Медкомиссия на права – где и как проходить, стоимость, врачи

Особенности и стоимость прохождения водительской медкомиссии в 2022 году

  1. Цель прохождения медкомиссии
  2. Перечень документов для получения медсправки водителя
  3. Где требуется проходить медкомиссию
  4. Медкомиссия на водительские права: какие врачи обязательны к прохождению
  5. Алгоритм прохождения медосмотра
  6. Длительность оформления медсправки для водителей
  7. Стоимость медсправки в 2022 году
  8. Период действия водительской справки
  9. Заключение

Каждому водителю необходима медицинская справка, без нее права получить невозможно. Также без данного документа нельзя произвести переоформление удостоверения и т.д. Узнайте порядок прохождения медкомиссии на водительские права в 2022 году, какие документы, врачи и анализы необходимы.

Цель прохождения медкомиссии

Прохождение медосмотра – обязательный шаг для получения прав на управление машиной. Во время процедур могут быть выявлены причины, по которым водителю запрещено управлять транспортным средством. Это важно, так как неприспособленные для вождения лица могут нанести вред остальным участникам дорожного движения.

Медкомиссия на права в частной клинике будет стоить дороже, но пройти ее можно за пару часов

Проходить обследование, согласно закону, обязан каждый водитель, имеющий такие цели:

  • получение водительского удостоверения (ВУ);
  • замена документа, срок действия которого истек;
  • возврат ВУ, изъятого на основе судебного решения;
  • присвоение новой категории;
  • трудоустройство по данному профилю.

Перечень документов для получения медсправки водителя

Чтобы пройти медкомиссию, водителю понадобится паспорт. Мужчинам на оформление справки следует приходить с паспортом и военным билетом. Женщинам бланк, подтверждающий прохождение службы, не нужен.

Новые бланки справок

Согласно новым правилам, прилагать собственные фото не нужно.

Где требуется проходить медкомиссию

Для прохождения обследования следует выбрать медицинское учреждение, обладающее лицензией на выдачу справок для водителей. Чаще всего это государственные клиники. Что касается частных учреждений – право выдавать обсуждаемый документ имеют далеко не все.

Прежде чем платить, клиенту желательно проверить наличие лицензии у клиники, в которую вы собираетесь обратиться. Для этого можно зайти на сайт учреждения, где обычно публикуют официальные документы. Также можно проверить наличие указанного документа через Госуслуги или поискать необходимые копии в регистратуре клиники или на рецепции.

Медкомиссию можно пройти только в клинике, имеющей лицензию

Психиатра и нарколога пройти можно только в госучреждении по месту прописки, как временной, так и постоянной. Для того чтобы получить освидетельствование этих специалистов, необходима регистрация рядом с местом, где находится диспансер, то есть быть прикрепленным к обслуживанию именно в этом диспансере.

Медкомиссия на водительские права: какие врачи обязательны к прохождению

Для тех, кому необходима категория А, А1, В, ВЕ, В1, М, пройти нужно лишь:

  • терапевта;
  • офтальмолога;
  • нарколога;
  • психотерапевта.

Для всех остальных категорий придется пройти также:

  • невролога;
  • отоларинголога;
  • ЭЭГ.

Нарколог, если посчитает нужным, может назначить водителю сдачу анализа крови или мочи.

Алгоритм прохождения медосмотра

Специальная справка, подтверждающая медицинское обследование водителя, выдается после прохождения нескольких этапов. Для ее получения следует:

  1. Нанести визит в государственную поликлинику или в частное медучреждение, сообщить в регистратуре, что вам необходимо пройти медкомиссию на водительские права.
  2. Получить бланк для совершения процедуры на руки. Его также составляют в регистратуре. Работники учреждения вносят список врачей, которых нужно будет пройти, а также данные водителя.
  3. Обратиться к каждому из специалистов, указанным в карте. В той же регистратуре заранее узнайте расписание их работы и номер кабинета, при необходимости запишитесь на прием. Каждый врач из перечня должен внести сведения об осмотре и расписаться в своей графе.
  4. Если водителю нужна справка на несколько категорий, лучше сказать об этом заранее. Тогда не придется проходить врачей по второму кругу. Случается, что водитель получает права, для чего проходит обследование, а в течение года с их получения отдельно открывает категорию. В указанном случае врачей ему придется пройти еще раз. Поэтому лучше задуматься о том, какая категория вождения вам понадобится, и пройти медосмотр для ее получения сразу.
  5. Посетить нарколога и психиатра в соответствующих диспансерах. По итогам беседы и осмотра врачи заполнят соответствующие поля в медицинской карте.
  6. После того, как карта полностью заполнена, водитель возвращается в медучреждение, которое выдало ему изначальный бланк.
  7. С этим бланком необходимо сходить к терапевту, который его проверит, и, если все хорошо, выпишет справку, которую нужно отнести в ГИБДД либо автошколу.

Длительность оформления медсправки для водителей

То, сколько времени водитель потратит для получения необходимого документа, зависит от места, куда он обращается для прохождения медкомиссии. При осмотре врачами в госучреждении сложно рассчитать время полного прохождения всех специалистов, т.к. все зависит от расписания врачей. Может повезти, и все необходимые медики будут принимать в один день друг за другом. В отдельных случаях разброс их приема может растянуться на 2–4 дня.

Глубокую диагностику во время указанного осмотра доктора не проводят. Обычно это формальный прием, который проходит в кратчайшие сроки. Максимум времени занимает ожидание продвижения очереди к тому или иному врачу. В платных клиниках процесс обычно занимает всего пару часов или день, так как все нужные специалисты собраны в одном здании, а на рецепции администраторы сами составляют удобный график.

Стоимость медсправки в 2022 году

Цена за прохождение врачей для получения справки зависит от региона, где водитель проходит медкомиссию. В региональных центрах и крупных городах стоимость будет выше, но и справку получить легче за счет наличия частных клиник.

Попытка купить мед. справку может вылиться в крупный штраф

В маленьких населенных пунктах заплатить придется меньше, но и бумагу получить бывает гораздо сложнее. Средняя цена по РФ составит:

  • 2 000 рублей при прохождении обследования в государственном медучреждении (вместе с визитом к психиатру и наркологу).
  • 4 000 рублей придется заплатить за осмотр в частной клинике.

Период действия водительской справки

После получения справка шофера действительна в течение 2 лет. Если гражданин по профессии водитель, медкомиссию ему придется проходить каждый год. Соответственно, документ будет действовать строго в течение указанного периода.

Точно таким же остается срок действия справки в 2022 году. Это касается, в том числе, и водителей старше 50 лет и моложе 20 лет.

В справке обязательно должна быть мокрая печать специалиста

Заключение

Надеемся, что описанный порядок прохождения медкомиссии на водительские права в 2022 году пригодится тем, кто желает получить справку:

  1. Сама процедура получения не занимает много времени, поэтому стоит серьезно подойти к ее прохождению.
  2. Пройти врачей можно в государственной либо частной клинике, имеющей соответствующую лицензию.
  3. Нарколог и психиатр могут осматривать только в государственных диспансерах. Обращаться можно только к специалистам согласно постоянной или временной регистрации гражданина.
  4. За поддельный медицинский документ штраф в 2022 году составляет 80 000 рублей.

Считаете ли вы поверхностный осмотр достаточным для выдачи справки?

Оформить медсправку 003-В/у для ГИБДД

В соответствии с действующим законодательством РФ выдача справок осуществляется только после личного медосмотра.

Медицинская справка по форме 003-в/у требуется для оформления и замены водительских прав. В сети наших медцентров в Москве и области можно получить медсправку для ГИБДД в день обращения. Медкомиссия займет всего 20 минут. У нас нет очередей, приехать можно как с утра, так и вечером. Работаем без выходных. Справки оформляем официально, по госстандартам.

Для чего нужна водительская медсправка и как ее оформить

Медицинскую справку 003-в/у должны предоставить все кандидаты в водители для того, чтобы подтвердить свою пригодность к управлению транспортным средством. Ее оформляют для получения новых прав.

Также справку потребуют при открытии новой категории, для восстановления и замены прав.

Для оформления медицинской справки обязательно нужно пройти медкомиссию, в ходе которой определяют наличие противопоказаний и ограничений к вождению. Для каждой категории прав установлены свои требования к состоянию здоровья. Все эти моменты и будут проверять на медкомиссии.

После обследования будет заполнена справка формы 003-в/у, в которой указано, пригоден ли гражданин к управлению авто. Также в документе пишут медицинские показания, если такие были выявлены (например, людям с плохим слухом или зрением могут предписать ношение очков/слухового аппарата). Водительская справка выданная в наших медцентрах действительна по всей России.

Документы для оформления:

  1. Паспорт
  2. Заключение от нарколога и психиатра

Наши цены

Цены в филиалах отличаются. Выберите нужный Вам филиал:

Цены указаны для филиала:

Телефон для записи:

Как проверить справку на подлинность?

Во всех наших клиниках медсправки оформляются в строгом соответствии с действующим законодательством РФ. Каждая выданная справка заносится в общую базу данных медцентра.

С помощью сервиса “Проверить медсправку на подлинность” Вы всегда сможете проверить подлинность выданного заключения по номеру справки и фамилии клиента в нашей базе данных. Также с помощью данного сервиса Вы сможете проверить срок действия выданного заключения.

Все выданные нами медицинские справки являются официальными

Список медицинских специалистов для получения справок

Врач-терапевт или врач общей практики

По направлению терапевта

По направлению терапевта

По направлению терапевта

По направлению нарколога

По направлению терапевта

По направлению нарколога

В общей сложности медкомиссия в нашем центре займет 10-20 минут. Вам не придется стоять в очередях, а медицинскую справку для ГИБДД вам выдадут уже после обследования.

Читайте также:  Лучшие недорогие внедорожники с пробегом в 2022 году

Почему важно получить справку официально

Многим кажется, что купить медсправку для ГАИ без медосмотра – это проще. Но такие действия являются незаконными, а за нарушение закона полагается наказание. Если человек, не прошедший медосмотр, окажется больным, сядет за руль и это приведет к аварии, то его могут посадить в тюрьму. Если таких серьезных последствий и не будет, то как минимум вам могут не выдать водительское удостоверение.

Все наши клиники обладают лицензиями на проведение медосмотров и выдачу медсправок, в том числе и для водителей. Поэтому наши справки являются официальными. Работа у нас организована оперативно, так что вам не нужно будет тратить много времени. Кроме того, по сравнению с государственными клиниками, у нас более удобный график работы. Можно приехать вечером и в выходные дни.

Наши лицензии

Адреса филиалов в Москве и Московской области

  • Москва
  • Московская область

Пн-Сб: 9:00 – 23:00,
Вс: 10:00 – 23:00

Пн-Вс: 08:00 – 21:00

Пн-Сб: 09:00 – 20:00
Вс: 09:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00
Вс: 09:00 – 19:00

Пн-Вс: с 09:00 до 21:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Пт: 08:00 – 21:00
Сб-Вс: 09:00 – 21:00

Пн-Сб: 9:00 – 21:00
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 09:00 – 21:00
Вс: 09:00 – 20:00

Пн-Сб с 8:00 – 21:00
Вс: 9:00 – 20:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 21:00,
Вс: 9:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 18:00

Пн-Сб: 9:00 – 21:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 8:00 – 21:00,
Вс: 09:00 – 18:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 09:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 21:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: выходной

Пн-Пт: 8:00 – 21:00,
Сб: 8:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Cб: 8:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 09:00 – 21:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Пн-Сб: 9:00 – 20:00,
Вс: 10:00 – 19:00

Сеть медицинских центров

Присоединяйтесь к нам в соцсетях:

О центре

  • О нас
  • Цены
  • Лицензии
  • Специалисты
  • Вакансии
  • Онлайн оплата

Популярные услуги

  • Медкнижки
  • Профосмотры
  • Справка для ГИБДД
  • Справка для ФМС
  • Справка для работы
  • Справка на оружие
  • Флюорография
  • Вакцинация от COVID-19

Контакты

Время работы колл-центра:
Пн-Вс: Круглосуточно

Указанные цены на сайте носят информационный характер и не являются публичной офертой.
Цены на интересующие услуги, пожалуйста, уточняйте у наших администраторов.

Заказать звонок

Организация выездного медосмотра

Прохождение медосмотра в медцентре

Купить экспресс-тест для диагностики Covid-19

Ваша заявка принята!

Наш оператор перезвонит Вам в ближайшее время. Спасибо за Ваше обращение!

В стоимость оформления медкнижки входит:

  • оформление новой медицинской книжки с гигиеническим обучением и аттестацией;
  • осмотр терапевта;
  • осмотр стоматолога;
  • осмотр отоларинголога;
  • осмотр дерматовенеролога;
  • флюорография;
  • мазок на гонорею и трихомониаз;
  • анализ крови на сифилис;
  • анализ крови на брюшной тиф;
  • бактериологическое исследование на носительство возбудителей и кишечных инфекций;
  • анализ кала на яйца глистов и соскоб на энтеробиоз;
  • мазок из зева;
  • прививка от дифтерии;
  • прививка от кори;
  • прививка от гепатита А;
  • прививка от дизентерии.

Стоимость доставки

Доставка по Москве (в пределах МКАД) – 400 руб

Доставка за пределы МКАД – 400 руб + 10 руб за 1 км

Оптовые цены

Продажа тестов в упаковках по 25 штук.

Стоимость 1 упаковки (25 шт) – 35 000 руб. (1 400 руб. за 1 тест)

Оптовые цены

Цена за 5 шт – 10 000 руб (2 000 руб за 1 тест)
Цена за упаковку (25 шт) – 43 750 руб (1 750 руб за 1 тест)
Специальная цена за упаковку (25 шт) при покупке от 2 упаковок: 40 000 руб (1 600 руб за 1 тест)

Оптовые цены

Продажа тестов в упаковках по 20 штук.

Цена за упаковку (20 шт) – 29 800 руб (1 490 руб за 1 тест)

Экспресс-тест на COVID-19 (метод ПЦР + ИХА)

Вы сдаете 2 вида теста: метод ПЦР и метод ИХА. Результат ИХА-теста будет готов сразу (в течение 15 минут). Анализ ПЦР-теста отправляется на исследование в лабораторию (готовность результата – в течение 3-4 часов).

Если результат ИХА-теста отрицательный, то выдается бланк о проведенном тестировании. В нем указывается, что COVID-19 не обнаружен. В случае положительного результата бланк не выдается.

После получения ответа из лаборатории (по ПЦР-тесту) мы сообщим Вам результаты. В случае положительного результата анализы будут отправлены на дообследование (об этом также сообщим).

В стоимость оформления медкнижки входит:

  • оформление новой медицинской книжки с гигиеническим обучением и аттестацией;
  • осмотр терапевта;
  • осмотр стоматолога;
  • осмотр отоларинголога;
  • осмотр дерматовенеролога;
  • осмотр гинеколога;
  • осмотр нарколога и психиатра;
  • флюорография;
  • мазок на гонорею и трихомониаз;
  • анализ крови на сифилис;
  • анализ крови на брюшной тиф;
  • бактериологическое исследование на носительство возбудителей и кишечных инфекций;
  • анализ кала на яйца глистов и соскоб на энтеробиоз;
  • мазок из зева;
  • анализ крови на антитела к вирусу гепатита В, С;
  • анализ крови на ВИЧ;
  • прививка от дифтерии;
  • прививка от кори;
  • прививка от гепатита А;
  • прививка от гепатита В;
  • прививка от дизентерии;
  • прививка от гриппа.

В стоимость оформления медкнижки входит:

  • оформление новой медицинской книжки с гигиеническим обучением и аттестацией;
  • осмотр терапевта;
  • осмотр стоматолога;
  • осмотр отоларинголога;
  • осмотр дерматовенеролога;
  • флюорография;
  • мазок на гонорею и трихомониаз;
  • анализ крови на сифилис;
  • анализ кала на яйца глистов и соскоб на энтеробиоз;
  • мазок из зева;
  • прививка от дифтерии;
  • прививка от кори.

В стоимость оформления медкнижки входит:

  • оформление новой медицинской книжки с гигиеническим обучением и аттестацией;
  • осмотр терапевта;
  • осмотр стоматолога;
  • осмотр отоларинголога;
  • осмотр дерматовенеролога;
  • флюорография;
  • мазок на гонорею и трихомониаз;
  • анализ крови на сифилис;
  • анализ крови на брюшной тиф;
  • бактериологическое исследование на носительство возбудителей и кишечных инфекций;
  • анализ кала на яйца глистов и соскоб на энтеробиоз;
  • прививка от дифтерии;
  • прививка от кори.

В стоимость оформления медкнижки входит:

  • оформление новой медицинской книжки с гигиеническим обучением и аттестацией;
  • осмотр терапевта;
  • осмотр стоматолога;
  • осмотр отоларинголога;
  • осмотр дерматовенеролога;
  • флюорография;
  • мазок на гонорею и трихомониаз;
  • анализ крови на сифилис;
  • анализ крови на брюшной тиф;
  • бактериологическое исследование на носительство возбудителей и кишечных инфекций;
  • мазок из зева;
  • прививка от дифтерии;
  • прививка от кори.

В стоимость оформления медкнижки входит:

  • оформление новой медицинской книжки с гигиеническим обучением и аттестацией;
  • осмотр терапевта;
  • осмотр стоматолога;
  • осмотр отоларинголога;
  • осмотр дерматовенеролога;
  • флюорография;
  • мазок на гонорею и трихомониаз;
  • анализ крови на сифилис;
  • анализ крови на брюшной тиф;
  • бактериологическое исследование на носительство возбудителей и кишечных инфекций;
  • анализ кала на яйца глистов и соскоб на энтеробиоз;
  • мазок из зева;
  • прививка от дифтерии;
  • прививка от кори.

Специальное предложение для прибывающих из зарубежных стран

В соответствии с Постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.04.2022 № 13 граждане Российской Федерации, прибывающие из зарубежных стран на территорию РФ после 1 мая 2022 года любым видом транспорта, должны пройти двойное тестирование на COVID-19 методом ПЦР. Повторное лабораторное исследование на COVID-19 методом ПЦР необходимо пройти в течение 5 календарных дней со дня въезда на территорию РФ, при этом интервал между исследованиями должен составлять не менее суток.

Во всех наших филиалах действует специальная цена на первичное и повторное лабораторное исследование на COVID-19: 3 500 руб за 2 теста методом ПЦР .

Акция действует на одного человека

Уточнить информацию об акции Вы можете по телефону +7 (495) 212-90-31

Как получить результат в день сдачи теста?

В наших клиниках есть есть несколько вариантов получения быстрого результата ПЦР-теста на COVID-19:

– в филиале у метро Курская Вы можете сдать срочный ПЦР-тест на COVID-19. Результат будет готов за 1 час. Стоимость такого теста – 6700 руб.

– в филиалах у метро Каховская, Китай-город, Кузнецкий Мост, Курская, Университет, Щукинская, Ясенево, Молодежная, Студенческая, Авиамоторная, а также в Красногорске и Балашихе можно сдать срочный ПЦР-тест на COVID-19. Результат будет готов в течение 4-5 часов с момента сдачи теста. Стоимость такого теста – 5000 руб.

– в филиалах у метро Курская, Китай-город, Кузнецкий мост, Жулебино, Щукинская, Университет, Каховская, Молодежная, Студенческая, Авиамоторная, Юго-Западная, Бабушкинская, а также в Химках, Зеленограде, Красногорске, Балашихе Вы можете сдать ПЦР-тест, результат которого будет готов в течение 12 часов. Стоимость такого теста – 3000 руб.

Справка для водительского удостоверения 003-в/у для ГИБДД – получить официально за 20 минут!

Справка для водительского удостоверения для ГИБДД по форме 003-в/у – обязательный документ для тех, кто собирается получать, восстанавливать или менять водительские права. Пройти медкомиссию нужно до начала сдачи экзамена в ГАИ, иначе доступ к экзамену будет запрещен. Справка для ГИБДД с наркологом и психиатром подтверждает отсутствие противопоказаний к управлению транспортным средством. Записаться и пройти нарколога и психиатра для водительской комиссии в Москве можно по телефону: 8 (495) 236-73-33.

Читайте также:  Выбираем обивку салона – кожа или ткань

Медсправка водительская по новой форме 003-в/у для категорий А, А1, В, В1, М, ВЕ и С, C1, CE, D, D1, DE, D1E, Tm, Tb

Список каких врачей нужно проходить:

  • осмотр психиатра
  • осмотр нарколога
  • осмотр офтальмолога
  • осмотр терапевта

Важно! С 1 января 2022 г. вступит в силу новый порядок прохождения водительской комиссии для получения справки для ГИБДД. В список исследований будут включены анализы крови и мочи на наркотические средства и наличие алкоголя. Водительская медкомиссия в Москве за счет дополнительных анализов будет стоить дороже, поэтому оформить медсправку лучше заранее. Срок действия медсправки для ГИБДД составляет 1 год.

Получите медсправку на права официально! Запись по телефону: 8 (495) 236-73-33 . Личное прохождение водительской медкомиссии является обязательным для получения медицинских документов. Купить справку для ГИБДД нельзя!

Услуги и цены на получение справки для ГАИ для замены водительских прав

  • Медицинские справки для ГИБДД
  • Медицинские книжки
Медицинские справки

Наименование медсправкиЦенаВремя медкомиссии
Справка для водительского удостоверения, форма 003в/уот 1 199 руб20 минЗаписаться на комиссию
Справки в ГИБДД, Для категории А, В + нарколог и психиатр, форма 003в/у2 800 руб25 минЗаписаться на комиссию
Справки в ГИБДД, для категории С, D, E с электроэнцефалограммой + нарколог и психиатр, форма 003в/уот 2 800 руб30 минЗаписаться на комиссию
Медицинские справки

Наименование медсправкиЦенаВремя медкомиссии
Медицинская справка для госслужбы1 300 рубот 22 минЗаписаться на комиссию
Справка (медицинская карта) в школу/дет сад1 850 рубот 21 минЗаписаться на комиссию
Медицинская справка для бассейна600 рубот 24 минЗаписаться на комиссию
Медицинская справка для госпитализации1 100 рубот 22 минЗаписаться на комиссию
Справка о профпригодности + паспорт здоровья1 900 рубот 23 минЗаписаться на комиссию

Преимущества прохождения водительской комиссии в нашем медицинском центре:

Официальная медкомиссия

Лицензии на все услуги

Работаем без очередей

Шаговая доступность метро

  • м. Юго-западная
  • м. Первомайская
  • м. Кузьминки
  • м. Марьино

Когда требуется справка для замены водительского удостоверения?

Получить медицинскую справку для ГИБДД в Москве нужно:

  • при первичном получении водительского удостоверения (справка предоставляется в автошколу, а затем в МРЭО);
  • в случае замены прав по причине истечения их срока действия (водительское удостоверение выдается сроком на 10 лет);
  • в случае восстановления прав (при утере) или их возврата (за вождение в нетрезвом состоянии);
  • при необходимости открыть дополнительные категории в водительском удостоверении;
  • при досрочном получении нового водительского удостоверения (при изменении персональных данных).

Получить медсправку на права просто:

Уважаемые клиенты! В связи с нестабильной работой интернета просим звонить и записываться по телефону: +7 (495) 236-73-33.

Каких врачей нужно пройти, чтобы получить медицинскую справку для ГИБДД в Москве?

Для водителей категорий А, В и подкатегорий А1, В1 потребуется пройти осмотр у:

  • терапевта;
  • офтальмолога;
  • психиатра;
  • нарколога.

Чтобы получить права на трактор или самоходную технику, необходим еще осмотр отоларинголога.

Для водителей категории C, CE и подкатегории C1, C1E список врачей для получения медсправки для ГИБДД включает:

  • терапевта;
  • офтальмолога;
  • отоларинголога;
  • психиатра;
  • нарколога;
  • невролога.

Для водителей категории D, DE и подкатегории D1, D1E потребуется пройти осмотр у:

  • терапевта;
  • офтальмолога;
  • отоларинголога;
  • психиатра;
  • нарколога
  • невролога.

Также потребуются результаты электроэнцефалографии и электрокардиограммы.

Лицензии медицинского центра для оформления официальных медсправок в ГИБДД

Какие документы нужны, чтобы получить справку для ГИБДД/ГАИ?

При обращении в медицинский центр для получения справки для ГИБДД при себе необходимо иметь:

  • документ, удостоверяющий личность гражданина РФ;
  • старое водительское удостоверение (если нужно поменять права);

Где оформить медицинскую справку для ГИБДДГАИ в Москве недорого, быстро, официально?

Если вам нужна справка для замены водительского удостоверения в Москве с наркологом и психиатром, обращайтесь в медицинский центр «voditelskaya-spravka.ру». Выдаем справки соответствующей формы, оформленные согласно законодательным требованиям. Документ заверяется печатью и подписью главного врача и регистрируется в электронной базе. Это гарантирует его подлинность, а также дает возможность быстро восстановить в случае утери.

У нас вы пройдете полный медосмотр за несколько часов и получите медсправку в ГИБДД за 1 день. Наш центр имеет необходимую лицензию на предоставление подобного рода услуг, поэтому выданная у нас справка в ГАИ – официальный документ. Чтобы получить справку в ГИБДД, запишитесь на прием онлайн или по телефону.

Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД в 2022 году?

Добрый день, уважаемый читатель.

Ежегодно количество камер ГИБДД, фиксирующих нарушения правил дорожного движения, становится больше. Камеры снижают аварийность на соответствующих участках дорог, поэтому увеличение их количества – это хорошая новость. Они делают дороги безопаснее.

Что касается водителей, то зачастую они задаются вопросом, “какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД?”. Его сегодня и рассмотрим. Кроме того, речь пойдет о разновидностях камер, используемых для фиксации нарушений ПДД.

Разновидности камер фотовидеофиксации нарушений ПДД

В первую очередь камеры фотовидеофиксации нужно разделить на следующие группы:

  • Камеры работающие в автоматическом режиме.
  • Камеры, которые используются сотрудниками ГИБДД при наложении штрафов.

Камеры автоматической фиксации нарушений ПДД

Список нарушений ПДД, которые могут быть зафиксированы в автоматическом режиме, законодательно не определен. Т.е. теоретически автоматические камеры могут зафиксировать любое нарушение правил дорожного движения.

На практике камеры умеют фиксировать лишь некоторые нарушения правил, однако список их постоянно пополняется.

Отмечу, что камеры, работающие в автоматическом режиме делятся на:

  • Переносные.
  • Стационарные.
  • Мобильные.

Переносные камеры требуют ежедневной установки и настройки сотрудниками ГИБДД. На практике такие камеры фиксируют только нарушения, связанные с превышением скорости.

Стационарные камеры постоянно располагаются на одном и том же месте дороги (обычно, на столбе или иной опоре). Их требуется настроить только один раз, после чего они могут зафиксировать следующие нарушения:

  • Превышение скорости.
  • Проезд на запрещающий сигнал светофора.
  • Выезд за стоп-линию.
  • Выезд на перекресток при заторе.
  • Выезд на встречную полосу движения.
  • Движение по обочине.
  • Проезд под знак “Въезд запрещен”.
  • Проезд под знак “Движение грузовых автомобилей запрещено”.
  • Выезд на полосу для маршрутных транспортных средств.
  • Выезд на тротуар.
  • Движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей (МКАД).
  • Нарушение требований дорожной разметки.
  • Выполнение поворота из второго ряда.
  • Не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни.
  • Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.
  • Непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах.

Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам движения, в том числе и по встречным.

Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил. Если на практике Вы получили автоматический штраф, которого нет в данном списке, напишите об этом в комментариях к статье в нижней части страницы.

Например, ГИБДД планирует научить автоматические камеры фиксировать отсутствие страховки ОСАГО у водителя. Проверить ОСАГО по единой базе не так уж и сложно, так что практическая реализация не заставит себя ждать.

Примечание. Автоматизация штрафов за отсутствие ОСАГО обсуждается уже несколько лет, однако в настоящее время (2022 год) камеры не умеют фиксировать это нарушение.

Мобильные камеры устанавливаются в автомобилях госавтоинспекции или в общественном транспорте. Они фиксируют нарушения по ходу движения этих транспортных средств.

Мобильные камеры могут зафиксировать:

  • Превышение скорости.
  • Нарушение правил парковки.
  • Нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков.

Камеры, работающие совместно с сотрудниками ГИБДД

Перейдем к рассмотрению камер, работающих совместно с сотрудниками ГИБДД. В данном случае камеры являются дополнительным инструментом, позволяющим подтвердить виновность водителя и наложить штраф.

Такие камеры могут использоваться для фиксации любых нарушений правил. Однако в отличие от автоматических камер они не присылают “писем счастья”. Сотрудники ГИБДД могут наложить штраф только вручную.

При этом возможны несколько вариантов использования камер:

  • Камера у инспектора. Инспектор снимает нарушение правил дорожного движения на камеру, после чего останавливает автомобиль.
  • Камера у другого инспектора. Сотрудник ГИБДД фиксирует на камеру нарушение правил, после чего передает информацию на ближайший пост. Водителя останавливают на посту и накладывают штраф.
  • Стационарная камера перед постом ДПС. Стационарная камера работает автоматически, она распознает номера проезжающих автомобилей, проверяет их по базам и передает информацию о возможных нарушениях на пост. Сотрудник ГИБДД выходит, останавливает автомобиль и проводит проверку.

Внимание! Если оформлением документов о нарушении занимается сотрудник ГИБДД, то штраф накладывается как за обычное нарушение, а не как за автоматическое. Например, за повторное превышение скорости водитель может быть лишен прав.

Установка знака и нанесение разметки фотовидеофиксация

В 2022 году в правилах дорожного движения описаны табличка 8.23 и горизонтальная дорожная разметка 1.24.4, указывающие на наличие камер фотовидеофиксации на данном участке дороги.

Указанные знак и разметка применяются с 2013 года. Они рассмотрены в соответствующей статье.

Однако многие водители до сих пор ошибочно считают, что перед каждой камерой ГИБДД должен быть установлен знак и нанесена разметка. Это утверждение неверно. Камера может не быть обозначена заранее, это не будет являться нарушением.

Что делать, если пришло “письмо счастья” от ГИБДД?

Письмами счастья водители называют штрафы ГИБДД, зафиксированные в автоматическом режиме и отправленные по почте.

Если Вы получили “письмо счастья”, то не стоит паниковать. Для начала нужно убедиться, что это реальный штраф ГИБДД, а не письмо от мошенников. В первую очередь проверьте наличие штрафа онлайн. Затем позвоните в подразделение ГИБДД, которое наложило штраф. Телефон Вы можете найти на официальном сайте ГИБДД.

Если штраф не поддельный, то рекомендую оплатить его не откладывая. Начиная с 1 января 2016 года водитель может получить скидку 50 процентов на оплату штрафа, если оплатит его в течение 20 дней с момента нарушения. Поскольку письма счастья отправляются по почте, они могут дойти до водителя в один из последних дней, так что будьте внимательны.

Если Вы не согласны со штрафом, то можете обжаловать письмо счастья. Тем не менее заниматься этим нужно лишь в том случае, если у Вас есть существенные доказательства невиновности.

Например, если за рулем в момент нарушения находился другой водитель, то он может “взять” штраф на себя.

Еще один пример – это неправильное определение номеров автомобиля. На практике такое иногда происходит. В данном случае отменить штраф будет довольно легко.

Существуют и другие ситуации, в которых можно обжаловать штраф.

Примечание. Если водитель пытается оспорить штраф указывая на неправильную установку камеры, то вероятность отмены наказания довольно мала.

Чтобы оспорить “письмо счастья”, следует обратиться в подразделение ГИБДД, которое вынесло данный штраф. Если Вы не можете лично посетить его (штраф получен в другом регионе), то можете отправить заказное письмо.

При обращении Вам потребуется заявление, в тексте которого нужно изложить свое видение ситуации и попросить отменить штраф. К заявлению следует приложить доказательства собственной невиновности. Например, объяснение водителя, который был за рулем в момент нарушения.

Обжалование “письма счастья” – несложная процедура, особенно если у водителя есть доказательства собственной невиновности.

Ну а в завершение данной статьи предлагаю Вам посмотреть интересное видео про то, как работает автоматическая камера фиксации различных нарушений:

Типы камер фото-видеофиксации

Принципиально камеры делятся на три вида: радарные, видеофиксации и лазерные, а по методу установки — на стационарные и мобильные. Радарные комплексы легко различить по наличию радарного датчика и расположенного рядом с ним глазка непосредственно самой камеры. Эти устройства работают в два этапа: измерение скорости и фиксация нарушения. Сначала камера «обстреливает» проезжую часть доплеровским лучом, который способен замерить скорость на расстоянии примерно до километра у машин, двигающихся во встречном и в попутном направлениях. Радиус покрытия составляет максимум две полосы в одну и две полосы в обратную сторону дороги либо четыре полосы в одну сторону. Замерив скорость радиолокатором, в дело вступает непосредственно камера, которая фотографирует государственный регистрационный знак автомобиля и при помощи специальной программы распознает его. Почти всегда такие камеры оснащены инфракрасными прожекторами для подсветки номеров в условиях плохой видимости и в ночное время. Кстати, если ИК подсветка стационарного комплекса не моргает в дневное время, это не значит, что он выключен: возможно, подсветка просто не используется за ненадобностью и будет включен позже автоматически из центра управления. В ночное же время камеры без ИК подсветки не смогут увидеть номерной знак и правильно распознать его!
Радарные камеры небезгрешны: около 32% процентов их показаний оказываются ложными. На это влияют многие параметры: от чисто погодных до ситуационных. Например, на камере может образоваться наледь, под тяжестью которой ее «угол атаки» слегка изменяется. Или в потоке появляется «шахматист» или мотоциклист, которые интенсивно перестраиваются из ряда в ряд. В последнем случае радар замеряет скорость нарушителя, а камера фотографирует совершенно неповинного автолюбителя.
Так какие радарные камеры мы видим на дорогах?
Стрелка-СТ (старого образца)

К радарным камерам относится одна из самых распространенных в России систем «Стрелка». Ее разработала российская фирма «Системы передовых технологий», которая выпускает комплекс в нескольких модификациях. «Стрелка» может измерять не только скорость движения, но и фиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора, а также пересечение сплошной линии. При этом камера не обязательно висит на мачте, но также может быть мобильной, например, стоять на треноге у дороги.

«Стрелка-СТ»(нового образца)

Один из первых и самых массовых комплексов, используемых на дорогах.Устанавливался в 2011–2015 годах. Имеют довольно узнаваемый вид: один или два квадратных железных бокса (в зависимости от назначения), один из которых — доплеровский радар, другой — камера с инфракрасным прожектором. Радар-детекторы «Стрелку» распознают.

«Стрелка Плюс»

Отличается от версии «СТ» формой: продолговатый и узкий корпус, инфракрасные прожекторы крупные, располагаются по бокам. Есть модуль автоматической очистки стекла — «дворник» с омывателем. Радар-детекторы комплекс распознают в том случае, если используется радиолокационный способ измерения (опционально).
«Стрелки Плюс» стали известны благодаря скандалу со штрафами, которые были выписаны водителям летом 2016 года якобы за выезд на обочину. Однако оказалось, что ПО комплекса ошиблось, приняв тень и блик от фар за силуэт машины. Штрафы впоследствии были отменены, а у экспертов возник резонный вопрос, почему инспекторы Центра автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД при отбраковке постановлений не увидели ошибку. ЦОДД и производитель комплексов отчитались позже о том, что исправили ошибку «софта» в четырех комплексах.

От «Стрелки» отличается методом замера скорости: по видео вычисляется траектория движения объекта (номера автомобиля). Особенность такого способа заключается в том, что при установке камеры должен быть очень точно определен угол обзора. Поскольку источника излучения нет, то традиционные радар-детекторы «Автоураган» не видят. У этих камер есть ряд недостатков: во-первых, они устанавливаются по одной на каждую полосу движения, во-вторых, они не могут замерить скорость удаляющегося транспортного средства, поэтому направлены всегда вам в лоб.В конце июля 2016 года стало известно об интересном случае в Ульяновске: по материалам с «Автоурагана» был оштрафован водитель 14-местной «Газели» за скорость 233 км/ч. Штраф после поднятой шумихи был отменен, проверка показала, что камера долгое время не обслуживалась и в итоге сбился угол настройки, критичный для «Автоурагана».
Но недостатки легко кроют достоинства этой камеры. Помимо точности измерения скорости и распознавания, близкой к 100%, «Автоураган» может фиксировать не только нарушения скоростного режима. В компетенцию этих средств видео-фиксации входят проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд за стоп-линию, проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал, проезд под запрещающий знак, проезд по трамвайным путям, проезд по тротуарам, велосипедным дорожкам и выделенным полосам, езда по обочине, выезд на встречку. Так эти камеры также способны заприметить не пристегнутых пассажиров, машины, не пропускающие пешеходов, выключенные дневные ходовые огни или фары ближнего света и даже пользование мобильником во время движения.

На участке дороги на отрезке от 500 м до 10 км устанавливаются две камеры, каждая из которых фиксирует на фотографию номер автомобиля, время проезда и координаты. Затем эти данные поступают на сервер, после чего вычисляется средняя скорость движения машины между точками замера. Нарушителю приходит копия постановления с двумя фотографиями. Традиционные радар-детекторы, ориентированные на источник излучения, «Автодорию» не распознают.

Радарный комплекс «Арена»

Устанавливают сбоку мачты в вандалозащитном боксе или над полосой движения транспорта на высоте 4-6 метров. Способ установки влияет на работу «Арены»: в случае бокового размещения он способен охватывать до трех полос движения, но если он установлен над трассой, то может контролировать только одну полосу. Этот комплекс способен фиксировать исключительно скоростной режим.

Радарный комплекс «Кордон»

Отличается крайне большим углом обзора и способен контролировать до четырех полос движения. Эти комплексы устанавливаются на мачты освещения на высоте до 10 метров от дороги либо непосредственно над проезжей частью. Помимо скорости «Кордоны» могут выявлять любителей двигаться по обочинам, встречной полосе либо полосам для общественного транспорта.

Система «Кречет-С»

«Кречет-С» способен контролировать до четырех полос движения, на которыхвыявляет превышение скорости, проезд во встречном направлении и проезд по полосе общественного транспорта.

Система «Крис»

Система «Крис», выпускается как в стационарном, так и в мобильном исполнении. Стационарный «Крис-С» крепится над проезжей частью и способен отслеживать только одну полосу движения. Как видно на рисунке, для контроля за несколькими полосами необходимо устанавливать несколько блоков. «Крис-С» может выявлять превышение скорости, выезд на встречную полосу и движение по полосе для общественного транспорта. Возможности мобильного комплекса ограничены: в отличие от стационарного он не может зафиксировать выезд на встречку.
Камеры фото-фиксации нарушений измеряют скорость на основании обработки видео-кадров. Первый кадр делается для фиксации транспортного средства, затем регистрируется еще несколько кадров со скоростью 40 мс, по которым измеряется пройденное расстояние и высчитывается средняя скорость движения.

Комплексы Jenoptik Robot

Камеры, фиксирующие скорость при помощи лазера. Обычно их можно увидеть на дорогах Европы в виде очевидных металлических ящиков с большим объективом или двумя. Лазерные измерители имеют больший диапазон измеряемых скоростей — от 1,5 до 350 км/ч, в отличие от доплеровских, которые ближе к 250 км/ч начинают чудить, и большую дальность. Однако лазерные комплексы сильно сдают позиции в плохих погодных условиях. К слову, в сильный туман почти все камеры перестают работать, так как не могут сделать нормальную фотографию объекта.
Крепится сбоку дороги и может измерять скорость на проезжей части шириной аж до шести полос. Помимо скорости эта камера способна вылавливать нарушителей, проехавших на красный свет, двигающихся по встречной полосе, выезжающих на выделенную полосу для общественного транспорта и даже парковку в запрещенном месте.

Лазерные комплексы «Амата»

Больше всего эти комплексы распространены в Республике Татарстан. Они выглядят как обычная видеокамера, но с двумя объективами: один — это лазерный измеритель, другой — камера фото-фиксации нарушения. Так как «Амата» делает фотоснимки транспортных средств при участии человека-инспектора, то с ее помощью теоретически можно зафиксировать выезд на встречную полосу или на обочину.

Мобильный радар «Бинар»

Его можно держать в руках словно мобильник, а можно закрепить на присоске в салоне патрульной машины. Как и «Амата», этот фиксатор нарушений может просто снимать видео выезжающих на встречную полосу или не пропускающих пешеходов, а может измерять скорость движения и делать снимки нарушителей. «Бинар» обнаруживает вас примерно за 300 метров, а снимок машины делает на расстоянии 150 метров.

Мобильный комплекс «Визир»

Его главный недостаток в том, что он способен уловить транспортные средства, двигающиеся не быстрее 150 км/ч. Поэтом часто сотрудники ГБДД используют его в качестве прибора, фиксирующего выезд на полосу встречного движения и другие подобные нарушения. Правда, данный прибор уже не выпускается и постепенно вытесняется аналогами.

Комплекс “Кукушка”
Последнее время все шире распространяется применение так называемых «кукушек» — камер, которые снабжены только радаром, а вместо объектива в них встроена стеклянная заглушка. Эти комплексы стоят в десятки раз меньше и способны посылать лишь радиолокационный луч, что сбивает с толку владельцев анти-радаров и так или иначе заставляет их сбрасывать скорость. На деле же никаких данных и нарушений они не фиксируют. Отличить их от работающих раньше можно было по отсутствию весьма немаленького железного ящика с оборудованием, который должен обязательно находиться рядом на мачте или еще где-то, но теперь власти стали делать и их муляжи.

Все большее распространение получают приборы, не измеряющие скорость, а лишь распознающие номера автомобилей. Для чего они нужны? Все просто: они следят за парковкой автомобилей. В этих устройствах главными элементами являются камера с программой распознавания номерных знаков и датчик GPS/ГЛОНАСС, который позволяет зафиксировать точное местоположение транспортного средства и время фиксации нарушения.

Эти устройства обычно незаметны прохожим и автовладельцам: они устанавливаются в автомобилях ЦОДД, контролирующих парковку, и даже в рейсовых автобусах, где незаметны для водителей этих самых автобусов. К примеру, в Москве за контроль парковочного пространства отвечают устройства «Паркрайт», работающие на базе операционной системы Windows. Они объединены в единую сеть при помощи GPRS-модулей, и чтобы проконтролировать оплату парковки им достаточно дважды сфотографировать ваш автомобиль. Причем первый снимок может сделать одна машина ЦОДД, а второй другая. Устройства имеют и такие дополнительные функции как распознавание проезда на красный сигнал светофора, езды по полосе общественного транспорта, выезда на встречку и даже розыск угнанных транспортных средств.

Если увидите вот такого человека с планшетом в руках, то не спешите стрелять в него из травматического оружия. Скорее всего, это сотрудник парковочной службы или вообще инспектор ГИБДД, вооруженный устройством «Паркнет». Суть — планшет на базе Android, но полностью лишенный функций управления. В вертикальном положении он выключен, а в горизонтальном активируется, делает снимок номера машины, записывает координаты и время, после чего распознает госномер и передает сведения по GPRS в базу данных ГИБДД. Таким образом почти полностью исключается участие человека в процессе регистрации нарушения, и даже пасьянс он на таком планшете разложить не сможет. Зато сможет вызвать эвакуатор для перевозки вашей машины в места не столь отдаленные.

Остальные комплексы (в режиме тестирования)
1) Система «Перекресток» состоит сразу из нескольких камер, способна определять такие виды нарушений, как проезд на красный свет, невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходу, остановка за стоп-линией и другие.

2) Комплекс «Рапира». Использует радиолокационный способ замера скорости.

3) Комплекс «Интегра». Прибор способен определять более 20 видов нарушений ПДД, а также определять заторы и контролировать дорожные знаки.

4) Комплекс «Форсаж» . Включает в себя две HD-камеры, способен фиксировать 11 видов правонарушений. Штрафы по материалам с этих комплексов уже выписываются, приборы установлены в Москве ЮВАО

Комментарии 38

Кто знает какие видеокамеры (интересует конкретная модель) используются в Стрелках, и режим их работы?

Может ли одна камера типа “Ураган” (или люб.другой) держать в памяти разные ограничения скорости в противоположных направлениях движения?

“…делает снимок номера машины, записывает координаты и время, после чего распознает госномер и передает сведения по GPRS в базу данных ГИБДД…” А вот здесь как-раз пригодится глушилка GPS сигнала, т.к. он не сможет определить место нахождения автомобиля и передать ничего не сможет.

Как камера распознаёт номер? Я думаю там используется алгоритм программы FineReader. Т.е., камера находит номер. но как? Скорее всего идёт сканирование и нахождение цифр и букв и это говорит программе что это номер.Далее программа захватывает его и ведёт машину. Если программе подсунуть 2 номера, ну например написать Фак ю, то программа не сможет точно определить номер и штраф точно не назначит, т.к. алгоритм не сделает захват, у него мозги закипят. В интернете есть статья, как американку задолбали камеры и она сшила просто платье, на котором были номера и камера “сошла с ума” и определила абру-кадабру. Вот статья auto.rambler.ru/news/4266…-dorozhnyh-kamer/?updated Просто прилепить лист бумаги в размер с номером думаю не прокатит, а вот если сделать набор цифр и букв с этим размером или меньшим прилепить его на верхнюю часть стекла впереди (там разрешено) и на задний бампер заламинировать и присобачить, то возможно камера ничего и не увидит, вернее увидит, но не сможет правильно сориентироваться, а значит и оштрафовать. Создать программу думающую как человек и могущую чётко определять где фальшивка невозможно и если попытаться, то будет куча ошибок и т.д. Посмотрите сколько тестируют автовождение на дорогах? А воз и ныне там. Есть конечно проблески, но это всё игрушки. Реального ничего нет.А в камерах ещё всё проще и никто даже не будет заморачиваться внедрять туда реальный(если он когда то будет создан) машинный интелект. Есть люди которые имеют доступ к этим камерам и проводят разные эксперименты. Может они протестируют данный способ? Надо на Ютубе потолкаться и предложить.Я как-то видел на одной из машин немного повёрнутый задний номер по горизонтали (один конец смотрел вверх, другой вниз). Думаю это не просто так. Камеры считывают номер только при определённых условиях. Если например отклонить номер по вертикали больше 30 градусов, камера его не определит. И ещё, недавно прошла информация, что МВД разослало инструкцию о не назначении штрафа в непогоду. До этого читал, оптическая часть камер имеет очень большую чувствительность поэтому снег и дождь выводят её очень часто её из строя, а это думаю самая дорогая часть в радаре и очень большие убытки. У меня был случай. Висит Автоураган. Он как известно штрафует и за езду по встречке. Еду и вижу, авария. Тот кто ехал по встречке выехал на мою полосу и остановился, ждал гаишников. Расстояние от него до камеры примерно метров 50-60. Все объезжали аварию по встрече под камеру, т.к. размер полосы не позволял проехать по своей полосе. По идее, там 5000 неумерших, но штрафы никому не пришли(знаю людей которые в этот момент проезжали), хотя проезжающие чётко ехали по встрече под камеру. Думаю вряд ли кто-то специально сидел и отбраковывал штраф, т.к. за два часа там машин прошло много.

В Татарстане, на трассе, 2 основных комплекса используются-это автодория и Автоураган, а их ни один рд не берет.

Если радар-детектор оснащён GPS модулем? Или приложение на телефоне с базой камер типа Mapcam, то такие безрадарные комплексы не страшны, приложение оповещает об участке контроля средней скорости и показывает среднюю скорость на участке. Сам пользуюсь прогой на телефоне, очень удобно, на трассе ей интернет не нужен. Сам добавляю в общую базу камеры и редактирую.

Цифру или букву подотри с верху или снизу и не парьтесь только от урагана и стелки не подойдет(тогда номер надо рехтонуть молотком, чтобы небыло видно выпуклостей), автоуроган фиксирует скорость и устонавливаеться только в лоб движению

Кто скажет — дальность обнаружения нарушения стационарной камерой ?

Написано что ураган не бьет в спину, однако практика показывает обратное

Все, что нужно знать о штрафах с дорожных камер: нарушения, суммы, процедура обжалования

На российских дорогах установлено уже больше 12 тысяч камер, фиксирующих нарушения ПДД, с каждым годом их число только растет. Растет и количество постановлений о штрафах, в том числе ошибочных. Мы разбираем, какие нарушения ПДД можно выявить с помощью камеры, как их обжаловать и впредь не получать штрафы.

Кто и как штрафует водителей через камеры

Шансы получить штраф с камеры в последние годы резко выросли. Только на начало 2019 года на российских дорогах работало более 13 тысяч комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, это как стационарные, так и передвижные, и мобильные камеры. За один только год благодаря камерам вынесли 83,2 миллиона постановлений с штрафами, причем это почти 80% от всех штрафов за нарушение ПДД в России.

Фактически одна камера за год фиксирует в среднем 6200 нарушений ПДД, которые даже при минимальном штрафе в 500 рублей дает годовой доход в 3 миллиона рублей.

Поэтому камеры будут появляться на российских дорогах и дальше. Учитывая, что камеры обычно частные, бюджет часто не тратит на них ни копейки, получая взамен поступления от штрафов. Получают свою долю и частные компании-операторы.

Водители получают штрафы с камер с 2008 года, когда Кодекс об административных правонарушениях позволил выносить постановления на основании фото- и видеоматериалов с них.

Но камера сама не может отправить «письмо счастья» водителю, здесь задействована цела цепочка:

  1. камера фиксирует нарушение ПДД – езду со скоростью выше допустимой, проезд на красный свет и т.д. Камера записывает не только момент нарушения, но и видео или несколько фотографий с определенным интервалом;
  2. данные с камер передаются в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения (или ЦАФАП). Центр создается в каждом регионе при ГИБДД;
  3. сотрудники ЦАФАП проверяют полученные данные – устанавливают, действительно ли было нарушение или камера ошиблась;
  4. если нарушение подтверждается , по этому факту выносится постановление (без присутствия самого нарушителя), после чего копия постановления отправляется почтой на адрес владельца автомобиля.

В Москве система работает чуть иначе, там за соблюдением правил парковки следит ЦОДД – Центр организации дорожного движения Правительства столицы, который имеет право штрафовать по этой статье.

Система достаточно эффективная (учитывая, сколько штрафов было вынесено за год), но проблемы остаются. Основная связана с работой ЦАФАП – там, похоже, вообще никто не проверяет материалы с камер.

Виды нарушений и суммы штрафов

Поскольку дорожные камеры устанавливает не государство, а частные компании (пусть и по согласованию с ГИБДД), для максимального заработка они будут их ставить там, где водители нарушают правила чаще всего. Технический уровень комплексов фиксации нарушений вырос настолько, что с помощью камер уже можно зафиксировать нарушения как минимум 9 пунктов ПДД:

1. Превышение максимально допустимой скорости на участке дороги. Какие-то камеры оборудованы радарами и сразу определяют скорость движения, а другие – замеряют время движения автомобиля между двумя пунктами, рассчитывая среднюю скорость. Это часто используется в тоннелях, где скоростной режим особенно важно соблюдать.

Сумма штрафа не зависит от способа фиксации нарушения:

  • превышение скорости на 20-40 км/ч – 500 рублей;
  • на 40-60 км/ч – 1000 рублей;
  • на 60-80 км/ч – 2500 рублей, повторно в течение года – 5000 рублей;
  • более чем на 80 км/ч – 5000 рублей, повторно – 5000 рублей.

Кстати, благодаря камерам при превышении скорости более чем на 60 км/ч можно лишиться прав – если система «Пит-Стоп» передаст соответствующие данные инспектору ДПС.

2. Езда по полосе, выделенной для общественного транспорта. Более всего актуально для Москвы, там одно время даже ставили такие камеры на сам общественный транспорт. В Москве и Санкт-Петербурге за такое нарушение светит штраф в 3000 рублей, в остальных регионах – 1500 рублей.

3. Нарушение требований разметки – пересечение сплошной линии. Камеры ставятся обычно на съездах с оживленных многополосных дорог, чтобы водители не съезжали с них со второго-третьего ряда. Штраф за нарушение составляет 500 рублей.

4. Езда по обочине. Нарушение распространено в России из-за постоянных пробок, причем игнорирование правил часто приводит к авариям. Поэтому камеры могут распознавать и такое нарушение, штраф по нему равен 1500 рублей.

5. Въезд на перекресток, за которым образовался затор. Хоть такой запрет был в ПДД всегда, фиксировать нарушение через камеры начали сравнительно недавно и пока в Москве. Используется специальная разметка – «вафельница». Если автомобиль будет стоять на одном месте больше 5 секунд, владелец получит штраф в размере 1000 рублей.

Камеры для работы с «вафельницей» настроили только с 1 марта этого года и только на одном перекрестке в Москве, но уже за первый месяц работы они выявили 214 нарушений. Кстати, никто из водителей штраф не оспорил.

6. Непропуск пешехода на переходе. Камера следит за траекториями пешехода (если он ступил на проезжую часть) и автомобиля. Так как приоритет у пешеходов, при пересечении траекторий владелец автомобиля получит штраф в размере 2500 рублей.

7. Пересечение стоп-линии. Это касается перекрестков, где установлены светофоры или знаки 2.5 «Проезд без остановки запрещен» – то есть, где водитель обязан остановиться. Камера фиксирует нарушение, даже если автомобиль наехал на стоп-линию двумя колесами.

Если нарушение зафиксировано на регулируемом перекрестке (то есть, там есть светофор), то штраф составит 800 рублей, на нерегулируемом (только знак) – 500 рублей.

8. Проезд на красный сигнал светофора. Камеры умеют «видеть» как основные сигналы светофора, так и сигналы в дополнительных секциях. Важно, что камера посчитает запрещающим даже желтый сигнал. Для железнодорожных переездов со светофорами это тоже актуально. Сумма штрафа за первое нарушение – 1000 рублей, за повторное в течение года – 5000 рублей.

9. Нарушение правил остановки и стоянки. Камеры умеют фиксировать остановку в неположенном месте даже на 10 секунд (ПДД не устанавливают минимального времени остановки). Сумма штрафа в Москве и Санкт-Петербурге составляет 3000 рублей, в регионах – 2000 рублей.

Кстати, этот штраф достаточно часто обжалуют, так как камеры могут посчитать нарушением даже остановку перед переходом, чтобы пропустить пешеходов.

Все штрафы – независимо от того, вынесены они с помощью камер или инспекторами ДПС на дороге, должны быть оплачены в течение 60 дней с даты вынесения постановления, плюс еще 10 дней дается на обжалование. Это не всегда дата самого нарушения – данные с камер могут обработать спустя несколько дней (максимум – 15 дней).

Почти все штрафы с камер можно оплачивать со скидкой в 50%, если оплатить в первые 20 дней с даты вынесения постановления. Здесь есть одна проблема – заказное письмо может идти как 5 дней, так и все 20. И у владельца авто не останется времени на оплату со скидкой.

Но с 2019 года можно подать ходатайство в ГИБДД, и льготный срок будет восстановлен (только если постановление пришло позднее, чем через 20 дней от даты вынесения постановления).

Штраф лучше оплатить в установленный срок, если этого не сделать, будет начислен штраф в двукратном размере штрафа. Административный арест за неуплату штрафа с камеры не назначается.

Когда и как обжаловать штраф с камеры

В ГИБДД считают, что подавляющее большинство постановлений, выносимых по данным камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, выносятся корректно. Называют процент ошибочных постановлений примерно в 0,25% от общего числа.

Верить этой цифре или нет – дело каждого, но можно легко найти информацию о множестве совершенно абсурдных штрафов с камер:

  • владелец автомобиля ВАЗ-21011 получил квитанцию на штраф за превышение скорости – он якобы ехал со скоростью 211 км/ч (максимум для этой модели – 145 км/ч);
  • водитель ехал с включенным круиз-контролем, настроенным на 90 км/ч, камера посчитала, что он ехал быстрее 100 км/ч;
  • пассажирская «Газель» ехала со скоростью 233 км/ч;
  • фургон на базе «Нивы» ехал со скоростью 206 км/ч;
  • штраф пришел владельцу автомобиля, который ехал «верхом» на эвакуаторе;
  • водителя остановил инспектор ГИБДД на обочине, за что впоследствии пришел штраф за остановку в неположенном месте;
  • водитель в Москве стоял в пробке и получил штраф за остановку в неположенном месте.

Во всех таких известных резонансных случаях в ГИБДД отменяли штрафы и обещали разобраться в причине их возникновения.

Но, возможно, куда большее количество водителей оплачивают штрафы не глядя на обстоятельства их вынесения. Многие вообще воспринимают штрафы как своего рода плату за возможность проехать чуть быстрее по дороге. Среди тех, кто не обжаловал штраф, возможно, достаточно много ошибочных постановлений, поэтому процент ошибок в реальности больше.

Если владелец автомобиля получил «письмо счастья» от ЦАФАП, но считает себя невиновным в нарушении ПДД, постановление можно обжаловать. Порядок действий примерно такой:

  1. удостовериться, что постановление действительно содержит ошибки : нарушения не было или оно относится к другому водителю. Не лишним будет освежить знания правил дорожного движения;
  2. определиться с ведомством . Как правило, это ГИБДД, но в Москве квитанции на штрафы присылают также МАДИ или АМПП. Ведомство указано в присылаемой копии постановления;
  3. в соответствующее ведомство нужно подать жалобу. На это дается 10 суток с момента получения постановления. Если это ГИБДД – можно обратиться в отдел инспекции, а можно обжаловать штраф на сайте. В Москве также есть возможность обратиться дистанционно – через портал «Автокод».

К заявлению нужно приложить копию присланного по почте постановления, а также материалы, которые подтверждают правоту владельца. Это могут быть фото, видео с регистратора, другие материалы. Желательно, чтобы их было как можно больше.

  • в ГИБДД могут согласиться с владельцем автомобиля и отменить штраф, или же отказать, признав его законным. Тогда следующий шаг – обжалование постановления в суде. Идти нужно в районный суд того участка, где зафиксировано нарушение. К заявлению нужно приложить все имеющиеся документы – копии постановления, жалобы, другие материалы;
  • если отказал и суд – можно идти дальше, в вышестоящий суд, если откажут и там, то можно дойти и до Верховного суда. Кстати, для многих спорных ситуаций Верховный суд дал важные разъяснения.
  • Всего на оплату штрафа дается 60 дней, плюс 10 дней на обжалование, но многие советуют оплатить его сразу со скидкой 50%, а потом обжаловать. В случае успеха деньги вернут, а если обжаловать не удастся – водитель отделается меньшей суммой.

    Как защититься от дорожных камер

    Когда в России начали активно штрафовать водителей за нарушения ПДД, используя камеры, «народные умельцы» (в том числе из Китая) начали изобретать разные способы избежать таких штрафов.

    В сети можно встретить разные способы, вроде:

    • устройства для переворачивания номера;
    • пленки или какие-то другие способы закрыть номер;
    • стирание части цифр или имитация другой комбинации (иногда достаточно частой мойки);
    • искусственный снег или грязь.

    Все это незаконно и чревато как минимум штрафом в 5000 рублей, как максимум – лишением прав на 3 месяца.

    В городах, где есть проблемы с парковкой, водители (почему-то чаще всего очень дорогих авто) научились закрывать номера бумагой или любым попавшим под руку предметом. Более радикальный способ – открыть багажник, если номер размещен на его крышке, правда, неизвестно, что делать с передним номером.

    Иногда владельцы авто идут на откровенный криминал и подделывают номера целиком. Проблема «клонов» становится актуальной – законопослушный водитель начинает получать штрафы, автомобиль на фото такой же как у него, и номера совпадают. Доказать, что это «клон», бывает очень сложно.

    Если отбросить откровенно незаконные способы сэкономить на штрафах с дорожных камер, остаются такие варианты:

    • вообще не нарушать ПДД . Это самый очевидный совет, но он никогда не потеряет своей актуальности. Другой вопрос, что часто дорожные службы своими действиями приводят к тому, что не нарушать невозможно (например, на идеальной дороге без перекрестков и переходов ставят знак «40»);
    • не ездить с нечитаемыми номерами . За такое накажут – но не камера, а обычный инспектор. Если на улице идет дождь, могут ограничиться предупреждением.

    Если же номера потерты от частой мойки, лучше заменить регистрационный знак на новый. Это стоит около 2000 рублей. Если потертости не очень сильные, иногда можно самостоятельно подкрасить буквы и цифры.

  • в современных автомобилях есть функция круиз-контроля, она позволит двигаться с постоянной скоростью, близкой к максимально возможной, но без превышения;
  • можно запомнить, где расположены камеры. Недавно их адреса были размещены на сайте ГИБДД, есть отметки о камерах и в навигационных программах;
  • регулярно проверять штрафы. Есть несколько сервисов (в том числе и Госуслуги), где по номеру СРТС можно отслеживать штрафы и оперативно их оплачивать со скидкой или обжаловать;
  • следить за изменениями в ПДД и в размещении знаков. То, что еще недавно было разрешено, теперь может караться штрафом (вроде ограничения скорости в 50 км/ч на некоторых дорогах).
  • И еще раз повторим – для всех будет лучше вообще не нарушать правила дорожного движения. Тогда и штрафов не будет, и риск попасть в ДТП снижается.

    Последние нововведения

    Одним из главных нововведений в сфере фото- и видеофиксации нарушений ПДД стал запуск (пока тестовый) отслеживания автомобилей без оформленного полиса ОСАГО. Камеры фиксируют весь поток автомобилей, номера которых затем проверяются по базе РСА на предмет наличия страховки.

    Пока ГИБДД рассылает только предупреждения, а сама система работает в тестовом режиме. Но уже скоро каждый выезд на улицу без ОСАГО будет стоит водителю 800 рублей.

    Другие события более приятны для автомобилистов. Президент России Владимир Путин поручил разобраться с передвижными камерами фиксации нарушений ПДД, и если будут выявлены нарушения в их установке – штрафы с таких камер вообще отменят.

    Также стоит знать о недавнем постановлении Пленума Верховного суда РФ. Там рассматривали законность назначения штрафов за нарушения правил парковки, зафиксированные простыми жителями Москвы через приложение «Помощник Москвы».

    Суд пояснил, что раз камеры в смартфонах фиксируют нарушения не в автоматическом порядке, постановления нельзя выносить без присутствия водителя. На практике это означает отмену всех штрафов, которые вынесены по фото с приложения (а их суммы доходят до 300 тысяч рублей).

    Кроме того, в ГИБДД упростили жизнь водителям, показав на карте места расположения всех дорожных камер. Правда, потом оказалось, что муляжи камер тоже отражены на сайте и никак особо не помечены.

    Недавно стало известно как устанавливают такие муляжи: для этого нужно, чтобы установка камеры снизила аварийность на участке дороги минимум на 80%.

    Муляжи камер внесены во все базы данных, а также будут имитировать работу доплеровского радара и иметь инфракрасную подсветку. Другими словами, антирадар посчитает муляж за настоящую камеру.

    В целом, система дорожных камер оказалась не только финансово выгодной государству, но также снизила аварийность на многих участках дорог. Поэтому камер будет становиться все больше, и водителям как-то придется с этим мириться.

    Как и какие нарушения ПДД фиксируют камеры видеофиксации?

    Камеры для фиксаций нарушений ПДД — отличное изобретение, которое значительно облегчает службу сотрудников ГИБДД.

    Причем они могут обнаружить те правонарушения (а также сделать фото по номеру автомобиля нарушителя), которые сложно распознать человеческому взгляду, например, в условиях плохой видимости или высокой скорости.

    Но идеального механизма не существует, и электроника может изредка давать сбой, выписывая водителям незаслуженные штрафы. И пока камеры совершенствуются, водителям следует знать о них побольше информации, требования к съемке во избежание подобных казусных ситуаций.

    1. Какие камеры фиксируют граждан, которые не соблюдают правила дорожного движения в РФ?
    2. С автоматической фиксацией
    3. У сотрудников ГИБДД
    4. Видеорегистрация
    5. Что не снимается?
    6. Как определить, что на дороге установлено устройство?
    7. Что будет после?
    8. Порядок действий нарушителя
    9. Как оспорить штраф?
    10. Куда обращаться при обжаловании?
    11. Что из документов нужно подавать?
    12. Сроки обжалования
    13. Заключение

    Какие камеры фиксируют граждан, которые не соблюдают правила дорожного движения в РФ?

    Камеры для фото- или видеофиксации, которые предназначены для фиксирования нарушений правил дорожного движения разделяются на две группы:

    1. фиксирующие нарушения ПДД в автоматическом режиме;
    2. которыми пользуются сотрудники ГИБДД при наложении штрафа по ПДД.

    Подробнее о видах камер для фиксации нарушений ПДД можно узнать тут.

    С автоматической фиксацией

    Автоматические камеры в свою очередь делятся на три подвида:

    1. Переносные. При каждой переноске их нужно устанавливать и настраивать заново сотрудникам ГИБДД, и происходит это каждый день. Эти камеры фиксируют только превышения скорости.
    2. Стационарные, в отличие от переносных, устанавливаются только раз и потом круглосуточно независимо выполняют свою работу. Они могут фиксировать нарушения сразу на нескольких полосах движения, включая встречные. Стационарные камеры являются наиболее совершенными и определяют большое количество нарушений, а их список с их развитием только растет.
    3. Мобильные — находятся в машинах госавтоинспекции или общественном транспорте и по ходу движения фиксируют нарушения водителей этих транспортных средств.

    У сотрудников ГИБДД

    Эти камеры являются лишь дополнительным инструментом для сотрудников ГИБДД, и самостоятельно не фиксируют никаких нарушений. Штраф с таких камер могут наложить только сотрудники ГИБДД вручную. А камеры могут быть следующими:

    • Камера у инспектора. Ею инспектор снимает обнаруженное нарушение, а далее останавливает автомобиль с нарушителем. Или же информация вместе с записью передается на следующий пост, где водитель будет остановлен и ему будет выписан штраф;
    • Стационарная камера, располагающаяся перед постом ДПС. Эта камера автоматическая, но может лишь зафиксировать номер проезжающего автомобиля, что серьезно облегчает работу сотрудникам ГИБДД. А нарушения и штрафы накладываются только самими сотрудниками.

    Смотрите видео о работе камер фиксации нарушений ПДД:

    Видеорегистрация

    Какие нарушения ПДД фиксируют камеры видеофиксации? Современные камеры «научились» распознавать многие нарушения ПДД. Со временем и развитием технологий список станет куда большим, но и сейчас они выполняют большое количество работы, следя за множеством автомобилей ежедневно.

    1. Одним из наиболее популярных нарушений ПДД является превышение скорости. На дорогах катаются множество лихачей, но камеры с легкостью зафиксируют их «лихачество», и на почте через некоторое время их будет ожидать так называемое «письмо счастья».
    2. Не менее грубым нарушением считается выезд на встречную полосу — и в этом случае за этим могут наблюдать автоматические камеры. Последствием за выезд на встречку может быть большой штраф.
    3. Помимо выезда на встречную полосу, камерами фиксируется и выезд на выделенную полосу движения. Эти полосы предназначаются для общественного транспорта. И некоторые водители пользуются ею, чтобы объехать пробки. Но это является нарушением, так как если и общественный транспорт застрянет в общем потоке, то не сможет доставлять пассажиров вовремя.
    4. И классика — не пристегнутый ремень безопасности. Этим грешат большое количество водителей, так как им попросту лень часто пристегиваться, и это часто бывает неудобным. Камеры, ловящие таких нарушителей, расположены во многих местах, и от их «взора» не уйдет ни один из них.

    Что не снимается?

    Фоторегистрация нарушенных правил дорожного движения возможна не всегда. Остальные нарушения камеры еще не способны зафиксировать. Конечно же, прогресс не стоит на месте, и в скором времени возможно камеры смогут полностью заменить патрульные службы.

    Также есть и ограничения по поводу фиксируемых нарушений. Например, нарушение за превышение скорости не будет фиксироваться камерами, если превышение не будет свыше 20 км/ч. Это связано из экономических соображений, к примеру, штраф за превышение скорости на десять километров в час будет составлять всего лишь сто рублей, и оформление и доставка постановления заказным письмом обойдутся государству дороже.

    Как определить, что на дороге установлено устройство?

    После 1 июня 2013-го года на каждой дороге, где устанавливаются камеры автоматической фиксации нарушений ПДД, должен быть установлен предупреждающий знак, а также нанесена специальная дорожная разметка.

    В ПДД знак имеет номер 8.23, и на нем изображен фотоаппарат, делающий снимок (с моментом вспышки), разметка делается в таком же самом виде.

    Наблюдая такой знак или дорожную разметку, можно быть полностью уверенным, что впереди будет располагаться камера.

    Что будет после?

    • После фиксации нарушения камерой, полученные данные будут обработаны сотрудником ГИБДД или же полностью автоматически.
    • Через номер транспортного средства определяются все данные нарушителя, далее по ним составляется протокол.
    • После этого, по нарушившему водителю по почте придут сам штраф и доказательство нарушения — фотоснимок с зафиксировавшей его камеры.

    Если данные обрабатывались вручную, то это обычно занимает большее количество времени. Чтобы проверить заранее, была ли фиксация камерой, можно зайти на сайт Госуслуг, где можно найти информацию обо всех наложенных штрафах. На этом же сайте, кстати, можно найти сервис СМС-оповещения о выписанных штрафах, что может пригодится многим водителям.

    Порядок действий нарушителя

    В первую очередь, не стоит паниковать или хотя бы расстраиваться из-за подобного письма. Ведь если оно пришло незаслуженно — его легко оспорить, в ином случае водитель сам является виноватым.

    Полученный конверт нужно вскрыть и убедиться, что правонарушение было зафиксировано по правилам: на фотографии находится именно машина с водителем, с нужным номером и точной зафиксированной скоростью. Для этого придется вспомнить момент и скорость, с какой водитель двигался. Если он уверен, что не нарушал, то вместо оплаты штрафа можно попытаться его оспорить.

    Как оспорить штраф?

    Для начала нужно определить, правильно ли будет в данной ситуации вообще пытаться обжаловать штраф.

    В суд целесообразно обращаться в следующих случаях:

    • фото или видео, подтверждающий факт нарушения, не являются надлежащего качества. Например, не разобрать номер автомобиля, нет указания даты, времени или скорости нарушения;
    • автомобилем на момент нарушения управляло другое лицо или же автомобиль в тот момент находился в угоне;
    • водитель полностью уверен в собственной невиновности, и имеются доказательства, которые это подтвердят.

    Изредка сбои в системе могут неверно фиксировать нарушения. Также из-за плохих погодных условий и при непредвиденных ситуациях штрафы также могут отменены, но в большинстве случаев до этого не доходит при ручной проверке данных с камеры.

    Куда обращаться при обжаловании?

    Жалобу вместе со всеми необходимыми документами обычно отправляют обратно отправителю, точно таким же заказным письмом. Конечно же, все необходимое можно отнести и лично, что будет гораздо быстрее, но некоторым это может быть затруднительно.

    Также документы могут подаваться и в районный суд. Но здесь нужно быть уверенным, что жалоба подавалась в нужный отдел, так как районов в городе может быть много, и ошибка сведет все усилия на нет. Причем район должен определяться не по прописке водителя, а по месту зафиксированного нарушения.

    Что из документов нужно подавать?

    Для начала пишется сама жалоба. Писать ее нужно на имя начальника ГИБДД (города или области), которое выписало постановление о штрафе. В ней нужно подробно изложить все детали ложного нарушения. К жалобе нужно прикладывать доказательства, подтверждающие написанные в жалобе факты. Без необходимых доказательств суд не сочтет необходимым даже рассматривать данное дело.

    Сроки обжалования

    Водителю дается десять дней на обжалование штрафа с момента получения письма. Заказное письмо забирается на почте, а на почтовый ящик водителя приходит только уведомление об этом.

    Если по ошибке заказное письмо попало напрямую в ящик водителя, то срок отсчитывается с даты его доставки. В случае когда письмо не было забрано, то оно возвращается обратно в ГИБДД, и с того момента будут отсчитаны еще десять дней на оспаривание штрафа. Если водитель подал жалобу в ГИБДД или суд, то время на оплату штраф будет приостановлено до решения этого вопроса.

    После получения ответа водитель может подавать еще одну жалобу в более высокую инстанцию, и срок на оплату штрафа будет также приостановлен. На принятие решения по жалобе ГИБДД имеют также всего десять суток. Но, учитывая время доставки и получения, срок может растянуться до двух недель. Суд же имеет право рассматривать жалобу на протяжении двух месяцев. Поэтому рекомендуется сначала подавать жалобу непосредственно в отделение ГИБДД и только затем при необходимости в суд, как в более высокую инстанцию.

    Заключение

    Современные камеры способны зафиксировать большое количество нарушений, включая самые распространенные из них, чем хорошо помогают сотрудникам ГИБДД. Но иногда можно получить уведомление о несовершенном нарушении, что является весьма досадным фактом. В таком случае стоит не паниковать, а добиваться справедливости — в течение десяти суток написать жалобу, и подкрепив ее всеми необходимыми доказательствами, подать в отделение ГИБДД. Если водитель и вправду был невиновен, то штраф с него будет снят.

    Камеры фиксации нарушений ПДД

    Практика фото и видеофиксации нарушений используется правоохранительными органами наряду с привычной работой экипажей ДПС. Для осуществления контроля применяются различные типы технических средств.

    Видеофиксация нарушения ПДД — это серьёзная доказательная база вины нарушителя. Поэтому оспорить факт нарушения сложно.

    Закон о видеофиксации нарушений ПДД

    Средства видеофиксации, ведущие наблюдение за дорожной обстановкой, функционируют на основании двух статей административного кодекса:

    1. 26.8 КоАП;
    2. 2.6.1 КоАП.

    Первая статья регламентирует типы технических средств, которые могут устанавливаться на дороге, а также в какой документ вносить информацию, полученную с камеры фиксации:

    1. Специальным техническим средством признаётся измерительный прибор, прошедший сертификацию, метрологическую проверку и входящий в перечень средств измерений, допускаемых к работе.
    2. Сведения, полученные техническими средствами видеофиксации, вносятся в административный протокол и в постановление о привлечении нарушителя к ответственности.

    Статья 2.6.1 КоАП устанавливает правила законности применения средств видеофиксации и наложения взыскания. Собственника автомобиля можно привлечь к ответственности за нарушение ПДД, если оно зафиксировано техническим устройством ведения видеозаписи или с возможностью фотофиксации.

    Когда владелец машины не находился за рулём в момент свершения нарушения, ему придётся отстаивать невиновность в судебном порядке.

    Модели устройств видеофиксации

    Применяют несколько типов камер видеофиксации. Принцип работы устройств различается. Есть отличия и в техническом плане, и в функциональных возможностях. Рассмотреть подробнее стоит наиболее распространенные виды камер видеофиксации.

    Стрелка

    Это устройство распознаёт автомобиль, который есть в базе данных прибора и способна идентифицировать автомобиль на расстоянии до полукилометра. Зафиксировать можно сразу до пяти машин. Устройство фиксирует нарушение, а камеры занимаются выслеживанием ТС. Автоматическая система распознаёт регистрационные номера, и камера ГИБДД фотографирует на расстоянии 50 метров до того места, где располагается само техническое средство. Встроенный радар определяет скорость передвижения, место расположения авто, номера.

    Автодория

    Это устройство может определить среднюю скорость передвижения ТС на расстоянии до нескольких километров. В приборе нет радара. Видеофиксация нарушения ведётся встроенной камерой.

    АвтоУраган-ВСМ

    Это стационарный комплекс, способный единовременно определить до 16 различных нарушений. В нём нет радара. Однако широкоугольная камера вычисляет скорость машины с погрешностью всего два км/ч.

    Вокорд

    Определение скорости машины таким прибором осуществляется с помощью встроенного радара и объектива, способного сделать несколько снимков за долю секунды.

    Арена

    Такое устройство будет и мобильным, и стационарным. Определяет скорость машины в пределах 250 км/ч., вычисляет нарушителей даже ночью и на дальнем расстоянии.

    Визир

    Ещё одна полноценная система видеофиксации нарушений ПДД. Радиус действия превышает четыре сотни метров. При этом устройство, как и предыдущий вариант, будет и стационарным, и мобильным. Фотоснимки показывают ТС нарушителя, определяют скорость, число и время правонарушения.

    Крис-1

    Камера видеофиксации фиксирует нарушения и может распознать регистрационные номера при скорости машины до 240 км/ч. Основной недостаток в необходимости хорошего освещения для работы устройства. Преимущество — фиксация нарушений ПДД, возможность автоматически формировать уведомление нарушителя и занесение его в базу данных.

    Рапира

    Этот прибор устанавливается на трассах, располагающихся на отдалении от постов ДПС, и на дорогах с высокой аварийностью, где нужна надёжная фото и видео фиксация. Определяет нарушение на скорости машины в пределах 250 км/ч. Комплекс «Рапира» единовременно фиксирует сразу несколько типов нарушений.

    Но ни одно из устройств не застраховано от технической ошибки.

    Как фиксируются нарушения?

    Средства видеофиксации измеряют скорость передвижения машины на расстоянии в несколько сотен метров. Съёмка может вестись одновременно по двум и более полосам движения.

    Фиксация скоростного режима и иных нарушений ПДД происходит за счёт оптики высокого разрешения. Такая «начинка» устройств контроля позволяет с точностью определить регистрационные номера авто и рассмотреть водителя, нарушившего правила, на большом расстоянии.

    Когда нарушение зафиксировано камерой, информация поступает на централизованный сервер. Здесь сотрудники ГИБДД идентифицируют собственника автотранспорта по марке и номеру машины, заполняют протокол и выносят постановление о привлечении нарушителя к ответственности, которое вместе с фотоснимком отправляется заказным письмом. Фотография момента нарушения должна обязательно содержать номера автомобиля.

    Какие нарушения фиксируются камерами?

    Практически все камеры имеют возможность вести видеофиксацию нарушений ПДД:

    1. Превышение скорости. Это нарушение стало главной причиной, по которой появились приборы фиксации нарушений. Любое устройство можно настроить на разные предельно допустимые значения скорости.
    2. Пересечение сплошной. Если автомобилист нарушит правила и пересечёт сплошную в месте, где установлена камера фиксации, то техническое средство моментально зафиксирует такое нарушение.
    3. Передвижение по полосе, предназначенной для общественного транспорта. Зачастую владельцы автотранспорта игнорируют этот пункт ПДД. Если в районе будет работать стационарная или мобильная камера, то фиксация нарушения не заставит себя ждать.
    4. Непристегнутый ремень безопасности. Фотоснимки, сделанные на расстоянии до ста метров, позволяют распознать наличие или отсутствие ремня.

    В течение 2019 года планируется ввести ещё некоторые функции для технических устройств, которые позволят распознавать:

    • Проезд за стоп-линию.
    • Пересечение перекрёстка на красный свет.
    • Передвижение на ТС, имеющем поддельные регистрационные знаки.

    Камеры видеофиксации нарушений ПДД работают на специальном программном обеспечении, которое достаточно перепрошить для внедрения нововведений.

    Правила установки

    В Административном регламенте ГИБДД есть пункт 43, согласно которому автомобиль сотрудников ДПС, осуществляющих контроль над участком дороги с использованием мобильных устройств фото или видеофиксации, должен находиться в открытых местах с хорошим обзором для водителей. Помехи могут создавать естественные неровности на местности, закругления трасс и элементы дорожной сети.

    Правила установки камер видеофиксации ГИБДД содержат следующие требования:

    1. Стационарные приборы устанавливаются на конструкциях уличной инфраструктуры либо специально разработанных для этой цели конструкции;
    2. Мобильные устройства располагаются на дороге, находящейся в зоне ответственности стационарного поста ГИБДД либо передвижения автопатруля.

    Выбор места установки устройств, режим их работы определяется на основании плана дислокации, утверждённого главой местного органа власти.

    Идентичные требования работы мобильной камеры утверждает руководитель подразделения ДПС.

    Законно ли постановление о штрафе, если перед камерой не было предупреждающего знака?

    Знак фотовидеофиксации(табличка 8.2.3)

    Для обозначения всех стационарных комплексов фиксации предназначены таблички 8.2.3, которую применяют со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31. Такие правила содержат действующие ГОСТы. Большинство автовладельцев, получивших штраф с камеры видеофиксации, пытаются опровергнуть взыскание на основании отсутствия предупреждающего знака.

    Но знак 8.2.3 относится к знакам дополнительной информации, и ни один ГОСТ не обязывает устанавливать знак видеофиксации перед каждым техническим средством. Достаточно просто поставить одну табличку, располагающуюся на въезде в населённый пункт. То есть, знак 8.23 распространяется на любое количество устройств фотофиксации, размещённых на территории деревни или города.

    Если факт нарушения правил зафиксирован камерой без соответствующего знака, владельцу авто будет трудно избежать уплаты штрафа. Постановление о нарушение придется обжаловать и бывает и так, что автовладельцу удаётся разрешить спор с ГИБДД в свою пользу. Однако процент выигранных разбирательств, связанных со штрафами с камер видеофиксации, не обозначенных предупреждающей табличкой, очень мал.

    Что такое частные фиксирующие видеокомплексы

    Для привлечения водителей к материальной ответственности за игнорирование правил используются устройства, находящиеся в частной собственности. Оформленное постановление о нарушении, запечатлённом частной камерой, считается обязательным для исполнения. При этом должны соблюдаться следующие правила:

    • Любой прибор должен проходить поверку и сертификацию по единым требованиям. Персонал, занимающийся обслуживанием частных камер, обязан быть подготовлен для работы с ней.
    • Расположение частного комплекса фиксации на дороге происходит вне места размещения стационарного средства видеонаблюдения. Наличие частных устройств на дороге не обозначается табличками с предупреждением.
    • Гражданин, установивший на дороге собственный комплекс фиксации, обязан выявлять нарушения, распечатывать и отправлять автомобилистам постановления о наложении штрафа.

    Выгода предпринимателей от работы комплексов том, что установка камер видеофиксации приносит процент от суммы штрафа, наложенного на водителя.

    Стать владельцем частной камеры может любой гражданин, оформивший документы на получение статуса ИП или юр.лица и заключивший контракт с ГИБДД и управлением дорожного хозяйства региона. Этот человек обязуется эксплуатировать и обслуживать комплекс, находящийся в его собственности.

    Зачастую частные комплексы используются как передвижные комплексы видеофиксации, так как они устанавливаются на автомобиле собственника технического устройства. В таком случае предпринимателю проще не только вести фиксацию нарушений, но и защищать дорогостоящий прибор от вандальных действий.

    О правилах размещения комплекса в открытом или скрытом режиме закон о видеофиксации информации не содержат.

    Какие взыскания применяются к нарушителям, попавшимся на камеру?

    Автолюбители, проигнорировавшие ПДД и попавшиеся на камеру фиксации, наказываются исходя из санкций соответствующей статьи в административном кодексе. Каждая статья предусматривает различные диапазоны штрафов. Когда нарушение зафиксировано камерой, взыскание накладывается по минимально допустимой границе.

    Если в статье предусмотрены штраф и/или лишение прав, тогда автовладелец будет привлечён к ответственности по максимальной границе штрафа. К примеру, если автовладелец выезжает на встречку и попадается автоинспектору, то ему грозит или штраф в 5 тысяч или лишение на срок до полугода. Идентичное нарушение, попавшее в объектив камеры, влечёт для автомобилиста только наложение штрафа в размере 5000 рублей. Если нарушение будет совершено повторно, тогда решение об ответственности будет приниматься судьёй.

    Получается, что первичное нарушение ПДД, запечатлённое техническим средством, не станет причиной для изъятия водительского удостоверения.

    Видео: Как доказать, что ты не виновен: видеофиксация нарушений ПДД

    Знать в лицо: как работают камеры видеофиксации нарушений

    Вы слышали об этой московской истории? Водитель получил «письмо счастья» за то, что на обочине оказалась… тень от его автомобиля. Буквально на следующий день камера на МКАД приняла за нарушителя блики фар машины, ехавшей без нарушения в крайней правой полосе. Потом коллекцию камерного искусства пополнил нижнекамский штраф за превышение скорости эвакуатором, но выписали штраф на машину, которую этот эвакуатор перевозил. А в Подмосковье водителю прислали штраф за остановку на обочине по требованию инспектора ГИБДД. Добавим сюда ошибки измерения скорости. Например, в Ульяновске ГАЗель «разогналась» до 233 км/ч, а в Ижевске Nexia, считай, взлетела — скорость-то зафиксировали 269 км/ч.

    Судя по бредовым постановлениям, никого из ответственных лиц ошибки не напрягают. В теории подпись инспектора на «письме счастья» служит подтверждением того, что документ составлен корректно. На деле же живой человек получает бумаги на проверку крайне редко — например, в случае, если не удалось распознать номерной знак в автоматическом режиме. Как так? А так: электронная подпись — и никакой ответственности.

    Проведенная недавно прокуратурой проверка показала, что в Администраторе московского парковочного пространства (АМПП) штрафы за неправильную парковку выписывают лица, законом на то не уполномоченные. А цифровые подписи некоторых сотрудников стоят на постановлениях, выписанных в их выходной день. Вот как выглядит полное доверие к технике: дескать, раз камера зафиксировала нарушение, то ошибка исключена.

    И получает, к примеру, владелец Лады штраф, где на фотографии четко виден Mercedes-Benz. Система обозналась, идентифицируя номер, или водитель иномарки использовал подложную жестянку. Но никто из ответственных лиц это несоответствие даже в глаза не видел! Крайний — как обычно, автомобилист. Ему придется бегать по инстанциям, тратить время и нервы, доказывая свою невиновность. Так выстроена система. А может, сами создатели камер закладывают ошибки?

    Основу парка камер на российских дорогах пока составляют классические излучающие радары (как правило, К‑диапазона). В частности, это популярные «Стрелки» и «Крисы». Работа таких радаров основана на эффекте Доплера, то есть на изменении частоты сигнала, отраженного от движущегося объекта.

    Прогресс доплеровских радаров сопоставим с автомобильным: что-то стало лучше, что-то хуже. Вспомним древний «Барьер‑2М», основной инструмент гаишников двадцать лет назад. Он вычислял нарушителя, если тот ехал в одиночестве или выбивался из скорости потока на 20–30 км/ч. Дискуссия на тему «Чья скорость на экране?» происходила с инспектором на месте и иногда завершалась в пользу водителя. Нынче радары скрещены с камерами и умеют работать в автономном режиме. Значит ли это, что ошибки исключены?

    Улыбочку!

    Как работает «Стрелка»? Как и любая другая полицейская камера, распознаёт заложенные в память образы — мотоциклы, легковые автомобили, грузовики. Цель она начинает вести (и не одну, а десятки — точное количество разработчики не раскрывают) за 450–500 метров. Такова дальность в идеальных условиях — при чистых объективах и отсутствии осадков или контрового света. Для поддержания линз в рабочем состоянии применяются специальные вентиляторы и даже омыватели.

    Нарушение может быть зафиксировано, как только машина попадает в поле зрения радара. Затем камера отслеживает ее. Распознавание номера и фотографирование автоматика выполняет за 50–70 метров до места установки «Стрелки». Если автомобиль несколько раз перестроился или вовсе пропал из зоны видимости, спрятавшись за фурой или автобусом, то… теоретически система должна «забыть» нарушителя и освободить ячейку памяти. На практике нередки случаи, когда уже сохраненная скорость присваивается другой машине, на свою беду оказавшейся рядом с реальным нарушителем. Ее-то и фотографирует «бесстрастная» «Стрелка». Я сам получил незаслуженное «письмо счастья», так что рассказам о подобных случаях охотно верю. Впрочем, есть и другая схема работы, которая должна исключить такие ошибки. Например, радар «Кордон» распознаёт номерной знак машины, измеряет ее скорость и координаты одновременно.

    Сегодня большинство камер на дорогах считывают передние номерные знаки. В результате мотоциклисты чувствуют себя безнаказанными и на скоростные ограничения внимания не обращают. Шустрый и компактный байк камера может зафиксировать некорректно, поскольку он едет практически впритирку к машинам. Угадайте, кто в таком случае получит «письмо счастья»? Прецеденты есть.

    Измерять скорость можно и иными способами. Например, комплексы «Автодория» вычисляют среднюю скорость на отрезке от пары сотен метров до нескольких километров. Никакой радарной части в «Автодории» нет, лишь камеры, фотографирующие автомобиль в начале и конце заданного участка. Расстояние известно, время проезда тоже — скорость вычисляется по простейшей формуле. Но ошибки бывают! Известны случаи, когда пары фотографий система составляла неверно, фиксируя на въезде один автомобиль, а на выезде — другой. Виной тому похожие номерные знаки и сбои в их распо­знавании.

    Система «Вокорд» умеет измерять среднюю скорость одной камерой, делающей несколько снимков подряд. В данном случае радар тоже не используется. Учитывая крайне небольшой отрезок дороги в поле зрения камеры, можно говорить о наказании за превышение фактической скорости.

    Система «Автоураган» определяет скорость «сертифицированным оптическим методом по видеоизображению». В переводе с языка инструкции на нормальный — по изменению размеров зафиксированного объекта в кадре. Для автомобиля это номерной знак.

    Ошибку не исключает ни один из методов измерения. В случае радаров кроется она не в особенностях применения давно известного эффекта Доплера, основанного на законах физики. Общие для всех причины — компьютерный сбой или вирус. Безрадарные комплексы могут неправильно определить время и координаты. Работающим на коротких дистанциях «Вокордам» и «Автоураганам» достаточно небольшого смещения в момент фиксации нарушения (например, из-за сильного порыва ветра), чтобы в постановлении появились несуразные показатели скорости.

    Все производители в один голос говорят: обмануть камеру, пытаясь скрыть номерной знак, бесполезно. Но чудес не бывает. Если он зарос грязью или наледью, штраф не придет. Бывают и сбои, когда система обработки не распознаёт вроде бы чистую жестянку.

    Кто-то пробует хитрить в меру собственной фантазии и испорченности. Интернет в изобилии предлагает различные спреи для нанесения на номерной знак и фальшивые цифры на магнитах, которые — теоретически — сбивают с толку камеру и препятствуют идентификации символов.

    Как показывает опыт, все они бесполезны — мы даже проводили испытания «чудодейственных» пленок и получили нулевой результат (ЗР, 2014, № 5). И помните, что при обнаружении инспектором эти уловки обернутся лишением прав.

    Статья найдется

    Дорожные камеры ловят не только любителей превысить скорость. Получить «письмо счастья» можно за выезд на автобусную или встречную полосу, за пересечение стоп-линии, перестроение через сплошную, поворот из неправильного ряда, проезд перекрестка или железнодорожного переезда на красный свет, за езду по тротуару или обочине, а также если не пропустишь пешехода.

    Все эти нарушения контролируют безрадарные комплексы, которые настраиваются по единой схеме.

    Алгоритмы обработки изображения и распознавания объектов производители берегут, как военную тайну. Но общие принципы известны. Камеру жестко крепят на столбе или рампе, задают в поле ее зрения зоны или траектории, за которыми и будет следить установка. Встроенные датчики позиционирования контролируют ее положение в пространстве. Если случится небольшой сдвиг, произойдет автоматическая корректировка настроек. Если изменение позиции окажется значительным, поступит сигнал в службу технической поддержки.

    Для контроля обочины, встречной полосы или тротуара используется следующий принцип. Нарушитель — это любая машина, появившаяся в обозначенном секторе. Причем, чтобы получить штраф, достаточно заехать в запретную зону даже на треть ширины автомобиля. Но если камера заглючит, вас не спасет даже езда по правилам. Система может зафиксировать движение тени или блика, у которых номерного знака быть не может, и «назначить» нарушителем ближайшую машину.

    Правда, в случае с обочиной есть нюанс — речь о разрешенной правилами аварийной остановке. Ныне применяемые камеры распознавать аварийную сигнализацию или выставленный на дороге треугольник не умеют. Так что, если вам выпало сломаться прямо перед объективом, придется оспаривать штраф и доказывать свою невиновность. Сначала подаете жалобу в ГИБДД или другую инстанцию, занимающуюся вынесением постановлений. Не поможет — обращайтесь в суд. Каким оправданиям поверит конкретный инспектор или судья — вопрос открытый. Советую запросить в центре фиксации нарушений видео­фрагмент, где запечатлен ваш проступок. Он должен сохраняться как доказательство для каждого постановления, а нарушителю отправляют только фотографии. Можно представить документ, подтверждающий факт поломки, например счет за эвакуатор или из сервиса. В крайнем случае самостоятельно сфотографируйте сломавшуюся машину с выставленным аварийным знаком.

    При контроле поворота вторым или третьим рядом и перестроения через сплошную камеры следят за движением конкретных машин. В память заложен сектор, где нельзя двигаться, а также варианты запрещенных и разрешенных траекторий. Не считаются нарушителями те, кто едет прямо во второй полосе или поворачивает из первой.

    Если во всех описанных случаях комплексы фиксируют нарушителей в непрерывном режиме, то следящие за перекрестками и железнодорожными переездами — только при запрещающем сигнале светофора. Однако для формирования полной картины происходящего работают они тоже постоянно.

    Одной камерой весь перекресток не «прикроешь», поэтому для контроля используются многокомпонентные системы. Точное число электронных наблюдателей зависит от производителя, количества контролируемых нарушений и полос движения. Если система засекает машину только при пересечении стоп-линии после включения красного света, выписывается штраф по части 2 статьи 12.12 КоАП РФ за выезд на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Тот факт, что разметка стерта или скрыта снегом, не является оправданием. Ведь стоп-линию дублирует табличка «Стоп» перед перекрестком. На ее отсутствие или неправильную установку нужно жаловаться, а не давать себе индульгенцию на нарушение правил.

    Если камеры засекли автомобиль еще и на выезде с перекрестка, в постановлении будет указана часть 1 статьи 12.12 (проезд на запрещающий сигнал светофора). Аналогичная схема действует и с железнодорожными переездами, только в этом случае наказание более жесткое (часть 1 статьи 12.10).

    Какие камеры используют ГИБДД на дорогах? Карта видеофиксации

    Камеры ГИБДД на карте

    Камеры, которые использует ГИБДД для фиксации нарушений, пожалуй, самые главные враги российских водителей. Еще бы, это не инспектор, с которым можно договориться – камеры могут 24 часа контролировать дороги, фильтровать транспортный поток и при этом не брать взятку! Но дело тут не только в неотвратимости наказания – техника имеет свойство “глючить” и в автоматическом режиме привлекать к ответственности граждан за нарушения, которых в действительности не было. Какие камеры использует ГИБДД в 2022 году, что они в состоянии зафиксировать и где они расположены? Всё это мы выясним в статье.

    Где стоят камеры? Официальная карта ГИБДД

    Да, такая карта в 2022 году есть. Под эгидой предупреждения правонарушений вместо выявления ГИБДД выпустило и поддерживает актуальной официальную карту, где можно посмотреть в рамках региона и города, где находятся комплексы автофиксации.

    Минусом такой карты ГАИ является то, что она показывает только стационарные камеры видеофиксации. Очевидно, переносные средства не будут актуализироваться ежедневно. Но и на других ресурсах вы таких не найдёте – здесь в помощь только радар-детекторы.

    Для просмотра расположения камер выберите ваш регион в выпадающем списке под картой и увеличивайте саму карту для поиска нужной вам автодороги.

    Какие бывают средства фиксации?

    Чаще всего штрафы ГИБДД с камер приходят при фиксации нарушений на стационарных камерах. Такие устанавливаются на столбах и иных опорных конструкциях у обочин транспортных артерий и круглосуточно мониторят дороги.

    Различные комплексы обладают различными техническими характеристиками, “дальнозоркостью”, предельной скоростью фиксации и перечнем видов нарушений, которые они готовы отследить.

    Кроме них, используются переносные системы видеофиксации, которые “читают” только превышение скорости. Наряду с ними могут использоваться и мобильные камеры ГИБДД – в 2022 году их устанавливают на патрульные автомобили и общественный транспорт. Они видят не только нарушение скоростного режима, но и несоблюдение правил парковки, проезда тяжелой техники и ряд других нарушений ПДД.

    А в некоторых регионах полиция начала привлекать даже дроны и аэростаты, но это скорее эксперимент, нежели правило. Рассмотрим основные системы видеофиксации подробнее.

    Новые камеры 2022 года

    Давайте начнём с новейших и просто новых комплексов видеофиксации, которые установили на дорогах России не так давно. Ниже мы покажем, как найти их на карте.

    Колибри

    Это один из новейших комплексов видеофиксации, который активно устанавливается в 2022 году на дорогах России. На карте вы сможете найти их пока преимущественно в Москве и Казани, но также они распространяются и в других городах.

    Главное преимущество комплекса в его размерах, благодаря чему их можно устанавливать легко и в различных местах. Водители их часто не замечают и потому не сбрасывают скорость.

    Автодория

    Это аппаратно-программный комплекс, измеряющий скорость движения автомобилей не при помощи радаров, а путем математических вычислений времени, за которое зафиксированный автомобиль преодолевает расстояние между несколькими регистраторами.

    Система обеспечивает зональный контроль скорости на участках дороги протяженностью от 250 метров до 10 км, а потому для водителя не имеет значения, на каком расстоянии он находится от регистратора.

    Именно поэтому нет никакого смысла сбрасывать скорость, проезжая Автодорию – она высчитывает среднюю скорость на участке между двумя камерами.

    Автодория, помимо скорости, контролирует:

    • пересечение разделительных полос,
    • выявляет нарушения правил стоянки и остановки,
    • фиксирует езду по обочине либо полосе для общественного транспорта и иные нарушения.

    Кроме того, эти камеры ГИБДД в режиме онлайн передают актуальную информацию о текущей загруженности дорог. В 2022 году ы можете найти их на картах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Волгограда, Краснодара и ряда других – преимущественно на трассах вблизи крупных городов.

    О том, как фиксирует нарушения Автодория, вы можете посмотреть в официальном видеоролике производителя.

    Проверенные временем комплексы

    Стрелка-CT

    Пожалуй, самая распространенная камера видеофиксации ГИБДД на российских дорогах – это “Стрелка СТ”. Она умеет следующее:

    • видит нарушителей скоростного режима,
    • контролирует движение по встречной полосе,
    • обочине,
    • выделенной полосе для общественного транспорта,
    • пересечение стоп-линии,
    • движение грузовых автомобилей в запрещенных местах и другие нарушения.

    “Дальность зрения” камеры превышает 500 м. На этом расстоянии она “ловит” нарушителя в потоке машин, “ведёт” его, пока тот не приблизится на расстояние в 50 м, после чего фиксирует нарушителя и его госномер при помощи фотокамеры. Минус этой системы – она не реагирует на объекты, движущиеся со скоростью более 180 км/ч.

    АвтоУраган-ВСМ2

    Это не просто камера – это целая система, объединяющая несколько комплексов фото- видеофиксации, имеющая общую синхронизацию времени по сигналу с ГЛОНАСС/GPS. Эти камеры ГИБДД могут фиксировать 17 видов нарушений ПДД, в числе которых:

    • превышение скорости,
    • проезд на красный,
    • выезд за стоп-линию,
    • движение под запрещающий знак,
    • езда по трамвайным путям,
    • тротуарам и велодорожкам.

    Камеры видят до 4 дорожных полос, фиксируют объекты на скорости до 255 км/ч и обеспечивают точность с погрешностью не больше 2 км/ч.

    Одиссей

    Автономный стационарный комплекс, состоящий из нескольких камер. В его арсенале 12 видов нарушений, которые он может запечатлеть, в том числе:

    • превышение скорости,
    • проезд на запрещающий сигнал,
    • выезд на встречную полосу,
    • поворот налево либо разворот в нарушение разметки,
    • движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением и так далее.

    Камера создана ООО “ТЦОБДД” и реагирует на объекты, движущиеся со скоростью до 250 км/ч. Предполагаемая погрешность – ±1 км/ч, диапазон действия засекречен производителем. Кроме фиксации ПДД, комплекс проверяет госномера на их наличие в базах, например, в розыске.

    Кречет-СМ, СКАТ, СКАТ-РИФ, СКАТ-ПП

    Серия камер, выпускаемых ООО “Ольвия”. Каждая из них обладает исключительными специфическими особенностями. Например, КРЕЧЕТ-СМ обеспечивает сплошной контроль с фотофиксацией всех транспортных средств, СКАТ может использоваться как стационарный, так и передвижной фиксирующий комплекс, СКАТ-РИФ работает по такому же принципу, что и Автодория, обеспечивая математический расчет скорости движения.

    Кречет видит нарушителей в диапазоне 10-100 м, СКАТ в диапазоне 5-50 м, а для СКАТ-РИФ такой диапазон вообще значения не имеет. Любая из систем распознает нарушителей, если они двигаются в пределах 250 км/ч.

    Паркон-С

    Этот комплекс рассчитан, в первую очередь для выявления нарушителей правил остановки и парковки. Паркон-С включает в себя несколько поворотных уличных камер, управляемых из единого центра. Сегодня эти средства вы можете найти на картах большинства городов России.

    Система фиксирует автомобили, припаркованные на заданном участке, и направляет информацию о них в единый центр: два фото с датой и временем, госномер, местоположение и иные сведения. Видит нарушителей как на своей, так и на противоположной стороне дороги.

    VOCORD Traffic

    Система VOCORD Traffic способна зафиксировать 15 видов нарушений, в том числе:

    • нарушение скоростного режима;
    • нарушения правил пересечения перекрестка;
    • пересечение сплошных линий;
    • нарушение правил стоянки и остановки;
    • нарушение в зоне пешеходных переходов и т.д.

    Комплекс может включать в себя различные комплектующие и измерять скорость движения как при помощи детекторов (до 300 к/ч), так и при помощи оптики (до 250 км/ч). Разработчики уверяют, что система не распознается антирадарами, обеспечивает 97% достоверности распознания госномеров и пропуск менее чем 2% от общего трафика.

    Передвижные и мобильные камеры

    Кроме стационарных, в ГИБДД используют камеры в передвижных и мобильных комплексах. Их использование не получило столь массовой распространенности, так как ключевое условие их использования – контроль со стороны сотрудников. И дело даже не в обеспечении их работоспособности, а в том, что такие камеры могут попросту украсть с обочины. В числе таких систем чаще всего встречаются:

    • КРИС-П – передвижной фоторадарный комплекс, “ловит” в основном превышение скорости с возможностью передачи результатов по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост;
    • АРЕНА – передвижная система автофотофиксации нарушений ПДД, обнаруживающая нарушителей на контролируемом участке до­роги, измеряющая скорость их движения, фотографирующая нарушителя и передающая результаты на удаленный компьютер по радиоканалу;
    • АМАТА – лазерный радар, имеющий широкий диапазон измерений скорости от 1,5 до 280 км/ч. Минимальное расстояние для измерений – 15 м. Управляется сотрудниками ГИБДД при помощи пульта, обеспечивает прицельную выборку из транспортного потока.

    Инновации от ГИБДД: квадрокоптеры и аэростаты

    Не так давно сотрудники ГИБДД пошли ее дальше – теперь в их арсенале есть и летающие камеры, размещенные на дронах и аэростатах. Впервые их использование опробовано еще в 2016 году, но на постоянном вооружении они не стоят и до сих пор в 2022 году.

    Конечно, они не такие “умные” и самостоятельно определять наличие нарушения ПДД и передавать сведения об этом в единый центр не могут. Однако, вполне могут играть роль “удаленных глаз” инспектора и фиксировать правонарушения при помощи камеры. Главное, чтобы это была официальная камера ГИБДД, которая прошла метеорологическую проверку и была сертифицирована в соответствии с ГОСТ Р 57145.

    Конечно, коптеры и аэростаты не смогут определить скорость автомобиля. Но расположение стационарных камер ГИБДД возможно далеко не во всех местах, чего нельзя сказать об использовании воздушной техники. К тому же, они без проблем могут использоваться в местах значительного скопления автомобилей и помогать выявлять такие нарушения, как:

    • пересечение двойной сплошной;
    • выезд на встречную полосу;
    • нарушение правил проезда на нерегулируемых пешеходных переходах;
    • выезд на обочину, тротуар, велодорожку;
    • нарушение правил обгона и так далее.

    А пока работа таких средств фиксации не автоматизирована, главное, чтобы летательные аппараты были надежны и не падали на крыши автомобилей и головы пешеходов!

    Ссылка на основную публикацию