Можно ли сохранить права, если я виновник ДТП и есть пострадавшие?

Как избежать лишения водительских прав за оставление места ДТП?

Кодекс об административных правонарушениях РФ (ст. 12.27) разъясняет, что за оставление места аварии, участником которой стал водитель, необходимо нести ответственность.

А за это правонарушение в санкции данной статьи предусмотрено только 2 вида наказания: это лишение прав на управление автомобилем и арест.

Административный арест максимально предусмотрен статьей до 15 суток, а вот лишение водительских прав от года до полутора. Но учитывая нюансы данного вида правонарушения, при рассмотрении дел в суде, арест назначается редко (примерно 5% наказаний).

Наказание за оставление места ДТП

Госдума Российской Федерации рассматривает предложение о внесении изменений в административное и уголовное законодательство РФ.

Одним из таких изменений предлагается за оставление места аварии ввести уголовную ответственность, соответственно, вид наказания ужесточится с лишения прав (1-1,5 лет) и административного ареста, до лишения свободы (2-5 лет).

Ведь сегодня максимальное наказание можно назначить только за оставление в опасности человека, и то, при грамотной квалификации данного правонарушения.

Чаще, конечно, это преступление сотрудники государственной инспекции безопасности дорожного движения квалифицируют как административное правонарушение, что значительно уменьшает наказание.

Хотя юристы давно уже выражают свое недовольство по поводу слишком жестокого наказания в виде лишения прав управления транспортным средством.

И, несмотря на их недовольство, законопроект, внесенный в Государственную Думу, предлагает дополнительно ввести штраф в размере до 30 тысяч рублей помимо тех, которые имеются.

Это продиктовано тем, что КоАП РФ не предусматривает данного вида наказания за это правонарушение. Хотя если учесть само предложение ужесточить наказание, и еще и снизить нижнюю планку по наказанию в виде лишения прав, это может показаться совсем противоречащим логике.

Хотя если рассмотреть судебную практику по оспариванию протоколов по указанному выше правонарушению, которая очень разнообразна, поэтому можно сказать, что ситуации могут быть совсем различными.

Например, водитель с маленьким стажем вождения по неаккуратности зацепил другую машину и, не дожидаясь инспекторов, уехал по делам.

И из-за данной царапины, может лишиться прав на 12 месяцев. Хотя верхнюю грань тоже не стоит уменьшать, ведь участились случаи оставления места ДТП в связи с тем, что в момент аварии находился в состоянии опьянения алкогольного или наркотического.

Можно сделать вывод, что данный законопроект даст судьям больше власти в плане индивидуального подхода к рассмотрению данного дела.

Ведь царапина на машине — незначительное повреждение, а вот ДТП, которое унесло несколько жизней из-за того, что виновник был «под градусом», и наказание для них предусмотрено одинаковое, с точки зрения закона, это не совсем справедливо.

Когда можно покидать место ДТП

Давайте рассмотрим, когда можно покинуть место аварии, избежав при этом наказания:

• Вследствие аварии, лиц, пострадавших от нее, не имеется, а у участников данного происшествия нет разногласий. В таком случае необходимо составить схему аварии, подписать ее участниками и добраться до ближайшего поста ГИБДД для оформления необходимых документов;
• Во время аварии только имущество пострадало. Тогда виновник аварии должен убрать машину с проезжей части, чтобы не затруднять движение другим участникам движения. Перед тем как убрать транспортное средство, нужно зафиксировать результат столкновения на фото или видео, положение обоих авто относительно друг друга и другим объектам дорожной инфраструктуры, предметы, которые относятся к аварии, а также повреждению имущества (п. 2.6.1 Правил дорожного движения). Обратите внимание, что если имеются разногласия по обстоятельствам причинения повреждений имуществу или характеру повреждений ТС, тогда необходимо водителю-виновнику ДТП записать фамилии и контактные данные свидетелей, сообщить о происшествии в полицию, чтобы узнать место оформления аварии. Затем получают указания представителя правоохранительных органов покинуть место аварии, чтобы прибыть в место составления протокола, зафиксировав место аварии, а также все следы происшествия и положение транспортных средств относительно друг друга;
• Перечень и характер повреждений не вызывает разногласий среди участников ДТП. Водители не обязаны сообщать о случившемся в отдел полиции.

Как возместить ущерб от ДТП, читайте тут.

Но в этом случае, водители имеют право покинуть место происшествия:

• для оформления документов об аварии с уполномоченным сотрудником органа полиции либо на ближайшем посту государственной инспекции безопасности дорожного движения или же в ближайшем отделении полиции, предоставив все подтверждения данной аварии, каким образом располагались транспортные средства относительно друг друга и дорожной инфраструктуры, все улики, повреждения автомобилей, следы и все остальное на фото и видео;
• для оформления документов об аварии без уполномоченных сотрудников правоохранительных органов, включая инспекторов государственной инспекции безопасности дорожного движения, самостоятельно заполнив бланк извещения о ДТП, учитывая правила обязательного страхования, если участниками аварии стали только два автомобиля (включая прицепы), которые застраховали свою гражданскую ответственность согласно законодательству Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в случаях, когда вред нанесен только их транспортным средствам, и не имеется разногласий в обстоятельствах причинения вреда автомобилям;
• можно совсем не составлять документы о происшествии на дороге в случае повреждения ТС и имущества только участников, у которых нет необходимости в оформлении данных документов, потому что вопрос решен обоюдно и без разногласий по поводу повреждений.

Важный момент в этом положении – то, что если хотя бы один участник аварии не согласен с обстоятельствами происшествия, нельзя так поступить, а также если в происшествии нанесены повреждения человеку, то покидать место дорожно-транспортного происшествия нельзя, иначе в отношении участника будет возбуждено дело об административном правонарушении по ст. 12.27 части 2 КоАП РФ.

Федеральный закон «Об ОСАГО» № 40-ФЗ от 25 апреля 2002 года предусматривает вариант составления европротокола о дорожно-транспортном происшествии без участия сотрудников дорожно-постовой службы.

Оформить документы о ДТП без привлечения сотрудников полиции, которые уполномочены составлять подобные документы, можно в установленном КоАП РФ порядке, то есть при наличии следующих обстоятельств:

• в следствие дорожно-транспортного происшествия был нанесен вред только автотранспортным средствам участников данного происшествия;
• аварийная ситуация произошла в результате столкновения двух автомобилей (включая прицепы), а владельцы транспортных средств, которые являются участниками данного происшествия, застраховали свою гражданскую ответственность в соответствии с федеральным законом «Об ОСАГО»;
• разногласий у участников нет ни по обстоятельствам причинения повреждений автомобилям, ни по характеру и перечню самих повреждений, которые видны невооруженным глазом, а также зафиксированы все обстоятельства в извещении о дорожно-транспортном происшествии, бланк которого заполняется водителями-участниками дорожно-транспортного происшествия, учитывая положения правил обязательного страхования.

Правила дорожного движения, а именно пункт 2.6, допускают оставление места дорожно-транспортного происшествия в чрезвычайной ситуации, то есть в аварии имеются пострадавшие физические лица, которым необходима медицинская помощь, и оставление места происшествия допускается только для доставления пострадавшего в ближайшее медучреждение.

После доставления пострадавшего, необходимо вернуться обратно для разбирательств в обстоятельствах происшествия.

Иными словами, пункт 2.6 Правил дорожного движения говорит о том, что водитель, причастный к дорожно-транспортному происшествию, обязан оказать первую медицинскую помощь пострадавшим, затем вызвать скорую медпомощь, а в экстренных случаях — отправить пострадавшего на попутке.

Иногда водитель сам должен доставить в ближайшее медучреждение потерпевшего, сообщив свою фамилию, номер автомобиля, с обязательным предъявлением документов, удостоверяющих личность и на ТС, а потом вернуться к месту аварии.

Дорожно-транспортное происшествие произошло так, что автомобили преградили другим проезд. В этом случае, нужно зафиксировать место происшествия на фото или видео, все предметы, следы, места положения автомобиля в присутствии свидетелей. Лучше всего, зафиксировать все мелочи.

Как избежать лишения прав за оставление места ДТП

Если водитель — виновник аварии, то в первую очередь, нужно встретиться с потерпевшим и возместить ему ущерб, причиненный ДТП.

Материальный ущерб в любом случае придется возместить, но можно это сделать в добровольном порядке, оставив, так сказать, о себе хорошее впечатление, или же принудительно, когда потерпевший обратится в суд.

Если вы хотите избежать наказания за оставление места дорожно-транспортного происшествия, есть несколько способов для этого, давайте рассмотрим их.

1 способ – выждать время

Обратите внимание, что срок давности за оставление места дорожно-транспортного происшествия составляет всего 3 месяца, по истечении этого срока, нельзя вынести постановление о назначении административного наказания за данное правонарушение.

Соответственно, если виновник ДТП за 3 месяца не попался правоохранительным органам на дорогах, а розыск виновника ДТП пострадавшими не увенчался успехом, в этом случае, возможно избежать наказания.

Даже в том случае, если вам пришли документы о вызове в инспекцию на рассмотрение причин происшествия, не стоит сразу бежать в правоохранительные органы.

Тем более, если имеются незначительные повреждения, то рассылка подобных документов — простая формальность для сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения.

Конечно, если потерпевшим в ДТП является высокопоставленное лицо, то скрываться не в ваших интересах.

В случае получения повестки в суд, это тоже не значит, что сразу вы будете привлечены к административной ответственности за оставление места ДТП.

Ведь в отсутствие правонарушителя, суд не может вынести постановление о назначении административного наказания по правонарушению, предусмотренному статьей 12.27 КоАП РФ.

Хотя если налицо неявка в суд на рассмотрение дела об административном правонарушении без уважительных причин, может быть назначено административное наказание в виде штрафа до 5 тысяч рублей, а в дополнение к этому, еще и перенесут рассмотрение дела на другое время.

В случае повторной неявки, осуществляется привод на судебное заседание, который производится судебными приставами по обеспечению установленного порядка деятельности судов.

Это осуществляется только после того, как вас уведомили должным образом. В любом случае, если виновник не явился на заседание в течение трех месяцев с момента ДТП, дело об административном правонарушении будет прекращено.

Это относится только к авариям, в которых пострадавшие отсутствуют. Пострадавшие имеют право в течение трех лет требовать от вас компенсации вреда, причиненного аварией, а у страховой компании, этот срок может быть увеличен для взыскания регресса.

Если виновник аварии нашелся после истечения срока давности

В случае, когда виновника ДТП не убрали из базы данным по истечении срока давности, его автомобиль могут остановить и через год, и через два.

В случае если авто не убрали из розыска, то оно будет числиться в розыске постоянно. Это может случиться и в том случае, когда документ затерялся или исполнитель забыл удалить ваш автомобиль из базы данных.

Наказать за правонарушение по истечении трехмесячного срока нельзя, но для того чтобы у инспекторов не возникало лишних вопросов, необходимо владельцу автомобиля явиться в Госинспекцию безопасности дорожного движения и написать заявление о снятии автомобиля с розыска в связи с истечением срока давности привлечения к административной ответственности за данное правонарушение.

Наказание за оставление места ДТП виновника уже настигнуть не может, но потерпевший или страховая компания имеют право предъявить требования о компенсации вреда, причиненного ДТП.

2 способ – доказать в суде, что оставление места ДТП было неумышленное

Если рассматривать данный способ, то хотелось бы уточнить один маленький нюанс, что в суде данный факт доказать проблематично. Конечно, в судебной практике имеются дела, когда виновника ДТП, покинувшего место аварии, не привлекли к ответственности из-за того, что отсутствовала доказательная база умышленного оставления места ДТП.

В этом случае, тоже действует презумпция невиновности, если вина лица не доказана и имеются по ней сомнения, то лицо признается невиновным.

А судья в одном из таких дел счел, что повреждения были не значительными, а в связи с большими габаритами транспортных средств и интенсивности движения, можно было просто не заметить касания.

В том числе, еще сыграл роль сам потерпевший в разрешении данного дела, ведь он даже не попытался обратить внимание второго участника аварии на этот факт, а на рассмотрение дела не явился.

3 способ – прекращение дела в суде из-за незначительности

Рассматривая судебную практику по данным делам, действительно, некоторые дела прекращались, а причиной для этого послужила незначительность правонарушения.

Судья, рассмотрев все материалы дела, принял решение, что виновник аварии не мог нанести обществу и государству значительный урон, поэтому дело подлежало прекращению.

В случаях маленьких повреждений, а если еще и их возникновение во время конкретного ДТП невозможно подтвердить, и потерпевший идет на мировую с виновником, не предъявляя претензий, судья может принять решение, что строгого наказания, в это случае, не требуется, и прекратить дело.

В любом случае, во время таких дел, решение суда зависит от сторон самого процесса, ведь чем убедительнее и грамотнее будет отстаивать сторона дела свою позицию, тем выигрышнее дело. Поэтому в случае сомнений в своих силах и юридической подкованности, лучше обратиться к услугам юристов, специализирующихся на подобных делах.

4 способ – договоренность с пострадавшим

Наиболее выгодный способ подразумевает решение вопросов, связанных с возмещением ущерба потерпевшему, до вызова на разбор происшествия в Госавтоинспекцию.

Главным условием является договоренность с потерпевшим, чтобы он пошел навстречу виновнику ДТП. Каким образом этого можно достичь, решать самому виновнику.

Давайте рассмотрим порядок действий, который включает данный способ:

• Встреча с пострадавшим и договоренность с ним, чтобы он на опознании подтвердил, что вы и есть виновник ДТП. Предварительно нужно будет возместить весь ущерб, нанесенный ему аварией;
• Приходите в ГИБДД для опознания в назначенный срок;
• Пострадавший, в свою очередь, не опознает вас и ваше ТС, а также собственноручно пишет заявление о том, чтобы прекратили дело об административном правонарушении;
• Дело прекращается, ТС виновника убирается из розыска.

Потерпевший, в любом случае, остается в выигрыше, ведь для него, главным образом, лучше получить компенсацию, как можно раньше. А также он не имеет цели лишить вас права управления ТС, поэтому, чаще всего, потерпевший решается пойти на мировую с виновником.

Конечно же, люди разные, и можно нарваться на очень вредного человека, который не хочет идти на примирение, и ему важно именно добиться полноценного наказания для вас.

Обратите внимание, что это единственная возможность избежать уплаты регрессных требований страховой компании для виновника дорожно-транспортного происшествия.

Не стоит забывать и о том факте, что может попасться непорядочный потерпевший, который получив от виновника денежную компенсацию, хочет нажиться и за счет страховой компании.

Поэтому при передаче денежного возмещения потерпевшему, необходимо взять с него расписку в том, что претензий у него к вам нет.

Чтобы смягчить наказание по этому правонарушению, то есть вместо лишения права управлять транспортным средством, получить административный арест до 15 суток, нельзя выработать конкретную стратегию, ведь решение будет зависеть только от судьи, который рассматривает данное дело об административном правонарушении.

Некоторые судьи прямо дают возможность выбора, в этом случае, конечно, будет зависеть от вас, но лучше всего, избежать оставления места дорожно-транспортного происшествия.

Не забывайте, что для привлечения за управление ТС в состоянии алкогольного опьянения, должен быть акт медицинского освидетельствования, а показания свидетелей, в этом случае, не будут являться доказательством, согласно постановлению Верховного Суда Российской Федерации.

И, напоследок, немного советов:

• Ни при каких обстоятельствах не покидайте место аварии;
• Старайтесь прийти, к мировому соглашению с пострадавшим, ведь отсутствие претензий будет для разрешения дела большим плюсом;
• Не пытайтесь скрыться от наказания, если вы действительно его заслужили.

Как правильно оформить ДТП без полиции

Недавно попал в небольшую аварию на своем автомобиле. Никто из людей не пострадал, да и машины повреждены не сильно. Но очень много времени заняли ожидание приезда представителей ГИБДД и оформление аварии. О европротоколе, конечно, знаю, но, честно говоря, боюсь им пользоваться из-за многочисленных подводных камней. Что нужно сделать, чтобы избежать трудностей при оформлении ДТП?

Оформление ДТП без привлечения полиции с помощью европротокола давно уже стало привычной и при этом очень удобной практикой для участников дорожного движения, да и для самих страховых компаний. Но и здесь есть свои особенности, которые полезно знать, ведь даже с самыми опытными водителями может случиться неприятность на дороге.

Содержание

Когда можно использовать европротокол

Использовать европротокол можно лишь в том случае, если в аварии участвовали только два автомобиля и повреждены только они, при этом не пострадали люди, и на обе машины оформлены страховые полисы ОСАГО. Согласно правилам дорожного движения, если при ДТП пострадали только автомобили, водители должны освободить проезжую часть. Тем, кто этого не сделал и мешает движению, могут выписать штраф в размере 1 тыс. руб.

Если же есть пострадавшие, задеты другие машины или хотя бы у одного из участников аварии нет полиса страхования автогражданской ответственности – воспользоваться европротоколом нельзя, и нужно сразу вызывать представителей автоинспекции. Если случай не очень сложный, нет пострадавших и машины остались на ходу, представители ГИБДД могут попросить участников аварии подъехать к ближайшему посту дорожно-патрульной службы.

На что обратить внимание при оформлении

Следует обратить внимание на следующие моменты.

1. Необходимо сделать фотоснимки места аварии до того, как машины будут убраны с дороги. На снимках должны быть хорошо видны номера обеих машин. А если имеются свидетели аварии, можно попросить их дать письменные показания и оставить свои контактные данные. Фотоснимки и показания могут помочь, если страховая компания вдруг усомнится в реальности аварии или же виновник происшествия передумает и попытается свалить вину на пострадавшего.
2. Необходимо, чтобы виновник происшествия был вписан в полис ОСАГО того автомобиля, на котором совершил аварию. Либо на машину должен быть оформлен полис без ограничений, означающий, что ею может управлять любой обладатель водительского удостоверения. В этом случае отсутствие водителя в полисе не помешает оформлению европротокола.
3. Необходимо также помнить, что в определенных случаях страховая компания, возместив ущерб хозяину пострадавшей машины, может затем обратиться в суд с иском к виновнику аварии, и он должен будет вернуть компании сумму выплаты. Это может произойти, если, например, виновник скрылся с места ДТП, или если страховая компания будет полагать, что ущерб причинен преднамеренно.

До какой суммы составляется европротокол в 2022 году

Европротокол подходит лишь при повреждениях автомобиля, которые участники дорожного движения могут оценить «на глаз». Если водители согласны друг с другом относительно того, кто из них является виновником аварии, но заполнили только бумажный бланк европротокола, который выдают в страховой компании при заключении договора ОСАГО, можно рассчитывать на выплату до 100 тыс. руб.

Если же участники аварии воспользовались мобильными приложениями «ДТП. Европротокол» или «Помощник ОСАГО», сумма полученной страховки может составить до 400 тыс. руб. При этом не должно быть разногласий относительно обстоятельств аварии. Эти мобильные приложения можно установить на все популярные платформы смартфонов. Они позволяют сфотографировать место аварии и повреждения автомобилей. Эту информацию приложения автоматически отправляют в единую базу данных Российского союза автостраховщиков (РСА). А затем союз передает ее в страховые компании. Максимальная выплата в случае разногласий составляет 100 тыс. руб.

Иногда водители не могут договориться между собой, кто из них виновник аварии, а кто – пострадавший. В этом случае европротокол нужно обязательно оформить и на бумажном бланке, и с помощью одного из мобильных приложений. А страховая компания сама будет решать, кто виноват. Если же и она не сможет однозначно установить виновного, выплата будет поделена между участниками происшествия пополам.

Если пострадавший участник аварии твердо уверен в своей правоте и хочет получить максимальную выплату, лучше отказаться от европротокола и обратиться в ГИБДД.

Чтобы получить страховку, нужно правильно заполнить бланк европротокола.

Заполнение протокола

Есть ли сложности с заполнением протокола? Конечно, когда человек находится в стрессе после ДТП, любая, даже относительно несложная задача, может показать трудной. Поэтому есть смысл просто изучить правила заполнения, посмотреть примеры. Они есть, например, на сайте РСА и на сайтах многих страховых компаний, продающих полис ОСАГО.

По сути информация, которую нужно внести в европротокол, есть под рукой у каждого участника ДТП. Например, нужно указать место происшествия: город или деревню, улицу и номер ближайшего дома. Если авария произошла на перекрестке, надо указать названия пересекающихся улиц. Если ДТП случилось не в населенном пункте, нужно указать название трассы и километр. Обязательно нужно отметить дату и хотя бы примерное время ДТП. Если у происшествия есть свидетели, нужно указать их ФИО и адрес фактического проживания.

Указать данные машины – марку, госномер и проч. – тоже не составляет труда: они есть в свидетельстве о регистрации автомобиля. Нужно также внести данные владельца авто, а также водителя, который был за рулем. Затем нужно указать название страховой компании, номер страхового полиса и дату, до которой он действует.

В европротоколе следует указать место первоначального удара и все остальные повреждения, также каждый участник происшествия должен указать, кем себя считает: виновником или пострадавшим. После этого необходимо указать обстоятельства ДТП, выбрав подходящие из предложенных вариантов и отметив их галочками, и нарисовать схему ДТП (это может сделать любой из участников происшествия). Перед тем, как поставить подписи, нужно отметить галочкой наличие либо отсутствие разногласий со вторым участником происшествия.

Как передать европротокол в страховую компанию

В течение пяти рабочих дней каждый водитель должен передать в офис своей страховой компании свой экземпляр бланка европротокола. Сделать это лучше лично и получить копию бланка с печатью компании и датой приема. Электронные извещения должны поступить страховщикам автоматически. Но в течение пяти рабочих дней все равно нужно побывать в офисе, написать заявление на выплату и привезти необходимые документы: помимо заявления и извещения о ДТП, потребуются паспорт и водительское удостоверение, а также документы, подтверждающие право собственности на авто.

Если за возмещением в компанию обращается не собственник, а его доверенное лицо, необходимо предоставить также доверенность от собственника. Когда пострадавший предпочитает получить возмещение не в виде ремонта автомобиля и не наличными деньгами, необходимо предоставить банковские реквизиты, по которым компания сможет перевести деньги.

Если были сделаны фотографии через одно из мобильных приложений, страховая компания должна сама получить их из базы РСА, но лучше назвать регистрационный номер фотофиксации. А если пострадавший сделал фото- или видеосъемку на месте аварии, можно передать страховщику саму запись (на USB-носителе или диске).

Если есть письменные показания свидетелей ДТП, необходимо приложить и их.

Когда посетить компанию по каким-то причинам не получается, можно отправить бланк по почте с уведомлением о вручении. На втором экземпляре должны поставить штамп и дату приема. Эти документы нужно обязательно сохранить как подтверждение, что документы были направлены вовремя. Ведь если пострадавший не направит их в положенный срок, ему могут отказать в возмещении ущерба. А если виновник ДТП не сообщит о происшествии своей страховой компании, она может повысить для него тарифы на следующие полисы.

Получение страховки

Процесс получения страховки по европротоколу обычно занимает один-два месяца. В течение 20 дней страховая компания рассмотрит документы и определит размер возмещения. Часто компания требует представить пострадавший автомобиль на осмотр, чтобы сотрудник компании или независимый эксперт оценили размер ущерба.

Обратите внимание: страховая компания может потребовать предъявить оба пострадавших автомобиля для проведения экспертизы. Поэтому без письменного согласия страховщика ремонтировать или утилизировать автомобиль самостоятельно нельзя – ни виновнику, ни пострадавшему – в течение 15 дней (за исключением нерабочих праздничных) со дня ДТП.

Если в этот период виновник проведет какие-то манипуляции со своим авто, страховщик имеет право предъявить ему иск на всю сумму возмещения, которая будет выплачена владельцу пострадавшей машины.

Когда размер компенсации будет определен, страховая компания направит пострадавшую машину на одну из партнерских станций техобслуживания (СТО) для ремонта либо перечислит деньги на счет владельца. Отремонтировать машину должны в течение 30 дней с момента постановки ее на СТО.

Если ущерб окажется больше, чем максимальная сумма возмещения по европротоколу, можно доплатить за ремонт на СТО страховщика или получить деньги и поискать другой автосервис. Кроме этого, пострадавший вправе обратиться в суд, чтобы потребовать от виновника ДТП покрыть расходы на ремонт.

Если пострадавший не согласен с решением страховой компании (считает, например, что она занижает страховую сумму, не выплачивает ее вовремя или вообще отказывает в возмещении, несмотря на представленные документы, нужно для начала подать письменную претензию в страховую компанию). Компания должна рассмотреть ее и дать ответ в течение 10 календарных дней с момента получения. Если в указанный срок ответ не получен, пострадавший может обратиться к финансовому омбудсмену. Эта процедура для заявителя бесплатная. Все страховые компании, которые занимаются ОСАГО, обязаны с ним сотрудничать и выполнять его решения.

Если финомбудсмен встанет на сторону страховой компании, заявитель вправе не согласиться с его решением и обратиться в суд.

Также можно направить обращение в Банк России, который контролирует работу всех страховых компаний. Сделать это можно через интернет-приемную на его сайте или через мобильное приложение «ЦБ онлайн».

12 ситуаций, в которых вам не выплатят автостраховку

Автострахование должно снижать возможные финансовые потери в случае непредвиденных ситуаций. Но иногда выплата страховки напрямую зависит от действий застрахованного лица. Как не остаться без страховой премии?

1. Зарубежные поездки

Автовладельцу стоит помнить, что ОСАГО и КАСКО действуют только на территории России. Если вы планируете зарубежную поездку на машине, то в этом случае нужно приобрести специальный страховой полис. Обратиться в страховую компанию лучше еще до поездки, услуги страховых компаний, которые доступны на границе – как правило дороже, и выбора у Вас уже не будет.

В каком случае вам не выплатят медицинскую страховку заграницей?

2. Пострадавший водитель был пьян

В случае, когда виновник ДТП управлял автомобилем в нетрезвом состоянии, страховщик не освобождается от обязанности компенсации ущерба, но если в нетрезвом состоянии находился сам пострадавший, как правило, выносится постановление суда об обоюдной вине участников ДТП, и, соответственно, выплата не производится.

Важно! Нетрезвость должна быть доказана. Причем «дунуть в трубочку» — это не доказательство, необходимо медицинское заключение. Бремя доказательства нетрезвости возлагается на страховщика, и доказательством могут быть только результаты медицинского освидетельствования, либо медицинское заключение при госпитализации пострадавшего.

3. Расчет на месте ДТП

Страховщик не будет выплачивать компенсацию в том случае, если стороны договорились между собой и рассчитались на месте, не фиксируя факт ДТП и не вызывая сотрудников ГИБДД.

Это связано с тем, что, во-первых, ущерб уже будет возмещен по соглашению сторон, а во-вторых, Вы не сможете предоставить страховой компании необходимые документы.

Крайне не рекомендуем поступать подобным образом, так как второй участник ДТП может позднее обратиться в ГИБДД и сообщить, что Вы просто покинули место происшествия, не обратившись в компетентные органы, что чревато лишением водительских прав.

Машину повредили на парковке. Что делать?

4. Документы не собраны

Страховая выплата не будет осуществлена, если потерпевший не предоставил документы, предусмотренные ст. 35 закона об ОСАГО: заявление, первичную и расширенную справку из ГИБДД, постановление суда.

Важно! В этой ситуации необходимо в кратчайшие сроки получить все недостающие документы (например, максимально ускорить судебное разбирательство, присутствуя на заседаниях, а при необходимости — и на судебных экспертизах).

5. У виновника ДТП нет полиса ОСАГО

Если виновник ДТП не имел полиса ОСАГО, соответственно нет и страховщика. Если же на виновное авто есть полис ОСАГО, в котором указано от 1 до 5 водителей, но во время ДТП за рулем находился водитель, не указанный в полисе, страховщик все равно обязан произвести выплату.

Важно! В случае отказа следует в крайне сжатые сроки получить все необходимые документы и обращаться за выплатой к страховщику, а при необходимости — в суд.

6. Отсутствует вина – отсутствует выплата

Страховщик не заплатит пострадавшему, если второй участник ДТП, имеющий полис ОСАГО, не виновен в наступлении ДТП. На страховку КАСКО данное ограничение не распространяется. Если вина участников ДТП обоюдная, то выплаты производятся обеим сторонам, пропорционально степени вины каждого участника. Степень вины, равно как и размер возмещения, может определить только суд.

7.Мошенничество

О страховой выплате можно и не мечтать если потерпевшего и виновника уличат в мошенничестве. В таких случаях, если потерпевший не при чем, необходимо обращаться за помощью к адвокату и судиться со страховщиком.

8. Пассажиры застрахованы

Выплаты может не быть в том случае, если пассажиры авто, пострадавшие в ДТП, уже были застрахованы от несчастных случаев на транспорте. В этом случае ущерб им будет возмещен именно по этому полису, а не по полису ОСАГО.

9. Место ДТП не прописано в договоре.

Развенчаем миф о том, что при повреждении автомобиля на парковке страховая компания не выплатит возмещение. На сегодняшний день закон и правила ОСАГО не содержат указания на то, что для возмещения ущерба автомобиль должен находиться только на автодороге. То есть автомобиль находится под защитой страховки на любой территории, где имеется возможность проезда транспортного средства, если не оговорено иное.

10. Истёк срок действия полиса

Нередко мы забываем о том, что срок действия полиса истек, в таких случаях страховая выплата по определению невозможна, так как фактически отсутствует страховщик.

11. Банкротство страховщика

Перед заключением договора желательно проверить надежность страховой компании, благо сейчас эта информация легко доступна в интернете. Вы сможете увидеть как общий рейтинг, характеризующий надежность компании, так и посмотреть, например, насколько просто в компании урегулировать спор по стоимости ущерба.

Важно! В случае несостоятельности (банкротства) страховой компании, если речь идет об ОСАГО, выплаты всё равно будут произведены. А вот с КАСКО рассчитывать на компенсации крайне затруднительно.

12. Оплата КАСКО в рассрочку

В том случае, если Вы решили оплатить страхование КАСКО частями, существует нюансы, связанные с правилами каждой страховой компании. Если до момента полной оплаты произойдет ДТП, то страховая компания может попросить оплатить страховую премию целиком, либо уменьшит сумму страховой выплаты на остаток задолженности по оплате.

Некоторые компании всё же выплатят полную стоимость ущерба без дополнительных затрат с вашей стороны. Кроме того, следует обратить внимание, что действие страховки в случае просрочки платежа приостанавливается, и вы будете не вправе требовать возмещения.

Страховая компания: отказ в выплате

Каждую неделю мы рассказываем о новых сравнительных тестах продуктов
питания и бытовой техники. Коротко и по делу.

Диана, при наличии полиса ОСАГО, вопросы “просрочек” платежа и т.д. – являются правоотношениями между страхователем и застрахованным лицом, а равно их ответственностью друг перед другом. В этой связи Ваши требования к страховой абсолютно законны. Как правило, недобросовестные страховщики пытаются переложить ответственность на своего клиента, но судебная практика в таких случаях полностью находится на Вашей стороне. Если страховая компания считает своего клиента носителем ответственности, то это вопросы регрессных требований уже страховой компании.

У Татьяны ситуация несколько иная. Не совсем понятно, какой полис в страховой компании был приобретен – КАСКО или ОСАГО. Однако, есть виновник аварии – конкретный человек, который эксплуатировал транспортное средство без соответствующей “страховки”. А равно и требования о возмещении вреда надлежит направлять ему. Кстати, еще не понятна степень тяжести причиненного вреда, а значит, не ясен вопрос, есть ли в действиях виновника состав преступления, предусмотренный ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Если есть, то гражданский иск можно подавать в рамках расследования уголовного дела. Если нет, – то самостоятельно обращаться в суд за взысканием компенсации, как по поводу причиненного вреда здоровью, так и причиненного ущерба автотранспортному средству.

Как можно перегнать автомобиль в другой город: после покупки, без номеров или страховки?

1. Для самостоятельного перегона автомобиля в другой регион нужны по крайней мере водительские права. Или человек с правами, который сядет за руль ТС.
2. Формально сотрудникам ГИБДД можно показывать договор купли-продажи и водительские права.
3. Но на практике в 2022 году есть риск получить штраф. Лучше взять с собой и показывать инспекторам ДКП, в/у, ПТС, СТС и страховку – если, конечно, они оформлены.
4. У вас есть 10 дней с момента заключения ДКП чтобы перегонять машину без ОСАГО. Но если по вашей вине случится авария, придётся оплачивать ремонт из своего кармана.
5. Также в 10-дневный срок можно не регистрировать авто в МРЭО ГИБДД. При этом новый собственник вправе сразу поставить авто на учёт в ГАИ по месту покупки. Но за номерами с кодом региона придётся идти к их изготовителю.
6. Если автомобиль снят с учёта, потребуется еще и ДКП продавца с прежним хозяином машины.

Покупка новой машины, пусть и в другом городе, греет душу новому собственнику. Однако эту самую машину нужно перегнать в регион своего проживания. Да еще и самостоятельно, без услуг автовоза. Вот тут начинается головоломка. С одной стороны, закон позволяет ездить без номеров, СТС и ОСАГО стандартные 10 дней. Но на практике можно нарваться на штраф от инспекторов ГИБДД. А если не оформить страховку и угодить в ДТП, придется оплачивать ремонт своего и чужого автомобиля. Об этих и других тонкостях с опорой на правовые акты поговорим в сегодняшней статье.

Могу ли я перегнать автомобиль в другой город в 2022 году?

Ни в одном законодательном акте нет ограничений на перегон машин между городами. Однако в законе есть чёткие требования и условия для такого мероприятия. И касаются они прежде всего документов, которые должны быть у владельца и водителя автомобиля. Рассмотрим несколько ситуаций.

После покупки

Чаще всего необходимость перегнать машину из одного города в другой возникает как раз после покупки. То есть вы заключаете с продавцом ДКП и становитесь собственником транспортного средства.

С момента подписания договора купли-продажи новый владелец может не регистрировать автомобиль в ГИБДД в течение 10 дней. На это указывают пп. 3 п. 3 ст. 8 ФЗ № 283 «О госрегистрации…», это же находит подтверждение в ч. 2 ст. 4 ФЗ Об ОСАГО, а в дополнение к нему и в Решении ВС РФ № АКПИ12-205 от 17 апреля 2012 года.

Какие документы нужны для перегона машины из другого города:

• договор купли-продажи автомобиля;
• техпаспорт транспортного средства (ПТС);
• свидетельство о регистрации ТС прежним хозяином – он должен передать вам СТС после подписания ДКП (или акта приемки);
• полис ОСАГО.

Если вы покупаете не б/у, а новую машину у официального дилера, то СТС может и не быть. В таком случае госавтоинспектор спросит ПТС (на новую машину техпаспорт электронный). При покупке подержанного автомобиля вам подойдут СТС и ПТС предыдущего автовладельца. Но лучше вписаться в техпаспорт до того, как отправитесь в путь. Это позволит подтвердить, что сделка купли-продажи действительно была совершена, а вы не просто переписали ДКП чтобы ездить с ним 10 дней без штрафов.

Почему это так важно? На практике в 2022 году дотошные инспекторы ДПС могут запросто не поверить, что вы недавно купили автомобиль. ДКП с актуальной датой тоже их не убедит. Поэтому вам легко могут выписать штраф за езду без регистрации. И, представьте себе, Верховный Суд встаёт на сторону автоинспекторов в ряде подобных споров. Как пример – Постановлении ВС РФ №5-АД18-16, где водителя наказали за попытку скрыть отсутствие регистрации автомобиля путем переписывания договора купли-продажи.

Если нет номеров

Преимущество 10-дневного срока распространяется и на езду без регистрационных знаков. Куда же делись эти номера? Предыдущий хозяин автомобиля мог оставить их себе. В итоге вам придётся перегонять в другой город машину без ГРЗ.

Какие есть варианты?

1. Вы, как новый собственник, можете поставить автомобиль на учёт в ГИБДД в регионе покупки. На основании регистрации вам выдадут новые госномера. Их останется прикрепить спереди и сзади ТС и спокойно перегонять авто по месту жительства.
2. Если вы покупаете новую машину, её можно зарегистрировать прямо в автосалоне. Для этого салон должен входить в реестр специализированных организаций. Стоимость регистрационного учёта ТС у дилера обойдется максимум в 500 рублей (Приказ ФАС N 448/19 от 12 апреля 2019 года).
3. Наконец, можно не заказывать номера, а ехать без них. В таком случае приготовьтесь, что вас будут тормозить на каждом посту ДПС. И придётся каждый раз показывать инспекторам документы. Совсем не факт, что при этом удастся избежать штрафа.

Бывает, что покупатель ставит автомобиль на учёт в ГАИ, но не прикручивает госзнаки на предусмотренные для этого места. Ни в коем случае так не делайте! Наказание за езду без номеров, если авто уже зарегистрировано в ГИБДД – либо штраф в 5 000 рублей, либо лишения водительских прав сроком до 3 месяцев (ч. 2 ст. 12.2 КоАП РФ). Решение будет принимать суд после оценки отягчающих и смягчающих обстоятельств.

Если автомобиль снят с учёта ГИБДД

Чаще всего это происходит, если вы столкнулись с перекупами. На языке автосленга это посредники между покупкой подержанных авто с пробегом, чья цель получить маржу. То есть вы покупаете б/у машину у перекупа, который, в свою очередь, приобрёл ТС у другого продавца. Последний снял автомобиль с учёта в ГАИ, а перекуп не зарегистрировал машину. Вот и получается, что статус «железного коня» застрял в невесомости.

Для вас это означает, что придётся ехать в МРЭО ГИБДД и регистрировать транспортное средство на своё имя. Но есть два нюанса!

1. Во-первых, ФИО предыдущего собственника должно быть вписано в ПТС.
2. Во-вторых, у вас на руках должно быть два договора купли-продажи. Один ДКП между перекупом и первым продавцом, а второй – между вами и перекупом.

Почему же так сложно? Дело в том, что б/у автомобиль был снят с учёта первым собственником, а второй не обращался в ГИБДД. Отсюда нарушение логической цепочки. Её можно восстановить только с помощью двух ДКП машины, где зафиксированы обе сделки и прослеживается связь между ними. Но учтите, если до вас было совершено 2, 3, 4 и более сделок, и всё это время автомобиль не регистрировался в ГАИ, потребуется запрашивать все эти договоры купли-продажи. Стоит ли говорить, что цепочка запросто может оборваться? Поэтому внимательно следите за списком владельцев машины в ПТС.

Без ОСАГО

Как мы уже выяснили, 10-дневный период после заключения ДКП автомобиля даёт законное право не оформлять страховку. На 11-й день «льгота» сгорает. И вы рискуете получить штраф за несвоевременную постановку ТС на регистрационный учёт. Неважно, когда это произойдет: во время остановки на посту ДПС или в момент обращения в МРЭО ГИБДД за постановкой автомобиля на учёт.

Штраф за езду без страховки в 2022 году – от 500 до 800 рублей (ст. 12.37 КоАП РФ). В данном случае госавтоинспектор выпишет вам постановление со штрафом в 800 рублей, поскольку ОСАГО отсутствует в принципе.

Но куда опаснее стать виновником ДТП. Если это случилось, а у вас нет «автогражданки», придётся оплачивать ремонт машин потерпевших в аварии. Вернее, по закону вначале компенсацию выплатит страховщик. Но потом предъявит регрессный иск к виновнику ДТП – такое право для страховой закреплено в пп. «д» п. 1 ст. 14 ФЗ № 40 Об ОСАГО. Ко всему прочему, придётся еще и ремонтировать свой автомобиль.

Как поступить, если нет страховки:

• Перегнать автомобиль в другой город на свой страх и риск (учитывая 10-дневный срок и вероятность стать участником ДТП).
• Оформить краткосрочный полис ОСАГО, например – на 20 дней. Цена будет ниже стоимости годовой страховки. Удобнее всего купить е-ОСАГО через интернет, на сайте выбранной компании. Правда, онлайн-страховка начнёт действовать только на 4-й день после оформления – за это время проверяется поступление платежа от клиента. Для бумажных полисов такого ограничения по срокам нет.
• Приобрести обычный ОСАГО. В графе «собственник» указывается новый владелец автомобиля. Он же может быть и страхователем – тем, кто заключает договор с компанией. Также в ОСАГО нужно указать водителей, которые получат допуск к управлению автомобилем, на ваше усмотрение – один человек, несколько или без ограничений.

Лучше сразу застраховаться, тем более что полис понадобится при постановке авто на регистрационный учёт в МРЭО ГИБДД.

Без водительских прав

Садиться за руль и ездить без водительских прав в России запрещено.

Но перегнать купленный автомобиль из одного города в другой возможно. Для этого вам нужно найти кого-то с водительскими правами. Он и поможет в осуществлении задуманного. Вам совсем необязательно находиться на пассажирском сидении. Если водителя остановят на посту ДПС, ему достаточно показать в/у, СТС, полис ОСАГО и договор купли-продажи.

Когда нужно поставить машину на учёт в ГИБДД?

В течение 10 дней с даты заключения ДКП автомобиля.

Регистрировать транспортное средство нужно в любом случае. Неважно, где вы его купили: в соседнем дворе или за 1000 км от места проживания. Десятидневный срок от этого не меняется. За это время вы, как новый владелец ТС, должны успеть:

1. Пройти техосмотр и получить диагностическую карту.
2. Оформить полис ОСАГО.
3. Свозить машину на смотровую площадку (для сверки VIN-номера, номера двигателя, цвета, марки и модели автомобиля с данными из документов).
4. Поставить ТС на регистрационный учёт в ГИБДД.
5. Получить новое Свидетельство и госномера.

С 1 января 2022 года автомобилисты могут регистрировать машины у официальных дилеров, без посещения ГАИ. Для этого у салона должна быть аккредитация, а также специально обученные люди.

Но тут есть одна любопытная деталь. Если вы хотите поставить купленный автомобиль на учёт в МРЭО ГИБДД не по месту своей прописки, знаки сразу не выдадут. Причина в несовпадении кода региона. Но зато вам выдадут свидетельство о регистрации с присвоенными номерами. Их придется получать отдельно – в специализированной организации по изготовлению номерных знаков (п. 42 Правил по ПП № 1764 от 21.12.2019 года). Обычно эти организации располагаются в шаговой доступности от ГАИ. Адреса, лицензии и телефоны можно легко найти в реестре изготовителей номеров.

Что мы имеем в итоге? Для перегона купленного автомобиля в другой город желательно иметь полный комплект документов, а именно: ДКП машины, и Свидетельство, а также ПТС с вписанным владельцем и ОСАГО с вписанным водителем. В иных случаях нет гарантий, что вас не оштрафуют на ближайшем посту ДПС.

Растаможка авто из Японии в Россию в 2022 году

Растаможка авто из Японии в Россию производится по таможенным правилам ЕАЭС – Евразийского экономического союза. С начала 2022 года во всех странах ЕАЭС установлены единые ввозные таможенные пошлины. Автомобили, выпускаемые в Стране восходящего солнца, пользуются большим спросом во всём мире и известны своей надёжностью, качеством и комфортом. Несмотря на высокие таможенные пошлины ввозят как новые, так и подержаные автомобили, их стоимость остаётся привлекательной для покупателя. Кроме того, совсем недорого ввозятся японские автомобили “на запчасти”, при этом фактически все детали автомобиля востребованы, поэтому проблема с оригинальными запчастями решена полностью. Вот далеко не полный перечень торговых марок японских автомобилей: Acura, Datsun, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota.

Важно! В Россию ввозить нельзя авто, экологический класс которых ниже Евро-4. Исключение составляют Ретро автомобили, представляющие собой историческую и культурную ценность!

Ввоз автомобилей с правым рулем из Японии

Выбирая авто из Японии, нужно принимать во внимание, что они оснащены правым рулём. Ввоз автомобилей с правым рулем из Японии в Россию автомобилей и запчастей для них обычно осуществляется через порт Владивостока. Купленный в автомобиль в Японии грузиться на паром и, в указанное время, прибывает в российский порт и попадает на СВХ, где будет осуществляться его растаможка. Из Владивостока растаможенные автомобили доставляются в другие города России. Спрос на них не снижается, несмотря на то, что ставится вопрос о безопасности движения на авто с правым рулём по дорогам с правосторонним движением. Больше всего праворульных легковых автомобилей эксплуатируется на дорогах Дальнего Востока и Сибири. На дорогах России, по данным 2019 года, зарегистрировано 3,33 млн. авто с правым рулём.

Ввоз автомобилей с левым рулем (леворульных авто)

Японский автопром наладил выпуск автомобилей с левым рулём специально для экспорта в Европу и Америку. Ввоз автомобилей с левым рулем (леворульных авто) в Россию и запчастей для них (так называемая “разборка”) осуществляется из стран Европы (Франции, Германии, Италии, Литвы), Америки (США), а также из стран ЕАЭС (Белоруссии, Казахстана, Армении). Такие авто пользуются большим спросом, их качество не уступает аналогичным европейским или американским аналогам, а цена несколько ниже. Леворульные японские авто из этих стран ввозятся в Россию различными способами. Чаще всего автомобиль доставляется “своим ходом”, при этом владелец автомобиля может как лично управлять автомобилем, так и, доверив управление опытному водителю-перевозчику. Обратившись к перевозчикам, можно доставлять машину на автовозе или в кузове грузового автомобиля. Можно отправить автомобиль в вагоне или на платформе по железной дороге (самый непопулярный вид доставки), кроме того существует возможность доставки морским или авиационным транспортом (в очень редких случаях, так как самый дорогой).

Автомобили, ввезённые из Японии в Россию нужно растаможить на специальном акцизном таможенном посту, расположенным по месту регистрации покупателя. Некоторые считают, что это несложная процедура, с которой легко справиться любой владелец авто. Однако на практике оказывается, что для того, чтобы не потерять напрасно время и деньги, нужно обладать необходимыми знаниями и опытом. Наши специалисты Вам помогут без лишних затрат оперативно растаможить авто из Японии в России.

Нужна растаможка авто из Японии в России? – Мы поможем Вам!

Без этой процедуры на автомобиль, ввезённый из Японии в Россию, нельзя получить ПТС и в дальнейшем поставить на регистрационный учет в ГИБДД. Эксплуатация авто без номерных знаков по дорогам общего пользования запрещена! На таможне потребуется предоставить необходимую информацию и документы.

Документы и информация для растаможки авто в России
физическим лицом:

1. Договор купли-продажи;
2. Паспорт покупателя легкового авто;
3. Технический паспорт;
4. Заранее оплата депозита на таможне (если ввоз автомобиля планируется своим ходом);
5. Документы по установке ГЛОНАСС;
6. ОТТС или СБКС в зависимости от возраста авто;
7. Оплата утилизационного сбора.

Сколько стоит растаможка авто из Японии? – Мы расскажем Вам!

Сколько стоит растаможка авто из Японии для физических лиц

Цена растаможки авто из Японии для физических лиц складываются из таможенного сбора, утилизационного сбора и единой ставки таможенных пошлин и налогов. Кроме того, нужно оплатить расходы, связанные с подключением к системе “ГЛОНАСС”.

Единая ставка таможенных пошлин и налогов для физических лиц зависит от возраста автомобиля, его стоимости и рабочего объёма двигателя. Таблица единых ставок утверждена Решением ЕЭК №107 от 20.12.2017. В таблице 2 приводятся их значения, подлежащие оплате.

Таблица 1. Таможенные пошлины на автомобили из Японии для физических лиц

Автомобили легковые (за исключением автомобилей, специально предназначенных для медицинских целей) и прочие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей, классифицируемые в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ЕАЭС (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 1 и 4 таблицы 2 в 107 Решении):

На автомобили возрастом не более 3 лет:

На автомобили возрастом более 3 лет, но не более 5 лет:

На автомобили возрастом более 5 лет:

Из таблицы можно сделать вывод, что наиболее выгодна растаможка авто из Японии б у (бывших в употреблении), возрастом от 3 до 5 лет!

Утилизационный сбор при ввозе автомобиля платиться один раз. Он предназначен для утилизации автомобиля после снятия с эксплуатации. Для физических лиц размер утильсбора зависит от возраста авто.

Таблица 2. Утилизационный сбор на авто из Японии для физических лиц

автомобиль возрастом не более 3 лет:

автомобиль возрастом старше 3 лет:

Утилизационный сбор платить не нужно:

• При ввозе автомобилей, возрастом более 30 лет, являющихся культурной ценностью;
• При временном ввозе авто в Россию.

Таможенный сбор оплачивается за обработку таможенной декларации, его размер для физлиц зависит от стоимости автомобиля.

Таблица 3. Таможенный сбор на авто из Японии для физических лиц

Услуги таможенного оформления (растаможки) автомобилей из Японии на таможне в России

Наша компания “Универсальные Грузовые Решения” – таможенный брокер (представитель) предлагает Вам услуги оперативного таможенного оформления (растаможки) автомобилей любых типов и марок, ввезенных из Японии на любых акцизных таможенных постах России:

Работаем с любыми участниками ВЭД:

Сроки и стоимость услуг по растаможке авто из Японии

В среднем срок растаможки авто из Японии в России занимает 1 день!

В нашей компании цена или стоимость “растаможки авто”, ввозимых из Японии в Россию, обсуждаются индивидуально в зависимости от задач и места таможенного оформления и является минимальной по рынку. В среднем она составляет:

• для физических лиц: от 5000 рублей;
• для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей (ИП): от 10000 рублей.

Мы уверены, что станем для Вас надежным партнером на таможне!

От покупки до получения

Путь автомобиля от аукциона до клиента

Если наша ставка на аукционе была максимальной и отвечала запросам продавца, мы покупаем автомобиль.

Что происходит дальше?

На стоянку аукциона Японии за автомобилем приезжает автовоз транспортной компании. Сотрудник транспортной компании имеет на руках распечатанный аукционный лист и сопроводительные документы. Он сверяет по аукционному листу комплектацию и забирает его.

Наши брокеры в Японии дают указания сотрудникам транспортной компании, в какой порт следует доставить автомобиль. Например, машина куплена в Йокогаме, значит, машина попадает в порт Йокогама.

Автомобиль перегоняется на открытое место стоянки аукционного дома, откуда своим ходом заезжает на автовоз.

Паром Ро-Ро

С автовозов автомобили выгружаются в порту отправки рядом с площадкой, от которой отходят паромы Po-po (от английского «Roll-on/roll-off»), услугами которых пользуется наша компания. Это специализированный тип парома водоизмещением до 30 тыс. тонн, предназначенный именно для перевозки автомобилей. Автомобиль заезжает и выезжает своим ходом в трюм парома, ему не страшен ни шторм, ни неблагоприятные метеоусловия, движение парома происходит строго по расписанию.

Сотрудники порта встречают машину, доставленную автовозом, составляют опись по аукционному листу и принимают её. Таким образом, сохранность автомобиля проверяется еще раз. На лобовом стекле автомобиля указывается номер кузова, внутренние номерные пометки, название компании, купившей автомобиль, номер, под которым он заехал на склад (эти надписи хорошо видны на фотографиях с Японии). Машина будет находиться в порту до момента подготовки экспортного сертификата и прихода парома.

Фотоотчет в Японии

В порту сотрудники транспортной компании, доставившей автомобиль, делают его фотоопись. Фотоотчет отправляется нашим японским брокерам, а они пересылают его нам. Обычно предоставляется 10-15 снимков: вид снаружи, салон, подкапотное пространство, пространство колесных арок, резина, багажный отсек. Этого достаточно, чтобы сложилось общее представление об автомобиле. Это первые фотографии, которые мы отправляем клиентам. Их вы можете увидеть в разделе «В пути» на странице автомобиля в разделе «Япония».

После всего этого автомобиль ждет в порту момента, когда будут готовы экспортные документы. Экспортный сертификат обычно оформляется в течение 10 дней после покупки.

Как только экспортные документы получены, автомобиль можно вывозить из страны. Железные номера с него скручиваются и отправляются в офис компании наших японских брокеров для снятия машины с учета. Но даже если номеров нет, процедуру снятия с учета все равно необходимо провести.

Номера можно увидеть при покупке машины на аукционе. Они могут быть простыми железными или транзитными, то есть большего размера, чем обычные. Транзитные номера часто закреплены криво, потому что имеют временный характер и фиксируются поверхностно, только чтобы перевезти машину с аукциона до порта.

После снятия с учета машина на ближайшем пароме выезжает из Японии. Для постановки машины на паром делается бронь на покупку свободного места для перевозки автомобиля на данном пароме. Благодаря этому мы заранее знаем, на каком пароме будет доставлен автомобиль и когда он прибудет во Владивосток.

Кроме того, мы используем удобный онлайновый сервис слежения за паромом //www.marinetraffic.com/ru/ . С его помощью каждый наш клиент может отследить местоположение парома в любой момент времени, а также узнать, когда паром вышел из японского порта и когда прибудет в порт Владивостока.

Таким образом, мы всегда можем спрогнозировать, когда машина будет доставлена во Владивосток.

Прибытие в Россию

Во Владивостоке первыми встречают автомобиль сотрудники таможни. Они заходят на паром, делают в документах пометку «ввоз разрешен», устанавливают факт пересечения границы России. Затем машину встречает представитель нашей компании и представитель наших таможенных брокеров – компании «Аравана».

Сотрудник нашей компании во Владивостоке Андрей заранее от нас получает аукционный лист и вопросы от наших клиентов. За доступ к автомобилю он оплачивает первый раз пропуск за 150 р.

Его задача заключается в том, чтобы сверить наличие повреждений с аукционным листом, чтобы можно было принять автомобиль. Если в процессе осмотра выявляются какие-либо недостатки, которых не было первоначально, то наш сотрудник извещает об этом нас и нашу брокерскую компанию в Японии, после чего происходит разбирательство. Еще раз повторим, что такие случаи бывают единичными.

Фотоотчет во Владивостоке

На основании произведенного осмотра наш сотрудник предоставляет полный фотоотчет, содержащий 15-20 фото внешнего вида, 15-20 фото салона, а также фото порогов, подкапотного пространства, багажного отсека, протектора резины, всего порядка 60-80 фотографий. Эти фотографии мы отправляем клиенту. Вы можете их посмотреть в разделе «В пути», выбрав любой автомобиль в подразделе «Владивосток».

В момент приема автомобиля во Владивостоке наш сотрудник может ответить на любой вопрос, касающийся автомобиля. Какая точно установлена резина, зимняя или летняя, какой износ, какой клиренс, какое имеется дополнительное оборудование и т.д. Ответы на данные вопросы помогают нашим клиентам заранее подготовиться. Например, купить зимнюю резину точного размера, что особенно актуально, если установлены не родные литые диски.

Также можно узнать, какие аксессуары были убраны при транспортировке автомобиля с аукциона в бардачок или подпол багажного отделения и первоначально не попали в кадры с Японии.

Какая информация к нам не попадает? При погрузке машины на паром его сотрудники также делают для себя фотоопись. Еще одна фотоопись делается при разгрузке сотрудниками транспортной компании. Эти фотоотчеты предназначены для внутреннего использования, и мы не имеем к ней доступа. В случае каких-либо разбирательств эти фотодокументы поднимаются для сверки, в каком состоянии автомобиль заехал на паром и выехал с него.

Склад временного хранения

Перегоняют автомобили с парома сотрудники порта. В порту определяют, на какой свободный склад СВХ есть возможность поставить автомобиль. Склад временного хранения — это крытая или открытая автостоянка, предназначенная для хранения транспортных средств, находящихся под таможенным контролем. Так методично туда перемещаются один за одним все автомобили с парома.

Когда машина выезжает с порта, ее также фотографируют сотрудники пароходства, наш представитель и представитель СВХ, на тот случай, если было какое-то повреждение, для разграничения зоны ответственности.

Далее с помощью представителя наших таможенных брокеров происходит процедура таможенного оформления, уплачиваются таможенный и утилизационный сборы. После осуществления всех таможенных платежей производится экспертиза ЕВРО 5 и печатается ПТС. Автомобиль растамаживается и выдается со склада СВХ. С этими документами и с пропуском машина выезжает с территории таможни, направляясь к транспортной компании.

Перегон автомобиля на отправку по ж/д

Автомобиль может перегонять наш сотрудник, или, по желанию клиента, возможен заказ эвакуатора. Стоимость подобных услуг во Владивостоке составляет от 2500 рублей, что значительно выше, чем в других регионах. По этой причине практически все наши клиенты предпочитают, чтобы машину перегонял до транспортной компании наш сотрудник.

По закону в течение 10 дневного срока после выдачи ПТС можно не регистрировать машину и не выписывать страховку. Таким образом, наш сотрудник по нашему поручению и от имени собственника перегоняет ее до транспортной компании. У него на руках есть ПТС, пропуск (его дает таможенный брокер), доверенность от компании «Аравана», чтобы забрать автомобиль и деньги для оплаты СВХ.

Наш сотрудник выписывает на территории порта пешеходный пропуск второй раз стоимостью от 150 рублей, заходит на территорию таможенного склада, находит нужный автомобиль. Далее он сверяет его со сделанной до этого им самим описью, чтобы исключить повреждения, проверяет комплектность и забирает.

После получения нашим сотрудником машина заправляется на 350-400 рублей, чек с АЗС обязательно сохраняется.

Отправка по ж/д

В железнодорожной транспортной компании составляется накладная, после чего автомобиль передается ей на хранение и последующую загрузку. После загрузки машины в вагон мы получаем номер вагона и сообщаем его владельцу. Как и в случае с паромом, это позволяет круглосуточно в режиме онлайн отслеживать, где находится подвижной состав и вагон. Эта информация позволяет прогнозировать дату выгрузки машины. Доставка с момента погрузки осуществляется за 8-14 дней. Опыт показывает, что целесообразнее ориентироваться на максимальный срок (две недели).

Дата приезда автомобиля зависит от нескольких условий – выходных дней, оперативности подачи вагона. Всё это мы учитываем и своевременно информируем своих клиентов. Покупатели из других городов приезжают к нужному дню и забирают свой автомобиль, причем зачастую могут наблюдать своими глазами, как его выгружают из вагона. По желанию клиента мы даже можем сделать памятные фотографии.

Раскредитовка

За подачу вагона и его выгрузку представителям транспортной компании оплачивается сумма в 2000 рублей (так называемая «раскредитовка»). Эта сумма уже заложена в стоимости автомобиля. Если клиент забирает автомобиль в своем регионе, то самостоятельно оплачивает раскредитовку, а при расчетах стоимости автомобиля эта графа убирается.

Выгоняют автомобиль только представители компании, собственники к этому не допускаются. Этот процесс очень ответственный. С работниками компании, выгружающими наши автомобили, мы знакомы очень давно и для нас они всегда стараются, выполняя все действия аккуратно.

Затем мы принимаем автомобиль, сверяемся с аукционным листом, проверяется его внешний вид, комплектность, наличие указанных вложений. После чего автомобиль передается в руки клиентам.

На этом долгий путь автомобиля на его новую родину почти завершен. Нашим клиентам остается только доехать до места регистрации, поставить автомобиль на учет и с удовольствием использовать его по назначению!

Сколько стоит растаможить машину в 2022 году

Содержание

• Когда стоит ввозить авто из-за рубежа
• Как растаможить автомобиль
• Процедура растаможки
• От чего зависит размер таможенной пошлины
• Расчет стоимости растаможки
• Особенности ввоза электромобиля
• Растаможка автомобиля из Казахстана, Белоруссии, Киргизии и Армении
• Растаможка машин из США и Европы
• Сколько стоит растаможить авто из Японии
• «Автокод» для растаможенных авто

В 2022 году (с января по октябрь), по данным Федеральной таможенной службы, в Россию из-за границы ввезли больше 185 тыс. легковых автомобилей и почти 18 тыс. грузовых. Почему россияне так заморачиваются и едут в другие страны ради того, чтобы купить машину? Вместе с экспертом по таможенному оформлению разбираемся, в чем плюсы перегона ТС, из каких стран выгоднее ввозить машины и как правильно проводить растаможку.

Когда стоит ввозить авто из-за рубежа

Перегнать автомобиль из другой страны стоит по нескольким причинам:

• если вы хотите сэкономить на покупке импортного автомобиля;
• получить надежную машину из страны-производителя;
• приобрести редкую модель, которую сложно купить в России.

Кажется, что привезти авто из-за рубежа просто. Купил и вернулся с долгожданной обновкой в Россию (или привез с помощью посредника).

На деле придется пройти несколько этапов таможенного оформления, иначе не получится зарегистрировать авто в ГИБДД, а значит, и пользоваться на территории нашей страны тоже.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

– Не так давно бизнес по перегону машин из-за границы, их растаможка с последующей продажей на территории РФ был весьма выгодным делом. В последние годы из-за повышения таможенных пошлин пригон автомобилей из-за границы не приносит значительную прибыль. А соблюдение всех формальностей при растаможке (страховка, ГЛОНАСС и прочее) может оказаться трудным делом.

За нелегальное же перемещение через российскую границу предусмотрен штраф в трехкратном размере цены машины. Самое строгое наказание грозит перегонщикам, которые уклоняются от уплаты таможенных пошлин (если речь идет о неуплате 1 млн рублей и более). Здесь уже можно заработать полумиллионный штраф или попасть за решетку на срок до двух лет.

Привозить из-за границы стоит только то, что выгодно. Это подержанные автомобили от трех до пяти лет, на которые установлена минимальная таможенная пошлина. Рассматривайте машины с объемом двигателя до 1 800 кубометров, для них также предусмотрены лояльные платежи. Перегон более мощных ТС старше семи лет считается самым дорогим.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

— Учитывая, что импортная пошлина зависит от года выпуска авто, пригонять сейчас наиболее выгодно машины возрастом 3-5 лет. При этом выбирайте тех производителей, которые не имеют производственных мощностей в нашей стране, но популярны среди автолюбителей.

Как растаможить автомобиль

Растаможка проводится для того, чтобы легализовать авто для эксплуатации в России. Она включает осмотр документов и визуального состояния машины.

Если хотите перегнать импортное авто, сначала узнайте, во сколько обойдется его оформление. Стоимость можно рассчитать самостоятельно, воспользовавшись онлайн-калькулятором, или обратиться к таможенному брокеру. Затем нужно оплатить таможенное обеспечение (услуги таможни), которое гарантирует беспроблемное пересечение российской границы. Его сумма равна примерной стоимости автомобиля.

Средства переводятся на таможенный депозит за три-четыре дня до отъезда за границу. После получения средств водителю выдадут таможенную расписку. Если будет переплата, деньги вернутся по запросу водителя в течение 4-6 недель.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

— Если водитель сам поедет за рулем, ему нужно заполнить пассажирскую таможенную декларацию ТД-6. Если будет перевозить контейнером, ТД-6 не нужна. Нужно сообщить в таможню название корабля и номер контейнера.

Процедура растаможки

Проверка проводится в несколько этапов.

Этап 1: заполнение таможенной декларации. В документ вносятся данные владельца и автомобиля. После заполнения декларации присвоят регистрационный номер, который позже внесут в базу данных.

Этап 2: передача декларации и документов на машину инспектору. При пересечении границы у вас осмотрят:

• Оригиналы документов на авто и договор купли-продажи (советуем заранее сделать копии).
• Таможенную расписку и сертификат. Выдаются в таможне, когда водитель вносит обеспечение за растаможку (минимум за 5 дней до въезда в Россию).
• Страховку. Ее заранее не сделать, но она легко оформляется онлайн в представительстве страховой компании за рубежом или на границе. Присутствовать лично и везти авто для оформления страховки не нужно.
• Датчик и кнопку ЭРА-ГЛОНАСС.
• Сертификат безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Некоторые сертификационные организации выдают его без факта установки, а при заключенном договоре на установку. Срок оформления – 1 день.

Также инспектора будут интересоваться целью ввоза авто, чтобы проверить, есть ли льготы по уплате пошлины, и пробегом машины.

Этап 3: принятие решения таможенной службой. После проверки документов инспектор отправит машину на осмотр. Если документов не будет доставать, сотрудник попросит донести их.

Этап 4: осмотр автомобиля. Проверка проводится на специальной площадке в присутствии водителя. Сотрудник таможни проверит достоверность данных из декларации. Если обнаружатся нарушения правил ввоза авто или подлинность документов вызовет сомнения, инспектор составит протокол о нарушениях и отправит машину на склад временного хранения. Автомобиль может стоять там не больше двух месяцев, за это время водителю нужно успеть провести растаможку.

Если нарушений не выявится, сотрудник поставит отметку «Проверено» в декларации, подпишет ее и поставит печать. Затем произведет опись документов в двух экземплярах и передаст в отдел таможенного оформления (ОТС) и валютного контроля (ВК). Там проверят стоимость ввоза авто и затраты на перегон до границы РФ, подпишут каждый экземпляр описи, проставят даты и направят документы в отдел таможенных платежей (ОТП).

Вычислив итоговую сумму, сотрудник ОТП поставит личную печать, подпись, свое ФИО, дату проверки, затем передаст пакет в отдел оформления автомобиля. Сведения об авто внесут в базу данных, после чего водителю выдадут свидетельство о ввозе и ПТС.

От чего зависит размер таможенной пошлины

Итоговая стоимость таможенной пошлины зависит от года выпуска, мощности двигателя и цены ТС и складывается из нескольких обязательных платежей. Плюс заранее нужно отложить деньги на таможенное обеспечение (это залог, который потом возвращается).

Расчет стоимости растаможки

Платеж №1: утилизационный сбор

Это обязательный платеж для всех автомобилей, ввозимых в Россию. За счет этих денег в будущем утилизируют машину. Суммы разового сбора фиксированные. Они не зависят от размера и мощности ТС. Влияет только возраст:

• 3 400 рублей — для новых авто (моложе трех лет);
• 5 300 рублей — для авто (старше трех лет.

Платеж №2: деньги за установку системы ЭРА-ГЛОНАСС

У всех машин, пересекающих границу России, теперь обязательно должна иметься система безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Она самостоятельно вызывает спасателей в случае ДТП. Если машина изначально не оснащена ЭРОЙ-ГЛОНАСС, за установку придется плюсом потратить около 30 тыс. рублей.

Платеж №3: таможенный сбор

Таможенный сбор взимается за обработку документов. Он зависит от стоимости авто.

Платеж №4: Таможенная пошлина

Итоговый ценник растаможки, как было сказано выше, зависит от нескольких характеристик авто:

• цены машины;
• года выпуска;
• мощности двигателя;
• грузоподъемности (касается только грузовых машин).

Ставки в России:

Покажем на примере, сколько стоит растаможить машину. Например, вы покупате Renault Logan 2018 года с мотором 1,2 л за 4 500 евро. С момента выпуска прошло меньше трех лет, значит, пользуемся первой таблицей.

По стоимости машина попадает в первую строчку (до 8 500 евро), подсчеты ведутся от 54% от цены, не менее 2,5 € за 1 куб. см.

Считаем сначала по проценту. Умножаем стоимость авто на 54%: 4500 евро х 54% = 2430 евро. Затем умножаем стоимость за 1 куб. см на объем мотора: 2,5 евро х 1200 куб. см = 3000 евро.

Из двух сумм лучше выбрать большую, так как размер пошлины постоянно меняется. В случае переплаты после того, как инспектора подсчитают, сколько стоит растаможить автомобиль , сумму можно вернуть обратно.

Платеж №5: акциз

Чем больше объем двигателя и старше авто, тем выше акцизный сбор. Это косвенный налог, который взимается при растаможке.

Платеж №6: НДС

Налог на добавленную стоимость также рассчитывается отдельно в зависимости от года выпуска, типа топлива и так далее.

Посчитать, сколько стоит растаможить машину в России с учетом налогов, акцизов и проч. не так просто. Примерную стоимость можно вычислить с помощью специального калькулятора или обратиться к таможенному брокеру. За свои услуги он берет 10-15 тыс. рублей.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

– Учитывая новшества в законодательстве касательно обязательной установки кнопки ГЛОНАСС, страховки и прочего, я бы советовала обращаться к профессиональным брокерам. Растаможить самостоятельно крайне сложно.

Особенности ввоза электромобиля

Процедура растаможки электромобилей почти не отличается от растаможки обычных машин. Разница возможна только в сумме таможенных платежей, которая складывается из следующих показателей:

• сбора за таможенное оформление (привязан к таможенной стоимости электрокара): от 500 (при цене 200 тыс. рублей за машину) до 100 тысяч рублей (при цене 30 млн рублей за машину);
• ввозной пошлины 15%;
• НДС 20%;
• стандартного утилизационного сбора;
• ставок акциз, рассчитываемых из мощности мотора.

Растаможка автомобиля из Казахстана, Белоруссии, Киргизии и Армении

Эти страны входят в Евразийский экономический союз и предусматривают единую таможенную территорию. В Белоруссии и Казахстане одинаковые суммы пошлин. После их оплаты при въезде в Россию останется только уплатить утилизационный сбор и оборудовать систему ГЛОНАСС. Беларусь пользуется популярностью еще и из-за близости к Европе, туда попадают неплохие модели.

С Арменией и Киргизией существенно сэкономить не выйдет, хотя там действуют льготные правила таможенного оформления. Но на границе с Россией вас, скорее всего, попросят доплатить остаток суммы за оформление, утилизационный сбор и установку ГЛОНАСС.

Растаможка машин из США и Европы

Ввоз авто из Америки и стран Европы считается выгодным, потому что цены на вторичке там значительно ниже, чем в России. На акуционах США есть очень даже бюджетные варианты. Например, Chevrolet Bolt со всеми затратами на растаможку обойдется в 16-18 тыс. долларов. Это чуть больше миллиона рублей. В России купить модель сложно, да и ценник на нее установлен в районе двух миллионов.

Пользуется спросом и растаможка авто из Германии . Например, за перегон немецкого Volkswagen Polo 2010 года выпуска придется заплатить около 4 200 евро (около 370 тыс. рублей). Итого вместе с ценой в целом выйдет порядка 600 тысяч. Из-за курса сейчас это не очень выгодно, в России можно найти более дешевые варианты.

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

– Многие иностранные производители открыли производства на территории России. Поэтому если сравнить стоимость иностранной машины плюс растаможку и стоимость аналогичной модели, собранной в РФ, окажется, что разница невелика. В некоторых случаях б/у модели на российском рынке стоят даже дешевле.

Сколько стоит растаможить авто из Японии

В Японии также проходят аукционы, где можно поторговаться и через посредника ввезти авто в Россию. Но это не всегда выгодно. Например, жителю Иркутска удалось получить японскую Toyota Aqua за 670 тыс. рублей со всеми таможенными расходами (на тот момент ценник в России был примерно таким же). Плюс весь процесс доставки и растаможки занял 3,5 месяца.

Зато в Японии можно найти машины, которые официально не поставляются или перестали поставляться в Россию (Toyota Succeed, Nissan Serena, Toyota Mark X и другие).

Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению:

— Откуда лучше гнать машину, зависит от вашего местонахождения. Если вы живете во Владивостоке и планируете продавать авто там, то, конечно, выгоднее и удобнее пригонять японский автопром. Для центральной России подходит Европа. Что касается американских моделей, то здесь стоит тщательно просчитать логистику. Из-за дальних расстояний транспортировка авто может стоить достаточно дорого.

«Автокод» для растаможенных авто

Информация о растаможенных авто отображается при проверке автомобиля через сервис avtocod.ru. В блоке «Таможня» можно увидеть, из какой страны ввезли автомобиль, когда получили декларацию, какова задекларированная стоимость и какой пробег был на момент осмотра.

Такие данные актуальны для дилеров и обычных покупателей иномарок. Если машина растаможена, ее можно продавать, передавать по доверенности и эксплуатировать. Если данных о таможне нет, ввезенное авто может ездить по нашей стране не больше полугода. По истечении этого срока владельцу грозит уголовная и административная ответственность.

Проверить наличие проблем с законом можно через сервис проверки владельца авто.

Он также покажет наличие долгов, исполнительных производств и другие данные. Посмотреть пример отчета

Как перегнать купленную машину без номеров.

Купил на японском аукционе автомобиль дистанционно, находясь в Москве, ПТС оформлена и машина растаможена на моё имя. Посредник отправил машину ж/д транспортом в Москву. Теперь мне необходимо забрать авто с таможенного склада и отогнать её к месту прописки в Щёлково, для прохождения ТО, страхования и постановки на учёт в ГИБДД. Но так 10 дней с момента покупки уже истекли (пока она ехала в поезде), то не знаю как действовать если меня остановят сотрудник ГИБДД.

Ответы на вопрос:

По прибытию машину отправили на склады временного хранения, на которых производится их проверка согласно с предоставленными документами. .

То есть те 10 дней с момента покупки (пока она ехала в поезде) не должны учитываться.

В случае благополучной проверки, таможенники выдают владельцу паспорт транспортного средства, с которым мюжно направляться в ГИБДД и ставить на учет.

Частью 1 ст. 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена ответственность за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке.

Согласно п. 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение срока действия регистрационного знака “Транзит” или 10 суток после их приобретения или таможенного оформления.

Получается у Вас срок 10 суток со дня таможенного оформления будет, а не со дня покупки – договора купли продажи.

Похожие вопросы

Какие необходимы документы, если остановит сотрудник ГИБДД, при перевозке леса с нижнего склада (делянки) на склад предприятия,? транспорт и рабочие-наши сотрудники!

В феврале 2013 года мной был приобретен и поставлен на учет автомобиль, привезенный из Японии, в ПТС был записан собственник. Собственник попросил посредника продать автомобиль. Посредник (далее – посредник № 1) в свою очередь нашел еще одного посредника (далее – посредник № 2) для продажи автомобиля. Я приобрела автомобиль у посредника № 2, посредник № 2 передал деньги посреднику № 1, а посредник № 1 не передал деньги собственнику и скрылся. Посредник № 2 подтверждает получение денег у меня и передачу их посреднику № 1. В августе 2013 года собственник подал в суд на посредника № 1 с целью вернуть деньги за автомобиль. В декабре 2013 года на дороге при проверке документов сотрудниками полиции я узнала что мой автомобиль находится в розыске и проходит по уголовному делу как вещ. док. Автомобиль у меня изъяли, но потом выдали на ответственное хранение, ПТС изъяли. Прошло уже 5 лет, но дело не сдвинулось никак, посредник № 1 до сих пор не найден, автомобиль также находится на ответственном хранении, ПТС изъят, продать автомобиль невозможно. Подскажите, как можно разрешить данную ситуацию? Как вернуть автомобиль в полноценное владение и распоряжение?

Я купил машину в Японии на аукционе через посредника. Посредник доставит машину автовозом до ближайшего крупного города через два месяца после покупки и через месяц после получения ПТС на таможне. А с этого крупного города до места моего жительства 130 км. Могу я перегнать машину без номеров, так как 10 дней после покупки для регистрации автомобиля уже пройдут.

Вопрос: можно ли купить и зарегистрировать легковой автомобиль, имея только временную прописку (регистрацию по месту пребывания) в этом месте пребывания?

Другими словами – выписавшись из одного региона и уехав в другой регион и оформив там временную прописку, можно ли там купить и поставить на учет авто?

Еще проще-аналогична ли регистрация по месту пребывания регистрации по месту жительства в части покупки и постановки авто на учет в ГИБДД?

В прошлом году приобрел японский автомобиль с пробегом по России около 8 лет. При осмотре и постановке на учет ни я, ни сотрудник ГИБДД не заметили, что в ПТС в номере кузова присутствует 1 лишняя цифра.

Подвох обнаружился в магазине запчастей, когда при вбивании номера кузова система сказала, что в номере присутствует лишняя цифра. На японских авто должно быть 12 символов, у меня 13.

Иными номер кузова ХХХ 000007332, а в ПТС указано ХХХ 0000073232.

Возможно ли привести документы в соответствие и что для этого нужно?

Т.к. автомобиль ввозился более 8 лет назад, таможенные документы вряд ли удастся найти.

Как я заказал машину из Японии

Многие автомобилисты на востоке России покупают б/у автомобили в Японии.

Выгода по сравнению с покупкой в России может казаться небольшой, но считается, что при том же пробеге машины из Японии в значи­тельно лучшем состоянии.

В 2017 году я тоже заказал машину в Японии. Расскажу о том, почему я искал авто без пробега по России, и о граблях, на которые наступил при заказе.

Почему я решил покупать машину в Японии

До этого я уже долго ездил на японских автомобилях: у меня было две Тойоты и одна Субару. Их я покупал с рук в России.

Хоть я и был доволен предыдущими машинами, не обошлось без подвохов. Например, свою Тойоту Премио при покупке я проверял в независимой мастерской. Мне сказали, что с ней все в порядке. А уже при продаже выяснилось, что она была битой в круг — пришлось сильно снижать цену.

В этот раз я подошел к вопросу иначе и заказал машину напрямую из Японии. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску.

А еще большинство японцев покупает автомобили у официальных дилеров, которые проводят бесплатное гарантийное обслуживание в течение нескольких лет. К концу гарантии автомобили часто находятся в идеальном состоянии. Конечно, и среди японцев встречаются разгильдяи, которые плохо ухаживают за машиной, но это скорее исключение.

На сайтах вроде «Дрома» или «Авито» можно найти немало японских машин с пометкой «Без пробега по РФ». Такие машины продают перекупы — компании или частники, которые профессионально занимаются перепродажей японских автомобилей.

Чтобы не попасться на такой развод, я решил покупать машину напрямую из Японии.

Как можно купить машину из Японии

Есть несколько способов:

1. лично съездить в Японию и выбрать машину;
2. заказать через знакомых;
3. выкупить на аукционе.

Съездить в Японию я не мог, надежного представителя там тоже не было, поэтому я решил участвовать в автоаукционе. Решающим для меня стал тот факт, что аукционные дома проводят подробную диагностику автомобилей перед продажей. Некоторые работают уже двадцать с лишним лет и дорожат репутацией, поэтому их оценке обычно можно верить.

В Японии более двадцати автоаукционов, самые популярные из них — Aucnet, JU , Honda, NAA (Nissan), TAA (Toyota), USS , CAA , HAA , Arai, KAA. Цены на машины примерно одинаковые. Аукционы условно делят на строгие и нестрогие. Разница в том, насколько дотошно они осмат­ри­вают авто.

Одна и та же царапина может получить разную характеристику при осмотре экспертами разных аукционов. Один эксперт опишет ее как «царапину на капоте длиной 15 см», другой же кратко напишет «небольшая царапина на капоте», а то и вовсе не упомянет о ней в отчете. Деление на строгие и нестрогие аукционы очень условное и зачастую субъективное. К строгим часто относят Aucnet, Honda, TAA , NAA . Считается, что оценщики этих аукционов более ответственные и максимально точно отмечают состо­яние авто. Но гарантией это считать нельзя.

Как машина попадает на аукцион

На аукционах в основном продают машины, у которых недавно закон­чилась гарантия. Так происходит, потому что в Японии автомобильный налог сильно повышается, когда машине исполняется три года, поэтому ее выгоднее продать. Часто автомобили на аукцион поставляют авто­салоны, которые выкупают их по трейд-ину. Из-за высокого налога внутри страны такие машины покупают плохо, поэтому большинство из них продают за границу: в Африку, Австралию, страны Океании и Ближнего Востока и в Россию.

Через аукционы проходят сотни машин в сутки, на осмотр каждой выделяется всего несколько минут. В таких условиях проверять состояние двигателя и подвески времени нет, поэтому на них обращают внимание, только если есть явные проблемы. Зато осмотр кузова и салона обычно довольно тщательный.

Сотрудники проводят внешний осмотр и составляют аукционный лист. В нем описывают внешнее состояние авто, указывают номера двигателя и кузова, пробег, год выпуска. При осмотре кузова обращают внимание на царапины, вмятины, сколы, следы ремонта. В салоне ищут пятна и прожоги на обивке, царапины приборной панели и посторонние запахи.

Все найденные недостатки записывают в аукционный лист в виде общей оценки в баллах — от 3 до 5 — и буквенной характеристики состояния кузова и салона по шкале от A до D . Наиболее существенные особенности машины прописывают в разделе «Примечания».

В финальном разделе аукционного листа обычно нарисована схема автомобиля с перечислением всех недочетов каждого элемента кузова: дверей, стекол, бамперов, капота и багажника. Степень повреждения также учитывается. Вот небольшой список наиболее распространенных обозначений дефектов.

Эксклюзивный автомобиль из Японии: как привезти и сколько будет стоить?

Рынок праворульных автомобилей в России сжался до микроскопических размеров. Теперь люди ищут в Японии не дешевизны, а эксклюзива. Рассказываем, сколько будет стоить привезти машину, которой нет ни у кого в городе.
Как возили машины из Японии до 2009 года?
“Полная пошлина”
Еще шесть лет назад перегон подержанных автомобилей из Японии в Россию был серьезным и весьма развитым бизнесом. Автомобили с небольшим пробегом и в приличном состоянии с учетом растаможки и доставки стоили в полтора раза меньше новых машин того же класса, причем существенно выигрывали по богатству комплектаций.

Таможенная пошлина уплачивалась по сложной формуле и зависела от возраста автомобиля и объема двигателя. В среднем она составляла 25% от цены, по которой авто покупался в Японии.

Под “полную пошлину” выгодно было ввозить относительно новые автомобили, так как на авто старше семи лет сбор был двойной.

В январе 2009 года пошлины повысились до 30%, и повышающие коэффициенты стали выше. Правда, в 2012 году, когда Россия вступила в ВТО, пошлины снова слегка снизили, но они все еще выше, чем были шесть лет назад.
“Конструктор”
Был также и вариант, когда автомобиль поставляли разобранным, в виде запчастей — кузов и двигатель отдельно. Растаможке такой “машинокомплект” не подлежал, а на детали выдавали грузовую таможенную декларацию.

На учет в России он ставился вполне законно. Покупатель находил на вторичном рынке битую или сгнившую машину той же модели, но с документами. С этими документами и на нерастаможенной машине владелец приезжал в МРЭО и говорил, что с возрастом заменил на авто и двигатель, и кузов. По предъявлению ГТД в паспорт транспортного средства вносили изменения — новые номера кузова и двигателя.

Этим способом чаще всего ввозили старые автомобили, которые невыгодно было ввозить под полную пошлину. В конце 2008 года власти ввели пошлину на кузов — 15% от стоимости, которая не может быть меньше 5000 евро. Ввозить “конструктором” старые авто стало невыгодно.

“Распил”
Этот метод появился в 2009 году как ответ на введение заградительных пошлин. Чтобы не платить пошлину за целый кузов, его пилили на части и ввозили как запчасти, законно получая ГТД. В 2010 году таможенники и ГИБДД начали бороться с “распилами”, и теперь легально ввезти кузов по частям стало невозможно. Впрочем, на вторичном рынке распиленные авто по-прежнему иногда встречаются. Покупать их настоятельно не рекомендуют, так как кузов, собранный из частей, не имеет необходимой жесткости и при аварии смертельно опасен.

Есть ли смысл ввозить подержанную машину из Японии сейчас?
Поскольку пошлины остаются достаточно высокими, ввоз подержанной машины стал намного менее выгодным, особенно если речь идет о возрастном автомобиле с большим объемом двигателя. Однако у праворульных авто из Страны восходящего солнца все-таки есть свои плюсы.

Они эксклюзивны. Все мы хотим выделяться на дороге, и покупка праворульного автомобиля — неплохой способ сделать это.
Они качественны. Требования внутреннего рынка Японии очень суровые, конкуренция жесточайшая, а покупатели требовательны. Поэтому качество изготовления и надежность праворульных авто очень высокие.
Они часто не имеют аналогов в России. В Японии очень популярны минивэны и маленькие кей-кары. Первых на нашем рынке откровенно мало, а вторые не продаются вовсе. Для ценителей таких авто праворульные машины — единственный выход.
Они часто имеют полный привод, полный электропакет и другие полезные опции, которых нет у машин для российского рынка. Ради интереса сравните комплектации банальной Toyota Corolla — у праворульной версии вы найдете немало отличий.
Впрочем, есть и минусы.

Интерфейс нужно русифицировать или довольствоваться иероглифами. Обычно системы управления автомобиля интуитивно понятны, но могут быть проблемы.
Необходимые запчасти зачастую приходится заказывать в Японии и ждать неделями. Особенно если автомобиль не имеет аналогов для российского рынка. Ничего не поделать, такова обратная сторона эксклюзива.
Мастеров по ремонту найти сложно. Нельзя сказать, что их нет, однако специализированные СТО по праворульным автомобилям к западу от Урала встречаются только в крупных городах и в небольшом количестве.
Вывод: если вы готовы платить определенными неудобствами за то, чтобы получить эксклюзивный и качественный автомобиль, то праворульные машины — ваш выбор.

О том, какие автомобили сейчас продаются только на внутреннем японском рынке, Kolesa.Ru недавно писали. Вы можете насладиться полным списком и фотогалереями уникальных авто в первой и второй частях обзора.
Какие автомобили из Японии легально ввозить нельзя?
Те, которые выпущены до 2006 года. Увы, но все они не соответствуют экологическим нормам “Евро-5”. Есть “серые” схемы по получению экологических сертификатов на более возрастные автомобили, но мы не советуем ими пользоваться. Риск получить отказ в регистрации в МРЭО всегда остается достаточно высоким.

Можно ли законно эксплуатировать праворульные машины в России?
Да. Технический регламент “О безопасности колесных транспортных средств” не содержит никаких ограничений на эксплуатацию автомобилей с правым рулем. Единственная оговорка: их нельзя использовать для коммерческих пассажирских перевозок, в том числе такси.

Как происходит поставка автомобиля из Японии в Россию и сколько это стоит?
Если вы живете в Москве, Санкт-Петербурге или любом другом городе западнее Урала, то не советуем вам браться за покупку авто в Японии самостоятельно. Дело это непростое и требует определенного опыта. Как правило, поставками авто под заказ занимаются специализированные дилеры. Больше всего их в столице, однако есть они и в других городах-миллионниках.

На этом изображении мы отразили типичный путь автомобиля из Японии в Россию. В Стране восходящего солнца продажа подержанных автомобилей происходит на аукционах (для примера мы взяли площадку компании USS в городе Нагойя). Аукционы очень дорожат своим имиджем, и каждый выставленный авто предварительно проверяется группой экспертов. Они выставляют оценку, которая видна в аукционном листе. Всегда требуйте лист у продавца и не покупайте машину с оценкой ниже 4.

Аукционные площадки есть практически в каждом крупном городе Японии, где покупатели соревнуются в цене, предлагая те или иные повышающие ставки. Окончательная стоимость всегда остается под вопросом и может колебаться.

После того как автомобиль куплен, он доставляется в ближайший японский порт (например, в Тояму), оттуда паромом идет во Владивосток, где проходит таможенное оформление. Далее его грузят в контейнер и везут покупателю по железной дороге. В сумме, как видите, ждать заказанной машины придется полтора-два месяца. Примерно столько же (если не больше) ждут новые авто при покупке у официального дилера.

Будьте готовы, что дилеры, работающие с японскими аукционами, любят выкладывать не совсем честные объявления на интернет-площадках. Если машина стоит с пометкой “под заказ”, то цена в них довольно часто (хотя и не всегда) занижена на 10-20%.

Ниже мы приводим расчет стоимости двух машин, которые можно на данный момент привезти из Японии в Россию. Конечная цена, как ни прискорбно, превосходит изначальную более чем вдвое.

Так все же брать или не брать?
Все зависит от конкретного автомобиля. Toyota Crown без пробега по России покупают исключительно ценители японского стиля, благо большинство конкурентов дешевле, и далеко не факт, что хуже. Чем автомобиль моложе и чем меньше объем двигателя, тем ввоз получается выгоднее. В этой связи особое внимание можно обратить на гибриды с “маленькими” моторами.

Имеет значение и конкурентная среда. Минивэны (в том числе Nissan Serena, который мы привели в пример) заказывают достаточно часто просто потому, что аналогичных предложений из авто, официально представленных в России, по такой цене не было и не будет.