Рейтинг лучших моторных масел 5W-30 2022 года

Рейтинг моторных масел 5W30

Масла с вязкостью 5W-30 очень популярны на территории нашей страны, но выбрать действительно лучшее среди множества брендов может оказаться непростой задачей. Мы отобрали для вас пятнадцать смазочных составов разных брендов с самыми качественными характеристиками защиты двигателя.

Рейтинг лучших моторных масел 5W-30

15 место. Comma XTech

Характеристики:
• Производитель: Великобритания
• Класс: SAE: 5W–30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
• Допуски: Ford WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A; Jaguar Land Rover STJLR 03.5003
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -36°С

Достоинства. Моторное масло Comma хорошо справляется со своей задачей – защищает мотор автомобиля от большинства негативных воздействий, вызывающих износ и коррозию. В мороз в -30оС оно помогает без проблем завести авто в условиях холодного пуска, обладает высокой термостойкостью и оптимальной вязкостью. Оно продлевает период работы двигателя и вымывает загрязнения. Каждые 1 000 км пробега вы заметите, что с использованием этого состава вы сэкономите немного горючего.

Недостатки. При всех достоинствах этого состава оно обладает часто встречающейся проблемой – образование нагара в старых машинах. Неприятностью может стать необходимость менять его каждые 5 000 км, а также довольно высокая стоимость.

14 место. Mazda Original Oil Ultra

Характеристики:
• Производитель: Япония
• Класс: SAE: 5W–30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
• Допуски: Mazda
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -39 °С
• Температура вспышки: 224°С

Достоинства. Отличная синтетика по привлекательной цене, которая защитит систему от большинства вредных воздействий и увеличит срок его эксплуатации. Масло с отличной вязкостью не теряет своих полезных характеристик при крайних температурах работы – в мороз и при усиленной работе, когда система разогревается до 150оС и больше. Защитная пленка, которая охраняет подвижные элементы двигателя, способствует тому, что автомобилю намного легче переносить режим постоянных остановок, он значительно увеличивает свой ресурс полезной работы и медленнее портится.

Недостатки. Это моторное масло специально предназначено для двигателей авто марки Mazda. В старых моделях возможен сильный расход на угар. Из-за не слишком большой распространенности этот состав нелегко найти в продаже.

13 место. Ford Formula F

Характеристики:
• Производитель: Великобритания
• Класс: SAE: 5W–30; API: SL; ACEA: A5, B5
• Допуски: Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-A
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -42°С
• Температура вспышки: 226°С

Достоинства. Очень выносливая всесезонная смазочная жидкость для автомобилей с хорошей вязкостью, которая работает даже в сорокаградусный мороз, не теряя полезных характеристик и при повышенных температурах работы двигателя. Защитная пленка образуется очень быстро благодаря оптимизированной вязкости, моторное масло течет и покрывает все доступные подвижные детали.

Недостатки. Обладая не самым большим ресурсом (в 5 000 км, по истечению которых масло нужно менять), этот состав быстро расходуется из-за высокой угарности.

12 место. Idemitsu Zepro Touring

Характеристики:
• Производитель: Япония
• Класс: SAE: 5W–30; API: SN/CF.
• Допуски: GF-5
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -42,5°С
• Температура вспышки: 230°С

Достоинства. Одно из самых выносливых составов для автомобилей с оптимизированной вязкостью, созданных по самым современным технологиям. Это позволяет маслу сохранять высокий уровень текучести даже в сильные морозы. Новый способ очистки от азота, хлора и серы делает этот состав одним из самых чистых и экологичных. Инновационный состав снижает его испаряемость, позволяет снижать шум двигателя при работе, а также увеличить порог замены до 8 тыс. км.

Недостатки. Это всесезонное моторное масло из Японии довольно проблематично найти в продаже. Также оно не слишком хорошо справляется со старыми моторами и имеет высокий риск образования нагара.

11 место. Лукойл Genesis Claritech

Характеристики:
• Производитель: Россия
• Класс: SAE: 5W–30, API: SN/CF, ACEA: C3
• Допуски: MB 229.31, Renault RN 0700/0710
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -42оС
• Температура вспышки: 242°С

Достоинства. Синтетика последнего поколения содержит очень мало сульфатной золы и иных веществ, которые могут спровоцировать нагар при высоких температурах работы двигателя. Зимой благодаря оптимальным свойствам вязкости она лучше течет и омывает все подвижные детали, что серьезно облегчает их работу в условиях холодного пуска. Ресурсные показатели позволяют эксплуатировать моторное масло на протяжении 8 000 км. Защитная пленка обеспечивает защиту от коррозии, окислений, износа. Следствием полезных свойств и вязкости состава является снижение шума во время езды и экономия горючего.

Недостатки. В старых автомобилях имеет большие шансы расходоваться из-за нагара. Довольно популярна у изготовителей подделок. Продается по цене выше среднего.

Характеристики:
• Производитель: Южная Корея
• Класс: SAE: 5W–30, API: SL/CF, ACEA: A3/B3/B4
• Допуски: BMW LL-01, Opel GM-LL-B-025
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -40оС
• Температура вспышки: 224°С

Достоинства. Синтетика в основе наделяет масло отличными свойствами против изнашивания деталей двигателя во время активной работы автомобиля, а также в режиме «старт-стоп» в условиях города. Низкие температуры имеют очень небольшое влияние на вязкость масла, так как порог застывания у него свыше -40оС, что делает его одним из самых выносливых масел на рынке. Еще одним достоинством смазочной жидкости является тот факт, что оно способно растворять и задерживать в себе вредные отложения, а также его можно использовать при наличии турбонаддува. Качественна очистка от негативного воздействия позволяет продлевать срок эксплуатации двигателя. К тому же оно стабильно выполняет свои функции на протяжении 8 000 км.

Недостатки. Его рекомендуется заливать только с высокооктановым топливом. На старых автомобилях это моторное масло нередко угорает. При наличии огромного числа подделок на рынке цена довольно высокая.

9 место. General Motors Dexos2 Longlife

Характеристики:
• Производитель: Нидерланды
• Класс: SAE: 5W–30; API: SN; ACEA: C3
• Допуски: MB 229.51, 229.31; BMW LL-04; GM dexos2TM; Chrysler MS-11106
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -44°С
• Температура вспышки: 236°С

Достоинства. Эта синтетика лучше многих сопротивляется возникновению нагара и ее можно с уверенностью использовать в старых автомобилях с изношенным мотором. Зимой же она обладает прекрасной стойкостью к отрицательным температурам и стабильной вязкостью, не теряя текучести даже тогда, когда столбик термометра начинает подходить к -40°С. Защита от коррозии и износа дополняется еще и солидным ресурсом, быстрым вымыванием загрязнений и очень качественной смазкой подвижных деталей, что ведет к плавной и тихой работе двигателя.

Недостатки. Это моторное масло популярно не только среди автовладельцев, но и среди изготовителей подделок. Также цена продукта довольно высока.

7 место. Mobil Super 3000 X1 Formula FE

Характеристики:
• Производитель: США
• Класс: SAE: 5W–30; API: SN/SL/CF; ACEA: A1/B1, A5/B5
• Допуски: Land Rover — ST JLR.03.5003; Ford WSS-M2C913-C; Ford WSS-M2C913-D
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -39°С
• Температура вспышки: 192°С

Достоинства. Синтетика Mobil спешно противостоит изнашиванию деталей двигателя авто и охраняет поверхность от образования коррозии, окислений, вымывает шлам и прочие загрязнители, способствует быстрому скольжению – все это позволяет значительно продлить срок эксплуатации мотора. На морозе вязкость позволяет маслу сохранять текучесть и быть таким же эффективным, как и летом. К тому же, эта универсальная разработка подходит для бензиновых и дизельных моторов.

Недостатки. Среди слабых мест состава нужно назвать высокую степень нагара у старых, загрязненных моторов, а также повышенного числа поддельных канистр на полках магазинов.

6 место. Shell Helix HX8 Synthetic

Характеристики:
• Производитель: Нидерланды
• Класс: SAE: 5W–30, API: SL/CF, ACEA: A3/B3, A3/B4
• Допуски: BMW LL-01, Opel GM-LL-B-025
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -48оС
• Температура вспышки: 244°С

Достоинства. Синтетика особой выносливости и текучести, которая не снижает эффективности в самые экстремальные морозы, когда столбик термометра давно перешел границу в -40оС. Вязкость остается стабильной, а полезные свойства не исчезают и при высоких температурах разогрева мотора авто. Благодаря высоким качествам защиты от износа, состав не подведет ни в условиях бездорожья, ни в большом городе, по которому приходится передвигаться в режиме постоянных остановок. Все эти достоинства не исчезают на протяжении повышенного периода замены.

Недостатки. На старых автомобилях с изношенными грязными моторами повышается вероятность расхода на угар. К тому же, масло довольно быстро расходуется и его уровень придется проверять постоянно. Цена также не слишком низкая.

5 место. Total Quartz 9000 Energy HKS G-310

Характеристики:
• Производитель: Франция
• Класс: SAE: 5W–30, API: SM, ACEA: A5
• Допуски: Hyundai-Kia Motors CorporationТип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -42оС
• Температура вспышки: 240°С

Достоинства. Универсальное моторное масло для бензиновых и дизельных систем авто, которое защитит мотор от зимнего холода и летнего зноя, от коррозии и окисления, что является одним из основных факторов выхода мотора из строя. Защитная пленка сохраняет свои свойства в условиях холодного пуска благодаря оптимизированной вязкости – все это помогает двигателю стабильно проработать как можно дольше. Масло можно использовать все 10 тыс. км пробега и не бояться, что его придется часто менять. Оно наделяет ДВС тихим и плавным ходом и снижает шум от его работы.

Недостатки. На старых системах возникает нагар. Состав продается по повышенным ценам.

4 место. Motul 8100 X-clean +

Характеристики:
• Производитель: Франция
• Класс: SAE: 5W–30, API: SM, ACEA: C3
• Допуски: VW 504 00 / 507 00, PORSCHE C30, MB-Approval 229.51, BMW LL-04
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -36оС
• Температура вспышки: 226°С

Достоинства. Эта синтетика обладает хорошей вязкостью и повышенной сопротивляемостью для работы в особо сложных условиях, как бездорожья, так и городской среды. Полезные свойства и вязкость остаются стабильными и защищают рабочие поверхности в тридцатиградусный мороз и когда ДВС разогревается до сверхвысоких температур. Защитная пленка вдвое быстрее покрывает детали двигателя, чтобы сберечь металл от коррозии воздействия кислот. Она помогает эффективной работе двигателя даже при использовании топлива низкого качества.

Недостатки. Купить состав можно по высокой цене. Период замены довольно небольшой.

3 место. Total Quartz INEO ECS

Характеристики:
• Производитель: Франция
• Класс: SAE: 5W–30, API: SM/CF, ACEA: C2
• Допуски: CITROEN-PEUGEOT, PSA B71 2290
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -36оС
• Температура вспышки: 234°С

Достоинства. Результаты тестов однозначно подтвердили высокими эксплуатационные свойства защиты от износа и вредных веществ, а также замечательная вязкость, которой обладает это масло. Оно также так же очень неплохо течет в морозы и в условиях высоких температур. Пусть оно предназначено для использования на автомобилях марки Citroen и Peugeot, но его универсальность для бензиновых и дизельных моторов позволяет применять его и в других автомобилях с похожими характеристиками. Еще одним плюсом является снижение расхода топлива и огромный ресурс эксплуатации до 10 тыс. км.

Недостатки. В плане технических характеристик – ярко выраженных недостатков практически нет. Однако оригинальный состав довольно сложно найти в продаже. Поиск осложняется большим количеством канистр с поддельным маслом.

2 место. Mobil 1 ESP

Характеристики:
• Производитель: США
• Класс: SAE: 5W–30, API: SN/SM/SL/SJ/CF, ACEA: C2, C3
• Допуски: Porsche C30, PSA B71 2290, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 506.00, VW 507.00, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, GM Dexos 2
• Тип: синтетическое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -48оС
• Температура вспышки: 230°С

Достоинства. По мнению многих экспертов на тестах этот состав с хорошей вязкостью можно назвать одним из самых высокотехнологичных в плане защиты авто в самых разных условиях. Рабочие области двигателя благополучно защищены от воздействия критических температур, как в зимнее время в условиях холодного пуска, так и летом, когда ДВС разогревается особенно сильно. Широкий спектр допусков позволяет использовать это масло среди огромного числа двигателей с дизельного и бензинового класса. Существенным плюсом является большой ресурс эксплуатации – до 10 тыс. км.

Недостатки. Недостаток этого прекрасного состава только один – высокая цена.

1 место. LIQUI MOLY Special Tec AA

Характеристики:
• Производитель: Германия
• Класс: SAE: 5W–30, API: SP, ILSAC: GF-6A
• Допуски: Kia, Chrysler, Ford: WSS-M2C 946-B1/WSS-M2C 946-A, GM: dexos1 Gen 2/6094 M
• Тип: гидрокрекинговое
• Двигатель: бензиновый/дизельный, четырехтактный
• Температура застывания: -45оС
• Температура вспышки: 224°С

Достоинства. Масло с самыми высокими защитными свойствами, которые позволяют эксплуатировать ДВС авто практически в любых условиях зимой и летом. В холод вязкость остается прежней и не меняется вплоть до самых суровых сорокоградусных морозов, но и это для всесезонного состава очень хороший показатель. Текучесть помогает смазывать каждый уголок двигателя, снижая шум от работы, делая работу плавней и одновременно эффективнее. Обладая огромным ресурсом в 10-15 тыс. км и оптимальной вязкостью, на всем этом протяжении обеспечивается отличная защита от окислений, кислот и прочих продуктов горения. Степень угара крайне низкая даже в старых, изношенных двигателях.

Недостатки. Не отмечены.

На этом наш рейтинг лучших моторных масел подошел к концу. Среди этих пятнадцати масел, наверняка найдется то, которое идеально подойдет потребностям вашего автомобиля. Если же мы обошли вниманием то, которое используете вы, то обязательно сообщите в комментариях о своем опыте эксплуатации масла. Это поможет другим читателям рейтинга познакомиться с еще большим числом отличных моторных масел и сделать правильный выбор.
Ставь 👍 и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее.
Удачи на дорогах!

ТОП-7 лучших моторных масел SAE 5W-30 2022 года

Маркировка 5W-30 означает, что масло можно использовать зимой при температурах до -30 градусов. Это средство подходит для большинства двигателей, эксплуатируемых даже в сложных условиях.

Как выбрать хорошее масло 5W-30

Надо начать с того, что буква W (winter) означает класс вязкости, подходящий больше в зимнее время года. Если этой буквы нет, то будет просто число. Так или иначе, число отображает температуру, до которой будет эксплуатироваться автомобиль.

Запомните, чтобы купить автомасло 5w30, необходимо обращаться в специальные магазины или в автосервисы, где имеют лицензию на поставку товара. Так у вас будет гарантия от подделки.

Второе, что немаловажное, к каждому автомобилю прилагается техническая документация, где указаны требования по жидкости. Зачастую там отображена информация, отображающую желательную марку масла.

Если не получается найти информацию по выбору, то масло следует выбирать из нашего списка, составленным Butop. Необходимо учесть, что бывают минеральные, синтетические и полусинтетические масла. Касательно первых, они относятся к низкому сегменту, чаще всего используется на старых двигателях или на дизельных автомобилях. Синтетические превосходят “минералку”, имея ряд преимуществ, особенно это проявляется при минусовой температуре. Уменьшается расход топлива. “Полусинтетика” – это смесь между “синтетикой” и “минералкой”.

Синтетические моторные масла SAE 5W-30

4. MOBIL 1 ESP

Пожалуй, лучшее синтетическое моторное масло, представленное на рынке. Улучшенные эксплуатационные свойства положительно сказываются на чистоте двигателя. Что немаловажно. Mobil 1 создает свои масла с учетом рекомендаций крупнейших автопроизводителей. В состав входят присадки, которые отлично работают с большинством актуальных двигателей. Масло подходит как для дизельных, так и бензиновых моторов. В составе мало фосфора и зол, что препятствует отложению шлама и уменьшению расхода топлива.

• качественные присадки;
• превосходные защитные свойства;
• увеличенный интервал между заменами.

3. SHELL Helix Ultra ECT C3

Качественное синтетическое масло с высокотехнологичными присадками. Средство обеспечивает отличную защиту и снижает токсичность выхлопа. Сохраняет двигатель максимально чистым, так как в состав входят активные моющие компоненты. Благодаря своему составу, обеспечивает уменьшенное трение, что ведет к экономии топлива до 1,7 %.

• экономит топливо;
• низкая токсичность;
• высокий уровень защиты;
• известный производитель.

• сокращенные сроки замены.

2. IDEMITSU Zepro Touring

Моторное масло этой марки подойдет абсолютно к любому бензиновому двигателю. Обладает хорошей вязкостью. Реально снижает расход топлива. Надежно защищает мотор, работающий даже под серьезной нагрузкой. Идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых при значительных морозах. Высокотехнологичная методика производства.

• уменьшение звука работы двигателя;
• отлично зарекомендовало себя в условиях низких температур;
• обеспечивает экономию топлива.

• небольшая сеть официальных дилеров;
• подходит исключительно для бензиновых моторов.

1. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310

Хорошее синтетическое масло. Продукт разрабатывался специально для автомобилей Hyundai и Kia. Обеспечивает превосходную защиту даже при работе в критических условиях спортивной езды. Моющие присадки гарантируют чистоту двигателя, уменьшают нагар и увеличивают срок замены средства. Масло стойко к окислению. Несмотря на возможность эксплуатации в жестких условиях, отлично выполняет свои функции и в условиях спокойной городской езды.

• множество вариантов;
• хорошие защитные характеристики;
• прекрасная стойкость;
• расширенные сроки замены.

• подойдет не для каждого мотора.

Полусинтетические моторные масла SAE 5W-30

3. LIQUI MOLY Top Tec 4200

Отличное моторное масло, подходящее как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Хорошо работает с моторами с двойной системой нейтрализации выхлопа. Соответствует нормам EURO IV. Позиционируется как идеальное решение для двигателей Audi и Volkswagen, кроме R5 и V10 до 2006 года производства. Также подходит для автомобилей марки BMW, Mercedes, Renault. Присадки, используемые в масле, не содержат серы, хлора и фосфора. Интервал замены, в зависимости от стиля вождения и климатических условий, варьируется от 30000 до 50000 километров.

• большая область применения;
• качественные присадки;
• производитель, вызывающий доверие;
• нет контрафактной продукции.

2. LIQUI MOLY Optimal Synth

Отличный выбор в плане соотношения цены и качества. Хорошо сочетается как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями. Присадки изготавливаются с учетом требований самых современных стандартов. Прекрасно работает, не теряя своих свойств при старте двигателя в морозы до – 35 градусов. Антифрикционные свойства способствуют уменьшению трения и экономии топлива. Предназначено специально для многоклапанных моторов, в том числе работающих на повышенных нагрузках.

• изготавливается с учетом современных стандартов;
• разумная стоимость;
• антифрикционные свойства;
• хорошо работает при критических температурах.

• не самая удачная линейка у бренда.

1. LIQUI MOLY Molygen New

Хорошее масло, подходящее для круглогодичного использования на легковых автомобилях. Благодаря своему составу, препятствует образованию нагара и отложения шлама. За счет отличных смазывающих свойств, уменьшается расход топлива и увеличивается ресурс мотора.

• двигатель работает идеально ровно;
• низкий расход масла;
• экономия топлива до 4%.

• высокая стоимость.

Вывод

Использование подходящего моторного масла повышает ресурс двигателя и обеспечивает его ровную работу. Масла 5W-30 подходят для эксплуатации в зимнее время до -30 градусов, что делает их незаменимыми для Российских реалий.

12 лучших синтетических моторных масел на 2022 год

Именно вязкость 5W30 сегодня является наиболее универсальной – ее используют и в автомобилях премиум-класса, и в бюджетных иномарках. В связи с этим, каждому автовладельцу важно уметь выбирать данное масло для своей техники. Оказать помощь в выборе способны рейтинги смазочных материалов, основанные на многочисленных тестированиях и мнении экспертов.

Я написал свежий рейтинг о зимних маслах – ТОП 15 лучших масел для зимы

Motul 8100 Eco-nergy 5W30

Отличный выбор для четырехтактных моторов, работающих на бензине или дизеле. Рекомендуется тем, кто любит ездить на внедорожниках, а также авто, на которых установлены двигатели с разделительным впрыском. Масло лучшее в плане экологического вопроса, так как относится к энергосберегающим, его класс API SN/FC. При его использовании авто выбрасывает намного меньше вредных веществ, чем во время применения других аналогов.

• инновационный продукт высокого качества;
• можно назвать экологичным;
• может использоваться для разных моторов.

Какое синтетическое масло выбрать в 2022 году

Конкуренция на рынке автомасел вынуждает компании представлять свои новинки – лучшие синтетические моторные масла. Однако, сейчас смазывающей жидкостью №1 на рынке считается Motul Specific dexos2 5W30. Пусть даже морозостойкий диапазон немного хуже, чем у остальных продуктов, рассчитанных на температуру до -40°С.

Все смазывающие жидкости, указанные в этой статье, сделаны по инновационным технологиям, обеспечивающим высокие эксплуатационные данные.

Материал по теме: Какое масло лучше заливать на зиму: топ 10 лучших марок

Eni/Agip i-Sint 5W-30

Итальянский масляный продукт, который используется в 70 странах мира, он высокотехнологичный и полностью синтетический. Наделен стабильными техническими характеристиками, его вязкость позволяет мотору работать при любых температурах и противостоять механическим воздействиям.

• Продлевает службу мотора.
• Обладает отличными низкотемпературными характеристиками.
• Обеспечивает экономный расход топлива.
• Отлично защищает детали мотора от износа.

table-08

В современных двигателях температура масла в рабочей зоне может доходить до 180–200 °C, особенно в паре трения поршневое кольцо — цилиндр двигателя. Вязкость масел даже одной группы по SAE при таких температурах может существенно различаться. Так, ранее проведенные нами экспертизы показали, что для масел группы «сороковок» при 150 °C кинематическая вяз‑ кость может меняться в диапазоне 5,4–6,8 сСт, то есть разбег достигает 25%! Для «тридцаток» относительная разница может быть еще больше.

ZIC X7 LS 5W-30

Бюджетный вариант, который совместим со всеми масляными фильтрами, его смену нужно проводить не ранее достижения пробега в 8000 км. Подходит для четырехтактных двигателей при любом сезоне. Корейский продукт обладает невысокой химической активностью, небольшим угаром и долгим действием присадок, в нем уменьшено содержание фосфора, золы и серы.

• Обеспечивает надежную работу двигателя.
• Подходит для моторов с турбонаддувом.
• Отлично показывает себя в любой сезон.

• Совместно с маслом потребуется использовать качественный бензин.

ТОП-5 синтетических масел с высоким PAO

ТОП- 5 масел, которые сделаны на IV группе базовых масел с содержанием c от 50%. Масла, сделанные на PAO либо PAO + STR показывают наилучшие физико-химические характеристики, а добавление гидрокрекинга только ухудшает их.

RED LiNE 5 W-30

Это RED LiNE 5 W-30, это просто монстр по количеству ESTER. Очень высокий параметр окисления говорит нам о том, что в этом масле их добавлено целых 15%. А всё остальное – это PAO которого здесь примерно 65%. Плюсы: для радости любителей молибденов, в это масло добавлен 3-х ядерный органический молибденовый комплекс для снижения трения от компании Infineum в количестве 600 PPM. Не путайте этот молибденовый комплекс с дешевым MOLYVAN 855 от Vanderbilt, который в существенно большей концентрации используется в японских и корейских маслах.

Масло обладает высокими защитными свойствами. В нём содержится очень много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Видно что Red line не экономил и изготовил масло из топовых компонентов Noak на уровне 5,3% ( это один из лучших показателей). Масло не склонно к угару. Хорошие моющее свойства. Отличная термостабильность при высоких температурах. Из-за высокого содержания фосфора, который ограничен вязкостью 5W-30 данное масло подойдет не во все современные двигатели.

Минусы: можно отнести также тот факт, что долгая работа двигателей, как другие полнозольники А3 b4, это масло не сможет. Из-за наличия большого количества ESTER и высокого кислотного числа у масла очень быстро сработается щелочное число, поэтому менять масло надо через 4000-5000 километров. Отсюда и второй минус, это его цена. На официальном сайте дистрибьютора галлон в 3,8 л даже с 15% скидкой стоит 5 746 руб, литр – 1513 руб. Цена без скидки – 6760 руб за 3,8 л.

ROCK OIL CARBONE 5W-30

Это представитель из туманного Альбиона, мало кому известный ROCK OIL CARBONE 5W-30, в составе которого ПАО не менее 50%. Плюсы: Пакет присадок. Использование густой базы, которая более термостабильна. Также нужно понимать, что масло не для экономии топлива, а для большей для защиты от износа. Приличное содержание противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Также у масла очень хорошие моющие свойства. Отличный показатель HT/HS – 3,7 единиц. NOACK ещё меньше чем у RED LINE – 5%. Масло в целом отличное, если подходит вам по вязкости и классификации. Минусы: не выдающиеся низкие температурные значение всего 40С. Увеличенный показатель использования в пакете присадок 3-х ядерного органического молибденового комплекса от компании infineum – 700 PPM. Это существенно влияет на снижение трения износа. К минусам можно отнести тот момент, что уже достаточно давно никто не выпускает рецептуры где есть столько PAO, но нет СТ, так как сама PAO в чистом виде сушит сальники и маслосъемные колпачки.

Кстати, прочтите эту статью тоже: Масло Eneos как определить подлинность

Поэтому в данной рецептуре, к PAO добавили около 30% гидрокрекинга vh va для поддержания эластичности сальников и прокладок двигателя. То есть нивелировали негативный эффект от использования такого большого куска PAO. Не забываем, что сам производитель НЕ рекомендует использовать это масло в автомобилях с современными катализаторами и фильтрами DEPIA. Цена масла – в среднем 5715 руб за 5 литров.

NGN Nord 5w-30

Это специальный продукт для России NGN Nord 5w-30. Количество ПАО по нижней планке наших требований 50%. Также здесь используется ESTER в количестве 5%. Ходят слухи что фанаты motul недолюбливают это масло. возможно из-за того что ESTER и ПАО больше, чем в некоторых дорогих продуктах от имени этого бренда.

Плюсы: Масло обладает хорошими низкотемпературными свойствами. Температура застывания -48С. Ранее этот показатель был указан -54С (скорее всего это значит, что количество ПАО было снижено и добавлен гидрокрекинг). Тем не менее вязкость имитации холодной прокрутки при -30С укладывается в допуск с огромным запасом, что обеспечит легкий и безопасный запуск мотора в мороза. Пакет присадок содержит большое количество противоизносных присадок в виде фосфора и цинка. Высокие защитные и моющие свойства.

Минусы: Старый пакет присадок допуска mercedes benz 229.3 (как и у RED LiNE) из старой школы масловарения,.которая не подходит в современные автомобили из-за высокого содержания фосфора. В составе нет молибдена. Цена 3724 руб за 4 литра.

EUROI Super Lite Arctic 5W-30

Это “брат-близнец” NGN Nord 5w-30 – марка EUROI Super Lite Arctic 5W-30. Именно завод EUROI в Нидерландах разливает эти два бренда. Покупая EUROI вы получите всё тоже самое, что и у NGN Nord 5w-30. Разница лишь в цене. Канистра 4 л. EUROL SUPER LITE ARTICLE стоит 3041 руб. А литр – 959 руб.

NOVUS TITAN 5w-30

Плюсы: Содержание ПАО – 70%. А параметр окисления подсказывает нам, что масло содержит Ester в количестве 5%, которые будут поддерживать эластичность сальников и прокладок двигателя. Масло обладает просто выдающейся температурой замерзания – ниже – 60С. Показатель динамической вязкости при имитации холодной прокрутки при -30С. составляет 2841 единиц. Это дает очень лёгкий и главное безопасный запуск мотора в морозы. И хоть это масло заявлено как 5W -30, на самом деле является 0w -30 потому что с запасом проходит по стандарту. В пакете присадок содержится большое количество противоизносный присадок фосфора и цинка. Масло обладает высокими защитными и моющими свойствами. Повышенная стойкостью к окислению. Хорошая термостабильность при высоких температурах, что позволяет смело использовать это масло даже в довольно мощных и температурно нагруженных двигателях.

Минусы: Это неизвестность бренда. Не самый современный пакет присадок старой школы под допуск mercedes-benz 229.3. Но в целом для большинства автомобилей это масло прекрасно подойдёт. Исключением, пожалуй, являются автомобили с прямым впрыском топлива и оснащенным многоуровневым катализатором. В масле отсутствует органический молибден. Зато по цене NOVUS TITAN 5w-30 кладет на лопатки всех своих конкурентов, потому что просят за 4 л на своём официальном сайте всего 2690 руб.

И если NOVUS TITAN 5w-30 ещё доступен по цене и готов расти за счет лучшего предложения на рынке по критерию “цена и рецептура”, то все остальные производители уже не могут выпускать масла на ПАО STR по более низкой цене. Поэтому рецептуры на ПАО STR, несмотря на свои преимущества, проиграли мировую борьбу за нас как клиентов и капитулировали, но только лишь потому, что более дешёвая рецептура на гидрокрекинге под красивыми фантиками маркетологов смогла выдавить её с рынка. Но только за счет более низкой цены, но никак не за счет качества.

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30

Синтетика, которая была специально разработана для обеспечения смазывания трущихся деталей мотора, с ней интервалы замены увеличиваются. По мнению покупателей, этот бюджетный продукт отличного качества, подкупает тем, что его можно заливать даже в машины с большим пробегом. Масло склонно к разжижению, наделено средними характеристиками, обладает средним угаром.

• Увеличивает срок эксплуатации двигателя.
• Серьезно экономит топливо.
• Мотор с ним работает тише.

Лучшие моторные масла для машин с сажевым фильтром

Специальные масла Low SAPS содержат пакеты присадок с низким содержанием сульфатных зол, фосфора и серы, чтобы свести к минимуму появление нагара.

Лучшее синтетическое моторное масло 5W30 для бензиновых двигателей в 2022 году

От правильности выбора моторного масла во многом зависит срок службы двигателя, поэтому к его выбору нужно подходить основательно, учитывая характеристики состава, тесты независимых экспертов и отзывы водителей. Самым популярным среди синтетических масел является 5W30, который хорошо подходит для использования в условиях постоянных городских пробок и загородных поездок, но этим отличаются не все составы, поэтому важно знать как их правильно выбрать.

Вязкость 5В30 считается универсальной – она используется в машинах и премиального, и бюджетного класса. Наш рейтинг 10 лучших синтетических моторных масел 5w30 поможет вам выбрать подходящий вариант для своего автомобиля.

ТОП-10 самых лучших моторных масел для дизельных и бензиновых двигателей

Lukoil Luxe 5W30

• Цена 4Л – 1200 рублей.
• Вспышка – 222 °С.
• Замерзание – -40 °С.
• Плотность – 850 кг/м3.

Еще одно синтетическое масло от Лукойл, которое отличается стойкостью механической деструкции. Оно совместимо с высокофорсированными двигателями дизельного и бензинового типа. Многочисленные тесты и эксперименты привели к появлению сбалансированного состава, обеспечивающего хорошие низкотемпературные показатели и надежную работу ДВС даже в период зимних холодов.

Оптимальные значения вязкости способствуют эффективной защите деталей даже в условиях серьезных нагрузок, формируя прочную и стабильную пленку. Масло повышает КПД двигателя, уменьшает уровень шума и расход топлива.

• Эффективная защита мотора при любых условиях;
• Экономичность;
• Снижение шума от работы ДВС;
• Нет вреда для катализатора;
• На деталях не формируются отложения;
• Приятная цена.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

• Цена 4Л – 1467 рублей.
• Вспышка – 244 °С.
• Замерзание – -48 °С.
• Плотность при 15 °С – 841,3 кг/м3.

Масло попало в список благодаря положительным отзывам пользователей, которые заливают его как в дизельные, так и в бензиновые агрегаты. Специальный состав обеспечивает очистку и защиту мотора. Что не менее важно – он не оставляет отложений, что связано с наличием присадок Active Cleansing. Аналогов им на текущий момент не существует. Если вы пользуетесь SHELL Helix HX8, то вам потребуется меньше времени на запуск двигателя, а уровень шума и вибрации заметно упадет.

• Совместимость с любым типом ДВС;
• Экономия топлива;
• Надежная защита мотора;
• Возможность использования при любой погоде.

• Нужно покупать только в проверенных магазинах, так как в продаже много фальсификата.

Это самое лучшее моторное масло 5w30, которое спасет ваш мотор от раннего износа.

ZIC X9 5W30

• Цена 4Л – 1696 рублей.
• Вспышка – 224 °С.
• Замерзание – -40 °С.
• Плотность при 15 °С – 850 кг/м3.

Это качественный синтетический состав, которым пользуются даже те, кто любит быструю и экстремальную езду. Даже отрицательные температуры не смогут отразиться на функционировании двигателя, трущиеся компоненты которого обволакиваются пленкой, снижающей износ. Благодаря этому мотор прослужит дольше. Жидкость не испаряется и не требует доливки от замены до замены, которую в условиях современных городов рекомендуется проводить каждые 7000-8000 км. пробега.

• Лучшее синтетическое моторное масло 5w30 может быть использовано в моторах с турбонаддувом;
• Улучшается функционирование силового агрегата;
• Удобство использования благодаря наличию мерной шкалы на упаковке.

• Рекомендуется заливать топливо с высоким октановым числом.

Если вам нужно хорошее, но недорогое моторное масло 5w30, способное защитить от нагара, износа и окисления, то это великолепный выбор, который будет актуален на протяжении всего года.

Comma XTech 5W-30

• Цена 4Л – 1753 рубля.
• Вспышка – 230 °С.
• Замерзание – -36,5 °С.
• Плотность – 848 кг/м3.

Бразильский производитель выпускает отменную смазывающую жидкость при умеренной стоимости. Она отличается стойкостью к нагрузкам и подходит для использования в любых климатических условиях. В рейтинг лучших моторных масел 5w30 для бензиновых двигателей оно попало еще и благодаря тому, что экономит топливо. Это достигается путем уменьшения трения между деталями.

• Эффективность сохраняется даже при весомых нагрузках;
• Состав не теряет свои свойства в жару и заморозки;
• Уменьшение расхода топлива;
• Низкая цена при хорошем качестве.

Лукойл Genesis Claritech 5W-30

• Цена 4Л – 1908 рублей.
• Вспышка – 242 °С.
• Замерзание – -42 °С.
• Плотность – 847,2 кг/м3.

Малозольное масло пополняет топ 10 лучших моторных масел 5w30 благодаря доступной цене и сбалансированным характеристикам. Оно может использоваться в любое время года на авто с любыми ДВС. Состав способствует долголетию мотора и улучшает системы доочистки выхлопов.

• ДВС легко запускается даже в зимние морозы;
• Небольшой расход масла;
• Низкая вероятность нарваться на подделку.

• Замена должна производится чаще обычного.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

• Цена 4Л – 1990 рублей.
• Вспышка – 230 °С.
• Замерзание – -42.5 °С.
• Плотность при 15 градусах – 851 кг/м3.

Масло подходит только для бензиновых двигателей. Оно производится по запатентованной технологии гидрокрекинга, которая очищает состав от азота, серы и хлора. Это придает жидкости стойкость к окислению, обеспечивает стабильную текучесть и сводит к минимуму испарение. Это лучшее моторное масло 5w30 синтетика, которое отличается энергосберегающими свойствами.

• Тихая работа мотора;
• Возможность эксплуатации в условиях отрицательных температур;
• Существенная экономия топлива.

• Подходит только для бензиновых двигателей;
• Из-за высокого спроса его не так просто найти в продаже.

LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

• Цена 4Л – 2190 рублей.
• Вспышка – 224 °С.
• Замерзание – -45 °С.
• Плотность при 15 °С – 850 кг/м3.

Смазочный материал изготавливается по технологии гидрокрекинга. Масло препятствует появлению нагара и отложений, попутно продлевая срок службы деталя. Состав эффективен вне зависимости от условий эксплуатации. Жидкость разработана для автомобилей американского и японского производства.

• Экономия бензина или дизеля;
• Надежная защита и очистка силового агрегата;
• Эффективно обволакивает элементы конструкции ДВС.

• Подходит не для всех машин.

Если вы передвигаетесь на африканском или японском автомобиле, то это лучшее синтетическое моторное масло 5w30.

Castrol Edge 5W-30

• Цена 4Л – 2390 рублей.
• Вспышка – 196 °С.
• Замерзание – -39 °С.
• Плотность при 15 °С – 851 кг/м3.

Смазки Кастрол на протяжении многих лет пользуются популярностью среди автомобилистов. Состав производится по фирменной технологии TITANIUM FST™, в основе которой лежит соединение титана. Она позволяет сформировать пленку невероятной прочности, необходимую для надежной защиты мотора. Она поглощает удары и снижает трение между деталями, тем самым продлевая их срок службы. Масло совместимо со всеми типами ДВС, вне зависимости от фильтров и систем очистки выхлопных газов.

• Быстрый запуск мотора;
• Эффективная защита;
• Доступная цена приобретения.

• Может измениться звук, сопровождающий работу двигателя.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

• Цена 4Л – 2450 рублей.
• Вспышка – 254 °С.
• Замерзание – -45 °С.
• Плотность при 15 °С – 850 кг/м3.

Это еще одна хорошая разработка от Mobil, прекрасно оберегающая силовой агрегат от износа и загрязнений. К тому же его использование не вредит экологии. Производство жидкости осуществляется на основании передовой запатентованной технологии, предусматривающей использование синтетических материалов высочайшего качества. Это хорошее масло для джипов, микроавтобусов и легковых автомобилей. Оно отлично переносит даже экстремальные условия.

• Очистка и защита фильтра;
• Экономия топлива;
• Простой запуск в морозы;
• Низкий уровень концентрации фосфора и серы.

Motul Specific dexos2 5W30

• Цена 5Л – 3899 рублей.
• Вспышка – 232 °С.
• Замерзание – -36 °С.
• Плотность – 850 кг/м3.

Список лучших моторных масел 5w30 пополняет Motul Specific dexos2, который подходит для дизельных и бензиновых агрегатов. Он отличается уменьшенным количеством вредных соединений, в числе которых сера и фосфор. В связи с этим сажевый фильтр эффективней справляется со своей задачей. Состав очищает и продлевает срок службы мотора до необходимости капитального ремонта. Пользоваться им можно и в условиях заморозков.

• Обеспечивает надежность ДВС;
• Не вредит окружающей среде;
• Устойчиво к перегреву и окислению;
• Подходит любому типу двигателя;
• Допускается смешивание с другими маслами.

Какое моторное масло 5w30 лучше выбрать для своего авто в 2022 году?

Рейтинг лучших синтетических моторных масел 5w30 включает в себя только эффективные и хорошо зарекомендовавшие себя жидкости, у каждой из которых есть свои преимущества и недостатки. Учитывая их вы сможете найти для себя самый лучший вариант.

Лучшие моторные масла 2022 года

Не секрет, что качественное моторное масло является залогом стабильной работой силовой установки. При этом при его выборе необходимо исходить из рекомендаций производителя автомобиля, включая тот факт, что для любого мотора в линейке подходит определенный класс вязкости масла. В нашем рейтинге моторных масел 2022 года собраны модели с классом вязкости 5w30 и 5w40. Первое подбирается с учетом рекомендаций разработчиков, а второе считается универсальным. Вместе с тем, если производитель рекомендует первый вариант, то игнорировать этот факт, крайне нежелательно. При использовании универсального масла (если рекомендуется 5w30), так или иначе, возникает повышенная нагрузка на насос. Собирая наш рейтинг, мы учитывали отзывы рядовых автомобилистов, рекомендации экспертов и репутацию ведущих производителей расходных материалов на рынке. Тем не менее, относится к нашему списку необходимо условно, как к возможности сравнения ведущих и популярных продуктов, но принимать окончательное решение только Вам!

Рейтинг лучших моторных масел 2022 года

Лучшие моторные масла 5w30

В этой категории собраны расходники, предназначенные для транспортных средств, рассчитанных на работу с моторными маслами 5W30. Стоит отметить, что многие водители недооценивают важность рекомендаций производителя, и прибегают к эксплуатации 5W40. В скором времени, как правило, система начинать работать в сторону меньшего расхода, увеличивается трение, и вытекают прочие неприятные последствия. Если нужен продукт образца W30, то необходимо ориентироваться на модели с индексом высокотемпературной вязкости от 9,3 до 12,6 мм2/с. Такие продукты вы сможете обнаружить ниже по списку.

GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife

Открывает Топ-10 моторных масел модель GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife с вязкостью в 5W-30. Этот продукт, как вы понимаете, рассчитан на использование в силовых установках концерна GM. Расходник применяется для двигателей, работающих как на бензине, так и дизеле независимо от времени года. Серия GM Dexos 2 Longlife относится к маслам с длительным сроком службы, и привлекает стабильной работой даже при высоких температурах. Исходя из комментариев покупателей, этот продукт действительно содержит агрегат в абсолютной чистоте, обеспечивает защиту от окислов, осадков и износа. При этом такая картинка просматривается даже при повышенных температурах. Холодные старты покажутся неощутимыми благодаря низкой вязкости. Вдобавок, увеличивается эффективность каталитического нейтрализатора, что сопровождается уменьшением выброса злокачественных веществ в атмосферу.

• лояльная цена;
• моющий эффект;
• защита от окислов;
• топовый бренд.

• есть подделки.

TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310

Если интересует качественное синтетическое масло 5w30, рекомендуем обратить внимание на модель TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310. Этот продукт разрабатывали для Hyundai и Kia Total Quartz 9000 Energy HKS G-310, что можно понять по названию марки. Для автомобилей Kia подобрать более достойный продукт действительно сложно. Расходный материал подходит для применения в самых жёстких условиях. Гарантирует первоклассную защиту силовой установки, чистоту всех компонентов, а также увеличенный интервал замены. Исходя из совокупности комментариев, изученных перед составлением рейтинга, это масло понравится приверженцам разных стилей вождения. В частности, для спортивной езды. Еще одним явным достоинством является непревзойденная стойкость к окислению.

• много конфигураций;
• отличная защита;
• хорошая стойкость;
• увеличенный интервал.

• не для всех марок.

SHELL Helix Ultra ECT C3

Если не знаете, какое купить хорошее моторное масло, предлагаем обратить внимание на модель SHELL Helix Ultra ECT C3, которая на 100% состоит из синтетических базовых масел и современных, качественных присадок. При использовании этого продукта достигается отличная защита, способствующая уменьшению уровня токсичности выхлопа. Достигается максимальный уровень чистоты, силовая установка работает как новенькая. Еще одним достоинством является низкий коэффициент трения, что положительно отражается на экономии топлива, вплоть до 1,7%. Стоит отметить, что к этой линейке расходных продуктов специалисты компании Shell добавляют активные моющие присадки, в силу чего достигается отличная защита.

• экономия топлива;
• уровень токсичности;
• реализация защиты;
• хороший бренд.

• интервал замены.

LIQUI MOLY Top Tec 4200

Хорошим моторным маслом 5w30 для бензиновых и дизельных двигателей легковых машин считается модель LIQUI MOLY Top Tec 4200. Продукт позиционируется в качестве отличного решения для моторов, оснащенных двойной системой нейтрализации отработанных газов. Масло создано в соответствие с номами EURO IV. Эта серия отлично подходит для машин группы Audi и VW. Исключением являются TDI – двигатели R5 и V10 до 2006 году выпуска. Впрочем, с эксплуатацией масла на моделях BMW, Mercedes-Benz, Renault и других марок – проблем то же не возникает. Средство имеет уникальный пакет присадок, свободных от серы, хлора и фосфора. Интервал замены в условиях эксплуатации на территории Европы варьируется в диапазоне от 30 до 50 тысяч километров.

• сфера применения;
• качество присадок;
• хороший производитель;
• не встречаются подделки.

• не выявлено.

MOBIL 1 ESP

Лучшим синтетическим маслом 5w30 в 2022 году является Mobil 1™ ESP. Речь идет о серии с усовершенствованными эксплуатационными свойствами, что, несомненно, отражается на уровне чистоты силовой установки. Продукт создан с учетом пожеланий ведущих производителей автомобилей. К особенностям можно отнести использование высокотехнологичных компонентов согласно собственной франшизе, созданной с учетом обеспечения совместимости с ведущими моделями транспортных средств. Судя по комментариям покупателей, продукт отлично подходит для сажевых фильтров дизельных силовых установок DPF и каталитических нейтрализаторов газов в бензиновых установках CAT. Из преимуществ Mobil 1 ESP 5W-30 можно выделить малозольную композицию, небольшое содержание фосфора, низкий расход масла, а также продвинутые фрикционные свойства. Следовательно, масло способствует замедлить процесс старения масла, снижает образование отложений шлама, способствует экономии топлива.

• ведущий производитель;
• качество присадок;
• защитные свойства;
• интервал замены.

• не выявлено.

Лучшие моторные масла 5w40

Моторные масла с вязкостью 5W40 позиционируются в качестве универсального продукта с усредненными показателями. Если W50 подходит скорее для машин с серьезным пробегом, а W30 чаще используется в новых авто, то нижеописанные продукты подходят для разных пользователей. Такие образцы масел характеризуются такими показателями как 12,6-16,3 мм2/с. При этом не стоит забывать о рекомендациях производителя. Если Ваш выбор, по объективным причинам, пал на такое масло, все равно убедитесь в том, что оно подходит лучше альтернативных вариантов.

SHELL Helix HX8 Synthetic

Пополняет рейтинг моторных масел 2022 года модель SHELL Helix HX8 Synthetic, созданная с применением высококачественных присадок. Если верить комментариям покупателей, продукт существенно повышает эффективность силовой установки на фоне эксплуатации минеральных компонентов. Отчасти это обусловлено тем, что компания SHELL добавляет в свои продукты активные моющие компоненты. Естественно, это положительно отражается на чистоте мотора, повышается срок службы агрегатов. Вдобавок, автомобилисты утверждают об увеличении срока использования мотора. Достигается защита от износа при суровых условиях эксплуатации. Еще одним достоинством является повышенная экономия топлива и пониженный уровень выбросов в атмосферу. Пользователи также говорят о пониженном уровне частоты эксплуатации масла, то есть, о низком расходе продукта.

• минимум выбросов;
• надежный производитель;
• доступная стоимость;
• количество наград.

• интервал замены.

LIQUI MOLY Optimal Synth

С точки зрения соотношения цены и качества, хорошим синтетическим моторным маслом для легковых авто является LIQUI MOLY Optimal Synth. Эта серия отлично подходит и для дизельных, и для бензиновых двигателей. В состав входит новейший пакет присадок, разработанный строго по современным стандартам. Тому подтверждением является гарантированный пуск и смазка силовой установки в зимний период при достижении отрицательной температуры, вплоть до -35 градусов. Кроме того, масло привлекает хорошими антифрикционными свойствами, что предусматривает уменьшенный уровень трения, а также износа. Производительно рекомендует эту марку для многоклапаннных моторов, в том числе при повышенных рабочих нагрузках.

• соответствие ведущим стандартам;
• лояльная стоимость;
• антифрикционные свойства;
• износостойкость к температурам.

• не лучшая линейка бренда.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech

Как вы понимаете, речь идет об универсальном моторном масле высокого качества, что видно по цене. При этом продукт полностью оправдывает стоимость – подходит как для спортивных автомобилей, так и грузового транспорта. Широкая сфера применения и отличные эксплуатационные свойства обусловлены применением современных синтетических компонентов с использованием пакета присадок (DuraMax®), изготовленных специально для компании «Лукойл». Товар привлекает высокими противоизносными, антикоррозионными и антиокислительными свойствами. Очевидно, что моторное масло среднего класса отличается отличными моющими и диспергирующими свойствами. Благодаря хорошим низкотемпературным свойствам масло предусматривает легкий пуст силовой установки в холодную пору года.

• отличная цена;
• один из топ брендов;
• антикоррозийные свойства;
• моющие свойства.

• показатели на морозе.

Газпромнефть Premium N

Если интересует надежное моторное масло 5w-40 для грузовых авто, рекомендуем обратить внимание на продукт Газпромнефть серии Premium N. Это средство отлично подходит и для легковых машин с бензиновыми, дизельными, бензиновыми турбированными и дизельными турбированными силовыми установками. Стоимость указана за объем канистры в 4 литра. Модель соответствует стандарту ACEA A3, API SN, а также API CF. Судя по заявлению производителя, этот продукт отлично подходит для многих современных моделей Renault, BMW, Porsche и других брендов. К качеству реализации присадок, эксплуатационным свойствам и стоимости этого продукта придраться весьма непросто.

• низкая стоимость;
• сфера применения;
• отличное качество.

• не везде в продаже.

LIQUI MOLY Diesel Synthoil

Лучшее моторное масло 2022 года 5W40 – это LIQUI MOLY Diesel Synthoil. Продукт создан на основе полиальфаолефинов, подходит для всесезонной эксплуатации как в дизельных агрегатах современных моделей машин. В том числе, на высоконагруженных многоклапанных силовых установках. Производитель уверяет в способности выдерживать высокие нагрузки, включая повышенные температуры. После использования этого товара ощущается мягкая работа мотора, быстрая подача синтетического масла при низких температурах. Помимо прочего радуют шикарные смазывающие свойства при низких температурах. Вместе с тем, масло гарантирует высокую устойчивость к сдвигу и старению «железа», гарантирует повышенную защиту от износа. В рамках применения наблюдаются невесомые потери на испарение.

• высокие нагрузки;
• терпение к низким температурам;
• мягкая работа двигателя;
• повышенная защита.

Как выбрать хорошее моторное масло для двигателя?

Чаще всего, покупатели, не знающие, как выбрать моторное масло для двигателя, ориентируются на классификацию вязкости SAE, указываемую производителем. При этом необходимо учитывать рекомендации производителя на предмет интервала замены продукта, учитывая условия эксплуатации транспортного средства. В частности, на просторах СНГ интервал снижен в 2-3 раза на фоне условий использования в Европе. Вместе с тем, не обойтись и без индивидуального подхода, что обусловлено многообразием продуктов разного качества и особенностями каждого конкретного транспортного средства. Важно понимать, что моторное масло выполняет 3 основные задачи:

1. Смазка компонентов;
2. Охлаждение установки;
3. Удерживание золы.

Соответственно, потемнение масла всегда подразумевает попадание в продукт примесей лаков и агрессивных газов, включая углерод, азот или оксиды серы, которые могут взаимодействовать с водяным конденсатом. Это нормально! Вызывать обеспокоенность должно масло, которое на протяжении длительного времени не темнеет. Это говорит о том, что продукт может не удерживать золу.

Еще одним важным моментом, который нельзя игнорировать при выборе масло является качество присадок. Важно, что продукт изначально был сбалансированным, и не приходилось добавлять указанные компоненты. Добавление сторонних компонентов может привести к весьма пагубным последствиям.

Какое моторное масло лучше купить в 2022 году?

Таким образом, если не знаете, какое купить моторное масло для двигателя, ориентируйтесь на рекомендации производителя относительно SAE. Речь идет именно о строчке с символом «W» в описании того или иного продукта. Цифра индекса не должна отличаться от той, что указана производителем. Эксперименты при этом нередко приводят к преждевременному износу силовой установки. Учитывая это, мы подобрали самые популярные и эффективные продукты разных категорий:

1. Хорошее бюджетное масло – GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife;
2. Лучше моторное масло вязкости 5W30 – MOBIL 1 ESP;
3. Сбалансированный продукт с низкой ценой – Газпромнефть Premium N;
4. Хорошее универсальное моторное масло 5W40 – LIQUI MOLY Diesel Synthoil.

Список не является окончательным. Делитесь своим мнением, если хотите помочь другим автомобилистам.

12 лучших синтетических моторных масел на 2022 год

Именно вязкость 5W30 сегодня является наиболее универсальной – ее используют и в автомобилях премиум-класса, и в бюджетных иномарках. В связи с этим, каждому автовладельцу важно уметь выбирать данное масло для своей техники. Оказать помощь в выборе способны рейтинги смазочных материалов, основанные на многочисленных тестированиях и мнении экспертов.

Я написал свежий рейтинг о зимних маслах – ТОП 15 лучших масел для зимы

Motul 8100 Eco-nergy 5W30

Отличный выбор для четырехтактных моторов, работающих на бензине или дизеле. Рекомендуется тем, кто любит ездить на внедорожниках, а также авто, на которых установлены двигатели с разделительным впрыском. Масло лучшее в плане экологического вопроса, так как относится к энергосберегающим, его класс API SN/FC. При его использовании авто выбрасывает намного меньше вредных веществ, чем во время применения других аналогов.

• инновационный продукт высокого качества;
• можно назвать экологичным;
• может использоваться для разных моторов.

Какое синтетическое масло выбрать в 2022 году

Конкуренция на рынке автомасел вынуждает компании представлять свои новинки – лучшие синтетические моторные масла. Однако, сейчас смазывающей жидкостью №1 на рынке считается Motul Specific dexos2 5W30. Пусть даже морозостойкий диапазон немного хуже, чем у остальных продуктов, рассчитанных на температуру до -40°С.

Все смазывающие жидкости, указанные в этой статье, сделаны по инновационным технологиям, обеспечивающим высокие эксплуатационные данные.

Материал по теме: Какое масло лучше заливать на зиму: топ 10 лучших марок

Eni/Agip i-Sint 5W-30

Итальянский масляный продукт, который используется в 70 странах мира, он высокотехнологичный и полностью синтетический. Наделен стабильными техническими характеристиками, его вязкость позволяет мотору работать при любых температурах и противостоять механическим воздействиям.

• Продлевает службу мотора.
• Обладает отличными низкотемпературными характеристиками.
• Обеспечивает экономный расход топлива.
• Отлично защищает детали мотора от износа.

table-08

В современных двигателях температура масла в рабочей зоне может доходить до 180–200 °C, особенно в паре трения поршневое кольцо — цилиндр двигателя. Вязкость масел даже одной группы по SAE при таких температурах может существенно различаться. Так, ранее проведенные нами экспертизы показали, что для масел группы «сороковок» при 150 °C кинематическая вяз‑ кость может меняться в диапазоне 5,4–6,8 сСт, то есть разбег достигает 25%! Для «тридцаток» относительная разница может быть еще больше.

ZIC X7 LS 5W-30

Бюджетный вариант, который совместим со всеми масляными фильтрами, его смену нужно проводить не ранее достижения пробега в 8000 км. Подходит для четырехтактных двигателей при любом сезоне. Корейский продукт обладает невысокой химической активностью, небольшим угаром и долгим действием присадок, в нем уменьшено содержание фосфора, золы и серы.

• Обеспечивает надежную работу двигателя.
• Подходит для моторов с турбонаддувом.
• Отлично показывает себя в любой сезон.

• Совместно с маслом потребуется использовать качественный бензин.

ТОП-5 синтетических масел с высоким PAO

ТОП- 5 масел, которые сделаны на IV группе базовых масел с содержанием c от 50%. Масла, сделанные на PAO либо PAO + STR показывают наилучшие физико-химические характеристики, а добавление гидрокрекинга только ухудшает их.

RED LiNE 5 W-30

Это RED LiNE 5 W-30, это просто монстр по количеству ESTER. Очень высокий параметр окисления говорит нам о том, что в этом масле их добавлено целых 15%. А всё остальное – это PAO которого здесь примерно 65%. Плюсы: для радости любителей молибденов, в это масло добавлен 3-х ядерный органический молибденовый комплекс для снижения трения от компании Infineum в количестве 600 PPM. Не путайте этот молибденовый комплекс с дешевым MOLYVAN 855 от Vanderbilt, который в существенно большей концентрации используется в японских и корейских маслах.

Масло обладает высокими защитными свойствами. В нём содержится очень много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Видно что Red line не экономил и изготовил масло из топовых компонентов Noak на уровне 5,3% ( это один из лучших показателей). Масло не склонно к угару. Хорошие моющее свойства. Отличная термостабильность при высоких температурах. Из-за высокого содержания фосфора, который ограничен вязкостью 5W-30 данное масло подойдет не во все современные двигатели.

Минусы: можно отнести также тот факт, что долгая работа двигателей, как другие полнозольники А3 b4, это масло не сможет. Из-за наличия большого количества ESTER и высокого кислотного числа у масла очень быстро сработается щелочное число, поэтому менять масло надо через 4000-5000 километров. Отсюда и второй минус, это его цена. На официальном сайте дистрибьютора галлон в 3,8 л даже с 15% скидкой стоит 5 746 руб, литр – 1513 руб. Цена без скидки – 6760 руб за 3,8 л.

ROCK OIL CARBONE 5W-30

Это представитель из туманного Альбиона, мало кому известный ROCK OIL CARBONE 5W-30, в составе которого ПАО не менее 50%. Плюсы: Пакет присадок. Использование густой базы, которая более термостабильна. Также нужно понимать, что масло не для экономии топлива, а для большей для защиты от износа. Приличное содержание противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Также у масла очень хорошие моющие свойства. Отличный показатель HT/HS – 3,7 единиц. NOACK ещё меньше чем у RED LINE – 5%. Масло в целом отличное, если подходит вам по вязкости и классификации. Минусы: не выдающиеся низкие температурные значение всего 40С. Увеличенный показатель использования в пакете присадок 3-х ядерного органического молибденового комплекса от компании infineum – 700 PPM. Это существенно влияет на снижение трения износа. К минусам можно отнести тот момент, что уже достаточно давно никто не выпускает рецептуры где есть столько PAO, но нет СТ, так как сама PAO в чистом виде сушит сальники и маслосъемные колпачки.

Кстати, прочтите эту статью тоже: Масло Eneos как определить подлинность

Поэтому в данной рецептуре, к PAO добавили около 30% гидрокрекинга vh va для поддержания эластичности сальников и прокладок двигателя. То есть нивелировали негативный эффект от использования такого большого куска PAO. Не забываем, что сам производитель НЕ рекомендует использовать это масло в автомобилях с современными катализаторами и фильтрами DEPIA. Цена масла – в среднем 5715 руб за 5 литров.

NGN Nord 5w-30

Это специальный продукт для России NGN Nord 5w-30. Количество ПАО по нижней планке наших требований 50%. Также здесь используется ESTER в количестве 5%. Ходят слухи что фанаты motul недолюбливают это масло. возможно из-за того что ESTER и ПАО больше, чем в некоторых дорогих продуктах от имени этого бренда.

Плюсы: Масло обладает хорошими низкотемпературными свойствами. Температура застывания -48С. Ранее этот показатель был указан -54С (скорее всего это значит, что количество ПАО было снижено и добавлен гидрокрекинг). Тем не менее вязкость имитации холодной прокрутки при -30С укладывается в допуск с огромным запасом, что обеспечит легкий и безопасный запуск мотора в мороза. Пакет присадок содержит большое количество противоизносных присадок в виде фосфора и цинка. Высокие защитные и моющие свойства.

Минусы: Старый пакет присадок допуска mercedes benz 229.3 (как и у RED LiNE) из старой школы масловарения,.которая не подходит в современные автомобили из-за высокого содержания фосфора. В составе нет молибдена. Цена 3724 руб за 4 литра.

EUROI Super Lite Arctic 5W-30

Это “брат-близнец” NGN Nord 5w-30 – марка EUROI Super Lite Arctic 5W-30. Именно завод EUROI в Нидерландах разливает эти два бренда. Покупая EUROI вы получите всё тоже самое, что и у NGN Nord 5w-30. Разница лишь в цене. Канистра 4 л. EUROL SUPER LITE ARTICLE стоит 3041 руб. А литр – 959 руб.

NOVUS TITAN 5w-30

Плюсы: Содержание ПАО – 70%. А параметр окисления подсказывает нам, что масло содержит Ester в количестве 5%, которые будут поддерживать эластичность сальников и прокладок двигателя. Масло обладает просто выдающейся температурой замерзания – ниже – 60С. Показатель динамической вязкости при имитации холодной прокрутки при -30С. составляет 2841 единиц. Это дает очень лёгкий и главное безопасный запуск мотора в морозы. И хоть это масло заявлено как 5W -30, на самом деле является 0w -30 потому что с запасом проходит по стандарту. В пакете присадок содержится большое количество противоизносный присадок фосфора и цинка. Масло обладает высокими защитными и моющими свойствами. Повышенная стойкостью к окислению. Хорошая термостабильность при высоких температурах, что позволяет смело использовать это масло даже в довольно мощных и температурно нагруженных двигателях.

Минусы: Это неизвестность бренда. Не самый современный пакет присадок старой школы под допуск mercedes-benz 229.3. Но в целом для большинства автомобилей это масло прекрасно подойдёт. Исключением, пожалуй, являются автомобили с прямым впрыском топлива и оснащенным многоуровневым катализатором. В масле отсутствует органический молибден. Зато по цене NOVUS TITAN 5w-30 кладет на лопатки всех своих конкурентов, потому что просят за 4 л на своём официальном сайте всего 2690 руб.

И если NOVUS TITAN 5w-30 ещё доступен по цене и готов расти за счет лучшего предложения на рынке по критерию “цена и рецептура”, то все остальные производители уже не могут выпускать масла на ПАО STR по более низкой цене. Поэтому рецептуры на ПАО STR, несмотря на свои преимущества, проиграли мировую борьбу за нас как клиентов и капитулировали, но только лишь потому, что более дешёвая рецептура на гидрокрекинге под красивыми фантиками маркетологов смогла выдавить её с рынка. Но только за счет более низкой цены, но никак не за счет качества.

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30

Синтетика, которая была специально разработана для обеспечения смазывания трущихся деталей мотора, с ней интервалы замены увеличиваются. По мнению покупателей, этот бюджетный продукт отличного качества, подкупает тем, что его можно заливать даже в машины с большим пробегом. Масло склонно к разжижению, наделено средними характеристиками, обладает средним угаром.

• Увеличивает срок эксплуатации двигателя.
• Серьезно экономит топливо.
• Мотор с ним работает тише.

Лучшие моторные масла для машин с сажевым фильтром

Специальные масла Low SAPS содержат пакеты присадок с низким содержанием сульфатных зол, фосфора и серы, чтобы свести к минимуму появление нагара.

Рейтинг лучших моторных масел для автомобилей в 2022 году

Просмотрено: 10080

Исходя из требований эксплуатации двигателя автомобиля, моторное масло подбирается по двум основным критериям: уровень эксплуатационных свойств по API и вязкость по SAE. Из-за этого у водителей возникает множество вопросов по поводу того, какое масло выбрать лучше. Для этого мы составили рейтинг лучших моторных масел в 2022 году.

Проблема выбора моторного масла

Каждый производитель пытается изготовить масло с какими-то уникальными особенностями. Исходя из этого, правдоподобный рейтинг составить весьма проблематично, ведь на рынке существует огромное количество производителей, которые занимаются изготовлением жидкостей для моторов. Чтобы правильно подобрать масло, необходимо знать его базовый состав, который разглашает не каждая фирма.

Например, есть вид смазки, который получилось сделать по технологии каталитического гидрокрекинга, однако каждая компания называет его по-разному. Одна называет синтетическим, а другая – полусинтетическим. Это — своего рода маркетинговый ход.

Гидрокрекинг – это всего лишь один из видов базовых составов. Он немного приближен к синтетике, но это не значит, что такое масло синтетическое или полусинтетическое. Оно сделано из нефти, но если к нему добавить дополнительные элементы, то оно станет хорошим по качеству. Такое масло не сильно уступает синтетике по качеству, но стоит гораздо дешевле.

Виды автомобильных смазок

Итак, моторные масла бывают 4 видов:

• Гидрокрекинговые;
• Полусинтетические;
• Минеральные;
• Синтетические.

Минеральные

Данные масла очень быстро вырабатываются. Состав из огромного количества присадок не может прослужить вам долго. Они изготавливаются из нефти. Имеют несколько подвидов:

• Нефтеновые;
• Ароматические;
• Парафиновые.

В чистом виде данный вид смазки применяется крайне редко, и на довольно старых автомобилях. Такие составы обладают сильной вязкостью, но провоцируют быстрый износ деталей в разных местах. Современные машины снабжают минеральными маслами, только тогда, когда они делают минимальную нагрузку на двигатель. Но даже при минимальных нагрузках, специалисты рекомендуют использовать другие виды.

Синтетические

Завышенная цена является главным недостатком этого вида. Но синтетика оправдывает себя на 100%, ведь эффективна при любых перепадах температур, а также переносит значительные нагрузки на двигатель. Да, по цене может многим не подойти, но по качеству средству нет равных.

Полусинтетические

Компромиссные полусинтетические варианты отличаются в лучшую сторону от минеральных. Потому что они более текучие, обладают более стабильным составом и, в целом, ориентированы на применение в условиях средней нагрузки на двигатель.

Гидрокрекинговые

Похожи на синтетические по характеристикам, а по составу фактически идентичны с минеральными. Данные смеси нуждаются в быстрой замене, как и минеральные. Маркетологи такой вид рекламируют с целью повышения продаж как синтетические, но все равно они не настолько эффективны. Зато они лучше минеральных в работе и дешевле «синтетики» по цене.

Классификации моторных масел

Существует 5 классификаций моторных масел. Это — разновидности в соответствии с:

• ACEA;
• ГОСТ;
• АРІ;
• ILSAC;
• SAE.

Классификация по SAE

По данной классификации определяется изменение вязкости масла зависимо от температурного режима. По этому критерию выделяют 3 типа смазок:

• Зимние. Они самые жидкие. Это позволяет произвести запуск машины в морозную погоду. Зимний вид обозначается буквой W. Когда температура окружающей среды выше нуля, это масло не рекомендуется использовать вовсе. Ведь оно становится и слишком жидким и перестает выполнять свои функции.
• Летние. Имеют довольно большую вязкость, что позволяет использовать этот вид при плюсовых температурах. Такие масла обозначают только цифрами. В зимний сезон оно не будет выполнять свои функции.
• Всесезонные. Они пригодны для использования круглый год. Данный тип смазки обозначают такой комбинацией: 15W-40.

Классификация по API

Классификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств неоднократно дополнялась, но принцип разделения масел на две категории — «S» и «С» сохранился. К категории «S» (Service) относятся масла для бензиновых двигателей, к категории «С» (Commercial) — масла, предназначенные для дизелей.

Масла в категории «S» разделяются на классы: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN). Чем вторая буква дальше от начала алфавита — тем лучше качество товара. Для бензиновых двигателей самой современной является маркировка SN, а для дизелей — CF. Для обозначения универсальных масел, которые применяются для бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SN/CF.

К энергосберегающим смазкам относят масла, качество которых выше класса SL. Такие масла позволяют сэкономить больше топлива.

Классификация по ILSAC

Разработали данный критерий американцы и японцы. Такие масла лучше подходят для японских автомобилей. Данный вид смазки является энергосберегающим. Можно использовать в любое время года. Выделено 5 нормативов:

• ILSAC GF-1 — устарела;
• ILSAC GF-2 — введена в 1996 году;
• ILSAC GF-3 — введена в 2001;
• ILSAC GF-4 — в 2004;
• ILSAC GF-5 — в 2010.

Классификация по ГОСТУ

Выделяют 2 группы — по вязкости и по действующим свойствам.

• на зимнее время;
• летнее время;
• все сезоны.

Они обозначаются цифрами. Чем больше цифровое значение, тем больше вязкость масла. В летней и зимней по одному числу, а в универсальной смазке 2 числа. Первое означает вязкость по зимнему типу, а вторая по летнему.

Существует 6 групп масел по сфере использования. Там, где на упаковке написано цифра 1 — это для бензиновых моторов, цифра 2 — для дизельных. На универсальных жидкостях цифр не пишут.

Классификация по АСЕА

Разработали такую классификацию европейские автопроизводители. Разделили на 3 вида и 12 групп:

• А/В — предназначены для фургонов, микроавтобусов и легковушек, которые работаю на бензиновых и дизельных моторах;
• С — разработка для дизельных и бензиновых двигателей, которые которые имеют каталитический конвектор;
• Е — для грузовиков, которые работают на дизельном горючем.

Также в этой маркировке пишут номер продуктв, время введения в массовое пользование, а также указывают актуальные технические требования.

Выбор фирм, которые производят средства для смазки двигателей, очень широк. Мы попробуем отобрать самые лучшие варианты, а также предложим несколько дешевых товаров.

Лучшие моторные масла

Здесь мы рассмотрим два самых популярных вида масел: синтетические и полусинтетические.

Рейтинг лучших синтетических масел

Такие средства необходимо использовать в машинах, которые недавно куплены, и имеют пробег менее 100 тысяч километров.

Full Synthetic – именно эта надпись должна быть обозначена на этикетке.

Данный вид стоит очень дорого. Его получают из легких фракций углеводорода, а также из природного газа. Легкие и тяжелые фракции отделяют на нефтеперерабатывающих заводах. Виды синтетических составов:

• Эстеровые;
• Эфирные;
• Углеводородные;
• Полиорганосилоксановые;
• Полиальфаолефиновые.

Кроме того, существуют и другие классификации синтетических масел, но они такие популярные. Высокую вязкость от 150-ти до 170-ти единиц имеют фактически все виды синтетических смазок. Они могут переносить сильные морозы ниже -45 градусов. Также они не испортятся и при аномально высокой жаре. Даже если двигатель перегреется, эти средства все равно не потеряют вязкости. Сейчас разберем лучшие виды синтетических моторных масел.

Компания «ЭксонМобил» производит самые лучшие моторные масла, по мнению российских автомобилистов. Кстати, эта фирма первой в мире начала выпускать синтетические масла. Данная смазка, может применяться, как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Продукт имеет множество сертификатов качества. Использовать именно эту жидкость для своих авто разрешили такие автомобильные бренды: Опель, Рено, Порше, БМВ, Фольцваген и многие другие.

Смазка относится к категории Low SAPS. Это значит, что в составе минимальное количество серы, фосфора и сульфатной кислоты, что обеспечивает эффективность систем очистки. Кроме бензиновых и дизельных двигателей, эту смазку можно использовать в турбинных моторах. Приобретайте данное средство для мотора только в крупных и специализированных магазинах, ведь в последнее время на отечественном рынке зафиксировано много подделок. 4 литра такой жидкости стоит 1500 рублей.

Автомобильный зарядник: как выбрать зарядку для аккумулятора

Автомобильный зарядник: как выбрать зарядку для аккумулятора
Любому владельцу автомобиля приходится рано или поздно сталкиваться с неисправностью аккумулятора. Зачастую причиной отказа является разряд аккумуляторной батареи. Чтобы восстановить напряжение АКБ, есть специальные приборы, и они называются зарядными и пуско-зарядными устройствами. Каждому автовладельцу непременно нужен такой полезный электроприбор.

Сейчас имеется огромный выбор разных устройств для подзарядки аккумулятора. Чтобы выбрать для себя наиболее оптимальную модель, нужно знать, как правильно подобрать зарядное устройство для аккумулятора в машину.

Зарядные и пуско-зарядные приборы необходимы для заряда аккумуляторов различной емкости. В чем же разница между этими двумя устройствами? Пуско-зарядные приборы могут не только подзарядить севшую батарею, но и запустить двигатель при необходимости, например, в холодное время года. Зарядные устройства для аккумуляторов предназначены только для подзарядки и не могут способствовать старту двигателя. Они отличаются между собой по силе тока и вольтажу.

Зачем нужно зарядное устройство
Стандартная проблема, с которой хоть раз сталкивался любой владелец авто холодной долгой мрачной темной снежной зимой – севший аккумулятор в автомобиле. Чаще всего эта ситуация появляется, если мощности аккумулятора по каким-то причинам не хватает для того, чтобы повернуть стартер. Часто к этому обстоятельству приводит то, что генератор не полностью заряжает автомобильный аккумулятор по причине того, что чаще нужно отапливать салон машины, включать габаритные огни, фары и освещение. К тому же, при температуре ниже нуля загустевает масло, понижается отдача автомобильного аккумулятора, потому риск разрядки батареи в самый ненужный момент становится довольно большим. Когда аккумулятору больше 3-х лет, то самый надежный вариант обезопасить себя от этого – приобрести зарядное устройство для аккумулятора.
Разновидности зарядных устройств
Предупредим логичный вопрос автолюбителя – а зачем зарядка на автомобильный аккумулятор, если работает генератор. Верно. Генератор работает. Но, подавая дополнительную нагрузку на бортовую систему, мы забываем, что генератор не справляется со всеми устройствами и в данном случае электроэнергия начинает браться с АКБ. Это приводит к постепенному разряду аккумулятора. Также случается, что некоторые забывают отключить на ночь, или даже на выходные, автомобильную акустику или габариты. А на следующий день автомобиль уже не заводится. Это случалось со многими. Вот в таком случае и будет надо зарядное устройство для батареи. Знание информации о существующих сегодня АКБ, даст возможность вам ориентироваться в вопросе о том, какое устройство выбрать для зарядки автомобильного аккумулятора. Щелочные АКБ – литий-ионные (LiOn), никель-металгидридные (NiMh) и никель-кадмиевые (NiCd). Наиболее неудачный из них – это последние аккумуляторы, потому что требует перед зарядкой полного разряда батареи. Так называемый эффект «памяти» делает ее довольно неудобной. Купленная щелочная батарея нуждается трехразовом цикле разряд/заряд. Свинцовая АКБ – так же называется кислотная. Эти батареи довольно хорошо относятся к систематической подзарядке. Их советуют заряжать почаще. Единое правило для любых видов АКБ – заряд батареи обязан происходить полностью, то есть до «упора».
Основные качества зарядного устройства
Все зарядные приборы для АКБ имеют единый принцип работы: они должны снижать напряжение в сети до номинала аккумулятора, после выпрямлять ток и обеспечить автоматизацию зарядки батареи. То есть в идеале: водитель должен закрепить клеммы зарядки, включить вилку в розетку и идти добросовестно спать.
Способы зарядки АКБ:
Постоянное напряжение. К недостаткам этого способа относится очень бурный процесс зарядки сначала, и слабо текущий в конце.
Постоянный ток. Зарядка проходит довольно быстро, это преимущество. Недостаток – этот способ, в силу специфики работы зарядного устройства приводит к быстрому «старению» аккумулятора.
Комбинированный. Является наиболее оптимальным, и по большому счету, все современные зарядные приборы работают по этому способу.
Как выбрать зарядное устройство
Первое, что нужно сделать, перед тем как вы пойдете покупать зарядное устройство для АКБ – это внимательно прочитать руководство по эксплуатации бортовой сети и аккумулятора. После, уже в магазине, изучить инструкцию по тактико-техническим параметрам выбираемого устройства. Совет: при бурном развитии контрафактных изделий, тем более, со стороны Китая, все-таки обратите внимание на отечественного производителя. Здесь вы явно выиграете. Выбор автомобильной зарядки делайте с определенным запасом по току в большую сторону, чтобы устройство не работало на максимуме. Или же ситуация может измениться, и вам будет необходимо подзарядить батарею с большей емкостью. Выбор зарядки для аккумулятора лучше всего остановить на автоматическом, который обеспечивает комбинированный заряд. Выбор способа индикации – это лично на ваш вкус. Дискретная (светодиоды) более дешевая, но и не такая точная, но для обычного автолюбителя достаточная. Индикация приборов точнее и, соответственно, дороже. Как ни удивительно, отечественный изготовитель автомобильных зарядных устройств выпускает очень качественные модели, и они успешно конкурируют с европейскими аналогами. К вопросу выбора зарядного устройства надо подойти основательно и скрупулезно, то есть — с изучения руководства по эксплуатации и его характеристик. Устройство обязано быть собрано на фабрике, иметь инструкцию и четко определенные характеристики. Помимо этого, зарядное устройство должно непременно соответствовать всем правилам пожарной и электробезопасности. Мы советуем приобретать автоматические автомобильные зарядные приборы, они обеспечивают наилучший эффект зарядки по комбинированному принципу. Как таковых органов управления аппаратом нет, кроме потенциометра, он задает изначальный ток
Выбор и эксплуатация
Зарядка для аккумулятора — это не игрушка. В городских условиях езды, а также частых пробок, когда автомобильный генератор не дает и половины необходимой силы тока, аккумулятор зачастую бывает недозаряжен. Заводить автомобиль, он, то заводит, но это лишь в летнее время или пока еще новый, через время недозаряд будет прогрессировать. Поэтому периодически будет полезным подзаряжать батарею. Какое купить зарядное устройство? Ответим сразу, все китайские автомобильные зарядки, в которых находятся лишь лампочки и никаких регуляторов не присутствует желательно не покупать! Лучше в этом случае купить самый простенький, но с амперметром вполне достаточно и 5 ампер
Зарядка автомобильного аккумулятора
Когда считается, что аккумулятор в автомобиле разряжен? Для начала, если сутра напряжение 11 вольт или меньше. Плотность тоже низкая, или «глазок» на аккумуляторе побелел, у машины затруднен запуск двигателя, или фары, которые работают от аккумулятора заставляют почти мгновенно падать напряжение. Это первые позывы к подзарядке. Допустим, что вы приобрели зарядку, как минимум с амперметром. Какую силу тока установить? Все советуют 0,10 от емкости. Но мы бы советовали 0,05. Например: У нас аккумулятор на 77 А./ч.; 77А/чх0,05 = 3.85 Ампер. То есть, аккумулятор емкостью 77 А./ч. подзаряжаем силой тока не выше четырех ампер. Напряжение устанавливаем не более 15 В. По мере подзарядки напряжение будет увеличиваться, а сила тока снижаться. Зарядка пониженными токами является более качественней, чем повышенными и, если вы никуда не спешите, то 2 А. будет вполне достаточно. Когда аккумулятор полностью заряжен? Аккумулятор полностью заряжен, когда напряжение на клеммах 14-15 В., а сила тока от зарядки снизилась до 0,1-0,3 А. При этом плотность электролита покажет значение 1,25 или больше. Также периодически нелишним разряжать аккумулятор. В качестве нагрузки, можно выбрать обычную лампочку. Когда напряжение снизится до 10 В., можно устанавливать на зарядку

Как выбрать пуско-зарядные устройства
Для владельцев автомобилей, в которых не желательно отсоединять аккумулятор от сети, изготавливают зарядно-предпусковые устройства. Спецификой данных приборов является возможность подзарядки батареи без снятия аккумулятора с машины. Но это устройство не дает возможности запустить двигатель тут же, когда его только подсоединили в сеть автомобиля. Тем, кому необходимо устройство, которое дает возможность не только заряжать аккумулятор, но и запустить мотор машины тут же после подсоединения его к сети автомобиля, можно посоветовать подобрать пуско-зарядное устройство.

Разновидности пуско-зарядных приборов
Условно пуско-зарядные приборы для аккумулятора делятся на три типа, с учетом их возможностей: Профессиональные; Бытовые; Комбинированные. Бытовые пусковые приборы подразумевают их использование только в гаражных условиях. Как правило, эти аппараты рассчитаны на работу с сетью автомобиля 12 Вольт. Также встречаются такие устройства, которые работают в диапазоне напряжения 6-12 Вольт. С помощью этих приборов можно сделать зарядку аккумулятора, а также запустить не только двигатель автомобиля, но и мотоциклов, где напряжение бортовой сети имеет значение в 6 Вольт. Профессиональные приборы заряда и запуска рассчитаны на эксплуатацию аккумуляторов, где напряжение сети имеет показатель и 12, и 24 Вольта. Рассчитаны эти устройства на пуск не только легковых автомобилей, но и коммерческих, где номинальное напряжение сети имеет 24 Вольта. Иногда можно встретить устройства, где диапазон выходного напряжения составляет 6-24 Вольт или даже 6-36 Вольт. Оригинальным решением будет приобретение комбинированных пуско-зарядных приборов. Если внимательно разобраться, то это устройство является, по большому счету, инверторным сварочным агрегатом, с возможностью регулировки переключения выходного тока, который подходит для работы с бортовой сетью и аккумулятором автомобиля. Это многофункциональное устройство, но довольно сложное в повседневной эксплуатаци.
Выбор пускового устройства по назначению
Для начала, что необходимо учитывать, так это месторасположение машины на время, когда она не находится в эксплуатации. Тем автолюбителям, у которых есть гараж с подведенным в него электричеством, подходят стационарные устройства. Современные пусковые устройства имеют небольшие размеры, они не займут много места в вашем в гараже и в случае необходимости они все время находятся под рукой. Если же автомобиль остается «ночевать» где-то на стоянке, то желательно выбрать автономное пусковое устройство. Данные приборы оборудуются встроенным аккумулятором, а это дает возможность делать зарядку или пуск двигателя без подсоединения его к электросети. Но за этим устройством потребуется особый уход, по причине того же установленного аккумулятора. Затем нужно определиться, какой тип пуско-зарядного прибора подходит лучше всего. Если прибор будет применяться только с легковыми автомобилям, то вполне подходят бытовые устройства. Хозяевам коммерческих автомобилей нужно уже обратить внимание на профессиональные приборы. Владельцам же машин, которые часто работают в гараже, и при этом используют сварочный аппарат, лучше обратить внимание комбинированные устройства
Выбор по техническим критериям
Отправляясь выбирать пуско-зарядное устройство надо учитывать ряд факторов. В первую очередь, с каким аккумулятором этому прибору нужно будет работать. Разновидностей аккумуляторов несколько, и у любого вида существуют особенности в зарядке. Потому перед тем, как идти за покупкой нужно точно уточнить, какой аккумулятор находится на автомобиле. Если это кислотная батарея, то и пусковое устройство обязано быть рассчитано на работу с таким видом аккумуляторов. Дальше, что необходимо учесть, какое выходное напряжение обязано иметь пусковое устройство. Если для эксплуатации только с легковыми автомобилем, то вполне хватит и 12 Вольт. Но тут есть один интересный нюанс, пусковые устройства могут поддерживаться работоспособными довольно продолжительное время. И вполне вероятно, что автомобиль со временем поменяется и будет необходимо уже пусковое устройство с номинальным выходом 24 Вольта. То есть, наилучшим вариантом будет покупка устройства, которое можно будет эксплуатировать в диапазоне 6-24 Вольт, это не будет лишним. Следующим этапом, который влияет на выбор пускового устройства, это сила тока, которое будет выдавать прибор для пуска двигателя. Для определения этого показателя нужно посмотреть технические параметры автомобиля, а именно на силу тока, которая требуется для пуска автомобиля. Если этой возможности, по какой-то причине нет, приблизительное значение этого показателя можно увидеть на аккумуляторе, который находится на авто. Например, если на аккумуляторе указано, что его емкость имеет 60 А./ч., то пусковое устройство нужно подбирать с таким же показателем тока на выходе. Но опять-таки нужно взять в расчет то, что автомобиль может поменяться и это значение на машине будет больше и пусковое устройство с номиналом в 60 А./ч. уже не сможет запустить двигатель. Потому рекомендуется при покупке пуско-зарядного прибора брать во внимание и этот фактор, так как купленное устройство, которое все время работает на максимальном значении, гораздо быстрей выйдет из строя из-за этой эксплуатации. Потому сила тока выбираемого устройства во время запуска обязана быть выше, чем необходимо. Помимо силы тока для пуска, нужно учитывать и силу тока устройства, необходимого для зарядки батареи. Если выходная сила тока в режиме зарядки находится меньше, чем необходимо для аккумулятора, то это может привести к быстрому осыпанию батареи, по причине постоянной недозарядки. Выбрать пусковое устройство по силе тока на зарядку довольно просто. Так как оптимальный показатель силы тока для подзарядки аккумулятора – это 10 % от общей мощности батареи. То есть, когда емкость батареи 60 А./ч., то сила тока, которая необходима на выходе, обязана составлять 6,0 Ампер. И опять-таки нужно учитывать, что прибор не должен работать на максимальных пределах, ему нужен определенный запас
Выбор по оснащению
Затем, когда вопрос с техническими характеристиками, указанными выше, был решен, нужно обращать внимание на оснащение ЗПУ. В первую очередь, надо провести зрительный осмотр прибора. Корпус пускового устройства обязан быть надежно зафиксирован, работа переключателей и тумблеров не должна вызывать каких-то сомнений, все должно быть тщательно закреплено. У консультанта можно попросить сертификат качества, узнать сроки гарантии на данное устройство. Так как есть большая вероятность покупки товара плохого качества. Затем, выбирая пусковое устройство, нужно познакомиться с техническим оснащением. Чем больше находится дополнительных функций у прибора и различных средств защиты, тем, естественно, лучше. Так как никто не застрахован от того, что случайно перепутает клеммы во время подключения прибора к автомобилю, что непременно приведет к поломке бортовой сети машины. Провести визуальный осмотр зажимов и кабелей, их также в народе еще называют «крокодилами», также является непременным условием. Сечение проводов должно быть качественным. Это важно, так как во время пуска мотора, провода передают большой номинальный ток. И если сечение проводов будет некачественным, то они просто расплавятся и их нужно будет заменить. Зажимы на проводах обязаны быть сделаны из меди толщиной от 3 миллиметров. Если толщина зажимов меньше, то есть большая вероятность их подгорания на участках контакта с клеммами. Также нужно проверить прижим пружин, которые находятся на «крокодилах». Они обязаны иметь достаточное усилие, в противном случае контакт с клеммами будет ослабленным, это приведет к подгоранию зажимов и потере силы тока. Также нужно заметить, что чем больше пусковое устройство для машины оборудовано дополнительными функциями для регулирования напряжения и силы тока, тем лучше
Это же относится и к индикаторам режимов работы и к дополнительному оборудованию датчиками, которые показывают номинальную силу тока, выходного напряжения. Подводя черту, можно подытожить, что и оба устройства для зарядки аккумуляторов имеют право на существование, их можно без проблем использовать для подзарядки аккумуляторов как отечественных, так и зарубежных, существует только один небольшой нюанс — зарядно-пусковые устройство необходимо использовать при отключенных от бортовой сети клеммах. Помимо того, устройство для зарядки АКБ обязано быть качественным, независимо от того к какому виду приборов оно относится. И в конце… Перед использованием устройства для зарядки АКБ прочитайте инструкцию по эксплуатации, убедитесь в соответствии зарядного устройства с вашим АКБ. Правильное и качественное выбранное зарядное устройство избавит вас от множества проблем, значительно продлить время жизни аккумулятора, сэкономив этим ваши средства.
avtoross388.ru/item/58

Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Содержание:

1. 1. Как выбрать аккумулятор
2. 2. Типы аккумуляторов
3. 3. Способы зарядки АКБ
4. 4. Полезные советы при зарядке аккумулятора.
5. 5. Виды ПЗУ
6. 6. Зарядное устройство в работе.
7. 7. Сравнительная характеристика параметров разных моделей ПЗУ
8. 8. Зарядные устройства в работе.
9. 9. На что обратить внимание при выборе зарядных устройств
10. 10. Обзоры популярных зарядных устройств.
11. 11. Вам также могут быть интересны статьи:

Зима – не лучшее время для автовладельцев: холодный салон, необходимость переобувать машину, а в особо морозные дни еще и завести автомобиль проблематично. Чтобы оживить севший аккумулятор и помочь ему запустить двигатель, пригодятся пуско-зарядные устройства.

К выбору такого необходимого устройства нужно подходить ответственно, чтобы не потратить средства зря на оборудование, которое вам не подошло. Итак, самое главное, что надо знать, – параметры и особенности вашего аккумулятора. От вольтажа и емкости батареи будет зависеть, какой тип зарядного устройства стоит покупать, какая мощность будет достаточной и какая сила тока запустит двигатель, не повредив аккумулятор.

Как выбрать аккумулятор

Типы аккумуляторов

Прежде чем покупать зарядное или пусковое устройство для автомобиля, надо узнать, какой тип аккумулятора установлен на вашем железном коне. Именно от него зависит способ и скорость заряда.

Кислотные аккумуляторные батареи (АКБ) – по-другому их еще называют свинцовые. Не выходят из строя от частых подзарядок. Однако их не рекомендуется сильно разряжать.

Щелочные АКБ – к этой группе относится несколько типов батарей. Никель-металл-гидридные (Ni-Mh) обладают эффектом памяти, т.е. такую батарею надо ставить на зарядку только тогда, когда она полностью разрядится. Если вы поставите заряжаться почти полную батарею, то при дальнейшем использовании количества энергии в ней будет столько, сколько она получила в момент подзарядки, т.е. минимум. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) и литий-ионные (Li-Ion) лишены эффекта памяти, их можно заряжать на любой стадии разряженности.

Способы зарядки АКБ

Цель зарядки батареи одна – пополнить количество энергии в аккумуляторе до исходного максимума. Работают зарядные устройства по-разному, поэтому, прежде чем сделать выбор зарядного устройства, ознакомимся со способами их зарядки.

Способ 1 – постоянство тока. Во время всего процесса зарядки аккумулятора сила тока остается постоянной. Батарея автомобиля или мотоцикла зарядится быстро, однако срок ее службы существенно сократится. Это называется старением аккумулятора. Использовать способ можно в случае крайней необходимости, не рекомендуется делать это часто.

Способ 2 – постоянство напряжения. Суть процесса как в первом способе за исключением поддержания напряжения на постоянном уровне. Главным недостатком является очень высокая скорость зарядки в начале процесса и постепенное ее снижение к концу.

Способ 3 – комбинированный. Объединяет в себе оба способа. В первой половине процесса стабилизируется сила тока, во второй – напряжение. Таким образом, удалось избавиться от недостатков способов, совместив лишь их достоинства. Поэтому лучше, если выбранные вами зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов будут работать по этой схеме.

Полезные советы при зарядке аккумулятора.

Виды ПЗУ

Пусковые устройства – используются в ситуации, когда владельцу автомобиля нужно ехать, но времени на зарядку аккумулятора нет. В этом случае вас выручит Telwin Speed Start 1812. Внутри пускового устройства встроен герметичный аккумулятор, благодаря которому аппарат будет готов к работе в любых условиях, для него не нужна сетевая розетка. Для путешественников эта вещь будет практически незаменима. Кроме прочего, Telwin Speed Start 1812 имеет компактные размеры.

Пусковое устройство подходит для транспортных средств с электрической системой 12 В. Его энергии хватит, чтобы запустить не только легковой автомобиль, но и грузовую машину, трактор или катер. Кроме того, оно может служить источником питания для прибора, потребляющего 12 В. Любую автомобильную технику (магнитолу, кондиционер) можно запитать через розетку-прикуриватель.

Что касается обслуживания устройства, то пользователям потребуется заряжать его. Но эта задача необременительная: после запуска двигателя нужно сразу подключить ПУ его через блок питания к сети 230 В на 12 часов. В период простоя заряжайте батареи каждые 3 месяца.

Зарядные устройства – производят восстановление заряда аккумулятора за определенный период времени (для каждой модели оно свое). Оборудование необходимо автовладельцам, которые «решают стать пешеходами» на длительный период времени, например, на зиму оставляют машину в гараже. Естественно, все попытки завести ее весной не приведут к положительному результату. В таком случае на ночь к зарядному устройству надо подключить аккумулятор, и к утру он будет готов к запуску двигателя.

Для владельцев мототехники вполне подойдет модель зарядного устройства Сорокин 4A. 12/6В. 220В 12.94. Универсальное оборудование предназначено для работы как с 6-ти, так и с 12-вольтовыми аккумуляторами. В комплект входят провода с контактами-крокодилами и кольцевые клеммы, что значительно расширяет ряд устройств, которые можно зарядить с помощью этого ЗУ.

Если надо подзарядить аккумулятор легкого грузовика, то под рукой лучше иметь Telwin Nevaboost 140 230 V от итальянской компании, широко известной по всему миру высоким качеством производимой продукции. Оборудование предназначено для работы со свинцовыми аккумуляторами на 12 В с жидким электролитом, максимальный ток зарядки составляет 20 А. Преимуществом устройств является функция зарядки аккумулятора в ускоренном режиме – Boost, когда в экстренном случае оно за 15 минут подзарядит аккумулятор.

Если вы ищете мощное зарядное устройство для грузовика, то советуем остановить свой выбор на модели ЗУ Telwin alpine 50 boost 230V. Применяется для зарядки свинцовых аккумуляторов, которые используются в машинах с бензиновыми и дизельными двигателями. Аппарат отличается тем, что может обслуживать батареи емкостью до 500 А*ч. Кроме того, в нем есть функция быстрой зарядки, которая осуществляется в течение 15 минут и позволяет в экстренном случае оперативно завести двигатель.

Пуско-зарядные устройства – как видно из названия, совмещают в себе обе функции: могут зарядить аккумулятор и запустить двигатель автомобиля. Очень привлекательный вариант, ведь одно такое устройство дешевле, чем покупка пускового и зарядного.

Среди этой категории ПЗУ наибольшим спросом пользуется Telwin Leader 150 Start 230V 12V. Мощность, потребляемая для зарядки и пуска, равна 300 и 1400 Вт соответственно, а максимальная емкость – 250 А*ч. Имеет ускоренный режим работы Boost – может быстро зарядить и запустить аккумулятор. Отлично подойдет для использования в частном хозяйстве.

Если вам нужно мощное профессиональное оборудование, то присмотритесь к BlueWeld Major 620 Start 829639, способному заряжать несколько батарей одновременно. Его вес, который обусловлен высокой мощностью, в 4 раза больше, чем у предыдущей модели. Поэтому для транспортировки производитель оборудовал его колесами и ножкой для устойчивого положения на любой поверхности. Устройство прослужит вам долгое время, так как у него есть встроенная защита от перегрузок и случайного изменения полярности.

По способу работы ПЗУ делятся на традиционные и автоматические. Традиционные дешевле и проще в обслуживании. Но они не защищены от ошибок автовладельцев: перепутанные клеммы станут серьезной проблемой, которая приведет к поломке аппарата. Автоматические зарядные устройства позволяют устанавливать силу тока и регулировать работу оборудования. Защищены от перегрузок и коротких замыканий. Такое оборудование не сломается, если вы случайно перепутаете клеммы.

Зарядное устройство в работе.

Сравнительная характеристика параметров разных моделей ПЗУ

Зарядные устройства в работе.

На что обратить внимание при выборе зарядных устройств

Рассмотрим технические характеристики оборудования. От них зависит, подойдет ли вам та или иная модель устройства или надо выбирать и дальше.

Выходное напряжение – на этот параметр стоит смотреть в первую очередь. Именно от него зависит, подходит ли выбранное зарядное устройство для вашей АКБ. Значение параметра должно совпадать со значением напряжения аккумулятора. В противном случае сгорит либо ЗУ, либо ваша батарея. Сделать правильный выбор поможет технический паспорт аккумулятора. Если в нем указано два значения, например, 6/12 В, значит, эта модель может работать как при 6, так и при 12 В.

Совет! Выбирайте зарядное устройство с небольшим запасом в 15 – 20%. Это поможет избежать его работы на износ и продлит срок его службы.

Ток зарядки – значение может составлять от 20 до 3000 А в зависимости от модели оборудования. Выбор зарядного устройства зависит от автомобиля, который вы будете заряжать: для легкового авто хватит тока в 35 – 55 А, а грузовой автомобиль может потребовать 1000 А.

Нужно знать! У зарядных устройств есть характеристика En. Она обозначает минимальное значение тока заряда, при котором может происходить процесс подзарядки АКБ. Есть также параметр Eff – это максимальное значение тока подзарядки, которое способна осуществлять данная модель ПЗУ, к примеру, Eff модели Telwin Nevaboost 140 230 V равен 45 А.

Напряжение – характеристика определяет значение напряжения источника, к которому можно подключать модель зарядного устройств. Чаще всего это стандартная однофазная сеть на 220 В. Однако есть модели, которые рассчитаны на работу от европейской сети на 110 В. Если вы приобретете устройство, не приспособленное к отечественным условиям, придется обзаводиться еще и трансформатором напряжения.

Вес и габариты – немаловажные параметры, которые тоже учитываются при выборе. Если вы планируете иметь ПЗУ всегда в автомобиле, не стоит покупать массивный агрегат на 20 кг. Лучше присмотреться к средней массе в 9 – 10 кг или даже меньше. Средние размеры ПЗУ не превышают 40 см в ширину и 20 см в высоту.

Если вы сомневаетесь с выбором устройства для подзарядки аккумулятора, позвоните по телефону 8-800-333-83-28. Менеджер нашего интернет-магазина подберет модель индивидуально под ваши условия работы. Оформление заказа не займет больше 10 минут.

Обзоры популярных зарядных устройств.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Как и какое выбрать ЗУ для автомобильного АКБ.

Любой автомобильный аккумулятор нужно подзаряжать — это своего рода аксиома! После пуска двигателя потери энергии восполняет генератор автомобиля, но не всегда! Например, в холодный пуск, когда температура за бортом с крайне низкими показателями -20, — 30 градусов. АКБ охлажден и он не может нормально брать энергию, его нужно разогреть, и если вы передвигаетесь на короткие дистанции, получается недозаряд вашей батареи. Вследствие чего, может развиваться сульфатация пластин и уменьшение емкости. В общем один раз в три месяца (а может быть и чаще) нужно подзаряжать аккумулятор и ясное дело, что для этого нужно зарядное устройство! Но вот как его выбрать? Ведь батареи бывают различных технологий? В этой статье будет подробное руководство. Однозначно полезно, так что читаем – смотрим …

Конечно, сейчас аккумуляторы шагнули очень сильно вперед, если не брать AGM, GEL и EFB технологии, то даже обычные батареи подразделяются на три основных подвида – это сурьмянистые, кальциевые и гибридные. Если сурьмянистые, это зверь на наших прилавках достаточно редкий, потому как он безнадежно устарел, то вот кальциевые и гибридные очень широко приставлены на наших полках. И вот для каждого АКБ нужно правильное зарядное устройство, ведь скажем кальциевый многие производители рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В. А это уже как понимаете совершенно другие ЗУ!

КЛАССИЧЕСКИЙ ЗАРЯД
— Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.
— Нужно учитывать напряжение вашего АКБ, бывают как на 12 так и на 24 Вольта
— Напряжение должно выставляться — чтобы шел заряд! ПОЯСНЮ. НА 12 Вольтовую версию нужно подавать 13,2 – 14В (именно столько дает генератор), если заряд будет идти с 12,7 – 12,8В то заряжаться аккумулятор не будет, либо будет но очень медленно
— Щадящий режим заряда. Лично я всем всегда РЕКОМЕНДУЮ заряжать в так называемом щадящем режиме, это примерно 3 – 4 % от емкости. То есть если 60Ач, ставим примерно 2 – 3А и заряжаем пока не упадет зарядный ток до 0,5А

Эта инструкция подходит для большинства типов АКБ, но не для всех. Поэтому если вы выберете зарядное устройство которое с максимальным напряжением в 14,5В, то современные варианты оно не сможет запитать.

ИМПУЛЬСНОЕ ИЛИ ТРАНСФОРМАТОРНОЕ
Сейчас существует всего два типа Зарядных устройств:
1) Трансформаторное
2) Импульсное
Трансформаторные это устаревшие модели, которые основаны (как понятно из названия) на трасформаторах. Они громоздкие, тяжелые и сейчас практически не выпускаются. Плюсами этих моделей можно назвать надежность и отказоустойчивость.

Импульсные модели – намного легче и компактнее, и что самое важное они дешевле, сейчас просто наводнили рынок. С развитием технологий они также стали достаточно стабильными и отказоустойчивыми.

СМОТРИМ НА СВОЙ АККУМУЛЯТОР
Соответственно исходим из своих задач, то есть если вы используете старые батареи, может быть еще и сурьмянистые, то для них подойдет практически каждое зарядное устройство. А вот если у вас кальциевый или тем более GEL – AGM батареи ЗУ должно быть абсолютно другим, более совершенным.

Например сурьмянистый вариант — если на него подать напряжение больше 14,2В он закипит, причем очень интенсивно.

Также кальциевые АКБ, заряжаются током выше 16В, не каждое устройство может его выдать.

Большим плюсом будет система десульфатации, при ее помощи вы сможете восстановить батарею (если это еще возможно).

Я хочу отметить, что чем совершеннее зарядное устройство, тем больше вариантов оно сможет зарядить или даже восстановить.

ЗАРЯДНОЕ И ПУСКО-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
При выборе стоит отметить, что на рынке уже довольно давно существует два типа агрегатов:

1) Обычные зарядные системы – они банально заряжают аккумуляторы.
2) Пуско-зарядные системы – они не только восполняют заряд, но могут и запустить автомобиль с полностью дохлым АКБ.

Многие могут подумать что обычное ЗУ, также может запустить автомобиль – НО ЭТО НЕ ТАК! Они не обладают высокими токами пуска, и банально могут сгореть. Ведь когда запускается автомобиль, он кратковременно потребляет сотни ампер, например среднее значение для легкового авто, это около — 300 Ампер, а в зимний период возможно еще больше. Именно такой ток и может отдать пуско-зарядное устройство.

АВТОМАТ, НЕ АВТОМАТ
Лично для меня качественное зарядное устройство, это то в котором я могу руками контролировать от и до. Например, напряжение, силу тока, время заряда и т.д. Однако сейчас на рынке очень много, так называемых автоматов (автоматических зарядных устройств). Обычно китайского производства, с сомнительным качеством. Собственно никаких обозначений на них нет, не вольтажа, не ампеража – просто подсоединил и он автоматом должен зарядить ваш АКБ! Должен, но не обязан! Также от куда ему знать какой тип аккумулятора к нему подсоединили? ДА банально вы даже не сможете проконтролировать какое сейчас напряжение на клеммах!

Конечно такие варианты большая помощь для новичков, которые вообще ничего не понимают в таких системах! Получается, как у сотового телефона, подключил клеммы и забыл, в этом есть немного рациональности. Однако если берете такие системы, то берите серьезных фирм, хотя бы таких как BOSCH.

Как я уже писал сверху лично я за контролируемый вариант. Люблю сам выставлять токи и напряжение, задавать алгоритмы (кстати, все серьезные ЗУ сейчас программируются). Например, для кальциевых АКБ, нужны так называемые качели — если утрировать, когда ток несколько минут один, с одним напряжением, а вот следующие несколько минут другой, с другим напряжением. Дешевые автоматы по умолчанию на это не способны.

РЕЖИМ ДЕСУЛЬФАТАЦИИ
Это реально полезный режим. От жаркой погоды, либо от глубоких разрядов на пластинах может образовываться сульфаты серной кислоты, при этом плотность электролита будет падать. Эти сульфаты запечатывают пластины и емкость аккумулятора значительно падает. Иногда потеря емкости может быть в 70 – 80%! При таких показателях нельзя запустить двигатель автомобиля.

Удалить эти сульфаты достаточно сложно. Однако есть такие устройства, которые делают это в штатном режиме, циклами заряда – разряда. Просто ставите свою батарею, и она стоит несколько часов, а скорее всего и дней. Сульфаты разбиваются, поверхность пластин становится чистой, емкость восстанавливается. Нужно отметить очень полезный режим.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ АКБ
Многие батареи так сказать необслуживаемые, их нельзя вскрыть (без хирургического вмешательства) и реально нельзя понять, когда из строя вышла одна из банок. Бывает ее банально перемкнуло. Если в обслуживаемой батареи вы выкручиваете одну пробку и видно темный электролит, то в необслуживаемой – так сделать нельзя. Хотя напряжение упадет до 10 – 10,5В. Так вот современные зарядные устройства могут определять замкнутую банку и констатировать приговор, так же полезная функция.

ЗАМЕР И КОНТРОЛЬ ЁМКОСТИ БАТАРЕИ
Опять же не все зарядные устройства, а только самые продвинутые, могут показывать емкость батареи. Причем как остаточную, так и ту которую они берут. Очень полезная функция. То есть вы наглядно сможете увидеть, сколько забрала ваша батарея, сколько Ампер за какое время.

ТЕПЕРЬ ДАВАЙТЕ ПОДВЕДЕМ ИТОГ:

Итак, давайте пробежимся по основным этапам при выборе зарядника для автомобиля:

— 12 или 24 Вольта. Зачастую если у вас легковая машина, хватит и 12 Вольтовой системы.

— Автомат – не автомат. Лично я советую вручную настраиваемый агрегат.

— Зарядное или пуско-зарядное устройство. Если у вас есть свой гараж, то пуско-зарядное устройство не будет лишним. Оно запустит двигатель вашего авто, даже если аккумулятора вообще нет. Однако и стоит такой агрегат почти в два раза дороже.

— Возможность заряда AGM, GEL и кальциевых батарей. НА многих современных ЗУ будет указываться такая информация. ЭТО ПОЛЕЗНАЯ ФУНКЦИЯ. Потому как АКБ сейчас развиваются. Зачастую это значит подача напряжения от 15 до 16,5Вольт.

— Наличие режима десульфатации.

-Программируемый заряд. Полезно будет если можно запрограммировать цикл заряда, то есть сейчас подается один ток и напряжение, через несколько минут другой и т.д.

Собственно это все функции, я специально не указывал на производителей потому их реально много, даже на нашем Российском рынке есть очень неплохие устройства, типа ОРИОН ВЫМПЕЛ, AirLine и т.д. (они очень гибко программируются). Также многие меня спрашивают можно ли заряжать IMAX B6 автомобильные батареи? Конечно можно, этот прибор вообще универсален. Главное подобрать правильный блок питания и выставить правильную программу.

ВОТ СОБСТВЕННО И ВСЕ.
НАДЕЮСЬ ЭТА СТАТЬЯ ОКАЗАЛАСЬ ДЛЯ ВАС ПОЛЕЗНОЙ.

ВСЕМ СПАСИБО, И УДАЧИ НА ДОРОГАХ!

Комментарии 35

Полезная статья конечно, но исправьте пару опечаток:
“заряжаются током выше 16В”
“рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В”
— в Вольтах измеряется напряжение.

Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.

Далее можно не читать ибо скорее всего и далее будут слухи и домыслы в обертке поучений.
А что будет если начать заряжать 50% (при условии ограничения напряжения)? Предположу-батарея подзарядится многократно быстрее и без какого-либо вреда. )))

Откуда взято про “щадящий заряд”? Если додумаетесь, то есть шанс, что перестанете распространять муть всякую.

Стандартная зарядка аккумуляторной батареи производится из расчета 10 % от емкости батареи (например АКБ 6-ст55 А/ч заряжается током 4,5÷5 А).
В других случаях использовать токи согласно инструкции по эксплуатации АКБ.
В экстренных случаях возможна зарядка АКБ повышенным током, что существенно сокращает время готовности «разряженной» батареи к использованию на автомобиле. Однако, следует помнить, ускоренная зарядка снижает срок службы АКБ.

Мы дожили до того, что уже инструкции пишут часто не ясно кто и не ясно для кого.
Критическое мышление уже не модно. Интернет полон экспертами, которые передают слухи как знание, добив отсебятины.
“Хер стеклянный, в руки не брать” во избежание.стандартная инструкция. Для дебилов. И правильно жеж. Чего его в руках то крутить.
10% используют при зарядке для тестирования емкости по ГОСТу. Там еще вагон и тележка условий если что.
В практике такой же ток используется если нет контроля по напряжению. Вернее он есть, но человеком, без автоматики. Чтоб не продолбать взлет напряжения, что током 1С сотворить элементарно.
Авто Ваше, кстати, заряжает с контролем по напряжению. С максимально доступным током, какой идёт от генератора на текущих оборотах минус текущие потребители. И там запросто может быть 80а при 60ач штатной батарее. Производители авто клали на публичные инструкции производителей аккумуляторов и всеми силами стараются убить батарею))))
(На самом деле убивают, но не током, а всякой экологической херней типа стартстопов и эко-режимами, которые недозаряжабт батарею)

Батарею ЖЕЛАТЕЛЬНО заряжать 10% от ее емкости. Например, 60Ач, нужно заряжать 6 Амперами.

Далее можно не читать ибо скорее всего и далее будут слухи и домыслы в обертке поучений.
А что будет если начать заряжать 50% (при условии ограничения напряжения)? Предположу-батарея подзарядится многократно быстрее и без какого-либо вреда. )))

Откуда взято про “щадящий заряд”? Если додумаетесь, то есть шанс, что перестанете распространять муть всякую.

Совсем недавно прочел в заводской инструкции на какое-то зарядное устройство. Там прямо написано, что заряжать током больше 10% от емкости аккумулятора допускается в экстренных случаях, так как снижается ресурс АКБ.
Смысла не вижу так делать если время позволяет.
Вообще у всех зарядников свои особенности.
У меня несколько зарядников, так получилось.
Раньше всегда заряжал заряжал микропроцессорным зарядником с фиксированными настройками. Макс. U 14,4 В и максимальный I 3,8а, по достижении определенной степени зарядки аппарата прекращал зарядку и переходил в буферный режим, потом дозаряжал Вымпелом-57 до более высокого напряжения (15-15,5 В). Но недавно столкнулся с тем, что Вымпел показал “зарядка окончена”, я от нечего делать подключил к маленькому заряднику и тут он стал заряжать дальше хотя, как я писал раньше, у него напряжение 14,4В.
Есть у меня еще и недорогой трансформаторный GT-PC8B, купил до Вымпела только ради того, что он заряжает до 16 В. Написано что якобы “автоматическое зарядное устройство”, на лицевой панели только клавиши “вкл-выкл” и “6-12”, а также амперметр без шкалы, в принципе примитивная есть, но без цифр. После того как убедился что работает не удержался и разобрал посмотреть что там есть. Оказалось, что кроме трансформатора и модуля диодного моста вообще ничего нет. Ни одной радиодетали, СОВСЕМ. Между тем работает и неплохо.
Пару раз использовал как пуско-зярядное устройство, хотя нигде не написано что можно. Подключил на 10 минут к разряженному АКБ прямо на авто без его отключения, потом, не отключая ЗУ, завел с первой попытки. Нужно было срочно ехать, хотел самым дешевым зарядным пожертвовать на случай “если что”, но он не только выдержал, но и до сих пор работает, Максимальный ток 8А по инструкции у него.
Так что, господа-товарищи, зарядить АКБ можно любым зарядником.
Как говорится из точки А в точку Б доехать можно и на Запорожце и на Мерсе.
Если деньги есть, то можете зарядное и за 20 тысяч купить и за 1000, в большинстве случаев (если исправный АКБ) разницу не заметите.
Обожаемый многими “Вымпел-57” кстати требует хотя-бы минимальной доработки. Я ограничился заменой встроенного вентилятора на большего диаметра и более тихий. Заводской вообще практически не охлаждает. В интернете много фото сгоревших по этой причине разных моделей Вымпелов. Сетевой провод тоже слишком короткий, надо как то тоже заменить, пока пользуюсь удлинителем. Сдерживает то, что новый кабель не будет помещаться в задний отсек. Вообще Вымпелы больше для радиолюбителей и прочих любителей что-то доделать. То, что Вымпел-57 дорабатывают до Бережок V1 само по себе о многом говорит. У меня хоть первое образование техническое, но всё же я считаю, что потребитель вправе за свои деньги покупать уже готовое устройство.
Кому нужно зарядное простое и надежное (может быть даже надежнее) как утюг фото прилагаю (не реклама). Чем проще устройство и надежнее его отдельные детали, тем оно надежнее в целом. Как ни странно несмотря на полное отсутствие всякой автоматики и высокое напряжение зарядки ни один аккумулятор у меня не закипел, только небольшое выделение газов из электролита. Единственно нужно не проморгать момент когда после снижения тока, что говорит о почти полной зарядке АКБ, ток будет увеличиваться обратно. Вот тут надо выключать из сети, так как начинается электролиз.

Вообще при выборе любого зарядного устройства необходимо иметь ввиду, что оно не для чуда, а для обслуживания аккумулятора. Если Вы его угробили, то ЗУ в большинстве случаев лишь продлит его агонию. Заряжать надо не менее 2х раз в год, даже если АКБ новый. Если АКБ угробили, то никакой Wi-Fi как у Кулон-912 Вам не поможет. Законы физики не обманешь.