Опель Астра или Тойота Королла: что лучше выбрать

Какой автомобиль лучше купить Opel Astra или Toyota Corolla?

С выпуском первого поколения сразу представили широкую гамму модификаций, включая спортивные версии. Через три года после дебюта было решено провести обновление, результатом которого стал немного измененный внешний вид. Кроме того, улучшили качество отделочных материалов, добавили некоторые опции.

Следующая серия представляла собой заново сконструированный автомобиль. Основные изменения были со стороны эргономики, ходовой части, функциональности, качества материалов, прочности кузова. На российском рынке эта модель продавалась до 2005 года.

В России сборка третьего поколения началась в 2004 году, а полномасштабный выпуск был налажен к 2008 году. На калининградском заводе модель производилась до 2014 года, несмотря на начало выпуска четвертого поколения. Следующая серия построена на новой платформе, но до России модель не добралась в связи с уходом марки из страны.

К штатному оборудованию относится:

  • Водительская, пассажирская, боковая подушка.
  • Механизм для установки детского кресла.
  • Электронные системы безопасности и контроля передвижения, включая ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
  • Рулевое управление с гидравлическим усилителем.
  • Галогенная оптика.
  • Противотуманные фонари сзади.
  • Вспомогательный стоп-сигнал.
  • Боковые зеркала под цвет кузова с электрическим приводом.
  • Остекление теплозащитными стеклами.
  • Обогреватель заднего стекла.
  • Телескопический руль.
  • Обивка сидений тканью.
  • Ручное регулирование водительского места по 4 направлениям.
  • Ручная регулировка места переднего пассажира вперед/назад.
  • Электроподогрев передних мест.
  • Система централизованной блокировки замков.
  • Электрические стеклоподъемники спереди.
  • Кондиционер.
  • CD-проигрыватель, MP3/Радио.
  • Противоослепляющее покрытие зеркал заднего вида.
  • Противоугонное устройство.
  • Иммобилайзер.
  • Полноразмерная запаска.

Toyota Corolla

Принадлежит классу компактных авто, выпускаемых крупнейшей японской компанией Toyota Motor Corporation с 1966 года. Комплектуется передним, задним, полным приводом. Тип трансмиссии – механика, вариатор, автомат, робот.

Изначально был выпущен небольшой двухдверный седан, позже появилась модификация с четырьмя дверьми, а также трехдверный универсал и купе. Модели следующей серии немного подросли в размерах, появилась новая коробка.

В третьем поколении автоматическая трансмиссия заменилась на трехступенчатую. Позже появился дизель, а за доплату предлагался четырехступенчатый автомат. С 1990 года двигатель стал оснащаться системой впрыска топлива, а через год увеличили ширину кузова. К 1995 году выпустили модель, получившую новый дизайн.

Осенью 2000 года представили девятое поколение, ставшее более технологичным. После выпуска десятой серии провели рестайлинг, добавив новый силовой агрегат. Дебют следующей серии состоялся весной 2012 года, после обновления изменился дизайн и интерьер. На данный момент выпускается двенадцатое поколение.

К базовому комплекту относится:

  • Подушка безопасности водителя, переднего пассажира, боковая подушка.
  • Системы активной безопасности: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
  • Галогенные фары со светодиодным ходовыми огнями.
  • Задние противотуманные фонари.
  • Боковые зеркала с электроприводом, указателями поворотов.
  • Атермальное остекление.
  • Кожаный руль с функцией регулировки, кнопками управления аудиосистемой.
  • Цветной экран.
  • Обогрев передних мест, руля.
  • Центральный замок, ключ ДУ.
  • Электропривод стеклоподъемников.
  • Кондиционер.
  • CD/DVD/MP3/Радио.

Схожие параметры между автомобилями

Представленные модели относятся к одному рыночному сегменту легковых автомобилей. В обоих случаях есть модификации с переднеприводной компоновкой, механической, автоматической, роботизированной коробкой передач. Комплектуются бензиновыми, а также дизельными двигателями с практически равным объемом и мощностью. Кроме того, есть сходства в оборудовании и системах базовых комплектаций. Из общих устройств активной безопасности имеется система предотвращения блокировки колес с функцией распределения тормозных сил, динамический контроль устойчивости, помощник при передвижении на подъеме.

Сравнение, различия, что лучше приобрести

Как можно увидеть, борьба идет практически равная, но после сравнения отличительных характеристик ситуация может кардинально измениться. Поэтому следует ознакомиться со следующими отличиями:

  1. Масса, длина и высота кузова, колесная база первой машины незначительно, но меньше, чем у конкурента. При этом имеет чуть больший дорожный просвет.
  2. Что касается экономичности, то немец уступает своему сопернику. Он расходует от 3,7 до 13 литров топлива, а вторая модель тратит до 10,9 литров на 100 км.
  3. Оба автомобиля имеют вместительные багажники, однако первая машина вмещает от 330 до 900 литров, а конкурирующая модель – от 220 до 889 литров.
  4. Время разгона первой машины равняется 7,5-17,5 секундам. Toyota Corolla начинает разгоняться с 8,4 секунды.

Действительно, сложно говорить о лучшем варианте, поскольку практически по всем техническим характеристикам автомобили идентичны. Помимо этого они обладают хорошей управляемостью, четко реагируя на команды водителя. Однако при резких и быстрых маневрах лучше себя ведет именно японец. Кроме того, он имеет более современную, яркую внешность, особенно в новом кузове. Также отличается внутреннее оснащение. В первом случае можно увидеть множество различных кнопок, а во втором случае упор сделан на сдержанность и лаконичность.

Какой автомобиль лучше купить Opel Astra или Toyota Corolla?

Автомобили, относящиеся к сегменту «C», являются наиболее популярными. Они имеют компактные размеры, что позволяет парковаться без особого труда, но салон при этом достаточно просторный. В связи с этим возникают трудности с выбором, поскольку автомобильный рынок переполнен такими моделями. Opel Astra и Toyota Corolla обзавелись большим количеством поклонников, а вот что из них надежнее, с этим предстоит разобраться.

Opel Astra

Принадлежит категории компактных авто, выпускаемых немецким производителем Adam Opel AG с 1991 года. Комплектуется передним приводом, оснащается механикой, автоматом, поддерживает роботизированную трансмиссию.

С выпуском первого поколения сразу представили широкую гамму модификаций, включая спортивные версии. Через три года после дебюта было решено провести обновление, результатом которого стал немного измененный внешний вид. Кроме того, улучшили качество отделочных материалов, добавили некоторые опции.

Следующая серия представляла собой заново сконструированный автомобиль. Основные изменения были со стороны эргономики, ходовой части, функциональности, качества материалов, прочности кузова. На российском рынке эта модель продавалась до 2005 года.

В России сборка третьего поколения началась в 2004 году, а полномасштабный выпуск был налажен к 2008 году. На калининградском заводе модель производилась до 2014 года, несмотря на начало выпуска четвертого поколения. Следующая серия построена на новой платформе, но до России модель не добралась в связи с уходом марки из страны.

К штатному оборудованию относится:

  • Водительская, пассажирская, боковая подушка.
  • Механизм для установки детского кресла.
  • Электронные системы безопасности и контроля передвижения, включая ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
  • Рулевое управление с гидравлическим усилителем.
  • Галогенная оптика.
  • Противотуманные фонари сзади.
  • Вспомогательный стоп-сигнал.
  • Боковые зеркала под цвет кузова с электрическим приводом.
  • Остекление теплозащитными стеклами.
  • Обогреватель заднего стекла.
  • Телескопический руль.
  • Обивка сидений тканью.
  • Ручное регулирование водительского места по 4 направлениям.
  • Ручная регулировка места переднего пассажира вперед/назад.
  • Электроподогрев передних мест.
  • Система централизованной блокировки замков.
  • Электрические стеклоподъемники спереди.
  • Кондиционер.
  • CD-проигрыватель, MP3/Радио.
  • Противоослепляющее покрытие зеркал заднего вида.
  • Противоугонное устройство.
  • Иммобилайзер.
  • Полноразмерная запаска.

Toyota Corolla

Принадлежит классу компактных авто, выпускаемых крупнейшей японской компанией Toyota Motor Corporation с 1966 года. Комплектуется передним, задним, полным приводом. Тип трансмиссии – механика, вариатор, автомат, робот.

Изначально был выпущен небольшой двухдверный седан, позже появилась модификация с четырьмя дверьми, а также трехдверный универсал и купе. Модели следующей серии немного подросли в размерах, появилась новая коробка.

Читайте также:  Как купить б/у автомобиль юридически правильно?

В третьем поколении автоматическая трансмиссия заменилась на трехступенчатую. Позже появился дизель, а за доплату предлагался четырехступенчатый автомат. С 1990 года двигатель стал оснащаться системой впрыска топлива, а через год увеличили ширину кузова. К 1995 году выпустили модель, получившую новый дизайн.

Осенью 2000 года представили девятое поколение, ставшее более технологичным. После выпуска десятой серии провели рестайлинг, добавив новый силовой агрегат. Дебют следующей серии состоялся весной 2012 года, после обновления изменился дизайн и интерьер. На данный момент выпускается двенадцатое поколение.

К базовому комплекту относится:

  • Подушка безопасности водителя, переднего пассажира, боковая подушка.
  • Системы активной безопасности: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
  • Галогенные фары со светодиодным ходовыми огнями.
  • Задние противотуманные фонари.
  • Боковые зеркала с электроприводом, указателями поворотов.
  • Атермальное остекление.
  • Кожаный руль с функцией регулировки, кнопками управления аудиосистемой.
  • Цветной экран.
  • Обогрев передних мест, руля.
  • Центральный замок, ключ ДУ.
  • Электропривод стеклоподъемников.
  • Кондиционер.
  • CD/DVD/MP3/Радио.

Схожие параметры между автомобилями

Представленные модели относятся к одному рыночному сегменту легковых автомобилей. В обоих случаях есть модификации с переднеприводной компоновкой, механической, автоматической, роботизированной коробкой передач. Комплектуются бензиновыми, а также дизельными двигателями с практически равным объемом и мощностью. Кроме того, есть сходства в оборудовании и системах базовых комплектаций. Из общих устройств активной безопасности имеется система предотвращения блокировки колес с функцией распределения тормозных сил, динамический контроль устойчивости, помощник при передвижении на подъеме.

Сравнение, различия, что лучше приобрести

Как можно увидеть, борьба идет практически равная, но после сравнения отличительных характеристик ситуация может кардинально измениться. Поэтому следует ознакомиться со следующими отличиями:

  1. Масса, длина и высота кузова, колесная база первой машины незначительно, но меньше, чем у конкурента. При этом имеет чуть больший дорожный просвет.
  2. Что касается экономичности, то немец уступает своему сопернику. Он расходует от 3,7 до 13 литров топлива, а вторая модель тратит до 10,9 литров на 100 км.
  3. Оба автомобиля имеют вместительные багажники, однако первая машина вмещает от 330 до 900 литров, а конкурирующая модель – от 220 до 889 литров.
  4. Время разгона первой машины равняется 7,5-17,5 секундам. Toyota Corolla начинает разгоняться с 8,4 секунды.

Действительно, сложно говорить о лучшем варианте, поскольку практически по всем техническим характеристикам автомобили идентичны. Помимо этого они обладают хорошей управляемостью, четко реагируя на команды водителя. Однако при резких и быстрых маневрах лучше себя ведет именно японец. Кроме того, он имеет более современную, яркую внешность, особенно в новом кузове. Также отличается внутреннее оснащение. В первом случае можно увидеть множество различных кнопок, а во втором случае упор сделан на сдержанность и лаконичность.

Какой автомобиль лучше купить Opel Astra или Toyota Corolla?

Автомобили, относящиеся к сегменту «C», являются наиболее популярными. Они имеют компактные размеры, что позволяет парковаться без особого труда, но салон при этом достаточно просторный. В связи с этим возникают трудности с выбором, поскольку автомобильный рынок переполнен такими моделями. Opel Astra и Toyota Corolla обзавелись большим количеством поклонников, а вот что из них надежнее, с этим предстоит разобраться.

Opel Astra

Принадлежит категории компактных авто, выпускаемых немецким производителем Adam Opel AG с 1991 года. Комплектуется передним приводом, оснащается механикой, автоматом, поддерживает роботизированную трансмиссию.

С выпуском первого поколения сразу представили широкую гамму модификаций, включая спортивные версии. Через три года после дебюта было решено провести обновление, результатом которого стал немного измененный внешний вид. Кроме того, улучшили качество отделочных материалов, добавили некоторые опции.

Следующая серия представляла собой заново сконструированный автомобиль. Основные изменения были со стороны эргономики, ходовой части, функциональности, качества материалов, прочности кузова. На российском рынке эта модель продавалась до 2005 года.

В России сборка третьего поколения началась в 2004 году, а полномасштабный выпуск был налажен к 2008 году. На калининградском заводе модель производилась до 2014 года, несмотря на начало выпуска четвертого поколения. Следующая серия построена на новой платформе, но до России модель не добралась в связи с уходом марки из страны.

К штатному оборудованию относится:

  • Водительская, пассажирская, боковая подушка.
  • Механизм для установки детского кресла.
  • Электронные системы безопасности и контроля передвижения, включая ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
  • Рулевое управление с гидравлическим усилителем.
  • Галогенная оптика.
  • Противотуманные фонари сзади.
  • Вспомогательный стоп-сигнал.
  • Боковые зеркала под цвет кузова с электрическим приводом.
  • Остекление теплозащитными стеклами.
  • Обогреватель заднего стекла.
  • Телескопический руль.
  • Обивка сидений тканью.
  • Ручное регулирование водительского места по 4 направлениям.
  • Ручная регулировка места переднего пассажира вперед/назад.
  • Электроподогрев передних мест.
  • Система централизованной блокировки замков.
  • Электрические стеклоподъемники спереди.
  • Кондиционер.
  • CD-проигрыватель, MP3/Радио.
  • Противоослепляющее покрытие зеркал заднего вида.
  • Противоугонное устройство.
  • Иммобилайзер.
  • Полноразмерная запаска.

Toyota Corolla

Принадлежит классу компактных авто, выпускаемых крупнейшей японской компанией Toyota Motor Corporation с 1966 года. Комплектуется передним, задним, полным приводом. Тип трансмиссии – механика, вариатор, автомат, робот.

Изначально был выпущен небольшой двухдверный седан, позже появилась модификация с четырьмя дверьми, а также трехдверный универсал и купе. Модели следующей серии немного подросли в размерах, появилась новая коробка.

В третьем поколении автоматическая трансмиссия заменилась на трехступенчатую. Позже появился дизель, а за доплату предлагался четырехступенчатый автомат. С 1990 года двигатель стал оснащаться системой впрыска топлива, а через год увеличили ширину кузова. К 1995 году выпустили модель, получившую новый дизайн.

Осенью 2000 года представили девятое поколение, ставшее более технологичным. После выпуска десятой серии провели рестайлинг, добавив новый силовой агрегат. Дебют следующей серии состоялся весной 2012 года, после обновления изменился дизайн и интерьер. На данный момент выпускается двенадцатое поколение.

К базовому комплекту относится:

  • Подушка безопасности водителя, переднего пассажира, боковая подушка.
  • Системы активной безопасности: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
  • Галогенные фары со светодиодным ходовыми огнями.
  • Задние противотуманные фонари.
  • Боковые зеркала с электроприводом, указателями поворотов.
  • Атермальное остекление.
  • Кожаный руль с функцией регулировки, кнопками управления аудиосистемой.
  • Цветной экран.
  • Обогрев передних мест, руля.
  • Центральный замок, ключ ДУ.
  • Электропривод стеклоподъемников.
  • Кондиционер.
  • CD/DVD/MP3/Радио.

Схожие параметры между автомобилями

Представленные модели относятся к одному рыночному сегменту легковых автомобилей. В обоих случаях есть модификации с переднеприводной компоновкой, механической, автоматической, роботизированной коробкой передач. Комплектуются бензиновыми, а также дизельными двигателями с практически равным объемом и мощностью. Кроме того, есть сходства в оборудовании и системах базовых комплектаций. Из общих устройств активной безопасности имеется система предотвращения блокировки колес с функцией распределения тормозных сил, динамический контроль устойчивости, помощник при передвижении на подъеме.

Сравнение, различия, что лучше приобрести

Как можно увидеть, борьба идет практически равная, но после сравнения отличительных характеристик ситуация может кардинально измениться. Поэтому следует ознакомиться со следующими отличиями:

  1. Масса, длина и высота кузова, колесная база первой машины незначительно, но меньше, чем у конкурента. При этом имеет чуть больший дорожный просвет.
  2. Что касается экономичности, то немец уступает своему сопернику. Он расходует от 3,7 до 13 литров топлива, а вторая модель тратит до 10,9 литров на 100 км.
  3. Оба автомобиля имеют вместительные багажники, однако первая машина вмещает от 330 до 900 литров, а конкурирующая модель – от 220 до 889 литров.
  4. Время разгона первой машины равняется 7,5-17,5 секундам. Toyota Corolla начинает разгоняться с 8,4 секунды.
Читайте также:  Какой ступичный подшипник лучше: рейтинг фирм-производителей подшипников ступицы

Действительно, сложно говорить о лучшем варианте, поскольку практически по всем техническим характеристикам автомобили идентичны. Помимо этого они обладают хорошей управляемостью, четко реагируя на команды водителя. Однако при резких и быстрых маневрах лучше себя ведет именно японец. Кроме того, он имеет более современную, яркую внешность, особенно в новом кузове. Также отличается внутреннее оснащение. В первом случае можно увидеть множество различных кнопок, а во втором случае упор сделан на сдержанность и лаконичность.

Какой Opel Astra лучше выбрать

«Опель» в России был популярной маркой, но во владельцев тыкали пальцем, упрекая в экономии, шутили про лес, гнилой кузов и про то, что каждая машина со временем становится «Опелем». И не зря к бренду относились презренно. Opel хоть и немец по происхождению, но очень уж скупой на все: отделку, кузов, подвеску и электрику.

Первое поколение Astra появилось в России еще в 1991 году. Редкий экземпляр дожил до наших дней, поэтому мы рассмотрим «Опель Астра» третьего и четвертого поколений и определим, какое из них лучше взять.

Содержание

  • Opel Astra H
    • Какой двигатель «Опель Астра Н» лучше
    • Opel Astra H изнутри и снаружи
    • Стоимость и проблемы «ашки» на вторичном рынке
  • Opel Astra J
    • Кузов и изменения в салоне
    • Двигатели и коробки передач
    • Сложности с выбором б/у Opel Astra J
  • Какой «Опель Астра» выбрать

Opel Astra H

Третья генерация Opel Astra получила буквенное обозначение H. Она продавалась у нас десять лет — с 2004 по 2014 с рестайлингом в 2007 году. Для покупки доступны были не только трех- и пятидверные хетчбэки, но и универсалы и даже кабриолеты! После рестайлинга кабриолеты перестали продаваться у нас, зато появились седаны.

Третье поколение буквально вдохнуло жизнь в модель Astra в нашей стране. И внешность, и технические характеристики заметно подросли. Машина получилась комфортнее, просторнее и при этом экономичнее. Astra H входила в топ-3 самых популярных моделей в классе.

Третья генерация «Астры» до сих пор популярна на вторичном рынке. Ее выбирают благодаря ценовой политике, современной агрессивной внешности, приличным ходовым характеристикам, простым подвескам, клиренсу 160-165 см и мощным моторам.

Какой двигатель «Опель Астра Н» лучше

Младшие бензиновые моторы 1,4, 1,6 и 1,8 прослужат не меньше 250 тыс. км до капитального ремонта. А если регулярно проводить ТО и осматривать конструкцию, то и все 350 тысяч пробежит. Турбированные 2,0-литровые двигатели пробегут около 200 тыс. км, их «срок годности» ниже только за счет турбины. Откровенно проблемных бензиновых моторов у Astra H не было.

Дизельные моторы были у нас менее популярны, потому и на вторичке встречаются нечасто. Их ресурс ниже, чем у бензиновых.

С коробками тоже все неоднозначно. Механика оставляет желать лучшего. Она сыпется слишком быстро для европейского автомобиля. К тому же работает в паре с мощными моторами — ей это не на пользу. И чем больше пробег, тем чаще коробка будет ломаться. Увы, но МКПП — не лучший выбор для третьего поколения «Астры».

На младшие моторы устанавливали роботизированную коробку, и с ней тоже владельцам Astra не повезло. Роботы живут долго только в том случае, если владельцы ездили медленно и аккуратно. К сожалению, проверить это при покупке б/у автомобиля возможности нет. Поэтому советуем отказаться от роботизированной КПП у Astra H.

Старый четырехступенчатый автомат Aisin работает в паре с мощными двигателями. «Старичок» хоть и не быстрый, не скоростной и всего о 4 ступенях, но служить будет долго. Если масло в коробке менять часто, то АКПП прослужит 200-300 тыс. км — то, что нужно для подержанного автомобиля!

Opel Astra H изнутри и снаружи

Коррозией кузов не страдает, если предыдущий владелец не попадал в ДТП. К сожалению, автомобили этого класса после аварий ремонтируют дешево, с закрытыми глазами и полагаясь на авось. Сколы, повреждения и царапины чаще всего просто замазывали несколькими слоями краски.

Салон автомобиля хоть и неприлично скучен, но ладно собран и отделан приличными материалами. Традиционной опелевской проблемой считается кондиционер. Он сбоит как на больших, так и на малых пробегах. По мелочи будет сбоить электроника, лопаться патрубки и рассыхаться резиновые уплотнители. Это «Опель», ничего не поделаешь.

Тормозная система у Astra H крепкая. Тормозные диски переживут 5 комплектов колодок и около 150 тыс. км пробега.

Лайфхак от Автокода: если пробег машины около сотни, а тормозные диски новые, то пробег скручен.

Стоимость и проблемы «ашки» на вторичном рынке

Стоимость третьего поколения в среднем — 429 тысяч рублей за дорестайл и 359 тысяч — за рестайл.

Opel Astra H — неплохой бюджетный автомобиль. Не ждите от него первоклассного комфорта, с ним вы не забудете дорогу в сервис, но точно будете уверены в основных и самых дорогостоящих узлах. Ищите экземпляры без повреждений кузова: почему-то на «Астрах» водители любили попадать в ДТП. При правильном выборе она прослужит еще много лет.

Чтобы показать, как важен грамотный и взвешенный выбор подержанного автомобиля, мы проверили экземпляр через сервис avtocod.ru . Машина 2007 года с пробегом 182 тыс. км и ценой 250 тыс. рублей:

Проверка показала, что на автомобиль наложены регистрационные ограничения.

Машина побывала минимум в одном ДТП со слабыми повреждениями правой передней четверти:

Не стоит забывать, что первым экземплярам поколения H сейчас около 15 лет, а значит, проблемы с возрастом будут только увеличиваться. Разберем поколение поновее, возможно, Opel хорош и в молодом возрасте.

Opel Astra J

Следующее поколение — Astra J стало для России последним. Под этим индексом прячутся автомобили 2009-2014 г. в.: хетчи, седаны и универсалы. Astra J вышла скучной моделью, но в хорошем смысле этого слова. Четвертое поколение не таит в себе никаких сюрпризов: все работает предсказуемо и ожидаемо.

Кузов и изменения в салоне

Кузов по-прежнему устойчив к коррозии, хоть и покрыт тонким слоем ЛКП. Водители все так же въезжали на своих «Астрах» друг в друга, в клумбы, поребрики и другие препятствия, поэтому на вторичке легко встретить побитые жизнью машины.

По сравнению с предыдущим поколением, интерьер Astra J — истинный люкс. Салон изменился до неузнаваемости: другие материалы отделки, новый современный дизайн, больше хрома и глянца. Электроники стало больше, мелких проблем с ней тоже. Проблему с постоянно сбоящим кондиционером так и не решили.

Читайте также:  Доставка товара на платформе «Авито»: как гарантированно получить покупку и защитить себя от мошенничества?

Двигатели и коробки передач

МКПП на бензиновых моторах 1,4, 1,6 и 1,8 и 1,3-литровом дизеле осталась та же — все еще проблемная и быстро ломающаяся. Покупать подержанный автомобиль с этой коробкой — это как купить билет в лотерею. Если вы везунчик по жизни, рискните. Зато МКПП, работающая в паре с двухлитровым мотором, шустрее и типичных опелевских проблем не имеет.

К сожалению, старый и надежный автомат Aisin «Астре» поколения J не достался. Opel установил в четвертую генерацию автоматическую коробку собственного производства. Она не приспособлена для водителей, любящих гонять и жать «тапку в пол». Признаемся честно, подержанный «Опель» вообще не для этих целей. Усовершенствованный Aisin достался двухлитровому дизельному мотору. И в случае Astra J это лучший вариант.

А вот двигатели на новом поколении «Астры» остались те же: надежные, крепкие и не особо проблемные.

Сложности с выбором б/у Opel Astra J

Покупка подержанной Opel Astra J напоминает прогулку по минному полю. Младшим крепким моторам досталась неудачная КПП. Мощные моторы ходят меньше и оснащены не лучшими автоматическими коробками в истории автомобилестроения. Выбор четвертого поколения «Астры» в любом случае будет компромиссом.

Стоимость «Астры J» на вторичке — 448 тыс. рублей за версию до рестайлинга и 544 тыс. рублей — после обновления. Для проверки мы выбрали модель 2011 года с пробегом 249 тыс. км за 410 тыс. рублей:

На этот автомобиль тоже наложены ограничения на регистрацию, есть одно ДТП и один расчет ремонтных работ:

Также за ним числятся штрафы, не оплаченные еще с мая 2018 года.

Какой «Опель Астра» выбрать

Несмотря на то что Astra J современнее, технологичнее и новее предшественницы, мы бы посоветовали обратить внимание на Astra H. Когда речь идет о бюджетном подержанном автомобиле, надежность важнее, чем внешний вид и обилие современных гаджетов в автомобиле. Astra H тоже не без греха, зато основные узлы в ней надежны: моторы, АКПП, тормозная система, рулевое управление, ходовая часть. Astra J не может этим похвастаться.

Самая интересная и комфортная модификация у Astra H — 1,8-литровый бензиновый двигатель с четырехступенчатым обычным автоматом. Она подойдет тем, кто предпочитает спокойный и размеренный стиль вождения.

В любом случае выбирайте тот «Опель Астра» , к которому лежит душа. А чтобы взять удачный вариант, тщательно проверяйте техническую часть и историю эксплуатации приглянувшейся машины.

Автор: Екатерина Липатова

А с каким из «Опелей» приходилось иметь дело вам? Как показал себя автомобиль в эксплуатации? Поделитесь своeй историей в комментариях.

Опель Астра или Тойота Королла: что лучше выбрать

Сообщения: 231 Зарегистрирован: 20 фев 2013, 00:00 Авто: XF Portfolio 3.0

Рейтинг: 231
Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз

Сообщение conti » 15 мар 2013, 00:48

Мне кажется, или Рио будет пошустрее чем астра?

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

project72 , читал где то что Киа с 11 года сотрудничает с инфинити которая разрабатывает аудио системы для всех автомобилей, в том числе и пиканта. Естессно это не б&о или кордон, но все же лучше чем у кого либо из конкурентов в классе.

Я езжу на: Kia Rio

Рейтинг: 16 316
Репутация: +36

Благодарил (а): 122 раза Поблагодарили: 147 раз

Сообщение Enzo72rus » 15 мар 2013, 01:00

Сообщения: 958 Зарегистрирован: 26 июн 2010, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2007 года Авто: Семейная турбо-молния :
Награды: 1

Рейтинг: 3 231
Репутация: +5

Благодарил (а): 30 раз Поблагодарили: 35 раз

Сообщение Стерх » 15 мар 2013, 01:02

у меня астра g у отца астра H универсал, 1,8 МКПП и та и та. на G пробег 215000 км ничего не бежит, менялись тока расходники, на h с 2011 с салона брали, ничего не бежит все качественно и комфортно, по гарантии ни разу не обращались, следующие машины планируем опелей. сколько людей столько и мнений. двс у опелей мощные и надежные но не все. Z18XE и его модифицированная модель Z18XER очень надежные. а вот двс семейства Z16. страдают клапанами да и долго не ходят в отличии от более мощных моделей, хотя может в новых модификациях и исправили уже. а новых корейцев с пробегом больше 100 тыков пока не видел. ну и опель более солидная машина, а киа рио более молодежная, ну и качество отделки мне больше в опелях нравится, все таки немец есть немец. (лично мое мнение) если в инете порыться то и про корейцев можно кучу всего найти аля “дождь в салоне” но ведь довольных покупателей и опелей и киа все равно больше не жели гарантийных случаев. Я бы посоветовал взять опеля. один хрен гарантию и та и другая отходит. за кпп не подскажу, езжу тока на МКПП. удачи в выборе.

Добавлено спустя 8 минут 58 секунд:

к вопросу о пошустрее. пихло у астры имеет 178 нМ И 140 Л.С. а киа 125 л.с. и 155 нм, НО в вопросе о шустрости многое решает АКПП в данном случае.

Сообщения: 537 Зарегистрирован: 08 июн 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2001 Авто: КубиГ :
Награды: 1

Рейтинг: 537
Репутация: 0

Сообщение Е175УТ » 15 мар 2013, 08:26

Стерх , насчет вашего мнения согласен. опель мне более интересен. сидел читал форумы и клубы про эти машины там и там болячек полно(читать страшно) отделка салона мне у опеля очень нравится. согласен что опель другого поля ягода. МЕНЯ интересует основные болячки у этой модели. владельцы жалуются на ЛКП у машины.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Enzo72rus , опель еджой+энджой АКПП 1.8140 сил . рио седан 1.6123 сил компл престиж

Опель Астра или Тойота Камри — что лучше

Тойота Камри vs Опель Астра – сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность

Опель Астра отзывы

Опель Астра 1996 год отзывы

Имя: 9845011
Город: Зуя
Astra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: мягкий,экономичный,прост в управлении и обслуживании

Имя:
Город: Симферополь
Astra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Бюджетный,семейный автомобиль.
Минусы: В нашей машине минусов не увидели.
Что ремонтировали:Поломок за два года-ни одной.

Имя: Наталья
Город: Красноярск
Astra, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: надежный
Минусы: не сразу запчасти купишь
Что ремонтировали:произошла замена двигателя на 350000км

Имя: Валерий
Город: Краснодар
Astra, 1996 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономичность
Минусы: возраст

Имя:
Город: Зеленогорск
Astra, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Просто хороший автомобиль
Минусы: Российские дороги

Читайте также:  Замена ПТС при смене фамилии

Имя: дмитрий 84
Astra, 1996 год, 1399 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: очень экономичный двигатель,очень теплый в любой мороз очень тепло в салоне, очень крепкая ходовка за 4 года эксплуатациии поменял только рулевые наконечники стояли еще родные, резвый,хорошо разгоняется для обьема 1.4 хорошо держит дорогу. С наружи он кажется меньше чем внутри с моим ростом 186 см чувствую себя комфортно,вообще машина супер для своих лет, сейчас не каждая новая иномарка может похвастаться таким качеством сборки. Если собераетесь купить то советую непожалеете.
Минусы: Главная проблема и это касается всех моделей опеля это кузов, очень подвержен коррозии. Конечно бывают исключения но основная масса ржавая. Низковат дорожный просвет.
Что ремонтировали:была поломка на 100 тыс. побежал сальник коленвала задний, делал все сам нечего сложного 5 минут замена сальника только чтоб до него добратся нужно снять коробку на все про все 7 часов работы с перекурами. На 98 тыс поменял рулевые наконечники и все больше ничего не делал заезжал на диагностику все в норме меняю только расходники.,

Опель Астра 2005 год отзывы

Имя: 15577831
Город: Сорск
Astra, 2005 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Экономичный расход 6 л на 100 км

Имя: 8667360
Город: Шерегеш
Astra, 2005 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: быстый авто для своих лошадейкузов аценкованый не гнеетподвеска дешевая во обслуживание проблемы начелись поже
Минусы: главноя проблема это электро проводка двигатель капризный к нашему бензину твинпорт постояно глючитошибки часто вылазят по всякой фигне
Что ремонтировали:двигатель пришлось полностью капиталить при 250 тыс электро проводка при 280 тыс гонит ошибки горят умерает эбу при 300 тыс а он сука со всеми чипами имбелазера продается и ценик не малыйвобщем те кто хочет звезду готовтесь к затратам двигатель 50 тыс капитальный ремонт проводка 20 тыс эбу замена с имбелайзером почти 150 тыс вмести с установкой и пропиской. чуть не забыл фазы вращатели тыс 60 ходят и замену требуют

Имя: Randy120

Опель Астра 2006 год отзывы

Имя: коля
Город: Красноярск
Astra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Обработанный кузов от коррозии , малый расход, внешний вид , проблем нет с парковкой, аналог Королы хэтч. бэк.
Минусы: Расход масла, даже с новья.
Что ремонтировали:Как у всех, расходники.

Имя: 15208678
Город: Новосибирск
Astra, 2006 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличный автомобиль без преувеличения. Обслуживание только дороговато в сравнении с другими моделями.

Имя:
Город: Гурьевск
Astra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: экономный теплый всё классно надо правильно пользоваться немцы молодцы

Имя: 12477304
Город: Сургут
Astra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы: Машина плохо разгоняется коробку редко кто умеет обслуживать,испортили при ремонте,все запчасти в сборе даже ступичные подшипники, очень дорогой в обслуживании.

Имя: Иванов Максим
Город: Томск
Astra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хорошая отделка салона, хорошая управляемость, хороший дизайн.
Минусы: Робот вещь на любителя.
Что ремонтировали:Ничего существенного.

Имя:
Город: Белово
Astra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Комфорт,свет фар
Минусы: Цены на запчасти

Имя: Вячеслав
Город: Иркутск
Astra, 2006 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Экономичность
Минусы: Низкая проходимость

Имя:
Город: Краснодар
Astra, 2006 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличная и надежная машина. Очень был доволен Астрой, раньше и подумать не мог,что такое скажу . К достоинствам отнесу шумоизоляцию,двигатель,управление ( за такие деньги )
Минусы: Расход бензина. При спокойной езде в смешанном цикле 9,5-10,чуть погонять или климат и сразу за 11,5-12 ( у меня мотор 1.8 л. 140 л.с. ). Не назвал бы коробку минусом,но пятой передачи на трассе не хватает.

Имя: Тимур
Город: Красноярск
Astra, 2006 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Качество сборки намного лучше японцев тех же лет, низкий расход,
Минусы: Эргономика салона, не хватало карманов и бардачков

Опель Астра 2007 год отзывы

Имя: 9107734
Город: Краснодар
Astra, 2007 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Не дорогой на вторичном рынке, ремонтопригодный, хорошие материалы в салоне, вполне динамичный двигатель
Минусы: До 100 т.км отличная машина, но после все нужно чинить. Может подвести в неожиданный момент.
Что ремонтировали:Двигатель любит сопливить маслом, потому от замены прокладок и сальников не уйти. Полностью пришлось перебрать всю подвеску, стучало и потекли аморты.

Имя: КМ
Город: Рубцовск
Astra, 2007 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Требует своевременного ТО..
Минусы: !НЕт указтеля температуры ОЖ…
2.Требуется регулировка клапанов
Это конструктивные дефекты этой марки ДВС,

Имя: 15186967
Город: Кемерово
Astra, 2007 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хороший автомобиль за свою цену, много места, зимой хорошо прогревается

Имя: 4920010
Город: Симферополь
Astra, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Выносливая ходовая. Тихий двиготель. Хорошая управляемость.
Минусы: Не хватает обзора.Маленькое заднее стекло.Дребезжит плафон внутреннего освещения.
Что ремонтировали:Подушки двиготеля.Тяжки стабилизатора.

Тойота Камри отзывы

Тойота Камри 1996 год отзывы

Имя: artegga
Город: Хабаровск
Camry, 1996 год
Плюсы: Купил за 170000,вложил 60000.сменил работу пришлось продать, получается для меня -, а для покупателя один сплошной +
Минусы: Пару косяков по кузову
Что ремонтировали:Надёжен как ак 47

Имя: 15294258
Город: Кызыл
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Хорошая проходимость,цена,прочная подвеска
Минусы: Нет салонного фильтра

Имя: 15423796
Город: Шелехов
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Ломался всегда около дома.
Минусы: Нет у него минусов.
Что ремонтировали:Коробка умерла через 20 лет.

Имя: 12786556
Город: Кемерово
Camry, 1996 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод
Плюсы: не больной расход,очень комфортный салон,не плохая шумка,плавная подвеска,за время владения был доволен авто полностью.

Имя: 15350022
Город: Уссурийск
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный надежный автомобиль. Не подводила никогда.
Минусы: нет
Что ремонтировали:слабых мест нет, надежная

Имя: 9196774
Город: Братск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Просто очень Хороший автомобиль!
Минусы: Минусов нет

Имя: 6595159
Город: Иркутск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Ничего не ломается.
Расход не большой.
Двигатель считается миллионником.
Минусы: 1.8 движок слабоват, хотя для города хватает.

Что ремонтировали:нет

Имя: 12654636
Город: Рубцовск
Camry, 1996 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Вместительный
Минусы: Управляемость
Что ремонтировали:Нечего

Читайте также:  Рейтинг лучших автошкол Москвы 2022 года

Имя: 11439030
Город: Иркутск
Camry, 1996 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Машина неубиваема, хорошее японское качество
Минусы: Практически нет
Что ремонтировали:Не было

Имя: 8769575
Город: Чита
Camry, 1996 год, 2200 куб. см., Дизель, Автомат, Передний привод
Плюсы: Очень тёплая, резвая, мощная, но при том очень экономичная машина, везёт как надо)

Тойота Камри 2008 год отзывы

Имя: Александр
Город: Хабаровск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Динамика, комфорт, соотношение цена-качество

Имя: Вад
Город: Барнаул
Camry, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Огонь
Минусы: Тупое Законодательство РФ.
Что ремонтировали:Нет

Имя: 1976618
Город: Междуреченск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Машина без вложений. Состояние просто супер.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Только расходники

Имя:
Город: Хабаровск
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Комфорт, качество, престиж, хорошая динамика и управляемость.
Минусы: Машина бизнес класса не для семьи. Стояночный тормоз ножной нужно долго привыкать.
Что ремонтировали:Слабые амортизаторы, начинают подтекать

Имя: Вячеслав
Город: Новосибирск
Camry, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы: В машине один минус-только налог)

Имя: Александр
Город: Абакан
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Один из лучших седанов бизнес-класса.
Минусы: расход по городу великоват.
Что ремонтировали:почти нет. мелочи не в счет

Имя: Саня
Город: Абакан
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Практичный, неприхотливый, дешёвый в обслуживании
Минусы: Интерьер салона желает лучшего

Имя: 15446790
Город: Нижний Тагил
Camry, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неубиваемый, большой, не требующий постоянного внимания комфортный автомобиль.
Минусы: 2.4 маловат для авто, 3.5 — уже перебор.
нет шумки, от слова совсем
топорные материалы салона
старая мультимедиа без выхода аукс и флешки

Что ремонтировали:за 100 т.км. не сломалось НИЧЕГО

Тойота Камри 2009 год отзывы

Имя: Андрей
Город: Иркутск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Высокая надежность
Минусы: Нет никаких проблем!
Что ремонтировали:Менял щетки генератора и стартера на своё усмотрение

Имя: Евген
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежный, крепкий и красивый автомобиль.
Минусы: За 5 лет эксплуатации минусов не нашел.
Что ремонтировали:На пробеге 125000 км замена ролика натяжителя. Это даже не поломка, просто при плановой диагностике (при замене масла, фильтров и т.п.) мастер указал, что надо менять.

Имя: 15413882
Город: Керчь
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Комфортный автомобиль на дальние расстояния. кондиционер +++++ подлокотник холодильник
Минусы: нет
Что ремонтировали:Крестовина на рулевой тяге

Имя: 14774943
Город: Тюмень
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Хорошее состояние

Имя: sanya 999
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Неприхотливый, комфортный, красивый
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Нет

Имя: 4355120
Город: Кемерово
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежная, комфортная.
Минусы: Глобальных минусов нет.
Что ремонтировали:не было

Имя: 8501099
Город: Якутск
Camry, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Очень хорошая машина. Отьездил 7 лет
Минусы: Единственный минус-низкая посадка
Что ремонтировали:По мелочи только

Имя: 10911399
Город: Красноярск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность, динамика, удобство
Минусы: Расход топлива

Имя:
Город: Омск
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Автомобиль отличный.
Что ремонтировали:при пробеге 138000 поломок ни разу не было.

Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Екатеринбург
Camry, 2009 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Соотношение цена-качество,степень владения,лучше на данный момент авто в своем классе нет!
Минусы: Их просто нет!
Что ремонтировали:Отсутсивуют

Тойота Камри 2010 год отзывы

Имя: 1965821
Город: Серов
Camry, 2010 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность.
Минусы: Слабая мультимедиа.
Что ремонтировали:Только стандартные расходники.

Имя: 14406816
Город: Томск
Camry, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Сороковка супер автомобиль. Всем рекомендую! А с мотором 3,5 просто нужно с головой подходить. И будет у вас все по кайфу! Гарантирую))
Минусы: Нет таковых.
Что ремонтировали:Решаются бюджетно.

Что лучше купить Chevrolet Aveo или Lacetti: сравнение и выбор

Когда перед потенциальным автовладельцем, встаёт вопрос о выборе подходящего автомобиля, приходится серьёзно поломать голову над особенностями комплектации и нюансами обслуживания той или иной марки авто. Куда ни шло, если упомянутый выше выбор стоит перед опытным автолюбителем, но что делать, если предстоит произвести покупку своей первой машины, а получить опытный совет — не представляется возможным?

Chevrolet Aveo

Ярко выраженный бюджетный автомобиль, комбинирующий в себе передовые технологии, изящный дизайн и достойные ходовые характеристики — Chevrolet Aveo, завоевал доверие автолюбителей и пользуется внушительным спросом у Россиян.

Переднеприводный четырёхдверный седан, пользуется популярностью у семейных пар, а пятидверный хэтчбек – результат выбора более молодой аудитории. Оба варианта исполнения представляют собой малобюджетное, но темпераментное транспортное средство.

Оснащённый, в стандартной комплектации, двигателем 1,4 л Chevrolet Aveo, имеет ощутимый показатель мощности равной 103 л.с., разгоняясь до «сотни» всего за 12 секунд. Рабочие характеристики расхода горючего при движении в смешанном цикле составляют 6,5 л/100 км. Его более мощный аналог, присутствующий на российском рынке, имеет объём двигателя 1,6 литра и «хранит» под капотом внушительные — 120 л. Дорожный просвет у автомобиля составляет 155 мм, при длине колёсной базы 2525 мм, что придаёт машине привлекательный и соразмеренный внешний вид.

Автомобиль имеет в своём распоряжении довольно широкий перечень стандартного оборудования, присущий большинству моделей экономкласса.

Chevrolet Lacetti

Тесноватый на первый взгляд, но вполне просторный внутри – Lachetti, представляет собой скромный и вполне доступный автомобиль, без особых амбиций, но с чувством собственного достоинства.

Отделка Lachetti, в основном из качественного пластика с приятной неожиданностью в виде элегантного кожаного руля. Хоть, внешне, авто и не пестрит вызывающим дизайном кузова или фар, относительно предлагаемой за него цены на рынке страны – является довольно демократичной и привлекательной моделью. Явным «коньком» данной модели можно считать багажное отделение.

Lacetti может быть оснащён тремя бензиновыми «атмосферниками»:

  • 1,4-литровый бензиновый двигатель, мощностью 95 л.с. Средний расход в смешанном режиме составляет 7.2 литра на 100км пробега. Сочетается с пятиступенчатой МКП.
  • 1,6-литровый бензиновый двигатель, мощностью 109 л.с. Доступна как стандартная механическая «пятёрка», так и четырёх диапазонная АКП. Расход составляет 7-8 литра на 100км пробега, в зависимости от типа коробки передач.
  • Самый мощный двигатель серии с объёмом 1,8 литра и 121 «лошадкой» под капотом. Расход 7,5-8,5 литра на «сотню», исходя из установленной трансмиссии.
Читайте также:  Как производится расчет выплат по ОСАГО при страховых случаях? Описание единой методики

Сравнение и критерии выбора авто

Ввиду принадлежности обеих рассматриваемых моделей, к одному и тому же мировому бренду автомобильной промышленности, в минимальных комплектациях Aveo и Lachetti довольно много общего:

  • Автомобили имеют заводскую тонировку, путём нанесения плазменного напыления или тонирующего материала.
  • Рулевое колесо оборудовано устройством корректировки угла наклона и усилителем.
  • Модели имеют стальные 14-дюймовые колёса с предусмотренной «запаской» того же размера.
  • Внешние кузовные детали и бампера выкрашены исключительно в цвет автомобиля.
  • Передние электростеклоподъёмники.
  • Четыре высококачественных акустических динамика.
  • Иммобилайзер.
  • Индикатор, контролирующий запирание ремня безопасности водительского кресла.

Индивидуальность рассматриваемых автомобилей

Главная консоль Aveo, буквально притягивает своей экстравагантной и вызывающей отделкой. Lachetti же, не может похвастаться оригинальным дизайном, но этот факт никак не отражается на великолепном функционале автомобиля.

Отделка и интерьер салона каждой из моделей, хоть и отличаются в стиле оформления, но принципиальными их различия назвать никак нельзя. Для сравнения «невидимых» человеческим глазом параметров, важно отталкиваться от индивидуальных технических особенностей каждого из автомобилей.

Преимущества Chevrolet Aveo:

  1. При сравнении двух машин, Aveo видится более экономичной. В смешанном режиме она потребляет на 1,5л/100 км меньше чем «соперник».
  2. Aveo является экологичнее конкурента. Выбросы CO2 в атмосферу составляют 138 г/км против 181 г/км, что позволяет Aveo принадлежать к европейскому стандарту выхлопных газов ЕВРО 5 (у Lachetti – ЕВРО 4).
  3. Средний вес Aveo, в зависимости от комплектации и года выпуска, составляет 1070 кг, что на 180 кг меньше среднего веса Lachetti. Масса авто влияет на такие важные параметры как расход, тормозной путь и ускорение.
  4. Такой показатель манёвренности как, радиус разворота – тоже на стороне Aveo. Он составляет 10 м против 10,5 м у оппонента.
  5. Оснащение Aveo двигателями относительно невысокой мощности, сэкономит хозяину приличную часть денежных средств, при уплате транспортного налога. Больше «лошадок» — выше налог!

Преимущества Chevrolet Lachetti:

  1. Объём двигателя Lachetti значительно больше (в среднем 1598 см 3 против 1229 см 3 ) чем у Aveo, что в свою очередь сказывается на мощности авто, которая составляет 108 л.с. против 84 л.с., в пользу Lachetti. А чем выше мощность, тем выше максимальная скорость.
  2. Из-за разницы в мощностях, вытекает и такое достоинство как — производительность. Разгон с 0 до 100 км/ч у Lachetti занимает в среднем 11,4 секунды, что на 1,6 секунды быстрее, чем у «соперника».
  3. Значительное отличие имеют объёмы багажных отделений сравниваемых машин. В среднем, разница объёмов багажника Lachetti и Aveo, может быть более 100 литров.
  4. Lachetti превосходит конкурента и в объёме топливного бака. Прихоть владельца автомобиля в запасе топлива, утолит объёмистый 60-литровый бак, против 45-литрового у Aveo.

Нейтральные кузовные параметры, как говорится: «на любителя». Lachetti практически на полметра длиннее оппонента, что сказалось и на длине колёсной базы. Она на 7,5 см больше чем у Aveo. Габариты высоты и ширины у обеих моделей практически идентичны.

Приведённые характеристики могут разниться исходя из комплектации и года выпуска автомобиля. При сравнении были учтены параметры последних модификаций.

Критерии выбора автомобиля

Теперь, имея представление об особенностях и преимуществах каждого из автомобилей, можно сформировать объективное мнение, какой из них, когда и для кого, будет предпочтительнее.

Chevrolet Aveo изначально проектировался как семейный автомобиль городского типа, поэтому повышенных ожиданий к динамичной езде и прохождению крутых виражей, ждать не приходиться. Спортивные ощущения, к сожалению, неприменимы к этой модели Chevrolet, хотя на городских улицах машина довольно энергична и скоординирована.

Броская и вызывающая передняя оптика, придаёт автомобилю агрессивный нрав и яркий стиль, что привлекает внимание молодёжи. Главная консоль не оставит никого равнодушным при оценке дизайна передней панели. Авто имеет впечатляющую вместимость салона, где, даже водителю с двухметровым ростом, будет вполне уютно и комфортно.

По просёлочным дорогам машина ведёт себя живенько, а за счёт сравнительно короткой колёсной базы, без проблем преодолевает петляющие лесные дороги и небольшие грязевые лужи. Однако злоупотреблять «внедорожьем» не следует, дорожный просвет в 155 мм, обязательно даст о себе знать на первом же существенном препятствии.

Chevrolett Lachetti представляет собой бюджетный автомобиль со спокойными и неброскими линиями кузова, без каких-либо затейливых элементов. Этот факт не добавляет модели престижа и отталкивает молодёжь, но у знающих толк в соотношении цены и качества автолюбителей, находится на передовых позициях.

Для семейных пар с детьми и пассажиров, щепетильно относящихся к уровню шума в салоне, Lachetti неидеальный вариант. Шумоизоляция оставляет желать лучшего.

Машину разработали с довольно просторным салоном и объёмным багажником, что по достоинству оценят любители свободного пространства и путешественники. Отдельной похвалы заслуживает задний диван. Далеко не все модели «С» предлагают столько простора для пассажиров.

В процессе эксплуатации, рано или поздно, важную роль будет играть стоимость запчастей и расходников. Своему владельцу, Lachetti сэкономит львиную долю денежных средств. Большинство компонентов не превышают стоимость запчастей отечественных автомобилей.

Стандартная подвеска, на направляющих стойках впереди и независимая, на поперечных рычагах, сзади, хоть и достойно ведёт себя на отечественных дорогах, злоупотребления колдобинами не потерпит. Любителям острых ощущений и покорителям бездорожья, лучше выбрать другую модель.

Шевроле Авео или Лачетти? Решаем, какой из седанов лучше взять в ультрабюджетном сегменте

Последние фото с новым круизером Royal Endfield 650cc раскрывают несколько примечательных деталей

Новый Volkswagen Taos 2022 года – это самый дешевый немецкий кроссовер России. Полный обзор

Так может выглядеть новая Lada Niva: опубликовано “живое” видео с Dacia Bigster

Популярное за неделю

“Москвич”-2141 2022 вернулся в виде мощного седана. Его представили на фото и рассказали о возможностях

Новый Nissan Magnite 2022 года за 550 тысяч рублей: он может конкурировать даже с Creta

Lada X-Ray Cross 2022 года: обновились техническая часть и комплектации кросс-хэтча

Новый минивэн Hyundai Custo полностью раскрыли на официальных фото. Его двигатели уже известны

Lada Vesta Cross SW 2022 года: “АвтоВАЗ” дооснастил универсал новым оборудованием. Полный обзор

Сложно определить истинную причину, побуждающую владельцев совершать покупку бюджетных седанов от указанного производителя. Но с уверенностью можно сказать одно – с каждым годом количество данных автомобилей увеличивается на дорогах страны. Для того чтобы принять взвешенное решение, позволяющее отдать предпочтение в пользу одного из этих автомобилей, предлагается провести наглядную сравнительную характеристику. Такая процедура позволит выявить сильные и слабые стороны обоих автомобилей, позволив каждому желающему составить собственное мнение и произвести осмысленный выбор.

Читайте также:  Реле свечей накаливания – как проверить его работоспособность?

Поразительным фактом в этой ситуации становятся множественные различия указанных моделей, невзирая на принадлежность к общему производителю. Судя по отзывам автолюбителей, Aveo имеет вид более нового образца современного машиностроения. Однако, если сравнить их комплектацию и технические характеристики, то выяснится, что предпочтение по одному внешнему виду отдать довольно непросто.

Различия в комплектации

Если начать осмотр с салонов обоих седанов, то после ярких дизайнерских решений, принятых для Aveo, салон Lacetti может показаться слишком серым и непривлекательным. По той причине, что над созданием стильного и комфортабельного устройства внутреннего пространства Chevrolet Aveo работала группа опытных специалистов. Она обеспечила свое произведение не только привлекательным, но и оригинальным дизайном. А при создании Chevrolet Lacetti такая задача вовсе не ставилась.

Hyundai раскрыл официальные комплектации и рублевые цены нового кросса Genesis GV70

В России стартовало производство нового KIA Cerato. Названы точные сроки выхода модели на рынок

Официально: Kia расширяет географию продаж 7-местного кроссовера Sonet. Опубликованы фото

Зато по вариантам исполнения кузова выиграет именно Chevrolet Lacetti, который представлен тремя формами. Это полногабаритный седан, укороченный хэтчбек, а также многоцелевой универсал. А вот внешний вид Chevrolet Aveo различается только либо трех дверным, либо пяти дверным вариантом исполнения.

Также к конструкции данного автосредства применяют два вида двигателей: один с объемом в 1,4 литра, другой имеет объем 1,6 литров. По мощности они составляют 95 лошадиных сил и 109 лошадиных сил соответственно. Конечно, такая мощность для некоторых покупателей может показаться не большой. Однако если учесть, что ей обладает двигатель автомобиля бюджетной группы, то такое решение станет вполне компромиссным.

Обе модели имеют общую положительную характеристику, отраженную в качестве исполнения трансмиссии, которое вполне способно удовлетворить даже самых искушенных потребителей. Кроме этого потенциальный владелец может самостоятельно выбрать между автоматической коробкой передач и механическим вариантом исполнения. Оба решения предоставлены для свободного выбора в комплектации каждого из представленных автомобилей. Механическая трансмиссия пятиступенчатого исполнения практически идентична в обеих машинах. Зато автоматическая коробка передач Aveo может иметь 6 ступеней, а на Lacetti предусмотрена только 4-х ступенчатая КПП.

Различия в технических характеристиках

Обе модели имеют не только значительные внешние различия. Технические данные этих автомобилей также существенно отличаются друг от друга. Для получения полного представления предлагается рассмотреть отличительные качества обеих машин.

Chevrolet Lacetti

Силовой агрегат, обладающий объемом в 1,6 л, легко пускает машину с места, при этом нет необходимости «подгазовывать» дополнительно. Машина легко движется на пониженных оборотах, а вот для более уверенного разгона приходится раскручивать вал до 4000 об. в минуту. Для экстренной остановки автомобиля предусмотрено 4 дисковых тормоза, расположенных на каждом колесе.

Автомобиль обладает превосходной сцепкой с дорогой даже при движении на высоких скоростях. Однако с ростом скорости руль становится все тяжелее, а при выполнении маневра оказывает упругое сопротивление действию. В целом, возможностей двигателя объемом 1,6 литра вполне достаточно для работы автосредства в крейсерском режиме.

Продуманная конструкция подвески позволяет машине с максимальной плавностью пересекать неровности дорожного покрытия. Хотя жесткость такой подвески уступает возможностям спортивных моделей, все же перекосы кузова во время движения остаются очень незначительными. Кроме этого Lacetti способен превосходно удерживать траекторию.

Chevrolet Aveo

Двигатель с объемом в 1,4 литра, предусмотренный для данной модели, обладает достаточно эластичными свойствами. Он не ослабляет тягу, даже если на 5-й передаче скорость снижается до отметки 40 км в час. Кроме этого старт автомобиля происходит в достаточно динамичном режиме, разгоняя аппарат до скорости 100 км в час еще на 2-й передаче. Подобная прыткость авто достигается благодаря четко составленным передаточным числам в механизме коробки передач.

Расход топлива Chevrolet Aveo, при использовании двигателя объемом в 1,4 литра, составляет 8,6 л на 100 километров. В целом автомобиль можно охарактеризовать в качестве аппарата с надежными реакциями и вполне предсказуемым поведением. Кроме этого он обеспечивает превосходную сцепку с поверхностью дороги.

Плюс ко всему Aveo отличает надежная шумоизоляция и энергоемкая конструкция подвески, которая работает на столько эффективно, что дискомфорта не возникает даже при езде по трасам с низким качеством покрытия.

Разница в оформлении салона

Задний диван Лачетти

Несмотря на свою принадлежность к бюджетной группе, салон Chevrolet Aveo получил вполне оригинальное оформление близкое по виду к моделям с более высокой стоимостью. Об этом говорит даже панель автомобиля, в которой имеется AUX-вход и воздуховыводы дизайнерского исполнения.

Конечно, на этом фоне салон Chevrolet Lacetti выглядит более тусклым и похожим на оформление автомобилей бюджетной категории. Однако это вовсе не означает, что он лишен комфортабельности. Прежде всего, здесь установлены очень удобные сиденья, позволяющие водителю и пассажирам проводить поездки в комфортных позах. Кроме этого различные регулировки позволяют подстроиться под любую комплекцию водителя или пассажира на переднем сиденье.

Различия во внешнем виде

Привлекательный внешний вид для Chevrolet Aveo обеспечивает форма исполнения кузова, оформленная с использованием футуристических тенденций. Благодаря приобретенной форме автомобиль имеет агрессивный вид, что очень высоко оценивается современными потребителями. Плюс такая форма обеспечивает машину превосходными аэродинамическими свойствами, уменьшая его сопротивление встречному потоку воздуха. Таким образом, автомобиль получает не только оригинальный вид, но и более экономичный режим эксплуатации.

Шевроле Лачетти получил очертания более привычные глазу, которые привязывают его облик к классическим формам. Такое положение вещей наделяет машину более представительными характеристиками, что по достоинству оценивают потребители старших возрастных категорий. Подобные внешние данные модель получила благодаря усилиям специалистов из итальянских ателье.

Различия в приборных панелях

Приборная панель, оборудованная центральной консолью, имеет более высокую функциональность и презентабельный вид в Chevrolet Aveo. Ее оформление получило компактную форму и оригинальный дизайн. Особенно выделяются карбоновые вставки, которые обеспечивают панель более эффектным видом и схожими качествами с оформлением спортивных моделей. Встроенная система MyLink, отвечающая за мультимедийные функции современного авто, способна взаимодействовать с личным смартфоном в беспроводном режиме.

Панель приборов у Chevrolet Lacetti отличается своей простотой, а также консервативным видом. Хотя это не удивительно для модели, чей выпуск произведен на несколько лет раньше. Этот факт отразился и на центральной консоли автомобиля, которая по той же причине обладает меньшей функциональностью и привлекательностью оформления.

Достоинства и недостатки рассматриваемых моделей

Не обращая внимания на тот факт, что оба автомобиля были выпущены одним концерном, они получили значительные различия, как в своем внешнем облике, так и в эксплуатационных характеристиках. Каждый из них получил индивидуальную ветвь развития и имеет собственные положительные и отрицательные качества.

Chevrolet Lacetti

  • вместительный багажник, обладающий двойным дном, в котором предусмотрено несколько отсеков, пригодных как для инструмента, так и для прочих мелочей;
  • доступные запчасти, ведь сервисное обслуживание Шевроле развито на столько, что его не сложно получит в любом городе;
  • просторный салон позволят удобно разместиться водителю и еще 4-м пассажирам, при этом, совершенно не стесняя друг друга;
  • отличное лакокрасочное покрытие, обладающее толстым слоем заводского антикоррозийного покрытия, предотвращающего возникновение ржавчины.
Читайте также:  Как правильно выбрать покрытие для автомобиля

  • слабоватая шумоизоляция;
  • недостаточная синхронизация коробки передач;
  • неудобная регулировка водительского кресла.

Chevrolet Aveo

  • просторный салон отличается превосходной комфортабельностью и оснащен в достаточном количестве электронными приспособлениями;
  • хорошие ходовые качества двигателя, который способен пройти внушительное расстояние между ремонтами, по дорогам не высокого качества;
  • очень надежная ходовая, расходные элементы которой нуждаются в смене не чаще чем через 30 000 км, в условиях плохих дорог;
  • достаточно низкая стоимость для автомобиля этого класса.
  • великоватый расход топлива;
  • автомобиль не предназначен для дорог без покрытия.

Заключение

Чтобы сделать осознанный выбор в пользу либо Chevrolet Lacetti, либо Chevrolet Aveo, стоит учесть не только отличительные свойства указанных автомобилей, но и обратить внимание на схожие качества, которых также окажется не мало. Кроме этого важно иметь четкое представление о роли, которая отводится для избираемой модели. Имея такое представление, легче отдавать предпочтение определенным преимуществам и недостаткам.

К тому же стоит учитывать, что агрессивный дизайн и электронная начинка, отвечающая современным требованиям, заинтересуют скорее молодых потребителей. В то время, когда классические формы, вместительный багажник и дополнительная мощность Chevrolet Lacetti больше привлекут внимание покупателей старшей возрастной группы. Обе модели обладают достаточно низкой стоимостью для автомобилей своего класса. Также для них не возникнет сложностей с приобретением запасных частей, благодаря хорошо развитому сервису Шевроле.

Видео тест-драйв


Выбираем: Chevrolet Aveo или Chevrolet Lacetti

«Шевроле-Авео»

Обычно выбирают между автомобилями разных марок. А что делать, если приглянулись две машины одного производителя? Возьмем для примера «Шевроле». В модельном ряду есть два недорогих седана — новичок «Авео» и опытный боец «Лачетти». И цены, и размеры, и оснащение очень схожи. Какой же выбрать?

ВНЕШНОСТЬ

«Шевроле-Авео»

Предыдущему «Авео» не удалось снискать популярность у молодых покупателей. Внешность гадкого утенка закрыла дорогу к юным сердцам. Урок не прошел впустую: экстерьер да и интерьер нового «Авео» вышли вполне привлекательными. Более того, теперь он сможет играть не в одни ворота: «Шевроле» уже активно закупают таксопарки и дачники, в очередь за машиной подтягиваются и люди помоложе. Только вот остается открытым вопрос, как переживут слякотные зимы ничем не защищенные головные фары.

Жаль, что пока до нас не доехали другие моторы помимо 115-сильного. А ведь для Европы на «Авео» устанавливают бензиновые двигатели мощностью от 70 до 100 л.с. и дизельные — 75- и 95-сильный. Думается, стоит запастись терпением: когда-нибудь линейка двигателей и в России станет более широкой.

«Шевроле-Лачетти»

«Шевроле-Лачетти»

Выяснить, надежен ли автомобиль, очень просто: нужно присмотреться, на чем ездят таксисты. Им ведь нужны машины, которые способны выдержать многокилометровые пробеги, не требуя частого ремонта, — и чтобы потом удалось их выгодно продать. «Лачетти» как раз из числа таких. В «Шевроле» подсчитали, что в 2011 году продано чуть более 40 тысяч «лачетти» — из них 5 тысяч отправились в корпоративные парки. Это о многом говорит.

Кроме того, «Лачетти» — настоящий долгожитель. В России его продают аж с 2004 года. Да, внешность довольно затрапезная, интерьер простоват, с моторами такими особо не разбежишься. Но не в этом ли вся прелесть? «Лачетти» прост, как пять копеек, и поэтому по зубам, то есть по кошельку, многим.

1 раунд

За честность и простоту присудим «Лачетти» первое место.

КУЗОВА И КОМПЛЕКТАЦИИ

Интерьер «Авео» воспринимается на фоне внутреннего убранства «Лачетти» как гораздо более современный и оригинальный.

Покупатели «Лачетти» могут выбрать один из трех кузовов — седан, хэтчбек или универсал. Новичок «Авео» тоже не прост: у него в арсенале есть и четырех-, и пятидверка. А вот универсала, скорее всего, не будет. Не велика беда! Свою долгую карьеру в России «Лачетти» сделал с двумя бензиновыми моторами — объемом 1,4 и 1,6 л. Силенок у того и у другого, правда, негусто: 95 и 109 л.с. Впрочем, для бюджетника самое то.

А вот у «Авео» только один двигатель, объемом 1,6 л. Зато мощность порадует покупателей — 115 л.с.

Оба претендента позволяют выбрать тип коробки передач — механику или автомат. Первая у обоих «шевроле» одинаковая — 5-ступенчатая, а вот автомат у «Авео» лучше: шесть ступеней против четырех у «Лачетти». На время разгона до 100 км/ч это не влияет (11,7 с у «Авео» против 11,5 у «Лачетти»), зато позволит немного сэкономить на топливе.

У другого «Шевроле» всё проще, однако его салон, несмотря на преклонный возраст, визуально воспринимается нейтрально.

Общие опции

— 14-дюймовые стальные колеса

— Запасное колесо (докатка)

— Бамперы в цвет кузова

— Регулировка руля по углу наклона

— Преднатяжители ремней безопасности

— Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя

«Шевроле-Авео»

Центральная консоль новичка смотрится на удивление дорого. Наличие таких мелочей, как AUX-вход и модные воздуховоды, — большой плюс в копилку «Авео».

LS от 444 000 рублей

— CD-проигрыватель с MP3

— Фронтальные подушки безопасности

— Регулировка водительского сиденья в двух направлениях

«Шевроле-Лачетти»

Консоль «Лачетти» не вершина дизайнерской фантазии, но и ругать его за плохую функциональность нет повода.

SE от 462 500 рублей

— Боковые зеркала в цвет кузова

— Ручки дверей в цвет кузова

— Замок перчаточного ящика

— Регулировка водительского сиденья по высоте

— Электрорегулировка и обогрев боковых зеркал

— Подушка безопасности водителя

— Складывающиеся задние сиденья

Общие опции

— 15-дюймовые стальные колеса

«Шевроле-Авео»

Приборная панель в «Авео» скомпонована экстравагантно, но при этом все показания читаются на удивление легко. Так что производителю можно простить желание выделиться — задумка удалась!

LT от 487 000 рублей

— 1,6 л, 115 л.с., М5 — от 487 000 рублей

— 1,6 л, 115 л.с., А6 — от 520 000 рублей

— Ручки дверей и боковые зеркала в цвет кузова

— Радиаторная решетка с хромированной вставкой

— Хромированная вставка на рычаге трансмиссии

— Отсек для солнечных очков

— Датчик температуры наружного воздуха

— Складывающиеся задние сиденья

— Управление аудиосистемой на руле

«Шевроле-Лачетти»

В «Лачетти» тоже нет проблем со считыванием данных.

SE от 511 300 рублей

— Подогрев передних сидений

— Фронтальные подушки безопасности

— Преднатяжители ремней безопасности

Общие опции

— Передние противотуманные фары

— Кожаная отделка руля

— Регулировка руля по вылету

«Шевроле-Авео»

У «Авео» есть преимущество в виде дополнительного бардачка.

LTZ от 523 000 рублей

— 1,6 л, 115 л.с., М5 — от 523 000 рублей

Читайте также:  Фальшивый полис ОСАГО: как не стать жертвой мошенников

— 1,6 л, 115 л.с., А6 — от 556 000 рублей

— 16-дюймовые легкосплавные колеса

— Фары с хромированной вставкой

— Регулировка водительского сиденья по высоте

— Шесть подушек безопасности

— Автоматическое включение фар

— Электропривод и обогрев боковых зеркал

— Подогрев передних сидений

Наш выбор — 523 000 рублей

«Шевроле-Лачетти»

Перчаточные ящики обоих автомобилей не впечатляют размерами.

SХ от 551 000 рублей

— 1,6 л, 109 л.с., М5 — от 551 000 рублей

— 1,6 л, 109 л.с., А4 — от 587 600 рублей

— Хромированная внутренняя ручка двери

— Отделка центральной консоли металлик

— Отсек для солнечных очков

— Водительское сиденье с поясничной поддержкой

Наш выбор — 551 000 рублей

2 раунд

Победа за «Авео»: у него интереснее двигатель, есть приятные мелочи вроде круиз-контроля и парктроника. Да и стоит он чуточку меньше «Лачетти».

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

«Шевроле-Авео»

«Лачетти» предлагают без каких-либо опций. У «Авео» список допоборудования невелик. Заказать сверх комплектации можно люк за 20 000 рублей, 16-дюймовые легкосплавные диски за 10 000 да два пакета — за 13 000 рублей (задние электростеклоподъемники, электропривод боковых зеркал и подогрев передних сидений) и за 7000 (центральный подлокотник и регулировка руля по вылету). За окраску кузова металликом уже традиционно придется раскошелиться: для «Лачетти» доплата составляет 9400, для «Авео» — 8000 рублей.

Официальные дилеры предложат и аксессуары. В списке прикрас «Авео» есть где разгуляться — 17 позиций (разные хромированные детальки, накладки на педали, сетки в багажник и прочее). У «Лачетти» всего четыре дополнения, и все исключительно практичные, индивидуализации никакой.

«Шевроле-Лачетти»

«Шевроле-Авео» 531 000 рублей

«Шевроле-Лачетти» 560 400 рублей

3 раунд

«Авео» заслуживает поощрения за наличие какого-никакого, а выбора опций.

Наши «шевроле» схожи по содержанию. Но «Авео» все же смотрится привлекательнее. К тому же у него и мотор более мощный, и оснащение богаче. В списке оборудования для выбранного «Авео» за 531 000 рублей есть недоступные «Лачетти» парктроник, круиз-контроль и шесть подушек безопасности. Притом цена «Авео» оказалась на 29 400 рублей меньше. Победа достается новому игроку.

ИТОГ

«Шевроле-Авео» — наш выбор!

Сравнение седанов от компании Chevrolet: Aveo против Lacetti

Введение

Нельзя с уверенностью сказать, что именно побуждает россиян приобретать бюджетные седаны, ведь, как показывает практика, с каждым годом число тех, кто покупает Chevrolet Lacetti и Chevrolet Aveo становится всё больше. В нижеприведённой статье постараемся однозначно ответить на вопрос, который, вероятнее всего, волнует далеко не одну сотню соотечественников — сравнить Авео и Лачетти. Выделим наиболее притягательные черты каждого из автомобилей. Несмотря на то что обе машины принадлежат одному и тому же концерну, они обладают целым рядом существенных различий. В сравнении с известным Chevrolet Lacetti Aveo выглядит более новым и привлекательным. Если автолюбителю по воле случайности «запали в душу» обе машины, и он не может определиться с оптимальной моделью, следует сравнить стоимость, габариты и техническое оснащение этих транспортных средств. Даже имея множество идентичных деталей и элементов, автомобили нельзя спутать и принять один за второй.

Презентабельный экстерьер

Чтобы сравнить Шевроле Лачетти и Авео, необходимо, в первую очередь, обратить внимание на их внешний вид. Первые автомобили Авео, которые появились на российском рынке несколько лет назад, не сразу приглянулись более молодым автолюбителям, что, вероятнее всего, было обусловлено слишком простой и неприглядной внешностью автомобиля. Этот аспект практически моментально был учтён разработчиками, которые в скором времени смогли выпустить модернизированную версию, более красивую и презентабельную. Новшества нашли место не только в экстерьере, интерьер Авео также претерпел значительные изменения. Примечателен тот факт, что с 2012 года Шевроле начало пользоваться небывалым спросом среди владельцев частных таксопарков и дачников, обе категории с большим удовольствием приобретают новые и подержанные модели концерна.

Самым большим любимцем россиян считается транспортное средство с отдачей силового агрегата 115 л. с., в то время как европейцы предпочитают покупать машины с бензиновыми движками с отдачей 70–100 л. с., а также дизельные модели, у которых двигатели имеют мощность 75–95 л. с.

Долго раздумывая над покупкой машины, произведённой концерном Шевроле, автолюбитель, чаще всего сомневается в надёжности автомобиля. Не зная, что приобрести: Aveo или Lacetti, можно обратить внимание на местных таксистов, чтобы узнать о тех машинах, которые с большой долей вероятности смогут выдержать ежедневные километровые пробеги, при этом не требуя от владельца частого и дорогостоящего ремонта. Важно учесть и тот факт, что после нескольких лет использования таксопарки стараются продать использованное транспортное средство, которое должно даже после активной эксплуатации иметь весьма презентабельный внешний вид и нормальные динамические свойства. В этом аспекте первое место можно с уверенностью отдать Chevrolet Lacetti. По данным официальных дилеров в России каждый 8 Chevrolet Lacetti приобретается корпоративным парком.

Chevrolet Lacetti характеризует себя как настоящего долгожителя, ведь на просторах России он активно продаётся в течение последних 12 лет. Несмотря на то что многие стараются отказаться от него из-за слишком простой внешности, неоригинального интерьера и слишком узкого круга предлагаемых силовых агрегатов, другие же, наоборот, видят в этом свою прелесть, которая положительно сказывается на стоимости авто, делая его доступным для большинства современных автолюбителей.

Комплектации транспортных средств

Если заглянуть в Авео, а потом сразу в Лачетти, потенциальный покупатель воспримет салон последнего авто как слишком простой и непрезентабельный, и это не удивительно, ведь обновлённый Авео может с удовольствием презентовать своё современное и весьма оригинальное внутреннее убранство.

Детальное сравнение Шевроле Авео или Шевроле Лачетти не может обойтись без рассмотрения всей линейки моделей. Важно обратить внимание на те типы кузовов, которые предлагает российскому потребителю концерн-производитель. Chevrolet Lacetti может быть выполнено в одном из трёх типов кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Что касается Chevrolet Aveo, то здесь всё тоже неоднозначно, так как потребитель может выбрать четырёх- или пятидверное транспортное средство. В арсенале предусмотрено два бензиновых движка объёмом 1,4 и 1,6 л, отдача которых составит 95 и 109 л. с. соответственно. Некоторым такой мощности может показаться недостаточно, однако, следует вспомнить, что оба автомобиля считаются бюджетными вариантами.

Chevrolet Aveo может предложить своим покупателям только один движок объёмом 1,6 л. с. отдачей 115 л. с.

Что касается трансмиссии, то оба агрегата смогут найти даже для взыскательного покупателя оптимальный вариант. У обоих претендентов на звание лучшего автомобиля предусмотрено два типа КПП, потенциальный потребитель может выбрать механику или автомат. Пятиступенчатой механической трансмиссией оснащаются обе машины, однако, автоматическая коробка, которая предусмотрена в Авео, немного лучше той, которой комплектуется Лачетти (6 ступеней против 4 соответственно). Разгон до сотни у двух транспортных средств практически идентичен: Авео для этого потребуется 11,7 сек, в то время как соперник достигнет этой скорости за 11,5 сек.

Читайте также:  Как защитить автомобиль от угона

Список общих черт

Чтобы с достоверной точностью решить: что лучше Шевроле Авео или Лачетти, следует обратить внимание не только на различия, которые характерны для двух рассматриваемых устройств, но и на общие опции, которых, как показала практика, у Chevrolet Lacetti и Chevrolet Aveo не так уж и мало.

Итак, начнём с того, что оба автомобиля комплектуются 14-дюймовыми стальными колёсами, в каждом из них присутствует запасное колесо, бампера красятся исключительно в один цвет с кузовом. Машины тонированные, рулевое устройство оснащается усилителем и регулировкой по углу наклона, предусмотрены электростеклоподъёмники, расположенные в передней части агрегата. Кроме всего прочего, в Авео и Лачетти есть по четыре динамика, крепление «изофикс», иммобилайзер, преднатяжители ремней безопасности и индикатор, напоминающий о не пристёгнутом ремне безопасности.

Особенности бюджетного Chevrolet Aveo

Впервые сев за руль Chevrolet Aveo, многие потенциальные покупатели обращают внимание на главную консоль, которая привлекает своей оригинальной отделкой. Важен тот факт, что панель оснащается несколькими примечательными элементами, которые присутствуют далеко не во всех современных транспортных средствах — в Авео предусмотрены AUX-вход и симпатичные воздуховоды.

Модель Chevrolet Aveo с мотором объёмом 1,6 л и отдачей 115 л. с. оснащается 5-ступенчатой механической КПП, оригинальным CD-проигрывателем, воспроизводящим MP3-диски, антиблокировочным устройством, несколькими подушками безопасности (фронтальное расположение), центральным замком, а также возможностью регулировать водительское кресло в двух различных направлениях.

Особенности бюджетного Chevrolet Lacetti

Передняя консоль Chevrolet Lacetti не сможет прельстить внимание оригинальностью и дизайном, однако, внешний вид нисколько не портит прекрасного функционала.

Модель с движком объёмом 1,4 л и мощностью 95 л. с. оснащается 5-ступенчатой механической КПП и складывающимся задним рядом кресел. Водительское сидение может регулироваться по высоте, кроме того, предусмотрена одна подушка безопасности, электронная регулировка боковых зеркал с обогревом, а также аудиоподготовка и замок перчаточного ящика.

Примечателен экстерьер устройства, благодаря тому, что боковые зеркала и ручки дверей окрашены в цвет кузова, отдельные элементы сливаются воедино, делая внешний вид автомобиля, на удивление, целостным и презентабельным.

Описанные модели Chevrolet Lacetti и Chevrolet Aveo обладают 15-дюймовыми стальными колёсами и кондиционерами.

Черты более дорогих версий Chevrolet Aveo

Технические характеристики Шевроле Авео и Лачетти на удивление схожи, чего нельзя сказать о внутреннем декоре этих машин. Более дорогие модели Авео обладают весьма привлекательными и одновременно экстравагантными приборными панелями, несмотря на кажущуюся сложность и «завёрнутость» интерьера, водитель может с лёгкостью оценить показания приборов. Автопроизводитель создал уникальную консоль, которая не мешает водителю и в то же время выделяет машину с ряда однотипных легковушек.

Модели, которые оснащаются движками объёмом 1,6 л имеют отдачу 115 л. с., при этом трансмиссия может быть как 5-ступенчатой механической, так и 6-ступенчатой автоматической.

Оба варианта привлекают внимание решёткой радиатора с хромированной вставкой, которой дополняется даже рычаг КПП. Эти автомобили от концерна Chevrolet снабжены отделом для хранения солнечных очков, специализированным датчиком, показывающим температуру на улице, складывающимся последним рядом кресел, USB и AUX входами, кроме того, налажена система, позволяющая управлять аудиосистемой непосредственно с руля. Идентично более бюджетным моделям авто имеет дверные ручки и боковые зеркала, схожие по цвету с оттеночной гаммой кузова.

Презентабельные модели Chevrolet Lacetti

Сравнение Лачетти и Авео относительно показателей приборной панели, точнее возможности их быстрого считывания, не может определить лучшее авто, так как Chevrolet Lacetti ни в чём не уступает своему сопернику и обладает хорошо читабельными значениями устройств.

Более мощный вариант машины Chevrolet Lacetti оснащён силовым агрегатом объёмом 1,4 л. с. мощностью 95 л. с. и 5-ступенчатой механической трансмиссией. Модель будет интересна тем, кому необходим подогрев первого ряда кресел, фирменная аудиосистема и подушки безопасности, расположенные с фронтальной стороны. Кроме этого, автомобиль комплектуется центральным замком, противоблокировочной системой и преднатяжителями ремней безопасности.

Вне зависимости от того, что выберет потенциальный потребитель: Лачетти или Авео, — счастливый обладатель получит автомобиль с противотуманными передними фарами, рулевым колесом, декорированным натуральной кожей, заводской аудиосистемой с шестью динамиками, головным подлокотником и электронными стеклоподъёмниками, находящимися сзади.

Самая дорогая модель Шевроле Авео

Сравнить Шевроле Лачетти и Авео в самых дорогих комплектациях достаточно просто, так как вне зависимости от цены они имеют несколько одинаковых элементов. Единственное, что дарит Chevrolet Aveo дополнительное превосходство — ёмкий дополнительный бардачок.

Самые дорогостоящие варианты Chevrolet Aveo оснащаются силовыми агрегатами объёмом 1,6 л. с. мощностью 115 л. с., покупатель может приобрести машину с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Этот автомобиль красивее своих соперников, его выделяют на общем фоне 16-дюймовые легкосплавные колёса, хромированная отделка фар, наличие круиз-контроля и парковочных датчиков, подушки безопасности для всех пассажиров, электропривод и обогрев боковых зеркал. Наряду с этим самые презентабельные Chevrolet Aveo могут автоматически включать фары и подогревать передние кресла.

Самая укомплектованная модель Chevrolet Lacetti

Однозначно сказать, что лучше: Авео или Лачетти, — очень трудно, перчаточные ящики машин-конкурентов одинаковы по вместительности, обладают слишком маленьким объёмом. Автомобили с движками объёмом 1,6 л и отдачей 109 л. с. комплектуются 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Модели интересны наличием хромированной отделки на внутренней стороне дверной ручки, отсеком для солнечных очков, декорированной головной консолью (цвет металлик). Кроме этого кресло водителя имеет дополнительную поддержку в области поясницы.

Приятные мелочи

Отличается Шевроле Лачетти от Авео отсутствием всевозможных дополнительных опций, которые бы могли его превознести перед соперником. Несмотря на то что Авео может комплектоваться небольшим перечнем элементов, потребитель, при желании и возможности, может купить автомобиль с люком и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Немалую сумму придётся потратить за окраску кузовной части авто металликом, следует учесть, что эта услуга предусматривает покраску как Лачетти, так и Авео.

У официальных дилеров можно приобрести разнообразные аксессуары, например, для сравнения, владелец Chevrolet Aveo может выбрать из 17 различных позиций то, что ему больше нравится, в списке предусмотрены разнообразные хромированные элементы, оригинальные накладки на педали, сетки в багажное отделение. Список дополнений для Chevrolet Lacetti гораздо скромнее, его хозяин может позволить себе всего четыре новые элемента, не «отягощённые» оригинальностью.

Заключение

После того как удалось детально сравнить Авео и Лачетти, можно без предвзятого отношения оставить Chevrolet Lacetti второе место, лидером в этом рейтинге по праву должен стать Авео, который комплектуется более разнообразной линейкой силовых агрегатов, а также дополнительным оборудование в виде круиз-контроля и парктроников. Первое место заслужил Chevrolet Aveo ещё и из-за стоимости, которая на несколько сотен меньше Лачетти.

Ссылка на основную публикацию