Лучшие автомобильные рекламы в 2022 году

Рейтинг самых дорогих рекламных роликов об автомобилях в 2022 году

Рекламу не просто так называют двигателем прогресса. С помощью маркетинговых решений удаётся продвигать разные продукты, услуги, наращивать продажи, привлекать многомиллионную аудиторию.

Ряд людей считает, что реклама — это бессмысленная трата денег. И якобы они никак не реагируют на неё, покупают то, что считают нужным. Но по факту практически каждый человек на подсознательном уровне берёт с полки магазина то, о чём когда-то слышал или видел в рекламе.

Любой бизнесмен и предприятие знают, что для успешной работы на рынке товаров или услуг нужно обязательно вкладывать часть средств в рекламу. Причём речь идёт о внушительных суммах. Иногда даже запредельных, как для рекламы.

Ярким примером являются рекламные ролики, которые включают во время финала Национальной футбольной лиги в США. Именно эта реклама считается самой дорогой в мире. Назвать точные цифры сложно. Интересно другое. Вложив миллионы долларов в 1-3 минутные видеоролики, что именно решают показать по телевизору зрителям.

Super Bowl — это финал футбольного сезона в США, который собирает у экранов десятки миллионов зрителей. Причём не только из США, но и из ряда других стран мира. И оказаться со своей рекламой на этом мероприятии — это означает показать уровень своего успеха и востребованности на рынке.

Важной особенностью здесь является то, что на финале не показывают стандартную рекламу продуктов, товаров или услуг. Здесь нужно продемонстрировать основные ценности компаний и брендов. Потому будет вдвойне интереснее узнать, что же показали в лучшей рекламе автомобилей ведущие автокомпании.

General Motors

Возможно это самый дорогой видеоролик с рекламой. И точно крайне креативный. Не просто прикольная реклама, но ещё и крутая задумка, которая изначально выглядит как комедия.

Здесь соединена красивая картинка, солидный актёрский состав, идея и глубокая мысль в рекламе. Всё это покрыто слоем юмора.

Главным героем ролика стал актёр Уилл Фарелл. По какой-то причине он решил атаковать Норвегию. Странно, причём тут машина от General Motors. Актёр спрашивает у зрителя, знает ли он, в какой стране продаётся наибольшее количество электрических автомобилей? Затем, держа в руках глобус, он показывает на нём Норвегию. Затем разбивает и кричит, что больше подобного не потерпит.

Далее Фарелл отправляется в путешествие. При этом прихватив с собой друзей. Это была певица Аквафина, а также Кинан Томпсон. Они отправились в Норвегию. Причём Уилл был за рулём электрокара Cadillac Lyriq. Но все герои в итоге поехали в разных направлениях. Друзья приехали в Финляндию, а сам Фарелл прибыл в Швецию.

В итоге главный герой заявляет, что США отомстит и будет страной с самыми большими продажами электрических автомобилей.

Важно заметить, что у General Motors произошла смена логотипа. Причём он показывает планы изменить подход бренда к производству и основные усилия направить на разработку электромобилей.

Но по факту у General Motors всего один полноценный проект электрокара. Это Chevy Bolt EV. Но в 2025 году ожидается появление ещё 30 моделей.

Компания Ford не стала показывать в рекламе конкретную машину. Вместо этого обратилась к зрителям с благим посылом.

Производитель выступил с предложением объединить силы и направить их на борьбу с пандемией коронавируса. После минуты видео создаётся впечатление, что это не реклама авто, а какой-то социальный ролик, призывающий заботиться друг о друге, помогать и пр.

В рекламе Ford напомнили о себе, заявив, что именно они были в числе первых, кто в разгар пандемии начал активно разрабатывать средства защиты в машинах.

Ещё Ford напомнили, что передали 120 миллионов защитных масок в организации, которые наиболее нуждались в них. Реклама или пиар, судите сами.

Может за звание лучшей автомобилей рекламы Ford и не борется. Зато у них максимально правильный посыл и задумка. Стоит похвалить за такое решение.

Довольно интересная реклама, направленная на повышение интереса к автомобилям марки Jeep.

В своём ролике производитель предлагает помнить, насколько мы сильные и можем преодолеть любые препятствия, встречающиеся на пути. Также автогигант призывает не забывать, что объединяет американский народ.

В маркетинговом отделе Jeep постарались действительно хорошо. Им удалось создать для Jeep образ сильной и независимой автокомпании.

В рекламе напомнили, что Jeep уже 80 лет является символом свободы, подлинности, страсти и приключений. Фактически это означает, что люди, выбирающие эти машины, являются теми, кто мечтает, стремится к своим целям и достигает их.

Toyota

В основе идеи рекламы японской автокомпании, которая также засветилась на главном спортивном событии в США, лежит история нашей соотечественницы. Это 13-кратная золотая медалистка Параолимпиад Татьяна Кириллова, родившаяся в Сибири.

После рождения малышку передали в детский дом, поскольку родители узнали о врождённой проблеме со здоровьем. В годик о девочке узнала пара из США, которые подарили ей новую жизнь, а также дали возможность развиваться. В 23 года Татьяна стала призёром Параолимпиады.

Посыл в рекламе довольно простой, но крайне важный. В компании Toyota напоминают, что надежда никогда не умирает. И всегда будут силы, чтобы добиться своих желаний, реализовать мечту.

Lucid Motors

Ещё один автомобильный производитель из США. Но тут ему удалось выделиться.

На финале компания показала свой ролик длиной в 30 секунд. И всё это время было потрачено на то, чтобы показать свой новый автомобиль Lucid Air.

На фоне приятный голос говорит, что никто не знает своего будущего. Но когда это будущее наступает, оно может оказаться совершенно не таким, каким человек его представлял. Будущее может быть намного лучше.

Компания Lucid Motors действительно запомнилась и оставила свой след. Ведь она оказалась единственной автокомпанией, которая рекламировала продукт. А именно конкретный автомобиль.

Vroom

Это крупная организация на автомобильном американском рынке. Компания занимается тем, что покупает и продаёт подержанные машины.

Фирма также решила показать себя на финале. И запустила в трансляцию видеоролик.

Идея рекламы заключалась в том, чтобы показать, через какие трудности приходится пройти человеку, пытаясь отыскать идеальный автомобиль.

На видео показан мужчина, которого привязали к стулу. Он буквально умоляет, чтобы его отпустили, он хочет домой. Но сотрудник салона то и дело задаёт вопрос, не хочет ли тот купить эту машину. Мужчина отвечает, что не хочет. После этого сотрудник тянется к человеку, намереваясь ударить током.

На этом моменте сцена меняется. Теперь этот же мужчина сидит во дворе своего дома, вместе с женой. К ним прибывает автовоз компании Vroom и выгружает автомобиль.

Посыл в том, что теперь нет необходимости чрезмерно напрягаться, ходить по разным салонам, пытаясь найти ту самую машину. Отныне сервис Vroom всё сделает вместо них. И покупки окажутся проще, быстрее и приятнее.

Сложно сказать, во сколько в итоге обошёлся самый дорогой видеоролик. Но реклама на финале главного спортивного события в США не может быть дешёвой. Там речь идёт о миллионах долларов всего лишь за возможность на 30-60 секунд показать свой бренд, донести какую-то мысль и при этом не рекламировать напрямую продукты и товары. А это сложно.

Читайте также:  Что нужно для автокредита на автомобили с пробегом

Количество рекламных роликов на финале Супербоула ограничено. Неизвестно точно, по какому принципу отбирают кандидатов. Возможно, сначала специальная команда просматривает видео, определяет, насколько они соответствуют правилам. А может показывают тех, кто предложил больше денег. Остаётся только догадываться.

Как вы относитесь к рекламе? Действительно ли она так важна? Часто ли покупаете то, о чём слышали или видели в рекламе? Почему в сфере рекламы крутятся такие огромные деньги?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Рейтинг самых дорогих рекламных роликов об автомобилях в 2022 году

Рекламу не просто так называют двигателем прогресса. С помощью маркетинговых решений удаётся продвигать разные продукты, услуги, наращивать продажи, привлекать многомиллионную аудиторию.

Ряд людей считает, что реклама — это бессмысленная трата денег. И якобы они никак не реагируют на неё, покупают то, что считают нужным. Но по факту практически каждый человек на подсознательном уровне берёт с полки магазина то, о чём когда-то слышал или видел в рекламе.

Любой бизнесмен и предприятие знают, что для успешной работы на рынке товаров или услуг нужно обязательно вкладывать часть средств в рекламу. Причём речь идёт о внушительных суммах. Иногда даже запредельных, как для рекламы.

Ярким примером являются рекламные ролики, которые включают во время финала Национальной футбольной лиги в США. Именно эта реклама считается самой дорогой в мире. Назвать точные цифры сложно. Интересно другое. Вложив миллионы долларов в 1-3 минутные видеоролики, что именно решают показать по телевизору зрителям.

Super Bowl — это финал футбольного сезона в США, который собирает у экранов десятки миллионов зрителей. Причём не только из США, но и из ряда других стран мира. И оказаться со своей рекламой на этом мероприятии — это означает показать уровень своего успеха и востребованности на рынке.

Важной особенностью здесь является то, что на финале не показывают стандартную рекламу продуктов, товаров или услуг. Здесь нужно продемонстрировать основные ценности компаний и брендов. Потому будет вдвойне интереснее узнать, что же показали в лучшей рекламе автомобилей ведущие автокомпании.

Довольно интересная реклама, направленная на повышение интереса к автомобилям марки Jeep.

В своём ролике производитель предлагает помнить, насколько мы сильные и можем преодолеть любые препятствия, встречающиеся на пути. Также автогигант призывает не забывать, что объединяет американский народ.

В маркетинговом отделе Jeep постарались действительно хорошо. Им удалось создать для Jeep образ сильной и независимой автокомпании.

В рекламе напомнили, что Jeep уже 80 лет является символом свободы, подлинности, страсти и приключений. Фактически это означает, что люди, выбирающие эти машины, являются теми, кто мечтает, стремится к своим целям и достигает их.

«Звезда» для BMW

Поначалу в этом 7-минутным клипе, снятом талантливым режиссером Гаем Риччи, довольно трудно распознать рекламу продукции легендарного немецкого бренда BMW, ведь все внимание переключает на себя его главная героиня – Мадонна, которая на тот момент была музой и женой автора.

Однако уже с четвертой минуты, когда водителю звезды предоставляется индульгенция на самые зверские покатушки по мегаполису, зритель напрочь забывает о том, какой важный пассажир разместился, а точнее вынужденно разлегся на заднем сидении этого крутого седана.

В клипе есть все – и разгон до сотни за считанные секунды, и полицейский разворот на ручнике, и супервозможности немецкой трансмиссии, и дымящиеся колодки, и даже взмывающий ввысь и мягко приземляющийся на четыре колеса автомобиль.

Но настоящий epic fail случается в конце, когда во время парковки перед красной дорожкой прямо на нее выкатывается облитая кофе Мадонна.

Toyota

В основе идеи рекламы японской автокомпании, которая также засветилась на главном спортивном событии в США, лежит история нашей соотечественницы. Это 13-кратная золотая медалистка Параолимпиад Татьяна Кириллова, родившаяся в Сибири.

После рождения малышку передали в детский дом, поскольку родители узнали о врождённой проблеме со здоровьем. В годик о девочке узнала пара из США, которые подарили ей новую жизнь, а также дали возможность развиваться. В 23 года Татьяна стала призёром Параолимпиады.

Посыл в рекламе довольно простой, но крайне важный. В компании Toyota напоминают, что надежда никогда не умирает. И всегда будут силы, чтобы добиться своих желаний, реализовать мечту.

Подборка самых крутых рекламных роликов про машины

Евгений Хомяков 10 июля 2022 16:00

В этом виде мы собрали лучшие рекламные видеоролики про автомобили (но это далеко не все ролики) Реклама — двигатель торговли, поэтому компании по производству автомобилей то и дело креативят, делают интересные рекламные кампании. Самое эффектное — это рекламные видеоролики. Не эффективное, а эффектное. Ведь каждый выбирает автомобиль, исходя из своего бюджета и потребностей. А этими роликами можно просто наслаждаться. Кстати, это не топ, а просто подборка. Приступим! Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC. Реклама электрического кроссовера от Mercedes. Главная роль, естественно, досталась самому автомобилю. Управлял электрокаром знаменитый певец Weeknd. Вероятнее всего, всё началось с того, что в клипе «Blinding Lights» певец летел по ночному городу на Mercedes-Benz AMG GT Roadster. Проходит небольшой промежуток времени — и мы видим рекламу электрокара под трек «Blinding Lights». В клипе певец через смартфон видит, что его «Мерседес» подзарядился. Он идёт на парковку, где встречает мальчишку. Тот его спрашивает: «You drive electric?» Парень удивился, что тот водит электрокар. И тут понеслась. В двухминутном клипе показали краткую историю автомобилей марки Mercedes-Benz.

Mazda 6. Прекрасная рекламная кампания «Мазды». Можно сказать, что это мини-сериал, состоящий из 5 серий. Называется «Ты, я и моя машина». Мужчина только что купил новую «шестерку», читает руководство по эксплуатации. К изучению присоениняется и сама машина. Автовладелец это понимает, когда автомобиль неожиданно начинает заводить с ним беседу. Он решил спросить автомобиль: «Что ты чувствуешь?» Mazda отвечает: «Опасность справа». Справа в машину садиться жена мужчины и начинает устраивать ему «концерт». Далее разворачивается самый настоящий сериал. Мы переживаем за главных героев, с интересом наблюдаем, как хозяин и автомобиль сближаются. Концовка — очень добрая и теплая.

Toyota Hilux. Старенькая реклама японского пикапа «Тойота». Ролик начинается с того, что мужчина припарковал свой автомобиль на уклоне, вышел из машины и начал загружать дрова в кузов. Проблема в том, что он не поставил машину на ручник и она скатилась в пропасть. И вот, началась драматическая история. Мужчина вспоминал лучшие моменты со своей машинкой. С горечью в душе мужчина спускается с горы на берег и с удивлением наблюдает, что его пикап стоит земле, будто ничего и не было. Мужчина открывает дверь, откуда вытекает много воды. Машина без проблем заводится. Очень добрая реклама.

LADA Vesta SW Cross. Реклама, пробирающая до мурашек, из-за своей музыкальной композиции и крутой съемки. Таких роликов в России ещё точно не делали. Как такового, особого сюжета здесь нет. Парень и девушка куда-то собираются, попутно собирая вещи. Потом они их выкидывают и садятся в машину. Они едут через красоты российской природы и в конце встречаются. Звучит просто, но зато как это всё снято! Также рекомендуем посмотреть несколько рекламных роликов Lada Granta Cross «Лада держит слово». Очень трогающие и вдохновляющие видеоролики.

Читайте также:  Как подобрать шины для автомобиля. Категории покрышек, их маркировка

AUDI R8. Короткий, но крышесносный рекламный ролик. Сюжет прост. жена уведомляет мужа, что в доме закончился кофе, мужчина берет ключи от своего спорткара и отправляется в путь. Он едет через пустыню в павильон, располагающийся посреди песчаного поля. Продавец узнает, кто к нему приближается (из-за дрожи земли и рёва двигателя), поэтому надевает очки от пыли. Эффектно подъезжает красотка Audi R8, завалив пылью весь ларек. Мужчины приветствуют друг-друга. Оказывается, что владелец «Ауди» забыл кошелек. Через несколько секунд подъезжает вторая R8. Опускается стекло — за рулем сидит жена молодого человека и кидает ему забытый бумажник.

Mercedes-Benz. Ещё одна короткая, но очень стильная реклама. Неожиданно во всём мире все автомобили Mercedes (все — это значит, что даже раритеты из музея, с краш-тестов, концепты и повседневные) поехали в одно место, при чем, без хозяев. Они ехали к заводу. Вероятно, создатели видеоролика затронули тему родственности. При появлении новых моделей — вся родня съезжается, будто к роддому.

Реклама «Лада центра» из 90-х. Возможно, вы помните видеоролик из прошлого века под музыку Кая Метова: «Позишн намбр уан». Очень даже недурно для тех времен. Ничего необычного, просто старший прапорщик сидит в белой «девятке» и поёт песню Кая, а рота солдат марширует, попутно ему подпевая.

Доверие к Поло

Довольно оригинальный клип для одной из самых популярных своих моделей хетчбэков Polo заказал и немецкий автопроизводитель Volkswagen.

По сюжету этого видео автомобиль лихо катит по дорогам, а управляет им весьма милая девушка. И все бы ничего, но на пассажирском кресле сидит ее верный песик, распевающий модную американскую песенку.

Время от времени женщина-водитель вынуждена покидать свое авто вместе с питомцем, с которого моментально слетает былая уверенность в себе и в своих вокальных данных.

Мало того, зрителю предстает трясущийся от каждого шороха песик, пытающийся жалостливо наскуливать свою песенку. Отважным он становится вновь только в салоне авто. Вот такое оно, доверие к Поло.

Lucid Motors

Ещё один автомобильный производитель из США. Но тут ему удалось выделиться.

На финале компания показала свой ролик длиной в 30 секунд. И всё это время было потрачено на то, чтобы показать свой новый автомобиль Lucid Air.

На фоне приятный голос говорит, что никто не знает своего будущего. Но когда это будущее наступает, оно может оказаться совершенно не таким, каким человек его представлял. Будущее может быть намного лучше.

Компания Lucid Motors действительно запомнилась и оставила свой след. Ведь она оказалась единственной автокомпанией, которая рекламировала продукт. А именно конкретный автомобиль.

Шестеренка

Эффектная реклама Honda Accord, в которой явно задействован эффект домино. И особенно оценят ее те, кто не понаслышке знаком с устройством автомобиля, так как в клипе показана целая последовательная цепочка, запущенная крошечной шестеренкой.

Ролик наглядно демонстрирует способности каждого рабочего элемента этого эффектного праворульного авто от именитого японского производителя.

Балет для Renault

Довольно странный на первый взгляд ролик, смысл которого становится понятным только в конце. Задумка авторов сводилась к тому, чтобы устроить первый в мире классический танец для машин прямо посреди пустыни.

Получилось довольно эффектно, особенно когда замысловатые пируэты и па начали приводить к серьезным повреждениям авто, продолжавшим ездить, демонстрируя идеальную управляемость и точность маневрирования.

Конечно, это это ни что иное как намек на crush-тест, и в принципе такая ассоциация недалека от истины, поскольку даже после неоднократных лобовых столкновений автомобили оставались на ходу, сохраняя целостность центральной части кузова и его панорамного остекления, а следовательно, и людей внутри.

«Это самый надежный ансамбль мира» – финишный слоган становится лейтмотивом той концепции, от которой отталкивались пиарщики во время создания рекламного ролика.

Компания Ford не стала показывать в рекламе конкретную машину. Вместо этого обратилась к зрителям с благим посылом.

Производитель выступил с предложением объединить силы и направить их на борьбу с пандемией коронавируса. После минуты видео создаётся впечатление, что это не реклама авто, а какой-то социальный ролик, призывающий заботиться друг о друге, помогать и пр.

В рекламе Ford напомнили о себе, заявив, что именно они были в числе первых, кто в разгар пандемии начал активно разрабатывать средства защиты в машинах.

Ещё Ford напомнили, что передали 120 миллионов защитных масок в организации, которые наиболее нуждались в них. Реклама или пиар, судите сами.

Может за звание лучшей автомобилей рекламы Ford и не борется. Зато у них максимально правильный посыл и задумка. Стоит похвалить за такое решение.

Новинки авто 2022 года на российском рынке, кроссоверы, внедорожники, легковые машины

На странице мы собрали для вас все последние новинки автомобилей 2022 модельного года для российского рынка, а также комплектации и цены, технические характеристики, дата выхода и старт продаж в России. 2022 год очевидно станет богатым на новые модели, так как коронавирус в 20-м году спутал все планы многих автопроизводителей и соответственно они перенесли свои премьеры именно на 21-й год. Так что встречайте все новинки которые должны поступить в продажу на следующий год.

Новые кроссоверы и внедорожники

Toyota Land Cruiser 300

Уже известны все подробности о абсолютно новом поколении Toyota Land Cruiser 300 2022 модельного года, внедорожник сохранит рамную конструкцию кузова, но “переедет” на новую платформу TNGA-F и получит облегченный с алюминиевой крышей кузов. Новая платформа позволит 300-му “Крузаку” обзавестись гибридными силовыми установками, тем не менее на старте продаж в России будут доступный два классических ДВС: дизельный V6 и бензиновый V6, а “старый” V8 покинул внедорожник. Премьера нового поколения состоится уже 9 июня 2022 года!

Уаз Патриот 2022

Ульяновский автозавод продолжает разработку «Русского Прадо» – именно так окрестили готовящийся к дебюту УАЗ Патриот 2022 года, который обещает стать самым популярным рамным внедорожником отечественного производства. Новинку, которая должна будет составить прямую конкуренцию бюджетным китайским кроссоверам, проектируют с 2017 года, а ее выход в свет производитель запланировал на осень 2022 года в дни проведения Московского автосалона.

Mazda CX30

Напомним, что к сожалению седан и хэтчбек Мазда 3, покинула российский рынок, но нет худа без добра и поэтому встречаем новый компактный кроссовер на базе 3-й серии. Новая модели Mazda CX30 2022 модельного года начинает свои продажи в России с 15 января. На нашем рынке будет предлагаться модель в трех комплектациях: Drive, Active и Supreme, цены известны только на среднюю комплектацию Active – 1 869 000 рублей.

Kia Sorento 2022

Четвертое поколение среднеразмерного кроссовера уже вышло на рынок Южной Кореи, а в третьем квартале текущего года обновленный SUV должен появиться одновременно на американском и европейском рынках. Киа Соренто 2022 – автомобиль на новой платформе, предлагаемый с бензиновыми, дизельными, гибридными двигателями и имеющий солидное оснащение в базовой версии. В России этот внедорожник придет на смену модели Sorento Prime.

Читайте также:  Рейтинг самых угоняемых машин в Санкт-Петербурге

Абсолютно новый Шевроле Тахо

Полноразмерный американский вездеход обновился раньше своих земляков-собратьев Escalade и Yukon, а его выход на американский рынок должен состояться летом 2022-го. В списке главных сюрпризов – полностью независимая подвеска, наличие электронного ассистента буксировки прицепа и появление дизельной модификации, которая сделает Шевроле Тахо 2022 года самым экономичным внедорожником в своем крайне «прожорливом» классе.

Toyota Prado 2022

Текущее поколение Toyota Prado продолжает обновляться. Начиная с 2013 г., японцы провели внедорожнику второй по счету фейслифтинг, снова затронувший оформление передней части и обвеса по периметру кузова. В салоны дилеров Тойота Прадо 2022 модельного года поступит в конце ближайшей осени, причем приоритета по рынкам не будет: 200-й Land Cruiser Prado новой генерации появится одновременно и в азиатских странах, и в России.

Nissan X -Trail 2022

Работа над новым Ниссан Х-Трейл года продолжается, а многочисленные шпионские фотоснимки подтверждают, что модель ждут серьезные изменения снаружи и внутри. Кроме обновленного экстерьера и интерьера японцы обещают предложить гибридные модификации своего кроссовера. В России же X-Trail будет продаваться, как и прежде, преимущественно с бензиновыми моторами и вариатором.

Kia Sportage

Эта модель рискует потерять статус глобальной, поскольку ее последнее обновление было адресовано исключительно китайским потребителям. Кроссовер Киа Спортейдж года уже вышел на рынок Поднебесной, где продается под названием KX5, а вот появится ли новинка в Европе и России, где все еще продаются внедорожники четвертого поколения, выпускаемые с 2016 года – по-прежнему неизвестно.

Volkswagen Tiguan 2022

Новый Фольксваген Тигуан 2022 года должен был официально показаться на публике в марте на Женевском автосалоне, но отмена последнего, скорее всего, вынудит производителя организовать онлайн-презентацию. Ее ждут многие поклонники немецкого бренда, ведь новый Tiguan обещает основательный фейслифтинг и серьезное расширение технического оснащения. Данная генерация паркетника появится в продаже уже в этом году, а российским автолюбителям, как и ранее, достанутся автомобили калужской сборки.

Новое поколение Lexus LX 570

В Toyota тщательно скрывают любую информацию о премиальном внедорожнике Lexus LX 570 2022 модельного года, а в предварительных планах компании было познакомить автомобильный мир со своей новинкой сразу после дебюта нового Land Cruiser 200. Известно, что авто сохранит рамную конструкцию и прежнюю линейку двигателей, а его внешность будет приведена в соответствие ставшему более агрессивным фирменному стилю.

Hyundai Santa Fe

Утративший статус флагмана в модельной линейке, этот кроссовер продолжает готовиться к рейстайлингу, который подарит обновленный Хендай Санта Фе года с удлиненной колесной базой и видоизмененной оптикой. Раньше остальных новинка появится в Южной Корее, после чего производитель приступит к подготовке экспортных спецификаций, включая российскую. Дилеры ожидают первые поставки таких паркетников ближе к концу года.

Jeep Grand Cherokee 2022

Легендарная модель получит вторую жизнь – именно с таким настроением взялись за разработку внедорожника Jeep Grand Cherokee 2022 модельного года новые владельцы бренда, представляющие интересы концерна Fiat Chrysler Automobiles. Автомобилю уже определена новая платформа, проработан новый стиль экстерьера, который разработчики уже показали с помощью концепта. Также известно, что производство серийных кроссоверов на заводах FCA начнется только в 2022-ом.

Hyundai Tucson 2022

В корейской компании сообщили, что новый Хендай Туссан года уже готов, но на рынок он выйдет позже, поскольку свой «большой потенциал» все еще не отработала текущая рестайлинговая версия паркетника. Предварительно дебют новинки ожидается зимой, а в ряду главных изменений модели – новый экстерьер. Следящие за испытаниями внедорожника фотошпионы утверждают, что в авто поменяются почти все кузовные элементы.

Mitsubishi Outlander 2022

Новый Мицубиси Аутлендер 2022 должен стать гибридным автомобилем уже в базовой комплектации – об этом свидетельствуют данные, которыми располагают японские журналисты. Это косвенно подтверждает и новая стилистика экстерьера внедорожника, которую концептуально продемонстрировал шоу-кар Engelberg Tourer. В планах производителя было проведение презентации нового Outlander летом, но повсеместная отмена автосалонов, возможно, сдвинет эти сроки на второе полугодие.

Kia Mohave 2022

Серьезно обновившийся корейский внедорожник уже получил российский ОТТС, а первые серийные экземпляры Киа Мохаве модельного года уже сходят с конвейера калининградского Автотора. Интересные изменения в экстерьере и полностью новый салон должны увеличить интерес к модели, которая сохранила за собой скромную линейку модификаций с дизельными двигателями и двумя уровнями оснащения.

Mazda CX-5

Японский кроссовер обновился в прошлом году и уже успешно продается в фирменных центрах производителя по всему миру. Мазда СХ-5 продолжает радовать ярко выраженным драйверским характером, отличным техническим оснащением и фирменным дизайном KODO, который является настоящей гордостью разработчиков. В России предлагается несколько модификаций рестайлинговой версии, включая передне- и полноприводные.

Audi Q5 2022

Новая версия компактного паркетника Audi Q5 2022 должна появиться ближайшей осенью, причем, ей придется заменить относительно свежую версию, выпуск которой начался в 2017-ом. Компания «четырех колец» продолжает тестировать новинку, а имеющиеся сведения о грядущих изменениях говорят лишь о небольшом фейслифтинге: на паркетнике появятся новые бампера, изменятся контуры радиаторной решетки, а формы передних и задних фонарей будут незначительно подкорректированы.

Ниссан Кашкай

Эта модель продолжает пользоваться огромной популярностью на нашем рынке, поскольку в России продаются кроссоверы особой – российской спецификации, а количество доступных модификаций, приспособленных к суровым условиям эксплуатации, достигает двадцати. Ниссан Кашкай получил обновленный экстерьер, но основные изменения произошли в подвеске, которую производитель дорабатывал при посредничестве российских автомобильных экспертов.

Супербоул-2021: в США показали самую дорогую автомобильную рекламу

В ночь на 8 февраля в финале Национальной футбольной лиги «Тампа Бэй Бакканирс» обыграл «Канзас-Сити Чифс» и во второй раз в собственной истории выиграл Супербоул. У главной игры НФЛ многомиллионная аудитория, и поэтому реклама во время этих встреч — самая дорогая в мире.

Autonews.ru рассказывает о лучших рекламных роликах автомобильных брендов, которые показали во время трансляции. Некоторые из них — настоящее искусство.

Казалось бы, зачем нападать на Норвегию? Но именно этим занимается актер Уилл Феррелл в рекламе GM.

Феррелл в начале ролика спрашивает, знают ли зрители, какая страна продает больше всего электрокаров. Он показывает на карте Норвегию и разбивает глобус со словами, что не потерпит такого. Актер садится в машину — электрокар Cadillac Lyriq — зовет на помощь комика Кинана Томпсона, певицу Аквафину и отправляется вместе с ними в Норвегию.

Правда, они едут разными путями и в итоге путают страны: Феррелл оказывается в Швеции, а его друзья — в Финляндии.

В конце Уилл Феррелл обещает Норвегии, что они придут за ней, под «мы» подразумевая США и планы Штатов обогнать Скандинавию по количеству электромобилей на душу населения — как раз недавно в GM сменили логотип, что символизирует переформатирование бренда в сторону выпуска электромобилей. Сейчас GM выпускает всего один электрокар — Chevy Bolt EV, — но к 2025 году планирует расширить линейку электрических моделей до 30 штук.

Читайте также:  Лучшие присадки в двигатель автомобиля 2022 года

Ford также не стал напрямую рекламировать какую-то конкретную модель и вместо этого предложил объединиться вокруг борьбы с коронавирусом. Ролик получился социальным и направлен скорее на поддержание репутации автопроизводителя.

В минутном ролике американская компания рассказала, как важно заботиться друг о друге в это непростое время, и как нужна помощь нашим близким. В описании авторы отметили, что Ford был одним из первых автопроизводителей, которые смягчили антиковидные меры на своих предприятиях и переключились на разработку защитных мер в автомобилях.

Помимо этого, Ford пожертвовал 120 млн масок сообществам и организациям, которые в этом нуждались.

Рекламный ролик от Jeep получился не менее социальным. В нем компания напомнила о том, как важна свобода и о том, что именно она объединяет людей.

В ролике сняли модель Jeep CJ-5, которая выпускалась с 1961 по 1983 годы и считается классикой.

«Jeep открывает день матча напоминанием о том, что мы сильнее, чем препятствия, стоящие на нашем пути. Помните обо всем, что объединяет нас как американцев», — написано в описании ролика на YouTube.

В компании отметили, что на протяжении 80 лет название Jeep всегда неизменно ассоциировалось со свободой, подлинностью, приключениями и страстью. Так авторы дают нам понять, что машины этой марки предназначены для тех, кто мечтает и идет к своим мечтам.

Американский филиал японской Toyota в своем рекламном ролике рассказал историю Джессики Лонг — 13-кратной золотой медалистки Паралимпиад.

Джессика родилась в Сибири, ее звали Татьяной Кирилловой. Родители оставили ее в роддоме — девочка родилась без малых берцовых костей. В 13 месяцев ее удочерили американские родители, а теперь она 23-кратная призер Паралимпийских игр.

Toyota с помощью этой истории рассказывает о том, что в каждом из нас есть надежда и силы на все, что мы хотим сделать.

Американский производитель электромобилей Lucid Motors на этом фоне сильно выделяется. В своем 30-секундном ролике компания рассказала о модели Lucid Air.

«Никто не может знать будущего, но когда оно наступает, то может быть не совсем тем, что вы представляли. Оно может быть просто лучше», — говорит голос на заднем плане.

Lucid стала единственной автомобильной компанией, которая на Супербоуле напрямую рекламировала свою продукцию.

Vroom — сервис по продаже и покупке б/у автомобилей. В своем рекламном ролике во время Супербоула компания показала, через что проходят покупатели автомобилей.

Привязанный к стулу мужчина умоляет отпустить его домой, а работник салона в очередной раз спрашивает, не хочет ли тот приобрести автомобиль. После отрицательного ответа сотрудник дилерского центра тянется к мужчине, чтобы ударить его током.

Здесь сцена меняется: тот же мужчина сидит во дворе собственного дома рядом с женой, когда к ним подъезжает автовоз Vroom.

— Вау, это было безболезненно, — удивляется мужчина.

Ему советуют больше никогда не ходить в салон, а заказывать автомобили онлайн.

Подробно о шоу на матче за Супербоул и самой игре читайте на РБК-Спорт.

Сколько автобренды тратят на рекламу в России. Рейтинг крупнейших рекламодателей (Инфографика)

Объем рынка автомобильной рекламы в России в 2013 году превысил 24 млрд рублей. Категория авто – одна из крупнейших на российском рекламном рынке: в 2013 году производители автомобилей инвестировали в рекламу более 24,578 млрд руб. Автопроизводители продолжат наращивать свои маркетинговые бюджеты, в том числе в интернете, так как из-за снижения потребительской активности продажи автомобилей в России падают, прогнозируют эксперты

В 2013 году производители потратили на прямую рекламу своих марок более 24,58 млрд руб., говорится в отчете, подготовленном отраслевым интернет-изданием AdIndex специально для «Газеты.Ru».

Крупнейшие рекламодатели в автомобильном сегменте по объему размещения прямой рекламы, 2013 год, млн рублей, с НДС

МестоАвтопроизводительБюджет (суммарный/бренды)Динамика 2012/2013, %
1Renault-Nissan3 883,622
Nissan2 309,2
Renault1 241,6
Infiniti332,8
2Volkswagen3 634,88
Volkswagen1 590,6
Skoda950,8
Audi698,7
Seat195,2
Suzuki178,3
Bentley15,2
Porsche6,0
3KIA-Hyundai2 510,3-1,3
KIA1 684,4
Hyundai825,9
4Ford Motor Co2 393,856
Ford1 479,2
Mazda914,6
5Toyota2 166,124
Toyota1 153,4
Subaru522,0
Lexus490,7
6General Motors Corp2 149,82
Chevrolet1 147,3
Opel925,9
Cadillac59,0
Chevrolet Niva14,6
Daewoo3,0
7Peugeot Citroen Rus1 782,126
Peugeot986,13
Citroen795,94
8Mitsubishi Motors877,7-10,1
Mitsubishi877,7
9TATA Motors658,03
Land Rover384,1
Jaguar273,9
10Daimler AG633,062
MERCEDES-BENZ627,8
Smart5,2
11BMW565,643
BMW547,2
Mini18,4
12Автоваз470,726
Лада470,7
13Geely Motors392,1-11,6
Volvo327,4
Geely64,7
14ГАЗ303,3107
ГАЗ303,3
15Honda284,839
Honda284,8

3,46 млрд руб. было инвестировано в медийную рекламу в рунете, 3,94 млрд – в outdoor, 2,23 млрд – в рекламу на радио, 2,4 млрд – в печатные СМИ, 12,46 млрд – в ТВ-рекламу.

Больше других компаний в продвижение автомобилей инвестировал концерн Renault-Nissan – 3,88 млрд руб., на втором месте в рейтинге Volkswagen Group с 3,63 млрд руб., на третьем – альянс Hyundai-KIA с 2,51 млрд руб., на четвертом – корпорация Ford Motor Company с 2,4 млрд руб., на пятом – Toyota с 2,16 млрд руб.

Также заслуживает отдельного внимания конкуренция отдельных брендов в портфелях автопроизводителей.

ТОП-50 крупнейших автомобильных брендов по объему размещения прямой рекламы в 2013 году, млн рублей, с НДС

БрендБюджет
1NISSAN2309,18
2KIA1684,39
3VOLKSWAGEN1590,59
4FORD1479,20
5RENAULT1241,62
6TOYOTA1153,35
7CHEVROLET1147,33
8PEUGEOT986,13
9SKODA950,83
10OPEL925,87
11MAZDA914,60
12MITSUBISHI877,72
13HYUNDAI825,90
14CITROEN795,94
15AUDI698,69
16MERCEDES-BENZ627,80
17BMW547,16
18SUBARU522,02
19LEXUS490,71
20ЛАДА470,68
21LAND ROVER384,15
22INFINITI332,83
23VOLVO327,39
24ГАЗ303,26
25SSANGYONG295,47
26HONDA284,79
27JAGUAR273,90
28JEEP257,42
29SEAT195,18
30SUZUKI178,30
31LIFAN77,29
32CHERY67,76
33GEELY64,67
34CADILLAC59,01
35FAW55,86
36УАЗ46,66
37FIAT35,21
38DAEWOO18,83
39MINI18,43
40ЗАЗ15,59
41BENTLEY15,19
42YAMAHA11,28
43MASERATI9,87
44КАМАЗ9,53
45ISUZU9,20
46IVECO8,68
47PORSCHE6,04
48GREAT WALL6,02
49SCANIA5,59
50SMART5,15

«Автомобильные рекламодатели значительно увеличили бюджеты в 2013 году. Это связано в первую очередь с падением спроса на российском авторынке, в результате которого и производители, и дилеры направили все свои усилия на привлечение потенциальных покупателей», – говорит директор департамента маркетинга и рекламы ГК «Автоспеццентр» Светлана Макеева.
«Дилерам в рунете выгоднее всего использовать медийную рекламу. Преимуществом здесь является не только относительно невысокая цена и широкий охват пользователей, но и возможность получения дополнительных привилегий при оплате коммерческих размещений. Например, размещая баннер на одном из автомобильных порталов, мы в качестве бонуса получаем еще и гарантированный выход пресс-релизов нашей компании в разделе «Новости», – говорит Макеева.

Читайте также:  Законы о прохождении освидетельствования на опьянение

При этом стоимость автомобильной рекламы растет, но незначительно. «Цена меняется в пределах ежегодной инфляции по каждому медиа. Критичного увеличения стоимости не наблюдается. Крупные агентства дают возможность рекламодателям фиксировать цены в рамках годовых сделок по ключевым медиа и даже местами добиваться дефляции», – сказал «Газете.Ru» директор по работе с клиентами OMD Optimum Media Георгий Вартанян.

По данным Ассоциации коммуникационных агентств России, в 2013 году объем рекламного рынка составил 76,6–77,1 млрд руб., при этом автомобильная реклама занимает на нем лидирующие позиции.

В настоящий момент продажи легковых автомобилей в России падают: только в июне 2014 года объемы реализации сократились на 17,3%, до 41,67 тыс. штук, по сравнению с аналогичным периодом 2013 года, говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса. Причина – потребительская неуверенность и снижение покупательской способности, констатируют эксперты. Рынок автомобилей очень чувствителен к макроэкономическим факторам.

Говоря о принятии решений по коммуникационным бюджетам, очень важно не навредить себе и не забывать, что эти решения должны быть направлены на помощь дилерской сети. В 2008-2009 годах, когда рынок был в подобной ситуации, компания Volkswagen также стояла перед выбором между сокращением бюджетов или сохранением их прежнего уровня и переходом к агрессивной маркетинговой политике по увеличению доли рынка. Изменение стратегии и инструментов в области коммуникации в пользу интернета и наружной рекламы, а также постоянный анализ эффективности коммуникации не заставили долго ждать результатов. Напомню, что в тот момент компания была во втором десятке автопроизводителей, сегодня – в пятерке по продажам», – комментирует Максим Тадевосян, заместитель генерального директора Rambler&Co.

«Продажи у многих ведущих иностранных автопроизводителей, начиная с апреля 2014 года, падают или, в лучшем случае, не растут, что является прямым следствием снижения покупательской способности населения и ожидания кризиса. Народ затягивает пояса, и покупка автомобиля откладывается до лучших времен», – говорит Вартанян.

Падение спроса на автомобили может привести к росту маркетинговых затрат автопроизводителей, говорят эксперты. Рынок рекламы пока ведет себя на уровне прошлого года, и тенденция к снижению затрат пока не наблюдается, если сравнивать с первым кварталом 2013 года. «Например, активность авторекламодателей на ТВ и в наружке в апреле 2014 года выросла на 21% и 15% соответственно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А активность на радио выросла на 28%. Поэтому на данный момент мы не ожидаем существенного снижения объемов размещения», – отметил Вартанян.

«Кризис – был и остается для многих проверкой на прочность, а для некоторых компаний является возможностью сделать прорыв.

Уверен, что стратегия автопроизводителей и дилеров сейчас будет направлена на максимизацию эффекта рекламных инвестиций в пользу продаж и роста доли рынка. Кризис кончится, а доля рынка превратится в абсолютные единицы в виде проданных авто», – подчеркивает Максим Тадевосян.

«С точки зрения редакций, наиболее выигрышно смотрятся рекламные кампании в рамках спецпроектов. Интернет позволяет делать их привлекательными как для редакции, так и для рекламодателя.

Совпадение этих интересов – залог создания качественного контента, востребованного читателем, – говорит Ярослав Загорец, руководитель проекта «Мотор». – В интернете проще попасть в аудиторию, вовлечь ее и получить обратную связь. Здесь больше идей, возможностей и нестандартных ходов.

При этом клиповый паттерн поведения пользователей прекрасно сочетается с востребованностью лонгридов. К примеру, на «Моторе» на лонгридах читатели проводят в среднем в два-три раза больше времени, чем на новостях. Сочетание различных форматов представления информации дает широкий простор для воплощения интересных редакционных идей и интеграции в них рекламных продуктов. Главное хорошо знать свою аудиторию, объяснять ее приоритеты рекламодателям и предлагать на выходе такой формат спецпроектов, который будет отвечать запросам всех трех сторон», – подытожил Загорец.

Тренды контекстной рекламы на 2022 год

Рассказали о трендах на будущий год, главных компетенциях для специалистов, изменениях в работе рекламных инструментов. Рекомендации дал Алексей Авдеев, Performance Group Head в «Ашманов и партнеры».

  • Какие изменения произошли в контекстной рекламе за 2022 год;
  • Новые тренды в управлении рекламными инструментами;
  • Что делать, когда автостратегии не работают;
  • Чего ожидать от контекстной рекламы в будущем году.

В 2022 году в Яндексе и Google произошли достаточно серьезные изменения по части рекламных инструментов. Каждое из изменений наделало достаточно шума, особенно – перемены в Яндексе. В итоге многие контекстологи столкнулись с проблемой: ранее эффективные приемы перестали работать, клик подорожал, конверсия упала. Что делать?

Для решения этой задачи сделаем ретроспективный обзор изменений в Яндекс и Google, произошедших в 2022 году, проведем их анализ, определим тренды и то, как под них подстраиваться. В конце статьи дадим конкретные рекомендации для бизнеса, как работать с контекстной рекламой в 2022 году.

  • Оплата за конверсии.

Она является логическим продолжением развития машинного обучения, технологий по оптимизации и автоматических ставок, которые продвигает Яндекс в последние годы.

  • Отключение настройки по дополнительным релевантным фразам.

Это изменение было принято положительно, до момента появления жалоб в профессиональных сообществах в соцсетях. Жалобы указывают на то, что с нововведением заметно увеличилась доля трафика по синонимам, а некоторые ключи даже не являлись синонимами к указанным в настройках фразам. Однако в большинстве случаев синонимы совпадают с тем, что указано в настройках. Нужно отметить, что сообщества – хороший индикатор негатива, указывающий на существующие проблемы.

  • Автотаргетинг.

В последнее время мы видим все больше и больше примеров того, что группы объявлений на автотаргетинге приносят конверсии, схожие с результатом объявлений, для которых использованы ручные настройки.

  • Управление ставками для различных устройств

Возможность раздельного управления ставками на различных типах устройств: десктопах и мобильных устройствах (планшеты пока обошли стороной).

  • Корректирующие коэффициенты для различных ОС

Возможность добавления корректирующих коэффициентов для различных операционных систем мобильных устройств: iOS и Аndroid. Правда, настройка по раздельному управлению по типам операционных систем сделана не очень удачно. Сейчас специалисты не могут, например, на iOS поднять ставки, а на Аndroid их снизить: можно выбрать только что-то одно. Есть надежда, что в ближайшее время это будет доработано и инструмент станет полноценным.

  • Автосегменты для ретаргетинга

Появление автосегментов для ретаргетинга в Яндекс.Метрике не стало заметным событием. На самом деле это довольно важное изменение. О нем подробнее расскажем ниже, в рекомендациях для бизнеса по настройке автотаргетинга.

  • Look-alike аудитории

Теперь создаются по сути автоматически непосредственно в настройках Яндекс.Директ.

  • White list площадок РСЯ

То, что вызвало наибольшее количество обсуждений: Яндекс решил, что он теперь достаточно хорошо разбирается, где находится тот или иной трафик, какие площадки можно назвать более качественными, а какие – нет. Этим он отнял у специалистов по контекстной рекламе возможность минусации трафика с этих площадок. Было очень много жалоб в профильных сообществах, что эти площадки приводят «не тот» трафик, конвертируется он «не так», заявки с этого графика не такие, как хотелось бы. Да, на данный момент это изменение кажется неприятным. Но оно укладывается в общую стратегию по развитию инструмента Яндекс.Директ. Яндекс также активно экспериментирует с плейсментом по сетевым рекламным кампаниям. Например, объявления появляются под поисковой строкой в Яндекс.Браузере, когда пользователь еще не ввел никакой запрос. Хотя контекстная рекламная система основана на семантическом ядре запросов, в поисковиках распространяется предикт-анализ.

Читайте также:  Какой автомобиль лучше: Hyundai Elantra или Skoda Octavia

И у Яндекса, и у Google есть огромнейшее количество данных по каждому пользователю: пол, возраст, история посещения различных сайтов. Поисковики знают что ищет, что покупает, чем интересуется пользователь. Поэтому они могут спрогнозировать вероятность покупки на вашем сайте еще до того, как пользователь ввел запрос..

Это касается, кстати, и крупных маркетплейсов. Тут вспоминается Amazon с заявленной системой, которая позволяет работать на опережение, «отправлять покупателю посылку еще до того, как он ее закажет». Все это было бы невозможно без истории заказов, анализа и изучения поведения пользователей и их данных. Какие выводы можем сделать? Некоторые изменения были восприняты рынком позитивно, а другие, наоборот, получили негативные оценки. Главное – понимать куда движется контекстная реклама в Яндексе, что нужно менять в своем подходе или, если нет возможности его изменить, как под них подстроиться.

Происшедшие здесь изменения в некоторой степени перекликаются с теми, которые произошли в Яндекс.Директе.

С одной стороны, Google расширил возможности по типам и форматам рекламных кампаний, развил «умные технологии». С другой стороны, сократилась управляемость рекламной кампании за счет отказа от привычного составления объявлений. Расширение охватов произошло аналогично изменениям в Яндексе за счет трафика по синонимам.Сократилось количество данных, доступных для анализа в Google Ads по поисковым запросам. Поисковик таким образом говорит, что не считает нужным обрабатывать большее количество данных, потому что основные конверсии совершаются по высокочастотным запросам. Фактически он считает ненужной статистику по низкочастотным запросам длиннее 70 символов. В этом есть логика: по ним доля трафика резко снижается. Таких запросов много, соответственно, трудозатраты по сбору семантики и анализу статистики высоки, а доля в получении прибыли очень мало.

Важное изменение — показатель оптимизации в настройках рекламной кампании и внесение рекомендаций по настройкам Google Ads. Надо сказать, что рекомендации по настройкам также появились и в новом интерфейсе Яндекса.

Кроме того, Google в 2022 году изменит подход к оценке качества сайта, о новых требованиях читайте здесь.

Анализируя изменения, мы видим, что и в Яндекс, и в Google идет тенденция на снижения ручной управляемости рекламной кампании. При этом идет восходящий тренд по автоматическому управлению рекламными кампаниями с помощью машинного обучения самими рекламным системами.

Фактически рекламные системы теперь говорят специалистам: «Мы лучше знаем, где какие ставки поставить, дайте нам основное направление, а мы все сделаем сами».

В динамических объявлениях достаточно внести список заголовков, текстов объявлений, картинок и Google уже сам на основании этих данных составит объявления. И покажет их пользователям, которые, по мнению Google, с большей вероятностью кликнут либо совершат целевое действие на сайте.

Специалистам по контекстной рекламе необходимо перепрофилироваться. С одной стороны, им нужно погружаться в технологии машинного обучения для того, чтобы понимать, как это работает и быть конкурентоспособными в будущем. С другой стороны, необходимо от технической работы по сбору полного семантического ядра и написания под каждый ключ отдельного объявления переходить к работе над рекламными кампаниями с точки зрения маркетинга. Нужно учиться формировать УТП и создавать сквозную логику между целевой аудитории, креативом и посадочной страницей.

На основании уже произошедших изменений мы определяем тенденции дальнейшего развития и можем дать рекомендации по контекстной рекламе на ближайший год.

Оптимизация и машинное обучение поисковых систем идут на этапах ключевого слова, объявления, группы объявлений, кампании и не выходят на уровень рекламного кабинета. Соответственно, чтобы у рекламных систем было больше данных для оптимизации рекламной кампании, нужно дать больше данных для машинного обучения. Чем крупнее мы сделаем рекламную кампанию, чем больше данных соберем и предоставим поисковикам, тем лучше будут результаты автоматических стратегий. Развитие машинного обучения в поисковых системах назад уже не откатится, соответственно, нужно учиться работать с учетом этого.

Часто возникает противоречие: бизнес заинтересован в более дешевом клике, а Яндексу, наоборот, выгоднее дорогой клик. Не станет ли контекстная реклама под управлением автостратегии слишком невыгодной? Нет, не станет. Как и любая компания, Яндекс заинтересован максимизировать свою прибыль, но при этом нормировать ее на единицу времени. Яндексу невыгодно сразу снять все «сливки» с рынка и тем самым его загубить. Компания старается выращивать свой рынок, чтобы получать с него постоянный доход.

  • Достаточно много экспериментов проводилось по автостратегиям в 2022 году. Оказалось, что у рекламодателей, по которым есть достаточно большое количество статистики, автостратегии работают успешно. При этом следует обратить внимание на следующие тренды:
  • Развитие голосового поиска приводит к увеличению количества запросов, которые содержат много слов и имеют меньшую частотность. Количество таких запросов и их доля в семантическом ядре растут. В то же время в большинстве случаев эти запросы будут давать мало показов. Это как раз причина, почему Яндекс и Google активно продвигают идею синонимов.
  • Технологии машинного обучения сейчас достаточно четко умеют распознавать речь, переводить ее в текст и определять смысл текста. То же самое они умеют делать и с картинками — по визуальному ряду картинки и Яндекс, и Google могут понять, что именно на ней изображено (например, автомобиль конкретной модели). Поэтому поиск по картинкам также эффективно работает.
  • Классификация текстов и анализ тональности — следующий этап машинного обучения. Благодаря ему поисковые системы по содержанию тестового запроса определяют, информационный это запрос или коммерческий. Даже если запрос выглядит одинаково, по предыдущим запросам пользователя поисковики определяют, чего он хочет сейчас.
  • Видео — тренд, и доля расходов на видеообъявления растет, потому что вовлеченность у них больше, чем у картинок. Можно предположить, что следующим изменением в рекламных системах в 2022 и последующих годах будет рост количества и типов рекламных креативов с вовлеченностью больше чем у обычной картинки. Это, конечно же, видео и анимированные баннеры и другие элементы.
  • Картинки, тексты и музыка — то, что могут создавать инструменты машинного обучения. По большому счету заголовки в наших объявлениях уже можно делать автоматически. В скором времени придет возможность генерации непосредственно картинок для рекламных объявлений. Видеоредакторы уже умеют создавать видео, которое можно использовать для систем контекстной рекламы.

Чтобы автостратегии работали лучше, нужно передавать больше данных системам аналитики. Обязательно передавайте коллтрекинг, желательно —данные по оффлайн-конверсии. Полезно также отправлять данные о расходах и кликах из других рекламных систем.Если не хватает макроконверсии для того, чтобы работали автостратегии, можно использовать микроконверсии как промежуточное звено между кликом и макроконверсией. Конечно, не любые. Необходимо посчитать коэффициент корреляции Пирсона между этими микро- и макроконверсиями. Если коэффициент корреляции достаточно высок и при этом количество микроконверсий больше, чем количество макроконверсий, можно использовать микроконверсию как цель, по которой оптимизируется рекламная кампания.

Читайте также:  ТОП-10 подержанных моделей сегмента SUV, на вторичном рынке в России

В большинстве случаев мы не получаем конверсию с первого посещения, поэтому необходимо создать цепочку касаний нашего продукта с нашей аудиторией. Если говорить про контекстную рекламу, пока пользователь не совершил переход на сайт и не вошел в «цикл покупки», семантическое ядро является основным способом таргетирования для первичного трафика. Но если пользователь был на нашем сайте, мы уже знаем, по каким запросам он перешел, что смотрел и т.п. Тут нужно работать всем арсеналом источников трафика, чтобы привлечь его на сайт и доказать, что покупку необходимо совершить именно здесь.

Для этого необходимо смотреть:

  • Сколько в среднем времени пользователю требуется от первого визита до совершения покупки в рамках цикла покупки;
  • Сколько в среднем нужно посещений каждому посетителю, чтобы дойти до конверсии;
  • Какое время с предыдущего визита обычно приводит к конверсии.

Так мы получим достаточно большое количество фрагментов. Надо не зацикливаться на «хвосте» (сотые посещения и т.п.), а сделать анализ: сколько посещений достаточно для, например, 80% покупателей? И на основании этого уже делать стратегию по таргетированию на эту аудиторию. Как мы сказали выше, теперь прямо в Яндекс.Директе можно формировать автосегменты для ретаргетинга по общим признакам.

Все изменения в рекламных системах делаются на основании анализа статистики. Например, если вы продаете экстренные услуги (эвакуатор для сломавшейся машины, ремонт прорванного крана и т.п.), вашим покупателям просто некогда долго выбирать, они покупают с первого захода. Тогда есть смысл заблокировать весь ретаргетинг и вообще развести первичный трафик и вторичный.

Сейчас наблюдается некоторое смешение между инструментами контекстной рекламы Яндекс.Директ и Google Ads и системами таргетированной рекламы. Яндекс и Google работают в большей степени с поисковыми запросами и активно развиваются в сторону аудиторного и поведенческого таргетинга. Надо отметить, что сейчас достаточно большая аудитория у Mail.Ru — ВКонтакте, Одноклассники, МойМир. Это в большей степени таргетированный, аудиторный, поведенческий трафик. В этом году Мail.ru запустил таргетинг по ключевым запросам во ВКонтакте, самой популярной социальной сети, фактически вступая в конкуренцию с поисковиками.

Креатив — способ коммуникации с посетителем, который должен произвести моментальное впечатление и рассказать наглядно, что мы продаем и почему необходимо покупать именно у нас. Теперь меньше времени уделяется сбору семантики и настройке ставок, зато больше внимания — созданию УТП. Нужно создавать креатив, который будет релевантным УТП и который был бы нацелен на выбранный сегмент целевой аудитории.

Креатив должен содержать в себе конкретику. На клише из серии «быстрая доставка», «гарантия 100%» люди уже не реагируют, нужно транслировать проработанное УТП. Конечно, необходимы разные форматы креативов для каждого сегмента аудитории. То, насколько креатив создает вовлеченность, определяет качество трафика.

Проводите сплитирование: по каждому сегменту целевой аудитории выясните, почему этот сегмент у вас покупает. Возможно, из-за цены, сроков доставки, бренда, доверия к магазину и т.п. Тогда по каждому сегменту можно создать по сути отдельное УТП. Из них необходимо выстраивать сплошную логику между сегментом, креативом, месседжем и посадочной страницей, на которую идет трафик.

В 2022 году из-за пандемии наблюдается достаточно большой рост конкуренции и бюджетов на платную рекламу. В то же время аудитория выросла несущественно, ее увеличение намного меньше роста конкуренции. Особенно выросла конкуренция на нижних этапах воронки продаж, где находится пользователь с уже сформированным спросом. Плюс на этих этапах возросла конкуренция со стороны социальных сетей. Поэтому привлечение посетителя на сайт с каждым годом становятся все дороже и дороже.

В 2022 году нужно оптимизировать не только контекстную рекламу, но и посадочные страницы, чтобы конверсия на них была выше. Работая с платными источниками трафика, необходимо смотреть, что дальше можно сделать с этим трафиком, как его дополнительно обработать, чтобы посетитель с большей вероятностью совершил целевое действие на сайте.

Бизнесу необходимо понимать, что он не единственный, кто продает данный товар. Введите любой поисковый запрос, по которому вы продаете продукцию, и посмотрите, что и кто вас окружает в поисковом пространстве. Это конкуренты, маркетплейсы, отзовики, агрегаторы, геосервисы, сервисы поисковых систем, сайты с видеообзорами и многое другое. Со всеми этими площадками, а не только со своим сайтом, также надо работать.

Есть некий предел рынка, который можно максимально охватить количеством показов рекламных объявлений. Например, пользователь задал поисковый запрос, но не перешел на сайт, потому что бюджет не соответствует тому, что в этом кластере предлагают маркетплейсы. Тем не менее, мы можем использовать окружающее поисковое пространство для дополнительных точек касания с потенциальными посетителями.

Если бизнес не может бороться с маркетплейсами, у которых миллионные бюджеты на продвижение, он может продавать там свой товар. Бывает, что товар не покупают с первого клика, но при этом есть достаточно большое количество информационных запросов или запросов на отзывы о товаре. Тогда необходимо предпринять усилия, чтобы клиент читал отзывы не только на сайте, но и на сторонних сайтах-отзовиках.

Еще один тренд: рост доли сервисов Яндекса в органической выдаче. Мы не можем на это повлиять, но можем и должны это использовать. Если бизнес оказывает услуги, стоит разместить рекламное объявление в сервисе Яндекс. Услуги и тем самым увеличить количество касаний услуги с целевой аудиторией.

В 2022 году для бизнеса эффективно смотреть не на то, как сервисы и маркетплейсы мешают ему подняться на первые строки поисковой выдачи, а на то, как он может эти сервисы и маркетплейсы использовать. Клик дорожает, а эти места присутствия предоставляют дополнительные возможности, в том числе бесплатные, соприкоснуться с потенциальными покупателями.

Лучшие автомобильные рекламы всех времен

Автомобильная промышленность прошла долгий путь от 60-х и 70-х годов, так же, как и рекламная индустрия! Здесь собраны некоторые забавные объявления об автомобилях. Некоторые из них причудливы, некоторые из них жесткие, а некоторые просто дерзкие.

Daihatsu Hijet MPV

Вмещает женщин в пять раз больше, чем Ламборджини!

Японская компания Daihatsu придумала печатное объявление, в котором высмеивает свой шестиместный пассажирский фургон и сравнивает его с Lamborghini. Мелким шрифтом написано: MPV Daihatsu Hijet – это «малышка-магнит» с 6 удобными сиденьями и двумя люками на крыше «над местами, где действительно будет жарко».

Volvo 740 Turbo Wagon

Основная идея Volvo Turbo Wagon. Volvo 740 Turbo Wagon может делать все. Она выдержит любой груз. Превзойдет скорость многих автомобилей. И достигнет максимальной скорости свыше 100 миль в час. Именно поэтому стоит рассмотреть Volvo 740 Turbo Wagon. Места для груза больше, чем в других моделях своего класса. Его производительность соперничает с одними из лучших спортивных автомобилей в мире.

Еще одна реклама, которая сравнивает себя с Lamborghini – очень хорошо продуманная и причудливая из Щвеции!

Читайте также:  Датчик положения коленчатого вала – всё про датчик коленвала

Porsche

Проще говоря Porsche включил философа для этой рекламы. Объявление появилось, когда они выиграли LeMans в 1983 году. Классный. Нахальный. Porsche.

Audi R8

Audi R8. Спортивная машина, полная истории.

Следуя тренду Porsche, Audi выпустила рекламу, рассказывающую о гоночном наследии и истории R8.

Honda Jazz

Honda Jazz идеально подходит для начинающего водителя. Это объявление показывает разные автомобили, на которых человек совершает знакомство с вождением с самых ранних лет.

Mitsubishi Pajero

Pajero — это сложный и жесткий автомобиль, который делает свою работу и является фантастическим внедорожником для начинающего водителя.

Aston Martin

Ты знаешь, что ты у неё не первый. Но, разве тебя это остановит?

Играя на наследии Джеймса Бонда, эта реклама NSFW от Aston Martin вызвала много споров, но донесла мысль о покупке подержанного Aston Martin.

Эволюция BMW 5-Series. Lada. Прекрасна с самого начала

Lada – это марка, выпускаемая АвтоВАЗом. Этот автомобиль популярен в России, он есть в каждом уголке страны! Лада создала рекламу на основе рекламы BMW! Может это и не официальная реклама, но она шикарна!

Audi 100 Estate

Мой другой автомобиль – Porsche, но сегодня я спешу.

Просто, дерзко и по теме.

Porsche 911

Скажите честно, потратили вы бы свои юношеские мечты на повседневные Nissan или Mitsubishi?

Есть только одна машина, которая выглядит и работает, как Porsche 911 — это Porsche 911. Это единственный спорткар, который может быть вне времени и впереди него. Мы делаем его доступным для вас. В конце концов, мы знаем, сколько десятилетий вы этого ждали.

Порше – есть Порше.

Porsche

Это объявление свободно переводится как: «Вместо 2-х детей, мы даем вам 6 цилиндров».

Подключи свое сердце к горлу

BMW известна лучшими рекламными объявлениями. И это — не исключение!

«Каннские львы» 2022: обзор лучших рекламных роликов фестиваля

Международный креативный фестиваль «Каннские львы» — пожалуй, самый престижный конкурс производителей рекламы. Главная его часть — церемония награждения лучших рекламных проектов года. Получение призового «Льва» сравнимо с получением статуэтки «Оскара» в кинематографе — это высшая степень признания в мировом профессиональном сообществе.

В прошлом году «Каннские львы» отменили из-за пандемии. Сейчас фестиваль провели в онлайн-формате и в шорт-листы попали работы сразу за 2 прошедших года. Награждение проходило по 30 категориям, которые делились на более узкие номинации — от креативных стратегий, дизайна и PR-кампаний до музыкальных клипов и достижений в сфере инноваций (полный список можно увидеть на сайте ).

Большая часть работ, которые представлены на «Каннских львах» в 2022 году, сосредоточились вокруг нескольких тем: пандемия и локдаун; расовая, гендерная и другие виды дискриминации, а также тема семьи и взаимоотношений.

Мы посмотрели десятки видеоработ, отобрали, на наш взгляд, лучшие и самые необычные из них.

Пандемия и локдаун

Facebook. More together — Pooja Didi

Много людей потеряли работу во время пандемии. Но были те, кто сохранял персонал, несмотря на тяжелое финансовое положение. Героиня ролика владеет небольшой закусочной в Нью-Дели. Простой человек с большим сердцем, который сохраняет оптимизм в ситуации, когда бизнес находится на грани закрытия в связи с локдауном. Когда история получила широкую огласку в СМИ и соцсетях, люди сплотились, чтобы поддержать небольшое предприятие. Этот ролик — часть рекламной кампании и один из серии фильмов о том, как инструменты Facebook помогают малому бизнесу.

«Судя по этой рекламе, основной приток новых пользователей на Facebook идет из Индии. Если говорить в целом, индийская рекламная индустрия на текущем фестивале получила более 20 позиций в шорт-листах в разных номинациях. Возможно, нас ждет новый «Болливуд», только в мире рекламы».

Креативный директор Everypixel Studio

Extra Gum. For when it’s time

2 бронзы: в категориях Film и Film Craft

Вы часто представляете, какой будет жизнь после пандемии? В этом ролике персонажи возвращаются в мир без локдауна. Герои напуганы и растеряны, они отвыкли от других людей: мужчина, держащий пачку туалетной бумаги, уставшая мама, пытающаяся работать из дома, и девушка под кучей коробок из-под пиццы. Рекламная кампания демонстрирует, как жевательная резинка помогает вернуть доверие людей друг к другу.

WhatsApp. Family diary

«Семейный дневник» от WhatsApp отправляет нас в путешествие длиной в год, посвященное одной семье и её ключевым моментам в тяжелом 2022-м. Эти события помогали им оставаться вместе, пусть и через экран смартфона.

Фильм начинается с сообщения в семейном чате: «Так рад, что этот год наконец закончился». Девушка перематывает к началу года текстовые и голосовые сообщения, видео, звонки и фотографии. Она проводит нас через весь 2022-й: доставка продуктов пожилому родственнику, отмена важной поездки, новости о беременности, рассказы на ночь, и, наконец, рождение ребенка. Фильм заканчивается фразой «То, через что вы прошли вместе, удерживало вас рядом».

Dacia. Ingenious productions

Ролик Dacia Duster показывает, как делать крутой контент в условиях ограничений из-за пандемии. Сначала мы видим машину, которая едет по ночной дороге, — привычный сюжет рекламы автомобиля. Затем открывается реальная картина с миниатюрной моделью Duster, которая едет на фоне экрана ноутбука, а подручные устройства обеспечивают фоновый шум и нужную атмосферу: дрель, виниловый проигрыватель и даже велосипедные фары. В это время голос из телефона говорит: «Для настоящего блокбастера не требуется голливудский бюджет».

ТОП 10 автомобилей по продажам в Европе в 2022 году

Автомобильная промышленность Европы все еще испытывает трудности под воздействием пандемии и нехватки материалов, и в последнее время рост автомобильной промышленности замедлился, несмотря на предыдущие признаки восстановления.

Согласно последним данным Jato Analytics, в мае 2022 года наблюдался небольшой рост продаж электрических и гибридных автомобилей, а регистрация новых автомобилей увеличилась на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Но спрос все еще далек от уровня, существовавшего до пандемии: 1 268 683 транспортных средств, зарегистрированных в 26 европейских странах в течение месяца, снизились на 14% по сравнению с июнем 2019 года.

Общий объем за первое полугодие 2022 года достиг 6,41 млн единиц, что на 27% больше по сравнению с 2022 годом, но на 23% ниже, чем в первом полугодии 2019 года.

Электрифицированные автомобили (EVs и PHEV) показали хорошие результаты, составив 18,5% рынка по сравнению с 8,2% в июне 2022 года. Общее количество электромобилей составило 126 000 единиц, в то время как за тот же период было продано 104 000 электромобилей.

Автомобили концернов Fiat, Tesla, Skoda, Volkswagen и Ford получили наибольшие доли рынка на рынке EV, в то время как Cupra, Jeep, Renault и Seat продемонстрировали наибольший прирост рыночной доли на рынке PHEV.

Внедорожники по-прежнему доминируют на общем рынке, занимая 44,2% всех продаж, хотя это немного ниже показателя в 44,6%, опубликованного в прошлом месяце.

Рынку также способствовал высокий спрос на отдельные модели, такие как Volkswagen Golf и, в частности, Tesla Model 3, который вырос на 262% с июня 2022 года. Электрический седан также возглавил рейтинг EV, в то время как Ford Kuga PHEV сохранил свое место как самый продаваемый PHEV.

Читайте также:  Рейтинг самых уродливых автомобилей мира 2022 года

Вот самые продаваемые автомобили в Европе в июне 2022 года:

1 Volkswagen Golf 27 247, +12% от общего числа

Volkswagen Golf последнего поколения прибыл в Европу прошлым летом. Гольф всегда был одним из самых продаваемых автомобилей в регионе, поэтому неудивительно, что он снова оказался в верхней части списка. Семейный хэтчбек отвоевал первое место у кроссовера Peugeot 2008. Новые варианты, в том числе GTI Clubsport и R, должны помочь ему укрепить свои сильные позиции в ближайшие месяцы.

2 Tesla 3 25 697, +262%

Седан Tesla Model 3 вернулся на второе место. Самая маленькая, но самая доступная модель EV specialist предлагает дальность движения 254 мили, или 348 миль, если вы выберете экономный вариант движения. Скорость движения впечатляют: он способен развивать скорость 0-62 миль в час за 3,2 секунды, что почти соответствует ускорению на уровне суперкара.

3. Dacia Sandero 22 764, +10%

Dacia Sandero-самый дешевый автомобиль в Великобритании, но теперь он выглядит стильно и даже оснащен некоторыми функциями, которые считаются премиальными, к примеру светодиодные фары и информационно-развлекательный сенсорный экран на более дорогих комплектациях. Он использует ту же базовую платформу, что и Renault Clio, и его доступность, несомненно, сыграла огромную роль в его позиционировании в топ-10.

4 Renault Clio 22,254, -40%

Renault Clio продал на 40% меньше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года, поэтому опустился на четвертую позицию в топ-10. Несмотря на это, Clio по-прежнему в претенденты в нашем рейтинге и на рынке супермини. Особенно это стало заметно после выхода новой модели с гибридом в середине 2022 года, что позволило не только обновить модельный ряд, но и повысить привлекательность среди среднего и старшего возрастного поколения. ну и увеличить класс экологичности.

5 Fiat 500 22 179, +64%

Небольшой и стильный Fiat 500 опускается на пятое место, но сохраняет свое место в топ-10. Большая часть продаж приходится на современный и привлекательный гибридный вариант последнего поколения. Примечательно, что дальность движения составляет не более 200 миль, что чуть больше чем у конкурентов одноклассников по EV. Сохраняя привлекательный ретро-облик 500, он, похоже, даже 14 лет спустя извлекает выгоду из мудрого решения Fiat возродить свой «народный автомобиль» в 2007 году.

6 Toyota Yaris 21 698, +112%

Продажи Toyota Yaris выросли на 10% по сравнению с июнем прошлого года, в общей сложности было приобретено 21 696 экземпляров. Ожидается повышение спроса на новую модель Mk4 с экономичной гибридной силовой установкой. Недавняя победа в гонге за европейский автомобиль 2022 года также не повредит его шансам.

7 Volkswagen T-Roc 21 576, +35%

T-Roc все так же занимает первые строчки по продажам в Европе и даже увеличивает в процентном соотношении июнем 2022 года на 35% продажи своего компактного внедорожника. Поэтому, можно смело заявлять, что это хит по продажам в Европе.

8 Opel/Vauxhall Corsa 21 124, +24%

Производитель кардинально подошел к изменению внешнего вида своего гибрида и полностью переработал кузов и даже внутреннюю компановку. При прохождении тестов по Autocar было выделено, что двигатель и вся платформа получились довольно простыми и надежными. И очень похожими на и частично взаимозаменяемыми с Peugeot 208.

9 Renault Captur 20,168, -9%

Кроссовер Renault Captur вернулся в первую десятку в этом месяце, снизив продажи на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Его ходовая часть и хорошее оборудование для обеспечения безопасности оказались популярными у покупателей.

10 Volkswagen Polo 18 789, +16

Супер миниатюрный автомобиль Volkswagen Polo завершает топ-10 июня 2022 года, вернувшись в борьбу с небольшим скачком продаж на 16%. Polo нового вида был представлено еще в апреле, с передней светодиодной полосой и другими элементами дизайна, вдохновленными гольфом. Ожидается, что эта модель будет такой же популярной по продажам, как предыдущее поколение.

Рекламный рынок 2022: технологии и каналы, которые меняют индустрию

Аудио, видео, а что ещё? Ярослав Холод, директор программатик-направления в Admixer, перечисляет ключевые тренды этого года.

Cегодня новые технологии и регуляторные нормы, а также изменения политики закрытых рекламных экосистем (таких как Google и Facebook) могут за короткое время радикально изменить рынок рекламы.

Игрокам рекламной индустрии нужно быть гибкими, внимательно следить за новыми тенденциями и разрабатывать устойчивые стратегии работы с данными. Далее я расскажу об основных изменениях, вызовах и трендах рынка диджитал-рекламы в 2022 году.

Мобильное будущее уже сегодня

Во время социального дистанцирования пользователи стали проводить за мобильными гаджетами рекордные 3 часа 40 минут в день. По данным eMarketer, 88% экранного времени приходится на мобильные приложения и лишь 12% — на контент в браузере. За счёт роста трафика в приложениях, in-app реклама стала охватывать новые сегменты аудитории.

У мобильных приложений высокое качество трафика, расширенные возможности атрибуции и привлекательные форматы рекламы. CTR рекламы в приложениях составляет 0,58%, тогда как в мобильном вебе — 0,23%. Мобильные разработчики всё чаще используют программатик-продажи (в том числе технологию header bidding) для монетизации своей аудитории. А внедрение 5G в развитых странах мира лишь ускорит наступление мобильного будущего.

DigiTalk — всё о бизнесе и продвижении в диджитале

У микрофона Nectarin, полносервисное агентство с 14-летним стажем работы.

  • Кейсы, разбор инструментов и лайфхаки для клиентов и маркетологов.
  • Мировые и российские тренды цифрового маркетинга и креатива.
  • Интервью с клиентами и лидерами индустрии.

Видео становится самым востребованным контентом

Во время локдауна сильно выросло потребление видеоконтента. В то время как цены на другие форматы рекламы падали из-за сокращения рекламных бюджетов, видеореклама подорожала на 2%. Пользователи лучше взаимодействуют с такой рекламой и запоминают больше ключевых месседжей, которые транслирует рекламодатель.

При просмотре видео пользователи запоминают до 95% информации, тогда как при прочтении текста — всего 10%.

Больше всего от увеличения спроса на видеоконтент выиграл TikTok: приложение установили 2,6 млрд раз по всему миру. Кроме того, TikTok установил рекорд по росту подписок в Google Play и App Store.

Развитие CTV-рекламы

Для платформ видеоконтента 2022-й стал лучшим годом за всю историю. Расходы на рекламу в OTT и CTV за последний год выросли на 70%. В мире уже более 1,1 млрд подключённых устройств для стриминга контента.

Аудитория растёт намного быстрее, чем расходы на рекламу, что приводит к незначительному снижению цен. Тем не менее, данная среда остаётся прибыльнее других онлайн-каналов.

Рост аудиоконтента

Во время карантина усилился интерес и к аудиопродукции. По данным eMarketer, в 2022 году количество слушателей подкастов в США увеличилось на 16%, в то время как расходы на рекламу в этом канале выросли до 782 млн $ и могут достигнуть 1 млрд $ в этом году.

Читайте также:  Поменяли права, в страховке старый номер – какой штраф и риски?

Ещё одно подтверждение растущего спроса на данный формат — огромный интерес к Clubhouse, эксклюзивной социальной сети, которая менее чем за год привлекла более 8 млн пользователей. 14 марта компания объявила о запуске программы монетизации авторов, которая может стать основой собственной рекламной экосистемы Clubhouse.

2022 год стал годом крупных инвестиций и сделок в аудиоиндустрии. Платформы потоковой передачи музыки поглощали сервисы подкастов, чтобы расширить аудиторию. Spotify заявил о покупке Megaphone, компании, которая занимается подкастами и хостингом контента. По данным The Verge, сумма сделки составляет 235 млн $. Ранее Spotify выкупила контрольный пакет акций Gilme и Ancho и создала собственную экосистему подкастов, подписав эксклюзивные контракты с Джо Роганом и другими знаменитыми стримерами.

Тем временем Amazon купила сеть подкастов Wondery, которая стала частью Amazon Music. По данным WSJ, сделка на сумму 300 млн $ — свидетельство растущего потенциала направления. Исследование Nielsen показало, что реклама в подкастах в 4,4 раза эффективнее медийной рекламы и продвигает бренд лучше, чем любой другой цифровой формат.

Волна новых DSP

Ещё одна тенденция, на которую стоит обратить внимание, — появление ряда новых DSP (demand-side platform — платформа закупки рекламы). Владельцы качественного видеоинвентаря решили исключить посредников и создать собственные DSP, чтобы предоставить медиабайерам прямой доступ к своей аудитории. Например, рекламная сеть PornHub представила свою DSP для таргетинга на сайты с контентом для взрослых, а Samsung развернула платформу для закупки рекламы на устройствах Smart TV.

Гигант OTT Roku решил пойти другим путём и приобрёл DataXu — DSP, которая специализируется на ТВ-инвентаре. А ведущий поставщик ТВ-контента Freewheel купил SaaS-платформу Beeswax, чтобы дополнить свою экосистему возможностями для автоматизации продаж трафика по программатик-модели.

Отказ от 3rd-party cookies и поиск новых идентификаторов пользователей

2022 год — последняя возможность для независимых медиа подготовиться к отказу от 3rd-party cookies. В 2022 браузер Chrome, которым пользуется 63% интернет-пользователей мира, отключит идентификатор, который позволяет рекламодателям таргетировать и анализировать аудитории. Это переломный момент для всей индустрии диджитал-рекламы.

С отменой 3rd-party cookies и без дополнительных решений будет невозможно пересекать аудитории сайтов. Паблишеры могут потерять от 50 до 70% доходов от рекламы, так как не смогут предоставить рекламодателям возможность точного аудиторного таргетинга.

Пока не ясно, какое решение для идентификации пользователей между сайтами будет использоваться вместо 3rd-party cookies. Решение Privacy Sandbox от Google ещё не доработано и оспаривается в антимонопольном процессе. Компания представила возможную альтернативу cookies — технологию таргетинга рекламы Federated Learning of Cohorts (FLoC), которая анализирует браузерную историю просмотров пользователей и распределяет их по когортам.

Альтернативой cookies также могут стать пользовательские графы (user graphs), наборы данных (data pools) и системы единого логина (SSO) с 1st-party рекламным идентификатором, который соответствует требованиям конфиденциальности. На Западе набирает популярность решение Unified ID 2.0 от The Trade Desk. Также существует решение от ID5, которое поддерживают, в основном, британские паблишеры, и Net ID, к которому подключился консорциум немецких паблишеров и медиа-агентств. В нашем регионе альтернативное решение представила компания Admixer. Admixer ID — уникальный идентификатор, который работает без 3rd-party cookies и позволяет определять пользователей в разных браузерах, на разных платформах и устройствах.

Согласие IDFA и новая политика iOS

В начале 2022 года многие пользователи iPhone начали получать уведомление с сообщением: «Приложение X запрашивает разрешение отслеживать вас в приложениях и на сайтах, принадлежащих другим компаниям». Это часть новой политики конфиденциальности iOS, которая требует открытого согласия на отслеживание IDFA. Новая мера может сократить долю таргетированных показов вдвое, что снизит эффективность мобильной рекламы.

Пока неясно, как рекламодатели iOS будут устанавливать личность пользователя в новой среде. Apple обновила SKAdNetwork — решение для атрибуции установок приложений на основе когортного анализа эффективности и постбэков. API решение может помочь с атрибуцией, но предоставляет очень ограниченную аналитику без детальной отчётности и функционального ретаргетинга.

В качестве альтернативы могут использоваться IDFV (идентификаторы для владельцев нескольких приложений) и пользовательские ID в самих приложениях. Таким образом, разработчики нескольких приложений получат конкурентное преимущество, что может вызвать волну слияний и поглощений на рынке.

Новые подходы к кроссплатформенной атрибуции

Диджитал-реклама — фрагментированный рынок, который состоит из разных и часто несовместимых между собой каналов. Аналитика на разных платформах может дублироваться или показывать противоречивые результаты.

Подбор идентификаторов и установление правильной атрибуции всегда были головной болью для маркетологов. В 2022 году ситуация усложняется, поскольку аудитория ещё больше рассредоточится по новым приложениям, устройствам CTV и стриминговым платформам.

Новые нормы конфиденциальности и отказ от рекламных идентификаторов (IDFA и 3rd-party cookies) делают идентификацию главным приоритетом для рекламодателей. Чтобы пересекать аудитории в интернете и приложениях, новые ID-решения должны включать данные операторов мобильной связи. Они будут пользоваться огромным спросом у рекламодателей, так как помогут связать разрозненные каналы коммуникации. Например, американские мобильные гиганты AT&T и Verizon уже инвестируют в свои собственные рекламные технологии.

Маркетологам необходимо реализовать целостный подход к управлению аудиторными данными. Сбор, аналитика, сегментация и активация данных — обязательные функции для паблишеров и рекламодателей сегодня. Для этого им понадобятся три технологии — DMP (платформа управления данными), CRM (платформа коммуникации с клиентами) и CDP (платформа с данными о клиентах).

Искусственный интеллект и машинное обучение укрепляют позиции

Тема AI и ML уже давно обсуждается в martech. Чтобы противостоять конкуренции и сохранять эффективность рекламы в 2022 году, маркетологам пора взять эти технологии на вооружение.

AI незаменим для оптимизации (затенения) ставок. Технология позволяет алгоритмам DSP строить прогнозы на основе исторических данных о транзакциях, а также автоматически оценивать сотни факторов, включая источник показов, цепочку закупок инвентаря и процент выигранных аукционов. Таким образом рекламодатель может найти лучший инвентарь, установить оптимальную цену и избежать переплат.

Google DV360, Appnexus и The Trade Desk уже внедрили алгоритмы затенения ставок для своих торговых платформ. В этом году Google Ad Manager переходит на аукцион первой цены, который предполагает, что покупатель платит именно ту цену, которую он указывает в ставке. Давление на рекламодателей увеличится, а затенение ставок будет пользоваться ещё большим спросом.

Используйте всё

В условиях предстоящей отмены рекламных идентификаторов маркетологи должны взять на вооружение все возможности для сбора, сегментации и активации данных, чтобы остаться конкурентоспособными на рынке.

В 2022 году будет остро стоять проблема кроссплатформенной атрибуции и идентификации пользователей.

Количество видеорекламы и её эффективность продолжат расти.

Мобильные приложения укрепят свои позиции в качестве основного источника развлечений и услуг, а обновление IDFA изменит рынок рекламы на iOS.

Бренды будут выделять большие рекламные бюджеты на подкасты, а мы, вероятно, станем свидетелями новой волны объединений и поглощений на рынке аудиорекламы.

Источник фото на тизере: Pete Wright on Unsplash

Ссылка на основную публикацию