зажигание. Переключить селектор в позу P или N. Если код 35 светится, проверить переключение в селекторе передач.
  • Ошибочка 35 (для авто с МКПП). Включить зажигание. Нажать педаль сцепления. Переключить трансмиссию в положение нейтралитета. Если код 35 светится, проверить датчик нажимания педали сцепления либо датчик передачи нейтральности.
  • Ошибочка 37. Ездите на автомашине со скоростью 40 км в час либо больше. Если код 37 светится, проверить скоростной датчик и его цепочки.
Читайте также:  Замена водительского удостоверения при смене фамилии - нужно ли менять права?

По-любому информацию с подробностями о диагностировании и настраивании круиза вашей машины вы отыщете в мануале. Механизмы КК на различных авто разные, потому мы не можем дать одни рекомендации по работе и проверке.

Итог

Механизм КК в магазинах

Круиз-контроль – система для удобства, хорошо облегчающая езду на автомашине на трассе. Если в обычной комплекции вашей машины нет КК, то рекомендует его приобрести и поставить, это очень касается тех, кто частенько ездит по загородным дорогам. Когда в автомашине круиз отсутствует, то за его установкой нужно будет дополнительно подключить программу, в автомашинах ВАГ группы есть «вася» диагностирование, а вот на прочих другое программное обеспечение. Как установили, не теряйте информацию. Если есть возможность, то сохраняйте ее в ящичке для предметов вашего авто, чтобы при необходимости, если возникла неисправность, у вас под рукой была нужная информация по решению данной проблемы. Пользоваться системой нужно осторожно, и только на трассах за городом. Еще не нужно подключать систему, если есть плохая видимость, когда мокро, дорога обледенела либо в ночное время.

Круиз-контроль: виды, принцип работы, как эффективно пользоваться

Для начала определимся с терминами и разберем, что такое круиз-контроль – это современное автомобильное устройство, которое предназначено для поддержания установленной водителем скорости езды на автомобиле, при необходимости автоматически увеличивать или снижать ее на отдельных участках дороги без участия водителя.

Иными словами, это наиболее эффективный и надежный помощник для любого автомобилиста при путешествии на длительные расстояния. В большинстве случаев круиз-контроль используется во время движения на скоростных трассах, а вот в городских условиях он, как правило, бесполезен.

Наибольшее распространение круиз-контроль получил в Соединенных Штатах, впрочем и европейские авто владельцы все чаще приобретают автомобили, оснащенные подобными системами.

Принцип работы круиз-контроля

Система имеет широкий функционал, который позволяет контролировать и поддерживать постоянную скорость, увеличивать и снижать ее, например, при подъеме или спуске, при объезде и т.д. И все это становится возможным только благодаря нажатию одной кнопки управления, которая позволяет изменять скорость движения на каждые 2 км/ч.

К примеру, если вам потребуется снизить или увеличить скорость движения на 16 км/ч, достаточно 8 раз нажать кнопку контроля. Отключение системы контроля на разных автомобилях может осуществляться по-разному.

Иногда для полной остановки системы необходимо нажать тормозную педаль и снизить скорость до 35 км/ч, а иногда достаточно просто нажать на тормоз или газ и автомобиль перейдет в ручное управление.

Из чего состоит круиз-контроль

Несколько слов о схеме круиз-контроля. Итак, мы уже определили, что система в автоматическом режиме поддерживает установленную скорость по заданному направлению.

Современная система круиз-контроля состоит из компьютера, сервопривода, сенсора, электромагнитных клапанов, вакуумного турбопровода, диафрагмы и ее тросика.

Система координирует работу дросселя через сенсорные датчики, которые определяют скорость автомобиля и передают данные на дроссельную заслонку. Кроме всего прочего система отслеживает положение рабочих кнопок и педалей, изменяя скорость езды, уменьшая или увеличивая ее.

Управление круиз-контролем

Управление современной системой круиз-контроля осуществляется при помощи основных кнопок (могут отличаться в зависимости от модели):

  • On – включает систему;
  • Off – выключает систему;
  • Set/ Accel – устанавливает, а также увеличивает или снижает заданную скорость (при повторном нажатии);
  • Resume – восстанавливает прежнее значение установленной скорости;
  • Coast – снижает скорость движения, иногда она выполняет функцию тормоза;

Две основные педали (тормоза и сцепления) оснащаются специальными переключателями, которые позволяют отключать круиз-контроль при нажатии одной из педалей.

Центром управления всей системы является специальный компьютер, который находится на панели управления. Компьютер соединяется с дросселем и сенсорами для эффективной координации работы всей системы.

Управление дроссельным механизмом круиз-контроля реализовано при помощи тросиков диафрагмы, которые подключаются к небольшому шарнирному элементу, открывающему заслонку дросселя.

Один тросик подключается к педали газа, другой – к сервоприводу. При запуске круиз-контроля сервопривод приводит в действие тросик, регулирующий дроссель, другой трос позволяет задействовать педаль газа при уже активной работе системы.

Адаптивный круиз-контроль

Расчет нужной скорости движения устанавливается исходя из основных показателей – расстояния, ускорения и пропорций автомобиля. Это основной принцип работы пассивной системы круиз-контроля.

Более совершенной и многофункциональной системой является круиз-контроль адаптивного типа, позволяющая не только задавать и поддерживать нужную скорость езды, но и соблюдать безопасное расстояние вашего автомобиля по отношению к другим.

Адаптивный круиз-контроль зачастую оснащается специальным датчиком, который при помощи сигнала позволяет отслеживать и координировать необходимую скорость езды на автомобиле.

Данная система состоит из следующих элементов:

  • чувствительного датчика для определения нужной скорости движения и расстояния между любыми транспортными средствами;
  • контроллера управления электронного типа;
  • сигнального процессора, который выполняет команды контроллера

Принцип работы такой системы довольно прост. При помощи датчика система определяет безопасное расстояние между автомобилями, устанавливая нужную скорость движения. При сокращении расстояния, система передает соответствующие импульсы двигателю и системе торможения для своевременного торможения автомобиля.

Как только расстояние восстановлено или препятствие преодолено, круиз-контроль набирает ранее установленную скорость.

В настоящее время адаптивный круиз-контроль принято считать наиболее эффективной и перспективной системой управления автомобилем.

Как работает система круиз-контроля на механике и что это такое?

Развитие современной отрасли автомобильной промышленности вносит существенные коррективы в сам стиль вождения транспортным средством. Знание правил дорожного движения, полный контроль над ситуацией, следование четко установленным правилам – всё это составляет трудовые будни любого автомобилиста, и является обязательным набором атрибутов любой поездки за рулем. Но смена поколений и светлый ум разработчиков сделали возможным отвлечься от всех этих нюансов на определенное время, при этом находясь в пути. Внедрение в транспортные средства разного сегмента и качества системы круиз-контроля сейчас не для кого не является сюрпризом. Однако, как работает круиз-контроль на механике, и вообще возможно ли подобное сочетание, если это не предусмотрено заводским набором? Попытаемся разобраться в этом вместе.

  • Что такое круиз-контроль
  • Система адаптивного круиз-контроля
  • Работа круиз-контроля на механической коробке передач
  • Плюсы и минусы круиз-контроля

Что такое круиз-контроль

Круиз-контроль (Passive Cruise Control «PCC») – это система, позволяющая поддерживать заданную скорость в автоматическом режиме, без вмешательства водителя в процесс. Подобный принцип управление подразумевает облегчение участия водителя в частичной утрате контроля над вождением. В длительных поездках эта функция позволяет отвлечься от процесса езды, до определенного момента.

Чтобы разобрать принцип работы круиз контроля вообще, необходимо понять, как работает круиз на автомате (АКПП). Всего существует несколько вариантов систем управления этой функцией. Например, некоторые автомобили оснащены специальной кнопкой, расположенной на руле, после активации которой автомобиль ускоряется ровно на 1 км/час. В зависимости от нажатий – изменится и уровень скорости (20 нажатий ускорит автомобиль на 20 километров в час). Чтобы прекратить действие PCC необходимо нажать на педаль газа или тормоза.

Читайте также:  Хотите знать можно ли зарегистрировать автомобиль на несовершеннолетнего ребенка и как это сделать?

Система адаптивного круиз-контроля

С первыми проявлениями заинтересованности в подобном продукте создатели подобных систем начали активно продвигать и модернизировать уже имеющийся продукт. Новые поколения улучшили отклик системы на реакционные проявления водителя, повышалась стабильность круиз-контроля. Однако настоящим прорывом стало изобретение адаптивного типа круиз-контроля («ACC» – Adaptive Cruise Control).

Представляя из себя схожую по типу систему, адаптивный круиз-контроль имеет ряд преимуществ, которые позволяют вывести комфорт от поездки на предельно новый уровень. В конструкции системы имеется радарная установка (в некоторых версиях их несколько), которая учитывает расстояние до ближайшего объекта спереди и контролирует скоростной режим в зависимости от ситуации. Иными словами, адаптивный круиз-контроль позволяет поддерживать безопасное расстояние с расположившемся впереди машиной, подстраиваясь под изменения его скорости.

Расположенный в радиаторной части маячок, активно взаимодействует не только с цифровым процессором, но и с тормозной системой. После исчезновения преграды впереди, транспортное средство в автоматическом режиме возвращается на первоначальный скоростной темп.

Работа круиз-контроля на механической коробке передач

Принципы работы понятны, теперь остается разобраться с последним вопросом «как работает круиз-контроль на механике?». Отличительной ошибкой многих водителей является полная уверенность даже в тех вопросах, в которых они некомпетентны. Статистическими данными подтверждено, что многие водители считают невозможным работу круиз-контроля на авто с МКПП. Однако, это вовсе не так.

Для того, чтобы понять, как работает круиз на механике необходимо провести предварительный анализ. Естественно, в штатном режиме работы автомобиля эта система не предусмотрена. Почти все примеры, встречающиеся на дороге – это продукт ручной установки этой системы. Принцип работы круиз-контроля на механике подразумевает установку кронштейна и троса к педали акселератора, благодаря чему осуществляется управление скоростным режимом машины. Работает круиз-контроль на механике благодаря размещению кнопки управления системой рядом с дефлектором (снизу).

В целом, работа круиз-контроля на механической коробке передач ничем не отличается от подобной у автомобилей на АКПП. Однако, она имеет несколько важных нюансов. Первый из них, это снижение скорости до отметки в 40 км/ч при резком снижение скорости в автономном режиме (трудный подъем на возвышенность). Второй стороной медали является, невозможность осуществить переход на передачу ниже в автоматическом режиме, в случае въезда на подъем.

Плюсы и минусы круиз-контроля

Мы разобрались как работает круиз-контроль на механике, но так уж он необходим для автомобилей с подобным видом переключения передач? Прежде всего, перед принятием решения по переоборудованию своего авто такой системой нужно учитывать характер вашего вождения. Для густонаселенных пунктов нет особого смысла по установке круиз-контроля (даже адаптивного типа). А вот для водителей, которые совершают частые загородные маршруты, и преодолевает в таком режиме огромные дистанции подобная система послужит хорошим помощником.

Достаточно просто одного нажатия кнопки, и автомобиль автоматически будет поддерживать заданный скоростной темп. Нога и осанка водителя в это время не будет перенапрягаться от механического воздействия на педаль газа, и он сможет сконцентрироваться на преодолеваемом участке дороги. Кроме того, автомобиль даже после совершения необходимых маневров (обгона или объезда), автоматически вернется к своему заданному скоростному режиму.

Ко всему прочему, следует ответственно подходить к решению установки такого продукта, не являющимся штатным оборудованием. Для владельцев механических коробок передач вариант с «попробовать и посмотреть на результат» может быть невыгоден с точки зрения экономии средств. Кроме того, сам процесс установки займет немало хлопот, потому как монтаж круиз-контроля является кропотливой работой требующей определенного уровня знаний в строении конструкции автомобиля.

Иридиевые свечи зажигания Denso — подбор по автомобилю

Предлагаем вашему вниманию продукцию одного из крупнейших производителей автозапчастей – компании Denso. Она начала выпускать свечи зажигания в 1959 г. и успела накопить немалый практический опыт в данной сфере. Благодаря наработкам инженеров из Денсо компании удалось создать первоклассный продукт по приемлемой стоимости. Высокое качество продукции Denso подтверждается тем, что данные комплектующие используются ведущими японскими автопроизводителями.

Нажмите, чтобы увеличить.

Иридиевые свечи зажигания Denso.

В связи с повышенным вниманием к экологической ситуации, к токсичности выхлопных газов автомобилей предъявляются очень жесткие требования. Собственникам ТС приходится уделять внимание свечам зажигания и по причине регулярного повышения стоимости горючего, ведь качественные комплектующие способствуют снижению топливных затрат.

Многие автомобилисты перешли на установку свечей зажигания Denso Iridium. По отношению к недорогим моделям с медным электродом у данных свечей больше преимуществ, в числе которых:

  1. рекордный эксплуатационный ресурс;
  2. увеличение коэффициента сгорания топлива, благодаря чему уменьшаются его затраты;
  3. повышение мощности двигателя и увеличение срока его службы.

Ассортимент свечей Denso

  • Denso Standard — представляют собой свечи зажигания привычной конструкции с U-образным пазом бокового электрода. Такие свечи установлены в качестве штатных во многих автомобилях японского автопрома.
  • Denso Iridium TT – инновационные свечи зажигания с максимальным интервалом замены. Согласно данным изготовителя они рассчитаны на 120 тысяч километров. Свечи снабжены тонкими электродами, которые увеличивают мощность искры.
  • Denso Iridium Power – свечи зажигания с центральным электродом, изготовленным из иридиевого сплава. Данные свечи уменьшают расход топлива за счет хорошего искрообразования.
  • Denso Nickel TT — свечи зажигания из никеля. Данная линейка отличается доступной стоимостью, так как в составе сырья нет ценных металлов. Особенностью модели является очень тонкий центральный электрод.
  • Denso Iridium Tough – премиальная линейка свечей с электродом из иридия с сечением 0,4 миллиметра. При изготовлении конструкции также используется платина. Комбинация двух драгоценных металлов создает максимальную защиту от износа.
  • Denso Platinum Longlife – свечи зажигания, изготовленные с применением платины. Из этого материала выполнены наконечники центрального электрода. За счет инновационной технологии срок службы комплектующих увеличивается до 100 тысяч километров пробега.
  • Denso Iridium Racing — свечи зажигания для спортивных моделей и гоночных авто. Вероятность осечки при зажигании минимальна.
  • Denso Glow – автосвечи классического типа. У них уменьшено время нагрева и увеличена производительность.

Подбор свечей Denso по марке автомобиля

Для поиска свечей зажигания Denso использовать каталог не лучший выбор, воспользуйтесь специальными онлайн-сервисами, которые имеются на сайтах изготовителя и компаний-продавцов. Подбор можно осуществить двумя способами:

  • по марке и модели авто;
  • по техническим характеристикам и номеру.

Пример работы по подбору:
Свечи зажигания Denso — подбор по автомобилю

Каталоги и сертификаты

Маркировка свечей зажигания Denso

Линейка товаров данного бренда очень обширна, поэтому не всегда есть возможность подобрать подходящий тип иридиевых свечей зажигания Denso без помощи консультанта. При подборе учитываются индивидуальные габаритные размеры авто свечи, а также ее калильное число. Свечи зажигания Denso делятся на две группы: горячие и холодные.
Расшифровка маркировки свечей зажигания Denso. В заводских условиях машины комплектуются горячими свечами, которые являются стандартными. Что касается холодных авто свечей, это название обусловлено пониженной теплоотдачей. Их устанавливают на авто с форсированным двигателем, работающим на высоких оборотах.

Читайте также:  Как выбрать GPS-навигатор для автомобиля и установить его

Заключение про иридиевые свечи Denso

Иридиевые свечи Denso характеризуются отменным качеством и длительным сроком службы. Единственным недостатком продукции является цена, которая большинству автовладельцев покажется высокой. С другой стороны, затраты полностью себя оправдывают, ведь рабочий ресурс у иридиевых свечей в 3 раза выше, чем у обычных. Лишь опытный механик или водитель дорогой иномарки с высокотехнологичным движком, сможет по-настоящему оценить их пользу и эффект.

Неисправности свечей зажигания и их причины

При качественной работе свечей искрообразование должно происходить в подходящее для этого время. Если этот процесс происходит преждевременно или слишком поздно, ухудшается производительность работы двигателя, увеличивается расход горючего и растут показатели вредных выбросов в атмосферу.

Самые распространенные поломки свечей зажигания

Наиболее частая причина выхода из строя — загрязнение нагаром. Еще одна распространенная поломка – износ электродов, который приводит к появлению осечек при искрообразовании. Срок службы свечей определяет не только их качество, но и состояние двигателя.

Если на поверхности рабочих элементов свечи быстро появляется толстый слой налета от продуктов сгорания топливной смеси, необходимо провести диагностику ДВС и устранить неисправность, вызывающую загрязнение. Проверки требуют воздушный фильтр, система впрыска и др. Проблемы в работе свечей из-за налета обусловлены тем, что нагар становится проводником электричества, вызывая нестабильность искры. Если рабочие элементы свечи покрылись сажей с жирной пленкой, требуется проверить и отрегулировать уровень масла.

Очистку свечей производят при помощи растворителя и мягкой щетки.

Еще одна возможная причина перебоев в зажигании обусловлена плохим состоянием штекеров. Для нормальной работы системы он должен охватывать шейку свечи по всей поверхности. В противном случае, если на штекере появляются механические дефекты, возникает риск пробоя, из-за которого свеча выходит из строя раньше срока. Чтобы избежать подобных проблем, при замене комплекта необходимо проверять состояние штекеров свечи и при обнаружении неполадок также менять их на новые.

Как правильно осуществить подбор свечей зажигания Denso по автомобилю?

Правильная работа автомобильного мотора во многом зависит от исправности используемых свечей зажигания (СЗ). Ассортимент СЗ на сегодняшний день настолько огромный, что любой потребитель может выбрать устройства для своего авто, основываясь на предпочтениях и финансовых возможностях. Как осуществляется подбор свечей зажигания Denso по автомобилю, что представляют собой эти СЗ и какие недостатки для них характерны — об этом читайте ниже.

Характеристика

Свечи зажигания Denso, судя по отзывам многих автолюбителей, на сегодняшний день являются одними из самых качественных и эффективных изделий для системы зажигания. Среди сотни брендов компания Denso является первой, которая запатентовала применяемую в линейке производства ТТ технологию TwinTip. Такие устройства выполняются с центральным электродом, который изготавливается из никеля, с уменьшенным диаметром, в данном случае он составляет 1.5 мм. Также следует отметить, что размер бокового электрода аналогично был уменьшен до 1.5 мм. Компания выпускает изделия не только для бензиновых моторов, но и для газа (автор видео — канал DENSO Russia).

Предлагаем ознакомиться с основными особенностями, характерными для СЗ Denso, вне зависимости от того, каким калильным числом они обладают:

  1. Изделия этого бренда характеризуются улучшенным образованием разряда. Если верить производителю, то по факту они достигают наибольшей эффективности. Нужно учитывать, что при производстве таких изделий не используются драгоценные металлы, к примеру, иридий, соответственно, себестоимость таких устройств ниже. Это отражается и на их конечной цене.
  2. В иридиевых или платиновых СЗ электроды выполняется из иридия или платины соответственно. Стоимость таких изделий более высокая, но их срок службы действительно впечатляет. В первом случае он составляет от 60 до 120 тысяч км пробега, в зависимости от толщины центрального электрода, во втором — 70-80 тысяч км.
  3. В соответствии с официальными данными изделия от Denso позволяют обеспечить улучшенные показатели при сравнительно невысоких затратах.
  4. Для производства искры и запуска автомобильного двигателя СЗ Denso требуют намного меньше напряжения. Это значит, что силовой агрегат можно будет завести намного быстрее, в частности, речь идет о запуске в условиях мороза.
  5. Поскольку продукты компании Denso имеют более утонченный центральный электрод, сам производимый разряд будет более мощным, соответственно, более высокой будет и эффективность работы. Это также важно в условиях работы зимой. Как сказано выше, размер электрода составляет 1.5 мм, в то время как в стандартных СЗ он равен около 2.5 мм.

Ассортимент

Теперь предлагаем ознакомиться с линейками производимых брендом Denso устройств:

  • Nickel TT;
  • Iridium TT;
  • Standart;
  • Platinum Longlife;
  • Iridium Power;
  • Iridium Racing;
  • Iridium Tough.

Фотогалерея «Модели СЗ Denso»

Преимущества и недостатки

Для более полной картины рекомендуем также ознакомиться с достоинствами и недостатками СЗ. Речь идет о всех моделях, и о k20tt, k16tt, w20tt, ik20 в частности. Список плюсов и минусов вы составили в соответствии с отзывами покупателей, поэтому в правдивости приведенной ниже информации вы можете не сомневаться.

Для начала рассмотрим преимущества:

  1. При установке таких СЗ в окружающую среду будет выбрасываться меньше вредных веществ. Из-за того, что образование разряда на электродах таких СЗ стало улучшенным, в целом процесс сгорания смеси в двигателе будет более устойчивым. В конечном итоге использование таких СЗ дает возможность понизить расход горючего и снизить объем вредоносных выбросов в окружающую среду. Достоинство сниженного расхода актуально только для тех автомобилей, двигатели которых настроены правильно и работают в целом бес сбоев. Сама экономия будет невысокой — не более 5%.
  2. Большой выбор устройств в разных ценовых категориях. Это позволяет подобрать изделия для любого типа авто.
  3. Поскольку образование искры было улучшено, увеличивается и параметр возгорания горючей смеси. Это позволяет обеспечить воспламенение даже чрезмерно обедненной топливовоздушной смеси. В конечном итоге пропуски в системе зажигания может и продолжат появляться, но это будет осуществляться намного реже.
  4. В том случае, если ваше транспортное средство оборудовано газобалонной установкой, то вы можете использовать специально предназначенные для таких двигателей изделия линейки Tough. Устройства этой модели оборудуются платиновым наконечником, который устанавливается на боковом электроде. Следует отметить, что по факту такие устройства имеют более высокую износостойкость, а это особенно важно для газовых двигателей. Данная информация подтверждается и отзывами потребителей. Нужно учитывать и тот факт, что в целом температура силового агрегата при работе на сжиженном газе более высокая. Так что если двигатель работает на таком топливе, то горючая смесь будет сгорать при более высокой температуре.
  5. Помимо этого, изделия от производителя Denso имеют собственную систему самоочистки. Благодаря применению современных технологий при производстве Denso выпускает продукты, которые в результате длительного использования очищаются самостоятельно. Таким продуктам не страшна проблема нагара, что в конечном итоге также позволяет увеличить их срок службы.
  6. Иридиевые изделия более устойчивы к коррозии, что позволяет значительно увеличить их срок службы, а также качество работы (автор видео Михаил Власов).
Читайте также:  Что такое LSPI и каким автомобилям оно грозит

Что касается минусов, то они следующие:

  1. Первый недостаток — это множество подделок на рынке. Как можно догадаться, поддельные изделия не смогут похвастаться такими преимуществами, как оригинальные, как минимум потому, что калильное число в них отличается. Соответственно, срок службы таких устройств также будет низким.
  2. Отдельно нужно сказать касательно ресурса эксплуатации. Судя по отзывам, в некоторых случаях он будет более низким, в частности, об этом пишут владельцы транспортных средств, которые работают на газу и дизеле. В любом случае, даже уменьшенный срок службы газовых СЗ будет все равно выше, чем у таких же изделий от других производителей.
  3. Высокая цена. Всем известно, что высокое качество обусловлено высокой стоимостью, но не все потребители могут позволить себе такие устройства.
  4. Кроме того, в некоторых новых свечах зажигания сам зазор не выставлен под рабочий.

Маркировка

Подробно о маркировке, а также расшифровке обозначений вы сможете узнать из таблицы, приведенной ниже.

Параметры выбора

О выборе мы много рассказывать не будем. Выбор осуществляется в соответствии с техническими параметрами конкретного транспортного средства. При покупке важно купить именно оригинал, а не подделку, подробнее об их отличиях мы расскажем ниже. Официальный веб-сайт компании Denso предлагает потребителям отличную возможность. В соответствии со внесенными в форму параметрами об автомобиле система автоматически рассчитывает и предоставляет пользователю модели СЗ, использование которых допускается в авто.

Как отличить оригинал Denso от подделки?

Чтобы не выбрасывать деньги зря на ветер, рекомендуем ознакомиться с тем, как правильно купить оригинал. Диагностику покупаемого изделия можно осуществить как по внешнему виду устройства, так и по его внутреннему строению.

Естественно, покупая свечи зажигания, вы будете осуществлять визуальную диагностику:

  1. Внимательно осмотрите товар. В оригинальных свечах поверхность контактного вывода более матовая. Что касается подделок, то в них эта поверхность глянцевая.
  2. Обратите внимание на надписи, указанные на корпусе. В поддельных изделиях текст при необходимости можно удалить ногтем пальца или монеткой, при чем делается это очень быстро. В оригинальных изделиях удалить текст практически невозможно, по крайней мере, сделать это намного труднее.
  3. Внимательно осмотрите саму резьбу устройства и электрод. Непосредственно качество выполнения этих конструктивных элементов в подделках более низкое, это будет заметно.
  4. Если говорить конкретно о корпусе устройств, то в поддельных изделиях он не такой качественный, как в оригиналах. В частности, в данном случае имеется ввиду то, что поверхность корпуса обработана не так качественно.
  5. Если же вы все же купите подделку, то при эксплуатации авто заметите, что при езде в гору или на повышенной скорости мощность двигателя может без причин снизиться. Но затем она может также самостоятельно и восстановиться. Соответственно, расход горючего при использовании подделок также может быть более высоким. Разница не критическая, но проследить ее вы сможете только при точном замере расхода.
  6. При длительном использовании боковые электроды изделий могут начать плавиться. Проследить за этим можно будет путем периодической проверки состояния.

Цена вопроса

Стоимость СЗ Denso зависит от модели. К примеру, самые доступные по стоимости модели — WF20TT и W22TT — стоят в районе 450 рублей за комплект из четырех штук. Модели средней ценовой категории обойдутся покупателю примерно в 600-700 рублей за комплект. Стоимость более дорогих вариантов составит более 1 тысячи рублей за 4 штуки.

Видео «Наглядное пособие по том, как отличить оригинал от подделки»

Ролик, размещенный ниже, позволит вам наглядно узнать, как отличить поддельные изделия Denso от оригинальных (автор видео — Артур Roil74).

Denso — каталог свечей зажигания и накаливания

Один из крупнейших мировых производителей автомобильных комплектующих. Свечи Денсо установлены как штатные в большинстве японских автомобилей. Знаменитое качество из Японии.

  • Центральный электрод: никель
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония, Индонезия
  • Улучшенный вариант стандартной никелевой свечи
  • Уверенный пуск двигателя в холодных погодных условиях

  • Центральный электрод: иридий
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония
  • Самый высокий интервал замены — до 120000 км
  • Самые передовые технологии компании Denso на 2017 год
  • Сверхтонкий центральный электрод 0,4 мм и заземляющий электрод 0,7 мм

  • Центральный электрод: никель
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония
  • Стандартная свеча компании Denso
  • Устанавливается с завода на многие автомобили

  • Центральный электрод: иридий
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония
  • Улучшенная воспламеняемость
  • Самый тонкий центральный электрод (0,4 мм)
  • Улучшенное ускорение

  • Центральный электрод: иридий
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония
  • Способствует экономии топлива
  • Долгий срок службы, не менее 100000 км
  • Центральный электрод с иридиевой напайкой

  • Центральный электрод: платина
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония
  • Бесперебойная работа до 100000 км
  • Центральный и боковой электроды с напайкой из платины

  • Центральный электрод: металл, керамика
  • Тип топлива: дизель
  • Страна производства: Япония, Италия
  • Быстрое время разогрева и безотказный запуск холодного двигателя
  • Качество оригинального оборудования, отвечающее требованиям производителей
  • Стандартная свеча накаливания компании Denso

  • Центральный электрод: иридий, платина
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония
  • Способствует экономии топлива
  • Самый тонкий центральный электрод (0,4 мм)
  • Долгий срок службы, не менее 100000 км

  • Центральный электрод: иридий, платина
  • Тип топлива: бензин
  • Страна производства: Япония
  • Для спортивных авто
  • Технология Формулы-1

Описание

Компания Denso производит свечи зажигания с 1959 года. Огромный опыт работы позволяет специалистам из Денсо создавать лучший по качеству продукт за невысокую цену.

В нашем каталоге вы можете подобрать свечи Denso по марке автомобиля.

Особенности свечей Denso

  • Поставляются как оригинальные свечи на японские автомобили Toyota и Lexus;
  • Эффективное искрообразование;
  • Обеспечивают оптимальную работу двигателя;
  • Способствуют меньшему расходу топлива;
  • Превосходное японское качество.

Свечи Денсо имеют широкую применяемость — большинство японских автомобилей поставляются именно с этими свечами в качестве штатных. Denso являются поставщиком оригинальных запчастей для Toyota/Lexus.

Ассортимент свечей Denso

  • Denso Standard — стандартные свечи зажигания с U-образным пазом бокового электрода. Установлены как штатные на большинстве японских автомобилей.
  • Denso Iridium TT Хит! — это свечи зажигания с самым высоким заявле интервалом замены — производитель обещает до 120.000 км пробега. Два тонких боковых электрода для более мощной искры. Это самые передовые технологии компании Denso 2017 года!
  • Denso Iridium Power — автосвечи зажигания с тонким центральным электродом из благородного металла иридия. Хороший показатель воспламеняемости обеспечивает экономию топлива.
  • Denso Nickel TT — никелевые автомобильные свечи зажигания. Доступны по цене, поскольку не содержат драгоценных металлов. Тончайший центральный электрод среди никелевых свечей.
  • Denso Iridium Tough — серия свечей зажигания с ультратонким центральным иридиевым электродом. Его диаметр составляет всего 0,4 мм. Боковой электрод имеет платиновую накладку. Сочетание иридия и платины защищает свечу от износа.
  • Denso Platinum Longlife — это свечи зажигания, у которых обе части центрального электрода, обращённые к боковым, имеют наконечники из платины. Такое решение обеспечивает продолжительную работу свечи — до 100.000 км пробега.
  • Denso Iridium Racing — спортивные свечи зажигания, которые используются в гоночных автомобилях, максимально снижен риск осечек при зажигании.
  • Denso Glow — обычные свечи накаливания. Обладают уменьшенным временем нагрева и повышенной производительностью.
Читайте также:  Что делать если сбил собаку - дтп с собакой - действия и последствия

Если вы хотите расшифровать характеристики своих свечей Denso через артикул, воспользуйтесь заметкой — маркировка свечей зажигания.

Свечи зажигания denso: правильный подбор по автомобилю

  • ТО и фильтра
    • Расходники
      • Аккумулятор
      • Комплект ГРМ
      • Ремень ГРМ
      • Свеча зажигания
      • Тормозные диски
      • Тормозные колодки
    • Фильтра
      • Воздушный фильтр
      • Масляный фильтр
      • Топливный фильтр
      • Фильтр коробки
      • Фильтр салона
  • Тормозная система
    • Тормозные элементы
      • Комплект направляющей суппорта
      • Ремкомплект барабанных колодок
      • Скобы тормозных колодок
      • Тормозной барабан
      • Тормозной поршень
      • Тормозные диски
      • Тормозные колодки
      • Тормозные колодки барабанные
      • Трос ручного тормоза
    • Гидравлика тормозной системы
      • Вакуумный насос
      • Вакуумный усилитель тормозов
      • Главный тормозной цилиндр
      • Рабочий тормозной цилиндр
      • Распределитель тормозных усилий
      • Ремкомплект главного тормозного цилиндра
      • Ремкомплект тормозного суппорта
      • Ремкомплект тормозного цилиндра
      • Скоба тормозного суппорта
      • Тормозной суппорт
      • Тормозной шланг
    • Электронные компоненты
      • Датчик АБС
      • Датчик износа тормозных колодок
  • Двигатель и выхлоп
    • Детали двигателя
      • Cальники клапанов
      • Болт ГБЦ
      • Воздушный патрубок
      • Гидрокомпенсаторы
      • Клапан впускной
      • Клапан выпускной
      • Комплект поршневых колец
      • Коренной вкладыш
      • Коромысло
      • Крышка масло заливной горловины
      • Масляный насос
      • Масляный поддон
      • Направляющая клапана
      • Патрубок вентиляции картера
      • Подушка двигателя
      • Полукольца коленвала
      • Поршень
      • Пробка поддона
      • Распредвал
      • Регулировочная шайба клапанов
      • Сальник коленвала
      • Сальник распредвала
      • Сухарь клапана
      • Цепь масляного насоса
      • Шатунный вкладыш
      • Шестерня коленвала
      • Шестерня распредвала
      • Щуп масляный
    • Прокладки двигателя
      • Комплект прокладок двигателя
      • Прокладка впускного коллектора
      • Прокладка выпускного коллектора
      • Прокладка ГБЦ
      • Прокладка клапанной крышки
      • Прокладка масляного поддона
    • Ремни, цепи и натяжители
      • Клиновой ремень
      • Комплект ГРМ
      • Комплект цепи ГРМ
      • Натяжитель ремня генератора
      • Натяжитель ремня ГРМ
      • Натяжитель цепи ГРМ
      • Натяжной ролик ремня ГРМ
      • Ремень генератора
      • Ремень ГРМ
      • Ролик ремня генератора
      • Ролик ремня ГРМ
      • Успокоитель цепи ГРМ
      • Цепь ГРМ
      • Шкив коленвала
    • Система выпуска
      • Глушитель выхлопных газов
      • Гофра глушителя
      • Катализатор
      • Крепление глушителя
      • Прокладка глушителя
      • Хомуты глушителя
    • Топливная система и управление двигателем
      • Датчик давления масла
      • Датчик положения дроссельной заслонки
      • Датчик положения коленвала
      • Лямбда-зонд
      • Насос высокого давления
      • Прокладка под форсунку
      • Расходомер воздуха
      • Топливный насос
      • Форсунка
    • Турбины и компрессоры
      • Интеркулер
      • Прокладка турбины
      • Турбина
    • Фильтра
      • Воздушный фильтр
      • Масляный фильтр
      • Топливный фильтр
      • Фильтр салона
  • Подвеска и рулевое
    • Подвеска
      • Амортизаторы
      • Болт крепления колеса
      • Втулка стабилизатора
      • Комплект пыльника и отбойника амортизатора
      • Опора амортизатора
      • Отбойник
      • Подшипник ступицы
      • Пружина подвески
      • Пыльник амортизатора
      • Рычаг подвески
      • Сайлентблок задней балки
      • Сайлентблок рычага
      • Стойка стабилизатора
      • Ступица
      • Шаровая опора
    • Рулевое управление
      • Наконечник рулевой тяги
      • Насос гидроусилителя руля
      • Пыльник рулевой рейки
      • Рулевая рейка
      • Рулевая тяга
  • Коробка передач
    • Запчасти трансмиссии
      • Подушка коробки передач (АКПП)
      • Подушка коробки передач (МКПП)
      • Полуось в сборе
      • Прокладка поддона АКПП
      • Пыльник шруса
      • Сальник полуоси
      • Фильтр масляный АКПП
      • ШРУС
    • Сцепление
      • Выжимной подшипник
      • Главный цилиндр сцепления
      • Диск сцепления
      • Комплект сцепления
      • Корзина сцепления
      • Маховик
      • Рабочий цилиндр сцепления
  • Охлаждение и отопление
    • Охлаждение
      • Вентилятор системы охлаждения двигателя
      • Крышка радиатора
      • Крышка расширительного бачка
      • Помпа (водяной насос)
      • Радиатор охлаждения двигателя
      • Расширительный бачок
      • Термостат
    • Система кондиционирования
      • Испаритель
      • Компрессор кондиционера
      • Осушитель кондиционера
      • Пневматический клапан кондиционера
      • Радиатор кондиционера
      • Расширительный клапан кондиционера
    • Система отопления
      • Вентилятор салона
      • Радиатор печки
  • Электрика и освещение
    • Зажигание
      • Катушка зажигания
      • Свеча накаливания
    • Освещение
      • Выключатель стоп-сигнала
      • Задний фонарь
      • Лампа ближнего света
      • Основная фара
      • Противотуманная фара
      • Указатель поворотов
    • Электрика
      • Аккумулятор
      • Генератор
      • Датчик включения вентилятора
      • Датчик скорости
      • Датчик температуры охлаждающей жидкости
      • Кнопка стеклоподьемника
      • Мост (выпрямитель) генератора
      • Муфта генератора
      • Стартер
  • Кузов и элементы
    • Внутренние элементы
      • Амортизатор багажника и капота
      • Замок двери
      • Стеклоподъемник
    • Кузовные запчасти
      • Бампер передний / задний
      • Защита двигателя
      • Капот
      • Крыло переднее
      • Наружное зеркало
      • Панель передняя
      • Петля капота
      • Подкрылок
      • Решетка радиатора
      • Стекло лобовое
      • Усилитель бампера
    • Система стеклоочистителя
      • Бачок стеклоочистителя
      • Двигатель стеклоочистителя
      • Насос омывателя
      • Рычаг стеклоочистителя
      • Трапеция стеклоочистителя
      • Щетка стеклоочистителя
  • Автомобильные лампы
  • Шины для авто и мото
  • Б/У автозапчасти
  • Гофра глушителя
  • Двигатели и КПП
  • Защита картера
  • Катализаторы
  • Каталог запчастей LADA /ВАЗ
  • Каталог отечественных авто
  • Китайские авто
  • Контрактные двигатели
  • Моторное масло
  • Товары для спорта

Звони или переходи в Чат
Помощь в подборе запчастей

Как правильно осуществить подбор свечей зажигания Denso по автомобилю?

Корректным сгоранием рабочей смеси в цилиндрах определяется продуктивность работы и полная отдача двигателя. В силовом агрегате, работающем на бензине, этот процесс во многом зависит от исправности свечей зажигания. Данный элемент требует особого внимания и регулярной замены.

Темой нашей сегодняшней статьи являются именно свечи зажигания, подбор по автомобилю которых осуществляется в соответствии с определенными характеристиками автомобильного двигателя и самих элементов. Остановимся на этом подробнее.

Характеристики СЗ

На сегодняшний день каталог свечей зажигания по марке автомобиля столь обширен, что каждый автовладелец может без проблем подобрать идеальные изделия для своей машины. Но для правильного выбора СЗ необходимо точно знать, как подобрать свечи зажигания по марке автомобиля.

В решении данного вопроса поможет знание основных параметров и рабочих характеристик изделий, а также наносимой на них маркировки.


Свеча Denso

Параметры СЗ

Выбирая СЗ, автовладелец, зачастую, доверяет рекомендациям продавца или мастеров автосервиса. Но правильно подобрать изделия, в соответствии с техническими требованиями авто, можно самостоятельно. При покупке данных изделий необходимо руководствоваться следующим:

  • СЗ должны идеально соответствовать определенным размерам;
  • калильный показатель должен отвечать определенному типу силового агрегата;
  • СЗ должны быть максимально качественными и, главное, оригинальными.

Расскажем подробнее о главных параметрах СЗ.

Калильный показатель

Данный показатель указывает на способность к охлаждению и поддержанию нужной рабочей температуры электродов в процессе работы мотора. Калильный показатель вновь устанавливаемых свечей должен соответствовать калильному значению штатных СЗ, в противном случае, силовой агрегат будет функционировать нестабильно — «холодные» экземпляры покроются копотью или начнет детонировать — «горячие» свечи будут перегреваться.

Это значение, которое учитывает степень ускорения при запуске двигателя автомобиля. Элементы, имеющие малое значение калильного показателя (от 11 до 14) подходят для двигателей с небольшими нагрузками. Для силовых агрегатов, имеющих мощность 100 л.с. и выше с каждого литра топлива, подходят изделия, которые имеют «холодное» (больше 20) либо среднее (от 17 до 19) значение калильного показателя.


Подбор свечей

Количество электродов

Наиболее часто автомобилистами используются элементы, имеющие 2 электрода – головной и боковой. Хотя, качество искрообразования у подобных образцов не хуже, чем у многоэлектродных элементов лишь на начальной стадии. СЗ, которые оснащены несколькими электродами по бокам, поддерживают свойства продолжительное время с условием их оригинальности.

Читайте также:  Что такое причинение вреда здоровью несовершеннолетнего и каковы меры ответственности за это?

Заметим, что у многоэлектродных моделей заряд появляется между основным/центральным электродом и боковым элементом, который расположен ближе к нему. Кроме того, износ электродов в таких образцах происходит равномерно. Допустим, при сбое или поломке одного из электродов его заменяет другой, рабочий элемент. В итоге электроды станут заменять друг друга, пока все они не сломаются.

Материал исполнения электродов

В основном СЗ изготавливают из легированной стали, добавляя к ней никель и марганец. Но сегодня автовладельцы все чаще выбирают свечи с платиной или иридием.


Свечи зажигания

Иридиевые свечи зажигания оснащены наконечником из данного материала. Данная разновидность свечей признана одной из наиболее дорогих, но чрезвычайно надежных, поскольку иридий относится к наиболее твердым металлам. Он отлично противостоит коррозии и электроразрядам различной мощности. Размер электрода в этом изделии составляет примерно 0,6мм.

Платиновые СЗ. Электрод в этих изделиях имеет меньшие размеры, но при этом способен обеспечивать более высокую мощность в момент искрообразования. Что позволяет обеспечить высокую мощность двигателя в целом. Как заявляют многие производители, срок эксплуатации платинового образца увеличивается до 100 000 км. Из-за небольшого размеров электродов данное изделие обеспечивает стабильно низкое напряжение при искрообразовании, значительную экономию топлива и постоянный зазор в течение всего периода работы.

Изделия, имеющие платиновые либо иридиевые электроды, корректно работают с увеличением пробега до 100 000 км, но цена комплекта таких СЗ несколько выше, чем у обычных свечей.

Геометрия изделий

К геометрическим показателям СЗ относятся:

  • метрическая резьба в корпусе (10х1.0, 12х1.25, 14х1.25, 18х1.5);
  • длина резьбовой части (9.5, 12.7, 26.5 мм);
  • наружный диаметр шестигранника (16, 19 мм).

Важность точного подбора СЗ по размеру обоснована не только удобством установки и оптимальным искрообразованием. Например, экземпляр, имеющий «короткую юбку» будет образовывать воспламенение не в центральной части камеры сгорания, что сразу же отразится на моменте возгорания, в частности, на его своевременности.

Маркировка СЗ

Самостоятельный выбор свечей зажигания по марке автомобиля будет значительно упрощен, если читать наносимую на изделия маркировку. Она предоставляет автомобилисту важные сведения о параметрах каждого конкретного изделия.


Маркировка СЗ

В качестве примера рассмотрим маркировку с изделия Bosch с индексом WR 17 DDC 9. Она расшифровывается так:

  • символ W – показатель метрической резьбы на корпусе (в данном примере это 14х1.25);
  • символ R – присутствие резистора, подавляющего разнообразные помехи;
  • значение 17 – калильный показатель изделия;
  • символы DD – первый это длина резьбы (19мм), а второй указывает на наличие одного электрода с боку;
  • символ С — свидетельствует о применении меди в качестве материала при изготовлении ключевого электрода.

Перед посещением магазина, следует подобрать соответствующую модификацию, опираясь на специальную таблицу, с учетом характеристик мотора. Хотя сегодня с помощью специальных сервисов можно осуществить подбор свечей зажигания по марке автомобиля онлайн. Это простая форма поиска, которая позволяет сделать оптимальный выбор.

Разнообразие ассортимента СЗ

Чуть выше были упомянуты материалы, из которых сегодня изготавливаются электроды СЗ (медь, иридий, платина). Но следует сказать о других разновидностях свечей, предлагаемых производителями изделий:

  1. Свечи зажигания стандартного типа. У этих СЗ главный электрод делается из жаропрочного металла (легированная сталь с добавлением марганца и никеля, медь). Период эксплуатации подобных изделий не слишком продолжительный, по сравнению с другими разновидностями СЗ. Но из-за своей доступной стоимости стандартные СЗ остается наиболее распространенным и востребованным.
  2. Свечи с несколькими электродами. Конструктивной особенностью этих изделий является наличие дополнительных электродов по бокам. Их число может быть различным: от 2-х и больше. Увеличение числа электродов отражается на сроке корректной работы изделий. Основное различие со свечами стандартного вида — это возможность изменения направления искры, из-за этого электроды «горят» намного реже.
  3. Свечи с V-образной насечкой на головном электроде. Хотя форма самого электрода немного изменена, это никак не отражается на сроке эксплуатации изделия. Но, это обеспечивает более качественное воспламенение топливной смеси, что, со своей стороны, оказывает влияние на расход топлива и снижение объемов выхлопа.
  4. Свечи форкамерного типа появились в продаже недавно. В этих изделиях электроды предполагают конструкцию в виде ракетного сопла (фор-камер). При поступлении разряда высокой вольтности на свечу в зазорах изделий появляется пробой, а это приводит к вытеснению сгустков плазмы посредством давления в камеру сгорания. В то же время происходит поджег рабочей смеси в фор-камере изделия. Продукты сгорания на высоких скоростях через сопло поступают в двигатель, образуя при этом воспламенение рабочей смеси (обыкновенные свечи обеспечивают точечное воспламенение). За счет чего отмечается солидный рост скоростей, полное сгорание топливной смеси, мощность мотора возрастает, снижается токсичность выхлопов.


Разнообразие свечей

Каталог свечей зажигания NGK

Каталог продукции для системы зажигания NGK очень обширный. Компания выпускает свечи не только для автомобилей, но и для мотоциклов, лодочных моторов, а также для садовой техники и многого другого. Конструкция их давно уже устоялась, и придумать что-то новое практически невозможно, но компания NGK не упускает малейшего шанса на улучшение работы своих свечей. Рассмотрим основные виды и характеристики свечей зажигания NGK:

Основные виды свечей зажигания NGK

  • Стандартные, с одним электродом, которые устанавливаются на большинство марок авто. Отличительная особенность их в том, что инженеры компании сделали v-образную выемку на электроде, что позволило перераспределить потенциалы на периферию, где скапливается большее количество паров бензин. Это новшество гарантирует стопроцентное воспламенение.
  • Многоэлектродные, обладают дублирующим принципом работы, образовывая устойчивое искрообразование, даже в условиях некачественного топлива.
  • С дополнительным искровым промежутком, предназначены для работы в условиях повышенной копоти.
  • С полускользящим поверхностным разрядом – обеспечивают холодный запуск, даже при условии закоптившегося изолятора, причём сгорание сажи происходит при температуре, ниже температуры самоочистки.
  • Свечи с иридиевым наконечником. Имеют на конце среднего электрода иридиевый наконечник. Иридий – это самый прочный металл на сегодняшний день. Он очень устойчив к искровой эрозии. Срок службы минимум вдвое выше, чем у обычной свечи.
  • Платиновые. В этих свечах на электрод приварена платиновая пластина. Такие свечи имеют постоянную мощность на протяжении всего срока службы.
  • Гибридные – совмещают в себе свечи с платиновым наконечником и с полускользящим поверхностным разрядом.
  • Гоночные. Они выдерживают огромные нагрузки. Высокий уровень давления, температур, вибрации. Имеет кольцеобразный боковой электрод, который не даёт искре проскакивать, искра скользит к среднему электроду.
  • LPG LaserLine от NGK предназначены специально д ля двигателей, работающих на газу. Иридиевые наконечник и платиновые вставки на электродах отлично переносят повышенные температуры сгорания газа. Эти свечи имеют специальное покрытие, которое защищает корпус и медный сердечник среднего электрода от перегрева.

Статья в тему: Установка рейлингов на Ниву, Хендай, Прадо и другие автомобили
Такое разнообразие модификаций позволяет осуществить подобрать продукцию НЖК под любой автомобиль.

Читайте также:  Как узнать стоимость электронного полиса на автомобиль в «Росгосстрах» и рассчитать ОСАГО онлайн?

Выбор изготовителя СЗ

При покупке свечей зажигания автовладельцы нередко встают перед выбором, что предпочесть – изделия, рекомендуемые производителем автомобиля и ориентированные на работу с конкретным типом двигателя, либо купить доступные аналоги. В ряду крупнейших производителей, предлагающих широкий ассортимент СЗ, можно выделить:

СЗ Bosch. Компания уже не одно десятилетие предлагает потребителям высококачественные и надежные изделия. В общей сложности их было выпущено больше 20 000 различных модификаций. Покупая оригинальные свечи данного производителя, автовладелец обеспечивает эффективную, продолжительную и максимально корректную работу двигателя.

Компанией NGK также предлагается обширный ассортиментный ряд СЗ. Имея почти вековую историю, производитель предлагает изделия высочайшего качества для автомобилей массового производства. Стоимость одной свечи ориентировочно 100руб.

Фирмой Denso выпускаются свечи зажигания, которые используются чемпионом мирового автомобилестроения – компанией Тойота. Что является гарантией высокого качества качество изделий Denso.


Маркировка свечей зажигания

Компания Champion — всемирно известный производитель СЗ. Производит изделия различных разновидностей, в частности, и для двухтактных моторов с высоким показателем оборотов.

При подборе оптимального варианта необходимо учитывать не только определенные технические показатели, но и срок рекомендуемой замены. При маленьком сроке не нужно приобретать изделие с рабочим ресурсом в 120000км пробега.

Добротное изделие, например, Финвал/Бриск обеспечивает корректное искрообразование и оптимальный расход горючего на период до следующей замены.

Период эксплуатации

Порядок замены элементов в системе зажигания в автомобиле, предполагает разные сроки проведения подобных действий. Для популярных автомобилей, например, Renault Logan (2-го поколения), Hyundai Solaris, Lada Priora, этот интервал установлен на уровне в 30 000км. Информация о периодичности замены свечей зажигания обычно содержится в технической документации на автомобиль.

При намерениях подключения новых свечей следует заменить полный комплект, не учитывая фактическое состояние каждого элемента в отдельности. В этом случае мотор не будет «троить», спустя небольшой промежуток времени.


Устройство СЗ

В перечне симптомов нарушения искрообразования, отмечаются:

  • значительное увеличение расхода горючего;
  • появившиеся вибрации в работе мотора;
  • затрудненный пуска двигателя;
  • «провалы» в работе при некоторых режимах.

Полезные советы

  1. Необходимо заметить, что мануал к автомобилю содержит перечень СЗ, какие рекомендованы производителем на момент его выпуска с конвейера. Но ситуация может поменяться и перечень подходящих по характеристикам элементов часто оказывается более широким. Для облегчения выбора есть соответствующие таблицы взаимозаменяемости СЗ, представленных в продаже.
  2. Кроме того, в интернет пространстве работают специальные сервисы, позволяющие быстро подобрать свечи по марке и модели машины. Для этого потребуется задать модель авто, VIN и объем мотора. Подобные сервисы обычно предлагают несколько вариантов, которые подходят для указанной модели ТС.
  3. При покупке свечей следует внимательно осмотреть сами элементы и их упаковку. На изделиях не должно быть сколов, повреждений и дефектов. При покупке новых свечей в автомагазине узнайте о возможности проверить их работоспособность на проверочном оборудовании. Оно гарантированно есть у дилеров с хорошей репутацией.
  4. В заключение отметим, что выбор изделий на машины с ГБО предполагает серьезного подхода. При покупке следует посоветоваться с мастерами-установщиками газового оборудования и попросить продавца внимательно отнестись к решению данного вопроса.


Таблица взаимозаменяемости свечей

Выбирая СЗ по марке машины, убедитесь, что выбранные свечи подходят для использования в вашем авто (список ТС обычно указывается на упаковке изделий). Кроме того, обратите внимание на репутацию продавца (особенно это относится к интернет-магазинам), поскольку сегодня в продаже имеется огромное количество подделок.

Оригинал или подделка?

Если с калильным числом и прочими характеристиками все понятно, перейдем к вопросу подбора. Чтобы правильно осуществить подбор СЗ для подачи искры от катушки с высоким сроком и ресурсом службы, необходимо уметь отличать оригинал от подделки.

  1. Чтобы срок и ресурс службы был высоким, в первую очередь обратите внимание на качество надписей и рисунков на свече. У подделок есть погрешности, надписи могут быть неровными, в то время как у оригиналов все выполнено идеально. Кроме того, поддельные СЗ могут иметь неправильный логотип — вместо NGK это может быть MGK, MCK и т.д.
  2. При подборе свечи с хорошим ресурсом и сроком службы осмотрите электрод — он должен быть центральным, а сам стержень — медным. Боковой электрод должен быть установлен ровно.
  3. На оригинале с высоким ресурсом службы, что подтверждают отзывы, на шестиграннике имеется код партии, это нужно учитывать при подборе.
  4. Также осуществляя подбор СЗ для своего авто, обратите внимание на резьбу — в оригиналах с высоким ресурсом эксплуатации она делается накаткой, ее поверхность ровная.

Это интересно: Установка стеклоподъемника ВАЗ 2107

СЗ рекомендуют менять каждые 20 тыс км пробега, а иридиевые и платиновые — через 80 тыс.

Как правильно осуществить подбор свечей зажигания Denso по автомобилю?

Правильная работа автомобильного мотора во многом зависит от исправности используемых свечей зажигания (СЗ). Ассортимент СЗ на сегодняшний день настолько огромный, что любой потребитель может выбрать устройства для своего авто, основываясь на предпочтениях и финансовых возможностях. Как осуществляется подбор свечей зажигания Denso по автомобилю, что представляют собой эти СЗ и какие недостатки для них характерны — об этом читайте ниже.

Фотогалерея «Модели СЗ Denso»

Преимущества и недостатки

Как отличить оригинал Denso от подделки?

Видео «Наглядное пособие по том, как отличить оригинал от подделки»

Характеристика

Свечи зажигания Denso, судя по отзывам многих автолюбителей, на сегодняшний день являются одними из самых качественных и эффективных изделий для системы зажигания. Среди сотни брендов компания Denso является первой, которая запатентовала применяемую в линейке производства ТТ технологию TwinTip. Такие устройства выполняются с центральным электродом, который изготавливается из никеля, с уменьшенным диаметром, в данном случае он составляет 1.5 мм. Также следует отметить, что размер бокового электрода аналогично был уменьшен до 1.5 мм. Компания выпускает изделия не только для бензиновых моторов, но и для газа (автор видео — канал DENSO Russia).

Предлагаем ознакомиться с основными особенностями, характерными для СЗ Denso, вне зависимости от того, каким калильным числом они обладают:

  1. Изделия этого бренда характеризуются улучшенным образованием разряда. Если верить производителю, то по факту они достигают наибольшей эффективности. Нужно учитывать, что при производстве таких изделий не используются драгоценные металлы, к примеру, иридий, соответственно, себестоимость таких устройств ниже. Это отражается и на их конечной цене.
  2. В иридиевых или платиновых СЗ электроды выполняется из иридия или платины соответственно. Стоимость таких изделий более высокая, но их срок службы действительно впечатляет. В первом случае он составляет от 60 до 120 тысяч км пробега, в зависимости от толщины центрального электрода, во втором — 70-80 тысяч км.
  3. В соответствии с официальными данными изделия от Denso позволяют обеспечить улучшенные показатели при сравнительно невысоких затратах.
  4. Для производства искры и запуска автомобильного двигателя СЗ Denso требуют намного меньше напряжения. Это значит, что силовой агрегат можно будет завести намного быстрее, в частности, речь идет о запуске в условиях мороза.
  5. Поскольку продукты компании Denso имеют более утонченный центральный электрод, сам производимый разряд будет более мощным, соответственно, более высокой будет и эффективность работы. Это также важно в условиях работы зимой. Как сказано выше, размер электрода составляет 1.5 мм, в то время как в стандартных СЗ он равен около 2.5 мм.
Читайте также:  Как правильно выбрать усилитель для сабвуфера в машину

Ассортимент

Теперь предлагаем ознакомиться с линейками производимых брендом Denso устройств:

  • Nickel TT;
  • Iridium TT;
  • Standart;
  • Platinum Longlife;
  • Iridium Power;
  • Iridium Racing;
  • Iridium Tough.

Фотогалерея «Модели СЗ Denso»

Преимущества и недостатки

Для более полной картины рекомендуем также ознакомиться с достоинствами и недостатками СЗ. Речь идет о всех моделях, и о k20tt, k16tt, w20tt, ik20 в частности. Список плюсов и минусов вы составили в соответствии с отзывами покупателей, поэтому в правдивости приведенной ниже информации вы можете не сомневаться.

Для начала рассмотрим преимущества:

  1. При установке таких СЗ в окружающую среду будет выбрасываться меньше вредных веществ. Из-за того, что образование разряда на электродах таких СЗ стало улучшенным, в целом процесс сгорания смеси в двигателе будет более устойчивым. В конечном итоге использование таких СЗ дает возможность понизить расход горючего и снизить объем вредоносных выбросов в окружающую среду. Достоинство сниженного расхода актуально только для тех автомобилей, двигатели которых настроены правильно и работают в целом бес сбоев. Сама экономия будет невысокой — не более 5%.
  2. Большой выбор устройств в разных ценовых категориях. Это позволяет подобрать изделия для любого типа авто.
  3. Поскольку образование искры было улучшено, увеличивается и параметр возгорания горючей смеси. Это позволяет обеспечить воспламенение даже чрезмерно обедненной топливовоздушной смеси. В конечном итоге пропуски в системе зажигания может и продолжат появляться, но это будет осуществляться намного реже.
  4. В том случае, если ваше транспортное средство оборудовано газобалонной установкой, то вы можете использовать специально предназначенные для таких двигателей изделия линейки Tough. Устройства этой модели оборудуются платиновым наконечником, который устанавливается на боковом электроде. Следует отметить, что по факту такие устройства имеют более высокую износостойкость, а это особенно важно для газовых двигателей. Данная информация подтверждается и отзывами потребителей. Нужно учитывать и тот факт, что в целом температура силового агрегата при работе на сжиженном газе более высокая. Так что если двигатель работает на таком топливе, то горючая смесь будет сгорать при более высокой температуре.
  5. Помимо этого, изделия от производителя Denso имеют собственную систему самоочистки. Благодаря применению современных технологий при производстве Denso выпускает продукты, которые в результате длительного использования очищаются самостоятельно. Таким продуктам не страшна проблема нагара, что в конечном итоге также позволяет увеличить их срок службы.
  6. Иридиевые изделия более устойчивы к коррозии, что позволяет значительно увеличить их срок службы, а также качество работы (автор видео Михаил Власов).

Что касается минусов, то они следующие:

  1. Первый недостаток — это множество подделок на рынке. Как можно догадаться, поддельные изделия не смогут похвастаться такими преимуществами, как оригинальные, как минимум потому, что калильное число в них отличается. Соответственно, срок службы таких устройств также будет низким.
  2. Отдельно нужно сказать касательно ресурса эксплуатации. Судя по отзывам, в некоторых случаях он будет более низким, в частности, об этом пишут владельцы транспортных средств, которые работают на газу и дизеле. В любом случае, даже уменьшенный срок службы газовых СЗ будет все равно выше, чем у таких же изделий от других производителей.
  3. Высокая цена. Всем известно, что высокое качество обусловлено высокой стоимостью, но не все потребители могут позволить себе такие устройства.
  4. Кроме того, в некоторых новых свечах зажигания сам зазор не выставлен под рабочий.

Маркировка

Подробно о маркировке, а также расшифровке обозначений вы сможете узнать из таблицы, приведенной ниже.

Параметры выбора

О выборе мы много рассказывать не будем. Выбор осуществляется в соответствии с техническими параметрами конкретного транспортного средства. При покупке важно купить именно оригинал, а не подделку, подробнее об их отличиях мы расскажем ниже. Официальный веб-сайт компании Denso предлагает потребителям отличную возможность. В соответствии со внесенными в форму параметрами об автомобиле система автоматически рассчитывает и предоставляет пользователю модели СЗ, использование которых допускается в авто.

Как отличить оригинал Denso от подделки?

Чтобы не выбрасывать деньги зря на ветер, рекомендуем ознакомиться с тем, как правильно купить оригинал. Диагностику покупаемого изделия можно осуществить как по внешнему виду устройства, так и по его внутреннему строению.

Естественно, покупая свечи зажигания, вы будете осуществлять визуальную диагностику:

  1. Внимательно осмотрите товар. В оригинальных свечах поверхность контактного вывода более матовая. Что касается подделок, то в них эта поверхность глянцевая.
  2. Обратите внимание на надписи, указанные на корпусе. В поддельных изделиях текст при необходимости можно удалить ногтем пальца или монеткой, при чем делается это очень быстро. В оригинальных изделиях удалить текст практически невозможно, по крайней мере, сделать это намного труднее.
  3. Внимательно осмотрите саму резьбу устройства и электрод. Непосредственно качество выполнения этих конструктивных элементов в подделках более низкое, это будет заметно.
  4. Если говорить конкретно о корпусе устройств, то в поддельных изделиях он не такой качественный, как в оригиналах. В частности, в данном случае имеется ввиду то, что поверхность корпуса обработана не так качественно.
  5. Если же вы все же купите подделку, то при эксплуатации авто заметите, что при езде в гору или на повышенной скорости мощность двигателя может без причин снизиться. Но затем она может также самостоятельно и восстановиться. Соответственно, расход горючего при использовании подделок также может быть более высоким. Разница не критическая, но проследить ее вы сможете только при точном замере расхода.
  6. При длительном использовании боковые электроды изделий могут начать плавиться. Проследить за этим можно будет путем периодической проверки состояния.

Цена вопроса

Стоимость СЗ Denso зависит от модели. К примеру, самые доступные по стоимости модели — WF20TT и W22TT — стоят в районе 450 рублей за комплект из четырех штук. Модели средней ценовой категории обойдутся покупателю примерно в 600-700 рублей за комплект. Стоимость более дорогих вариантов составит более 1 тысячи рублей за 4 штуки.

Видео «Наглядное пособие по том, как отличить оригинал от подделки»

Ролик, размещенный ниже, позволит вам наглядно узнать, как отличить поддельные изделия Denso от оригинальных (автор видео — Артур Roil74).

Ссылка на основную публикацию