Рейтинг лучших подержанных автомобилей до 400 000 рублей 2022 года

Лучшие подержанные автомобили до 400 тысяч рублей в 2022 году

Если выбираете, что лучше: б/у авто за 400 000 рублей или приобрести новый автомобиль, учтите, что за такую цену в 2022 году если и можно купить авто без пробега, то это будет «китаец» Ravon, отечественная Lada или простоватый француз Renault. Ничего плохого в моделях этих брендов нет, но за ту же цену можно взять подержанную иномарку, оснащённую если и не по последнему слову техники, но достаточно комфортную и безопасную в эксплуатации.

Далее расскажем, какую машину можно купить за 400 000 рублей, и приведём топ-5 лучших моделей иномарок, доступных на вторичном авторынке за эту цену.

Топ-5 лучших автомобилей стоимостью до 400 тысяч рублей

За 400 т. р. среди авто с пробегом можно выбрать достаточно «живенький» универсал или даже замахнуться на бизнес-класс. По версии автолюбителей в топ-5 лучших подержанных автомобилей за такую стоимость можно отобрать следующие модели:

• Skoda Octavia 2009 г. в.
• Mazda 3 2007 г. в.
• Nissan Teana 2006 г. в.
• Ford Focus 2008 г. в.
• Audi A6 2006 г. в.

В своё время они были пределом мечтаний любого ценителя автомобильной эстетики, а теперь по праву заслужили звание автолегенд. О преимуществах этих моделей расскажем далее.

Skoda Octavia

Модель автомобиля Skoda Octavia 2009 года выпуска в кузове универсал – одно из лучших авто, которое можно приобрести за 400 тысяч рублей. Это рестайлинговая версия модели 2004 года, оснащённая турбированным двигателем 122 л. с.

На выбор предлагается несколько комплектаций автомобиля с тканевой или комбинированной отделкой салона:

• Active.
• Classic.
• Ambiente.
• Ambition.
• Elegance.

Благодаря клиренсу 164 мм Octavia отлично подходит для эксплуатации в условиях российских дорог. Внешне для него характерны строгие линии аэродинамичного кузова, а внутри интерьер порадует качеством исполнения. Наиболее заметными «фишками» стали приборная панель с 3,5-дюймовым дисплеем, мультируль и центральная консоль с 5-дюймовым экраном кнопочной мультимедийной системы.

Skoda Octavia 2009 года является не только одной из самых комфортных, но и наиболее надёжных машин, которые можно приобрести в 2022 году за 400 тысяч рублей. Согласно данным Euro NCAP, автомобиль получил 4 звезды по результатам краш-тестов, показав высокие показатели безопасности для водителя и пассажиров.

Mazda 3

Вторая по счёту в топ-5 автомобилей за 400 тысяч рублей модель Mazda 3 2007 года удивляет качеством сборки и надёжностью подвески. Она построена на платформе Ford Focus, отличается элегантностью и спортивным характером кузова. Машина производилась с 2003 года по 2009 с небольшим рестайлингом 2006 году. С тех по всему миру было продано около 1 000 000 таких автомобилей. В 2022 году за сравнительно небольшую цену водителю доступно транспортное средство с двухлитровым двигателем в достаточно живом состоянии с пробегом до 100 000 км.

Водитель в этом случае получает:

• жёсткую спортивную подвеску.
• неплохое рулевое управление.
• мощный двигатель 1,6 (105 л. с.) или 2,0 (150 л. с.) литров с 5-ступенчатой коробкой передач на механике и 4-ступенчатым автоматом.

Если думаете взять эту машину за 400 000 рублей, учтите, что её салон отличается минимализмом. Он отлично подойдёт для неприхотливого водителя, больше ценящего спортивный стиль авто, нежели его внутреннее наполнение. Если же хотите почувствовать себя в роскошной обстановке, рекомендуем взглянуть на следующую модель.

Nissan Teana

Модель седана Nissan Teana 2006 года выпуска с мотором от 2,3-3 л (245 л. с.) не зря вошла в наш рейтинг б/у авто за 400 тысяч рублей. Этот автомобиль бизнес-класса не похож ни на какой другой, сочетая в себе классику дизайна и хай-тек. Это та машина, в которой почувствуешь себя как дома везде, где бы ни находился. Даже в сиденьях предусмотрены подушки для ног (правда в «топовой» версии). Главной фишкой модели любой комплектации является камера заднего вида, позволяющая быстро оценить ситуацию на дороге, а наличие подогрева сидений позволит наслаждаться комфортом в любую погоду.

Важно: если думаете выбрать Nissan Teana в качестве основного автомобиля, учтите, что с клиренсом в 12 сантиметров будет тяжело преодолевать лежачих полицейских или ямы на дороге.

Этот автомобиль не предназначен для скоростной езды, так что если собираетесь «погонять», за 400 000 рублей можно купить достаточно шустрый Ford Focus.

Ford Focus

Модель Ford Focus 2008 года можно считать одной из лучших подержанных машин в пределах 400 тысяч рублей. Клиренс 155 мм позволит легко преодолевать препятствия на отечественных дорогах, а четырёхцилиндровые силовые агрегаты объёмом 1,4-2,0 литра, с турбодизелем 1,8 литра и мощностью 115 лошадиных сил подарят возможность ощутить себя настоящим гонщиком.

Интерьер хэтчбека Focus отличается намёком на небольшую роскошь при сохранении строгости и лаконичности форм. Здесь инженеры уделили внимание не только удобству пассажира, но и комфорту водителя. Багажное отделение по объёмам оставляет желать лучшего – всего 282 л, зато, если разложить задние сиденья, его можно увеличить до 1144 литров.

Ford Focus 2008 года – это автомобиль для молодых людей, не упускающих ни одной возможности, чтобы наслаждаться своей молодостью. А если желаете приобрести более спокойный и чопорный автомобиль, то за 400 000 рублей сможете найти Audi A6.

Audi A6

Модель автомобиля Audi A6 2006 года можно назвать одной из самых лучших по надёжности машин, представленных на вторичном авторынке за 400 тысяч рублей. Это авто может похвастаться, пожалуй, самым просторным и комфортным салоном, среди автомобилей своего класса.

В зависимости от комплектации, можно выбрать модель с дизельными или бензиновыми двигателями, объёмом 2-4,2 л (140-350 л. с. соответственно) с тремя видами коробок передач: МКПП, АКПП-триптроник и вариантор. Разгоняясь до сотни всего за 5,9 секунд, A6 может посоревноваться даже с настоящим спорткаром на дороге.

В различных комплектациях водителю доступны такие опции, как:

• электроподъёмники;
• подогрев боковых зеркал и сидений;
• фары биксенон с датчиками света и омывателями;
• качественная климатическая система;
• круиз-контроль.

Если повезёт, сможете найти даже модель, оснащённую рулём с изменением передаточного отношения, которое делает более тяжёлыми повороты рулевого колеса при разгоне до сотни, повышая управляемость автомобилем.

Это не только богатый, но и один из самых надёжных автомобилей среди подержанных машин за 400 000 рублей. Водителя и пассажиров здесь защищают 8 подушек безопасности и целый ряд дополнительных систем: ABS, EBD, BAS, ESP, TCS. Контролируется даже давление в шинах, так что автомобиль сразу же оповестит вас, если внезапно проколете покрышку.

Теперь вы знаете, какую машину выбрать по цене до 400 000 рублей и сможете подобрать авто для себя или всей семьи. А какая модель, представленная в нашем топ-5, вам больше понравилась?

Записки перекупа #62. Анализ рынка подержанных автомобилей на январь 2022

Сегодня будет много букв и мало картинок) Хочу попытаться проанализировать ситуацию, сложившуюся на автомобильном рынке сегодня. Последние три месяца можно было наблюдать нездоровый спрос на автомобили, и, как следствие, выросшие в среднем на 15-20% цены. Почему же это произошло в то время, как все население кричит о том, что денег нет? Давайте разберёмся.

Во время весеннего карантина многие автомобильные заводы приостанавливали свою работу и выпуск новых автомобилей прекращался, это привело к тому, что у дилеров закончились складские запасы готовых автомобилей, банально нечего было больше продавать. Из-за растущих очередей дилеры тупо начали взвинчивать цены, из-за отсутствия новых автомобилей и выросших цен на них люди начали смотреть вторичку, вырос спрос, выросли и цены, масла в огонь подлил и постоянно скачущий курс валют. И что мы имеем на сегодня? В январе 2022 года новый Solaris в салоне в хорошей комплектации стоит 1 300 000 руб, а в 2014 году мы покупали отцу новую Camry в салоне с мотором 2.5 в комплектации Elegance за 999 000 руб) К слову, сейчас такая Camry того же 2014 года с пробегом под 200 000 км в более менее хорошем состоянии обойдётся примерно в 1 400 000 руб) Ну а новая Camry будет стоить где-то 2 — 2.2 млн.
Конечно, это всё очень печально, буквально за три-четыре месяца всё население стало условно беднее и уже не может позволить себе тот автомобиль, который могло позволить буквально 3-4 месяца назад…

С чем столкнулся я как профессиональный продавец автомобилей с пробегом за эти пресловутые последние 4 месяца? В первую очередь, конечно, резкое уменьшение количества хороших вариантов для перепродажи. Целый автомобиль, да ещё и с небольшим зазором от среднерыночной стоимости, купить стало гораздо сложнее, а с учетом того, что цены резко выросли, многие просто перестали работать, не понимая, почем покупать и почем продавать. Сейчас в итоге я покупаю машины дороже, чем раньше точно такие же машины продавал… Да даже просто подобрать автомобиль под заказ, не привязываясь к низкой цене, беря за основу хорошее состояние, сейчас очень трудно — нездоровый спрос всё ещё сохраняется, хотя за январские праздники он стал ощутимо меньше. Хорошие автомобили с небольшим пробегом без зарегистрированных ДТП продаются по верхним ценам рынка за несколько часов после размещения объявления, в то время, как с плохими отчетами машины висят по низу рынка месяцами. Этого я, кстати, никогда не понимал и, наверное, не пойму: что плохого в том, что у автомобиля есть несколько вторичных окрасов и пробег, к примеру, 150.000 км, но автомобиль полностью обслужен, технически исправен, имеет полную историю ремонтов, и на 100% выполняет свою функцию? Если у десятилетнего автомобиля пробег больше 100 000 км, спрос на него резко падает, а если, к примеру, 70-80 тыс км, то его реально продать в полтора раза дороже, чем такой же с пробегом 150.000. Ну да ладно, это лирика, спрос диктует правила, приходится под них подстраиваться.

Просто 2 примера: Mercedes-Benz E200, 2010 г.в., первый был куплен богатым и щедрым мужчиной в подарок своей даме, через полгода он ей надоел и был продан в трейд-ин, откуда его купил перекуп и продал второму владельцу, в итоге в ПТС уже записаны представительство, дилер, дама, снова дилер, перекуп и второй владелец. Тот поездил еще 2 года и продал третьему владельцу, он при оформлении еще и дубликат получил. Третий проездил долго, лет 5, машина была семейной, летом на море, в субботу на дачу, в среднем проезжали 20 000 км в год. Машина была членом семьи, за ней ухаживали, ее берегли и обслуживали только оригинальными запчастями. Как-то осенью какой-то мудак процарапал ее во дворе ключом по всему боку, в итоге 4 детали перекрасили. Потом в пробке как-то зимним вечером владелец случайно ткнул таксиста в задний бампер, у таксиста машина служебная, поэтому оформили ДТП… Через 5 лет семья решила продать Мерседес, перед продажей поменяли лобовое стекло — ну старое уже совсем, отпескоструенное, трещина пошла, и покрасили капот от тех же сколов. Машину купил четвертый владелец, поездил на ней месяца 4, да она больше стояла, чем ездила, и технически осталась все также идеальной, что-то не срослось, и решил он ее продать. И НЕ СМОГ! Что мы имеем? 4 хоза, дубликат (аж в дрожь бросает от этого слова) ПТС, пробег 200 000 км (10 лет по 20 000 км в год, это же нормально?), крашена бочина и морда, еще и ДТП по переду зарегистрировано. Да ее даже смотреть никто не поедет с такой историей! А по факту мы имеем живой целый автомобиль, который при правильном содержании еще столько же проедет! И второй автомобиль, точно такой же: куплен другим богатым дядькой себе в поместье как поджопник. На учете он на нем, но ездит на нем, к примеру, его сотрудник, повар, няня, кто-то еще, естественно, машину не берегут, но ездят недалеко и пробеги небольшие. Потом он (все там будем) умирает, машина 2 года стоит, пока делится наследство, и потом машина, как ненужная, попадает в свободную продажу. 10 лет, 1 владелец, пожилой пенсионер, последние 2 года стояла, пробег всего 80 000 км. Оборвут телефон, первыми, конечно, приедут перекупы, и через несколько дней продадут в подбор, попилив с ушлым подборщиком (про таких уже давно собираюсь написать) бешеный зазор в цене, который нальет покупателю в уши и покажет идеальный отчет. А что потом? Через 10 000 км новый владелец попадет на ТО-90, которое ему выйдет примерно в 90) Со всех рассохшихся за 2 года прокладок будет течь, зато не бит, не крашен, 1 владелец. Только мы никогда не думаем о том, что ездим мы не на ПТСке, а на машине… Так вот скажите, почему первый вариант, ухоженный и живой, будет долго висеть по низу рынка, а второй разорвут по верху? Мы же не на отчете ездим, а на автомобиле, важно состояние техническое, а не состояние баз… Грустно. Но раз есть спрос, я буду давать предложения.

Извиняюсь за лирику) Так что же нас может ждать дальше на рынке автомобилей с пробегом? Дешеветь автомобили точно уже не будут, так что нужно привыкать к новым ценам и трехлетним солярисам за 1 000 000. Зимой спрос скорее всего немного поутихнет, а в марте — апреле снова вырастет, но на фоне того, что у дилеров появится, наконец, в наличии необходимое количество новых автомобилей, спрос на подержанные уже не будет таким агрессивным, как последние 3 месяца 2022 года. Еще скорее всего растянется понятие рыночной стоимости автомобиля с пробегом. Так как подборщики и блогеры приучили автолюбителей покупать автомобиль по отчёту, а не по реальному состоянию, то автомобили, зарегистрированные в ДТП, автомобили с большим количеством регистрационных действий, автомобили с немаленькими пробегами, будут продаваться дольше, соответственно цена на них будет падать, а так называемые “целки”, “пирожки”, будут и дальше дорожать и продаваться по верху рынка, поэтому разброс цен будет больше. Но сейчас сложилась такая ситуация, когда про любой автомобиль можно узнать всю его историю, и потенциальные покупатели находятся в шоке от того, что 75% автомобилей старше 8-10 лет, в продаже имеют скрученный пробег. Я очень надеюсь, что в течение следующих 1-2 лет решающую роль будет играть не цифра на одометре, а все же реальное техническое состояние автомобиля, и цифры 200 + у 10-15 летних машин будут восприниматься как норма, а не как что-то ужасное. То, что сейчас все хотят пробег “до соточки” вне зависимости от того, сколько автомобилю лет, всё же со временем отойдет на второй план и не будет таким актуальным, как сейчас. Нет, я не спорю, всегда приятно купить автомобиль с минимальным пробегом, но просто сейчас это доходит до маразма и безумия. Я сижу во многих группах по перепродаже автомобилей, по подбору, и такие варианты с небольшими пробегами, но очень старые, продаются за какие-то безумные деньги. Из реальных примеров за последние 2-3 месяца могу вспомнить: Хонда Аккорд седьмого поколения, 2007 года, с реальным пробегом 86 000 км, была продана за 820 000 руб! Да, там идеальное состояние, на это же стоимость следующего поколения, пусть и с немного бОльшим пробегом. Honda Jazz какого-то 2005 или 2006 года с пробегом 30-40 тысяч км предлагалась за 650 000 руб! Это же бред! Это устаревшая технология и застоявшийся автомобиль! Если сейчас начать его активно эксплуатировать, то под замену пойдут все расходники, все прокладки, со всех щелей потекут все технические жидкости, автомобиль будет приносить больше проблем, чем удовольствия, несмотря на то, что у него свежие мотор и коробка. Несколько раз продавались старые Qashqai 8-9 г.в. с небольшими пробегами в крутых комплектациях, но по цене свыше 1 000 000 рублей! Я не могу этого понять. За эту цену можно купить автомобиль следующего поколения. Откуда взялся этот мандраж по минимальному пробегу?

Тут вы наверное спросите меня, так что же тогда покупать, чтобы не потерять в деньгах и не разориться на обслуживании? Если стоит задача покупать автомобиль для души, то тут я ничего не посоветую, финансы уже не играют главной роли. Но если нужно просто максимально дешево и без убытка ездить, то, наверное, стоит выбирать 3-5-летний автомобиль в околоидеальном состоянии, когда цена на него уже не падает каждый год так сильно, как на годовалый, но все еще высокая, ездить на нём не больше полутора-двух лет, максимально стараясь поддерживать то состояние, в котором он был, и года через полтора у вас есть шанс продать его за те же деньги. А если это Toyota Camry, то возможно и дороже чем вы его покупали) Я, например, годами наблюдая, за сколько люди покупают новый автомобиль в салоне и потом за сколько его продают через пару лет, и неважно в частные руки, либо в тот же салон, наверное уже никогда не смогу позволить себе купить новый автомобиль. И дело не в том что они уже стоят каких-то неразумных денег и я не могу себе этого позволить, нет, я не могу себе позволить потерять столько денег за год-два довольно активной эксплуатации и считаю это абсолютно неразумным. Только ради того, чтобы говорить друзьям “Ну зато в неё никто не пукал”.

В любом случае, это всё только мои мысли и моё субъективное мнение. Я никогда его никому не навязывал, но так уж сложилось, что многим тут оно интересно, поэтому я и продолжаю им делиться в своих записках)

Ну и в конце хотел бы добавить ещё пару слов о MINI из предыдущей записи. Машинка наконец-то полностью исправна, разобрались с турбиной, снова мелочи. Всему виной были вот эти трубки

из-за тканевой изоляции очень сложно было найти их деформацию, а из-за потери их герметичности турбина вылетала в аварийный режим. Трубки были заменены, теперь всё работает идеально, машина летает, как самолет, конечно с учетом погодных условий — антибукс срабатывает на первых 4х передачах)

А еще устранили периодически появляющийся запах выхлопных газов в салоне. Виной этому была вот эта прокладка между турбиной и выпускным коллектором

Она немного сифонила через трещинку, газы шли в подкапотное пространство, а оттуда воздух попадал в печку и в салон.

К концу января — началу февраля жду пачку ништячков с алиэкспресса, будем украшать машинку) Надеюсь весной на ней ещё покататься.

Всем спасибо, что дочитали до конца, как там дальше, ставьте палец вверх, расскажите друзьям) Всем добра и хороших тачек!

Какую машину купить за 400000 рублей в 2022-2022 году

Автомобиль на вторичном рынке это всегда сложный выбор, однако, обладая достаточными финансовыми возможностями можно выбрать неплохой вариант. Машина за 400000 рублей должна отвечать всем требованиям безопасности и комфорта.

Предлагаем рассмотреть самые распространённые модели подержанных автомобилей, представленные на отечественном рынке, которые можно купить за 400 тысяч рублей в 2022-2022 году.

Список лучших автомобилей за 400000 рублей:

• Lada Vesta
• Nissan Qashqai
• Renault Duster
• Renault Sandero
• Toyota Camry
• Honda Civic
• UAZ Hunter
• Skoda Octavia
• Kia Cerato
• Hyundai Elantra

1. Топ 10 машин за 400000 рублей
2. Lada Vesta
3. Nissan Qashqai
4. Renault Duster
5. Renault Sandero
6. Toyota Camry
7. Honda Civic
8. UAZ Hunter
9. Skoda Octavia
10. Kia Cerato
11. Hyundai Elantra
12. Заключение

Топ 10 машин за 400000 рублей

Lada Vesta

Открывает наш рейтинг автомобилей с пробегом отечественная разработка, совместный проект с компанией Renault — Lada Vesta. Современный дизайн, просторный салон и неплохая комплектация. Модель вышла на российский рынок буквально недавно в 2015 году. Отметим, что автомобиль получился хорошим, внешний дизайн, интерьер. Цена на новые автомобили стартует с отметки 550 тысяч рублей, поэтому найти годный вариант среди поддержанных авто не составит особого труда.

• Дешевое обслуживание
• Комфортабельность
• Мягкая подвеска

• Плохая шумоизоляция
• Слабый двигатель
• Некачественный пластик

Сегодня существуют как ярые противники, так и последователи отечественного бренда. Лада никогда не отличалась качеством материалов и мощными двигателями. Однако если учитывать, что автомобиль стоит недорого, можно отбросить все предрассудки. Выбор двигателей не велик – бензиновые агрегаты 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.). Как отмечают автолюбители, реальной разницы по мощности нет, с 1.8 только увеличивается расход топлива. Модели на автомате лучше не брать, они не являются самыми надежными, а ремонт обойдется в копейку.

Nissan Qashqai

Всем любителям небольших кроссоверов посвящается – Nissan Qashqai. В свое время, автомобиль завоевал рынок кроссоверов в РФ. Относительно недорогой и надежный. Машина подойдет для женщин и мужчин. Проблем найти вариант до 400 тысяч не возникнет. Как правило, авто входит в заданные финансовые рамки.

• Просторный салон
• Полный привод (версия 2.0 литра)
• Неплохая комплектация

• Дорогое обслуживание
• Слабый двигатель (версия 1.6 литра)
• Плохая шумоизоляция

Автомобиль можно найти в двух вариациях – полный привод 2.0-литровый 141 сильный мотор, и передний привод 1.6-литровый 115 сильный двигатель. Лучше всего выбирать первый вариант и желательно на механике. Устанавливаемый вариатор не лучшего качества и не славится хорошими отзывами, он достаточно «тупой» и грешит частыми поломками. Да и 1.6-литрового мотора вряд ли хватит для нормальной езды.

Renault Duster

Duster представляет собой компактный кроссовер для городских поездок. Внешний вид автомобиля достаточно изменчивый, он больше похож на приземистую легковушку, хотя в полной комплектации дорожный просвет в 215 мм и полный привод, позволяют покорять плохие дороги и выезжать на бездорожье.

• Надежность
• Хорошая проходимость (версия 2.0 литра)
• Прочная ходовая часть

• Плохая эргономика
• Низкое качество отделки интерьера
• Большой расход топлива

Машина подойдет для жёстких эксплуатационных условий, а если найти модификацию с полным приводом и мотором 2.0 литра (135 л.с.) можно смело выезжать за город. Авто выполнено в утилитарном дизайне с применением дешевого пластика и материалов. Надежный двигатель и прочная ходовая часть, порадуют любителей сэкономить на ремонте. Модель доступна в двух комплектациях – 1.6 AWD и 2.0 литра с полным приводом.

Renault Sandero

Не будем отдаляться от французского автопрома, предлагаем еще один неплохой вариант в бюджетном сегменте с ценником до 400000 рублей. Sandero это автомобиль, который достоин своего внимания. Он считается на уровень выше, чем Logan, соответственно и комплектация будет лучше. Впервые модель появилась в 2009 года, можно смело выбирать модели 2012-14 года производства.

• Надежность
• Небольшой расход топлива
• Дешевое обслуживание

• Жесткая ходовая
• Устаревший дизайн
• Плохая звукоизоляция салона

Sandero поставлялся на российский рынок в кузове седан и хэтчбек. Основными двигателями стали бензиновые 1.4 (75 л.с.) и 1.6 литра, в двух вариациях – 85 и 105 лошадок. Моторы надежные и потребляют минимальное количество топлива. Сама по себе модель неприхотливая и отлично справляется с российскими дорогами и климатическими условиями. Такая покупка авто порадует любого автолюбителя.

Toyota Camry

Японские автомобили всегда славились своим качеством и неприхотливостью в обслуживание. Достойный образец японского бренда Toyota Camry в 30-м кузове. В свое время, автомобиль завоевал много сердец автолюбителей. Его приобретали в основном бизнесмены среднего звена, поэтому купить модель в хорошем состоянии, даже за 400 тысяч рублей вполне возможно!

• Мощный двигатель
• Богатая комплектация
• Вместимость

• Устаревший дизайн
• Большой расход топлива
• Возраст модели

Машина поставлялась на рынок с несколькими силовыми агрегатами. Для любителей размеренной езды больше подойдет атмосферный двигатель 2.4 литра, мощностью в 159 лошадок. Любителям драйва и скоростной езды, лучше рассмотреть вариант с 3.0 литровым 189 сильным мотором на борту. Любая из выбранных комплектаций уже будет с полным электропакетом, кондиционером или климатической установкой.

Honda Civic

Основная масса продаж Civic пришлась на докризисные 2008-2009 года. Тогда на автомобили стояли целые очереди, их разбирали как горячие пирожки, а некоторые находчивые менеджеры даже продавали место в очереди. Стоит отметить, что купить Civic за 400000 рублей вполне возможно. Можно найти как седан, так и хэтчбек.

• Красивый дизайн
• Динамика и эргономичность
• Надежность

• Малый дорожный просвет
• Сложно найти в хорошем состоянии
• Проблемная рулевая рейка

Как правило, Civic в кузове хэтчбек приобретали молодые люди в целях скоростной езды. Соответственно, найти вариант в нормальном состоянии сложно. Рекомендует рассмотреть модель в кузове «седан». Она более просторная с плавной подвеской. Основного двигателя 1.8 литра, мощностью в 140 лошадок, будет достаточно для городских поездок.

UAZ Hunter

Неожиданно, но Hunter является неплохим приобретением для бездорожья. Автомобиль не отличается комфортом и комплектацией, зато владелец сможет спокойно себя чувствовать на любом бездорожье. Сельские дороги, леса и грязь, охота и рыбалка – больше не станут помехой! Собирайте друзей и отправляетесь в путешествие!

• Отличная проходимость
• Полный привод
• Дешевое обслуживание

• Коррозия кузова
• Минимальный комфорт
• Слабый двигатель

Требовать от отечественного УАЗа достойного комфорта не стоит, этот автомобиль предназначен сугубо для грязи и пыли. Его стихия – убитые дороги, леса и горные тропы. После обновления, модель получила более свежий дизайн и некоторое удобство. Машина поставляется на рынок с бензиновым двигателем 2.7 литра, 128 лошадиных сил. Мотор прожорливый и требует своих доработок.

Skoda Octavia

Octavia всегда почиталась среди любителей иномарок. Крепкая модель со своим темпераментом и хорошей линейкой двигателей. Skoda Octavia в основном покупали для семейного пользования, салон, конечно, не отличается особой роскошью и большим пространством, но багажное отделение способно вместить в себя огромное количество габаритных вещей.

• Надежность
• Комфортабельность
• Небольшой расход топлива

• Повышенный расход масла
• Слабый двигатель
• Невысокое качество пластика

Выбирая модель до 400 тысяч, придется рассмотреть варианты 2010-2012 годов выпуска. Эксперты рекомендуют брать Octavia с двигателем 1.6 (105 л.с.) он считается самым надежным и проверенным годами эксплуатации. Мощности скорей всего будет не хватать, но небольшой расход топлива доставит удовольствие. Однозначным минусом является расход масла, доливать придется постоянно!

Kia Cerato

Обновленная «Сирота» понравилась многим владельцам первой генерации автомобиля. Надежный и проверенный временем двигатель 1.6 литра с достаточной мощностью (126 л.с.) и неприхотливостью, современный дизайн и неплохая комплектация. Найти и купить живую модель до 400000 рублей можно!

• Надежность
• Неприхотливость к топливу
• Комфортность

• Некачественное ЛКП
• Низкая шумоизоляция
• Проблемная рулевая рейка

Как показывает практика, автомобиль приобретали для семейного использования, поэтому найти достойный вариант не составит сложности. Модель поставлялась в двух вариантах с моторами 1.6 и 2.0 литра. Оба двигателя надежные и неприхотливые к топливу, главное вовремя менять масло и расходные материалы. Для любителей выразить свою уникальность, корейцы подготовили вариант купе.

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra второго поколения, по комплектации и оснащению ничем не отличается от Kia Cerato. Только внешним видом и интерьером салона. Оба автомобиля построены на унифицированной платформе. Плохо ли это? Думаем, что нет! Проблем с запасными частями точно не возникнет, почти все расходники взаимозаменяемы.

• Мягкая подвеска
• Неприхотливость
• Дешевое обслуживание

• Плохая шумоизоляция
• Низкий клиренс
• Расход масла

Выбирая между Kia Cerato и Hyundai Elantra, автолюбитель должен руководствоваться только дизайном. Модели прочные и имеют хорошие двигатели. Единственная проблема, с годами мотор может «поджирать» масло. Как правило, неисправность лечится заменой втулок клапанов и новой прокладкой цилиндров. Стандартным силовым агрегатом является 1.6 литровый атмосферный двигатель, мощностью в 122 л.с.

Заключение

За 400 тысяч рублей, можно купить достойный вариант автомобиля. При выборе следует уделять внимание кузову и двигателю. Лучшим решением будет обследование автомобиля на станции технического обслуживания. Мастера всегда могут подсказать, в каком состоянии находится ходовая часть, двигатель и электроника автомобиля!

Пишите в комментариях, какую Вы бы купили машину за эти деньги.

Лучшие б/у машины до 500 тысяч рублей в 2022 году

Располагаете ограниченным бюджетом в полмиллиона рублей на покупку машины и боитесь не найти для себя достойный вариант за эти деньги? Мы удивим вас, сказав, что в таком ценовом диапазоне на вторичном рынке присутствует множество надежных, проверенных временем моделей. Что выбрать для семьи и работы? Какие варианты стоит рассмотреть? На эти и многие другие вопросы вы сможете найти ответы в нашей статье.

Мы подготовили рейтинг лучших автомобилей до 500 тыс. рублей, на которые стоит обратить внимание.

ТОП 10 лучших б/у авто за полмиллиона рублей

Изучив отзывы автолюбителей, нам удалось выделить десять наиболее надежных моделей и составить их рейтинг, основываясь на положительных и отрицательных впечатлениях от владения данными моделями.

10. Suzuki Ignis

История этого японца началась в 2000 году. Автомобиль позиционировался как компактный семейный хэтчбек. Внешность модели вызывает смешанные чувства: для одних автолюбителей экстерьер Игниса кажется скучным, для других – интересным. Но все они сходятся во мнении, что японец идеально подходит для ежедневной эксплуатации. У модели высокий клиренс, короткие свесы и отличная управляемость.

Из достоинств автолюбители выделяют:

• отличное лакокрасочное покрытие,
• надежную подвеску,
• высокоресурсные двигательные агрегаты,
• небольшой расход топлива,
• дешевые запчасти. Достать оригинальные детали сложно, их привозят только под заказ. Однако существует большое количество аналогов.

Главный недостаток японца – слабая головная оптика, которая не обеспечивает достаточной видимости в темное время суток.

Сузуки Игнис – отличный вариант для тех, кто ищет недорогой, но надежный автомобиль. Купить с рук его сложно, т.к. мало кто стремится расстаться с этой компактной машинкой.

9. Kia Ceed

Отличный автомобиль для городской эксплуатации. Впервые появился в 2006 году и выпускается по настоящее время. За полмиллиона рублей на вторичном рынке можно приобрести экземпляры 2006-2013 годов выпуска.

Машина отличается богатым техническим оснащением, высоким уровнем безопасности, хорошей управляемостью.

У Сида – богатая двигательная гамма, включающая бензиновые агрегаты, объемом 1,4-2,0 л и мощностью 109-143 л.с., и дизельные моторы, объемом 1,6-2,0 л и мощностью 90-140 л.с. На б/у рынке дизельные автомобили с пробегом встречаются гораздо реже бензиновых.

Покупать подержанные машины корейского производства на вторичном рынке – все равно, что играть в лотерею. Зачастую пробег таких экспонатов скручен, а внешний вид искусственно доведен до идеального. Выдают такую машину шершавые пороги, на которых толстым слоем нанесена свежая краска, затертый или только что переплетенный руль и продавленные сиденья.

Будущим владельцам следует обратить внимание на маленький клиренс – 150 мм. Его может быть недостаточно для поездок по сельским дорогам. Такая категория «машин-пузотерок» подходит только для городских и трассовых дорог.

8. Mitsubishi Lancer 9

Девятое поколение Mitsubishi Lancer считается самым надежным и долговечным во всем семействе. Выпускался он с 2003 по 2007 год. Уже давно устаревшая модель по сей день пользуется высоким спросом благодаря отличным эксплуатационным качествам.

• хорошая шумоизоляция,
• комфортный и вместительный салон,
• надежные двигатели, объемом 1,3-2,0 л,
• высокий клиренс – 165 мм

Багажное отделение у Лансера небольшое – всего 430 литров. Вместить туда четыре колеса достаточно проблематично, однако для колясок и небольших чемоданов пространства достаточно.

На вторичном рынке наиболее надежными моделями считаются Лансеры с механической коробкой передач.

Слабое место этой модели – большой «жор» масла.

Т.к. возраст девятого Лансера будет превышать тринадцать лет, перед покупкой следует доверить проверку транспортного средства профессионалу.

7. Skoda Rapid

Миниатюрный автомобиль с большим клиренсом – 170 мм. На российском рынке он представлен в кузове лифтбэк, который отличается от седана формой двери багажного отделения.

Двигательная гамма чешского производителя богата дизельными и бензиновыми агрегатами, обладающими превосходными динамическими и эксплуатационными свойствами. Среди них имеются турбированные и бензиновые варианты.

Даже в базовой комплектации Рапид оснащен всевозможными техническими «плюшками», среди них: передние подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, система ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, ESP, система контроля давления в шинах.

Интересная особенность всего модельного ряда Skoda кроется в установке специальных сеточек для мелких предметов в багажном отделении.

Машина уверенно управляется, экономно расходует топливо и обеспечивает комфорт в любое время года. Салон Рапида быстро прогревается и имеет достаточное для размещения четырех взрослых пассажиров пространство.

Из недостатков – слишком простое оформление интерьера. У многих автолюбителей оно оставляет негативные впечатления.

В пределах установленной суммы выбирать приходится из экземпляров 2012-2017 годов выпуска. Самый «свежий» б/у Рапид предлагается на атмосферном 1,6-литровом двигателе (110 л.с.) в комплектации Active с пробегом 89 000 км.

6. Peugeot 408

Если вы ждете от машины проходимость кроссовера и динамику седана, есть смысл обратить внимание на Пежо 408. Этот француз покоряет сердца автовладельцев отличными ходовыми качествами. Надежная подвеска и чуткий руль – главные достоинства модели. Она уверенно входит в повороты, резво разгоняется и позволяет покорять мало эксплуатируемые дороги. Высокий клиренс – 176 мм – обеспечивает безопасную для картера поездку по небольшому офф-роуду.

Помимо перечисленных выше достоинств автомобиля, автовладельцы также выделяют просторный и вместительный салон и надежную двигательную гамму. В ней два бензиновых двигателя, объемом 1,6 л (110 л.с.) и 2,0 л (147 л.с.), и один дизельный, объемом 1,5 л (143 л.с.).

В салоне нет ничего лишнего. Соблюден строгий французский стиль. Консоль управления – на расстоянии вытянутой руки от водителя. Багажное отделение Пежо 408 вмещает в себя 560 литров.

До пятисот тысяч рублей на вторичном рынке можно приобрести достаточно хорошие экземпляры 2010-2015 годов выпуска с пробегом до 60 тысяч км.

5. Volkswagen Polo седан

В наш рейтинг Поло седан попал из-за нескольких преимуществ. Во-первых, у моделей 2008-2015 г.в. большой дорожный просвет – 170 мм. На такой машине можно без проблем заехать на бордюр или съехать на легкое бездорожье. В зимний период такая особенность позволяет водителю увереннее чувствовать себя на дороге.

Во-вторых, Polo отличается от конкурентов превосходной управляемостью и вместительным салоном. Благодаря большой колесной базе (2 552 мм) автомобиль легко входит в повороты и позволяет всем пассажирам наслаждаться комфортом в поездках. В-третьих, немецкий седан может похвастаться надежной силовой конструкцией. Под капотом автомобиля – атмосферный 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 л.с.

Из слабых мест Фольксвагена следует отметить низкоресурсный выпускной коллектор, склонный к образованию трещин после первой сотни тысяч км.

Вторичный рынок машин-полумиллионников представлен моделями, произведенными до 2016 года. Среди них – множество вариантов с небольшими пробегами.

4. Lada Vesta

Лада Веста попала в наш рейтинг не только по причине низкой стоимости на вторичном рынке, но и благодаря отличным эксплуатационным качествам. При ее разработке инженерами учитывались особенности российского климата, поэтому автомобиль готов к любым погодным и дорожным испытаниям. Благодаря хорошо продуманной системе вентиляции салон Весты быстро нагревается в зимний период и хорошо сохраняет тепло. Двигатель изготовлен из высококачественного металла, хорошо переносящего резкие скачки температуры.

Управление у Весты уверенное, она чувствительно реагирует к изменению положения рулевого колеса, не кренится в поворотах.

Автовладельцы отмечают у отечественного седана просторный уютный салон. Все отделочные материалы хоть и не отличаются дороговизной, но смотрятся достойно. Для пассажиров заднего ряда предусмотрено большое пространство для коленей и над головой. У переднего пассажира есть возможность двигать кресло в двух направлениях. Спинки на заднем ряду регулировки не имеют.

Нарекания вызывает лишь вариатор, работа которого далека от стабильной. В комплектации автомобиля с механической коробкой передач проблем не возникает, однако длинный ход ручки переключения доставляет определенные неудобства.

Лада Веста ремонтопригодна. Достать запасные части можно в любом автомагазине. Большое количество иностранных аналогов позволяет увеличить ресурс отдельных узлов.

В пределах 500 тысяч рублей самый «молодой» экземпляр – Lada Vesta 2017 г.в. на атмосферном 1,6-литровом двигателе, мощностью 106 л.с., в комплектации Comfort.

3. Skoda Yeti

Skoda Yeti – компактный кроссовер, впервые представленный международной публике в 2009 году. Машина выпускалась девять лет, на протяжении которых пользовалась стабильным спросом.

За полмиллиона рублей на вторичном рынке доступны модели первого поколения. Под привлекательной внешностью Йети скрывается надежная подвеска и комфортабельный салон. Высокий клиренс позволяет машине уверенно двигаться по проселочным и заснеженным дорогам. Доступны комплектации с полным приводом. Среди двигательных разновидностей – турбированные и атмосферные агрегаты. Наиболее надежные среди них – 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (152 л.с.). Приобретать б/у экземпляры целесообразно на механической коробке передач, т.к. роботизированная разработка компании Skoda может преподнести автовладельцу неприятные сюрпризы.

Еще одно достоинство модели – высокий уровень безопасности. В головной оптике – поворотные модули, в салоне – фронтальные и боковые подушки безопасности. Даже в базовой комплектации Йети оснащалась системами ABS, EDS, DSR, ESP, ASR.

Из минусов – проблемы с электроникой и DSG, быстрый износ стоек стабилизатора.

2. Chevrolet Epica

Один только внешний вид Шевроле Эпика заставляет задуматься над его покупкой. Дутые аэродинамические обвесы визуально увеличивают габариты модели, а большие вытянутые по капотной линии фары делают прищур авто невероятно привлекательным. Выпускалась Epica с 2006 по 2012 гг. В базовой комплектации автомобиля входили гидроусилитель руля, кондиционер, климат-контроль, боковые и фронтальные подушки безопасности, датчик солнечного света.

К достоинствам модели следует отнести:

• вместительный салон. Для всех четырех пассажиров пространства в салоне достаточно. Благодаря длинной колесной базе (2 700 мм) между двумя рядами сидений большое расстояние, поэтому задние пассажиры имеют возможность держать ноги в вытянутом состоянии,
• большой багажник. Его вместимость – 480 литров. В него свободно помещаются четыре колеса,
• хорошая шумоизоляция. В салоне не слышен шум двигателя,
• мощная и надежная двигательная гамма. В ней – шестицилиндровые моторы объемом 2,0 л (143 л.с.) и 2,5 л (156 л.с.),
• мягкая подвеска. На трассе машина имеет уверенное сцепление с дорогой, поэтому легко входит в повороты, динамично набирает скорость и эффективно тормозит.

Из недостатков автолюбители выделяют большой расход топлива.

1. Renault Logan

Первое место нашего рейтинга лучших авто до 500 тысяч рублей занимает полюбившийся во всем мире седан Renault Logan. Первое поколение (а именно его можно приобрести за полмиллиона рублей) хоть и не отличается привлекательной внешностью, зато может похвастаться превосходными ходовыми качествами. Все детали японского седана выполнены из высококачественных износостойких материалов. Поэтому «ушатать» подвеску Логана в условиях города сложно. Для офф-роуда седан не подходит.

Конструкция днища француза хорошо продумана. В ней все узлы распределены таким образом, чтобы в случае недостатка дорожного просвета не возникло их повреждение.

Двигательная гамма Рено разнообразная, но маломощная. Объем моторов – 1,0-1,6 л, мощность – 76-102 л.с. Автолюбители отмечают, что ездить на этой машине получается только в спокойном режиме. Невозможность агрессивного стиля вождения позволила максимально увеличить полезный срок службы силовых агрегатов. Еще одно достоинство моторов Рено – неприхотливость к качеству топлива. Они могут поддерживать стабильную работоспособность на бензине с минимальным октановым числом 87.

Главным недостатком французского автомобиля является низкий уровень шумоизоляции.

Подведем итог

Каждая модель, представленная на вторичном рынке, может «обмануть» будущего владельца. Ведь выявить реальный пробег порой достаточно сложно. Помочь в этом может внимательный осмотр транспортного средства и заказ отчета со специальных сайтов. В этом отчете можно увидеть зафиксированную историю пробега, факты ДТП, расчет ремонтных работ и историю публикаций объявлений о продаже рассматриваемого автомобиля. Визуальный осмотр тоже важен, т.к. он позволяет выявить масляные подтеки на двигателе, распознать закрашенную ржавчину и определить, какие кузовные элементы были повторно окрашены. Сравнение реального состояния с заявленным в объявлении – важная часть осмотра. Доверить его целесообразно независимому автомобильному эксперту.

Современные сервисные центры предоставляют услуги по проведению диагностических работ по вторичным автомобилям, поэтому смело можно пользоваться их услугами. Даже самые лучшие варианты дешевых автомобилей, попавшие в наш рейтинг, на вторичном рынке могут иметь ряд недостатков. Найти и распознать их сможет только профессионал.

Покупая авто за небольшие деньги, существует риск больших вложений для поддержания их в работоспособном состоянии.

Топ-10 автомобилей с пробегом до 400000 рублей

При выборе автомобиля, покупатель всегда ищет приличную модель, которая оптимальна по сочетанию цены и качества. Располагая сравнительно небольшим денежным ресурсом, вы вполне сможете подобрать неплохой вариант авто за сумму до 400000 рублей.

Почему лучше взять за 400000 подержанный автомобиль

Если совсем недавно за эти деньги можно было купить новую и современную машину, то сейчас на рынке по такой цене можно найти только некоторые отечественные и китайские модели. Следовательно, оптимальное решение — искать подержанное авто с небольшим пробегом. Такой выбор будет оптимальным в нескольких случаях:

• У вас – небольшой стаж вождения. Риск повреждения авто у начинающих водителей намного выше, чем у опытных.
• Вам не понадобится проходить обязательное ТО в салоне дилера. СТО для обслуживания машины вы выберете сами.
• Возможность торга. При наличии небольших дефектов, цену можно сбить.

Наконец, покупка подержанного автомобиля не предполагает оплаты дополнительных сборов за растаможку, за добавленную стоимость и т. д.

ТОП-10 автомобилей за 400 тысяч рублей

В рейтинг лучших авто с пробегом за 400000 рублей вошли модели, которые имеют солидные технические параметры, максимально надежны и долговечны, ремонтопригодны и, даже после длительной эксплуатации, не требующие серьезных вложений на обслуживание и ремонт.

Kia Rio (2012-2014)

Авто регулярно оказывается в рейтингах лучших авто в своем классе: отличные ходовые характеристики и невысокая стоимость, оригинальный дизайн с обтекаемыми линиями кузова, вместительный салон. Уже в базовую комплектацию включены подушки безопасности, кондиционер, подогрев зеркал, центральный замок, система ABS. Модель оснащалась двумя моделями двигателей – на 1.4 литра (107 л.с.) и 1.6 литра (123 л.с.) с механической (на 5 ступеней) или автоматической (на 4 ступени) коробкой передач.

• ремонтопригодность;
• доступные запчасти;
• низкое потребление горючего.

Минусы: жесткая подвеска, дешевый пластик в салоне.

Mitsubishi Lancer (2008-2010)

Машина (седан и хэтчбек) популярна, комфортна, имеет хорошую комплектацию, надежную антикоррозионную защиту и безупречное ЛКП. В салоне – качественный пластик, дерево и натуральная кожа. В России представлены автомобили с моторами на 1.5 литра (109 л.с.), 1.6 литра (117 л.с.), 2.0 литра (150 л.с.), 1.8 литра 143 (л.с.) с 5-ступенчатой МКПП, вариатором и автоматом на 4 ступени.

• высокая степень надежности;
• стабильность ходовой части;
• хорошая шумоизоляция.

Минусы: тесные салон и багажник, растягивающаяся цепь ГРМ, дорогие запчасти.

Toyota Corolla (2008)

Автомобиль надежен и работоспособен, особенно модели с пробегом до 100 тысяч километров — они прослужат вам не менее 10 лет (заявленный производителем ресурс мотора – до 250.000 км). Объем двигателя – 1.4 или 1.6 литра, мощность – 97 и 124 л. с. соответственно. Машина переднеприводная, с механической или роботизированной коробкой передач. Корпус и салон автомобиля — высокого качества, детали кузова собраны добротно – ничего не стучит и не скрипит.

• надежный двигатель;
• недорогие расходники;
• доступные запчасти;
• мягкая подвеска;
• хорошая шумоизоляция.

Минусы: малая мощность движка, слабая задняя подвеска, ненадежное лакокрасочное покрытие, двигатель практически не ремонтируется.

Volkswagen Polo (2011-2012)

Это — лучшая «машина на каждый день» от немецкого производителя. Отличная управляемость, высокая надежность, работоспособность, аккумулятор с увеличенной емкостью, запуск двигателя при низких температурах (до -35˚С). Кузов машины очень прочный, сваренный лазерной сваркой, комплексная оцинковка надежно защищает от коррозии. Традиционный для Volkswagen двигатель на 1.6 литра с механической или автоматической трансмиссией литра выжимает 90 или 110 л.с. Расход топлива – до 6 литров в смешанном режиме. Машина спокойно осваивает 300-400 тысяч км без капитального ремонта.

• надежная ходовая;
• комфортный салон;
• невысокая стоимость обслуживания и запчастей;
• устойчивость к коррозии.

Минусы: скудная базовая комплектация, маломощный двигатель, возможно подтекание вакуумного усилителя тормоза, отсутствие качественной шумоизоляции.

Hyundai Solaris (2012)

Неубиваемый «Солярис» настолько надежен, что часто работает в такси (будьте внимательны — не купите авто, которое действительно отработало в такси, так как у него будет большой износ). Машина оснащена крепкими двигателями на 1.4 или 1.6 литров с механической коробкой на 5 ступеней или автоматом на 4 ступени. Авто без особых проблем пробегают более 200000 км без ремонта. Устойчивая подвеска позволяет легко преодолевать грунтовые и асфальтовые дороги, хорошо адаптирована к климату России, имеется пакет «теплых» опций, электронный усилитель руля, розетки и крепления для детского кресла.

• небольшой расход топлива;
• доступные запчасти;
• экономное расходование топлива.

Минусы: недостаточно просторный салон, не слишком качественная звукоизоляция.

Ford Focus (2010-2012)

Сдержанная внешность автомобиля сочетается с хорошей комплектацией. Уже базовая версия предлагает двухзонный климат-контроль, парктроники, систему стабилизации, подушки безопасности, хорошую мультимедиа и т. д. Автомобиль оснащается двигателями на 1.6 и 1.8 литра с мощностью в 125 л.с. и мощным мотором на 2.0 литра мощностью 150 л.с. в комплекте с механической трансмиссией, автоматом или роботом. Подвеска прочная и редко выходит из строя, в меру мягкая и обеспечивает маневренность на неровных дорогах.

• выносливая ходовая;
• отличные показатели управляемости;
• невысокая стоимость обслуживания;
• широкий выбор запчастей.

Минусы: хромированные детали быстро ржавеют, низкий клиренс, небольшой ресурс сцепления, слабое ЛКП.

Skoda Octavia (2014-2015)

«Темпераментная» и крепкая машина для семейного пользования. Автомобиль (лифтбек или универсал) располагает самым просторным для своего класса багажником ( 568 л ) и широким задним диваном. Широкая линейка двигателей представлена моторами на 1.2, 1.6 и 2.0 литра, а также дизелем на 2.0 литра. Двигатели сочетаются с 5-ступенчатой механикой или автоматом (на редкость надежным и долговечным).

• комфорт;
• надежная подвеска;
• хорошая динамика и управляемость;
• высокая степень безопасности.

Минусы: использование только 95 бензина, дорогое обслуживание и запчасти, слабый двигатель, оседание грязи на боковых окнах.

Renault Sandero (2016-2017)

Самый молодой «вторичный» автомобиль, который можно приобрести за 400 тысяч рублей. Внешне привлекателен, комфортен, компактен, имеет высокий дорожный просвет. Модели российской сборки полностью адаптированы к техническим и климатическим условиях работы в РФ, и недороги. Под капотом — моторы на 1.6 литра с мощностью 82 и 105 л.с., с механикой на 5 ступеней. Средний расход топлива в смешанном режиме составляет около 7 литров. Не боится морозов и легко заводится при -38˚С. Узлы и агрегаты долговечны и не требуют замены на протяжении длительного времени.

• устойчивость на дороге;
• расход топлива;
• недорогое обслуживание и ремонт;
• высокий клиренс.

Минусы: жесткая подвеска, отсутствие кондиционера и бортового компьютера, плохая звукоизоляция.

Mazda 3 (2008)

Стильный хэтчбек для молодых людей, оснащенный бензиновым двигателем на 1.6 литра (мощность – 105 л.с.) и 2.0 мощностью 150 «лошадей». Коробка передач автоматическая или механическая. У этой машины, как и у всех представителей марки «Мазда», быстро покрываются ржавчиной колесные арки и подкрылки. Поэтому, при выборе подержанного авто, обязательно обратите на это особое внимание.

• продуманная система безопасности;
• хороший набор опций;
• отличная управляемость.

Минусы: кузов подвержен коррозии, низкая шумоизоляция, возможны неполадки с гидроприводом сцепления.

Chevrolet Cruze (2012)

Вполне достойный вариант за 400 тысяч рублей – агрессивная внешность сочетается с вместительным салоном и комфортным интерьером. Уже в базовой комплектации предлагаются электропакет мультируль, развлекательно-информационная система, подушки безопасности, подогрев сидений, АБС. Модель доступна с несколькими версиями двигателя: 1.6 литра на 109 или 124 л.с., 1.8 литра на 141 л.с. Турбированный мотор на 1.4 л развивает мощность 140 л.с. Двигатели, агрегированные с автоматом или механикой, без проблем «выхаживают» до 200000 км, автомат может начать барахлить после 100 тысяч пробега.

• хорошая управляемость;
• богатое оснащение;
• недорогое обслуживание;
• устойчивость к коррозии.

Минусы: тонкий металл кузова, частые отказы электроники, низкий клиренс.

На что обратить внимание при покупке

Даже при наличии ограниченной суммы, на вторичном рынке можно подобрать достойный вариант автомобиля с пробегом. Тем не менее, выбирая, не забывайте обращать внимание на важные параметры:

• возраст машины и пробег;
• историю авто;
• степень безопасности;
• стоимость расходников и запчастей;
• расход топлива.

Машины большинства известных брендов даже с возрастом сохраняют качество ходовой части, прочность кузова и функциональность большинства ведущих систем и узлов. Если пробег небольшой, то автомобиль способен прослужить еще долго.

История транспортного средства расскажет об условиях ее предыдущей эксплуатации. Нежелательно приобретать авто, которое использовалось под такси — оно может оказаться сильно изношенным. Доступные запчасти и небольшой расход горючего позволят сэкономить средства в процессе эксплуатации.

И в заключении отметим, что выбор автомобиля на вторичном рынке — задача, с которой следует работать внимательно. Машины известных брендов будут стоить дорого, но их состояние не обязательно будет хорошим. Поэтому тщательный осмотр и диагностика машины нужно обязательно проводить до подписания договора о купле-продаже.

Автомобили B-класса за 400 тысяч руб.: все лучшие варианты

Недавно мы подробно рассматривали лучшие предложения кроссоверов с пробегом за 600 000 рублей (публикация доступна по этой ссылке) и машин гольф-класса за ту же сумму. Тему продолжает B-класс за 400 000 рублей.

Лада Калина (второе поколение)

Калина за 400 000 рублей? Есть над чем подумать! Столько просят за свежие экземпляры с малым пробегом, в хорошем состоянии. За эти деньги можно взять даже версию Cross с богатым оснащением.

Годы выпуска: 2015–2017
Двигатели: бензиновые, Р4, 1,6 л (87, 98 и 106 л.с.)
Коробки передач: М5, А4
Привод: передний

КУЗОВ: качество лакокрасочного покрытия и антикоррозионной обработки сносное. Однако из-за неудачных передних брызговиков пороги подвергаются сильному «пескострую» и быстро начинают ржаветь.

МОТОРЫ: вазовские двигатели 1.6 относятся к числу самых надежных и неприхотливых в своем классе. Серьезными неисправностями не страдают.

ТРАНСМИССИЯ: четырехступенчатый автомат Jatco имеет простую конструкцию, вполне надежен и не доставляет особых хлопот. Механическую коробку модернизировали в 2015 году, искоренив ряд детских болезней. Однако по-прежнему встречается относительно быстрый износ колец синхронизатора второй передачи.

ШАССИ: в подвеске нет откровенно слабых мест, за исключением не самых живучих опор передних амортизаторов. Все остальные компоненты имеют адекватный ресурс. Элементы электрического усилителя встроены в рулевую колонку — обратная связь посредственная, зато ничто не ломается.

САЛОН: интерьер полностью соответствует бюджетному статусу автомобиля: дешевый пластик и дешевые же материалы отделки, отсутствие шумоизоляции, колония «сверчков» и другие радости жизни.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Калина, являясь продуктом отечественного автопрома, находится в самой дешевой нише бюджетного сегмента и поэтому очень ликвидна на вторичке. Наиболее востребованы версии, имеющие хотя бы кондиционер.

ИТОГ: Калина — отличный вариант для тех, кому нужен максимально простой и неприхотливый автомобиль. Может показаться неоправданным отдавать 400 тысяч за подержанную Ладу, ведь за эти деньги можно подобрать добротную иномарку. Однако это свежий автомобиль за сносные деньги, который не потребует больших расходов в эксплуатации.

Chevrolet Aveo (второе поколение)

Годы выпуска: 2012–2014
Двигатель: бензиновый, Р4, 1,6 л (115 л.с.)
Коробки передач: М5, A6
Привод: передний

КУЗОВ: качество лакокрасочного покрытия посредственное — сколы появляются довольно быстро. Но начинают ржаветь нескоро. У кузова нет слабых мест, подверженных коррозии.

МОТОРЫ: двигатель 1.6 (115 л.с.) серии F16D4 не имеет принципиальных отличий от моторов этого семейства, которыми снаряжают, например, автомобили Chevrolet Cruze и Opel Astra H. Механическая часть агрегата довольно надежна и не докучает серьезными неисправностями, но подводит всевозможное навесное оборудование.

ТРАНСМИССИЯ: механическая коробка беспокоит лишь частыми течами сальников. А вот автомат GM серии 6T30/6T40 очень капризен и ненадежен. Репутацию ему испортили серьезные врожденные болячки и дорогой ремонт.

ШАССИ: в задней подвеске недолго живут сайлент-блоки балки и амортизаторов, а также сами стойки, а спереди — стойки стабилизатора (расходник) и скобы тормозных суппортов. Все компоненты рулевого управления с гидравлическим усилителем имеют продолжительный ресурс.

САЛОН: многие элементы отделки салона заметно теряют свой товарный вид к 100 000 км. Очень рано сдается обшивка руля, довольно быстро затираются кнопки и одежка сидений.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Aveo второго поколения довольно ликвиден. Он значительно отстает по потребительским качествам от лидеров сегмента, зато значительно дешевле. Хорошо продаются машины во всех модификациях, кроме хэтчбеков.

ИТОГ: Chevrolet Aveo второго поколения мучают, в основном, мелкие детские болячки. Исключение — довольно опасный автомат, с такой модификацией лучше не связываться. Даже при обилии всевозможных ­неисправностей (нервничать придется частенько) содержание Aveo не будет слишком обременительным.

Hyundai Solaris (первое поколение)

Бестселлер за 400 000 рублей — Hyundai Solaris первой генерации. В этот бюджет попадают «дореформенные» машины со средним пробегом свыше 100 000 км. Вполне реально найти достойный вариант в хорошем состоянии.

Годы выпуска: 2011–2013
Двигатели: бензиновый, Р4, 1,4 л (107 л.с.); 1,6 л (123 л.с.)
Коробки передач: М5, А4
Привод: передний

КУЗОВ: не имеет очагов коррозии, исключение — зона крепления накладки крышки багажника. Качество лакокрасочного покрытия среднее на фоне конкурентов.

МОТОРЫ: бензиновые моторы 1.4 и 1.6 семейства Gamma не имеют серьезных недостатков и обычно без проблем отхаживают до 200 000 км, а у таксистов — и того больше. Однако распространены случаи, когда двигатели преждевременно погибают из-за керамической пыли, попадающей в цилиндры из нейтрализатора, который имеет неудачную конструкцию.

ТРАНСМИССИЯ: четырехступенчатый автомат надежен и неприхотлив. К пятиступенчатой механике также нет особенных претензий, вот только периодически подтекают сальники приводов.

ШАССИ: откровенно слабых мест в подве­ске нет, ресурс всех компонентов адекватный. Единственный повод для нареканий — нервное поведение автомобиля на высоких скоростях. Элементы рулевого управления с классическим гидроусилителем не беспокоят, разве что относительно недолговечны наконечники и тяги.

САЛОН: по меркам класса интерьер хорош, качество материалов отделки соответствует статусу автомобиля — износ и старение идут обычными темпами.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Solaris — одна из самых высоколиквидных позиций. Машины в хорошей комплектации с пробегом менее 200 000 км уходят очень быстро. В крупных городах на­ибольший спрос — на версии с автоматом.

ИТОГ: Solaris недаром завоевал хорошую репутацию и стал бестселлером. Этот один из ярких примеров, когда можно смело ориентироваться на выбор таксистов. Автомобиль довольно надежен, неприхотлив и необременителен в содержании. Правда, есть определенные сложности при поиске хорошего варианта: автохлама на вторичном рынке предостаточно.

Ford Fiesta (шестое поколение)

Недооцененный игрок за 400 000 рублей — дорестайлинговая Fiesta шестого поколения (Mk 6). Это средняя ценовая планка по рынку. Предложений немного, но найти хороший автомобиль реально.

Годы выпуска: 2009–2012
Двигатели: бензиновые, Р4, 1,25 л (82 л.с.); 1,4 л (96 л.с.); 1,6 л (120 л.с.)
Коробки передач: М5, А4
Привод: передний

КУЗОВ: единственный нюанс — со временем задний бампер натирает крылья по стыку до появления коррозии. Качество лакокрасочного покрытия среднее.

МОТОРЫ: бензиновые моторы принадлежат к одному семейству Sigma и очень близки конструктивно, среди них наиболее известен 1.6 Ti-VCT. Это проверенные временем надежные двигатели, которые периодически беспокоят лишь легкими недомоганиями.

ТРАНСМИССИЯ: механическая коробка IB5 отличается шумной работой и частой течью сальников приводов, но не вызывает серьезных нареканий. Однако именно на «дореформенной» Фиесте и Фьюжене ее повышенный гул (причина — просчет при сборке) может означать скорый ремонт, весьма дорогостоящий. Автомат серии 4F27 Е очень надежен, это одна из самых удачных четырехступенчатых коробок.

ШАССИ: задняя подвеска с упругой балкой практически вечная, а спереди часто беспокоят только шаровые рычагов и стойки стабилизатора и иногда — опорные подшипники амортизаторов. Обычная механическая рейка (компоненты усилителя встроены в рулевую колонку) может потребовать переборки ближе к 100 000 км.

САЛОН: интерьер всё еще выглядит современным, но материалы отделки салона заметно изнашиваются к 100 000 км.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Дорестайлинговая Fiesta Mk 6 имеет среднюю ликвидность. Несмотря на провал автомобиля на первичном рынке, на нее всегда находится покупатель-ценитель, ведь предложений не так уж много.

ИТОГ: Дорестайлинговая Fiesta Mk 6 имеет приличный список возможных поломок и детских болячек, но в целом доставляет меньше проблем при содержании, чем старшие модели-сверстники марки Ford. Если нужен хэтчбек с автоматом, то такая модификация Фиесты будет довольно интересным вариантом.

Opel Corsa (шестое поколение)

В бюджет 400 000 рублей попадают дважды рестайлинговые автомобили с пробегом менее 100 000 км. Можно найти вполне еще живые машины в хорошей комплектации.

Годы выпуска: 2011–2013
Двигатели: бензиновые, Р4, 1,2 л (85 л.с.); 1,4 л (100 л.с.)
Коробки передач: М5, А4, Р5
Привод: передний

КУЗОВ: антикоррозионная обработка хорошая, а качество лакокрасочного покрытия подкачало. Сколы появляются очень быстро; на кузове много зон, подверженных «пескострую».

МОТОРЫ: атмосферные бензиновые моторы GM малого объема (1,2 и 1,4 литра) в своей механической основе просты и надежны, серьезные неисправности для них не характерны. Разве что навесное оборудование иногда подводит.

ТРАНСМИССИЯ: четырехступенчатый автомат Aisin — удачный агрегат. Чего нельзя сказать о механических коробках и построенном на их основе однодисковом роботе Easytronic: они считаются откровенно проблемными.

ШАССИ: в задней подвеске относительно невысок ресурс у сайлент-блоков балки, а в передней — у опор амортизаторов. Рулевое управление с электрическим усилителем руля капризно. Можно нарваться на стучащую рейку или всяческие отказы электроники.

САЛОН: простоват. После 100 000 км капитулирует знатная доля элементов отделки: дерматиновая обшивка боковин передних сидений, руль, кожух рычага коробки передач.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Corsa шестого поколения — ликвидная машина. Лучше всего продаются пятидверные хэтчбеки в богатой комплектации, особенно ценятся машины с климат-контролем.

ИТОГ: Opel Corsa шестого поколения — неоднозначный вариант. Серьезных проблем не так уж много, но букет возможных мелких неисправностей может сильно огорчить. Подобное встречается не так уж редко. При подборе машины обязательна тщательная диагностика. И держитесь подальше от модификаций с роботом.

Renault Logan (второе поколение)

Прагматичный вариант за 400 000 рублей — Logan второго поколения. Это будет машина в возрасте трех — пяти лет, с небольшим пробегом, в хорошем состоянии и в добротной комплектации. На рынке достаточно предложений.

Годы выпуска: 2014–2016
Двигатели: бензиновые, Р4, 1,6 л (82 и 102 л.с.)
Коробки передач: М5, A4
Привод: передний

КУЗОВ: не имеет очагов коррозии. Лакокрасочное покрытие довольно толстое, но не устойчиво к сколам. У машин первого года выпуска сильно плавает качество ­подгонки кузовных элементов.

МОТОРЫ: Renault 1.6, а это K7M (82 л.с.) и K4M (102 л.с.), — представители когорты старых, кондовых и неубива­емых агрегатов, проверенных временем. Двигатели очень надежны, за ними замечена лишь пара мелких болячек.

ТРАНСМИССИЯ: механическая коробка очень надежна и не доставляет хлопот. Четырехступенчатый автомат семейства DP капризен и имеет врожденные конструктивные слабости — репутация у агрегата плохая.

ШАССИ: откровенно малым ресурсом отличаются лишь шаровые передних рычагов и рулевые наконечники. Остальные компоненты подвески и рулевого управления крайне редко требуют замены.

САЛОН: эргономика моделей, построенных на платформе B0, имеет множество недочетов. Материалы в отделке салона недорогие — под стать классу автомобиля, зато долго сохраняют товарный вид, за исключением использованных на руле. А вот шумоизоляция явно хромает.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Logan очень ликвиден. Он занимает особую нишу в классе, являясь наиболее бюджетным игроком, не считая отечественных машин. Самая востребованная версия — с двигателем 1.6 (82 л.с.) и механикой.

ИТОГ: Renault Logan второго поколения — продолжатель традиций, заложенных машиной первой генерации. Это добротный и надежный автомобиль с россыпью бюджетных решений, который необременителен в содержании. Лучше воздержаться от покупки машины с автоматом ­(особенно если пробег приличный): он прихотлив.

Skoda Fabia (второе поколение)

За 400 000 рублей можно присмотреть очень популярный в свое время хэтчбек Fabia второго поколения (рестайлинг). Но надо учитывать, что средний пробег таких машин будет около 100 000 км.

Годы выпуска: 2012–2014
Двигатели: бензиновые, Р3, 1,2 л (60 и 70 л.с.); Р4, 1,4 л (86 л.с.); 1,6 л (105 л.с.)
Коробки передач: М5, А6
Привод: передний

КУЗОВ: не имеет врожденных очагов коррозии. Качество лакокрасочного покрытия посредственное — сколы появляются быстро. Однако они долго не поддаются ржавчине.

МОТОРЫ: двигатель 1.4 является самым надежным и ресурсным в гамме. У мотора 1.6 (CFNA) возможны стуки поршней, пока он не прогреется. В 2013 году производитель изменил их «геометрию» — и проблема ушла. Трехцилиндровый двигатель 1.2 — самый прихотливый и «болезненный».

ТРАНСМИССИЯ: механическая коробка не дает явных поводов для нареканий. Шестиступенчатый автомат Aisin серии TF‑61 также считается довольно надежным и не имеет откровенных недостатков.

ШАССИ: расходники в подвеске: втулки стабилизатора и задние сайлент-блоки передних рычагов. Остальные компоненты имеют адекватный ресурс, а узлы задней подвески (упругая балка) практически вечные. Элементы усилителя рулевого управления (электрический или электрогидравлический — в зависимости от модификации машины) не доставляют особенных хлопот.

САЛОН: шумоизоляция — на посредственном уровне, вдобавок очень быстро появляются разноголосые «сверчки». Качество элементов отделки и их износостойкость соответствуют классу автомобиля.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Fabia имеет неплохую ликвидность. Однако машина морально устарела, поэтому значительно упала в цене. Автомобили с мотором 1.2 — аутсайдеры на рынке, а фаворит — версия с двигателем 1.6 и автоматом.

ИТОГ: Skoda Fabia второго поколения — вполне добротный автомобиль, который не будет слишком обременительным в содержании. При подборе лучше избегать модификаций с проблемным мотором 1.2: велик шанс очень скоро столкнуться с необходимостью дорогостоящего ремонта. Вдобавок машины с этим двигателем наименее ликвидны.

Volkswagen Polo Sedan

Имея 400 000 рублей, можно обратить внимание на дорестайлинговый Polo Sedan. На поиск достойного варианта понадобится время: предложений много, но средний пробег автомобилей великоват — около 100 000 км.

Годы выпуска: 2012–2014
Двигатель: бензиновый, Р4, 1,6 л (105 л.с.)
Коробки передач: М5, А6
Привод: передний

КУЗОВ: качество лакокрасочного покрытия и антикоррозионной обработки — выше ­среднего по сегменту. Явных слабых мест у кузова нет.

МОТОРЫ: двигатель 1.6 серии CFNA с приличным пробегом имеет неприятную особенность: пока он холодный, стучат поршни при перекладке. Причина — инженерный просчет. Проблема не стала массовой, но помнить о ней при подборе необходимо. С апреля 2013 года производитель начал устанавливать модернизированные поршни.

ТРАНСМИССИЯ: шестиступенчатый автомат Aisin серии TF‑61 завоевал хорошую репутацию, откровенных недочетов у него нет. Механическая коробка имеет свои недостатки, но в целом не доставляет больших хлопот.

ШАССИ: все элементы подвески имеют неплохой ресурс, обычно первый ремонт требуется только после 100 000 км. Компоненты рулевого управления (электрический усилитель встроен в колонку) не вызывают серьезных нареканий.

САЛОН: на фоне большинства конкурентов салон Polo смотрится выигрышно, хотя качество отделки не назовешь высоким. Материалы, использованные в интерьере, стойко переносят тяготы эксплуатации.

ХОЧУ ПРОДАТЬ: Polo Sedan высоколи­квиден. Быстрее всего продаются машины с автоматом и в хорошей комплектации. А вот автомобиль без кондиционера будет ждать покупателя очень долго.

ИТОГ: Polo Sedan — один из лидеров класса по основным потребительским качествам. В основном машина требует только планового обслуживания. Единственная серьезная проблема — потенциально опасная поршневая старого образца. При подборе лучше рассматривать экземпляры посвежее или дотошно слушать мотор и проверять состояние цилиндров эндоскопом.

Автомобиль за 400 000 рублей: к каким моделям присмотреться на вторичном рынке

А-класс. Smart fortwo

Машина была разработана компанией Daimler AG еще во второй половине 90-х и выпускалась с 1998 года на заводе во Франции. За 400 000 рублей можно купить автомобиль второго поколения, привезенный из Европы.

В России модель официально продается с середины 2012 года, но ее цена начиналась с отметки в 650 000 рублей и продажи были очень скромными. Двигатель один — 0.7 литровый “малыш” с турбиной выдает от 50, 60 или 75 л.с. в зависимости от наддува. Сам мотор стоит сзади и крутит заднюю ось. В качестве трансмиссии выступает безальтернативный “робот”, который имеет функцию ручного переключения.

Средние цены на smart fortwo

Поломки и траты

“Смарты” долгое время не продавались на нашем рынке официально, и точной статистики о поломках нет, но мы расскажем, во что обойдутся некоторые детали. Так, глушитель бывает только фирменный и стоит прилично — 34 000 рублей. Оригинальный радиатор стоит около 9 000 рублей, но у этой детали есть аналог за 6 000 – 8 000 рублей. Ремни кондиционера и генератора стоят в оригинальном исполнение всего 600 рублей, а за 200 рублей найдете аналог. Но вот их натяжитель продается уже за 5 300 рублей, и он бывает только фирменный.

Комплект фирменного сцепления стоит 14 000 рублей, а единственный альтернативный вариант от фирмы Sachs обойдется в 6 400 рублей.

Амортизаторы на smart идут тоже только оригинальные: передний стоит 8 500 рублей, задний на 1 000 рублей дешевле. Пружина спереди потянет на 3 200 рублей, сзади — на 2 500 рублей, но для задней есть аналог за 1 600 рублей.

B-класс. Skoda Fabia

За 400 000 рублей можно купить Skoda Fabia второго поколения, причем лучше подыскать рестайлинговый вариант, выпущенный не ранее 2010 года. Машина имела варианты кузова “хэтчбек” и “универсал”, бензиновые и дизельные двигатели объемом от 1.2 до 1.9 литра. Впрочем, моторы на солярке на нашем рынке очень редко встречаются. Самый распространенный агрегат на “вторичке” — серии BXW 1.4 литра в паре с МКП.

Средние цены на Skoda Fabia

Поломки и траты

У турбомоторов стоит цепь ГРМ, которая (для двигателя 1.2) стоит 3 500 рублей. Самый распространенный “атмосферник” 1.4 имеет ремень ГРМ, причем не один, а два — основной и маленький вспомогательный, который соединяет шкивы распредвалов для впускных и выпускных клапанов.

Первый в оригинальном исполнении стоит 2 000 рублей, а в аналоговом — 800 рублей, второй же — 1 100 и 400 рублей соответственно. Регламента по их замене нет — лишь осмотр. С ними еще меняются натяжной и обводной ролики, которые стоят 2 200 рублей и 1 500 рублей соответственно за оригинал и 1 000 и 800 рублей за аналог.

Радиатор оценивается в 10 000 рублей. Передний глушитель стоит 6 700 рублей, а задний — 5 600 рублей. Комплект оригинального сцепления на МКП стоит 13 500 рублей, можно найти аналог за 4 000 рублей. Пара передних фирменных амортизаторов — 7 200 рублей, а их заменители — 4 000 рублей. Задние оцениваются примерно в ту же цену. Две оригинальные тяги стоят 2 000 рублей, а неоригинальные вдвое дешевле.

За два передних тормозных диска просят 4 500 рублей или 3 000 рублей, смотря что выбирать — оригинал или нет. Колодки стоят в два-три раза дешевле.

7 самых надежных автомобилей со вторички за 400 тысяч рублей

Содержание

• Mitsubishi Lancer X
• Renault Sandero 2
• Ford Focus 3
• Mazda 3 (BK)
• Volkswagen Polo V
• Hyundai Solaris и Kia Rio
• Toyota Corolla Х (Е150)

Я занимаюсь подбором автомобилей. Меня часто спрашивают, какую машину выбрать до 400 тысяч рублей. Хотят, чтобы она не ломалась, была комфортной и через пару лет ее легко можно было продать. Я подготовил список из семи таких автомобилей. Выбирайте, что больше подойдет именно вам.

Mitsubishi Lancer X

Седьмое место я присудил «Лансеру» за его практичность. Основной бич самых популярных моторов «Мицу», 1,5 л и 1,6 л, — масложор. Из-за нехватки мощности водители выжимают из машины все соки — ресурс двигателей редко переваливает за 150 тыс. км без капиталки. Другие моторы семейства 4В — это 1,8 л и 2,0 л. Они надежнее и «выхаживают» без проблем по 200-250 тыс. км.

Уязвимое место «Лансера» — вариатор, «живущий» около 150 тыс. км. Его основная проблема — в охлаждении. Мой совет — рассмотреть старую добрую механику или тупой, но надежный автомат (версии с мотором 1,5 и 1,6 л).

Машину собирали в Японии, поэтому к ЛКП вопросов нет, а вот оригинальные запчасти, несмотря бюджетность авто, стоят дорого.

За последние три месяца через avtocod.ru Lancer проверили 28 тыс. раз. Проблем не было только у каждого десятого автомобиля. Каждый третий сбывался битым, у каждого четвертого имелись неоплаченные штрафы или скрученный пробег. Также встречались экземпляры с ограничениями, в залоге и после такси.

Renault Sandero 2

На шестую строчку я поставил «Сандеро». Сразу скажу, я включил его в список только из-за любви наших автомобилистов. Эстетичный вид у машины, мягко говоря, не очень.

На российский рынок он пришел с двумя моторами — 1,2 л (75 л. с.) и 1,6 л (86-102 л. с.). Оба надежные, неприхотливые, недорогие в эксплуатации. Замену ГРМ у них лучше производить каждые 60 тыс. км.

С выбором коробки я бы не торопился. На автомобиль устанавливались пятиступенчатая механика, автомат и «робот». С механикой проблемы начинаются при оборотах свыше 3 000. Она начинает жужжать, появляются вибрации. Скорее всего, это недочет конструкции авто. В остальном механическая коробка надежна. Обслуживать ее советую раз в 50 тыс. км.

Автомат склонен к перегреву, а это приводит к быстрому износу деталей и скоропостижной кончине агрегата.

«Робот» переплюнул всех и стал самым неудачным решением. Он жутко тормознутый, дергается при старте, у него рано умирает сцепление.

В остальном «Сандеро» — хорошая «рабочая лошадка», которую вы легко сможете купить и продать. Через avtocod.ru за последние три месяца машину пробили 11 281 раз. Большая часть продавалась битой, проблем не было у каждого второго автомобиля.

Ford Focus 3

Пятое место отдаю «троечнику». Из опций у него доступен двухзонный климат, система стабилизации, парктроники, мультимедиа и проч., из силовых агрегатов — 2,0 л (150 л. с.) и 1,6 л (85, 105 и 125 сил). Самый капризный мотор— двухлитровый. Он страдает излишней вибрацией, которая приводит к износу подушек двигателя.

Общая болячка моторов — засорение форсунок и закоксовка клапанов. Иногда она возникает уже на 40 тыс. км. Если форсунки можно почистить ультразвуком, то очистить клапаны без вскрытия двигателя не удастся.

Из коробок самый проблемный — «робот» PowerShift с сухим сцеплением, который идет с мотором 1,6 л и 2,0 л. МКПП надежная. Единственное, к чему я могу придраться, — к громкой работе в нейтрале. Это ее особенность, не более.

В третьем поколении «Фокус» не избавился от бряка в рулевой рейке. Недобросовестные сервисмены берутся за ремонт, обманывая тем самым потребителя. Но это конструктивный недостаток, его не устранить, так же, как и малый ресурс сцепления, перегревы, дерганья и рывки при переключении.

За три последних месяца через avtocod.ru Focus проверили около 68 тыс. раз. Без проблем сбывалось только 5% машин. Большая часть предлагалась после ДТП.

Mazda 3 (BK)

«Тройка» — самая драйверская машина из всего сегодняшнего списка. У нее хорошая рулежка, неплохая динамика и приятная внешность. Проблемы кроются в стараниях производителя все удешевить. ЛКП хромает на обе ноги, и кузов подвержен коррозии.

В салоне все эргономично, все под рукой и на уровне инстинктов. Большинство камней в ее огород прилетело за скрип дешевого пластика. Ходовка не вызывает нареканий. Обслуживать ее недорого, болячек не наблюдается.

«Мазда» — один из тех немногих случаев, где автомат надежнее механики, но он не любит грязного масла. Пожалейте АКПП и свой бюджет, ведь б/у агрегат стоит около 60 тыс. рублей. На МКПП быстро умирает сцепление.

Самые популярные моторы в РФ — 1,6 л и 2,0 л. Оба надежные, «ходят» по 150-200 тыс. км без вмешательств. Из мелких косяков я бы выделил плохую систему вентиляции картерных газов, регулярную чистку системы охлаждения, гибель дроссельной заслонки на 1,6 л. В остальном «Зум-Зум» даст кучу положительных эмоций.

По Mazda 3 за последние три месяца avtocod.ru сформировал 17 тыс. отчетов. Без проблем сбывался каждый пятый автомобиль. У каждого второго имелся расчет ремонтных работ, у каждого третьего — ДТП.

Volkswagen Polo V

Третье место я смело отдаю «Поло». Колоссальных проблем у него нет, есть куча мелких недочетов и детских болячек: слабая личинка замка водительской двери, очень слабый «телевизор», который легко сломать несильным воздействием, постоянное перегорание ламп в габаритах, закисание втулки стеклоподъемника.

В наш бюджет мы уложим только дорест с моторами 1,6 л на 85 и 105 сил. Их неприятная особенность — бряк в поршневой на холодную, который уходит после прогрева. На ресурсе мотора недостаток не сказывается.

«Поло» спокойно ходят 300-400 тыс. км без капиталки. Таких пробегов не выдерживает навесное. Водяной насос — расходник, меняется сразу со всеми вытекающими. Пластиковая трубка на антифризе за коллектором тоже умирает крайне часто и быстро. Трескается выпускной коллектор в местах соединения каналов.

Обе коробки — АКПП Aisin и МКПП — «ходят» долго без нареканий. Главное — не допускать перегрева и не рвать с места.

В подвеске откровенные расходники — это стойки переднего стаба, слабенькие рейки, задние тормоза. В остальном все меняется по регламенту и в зависимости от эксплуатации.

За последние три месяца «Поло» пробили 40 тыс. раз через avtocod.ru. «Чистым» сбывался каждый третий автомобиль. Большинство отдавалось после ДТП, часть авто продавалось в лизинге, залоге и после такси.

Hyundai Solaris и Kia Rio

Серебра удостоились сразу два претендента, которых я не смог разделить. Тут скорее битва вкусов.

Многие удивятся, но их моторы производятся на китайском заводе китайцами по всем стандартам корейского бренда. Особенность движков (1,4 л, 107 л. с. и 1,6 л, 123 л. с.) в том, что у них нет гидрокомпенсатора — придется частенько регулировать клапаны. В остальном все надежно, кроме механизма натяжителя приводного ремня. Он служит около 60-80 тыс. км. На машинах ранних выпусков умирали гидротрансформаторы в АКПП.

Слабые места подвески — ступичные подшипники, слабые задние амортизаторы. Больше проблем у этих машин нет, но не первые они из-за архаичного интерьера и качества. Все максимально дешево, некомфортно, шумно, вяло и просто.

«Солярис» в последнем квартале проверили 63 тыс. раз через avtocod.ru, «Рио» — 60 тыс. раз. Оба чаще всего имели ДТП и расчет ремонтных работ. Таксистское прошлое было у каждого третьего «Соляриса» и у каждого пятого «Рио». «Чистых» экземпляров оказалось мало и у того, и другого: 10% «Солярисов» и 15% «Рио».

Toyota Corolla Х (Е150)

«Королла» в 150-м кузове крайне ликвидна, практична и, я бы сказал, солидна. Если найдете ее с пробегом около 100 тыс. км, она вас осчастливит. Да даже при пробегах 200-250 тыс. км ее моторы не знали бед.

Всего у «Короллы» около девяти двигателей, до России дошли только два — 1,4 л (97 л. с.) и 1,6 л (124 л. с.). Об этих моторах даже расписывать нечего, кроме того, что они очень надежны и просты. Есть небольшие временные болячки у навесного, типа подтека водяного насоса или отказа втягивающих, но это мелочи.

По подвеске тоже все в порядке. Есть уязвимые места такие, как задние датчики ABS, задние амортизаторы и скрипящие втулки.

Предпочтение лучше отдать безотказной механике, а злостного «робота» советую остерегаться. Там выходил из строя блок управления, сцепление и актуатор.

Историю Toyota Corolla в течение трех последних месяцев проверили 45 тыс. раз. Без проблем продавался каждый второй автомобиль. Большая часть сбывалась битой, меньшая — после такси и с неоплаченными штрафами.

Автор: Евгений Габулян

Какой из автомобилей вы купили бы на вторичке и почему? Напишите в комментариях.

Топ-11 подержанных авто стоимостью до 400 000 рублей

Каждый покупатель выстраивает свою схему покупки автомобилей, но в большинстве случае, все сводится к поиску оптимального сочетания цена-качество. Бюджет в 400 тысяч рублей позволяет найти достойный вариант. Если вы решили остановиться на подержанной машине, то не стоит гнаться за «свежим» годом выпуска, поскольку, в таком случае, вы получите минимальную комплектацию или скрытые дефекты. Предложение «почти нового» авто за минимальную сумму говорит о подводных камнях, поэтому необходимо обязательно отвезти машину в сервис и проверить ее полностью, включая электронику.

Основные критерии для составления рейтинга

Рынок подержанных автомобилей огромен, поэтому мы решили выделить четкие критерии, на которые будем основываться для подбора варианта наравне с ценовой политикой.

Критерии:

• Относительно свежий год;
• Надежность марки и конкретной модели;
• Состояние авто;
• Уровень безопасности и комфорта;
• Ремонтопригодность;
• Стоимость эксплуатации.

Конечно, вы можете не согласиться с позициями в нашем рейтинге, но стоит учитывать вышеперечисленные параметры для поиска лучшего варианта в пределах имеющейся стоимости.

1. АвтоВАЗ

Небольшая сумма подталкивает покупателя справедливо рассмотреть в качестве варианта отечественный автопром. За 400 тысяч можно найти Калину, Приору, Весту и Гранту. Довольно большой выбор подкрепляется относительно свежим годом выпуска — от 2014 до 2017. Это позволяет им быть доступными и наравне конкурировать с новыми авто. Конечно, существуют предрассудки по поводу российских авто, но стоит признать и преимущества в сборке, доступности деталей и повсеместном обслуживании. Помимо этого, наши авто отличаются прекрасной стоимостью эксплуатации. Конечно, они уступают по наполнению салона импортным аналогам, но рассчитывать на базовый комфорт можно. Таким образов, выбор ставится покупать отечественное авто или продолжать поиски среди импортных вариантов.

2. Reno Logan

Недавно Логан вышел в рестайлинговой версии, которая мягко сказать, являлась долгожданной для ценителей марки. Благодаря этому компания уверенно шагнула вперед. Теперь отличные характеристики сочетаются со стильной внешностью. Авто смотрится современно и привлекательно, что способствует увеличению продаж. Уже наступило то время, когда новая версия Логана попала на вторичный рынок.

Стоимость машины с конвейера стартует от 470 тысяч, поэтому за обозначенную сумму можно рассчитывать даже на модель 2017 год выпуска, которая идет с неплохими двигателями мощностью от 82 до 115 лошадиных сил. Чаще всего Logan берут в качестве «железного коня» и верного спутника для работы. Марка уже отличилась долговечным и надежным кузовом, просторным, хоть и аскетичным, салоном, багажником с отменной вместительностью и достойными техническими характеристиками. Логан гарантирует долгую эксплуатацию и минимальные расходы на содержание.

3. Hyundai Solaris

Еще один яркий представитель бюджетного сегмента. Авто от Хендай с завода обойдется в 600 тысяч, поэтому сумма в четыреста позволит рассчитывать только на модель 2013-2016 года. Главное достоинство – стильный экстерьер. Авто удалось завоевать расположение публики в рекордно короткие сроки. Особенно Солярис стал любимцем «возрастной» публики.

Солярис вряд ли уйдет из этого рейтинга в ближайшие 5-10 лет, потому что качество сборки и продуманная эргономика, в сочетании с мощным двигателем в 123 лошадиные силы, позволяют авто радовать владельцев. Кстати, если вы хотите сэкономить на расходе топлива и обойдетесь без быстрой езды, то можно выбрать меньший двигатель объемом 1,4 литра со 100 лошадиными силами.

4. Renault Sandero

Любители хетчбэков часто обращают внимание на компактный городской автомобиль с отличными показателями расхода топлива. Отличная внешность и экономичность обеспечивают место в сегодняшнем топе. Бюджетный сегмент нового авто (около 480 тысяч), позволяет приобрести подержанный автомобиль со свежим годом выпуска – 2015-2017 (в зависимости от пробега).

Несмотря на эргономичный дизайн, ожидать великой мощности от Рено Сандеро не стоит. Под капотом разместились 1,6-литровые бензиновые двигатели с мощностями от 102 до 113 л.с. Существует еще одна версия малолитражки, где из мотора можно выжать лишь 82 л.с., но слабая динамика не способствует высокому спросу на рынке.

5. Volkswagen Polo

Если учитывать все наши критерии по подбору авто, то Поло будет практически лидером. Этот автомобиль надолго остался в сердцах российских автомобилистов, поэтому в ближайшее время снижение как спроса, так и предложения не ожидается. Главным достоинством этой машины считается конструкторское решение, создание автомобиля специально для российских дорог.

Так, немецкая педантичность соприкоснулась с необходимостью создания мощного седана. Как результат – Фольксваген Поло. Несмотря на скромные показатели динамики двигателей (90 и 110 л.с.), модель прекрасно покоряет городские дороги и большие расстояния по трассам. Еще одно неоспоримое достоинство – экономичность.

Стоимость новой машины стартует от 580 тысяч, поэтому за 400 можно рассчитывать на модели лишь до 2016 года. Стоит сказать и о минусах, например, дорогое обслуживание, но оно оправдано, поскольку поломки для автомобилей этого концерна – редкость. Но если сравнивать его с популярными Гольф или Пассат, то Поло выигрывает в экономичности.

6. Hyundai i30

Отличный автомобиль, который по праву заслужил место в этом рейтинге. Автомобиль выходит с конвейера по цене от 780 тысяч рублей, поэтому придется остановиться на подержанных вариантах 2011-2014 гг. Качественная сборка вместе с современными материалами создают практически идеальную машину, которая не имеет погрешностей. Конечно, случаются поломки, но это больше исключение, чем правило. Нужно сказать, что ремонт обходится не дорого, что добавляет плюсов.

Существует два варианта кузова: хэтчбек и универсал, но привод для них доступен только передний. Среди соперников Hyundai i30 выделяется широкой колесной базой, благодаря чему в салоне много места, а багажное отделение позволяет разместить крупногабаритные грузы. Автомобиль можно считать семейным вариантом для путешествий.

7. Opel Astra

Автомобиль с максимально продуманными техническими характеристиками, качественной сборкой и великолепной эргономикой салонного пространства. Так же как и в предыдущей модели, доступно два кузова – универсал и хэтчбек. Последний часто становится пределом мечтаний для только начинающих водителей, а универсалу отдают предпочтение семейные люди, поскольку такая форма несколько практичнее для большого количества пассажиров и багажа.

За динамику отвечают бензиновые двигатели с мощностью от 115 до 180 л.с., и дизельный со 160 л.с. Мощные моторы обеспечивают не только динамику и комфорт, но и неплохую проходимость для этого класса. Правда есть и небольшой минус. В связи с высокой стоимостью нового Opel Astra, придется довольствоваться моделью 2010-2014 гг.

8. Chevrolet Lacetti

Шевроле Лачетти сочетает в себе два важных качества: практичность и низкую цену. Из-за этого спрос на вторичном рынке никогда не угасает. Доступность и низкая стоимость эксплуатации подогревают интерес публики. Современный кузов отлично сочетается с прекрасно организованным салоном. Помимо этого, под капотом разместились привычные по мощности моторы в 95, 110 и 122 л.с. В отличие от большинства автомобилей, которые предлагаются в двух кузовах, здесь выдвинут широкий модельный ряд состоящий из хэтчбека, универсала и седана. За указанную сумму 400 000 можно найти модель 2014 года. Не смотря на солидный возраст, автомобиль порадует крепким кузовом и долговечностью.

9. Ford Focus

Форд успешно продает свои автомобили на российском рынке, а особое внимание заслуживает Фокус, который уже несколько лет считается бессменным лидером этой компании. Среди достоинств можно выделить практичность, оригинальность и высокое качество. Все это подкреплено достойными техническими характеристиками, позволяющими купить надежного друга за 400 000 рублей. За эту сумму можно рассчитывать на ряд двигателей от 85 до 105 л.с.

Конечно, здесь нельзя сказать о свежем автомобиле, но рассчитывать на вариант из модельного ряда 2010-2015 годов стоит. Даже если сместить возраст на пару лет старше, то ничего страшного не произойдет, ведь американская компания давно зарекомендовала себя как концерн, выпускающий только качественные автомобили. Форд Фокус не исключение из общего правила. В модели стоит оборудование высокого качества и огромное количество вспомогательной электроники. Постарайтесь выбрать модель с полной комплектацией, чтобы ощутить все прелести.

10. Toyota Corolla

Японский автомобиль, который входит в сумму до 400 тысяч на вторичном рынке. Он станет прекрасным приобретением для начинающего водителя за счет легкости в управлении. Конечно, качественная сборка не может быть дешевой, поэтому в рамках заданного бюджета можно позволить лишь авто 2010-2012 года. Но, такие варианты уже обкатаны, а все дефекты выявлены. Кстати про ремонт. Детали максимально доступны из-за распространенности авто, а сервисные центры есть даже в самых маленьких городах.

Актуальность машины не падает, поскольку модель даже 2007 года выпуска уже обладает отличным кузовом, прекрасным оснащением и комфортным салоном. Динамичные и экономичные моторы играют в пользу приобретения Toyota Corolla.

11. Skoda Octavia

В завершении хотелось бы выделить еще одного лидера по продажам. Его часто сравнивают с Фабиа и Рапид. Но найти последний вариант без «косяков» не возможно, поскольку первое авто сошло с завода лишь в 2014 года. Фабиа отличается слишком компактными размерами и подходит далеко не всем. Октавиа, наоборот, обладает вместительным салоном и багажником. На российском рынке присутствует в кузове седан или универсал. Надежные двигатели и качественный кузов позволяют расценивать Шкоду как конкурента, тем более, что можно найти хороший автомобиль 2010-2012 гг. по цене ниже 400 тысяч. Этот год позволяет приобрести модель в максимальной комплектации.

В этом рейтинге присутствуют лучшие варианты для покупки авто дешевле 400 тысяч рублей. Из них осталось выбрать лишь ту версию, которая подходит вам больше всего и пользуется наибольшей популярностью в вашем регионе.

САМЫЕ ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛИ ДО 500 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ В 2022 ГОДУ. СВЕЖИЙ ТОП-10 Б/У АВТО ДЛЯ РОССИИ

В условиях современной экономической ситуации

покупка автомобилей бывших в употреблении возобновилась

с невиданной силой.

Даже небольшой пробег существенное снижает стоимость автомобиля,

поэтому даже за скромную сумму до 500 тысяч рублей

можно найти отличные варианты, которые прослужат верой

и правдой ни один год.

Вопрос только в том, что выждете от своего потенциального

Существует несколько видов машин, одни из них стоят

относительно недорого, но в отношении ремонта

оцениваются в просто колоссальные суммы.

А другие требует начальных вложений, но при этом они

легки в уходе и недороги ремонте.

Конечно же, окончательный выбор остается за потребителем.

А мы сегодня решили представить для вас рейтинг, который

вполне можно использовать как гид по выбору достойного

Итак, мы начинаем.

Десятую строчку нашего рейтинга занимает skoda octavia.

Этот автомобиль – последний из тех, кого бы мы хотели

включить наш рейтинг лучших бывших в употреблении автомобилей

стоимостью до 500 тысяч.

Подержанная octavia 12-15-х годов как раз прекрасно впишется

в рассматриваемый бюджет и позволит приобрести машину

с минимальными проблемами.

Конечно, можно найти модели и 2016 года, но риск наткнуться

на «кота в мешке» сильно повышается.

Отличительные черты этого автомобиля: просторный

салон и вместительный багажник, выигрышная организации

Помимо комфорта, купив данный автомобиль, вы получите

также хорошие технические характеристики с минимальным

Кстати, если вы не знали, помимо переднеприводной

версии можно найти вариант с полным приводом, но такие

экземпляры, как правило, оцениваются чуть дороже

и встречаются значительно реже.

Девятую строчку занимает opel astra.

Несмотря на все испытания, которые выпали на долю

концерна, им удалось все-таки подарить миру отличную

во многих отношениях модель opel astra.

Этот автомобиль выделяется среди аналогов прекрасной

сборкой и выпускается в трех видах кузова: седан,

хетчбэк и универсал.

За 500 тысяч вы можете позволить модель начиная с 2015 года

Здесь всё зависит от состояния.

Спортивный характер авто прослеживается во внешности

и расширенных технических характеристиках.

Этот практичный, надежный и доступный в обслуживании

автомобиль – достойный соперник среди представленных

в рейтинге лидеров.

8 строчка и Хендай I 30.

Этот оригинальный автомобиль заслуженно удостоен внимания

на вторичном рынке.

Практичность в сочетании с привлекательной внешностью

дает полную уверенность в том, что i 30 не потеряет

актуальность в ближайшие лет пять так точно.

На сегодняшний день доступны модели с кузовом универсал

Последний считается молодежным, а универсал – привычно

относят к семейной нише.

Бренд Хендай в целом в последние годы радует разработками.

Качество сборки заметно улучшилось, ровно как и

Если взвести все «за» и «против», то, с учетом динамичности,

экономичности, функциональности и цены i 30 вполне может

претендовать на звание одного из лучших бюджетных

Если брать в расчет сумму 500 тысяч, то можно отыскать

свежачок 11-15 года.

Конечно, в отношении дальнейшей службы многое зависит от

продавца и того, это он пользовался авто.

Но помните, что если вам предлагают еще более новую

машину и всего за 500 тысяч, то, скорее всего, авто имеет

скрытые дефекты, которые рано или поздно себя проявят.

7 строчка chevrolet lacetti.

Поклонники этой марки продолжает ждать выхода рестайлинговой

модели, но производитель не спешит радовать автолюбителей

очередной модернизированной новинкой.

Видимо, поэтому постепенно популярность данной модели

Но на вторичном рынке продукт по-прежнему востребован

и популярен, ведь он может похвастаться бюджетным

ценовым сегментом в сочетании со стильной внешностью,

вместительным салоном, легким и недорогим обслуживанием.

От стоимости запчастей к авто владельцам не приходится

«хвататься за сердце».

Да и делать это приходится нечасто, причем даже в случае

приобретения автомобиля бывшего в употреблении.

Это, собственно, и объясняет пребывание авто на высоких

местах в рейтингах.

На шестой строчке volkswagen jetta.

Конечно, passat – прекрасная машина, но она требует хороших

Поэтому если она вам не по карману, тогда обратите

внимание на джетту.

Вариант 10-15 годов обойдется вам как раз примерно в 500

Автомобилисты считают этот автомобиль упрощенной

И действительно, их корни уходят в одну модель.

Но в конце концов конструкторы разделили их на 2, создав

уникальную линейку на основе каждой.

Джетта – типичный представитель volkswagen.

Привлекательный дизайн, дополненный комфортным

салоном, отличной организацией водительского места и высокими

техническими характеристиками, несомненно, дают повод

для включения Джетты в рейтинг лучших бюджетных

Машину нельзя назвать выдающейся, но если делать упор на безопасность,

практичность и надежность в сочетании с приемлемой

ценой, то Джетта – это то, что нужно.

На 5-ой строчке разместилась Рено Сандеро.

Автолюбителям, вероятно, странно видеть данную машину

в рейтинге авто до 500 тысяч, что вовсе не удивительно.

Стоимость на вторичном рынке на это авто стартует

Однако если брать во внимание стоимость обслуживания,

то сразу становится очевидно, что довольно сложно будет

найти авто лучше и доступнее в плане финансовой выгоды

по содержанию и эксплуатации.

Сандеро – относительно молодой автомобиль.

Его выпуск стартовал лишь в 2009.

Поэтому за 500 тысяч вполне можно найти «свежую» машину

во флагманской комплектации.

Также радует выбор коробок.

Предпочтение можно отдать автомату или роботу, который

работает напару с мотором объемом в 1,6 литра на 102

или 112 лошадиных сил.

Четвертое место и mazda шестерка.

Японский автомобиль 2014 года стоит около 750 тысяч,

поэтому при бюджете в 500 тысяч вам доступны только

Но Мазда 6 действительно того стоит!

Главными достоинствами 6-ой mazda считают: оригинальный

дизайн кузова, комфортабельный салон, оптимальную сборку,

достойные технические характеристики и комфорт

Образцы 2008-2012 года сделаны из качественного металла

со стойким лакокрасочным покрытием, поэтому нареканий

А в совокупности с весьма отзывчивой коробкой – это

просто идеальный вариант для городского передвижения.

Тройку лидеров открывает volkswagen passat.

Несмотря на достаточно высокую цену в обслуживании

и аппетит, мы все таки решили включить passat в наш рейтинг.

Дело в том, что версии 2006-12 годов прекрасно собраны

и имеют высокие показатели надежности и долговечности.

В случае с Пассатом есть небольшие трудности с покупкой

деталей, но если их заменить вовремя, то машины вам хватит

Некоторые авто неприятно удивили слабым блоком управления,

поэтому чтобы не попасть в просак, обязательно отвезите

passat перед покупкой на проверку и проведите полноценную

диагностику, чтобы не получить в результате дефектное

авто, о проблемах которого продавец по известным всем

причинам решил умолчать.

Серебро в рейтинге занимает toyota corolla.

Располагая полумиллионами рублей, можно рассчитывать

на модель 8-13 годов.

Тут уже все зависит от состояния машины.

Достойные характеристики помогают автомобилю лидировать

на рынке, начиная с самого основания производства.

С самого начала запуска производства и реализации

первых сотен единиц на рынке японские автомобили

зарекомендовали себя как надежные, комфортные и

Вместительный салон нередко заставляет семьи останавливаться

именно на этом варианте.

К тому же, неплохие технические характеристики и объемный

багажник делают авто потрясающим для путешественников.

Сorolla недорога в обслуживании и кормежке, и этот автомобиль

по праву занимает вторую строчку нашего рейтинга.

Но если параметры короллы недостаточны для вашего

идеала, то есть еще один японский автомобиль, и это – лидер нашего рейтинга.

Представляем вам победителя:

toyota avensis.

Несмотря на завидную мощность моторов, машина предназначена

исключительно для городской езды, поскольку бренд-производитель

совершенно не рассчитал высоту дорожного просвета,

ну и, разумеется, реалии российского бездорожья.

А вот если ваше путешествие пролегает по ровным трассам,

тогда вместительное багажное отделение вас точно порадует.

Сумму в 500 тысяч вы обойдете только в том случае, если

остановитесь на модели 6-12 годов выпуска.

Несмотря на ездовой стаж, автомобиль привлекателен

и легок в обслуживании.

Он обладает неплохими характеристиками, поэтому прослужит вам еще

не одно десятилетие, если вы, конечно, не обновите

свой автопарк раньше.

Ну вот, вроде бы и все сказали о самых надежных и самых

правильных вариантах авто за 500 тысяч.

А если вы с чем-то не согласны, пишите ваше мнение в комментариях.