Модель двигателя не совпадает с номером в ПТС

Не совпадает номер двигателя с ПТС, что делать в 2022 – 2022 году?

Что делаеть, если не совпадает номер двигателя с ПТС? Как поставить машину на учет?

Разъяснения эксперта по вопросу замены двигателя в машине

Будьте бдительны!

Что делаеть, если не совпадает номер двигателя с ПТС? Как поставить машину на учет?

Дорогой читатель! Если ты обеспокоен тем, что номер мотора на приобретенном тобой автомобиле не совпадает с номером в ПТС, то спешу тебя успокоить – он может не совпадать, если производилась замена двигателя на абсолютно идентичный заводскому двигатель. Согласно нового законодательства номер двигателя не играет столь значимой роли, но инспектор все равно может обратить на него внимание для идентификации модели двигателя или проверки юридической чистоты самого мотора (не с угнанного ли автомобиля установлен мотор).

Ранее, при замене мотора инспектор ГИБДД всегда делал пометку в ПТС о смене мотора. Тепепрь же, необходимо регистрировать изменения конструкции ТС только при смене мотора на модель, отличающуюся от той, что стояла с завода

ВИН номер без всяких сомнений, обязательно должен совпадать с указанным номером в тех. паспорте транспортного средства, а вот номер двигателя не имеет юридически принципиального значения при постановке автомобиля на учет. Единственное условие, которое непременно предъявляется к мотору – он должен соотвествовать модели и мощности, указанной в технической документации.

То есть, если в автомобиле производилась замена двигателя на аналогичную модель мотора с теми же мощностными характеристиками, то считается что изменения в конструкцию ТС вне вносились и регистрировать их не нужно. Если же мотор был заменен на более мощный (или менее мощный, или аналогичны по мощности, но другой модели), то необходимо регистрировать изменения в конструкцию ТС, иначе автомобиль просто не встанет на учет.

Наглядный пример: мы, по той или иной причине решили заменить двигатель в а/м Hyundai Solaris. С завода в нашем Солярисе стоял двигатель модели G4FA – это мотор, объемом в 1.4 литра, мощностью в 107 л.с. Если мы установим в него двигатель производства Hyundai, того же семейства, но чуть более мощный, модель которого G4FC, объем 1.6 литра и мощность 123 л.с., то нам придется отправиться в ГИБДД и зарегистрировать изменения, упалтив утилизационный сбор. Если же мы устанавливаем абсолютно новый двигатель в наш Солярис, модель которого не отличается от модели установленного с завода, то есть, тот же самый G4FA, с той же самой мощностью в 107 л.с. и тем же самым объемом в 1.4 литра, то регистрировать изменения внесенные в конструкцию ТС не нужно.

Рассмотрим немного другой пример, нас потянуло на экзотику и мы решили установить в тот же самый упомянутый выше Солярис двигатель ВАЗ-21194! Смотрите, он схож по объему с заводским, здесь те же 1.4 литра, и даже те же самые 16 клапанов в ГБЦ, но модель двигателя ведь совершенно другая! Поэтому нам так же придется вносить изменения в конструкцию ТС. Вот так это работает!

Разъяснения эксперта по вопросу замены двигателя в машине:

Все вышеизложенное законодательно закреплено в приказе МВД России от 26 июня 2018 г. № 399 «Об утверждении Правил государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Госавтоинспекции МВД России”. Для большей убедительности и наглядности предлагаем вам ознакомиться с комментарием, по поводы замены мотора, известного автокриминалиста – эксперта, Максима Шелкова:

Номер двигателя не совпадает с ПТС – что делать? Видео – ответ:

Будьте бдительны!

Из вышесказанного можно понять, что номер двигателя до сих пор проверяется сотрудниками ГИБДД при постановке на учет автомобиля! И для того, чтобы успешно оформить машину, номер двигателя так же должен быть четко и ясно виден. Иначе, можно отправиться на экспертизу. Конечно, если с вы уверены, что с вашим двигателем все впорядке, то бояться нечего. Но если двигатель в автомобиле не соответсвует указанным в паспорте техническим данным, или окажется, что мотор с угнанного автомобиля – быть беде. Поэтому при покупке тщательно осматривайте автомобиль, в том числе и двигатель!

О номере двигателя в ПТС

Двигатель любого автомобиля имеет идентификационный номер. Номер обязательно отображается в основном документе на авто — паспорте технического средства (ПТС). В отдельных случаях номер двигателя в ПТС может быть не указан или данные не совпадают. В такой ситуации водителю может быть отказано в регистрации транспортного средства, поэтому автовладельцу необходимо произвести корректировку данных в паспорте.

  1. Как проверить номер
  2. Если номер отсутствует в ПТС
  3. Несовпадение сведений в паспорте
  4. Как изменить данные
  5. Что потребуется
  6. Пошаговые действия
  7. Изменения номера в ПТС при замене двигателя
  8. Часто задаваемые вопросы
  9. Резюмируем

Как проверить номер

Номер двигателя указывается на корпусе силового агрегата. Единых правил размещения номера на движке нет, поэтому автопроизводители могут указывать информацию в различных частях мотора:

  • на корпусе блока цилиндров;
  • в местах стыковки мотора с трансмиссией;
  • возле впускного коллектора;
  • вблизи щупа для проверки уровня масла и т. д.

Номер движка также указывается на информационной табличке наряду с другими сведениями.

Табличка обычно находится на стойке передней пассажирской двери, также может располагаться в моторном отсеке или в багажнике.

Также номер двигателя указывается в ПТС и свидетельстве ТС. Комбинация букв и цифр в документах и на самом силовом агрегате должна полностью совпадать.

Если номер отсутствует в ПТС

В отдельных случаях в ПТС отсутствует номер движка. Такое бывает в ситуациях, когда искомая комбинация не была найдена на силовом агрегате — подобное случается на экзотических автомобилях, изготовленных не по современным распространенным стандартам.

В таком случае в ПТС в разделе «Номер двигателя» проставляется запись «Не установлен».

Несовпадение сведений в паспорте

Нередки ситуации, когда номер на самом двигателе и данные, указанные в ПТС, не совпадают. Это связано с юридической коллизией, случившейся несколько лет назад.

Приказом МВД №28 от 20.01.2011 была отменена обязательная сверка идентификационных номеров автомобиля с информацией в паспорте при регистрации ТС. Спустя два года действие приказа было отменено. Однако за указанный период многие автовладельцы могли поменять моторы своих автомобилей, не отразив изменения в ПТС. В итоге образовался большой массив автомобилей с несовпадающими сведениями.

Несовпадение номеров на корпусе двигателя и в документах является ограничением для регистрации автомобиля. Исправить положение возможно — если мотор не числится в базе украденных двигателей и совпадает по техническим характеристикам с оригиналом, то его можно узаконить, изменив номер в ПТС.

В редких случаях несовпадение данных вызвано банальной ошибкой сотрудника, заполнявшего ПТС. В таком случае по номеру VIN выясняется, какой номер должен быть у двигателя. Если фиксируется простая ошибка в документе, то производится простая корректировка данных.

Как изменить данные

Возможность изменения двигателя зависит от нескольких факторов.

  1. Легальности мотора.
  2. Технических характеристик движка.
  3. Наличия документов на мотор.

Легальность двигателя означает, что мотор не числится в базе ГИБДД среди украденных деталей автомобилей. Технические характеристики важны для определения того, что двигатель подходит автомобилю и может быть на него установлен. Документация на силовой агрегат подтверждает законность приобретения и соответствие мотора характеристикам автомобиля.

Что потребуется

Если модель двигателя не соответствует той, что была установлена на автомобиль, то потребуется прохождение технической экспертизы в аккредитованной организации. Список организаций размещен на официальном сайте Евразийской экономической комиссии. Как правило, это региональные инспекции и отделы технического надзора. От экспертного заключения организации зависит возможность изменения данных в ПТС. Если у автовладельца осталось заключение от продавца, то заново проходить экспертизу не потребуется. .

Для беспрепятственного внесения изменений в ПТС потребуются документы на новый мотор (техпаспорт и документы об установке).

Пошаговые действия

Порядок внесения изменений в ПТС выглядит следующим образом.

  1. Автовладелец обращается в МРЭО ГИБДД с заявлением на изменение сведений в паспорте ТС.
  2. При подаче заявления предоставляется полный пакет документов на машину (ПТС, СТС, полис ОСАГО, договор купли-продажи), двигатель (техпаспорт, договор-купли-продажи, декларация-заявление из автосервиса, где производилась замена), а также личный паспорт автовладельца.
  3. Водитель заполняет заявление на изменение данных и оплачивает госпошлину.
  4. Сотрудник МРЭО осматривает автомобиль, проверяет двигатель по базе. При отсутствии претензий изменения в ПТС вносятся немедленно.

Если необходимо просто скорректировать номер мотора в ПТС, то выдача нового паспорта не производится. Сотрудник МРЭО вносит отметку в старый образец документа.

Изменения номера в ПТС при замене двигателя

Если номер в ПТС изменяется в связи с заменой двигателя, то порядок действий выглядит следующим образом.

  1. Необходимо обратиться в МРЭО ГИБДД для получения разрешения на замену двигателя. При обращении необходимо предоставить документы на силовой агрегат (договор купли-продажи, акт приема-передачи, техпаспорт детали). Если модель двигателя другая, чем была установлена на машине ранее, то необходимо получить заключение экспертной организации.
  2. После получения разрешения необходимо произвести замену движка в лицензированном автосервисе. После замены нужно получить в сервисе копии лицензии и сертификатов организации, а также декларацию на выполненные работы.
  3. Затем проходится технический осмотр автомобиля и получается новая диагностическая карта.
  4. Далее нужно обратиться в экспертную организацию и провести повторную экспертизу автомобиля.
  5. С положительным заключением экспертизы и документами нужно прибыть в МРЭО и подать заявление на изменение сведений в ПТС, оплатив госпошлину в размере 800 руб.
  6. В результате автовладельцу выдается ПТС с исправленными данными и Свидетельство о внесении изменений в конструкцию авто.
Читайте также:  Нужен ли техосмотр на прицеп

Часто задаваемые вопросы

Часто встречается вопрос, возможно ли ездить на автомобиле с замененным и не узаконенным двигателем. По правилам ГИБДД эксплуатация транспортных средств с неузаконенными вмешательствами в конструкцию запрещена. Формально водитель не обязан возить с собой ПТС, однако если при остановке сотрудником ГИБДД выяснится, что автомобиль оборудован двигателем с номером, не соответствующим сведениям в ПТС, то эксплуатация такого ТС будет запрещена.

Нарушение первоначально карается штрафом, повторное может наказываться штрафом либо лишением прав.

Резюмируем

Несоответствие номера двигателя на корпусе и в ПТС — трудная, но разрешимая для автовладельца проблема. Чтобы внести изменения в паспорт, следует предоставить доказательства законности приобретения силового агрегата и его соответствия техническим требованиям. В обратной ситуации эксплуатация автомобиля может быть запрещена.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Если нет номера двигателя или номер другой: сложности и проблемы

Начнем с того, что о различных трудностях при регистрации ТС с нечитаемым или несовпадающим номером двигателя слышали или сталкивались многие водители из разных стран, однако сегодня еще не все в полной мере компетентны в данном вопросе.

Другими словами, в ГИБДД не могли отказать в регистрации (постановке на учет) по причине отсутствия или несоответствия номера двигателя в ПТС. Автолюбители с радостью приняли эту инициативу, так как, фактически, двигатель можно было считать обычной запчастью и при необходимости свободно менять сильно изношенный или сломанный агрегат на аналогичный контрактный.

Однако на практике все оказалось несколько иначе. Частой ситуацией стала такая, когда владельцы сталкиваются с отказом при попытках зарегистрировать авто в ГИБДД, а причиной выступает именно несоответствие номера двигателя. В этой статье мы поговорим о том, какими проблемами и сложностями может обернуться покупка машины, у которой нет номера двигателя в ПТС, номер мотора не совпадает, номер двигателя спилен, проржавел или сильно поврежден.

Проверка номера двигателя

Прежде всего, важно понимать, что установка так называемого «нештатного» двигателя является самостоятельной переделкой транспортного средства. Естественно, после такой замены мотора для тюнинга автомобиля в регистрации ТС может быть отказано на вполне законных основаниях.

Если просто, с новым мотором, который обычно сознательно подбирается мощнее стандартного, также изменяется целый ряд важнейших технических характеристик автомобиля. При этом такой транспорт и его системы должны быть специально доработаны, в противном случае зарегистрировать и выезжать на этом ТС на дороги общего пользования не получится.

Другое дело, если мотор заменили на абсолютно аналогичный, то есть никаких изменений штатной заводской конструкции не произошло. Единственным спорным моментом будет другой номер силового агрегата. А теперь перейдем к самой проблеме.

Так вот, в новом приказе уже отсутствуют указания на то, что номер двигателя не нужно сверять, а несоответствие номерных агрегатов представленным документам выступает в качестве основания для отказа в регистрации. Получается, ситуация сложилась двоякая. С одной стороны, первым приказом было разрешено заменить двигатель на точно такой же агрегат, однако далее второй приказ это запретил.

В результате с 2011 по 2013 год все автомобили, на которых был заменен ДВС, не получается поставить на учет, то есть официально зарегистрировать. Итак, если приобретается б/у автомобиль, на котором производилась замена двигателя, однако соответствующих отметок в ПТС нет, возникают сложности. Еще усугубляет ситуацию тот факт, что в разных областях требования отличаются.

На практике это выглядит следующим образом. В одной области РФ Управление ГИБДД не видит никакой проблемы при регистрации ТС с замененным двигателем (при условии того, что замена произведена на такой же мотор). Соответственно, в ПТС отметки не ставятся, никаких дополнительных документов не требуется, на процедуру госрегистрации ТС несовпадающий номер двигателя не влияет.

Однако если обратиться в ГИБДД в другой области для перерегистрации ТС, можно получить отказ по причине замены двигателя. Сотрудники ссылаются на п.24 админрегламента (приложение №1 к приказу №605). Примечательно еще и то, что во многих случаях в действительном свидетельстве о регистрации ТС номер двигателя не указан, также в заявлении на регистрацию раздел сведений о ТС также не имеет графы для указания номера двигателя (указывается только мощность мотора).

Не менее сложной ситуацией является такая, когда двигатель заменен, но номер двигателя в ПТС другой. Казалось бы, достаточно написать заявление в ГИБДД, чтобы в ПТС были внесены соответствующие изменения в виде нового номера ДВС. На практике это реально, но для таких действий нужно в обязательном порядке предоставить документы на новый двигатель.

Другими словами, законность приобретения мотора-донора должна быть подтверждена документально. Если таких документов нет, тогда изменить номер силового агрегата в ПТС не получится, а на основании несоответствия номера в дальнейшей регистрации ТС будет отказано.

Если учесть, что владелец ТС делать это самостоятельно не обязан, а эксперт попросту не хочет заниматься такими работами, тогда понятно, как регистрируют машины без сверки номера двигателя.

Однако нельзя рассчитывать исключительно на везение. На многих авто не нужно ничего разбирать, то есть сверить номер ДВС не составляет особого труда. Простыми словами, если в одном регионе номер силовой установки не проверяют, в другом вполне могут возникнуть трудности, на одном авто до номера легко добраться, на другом доступ к номерной панели затруднен.

Советы и рекомендации

Хотелось бы отметить, что если принято решение купить контрактный двигатель и сделать свап, сначала необходимо написать соответствующее заявление и уточнить информацию касательно того, какие документы будут нужны для дальнейшей регистрации нового двигателя.

Затем можно приобрести и поставить на машину контрактный агрегат с учетом сохранения всех необходимых документов. После этого следует повторно обратиться в ГИБДД, чтобы зарегистрировать новый мотор. Конечно, если этого не сделать, тогда у владельца при дальнейшей эксплуатации может и не возникать никаких проблем. Однако при попытках пересечь границу или перерегистрировать такой автомобиль ситуация часто меняется.

Еще раз отметим, свап мотора для тюнинга и увеличения мощности делается на авто, которые участвуют в спортивных соревнованиях. Как правило, по дорогам общего пользования такие ТС не передвигаются. Если же подобные изменения в конструкции авто зарегистрировать официально, тогда с учетом рекомендуемых комплексных доработок общая стоимость такого тюнинга может быть очень высокой.

Что в итоге

Изучив реальные ситуации, которые возникают у российских автовладельцев на практике, можно сделать несколько важных выводов. Главное, нужно четко понимать, что хотя номер мотора может быть нигде не указан, в базе ГИБДД он все же есть. С учетом вышесказанного становится понятно, что еще перед покупкой подержанного авто нужно знать, если нет номера двигателя, что делать в этом случае. Вполне очевидно, что от приобретения такого ТС лучше сразу отказаться.

Напоследок отметим, что одним из способов для выхода из сложившейся ситуации для тех, кто уже купил проблемный автомобиль, становится официальное приобретение еще одного контрактного мотора. Затем производится так называемый «официальный» свап, когда в ГИБДД подаются все необходимы документы на новый двигатель, вносятся соответствующие изменения в ПТС и т.д.

Как найти номер двигателя на самом силовом агрегате или в других местах под капотом автомобиля. Место расположения номера мотора на популярных моделях авто.

Что означает понятие “свап двигателя”. Для чего делается свап мотора, что нужно знать перед началом таких доработок, преимущества и недостатки свапа ДВС.

Контрактный бензиновый или дизельный двигатель: преимущества и недостатки по сравнению с капитальным ремонтом имеющегося двигателя. Как снизить риски.

Основные преимущества и недостатки капитального ремонта двигателя по сравнению с установкой контрактного мотора. На каком варианте лучше остановиться.

Читайте также:  Шпатлевка автомобиля своими руками

Преимущества установки дизельного силового агрегата вместо бензина или ГБО. Выбор подходящего дизеля для ГАЗели и УАЗ (UAZ) на замену бензиновому мотору.

Виновник ДТП не установлен: что делать и кто возмещает ущерб

Если виновник ДТП не установлен, несмотря на все принятые меры со стороны сотрудников полиции, у водителей возникают проблемы. Кто возместит ущерб автомобилю?

В некоторых случаях поможет выплата страховки по ОСАГО. Существенно упростит решение проблемы наличие полиса КАСКО. Однако в большинстве случаев, автовладельцы вынуждены заниматься восстановлением своего транспорта самостоятельно.

Как бы там ни было, требуется иметь представление о том, как устанавливается причастность водителя к ДТП. Ведь второй участник инцидента может настаивать на своей невиновности, и тогда ее предстоит доказать в суде.

Как определяется вина водителя в ДТП

Виновность в происшествии имеет место тогда, когда водитель проигнорировал требования правил дорожного движения. В серьезных авариях одновременно нарушается сразу несколько разных пунктов ПДД.

Чтобы картина была полной, необходимо установить причинно-следственную связь между несоблюдением нормативных предписаний и наступившими последствиями.

Сказанное применимо вне зависимости от того, какая ответственность дальше ожидает водителя: административная или уголовная. Для назначения наказания существенное значение имеет степень виновности в аварии.

Условия, влияющие на меру вины:

  • состояние водителя, был ли он пьяным или трезвым;
  • действия остальных участников инцидента, включая пешеходов;
  • освещенность участка магистрали, на котором произошла авария, сопутствующие погодные условия;
  • качество дорожного покрытия, правильность нанесения разметки и установки знаков;
  • исправность самого транспортного средства.

Зачастую ответственность за ДТП несут оба водителя. В этом случае речь идет об обоюдной вине. Ее наличие не влияет на административное наказание, но может отразиться на содержании приговора по уголовному делу.

Нередки ситуации, когда из составленных сотрудниками ГИБДД материалов нельзя достоверно установить виновника аварии. Тогда степень вины каждого из водителей в процентах определяет суд, при условии подачи соответствующего иска, одним из участников дорожного происшествия.

Возмещение материального ущерба происходит также в пропорциональном соотношении. К примеру, когда суд распределяет вину автовладельцев как 70 на 30 %, также компенсируется и ущерб, нанесенный транспортным средствам.

Если виновник погибает, выплаты осуществляет его страховая, в случае превышения лимитов, бремя возмещения несут наследники.

Существуют наиболее распространенные причины ДТП по вине водителя. Их можно сформировать в виде такого списка.

Факторы дорожно-транспортного происшествия:

  1. Отсутствие должных навыков в управлении автомобилем, проявление неосмотрительности, небрежности.
  2. Превышение допустимой скорости, обход дорожных знаков и разметки на асфальте.
  3. Игнорирование сигналов светофоров, указаний регулировщика.
  4. Нахождение под влиянием алкоголя, наркотиков, психотропных веществ.
  5. Выезд в путь на неисправном транспорте.

Следствием аварии могут стать плохое состояние дорожного покрытия или сложные погодные условия.

Здесь вина водителя чаще всего заключается в отсутствие требуемых мер предосторожности. Они подразумевают снижение скорости до минимума, увеличение безопасной дистанции до транспорта, двигающегося впереди.

Нередко возникновению происшествия способствуют действия других водителей. «Подрезание», выезд на встречную полосу, агрессивное поведение само по себе.Тогда сидящие за рулем граждане, уходя от столкновения, сами невольно попадают ДТП.

Как установить виновника аварии

В ситуации, когда на дороге произошло ДТП, вина водителя устанавливается как по горячим следам, так и после наличия уже собранного пакета документов. Все зависит от масштабов происшествия, количества задействованных машин. Не последнюю роль играет поведение водителей.

Многолетняя практика выработала не только алгоритм установления виновника аварии, но и верную тактику поведения всех ее участников.

Некоторые предписания прямо закреплены в правилах дорожного движения, а также в КоАП РФ.

К примеру, порядок действий на случай дорожного происшествия регламентирован в п.п. 2.5, 2.6, 2.6.1. В свою очередь процедура производства по делам об административных правонарушений, права их участников, иные важные положения содержатся в Главах 24-26, 28 Раздела IV КоАП.

Большую роль при выяснении истины играет собранная доказательная база во всей своей совокупности. Именно на ее основании принимается решение о привлечении гражданина к административной либо уголовной ответственности.

Примерный перечень доказательств;

  • письменные источники;
  • фотографии;
  • объяснения участников ДТП, свидетелей, сотрудников ГИБДД;
  • вещественные доказательства в виде осколков стекла или кусочков краски;
  • результаты экспертиз, освидетельствования лица.

В расчет также берутся показания специальных технических средств. Речь идет о радарах скорости и приборах, определяющих уровень алкоголя в крови водителя.

Теперь самое время перейти к процедуре определения виновника.

На месте ДТП

Во многих случаях виновник автоаварии становится понятен сразу. Большинство нарушений правил дорожного движения имеют очевидный характер и не требуют дополнительных способов доказывания.

В составляемый протокол вносятся обстоятельства инцидента со ссылкой на те нормы ПДД, которые не были соблюдены. О многом расскажет и схема ДТП.

Типичные проступки автолюбителей:

  • проезд на красный свет;
  • очевидное превышение скорости;
  • несоблюдение правил пересечения перекрестков;
  • выезд на встречную полосу движения.

В случае, когда сидящий за рулем был нетрезв, это тоже относится к несоблюдению правил дорожного движения (ст.12.8.1 КоАП РФ). Первоначально количество алкоголя в крови гражданина определяется сотрудником ДПС с помощью специального прибора – алкотестера. Дальше, как правило, следует медицинское освидетельствование.

Каждый из участников происшествия вправе написать к протоколу собственные пояснения. Их содержание принимается во внимание при вынесении постановления о назначении штрафа и/или определении срока лишения водительского удостоверения.

Если не виноват, как доказать на начальном этапе

По факту дорожно-транспортного происшествия возбуждается административное производство. Исходными документами в рамках него является схема, составляемая на месте аварии, пояснения участников и свидетелей.

В свою очередь, между оформлением материалов дела и принятием постановления о привлечении виновника к административной ответственности проходит определенный период времени – 2 месяца.

За этот отрезок водитель не должен сидеть, сложа руки для того, чтобы подтвердить собственную правоту.

Основные права владельца машины:

  • возможность знакомится с материалами административного производства;
  • предоставление дополнительных пояснений, письменных доказательств;
  • право прибегнуть к правовой помощи со стороны юриста, адвоката.

Кроме этого, участник ДТП может настаивать на проведении дополнительных экспертиз. Они, на основании ч. 2 ст. 27 КоАП РФ проводятся за счет бюджетных средств. С кругом вопросов, которые нужно поставить эксперту, определяются заранее.

Обжалование виновности КоАП

Логическим итогом ДТП становится постановление дознавателя ГИБДД о привлечении одного или обоих водителей к административной ответственности в форме штрафа. Его допускается оспорить. С этой целью лицо, привлекаемое к административной ответственности вправе подать жалобу вышестоящему руководству или в районный суд.

Протокол об административном правонарушении по законодательству оспорить нельзя. Требуется дождаться постановления о назначении штрафа.

Многие выбирают второй путь в надежде большую объективность. Как бы там ни было, необходимо все успеть сделать в десятидневный срок с момента получения постановления. Иначе, придется писать ходатайство о восстановлении упущенного времени, обосновывая причины допущенной задержки.

Обжалование постановления может иметь место последовательно в нескольких судебных инстанциях. Многие водители в поисках справедливости доходят и до Верховного Суда РФ.

Кстати, обжалуется постановление не только о применении денежных санкций, но и об отказе привлекать гражданина к административной ответственности. Здесь действует то же правило 10 дней. В жалобе требуется по пунктам описать процессуальные нарушения, допущенные со стороны сотрудника ГИБДД.

В случае, когда в возбуждении административного производства отказал мировой судья, его определение может быть пересмотрено. С этой целью пишется жалоба в районный суд по месту расположения участка мирового судьи.

В гражданском суде

Рассмотрение дела имеет свою специфику. Предъявляется иск ко второй стороне не только о взыскании ущерба, но и об окончательном определении виновника дорожного происшествия.

Необходимо будет внести госпошлину, которая состоит из двух частей. Определение виновника рассматривается как неимущественное требование и оплачивается в размере 300 рублей.

Касаемо возмещения материального ущерба, пошлина исчисляется в процентах от выдвигаемых требований. За основу берется п.1 ст. 333.19 НК РФ. Там определен размер платежа с привязкой к цене иска.

Полезно привлечь к участию в деле страховую компанию в качестве третьего лица. Когда суд выяснит, что страховое возмещение предоставлено пострадавшим не в полном объеме, взыскивается недостающая сумма, но в пределах, действующих по ОСАГО, лимитов.

А если скрылся

К сожалению, не всегда виновник ДТП остается на месте аварии для дальнейших разбирательств. И это только добавляет проблем владельцу пострадавшего транспорта. Тем не менее, нужно предпринимать конкретные действия и со своей стороны.

Так, на место столкновения обязательно вызывается патрульный экипаж, который зафиксирует факт повреждений. До приезда сотрудников ГИБДД водитель может сделать несколько снимков поврежденных участков автомобиля.

Отдельно делаются снимки асфальта, поскольку там могут остаться частички от другого транспорта: осколки фар, зеркал. Кстати, отпечаток протектора на дороге также помогает экспертам идентифицировать автомобиль.

После приезда дежурной группы начинается работа, по идентификации второго участника инцидента.

Читайте также:  За какие нарушения правил парковки автомобиль могут отправить на штрафстоянку

Основные действия на месту столкновения:

  • опрос водителя, других свидетелей;
  • сбор следов, оставшихся на проезжей части;
  • производство необходимых замеров;
  • изучение записей с видеокамер, расположенных на окрестных объектах.

Схематически розыск скрывшегося автомобиля происходит следующим образом. Вначале выносится постановление об осуществлении розыскных действий. На основании пояснений потерпевшего, свидетелей устанавливаются приметы транспортного средства. На первом месте среди них стоят марка и цвет.

Дальше по базе данных делается выборка машин, соответствующих описанию. После этого сотрудники полиции проверяют автомобили на предмет возможной причастности к аварии.

По законодательству на поиск машины отводится 2 месяца. При этом пострадавший хозяин транспорта также может осуществлять поисковые мероприятия со своей стороны.

Можно ли получить страховку, если виновник ДТП не установлен

Случается так, что налицо по всем признакам дорожно-транспортное происшествие, однако дознаватель после необходимых действий выносит постановление о том, что оба водителя не виноваты. Есть ли в таком случае смысл обращаться к страховой компании за получением ОСАГО?

Даже когда вина участников ДТП не установлена, все равно существует возможность рассчитывать на страховое возмещение.

В силу предписаний ст. 12 ФЗ об ОСАГО в том случае, когда степень вины участников происшествия не определена, считается, что они несут ответственность за причиненный вред в равных частях. Аналогичное указание содержится и в п. 21 постановления Пленума Верховного Суда № 2 от 29.01.2015 г.

Следовательно, можно обращаться в свою страховую компанию за получением компенсации по ОСАГО. Правда, она будет вдвое меньше ожидаемой суммы.

Позиция Верховного суда

Дополнительно приводится пример из судебной практики, имеющий прямое отношение к теме статьи.

Осенью 2015 года имело место ДТП с участием двух автомобилей. Пострадавшая сторона подала документы на получение возмещения своему страховщику.

В ответ был получен отказ, мотивированный тем, что виновником происшествия был именно автор обращения.

Между тем, вина водителя доказана не была. Поэтому он обратился в суд не только с иском о получении основной суммы, но и взыскании предусмотренных законодательством об ОСАГО и защиты прав потребителей штрафных санкций и морального вреда.

Первая и апелляционная инстанция с иском согласились лишь частично, взыскав только основную сумму страховки. Отказав по остальным требованиям, суды отметили, что нельзя привлекать страховую компанию к ответственности за просрочку выплаты возмещения, поскольку вина участников столкновения была установлена судебным решением позднее.

Автомобилист с таким положением вещей не согласился и обратился с кассационной жалобой в Верховный Суд РФ. И коллегия судей поддержала доводы, изложенные в обращении.

В определении от 19.12.2017 г. по делу № 9-КГ17-16 отмечено, что страховщик освобождается от ответственности только в том случае, если выплаты были произведены участникам ДТП в равных частях при обоюдной вине.

В рамках данного дела этот факт не был установлен. В итоге спор направили на повторное рассмотрение в апелляцию.

Советы водителю при определении степени вины

С самого начала стоит придерживаться намеченной линии поведения. Кстати, ее может подсказать опытный адвокат, специализирующийся на дорожных происшествиях.

Дополнительно полезно наладить эффективное взаимодействие не только с дознавателем, но и со вторым участником аварии.

А также пригодятся рекомендации, приведенные ниже. Они проверены практикой и помогли многим владельцам авто, попавшим в неприятности.

Основной список конкретных шагов:

  1. Необходимо принять участие в воссоздании всех деталей аварии. Со своей стороны допускается делать снимки с разных ракурсов, давать собственные пояснения, замечания к составленной схеме инцидента. Заранее обращается внимания на имеющиеся противоречия в материалах ДТП.
  2. Наряду с показаниями свидетелей помогут записи внешних камер наблюдения с окрестных офисов, магазинов. Водители проезжающих машин со своей стороны могли заметить важные детали. Найти нужных людей можно с помощью социальных сетей.
  3. Когда одним из виновников ДТП являются коммунальные службы, по чьей халатности дорога пришла в негодность, нужно узнать координаты соответствующей организации. Часто ее наименование указывается в протоколе об административном правонарушении.
  4. При подготовке иска об определении степени вины требуется написать о мотивах собственного поведения на дороге и о том, почему не представилось возможным предотвратить аварию в сложившихся условиях.
  5. Нужно воспользоваться своим правом на проведение экспертиз. Чем объемнее заключение специалиста по своему содержанию, тем выше шансы благоприятно решить проблему.

Когда происшествие случилось по обоюдной вине, компенсация затрат на ремонт автомобиля происходит обычно за счет выплат по ОСАГО. По действующим правилам приоритет отдается ремонту на согласованной со страховщиком станции технического обслуживания. Не стоит забывать о возможности возместить ущерб по КАСКО, при его наличии.

При отсутствии страховых полисов или вписанных данных о водителях в них, вред приходится возмещать из собственного кармана. И здесь идеальным вариантом станут взаимные договоренности со второй стороной. В них прописываются не только согласованные суммы, но и порядок их уплаты.

К процедуре определения истинного виновника ДТП требуется подойти скрупулезно. От этого зависит оперативность восстановления транспорта и возмещения вреда.

Автор: Олег Владимирович Росляков, источник avt-yurist.ru.

Обязательно поделитесь с друзьями!

КС: Потерпевший вправе требовать возмещения ущерба от виновника ДТП, несмотря на наличие ОСАГО

11 июля Конституционный Суд РФ вынес Определение № 1838-О, которым подтвердил возможность взыскания с лица, застрахованного в рамках ОСАГО, разницы между реальным ущербом и полученной потерпевшим страховой выплатой.

Норильский городской суд Красноярского края обратился в КС с запросом, в котором указал на неконституционность ряда норм Закона об ОСАГО в их взаимосвязи с правилами ГК о возмещении убытков при совершении деликта. Заявитель полагал, что оспариваемые положения позволяют страховым компаниям уклоняться от полного возмещения ущерба потерпевшему, которое осуществляется в форме ремонта транспортного средства. Такое уклонение, по его мнению, возможно как минимум двумя законными способами: путем незаключения договора о ремонте на станциях техобслуживания, а также путем заключения с потерпевшим соглашения о денежном страховом возмещении, при выплате которого учитывается износ деталей автомобиля.

В запросе отмечалось, что в производстве Норильского городского суда находится дело по иску о взыскании ущерба, причиненного ДТП. Суд обратил внимание, что по общему правилу страховое возмещение потерпевшему осуществляется путем организации и оплаты ремонта его автомобиля на станции техобслуживания, стоимость которого не зависит от износа деталей, поврежденных при ДТП. Однако вместо этого истцу были выплачены денежные средства, поскольку у страховой компании не было договора ни с одной СТО в г. Норильске и его окрестностях. В силу прямого указания закона при денежной компенсации выплата производится с учетом износа поврежденных частей ТС. То есть если бы истец смог воспользоваться первым способом, возмещение было бы произведено в большем размере.

Истец заявил, что стоимость работ без учета износа деталей составляет свыше 300 тыс. руб., при том что страховщик выплатил ему чуть более 96 тыс. Поэтому истец обратился непосредственно к причинителю вреда с требованием о взыскании разницы. Ответчик заявил, что он, как добросовестный законопослушный гражданин, вправе рассчитывать, что страховая компания исполнит обязанность по оплате ремонта в полном объеме, т.е. без учета износа подлежащих замене деталей.

Как полагает Норильский горсуд, оспариваемые нормы нарушают равенство прав причинителей вреда по двум причинам. Во-первых, потому что обязанность по возмещению вреда потерпевшему за счет виновника ДТП ставится в зависимость от того, приняла ли конкретная страховая компания меры по заключению договоров об организации ремонта на соответствующей территории, а также по организации и оплате ремонта. Во-вторых, согласно закону, указанная обязанность причинителя вреда зависит и от усмотрения потерпевшего, который может отказаться от ремонта и получить от страховой компании денежное возмещение. При этом страховщик, уклонившийся от надлежащей организации ремонта, не обязан восполнить потерпевшему разницу между стоимостью ремонта без учета износа заменяемых деталей и с учетом износа – эта обязанность возложена на виновника ДТП.

КС признал запрос не подлежащим дальнейшему рассмотрению. Со ссылкой на свое Постановление от 31 мая 2005 г. № 6-П он указал, что потерпевший является наименее защищенным из всех участников правоотношений по обязательному страхованию, поэтому правовое регулирование в соответствующей сфере должно предусматривать специальные гарантии защиты его прав.

Конституционный Суд подчеркнул, что приоритет восстановительного ремонта при повреждении автомобилей не расходится с приведенной точкой зрения. По его мнению, различные варианты получения страхового возмещения установлены в целях защиты права потерпевшего на возмещение вреда, причиненного его имуществу при использовании транспортных средств другими лицами.

В рассматриваемом определении указано, что оспариваемые положения относятся к договорному праву, поэтому непосредственно не регулируют обязательства, возникающие вследствие причинения вреда. В Постановлении № 6-П Суд уже оценивал нормы Закона об ОСАГО в их взаимосвязи с положениями ГК об ответственности за деликты. При этом КС исходил из того, что требование потерпевшего к страховщику является самостоятельным договорным требованием и отличается от требований по обязательствам из причинения вреда. Суд пояснил, что необходимо разграничивать страховые обязательства, где страховщик должен осуществить возмещение по договору, и деликтные, ответственность по которым возникает непосредственно у причинителя вреда. Смешение этих обязательств, полагает КС, может иметь неблагоприятные последствия для потерпевшего, в то время как рассматриваемый институт страхования установлен в его интересах.

Читайте также:  Диагностируем тормозную систему своими руками

Конституционный Суд подчеркнул, что ОСАГО не может ни подменить, ни отменить институт деликтных обязательств. Оно также не должно приводить к безосновательному снижению размера возмещения, которое потерпевший вправе требовать от причинителя вреда. В определении также отмечается, что Закон об ОСАГО является специальным нормативным актом, однако он не отменяет действия общих норм гражданского права об обязательствах из причинения вреда. Поэтому, если страховая выплата не покрывает полностью размер ущерба, потерпевший имеет право потребовать от причинителя вреда возместить разницу.

Ранее в Постановлении от 10 марта 2017 г. № 6-П КС указал, что нормы ГК во взаимосвязи с правилами обязательного страхования ответственности владельцев ТС предполагают возможность получения потерпевшим разницы между страховой выплатой и реальным ущербом непосредственно от причинителя вреда. При этом потерпевшему необходимо доказать, что размер его ущерба действительно больше суммы, полученной от страховой компании.

Там же подчеркивается, что лицо, у которого потерпевший требует возмещения разницы между страховой выплатой и ущербом, вправе ходатайствовать как о назначении судебной экспертизы, так и о снижении размера возмещения. Суд разъяснил, что уменьшить возмещение возможно, если из обстоятельств дела с очевидностью следует другой более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений имущества.

КС подчеркнул, что оспариваемые нормы действуют в системном единстве с ч. 3 ст. 17 Конституции РФ, согласно которой осуществление прав и свобод одних лиц не должно нарушать права и свободы других. Они позволяют сторонам в определенных случаях отступить от общих условий страхового возмещения, но не допускают их применения вопреки положениям ГК. С учетом этого Конституционный Суд определил, что сами по себе оспариваемые нормы не содержат признаков неопределенности в обозначенном заявителем аспекте.

Комментируя «АГ» определение, юрист и руководитель проектов МКА «Яковлев и Партнеры» Андрей Набережный отметил, что КС не провел четкой границы между страховыми и деликтными обязательствами. Эксперт полагает, что вывод о том, что ОСАГО не может подменять и тем более отменять институт деликтных обязательств, очевиден. «В то же время нужно развивать идею о том, что потерпевший не может получить одну и ту же сумму потерь два раза: и от страховщика, и от страхователя. Нужно установить необходимость первоначального обращения к страховой компании и ее участия в процессе определения размера выплаты, взыскиваемой с причинителя вреда. Это позволит в дальнейшем исключить споры о занижении размера страховой выплаты», – добавил он.

Юрист также обратил внимание на наличие аналогичной позиции в актах Верховного Суда РФ. В качестве примера он привел Определение от 17 мая 2018 г. № 305-ЭС17-20897 по делу № А40-210876/2016, пояснив, что наличие страховых правоотношений не прекращает существующего между сторонами обязательства вследствие причинения вреда и не препятствует разрешению иска о возмещении вреда, однако первоначально необходимо обратиться с иском к страховой компании.

По мнению адвоката АП Воронежской области Олеси Алимкиной, определение КС – еще один шаг в сторону полного освобождения страховых компаний от выплаты адекватного страхового возмещения в рамках ОСАГО. «Изначально благая идея страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключавшаяся в том, чтобы потерпевший не бегал за виновником ДТП для взыскания убытков, а цивилизованно получал возмещение в страховой компании, осталась в прошлом», – с сожалением констатировала она.

Эксперт также отметила парадоксальность ситуации: с одной стороны, владельцы транспортных средств обязаны страховать свою ответственность, и за отсутствие страховки их привлекают к административной ответственности. С другой стороны, если страховая компания не заключила договор с СТО, потерпевший получает мизерное страховое возмещение и идет взыскивать оставшуюся часть убытков с виновника ДТП. Адвокат обратила внимание, что в рассматриваемом случае потерпевший получил от страховой компании менее трети суммы убытков, а остальную часть пытается взыскивать с виновника ДТП.

«Фактически мы вернулись в начало 2002 г., когда ОСАГО не существовало, – резюмировала Олеся Алимкина. – Страховые правоотношения не отменяют деликтных обязательств, но возникает закономерный вопрос: зачем нужно ОСАГО, если страховая компания может, не рискуя лицензией, не заключить договор с СТО и выплатить потерпевшему 29% страхового возмещения вместо того, чтобы оплачивать станции техобслуживания полную стоимость восстановительного ремонта автомобиля потерпевшего?»

Что делать при ДТП, если ты не виноват?

Главная » ДТП » Возмещение ущерба от ДТП » Что делать при ДТП, если ты не виноват?

Дорожно-транспортное происшествие, в привычном понимании этого понятия – столкновение двух или более автомобилей в результате чего причиняется ущерб транспортным средствам, а также, может быть причинен вред здоровью и даже жизни людей.

Такое происшествие никак нельзя отнести к приятным, а уж если вы пострадали по чужой вине, то и вовсе говорить не стоит… Однако же вам в любом случае придется требовать компенсацию причиненного ущерба. Как и от кого попробуем разобраться.

Что делать при ДТП по ОСАГО, если ты не виноват

Если все же так случилось, что вы стали участником дорожного происшествия, то не стоит поддаваться панике.

Чтобы этого не произошло, нужно четко знать алгоритм своих действий:

  • Заглушить двигатель автомобиля, включить «аварийку», выставить знак, предусмотренный ПДД;
  • Оказать первую помощь пострадавшим, если они есть;
  • Позвонить в полицию и скорую помощь (при необходимости);
  • Известить об аварии страховщика;
  • Не трогаться с места до приезда инспекторов ГИБДД, не нарушать обстановку, которая относится к аварии;
  • Записать данные свидетелей, их контактные данные, чтобы в последующем предоставить их при разбирательстве;
  • Зафиксировать при помощи фото-, видеосъемки место дорожно-транспортного происшествия, расположение дорожных знаков, наличие светофора, тормозные пути, повреждения автомашин;
  • Если в момент столкновения у вас или у других участников был включен видеорегистратор, то принять меры к сохранению видеозаписи;
  • После составления процессуальных документов, внимательно изучить их, если все составлено верно, то заверить своей подписью, если есть замечания, то внести их в протокол.

Как действовать, если в ДТП нет вашей вины?

Если в аварии нет вашей вины, то не стоит нервничать. Нужно четко выполнить все действия, указанные выше, а еще переписать все данные полиса обязательного страхования автогражданской ответственности, а можно просто сфотографировать его.

Стоит помнить, что сотрудники ГИБДД должны зафиксировать все обстоятельства, причиненные повреждения, составить план-схему дорожно-транспортного происшествия. Вам же необходимо следить за тем, что все запротоколировано верно. А в противном случае корректно указать инспектору на ошибку.

Так же необходимо, чтобы сотрудники полиции обязательно указали при составлении процессуальных документов:

  • Место, где произошло дорожно-транспортное происшествие;
  • Точное расположение автотранспортных средств относительно друг друга и неподвижных объектов (дома, дорожные знаки и т. д.);
  • Дорожные условия, знаки приоритета, наличие светофора и прочее;
  • След тормозного пути автомобилей;
  • Все повреждения, которые есть на транспортных средствах (видимые), их локализацию.

Так же стоит совместно с другим участником дорожного происшествия составить извещение об аварии в двух экземплярах. Один из них остается у вас, а второй у «коллеги по несчастью».

Когда инспектор ГИБДД составит все необходимые процессуальные документы, то стоит уточнить время и место разбирательства. Ведь вам необходимо будет получить решение о виновности и справку о ДТП.

Если вы считаете, что при составлении документов сотрудник ГИБДД допустил неточность иди ошибку, то стоит об этом заявить и потребовать внесения своих замечаний в протокол.

В случае, когда в результате разбирательства административного дела вы признаны виновным в дорожно-транспортном происшествии, но вы с этим не согласны, то у вас есть 10 суток, чтобы обжаловать принятое решение.

Чтобы обратиться в страховую компанию для получения компенсационной страховой выплаты, необходимо истребовать от представителей исполнительной власти такие документы:

  • справка о ДТП установленной формы.
  • копия протокола о совершении административного правонарушения;
  • копию постановления о привлечении к административной ответственности.

Когда все документы подготовлены, то можно обращаться к страховщику и получать компенсацию.

В случае, если машина новая и гарантия еще не закончилась, то ремонтировать ее нужно только в дилерской станции технического обслуживания.

А вот в случае, когда в договоре со страховой компанией предусмотрен восстановительный ремонт или компенсация, не учитывающая степень износа, то лучше обратится в страховую.

Когда по условиям договора ОСАГО выплаты можно получить только денежными средствами, то не важно в «чью» страховую обращаться – обязаны компенсировать ущерб и там, и там. А вот с виновного в дорожном происшествии можно взыскать ущерб или в добровольном порядке или же в ходе судебного разбирательства.

Читайте также:  Как самому покрасить автомобиль баллончиком – обновка кузова + мнение эксперта

Если сумма ущерба небольшая, то проще обратиться к своей страховой компании, а не к страховщику виновного.

Скорее всего в офисе компании вам предложат бланк заявления об истребовании компенсации причиненного ущерба, который вы должны заполнить (чаще всего по образцу), а затем передать для регистрации представителю компании. Стоит помнить, что вам должны выдать копию такого заявления с отметкой о том, когда и кем оно принято. Именно с этой даты и начинается отсчет времени, отведенного законодателем.

Так же при подаче заявления нужно узнать номер регистрации, с его помощью будет легче отслеживать ход разбирательства. Так же нужно уточнить дату и место осмотра автомобиля.

Бывает, что недобросовестная страховая компания занижает сумму причиненного ущерба. В таких случаях необходимо обращаться к независимым экспертам для определения реального размера ущерба, а затем в судебные органы с исковым заявлением.

Как потерпевшему получить страховую выплату по ОСАГО

Обычно, после того, как прошло немного времени после дорожно-транспортного происшествия и участники пришли в себя от волнений, возникает множество вопросов и самый частый из них, как и кто будет возмещать причиненный ущерб.

Стоит отметить, что если в том, что произошла авария вашей вины нет, а все документы у вас в порядке, то никаких проблем не возникнет – страховая полностью возмещает ущерб. Однако давайте разберем действия потерпевшего в ситуации, когда виновник дорожно- транспортного происшествия имеет действующий полис ОСАГО и когда не имеет его.

У виновного есть полис ОСАГО

Итак, какие же действия должен предпринять участник ДТП, чтобы не остаться без страховой компенсации?

Все достаточно просто, только необходимо следовать таким советам:

  • Обратиться в страховую компанию, с которой у вас заключен договор обязательного страхования автогражданской ответственности с заявлением о страховой выплате.

Не стоит полагаться на обещания виновника аварии самому обратиться в страховую. Ваше заявление лишним не будет, даже если он и уведомит страховщика. Стоит помнить, что страховые компании самостоятельно могут решить вопрос о возмещении ущерба потерпевшему. Либо «ваша» страховая взыщет эту сумму со страховой оппонента, либо в порядке регресса с самого виновника.

  • Стоит самому обратиться для производства независимой экспертизы.

Да, стоимость такого исследования достаточно ощутима, но при предъявлении чека страховая компания должна будет вам ее оплатить. Зато у вас будут данные о реальной сумме ущерба, и страховщик уже не сможет намеренно занизить ее.

  • Для получения компенсации необходимо предоставить страховщику следующие документы:
  • справка о ДТП, извещение об аварии, постановление о привлечении к административной ответственности;
  • документ, удостоверяющий личность;
  • документ, подтверждающий право управления транспортным средством;
  • паспорт транспортного средства ;
  • заключение независимой экспертизы;
  • номер счета, на который будут переведены денежные средства.

В Федеральном законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 N 40-ФЗ регламентируется, что о произошедшем дорожно-транспортном происшествии необходимо оповестить страховщика в течении 5 рабочих дней, а он, в свою очередь, обязан рассмотреть заявление и удовлетворить требования или отказать в них в срок 30 рабочих дней.

Страховая компенсация может быть выплачена различными способами:

  • получение наличных денег непосредственно в бухгалтерии страховщика;
  • перевод денежных средств на банковский счет, указанный потерпевшим;
  • восстановительный ремонт в автосервисах, с которыми у страховщика заключен соответствующий договор.

На практике самые лучшие способы получения компенсации — это получение наличных и банковский перевод. Ведь есть вероятность, что при проведении ремонта автомобиля будут допущены ошибки или поставлены агрегаты и детали не надлежащего качества. А чтобы это доказать придется потратить немало времени и денег.

Как потерпевшему получить страховую выплату с виновника ДТП

Бывает, что виновник не только ее спровоцировал, но и не имеет действующего полиса ОСАГО. В такой ситуации так же остается возможность получить компенсацию за причиненные автотранспортному средству повреждения.

Что делать, если у виновника ДТП нет страховки?

Как получить страховку после ДТП, читайте тут.

Вот варианты развития событий в такой ситуации:

  • Виновный в дорожно-транспортном происшествии добровольно оплачивает вам причиненный ущерб. Редко, но такое случается;
  • Обратиться в Российский союз автостраховщиков или в судебные органы и уже с их помощью взыскать причитающуюся компенсацию.

Если судебной тяжбы не избежать, то стоит обратиться к квалифицированному специалисту, который не только проконсультирует в конкретной ситуации, но и составит заявление в РСА или иск в суд, а также сможет представлять ваши интересы в этих инстанциях.

Для того чтобы обратиться в Российский союз автостраховщиков или в судебные органы потребуется одинаковый пакет документов, а именно:

  • справка из ГИБДД о произошедшем дорожном происшествии, протокол осмотра, постановления о привлечении к административной ответственности;
  • документ, удостоверяющий личность;
  • водительское удостоверение;
  • паспорт транспортного средства;
  • документы, подтверждающие оплату дополнительных услуг, связанных с последствиями ДТП: проведение независимой экспертизы, услуги эвакуатора и так далее;
  • заключение независимого эксперта;
  • если в результате дорожно-транспортного происшествия был причинен вред здоровью, тот необходимо предоставить документы это подтверждающие, а также о проведенном лечении и дополнительных затратах.

Если же вы с виновным в аварии решили, что он возместит вам ущерб добровольно, то Закон это не запрещает. Однако все же лучше обратиться к юристу, что бы он помог правильно оформить ваше соглашение.

Так же стоит заключать досудебное сообщение только после того, как:

  • получите результаты рассмотрения административного дела сотрудниками полиции, а также получите отказ в удовлетворении требований от страховой;
  • проведете независимую оценочную экспертизу повреждений, причиненных транспортному средству.

Далее необходимо составить досудебную письменную претензию и направить ее виновному. В ней необходимо указать:

  • полные сведения о поврежденном транспорте и об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия;
  • анкетные данные, как ваши, так и виновного;
  • выводы оценочного исследования;
  • сумма ущерба;
  • производилась ли выплата страховщиком, и если да, то в каком размере;
  • ваши требования о возмещении причиненного ущерба;
  • как и когда вы желаете получить деньги (наличный, безналичный расчет.

К такой претензии необходимо приложить:

  • справка о наступлении страхового случая;
  • справки из ГИБДД;
  • постановление об административном нарушении;
  • заключение независимого эксперта;
  • документы, подтверждающие оплату расходов, связанных с последствиями аварии.

Направить претензию с пакетом документов можно и письмом с уведомлением и вручить лично, взяв об этом расписку.

Иск в суд

А вот если виновный не желает добровольно оплачивать вам причиненный ущерб, то придется обращаться в органы судебной власти. При этом в мировой суд обращаться, если размер ущерба менее 50 тысяч рублей, а если больше, то иск направлять нужно в районный суд.

Существуют общие правила подачи искового заявления:

  • Направлять иск необходимо в суд, обслуживающий территорию, на которой проживает ответчик (виновный в аварии). В заявлении необходимо подробно изложить все обстоятельства ДТП, а также мотивированно выдвинуть свои требования;
  • Подтвердить сумму запрашиваемой компенсации (оценочная экспертиза, чеки оплаты ремонта);
  • Необходимо заплатить госпошлину (сумма варьируется в зависимости от размера иска);
  • При необходимости заключить соглашение с юристом, который возьмет на себя решение всех вопросов в судебном заседании (представительство).

Компенсировать услуги юриста, государственную пошлину, а также иные траты, произошедшие в связи с разбирательством по делу, по решению суда должен будет ответчик.

Как получить компенсацию морального вреда при ДТП

Законодательно размер компенсации за причинение морального вреда не установлен. Истец сам определяет причиненные ему страдания в денежном эквиваленте, исходя из личных ощущений.

Однако судьи, при принятии решения о величине компенсации не материального ущерба руководствуются нормами морали, материальным состоянием ответчика и здравым смыслом.

На практике чаще всего размер компенсации за причиненный моральный ущерб составляют:

  • в случае гибели человека – до 1 миллиона рублей;
  • если причинен тяжкий вред здоровью – до 100 тысяч рублей;
  • если причинен средний вред – до 50 тысяч рублей;
  • если ущерб признан легким – до 20 тысяч рублей.

В случае если в результате дорожно-транспортного происшествия потерпевший получил повреждения, которые привели к инвалидности, то виновный обязан выплачивать ежемесячное содержание до тех пор, пока здоровье не будет восстановлено или пожизненно, если выздоровления не произойдет.

Так же следует помнить, что в соответствии с пунктом первым ст. 418 Гражданского кодекса РФ, если виновный погиб, то право взыскание морального вреда аннулируется. Ответственность не переходит на лиц, вступивших в наследство виновного.

В зависимости от последствий, которые повлекла за собой авария, в отношении виновного может быть возбуждено административное или уголовное дело. Соответственно и порядок истребования компенсации причиненного морального вреда будет различен.

Давайте разберем каждый из случаев:

  • Если в ходе разбирательства установлено, что вины водителя в аварии нет, но вы считаете, что его действиями вам причинен моральный вред, то стоит обращаться с иском в суд. Однако даже если и удастся доказать причинно-следственную связь, то сумма выплаты не будет большой;
  • Если тяжких последствий авария не имела, то виновного привлекут к административной ответственности. Вам необходимо получить копию такого решения в полиции и уже вместе с ним и необходимым пакетом документов направить иск в суд;
  • Если же виновного привлекают к уголовной ответственности за совершение действий (бездействий), повлекших дорожно-транспортное происшествие, то после того, как следователь вынесет постановление о признании вас потерпевшим, вы имеете право подать ему исковое заявление о возмещении морального ущерба, которое вместе с материалами уголовного дела в установленном порядке направляется в суд и уже там будет принято решение об удовлетворении этого заявления;
  • Так же если на стадии предварительного расследования, вы по каким-то причинам не подали заявление о возмещении морального вреда, то это можно сделать и в ходе судебного заседания при рассмотрении дела по существу;
  • Так же можно обратиться в суд с исковым заявлением и отдельно от уголовного дела, для этого стоит только взять об этом справку.
Читайте также:  Как убрать брошенный автомобиль со двора

Из вышесказанного следует, что потерпевший имеет право на подачу гражданского иска не зависимо от того, к какой ответственности привлекается виновный, однако лучше всего это делать на стадии предварительного расследования, потому что в уголовном деле уже собраны все доказательства виновности и вы признаны потерпевшим. Вам необходимо будет только предоставить документы, которые потребует следователь для приобщения к материалам уголовного дела.

Во всех же других случаях вам придется самостоятельно собирать доказательства, составлять исковое заявление, направлять его в соответствующую судебную инстанцию.

Кто имеет права подать гражданский иск о возмещении морального вреда:

  • Потерпевшие, достигнувшие совершеннолетия;
  • Законные представители несовершеннолетних потерпевших;
  • Родственники и законные представители потерпевших, если по объективным причинам они не могут осуществить свои права самостоятельно (например, по состоянию здоровья);
  • Родственники (наследники) погибших участников аварии, если их вина не будет установлена.

Законодатель не устанавливает срок давности на исковые заявления, касающиеся требований о возмещении морального вреда.

Если нет страховки ОСАГО при ДТП у потерпевшего: выплатят ли ущерб, что делать и какой штраф?

ДТП без ОСАГО у невиновного потерпевшего

  1. Самое главное в определении, будет ли произведена выплата потерпевшему, если у него нет полиса, а у виновника он есть, нужно понимать: ОСАГО – это страхования ответственности водителя, а не имущества.
  2. Отсюда следует, что, если виновником в произошедшем ДТП был признан второй участник, имеющий страховку и вписанный в неё в качестве допущенного водителя, то наступила его ответственность, то есть это типичный страховой случай.
  3. Единственная разница в порядке возмещения здесь – потерпевшему придётся обращаться в страховую компанию виновного водителя, так как своей у него просто нет.
  4. И, так как есть страховой случай, то будет и выплата потерпевшему или пострадавшему лицу без ОСАГО.
  5. Однако, приехавшие сотрудники ГИБДД выпишут за отсутствие полиса штраф 800 рублей.
  6. А без инспекторов с помощью европротокола данное ДТП оформлять нельзя – одним из условий для этого является наличие договоров страхования у обоих участников аварии.

Езда без действующего страхового полиса в 2022 году может грозить очень серьёзными последствиями. Но только в том случае, если вас признали виновным в аварии. Но какие последствия, если у вас нет ОСАГО, вы попали в ДТП, где вас признали потерпевшим или пострадавшим? Есть ли штраф за это и что ещё грозит? И, главное, выплатят ли ущерб по страховке, если у виновника она есть? Можно ли оформить европротокол и таким образом избежать ответственности за отсутствие страховки? Итак, давайте обо всём подробнее и по порядку!

У меня нет полиса ОСАГО – что мне грозит, если произошло ДТП?

Так как страхование автогражданской ответственности в России обязательно и призвано по меньшей мере по мнению законодателей упростить жизнь автомобилистов, то за отсутствие соответствующего договора может ждать 2 последствия:

  • так как законодательством урегулирована обязанность иметь страховку ОСАГО во всех случаях передвижения, то за её нарушение вас ждёт административное наказание,
  • но и при отсутствии самого страхования могут ждать гражданские последствия – оплата ущерба потерпевшему.

Но в нашей статье мы ведём речь о случае, если вы попали в ДТП, в котором не виноваты, но у вас нет полиса ОСАГО. И в этом случае вам может грозить только штраф.

Тонкости виновности в происшествии

Но обратите внимание, что невиновность в аварии – дело очень тонкое и нестабильное. Дело здесь в том, что стать виновником очень просто. Однако, чтобы не углубляться в этот вопрос не совсем по теме статьи, отметим лишь наиболее важные тонкости, которые вам нужно знать.

  • Если никто из участников ДТП не обращался в суд, то виновником оказывается водитель, в отношении которого вынесено постановление со штрафом или другим наказанием.
  • Если обоим водителя выписали санкции, то виновность будет обоюдная по 50% доли у каждого из двоих участников (или также поровну, если участников больше).
  • Но виновник может обжаловать постановление, и тогда вину или её часть могут переложить на вас – и никого не будет волновать, что в произошедшем ДТП вы были без ОСАГО.
  • При обоюдной вине и обращении в суд виновность (только судом) может быть распределена иным образом, чем поровну. Например, 80% на водителе, который не уступил дорогу, и 20% – на участнике, который превысил скорость, хоть и имел преимущество.

Какой штраф за езду без полиса?

800 рублей. Его предписывает часть 2 статьи 12.37 КоАП РФ. Эта мера ответственности накладывается как на водителя за управление машиной без ОСАГО, так и на владельца автомобиля за неисполнение обязанности по страхованию.

Обратите внимание, что есть 2 сценария наложения наказания:

  • штраф, если нет страховки, может быть выписан как при произошедшем ДТП, которое приедут оформлять сотрудники ГИБДД, даже если без ОСАГО был потерпевший,
  • равно как при простой остановке безо всяких аварии инспектор ДПС имеет право наложить это наказание на водителя.

Отправят ли на штрафстоянку?

Нет. Эвакуация на спецстоянку – это мера обеспечения, а не наказание как таковое. И её применяют, когда есть нарушение, при котором нельзя допустить дальнейшее участие в процессе дорожного движения автомобиля. Например, если водителя нет на месте, и авто стоит в нарушение ПДД и мешает проезду других транспортных средств. Или если установлено состояние опьянения нетрезвого водителя – нельзя допустить его дальнейшее управление.

Все нормы наказаний, при которых машины эвакуируют на штрафстоянку, перечислены в статье 27.13, части 1 Кодекса. И в списке нет статьи 12.37, по которой накладывается штраф за отсутствие страховки.

Будет ли выплата в 2022 году, если нет полиса ОСАГО у потерпевшего?

Итак, мы подошли, собственно, к главному вопросу. Представим ситуацию: водитель попал в ДТП, его признали в нём потерпевшим или пострадавшим, но у него нет страховки ОСАГО. Можно ли рассчитывать на страховое возмещение в этом случае невиновному человеку?

Да, можно. Как мы уже указали выше, ОСАГО – это страхование не имущества, а риска наступления ответственности в аварии. А чья ответственность наступила? Разумеется, виновного участника происшествия! У него есть страховой полис? Да? Значит, и выплата вам положена, даже если у вас ОСАГО в данном ДТП не оказалось.

Но подкрепим наши заверения официальной законодательной базой. И “пруфы” можно найти в главном нормативно-правовом акте – одноимённом законе Об ОСАГО, во множестве его норм.

  • Так, в самом определении термина “страховой случай” статьи 1 указывается, что это наступление ответственности владельца по причинению ущерба чужому имуществу, а также вреда здоровью или жизни других людей. То есть в ДТП, где вы не виноваты, и у вас нет полиса ОСАГО, страховой случай произошёл у виновника, и именно по его действующему полису будет произведена выплата.
  • Это подтверждает и определение понятия “договор обязательного страхования”. По нему страховая компания производит возмещение потерпевшим в ДТП, в которое попадёт сторона данного договора – то есть полиса.
  • Одним из основных принципов ОСАГО является гарантия на возмещение вреда именно потерпевшим или пострадавшим участникам аварий.
  • Но рассмотрим самую главную базу для возможности получить выплату по страховке виновника невиновному водителю без ОСАГО. Это то, что объектом риска по этому виду страхования являются имущественные интересы виновника не в отношении собственного имущества (он не восстановит свою машину по ОСАГО). Объектом становятся причинённые его виновностью в аварии и в связи с этим возникшими обязательствами по возмещению ущерба.
Читайте также:  Датчик температуры охлаждающей жидкости - работа и замена

Таким образом, по ОСАГО страховая компания выплачивает потерпевшему вместо виновника ДТП – именно полис виновного (его наличие) водителя здесь играет ключевую роль. А если страховки ОСАГО нет у потерпевшего, это приведёт только к штрафу.

Что делать и какой порядок выплаты, если нет страховки у невиновного?

Всё очень просто! Вы как невиновный участник ДТП со всеми необходимыми документами обращаетесь к страховщику виновника за компенсацией ущерба.

Многие автолюбители знают, что в ряде случаев потерпевшему можно идти в свою собственную страховую с заявлением. Однако, очевидно, что так как “своей страховой” у нас в этом случае быть не может, так как нет полиса ОСАГО, то и обращаться за выплатой мы можем только к страховщику виновника. Это же закрепляет и подпункт “б” пункта 1 статьи 14.1 ФЗ Об ОСАГО, обуславливающий подачу заявления в свою страхову только в том случае, если у всех участников есть полисы.

Ведь, если вы попали в ДТП, где страховки нет у виновника, то и возмещать вместо него никто не будет – его ответственность не застрахована.

Итак, после произошедшей аварии, где у виновника есть действующая страховка, мы обращаемся в его страховую. Узнать её название, а также реквизиты его полиса (они вам понадобятся при заполнении заявления на выплату) можно, по сути обратившись с простым требованием сразу на месте, где произошло ДТП, к виновнику. Он обязан вам дать данные своего полиса, согласно пункта 1 статьи 11 закона.

Но не волнуйтесь, если второй участник отказывается вам показать страховку. Она в любом случае будет фигурировать в документах о ДТП. А их вы имеете право получить (они вам будут также нужны при обращении за возмещением) на основании статьи 25.2 КоАП РФ.

В страховую компанию за выплатой вам нужно будет ехать со следующим набором документов:

  • непосредственно заявление на получение выплаты (его можно написать прямо в страховой компании); но вы можете заполнить его и дома, только бланк должен быть установленный законом,
  • ваш паспорт,
  • банковские реквизиты для получения выплаты по безналу (либо укажите в заявлении, что желаете получить наличными – тогда реквизиты не потребуются),
  • извещение о ДТП – также установленной формы, и его можно заполнить тоже самостоятельно,
  • копии документов из ГИБДД, в том числе постановление или определение о виновности второго участника.

Если был вред здоровью, то предоставляется дополнительный набор бумаг из главы 4 Правил страхования.

  • В данной статье описаны базовые принципы работы законодательства. Между тем, в судебной практике всё зависит от конкретных обстоятельств.
  • В 96% всех случаев есть такие тонкости, которые могут повлиять на исход всего дела.
  • Поэтому мы рекомендуем доверить дело профессионалам, которые изучат ваше дело и подберут правильную стратегию выигрыша.

На сайте TonkostiDTP работают профессиональные юристы по ДТП, с опытом во всех основных видах споров (ОСАГО, виновность, административные наказания).

А не потребуют ли от меня мой полис при обращении за выплатой?

Как видим, в перечисленных выше документах нет ни слова об обязанности предоставлять потерпевшим свою страховку. То есть законодательство 2022 года предусмотрело его отсутствие, хотя и обязанность по заключению договора есть.

А пункт 3.10 Правил предписывает, что страховщику запрещено требовать документы, не предусмотренные законом.

Мне выплатят деньги или направят на ремонт?

Здесь не играет никакой роли, попали вы в ДТП без страховки ОСАГО или же у вас был действующий договор страхования. В любом случае форма возмещения происходит по общим правилам и в утверждённом порядке.

К слову, заблуждением является тот факт, что это страховая компания выбирает, отправить потерпевшему на ремонт или сделать выплату. По умолчанию должно быть направление на ремонт (пункт 15.1 статьи 12), и только при наличии определённых условий (пункт 16.1) может быть произведена выплата.

Мне пытаются доказать, что не выплатят

Увы, но в интернете есть достаточно распространённое мнение, когда автолюбители утверждают: “Я попал в ДТП, но я не виноват, и у меня нет ОСАГО – мне откажут в выплате в любом случае, потому что я же на заплатил за страховку!“.

И это неверно. Почему, мы рассмотрели выше. Впрочем, основания для попыток убеждения могут быть разные. Так, некоторые говорят не про общее правило: “не заплатил за страховку, не получишь выплату”, а про обязанность обращаться в свою страховую. Якобы по новому закону и последним изменениям водители во всех должны идти только к своему страховщику. А раз “своего” нет при отсутствии полиса, то и идти некуда, и возмещения не видать.

Однако, выше мы рассмотрели, что есть условия для прямого возмещения убытков. Если вы не подпадаете под эти условия, вы просто обращаетесь к страховщику виновника. Если у вас нет ОСАГО, то как раз один из таких критериев не выполняется – едем в страховую виновника ДТП.

Попали в ДТП и нет ОСАГО у пострадавшего: можно ли оформлять европротокол?

Нет. Для заполнения извещения об аварии без участия сотрудников ГИБДД вообще довольно жёсткие условия. И одним из них является наличие полисов у обоих участников ДТП. Если у вас, даже если вы потерпевший, нет страховки, то оформлять европротокол в данном случае нельзя.

Если быть точнее, можно, но в этом случае вы не получите выплату впоследствии, если у вас не будет документов из ГАИ.

А не возместят ли меньше, если отсутствовал действующий полис?

Нет. Такого права страховщикам в 2022 году не даёт никакой закон.

Вообще, уменьшение размера страхового возмещения предусмотрено законодательно только в одном случае – если вина обоюдная. Но неисполнение тех или иных обязанностей вами в связи с покупкой страховки ОСАГО не может служить основанием для уменьшения суммы выплаты.

Если я просто не вписан в ОСАГО?

Тогда ещё проще. У вас есть право обращаться в том числе и в свою страховую. Да-да, именно “свою”. Несмотря на то, что вашей она по сути не является, так как в действующий полис вы не вписаны, но это не исключает наличия договора страхования на автомобиль, которым вы управляли и попали в ДТП.

А упомянутая выше статья 14.1 предписывает, что ехать в свою страховую нужно при одном из условий, когда автогражданская ответственность всех владельцев автомобилей, участвовавших в ДТП, застрахована. В данном случае ответственность именно владельца вполне себе застрахована. Поэтому и обращаться нужно к страховщику по договору на машину, на которой вы ехали в момент аварии.

Попал в ДТП я не виновник: что делать и как возместить убытки 2016

Автомобильные происшествия случаются постоянно, статистка ДТП только увеличивается. Вероятность попасть в аварию может настигнуть каждого, вне зависимости от порядка соблюдения ПДД. Далее, рассматривается, как нужно правильно себя вести после аварии, чтобы возместить убытки.

Попал в ДТП что делать, чтобы быстрее возместить убытки

Закон «Об ОСАГО» действителен для всех автомобилистов. Свою автогражданскую ответственность нужно застраховать каждому владельцу авто. Отсутствие полиса ОСАГО может грозить не только штрафом, попав в аварию, виновник должен будет самостоятельно возмещать все убытки.
Очень часто встречаются запросы от пострадавших лиц: если попал в ДТП, я не виновник, что делать, как возместить убытки ОСАГО или КАСКО. Вне зависимости от вида полиса, нужно соблюдать определенные правила поведения.

Порядок действий следующий.

  1. Убирать авто с места происшествия разрешается, только если оно препятствует основному движению или пострадавших необходимо доставить в больницу. Прежде чем переставлять авто или уезжать с места происшествия необходимо всю обстановку (положение машин, осколки, расстояние от дороги, тормозной путь) зафиксировать на фото или видео.
  2. Желательно найти свидетелей происшествия. Ожидать вместе с вами сотрудников ГАИ вовсе не обязательно, достаточно взять их контактные данные для связи.
  3. На место событий нужно вызвать инспекторов ГИБДД, а также о происшествии необходимо сообщить в страховую компанию.
  4. До приезда сотрудников ГИБДД можно заполнить извещение о ДТП (заполняется обеими участниками).
  5. Участники аварии имеют право ознакомится со сведениями, которые вносятся в протокол и требовать внести некоторые дополнения, которые считаются важными. Также участникам должен быть выдан бланк «Объяснение», в нем нужно отразить всю ситуацию максимально правдиво и точно. Не желательно указывать в документе, что в происшествии есть какая-либо доля вашей вины. В графе заметки нужно указать все, что по вашему мнению не счел нужным указывать инспектор.

Может случиться так, что и оба участника считают, что они невиновны, здесь уже решающим документом будет справка о ДТП, в которой будет указано кто виновник, а кто пострадавший и при каких обстоятельствах произошла авария. В справке также должны быть указаны все видимые повреждения авто. Если виновник отказывается проходить медосвидетельствование, это не повод паниковать, страховщик все равно должен будет возместить убытки.

Читайте также:  JAC T6 – цена и характеристики, фотографии и обзор

Как возместить убытки после ДТП

Попал в ДТП что делать, я не виновник, как возместить убытки в 2016 году? Есть несколько законных способов.

  • Возмещение по полису ОСАГО. Согласно ФЗ «Об ОСАГО» в 2016 году лимит выплат при одном ДТП по причиненному материальному ущербу составляет 400 тыс. рублей, при наличии потерпевших — 500 тыс. рублей. При этом одному участнику ДТП полагается не более 120 тыс. рублей по материальному ущербу и 140 тыс. рублей по причинению вреда жизни и здоровью людей. Если у обоих участников имеется полис ОСАГО, то необходимо обращаться в страховую за возмещением.
  • Возмещение по добровольному полису страхования КАСКО или ДСАГО. Компенсация выплачивается согласно размеру причиненного ущерба, но не более суммы установленного лимита.
  • Взыскание компенсации с виновника аварии. Если у одного из участников ДТП нет страхового полиса или сумма страхового лимита не покрывает всю сумму ущерба, то согласно ст. 1072 ГК РФ сумму ущерба должен возместить виновник ДТП. Оплата может производиться в добровольном порядке либо принудительно через суд.

Куда обращаться после ДТП, сроки рассмотрение

За возмещением по ОСАГО можно обратиться как к своему страховщику, так и в компанию второго участника ДТП. Несмотря на этот факт, все же надежнее будет обратиться к страховщику второго участника аварии.

Страховая в которой вы заключили договор может выплатить компенсацию при таких условиях:

  • у обоих участников есть действующий полис ОСАГО;
  • в ДТП участвовало не боле двух авто;
  • в аварии пострадало только имущество.

При этом для подтверждения факта о наличии повреждений необходимо сделать экспертизу авто или не приступать к ремонту, пока авто не осмотрит страховщик. После принятия заявления и других необходимых бумаг страховщик должен рассматривать документы не более 30 дней. По истечении этого срока должен быть составлен акт о страховом случае или письменный отказ страховщика в возмещении ущерба.

Для чего нужна независимая экспертиза при возмещении ущерба

Для определения размера ущерба страховщик должен в течение 5 дней провести экспертизу ТС. Дата и время проведения мероприятия должны быть согласованы со страховщиком. Сроки могут быть увеличены по предварительной договоренности страховщика и страхователя.

Можно также найти независимого эксперта-техника самостоятельно. Экспертизу можно проводить до осмотра авто страховой или уже после нее. Обязательно об этой процедуре нужно уведомить страховщика. Предварительно нужно направить извещение за 3-5 дней, где будет указана дата и место проведения экспертизы.

О досудебной претензии виновнику ДТП читайте в статье.

Страховщик имеет право присутствовать во время независимой экспертизы, но если он не явился по приглашению, то сам документ экспертной оценки нужно будет направить в страховую.

Причин проведения независимой экспертизы может быть несколько:

  • если вы не доверяете эксперту, который нанят страховщиком;
  • если сумма ремонта, которая рассчитана страховщиком не соответствует реальной картине;
  • если страховщик в течение 5 дней не провел экспертизу самостоятельно.

После осмотра авто экспертом страховщика, потерпевший может начинать ремонт авто. Если сумма ремонта значительно превышает сумму компенсации, то можно направить претензию на имя страховщика с требованием оплатить остальную часть убытка. В некоторых случаях добиться полной компенсации ущерба от страховой удается только принудительно через суд.

Обращение в страховую для возмещения убытков

Многие страховые устанавливают рекомендательный срок подачи документов 5-15 дней, уложиться в этот период сложно. Более того, по истечении этого срока документы все равно должны принять, отказ по той причине, что вы не уложились в срок неправомерны.

Самый простой вариант — это когда страховщик принимает все документы и составляет акт, согласно которому вам должны возместить сумму ущерба. Если сумма ущерба полностью покрывает убытки, то претензий быть не должно.

Другое дело обстоит, когда суммы компенсации недостаточно, кроме того, вы желаете возместить УТС (утрата товарной стоимости авто). Чтобы подтвердить тот факт, что страховщик неправильно произвел расчеты нужны экспертизы. Можно осуществить перерасчет стоимости ремонта согласно акту страховой компании у независимого эксперта, а можно провести и техническую экспертную уценку. После получения заключений необходимо предъявить свои требования страховщику. Если страховая компания не желает доплачивать сумму компенсации (в пределах лимита), то нужно будет направлять иск в суд.

Возмещение ущерба при ДТП

Прочитав статью вы узнаете как добиться полного возмещения ущерба при ДТП и сможете избежать множества ошибок.

Термин «дорожно-транспортное происшествие», содержащийся в разделе №1 Правил дорожного движения РФ, заключает в себе определяющий признак – наступление в ходе происшествия вредоносных последствий в виде материального ущерба или иного вреда (гибели или ранения людей).

Как показывает практика, наибольшее количество вопросов, поступающих нашим юристам от лиц, попавших в дорожные происшествия с участием транспортных средств, связано с возмещением ущерба, причиненного при ДТП.

Характеристика ущерба при ДТП

Для понимания сущности категории возмещения ущерба при ДТП необходимо разобраться с термином «ущерб».

Данное понятие законодательно не закреплено.

Вместе с тем, статья 15 Гражданского Кодекса РФ содержит определение термина «убытки».

Под убытками в гражданском законодательстве РФ понимается:

реальный ущерб, то есть утрата или повреждение имущества, принадлежащего конкретному лицу (повреждение транспортного средства или иного имущества, собственником которого является потерпевший).

Например, к реальному ущербу относятся расходы на ремонт транспортного средства (затраты на запасные части и проведение ремонтных работ) и утрата товарной стоимости – УТС. Величина УТС отражает, насколько снизилась стоимость транспортного средства из-за ухудшения внешнего вида и эксплуатационных качеств, вследствие дорожно-транспортного происшествия и последующего за ним ремонтного воздействия.

упущенная выгода – совокупность неполученных доходов, которые лицо получило бы, при отсутствии нарушения его права, то есть если бы виновник происшествия не нарушил нормы ПДД РФ.

Примером неполученных доходов могут быть отнесены убытки, связанные с простоем транспортного средства, используемого в коммерческих целях на ремонте после ДТП, неисполнение ранее заключенных контрактов по перевозке грузов или пассажиров, и т.д.

Возмещение ущерба при ДТП происходит в законодательно установленных рамках обязательств, вытекающих из причинения вреда.

Характеристика обязательств, вследствие причинения вреда при ДТП

Возмещение вреда, причиненного дорожным происшествием, является мерой гражданско-правовой ответственности лица, виновного лица. Правовой базой, регламентирующей вопросы возмещения вреда, являются Гражданский кодекс РФ (ГК РФ).

Рассмотрим общие основания ответственности за причинение вреда (статья 1064 ГК РФ) и ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности (статья 1079 ГК РФ).

Статья 1064 ГК РФ устанавливает общие основания ответственности за причиненный вред.

Вред, который причинен личности, то есть конкретному индивидууму, а также его имуществу, должен быть возмещен полностью лицом, причинившим его.

Это правило распространяется также при причинении вреда имуществу юридического лица.

Ответственность за причинение вреда может быть возложена законом на иное лицо, которое не является причинителем вреда.

Например, закон «Об ОСАГО» возлагает на Страховщика обязанность возмещения вреда, причиненного Страхователем в период действия договора ОСАГО.

Примером делегированной законом ответственности, является предусмотренная статьей 241 Трудового кодекса РФ ограниченная материальная ответственность работника и установленная статьей 1068 ГК РФ обязанность работодателя возместить вред, причиненный его работником третьим лицам в период исполнения им трудовых обязанностей.

Ответственность наступает только за виновное причинение вреда.

Если участник происшествия, которого обвинили в его совершении, докажет свою невиновность, то он освобождается от обязанности возмещения ущерба при ДТП.

Статья в помощь:

Наступление ответственности при отсутствии вины причинителя вреда возможно только в случаях, предусмотренных Законом.

Примером ответственности «без вины» является причинение вреда владельцем источника повышенной опасности в порядке и на условиях, предусмотренных статьей 1079 ГК РФ.

Например, водитель автомобиля обязан произвести возмещение ущерба при ДТП, причиненного пешеходу (пассажиру), если причиной аварии явился внезапно возникший отказ системы управления транспортным средством. Для наступления ответственности не имеет значения тот факт, что автомобиль прошел обязательный технический осмотр и был исправен до аварии.

Несмотря на то, что водитель не допустил со своей стороны нарушений норм ПДД РФ и правил эксплуатации транспортного средства, ответственность наступает по основанию, определенному статьей 1079 ГК РФ.

Эксплуатация автомобиля является деятельностью, связанной с повышенной опасностью для окружающих, а сам автомобиль представляет собой источник повышенной опасности.

Статья 1079 ГК РФ формулирует основания ответственности участников ДТП за причинение вреда при использовании источников повышенной опасности – транспортных средств.

Ответственность наступает вне зависимости от вины владельца или собственника транспортного средства за причинение вреда окружающим: пешеходам, пассажирам, иным лицам, которым причинен вред.

Ответственность «без вины» не наступает в случаях причинения вреда владельцам (собственникам) других транспортных средств, участвующих в происшествии.

Читайте также:  Заявление о побоях и нужно ли к нему медицинское освидетельствование?

Если вред причинен при взаимодействии транспортных средств их собственникам, то возмещение ущерба при ДТП осуществляется по правилам статьи 1064 ГК РФ.

Например, водитель автомобиля ХХХ, гражданин А, не выбрал безопасную скорость для движения, соответствующую дорожным и метеорологическим условиям, не стравился с управлением и допустил столкновение с автомобилем УУУ под управлением гражданина Б. В соответствии со статьей 1064 ГК РФ ответственность за причинение вреда понесет водитель А, виновный в нарушении пункта 10.1 ПДД РФ.

За вред, причиненный окружающим при взаимодействии источников повышенной опасности, наступает солидарная ответственность их владельцев (собственников).

Нормы о солидарной ответственности содержатся в статье 322 – 326 ГК РФ. При солидарной ответственности, потерпевший может требовать возмещения причиненного вреда в полном объеме, от любого из водителей.

Например, при столкновении автомобилей, в результате которого пострадали их пассажиры, отвечать будут оба водителя. Для пострадавших не будет иметь значения, по чьей вине произошло происшествие, предъявлять требования о возмещении вреда при ДТП можно к любому из водителей.

Владелец (собственник) транспортного средства не подлежит ответственности, если докажет, что возникновение вреда обусловлено непреодолимой силой или умыслом потерпевшего.

Ответственность за причиненный вред не наступает за действия самоубийц или при наступлении обстоятельств, не зависящих от воли владельца (собственника) транспортного средства.

При рассмотрении судом дела о возмещении ущерба при ДТП, возможно полное или частичное освобождение владельца транспортного средства от ответственности при наличии оснований, указанных в пункте 2 и 3 статьи 1083 ГК РФ.

В пункте 2 статьи 1083 ГК РФ речь идет о грубой неосторожности потерпевшего, которая повлияла на возникновение или увеличения размера причиненного вреда.

В соответствии с пунктом 3 статьи 1083 ГК РФ суд при рассмотрении дела, наделяется правом на уменьшение размера возмещения вреда, причиненного в ДТП, с учетом имущественного положения. Приведенные нормы статьи 1083 ГК РФ применяются только судом с учетом обстоятельств конкретного дела.

Владелец (собственник) транспортного средства не отвечает за вред от ДТП, если докажет, что он не имел возможности контролировать использование источника повышенной опасности из–за противозаконных действий третьих лиц (кража, противоправное завладение транспортным средством без цели хищения).

В завершение следует отметить, что обязанность доказывания обстоятельств, которые могут повлечь за собой освобождение или ограничение ответственности за причинение вреда возложена законодателем на владельца (собственника) транспортного средства.

Рекомендации по возмещению ущерба при ДТП

При определении лица, подлежащего гражданско-правовой ответственности за причинение ущерба от дорожно-транспортного происшествия по основаниям, предусмотренным статьей 1079 ГК РФ, следует исходить из подтверждения законности основания владения, пользования, распоряжения источником повышенной опасности.

Нередки случаи, когда лица, не являющиеся собственниками транспортных средств, управляют ими без надлежащего разрешения или оформления полномочий на право управления.

Отсутствие путевого листа у водителя, просроченный договор аренды, самоуправное использование транспортного средства третьими лицами, дают основания для предъявления требований о возмещении ущерба при ДТП, к собственнику транспортного средства.

Полноценную помощь в определении юридически значимых обстоятельств по вопросам возмещения ущерба при ДТП могут оказать только профессионалы – юристы, специализирующиеся на ведении дел данной категории.

Уважаемые читатели, в статье мы рассмотрели часть большой темы «Возмещения ущерба при ДТП».

В следующих статьях раздела мы продолжим исследование актуальных вопросов, связанных с возмещением вреда, причиненного в ДТП.

Если нет ОСАГО при ДТП у потерпевшего

Российское законодательство устанавливает, что каждый автомобилист перед выездом на дорогу должен оформить полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Однако на практике после ДТП иногда оказывается, что у потерпевшего нет ОСАГО. Нередко это вызывает разные вопросы. Один из них – сможет ли потерпевший в ДТП в 2022 году без страховки ОСАГО получить возмещение?

В соответствии со статьёй 12.38 пунктом 2 КоАП РФ, если водитель управляет автотранспортным средством без страховки (независимо от того, виновен он в ДТП либо нет), на него накладывается штраф в 800 рублей. Это самое первое последствие, если потерпевший в ДТП управлял авто без страховки ОСАГО. В инциденте может пострадать не только автотранспорт, но и люди. Полис автогражданки позволит получить возмещение по полученному вреду.

Порядок действий, если у потерпевшего в ДТП нет полиса ОСАГО

После дорожного инцидента важно узнать, имеет ли каждый участник дорожного инцидента оформленный и действующий полис обязательного страхования автомобилиста. Это касается и пострадавших, и особенно виновника. Последний обязан предоставить такие сведения. При появлении проблем можно обратиться за помощью к сотруднику ДПС. Если у пострадавшего в аварии нет автогражданки, его действия будут зависеть от каждой конкретной ситуации:

  • Виноватый водитель имеет действующий полис;
  • Виновник аварии не имеет действующего полиса автогражданки;
  • Срок действия автогражданки виноватого водителя истёк;
  • Виноватый в ДТП шофер не вписан в страховку;
  • Полис ОСАГО оказался поддельным.

Рассмотрим каждый случай, который может произойти, и его особенности.

Компенсирует ли страховщик ущерб, если пострадавший в ДТП без ОСАГО

Здесь нужно вспомнить сущность обязательного страхования гражданской ответственности автомобилиста. Наличие ОСАГО гарантирует, что потерпевший в дорожном инциденте получит страховое возмещение. Его произведёт страховая компания, услугами которой пользуется виновный. В инциденте может пострадать автомобиль и люди. В первом случае страховщик организует и покроет ремонт транспортного средства, во втором – оплатит лечение и прочие затраты, связанные с медицинским обслуживанием.

Всё перечисленное выше означает, что компенсировать ущерб будет не виноватый в дорожном инциденте шофер, а его страховщик. По сути, вопрос наличия полиса автогражданки у потерпевшего не является принципиальным.

Пострадавший при ДТП без страховки ОСАГО: кто будет компенсировать ущерб?

Существует 2 основных варианта, кто будет производить возмещение:

  • Страховщик виновного водителя (при наличии действующей автогражданки у виновника ДТП);
  • Виновный водитель (не оформлена автогражданка).

Во втором случае порядок действий может отличаться, он зависит от обстановки. Виновный водитель может за причинённый вред возместить потери либо позже выполнить обязательство, оставив невиновной стороне расписку. Может быть, нужно будет составить досудебную претензию либо подать судебный иск.

Несколько отличаются ситуации, при которых у пострадавшего в аварии отсутствует автогражданка или она имеется, но пострадавший не вписан в документ. Последний вариант – это не то же самое, что отсутствие страховки. Потерпевшему придётся действовать иначе, чем когда у него нет страховки (разница заключается в возможности проведения прямого возмещения).

Порядок действий, если у виноватого водителя есть ОСАГО, а у пострадавшего – нет

В большинстве дорожных инцидентов у потерпевшего есть действующий полис автогражданки. В данном случае для получения компенсации причинённого вреда следует обратиться в страховую организацию виновного водителя. Действия должны быть такими:

  1. Сообщите страховой компании виновного водителя о возникновении страхового случая.
  2. Направьте страховщику заявление о возмещении и необходимые для этого документы.
  3. Представьте повреждённый в результате ДТП автотранспорт и прочее имущество на экспертизу.

Что будет при просроченном ОСАГО?

На сегодняшний день управление авто с просроченной автогражданкой приравнивается к езде без страховки. Если такая ситуация возникнет у пострадавшего, ему придётся заплатить штраф. Поэтому в любом случае лучше всего своевременно обновлять ОСАГО. Порядок компенсации ущерба в такой ситуации не изменяется.

Если у пострадавшего просрочен полис ОСАГО, однако есть действующий КАСКО?

Потерпевший может рассчитывать на ремонт по КАСКО в таких ситуациях:

  • Виновный в ДТП не имеет действующего полиса ОСАГО. Пострадавшая сторона обращается к страховщику, в котором он оформил полис КАСКО. В такой ситуации автомобилисту не требуется взыскивать возмещение за ремонт транспортного средства с виноватого в аварии (в некоторых случаях это достаточно проблематично): он может скрыться с места происшествия, может потребоваться составить досудебную претензию и обратиться в суд. После восстановления автотранспорта пострадавшего страховщик, который оформил КАСКО, может взыскать ущерб с виновного в аварии водителя.
  • Виновный водитель имеет действующий полис автогражданки, а у пострадавшего есть КАСКО. При отсутствии у потерпевшего ОСАГО ему на выбор предоставляется 2 варианта:
  1. Восстановить ТС по КАСКО. Этот способ выгодный, если стоимость восстановительных работ больше максимальной выплаты по автогражданке. В такой ситуации пострадавший ремонтирует ТС в полном объёме, после чего страховщик взыскивает необходимую сумму со страховой виноватого и самого виновника дорожного инцидента.
  2. Восстановить машину по автогражданке виновного. Если затраты на восстановление авто превысят установленную законодательством сумму, пострадавшему недостающие деньги придётся самостоятельно взыскать с виновного в аварии.

Можно ли составить европротокол, если у потерпевшего нет полиса ОСАГО

В соответствии со страховым законодательством, участники ДТП могут оформить его по упрощённой процедуре, составив европротокол. В этом случае участие сотрудника ГИБДД не является обязательным. Рассмотрим возможную ситуацию. Допустим, произошла авария, в которой у потерпевшего нет ОСАГО, стороны могут оформить европротокол. Такой порядок можно использовать при небольших повреждениях автотранспорта и отсутствия причинения вреда здоровью. Ещё одно его преимущество – не нужно ждать приезда полиции и оформления всех документов.

Читайте также:  Самые лучшие автомобили 90-х годов

Закон «Об ОСАГО» в статье 11.1 пункте 1 устанавливает, что в упрощённом порядке европротокол можно использовать лишь в тех случаях, когда в ДТП столкнулись 2 автомобиля, гражданская ответственность которых застрахована в порядке, установленном действующим законодательством. Поэтому, если у пострадавшего нет ОСАГО, оформление европротокола не будет иметь законной силы. Единственным решением в такой ситуации станет вызов полиции.

Если у пострадавшего поддельный ОСАГО

Сегодня мошенничество необычайно распространено, поэтому автомобилисты нередко приобретают фальшивый ОСАГО. Многие водители даже не догадываются, что при эксплуатации транспортного средства они не имеют финансовой защиты от страховщика. Подделка обнаружится лишь после аварии. Важно понимать, что статус пострадавшего с поддельной автогражданкой будет такой же, что и у потерпевшего без полиса (в этой ситуации могут быть исключения).

Если у потерпевшего в аварии ОСАГО оказался поддельным, а узнал он об этом лишь при обращении к страховщику при подаче заявления о страховом возмещении, тогда придётся обратиться за компенсацией полученного ущерба в компанию виновного водителя. При отсутствии полиса у виновника аварии придётся взыскивать убытки непосредственно с него в досудебном либо судебном порядке.

Если автомобилист узнал, что у него поддельная страховка, это не значит, что ничего нельзя сделать. Нередко сами компании злоупотребляют законодательством с тем, чтобы не производить выплаты по автогражданке. Один из вариантов – страховка может быть недействительной, однако она при этом не поддельная. Это происходит в результате того, что агенты и брокеры страховщиков несвоевременно сдают страховые премии по автогражданке, а также оформляют недействительные страховки или изменяют сроки их действия.

В каждой ситуации действовать необходимо индивидуально. Важно найти хорошего юриста, который сможет отстоять права автомобилиста. Нередко страховщики добровольно выплачивают компенсацию, чтобы не доводить дело до суда и сберечь свою репутацию в таких ситуациях.

Когда пострадавший не имеет ОСАГО и получил травму в ДТП

В законе «Об ОСАГО» в статье 6 пункте 1 говорится, что помимо ответственности за ущерб имуществу пострадавших страхуется риск причинения вреда здоровью и жизни пострадавших в аварии. В статье 14.1 пункте 1 регламентируется, что прямое возмещение ущерба здоровью прямым способом не осуществляется.

Независимо от того, имеется ли ОСАГО при аварии у пострадавшего либо нет для возмещения причинённого здоровью ущерба необходимо обратиться в страховую организацию виновного водителя.

Постановления Верховного суда в отношении отсутствия ОСАГО у пострадавшего

В июне 2016 года Президиум Верховного Суда РФ утвердил обзор практики судебных дел, которые связаны с ОСАГО. В шестом пункте документа рассматривается пример: пострадавший в аварии может обратиться к страховщику за прямым возмещением ущерба. Оказалось, что авто было куплено недавно. Пострадавший предъявил страховщику автогражданку с неограниченным количеством водителей (получил от предыдущего собственника машины), на момент ДТП документ продолжал действовать. Страховщик отказал ему в прямом возмещении потерь.

Суд занял сторону страховщика, поскольку «после подписания соглашения по ОСАГО замена авто, изменение срока страхования и страхователя не допускаются». Такой порядок устанавливает Постановление Пленума ВС РФ №58 от 26.12.17 в пункте 11. Другими словами, на дату дорожно-транспортного происшествия у пострадавшего не было действующего полиса автогражданки, поэтому он должен направить заявление о покрытии убытков страховой виновника в инциденте.

В Обзоре ВС в пункте 16 сообщается о деле о поддельной страховке у пострадавшего в аварии. Судебный орган установил, что «при отсутствии доказательств подписания соглашения автогражданки и установления факта поддельности страховая компания не обязана производить возмещение ущерба».

Судебная практика: у потерпевшего нет ОСАГО

Подать судебный иск на виновного в аварии при отсутствии ОСАГО у пострадавшего в аварии можно в таких ситуациях:

  • У виноватого в аварии отсутствует полис автогражданки;
  • У потерпевшего отсутствует автогражданка, инцидент оформлен по европротоколу;
  • У виновного в аварии действует автостраховка, однако ущерб превышает страховую сумму;
  • Виновный водитель отказывает в компенсации вреда, хотя первоначально согласился на это, в результате чего авария не была должным образом оформлена.

Пострадавший сам принимает решение, когда подать судебный иск. Законодательство отводит на это три года.

В этой области судебная практика многогранна, на неё влияет квалификация юристов и представителей каждой стороны. В принципах правосудия закрепляется состязательность каждой стороны во время разбирательства. К примеру, адвокат виновника может значительно занизить величину ущерба.

Как видно, у пострадавшего в ДТП без ОСАГО есть все шансы получить возмещение ущерба. Сделать это намного проще, если у виновного в аварии не было автогражданки. При аварии без страхового полиса пострадавший обращается к страховщику.

Порядок действий при ДТП без ОСАГО потерпевшего

Если страховка отсутствует, аварию необходимо оформлять в обычном порядке, если ОСАГО имеется у всех других участников. В такой ситуации документы об инциденте обязаны заполнять сотрудники ГИБДД. Использование европротокола в таком случае не допускается. Каждый участник (виноватый или нет) должен проверить наличие в процессуальных документах контактной информации других сторон (телефонный номер, гражданский паспорт, адрес проживания). Эти сведения требуются, чтобы определить суд, в который при необходимости будет направлено требование о компенсации полученного вреда.

Внимание! Действующее законодательство позволяет оформить европротокол только в том случае, если у каждого автомобилиста застрахована гражданская ответственность.

При наступлении дорожного инцидента необходимо предпринять такие действия:

  1. Вызов сотрудников дорожной полиции на место дорожного инцидента
  2. Нельзя перемещать автотранспорт и покидать место ДТП до приезда сотрудников ГИБДД
  3. Фиксация основных деталей происшествия на фото либо видео
  4. Поиск свидетелей инцидента и получение информации об их контактных данных
  5. Освобождение проезжей части от автомобилей после оформления документов дорожной полицией

Законодательство обязывает сотрудников дорожной полиции выполнить следующие действия:

  • Составление схемы происшествия;
  • Определение виновного водителя;
  • Осмотр автотранспорта и повреждений, полученных в результате аварии;
  • Оформление протокола;
  • Просмотр видеозаписи с регистратора и опрос свидетелей.

Когда инспектор выполнит обозначенные выше действия, он должен предоставить копию протокола каждому участнику инцидента. Документ будет выступать доказательством при определении виновности при ведении судебного процесса.

Как взыскать возмещение с другого водителя при аварии без ОСАГО

Гражданский кодекс РФ в статье 1064 пункте 1 определяет: при нанесении ущерба имуществу гражданина лицо, причинившее вред, должно полностью компенсировать его. Законодательство относит использование автотранспорта к виду деятельности, который создаёт высокую опасность окружающим (статья 1079). Собственник машины должен компенсировать причинённый ущерб, если не сможет доказать обстоятельства, которые исключают его ответственность. С учётом того, что виновник ДТП не имеет ОСАГО, пострадавший может взыскать компенсацию лишь в судебном порядке.

Судебный иск следует направить в суд общей юрисдикции по месту проживания ответчика. Если его величина не превышает 50000 рублей, то заявление нужно подать мировому судье, в противном случае – в районный суд. Это регламентируют статьи 23 и 24 Гражданского кодекса РФ. Наличие вины является общим основанием для взыскания с владельца авто ущерба. При распределении ответственности суд использует принцип виновности, прежде всего это относится к водителю, который находился в момент ДТП за рулём автотранспорта.

В случае удовлетворения требования заявителя судья примет во внимание все обстоятельства и обяжет лицо, причинившее ущерб, компенсировать его в натуральном виде (например, произвести оплату ремонтных работ) или возместить нанесённый вред в соответствии с 1082 статьёй Гражданского Кодекса РФ.

Внимание! Суд не устанавливает срок компенсации имущественного ущерба.

Федеральный закон №229 в статье 30.12 указывает, что после получения виноватым водителем постановления об исполнительном производстве он должен добровольно исполнить обязательства. Для этого установлен срок в 5 дней.

Если решение не оспаривается и виноватый водитель не выполнил обязательства, судебный пристав инициирует процедуру поиска денежных средств, имущества и прочего дохода, с которых может быть взыскан ущерб. Исполнительный лист может быть направлен на место трудовой деятельности виновного водителя. В соответствии с ТК РФ статьёй 138 до исполнения обязательств из зарплаты должника может быть удержано до 50%. Судебный пристав уполномочен арестовать имущество либо прочие доходы виновного. Также допускается опись имущества (дорогостоящая мебель, бытовая техники и прочее) по месту регистрации либо проживания, они будут проданы с аукциона. Полученные денежные средства будут использованы для погашения задолженности.

В сложных ситуациях лучше без промедления обратиться к квалифицированному юристу. Он сможет изучить документацию, разработать общую стратегию и план действий. В этом случае отсутствие ОСАГО при ДТП не станет проблемой для страхового возмещения.

Ссылка на основную публикацию