Правила дорожного движения – правила жизни. Как повысить культуру на дорогах?

Информация

Правила безопасного поведения на дороге

Общие правила поведения участников дорожного движения

• Участники дорожного движения (водитель, пешеход и пассажир) обязаны:

• знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил дорожного движения, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков;

• помнить, что в нашей стране установлено правостороннее движение транспортных средств.

Движение пешехода по улице в сильный гололед

• Перед выходом из дома следует подготовить обувь, чтобы повысить устойчивость при ходьбе в гололед (натереть подошву наждачной бумагой, приклеить на подошву изоляционную ленту, чтобы увеличить сцепление обуви с дорогой);

• Из дома рекомендуется выходить с запасом времени, чтобы не спешить в пути.

• При ходьбе наступать на всю подошву, расслабив ноги в коленях, быть готовым к падению. Желательно, чтобы руки были свободны от сумок и прочих предметов.

• При падении напрячь мускулы рук и ног, при касании земли перекатиться на бок. Помните! Самое опасное падение – это падение на прямую спину и на расслабленные прямые руки.

Переход проезжей части дороги

• Переходить проезжую часть дороги нужно по пешеходным переходам. Самый безопасный переход — подземный или надземный. При их отсутствии переходить проезжую часть можно на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

• В местах, где движение регулируется, для перехода проезжей части необходимо руководствоваться сигналами регулировщика либо пешеходного светофора или транспортного светофора.

• При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках с разделительной полосой там, где дорога хорошо просматривается в обе стороны

• На нерегулируемых пешеходных переходах можно выходить на проезжую часть дороги, убедившись, что переход будет безопасен. Для этого необходимо внимательно посмотреть сначала налево, потом направо, чтобы убедиться, что поблизости нет машин.

• Не следует переходить проезжую часть дороги перед медленно идущей машиной, так как можно не заметить за ней другую машину, идущую с большей скоростью.

• Нельзя выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего видимость проезжей части дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

• Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора или регулировщика.

• При приближении транспортных средств с включенным синим проблесковым маячком и звуковым сигналом даже при зеленом сигнале светофора для пешеходов необходимо воздержаться от перехода проезжей части дороги и уступить этим транспортным средствам проезжую часть.

Безопасность пассажира

• Ожидать автобус, троллейбус и трамвай можно только на посадочных площадках (на тротуарах, на обочине дороги).

• Посадку в транспортное средство начинают только при полной его остановке, соблюдая очередность и не мешая дру­гим пассажирам.

• При посадке в трамвай, если трамвайные пути располо­жены посередине улицы и нужно пересечь проезжую часть до­роги, необходимо посмотреть в обе стороны и, убедившись, что путь свободен, направиться к остановившемуся трамваю.

• Войдя в салон транспортного средства, необходимо обра­тить внимание на то, где расположены запасные и аварийные выходы.

• При отсутствии свободных мест для сидения, можно сто­ять в центре прохода, держась рукой за поручень или за спе­циальное устройство.

• Нельзя стоять у входной двери, а тем более опираться на нее, так как она в любой момент может открыться.

• Передвигаться по салону в общественном транспорте рекомендуется только при его полной остановке.

Меры безопасности при возникновении пожара в автобусе, троллейбусе, трамвае

• Немедленно сообщить о пожаре водителю и пассажирам, потребовать остановить транспорт и открыть двери.

• При заблокировании дверей для эвакуации из салона транспортного средства использовать аварийные люки в крыше и выходы через боковые стекла (при необходимости можно выбить стекла ногами).

• При эвакуации не допускать паники и выполнять указания водителя.

• В любом транспортном средстве имеются материалы, которые при горении выделяют ядовитые газы, поэтому необходимо покинуть салон быстро, но без паники, закрывая рот и нос платком или рукавом одежды.

• Помните! В троллейбусе и трамвае металлические части могут оказаться под напряжением, поэтому, покидая салон, к ним лучше не прикасаться.

• Выбравшись из салона, необходимо отойти подальше от транспортного средства, оказать посильную помощь пострадавшим.

Безопасность пассажира в метро

— При спуске в метро на эскалаторе стоять нужно справа, проходить слева.
— Нельзя сидеть и бежать по ступенькам эскалатора.
— Ожидая поезд на платформе, не заходить за ограничительную линию.
— Если что-то из личных вещей упало на рельсы, не следует пытаться достать этот предмет самостоятельно, нужно обратиться к дежурному.
— Если в вагоне метро возник пожар:
— немедленно сообщить об этом машинисту поезда по переговорному устройству и в дальнейшем выполнять его команды;
— при появлении в вагоне открытого огня во время движения поезда необходимо предпринять попытку потушить его, используя имеющийся под сидением огнетушитель или подручные средства;
— ни в коем случае не следует пытаться остановить поезд в тоннеле аварийным стоп-краном;
— необходимо оставаться на месте, пока поезд движется в тоннеле;
— при остановке поезда в тоннеле не пытаться покинуть его без команды машиниста;
— не прикасаться к металлическому корпусу вагона и дверям до отключения высокого напряжения по всему участку;
— после разрешения на выход открыть двери или выбить ногами стекла, выйти из вагона и двигаться вперед по ходу поезда к станции вдоль полотна между рельсами (гуськом, не прикасаясь к токоведущим щитам).

Безопасность пассажира при следовании железнодорожным транспортом

— При посадке:
— не бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего поезда;
— во время прохождения поезда находиться на расстоянии не менее двух метров от края платформы;
— подходить к вагону после полной остановки поезда;
— посадку в вагон следует производить только со стороны перрона или посадочной платформы;
— войдя в вагон, достать из багажа все, что потребуется в дороге, прежде чем положить его на багажную полку и в специальное отделение нижней полки.
• В дороге:
— тяжелые вещи необходимо разместить внизу, чтобы при толчке они не упали с багажной полки;
— воду можно пить только из титана, находящегося возле купе проводника, или специально купленную питьевую воду из бутылки;
— во время движения поезда не высовываться из окна;
— не открывать наружные двери и не стоять на подножках во время движения поезда;
— выходя из вагона на остановках, не отходить далеко от поезда; — не трогать без надобности стоп-кран.

Аварийная обстановка в поезде

• В случае возникновения пожара необходимо немедленно сообщить об этом проводнику.
• При невозможности потушить пожар и связаться с начальником поезда или машинистом необходимо остановить поезд с помощью стоп-крана; выходить из вагона можно через двери или через окна.
• Не следует пытаться выпрыгнуть из вагона движущегося поезда или выбраться на крышу.
• Если в условиях пожара поезд продолжает движение, пассажиры должны переходить в конец поезда, плотно закрывая за собой двери.
• Если в случае аварии вагон начал опрокидываться, необходимо ухватиться за выступы полок и другие неподвижные части вагона, закрыть глаза, упереться ногами в верхнюю полку или стену, а после того как вагон обретет устойчивость, осмотреться и наметить путь выхода из него.

Правила безопасного вождения велосипеда и мопеда

Велосипед и мопед относятся к транспортным средствам. Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, мопедом — не моложе 16 лет.
• Водители велосипеда и мопеда должны двигаться только по крайней правой проезжей части дороги в один ряд как можно правее.
• Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
• Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
— ездить не держась за руль;
— перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сидении, оборудованном надежными подножками;
• перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты велосипеда или мешает его управлению;
• двигаться по проезжей части дороги при наличии рядом велосипедной дорожки.
• Передвигаясь на велосипеде или мопеде, можно выполнять левый поворот или разворот лишь на дорогах, имеющих одну полосу для движения в данном направлении и не имеющих трамвайного движения.

Читайте также:  ФКУ ИК-5 УФСИН России по Вологодской области или «Вологодский пятак» колония особого режима

Требования к техническому состоянию и оборудованию велосипедов

• Велосипеды должны иметь исправные тормоза и звуковой сигнал, т. е. соответствовать техническим требованиям завода-изготовителя.

• При движении на дорогах в темное время суток велосипеды должны быть оборудованы внешними световыми приборами:
впереди — фарой белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета, с боковых сторон — световозвращателем оранжевого или красного цвета.

Правила вежливости

В рамках реализации федерального проекта “Безопасность дорожного движения” и национального проекта “Безопасные и качественные автомобильные дороги” эта социальная кампания разворачивается в 15 регионах нашей страны, охватывая все федеральные округа России.

Первым “Однозначно” принял Нижний Новгород, где на различных площадках самыми доступными методами и формами инициаторы кампании постарались донести до целевой аудитории главную мысль: правила дорожного движения (ПДД) должны однозначно соблюдаться всеми его участниками! И для каждой категории на основе проведенного предварительного исследования были выбраны свои инструменты воздействия.

Так, для водителей постоянным напоминанием о необходимости соблюдать скоростной режим и однозначно воспринимать дорожные знаки с его ограничениями стали красочные плакаты, световозвращающие наклейки и интерактивные стенды на автозаправочных станциях.

С теми же, кто готовится в будущем сесть за руль, в дополнение ко всему в автошколах проводят лекции, тестирование, а также им показывают образовательные фильмы. А во всех многофункциональных центрах (МФЦ) пятнадцати регионов посетители смогут в рамках кампании увидеть специальные ролики.

Особое внимание авторы “Однозначно” уделили подрастающему поколению. И это вполне объяснимо: культуру поведения на дорогах надо прививать смолоду. Кампания охватывает все возрастные группы – от детсадовцев до студентов, будет работать в городских парках, детских летних лагерях, санаториях и на базах отдыха. Пока самые младшие проходят квесты с агентами дорожной безопасности, осваивают азы ПДД в командах водителей и пешеходов и получают за правильные ответы в викторинах красочные призы, их воспитателей и педагогов в ходе специальных семинаров учат тому, как правильно интегрировать тему безопасности на дорогах в процесс воспитания и обучения.

Для старших школьников и студентов методы диалога посерьезней: демонстрации образовательных фильмов с последующим тестированием, интерактивные мероприятия, например, со стендами “Зомби-пешеход” на переходах, где в виде плакатов и в устной форме им напомнят, что, отгородившись от окружающего мира гаджетами, наушниками и капюшонами, выходить на проезжую часть опасно для здоровья и жизни!

Проект “Однозначно” не забыл и о родителях. Для них предусмотрен ряд лекций на темы “Основы культуры безопасности ДД в семье” и “Особенности управления транспортным средством с ребенком на борту”.

Конечно же, в этой социальной кампании принимают самое активное участие федеральные и региональные теле- и радиоканалы, печатные СМИ и онлайн-ресурсы. В Интернете идет челлендж, где различные медийные персоны (актеры Антон и Виктория Макарские, певица Валерия, телеведущий Родион Газманов и другие) на протяжении трех недель делятся видеороликами о том, как они сами однозначно выполняют требования знаков дорожного движения и советуют остальным следовать их примеру.

Культуру – в массы!

О важности главных целей “Однозначно” свидетельствует активная поддержка кампании со стороны ряда министерств: транспорта, просвещения, науки и высшего образования, а также всего социального блока правительства страны. Об этом же говорит в своем обращении в связи со стартом социального проекта “Однозначно” заместитель председателя Правительства России Максим Акимов: “Дорога должна быть безопасной не только за счет качественного покрытия, барьерного ограждения и освещения. Культура безопасности дорожного движения – вот один из ключевых механизмов снижения аварийности, травматизма и трагических происшествий на дороге. И именно решению этой важнейшей задачи – привитию культуры безопасности дорожного движения – посвящено важное и ответственное направление деятельности Госавтоинспекции МВД России. Такую информационно-просветительскую работу ведомство успешно и эффективно реализует уже много лет”.

Эксперты-разработчики кампании “Однозначно” справедливо полагают, что для формирования этой самой культуры безопасности дорожного движения необходимы как “комплекс мероприятий и активностей, охватывающий широкий круг аудиторий с использованием максимального количества средств коммуникаций”, так и “одновременное использование медиаканалов и персональной работы с участниками дорожного движения”. Только так, по их мнению, можно вырастить новое поколение россиян, для которых нормой жизни станет однозначное соблюдение не только буквы ПДД, но и их духа, когда взаимодействие всех участников дорожного движения будет осуществляться на основе таких понятий, как взаимное уважение, понимание и вежливость.

Об этом же напоминает начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников: “Вежливость участников дорожного движения по отношению друг к другу позволит обеспечить безопасность на дорогах и ком­форт­ность передвижения”.

Красноречивы и цифры статистики. Согласно официальным данным основными видами дорожно-транспортных происшествий в России остаются столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов – более 70 процентов всех происшествий и пострадавших в них. Две трети наездов и пострадавших в них приходятся на нерегулируемые пешеходные переходы. И связано это прежде всего с низкой дисциплиной (то есть культурой) всех участников дорожного движения.

А ведь культурный водитель не только пропустит пешехода на нерегулируемом переходе, следуя букве Правил, но и притормозит перед лужей, чтобы не обрызгать людей на тротуаре, придет на помощь попавшим в беду другим участникам дорожного движения. Он не будет курить или разговаривать по телефону в машине, чтобы не ставить под угрозу безопасность свою и окружающих. И уж точно не сядет за руль невыспавшимся и уставшим.

Культурный пешеход не станет перебегать дорогу в неположенном месте, рискуя стать причиной ДТП, не выйдет на переход, уткнувшись в телефон, и в час пик не станет в одиночку переходить дорогу, останавливая весь поток транспорта в обе стороны, а дождется попутчиков. Вроде бы и не должен, но, согласитесь, вежливо поступит!

Культурные родители всегда найдут время объяснить своему чаду, как правильно вести себя на проезжей части и в транспорте, сделают все от них зависящее, чтобы их ребенок не попал в печальную статистику дорожно-транспортных происшествий.

Кстати, в культурной Европе, на которую у нас любят ссылаться, в этой сфере главенствует принцип субсидиарной ответственности, когда каждый житель Старого Света несет личную ответственность за безопасность на дороге. Только так, по старому мушкетерскому правилу: “Один – за всех, и все – за одного!”

Опытным путем

Впрочем, и мы в России не лаптем щи хлебаем! Отечественная Госавтоинспекция планомерно и последовательно проводит различные акции и мероприятия, направленные на формирование культуры безопасности дорожного движения. Вот лишь несколько самых свежих примеров.

С 2017 года при активной поддержке ГИБДД Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей проводится социально-образовательный проект для всей семьи #БезопаснаяДорога, призванный заложить основы культуры безопасного поведения на дорогах у детей дошкольного возраста и их родителей. За без малого два года участниками проекта стали 57 детских садов, 477 педагогов, 5617 детей и 5393 родителя. С началом учебного года #БезопаснаяДорога вернется с “летних каникул” и начнет воплощаться в ряде других городов страны.

Весь минувший год в 15 регионах России проходила информационно-просветительская кампания “Культура на дорогах”. Ее организаторами выступили ГУОБДД МВД России, Минтранс РФ, Минобрнауки РФ, Российский союз автостраховщиков (РСА), эксперт­ный центр “Движение без опасности”. Кампания не только аккумулировала наиболее актуальные темы и эффективные коммуникационные и просветительские инструменты, но и громко заявила об основных целях всей Стратегии повышения безопасности дорожного движения, и прежде всего о стремлении к нулевой смертности в ДТП.

Наталья Агре, президент экспертного центра “Движение без опасности”, подводя итоги кампании, отметила: “Мы научили участников дорожного движения быть более вежливыми, пропускать друг друга, коммуницировать на дороге, держать безопасную дистанцию, заранее тормозить перед пешеходным переходом, учитывать погодные условия, пристегиваться и не стесняться делать замечания другим, использовать детские автокресла, световозвращающие элементы, нетерпимо относиться к нетрезвым водителям и взаимодействовать с сотрудниками Госавтоинспекции, понимая, что их работа направлена на нашу с вами безопасность”.

28 марта этого года стартовала Всероссийская социальная кампания “Без вас не получится!”, обращенная в первую очередь к родителям и их роли в формировании у детей культуры участия в дорожном движении. Именно этой аудитории предназначен короткометражный фильм “Простые сложные вещи”, снятый в рамках кампании Госавтоинспекцией МВД России, РСА и экспертным центром “Движение без опасности”.

Все эти и многие другие шаги, предпринимаемые нашим обществом, дают право надеяться, что в скором будущем в России такое понятие, как “смертность на дорогах”, выйдет из употребления.

Материал подготовлен в рамках Федерального проекта “Безопасность дорожного движения” в части реализации социальной кампании “Одно­значно”.

Народные правила дорожного движения

Правила Дорожного Движения — закон дороги, который должен знать каждый. Однако, помимо официальных правил существуют народные Правила вождения. Как таковые, они
нигде не прописаны. Однако, каждый уважающий себя и окружающих водитель старается
их соблюдать. У них нет единого автора, в них собран наш с вами опыт. Любой из
читателей может стать соавтором народных правил дорожного движения.

Читайте также:  Для чего нужен спойлер в автомобиле, как его выбрать и установить

Главные заповеди водителя
Не вижу — не еду.
Уступи дураку дорогу.
Первый признак идиота: он прибавляет скорость, когда его обгоняют.
Старайтесь просчитать ситуацию на дороге на несколько секунд вперед.
Соблюдать ПДД — все и всегда — невозможно. Но действия на дороге не должны
мешать другим участникам движения, а тем более провоцировать аварийную ситуацию.
Всегда пропусти попавшего в затруднительную ситуацию (стартующего от обочины, не
успевающего перестроиться, долго ждущего выезда на главную, поворачивающего
налево). Если за день совершишь хотя бы один благородный поступок, значит, день
уже прожит не зря.
Сознательное нарушение Правил: ускорение на светофоре еще на красный свет,
объезд потока по встречной, да и просто бесконечные перестроения из полосы в
полосу, чтобы оказаться первым, говорят только о том, что ты не умеешь ездить.

Безопасность
Вспыхнувшие без видимой причины впереди стоп-сигналы, возможно, инстинктивный
сигнал об опасности: яме, открытом колодце, неожиданном препятствии, выбегающей
собаке и т.д.
Массовое, казалось бы, немотивированное включение сигнала поворота предупреждает
о том, что впереди место объезда (ДТП, аварийный автомобиль или автомобиль, поворачивающий налево).
Пристегиваться или не пристегиваться? Вопрос сугубо личный, но в данном случае
действует Закон Естественного Отбора: Дураки Погибают Первыми.
Не паркуйтесь за крупногабаритным транспортом: начав движение, он может сдать
назад, просто не заметив «подкравшийся» автомобиль.
Лужа на дороге — источник повышенной опасности: под водой может быть камень,
яма или даже открытый колодец.
Камень между скатами грузовика может в любой момент «выстрелить».
Сигнал поворота еще не знак выполнения маневра: его могли просто забыть выключить. Лучше дождаться начала выполнения маневра.
При остановке на светофоре или при выезде на главную дорогу лучше держать запас
дистанции до впередистоящего — в случае удара сзади повреждена будет только часть автомобиля.
При перестроении надо помнить, что на другой полосе движения именно в этот момент может произойти резкое замедление движения потока впереди.
При движении назад лучше контролировать все углы автомобиля: ситуация может в
любой момент измениться.
Пропустить пешехода — признак культуры. Только перед торможением лучше оценить
обстановку — для следующих сзади машин маневр может оказаться полной неожиданностью. Кроме того, стоит оценить и безопасность переходящего дорогу пешехода: часто они попадают под колеса обгоняющего вас автомобиля.
Перед поворотом налево убедись, что никто не собирается тебя обгонять.
При перестроении на левую полосу, после подачи сигнала поворота, по возможности
брось взгляд через левое плечо.
Любой общественный транспорт на остановке — потенциальная опасность: люди могут
броситься на дорогу, как к нему, так и от него.
Если ты думаешь, что умеешь управлять заносами, то занимайся этим на льду озера
или на полигоне: на дороге общего пользования не допускай заносов никогда, так
как существует 1000 факторов, переводящих занос в неконтролируемый.
В дальней дороге всегда имей при себе включённый мобильный телефон и водку, как
универсальную валюту на все случаи жизни.
Основное правило для семьи: женщины и дети всегда сидят на заднем сиденье — только там настоящая “зона выживания”!
Одинокая фара это не только нормальный мотоциклист, но еще и безумный автомобилист.
Примыкающая дорога, особенно в неизбалованной движением глубинке — источник
повышенной опасности: оттуда в любой момент может появиться пьяный тракторист
или “слепой” автомобилист.
При торможении на зимней дороге надо учитывать, что у автомобиля сзади шины
могут не соответствовать дорожным условиям.
При маневре в сложных условиях есть смысл убедиться в дорожной ситуации несколько раз: она может резко измениться или какое-либо транспортное средство попадет в “мертвый угол”. Не помешает посмотреть не только в зеркала, но и через плечо.
Стоящий на обочине трассы автомобиль — потенциальная опасность: из него неожиданно может выйти человек, он может внезапно выехать на дорогу или даже начать разворот.
Встречный крупногабаритный транспорт на трассе — источник повышенной опасности:
из-за него может выехать начавший обгон автомобиль, который встречного просто не
видит.
Обгон на подъеме — преступление: если встречной машины не видно, это не значит,
что ее нет.
Движение накатом на мокрой, а тем более скользкой дороге, резко снижает возможность маневра.
При торможении по возможности лучше посмотреть в заднее стекло.
Неисправные стоп-сигнал или сигнал поворота резко увеличивает опасность
повреждения автомобиля.
Автомобиль, уже имеющий следы столкновений, может быть потенциально опасен.
При повороте налево через осевую лучше держать колеса прямо, а ногу — на педали
тормоза: даже от легкого толчка можно выкатиться на встречную (опасность снижается, если место сзади занял другой автомобиль) .
Пьяный пешеход или ребенок — источник повышенной опасности, даже если он движется
вдоль обочины.
При заезде в гараж лучше зафиксировать ворота — например, внезапный порыв ветра
может привести к плачевным последствиям.

Водительская этика
Пешеход всегда прав. Все дороги “зеброй” не разрисуешь, поэтому людей на проезжей части нужно уважать и пропускать, а не пролетать мимо них с ревущим клаксоном.
Сигнал в жилой зоне, в любое время суток признак дурного тона, он может разбудить больных, младенцев или пожилых людей.
Уступи дорогу спешащему: возможно, у него для этого есть весьма веские причины.
Извинись возможными способами перед водителем, которому ты помешал: как минимум
от этого ни у кого не испортится настроение.
Прежде чем кого-то ругать, подумай: ты и сам можешь когда-нибудь ошибиться.
Относись с уважением к сотрудникам ГАИ: как бы то ни было, они стоят на службе
безопасности, работа у них тяжелая и в большинстве случаев малооплачиваемая.
На дороге лучше чужие ошибки прощать: можно фарами или клаксоном предупредить
невнимательного водителя, но никогда не надо отвечать на ошибку агрессией. Даже
если этим не будет спровоцирована аварийная ситуация, настроение будет испорчено
у обеих сторон.

Световая и звуковая сигнализации
Включение сигналов поворотов при маневрировании — один из признаков мастерства: на
дороге жизненно необходимо быть предсказуемым.
Обгоняешь по трассе автомобиль, который теоретически может произвести маневр —
посигналь, заявляя о себе, лишним не будет.
Сожгу клаксон, но скорости не сброшу: ошибочная позиция обозначать аварийную
ситуацию пронзительным сигналом, при этом ничего не делать для ее ликвидации.
Если на светофоре кто-то зазевался — достаточно чуть “пикнуть” клаксоном.
Никогда не сигнальте подолгу — это признак дурного тона.
Если на скоростной автодороге видишь впереди аварию или остановившиеся автомобили, мешающие движению, перед которыми необходимо тормозить, включенная аварийная сигнализация предупредит едущих сзади.
Показывай поворот при маневрах на заправке и во дворах.
“Правый” поворот на большегрузном автомобиле — путь свободен, “левый” впереди
опасность.
Кратковременное включение дальнего света в “спину”: ПРОПУСТИ!
Кратковременное включение дальнего света в “лицо” поворачивающему налево со
встречной: ПРОЕЗЖАЙ!
Кратковременное включение “аварийки”: СПАСИБО!

Удачи на дорогах:) Уважайте друг друга:)

11 правил этикета вождения, которыми часто пренебрегают водители на дороге

Какие главные вещи забыли многие водители с момента получения водительских прав

У многих водителей с момента получения водительского удостоверения прошло уже 10, 20, 30 лет или более. Со временем многие опытные водители забывают не только о многих правилах поведения на дороге, но и о важных Правилах дорожного движения.

Грешат этим и более молодые водители, несмотря на то что достаточно недавно получили права. Пройдите экспресс-курс по повышению вашего опыта вождения, вспомнив об основных правилах вождения, как официальных, так и негласных.

Признание и уважение других водителей

Даже если вы находитесь в машине, вас могут видеть и другие водители. Будьте вежливы к ним и уважительны. Помните, что как вы относитесь к другим водителям, так и они будут относиться к вам. Например, если вы выезжаете с второстепенной дороги через полосу разгона или с примыкающей к шоссе трассы и вас пропускает другой водитель, поблагодарите его за то, что он уступает вам дорогу, махнув ему рукой или кивнув.

Не создавайте аварийную ситуацию на выездных дорогах/полосах

Вы наверняка не раз замечали, как многие водители, перестроившись в полосу для съезда с шоссе или съехав с дороги на выездную развязку, ускоряются, что, конечно, делать не стоит, поскольку это создает на выездных дорогах или полосах аварийную обстановку.

Читайте также:  Срок обучения в автошколе в 2022 году - категории: М, A, B, C, D

Всегда сохраняйте безопасную дистанцию и не подъезжайте близко к другой машине

Вы часто не соблюдаете дистанцию? К вам часто близко подъезжают сзади другие автомобили? Увы, это довольно распространенная картина на наших автодорогах. Именно поэтому в России действует простое правило, которое обязывает всех водителей держать безопасную дистанцию до других транспортных средств.

Так что не забывайте, что дистанция играет важную роль в безопасности дорожного движения. Оставьте пространство между впередиидущим автомобилем и вашей машиной, равное хотя бы длине еще одного такого же, как у вас, автомобиля. Держите такую дистанцию, когда это возможно.

Попробуйте следующий трюк: выберите ориентир на дороге, такой как, например, дорожный знак или дерево, и наблюдайте за машиной, которая едет перед вами. Как только впередиидущая машина пересечет выбранный вами ориентир, начинайте считать . и 1 . и 2 . и 3 и т. д. (такой счет примерно равен ходу секундной стрелки на часах). Если вы сосчитали до трех, прежде чем пересекли те же ориентиры, выбранные вами, значит, дистанция до автомобиля, который едет впереди вас, безопасная. Если меньше, то тогда вам стоит увеличить дистанцию.

Не увеличивайте скорость, если вас сзади кто-то подгоняет, а также не отвечайте агрессивному водителю тем же

Многих водителей очень раздражают торопыги на дороге, которые считают, что все вокруг плетутся как черепахи. В итоге они, подъезжая к другим автомобилям слишком быстро, рассчитывают согнать медленного, по их мнению, водителя с полосы.

Ни в коем случае не нужно бояться подобных агрессивных водителей и нажимать с испуга на педаль газа. Так вы увеличите риск попасть в ДТП. Особенно если вы недавно за рулем. Ведь, не имея достаточного опыта вождения, на более высокой скорости вы можете угодить в аварию.

Также не нужно отвечать агрессивному водителю тем же. Многим неспокойным водителям это и нужно – спровоцировать кого-то на конфликт.

Если вы движетесь на однополосной дороге и кто-то сзади подъехал к вашей машине слишком быстро, явно намекая вам, что надо бы ускориться, лучше уступите торопыге, съехав на обочину. Уступить дорогу нетерпеливому водителю намного лучше, чем «тошнить» в ряду.

Не уподобляйтесь плохим водителям. Будьте выше их.

Не нужно нажимать и держать клаксон

Клаксон для многих из нас больше, чем громкий сигнал, который иногда реально может помочь, чтобы не попасть в аварию. Но это не значит, что клаксоном вы должны пользоваться по любому поводу, и уж тем более для того, чтобы показать какому-нибудь водителю свое недовольство или амбиции.

Непрерывный гудок в клаксон может раздражать всех на дороге. В том числе неожиданный сигнал может напугать водителей-новичков, которые могут занервничать на пустом месте и наделать ошибок. В этом случае есть риск ДТП. Поэтому не нажимайте на клаксон только потому, что вас разозлили действия другого водителя.

Вместо бессмысленного использования сигнала используйте клаксон, только когда вам действительно нужно предупредить других водителей об опасности: например если кто-то приблизился к вашей машине слишком быстро или кто-то ловит мух и зевает на светофоре, не видя, что уже давно загорелся зеленый сигнал.

Не нужно быть «жадным» и вредным

Если кто-то хочет влиться в вашу полосу движения, например, осуществляя обгон по встречке, ни в коем случае не жадничайте и не вредничайте. Лучше немного снизьте скорость и пропустите автомобиль, который хочет съехать со встречной полосы в вашу полосу.

И неважно, имел ли право осуществлять обгон этот автомобиль. Не вам судить его владельца и привлекать к ответственности. Может быть, водитель по своей неопытности не успел перестроиться вовремя (еще до окончания прерывистой разметки, разделяющей встречные направления движения).

Но даже если водитель намеренно нарушил закон, производя обгон в неположенном месте, не нужно «учить» его уму-разуму, напоминая о ПДД. Ведь этот человек хочет уйти со встречной полосы, где существует риск тяжелой аварии. Подумайте о нем и о других водителях, которые едут навстречу вам. Ведь ни в чем не повинные люди могут пострадать. И причиной будет не только нарушение ПДД обгоняющим водителем, но и то, что вы не пустили автомобиль уйти со встречки.

Помните, что дорога общая и вы не вправе охранять свою полосу движения, как границу России. И даже если вы по закону правы и можете не уступать дорогу другой машине, подумайте, к каким последствиям могут привести ваши действия.

Соблюдайте ПДД на парковке и думайте о других

Некоторые водители в буквальном смысле меняются, когда съезжают с основной дороги и начинают парковаться на стоянке. Так, есть водители, которые по каким-то причинам напрочь забывают все Правила дорожного движения. Но, во-первых, на парковке ПДД никто не отменял. Во-вторых, ваши неправильные действия могут спровоцировать ДТП. Вы же не хотите повредить свою машину?

В первую очередь не забывайте всегда включать поворотник, если вы хотите повернуть на парковке или припарковаться. Так вы предупредите других водителей о своих намерениях.

Также, когда паркуетесь, думайте о других водителях. Ни в коем случае не паркуйтесь так, чтобы ваша машина занимала два парковочных места или мешала кому-то. Когда паркуете свою машину, подумайте, смогут ли водитель и пассажиры машины, которая стоит рядом с вами, свободно сесть в нее. Ведь если вы впритирку припаркуетесь к другой машине, есть риск получить повреждения.

Общайтесь со своими пассажирами с юмором

Многие водители, к сожалению, очень часто не думают о своих пассажирах. И им невдомек, что своим поведением они часто их пугают. Ведь ваше настроение быстро передается всем пассажирам, которые, как бы вы этого не хотели, внимательно следят за вашими действиями.

И это логично. Ведь вы управляете автомобилем, а не они. Поэтому они, конечно же, когда не уверены в водителе, начинают бояться ехать в машине.

Общайтесь со своими пассажирами с юмором и, если вы нервничаете, не прививайте нервяк пассажирам. Ведь если они будут нервничать, это напряжение вернется вам вдвойне. В итоге вы будете еще больше психовать за рулем, что чревато отвлечением внимания со всеми отсюда вытекающими.

Не садитесь за руль, если вы отвлечены

Согласно исследованиям Национального совета безопасности дорожного движения США (NSC), область активности мозга, которая обрабатывает движущиеся изображения, становится менее активной до 1/3, когда вы, находясь за рулем в движении, начинаете пользоваться мобильным телефоном. В итоге ваша реакция замедляется примерно до того же уровня, как если бы вы управляли автомобилем в состоянии легкого опьянения.

Именно поэтому во многих странах (в том числе и в России) пользоваться мобильным телефоном за рулем запрещено.

Если ваша машина оснащена громкой связью, пользуйтесь ей для разговоров по телефону. Поверьте, это намного удобнее и безопаснее, чем традиционное использование смартфона, без которого многие из нас сегодня не представляют жизни.

Перевозите детей в детском кресле не только до 7 лет

Напомним, что согласно действующему законодательству детей в возрасте до 7 лет в машине можно перевозить только в детском кресле. С 7 до 12 лет детское кресло можно использовать по желанию. Но мы не рекомендуем вам не использовать детское кресло, если это позволяет закон. И неважно, что за это нет штрафа. Берегите жизнь своего ребенка. К сожалению, даже если ваш ребенок в возрасте до 12 лет достаточно рослый, поездка в машине без автокресла менее безопасна, чем когда вы перевозите ребенка в кресле.

Да, если ваш ребенок не худой и рослый не по годам (есть дети, которые в свои 10 лет выглядят на 12), то можете не сажать его в кресло.

Для этого достаточно пристегнуть ребенка стандартным ремнем безопасности. Но если ваш ребенок, наоборот, не по годам маленький, то лучше тогда использовать автокресло или специальное устройство, позволяющее надежно пристегнуть ремень безопасности в том месте, где он должен удерживать ребенка. В противном случае вы рискуете, что в случае ДТП маленький ребенок поднырнет под ремень, который уже не сможет эффективно защитить его от травм.

Всегда уступайте дорогу машинам спецслужб (особенно «скорой помощи»)

Многие даже опытные водители забывают о том, что за непропуск машин со спецсигналом согласно действующему законодательству грозит довольно-таки серьезная ответственность. Особенно если не пропустить «скорую помощь», которая, возможно, спешит к тяжелому больному или уже везет его в больницу.

Да, мы понимаем, что есть в России автомобили «скорой помощи», которые на самом деле не перевозят больных, а «транспортируют» за большие деньги ВИП-клиентов, которые платят за то, чтобы добраться куда-то без пробок. Но это не значит, что вы не должны уступать «скорой помощи» или любой другой службе.

Читайте также:  Тюнинг салона Нива Шевроле: применяемые материалы и особенности выполнения работ

Если вы хотите заявить свой протест против большого количества мигалок на дороге, то не пропускать автомобиль с включенным спецсигналом на крыше глупо. В нормальном обществе свою позицию можно высказать более цивилизованными способами.

Лучшие автомобили с пробегом до 50 000 рублей на 2022 год

Пятьдесят тысяч рублей – это, конечно, очень мало для покупки машины. Но, что делать, если есть только эта сумма, а машина срочно нужна, например, для работы или поездок на дачу? Оказывается, сейчас в России даже за такие деньги можно присмотреть довольно много подходящих вариантов, которые могут прослужить новому владельцу не один год! Представляем вашему вниманию топ лучших авто за 50 000 рублей на 2022 год. В него вошли подержанные машины отечественных и зарубежных производителей разных годов выпуска. Представленные модели можно найти на вторичном рынке в удовлетворительном рабочем состоянии.

Mitsubishi Carisma

Хэтчбеки и седаны Mitsubishi Carisma конца 90-х годов двадцатого столетия прекрасно подойдёт тем, кто ищет надёжное и довольно комфортабельное авто за 50 тысяч рублей. Автомобили этой модели очень комфортные, безопасные и оснащены довольно современно. Авто имеет оцинкованный кузов. Это спасает его от серьёзной коррозии даже в таком почтенном возрасте. Но арки колёс и пороги нередко имеют очаги ржавчины. Машина оснащалась довольно мощными и долговечными бензиновыми двигателями. Максимальная мощность авто может достигать 125 лошадиных сил. Есть версии как с механической коробкой передач, так и на автомате. Авто очень просторное внутри и имеет вместительный багажник. Его расход бензина довольно мал. Но моторы славятся повышенной требовательностью к качеству топлива. Машина обладает клиренсом всего в 150 мм. Этого недостаточно для поездок по очень плохим дорогам. Авто простое в обслуживании и ремонте. Но многие запчасти приходится заказывать.

ChevroletDaewoo LanosZAZ Chance

Chevrolet Lanos, который также может называться Daewoo Lanos либо ZAZ Chance, можно купить за такие деньги в более-менее приличном состоянии. Кузов при этом может быть не в идеале, с теми или иными признаками коррозии, но по технической части нередко бывает всё практически в порядке. Двигатель этого авто не отличается мощностью, но зато надёжен и неприхотлив. Подвеска машины долговечная. Авто славится проходимостью и неубиваемостью. Оно очень дешёвое в обслуживании. Автомобиль доступен в кузове седан или хэтчбек.

Daewoo Nexia

Седан Daewoo Nexia – практически неубиваемая машина. Конечно, за такие деньги она будет иметь возраст более десяти лет и заметную коррозию на кузове. Но при этом все жизненно важные узлы и агрегаты могут быть в нормальном состоянии. Автомобиль отличается хорошими ходовыми качествами, дешевизной обслуживания и простотой ремонта. Он надёжен и экономичен.

Daewoo Matiz

За указанную сумму купить Daewoo Matiz в идеале нереально. Зато можно найти хэтчбек во вполне работоспособном состоянии, но с проржавевшим кузовом. Автомобиль надёжен и неприхотлив. Он очень экономичный, манёвренный и быстрый при своих скромных возможностях. Но о комфорте и безопасности придётся забыть. Авто отлично подойдёт в качестве первой машины для регулярного перемещения по городу и работы курьером.

ВАЗ 2110

Автомобили ВАЗ 2110 известны своей надёжностью и долговечностью. Седан достаточно мощный и быстрый. Его максимальная мощность составляет 82 л. с. Двигатели весьма надёжны и неприхотливы. Авто выглядит достаточно современно и обладает огромным дорожным просветом в целых 170 мм. Машина очень экономична и идеальна для тюнинга. Но кузов столь ненового автомобиля, скорее всего, будет требовать регулярного косметического ремонта. Авто не имеет усилителя руля и прочих современных полезных опций. Зато ремонтировать его очень легко своими руками.

Toyota Corolla

Toyota Corolla – удивительно надёжный и неприхотливый автомобиль. Он выпускался в разное время в кузовах седан, универсал, лифтбек и хэтчбек. За 50 000 рублей можно купить авто, выпущенное более 20 лет назад. Но при этом оно будет не гнилое и практически исправное. Правда, мелких недостатков избежать не удастся. Авто доступно с бензиновыми и дизельными моторами. Его максимальная мощность для моделей тех лет равна примерно 90 лошадиных сил. Есть версии с МКПП или АКПП. Машина манёвренная и шустрая. Она неплохо укомплектована. Автомобиль не имеет большого дорожного просвета и немного тесноват внутри. Некоторые владельцы говорят, что в сильный мороз в нём прохладно.

Nissan Maxima

Выбирая, какую машину взять за 50 тысяч, можно обратить внимание на огромный 25-летний японский седан Nissan Maxima. Он очень мощный и надёжный. Автомобиль доступен с бензиновыми силовыми установками объёмом 2 литра и мощностью 140 лошадиных сил либо объёмом 3 л и мощностью 193 «лошади». Авто имеет несколько подушек безопасности, кондиционер и множество иных полезных и современных функций. Машина славится комфортным и вместительным кожаным салоном, немалым по размерам багажником. Даже в таком возрасте она практически не ломается. Но коррозии на кузове, скорее всего, избежать не удастся.

Nissan Primera

Хэтчбек или седан Nissan Primera – автомобиль легендарного японского качества. Поэтому даже в возрасте 20-25 лет он может похвастаться неплохим техническим состоянием. Автомобиль имеет максимальную мощность 115 лошадиных сил и отличается экономичностью. Он обладает достаточным количеством функций комфорта и безопасности. Авто легко управляется. Оно вместительное и удобное. Но его клиренс невелик. Кузов, скорее всего, уже имеет следы коррозии. А фары не отличаются ярким светом.

Skoda Felicia

Универсал или хэтчбек Skoda Felicia имеет маломощный, но надёжный двигатель Volkswagen. Также многие другие узлы и агрегаты у него от этого немецкого производителя. Поэтому автомобиль весьма надёжен и долговечен. Он экономичен и комфортен. Авто очень вместительное и просторное. Но кузов за 20-25 лет, конечно, уже имеет те или иные признаки ржавчины. Кроме того, подвеска чеха слабовата. Но её восстановление не требует значительных финансовых затрат.

Mazda 626

Выбирая Mazda 626, вы приобретаете за 50 000 рублей комфортный и надёжный современно оснащённый автомобиль. Он надёжен и неприхотлив. Авто очень простое в обслуживании и не требует заметных трат на ремонт. Его кузов довольно крепкий. Поэтому вполне можно найти практически не гнилой экземпляр. Машина доступна с механической коробкой передач. Она шустрая и маневренная при максимальной мощности 105 лошадиных сил.

Peugeot 406

PEUGEOT 406 – стильный седан с современным дизайном и довольно неплохим оснащением. Он мощный, удобный и быстрый. Максимальная мощность автомобиля составляет 146 лошадиных сил. Но авто также может иметь и менее мощные бензиновые силовые установки. Оно доступно с МКПП. Машина экономична и долговечна. Но у неё часто выходит из строя электрооборудование, которое может потребовать немалых вложений, а также рулевая рейка. Кузов, скорее всего, уже имеет те или иные проблемы.

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf второго или третьего поколения идеален по соотношению цены и качества. Он невероятно надёжен, комфортен и неприхотлив. Авто славится легендарной выносливостью. Есть множество версий с надёжными бензиновыми двигателями различной мощности. Можно купить хэтчбек не только с механической, но и с автоматической трансмиссией. Автомобиль экономичен и комфортен. Он имеет множество опций безопасности и комфорта. Машина шустрая, манёвренная. Она практически не ломается. Кузов очень крепкий и мало подвержен коррозии. Но по электрике могут быть проблемы. К тому же некоторые детали сейчас уже сложно найти в продаже.

Volkswagen Jetta

Седан Volkswagen Jetta второго-третьего поколения конца 80-х — середины 90-х годов также можно найти в нормальном состоянии. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами разной мощности. Он бывает с МКПП или АКПП. Машина также, как и «Гольф», удивительно надёжна и неприхотлива. Она практически не ломается. Кузов весьма крепкий, но те или иные дефекты обязательно будут. Автомобиль экономичен и дёшев в обслуживании. Но некоторые запчасти сложно найти в продаже.

ВАЗ 2107

Знаменитую «классику» ВАЗ 2107 можно найти за такие деньги примерно в десятилетнем возрасте или чуть старше. Кузов, скорее всего, будет иметь очаги коррозии, но двигатель и остальные узлы нередко практически идеальны. Автомобиль отличается удивительной проходимостью, неплохими ходовыми качествами, вместительным салоном и багажником. Он подойдёт в качестве первой машины, для дачи или для работы. Запчасти на него стоят очень дёшево. А ремонтировать машину можно своими руками. О комфорте и безопасности думать особо не приходится.

Читайте также:  Где лучше взять кредит на машину

ВАЗ 2104

Универсал ВАЗ 2104 – отличный автомобиль для дачи или работы за свои деньги. За 50 тысяч рублей можно найти относительно нестарый экземпляр возрастом десять или чуть более лет. Он очень надёжен и неприхотлив. Авто отличается достаточной экономичностью. Оно практически лишено современного комфорта, но зато не требует заметных затрат на обслуживание и ремонт. Машина очень проста. Поэтому её легко ремонтировать своими силами. Она имеет надёжный двигатель и механическую коробку передач. Мощность мотора 72-74 лошадиных сил. Но этого вполне хватает для безопасного и удобного передвижения. Авто обладает просторным салоном и вместительным багажником. Зимой в универсале очень тепло. Машина подвержена сильной коррозии. Поэтому при подборе нужно искать наименее гнилой вариант.

ВАЗ НИВА 2121

ВАЗ НИВА 2121 за данную сумму можно купить лишь с довольно убитым кузовом или очень старым. Но с небольшими вложениями ему можно вернуть вполне достойный вид. Ведь все остальные узлы и агрегаты отечественного внедорожника очень выносливы и неприхотливы. Автомобиль уникален по своей проходимости и может превосходить по этому качеству даже многие современные внедорожники. Он обладает минимальным комфортом и практически лишён современных опций. Машина имеет мотор объёмом 1,7 л и мощностью всего 80 лошадиных сил. Она не быстрая и не особо манёвренная. А расход бензина достаточно велик. Будущему владельцу нужно быть готовым к тому, что мелкий ремонт придётся делать регулярно. Но его можно выполнить своими руками. Внедорожник отлично подойдёт для охоты, рыбалки, сельской местности или работы.

Ford Sierra

Хэтчбек или седан Ford Sierra конца 80-х – начала 90-х годов двадцатого века – неплохой вариант за такие деньги для начинающего водителя или пожилого автомобилиста. Несмотря на возраст, автомобиль может находиться в неплохом техническом состоянии. Кузов, конечно, будет далеко не идеальным. Авто выпускалось с механической трансмиссией и дизельными либо бензиновыми силовыми агрегатами различной мощности. Есть и довольно мощные версии. Двигатели, несмотря на приличный пробег, достаточно надёжны. Машина не славится особой экономичностью. Она проста, но довольно комфортна. Автомобиль имеет просторный салон и вместительный багажник. Благодаря простой конструкции обслуживать авто можно своими руками. Но некоторые запасные детали непросто найти в продаже.

Opel Astra

Opel Astra – достаточно надёжный и неприхотливый немец в кузове хэтчбек или универсал. За 50 000 рублей доступны машины начала 90-х годов прошлого века. Несмотря на солидный возраст и пробег, они могут иметь вполне исправный двигатель и неплохое техническое состояние. Автомобиль выпускался с бензиновыми силовыми установками разной мощности и механической или автоматической коробкой передач. Авто шустрое, манёвренное и благодаря небольшим габаритам идеальное для города. Оно довольно комфортное и вместительное. А в кузове универсал славится немалым объёмом багажника. Машина ремонтируется легко и недорого. Кузов после покупки, вероятно, потребует устранения коррозии.

За указанную сумму также можно приобрести многие старые японские автомобили, Audi80, Ford Escort, ВАЗ 2105 и некоторые иные авто. Их состояние будет вполне рабочим, но кузов, скорее всего, будет иметь множественные следы ржавчины и прочие дефекты.

Теперь вы знаете, какие автомобили в России в 2022 году можно приобрести за 50 000 рублей. Но стоит ли их покупать вообще или лучше подкопить и взять более дорогой и надёжный вариант? И может ли вообще более-менее работоспособная машина стоить столь дёшево? А вы покупали авто за такие деньги? Если у вас появились вопросы или вы хотите поделиться своим мнением по теме, пишите в комментарии.

Авто для новичка: какую купить первую машину

Когда водитель-новичок выбирает себе первое авто, об этом знают все его знакомые, коллеги, «однополчане» из фитнес-клуба, соседи и все окрестные собаки во дворе. Выбор первого авто – событие поистине грандиозного масштаба! Когда миновала стадия «хочу купить новую машину в кредит», пришло осознание о выгодности покупки и содержания б/у авто, приходит вторая часть вселенских мук: какую первую машину лучше купить начинающему водителю.

Содержание

  • Лучшая машина для новичка
  • Самые популярные б/у автомобили
  • «Ведра» и отечественные автомобили
  • Автомобиль для женщины-новичка
  • Какую машину выбрать начинающему водителю — совет эксперта

Не всем повезло «донашивать» машину за папой или братом, и в этом случае приходится погружаться в пучину изучения выбора и эксплуатации машины, голова идет кругом, новые знания никак не укладываются в стройный и понятный ряд. Сервис «Автокод» решился провести изучение самостоятельно и выдать краткую сводку о том, как выбрать первый автомобиль. Но ответа на вопрос «как» нам показалось мало. Теперь отвечаем на вопрос, какую машину выбрать новичку.

Лучшая машина для новичка

Есть такие машины, которые с годами не выходят из моды. Проходят десятилетия, одно поколение сменяет другое, но большинство разумных начинающих водителей выбирают:

  • Ford Focus;
  • Mitsubishi Lancer;
  • Toyota Corolla;
  • Toyota Camry.

Эти автомобили входят в топ самых покупаемых на протяжении последних десяти лет. И этому есть разумное объяснение. Во-первых, они надежные – каждая из представленных машин в состоянии проездить 10 и более лет, «намотать» не одну сотню километров при должном обслуживании, а именно этот параметр стоит поставить во главу угла каждому новичку при выборе первой машины.

Во-вторых, они просты и понятны в эксплуатации: нет в их конструкции сложных особенностей вроде непривычно расположенных свечей (привет производителям Subaru!) или необслуживаемых трансмиссий (привет, Volkswagen!). Все «болячки» этих лучших машин для новичков уже давно изучены и известны каждому автомеханику.

В-третьих, каждый из перечисленных авто универсален. Если о «Фокусе» и «Лансере» мечтают все юные гонщики, влюбленные в Кена Блока и смотревшие «Форсаж», то «Королла» и «Камри» — символ крепкой семейной размеренной жизни, какую демонстрируют нам в американских сериалах. Однако как в «Фокусе» прекрасно располагается детское кресло, так в «Камри» легко можно дать угла на обледенелой дороге.

Самые популярные б/у автомобили

За прошедшие 9 месяцев с начала 2017 года на территории нашей страны в десятку самых продаваемых машин с пробегом вошли:

  • Hyundai Solaris;
  • Renault Logan;
  • KIA Rio;
  • Daewoo Nexia;
  • Opel Astra;
  • Volkswagen Passat.

Logan, Solaris и его «собрат» Rio оказались самыми популярными не случайно: купленные новыми 3-5 лет назад автомобили отслужили свой срок: обтерли все свои выступающие части, стали ломаться чаще, чем приносить удовольствие и пользу, но еще пригодны для продажи при качественной химчистке. То, что покупается дешево, будет лидировать в рейтингах самых продаваемых б/у авто спустя 3-5 лет использования – это закон автомобильного рынка. А, кроме цены, в этих автомобилях нет ничего привлекательного (разве что у «Логана» хорошо настроена подвеска).

«Нексия» опасна на вторичном рынке, потому что многие автопарки закупали именно эту модель для использования в качестве такси. Будьте бдительны!

«Астра» и «Пассат» могут похвастаться высоким качеством сборки, надежностью как машины, так и его пассажиров – это же «немцы», а кому как не им знать толк в автомобилях. Если средства позволяют купить немецкого автопроизводителя, то не стоит сомневаться — новичку сложно будет подыскать вариант лучше.

«Ведра» и отечественные автомобили

Нет ничего более классического, чем покупка дешевого автомобильного «ведра» в качестве первой машины. Как правило, подобный выбор делают молодые парни — новички, приобретая хлам за 50-70 тысяч рублей. Редко убитые русские машины ездят больше года у одного владельца: за 365 дней происходит три сотни ДТП, потому что «не жалко» и «надо же на чем-то учиться». Скорее всего, новички-владельцы таких машин редко посещают сертифицированные автоцентры, чинятся или во дворе, или в гараже у «братанов». Если когда-нибудь вы лично становились свидетелями типичных советов, какую купить первую машину парню, то скорее всего новичок приобретал:

  • LADA Samara;
  • LADA Classic;
  • LADA 110;
  • LADA Priora;
  • LADA Granta;
  • «Оку»;
  • GAZ 3110.

Без шуток, это самые покупаемые подержанные российские автомобили на нашем рынке.

Аргументация в духе «какая разница, все равно разобью» имеет место быть, однако я каждый день вижу парней, которые не спрыгивают с крыши или не прыгают в Неву с моста, хотя «все равно когда-нибудь умрут». На ладан дышащие автомобили плохи не грохотом, ржавчиной и отсутствием комфорта, они опасны тем, что могут сломаться в самый неподходящий момент, ненадежны и сомнительны.

Любой русский автомобиль (даже новый) – это для экстрима, для любителей проводить время в гараже, копаясь под капотом, возить в багажнике запчасти на все случаи жизни. А повидавший виды русский автомобиль как первое авто – это для любителей конструктора.

Читайте также:  Выбор зарядного устройства для аккумулятора автомобиля

Автомобиль для женщины-новичка

Вопрос, какой первый автомобиль купить девушке, настолько непрост, что ответ на него мы вынесли в отдельный абзац. Потому что первая машина для женщины-новичка должна быть удобной, красивой, чтобы сумки помещались, чтобы кресло детское можно было закрепить, чтобы надежная, простая в управлении и желательно все же красненькой. А, если серьезно, то женщина подходит к выбору автомобиля рациональнее, чем мужчина. Особенно если речь идет о машине для девушки-новичка за рулем.

Первый автомобиль должен быть прост в управлении. Значит, все модели так любимых всеми женщинами MINI отпадает – управление модными и стильными «малышами» требует предельной внимательности и сосредоточенности – руль реагирует на любое колебание слишком резко.

Первый автомобиль для начинающего водителя-девушки не должен быть большим, чтобы парковка занимала меньше времени и оставляла меньше жертв. Поэтому от мощных рамных внедорожников в качестве первого авто для женщин мы откажемся. В машину должны помещаться муж, дети, подружки, пакеты из бутиков, «Ашана», «Ленты» и мелочи из «Икеи». Сожалеем, но «Матиз» и «Смарт» уже не подходят.

Водительский кокпит должен быть спроектирован таким образом, чтобы разместить сотни женских мелочей: от резинок и шпилек для волос до солнечных очков, бутылок воды и детского питания. Идеально, если в машине будут установлены дополнительные электронные помощники (системы экстренного торможения, ABS, парктроники, контроль слепых зон и т. п.). Привлекательный и яркий дизайн не будут лишними.

С учетом всех перечисленных пунктов мы определили, какую машину купить новичку-женщине:

  • Skoda Fabia;
  • Peugeot 308;
  • Fiat 500;
  • KIA Picanto;
  • Toyota Auris;
  • Nissan Qashqai;
  • Volkswagen Golf;
  • VW Beetle.

Выбрав автомобиль по душе, не забудьте проверить его историю с помощью сервиса «Автокод». Не покупайте кота в мешке, обезопасьте себя, купите честный и надежный автомобиль. Автокод подходит, если нужно проверить один или несколько автомобилей.

Если вы профессиональный продавец авто, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи» . «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.

Если в истории и технической части машины не найдется серьезных проблем и вы решитесь на покупку, сделайте финальный шаг – пробейте паспортные данные продавца через сервис проверки владельца авто. Этот сервис покажет, есть ли у него проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства. Если проверка найдет серьезные проблемы, от сделки лучше отказаться. Посмотреть пример отчета

Какую машину выбрать начинающему водителю — совет эксперта

Кира Каддаха, представитель компании по подбору авто AutoSpot:

— Какие марки автомобиля подойдут новичку и почему? Начинающий водитель может смело присмотреться к автомобилям KIA. Например, Rio, Cerato. Корейские автомобили себя успешно зарекомендовали, славятся качеством, надежностью и безопасностью. Это модели созданы с учетом особенностей эксплуатации в России. На них распространяется длительная гарантия — 5 лет или 150 000 км пробега.

Также новичку смело можно остановить свой выбор на корейском производителе Hyundai и приобрести Hyundai Solaris. Solaris обладает всеми необходимыми системами безопасности и является удобной и экономичной машиной в эксплуатации. Уже базовая версия Active включает в себя две подушки безопасности, ESP, датчики давления в шинах, аудиоподготовку, а также «ЭРУ-ГЛОНАСС».

Начинающим водителям стоит повременить с приобретением транспортного средства с двигателем мощностью больше 150 л. с. Мощный автомобиль в руках новичка — это опасная игрушка, которая может привести к серьезным ДТП. Такими автомобилями, как Nissan GT-R, Chevrolet Corvette, должен управлять только опытный водитель, который осознает, что у него под капотом целый «табун» лошадей, и использование всех возможностей такого авто в городе может привести к серьезному ДТП с жертвами.

Автомобиль за 50 000 рублей

Самое долгое путешествие начинается со слов “я знаю короткую дорогу”

Сегодня мы с вами рассмотрим тему — какой можно купить автомобиль за 50 000 рублей, как выбирать и на что смотреть при покупке машины за такую сумму? Что делать, если ваш бюджет ограничен суммой в 50 000 рублей?

Можно, конечно, посоветовать накопить побольше денег, но я не буду этого делать. Лучше я вам расскажу, что можно купить за 50 000 рублей, а вы решайте сами, стоит ли вам брать машину за такие деньги. Если читать сейчас нет особого желания, то можете посмотреть видео))

Итак, у вас на руках есть 50 000 рублей и вам нужен автомобиль прямо сейчас. Отлично, но первым делом уберите свои «понты» практически до нуля и уясните, за эти деньги Порш Кайен не купишь, а значит, автомобиль за эту сумму будет очень скромным средством передвижения, чтобы добраться из точки А в точку Б, не более того. Могу еще добавить, что и расстояние между этими двумя точками должно быть коротким, по городу и максимум — на дачу в черте города. Далеко на нем ездить я не рекомендую, если вы, конечно, не хотите потратить приличную сумму денег на эвакуатор.

За 50 000 рублей будет старый автомобиль, ресурс которого, скорее всего, исчерпан, а значит, поломки неизбежны.

Для чего вообще покупают автомобиль за 50 000 рублей?

Чаще всего берут, чтобы учиться ездить (чтобы не жалко было разбить), для поездок летом на дачу. Покупают, как дешевую альтернативу газели при строительстве дома или дачи.

У меня знакомый, имея свой автомобиль «Хонду Сивик», специально купил ВАЗ 2103 1976 года за 27 000 рублей для строительства дома с хорошим, крепким кузовом.

Два года эта «троечка» его выручала, он все на ней возил, грузил почти до тонны. У него двери даже перестали закрываться, потому что кузов раздуло в разные стороны. Он говорит, денег она ему тысяч сорок сэкономила на доставке и перевозке стройматериалов.

Конечно, он машину угробил, у него «солдатик» (это кронштейн на кузове, который держит поперечную тягу панара заднего моста) оторвался при переезде через яму, и зад машины стал вилять. Пришлось ремонтировать. Ну, приварил, усилил, а так как возить уже тяжелое нельзя, то продал свою 2103 за 35 000 рублей людям, которым ездить по деревенским дорогам.

Автомобиль за 50 000 рублей очень редко покупают для поездок на работу.
Во-первых, из-за стыда перед сослуживцами (никто не хочет, чтобы его в коллективе считали лохом), а во-вторых, из-за ненадежности, потому что встанешь где-нибудь по дороге на работу с утра пораньше. Для такси такая тоже не нужна, будешь только вкладывать в нее все заработанные деньги.

Поэтому покупайте, если вам нужно учиться, возить овощи или стройматериалы, для редких поездок на дачу (может, вы еще начинающий предприниматель в сфере услуг).

Что можно купить за 50 000 рублей?

Это, скорее всего, будет российский автомобиль.

Если вам возить груз, то – это ВАЗовская классика. Можно даже найти 2005 года «пятерку» или «семерку», но, скорее всего, будут более старые экземпляры: ушатанные «Нивы», 41-й «Москвич» или Святогор, ИЖ 2126, ну и, конечно, «Волга» (кстати, можно за эту сумму взять приличный экземпляр).

Если нужно ездить на дачу или учиться, то можно рассмотреть Оку и переднеприводный ВАЗ.
Ока будет довольно-таки свежая, до 2004 года. Ваз 2108, 2109, 21099 будут до 1995 года и самыми сложными при выборе, потому что в свое время, когда они ценились, их покупали, чтобы погонять и, практически, не возможно взять переднеприводный ВАЗ за 50 000 рублей, чтобы на нем можно было бы ездить, а не ремонтировать.

Конечно, есть исключения, можно найти 2108 или 2109 у какого-нибудь дедушки, но это вряд ли. К тому же, с переднеприводных автомобилей начинают многие перекупщики и все самое приличное они перехватят еще на стадии объявления.

Стоит ли брать за 50 000 рублей иномарку?

Такая покупка — это лотерея, в которой очень мало шансов.

Эти иномарки проехали уже за 500 000 км и полностью выработали свой ресурс. Чтобы вам не говорил продавец, вечных машин нет и не будет. Но если вы решили все-таки покупать иномарку, то не берите машину с автоматом. АКПП удобен, но очень дорог в ремонте, проще будет выкинуть.

За 50 000 рублей предлагают Форды 1980 – 1990-х годов: Скорпио, Сиерра. Фольксфагены: Джетта, Гольф 1 или 2, Пассат — до 1990 года. Ауди 80 — до 1986 года (не бочка) или Ауди 100 («сигара»). Мерседес до 1984 года. Опель: Астра, Кадет или Вектра — до 1989 года. Японцы: праворульные Тойоты, Субару, Мазды -до 1988 года. Французы: Рено 19, Пежо — до 1995 года.
Несмотря на большой выбор иномарок, если уж захотели иностранца, то обратите внимание на Гольф, Опель Астру, Опель Кадет.

Читайте также:  Двигатели DOHC. Конструктивные особенности

Старая машина обязательно будет ломаться, и если на Российские автомобили легко, дешево и в любом магазине найдете запчасти, то с иномарками не все так просто. Если у вас, к примеру, Субару, то отремонтировать его оппозитный движок вы не сможете. В России единицы его могут ремонтировать и за очень большие деньги.

Ремонт может быть в три раза дороже, чем сам автомобиль. Поэтому и отдают иномарки за бесценок, лучше продать, чем ремонтировать. Старая иномарка — это проблема. Да и зачем она нужна? Похвалиться Мерседесом 1975 года не получится, а бензина он будет кушать 20 литров на сотню, ломаться через день. Но покупать или нет — решать вам.

На что смотреть при покупке автомобиля?

Главное — это кузов хороший, не гнилой, остальное чинится дешевле, причем не нужно зацикливаться на годе выпуска: за эту сумму лучше купить старую машину, но в более хорошем состоянии. Самый страшный враг для автомобилей — это коррозия и с ней ничего не сделаешь. Если у кузова сгнили основные кузовные элементы, то его уже не отремонтируешь, гнилье к гнилью не приваришь.

Ему место только в утиль на свалке. Ищите и выбирайте по состоянию кузова: если он «живой», то только после этого смотрите двигатель и ходовку. И еще хочу добавить, что автомобилей за 50 000 рублей полно в объявлениях, но ездить по ним проблемно, устанешь выбирать.

Пишут, что состояние отличное, а приедешь, там полов нет или лонжероны сгнили. Поэтому проще такие автомобили выбирать на авторынке, где выбор больше и все машины в одном месте. Вы, тем самым, сэкономите силы и время. Если это для вас первый авто, то не забудьте позвать с собой специалиста или человека, у которого есть такая машина, который знает все ее «болячки».

Какую первую машину купить: выбираем первый автомобиль для девушек и мужчин

После долгого изучения теории, езды по городу на учебных авто и сдачи экзаменов вы наконец получили заветное в/у. Теперь перед вами встает вопрос, какой автомобиль купить первым.

Чтобы упростить ваш выбор, я расскажу, какую выбрать первую машину. Сначала предложу 5 лучших вариантов для мужчин, затем – 5 вариантов для девушек. Также я дам совет, что нужно сделать перед тем, как купить свое первое авто.

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ

Этот совет я даю даже опытным водителям, что уж говорить о новичках.

Перед тем, как купить понравившийся автомобиль, обязательно проверьте его историю. У машины могут быть серьезные технические или юридические проблемы. Если машина числится в залоге, вы рискуете потерей денег и авто, если бывший владелец перестанет вносить платежи по кредиту. Если машина находится в розыске, инспектора отправят авто на стоянку во время регистрации, а вы станете участником уголовных разбирательств. Если машина работала в такси, будете постоянно вкладывать деньги в ремонт.

Пробить машину можно через специальный онлайн-сервис. Я пользуюсь сервисом avtocod.ru, так как он показывает много данных по автомобилю:

• количество владельцев;
• ДТП;
• расчеты ремонтных работ;
• залог;
• розыск;
• скрученный пробег;
• использование в каршеринге и такси;
• ограничения ГИБДД;
• неоплаченные штрафы и проч.

Для проверки нужно ввести госномер или VIN автомобиля на главной странице сайта «Автокод» или в приложении для Android и iOS и заказать проверку. Отчет сформируется за 5 минут.

Давайте проверим этот Hyundai Solaris.

Продавец пишет, что машина все время эксплуатации находилась у одного владельца. Затем перечисляет, какие работы проводились, и отмечает, что «документы в полном порядке, запретов и ограничений нет».

Посмотрим, не слукавил ли хозяин.

Отчет «Автокода» показывает, что хозяин и правда за все время был один. Ограничения тоже не нашлись. Зато обнаружились два ДТП. В первом пострадала передняя часть, во втором – задняя: удар пришелся на пассажирскую дверь и крыло справа.

В расчетах ремонтных работ есть калькуляции еще по одной аварии. Судя по списку замен, повредился задний бампер и правая боковина.

То есть «Солярис» били три раза, а не два.

Смолчал владелец и о скрученном пробеге. Он у машины сматывался дважды, причем хозяин не скупился: уменьшал показания одометра в два раза.

Есть семь неоплаченных штрафов, выписанных еще в 2018 году. Из-за них судебные приставы могут наложить регистрационные ограничения на автомобиль, и вы не сможете переоформить его на себя.

И последнее. В отношении собственника «Соляриса» возбуждено исполнительное производство. При синхронизации баз ГИБДД и ФССП на машину наложат запреты, а у вас, опять же, возникнут проблемы с регистрацией.

Как видите, продавцы не всегда честны с покупателями: им важно быстро сбыть авто. Поэтому делите надвое то, что они говорят, и тщательно все проверяйте.

Другие рекомендации по выбору первого автомобиля вы можете почитать здесь.

ТОП-5 ПЕРВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ДЛЯ МУЖЧИН

LADA Granta, Kalina, Priora

Я не стал разделять эти три отечественные модели, потому что считаю их равноценными. Их можно взять, если бюджет ограничен в районе 250 тыс. рублей, вам не особо важен комфорт и коробка автомат.

Для начинающего водителя отечественный автопром – отличный вариант. Поначалу будут мелкие притертости, шорки и тычки. Хорошенькую иномарку жалко, а «Ладу» не особо.

Если в машине что-то сломается, починить можно будет даже в поле. Запчасти есть везде и стоят дешево. С перепродажей проблем не возникнет: российские авто всегда находят своего покупателя.

Renault Logan

Renault Logan – прекрасный вариант для первого авто. В отличие от «Лад» у него автоматическая коробка передач, да и внутри более комфортно и просторно.

Смотреть можно любое поколение «Логана». Все агрегаты надежные и долговечные. Расходники стоят копейки, заменить их сможет даже студент.

Цена на рынке вполне адекватная. Рестайлинговый «Логан» первого поколения в среднем стоит 297 тыс. рублей.

Ford Focus II / Mazda 3 (BK)

Это две соплатформенные машины, поэтому я их объединил. Для молодого парня машину за 350 тыс. рублей лучше не найти. Да, они уже не свежие и пробеги там за сотню, но они все так же ценятся за свой дизайн, простоту в обслуживании и неплохую управляемость.

Я бы советовал эти автомобили в кузове хэтчбек. Удобнее парковаться и маневрировать в условиях города.

Renault Duster

«Дастер» – это, по сути, тот же «Логан», только полноприводный, с высоким клиренсом (до 210 мм) и не такой бюджетный. Цены на кроссовер стартуют с 735 тыс. рублей.

В надежности и обслуживании «Дастер» не уступает «Логану». Он отлично подойдет как для городской езды, так и для вылазок на природу.

Если любите путешествовать веселой компанией, советую присмотреться к этому автомобилю.

Hyundai Solaris / KIA Rio

Я уверен, что здесь найдутся и те, кто готов потратить около миллиона на тачку, и рассматривает для тренировки навыков только новую машину. Тогда эти два брата для вас.

Стильные, молодежные «корейцы» с пятилетней гарантией отлично подходят на роль первого автомобиля. Они комфортные, безопасные и недорогие в обслуживании.

ТОП-5 ПЕРВЫХ МАШИН ДЛЯ ДЕВУШЕК

Для дам я отобрал компактные авто.

Daewoo Matiz

«Матиз» – очень бюджетная, простая и понятная машина. На роль первой для девушки подойдет идеально.

Единственный минус – у «Матиза» очень быстро гниют кузова и найти живой экземпляр не так просто. В остальном – по расходу, стоимости запчастей, динамике и удобству парковки – будет только радовать.

Средний ценник Daewoo Matiz на вторичке – 128 тыс. рублей.

Kia Picanto

Прекрасный малолитражный «кореец» имеет стильный вид и неплохое оснащение (подогрев сидений, руля и лобового стекла), а это немаловажно для начинающих водительниц.

Еще один плюс машины – крепкая подвеска. Чинить ее часто из-за плохого качества российских дорог не придется. В обслуживании KIA Picanto недорогой, так что тратиться сильно не придется.

Купить малолитражку можно от 150 тыс. рублей.

Ford Fiesta

Хороший качественный автомобиль от марки «Форд» зарекомендовал себя по всему миру!

Читайте также:  Обмен и возврат товара на Озоне. Правила, условия и порядок действий

Девушкам на выбор обширная линейка цветов кузова и комплектаций, стильный дизайн и комфортный салон.
Смотреть можно от поколения Mk5. Ценники на них стартуют со 130 тыс. рублей.

Nissan Juke

Как по мне, дизайн «Жука» крайне спорный, но женская половина просто с ума сходит от этого автомобиля, поэтому я не мог не включить кроссовер в свой топ.

Для женщин Nissan Juke удобен тем, что благодаря высокому клиренсу и короткой базе можно без труда найти место для парковки. Машина имеет хорошую динамику, так что управление доставляет сплошное удовольствие!

Стоимость «Жуков» на вторичке начинается с 470 тыс. рублей за первое поколение до рестайла.

MINI Cooper

Самый дорогой в моем рейтинге автомобиль. Самые дешевые версии MINI стоят от 750 тыс. рублей.
Представитель марки BMW подойдет девушкам, любящим выделяться. В этом помогают яркие цвета кузова и откидной верх MINI Cooper.

Немецкий комфорт, качественная отделка салона и многообразие опций дарит удовольствие за рулем.

Если брать машину, придется не забывать об обслуживании. Как любой немецкий автомобиль, MINI будет требовать к себе пристального внимания.

ТОП 15 автомобилей за 50000 рублей: обзоры, характеристики, плюсы и минусы, фото

Если задаться такой целью, то найти авто до 50 000 рублей можно. Но придётся постараться, чтобы отыскать что-нибудь более или менее нормальное. Далеко не каждый человек может позволить себе откладывать ежемесячно кругленькую сумму, чтобы накопить за год хотя бы 200 – 400 тысяч рублей. Этих денег хватит на покупку неплохого автомобиля. Но в случае с ограниченным бюджетом в 50 тысяч задача становится куда более сложной. Если позволить себе что-то дороже, чем авто за 50 тысяч рублей, вы не можете, придётся выбирать из того, что предлагает рынок. Ассортимент не такой большой, хотя несколько относительно достойных вариантов найти можно.

Важные нюансы Покупая автомобили за 50 тысяч рублей, будущие автовладельцы должны понимать, что это крайне незначительная сумма. Потому рассчитывать на нечто уникальное и мощное точно не приходится. Также опытные владельцы дешёвых машин советуют не рассчитывать на такое авто как на средство для передвижения на большие расстояния. Подобные автомобили рекомендуется использовать для эксплуатации в черте города или максимум для выезда на дачу, которая располагается недалеко от города.

Слишком дальние расстояния могут обернуться неприятными сюрпризами. Техническое состояние машин за такую сумму оставляет желать лучшего. Потому есть высокая вероятность того, что дальняя поездка закончится вызовом эвакуатора. За 50 тысяч рублей вы купите исключительно б/у авто, которое практически израсходовало свой ресурс. А потому поломки станут неотъемлемой частью при эксплуатации автомобиля. Приготовьтесь к этому заранее. Если вы не умеете самостоятельно ремонтировать машины и выполнять хотя бы элементарные работы по обслуживанию, от идеи приобретения дешёвого авто лучше отказаться.

Для чего вообще покупают автомобиль за 50 000 рублей?

Чаще всего берут, чтобы учиться ездить (чтобы не жалко было разбить), для поездок летом на дачу. Покупают, как дешевую альтернативу газели при строительстве дома или дачи.

У меня знакомый, имея свой автомобиль «Хонду Сивик», специально купил ВАЗ 2103 1976 года за 27 000 рублей для строительства дома с хорошим, крепким кузовом.

Два года эта «троечка» его выручала, он все на ней возил, грузил почти до тонны. У него двери даже перестали закрываться, потому что кузов раздуло в разные стороны. Он говорит, денег она ему тысяч сорок сэкономила на доставке и перевозке стройматериалов.

Конечно, он машину угробил, у него «солдатик» (это кронштейн на кузове, который держит поперечную тягу панара заднего моста) оторвался при переезде через яму, и зад машины стал вилять. Пришлось ремонтировать. Ну, приварил, усилил, а так как возить уже тяжелое нельзя, то продал свою 2103 за 35 000 рублей людям, которым ездить по деревенским дорогам.

Автомобиль за 50 000 рублей очень редко покупают для поездок на работу. Во-первых, из-за стыда перед сослуживцами (никто не хочет, чтобы его в коллективе считали лохом), а во-вторых, из-за ненадежности, потому что встанешь где-нибудь по дороге на работу с утра пораньше. Для такси такая тоже не нужна, будешь только вкладывать в нее все заработанные деньги.

Поэтому покупайте, если вам нужно учиться, возить овощи или стройматериалы, для редких поездок на дачу (может, вы еще начинающий предприниматель в сфере услуг).

Зачем покупать такие машины

Многие люди не понимают, зачем при наличии всего 50 тысяч рублей покупать автомобиль. Ведь это мизерная сумма, которой вряд ли хватит на какой-нибудь нормальный вариант. Но есть те, кто решительно хочет купить за 50 тысяч транспортное средство. Но вот какую машину можно себе позволить себе за такие деньги, не все сразу понимают. Существует несколько основных причин, для чего покупать дешёвое авто с пробегом за сумму не более 50 000 рублей.

  1. Молодость и азарт. Молодые люди, которые достигли совершеннолетия, стремятся обязательно сесть за руль. Причём для них не так важно, что это будет за автомобиль, и в каком техническом состоянии он находится. Здесь главное, чтобы машина ехала. Потому, собрав минимальную сумму, они стремятся купить первую попавшуюся машину, на которую у них хватило денег. Это можно назвать хорошим стремлением, если парень сам заработал эти деньги, сдал на права и будет своими руками обслуживать машину. Это колоссальный опыт и хорошая практика.
  2. Обучение. Есть и такие люди, которые боятся сразу же после сдачи экзаменов в автошколе садиться за руль достаточно дорогой машины. Потому они берут нечто элементарное и простейшее примерно за 50 тысяч. Целью такой покупки является научиться водить машину, чтобы набраться опыта и уверенности. Временная мера, которая позволит не бояться где-то ударить авто, разбить и пр.
  3. Дача, охота, рыбалка. Дачники, рыбаки и охотники достаточно часто имеют в своём распоряжении одновременно два автомобиля. Один достаточно хороший для поездок по городу, для работы и прочих повседневных занятий. Вторая машина служит как рабочая лошадка. Её не так жалко, можно перевозить на ней разный груз, заниматься строительными работами, пробираться через плохую дорогу на рыбные места и пр.
  4. Проект. Есть категория людей, которые любят заниматься автомобилями, восстанавливать старые авто. Покупая транспортное средство под проект, мало кто изначально тратит большие деньги. В этом и заключается суть подобной работы, чтобы из практически мёртвого автомобиля сделать настоящее произведение искусства. Кто-то делает это с целью заработка, другие занимаются проектами для себя.

Как видите, причин купить за 50 тысяч рублей автомобиль достаточно много. Потому стоит предложить несколько возможных вариантов, которые могут подойти потенциальному покупателю при бюджете всего в пятьдесят тысяч российских рублей. Сумма маленькая, но при желании можно отыскать достаточно много хороших экземпляров.

Что можно купить за 50 000 рублей?

Это, скорее всего, будет российский автомобиль.

Если вам возить груз, то – это ВАЗовская классика. Можно даже найти 2005 года «пятерку» или «семерку», но, скорее всего, будут более старые экземпляры: ушатанные «Нивы», 41-й «Москвич» или Святогор, ИЖ 2126, ну и, конечно, «Волга» (кстати, можно за эту сумму взять приличный экземпляр).

Если нужно ездить на дачу или учиться, то можно рассмотреть Оку и переднеприводный ВАЗ. Ока будет довольно-таки свежая, до 2004 года. Ваз 2108, 2109, 21099 будут до 1995 года и самыми сложными при выборе, потому что в свое время, когда они ценились, их покупали, чтобы погонять и, практически, не возможно взять переднеприводный ВАЗ за 50 000 рублей, чтобы на нем можно было бы ездить, а не ремонтировать.

Конечно, есть исключения, можно найти 2108 или 2109 у какого-нибудь дедушки, но это вряд ли. К тому же, с переднеприводных автомобилей начинают многие перекупщики и все самое приличное они перехватят еще на стадии объявления.

Стоит ли брать за 50 000 рублей иномарку?

Такая покупка — это лотерея, в которой очень мало шансов.

Эти иномарки проехали уже за 500 000 км и полностью выработали свой ресурс. Чтобы вам не говорил продавец, вечных машин нет и не будет. Но если вы решили все-таки покупать иномарку, то не берите машину с автоматом. АКПП удобен, но очень дорог в ремонте, проще будет выкинуть.

За 50 000 рублей предлагают Форды 1980 – 1990-х годов: Скорпио, Сиерра. Фольксфагены: Джетта, Гольф 1 или 2, Пассат — до 1990 года. Ауди 80 — до 1986 года (не бочка) или Ауди 100 («сигара»). Мерседес до 1984 года. Опель: Астра, Кадет или Вектра — до 1989 года. Японцы: праворульные Тойоты, Субару, Мазды -до 1988 года. Французы: Рено 19, Пежо — до 1995 года. Несмотря на большой выбор иномарок, если уж захотели иностранца, то обратите внимание на Гольф, Опель Астру, Опель Кадет.

Читайте также:  Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля. Материалы для шумоизоляции

Старая машина обязательно будет ломаться, и если на Российские автомобили легко, дешево и в любом магазине найдете запчасти, то с иномарками не все так просто. Если у вас, к примеру, Субару, то отремонтировать его оппозитный движок вы не сможете. В России единицы его могут ремонтировать и за очень большие деньги.

Ремонт может быть в три раза дороже, чем сам автомобиль. Поэтому и отдают иномарки за бесценок, лучше продать, чем ремонтировать. Старая иномарка — это проблема. Да и зачем она нужна? Похвалиться Мерседесом 1975 года не получится, а бензина он будет кушать 20 литров на сотню, ломаться через день. Но покупать или нет — решать вам.

Какую машину купить за 50000 рублей: топ 15, обзоры, характеристики

Не всегда накопить сумму в 50 тысяч рублей просто, при этом нужен автомобиль для работы или для других необходимых нужд. Поэтому был составлен настоящий рейтинг б/у машин отечественного и зарубежного производства, так как многие автолюбители считают, что лучше купить иномарку, пусть даже с большим стажем работы. В конечном счете выбор за покупателем.

MITSUBISHI CARISMA

Автомобиль Каризма был спроектирован совместно с компанией Volvo предназначался для европейского рынка выпускался в пятидверном кузове хэтчбек и четырехдверный седан. Кузов полностью оцинкован и служит долго, но имеются проблемные места, на которые необходимо обратить при покупке, это арки колес, пороги. У автомобиля просторное подкапотное пространство, обеспечивающее свободный доступ ко всему.

Воздухозаборник расположен высоко, поэтому для машины неглубокий брод не проблема. Дорожный просвет 150 мм, максимальная скорость 180 км/ч, расход по городу 11 по трассе 6.8 литра. Для покупки доступен 20-летний хэтчбек с двигателем 1,8 л. / 125 л. с. /МТ или седан с мотором 1,6 литра мощностью 103 л. с. на механике.

  • маневренность;
  • надежность;
  • большое багажное отделение.
  • чувствителен к качеству топлива;
  • небольшой клиренс;
  • запчасти на заказ.

CHEVROLET LANOS

Неплохой вариант, так как машины стали выпускаться 15 лет назад, поэтому найти подходящий вариант можно. Только надо учитывать, что автомобили в свое время были востребованы в такси, так как были способны выжить в самых суровых условиях эксплуатации. Доступна покупка 13-15-летнего авто с бензиновым двигателем на 1.5 литров мощностью в 86 л. с. с механической коробкой передач. Конечно это будет ржавый кузов и неоригинальные запчасти но обслуживание стоит недорого и доступны дешевые расходники.

  • подвеска;
  • надежный, простой двигатель;
  • проходимость.
  • коррозия кузова;
  • холодная;
  • качество салона.

ВАЗ 2110

Автовазовская десятка является одним из самых успешных разработок: у нее неплохой внешний вид, кузов устойчив к коррозии.

На что смотреть при покупке автомобиля?

Главное — это кузов хороший, не гнилой, остальное чинится дешевле, причем не нужно зацикливаться на годе выпуска: за эту сумму лучше купить старую машину, но в более хорошем состоянии. Самый страшный враг для автомобилей — это коррозия и с ней ничего не сделаешь. Если у кузова сгнили основные кузовные элементы, то его уже не отремонтируешь, гнилье к гнилью не приваришь.

Ему место только в утиль на свалке. Ищите и выбирайте по состоянию кузова: если он «живой», то только после этого смотрите двигатель и ходовку. И еще хочу добавить, что автомобилей за 50 000 рублей полно в объявлениях, но ездить по ним проблемно, устанешь выбирать.

Пишут, что состояние отличное, а приедешь, там полов нет или лонжероны сгнили. Поэтому проще такие автомобили выбирать на авторынке, где выбор больше и все машины в одном месте. Вы, тем самым, сэкономите силы и время. Если это для вас первый авто, то не забудьте позвать с собой специалиста или человека, у которого есть такая машина, который знает все ее «болячки».

На сегодня все. Удачной вам покупки!

Самые популярные авто до 50 тысяч рублей

Покупка бюджетного автомобиля всегда имеет свои риски, так как сложно выбрать подходящий вариант машины, который будет полностью отвечать требованиям потенциальных покупателей.

Казалось бы, 50 тысяч рублей это слишком маленькая сумма для покупки автомобиля, но за эти деньги вполне можно рассмотреть несколько вариантов, которые окажутся наиболее подходящими. В рамках аналитических исследований составлен перечень машин, которые вполне можно купить, имея только 50 тысяч рублей.

ВАЗ 2007 бесспорно оказывается в этом рейтинге. Кроме этой модели потенциальные покупатели могут рассмотреть любой вариант отечественного автомобиля. У семерки из определенных плюсов можно назвать относительно мягкую подвеску, возможно инжектор и высокий клиренс. Безусловно, говорить о комфорте не приходится, но, тем не менее, некоторые положительные моменты все же можно выделить и они вполне оправдываются за стоимость в 50 тысяч рублей.

BMW тоже можно найти на российском рынке за 50 тысяч рублей. Причем, несмотря на год выпуска, самое главное обратить внимание на пробег. Опытные механики уверяют, что если пробег автомобиля менее 500 тысяч километров, то она даже половины своего рабочего потенциала не выработала, поэтому сможет дальше активно эксплуатироваться.

Главным преимуществом машин баварского производителя остается надежность. Они отличаются хорошими параметрами, безопасностью и доступностью в обслуживании. Все дело в том, что на возрастные машины стоимость запасных частей довольно не большая, учитывая год выпуска и простоту сборки основных узлов.

Ford Sierra. Модели ближе к 90-м годам- это 2 литра, это выше сотни лошадей, действительно топовый автомобиль. Да, он в свое время был просто культовым, ну относительно культовым. Самое главное при покупке этого автомобиля внимательно осматривать кузов. Если он целый и не имеет серьезных рыжиков и гнили, то машина может продолжать активно эксплуатировать дальше.

Ford Mondeo тоже можно рассмотреть в этом ценовом сегменте, учитывая схожие технические параметры с вышеуказанной моделью машины этого же производителя. Там и кондиционер, и немного жирка может достаться, ибо в те времена Mondeo уже шел к своему нынешнему люксовому статусу. Дешевле чем за 50 тысяч рублей Mondeo реально найти, но не с таким огромным выбором, какой может предоставить Sierra. Но, как бы то ни было, оба автомобиля действительно хороши, даже будучи старенькими.

Volkswagen Golf 2 также находится в составленном рейтинге. Автомобиль является очень старым по году выпуска. Но при этом имеет хорошие технические данные, высокие показатели безопасности и надежности, а также простоту в обслуживании. Этот автомобиль является по праву культовым, учитывая все его параметры и особенности, которые позволят активно эксплуатировать машину каждый день без возникновения проблем.

Заключение. Конечно, 50 тысяч рублей это очень мало, но несмотря на это, водители при наличии желания могут подобрать для себя весьма подходящий автомобиль, который вполне подойдет для ежедневного передвижения. Единственное, нужно больше внимания уделять его техническому состоянию.

Автомобиль за 50 тысяч рублей: миф или реальность?

От редакции: обычно, готовя текст о выборе подержанного автомобиля в рамках того или иного бюджета, мы приводим перечень моделей, вписывающихся в ценовой сегмент и советуем, какие “болячки” проверять при покупке. Но когда речь идет о 20-30 тысячах, то неуместно говорить о проблемных местах автомобилей — скорее стоит упомянуть немногочисленные БЕСпроблемные.

Поэтому на сей раз мы отклонились от формата и предоставили нашему обозревателю, а по совместительству знатоку и ценителю автомобилей Волжского автозавода Иннокентию Кишкурно поработать в свободном формате. Читайте дальше — вам понравится.

Осторожно: эта статья насквозь пропитана субъективизмом, старперскими шутками и цитатами Капитана Очевидность. Читать в очках-консервах и промасленном комбинезоне.

Когда, по мнению большинства, жизнь автомобиля уже окончена, когда каждый поворот руля — это отсрочка, украденная у автосвалки, владеть таким автомобилем совершенно необременительно. Вы будете так радоваться, что утром он опять завелся, что не обратите внимания на помятый соседом задний бампер. Правда, через несколько дней автомобиль может развалиться окончательно, но такое может случиться и с тостером. Тостер я выкинул и купил новый.

Джеймс Мэй, ведущий Top Gear

Люди делятся на две категории. Первые покупают новую модель смартфона, стоит ей едва появиться на рынке. Вторые за те же деньги норовят купить автомобиль. И таких людей в России немало — зачастую бюджет не позволяет рассчитывать на что-то большее, а “встать на колёса” хочется. В этом материале мы рассказываем, почему старый автомобиль — это хорошо. Рассказываем тем, кто еще только подумывает о покупке какого-нибудь очень недорогого “железного коня”.

Читайте также:  Замена номеров на машину в ГИБДД

Борозды не портит

Хорошо, когда первый автомобиль в жизни — автомобиль “с историей”. Во-первых, вы почти наверняка будете попадать в мелкие ДТП (и уж точно воткнетесь в гаражные ворота или дачный забор) и автомобиль, который уже видал виды, будет попросту не так жалко, как новый. Во-вторых, на автомобиле с пробегом будут время от времени случаться какие-то поломки и это, как ни парадоксально, для начинающего водителя не столько минус, сколько плюс: решая технические проблемы (пусть даже с помощью СТО), вы хотя бы отчасти научитесь разбираться в том, как устроена эта большая железка, которая каждый день возит вас на работу, а значит, станете настоящим автомобилистом. И в-третьих, старый конь действительно не портит борозды — если этот автомобиль был в хороших руках, он без особых проблем прослужит вам еще несколько лет.

Кто покупает автомобили с пробегом?

Интересно, что подержанный автомобиль за супернизкую цену сейчас, в разгар нелегких для авторынка времен, стремятся купить не только начинающие водители и не только те, у кого нет денег, — зачастую это и автомобилисты с нормальным стажем и с кошельком нормальной толщины. Они уже представляют себе круг возможных проблем, при этом прекрасно зная, что проблемы возможны и у “молодого” автомобиля, только решать их выходит сильно дороже. И представьте себе, есть люди, для которых авто — не статусная вещица, не гаджет, не девайс и не мерило благосостояния. В их ситуации автомобиль просто нужен, чтобы попасть из точки А в точку Б, а для этих целей сгодится и потрепанный “Москвич”.

Возраст автомобиля

Самое большое заблуждение, которое бытует на тему подержанных автомобилей, — это то, что они часто ломаются. По этому поводу отлично высказался уже упомянутый выше Джеймс Мэй: “Многие уверены, что старый автомобиль не доедет от Лондона до Манчестера — как будто автомобили устают и дряхлеют, как люди. Нет, конечно”.* И он прав — любую деталь в автомобиле можно либо отремонтировать, либо заменить. С людьми такое, к сожалению, не проходит.

Следить за машиной — важно

Спору нет, для любой машины с пробегом наступает такой момент, когда она начинает “сыпаться”. Вы можете застать этот момент в жизни вашего немолодого авто, а можете и не застать, ведь очень может быть, что через пару лет вы пересядете на что-то поновее. Сам этот процесс “осыпания” может быть сжат или размазан по шкале времени — то есть может как сразу доставить вам уйму проблем, так и капать вам на мозги по чайной ложке. Но очень важно засечь начало этого процесса и, в идеале, сразу устроить машине комплексное обслуживание у хорошего мастера. Ну или стать таким мастером самому.

Все машины разные

Еще одно заблуждение, свойственное новичкам-автолюбителям: состояние автомобиля определяется годом выпуска и пробегом. Неправильно. Все машины разные, в точности как люди. Два новых автомобиля, собранные на конвейере один за другим, могут в корне отличаться друг от друга в эксплуатации, причем буквально с первых дней.

Что уж говорить о машинах, которым несколько десятков лет! Автор этих строк без малейших проблем ездит на ВАЗ-2108 1991 года выпуска, хотя в семье есть гораздо более новая и комфортабельная машина, удовольствие доставляет почему-то именно “восьмерка”. А у коллеги по работе — “девятка”, на десять лет “свежее”. Коллега — девушка, водит очень аккуратно, за машиной следит как никто из знакомых мужиков, но технических проблем было столько, что недавно автомобиль отправился в утиль. Все машины разные — вы должны помнить это, совершая покупку.

Автосалон или частник — у кого покупать?

Оба варианта имеют свои плюсы и минусы, и тут нужно исходить из конкретной ситуации. Если вы человек с опытом и покупаете себе автомобиль из ценовой категории “за три копейки”, то сможете совершить правильный выбор сами. Если же опыта нет, возьмите с собой на осмотр друга, который “в теме”, особенно если покупаете авто не через салон, а у частного лица.

Имея в качестве консультанта надежного человека при покупке у частника, вы, помимо прочего, получаете возможность сэкономить — автосалоны берут комиссионные и торговаться, как привило, не расположены. С другой стороны, хороший автосалон предоставляет услуги по оформлению документов и, заботясь о репутации, выдает об автомобиле максимум информации. Например, в автосалоне можно померить толщину лакокрасочного покрытия (прибор называется — не поверите — толщиномер), что позволит выявить битый кузов, подвергавшийся ремонту.

Хозяин автомобиля

В обоих описанных выше случаях — при покупке у частного лица или в автосалоне — крайне желательно познакомиться с владельцем машины. Не нужно быть профессором психологии, чтобы после короткой беседы с человеком понять, как он обращался с автомобилем. Прежний владелец — в некотором роде “зеркало” машины и гигантский кладезь информации о ней. Постарайтесь использовать это.

Отличное хобби

Покупка автомобиля с пробегом — это покупка с рядом бонусов. Во-первых, вы разом приобретаете чувство свободы — в этом с автомобилем никогда не сравнятся ни наркотики, ни соцсети. Но помимо средства передвижения, каковым является и новый автомобиль, в лице старой машины вы найдете друга и члена семьи. “Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль”, помните, да. Впрочем, есть и в-третьих: вы покупаете себе геморрой (зачеркнуто) увлекательнейшее хобби. Задумайтесь: на что вы тратите свободное время? Может быть, стоит тратить его на что-то более дельное — например, на создание самой красивой в городе “Победы”? При условии, что она может быть и единственной, вы рискуете прослыть городским сумасшедшим (зачеркнуто) городской знаменитостью!

“Мерин” или “ТАЗ”?

На нынешнем российском рынке автомобилей с пробегом просто уйма отличных вариантов, и каждый найдет себе автомобиль по душе и кошельку. Для облегчения таких поисков сайт Kolesa.ru даже регулярно пишет статьи о выборе автомобиля с пробегом в разных ценовых категориях.

Но если у вас всего несколько тысяч рублей — не рискуйте, покупайте ВАЗ. Любая из заднеприводных моделей подойдет отлично — запчасти для них всегда есть в наличии и стоят недорого. Новичкам больше подойдет передний привод — ВАЗ-2108, 09, 099. Можно рекомендовать и “Оку” — годные серпуховские и камазовские экземпляры можно найти за сумму в 50–80 тысяч рублей.

Осторожность следует проявлять при выборе “Нивы”: надежные и негнилые экземпляры за сотню тысяч — это в большинстве случаев миф. Ну а остальное — другие отечественные бренды и весь мировой автопром прошлых лет — скорее, для прожженных любителей, гиков, фанатов. Знающих, где взять жиклёры на карбюратор “Запорожца”. Секущих в электропроводке ГАЗ-21. Представляющих, как шприцевать “Хорьх”. Это очень интересная тема, но тема для отдельного разговора.

О чем весь этот текст

Современный автомобиль всё ближе подходит к понятию “предмет потребления”, даже скорее “гаджет”. Уже сейчас некоторые автомобили после нескольких лет эксплуатации гораздо выгоднее продавать, чем заниматься ремонтом, — всё больше узлов становятся необслуживаемыми, их можно только выкинуть и поставить новые, ремонтировать нельзя. И это дорого. Поэтому до того момента, как “крякнет”, например коробка передач, машину нужно продать. Или выкинуть (читай — утилизировать). Это немного утрированная, но правда. Особенность старых машин не в том, что они часто ломаются. Они просто из другой эпохи.

Вот вам напоследок притча — она довольно известна, но тем не менее. Пожилую пару, прожившую вместе всю жизнь, спросили: “Как вам удалось сохранять отношения все эти годы?”. Старики ответили: “Видите ли, мы родились и выросли в те годы, когда сломавшуюся вещь не выбрасывали, а чинили”.

Если у вас есть несколько десятков тысяч рублей, купите себе подержанный автомобиль. Вложите в него немного своего времени и участия, и он ответит вам взаимностью — редкое свойство, которое современными автомобилями практически утеряно. Старые машины — это круто. Ведь как ни странно, именно эти старые железки способны сделать нас чуть человечнее.

Ссылка на основную публикацию