Ксеноновые автомобильные лампочки: какие параметры важны в первую очередь?

5.1 Видео: Какие блоки розжига самые удобные и что лучше ставить в авто (в 2 частях)

6.1 Дешевый ксенон VS яркий галоген. Что выбрать? (видео)

За счёт чего образуется свечение в фарах разных типов и что лучше

• В галогеновых лампах свечение образуется за счёт нагрева спирали, которая условно является точкой свечения. Световой поток формируется за счёт гладкого отражателя и рифлёного стекла фары или благодаря рифлёному отражателю (в современных фарах) и гладкому стеклу.

Схема фары с галогеновой лампой

Важно! Замена лампы (галоген на ксенон) производится только в комплекте со световым модулем либо меняется вся фара.

Многие автолюбители приобретают китайские ксеноновые лампы, цоколь которых подходит к галогеновым отражателям. После установки таких ламп в галогеновые фары свет действительно становится ярче, в некоторых моделях в два раза. Однако по причине отсутствия фокусировки разница в освещённость дороги замеьтна не сильно, а вероятность ослепления встречных водителей, напротив, возрастает.

Следует знать, что сертифицированные производители ксеноновых ламп не выпускают газоразрядные колбы, которые можно устанавливать вместо галогена. Для легальной установки ксенона фара должна быть разработана именно под этот источник света.

ксенон — в чем отличия

Заводская и гаражная установка очень часто отличается по эксплуатационным параметрам,т.к. не учитывается ряд особенностей ксенонового светового потока:

• Ксеноновые лампы относятся к разряду экономных осветительных приборов, т.е. при меньшей в два раза потребительской мощности они излучают световой поток в три раза больше, что не только повышает освещенность участка дороги, а расширяет границы освещения. Поэтому модернизация автомобильного освещения требует изменения технических параметров фар.
• Интенсивность излучения ультрафиолетового спектра ксеноновых ламп значительно выше, поэтому неадаптированные материалы в составе фар быстро приходят в негодность.
• Ксеноновые лампы зажигаются и работают за счет высокого напряжения, что требует адаптации электрической проводки бортовой системы с правильной укладкой и надежным изолированием высоковольтного участка, т.к. пробой напряжения между разной проводкой может привести к выходу из строя бортовой системы целиком с катастрофическими последствиями.
• Самостоятельный выбор ксеноновых ламп с различной температурой свечения (ксенон 4300к или ксенон 6000к) не всегда бывает адекватно правильным, что приводит к эффектному освещению с преломлением восприятия окружения. Поэтому перед покупкой необходимо точно знать, какой ксенон выбирать именно вам.
• Устанавливаемое оборудование в зависимости от производителя бывает различного качества, поэтому столь популярный «Китай» со своей доступной ценой может оказаться и вполне надежным и быстро выходящим из строя. Китайские модели ксенона «грешат» упрощением электронной системы с использованием более дешевых материалов, поэтому ценовая зависимость и знаменитость бренда все же обосновывают надежность приобретаемого комплекта ксенона. Уверенность в оборудовании от европейских производителей зависит только от наличия параметра «контрафакт», который может выявлять грубую или качественную подделку, или забракованный товар самим производителем. Конечно же, цена различных комплектов от китайских и европейских производителей может отличаться в десятки раз, что напрямую свидетельствует о качестве сборки узла,используемых в нем материалов и о том,какой ксенон дольше будет служить.

• Заводская установка ксенона предусматривает использование специализированных материалов в оптических системах и высоковольтной проводке, что гарантирует их длительный эксплуатационный период.
• Заводская оптика имеет значительное изменение качества создания пучка света в соответствии со стандартами освещения автомобильных дорог, обеспечивающее безопасность всех участников движения, т.е. автомобильное заводское ксеноновое освещение не ослепляет встречный поток за счет автоматической коррекции положения фар и их конструктивных особенностей сведения луча.
• Гаражная установка ксенона чаще всего сводится к замене самих ламп с установкой высоковольтного модуля, что полностью нарушает принципы безопасности эксплуатации ксеноновых установок с красивым, но малоэффективным осветительным эффектом.
• Даже самостоятельная установка линз-фар с ответственным подходом не может гарантировать безопасность движения для встречного потока автомобилей, т.к. требуется их профессиональная корректировка. При этом все самостоятельно приобретенное и установленное световое оборудование с точки зрения ПДД незаконно и требует прохождения сертификации.
• Качественная установка ксенона в гараже может производиться только с полной заменой фар на специализированные ксеноновые с сертификатом, при этом необходимо обеспечить регулировку фар по установленному уровню с подключением системы электронной корректировки и омывателей фар, которые дают возможность своевременно очищать линзу фар, что значительно снижает общее рассеивание света.

Запрещается!

По правилам дорожного движения, устанавливать ксеноновые лампы в простые фары, а так же в автомобиль, не имеющий автокорректора и омывателя — запрещено, т.к. принцип сведения светового потока ксенонвых ламп совершенно отличается от галогенных, что приводит к большей освещенности за пределами допустимого нормами участка с преломлением восприятия освещенных предметов.

Езда на автомобиле, не имеющем специальных фар под ксенон, омывателя и автокорректора — влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев (КоАП 12.5 ч.3).

Разновидности модулей: на чём остановить выбор и чем отличаются

• Монолампы (народное название — ксенон). Каждая колба работает с модулем, настроенным для газоразрядной лампы. При включении ближнего или дальнего света применяются разные лампы. Могут быть как с отражателем, так и с использованием линзы.
• Лампы 2 в 1 (известные как биксенон). В одной колбе предусмотрен как ближний, так и дальний свет. Переключение фокусировки происходит за счёт перемещения специальной шторки.

Слева биксенон, справа ксенон

Такие лампы устанавливаются в специальные фары с отражателем, изготовленным для биксеноновых источников света.

Внимание! Использовать биксеноновые лампы в фарах, предназначенных для галогеновых источников света, нельзя. Это нарушение влечёт за собой лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев с конфискацией электроприборов (п. 3 ст. 12.5 КоАП РФ).

Схема биксеноновой линзы

Такие световые модули применяются на большинстве современных автомобилей. Световой поток имеет чёткую светотеневую границу, ослепление встречных водителей не происходит. Подобное решение популярно среди любителей кустарного тюнинга световых приборов. Автомагазины предлагают широкий ассортимент комплектов биксенона для установки в штатные галогеновые фары.

Линзы можно подобрать практически под любую современную модель авто

Для законного использования таких фар необходимо выполнить следующие условия (согласно всё тому же «Техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств»):

1. Фары должны быть оборудованы устройством фароочистки (омывателем).
2. Световой модуль должен быть оборудован автоматическим корректором угла наклона фар.
3. При самостоятельной установке биксенонового модуля необходимо получить разрешение ГИБДД с внесением соответствующей записи в ПТС и Свидетельство о регистрации автомобиля.

Важно! Узаконить замену лампы с галогеновой на ксеноновую в фаре с отражателем для галогена не получится (в отличие от установки линзованного модуля).

Как выбрать ксенон?

Есть несколько важных параметров, которым стоит уделить внимание при выборе оптики на авто.

Устройство фар

Какие ксеноновые лампы выбрать, зависит, в первую очередь, от конструкции фар автомобиля. У одних видов имеется возможность поставить приборы с одной нитью накаливания, а у других — с двумя. В таком случае устанавливается так называемый биксенон.

Рефлекторы

Также важным нюансом являются используемые рефлекторы фар. Чаще всего в стандартных фарах они установлены с рассеивающим эффектом света, а для качественной работы ксенона необходима фокусировка излучения.

Важно! Рассеивающие рефлекторы при использовании ксеноновых ламп оказывают ослепляющее действие на водителей встречных авто.

Цоколь

Еще одним аспектом является размер цоколя ксеноновых ламп. Есть довольно универсальные габариты, а есть специфические. Иногда модель авто требует применения сразу нескольких типов одновременно.

Например, система освещения может быть построена таким образом, что для каждого вида света потребуется отдельная лампочка с подходящим размером цоколя: для ближнего света, противотуманного и дальнего. Помогут выбрать требуемое значение инструкции, а также полезные таблицы соответствия в интернете.

Важно! Самые распространенные параметры цоколя — это h1 и h4.

Другие критерии

Итак, чтобы выбрать ксеноновые лампы важно:

• Определить бюджет покупки.
• Выбрать размер системы розжига.
• Собрать информацию о качественных моделях и производителях ксеноновых ламп.
• Определить процесс установки. Либо это будет простой монтаж новой оптики в штатные фары с системой розжига, либо более капитальный процесс-замена фар и полная установка ксеноновой системы.

Какими характеристиками обладают ксеноновые лампы

Маркировка типов автомобильных ламп и их качества: сравнительная таблица

Кроме того, на автолампах ксенона имеется дополнительная маркировка.

• Потребляемая мощность 35W или 55W.
• Температура цвета в кельвинах (цветовая градация): 3000 — цвет, близкий к галогеновой лампе.
• 4300 — естественный белый цвет.
• 5000 — цвет солнца.
• 6000 — голубоватый оттенок.
• от 8000 и выше — цвет становится всё более синим.

Обратите внимание: не все цвета свечения допустимы по требованиям ПДД!

Важно! Техническим регламентом установлено, что головной свет фар должен быть белым. Устанавливая лампы голубого или розового оттенка, вы привлекаете к себе внимание сотрудников ГИБДД, не говоря уже о нарушении правил безопасности.

Выбор ксенона: 4300к., 5000к. или 6000к.

Если проблемы с особенностями корпуса фар для ксенона — вполне осознаваемы, то предлагаемый широкий выбор ламп с различной температурой свечения от «ксенон 4300к» до «ксенон 10000 К» всегда ставят в заблуждение с выбором создания эффектного или эффективного освещения. Чаще всего температурное свечение ксеноновых ламп подразделяют на три категории с ярко выраженными эксплуатационными особенностями, речь о которых и пойдет далее.

Ксенон 4300к

Минимальный норматив, используемый многими автопроизводителями в штатной комплектации. Световой поток ксенона отличается мягким (теплым) белым цветом и максимально комфортен для восприятия после стандартных галогенных ламп. Стоит отметить, что лампы с более низким температурным свечением крайне редко используются в качестве основного освещения, т.к. их световой поток схож с галогенным, поэтому лампы 3200-4300 Кустанавливаются только в противотуманных фарах.

Ксенон 5000к

Температура свечения газа отличается нейтральным тоном с минимальными визуальными искажениями, т.к. световой поток максимально схож с ярким дневным светом. Установка таких ламп повсеместна для эффективного освещения трасс в любых погодных условиях, т.к. световой поток минимально преломляется и в дождь и в туман с сохранением цветовых оттенков всех объектов.

Ксенон 6000к

Имеет температуру свечения выше солнечного света, поэтому световой поток имеет голубой цветовой оттенок, который вносит визуальные искажения в освещаемые предметы, а в дождливую или туманную погоду создает впереди авто световую стену, что не безопасно для всех участников дорожного движения. Конечно, фары с такими лампами со стороны выглядят из-за яркого холодного света очень эффектно, но вот пользы для освещенности дороги они несут меньше.

Ксеноновые лампы с показателем выше, чем ксенон 6000к приобретают в световом потоке все больше глубокого синего тона, что вносит значительные визуальные искажения, поэтому они во многих странах просто запрещены для установки на авто, а само существование ламп ксенон 7000-12000 К стоит воспринимать только как PR-ход производителя. Поэтому, для использования лучше выбирать ксенон «стандартной» температуры — это эффективно с точки зрения освещения, и не опасно с точки зрения закона, если конечно все установлено по правилам.

Какие лампы правильные

Безусловно тот, который установлен производителем автомобиля. Нелишним будет знать, что если для модели вашего автомобиля предусмотрен штатный ксеноновый свет (в некоторых комплектациях), а у вас установлены галогеновые фары — можно устанавливать ксеноновые блоки заводского исполнения. Только автомобиль надо будет оснастить фароомывателями (корректоры уже будут стоять на ксеноновых фарах).

Если вы решили самостоятельно заменить галоген на биксеноновые линзы, лучше приобретать комплекты, имеющие сертификат, выданный в Российской Федерации. Тогда проще будет пройти техническую экспертизу в представительстве НАМИ-ПТИА-ФОНДа и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

Установку следует производить в соответствии с требованиями техрегламента.

Изучите требования регламента перед установкой линз

Не допускаются паразитные засветки от старых отражательных элементов. Мощность газоразрядной лампы не должна превышать штатную характеристику фары, существенные различия не допускаются.

Учитывайте штатные характеристики оптики вашего автомобиля

После установки биксенонового модуля следует произвести регулировку светотеневой границы. Лучше всего это сделать на специальном стенде. Верхняя граница не должна быть выше оптического центра фар.

Настройка может производится и в обычных условиях, но точность её будет не такой высокой, как на стенде

Отзывы пользователей о фирмах, цвете, температуре свечения и прочих параметрах ксенона

Здравствуй, я работаю в автосервисе, возим и ставим самый разный ксенон. Сейчас в наличии две модели, Sho-Me и MTF оба комплекта производит Корея, но если первый стоит не дороже 3000 рублей, то MTF стоит 7000 рублей. Sho-Me даёт гарантию на лампы и блоки год, MTF 2 года. На деле светят они совершенно одинаково, мы ставим 4300К, выглядит это как холодный белый свет (это в идеале), в реале же бывает с голубизной или желтизной, обычно эффект пропадет через пару недель, так сказать лампы выгорают (как у дорогого комплекта, так и у дешёвого). В установке комплекты практически идентичны, Sho-Me часто приходится переделывать разъемы, так как не походят, у MTF такой проблемы нет, на блоке висит несколько разных разъемов. По надёжности Sho-Me показал себя вполне неплохо, при правильной установке блоки и лампы спокойно выхаживают гарантийный год, да и цена сгоревшей лампы всего 300–400 рублей, MTF начали ставить совсем недавно, поэтому по надёжности сказать не могу, зато 2 года гарантии от поломок обеспечат бесплатную замену вышедших из строя элементов.

Geroy_in

https://forums.drom.ru/general/t1151869661-p6.html

Второй год езжу с 5000к ксеноном на дорестайле (Nissan Skyline GT). Yареканий нет. По трассе даже дальний не врубаю. 4300к не понравился. На этих фарах светит, как простые лампы.

Валдис

https://www.nismo-club.ru/forum/index.php?showtopic=90229

Ксенон HID. Достоинства: Долговечность. Недостатки: Дальнего почти что нет. Купил я себе именно такой ксенон из-за недорогой цены. Приехал домой, поставил; и мне понравилось то что они очень легки в установке. Ну вечером думаю, что надо проверить ксенон. Поехал по городу покатался, ксенон хорошо светит. Как только поехал за город, включил дальний свет, и тут я и нашел недочет. Хоть дальний, хоть ближний одинаково горят, даже ближний чуть лучше.

Alimov

https://otzovik.com/review_1267479.html

Сегодня поставил ксенон на Getz. Блоки Hella (Германия), лампочки Galaxy 4300 К (Япония)

Впечатления: какого чёрта не поставил ксенон раньше!

Step

https://getz-club.ru/forum/index.php?showtopic=41266

Стоит Silverstone F1 6000K, стоит с сентября, ничего не горело, подключено от штатных проводов. Из фич — там перепутаны + и — на питании. Не пожалел, нравится, свет белый. только фары чаще протирать надо

Чем отличается ксенон от галогена и что лучше выбрать

Обычные лампы накаливания, много лет использовавшиеся в головных осветительных приборах автомобиля, постепенно вытесняются источниками света других типов. Основные из них – ксеноновые и галогенные лампы. В этой статье мы узнаем, чем они отличаются друг от друга и выясним, что лучше – «ксенон» или «галоген».

Основные отличия типов ламп

Чтобы понять, какой тип ламп лучше, необходимо разобраться, чем ксенон отличается от галогена.

Принцип действия

Сразу необходимо отметить, что галогенные и ксеноновые лампы работают на абсолютно разных принципах. Кратко рассмотрим, в чем разница между ними.

Галогенная

По сути, обычная лампа накаливания, состоящая из стеклянной колбы и вольфрамовой спирали. При подаче напряжения на спираль, последняя накаляется и начинает излучать видимый свет.

Галогенная автомобильная лампа

Отличие же галогенной лампочки от обычной Ильича заключается в специальных добавках в газовую среду, которой заполняется колба. В качестве таких добавок используются галогены – бром или йод – отсюда и название. Они существенно увеличивают срок службы прибора и несколько улучшают светоотдачу за счет более высокой температуры разогрева тела накала (спирали).

Ксеноновая

В лампах этого типа свечение производится за счет горения электрической дуги в атмосфере ксенона, который находится в колбе лампы под высоким (до 30 Атм.) давлением. Таким образом, ксеноновый источник света вместо обычной спирали имеет два электрода, между которыми и происходит разряд.

Ксеноновая дуговая лампочка

Ксеноновая лампа, как и все дуговые, имеет отрицательный температурный коэффициент сопротивления. Это значит, что ее необходимо питать через специальное регулирующее устройство. Последнее следит за тем, чтобы ток, протекающий через прибор, не превысил допустимой величины.

Кроме того, для запуска ксенонового источника света необходимо специальное пусковое устройство. Оно формирует на электродах высоковольтный импульс. Как правило, пусковое и регулирующее устройства располагаются в одном приборе – блоке розжига.

Блок розжига для ксеноновой автомобильной лампы

Цветовая температура

Теперь поговорим о цветовой температуре ксенона и галогена. Согласно определению цветовая температура — это характеристика хода интенсивности излучения источника света как функции длины волны в оптическом диапазоне. Иными словами от цветовой температуры, которая измеряется в Кельвинах (К), зависит цвет или оттенок светового излучения. Чем этот показатель ниже, тем больше в спектре излучения источника красного цвета и меньше синего.

Каждый из нас замечал, что во время заката освещение становится красноватым, а в солнечный морозный день в свете преобладают синие оттенки. Хотя и тот, и другой свет, по сути, белые. Вот этот параметр и характеризуется цветовой температурой.

Шкала цветовых температур светового излучения

Искусственные источники света тоже излучают белый свет с теми или иными оттенками. Свет лампочки накаливания, к примеру, имеет явный оттенок красного, а его цветовая температура лежит в диапазоне 2 200-2 800 К. Люминесцентная лампочка отличается холодным белым свечением. Ее цветовая температура составляет примерно 5 600-7 000 К.

Цветовая температура галогенных ламп лежит в диапазоне 2 900-3 100 К. Если поставить рядом обычную лампу накаливания и галогенную, то свет последней будет казаться практически белым. Тем не менее, желтоватый оттенок такой свет все же будет иметь.

Ксеноновые источники имеют большую, чем галогенные цветовую температуру (4 300 – 6 000К). Поэтому свет ксенона имеет меньше желтых оттенков и больше похож на дневной. В этом легко убедиться, поставив рядом ксеноновую и галогенную лампы.

Сравнение цветовой температуры галогена 3 100 К (слева) с ксеноном 4 300 К

Итак, мы выяснили, что свет, излучаемый ксеноновой лампой, больше напоминает дневной, а некоторые модели с повышенной цветовой температурой могут даже излучать свет с явным голубым, «морозным» оттенком. Свет «галогенок» несколько теплее и с желтоватым оттенком.

Существуют галогенные лампы, колба которых окрашена в голубой цвет. Свет такой лампочки имеет холодный голубоватый оттенок и напоминает свет ксенонового источника. Тем не менее, это обычный галоген с эффектом ксенона, достигающегося при помощи обычного светофильтра. Синяя колба просто отсекает желтый спектр и соответственно ослабляет световой поток в других диапазонах кроме синего.

Потребление энергии и световой поток

Стандартная галогенная лампочка головного света потребляет в среднем 55 Вт, хотя существуют модели повышенной яркости с заявленной мощностью до 90 Вт. Стандартный же ксенон выпускается с мощностью 35 Вт. То есть он почти на 40% экономичнее. Сказывается ли эта экономия на качестве освещения? Взглянем на рисунок ниже.

Освещение дорожного полотна ксеноном и галогеном

На рисунке отлично видно, что фары с ксеноном светят почти вдвое дальше. В этом нет ничего странного, поскольку ксеноновые лампочки при мощности в 35 Вт создают световой поток вдвое больший, чем пятидесятипятиваттные галогенки – 3 100 лм против 1 500 лм. То есть ксенон почти в 4 раза энергоэффективнее галогена.

Нагрев и срок службы

С тем, что галогенные лампы сильно нагреваются, согласны практически все. А вот по поводу ксеноновых источников существует несколько мнений. Одни считают, что ксенон нагревается сильнее, другие – что вообще не нагреваются. Не будем вдаваться в рассуждения о ненагреваемых дуговых лампах высокого давления, а обратимся к реальным тестам.

Измерения будут проводиться на колбе галогенной лампы Philips +30 и Хenon RS pro. Обе установлены в соответствующие фары и проработали 5 минут.

• Philips +30 – 410 С;
• Хenon RS pro – 480 С.

Итак, ксеноновые лампы в фарах (именно в фарах) греются ничуть не меньше, хотя температура не особо отличается от галогена.

Теперь по сроку службы. Заявленный срок службы стандартных галогенных лампочек составляет 600 – 800 часов при напряжении питания 13.2 В. При повышении питающего напряжения на 5% ресурс сокращается примерно на 40%.

Ксенон служит дольше – 3 000 – 5 000 часов. При этом на долговечность лампы напряжение бортовой сети практически не влияет – за этим следит блок розжига. Но тут стоит заметить, что на срок службы ксенона влияет сам блок розжига, который нередко выходит из строя раньше, чем лампа выработает свой ресурс. Но в любом случае ксеноновые источники света долговечнее галогенных.

Цифры приведены примерные. Фактический срок службы зависит от производителя и класса конкретной лампы. К примеру, галогенки повышенной яркости служат меньше, поскольку спираль их работает в режиме повышенной температуры.

Возможность использования в линзах

Этот вопрос касается в основном галогенных лампочек. Поскольку ксеноновые источники света в любом случае подразумевают использование с фарами, оснащенными специальной линзовой системой и системой автоматической коррекции.

Фара для ксеноновых источников света

Итак, можно ли установить галоген в линзы? Безусловно, но только при условии, что лампы будут установлены в фары, специально предназначенные именно для этого источника света.

То есть на них должна быть маркировка:

• HC – для ближнего света;
• HR – для дальнего света;
• HRC – для комбинированных ламп дальний/ближний.

Кроме того, фары должны иметь сертификат на разрешение использования их в соответствующей стране (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005). Самостоятельно дорабатывать осветительные приборы с отражателями и, тем более, использовать линзы, предназначенные под ксенон с галогенными источниками света нельзя.

Требования законов и нормативных документов

Прежде, чем принять решение об установке ксенонового или галогенного источника света, стоит ознакомиться с требованиями к их использованию. Особенно это касается ксенона, требования к установке которого довольно жесткие. Здесь не удастся просто выдернуть галогенку и воткнуть ксенон. Все намного сложнее.

К примеру, осветительные приборы с ксеноновыми лампами должны быть оснащены омывателями и автокорректорами угла наклона для исключения ослепления встречных ТС. Ксеноновые лампы можно использовать только с фарами соответствующего типа, включая дальний/ближний тип. Нужны соответствующие сертификаты, разрешительные документы, регистрация изменений и прочее, и прочее.

Автокорректор необходим лишь в том случае, если световой поток, создаваемый фарой, превышает 2 000 лм. Впрочем, любая ксеноновая лампа головного освещения имеет намного большие значения.

Для тех, кто хочет изучить этих вопрос глубже, мы сделали подборку нормативных документов, касающихся требований как к галогену, так и к ксенону. Для удобства сведем их в таблицу:

Как отличить ксенон от галогена внешне

Отличить галогенную лампу от ксеноновой, в принципе несложно. Поскольку они используют для своей работы разные принципы, то и внешние отличия имеют. Ну и, конечно, понять, что у нас в руках поможет маркировка.

Читаем надписи на упаковке. Если находим «Henon», то лампочка ксеноновая. «Halogen» значит галогенная.

Слева ксеноновый источник света, справа галогенный

Вид колбы. Рассматриваем колбу на просвет. Галогенный источник света имеет обычную спираль накаливания, закрепленную на двух электродах. В ксеноновой лампе мы увидим еще одну небольшую колбочку с вваренными в нее электродами, между которыми есть воздушный промежуток. Именно в этом газовом промежутке возникает дуга, излучающая свет.

Колба галогенной (слева) и ксеноновой лампочки

Цоколь. Тут все несколько сложнее. Разновидностей цоколей как у «галогенок», так и у «ксенонок» огромное количество. И определить, что за лампа у нас в руках по цоколю сможет лишь специалист, постоянно имеющий с этим дело.

Подведём итоги – что лучше выбрать

Так что же выбрать – ксенон или галоген? На первый взгляд ксеноновая лампа предпочтительнее. Она ярче светит, экономичнее, имеет более привычную для нас цветовую температуру, намного долговечнее своего галогенного собрата.

Но давайте порассуждаем об их характеристиках:

1. Экономичность. Да, ксенон меньше потребляет. Что это нам дает? По сути, ничего. Генератору ненамного легче от этого. По сравнению с остальным энергопотреблением нагрузка в 20 ватт для него “копейки”. Тем более, он изначально был на нее рассчитан. Экономия топлива? Несомненно. Но какая – пипетка на 100 км? Больше смысла имеет следить за давлением в колесах, проверять развал/схождение и регулировать двигатель. Тогда экономия будет куда существенней.
2. Цветовая температура. Свет ксеноновой лампочки действительно приближается к дневному, к которому наши глаза привыкли от рождения. Но дело в том, что чем выше цветовая температура, тем сильнее поглощается свет в воде. В туман, снег или дождь галогенный свет, как правило, эффективнее, чем ксенон повышенной яркости. Поэтому не все так однозначно, особенно при использовании ксенона в ПТФ.
3. Повышенная яркость. Несомненный плюс. Чем дальше видим, тем безопаснее. Но яркий свет – это и дополнительные проблемы. Он утомляет, и, самое главное, без принятия специальных и достаточно затратных мер может слепить встречных. Тем не менее, яркий свет в принципе предпочтительнее, если знать меру.
4. Длительный ресурс. Да, ксенонка раз в 8 дольше служит (и то не факт), но она стоит в 10 раз дороже. Так что выгода сомнительна.

Итак, из всех плюсов – хорошее освещение дорожного полотна, но только в хорошую погоду. Это, конечно, немало и окупится как минимум безопасностью вас и других участников движения. Но ведь и галогенные фары вполне справляются со своей задачей. Или их устанавливали для красоты? Светят, освещают. Пусть это не самолетный прожектор, но для автомобиля вполне годится, если не двигаться со скоростью выше скорости света.

Напоследок! Если вы все же решили пересесть на ксенон, будьте готовы к дополнительным расходам и не забывайте следить за правильной работой этих мощных световых приборов. Ведь при неправильной установке и эксплуатации они могут быть опасны.

Интересная статья про ксенон

Интересная статья про ксенон

Собственно с появления идеи освещения дороги перед мчащимся автомобилем, несколько типов источников освещения сменяли друг друга. Сначала автомобили были оснащены газовыми, а именно пропановыми лампами. Вскоре, на смену им пришли вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые лампы. Теперь настали времена ксеноновых ламп. Первая газоразрядная ксеноновая лампа для автомобиля была разработана не кем-нибудь, а фирмой Philips, носила она аскетичное имя D2S ®. HID-лампы (High Intensity Discharge или в простонародье «ксеноновая лампа») стали применяться в автомобильных осветительных приборах с 1992 года. Цель, которую преследовала фирма Philips — увеличение яркости света. Ксеноновый световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном и солями металлов под большим давлением. Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4.300 градусов по Кельвину (на примере Philips (Osram) D2S). Для примера, — галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2.800 градусов по Кельвину. Чтобы стало совсем понятно, — цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении. Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 5.000 — 6.000 градусов по Кельвину. Ксеноновая лампа обладает максимально приближенным к солнечному свету спектр излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение.

Какая потребляемая мощность у HID ламп (ксеноновых ламп)?
В среднем 35W потребляет ксеноновая лампа. 55W и более — обычная. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном — 3.000 люменов против 1.550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55Вт.

Каков средний срок службы ксеноновых ламп?
Средний срок службы ксеноновых ламп D2S ®, например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.

Как переносят ксеноновые фары русские дороги?
Высокая вибростойкость обеспечивается отсутствием нити накаливания. Мораль такова — нет нити — нечему обрываться.

Действительно ли обзорность лучше при ксеноновом освещении?
Да, лучше. Все мы знаем, как важна обзорность в темное время суток, дождливую, туманную или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить видимость дороги. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что «ксеноновый» свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

Не слепит ли отраженный от снега и дождя яркий ксеноновый свет?
Даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами «световую стену». Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.

Сильно ли греется ксеноновая лампа?
Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогенная. Так при потребляемой мощности в 35 Вт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии, в то время, как у галогеновой лампы при потреблении минимум 55 Вт в тепло уходит около 40% энергии.

Все нахваливают ксеноновые фары, а есть ли у них недостатки?
Недостатки ксеноновых фар относительны. Можно выделить два очевидных недостатка:
1. Дороговизна. Помимо большой стоимости лампы надо иметь ввиду следующее: в случае замены ксеноновых ламп лучше менять их в паре, поскольку со временем (все лампы белеют примерно через 200 часов наработки), спектр излучения ксеноновой лампы изменяется.
2. Необходимость в специальном блоке управления (Сначала необходимо подать на лампу напряжение около 25.000 вольт, а далее поддерживать 80 вольт с частотой 300 Гц, для этого используются устройства, которые называют «блоками поджига» или «балластными блоками»).

Слышал, что бывает поддельные ксеноновые фары, как отличить их от настоящих? Действительно ли они хуже оригинальных?
Да, существуют целый ряд ламп, которые называют «псевдоксеноном». Дело в том, что многих автолюбителей чарует голубоватый свет ксеноновых фар. Производители, зная о таком положении вещей, начали выпуск обычных галогенных ламп накаливания, создающих именно такое голубоватое, или просто более яркое, белое свечение. Достигается это благодаря покрытию колбы голубоватыми красителями, увеличением потребляемой мощности. В первом случае освещенность дороги в ночное время еще хуже чем при использовании простой лампы, а во втором фара сильно нагревается, при попадании воды часто лопается ее стекло. Попытки приблизить спектр излучения галогенных ламп к газоразрядным (ксеноновым) производятся не только безымянными фирмами из Китая и Кореи, но и именитыми фирмами вроде Philips с их Blue Vision, Osram, PIAA и т.д. Достичь таких же показателей спектрального состава и светового потока на основе нити накаливания не получается. Однако, такие галогенные лампы разрешены к использованию, и в отличие от ламп фантомных производителей, служат дольше.

Смогу ли я снять ксенон и поставить штатные лампы в фары при продаже машины?
Да, это делается без проблем.

Кто основные производители ксеноновых ламп и блоков поджига?
Основные производители блоков поджига: Osram, Philips, Hella, PIAA, Bosch, Matsushita.

Первые три брэнда принадлежат германским производителям. Правда Hella на самом деле делает Philips, а Hella впоследствии лишь продает эти блоки под торговой маркой Hella. Блоки Osram по своим характеристикам идентичны Philips и Hella.

Отличия в совместимости разных блоков с разными лампами
Балластные блоки Bosch и Matsushita (именно эта компания владеет торговой маркой Panasonic) кроме всего прочего объединяет схемотехника (от основного блока идет провод на котором есть маленький блочок, основной деталью которого является поджигающий трансформатор, таким образом, высоковольтная часть вынесена за пределы основного блока), благодаря которой эти блоки не так требовательны к длине проводов от блока до лампы. Балластные блоки PIAA дороже других.

Теперь поговорим о лампах. Изначально, ксеноновые лампы первыми начали выпускать немцы. И так было чуть ли не до 2000 года, когда кроме немецких концернов Osram и Philips производством автомобильных источников света с использованием ксеноновых технологий занялись корейцы. Практически все корейские производители (например, Eagleye) сегодня используют за основу изделия двух немецких гигантов Philips и Osram. Однако, при этом лампы D2R Philips самые желтые (4.150 К), за ними идут D2S (4.250 К) того же производителя. Практически не отличаются от них лампы Osram (4.200 K и 4.300 K соответственно). Зато корейские лампы бывают 5.200 К, 5.400 К, 6.000 К, и даже 7.000 К. К тому же немцы делают только два вида ламп (D2S и D2R), а вот в Корее к этому вопросу подошли шире и освоили выпуск ксеноновых ламп с цоколями D2S, H1, H3, H4 (HB2), H7, 9004 (HB1), 9005 (HB3), 9006 (HB4), 9007(HB5). Вскоре и биксенон под Н4 появился.

Есть еще и другие производители ксеноновых ламп с готовым цоколем. Там ситуация немного отличается от вариантов с Eagleye. Например, — лампы Galaxy (6.000 и 8.000 К) светят немного не так, как Eagleye и зажигаются с любым блоком поджига. Есть еще и блоки так называемой четвертой генерации. Например корейцы начали делать блок внешне очень похожий на всем известную Хеллу, а Хелла сняла с производства свои блоки третьего поколения, и, теперь выпускает совершенно другие блоки (сам блок и поджигатель разнесены в разные корпуса, блок тоньше в два раза по сравнению со старым блоком). Остается лишь добавить, что на самом деле не Хелла выпускает блоки, а непосредственно Филипс, но почему-то у нас в стране все считают «Хелловские» блоки «родными». Хотя Hella лишь продает под своей торговой маркой продукцию Philips.

Что такое световая температура и почему этот показатель так важен?
Световая температура — это температура на поверхности источника излучения света. Для примера у Солнца она где-то 5.000 — 6.000 градусов по шкале Кельвина, у галогеновой лампы эта температура около 2.800 К. Если же рассматривать газоразрядные лампы (в народе ксеноновые), то у них световая температура от 4.000 K и выше.

На конвейер, как правило, идут лампы с 5.200 К (D2S Osram), хотя на часть автомобилей на заводах ставят лампы Philips (которые не бывают выше 4.250 K). Но в связи с большой разницей в цене, лампы с температурой свыше 5.000 К, именно от немецких производителей, в нашей стране большого распространения не получили. Зато ассортимент корейских ламп с температурами вплоть до 15.000 К полностью представлен.

С увеличением световой температуры свет лампы становится все более ярким, белым, а его оттенки смещаются от желтовато-красных у ламп с температурой 4.000 K до синеватых у ламп с температурой 7.000 K.

У меня на машине стоят лампы H4. Какие ксеноновые лампы мне выбрать?
Чаще всего ставят:
1. Корейские лампы с готовым цоколем Н4 и шторкой.
2. D2S ® через переходник.
3. Биксенон — режимы ближнего и дальнего света работают либо за счет движения шторки (вариант хуже), либо за счет передвижения самой колбы (лучше, чем при варианте со шторкой).

В первых двух случаях приходится жертвовать дальним (реже — ближним) светом. В третьем случае остаются и дальний и ближний свет. У обычной лампы H4 торец колбы закрашен непрозрачной краской, чтобы через торец не проникал свет. Лучше найти для покупки ксеноновую лампу, в которой колпачок для прикрытия торца лампы присутствует. Остается упомянуть, что корейские лампы бывают с прозрачной или голубой колбой и с температурами 5.200 К, 6.000 К, 6.500 К, 7.000 К и 8.000 К, вплоть до 15.000 К.

Биксенон под H4 реализованный за счет движения колбы. Кто производит?
Eagleye, Polar, Catz, Xenotex и Pro.Light.

В чем отличие D2S от D2R?
D2S для линзованой оптики, а D2R для рефлекторной. Справедливо только для фар, специально разработанных под ксенон. У D2S ярче свечение, выше световая температура, спектр света белее.

Все о ксеноновых фарах: вопрос-ответ

На сегодня ксеноновые фары считаются самым оптимальным вариантом освещения автомобиля. Их уровень и качество света по показателям значительно превышают галогеновые источники освещения. Но у многих автовладельцев возникает много вопросов, которые связаны на прямую с эксплуатацией, заменой, сроком службы и функциональностью газоразрядных ламп. Рассмотрим самые распространенные вопросы и дадим на них исчерпывающие ответы. А также рассмотрим самые распространенные производители ксенона, которые проверены годами.

Немного интересных исторических фактов

Источники освещения сменяли друг друга, постепенно становясь все лучше и востребованней. Изначально были вакуумные, затем галогеновые лампы. Настало время ксенона! Первая газоразрядная лампа была произведена компанией Philips под маркировкой D2S. В автомобилях такая лампа стала применяться с 1992 года и до сих пор считается лучшим источником освещения. Ее особенность в том, что она не имеет нити накаливания, поэтому ее срок службы немного выше, чем у галогенок. Внутри нее закачан газ ксенон, который при нагревании дает яркое и белоснежное свечение. Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру 4300 градусов по Кельвину, галогеновая лампа – 2800 К. Данный показатель очень важен в любом источнике освещения. Например, солнце имеет цветовую температуру примерно, 5000 – 6000 К. Ксеноновая лампа же максимально приближена к солнечному свету.

Какая мощность потребления у ксеноновой HID лампы?

Ксеноновая лампа в среднем потребляет 35 Вт, в отличие от обычной лампы, которая потребляет 55 Вт. Световой поток ксенона равен 3200 Лм, у галогена – 1550 Лм. Получается, что лампа накаливания потребляет больше энергии, но при этом она менее яркая.

Какой срок эксплуатации ксеноновой лампы?

Если брать средний показатель срока эксплуатации ксеноновой лампы, то это примерно от 2800 часов до 4000 часов, в зависимости от условий работы лампы. На это влияет и частое включение/выключение источника освещения и вибрации автомобиля. Галогеновые лампы могут прослужить около 500-1000 часов.

Хорошо ли переносят ксеноновые фары русские автодороги?

В принципе, они довольно износостойкие, ведь у них нет нити накаливания. То есть, нет нити накаливания – нечему перегорать. Газоразрядные лампы более сейсмоустойчивы, чем галогеновые.

Лучше ли обзорность ксенонового освещения?

Многим известно о том, как важна обзорность дороги в темное время суток и при непогоде: дожде, снегопаде или тумане. Свет от ксеноновой лампы в 2.5 раза превышает по показателям обзорности галогеновые источники, благодаря чему водитель значительно лучше видит не только значительную часть дороги, но и часть обочины. Геометрия освещенного участка дороги имеет форму широкого конуса. Благодаря такому свету водитель видит не только дорогу, но и встречных водителей, дорожные знаки и пешеходов на большом расстоянии.

Не слепит ли свет ксенона, отраженный от осадков?

Даже, если вас в пути застанут обильные осадки (снег, дождь и т.д.), вы можете быть уверены в том, что ксеноновые фары не создают «световую завесу» перед глазами водителя. Лучи света «проходят» сквозь капли осадков, максимально освещая дорогу, тем самым обеспечивая водителю отличную видимость.

Греется ли ксеноновая лампа?

У галогеновой лампы тепло уходит около 40 %, у ксеноновой лампы – 7 %. Из этого можно сделать вывод, что ксеноновая лампа практически не нагреватся, поэтому она может использоваться в фарах, где есть пластмассовые детали.

Каковы недостатки ксеноновых фар?

Есть два основных минуса данного типа ламп:

Существуют ли псевдоксеноновые лампы?

Да, многие производители изготавливают галогеновые лампы, спектр света которых напоминает ксеноновый. Секрет в том, что их колба просто окрашена в голубоватый оттенок, благодаря чему и происходит свечение с голубым оттенком. При покупке стоит внимательно обратить на это внимание. Покупайте только у проверенных поставщиков.

Какие основные производители ксенона и блоков розжига?

Фирмы-производители ксенонового оборудования: Osram, Matsushita, Philips, Hella, Bosch. Первыми стали производить ксеноновое освещение немецкие фирмы, после к ним присоединились корейские компании, качество их продукции нисколько не уступает первопроизводителям. Есть еще один достаточно известный бренд, который выпускает продукцию, пользующуюся спросом не только в странах СНГ, но и всей Европы – это компания Galaxy. Лампы светят немного не так, как лампы немецких производителе, но совместимы со всеми блоками розжига. Их главным преимуществом можно считать то, что они имеют невысокую ценовую политику.

Почему так важен показатель цветовой температуры?

Цветовая температура – это температура на поверхности источника освещения, благодаря данному показателю можно определить уровень мощности света, который влияет на протяженность луча и цвет света фары. Самым оптимальным показателем температуры света считается 4300 К – свет белый с небольшим оттенком желтого, такие лампы идеальны для применения в головной оптике при непогоде. 5000 К – идеально белый свет, можно использовать в любых условиях. 6000 К – белый с небольшим оттенком голубого, отлично освещает путь в режиме дальнего освещения. Есть ксеноновые лампы и с большей температурой, но их свет не такой идеальный.

Чем лампы D2S отличаются от D2R?

D2S лампы применяются в линзованой оптике машины, D2R – в рефлекторной. Такие цоколя применяются только в ксеноновых фарах. Стоит учесть тот факт, что у D2S ярче свечение, больше градус цветовой температуры, а спектр света белее и ярче. Ксеноновые лампы часто применяют в головной оптике автомобиля. Они обеспечивают водителя качественным светом в режиме ближнего и дальнего освещения. Их также можно монтировать в ПТФ. Кроме того, что ксенон – это отличный мощный свет – это еще и неплохой тюнинг машины. С ними оптика вашего авто станет привлекательнее и красивее. Особенно, если использовать лампы с небольшим голубым оттенком. Многие водители применяют газоразрядные лампы в качестве дневных ходовых огней. Их яркий свет заметен на большом расстоянии. Благодаря этому пешеходы и другие участники дорожного движению идентифицируют вашу машину намного раньше.

Совет автолюбителю

Если в вашем автомобиле свет, который вас не удовлетворяет, то вам стоит его срочно заменить на более качественный. Ксенон – прекрасная альтернатива «износившемуся» галогену. Он намного ярче, мощнее, световой поток более протяженнее. Ксеноновые лампы смогут осветить не только часть дороги, но и значительный участок обочины. С ним вам не придется присматривать дорожные знаки, с ксеноном все прекрасно видно на большом расстоянии. Правильный свет – это залог вашей безопасности в любое время суток. Днем – это ДХО, при сумерках и ночью – это качественное освещение дороги в любом режиме освещения. Порадуют ксеноновые фары и при непогоде – густой снег, проливной дождь, налипающий снег не станут преградой на вашем пути. Безопасность бесценна, помните это.

Незамерзайка своими руками

7 способов сделать самостоятельно жидкость стеклоочистителя.

Поддержание чистоты лобового стекла в автомобиле – главная задача по безопасности во время его управления. К нашему сожалению, в зимнее время года нам часто попадается некачественная незамерзающая жидкость. Но есть друзья решение. Незамерзайку можно сделать своими руками.

Поддерживать чистоту лобового стекла крайне необходимо для четкого обзора дорожной ситуации. Если летом для очистки стекла мы чаще всего используем обычную воду, то в зимнее время года без незамерзайки нам не обойтись.

К большому сожалению, стоит эта незамерзающая жидкость не как обыкновенная чистая вода. Как предполагается и давно проверено, в 90% случаев эта зимняя незамерзающая жидкость стеклоочистителя является сомнительного качества, что приводит к ее замерзанию в самый неподходящий для водителя момент. К тому же, большое количество незамерзайки содержит в своем составе запрещенные вещества пары которой наносят вред не только людям, но и окружающей среде.

Предлагаем Вам уважаемые друзья 7 способов, которые помогут сделать “незамерзайку” своими руками. Сделав самостоятельно эту незамерзающую жидкость Вы не только сэкономите деньги, но и обезопасите себя от непредвиденного замерзания такой некачественной жидкости, которая может по-просту повредить вашу систему очистки лобового стекла.

1). Незамерзайка из средств для мытья окон

Чтобы сделать своими руками “незамерзайку” необходимо смешать любое бытовое спиртовое средство для очистки стекла или окон с чистой водой в пропорции 1:2 (одна часть средства для мойки стекол, две части воды).

Для примера, чтоб сделать самостоятельно незамерзайку в количестве 1 литра Вам необходимо будет, взять 335 грамм очистителя для мытья окон и добавить к нему 665 грамм чистой воды.

2). Незамерзайка из средств для мытья посуды

Для самостоятельного приготовления незамерзающей жидкости из любого средства для мытья посуды Вам необходимо будет, взять 3,25 литра чистой воды и добавить в нее столовую ложку средства для чистки посуды. Но помните друзья о том, что качество вашей незамерзайки будет зависеть от качества средства для мытья посуды.

Поэтому советуем Вам, при выборе этой бытовой химии выбирайте надежное и проверенное средство, иначе неэффективное средство для мытья посуды при отрицательной температуре на улице просто замерзнет в бачке омывателя вашего автомобиля.

Прежде чем смешивать данные ингредиенты советуем Вам выставить на балкон в морозную погоду купленное средство для мытья посуды, это для того, чтобы убедиться, замерзнет ли оно при морозе или нет. Также советуем использовать концентрат средства для мытья посуды, например такое, как Фейри Платинум.

3). Жидкость для лобового стекла из уксуса

Внимание. Этот способ можно использовать друзья только при температуре окружающего воздуха начиная от -10 градусов ниже нуля , а иначе при использовании данного средства с применением уксуса в салоне автомобиля будет отвратительный запах.

Для приготовления данной жидкости Вам необходимо будет смешать уксус и чистую воду в одинаковых пропорциях. Например, для приготовления 1 литра незамерзающей жидкости необходимо тщательно смешать 500 мл уксуса и 500 мл чистой воды.

4). Жидкость для стеклоочистителя с аммиаком

Чтобы сделать жидкость для очистки лобового стекла из аммиака Вам необходимо будет смешать 1 часть аммиака с 3 частями чистой воды.

Например, для 1 литра жидкости понадобиться 335 мл аммиака и 665 мл чистой воды, которые необходимо будет тщательно смешать друг с другом. Внимание! При смешивании старайтесь не допускать пенообразования.

Сразу Вас предупреждаем, что полученную таким образом жидкость не получится использовать при очень низких температурах воздуха. А чтобы использовать ее при сильном морозе Вам нужно будет добавить в жидкость 50 – 100 грамм уксуса (можно с ароматизатором).

5). Незамерзающая жидкость для стекла из изопропилового спирта

Для приготовления 3,75 литров незамерзайки необходимо будет взять 1/3 (одну треть) от 450 грамм изопропилового спирта (70%) или 1/4 (одну четвертую) от 500 грамм выше указанного спирта (90%) и добавить в него чистую воду, доведя таким образом уровень этой жидкости до 4,5 литров не забыв при этом все тщательно смешать.

6). Жидкость для стекла на основе медицинского спирта

Можно сказать – это традиционно и по-нашему. Для приготовления данной жидкости, т.е. своей собственной незамерзайки, можно использовать медицинский спирт.

Чтобы приготовить 3,75 литра жидкости необходимо будет взять 3 стакана по 250 грамм чистого 70% спирта (650 грамм спирта – при использовании чистого спирта 96,6%) и смешать его с 10 стаканами чистой воды (каждый стакан по 300 грамм).

После этого в полученную жидкость надо добавить 1 столовую ложку стирального порошка.

Также все тщательно перемешать.

7). Жидкость для стекол на основе метанола

Внимание. Метанол -это опасный яд. Поэтому друзья надо помнить, для приготовления предложенного нами рецепта незамерзайки Вам необходимо соблюдать тщательную осторожность и ни в коем случае не допускать попадания метанола в глаза и в дыхательные пути. Для приготовления данной жидкости необходима 1 часть метанола и 9 частей чистой воды. Например, для приготовления 1 литра незамерзайки необходимо будет взять 100 мл метанола и 900 мл чистой воды.

Для более тщательной очистки лобового стекла в данную полученную жидкость можно будет добавить столовую ложку средства для мытья посуды в виде порошка (например, Пемолюкс, Биолан).

Выводы:

– Во избежание риска повреждения системы стеклоочистителей всегда используйте в ней дистиллированную воду. Также помните о том, что некачественная вода со временем оставляет ржавчину и налет на форсунках стеклоочистителей, а также и внутри насоса бачка стеклоомывателя.

– Если Вы в летнее время года пользуетесь покупной жидкостью стеклоочистителя, то можете для экономии своих средств разбавлять ее дистиллированной водой.

– Чтобы проверить качество и надежность незамерзайки, которую Вы сделали самостоятельно или купили в магазине, необходимо налить немного этой жидкости в небольшую тару и выставить ее на несколько часов на мороз. Если жидкость замерзнет или примет гелеобразную консистенцию, то необходимо усилить свойство данной незамерзайки, добавив в нее спиртосодержащий продукт.

– Не держите в открытых местах дома жидкость для лобового стекла. Она должна храниться в недоступном для детей месте. Домашние животные также не должны иметь доступ к этой жидкости.

Обращаем Ваше внимание друзья на следующее, что все вышеприведенные нами способы по изготовлению незамерзающей жидкости взяты из открытых источников информации. Поэтому эти способы приготовления своими руками незамерзайки не гарантируют Вам отменного качества такого продукта.

Незамерзайка своими руками: дешево, сердито?

Заправляем бачок омывателя

Сделать что-то своими руками всегда соблазнительно. И особенно — когда мало денег (тешит возможность сэкономить). Незамерзайка — не дефицит, по крайней мере в Центральном регионе страны, и стоит недорого, но все-таки по Сети гуляют рецепты ее домашнего приготовления. В порядке эксперимента мы решили воспользоваться одним из них.

На идею навела банка с незамерзающей жидкостью, купленная одним из наших авторов в Самарской области. На этикетке типографского изготовления в качестве места производства значилась… квартира 116 в одном из многоквартирных домов города Тольятти. Так и представляется, как ее там бодяжат в ванной.

Вторая причина этого эксперимента — недавние морозы, превратившие в лед даже те незамерзайки, которые, по уверениям продавцов, выдерживают до —30°С. И несмотря на то, что мы знаем, как справиться с такой напастью, хочется избежать проблем, нежели преодолевать их. Поэтому попытаемся сделать действительно незамерзающую незамерзайку.

ингредиенты

В состав любой незамерзайки входят спирт (чем его больше, тем ниже точка замерзания), вода, ПАВ (поверхностно-активные вещества), отдушка и краситель. Элементарно! Самый дорогой спирт — этиловый, этанол. Он применяется в медицине, его можно пить. Незамерзайки, которые мы покупаем, делаются, в основном, на основе недорогого изопропилового спирта, изопропанола, получаемого гидрированием ацетона или гидратацией пропилена. Пить его нежелательно. Метиловый спирт, метанол, из которого незамерзайки делают за рубежом, отлично моет, но в России уже 10 лет под запретом. Почему? Некоторые личности пытались его пить с печальным итогом.

изготовления незамерзажющей жидкости

Спирт и прочие ингредиенты можно купить абсолютно легально, и раствор будем мешать для себя, а не на продажу. Ничего противозаконного. Объем стандартный — 5 литров. Метанол отвергаем сразу — проверять слова бывшего главного санитарного врача страны Геннадия Онищенко о том, что при большой концентрации его пары могут вызывать слепоту, желающих нет. Остаются изопропанол и этанол. Последний и берем: он менее вязкий, более текучий и в случае провала эксперимента найдем применение остаткам. Изопропанолом же только контакты протирать.

изготовления незамерзажющей жидкости

Розничная стоимость пятилитровой канистры производства московского «Ферейна» — 900 рублей. Пусть вас не смущает надпись «антисептический раствор» на этикетке. Это именно спирт, 95-процентный. Пятилитровая же банка питьевой воды обошлась в 30 рублей. Самое простое средство для мытья посуды, неагрессивное к пластику и металлу, стоит всего 13 рублей за пол-литра.

Чтобы окрасить раствор, решили применить обычную бельевую синьку (это еще 31 рубль). Можно было бы взять и таблетки для подкрашивания воды в бачке унитаза, но это как-то неблагородно.

В качестве отдушки использовали доставшийся даром одеколон. Итого без малого 1000 рублей. Однако! Теперь выясним, сколько литров домашней незамерзайки можно получить за вложенные деньги. К слову, самая дорогая незамерзайка, до сих пор встречавшаяся нам в продаже, стоила меньше 500 рублей. К сожалению, высокая цена — не всегда гарант низкой температуры замерзания и превосходных моющих свойств.

изготовления незамерзажющей жидкости

изготовления незамерзажющей жидкости

Разбавляем воду спиртом по приведенной ниже таблице. Так как мы хотим получить температуру замерзания ниже —27°С, на 3 литра воды берем 2 литра спирта. Дальше вливаем синьку и несколько капель средства для мытья посуды (они также содержат воду), брызгаем в банку одеколон (толику спирта). Перемешиваем.

незамерзайка

Чтобы проверить, что у нас получилось, оставили раствор на ночь в промышленном морозильнике, способном заморозить даже водку. Наутро открываем с дрожащими из-за волнения руками. Ба! Раствор немного расслоился (концентрация синьки внизу чуть больше) и жидкость стала чуть более вязкой, но в лед она не замерзла. Уже хорошо.

незамерзающая жидкость

Теперь самая важная часть эксперимента — натурные испытания. Жаль, сейчас не —30°С и до конца зимы в Москве сибирских морозов больше не будет. Придется довольствоваться тем, что есть.

Заливаем наш раствор в бачок кроссовера премиального бренда и начинаем мыть стекло. Отлично! Но экспериментатор за рулем почему-то розовеет, широко улыбается, а потом — даже посмеивается! Принюхиваемся: в салоне стоит крепкий водочный запах с ноткой дешевого одеколона. Да с такой незамерзайкой доедешь только до первого гаишника. И даже если не будет положительного результата при продувке алкотестером, есть риск прокатиться на проверку в стационар, к наркологу. Приятного в этом мало. Как говорилось в известном скетчкоме, «раствор коварен»!

По той же причине не стоит заливать в бачок стеклоомывателя водку. Кстати, это теперь еще и дорого. Самая дешевая, что удалось нам найти, стоит 380 рублей за литр. То есть по деньгам заправка бачка омывателя может обойтись дороже полного топливного бака!

заправляем бачок омывателя

Эксперимент не удался, и вам повторять его не советуем. Несмотря на то что наш раствор не потерял текучесть даже при температуре, близкой к —30°С, при большой концентрации его пары могут вызвать легкое алкогольное опьянение. Да и при малой нюхать водку в сочетании с дешевым одеколоном не всем приятно. Кроме того, он оказался очень дорог — себестоимость составила 400 рублей за пять литров. На уровне самой дорогой незамерзайки, продающейся на фирменных заправочных станциях. Мы могли бы получить раствор вдвое дешевле и без алкогольного запаха, используя изопропанол, но есть ли в этом смысл, если уже готовую незамерзайку можно купить за 150, а то и 100 рублей в зимний сезон? А если покупать заблаговременно и хотя бы десяток банок, можно найти по 40–50 рублей!

А спирт, особенно медицинский, лучше использовать в других целях. Например, в растворе для моментального размораживания стекол. Или орошения интеркулера. Но это, перефразируя Стругацких и Каневского, уже совсем другие истории.

Разбавление спирта для производства незамерзающей жидкости стеклоомывателя

Температура замерзания, °С

Вода (литров) на 1 литр незамерзайки

Вода (литров) на 5 литров незамерзайки

Как самому сделать незамерзайку: 5 рецептов со спиртом и без

1. Описание магазинного состава стандартной незамерзающей жидкости
2. 5 рецептов незамерзайки
3. Аптечный спирт
4. На основе изопропила
5. Раствор для мытья посуды
6. На основе уксуса
7. Нашатырь в качестве базы
8. Заключение

Незамерзайка или жидкость, предназначенная для очищения лобового стекла в морозную погоду, должна обладать необходимыми параметрами и качественно выполнять свое дело. Однако не в каждом магазине продается этот товар с соответствующим всем параметрам качеством. Даже заплатив за него приличную сумму, можно получить не то, что хочется. Поэтому многие люди, имеющие автомобиль, задаются вопросом, как же готовится незамерзайка своими руками для авто без спирта или с ним? В этой статье мы подробно рассмотрим возможность ее приготовления с добавлением наиболее популярных ингредиентов.

Описание магазинного состава стандартной незамерзающей жидкости

Для начала нужно разобраться, как делается эта жидкость, и в чем причина ее стабильного состояния при морозах. Если в ее состав для использования летом добавляются вода и отдушки, то зимний отличается наличием дополнительных компонентов. Обычно при производстве любой незамерзайки используется вода и спирт, именно последний не дает ей замерзнуть при отрицательной температуре.

Можно купить готовую незамерзайку или сделать её своими руками

Но следует быть осторожным – нельзя брать жидкость с содержанием метанола, ведь он запрещен законодательством из-за опасности отравления ядовитыми парами. Некоторые недобросовестные производители добавляют этот ингредиент. Это можно определить по отсутствию какого-либо запаха у незамерзайки.

Наиболее оптимальным компонентом незамерзайки считается этиловый спирт, который является основой многих вино-водочных изделий. Однако это вещество облагается высоким акцизом, вследствие чего такая жидкость стоила бы баснословных денег. Поэтому намного выгоднее и проще было бы использовать обычную водку,смешанную с водой.

Чаще всего при производстве омывающей жидкости используется изопропиловый спирт, который можно встретить практически в любой магазинной незамерзайке. Этот ингредиент стоит дороже, чем вышеописанные вещества, однако, не является причиной такого количества вредных испарений. Сильный запах ацетона свидетельствует о том, что незамерзайка была произведена именно из изопропила.

Магазинная незамерзайка, помимо основных своих компонентов – спирта и воды, может содержать этиленгликоль, различные ПАВ, отдушки и красители.

Состав незамерзайки указан на каждой упаковке

Состав незамерзайки для авто и пропорции компонентов будут следующими:

1. От 25 до 75 % – таково процентное содержание спирта в незамерзайках. Оно находится в прямой зависимости от температуры окружающей среды во время движения автомобиля. При -30 и -35 градусах его доля должна доходить до 75% для того, чтобы незамерзайка находилась в жидком состоянии.
2. Вода. Отсутствие примесей в ней является обязательным условием. В таком виде производитель гарантирует на выходе качественный раствор, не оставляющий разводов и осадков после мытья. Доля ее содержания может варьироваться от 22 до 72%.
3. Поверхносто-активные вещества, добавляемые в незамерзайку, могут составлять до 1%, а красители – 0,001%. Содержание других ингредиентов составляет 0,5-0,8% в общем количестве этой жидкости.

Зачастую водители приобретают нужные ингредиенты и сами готовят хороший продукт. Если знать, как правильно и в какой пропорции нужно смешивать все компоненты, то самостоятельное производство данного средства не составит особого труда. Как самому сделать незамерзайку в домашних условиях, будет рассказано ниже.

5 рецептов незамерзайки

Аптечный спирт

Наиболее традиционный способ изготовления основан на использовании обычного аптечного спирта. Для изготовления состава берут его 70%-ный раствор в количестве 3 стаканов, затем смешивают с 2 литрами воды и 25 г стирального порошка. Такая смесь считается довольно эффективным средством для очищения стекол в зимний мороз.

Аптечный спирт

На основе изопропила

Один из недорогих рецептов по стоимости, но опасный по составу – с применением изопропила. Опытные автовладельцы не рекомендуют такое средство, так как оно агрессивно действует на резину и некоторые части автомобиля, но многих привлекает его дешевизна.

Чтобы приготовить его, нужно наполнить емкость изопропанолом на 20% и дистиллированной водой – на 80%. Также позволительно использовать дополнительные ингредиенты, например ароматизаторы.

Раствор для мытья посуды

Простой и безопасный рецепт основан на использовании жидкости для мытья посуды. Разбавляется 50 мл качественного средства с 3 л воды, и чистота стекол обеспечена. Такой способ дает возможность избегать лишней возни со спиртом или кислотами, кроме того, его ингредиенты стоят недорого.

Раствор для мытья посуды

На основе уксуса

Достаточно безопасное средство для очистки стекол – это незамерзайка своими руками для авто без спирта. Нужно просто использовать уксус и воду, которые берутся 1:1. Этот раствор позволит успешно бороться с наледью на стеклах даже при -15 градусов. Однако когда на улице тепло, это средство нежелательно применять, така как имеется риск проникновения ядовитых газов в автомобиль.

Уксус

Нашатырь в качестве базы

Омывающая жидкость на аммиаке считается эффективной и хорошо очищающей стекла автомобиля, однако ее нельзя использовать во время морозной погоды. Чтобы ее приготовить, нужно взять 1 стакан аммиачного раствора и 3 стакана воды. Также в состав можно добавить 1,5 стакана уксуса. Это делается для усиления защитных свойств данной жидкости. Одним из недостатков такого раствора считается специфический запах.

Нашатырь

Заключение

Качество незамерзайки является залогом безопасности движения автомашины зимой. Приобретая магазинный товар, лучше отдать предпочтение продукции проверенного производителя. В случае приготовления такой жидкости в домашних условиях высококачественные компоненты, примененные в ее производстве, станут гарантом безопасности состава незамерзайки.

А вы покупаете незамерзайку или предпочитаете делать ее сами?

Как сделать зимнюю омывайку незамерзайку своими руками

Незамерзайка – народное название смеси жидкости омывателя стекла, применяемого в автомобилях во время зимней эксплуатации. Так же часто этот термин используют в качестве жидкости, используемой в температурных контурах систем охлаждения и отопления, но эта статья не про них.

Незамерзайка стоит совсем не дешево, если сравнивать с летней омывающей жидкостью. Причина этого очевидна – более сложный состав (его, подробно, мы распишем чуть ниже).

Основной задачей незамерзайки, как и летней омывайки, является очистка лобового стекла автомобиля от грязи (некоторые используют ее для ускоренного размораживания лобового стекла во время прогрева). Требуемые характеристики – отсутствие эффекта кристаллизации (замерзания) жидкости при определенной температуре, эффективная очистка поверхности от загрязнений, безвредность для человеческого организма.

Состав незамерзайки

Типовой состав любой зимней омывающей жидкости для автомобиля будет таким:

• Спирт
• ПАВ
• Вода
• Отдушка
• Краситель

Как видно – первые три составляющие являются ключевыми, отдушка и краситель – лишь добавки, без которых жидкость и так будет работать.

Спирты применяются разные и это не маловажный фактор при выборе или изготовлении незамерзайки своими руками. Основные спирты, используемые для изготовления зимней омывающей жидкости – это метанол (35% раствор с водой), этанол (40% раствор с водой), изопропанол (45% раствор с водой). Так как метанол на территории нашей страны запрещен – широкое применение получил этанол. Применяют его как в виде раствора (45%), так и в «чистом» виде (94%, этиловый спирт).

Этиловый спирт замерзает при температуре -114,1 градуса Цельсия. Ниже вы увидите таблицу соотношения концентрации этилового спирта и температуру его замерзания. Источник – Википедия.

То есть, чтобы зимняя жидкость стеклоомывателя не замерзла при температуре -30, необходимо сделать водный раствор, содержание спирта в котором будет больше 44,8%, другими словами, 450 грамм спирта на 550 грамм воды нам уже подходит. Обратите внимание, что мерные единицы именно граммы, а не миллилитры.

Существует альтернатива этиловому спирту – спирт изопропиловый, но он намного дороже и его морозостойкие характеристики хуже.

Этих данных нам уже достаточно для того, чтобы самостоятельно изготовить зимнюю омывайку. Однако, мы предложим вам рецептуры не только на основе спирта, но и других веществ. Дело в том, что спиртовые рецептуры имеют огромный минус – стойкий запах спирта, который активно проникает в салон. Понятно, что хорошего от этого мало, но более того – водителю может стать плохо во время движения, поэтому, от части, такие омывайки даже опасны. Изопропиловый спирт таким недостатком не обладает.

Далее, мы предложим вам несколько рецептов, но не все они будут на основе спиртов. Плюсы и недостатки оных мы так же опишем. Кроме того, в конце каждой рецептуры будет произведен экономический расчет себестоимости такого продукта, а уже в конце статьи мы сможем подвести итог рентабельности нашей затеи. Расчет будет производиться исходя из следующих данных (приблизительных):

Незамерзайка своими руками на основе этилового спирта

Мы предложим рецептуру для 1 кг омывайки, которая выдежит температуру до -30 градусов. Если вам нужен другой температурный диапазон – выбирайте концентрацию на основе таблицы, представленной в начале статьи, а в разделе «Состав незамерзайки».

На один литр незамерзайки из этилового спирта вам понадобится:

1. Этиловый спирт 94% – 450 грамм
2. Вода – 550 грамм
3. ПАВ – 20 грамм
4. Отдушка и краситель – по желанию

Процесс приготовления крайне прост – просто замешиваем все это в одной таре. В качестве ПАВ можете использовать любое моющее средство, которое есть под рукой. Однако, если вы хотите сделать качественный продукт (на подобии тех, что продаются на заправке по 500 рублей за 5 литров), лучше воспользоваться автомобильным шампунем и чистой дистиллированной водой.

Почему лучше всего использовать дистиллированную воду мы уже рассказывали в статье про летнюю омывайку. Если коротко – водопроводная вода содержит кучу примесей, который осядут на поверхностях моющего механизма и в итоге забьют его, выведут из строя, это же относится и к «Фэйри» – он сушит резину, оставляет налет. В качестве шампуня можно использовать любую годную автохимию из самых доступных. Пропорции тут не шибко важны, даем вам свободу для творчества. Мы на 1 кг такой омывайки добавляли 20 грамм шампуня.

Важно – мы все пропорции даем в граммах, а это единица измерения массы. Объем (литраж) полученного продукта в числовом значении будет больше массы!

В качестве отдушки можно использовать любое эфирное масло или даже духи. В роли красителя так же подойдут любые пищевые красители, марганцовка, синька, таблетки для туалета – не важно, главное не переборщить.

Итого: 45*0,23+55*0,03+2*2= 16 рублей.

Незамерзайка на основе изопропилового спирта

Для самостоятельного приготовления 1 кг зимней омывайки, которая выдержит морозы в -30 градусов Цельсия, из изопропилового спирта вам понадобится:

1. Изопропиловый спирт – 680 грамм
2. Вода – 320 грамм
3. ПАВ – 20 грамм
4. Отдушка и краситель – по желанию

Процесс изготовления аналогичный, но, как видите, самого дорогого продукта нам нужно на 51,1% больше! Все остальное – как и в случае с первым рецептом.

Итого: 68*0,31+32*0,03+2*2=26,04 рублей.

Зимняя омывайка своими руками на основе уксуса

Заметьте, что я употребил слово «омывайка», а не «незамерзайка». Дело в том, что в свободном доступе имеется уксус концентрацией 6, 9 и 12%, а он замерзает при температуре -2, -3 и -4 градуса Цельсия соответственно. Очевидно, что размешав его с водой – мы не получим качественный продукт. Да, возможно, при -5 она еще будет «жить», но на серьезные температуры рассчитывать не стоит.

Даже для поддержания жидкого состояния при температуре -5 градусов Цельсия потребуется раствор 1:1, то есть 500 грамм уксуса 12% на 500 грамм воды. Если раздобудете 70% или 90% уксус – даже при такой концентрации максимум можно рассчитывать на -10 градусов Цельсия. Конечно, можно забадяжить больше уксуса, но тогда и вы, и машина пропахнут этим кислым ароматом. Резинки и ЛКП автомобиля при такой эксплуатации тоже долго не прослужат.

Итого: 35 (именно столько стоит самый дешевый 12% уксус в 500 мл таре)+1,5+4=55,5 рублей.

Незамерзайка на основе аммиака

Нашатырный спирт – отличная альтернатива этанолу и изопропилу. У аммиака довольно доступный ценник, но он не лишен главного недостатка дешевого этанола – жуткого запаха, и даже больше – использование его пагубно для ЛКП.

Для рядового гражданина к покупке доступны 8, 13, 19 и 25-процентные водные растворы аммиака. Градиент замерзания тоже интересный – 8% кристаллизуется при -10, 13% при -20, 19% при -30 и 25% при -40 градусах Цельсия.

То есть, использовав 500 мл аммиака 25% и 500 мл воды мы получим омывайку, которая замерзнет при -20 градусах Цельсия. Ну тоже такое себе. При этом за 1 литр аммиака вы отдадите в районе 200 рублей.

Итого: 100+1,5+4=105,5 рублей.

Можно ли смешивать зимнюю и летнюю омывайку

Да, зимнююю и летнюю омывайку можно смешивать – ничего плохого от этого не произойдет. По факту, вы лишь разбавите смесь, снизив процентное содержание спирта.

Можно ли использовать зимнюю омывайку летом

Вы можете использовать зимнюю омывайку летом, но в этом нет абсолютно никакого смысла, лишь пустая трата денег. Повторимся – спирт, как таковой, не очень эффективно справляется с грязью и даже с останками насекомых, за него это делают другие добавки. Его главная задача – добиться морозостойкости для омывающей жидкости.

А чтобы сэкономить деньги – мы написали для вас несколько рецептур, по которым вы сможете сделать летнюю омывайку своими руками.

Выводы

Как видите – сделать зимнюю омывайку своими руками очень просто, ведь она не требовательна к моющему веществу, а «незамерзающие жидкости» находятся в свободном доступе. Концентрацию и рецептуру необходимо подбирать исходя из региона эксплуатации. Очевидно, что в южных регионах и средней полосе варианты с 45% долей этанола не нужны от слова совсем, а снижение массовой доли спирта пропорционально снизит себестоимость омывайки. Для северных регионов рецептура на уксусе и вовсе не годится, а вот в Москве и южнее – очень даже неплохо зайдет (при условии Европейской зимы).

Однако, подведем финансовый итог. Самая дешевая зимняя омывайка до -30 градусов Цельсия с хорошими отзывами на Яндекс.Маркете стоит около 120 рублей, но это без учета доставки, так что смело повышаем ценник до 170 рублей. Самая дорогая стоят 700 рублей, но опять докидываем доставку – 750 рублей. Это стоимость тары за 5 литров.

Наши кустарные продукты получили следующую себестоимость за 5 литров:

• На основе этанола – 80 рублей
• На основе изопропила – 132 рубля
• На основе уксуса – 277 рублей
• На основе аммиака – 527,5 рублей

Выставив фильтр по составу на Яндекс.Маркете, смело можем предположить, что незамерзайки до 300 рублей – на основе этанола, а среди товаров дороже 300 рублей уже можно найти и продукцию с содержанием изопропилового спирта. На основе этого можно сделать следующие выводы:

1. Да, делать зимнюю омывайку незамерзайку своими руками – выгодно, даже если сравнивать с самым низом рынка
2. Можно использовать качественные компоненты (тот же изопропиловый спирт) и все равно выигрывать 100% и более от стоимости на рынке
3. Кустарные омывайки без спирта – это дорого и не практично.

Стоит учесть еще некоторые моменты, касательно самостоятельного изготовления зимней стеклоомывающей жидкости для автомобиля – на ее изготовление (какое-никакое), закупку ингредиентов вы тратите свое личное время, а в магазине максимум потребуется выстоять небольшую очередь; продукт, изготовленный своими руками по нашей рецептуре является гипоаллергенным и безопасен для людей с соответствующими проблемами со здоровьем.

Если вам понравилась и даже пригодилась эта статья – пожалуйста, добавьте ее в закладки и обязательно поделитесь ею с друзьями в социальных сетях, а так же оцените ее на то количество звезд, сколько она заслуживает. Есть интересные рецепты? Делись ими в комментариях!

Что делать, если омывайка замерзла в бачке

Есть несколько способов разморозить омывающую жидкость в бачке омывателя:

• Отогреть машину в теплом помещении
• Разморозить бачок кипятком
• Разморозить бачок спиртом
• Расплавить лед прогревом автомобиля

Самый простой способ – это загнать автомобиль в теплый гараж или бокс и дать ей там отстояться 1-2 часа. В дополнение, чтобы ускорить процесс разморозки омывающей жидкости, можно использовать фен или любой другой прибор, чтобы создать поток теплого воздуха. Главное – не переусердствовать с температурой.

Можно разморозить бачок кипятком – просто вливаем его внутрь, в дополнение можно аккуратно обдать кипятком корпус бака, но в этом случае есть вероятность того, что бачок лопнет.

Со льдом отлично справляется чистый спирт (можно использовать даже водку), но процесс этот не быстрый. Так же заливаем жидкость внутрь бака.

Самый банальный способ – прогреть подкапотное пространство автомобиля, то есть просто заводим машину и ждем, пока бачок сам отойдет. Чтобы ускорить процесс – можно подложить картонку перед радиатором, чтобы при достижении высокой температуры двигатель отдавал меньше тепла наружу, а картонка еще и позволит рассеивать теплый ввоздух по подкапотному пространству.

Что делать если замерзли форсунки омывателя

Если замерзли форсунки омывателя – так же можно поставить автомобиль в теплый бок на пол часа, этого вполне достаточно. Метод с прогревом двигателя тут работает слабо – трубки подачи омывайки может и разморозятся, но сами форсунки – нет. Хотя сами трубки замерзают очень редко.

Если замерзла сама форсунка – можно попробовать убрать наледь с поверхности выпускного канала. Если есть возможность – можно купить шприц с тоненькой иголкой и через этот канал ввести спирт или кипяток (лучше, конечно, спирт).

Как-то раз, наш редактор поехал в дальнюю дорогу и не проверил работоспособность форсунок, а те – замерзли. Выяснил он это уже через 90 км пути. Само собой, шприца под рукой не оказалось, зато была омывайка (которая, кстати, и замерзла в форсунке). Он просто полил омывайки на выходной канал форсунки и она заработала (потребовалось 2 или 3 прохода, суммарно это заняло около 2 минут).

Незамерзайка для авто своими руками

Незамерзайка своими руками: это решение вопроса чистого лобового стекла в морозы или создание себе проблем?

С наступлением морозов перед владельцами автомобилей встает вопрос: как выбрать качественную незамерзающую жидкость для очистки стекол. И дело не только в цене – значение заявленной морозостойкости часто превышает реальные значения. Поэтому, одно из решений – самостоятельное изготовление незамерзайки.

Что такое незамерзайка

Незамерзайка – бытовое название незамерзающей стеклоомывающей жидкости для автомобиля, которая имеет отрицательную температуру замерзания и предназначена для очистки стекол и фар в зимнее время. Главное требование к зимней омывайке — она не должна замерзать при той температуре, на которую рассчитана.

Кроме основной функции, незамерзайка должна отвечать следующим требованиям:

• быть безопасной для здоровья человека;
• не оставлять видимых следов на лобовом стекле;
• не оказывать агрессивного воздействия на лакокрасочное покрытие, резиновые и пластиковые детали;
• не засорять систему подачи жидкости.

Заводские омывайки изготавливаются предприятиями химической промышленности по техническим условиям, разработанным на каждом конкретном производстве. Не регламентируется ГОСТом.

Основные компоненты покупной незамерзающей омывайки

Основные компоненты заводской незамерзайки:

1. Вода. С целью защиты от засорения и появления отложений солей в омывающей системе используется только дистиллированная или деминерализованная вода. Вода служит для растворения спирта и смывания загрязнений. Содержание напрямую зависит от доли спирта в составе и составляет 20 – 75%.
2. Спирт. Является растворителем, служит для снижения температуры замерзания воды до заявленного уровня (от -5 до -30 о С) в зависимости от содержания – 25 – 75%. В незамерзайке применяются следующие виды спиртов:
   • этиловый спирт. Он также является основным компонентом алкогольных напитков. Не ядовит, не токсичен. Замерзает и образует твердое вещество при температуре -114,5 о С. Не оказывает негативного воздействия на пластиковые детали. Эффективно очищает загрязнения, не оставляет разводов, быстро испаряется с поверхности. Средство на основе этанола имеет устойчивый запах алкоголя, который проникает в салон автомобиля при работе системы отопления или вентиляции.
   • Изопропиловый спирт. Это промышленный заменитель этилового спирта – продукт химической реакции водорода и ацетона. Ядовит при употреблении внутрь, но в составе стеклоомывателя не токсичен и не накапливается в организме человека. Может вызывать аллергические реакции. Пары изопропанола имеют резкий запах, который окончательно не маскируется ароматизаторами. Характеризуется высокой скоростью испарения. Является основой для массового производства очистителя вследствие низкой температуры замерзания: концентрация спирта 50% гарантирует качество продукта при температуре до -35 о С.
   • Метиловый спирт. Это сильно ядовитая жидкость со вкусом и легким запахом этилового спирта. Характеризуется высокими чистящими свойствами и температурой замерзания -97 о С. Токсический эффект от вдыхания паров или попадания метанола на кожу человека развивается в течение нескольких часов и в некоторых случаях может протекать бессимптомно, однако неизменное поражение нервной системы приводит к существенному и необратимому ухудшению здоровья. Метанол запрещен для производства стеклоомывающей жидкости постановлением главного государственного санитарного врача №47 от 11.07.2007 «О прекращении использования метилового спирта в средствах по уходу за автотранспортом». Кроме того, контрафактная продукция на основе метилового спирта может агрессивно воздействовать на резиновые части щеток дворника и отличается низкой стоимостью – от 100 руб. за пятилитровую бутыль.
3. ПАВ (поверхностно-активные вещества) – соединения, способствующие разрушению загрязнений в результате химических реакций. Основной компонент любого моющего средства. Благодаря таким веществам с поверхности удаляются следы сажи и жировые пятна. К тому же за счет ПАВ жидкость не оставляет разводов на стекле, не вызывает помутнения фар или пластиковых деталей. Высокая эффективность веществ позволяет снизить их присутствие в составе до 1%.
4. Стабилизаторы. Увеличивают срок хранения незамерзайки и препятствуют выпадению осадка. Пропиленгликоль, применяемый в составе жидкости, сохраняет ее качество в течение 2 – 3 лет и не оказывает негативного влияния на организм человека. Для снижения стоимости очистителя могут применять этиленгликоль, пары которого токсичны. Содержание в составе – не более 5%.
5. Ароматизаторы. Применяются с целью снижения запаха алкоголя или ацетона. Имеют ярко выраженные цветочные, фруктовые или цитрусовые ноты. Присутствие в составе – от 0,01 до 1% в зависимости от концентрации начального раствора.
6. Краситель. Применяется для придания раствору голубого оттенка и служит индикатором морозостойкости: чем темнее жидкость, чем ниже температура ее замерзания. Избыток красителя приводит к выпадению осадка, поэтому его доля в составе не более 1%.
7. Ингибитор коррозии. Вещество, замедляющее или полностью прекращающее окисление металла под воздействием жидкостей. Добавляется в очиститель в объеме 0,001-0,01% от общего состава.

Признаки качественной незамерзайки:

• прозрачная пластиковая канистра с жесткой крышкой;
• мембрана на горловине;
• этикетка, содержащая сведения о составе и процентном содержании веществ, а также о производителе с указанием адреса;
• жидкость прозрачная, без осадка;
• при встряхивании образуется плотная устойчивая пена;
• средство на основе этилового спирта не обладает неприятным запахом, но имеет высокую стоимость (более 500 руб.);
• средство на основе изопропилового спирта обладает ярко выраженным запахом ацетона, причем его интенсивность напрямую зависит от температуры замерзания: чем она ниже, тем сильнее запах.

Начальная цена качественной незамерзайки – 300 руб. за 5 литров готового средства или 180 руб. за 1 л концентрата.

Как приготовить «незамерзайку»?

Незамерзайку для авто можно приготовить самостоятельно в домашних условиях на основе дистиллированной воды с добавлением различных компонентов, снижающих температуру замерзания. Есть несколько рецептов приготовления в зависимости от используемых компонентов.

На основе этанола (этилового спирта)

Незамерзающая жидкость на основе этанола абсолютно безопасна для человека, имеет низкую температуру замерзания, но характеризуется высокой стоимостью. Процесс изготовления выглядит следующим образом:

• в пятилитровую емкость налить 3 л дистиллированной воды (60% от общего объема);
• медленно влить 1,8-2 л этилового спирта с концентрацией до 70% – объем более крепкого спирта следует пропорционально уменьшить;
• внести 1 ст. л. стирального порошка, предназначенного для машины-автомата или 10-20 мл автомобильного шампуня;
• добавить 3-5 капель антикоррозийного средства, например WD-40;
• при желании можно внести ароматизатор с любимым запахом;
• плотно закрыть емкость и тщательно взболтать.

Такое средство не замерзает при температуре до -35 о С, тщательно смывает загрязнения и не оставляет разводов на поверхности лобового стекла.

На основе изопропилового спирта

Стоимость изопропилового спирта существенно ниже, чем у этанола, и составляет 140-250 руб. за 1 литр в зависимости от производителя. Самостоятельно приготовить незамерзающую жидкость на его основе можно по следующей технологии:

• на 5 л готового средства следует взять 4 л очищенной воды;
• добавить 1 л спирта, быстро перемешать;
• внести 20 – 25 мл автомобильного шампуня или 1,5 ст. л. стирального порошка;
• добавить несколько капель ароматизатора;
• герметично закрыть и перемешать еще раз.

Незамерзайка своими руками на основе изопропилового спирта будет эффективно работать при температуре до -25 о С.

Очиститель стекла на основе изопропилового спирта обладает сильно выраженным запахом ацетона, воздействие которого может вызывать головную боль или тошноту у водителя или пассажиров автомобиля. По этой причине при работе с изопропанолом необходимо придерживаться следующих правил:

• изготавливать «незамерзайку» своими руками только в хорошо проветриваемом помещении;
• регулярно проветривать салон автомобиля во время движения.

Важно помнить, что неполная герметичность бачка омывающей системы позволит спирту испариться в течение нескольких часов, что приведет к снижению температуры замерзания до 0 …- 2 о С и послужит причиной повреждения пластиковых деталей.

С уксусом

Температура замерзания 70%-ной уксусной эссенции составляет -22 о С, вследствие чего добавление химиката в состав «незамерзайки» позволит эффективно ее использовать при температуре окружающего воздуха до -10 о С. Приготовление раствора выглядит следующим образом:

• надеть плотные резиновые перчатки;
• в трехлитровую емкость налить 1 л подготовленной воды;
• добавить 1 л уксусной эссенции;
• внести 20 – 25 мл любого моющего средства или шампуня;
• плотно закрыть крышкой и встряхнуть.

Добавлять ароматизатор не имеет смысла – запах уксуса достаточно сложно перебить.

Изготавливать более концентрированный раствор нежелательно, поскольку пары уксуса могут взывать ожоги слизистых оболочек организма человека, а сильный запах вызывает головокружение и головную боль. Кроме того, уксус агрессивно воздействует на резиновые изделия, разрушая их структуру – они теряют эластичность и рассыпаются.

С водкой

Незамерзайку своими руками на основе водки имеет смысл изготавливать для применения при температуре до -10 о С – в противном случае ее стоимость будет очень высокой. Процесс выглядит так:

• в емкость влить 2 л воды;
• добавить 0,5 л водки;
• медленно влить сок 1 лимона;
• внести 1 ч. л. стирального порошка или 10 мл автошампуня;
• закрыть герметично и перемешать.

В случае острой необходимости можно просто залить в бачок омывателя 0,5 л любой, даже самой дешевой водки. Это позволит использовать систему в мороз до -25…-28 о С.

Со средством для мытья посуды

Средство для мытья посуды в составе стеклоочистительной жидкости играет роль ПАВ, придает средству приятный аромат, но при этом незначительно снижает температуру замерзания. Оптимальное соотношение: в 1 л воды следует растворить 20 мл любого средства путем медленного перемешивания для избегания вспенивания.

Важно знать, что любое стеклоочистительное средство без добавления спиртов работает при температуре до -5 о С.

Со средством для мытья окон

Средство для мытья окон на основе спирта позволит снизить температуру замерзания раствора до -5…-8 о С. Для его изготовления необходимо смешать дистиллированную воду и любое средство в пропорции 1:1.

Основные правила изготовления и использования домашней «незамерзайки»

Чтобы приготовить незамерзайку своими руками необходимо придерживаться следующих правил:

• при работе применять средства индивидуальной защиты: резиновые перчатки, защитные очки;
• выполнять работы в проветриваемом помещении;
• применять только подготовленную воду – проточная вода из крана быстро забьет форсунки стеклоомывателя минеральными солями;
• перед применением следует провести испытание жидкости – для этого необходимо поместить емкость на 12 часов в морозильную камеру или вынести на улицу;
• качество очистки следует проверять путем нанесения средства на любое стекло или зеркало;
• хранить приготовленное средство необходимо в проветриваемых бытовых помещениях;
• с осторожностью заливать средства с высокой температурой замерзания – при появлении заморозков застывшая вода повредит систему омывания;
• если надо понизить температуру замерзания – добавить первоначальный растворитель в необходимом объеме;
• не смешивать различные спирты в одном средстве.

Кроме того, необходимо проверить собственную реакцию на составляющие средства – для этого нужно нанести очиститель на лобовое стекло и включить вентиляцию салона.

Плюсы и минусы домашней «незамерзайки»

Преимущества использования незамерзайки, сделанной своими руками, заключаются в следующем:

• состав жидкости известен, что исключает возможность отравления парами метанола;
• средство на основе этилового спирта имеет высокие качественные характеристики, не повреждает поверхности или детали и не является токсичным;
• аромат выбирается по желанию и не будет навязчивым.

В качестве минусов следует отметить:

• качественное средство на основе этилового спирта имеет высокую стоимость – не менее 250 руб. за 1 литр;
• некоторые моющие вещества или стиральный порошок могут оставлять разводы на стекле;
• определенные вещества в составе ПАВ могут негативно сказываться на лакокрасочном покрытии автомобиля, разрушать резиновые и пластиковые детали;
• временные затраты на изготовление средства;
• незамерзайка на основе этанола и изопропилового спирта имеет резко выраженный алкогольный запах, что может привести к опьянению водителя при вдыхании паров в салоне. Если вас остановят гаишники, скорее всего вам предложат пройти медосвидетельствование на предмет употребления алкоголя.

Следует помнить, что аллергические реакции у человека могут возникать как при использовании покупного средства, так и самодельного.

Изготовить «незамерзайку» своими руками достаточно просто – рецепты проверены временем и их эффективность доказана. Сэкономить денежные средства при этом не получится, однако использование качественной омывающей жидкости компенсирует затраты.