Масло в двигатель и коробку Фольксваген Джетта 6

Масло для МКПП Volkswagen Jetta

Фольксваген Джетта – компактный автомобиль С-класса, построенный на платформе Фольксваген Гольф. Производство модели началось в 1979 году, и изначально этот автомобиль был нацелен на американский рынок. Машину с передним приводом предлагали в двух версиях – двух- и четырехдверный седан, а моторная гамма включала бензиновые двигатели 1.1-1.8 л (от 49 до 110 л. с.), а также 1.6-литровые дизели. На российском рынке автомобиль впервые появился в конце 90-х, когда было актуально четвертое поколение Jetta, однако в РФ и Европе эта генерация имела обозначение Bora. Данная модель прославилась на постсоветском пространстве благодаря своим отточенным ездовым качествам и мощным моторам, среди которых был и 2,8-литровый VR6 на 204 л. с. Автомобиль стал настолько популярным, что его до сих пор выпускают в Китае под разными именами. Начиная с 2005 года машина доступна в РФ под оригинальным названием Jetta.

Период замены масла

Регламент замены масла в МКПП Фольксваген Джетта составляет 50-60 тыс. км. Нельзя исключать и более ранней замены в том случае, если залито некачественное масло или автомобиль подвергался колоссальным нагрузкам (частые поездки по плохим и пыльным дорогам, резкие переключения передач в светофорных пробках, перевозка тяжелых грузов и т. д.). Отработанное масло не способно обеспечивать смазку деталей КПП для плавного переключения передач, а также не может защищать коробку от перегрева и скопления продуктов износа. К тому же, плохая жидкость не способствует нормальной защите от коррозии и окислительных процессов. В таких случаях могут появляться рывки и подергивания в процессе переключения передач, и это явно свидетельствует о том, что масло пора срочно менять.

Сколько масла в МКПП

Пятое поколение 2005-2010

В основе Джетты 5-го поколения лежит платформа от Гольфа пятого поколения. Машина получила довольно спорный дизайн из-за того, что к хэтчбеку просто приделали багажник, и в результате кузов оказался непропорциональным. Тем не менее, модель выглядела удачно в сравнении с предыдущей угловатой моделью – во многом благодаря аэродинамичным и обтекаемым кузовным линиям, за исключением острых и ломанных граней в задней части. Так или иначе, в плане дизайна и оснащения Джетта стала удачной альтернативой флагманскому и более дорогому Пассату. Качество отделки и материалов стало заметно выше, как и у соплатформенного «Гольфа» (интерьеры у обоих моделей полностью идентичны). В России Джетта оснащалась бензиновыми атмосферниками 1.6 и 2.0 л (102-150 л. с.), а также 1.4-литровым турбомотором мощностью 122 л. с. Еще предлагали дизели 1.9 (105 л. с.) и 2.0 л (140 л. с.). Коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная.

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Шестое поколение NF, 2010-2019

Главным изменением в шестом поколении Джетты стал более пропорциональный кузов, чем у предыдущей модели. На этот раз машина обрела собственный оригинальный дизайн, навевающий ассоциации с Гольфом только в передней части. В целом, черты дизайна Jetta VI были позаимствованы у концепта New Compact Coupe образца 2010 года. Разработчики поработали с пользой и над шумоизоляцией, а также вместимостью и практичностью благодаря увеличенным габаритам и колесной базе. В моторной гамме стало гораздо больше турбированных двигателей. Тем не менее, для российского и американского рынков наибольший спрос приходился на атмосферные силовые установки, в том числе бензиновый 1.6 (115 л. с.) и дизель 2.0 л (140 л. с.). В Европе автомобиль был доступен в основном с турбомоторами 1.2 и 1.4 семейства TSI (от 105 до 160 л. с.), а также более мощными TSI объемом 1.4 и 1.8 л (122-200 л. с.). Линейка дизелей включала турбомоторы 1.9-2.0 (105-140 л. с.). Коробки передач – механическая или роботизированная, а для атмосферных моторов был доступен автомат.

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Седьмое поколение с 2018

Джетта седьмого поколения с точки зрения дизайна еще больше дистанцировалась от соплатформенного Гольфа. Дело в том, что дизайн автомобиля был спроектирован отдельно от одноименного хэтчбека, и больше навевает ассоциации с седаном Поло 2020 года. Новая Джетта построена на платформе MQB, общей с большинством современных моделей концерна Volkswagen Group. По сравнению с предыдущей моделью длина кузова увеличилась на 43 мм (4702 мм), а ширина и высота составили 1799 и 1459 мм (+21 и 6 мм соответственно). Благодаря увеличению габаритов возросла и колесная база (+35 мм, в итоге 2686 мм), в результате чего стало гораздо просторнее. Объем багажника составляет 510 литров, но при необходимости его можно увеличить путем складывания задних сидений в пропорции 60:40. В России модель оснащается двумя бензиновыми моторами – турбированным 1.4 (150 л. с.) и атмосферным 1.6 л (110 л. с.).

Масло в МКПП: объем – 2 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в МКПП Фольксваген Джетта

Оригинальное

Для МКПП седана Фольксваген Джетта подойдет фирменная жидкость VAG G 052 512 A2 или VAG G 052 527 A2 для более современных моделей после 2013 г. в. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Владельцам автомобилей Фольксваген Джетта с МКПП подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а более старым моделям требуется минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, Fuchs Titan Sintofluid FE SAE 75W, Comma MVMTF Plus 75W.

Масло в двигателе Volkswagen Jetta, 6 поколение (NF), 2010 – 2017

1.4 л, 122 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2010 – 2016

• Комплектации: 1.4 TSI MT Style, 1.4 TSI MT Sochi Edition, 1.4 TSI MT Highline, 1.4 TSI MT Comfortline, 1.4 TSI MT Trendline, 1.4 TSI DSG Style, 1.4 TSI DSG Sochi Edition, 1.4 TSI DSG Comfortline, 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Trendline, 1.4 TSI MT Highline
• Двигатель: CMSB, CAXA

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502/505, 504/507

1.4 л, 125 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2016 – 2017

• Комплектации: 1.4 TSI MT Trendline, 1.4 TSI MT Life, 1.4 TSI MT Allstar, 1.4 TSI MT Comfortline, 1.4 TSI DSG Life, 1.4 TSI DSG Comfortline, 1.4 TSI DSG Trendline, 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Allstar
• Двигатель: CZCA

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 504.00, 502.00
• Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.4 л, 150 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2010 – 2014

• Комплектации: 1.4 TSI MT Comfortline (150 л.с.), 1.4 TSI MT Highline (150 л.с.), 1.4 TSI DSG Comfortline (150 л.с.), 1.4 TSI DSG Highline (150 л.с.)
• Двигатель: CTHA, CAVA

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502/505

1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод, 2015 – наст. вр.

• Комплектации: 1.4 TSI DSG Highline, 1.4 TSI DSG Comfortline
• Двигатель: CZDA

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 504 00 / 507 00

1.6 л, 105 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2010 – 2016

• Комплектации: 1.6 MT Style, 1.6 MT Sochi Edition, 1.6 MT Conceptline (105 л.с.), 1.6 MT Highline, 1.6 MT Comfortline, 1.6 MT Trendline, 1.6 AT Style, 1.6 AT Sochi Edition, 1.6 AT Conceptline, 1.6 AT Highline, 1.6 AT Comfortline, 1.6 AT Trendline, 1.6 MPI MT Conceptline Plus, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI AT Conceptline Plus, 1.6 MPI AT Conceptline, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Trendline
• Двигатель: CFNA, CLRA

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00/505 00
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2016 – наст. вр.

• Комплектации: 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Comfortline, 1.6 MPI MT Highline, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Conceptline Plus, 1.6 MPI AT Life, 1.6 MPI AT Comfortline, 1.6 MPI AT Trendline, 1.6 MPI AT Highline, 1.6 MPI AT Allstar, 1.6 MPI AT Conceptline Plus
• Двигатель: CWVA

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00 / 505 00
• Масляный фильтр (артикул): VAG 04E115561H

1.6 л, 85 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2014 – 2016

• Комплектации: 1.6 MT Conceptline (85 л.с.), 1.6 MT Style (85 л.с.), 1.6 MT Trendline (85 л.с.), 1.6 MPI MT Conceptline Plus, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline
• Двигатель: CFNB

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00/505 00
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561D или 03C115561H

1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2016 – 2017

• Комплектации: 1.6 MPI MT Life, 1.6 MPI MT Conceptline, 1.6 MPI MT Trendline, 1.6 MPI MT Allstar, 1.6 MPI MT Conceptline Plus
• Двигатель: CFW

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00

* – указан сервисный объем масла.

** – при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

© 2022 Rmark.ru Использование материалов сайта без обратной ссылки запрещено.

Какое масло заливают в движок и КПП Volkswagen Jetta 6

Новичков автовладельцев, когда приходит время смены масла в двигатель, часто мучит вопрос о том, какое масло заливать в двигатель VW Джетта 6.

Так как в инструкции написано одно, но чаще всего указывается дорогое по цене смазывающее средство. Поэтому соотечественники пытаются сэкономить. Опытные механики не рекомендуют экономить на жизненно важной для силового агрегата жидкости. Лучше потратится один раз и ездить без постоянного заглядывания под капот.

Какое масло рекомендует производитель

Автоконцерн Фольксваген рекомендует заливать масло в двигатель, соответствующее следующим допускам:

• ACEZ A3/B3;
• API CN/CJ или выше.

Вязкость должна соответствовать следующим параметрам:

Опытные механики советуют менять смазывающую жидкость в силовом агрегате через 8 тысяч километров. Это связано с российскими тяжелыми условиями эксплуатации. Сильные морозы, летняя жара, слякоть, некачественное топливо отрицательно воздействует на детали мотора и масло, которое смазывает крутящиеся элементы. Смазка быстрее теряет свои моющие и вязкостные свойства.

Следующий рейтинг смазочных средств для двигателей покажет неопытным автовладельцам какое лучше масло использовать, если нет возможности определиться с выбором.

Рейтинг масел для Фольксваген Джетта 6

Для замены используются оригинальные моторные масла с завода:

• VAG Special G 5W-40, 5 л;
• VAG Special Plus 5W-40, 5 л;
• VAG Special D 5W-40, 5 л.

Они стоят дороже аналогов. Но есть аналогичные смазки, которые эксплуатируют наши соотечественники на протяжении десяти лет. Масла были отобраны по стоимости и эффективному воздействию на двигатель.

• LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40;
• Motul Specific 504 00 507 00 5W-30;
• Mannol 7715 O.E.M. 5W-30;
• SHELL Helix HX7 5W-30;
• ELF Evolution 900 NF 5W-40.

Эти смазки не уступают конкурентам. Они показывают высокие моющие свойства и экономию топлива. Расходование смазывающей жидкости также невелико. Производитель уверяет, а опытные механики подтверждают, что вязкость масел сохраняется на протяжении 10 тысяч километров.

Недостатком этих масел, в частности от Ликви Молли, может быть повышение вязкости во время понижения температуры ниже минус тридцати градусов. Этот процесс усложняет прокрутку коленчатого вала.

Важно! Опытные механики рекомендуют не использовать масло ELF для суровых зим и водителям в северных регионах. Автовладельцы отмечают устаревший API, но он не влияет на моющие и смазывающие свойства масла.

Теперь, когда с маслом в двигатель разобрались, давайте узнаем, какие смазки используют для залива в коробку передач. Эта информация важна, так как двигатель и коробка должны работать в тандеме и синхронно.

Какие масла используют для заливки в КПП VW Jetta 6

На Фольксвагене Джетта 6 стоят следующие типы коробок передач:

• механика;
• автомат;
• семиступенчатая роботизированная КПП.

Трансмиссионное масло в КПП выполняет ряд важных функций:

• охлаждение трущихся элементов и поверхностей;
• снижение трения шестеренок;
• понижение шума работы КПП.

Поэтому рекомендуется использовать только оригинальное масло в коробке передач. В основном заливают синтетическую смазывающую жидкость. По регламенту первая смена масла осуществляется через 90 000 километров.

Внимание! Опытные механики з России для своих соотечественников советуют сроки уменьшить до 60 000 километров пробега. Так как условия эксплуатации на российских дорогах и климат неблагоприятные. Это заставляет работать коробку передач в постоянном напряжении. В результате быстро изнашиваются механизмы и масло перестает выполнять, возложенные на него функции.

Для заливки в механическую коробку покупают все типы смазок, соответствующих допуску VAG G070726A2.

Количество смазки зависит от типа трансмиссии и числа передач. В роботизированную коробку льют смазку G004000M2. Опытные механики советуют в роботизированных коробках передач использовать не синтетику, а минеральную смазочную жидкость.

Последние модели Фольксваген Джетта 6 оснащали автоматом Aisin TF 60 SN. Это коробка, произведенная известной японской компанией Тойота. Разумеется, что и масло туда заливают только от компании, поставляющей автомат.

Хотя автовладельцы говорят, что японский автомат не требователен к качеству смазки. Главное, чтобы масло соответствовало допускам: немецкому VAG G055025A2 и японскому допуску Toyota ATF Type T-IV.

Не рекомендуется долго ездить на грязном масле. Так как коробка чувствительна к пыли и фрикционный слой с износившихся деталей будет воздействовать на трущиеся элементы как абразивная крошка.

Если забивается фильтрующее устройство в АКПП, то падает мощность автомобиля. Она начинает пинаться. Если долго не обращать внимания на такие симптомы, то это приведет к капитальному ремонту автоматической коробки передач Фольксваген Джетта 6.

Меняют смазывающее средство только в сервис-центрах, если нет соответствующего опыта механика у автовладельца. Вместе со смазывающим средством обязательно необходимо установить новое фильтрующее устройство. Иначе от смены смазки никакого толка не будет.

Следующие названия смазывающих средств дадут автовладельцу ориентир, какое масло следует выбирать:

• Castrol CHF;
• Castrol Syntrans V FE 75W-80;
• Top Tec MTF 5100 75W (Unsere Empfehlung!);
• Zentralhydraulik-Ol;
• Hochleistungs-Getriebeol (GL4+) SAE 75W-90 (nicht geeignet fur DSG Getriebe).

Если нет возможности купить оригинальное масло, то используют аналоги. При покупке обращают внимание на водяные знаки на бутылке, срок годности, алюминиевую фольгу под крышкой. Присутствие перечисленных вещей указывает на то, что масло действительно изготовлено и разлито заводом-производителем, а не кустарным способом.

Заключение

Не гоняйте на автомобиле, используйте только оригинальные элементы, жидкости для замены устаревших или износившихся. Тогда автомобиль прослужит вам долгие годы.

Особенности замены масла в двигателях и коробках передач VW Jetta 6

Фольксваген Джетта 6 относится к классу компактных автомобилей. Модель была выпущена в нескольких вариантах. Гамма трансмиссий Jetta 6 включает:

• 5-ступенчатую и 6-ступенчатую механическую;
• 6-ступенчатую автоматическую Aisin 09G(TF60-SN);
• 7-ступенчатый робот DSG 7 DQ200 с сухим сцеплением.

Гамма двигателей Джетта 6 включает:

• бензиновый 1,6 л мощностью 85, 90, 110 л.с. (5МКПП, 6МКПП, 6АКПП);
• бензиновый турбированный 1,4 л мощностью 122, 125, 150 л.с. (робот DSG 7 DQ200);
• дизельный 1,6 л. мощностью 105 л.с.

Оригинальные трансмиссионные масла

США, ExxonMobil Lubricants

Регламент замены трансмиссионного масла Фольксваген Джетта 6

Согласно рекомендациям производителя, заливать новое трансмиссионное масло в МКПП Джетта 6 необходимо каждые 50 000-100 000 км пробега. Автоматическая коробка требует замены каждые 65 000 км пробега.

Ухабистые дороги и агрессивный стиль вождения могут значительно сократить регламент. Поэтому не забывайте регулярно проверять уровень масла. Это может вызвать некоторые затруднения в моделях с АКПП, так как там нет масляного щупа.

Проверка уровня масла в АКПП

Для проверки уровня масла сделайте следующее:

1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
2. Снимите защиту картера двигателя.
3. Прогрейте трансмиссионное масло до 35 градусов.
4. Открутите контрольную пробку коробки передач и проследите за тем, каким потоком течет масло.

Обильный поток означает, что уровень масла повышен. Не спешите закручивать пробку. Дождитесь момента, когда масло польется тонкой струей.

Тонкая струя означает, что в вашем КПП достаточный уровень масла.

Отсутствие потока значит, что в коробке критично низкий уровень масла, который нужно немедленно восполнить. Доливайте жидкость (специальный насос-нагнетатель упрощает этот процесс) через заливную горловину до тех пор, пока оно не польется тонкой струей из сливного отверстия.

1. Закрутите болт в контрольное отверстие.
2. Заведите автомобиль.
3. Доливайте масло, пока из сливного отверстия снова не потечет струя.
4. Закрутите болт.
5. Пройдитесь по всем режимам коробки, задерживаясь на каждой по две секунды.
6. Снова открутите пробку.
7. Долейте масло до появления струи.
8. Закрутите обе пробки и установите обратно защиту картера двигателя.

Масло в АКПП доведено до нормального уровня.

Замена масла в АКПП

При полной замене масла стоит поставить новый фильтр и прокладки. Для этого:

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Снимите защиту картера двигателя.
3. Установите пустую емкость под контрольной пробкой.
4. Открутите контрольную пробку.
5. Открутите пластиковую уровневую трубку (также с помощью шестигранника).
6. Дождитесь, пока полностью сольется старая жидкость.
7. Открутите болты крепления поддона коробки передач.
8. Снимите поддон.
9. Открутите болты крепления фильтра.
10. Снимите фильтр.
11. Снимите прокладку поддона.
12. Очистите поддон от загрязнений.
13. Очистите внешнюю поверхность блока клапанов коробки.
14. Установите в поддон очищенные магниты и новую прокладку.
15. Установите новый фильтр.
16. Установите и прикрутите поддон. (Лучше использовать новые болты крепления поддона).
17. Вкрутите уровневую трубку.
18. Залейте масло.
19. Опустите автомобиль.
20. Запустите двигатель.
21. Переключайте передачи, останавливаясь на каждой по несколько секунд.
22. По достижению температуры масла 35-40 градусов, заглушите двигатель и долейте масло до нужного уровня (согласно вышеприведенной инструкции).
23. Закрутите новую сливную пробку, установите защиту картера.

Замена трансмиссионного масла в МКПП:

1. Немного прогрейте двигатель.
2. Поддомкратьте правую переднюю часть автомобиля, чтобы быстрее слить старую жидкость. Это связано с тем, что сливное отверстие размещено не внизу коробки, а сбоку.
3. Снимите защиту картера двигателя.
4. Позаботьтесь, чтобы под сливной пробкой стояла чистая емкость (объем примерно 2 литра).
5. Открутите сливную и заливную пробки. Это делается шестигранником диаметром 17 мм.
6. Залейте новое масло. Можно воспользоваться специальным нагнетателем. Но если вы купили оригинальное литровое масло, там имеется очень удобная горловина, позволяющая влить жидкость без дополнительных инструментов.
7. Закрутите обе пробки.
8. Установите защиту.

Масло в двигатель Volkswagen Jetta 6 (11-19г.)

Не знаете какое масло залить в двигатель Volkswagen Jetta 6? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Volkswagen Jetta 6 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Volkswagen Jetta 6. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Volkswagen Jetta 6?
   Подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Volkswagen Jetta 6?
   Понадобится 3.5-4 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Volkswagen Jetta 6?
   Каждые 10 000 км или 1 раз в год, допуск 504/507 относится к категории LongLife, но в условиях РФ перекатывать более 15 000 км на нем не рекомендуется, с этим допуском регламент замены один раз в 2 года. Но я рекомендую менять чаще

• Критерии подбора масла Volkswagen Jetta 6
• Объем масла в двигателе Volkswagen Jetta 6
• Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
• ТОП 5 лучших масел для Volkswagen Jetta 6
• Все совместимые масла для Volkswagen Jetta 6
• Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
• Видеоверсия подбора

Критерии подбора масла Volkswagen Jetta 6

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков автоконцерна:

.
• Вязкость подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, но чаще всего водители заливают 5W-30.
• Изначально для автомобиля использовался допуск VW502/505, но можно использовать и более свежий 504/507, но не увеличивать интервал замены до 30 000 км, которые предусматривает этот допуск, сократить интервал с оговоркой на российские условия использования.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла

Объем масла в двигателе Volkswagen Jetta 6

• 1.4 TSI (турбо) 122 л. с. (бензин) объем заливки — 3.6 л.
• 1.4 TSI (турбо) 125 л. с. (бензин) объем заливки – 4.0 л.
• 1.4 TSI (турбо) 150 л. с. (бензин) объем заливки – 3.6 л.
• 1.6 MPI 105 л. с. (бензин) объем заливки – 3,6 л.
• 1.6 110 л. с. (бензин) объем заливки – 4,2 л.
• 1.6 85 л. с. (бензин) объем заливки – 3,6 л.
• 1.6 90 л. с. (бензин) объем заливки – 3,6 л.

Популярные двигатели в РФ 1.4 л.

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для Volkswagen Jetta 6

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

• API: CF/SN;
• ACEA: A3/B4;
• BMW: Longlife-01;
• MB: 229.5;
• Porsche: A40;
• Renault: RN 0700;
• VW: 502 00/505 00.

Хорошее масло, не уступающее по характеристикам конкурентам в своем сегменте. Показывает высокие моющие свойства и экономию топлива, собственно и само масло мало расходуется на угар. Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования, который, по заверению производителя, можно увеличивать. Рассмотрим продукт более подробно в обзоре, но в целом сразу могу сказать, что масло неплохое.

• Высокие моющие свойства.
• Необычный зеленый цвет масла как индикатор утечки смазки.
• Может использоваться для увеличенных интервалов.
• Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования.
• Стабильно при высоких нагрузках.
• Является полным аналогом сервисного масла от LIQUI MOLY, реализуемого только на СТО.

• Высокая вязкость при -30 градусах, что может усложнить прокрутку коленвала в морозы.

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30

• ACEA C3
• VW 504/507

Mannol 7715 O.E.M. 5W-30

• API SN/CF
• ACEA C3
• BMW Longlife-04
• MB 229.51
• PORSCHE C30
• VW 504.00/507.00/502.00/505.00/503.01/506.00/
• VW 505.01*/506.01
• Кроме двигателей VW PDU без сервиса LongLife (WIV)
• Кроме двигателей V10 DPU в модели Phaeton до февраля 2006 и двигателей R5 PDU в модели Touareg до декабря 2006

SHELL Helix HX7 5W-30

• API SN/CF
• ACEA A3/B3, A3/B4
• JASO SG+
• MB 229.3
• VW 502.00/505.00

ELF Evolution 900 NF 5W-40

• ACEA : A3/B4;
• API : SL/CF;
• VOLKSWAGEN VW 502.00 / VW 505.00 (VW, Audi, Seat, Skoda…);
• PORSCHE A40;
• MERCEDES BENZ MB-Approval 229.3 (MB, Chrysler…).

Масло ELF Evolution 900 NF 5W-40 – качественное синтетическое масло по доступной цене. Высокие эксплуатационные характеристики и грамотно подобранный комплекс присадок делает данный продукт довольно популярным среди владельцев автомобилей. В качестве альтернативы могу предложить SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40 – качественное масло с комплексом моющих присадок. Данный продукт отлично зарекомендовал себя на современных высокотехнологичных автомобилях. Пользователи отмечали низкий расход на угар, высокую вязкость и снижение уровня шума. Однако для автомобилей французского производства я рекомендую ELF Evolution 900 NF 5W-40. Для всех других марок выбор зависит от личных предпочтений.

• Хорошие защитные свойства.
• Стабильно при нагрузках.
• Широкий спектр использования.
• Высокие моющие свойства.
• Увеличенный интервал замены.

• Устаревший допуск API.
• Не подходит для суровой зимы.
• Несколько завышенная цена.

Все совместимые масла для Volkswagen Jetta 6

ZIC TOP 0W-40
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC X9 LS Diesel 5W-40
ZIC X9 5W-30
ZIC X9 5W-40
ZIC X7 5W-40
ZIC X7 LS 5W-30
ZIC X7 Diesel 5W-30

8100 X-CLEAN+ 5W-30
8100 X-MAX 0W-30
8100 X-MAX 0W-40
8100 X-CESS 5W-30
8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30
SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30
SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40
6100 SYN-CLEAN 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-40
6100 SYN-NERGY 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-40

LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 0W-40(круглый год)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40(круглый год)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SN/CF SAE 5W-40(круглый год)

EDGE 0W-30 A3/B4
EDGE 0W-40 A3/B4
EDGE 5W-30 C3
EDGE 5W-30 LL
EDGE 5W-40
MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4
MAGNATEC 5W-40 A3/B4

НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime Plus 0W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Видеоверсия подбора

Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице “О сайте”. Вконтакте, Linkedin

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Jetta 6?

За последние десятилетия сменилось 7 поколений автомобилей Volkswagen Jetta. Но несмотря на очевидный прогресс в автомобилестроении, рекомендуется использовать по возможности оригинальное масло, рекомендованное автопроизводителем Volkswagen, либо любой из его высококачественных зарубежных аналогов.

Заливать масло в двигатель Фольксваген Джетта 6, не имея представления о том, какая модификация мотора, а также как правильно подобрать продукт по допуску — не правильно, именно поэтому в данной статье мы ответим на все вопросы по подбору смазочного материала в движок.

Фольксваген Групп ввел допуски на группу своих масел еще в середине 90-х годов, тем самым дав начало непонятным для многих цифрам 5../5..VW. Чтобы сильно не забивать Вам голову поговорим о двух основных и подходящих допусках масла для Jetta.

Итак, имеем VW 502/505. На момент выпуска Джетта 6 — это был как раз основной и используемый допуск смазочных материалов, которые шли с завода. Это преемник 500/501 спецификаций. Масла с 02 и 05 допусками подходят для большинства автомобилей (и по сей день) Фольксваген Групп (см. таблицу применимости масел ниже).

Затем был введен новый, LONGLIFE, допуск с индексом 504/507, который отлично используется как раз для увеличения интервалов замены масла (до 30.000км.). Но с оговорками — щадящая Европейская эксплуатация. Думается, что для России срок службы этого продукта составляет честных 10-15 тысяч км. Хотелось бы отметить тот факт, что это масло очень часто подделывают и нарваться на контрафакт очень просто. Автовладельцы с успехом заменяют его на тот же Кастрол.

Подходящее масло по допуску Фольксваген Джетта 6

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4

Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2

Средняя цена: 870р.

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

Производитель советует использовать полусинтетическое масло (в качестве аналога) Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 для Фольксваген Джетта 6. У VAG есть контракт на поставку смазочных материалов на завод с компанией Castrol, именно по-этому нет сомнений, что в оригинальной таре используется именно этот продукт.

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Артикул 5л.: 3701 или 7501

Средняя цена: 3.500р.

MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40

Артикул 4л: 152061

Средняя цена: 2.200р.

MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30

Артикул 5л.: 104777

Средняя цена: 3.500р.

Castrol EDGE C3 5W30

Артикул 4л: 15A568

Средняя цена: 3.200р.

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Видео на тему допусков в автомобили VAG группы

Volkswagen Jetta 6 — сколько масла в двигателе (объем)

Двигатели линейки не слишком объемные и, как правило, не нуждаются в более чем 5 литрах моторного масла.

• 1.4 TSI (турбо) 122 л. с. (бензин) объем заливки — 3.6 л.
• 1.4 TSI (турбо) 125 л. с. (бензин) объем заливки – 4.0 л.
• 1.4 TSI (турбо) 150 л. с. (бензин) объем заливки – 3.6 л.
• 1.6 MPI 105 л. с. (бензин) объем заливки – 3,6 л.
• 1.6 110 л. с. (бензин) объем заливки – 4,2 л.
• 1.6 85 л. с. (бензин) объем заливки – 3,6 л.
• 1.6 90 л. с. (бензин) объем заливки – 3,6 л.

Так же на американские версии шел двигатель 2.5, хотя у нас в России и СНГ он не распространен.

Совет: Кушать турбированные моторы любят, особенно жор масла у Фольксваген Джетта 6 1.4 tsi присутствует на модификации 122 л.с., 125 л.с., и 150 л.с., причем считается допустимым расходом до 1 литра на 2-3 тысячи километров, поэтому запаситесь дополнительно маслом для доливки. Потеря объёма масла в системе двигателя на 20-25% не приведёт к сколько-нибудь фатальным последствиям. Потеря же объёма на ⅓ приведёт уже к срабатыванию датчика давления.

Какое масло заливать в Фольксваген Джетта 6 1.6?

Атмосферная модификация мотора на VW Jetta 6 считается вполне удачной, его несколько раз дорабатывали, а устанавливается он с начала 00 годов, и является бест-селлером по всему миру. Но мы говорим о том, какое масло заливать в мотор 1.6 mpi:

• Оригинальный продукт (артикул G052195M4).

Если Вы хотите подобрать аналог — воспользуйтесь таблицей выше, хотя по-большому счету подходит в этот мотор более 80% современных продуктов с вязкостью 5W30.

Двигатель 1.4 tsi (турбо) какое масло?

Используйте оригинальный продукт с допуском 504, артикул G052195M4, либо:

• Castrol Edge Professional (любая линейка 5W30, 0W30);

Более подробно по допускам в двигатели 1.4 TSI сказано в видео ниже:

Допуски в TSI моторы — видео

Какой интервал замены?

Выдержите общий пробег до максимальных 15000 км — и смените и всё масло, и фильтр. Интервал замены уменьшается в условиях жесткой эксплуатации, к которым приравнивается и наша страна, поэтому многие предпочитают проводить смену моторного масла каждые 7.500-8.000 км.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG — своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские — от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП и ДСГ Фольксваген Джетта , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Как проверить уровень масла Volkswagen Jetta 6?

Проверка уровня масла является обязательной процедурой у каждого автовладельца, который следит за состоянием своей машины. Своевременно проверяйте уровень масла на щупе Фольксваген Джетта 6. Инструкция ниже:

Видео о том, как проверить уровень масла самостоятельно:

Замена масла в Фольксваген Джетта 6

Как и любой другой автомобиль концерна VAG (Volkswagen Group) Джетта 6 серии не отличается сложностью при проведении регламентной замены масла в двигателе.

Двигатель 1.6

Двигатель 1.4 tsi

CFNA

Сброс интервала замены масла на Джетта 6

Полезные статьи:

Можно ли вернуть моторное масло в магазин?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Как определить подделку масла Шелл

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Какое масло лить в воздушный компрессор

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Какое масло лить в генератор: рекомендации по выбору

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Как определить подделку масла Лукойл

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Нужно ли менять масло перед зимой?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Фольксваген Джетта масло для двигателя

Фольксваген Джетта – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 1979 года на платформе хэтчбека Golf. По сути, Джетта является его четырехдверной модификацией в кузове седан. Начиная с первого поколения машина имеет передний привод, а также оснащается механической или автоматической КПП. Мощность двигателя составляла 49-110 л. с., а во втором поколении (1984-1992) – 54-137 л. с. В третьем поколении образца 1992 г. появилась «заряженная» модификация с двигателем VR6 2.8 мощностью 174 л. с., а также экономичные турбодизели TDI 1.9.

С 1998 по 2005 год было актуально четвертое поколение Jetta, известное в Европе под названием Bora. На вершине семейства расположилась версия с форсированным мотором 2.8 VR6 (204 л. с.). В 2005 году стартовали продажи пятой Джетты, которую впервые начали официально предлагать в России. У нас автомобиль был доступен с атмосферным семейством 1.6-2.0 л (102-150 л. с.), а также турбированным мотором 1.4 TSI (122 л. с.) и дизелями 1.9-2.0 л (105-140 л. с.).

Помимо традиционной механики и автомата, в пятом поколении впервые появилась версия с роботизированной DSG с двумя сцеплениями. В 2011 году состоялась премьера шестой Джетты, которую в Европе продавали в основном с турбированными моторами. В России предлагали еще 1.6-литровые атмосферные версии с мощностью 85, 105 или 105 л. с., агрегатируемые с МКПП или АКПП. Машину выпускали на ГАЗе до 2018 года. С 2020 года в России продается Джетта седьмого поколения (в Европе – с 2018).

Двигатель автомобиля Фольксваген Джетта — сколько масла заливать

Пятое поколение 1K2, 2005-2010

Джетта пятого поколения спроектирована на платформе Golf V, в которой используются многорычажная подвеска и электроусилитель руля. В дизайнерском плане машина навевала сходство с Пассатом 2005 года, но с другой стороны, имела много общего с экстерьером родственного Гольфа. Из-за этого силуэт автомобиля вызывал противоречивые ассоциации, ведь к хэтчбеку просто приделали багажник, и в результате получился седан с несимметричными пропорциями.

Тем не менее, некоторые элементы экстерьера позаимствованы у флагманского Пассата – например, это аналогичные задние фонари и массивная хромированная решетка радиатора, доходящая до нижней части бампера. Что касается салона, он был полностью скопирован с интерьера Гольфа, и это пошло машине на пользу с точки зрения эргономики, функциональности и комфорта. К тому же, уже базовая комплектация предусматривала наличие кондиционера, электростеклоподъемников, регулируемого руля и подогрева форсунок стеклоомывателя.

Ходовая часть автомобиля – полностью независимая с передними стойками МакФерсон и многорычажной конструкцией сзади. Машина стала больше в длину (4554 мм) и ширину (1780 мм), а высота и колесная база составили 1459 и 2580 мм соответственно. Дорожный просвет для европейского рынка – 135 мм, а для российского – 170 мм. Объем багажника 527 литров можно было увеличить путем складывания задних сидений, что позволяло перевозить длинномеры.

Бензиновые двигатели 2006-2010

• 1.4 140 л. с. (BMY), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
• 1.6 102 л. с. (BSE, BSF), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
• 2.0 140 л. с. (BKD, CBDB, CJAA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30
• 2.0 150 л. с. (BLR, BLX, BLY, BVY), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API – SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-30

Дизельные двигатели 2006-2010

• 1.9 105 л. с. (BKC, BLS, BXE), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API – CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 0w-30, 0W-40, 10W-30, 5W-30
• 2.0 140 л. с. (BKD, CBDB, CJAA), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API – CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 0w-30, 0W-40, 10W-30, 5W-30

Шестое поколение NF, 2010-2019

Джетта шестого поколения стала полноценным седаном с симметричным кузовом, несмотря на платформу от Гольфа (VW PQ35). Более того, теперь у автомобиля нет ни одной общей кузовной детали с хэтчбеком. Так, седан получил приземистый облик, приближенный к купе. В рельефном силуэте преобладают выраженные колесные арки и заниженная верхняя линия капота, а спереди можно обратить внимание на стильный бампер с воздухозаборником и выпирающей губой.

Несмотря на общую с Гольфом платформу, седан имеет увеличенную колесную базу (+73 мм). Длина кузова составляет 4640 мм, а ширина и высота – 1780 и 1450 мм соответственно. Дополнительные миллиметры прибавили места в области коленей задних пассажиров (+67 мм). Рестайлинговая версия 2014 года выделялась небольшими усовершенствованиями снаружи и внутри: оригинальные бампер и решетка радиатора, фары с дневными ходовыми огнями на основе LED, а также модернизированная приборная панель в салоне.

Базовое оснащение Jetta стало богаче: в наличии кондиционер, продвинутая магнитола с CD и USB, регулировка сиденья по высоте, подогрев передних кресел и бортовой компьютер. Автомобиль стал экономичнее благодаря снижению массы за счет возросшей доли высокопрочных (+41%) и сверхпрочных (+13%) сталей. Набор пассивной безопасности включал передние подушки безопасности и шторки, ESP и другие электронные помощники.

Бензиновые двигатели 2010-2019

• 1.4 122 л. с. (CMSB, CAXA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
• 1.4 125 л. с. (CZGA), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
• 1.6 150 л. с. (CTHA, CAVA), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
• 1.4 150 л. с. (CZDA), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
• 1.6 105 л. с. (CWWA), объем масла – 3.6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
• 1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
• 1.6 85 л. с. (CFNB), объем масла – 3,6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40
• 1.6 90 л. с. (CFW), объем масла – 3.6 литра, допуск и вязкость: API-SM; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40

Седьмое поколение 162, с 2019

Джетта седьмого поколения является совершенно новой моделью, отличной от соплатформенного Гольфа. Учитывая оригинальные пропорции кузова, дизайн новой модели разрабатывали с чистого листа. Машина получила обновленную архитектуру MQB, общую с другими моделями Volkswagen, в том числе и кроссоверами. На российском рынке автомобиль представлен с двумя бензиновыми моторами мощностью 110 и 150 л. с. Коробки передач – механическая и автоматическая, тогда как в Европе еще предлагают турбированные версии с DSG.

Помимо дизайна, массовые нововведения коснулись и интерьера, которые стал более функциональным и технологичным уже в начальной комплектации. Так, помимо светодиодных фар и фонарей, уже в «базе» присутствует продвинутый мультимедиа-комплекс с системой вывода изображения с экрана смартфона, а более дорогие версии имеют панорамную крышу, цифровую приборную панель Active Info Display, 8-дюймовую навигацию Discover Media, бесключевой доступ, запуск двигателя KESSY, адаптивный круиз-контроль и полный набор активной безопасности.

По сравнению с предшественником длина кузова у новой Джетты увеличилась на 43 мм (итого 4702 мм), а ширина и высота составили 1799 и 1459 мм (+21 и 6 мм соответственно). При этом колесная база теперь достигает 2686 мм, что на 35 мм больше. Объем багажника составляет 510 литров, и его можно увеличить путем складывания сидений (60:40) для перевозки длинномерной поклажи.

Бензиновые двигатели с 2019

1.6 110 л. с. (CWVA), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 5W-40

Какое масло нужно заливать в двигатель Фольксваген Джетта

Оригинальное

Для двигателя автомобиля Volkswagen Jetta рекомендуется использовать оригинальное моторное масло VW с фирменными допусками 502/505 или 504/507. Что касается типа вязкости (SAE), ее подбирают исходя из температурных условий. Так, для зимнего использования рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом подойдет 20W-40 или 25W-50. Для всесезонной эксплуатации необходимо всесезонное масло с параметрами 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

При выборе моторного масла-аналога для Volkswagen Jetta важное значение имеет не только проверенный бренд (Shell, Mobil, Castrol, Valvoline и т. д.), но и допуск API. Этот параметр подбирается исходя из типа двигателя и модельного года автомобиля. Ниже представлены рекомендуемые параметры масла на основе этих критериев.
Пятое поколение (2005-2010). Для бензиновых моделей 2005 г. в. подходит минеральное или полусинтетическое масло с допуском API-SJ и вязкостью 10W-30, 15W-30 или 5W-40. Для машин 2010 года рекомендуется полусинтетика 10W-40 с допуском API-SL. В дизельные двигатели заливают масло с допусками API-CH и API-CI для моделей 2005 и 2010 г. в. соответственно.

1. Шестое поколение (2010-2018). Для бензиновых машин 2011 модельного года подходит полусинтетика API-SL с вязкостью 10W-40 или 5W-40, а моделям 2018 года требуется синтетика API-SN. В период 2012-2016 гг. было актуально масло API-SM. Что касается дизелей, в данном случае надо сделать выбор в пользу допусков API-CI-4 и API-CJ для моделей 2011 и 2018 г. в. соответственно.
2. Седьмое поколение (с 2018). Для бензинового автомобиля подходит синтетика API-SN с вязкостью 5W-50, 10W-60 или 0W-50, а для дизельных моторов нужен допуск API-CJ-4.
   Ниже представлены оптимальные моторные масла-аналоги для VW Jetta.

По допуску 504/507:

• Shell Helix HX8 ECT 5W-30 art 550048035
• Castrol Edge Titanium 5W-30 art 15669A

По допуску 502/505

• Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 art 3701 or 7501
• Motul 8100 C-Clean FE 5W-30 art 104777.

Отзывы

Инна, Уфа. Езжу на Джетте 2007 года, версия с мотором 1.6 и механикой. Седан выглядит как уменьшенный Пассат того времени, что не может не радовать. Салон словно домашний – настолько все выверенно с точки зрения эргономики и комфорта. Правда, передняя панель выглядит скромно и обделена смелыми дизайнерскими решениями на фоне, к примеру, французских и итальянских конкурентов. Атмосферник при обгонах еле тащит и при этом довольно шумный, но при неспешной езде проблем с дискомфортом не возникает.

Леонид, Норильск. У меня поддержанная Джетта 2017 года, версия с 1.6 турбо и автоматической КПП. Тачка с классическим дизайном экстерьера и интерьера – без лишних выкрутасов, все просто и по делу. Жесткая подвеска для меня не недостаток, а скорее плюс – ведь я любитель активной езды. Порадовал мощный и экономичный мотор, съедающий в районе 12 л.