Обвесы на ВАЗ 2112: как сделать стильный передний бампер своими руками

Подобный бампер характеризуется небольшим весом, за счет чего существенно снижается расход топлива и повышается степень управляемости.

Создаем бампер с нуля

Первый путь, как правило, приводит к невероятно красивым результатам и может впечатлить даже видавших виды профи. Подобный тюнинг приводит к абсолютно новым формам и дизайнерским решениям в бампере. Однако, он довольно сложный, практически всегда требует присмотра, а то и полного присутствия и работы профессионала из автосервиса. Тут нужна высочайшая точность подгонки, качественные материалы, много изобретательности и фантазии. Умение вписываться в небольшой бюджет тоже крайне желательно. Ведь на ВАЗ 2112 можно найти новые бампера по совершенно разным ценам. От дешевых китайский, до дорогущих американских и европейских брендов. И тюнинг будет зависеть именно от качества бампера, который вы создадите своими руками или купите где-то на рынке/интернете/специализированном магазине.

Что вам пригодится в работе

Список подобных предметов и материй отнюдь не маленький. Но он того стоит!

1. Время;
2. Деньги;
3. Материалы (самые разнообразные);
4. Работа профессионала или его консультация;
5. Специальные инструменты и крепежи для нового бампера.

Стоит помнить, что новый бампер можно поставить на ваш ВАЗ 2112 несколькими способами. Первый — это применение старых стыков и крепежей для установки. Часто такой способ вполне осуществим, но если только новый бампер не стал абсолютно другим по формату и по типу расположение крепежных деталей.

Также надо напомнить, что нужна высокая точность подгонки и немалый опыт для того, чтобы подогнать деталь без перекосов и зазоров. Если не соответствуют места крепления нового бампера под старый, то можно на новый положить фланцы, которые в намеченных местах будут прилегать к кузову, выступая крепежными деталями. Скручивать подобные крепления надо саморезами и болтами.

Материалы

Вопрос об материале для данных деталей на ВАЗ 2112 не особо серьезен, однако для описания обширен. Ибо спектр чрезвычайно широк и варьируется от металла и пластика до пенопласта и строительной пены. Изобретательность не особо богатых людей расширяет этот диапазон с каждым годом, создавая для ВАЗ 2112 все новые и новые типы бамперов из новых материалов.

Наиболее популярными являются монтажная пена и пенопласт, так как они способны удовлетворить большинство эстетических притязаний владельца и в то же время не являются дорогим удовольствием.

Разработка бампера из монтажной пены

Рассмотрим монтажную пену. Она является довольно дешевым и популярным способом создания бампера с нуля и выступает довольно хорошим материалом для небогатых ценителей автотюнинга. Она довольно стойка к внешним раздражителям, агрессивна к металлу, а значит стоит снять все оборудование, или тщательно закрыть пенфолом, чтобы ваш ВАЗ 2112 ни пострадал. Да, этот тюнинг несколько ядовит своими резкими химическими контрастами материалов, поэтому обращаемся при проведении работ с ними очень аккуратно.

Теперь обильно наносим монтажную пену (з-4 баллона, чтобы все было с запасом). Пока она сохнет — набрасываем на бумаге первый макет вашего эксклюзивного бампера. Тут потребуется немного дизайнерских и прочих навыков, чтобы ваш ВАЗ 2112 ни выглядел смешно с новым тюнингом.

После того ваш основной инструмент — острый ножик! Теперь включаем в себе скульптора и по готовому эскизу ваяем бампер из слоев монтажной пены, вырезая ножиком ненужные части. Вам для заполнения пустот понадобится еще некоторое количество пены (примерно два баллона). Огромную важность тут имеет точность и подгонка элементов бампера под общий дизайн и симметричность детали.

После того, как вы выполнили вырезание — приступайте к нанесению смол и стекловата. Удобным тут будет работать со стекловолокном 300. Вам понадобится 4-6 слоев стекловата 300 для полной изготовки для вашего ВАЗ 2112 нового бампера.

Разработка бампера из пенопласта

Теперь рассмотрим бампер из пенопласта. Это более дешевый материал, однако работать с ним несколько сложнее и вы можете поколоться на его специфичных свойствах. Одно хорошо — плохо влиять на ваш ВАЗ 2112 он точно не будет, ибо абсолютно не токсичен и не вреден для металла. Подобный тюнинг не дорогой, но неудобный и может отнять у вас немало нервных клеток.

Для сборки бампера из этого довольно хрупкого материала чрезвычайно удобно использовать восемь плотно склеенных между собой листа материала. Склеить между собой листы пенопласта можно с помощью специального клея «Жидкие гвозди». Он надежно схватит их и избавит вас от многих неприятностей, которые имеет пенопласт при вырезании формы.

Клей сохнет, а вы рисуете эскиз детали на бумаге. Опять же таки, учитывайте все особенности машины и материала, который в этот раз менее податливый и покорный при обработке. После того, как листы надежно склеились, можно приступать к работе.

Тут вам пригодятся ножик и маркер. Сначала наведите контур вырезаемых отверстий и форм, затем начните аккуратно делать прорези. Материал в этот раз не такой хороший, как строительная пенка. Особенно плохо режется он в местах склейки. Работа займет у вас огромное количество времени, возможно несколько дней и еще столько же вечеров. Тюнинг будет зависеть от того, насколько у вас хорошо развито художественное воображение и вкус!

Для того, чтобы нанести смолы, вам придётся для начала покрыть пенопласт техническим пластилином. Ведь от смол ваш материал растворится! После нанесения пластилина вы можете спокойно наложить слой смол. Вместо технического пластилина можно использовать несколько слоев шпаклевки. После нанесения ждать, пока высохнет и приоритет обрабатываемый вид. Как только высохло — наносите смолу, а потом стекловату. Иногда, когда нет денег на стекловату, можно воспользоваться слоем газет, которые вы наклеите на бампер достаточно плотно. А потом, поверх него, нанесите еще несколько слоев шпаклевки. И вуаля! Бюджетный вариант стекловаты готов.

Если для вас оба варианта не подходят то есть еще один, специальный вариант, который позволит создать модный и интересный бампер для вашего ВАЗ 2112 и удовлетворить все ваши эстетические притязания (конечно, с учетом ваших финансовых средств).

Изменение положения стандартных креплений

Часто можно встретить проблему, связанную с неправильным расположением основных креплений. Она возникает при использовании не стоковой конструкции в качестве основы или деформации кузова по причине сильного удара. Решить подобную проблему можно следующим образом:

• К кузову можно приварить металлические скобы. Для этого потребуется сварочный аппарат. Стоит учитывать, что самодельные конструкции имеют небольшой вес, и достаточно будет всего несколько крепежей.
• Может быть изменена конструкция бампера. Если в качестве основания применяется пластик, то при помощи специального паяльника может прикрепить требующийся элемент.

Для надежной фиксации рекомендуется равномерно распределять крепежные элементы. Стоит учитывать, что на момент движения возникает большая вибрация, которая негативно отражается на прочность соединения. Поэтому автопроизводители применяют не только болты и гайки, но и различные защелки.

Работа с передним бампером Лады

Наиболее частым поводом для смены бампера и крыльев являются его повреждения. Нередко передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных парковочных манёвров, а также водителей, не соблюдающих скоростной режим и дистанцию движения. Снимают бамперы и для тюнинговой установки дополнительных фар, парктроника или видеокамеры.

Перед началом работ приготовьте необходимый набор инструментов: отвёртку под крест, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой с головками (насадками) на 8 мм и на 10 мм.

Для демонтажа радиатора освобождаем ключом верхние крепления решётки

Рожковым или торцевым ключом на 10 мм выкручиваем крепёжные винты на верхней стороне радиаторной решётки.

Выводим решётку из нижних зацепов и отделяем её

Приподняв, высвобождаем решётку из гнёзд нижних креплений и полностью отделяем.

Передний бампер крепим к кузову сверху двумя винтами на 8 мм. Снизу он притягивается к защитному кожуху двигателя пятью болтами на 10 мм. Дополнительно двумя саморезами присоединяем конструкцию к подкрылкам с каждой из сторон. В пазухе также предусмотрены два боковых выступа с крепёжными отверстиями в совокупности с винтами на 8 мм, служащими для фиксации в кронштейнах кузова.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим способом:

1. Торцевым ключом на 10 мм ослабляем плотность крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
2. Крестообразной отвёрткой с каждой из сторон выкручиваем винты, крепящие бампер к подкрылкам с нижней стороны.
3. Таким же способом освобождаем от крепления к подкрылкам верхнюю часть.
4. Торцевым ключом на 8 мм отворачиваем с каждой стороны по одному винту.
5. Тем же ключом отсоединяем крепления на передней панели капота.
6. Сдвигаем бампер вперёд, выводя из зацепления технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция для демонтажа конструкции

Отсоединение фартука двигателя

Отсоединение подкрылков с нижней стороны

Освобождение креплений в верхней части подкрылков

Выкручивание крепёжного винта кронштейна

Отсоединение от передней панели

Полное отделение переднего бампера

Помните, что только наличие качественного инструмента обеспечит отличный результат работ.

Видео: как поменять радиаторную решётку

Установка бампера также не составит труда. Достаточно соблюсти обратную последовательность действий, производимых при демонтаже.

2112 Ваз: тюнинг переднего бампера своими силами

Тюнингованный бампер для Ваз 2110-12

Сегодня каждый автовладелец желает видеть свою любимую «ласточку» только с лучшей стороны, будь то дорогая иномарка или 2112 Ваз. Тюнинг переднего бампера в этом случае способен полностью преобразить внешний вид автомобиля, сделав его в соответствие с современными модными тенденциями, стилем и т.д.
Бампер передний Ваз 2112, тюнинг которого может быть спокойно осуществлен своими руками, один из самых видных частей машины.

С нуля или переделать

Бампера переднего тюнинг Ваз 2112

Для начала читателю нужно получить необходимые сведения, чтобы тюнинг прошел гладко и без задоринки.
Тюнинг этого элемента можно провести двумя способами:

• переделать существующий штатный передний бампер;
• сделать бампер с нуля.

Создание бампера с нуля, потребует от проводящего тюнинг человека, по крайней мере опыта, терпения и много времени. Автомобилист, который захочет сделать все с самого начала, должен обладать так сказать конструкторским или проще творческим мышлением, дабы его идеи он мог воплотить в реальность.

Примечание. Особое внимание нужно уделить прочной фиксации бампера, ведь на кузове Ваз 2112 уже предусмотрены отверстия для него. По этой причине, тому кто затеял сделать бампер с нуля, совет: сравнивайте изделие уже с начала работы с этими отверстиями, чтобы потом не забыть и не переделывать все заново.

Для новичка, который умеет только держать в руках гаечный ключ и обладает кое-какими знаниями, подойдет вариант переделки. Здесь нет таких сложностей, а все что нужно – это немного переделки и украшения бампера, путем внесения в конструкцию новых элементов.
Это могут быть такие составляющие, как:

• новая форма бампера;
• юбка;
• другие отверстия;
• воздухозаборники, придающие брутальность и т.д.

Материалы

Чтобы начать тюнинг, независимо от того, какой способ был выбран, надо подготовить нужные материалы.
В частности, самыми главными элементами, от которых, если можно так выразиться, и пляшет каждый тюнинг-специалист ремонта кузова, будут монтажная пена и пенопласт. Найти их сегодня не составит практически никакого труда.

Примечание. Между этими двумя материалами есть отличия. В частности, монтажная пена не потребует растворения полиэфирной смолы, как пенопласт и рассматривается многими умельцами, как более приемлемый вариант.

Можно использовать вместо этих материалов и куски фанеры или ламината (об этом подробно пойдет речь ниже).

Набросок этапов такого ремонта

Чтобы провернуть такую операцию, как тюнинг бампера, следует провести следующие этапы в работе:

• Используя вышеописанные материалы, создается новая форма бампера.
• Вся поверхность созданного макета готовится к нанесению смолы.
• После этого наносится смола и обязательно стекловолокно (обязательно в несколько слоев).
• Шпаклевкой обрабатывается стеклопластик и строится новая форма.
• Обработанные поверхности грунтуются.
• Новый бампер подвергается покраске.

Классный бампер из старого

Чудо-бампер из старого

Потребуется либо штатный бампер от Ваз 2112 либо какой-нибудь другой:

• Если бампер слишком старый и почти разрушен, то собираем воедино его, используя металлические пластинки. Их надо закрепить, как фиксаторы, с внешней стороны бампера.
• Нужно восстановить прежний вид бампера также с помощью распорок, которые зафиксировать саморезами.
• Примериваем бампер и, если он садится хорошо на место, трещины выравниваем с обеих сторон кусками обычного ламината. Можно нарезать и полоски из стекломата и наложить на трещины бамперам, а затем места пропитать смолой, в составе которой имеются отвердители.

Примечание. Такую смолу обычно готовят самостоятельно. Нужно будет смешать около 20 мл отвердителя на 1 л смолы.

• После высыхания одного слоя, можно наложить и второй, если что.
• Из накладок, которые мы поставили, надо выдавить воздух.
• Затем,когда все высохнет, обработать заплатки наждачной бумагой.

Примечание. Можно поставить на Ваз 2112 и бампер от иномарки. Пусть он будет старый и полуразрушенный, его всегда можно восстановить, как описано выше. Вполне возможно сделать вот так, как показано на фото ниже.

Бампера тюнинг Ваз 2112

• У нас готова основа. Теперь же надо подумать о формировании рельефа бампера, который мы хотим изготовить.
• Вооружаемся линейкой и карандашом. Все задумки переносим на бумагу, ведь на глаз не работает даже специалист с большим стажем.
• С помощью различных инструментом (режущих, колющих) делаем отверстия.
• Теперь надо создать на бампере выпуклые части с помощью кусков фанеры, которые крепим саморезами. Можно использовать вместо фанеры тот же ламинат и смолу.

Примечание. Чтобы придать вид вогнутым частям бампера, придется зафиксировать с обратной стороны что-то, похожее на коробочку небольшого размера.

• Понадобится опять шпаклевка, с помощью которой придадим всем переходам между поверхностями идеальный внешний вид.

Совет. В качестве шпаклевки можно использовать, собственноручно приготовленный состав. Нужно будет смешать порошок микросферы со смолой, обязательно полиэфирной в соотношении один к одному. Но и в данном случае, заключительным, финишным слоем должна стать шпаклевка.

• Проводим обязательную шлифовку поверхностей, куда была нанесена финишная шпаклевка. Используем в качестве инструмента для полировки брусок, обернутый мелкой шкуркой (наждачной бумагой).

Совет. Если финишный слой шпаклевки стирается слишком в процессе проведения шлифовки, можно наносить еще несколько слоев, которые впитаются в эти места. А затем в конце, после высыхания надо снова провести шлифовку.

• Теперь пришло время нанесения грависпрея. Это такой состав, который сочетает свойства грунтовки и шпаклевки.

Примечание. Как и в вышеприведенных способах, здесь можно самолично приготовить такой состав, если добавить к смеси шпаклевки и грунтовки еще и отвердитель, к примеру, Лупорокс К-1.

• Наносим этот самый гравийспрей при помощи грунтовочного пистолета,имеющий минимальный диаметр сопла 2,3 мм.

Специальный пистолет помогающий наносить гравийспрей

• Наносим его в несколько слоев, держа пистолет на расстоянии полуметра от поверхности. Слои высыхают практически мгновенно, поэтому очередной слой наносим сразу же, не опасаясь появления подтеков.
• Ждем два часа, а затем зачищаем и шлифуем поверхность.

Совет. Рекомендуется применять шкурку с различной зернистостью. Сначала с более крупной, затем для финишной – мелкой. Если гравий сотрется до шпаклевки в некоторых местах, то можно обработать здесь одноразовым разделителем.

• Идем дальше и переходим к этапу, подразумевающему изготовление матрицы.
• Специальный разделитель наносится на поверхность бампера толстым слоем.

Качественный разделитель для кузовных работ

• Уже через час излишки разделителя удаляются.
• Полируем поверхности несколько раз, используя фланелевую ветошь. Перерывы между очередной полировкой – 20 минут (3-ех полировок будет вполне достаточно).
• Проводим грунтовку подготовленной поверхности матричным гелем, можно зеленого цвета, в несколько слоев, используя пульверизатор или кисточку.

Совет. Надо наносить первый слой сравнительно тонким, а затем следующий – толще. И таким образом, довести толщину до 0,7-0,9 мм. В итоге должно получиться что-то подобное.

Бампера тюнинг для Ваз 2112

• После высыхания геля нужно изготовить ламинат формы, большей толщины, чем сам бампер. К примеру, если толщина самого бампера будет равна 2-ум миллиметрам, то толщина формы – 6 мм.

Примечание. В зависимости от толщины подбирается и стекломат.

• Нитями ровинга, которые заранее смачиваем в смоле с отвердителем, обрабатываем все места изгибов. Делается это для того чтобы выдавить пузырьки, которые могут образоваться.
• Затем наносится стекломат в два слоя.
• Потом смола и снова убираются пузыри.

Бампера тюнинг для Ваз 21124

• Теперь пришла пора усилить форму. Части каркаса фиксируются на шпаклевку, а затем, используя латки из ламината, закрепляются.
• После высыхания, форма снимается. При такой операции рекомендуется использовать деревянные клинья и резиновый молоточек.

Примечание. Что касается излишек ламината, то они спиливаются подходящим инструментом, например, болгаркой, а затем шлифуются срезанные поверхности шкуркой.

• Отмываем всю форму ацетоном.
• Затем моем мыльным раствором.
• Все заново полируем, стараясь использовать самую мелкозернистую шкурку.
• Теперь надо продолжить полировку, используя уже полировочную машинку и специальную пасту.

Бампера тюнинг на Ваз 2112

Примечание. Полировать надо в несколько слоев, отдаваясь процессу сполна. К примеру, японцы, считающиеся самыми лучшими специалистами в полировке кузова и других деталей авто, превратили этот процесс в настоящее искусство.

• Продолжается полировка до тех пор, пока поверхность не станет зеркальной.
• Наносим разделитель, как и в первом случае, только за 6-ть подходов.
• Наносим на форму гельконат нужного цвета. Слой в 0,3 мм будет тем, что надо.
• После высыхания, ставим сверху ламинат, изготовленный из слоев стекломата.
• Ждем сутки, пока все высохнет.
• Устанавливаем готовое изделие на Ваз 2112. Крепить можно металлическими пластинами в виде буквы «П». Одна часть такой пластины садится на бампер, другая – на кузов.
• После примерки самодельный бампер надо снять и заново зашпаклевать.
• После высыхания шпаклевки, нужно на внутреннюю часть бампера поставить латки из ламината.
• Устанавливаем бампер окончательно.

В процессе работ своими руками крайне рекомендуется изучить фото и видео – материалы. Пошаговая инструкция, представленная выше, написана так, чтобы дать практическое понимание.
Цена такой работы в мастерской слишком завышена, поэтому есть резон научиться делать самому.

Лучшие варианты тюнинга бамперов на ВАЗ 2110-12

Не каждого автомобилиста устраивает штатный буфер на отечественных авто. Для того чтобы выделиться, осуществляют тюнинг бампера автомобиля ВАЗ 2112.

Переделка обвесов

Тюнинг бампера ваз 2110, дает возможность решить несколько задач:

• Штатные обвесы на автомобилях Лада, выглядят обыденно. Чтобы изменить дизайн авто, меняют внешность объектов.
• Укрепление конструкции. Армирование буфера, установка защитных накладок или изготовление новой детали из более прочного материала, придают запчасти дополнительную прочность.

На ВАЗ устанавливают самодельные, или переделанные обвесы. Для их создания используют монтажную пену и пенопласт. Можно приобрести готовые измененные буфера.

После выполнения переделок, новые детали играют не только эстетическую, но и практическую роли. Они уменьшают аэродинамическое сопротивление авто за счет того, что машина более плотно прилегает к асфальту. В результате увеличивается скорость транспортного средства. В обвес могут быть вмонтированы дополнительные фары, воздуховоды для пассивного охлаждения подкапотного пространства автомобиля.

Перед проведением модернизации, выполняют подготовку кузовного элемента к тюнингу. Деталь снимают, тщательно вымывают, обезжиривают поверхность, шлифуют, избавляются от дефектов с помощью нескольких слоев шпаклевки, полируют. Только после выполнения этих операций, приступают к изменению конструкции автомобильного обвеса.

Использование монтажной пены

Задний и передний бампер автомобиля можно изменить при помощи монтажной пены. Для этого, деталь или участок который нужно изменить заклеивают строительным скотчем. После наносят мелкозернистую пену. Дают ей высохнуть и острым канцелярским ножом, придают форму новой детали для ВАЗ 2110.

На следующем этапе проведения работ, основу шлифуют и покрывают слоев стекловолокна. На стеклоканву наносят эпоксидную смолу. Операцию нужно проделать несколько раз. Далее, с помощью шпаклевки замазывают неровности, дают ей высохнуть и полируют будущее изделие. Поверхность обрабатывают грунтовкой и красят.

Созданный материалами, полученными на основе использования полиэфирных смол, объект, имеет высокую прочность, легкость и привлекательный внешний вид.

Тюнинг при помощи пенопласта

Тюнинг бампера на ВАЗ 2112, можно выполнить с помощью пенопласта. Технология практически одинакова с порядком внесения изменений в конструкцию штатного элемента, с помощью монтажной пены. Для начала потребуется определиться с рабочей областью, а после склеить пенопластовые блоки жидкими гвоздями.

По завершению внесения в конструкцию переднего и заднего бампера изменений, пенопласт или монтажную пену убирают. Для этого отклеивают строительный скотч.

Как переделать старый обвес

Передний и задний кузовной элемент автомобиля ВАЗ, подвергают переделке. Для ее осуществления используют несколько способов:

Используют клеящие составы, изготовленные из высококачественных ингредиентов, либо паяльник высокой мощности. При выполнении операции, при установке дополнительных компонентов на кузовной элемент, важно чтобы они имели одинаковый с объектом переделки тип пластика.

• Использование технического пластилина, монтажной пены, пенопласта.

Эти материалы являются основой для создания части буфера или новой детали с помощью стекловолокна. Метод имеет недостатки. Материал токсичен, поэтому рекомендуют работать в хорошо проветриваемых помещениях и использовать перчатки и респиратор.

• Окраска, оклейка.

При изменении цвета, на отшлифованную и загрунтованную поверхность наносят лакокрасочное покрытие. А при оклейке – специальную пленку.

Тюнинг бамперов, заключается в том, что на него, можно поставить практически любой элемент.

Переделанный буфер, установленный на автомобиль, существенно меняет внешний вид кузова машины. Такое транспортное средство выглядит свежо, стильно, что привлекает внимание. Тюнинг выполняют в сервисных центрах и автомастерских, но цена на эти услуги довольно высока. Поэтому, многие автомобилисты выполняют переделку бампера самостоятельно.

Тюнинг ВАЗ 2112. Изготовление эродинамического обвеса

Аэродинамический обвес делается в основном для придания машине не столько спортивного вида, сколько для улучшения ее поведения на высокой скорости (обвес начинает работать примерно со скорости 120 км/час). Обвес переднего бампера делается для лучшего прижатия передка автомобиля набегающим потоком (в штатном исполнении набегающий поток ее отжимает). Обвес порогов делается для предотвращения боковых завихрений, которые тоже отжимают машину от дороги. Обвес заднего бампера делается для предотвращения завихрений воздуха за машиной, они в свою очередь тоже пытаются ее оторвать от асфальта (заднюю часть авто). Ну и естественно спойлер, для прижатия задней части авто. Так же обвес может быть изготовлен для декоративной отделки воздуховодов охлаждения систем автомобиля.
Итак, решаем для чего мы хотим сделать обвес:
1. Просто для внешнего вида.
2. Для улучшения ходовых характеристик.

Если вы решили, что для внешнего вида, то для вас дальше все просто: делаете обвес прямо на машине (бампера не снимаем, дыры в кузове не делаем и т.д.). Если же вы решили, что это для улучшения ходовых характеристик, то с вами намного сложнее. Вам необходимо решить следующее: — будете ли вы делать глобальные изменения конструкции (проводить воздуховоды для охлаждения тормозной системы, врубать воздухозаборники и т.д.), в этом случае демонтажа некоторых деталей и вырезки дыр в кузове не избежать, — вы не будете делать глобальных изменений (тогда, можно избежать демонтажа деталей). Есть два варианта модернизации бамперов: — модернизация существующего бампера, — изготовление нового бампера

При модернизации существующего бампера (я бы рекомендовал именно ее) вы оставляете несущую заводскую конструкцию практически без изменений, что естественно способствует сохранению заводской прочности детали, и, следовательно, вашей безопасности. В бампера можно вмонтировать воздуховоды для обеспечения лучшего охлаждения дисковых тормозов за счет набегающего потока воздуха, что способствует лучшей их работе. Для этого необходимо разметить места ввода воздуховодов, проложить воздуховоды, так что бы воздух из них попадал прямо на дисковые передние тормоза. Для этого могут подойти воздуховоды, применяемые при строительстве. Так же в бампере можно сделать отверстия для лучшего охлаждения радиатора. Все эти отверстия закрываются сеткой, которая обычно прикручивается с обратной стороны бамперов, или вклеивается в них.

Конечно же, можно так же предусмотреть места размещения противотуманных фар. Далее с бампера срезаются лишние части, и изготавливается новая форма (ее можно изготовить с помощью пластика, стекловолокна или тонких листов нержавейки). Бюджетные обвесы делаются из эпоксидки, подороже из пластика и самые дорогие из металла (при ударе они прочнее всех). Рассмотрим технологии изготовления.

1.Стекловолокно: В первую очередь из пенопласта делается основа будущего обвеса, потом с помощью монтажной пены, пластилина и т.д., и острых канцелярских ножей выводится под обклейку. После чего обклеивается стеклотканью (толщина по вашему усмотрению). Когда это все застынет снимается, вынимается пенопласт и пена, зачищаются места под крепления и так же на эпоксидке делаются кронштейны под крепление. После установки на кузов по месту затирается со шпатлёвкой, грунтуется и красится….

2.Пластик: В качестве оснастки, в первую очередь, необходима болванка (пуансон). Изготавливают ее из липы, бальзы или плотного пенопласта. Бальзовую болванку необходимо загрунтовать для упрочнения поверхности. Подходящий грунтовочный состав можно приготовить, добавив в нитролак тальк (или детскую присыпку, которую покупают в аптеке). При увеличении содержания талька получается шпаклевка, с помощью которой легко исправить дефекты поверхности. Если используется плотный пенопласт, необходимо покрыть болванку паркетным лаком или эпоксидной смолой, разведенной ацетоном. Рабочие поверхности болванки следует натереть стеарином (свечкой) или полиролью, подождать около часа и слегка растереть шерстяной тканью. При этом штампуемая пластмасса будет легче скользить по поверхности пуансона и одновременно уменьшится местное утончение материала.

Существует несколько способов вытяжки, каждый из которых требует своей дополнительной оснастки. Первый способ. Применяется для неглубокой вытяжки небольших деталей (Здесь и далее предполагается, что изделия имеют только положительную кривизну по всей поверхности). Лист термопластика с двух противоположных краев обжимается полосками фанеры толщиной 4-10 мм с применением винтов. Двумя плоскогубцами лист удерживается над электрической плиткой, разогревается до пластичного состояния, а затем им вручную обтягивается вся болванка или ее часть. Вместо плоскогубцев можно использовать струбцины, или же в фанерных окантовках сделать специальные ручки, что позволит приложить большее усилие. Желательно, чтобы при работе температура воздуха в помещении была не ниже 20 С, — при более низкой температуре пластмасса быстро остывает и теряет пластичность. Если после соприкосновения с болванкой материал успевает затвердеть еще до окончания процесса вытяжки, пуансон можно подогреть в духовке до 50-60 С (это не относится к пенопластовым болванкам). К недостаткам метода относится то, что при нагреве лист сужается посередине, а его края подворачиваются. Это вынуждает выкраивать заготовку с большими припусками. Второй способ. Из фанеры толщиной 4-10 мм изготавливают рамку с таким расчетом, чтобы через нее проходил пуансон с зазором на сторону, равным 1,2-1,5 толщины пластика. Рабочие кромки рамки должны быть закруглены и тщательно зашлифованы. К рамке прибивают бруски, которые будут служить ее основанием. Ширину заготовки из пластмассы берут в три раза больше размера отверстия в матрице. Пластик нагревают до полного размягчения (при этом он сильно усаживается), накладывают на рамку, и руками или струбциной пуансон продавливают в отверстие матрицы. Не отпуская пуансон, пластмассе дают остыть, после чего снимают с болванки готовую деталь. Общее достоинство данного способа минимальное утончение материала. Иногда на изделии образуются складки. Это зависит от формы детали, а может быть вызвано и чрезмерным зазором между матрицей и пуансоном, или недостаточным нагревом пластмассы. Третий способ. В данном случае изготавливаются две идентичные рамки-матрицы. Штампуемый материал зажимается между ними, как при первом способе. Если нагрев матриц с пластиком будет проводиться в духовке, то рамки могут быть абсолютно одинаковыми. Температуру следует подбирать опытным путем, начиная с 70 С. Иногда, особенно при небольших размерах детали удобнее нагревать пластик над электрической плиткой. Это позволит наблюдать за изменением состояния материала. В таком случае одна из рамок (калибрующая) должна иметь зазор 1,2-1,5 толщины материала по контуру болванки, а вторая — около 7 мм (матрицу нужно держать над плиткой вниз рамкой с большим зазором). Когда пластик начнет провисать, он готов к вытяжке. Сильное испарение материала с поверхности — признак перегрева. При установке пуансона на столе обязательно используются упоры, предотвращающие излишнюю глубину вытяжки (иначе деталь может получиться слишком утонченной). Для снижения утончения пластмассы затяжку болтов, стягивающих рамки, можно уменьшить, чтобы материал мог выдвигаться в зону вытяжки. Четвертый способ. Применяется в том случае, когда изделие имеет выступающие элементы или углубления. Опять же необходимо изготовить матрицу. Ее внутренние размеры должны быть больше габаритов болван-пуансона на толщину материала. Добиться этого обработкой по шаблонам непросто, поэтому можно прибегнуть к небольшой хитрости. Болванку следует покрыть разделительным слоем (мастика для пола, полироль, стеарин), и затем растереть до блеска. С помощью кисти или распылителя нанести на нее несколько слоев разбавленного эпоксидного клея. Количество слоев надо заранее определить на опытном образце какого-либо материала, чтобы их суммарная толщина была равна толщине пластика после вытяжки (примерно половина ее исходного значения). После отверждения клея поверхность покрывают еще одним разделительным слоем, и оклеивают сначала тонкой, а затем толстой стеклотканью, образуя жесткую корку. Затем полученную матрицу снимают и от болванки отделяют ‘эквидистантное’ покрытие из эпоксидной смолы. Перед формованием пластика такую оснастку нужно подогреть до 50-60 С (но не более). Лист пластика размягчают над электроплиткой и закладывают между матрицей и пуансоном, сдавливая их струбциной или руками. Этот способ по своим возможностям приближается к вакуумной вытяжке. Если деталь имеет форму тела вращения, оснастку можно выточить из алюминиевого сплава на токарном станке.

3.Металл: После снятия всего лишнего со старого бампера, вырезаются необходимые размеры листов металла. После чего они приклепываются к поверхности старого бампера и друг к другу. Далее они шпатлюются, грунтуются и красятся. Получившаяся в итоге конструкция довольно стойка к мелким ударам (порвать ее тяжело, в лучшем случае намного загнете). Декоративные обвесы воздуховодов изготавливают в основном из стекловолокна по вышеописанной технологии.

Обвес порогов. Кроме своей прямой задачи аэродинамики, обвес порогов предохраняет их от коррозии, так же в заднюю часть обвеса можно вставить воздуховоды для охлаждения задних дисковых тормозов. Делается он из эпоксидной смолы прямо на машине. Для исключения прилипания эпоксидки к кузову кузов предварительно густо намыливается и кладётся несколько слоёв стеклоткани прямо на родной порог, потом по нему пенопласт и пена или пластилин — для создания профиля, после чего на этот профиль проклеивается стекловолокно. После высыхания изделие снимают с порога, грунтуют. Убирают подоснову с порогов, и монтируют обвес (в основном всегда на саморезы, или герметик). Места стыка с кузовом шпатлюются (если смонтировано на саморезы) и красят. Забыл рассказать: Такие пороги в основном всегда расширяются к низу.

Изготовление спойлера: Делается каркас из пенопласта или фанеры дорабатывается пеной, хорошо обклеивается, шкурится, шпаклюется, грунтуется и красится. ВНИМАНИЕ: прикреплять спойлер к кузову следует с помощью саморезов в подоснову спойлера, это обеспечит вам надежность крепления изделия к крышке багажника. Хотя я бы посоветовал вам купить алюминиевый спойлер с регулируемым углом атаки. Это, пожалуй, лучшее, что сейчас есть на рынке. Если вы решитесь изготавливать обвес самостоятельно, то лучше запаситесь резиновыми перчатками — эпоксидка (впрочем, как и герметик и краска) довольно хорошо прилипают к рукам.

Тюнинг бампера на Ваз 2110 и 2112

• Тюнинг бампера при помощи монтажной пены
• Тюнинг автомобиля ВАЗ 2112 при помощи пенопласта
• Заключение

Автомобили ВАЗ принадлежат к бюджетному ряду, и владельцы стараются любыми способами усовершенствовать их внешний вид и эксплуатационные свойства. Довольно часто для тюнинга ВАЗ 2110 — 2112 переделывают бампера своими руками. Эти элементы машины (передний и задний) отлично подходят для внесения разных корректив. Они наиболее заметны при взгляде на авто, и их дизайн ощутимо влияет на общее визуальное восприятие машины.

Чтобы своими руками осуществить тюнинг переднего и заднего бампера на ВАЗ 2110—2112, можно выбрать множество разных путей и материалов. Давайте рассмотрим некоторые из них.

Тюнинг бампера при помощи монтажной пены

Монтажная пена отлично подходит для того, чтобы своими руками улучшить передний и задний бампер вашей машины. С её помощью легко создать объём, из которого потом можно будет вырезать всё, что пожелаешь, для автомобиля ВАЗ 2112 Мы можем попробовать сделать что-то новое с нуля или использовать в качестве исходника старый бампер. Давайте рассмотрим процесс тюнинга с использованием старого изделия — так будет гораздо проще:

• На бумаге чертим подробный эскиз с размерами того, что вы хотели бы получить в результате ваших трудов.
• Всю фронтальную часть автомобиля закрываем — монтажная пена довольно агрессивна и может стать причиной серьёзных повреждений.
• Из баллончика наносим на старый бампер монтажную пену, чтобы сформировать как можно больший объём.

Наносим на старый бампер монтажную пену

• Берём нож и приступаем к вырезанию, руководствуясь нарисованным предварительно эскизом. Следим за симметричностью и делаем всё предельно точно и аккуратно. Стараемся не срезать лишнее количество пены — вам потом не удастся её восстановить.
• После того как необходимая форма вырезана, наносим смолу и стекловолокно. Вместо стекловолокна можете воспользоваться шпатлёвкой.
• Следующим этапом будет шлифование — нужно добиться идеально гладкой и ровной поверхности.
• Поверху снова покрываете шпатлёвкой, ждёте её высыхания.
• Наносите грунт и после его высыхания окрашиваете полученное изделие.

После тюнинга переднего бампера вашего автомобиля можно подобным образом выполнить усовершенствование его задней части — процесс будет абсолютно идентичным.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2112 при помощи пенопласта

Пенопласт также отлично годится для того, чтобы с его помощью сделать своими руками тюнинг переднего и заднего бампера вашей машины. Он удобнее в том плане, что не является агрессивным материалом и не разрушает никаких элементов вашего авто. Но если говорить о его обрабатываемости ножом, здесь пенопласт уступает монтажной пене.

Склеиваются между собой несколько листов пенопласта для получения заготовки нужной толщины. Для склеивания можете использовать жидкие гвозди — они отлично справятся с этой задачей.

Дальнейший процесс выглядит следующим образом:

• Рисуем на бумаге эскиз готового изделия с размерами и всеми деталями. При этом необходимо продумать способ крепления. Для этого хорошо взять готовые элементы со стокового варианта.
• При помощи ножа вырезаем форму, которую вы хотите получить — здесь будут определённые трудности. Будьте внимательны, аккуратны и терпеливы — пенопласт тяжело режется. Но если постараетесь, победа будет за вами. Следите за симметричностью и старайтесь, чтобы все поверхности были ровными.
• Смола растворяет пенопласт, поэтому для начала будет нужно защитить его, оклеив поверху строительным пластилином.
• На пластилин накладываете смолу и стеклоткань.
• После высыхания шлифуете поверхность, выравнивая и придавая ей окончательную форму.
• Накладываете шпатлёвку и после её высыхания снова шлифуете.
• Наносите грунт и после его высыхания красите полученное изделие.

Здесь, как и в предыдущем разделе, передний и задний бампер создаются абсолютно идентично.

Заключение

Автомобили ВАЗ как представители бюджетной линии частенько подвергаются ряду усовершенствованиям — хозяева хотят, чтобы они выглядели как можно красивее. Изменение конструкции бампера — одно из самых распространённых средств стайлинга автомобилей этого типа.

Вышеописанные методы дают общее представление о том, как своими руками выполняется тюнинг переднего и заднего бампера в автомобилях ВАЗ 2110—2112. Вы можете комбинировать между собой монтажную пену и пенопласт. Некоторые специалисты уверяют, что этот способ даёт отличные результаты. Безусловно, вы можете обратиться к использованию других подходящих материалов — основной подход останется таким же.

В любом случае всё зависит от вашей фантазии, смекалки, а также навыков работы с инструментами и материалами. Если у вас нет большого опыта в этой сфере, придётся потрудиться. Однако терпение и труд обязательно всё перетрут, и ваши труды увенчаются успехом.

Обвесы на ВАЗ 2112: как сделать стильный передний бампер своими руками

Создавать новый или изменять стоковый?

Решив изготовить новый бампер своими руками нужно определиться с тем, будет ли меняться стоковый или изготавливаться новый. При рассмотрении этого вопроса отметим следующие моменты:

• Проще всего доделать стоковый бампер, так как в этом случае не придется создавать крепежные элементы, прочное основание. Больше всего проблем возникает с подгоном крепежей и создание прочной основой.
• Новый бампер создать намного сложнее, но при этом можно получить более привлекательный результат. При использовании стоковой конструкции поверхность наращивается, за счет чего бампер становится массивным.

В большинстве случаев начинающие мастера доделывают стоковый бампер для получения нового обвеса. За счет использования уже готового основания процесс изготовления существенно ускоряется, при установке не возникает трудностей.

Разработка бампера из пенопласта и пены

Итак, тут мы научим вас комбинировать эти материалы с целью создания эксклюзивного бренда. Процесс в целом выполняется в той же последовательности и, может, по простоте создания поспорить с абсолютным большинством вариантов разработки и создания бамперов. Единственное отличие от первых двух видов создания бампера — тут вам можно положить стекловолокно в три слоя. Также тут несколько неудобно вырезать формы, что скажется на общем виде бампера. В целом же, этот способен сэкономить ваши деньги и будет довольно надежным. В общем, процесс не особо отличается от двух предыдущих, но имеет некоторые усложненные операции из-за специфического состава материала.

Применение пенопласта и монтажной пены

Для создания сложной формы проводится наращивание поверхности при использовании стокового бампера в качестве основания. Чаще всего основными материалами становятся монтажная пена и пенопласт по следующим причинам:

• Относительно низкая стоимость. При применении этого материала при проведении работы можно существенно сэкономить.
• Высокая степень обрабатываемости. За счет этого можно получить сложную форму при обработке обычными ручными инструментами.
• Материалы не реагируют на воздействие высокой влаги и перепады температуры. Их объем становится неизменным на протяжении всего срока эксплуатации.

Врезка: Важно: Стоит учитывать, что такая поверхность не выдерживает удары и другое механическое воздействие. Поэтому нужно осторожно парковаться, удар о бордюр может привести к сильной деформации.

Задний и передний бампер ваз 2110 в цвет

Материал бамперов ВАЗ 2110 полипропилен, ударопрочный не боится перепадов температур. Изготовлен методом горячей штамповки, при помощи пресс формы. Передний бампер на ВАЗ 2110 используется на все модели семейства «десятых» — 2110, 2111, 2112.

Сегодня востребована такое предложение, как дистанционная покупка бампера ВАЗ 2110 в цвет машины. Такая услуга имеет множество преимуществ. Нет необходимости в ремонте и покраске старого бампера 2110 потратив несколько дней, оставаясь без машины. Быстрая замена на новый в цвет занимает всего 30 минут. Более того на крашеный бампер ВАЗ 2110 цена дешевле, чем ремонт с последующей покраской старого. Низкая стоимость достигается массовостью покраски на конвейере, что значительно снижает стоимость.

Для предохранения от повреждений от вмятин и царапин при транспортировке, каждый крашеный бампер ВАЗ 2110 в цвет индивидуально упакован в три слоя. Такая осмотрительность позволяет делать доставку в любую точку.

– цена для зарегистрированных пользователей

Основные этапы создания переднего бампера из пены

Трудностей при изготовлении самодельной конструкции, как правило, не возникает. В большинстве случаев в качестве основного материала используется монтажная пена или пенопласт, но народные умельцы могут сделать конструкцию из дерева. Всю работу можно разделить на несколько этапов:

Создается форма из выбранного материала. При использовании монтажной пены форма создается из дерева или картона. Крепить все элементы можно при помощи различных крепежных элементов.

После заполнения формы нужно подождать некоторое время, пока нанесенная пена высохнет.

Если для работы был выбран пенопласт, то перед нанесением эпоксидной смолы этот материал обрабатывается техническим пластилином. Это связано с тем, что смола разъедает пенопласт. В случае с монтажной пеной проводить обмазывание пластилином не нужно.

Применение пенопласта

Можно использовать и пенопласт при изготовлении самодельной конструкции. Этот материал также характеризуется высокой степенью обрабатываемости. Среди особенностей отметим следующие моменты:

• Для массивного бампера требуется несколько листов, ширина которых составляет 25-30 сантиметров.
• Отдельный листы складываются между собой для увеличения прочности. Для склеивания применяются жидкие гвозди.

Подобный бампер характеризуется небольшим весом, за счет чего существенно снижается расход топлива и повышается степень управляемости.

Набросок этапов такого ремонта

Чтобы провернуть такую операцию, как тюнинг бампера, следует провести следующие этапы в работе:

• Используя вышеописанные материалы, создается новая форма бампера.
• Вся поверхность созданного макета готовится к нанесению смолы.
• После этого наносится смола и обязательно стекловолокно (обязательно в несколько слоев).
• Шпаклевкой обрабатывается стеклопластик и строится новая форма.
• Обработанные поверхности грунтуются.
• Новый бампер подвергается покраске.

Изменение положения стандартных креплений

Часто можно встретить проблему, связанную с неправильным расположением основных креплений. Она возникает при использовании не стоковой конструкции в качестве основы или деформации кузова по причине сильного удара. Решить подобную проблему можно следующим образом:

• К кузову можно приварить металлические скобы. Для этого потребуется сварочный аппарат. Стоит учитывать, что самодельные конструкции имеют небольшой вес, и достаточно будет всего несколько крепежей.
• Может быть изменена конструкция бампера. Если в качестве основания применяется пластик, то при помощи специального паяльника может прикрепить требующийся элемент.

Для надежной фиксации рекомендуется равномерно распределять крепежные элементы. Стоит учитывать, что на момент движения возникает большая вибрация, которая негативно отражается на прочность соединения. Поэтому автопроизводители применяют не только болты и гайки, но и различные защелки.

Тюнинг бампера на ВАЗ 2112: этапы выполнения работ, применяемые материалы

#1 ломастер

• Users
• 5 сообщений
• Марка авто: 21043
• Откуда: красноярск

#2 Depeche Mode

Я вот на самары тоже видел бампера для хетчбэка и седана, задние, даже цены разные были, но ясно одно они были одинаковые. Так что у тебя должно быть также, т.к. в технической литературе эта идея не опровергнута.

Вопрос знающим. Подходит ли десятошный бампер(задний) к двен

Вопрос знающим. Подходит ли десятошный бампер(задний) к двен

#3 Willy

Вопрос знающим. Подходит ли десятошный бампер(задний) к двенахе?Надо менять,а в продаже для 2112 не попадается,продавцы какието мутные_не добьешся от них конкретики.

Инструкция по снятию бампера пригодится при доработке или тюнинге автомобиля (например, при установке парктроника, камеры заднего вида), а также для его ремонта или замены на новый..

Замена переднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Потребуется. отключить минусовую клемму с аккумулятора и провода от противотуманных фар (если они установлены), приготовить торцевой ключ «на 10», головку «на 8» и «на 10», крестовую отвертку,

Снять решетку радиатора

1. Отвернуть два самореза верхнего крепления решетки радиатора, используя ключ «на 10».
2. Освободить зажимы нижнего крепления решетки радиатора, потянув вверх. Снять решетку.
3. На фото показаны зажимы нижнего крепления решетки.

Теперь, чтобы снять передний бампер потребуется:

1. Ослабить затяжку пяти гаек защиты двигателя, используя торцевой ключом «на 10».
2. Отвернуть два самореза (по одному с каждой стороны) нижнего крепления подкрылков к бамперу с помощью крестовой отвертки.
3. Отвернуть два самореза верхнего крепления подкрылков.

1. Отвернуть снизу два болта крепления бампера к кронштейнам, используя головку «на 8».
2. Отвернуть два болта крепления бампера к панели передка с помощью головки «на 10».
3. Снять передний бампер, сдвинув его вперед.

Установка переднего бампера осуществляется в обратной последовательности.

Где купить бампер

Купить передний или задний бампер можно в интернет-магазинах. Примерные цены на бампера 2400 — 4200рублей. Каталожные номера представлены ниже.

Бампер передний ВАЗ 2110, 2111 или 2112:

1. 2110-2803012
2. 2111-2803012
3. 2110-2803015
4. 21104-2803012
5. 21104-2803010

Бампер задний ВАЗ 2110:

1. 2110-2804012
2. 2110-2804015
3. 21104-2804010
4. 21104-2804012

Бампер задний ВАЗ 2111:

Бампер задний ВАЗ 2112:

Кстати, а Вы знаете какой можно сделать тюнинг с обвесом ?

Замена переднего бампера на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать! Передний бампер — он в основном постоянно страдает на дороге, то хотел припарковаться но получилось не удачно, то тормоза не очень хорошо сработали и тем самым догнал впереди стоящею машину и т.д. Поэтому передний бампер и приходиться менять множество раз пока вы эксплуатируете машину, но как это сделать знают не все, поэтому мы специально для таких людей написали данную статью, в которой попытались подробно раскрыть процесс замене переднего бампера на автомобилях десятого семейства.

Примечание! Для замены бампера, вам нужно будет запастись: Различными вида гаечных ключей, возможно так же понадобятся головки с удлинителем, либо же воротком и ещё нужно будет обязательно взять с собой отвёртку!

Создаем бампер с нуля

Первый путь, как правило, приводит к невероятно красивым результатам и может впечатлить даже видавших виды профи. Подобный тюнинг приводит к абсолютно новым формам и дизайнерским решениям в бампере. Однако, он довольно сложный, практически всегда требует присмотра, а то и полного присутствия и работы профессионала из автосервиса. Тут нужна высочайшая точность подгонки, качественные материалы, много изобретательности и фантазии. Умение вписываться в небольшой бюджет тоже крайне желательно. Ведь на ВАЗ 2112 можно найти новые бампера по совершенно разным ценам. От дешевых китайский, до дорогущих американских и европейских брендов. И тюнинг будет зависеть именно от качества бампера, который вы создадите своими руками или купите где-то на рынке/интернете/специализированном магазине.

Что вам пригодится в работе

Список подобных предметов и материй отнюдь не маленький. Но он того стоит!

1. Время;
2. Деньги;
3. Материалы (самые разнообразные);
4. Работа профессионала или его консультация;
5. Специальные инструменты и крепежи для нового бампера.

Стоит помнить, что новый бампер можно поставить на ваш ВАЗ 2112 несколькими способами. Первый — это применение старых стыков и крепежей для установки. Часто такой способ вполне осуществим, но если только новый бампер не стал абсолютно другим по формату и по типу расположение крепежных деталей.

Также надо напомнить, что нужна высокая точность подгонки и немалый опыт для того, чтобы подогнать деталь без перекосов и зазоров. Если не соответствуют места крепления нового бампера под старый, то можно на новый положить фланцы, которые в намеченных местах будут прилегать к кузову, выступая крепежными деталями. Скручивать подобные крепления надо саморезами и болтами.

Материалы

Вопрос об материале для данных деталей на ВАЗ 2112 не особо серьезен, однако для описания обширен. Ибо спектр чрезвычайно широк и варьируется от металла и пластика до пенопласта и строительной пены. Изобретательность не особо богатых людей расширяет этот диапазон с каждым годом, создавая для ВАЗ 2112 все новые и новые типы бамперов из новых материалов.

Наиболее популярными являются монтажная пена и пенопласт, так как они способны удовлетворить большинство эстетических притязаний владельца и в то же время не являются дорогим удовольствием.

Разработка бампера из монтажной пены

Рассмотрим монтажную пену. Она является довольно дешевым и популярным способом создания бампера с нуля и выступает довольно хорошим материалом для небогатых ценителей автотюнинга. Она довольно стойка к внешним раздражителям, агрессивна к металлу, а значит стоит снять все оборудование, или тщательно закрыть пенфолом, чтобы ваш ВАЗ 2112 ни пострадал. Да, этот тюнинг несколько ядовит своими резкими химическими контрастами материалов, поэтому обращаемся при проведении работ с ними очень аккуратно.

Теперь обильно наносим монтажную пену (з-4 баллона, чтобы все было с запасом). Пока она сохнет — набрасываем на бумаге первый макет вашего эксклюзивного бампера. Тут потребуется немного дизайнерских и прочих навыков, чтобы ваш ВАЗ 2112 ни выглядел смешно с новым тюнингом.

После того ваш основной инструмент — острый ножик! Теперь включаем в себе скульптора и по готовому эскизу ваяем бампер из слоев монтажной пены, вырезая ножиком ненужные части. Вам для заполнения пустот понадобится еще некоторое количество пены (примерно два баллона). Огромную важность тут имеет точность и подгонка элементов бампера под общий дизайн и симметричность детали.

После того, как вы выполнили вырезание — приступайте к нанесению смол и стекловата. Удобным тут будет работать со стекловолокном 300. Вам понадобится 4-6 слоев стекловата 300 для полной изготовки для вашего ВАЗ 2112 нового бампера.

Разработка бампера из пенопласта

Теперь рассмотрим бампер из пенопласта. Это более дешевый материал, однако работать с ним несколько сложнее и вы можете поколоться на его специфичных свойствах. Одно хорошо — плохо влиять на ваш ВАЗ 2112 он точно не будет, ибо абсолютно не токсичен и не вреден для металла. Подобный тюнинг не дорогой, но неудобный и может отнять у вас немало нервных клеток.

Для сборки бампера из этого довольно хрупкого материала чрезвычайно удобно использовать восемь плотно склеенных между собой листа материала. Склеить между собой листы пенопласта можно с помощью специального клея «Жидкие гвозди». Он надежно схватит их и избавит вас от многих неприятностей, которые имеет пенопласт при вырезании формы.

Клей сохнет, а вы рисуете эскиз детали на бумаге. Опять же таки, учитывайте все особенности машины и материала, который в этот раз менее податливый и покорный при обработке. После того, как листы надежно склеились, можно приступать к работе.

Тут вам пригодятся ножик и маркер. Сначала наведите контур вырезаемых отверстий и форм, затем начните аккуратно делать прорези. Материал в этот раз не такой хороший, как строительная пенка. Особенно плохо режется он в местах склейки. Работа займет у вас огромное количество времени, возможно несколько дней и еще столько же вечеров. Тюнинг будет зависеть от того, насколько у вас хорошо развито художественное воображение и вкус!

Для того, чтобы нанести смолы, вам придётся для начала покрыть пенопласт техническим пластилином. Ведь от смол ваш материал растворится! После нанесения пластилина вы можете спокойно наложить слой смол. Вместо технического пластилина можно использовать несколько слоев шпаклевки. После нанесения ждать, пока высохнет и приоритет обрабатываемый вид. Как только высохло — наносите смолу, а потом стекловату. Иногда, когда нет денег на стекловату, можно воспользоваться слоем газет, которые вы наклеите на бампер достаточно плотно. А потом, поверх него, нанесите еще несколько слоев шпаклевки. И вуаля! Бюджетный вариант стекловаты готов.

Если для вас оба варианта не подходят то есть еще один, специальный вариант, который позволит создать модный и интересный бампер для вашего ВАЗ 2112 и удовлетворить все ваши эстетические притязания (конечно, с учетом ваших финансовых средств).

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие: 1) В самом начале операции вам нужно будет взять с собой гаечный ключ, либо же головку и вместе с данными инструментами заглянуть под нижнюю часть а именно строго под бампер вашего автомобиля, там вы увидите то что нижней части бампера крепиться так называемый брызговик двигателя (Некоторые его ещё называют защита картера, хотя это совсем другая деталь, но всё же вам скорее всего будет понятно о чём идёт речь), так вот данный брызговик именно в передней своей части крепиться пятью гайки к кузову, поэтому отверните всего лишь все эти гайки (Остальные гайки, а уж тем более снимать полностью брызговик не нужно), потому что если пренебречь этому то данный брызговик будет очень сильно мешать замене переднего бампера на вашем автомобиле.

Что говорит закон?

Следует учитывать тот момент, что бампер занимает достаточно большую часть экстерьера автомобиля, при этом выполняет функцию защиты кузова. В последнее время ходит достаточно много споров на счет того, следует ли допускать автомобили с тюнингом на дороги общего пользования. Именно поэтому есть вероятность, что при существенном видоизменении бампера можно стать «мишенью» всей полиции города.

В заключение отметим, что достаточно сложно купить или создать бампер, который будет полностью завершать экстерьер автомобиля. Как правило, многие создают бампер больших размеров, делая авто более агрессивным. Поэтому следует также провести установку других элементов кузова, которые будут соответствовать бамперу.

Как снять и поставить передний бампер на Ваз 2110, 2011 и 2112

Как правило передний бампер автомобиля страдает намного чаще заднего, в связи с чем нельзя исключать и вариант того, что в процессе эксплуатации транспортного средства, его придется менять не одни раз. Но как это сделать знают не все водители.

В этой статье мы попытаемся подробно раскрыть весь процесс замены переднего бампера на автомобиле Ваз-2110.

При этом также хотелось бы отметить и то, что на Ваз-2111 и Ваз-2112 процесс работы абсолютно одинаков с Ваз 2110.

Вам понадобиться . различные виды гаечных ключей (может быть и головки с удлинителем) и отвертка.

Разработка бампера из пенопласта и пены

Итак, тут мы научим вас комбинировать эти материалы с целью создания эксклюзивного бренда. Процесс в целом выполняется в той же последовательности и, может, по простоте создания поспорить с абсолютным большинством вариантов разработки и создания бамперов. Единственное отличие от первых двух видов создания бампера — тут вам можно положить стекловолокно в три слоя. Также тут несколько неудобно вырезать формы, что скажется на общем виде бампера. В целом же, этот способен сэкономить ваши деньги и будет довольно надежным. В общем, процесс не особо отличается от двух предыдущих, но имеет некоторые усложненные операции из-за специфического состава материала.

Обвесы на ВАЗ 2112: как сделать стильный передний бампер своими руками

Содержание

Автомобиль ВАЗ 2112 встречается довольно часто. Невысокая стоимость этой модели определило то, что ее часто приобретают для проведения тюнинга. Многие автолюбители начинают с изменения наружного облика. Это связано с тем, что новый передний бампер может сделать ВАЗ 2112 более привлекательным. Изготовить обвесы на ВАЗ 2112 можно своими руками при наличии требуемого количество времени и материалов.

Создавать новый или изменять стоковый?

Решив изготовить новый бампер своими руками нужно определиться с тем, будет ли меняться стоковый или изготавливаться новый. При рассмотрении этого вопроса отметим следующие моменты:

• Проще всего доделать стоковый бампер, так как в этом случае не придется создавать крепежные элементы, прочное основание. Больше всего проблем возникает с подгоном крепежей и создание прочной основой.
• Новый бампер создать намного сложнее, но при этом можно получить более привлекательный результат. При использовании стоковой конструкции поверхность наращивается, за счет чего бампер становится массивным.

В большинстве случаев начинающие мастера доделывают стоковый бампер для получения нового обвеса. За счет использования уже готового основания процесс изготовления существенно ускоряется, при установке не возникает трудностей.

Применение пенопласта и монтажной пены

Для создания сложной формы проводится наращивание поверхности при использовании стокового бампера в качестве основания. Чаще всего основными материалами становятся монтажная пена и пенопласт по следующим причинам:

• Относительно низкая стоимость. При применении этого материала при проведении работы можно существенно сэкономить.
• Высокая степень обрабатываемости. За счет этого можно получить сложную форму при обработке обычными ручными инструментами.
• Материалы не реагируют на воздействие высокой влаги и перепады температуры. Их объем становится неизменным на протяжении всего срока эксплуатации.

Врезка: Важно: Стоит учитывать, что такая поверхность не выдерживает удары и другое механическое воздействие. Поэтому нужно осторожно парковаться, удар о бордюр может привести к сильной деформации.

Основные этапы создания переднего бампера из пены

Трудностей при изготовлении самодельной конструкции, как правило, не возникает. В большинстве случаев в качестве основного материала используется монтажная пена или пенопласт, но народные умельцы могут сделать конструкцию из дерева. Всю работу можно разделить на несколько этапов:

Создается форма из выбранного материала. При использовании монтажной пены форма создается из дерева или картона. Крепить все элементы можно при помощи различных крепежных элементов.

После заполнения формы нужно подождать некоторое время, пока нанесенная пена высохнет.

Подобный бампер характеризуется небольшим весом, за счет чего существенно снижается расход топлива и повышается степень управляемости.

Изменение положения стандартных креплений

Часто можно встретить проблему, связанную с неправильным расположением основных креплений. Она возникает при использовании не стоковой конструкции в качестве основы или деформации кузова по причине сильного удара. Решить подобную проблему можно следующим образом:

• К кузову можно приварить металлические скобы. Для этого потребуется сварочный аппарат. Стоит учитывать, что самодельные конструкции имеют небольшой вес, и достаточно будет всего несколько крепежей.
• Может быть изменена конструкция бампера. Если в качестве основания применяется пластик, то при помощи специального паяльника может прикрепить требующийся элемент.

Для надежной фиксации рекомендуется равномерно распределять крепежные элементы. Стоит учитывать, что на момент движения возникает большая вибрация, которая негативно отражается на прочность соединения. Поэтому автопроизводители применяют не только болты и гайки, но и различные защелки.

Подводим итоги

Передний или задний бампер при желании можно изготовить своими руками. Подобный процесс нельзя назвать трудоемким, для работы требуется минимальный набор инструментов. Применение монтажной пены или пенопласта в качестве основного материала определяет относительно небольшой веси бампера, а также малую устойчивость к резким и сильным ударам. В большинстве случаев работа заключается в доработке стоковой конструкции.

Тюнинг салона отечественного ВАЗ-2104

Введение

Тюнинг салона ВАЗ-2104 — трудоёмкая, но очень эффектная модернизация отечественного транспортного средства, во многом уступающего по своим характеристикам и интерьеру аналогичным зарубежным вариантам. На самом деле, у человека, который только задумывается над способами улучшения свойств и способностей ВАЗ-2104, существует множество разных путей, которые, в результате, в корне преобразят надоевшее авто. Стоит отметить, что ввиду относительной бюджетности комплектующих для ВАЗ-2104, который давно снят с ленты завода-изготовителя, автомобилист имеет возможность за скромные средства провести тюнинг практически всех деталей устройства. В частности, на автомобиль ВАЗ-2104 можно установить мощный силовой агрегат и более изысканный кузов. Кроме того, немаловажной модификацией движимого имущества может стать тюнинг салона. Рассмотрим методы и способы доработки внутреннего пространства отечественной «четвёрки».

Салон ВАЗ 2104 не отличается какой-то особой эстетикой, так что многие автомобилисты желают улучшить свой интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2104

Производимый своими руками тюнинг салона ВАЗ-2104 можно начать с улучшения подсветки приборной панели. Стоит отметить, что наряду с другими модификациями это улучшение выглядит максимально эффектным и выделяющимся, ведь кроме того, что в салоне станет на порядок светлее, водителю станет проще и легче управлять транспортным средством в тёмное время суток.

Прежде чем будет начат тюнинг салона ВАЗ-2104, автомобилисту необходимо запастись определённым инструментарием:

• комплектом светодиодных ламп;
• отвёртками;
• клеем, позволяющим скреплять пластиковые изделия;
• полупрозрачными шкалами спидометра и остальных измерительных приборов.

Улучшая свой ВАЗ-2104, необходимо в обязательном порядке произвести демонтаж заводской приборной панели. Автовладельцу следует аккуратно открыть защёлки, расположенные по бокам щитка. Кроме этого, вероятнее всего, придётся убрать болты посредством одной из подготовленных отвёрток. После того как будут сняты стандартные шкалы и отключены прежние приборы подсветки, на месте заводских осветительных агрегатов следует установить новые светодиодные лампы, поверх которых будут расположены полупрозрачные шкалы. В процессе установки новых элементов можно использовать клей. После модернизации следует проверить функциональность приборов и только в случае их нормальной работоспособности установить обратно пластиковую панель.

Уникальны тюнинг салона ВАЗ-2104 своими руками может сделать абсолютно любой автомобилист, который заинтересован в улучшении свойств и привлекательности своего транспортного средства. После того как будет осуществлена грамотная модернизация приборной панели, можно приступить к смене заводской обивки (следует приобрести любые современные качественные материалы, которые увеличат комфорт передвижения) или установке мощной акустической системы.

Изменить своими руками интерьер ВАЗ-2104 можно до неузнаваемости, если вкупе с вышеприведёнными модификациями автовладелец изменит привычную ручку трансмиссии на новое хромированное приспособление с подсветкой. Стоит отметить, что внедрение такого устройства значительно облегчает процесс управления машиной.

Привлекательность внутреннему пространству подарит установленная своими руками алюминиевая рама, которая будет располагаться непосредственно под рычагом трансмиссии. Этот шаг подарит старому автомобилю ещё большую оригинальность и респектабельность.

Тюнинг салона ВАЗ-2104 не будет полным, если автомобилист не произведёт установку спортивного кожаного руля, новых стильных ручек стеклоподъёмников из хромированного алюминия. Последним штрихом, который подчеркнёт внедрённые инновации, может стать покупка пластиковых ковриков, оснащённых ультрафиолетовой подсветкой. Заменить этот аксессуар могут обычные резиновые коврики оригинальной расцветки.

Заключение

Тюнинг салона ВАЗ-2104 не требует слишком больших денежных затрат, однако, улучшающему свойства отечественной «четвёрки» придётся запастись терпением и свободным временем. Стоит отметить, что модификация большинства элементов салона способна подарить автомобилю совершенно иной, более изысканный вид.

Тюнинг салона ВАЗ 2104 своими руками

Выполняя такую работу, как тюнинг ВАЗ 2104 своими руками, каждый из владельцев пытается добиться максимального эффекта, выжать, так сказать, все соки из авто. Оно и понятно, ведь эта отечественная модель уже давно не выпускается, детали для нее дешевые, что дает возможность “одним махом” обновить машину целиком. С чего же начать процедуру модернизации, и что мы в итоге получим? Давайте разбираться вместе.

Улучшаем двигатель и подвеску ВАЗ 2104 своими руками

Начинать кардинальное обновление “немолодой четверки” лучше всего с ее «внутренностей». При этом можно пойти двумя путями – заменить мелкие элементы или приступить к модернизации основных “органов” автомобиля. Понятное дело, лучшего результата мы добьемся только вторым методом. Поэтому будет вполне логично, если в первую очередь мы рассмотрим улучшение двигателя авто.

Силовой агрегат ВАЗ 2104 – далеко не один из самых мощных. Это и служит первой причиной того, что и после тюнинга двигателя авто не будет “рычать”, как новенький Mustang. Однако определенного эффекта мы с вами все же достигнем. Первое, с чего стоит начать – это увеличение рабочего объема мотора “четверки”. Для этого потребуется расточить цилиндры и увеличить ход поршня, который прибавит несколько десятков лошадиных сил и увеличит крутящий момент. Первая из операций выполняется путем демонтажа цилиндров и длительной обработки их поверхности дрелью. Спустя 1–2 часа работы, мы получаем обновленные детали, которые будут лучше противостоять нагрузке, разгоняя ВАЗ 2104 гораздо быстрее.

С увеличением хода поршней все немного сложнее. Для начала потребуется заменить штатный коленвал, а уже потом – устанавливать новые кованые шатуны и поршни. Выполненный тюнинг существенно повысит КПД мотора машины и снизит давление на подвеску.

Вспомнив о ходовой ВАЗ 2104, стоит рассмотреть тюнинг и этой части машины. Этот элемент, наряду с двигателем, играет ключевую роль в увеличении скорости автомобиля. Если произвести настройки подвески правильно, то можно добиться грандиозных изменений. И первое, что мы сделаем для этого – заменим штатные стойки на спортивные. Последние имеют двойные пружины, благодаря которым машина будет чувствовать себя намного увереннее, независимо от состояния дорожного покрытия.

Жесткость ходовой части “четверки” можно отрегулировать путем изменения клиренса. Выполнив настройку, не забудьте отогнать машину в автосервис, чтобы проверить углы установленных колес. Проигнорировав эту необходимость, вы рискуете потерять важные детали подвески ВАЗ 2104.

Тюнинг кузова ВАЗ 2104

После выполнения тюнинга внутри авто, в большинстве случаев настает черед его внешней части, то есть кузова. Здесь сразу же встает вопрос – что сделать для того, чтобы почти раритетный универсал стал более привлекательным?

Для начала мы преобразим окна авто. Для этого приобретаем специальную пленку и выполняем тонировку стекол “четверки”. Работа не вызовет затруднений даже у новичков в этом деле. Главное – приобрести не самое дешевое изделие, иначе результат вас, мягко говоря, не удовлетворит. Этап № 2 – изменение форм кузова. С этой целью можно использовать любые накладки, которые вы сможете найти в магазинах вашего города. При походе в магазин обращайте особое внимание на материал элементов.

Кроме того, проследите за приспособлениями для монтажа деталей. В идеале накладки должны устанавливаться только при помощи специальных фиксаторов, без необходимости что-то сверлить и отпиливать. С такими элементами, тюнинг ВАЗ 2104 своими руками будет выполнен быстро и без трудностей.

На финишном этапе модернизации кузова мы приступаем к покраске автомобиля. Тут вариантов хоть отбавляй – обычная краска или хамелеон, от иностранного производителя или отечественных фирм – можете подобрать то, что угодно вашей душе и кошельку. После приобретения краски и растворителя можете приступать к работе. Сначала потребуется очистить и обезжирить поверхность кузова. После этого закрываем те части авто, которые не нужно красить, и наносим первый слой состава. Дождавшись, когда он подсохнет, приступаем к нанесению следующего состава и так до тех пор, пока на кузове авто не образуется равномерный слой новой краски.

ВАЗ 2104 тюнинг салона своими руками

Итак, после длительного процесса восстановления вашей любимой “четверки” вы получили оригинальный современный автомобиль с мощным мотором и изысканным кузовом. Пришло время взяться за салон машины, который очень сильно нуждается в обновлении. Есть масса способов обновить данную часть авто, но самым эффективным станет улучшение подсветки приборов ВАЗ 2104. Проделав такой тюнинг, вы “убьете сразу двух зайцев” – в салоне будет гораздо ярче, а процесс эксплуатации машины превратится в настоящий праздник.Подсветка приборов автомобиля

Для работы по модернизации подсветки универсала нам потребуется:

• набор светодиодных ламп;
• комплект отверток;
• клей для работы с пластиком;
• новые полупрозрачные шкалы спидометра и других измерительных приборов авто.

В начале выполнения тюнинга демонтируем панель приборов “четверки”. Для этого открываем специальные защелки с каждой стороны щитка и, если нужно, выворачиваем болты приготовленными ранее отвертками. Далее снимаем автомобильные шкалы и отключаем приборы подсветки. Вместо последних аккуратно устанавливаем диодные лампы, над которыми монтируем полупрозрачные шкалы. При необходимости, на края шкал наносим немного клея. После этого проверяем работу приборов и устанавливаем панель обратно.