Особые отметки в правах: AT, APS, MC, ML, GCL, HA/CF, AS

Особые отметки в правах: AT, APS, MC, ML, GCL, HA/CF, AS

В этой статье расскажем о том, что значат особые отметки в водительских удостоверениях
Бланк водительских удостоверений содержит на оборотной стороне поля для внесения сведений об ограничениях как для каждой отдельной категории, так и для всех категорий в целом.

Зачем нужны особые отметки в правах?

Особые отметки в водительских удостоверениях устанавливают ограничения на действие открытых категорий или на действие полностью водительского удостоверения. Например, Если Вы не имели открытой категории А, вам можно будет управлять транспортными средствами типа “багги” категории B1, но нельзя управлять квадроциклами, которые также имеют категорию B1. Также ограничения могут быть внесены и по медицинским показаниям.

Ниже мы рассмотрим действующие на 2022 год ограничения в волительских удостоверениях.

Новые ограничения, относящиеся к отдельным категориям

Что означает отметка MS в водительских правах

Особая отметка MS ставится в водительские удостоверения в том случае, когда есть открытая категория А, и нет открытой категории В. В этом случае отметка ставится напротив категории B1 и означает, что согласно ПДД данному водителю разрешается управлять только теми транспортными средствами категории В1, где посадка водителя мотоциклетная – т.е. сверку на седло и мотоциклетным рулем (например, квадроцикл).

Что означает отметка AS в водительских правах

Если же водитель наоборот имеет открытую категорию В, но не имеет отрытой категории А, в особые отметки напротив категории B1 ставится особая отметка AS. Она означает, что данному водителю разрешается управлять техникой категории B1 только с автомобильной посадкой и автомобильным рулем (багги). Управлять, скажем, трициклом, или квадроциклом нельзя.
Если особая отметка напротив подкатегории В1 не проставлена, допускается управление обоими типами транспортных средств указанной подкатегории.

Что означает отметка ML в водительских правах

Особая отметка ML может ставится напротив категории M, отвечающей за управление мопедами. Она означает, что существуют медицинские ограничения на управление данным типом техники. Например, это может означать наличие заболеваний, несовместимых с управлением такого рода техникой, или просто отсутствие данной водительской категории в медицинской справке, предоставленной при замене водительского удостоверения.

Особые отметки ко всем категориям водительских прав

Далее рассмотрим общие особые отметки ко всем категориям, которые выставляются в нижней части обратной стороны водительского удостоверения. Этот тип ограничений всегда ставится по медицинским показаниям, также в зашифрованном виде:
Что означает отметка MC в водительских правах – допущен к управлению транспортными средствами только с ручным управлением.
Что означает отметка AT в водительских правах – допущен к управлению транспортными средствами только с автоматической трансмиссией.
Что означает отметка APS в водительских правах – допущен к управлению транспортными средствами только с автоматической парковочной системой.
Что означает отметка GCL в водительских правах – допущен к управлению транспортными средствами только с использованием медицинских изделий коррекции зрения (очки, линзы).

Что означает отметка HA/CF в водительских правах – допущен к управлению транспортными средствами только с использованием медицинских изделий для компенсации потери слуха (слуховой аппарат).
Напомним, что нарушение требований, указанных в графе особые отметки, наказывается по статье 12.7 КоАП штрафом от 5 000 до 15 000 рублей:

КоАП РФ, Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), –
влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.

Отметки AT, APS, MC, GCL, HA/CF в правах — что означают и какой за них штраф?

Что означает отметка APS в правах?

Отметка APS (acoustic parking system only) в водительском удостоверении предусматривает обязательную установку в автомобиле, который Вы будете водить, парктроников (датчиков приближения к препятствиям). При этом, в описании отметки APS не идёт речи о том, должен ли автомобиль быть оборудован в том числе передними парктрониками или только задними.

Отметка APS даёт возможность водить автомобиль людям с плохим зрением определённых заболеваний, когда не удаётся правильно определять расстояния до предметов от глаз.

Что означает отметка AT в правах?

На самом деле, отметка AT (automatic transmission only) в водительском удостоверении не нова на 2022 год. Её ввели уже давно, и отметка AT давала возможность уже при обучении в автошколе практиковаться на автомобиле с автоматической коробкой передач, затем сдать экзамен на такого же типа авто и, соответственно, получить право управления с отметкой AT. Отметка эта означает, что водитель имеет право водить машину только с АКПП. А вот на механической коробке такому водителю ездить нельзя.

Но с 2022 года эту отметку добавляют и для лиц с медицинскими ограничениями, которые не дают возможность управлять полноценно машиной на механике. Такими ограничениями могут быть, к примеру, частичная неподвижность рук или одной руки, отсутствие одной руки у водителя, отсутствие левой ноги и подобные.

Отметки на документах старого образца

В таком удостоверении содержатся следующие отметки:

  1. О проставлялись после сдачи квалификационного экзамена. Они дают разрешение управлять соответствующими видами транспортных средств.
  2. Отметки категории E. Они идут в комбинации с другими категориями и дают право управлять ТС, состоящими одновременно из двух подкатегорий, например, автомобилем с прицепом.
  3. «Очки/линзы обязательны». Для водителей с нарушениями зрения, требующими его корректировки. При этом если в правах нового образца нет подразделения, что именно нужно носить, то в правах старого образца указаны конкретные данные о том, что нужно использовать. Таким образом, если указана о, водитель не имеет права управлять автомобилем в линзах. Но чаще всего эта отметка носит двойную форму: «Очки или линзы обязательны».
  4. «Группа крови». Такая информация в удостоверении указывалась в целях безопасности при возникновении критических ситуаций на дороге. Сведения о группе крови могли спасти жизнь водителя при оказании медицинской помощи.

Дорогие читатели, информация в статье могла устареть, воспользуйтесь бесплатной консультацией позвонив по телефонам: +7 Москва, Московская область +7 Санкт-Петербург, Ленинградская область Остальные регионы: онлайн-консультант>> или через форму обратной связи, расположенную ниже.

Что означает отметка MC в правах?

Отметка MC (manual control only) в в/у ставится для водителей, имеющих медицинские показания к управлению автомобилями только с ручной коробкой передач. Если честно, сложно представить, какие это должны быть противопоказания и что именно у человека не должно работать, чтобы ему было противопоказано медициной управлять автоматом. Если у Вас есть мысли относительно этого, обязательно поделитесь ими в комментариях.

Тем не менее, такая отметка в правах есть и на практике она ставится в случае наличия таких ограничений.

Как правильно расшифровать водительское удостоверение нового образца

Что может быть важнее для водителя, чем права, которые позволяют ему управлять своим транспортным средством. На сегодняшний день данный документ выдается в новом пластиковом формате, и это вызывает множество вопросов у автовладельцев. Что должно быть указано обязательно и что означают странные сокращения, которые появились на обратной стороне – это лишь часть новшеств, которые интересуют водителей. В силу этих причин полезной будет расшифровка водительского удостоверения нового образца.

Для чего в правах ставятся особые отметки

Тем, кто забыл, напомним: документ прежнего формата содержал в себе всего одно поле для специальных отметок. В новом же для этих целей выделено целых две строки. Такое изменение нельзя назвать случайным, ведь хорошо известно, что с 2015 года изменился и перечень возможных категорий, которые сегодня могут открывать водители.

На самом деле, разобраться, что означают особые отметки в водительском удостоверении, довольно просто. Главная их задача – это предоставление более полной информации о возможностях владельца документа. В частности, речь идет об ограничениях, которые имеются у того или иного водителя на открытые ранее категории или на сам документ в целом, если имеются для этого определенные основания.

Для начала выясним, что означают цифры на водительском удостоверении. Как и в предыдущей версии документа, данный набор символов – ни что иное, как серия и номер. Если перевернуть права оборотной стороной, то можно увидеть, что эти данные полностью совпадают с теми, которые обозначены в нижнем правом углу. Кроме того, цифрами отмечены разделы документа. В общем количестве их четырнадцать.

Читайте также:  Что такое VTEC (как работает, типы, конструкция)

Расшифровка пунктов водительского удостоверения нового образца вызывает много вопросов относительно раздела «Орган, выдавший документ». Многие обратили внимание, что в этой строке также указан цифровой набор. Объяснить такое новшество очень просто – это код подразделения, которое оформило и выдало бланк. В электронной системе, куда заносятся все сведения о водителях и их правах, они обозначены именно так.

И больше всего недоразумений вызывает вопрос, какие особые отметки ставят в водительском удостоверении. Чаще всего эти символы имеют буквенное оформление и ставятся либо напротив уже открытой категории, либо в самом низу – в разделе 14.

Разновидности специальных обозначений

Описание нового бланка документа будет неполным без освещения вопроса, на каком языке дублируются надписи на новых российских правах. Обратите внимание, что часть информации сопровождается переводом на английский язык. Данное требование соблюдается согласно предписаниям международной Конвенции в той ее части, где прописан внешний вид и содержание водительского документа. Благодаря этому российские водители могут выезжать за рубеж на основании данного удостоверения, если это предусмотрено правилами страны въезда.

Все обозначения на водительском удостоверении нового образца можно условно разделить на обязательные и специальные.

Первые сообщают информацию, которую необходимо знать о водителе сотрудникам Госавтоинспекции. К таким сведениям можно отнести:

  1. ФИО.
  2. Дату и место рождения.
  3. Дату получения документа, срок окончания его действия и подразделение ГИБДД, которое его выдало.
  4. Серию и номер удостоверения.
  5. Регион, где проживает владелец прав, и его подпись.

Все эти поля никаких сложностей в восприятии и понимании обычно не вызывают. А вот расшифровка специальных пунктов в водительском удостоверении нового образца, которое выдают и в текущем 2022 году, требуют отдельных пояснений.

Вторая группа отметок не зря получила название «особые». Именно такого рассмотрения они и требуют.

Этот набор букв можно по праву считать самым загадочным из всех нововведений. Пожалуй, мы и начнем с того, что выясним, что означает отметка GCL в водительском удостоверении. На самом деле смысл ее очень прост. Она указывает на то, что владелец данного документа обязан управлять транспортными средствами исключительно с использованием средств, которые помогают скорректировать зрение. Речь в данном случае идет об очках или линзах.

Ставится пометка GCL в 14 пункте водительского удостоверения по требованию окулиста, который поставил соответствующий диагноз при прохождении водителем медицинской комиссии. Соответственно, на фото, вклеенном в документ, такой водитель должен быть непременно в очках или в линзах, пусть даже последних и не будет видно на снимке.

Следующий актуальный вопрос: что означает отметка ML в водительском удостоверении. Обычно она ставится в том случае, когда есть ограничительные предписания по медицинским параметрам, или когда в справке не указано, что водитель получил разрешение управлять данной техникой.

Как известно, категория “М”открывает право управления мопедом. При наличии указанных выше обстоятельств в 12-й графе напротив категории “М” ставится обозначение “ML”. Оно-то как раз и сообщает о наличии некоторых ограничений и устанавливает запрет на езду на мопеде.

Еще одно обозначение, которое можно часто встретить в водительском документе, – AS. Обычно ставится оно в графе с категорией “В”, если при этом закрыта категория “А”. При ее наличии в правах разрешено управлять транспортным средством только того типа, который имеет автомобильное управление и автомобильную посадку.

Если вы обнаружили в своем удостоверении данное сочетание букв, рекомендуем точно узнать, что означает AS в правах.

Отметка АТ в водительском удостоверении также подразумевает некоторые ограничения. Так, в частности, этот знак означает, что управление автомобилем владельцу данного документа разрешено только в том случае, если в ТС установлена автоматическая трансмиссия. Садиться за руль автомобиля с механикой ему категорически запрещено. Обусловлено запрет тем, что обучение этот водитель проходил на машинах именно с коробкой-автоматом.

Метки медицинского характера

К данному типу принадлежит больше всего специальных маркеров. И это вряд ли можно назвать случайностью. Дело в том, что сегодня на дороги выезжают самые разные водители, включая тех, у которых есть некоторые ограничения по здоровью. В таком случае в водительское удостоверение ставится особая отметка, сообщающая о том, что медицинская справка для такого водителя обязательна. Информация об этом заносится в раздел 14, в котором можно встретить такие обозначения:

  • «Медицинская справка» – говорит о том, что удостоверение не является действительным, если у водителя в наличии нет медицинской справки. Чаще всего это относится к водителям, состояние здоровья которых требует регулярного контроля. Это могут быть заболевания сердца или любые другие, не имеющие ярко выраженной симптоматики. Иначе говоря, ездить на авто такой водитель может, но только с действительной справкой о состоянии здоровья.
  • МС – разрешает управлять автомобилем только с ручным управлением. Относится это обычно к водителям-инвалидам, чьи машины специально переоснащаются под мануальное управление.
  • APS – указывает на право водителя садиться за руль авто с исключительно автоматической системой парковки.
  • HA/CF – водить машину можно только при использовании слухового аппарата.

Что означает отметка GCL в правах?

Ещё одна отметка в водительских правах, устанавливающая ограничения для лиц с плохим зрением — GCL (must wear glasses or contact lenses). Отметка ставится, если Вам постоянно приходится возить с собой приборы для коррекции зрения. Отметка GCL запрещает водить машину без наличия таких приборов с собой и их использования.

Особые пометки в ВУ старого образца

В удостоверениях, которые выдавались раньше, информация об ограничениях указывалась иным образом. Отличительной особенностью подобного нанесения сведений являлось отсутствие кодового обозначения.

Значит, знать расшифровку ограничения не было необходимости, информация на документе указывалась полностью.

Где расположена графа

Раздел особых отметок располагается по-разному, в зависимости от вида ВУ. Посмотрим, как его найти на бумажных ВП и пластиковых карточках старого образца.

Пластиковые ВУ

В водительском документе подобного формата информация о действующих ограничениях, а также дополнительные сведения о владельце (например, стаж вождения) находятся на лицевой стороне документа.

Их можно найти внизу документа после подписи водителя.

Бумажные ВП старого образца

В бумажных удостоверениях, которые выдавали ранее, раздел особых отметок располагался на оборотной стороне документа.

Его можно найти внизу таблицы с категориями ТС.

Что указывается в «Особые отметки» на старых ВУ

В данном разделе на старых удостоверениях можно было найти следующие отметки:

  • Трамвай, троллейбус – подразумевается, что владелец документа сдал специальный экзамен и имеет право управления данными категориями ТС (в новых ВП подобная возможность выделена в отдельные категории Tm и Tb).
  • Дубликат – указывает, что удостоверение выдано взамен украденного или утерянного. Данная информация не имеет практического значения.
  • Медсправка обязательна – ставилась, если у водителя имелись отклонения в состоянии здоровья, требующие регулярного наблюдения. Подобная метка означает, что садиться за руль можно только при наличии действующего медицинского заключения, подтверждающего подобного право. Отсутствие документа приравнивается к езде без ВУ.
  • Очки или линзы – означает, что владелец документа может водить только при наличии приборов, корректирующих зрение. При этом метка может выглядеть как «Очки обязательны» или «Линзы обязательны», что ограничивает право использования иных корректирующих изделий, кроме указанных в ВУ.
  • Ручное управление – подразумевает, что вы можете водить ТС, только при условии, что оно оборудовано специальными устройствами, заменяющими или дублирующими педали.
  • Категория Е указывается в виде комбинации категорий («Е-В», «Е-С», «Е-D», «Е-ВС» и т.д.) устанавливает возможность управления транспортом указанных видов.
  • Иные отметки, например, группа крови. Подобная информация может оказаться жизненно-важной при ДТП.

Какой штраф за нарушение предписания отметок в правах?

Все вышеуказанные отметки в водительском удостоверении запрещают водить машину без приборов или того типа, которые эти отметки предусматривают. А за нарушение такого запрета предусмотрен штраф. Какой? По закону, если Вы, например, управляете машиной без парктроников, а в правах у Вас есть отметка APS, то Вы не имеете права управления автомобилем данного типа.

Поэтому за такое нарушение предусмотрен штраф, регламентируемый частью 1 статьи 12.7 КоАП за отсутствие права управления — от до 15 тысяч рублей. Конкретный размер штрафа будет зависеть от ряда смягчающих или отягчающих обстоятельств. Например, был ли назначен штраф уже в результате ДТП (отсутствие права управления привело в аварии как отягчающее), признаёт ли водитель вину, раскаивается ли, является несовершеннолетним или беременной женщиной и небольшой ряд других обстоятельств (смягчающие, отягчающие).

Читайте также:  Украли паспорт. Что делать в этом случае, куда обращаться и как восстановить документ?

Метка Е

Чаще всего автолюбитель замечает в своих правах метки с литерой «Е» таких типов:

  1. E-B.
  2. E-C.
  3. E-D.
  4. E-BC.
  5. E-BD.
  6. E-CD.
  7. E-BCD.

Маркировка с литерой «Е» дает шанс управлять ТС:

  1. ВЕ – легковая машина с прицепом (он может быть любой).
  2. CE – грузовой машиной до 3,5 т., она имеет прицеп или полуприцеп.
  3. DE – автобус обладающий прицепом, а также соединенный автобус

Сочетание различных меток обозначает возможности из разных категорий, которые получает водитель. Пример: маркировка E-BD дает возможность управлять: авто с прицепом и автобусом (сочлененным), но не позволяет управлять авто с полуприцепом или прицепом.

Если водитель управляет машиной, у него нет допуска, то надзорные органы расценивают этот факт так же, как будто у него отсутствует водительское удостоверение. Штрафные санкции составляют от 5 до 15 тыс. рублей. Особые метки в правах нового образца внесены в блоки:

Они достаточно информативны, с одного взгляда несложно понять всю базовую информацию.

Особые отметки в водительском удостоверении нового образца

03.01.2021
Комментариев нет

Часто можно встретить, что на обратной стороне водительского удостоверения находится отметка GCL или надпись «Очки/линзы обязательны» (для документов старого образца). Ожидаемо, это обязывает водителя использовать средства для коррекции зрения при управлении транспортным средством, поскольку это было определено медицинской экспертизой. Если это требование не соблюдается, то инспектор ГИБДД вправе составить протокол об административном нарушении и назначить крупный штраф. Прочитайте о правовых тонкостях вождения с отметкой GCL, чтобы избежать неприятностей в дороге.

Что значит пометка GCL

Сама по себе аббревиатура GCL – это сокращение от английского словосочетания «glasses or contact lenses», которое в буквальном переводе означает «очки, либо контактные линзы». Для унификации образца водительского удостоверения (прежде всего при поездках за рубеж), аббревиатура была введена взамен устаревшей русской надписи «очки/линзы обязательны».

Смысл у данной отметки простой, он означает, что на основании заключения медицинской комиссии (ту, которую в обязательном порядке проходят все кандидаты перед выдачей или заменой удостоверения), водитель обязан использовать средства для коррекции остроты зрения. Иными словами, если эти средства не были применены, то водитель считается не годным к управлению транспортным средством.

Внимание! Если в водительском удостоверении есть отметка GCL, то водитель не имеет права управлять автомобилем без средств коррекции зрения.

Одна из причин введения данной аббревиатуры – это унификация надписей. В водительских удостоверениях старого образца можно было встретить различные вариации – «обязательно очки» или «обязательно линзы». При этом инспектор мог трактовать это на свое усмотрение. К примеру, человек управляя ТС с пометкой в ВУ «обязательно линзы», мог быть оштрафован, если решил заменить линзы на очки. Теперь от этого противоречия избавились.

Требования к остроте зрения, устанавливаются Постановлением правительства и на текущий момент следующие:

КатегорияХудший глаз, диоптрийЛучший глаз, диоптрий
А, В, ВЕ, М0,20,6
С, СЕ, D, DE, Tm, Tb0,40,8

Как обозначается в правах необходимость использования очков при вождении

В 2022 году по-прежнему действуют водительские удостоверения нескольких образцов:

  • старого — выдавались до 2011 года,
  • нового — 2011-2014 годы выдачи,
  • обновлённого – с 2014 года.

Это связано с тем, что права действительны в течение 10 лет со дня получения, если законом не предусмотрено иное.

Необходимость использования очков при вождении обозначается в водительском удостоверении в строке для особых отметок. В разных образцах местоположение этих отметок различается.

В документах, выданных с 2011 года, на оборотной стороне есть таблица, а после неё пункт № 14, который служит для проставления дополнительной информации и ограничений к управлению транспортным средством. Если по результатам медицинского осмотра водитель нуждается в очках или линзах, то в данном пункте будет соответствующая пометка.

В правах, выданных ранее, необходимость использования очков проставлялась на основной стороне в её нижней части.

Куда должна быть проставлена отметка GCL

Еще один неоднозначный вопрос – это место нанесения пометки GCL на водительском удостоверении. Аббревиатура обязательно ставится на заднюю часть пластикового удостоверения, а дальше есть нюансы.

Если обратиться к официальному правовому источнику, а именно Постановлению Правительства РФ №1097 «О допуске к управлению транспортными средствами», то в п.37 нет прямого указания о том, в какую графу необходимо внести пометку GCL. Там уклончиво написано, что медицинские показания вносятся в «соответствующие» графы удостоверения.

Для уточнения обратимся к Приказу МВД РФ №365 от 01.12.2017, в котором четко прописано, что для отметок, действующих на все категории транспортных средств, предусмотрена графа №14. Она располагается на макете ВУ в самой нижней части, под таблицей из категорий.

Обратите внимание! Если пометка GCL занесена не в ту графу, то водительское удостоверение может быть аннулировано. Обязательно проверьте это при получении в отделении ГАИ.

Иногда, можно встретить информацию, что GCL проставляется в графу 12 водительского удостоверения. Это неверная информация, отметка всегда должна находиться только в 14 графе. Сюда же могут еще проставить пометку «Медицинская справка», тогда необходимо будет всегда иметь с собой действительный документ из медучреждения.

Что означают отметки AT, APS, MC, ML, GCL, HA/CF

Записи об установленных ограничениях выполняются в виде буквенного кода, что обоснованно предполагает их единое толкование. Итак, какую информацию несут эти сочетания латинских букв?

  • О. Наличие этой записи свидетельствует о том, что владельцу водительского удостоверения разрешено управление автомобилем, оснащенным автоматической трансмиссией. Отметка в правах о езде на автомате может распространяться на отдельную категорию транспортного средства или на весь документ в целом.
  • «MC». Информирует о разрешении управления только транспортными средствами с коробкой передач ручного типа. Данное ограничение применяется при наличии у водителя заболеваний, определенных Постановлением правительства № 1604 от 29.12.14.
  • «ML» — отметка, относящаяся к появившейся в новых удостоверениях категории «M» (ТС малой мощности, рабочий объем двигателя которых, не превышает 50 см3) и запрещающая водителю управление квадроциклами, скутерами или мопедами.
  • «APS». Такую отметку в ВУ ставят водителю, страдающему полной слепотой на один глаз (Постановление № 1604 – 2014, раздел III). Ему разрешается управление только транспортными средствами с акустической системой парковки (парктроником).
  • «GCL», или отметка в водительских правах о зрении. Такая запись производится в графе № 14 и свидетельствует о невозможности управления любыми транспортными средствами без приборов, обеспечивающих коррекцию зрения: контактных линз или очков.

Отметка о линзах (очках) дублируется на лицевой стороне документа. На фотографии владельца водительского удостоверения, имеющего ограничения по зрению очки обязательны.

  • О обязывает водителя использовать медицинские приборы, корректирующие слух.
  • «AS» имеет отношение исключительно к появившейся в новой редакции прав подкатегории «B1». О в водительском удостоверении означает разрешение на управление мототранспортными средствами, не имеющими рулевого управления мотоциклетного типа, а посадка водителя осуществляется в автомобильное кресло (некоторые виды трициклов и квадроциклов с максимальной разрешенной массой до 0,4 т.). «AS» в категории «b1» проставляется при отсутствии у водителя разрешения на управление ТС категории «A».

Существует еще несколько вспомогательных особых отметок, проставляемых в графе № 14. Дата получения водительского удостоверения вносится в документ при его повторном (и всех последующих) получении и позволяет заинтересованному должностному лицу (инспектор ДПС, работодатель) определять водительский стаж его владельца. В удостоверение, оформленное взамен утерянного или украденного, ставится о. Наличие определенных медицинских показаний инициирует появление записи «Медицинская справка», что делает ее наличие у водителя обязательным.

Что грозит за нарушение требований метки GCL

В первую очередь, необходимо запомнить, что управлять автомобилем без средств коррекции зрения при наличии на то заключения медицинской комиссии – нельзя. Однако, нет прямой статьи в КОАП, которая разрешала бы инспекторам оштрафовать водителя за отсутствие очков или контактных линз при управлении ТС с активной меткой GCL в правах. Выход был найден и инспекторы стали массово выписывать штраф по статье 12.7 КОАП.

Читайте также:  Как правильно утеплить радиатор автомобиля на зиму

ГИБДД руководствуются 1 частью данной статьи, которая регламентирует наказание за управление автомобилем при отсутствии на то законного права. Наказание по данной статье достаточно жесткое – от 5 000 до 15 000 рублей. Инспектор фактически делает логический вывод о том, что если у водителя отсутствуют очки или линзы, то это приравнивается к его не допуску к управлению ТС. Соответственно, возникает законное основание применить статью 12.7.

На деле – это не всегда соответствует действительности и даже противоречит другим нормам действующего законодательства. Для начала обратимся к Федеральному закону №196 «О безопасности дорожного движения», где в статье 28 изложены возможные причины прекращения права управления ТС:

    • Закончился срок действия текущего удостоверения;
    • Медицинское освидетельствование выявило противопоказание, которое не совместимо с управлением ТС;
    • Водителя лишили данного права на законных основаниях (например, за езду в состоянии алкогольного опьянения).

При этом, перечень медицинских противопоказаний так же утверждается Правительством РФ (действующая редакция №1604 от 03 августа 2019). В этом списке нельзя найти ограничения по остроте зрения, соответственно это является основанием того, что статья КОАП 12.7 применена незаконно.

Интересная ситуация складывается, когда у водителя присутствовали медицинские ограничения по зрению, но в какой-то момент времени они были вылечены. Часто случается, что человек, к примеру, сделал лазерную коррекцию зрения. При этом в водительском удостоверении метка GCL никуда не девается, и инспектор ГИБДД может все так же применить статью 12.7 КОАП.

Вот пример такого кейса – судебное решение из Череповца (январь 2014 года). Водитель сделал лазерную коррекцию зрения и был остановлен инспектором ГИБДД. Последний, несмотря даже на предъявленную справку из клиники, оштрафовал человека на 6 000 рублей. Суд признает, что водитель нарушил только тот факт, что не заменил водительское удостоверение, соответственно, наказание вынесено ему неправомерно.

Внимание! Если состояние зрения улучшилось настолько, что стало доступно водить автомобиль без очков или линз, следует обязательно пройти повторное медицинское освидетельствование и получить ВУ без пометки GCL.

Санкции, предусмотренные за несоблюдение ограничений в «Особых отметках»

Несмотря на кажущуюся незначительность особых отметок, свидетельствующих о наличии определенных ограничений, наложенных на водителя, воспринимать их следует серьезно. Управление транспортным средством без их соблюдения трактуется законодательными актами как вождение водительского удостоверения. За что в соответствии с пунктом 1 ст. 12.7 КоАП Российской Федерации наступает ответственность в виде штрафа. Размер штрафа 5000 — 15000 рублей.

Санкции по данной статье применяются как в случае вождения без очков и слуховых аппаратов, так и управления авто, конструкция которого не соответствует требованиям, указанным в «Особых отметках» водительского удостоверения.

Поэтому в случае утраты актуальности наложенного на водителя ограничения и во избежание конфликтов с сотрудниками ДПС необходимо:

  1. Пройти повторное медицинское освидетельствование на право управления ТС.
  2. Получить соответствующее медицинское заключение.
  3. Инициировать процедуру замены водительского удостоверения.

В период оформления новых документов рекомендуется иметь при себе медицинский документ, подтверждающий диагноз после пройденного лечения. Этот документ поможет в процессе общения с инспектором.

Как доказать инспектору, что отметка GCL не нарушается

Представим себе ситуацию, когда инспектор ГИБДД останавливает водителя и в качестве «придирок» начинает обсуждать с ним аббревиатуру GCL в удостоверении. При этом, у человека из средств коррекции на глазах только линзы, которые достаточно трудно различить (особенно в ночное время суток). Во время общения необходимо помнить:

    • Заставить водителя снять контактную линзу прямо на дороге для демонстрации выполнения метки GCL никто не может. Для этого, как минимум, не созданы соответствующие санитарные условия;
    • Обязанность доказать факт нарушения лежит полностью на инспекторе, поэтому именно он должен привести аргументы, почему, по его мнению, водитель находится за рулем без средств коррекции зрения;
    • В случае острого конфликта, инспектор вправе направить водителя на медицинское освидетельствование. Только после заключения эксперта может быть однозначно сделан вывод о совершенном правонарушении.

Но на практике, ситуация обычно складывается меланхоличным оформлением протокола по статье 12.7. С этим не следует мириться, а необходимо обжаловать его в судебном порядке.

Как убрать аббревиатуру GCL из водительского удостоверения

Хорошее зрение для водителя – это не надуманное требование, а способ сократить аварийность на дорогах. Из-за проблем со зрением, ежегодно происходит не менее 1 500 аварий, которые в большинстве случаев имеют смертельный исход. Если медицинская комиссия установила, что водителю необходимы очки или линзы, то нужно обязательно применять средства для коррекции зрения. Это обязательно спасет чью-то жизнь.

Тем не менее, у многих водителей возникает закономерный вопрос о том, как убрать аббревиатуру GCL из удостоверения. Делать это можно, только если проблемы со зрением решились, например человек сделал лазерную коррекцию и теперь видит достаточно хорошо. Действия следующие:

    • Повторное прохождение медицинской комиссии на право управления транспортным средством;
    • Замена действующего водительского удостоверения с предоставлением новой медицинской справки.

Обратите внимание. Если водитель не захотел менять ВУ после восстановления зрения, то не исключено, что его ждут разбирательства с ГИБДД по факту исполнения отметки GCL.

Некоторые водители идут на ухищрение – они сознательно проходят офтальмолога во время медицинской комиссии в линзах. Уловка состоит в том, что они не говорят об этом врачу. При беглом осмотре, есть шанс, что врач попусту не заметит этого. Будет выдана справка о полном соответствии остроты зрения, а в правах не будет отметки GCL. Этот способ не является сознательным гражданским поступком, поскольку слабо видящий водитель за рулем – угроза не только своему здоровью, но и здоровью окружающих.

Резюмируя, можно отметить, что большинство штрафов за отсутствие очков или линз при наличии отметки GCL в ВУ идут вразрез с нормами действующего законодательства. Для водителя это означает хорошие шансы на успешное обжалование в суде (что подтверждается статистикой судебной практики). Рекомендуем внимательно относиться к безопасности на дороге и не пренебрегать средствами коррекции зрения.

IV. Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий “М”, “А” и подкатегории “А1”

Упражнение N 1 “Маневрирование в ограниченном пространстве, торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку”

13. Упражнение состоит из 4 элементов: “Габаритная восьмерка”, “Змейка”, “Скоростное маневрирование” и “Габаритный коридор”.

13.1. “Габаритная восьмерка”.

При выполнении задания кандидат в водители осуществляет движение по заданной траектории (рисунок 1).


Рисунок 1. Схема и размеры элемента упражнения N 1 – “Габаритная восьмерка”

13.2. “Змейка”.

Кандидат в водители осуществляет движение по заданной траектории, оставляя первый разметочный конус с левой стороны от мототранспортного средства, последовательно объезжая разметочные конуса с левой и правой сторон (рисунок 2).


Рисунок 2. Схема и размеры элемента упражнения N 1 – “Змейка”

13.3. “Скоростное маневрирование”.

Кандидат в водители:

  • объезжает последовательно 5 разметочных конусов (рисунок 3);
  • последовательно проезжает габаритные ворота 1, 2 и 3;
  • останавливается на расстоянии, не превышающем значение “L” от линии “СТОП” (по проекции переднего габарита);
  • включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;
  • выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию “СТОП”.

Время выполнения элемента упражнения не должно превышать 35 секунд.

Выполнение элемента упражнения в соответствии со схемой “Б” осуществляется в случае невозможности размещения элемента упражнения в переделах габаритных размеров автодрома, автоматизированного автодрома или закрытой площадки в соответствии со схемой “А”.


Схема “А” элемента упражнения № 1 – “Скоростное маневрирование”.

Схема “Б” элемента упражнения № 1 – “Скоростное маневрирование”.

Рисунок 3. Схема и размеры элемента упражнения N 1 – “Скоростное маневрирование”

* Расстояние по кривой между контрольными линиями N 1 и 2.

13.4. “Габаритный коридор”.

Кандидат в водители:

  • осуществляет движение в габаритном коридоре (рисунок 4);
  • останавливается на расстоянии, не превышающем значение “L” от линии “СТОП” (по проекции переднего габарита);
  • включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;
  • выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию “СТОП”.
Читайте также:  Как правильно обкатать зимние шипованные шины

На участке, обозначенном размером “Г”, разметочные конуса (разметочные стойки) не устанавливаются.


Рисунок 4. Схема и размеры элемента упражнения N 1 – “Габаритный коридор”

Упражнение N 2 “Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места”

14. Кандидат в водители после пересечения на мототранспортном средстве линии начала выполнения упражнения останавливается в обозначенном месте так, чтобы мототранспортное средство по проекции заднего габарита пересекло линию начала выполнения упражнения, выключает двигатель и спешивается (рисунок 5).

Далее кандидат в водители, удерживая мототранспортное средство в равновесии, пешком, располагаясь от мототранспортного средства с удобной для него стороны, откатывает его задним ходом и устанавливает на подножку в пределах обозначенного места парковки так, чтобы оно по проекции переднего габарита пересекло линию окончания выполнения упражнения. Затем садится на мототранспортное средство, запускает двигатель и выезжает с парковочного места.


Рисунок 5. Схема и размеры упражнения N 2

Упражнение N 3 “Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров”

15. Кандидат в водители:

  • осуществляет движение по обозначенной полосе (рисунок 6);
  • подает сигнал поворота и совершает маневр перестроения к месту остановки так, чтобы проекция левого габарита мототранспортного средства пересекла контрольную линию;
  • останавливается на расстоянии, не превышающем значение “L” от линии “СТОП” по проекции переднего габарита транспортного средства и не превышающем значение “L” от линии разметки по проекции правого габарита транспортного средства;
  • включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;
  • выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию “СТОП”.


Рисунок 6. Схема и размеры упражнения N 3

Сдаем экзамен на автодроме в 2022 году

Экзамен на автодроме по первоначальным навыкам управления транспортным средством — обзор упражнений, которые необходимо выполнить при сдаче экзамена в ГИБДД, в соответствии с регламентом от 1 сентября 2016 года. В 2022 году, чтобы успешно сдать экзамен на автодроме, необходимо выполнить пять из шести упражнений. Эстакада, гараж, параллельная парковка, обязательные для выполнения упражнения. Элементы: повороты на 90 градусов, разворот в ограниченном пространстве и змейка, входят в упражнение «Маневрирование в ограниченном пространстве» и из этих трех элементов, на экзамене в ГИБДД, необходимо выполнить два, которые определяются экзаменатором.

Обратимся к регламенту приема экзамена на автодроме в ГИБДД. Посмотрим, в случае совершения каких ошибок на автодроме, кандидат в водители получает оценку не сдал.

Проведение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.

113. Оценка «НЕ СДАЛ» выставляется, если кандидат в водители:

113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.

113.2. Сбил разметочное оборудование 3 и более раза.

113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 1 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками) 2 , или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.

113.4. Пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией «СТОП» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения.

113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.

113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.

113.7. Допустил остановку двигателя 3 и более раза.

113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.

113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.

113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.

113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «М», «А» или подкатегории «А1» превысил время выполнения элемента упражнения N 1 «Скоростное маневрирование».

113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «М», «А» или подкатегории «А1» коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раз в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения либо допустил опрокидывание транспортного средства.

113.13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м.

113.14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» проехал перекресток (выехал на перекресток) либо пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства при запрещающем сигнале светофора.

113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).

Упражнения во время проведения экзамена на автодроме, выполняются на время. В зависимости от конфигурации закрытой площадки, время рассчитывается по формуле, но могу с уверенностью сказать, времени на то, чтобы выполнить все упражнения на автодроме, хватит с запасом.

Рассмотрим упражнения, которые выполняются на автодроме.

Экзамен на автодроме — общие указания по выполнению упражнений.

По команде инспектора (экзаменатора), кандидат в водители занимает водительское место и осуществляет подготовку к началу движения. Важно, не забыть настроить зеркала заднего вида, пристегнуть ремень безопасности и запустить двигатель. После готовности к выполнению упражнений на автодроме, необходимо подтвердить готовность к старту, включив ближний свет фар, после чего кандидат в водители приступает к выполнению испытательных упражнений на автодроме.

При последовательном выполнении упражнений место начала выполнения первого упражнения обозначается линией «СТАРТ», место окончания выполнения последнего упражнения — линией «ФИНИШ». В случае отсутствия условий для последовательного выполнения упражнений проведение экзамена осуществляется путем их поочередного выполнения, при котором кандидаты в водители поочередно выполняют одно из упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, и затем приступают к выполнению следующего упражнения.

Упражнения выполняемые на автодроме во время проведения экзамена.

Маневрирование в ограниченном пространстве.

1 элемент упражнения — «Змейка».

Выполнение элемента «Змейка». Кандидат в водители подъезжает к началу упражнения и сразу приступает к его выполнению, поочередно совершая левый и правый повороты по заданной траектории, по завершению, покидает упражнение.

Чтобы правильно выполнить змейку, необходимо выбрать правильную траекторию. Все наверное помнят, что при повороте, задние колеса автомобиля, пытаются «догнать» передние колеса по короткой траектории. Поэтому, чтобы этого не случилось во время выполнения змейки, необходимо до первого поворота двигаться по возможности правее, после поворота налево, двигаться ближе к левому краю коридора змейки. Это основные рекомендации к данному упражнению.

2 элемент упражнения — «Повороты на 90 градусов».

Выполнение элемента «Повороты на 90 градусов». Как и при выполнении змейки, останавливаться перед началом и завершением выполнения упражнения не нужно, кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты под углом 90 градусов, по заданной траектории.

Чтобы выполнить «Повороты на 90 градусов», начинаем движение ближе к правой стенке проезда, как только левое зеркало заднего вида поравняется с конусом (1), быстро поворачиваем рулевое колесо до упора влево и продолжая движение выравниваем автомобиль (руль в положение прямо) по возможности вдоль левой стенки упражнения. На следующем этапе, как только правое зеркало заднего вида поравняется с конусом (2), быстро выкручиваем руль до упора вправо, после выполнения поворота, снова выравниваем колеса (руль в положение прямо) и завершаем упражнение.

3 элемент упражнения — «Разворот в ограниченном пространстве».

Кандидат в водители должен въехать на упражнение «Разворот в ограниченном пространстве», выполнить разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода. После выполнения, выехать с упражнения. Упражнение (элемент) «Разворот в ограниченном пространстве» выполнено.

Остановка и начало движения на подъеме (эстакада).

При выполнении упражнения «Эстакада» кандидат в водители должен остановиться на подъеме, перед стоп-линией «СТОП-1», пересекать ее запрещено. Далее необходимо тронуться, по возможности не допуская отката автомобиля назад (допускается откат не более 30 см). После проезда эстакады, нужно остановиться перед стоп-линией «СТОП-2». Важно, не только, не пересечь стоп-линию «СТОП-2», но и не доехать до нее, более одного метра.

113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.

За данную ошибку выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

После остановки перед стоп-линией «СТОП-2», необходимо выехать из зоны выполнения упражнения. Упражнение «Остановка и начало движения на подъеме» выполнено.

Читайте также:  Что такое драг рейсинг? Техника для гонок на 402 метра

Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»(гараж).

Кандидату в водители нужно въехать в зону выполнения упражнения и двигаясь (маневрируя) задним ходом, заехать в гараж (бокс), чтобы передняя часть автомобиля полностью пересекла границы упражнения. После остановки, необходимо зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии. Далее покинуть бокс и пересечь линию окончания упражнения. Упражнение «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом» выполнено. Ознакомиться более подробно, как выполняется упражнение на автодроме, можно по ссылке: Въезд в бокс задним ходом (гараж).

Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места (параллельная парковка).

Кандидат в водители должен поставить автомобиль на место парковки, двигаясь задним ходом. Необходимо пересечь контрольную линию и остановиться в границах парковочного места, зафиксировав автомобиль в неподвижном состоянии, после чего выехать с места парковки. Упражнение «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места» выполнено. С правилами и способами выполнения упражнения можно ознакомится по ссылке: Параллельная парковка.

Мы рассмотрели экзаменационные упражнения, которые нужно сдавать во время проведения экзамена в ГИБДД, по первоначальным навыкам управления транспортным средством на автодроме в 2022 году.

Если у Вас остались вопросы по теме «Сдаем экзамен на автодроме в 2022 году», пишите. Буду рад ответить на Ваши вопросы здесь или в группе ВКонтакте — ШКОЛА-ПДД.

Приложение N 7. Испытательные упражнения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий “А” и “М” и подкатегорий “А1” и “В1”

Приложение N 7
к Административному регламенту Министерства
внутренних дел Российской Федерации
по предоставлению государственной услуги
по проведению экзаменов на право управления
транспортными средствами и выдаче
водительских удостоверений, утвержденному
приказом МВД России от 20.02.2022 N 80

Испытательные упражнения практического экзамена на право управления транспортными средствами категорий “А” и “М” и подкатегорий “А1” и “В1”

I. Условные обозначения

II. Оборудование зон испытательных упражнений

1. Места начала и окончания выполнения испытательных упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории 1 , обозначаются соответствующими линиями начала и окончания выполнения упражнений и (или) разметочными конусами (разметочными стойками) 2 .

1 Далее – “упражнения”.

2 Далее – “линия начала выполнения упражнения”, “линия окончания выполнения упражнения” соответственно, если иное не оговаривается отдельно.

В случае нанесения линий начала и окончания выполнения упражнений они обозначаются желтой прерывистой линией шириной 0,10 м, длиной штриха 0,5 м, с интервалом между штрихами 0,3 м.

В период отрицательных температур окружающего воздуха при наличии устойчивого снежного покрова места начала и окончания выполнения упражнений обозначаются разметочными конусами или разметочными стойками в соответствии со схемами выполнения упражнений.

2. При последовательном выполнении упражнений место начала выполнения первого упражнения обозначается линией “СТАРТ” или разметочными конусами, место окончания выполнения последнего упражнения – линией “ФИНИШ” или разметочными конусами.

В соответствии с условиями выполнения отдельных упражнений линия окончания выполнения упражнения может заменяться линией “СТОП”.

3. Границы участков упражнений обозначаются линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и (или) разметочными конусами (разметочными стойками) в соответствии со схемами выполнения упражнений.

В случае нанесения линий “СТОП”, “СТАРТ” и “ФИНИШ” они обозначаются дорожной разметкой 1.12 белого цвета.

Расстояние между разметочными конусами (разметочными стойками) в зонах установки разметочных конусов и (или) разметочных стоек должно быть не менее 1 м и не более 2 м. Высота разметочных конусов не более 0,5 м, высота разметочных стоек – не менее 1 м.

4. Границы участков упражнений в период отрицательных температур окружающего воздуха при наличии устойчивого снежного покрова обозначаются разметочными конусами или разметочными стойками в соответствии со схемами выполнения упражнений. При этом расстояние между разметочными конусами (разметочными стойками) в зонах установки разметочных конусов и (или) разметочных стоек должно быть не более 1 м.

5. Для контроля соблюдения условий выполнения упражнения используются контрольные линии и (или) разметочные конуса 1 в соответствии со схемами выполнения упражнений.

1 Далее – “контрольные линии”.

В случае нанесения контрольных линий они обозначаются желтой прерывистой линией шириной 0,10 м, длиной штриха 0,15 м, с интервалом между штрихами 0,10 м.

6. В зависимости от способа осуществления автоматизированного контроля за положением транспортного средства и фиксации ошибок кандидата в водители (пневматические датчики давления, электромагнитные датчики и так далее) на поверхности автодрома могут быть нанесены линии фиксации выполнения упражнения, не выходящие за пределы границ участков выполнения упражнений.

III. Общие условия выполнения упражнений

7. Практический экзамен проводится путем последовательного или поочередного выполнения упражнений.

8. При последовательном выполнении упражнений кандидатом в водители выполняются все упражнения, предусмотренные для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, в последовательности, определенной схемой организации движения на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке.

9. В случае отсутствия условий для последовательного выполнения упражнений проведение экзамена осуществляется путем их поочередного выполнения, при котором кандидаты в водители поочередно выполняют одно из упражнений, предусмотренных для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, и затем приступают к выполнению следующего упражнения.

10. Выполнение упражнений начинается по команде экзаменатора.

IV. Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий “А” и “М” и подкатегории “А1”

Упражнение N 1 “Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места”

11. При выполнении упражнения N 1 “Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места” у кандидата в водители проверяются навыки управления мототранспортным средством путем выполнения маневра, предусмотренного подпунктом “а” пункта 13 Правил проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 24 октября 2014 г. N 1097 1 , по передвижению мототранспортного средства задним ходом, без включения двигателя, и установки на место стоянки (рисунок 1).

1 Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 44, ст. 6063; 2019, N 52, ст. 7974. Далее – “Правила”.

Рисунок 1. Схема и размеры упражнения N 1

12. Кандидат в водители:

после пересечения на мототранспортном средстве линии начала выполнения упражнения останавливается в обозначенном месте так, чтобы мототранспортное средство по проекции заднего габарита пересекло линию начала выполнения упражнения, выключает двигатель и спешивается;

удерживая мототранспортное средство в равновесии, пешком, располагаясь от мототранспортного средства с удобной для него стороны, откатывает его задним ходом и устанавливает на подножку в пределах обозначенного места парковки так, чтобы оно по проекции переднего габарита пересекло линию окончания выполнения упражнения;

садится на мототранспортное средство, запускает двигатель и выезжает из парковочного места.

Упражнение N 2 “Габаритный коридор”

13. При выполнении упражнения N 2 “Габаритный коридор” у кандидата в водители проверяются навыки управления мототранспортным средством путем выполнения маневра, предусмотренного подпунктом “б” пункта 13 Правил, по управлению мототранспортным средством на малой скорости в габаритном коридоре (рисунок 2).

14. Кандидат в водители:

осуществляет движение в габаритном коридоре;

останавливается на расстоянии, не превышающем значение “Е” от линии “СТОП” (по проекции переднего габарита);

включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач), о чем информирует поднятой вверх левой рукой и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;

выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию “СТОП”.

Экзамен площадка для категории «М»,«А1»,«А»

Данный раздел можно пропустить, если Вы уверены, что Ваша школа контролирует порядок проведения экзамена, а в случае самостоятельного похода на экзамен в ГИБДД это нужно знать.

Кандидат в водители, не сдавший один из экзаменов, к следующему экзамену не допускается, повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.
Для кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.
Кандидат в водители, сдавший теоретический экзамен, допускается к сдаче практических экзаменов — экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамену по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения в течение последующих 6 месяцев.

Требования к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов.

Практические экзамены проводятся на транспортных средствах соответствующих категорий или подкатегорий с соблюдением минимальных критериев для транспортных средств следующих категорий (подкатегорий):
категория «A» — двухколесное транспортное средство категории «A» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 кубических сантиметров, или максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт;
категория «M» — двухколесное транспортное средство категории «M» без бокового прицепа;
подкатегория «A1» — двухколесное транспортное средство подкатегории «A1» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.
ПЕРВОИСТОЧНИК: Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097(ред. от 14.08.2018) «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений»)

Читайте также:  Тюнинг фар на ВАЗ 2110: как выполнить работы самостоятельн
Проведение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.

Границы участков упражнений обозначаются линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками) в соответствии со схемой упражнения.
Линии «СТОП», «СТАРТ» и «ФИНИШ» обозначаются дорожной разметкой 1.12 белого цвета, линии начала и окончания выполнения упражнений, контрольные линии — желтой прерывистой линией шириной 0,10 м, длиной штриха 0,15 м, с интервалом между штрихами 0,10 м.
Расстояние между разметочными конусами (разметочными стойками) в зонах установки разметочных конусов и (или) разметочных стоек должно быть не менее 1 м и не более 2 м. Высота разметочных конусов не более 0,5 м, высота разметочных стоек — не менее 1 м.
При подготовке к проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством экзаменатором осуществляется проверка:
— Транспортного средства на соответствие требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов, согласно приложению № 3 к Правилам.
— Автодрома, автоматизированного автодрома, закрытой площадки для проведения экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов на соответствие требованиям к техническим средствам контроля знаний и навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители согласно приложению № 1 к Правилам.
— Работоспособности средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов.
— Соответствия оборудования зон выполнения испытательных упражнений, их размеров приложению № 7 к Административному регламенту.
Экзаменатором устанавливается личность кандидата в водители на основании предъявленного им документа, удостоверяющего личность, производится ознакомление кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.
В экзаменационном листе (приложение № 4 к Административному регламенту) экзаменатор указывает марку, модель, государственный регистрационный знак, категорию (подкатегорию) и тип трансмиссии транспортного средства.
По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, осуществляет подготовку к движению и начинает выполнение испытательных упражнений.

Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач переведен в нейтральное положение (для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии переведен в положение «P»), стояночный тормоз включен, средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практического экзамена включены.
Кандидат в водители перед началом выполнения упражнений должен занять место в (на) транспортном средстве, отрегулировать зеркала заднего вида, запустить двигатель, пристегнуться ремнем безопасности (в автотранспортном средстве), застегнуть мотошлем (на мототранспортном средстве), подготовиться к движению, подтвердить готовность к старту, включив ближний свет фары.
Время выполнения испытательного упражнения замеряется от момента пересечения передними колесами (передним колесом) транспортного средства линии начала выполнения упражнения до момента пересечения задними колесами (задним колесом) транспортного средства (либо его прицепа в соответствии с условиями выполнения упражнения для состава транспортных средств) линии окончания выполнения упражнения (либо линии «СТОП» в соответствии с условиями выполнения упражнения).
ПЕРВОИСТОЧНИК: Приказ МВД России от 20.10.2015 № 995 (ред. от 06.09.2017, с изм. от 25.10.2018)
«Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»(Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2016 № 41477)

Упражнения для проведения экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» и подкатегории «A1»

УПРАЖНЕНИЕ № 1 «Маневрирование в ограниченном пространстве, торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку». Упражнение состоит из 4-х элементов: «Габаритная восьмерка», «Змейка», «Скоростное маневрирование» и «Габаритный коридор».

При выполнении задания кандидат в водители осуществляет движение по заданной траектории.

ЗМЕЙКА

Кандидат в водители осуществляет движение по заданной траектории, оставляя первый разметочный конус с левой стороны от мототранспортного средства, последовательно объезжая разметочные конуса с левой и правой сторон.

СКОРОСТНОЕ МАНЕВРИРОВАНИЕ

Время выполнения упражнения не должно превышать 35 секунд.
Размеры упражнения:
А-12м Б-8м В-10м Г-4,5м Д-5,5М Е-80м
Ж-30м И-7м К-22м Л-1,0м М-2,3м Н-6м
L-0,5м
Схема «А» элемента упражнения № 1 — «Скоростное маневрирование».

Схема «Б» элемента упражнения № 1 — «Скоростное маневрирование».

ГАБАРИТНЫЙ КОРИДОР

Кандидат в водители:
— осуществляет движение в габаритном коридоре;
— останавливается на расстоянии, не превышающем значение «L» от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита);
— включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;
— выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».
На участке, обозначенном размером «Г», разметочные конуса (разметочные стойки) не останавливаются.

УПРАЖНЕНИЕ № 2 «ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ВЫЕЗД С ПАРКОВОЧНОГО МЕСТА»
Кандидат в водители после пересечения на мототранспортном средстве линии начала выполнения упражнения останавливается в обозначенном месте так, чтобы мототранспортное средство по проекции заднего габарита пересекло линию начала выполнения упражнения, выключает двигатель и спешивается.
Далее кандидат в водители, удерживая мототранспортное средство в равновесии, пешком, располагаясь от мототранспортного средства с удобной для него стороны, откатывает его задним ходом и устанавливает на подножку в пределах обозначенного места парковки так, чтобы оно по проекции переднего габарита пересекло линию окончания выполнения упражнения. Затем садится на мототранспортное средство, запускает двигатель и выезжает с парковочного места.

УПРАЖНЕНИЕ № 3 «ОСТАНОВКА ДЛЯ БЕЗОПАСНОЙ ПОСАДКИ ИЛИ ВЫСАДКИ ПАССАЖИРОВ»
Кандидат в водители:
— осуществляет движение по обозначенной полосе;
— подает сигнал поворота и совершает маневр перестроения к месту остановки так, чтобы проекция левого габарита мототранспортного средства пересекла контрольную линию;
— останавливается на расстоянии, не превышающем значение «L» от линии «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства и не превышающем значение «L» от линии разметки по проекции правого габарита транспортного средства;
— включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на мототранспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и удерживает транспортное средство в неподвижном состоянии, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;
— выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».

Проведение экзамена прекращается и выставляется оценка «НЕ СДАЛ», если кандидат в водители:
(в ред. Приказа МВД России от 06.09.2017 N 707)
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.
113.2. Сбил разметочное оборудование 3 и более раза.
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.
113.4. Пересек линию «СТОП» по проекции переднего габарита транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией «СТОП» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения.
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.
113.7. Допустил остановку двигателя 3 и более раза.
113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.
113.10. Превысил общее время выполнения испытательных упражнений.
113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» или подкатегории «A1» превысил время выполнения элемента упражнения N 1 «Скоростное маневрирование».
113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий «M», «A» или подкатегории «A1» коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раз в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения, либо допустил опрокидывание транспортного средства.
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).
114. По завершении экзамена выполняются действия, предусмотренные пунктами 101 и 102 Административного регламента.
115. Информация, полученная с использованием средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем проведения экзамена, переносится на электронные носители, хранящиеся в экзаменационном подразделении. Срок хранения полученной информации составляет не менее 1 месяца от даты проведения экзамена.
116. Результатом административной процедуры является выставление экзаменатором в экзаменационном листе оценки, полученной кандидатом в водители на экзамене по первоначальным навыкам управления транспортным средством.
Общее время выполнения административной процедуры в отношении одного кандидата в водители — до 1 часа.

Читайте также:  Лишили прав, я их не сдал, в базах не числится как лишение: что будет если остановят гаишники?

Хочу обратить особое внимание на упражнение № 2 «ПАРКОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ВЫЕЗД С ПАРКОВОЧНОГО МЕСТА», в идеале это упражнение должно быть самым первым на экзамене и с него должно начинаться Ваше обучение. Если у Вас нет сил закатить мот в бокс, то какой Вам экзамен?! Я бы вообще усложнил это упражнение, подняв уровень бокса сантиметров на 30, что вполне соответствует реальному въезду в гараж, и насыпал перед въездом песочек. Страшно наблюдать как валят мотаки на этом упражнении. Не хватайте большой и красивый мот, научитесь управлять легким мотоциклом, а после увеличивайте кубатуру.
Все остальные упражнения выполняются легко, если Вы изучили основы управления мотоциклом, научились держать баланс, плавно останавливаться и разгоняться, а до этого момента Вам стоит просто кататься по площадке и оттачивать повороты, плавную остановку и старт.
НА ВСЕ УПРАЖНЕНИЯ ДАЁТСЯ 4 МИНУТЫ. Только «Скоростное маневрирование» замеряется отдельно, но про это буду делать отдельный пост.

В этом видео неспешно выполняются 5 упражнений:

Экзамен в ГИБДД 2022 на категорию А — новые упражнения с комментариями

Что изменилось в 2022 году

Кроме короновируса и прочей дичи в 2022 году случилось еще одно событие, которое коснулось всех обучающихся вождению мотоцикла и автомобиля — утверждения нового регламента “по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений”. Закон вступил в силу 1 апреля 2022 года.
Плюсы и минусы изменений для получения категории В пропустим. Нас интересуют мотоциклы.

В двух словах произошло следующее:

  • Вернули “старую” восьмёрку
  • Убрали упражнение “Посадка — высадка пассажира”
  • Упражнение “Габаритный коридор” сделали без сужения в средней части

Когда в 2017 году восьмерку предписали выполнять в ограниченном линиями пространстве прямоугольной формы размерами 6*12, подумалось, что в кое-то веки приняли закон, основываясь на здравом смысле, а не на желании нажиться на людях, желающих открыть водительскую категорию.
Но, как говориться, “не долго музыка играла”. Проанализировав статистику успешной “бесплатной” сдачи экзаменов и сравнив доходность от экзаменов с периодом до 2017 года (мнение автора, не претендующее на истинность), видимо, чиновники “одумались”, и вернули “круглую” восьмерку с частоколом из конусов в регламент. Сложно представить реальную ситуацию в жизни, которую моделирует данное упражнение. Но в “их вселенной”, видимо, все иначе.

Очень хотелось бы посмотреть, как данное упражнение выполнит кто-то из тех, кто ставил подписи на этом законопроекте и тех, кто голосовал за эти изменения.

Нет, проехать это упражнение вполне возможно, хотя оно и сложнее того, которое было в период с 2017 по 2022, но это упражнение не научит вас уверенно поворачивать на мотоцикле. А жаль.

Что же касается отмены посадки-высадки — думается, что зря. Конечно по закону первые два года на мотоцикле запрещено перевозить пассажира, и экзаменовать навык посадки пассажира (пусть и виртуально) не логично. Но ведь по факту дело просто в названии. Если переименовать задание, например, в “параллельную парковку”, то противоречие исчезает. Умение точно остановиться после манёвра вполне может пригодиться в жизни. Однако не думаю, что кто-то из учеников мотошкол огорчился из-за отмены этого элемента, и их можно понять!

Что касается Габаритного коридора — выполнять его стало проще и сейчас он имитирует междурядье, хотя расстояние между стойками можно было бы и поменьше.

Регламент экзамена на категорию А 2022 года

Для сдачи практического экзамена по вождению мотоцикла необходимо выполнить 5 упражнений, по возможности не допуская ошибок. Большинство ошибок считаются грубыми и каждая из них влечет за собой оценку НЕ СДАЛ. Так же есть незначительные ошибки, которые допускается совершить два раза (суммарно). Третья незначительная ошибка — это тоже оценка НЕ СДАЛ

Что именно считается ошибкой и как они классифицируются:

  • Заглохнуть при выполнении упражнения — не более одного раза;
  • Коснуться ногой земли во время движения при выполнении упражнения, за исключением мест обязательной остановки — не более 2-х раз;
  • Сбить конус (разметочное оборудование) во время выполнения упражнения — не более одного раза При чем это не относится к конусам и стойкам, выставленным на сплошных линиях — их нельзя даже касаться!;
  • Совершить движение задним ходом кроме случаев, предписанными заданием — “не сдал”;
  • Уронить мотоцикл — “не сдал”;
  • Наехать или выехать за сплошную линию разметки или выехать по проекции габарита мотоцикла за границы участков испытательных упражнений— “не сдал”;
  • Не уложиться в лимит времени, отведенного на упражнение “скоростное маневрирование” или в суммарное время, отведённое на прохождение всех упражнений — “не сдал”;
  • Не соблюдение задания (траектории, последовательности или обязательного включения нейтральной передачи) — “не сдал”;
  • Остановка у стоп-линии на расстоянии большем, чем это предписано в задании либо пересечение линии «стоп» по проекции переднего габарита мотоцикла в случаях, когда остановка перед линией «стоп» предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения — “не сдал”;
  • Не приступить к выполнению упражнения после команды инспектора в течении 30 секунд — “не сдал”;
  • Отказ от выполнения экзаменационных упражнений — “не сдал”;

Кроме этого запрещено использование телефонов либо иных технических устройств, позволяющих вести переговоры.
Суммарное время выполнения всех упражнений рассчитывается по специальной формуле. Для каждой площадки оно будет разное, но если суммировать время выполнения упражнений без учета перемещения по площадке, то значение не должно превышать 3,5 минут. Время выполнения упражнения “Скоростное маневрирование” — не более 35 сек. (замеряется отдельно).

Очерёдность выполнения упражнений законом не регламентируется. На каждой экзаменационной площадке она своя, и объявляется во время обязательного инструктажа перед сдачей экзамена.

Выполняя упражнения не советую вам подсчитывать количество совершённых ошибок и тем более принимать решение о том, что вы провалили экзамен и самовольно “сходить с маршрута”
Повода для того, чтоб завершить выполнение задания может быть только два: либо вы выполнили все упражнения, либо инспектор дал команду прекратить выполнение упражнений. В остальных случаях продолжайте выполнять программу, как ни в чем не бывало. Ведь инспектор мог и не заметить вашей ошибки, если только вы не наехали ему на ногу.

Штрафные баллы начисляются только во время выполнения упражнений. Ошибки, совершенные при перемещении от одного упражнения к другому не учитываются.

Упражнение “Габаритный коридор”

Описание упражнения

• осуществлять прямолинейное движение (рисунок 1);
• остановиться на расстоянии, не превышающем 50 см от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита мотоцикла);
• включить нейтральную передачу, коснувшись одной ногой (ногами) поверхности площадки;
• продолжить движение, пересекая линию «СТОП».

Габаритный коридор 2022

Рекомендации

Не смотря на желание убедиться, что руль не цепляет стойки, делать этого не нужно. Смотрите вперёд на конец упражнения или немного дальше.
Не напрягайте руки. Удерживайте равновесие с помощью смещения корпуса. Избегайте подруливания.
Упражнение будет выполнить проще, если в начале упражнения вы сделаете небольшой разгон, а вторую половину проедете накатом на выжатом сцеплении. Это не совсем “канонично” и “круто”, но работает. Тормозите плавно, используя оба тормоза.
На тренировках сдвигайте стойки максимально узко и старайтесь ехать максимально медленно в “серой зоне” сцепления. Стандартная ширина упражнения 1,2 метра, а такое расстояние в междурядьи бывает далеко не всегда.

Упражнение “Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места”

Описание упражнения

После пересечения на мотоцикле линии начала выполнения упражнения остановиться так, чтобы проекция заднего габарита мотоцикла пересекла линию начала выполнения упражнения, выключить двигатель и спешиться (рисунок 2).

Читайте также:  Какой штраф предусмотрен за нарушение правил перевозки пассажиров?

Далее, удерживая мотоцикл в равновесии, пешком, располагаясь от мотоцикла с удобной стороны, откатить его задним ходом и установить на подножку в пределах обозначенного места парковки так, чтобы он по проекции переднего габарита пересек линию окончания выполнения упражнения. Затем сесть на мотоцикл, запустить двигатель и выехать с парковочного места.
Упражнение необходимо выполнить применив движение задним ходом только один раз.

Рекомендации

Проезжайте через контрольную линию вперед подальше — лучше проехать лишний метр,чем не доехать 1 сантиметр.
Не забудьте заглушить двигатель.
Старайтесь удерживать мотоцикл перпендикулярно земле, сохраняя его в состоянии равновесия. Чем сильнее вы наклоняете мотоцикл на себя, тем тяжелее его перекатывать, сохраняя намеченную траекторию.
Держитесь одной рукой за руль, а другой за багажник. Удерживайте взгляд на точке, к которой движетесь.
Находясь слева от мотоцикла не забудьте убрать подножку. Иначе во время движения можно повредить ногу.
Во время остановки убедитесь, что откинули подножку до упора.

Упражнение “Габаритная Восьмерка”

Описание упражнения
  • двигаться по заданной траектории;
  • остановиться на расстоянии, не превышающем 50 сантиметров от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита);
  • включить нейтральную передачу и поднять вверх левую руку, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки (рисунок 3);
  • закончить выполнение, выехав вперед за пределы упражнения;
Рекомендации

Выполняя это упражнение избегайте излишнего наклона мотоцикла. Двигайтесь не слишком быстро, регулируя скорость задним тормозом, при необходимости “травите” сцепление. Обороты двигателя удерживайте немного выше холостых.
При движении по кругу переднее колесо направляйте как можно ближе к внешней линии. Не смотрите на ограничительные конусы — взгляд должен быть направлен на противоположную часть окружности.

Упражнение “Змейка”

Описание упражнения

Осуществлять движение по заданной траектории, последовательно объезжая разметочные конусы с левой и правой сторон (рисунок 4).

Рисунок 4
Змейка

Рекомендации

Избегайте движения на холостых. Удерживайте ручку газа слегка приоткрытой, регулируя скорость движения задним тормозом. Будет отлично, если при этом получится слегка “травить” сцепление.
Во время смены направления загружайте подножки, наклоняя мотоцикл под собой, применяя контруклон. Рулите ногами а не рулём.
Следите, чтоб проезжая очередной конус мотоцикл был уже направлен во внутрь траектории поворота, а не к габаритной линии. Это получится, если повторить траекторию, изображенную на рисунке.

Упражнение “Скоростное маневрирование”

Описание упражнения

• объезжать последовательно с левой и правой сторон 5 разметочных конусов (рисунок 6);
• совершить разворот в ограниченном разметочными конусами пространстве;
• последовательно проехать габаритные ворота;
• остановиться на расстоянии, не превышающем 50 см от линии «СТОП» (по проекции переднего габарита мотоцикла);
• включить нейтральную передачу, коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки;
• выехать из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».
Время выполнения элемента упражнения не должно превышать 35 секунд.

Рисунок 5
Скоростное маневрирование

Рекомендации

Выполняя змейку удерживайте взгляд на дальней линии упражнения (зона разворота).
Рулите ногами, а не рулём.
Начиная разворот поверните голову налево, удерживая взгляд на точке выхода из поворота.
Выполняя проезд ворот удерживайте взгляд не на текущем элементе, а на следующем. Взгляд скользит впереди “на шаг вперед”.
Перед началом торможения включите нейтральную передачу — это существенно сократит время выполнения упражнения.
Не забудьте о том, что упражнение считается выполненным тогда, когда мотоцикл выехал за линию “СТОП”. Не мешкайте после остановки — включайте первую передачу и выезжайте за стоп-линию.
Не стоит ехать слишком быстро. Тренируйтесь проезжать упражнение за 27-30 секунд. Это отличный результат. За скорость вам не дадут бонусов, а вот риск совершить ошибку увеличивается.

Если эти советы вам показались полезными, но хочется больше практики — добро пожаловать на курс вождения по категории А. Мы с радостью поможем Вам подготовиться к экзаменам и повысить свои навыки управления мотоциклом.

Ну и главное: как показывает практика, чаще всего терпят неудачу те, кто не справляется с волнением. Несколько советов о том, как не волноваться на экзамене я публиковал ранее.

Экзаменационные упражнения, отменённые 1 апреля 2022 года

Остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров

ОТМЕНЕНО С 1 АПРЕЛЯ 2022 ГОДА
Описание упражнения

• осуществлять движение по обозначенной полосе (рисунок 6);
• подать сигнал поворота левой рукой и совершить маневр перестроения к месту остановки так, чтобы проекция левого габарита мотоцикла пересекла контрольную линию;
• остановиться на расстоянии, не превышающем 30 сантиметров от линии «СТОП» и не превышающем 30 сантиметров от линии разметки по проекции правого габарита мотоцикла, опираясь на землю правой ногой;
• включить нейтральную передачу и удерживая мотоцикл неподвижно, опустить левую ногу на землю;
• продолжить движение, пересекая линию «СТОП».
Время выполнения элемента упражнения не должно превышать 15 секунд.

Рисунок 6
Остановка для безопасной посадки и высадки пассажиров

Рекомендации

Наберите комфортную скорость. Постарайтесь подать сигнал левой рукой заблаговременно, чтоб к моменту начала маневра обе руки были уже на руле. Перед манёвром выключите сцепление.
Заезжая на место парковки рулите ногами, а не рулём. Так же, как на змейке.
Перед тем, как затормозить, сместите корпус немного вправо. Это позволит совершить остановку с опорой на правую ногу. Не нажимайте на передний тормоз слишком резко.

Упражнение “Габаритная Восьмерка”

по регламенту в период с 2017-по 2022 год.
Отменена 1 апреля 2022 года
Описание упражнения

Двигаться по заданной траектории (рисунок 7).
Время выполнения не должно превышать 35 секунд.

Рисунок 7
Габаритная восьмёрка

Рекомендации

Начинайте развороты от боковой линии, оставляя максимальное пространство для маневра.
Во время разворота удерживайте взгляд на конусе, вокруг которого совершается манёвр. Отклоните корпус наружу, сохраняя баланс.
Избегайте движения на холостых. Удерживайте ручку газа слегка приоткрытой, регулируя скорость движения задним тормозом. Будет отлично, если при этом получится слегка “травить” сцепление.

Как получить права категории «М» для скутера и мопеда?

Скутеры и мопеды всегда казались одними из наиболее доступных видов транспорта для полноценной езды. Их можно начинать водить раньше, чем автомобиль, к ним меньше требований и они банально дешевле. Но с новыми изменениями в законе пользование скутерами усложнилось, что породило множество вопросов. Например, как получить права категории м?

Новшества в законодательстве

В 2019 году в ФЗ о безопасности дорожного движения были внесены изменения. Коснулись они и категории М.

До этого ездить на мопедах, скутерах с малым объемом двигателя можно было и взрослым, и несовершеннолетним гражданам. Так как для этой категории транспорта не требовалось проходить обучение, сдавать экзамены и получать разрешение. Многие этим пользовались, вследствие чего, за скутеры очень часто садились люди, будучи пьяными.

В 2019 году в ФЗ были внесены изменения о безопасности дорожного движения

Теперь же ездить на мопеде или скутере можно, если были оформлены водительские права категории М. Водителю придется пройти медкомиссию, выучиться в автошколе и сдать экзамен в отделении ГИБДД. А при езде пьяным нарушителя накажут по тем же статьям, что и водителей автомобилей. Также для вождения нужно оформить полис ОСАГО.

Что означает категория М

На сегодня категория М касается маломощного транспорта. Объем двигателя таких транспортных средств менее 50 кубических сантиметров. Что касается ТС с электродвигателями – их мощность менее 4 киловатт.

К этим транспортным средствам относят скутеры, мопеды и прочие подобные двух и трехколесные средства, в том числе и велосипеды с электродвигателями. Категория М указывает и на еще одно ограничение – скорость транспорта не должна превышать 50 км/ч.

Как получить права на скутер

Как получить категорию М и возможно ли это сейчас? Да, ведь правительство уже составило и одобрило программу обучения и получения прав категории М, и все автошколы с соответствующей лицензией вправе обучать граждан.

Категорию М можно получить на скутер до 50 кубов

Где и как можно получить

Чтобы понять, как получить права на скутер до 50 кубов, достаточно ознакомиться с алгоритмом получения прав других категорий.

Для скутеров придется сделать примерно то же самое:

  1. Для начала – пройти медицинскую комиссию. Врачи должны составить заключение, что у человека нет никаких заболеваний, препятствующих езде. В число специалистов, у которых нужно проходить осмотр, включают психиатра и нарколога.
  2. Выбрать автошколу и записаться на обучение.
  3. Оплатить все занятия и получить все необходимые знания – теорию и практику.
  4. Сдать экзамен в автошколе.
  5. Пройти аттестацию в отделении ГИБДД.
Читайте также:  ВАЗ 2107 инжектор – экономная модель, которую уже не выпускают

При неудачной сдаче экзамена его можно пройти повторно. Следующая попытка становится доступна не ранее, чем через 7 дней. Если таким образом кандидат исчерпывает три попытки, то следующая будет доступна только через 30 календарных дней.

Повторно сдать экзамен можно при его несдаче

Условия получения

Что нужно, чтобы получить права на скутер? После окончания обучения перед экзаменом в ГИБДД необходимо собрать пакет документов и подать его в отделение ГИБДД.

Список документов таков:

  • Заявление на получение водительских прав. Заполняется оно по стандартной форме, образец которой всегда можно найти на сайте ГИБДД, или получить уже в отделении.
  • Свидетельство об успешном окончании курса обучения, оформленное автошколой.
  • Карту медосмотра водителя с отметками от каждого из врачей-специалистов.
  • Квитанцию об оплате госпошлины.
  • Паспорт гражданина РФ или другое удостоверение личности с подтверждением адреса прописки.

Допуск к сдаче экзамена на открытие категории М

Чтобы допустили к экзамену нужно:

  • Пройти медицинскую комиссию.
  • Получить документ об пройденном обучении в автошколе.
  • Подать заявление и документы в ГИБДД и по полученным реквизитам оплатить госпошлину.

Сколько стоит сдать на права на скутер? При оформлении обычных прав госпошлина составляет 500 рублей, за ламинированную карточку придется заплатить 2000.

Чтобы допустили к экзамену нужно собрать пакет документов

Особенности получения и сдачи экзамена

Чтобы получить права категории М, необходимо продемонстрировать на экзамене следующие знания:

  • Правила дорожного движения.
  • Техника безопасности управления транспорта категории М.
  • Способы общения во время езды.
  • Ответственность за управление мопедом без разрешения.

Также нужно продемонстрировать умение управление скутером, а также знания в техническом обслуживании ТС при поломке во время поездки.

Теоретическую часть сдают при помощи компьютера. Максимально допустимое количество ошибок – 2. После сдачи теории кандидат сдает практическую часть на площадке для мототранспорта.

Он должен выполнить следующие маневры под надзором инструкторов:

  • Проезд по коридору из установленных конусов с выполнением разгона, остановки и разворота.
  • Маневрирование по «змейке».
  • Проезд по «колейной доске».
  • Заезд на малой скорости – проехать 10 метров более чем за 5 секунд не касаясь ногами земли.
  • Проезд по «восьмерке».

При помощи компьютера сдают теоретическую часть экзамена

Как правильно выбрать автошколу

К выбору учебного заведения нужно отнестись с ответственностью. Иначе водитель рискует зря потратить свое время и деньги. Идеальным вариантом будет уже проверенная автошкола, обладающая лицензией на выдачу удостоверения категории М.

При выборе нужно обращать внимание на следующие факторы:

  • Цена обучения. Она не должна быть очень высокой, но также не стоит обращать внимание и на очень низкие стоимости. Содержать автошколу недешево, поэтому если они предлагают обучение по заниженной цене, то качество обучения явно будет таким же низким.
  • В каком состоянии находится автопарк школы и транспортная площадка. В наличии должны быть все необходимые виды транспортных средств, которые находятся в надлежащем состоянии. Учебная площадка должна быть оснащена необходимыми реквизитами для обучения.
  • Документация. Автошкола должна обладать лицензией на обучение водителей категории М, срок которой еще не истекает. Учебная программа должна полностью соответствовать требованиям ГИБДД.

Возможные штрафы

При езде на мопеде без прав категории М нарушителя будет ожидать штраф по ст. 12.7 Кодекса о нарушениях ПДД. Размер штрафа – от 5 до 15 тыс. рублей. Если это будет повторным нарушением, то размер штрафа увеличится уже до 30 тыс. К тому же водителя могут привлечь к исправительным работам.

С ответственностью нужно отнестись к выбору учебного заведения

Правила езды на мопеде

При эксплуатации мопеда или скутера категории М действуют следующие правила:

  • Всегда возить при себе водительское удостоверение.
  • Управлять транспортным средством могут граждане, достигшие возраста 16 лет.
  • При задержании нарушителя в состоянии алкогольного опьянения его лишат прав.
  • Передвижение мопедов и скутеров должно осуществляться по правому краю проезжей части или по велодорожке.
  • Разрешено передвигаться по обочине, не мешая пешеходам.
  • Разрешен обгон трамваев и троллейбусов.
  • В светлое время дня нужно включать фары ближнего света.

Также запрещены следующие действия:

  • При управлении держать руль только одной рукой.
  • Ездить без шлема или с не застегнутым.
  • Перевозить детей младше 7 лет без спец. оборудования.
  • Переезжать дороги по пешеходному переходу.
  • Возить крупные предметы, которые выступают за пределы скутера.
  • Выполнять разворот или левый поворот через трамвайные пути.
  • Участвовать в буксировке.

На обучении водителей категории М специализируются далеко не все автошколы

Нужна ли категория М при открытой Б

Как открыть категорию М если есть Б и нужно ли это? Категория Б предоставляет возможность ездить на автомобилях весом до трех с половиной тонн. Ее могут выдать только совершеннолетним гражданам. Категория Б автоматически включает в себя и М, а это означает, что ничего дополнительно открывать не нужно.

Бывает, что под Б подразумевают подкатегорию Б1. Она, в отличие от Б, предоставляет возможность управлять только квадроциклами и трициклами. То есть трех или четырехколесным мототранспортом для дорог общего пользования с ПТС.

Примерная стоимость обучения

Далеко не все автошколы специализируются на обучении водителей категории М.

Те школы, которые на это способны, предоставляют три типа программ для обучения:

  1. Только теоретические занятия. Стоимость обучения составляет от 7 до 12 тыс. рублей, а срок полного обучения – от одного до двух месяцев.
  2. Теория + практические занятия по вождению скутера. Такой курс длится не менее двух с половиной месяцев, и обойдется в сумму от 15 и до 25 тыс. рублей. В программу не будут включены никакие дополнительные услуги.
  3. Наиболее расширенная программа будет стоить от 25 до 35 тыс. рублей. Помимо лекций по теоретическим моментам и уроков по вождению, в программу будет входить пакет дополнительных услуг. Будет оказана помощь в подготовке к прохождению экзамена в ГИБДД и проведется пробный экзамен в пределах автошколы. К тому же, сотрудники школы сами оплатят затраты по медкомиссии и государственной пошлине.

Сколько стоят права на мопед

Как получить права на скутер другим путем? Некоторые водители, задающиеся этим вопросом, найдут более простой способ получения прав категории М – непосредственно купить их. Приобрести готовые права в крупных городах России не составит труда, но нужно быть готовым заплатить за них от десяти до тридцати тысяч. Возможно потребуется предоставить справку о прохождении медицинской комиссии или об окончании автошколы (для уменьшения стоимости).

Но нужно иметь в виду, что покупка, изготовление или продажа поддельных документов является уголовным преступлением. И поэтому, лучше не обращаться к сомнительным компаниям, даже если они обещают полную конфиденциальность и качество документа. Лучше потратить больше времени, и получить водительское удостоверение стандартным путем – через ГИБДД.

ПроКолёса24.ру

Схема сдачи площадки в ГИБДД

Для того чтобы получить право на управление транспортным средством, необходимо сдать экзамен – как практическую часть, так и теоретическую. Практика сдаётся на специальной площадке.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 467-32-77 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Понятие

Площадка для сдачи практического экзамена в ГИБДД – это специальный участок, который намеренно расположен подальше от основных дорог и трасс.

Этот участок оборудован эстакадой и выделенными зонами для выполнения различных упражнений, которые входят в практический экзамен.

Выполняются все эти упражнения на учебном автомобиле.

Читайте также:  Как правильно обкатать зимние шипованные шины

Законодательство

  1. Данная территория имеет специальная разметка, требования к которой предъявляются в Постановлении Правительства РФ от 24. 10. 2014 года № 1097.
  2. Экзамены проводятся в соответствии с Административным Регламентом МВД РФ.

Экзаменационная площадка ГИБДД

Прежде чем допустить будущего водителя к прохождению практических испытаний на площадку осмотра автомобилей ГИБДД, с ним «накатывают» большое количество часов.

Многие занятия проходят и на автодроме, в том числе, чтобы требуемые упражнения не стали сюрпризом для ученика.

Именно по этой причине, сами испытания не становятся непреодолимым препятствием для будущего водителя. Тем не менее, около половины желающих не сдают с первого раза «площадку».

Видео: детально

Временные рамки

Чем меньше и быстрее транспорт, тем к времени прохождения препятствий предъявляются более жёсткие требования. Так, для сдачи экзамена на получение прав категорий А, М и А1, парковка и выезд с парковки должны быть произведены за 2 минуты. В то время как для категории D для этого отводится большее время.

Всего нужно выполнить 3 упражнения. А выполнение каждого отведено максимальное время.

Так, для получения водительского удостоверения категории А, М и подкатегории А1, установлены следующие временные рамки:

1. упражнение 1, в которое входит:

  • габаритная «восьмёрка» — 35 секунд;
  • «змейка» — 20 секунд;
  • скоростное маневрирование – 35 секунд;
  • габаритный коридор – 15 секунд.

2. парковка и выезд с парковки – 2 минуты;
3. посадка и высадка пассажиров – 15 секунд.

Чем тяжелее и больше транспорт, тем больше времени отводится для выполнения упражнений.

Для примера, для сдачи прав на автомобильные категории «В», «С» и «D», а также подкатегорий «В1», «С1» и «D1» отводится по 2 минуты на каждое упражнение.

Для получения прав категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» необходимо выполнять каждое упражнение за 3 минуты. Кроме того, для таких большегрузных машин разработано большее количество упражнений.

Самое сложное из них – это упражнение 9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом». Его нужно выполнить максимум за 10 минут.

Не запрещается попросить помощи посторонних лиц. У будущего водителя будет возможность попросить кого-нибудь из ожидающих освою очередь на экзамене руководить при подъезде тягача к прицепу задним ходом, посодействовать в сцепке.

Остановка и начало движения на подъеме

Для сдачи этой части практического экзамена, будущий водитель должен пройти следующие этапы, согласно схеме 1:

  • остановить автомобиль перед линией «СТОП 1» так, чтобы все колеса находились на участке подъема;
  • теперь необходимо зафиксировать ТС в неподвижном состоянии;
  • теперь необходимо заново начать движение. При этом нельзя допустить отката авто назад более чем на 0,3 м;
  • нужно остановиться перед линией «СТОП 2», но не более чем расстоянии 1 м;
  • если упражнение выполняется на авто с МКПП, то машину нужно поставить «на нейтралку», зафиксировав его в неподвижном состоянии;
  • теперь можно снова начать движение, и пересечь линию «СТОП 2».

Начинающие водители сильно переживают за выполнение этого упражнения, так как большее количество «сыпется» именно на нём. В народе его называют «эстакада». Тем не менее, оно обязательно к выполнению, так как позволяет понять, как чётко водитель чувствует педали.

О том, как выполнить регистрацию автомобиля в ГИБДД, написано тут.

Маневрирование в ограниченном пространстве

Данное упражнение состоит из 3-ёх элементов.

Как правило, экзаменатор попросит выполнить 2 из 3-ёх нижеприведённых:

  • повороты на 90 градусов;
  • разворот в ограниченном пространстве;
  • «змейка».

Согласно схеме 2, для того чтобы выполнить поворот на 90 градусов, будущего водителю нужно будет выполнить поочередные повороты влево и право в пределах ограниченного пространства.

Разворот

На языке автоинтструкторов это упражнение называется «разворот в 3 приёма» (схема 3). То есть, будущий водитель должен сделать полный разворот автомобиля на 180 градусов в пределах ограниченного пространства в 3 приёма.

Данное упражнение считается простым.

Сделать его нужно так:

  • поворот налево;
  • движение задним ходом с выкручиванием руля вправо;
  • движение вперед с постановкой автомобиля в положение противоположное исходному.

Начинать разворот ТС необходимо от середины ограниченного пространства, т.к. будущий водитель переедет середину отведенного для манёвра пространства, то автомобилю не хватит радиуса поворота, и он упрется в ограничительную линию, а это уже будет считаться ошибкой, за которую снимут баллы.

Длина коридора равна 3 длинам автомобиля + 1 м, ширина коридора равна 2 длинам автомобиля.

Змейка

На первый взгляд кажется, что упражнение простое. Но это не так! Согласно схеме 4, при выполнении данного упражнения, будущему водителю запрещено пересекать сплошные линии, при этом поочерёдно выполняя правый и левый повороты.

Также запрещено сбивать конусы, которые и ограничивают пространство.

Необходимо соблюдать следующие нюансы:

1. скорость выполнения элемента должна быть пониженной;
2. в конце выполнения «змейки» нужно полностью остановить машину, включить нейтральную передачу;
3. по 5 баллов за ошибку можно получить, если будущий водитель отклонится от заданной траектории движения или собьёт элементы, которые служат ограничителя пространства;
4. по 5 баллов дадут, если экзаменующийся пересечёт линию горизонтальной разметки или линию «СТОП»;
5. по 3 балла дается, если будущий водитель совершит следующие ошибки:

  • не включит нейтральную передачу после остановки;
  • не включит «ручной» тормоз после остановки в зоне стоянки.

6. если во время выполнения манёвра заглохнет двигатель, то за это снимают 1 балл.

Для проведения упражнения используют изогнутый коридор, который ограничен фишками. Он включает в себя один плавный поворот налево, а затем плавный поворот направо.

Ширина коридора 3,9 м, что составляет примерно 2 ширины легкового автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 м. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Прочее

Также на площадке для экзамена выполняют следующие манёвры:

  • движение задним ходом по площадке;
  • заезд задним ходом в бокс и выезд из него (схема 5) Бокс, в данном случае, имитирует гараж. Площадка представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом.

На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, но при этом не зацепить его «стены» или «соседние автомобили». Габариты гаража: длина, равна длине автомобиля + 1 м, ширина, равна ширине автомобиля + 1 м, расстояние для манёвра от гаража до ограничительных фишек равна длине машины + 1 м;

Хотите узнать, как работают камеры ГИБДД? Написано тут.

Не знаете, какие правила содержат новый регламент ГИБДД? Смотрите детали здесь.

Ошибки

К сожалению, будущие водители совершают ошибки во время сдачи экзамена.

В зависимости от «тяжести» ошибки, снять могут по 1, 3 и 5 баллов.

Если экзаменуемый делает ошибки, то ему начисляются штрафные баллы:

  • 1 балл дается за какую-нибудь мелкую ошибку;
  • 3 балла указывают на ошибку среднего уровня;
  • 5 баллов — это грубая ошибка.

Если будущий водитель получит 5 баллов, это свидетельствует о том, что экзамен он не сдал. Через неделю он прийти на пересдачу.

Если все упражнения выполнены верно, и нет штрафных баллов, то будущий водитель получает отметку «сдал».

Через определённый срок он может посетить отделение ГИБДД и получить своё водительское удостоверение.

Штрафные площадки

Как указывалось выше, каждая ошибка имеет свой балл. От этого зависит, сколько раз за экзамен её можно допустить. Так, если «стоимость» ошибки 1 балл, то можно сделать порядка 4 таких ошибок. Пятая уже будет последняя, после того будет проставлена отметка «не сдал».

Также можно допустить одну ошибку «стоимость» 3 балла и 1 ошибку «стоимостью» 1 балл.

Если будущий водитель получит 1 ошибку «ценой» 5 баллов, он сразу же получит отметку «не сдал».

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:
    • 8 (800) 700 95 53

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Ссылка на основную публикацию