Лучшие навигаторы 2022 года: рейтинг и обзор популярных моделей

Рейтинг лучших автомобильных GPS навигаторов на 2022 год

Просмотрено: 4446

В настоящее время практически каждый третий человек имеет автомобиль. Для комфортного вождения необходим навигатор. Он позволит наслаждаться вождением, а не волноваться, куда повернуть, где ограничение скорости, где установлена камера.

Навигатор — современный прибор позволяющий отслеживать движение транспорта и строить маршрут. Такую программу можно установить в телефоне, но при звонке она прекращает свою работу, что не всегда удобно во время движения. Поэтому лучше использовать автомобильный навигатор. Он легко устанавливается, работает без интернета. Главное — вовремя устанавливать современный карты (обновленные варианты).

Фирмы, выпускающие навигаторы

Garmin, GoClever, Pioneer, Asus, Blaupunkt, Clarion, Holux, Kenwood, EasyGo, Globalsar, JVC, NEC, Sony, Lexand, другие.

Сделать выбор сложно, необходимо разобраться в характеристиках каждой понравившейся модели. Сравнить понравившиеся навигаторы. Остановится на том, который устроит по всем параметрам.

Как выбрать этот девайс

1. Необходимо определиться с программой навигации. Существуют такие Garmin, Навител, Автоспустник, iGo, СитиГид, Штурманн. Некоторые из них подходят для любых автомобильных навигаторов, некоторые — только для таких же моделей (одинаковые названия).
2. Карты. Важно что бы они были подробными, вовремя обновлялись. Идеально если маршрут прокладывается от «двери» до «двери». Это удобно в путешествиях в незнакомые города, места.
3. Стоимость. Слишком большой разницы в цене нет. Высокой стоимостью отличаются недавно выпущенные модели с дополнительными функциями.
4. Экран. Это важный пункт. Для удобства лучше брать максимальный размер. Но важно помнить – где навигатор будет расположен в машине. Чтобы он не закрывал обзор, но на него было удобно смотреть.
5. Блютуз, Wi-Fi. Если есть возможность такого подключения, то это удобно. Можно расширить функции прибора.
6. Отслеживание пробок. Такая возможность актуальна для больших городов. Для этого в навигаторе должен быть GSM/GPRS модуль.
7. Тестирование. Желательно проверить работу гаджета перед покупкой. Ввести маршрут, который отлично знаком. Проверить правильность предложенного пути.
8. Ознакомиться с отзывами в интернете.

Лучшие автомобильные GPS навигаторы на 2022 год

На полках магазинов существует большой выбор автомобильных навигаторов. В таком изобилие легко запутаться. Составим рейтинг популярных моделей.

Интересная модель с необычным дизайном. Цвет пластика – серый. Края закругленные, что избавит от неожиданных травм при падении навигатора. Экран сенсорный, небольшого размера, около пяти дюймов (TFT). Есть широкая рамка. Работает на платформе ОС Windows CE 6.0. есть встроенные карты нескольких государств – Россия, Украина, Беларусь, Казахстан, частично Прибалтика, Закавказье. Производители сделали возможным увеличить внутреннею память, максимально 32 Гб. Из дополнительных возможностей – пробки, безопасные маневры, другое. Работать длительное время на собственной батареи не способен, необходимо дополнительное питание. Крепится с помощью пластикового крепления, довольно удобное, крепкое.

• Легко крепится;
• Хороший сенсор, который быстро откликается;
• Выполнен из плотного пластика;
• Крепление удобное;
• Память 32 Гб;
• Современные, проработанные карты;
• Быстро связывается со спутником;
• Поддерживает программу Навител.

• Доступен только в одном цвете;
• Слабая батарея.

Приобрести его можно по цене около 4500 рублей.

Вариант бюджетной модели автомобильного навигатора. Имеет форму прямоугольника. Экран размером пять дюймов, сенсорный, яркий. Карты выглядят четко, понятно. Возможно воспроизводить картинку в объеме (3 Д). Настройки позволяют включить голосовые подсказки – предупредить о пробке, необходимом перестроении, повороте, другое. При желании загружаются программы с камерами фото фиксации нарушений, скоростными радарами. Работает на платформе Microsoft Windows CE 6.0. встроенный мощный процессор, который позволяет одновременно работать нескольким приложениям. Поддержка карты памяти (микро), до 32 Гб. Комплектация карт – Прогород установлен производителем. Дополнительные функции – радио, видео- и аудио плеер. Возможность подключать наушники. Довольно компактный, вес всего 200 грамм. Есть два варианта крепления (на приборную панель, на стекло). Выпускает его китайская фирма. Комплектация – навигатор, два вида крепления, два кабеля для зарядки (от сети, от прикуривателя). Стоимость: 2500 рублей.

• Простой, но красивый дизайн;
• Отличная цена;
• Хорошо держится;
• Быстро находит спутник;
• Картинка четкая;
• Встроенный динамик;
• Можно подсоединить наушники;
• USB гнездо;
• Комплект карт в подарок;
• Память 4 ГБ;
• Поддержка микро сиди;
• Возможно просматривать видео клипы;
• Слушать музыку.

• Изготавливают в одном цвете.

Популярная модель среди водителей. Данный навигатор поддерживает программу Навител. Именно на их сайте быстро, легко обновить необходимые карты. Производитель установил карты дорог России. Если нужно, то дополнительно скачиваются карты стран СНГ. Меню простое, понятное. Состоит из шести пунктов. Понять, как им пользоваться, легко даже без инструкции. Экран размером пять дюймов, сенсорный. Работает на платформе Windows. Приемник ловит более 60 каналов. Быстрое время запуска (от 30 секунд до 1 минуты). Небольшой объем памяти, всего 4 Гб. Но это позволяет одновременно задать до трех маршрутов. Навигатор способен запомнить более тысячи точек на пути следования. О камерах, ограничениях скорости уведомит голосовое сообщение. В настройках, можно выбрать каким голосом будет «говорить» навигатор. Дополнительно его допустимо использовать для воспроизведения видео, аудио записей. Есть разъем для наушников. Помимо собственного аккумулятора, есть кабель для подзарядки от прикуривателя. Цена: чуть больше 3 тысяч рублей.

• Выгодная цена;
• Качественная модель;
• Удобное крепление;
• Выполнен из плотного пластика;
• Цветной экран;
• Отлично находит спутник;
• Быстро загружается;
• LCD дисплей;
• Легкий, всего 230 грамм;
• Понятное, простое меню.

• Лучше работать стилусом. От касания пальцами не всегда срабатывает;
• Мягкий экран, нет плотности стекла;
• Зазор между корпусом и дисплеем;
• Отсутствует карта с пробками.

На данный момент навигатор Digma AllDrive 400 является самым дешевым. Его стоимость всего 2200 рублей. Но его характеристики довольно достойны. От предыдущих моделей его отличает только меньший по размеру экран. Он составляет чуть больше 4 дюймов. Но сенсорный, цветной, с быстрым откликом. Работает на платформе MS Windows. Встроенной памяти 4 Гб, оперативной 128 Мб. Производитель загрузил карты России с наиболее крупными городами. Маршруты прокладывает самые выгодные (экономит время), точные. Карты легко обновит в программе Навител. Возможно подключение к компьютеру, через USB гнездо. Дополнительный разъем для наушников (стандартный). Размеры компактные, очень легкий. Вес его чуть больше 100 граммов. Производится в Китае. Крепление пластик с силиконом (присоска), удобное, устойчивое. Возможность поворачивать крепление.

• Цена;
• Малый вес;
• Удобное крепление;
• Хороший сенсор;
• Карты подробные;
• Можно обновлять карты, скачивать дополнительные;
• Цветной дисплей;
• Простое, понятное меню;
• Подключение к компьютеру;
• Использовать наушники;
• Li-Ion 850 мАч объем батареи;
• Поддержка карты памяти (расширить можно до 32 Гб);
• Производитель дает гарантию на один год.

• Слишком обыденный дизайн.

Это модель навигатора производится в России. Она имеет отличные характеристики и не высокую цену. Купить можно за 3.5 тысячи рублей. Его отличительной чертой является 3G модем. Он позволяет контролировать пробки на дорогах, быстро изменять дорогу, добавлять дополнительные точки на маршрут. Процессор мощный, качественный (800 МГц). Это позволяет одновременно работать нескольким программам. Установлена система Windows. Время включения навигатора короче чем у аналогичных моделях. Оно составляет около 30 секунд. Память можно увеличить с помощью карты памяти. Производитель допускает дополнительно загрузить карты ближнего зарубежья, карту пробок. Диагональ дисплея пять дюймов. Он сенсорный, цветной. Дополнительно – просмотр фото, видео материалов, прослушивание голосовых сообщений. Есть разъем для подключения наушников. Передача информации с помощью специального кабеля на компьютер. Шнур идет в комплекте. Интересно, что производитель помимо стандартных пунктов меню добавил игры. Что будет кстати если стоишь в пробке. Батарея мощная, возможность работы без подзарядки около трех часов. Размеры небольшие, вес малый (160 грамм). При покупке клиент получает навигатор, два шнура, пластиковое крепление, чехол для транспортировки.

• Соотношение цены/качества;
• Отечественный производитель;
• Емкая батарея;
• Цветной экран;
• При работе нет бликов, засветов, иных дефектов экрана;
• Интересный дизайн;
• Запускается быстро, не зависает;
• Звуковое предупреждение о пробках, маневрах, другом;
• Крепление удобное, надежное, пластиковое;
• Много дополнительных функций;
• Установлен Прогород. Карты подробные, современные;
• Можно загрузить карты стран бывшего СССР;
• Быстро соединяется со спутником.

• Со временем пользователи отмечают, что экран может изменять цвет. Они становятся бледнее.

Модель с интересным дизайном с небольшой стоимостью. Цена составляет всего 3300 рублей. Характеристики хорошие. Форму имеет прямоугольную, с закругленными краями. Но в отличие от большинства моделей задняя стенка ровная, без закруглений. Корпус изготовлен из противоударного пластика. Производитель установил Windows CE систему. Процессор мощный, позволяет навигатору «шустро» работать. Поддерживает программу Навител. Это позволяет своевременно обновлять, загружать необходимые карты. Сделать это легко с помощью их сайта. Экран сенсорный, размер чуть больше 4 дюймов. Воспроизводит цветную картинку. Управлять возможно с помощью стилуса, он находится в самом корпусе. Что делает шанс его потери минимальным. Но отклик экрана отличный и при касании пальцем. О предстоящих маневрах навигатор сообщает голосом. Его можно выбрать в настройках (женский, мужской, детский, знаменитости). Проложить, возможно, несколько маршрутов, менять их по мере движения (пробки). Память всего 4 ГБ, но этого достаточно для нормальной работы. При желании ее можно увеличить с помощью карты памяти. Батарея средняя, способна работать до двух часов без перерыва. В комплекте идет шнур для подзарядки, мощностью 12 Вольт. Дополнительно воспроизводить аудио записи, фото, видео ролики. Есть разъем для наушников. Размеры компактные, много места не занимает (не мешает обзору, если закрепит на лобовом стекле). Вес чуть больше 130 грамм. Отличительной чертой является то, что работает не только в крупных городах России, но и в маленьких деревнях.

• Модель качественная;
• Яркий экран;
• Отличная стоимость;
• Креплений удобное, надежное;
• Корпус изготовлен из крепкого пластика;
• Стильный дизайн;
• При работе не зависает;
• Можно загрузить карты не только России, но и стран СНГ;
• В комплекте есть шнур подзарядки, для передачи данных;
• Возможно рассчитать желаемый маршрут;
• Быстро находит связь со спутником;
• Есть встроенные игры;
• Голосовые предупреждения;
• Легкое, понятное меню;
• Небольшой вес;
• Просмотр видео роликов, фотографий;
• Прослушивание радио, аудио сообщений;
• Подключение наушников.

• Пользователи не отмечают недостатков у данного автомобильного навигатора.

Модель более дорогая, скорее своей характеристикой похожа на планшет. Благодаря встроенному GPS датчику способен принимать сигнал Глонасс. Пользователи отмечают, что при работе нескольких приложений, навигатор проработает более двух часов. Ведь емкость батареи — 2700 мАч. Работает он уже на платформе Android 5.1. Это дает возможность пользоваться различными программами, приложениями. Самостоятельно их скачивать и удалять. Своя память в два раза больше, чем у бюджетных моделей. Составляет 8 Гб. Карты установлены для российских дорог. Доступны карты стран СНГ, пробок, ближнего и дальнего зарубежья. Подключиться к устройству можно с помощью USB, Bluetooth, Wi-Fi. Дополнительные функции – просмотр фильмов, фотографий, прослушивание музыки. Есть возможность подключить наушники. Отдельно стоит отметить экран. Его размер в диагонали семь дюймов. Он сенсорный, цветной, с высоким разрешением. Установлено две камеры, которые позволяют осуществлять съемку движения и происходящее в салоне. При желании можно осуществлять видео звонки. В комплекте идет навигатор, пластиковое крепление, шнур питания от прикуривателя, шнур питания от сети, блок для подзарядки. Стоимость AvtoVision 7 GL около 7 тысяч рублей.

• Навигатор можно использовать как планшет;
• Возможность загружать любые программы, приложения самому;
• Интересный дизайн;
• Две камеры для съемки;
• Прием Глонасс;
• Можно просматривать фильмы;
• Работа без дополнительной подзарядки около двух часов;
• Два кабеля в комплекте;
• Подробные, точные карты;
• Цветной, сенсорный экран с быстрым откликом;
• Красивый дизайн;
• При отличном наполнении небольшой вес;
• Молниеносное соединение со спутником;
• Встроенный динамик;
• Голосовые предупреждения, которые хорошо слышно;
• Бесплатное обновление по программе Навител на весь срок службы навигатора;
• Экран не бликует, нет пропусков цвета;
• Заранее показывает пробки, предлагает замену маршрута;
• Можно выполнить видео звонок.

• Можно отнести только цену.

Выбор моделей автомобильных GPS навигаторов большой. Выбрать сложно, но возможно. Главное — внимательно изучить все характеристики. Знать, что требуется от прибора. Для больших городов потребуются модели с картами пробок. Для провинции можно обойтись без них. Но практически все модели не способны долго работать без дополнительной зарядки. Максимальный срок работы три часа. Поэтому необходимо понять стоит переплачивать за дополнительные функции, которые на качество прокладывания маршрута не влияют.

10 лучших навигаторов для автомобиля в 2022 году

Постепенно в нашу жизнь вводятся все новые и новые технические устройства, мы привыкаем к ним и не понимаем, как раньше могли без них обходиться. GPS-навигаторы сделали автомобилистов в какой-то мере свободными, ведь не нужно возиться с картами и решать вопросы об ориентации в пространстве. Но магазины электроники просто кишат обилием навигаторов – как тут не растеряться?

Специалисты советуют начинать выбор не с прибора, а с навигационной программы – то есть с «начинки», под которой будет работать прибор. Это можно сравнить с выбором операционки для смартфонов. Так же, как и в смартфонах, разница в навигационных программах – в управлении системой.

Узнаем о лучших навигаторах 2022 года – отзывы автомобилистов помогут нам сделать правильный выбор.

Цена: 3 690 р.

7-ми дюймовый навигатор Prestigio Geovision 7060 Progorod функционирует без перебоев, а емкость батареи (1500 мАч) всегда можно зарядить от аккумулятора авто благодаря специальному кабелю. Качественная сборка, яркая картинка и отсутствие тормозов – основные преимущества устройства.

Навигатор имеет удобное крепление, но к нему придется приноровиться. Устройство быстро загружается и находит спутники. Все схемы как на ладони. Информация о камерах и поворотах, по словам пользователей, не подводила ни разу. Чтобы не мучить смартфон маршрутами – присмотритесь к этой бюджетной модели.

Цена: 15 985 р.

Этот навигатор находится в разделе «туристические», в основном его берут для походов в лес или на охоту, но он нашел признание и среди автомобилистов. Этот симпатяга обладает большой памятью, находит без труда спутники gps и ГЛОНАСС + включает в себя растровые карты.

Прибор Garmin eTrex 20x разработан для тех, кто увлекается водным или пешим туризмом – с помощью специальных креплений может устанавливаться на авто, квадроцикле или велосипеде. Этот прибор не теряет сигнал спутников, даже если вы застрянете посреди густых кронов деревьев. Навигатор обладает диагональю 2,2 дюйма, что дает разборчивую картинку даже при ярком солнечном свете.

Цена: 4 700 р.

Автомобильный навигатор с объемом памяти в 2 Гб надежно крепится к авто. Прибор сразу подключается на зарядку. Обладает солидным внешним видом и достаточно качественный, поэтому не к чему придраться.

Есть возможность перепрошивки со значительным расширением функций (несколько программ навигации, почта, чтение книг и т. д.) Из недостатков пользователи отмечают слабую батарею, зимой в машине лучше его не держать, поскольку он замерзает и начинает тормозить. 2 Гб в Mio C520 хватает на множество программ, что очень радует.

Интересный факт: первый навигатор появился в 1920 году. Он дополнял устройство Plus Fours Routefinder, напоминающее часы, которые можно было крутить вручную.

Цена: 19 168 р.

Отличный, красивый и шустрый навигатор Garmin DriveSmart 51 RUS LMT обладает отличным тачскрином + имеет блютуз и голосовое управление, что очень удобно. Для водителя представлен ряд полезных функций, а картография на высочайшем уровне.

В реальном времени навигатор показывает предупреждение для водителя: опасные повороты, превышение допустимой скорости и др. Экран в 5 дюймов обеспечивает хороший обзор, при правильном размещении не отвлекает от вождения. Есть возможность работы с камерой заднего вида. Если вы устанете, навигатор предложит вам места парковки, а также покажет, где может отдохнуть или перекусить (вашу усталость он определяет по пройденному маршруту).

Цена: 6 780 р.

NAVITEL T737 Pro – современный планшет на базе современной системы Android 9.0. Навигатор оснащен фронтальной и основной камерами, а также имеет разъемы для двух SIM-карт и слота для microSD карты. К недостаткам можно отнести то, что устройство не дружит с сервисами от Яндекс.

Навигатор универсален своими характеристиками: он совмещается с транспортными средствами: допускается питание как от 12-вольтовой, так и 24-вольтовой бортовой сети. К самому планшету претензий у покупателей не возникает, кроме торможения Яндекс навигатора. Софт, по словам Яндекс поддержки предназначен для смартфонов и планшетов. Стоит ли рисковать? Каждый решает сам.

Цена: 3 910 р.

Даже самому опытному водителю может потребоваться помощник в дороге. Автомобильный навигатор XPX PM-719 от корейского производителя помогает проложить самый верный и короткий маршрут – вы всегда с ним будете чувствовать себя уверенно, ведь устройство задает правильное направление.

Можно довериться положительным отзывам покупателей и приобрести для своего авто XPX PM-719, который позволит без труда просматривать карты и перемещаться по меню. Данный навигатор выручит даже в пробке, ведь он воспроизводит ваши любимые фильмы и музыку с SD-карт и USB-флешек.

Цена: 4 375 р.

Автомобильный навигатор Eplutus GPS-709, оснащенный 7-дюймовым сенсорным дисплеем, встроенным динамиком, а также LED-экраном, позволяет автомобилисту с точностью до 10 м. определять текущие координаты транспортного средства, и правильно выбрать путь, чтобы следовать по правильному маршруту.

Из плюсов можно выделить компактность устройства, удобство использования в поездках по незнакомым местам, в родном городе, к сожалению, навигатор вызывает не очень положительные эмоции – он ведет через все известные пробки. Для комфортного использования к устройству придется приноровиться.

Цена: 3 495 р.

Навигатор с диагональю 7 дюймов имеет большой экран и быстро загружается. На выбор предоставляется 3 различных маршрута. Хорошо, что NAVITEL T700 3G рассчитывает время поездки с учетом пробок – всегда будешь знать, за сколько доберешься до места.

К сожалению, навигатор показывает и уже несуществующие дороги, поэтому если вы не знаете местность, можно попасть в тупик. При установке Яндекса работает без тормозов, батарея держит хорошо (все-таки li-pol). Высокое разрешение экрана позволяет просматривать видео и слушать новости, например, на YouTube. Зависаний в работе не обнаружено.

Цена: 19 228 р.

Мнения пользователей о навигаторе Garmin DriveSmart 55 RUS MT разные – особо предприимчивые находят в модели недостатки, например, им не нравится, что экран не антибликовый, а озвучка и перевод на русский далеки от идеала.

Однако, навигатор обладает и рядом преимуществ: (возможно, они покроют все недостатки) стильный дизайн, гибкость настроек (в любых режимах), показ 3D зданий (но только в больших городах), очень удобное меню. Навигатор имеет стильный безрамочный дисплей. Помимо интеграции со смартфоном, возможно расширение автомобильных возможностей.

Цена:

Стильный малыш NAVITEL G500 не просто так завершает нашу подборку, ведь его можно назвать лучшим из списка. Навигатор обладает хорошим качеством сборки и тачскрином. Быстро находит спутники – меньше минуты после включения. Он верно планирует маршрут и работает без подключения к Интернету.

Радует, что устройство не запрашивает платное обновление (оно полностью бесплатное). Достаточно яркий экран хорошо виден даже в солнечную погоду, быстро находит спутники. Навигатор включает в свой функционал базу камер контроля скорости, а наличие ГЛОНАСС вызывает оптимизм. Присмотритесь к этому навигатору – возможно, именно он дополнит экстерьер вашего салона авто?

Лучшие автомобильные навигаторы 2022

Средства GPS навигации необходимы для дальних и ближних поездок, помогают найти оптимальный путь к цели, избегая пробок и препятствий.

К 2022 году смартфоны получили большие экраны и, благодаря онлайн-сервисам, почти вытеснили с рынка специализированные приборы.

Трансфер по городу при хорошем доступе к Интернет будет быстрее вместе с «Яндексом» или «Гуглом» — на картах есть все новые развязки, а дорожная обстановка отображается в реальном времени.

Стоит выехать за город, как сотовая связь деградирует, онлайн карты теряют смысл. Кроме того, смартфон занят еще множеством дел — принимает почту, получает сообщения из Twitter, входящий звонок прервет движение по маршруту, повышая риск пропустить поворот. Проверено — в душной пробке на трассе М-4 смартфон перегреется и выключится.

Выделенное устройство работает в более спокойных условиях, все карты доступны в памяти. Самая важная часть автомобильного навигатора — путеводная программа, для поездок по России сейчас используются:

• Навител;
• Прогород;
• Garmin.

Если 10 лет назад подобное железо выпускали все фирмы, то теперь из производителей остались самые лучшие. Это Navitel и Garmin с собственным софтом, разработчики планшетов (DEXP, Prestigio) или головных систем для авто (Prology).

Составляя наш рейтинг, мы задали вопрос: автомобильные навигаторы, какие лучше, отзывы пользователей что говорят об этих моделях? Читайте далее ТОП 10. Ни гвоздя, ни жезла!

DEXP Auriga DS430 Navitel

• компактные размеры для тех, кому это надо;
• в систему можно установить дополнительные программы;
• есть режим работы hands-free.

• экран среднего качества;
• нет выхода в Интернет и онлайн-сервисов;
• недостаточно чувствительный сенсорный слой.

Не всем пользователям нужны огромные экраны. Производитель компьютерной периферии DEXP предлагает купить навигатор с дисплеем 4,3 дюйма. Размеры корпуса 12х8х1 см, вес — 132 г.

Операционная система — Windows CE, встроенная память — 128 Мб RAM и 4 Гб флеш, можно расширить с помощью микро-SD карты. Экран LCD с резистивным сенсорным слоем имеет разрешение 480х272, этого достаточно для отображения карт и объектов. Связь с внешним миром — через мини-джек 3,5 мм, можно вывести звук на магнитолу, чтобы слушать подсказки или музыку в MP3. Для этой же цели служит FM-передатчик. Если подключиться со смартфона по Bluetooth, навигатор будет работать как гарнитура громкой связи.

В устройстве есть встроенный аккумулятор на 850 мА*ч, его хватает на 1-1,5 часа автономной работы, подзарядка производится через гнездо мини-USB, кабель для прикуривателя есть в комплекте.

В память загружен один из лучших сервисов — «Навител» с картами России, так как навигатор не имеет выхода в Интернет, не доступны онлайн-сервисы, обновления делаются с помощью компьютера.

Prology iMap-M500

• удобный магнитный держатель для быстрой установки;
• двойное питание для легковых и грузовых машин;
• возможность установки дополнительных программ.

• невысокое разрешение экрана;
• нет беспроводных подключений;
• никакой аккумулятор.

Американский производитель головных автомобильных устройств Prology представляет свой навигатор с типовой диагональю 5 дюймов. Габариты корпуса 13х10х1,4 см, вес 185 г.

На плате установлено 4 Гб постоянной и 128 Мб оперативной памяти, чтобы записать дополнительные карты или музыку, есть микро-SD карта. Разрешение дисплея 480х272 не слишком велико — 110 ppi, на линиях будут видны ступеньки, но для карт это нормально.

Операционная система — Windows CE, помимо навигационной программы есть MP3-плеер, программа для просмотра фотографий и видеоклипов. Сенсорный экран позволяет управлять пальцами или стилусом.

Крепление навигатора к кронштейну осуществляется с помощью магнитного держателя, прибор снимается и ставится одним движением.

Емкость встроенного аккумулятора — 250 мА*ч, это очень мало, подойдет только как резервное питание. Зато комплектный адаптер поддерживает напряжение 12 и 24 В, можно использовать для грузовых автомобилей.

В корпус встроен динамик 1 Вт, также сигнал можно вывести через мини-джек, подключив кабель ко входу AUX магнитолы. Беспроводных подключений не имеется.

Программа для навигации — «Прогород»: красивая картинка, регулярно выходят обновления, но есть трудности с объездом пробок и местными маршрутами.

XPX PM-719

• экран с большой диагональю;
• дополнительные развлекательные функции;
• хорошее время автономной работы.

• малоизвестная фирма;
• среднего качества дисплей;
• лицензия “Навител” не входит в стоимость.

Рейтинг навигаторов для автомобиля 2022 продолжает изделие корейской фирмы XPX. Рекомендуется выбрать всем, кому нужен большой экран. Устройство с диагональю 7 дюймов можно использовать как планшет, смотреть кино и читать книжки — поддерживаются десятки форматов. При разрешении 800х480 точек плотность пикселей составляет 133 ppi, шрифты будут видны хорошо.

Прочие характеристики железа стандартные: 4 Гб флешки, 128 Мб оперативной памяти, расширение для карт микро-SD.

Установлена операционная система Windows CE, есть приложения для видео, фото, музыки, чтения, а также несколько игр. Дополнительные программы можно ставить самостоятельно, хватило бы памяти.

Беспроводное подключение производится через Bluetooth, навигатор может работать, как система громкой связи. Для трансляции голосовых подсказок и музыки на штатную магнитолу в навигатор встроен FM-передатчик.

Питание для устройства подается через порт мини-USB, в комплекте есть зарядник бортовой сети автомобиля 12 В. Встроенный аккумулятор имеет емкость 1800 мА*ч, производитель обещает 3 часа автономности, что очень неплохо.

Навигационная программа установлена «Навител», это хорошо. Но в демо-версии, что уже не очень.

LEXAND CD5 HD

• хороший дизайн и внешний вид;
• экран повышенного разрешения;
• магнитный держатель быстрого съема.

• устаревшая операционная система;
• не слишком отзывчивый резистивный экран;
• мало встроенной памяти.

Вполне современное навигационное устройство для машины Lexand не похоже на прочие унылые бруски, созданные на основе бюджетных планшетов. Экран 5 дюймов имеет разрешение 800×480 точек, окружен симпатичной рамкой с логотипом. Габариты не превышают смартфон: 135х85х10 мм, вес 160 г. Плотность пикселей составляет 187 на дюйм, на экране хорошо будут видны мелкие названия объектов.

Для быстрой установки гаджета предлагается магнитный держатель, питание от прикуривателя подключается к кронштейну, затем через контакты подается на прибор. Кстати, адаптер работает от напряжения 12 и 24 В, можно включать в бортовую сеть грузовика.

Железо особой крутостью не отличается, но навигатору это не нужно. Процессор работает на частоте 800 МГц, имеется 128 Мб оперативной и 4 Гб постоянной памяти, карты можно перенести на микро-SD (до 32 Гб). Встроенный аккумулятор имеет емкость 950 мА*ч.

Операционная система Windows CE 6.0 позволяет многое — смотреть фильмы, читать книги, слушать музыку, есть несколько простых игрушек — ярлыки программ выведены на экран стартовой оболочки. Если подключить смартфон по Bluetooth, получится hands-free. Чтобы вывести звук на магнитолу, можно использовать мини-джек или FM-передатчик.

Навигатор Lexand выпускается со встроенной программой «Навител» или «Прогород», необходимо уточнить перед покупкой. Лицензии и обновление в стоимость включены.

PRESTIGIO GeoVision 7060 Progorod

• бюджетный навигатор с большим экраном;
• емкий встроенный аккумулятор;
• FM-передатчик для связи с автомагнитолой.

• нет Bluetooth для подключения громкой связи;
• нет беспроводных интерфейсов;
• устаревшая операционная система.

Недорогой навигатор со встроенной картографией «Прогород» поможет не заблудиться в чужой местности и рекомендован всем, кто любит большие экраны. При габаритах 182x112x13 мм гаджет не выглядит громоздким. Черный матовый пластик, серебристая рамка, логотип производителя по центру. Диагональ дисплея 7 дюймов, при разрешении 800х480 точек плотность составит 133 ppi. Если смотреть внимательно, можно увидеть пиксели.

Аппаратная платформа — сбалансирована, процессор MStar MSB2531 Cortex A7, работающий на частоте 800 МГц, 4 Гб встроенной памяти, 128 Мб оперативной. В слот расширения может быть поставлена микро-SD карта объемом до 64 Гб.

В комплект входит адаптер для бортовой сети 12/24 В, провод подключается через мини-USB. Встроенный аккумулятор имеет приличную емкость 1500 мА*ч, на несколько часов работы.

Операционная система — типовая Windows CE самой свежей, шестой версии. Помимо программы-навигатора имеются мультимедийные приложения, а также несколько игрушек.

Из беспроводных интерфейсов — только FM-передатчик, вещать подсказки навигатора на автомобильную магнитолу, также можно вывести звук через AUX-гнездо (мини-джек 3,5 мм). «Синий зуб» отсутствует.

Модель 7060 поставляется с программой «Прогород», в пакете поставляются карты России, Украины и Беларуси.

Garmin DriveSmart 61 RUS LMT

• современный вид, украшает премиум класс;
• удобная функциональная оболочка, яркий экран;
• возможность получения дорожной информации.

• высокая цена устройства;
• гаджет заточен по Европу, карты России не очень точные;
• мощное железо быстро разряжает встроенный аккумулятор.

Какой навигатор лучше купить для крутого автомобиля? Возможно, Garmin 61 подходящий вариант. Недешевый гаджет не зазорно подарить человеку, у которого уже все есть. Устройство с экраном 7 дюймов выглядит, как современный смартфон, размеры 17х10х2 см, вес 243 г.

По современной моде экран сделан безрамочным, благодаря высокому разрешению 1024×600 помещается много информации, видны мелкие детали. Яркости хватает с запасом. Сенсорный емкостной экран реагирует на жесты без задержек.

В устройстве использована аппаратная платформа и Garmin OS собственной разработки, железо и софт работают идеально, карты перерисовываются мгновенно. Есть встроенный аккумулятор, но время работы не превышает 1 час. Адаптер работает от 12 или 24 В.

У гаджета есть Bluetooth и Wi-Fi, может работать как гарнитура, а также закачивать обновления ПО и карт. Свои программы и файлы загружать нельзя.

Красивая интуитивно понятная оболочка поддерживает все, что нужно в дороге, есть голосовой поиск. Движок навигации основан на картах HERE, владелец получает лицензию на пожизненное обновление карт. Навигатор умеет подключаться к смартфону и получать через него информацию о пробках.

NEOLINE Moto 2

• яркий экран, не боится дождя и не реагирует на капли;
• надежное крепление на руль;
• влагозащита для эксплуатации на воздухе.

• нет адаптера для прикуривателя;
• невысокое разрешение экрана, мелкий шрифт плохо видно;
• нет крепления для автомобиля.

Среди лучших моделей устройство выделяется защитой от влаги и креплением на руль-трубку. Навигатор может быть использован для вождения мотоциклов, велосипедов, снегоходов и прочих транспортных средств.

Компактный корпус имеет размеры 131х96х35 мм, углы и грани скруглены, над экраном сделан козырек от солнечных лучей, внизу по центру – единственная кнопка включения. Корпус сертифицирован по стандарту IP 54 (защита от пыли и капель воды), разъемы закрыты, лишних отверстий нет.

Аппаратура стандартна для большинства подобных гаджетов, процессор MStar 800 МГц, 128 Мб RAM, 4 Гб ROM, есть расширение SD-картой (до 32 Гб). Операционка – Windows CE 6.0.

Для питания предназначен специальный адаптер, подключаемый к бортовой сети мотоцикла. Переходника на гнездо прикуривателя нет. Внутренний аккумулятор имеет емкость 1300 мА*ч, его хватает на пару часов работы, можно взять с собой на выход.

Экран с диагональю 4,3 дюйма имеет разрешение 480х272, сенсорный слой позволяет управлять в перчатках, яркости хватает для летнего дня. Благодаря встроенному Bluetooth, гаджет возможно подключить к гарнитуре шлема, чтобы слышать подсказки.

В память установлены карты «Навител», вопросов с их использованием не возникает.

Garmin Drive 51 RUS LMT

• отличное качество изготовления;
• отзывчивый сенсорный экран;
• голосовое управление.

• недостаточная полнота карт для России;
• повышенная цена устройства;
• малая емкость аккумулятора.

В легковой машине крупный экран может закрывать обзор, поэтому один из недорогих навигаторов в линейке выпускается также в формате 5 дюймов. Корпус изготовлен из черного пластика, качество сборки – на высоте. Размеры – 14x8x2 см, вес 170 г. На торпедо крепится с помощью кронштейна с присоской, шарнир позволяет придать прибору любое положение.

Яркий экран с диагональю 5 дюймов имеет разрешение 480х272 точки, благодаря мощной подсветке виден под солнцем. Рамки – относительно широкие. Сенсорный слой сделан по емкостной технологии, как в смартфонах, реагирует на нажатия быстро.

Какое железо использует навигатор, производитель не сообщает, система также закрыта и не позволяет устанавливать что-либо свое. Никаких тормозов при работе не замечено, прокладка маршрутов и масштабирования карт происходит быстро. Питание – от бортовой сети 12 В, встроенный аккумулятор держит аппарат 1 час.

Оболочка навигатора поддерживает голосовые команды, через Bluetooth подключение к смартфону можно совершать звонки, а также видеть на экране SMS. Информацию о пробках получает отдельный приемник по каналу RDS.

В настоящий момент провайдер карт для Garmin – компания HERE, принадлежащая крупным европейским автопроизводителям, карты отличны для Европы и недостаточно полны для России.

NAVITEL E707 Magnetic

• большой экран с емкостным сенсором;
• мощное железо без тормозов;
• быстрое крепление на магните.

• нет беспроводных интерфейсов;
• недоступна информация о пробках;
• в интерфейсе настроек меньше, чем в версии для смартфона.

Близко к вершине нашего ТОП навигаторов подобрался гаджет, произведенный под маркой Navitel. Главные фишки – крупный дисплей и магнитное крепление. К ветровому стеклу прилепляется присоска, магнитная площадка притягивает гаджет – установка и съем занимают секунды. Размеры корпуса — 89х132х17 мм, вес – 248 г.

Яркий экран с диагональю 7 дюймов имеет разрешение 800 х 480 точек, на него помещается много информации, пользоваться очень удобно. Емкостной сенсор поддерживает жесты, масштабировать карту можно двумя пальцами, как в смартфоне.

Железо построено на основе процессора Mstar MSB2531 Cortex-A7, ядро которого работает на частоте 800 МГц, поставлено целых 256 Мб оперативной и 8 Гб постоянной памяти. Если файлы с картами не помещаются, можно использовать микро-SD до 32 Гб. Система работает быстро, при отрисовке карты не задумывается. Питание – от адаптера 12/24 В, включаемого в прикуриватель, есть свой аккумулятор на 1500 мА*ч.

Операционка построена на основе Linux, свои программы ставить нельзя, но можно записать музыку на флешку, есть встроенный плеер. Звук играет динамик, также можно включить трансляцию на частоте магнитолы, активировав FM-передатчик. Прочих беспроводных интерфейсов не предусмотрено.

Картография – собственной разработки «Навител», лицензия включает карты 47 стран мира, бесплатное обновление выполняется через компьютер. Соотношение цена качество – отличное.

Подготовка к покраске авто

Подготовка к покраске авто

Рано или поздно любой автолюбитель сталкивается с проблемой восстановления лакокрасочного слоя автомобиля. Царапины, сколы, пятна ржавчины, последствия ДТП — все это требует частичной или полной покраски. Если есть намерение продать, то качественная покраска авто намного увеличивает его стоимость.

Можно отогнать машину на СТО, но многие автолюбители предпочитают все делать своими руками. Перед покраской очень важна подготовка, без нее вся работа пойдет насмарку. Это самый ответственный и трудоемкий этап.

Для подготовки и покраски своими руками необходимо соответствующее помещение — гараж или другое просторное, сухое, чистое и с хорошей вентиляцией и освещением строение. Проводят дополнительную влажную уборку, пол и стены желательно закрыть полиэтиленовой пленкой.

Любой автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой покраски своего автомобиля

Инструменты и материалы для подготовки автомобиля к покраске

Не обязательно иметь квалификацию маляра. Главное — аккуратность и соблюдение инструкций, не торопиться. От этого зависит качество вашей работы.

Покраска авто начинается с подготовки. Понадобятся следующие материалы и инструменты:

• инструмент для демонтажа съемных элементов, не нуждающихся в покраске — ручек, зеркал, спойлеров, бамперов и т.д.
• болгарка для вырезания поврежденных элементов кузова;
• сварочный аппарат;
• болгарка или шлифмашинка для зачистки сварочных швов;
• дрель и шлифовальные насадки к ней;
• шпатели, скребки, стамески, канцелярский нож;
• шлифовальные и отрезные круги;
• шлифовальный рубанок (шлифовка);
• шкурка различной зернистости для шлифовального рубанка;
• емкости для смешивания составов;
• краскопульт;
• компрессор;
• материалы для шпаклевки и грунтовки;
• малярный скотч, пленка;

Перед покраской автомобиль необходимо тщательно помыть

• обезжириватель;
• чистая ветошь;
• респиратор, защитный костюм, перчатки и головной убор;
• желательно иметь пылесос — удалять пыль и мелкий мусор перед покраской;
• при необходимости сварки — листовой металл нужной толщины и марки.

Мойка поверхности кузова от пыли и грязи

Машина предварительно отмывается на автомойке. В гараже снимают с машины все не относящиеся к покраске детали и еще раз тщательно моют с добавлением автошампуня. Протирают насухо.

Осмотр автомобиля

Отмечают мелом или акриловым карандашом места повреждений, коррозии и детали кузова, нуждающиеся в покраске. Смотрят, нужна ли сварка. Прикидывают количество и марку грунтовки и шпаклевки.

Зачистка поверхности кузова

Включает в себя обработку сварочных швов заподлицо с основной поверхностью кузова (если была сварка). Зачищают до основного металла наждачной бумагой или шлифмашинкой места коррозии, сколы и вмятины. Рихтуют до восстановления начальной геометрии кузова. Внутреннюю сторону панели после сварки и рихтовки обрабатывают мовилем или антигравием.

Выравнивают переходы с дефектов на нормальную поверхность и проверяют на ощупь. Протирают от пыли поверхности под шпаклевку и обезжиривают уайтспиритом.

Шпаклевка поверхности автомобиля

Шпаклевание позволяет восстановить начальную геометрию кузова, заровнять сколы и трещины лакокрасочного слоя.

Начальную геометрию кузова позволяет восстановить шпаклевание

После аккуратной и тщательной подготовки и покраски ваш автомобиль будет выглядеть как новый, из автосалона:

• крупные дефекты заполняют эпоксидкой или эпоксидкой со стеклотканью;
• двухкомпонентную смесь готовят небольшими порциями на листе фанеры или металла, можно в неглубокой таре с широким дном;
• наносят перекрестными движениями;
• если появляются крупинки — состав уже высох и непригоден для работы;
• состав высыхает за 30-50 мин.;
• места нанесения шпаклевки после высыхания должны на 1-2 мм. возвышаться над общей поверхностью;
• при необходимости наносят еще 1 или 2 слоя;
• при повышенной температуре порцию отвердителя уменьшают в два раза;
• наиболее популярными видами шпаклевки являются: Carfit SOFT — двухкомпонентная полиэфирная смесь для мелких и средних дефектов и NOVOL FIBER со стекловолокном — отличается повышенной прочностью и хорошо заполняет крупные неровности.

Зачистка и выравнивание поверхности перед грунтовкой

Шпаклевки, особенно полиэфирные, — гигроскопичный материал и при впитывании влаги в дальнейшем вызывает вспучивание краски и коррозию металла. К шлифованию зашпаклеванных поверхностей приступают не позднее 12 часов. При нормальной температуре 20 градусов шпаклевка высыхает за 20-30 минут.

Перед грунтовкой кузов необходимо зачистить и выравнять

Во время шлифовки применяют т.н. «правило 100» — следующий этап обработки проводят абразивом с зернистостью на 100 единиц больше для качественной зачистки рисок от предыдущего абразива.

Правило применяется до Р600 (по системе FEPA), дальше шаг делают 200 единиц. Начинают с Р80. Для контроля качества используют сухие или аэрозольные проявочные покрытия. Места, где после шлифовки остались пятна от покрытия, дополнительно шпаклюют и шлифуют.

Шлифование

• Перед началом работы защищают малярным скотчем места кузова, где есть опасность повреждения;
• при обработке нельзя применять воду;
• шлифование проводят плоскошлифовальной машинкой или ручным рубанком (шлифкой) с использованием шкурки;
• первоначальная градация абразива — Р80-Р100, под грунт — Р220-Р240;
• пограничную зону — 15-20 см. между шпаклевкой и основной краской зачищают Р320 для лучшего сцепления грунтовки;
• гладкость покрытия проверяют проявочным покрытием или рукой;
• удаляют пыль;
• обезжиривают слегка смоченной в растворителе салфеткой и тут же протирают насухо;
• после высыхания растворителя сразу приступают к грунтовке.

Плоскошлифовальной машинкой проводится шлифование кузова перед покраской

Грунтовка поверхности кузова авто

Перед началом грунтования очищают помещение от пыли, закрывают поверхности, не подлежащие окраске пленкой и скотчем. Подготавливают компрессор и краскопульт, надевают очки, респиратор и резиновые перчатки.

Автомобильная грунтовка бывает:

• эпоксидная — ГФ-21, ФЛ-ОЗК. Защищает от влаги и агрессивных веществ. В составе есть хромирующие или инертные добавки. Финишная шлифовка не требуется (за исключением видимых наплывов);
• праймер — применяют как выравниватель. Используют для улучшения сцепления краски и предохранения от ржавчины;
• герметик — в качестве защиты от растворителя в краске и финишного слоя.

Работа с грунтовкой

1. При смешивании пользоваться мерной линейкой.
2. При разведении тщательно перемешивать.
3. Соблюдать интервалы между сушкой слоев. Не делать обдув для ускорения сушки.
4. Использовать проявочное покрытие перед шлифовкой.
5. Следить за полным затвердеванием грунта.
6. Первичную грунтовку накладывают в 2 слоя с паузой 1,5 часа для сушки.
7. Вторичный грунт — 3 слоя с паузами по 10 минут.

Подготовка к покраске пластмассовых деталей автомобиля

В современных автомобилях много деталей из пластика, начиная от кузова и до бамперов. Они легкие, дешевые и достаточно прочные. В отличие от металла для их ремонта нужны другие виды шпаклевки. Инструменты и оборудование такие же, как и в работе с металлом.

Кроме кузова из пластика изготавливают бампера, пороги, арки колес, т.е. детали, подверженные повышенному износу и требующие более частого ремонта.

Шпаклевки для пластика

• Otrix — линейка шпаклевок польского производства. Одна из самых доступных;
• SolidFlex — обработка поверхности за один проход. Серого цвета, быстро твердеет и хорошо шлифуется;
• APP Flex Poly-Plast. В эту смесь добавлен полиэстер, придающий высокую эластичность и прочность. Защищает кузов от агрессивной среды, кислот и щелочей. Хорошее соединение со стандартными автомобильными пластиками;
• MasticPlast — финишная, состоит из полиэстеровой смолы и отвердителя. Плохо держится на термопластике и wash-праймере. Дает высокую защиту и прочность на эпоксидной грунтовке;
• Chamaeleon. Используют при работе с полиуретаном, акрилонитрилом,полипропиленом, ПВХ. Экологически нейтральная, сохнет 20-30 минут;
• Sprint. Наносится на все, кроме полиэтилена, пластмассы. Плотность низкая.

При работе со шпаклевками на основе эпоксидной смолы используют защитные резиновые перчатки, очки или маска и респиратор. Вся обработка ведется аналогично работе с металлом.

Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.
3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.
5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!
1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

Видео покраски машины своими руками от А до Я

Как подготавливать плоскости кузова авто под нанесение грунта, покраски– шлифовка шпаклёвки и старого ЛКП…

Приветствуем автолюбитель ВАЗ на сайте RtiIvaz.ru! Сегодняшнее видео будет продолжением темы кузовного ремонта – «Подготовка машины под полный перекрас от А до Я».

В этом видео будет подробно рассказано, как подготовить поверхность под грунтование на примере задней двери и крыла, работа над которыми показана в предыдущих видео.

Будет подробно рассказано мастером, какие материалы и инструменты для этого потребуются, в плане брусков и наждачки. А также Влад ЩЧ расскажет о ходе подготовки машины под грунтование на примере этих двух деталей кузова для дальнейшей покраски.

Обзор детали и предстоящая работа

Итак, приступим и разберём от А до Я видео покраски машины своими руками. Как вы помните с прошлой части видео по кузовному ремонту на двери была нанесена жидкая шпаклёвка, которая обрабатывалась наждачкой Р 150. Шпаклёвка была нанесена на глянец, она шелушилась, очень плохо затиралась. Данную деталь пришлось полностью затирать до старого покрытия и дальнейшим этапом будет подготовка этой детали под грунт.

Для подготовки детали под грунт — нужно перебить риску, зашлифовать деталь под наждачку градации Р220-280 (любой номер в пределах указанных).

В нашем случае мы будем использовать шкурку Р220, она оптимальная, чтобы перебить риску от предыдущей бумаги Р150. Если не перебить предыдущую риску, которая довольно грубая, то в риски попадёт грунт и, затем будет проявляться на детали. По этой причине поверхность под грунт обрабатывается шкуркой Р220.

Инструменты, которые потребуются для работы

Сегодня для работы нам потребуется в первую очередь небольшой жёсткий брусок, а также, наверное, потребуется и более жёсткий крупный брусок. Он может понадобиться для затирания плоскостей большого объёма. Особенно такой брусок необходим, где на плоскости зашпаклёван большой кусок детали, чтобы при работе задать ровную плоскость.

А также для работы потребуется мягкая шкурка на поролоне, для затирки труднодоступных мест, где ей затирать гораздо удобнее. Нужен для работы будет и скотч-брайт, также для работы под грунт Р220-280. И сама наждачка Р220.

Подготовка детали к покраске прямых плоскостей дверей

Приступаем к подготовке детали к покраске. Берём небольшой брусок, наждачку Р220 и приступим к затиранию поверхности двери сверху, не забывая при этом про последовательность всех плоскостей, о чём было рассказано в предыдущем видео.

Каждую плоскость выводим отдельно и постоянно контролируем качество работы рукой. Работаем также как всегда, то есть шлифуем «ёлочкой». При этом не стоит прилагать значительных усилий, так как наше основная задача, это сбить риску от шкурки Р150.

Одна плоскость, с которой мы начали работать у нас практически готова и можно переходить к другой плоскости. Так как плоскость полки под стеклом ровная работаем также тем же бруском.

Так как наждачная бумага Р220 более мелкая, то можно видеть, что она забивается. Время от времени её нужно чистить. Либо постучать по бумаге рукой или же почистить её с помощью скотч-брайта. На видео хорошо видно, что наждачная бумага достаточно легко очищается. Очистить её можно и с помощью компрессора.

Чистить шкурку необходимо, так как на ней могут оставаться комья из пыли от шлифованной шпаклёвки, и они могут давать дополнительную и грубую риску.

Переходим к самой верхней плоскости и затираем её шкуркой от руки без бруска. Работать нужно аккуратно, так как рядом есть дверное стекло и на нём можно оставить след от камня. Об этом также подробно говорил Влад в предыдущих видео.

Начинаем работать с плоскостью, где есть внутренний кантик, стараясь не заходить на него, чтобы не дотереть его до металла. У самого кантика работаем крайне аккуратно.

Сбив риску под кантиком, переходим на саму плоскость. Обращаем своё внимание на царапины и прочие сколы, неровности и растушёвываем их.

Более детально рассмотрим неровности на верхней плоскости под молдингом, где их хорошо видно. Их обязательно нужно убрать, то есть нужно свести на нет. В этом случае убираем неровности наждачкой Р150 и затем растушёвываем концы снятого повреждения и убираем риску.

Подобные неровности на плоскости нужно всегда растушевать, так как после покраски будет виден перепад. Перепад, где растушёвана неровность нужно будет грунтовать несколько раз, чтобы их «залить». Более крупные неровности лучше прошпаклевать и заново перетереть.
Видео автора Влада ЩЧ:

На видео видать участок шпаклёвки, где нужно обязательно убрать его границы, то есть растушевать его в плоскости. Надо не забывать проверять рукой границу этого участка. Камеру мастер поставил ближе и хорошо видать, что торцы этого участка хорошо растушёваны.

Подготовка деталей к обработке сложных плоскостей дверей

Переходим к подготовке деталей к обработке более сложных плоскостей на поверхности двери. В этом случае начинаем с обработки ниши под дверную ручку. На неё была нанесена жидкая шпаклёвка, о чём было рассказано в прошлом видео.

Начинаем работу наждачной бумагой Р220 для нанесения грунтовки. Ранее уже говорили о нишах под ручки, где было объяснено, почему их нужно стараться не трогать, если нет каких-либо явных изъянов. В таких местах очень неудобно работать в такой ограниченной плоскости.

Работаем соответственно без бруска просто самой шкуркой от руки. Стараться при этом не сделать протира по краям ниши, особенно в верхней её части, где по её краям имеется небольшой кантик.

Нишу нужно обязательно детально прошлифовать, так как если останется часть глянца, то в этих местах после покраски, её будет подрывать.

После того как все плоскости затёрты наждачкой под грунт, берём скотч-брайт 220 и производим им затирку плоскостей. Так как скотч-брайт довольно мягкий, тогда им можно не бояться испортить переход плоскостей.

Шлифовка плоскостей при помощи скотч-брайта важная и желательная мера, поскольку он даёт возможность сбить глянец в особо труднодоступных местах. А также вычищает пыль из риски на детали, тем самым максимально качественно подготавливается плоскость под грунтование.

Но также нужно всегда обращать внимание на торцы деталей, где могут быть незначительные повреждения, которые необходимо вышлифовывать и проходить скотч-брайтом. Это делается для того, чтобы на торцах не оставалось следов глянца.

При этом нельзя переходить на внутреннюю часть детали, так как там останется риска и, её будет хорошо видать после покраски, если красится только наружная плоскость.

Подготовка детали авто к покраске плоскости арки крыла

С подготовкой плоскостей двери мы разобрались и далее переходим к подготовке детали авто к покраске арки крыла.

Сама арка крыла затёрта шкуркой Р150 и от неё хорошо видна риска. Теперь нужно сбить риску и подготовить плоскость под нанесение грунта. Для работы будем использовать два бруска разной формы с наждачкой Р220.

Работать нужно аккуратно, так как здесь имеются сложные плоскости и нужно сохранить все переходы и нигде не сделать лишней выборки.

Для удобства лучшего контроля риски и плоскостей можно использовать проявку в виде сухого порошка или в виде спрея из баллончика. Саму проявку можно купить в автомагазине, есть множество фирм, выпускающих подобные материалы.

При работе своими руками обращаем внимание на все кантики, чтобы не стереть лишнего и опять же не забываем проверять рукой детали на ровность поверхности.

В случаях, когда имеется кантик не острый, а закруглённой формы то при подготовке под грунт его нужно оставить острым. После того как будет нанесён сам грунт, то он его «зальёт» и кантик получится достаточно закруглённым.

Далее, где имеются переходы сложных плоскостей, то в этих местах затираем шкуркой просто от руки, чтобы не вытереть лишнего. Обязательно нужно проверить весь проём, в месте контакта с зашпаклёванной поверхностью, чтобы там не осталось неровностей.

Подготовка под грунт плоскости проёмов дверей

На плоскости проёмов дверей автомобиля видать, что осталось старое лакокрасочное покрытие и если оно не имеет видимых дефектов, то его не обязательно грунтовать. Грунт ложится только на обработанные поверхности проёма.

В месте, где подготавливается поверхность кантика, нужно прошлифовать с небольшим запасом в сторону проёма, под грунт, чтобы получился переход.

Далее, как и в случае с панелью двери, обрабатываем поверхность скотч-брайтом, чтобы убрать глянец, пыль и набить риску под грунт.

Подведём итоги работы…

Итак, мы разобрали, как обрабатывать различные поверхности под грунт, сохраняя имеющиеся кантики. Проверяем торцы деталей на наличие сколов, чтобы их растушевать. Если же соседние детали имеют лакокрасочное покрытие без изъянов, то их не грунтуем.

Загрунтовываются только те детали, которые имеют повреждения их нужно обязательно основательно зашлифовать и нанести грунт.

И ещё скажем пару слов…

Стали понятны цели и принципы работы, что для этого потребуется, а также как правильно выводить плоскости и куда стоит обратить внимание при подготовке детали под грунтование.

На этом часть #11 видео закончена. Далее в следующих частях будет рассказано о подготовке других деталей.

На этом До свидания! Ставьте лайки, если понравилось видео и задавайте вопросы.

Готовим автомобиль к покраске

Покраска автомобиля – это сложный в техническом плане процесс и невыполнение требований к подготовке поверхности кузова может привести к тому, что результат будет существенно отличаться от того, что бы вы хотели увидеть в конечном счете. Чтобы покрасить автомобиль, нужно выполнить целый ряд требований:

• правильно подобрать инструменты и лакокрасочные материалы;
• выбрать подходящее помещение;
• подготовить автомобиль к покраске;
• придерживаться общей технологии работ.

Что понадобится для покраски автомобиля?

Во-первых нужно приобрести лакокрасочное покрытие нужного вам оттенка. Колеровка производится в специальных мастерских, где к основе добавляют красители и добиваются нужного оттенка. Также продаются и готовые лаки и краски, которые должен подобрать специалист. Если вы планируете полностью перекрасить машину, то подбор оттенка не столь важен, но желательно не отклоняться очень сильно от первоначальной расцветки. Также необходимо подобрать грунт для закрепления, шпатлевку для выравнивания неровностей, трещин и сколов.

Во-вторых, нужен целый набор оборудования, расходных материалов и инструментов:

• компрессор и краскопульт – с их помощью краска распыляется по поверхности, ложится ровно и без потеков, это намного удобнее, чем пользоваться обыкновенной кисточкой;
• шпатели – специальные автомобильные шпатели для нанесения шпатлевки, ими очень удобно ее наносить на изогнутые поверхности;
• шлифовальная машинка с абразивами – потребуется наждачная бумага самой разной зернистости, а также различные насадки для шлифовки;
• пригодятся также малярный скотч, защитная маска, специальные пневмопистолеты для жидких шпатлевок и грунтовки.

В-третьих, необходимо, чтобы помещение тоже было выбрано правильно. Лучше всего подходит предварительно очищенный гараж с хорошей вентиляцией и без пыли, которая может свести на нет все ваши старания. Температура не должна быть ниже 10 градусов, потому что многие краски при таких низких температурах могут загустеть, в них образуются комки. Конечно, лучше всего загнать авто в специальную мастерскую, где созданы все условия, но для многих это могут быть слишком уж высокие затраты.

Подготовка авто к покраске

Первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль и дать ему высохнуть или просушить автомобильным феном. Наносить моющее средство нужно с помощью щеток, мочалок или салфеток, которые не оставляют после себя ворсинок или других частиц на кузове.

Когда автомобиль полностью очищен и обезжирен, нужно провести тщательный осмотр, чтобы определиться с объемом работ. Выявляются все слабые места – трещины, следы ржавчины, царапины, вмятины. В зависимости от состояния кузова, выбирается последовательность работ.

Отдельный очень важный момент – нужно снять все части, которые не будут краситься – ручки, зеркала, стекла, бамперы.

Затем следует подготовка поверхности – краска и грунтовка долго не продержатся на идеально гладких поверхностях, поэтому поверхность полностью зачищают от старого лакокрасочного покрытия и грунтовки (данную операцию проводят только если нужна полная покраска, а не местная). Зачистку проводят после рихтовки вмятин и удаления ржавчины.

Хороший способ избавиться от старой краски – каустическая сода, ее наносят с помощью кисточки с вечера, а на утро она полностью разъедает краску и ее смывают потоком воды из шланга. Также снять краску можно с помощью шлифмашинки с абразивной насадкой, необязательно полностью удалять следы краски, потому что от сильного трения можно повредить сам металл.

Есть и другие способы снять старый слой краски – с помощью паяльной лампы, пескоструйная обработка. Последняя является также эффективным методом избавления от ржавчины.

Шпатлевка

Шпатлевка – это выравнивание неровностей, которые остались от вмятин и трещин. На рынке есть разные составы шпатлевок, при выборе нужно посоветоваться со специалистом. Шпатлевка также является защитой от коррозии. Шпатлевку мешают небольшими порциями, в комплекте идет тюбик с отвердителем, который добавляется к смеси. Наносят ее с помощью шпателя поверх трещин. Шпатлевке требуется некоторое время для застывания, обычно на следующий день ее шлифуют.

Шпатлевка также подготавливает поверхность для хорошей адгезии (сцепления) грунта и краски. Некоторые виды шпатлевки дают усадку, например стекловолокнистая, поэтому при ее нанесении не нужно добиваться хирургической точности, лучше потом зачистить все лишнее при шлифовке.

Грунтовка

Нанесение грунтовки – это последний этап подготовки авто к покраске. Грунтовка обеспечивает хорошую адгезию, а также защищает металл от коррозии. Грунтовку наносят в три этапа:

• первичная грунтовка – создание барьера против коррозии;
• вторичная – сглаживание мелких дефектов и неровностей;
• завершающая – окончательная подготовка кузова к покраске.

Для каждого из этих этапов используют различные виды грунтовок: антикоррозийные, выравнивающие. Грунтовки высыхают обычно быстро и промежуток между нанесениями должен быть не менее 10 минут.

Когда нанесен последний слой, поверхность оставляют высыхать на 2-3 часа, а затем шлифуют и готовятся непосредственно к нанесению лакокрасочного покрытия.

Таким образом подготовка авто к покраске включает в себя следующие этапы:

• тщательная мойка;
• осмотр;
• зачистка старого слоя ЛКП;
• рихтовка и шпатлевка;
• грунтовка.

Данное видео можно использовать как учебное пособие, пожалуй это лучшая инструкция по подготовке машины к покраске.

Видео на котором показано как в гаражных условиях подготовить автомобиль к грунтовке и покраске.

Как подготовить автомобиль к покраске своими руками?

В специализированных СТО вам предложат услугу подготовить автомобиль к последующей покраске. Но это можно выполнить и самостоятельно, ведь технология сравнительно несложная. Если посмотреть несколько видео, описывающие и показывающие этапы выполнения процесса, а также купить нужные материалы, все можно произвести правильно. Впрочем, опыт исполнителю этого процесса не помешает, так как работа с кузовом автомобиля и ее качество будут видны уже после покраски. Итак, разберемся с такой процедурой, как подготовка авто к покраске.

Для этого необходимо знать, как работать наждачкой, шпаклевкой, а также уметь трудиться распылителем. Несмотря на то, какой способ подвести машину к главной косметической процедуре вы выбрали, все можно произвести правильно и качественно. Нужно не спешить и соблюдать правила исполнения всех этапов.

Первый этап – подготовка и очистка от старой краски

Чтобы подготовка автомобиля к покраске была произведена качественно, нельзя оставлять на ремонтируемом месте машины старые слои лакокрасочные покрытия. С помощью наждачки с более крупной зерностостью необходимо зачищать старую краску до грунта или до металла. Все зависит от того, какое состояние кузовного металла. Иногда перед покраской можно только матовать старый слой, но часто приходится выполнить такую подготовку:

• зачистить с помощью грубой наждачки старый слой краски (можно с подачей воды на кузов машины);

• для сохранения качества металла в дальнейшем следует также убрать все жучки ржавчины;

• следующим этапом подготовки авто будет определение мест, которые следует выровнять (если таковые есть);

• кузов автомобиля можно ровнять с помощью рихтовки, но без опыта этот этап невозможно выполнить правильно;

• перед нанесением шпаклевки и прочих слоев будущего ЛКП необходимо обезжирить кузов машины.

Посмотреть на видео этот этап вполне можно, но лучше прочитать больше теории от специалистов по покраске легковых автомобилей. После нанесения шпаклевки ее необходимо зачистить с помощью наждачки, чтобы поверхность полностью выровнялась. Перед любыми другими действиями стоит обезжиривать поверхность, так как ни грунт, ни краска не смогут нормально высохнуть. Подготовка авто перед выполнением покраски на этой стадии определяет, как будет выглядеть машина в будущем.

Как подготовить поверхность после шпаклевки?

Технология покраски должна соблюдаться, несмотря на место выполнения этой процедуры. Даже если вы решили восстановить автомобиль в гараже, перед всеми процессами необходимо полностью убрать пыль из помещения, закрыть двери. Но перед этим стоит идеально зачистить все неровности от шпаклевки и нанести грунт. Помните, что использование качественных материалов станет залогом успешного результата. Если грунтовка будет плохой, то и краска не сможет держаться нормально. Одна из стадий подготовки авто – это покупка качественных материалов и инструментов. Иногда это может оказаться дорогим удовольствием.

Шпаклевка – это непосредственная подготовка авто к косметическому ремонту. Нужно определить, какие цели вы ставите. Если хотите получить идеальный автомобиль, стоит уделить особое внимание процессам зачистки. Неровности даже в виде небольших пор обязательно будут видны на кузове автомобиля после проведения покраски.

Грунтовка кузова и замывка глянцевых поверхностей

Перед тем как выполнять непосредственную покраску, потребуется такая стадия, как грунтовка. Для этого весь кузов, заранее подготовленный к этой непростой процедуре, нужно обезжирить растворителем. Если выполняется частичный ремонт, придется матовать все поверхности, которые не полностью подлежат покраске. Автомобиль может получить лучшую подготовку, если будут выполнены следующие процедуры во время грунтования:

• помните, что перед наложением любого слоя ЛКП, включая грунтовку, следует обезжирить металл автомобиля;

• технология также требует подготовить достаточное место вокруг машины перед наложением грунта;

• грунтовка высыхает несколько часов, после этого подготовка авто подразумевает замывку металла;

• чтобы краска легла качественно, нужно устранить шершавые поверхности грунтовки;

• для этого берется самая мелкая наждачная бумага и с подачей воды проводится замывка кузова;

• после высушивания стоит снова обезжирить все детали автомобиля, можно считать, что подготовка авто завершена.

Далее следует непосредственно покраска. Но можно еще раз просмотреть ремонтируемые места, исследовать их с помощью просмотра с разных углов. Если вы найдете какие-либо неровности, их еще можно будет устранить до покраски. Далее подготовка авто переходит в покрасочный бокс. Это может быть и гараж, но следует реализовать нормальные условия без пыли. Подготовить бокс лучше с помощью влажной уборки и выноса всего, что может помешать.

Подводим итоги

Можно использовать различные видео с технологиями и объяснениями процедуры покраски кузова. Вы можете применить самые простые решения, просто обновив ЛКП на вашем автомобиле. Но даже в этом случае потребуется качественная подготовка авто. В ином случае кузов не будет готов к покрасочным работам, новый слой краски может отслоиться, появятся трещины и сколы. Некачественно покрашенная машина получает сколы и отшелушивания краски даже на мойке высокого давления. Так что всегда обращайте внимание на качество работ и материалов.

Если у вас вообще отсутствуют условия для выполнения покраски, можно выполнить только локальный ремонт. Профессиональная камера и хороший пульверизатор сделают свое дело намного лучше. Но подготовить машину, устранить неровности и привести кузов в нормальное состояние вы сможете достаточно просто без лишних усилий. При возникновении проблем и сложностей, можно свериться с видео и другими материалами по покраске. Всегда есть возможность задать вопрос в комментариях к записи на сайте или на форуме.

Покраска авто своими руками. Видео уроки.

AutoOt.ru » Тюнинг своими руками » Покраска авто своими руками. Видео уроки.

С течением времени лакокрасочное покрытие кузова (ЛКП) теряет свой изначальный блеск и целостность под влиянием вредных химических и биологических факторов окружающей среды, механических повреждений. Отчетливо проявляются дефекты, обусловленные нарушением технологии выполнения покрасочных работ, элементарных правил по уходу за лакокрасочной поверхностью.

В каких случаях необходима покраска кузова

Продукты распада не удаленных вовремя следов от столкновения насекомых с движущимся транспортным средством, птичьего или пчелиного помёта, древесного сока или смолы, вступая в реакцию с компонентами покрытия, способны протравить его вплоть до слоя грунтовки.

Такие же повреждения могут быть вызваны техногенными причинами: попаданием технических жидкостей или материалов (аккумуляторной кислоты, промышленной пыли, строительных растворов и т. д.).

Длительное воздействие вышеперечисленных факторов зачастую приводит к необратимым изменениям состава и внешнего вида лакокрасочного слоя, и полировкой кузова восстановить его уже невозможно – без покраски не обойтись.

Менее распространенный случай – автовладелец решает просто поменять цвет своего автомобиля. Стоит напомнить о юридической стороне вопроса: необходимо собрать определенный пакет документов и посетить МОТОТРЭР (бывшие МРЭО), для внесения соответствующих изменений в ПТС и СТС.

После изучения прайсов авторемонтных мастерских и выяснения, сколько стоит покрасить машину полностью, в голове любого автовладельца возникает вопрос, насколько сложно освоить специальность автомаляра, минимизировав материальные потери.

Покраска авто своими руками, безусловно, дело, требующее определенных навыков и умений, но вполне по силам внимательному и терпеливому автолюбителю с «руками и головой». Итак, как самому покрасить машину?

Материально-техническое обеспечение

Для выполнения задуманного потребуется соответствующее оборудование, комплект инструментов и материалов. На СТО, где покраска поставлена на поток, применяются специальные технологии и дорогостоящие установки для выполнения отдельных или целого комплекса работ.

Что же должен включать в себя обязательный арсенал автомаляра — любителя?

Оборудование и инструменты

В небольшом обзоре не будет никакой привязки к ценам: их диапазон довольно широк, и зависит от региона реализации и производителя.

Краскопульт (малярный пистолет, пульверизатор).

Как выбрать краскопульт для покраски автомобиля? Оптимальным считанием будет наличие двух и более покрасочных пистолетов: хороший, проверенного производителя (Sata, Wagner, Bosch) – для работы на больших участках и ответственных фрагментах, и компактный, попроще – для небольших площадей, для нанесения грунтового слоя, лака.

По принципу действия краскопульты можно разделить на 3 категории:

• Механические, с ручным приводом. Наиболее экономичный вариант, но подходит лишь для очень скромных объемов.
• Электрические. Характеризуются значительным весом, высокими шумовыми параметрами и требовательностью к качеству и вязкости лакокрасочных смесей. Положительные моменты – не нуждается в компрессоре, шлангах и прочих аксессуарах.
• Пневматические. В действие приводятся сжатым воздухом (давление от 1 до 6 атм.).

Учитывая конструктивные особенности и технические параметры краскопульта, решают какой компрессор выбрать для покраски автомобиля.

Пневматические распылители, в свою очередь, классифицируют по рабочему давлению. Наибольшей популярностью пользуются устройства следующих краскораспылительных систем:

1. HVLP (High Volume Low Pressure). Конструкции таких распылителей более 30 лет. Особая конфигурация воздушных каналов позволяет распылять материал при небольшом давлении (0,7–0,8 атм.) на выходе и высоком на входе (2,5–3 атм.). Достоинства: производительность, экономичность, отсутствие завихрений и опыла. Недостатки: высокий расход воздуха (от 350 л/мин), необходимы воздуховоды увеличенного диаметра и фильтры влаго-, маслоотделения. От исполнителя требуются опыт и высокий профессионализм.
2. LVLP (Low Volume Low Pressure). Сравнительно недавняя разработка, учитывающая недостатки предыдущей системы. Давление на выходе и входе соответственно 0,7–1,2 атм. и 1,5–2,0атм., небольшой расход воздуха (150–300л/мин). Краскопульты просты в работе и регулировке, используются и специалистами и любителями.

Важной характеристикой покрасочного пистолета является размер сопла (дюзы, форсунки). Диаметр выходного отверстия подбирается в соответствии с типом распыляемого материала:

• Базовое покрытие «металлик» – 1,2–1,3 мм;
• Лак, акриловые краски, черновой слой – 1,4–1,5 мм;
• Грунт на акриловой основе – 1,6–1,7 мм;
• Жидкая шпатлевка – до 2 мм.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками должен иметь ресивер среднего объема (от 50 литров), производительность, мощность и давление соответствующее распылительной системе пульверизатора.

Промышленный фен незаменим не только для просушки кузова после обезжиривания или очистки, но и при демонтаже пластиковых элементов, молдингов, удалении наклеек.

Переносные прожекторы на штативах обеспечат необходимый уровень освещенности рабочего места, от чего во многом зависит качество покраски.

Шлифовальный и полировальный инструмент необходим на разных стадиях проведения работ: при удалении коррозии, подготовке поверхности, промежуточной обработке нанесенных слоев, полировке на завершающем этапе.

Потребуется шпатели и солидный список расходников – щетки, абразивные материалы, виниловые насадки на дрель, полировальники, салфетки и ветошь.

Материалы

Для окраски кузова потребуются три вида лакокрасочных материалов.

Грунтовки (эпоксидные, праймеры, герметики) ложатся непосредственно на металлическую поверхность, поэтому обладают отличной адгезией с металлом и последующими слоями, не подвержены воздействиям растворителей и высоких температур.

Хорошего результата достигают путем двойного или смешанного грунтования – на нанесенный слой напыляют грунтовку другого типа. Продукты разнообразны по составу (одно- и двухкомпонентные, спиртовые) и по виду химического взаимодействия с металлами (пассирующие, инертные, протекторные, фосфатирующие). Оптимальным считается слой, толщиной 25–40 мкм.

Назначение шпатлевок (наполнительных, универсальных, армирующих, финишных) – выравнивание неровностей и дефектов поверхности перед использованием грунтов и эмалей. Имеют тесто- или пастообразную консистенцию. Для ликвидации мелких изъянов применяют жидкую шпатлевку. Толщина слоя не должна превышать 2–3 мм.

По методу окрашивания, автомобильные краски можно разделить на 3 вида:

1. Акриловые – характеризуются выраженным блеском, устойчивостью к внешним воздействиям и легкостью нанесения. Быстро сохнут.
2. Металлик – предполагает двухслойное нанесение компонентов. Первый слой содержит синтетическую нитрокраску желаемой цветовой гаммы с металлическим эффектом, второй – акриловый лак, выполняющий защитные функции.
3. Специальные краски используют для тюнингования и аэрографии, при реализации нестандартных окрасочных проектов.

Компонентный состав эмалей различается по вязкости, степени наполненности (LS, MS, HS, VHS и т. д.).

К счастью, перед автовладельцами вопрос, чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской, сегодня не стоит. Химическая промышленность выпускает широкий спектр органических (уайт-спирит, трихлорэтилен (фторметан), ксилол) и традиционных (ацетон, керосин, бензин) средств.

На профессиональных моечных станциях применяют именно керосин , а для гаражной малярной мастерской лучшим выбором будут специальные обезжириватели – антисиликоны , состоящие из смеси органических растворителей с наименьшей степенью токсичности.

Технология покраски автомобиля

Ремонт ЛКП транспортного средства различается по степени глубины проникновения и охвату кузовных элементов:

• Локальная покраска автомобиля – окрасочные работы на местах образования коррозии, сколов или царапин.
• Частичный ремонт – восстановление отдельных замененных или поврежденных деталей кузова.
• Комплексный – покраска авто целиком с фрагментарной или полной разборкой.

Существенное и главное достоинство локальной покраски – экономия материальных и временных ресурсов. При таком ремонте исключается демонтаж элементов, что не приводит к провоцированию образования коррозийных очагов.

При грамотном подходе, локальная покраска бампера без снятия даст стопроцентный результат – визуально отыскать различие между ремонтным и заводским покрытием будет невозможно. В любом случае, производится покраска бампера своими руками из баллончика или краскопультом, краска наносится в 2–3 слоя с промежуточной сушкой.

Как покрасить бампер самому балончиком? Видео:

Технология окраски автопластика несколько иная. Перед тем как покрасить пластиковые детали автомобиля, их демонтируют. Разница заключается в ассортименте используемых материалов на этапе грунтования, но порядок проведения работ остается прежним.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками также имеет определенные нюансы. Длительность и глубина обработки зависит от степени износа пластиковой поверхности. Сеть мелких трещин предварительно подвергают дополнительной шлифовке, сколы и трещины шпаклюют.

Подготовка авто к покраске

Перед тем как подготовить машину к покраске, приводят в надлежащее состояние место проведения будущих работ, для чего:

• Выполняют основательную уборку, включающую мойку стен и даже потолка с последующей сушкой. Ни одна пылинка не должна негативно сказаться на результате окраски.
• Проводят дезинсекцию средствами бытового назначения (например, «Дихлофос»).
• Драпируют стены и потолок полиэтиленовой пленкой для исключения сквозняков и проникновения мельчайших частиц.

Начинается подготовка авто к покраске с тщательной мойки и сушки машины, выявления очагов коррозии и повреждения ЛКП. По возможности демонтируются декоративные элементы, детали с гальванической обработкой, резиновые прокладки.

Неокрашиваемые части плотно закрываются бумажными или картонными трафаретами и фиксируются малярным скотчем. Иногда для предотвращения попадания лакокрасочных средств на небольшие поверхности, используют вазелин, смазки или защитную пасту.

На первом этапе удаляют старую краску механическим (металлическая щетка, скребок и соответствующий электрифицированный инструмент) или химическим (ацетон, ксилол, парафин в пропорциях 9:9:2) способом и ржавчину. Завершают этап промывкой кузова обезжиривателем.

Затем поверхность выравнивается рихтовкой или шпатлевкой, сушится и обрабатывается растворителем.

Следующий шаг – шлифовка и грунтовка. В результате должна получиться идеально гладкая и геометрически верная поверхность. Перед тем как приступить непосредственно к покраске, кузов еще раз обезжиривается и сушится. Продолжительность зависит от температуры и типа грунтовки и варьируется от 2 до 24 часов.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками, видео:

Как правильно красить автомобиль своими руками

Система нанесения краски у каждого мастера своя, но общее правило – движения краскопульта должны быть точными, равномерными и аккуратными , чтобы избежать потеков. Струя краски направляется перпендикулярно поверхности.

Первый слой – проверочный. С его помощью проявляются недостаточно хорошо обработанные при подготовке участки.

Вторым слоем осуществляют плотное покрытие, а третьим – фиксацию полученного оттенка. Промежуток между нанесением выдерживается порядка 20–25 минут. Для полного высыхания потребуется 24–36 часов, при температуре 20˚С.

При проведении частичного ремонта иногда применяют краски в аэрозольной упаковке. На больших площадях покраска авто баллончиком своими руками зачастую нерентабельна, но локальное использование обойдется значительно дешевле других методов.

Окрашенная и высушенная поверхность полируется без применения абразивов.

Покраска автомобиля своими руками, видео урок:

Дефекты при покраске

Основной причиной появления дефектов ЛКП при самостоятельной покраске, как это ни печально, является непрофессионализм и неопытность исполнителя. Наиболее часто встречаются такие проявления:

• Подтеки и наплывы. Причины образования – недостаточная густота краски, движение краскопульта по дуге или слишком близко к поверхности.
• Зернистость. Неотфильтрованная краска, запыленная поверхность, большая дистанция распыления.
• Шагрень при покраске авто может выявиться не сразу. Причина – неверно подобранный разбавитель, разрегулированный краскопульт, высокая температура поверхности.
• Отслаивание лака. Плохо подготовленная поверхность, несовместимость лака и подслоя.
• Завивка лака. Слишком толстый или недосушенный слой, низкая температура или высокая влажность помещения.

Осветить все аспекты и подробно поведать, как покрасить автомобиль своими руками, можно только в толстенном фолианте, половину которого будут составлять описания лабораторно-практических работ, но терпение, упорство и прилежность, зачастую, творят шедевры.

Как покрасить автомобиль своими руками: советы специалиста

24.09.2016 авто 61,003 Просмотры

Стоит ли платить за то, что можно сделать самому? Этот почти философский вопрос часто встает перед домашними умельцами. Возьмем, к примеру, покраску автомобиля. Это удовольствие совсем не дешевое. Однако, многие почему — то считают, что самостоятельно справится с этой задачей невозможно.

Рискнем развеять этот миф и расскажем, как покрасить автомобиль своими руками. Пошаговое руководство, приведенное далее, позволит осуществить этот процесс самостоятельно, обойти все возможные подводные камни. Конечно, дело это трудоемкое, достаточно долгое, но не такое уж сложное.

Что потребуется для работы

Профессиональная покраска кузова осуществляется в закрытых боксах. В нашем случае для этой цели подойдет просторный гараж. Он должен соответствовать следующим требованиям:

1. Рабочая зона по всему периметру автомобиля составляет не менее двух метров.
2. Свободный приток свежего воздуха.
3. Есть возможность обеспечить хорошее освещение, лучше всего естественное.

Гараж предварительно приводят в порядок, удаляя пыль, паутину и прочий мусор, чтобы к новенькому лакокрасочному покрытию ничего не прилипло. Перед началом покраски пол смачивают водой из пульверизатора. При недостаточной освещенности устанавливают прожекторы мощностью в 500 или 1000 кВт.

Покраска автомобиля состоит из нескольких последовательных этапов:

• Подготовка кузова (рихтовка, снятие старого ЛК покрытия, демонтаж);
• Выравнивание поверхности шпаклевкой;
• Ошкуривание;
• Грунтовка;
• Нанесение нового лакокрасочного покрытия;
• Шлифовка и полировка.

Проводить малярные работы можно только на чистом кузове, поэтому первое, что необходимо сделать перед тем, как покрасить автомобиль, это посетить ближайшую мойку.

Как видите, основному процессу предшествуют несколько подготовительных стадий. От того насколько тщательно будут произведены все работы, в конечном итоге зависят эстетические показатели и технические характеристики готового покрытия. Проще говоря, придется постараться от души, чтобы в дальнейшем получить автомобиль, сияющий новенькой краской, которая не отвалится кусками в ближайшее время.

При проведении малярных работ потребуются следующие инструменты и материалы:

• Компрессор;
• Краскопульт;
• Набор ключей и отверток для демонтажа навесных деталей;
• Шпатели;
• Шлифовальная машинка;
• Наждачная бумага;
• Малярный скотч, ветошь;
• Уайт-спирит;
• Шпатлевка, грунтовка;
• Автоэмаль.

Смотрите видео — инструмент для покраски авто своими руками:

Смотрите видео — обзор шлифовальных машинок для подготовки автомобиля перед покраской:

Подготовка кузова к покраске

Если вы планируете полностью обновить цвет автомобиля своими руками, перед началом работы надо выявить все дефекты покрытия, которые требуется исправить. Если на кузове имеются вмятины, первым делом, их рихтуют. Для этого изнутри несколько раз ударяют по металлу резиновым молотком, выправляя изгиб.

Сколы, вмятины, трещины, царапины на кузове обводят мелом, чтобы ничего не пропустить, и приступают к их обработке. Зачистку перед покраской производят близко к границам повреждений, следя за тем, чтобы переходы были плавными, неощутимыми. Распознать неровности и шероховатости можно проведя ладонью по поверхности.

Зачистить нужно до открытого металла. На небольших участках слой краски удаляют при помощи плоской отвертки, узкого шпателя.

Если требуется обработать большой участок своими руками, используют водный 30% раствор каустической соды, который наносится на 10-12 часов.

После этого краску снимают металлическим скребком и промывают водой. Если и это покажется вам слишком долгим, для ускорения процесса можно приготовить состав из ксилола, парафина и ацетона. Он размягчает старую краску довольно быстро.

Парафин и ксилол берут в отношении 10 г на 45 мл, прогревают на водяной бане, остужают до 50 градусов и медленно, при тщательном помешивании, вводят 45 мл ацетона.

Смотрите видео — подготовка к покраске (маскирование под покраску):

Демонтаж и защита

Перед тем, как приступить к подготовке поверхности, с автомобиля снимают все, что не подлежит окраске:

• Фары;
• Поворотные указатели;
• Бамперы;
• Радиаторную решетку;
• Дворники;
• Дверные ручки;
• Номерные знаки;
• Антенну.

Противоударную защиту в колесных арках, если она у вас установлена, тоже необходимо снять. Если демонтаж своими руками в ваши планы не входит, можно покрыть все детали пастой из глицерина (30%), мела (40%), декстрина (20%) и воды (10%). Смесь быстро высыхает и препятствует попаданию краски. Но это не лучший вариант, хотя и самый быстрый.

Кусками пергаментной бумаги, при помощи малярного скотча, закрывают все стекла в машине, захватывая так же резиновые уплотнители, колеса оборачивают большими кусками полиэтиленовой пленкой. После того, как все детали, не подлежащие окраске, закрыты, можно переходить к следующему этапу.

Работа со шпатлевкой

Выравнивание шпатлевкой — следующий шаг подготовки кузова автомобиля к покраске. Для этого нужно смешать два компонента, саму шпатлевку и отвердитель. Делается это следующим образом: две столовые ложки шпатлевки (без верха), соединяют с отвердителем из тубы, выдавив 3 — 4 см, и перемешивают тщательным образом в течение 30 секунд. Емкости для этой цели лучше не использовать. Подойдет кусок фанеры, широкий скребок из металла или пластиковая кухонная доска.

Смотрите видео — шпатлевка, блики:

Шпатлевка наносится на предварительно обезжиренную поверхность автомобиля, слоем не больше 0,3 мм, короткими движениями. Работать придется быстро, поскольку, после начала реакции двух компонентов, масса затвердевает уже через пять минут.

Как только в смеси появляются комочки, шпатлевка становится непригодной к использованию.

Полное отвердевание происходит через 30-40 минут при температуре воздуха около +20* С. При необходимости неоднократного нанесения шпатлевки, каждый слой просушивают перед нанесением следующего. Далее поверхность зачищают поочередно наждачной бумагой № 80, 120 и 180. таким образом, чтобы на «заплатки» не выделялись. Обработку заканчивают машинной шлифовкой, используя № 180 и 280.С кузова удаляют пыль и еще раз протирают его уайт-спиритом.

Проводите зачистку шпаклевки «насухо», смачивание водой изменяет ее свойства не в лучшую сторону. Способ этот часто рекомендуют исключительно с целью избежать запыления помещения и лишней уборки.

Смотрите видео — шпаклевка авто своими руками:

Нанесение грунтовки

Нанесение слоя грунта улучшает адгезию краски с поверхностью, уменьшая тем самым ее расход и увеличивая прочность покрытия. К тому же, состав обеспечивает дополнительную защиту кузова от коррозии. Грунтовку лучше наносить из пульверизатора, предварительно разбавив ее растворителем и профильтровав.

В работе используйте продукцию от одного производителя, поскольку часто разные фирмы производят грунтовку и шпатлевку из компонентов, которые «не дружелюбны» друг к другу, а это приводит к их отторжению. После высыхания покрытие может пойти трещинами или отслоиться.

Смотрите видео — подготовка авто к покраске:

Покраска кузова автомобиля

Выбор автоэмали — процесс ответственный, ведь от этого во многом зависит конечный результат. Сегодня полки магазинов заставлены всевозможной продукцией, но для покраски автомобиля своими руками подойдет не каждая. Поскольку работы проводятся в обычном помещении, возможности термической сушки покрытия отсутствуют.

Значит, приобретенная краска должна относительно быстро сохнуть в естественных условиях. Этим показателям соответствует нитрокраска и акриловая автоэмаль. Первая используется если покрасить нужно только отдельную часть автомобиля (крыло, капот, дверь). Высыхает нитроэмаль всего лишь за 30 минут, это несомненный плюс.

Но если вы захотите покрыть ею весь кузов, придется сильно попотеть, сдирая старую краску до самого основания. Ведь нитроэмаль несовместима ни с одним современным лакокрасочным покрытием, использование ее в производстве прекратили еще в прошлом веке.

Если вы собираетесь обновить только одну деталь: капот или бампер, важно чтобы оттенок краски идеально подходил к старому покрытию. Колорирование, один из самых тонких процессов при окраске автомобиля и без участия профессионала здесь не обойтись. Чтобы точно «попасть в цвет», придется поэкспериментировать на нескольких образцах.

Окончательный оттенок зависит от множества факторов: скорости распыления, давления воздуха, расстояния, на котором расположен пистолет, марки используемого растворителя, вязкости краски. Необходимую глубину цвет приобретает при окрашивании в 2-3 слоя.

Чтобы не ждать высыхания, сравнивайте образец с хорошо отполированным старым покрытием, предварительно смочив последнее водой, чтобы эффект свежей покраски был полным.

Малярные работы начинаются с приготовления автоэмали, которую нужно развести растворителем до нужной консистенции. Определить правильность разбавления можно визуально. Опустите в краску любой металлический стержень. Если частота стекания 3-4 капли в секунду, густота вполне подходит для использования краски в пульверизаторе.

Процеживают полученную краску через частое сито (подойдут и обычные женские колготки плотностью в 15 ден). Эмаль заливают в резервуар краскопульта с соплом 1,4, устанавливают давление порядка 3 атмосфер. Окрашивание автомобиля производят сверху вниз, равномерными, плавными движениями. Второй слой наносят через 20 минут, причем краску разводят таким образом, чтобы ее вязкость была меньше чем в первый раз.

Как правило, любая краска дополнительно разводится растворителем. Внимательно изучите инструкцию производителя и используйте только рекомендованные марки.

Полировка лакокрасочного покрытия

Абсолютной чистоты в обычном гараже добиться сложно, поэтому незначительные дефекты устраняются шлифованием кузова, после окончательного высыхания покрытия. Таким способом можно устранить:

• Частицы пыли, грязь, мелких насекомых, прилипших к сохнущей краске;
• Эффект апельсиновой корки, образовавшийся вследствие недостаточного давления воздуха при подаче или неправильном разведении состава;
• Отсутствие блеска, которое проявляется через пару дней после окрашивания. Причиной служит повышенная влажность либо слишком высокое давление при нанесении ЛК покрытия.

Для финишной полировки покрашенного автомобиля применяют полировочную пасту №290, представляющую собой смесь абразивных материалов. Ее наносят на мягкую фланель или кусок цигейки и втирают круговыми движениями с легким нажимом.

Полировочная вода применяется для придания блеска ЛК покрытию. Она представляет собой абразивную пасту, смешанную с эмульсией. Наносится жидкость вручную, при помощи куска фланели. Полировочная вода устраняет разводы, оставшиеся от абразивного состава, жировые следы.

Советы по работе:

1. Помещение, в котором проводятся покрасочные работы, должно хорошо проветриваться.
2. Компрессор, накачивающий воздух, располагают на улице.
3. Защищайте дыхательные пути при помощи респиратора, глаза очками, а руки перчатками.
4. Для обезжиривания поверхности не используйте растворители или бензин, для этой цели подходит только уайт-спирит.
5. Использованную ветошь немедленно утилизируйте, оставленные в гараже тряпки, пропитанные легковоспламеняющимся составом, могут стать причиной пожара.
6. Если есть возможность, разведенную эмаль лучше подогреть до 50° в горячей воде, это уменьшит расход растворителя и самой краски.
7. Количество слоев краски зависит исключительно от желания владельца, хотя опыт подсказывает, что лучше остановиться на трех, этого вполне достаточно для обеспечения эффектного внешнего вида автомобилю.
8. Лакокрасочное покрытие полностью высыхает только через 24-36 часов. За это время к свеженькой краске прилипают соринки и мошки. Осторожно удаляйте их при помощи пинцета.

Теперь вы знаете, как покрасить автомобиль самому. Согласитесь, ничего невыполнимого здесь нет. Требуется лишь немного свободного времени, качественные материалы и ваш энтузиазм.

Смотрите видео — покраска, трехслойка: