Радар-детекторы нового поколения – без крика и писка

16 лучших радар-детекторов

Хороший радар-детектор своевременно информирует водителя о необходимости снизить скорость, предупредит о наличии спидкама или полицейского поста с радаром.

Какой радар-детектор лучше купить

Основной параметр выбора детектора – это диапазон рабочих частот:

• Для России и некоторых других стран СНГ – диапазон K;
• Для Украины, Беларуси и Восточной Европы – диапазон Ku;
• Для части европейских стран – диапазоны К, X, Ka;
• Для Америки – диапазон Ка;

Функции защиты от полицейских радаров VG-2 и Spectre также важны при посещении европейских стран, где использование детекторов запрещено.

Для распознавания лазерных радаров необходимо, чтобы детектор поддерживал L-диапазон.

Также стоит уточнить перечень определяемых радаров и систем контроля. У нас наиболее распространены «Автодория», «Стрелка», «Robot» и «Кордон». Наличие GPS модуля расширит возможности устройства благодаря наличию обновляемых баз данных о размещении приборов контроля.

Лучшие радар-детекторы с самым широким диапазоном частот

Полицейские радары работают на разных частотах. Чем больше диапазонов поддерживает радар-детектор, тем больше вероятность, что он вовремя запеленгует радиолокатор.

Plaime Hard 3

Новый эффективный радар-детектор с лазерным приемником представлен российским производителем автомобильной электроники, но сборка южно-корейская. Благодаря сигнатурной технологии подавления помех, практически не имеет ложных срабатываний. Устройство имеет защиту от обнаружения системами VG-2.

Достоинства:

• Эффективность;
• Минимум ложных срабатываний;
• При выключении заданные настройки сохраняются;
• LED-дисплей с регулировкой яркости;
• Срабатывает на расстоянии от 400 до 800 м от радара.

Недостатки:

• Тихие голосовые уведомления.

Устройство подойдет автолюбителям, живущим в мегаполисах или часто их посещающим (в черте города прибор срабатывает за 400-500 метров до радара).

Neoline X-COP 7500S

Радар-детектор корейского производителя легко распознает вне населенных пунктов мобильные засады ДПС, использующих переносные радары типа Крис, Арена, Искра и другие на расстоянии от 800 до 1500 – в зависимости от ландшафта.

Устройство оповещает обо всех камерах контроля ПДД. При низкой скорости (до 40 км/ч) оповещения о GPS-точках ограничиваются индикацией на дисплее и не отвлекают.

Достоинства:

• Информативный экран;
• Частое обновление баз;
• Фильтр Z-сигнатур предотвращает ложные срабатывания;
• Содержит точки полицейских радаров 45 стран;
• Дальность обнаружения до 1,5 км.

Недостатки:

• Для обновления баз необходимо подключать устройство к ПК.

Детектор хорош для поездок как в черте города, так и по трассе, где его применение особо актуально благодаря высокой дальнобойности.

Digma SafeDrive T-600

Устройство обнаруживает все типы современных радарных комплексов, в том числе и лазерные, имеет шесть уровней сигналов с возможностью их регулировки. Детектор поддерживает три режима работы. Информация о сигналах (диапазон, мощность) выводится на экран, с параллельным голосовым оповещением.

Достоинства:

• Низкий процент ложных срабатываний;
• Простота и надежность;
• Высокая дальность обнаружения (до 1000 м);
• Доступная цена – около 3 тыс. рублей.

Недостатки:

• Небогатый функционал.

Бюджетная модель подойдет водителям, не планирующим дальние поездки, которым нужен прибор с минимальным количеством наворотов.

Silver Stone F1 Sochi Z

Сигнатурный радар-детектор, с уникальным фильтром Z-сигнатур, который максимально сокращает ложные срабатывания. Устройство имеет пять режимов работы, один из которых (smart) настраивается через изменение скоростных фильтров.

На детекторе установлен OLED-дисплей с автоматической настройкой яркости, который отображает допустимую скорость на участке движения и полную информацию о радарах – на экран выводится емкое наименование обнаруженных точек.

Достоинства:

• Хорошее срабатывание и описание камер;
• Актуальность баз;
• Возможность внести в память точки пользователя;
• Большой выбор режимов чувствительности;
• Автоматическое снижение громкости звука.

Недостатки:

• Случаются ложные срабатывания в режиме «Трасса»;
• Ненадежный кронштейн на присосках.

Прибор подойдет автовладельцам, которые нечасто бывают в дальних поездках, а чаще ездят в пределах города.

Intego GP Bronze

Аппарат оснащен однострочным символьным экраном, на который выводится информация о диапазоне радаров. Индикатор из семи сегментов отображает уровень мощности сигнала, что позволяет сделать вывод о приближении к его источнику.

Регулировка громкости осуществляется не кнопкой, как у большинства моделей, а колесиком в боковой части корпуса.

Достоинства:

• Семь уровней мощности принимаемого сигнала;
• Надежное крепление устройства на стекле;
• Удобная регулировка громкости;
• Четыре рабочих режима;
• Зарядное устройство в виде штатного гнезда прикуривателя.

Недостатки:

• Угол приема лазерного луча составляет 180°.
• Отсутствуют голосовые подсказки.

Эта модель удобна для определения точек расположения радаров в черте города. В ней нет лишних функций, зато со своей основной работой детектор справляется неплохо, не раздражая звуковыми оповещениями.

Лучшие радар-детекторы с GPS

Встроенный GPS модуль расширяет функциональность детектора. Он поможет определить расположение безрадарных комплексов, измеряющих скорость движения автомобиля – таких, например, как «Автодория».

Omni RS-550

Этот антирадар обладает широчайшим функционалом и возможностями для гибкой настройки, имеет 9 уровней шкалы силы радарного сигнала. Фильтры СAS отсекают датчики мертвых зон.

Функция «частотомер» позволяет определить природу сигнала, что позволяет отличить помеху от радара. Система индикации разработана таким образом, что ее сигналы понятны даже неопытному пользователю.

Достоинства:

• Оповещение о камерах запрета остановки;
• Прием POI-точек из-за поворота;
• Регулируемая ширина К-диапазона;
• Инновационная система индикации;
• Четкий прием европейских радаров.

Недостатки:

• Высокая цена – около 12 тысяч рублей.

Качественный трассовый детектор, отсекающий без ущерба по дальности датчики автомашин. С ним можно уверенно чувствовать себя не только на российских дорогах, но и в Европе.

SilverStone F1 Monaco GS

Модель продолжает линейку классических радар-детекторов с новой системой оповещения по базе камер. Устройство улавливает излучение всех радаров ГИБДД, имеет пять режимов работы. Вся информация выводится на OLED дисплей, который может работать в двух режимах: ярком и приглушенном.

Достоинства:

• Высокое качество сборки;
• Простой и удобный интерфейс;
• Дальность и качество приема;
• Регулярное обновление баз;
• Три звуковых режима.

Недостатки:

• Обновление только через ПК с системой Windows.

SilverStone Monaco можно рекомендовать водителям для дальних поездок, которые находятся в пути даже ночью.

Playme Silent 2

Устройство детектирует все используемые в России камеры и радары. На дисплей выводится информация о текущей скорости автомобиля, тип камеры или радара, оставшееся до него расстояние и разрешенная на данном участке дороги скорость. Предусмотрена возможность добавления точек ложного срабатывания.

Достоинства:

• Высокая эффективность;
• Возможность настройки под пользователя;
• Три режима работы;
• Регулярное обновление баз данных;
• Информация на экране различима даже при попадании прямых лучей солнца.

Недостатки:

• Прошивки и обновления рассчитаны только на установку через ОС Windows;
• В темное время суток чересчур яркие цифры отвлекают.

Устройство может быть использовано в автомобилях, колесящих как по дорогам мегаполисов, так и по автострадам.

Street Storm STR-5210EX SE

Радар-детектор нового поколения – модернизированная платформа HSP с улучшенным приемом в K-диапазоне. Дистанция оповещения зависит от скорости транспортного средства и составляет от 800 до 1200 м. Вся информация выводится на строчный OLED-дисплей.

В модели предусмотрена функция SpeedСam c поддержкой базы данных по России, странам ближнего зарубежья и Европы. В память устройства можно занести до 150 тысяч точек опасных зон и камер. Есть поддержка Bluetooth.

Достоинства:

• Возможность установки GPS-меток на радары и помехи;
• Поддержка более 20 типов GPS-оповещений;
• Возможность обновления базы данных через смартфон;
• Шесть режимов работы;
• Режим автоматического понижения громкости.

Недостатки:

• Крепление устройства возможно только на стекло автомобиля;
• Высокая цена (от 10 тысяч рублей).

Прибор хорошо показывает себя на загородных дорогах и автомагистралях, но неплохо справляется со своими задачами и в черте города.

Лучшие детекторы импульсных радаров

Детекторы этого типа способны улавливать короткие сигналы радаров в импульсном режиме (такие как Instant-On, POP, Ultra-K, Ultra-X, Ultra-Ka).

ТОП-10 лучших сигнатурных радар-детекторов в 2019 году

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ. Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

Эксперты “АвтоЦифра” отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

• – частоте;
• – количеству импульсов;
• – длительности;
• – паузе между ними.

А также по некоторым другим данным.

В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

Поэтому, даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись». Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

Рейтинг сигнатурных антирадаров

Учитывая их популярность, подобные модели выпускают все ведущие производители в мире. Несмотря на более высокую стоимость, устройства пользуются спросом. Они оснащены несколькими режимами работы, позволяющими менять чувствительность приборов исходя из места передвижения: по мегаполису или на загородной автомагистрали.

ФОТО

МОДЕЛЬ

ЦЕНА

iBOX PRO 800 Signature

На отечественном рынке компания iBOX предлагает несколько популярных моделей сигнатурных антирадаров. Одной из них является iBOX PRO 800 Signature, которая может похвастать уникальной фирменной технологией предотвращения ложных срабатываний X-Signature. В процессе поездки вся необходимая водителю информация выводится на ОLED-дисплей, прекрасно читаемый даже под прямыми солнечными лучами. Для удобства также имеются голосовые подсказки на русском языке. Оснащен чувствительной линзой и режимом Smart. Происходит регулярное обновление базы камер, аппарат идеален для поездок по России. Гарантия 3 года.

SilverStone F1 Monaco S

Продолжает ТОП радар-детекторов устройство от популярного среди водителей бренда SilverStone. Использование сигнатурной технологии в модели SilverStone F1 Monaco S обуславливает крайне низкий процент ложных срабатываний. Monaco S одинаково хорошо справляется с ультразвуковыми сигналами различной частоты и лазерными лучами. Модель оборудована расширенным меню, пункты которого имеют приятное голосовое сопровождение, что позволяет точно настроить устройство в зависимости от стиля и опыта вождения. При возникновении вопросов можно всегда подать обращение в службу поддержки. Гарантия 1 год.

iBOX PRO 800 Signature SE

Тройку самых лучших антирадаров с сигнатурным режимом открывает ещё одна модель от компании iBOX. Компактные размеры, отличная сборка, удобное управление и разумной ценой – вот то, чем может похвастать iBOX PRO 800 Signature SE. Никаких претензий не возникает и к комплектации, ведь здесь имеется сразу три аксессуара для установки устройства: противоскользящий коврик, кронштейн с присосками и магнитная шайба .

Что касается точности срабатывания PRO 800 Signature SE, то данный радар-детектор имеет лучшую чувствительность, чем 90% его конкурентов (включая более дорогих). Для того, чтобы устройство своевременно уведомляло о стационарных камерах, в нём имеется GPS/Глонасс. Причём базу данных полицейских радаров пользователь может обновлять самостоятельно через компьютер, для чего предусмотрен комплектный USB-кабель. Гарантия 3 года.

Sho-Me G-1000 Signature с GPS

Один из лидеров по производству автомобильных гаджетов южнокорейская компания «Шо-Ми» представила недавно радар-детектор, выпущенный с использованием сигнатурной технологии. Обновили и лазерный приемник, который теперь в дополнение к сферической линзе спереди имеет две разнонаправленные призмы на верхней стенке корпуса. Что ж, это решение себя хорошо показало – «в спину» новая модель отлавливает сигналы увереннее, чем раньше. Гарантия 1 год.

SilverStone F1 Sochi Z

Эта модель практически не претерпела особо значимых изменений по сравнению с предыдущим устройством этого производителя F1 Monaco S. Дополнительно была усилена в сигнатуре функция, которая помогает защитить радар-детектор от ложных срабатываний. Это так называемая Z-сигнатура, включающая в себя технологию ANTI-CAS, что является фильтром ложных сигналов по диапазону К.

Это устройство может определить тип радара по заданной сигнатуре и оповестит пользователя при помощи голосового сообщения и изображения на экране. Имеет несколько режимов работы такие как : Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart. По утверждениям производителя способно уловить все приборы дорожно-патрульной службы. Гарантия 1 год.

iBOX PRO 700 Signature

Несмотря на достаточно невысокую стоимость, аппарат выполнен в лучших традициях именитого производителя. Режим SMART изменяет чувствительность радар-детектора в зависимости от скорости автомобиля, смена режимов «Город» и «Трасса» происходит автоматически. Радиомодуль определяет все измерители скорости, попавшиеся на пути, стоящие как в лоб, так и в спину. Сигнатурная технология разрешает свести к минимуму количество ложных оповещений. Прибор чётко выполняет свою работу: ловит сигналы полицейских изделий в диапазонах X, K, Ka, L. Гарантия 3 года.

Inspector GTS

Достойный «универсал» с лазерным приемником и GPS, поддерживающий сигнатурный анализ. Как и у «сигнатурника» Sho-Me, здесь тоже сигнатурный режим стал отдельным, в режимах «город/трасса» DSP отключается. Детектор можно надёжно разместить любым удобным для водителя способом: на стекле или панели приборов. В комплекте имеются установочные детали: кронштейн с двумя мощными присосками и коврик на «липучке». Устройство перехватывает сигналы в различных диапазонах, а минимальное количество ложных срабатываний делает его работу исключительно полезной. Гарантия 1 год.

Sho-Me G-800 Signature с GPS

В 2018 году линейка «Шо-Ми» так же пополнилась обнволением классчической модели Sho-Me G-800 STR, с добавлением сигнатурных технологий. Sho-Me G-800 Signature уверенно справляется с приёмом сигналов комплекса «Стрелка» СТ/М, доставлявшим проблемы прежнему поколению детекторов. Не останется без внимания этой модели работа комплекса по измерению скоростного режима «Автодория». Гарантия 1 год.

Playme QUICK 2

Модель Quick 2 также пользуется спросом благодаря использованию в ней сигнатурной технологии и качественной корейской сборке. Автолюбитель, имея подобное устройство, не отвлекается на ложные оповещения, которые издают «посторонние» датчики. Это касается систем автомобильной безопасности, различных устройств в городе. Большим преимуществом антирадара является возможность добавления в базу данных своих точек. Автолюбитель может на будущее отметить места постоянного нахождения патрульных служб ГИБДД, участки с «лежачими полицейскими» и др. Гарантия 1 год.

Neoline X-COP 7500S (GPS)

Замыкает наш рейтинг самый дорогой радар-детектор, среди аналогов рассмотренных выше – Neoline X-COP 7500S (GPS). Модель оснщена OLED-экраном с белой подсветкой и отличными углами обзора. На дисплей выводится информация о выбранном режиме, времени, скорости и скоростному ограничению, типу полицейских камер и так далее. Реализован режим Турбо, который позволяет определять так называемые тихие радары. Он удобен и прост в настройках, благодаря, в том числе, и кнопкам на корпусе. Отличает хорошее и качественное соединение со спутниками GPS, а также простое и надёжное крепление в салоне автомобиля. Гарантия 2 года.

Заключение

Наш рейтинг сигнатурных радар-детекторов 2019 года подошел к концу. Мы собрали в одном месте самые достойные модели текущего года, есть из чего выбрать. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды АвтоЦифра за консультацией по бесплатному номеру 8 800 555-27-70 или пишите в чат на сайте.

ТОП-26 лучших радар-детекторов: рейтинг 2022 года по цене/качеству и какой лучше выбрать на сегодняшний день

Радар-детекторы появились достаточно давно и многие владельцы авто уже испытали их в деле и оценили по достоинству их работоспособность.

С помощью этого устройства можно сэкономить на оплате штрафов. После установки аппарата удается свести к минимуму общение с сотрудниками Госавтоинспекции, что позволяет экономить нервы и силы.

Но большое количество видов радар-детекторов может сбить с толку покупателей.

Мы составили рейтинг лучших радар-детекторов в 2022 году вам в помощь.

ТОП составлен на основе реальных отзывов владельцев авто и экспертных оценок.

Рейтинг ТОП-26 лучших радар-детекторов 2022 года

Как выбрать радар-детектор?

При выборе радар-детектора в 2022 году необходимо обращать внимание на некоторые важные параметры:

• Улавливаемые сигналы. Есть разные модели для фиксации скорости машины. Поддерживаемые частоты у них отличаются. Следует выбирать модель с X, K, L обнаружением.
• Кроме частот есть режимы их обнаружения. Качественный детектор должен иметь режимы POP, Instant On.
• Чувствительность. Радары грешат ложными срабатываниями, поэтому следует выбирать модель, у которой несколько режимов в чувствительности.
• GPS. Полезная опция в радаре, еще больше повышающая точность обнаружения.
• При выборе антирадара пользователи не учитывают такие параметры, как яркость дисплея, громкость, отображение информации. Все это нужно учитывать, чтобы выбрать удобную модель.

ТОП-6 лучших радар-детекторов в соотношении цена/качество на 2022 год

В рейтинге представлено 6 лучших антирадаров в соотношении цена/качество по мнению пользователей.

Artway RD-202

Этот антирадар по праву занимает первое место в нашем рейтинге. Главное его отличие от других аналоговых устройств — Artway RD-202 вполне доступен по цене, и при этом обладает всем необходимым функционалом и отличным качеством.

Отдельно стоит отметить, что в устройстве имеется встроенный интеллектуальный цифровой фильтр ложных срабатываний. Пользователи также выделяют стильный фирменный дизайн изделия, его компактные размеры и удобство использования. Такой гаджет прекрасно дополняет интерьер салона любого автомобиля.

Данный аппарат определяет все радарные комплексы, в том числе сложно вычисляемые, такие, как Стрелка и Мультрадар, отслеживает среднюю скорость при проезде комплекса «Автодория» и обладает внушительной базой данных.

Прибор периодически необходимо обновлять, чтобы получить наиболее актуальные базы камер в России, Украине, Белоруссии, Казахстане и других государствах.

Говоря о RD-202 нужно отметить, что технологичная сборка аппарата соответствует всем новым веяниям цифровой техники, программное обеспечение GPS-информатора систематически обновляется вместе с данными обо всех полицейских камерах, лежачих полицейских, камерах отслеживания полосы движения и проезда на красный свет, определителях, измеряющих скорость в спину, о местах контроля нарушения ПДД (полоса ОТ, обочина, «зебра», «вафля» и т.д.), мобильных камерах (треногах), камерах контроля скорости и других.

Также стоит снова упомянуть о специальном интеллектуальном фильтре отсеивания ложных сигналов. Его функция — в ограничении водителя от лишних помех в полосе города. Вы также можете обозначить свои гео-точки, приближаясь к которым сработает оповещение, или же наоборот — «точек тишины».

Вся информация своевременно озвучивается и дублируется выводом данных на яркий и четкий OLED-дисплей.

Технические характеристики:

• режимы: Ultra-K / Ultra-X/ POP/К/Ка/Лазер;
• встроенный GPS-информатор: есть;
• угол пеленга: 360°;
• тип дисплея: OLED

Fujida Magna

Радар-детектор в классическом форм-факторе, в основе которого лежит принцип работы рупорной антенны. Антирадар оснащен ярким дисплеем, на котором все данные четко видны как в темное время суток, так и днем при ярком освещении.

Модель максимально защищена от ложных срабатываний, поскольку поступающие сигналы обрабатываются цифровым способом.

Поступающие сигналы сравниваются с сигналами, имеющимися в памяти, и отсекаются варианты от других антирадаров. Для подключения питания предназначен коаксиальный разъем, а для взаимодействия с компьютером для обновления базы данных предусмотрен классический miniUSB-разъем.

Первая настройка весьма проста – управление здесь интуитивное, а прилагаемая инструкция позволит разобраться в моментах, вызывающих затруднение. Радар-детектор имеет несколько глобальных региональных установок, которые отличаются лимитами скоростей, диапазонами работы, а также режимами.

Модель автоматически переключается между режимами «Трасса» и «Город», опираясь на показатели спидометра.

Технические характеристики:

• Детектор лазерного излучения: есть;
• Поддержка режимов: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X, POP, Instant-On;
• Угол обзора: 360°;
• Типы обнаруживаемых радаров: «Robot», «Автодория», «Стрелка», «Кордон», «Визир», «Арена», «Автоураган», «Крис», «Кречет»;
• Антисон/электронный компас: есть/есть;
• Диапазоны К/Ка/Ku/Х: 24050 — 24250 МГц / 33400 — 36000 МГц / 13400 — 13500 МГц / 10475 — 10575 МГц.

SilverStone F1 Sochi PRO

Радар-детектор SilverStone F1 Sochi PRO сделан из черного, матового, не собирающего отпечатков пальцев пластика. На его лицевой стороне находится большой OLED-дисплей, размер которого 2,08 дюйма.

Здесь же в углах находятся изображения, которые символизируют действия боковых кнопок и светодиодный индикатор.

С правой стороны расположены кнопки управления яркости и режимов, а также порт мини USB для подключения к персональному ПК.

Подключается устройство просто. Необходимо снять заглушку, в специальный паз-замок вставить плоскую площадку, находящуюся на креплении. Далее конструкцию закрепить на лобовом стекле машины и отрегулировать углы наклона.

Антирадар включает четыре режима работы, среди которых Город 1, Город 2, Город 3 и Смарт. Наличие сигнатурного модуля исключает все появляющиеся помехи, которые гасят сигнал от радаров.

Встроенный лазер способен обнаруживать камеры, которые стоят на пути следования, так как угол его охвата составляет 360 градусов.

Характеристики:

• Режимов работы — 4.
• Диапазон работы — Стрелка, Амата.
• Длина волны лазера — 800-1000 нм.
• Диагональ дисплея — 2,08″.

Playme HARD 3

Антирадар Playme HARD 3 является отличной моделью для применения автолюбителям. При помощи представленной модели удается вовремя обнаружить приборы для измерения скорости. Вы можете затормозить и вовремя избежать штрафов.

Модель получает питание от прикуривателя. В комплект входит адаптер для подключения. Цвет корпуса аппарата черный. Пользователю обязательно понравится эргономичный дизайн, так как антирадар впишется в любой автомобильный салон.

Устройство поддерживает большой перечень диапазонов, к которым относятся К, Ка, L, X.

Некоторые диапазоны можно отключить и выполнить тонкую настройку устройства.

Антирадар имеет модуль GPS, который увеличивает точность работы модели.

Чтобы вывести информацию здесь предусмотрен LED-дисплей. Дополнительно включено голосовое оповещение, поэтому водитель вовремя получит предупреждение. Крепится модель присоской. Производитель также предусмотрел защиту от ложных срабатываний для увеличения точности.

Работать радар-детектор может при температуре от -20 до +70 градусов.

Характеристики:

• Количество определяемых радаров — 5.
• Диапазоны — L, K, Ka.

SHO-ME Signature Excellent

Сигнатурный антирадар SHO-ME Signature Excellent способен обрабатывать сигналы при помощи микропроцессора и встроенного фильтра активных помех.

Он имеет встроенный модуль GPS, который с высокой скоростью определяет координаты точек радаров и камер, сохраняя время и финансы автовладельца.

Благодаря технологии DSP осуществляется цифровая обработка сигналов микропроцессором. Сигнатурный анализ обеспечивает защиту от срабатывания на системы безопасности CAS, которые устанавливаются на отдельные модели иномарок и может по характеру излучения сообщить водителю модель любого из работающих радаров: Крис, Кордон, Стрелка.

Для других рабочих измерителей скорости антирадар оповестит обычным способом с указанием на дисплее диапазона найденного радара X, K, Ka.

Модель имеет текстовый OLED-экран и оповещение голосом на русском языке. У нее гибкие параметры, которые позволяют установить порог скоростного режима, автоматическое переключение алгоритмов, которые влияют на прием сигнала.

Характеристики:

• Режимов работы — 3.
• Тип дисплея — OLED.
• Потребление — 210 мА.

SilverStone F1 Monza GS

Антирадар автомобильный SilverStone F1 Monza GS изготовлен из материалов высокой прочности, поэтому устойчив к механическим повреждениям, износу и деформации.

Даже при постоянной эксплуатации модель характеризуется продолжительным сроком службы и в течение длительного времени сохраняет свои потребительские качества и первоначальные свойства.

Небольшие размер и вес устройства создают комфортные условия во время применения, хранения и транспортировки.

Антирадар предназначен для фиксации на лобовом стекле. Также его можно закрепить на приборной панели автомобиля. Звуковые сигналы модели уведомляют о приближении к радарам.

При необходимости акустическое оповещение можно выключить и ориентироваться на надписи, которые отображаются на приборной панели.

Громкость звука и яркость дисплея возможно регулировать с помощью панели управления радар-детектора. Это создает дополнительный комфорт при использовании как в светлое, так и в темное время суток.

Характеристики:

• Угол обзора — 360 градусов.
• Диапазоны — X, K.
• Режимов — 2.
• Напряжение — 264 В.

ТОП-6 лучших радар-детекторов с видеорегистратором

Радар-детектор с видеорегистратором — комбинированная модель, выполняющая одновременно несколько полезных функций.

Artway MD-105

Устройство объединяет в себе три функции: видеокамеры, антирадара и GPS-информатора.

При помощи максимально расширенного диапазона угла обзора в 170°, качественной съемки в Full HD разрешении (1920 на 1080), оптике нового поколения на 6 стеклянных линз класса А и функции ночной съемки Super Night Vision, аппарат отлично справляется со съемкой окружающей обстановки в любое время суток.

Стильный компактный корпус органично впишется в салон любого автомобиля.

MD-105 снабжен дальнобойным патчем радиомодуля и реагирует на все виды радаров отслеживающих скорость. Современная модификация позволяет девайсу распознавать и уведомлять о камерах на максимально большом расстоянии.

Главное условие для успешной работы GPS-информатора – своевременное обновлять базы камер, и ваш аппарат будет уведомлять вас о скрытых встроенных камерах, об участках контроля нарушения ПДД, о камерах определения скорости в спину, ближайших населенных пунктах и местах с ограничением скорости, мобильных камерах (треногах) и др.

Гаджет использует информационную платформу MAPCAM INFO и пользуется огромным спросом на рынке России и ближнего зарубежья. Благодаря специальному встроенному z –модулю, супергетеродинный высокочувствительный радар-детектор определяет и сложно поддающиеся вычислению радарные комплексы Стрелка, и Мультрадар.

Информация по обновлению базы обо всех полицейских камерах размещается на официальном сайте бренда. Гаджет определяет камеры контроля стоп-линий, выделенной полосы, камер светофора, запрета остановок, треноги и систем Автодория, контролирующих среднюю скорость автомобиля.

Режим отсечения ложных сигналов уже имеются в настройках прибора, а особый цифровой фильтр позволяет наиболее эффективно справляться с помехами. Работа аппаратуры происходит автоматически и зависит от скорости авто.

Технические характеристики:

• режимы: Ultra-K / Ultra-X/ POP/К/Ка/Лазер
• встроенный GPS-информатор: есть;
• угол обзора регистратора: 170°;
• разрешение: 1920х1080;
• диагональ: 2.4 дюйма.

15 лучших радар-детекторов с GPS

Рейтинг 2022 года

Fujida Magna

• Обнаруживает все типы современных измерителей скорости;
• Широкий функционал;
• Простое управление;
• Большая дальность детектирования;
• Компактный корпус;
• Еженедельное обновление базы камер до актуальной;
• Расширенная гарантия.

Ну что я могу сказать, очень крутой радар. Начнём с упаковки, упаковка глухая, видимо для того, чтобы на складах не было желание туда лезть, упаковано все отлично и качественно. Сам радар отличный, приятный звук оповещений, удобное обновление без заморочек, удобные автоматические режимы, много полезной информации на дисплее при обнаружении камеры и ещё много чего полезного. Не пропускает ни одной камеры и не реагирует на заправки и прочие помехи. Комплект радара очень хороший, есть все что нужно для использования, покупать дополнительно ничего не надо. Надеюсь, будет работать долго, а так денег своих непременно стоит, советую к покупке.

• Радиомодуль «Стрелка», K, X, Ka, Ku, Laser
• GPS база камер РФ, Европы и СНГ
• Процессор Nuvoton с технологией EXTREME SENSITIVITY PLATFORM® (ESP®)
• Контроль средней скорости, перекрестков, автобусной полосы, пешеходных переходов и обочины
• Сигнатурная фильтрация ложных срабатываний
• Поддержка режимов Instant-On, POP, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X
• Голосовое оповещение
• OLED-дисплей
• угол обзора лазерного детектора – 360°
• SMART-режим

Roadgid Detect

• Качественная сборка
• Подсказки ненадоедливы и вовремя
• Простое управление
• Гибкие настройки
• Компактный размер
• Удобное крепление
• Нет ложных срабатываний

Купили этот радар в свой новый авто. Понравилось, прибор действительно рабочий. За небольшую цену, которую можно окупить недели за две, получили хорошего помощника. Реагирует молниеносно. Мне нравится, могу его рекомендовать.

TrendVision Drive 500 Signature

• Минимум ложных сработок
• Гибкие настройки
• Качественная сборка
• Много режимов работы
• Компактный размер

Доступная цена и богатый функционал. Первоначальная настройка вполне простая. Обновление баз и прошивки лёгкое, без “танцев с бубном”. На автоматические двери магазинов и прочие излучатели не реагирует. Обнаруживает все камеры и радары благодаря систематическим обновлениям баз. Чёткие голосовые оповещения, с возможностью выбора голоса. Экономит деньги автолюбителей.

VIPER Ranger Signature

• Точность срабатывания
• Регулярные обновления
• Четкое и громкое голосовое оповещение
• Хорошая сборка

Часто мотаюсь по м4 как на север, так и на юг. Прошлым летом столько штрафов оплатил, что решил на хороший радар-детектор раскошелиться. Пока не пожалел. Предупреждает заблаговременно (причем с точным расстоянием, сколько осталось) и после проезда также оповещает удобно!

Inspector Spirit

• Информативное табло
• Обширное меню настроек
• Небольшие размеры
• Легкость и регулярность обновления баз данных
• Минимум ложных срабатываний

Три месяца пользуюсь этим радаром, покупкой доволен, настроил я его без проблем, радары обнаруживаются на достаточном расстоянии, чтоб можно было среагировать, за время пользования ни одного штрафа за превышение.

SHO-ME G-1000 Signature

• Актуальные базы
• Малое количество ложных срабатываний
• Удобное крепление
• Маленький незаметный приборчик
• Качество материалов и сборки
• Понятная настройка

База радаров и камер обновляется в среднем 3 раза в месяц, плюс достаточно часто выходят обновления ПО самого радара, в которых вводятся новые функции. Это повышает удобство использования устройства. Данный радар пока остается самым продвинутым из тех, что я использовал. Я доволен и рекомендую!

SHO-ME G-800 Signature

• Компактность
• Приятный дизайн
• Автопереключение режимов
• Два вида крепления
• Очень хорошо ловит камеры

Сигнатурная технология работает четко, ложные срабатывания радар-детектора очень редки, заблаговременно определяется расстояние, местоположение камер и радаров. Установил на лобовое стекло, хорошее крепление. Обновления выходят регулярно

SHO-ME Signature Excellent

• Лёгкость в управлении
• Точность срабатывания
• Сигнатурный детектор
• Автоматическая смена режимов
• Качественная сборка

Я доволен. Определяет точное местонахождение камер и радаров. Срабатывает мгновенно. База устройств огромная. При чем не только России, но и других стран. Она без проблем обновляется каждую неделю. Я часто отключаю диапазоны, которые мне не нужны. А высокая фильтрация помогает исключить всякие ненужные помехи. Крепится устройство на стекло просто. Но держится крепко. Обзору не мешает.

Inspector Tau S

• Нет ложных срабатывания
• Качество сборки
• Обновление выходит раз в месяц
• Приятный голос и меню настроек
• Цепкая присоска на лобовое стекло

Лёгок в интерфейсе, справится каждый автовладелец. По началу боялись брать за такие деньги, до этого был самый дешевый антирадар, но он вышел из строя, и решили рискнуть – стоимость полностью оправдана, к покупке рекомендуем.

SilverStone F1 Sochi Z

• Эргономичная конструкция
• Удобное управление
• Качественная сборка
• Хорошая дальность обнаружения радаров
• Минимум ложных сработок

Очень хороший аппарат тем более учитывая его не высокую стоимость.

SilverStone F1 Sochi PRO

• Многофункционален
• Качество сборки
• Легкость установки
• Множество настроек

Отличный анти-радар. Купил его относительно недавно, за это время он меня сильно впечатлил. Эта штука неоднократно меня спасала от штрафа. Радары видят абсолютно все, даже хорошо замаскированные, при этом он не срабатывает на другие камеры разных магазинов и других предприятий. Крепится удобно и не занимает много места

SilverStone F1 Monza GS

• Простота в эксплуатации
• Небольшой вес и размер
• Яркий дисплей
• Минимум ложных срабатываний

Устройство мне понравилось. Работает хорошо, без сбоев, иногда случаются ложные срабатывания, но в целом это не страшно. На трассе очень выручает, сейчас довольно много треног стоит, на них только так пищит. Модель вполне бюджетная, покупкой доволен.

TOMAHAWK Navajo S

• Голосовые оповещение
• Регулярные обновления БД
• Хорошая чувствительность
• Богатый комплект поставки
• Практически отсутствие помех

Очень доволен. Покатался по М4 и М1. Все треноги видит, в том числе в спину. Работает с ОСКОНОМ. Встречку и в спину 500/100 м. Рекомендую вешать его на стекло, так четче видит маломощные радары.

SHO-ME Quattro Signature

• Компактные размеры
• Сигнатурное распознание сигналов
• База данных обновляется регулярно
• Защита от ложных сигналов

С лета езжу с таким антирадаром, настройки несложные, не греется, сбоев не выдавал. За рулем часто, устройство надежно работает, оповещения лишь по существу и слух не раздражают. Прикрепил на присоске, держится крепко.

SHO-ME Signature Lite

• Частые обновления баз радаров
• Простота настройки и обновления
• Качество сборки
• Мало ложных сработок

Работает отлично. Пользуюсь уже пол года, ложных сработок практически нет. Обновления баз один-два раза в месяц, без проблем. Отличная вещь, стоит своих денег. Рекомендую.

Playme HARD 3

• Симпатичный дизайн
• Простое и удобное крепление
• Понятные оповещения
• Минимум ложных срабатываний
• Легко обновляется и при необходимости прошивается

Модель хорошо себя показывает на протяжении трех месяцев: срабатывает своевременно, оповещения нормальные и понятные. Отдельно отмечу хорошую помехозащищенность, радар-детектор работает только по делу

Советы, как избежать штрафа при встрече с гаишником

Нарушили ПДД? Вот как нужно вести себя, чтобы избежать штрафа.

Для большинства водителей незапланированная встреча с гаишником и «письмо счастья» с камер ГИБДД является символом плохого настроения, переживания и волнения. Все мы время от времени нарушаем ПДД. Чаще не специально. Кто-то не увидел знак, кто-то – разметку, превысил скорость или встал там, где запрещено. Но никто не любит платить штрафы.

Особенно с камер скорости, развешанных по всей стране, которые, по сути, уже давно превратились в очередной налог для автолюбителей, поступаемый в местные бюджеты. Но можно ли уменьшить шансы на гарантированный штраф за нарушение ПДД? На самом деле да. Все зависит от нас, от нашего поведения, общения с сотрудниками ДПС и не только. Давайте выясним, как можно избежать штрафа за нарушение ПДД.

Благодаря этим советам вы сможете реально сэкономить, даже если случайно незначительно нарушили ПДД.

Внимание! Вы не всегда можете остаться безнаказанными. Особенно это касается тех водителей, которые сознательно и специально постоянно нарушают Правила дорожного движения. Но если вы редко нарушаете ПДД и уважаете закон, то с помощью простых советов реально можете увеличить шансы не быть оштрафованными за случайное нарушение правил на дороге.

Если вас останавливают, помашите гаишнику рукой, сказав ему: «Привет!»

Если вы ехали по дороге немного быстрее, чем следовало, или не заметили на незнакомой дороге дорожный знак, но вас увидел экипаж ДПС, скрывающийся за кустарником, есть один способ снизить риск остановки и последующего штрафа. Бывший сотрудник ГИБДД в одном интервью сказал, что самое умное, что вы можете сделать в такой момент, – это махнуть рукой в сторону гаишника. Зачем?

Дело в том, что он подумает, либо что вы знаете друг друга, и махнет в ответ, либо что вы признаете, что ехали слишком быстро, нарушив ПДД, и что впредь будете внимательнее. Вполне возможно, что после этого вас не остановят. Это, конечно, не 100% гарантия, но тем не менее вы резко уменьшите свой шанс получить штраф.

Не говорите: «Извините, что я превысил скорость, нарушил ПДД…»

По словам бывшего сотрудника ДПС, если вас остановят за нарушение ПДД, никогда не признавайте, что вы на самом деле нарушили Правила дорожного движения. Ведь пока вам не сказали, вы не можете знать, для чего на самом деле вас тормознули. Вполне возможно, что, несмотря на то, что вы нарушили ПДД прямо на глазах экипажа ДПС, вас остановили для простой проверки документов, а не для оформления протокола и штрафа (сотрудники ГИБДД могут и не увидеть, как вы нарушали). Помните: все, что вы скажете, может быть использовано против вас.

Если административное дело о вашем нарушении дойдет до суда, все неправильные слова, сказанные вами при встрече с гаишниками, могут обернуться против вас во время судебного процесса. Поэтому всегда думайте, что и как говорите при встрече с полицией.

Если сотрудник Госавтоинспекции говорит вам, что вы превысили разрешенную установленную скорость, дайте краткий ответ: «Я вижу» или «Я думал, что еду в потоке с остальными машинами». Также советуем вам задать саркастические вопросы, например: «В чем проблема, начальник?», «Странно, разве я что-то нарушил?».

Многие сотрудники ГАИ не любят, когда водители не признают своих ошибок. Все дело в том, что для них всегда проще, когда автолюбители со всем соглашаются. Так, для гаишников проще как можно быстрее составить все бумаги и оштрафовать водителя. Также для некоторых гаишников проще и быстрее намекнуть на взятку.

Во многих случаях, когда гаишники видят, что водитель искренне не согласен с нарушением и действительно, возможно, нарушил ПДД чисто случайно, они могут отпустить нарушителя. Особенно тех, кто ведет себя спокойно и не вызывающе. То есть по-человечески. Да, и в этом случае у вас нет гарантии, что вы избежите штрафа. Но шансы остаться без штрафа при таком поведении значительно возрастают.

Спросите инспектора ГИБДД: «Как дела», «Как день?», «Как служба?»

По словам одного из сотрудников ГИБДД, ведущего свой личный блог в Телеграмм, обращение с полицейским как с человеком – это хороший способ заставить инспектора общаться с вами аналогично. В большинстве случаев, когда люди непринужденно разговаривают друг с другом, это гуманизирует людей. Чем больше вы расположите к себе инспектора, тем меньше шансов, что он выпишет вам протокол и квитанцию.

Некоторые водители в Сети также советуют, когда вас остановил экипаж ДПС, как можно быстрее остановиться, подойти к их машине и вежливо поприветствовать. Будьте вежливыми насколько это возможно. Вы ведь не хотите, чтобы инспектора ГИБДД помнили о вас с плохой стороны? Поверьте, хоть для некоторых подобное общение с гаишниками неприемлемо, очень часто вежливость помогает. Даже если вы и не избежите штрафа, его размер может быть минимальным. А раз так, то это повод вести себя нормально.

Напомним, что сотрудники Госавтоинспекции, согласно пунктам 43 и 44 Административного регламента № 664 (в редакции от 21 декабря 2017 года), утвержденного Министерством внутренних дел РФ, также обязаны вести себя вежливо, тактично, проявляя спокойствие и выдержку, обращаясь к водителю на «вы». В том числе инспектор ГИБДД обязан воздерживаться от грубого общения, оскорблений, не быть заносчивым и не делать необоснованных замечаний.

Обратите внимание, что эти правила, по сути, работают и для каждого из нас. Хоть этот регламент и создан для работников МВД, вы также все равно должны вести себя вежливо, общаясь с инспектором спокойно и тактично. Поверьте, любые разногласия при нормальном поведении уладить намного проще.

При остановке ведите себя адекватно

Если вас остановил инспектор ДПС и вы предпочли не выходить из машины, что разрешено законом, не показывайте своим внешним видом, что вы нервничаете и боитесь сотрудников полиции. Если темно, включите свет в машине, чтобы вас было видно. Так вы предоставите возможность обзора салона сотруднику полиции.

Не смотрите на инспектора в зеркало заднего вида, показывая, что вы сильно переживаете. По словам действующего сотрудника ГИБДД, такое поведение водителя выглядит очень подозрительно, что в итоге дает повод подозревать его в алкогольном опьянении и в другом нарушении закона.

Не препятствуйте передаче инспектору документов на машину и водительских прав. Не забывайте, что, согласно Административному регламенту МВД № 664 от 21 декабря 2017 года, сотрудник Госавтоинспекции имеет право остановить вашу машину не только в случае нарушения ПДД или при проведении какого-нибудь рейда или плана- перехвата. Ваш автомобиль могут остановить для простой проверки документов. Так что, если вы нарушили ПДД прямо на глазах сотрудников ГАИ, это еще не означает, что причина остановки – ваше нарушение. Вполне возможно, вас остановили для простой проверки документов. Поэтому раньше времени не раздувайте из мухи слона.

И главное – помните, что качать права по типу «По какому праву вы остановили меня?» или «Вы не имеете права останавливать мою машину. » – не лучшее решение. Если вы юридически подкованы и действительно столкнулись с нарушением законодательства со стороны инспекторов ДПС, то все равно это не дает вам право вести себя нагло и невежливо. Общайтесь тактично, мотивируя свои доводы ссылкой на законодательные нормы.

«Не могли бы вы дать мне предупреждение?»

Во многих случаях согласно действующему административному законодательству вы можете избежать штрафа за нарушение ПДД, отделавшись предупреждением. Дело в том, что за некоторые нарушения Правил дорожного движения, согласно КоАП РФ, закон предусматривает не только административный штраф, но и разрешает сотрудникам полиции применять наказание в виде предупреждения.

Вот список нарушений ПДД, за которые предусмотрена ответственность в виде предупреждения (на усмотрение сотрудника ГИБДД):

Нарушения ПДД, за которые можно отделаться предупреждением

• Часть 1 статьи 12.3 КоАП РФ Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 2 статьи 12.3 КоАПРФ Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, путевого листа или товарно-транспортных документов – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 1 статьи 12.14 КоАПРФ Невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 1 1 статьи 12.14 КоАП РФ Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 3 статьи 12.14 КоАП РФ Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса, – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2-7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы, – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 1 статьи 12.17 КоАП РФ Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству, а равно транспортному средству с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 1 статьи 12.19 КоАП РФ Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2-6 настоящей статьи, – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Статья 12.20 КоАП РФ Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки – Предупреждение или штраф 500 руб.
• Часть 1 статьи 12.21 КоАП РФ Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки – Предупреждение или штраф 500 руб.

Так как решение, выписывать вам штраф или выносить просто предупреждение, полностью зависит от сотрудника ГИБДД, вы должны расположить его к себе. Естественно, если вы будете вести себя вызывающе, грубо, нетактично и т. п., то вряд ли инспектор будет к вам благосклонен.

Определенно не говорите: «Ты знаешь, кто я ?!»

По словам действующего сотрудника ДПС, больше всего их раздражают фразы: «Ты знаешь, кто я такой?!», «Вы получаете зарплату на мои налоги», «Вам что, делать нечего?». Многие опрошенные нами сотрудники ГИБДД заявили, что эти фразы никогда не помогают водителям избежать ответственности за нарушение ПДД. Тем не менее автолюбители очень любят их произносить. Причем часто в агрессивной форме.

По словам действующих и бывших инспекторов, если вы хотите избежать административного наказания, лучше не говорить ничего подобного, вести себя вежливо, с тактом. Как говорится, будьте проще – и люди к вам потянутся. Не нужно думать, что все сотрудники ГИБДД какие-то голодные волки и взяточники, круглосуточно думающие о деньгах. Поверьте, в ГИБДД служит много порядочных людей.

Правила общения с гаишником (Часть первая)

Информирован – значит вооружён. Водитель должен знать не только Правила дорожного движения, но и свои гражданские права
Права и ответственность сотрудников ГИБДД, действующие нормативные правовые акты, то есть должен обладать определённой правовой культурой

Часть 1. Остановка «по требованию»
Информирован – значит вооружён. Водитель должен знать не только Правила дорожного движения, но и свои гражданские права, права и ответственность сотрудников ГИБДД, действующие нормативные правовые акты, то есть обладать определённой правовой культурой. Без этого автомобилист рискует стать дойной коровой для мошенников, взяточников и недобросовестных работников Госавтоинспекции.

Аксиомы общения с гаишником (Часть первая)
Без необходимости – не останавливать!
Остановка автомобиля по требованию должностного лица ГИБДД – это правовой акт, с которого обычно начинается диалог «инспектор – водитель» и который может иметь серьёзные последствия для обеих сторон.

Остановка ТС и её причины регламентируются нормативными документами МВД: приказом МВД РФ № 329 от 01.06.98 г. и Наставлением по работе ДПС ГИБДД МВД, утверждённым приказом МВД РФ № 297 от 20.04.99 г. (далее по тексту Наставление ДПС). Основания для остановки ТС прописаны в п.13.7 Наставления ДПС и п.2 приказа № 329. Советую читателям запомнить названия документов и ниже упомянутых пунктов, помеченных жирным шрифтом, т.к. упоминание их в разговорах с гаишниками демонстрирует Вашу юридическую грамотность.

Запрещается останавливать ТС без необходимости (п.13.7 Наставления ДПС). Хотя любую проверку можно мотивировать поиском угнанной машины или проведением спецоперации. Но в любом случае при обращении к Вам сотрудник ДПС должен назвать внятно свою должность, звание, фамилию и сообщить о причине остановки Вашего ТС (п.18.2 Наставления ДПС). Если инспектор ДПС не представился по форме и не объяснил, почему остановил Ваш автомобиль, то его действия могут быть расценены как нарушение служебной дисциплины (п.2 приказа № 329). Законность таких действий можно оспорить в суде.

Предъявите документы!
Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, разрешено производить на стационарных постах. Автомобиль с окраской и надписью ДПС ГИБДД на обочине дороги не является ни стационарным постом, ни контрольным постом милиции, ни контрольно-пропускным пунктом. Таким образом, наиболее распространённая ситуация, когда ТС останавливается просто на обочине дороги для проверки документов (а это излюбленные места инспекторов ДПС на ул. Мухина, перед пересечением с Зейской, на Игнатьевском шоссе, около НИИ СОИ, Новотроицкое шоссе и многие другие) является нарушением законодательства со стороны работников Госавтоинспекции.

В самом начале беседы инспектор ДПС произносит обычно стандартную фразу: «Сержант ДПС областного ГАИ такой-то, предъявите документы». Подобное требование нельзя рассматривать как объяснение причины остановки. И чтобы предотвратить развитие ситуации в незаконном русле, лучше всего задать инспектору прямой вопрос о причинах остановки, на который тот обязан дать ответ на основании п.18.2 Наставления ДПС.

Ход конём
Имейте в виду, что инспектор ДПС может попытаться оправдать законность остановки, предъявив Вам обвинение в совершении административного правонарушения. Обычно в такой ситуации предъявляются претензии по ремням безопасности. Но даже если Вы ехали с непристёгнутыми ремнями, такое развитие событий говорит о том, что инспектор в момент остановки этого не видел. А значит, остановив Вас, он совершил правонарушение в виде самоуправства, ответственность за которое предусмотрена ст.19.1 КоАП РФ. То есть доказательства Вашей вины были получены инспектором с нарушениями закона, а их использование недопустимо в соответствии с ч.3 ст.26.2 КоАП РФ.

При общении с инспектором ДПС Вы можете заявить, что во время движения Вы были пристёгнуты ремнями и требований ПДД не нарушали. К тому же остановку ТС инспектор объяснил проверкой документов, а не непристёгнутыми ремнями. Вы также можете указать на незаконность остановки такой фразой: «Проверку документов, согласно п.13.7 Наставления ДПС, можно проводить только на стационарном посту. Обочина дороги таким постом не является. Объясните, на каком основании Вы допускаете нарушение закона и моих прав – приказом МВД № 329 это квалифицируется как нарушение Вами служебной дисциплины». Далее инспектор ДПС либо пожелает Вам счастливого пути, либо попытается перейти в наступление, чтобы «оправдать» свои действия.

Некоторые гаишники пытаются выйти из ситуации, заявляя, что они якобы называли причину остановки. В таких случаях рекомендую весь диалог с инспектором записывать на диктофон или на мобильный телефон, оборудованный функцией записи голоса. Наличие такой записи при обжаловании действий гаишника позволит точно установить, что инспектор ДПС нарушил Ваши права.

Перед началом записи рекомендуется произнести вслух текущие дату и время, а также место события. Если Вы делаете запись в присутствии свидетелей, например, Ваших пассажиров, это только добавит Вам очков.

Часть 2. Избегаем конфликта
Зачастую результат встречи с инспектором ГИБДД зависит от поведения самого водителя — его умения выдержать нейтральный тон разговора. И чтобы избежать конфликта, необязательно быть тонким психологом — достаточно помнить, что инспектор тоже человек. Спокойствие водителя, особенно если оно подкреплено определённой эрудицией, может стать хорошим способом самозащиты.

Всему своё место и время
Наставление ДПС накладывает ограничения на места, в которых запрещается останавливать ТС. Это, как правило, участки дорог с ограниченной видимостью до и после поворота, перед перекрёстками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах. Почему-то в нарушение этих требований инспекторы ДПС часто останавливают автомобилистов в местах закрытых поворотов.

Вы можете смело подвергнуть сомнению законность Вашей остановки в таких местах. Даже если Вы и совершили нарушение, действия остановившего Вас инспектора ДПС также будут являться нарушением закона. А, как известно, лицо, совершившее нарушение, не может быть привлечено к ответственности, если нарушены процедуры, установленные законом.

Кроме того, остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок (п.13.8 Наставления ДПС). Если инспектор ДПС начинает из-за Вашего упорства злоупотреблять своим служебным положением — например, «сочинять» протокол целых полчаса, а то и больше, — укажите ему, что, в соответствии со ст.28.5 КоАП РФ, протокол об административном правонарушении должен быть составлен немедленно после выявления правонарушения. А если учесть, что при заполнении протокола инспектор должен написать не более 20-30 слов (на что требуется минуты две-три), то получасовая процедура оформления документа тоже является незаконной.

Человеческий фактор
В случае возникновения конфликта сотрудник ДПС не вправе, руководствуясь личными чувствами к участникам дорожного движения, изменять в сторону ужесточения объявленную меру административного воздействия за совершённое правонарушение. Тем не менее, если Вас остановили за нарушение ПДД, имейте в виду, что сам выбор меры воздействия (штраф или предупреждение, размеры штрафа) будет во многом зависеть от того, как Вы себя поведёте.

Взаимоотношения водителя с инспектором ГИБДД в значительной степени зависят от умения водителя понять психологию инспектора (ведь на посту он остаётся человеком — с определённым набором личностных характеристик, которые могут быть Вам несимпатичны или безразличны, а иногда и неприятны) и в соответствии с этим правильно выстроить свою линию поведения.

С другой стороны, Ваше поведение тоже может вызвать у инспектора определённую реакцию: располагающую, уважительную, нейтральную, негативную или резко отрицательную.

В любом случае, во время общения будьте вежливы. Не начинайте разговор с отрицательных фраз. Ни при каких обстоятельствах не переходите на личности. Поэтому уже с первых контактов постарайтесь найти или создать атмосферу доверительную, в крайнем случае нейтральную.

По уму провожают
Если Вы явно нарушили ПДД и прекрасно это понимаете, то отрицать свою вину глупо. В этом случае лучше извиниться и понести заслуженное наказание. Можно, конечно, «поторговаться», указать на причины, из-за которых Вы допустили нарушение.

Когда нарушение малозначительно или неочевидно, то есть было совершено вынужденно (например, проезд на жёлтый сигнал светофора при выезде на перекрёсток), а наказание грозит несоизмеримое, видимо, целесообразно попробовать убедить инспектора в чрезмерности его обвинений. Как известно, КоАП РФ устанавливает диапазон (вилку) штрафа, и величина его зависит от воли инспектора. Отсюда и возможность для «торга».

Но чтобы аргументированно возражать инспектору, надо хорошо знать ПДД, законы РФ, приказы МВД РФ, то есть нормативные правовые акты, регулирующие дорожное движение. Показывать свои знания и эрудицию надо тактично, не унижая человека, не задевая его гордости и самолюбия. Для убедительности возите с собой Правила дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях — много места они не занимают, а пользу могут принести большую.

Нередко инспекторы и сами не слишком хорошо знают ПДД, поэтому Ваша осведомлённость может их убедить, и они предпочтут не связываться с эрудитом.

Если «мирные» переговоры не помогли, намекните, что обязательно обжалуете действия инспектора в правовом русле. Но только без излишних угроз в адрес инспектора, так как это ни к чему хорошему не приведёт. Делайте всё в рамках закона.

Помните, что при возникновении конфликтных ситуаций, претензиях, по требованию участников дорожного движения инспектор обязан сообщить номер своего нагрудного знака и предъявить, не выпуская из рук, служебное удостоверение, а также разъяснить право и порядок обжалования своих действий (п.18.9 Наставления ДПС). Также в соответствии с Законом РФ «О милиции» и Правилами дорожного движения (п.2.4) лица, обладающие правом проверять у водителя ТС документы, обязаны предъявить по требованию водителя служебное удостоверение и позволить водителю переписать из него необходимые реквизиты (несмотря на наличие нагрудного знака).

Часть 3. Тет-а-тет с инспектором
Водитель, которого останавливает инспектор ДПС, имеет право оставаться в автомобиле. А административное задержание водителя разрешается не более чем на три часа.

Закон доброй воли
Необходимость выйти из машины у водителя возникает только в случаях, перечисленных в Наставлении ДПС (п.18.4), а именно:

— для досмотра автомобиля, чтобы проверить соответствие номеров двигателя и кузова записям в техпаспорте ТС;
— для досмотра водителя, если есть основания полагать, что он нетрезв, или если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления или причастны к ДТП;
— для участия водителя в составлении документов или оказания помощи другим участникам дорожного движения;
— для устранения технической неисправности автомобиля.
Однако, чтобы было удобнее разговаривать, водитель может по собственной инициативе выйти навстречу инспектору. Но никогда не семените к нему на полусогнутых и с протянутыми дрожащими руками, в которых судорожно сжаты документы. Если даже Вас остановили за нарушение ПДД, имейте чувство меры. В общем, если Вас не просят, можете не выходить, а отдать документы через окно и спокойно ждать решения инспектора.

Если Вам невнятно объясняют причину остановки или она явно надумана, или же Вас насторожило что-то ещё, попросите у гаишника служебное удостоверение и перепишите его данные и номер нагрудного знака к себе в блокнот. Одно это может предупредить возможные незаконные действия со строны инспектора.

Инспекторы ДПС часто приглашают водителя сесть в их служебный автомобиль – якобы для обсуждения факта нарушения ПДД и для составления протокола, а иногда без всякого объяснения причины. В патрульной машине они продолжают или начинают разговор с водителем о совершённом им нарушении и о предусмотренном за это наказании или выясняют: пили Вы или не пили накануне спиртное. При этом нередко проверяют автомобилиста на дачу взятки.

Известны случаи, когда, спровоцировав водителя на дачу взятки, милиционеры с помощью видео- и аудиотехники фиксировали этот факт, впоследствии же суд приговаривал таких водителей к вполне реальным срокам, как бы парадоксально это ни звучало.

Но чаще сотрудники ДПС провоцируют водителей на дачу денег с банальной целью – получения взятки, что в большинстве случаев отвечает интересам обеих сторон. В таких случаях ставка за допущенное нарушение, как правило, снижается вдвое, а деньги, минуя длинную цепь перечислений, сразу попадают в карман стражей порядка.

В этих ситуациях каждый ведёт себя так, как ему позволяют его воспитание, совесть, характер и жизненная позиция, а также существо совершённого им правонарушения.

Однако водитель должен знать следующее:

— он может отказаться от приглашения сесть в служебный автомобиль инспектора – закон его к этому не обязывает;
— наличные деньги в виде уплаты штрафа инспекторы ДПС от водителя принимать не имеют права – это можно квалифицировать как взятку;
— максимальная сумма штрафа, на которую могут выписать постановление-квитанцию о наложении взыскания на месте нарушения ПДД, не может превышать 100 рублей.
А ещё водители и сотрудники ДПС должны знать и чтить УК РФ, в котором предусмотрена уголовная ответственность за получение и дачу взятки. А сроки там большие.

Итак, Ваше право, а не обязанность пересаживаться в патрульную машину или следовать в отдел милиции. Обязанностью это станет с того момента, когда сотрудник милиции объявит о Вашем задержании и составит протокол задержания в соответствии со ст.27.4 КоАП РФ.

Основанием для Вашего задержания может быть любое административное правонарушение. Цель административного задержания как меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении – установление личности правонарушителя, составление протокола об административном правонарушении, когда его составление является обязательным, но на месте составить протокол невозможно. Согласно ст.27.5 КоАП РФ, срок административного задержания не может превышать трёх часов.

Если инспектор ДПС будет совершать в отношении Вас противоправные действия, то совет такой: сделайте звонки в дежурную часть УВД и управление собственной безопасности милиции, в которых заявите, что инспекторы на дороге совершают самоуправство и вымогают взятку, а также можете потребовать у инспектора вызвать на место конфликта его начальника – вышестоящее должностное лицо.

Ни дать, ни взять… Что делать, если инспектор ДПС требует деньги?

1. Взятки и УК РФ
2. Как избежать провокаций со стороны ГИБДД?
3. Правила общения с инспектором
4. Если инспектор требует денег
5. Вариант №1: звонок на горячую линию
6. Вариант №2: обращение в УСБ МВД и прокуратуру

К сожалению, не всегда инспекторы дорожно-патрульной службы действуют в интересах граждан и законодательства РФ. Время от времени для некоторых из них важнее становится собственный карман. Начинаются необоснованные остановки, странные претензии к водителям, попытки склонить их к нарушению закона и т. д. Как вести себя в этой ситуации? Что делать, если ДПС требует деньги, угрожая вам лишением прав или даже конфискацией ТС? Попробуем разобраться.

Взятки и УК РФ

Получение и дача взятки в России – уголовные преступления. Условия и порядок привлечения к ответственности должностных лиц, подозреваемых в вымогательстве денежных средств, регулируются Уголовным кодексом РФ (раздел X, гл. 30, ст. №290). Этот же документ устанавливает и меру наказания для граждан, которые пытались подкупить государственного сотрудника или участвовали в передаче взятки (раздел X, гл. 30, ст. №291 и №291.1).

Когда инспектор намекает вам, что проблему на дороге, реальную или надуманную, можно «решить неофициально», он предлагает вам нарушить закон. И избежать наказания, если обстоятельства дела станут известны сотрудникам соответствующих органов, у вас потом вряд ли получится. Дача взятки наказывается штрафом (до 1 000 000 рублей или до сорокакратной суммы незаконного платежа), исправительными работами (до 3 лет) или тюремным заключением (до 2 лет).

Что делать, если угнали машину, узнайте в другой статье.

Как избежать провокаций со стороны ГИБДД?

Зачастую инспектор начинает склонять водителя к даче взятки после предварительного осмотра транспортного средства и проверки документов. Если вы будете правильно вести себя на этом этапе, вам вряд ли придется думать потом, что делать, если ДПС вымогает деньги.

Сотрудник Госавтоинспекции, скорее всего, откажется от дальнейшего давления, как только заметит, что вы хорошо ориентируетесь в юридических нюансах дорожного законодательства страны.

Правила общения с инспектором

1. Остановив автомобиль по требованию ГИБДД, заглушите двигатель, заблокируйте двери и приоткройте окно на 10 – 15 см, чтобы через него можно было передать необходимые документы. Выходить из машины для уточнения причин остановки не обязательно.
2. Включите видеорегистратор или видеокамеру, направьте в сторону водительской двери. Если есть диктофон, включите и его. Чем больше средств фиксации информации, тем надежнее будет ваша доказательная база в случае превышения инспектором должностных полномочий.
3. Как только сотрудник ДПС подошел к вам и представился, попросите его предъявить удостоверение. Перепишите ФИО инспектора, сведения о подразделении, номер документа, номер значка и т. д. Для видеофиксации проговаривайте всю информацию вслух.
4. Если инспектор не называет причину остановки, напомните ему, что он нарушает Административный регламент (Приказ №185, п. 19). Попросите его указать статью КоАП РФ, по которой он собирается привлечь вас к ответственности. Если у вас есть на руках актуальная версия Кодекса, сверьте полученные сведения.
5. На требования открыть багажник и предоставить автомобиль для досмотра спросите, будет ли составлен протокол и привлечены понятые. Без протокола сотрудник имеет право проводить только внешний осмотр машины.
6. Что делать, если ДПС требует взятку и утверждает, что вы находитесь в состоянии наркотического или алкогольного опьянения или грубо нарушили ПДД? Скажите, что вы готовы пройти медицинское освидетельствование и заплатить установленный законом штраф. Попросите выписать вам квитанцию и составить протокол об административном правонарушении.
7. Ведите себя предельно корректно, не демонстрируйте агрессии или волнения. Не реагируйте на явные провокации и не пытайтесь оправдаться перед инспектором. Помните, что доказывать наличие или отсутствие правонарушения – обязанность сотрудника дорожного патруля, а не ваша.

Если инспектор требует денег

Что делать, если ГИБДД просит взятку, проигнорировав все требования законодательства, регламент и включенный видеорегистратор? Стоит ли идти на поводу и пытаться урегулировать конфликт на месте, не прибегая к каким-либо инструментам воздействия на нерадивого инспектора патрульной службы?

Ни в коем случае. Помните об уголовной ответственности за дачу взятки или посредничество. Даже если вы действительно нарушили ПДД, лучше заплатить штраф или временно лишиться водительских прав, чем получить судимость.

Вариант №1: звонок на горячую линию

Избавиться от необоснованных претензий со стороны инспектора можно, просто позвонив на горячую линию Госавтоинспекции. Ее номер обычно указан прямо на кузове патрульной машины ДПС. Найти его можно и на официальном сайте ГИБДД. Если по каким-либо причинам узнать телефон не получается, набирайте стандартный номер экстренного вызова оперативных служб – «112».

Также рекомендуется прочесть другую стать о том, что делать если страховая не платит по ОСАГО.

Сообщите оператору, что сотрудник дорожно-патрульной службы нарушает закон: остановил вас без каких-либо видимых причин, пытается досмотреть автомобиль без понятых и видеосъемки, требует взятку и т. д. Укажите свое местонахождение и попросите как можно скорее направить к вам экипаж полиции, чтобы разрешить ситуацию.

Вариант №2: обращение в УСБ МВД и прокуратуру

Если вы не можете связаться с оператором горячей линии, попытайтесь договориться с инспектором о передаче денег в другом месте. Скажите, что в данный момент у вас нет с собой наличных, вы не располагаете нужной суммой и т. д. Возможно, патрульный пойдет вам навстречу. А значит, вы сможете уехать без финансовых потерь.

Что делать, если виновник ДТП скрылся, читайте тут.

Следующий шаг – обращение в Управление собственной безопасности МВД Федерации. Напишите заявление о готовящемся преступлении с участием должностного лица и предоставьте имеющиеся у вас доказательства. Сотрудники УСБ в кратчайшие сроки проведут проверку информации и задержание инспектора ДПС, который злоупотреблял своими полномочиями.

Можно также сразу написать заявление в прокуратуру, минуя УСБ МВД. По результатам прокурорской проверки в отношении сотрудника ГИБДД, совершившего правонарушение, будет возбуждено уголовное дело.

Водителям на заметку. Что делать если остановил сотрудник ДПС

Ваш автомобиль останавливают
Рекомендация:
— Выходить из машины, не входит в обязанности водителя.
— Выслушайте подошедшего к Вам инспектора, он ОБЯЗАН представиться и назвать
причину остановки.
— Если он не назвал причину остановки, не стесняйтесь, спросите его об этом сами.
— Если инспектор говорит: “проверка документов”, знайте, что вне стационарного
поста остановка автомобиля, с целью проверки документов, впрямую запрещена
приказом МВД РФ №297 в этом случае можете задать вопрос: “инспектор, почему Вы
нарушаете служебную дисциплину?”.

— Далее инспектор, перейдя на фальцет, толкует о том, что вам (лицу гражданскому)
вовсе не обязательно знать внутренние приказы МВД, а тем более упоминать о них
вслух. Вы имеете право знать приказы МВД, не для служебного пользования,
согласно ст.29 п.4 Конституции РФ

— Вежливо попросите инспектора не повышать тон в разговоре с вами
(это запрещено приказом №297, п. 18.2).

— Попросите инспектора предъявить свое служебное удостоверение в раскрытом
виде. Право ознакомиться с его документом дает Вам ПДД пункт 2.4
Не хочет предъявлять? Предупреждаем его и звоним в “02”. Сообщаем о неком
субъекте, переодетым в форму похожую на ДПС, который отказывается предъявить
удостоверение.

— Предъявить, это не показать корочку и быстро спрятать обратно. Вы имеете полное
право переписать данные инспектора из его служебного удостоверения.
Это пригодится на случай составления жалобы.

— Только после этого передать для проверки уже свои документы.

В 10-ти дневный срок составляем жалобу на действия инспектора (приложение №1)

Взять на заметку:
Если вне стационарного поста ДПС инспектор объяснил причину остановки “проверкой документов”
и вы указали это в протоколе, знайте, что все дальнейшие доказательства будут получены
с нарушением закона! Статья 26.2 ч. 3 КоАП РФ. Протокол подлежит отмене.

Разъяснение:
Согласно приказа № 297 МВД РФ, пункт 13.7:
Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) Нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;
(отсутствие талона ТО в правом нижнем углу лобового стекла)
б) Наличие данных, о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП
в) Нахождение транспортного средства в розыске
г) Необходимость опроса водителя об обстоятельствах совершения ДТП
д) Выполнение решений суда или пристава лиц об запрещении движения
е) Необходимость привлечения транспортного средства для оказания помощи
ж) Проверка документов на право пользования и управления транспортными
средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз —
только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и КПП.

В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов
с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз. Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.

“Стационарный пост дорожно-патрульной службы — место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.”. Зона ответственности поста — территория поста с прилегающим к ней участком дороги (местности), в пределах которого наряд дорожно-патрульной службы выполняет свои функциональные обязанности. При попытке проверить и наказать Вас за что-то на большом удалении от ближайшего поста ДПС на основании утверждения о том, что данный участок якобы входит в зону ответственности такого-то поста, усомнитесь и попросите схему этой самой зоны. Будки, автомобили, и придорожные деревья к стационарным постам не относятся.

О том, что идет спец.мероприятие, понятно будет по обстановке: ГАИ на каждом повороте, усилены ОМОНом, все в бронежилетах или парадной форме, информация из СМИ и т.д. На дороге служебные обязанности выполняют исключительно ДПС. Могут ли вас остановить сотрудники других структур милиции? Да, могут, “Закон о милиции” дает им такое право. ПДД (в пункте 2.1.1) не делает различия между ДПС и другими структурами. Но такая остановка, за исключением остановки участковым уполномоченным, должна вас насторожить. Для каждой структуры МВД и для каждой должности в приказах четко прописано, когда сотрудник имеет право остановить автомобиль при выполнении ими служебных обязанностей (ст.18 “Закона о милиции”). Например, сотрудник ППС может остановить автомобиль для ограничения доступа в зону отцепления или для проверки документов.

Как общаться с сотрудниками ГИБДД, если вы ничего не нарушали?

Краткое содержание:

Ни для кого не секрет, что достаточно большое число россиян слабо разбирается в аспектах действующего законодательства, и это дает возможность работникам госорганов безнаказанно нарушать закон, не соблюдая права и законные интересы россиян.

В общей массе неправомерных действий сотрудников государственных органов большую часть занимают нарушения законодательства со стороны «доблестных» сотрудников ГИБДД. Это подтвердит вам практически любой водитель.

Как же поступать водителю в случае, когда ему предстоит общение с инспектором ДПС ГИБДД?

Давайте рассмотрим наиболее распространенные случаи, с точки зрения правил проведения процессуальных действий, правил поведения сотрудников ГИБДД, а также административного регламента, которым руководствуются представители ДПС.

Вас останавливают на дороге

Вопрос остановки ТС на дороге регламентирован Приказом МВД России от 23.08.2017 № 664 (ред. от 21.12.2017). В нем четко оговорены основания, по которым инспектор ДПС имеет право остановить ТС:

1. Установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения.
2. Наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения.
3. Наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов органов внутренних дел, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании транспортного средства в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске.
4. Необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являлись или являются.
5. Необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого.
6. Необходимость использования транспортного средства.
7. Необходимость временного ограничения или запрещения движения транспортных средств.
8. Необходимость обеспечения безопасного и беспрепятственного проезда автомобилей специального назначения.
9. Оказание содействия в беспрепятственном проезде к месту происшествия автомобилей скорой медицинской помощи, а также транспортных средств оперативных и иных аварийно-спасательных служб, задействованных в ликвидации чрезвычайных происшествий.
10. Необходимость привлечения водителя и (или) пассажиров для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции.
11. Проведение на основании распорядительных актов руководителей территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне, руководителей подразделений Госавтоинспекции территориальных органов МВД России на региональном (районном) уровне мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства.
12. Угроза безопасности дорожного движения, создаваемая неисправностью или неправильной установкой технических средств организации дорожного движения, нарушением правил производства ремонтных работ на дороге, стихийным бедствием, производственной (техногенной) аварией, пожаром и другими чрезвычайными обстоятельствами, утечкой опасных веществ.
13. Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз.
14. Проверка документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров, если имеются данные, дающие основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо если имеется повод к возбуждению в отношении этих граждан дела об административном правонарушении, а равно если имеются основания для их задержания в случаях, предусмотренных федеральным законом.

Т.е., из вышеизложенного можно понять, что вас могут остановить просто по желанию сотрудника ДПС, поскольку всегда есть возможность подвести остановку под один из пунктов регламента.

В связи с этим, фраза из «Наставлений по службе ДПС ГИБДД» о том, что остановка ТС в других случаях, кроме перечисленных, расцениваются как нарушение служебной дисциплины, звучит по меньшей мере издевательством.

Вы можете придумать более исчерпывающий список причин? Лично я — нет.

Что делать, когда вас остановил инспектор ГИБДД

Итак, вас остановили. После этого, согласно пункту 89 вышеуказанного регламента:
Остановив транспортное средство, сотрудник должен без промедления подойти к водителю, представиться в соответствии с требованиями пункта 45 Административного регламента, кратко сообщить причину остановки, изложить требование о передаче необходимых для проверки или оформления правонарушения документов, при привлечении водителя или пассажира в качестве свидетеля либо понятого – разъяснить им права и обязанности, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

Если раньше при проверке документов можно было не передавать их в руки сотруднику ДПС, то сейчас пункт 53 регламента говорит:

С документами граждан при проверке необходимо обращаться аккуратно, не делать в них каких-либо отметок в непредусмотренных для этого местах. Если документ передается вместе с деньгами, ценными бумагами, какими-либо предметами, необходимо вернуть документ гражданину и предложить владельцу передать документ без денег, ценных бумаг и предметов. Документы, передаваемые участниками дорожного движения для проверки, принимаются сотрудниками без обложек и без удерживающих устройств.

Т.е., мало того, что вы должны передать его в руки сотруднику ДПС, вы обязаны освободить его от всяческих обложек, цепочек, и т. п.

После проверки документов не следует бежать за инспектором для «общения» в служебном автомобиле: выход из транспортного средства — это право, а не обязанность водителя.

В каких случаях сотрудник ДПС может предложить водителю выйти из ТС:

• когда водитель пьяный или у него утомлённый болезненный вид;
• в целях досмотров, осмотров;
• для проверки номеров компонентов авто и госномеров;
• когда водителю нужно оказать содействие другим участникам дорожного движения или сотрудникам правоохранительных органов;
• когда нужно устранить техническое несоответствие ТС законам и правилам;
• если поведение водителя угрожает безопасности самого сотрудника ГИБДД.

Презумпция невиновности

Наиболее неприятный момент для любого водителя – составление административного протокола.

Тут следует знать о наличии небольшой хитрости в административном праве. И нередко она играет на руку водителю. Это презумпция невиновности, в соответствии с которой, пока вина кого-либо прямым образом не доказана, он считается невиновным. Это оговорено в ст 49 Конституции РФ.

Т.е., вне зависимости от того, какое нарушение инспектор пытается вменить в вину водителю, он ОБЯЗАН предоставить прямые доказательства вины водителя.

Частенько инспекторы ДПС требуют от водителя выйти из машины и проследовать в патрульный автомобиль для составления административного протокола. Однако, в соответствии с нормами ст. 27.3 КоАП РФ, такое требование сотрудника ДПС правомерно лишь в случае составления протокола об административном задержании. Такой протокол, равно как и его содержание, правила оформления и т.п. регламентируются ст. 27.4 КоАП РФ.

При составлении протокола, необходимо понимать следующие моменты:

1. Подпись и объяснение – это не обязанность, но ПРАВО водителя. Поэтому внимательно читайте протокол, ищите место, где указано «Подпись нарушителя», зачеркивайте слово «нарушителя» и впишите слово «водителя». Тем самым вы опровергаете то, что вы являетесь нарушителем.
2. На свободном месте протокола сделайте надпись «не согласен». Это делается для того чтобы позже, когда вы будете обжаловать неправомерные действия сотрудников ДПС, было ясно, что вы с самого начала были не согласны с действиями инспектора.
3. Вам должны передать копию протокола, составленного сотрудником ГИБДД. При этом на оригинале, который остается у инспектора, не забудьте указать: «Требую юридической помощи» (в соответствии с нормой ст. 25.5 КоАП РФ). Это позволит вам в дальнейшем обжаловать решение по протоколу. Часто это примечание позволяло отменить решение инспектора ДПС ГИБДД в суде по причине нарушения им регламента процессуальных действий.
4. Обязательно поставьте «прочерк» в пункте «Свидетели». Иначе потом там могут оказаться вписанными непонятные лица, которые якобы присутствовали при составлении протокола и подтверждают все написанное сотрудником ДПС.

Превышение скорости

При остановке инспектором ДПС за превышение скорости также нелишним будет вспомнить о презумпции невиновности.

В частности при предоставлении фотоматериалов сотрудники ДПС должны доказать, что показатель скорости принадлежит именно вашему ТС, а замер сделан непосредственно перед остановкой. Если же этих доказательств не предоставлено, или же ушлый инспектор ДПС пытается показать вам некий «фен с цифрами», то смело оспаривайте составленный им протокол.

Пример из практики

Приведу пример из собственной практики. Мой клиент обратился ко мне после того, как под Колпино его остановили сотрудники ДПС за превышение скорости, доказывая это распечатками сомнительной четкости с системы контроля скоростного режима. Я посоветовал ему написать заявление о переносе рассмотрения по месту жительства.

Ознакомившись с материалами дела, пришедшего в суд, я обратил внимание судьи на тот факт, что:

• На снимках практически невозможно идентифицировать ТС.
• На первом снимке, представленном сотрудниками ДПС, видна группа из трех машин, и указана скорость 183 км/ч. На втором снимке, сделанном, судя по отметкам системы, через 2 секунды, та же группа машин, с теми же относительными расстояниями между ними, но скорость уже 86 км/ч.

После этого я ходатайствовал о вызове в судебное заседание сотрудников ГИБДД с целью объяснения последними, каким образом эти три транспортных средства сумели нарушить фундаментальные законы физики, снизив за 2 секунды скорость на 97 км/ч.

После минутной паузы, судья задала только один вопрос: «Обжаловать будете?». «Разумеется, Ваша честь!». Дело было решено в пользу моего клиента.

Грязные номерные знаки

В данном случае инспектор ДПС предъявляет претензию, что номерные знаки загрязнены и нечитаемы, после чего пытается составить протокол.

Однако после напоминания о том, что согласно ГОСТ 50577-93 запрещено управлять ТС, знаки которого не читаются в темное время суток, будучи освещенными фонарем инспектора с расстояния 20 метров, и предложения создать соответствующие условия, инспектор, как правило, просто предлагает протереть номера тряпкой и продолжать движение.

Кончились аргументы

Последней претензией, когда у инспектора ДПС кончились аргументы, а оштрафовать жуть как охота, является «непристегнутый ремень».

Однако в данном случае неплохо срабатывает следующий аргумент: «Нельзя управлять ТС без пристегнутых ремней во время езды, а я, как водитель, снял ремни буквально только что, пока вы ко мне подходили». Дело в том, что доказать обратное, если только инспектор не предъявит фото-видео материалы, где детально виден непристегнутый ремень во время движения (что вряд ли получится), будет весьма проблематично. Особенно, если в качестве свидетеля вы предложите своего пассажира

Водитель не остановился по требованию сотрудника ГИБДД – какая ответственность?

1. Если водитель не остановился по требованию сотрудника ДПС, ему грозит штраф от 500 до 800 рублей.
2. Даже если за вами началась погоня, нужно сразу остановить автомобиль. В таком случае есть шанс обойтись малой кровью (штрафом), а то и вовсе предупреждением от сотрудника ГИБДД. Но для этого объясните, что случайно не заметили жест автоинспектора.
3. Если за вами нет погони, то и наказания может не быть. Но не факт, что автоинспектор не передал ориентировку на ваш автомобиль в ГИБДД или другому экипажу – тогда вас начнут разыскивать.
4. Не стоит скрываться от погони – это могут квалифицировать как прямое неподчинение полиции (правда, незаконно). За подобное грозит штраф до 4 000 рублей, арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов.
5. Если убежали, то брошенную машину не эвакуируют, если автомобиль в итоге стоит без нарушений ПДД. Но водителю придется временно скрываться от правосудия.
6. Арест, избиение и досмотр автомобиля без уважительных причин – незаконны, а вот осмотр ТС и освидетельствование на алкоголь автоинспектор может запросто устроить.
7. Срок привлечения к административной ответственности за неподчинение сотрудникам ДПС – 3 месяца с момента составления протокола.

Обязанность любого законопослушного водителя – остановиться по сигналу автоинспектора. Однако, на дорогах бывает всякое. Порой водители просто не видят, что сотрудник ГИБДД сигнализирует им об остановке. Или опасаются за свою жизнь, если ситуация возникает в безлюдном месте на неосвещенном участке трассы. За не остановку по требованию госавтоинспектора грозит штраф, а при попытке скрыться от погони ДПС – арест или обязательные работы. Однако, санкций можно избежать. И в статье мы расскажем, в каких случаях это возможно, а в каких нет, а также как общаться с догнавшими вас полицейскими. Статья будет полезна как начинающим, так и опытным водителям.

Что грозит в 2022 году, если не остановиться по требованию инспектора ГИБДД?

Невыполнение законного требования госавтоинспектора влечёт за собой одно из наказаний в рамках КоАП РФ. Каким оно будет? Это зависит от характерных особенностей нарушения, а также поведения самого водителя.

Если вы не остановились после взмаха жезлом инспектора ДПС, то в 2022 году вам грозит:

• Штраф от 500 до 800 рублей по ч. 2 ст. 12.25 КоАП, но здесь есть вероятность отделаться устным предупреждением от полицейского.
• Штраф в сумме от 2 000 до 4 000 рублей, либо арест до 15 суток, либо обязательные работы сроком до 120 часов – в данном случае уже по ч. 2 ст. 19.3 КоАП РФ.

Вместе с тем водитель сильно рискует получить и дополнительное наказание. Например, за езду в пьяном виде, за отсутствие полиса ОСАГО или за управление автомобилем будучи лишенным прав. Но это скорее частности.

О том, от чего зависит то или иное наказание, если вы проигнорировали требование ДПС остановиться – мы подробно расскажем ниже.

Если не заметил случайно?

Первая ситуация, в которой может оказаться даже самый опытный водитель – банально не заметил жеста инспектора ГИБДД. Причин этому может быть несколько. Например, вы отвлеклись на помеху справа или не заметили инспектора ДПС в потоке грузовых машин.

При этом, пункт 6.11 ПДД предписывает полицейским останавливать автомобили с помощью жезла, диска с красным световозвращателем, через громкоговоритель, наконец – рукой. То есть, если вам махали жезлом в кромешной тьме, то вы вряд ли заметили бы инспектора ДПС, а значит сделали это ненамеренно, не по злому умыслу.

В пользу водителя есть замечательная статья 1.5 КоАП РФ о презумпции невиновности – суть её в том, что любые неустранимые сомнения трактуются в пользу водителя. А сомнения – это то, что вы якобы намеренно проигнорировали требование сотрудника ДПС остановиться. Доказать данный факт попросту нереально. Поэтому на практике возможно следующее:

1. Вы случайно не заметили, что автоинспектор указал вам остановиться.
2. Экипаж ДПС начал преследование.
3. Вы заметили погоню и сразу остановились (по крайней мере обязаны).
4. На вопрос инспектора о причине неповиновения законному требованию вы честно указываете причину, что не заметили сигналов в вашу сторону об остановке или не увидели самого сотрудника ГИБДД на дороге.

Скорее всего, вас накажут по ч. 2 ст. 12.25 КоАП РФ, где предусмотрен штраф 500-800 рублей. Но есть шанс избежать ответственности и отделаться предупреждением. Что для этого нужно?

На практике сильно помогает запись видеорегистратора. Предложите сотруднику ГИБДД вместе с вами её посмотреть. Конечно, в том случае, если вы действительно не заметили экипаж ДПС, а не просто проехали мимо в надежде, что за вами никто не погонится. Например, если не увидели автоинспектора из-за припаркованных на дороге автомобилей (что будет видно в записи). Или указать, что на улице ночь, на полицейском не было одежды со светоотражающими элементами, а в его руках отсутствовал светящийся жезл. Наконец, предложите инспектору посмотреть весь ваш путь от дома/работы до места, где вас пытались остановить, а вы проехали.

Всё это смягчающие обстоятельства в пользу водителя. И если у инспекторов будет хорошее настроение, а вы всем видом покажете, что действительно не заметили требований об остановке случайно – то есть шанс вообще избежать штрафа по 12.25.2 Кодекса, а отделаться предупреждением. Но нет гарантий, что снисхождение будет на практике, в отдельно взятом случае.

Если я проехал, а полицейские не начали погоню

Вторая ситуация, когда вас пытались остановить, но вы не подчинились. При этом сзади вы не слышите воя сирены и не видите сигналов проблесковых маячков – погони за вами нет.

Означает ли это, что вам повезло и сотрудникам ГИБДД попросту не до вас? Вовсе нет! Пытавшийся остановить вас инспектор мог вполне передать ориентировку вашего автомобиля в дежурную часть. Или связаться по рации с другим экипажем ДПС. В таком случае вас могут начать разыскивать, а при удобном случае задержать. И тогда выпишут штраф от 500 до 800 рублей по ч. 2 ст. 12.25 КоАП.

Еще одна ситуация, когда погони может и не быть – когда вас пытались остановить где-нибудь на трассе отнюдь не полицейские. А, например, грабители или мошенники. Их целью является вымогание денег у доверчивых водителей, или, что еще хуже – но здесь даже не будем развивать тему.

Если идёт погоня, а водитель не останавливается

На практике экипаж ДПС обычно пускается в погоню. Поскольку за рулём автомобиля может оказаться угонщик, злостный должник или водитель, которого ранее лишили водительских прав. И законная обязанность инспекторов ГИБДД – вычислять таких нарушителей и ловить их на дороге.

За мотоциклами обычно в погоню не едут, поскольку шансов догнать скоростной байк на полицейской машине не так уж много. Зато рисков спровоцировать ДТП с участием мотоцикла – хоть отбавляй.

Если за вами началась погоня, а вы и не думаете остановиться – это уже квалифицируется как неповиновение законному требованию сотрудников полиции (в нашем случае – ДПС).

За уход от погони, если вас поймают, грозит ответственность по ч. 2 ст. 19.3 КоАП:

• штраф от 2 000 до 4 000 рублей;
• арест до 15 суток;
• обязательные работы от 40 до 120 часов.

Обращаем ваше внимание, что в феврале 2022 года в статью 19.3 Кодекса были внесены изменения. Раньше штраф составлял от 500 до 1 000 рублей, а в 2022 году он гораздо выше.

Более того, сотрудники ДПС имеют право стрелять по колёсам, блокировать проезд грузовым автотранспортом и применять к нарушителям физическую силу. То есть возникает риск нанесения ущерба автомобилю. При этом, компенсировать его водителю никто не будет. Ведь нарушителем по сути является он сам, а задержание ТС – это вынужденная мера со стороны полицейских.

Если удалось скрыться от инспекторов ДПС

Обольщаться не стоит.

1. Во-первых, даже если госавтоинспекторы вас не догнали, они могли передать сведения о вашем автомобиле в МРЭО ГИБДД, а значит начнётся розыск.
2. Во-вторых, чтобы избежать административной ответственности вам придётся целых 3 месяца скрываться от полиции (ниже расскажем почему). То есть не ездить на автомобиле или выбирать «безопасный» маршрут.

Таким образом, гарантии, что вас всё же не привлекут к ответственности за неподчинение требованиям сотрудников ДПС выполнить остановку – отсутствуют.

Что будет с машиной, если я ее брошу, а сам убегу?

Некоторые водители, уходя от погони, решают бросить автомобиль и сбежать. Возникает логичный вопрос, что будет с их автомобилем? Чтобы понять это, рассмотрим два варианта развития событий:

• Эвакуируют – если машина брошена прямо на дороге, под знаком 3.28 «Стоянка запрещена» или просто в месте, где автомобиль мешает проезду другого транспорта.
• Не тронут – если вы оставили ТС где-нибудь на обочине, в кювете или в иных местах, где машина никому не мешает. В таком случае сотрудники ДПС подождут, пока вы вернётесь, и, если этого не произойдет – уедут. Дел у них, в принципе, хватает.

Отправленную на штрафстоянку машину вам придётся забирать самостоятельно. При этом нужно будет оплатить услуги эвакуатора и спецстоянки.

Какие действия полицейских незаконны?

В обсуждениях действий сотрудников ГИБДД уже сломано немало копий. Зачастую, автоинспекторы действительно применяют к водителям то, что по закону им запрещено.

Рассмотрим, что законно, а что незаконно после остановки автомобиля:

1. Задержание и доставка в изолятор – данное действие абсолютно незаконно. Даже если вам и грозит ответственность по ст. 19.3 КоАП, то решение об аресте праве вынести только судья. Даже начальники ГИБДД такими полномочиями не обладают.
2. Осмотр автомобиля – законное действие, при условии, что у сотрудников ГИБДД есть основания предполагать, что вы, к примеру – перевозите не тот груз, поступила ориентировка о незаконном использовании автомобиля или нужно проверить тонировку. И всё это на фоне того, что вы пытались скрыться.
3. Досмотр – тоже законное действие, но при условии, что у госавтоинспектора имеются веские основания обследовать вашу машину. Например, что в ходе досмотра в автомобиле будут обнаружены орудия совершения либо предметы административного правонарушения (та же тонировка или шторки на окнах). Если инспектор хочет досмотреть автомобиль, но отсутствуют двое понятых и не ведётся видеозапись – это тоже незаконно.
4. Освидетельствование на опьянение – в принципе законно, если сотрудник ГИБДД обнаружит хотя бы один клинический признак опьянения (тот же запах алкоголя). Если настаивают сдать экспресс-тест на дороге – это незаконно и можно смело отказываться. При этом вас всё равно могут отвезти в клинику для сдачи анализов на алкогольное или наркотическое опьянение.
5. Избиениеводителя – абсолютно незаконные действия полицейских, содержащие признаки уголовной ответственности. Но, к примеру, вас могут силой вытащить из машины, если вы долго уезжали от ДПС и не подчиняетесь их требованиям выйти. На особо буйных водителей надевают наручники.

Желательно, по возможности, фиксировать на камеру все действия сотрудников ДПС, чтобы в случае нарушений ваших прав суметь обжаловать эти действия в суде.

В какие сроки могут привлечь к ответственности?

Срок возбуждения дел об административных правонарушениях различаются. Но это тот период, в течение которого ГИБДД или суд должны вынести постановление с одним из видов наказания.

Итак, если вы скрылись от ДПС, конкретные сроки привлечения к ответственности по ст. 4.5 КоАП РФ будут следующими:

• 2 месяца – если вы уехали, но после погони вам выписали протокол со штрафом 500-800 рублей по ч. 2 ст. 12.25 Кодекса. Собственно, с момента вручения вам копии постановления начинается срок оплаты штрафа. Единственная возможность избежать наказания – обжаловать постановление высшему начальству ГИБДД или в суд.
• 3 месяца – если вам вменяют неподчинение требованиям сотрудников ГИБДД по ст. 19.3.2 КоАП, где предусмотрены штраф, арест или обязательные работы. Решение выносит мировой или районный суд. И если в указанные 3 месяца вы не получили постановление суда об административном правонарушении – дело в отношении вас попросту прекратят. После этого никакие наказания за неподчинение полиции вам грозить не будут.

Некоторые водители максимально оттягивают сроки, не появляясь на глазах полицейских. Или намеренно затягивают с получением писем от ГИБДД и суда. Иногда это может сработать, и административная ответственность «сгорит».