Наезд на велосипедиста: ответственность в 2022 году

Кто виноват при ДТП с велосипедистом на дороге, или зебре

За последнее десятилетие автопарк России увеличился на 51 %, растет и число велосипедистов. Как следствие, участились ДТП с их участием. Статистика ГИБДД за десять месяцев 2019 года показала 6-ти процентное увеличение такого вида происшествий. Водителям сложно разобраться в обстоятельствах и выработать верную последовательность действий при ДТП с велосипедистом на проезжей части. Тем более, ответственность при ДТП может быть, как на водителе, так и на втором участнике. Единой рекомендации нет, по каждому случаю проводится проверка, в результате которой определяется виновник происшествия, назначается порядок возмещения ущерба. Чтобы минимизировать имущественный и моральный вред от аварии, водитель должен знать алгоритм своих действий.

1. Распространенные виды аварий при участии велосипедиста
2. ДТП с велосипедистом на проезжей части
3. Столкновение с велосипедом во дворах и прилегающих территориях
4. ДТП с участием водителя велосипеда на зебре
5. Ответственность участников ДТП с велосипедом
6. Выплаты по ОСАГО
7. Что делать, если сбил велосипедиста
8. Велосипедист скрылся с места ДТП
9. Управлявший велосипедом был пьян
10. ДТП с участием несовершеннолетних
11. Вопросы читателей

Распространенные виды аварий при участии велосипедиста

Для движения на велосипеде не нужно получать водительское удостоверение, однако полноправное участие в дорожном движении подразумевает знание и соблюдение ПДД, что поможет снизить вероятность тяжелых травм. Велосипед не устойчив при столкновении, а человек, им управляющий, не защищен при падении. Тем не менее, сотрудникам ГИБДД нередко приходится проводить проверки по фактам:

• наезда автомобиля на велосипедиста, движущегося в попутном направлении;
• наезда на водителя велосипеда, движущегося в противоположном направлении;
• наезда на велосипедиста на пешеходном переходе;
• наезда на водителя велосипеда, при пересечении последним перекрестка;
• столкновения с велосипедом при выезде автомобиля с дворовой территории;
• наезда велосипедиста на стоящий автомобиль;
• столкновение выезжающего с придомовой территории велосипедиста с движущимся по главной дороге автомобилем.

В каждом из перечисленных происшествий виновность устанавливается согласно показаниям участников и очевидцев ДТП, записям регистраторов, уличных камер и взаиморасположению транспортных средств.

Подробно о том, какие будут последствия, если оба участника ДТП покинули место ДТП, читайте по ссылке.

ДТП с велосипедистом на проезжей части

Как показывает статистика ГИБДД, этот вид происшествий наиболее травматичен, т.к скоростной режим на шоссе выше, чем во дворах и при въезде из них на дорогу. Сбить человека, управляющего велосипедом на проезжей части можно по причине:

• невнимательности водителя, отвлекшегося за рулем и не заметившего велосипедиста;
• отсутствия световозвращающей экипировки в условиях плохой видимости;
• резкой смены траектории движения велосипеда;
• пересечения велосипеда проезжей части вопреки ПДД.

Каждый аварийный случай подлежит проверке, в ходе которой дознаватель выявляет нарушителя правил, определяет степень ответственности каждого участника дорожного происшествия.

Столкновение с велосипедом во дворах и прилегающих территориях

Скорость движения во дворах ограничена 20 км/ч. Самыми распространенными причинами столкновения автомобиля и велосипеда на придомовой территории, являются:

• превышение разрешенной скорости;
• ограниченный обзор из-за припаркованных автомобилей и зеленых насаждений;
• недостаточное внимание водителей при маневрировании;
• нарушение приоритета проезда транспорта при выезде со двора на дорогу.

К сожалению, во дворах, чаще всего, сбивают несовершеннолетних и малолетних велосипедистов.

ДТП с участием водителя велосипеда на зебре

ПДД РФ запрещает движение на велосипеде на пешеходных переходах. Приблизившись к зебре, велосипедист обязан спешиться, и пересекать проезжую часть, руководствуясь правилами, предусмотренными для пешеходов, а именно:

• переходить дорогу на регулируемом переходе, руководствуясь сигналами пешеходного или автомобильного светофора;
• на нерегулируемом переходе, пересечение проезжей части возможно после оценки скорости автомобильного потока и расстояния до движущихся машин. Переход дороги должен быть безопасным, а пешеход не должен создавать помех движущемуся транспорту;
• можно переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если поблизости нет перекрестка и зебры, а дорога не имеет разделительной полосы и ограждения. Пересекать дорогу можно лишь в том случае, если она просматривается в обе стороны;
• запрещено выходить на дорогу из-за ограничивающего обзор препятствия.

Если водитель автомобиля сбил велосипедиста на пешеходном переходе, он будет нести административную или уголовную ответственность, аналогично наезду на пешехода. Степень ответственности зависит от тяжести последствий. Если велосипедист пострадал незначительно, водитель оплатит штраф, а его страховая возместит ущерб. Если в результате аварии получили тяжкий вред здоровью граждане при ДТП, наступает уголовная ответственность по ст. 264 УК РФ.

В случае, когда велосипедист пренебрег ПДД, и пересек дорогу по зебре не спешившись, он понесет административную ответственность за нарушение ПДД. Виновность водителя устанавливается в ходе проверки. Если выявлено, что водитель автомобиля имел техническую возможность остановиться до линии движения велосипедиста, но допустил наезд, то в зависимости от тяжести травм велосипедиста, он понесет ответственность, предусмотренную уголовным, либо административным кодексом.

Ответственность участников ДТП с велосипедом

Несмотря на то, что велосипедист более уязвим по сравнению с людьми, находящимися в салоне автомобиля, он является полноправным участником движения. Зачастую, именно велосипедисты являются виновниками аварий. Нарушения ПДД, не повлекшие тяжких последствий, наказываются в административном порядке. Так, ч.2 ст.12.29 позволяет наложить штраф 800 рублей. Если велосипедист пьян, сумма возрастет до 1-1,5 тысяч рублей. Водитель автомобиля, виноватый в наезде на велосипедиста, привлекается к административной ответственности. В 12-й главе кодекса дан перечень нарушений и суммы штрафов. Инспектор в ходе проверки выясняет, какой именно пункт ПДД нарушен, именно от этого будет зависеть сумма штрафа. Увечье, квалифицирующееся как тяжкий вред здоровью, подпадает под санкции ч.1 ст. 264 УК РФ, где максимальное наказание лишение свободы до двух лет. Состояние опьянения или побег с места происшествия подпадает под вторую часть, где наказание может достигнуть семи лет лишения свободы. При наступлении смерти велосипедиста, уголовное дело возбуждается по 3-й части, что влечет до пяти лет лишения свободы. Опьянение или оставление место аварии добавит срок до 12 лет.

Выплаты по ОСАГО

Страховые компании предлагают велосипедистам застраховать их жизнь, здоровье и гражданскую ответственность на случай ДТП. Эти страховки добровольные, поэтому в случае ДТП по вине велосипедиста, пострадавшие могут потребовать возмещения ущерба в общем порядке гражданского судопроизводства, подав иск в суд. Ущерб, причиненный водителем машины, входит в список рисков, предусмотренных ОСАГО, и страховщик произведет компенсационные выплаты велосипедисту на лечение и возместит материальный ущерб. Если водитель сбил велосипедиста, не причинив вреда его здоровью, оформить аварию по Европротоколу не удастся, т.к. одним из его требований – наличие ОСАГО у всех участников ДТП.

Что делать, если сбил велосипедиста

Порядок действий причастного к ДТП водителя определен правилами дорожного движения. Выполнение требований ПДД в этой части, в независимости от степени виновности в самом происшествии, позволит избежать административной или уголовной ответственности за оставление места ДТП и неоказании помощи пострадавшим. Совершив наезд на велосипедиста, водитель автомобиля обязан:

• прекратить движение, воспрепятствовать перемещению с места происшествия транспортных средств и предметов, которые могут рассматриваться в качестве улик. К ним относятся отделившиеся фрагменты автомобилей и велосипедов, одежда и личные вещи пострадавших, осыпь грязи и стекла;
• включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки;
• определить наличие пострадавших, принять меры по оказанию первой помощи, вызвать службу спасения и ГИБДД;
• выявить и зафиксировать очевидцев;
• сохранить записи регистратора.

Важно! Находясь на проезжей части, не создавайте помехи другим участникам движения. Необходимо соблюдать осторожность при перемещении по дороге, чтобы не стать причиной еще одного ДТП.

Велосипедист скрылся с места ДТП

Если велосипедист въехал в дорогостоящий автомобиль и повредил его, а сам не получил телесных повреждений, он предпочтет скрыться, чтобы не возмещать материальный ущерб владельцу машины. Отсутствие номерных знаков на велосипедах, трудность в определении их марок и моделей, усложняет розыск сбежавшего велосипедиста. Водителю автомобиля необходимо:

• запомнить приметы скрывшегося;
• установить очевидцев и записать номера их телефонов;
• вызвать ГИБДД.

Фиксация факта происшествия позволит водителю отремонтировать машину за счет страховой компании при наличии полиса КАСКО и снять с себя подозрения в совершении ДТП и оставлении его места. Обращение в ГИБДД поможет избежать претензий со стороны велосипедиста, который впоследствии может обратиться в полицию и заявить о наезде.

Управлявший велосипедом был пьян

ПДД РФ налагает запрет на управление транспортным средством в состоянии опьянения или измененного сознания, наступившего в результате приема алкоголя, наркотиков и лекарственных средств. Согласно тем же правилам движения, велосипед считается транспортным средством, следовательно, управлять им необходимо в трезвом состоянии. Велосипедист понесет ответственность, предусмотренную КоАП, заплатив штраф 1,5 тысячи рублей.

ДТП с участием несовершеннолетних

Детям, не достигшим 14 лет запрещено ездить на велосипеде по дорогам. Штраф за нарушение ПДД ребенком будет возложен на его родителей или опекунов, однако вина ребенка не снимает ответственности с водителя. В зависимости от тяжести последствий, проводится проверка дознавателем ГИБДД или следователем, назначается автотехническая экспертиза, по заключении которой будет сделан вывод о технической возможности предотвращения ДТП. Нарушение ПДД водителем приводит к его наказанию в административном или уголовном порядке. Если водитель не имел возможности предотвратить наезд, в отношении него проверка прекращается с вынесением мотивированного постановления. Наезд на несовершеннолетнего велосипедиста на пешеходной или велосипедной дорожке, а также на тротуаре – однозначное нарушение со стороны автомобилиста.

Растущая популярность велосипедного транспорта поддерживается муниципальными властями столицы и других мегаполисов: создаются пункты проката, организуются велодорожки. Бюджет небольших городов и сельских поселений не позволяет оборудовать отдельные трассы для велотранспорта, велосипедисты вынуждены ехать в потоке транспорта. Соблюдение ПДД всеми участниками движения снизит аварийность.

Вопросы читателей

Ангелина, 35 лет, г.Москва. Как правильно поступить, если собьешь велосипедиста, а он убежит, бросив велосипед. С виду все с ним нормально, убегал, немного прихрамывая.

Ответ: В данной ситуации нужно вызвать ГИБДД с целью фиксации факта ДТП. На машине неизбежно остались повреждения, велосипедист впоследствии может обратиться в лечебное учреждение. Чтобы вас не обвинили в оставлении места ДТП, вызов инспектора обязателен.

Василий, 28 лет, г.Владимир. Я ехал по шоссе с разрешенной скоростью. Справа, из двора, наперерез моему движению, из-за кустов выскочил 13-летний ребёнок на велосипеде. Я сразу же затормозил, но он был слишком близко и я сбил его. Ребенок в тяжелом состоянии в больнице. Что мне грозит?

Ответ: По факту ДТП будет возбуждено уголовное дело, в рамках которого будут допрошены свидетели, проведены экспертизы. Судебно-медицинская даст заключение о степени тяжести телесных повреждений потерпевшего. Нанесение тяжкого вреда здоровью предусматривает ответственность по ч.1 ст.264 УК РФ, если в действиях водителя усматривается нарушение ПДД. Вывод о технической возможности предотвратить наезд делается на основании автотехнической экспертизы. Эксперт, на основании скорости обоих транспортных средств, с учетом траектории их движения, произведет расчеты. Если заключение эксперта гласит, что водитель не имел возможности произвести остановку автомобиля до линии движения велосипеда, обвинение предъявлено не будет.

Действия при ДТП с участием велосипедиста

Ни для кого не секрет, что для управления велосипедом не нужно получать права, но несмотря на это, велосипедисты являются полноправными участниками дорожного движения, со всеми вытекающими правами и обязанностями. Для велосипедистов оборудуют специальные велопарковки и дорожки, но они имеют право передвигаться и по проезжей части (точнее, по крайней правой полосе). Зачастую именно на дороге и происходит ДТП с участием велосипедистов. Причины могут быть абсолютно разные: от незнания правил дорожного движения до банальной невнимательности на дороге.

Пошаговая инструкция действий

Если произошло ДТП с участием велосипедиста, в первую очередь необходимо выяснить нет ли пострадавших. Так как велосипед гораздо легче автомобиля, велосипедист может получить весьма серьезную травму при столкновении, даже если авто двигалось с минимальной скоростью или было неподвижно. Поэтому, прежде чем звонить в ГИБДД, необходимо оказать первую медицинскую помощь или убедиться, что таковая не требуется.

Если ущерб причинен только транспортным средствам непосредственных участников аварии, порядок действий при дорожно-транспортном происшествии с велосипедистом следующий:

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-52-02 Москва; 8 (812) 467-30-22 Санкт-Петербург; +7 (800) 301-61-24 Бесплатный звонок для всей России.

Транспортное средство можно убрать с места дорожно-транспортного происшествия лишь при соблюдении некоторых условий:
1. Обоюдное согласие сторон в определении виновника дорожно-транспортного происшествия.
2. Если сразу же после дорожной аварии все зафиксировано фотосъемкой, и положение транспортных средств после ДТП четко просматривается на фотографиях.
3. Отсутствие пострадавших с существенными телесными повреждениями.

Если же оба участника ДТП считают себя потерпевшими, то отгонять автомобиль с места аварии запрещено. Необходимо ожидать приезд сотрудников ДПС. Если же положение транспортных средств будет изменено, инспектор ГИБДД не сможет смоделировать ситуацию и составить схему ДТП с велосипедистом.

Затем участники ДТП ожидают пока на место происшествия прибудет наряд дорожно-постовой службы и составит протокол. После этого начинается урегулирование вопроса возмещения убытков. Сложность данного процесса в следующем: несмотря на то что велосипедист является полноправным участником дорожного движения, у него нет полиса ОСАГО, что накладывает некоторые ограничения. В данной ситуации стребовать убытки возможно только через суд или в добровольном порядке.

Кто виноват в ДТП с велосипедистом?

Зачастую общественность привыкла считать виноватым водителя авто, если произошел инцидент с участием велосипедиста. Как показывает практика — это далеко не так. Около половины всех ДТП данного типа происходит именно по вине водителей велосипедов, к тому же нередки случаи наездов велосипедистов на пешеходов и получение серьезных травм последними.

Сегодня все чаще оформление ДТП происходит по европротоколу, однако, в случае с велосипедистом такая схема тоже не сработает. Как уже было сказано выше у велосипедиста нет полиса, а основным требованием европротокола является то, что у обоих участников происшествия имеются на руках действующие полисы ОСАГО (иногда бывает такая ситуация, что при аварии с участием двух авто европротокол невозможно оформить, так как один из участников, решив сэкономить и не стал делать полис ОСАГО, чего уж тут говорить про велосипедистов).

Таким образом, единственным выходом из сложившейся ситуации будет приезд сотрудников ГИБДД, которые детально разберутся в ситуации и найдут виновника. При необходимости или невозможности определения виновного в ДТП с велосипедистом, на месте происшествия может быть назначена автотехническая экспертиза, расходы за которую будут впоследствии возложены на виновную сторону.

Ответственность водителя

Если в ДТП с велосипедистом виновен водитель автотранспорта, то взыскания могу быть назначены в соответствии со статьями Кодекса об Административных Правонарушениях (ст.12.27) или Уголовного кодекса Российской Федерации. В зависимости от степени тяжести причиненного ущерба к виновнику может быть применен арест на 15 суток или лишение водительских прав сроком до 1,5 лет.

Если же виновник скрылся с места ДТП или пострадавшим причинен серьезный вред здоровью, то возможны следующие виды правовой ответственности:

1. Выплата штрафа.
2. Принудительные или исправительные работы сроком до 12 месяцев.
3. Арест сроком до 90 суток.
4. Лишение свободы.

К сведению

В случае если происшествие закончилось летальным исходом, виновник ДТП с велосипедистом может быть приговорен к тюремному заключению, однако если действие было непреднамеренное и ранее судимостей не было, то заключение с большой долей вероятности заменят на условный срок.

Если водитель сбил велосипедиста на пешеходном переходе

Если инцидент произошел на пешеходном переходе, то ситуация напрямую регламентируется правилами дорожного движения. При пересечении проезжей части велосипедист обязан спешиться и вести велосипед рядом. Если пересечение происходило по правилам и на зеленый свет (в случае регулируемого перехода), то вина полностью на водителе автотранспортного средства. Однако если велосипедист переезжал проезжую часть, не слезая с седла, то вина уже на нем, что, впрочем, не исключает вины и автомобилиста. В случае пересечения дороги на красный запрещающий сигнал, вне зависимости от положения велосипедиста, вина полностью находится на нем.

Выплаты по ОСАГО при ДТП с велосипедистом

Предположим, что произошло ДТП с участием велосипедиста и виновником является автомобилист. В случае если автомобиль застрахован по полису ОСАГО, водитель велосипеда имеет полное право выдвинуть требование страховой компании на получение материальной компенсации. Для этого необходимо собрать соответствующий пакет документов. Если же сумма причиненного ущерба выше компенсационной выплаты или потерпевший выдвинул иск о возмещении морального вреда, водитель авто выплачивает причитающиеся суммы по решению суда или в добровольном порядке.

Бывают случаи, когда страховая компания отказывает в выплате или удовлетворяет ее в частичном объеме. В таком случае потерпевшая сторона ДТП с велосипедистом может обратиться в суд для урегулирования вопроса. Также нередки случаи, когда водитель может быть освобожден от выплат в полном или частичном объеме. Такая ситуация возможна если будет доказано что авария имела место быть по вине потерпевшего, вследствие непреодолимой силы или случайности. В случае если виновен велосипедист компенсация нанесенного вреда взыскивается в соответствии с нормативными актами гражданского законодательства (ввиду отсутствия у него полиса страхования).

Выплаты по КАСКО

ДТП с велосипедистом попадает под определение «страховой случай» и выплаты по полису КАСКО могут быть осуществлены в необходимом объеме. Размеры страховых выплат рассчитываются исходя из характера и степени повреждений, полученных при инциденте. В случае если автомобиль потерпевшего застрахован по КАСКО, то у него есть полное право получить выплату со страховой компании, которая в порядке процесса суброгации впоследствии взыщет выплаченную сумму с водителя велосипеда.

ДТП с велосипедистом во дворе

Чаще всего ситуация развивается следующим образом. Автомобиль совершает маневры в ограниченном пространстве двора, или движется по направлению к проезжей части, а велосипедист, двигаясь по дороге, не замечает авто, в результате мы получаем столкновение. В данном случае виновен водитель автотранспортного средства поскольку он не соблюдал правила ПДД. Однако если разобраться по факту, то вина велосипедиста ничуть не меньше, так как, во-первых, он двигался с относительно невысокой скоростью и мог вовремя заметить опасность и затормозить, а во-вторых, у велосипедиста гораздо более высокая посадка и неограниченный угол обзора, нежели у автомобиля, что также дает ему преимущество и возможность для маневра или заблаговременного торможения.

ДТП с велосипедистом при движении по тротуару

В целом, правилами не запрещается движение на велосипеде по тротуарам и пешеходным дорожкам, но не рекомендуется. Лучше всего, когда велосипедист передвигается по специальным велодорожкам, по крайней правой полосе или обочине проезжей части. Данные предписания продиктованы частыми случаями наездов на пешеходов и как следствие высоким травматизмом. Однако в случае с автомобилем ситуация имеет ряд нюансов.

Рассмотрим такой случай: велосипедист движется по тротуару, а автомобиль маневрирует на прилегающей территории и пересекает тротуар с целью выезда на проезжую часть. Так как вдоль тротуаров часто располагаются зеленые насаждения или какие-либо объекты технического или коммерческого значения видимость сильно ограничена. В результате этого может произойти ДТП.

Автомобилист должен пропустить велосипедиста так как, согласно правилам, он обязан уступить дорогу пешеходам при выезде с прилегающей территории. Но с другой стороны, велосипедист пересекает зону движения авто, перед которой согласно правилам, он должен спешится и уступить дорогу движущемуся автотранспортному средству. Если в такой ситуации велосипед таранит бок автомобиля, сотрудники ДПС могут быть как на стороне автомобилиста, так и на велосипедиста. Все зависит от конкретного случая. Однако автомобилист может быть признан потерпевшим, если докажет, что его обзор был действительно затруднен.

Ответственность велосипедиста при ДТП

Если водитель велосипеда будет признан виновным в результате ДТП, то для него может наступить административная ответственность по следующим статьям КоАП РФ:

• статья №12.29 часть 2 – нарушение правил дорожного движения в процессе движения по проезжей части (выносится предупреждение или составляется протокол на сумму штрафа в 800 рублей);
• статья №12.29 часть 3 – нарушение ПДД в состоянии алкогольного опьянения, выписывается штраф от 1000 до 1500 рублей (если действиями был нанесен легкий или средний ущерб здоровью).

Компенсационные выплаты и моральный ущерб взыскиваются в судебном порядке при подаче искового заявления потерпевшим.

Статистика ДТП с велосипедистами

В среднем за год количество ДТП с участием велосипедистов переваливает за 150 тысяч. Из них около 300-400 заканчиваются летальным исходом. Разумеется, цифры не столь высоки, по сравнению с ДТП, с участием автотранспорта, но тем не менее это человеческие жизни. Основной пик аварийных ситуаций идет с пятницы на субботу в промежутке времени 18:00-21:00.

В ГИБДД ведется статистически подсчет всех инцидентов с участием велосипедистов так же, как и с автомобилями и мотоциклами. Ниже приведена таблица, показывающая количество происшествий с 01.01.2018 по 30.06.2018:

Если провести подсчеты и вывести средние показатели ДТП с велосипедистом в процентах, то:

• чаще всего (около 20%) происходит ДТП, когда автотранспорт сворачивает направо для пересечения перекрестка или заезда на прилегающую территорию;
• 9% случаются при резком открытии левой водительской двери припаркованного авто;
• 8% столкновения в ограниченном пространстве во дворе или при выезде на проезжую часть с прилегающей территории (велосипедист не замечает или игнорирует авто);
• 7% левый поворот (маневры на перекрестке или заезд на прилегающую территорию);
• 6% — это ДТП при маневрах на дороге с целью обогнать движущийся велотранспорт.

Дополнительная информация

Часто водители игнорируют велосипедистов, несмотря на то, что они так же, как и остальные являются полноправными участниками дорожного движения. Также стоит обратить внимание, что несмотря на относительно невысокую скорость движения (в среднем до 30 км/ч), тормозной путь велосипеда гораздо больше за счет высокого центра тяжести, инерции, и двух точек соприкосновения с дорогой (по сравнению с автомобилем, у которого их от 4 и выше в зависимости от количества осей).

Действия водителя, если велосипедист скрылся с места аварии

Очень часто происходит так, что велосипедист скрывается с места ДТП. В большинстве случаев, так происходит, когда он является виновником происшествия. В таком случае пострадавшему необходимо постараться максимально точно и подробно запомнить приметы нарушителя, постараться зафиксировать приметы на видеорегистраторе и взять контакты у очевидцев ДТП.

Если автомобиль не застрахован по КАСКО, то ремонт автовладелец оплачивает из своего кармана. Если нарушитель будет найден и задержан, то его оштрафуют на 1500 рублей или посадят на 15 суток, а впоследствии водитель авто имеет возможность подать на виновного велосипедиста исковое заявление, с целью компенсации морального и материального вреда.

Действия велосипедиста, если водитель скрылся с места ДТП

Если велосипедист попал в ДТП, а нарушитель скрылся на своем авто, то в первую очередь необходимо постараться запомнить гос.номер транспортного средства и основные приметы транспортного средства (марку, цвет). Затем по возможности нужно опросить очевидцев и взять их контактные данные. В таком случае удастся найти виновника происшествия и возместить ущерб.

Судебная практика

Как пример можно привести следующий случай: автомобиль двигался по дороге между населенными пунктами в крайней правой полосе со скоростью около 50 км/ч (ввиду плохого качества дорожного покрытия). Перед автомобилем на расстоянии около 100 метров передвигался велосипедист, но в нарушение правил по левой полосе. Когда транспортные средства поравнялись велосипедист резко свернул на правую полосу и «подрезал» автомобиль. Водитель авто произвел экстренное торможение, однако, ввиду малой дистанции произошел наезд на велосипедиста.

Велосипедист получил легкие травмы и повреждения своего ТС. Автомобиль также получил повреждения бампера и решетки радиатора. Наряд ДПС, прибывший на место инцидента, произвел осмотр, после чего ознакомился с записью видеорегистратора, установленного в салоне авто и выписал штраф водителю велосипеда, находившемуся в состоянии алкогольного опьянения. Ситуация разрешилась без серьезного ущерба как для здоровья, так и для имущества, но так происходит далеко не всегда.

Нюансы

Специфика ДТП с участием велосипедистов состоит в том, что зачастую они пренебрегают правилами дорожного движения, несмотря на то, что обладают такими же правами и обязанностями, как и прочие участники дорожного движения. Помимо этого, потребовать возмещение материального вреда с водителя велосипеда можно только через суд. Также если велосипедист скроется с места ДТП, найти его будет крайне проблематично ввиду отсутствия на транспортном средстве каких-либо опознавательных номеров, а цвет не является уникальной приметой, к тому же перекрасить велосипед достаточно просто и дешево (цена баллончика краски 200-250 рублей). Все это в совокупности создает определенные трудности при инциденте, особенно если вина на водителе велосипеда.

Водитель не остановился по требованию сотрудника ГИБДД – какая ответственность?

1. Если водитель не остановился по требованию сотрудника ДПС, ему грозит штраф от 500 до 800 рублей.
2. Даже если за вами началась погоня, нужно сразу остановить автомобиль. В таком случае есть шанс обойтись малой кровью (штрафом), а то и вовсе предупреждением от сотрудника ГИБДД. Но для этого объясните, что случайно не заметили жест автоинспектора.
3. Если за вами нет погони, то и наказания может не быть. Но не факт, что автоинспектор не передал ориентировку на ваш автомобиль в ГИБДД или другому экипажу – тогда вас начнут разыскивать.
4. Не стоит скрываться от погони – это могут квалифицировать как прямое неподчинение полиции (правда, незаконно). За подобное грозит штраф до 4 000 рублей, арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов.
5. Если убежали, то брошенную машину не эвакуируют, если автомобиль в итоге стоит без нарушений ПДД. Но водителю придется временно скрываться от правосудия.
6. Арест, избиение и досмотр автомобиля без уважительных причин – незаконны, а вот осмотр ТС и освидетельствование на алкоголь автоинспектор может запросто устроить.
7. Срок привлечения к административной ответственности за неподчинение сотрудникам ДПС – 3 месяца с момента составления протокола.

Обязанность любого законопослушного водителя – остановиться по сигналу автоинспектора. Однако, на дорогах бывает всякое. Порой водители просто не видят, что сотрудник ГИБДД сигнализирует им об остановке. Или опасаются за свою жизнь, если ситуация возникает в безлюдном месте на неосвещенном участке трассы. За не остановку по требованию госавтоинспектора грозит штраф, а при попытке скрыться от погони ДПС – арест или обязательные работы. Однако, санкций можно избежать. И в статье мы расскажем, в каких случаях это возможно, а в каких нет, а также как общаться с догнавшими вас полицейскими. Статья будет полезна как начинающим, так и опытным водителям.

Что грозит в 2022 году, если не остановиться по требованию инспектора ГИБДД?

Невыполнение законного требования госавтоинспектора влечёт за собой одно из наказаний в рамках КоАП РФ. Каким оно будет? Это зависит от характерных особенностей нарушения, а также поведения самого водителя.

Если вы не остановились после взмаха жезлом инспектора ДПС, то в 2022 году вам грозит:

• Штраф от 500 до 800 рублей по ч. 2 ст. 12.25 КоАП, но здесь есть вероятность отделаться устным предупреждением от полицейского.
• Штраф в сумме от 2 000 до 4 000 рублей, либо арест до 15 суток, либо обязательные работы сроком до 120 часов – в данном случае уже по ч. 2 ст. 19.3 КоАП РФ.

Вместе с тем водитель сильно рискует получить и дополнительное наказание. Например, за езду в пьяном виде, за отсутствие полиса ОСАГО или за управление автомобилем будучи лишенным прав. Но это скорее частности.

О том, от чего зависит то или иное наказание, если вы проигнорировали требование ДПС остановиться – мы подробно расскажем ниже.

Если не заметил случайно?

Первая ситуация, в которой может оказаться даже самый опытный водитель – банально не заметил жеста инспектора ГИБДД. Причин этому может быть несколько. Например, вы отвлеклись на помеху справа или не заметили инспектора ДПС в потоке грузовых машин.

При этом, пункт 6.11 ПДД предписывает полицейским останавливать автомобили с помощью жезла, диска с красным световозвращателем, через громкоговоритель, наконец – рукой. То есть, если вам махали жезлом в кромешной тьме, то вы вряд ли заметили бы инспектора ДПС, а значит сделали это ненамеренно, не по злому умыслу.

В пользу водителя есть замечательная статья 1.5 КоАП РФ о презумпции невиновности – суть её в том, что любые неустранимые сомнения трактуются в пользу водителя. А сомнения – это то, что вы якобы намеренно проигнорировали требование сотрудника ДПС остановиться. Доказать данный факт попросту нереально. Поэтому на практике возможно следующее:

1. Вы случайно не заметили, что автоинспектор указал вам остановиться.
2. Экипаж ДПС начал преследование.
3. Вы заметили погоню и сразу остановились (по крайней мере обязаны).
4. На вопрос инспектора о причине неповиновения законному требованию вы честно указываете причину, что не заметили сигналов в вашу сторону об остановке или не увидели самого сотрудника ГИБДД на дороге.

Скорее всего, вас накажут по ч. 2 ст. 12.25 КоАП РФ, где предусмотрен штраф 500-800 рублей. Но есть шанс избежать ответственности и отделаться предупреждением. Что для этого нужно?

На практике сильно помогает запись видеорегистратора. Предложите сотруднику ГИБДД вместе с вами её посмотреть. Конечно, в том случае, если вы действительно не заметили экипаж ДПС, а не просто проехали мимо в надежде, что за вами никто не погонится. Например, если не увидели автоинспектора из-за припаркованных на дороге автомобилей (что будет видно в записи). Или указать, что на улице ночь, на полицейском не было одежды со светоотражающими элементами, а в его руках отсутствовал светящийся жезл. Наконец, предложите инспектору посмотреть весь ваш путь от дома/работы до места, где вас пытались остановить, а вы проехали.

Всё это смягчающие обстоятельства в пользу водителя. И если у инспекторов будет хорошее настроение, а вы всем видом покажете, что действительно не заметили требований об остановке случайно – то есть шанс вообще избежать штрафа по 12.25.2 Кодекса, а отделаться предупреждением. Но нет гарантий, что снисхождение будет на практике, в отдельно взятом случае.

Если я проехал, а полицейские не начали погоню

Вторая ситуация, когда вас пытались остановить, но вы не подчинились. При этом сзади вы не слышите воя сирены и не видите сигналов проблесковых маячков – погони за вами нет.

Означает ли это, что вам повезло и сотрудникам ГИБДД попросту не до вас? Вовсе нет! Пытавшийся остановить вас инспектор мог вполне передать ориентировку вашего автомобиля в дежурную часть. Или связаться по рации с другим экипажем ДПС. В таком случае вас могут начать разыскивать, а при удобном случае задержать. И тогда выпишут штраф от 500 до 800 рублей по ч. 2 ст. 12.25 КоАП.

Еще одна ситуация, когда погони может и не быть – когда вас пытались остановить где-нибудь на трассе отнюдь не полицейские. А, например, грабители или мошенники. Их целью является вымогание денег у доверчивых водителей, или, что еще хуже – но здесь даже не будем развивать тему.

Если идёт погоня, а водитель не останавливается

На практике экипаж ДПС обычно пускается в погоню. Поскольку за рулём автомобиля может оказаться угонщик, злостный должник или водитель, которого ранее лишили водительских прав. И законная обязанность инспекторов ГИБДД – вычислять таких нарушителей и ловить их на дороге.

За мотоциклами обычно в погоню не едут, поскольку шансов догнать скоростной байк на полицейской машине не так уж много. Зато рисков спровоцировать ДТП с участием мотоцикла – хоть отбавляй.

Если за вами началась погоня, а вы и не думаете остановиться – это уже квалифицируется как неповиновение законному требованию сотрудников полиции (в нашем случае – ДПС).

За уход от погони, если вас поймают, грозит ответственность по ч. 2 ст. 19.3 КоАП:

• штраф от 2 000 до 4 000 рублей;
• арест до 15 суток;
• обязательные работы от 40 до 120 часов.

Обращаем ваше внимание, что в феврале 2022 года в статью 19.3 Кодекса были внесены изменения. Раньше штраф составлял от 500 до 1 000 рублей, а в 2022 году он гораздо выше.

Более того, сотрудники ДПС имеют право стрелять по колёсам, блокировать проезд грузовым автотранспортом и применять к нарушителям физическую силу. То есть возникает риск нанесения ущерба автомобилю. При этом, компенсировать его водителю никто не будет. Ведь нарушителем по сути является он сам, а задержание ТС – это вынужденная мера со стороны полицейских.

Если удалось скрыться от инспекторов ДПС

Обольщаться не стоит.

1. Во-первых, даже если госавтоинспекторы вас не догнали, они могли передать сведения о вашем автомобиле в МРЭО ГИБДД, а значит начнётся розыск.
2. Во-вторых, чтобы избежать административной ответственности вам придётся целых 3 месяца скрываться от полиции (ниже расскажем почему). То есть не ездить на автомобиле или выбирать «безопасный» маршрут.

Таким образом, гарантии, что вас всё же не привлекут к ответственности за неподчинение требованиям сотрудников ДПС выполнить остановку – отсутствуют.

Что будет с машиной, если я ее брошу, а сам убегу?

Некоторые водители, уходя от погони, решают бросить автомобиль и сбежать. Возникает логичный вопрос, что будет с их автомобилем? Чтобы понять это, рассмотрим два варианта развития событий:

• Эвакуируют – если машина брошена прямо на дороге, под знаком 3.28 «Стоянка запрещена» или просто в месте, где автомобиль мешает проезду другого транспорта.
• Не тронут – если вы оставили ТС где-нибудь на обочине, в кювете или в иных местах, где машина никому не мешает. В таком случае сотрудники ДПС подождут, пока вы вернётесь, и, если этого не произойдет – уедут. Дел у них, в принципе, хватает.

Отправленную на штрафстоянку машину вам придётся забирать самостоятельно. При этом нужно будет оплатить услуги эвакуатора и спецстоянки.

Какие действия полицейских незаконны?

В обсуждениях действий сотрудников ГИБДД уже сломано немало копий. Зачастую, автоинспекторы действительно применяют к водителям то, что по закону им запрещено.

Рассмотрим, что законно, а что незаконно после остановки автомобиля:

1. Задержание и доставка в изолятор – данное действие абсолютно незаконно. Даже если вам и грозит ответственность по ст. 19.3 КоАП, то решение об аресте праве вынести только судья. Даже начальники ГИБДД такими полномочиями не обладают.
2. Осмотр автомобиля – законное действие, при условии, что у сотрудников ГИБДД есть основания предполагать, что вы, к примеру – перевозите не тот груз, поступила ориентировка о незаконном использовании автомобиля или нужно проверить тонировку. И всё это на фоне того, что вы пытались скрыться.
3. Досмотр – тоже законное действие, но при условии, что у госавтоинспектора имеются веские основания обследовать вашу машину. Например, что в ходе досмотра в автомобиле будут обнаружены орудия совершения либо предметы административного правонарушения (та же тонировка или шторки на окнах). Если инспектор хочет досмотреть автомобиль, но отсутствуют двое понятых и не ведётся видеозапись – это тоже незаконно.
4. Освидетельствование на опьянение – в принципе законно, если сотрудник ГИБДД обнаружит хотя бы один клинический признак опьянения (тот же запах алкоголя). Если настаивают сдать экспресс-тест на дороге – это незаконно и можно смело отказываться. При этом вас всё равно могут отвезти в клинику для сдачи анализов на алкогольное или наркотическое опьянение.
5. Избиениеводителя – абсолютно незаконные действия полицейских, содержащие признаки уголовной ответственности. Но, к примеру, вас могут силой вытащить из машины, если вы долго уезжали от ДПС и не подчиняетесь их требованиям выйти. На особо буйных водителей надевают наручники.

Желательно, по возможности, фиксировать на камеру все действия сотрудников ДПС, чтобы в случае нарушений ваших прав суметь обжаловать эти действия в суде.

В какие сроки могут привлечь к ответственности?

Срок возбуждения дел об административных правонарушениях различаются. Но это тот период, в течение которого ГИБДД или суд должны вынести постановление с одним из видов наказания.

Итак, если вы скрылись от ДПС, конкретные сроки привлечения к ответственности по ст. 4.5 КоАП РФ будут следующими:

• 2 месяца – если вы уехали, но после погони вам выписали протокол со штрафом 500-800 рублей по ч. 2 ст. 12.25 Кодекса. Собственно, с момента вручения вам копии постановления начинается срок оплаты штрафа. Единственная возможность избежать наказания – обжаловать постановление высшему начальству ГИБДД или в суд.
• 3 месяца – если вам вменяют неподчинение требованиям сотрудников ГИБДД по ст. 19.3.2 КоАП, где предусмотрены штраф, арест или обязательные работы. Решение выносит мировой или районный суд. И если в указанные 3 месяца вы не получили постановление суда об административном правонарушении – дело в отношении вас попросту прекратят. После этого никакие наказания за неподчинение полиции вам грозить не будут.

Некоторые водители максимально оттягивают сроки, не появляясь на глазах полицейских. Или намеренно затягивают с получением писем от ГИБДД и суда. Иногда это может сработать, и административная ответственность «сгорит».

Что ожидает водителя, если он убежал от ДПС в 2022 году

При управлении машиной могут возникать различные ситуации. Например, когда водитель начинает перестраиваться, основное внимание он уделяет другим автомобилям и может просто не увидеть взмах жезла сотрудника ГИБДД, стоящего на обочине. А если машина продолжит движение, такое действие будет трактоваться как нарушение ПДД. Рассмотрим, что будет, если убежал от ДПС в 2022 году.

В каких случаях сотрудники ГИБДД имеют право остановить автотранспорт

Сразу следует сказать, что для проверки документов сотрудникам ДПС дано право останавливать транспортное средство лишь на стационарном посту ДПС (п.63 Приказа МВД РФ №185 в редакции от 22.12.2014). В названном документе указаны и другие причины, позволяющие инспектору потребовать, чтобы водитель прекратил движение. Кратко назовём их:

• были зафиксированы признаки нарушения требований к безопасности дорожного движения:
• наличие данных о причастности водителя к ранее совершенному ДТП;
• получена информация о том, что ТС находится в розыске или используется в противозаконных целях;

Чтобы водитель прекратил движение и не уехал от ДПС, сотрудник требует остановиться с помощью:

• диска со световозвращателем красного цвета;
• жеста (когда необходимо, применяется жезл);
• громкоговорящего устройства.

Такой порядок установлен п. 64 вышеуказанного Приказа МВД.

Какие могут применяться меры по задержанию

Если водитель проигнорирует сигнал сотрудников ГИБДД и не остановится, может быть организовано его преследование на патрульной машине. Также данные о нарушителе передаются следующему посту ДПС для принятия мер по задержанию. То есть, если водитель сбежал от ДПС, рано или поздно его остановят. Но тогда придется отвечать не только за нарушение ПДД, но и за неподчинение требованиям сотрудников Госавтоинспекции.

В ходе преследования инспекторами ГИБДД могут быть применены допустимые меры физического воздействия, а также специальные средства по задержанию, вплоть до огнестрельного оружия. Тогда водитель столкнётся с риском получения морального, материального и физического ущерба, компенсировать который ему не удастся.

В лучшем случае нарушитель получит почтовое уведомление о необходимости посещения отделения ГИБДД для разбирательства по факту содеянного. При неявке дело будет рассмотрено без присутствия водителя. Тогда однозначно придётся заплатить максимальную сумму штрафа по соответствующей статье.

Отказ остановиться по требованию инспектора, основанный на объективных причинах

То, что автолюбитель, несмотря на требование инспектора Госавтоинспекции, продолжил движение, не всегда будет трактоваться как нарушение закона. Существуют и объективные причины. Самые распространённые из них такие:

• требование об остановке предъявил человек, идентифицировать которого как сотрудника ГИБДД было сложно;
• события происходили в тёмное время суток на малоосвещённом участке автодороги.

Даже возможный штраф не побуждает опытных водителей останавливаться в таких случаях. Лучше перестраховаться, чем попасть в руки уголовников или связаться с мошенниками.

Бывают ситуации, когда водитель продолжает движение после требования инспектора остановиться из-за нежелания грубо нарушать ПДД – например, под знаком «Остановка запрещена». Однако следует учесть, что в данном случае остановка не будет рассматриваться как противоправное действие.

Наказания за неостановку по требованию сотрудника ГИБДД

Отечественное законодательство за неостановку по требованию инспектора Госавтоинспекции предусматривает штраф.

Нарушитель обязан заплатить необходимую сумму в госказну в течение 2 месяцев.

В п.1.3 ст.32.2 КоАП РФ оговорен важный момент: если скрылся водитель при требовании остановиться и ему за это был выписан штраф, то оплатить можно половину от требуемой суммы при условии погашения задолженности в 20-дневный срок с даты вынесения постановления об административном наказании. При просрочке, наоборот, подлежащая внесению в госказну сумма увеличивается вдвое. Если судья придет к заключению, что автолюбитель намеренно укрывается от выплаты штрафа, к нему может быть применено более серьёзное наказание за неостановку по требованию сотрудника ДПС – до 50 часов принудительных работ или арест сроком до 15 суток.

Пройдите социологический опрос!

Размер штрафа

В п. 2. ст. 12.25 КоАП РФ сказано, что размер штрафных санкций за неостановку по требованию сотрудника ГИБДД колеблется в диапазоне 500 – 800 рублей.

Сумму штрафа устанавливает инспектор ГИБДД в зависимости от обстоятельств, сопровождающих нарушение ПДД.

Например, водитель не остановился по взмаху жезла инспектора, но прекратил движение после того, как его догнала патрульная машина. В этом случае штраф за неподчинение сотруднику ГИБДД будет максимальным – 800 рублей. Конечно, сумма небольшая, однако игнорировать требование сотрудников правоохранительных органов не стоит. Обычно законопослушному водителю остановка инспектором никаких неприятностей не несёт.

Можно ли обжаловать постановление инспектора ГИБДД

Чтобы обжаловать постановление инспектора ГИБДД, нужно обратиться в суд или в вышестоящий орган Госавтоинспекции. Второй вариант менее хлопотный и затратный с точки зрения сбора подтверждающих документов. Однако ввиду того, что на принятие решения могут влиять ведомственные интересы, доказать водителю свою невиновность будет непросто (если убежать он, действительно, не собирался).

Но в обоих случаях для объяснения неостановки можно предъявить следующие аргументы:

• действия инспектора из-за стоявших на обочине ТС не были замечены;
• в плотном потоке автомобилей непонятно, кто из участников дорожного движения должен остановиться;
• жест, требующий остановку, был невыразительным/неправильным;
• в ночное время на инспекторе не было светоотражающей формы, и он не имел светящегося жезла.

Подтвердить эти факты можно с помощью записей видеорегистратора или свидетельских показаний.

Заключение

Остановка автомобиля сотрудником Госавтоинспекции возможна, если на то имеются основания. Их перечень содержится в п. 84 Административного регламента МВД от 23.08.2017 г., Приказе №664. Неподчинение требованию прекратить движение допускается, когда для этого необходимо выполнить манёвр с грубейшим нарушением ПДД. Если сотрудник Госавтоинспекции потребовал прекратить движение, подозревая, что водитель угнал автомобиль, неостановка может привести к серьёзному материальному и моральному ущербу, компенсировать которые не удастся.

В каких случаях имеет право остановить ДПС: видео

Кандидат юридических наук. Адвокат. Юридический практический стаж – 7 лет. Специализации: Автоправо, налоговое право, займы и кредитования, возмещение ущерба.

Кто отвечает за автомобиль, если водителя забирают сотрудники ГИБДД и увозят?

1. При применении целого ряда наказаний, например, за состояние опьянения, машину на законных основаниях увозят на штрафстоянку. Там она и хранится. разумеется, за деньги автовладельца.
2. При задержании водителя и его доставление в отделение полиции машину могут на выбор полицейского оставить на дороге либо перевезти до того же отделения. Но на практике такому водителю предлагают позвонить кому-нибудь, кто может забрать автомобиль.
3. При медицинском освидетельствовании транспортное средство чаще всего остаётся стоять на месте отстранения. Если результат анализов будет отрицательный, то водителя обязаны привезти туда, откуда увезли. Если положительный, авто эвакуируется на штрафстоянку.
4. Кроме того, при уборке улиц городов машину могут переместить в соседний двор.
5. А ещё автомобиль могут увезти на спецстоянку, если он брошен во дворе и/или разукомплектован. Здесь самостоятельно работает законодательство субъекта РФ.

Тех или иных административных процедур, которые могут быть применены к водителю, в КоАП 2022 года превеликое множество. И среди них есть те, которые предполагают задержание, доставление, изъятие автомобиля и другие. При этом, если принимается решение об эвакуации машины на штрафстоянку, то здесь вопросов, как правило, не возникает. А появляются они тогда, когда водителя должны увезти в отделение полиции, к примеру, а что будут делать с автомобилем на дороге – непонятно. В этой статье мы и выясним меры воздействия и зону ответственности в случае, когда автолюбителя забирают от транспортного средства, а последнее остаётся в общественном месте.

Что это за ситуации?

Их, на самом деле, немало. Вот список административных процессуальных действий, когда водителя могут “разделить” с его автомобилем:

• задержание водителя,
• задержание автомобиля (эвакуация на штрафстоянку),
• медицинское освидетельствование и необходимость отвезти отстранённого автолюбителя в медучреждение для анализов,
• доставление в отделение полиции,
• необходимость использования авто сотрудником полиции,
• перемещение машины на спецстоянку, если она признана разукомплектованной и/или брошенной,
• ряд других ситуаций, когда требуется изъять автомобиль или непосредственного его управляющего.

Давайте разберём по порядку каждый из этих случаев и рассмотрим в контексте законодательства 2022 года, кто отвечает и что будет с машиной.

Штрафстоянка

Здесь на первый взгляд всё предельно ясно. Но вопросы возникают в нестандартных ситуациях. Их мы и рассмотрим немного ниже.

Итак, эвакуация автомобиля правильно называется “задержанием транспортного средства”. По закону это не наказание, а мера обеспечения – то есть применяется задержание либо на фоне назначенного наказания, либо в целях переместить автомобиль для обеспечения безопасности дорожного движения, если самостоятельно он двигаться не может (например, ввиду отсутствия водителя).

Эвакуацию регулирует статья 27.13 КоАП РФ, которая в самой первой части перечисляет все правонарушения, при которых она становится законной. Более подробно мы рассказывали об этом в специальной статье про штрафстоянку и правилах эвакуации.

То есть, увезти машину на штрафстоянку могут в следующих случаях:

• если водителю назначено наказание, предусматривающее штрафстоянку (к примеру, за опьянение, отказ от освидетельствования и другие грубые нарушения),
• при назначении санкции в отсутствие водителя, которая также предусматривает эвакуацию, но автомобиль перемещается на спецстоянку и в отсутствии управляющего (например, за парковку под знаком запрета остановки),
• если требуется переместить авто без водителя – к примеру, при уборке улиц или если машина создаёт угрозу безопасности дорожного движения.

В любых других ситуациях эвакуация является незаконной. То есть сотрудник ГИБДД не может просто взять и вызвать эвакуатор, если водителя, к примеру, привлекают к задержанию по части 1 статьи 19.3 за невыполнение требования сотрудника полиции или на этапе направления на медосвидетельствования, потому что законодательство прямо не предусматривает возможность эвакуации в этом случае.

При этом, если принято решение о задержании авто, а оно непосредственно в том месте, где находится, создаёт угрозу безопасности дорожного движения, то инспектор может сам сесть за руль, чтобы отогнать машину в сторону до приезда эвакуатора. А в ряде случаев (при назначении наказаний по статьям, перечисленным в части 1 статьи 27.13 Кодекса) сам водитель имеет право перегнать машину до штрафстоянки.

Задержание водителя и доставление

Здесь всё немного сложнее. Дело в том, что задержание само по себе почти всегда предусматривает и включает в себя доставление лица в подразделение полиции (пункт 175 Административного регламента, введённого Приказом №664).

В то же время, при доставлении КоАП не предусматривает эвакуации автомобиля. Да и нарушения здесь могут быть самые разные – далеко не всегда влекущие необходимость исключения транспортного средства из процесса дорожного движения.

То есть происходит ситуация, когда водителя забирают и обязаны увезти в отделение полиции, где будет решаться его дальнейшая судьба, а автомобиль остаётся стоять на дороге. А если речь идёт о пустой трассе в тёмное время суток, где велика вероятность наезда другого автомобиля на фактически брошенную машину?!

Но на самом деле, происходит именно так не всегда – машину могут не оставить стоять в опасном месте. И законодательство предусматривает необходимые действия для сотрудника ГИБДД в таком случае. Предусматривает, правда, очень нечётко, предоставляя выбор инспектору.

Так, пункт 177 Административного регламента МВД предполагает, что доставление водителя в участок может осуществляться двумя способами: либо на его личном автомобиле, либо на патрульной машине. При этом, сотруднику предоставлен следующий выбор:

• если водителя увозят в отделение полиции на его личном авто, то за руль обязан сесть сотрудник ГИБДД,
• если доставляют на патрульном автомобиле, то машину привозят к месту доставления “в случае необходимости”.

А вот что конкретно является такой необходимостью и, главное, кто решает, необходимо это или нет, нигде в законодательстве 2022 года вы не найдёте. Таким образом, по букве нормативного акта машину могут как оставить на дороге, так и привезти к отделению. Но в обоих случаях её водителя не допускают к управлению.

А вот на практике всё происходит несколько по-другому.

На практике возиться с машиной для её перемещения к подразделению полиции, а, особенно, отвечать за её сохранность в случае оставления на дороге сотрудники не хотят. И чаще всего вам предложат позволить друзьям, знакомым или родственникам, кто может её забрать с места, откуда вас увозят. При этом, обратите внимание, что оформление документов ещё на стадии доставления водителя – то есть непосредственно на месте остановки на дороге происходит, как правило, достаточно долго, чтобы кто-то мог приехать и забрать авто.

Если же вы отказываетесь силами своих людей убрать автомобиль, его всё равно чаще всего не оставят на дороге. Её увезёт к отделению дежурный сотрудник.

Направление на медосвидетельствование

В случае направления на медицинское освидетельствование автомобиль также не имеют права эвакуировать. Это становится законно возможным только в 2 случаях:

• если по результатам анализов будет выдано заключение о наличии состояния опьянения у водителя (алкогольного или наркотического),
• если вы откажетесь от прохождения медосвидетельствования.

На этапе же отстранения с последующей поездкой в медучреждение штрафстоянка не предусмотрена. И в этом случае чаще всего водитель отправляется в лабораторию на патрульной машине, а его личное транспортное средство остаётся ожидать его на месте. Если машина мешает дорожному движению, то её могут в необходимых пределах отогнать “поглубже” от дороги. Но не на спецстоянку.

При этом, согласно пунктам 233 и 240 регламента водителя обязаны отвезти обратно к его автомобилю (либо к месту отстранения, если машину переместили) в случае, если тесты покажут отрицательный результат. Если положительный, то машину уже по закону эвакуируют на штрафстоянку.

Обратите внимание на один распространённый “развод” ГИБДД. Во время медицинского освидетельствования нередко проводится химико-токсикологическое исследование (ХТИ). Его результат, как правило, бывает известен как минимум через несколько дней после проведения. Инспектор же нередко эвакуируют машину на том основании, что не подтверждено отсутствие опьянения. Это незаконно, потому что эвакуация применяется исключительно при возбуждении дела по статье 12.8, части 1 (либо статье 12.26 при отказе от медосвидетельствования). Дело это возбуждается протоколом при заключении медучреждения о наличии состояния опьянения. Соответственно, до такого заключения задержание ТС не может быть применено.

В центре Москвы мужчина попытался угнать автомобиль сотрудников ДПС.

В центре Москвы мужчина попытался угнать автомобиль сотрудников ДПС. После непродолжительной погони преступник врезался в несколько машин и был задержан. На Садовом кольце из-за произошедшего образовалась гигантская пробка.

Столичные полицейские разбираются в обстоятельствах крупного ДТП, которое произошло в центре Москвы. На Садовом кольце в утренний час пик разбились три иномарки и патрульный автомобиль ГИБДД.

Как сообщает “Русская служба новостей” со ссылкой на пресс-службу столичного главка МВД по Москве, приблизительно в 07:30 от площади Никитских ворот неизвестный мужчина совершил попытку угона автомобиля ДПС. Сотрудниками полиции было организовано его преследование.

При въезде в тоннель на Садовом кольце под Триумфальной площадью он, по предварительным данным, не справился с управлением и столкнулся еще с тремя машинами, заявили представители правоохранительных органов. После аварии угонщик пытался скрыться, однако был задержан.

Сейчас на месте происшествия работают сотрудники полиции. Устанавливают все обстоятельства произошедшего. Как сообщает НТВ, столкнулись иномарки: Mazda-3, Infiniti, Ford Mondeo и патрульный Ford Focus ГИБДД. Причем, Ford Mondeo и полицейская машина получили наибольшие повреждения. У патрульного авто сильно разбита передняя часть, американская иномарка осталась без задней.

Отметим, что в результате аварии никто не пострадал, однако на месте происшествия работают “скорая помощь” и спасатели. Из-за инцидента в Маяковском тоннеле образовался большой затор. Поврежденные автомобили загораживают две из трех полос.

Движение по Садовому кольцу в сторону Каретного Ряда парализовано. Затор на внешней стороне Садового растянулся от проспекта Сахарова до съезда на Тверскую-Ямскую улицу. Этот отрезок пути портал “Яндекс.Пробки” окрасил в красный цвет, скорость здесь не превышает 10 километров в час.
http://www.dni.ru/incidents/2013/4/23/251734.html

Доренко резонно предположил: угнал бухойупоротый прокурорский или ФСБшник. На место событий тут же съехались немалые ГИБДДшные чины.

Машина ДПС была угнана неизвестным около 7.30 утра 23 апреля с площади Никитских ворот в Москве, где нес дежурство экипаж ГИБДД. Мужчина просто запрыгнул в служебный Ford Focus и уехал.

– Были приняты меры по его задержанию, при въезде в тоннель на Садовом кольце под Триумфальной площадью подозреваемый, по предварительным данным, не справился с управлением и столкнулся еще с тремя машинами, – сообщили Газета.Ru в пресс-службе полиции Москвы. По данным очевидцев, “жертвами” угонщика стали автомобили Infiniti, Mazda и Honda.

После столкновения угонщик попытался скрыться, но был задержан.

Высокопоставленный источник в столичной полиции рассказал Газета.Ru, что мужчина, угнавший полицейскую машину, по всей видимости, находился под воздействием наркотиков: “Официальных результатов медосвидетельствования пока нет, но по визуальным признакам он был явно в неадекватном состоянии, скорее всего, в наркотическом опьянении”, – отметил источник. Данные о личности нарушителя пока остаются неизвестными: “Это достаточно молодой человек”, – добавил источник.
http://auto.tut.by/news/accide. paign=news-feed

Высокопоставленный источник в столичной полиции рассказал Газета.Ru, что мужчина, угнавший полицейскую машину, по всей видимости, находился под воздействием наркотиков:

На записи видно, как находящийся под воздействием наркотиков 28-летний житель Подмосковья Сергей Корнев извивается и ведет себя как ребенок, играющий в компьютерную игру.

Как уже сообщал Life News, после ДТП Корнева доставили в больницу с открытой черепно-мозговой травмой и множественными ушибами.

Сергей Корнев около восьми часов утра во вторник угнал полицейский автомобиль – он воспользовался тем, что сотрудники ГИБДД подошли к остановленной ими машине. Однако далеко уехать ему не удалось.

– Врезавшись в три автомобиля – “Инфинити”, “Форд” и “Мазду”, угонщик уже не смог продолжать движение, – прокомментировал Life News источник в правоохранительных органах.

После этого Корнев выскочил из украденного авто, попытался скрыться и побежал по Садовому кольцу, но в этот момент его сбила машина.

Пострадавшему вызвали бригаду скорой помощи и доставили в ближайшую клинику. Позже выяснилось, что угонщик, находившийся в состоянии сильного наркотического опьянения, получил тяжелейшую черепно-мозговую травму.

– Состояние пациента тяжелое, сейчас он находится в реанимации, – рассказали Life News медики.
видео:
http://lifenews.ru/news/113147

Видео с лайфньюс, размещённое на ютабе 😊 :

Что грозит, если убежать от полиции?

В средствах массовой информации периодически появляются сообщения, что водители скрылись с места ДТП или о том, что кто-то не остановился на автомобиле по требованию сотрудников полиции. И мы знаем, что, как правило, для них это плохо кончается. Но вот СМИ как-то не любят освещать более подробно, а какая же ответственность все-таки ждет тех, кто скрылся, убежал или не остановил автомобиль по требованию полиции? Давайте рассмотрим этот момент подробней.

«В Воронежской области пьяный водитель скрылся после ДТП», «Водитель снес столб, а после приезда ДПС скрылся с места аварии», «Водитель ехал со скоростью 150 км/час, проигнорировав требования ГИБДД остановиться» – это лишь несколько заголовков последних дней.

Как вы можете видеть, в России много автолюбителей, пытающихся сбежать от полиции, или тех, кто предпочитает скрыться с места аварии. В последующем, как правило, выясняется, что беглецы пытались избежать контакта с полицией по какой-то причине – например, у них не было права управлять транспортными средствами в связи с лишением прав, они находились под воздействием наркотиков или алкоголя, у них были незаконные предметы в машине или сама машина была в угоне.

Побег от полиции: погоня часто заканчивается в канаве

Чаще всего попытка удрать от полиции оказывается неэффективной: либо полиции удается остановить преступника немедленно (часто с помощью других экипажей ДПС, ППС или патруля Росгвардии), либо через несколько дней после того, как полиция выяснит, кто же сидел за рулем. Сегодня не 80-е и не 90-е, когда тех, кто умело уходил от полиции, как правило, не находили.

Неподчинение сотрудникам полиции: что говорит закон

Фото: Кирилл Каллиников / РИА Новости

Итак, представим типичную ситуацию: вас пытался остановить инспектор ДПС, но вы, проигнорировав его требование (допустим, были причины), уехали. Что вам грозит за эти действия? В этом случае налицо неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции. Согласно пункту 1 статьи 19.3 КоАП РФ за эти действия предусмотрен штраф в размере от 500 до 1000 рублей или административный арест на срок до 15 суток.

Правда, обращаем ваше внимание, что арестовать вас может только суд, основываясь на материалах дела. Так, для того чтобы был наложен арест, инспекторы ГИБДД обязаны доказать судье, что вы, находясь за рулем во время движения автомобиля, понимали, что вас просят остановиться. То есть что требование было предъявлено именно вам. Обычно идеальное доказательство в суде – это видеозапись, где конкретно видно, что водитель проигнорировал требование полиции.

Кстати, есть в российском законодательстве еще одна статья, которая предусматривает административную ответственность за невыполнение требования о предоставлении транспортного средства или об остановке транспортного средства. Речь идет о части 2 статьи 12.5 КоАП, которая предусматривает штраф в размере от 500 до 800 рублей. Как вы уже поняли, если водителя за неповиновение сотруднику полиции не привлекут по статье 19.3 КоАП, то, вполне возможно, вменят именно эту статью.

Скрылся с места ДТП: что говорит закон

Еще одно частое нарушение автолюбителей связано с оставлением места аварии. Так, согласно официальной статистике ДТП за 2019 год, в России было зафиксировано 164 358 аварий (-2,2% по сравнению с 2018 годом). Из них место ДТП покинуло 15993 человека (-9,2% по сравнению с 2018 годом).

Напомним, что за оставление места ДТП в России также предусмотрена ответственность в соответствии с пунктом 2 статьи 12.27 КоАП – лишение водительских прав от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток. Но не стоит думать, что большинство водителей, скрывшись с места аварии, отделаются арестом.

Как показывает практика, суды чаще всего лишают водителей прав. Арест применяют в случае, если водитель, скрывшийся с места ДТП, не имел прав, если после аварии водитель был в состоянии опьянения или отказался от прохождения медосвидетельствования, а также если совершил другое нарушение ПДД, за которое предусмотрено лишение прав. Также стоит помнить, что административный арест не может быть применен в отношении следующих лиц:

• не достигших 16 лет
• инвалидов I и II групп
• военнослужащих и государственных служащих
• беременных женщин или имеющих детей до 14 лет

Также, помимо административной ответственности, в российском законодательстве за оставление места ДТП предусмотрена и уголовная ответственность. Так, согласно статье 264 УК РФ, если виновник ДТП, скрывшийся с места аварии, своими действиями причинил тяжкий вред пострадавшим или повлек их гибель, то, будучи привлеченным к уголовной ответственности, водителю грозят следующие наказания:

• если в результате ДТП был причинен тяжкий вред здоровью: водителю грозит до 5 лет принудительных работ или лишение свободы на срок от 3 до 7 лет
• если в результате ДТП погиб человек: виновнику аварии, скрывшемуся с места аварии, грозит лишение свободы на срок от 5 до 12 лет
• если в результате ДТП погибло несколько человек (2 и более): виновнику аварии грозит лишение свободы на срок от 8 до 15 лет.

В том числе, помимо уголовной ответственности, водитель также будет лишен прав на 3 года.

В каких случаях водитель не может быть наказан за оставление места аварии

Конечно же, есть в законе и исключения, когда водителей не будут привлекать к ответственности за оставление места ДТП. Так, например, водитель избежит наказания, если покинул место ДТП в случае крайней необходимости (была необходимость доставить пострадавшего в больницу). Правда, для этого участник ДТП обязан вернуться на место аварии. Также разрешается покинуть место ДТП по иным причинам. Но чтобы не попасть под ответственность, в этом случае водитель должен сообщить другим участникам аварии правдивые сведения о себе: номер телефона, домашний адрес, данные водительских прав, номер полиса, данные удостоверения личности, номер страхового полиса ОСАГО.

Но главное – это, конечно, умысел оставления места аварии. Именно от него будет зависеть, привлекут водителя к ответственности или нет. Например, если водитель совершил ДТП, но не заметил этого и уехал с места аварии, его действия будут расценены как неумышленные. А значит, согласно законодательству, его не смогут привлечь за оставление места ДТП. Вот пример судебного дела, где Верховный суд подробно разъяснил этот момент.

Считается ли оставлением места ДТП, если водитель оставил машину на месте аварии, а сам скрылся иным способом?

Да, конечно, поскольку оставление места ДТП – это оставление места аварии любым способом, будь то пешком, бегом, на другом транспорте (хоть велосипеде). Стоит отметить, что не пройдет отмазка о том, что причиной оставления места ДТП было агрессивное поведение других участников аварии, срочная командировка по работе, опаздывал в поликлинику на прием к врачу, за ребенком в детский сад и т. д.

Что грозит велосипедисту или пешеходу за оставление места ДТП?

Что касаемо других участников дорожного движения, то, если они оставляют место ДТП, их также ждет ответственность. Во-первых, велосипедист или пешеход может быть привлечен к ответственности в соответствии со статьей 12.29 КоАП. В том числе могут привлечь по статье 12.30 КоАП РФ.

Какая ответственность, если убежать из-под административного ареста?

Многие часто путают самовольное оставление места отбывания административного ареста с побегом из мест лишения свободы, из-под ареста или из-под стражи, которая согласно статье 313 УК РФ расценивается как побег, за что предусмотрено суровое уголовное наказание. Но на самом деле, если подвергнутый административному аресту скроется с места отбывания административного ареста, ему грозит только лишь административная ответственность, предусмотренная частью 2 статьи 20.25 КоАП РФ (влечет административный арест на срок до 15 суток либо обязательные работы на срок до 50 часов).

Кстати, если кто-то сбежит из зала суда до вынесения решения об административном аресте, то это уже другая история. Напомним, что, как правило, в случае решения об аресте за административные правонарушения органы полиции доставляют виновника в суд. Если до вынесения решения виновник скроется из зала суда, то его будет ждать ответственность за неповиновение сотрудникам полиции. Вот пример такого судебного дела.

Что грозит, если убежать от судебного пристава-исполнителя?

Многие часто путают судебных приставов-исполнителей со служащими правоохранительных органов, при неисполнении чьих требований может грозить административная ответственность за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции. Но это не так. За воспрепятствование законной деятельности должностного лица органа, уполномоченного на осуществление функций по принудительному исполнению исполнительных документов и обеспечению установленного порядка деятельности судов, предусмотрена административная ответственность в соответствии со статьей 17.8 КоАП РФ, которая предусматривает административный штраф: на граждан – в размере от 1000 до 1500 рублей, а на должностных лиц – от 2000 до 3000 рублей.

Так, если кто-то убежит от судебного пристава (например, который пришел по месту проживания должника для осуществления действий в рамках исполнительного производства), то его будет ждать ответственность в соответствии со статьей 17.8, а не 19.3.

Штраф за не остановку по требованию инспектора ДПС в 2022 году

Содержание:

• 1. Процедура торможения водителя
• 2. В каких случаях не могут оштрафовать за игнорирование требования остановки?
  • 2.1. Как обжаловать наказание?
• 3. ПДД и КоАП: штрафы в 2022 году
  • 3.1. Другие опасные последствия
  • 3.2. Могут ли лишить прав?
• 4. Когда инспектор имеет право применить оружие?
• 5. Заключение
• 6. Видео по теме:

Иногда недобросовестные сотрудники ГИБДД пытаются вывести водителей на дачу взятки, запугивая тем, что невыполнение требования остановиться после первого их сигнала может расцениваться как уезд от ДПС и иметь серьезные последствия. Однако за такой незначительный проступок, конечно, не может назначаться строгое наказание. Именно поэтому каждый водитель должен быть юридически грамотным хотя бы в сфере ПДД. Эта статья поможет всем разобраться с понятием «уезд от полиции» и наказанием за это нарушение.

Процедура торможения водителя

Перед тем, как разбираться, как и когда водителя могут наказать за игнорирование требований инспекторов, необходимо установить, каким образом полицейские должны останавливать проезжающие транспортные средства.

Данные правила описаны в п. 6.11 ПДД. В нем говорится, что инспектор может потребовать водителя остановиться с помощью звука и специального жеста. Озвучивается требование с помощью громкоговорителя, но иногда для привлечения внимания инспекторы используют свистки. Также сотрудник ГИБДД должен жестом руки выделить автомобиль и указать место, где ему следует остановиться. На практике же инспекторы используют не руки, а специальные черно-белые жезлы. Это не противоречит правилам, так как жезл служит лишь для привлечения внимания, а жесты все равно производятся рукой.

В каких случаях не могут оштрафовать за игнорирование требования остановки?

В некоторых случаях водителя не могут наказать, даже если инспектор выполнит все требования п. 6.11 ПДД. Существует несколько обстоятельств, оправдывающих отказ от совершения остановки по требованию сотрудника ГИБДД:

1. Если инспектор стоял на неосвященном участке дороги вдали от патрульного автомобиля или не в светоотражающей униформе сотрудника ГИБДД. Проще говоря, водитель может не остановиться, если у него будет достаточные основания полагать, что его пытался остановить не сотрудник Госавтоинспекции, а мошенник.
2. Если остановка по требованию инспектора привела бы к созданию аварийной ситуации. Однако, если водитель не смог остановиться и проехал мимо сотрудника ГИБДД, он должен остановиться в ближайшем безопасном месте и самостоятельно вернуться к инспектору.

Как обжаловать наказание?

Если же инспектор все же составил протокол и назначил штраф, несмотря на наличие оправдывающих водителя обстоятельств, то наказание можно обжаловать. На это дается 10 дней после составления протокола. Нарушитель должен установить ОГИБДД, к которому относился сотрудник, выписавший штраф, и написать жалобу на имя начальника отделения, приложив к ней доказательства невиновности. К сожалению, единственным весомым доказательством будет только запись с видеорегистратора.

На ней должно быть запечатлено одно из следующих обстоятельств:

• инспектор на самом деле не подавал жеста остановиться или находился за препятствием, которое ограничивало видимость для водителя ТС;
• жест, требующий остановки, был неявным, неточным, направлялся на другой автомобиль или был явно похож на случайное движение руки;
• инспектор не имел светоотражающей формы в ночное время суток;
• остановка в указанном месте могла привести к аварийной ситуации (это обстоятельство оправдывает только тех водителей, которые все же остановились, но не в указанном инспектором месте).

ПДД и КоАП: штрафы в 2022 году

Основания для остановки ТС, а также перечень иных действий после остановки, которые инспектор может потребовать выполнить, описаны в п. 84-127 Приказа МВД №664. За невыполнение требования остановки водитель может быть привлечен к ответственности по ч.2 ст. 12.25, которая предусматривает штраф 500-800 руб. Точную сумму в пределах данного диапазона инспектор устанавливает самостоятельно при составлении протокола. Однако, независимо от размера штрафа, его можно сократить в 2 раза, если оплатить его в течение 20 суток со дня нарушения. Такую возможность водителям дает ст. 32.2 КоАП.

Другие опасные последствия

Штраф за отказ останавливаться довольно маленький, однако это не единственное, что должно удерживать водителей от игнорирования полицейских. Если автомобилист не просто не заметил жест инспектора, а намеренно проигнорировал его и все последующие требования, то сотрудник ГИБДД начнет преследование, которое позволит ему использовать все доступные полномочия, чтобы остановить транспортное средство:

• опасные автомобильные маневры, направленные на остановку пытающегося скрыться автомобилиста;
• ограничение движения на определенных участках дороги;
• заслон проезжей части патрульными автомобилями;
• применение огнестрельного оружия.

Могут ли лишить прав?

Непосредственно за невыполнение требования остановиться лишение прав не грозит. Однако если инспектор начнет преследование, то водителю, пытающемуся скрыться, однозначно придется нарушать другие правила.

Во время преследования водитель может совершить следующие нарушения, за которые назначается лишение прав:

• невыполнение обязанности уступить дорогу патрульному автомобилю с включенными спец. сигналами (от 3 до 12 месяцев);
• превышение скорости (от 4 до 6 месяцев);
• повторное превышение скорости (12 месяцев);
• оставление места аварии (от 12 до 18 месяцев).

За некоторые виды нарушения помимо лишения прав или вместе с этим наказанием водителю также могут назначить штраф, арест или обязательные работы. А за нападение на сотрудника полиции, которое может произойти после задержания, нарушителя могут посадить в тюрьму до 5 лет.

Когда инспектор имеет право применить оружие?

Ходят слухи, что сотрудники ГИБДД могут стрелять по автомобилю, только если их здоровью угрожает опасность, однако это не совсем верно. Фактически, сотрудники получают право на применение табельного оружия сразу после начала преследования, но при соблюдении некоторых формальностей. Перед выстрелом по автомобилю инспектор должен предупредить о намерении применить оружие: с помощью громкоговорителя, установленного в патрульной машине, и выстрела в воздух.

Также использование оружия ограничивается некоторыми условиями:

• на линии огня и поблизости не должно находиться третьих лиц, которым может быть причинен ущерб;
• целиться необходимо не в нарушителя, а в его автомобиль (причиняемый вред должен быть минимальным);
• в результате выстрелов водитель не должен потерять управление ТС, так как это может привести к жертвам.

Таким образом, сотрудники ГИБДД стреляют по пытающейся скрыться машине только в крайних случаях, так как при применении оружия инспекторы тоже несут некоторую ответственность за последствия. Однако все перечисленные условия могут быть законно не соблюдены, если действия водителя предоставляют прямую угрозу жизни и здоровью инспекторов или окружающих людей и если другими методами, кроме применения табельного оружия, остановить преступника не выйдет.

Заключение

Для того, чтобы остановить автомобиль, у сотрудника ГИБДД должна быть причина, занесенная в перечень оснований в Приказе МВД №664. Однако наличие в нем пункта «проверка документов» позволяет инспекторам останавливать любого водителя. Неподчинение данному требованию влечет наложение штрафа до 800 руб. А после повторного неподчинения сотрудники полиции имеют право начать преследование, в том числе с применением огнестрельного оружия.

Что будет, если водитель не заметил взмаха жезлом инспектора ГИБДД и уехал?

Водители, не остановившиеся по требованию инспекторов ГИБДД и уехавшие с места досмотра, совершают грубое нарушение закона. Как правило, за ними устраивают погоню. Но некоторые водители совершают нарушение по ошибке. Ждет ли их прощение, рассказывают эксперты Ассоциации юристов России (АЮР).

Адвокт Карен Погосов:

Необходимо отметить, что у сотрудника ДПС должно быть законное основание для проверки автомобиля. Основанием для остановки может быть подозрение на его техническую неисправность, данные о том, что водитель или его пассажиры причастны к преступлению (незаконным действиям), розыск автомобиля, схожего по марке, модели, цвету и т. д.

Согласно пункту 6.11 ПДД РФ автоинспектор может остановить машину с помощью жезла, рукой, а также с помощью специального диска с красным световозвращателем или с помощью громкоговорящего устройства, специальных световых или звуковых сигналов.

В случае если вы не выполнили законное требование сотрудника ДПС, вы будете подвергнуты административному наказанию.

Чтобы взять с водителя штраф, сотруднику ГИБДД, согласно пункту 72 Административного регламента ДПС, придется либо передать информацию о нарушителе дежурному или другому наряду по рации, либо самостоятельно преследовать его.

Надеяться на то, что наряд на дороге поленится пускаться в погоню, не приходится. Дело в том, что водитель, не остановившийся на жест автоинспектора, вполне может оказаться преступником или автоугонщиком.

«С учетом создавшейся обстановки, характера и степени опасности действий лиц, в отношении которых применяются физическая сила», во время погони сотрудники полиции вправе блокировать автомобиль нарушителя с помощью различных приспособлений (вплоть до заслона из грузовиков на дороге) или даже применить табельное оружие (статья 12 «Закона о полиции»).

В случае если вы видите, что вас преследует автомобиль ДПС с включенными спецсигналами, лучше все-таки остановиться, так как нет причин игнорировать требование сотрудника ГИБДД об остановке. Тем более если это произошло на стационарном посту ДПС.

Адвокат Асия Мухамедшина:

Если водитель уехал с места досмотра случайно и за ним погнались в погоню с мигалками, как за каким-нибудь нью-йоркским наркоторговцем, то паниковать не стоит и уж тем более нельзя бежать от сотрудников ГИБДД.

Чтобы защититься от обвинений в умышленном неповиновении полиции, каждый водитель кроме ПДД должен помнить следующие нормы Кодекса об административных правонарушениях (КоАП РФ). В статье 1.5 КоАП РФ сказано: «Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица».

Согласно должностной инструкции «требование об остановке должно быть понятно всем участникам дорожного движения». Но бывают случаи, когда жест проигнорирован водителем неумышленно.

Наказание зависит от того, как поведет себя водитель во время погони.

Инспектор может доказать неповиновение видеозаписью. Такая запись ведется во время погони. Поэтому если водитель увидит, что за ним едут с мигалками, и сразу остановится, да еще под камеру вежливо объяснит, что он не заметил жезла, то он может и не получить никакого штрафа. Как правило, доказать, что водитель видел жест жезлом и уехал специально, невозможно. Инспектора проверят водителя более досконально, оценят его на предмет опьянения, попросят открыть багажник. При малейших сомнениях в адекватности его отправят на медосвидетельствование.

У сотрудников ДПС есть право останавливать транспортные средства на стационарных постах ДПС для проверки документов. При остановке для проверки документов на основании пункта 2.4 ПДД попросите предъявить служебное удостоверение и перепишите «анкетные данные». Важно: выходить из машины совсем не обязательно, можно передать документы через приоткрытое окно.

На посту сказали, что машина в угоне

Поменять номера, можно при одном условии 1) Гаёвня оплатит госпошлину по замене номеров, и талона тех. осмотра.

2) Гаёвня оплатит проезд до ГАИ и обратно, на такси.

3) Гаёвня оплатит отлучку с работы – так-как за день потерянный в ГАИ, зарплата начисляться не будет.

4) Юридические основания для всего этого – статьи 1069 и 1071 Гражданского кодекса РФ.

Статья 1069. Ответственность за вред, причиненный государственными органами, органами местного самоуправления, а также их должностными лицами

Вред, причиненный гражданину или юридическому лицу в результате незаконных действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления либо должностных лиц этих органов, в том числе в результате издания не соответствующего закону или иному правовому акту акта государственного органа или органа местного самоуправления, подлежит возмещению. Вред возмещается за счет соответственно казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования.

Статья 1071. Органы и лица, выступающие от имени казны при возмещении вреда за ее счет

В случаях, когда в соответствии с настоящим Кодексом или другими законами причиненный вред подлежит возмещению за счет казны Российской Федерации, казны субъекта Российской Федерации или казны муниципального образования, от имени казны выступают соответствующие финансовые органы, если в соответствии с пунктом 3 статьи 125 настоящего Кодекса эта обязанность не возложена на другой орган, юридическое лицо или гражданина.

В этом кто виноват – что появилась машина-двойник, или напутали с базами данных, и внесли туда ошибочные сведения? Виновата ГАИ, пускай ГАИ и компенсирует то что она наворотила. Пару раз заплатит деньги, взыщет потом в регрессном порядке из зарплаты тех сотрудников, которые это допустили, и в следующий раз будет умнее.

Косяк ГАИ есть, и не один а два Первый косяк: ГАИ не выловила машину-двойника. Хотя выловить её, как нечего делать: 1) На машине-двойнике ГРЗ не соответствуют регистрационным данным, что выявляется меньше чем за секунду, при сверке номеров. 2) На машине-двойнике помимо ГРЗ, ещё VIN-код взят от реальной машины, с таким-же VIN-кодом, а свидетельство о регистрации подделано. И это так-же вылавливается, при проверке документов.

Второй косяк: ГАИ после того как остановили машину, и при проверке документов выяснилось, что это не машина-двойник, машину и водителя должны немедленно отпустить. Но это не делается, и начинают полоскать мозги. И за эти косяки, гаёвня должна платить.

Конкретный пример: за что ГАИ можно натянуть на кукан. Купил машину, её надо поставить на учет в ГАИ, и получить номера. Приехал в ГАИ, поставил машину на учет, и получил номера. Номера «сэконд-хэнд», номера с машины, которая была снята с учета. А в базу не внесли, что эти номера теперь принадлежат другому автомобилю. И останавливают на посту ГАИ, проверяют документы, пробивают по базе данных –
а база старая, и видно что эти ГРЗ принадлежат другому автомобилю. И дальше начинают шить дело о езде
с подложными ГРЗ. Налицо сразу два косяка ГАИ? 1) Не обеспечили новыми автомобилистов новыми ГРЗ, и вынудили использовать «сэконд-хэнд» спецпродукцию. 2) Не внесли в базу изменения, что эти ГРЗ теперь принадлежат другому автомобилю. И за эти косяки, надо платить.

попробую > Если машина реально в базе угнанных,

То после того, как она в компе гайском “зазвенела” (и ее тормознули) – то уже ФИХ ПРОСТО ТАК ОТПУСТЯТ. Ибо потом “не отмоешься”.

Отсюда – скорее всего произошла какая-то лажа (или случайность).
Возможно – даже неудавшаяся попытка развода.

Проверить просто – В СОВЕРШЕННО СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ подъехать на машинке со всеми нужными доками и “магарычом” к ближайшему стацпосту и попросить проверить.
Если ВДРУГ и задержат (на время – машина же его давным давно и бояться ему нечего) – будет повод и возможность разобраться с проблемой. Да и ВЧМБ запустить, при желании.

Это сейчас так? > То после того, как она в компе гайском “зазвенела” (и ее тормознули) – то уже ФИХ ПРОСТО ТАК ОТПУСТЯТ. Ибо потом “не отмоешься”.

А то 4.5 года назад меня так остановили и. отпустили просто так, без составления каких-либо документов. Не сразу, конечно, а после 10 минут “полоскания мозгов” 🙂

Машина реально была в базе розыска На экране мобильного “Потока” в гайской машине были её номер и крупная надпись: “Держи! Хватай!”

> Если машина реально “звенит” в базе, то просто “полосканием мозгов” не отделаться ни сейчас, ни “тогда”.

Ну, я после этого ещё продолжил полоскание, написав пару-другую писем по милицейской линии и по прокурорской. Ты, наверное, подумал, что это они “полоскали”? 🙂

именно так – патамучта : > Если машина реально “звенит” в базе, то просто “полосканием мозгов” не отделаться ни сейчас, ни “тогда”.

потому что я даже не представляю, скока надо гайцам предложить, чтобы они своей службой (гарантированно) и свободой (возможно) вот так взяли и рискнули.
А объясняется просто – “звенящую” машину скорее всего задержат на след. посту. или на послеследующем. И если задержанные расскажут (а они НАВЕРНЯКА РАССКАЖУТ – “трепетно любить” обобравших их гайцев им не за что да и терять нечего).

Ну, не совсем так Раньше намного проще было чем сейчас.
Сейчас: все запросы в базе фиксируются, если машина “звенит”, то с гайца, делавшего запрос потом спросят “где же она?”, поэтому просто так рисковать своей задницей и отпускать ее он не будет.
Но, за хорошую денежку, можно тут же пробить “соседнюю” машину и отмазаться потом, что опечатался при вводе и так получилось, что попал на “звенящую” машинку.
Гайцы со следующего поста сдавать коллег не будут, даже если “задержанные расскажут”.

Ну, а по теме корневого поста, варианта два:
1. Просто брали “на испуг” (что врятли)
2. Номер реально в розыске, но учитывая, что остальные данные не совпадают – явная ошибка. Гайцы это поняли, потому и отпустили.

почти так > . можно тут же пробить “соседнюю” машину и отмазаться потом, что опечатался при вводе и так получилось, что попал на “звенящую” машинку.

этот “фокус” давным-давно известен не тока УСБ гайцов, но и даже СБ любого ОПСОСа 😉 и давно уже ниразу не прокатывает.

> Гайцы со следующего поста сдавать коллег не будут, даже если “задержанные расскажут”.
>

гайцы – не будут. Но после гайцев будет опер ОВД, мож даже прокурор, наверняка и судья. Но достаточно даже опера ОВД – обычные “земляные” менты ОЧЕНЬ не любят своих “дорожных коллег” – ибо у тех до сих пор есть негласный план по “сдаче” обычных ментов за нарушения за рулем.
> 1. Просто брали “на испуг” (что врятли)
> 2. Номер реально в розыске, но учитывая, что остальные данные не совпадают – явная ошибка. Гайцы это поняли, потому и отпустили.

Пусть делает вот так http://wwwboards.auto.ru/gai/1269021.html
Параллельно пусть письменно обратиться в ГИБДД по месту регистрации авто с просьбой предоставить подтвердить что авто в розыске не значится. Обязаны ответить, с этой бумажкой можно будет уезжать даже не угрожая звонком 02. Плюс ещё то что будут тормозить на каждом посту это всего лишь предположение: может там вообще номер не тот (например не в буквах), просто встретив такого офигенно покорного водителя, готового сидеть 3 часа ждать неизвестно чего, гаишники на посту не сразу это заметили. Как вариант.

Удалить что-то из базы по заявлению водителя нереально хотя бы потому, что база к водителю формально никакого отношения не имеет.

Для начала неплохо бы выяснить > Как узнать, кто инициатор поиска, какая причина и с кем связаться, чтобы разобраться?

Инициатор поиска – отделение милиции куда подано заявление об угоне. Причина – угон.

Но для начала неплохо бы выяснить КАК на другой машине оказались такие же номера? Если они подделка, то как хозяин угнанной машины заявил ее в угон?