Лучшие паркетники до 700 тысяч рублей в 2022 году

7 хороших кроссоверов за 700 000 руб. — выбор «За рулем»

Toyota RAV4

К особенностям модели относятся ненадежная рулевая рейка, часто (через каждые 15–20 000 км) требующая переборки, слабое лакокрасочное покрытие, дешевый на вид пластик салона (и его много), довольно жесткая подвеска, недостаточная шумоизоляция. К тому же автомобиль тесноват — если речь об обычной, а не удлиненной версии. Да и объем багажника большим не назовешь. Кроме того, даже версия с самым мощным бензиновым двигателем (2.4, 170 л.с.) не радует динамикой, но зато удивляет аппетитом — равно как и модель в целом стоимостью обслуживания и ремонта. Двигатели 1AZ-FE (2.0, 150 л.с.) и 2AZ-FE боятся перегрева и считаются неремонтопригодными. Но в России ремонтируют и их. А чтобы перегреть эти моторы, нужно сильно постараться.

Речь пойдет о подержанных автомобилях — в основном десятилетках. Из новых за эти деньги можно приобрести китайские машины, Нивы — классическую, Lada 4×4 и Chevrolet, да УАЗ в начальных комплектациях. Нас же интересуют комфортные городские машины. И конечно, полноприводные.

Довольно спартанский автомобиль, устаревший на вид, не быстрый и не экономичный. Но все это с лихвой компенсируют универсальность и надежность. В целом это неприхотливый кроссовер с высокой остаточной стоимостью, и если вы рассчитываете проездить на такой машине пару-тройку лет, его вполне можно брать.

Suzuki G rand Vitara

Ближайший конкурент Toyota RAV4, схожий с ним концептуально, — Suzuki Grand Vitara третьего поколения. Эта модель не так востребована, и за те же деньги можно найти экземпляры свежее на три, а то и четыре года — 2010–2011 годов с реальным пробегом 130–150 000 км.

Главная проблема Grand Vitara — прожорливые двигатели. Самый распространенный двухлитровый JB420 развивал 140 л.с., потребляя 14 литров бензина на 100 км в городском цикле, более поздняя версия JB424 объемом 2.4 мощностью 168 л.с. брала и того больше. А экономичный 129-сильный дизельный мотор Renault (1.9) встречается на этой машине в России крайне редко — так же, как и бензиновый V6 3.2 мощностью 221 л.с.

Один из больших плюсов модели — наличие понижающего ряда трансмиссии. Но нужно понимать, что предыдущие владельцы знали об этом преимуществе и пользовались им, и при выборе машины проверять трансмиссию особенно тщательно, уделив внимание и переднему редуктору. У него низко расположен сапун, и при проезде глубоких луж или бродов в узел может попадать вода, что ведет к дорогостоящей поломке. К слабым местам модели также относятся недолговечные каталитические нейтрализаторы, крепления переднего стабилизатора, текущие сальники переднего моста.

Речь пойдет о подержанных автомобилях — в основном десятилетках. Из новых за эти деньги можно приобрести китайские машины, Нивы — классическую, Lada 4×4 и Chevrolet, да УАЗ в начальных комплектациях. Нас же интересуют комфортные городские машины. И конечно, полноприводные.

Suzuki Grand Vitara также не быстр, не современен, не дешев. Но не подведет — если правильно выбрать. К тому же нужно смириться, что по комфорту модель едва дотягивает до четверки по пятибалльной шкале.

Honda CR-V

Для российского рынка предлагались два бензиновых двигателя — R20A 2.0 мощностью 150 л.с. и К24А 2.4 мощностью 166 л.с. При своевременной замене масла ни с тем, ни с другим проблем быть не должно. Однако при диагностике не лишней будет проверка натяжения цепи ГРМ.

Коробки передач — 6-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат. Мощная версия комплектовалась только автоматической трансмиссией. Полный привод имеет собственное название — DPS (Dual Pump System) и основан на действии гидравлических насосов, блокирующих многодисковую муфту, отвечающую за подключение задней оси. Для правильной работы системы нужно использовать только оригинальный состав Honda DPSF-2 и менять его каждые 40 000 км.

Речь пойдет о подержанных автомобилях — в основном десятилетках. Из новых за эти деньги можно приобрести китайские машины, Нивы — классическую, Lada 4×4 и Chevrolet, да УАЗ в начальных комплектациях. Нас же интересуют комфортные городские машины. И конечно, полноприводные.

По сравнению с прочими конкурентами той же цены и возраста CR-V выглядит чуть посовременнее. К слабым местам относятся компрессор кондиционера, текущий водяной насос, часто выходящий из строя кислородный датчик, проседающие задние пружины, мутные фары, слабое лакокрасочное покрытие и тонкий металл кузовных панелей. А еще этот кроссовер сильно любят угонщики, так что в бюджет покупки придется заложить еще и стоимость каско.

Subaru Forester

За те же 700 000 можно купить Subaru Forester третьего поколения (2007–2012), в основном с 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 150 л.с. и автоматом. Чуть реже встречается версия с атмосферником 2.5 мощностью 172 л.с.

Процитирую коллегу Стаса Панина: «Младший двигатель EJ20 объемом 2,0 л — самый надежный в линейке. Сервисмены оценивают его средний ресурс в 250 000–300 000 км. После капремонта он в состоянии отслужить еще столько же. Старший атмосферный брат EJ25 (2,5 л) — это тот же мотор 2.0, но с расточенными цилиндрами. Соответственно, из-за более тонких стенок между „горшками“ он склонен к так называемому „перегреву“, который возникает при длительных высоких нагрузках».

Делаем соответствующий вывод: версия с 2-литровым мотором предпочтительнее для покупки. Такая машина будет надежнее и экономичнее, а разницу в динамике по сравнению с более мощной версией в гражданском режиме езды не все почувствуют. Если вам нужен бешеный «Форик» — покупайте версию с наддувными EJ25 мощностью 230 и 263 л.с., но учтите, что это менее долговечные моторы, боящиеся масляного голодания. Кроме того, такая машина будет, скорее всего, из-под «гонщика», «уставшая».

На двухлитровых машинах с пятиступенчатой механической коробкой передач есть понижающий ряд в трансмиссии. На прочих версиях такого нет. И механика, и автоматы (4 и 5-ступенчатые) считаются довольно надежными. Но если первая практически не требует внимание, то в АКП приходится менять масло через каждые 30 000 км. А каждые 50 000 км требуется замена масла в редукторах. Наверное, единственное проблемное место в трансмиссии — подвесной подшипник карданного вала.

Речь пойдет о подержанных автомобилях — в основном десятилетках. Из новых за эти деньги можно приобрести китайские машины, Нивы — классическую, Lada 4×4 и Chevrolet, да УАЗ в начальных комплектациях. Нас же интересуют комфортные городские машины. И конечно, полноприводные.

Subaru Forester с турбонаддувом — настоящий волк в овечьей шкуре, компактный кроссовер с прытью спорткара. Если бы он еще был беспроблемным! Слабые места в рулевом управлении и подвеске — рейка, на версиях с электроусилителем требующая переборки через каждые 30 000 км, втулки и стойки стабилизаторов с аналогичным сроком службы. Самоподкачивающиеся задние амортизаторы, обеспечивающие постоянный клиренс, быстро выходят из строя на плохой дороге, и их меняют на обычные амортизаторы. И — опять повторю слова Стаса — многие владельцы, пересевшие на Forester c других японских кроссоверов этого класса, жалуются на недостаточную чувствительность тормозов. К этому приходится привыкать.

Nissan X-Trail

В основном предлагаются автомобили с бензиновыми двигателями MR20D 2.0 (140 л.с.) и QR25DE 2.5 (169 л.с.), сочетающимися с вариатором. Реже встречаются версии с механикой или 6-ступенчатым автоматом. Последним комплектовались совсем уж редкие на нашем рынке дизельные машины с двумя версиями 2-литрового турбодизеля M9R (150 и 173 л.с.). Но если вы не избегаете дизелей, именно эти варианты самые интересные, практически без слабых мест.

Самым проблемным из двигателей считается 2-литровый бензиновый мотор: у некоторых экземпляров залегают поршневые кольца и расход масла превышает литр на тысячу километров. Кроме того, масло может течь из-под прокладки поддона, так что при выборе автомобиля его следует обязательно посмотреть на подъемнике. Может подтекать у двухлитровых машин и антифриз по стыкам расширительного бачка и из-под прокладки термостата. И именно при таком пробеге, как у автомобилей в нашей выборке, у двухлитрового X-Trail может потребоваться замена цепи ГРМ и регулировка клапанов. При пробеге в 150 000 обычно требует внимания и рулевая рейка.

Речь пойдет о подержанных автомобилях — в основном десятилетках. Из новых за эти деньги можно приобрести китайские машины, Нивы — классическую, Lada 4×4 и Chevrolet, да УАЗ в начальных комплектациях. Нас же интересуют комфортные городские машины. И конечно, полноприводные.

Ни механическая коробка передач, ни автомат Jatco JF613E не считаются проблемными, в отличие от вариатора Jatco JF011E. Если покупаете машину с вариатором, его стоит проверить во всех режимах, а после покупки на всякий случай заменить трансмиссионную жидкость Nissan CVT Fluid вместе с фильтром и повторять процедуру каждые 60 000 км. И, конечно, не воображать, что X-Trail — настоящий внедорожник, а не паркетник. Длительные пробуксовки выводят из строя муфту полного привода, грязь и песок убивают опорные подшипники, броды — блок ABS. Нормальным явлением для этой модели считаются стучащие об опоры пластиковые кожухи передних амортизаторов.

Mitsubishi Outlander

Располагая 700 000 рублей, можно присмотреться и к Mitsubishi Outlander второго поколения — тому, который носит индекс XL. Эти машины выпускали с 2007 по 2012 годы, и под наш бюджет подходят самые «свежие» экземпляры 2009–2010 годов, с пробегом до 150 000 км.

Полный привод на Аутлендере второго поколения был доступен только с бензиновыми двигателями 2.4 мощностью 170 л.с. и 3.0 мощностью 220 л.с. Последний агрегатировался с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. 2.4, как и 2.0, шел с вариатором либо 5-ступенчатой механикой. Впрочем, машин с МКП на рынке мало. С дизелями эта модель в России не продавалась.

Читайте также:  Лучшие автомагнитолы для автомобиля в 2022 году: рейтинг надежных и недорогих моделей

Двигатели 2.0 и 2.4 считаются одинаково надежными. В приводе ГРМ у них используется так называемая беззазорная цепь, не требующая замены. А в остальном двигатели требуют только регулярной замены масла с фильтрами (каждые 15 000 км). И абсолютно спокойно работают на 92-м бензине. На двигателе V6 изначально дребезжал блок заслона во впускном коллекторе с изменяемой длиной, но по этому узлу проводили отзывную акцию. Будете присматриваться к такой машине — поинтересуйтесь у продавца, ездил ли он по отзыву.

В трансмиссии слабых мест почти нет, за исключением подвесного подшипника, который изнашивается после 100 000 км и меняется вместе с карданным валом. Электронно-управляемая многодисковая фрикционная муфта может перегреться только на серьезном бездорожье.

По подвеске основные нарекания только к передним стойкам и ступичным подшипникам. Стойки и втулки стабилизаторов легко выхаживают за сотню.

На трехлитровых машинах в два-три раза чаше приходится менять тормозные диски. И на всех версиях при езде с полной нагрузкой проседают пружины. А Аутлендер провоцирует перевезти что-нибудь крупногабаритное и тяжелое откидным задним бортом и пластиковыми ребрами на полу багажника. Да еще из-за недостаточно жесткого кузова со временем «уходят» углы развала колес и трескаются стекла. Впрочем, это характерно для машин до 2010 года. Сам металл кузова противостоит коррозии хорошо, но лакокрасочное покрытие слабое — как у всех «японцев».

Речь пойдет о подержанных автомобилях — в основном десятилетках. Из новых за эти деньги можно приобрести китайские машины, Нивы — классическую, Lada 4×4 и Chevrolet, да УАЗ в начальных комплектациях. Нас же интересуют комфортные городские машины. И конечно, полноприводные.

Дорестайлинговый Mitsubishi Outlander второго поколения — автомобиль простой, и по виду, и по содержанию. Если хотите, чтобы он выглядел посовременнее, ищите рестайлинговую версию — с большой трапецией решетки радиатора на носу. Одновременно в салоне улучшили отделку, а в самой дорогой версии Ultimate начали ставить сенсорный дисплей, навигационную систему и камеру заднего вида. Плюс немного форсировали двигатели.

Kia Sportage

Время, когда корейские машины были дешевле японских, давно прошло. На вторичном рынке Kia Sportage стоит столько же, сколько и конкуренты тех же лет выпуска. За 700 000 рублей можно приобрести кроссовер 2011 года с пробегом под 150 000 км. Это будет автомобиль третьего поколения, созданный на одной платформе с Hyundai ix35.

На российском рынке Спортейдж оснащался, в основном, бензиновым двигателем G4KD 2.0 мощностью 150 л.с., сочетавшимся с 6-ступенчатыми коробками передач, механической или автоматической. Крайне редко на вторичном рынке встречаются версии с дизельным двигателем 2.0 мощностью 136 л.с., а 184-сильная и 261-сильная модификации у нас не представлены вовсе.

На автомобилях тех же лет быстро изнашивались и шлицевые соединения промежуточного вала, правого привода, раздаточной коробки и коробки передач. Из-за коррозии шлицы просто «слизывались», лишая машину полного привода. Однако и здесь на помощь приходил гарантийный ремонт.

Другие слабые места аналогичным тем, что встречаются у конкурентов: слабоваты задние пружины, быстро проседающие под большой нагрузкой, часто выходящие из строя задние стойки стабилизатора, постукивающая рулевая рейка, мутные и запотевающие фары головного света. И именно для этой модели характерны трещины ветрового стекла в зоне обогрева. Его рекомендуют отключать. Также многие критикуют пластиковую накладку под стеклом, замерзающую и стучащую на морозе. И слишком широкие стойки стекла, частично перекрывающие обзор. Впрочем, это недостаток не только этого кроссовера.

Речь пойдет о подержанных автомобилях — в основном десятилетках. Из новых за эти деньги можно приобрести китайские машины, Нивы — классическую, Lada 4×4 и Chevrolet, да УАЗ в начальных комплектациях. Нас же интересуют комфортные городские машины. И конечно, полноприводные.

Самый современный на вид автомобиль из подборки, с самым современным (и удобным) интерьером — Kia Sportage третьего поколения. Но «болячек» у модели хватает: не пренебрегайте квалифицированной диагностикой. Многие владельцы автомобилей с кожаным салоном недовольны качеством кожи: она быстро вытирается. На машинах до 2012 года неудачно расположена ручка управления микролифтом водительского сиденья — его то и дело задеваешь при посадке или высадке.

Зато кузовной металл неплохо противостоит коррозии и лакокрасочное покрытие у «корейца» лучше, чем у «японцев».

Что же выбрать?

При правильном подходе любой из перечисленных автомобилей может долго радовать очередного владельца: 700 000 рублей — достаточная сумма для покупки хорошей машины. Главное — не спешить с выбором, провести всестороннюю диагностику у квалифицированных сервисменов и проверить юридическую чистоту понравившегося экземпляра.

Бюджетные кроссоверы 2022 года: топ рейтинг новинок для российского рынка

Наша редакция составила рейтинг бюджетных кроссоверов 2022 модельного года, которые предлагаются на российском рынке, ведь это один из самых быстрорастущих и конкурентных сегментов среди автомобилей. Правда многие модели, которые раньше были относительно бюджетными теперь таковыми по факту не являются, так как рост цен за последнее время оказал весьма значительное влияние.

Lada Niva Travel 2022

“Новый” кроссовер Lada Niva Travel 2022 модельного года на самом деле является не таким уж новым, ведь не для кого не секрет, что это перелицованная версия Шевроле Нивы, только Автоваз выкупил обратно права на производство старой-доброй Шевроле Нивы, немного изменил переднею и заднюю часть кузова и начал продавать под новым именем – Lada Niva Travel. Российский бюдженый кроссовер все также доступен с бензиновым 1,7 лировым мотором (80 л.с), механической коробкой передач и полным приводом, цены начинаются с отметки 796 900 рублей.

Lada Niva Legend 4×4

Еще одна “новая” Нива от Автоваза, точнее переименованная Лада 4×4 теперь называется Нива Легенд, несмотря на техническую и моральную усталость модели, клссическая Нива до сих пор является одним из самых бюджетных и выгодных предложений среди внедорожников и кроссоверов, который практически не имеет альтернативы на российском рынке. Внедорожник все также идет с 1,7 л двигателем мощностью 83 л.c, “механикой” и полным приводом. Цены начинаются от 619 900 рублей.

Lada X-Ray

Ладу X-Ray сложно назвать бюджетным кроссовером, нет, он укладывается в нашу планку недорогих автомобилей, просто это скорее всего кросс-хэтчбек нежели кроссовер, но все же клиренс его достаточен (195 мм), чтобы назваться городским паркетником, а особенно в версии Cross (215 мм). Модель идет с двумя на выбор моторами: бензин 1,6 л (106 л.c и 113 л.c) и бензин 1,8 122 л.c. Также можно выбрать трансмиссию, доступны механическая КПП и вариатор. Цены начинаются от 817 900 рублей за базовую комплектацию и 1 136 900 за топовую версию instinct.

Renault Duster

Renault Duster 2022 модельного года недавно обновился и начал продаваться в России, внедорожник получил немного измененный, но вполне узнаваемый новый кузов, переработанный и более качетсвенный салон, а также новые технические агрегаты, например в строю теперь бензиновый турбомотор 1,3 л 150 л.c. Дастер является одним из самых продаваемых автомобилей на российском рынке среди всех сегментов, цены на бюджетный кроссовер 2022 года начинаются от 1 004 000 рублей за базовую комплектацию с “механикой” и 1,6 литровым бензиновым мотором 114 л.c, за топовую версию Style с новым агрегатом 1,3 л 150 л.c придется заплатить 1 509 000 рублей.

Renault Arkana

Рено Аркана – доступный купеобразный SUV который разрабатывался совместно с российским офисом Renault, паркетник построен на базе Рено Дастер. При разработки Арканы, производитель хотел создать недорогой кроссовер яркой внешности в купеобразном кузове, который сейчас является довольно популярным среди автопроизводителей. В России предлагается 7 комплектаций с двумя моторами: бензин 1,4 114 л.c и бензин 1,3 150 л.c. Вилк цен 1 286 000 – 1 812 000 рублей.

Renault Kaptur

Новая генерация Рено Каптур 2022 модельного года явила собой автомобиль с модернизированной платформой, сильно переработанным салоном, новым турбодвигателем в гамме доступных моторов и практически полностью сохранившимся экстерьером. Очень многое, включая 1.3-литровый движок и ряд новых систем бортовой электроники, было позаимствовано у Renault Arkana. Удивительно, но это не привело к серьезному удорожанию Каптура: базовая комплектация прибавила в цене всего 20 тысяч рублей.

Hyundai Creta 2022 (2-е поколение)

Новое, второе поколение российского бестселлера – Хендай Крета активно проходит тестовые испытания уже на наших дорогах. Кроссовер 2-й генерации уже дебютировал в некоторых странах, например в Индии, поэтому мы уже отлично знаем, что автомобиль полностью изменился внешне, по технической части, также получил абсолютно новый салон. Правда цены после дебюта нового поколения сильно выросли, вилка цен: 1 199 000 – 1 900 000 рублей.

Kia Seltos

Kia Seltos – относительно недорогой паркетник построенный на базе Хендай Креты. На российском рынке доступен в следующих модификациях: 1,6 123 л.c MT передний привод, 1,6 123 л.c AT передний привод, 1,6 121 л.c MT полный привод, 1,6 121 л.c AT полный привод, 2,0 149 л.c CVT передний привод, 2,0 149 л.c CVT полный привод и самый топовый вариант – турбомотор 1,6 (177 л.c) робот и полный привод. Вилка цен 1 269 900 – 2 147 900 рублей.

Kia Soul 2022

Kia Soul – яркий доступный кроссовер который в 2018 году сменил поколение, в России является довольно популярным. Цены стартуют с отметки 1 229 900 рублей.

Читайте также:  Мытье машины во дворе или на речке — почему это незаконно и каков размер штрафа?

Новый Nissan Qashqai (3-е поколение)

В 2002 году к нам должно прибыть новое, 3-е поколение японского кроссовера. Nissan Qashqai 3 поколения не строился с нуля и не менял платформы, хотя конструкторы серьезно модернизировали «тележку» CMF-C заменив в ней крепления элементов подвески и сделав гладким днище, но дизайн экстерьера и интерьера полностью изменился. Цены на актуальную версию начинаются от 1 497 000 рублей.

Nissan Terrano

Nissan Terrano является близнецом внедорожника Рено Дастер 1-го поколения, но если последний недавно пережил серьезное обнволение, то Террано пока не собирается менять генерацию. Вилка цен 1 204 000 рублей – 1 558 000 рублей.

Citroen C3 Aircross

Citroen C3 Aircross один из самых дорогих кроссоверов нашего списка, но зато с очень яркой внешностью и отличным оснащением. Цены от 1 499 000 рублей.

ТОП 15 лучших кроссоверов 2022 по цене и качеству

Любой автомобиль должен быть надежным, однако у кроссоверов – это основополагающее качество. Если кроссовер не будет прочным, то и смысла в его внедорожных качествах попросту не станет. Конечно, у каждого автомобилиста имеется свой список требований к приобретаемой модели, но есть характеристики, внимание на которые обращают все без исключения. Как правило, это надежность, качество, долговечность и функциональность. Именно от этих показателей мы отталкивались, когда составляли для вас рейтинг кроссоверов 2022 по цене и качеству.

С одной стороны, производитель постарался сделать автомобиль современным, но с другой, на рынок попала модель, буквально “начиненная” электроникой и всевозможными функциями и возможностями. Казалось бы, богатый функционал – это всегда очень хорошо, но на деле автомобилисты не пользуются и 90% таких функций. Получается, что часть стоимости состоит из новейших технологий, которыми среднестатистический автомобилист даже не воспользуется.

Внешне кроссовер выглядит стильно и привлекает внимание. К тому же, компактный автомобиль подойдет не только для регулярного передвижения по городу, но и для путешествий на дальние расстояния. Она также подойдет тем, кто ценит природу и любит устраивать отдых на свежем воздухе.

  • Двигатель: 1,4-2 литра, 125220 л.с.
  • Бензиновый/Дизельный
  • Коробка передач: Механика (МТ6)/Автомат/7-диапазонная DSG
  • Расход топлива: 5,8-7,8 л/100 км
  • ABS/EBD/BAS
  • Шесть подушек безопасности
  • Хорошая проходимость: подходит для пикников на природе, путешествий и пр.
  • Обилие современных технологий
  • Стильный внешний вид
  • Высокая стоимость обслуживания

Последнее поколение CX-5 выполнено в спортивном стиле и выглядит дерзко и агрессивно. Несмотря на это, модель обладает высоким уровнем безопасности и повышенной комфортабельностью. Использовать данный кроссовер можно не только по трассе, но и на проселочных дорогах – такого типа дороги ему не страшны.

Производитель тщательно продумал эргономику, использовал высококачественные материалы для внутренней отделки, максимально удобную приборную панель и новейшую мультимедийную систему, сделав салон максимально комфортным и функциональным. При том, что автомобиль получился динамичным, производитель позаботился о том, чтобы его двигатели не расходовали запредельное количество топлива.

  • Двигатель: 2-2,5 литра, 150-194 л.с.
  • Бензиновый
  • Коробка передач: Автомат/Механика (МТ6)
  • Расход топлива: 5,8-8,8 л/100 км
  • Шесть подушек безопасности
  • ABS/EBD
  • Кондиционер
  • Дорогой внешний вид
  • Экономный расход топлива
  • Проходимость по трассе и проселочным дорогам на высоком уровне
  • Жесткая ходовая

Эта модель – доказательство того, что критики и скептики зря не верили в возможности компании Hyundai. Кроссовер Tucson сумел воплотить в себе ряд сильных качеств. Производитель предлагает автомобиль с огромным ассортиментов силовых установок, базовую комплектацию с богатым функционалом, привлекательный и комфортный салон.

При этом, компания не экономила при создании Tucson, а потому модель может похвастаться высококачественными материалами в отделке и очень современный внешний вид в агрессивном стиле. Конечно, нестандартное дизайнерское решение и богатый функционал сделали свое дело и кроссовер привлек к себе дополнительное внимание. Как итог, на рынке прочное место занял экономичный и надежный кроссовер с богатым функционалом.

  • Двигатель: 1,6-2,5 литра, 136-230 л.с.
  • Бензиновый/Гибрид
  • Коробка передач: Механика (МТ6)/Автомат (АКПП-8)
  • Семь подушек безопасности
  • Монитор слепых зон
  • Маневренный кроссовер с хорошим клиренсом
  • Дешевый ремонт благодаря доступным запчастям
  • Отличная оптика
  • Просторный салон
  • Завышенная стоимость
  • Слабая шумоизоляция

По сей день даже первое поколение Outlander ценится автомобилистами и считается одним из лучших. Актуальная генерация кроссовера не уступает своим предшественникам и прочно завоевала место на автомобильном рынке. Это и неудивительно, поскольку модель сумела воплотить в себе всеми необходимые качества.

Результаты тестов безопасности демонстрируют Outlander как хорошего защитника и взрослых пассажиров, и детей – показатели оказались образцовыми и, более того, в некоторых случаях (к примеру, в защите пешеходов) лучше чем у признанных лидеров. Все это дополняется футуристическим дизайном, просторным салоном и багажником, а также хорошим набором моторов, расходующих минимум топлива.

  • Двигатель: 2-3 литра, 146-230 л.с.
  • Бензиновый
  • Коробка передач: Вариатор, Автомат (АКПП-6)
  • Расход топлива: 7,3-9,5 л/100 км
  • Экономичный и безопасный
  • Комфортно себя чувствует на трассе и плохой дороге
  • Стильный внешний вид
  • Надежные моторы
  • Плохая шумоизоляция

Как бы скептично вы не относились к данной модели, она все равно должна была сюда попасть. Ее полюбили и на российском и на международном рынках. Современная внешность в модном стиле, улучшенные технологии, качественные двигатели, высокие показатели безопасности делают поездку максимально комфортной.

В первую очередь, автомобиль подойдет тем, кто находится в поиске вместительного семейного кроссовера, поскольку расход топлива крайне экономный, а надежность модели позволит на протяжении долгого времени не думать о ремонте. Учитывая, что модель в смешанном цикле S расходует до 10 литров топлива, его популярность вполне оправдана.

  • Двигатель: 2-2,4 литра, 150-184 л.с.
  • Бензиновый
  • Коробка передач: Механика (МТ6)/Автомат (АКПП-6)
  • Расход топлива: 7,9-8,7 л/100 км
  • ABS/ESC
  • Легкосплавные 16-дюймовые диски
  • Система помощи при старте на подъем
  • Очень экономичный расход топлива
  • Стильный внешний вид
  • Надежный, нетребовательный в ремонте
  • Обладает высокими показателями безопасности
  • Жесткая ходовая

Об этом кроссовере слышали все – он реализуется буквально в каждой стране и везде являет собой успешный проект. В определенной степени это результат грамотного соотношения цены и качества – автомобиль доступен и при этом функционален.

Из преимуществ в глаза сразу бросается высокий клиренс, вместительность, маневренность и хорошая проходимость (кроссовер при необходимости с легкостью взберется в гору). Модель также может гарантировать небольшой расход топлива, мягкое управление и хорошую обзорность. Среди недостатков автомобилисты отмечают не самого лучшего качества материалы – так, кузов оказался недолговечным и крайне уязвимым.

  • Двигатель: 2-2,4 литра, 150-186 л.с.
  • Бензиновый
  • Коробка передач: Бесступенчатый вариатор
  • Расход топлива: 7,5-7,8 л/100 км
  • ABS/EBD/VSA/ ESP
  • 18-дюймовые легкосплавные колеса
  • круиз-контроль
  • Хорошее соотношение цены и качества
  • Маневренность и проходимость – подойдет для взбирания в гору
  • Экономичность
  • Просторный салон, вместительный багажник
  • Низкокачественные материалы, использованные в сборке автомобиля

Модель настолько популярна, что не нуждается в представлении. Производитель бросил все силы на то, чтобы сделать данный кроссовер максимально качественным и функциональным. В новой версии предусмотрен измененный дизайн, который улучшает не только внешний вид модели, но и ее безопасность. Инженеры решили добавить противотуманные фары и фары головного света с хромированной окантовкой для обеспечения наилучшего обзора.
При неизменных габаритах, колесная база автомобиля выросла и тем самым улучшила плавность хода, обеспечив пассажирам комфортную поездку даже по плохой дороге.

  • Двигатель: 2-2,5 литра, 173-178 л.с.
  • Бензиновый/Гибрид
  • Коробка передач: Механика (МТ6)/Бесступенчатый вариатор
  • Расход топлива: 4,7-6,7 л/100 км
  • ABS/EBD
  • Круиз-контроль
  • Комфортный салон
  • Улучшенная безопасность
  • Плавный благодаря мягкой подвеске
  • Очень низкокачественное лакокрасочное покрытие

В народе Duster давно именуется полноценным компактным внедорожником. Неудивительно, что в России он стал одним из самых востребованных. Европейский кроссовер сумел воплотить в себе два очень важных качества: доступную стоимость и отличную проходимость. Относясь к категории бюджетных автомобилей, модель справляется даже с самыми некачественными дорогами и снижает риск застревания в труднопроходимых местах.

Работает Duster от бензиновых и дизельных двигателей. При этом, в салоне все минимизировано – никаких изысканных решений и новшеств. Стоит учитывать, что модель бюджетная, поэтому производитель не ставил перед собой цель удивить пользователя. Его задача заключалась в предоставлении самых необходимых функций и он с ней справился. В результате, мы получили автомобиль, выполненный очень просто, но вместе с тем качественно.

  • Двигатель: 1,5-2 литра, 109-143 л.с.
  • Дизельный/Бензиновый
  • Коробка передач: Механика (MT6)/Механика (MT5)/Автомат (AT4)
  • Расход топлива: 5 л/100 км
  • Подушка безопасности водителя
  • ABS, EBD, AFU, ЭРА-ГЛОНАСС
  • Бюджетный сегмент
  • Отличная проходимость по сравнению с дорогими аналогами
  • Надежный, долговечный.
  • Салон не отличается высоким уровнем удобства и комфорта

Конечно, автомобили от Mercedes-Benz, как правило, с характером. В первую очередь, это представительная модель, которую будет не так просто забыть. Чего только стоит 525-сильный бензиновый двигатель объемом в 5,5 литра, дополненный 7с-ступенчатым “автоматом”.

Салон кроссовера выполнен в спортивном стиле и может похвастаться использованием высококачественных материалов. Позволить себе такую модель сможет не каждый, но все, кому выпала такая возможность, как один отмечают высокий уровень надежности и комфорта. Рамная конструкция кузова позволяет использовать модель как семейную. Единственным недостатком такого автомобиля является дорогостоящий ремонт. С другой стороны, если правильно ухаживать за ним, то и поломок, скорее всего, не будет.

  • Двигатель: 6.2 литра/ 510 л.с.
  • Бензиновый
  • Коробка передач: Автомат (7G-Tronic)
  • Расход топлива: 9,6-15,7 л/100 км
  • ABS/EBD
  • Климат-контроль
  • Презентабельный внешний вид, комфортный салон в спортивном стиле;
  • Рамная конструкция кузова – удобный вариант для семейных поездок;
  • Экономичный;
  • Высокий уровень безопасности.
  • Минусы:
  • Дорогостоящий ремонт, требует постоянного ухода
Читайте также:  Что такое карбон на авто?

Все генерации кроссовера Nissan Qashqai без исключения находили отклик у публики. Большинство, зная, как компания относится к деталям, ставило на более технологичное и продвинутое новое поколение, и, по сути, так и получилось. Внешний вид модели претерпел положительные изменения, улучшилась вместительность салона, выросли показатели безопасности, а также оптимизировался расход топлива и расширилась базовая комплектация модели.

Qashqai оказался как раз тем автомобилем, который полностью оправдывает свою стоимость. У автомобиля хорошая проходимость и неплохая маневренность.

  • Двигатель: 1,2-2 литра, 115 л.с.
  • Бензиновый
  • Коробка передач: Механика (МТ6)/Вариатор
  • Расход топлива: 5,3-10,9 л/100 км
  • Хорошая маневренность и проходимость
  • Неплохое сочетание цены и качества
  • Улучшенный внешний вид
  • Современные технологии
  • Двигатели слабые

Модель неплохо сочетает комфорт и качество. Автомобиль относится к премиумному сегменту и оценить его возможности сможет не каждый, но возможности действительно впечатляющие. Интерьер оформлен с использованием элитных материалов, высококачественная сборка делает образ модели совершенным. Как итог, мы получили модель, в которой каждая деталь находится на своем месте, а потому и ремонт такому кроссоверу не понадобится очень долго.

Среди недостатков отмечаются массивные габариты и высокий расход топлива. В остальном, за свою сумму автомобиль предлагает хороший разгон, надежность, неплохую проходимость и качество сборки.

  • Двигатель: 5,6 литра, 405 л.с.
  • Бензиновый
  • Коробка передач: Автомат (АКПП-7)
  • Расход топлива: 14,5 л/100 км
  • Система кругового обзора
  • Экстренная программа торможения
  • Качественная сборка, использование элитных материалов
  • Хороший разгон
  • Неплохая проходимость
  • Надежность и долговечность
  • Высокая цена

Данный кроссовер отличается сочетанием в себе противоречивых характеристик. Так, к примеру, весьма массивные габариты автомобиля не помешали компании использовать актуальный фирменный стиль, за счет которого модель перекликается с другими “детищами” Jaguar. Автомобиль получил внушительных размеров клиренс, позволяющий преодолевать брод глубиной в 525 мм и преодолевать препятствия под углом в 26 градусов.

Независимая подвеска и продвинутое шасси обеспечили отличную проходимость – кроссовер справится не только с шоссейным полотном, но и с пересеченной местностью. Вместительный багажный отсек, шесть двигателей на выбор, полный привод, экономичный расход топлива и современный внешний вид – этот автомобиль определенно заслуживает место в рейтинге лучших.

  • Двигатель: 3 литра, 163-400 л.с.
  • Дизельный/Бензиновый/Гибрид
  • Коробка передач: Автомат (АКПП-8)
  • Вместительный и комфортный
  • Экономичный
  • Подходит для использования на пересеченной местности
  • Не боится глубокого брода и крутых препятствий
  • Крупные габариты

Назвать Range Rover Evoque безоговорочно лучшим кроссовером будет ошибкой, равно как и вовсе не отметить этот автомобиль в данном списке. Evoque, как минимум, заслуживает звания оптимального городского кроссосвера.

Производитель постарался на славу и предложил SUV премиум-категории, который полностью оправдывает свою цену. Здесь и отличные технические характеристики, и хорошие результаты тестов безопасности, и узнаваемый стиль. Такая модель навряд ли будет выходить из строя и расстраивать вас дорогостоящим ремонтом, поскольку он создавалась как воплощение надежности.

  • Двигатель: 2 литра, 150-300 л.с.
  • Бензиновый/Дизельный
  • Коробка передач: Автомат (АКПП-9)
  • Расход топлива: 6,5-7,8 л/100 км
  • ABS/EBD/ESP
  • Круиз- и климат-контроль
  • Камера заднего вида
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Высокие показатели безопасности
  • Вместительность
  • Долговечность и надежность
  • Стильный внешний вид и современные технологии
  • Высокая стоимость

Да, это сугубо городская модель, но в список лучших она попала не просто так. Увеличенный дорожный просвет вкупе с защитным обвесом из пластика по периметру кузова, вместительный салон, высокий уровень безопасности и экономичность делают Peugeot 2008 достойным представителем своего класса.

Во-первых, модель очень качественно собрана и способна гарантировать долговечность, что немаловажно для автомобилистов. Во-вторых, за свою стоимость автомобиль предлагает неплохой функционал. Наконец, модель неплохо справляется с российскими дорогами и это само по себе является крутым показателем. Конечно, покорять бездорожье на Peugeot стоит. Хотя бы потому, что его конструкция буквально не предполагает борьбу с бездорожьем. Однако если вам нужен семейный паркетник по доступной цене, который проработает не один год – считайте, что вы его нашли.

Кроссоверы б/у до 700000 рублей. Выбираем подержанный «паркетник» до 700 тыс. рублей

Если вы решили купить надежный комфортный SUV при небольшом бюджете, то в нашем рейтинге лучших б/у кроссоверов не дороже 700 тыс. рублей обязательно найдете подходящий вариант. Отметим, в ТОП-10 вошли кроссоверы не старше 10 лет.

Что нужно знать при выборе и покупке б/у кроссовера стоимостью до 700 тыс. рублей? Совет эксперта:

  • Выбирая надежный и практичный подержанный кроссовер, вы должны исключить из рассматриваемых вариантов модели, которые уже получили объективную оценку, как ненадежные.
  • Определить круг «слабеньких» авто возможно посредством нескольких способов. Кому-то достаточно найти и прочитать несколько отзывов на профильных интернет-порталах. Несмотря на это, более объективную и исчерпывающую информацию лучше искать из официальной статистики, которая собрана на официальных сайтах крупнейших компаний-игроков на рынке б/у автомобилей.
  • Прежде всего, потому что в их постоянно обновляющихся базах данных собрано гораздо больше достоверной и оперативной информации о качестве и количестве реально представленных машин. У отдельных пользователей Интернета информация, во-первых, скудная, во-вторых, недостоверная, так как они получают приличный процент с каждого проданного экземпляра.
  • В конце прошлого года сотрудники бюро CarPrice провели анализ технического состояния более 11 тыс. подержанных машин не старше 10 лет, которые принимали участие на аукционах в последние шесть месяцев прошлого года.
  • Прежде чем продать машину в рамках онлайн-аукциона, она проходит полный осмотр и оценку. Специалисты проводят оценку и проверку выставленных экземпляров на основании 500 разных параметров. Данные полученные в результате проведенного осмотра систематизируются и заносятся в общую базу данных, а машине присваивают баллы в четырех параметрах: «Состояние салона», «Состояние кузова», «Общее техническое состояние» и «Сопутствующие факторы».
  • В общей сложности автомобиль может получить максимум 15 баллов. Исследование было проведено над 116 разными моделями. Из всех исследуемых моделей эксперты составили ТОП-10 самых надежных подержанных кроссоверов, которые получили самые высокие баллы.

Рейтинг лучших подержанных кроссоверов стоимостью до 700 тыс. рублей

В последнее время на долю кроссоверов приходится порядка 40% от общего числа перепродаваемых на вторичном рынке иностранных автомобилей, и процент растет от года к году. В итоге вторичный рынок идет вслед за рынком новых машин, отставая приблизительно на пару лет.

Suzuki Grand Vitara III Рестайлинг 2 (2013 года)

Открывает рейтинг самых надежных кроссоверов стоимостью до 700000 рублей, явно недооцененная в нашей стране модель Suzuki Grand Vitara. Автомобиль выгодно отличает от конкурентов привлекательный дизайн экстерьера. С уверенностью можно говорить, что экстерьер — одно из главных его преимуществ. Внутрисалонное пространство выполнено из высококачественных материалов и в нем абсолютно нет лишних вещей. Очевидные плюсы этой модели — комфорт, практичность, надежность и динамика.

Моторная гамма. На российском рынке Vitara оснащают бензиновыми 1.6-, 2.0- и 2.4-литровыми моторами с отдачей 106, 140 и 169 л.с соответственно. В качестве трансмиссии выступает 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Оборудование. В начальной комплектации кросс оборудован электропакетом, иммобилайзером, противотуманными фарами, 16-дюймовыми легкосплавными дисками колес, двумя передними подушками безопасности, подогревом передних сидений, автоматическим климат-контролем, гидроусилителем руля и информационным дисплеем.

Клиренс от 178 до 205 мм.

Цена на вторичном рынке от 650 тыс. рублей.

Hyundai Santa Fe II Рестайлинг (2011 года)

Корейский 5-местный «паркетник» Hyundai Santa Fe II в свое время был очень популярным на мировом рынке. Кроме того, в публикуемых Европейскими автомобильными аналитиками рейтингах он часто входил в пятерку лучших SUV. Не меньшим спросом и популярностью «кореец» пользовался и у российских автолюбителей, уступая по объему продаж только Mitsubishi Outlander XL.

Моторная гамма. В нашей стране на выбор покупателя предлагается два мотора: 197-сильный 2,2-литровый дизель и бензиновый движок объемом 2,4 литра с отдачей 174 л.с. В начальной комплектации моторы сочетаются с механической трансмиссией, для более дорогих исполнений предусмотрена автоматическая КПП.

Оборудование. Уже в базе Santa Fe оборудован электронным контролем стабильности ESC, боковыми подушками безопасности для всех пассажиров, датчиками контроля давления в шинах, активными подголовниками для переднего ряда кресел, системой ABS, подогревом стеклоочистителей.

Клиренс от 180 до 207 мм.

Цена на вторичном рынке от 637 тыс. рублей.

Ford Kuga II (2013 года)

На восьмом месте среди б/у кроссоверов, который можно приобрести до 700000 рублей, находится продукт американской компании — Ford Kuga второго поколения. Главными качествами этого автомобиля безусловно являются устойчивость, управляемость и динамичность. Все перечисленные достоинства особенно заметны на крутых поворотах.

Моторная гамма. «Паркетнк» доступен с силовым агрегатом выдающим 140 л.с. Мотор агрегатируется с шестиступенчатым «автоматом», который передает весь крутящий момент исключительно на переднюю ось. Оборудован надежной муфтой.

Оборудование. Уже в начальной версии «паркетник» оборудован кондиционером, бортовым компьютером, кожаным рулевым колесом, передними и задними стеклоподъемниками с функцией «авто», спортивными передними креслами, обогревом наружных зеркал, передними противотуманками, 17-дюймовыми стальным дисками колес, CD-плеером на шесть динамиков и центральным замком. Более дорогие комплектации отличаются наличием 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, двухзонного климат-контроля, круиз-контроля, увеличенного заднего спойлера, кожаной обивкой салона с двойной прострочкой и так далее.

Клиренс от 188 до 200 мм.

Цена на вторичном рынке от 680 тыс. рублей.

Nissan Qashqai+2 I Рестайлинг (2012 года)

На седьмой позиции в ТОПе лучших б/у «паркетников» до 700 тыс. рублей располагается безопасный и довольно надежный японский кроссовер Nissan Qashqai. «Паркетник» имеет очень запоминающийся дизайн. Внешний вид этого автомобиля не спутать ни с одним другим представителем сегмента SUV.

Читайте также:  Тосол и антифриз – разница, не дающая покоя нескольким поколениям

Моторная гамма. Кросс продается с 2-литровым 150-сильным движком. В качестве трансмиссии выступает шестиступечатая МКП или АКП. Оборудован независимой передней, многорычажной задней подвеской, а также вентилируемыми передними тормозами. Автомобиль способен разгоняться до 191 км/ч.

Оборудование. За 700 тыс. рублей вам достанется надежный кросс не старше 10 лет, с высоким клиренсом и с богатым оснащением (почти как у современного «паркетника»), в списке которого значатся: климат-контроль, мульти-руль, система курсовой устойчивости и мультимедиа-системой с поддержкой Bluetooth.

Клиренс от 180 до 200 мм.

Цена на вторичном рынке от 680 тыс. рублей.

Subaru Forester III Рестайлинг (2012 года)

Шестую ступень среди лучших подержанных кроссоверов в ценовом диапазоне до 700 тыс. рублей забирает Subaru Forester третьей генерации. Как в принципе и все представители японского автопрома, этот автомобиль отличается высоким качеством сборки и надежностью.

Моторная гамма. Под капотом «японца» установлен «оппозитник» с инжекторным впуском мощностью 263 л.с., который трудится в паре с 5АКП. Привод только полный. В арсенале имеются вентилируемые передние тормоза. В таком исполнении кросс способен ускоряться до первой «сотни» за короткие 6,5 сек., максималка — 228 километров в час.

Оборудование. Компания Subaru предлагает свой полноприводный кроссовер с широким выбором комплектаций и дополнительных опций. Уже в базе Forester третьего поколения оборудован климат-контролем, круиз-контролем, системой динамической стабилизации, подогревом кресел и лобового стекла, а также рейлингами, омывателями фар, передними и задними противотуманками. В оснащение топовых версий входят: многофункциональный дисплей, камера с обзором 360 градусов, 16-дюймовые легкосплавные диски колес.

Клиренс от 170 до 236 мм.

Цена на вторичном рынке от 645 тыс. рублей.

KIA Sportage III (2011 года)

Пятая строчка досталась надежному спортивно-молодежному «корейцу» KIA Sprtage третьего поколения. Отметим, что «паркетник» является соплатфоменником Хендай Туссан ,и в его арсенале также значится независимая подвеска. Вседорожник получил фирменную систему полного привода, благодаря чему машина хорошо ведет себя даже в гололед.

Моторная гамма. Автомобиль предлагается с 2-литровым бензиновым мотором с силовой отдачей 141 л.с. который работает совместно 4АКПП либо 5МКПП.

Оборудование. Киа Спортедж второй генерации доступен в нескольких версиях. В начальной комплектации кроссовер оборудован рейлингами, легкосплавными дисками колес, тканевой обивкой кресел, кондиционером, аудиосистемой на четыре динамика, климат-контролем, бортовым компьютером и иммобилайзером. Оснащение более дорогих исполнений отличается подогревом переднего ряда кресел, кожаным салоном (включая рулевое колесо и ручку КПП) и люком в крыше.

Клиренс от 167 до 205 мм.

Цена на вторичном рынке от 660 тыс. рублей.

Mitsubishi Outlander II Рестайлинг (2012 года)

Mitsubishi Outlander второго поколения — надежный семейный внедорожник, который за 700 000 рублей имеет в своем арсенале все, что нужно современному семейному человеку. Гигантский багажник объемом 770 литров, полный привод (прекрасно подойдет для семейных загородных поездок), а шестицилиндровый мотор с силовой отдачей 220 лошадиных сил даст преимущество как на светофорах, так и на трассе.

Моторная гамма. В зависимости от выбора покупателя под капотом Outlander может быть установлен один из трех бензиновых моторов: 2.0 литра (147 л.с.), 2.4 литра (170 л.с.) либо 3.0 литра (233 л.с.). В качестве трансмиссии может использоваться механическая, автоматическая коробка передач или вариатор.

Оборудование. На выбор покупателю предлагается несколько версий. Уже базовое исполнение получило стальные диски колес, подогрев переднего ряда кресел и боковых зеркал, кондиционер, иммобилайзер и четыре динамика. Топовая комплектация доступна с кожаным салоном, противотуманными фарами и климат-контролем.

Клиренс от 175 до 215 мм.

Цена на вторичном рынке от 685 тыс. рублей.

Mitsubishi ASX I Рестайлинг (2014года)

На третьем месте в рейтинге лучших подержанных кроссоверов до 700000 рублей расположился очень надежный и практичный автомобиль от японского производителя — Mitsubishi ASX I. «Паркетник» выгодно отличается от своих конкурентов довольно привлекательным дизайном, а как известно, большинство автолюбителей при выборе машины руководствуются именно этими данными.

Моторная гамма. Кросс оснащается 2-литровым бензиновым мотором, который способен генерировать 150 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется бесступенчатая КПП (CVT). Автомобиль также оборудован независимой передней подвеской Mc Pherson и многорычажной задней. С таким арсеналом он разгоняется до 188 километров в час.

Оборудование. В список стандартного оборудования входит кондиционер, подогрев кресел и зеркал, полный электропакет. Более дорогие версии комплектуются кожаным салоном, мультирулем, электрорегулировками водительского кресла, климат-контролем, панорамной крышей.

Клиренс: 195 мм.

Цена на вторичном рынке от 650 тыс. рублей.

Nissan X-Trail II Рестайлинг (2013 года)

Вторым в рейтинге стал очень надежный и практичный японский Nissan X-Trail второго поколения. Этот автомобиль отличается не только незаурядными внедорожными качествами, просторным салоном и вместительным багажником (479 литров), но и мощным атмосферным мотором с большим ресурсом службы. Поэтому он отлично подойдет для семейных путешествий и поездок.

Оборудование. Уже в базовой версии кросс оборудован бортовым компьютером, климат-контролем, воздуховодами для задних пассажиров, многофункционалным рулевым колесом, электростеклоподъемниками, подогревом переднего ряда кресел, датчиками дождя и света. В самой дорогой комплектации вы получите «икс-трэйл» оснащенный всеми атрибутами кроссовера класса люкс: кожаным салоном (сиденья, рулевое колесо, рычаги КПП и стояночного тормоза), круиз-контролем, чип-ключом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками колес; аудиосистемой на девять колонок с сабвуфером, панорамным люком, цветным многофункциональным дисплеем, камерой с обзором на 360 градусов и еще кучу разных «полезностей».

Клиренс от 180 до 215 мм.

Цена на вторичном рынке от 659 тыс. рублей.

BMW X1 I Рестайлинг (2012 года)

Лидером в рейтинге б/у кроссоверов стоимостью до 700 тыс. рублей стал очень надежный и практичный автомобиль, созданный немецкой компанией молодежный кроссовер BMW X1. В нем отлично сочетается грузоподъемность, проходимость и компактные размеры. Кроме того, Х1 удовлетворит запросы самых требовательных автолюбителей в части комфортабельности и динамических характеристик. Несмотря на скромные размеры, кросс выглядит современно, спортивно и даже дерзко.

Моторная гамма. Силовую линейку Х1 на российском рынке составляют три мотора: бензиновый мотор объемом 2,0 литра с отдачей 150 лошадиных сил и пара дизельных движков объемом 2,0 литра мощностью от 184 до 218 л.с. На выбор покупателю предлагается три КП: шестиступенчатая «механика», шестиступенчатя автоматическая коробка передач Steptronic, а также 8АКПП Steptronic.

Оборудование. В начальной комплектации «икс первый» оборудован 17-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами в цвет кузова с электроприводом и интегрированными светодиодными указателями поворота, задними светодиодными фонарями, подогревом кресел, кожаным рулевым колесом, бортовым компьютером, кондиционером с микрофильтром, бардачком с подсветкой, подстаканниками и карманами в дверях.

Клиренс от 179 до 194 мм.

Цена на вторичном рынке от 650 тыс. рублей.

Кроссоверы и внедорожники по цене до 700 тысяч рублей – новые и с пробегом

Для современного человека автомобиль стал привычным и незаменимым средством передвижения. Имея личную машину, вы не зависите от расписания общественного транспорта и можете поехать в любой город. Если не желаете ограничивать себя только городскими улицами и загородными шоссе, вам нужна машина с хорошими ходовыми качествами. В этой статье мы рассмотрим кроссоверы и внедорожники до 700 тысяч рублей – новые и с пробегом, которые можно приобрести в России.

Чем отличается внедорожник от кроссовера

Внедорожник – это машина, предназначенная для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья и по обычным автомобильным дорогам. Назовем отличительные черты:

  • Кузов автомобиля располагается на жёсткой раме. Двигатель и все элементы трансмиссии крепятся на раму, которая обеспечивает прочность конструкции и защищает кузов от деформаций во время движения по неровному рельефу. На лёгких моделях может использоваться несущий кузов без рамы.
  • Дорожный просвет внедорожника обычно выше 200 мм.

На внедорожном автомобиле можно уверенно ездить по просёлочным дорогам, бездорожью и зимним сугробам. Однако авто не всегда чувствовствует себя комфортно на асфальте. Например, машина с хорошими внедорожными характеристиками медленнее разгоняется по сравнению с обычными машинами.

Кроссовер представляет собой автомобиль с повышенной проходимостью, но его возможности не могут сравниться с настоящими внедорожниками. Он предназначен только для лёгкого бездорожья, а в суровых условиях совершенно бесполезен.

Характерные особенности кроссоверов следующие:

  • Всегда используется только цельный несущий кузов без рамы. Двигатель, агрегаты трансмиссии и ходовой части крепятся к кузову.
  • Дорожный просвет – до 200 мм.
  • Трансмиссия может иметь три варианта исполнения – передний, постоянный полный или с возможностью подключения заднего привода по мере необходимости. Механизмы для блокировки межосевых и межколёсных дифференциалов не предусмотрены. Пробуксовка правого или левого колеса предотвращается путём его автоматического притормаживания. Раздаточная коробка, а также режим пониженной и повышенной передачи на кроссоверах не используется.
  • Как передняя, так и задняя подвеска имеют независимую рычажную конструкцию, которая обеспечивает комфорт на шоссе и просёлочных дорогах. Однако её лучше не испытывать в жёстких условиях бездорожья.
  • Кроссоверы обычно выпускаются с кузовами типа универсал или хэтчбек.

Поскольку кроссовер имеет упрощённую конструкцию, он значительно выигрывает у внедорожника своей ценой. Несмотря на то что для этой машины непосильны условия бездорожья, на ней можно уверенно передвигаться по заснеженным улицам, дворам и просёлочным дорогам, не задевая днищем поверхность грунта.

Кроссовер стоимостью до 700 000 рублей

У каждого автомобилиста индивидуальные требования к машине. Какой именно кроссовер подойдёт тому или иному человеку, однозначно сказать невозможно. Кроме личных предпочтений, немаловажное значение имеет стоимость транспортного средства.

Имея на руках 700 000 рублей, вы вполне можете подобрать для себя машину с полным приводом и высоким клиренсом. Однако с такой суммой придётся выбирать новую модель недорогих марок с небогатой комплектацией.

Купить престижную марку кроссовера (например, BMW Х5 или Audi Q7) за 700 000 рублей можно, но только с пробегом. Возраст у авто будет немалый, поэтому, возможно, вы столкнётесь с необходимостью дорогого ремонта агрегатов трансмиссии и подвески.

Новые европейские модели

Обладая суммой 700 000 рублей, не стоит рассчитывать на покупку кроссовера с богатым набором различных электронных опций. А в некоторых случаях придётся отказаться и от полного привода. Рассмотрим несколько моделей, которые вы сможете приобрести в автосалонах России.

Vortex Tingo

Автомобиль Vortex Tingo, несмотря на иностранное название, производится в России. По внешним очертаниям он является копией китайского Chery Tiggo, а также напоминает популярный Toyota RAV4. В нашем случае данный автомобиль доступен в комплектации с передним приводом и двигателем 1,8 литра. Владельцы называют эту машину хорошей, но с оговоркой «за такую стоимость». В салоне используется дешёвый пластик, а шумоизоляция радует не всех. В базовой комплектации есть бортовой компьютер, иммобилайзер и подогрев зеркал заднего вида.

Renault Duster

Renault Duster – это модель от французского производителя, ставшая очень популярной в России благодаря стильному дизайну и удобству эксплуатации в городских условиях. В ценовой категории до 700 000 рублей вполне можно приобрести базовую модель. В комплектации будет передний привод, двигатель 1,6 литра. Несмотря на дешёвый пластик в салоне, Duster славится надёжностью конструкции и доступностью запасных частей.

Chevrolet Tracker

Автомобиль Chevrolet Tracker – представитель американского бренда белорусского происхождения. Предыдущие версии имели неплохие внедорожные качества, но после обновления это уже городской автомобиль, имеющий клиренс 158 мм. В рассматриваемом нами ценовом сегменте Chevrolet Tracker доступен с двигателем 1,8 литра и только с передним приводом. Мощность 114 л. с. придаёт автомобилю хорошую динамику, а подвеска не чувствует мелкие кочки на дороге. В базовой комплектации предусмотрены механическая КПП, полный электропакет, кондиционер, подогрев передних сидений и 4 подушки безопасности.

Opel Mokka

Opel Mokka – это представитель немецкого автопрома, но собранный в России. Имея дорожный просвет 190 мм, он может уверенно парковаться у бордюров, а также не боится заснеженных дорог и дворов. Компактные размеры позволяют разместить 4 взрослых человек и удобно маневрировать в городском потоке.

Владельцы часто называют Mokka лучшим сочетанием качества и цены. В смешанном режиме этот автомобиль потребляет всего 6,5 л/100 км, но при скорости 120 км/ч расход горючего значительно возрастает. Доступная нам версия комплектуется двигателем 1,8 литра и переднеприводной трансмиссией.

Новые китайские модели

Больше всего недорогих новых кроссоверов предлагают китайские производители. В России популярны такие модели из Поднебесной, как Chery Tiggo, Geely Emgrand X7, Haima 7, Lifan X50 и Changan СS35. Все они по внешнему дизайну напоминают модели европейских и японских брендов, но по более низкой цене. Некоторые автомобилисты ругают качество китайских машин, но с каждым годом производители этой страны улучшают свою продукцию. Несмотря на богатую комплектацию, для китайских автомобилей характерны дешёвый пластик в салоне и недостаточная шумоизоляция.

Хорошие и недорогие подержанные кроссоверы

Имея в распоряжении 700 000 рублей, вы можете обратить внимание на подержанные кроссоверы с более богатой комплектацией. Если брать модели, перечисленные выше, здесь уже можно найти машину с полным приводом, АКПП, более мощным двигателем и другими полезными опциями. Можно подобрать за эту цену б/у авто и других известных брендов, но возраст и пробег их будут больше. Например, за сумму до 700 тыс. рублей можно приобрести машины возрастом:

  • от 2010 года и старше – Honda CR-V
  • от 2012 года выпуска и старше:
    • KIA Sportage;
    • KIA Sorento;
    • Hyundai Santa Fe;
    • Toyota RAV4;
  • от 2013 года и старше:
    • Ford Kuga;
    • Nissan X-Trail ;
  • от 2014 года и старше:
    • Suzuki Grand Vitara
    • Volkswagen Tiguan
  • от 2о15 года и старше:
    • SsangYong Actyon
    • Skoda Yeti

Поскольку подержанный автомобиль может преподнести неприятные сюрпризы, следует быть крайне осторожным с дизельными двигателями. Они очень чувствительны к качеству топлива. В лучшем случае придётся часто промывать форсунки. Полноприводные модели обычно требуют дорогостоящего ремонта элементов трансмиссии и подвески. У корейских моделей старше 4 лет нередко выходит из строя бортовая электроника.

Оптимальный вариант кроссовера для российских условий – автомобиль с бензиновым двигателем, имеющий объём не более 2 литров.

Они менее чувствительны к качеству топлива, а своего владельца обычно беспокоят поломками катушек зажигания и необходимостью промывать форсунки.

Автомобили для бездорожья

Далее рассмотрим, какой внедорожник лучше купить за 700 000 рублей. Несмотря на серьёзную оснащённость подобных автомобилей, рассматриваемую нами ценовую категорию вполне можно найти. Однако не следует надеяться купить новую модель японского или европейского бренда. Их стоимость значительно превышает 1 000 000 рублей.

Новые внедорожники

Если вычеркнуть из списка кроссоверы, новый внедорожник со всеми полагающимися атрибутами по рассматриваемой нами стоимости будет только российского производства – LADA 4×4, Chevrolet Niva, “УАЗ Патриот” и “УАЗ Хантер”.

Автомобили LADA 4×4 и Chevrolet Niva имеют схожие внедорожные качества, поскольку разрабатывались конструкторами “АвтоВАЗа”. Машины обладают двигателем 1,7 литра, постоянным полным приводом с блокировкой межосевого дифференциала, раздаточной коробкой с двумя режимами и мягкой подвеской на пружинах. Поскольку эти авто являются лёгкими внедорожниками, они имеют только цельный кузов без рамы.

Модели УАЗ оснащаются подключаемым передним приводом через раздаточную коробку. “Хантер” комплектуется рессорными подвесками и цельными ведущими мостами. “Патриот” может похвастаться системой блокировки межколёсных дифференциалов и более привлекательным внешним видом, чем у “Хантера”.

Подержанные внедорожники

На российском вторичном рынке за 700 000 рублей можно найти такие модели внедорожников, как Suzuki Jimni, Suzuki Grand Vitara, KIA Sorento, Hover Great Wall, а также более престижные марки Volkswagen Touareg, Volvo XC60, Mitsubishi Pajero, Nissan Navara и некоторые другие модели. Чем престижнее модель и богаче комплектация, тем старше будет авто, которое можно купить за сумму до 700 тысяч рублей.

В заключение

Приобретение настоящего внедорожника – это дорогое удовольствие, особенно когда речь идёт о японских, европейских или американских марках. Часто такие автомобили приобретают не для езды по бездорожью, а для престижа и демонстрации высокого статуса владельца. Если вы не намерены покорять труднодоступные места, но желаете уверенно передвигаться по просёлочным дорогам и неочищенным от снега улицам, достаточно приобрести кроссовер с высоким дорожным просветом. Он будет требовать меньше затрат на техническое обслуживание и бензин.

Топ 5 самых надёжных кроссоверов до 700 000 рублей: Видео

Специалист в кредитовании физических лиц и представителей малого и среднего бизнеса. Опыт работы в банковской сфере – более 15 лет.

Лучшие кроссоверы 2022 года по цене и качеству для России

Поиск семейного кроссовера – сложное, но в то же время увлекательное занятие. Огромное количество моделей, присутствующих на мировом рынке, способно удовлетворить даже самые требовательные запросы. Красивый внешний вид, комфортная подвеска, качественное исполнение салона – далеко не все критерии, по которым покупатели выбирают для себя автомобиль. В роли главного «ограничителя» при покупке выступает, конечно же, цена. Именно цена влияет на принятие окончательного решения.

Мы собрали рейтинги лучших кроссоверов этого года, которые помогут определиться с будущей покупкой, исходя из имеющегося бюджета.

Рейтинг лучших кроссоверов до миллиона рублей

Среди бюджетных кроссоверов следует выделить три модели.

3. LADA Xray Cross

LADA Xray Cross появился на рынке недавно – в августе 2018 года. Новинку встретили с интересом, ведь это первый кроссовер АО «АвтоВАЗ». Если предыдущая версия LADA Xray была выполнена в кузове хэтчбек, то приставка Cross полностью изменила концепцию модели. Усиленные обвесы, оригинальный передний бампер, колеса 17-го диаметра и высокий дорожный просвет (215 мм) отличают новинку от предшественника.

Под капотом паркетника может быть два вида моторов: 1,6 л на 113 л.с. и 1,8 л на 122 л.с. Первый движок работает в паре с бесступенчатым вариатором, второй – с механической коробкой передач.

Для офф-роуда машина не предназначена. Ее место – в городской или сельской среде. Несмотря на отличные ходовые качества и высокий клиренс, модель доступна только с передним приводом.

  • надежные, выносливые моторы, сохраняющие стабильную работу в условиях холода,
  • доступная цена,
  • дешевые запчасти, всегда в наличии,
  • низкий расход топлива,
  • просторный салон.
  • большое потребление масла в моторе 1,8 л,
  • неудобное расположение замков ремней безопасности переднего ряда сидений,
  • слабая шумоизоляция.

2. Chery Tiggo 4

Этот китайский кроссовер выпускается с сентября 2017 года. Сейчас на рынке представлена его рестайлинговая версия. Автомобиль на первичном рынке пользуется высоким спросом из-за хороших ходовых качеств, доступной цены и богатого технического оснащения. Даже базовая версия китайца оснащена всеми необходимыми опциями:

  • обогрев передних сидений,
  • мультируль в кожаной обивке,
  • кондиционер,
  • электростеклоподъемники,
  • передние подушки безопасности,
  • системы ABS, EBD, BAS, TCS, DAC, HAC.

Клиренс Тигго чуть меньше чем у LADA Xray Cross – 190 мм. Багажник вмещает 340 л.

В моторной гамме – пять бензиновых агрегатов, мощностью 113-147 л.с. Все они отличаются низким потреблением топлива и хорошими динамическими параметрами. Масложоров среди двигателей Черри не встречается.

Среди недостатков выделяют слабую шумоизоляцию салона и неликвидность на вторичном рынке. Причем низкий спрос на б/у экземпляры объясняется недоверием автолюбителей к китайскому автопрому. Это и понятно: первые бюджетные машины их производства отличались плохим качеством металла, дешевыми отделочными материалами и ненадежными двигателями. Однако «грешили» этим иномарки, выпущенные до 2017 года. Современные же экземпляры, несмотря на свою низкую стоимость, готовы конкурировать по качеству со своими корейскими собратьями. Chery Tiggo 4 не исключение.

1. Renault Duster

Самое выгодное соотношение цена качество прослеживается во французском паркетнике Renault Duster. Автомобиль славится отличными ходовыми качествами и выносливыми двигателями. Под капотом француза – несколько их разновидностей:

  • дизельный, 1,5 л, 109 л.с.,
  • бензиновый, 1,6 л, 114 л.с.,
  • бензиновый, 2,0 л, 143 л.с.

Дастер оснащается передним и полным приводом. Любители бездорожья часто покупают этот автомобиль, чтобы исследовать малодоступные природные уголки, хотя производитель позиционирует его как городское транспортное средство. Энергоемкой подвеске может позавидовать любой внедорожник: угол въезда – 30°, съезда – 36°, угол преодоления препятствий – 23°. Клиренс автомобиля составляет 210 мм. В своем классе Renault Duster имеет самые вместительные параметры: багажное отделение – 475 л, если сложить второй ряд кресел – 1 636 л.

В базовой версии паркетника предлагается самый минимум опций: гидроусилитель руля, черные зеркала с механической регулировкой, дневные ходовые огни. Бедная «база» отталкивает потенциальных покупателей, однако тех, кто имеет хоть отдаленное представление о проходимости Дастера, это не останавливает.

Рейтинг лучших кроссоверов от миллиона до двух миллионов рублей

Если бюджет при покупке слегка не дотягивает до двух миллионов, то следует уделить внимание следующим моделям.

3. Skoda Kodiaq

Чех Skoda Kodiaq в Европейских странах выпускается с 2016 года. Для России модель стала доступной лишь с лета 2017 года. Кроссовер построен на базе модели Volkswagen Tiguan, хотя внешних сходств в этих автомобилях нет.

Экстерьер паркетника привлекает внимание с первого взгляда: обилие стильных кузовных линий, наличие хромированных молдингов, дутых обвесов – все это демонстрирует стиль и характер автомобиля. Салон иномарки просторный и лаконичный. Вмещает до семи посадочных мест.

Гордость Skoda Kodiaq – мощные и надежные силовые установки, объемом 1,4-2,0 л и мощностью 125-180 л.с. Они отличаются низким расходом топлива и хорошими динамическими параметрами.

Кроссовер с клиренсом 187 мм подходит для небольшого бездорожья. В городе и на трассе показывает отличные эксплуатационные качества. Машина чутко слушается руля, не ловит колею и доставляет настоящий комфорт от вождения.

2. Volkswagen Tiguan

История этой модели началась в декабре 2012 года. С тех пор машина претерпела несколько рестайлингов, получила новые обвесы, новое наполнение салона и повышенный уровень безопасности. В результате получился надежный, стильный и дорогой автомобиль.

На первичном рынке Тигуан в базовой комплектации доступен менее чем за 2 млн руб. За эти деньги автолюбитель получит переднеприводную конфигурацию автомобиля с турбированным 1,4-литровым мотором на 125 л.с. Среди оснащения будут ПТФ, кожаный мультируль, подогрев форсунок омывателя ветрового стекла и регулирующиеся по высоте передние сиденья.

Доступен Volkswagen Tiguan с передним и полным приводом.

Из достоинств модели:

  • хорошая проходимость (190 мм),
  • отличная шумоизоляция,
  • просторный, вместительный, трансформирующийся салон,
  • адаптация под российские условия эксплуатации,
  • экономный расход топлива – 7-10 л в смешанном цикле.

У немца существует один недостаток, который приносит неудобства водителям невысокого роста: особенности архитектуры подрулевого пространства имеют большие выступы, которые мешают коленям при передвижении водительского кресла ближе к приборной панели.

1. Mazda CX-5

Первое место нашего рейтинга занимает японская модель Mazda CX-5, которая доказала свою надежность и выносливость. Машина создавалась для городской эксплуатации, однако ее полноприводная версия позволяет расширять горизонты возможностей. Блокировка дифференциалов, высокий клиренс (210 мм) и мощные силовые установки позволяют эксплуатировать Mazda CX-5 в условиях бездорожья. Единственное, что выдает в нем городской характер – длинный передний свес.

На первичном рынке доступно второе поколение японца с двумя видами бензиновых моторов: 2,0 л на 150 л.с. и 2,5 л на 194 л.с. Двигатели произведены по технологии Sky Activ, которая существенно повышает их КПД. В отличие от конкурентов с аналогичными по мощности и объему двигателями, Мазда имеет более резвое ускорение, высокую эффективность педали акселератора и экономный расход топлива. При этом японские атмосферники проезжают более 350 тысяч км пробега без капитальных ремонтов.

Запасные части на японца дорогие, но износостойкие. Аналогов мало, да и экономить на ремонте японца нецелесообразно.

В стандартной комплектации: полный привод, кондиционер, мультимедийная система и шесть подушек безопасности.

Рейтинг лучших кроссоверов от двух миллионов рублей

Среди кроссоверов премиум-класса есть множество автомобилей, заслуживающих особого внимания. Среди них встречаются и немцы, и японцы, и американцы. В наш рейтинг попали три модели, которые наиболее востребованы на первичном рынке.

3. BMW X1

Немецкий бренд BMW известен в каждом уголке земного шара. Каждая модель может похвастаться превосходным качеством сборки, надежной подвеской, высоким уровнем безопасности и высококачественными отделочными материалами. Среди всего баварского модельного ряда хочется выделить Х1. Этот кроссовер впервые появился в продаже в 2009 году и с тех пор спрос на него только растет. Приятный облик в сочетании с хорошим функционалом позволяет Х1 занимать лидирующие строчки в рейтинге самых востребованных автомобилей мира.

Дорожный просвет БМВ составляет 194 мм, багажное отделение – 420 л. Салон вместительный и просторный. Второй ряд оснащен поясничным упором и регулировкой по углу наклона.

У Х1 три моторные вариации – две бензиновые 1,5 л(140 л.с.) и 2,0 л (192 л.с.) и одна дизельная 2,0 л (150 л.с.). Передний привод и роботизированная коробка доступны в комплектации с полутора литровым мотором. Два других двигателя работают в паре с полноценным автоматом и полным приводом. Ресурс моторов превышает 320 тысяч км.

Дорогое ТО – пожалуй, единственный «минус» этого автомобиля.

2. Mercedes-Benz GLA

Дизайн второго поколения Mercedes-Benz GLA выполнен в последней итерации фирменного стиля производителя. В облике кроссовера сочетаются плавные кузовные линии с резкими выразительными выштамповками. Современный GLA получил оригинальный высокий кузов, придающий автомобилю более внедорожный стиль.

Для России паркетник доступен с бензиновыми турбомоторами 1,3 л (163 л.с.) и 2,0 л (224 л.с.). Второй двигатель устанавливается в полноприводную версию. Мерседес обладает высоким уровнем безопасности. Среди новых опций – активный мониторинг слепых зон, система обнаружения пешеходов на переходах. Уникальная разработка производителя – ассистент экстренного маневрирования, благодаря которому электроника позволит уйти от столкновения при поворотных маневрах. Также машина оснащена системой мониторинга транспортных средств в опасных зонах, которая активируется при открывании дверей.

За шесть лет существования модели с конвейера сошло более одного миллиона экземпляров. На вторичном рынке эта машина уходит к новому владельцу практически сразу после публикации объявления.

1. AUDI Q5

Рейтинг кроссоверов от двух миллионов рублей возглавляет AUDI Q5. В продаже у дилеров доступно второе рестайлинговое поколение автомобиля. Оно выпускается с июня 2022 года. В обновленном АУДИ производители изменили передние и задние обвесы, придали радиаторной решетке восьмиугольную форму и добавили модели более агрессивные черты. Вообще стиль Q5 с момента его выхода кардинально изменился. Сначала дизайнеры делали акцент на круглые «пышные» формы и дутые обвесы, сейчас стиль начали диктовать мускулы и хищный оскал.

Несмотря на изменение философии АУДИ, ее популярность продолжает расти. Вместе с экстерьером модели поменялась и ее техническая сторона. Отныне Q5 будет оснащаться «мягким гибридом», т.е. привычному ДВС будет ассистировать стартер-генератор на 12 вольт. Такая система позволит снизить расход топлива и улучшить динамические характеристики паркетника.

Гамма двигателей представлена бензиновыми и дизельными турбомоторами, объемом 2,0-3,0 л и мощностью 136-367 л.с.

Приобретая AUDI Q5, будьте готовы к чрезмерному расходу масла. При этом заливать в моторы иномарки низкокачественные смазочные материалы категорически запрещено.

Рейтинг лучших китайских кроссоверов

Надежные кроссоверы также могут быть и китайского производства. Мы подготовили рейтинг из трех лучших моделей 2022 года.

3. Lifan Myway

Lifan Myway появился в 2015 году. Его миссия – занять ступеньку выше модели Х60. Если поначалу китайский производитель не внушал доверия, то сейчас автолюбители убедились в качестве иномарки.

Под капотом модели скрывается единственный атмосферный 1,8-литровый мотор, мощностью 125 л.с. В сочетании с ним работают автоматическая и механическая коробки передач. Полноприводной версии у Майвей нет, зато есть задний привод. Комплектации у китайца всего три: Comfort, Luxury, Luxury+. Базовая включает в себя:

  • светодиодные ходовые огни,
  • электропривод зеркал,
  • кожаный салон,
  • обогрев передних сидений,
  • две подушки безопасности,
  • системы EBD, ABS, ESP.
  • низкая цена,
  • дешевые запчасти, наличие аналогов,
  • вместительный салон,
  • высокий клиренс (192 мм).
  • низкий уровень безопасности,
  • слабая шумоизоляция.

Китайские кроссоверы бренда Лифан славятся своими надежными двигательными агрегатами и выносливой подвеской. Для офф-роуда Myway не подходит, т.к. в нем нет полноприводной версии, но для городской и трассовой эксплуатации – идеально.

2. Geely Coolray SX11

Этот кроссовер появился на мировом рынке сравнительно недавно – в августе 2018 года. Он конкурирует с корейцем Hyundai Creta. Построен Coolray на платформе ВМА, которую китайский производитель разработал совместно со специалистами Volvo cars. Иномарка позиционируется как молодежная, т.к. имеет яркий заметный дизайн, над которым трудился Питер Хорбери. Питер Хорбери – это бывший шеф-дизайнер компании Вольво, занимающийся с 2011 года экстерьером модельного ряда Geely.

Кроссовер имеет компактные габариты (4330х1800х1609), но отличные ходовые свойства. Клиренс новинки – 190 мм. Разгон до 100 км/ч за 7,9 сек.

SX11 оборудуется единственной силовой установкой – атмосферным 1,5-литровым мотором, мощностью 150 л.с. Конечно, для спортивной езды его не хватает, зато для экономичных поездок подходит идеально.

Существенный недостаток модели – это отсутствие комплектации с полным приводом. Все-таки на молодежном автомобиле эта опция была бы востребована.

1. Haval F7X

Король китайских кроссоверов – Haval F7X. Это самый молодой и самый амбициозный автомобиль, начало выпуска которого пришлось на октябрь 2019 года. Внешний вид новинки собрал в себе черты ведущих автомобильных брендов: есть в нем что-то от Mercedes-Benz, от BMW и AUDI. Внушительные габариты, оригинальный дизайн кузова, стильный лаконичный салон…. Все это привлекает покупателей, но что же скрывает техническая сторона китайца?

Под капотом кроссовера могут быть установлены два турбированных бензиновых двигателя, объемом 1,5 л (150 л.с.) и 2,0 л (190 л.с.). На первый взгляд может показаться, что полутора литрового мотора на огромную машину, вес которой в переднеприводной версии достигает 1 605 кг, будет недостаточно. Однако из-за огромного крутящего момента (280 Н*м) двигатель способен на резкие старты и динамичную езду. Автомобиль привередлив в плане топлива – ему требуется качественный 95-й бензин.

Оба мотора идут в сочетании с роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями – аналог VAG-овской DSG 6. Китаец доступен в переднеприводном и полноприводном исполнении.

Производитель снабдил Haval всеми современными системами безопасности. В базовой комплектации предусмотрены ABS, ESP, шесть подушек безопасности, круиз-контроль, датчики дождя и света, ассистент помощи при спуске с горы, контроль давления в шинах.

Haval F7X построен на базе модели F7. Передние части автомобилей выглядят идентично, зато существенно различаются формы крыши, задних крыльев, дверей и крышки багажника. Несмотря на довольно существенные различия во внешности, цены на обе модели в аналогичных версиях совпадают. Поэтому если купеобразная версия Haval пришлась вам не по душе, вы всегда можете приобрести ее классический аналог.

И напоследок

Любой автомобиль, приобретенный на первичном или вторичном рынке, нуждается в бережном обращении и качественном техническом обслуживании. Не забывайте регулярно загонять машину в сервис для замены всех смазочных материалов, обрабатывайте кузов дополнительными антикоррозийными средствами хотя бы раз в пару лет и заливайте только проверенное временем топливо. Под капотом многих кроссоверов устанавливаются турбированные моторы, однако на постоянную агрессивную езду они не рассчитаны. Тот же китайский Haval F7X или немецкий Mercedes-Benz GLA потребуют дорогостоящего ремонта уже после первой сотни тысяч км пробега, если они будут постоянно эксплуатироваться в тяжелых условиях.

Бюджетные продвинутые кроссоверы: новинки 2022-2022 года

Если читать автомобильные новости перед обедом, захочется утопить свои права в супе – создается ощущение, что из России вывели все интересные модели именитых марок. Разнообразия жанров действительно не так много, как в былые времена, зато от изобилия свежих кроссоверов глаза разбегаются. А именно этот сегмент занимает сейчас львиную долю рынка РФ и умы россиян.

Выбираете надежный недорогой паркетник с современными технологиями и хорошим оснащением? Рассмотрим новинки 2022 года с более-менее адекватными ценниками (до 2 миллионов рублей). Выбор огромен, так что придется разбить номинантов на место в вашем дворе на категории:

  • кроссоверы со скидкой от государства
  • компактные недорогие кроссоверы
  • большие кроссоверы по доступной цене
  • новые паркетники, которые появятся в продаже в 2022 году

Все включенные в обзор машины только-только вышли на рынок – или выйдут до конца года, никаких морально устаревших вариантов. У некоторых к тому же есть уникальные фишки, которые могут вас приятно удивить.

Новые кроссоверы по программе льготного автокредитования

Это паркетники российского производства либо глубоко локализованные у нас модели. При приобретении таких машин государство компенсирует автопроизводителю 10% (25% на Дальнем Востоке) от ее цены. Для покупателя это превращается в соразмерную скидку на машину, которую он получает лично – при соблюдении ряда условий.

К сожалению, включить в список современных кроссоверов Lada Niva Travel (обновленная «Шевроле Нива») не получится, хотя машина является моделью 2022 года. Слишком уже древний у нее салон и о современных технологиях говорить не приходится.

Зато у глубоко локализованного Renault сразу два подходящих обновления.

Renault Duster

Новый «Дастер» для России был представлен в феврале. Кроссовер стал комфортнее, безопаснее, уютнее и умнее, сохранив сильные стороны вроде проходимости и неприхотливости и привычный дизайн. Не разочаровал самый доступный SUV французского бренда и ценой.

Новинка получила опциональный ассистент спуска с горы, камеры кругового обзора вкупе с монитором, электрический усилитель руля, мультимедиа с функцией подключения смартфона по протоколам Apple CarPlay, Android Auto и «Яндекс.Авто». Интерьер стал похож на салон модного купе-кроссовера Arkana и обзавелся пятью USB-портами.

Renault Arkana и Renault Kaptur

«Рено Аркана» и «Рено Каптур» обновились еще в 2022 году, поэтому также не отстают от современных трендов. На эти модели также распространяются льготные условия приобретения от государства. А Kaptur вошел в список финалистов российской экспертной автопремии «Топ-5 Авто» в номинации «Лучшие компактные кроссоверы». В жюри премии входит сотрудник редакции Matador.tech.

Ну и в 2022 году все кроссоверы Renault в России обзавелись новой телематической системой Renault Connect, частью которой отныне станет мультимедиа EasyLink.

Nissan Qashqai

Кроссовер обновился еще в прошлом году, а через год-два у нас локализуют новое его поколение. Стоит ли присматриваться к нынешней версии, которая недавно была у нас на тесте?

Да, «Кашкай» заслуживает внимание продвинутых (и экономных) автомобилистов — в 2022 году у нас начали производить кроссоверы с набором интеллектуальных помощников водителя ProPILOT: это полноценная система автономного вождения первого уровня. Она обеспечивает продвинутые функции адаптивного круиз-контроля, удержания машины в центре полосы, и также в нее входит ассистент движения в пробке.

Система прошла региональную адаптацию именно под наши дороги и климат.

Skoda Karoq

«Карок» получил небольшое, но техничное обновление в конце 2022 года, поэтому попадает в наш список продвинутых бюджетников со скидками по программе льготного автокредитования. В корпусе салонного зеркала заднего вида появился дополнительный разъем USB-C, к которому можно подключить видеорегистратор или еще какой-нибудь гаджет. На этот формат скоро перейдут все приборы, так что готовимся.

Самый доступный шкодовский паркетник также является одним из лучших автомобилей года по мнению автожурналистов РФ.

Hyundai Creta

Корейский бюджетный кроссовер, который производится под Питером, — один из самых популярных автомобилей в РФ. Но если вы хотите идти в ногу со временем, не спешите покупать его сейчас. В июне должны начаться продажи новой генерации, причем российская версия получит уникальный дизайн, отличающихся от других рынков.

Kia Rio X

После ноябрьского обновления приподнятый хетчбэк (почти кроссовер) лишился приставки Line в названии. Свежая недорогая машинка с современным салоном — в богатых комплектациях теперь 8-дюймовый экран мультимедиа. И возможностью купить на льготных условиях.

Не зря автомобиль — финалист премии «Топ-5 Авто», то есть один из лучших на рынке в 2022 году.

Новые компактные паркетники 2022 года: уже в продаже

Те новинки с увеличенным клиренсом, у кого цена невелика, но не хватило локализации, попадают в данную категорию.

Кроссоверы китайской марки «Джили» — однозначно прорыв года. Столько позитива (и высокого спроса) китайские кроссоверы еще у нас в стране не знали. Matador.tech брал «Кулрей» и «Тугеллу» на тест — мы остались в восторге.

Увы, Tugella хороша, но слишком дорога, чтобы считаться бюджетной. Поэтому.

Geely Coolray

Начнем с самой доступной модели. Coolray вышел на рынок в прошлом году, но сейчас является одной из самых актуальных новинок на рынке. Машина разработана в тесном сотрудничестве с фирмой Volvo, которая принадлежит «Джили». И это не имиджевая формальность.

Фишка Geely — встроенный видеорегистратор!

Модель — финалист премии «Топ-5 Авто» 2022 года, и это первая китайская машина в истории конкурса.

Peugeot 2008

Это один из самых крутых автомобилей на рынке традиционно для французов стильный и необычный. Многие подспудно ожидают от «Пежо», который собирают в Испании и импортируют к нам, высокой цены. А зря: она не кусается.

Стартовая цена первой в России модели, построенной на свежей модульной платформе CMP, оказалась менее 1,6 миллиона рублей. Подробнее о технологических характеристиках читайте тут.

Opel Crossland

Конкурентов в сегменте субкомпактных кроссоверов у новинки по сути нет, так как Lada XRay и Renault Sandero уступают по оснащению и стоят вдвое меньше. Однако за 1,7-1,8 миллиона рублей в России можно купить более вместительные и динамичные модели.

Тем не менее, это интересная машинка с драйверским характером и щедрым списком современных ассистентов вождения.

Kia Seltos

Компактный паркетник «Киа» новинка прошлого сезона, хотя и попал в список финалистов на звание «Автомобиля года в России в 2022 году». Однако в марте владельцы новых и даже ранее купленных «Селтосов» могут поставить фирменную телематику систему, позволяющую с помощью смартфона контролировать различные параметры автомобиля и управлять многими функциями.

Mazda CX-30

«Мазда» как всегда особняком: ее волнующие красивые машины стоят «почти как премиум», но все же доступнее (потому что не премиум). Базовая цена нового маленького паркетника — от 1 620 000 рублей, и это практически пустая машина. Стоит ли этого секси-образ и заводной характер? Решать вам.

Большие кроссоверы по доступной цене

Большой не значит очень дорогой. По крайней мере, в два миллиона укладывается несколько интересных SUV с современным оснащением. И это не только китайцы!

Chery Tiggo 7 Pro

Новинка была представлена осенью 2022 года. «Тигго 7 Про» ориентирован на тех потребителей, которые ищут современный и очень хорошо оснащенный автомобиль, но готовы сэкономить на динамике.

При этом машину можно заправлять 92-м бензином, а стартовая цена составляет 1,64 миллиона рублей.

GAC GS5

Этот китайский кроссовер сложно назвать прям уж продвинутым, однако за неплохие деньги (от 1,58 миллиона рублей) он может предложить весомые габариты и неплохой набор модный опций.

В списке оснащения есть атмосферная подсветка интерьера и электропривод двери багажника.

Скоро в продаже

Год в самом разгаре, и он обещает еще много интересных новинок.

Hyundai Tucson

Кроссовер нового поколения уже получил ОТТС от Росстандарта, так что продажи начнутся в ближайшие время. В зависимости от комплектации машина может порадовать адаптивным круиз-контролем с ассистентом движения в пробке, системами контроля полосы, слежения за слепыми зонами и предотвращения столкновений, а также ассистентом проезда перекрестков.

Интересно, что первоначально к нам будут возить машины корейской сборки — для кого-то это повод поспешить и приобрести автомобиль из первой партии. Позже начнут продавать локализованные паркетники.

Скорее всего, условно бюджетным можно будет только базовый вариант.

Chery: Tiggo 2 Pro и Tiggo 4 Pro

Новые компакты от китайской марки «Чери» появятся в наших автосалонах во втором и четвертом кварталах 2022 года соответственно. Причем китайцы хотят организовать производство в России, хотя достаточно количества баллов по уровню локализации для участия в госпрограмме субсидирования им на первом этапе не набрать.

Tiggo 4 Pro, как уже известно, похвастает передней панелью с «парящим» 10,25-дюймовым трапецевидным тачскрином мультимедиа, сенсорным блоком климат-контроля с шайбами регулировок а-ля Jaguar, новым мультирулем с усечённым ободом, виртуальной приборной панелью с иной графикой.

В настоящий момент Tiggo 4 стоит от 1,0 до 1,35 миллиона рублей в зависимости от оснащения и является драйвером продаж Chery в нашей стране.

Chevrolet Tracker

Предприятие УзАвтоМоторс, известное у нас брендом Ravon, готовит выпуск нового потенциального бестселлера — Chevrolet Tracker. Наш рынок — приоритетный.

В богатых комплектациях имеются кнопка запуска двигателя, панорамная крыша и мультимедийная система с восьмидюймовым дисплеем. А технически «Трекер» можно считать почти полным аналогом мегапопулярного Hyundai Creta

Haval Jolion

Новый китайский кроссовер тульской сборки получил в России одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Cписок оборудования впечатляет: в базе Jolion будет укомплектован ничуть не хуже, чем вышеназванные Mazda СХ-30 и Peugeot 2008.

  • кнопка запуска двигателя,
  • разъем USB в салонном зеркале заднего вида для подключения видеорегистратора,
  • мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, Android Auto, Apple Carplay, Bluetooth.
  • ассистент выезда с парковки,
  • система кругового обзора,
  • система автономной парковки,
  • проекционный дисплей,
  • адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения,
  • система распознавания знаков/пешеходов/велосипедистов,
  • ассистент удержания в центре полосы движения с системой контроля слепых зон,
  • система мониторинга движения в поперечном направлении с функцией предупреждения о столкновении сзади,
  • беспроводная зарядка для смартфона,
  • мультимедийная система T-Box с 12-дюймовым дисплеем.

И при этом – 92-й бензин 🙂

Машина построена на свежей платформе Lemon.

FAW Bestune T77

Китайский концерн FAW сертифицировал в России стильный кроссовер Bestune T77. Модель не новая — в Китае продается с 2018 года, однако интерьер выглядит современно и технологично, а оснащение богатое.

Особенность — необычные кожаные кресла с интегрированными подголовниками: у других бюджетных кроссоверов на нашем рынке такой «фишки» нет.

Позиционирование позволяет рассчитывать на стартовую цену в районе 1,3-1,4 миллиона рублей.

Volkswagen Taos

Российское представительство еще в конце года намекало, что привезет в страну более компактный кроссовер, чем хитовый Tiguan. И обещание сдержало: новенький Taos уже получил сертификацию. Российский «Таос» окажется чуть крупнее Skoda Karoq, но компактнее Hyundai Tucson.

Предполагаем, что начальная цена на Taos составит около 1,6 миллиона рублей, что сразу повышает шансы на успех новинки на нашем рынке. Впрочем, в базовую комплектацию вряд ли войдут все продвинутые опции, которые обещают богатым комплектациям. Речь о светодиодной оптике IQ.Light с автоматическим переключением дальнего света и функцией подсвечивания поворотов, двухзонном климате, парктрониках по кругу, камере заднего вида с омывателем, виртуальной приборной панели, контурной подсветке интерьера, а также мультимедиа с сенсорным 10-дюймовым экраном и поддержкой Bluetooth и Apple Connect.

Geely Atlas Pro

Прием заказов начнется в третьем квартале 2022 года. Модель сменит Atlas, который и в предыдущей генерации пользуется в РФ неплохим спросом. Новинка подтянется к «Кулрей» по технологической продвинутости.

А главное — новый Atlas Pro может предлагаться в России с заводским ГБО!


Skoda Kodiaq

Обновленный кроссовер еще не появился даже в Европе — пока нас интригуют лишь порционной информацией. Возможно, машина успеет выйти на рынок до конца года.

Революций в интерьере ждать не приходится, зато можно рассчитывать на новый 8-ступенчатый «автомат» и обновление моторной линейки. В дорогих версиях предусмотрены матричные фары. Но если нынешний «Кодиак» стоит минимум 1,82 миллиона рублей, то новый едва впишется в 2 миллиона за базу.

Nissan X-Trail

Российское представительство марки «Ниссан» ничего не обещало, но есть вероятность, что в 2022 году начнутся продажи нового поколения бестселлера X-Trail. Хотя и маловероятно, что питерский завод успеет организовать сборку за оставшиеся месяцы.

Suzuki Vitara

Информации о новой модификации «Витары» практически нет. Известно только, что у модели к осени появится специальная версия. Она будет эксклюзивом — в России продадут всего 30 таких машин, по цене 1,7 миллиона рублей. Обычная Vitara стоит сейчас от 1,5 миллиона рублей.

Сравнение Kia See’D JD хетч и Octavia A5 лифтбек

Итак, друзья!
Многие просили написать сравнение, и вот, наконец-то я созрел для написания выводов о сравнении этих двух автомобилей, которые представляют сегмент Гольф-класса.
На начальном этапе написания данного текста, позволю себе оговориться, и указать на то, что всё ниже написанное является исключительно моими личными наблюдениями, какие либо заключения и утверждения основаны на ощущениях от личного пользования этими двумя автомобилями, но постараюсь быть максимально объективным и не приукрашивать какие-то моменты того или иного автомобиля.

Нус… — начнём!
И конечно-же, стоит учитывать тот фактор, как модно нынче говорить, “на вкус и цвет — фломастеры все разные”.

Внешний вид.
Cee’D, без всякого сомнения, выглядит более современно, молодёжно и свежо, если так можно выразиться. Но одновременно с этим, не вызывает чувства серьёзного, чего-то хоть немножечко солидного. На мой взгляд, современный молодёжный автомобиль, не более.
A5-я же выглядит совсем иначе, в современных реалиях, даже несколько не красиво в сравнении с Cee’D-ом — согласен. Но в то же время, её внешний вид остаётся строгим и классическим, а классика, как известно, ценится всегда.

Салон.
Я думаю, что владельцы Cee’D-ов будут со мной солидарны в том, что качество отделки салона, а самое главное, её эксплуатационные характеристики и продолжительность жизни отдельных элементов, действительно оставляют желать лучшего. Да что там говорить… все всё и так прекрасно знают.
Так же можно отметить и некие неудобства, возникающие при пользовании, например, обогревом руля — ведь неудобно и не продуманно инженеры расположили эту самую кнопочку…
Салон A5-й же выполнен из более качественных материалов, всё везде мягенькое, кнопочки все на своих местах, лишних нет, не один орган управления не заставляет отвлекаться от дороги. Качество обивки сидений выше и они более долговечны.
Что касается места, которое отведено в каждом из этих автомобилей под задний ряд сидений, то на мой взгляд, там достаточно комфортно как в Cee’D-e, так и в A5-й. Багажное отделение Cee’D-а для моих нужд откровенно мало, в А5-й же — я не перестаю восхищаться.

Клиренс и ходовая часть.
Сee’D конечно же не может похвастать большим дорожным просветом, что в некоторых случаях доставляет ряд неудобств, плюс ко всему вечно пробивающая задняя подвеска… А5-я значительно выше и имеет несомненное преимущество перед Cee’D-ом в плавности хода, устойчивости и уверенности на дороге. Стоит заметить, что подвеска Cee’D-а значительно жёстче подвески А5-й, но почему-то, на одинаково больших скоростях (150 км/ч), я себя чувствую более спокойно и уверенно именно в А5-й.
В плане надёжности и долговечности подвесок этих двух автомобилей, пожалуй, можно считать, что они находятся примерно в равных весовых категориях).

Шумоизоляция.
Забыл такой немаловажный момент, как шумоизоляция, спасибо товарищу logist11 , напомнил). Сид в разы шумнее в сравнении с А5-й, к примеру, на скорости в 120 км/ч. на сиде шумно настолько, что приходится повышать тон при разговоре с рядом сидящим пассажиром, в А5-й же даже на 150 км/ч. не нужно так повышать тон разговора.

Динамика и расход топлива.
Тут конечно же нечего и говорить, ведь А5-я турбинка, а Cee’D-ик атмосферник. Динамика у А5 вне всяких похвал! Если при одной и той же ситуации на дороге, на Cee’D-е я совершал обгоны только тогда, когда был значительный задел по расстоянию, а в ночное время, в большинстве случаев, только тогда, когда впереди вообще никого не виднеется, то динамика А5-й позволяет более уверенно совершать обгоны, даже если обгоняемый тобой автомобиль движется со скоростью 150 км/ч.
При всём при этом, расход по трассе, к моему удивлению, оказался даже ниже Cee’D-овского. Но в городе, А5-я конечно же потребляет на пару литров выше Cee’D-а.

Ну и напоследок, следует заметить, что у каждой из этих двух машин, могут возникнуть поломки, которые повлекут за собой значительные капиталовложения. У Cee’D-а это всем известный катализатор, у А5-й же — повышенный расход масла. В обеих случаях, — это капитальный ремонт двигателя.
Что касается обслуживания, то за исключением некоторых регламентных работ у А5-й, стоимость этого самого обслуживания Cee’D-а и Octavia приблизительно одинакова.

Ну и как вы догадались, если я пересел на А5, то мне эта машина не просто нравится, — я её люблю!
Всем МИР!

З.ы. — Надеюсь, данный сказ будет кому-то полезен;)

Сравнение Киа Сид и Шкода Октавия — какой автомобиль лучше

Бюджетные автомобили категории C — пожалуй, оптимальный выбор в качестве экономичного утилитарного автомобиля. Среди них можно встретить удобные седаны, рациональные универсалы и хэтчбеки, которые занимают среднюю позицию — разнообразие зачастую является главным требованием водителя к той или иной линейке. Их отношение к среднему классу транспортных средств позволяет достичь оптимального соотношения вместительности и компактности. Особенно в этом плане примечательны универсалы, которые имеют ёмкий багажник, при этом размерами не превышая седан. Кроме того, легковые модели среднего не потребляют много топлива по сравнению с кроссоверами и внедорожниками, а также более доступны к покупке.

Skoda Oktavia vs Kia Ceed Какой автомобиль лучше

Тем не менее, выбирая среди класса C, водитель зачастую останавливается перед несколькими вариантами. Чаще всего ими являются Kia Ceed и Skoda Octavia — лидеры бюджетного сегмента. Эти автомобили стали популярны не так давно — ещё несколько лет назад и та, и другая фирма представляли обычную по меркам рынка продукцию. Качество и функционал машин заметно вырос и теперь Сид и Октавия могут составить конкуренцию таким автомобилям, как Mazda 3 и Ford Focus, при этом не переставая соревноваться между собой.

Описание Skoda Octavia

Внешний вид Skoda Octavia

Эта линейка чешских автомобилей существует уже более 20 лет. К третьему поколению (2013 год выпуска) относятся два варианта кузова — лифтбэк (родственник седана) и универсал. За два десятилетия на рынке Октавия завоевала одну из лучших репутаций и получила звание надёжного, доступного автомобиля с отличным соотношением цены и качества. Компания Шкода относится к концерну Фольксваген, что во многом объясняет, почему эти машины такие хорошие. Несмотря на то что Октавию собирают в Чехии, на всех этапах она подвержена строгому контролю, классическому для немцев. Такой подход позволил автомобилям Шкода стать самыми качественными в мире по количеству заводского брака — он встречается значительно реже, чем на продукции любой другой марки.

Описание Kia Ceed

Внешний вид kia ceed хэтчбэк

Что касается автомобиля южнокорейского производителя, то линейка Сид вышла сравнительно недавно — в 2006 году. Предлагает два кузова: хэтчбек и универсал. Таким образом, она существует в 2 раза меньше, чем Октавия. Несмотря на это, автомобиль Киа также обладает высоким качеством и уровнем комфорта, а также ещё лучшим соотношением цены и функционала, нежели конкурент. Корейские машины славятся своей оригинальностью и свежестью технологий, так что относительно молодой Киа Сид реализовал в себе все лучшие идеи инженеров. Актуальное сейчас поколение автомобиля произведено в 2012 году. Со временем линейка Сид стала самой приобретаемой среди автомобилей продукции Киа, вытеснив даже Рио. Это говорит о том, что модель получилась действительно удачной и востребованной на рынке.

Сравнение Шкода Октавия и Киа Сид

Нередко бывает так, что автолюбитель стоит перед выбором между двумя этими машинами. Для того чтобы решение было взвешенное, необходимо сравнить автомобили по всем критериям и вынести индивидуальный вердикт с учётом личных требований и пожеланий.

Комплектации

Панель приборов Skoda Oktavia

Шкода Октавия в третьем поколении доступна покупателю в кузове лифтбэк и универсал. Её базовое оснащение включает в себя:

  • Фронтальные и боковые подушки, а также шторки безопасности;
  • Бортовой компьютер;
  • Настройка руля по высоте и возможность складывать и двигать сидения;
  • ABS;
  • ESS;
  • Иммобилайзер;
  • Электропривод стеклоподъёмников.

Минимальная комплектация автомобиля обойдётся покупателю в 872000 рублей. В линейке двигателей встречаются как сравнительно экономичные экземпляры объёмом 1,6 литра и мощностью 110 лошадиных сил, так и двухлитровые двигатели мощностью 180 л. с. Моторы работают на бензине — за исключением одного 150-сильного, который питается дизельным топливом. Октавия может иметь автоматическую, механическую и ручную коробку передач. Наиболее дорогая комплектация оценивается в 2120000 рублей.

Панель приборов Kia Ceed

Киа Сид, в свою очередь, имеет в базовом наборе:

  • Складные сидения и возможность регулировать рулевую колонку в 2 направлениях;
  • Боковые и фронтальные подушки, шторку безопасности;
  • ABS;
  • ESS;
  • 6 динамиков;
  • Электропривод зеркал и стеклоподъёмников.

Минимальный набор оснащения устанавливает цену автомобиля на уровне 855000 рублей. Сразу можно заметить, что Сид хоть и немного, но дешевле Октавии в базовой версии. Диапазон двигателей — от 1,4 литра и 100 лошадиных сил до 1,6 литра и 204 «лошадей». Все они питаются бензином. Машина имеет передний привод и может комплектоваться роботизированной, механической и автоматической коробкой. Наиболее дорогая вариация с маркировкой GT (турбированный двигатель под капотом) будет стоить примерно 1220000 рублей.

Стоимость

Этот параметр является одним из главных в сравнении. Во-первых, от экономичного автомобиля среднего класса водители требуют действительно доступной цены. Здесь следует оговориться: из-за финансового кризиса цены существенно возросли, поэтому 855 тысяч рублей за Сид и 872 тысячи за Октавия — демократичные по меркам рынка ценники.

Во-вторых, у этих автомобилей, как и других представителей среднего класса, функционал сильно зависит от стоимости комплектации. За прибавку, которая может сделать машину почти в полтора раза дороже, водитель получит ряд функций, которые для некоторых являются определяющими. Так, Сид изначально имеет более доступную цену и чуть более скромное оснащение и лучше подойдёт тем, кто не располагает большим бюджетом, а Октавия, лучшая комплектация которой стоит 900 на тысяч больше наиболее продвинутой у Киа, готова предложить намного больше — соотношение цены и оснащения автомобиля выгоднее.

Технические параметры

Багажник Шкода Октавия

Габариты Шкода Октавия:

  • Длина — 4659 мм;
  • Ширина — 1814 мм;
  • Высота — 1461;
  • Клиренс — 160 мм;
  • Объём багажного отделения — 590 литров у лифтбэка и 610 у универсала.

Примечательно то, что универсал и лифтбэк имеют идентичные габариты.

Киа Сид Багажник

Габариты Киа Сид:

  • Длина — 4505 мм у универсала и 4310 мм у хэтчбека;
  • Ширина — 1780 мм у обоих видов кузова;
  • Высота — 1485 мм у универсала и 1470 мм у хэтчбека;
  • Клиренс — 150 мм (за исключением версии GT — она имеет 140 мм);
  • Объём багажного отделения — 380 литров у хэтчбека и 628 у универсала.

Делая выводы из габаритов Шкода и Киа можно заметить, что их аналогичные кузовные решения — универсалы — сильно различаются. Обе версии Октавия имеют относительно высокий клиренс и одинаковые, крупные габариты, а версии Рио более компактны — хэтчбек отличается от Шкода на 35 сантиметров. Октавия же имеет больший потенциал на грунтовых дорогах, что вкупе с двигателем на 220 л. с. даёт автомобилю отличный потенциал проходимости.

Ходовые качества

Шкода Октавия двигатель

Шкода Октавия имеет в расположении 5 двигателей, из которых два объёмом 2 литра — бензиновый и дизельный. Все моторы комплектуются следующими трансмиссиями:

  • 1,4 — механика (6 передач), робот (7 передач);
  • 1,6 — механика (5), автомат (6),
  • 1,8 — механика (6), робот (7);
  • 2,0 — механическая и роботизированная — по 6 передач;
  • 2,0 (дизель) — механика и робот — по 6 передач.

Наиболее мощный двигатель Октавия поддерживает максимальную скорость от 243 до 248 км/ч — это зависит от типа питания и КПП. До 100 км/ч 220-сильный агрегат разгоняет автомобиль за 6,8 секунды. Расход бензиновых двигателей составляет от 5,5 до 6,7 литра топлива на 100 км пути против дизельного с его 4,9 л.

Двигатель Киа Сид

Киа Сид предлагает на выбор один из четырёх двигателей — 1,4 л и три по 1,6 л, среди которых есть турбированный. Оснащаются они механическими и автоматическими шестиступенчатыми коробками передач. Наилучший показатель разгона в третьем поколении Сид имеет турбированная версия — 7,6 секунды до 100 км/ч. Максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Потребляют двигатели от 6,2 до 7,4 литра топлива на 100 километров пробега. В некоторых случаях значение может выходить за рамки паспортного — особенно это заметно при самом мощном двигателе автомобиля, который потребляет до 9,7 литра. Обусловлено это самими моторами: они плохо показывают себя на низких оборотах, стремительно расходуя топливо — водитель вынужден или ускоряться, или траться на горючее. Кроме того, с ускорением у Сид тоже имеются проблемы. Инженеры сделали подвеску энергозависимой, чтобы автомобиль был более управляемым. Привело это к тому, что Киа стал немного «тугим».

Можно заметить, что лучшие двигатели Октавия и Сид очень похожи — за исключением дизельного у Шкода. Именно его рекомендуют выбирать водителям, которые стремятся к экономии, так как он быстро окупается.

Что касается трансмиссии, то у Октавия она в меру чувствительна и имеет хорошее управление. Сид в этом плане отстаёт — его трансмиссия не только менее удобная, но и требует много опыта и внимания. Так или иначе, все дефекты обоих автомобилей незаметны на асфальте хорошего качества.

Внешний вид

Дизайн Шкода имеет спортивные и презентабельные черты. При этом отнести автомобиль к спортивному или бизнес-классу нельзя — он по-прежнему представляет средний. Интерьер Октавия больше понравится консервативным водителям с устоявшимся взглядом на мир. Строгие фары и решётка вкупе с оригинальными изгибами капота и дверей придают изысканности облику машины.

Внешний вид Киа Сид сильно отличается он конкурента. Ему, как и другим автомобилям этого производителя, характерен более агрессивный и дерзкий внешний вид — такой стиль, скорее всего, понравится молодым водителям. Кузов имеет динамичные черты с необычными фарами и линиями.

Функционал

Салон Skoda Oktavia

Наиболее полная комплектация Шкода Октавия имеет лучшее оснащение по сравнению с Киа:

  • Активные и пассивные системы безопасности — 6 подушек безопасности, включая боковые, а также шторки безопасности. ABS, ESP.
  • Опции, которые повышают комфортабельность автомобиля — парктроник, кондиционер и климат-контроль, компьютер, навигация, аудиосистема, полный электропакет (включая замки запирания), обогрев зеркал и сидений, настраиваемые сидения и руль.
  • Богатый внешний вид — легкосплавные диски, ксеноновые противотуманные и адаптивные фары.
  • Системы, которые упрощают езду — помощь при трогании в гору, блокировка дифференциала.

Часть из этого оборудования является дополнительным и не входит в стоимость наиболее дорогой комплектации Октавия. Все опции увеличат ценник автомобиля на 110 тысяч рублей. Однозначно, Шкода не только имеет лучшее соотношение цены и функционала, но и в принципе оснащается теми свойствами, которых у Киа нет.

Киа в комплектации с двигателем GT имеет:

  • Как и Октавия, 6 подушек безопасности и шторки, но их расположение обеспечивает меньшую защиту. Также ABS, ESP, усилитель руля пассивный круиз-контроль и систему помощи для езды в гору.
  • Системы повышения комфорта, что и у Шкоды — отсутствует только система навигации.
  • Идентичный Шкода набор функций кузова — продвинутые фары.
  • Из систем для активной езды присутствует только помощь при трогании в гору.

Киа Сид не имеет дополнительных пакетов оборудования. Его нельзя назвать слабо оснащённым — этот автомобиль с лихвой покрывает не только базовые потребности водителя и пассажиров, но и способен обеспечить им комфорт в долгих поездках и доступ к современным функциям.

Заключение

Сравнивая Октавия и Сид, становится ясно, что эти два автомобиля имеют отличия почти по каждому критерию. Разница чувствуется как в плане ходовых качеств, так и с точки зрения комфортабельности. Тем не менее, Шкода претендует на автомобиль бизнес-класса — лучшая комплектация включает в себя множество функций, которые являются излишними в условиях кризиса, ведь за них нужно много платить. При этом сравнивая варианты одной ценовой категории — примерно 1200000 рублей — становится ясно, что Шкода заметно проигрывает Киа при равной цене. Таким образом, Киа объективно заслуживает больше внимания на массовом рынке, ведь многие водители предпочитают сэкономить, а если и выбирать функциональный автомобиль, то из класса «бизнес». Сид является отличным выбором при ограниченном бюджете — как хэтчбек, так и универсал, он лучше всех показывает себя в классе C.

Чего достиг универсал Kia Ceed SW в погоне за Октавией?

В разговорах с людьми из Kia о новом универсале Ceed SW то и дело мелькает Skoda Octavia — сомнений в том, какая модель стала для разработчиков референсной, нет. Замах у них явно был даже больше чем на рубль. А каким получился удар?

Конкурентов надо уважать. В компании Kia это знают и отзываются о семействе Skoda Octavia весьма позитивно. Но и о своих достижениях не забывают. Главное из них — объем багажника: Ceed SW располагает отсеком на 625 литров против 588 у грузопассажирской Октавии и 528 у Сида прошлого поколения. Ради этого пришлось увеличить задний свес относительно прежнего универсала сразу на 115 мм, хотя общая длина машины выросла лишь на 95 мм (до 4600 мм). За счет чего? Передний свес стал чуть короче!

По сравнению с предшественником есть и другие бонусы. Например, продуманный органайзер под полом теперь положен всем комплектациям, а не только богатым. Сложить спинки ­задних сидений отныне можно из багажника, потянув за рукоятки на стенках. У машин начиная с комплектации Prestige спинка заднего дивана разделена на три части в пропорции 40:20:40 — можно перевозить длинномеры, не снимая детские кресла, а в самых дорогих версиях Premium и Premium+ теперь есть электропривод пятой двери.

Неплохая заявка! Для полного счастья не хватает разве что ассортимента крючков для пакетов: у Сида их только два против четырех у Октавии. А ведь в быту пользоваться ими придется куда чаще, чем складывать центральную секцию спинки. Вдобавок конструкторы почему-то так и не решились убрать массивные наплывы в углах проема багажной двери: как и у прежнего Сида, они будут мешать при погрузке габаритных вещей.

И на втором ряду Ceed SW ожидаемо теснее чешской машины, ведь колесная база осталась такой же, как у исходного хэтчбека (2650 мм). Так что если за рулем водитель ростом чуть более 180 см, то севший за ним столь же высокий пассажир будет касаться коленями спинки, чего в Октавии быть не может.

Качественный и удобный интерьер — в европейских традициях

Более того, в Kia не скрывают, что новый Ceed SW по некоторым измерениям стал теснее предшественника. Например, пространство для ног на втором ряду сократилось на 11 мм, а расстояние от подушки сиденья до потолка — на 6 мм. Впрочем, для привычного гольф-класса салон неплох: жить можно.

На заднем ряду не разгуляешься. Тем удивительнее, что в компании Kia решили не привозить в Россию Оптиму-универсал, ссылаясь лишь на то, что по объему багажника она уступает Сиду (552 против 625 литров)

Точно так же стоит охарактеризовать тандем атмосферника 1.6 (128 л.с.) и классического шестиступенчатого «автомата». Тянет, передачи переключает — и хорошо. Но даже с двумя седоками и их невеликим скарбом на борту Ceed SW не любит обгоны на трассе, а на серпантинах вокруг Сочи у педали газа и вовсе остаются лишь два положения: во время подъема прожимать ее нужно только до упора, иначе универсал совсем теряет интерес к передвижению.

Версия с турбомотором 1.4 T-GDI (140 л.с.) и преселективным «роботом» бодрее — на ней уже можно ехать в горы без напряга. Вдобавок этот двигатель работает тише атмосферника, расходует меньше топлива, а коробка с сухими сцеплениями переключает передачи почти так же мягко, как и «автомат», который тоже временами допускает рывки при переходе на пониженные. Словом, если и стоит бояться корейской связки турбомотора и «робота», то исключительно из-за потенциально более низкой надежности.

Многие наши читатели сетуют на отсутствие у Сида двухлитрового ­атмосферника с «автоматом», хотя у родственного Kia Cerato такая связка есть. Как мне объяснили, это потому, что седан продается практически по всему миру и этот силовой агрегат востребован в ряде стран. А Ceed обитает в основном в Европе, где ставка делается на маленькие турбомоторы и «роботы». Оказывается, даже версию с атмосферником 1.6 у нового Сида подготовили исключительно по запросам рынков СНГ, ведь она всегда была здесь самой продаваемой. А потенциальный спрос на двухлитровые варианты не настолько велик, чтобы заниматься их доводкой и сертификацией.

Управляется Ceed по-европейски отточенно и задорно: универсал перенял у хэтчбека отличный баланс шасси. Даже на зимних шинах можно смело атаковать шпильки серпантинов и наслаждаться точными реакциями.

А вот чем Ceed SW огорчил, так это скверной плавностью хода. Даже на ровных дорогах вокруг Сочи подвеска универсала собирала все микронеровности и трещинки, а настоящий ад начинался в местных туннелях, где уложен не асфальт, а бетонное покрытие. На глаз оно ровное, но «универсальный» Ceed на нем превращался в вибростенд! Причем эффект был примерно одинаковым как у машин на 17-дюймовых колесах, так и у более простых вариантов с «шестнадцатой» обувкой. И хотя Octavia по части плавности хода тоже не подарок, такого прокола я у нее не замечал.

Еще слишком назойлив шум воды в колесных арках во время дождя: дополнительная изоляция в этих местах не помешает. Впрочем, общий уровень шума в салоне невысок.

Да и в целом Ceed SW удался! Удар по Октавии скорее на рубль, чем на копейку. Или на корейскую вону. Так что если вам чужды кроссоверы и нужен современный вместительный универсал гольф-класса, то… ­Вариантов-то практически нет: в России у Сида осталось только два конкурента. Но Ford Focus уже стар, да и багажник у него сравнительно невелик (476 литров), а импортная Skoda Octavia Combi при всех ее плюсах слишком дорога: минимум 1,4 млн рублей за пустую машину, в которой нет даже кондиционера! Цены на Ceed SW калининградской сборки объявят ближе к старту продаж в феврале, однако ориентироваться стоит примерно на 1 млн 50 тысяч ­рублей за базовую версию и на 1 млн 150 тысяч за машину с «автоматом». По нынешним меркам — хорошее предложение. Особенно если не съезжать с гладкого асфальта.

Ссылка на основную публикацию