Лучшие буксировочные тросы для автомобиля в 2022 году

Рейтинг лучших буксировочных тросов на 2022 год

Просмотрено: 2257

В любом транспортном средстве должен быть трос для буксировки. Приобретая его, автомобилист должен помнить, что от того, насколько качественно изготовлен канат, зависит успех при транспортировке сломавшейся машины. Нужно точно знать вес машины и условия, в которых он может пригодиться. Рассмотрев отзывы автолюбителей эксперты определили, какие буксировочные канаты пользуются спросом.

Из чего делают тросы

Тросы для перемещения автомобилей выполняются в соответствии с ГОСТами. Однако появилось много производителей, которые изготавливают изделия по своим техническим условиям. Поэтому нужен грамотный подход, который поможет купить хорошую буксировочную ленту. Тщательное ознакомление со стандартами на ее материал и имеющимся в продаже ассортиментом поможет подобрать наиболее подходящий вариант.

Авиационный капрон — один из наиболее прочных материалов. Изделия из него способны выдерживать самые большие нагрузки. Им не страшны морозы и влажная окружающая среда. От частого применения они не изменяют свою длину, так как материал не растягивается.

Другим отличным материалом считается корабельный канат. Приспособления из него малочувствительны к влаге и морозам. Изделия применяют круглогодично независимо от погоды и хранят в любых местах. При повышенной влажности они не гниют, сохраняют свои эксплуатационные характеристики. Надежность, прочность и большой срок службы—вот основные качества лент из корабельного каната. Материал имеет специальное плетение, что обеспечивает амортизацию при рывке.

Третья разновидность—тканевые тросы, они сплетены в виде жгутов. Их тяговые характеристики высокие, но прочность не очень хорошая. Изделия компактно складываются, занимают мало места в багажнике.

Полипропиленовые ленточные тросы отличаются высокой эластичностью, при нагрузке они слегка пружинят. Это существенный плюс при буксировании. Приспособление не провисает и гасит рывки, обеспечивая гибкую сцепку.

Наиболее прочными являются металлические изделия. Однако они имеют следующий минус: огромная нагрузка в случае разрыва может вызвать повреждение кузова машины, если кусок железа попадет на поверхность автомобиля.

Выбор троса проводится не по одному критерию. Необходимо, прежде всего, учесть длину для обеспечения безопасной дистанции между машинами при буксировке. Правила дорожного движения гласят, что она должно быть от 4 до 6 метров. Этого хватает для вытягивания машины из болотистой местности или глубокой колеи. Кроме этого бывают динамические канаты, длина которых намного меньше (около 1-2 метра), но когда прилагается нагрузка, они способны растягиваться. Это позволяет плавно повышать тяговую силу при буксировании. В результате удаётся избавиться от рывков при вытягивании застрявшей техники. При иной длине каната могут возникнуть следующие проблемы:

1. Из-за маленькой длины (меньше 4 метров) появляется риск потери контроля над автомобилем, который находится на буксире. Также есть вероятность столкновения при резком торможении передней машины.
2. При длине более 6 метров канат запутывается. Развязывание возникающих узлов — нудное занятие, на которое тратится драгоценное время. Если их не распутывать, буксирование будет проходить неправильно.

Четырёх- и шестиметровые тросы рассчитаны на легковые машины, буксировка крупногабаритного транспорта может осуществляться 10-метровыми приспособлениями.

Другие критерии

Следует также обратить внимание на цвет. Буксировочный канат яркого оттенка позволяют другим участники дорожного движения видеть его. Также водитель может отслеживать процесс при движении автомобиля. Раньше вешали красные тряпочки или флажки, но теперь, когда есть возможность выбора цвета, отпала такая необходимость. Ленты желтого, оранжевого, голубого тонов помогают ориентироваться даже в условиях плохой видимости. Иногда производители используют светоотражающие нити, облегчая тем самым работу с тросами в ночное время.

Часто между водителями возникают споры, нужны ли при буксировке крюки. Одни считают, что достаточно сделать узел на конце. Но когда трос крепится крюком, надёжность соединения увеличивается в несколько раз, так как он не отвяжется в отличие от узла. Тут может возникнуть другая проблема: при резком рывке с крюком ничего не случится, однако в этом случае есть вероятность обрыва ленты. Такое бывает в случае если она некачественная или прогнившая.

Необходимо заострить внимание при покупке на креплениях крюка. К сшивке предъявляют особые требования, чтобы она выдерживала рывковые нагрузки. В месте соединения должна быть надежная прострочка: швы образовывают прямоугольник. Если сшивка дополнительно прострочена крест-накрест, это добавляет прочность.

Есть 3 способа крепления при буксировке:

• при помощи крюков;
• с использованием шаклов;
• петельное крепление;
• узловое.

Крюки и петли зацепляются за проушины на машине, имеющиеся как сзади, так и спереди. Материал крюков– стальные сплавы, обеспечивающие надёжное сцепление, но они могут случайно открепиться. Альтернативный вариант– шаклы. Так называются петли с винтами для повышения надежности крепления.

Применение классических петель исключает риск отвязывания каната. Исключением является разрыв материала от тяжести. Если ничего нет из вышеперечисленного, то водители делают самодельные узлы. Это самый ненадежный метод, но он довольно часто используется на практике.

Грузоподъемность– важный критерий при выборе товара. На тросе указан максимальный вес для перевозки транспортного средства. Однако нельзя слепо верить цифрам, указанным в паспорте. Есть целый ряд факторов, которые влияют на этот параметр:

• погода;
• условия хранения;
• вид дорожного покрытия и его качество;
• уклон;
• опыт вождения и аккуратность буксирующего водителя.

Сложнейшим моментом является момент пиковой нагрузки. Во время резкого рывка возникает максимальное напряжение на канате. Некачественные изделия могут подвести на этом этапе.

Ленточные тросы

Самыми популярными материалами для буксировочных лент считают полипропилен и авиационный капрон. Полипропиленовые изделия стоят дешевле, но в прочности и сроке эксплуатации уступают. Встречаются такие водители, у которых новый трос долгое время валялся в сыром неотапливаемом гараже. Такое изделие при первом же использовании рвётся, не выдерживая нагрузок. В качестве альтернативы многие производители предлагают ленты, изготовленные из авиационного капрона. Они не теряют прочность при низких температурах и высокой влажности.

Торговые представители предлагают ленточные тросы нескольких модификаций германской фирмы. Длина модели М-75642 составляет 6 метров, стандартная ширина—120 мм. Выдерживает максимальную нагрузку в 42 тонны. Положительные отзывы покупателей говорят о хорошем качестве этого бренда. Для модели M-75621 максимальный груза составляет 21 т. Ширина каната составляет 60 мм. С двух концов есть прочные петли. Лента из полиэстера выдерживает любые климатические потрясения.

• компактность;
• надежное сцепление;
• прочность.

• большая масса(почти 1,5 кг).

Буксировочное изделие выполнено из материала, имеющего специальное плетение, благодаря чему повышена эластичность троса. Такое свойство даёт возможность плавного трогания. Сводится к минимуму появление царапин и вмятин на кузове автомобиля. Сверхпрочные искусственные нити в основе позволяют изделию не воспринимать влажную среду и нефтепродукты. Прочность на разрыв составляет 4 тонны. Можно смело буксировать автомобили с таким весом. Есть возможность регулировки длины.

• имеет высокую эластичность;
• заметный цвет выделяется на сером фоне;
• устойчив к рывкам.

• нет чехла.

Ленточный трос с двумя металлическими крюками шириной 5 сантиметров устойчив к воздействию влаги и низких температур. Крюки имеют 8 класс прочности. Защелка надежно фиксирует грузы и предохраняет от соскальзывания. Ярко-синяя окраска выделяет ленту на серой дороге. Модель допускает брать на буксир автомобили, имеющие массу до 5 тонн.

• легкий вес;
• устойчивость к перепадам температур и атмосферным осадкам.

Применяемость буксировочного приспособления на 7 т –транспортировка автомобилей типов:

• малолитражек;
• кроссоверов;
• внедорожников.

Материал – полипропилен. Ширина ленты составляет 6 см, длина – 5 м. В комплектацию входит сумка-мешок. Два крюка выполнены из стали, можно транспортировать крупногабаритные машины. Устойчивость к влаге, нефтепродуктам и морозостойкость увеличивают срок эксплуатации. Соответствует требованиям правил дорожного движения. Производитель проверил материал на прочность при пониженных температурах и атмосферных осадках. Успешные испытания дают гарантию надёжности и долговечности изделия.

• компактность;
• надежность.

• недостаточное качество прошивки швов;
• крюк срывается из-за короткого загиба крюка через петлю.

Применяемость модели – плавная буксировка транспорта массой 3,5 тонны и меньше. Канат изготовлен из прочных полиэфирных нитей, такой материал не подвержен деформации и влагоустойчив. Литые крюки имеют пружинный фиксатор. Товар российско-польско-немецкий бренда имеет гарантию надёжности. Дополнительное удобство создаётся для компактного хранения. Для этого имеется специальный чехол, входящий в комплект. Прочные металлические крюки позволяют быстро прицепить машину в любой ситуации.

Рейтинг лучших буксировочных тросов на 2022 год

Буксировка автомобиля обычно является большой проблемой. В такой ситуации подходящий буксировочный трос и водитель с другой машиной позволят выбраться из неприятностей. Однако, знать, как выбрать буксировочный ремень для автомобиля крайне важно. В статье поговорим именно об этом.

Правильно подобранный автомобильный атрибут дает возможность эффективно и безопасно отбуксировать поврежденный автомобиль в мастерскую или вытащить его из грязи, сугроба.

Как буксировать машину

Вызов эвакуатора — безопасное решение как для поврежденного автомобиля, так и для его водителя. Перевозкой авто занимается специалист, риск повреждения транспортного средства минимальный.

Однако, вариант с самостоятельной буксировкой намного дешевле — все, что нужно, — это буксировочный ремень (трос), который должен соответствовать нескольким критериям:

• его сила должна соответствовать весу буксируемого автомобиля;
• длина — отвечать типу транспортного средства и навыкам водителя;
• качество и его изготовление должны быть на высоком уровне;
• его концы должны подходить к автомобильным крюкам.

Правила выбора

Этот предмет должен всегда находиться в багажнике любого автомобиля, и соответствовать параметрам конкретной модели.

Это значение должно, как минимум, соответствовать собственной массе буксируемого автомобиля. Большинство буксировочных тросов на рынке имеют тяговую способность от 3 до 5 тонн. Стоит выбрать более высокое значение, учитывая, что он должен быть устойчивым к рывкам и другим неблагоприятным ситуациям.

Еще один параметр, который необходимо учитывать при его выборе. Слишком короткий — приведет к тому, что водитель буксируемого транспортного средства будет иметь ограниченную видимость и слишком мало времени для реакции, например, когда буксирующий автомобиль резко тормозит или делает быстрый маневр, чтобы избежать препятствия.

Слишком длинный ремень может быть опасен на дороге. Другим участникам дорожного движения будет сложнее обгонять транспортные средства, находящиеся далеко друг от друга.

Поддержание необходимого расстояния между транспортными средствами обеспечивает оптимальную безопасность дорожного движения. Выбирая буксировочный трос, помните, что посередине должен быть установлен красный флажок. В ситуации, когда купили товар без такой маркировки, его нужно самостоятельно промаркировать так, чтобы на ней были видны полосы белого и красного цветов.

Трос изготавливается не только из ткани, но и из металла. Все виды материалов прочны и надежны.

• Максимальная загрузка.

Автомобильные канаты должны выдерживать статические и динамические нагрузки. Это означает, что трос должен выдерживать нагрузку в 1,5 раза превышающую вес автомобиля: для легкового автомобиля: 2-4 тонны, внедорожников: 4-6 тонн, грузовиков: 5-8 тонн.

Ремень или трос должен быть прикреплен к транспортным средствам таким образом, чтобы он не отсоединялся во время движения (буксировки).

Поэтому покупая его, нужно убедиться, что это модель с пружинной защитой, которая после прикрепления к автомобилю «заблокирует» ее, исключив открытие.

С учетом этого параметра оборудование можно разделить на два типа:

• Крепление крючками – замки этого типа напоминают карабины, они используются во многих моделях, но важно избегать использования оборудования, цена на которые находится в низком ценовом диапазоне. Поскольку они отличаются плохой прочностью и быстрым износом.
• Крючки-ушки — крепления такого типа благодаря соответствующей упаковке напоминают ушки. Они отличаются высокой прочностью и устойчивостью к перегрузкам и механическим повреждениям. По этим причинам они часто встречаются в моделях предназначенных для буксировки фургонов и грузовиков.

Независимо от типа крепежа, стоит убедиться, что все типы изготовлены из стали хорошего качества. Это гарантирует их долговечность и устойчивость к высоким перегрузкам.

Внимательно необходимо осмотреть крепление на всевозможные протечки, царапины и трещины, которые могут привести к быстрому разрушению.

Гибкий или статический

Предлагаемые на рынке буксировочные тросы доступны в двух версиях, а именно:

• статические (нерастягивающиеся);
• гибкие.

Первые — дешевле, но они подвергают обоих водителей к неприятным рывкам практически на всем протяжении буксировки.

Эластичные (гибкие) — немного дороже, но благодаря своей растяжимости они «берут на себя» отсутствие синхронизации между двумя водителями, делая процесс буксировки более безопасным и комфортным.

Буксировочное оборудование для легковых и грузовых авто — как выбрать?

Оборудование для транспортировки легковых автомобилей, вышедших из строя не обязательно должны обладать огромной тягой, так как они используются для буксировки транспортных средств, с допустимой общей массой не более 3,5 тонн.

С другой стороны, изделие нужно выбрать с соответствующим тяговым усилием, которое компенсирует любые ошибки, допущенные при буксировке транспортного средства. Быстрый старт буксировщика, вызывающий значительные нагрузки, особенно разрушительно влияет на трос.

Поэтому для легковых автомобилей их следует разделить на три группы:

• с тяговым усилием до 3000 кг — хороший выбор для самых популярных легковых автомобилей (до 1500 кг снаряженной массы);
• с тяговым усилием до 4000 кг должны выбирать владельцы легковых автомобилей с увеличенной собственной массой (до 2000 кг);
• с натяжением до 5000 кг — безопасное предложение для водителей внедорожников.

Буксировка большегрузных и легковых автомобилей должна осуществляться в соответствии с требованиями, установленными правилами дорожного движения. Для грузовиков и других транспортных средств с большой массой, необходимо использовать самые прочные стропы. Среди них, изделия из стали с мощностью до 47 тонн лидируют. Цена на такой товар, как правило, высокая.

Буксировочный трос или ремень

Альтернативой классическим буксировочным тросам являются ремни. У них те же характеристики, но их преимущество в том, что их можно сворачивать, а это значит, что они занимают меньше места в багажнике автомобиля

Цены на ремни аналогичны ценам на буксировочные тросы (канаты).

Важно не использовать транспортные ремни (для фиксации груза) для буксировки автомобилей — большинство из них дешевы, но не подходят для буксировки автомобилей.

Условно все тросы можно разделить на категории:

• текстиль;
• металл.

К первым относятся:

• тканевая лента;
• судовой канат;
• полипропиленовый кабель;
• авиационный капроновый трос.

• металлические кабели разного сечения.

Подробнее о некоторых видах:

• Плетеный трос — изготавливают из соответственно скрученных полипропиленовых волокон. Он отличается широкой доступностью. Купить его можно практически в каждом супермаркете и на большинстве заправочных станций. Благодаря невысокой цене он популярен среди водителей. Однако, у него есть свои недостатки, которые проявляются особенно в случае самых дешевых моделей непонятного происхождения, которые производятся непроверенными компаниями. Тогда могут возникнуть проблемы с сопротивлением буксировочного троса любому типу перегрузки, связанной с буксировкой, включая рывки или растяжение. Как следствие, продукт может даже сломаться, создав опасность на дороге. Проблема с самыми дешевыми плетеными буксировочными тросами еще и в том, что они очень быстро изнашиваются, даже если мы не используем их часто. Они также подвержены вредному воздействию погодных условий, особенно дождя, что может ослабить структуру лески. Если мы использовали веревку в сложных погодных условиях, ее необходимо просушить перед тем, как положить в багажник. Вышеупомянутые недостатки, однако, не исключают полностью плетеную леску как продукт, предназначенный для буксировки, при условии, что мы выберем более дорогую модель, которая будет характеризоваться плотно скрученными волокнами и соответствующей толщиной. Тогда он обеспечит оптимальный уровень безопасности.
• Гибкий — из-за возможности растяжения при повышенной нагрузке его часто называют динамическим. На самом деле он только увеличивается в размерах с десятка до нескольких десятков сантиметров. Однако, это небольшое растяжение увеличивает прочность и устойчивость лески к различным нагрузкам. В результате он имеет более длительный срок службы. Более того, благодаря использованию эластичного буксировочного троса буксировка становится безопаснее, а вождение становится комфортнее.
• Стальной — его характерная особенность — жесткость, что позволяет использовать изделие при буксировке в условиях высоких нагрузок. Обычно используется для экстренной перевозки грузовиков. С ним легко вытащить легковой автомобиль из грязи или канавы. Таким образом, он проявит себя в сложных условиях. Его используют не только водители грузовиков, но и фермеры. Однако его недостатком является то, что он будет занимать много места в багажнике легкового автомобиля. Поэтому ее неудобно транспортировать, хотя в настоящее время веревки производятся настолько тонкими, что их можно свернуть и уложить в стволе. К сожалению, даже небольшой разрыв веревки может привести к царапинам кузова или болезненной травме руки, когда мы берем продукт. Поэтому при его использовании необходимо надевать рабочие перчатки.
• Кинетический — одна из самых дорогих линий, представленных на рынке. Для его производства используется полиамид, который отличается высоким сопротивлением растяжению и разрыву даже при больших нагрузках. По этим причинам трос используется при динамическом извлечении внедорожников и грузовиков из грязи, канав или сугробов, что требует больших усилий. Однако он не подходит для классической буксировки легковых автомобилей по асфальту, так как его использование снижает управляемость, что отрицательно сказывается на безопасности дорожного движения.
• Жесткий буксир — Он напоминает шест, соединяющий тягач и буксируемый автомобиль. Использование жесткого троса облегчает выполнение всех маневров.
• Буксировочный ремень — для его изготовления используются полиэфирные волокна, благодаря чему данное изделие отличается высокой прочностью, что снижает риск его порвать при буксировке. Благодаря прочной конструкции и устойчивости к механическим повреждениям может успешно использоваться для безопасной буксировки легковых автомобилей. Помимо низкой растяжимости, которая увеличивает прочность ремня, его характерной особенностью является компактный размер. Благодаря этому мы можем легко хранить его в багажнике.

Полезные советы

Итак, при покупке троса для буксировки обращайте внимание на длину изделия, ее соответствие указанной на упаковке.

Важно обратить внимание важно и на материал. Поскольку именно он влияет на показатель предельной нагрузки, а также на условия хранения.

Достоинства моделей, изготовленных из текстильных материалов:

• компактность;
• легкость.

• недолговечность;
• склонны к спутыванию.

Достоинства металлических тросов:

• прочность;
• долговечность.

• большой вес;
• склонность к окислению;
• габаритность;
• можно травмироваться во время работы;
• в спешке при буксировке может нанести вред, как машинам, так и окружающим.

Буксировочные ремни или тросы разного качества можно увидеть на прилавках многих автосалонов. Некоторые из них одноразовые. Поскольку качество этого товара не регулируется правилами дорожного движения, выбор осложняется тем, что большое количество товаров не соответствует характеристикам, указанным на упаковке.

К лучшим производителям, заслужившим хорошую репутацию за качество продукции, относятся:

• Скифско-украинские отличаются высокой гибкостью, прочностью, используются в строительстве и портах. На сайте компании есть подробное описание каждой позиции.
• Укркэкопродукт – занимается изготовлением широкого ассортимента оборудования для буксировки крупногабаритных транспортных средств. Для производства используется материал, обладающий достаточной гибкостью, что дает возможность подавлять рывки при эвакуации машины, к примеру, из болота или песка.
• Белавто — белорусский производитель, который занимается производством тягово-сцепные устройства более 20 лет. Множество товаров нельзя отнести к бюджетным продуктам, но качество их высокое и непременно заслуживает внимания.
• Стелс – отечественный производитель, который занимается производством квадроциклов, снегоходов, а также сопутствующих товаров по доступной цене.
• Lavita — тайваньская компания, продукция которой заслуживает внимания каждого водителя. Все изделия проходят контроль качества в два этапа: сначала на производственной линии, а затем на территории страны сбыта.
• Vitol — голландская компания, которая производит автомобильные аксессуары, в том числе буксировочные тросы, которые смело можно отнести к категории надежных изделий высокого качества.

Следует отметить, что эти производители тестируют свою продукцию двумя способами:

• Индекс статической нагрузки. Этот параметр необходим при длительной буксировке, когда канат растягивается медленно (например, при движении по склону). В городском режиме можно использовать любой текстильный вариант, поскольку при такой транспортировке исключены резкие и частые рывки (если водитель буксирующего автомобиля умеет правильно выполнить процедуру).
• Индикатор динамической нагрузки. Этот параметр очень важен при проведении эвакуационных работ. Оборудование проверяют резкими рывками. Модификации из полипропилена отлично подходят для вытаскивания машины из сугроба или глубокой грязи.

Итак, при выборе буксировочного оборудования, в первую очередь, следует обратить внимание на его тип. Различные типы оборудования различаются по долговечности и сфере использования.

Рейтинг лучших буксировочных ремней (тросов)

Бюджетные модели

Отличная модель российского производства для буксировки авто, по доступной цене.

Большой тест 5-тонных буксировочных тросов: Skyway, Airline, Mega Power, Skybear, New Galaxy, Zeus, «Строп-Про», Auto Start, Stels, Nord Yada и Noname

Всем, кто застревал или вытаскивал автомобиль из грязи или глубокого снега, кто тащил или кого тащили «на галстуке», посвящается эта статья. Многие на своем опыте знают, как это обидно и опасно, когда в такой ситуации рвется буксировочный трос. Для того чтобы узнать, какие тросы можно смело покупать, а какие порвутся при первой же попытке использовать их по назначению, мы и решили провести это испытание.

В продаже можно встретить четыре вида тросов: трос-лента, плетеный, трос-рулетка и металлический трос.

Трос-лента — хорошо знакомое всем изделие, из преимуществ — невысокая цена, хорошая прочность при качественном исполнении, занимает минимальное количество места.

Плетеный трос при одинаковой стоимости всегда проигрывает по прочности ленточному тросу.

Настоящий металлический трос заочно выдерживает большую нагрузку, однако, как показали испытания, это не всегда подтверждается жизнью. Главным недостатком такого вида троса является то, что он не смягчает рывки, которые происходят при транспортировке. К тому же он неудобен в использовании, занимает много места и при некачественном изготовлении может поранить руки.

Трос-рулетка — наиболее подходящее решение для новичков буксировки, его основным преимуществом несомненно является высокая степень амортизации при рывках и невозможность наезда на него колесом. После использования рулетка сама смотает трос в катушку. К тому же корпус рулетки является отличным гасителем троса: исключена возможность повреждения автомобиля при разрыве троса или соскакивании крюка с буксировочной проушины. К недостаткам такой конструкции можно отнести в несколько раз большую стоимость по сравнению с обычными тросами.

Немаловажный параметр — соответствие буксировочного троса требованиям ПДД:

«20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4–6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м».

Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 «Основных положений».

«9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200×200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств».

Мы закупили 14 образцов тросов трех видов с заявленной нагрузкой 5 тонн. Забегая вперед, скажем, что по результатам испытаний разброс усилий по разрыву будет отличаться более чем в 10 раз.

Auto Start

Цена: 155 рублей

Страна производства: Россия

Самый дешевый трос теста. Несмотря на стоимость, оснащен еще двумя крюками.

Трос Noname (бренд неизвестен)

Цена: 200 рублей

Страна производства: не указана

Стальной трос неизвестного бренда и страны производства. Продавец, видимо, настолько отчаялся его продать, что выставил цену гораздо ниже рыночной.

Airline ATR-S-5

Цена: 245 рублей

Страна производства: Россия

Трос-лента из полипропиленовой нити оранжевого цвета. Трос поставляется без дополнительной комплектации. На этикетке указано, что перед эксплуатацией трос необходимо дооснастить согласно ПДД.

New Galaxy

Цена: 255 рублей

Страна производства: Россия

Трос-лента белого цвета с желтой полосой посередине.

Stels

Цена: 275 рублей

Страна производства: Россия

Оранжевый лента-трос с серой полосой посередине. Производитель заявляет, что трос изготовлен в соответствии с ППД, но дополнительной комплектации у него нет.

Skybear 631140

Цена: 279 рублей

Страна производства: Россия

На упаковке троса-ленты оранжевого цвета представлена практически полная информация из ПДД о правилах буксировки.

Skybear 631150

Цена: 299 рублей

Страна производства: Россия

Трос с двойной прострочкой. В комплекте поставляется сумка для хранения. На упаковке указано, что есть гарантия сроком 1 год.

«Строп-Про»

Цена: 377 рублей

Страна производства: Россия

Узкий трос-лента фиолетового цвета с проушинами. Крюков в комплекте нет — как, впрочем, и упаковки.

Mega Power

Цена: 380 рублей

Страна производства: не указана

Трос с заявленной максимальной нагрузкой 4,5 тонны изготовлен из стального каната с двумя крюками, защищенного силиконовой оплеткой синего цвета. Концы каната обжаты алюминиевыми наконечниками. В комплекте с тросом поставляется хлипкая сумочка, которая легко рвется при попытке уложить в нее трос после использования.

Zeus ZT

Цена: 393 рублей

Страна производства: Россия

На упаковке троса-ленты вместо флага России — цвета флага лужицких сербов (синий-красный-белый).Указано, что он соответствует ПДД, однако предупредительных устройств в комплекте нет. В комплекте поставляется сумочка на молнии для хранения троса.

Skyway S03101003

Цена: 465 рублей

Страна производства: Россия

На упаковке троса указано, что усилие на разрыв в два раза превышает необходимые нормы и трос относится к А-классу. Однако согласно какому нормативному документу — найти не удалось. Трос изготовлен из полипропиленовой нити оранжевого цвета, сплетенной в канат. Продается в комплекте с сумкой, на которой заявлено, что трос соответствует ПДД, однако предупреждающих флажков в комплекте нет.

Skyway S03101023

Цена: 485 рублей

Страна производства: Россия

Хочется выделить этот трос-ленту синего цвета за мощные крюки, которые, скорее всего, действительно выдержат нагрузку 5 тонн. Причем, в отличие от большинства других производителей, именно в такой формулировке это и указано. Другие либо вообще не указывают, что означает нагрузка 5 тонн, либо пишут, что трос способен буксировать автомобиль массой до 5 тонн, что не одно и то же.

Nord Yada

Цена: 530 рублей

Страна производства: Китай

Единственный китайский представитель в нашем тесте. В комплекте с тросом поставляется сумочка на молнии для хранения троса-ленты желтого цвета. Внутри упаковки на наклейке есть информация, что перед эксплуатацией трос необходимо оснастить согласно ПДД. Трос-лента лимонного цвета выглядит мощно: по всей длине он сшит из двух лент.

Airline ATR-P-5

Цена: 580 рублей

Страна производства: Россия

Самый дорогой трос теста. На упаковке указано, что трос-лента оранжевого цвета соответствует ПДД по длине, а перед эксплуатацией его необходимо дооснастить согласно ПДД.

Для проведения испытаний на разрывную прочность тросов мы обратились в аккредитованную лабораторию ООО НПО «Талис», которая располагает универсальной машиной сжатия-растяжения Р-20. Мы учли недостатки, с которыми столкнулись два года назад при проведении подобного теста. В прошлый раз мы завязывали ремни и разрушения происходили именно в узлах. Поэтому сейчас от завязывания узлов мы решили отказаться и подготовили для теста специальную оснастку. Конец троса закрепляется и наматывается на барабан, другой стороной трос цепляется за перемещающуюся каретку разрывной машины.

По результатам испытаний выяснилось, что ни один трос не обеспечивает усилие разрыва 5 тонн, поэтому победителем данного теста не может назваться никто. Но подвести итоги и сделать выводы по каждому тросу можно достаточно объективно.

Как неоднократно показывали результаты наших тестов, в мире автоаксессуаров, дополнительного оборудования и даже автокомпонентов за редким исключением прослеживается зависимость качества от цены. Тест тросов не стал исключением.

При буксировке автомобиля необходимо повесить на трос предупреждающие знаки, которые, как оказалось, не так-то просто купить за разумную цену. Без выполнения этого требования заметность троса резко снижается, особенно если он неяркой расцветки. Нередки случаи, когда, не замечая трос между буксирующим и буксируемым автомобилем, в сцепку пытается встроиться третий участник движения, что неизбежно приводит к аварии

Auto Start — вы покупаете просто два железных крюка за 155 рублей. Сдвинуть машину с места трос не способен.

Skyway S03101003 — трос порвется при малейшем рывке, хотя информация на упаковке обещает аж двойной запас прочности, да еще и за такую цену.

New Galaxy — годится для буксировки малолитражек типа «Ока» или «Матиз». Цена завышена для такого качества.

Stels — лента троса могла бы выдержать и больше 850 кг, но подвела сшивка троса.

Zeus ZT — вместо 5 тонн выдержал нагрузку в 1 тонну.

Nord Yada — мощный с виду и второй по стоимости трос из-за некачественной сшивки выдержал нагрузку чуть больше тонны.

Mega Power — некачественная заделка троса не позволила ему показать хорошие результаты. Чуть больше тонны.

Airline ATR-S-5 — крюк разрезал трос острой неубранной кромкой облоя, оставшегося после штамповки крюка. Выдержал чуть больше тонны.

Noname — в оплетке содержит больше тряпичных волокон, чем стальных, что привело к небольшому усилию на разрыв. Порадовала разве что дисконтная цена.

Skybear 631140 — подвела сшивка ленты при том же усилии, при котором порвался стальной трос.

Skybear 631150 — трос порвался при усилии 1280 кг. Это первый трос, которым можно пробовать буксировать легковые автомобили.

«Строп-Про» — трос с хорошим потенциалом и в среднем ценовом диапазоне. Разошлась сшивка при нагрузке 2350 кг.

Airline ATR-P-5 — самый дорогой тестовый экземпляр и второй трос Airline, которого подвел крюк: он разогнулся, превратившись в коготь при нагрузке 2440 кг. Так как сам трос остался цел, мы срезали крюк и вне зачета проверили выдерживаемую нагрузку, зацепившись за зашитое ухо стропы. Без крюка трос показал прекрасный результат по усилию на разрыв: больше 4 тонн — можно смело таскать внедорожники и легковые фургоны, предварительно срезав откровенно слабые крюки.

Skyway S03101023 — мощные крюки выдержат усилие 5 тонн, но лента не смогла выдержать нагрузку больше 2630 кг. При учете стоимости дешевле 500 рублей можно рекомендовать к покупке.

При использовании троса для вытягивания застрявшего автомобиля рекомендуем закрепить на середину троса утяжелитель, чтобы в случае обрыва или соскакивания крюка он не отскочил в багажник, капот или стекло, — пренебрежение этим правилом может привести к дорогостоящему ремонту

Каков итог?

Учитывая, что редакция журнала «Движок» в ходе испытаний автомобилей и всевозможных автопробегов регулярно сталкивается с необходимостью использовать буксировочные тросы, все возможные варианты, продающиеся на заправках и в других профильных и непрофильных магазинах, давно отправлены в отставку и вообще не рассматриваются для использования, поскольку доверия к ним нет никакого.

Для работы редакцией нашего журнала давно куплена профессиональная 9-тонная динамическая стропа наподобие той, которую используют участники трофи-рейдов. Средняя стоимость такого троса составляет около 5000 рублей, однако достойные варианты можно приобрести за 2500–3000 рублей. Если вы хотите быть уверены в рабочих характеристиках и, можно сказать, вечной надежности троса, однозначно советуем «отжалеть» денег и купить нечто подобное, чтобы забыть об этой проблеме навсегда.

При выборе «гражданского» троса покупателю придется самому оценивать толщину, качество материала, прошивки и крюков, по возможности выбирая варианты из верхнего ценового диапазона. Но и в этом случае гарантии заявленных характеристик нет никакой, а в большинстве вариантов указанную на упаковке нагрузку в лучшем случае стоит сразу делить на два.

Как выбрать буксировочный трос для автомобиля

Ездить по городу, а тем более по загородным трассам и бездорожью без буксировочного троса – занятие опасное. Поэтому прежде, чем отправляться в дорогу, надо обязательно проверить, на месте ли этот простой предмет, который может спасти вас во многих неприятных ситуациях.

Однако не все буксировочные тросы достойны внимания и доверия. Многие из них не могут выдержать даже минимальной нагрузки и начинают рваться. Как же правильно сделать выбор? Оказывается, совсем не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

На что обратить внимание

Буксировочный трос – важный комплектующий элемент. Он должен быть не только из качественного материала, но и иметь другие показатели, которые регламентируются правилами дорожного движения.

Так, например, его длина должна быть не менее 4 и не более 6 метров. Если этот показатель будет больше или меньше, то транспортировка застрявшего или сломавшегося транспортного средства будет затруднительна.

Опытные водители рекомендуют померить трос перед покупкой и не верить надписям на этикетках. Многие производители на бумаге могут указать одну длину, а на самом деле она оказывается намного меньше. Поэтому перед походом в магазин запаситесь рулеткой и проделайте эту важную операцию.

Как выбрать правильный буксировочный трос? После того, как будет измерена его длина, надо обратить внимание на материал. Когда-то популярный стальной вариант уже отходит в прошлое, пользуются им всё реже. А вот капроновый вариант сегодня самый популярный.

Третий важный показатель – допустимая нагрузка. Она должна быть больше массы автомобиля вдвое, а лучше втрое. Перед покупкой надо понимать, что буксировать иногда придётся не только легковые авто, но и внедорожники. Поэтому допустимую нагрузку лучше выбирать с запасом.

И, наконец, крепление. Чаще всего встречаются металлические крюки на обеих концах. Это идеальный вариант, так как они быстро крепятся и не требуют какого-то специального обслуживания. А вот тканевые петли могут быстро выйти из строя – порваться или протереться. Поэтому от такого варианта лучше отказаться.

Материал троса

Какой буксировочный трос можно считать лучшим для легкового автомобиля? Ответить на этот вопрос кратко не получится, так как существует немало вариантов этого важного элемента и здесь всё зависит от предпочтений самого автовладельца.

Металлический трос без труда выдержит любые нагрузки, и это главное его преимущество. Чаще всего такой вариант используют для буксировки грузовиков. Однако для легковых автомобилей он не подходит.

Во-первых, согнуть такой его в максимально удобное положение нельзя, и он всегда будет занимать много места. Во-вторых, металл всегда подвергается коррозии, а значит, его надо хорошо укрывать от влажности. В-третьи, бывает так, что металлическая жила может лопнуть в самый неподходящий момент и поранить руку. Да и при разрыве ущерб может быть нанесён не только человеку, но и машине. Поэтому металлический трос сегодня – большая редкость.

Капроновые тросы без труда выдерживают высокие нагрузки, низкие температуры при эксплуатации и занимают минимальное место в машине. Однако и здесь есть свой минус – капроновый вариант хорош при буксировке машины по ровной дороге, например, в случае поломки. А вот для вытягивания из грязи или болота, когда приходится работать рывками, он не годится.

Капроновый буксировочный трос

Полипропиленовый трос невероятно эластичный, отлично пружинит, отличается высокой прочностью и надёжностью. С его помощью можно буксировать практически любой застрявший автомобиль. Он способен выдержать нагрузки до 5 тонн.

Способ крепления материала здесь может быть плетёным или в разбежку. Идеально выбирать второй вариант, так как в первом случае есть большая вероятность перетирания волокон и их разрыва.

Тканевый трос довольно популярен у владельцев легковых автомобилей. Однако изготавливается такой канат из ткани, поэтому не может считаться достаточно прочным. Идеальный вариант для буксирования – машины до 3 тонн. Есть у этого каната и ещё одно полезное свойство – он занимает минимум места в машине и может храниться даже в багажнике.

Из корабельного каната трос сегодня встретишь не так часто. Да и использовать его можно только в качестве дополнительного варианта буксирования, а не для основных целей. Он не боится заморозков и влаги, но подходит только для буксирования легковых автомобилей. К тому же при длительном использовании этот канат может растянуться и не сможет выполнять свою функцию.

Длина троса

Трос для буксировки автомобиля должен быть правильной длины, поэтому прежде чем ответить на вопрос, какой лучше, надо понять, каким должен быть этот важный показатель.

Чтобы автомобиль при буксировке можно было переместить без особого труда по дороге или вытянуть из болота, грязи или трясины, трос должен быть длиной не менее 4 и не более 6 метров. Только такая длина позволит сделать правильные манёвры и не приведёт к тому, что машины могут пострадать.

Если длина будет короче 4 метров, то это повышает риск потерять контроль над автомобилем, который находится сзади, и он может просто врезаться в ту машину, которая находится перед ним.

Если длина превышает 6 метров, трос может завязаться в узлы, что не совсем хорошо при вытаскивании машины из грязи или болота. В этом случае время может быть потеряно зря, а машину так и не удастся освободить из плена. Да и развязать потом получившиеся и затянутые узлы не получится.

Способ крепления

Выбор буксировочного троса предполагает ознакомление и с таким важным показателем, как способ крепления. Крепить канат надо в имеющиеся у любого автомобиля проушины для буксировки. Несколько лет назад рекомендовалось крепить его только по диагонали.

Но сегодня сделать это невозможно. Дело в том, что у современных машин буксировочных проушин осталось всего две – по одной спереди и сзади. Да и находятся они у разных автомобилей в самых разных местах. Сам же трос крепится к проушине крюками, которые входят в комплект. Идеальный вариант только один – кованый.

Но многие автовладельцы считают, что лучше всего выбирать трос не с крюками, а с петлями. Это даст гарантию того, что ни при каких условиях он от автомобиля не отцепится.

Если нет никакого крепления, то трос при буксировке можно завязать узлом. Но он должен быть не простым узлом, а тем, что называется булинем.

Закрепление буксировочного троса

Цвет троса

Важно помнить, что покупать надо трос максимально яркого цвета. И если зимой подойдёт фиолетовый, зелёный или красный цвета, то для лета надо выбрать те, что имеют светоотражающие элементы, ведь не секрет, что иногда буксировать сломанный или застрявший автомобиль приходится по ночам.

Но что самое удивительное – в нашей стране тросы буксировочные для легковых или грузовых автомобилей никак не регламентируются. Нет каких-то особых показателей прочности, способа крепления и материала. Именно по этой причине в магазине можно найти самые разные варианты — от хлипких тросиков неизвестного производителя до надёжного варианта, который советуют использовать на форумах автовладельцев.

Рейтинг лучших производителей

Рейтинг лучших буксировочных тросов открывает отечественный производитель TOP TEKS. Это высокопрочные технические ленты, яркие и заметные, которые могут использоваться при буксировке как легковых, так и грузовых авто.

Также в рейтинг входит компания Полярник. Изделия от этого производителя отмечаются высоким качеством, выполняются только на современном оборудовании и на всех стадиях производства осуществляется весь необходимый контроль. Поэтому изделиям этого производителя можно доверять.

Производитель грузоподъёмного оборудования Канпро также предлагает своим клиентам универсальную ленту для буксировки типа петля – петля или скоба — скоба. Здесь можно выбрать любой понравившийся цвет, ширину, длину. А самое главное, точно узнать, подходит ли этот трос для буксировки автомобилей только легковых, или также для грузовых.

Выбрать необходимый трос для авто из этого топа не так сложно. Конечно, заказать его можно и на известном сайте товаров из Китая, вот только за качество отвечать никто не будет. Да и приобретать этот важный элемент для любого автомобиля от неизвестного производителя лучше не стоит.

Тянем-потянем: как выбрать буксировочный трос

С приходом зимы многие из автомобилистов вдруг вспоминают, что в багажнике их машины нет троса. Завести автомобиль с буксира, вытянуть из сугроба – все это без троса, увы, не получится. Разбираемся, какими они бывают, как их правильно крепить, как на буксире ездить и чего стоит опасаться при использовании

Да, сегодня прилавки магазинов буквально завалены разного рода тросами. Есть стальные, есть капроновые, сплетенные косичкой, есть ленточные, существует даже трос-рулетка. Так как же выбрать буксировочный трос для автомобиля?

ДЛИНА

Начнем с того, что ПДД четко регламентируют: длина троса должна быть от 4 до 6 метров, и на нем должны находиться не менее двух красно-белых флажков размером 20 на 20 см с целью обозначения сцепки. Именно по этим параметрам в первую очередь и нужно выбирать трос. Дело в том, что многие производители, особенно это практикуют китайские ремесленники, указывают один метраж, а на практике трос оказывается куда короче. Так что перед покупкой обязательно его измерьте. Трос, длина которого меньше 4 метров, существенно усложнит задачу буксируемому, потому как вероятность въехать в буксировщик из-за короткой дистанции будет довольно велика. Однако и чересчур длинный трос ненамного удобнее. Если его длина будет больше 6 метров, он станет причиной множества неудобств при маневрах и особенно при поворотах в стесненных условиях.

МАТЕРИАЛ ТРОСА

Сталь – вот что первое приходит на ум, когда речь заходит о прочном тросе. Но не стоит полагать, что стальной трос пригодится вам всегда и везде. Да, он действительно намного крепче своих капроновых собратьев, потому как сплетен из множества стальных проволочек, но именно они порой и делают его не очень удобным в использовании в качестве буксировочного средства. Во-первых, такой трос практически не амортизирует рывки, которые неминуемы при буксировке, а это вызывает дополнительные нагрузки на сцепное устройство и буксировщика, и буксируемого. Во-вторых, он намного жестче капронового, и пользоваться им ввиду этого не очень удобно. В-третьих, сталь, как известно, подвержена ржавлению, и трос, изготовленный из стальных проволочек, соответственно, тоже. Следовательно, чтобы он вам служил долгое время верой и правдой, от ржавчины его нужно защищать, в противном случае в один из дней он просто лопнет под нагрузкой. А теперь задайтесь вопросом, что приятней брать в руки, сухую капроновую веревку или промасленный стальной трос? Ответ, похоже очевиден.

Тогда какой капроновый трос взять, ленточный или тот, что сплетен из множества капроновых веревок в косичку? Ленточный вариант обычно наиболее востребован среди автолюбителей. Во-первых, его очень просто хранить. Смотал в рулон, и нет проблем. Во-вторых, он, как правило, имеет яркую окраску, что даже в отсутствие необходимых для обозначения флажков делает его более заметным на дороге. В-третьих, его цена обычно не выходит за рамки приличий и вполне соответствует соотношению цена-качество. Однако, выбирая такой трос, обязательно посмотрите на его характеристики. Помимо длины, вас должна интересовать такая позиция, как разрывная нагрузка. Она должна быть как минимум вдвое больше, чем масса автомобиля. Только в этом случае можно говорить, что трос будет достаточно крепким и даже позволит в случае необходимости выдернуть автомобиль из плена рывком. Вот только злоупотреблять этим не стоит, потому как ленточный трос в первую очередь предназначен именно для буксировки.

А вот для буксировки и выдергивания автомобиля из плена рывком как раз и существуют капроновые, как правило, сплетенные косичкой, тросы. Их стоимость куда выше стоимости троса ленточного, однако они того стоят. То, что энергия не берется ниоткуда и не исчезает никуда, известно со школьного курса физики. Именно на этом принципе и построена работа рывкового троса. Накапливая энергию растяжения, капроновый трос в определенный момент преобразует ее в энергию сжатия, что и приводит к тому, что закрепленные по разные стороны предметы, в нашем случае автомобили, начинают стремиться друг к другу. Водитель буксировщика, точно поймав этот момент, просто жмет на тормоз, и эвакуируемый автомобиль мягко выдергивается из плена. Кстати, многие ошибочно считают, что рывковый трос нельзя использовать для обычной буксировки автомобиля. Мол, он сильно растягивается, и это очень мешает при езде «на галстуке». На самом деле такой трос тянется лишь при экстремальных нагрузках, то есть при рывке, в обычных же условиях его длина увеличивается не больше, чем у ленточного троса.

А что же трос-рулетка? Этот трос относится к разряду ленточных, и основное его преимущество перед остальными в том, что он не провисает при буксировке. За этим следит специальный механизм, который втягивает трос обратно на барабан, если расстояние между автомобилями по какой-то причине сокращается, например при торможении на светофоре, и вновь растягивается до заданных 4,3 метра длины при возобновлении буксировки. То есть следить за тем, чтобы не наехать на провисший трос, нужды, как в случае с обычными тросами, нет. К недостаткам можно отнести лишь не очень высокую, относительно рывкового троса, нагрузку на разрыв, что несколько ограничивает его использование с тяжелыми автомобилями – внедорожниками или микроавтобусами.

КАК КРЕПИТЬ БУКСИРОВОЧНЫЙ ТРОС

Крепить, конечно же, нужно в штатные буксировочные проушины. Раньше было рекомендовано крепить трос по диагонали, то есть к правой проушине буксируемого автомобиля и левой буксировщика. Таким образом буксируемый автомобиль шел с некоторым смещением, что позволяло буксируемому немного контролировать дорожную ситуацию перед буксировщиком и тем самым оперативно реагировать на возможные торможения и перестроения. Сегодня это требование выполнить практически не предоставляется возможным, потому как буксировочных проушин у современных автомобилей осталось спереди и сзади по одной, и у разных моделей они находятся в разных местах. Да и проушины-то сами серьезно видоизменились, зачастую это вкручиваемый в потайное гнездо буксировочный рым. Его, кстати, нужно закручивать полностью, а дабы исключить его закусывания под нагрузкой, после того как он будет ввернут до упора, отвернуть на пол-оборота. Сам трос к проушине, как правило, крепится входящими в комплект к тросу крюками. Лучше, если они будут не литыми, а коваными.

Еще лучше, если вместо крюков на конце будут находиться шаклы – петли с вворачиваемыми в них пальцами. Именно такое крепление будет гарантировать вам, что трос ни при каких условиях от машины не отцепится.

Да и крепить при помощи шакла трос к автомобилю довольно удобно. А если нет ни крюка, ни шакла, то трос можно завязать и узлом. Только не обычным, его вы, скорее всего, после буксировки не развяжете, а специальным. Он называется булинь, или беседочный узел.

Для того чтобы не учиться вязать его непосредственно перед буксировкой, попробуйте сделать это несколько раз в спокойной обстановке, доведя действия если не до автоматизма, то до понимания процесса точно.

КАК ПРАВИЛЬНО ЕХАТЬ В СВЯЗКЕ

Первое, что необходимо сделать, – это согласовать маршрут движения и условные знаки. Конечно же, сегодня у всех есть сотовые телефоны, но, поверьте, ситуация порой может развиваться так быстро, что вы даже телефон из кармана выудить не успеете. А вот на то, чтобы поморгать фарами или просигналить условное количество раз, времени много не надо.

Ввиду того, что сегодня обозначить тягач горящим ближним светом уже не получится, фары и так должны гореть всегда, буксировщику рекомендуется, как и буксируемому, включить аварийную сигнализацию. В этом случае ваш кортеж будет более заметен на дороге как спереди, так и сзади.

Ключ в замке зажигания в буксируемом автомобиле обязательно должен быть повернут в положение, при котором исключается блокировка рулевого колеса.

Буксировщику трогаться с места каждый раз нужно крайне плавно, чтобы избегать рывка при выборе длины троса, а буксируемому стараться держать такую дистанцию и притормаживать, чтобы при полной остановке трос был натянут. То есть тормозить буксируемому всегда нужно первым. В теории будет идеальным, если «связку» будет останавливать буксируемый.

В поворотах, особенно под прямым углом, буксировщику нужно брать небольшой замах, дабы у буксируемого была возможность не сильно «резать» повороты, что при буксировке неизбежно.

Если же трос вам понадобился лишь для того, чтобы кого-то выдернуть из снежного плена, то обязательно накиньте на него либо куртку, либо автомобильный коврик. Если капрон или сталь не выдержат рывка, то конец троса тут же упадет на землю, а не хлестнет по машине или, что еще хуже, по стоящим рядом людям. Их, кстати, на момент выдергивания рядом быть не должно.

В случае же если вы пытаетесь завести автомобиль с буксировки, то помните, что зимой сделать это намного труднее из-за скользкой дороги. На второй передаче колеса буксируемого могут просто идти юзом, так что для начала попробуйте это сделать на третьей, а то и на четвертой передаче, а уж потом если оборотов коленчатого вала будет недостаточно, попробуйте опуститься до второй. Использовать же для запуска двигателя с буксира первую передачу, особенно зимой, крайне нежелательно.

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить

Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?

Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины

Несколько советов по выбору буксировочного троса

Кто-то наблюдал, как автомобиль, вышедший из строя прямо на дороге, буксируют в автосервис. А кто-то сидел за рулем такой машины. В любом случае, каждому водителю нужно знать, как отбуксировать автомобиль в автосалон (по гарантии) или в ближайшую мастерскую. На первый взгляд данная процедура кажется проще, чем есть на самом деле.

Буксировочный трос с рулеткой

Чтобы удачно отбуксировать машину, нужно не только иметь качественный трос, но и знать аспекты перевозки прицепов. Ведь по сути, нерабочий автомобиль в прицеп и превращается. Начать стоит с выбора буксировочного троса. Ознакомьтесь с информацией ниже и убедитесь, что у вас в багажном отделении лежит именно такой трос.

Выбираем буксировочный трос

Эта вещь должна присутствовать в багажнике каждого автомобилиста, ведь как показывает практика, буксировочный трос требуется в самый неподходящий момент. Если же сложилась ситуация, что троса в багажнике нет, то можно воспользоваться ремнем безопасности. Опыт автомобилистов говорит о том, что ремень нагрузку выдерживает. Но есть одна неприятная особенность у такого способа транспортировки – к вам могут подъехать сотрудники ГИБДД и поинтересоваться, знаете ли вы ПДД.

1. Длина буксировочного троса

Первым делом нужно знать пределы длины. По ПДД мы можем буксировать автомобиль при помощи троса с длиной от 4 до 6 метров, также обязательным требованием является наличие красных предупредительных флажков. Такие размеры не случайны, ведь чересчур короткая лента может стать причиной столкновения «холостого авто» с буксирующим. Длинный же ухудшает маневрирование на дороге: при достаточно крутом повороте авто может просто улететь в неизвестном направлении. С флажками и так все понятно: другие автомобилисты должны видеть, что перевозят «раненного».

2. Виды буксировочных тросов

Для многие водителей может стать неожиданностью то, что в нашей стране буксировочные тросы не имеют требований к прочности. То же самое и со способом крепления, материалом. Раз правил и стандартов нет, водитель можно использовать любой канат. Самое важное, чтобы канат был не короче 4 метров и не длиннее 6, да и про флажки забывать не стоит. Поэтому в интересах водителя знать, какой материал подобрать для троса. Ниже предложены самые надежные варианты:

Авиационный капрон

Что может быть лучше? Производится он из прочного капрона, поэтому даже при транспортировке какого-нибудь внедорожника можно быть уверенным в таком буксировочном тросе. Плюсы авиационного капрона – высокий показатель устойчивости к влаге и нашим морозам. При больших или длительных нагрузках длина не изменится, ведь капрон для авиационных применений вообще не тянется.

Корабельный канат

Видео: Рывковый трос — Наши тесты

Этот вариант тоже имеет сопротивление к морозам, к тому же – отталкивает влагу ещё лучше. Удобен для всех времен года. Дома можно хранить даже в подвале, ведь при повышенной влажности корабельный канат сохранит все свои полезные свойству. Но такой трос будет тянуться при сверхсильных нагрузках.

Тканевый трос

Может быть из растительных материалов (манильский, сизальский) или из синтетики. Тяговые характеристики достаточно высоки, но особой прочностью тканевый трос не обладает. Но при разрыве он не нанесет никакого урона автомобиля. Хорош этот вариант и своей компактностью – много места в багажнике он точно не займет. Минус – сильное впитывание влаги. Если он будет лежать в пакете в багажнике – никаких проблем не будет.

Стальной трос

Сплетен такой трос из металлических каболок. Но при повышенной нагрузке стальной трос может разорваться и нанести серьезные повреждения автомобилю, да и водитель может быть ранен осколком выбитого стекла. Использовать такой трос стоит только тогда, когда других вариантов нет – он плохо гнется, занимает много места в багажнике и подвержен коррозии. Для буксировки легкового авто – не самый лучший вариант.

Полипропиленовый трос

Обладает повышенной эластичностью, поэтому такой трос отлично пружинит. И это положительная сторона – полипропиленовый трос отлично подойдет для буксировки застрявшего автомобиля. Гибкая сцепка лучше всего будет выполнена именно с таким материалом, ведь он гасит рывки и почти не провисает. Различаются по типу соединения волокон: в разбежку или плетеные. Первые тросы подходят для буксировки лучше всего, т.к. они не деформируются и не впитывают жидкость. Плетеные использовать не рекомендуется: из-за того, что волокна постоянно касаются друг друга, происходит быстрое перетирание.

3. Нагрузка

Тоже один из самых важных параметров. Стоит покупать такой трос, который способен выдержать нагрузку превышающую в полтора (но лучше вдвое) массу полностью загруженного автомобиля. Существует вероятность, что вам придется помочь водителю крупного автомобиля. В общем, если авто имеет вес 2 т, то трос должен выдерживать 3.5-4 т. Важным моментом будут данные о тросе, который вы собираетесь покупать. Существует статическая нагрузка и динамическая. При первой трос растягивают медленно и плавно. Динамическая нагрузка проверяется резким рывком.

Видео: Для чего нужен рывковый трос. RUSSIAN CREZY ROAD 3.

И динамические, и статические способности должны соответствовать требованиям. Ведь очень часто нужно прийти на помощь застрявшему в снегу автомобили – здесь как раз проходит динамическая нагрузка. Выбирайте тот трос, на упаковке которого стоит цифра, превышающая стандарты. Перестраховка – это всегда правильно и безопасно. Важно, чтобы при старте буксирующий автомобиль трогался медленно и плавно – при резком рывке может не только порваться трос, но и слететь крепление. Кстати, как раз о нем следующий пункт.

4. Способы и места для крепления

Буксировочный трос с крюками и защелками

Самые простые ленты оснащены двумя петельками на конце. Такой вариант сложен в установке, поэтому лучше его не выбирать. А вот трос, оснащенный крюками на конце – отличный выбор. Стоит убедиться при покупке, что крюки оснащены пружинами. Устанавливаются пружины для того, чтобы при резкой нагрузке крюки не слетели. Но главный момент, который заслуживает внимания – это место для крепления этих самых крюков. Убедитесь, чтобы сшивка достаточно надежная. Если же будет использоваться трос с некачественной сшивкой, то крюки могут остаться на машине, а трос просто оторваться.

Видео: Трос наносит ответный удар

Но как определить качество? Убедитесь, что место сшивки качественно прострочено. На качественных тросах швы образуют собой форму треугольника – это показатель надежности. Но ещё лучшим вариантом будет сшивка с прострочкой «крест-накрест». Если же буксировочный трос выбирается для возможной эвакуации с бездорожья, то здесь требования будут кардинально другими. Здесь крюки не уместны, т.к. они легко могут повредить автомобиль при срыве. Поэтому вызволять джип с offroad’а лучше всего тросом с петлями, описанными выше. Брать стоит синтетику или матерчатую ленту, петли должны быть качественно прошиты.

Что касается длины троса для жестких условий, то здесь нужно побольше, чем 6 метров. Ведь не редко застрявшего вызволяют из места, куда эвакуатор просто не подъедет. Помимо очевидно для такой операции эластичности, трос должен способен выдерживать нагрузку минимум 3 тонны.

Возникает вопрос: «А где такой купить?». Если экономить вы не собираетесь на таких вещах, то можно купить «галстук» для джипов, который обязательно есть в специализированных внедорожных магазинах. Тем, кто хочет сэкономить, лучше всего пройтись по рынку стройматериалов. Там продаются специальные фалы – по длине и нагрузке всегда можно найти подходящий трос. Выбирать лучше «косичку» — показатели эластичности у него выше.

5. Цвет и страна производитель

Рекомендуем покупать буксировочный трос поярче: другие водители должны сразу заметить буксировочную ленту. Также водитель может отслеживать натяжение во время движения. Раньше все буксировочные ленты были оборудованы красными флажками. Но сейчас такой надобности нет, ведь сегодня можно купить и оранжевый, и зеленый, и желтый трос. Специализированный трос даже имеет светоотражательные нити, чтобы буксир можно было заметить и ночью.

При выборе троса не забудьте взглянуть на страну производителя. Безымянные варианты нужно сразу отбросить, т.к. шанс того, что они подведут, довольно высок. Также рекомендуем регулярно сушить трос, чтобы в нем не появлялось гнилых ниток. Тогда он в решающий момент точно не подведет.

Как выбрать буксировочный трос

Каждому автомобилисту известно, что в машине должен быть набор предметов первой необходимости, среди которых буксировочный трос. Это приспособление поможет выбраться из трудной ситуации, если машина застрянет в грязи, заглохнет или просто не получится «дотянуть» до заправки. Необходимость буксировочного троса особенно хорошо прочувствовали те, чья машина когда-либо застревала вдалеке от городов, и помощи ждать приходилось лишь от проезжающих автомобилей. Конечно, в такой ситуации можно вызвать эвакуатор, но тогда придётся заплатить за каждый километр вне города. К тому же бывают ситуации, когда в столь далёком месте не ловит телефон.

К выбору буксировочного троса стоит подойти серьёзно, так как трос плохого качества или не подходящий вашему автомобилю может просто порваться. Поэтому, каким бы пустяком это не казалось на первый взгляд, но нужно изучить и разобраться в характеристиках буксировочных тросов.

Чем различаются буксировочные тросы

Длина

В ПДД чётко прописана длина буксировочного троса: от 4 до 6 метров. Если трос будет короче, существует опасность того, что буксируемый автомобиль врежется в буксирующий. Если же он будет длиннее, есть риск так и остаться в болоте, грязи или кювете.

Бывает такое, что недобросовестные производители вкладывают трос, отличный от параметров на упаковке. Поэтому при покупке нужно обязательно вытащить трос и самостоятельно померить его длину рулеткой.

Материал

Чаще всего встречается 3 вида материалов, из которых изготавливают буксировочные тросы: металл, капрон и синтетика.

Металлические тросы выдерживают высокие нагрузки – это их главное преимущество. Такие тросы обычно используют водители грузовиков. Однако они обладают рядом недостатков, из-за которых они не особо подходят водителям легковых автомобилей. Во-первых, металлические тросы более жёсткие и занимают больше места. Во-вторых, металл подвержен коррозии, что делает его не столь долговечным. В-третьих, металлические пучки могут треснуть и поранить руку. В-четвёртых, в случае разрыва такой трос может нанести вред как автомобилю, так и его владельцу.

Капроновые тросы выдерживают высокие нагрузки и низкие температуры, они удобны в хранении. Однако капрон не обладает достаточной эластичностью для растяжения при высоких нагрузках. Потому такой трос хорош при буксировании, но не особо подходит для рывков, которые бывают при вытягивании автомобиля из грязи или болота.

Синтетические тросы обладают небольшим весом и высокой прочностью. Их главное преимущество – эластичность, благодаря которой трос растягивается при высокой нагрузке и позволяет совершать рывковое буксирование. Ещё один плюс – синтетика не впитывает влагу.

Каждый из материалов подойдёт для разных условий. Металлический трос лучше приобретать водителям большегрузных машин. Капроновый трос подойдёт владельцам легковых автомобилей для использования в городе и на трассе. Синтетический трос можно посоветовать любителям бездорожья.

Нагрузка

При выборе буксировочного троса нужно рассчитать вес полностью гружёного автомобиля и умножить его на 2 – это и будет подходящая максимальная нагрузка для вашего троса.

Тросы бывают ленточного и канатного видов. Важнейшее их различие – в креплении. У ленточных крюк обычно пришит к ленте с помощью строчки. В канатных крюк крепится на узел, вшитый в сам трос. Очевидно, что второй вариант более прочен. А если учесть, что крепление – самое распространённое место разрыва троса, то на эту характеристику стоит обратить особое внимание.

Цвет троса

Трос должен быть ярким, чтобы другие участники дорожного движения смогли издалека его увидеть. Однако для экстремальных путешествий по бездорожью это вряд ли будет иметь значение.

Критерии выбора

При покупке буксировочного троса нужно понимать, в каких условиях вы его будете использовать. Исходя из этого мы распределили тросы на несколько групп. Только не забудьте обратить внимание на нагрузку.

Рейтинг самых полезных автомобильных гаджетов 2022 года

Сегодня автомобиль – это уже не просто средство передвижения. Современные машины богаты различными устройствами, способными сделать поездку приятнее и комфортнее, как самому водителю, так и пассажирам. Но нам всегда хочется большего. А потому представляем вам самые полезные гаджеты для автомобиля 2022 года, которые могут облегчить жизнь автомобилистам. В рейтинг вошли только те электронные и не только устройства, которые можно купить в России или заказать, например, на AliExpress.

Навигатор Navitel С500

Несмотря на то, что сейчас такие гаджеты для автомобиля уже теряют свою актуальность, так как в смартфоне обычно есть и навигационное приложение, некоторые водители по-прежнему предпочитают пользоваться для выбора маршрута отдельным устройством. Навигатор Navitel С500 имеет сенсорный цветной дисплей с диагональю 5 дюймов. Он содержит предустановленные карты российских автодорог и информацию о камерах ГИБДД. Также имеется возможность загрузки новых карт и сохранения любимых маршрутов. Навигатор имеет 4 ГБ встроенной памяти. Он продаётся вместе с зарядным устройством для автомобильного прикуривателя и удобным держателем. Благодаря частому обновлению данных водитель может рассчитывать на максимальную точность построения маршрута. Также гаджет весьма точно определяет координаты и скорость движения, а потому вероятность ошибок невелика. Навигатор работает на операционной системе Windows. Он обладает очень удобным и понятным интерфейсом. Помимо навигации, устройство также имеет функцию аудиопроигрывателя и радиоприёмника. Стоит такой прибор сейчас около 4000 рублей.

Радар-детектор SHO-ME G-700STR

Радар-детектор SHO-ME G-700STR позволяет определить камеры фото — и видеофиксации превышения скорости и других нарушений ПДД. При этом он выявляет не все радары, а только – «Robot» и «Стрелка», которые являются весьма распространёнными. Устройство имеет угол обзора 360 градусов и несколько режимов работы: «Город», «Трасса» и «Авто». Их можно выбирать по своему усмотрению. Гаджет оповещает о наличии камер голосовым уведомлением или символами на своём дисплее. Уровень яркости экрана или громкости голосовых сообщений регулируется. Радар-детектор обладает надёжной защитой от обнаружения. Он отлично работает при рекордно низких и высоких температурах. Устройство потребляет всего 250 мА тока и заряжается от автомобильного прикуривателя, не нанося никакого вреда автоэлектрике. Оно обладает небольшими удобными размерами и может крепиться в автомобиле с помощью липкой ленты или присоски. Это позволяет разместить гаджет в малозаметном для окружающих месте. А стоит он примерно 5000-5500 рублей в зависимости от места покупки.

Видеорегистратор Navitel R200

Сегодня многие автомобильные гаджеты направлены на борьбу с нерадивыми автоинспекторами и нечестными участниками дорожного движения. Справиться с произволом на дороге поможет и видеорегистратор Navitel R200. Он относительно недорогой (его стоимость составляет сейчас порядка 3000 рублей), но при этом обладает весьма неплохим функционалом. Устройство имеет угол обзора 140 градусов и записывает видео в формате MOV H.264. Оно записывает ролики длительностью до пяти минут. Есть возможность фотосъёмки. Файлы отличаются прекрасным качеством и надёжно защищены от удаления. Можно записывать каждое событие отдельным файлом. Гаджет отличается высоким качеством звука, указывает дату и время события. Питается от бортовой сети автомобиля через прикуриватель. Крепится на присоске к стеклу или иному месту в машине. Видеорегистратор оборудован датчиком удара и детектором движения. Он поддерживает карты памяти microSD и подключается к компьютеру для детального анализа и обработки данных. Устройство отлично работает даже при очень высокой температуре, но практически неспособно работать в мороз. Правда, это и не нужно, так как в авто обычно поддерживается плюсовая температура.

Wi-Fi-роутер для авто HUAWEI E5577

Wi-Fi-роутер в современном авто – очень важная вещь, ведь Интернет помогает скоротать время в дальней поездке или переслать важные бумаги коллегам по бизнесу, стоя в городской пробке. Поэтому без Wi-Fi в машине не обойтись, особенно если в ней находятся сразу несколько человек, использующих мобильные гаджеты. А одним из лучших таких гаджетов в 2022 году стал HUAWEI E5577. Роутер имеет очень компактный размер. Он легко помещается в человеческой ладони. Устройство работает от SIM-карты любого мобильного оператора. Скорость соединения с Интернетом составляет не более 150 Мбит/сек. Это, конечно, не так много, но вполне достаточно для просмотра фильмов и даже игр с весьма серьёзными требованиями к качеству соединения. Роутер может работать от собственной батареи без подзарядки в течение шести часов. Далее её просто нужно подзарядить, и устройством можно пользоваться снова. Гаджет имеет довольно небольшую зону покрытия, но для авто этого достаточно. А при необходимости можно воспользоваться внешней антенной, которая увеличит эту зону. Роутер поддерживает карты памяти microSD. Поэтому в нём можно хранить музыку, фильмы и иные файлы, которые будут доступны всем пользователям. Это очень удобно в дальней поездке. Стоит такой гаджет недорого. Его средняя стоимость около 4500 рублей.

Автомобильный держатель для гаджетов с функцией зарядного устройства Baseus Wireless Charger

Сегодня очень актуальны многофункциональные гаджеты для автомобилей, которые при небольших размерах имеют несколько полезных опций. Таков и Baseus Wireless Charger – это держатель для смартфона, который также может подзаряжать мобильные устройства. Он имеет беспроводную зарядку, обеспечивающую весьма качественный и быстрый заряд. Держатель компактный и подходит преимущественно для смартфонов. Он надёжно фиксирует их, чтобы устройство не выпало во время движения или при резком торможении автомобиля. Сам гаджет удобно и надёжно крепится к дефлектору. Он идеально подходит для воздуховодов всех типов и форм. Устройство позволяет безопасно пользоваться телефоном во время зарядки. Оно имеет удобную форму, благодаря которой снизу без труда можно подключить провод к смартфону. Стоит такой держатель 3000-3500 рублей, в зависимости от места приобретения. Его цена может показаться некоторым автомобилистам довольно высокой. Но устройство того стоит, поскольку является надёжным, удобным и многофункциональным.

Манометр Daewoo DWM 7

Daewoo DWM 7 – автомобильный манометр небольших размеров, позволяющий очень точно измерить давление в шинах. Устройство имеет удобную форму, а его ударопрочный корпус покрыт резиной для более комфортного использования. Гаджет оснащён ярким жидкокристаллическим экраном с понятным и чётким шрифтом. Он идеально работает как при очень высокой, так и при крайне низкой температуре окружающей среды. Манометр невероятно надёжен и долговечен. Его средняя стоимость составляет 700-750 рублей.

Пуско-зарядное устройство Artway JS-1014

Пуско-зарядное устройство Artway JS-1014 обязательно стоит приобрести тем автомобилистам, кто часто отправляется в дальние поездки на машине, особенно в зимнее время. При этом такой гаджет не помешает любому водителю. Он имеет небольшие удобные размеры и легко помещается в багажнике каждого легкового авто. Стоит оно около 5000 рублей, что совсем недорого для устройств такого типа. Оно очень быстро позволяет оживить севший аккумулятор, а для полного заряда АКБ потребуется всего 5-6 часов. Устройство надёжно защищается от короткого замыкания и прочих нештатных ситуаций. Оно долговечное и неприхотливое. Главным преимуществом гаджета является автоматическая регулировка силы тока в зависимости от заряжаемой батареи. Кстати, помимо автомобильного аккумулятора, им можно зарядить ноутбук, смартфон и некоторые иные устройства. Для этого в комплекте имеются соответствующие переходники. Также с устройством поставляется фонарик и стробоскоп, обеспечивающий безопасный и комфортный ремонт автомобиля в тёмное время суток.

Помимо этого, есть и другие неплохие модели пуско-зарядных устройств, отличающихся прекрасной работой и имеющих доступную стоимость.

Парктроник Blackview PS-4.2-18

Парктроник Blackview PS-4.2-18 – парковочный радар с четырьмя датчиками. Устанавливается в задний бампер автомобиля и подходит для машин всех моделей, марок и годов выпуска. В комплекте с устройством продаётся всё необходимое для его установки, включая фрезу для качественной врезки в бампер без повреждения пластика. Парктроник поставляется с небольшим и ярким дисплеем, отображающим расстояние до препятствия. Установить его можно в любом удобном месте на приборной панели автомобиля. Экран небольшой и не занимает много места, не загораживает обзор через лобовое стекло. Парковочный радар оснащён ультразвуковыми датчиками, расстояние действия которых составляет до 2,5 метров. Прибор видит любые препятствия, даже малых размеров и необычной формы. Устройство прекрасно работает как при очень низкой, так и при крайне высокой температуре без сбоев и искажения расстояния до препятствий или ложного срабатывания. Датчики выпускаются только в чёрном цвете, но при желании их легко можно покрасить в любой необходимый оттенок. Стоит прибор около 2000 рублей, а установить его можно самостоятельно. С парктроником даётся инструкция по установке с понятным алгоритмом действий.

Также на российском рынке представлены и иные отличные модели парковочных радаров с 4 или 8 датчиками, созданные как для заднего, так и для переднего бампера. Немало среди них доступных по цене и надёжных устройств.

Система контроля слепых зон Roximo BSM-001

Система контроля слепых зон Roximo BSM-001 идеально подходит практически для любой легковой машины. Она включает в себя блок обработки данных, два сенсора, динамик и светодиодные индикаторы. Индикаторы и звуковой сигнал размещаются в салоне автомобиля, а сенсоры – под задним бампером. В комплекте с устройством идёт понятная и простая инструкция для самостоятельной установки. Система отличается высокой чувствительностью и точностью. Она предупреждает водителя об опасности световым и звуковым сигналом, если в невидимой через зеркала зоне оказывается автомобиль или иная помеха. При включении указателя поворота устройство анализирует полосу, в которую водитель собирается повернуть на предмет наличия там помех. Гаджет отличается корректностью и точностью работы, а также достаточной надёжностью. При этом стоит он при своей функциональности недорого. Его средняя цена составляет 17 000-18 000 рублей.

Также в продаже можно встретить и иные неплохие модели систем мониторинга слепых зон. Они отличаются ценой и функционалом.

Зеркала слепой зоны Baseus

Зеркала слепой зоны Baseus – это очень полезные и простые девайсы для любого автомобилиста. Они, в отличие от электронных систем контроля слепых зон, не требуют сложной установки, да и стоимость их значительно ниже. Но эффект от таких приспособлений весьма неплох. Благодаря выпуклой сферической форме и возможности поворота на 360 градусов такое устройство, наклеенное на обычное боковое зеркало заднего вида, позволяет увидеть автомобили, попавшие в мёртвую зону. Дополнительные зеркала увеличивают угол обзора дороги, тем самым повышая безопасность движения. Для установки их требуется просто наклеить на зеркало. Гаджет надёжен, держится очень крепко и практически не отклеивается даже после мойки. А стоит он от 300 рублей при заказе на AliExpress или немного дороже при покупке в российских Интернет – или физических автомагазинах.

Есть не менее полезные и качественные дополнительные зеркала и других брендов или моделей.

Полезные средства вне рейтинга

Устройство для аварийного выхода из автомобиля Baseus

Устройство для аварийного выхода из автомобиля Baseus должно обязательно присутствовать в каждом автомобиле на случай ДТП или иной опасности, когда нужно срочно покинуть салон. А сделать это можно лишь разрезав ремень безопасности и разбив стекло. Гаджет выполнен в форме миниатюрного брелка. Он оснащён молоточком для разбивания стёкол и острым лезвием, позволяющим очень быстро перерезать ремень. Инструмент совсем не занимает место в салоне авто и выглядит эстетично. При этом он может спасти жизнь водителю и пассажирам в экстремальной ситуации. А стоит такое приспособление порядка 700 рублей на AliExpress. Также иногда его можно купить и в российских магазинах. Но стоимость при этом может быть чуть выше.

Спикерфон Tokk Smart Wearable Assistant

Спикерфон Tokk Smart Wearable Assistant – это устройство громкой связи, позволяющее водителю разговаривать по мобильному телефону без помощи рук. Оно имеет небольшие размеры и легко размещается в салоне авто. Прибор связывается со смартфоном посредством Bluetooth. Он работает от собственной батареи, которая нуждается в периодической подзарядке. Прибор оснащён качественным микрофоном и динамиком. Поэтому телефонный разговор по нему передаётся без помех и искажений. Помимо основной функции, устройство способно воспроизводить музыкальные файлы с карты памяти. Оно считается надёжным и качественным. А его стоимость составляет 1500-2000 рублей, в зависимости от места приобретения. Гаджет рекомендован тем автомобилистам, магнитола которых не поддерживает функцию громкой связи. Спикерфон обеспечивает безопасность на дороге даже при невозможности отказа от телефонных разговоров во время вождения.

Персональный алкотестер Ritmix RAT-220

Алкотестер входит в число автогаджетов, которые обязательно должны быть у каждого водителя. Исключение – лишь автовладельцы, вообще никогда не употребляющие алкоголь и содержащие его лекарственные препараты по тем или иным причинам. Лучшим таким гаджетом можно назвать Ritmix RAT-220, широко представленный на российском рынке. Прибор отличается небольшими размерами и имеет удобный дисплей, на котором высвечиваются показания. Он измеряет количество алкоголя в выдыхаемом воздухе в промилле и имеет шкалу в 0,1 промилле. Помимо визуальной, обладает также звуковой индикацией. Гаджет отлично работает только при плюсовой температуре, но и пользоваться им на улице в мороз необязательно. Ведь проверять своё состояние с утра после весёлой вечеринки рекомендуется дома перед тем, как решить, стоит ли сегодня садиться за руль. Алкотестер славится высокой точностью измерений, но при этом он не может определить слишком большое количество этанола в выдохе. Устройство работает от двух мизинчиковых батареек. Оно довольно надёжно и долговечно. Его подготовка перед применением занимает всего несколько секунд. А на измерение уходит примерно секунд 10. Тестер стоит очень дёшево. Его средняя цена – всего 370-400 рублей.

Теперь вы знаете, какие гаджеты считаются самыми полезными для автомобиля и автомобилистов на 2022 год. Советуем обязательно приобрести себе эти приборы! А вы пользуетесь подобными устройствами? Если да, то какими? Может быть, есть ещё какие-либо не менее полезные гаджеты для водителей? Если у вас есть вопросы или вы хотите поделиться интересной информацией по теме, пишите в комментарии.

Аксессуары для автомобиля: самое необходимое в машине

Современные аксессуары для автомобиля – это не просто стильные игрушки и другие предметы, которые украшают салон. Подобные элементы часто являются незаменимыми в плане комфорта и безопасности во время езды.

Они могут информировать водителя о наличии различных препятствий и радаров, записывать все, что происходит на дороге, а также выполнять ряд других действий. В то же время, зайдя в магазин «Все для авто», вы увидите сотни различных приборов и приспособлений. При этом продавец будет утверждать, что все эти автомобильные аксессуары действительно нужны.

Но если быть откровенным, большинство из них не приносят реальной пользы (или же не стоят своих денег). Правда, есть такие аксессуары, без которых просто не обойтись. О тех аксессуарах для авто, которые должны находиться в салоне любого транспортного средства, мы и поговорим сейчас.

Необходимые элементы

Прежде чем обсуждать аксессуары в машину, следует отметить, что в каждом транспортном средстве, согласно правилам дорожного движения, должно находиться несколько обязательных предметов:

• медицинскую аптечку;
• заправленный огнетушитель;
• трос для буксировки;
• домкрат;
• знак аварийной остановки со светоотражающими элементами.

Стоит приобрести все эти вещи сразу же при покупке транспортного средства, поскольку наличие данных предметов будет проверяться во время техосмотра. Теперь же перейдем непосредственно к дополнительным аксессуарам.

Видеорегистратор

Во время езды на транспортном средстве могут возникнуть различные непредвиденные ситуации. При этом, наличие видеорегистратора позволит вам подтвердить свою правоту в случае разбирательств с государственными органами и другими участниками дорожно-транспортного происшествия.

Очень важно обратить внимание на способ и качество крепления устройства, а также разрешение съемки. Если картинка будет с низкой детализацией, на ней ничего нельзя будет рассмотреть.

Парковочный радар

Для большинства автовладельцев самыми сложными являются маневры, связанные с парковкой. Даже у автомобилистов с весьма внушительным стажем могут возникнуть некоторые проблемы с тем, чтобы поставить машину в нужном месте, при этом не задев никакие препятствия. С помощью парковочного радара данный процесс существенно упрощается.

Используя подобный автомобильный аксессуар, вы всегда будете знать о том, что приблизились к определенному объекту на критическое расстояние. Это поможет избежать различных столкновений.

Датчики на таких радарах отличаются повышенной мощностью, поэтому они своевременно реагируют на сближение. При этом, устанавливают систему как спереди, так и сзади, благодаря чему водитель будет знать обо всех возможных угрозах.

Всю информацию можно увидеть на удобном дисплее. Также возможен вариант звуковых оповещений.

Компактный пылесос

Такой аксессуар для машины позволит обеспечить максимум чистоты в салоне транспортного средства. Купить его стоит не только женщинам, но и мужчинам. Благодаря этому устройству можно с легкостью устранить большинство загрязнений в салоне.

Приборы подходят для того, чтобы чистить сиденья, потолок, приборную панель. Они занимают совсем мало места, поэтому в багажнике или бардачке останется много свободного пространства. Работают модели от прикуривателя, они весьма экономичные, так что не будут сильно разряжать аккумуляторную батарею.

Навигатор

Сейчас прошли те времена, когда необходимо было заранее рассматривать карту, выбирая для себя подходящий маршрут. Современные навигаторы все сделают за вас. Многие новые транспортные средства уже имеют встроенные штатные GPS навигаторы, но для некоторых автовладельцев придется покупать устройство самому. Но все равно, желательно просмотреть маршрут, который предлагает навигатор, потому что техника есть техника, и бывают случаи, что навигатор приводит не туда, куда надо.

Не стоит жалеть денег на приобретение этого аксессуара для авто, особенно, если вы часто отправляетесь на своем транспортном средстве в незнакомые места.

Современные устройства обладают массой полезных функций. Они не только будут оповещать вас о необходимости повернуть вправо или влево. Ряд моделей способен следить за пробками в городе, что поможет вам избежать многочасового стояния в заторах.

Панорамные обзорные зеркала

Такие зеркала заднего вида позволяют существенно увеличить обзор для водителя. Их радиус действия составляет 120 градусов, благодаря чему непросматриваемые зоны существенно уменьшаются.

Для водителя отпадает необходимость мотать головой, достаточно быстро взглянуть на зеркало, чтобы оценить ситуацию на дороге. Особенно это актуально в случае езды по большим городам, где наблюдается повышенный трафик. При необходимости, можно подобрать устройство любого цвета и дизайна.

Далее видео с ТОП-гаджетов для авто:

Но тут стоит помнить, что подобные автомобильные аксессуары отличаются своими сравнительно большими размерами, так что они могут мешать нормальному открытию солнцезащитных козырьков. Также объекты в них выглядят уменьшенными, поэтому водителю необходимо привыкнуть к подобным приспособлениям.

Еще стоит отметить, что эффективность панорамных зеркал в машинах с тонированными стеклами весьма невысокая.

Дефлекторы

Функция дефлекторов состоит в том, чтобы уменьшить аэдинамическое сопротивление. Особенно это актуально для грузовых транспортных средств, в которых значительно увеличивается показатель обтекаемости встречного потока воздуха. Также удобно немного приоткрыть окно, чтобы заходил воздух, при этом дождь не будет проникать через стекло.

Кроме того, подобные аксессуары выступают в роли привлекательных элементов интерьера, которые добавляет кузову дополнительного стиля. Такие приспособления монтируют на капоте, а также боковых стеклах.

Радар-детектор

В последнее время штрафы за превышение допустимой скорости являются достаточно солидными. При этом у сотрудников правоохранительных органов появился эффективный способ вычисления нарушителей – радары.

В то же время, автовладельцы придумали ответные устройства – радар-детекторы. С помощью таких автомобильных аксессуаров можно выявить дорожные посты по время пути.

Тут необходимо ответить, что существует достаточно много различных типов радар-детекторов, которые используются в нашей стране. Таким образом, важно подбирать модель детектора, которая позволит засекать как можно больше устройств отслеживания скорости автомобиля.

Важно сказать, что использование таких приборов является вполне легальным в нашей стране. Правда, в Европе детекторы запрещены, так что, если планируете отправиться туда на своем авто, придется демонтировать устройство.

Стоит отметить, что радар-детектор – это не способ избежать штрафов за быструю езду. Наоборот, подобные приспособления предназначены для того, чтобы сигнализировать о приближении к наиболее опасным участкам дороги (ведь именно там и ставят радары), где водителю следует проявить дополнительную бдительность.

Освежители и ионизаторы

В принципе, не стоит надеяться на слишком чистый и свежий часто воздух в салоне транспортного средства. Особенно, если речь идет о поездке в летний период с полным салоном пассажиров. Открыть окно – не самый лучший вариант, ведь на улице тоже парит, да и запах плавленого асфальта трудно назвать самым приятным.

Ионизаторы помогут устранить все неприятные запахи, придав дополнительной свежести для воздуха. Кроме того, можно использовать множество различных освежителей и пахучек для авто, благо, выбор их сейчас просто огромен.

Холодильник — нужный аксессуар для любителей дальних поездок в жаркую погоду

Для длительных путешествий не обойтись без холодильника. С помощью этого аксессуара для автомобиля можно охладить напитки, а также увеличить срок годности продуктов питания.

Существует множество рефрижераторов для транспортных средств, при этом модели отличаются такими параметрами, как:

• принцип работы;
• доступные опции;
• форма и объем;
• дизайн и т. д.

В зависимости от особенностей холодильника и вашего транспортного средства, такие аксессуары для машины могут быть установлены как в салоне, так и в багажнике.

Столик в салон

Столик является просто необходимым элементом для машины грузового типа. Достаточно часто в таких авто есть много места для различных приспособлений. Компактный столик является лучшим решением заполнения свободного пространства.

Он отлично подходит для того, чтобы перекусить, опереться при чтении книги или журнала, поиграть в игры, заняться работой, а также, выполнить множество других действий, пока за рулем находится другой водитель.

Желательно подбирать раскладные модели, что пригодится в том случае, когда нужно заполнить пространство грузом.

Компрессор — самый необходимый аксессуар для автомобиля

Рассматривая аксессуары в машину для мужчин и женщин, нельзя пропустить компрессор. Такой прибор позволит оперативно и без особого труда подкачать шины.

В большинстве современных моделей есть опция замера давления, которая позволит добиться правильного давления в шинах.

Дворники

Достаточно часто автомобили комплектуют не слишком качественными дворниками. В то же время, от качества стеклоочистителей зависит не только внешняя презентабельность авто, но и качество обзора для водителя. Не помешает приобрести более функциональную модель дворников.

Адаптеры для подключения электроприборов

Сопряжение бортовой сети с электрическими приборами, в основном, происходит с помощью разъема прикуривателя, так что для подключения мобильного телефона, планшета и прочих устройств часто требуется переходник.

Но даже если в авто предусмотрено наличие USB порта, то не помешает разветвитель. С его помощью можно подзаряжать одновременно сразу несколько телефонов, при этом не нужно будет отключать устройство, которое напрямую работает от прикуривателя (например, навигатор).

Аудиосистема и колонки

Во многих транспортных средствах уже есть встроенная магнитола 2 DIN, но в ряде случаев придется покупать ее отдельно. Стоит отметить, что качественные колонки с плеером и сабвуфером не только позволят вам насладиться любимой музыкой.

Кроме того, они не дадут водителю заснуть во время езды в ночное время, что существенно уменьшает риск возникновения непредвиденных ситуаций на дороге.

Лопата для снега

Попасть в сугроб очень легко, а вот выбраться из него – это уже более проблематичная задача. Но если в багажнике лежит лопата, то все решается намного проще. Правда, места она занимает немало.

Но уж если вам приходится часто ездить зимой, особенно по не слишком хорошим дорогам, то без лопаты не обойтись. Да и утром она поможет расчистить пространство возле места парковки.

Существует достаточно большое количество различных приспособлений, которые облегчают водителю жизнь, а саму езду – безопаснее. Мы перечислили лишь основные приборы и приспособления, которые не помешают в любой машине, на самом деле, список автомобильных аксессуаров можно продолжать и продолжать.

Стоит отметить, что подобные аксессуары для авто являются неплохими подарками для любого человека, владеющего транспортным средством. Так что, если вы сомневаетесь в выборе подходящего презента, смело обратите внимание на одно из вышеописанных приспособлений.

Далее видео с описанием полезных аксессуаров для авто:

Лучшие автотовары с АлиЭкспресс

Большинство автолюбителей хотят персонализировать свое средство передвижения и сделать его выделяющимся на дороге. Аксессуары для машины могут пригодиться как водителям, так и их пассажирам.

Представляем рейтинг лучших товаров с АлиЭкспресс для оформления интерьера салона авто и вспомогательных средств для комфортабельного передвижения.

① Уточка с пропеллером на приборную панель авто

Изделие выполнено из резины и металла. Помимо желтого цвета в наличии еще 15 вариантов оттенков. Солнцезащитные очки и позолоченная цепочка для подвески придают аксессуару стильный внешний вид. Уточка имеет пищалку и вращающийся пропеллер.

Достоинства:

крутой внешний вид; высокая детализация; вращающийся пропеллер и пищалка; отлично подходит для подарка/сувенира.

Недостатки:

очки крепятся на скотч, могут слететь.

Фото на приборной панели

② Оплетка из искусственной кожи на руль автомобиля LuckyBOBI ST01

Доступны 7 цветовых вариаций накладки LuckyBOBI ST01 для подбора под интерьер салона авто. Изделие длиной 108 см и диаметром 38 см совместимо с большинством модификаций рулевых колес. Комплект поставляется вместе с иглой и нитью — накладку можно легко зашить при повреждении.

Достоинства:

мягкая и приятная на ощупь нет неприятного запаха игла и нить в комплекте

Недостатки:

требует аккуратности при шитье

Внешний вид на руле

③ Набор автомобильного крепежа

Комплектация набора крепежей включает заклепки типов B01 и C32 по 10 штук. Дополнительно в составе по 20 крепежей модификаций C05, C20, D02, A16. Каждый имеет характерные особенности, маркировка обозначает предпочтительную область применения в транспортном средстве — заднюю часть, днище или пространство возле дверей.

Крепежи выполнены из гибкого пластика, сложно поддающегося разрушению даже при минусовых температурах. Комплект Q727 поставляется в кейсе, что обеспечивает сохранность мелких деталей и удобство перемещения.

Достоинства:

не уступает по качеству заводским моделям; гибкие, нехрупкие клипсы; не ломаются при минусовой температуре.

Недостатки:

легкий неприятный запах пластика.

④ Восстановитель автомобильных дворников BASEUS Rain Wing Wiper Repairer

Изделие весом 40 грамм выполнено из алюминиевого сплава, что обеспечивает прочность и долговечность при интенсивном применении. Габариты – 38х13х65 мм.

Достоинства:

металлический корпус два варианта обработки: грубая и финишная можно использовать как брелок долговечность

Недостатки:

при неправильной последовательности обработки не будет положительного эффекта

⑤ Светящаяся неоновая лента для подсветки салона авто

Длина изделия – 5 метров, ленту можно разделить на части для размещения в нужных местах. Питание светодиодной полосы осуществляется посредством пятивольтового USB-порта.

Достоинства:

не ослепляет глаза даже в полной темноте; не отвлекает от вождения; хорошо гнется и не ломается; питание от USB 5V.

Недостатки:

необходимость прятать провода питания.

Пример установки ленты

⑥ Резинки KAWOO для стеклоочистителя автомобиля

Клиентам доступны 11 вариаций размеров – от 14 до 28 дюймов длиной. Изделие подходит для различных моделей транспортных средств, несмотря на заявленную производителем совместимость только с автомобилями марки Toyota.

Достоинства:

не твердеют при минусовой температуре; просто заменить без инструмента; тихие, не скрипят; имеют графитовое напыление.

Недостатки:

не всегда присылают обещанный подарок при покупке 2-х штук.

⑦ Автомобильный сканер ELM327 OBD2 с Bluetooth

Прибор подсоединяется к смартфону с помощью Bluetooth. Сканер совместим с устройствами под управлением ОС Android редакций 4.1-4.4, 32-разрядными версиями Windows XP и 7. Поддерживаются команды ATAL и ATPPS. Корпус синего цвета выполнен из пластика, изделие имеет вес 120 грамм.

Достоинства:

работает с платными и бесплатными приложениями; производит считывание и сброс ошибок; беспроводное соединение со смартфоном.

Недостатки:

для некоторых отечественных автомобилей нужен переходник; несовместим с моделями ТС с дизельными двигателями; не работает под управлением устройств на базе iOS.

⑧ Светоотражающие стикеры для кузова автомобиля

Изделие выполнено из водонепроницаемого и стойкого к воздействию солнечных лучей материала, что обеспечивает длительный срок эксплуатации при неблагоприятных погодных условиях. Алмазные светоотражающие стикеры имеют длину от 91 до 95 см, крепятся к кузову путем приклеивания. Для заказа доступны 3 типа оттенков: синий, красный и желтый.

Достоинства:

яркие надежно приклеиваются не отваливаются при минусовой температуре

Недостатки:

иногда приходят помятыми и необходимо выпрямлять (но это зависит от почты)

Пример использования

⑨ Силиконовый противоскользящий чехол на автомобильный руль

Антискользящий чехол выполнен из материала, не подверженного выцветанию на солнце. Он легко очищается водой, прост в установке. Для заказа доступны 11 вариантов расцветки, которые подбираются в тон к интерьеру салона практически любого авто.

Достоинства:

тонкий и приятный на ощупь; быстро устанавливается; легко моется.

Недостатки:

первое время есть неприятный запах.

Фото на руле

⑩ Органайзер из искусственной кожи OUYORCAR на спинку сиденья автомобиля

Органайзер OUYORCAR совместим с большинством моделей автокресел, аксессуар можно легко переносить. Габариты изделия в длину и ширину – 60х43 см (23,9х16,9 см). Для заказа доступны 5 различных оттенков: от бордового до черного – сумку для хранения можно подобрать в соответствии с тональностью интерьера салона.

Достоинства:

легко протирать и чистить есть полка и много карманов нескользящий материал (телефон, планшет не падает с полки на поворотах)

Недостатки:

полка маловата для ноутбука присутствует легкий неприятных запах

Фото установленного органайзера

⑪ Светодиодная лампочка OKEEN T10 SMD3030

Мощность лампы – 2 Ватта, рабочее напряжение – от 9 до 24 Вольт. Светимость диодов достигает 200 Люмен. На товар предоставляется двухгодичная гарантия от производителя. Заявленный срок наработки на отказ – порядка 50 тысяч часов, что аналогично 50 годам эксплуатации. Для заказа доступны 7 различных расцветок.

Достоинства:

высокая яркость; можно установить в салон, багажник или как габариты; плавно загораются и гаснут; полюсовка не важна.

Недостатки:

греется при продолжительной работе.

Полученный результат

⑫ Автомобильная мусорка в подстаканник Baseus Car Trash Can

Устройство объемом 500 мл выполнено из прочного алюминиевого сплава с добавлением ABS – композитного состава, включающего акрилонитрил, бутадиен и стирол. Автомобильная портативная мусорка поставляется в комплекте с мешками – в зависимости от заказа присутствуют 30 или 120 штук. Аксессуар можно зафиксировать в определенном положении для предотвращения утечки отходов.

Достоинства:

можно использовать не только в машине (например на рабочем столе) алюминиевый внешний корпус мусорные пакеты в комплекте

Недостатки:

для некоторых авто диаметр меньше чем диаметр подстаканника (решается добавлением уплотнителя)

Фото в установленном виде

⑬ Пневматический пистолет EAFC для химчистки салона автомобиля

Используемая для очистки жидкость имеет нейтральную среду, что предохраняет обрабатываемые материалы от порчи. Пистолет оформлен в черно-белых тонах с металлическими оттенками. Устройство работает при давлении от 6,2 до 9,5 кг/кв.м. Мойка подключается в сеть посредством евророзетки – для обычных нужен переходник.

Достоинства:

отличное соотношение цена/качество; объем контейнера 1л.

Недостатки:

если есть ковролин, то его все равно необходимо предварительно чистить пеной.