Рейтинг лучших радар-детекторов 2022 года

Радар-детекторы «на Стрелку-М»: большой тест

Радар-детекторы пошли по пути развития, скрытого от глаз. Новые корпуса и модели выходят редко — лидеры рынка сосредоточились на правке прошивок. Поэтому некоторые из устройств испытываем повторно.

Участники: цены и комплектации

Наиболее доступны Inspector Tau S, Fujida Magna, Sho-Me G‑1000 Signature и Trendvision Drive 700 Signature за 6000–7000 рублей. Silverstone Sochi Pro, Neoline X-Cop 7500s и Roadgid Detect подороже — 8500–10 000. Удивляет ценником белорусский Omni RS‑550: за него просят почти 13 тысяч рублей.

Комплектации у всех практически одинаковые. В коробке найдете кронштейн с присосками, провода в прикуриватель и в компьютер, пару запасных предохранителей.

Roadgid, Sho-Me и Silverstone щедрее на клейкий коврик, если вам удобнее не вешать детектор на стекло, а класть на панель. У Инспектора для этих целей лежит липучка-самоклейка. А вот Neoline альтернативного крепежа не имеет. У него на нижней плоскости расположен динамик, который лучше не закрывать.

У всех одноцветные OLED-мониторы. На полшага впереди Omni, который в режиме меню сумел вместить две строки информации, но шрифт стал мелким.

На полноценный шаг решился Silverstone с двумя строками нормального размера и парой забавных мелочей. Флажки по краям монитора анимированные, а слева есть меняющий цвет светодиод. Пока камеры впереди нет, он синий. При приближении к радару из GPS-базы оттенок меняется: зеленый — скорость законная, желтый — превышаете в пределах заданного вами же лимита, красный — едете на штраф. Ненавязчиво и отлично видно боковым зрением.

Со знаком минус в плане оповещений выделяются Omni и Inspector. От их резких звуков кровь из ушей идет. Вдобавок создатели Инспектора не придумали ничего умнее, как взять для сигнала «крякалку» спецмашин. Разве можно пугать таким на дороге?! К Omni же единственное во всей компании замечание к качеству. К концу недели тестов у него начал пропадать контакт в гнезде питания.

ПРО СТРЕЛКУ

Стрелки [1] появились почти десять лет назад: первый тест распознающих их радар-детекторов мы делали в конце 2012 года. Эти комплексы сняли с производства в 2017‑м и постепенно заменяют на дорогах другими. Стрелки первой итерации могут быть с радарной частью для измерения скорости или только видеоблоком. Встречаются в стационарном (СТ) и мобильном (М) вариантах. Во втором случае камера монтируется на микроавтобусе, может менять дислокацию, но работает только в статике.

Второе поколение — Стрелка-Плюс [2], отличающаяся более широким функционалом. С помощью опционных программных модулей она распознает десятки нарушений ПДД. Скорость умеет измерять по видеоизображению или радарным блоком. Допускается установка в патрульной машине для работы на ходу. Стоит комплекс от 1,62 млн рублей, 3D-радар к нему — 560 тысяч.

Новейшая модель называется Стрелка-М (не путайте с мобильным исполнением первой Стрелки). Измерение скорости — радаром [3] или силами только видеокамеры [4]. Устанавливать камеру можно стационарно или на треноге [5]. Набор нарушений у неё тот же, что у «плюсовой». Дальность контроля вместо 350–500 м у Стрелки-Плюс всего 50 м, ширина — 14 м вместо 16 (4 полосы ­максимум). Зато стоит дешевле: 1,33 млн в «базе» и 1,82 млн с радарным модулем.

Вижу — не вижу

Из передвижных комплексов контроля начали с самого сложного — лидара. Излучение Аматы, как и в прошлом году, не заметила Fujida. К ней можно приравнять и Trendvision, проснувшийся только за 50 м до источника сигнала. Бинар и Визир проблем никому не доставили. Даже Neoline отработал их с похвальной дальностью, хотя в предыдущие разы отказывался видеть в упор.

Проверка двумя Кордонами, М2 и М4, выявила только один сбой. «Четверку» в спину не заметил Omni. Все остальные выдали приемлемую дальность, хотя она и гуляет в широких пределах. Со Скатами белорусский гаджет тоже сплоховал, неуверенно замечая их при прицеле в задний номер. Обратите внимание, насколько отличается дальность детектирования в зависимости от способа установки радара. Висящий высоко на столбе Скат становится заметен для приборов намного позже, чем установленный на крыше припаркованной легковушки (в Подмосковье «радаромобилями» работают Гранты).

Самая новая Стрелка

Стрелками на сей раз проверяли устройства по особой программе. Для начала — старые знакомые первого и второго поколений. Их детекторы видят четко и заранее. На хорошем прямике дальность порядка километра, при заходе со спины — не меньше 200 м. Всё это было разминкой перед встречей с самой новой Стрелкой-М. В Москве большая их часть висит без радарной части. Но в числе версий есть мобильное исполнение, так что со временем они неизбежно появятся на треногах вдоль загородных трасс.

С новинкой обучен общаться только Silverstone. Его создатели и сигнатуру «эмки» успели прописать в память аппарата, и отладили очень четкое детектирование.

Проверка остальных радар-детекторов не задалась. Silverstone на ночной, почти без других машин улице не видел иных «возбудителей», кроме Стрелки-М. Другие же выдавали практически непрекращающийся сигнал в К‑диапазоне. Разнилась только его сила. У кого это ложные сигналы, а кто действительно видел измеритель скорости — загадка. Сменили локацию, приехав к другой камере, и картина повторилась.

Так что пока распознавание Стрелки-М можно записать только в актив Сильверстоуна.

Лучшие антирадары 2022 года

Топ-5 антирадаров 2022 года

Открывает рейтинг лучших антирадаров-2022 одно из самых маленьких устройств в мире от именитого бренда. Однако его габариты ничуть не сказываются на работоспособности, зато позволяют незаметно разместить прибор в салоне и получать самые точные данные. Устройство оснащено встроенным GPS-информатором, с постоянно обновляемой базой, с информацией не только обо всех полицейских камерах, но и о камерах контроля скорости, контроля встречной полосы, проверяющим остановку в неположенном месте, остановку на перекрестке в местах нанесения запрещающей разметки/зебре, мобильных камерах (треногах) и т. д. Прибор выгодно отличается наличием z-модуля, а это значит, что сигнатурная обработка данных четко отсекает ложные срабатывания. Функция OSL позволяет установить допустимое значение превышения максимальной разрешенной скорости на участке со стационарной системой контроля скоростного режима. В распоряжении водителя так же будет практичная и удобная функция по самостоятельной установке геоточек. Умная техника, благодаря сигнатурной технологии, определяет даже тип радарного комплекса: «Кречет», «Вокорт», «Кордон», «Стрелка» MultaRadar и другие. Можно настроить диапазон расстояния, от которого будет приходить оповещение, а также диапазон скоростей, при котором будет звучать напоминание. Вся важная информация заблаговременно появляется на ярком OLED-дисплее. Отдельно стоит похвалить производителя за износостойкое покрытие: стильный внешний вид устройства сохраняется на долгие годы.

+ Отличная работа радар-детектора и GPS-информатора
+ Компактный размер
+ Топовые компоненты: процессор, радарный модуль, GPS-модуль

— Нет регулировки яркости

Характеристики

Диапазоны X,K, Ka, Ku, L, обнаружение комплекса «Multradar», поддержка Ultra-K, Ultra-X, POP, четыре режима, функция OSL (режим комфортного оповещения о приближении к системам контроля скорости), функция OCL (режим порогового значения превышения скорости при срабатывании), GPS — информатор, база стационарных радаров, электронный компас.

Еще одно устройства, которое заслуживает верхних строчек рейтинга лучших антирадаров в 2022 году. Выполнено в классическом форм-факторе для подобных устройств, но с обтекаемыми гранями и приятным на ощупь покрытием. Гаджет долго время сохраняет товарный вид и хорошо будет смотреться в любом салоне. Как и положено современному детектору, в него встроен GPS-информатор с базой данных обо всех радарных комплексах на дорогах России и СНГ. Современные радарные комплексы, например, такие, как «Автодория», считывают скорость автомобиля без излучения, именно поэтому все они залиты в базу GPS, и сведения об их местонахождениях постоянно обновляются, поэтому радар-детектор оповестит вас о приближении к таким комплексам. Кроме того, GPS-информатор оповещает владельца обо всех полицейских камерах, камерах на светофорах, камерах контроля полосы движения и проезда на красный свет, камерах, измеряющих скорость в спину, проверяющих остановку в неположенном месте, мобильных камерах (треногах) и прочих.

Стоит похвалить производителя и за техническую начинку, которая обнаруживает комплексы «Стрелка». Этот сканер посылает очень короткий импульс низкой мощности, который не способны считать обычные радар-детекторы. Однако эта модель имеет специальный Z-фильтр, настроенный на обнаружение таких комплексов. Из других полезных функций отмечаем OSL —режим порогового значения превышения скорости при срабатывании, а также выбор расстояния, с которого прибор сигнализирует о приближении к точке установки камеры. И, конечно же, информативный и яркий OLED-дисплей.

+ Цена/качество
+ Специальный z-модуль для обнаружения сложных радарных комплексов

— Если громко слушать музыку, можно пропустить оповещение

Характеристики

Диапазоны X,K, Ka, Ku, L, обнаружение комплекса «Multradar», поддержка Ultra-K, Ultra-X, POP, четыре режима, функция OSL (режим комфортного оповещения о приближении к системам контроля скорости), функция OCL (режим порогового значения превышения скорости при срабатывании), GPS — информатор, база стационарных радаров, электронный компас.

Читайте также:  Какой автомобиль лучше: Kia Mohave или Land Cruiser Prado

Этот детектор также можно расположить на лобовом стекле, а провода опустить до прикуривателя. Длины шнура хватит на то, чтобы ничего лишнего не болталось. На дисплее будет видна информация о скорости и ограничении, а также о типе радара, который вас ожидает по ходу движения.

+ Надежно крепится
+ Мощный и надежный
+ Улавливает большинство сигналов
+ Хорошая цена
+ Есть технология подавления помех

– Не слишком привлекательный дизайн
– Не очень мощный (но в данном ценовом сегменте рассчитывать на большее не стоит)

Этот радар-детектор во многом схож своими характеристиками с лидером нашего рейтинга лучших. Из основных различий отметим тот факт, что RD-202 не является сигнатурным радар-детектором, но у него имеется интеллектуальный фильтр ложных срабатываний. В целом можно сказать, что обе модели заслуживают высоких оценок. Вновь обращаем внимание на удачный технологичный дизайн. Такое устройство приятно выглядит в любой машине и органично вписывается в интерьер салона. К тому же его габариты делают устройство одним из самых компактных в мире.

Как и у старшей модели в этой линейке бренда, у этого устройства есть вычисление средней скорости для контроля во время проезда комплексов «Автодория», обнаружение скрытых устройств «Стрелка» и большая база данных. Не забывайте обновлять ее при покупке, и в целом хотя бы раз в пару месяцев подключать технику к ПК, чтобы быть в курсе камер не только в России, но также в Украине, Белоруссии, Казахстане, Узбекистане, Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии. Что же касается самого радара, то здесь все сделано по последнему слову техники. GPS -информатор имеет постоянно обновляемую базу, с информацией обо всех полицейских камерах, лежачих полицейских, камерах контроля полосы движения и проезда на красный свет, камерах, измеряющих скорость в спину, камерах об объектах контроля нарушения ПДД (полоса ОТ, обочина, «зебра», стоп-линия, «вафля», проезд на красный свет и д.р.). Отдельно стоит еще раз отметить интеллектуальный фильтр ложных срабатываний, который помогает не реагировать на лишние помехи в мегаполисе. Есть возможность установить свои гео-точки, при подъезде к которым прозвучит оповещение, или наоборот отметить «точки тишины». Тогда в этих координатах не будет звукового оповещения, а лишь вывод уведомления на четкий и яркий OLED- дисплей.

+ Миниатюрное устройство с полным набором всех необходимых функций
+ 100% защита от полицейских камер

— Перед первым использованием нужно обновить ПО через компьютер

Характеристики

Диапазоны X,K, Ka, Ku, L, обнаружение комплекса «Multradar», поддержка Ultra-K, Ultra-X, POP, три режима, функция OSL (режим комфортного оповещения о приближении к системам контроля скорости), функция OCL (режим порогового значения превышения скорости при срабатывании), GPS — информатор, база стационарных радаров, электронный компас.

Рейтинг радар-детекторов 2022

Специалисты редакции «Авто-профи» и магазина «АВТО-ДРОН» следят за новинками и анализируют опыт использования автоэлектроники реальными пользователями. Именно поэтому мы готовы подсказать, какой антирадар лучше в автомобиль не покупать, а на какой стоит обратить внимание. В 2019 и 2022 годах мы публиковали на сайте топ моделей. Сегодня попробуем разобраться, что изменилось? Какие тенденции сейчас преобладают и на что нужно обратить внимание.

Давайте внесем ясность и немного разберемся в понятиях.

Радар-детектор – это приемник, который улавливает сигнал на сверхвысоких частотах. Он предупреждает автомобилистов о наличии стационарных и мобильных радаров ДПС. Суть работы очень проста – прибор улавливает сигнал и оповещает водителя.

Антирадар – это активный излучатель на определенной радиочастоте. Использование таких приборов запрещено, так как они мешают аппаратуре ДПС. Но в простонародье все радардетекторы называют антирадарами.

Если лучший радар детектор для автомобиля в 2019-2022 годах еще мог быть без своевременно обновляемой базы GPS или GLONASS, то сейчас нет! Сейчас в нашей стране данные устройства должны на 50% распознавать мобильные комплексы: СКАТ, Крис-П, Стрелка-М, Арена, MultaRadar и других, а на 50% – стационарные измерительные комплексы: Кречет, Кордон, Оскон-СМ, Стрелка-СТ и так далее.

Для того чтобы подобрать качественное устройство, которое не разочарует и будет служить достаточно долго, мы составили рейтинг антирадаров 2022. При составлении обзоров участвовали техники, эксперты отделов продаж и, конечно, реальные покупатели!

Данный топ составлен из актуальных моделей, которые пользуются наибольшим спросом среди водителей.

Функциональный и компактный прибор. Неплохо определяет сигнатуры радаров в режиме «Город». Есть голосовые оповещения. Некоторые водители-блогеры, пишущие отзывы на лучший радар детектор года на автомобильных форумах и ю-туб каналах, часто отмечают именно эту модель. Сигнатурный Z фильтр отрабатывает ложные сигналы от соседних авто, а также «ловушки в спину».

Скоба для установки на лобовое стекло.

USB-кабель для еженедельного обновления карты камер и радаров.

Провод питания. Подключается к прикуривателю. Гнездо остается свободным, что является большим плюсом. Длина провода – 3 метра. Можно свободно спрятать под обшивкой.

Липучка на приборную панель для установки.

Эта модель поддерживает сигналы во всех современных диапазонах: Ка, Кu, К, Х, а также поддерживает режимы Ultra-K и POP. Есть детектор лазерного излучения. Угол обзора – 360 градусов.

Рабочая температура от -20 до +70 градусов.

Есть функция определения и защита от обнаружения от VG-2.

Используется цифровой сигнальный процессор, который фильтрует и улучшает качество работы прибора.

Не хватает противоскользящего коврика.

Простые настройки и понятная инструкция, делает это устройство оптимальным для начинающих. Экран имеет хорошую цветопередачу. Приятная звуковая озвучка не отвлекает от дороги. При этом дальность оповещения и точность определения радаров остается одной из лучших.

Радар (radar) классической формы.

Кронштейн для крепления с присосками.

Адаптер питания с дополнительным разъемом под USB. Это позволяет подключить еще видеорегистратор или смартфон.

Кабель mini USB для подключения к компьютеру и обновлению ПО и баз данных.

Fujida Magna поддерживает все диапазоны и режимы: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X, POP, Instant-On K, Ka, Ku, X. Практически не имеет ложных срабатываний. У устройства достаточно высокая чувствительность, которую можно регулировать под свои запросы. Опыт показывает, что в полной мере оценить функционал и пользу данного девайса могут водители при поездках по трассе. Хотя и в городе он срабатывает отлично.

Подробная база GPS-камер.

Тонкая и точная настройка во всех режимах.

Приятное звуковое сопровождение.

Функция «антисон» помогает уставшим водителям не задремать за рулем. Через определенные промежутки времени издаются звуковые сигналы.

Наличие электронного компаса.

Большой гарантийный срок – 730 дней.

Большой разброс рабочих температур от -35 до +55 градусов.

Не очень громкий. При громкой музыке в салоне, сложно разобрать сигналы.

Эта модель выполнена из ударопрочного пластика. Предоставляется свобода выбора при установке устройства. Его можно повесить на присоски или установить на противоскользящем коврике. Среди клиентов немало тех, кто считает, что Roadgid Detect – лучший антирадар 2022 года. Почему? Потому что производитель использует здесь двухфакторную детекцию радарных комплексов и камер по GPS, а также рупорную антенну с новой технологией ESP – Extreme Sensitivity Platform. Система не пропускает ни одной камеры и снижает риски штрафов до нуля!

Радар с сигнатурным детектором.

Крепление на стекло (присоски) и противоскользящий коврик.

Инструкция и гарантийный талон.

Кабель USB для подключения к компьютеру.

Тряпочка для ухода за дисплеем.

В зависимости от выбранного режима: «город» или «трасса», можно настраивать чувствительность. Для города она чуть ниже, на трассах – выше.

Большой угол обзора.

Удобное расположение кнопок.

Высокое качество изображения.

Приятное звуковое сопровождение без лишних фраз.

Необходимость обновлять прошивку сразу же после первого включения. Для этого можно воспользоваться официальным сайтом компании.

Сложности с записью GPS-треков.

Корпус изготовлен из матового, черного пластика на котором не остаются отпечатки пальцев. Аппаратное содержимое относится к топ-уровню. Прибор имеет рупорную антенну с усилителем сигнала, встроенный частотомер, GPS-информатор, а также фильтр фильтром Z-сигнатур.

Провод питания с разъемом под прикуриватель.

Поворотный кронштейн на присосках.

Mini-USB для подключения к ПК.

Антискользящий коврик для приборной панели. На него можно установить радар.

Руководство по эксплуатации.

Устройство имеет четыре режима работы. Самый популярный – «Смарт», он автоматически меняет настройки в зависимости от скорости. Если посмотреть форумы и почитать отзывы, это хороший антирадар с отзывами в 5 звезд.

Большой дисплей оснащен датчиком освещенности.

Прием сигналов в диапазонах: X, Ultra X, Spectre , 360°, K, Ultra K, Ka, Laser Стрелка Ku, , VG 2.

Регулярно обновляемый GPS-информатор.

Системы фильтрации SAP.

Прием лазерных сигналов.

Минимальное количество ложных срабатываний за счет фильтра Z-сигнатур.

Звуковое и визуальное сопровождение.

Цена. Не смотря на огромный функционал и качество, прибор стоит недешево. На момент написания обзора – цена 9700 рублей.

Читайте также:  Автомобили с самым большим пробегом в мире

Новинка премиум-уровня набирает популярность среди тех автомобилистов, которым важен комфорт и безопасность. Здесь используется фирменный модуль LaserVision и дальнобойный радар. Он блестяще реагирует на все «ловушки», в том числе и на маломощные.

Магнитное крепление на 3 М скотче.

Адаптер для питания.

Установочный комплект ПО.

Адаптер для карты памяти.

Управлять этим устройством можно при помощи жестов. По отзывам, это очень удобно и экономит время в дороге. Что же касается внутреннего содержимого, то здесь все на высшем уровне. Водитель заблаговременно оповещается обо всех комплексах фото и видеофиксации ГИБДД, полосах общественного транспорта, о проезде обочин, светофора, камер постов ДПС и мобильных засад.

Мощный процессор Ambarella.

Распознавание радаров: «Автоураган», «Бинар», «Кордон», «Арена», «Крис», «Рапира», «Кречет», «АМАТА», «ЛИСД», «Одиссей», «Беркут», «Полискан» и многих других.

Беспроводное подключение по WiFi.

Широкий угол обзора на 170 градусов.

Питание от бортовой сети или от конденсатора.

Широкий диапазон рабочих температур от -35 до +55 градусов.

По сравнению с предыдущими годами, популярные марки не теряют своих позиций. По-прежнему выбор многих клиентов, такие проверенные бренды, как Fujida, SilverStone, Roadgid Detect. Единственное отличие – пользователи чаще стали приобретать более сложные в техническом плане модели. Как правило, это жители Москвы или других городов-миллиоников. Несмотря на кризис, коронавирус и другие сложности – такой параметр как качество, является для водителей приоритетным и за него готовы заплатить чуть больше.

Сложно сказать категорично и однозначно. Не забывайте при выборе радара о том, что:

Современные радар-детекторы должны быть оснащены GPS-датчиком. Уметь работать с диапазонами Ка и К, в идеале – определять лазерные измерители скорости. Также не менее важным стал параметр защиты от ложных срабатываний. В этом помогает сигнатурный детектор.

Если не планируете убирать прибор из салона авто, то обращайте внимание на допустимые температуры использования. Есть некоторые приборы, которые нельзя оставлять в холодное время года внутри машины, есть не переносящие палящего солнца. Хорошо, когда производитель дает большой диапазон рабочих температур. В этом случае радар можно использовать и зимой, и летом.

Вид крепления – параметр индивидуальный. И присоски, и липучки надежно держат устройство. Многим нравится противоскользящий коврик. Он хорошо устанавливается на приборной панели, но со временем может деформироваться.

Дистанция оповещения. В предлагаемых в обзоре радарах, дистанция подачи «тревожного сигнала» – 500-1000 метров. Этого достаточно, чтобы сбавить скорость. Кроме того, помните, что современные камеры ГИБДД снимают как «навстречу», так и «вдогонку». Более бюджетные модели не умеют распознавать такие ловушки.

Ассортимент товаров постоянно обновляется и пополняется новинками. При выборе помните, что покупка техники – дело не простое. Почитайте отзывы в интернете, посмотрите обзоры на ютубе, загляните на автомобильные форумы или обращайтесь за помощью к нашим консультантам. Пишите в чат или звоните по телефону 8 (800) 500-42-74.

ТОП-26 лучших радар-детекторов: рейтинг 2022 года по цене/качеству и какой лучше выбрать на сегодняшний день

Радар-детекторы появились достаточно давно и многие владельцы авто уже испытали их в деле и оценили по достоинству их работоспособность.

С помощью этого устройства можно сэкономить на оплате штрафов. После установки аппарата удается свести к минимуму общение с сотрудниками Госавтоинспекции, что позволяет экономить нервы и силы.

Но большое количество видов радар-детекторов может сбить с толку покупателей.

Мы составили рейтинг лучших радар-детекторов в 2022 году вам в помощь.

ТОП составлен на основе реальных отзывов владельцев авто и экспертных оценок.

Рейтинг ТОП-26 лучших радар-детекторов 2022 года

МестоНаименованиеЦена
ТОП-6 лучших радар-детекторов в соотношении цена/качество на 2022 год
1Artway RD-202Узнать цену
2Fujida MagnaУзнать цену
3SilverStone F1 Sochi PROУзнать цену
4Playme HARD 3Узнать цену
5SHO-ME Signature ExcellentУзнать цену
6SilverStone F1 Monza GSУзнать цену
ТОП-6 лучших радар-детекторов с видеорегистратором
1Artway MD-105Узнать цену
2Fujida Karma Pro S WiFiУзнать цену
3Playme PRIME, GPSУзнать цену
4VIPER Combo Expert Signature, GPS, ГЛОНАССУзнать цену
5Street Storm STR-9930SE, GPS, ГЛОНАССУзнать цену
6Roadgid Premier 2CH, 2 камеры, GPS, ГЛОНАССУзнать цену
ТОП-4 лучших радар-детекторов с GPS
1TrendVision Drive 500 SignatureУзнать цену
2SilverStone F1 Monaco GSУзнать цену
3Inspector SpiritУзнать цену
4SilverStone F1 Sochi ZУзнать цену
ТОП-5 лучших радар-детекторов с сигнатурным анализом
1Artway RD-204 Signature + GPSУзнать цену
2TrendVision Drive 700 SignatureУзнать цену
3SHO-ME Signature LiteУзнать цену
4VIPER Ranger SignatureУзнать цену
5Inspector RD GTSУзнать цену
ТОП-5 лучших бюджетных радар-детекторов
1Artway RD-200Узнать цену
2SHO-ME G-475 SignatureУзнать цену
3TOMAHAWK Navajo SУзнать цену
4SHO-ME G-700 SignatureУзнать цену
5SilverStone F1 Monaco SУзнать цену

Как выбрать радар-детектор?

При выборе радар-детектора в 2022 году необходимо обращать внимание на некоторые важные параметры:

  • Улавливаемые сигналы. Есть разные модели для фиксации скорости машины. Поддерживаемые частоты у них отличаются. Следует выбирать модель с X, K, L обнаружением.
  • Кроме частот есть режимы их обнаружения. Качественный детектор должен иметь режимы POP, Instant On.
  • Чувствительность. Радары грешат ложными срабатываниями, поэтому следует выбирать модель, у которой несколько режимов в чувствительности.
  • GPS. Полезная опция в радаре, еще больше повышающая точность обнаружения.
  • При выборе антирадара пользователи не учитывают такие параметры, как яркость дисплея, громкость, отображение информации. Все это нужно учитывать, чтобы выбрать удобную модель.

ТОП-6 лучших радар-детекторов в соотношении цена/качество на 2022 год

В рейтинге представлено 6 лучших антирадаров в соотношении цена/качество по мнению пользователей.

Artway RD-202

Этот антирадар по праву занимает первое место в нашем рейтинге. Главное его отличие от других аналоговых устройств — Artway RD-202 вполне доступен по цене, и при этом обладает всем необходимым функционалом и отличным качеством.

Отдельно стоит отметить, что в устройстве имеется встроенный интеллектуальный цифровой фильтр ложных срабатываний. Пользователи также выделяют стильный фирменный дизайн изделия, его компактные размеры и удобство использования. Такой гаджет прекрасно дополняет интерьер салона любого автомобиля.

Данный аппарат определяет все радарные комплексы, в том числе сложно вычисляемые, такие, как Стрелка и Мультрадар, отслеживает среднюю скорость при проезде комплекса «Автодория» и обладает внушительной базой данных.

Прибор периодически необходимо обновлять, чтобы получить наиболее актуальные базы камер в России, Украине, Белоруссии, Казахстане и других государствах.

Говоря о RD-202 нужно отметить, что технологичная сборка аппарата соответствует всем новым веяниям цифровой техники, программное обеспечение GPS-информатора систематически обновляется вместе с данными обо всех полицейских камерах, лежачих полицейских, камерах отслеживания полосы движения и проезда на красный свет, определителях, измеряющих скорость в спину, о местах контроля нарушения ПДД (полоса ОТ, обочина, «зебра», «вафля» и т.д.), мобильных камерах (треногах), камерах контроля скорости и других.

Также стоит снова упомянуть о специальном интеллектуальном фильтре отсеивания ложных сигналов. Его функция — в ограничении водителя от лишних помех в полосе города. Вы также можете обозначить свои гео-точки, приближаясь к которым сработает оповещение, или же наоборот — «точек тишины».

Вся информация своевременно озвучивается и дублируется выводом данных на яркий и четкий OLED-дисплей.

Технические характеристики:

  • режимы: Ultra-K / Ultra-X/ POP/К/Ка/Лазер;
  • встроенный GPS-информатор: есть;
  • угол пеленга: 360°;
  • тип дисплея: OLED

Fujida Magna

Радар-детектор в классическом форм-факторе, в основе которого лежит принцип работы рупорной антенны. Антирадар оснащен ярким дисплеем, на котором все данные четко видны как в темное время суток, так и днем при ярком освещении.

Модель максимально защищена от ложных срабатываний, поскольку поступающие сигналы обрабатываются цифровым способом.

Поступающие сигналы сравниваются с сигналами, имеющимися в памяти, и отсекаются варианты от других антирадаров. Для подключения питания предназначен коаксиальный разъем, а для взаимодействия с компьютером для обновления базы данных предусмотрен классический miniUSB-разъем.

Первая настройка весьма проста – управление здесь интуитивное, а прилагаемая инструкция позволит разобраться в моментах, вызывающих затруднение. Радар-детектор имеет несколько глобальных региональных установок, которые отличаются лимитами скоростей, диапазонами работы, а также режимами.

Модель автоматически переключается между режимами «Трасса» и «Город», опираясь на показатели спидометра.

Технические характеристики:

  • Детектор лазерного излучения: есть;
  • Поддержка режимов: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X, POP, Instant-On;
  • Угол обзора: 360°;
  • Типы обнаруживаемых радаров: «Robot», «Автодория», «Стрелка», «Кордон», «Визир», «Арена», «Автоураган», «Крис», «Кречет»;
  • Антисон/электронный компас: есть/есть;
  • Диапазоны К/Ка/Ku/Х: 24050 — 24250 МГц / 33400 — 36000 МГц / 13400 — 13500 МГц / 10475 — 10575 МГц.

SilverStone F1 Sochi PRO

Радар-детектор SilverStone F1 Sochi PRO сделан из черного, матового, не собирающего отпечатков пальцев пластика. На его лицевой стороне находится большой OLED-дисплей, размер которого 2,08 дюйма.

Здесь же в углах находятся изображения, которые символизируют действия боковых кнопок и светодиодный индикатор.

Читайте также:  Получения и пересдача на водительские права после лишения

С правой стороны расположены кнопки управления яркости и режимов, а также порт мини USB для подключения к персональному ПК.

Подключается устройство просто. Необходимо снять заглушку, в специальный паз-замок вставить плоскую площадку, находящуюся на креплении. Далее конструкцию закрепить на лобовом стекле машины и отрегулировать углы наклона.

Антирадар включает четыре режима работы, среди которых Город 1, Город 2, Город 3 и Смарт. Наличие сигнатурного модуля исключает все появляющиеся помехи, которые гасят сигнал от радаров.

Встроенный лазер способен обнаруживать камеры, которые стоят на пути следования, так как угол его охвата составляет 360 градусов.

Характеристики:

  • Режимов работы — 4.
  • Диапазон работы — Стрелка, Амата.
  • Длина волны лазера — 800-1000 нм.
  • Диагональ дисплея — 2,08″.

Playme HARD 3

Антирадар Playme HARD 3 является отличной моделью для применения автолюбителям. При помощи представленной модели удается вовремя обнаружить приборы для измерения скорости. Вы можете затормозить и вовремя избежать штрафов.

Модель получает питание от прикуривателя. В комплект входит адаптер для подключения. Цвет корпуса аппарата черный. Пользователю обязательно понравится эргономичный дизайн, так как антирадар впишется в любой автомобильный салон.

Устройство поддерживает большой перечень диапазонов, к которым относятся К, Ка, L, X.

Некоторые диапазоны можно отключить и выполнить тонкую настройку устройства.

Антирадар имеет модуль GPS, который увеличивает точность работы модели.

Чтобы вывести информацию здесь предусмотрен LED-дисплей. Дополнительно включено голосовое оповещение, поэтому водитель вовремя получит предупреждение. Крепится модель присоской. Производитель также предусмотрел защиту от ложных срабатываний для увеличения точности.

Работать радар-детектор может при температуре от -20 до +70 градусов.

Характеристики:

  • Количество определяемых радаров — 5.
  • Диапазоны — L, K, Ka.

SHO-ME Signature Excellent

Сигнатурный антирадар SHO-ME Signature Excellent способен обрабатывать сигналы при помощи микропроцессора и встроенного фильтра активных помех.

Он имеет встроенный модуль GPS, который с высокой скоростью определяет координаты точек радаров и камер, сохраняя время и финансы автовладельца.

Благодаря технологии DSP осуществляется цифровая обработка сигналов микропроцессором. Сигнатурный анализ обеспечивает защиту от срабатывания на системы безопасности CAS, которые устанавливаются на отдельные модели иномарок и может по характеру излучения сообщить водителю модель любого из работающих радаров: Крис, Кордон, Стрелка.

Для других рабочих измерителей скорости антирадар оповестит обычным способом с указанием на дисплее диапазона найденного радара X, K, Ka.

Модель имеет текстовый OLED-экран и оповещение голосом на русском языке. У нее гибкие параметры, которые позволяют установить порог скоростного режима, автоматическое переключение алгоритмов, которые влияют на прием сигнала.

Характеристики:

  • Режимов работы — 3.
  • Тип дисплея — OLED.
  • Потребление — 210 мА.

SilverStone F1 Monza GS

Антирадар автомобильный SilverStone F1 Monza GS изготовлен из материалов высокой прочности, поэтому устойчив к механическим повреждениям, износу и деформации.

Даже при постоянной эксплуатации модель характеризуется продолжительным сроком службы и в течение длительного времени сохраняет свои потребительские качества и первоначальные свойства.

Небольшие размер и вес устройства создают комфортные условия во время применения, хранения и транспортировки.

Антирадар предназначен для фиксации на лобовом стекле. Также его можно закрепить на приборной панели автомобиля. Звуковые сигналы модели уведомляют о приближении к радарам.

При необходимости акустическое оповещение можно выключить и ориентироваться на надписи, которые отображаются на приборной панели.

Громкость звука и яркость дисплея возможно регулировать с помощью панели управления радар-детектора. Это создает дополнительный комфорт при использовании как в светлое, так и в темное время суток.

Характеристики:

  • Угол обзора — 360 градусов.
  • Диапазоны — X, K.
  • Режимов — 2.
  • Напряжение — 264 В.

ТОП-6 лучших радар-детекторов с видеорегистратором

Радар-детектор с видеорегистратором — комбинированная модель, выполняющая одновременно несколько полезных функций.

Artway MD-105

Устройство объединяет в себе три функции: видеокамеры, антирадара и GPS-информатора.

При помощи максимально расширенного диапазона угла обзора в 170°, качественной съемки в Full HD разрешении (1920 на 1080), оптике нового поколения на 6 стеклянных линз класса А и функции ночной съемки Super Night Vision, аппарат отлично справляется со съемкой окружающей обстановки в любое время суток.

Стильный компактный корпус органично впишется в салон любого автомобиля.

MD-105 снабжен дальнобойным патчем радиомодуля и реагирует на все виды радаров отслеживающих скорость. Современная модификация позволяет девайсу распознавать и уведомлять о камерах на максимально большом расстоянии.

Главное условие для успешной работы GPS-информатора – своевременное обновлять базы камер, и ваш аппарат будет уведомлять вас о скрытых встроенных камерах, об участках контроля нарушения ПДД, о камерах определения скорости в спину, ближайших населенных пунктах и местах с ограничением скорости, мобильных камерах (треногах) и др.

Гаджет использует информационную платформу MAPCAM INFO и пользуется огромным спросом на рынке России и ближнего зарубежья. Благодаря специальному встроенному z –модулю, супергетеродинный высокочувствительный радар-детектор определяет и сложно поддающиеся вычислению радарные комплексы Стрелка, и Мультрадар.

Информация по обновлению базы обо всех полицейских камерах размещается на официальном сайте бренда. Гаджет определяет камеры контроля стоп-линий, выделенной полосы, камер светофора, запрета остановок, треноги и систем Автодория, контролирующих среднюю скорость автомобиля.

Режим отсечения ложных сигналов уже имеются в настройках прибора, а особый цифровой фильтр позволяет наиболее эффективно справляться с помехами. Работа аппаратуры происходит автоматически и зависит от скорости авто.

Технические характеристики:

  • режимы: Ultra-K / Ultra-X/ POP/К/Ка/Лазер
  • встроенный GPS-информатор: есть;
  • угол обзора регистратора: 170°;
  • разрешение: 1920х1080;
  • диагональ: 2.4 дюйма.

15 лучших радар-детекторов с GPS

Рейтинг 2022 года

Fujida Magna

  • Обнаруживает все типы современных измерителей скорости;
  • Широкий функционал;
  • Простое управление;
  • Большая дальность детектирования;
  • Компактный корпус;
  • Еженедельное обновление базы камер до актуальной;
  • Расширенная гарантия.

Ну что я могу сказать, очень крутой радар. Начнём с упаковки, упаковка глухая, видимо для того, чтобы на складах не было желание туда лезть, упаковано все отлично и качественно. Сам радар отличный, приятный звук оповещений, удобное обновление без заморочек, удобные автоматические режимы, много полезной информации на дисплее при обнаружении камеры и ещё много чего полезного. Не пропускает ни одной камеры и не реагирует на заправки и прочие помехи. Комплект радара очень хороший, есть все что нужно для использования, покупать дополнительно ничего не надо. Надеюсь, будет работать долго, а так денег своих непременно стоит, советую к покупке.

  • Радиомодуль «Стрелка», K, X, Ka, Ku, Laser
  • GPS база камер РФ, Европы и СНГ
  • Процессор Nuvoton с технологией EXTREME SENSITIVITY PLATFORM® (ESP®)
  • Контроль средней скорости, перекрестков, автобусной полосы, пешеходных переходов и обочины
  • Сигнатурная фильтрация ложных срабатываний
  • Поддержка режимов Instant-On, POP, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X
  • Голосовое оповещение
  • OLED-дисплей
  • угол обзора лазерного детектора – 360°
  • SMART-режим

Roadgid Detect

  • Качественная сборка
  • Подсказки ненадоедливы и вовремя
  • Простое управление
  • Гибкие настройки
  • Компактный размер
  • Удобное крепление
  • Нет ложных срабатываний

Купили этот радар в свой новый авто. Понравилось, прибор действительно рабочий. За небольшую цену, которую можно окупить недели за две, получили хорошего помощника. Реагирует молниеносно. Мне нравится, могу его рекомендовать.

TrendVision Drive 500 Signature

  • Минимум ложных сработок
  • Гибкие настройки
  • Качественная сборка
  • Много режимов работы
  • Компактный размер

Доступная цена и богатый функционал. Первоначальная настройка вполне простая. Обновление баз и прошивки лёгкое, без “танцев с бубном”. На автоматические двери магазинов и прочие излучатели не реагирует. Обнаруживает все камеры и радары благодаря систематическим обновлениям баз. Чёткие голосовые оповещения, с возможностью выбора голоса. Экономит деньги автолюбителей.

VIPER Ranger Signature

  • Точность срабатывания
  • Регулярные обновления
  • Четкое и громкое голосовое оповещение
  • Хорошая сборка

Часто мотаюсь по м4 как на север, так и на юг. Прошлым летом столько штрафов оплатил, что решил на хороший радар-детектор раскошелиться. Пока не пожалел. Предупреждает заблаговременно (причем с точным расстоянием, сколько осталось) и после проезда также оповещает удобно!

Inspector Spirit

  • Информативное табло
  • Обширное меню настроек
  • Небольшие размеры
  • Легкость и регулярность обновления баз данных
  • Минимум ложных срабатываний

Три месяца пользуюсь этим радаром, покупкой доволен, настроил я его без проблем, радары обнаруживаются на достаточном расстоянии, чтоб можно было среагировать, за время пользования ни одного штрафа за превышение.

SHO-ME G-1000 Signature

  • Актуальные базы
  • Малое количество ложных срабатываний
  • Удобное крепление
  • Маленький незаметный приборчик
  • Качество материалов и сборки
  • Понятная настройка

База радаров и камер обновляется в среднем 3 раза в месяц, плюс достаточно часто выходят обновления ПО самого радара, в которых вводятся новые функции. Это повышает удобство использования устройства. Данный радар пока остается самым продвинутым из тех, что я использовал. Я доволен и рекомендую!

SHO-ME G-800 Signature

  • Компактность
  • Приятный дизайн
  • Автопереключение режимов
  • Два вида крепления
  • Очень хорошо ловит камеры

Сигнатурная технология работает четко, ложные срабатывания радар-детектора очень редки, заблаговременно определяется расстояние, местоположение камер и радаров. Установил на лобовое стекло, хорошее крепление. Обновления выходят регулярно

SHO-ME Signature Excellent

  • Лёгкость в управлении
  • Точность срабатывания
  • Сигнатурный детектор
  • Автоматическая смена режимов
  • Качественная сборка

Я доволен. Определяет точное местонахождение камер и радаров. Срабатывает мгновенно. База устройств огромная. При чем не только России, но и других стран. Она без проблем обновляется каждую неделю. Я часто отключаю диапазоны, которые мне не нужны. А высокая фильтрация помогает исключить всякие ненужные помехи. Крепится устройство на стекло просто. Но держится крепко. Обзору не мешает.

Inspector Tau S

  • Нет ложных срабатывания
  • Качество сборки
  • Обновление выходит раз в месяц
  • Приятный голос и меню настроек
  • Цепкая присоска на лобовое стекло

Лёгок в интерфейсе, справится каждый автовладелец. По началу боялись брать за такие деньги, до этого был самый дешевый антирадар, но он вышел из строя, и решили рискнуть – стоимость полностью оправдана, к покупке рекомендуем.

SilverStone F1 Sochi Z

  • Эргономичная конструкция
  • Удобное управление
  • Качественная сборка
  • Хорошая дальность обнаружения радаров
  • Минимум ложных сработок

Очень хороший аппарат тем более учитывая его не высокую стоимость.

SilverStone F1 Sochi PRO

  • Многофункционален
  • Качество сборки
  • Легкость установки
  • Множество настроек

Отличный анти-радар. Купил его относительно недавно, за это время он меня сильно впечатлил. Эта штука неоднократно меня спасала от штрафа. Радары видят абсолютно все, даже хорошо замаскированные, при этом он не срабатывает на другие камеры разных магазинов и других предприятий. Крепится удобно и не занимает много места

SilverStone F1 Monza GS

  • Простота в эксплуатации
  • Небольшой вес и размер
  • Яркий дисплей
  • Минимум ложных срабатываний

Устройство мне понравилось. Работает хорошо, без сбоев, иногда случаются ложные срабатывания, но в целом это не страшно. На трассе очень выручает, сейчас довольно много треног стоит, на них только так пищит. Модель вполне бюджетная, покупкой доволен.

TOMAHAWK Navajo S

  • Голосовые оповещение
  • Регулярные обновления БД
  • Хорошая чувствительность
  • Богатый комплект поставки
  • Практически отсутствие помех

Очень доволен. Покатался по М4 и М1. Все треноги видит, в том числе в спину. Работает с ОСКОНОМ. Встречку и в спину 500/100 м. Рекомендую вешать его на стекло, так четче видит маломощные радары.

SHO-ME Quattro Signature

  • Компактные размеры
  • Сигнатурное распознание сигналов
  • База данных обновляется регулярно
  • Защита от ложных сигналов

С лета езжу с таким антирадаром, настройки несложные, не греется, сбоев не выдавал. За рулем часто, устройство надежно работает, оповещения лишь по существу и слух не раздражают. Прикрепил на присоске, держится крепко.

SHO-ME Signature Lite

  • Частые обновления баз радаров
  • Простота настройки и обновления
  • Качество сборки
  • Мало ложных сработок

Работает отлично. Пользуюсь уже пол года, ложных сработок практически нет. Обновления баз один-два раза в месяц, без проблем. Отличная вещь, стоит своих денег. Рекомендую.

Playme HARD 3

  • Симпатичный дизайн
  • Простое и удобное крепление
  • Понятные оповещения
  • Минимум ложных срабатываний
  • Легко обновляется и при необходимости прошивается

Модель хорошо себя показывает на протяжении трех месяцев: срабатывает своевременно, оповещения нормальные и понятные. Отдельно отмечу хорошую помехозащищенность, радар-детектор работает только по делу

Лучшие видеорегистраторы с радар-детектором 2022 года

Комбо-устройства 3 в 1 давно частично заменили узкоспециализированные решения в силу своей функциональности и объективной стоимости. В нашем рейтинге видеорегистраторов с радар-детектором 2022 года вы можете в этом убедиться. Начнем с того, что такие приборы обязательно должны включать функции следующих девайсов:

  • видеорегистратор – устройство для записи видео.
  • радар-детектор – устройство для обнаружения радарных полицейских комплексов.
  • GPS – устройство, включающее стационарную базу видеокамер и комплексов, которые не издают никаких сигналов для обнаружения.

Важно понимать, что не все комбинированные решения имеют одинаково хорошие модули. Одни приборы слабо улавливают сложные частоты, другие имеют плохой угол обзора или снимают в HD посредственного качества, у третьих нет обновляемой базы GPS. Чтобы подобрать достойный прибор по всем параметрам, мы изучили массу отзывов покупателей и подобрали изделия с хорошими сбалансированными параметрами за обозначенную стоимость.

КатегорияМестоНаименованиеЦена
Хорошие комбо-устройства «3 в 1»5XPX G515-STR, GPS5 300 ₽
4SHO-ME A12-GPS7 500 ₽
3Daocam Combo
2ROADGID X8 GIBRID11 990 ₽
1COMBO ARTWAY MD-107 SIGNATURE 3 в 1 Compact9 300 ₽
Лучшие радар-детекторы с видеорегистратором5Inspector Barracuda9 500 ₽
4SilverStone F1 HYBRID S-BOT13 990 ₽
3ROADGID PREMIER SUPER-HD
2TrendVision AXPER Combo Hybrid 2CH Wi13 990 ₽
1COMBO ARTWAY MD-105 3 в 1 Compact7 800 ₽
  • Лучшие видеорегистраторы 2022 года
  • Лучшие антирадары 2022 года
  • Лучшие радар-детекторы 2022 года

В этом разделе представлены бюджетные и среднебюджетные модели, оснащенные хорошей радарной частью и видеорегистратором. Такие приборы позволяют снимать качественное видео даже в ночное время суток, обнаруживают популярные радарные комплексы, работающие в СНГ. Вместе с тем, комбинированные решения оснащаются базой стационарных камер, которые используются правоохранительными органами. Это позволяет получить водителю всестороннюю защиту, и гарантировать своим интересам дополнительную безопасность.

Открывает Топ-10 видеорегистраторов с антирадаром модель серии XPX G515-STR с базой GPS. Прибор способен снимать неплохое видео в формате 2K Super HD и определять все полицейские сканеры скорости, используемые в СНГ. Интеллектуальный экран устройства гарантирует простоту в настройках и в обнаружении данных. Простую установку гарантирует база с кронштейном, который крепится на липучку. Проблема в том, что она ослабевает с течением времени. Стоит отметить поддержку голосового оповещения, встроенный датчик удара, индикацию сигнала. Можно отключать определенные частотные диапазоны. Благодаря обновляемой базе вы всегда можете знать о расположении видео-фиксаторов типа Автодория, которые не издают сигналов для детектирования радаром.

  • база с Автодорией;
  • хороший детектор;
  • экран с 5 уровнями яркости;
  • есть G-сенсор.
  • простенькое крепление.

Рассматривая бюджетные видеорегистраторы с радар-детектором, сложно проигнорировать модель SHO-ME A12-GPS с разрешением видео в 2304 на 1296 точек. Видео достаточно четкое даже при плохом естественном освещении. Можно установить карту памяти microSD с объемом до 128 гигабайт. Благодаря функции WDR для регулировки экспозиции кадра, удается избежать засветки и убрать затемнения. Картинка получается действительно отчетливой. Есть WI-FI модуль, а процессор Ambarella A12 привлекает отзывчивой и стабильной работой. Угол обзора всего 140 градусов, что является небольшим минусом. Используется датчик движения.

  • есть G-сенсор;
  • сжатие видео H.264;
  • поддержка WDR;
  • качество корпуса;
  • прочная фиксация.

Если ищите видеорегистратор высокого качества с радар-детектором, рекомендуем обратить внимание на модель

Daocam Combo с сигнатурным детектором, которые умело отсекает всевозможные ложные сигналы. Отлично качество видео при этом обусловлено поддержкой сенсора Sony Starvis 307, который отлично зарекомендовал себя в условиях работы в ночное время суток. Есть Wi-Fi модуль для простого управления гаджетом при помощи мобильного аппарата. Защиту картинки от бликов и засветов гарантирует CPL фильтр. Предусмотрено крепление на стекло, есть адаптер питания, оптимальный монтажный набор. Пользователи положительно оценили качество магнитного крепления, гарантирующего моментальное снятие и установку девайса. Есть экран, датчик жестов. Радует стильный дизайн и компактные размеры техники.

  • магнитное крепление;
  • качество видео ночью;
  • компактные размеры;
  • простое управление;
  • сигнатурный радар.

Экс-лидером в категории бюджетных видеорегистраторов с антирадаром является модель ROADGID X8 GIBRID, представленная в прошлом году. Относительно новенький аппарат гарантирует надежную защиту интересов водителя в самых разных условиях. Сигнатурный детектор, GPS информатор с обновляемой базой камер и прочный корпус дополняют быстрый чип, отличный сенсор камеры (Sony starvis imx307) и защита от ложных срабатываний. Есть мобильное приложение, с помощью которого легко управлять готовыми записями. Прошивка обновляется автоматически, как и база расположения полицейских комплексов. Прибор отлично подходит для использования на территории Европы и РФ.

  • нет ложных срабатываний;
  • обновляемая база;
  • качественный сенсор камеры;
  • мобильное приложение.

Лучший недорогой видеорегистратор «3 в 1» – это модель серии ARTWAY MD-107 SIGNATURE с отличным качеством записи видео и чувствительным фильтром сигнатур, который не реагирует на ложные сигналы. Прибор записывает в Full HD разрешении, гарантируя отчетливую картинку даже в ночное время суток. В качестве матрицы используется премиальная оптика из шести стеклянных линз класса «А». Прибор имеет обновляемую базу GPS с обнаружением разных типов камер: от стационарных до мобильных. При использовании режима «SMART», этот гаджет умеет определять не только сам радарный-комплекс, но и его тип. Благодаря сигнатурному фильтру устройство определяет даже сложные радарные комплексы, включая «Кречет», «Кордон», «Вокорт» и другие.

  • шикарное качество видео;
  • 100% защита от всех радаров;
  • обновляемая база камер;
  • соотношение цена/качество.

В этой категории собраны самые эффективные и надежные приборы с точки зрения соотношения цена/качество. Мы искали «среднюю середину», учитывая значимость каждого модуля комбинированного устройства. Соответственно, снизу собраны гаджеты с обновляемой базой стационарных радаров, камер. Они имеют хорошие сигнатурные технологии, отличные линзы для записи качественного видео даже в ночное время суток. Помимо прочего мы уделили должное внимание качеству корпуса, простоте и надежности фиксации, прочим параметрам.

Говоря о лучших премиальных комбо-устройствах 3 в 1 нельзя оставить без внимания модель Inspector Barracuda с поддержкой видеорегистратора, GPS, ГЛОНАСС и чувствительного радар-детектора. Прибор снимает четкое видео в формате FullHD при частоте 30 кадров в секунду. Угол обзора, невзирая на довольно высокий ценник, составляет 135 градусов. Тем не менее, этот аппарат имеет много технологий по улучшению картинок, используется дорогой объектив. По части детектирования, необходимо отметить возможность обнаруживать фактически все комплексы СНГ. В том числе, переносные и маломощные приборы. Спереди можно обнаружить четкий 2,4-дюймовый дисплей, на котором фиксируются движения. Объем карты памяти может достигать 256 гигабайт. Для резервного хранения данных можно использовать батарею с емкостью в 520 мАч.

  • хорошая четкость;
  • система ГЛОНАСС;
  • есть батарея;
  • прочный корпус.

Если не знаете, какой купить комбо-видеорегистратор высокого качества, стоит обратить внимание на SilverStone F1 HYBRID S-BOT. Прибор поддерживает сенсор серии Sony Exmor IMX323 и хорошую обработку видео. За стабильную работу и высокую скорость отвечает аппаратная основа AIT 8328P. Аппарат снимает в формате FullHD, но угол обзора составляет всего 135 градусов. Предусмотрен вывод оповещений на экран, что дублируется голосовыми оповещениями. Есть хорошая база GPS, с помощью которой пользователи могут узнать о расположении Автодории, которая не издает каких-либо сигналов. Объем внутренней памяти составляет 64 гигабайт.

  • голосовые оповещения;
  • поддержка microSD;
  • четкий экран;
  • сенсор Sony Exmor IMX323.
  • плохо угол обзора.

В поисках стабильного и эффективного видеорегистратора с радар-детектором и GPS, многие покупатели сделали выбор в сторону модели ROADGID PREMIER SUPER-HD. Прибор получил сигнатурный радар повышенной чувствительности, который распознает все радарные комплексы СНГ, которые издают сигналы. В свою очередь видеорегистратор работает на базе продвинутого сенсора серии Sony imx335 5mPx, чем объясняется высокое качество записи видео. Патч антенна получила шикарную защиту от ложных срабатываний. Есть суперконденсатор, наличием которого аргументируется повышенная устойчивость к перепадам температур. Есть GPS с базой видеокамер, а также модуль и WI-FI для простой работы с файлами. Благодаря поддержке CPL фильтра удалось свести к минимуму вероятность возникновения бликов на видео.

  • отличное разрешение;
  • дорогая матрица;
  • считывание знаков;
  • CPL фильтр;
  • магнитное крепление.

Этот прибор выгодно отличается от премиальных конкурентов с такими же возможностями более доступным ценником. При этом хорошее автомобильное комбо-устройство 3 в 1 оснащается сразу двумя камерами, отличным радар-детектором и GPS-информером. К достоинствам девайса необходимо отнести интегрированный режим «IQ», который автоматически переключает «Город», «Трассу», а также детектирование. Во время дальних поездок этот режим оценят все покупатели. Стоит отметить, что высокую скорость работы и стабильность гарантирует мощный процессор Novatek NT96663. Неплохое качество съемки в формате SuperHD позволяет создавать отличная матрица от компании Sony. В состав объектива входит сразу 7 продвинутых линз.

  • сигнатурный фильтр;
  • хорошая база данных;
  • дорогая оптика;
  • качественный чип.

Лучший видеорегистратор с радар-детектором в 2022 году по цене и качеству – это модель COMBO ARTWAY MD-105 3 в 1 Compact, привлекающая бесподобным качеством видео, стопроцентной защитой от разных типов радарных комплексов и обновляемой базой GPS. Угол обзора при этом составляет обзора 170 градусов, чего хватает, чтобы захватывать в поле зрения объектива даже встречные полосы движения и номера, проезжающих мимо автомобилей. Матрица из 6 линз класса «А» может записывать видео в формате Full HD. Отдельного внимания заслуживает продвинутая ночная съемка Super Night Vision. Прибор получил прочный, стильный корпус. Видеорегистратор может записывать короткие ролики на карту памяти до 32 гигабайт в интервалами в 1, 2 и 3 минуты, соответственно. Благодаря сигнатурному фильтру, это устройство не реагирует на ложные сигналы. При этом гаджет имеет отличное соотношение цена/качество.

  • качество видео ночью;
  • обзор в 170 градусов;
  • точность радарной части;
  • обновляемая база камер.

В силу многообразия комбинированных устройств и технологий, которые применяют разные бренды для производства таких изделий, мы решили вывести ряд факторов. Если не знаете, как выбрать хороший видеорегистратор с антирадаром, и не нашли подходящий прибор в нашем списке, учтите следующие нюансы:

  1. Радарная часть. Современные приборы даже бюджетного уровня работают на сигнатурной технологии, гарантирующей достойную защиту от ложных срабатываний.
  2. Качество видео. Сегодня уже стандартом считается наличие нескольких линз (5-8). Самыми достойными считаются матрицы Sony. Ориентируйтесь на приборы с разрешением от FHD.
  3. Процессор. Учитывая количество задач, поставленных перед такими приборами, стоит уделить должное внимание мощности чипа. Оптимально от 4 ядер. Чем выше частота, тем лучше.
  4. База данных. К сожалению, радарная часть не всегда оправдывает ожидания, ведь некоторые комплексы не издают никаких сигналов. Нужна хорошая база GPS с камерами и комплексами на территории того государства, где используете технику. Важно, чтобы данные автоматически обновлялись.
  5. Защита. Наличие емкого аккумулятора говорит о дополнительной защите ваших данных в случае отключения основного источника питания. Также стоит обратить внимание на G-сенсор, который срабатывает в случае фиксации резкого удара, после чего автоматически сохраняются последние кадры записи.

К содержанию

Так и не решили, какое купить комбо-устройство? Прежде всего, разберитесь с фирмами, которые считаются надежными на территории СНГ, и имеют хорошую базу стационарных радарных комплексов с разными типами камер видеонаблюдения. Исходя из этих соображений, уже предотвратите ошибки. В противном случае, можете довериться мнению экспертов. Что касается наших выводов:

  1. Хорошее бюджетное комбо-устройство – ARTWAY MD-107 SIGNATURE;
  2. Отличный видеорегистратор 3 в 1 (цена/качество) – AXPER Combo Hybrid 2CH Wi;
  3. Крутое современное устройство: TrendVision AXPER Combo Hybrid 2CH Wi;
  4. Лучший видеорегистратор с радар-детектором – ARTWAY MD-105 3 в 1 Compact.

Список является лишь подведением итогов. В действительно достойных изделий на рынке гораздо больше, и каждый требует детального изучения.

ТОП 15 лучших радар-детекторов 2022

Мировой рынок предлагает огромное количество всевозможных радар-детекторов, которые уже успели завоевать расположение пользователей по той или иной причине. Подобные устройства требуют внимательности при выборе и учета всех параметров, которые могут повлиять на дальнейшее использование. Чтобы избежать пустой траты денег и получить устройство, которое будет служить вам на протяжении долгих лет, мы советует ознакомиться с рейтингом радар-детекторов 2022, который мы подготовили на основе отзывов тех, кто уже успел оценить данные модели.

Произведенный в Корее радар получился крайне функциональным и практичным. Компания оснастила аппарат рупорной антенной, GPS-модулем и фильтром Z-сигнатур. Девайс заключен в корпус, выполненный из матового пластика и не собирающий отпечатки.

Производитель позаботился о том, чтобы пользователь был в курсе самой важной информации и на наделил устройство OLED-дисплеем, который может с первого взгляда касается слишком большим. Радар-детектор отличается регулярным обновлением ПО. Имеются также визуальные и звуковые уведомления, которые можно отключить по необходимости. Правда, модель обладает завышенной стоимостью, что может отпугнуть пользователей.

  • Радар-детектор с лазерным приемником
  • Диапазоны: K, Ka, Ku, X, Ultra-K
  • Обнаружение радаров: “Robot”, “Автодория”, “Стрелка”, “Кордон”, “Арена”, “Крис”
  • Режимы: “Город”, “Трасса”, “Авто”
  • Поддержка POP
  • GPS
  • Качественный GPS-модуль
  • Наличие хорошего OLED-дисплея
  • Регулярное обновление ПО и баз
  • Возможность отключать звуковые и визуальные уведомления
  • Завышенный ценник

Сигнатурный радар-детектор от Roadgid наделен фильтром помех и специальной системой оповещений. Аппарат впишется в любой автомобиль благодаря минималистичному дизайну. Управляется модель четырьмя физическими кнопками CITY, PROG, MUTE и DIM. Производитель оснастил модель OLED-дисплеем, который позволит быть в курсе необходимой информации.

Крепления позволяют подвесить устройство на лобовое стекло или установить на противоскользящий коврик. Настройка аппарата довольно простая и с ней разберется даже новичок. Разработчик использовал двухфакторную детекцию радарных комплексов за счет GPS и рупорной антенны. Аппарат может похвастаться увеличенной чувствительностью и дальностью обнаружения радаров. Производителю удалось добиться исключения ложных срабатываний.

  • Радар-детектор с лазерным приемником
  • Диапазоны: K, X
  • Обнаружение радаров: “Оскон”, “Стрелка”, “Кордон”, “Визир”, “Арена”, “Бинар”, “Крис”, “Кречет”, “Скат”, “Амата”, “Вокорд”, “Радис”, “Искра”, “ЛИСД”, “Полискан”, “Сокол”
  • Режимы: сигнатурный анализ, “Город”, “Трасса”
  • GPS
  • Электронный компас
  • Стильный внешний вид
  • Высококачественная сборка
  • Увеличенная чувствительность
  • Отсутствие ложных срабатываний
  • Угол обзора в 360 градусов

Радар-детектор STR-9570PRO основан на платформе SSP Professional, которая дополнена усилителем сигнала LNA. Вкупе это позволило улучшить детектирование малошумящих радаров «Скат» и «Оскон». Производитель оснастил модель алгоритмом распознавания радаров этого типа.

Среди особенностей девайса стоит отметить наличие голосового оповещения – пользователь получает сообщения о доппризнаках точек. Также предусмотрен интеллектуальный алгоритм информирования о «Фалькон». Гаджет наделен информативным OLED-дисплеем, который благодаря специальной конструкции корпуса лишен проблем с яркостью даже при ярком освещении. Наконец, устройство оснащено модулем детектирования лазерных измерителей, в частности ЛИСД и АМАТУ, GPS-модуль и USB-порт.

  • Радар-детектор с лазерным приемником
  • Диапазоны: K, Ka, X
  • Обнаружение радаров: “Robot”, “Автодория”, “Стрелка”, “Кордон”, “Автоураган”, “Кречет”, “Амата”, “ЛИСД”, “Mesta”
  • Режимы: сигнатурный анализ, “Город”, “Трасса”
  • GPS, база стац. радаров
  • Усилитель сигнала LNA
  • Наличие голосового оповещения
  • Использование интеллектуального алгоритма
  • Доступная стоимость
  • OLED-экран для демонстрации самой важной информации
  • Не самое лучшее качество сборки

Neoline X-COP 6000c заключен в корпус довольно габаритных размеров. Казалось бы, это очевидный недостаток, но не все так просто. Модель оправдывает наличие дальнобойного рупора, направленного на фиксацию излучений от маломощных радаров вроде «Кордон» и «Скат». Специальная технология фильтрации Z-сигнатур позволяет устройству распознать сигнатуру излучения на этапе его фиксации и осуществить блокировку ложных срабатываний.

Наличие GPS-информатора позволяет узнавать о приближении к стационарным камерам видеофиксации нарушений скоростного режима – оповещение придет в отношении приближения практически любого типа камер контроля ПДД. Процесс обновления ПО упрощен: требуется лишь скачать последнюю версию с официального сайта компании и прописать ее на обычную карту памяти, которая вставляется в аппарат. После запуска зажигания обновление начнется автоматически.

  • Радар-детектор с лазерным приемником
  • Диапазоны: K
  • Обнаружение радаров: “Оскон”, “Автодория”, “Стрелка”, “Кордон”, “Крис”, “Кречет”, “Скат”
  • Режимы: сигнатурный анализ, “Город”, “Трасса”, “Авто”
  • GPS, база стац. радаров
  • Упрощенный процесс обновления ПО
  • Фильтр Z-сигнатур
  • Дисплей читается даже в яркую солнечную погоду
  • Приличная дальность распознавания
  • Звуковое, голосовое и визуальное оповещение
  • Крупные габариты

Выполнен данный радар-детектор в классическом формате и заключен в корпус из немаркого пластика черного цвета. Производитель оснастил девайс 13-сегментным дисплеем, где для всех типов информации заданы свои зоны. Правда, в солнечную погоду разглядеть информацию не так просто из-за бликов.

Модель сопровождается звуковыми предупреждениями, что позволяет получать информацию, не отвлекаясь от дороги. Управляется аппарат посредством кнопок на корпусе. Модель уверенно справляется с радарными комплексами с активным излучением на большом расстоянии, чтобы водитель смог подкорректировать скорость движения. Для вывода предупреждений используется дополнительно база стационарных точек, обновление которой осуществляется максимально быстро. Дешевым девайс не назовешь, но за свою сумму аппарат предлагает многофункциональную работу.

  • Диапазоны: K; Ka; X
  • Длина волны лазера (нм): 800 – 1100;
  • Instant-On, POP, Ultra-K (K-Pulse), Ultra-X
  • Защита от VG-2 и от Spectre
  • Фильтр ложных срабатываний
  • Сигнатурное распознавание
  • Установка лимита скорости
  • Качественный дальнобойный модуль
  • Наличие дисплея
  • Быстрое обновление базы стационарных точек
  • Качественный GPS
  • Высокая стоимость
  • Бликующий экран при солнечной погоде

Речь идет о бюджетной модели, которая получила отличную конструкцию и неплохую функциональность. Модель являет собой супергетеродинный приемник с двойным преобразованием частоты. Работает аппарат в диапазонах Х, К и Ка. Производитель оснастил устройство GPS и предустановленной базой камеры. Для более комфортного использования предлагается голосовое сопровождение.

Отличием аппарата стало наличие 360-градусного обзора. Для использования достаточно установить аппарат на коврик и включить. Кстати, крепление у девайса довольно странное, но держит хорошо. Имеющийся на устройстве дисплей отвлекает от дороги, но на деле все не так критично – к модели просто нужно привыкнуть.

  • Радар-детектор с лазерным приемником
  • Диапазоны: K, Ka, X
  • Обнаружение радаров: “Robot”, “Стрелка”
  • Режимы: “Город”, “Трасса”
  • GPS, база стац. радаров
  • Электронный компас
  • Доступная стоимость
  • Обзор в 360 градусов
  • Встроенная база стационарных комплексов
  • Имеет встроенный дисплей
  • Непривычное крепление
  • Экран отвлекает от дороги

Во-первых, это не совсем радар-детектор. Это универсальное устройство, сочетающее в себе помимо радар-детектора GPS-информатор, видеорегистратор и лидар. Аппарат способен отыскать подставные камеры, которым не под силу распознать антирадар, а GPS-информатор позволяет определить скорость транспортного средства.

Девайс, как и видеорегистратор, делает качественную запись без каких-либо бликов и помех. Изображение позволяет в дальнейшем разглядеть даже мелкие детали. Сам радар-детектор без ошибок определяет абсолютно все дорожные камеры. Во время функционирования устройство подстраивается под скорость движения транспортного средства. Отличительной особенностью модели стало ее крепление: магнитный крепеж дополнен специальным фиксатором, что позволяет радару крепко держаться на месте.

  • Угол обзора 140°
  • С экраном 3″ 854×480
  • Режим циклической записи видео 1920×1080 при 30 к/с
  • Режим фотосъемки, встроенный микрофон, датчик удара (G-сенсор), GPS
  • Поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
  • Рабочая температура: -20 – +65
  • Прочное и надежное крепление
  • Возможность подсоединения второй камеры
  • Умный режим IQ RADAR
  • Многофункциональность
  • Довольно шумно работает
  • Нет подсветок у кнопок, не видно в ночное время

Модель выполнена в стильном европейском дизайне, что сделало его универсальным для любого типа интерьера. Сборка находится на высоком уровне и не вызывает нареканий. Кнопки управления расположены сверху, рядом с приемной линзой и динамиком. Имеется магнитное крепление для надежной фиксации устройства. Как и большинства подобных девайсов, имеется LED-дисплей, прекрасно справляющийся с с попаданием прямых солнечных лучей.

Аппарат выделяется наличием реальной сигнатурной технологии, которая сокращает ложные срабатывания, но хорошо определяет большинство полицейских радаров. Дальнобойный модуль ADR ULTRA обеспечивает высокую дальность детектирования. Вишенкой на торте можно назвать GPS-приемник. Также пользователь может не переживать о камерах контроля ПДД и прочих фотофиксациях, поскольку модель заранее включит соответствующее оповещение.

  • Радар-детектор с лазерным приемником
  • Диапазоны: K, Ka, Ku, X
  • Обнаружение радаров: “Оскон”, “Robot”, “Автодория”, “Стрелка”, “Кордон”, “Визир”, “Арена”, “Бинар”, “Автоураган”, “Крис”, “Кречет”, “Скат”, “Амата”, “Вокорд”, “Радис”, “Искра”, “ЛИСД”, “Полискан”
  • Режимы: сигнатурный анализ, “Город”, “Трасса”, “Авто”
  • ГЛОНАСС, GPS, база стац. радаров
  • Антисон
  • Одновременная работа с двумя камерами
  • Системы отсеивания ложных срабатываний
  • Несколько режимов работы
  • Простая настройка
  • Громкие оповещения

Комбо-устройство, совмещающее в себе сразу несколько возможностей. Аппарат наделен сигнатурой и имеет три камеры. Обычный радар-детектор, как правило срабатывает на отвлекающие радиосигналы вроде автодверей в супермаркетах, парктроников и прочего. Сигнатурный же радар распознает источник сигнала и исключает вариант ложных оповещений.

База данных этой модели включает в себя информацию о сигналах, которые отправляются различными типами устройств. Как только устройство получает сигнал, оно анализирует его по длительности импульса, а также длительности пауз между импульсами и периодам повторения импульсов, после чего определяет, какое устройство находится впереди, предупреждая о нем водителя. Встроенная база данных позволяет сигнатурному радару-детектору оповещать пользователя в случае необходимости, не отвлекая при этом ложными сигналами.

Защита от угона в наше время. Личный опыт.

Написанию этого текста предшествовала неоднократная многочасовая беседа с установщиками и даже с разработчиками охранных систем и автосигнализаций, а так же личный опыт как мой, так и многих моих знакомых, которые заняты в автомобильной сфере. Я постарался систематизировать полученную информацию и кратко, на сколько получилось, изложить ее ниже.

При проектировании системы безопасности для автомобиля производитель должен учитывать множество факторов: таких, как место его хранения, надежность штатных противоугонных систем, востребованность автомобиля на криминальном рынке, специфические требования владельца, и прочее. Однако без понимания общих правил построения систем безопасности сложно спроектировать оптимальную по соотношению цена/уровень защиты систему. И даже установка дорогостоящего охранного комплекса, построенного бессистемно, может оказаться пустой тратой времени и денег. Я намеренно не упоминаю названий конкретных сигнализаций, иммобилайзеров и замков, т.к. к концепции название бренда не имеет никакого отношения.

По статистике, подавляющее большинство угонов автомобиля осуществляется с запуском его двигателя, т.е. автомобиль уезжает своим ходом во время отсутствия владельца. Так угоняется около 95% автомобилей. В оставшиеся 5% попадают авто, которые захватываются в присутствии владельца, разбойными методами, либо при помощи буксировки/транспортировки. Таким образом, выбирая систему безопасности, стоит рассматривать более вероятные случаи с необходимостью запуска двигателя. В этом случае самым важным фактором защищенности Вашего авто станет время, которое понадобится угонщику на то, чтобы завести автомобиль, а оно в основном зависит от места стоянки автомобиля и будет минимальным на парковке около дома и максимальным в неохраняемом гараже. Т.е., храня автомобиль в гараже, Вы снижаете риск возникновения попытки угона, но повышаете вероятность ее успешного завершения. Также, время, имеющееся у угонщиков на попытку, сильно сокращается, если автовладелец оповещается сигнализацией.

Таким образом, перед системой безопасности ставится две задачи: первая – максимальное время не допускать запуска двигателя, вторая – как можно скорее оповестить о происходящем автовладельца. С первой задачей призваны справляться электронные системы блокировки (т.н. иммобилайзеры) и механические противоугонные средства — замки КПП, рулевого вала, тормозной системы. Вторую выполняют автосигнализации. Их можно разделить по способу доставки информации владельцу (это их основная задача). Это аудиовизуальный — с помощью сирены или сигнала и указателей поворота; радиоканал — одно или двусторонний радио пейджер на частоте 433 МГц или более экзотических 27МГц (СВ), 830МГц или 2,4ГГц; и, как отдельная разновидность радиопейджинга — это передача тревожных сообщений с использованием сетей сотовой телефонной связи — в основном в стандарте GSM.

Основными свойствами автосигнализаций являются надежность доставки информации и точность определения факта вторжения в автомобиль. Наиболее надежным на сегодняшний день способом оповещения владельца является использование канала связи с применением сотовых сетей. Кроме того, большинство GSM-систем предоставляют владельцу возможность управления дополнительными охранными и сервисными функциями с помощью сотового телефона. Однако и они в настоящее время уязвимы и не представляют собой серьезного препятствия для злоумышленников, которые при помощи ложной GSM-станции смогут получить доступ к автомобилю, а автовладелец не получит никаких оповещений.

Отдельного внимания заслуживают и системы спутникового слежения за автомобилем (т.н. телематические системы), которые позволяют найти уже угнанное транспортное средство. Если следовать логике, то на потраченные на такую систему суммы можно усовершенствовать саму противоугонную систему, то есть попросту не доводить дело до поиска авто, защищая его на месте.

Итак, все противоугонные системы можно разделить на механические и электронные. Есть также системы, совмещающие в себе обе функции, но обычно электронная блокировка в них реализована достаточно слабо и носит вспомогательный характер.

Механические противоугонные системы блокируют механизмы автомобиля, без которых передвижение на нем либо невозможно, либо затруднительно. Обычно блокируют механизм КПП, рулевой вал или рабочую тормозную систему. Считается, что наиболее надежен, с точки зрения защиты от угона, замок рулевого вала. Но, в связи с тем, что процедура его блокировки-разблокировки достаточно трудоемка для владельца, его обычно используют для ночной стоянки, и лишь наиболее ответственные пользователи блокируют рулевой вал, каждый раз покидая автомобиль. Замки КПП обычно представляют для угонщика меньше проблем при демонтаже, чем замок рулевого вала, но гораздо удобнее в использовании. Их можно рекомендовать только при отсутствии возможности установки на автомобиль замка рулевого вала, как дополнение к нему или при категорическом несогласии владельца использовать замок рулевого вала. Его можно также рекомендовать для установки представительницам прекрасного пола, т.к. использование замка рулевого вала требует некоторых технических навыков и при его использовании иногда страдает маникюр. Замки, блокирующие рабочую тормозную систему, не позволяют штатно использовать автомобиль. Но отечественные реалии показывают, что угонщики вполне могут уехать на автомобиле с перерезанными тормозными шлангами, используя для остановки стояночную тормозную систему. С точки зрения злоумышленника, большинство механических блокировок не представляют собой большого препятствия, т.к. их стойкость к взлому составляет считанные минуты, а то и секунды. В арсенале преступников имеются такие средства как отмычки, бамп-ключи, бор-фрезы и проч.

Электро-механические замки капота заслуживают отдельного внимания, т.к. обладают существенными недостатками, которые осложняют жизнь владельцу, но не представляют особой сложности при попытке угона. Поскольку механическая часть замка подвержена загрязнению, а на современных автомобилях капот открывается владельцем не так часто, то при отсутствии технического обслуживания замка через 2-3 года после его установки есть огромный риск того, что однажды капот перестанет открываться. Открыть его можно будет попытаться штатно спрятанным установщиком под передним подкрылком или под бардачком аварийным тросиком, который производитель предусмотрел на случай если у автомобиля разрядится аккумулятор. Проблема в том, что воспользоваться аварийным открытием капота сможет не только владелец автомобиля. Поэтому стойкость к взлому так же как и надежность у этого устройства сравнительно не высока.

Ну и теперь об электронных противоугонных системах. Только грамотно разработанная и установленная электронная противоугонная система может максимально оттянуть запуск двигателя, а, как следствие, в подавляющем большинстве случаев, и сам угон. Будем называть эти системы общепринятым сленговым названием — Иммобилайзер. Современный автомобиль обычно уже имеет в комплектации иммобилайзер, устанавливаемый на конвейере. Но угонщики обычно хорошо осведомлены об особенностях штатных систем и имеют штатный набор инструментов, необходимых для его отключения. Время падения штатного иммобилайзера редко превышает минуты, а то и десятки секунд. Поэтому наличие дополнительно установленного иммобилайзера можно считать главным звеном в концепции защиты.

Иммобилайзеры, выпускаемые сейчас и доступные для установки, можно классифицировать по способу идентификации пользователя и по способу осуществления блокировок двигателя. Для идентификации владельца используются в основном следующие методы: контактные электронные ключи во всех своих разновидностях, от примитивных «таблеток» с фиксированным идентификационным ключом, до ключей, применяющих сложный диалоговый алгоритм идентификации. Для запуска автомобиля, оборудованного такой системой, владельцу необходимо прислонить или вставить ключ в считыватель. В данных противоугонных системах зачастую есть возможность «снятия» кода с ключа, в случае возможности доступа злоумышленника к ключу (автосервис, мойка и т.п.). К тому же, автовладельцы не защищены от самого банального — кражи, потери или порчи ключей…

Затем идут системы, использующие радиочастотные транспондерные метки, в которых применен алгоритм автоматического ответа метки на запрос от основного блока. Эти системы, обычно, не требуют от владельца дополнительных действий, кроме наличия у него метки. Ее удобство в эксплуатации имеет на обратной стороне медали низкую устойчивость к взлому. Радиочастотная транспондерная метка, используемая для идентификации владельца, подвержена перехвату кода. И даже если применяются сложные диалоговые алгоритмы, злоумышленниками может использоваться имитация присутствия метки в салоне с помощью радиоудлиннителя, ретранслирующего сигнал, всегда готовой ответить метке на большом расстоянии. Элемент питания в метке – батарейка, которая нуждается во внимании со стороны автовладельца.

Так же существуют системы, где низкоточные цепи жизненно важных датчиков рвуться и выводятся в салон отдельным жгутом, который заканчивается контактной частью. Для того чтобы запустить двигатель владелец должен вставить в контактную часть специальный ключ-метку, в котором перемычками восстановлена порванная цепь. К недостаткам данной системы можно отнести высокие требования к качеству проводки и ее помехозащищенности, механическую нагрузку на пины в паре контактная часть – ключ-метка, отсутствие функции защиты от угона вследствие разбойного нападения, а также, как и в случае с радиочастотными метками, существует вероятность потерять или испортить ключ-метку.

Еще один, достаточно новый класс — устройства, которые использует дактилоскопическую идентификацию пользователя. Для разблокировки этих систем владелец должен приложить палец к сканеру отпечатка. Удобный и достаточно защищенный способ. Однако, надо отметить и некоторые недостатки метода емкостного сканирования отпечатка пальца, применяемого в большинстве автомобильных биометрических систем, сильную зависимость качества распознавания от влажности кожи и температуры окружающей среды. Оптические сканеры такими недостатками не страдают, но могут быть обмануты простой распечаткой на принтере отпечатка владельца. Но это экзотика, если от нее отвлечься- то дактилоскопический метод идентификации является одним из самых защищенных.

Наконец, старый как мир, но доказавший свое право на жизнь временем, способ идентификации пользователя по персональному коду или паролю. Здесь пользователю, как и в случае с дактилосканером, не требуется носить с собой ничего лишнего. Достаточно ввести код при помощи штатных кнопок автомобиля, дополнительно установленной кнопкой или на специально предусмотренной панели управления противоугонной системой. Применение штатных кнопок в данном случае вносит некоторые ограничения в функциональные возможности противоугонной системы. Так, например, при заведенном двигателе на эти кнопки должны возлагаться штатные функции и включить блокировку противоугонной системой становится невозможно, а это может потребоваться, например, в случае, если Вас «вежливо» попросят удалиться, оставив свое транспортное средство. Кроме того, в системах с управлением штатными кнопками не представляется возможным реализовать функцию автозапуска. Системы с дополнительно установленной кнопкой лишены этих недостатков, но менее информативны и не так комфортны в использовании как с графическим дисплеем. Однако скрытность установки у таких систем выше, т.к. кнопку можно установить в любом месте даже под ковровым покрытием, что полностью исключит возможность визуального обнаружения ее без предварительной разборки части салона автомобиля. В данном случае, важным остается то, каким образом и каких именно цепей осуществляется блокировка в данных системах, расположение, размеры, количество модулей блокировки, каким образом происходит общение между компонентами системы, т.к. подключиться к шине и взломать код в стандартном протоколе для профи не большая проблема. Другое дело, если протокол не стандартный, модуль блокировки миниатюрный, их несколько, они зашиты в штатные жгуты проводки в недоступном без разборки месте и инсталляция системы выполнена максимально скрытно с сохранением заводского вида автомобиля.

Таким образом, хороший, близкий к идеальному противоугонный комплекс должен состоять из сигнализации (желательно с возможностью передачи данных по GSM), кнопочного или дисплейного иммобилайзера и электромеханического замка капота (при условии его технического обслуживания с периодичностью раз в пол-года) с управлением от иммобилайзера. А для длительных стоянок не лишним будет замок на рулевой вал. Возможны так же и излишества ввиде штыревых замков на двери, бронепленок на стекла и проч.
Минимальный же набор должен состоять из грамотно установленного кнопочного или дисплейного иммобилайзера и сигнализации.

Помните начало? – В основе концепции защиты от угона стоит время на взлом системы. Вот за что надо бороться при выборе охранного комплекса, а не быть на поводу у менеджеров по продажам и устанавливать сигнализацию в автосалоне, где покупаете автомобиль.

PS: все фото взяты из сети с целью добавить картинок, а то многатекста.

Рейтинг лучших противоугонных систем для автомобилей на 2022 год

Просмотрено: 4740

  • Время прочтения: 13 мин.
  • Многие автолюбители сталкиваются с покушением на свой автомобиль. Учитывая такую печальную статистику, стоит ли пренебрегать принципами защиты своего авто? Конечно, не стоит! Самый лучший выход — не поскупиться и приобрести противоугонную систему.

    Сводки показывают злоумышленники с легкостью взламывают дешёвые модели. Не дорогие аппараты часто дают ложную тревогу, а вот когда это действительно нужно могут вовсе не сработать. В списке лучших автомобильных сигнализаций на 2022 год значатся самые качественные модели, которые способны сберечь железного друга от угона. В начале обратим внимание, что предлагают конструкторы в этой автомобильной нише.

    Что собой представляют

    Исходя из статистических данных, угон — это самое частое преступление из всех существующих. При этом похищают как машины премиум класса, так и недорогие модели. Виной этому теневой рынок, на котором краденное авто могут как перепродать целиком, так и пустить на запчасти. Вариантов защиты много, и простая сигнализация — не единственный способ. Ниже приводится топ систем, которые нельзя назвать обычными сигнализациями. В свою очередь, они разделены на 3 группы:

    • Электронные устройства. Защита осуществляется за счет блокирования 1 или 2-3 деталей, такие «сигналки» помогают выследить автомобиль при угоне.
    • Механические системы. К примеру, блокирует руль или педаль.
    • Нестандартные системы. Не обычные способы защиты, которые на первый взгляд не заметны.
    1. По способу связи. Односторонние, двусторонние и GSM. Односторонние не отличаются большим радиусом покрытия и сигнализируют исключительно звуковым сигналом. Подобные устройства даже не будут освящаться, так как они морально устарели. Двусторонние уже обладают большей широтой покрытия, так же уведомление приходит хозяину на брелок. GSM-сигнализации срабатывают по такой же системе, зато благодаря другой технологии не ограниченна расстоянием, и сообщение приходит на гаджет автомобилиста.
    2. По типу функционирования. Этот показатель часто является ценообразующим. Новейшие противоугонные системы колеблются в цене от 50 до 1000 дол. На рынке больший спрос у моделей, которыми можно управлять при помощи гаджетов, имеющих функция пуска двигателя, а также GPS-логгер.

    Сказать, какое средство от угона эффективнее, не так просто. На практике не плохим противоугонным средством может стать простое приспособление, блокирующее руль, заметив его злоумышленник может предпочесть отказаться от своего грязного плана. Может отпугнуть тот факт, что придется потратить массу времени, и при этом необходимо будет использовать специфический инструмент, и возрастает шанс быть пойманным с поличным.

    Особых стоит отметить незаурядные приспособления, которые блокируют доступ к некоторым узлам автомобиля, скажем к капоту. Похититель может проникнуть внутрь машины, но дальше столкнется с трудно решаемой проблемой. Доступ к электронным блокам надежно механически защищен, с этим похитители тоже предпочитают не иметь дела и переключаются на другой автомобиль.

    Механические

    Такой тип охранных систем не уступает электронным. Механический блок, руля который обычно заметно извне уже своим видом может отбить охоту у потенциального похитителя. Мало кто из них носит с собой специализированный инструмент на такой случай. Мысли быстро и тихо угнать авто улетучиваются при виде такого замка, и хозяин железного коня может и дальше не беспокоится о возможной потере.

    Достаточно давно известный, но в то же время надёжный способ защиты – заблокировать руль. Есть разные изобретения и Heyner «Премиум. Руль» в их числе. Изобретение на основе телескопического метода, не дает совершить и пол-оборота рулевого колеса. Механизм очень прост, но в то же время сверхнадежен. В практическом применении демонстрирует очень высокие результаты от угона. Это устройство заметно уже при подходе к автомобилю и зачастую одного внешнего вида достаточно для безопасности авто.

    Изобретение оснащено интуитивно понятным кодовым замком. При том решении хозяину автомобиля не нужно постоянно брать с собой ключ. Простая и обычно не подводит, к сожалению, ее нельзя считать панацеей. Можно считать такой тип устройств частью комплекса противоугонных мер, нежели отдельной самостоятельной единицей защиты. Стоит заметить, что не ясно почему стоимость этого комплекта так высока. По этой причине он и попал в этом топе на не высокое место.

    • устройство снабжено кодовым замком;
    • простота и надежность механизма.
    • не обнаружено.

    В основном на рынке механических средств от угона представлены устройства, которые блокируют исключительно один элемент. Steering lock 19082 зажимает два ключевых элемента: тормозную педаль и руль. Такая распорка хотя и не сложный механизм, но исключительно надежный, подходит как к автоматической, так и механической коробке.

    К преимуществам модели относят надежность сборки. Фирма-производитель давно известна на рынке, как надежный поставщик систем безопасности. Модельный ряд этого производителя представлен достаточно широко. Общее у моделей применение производителем каленой стали и сверх надежного замка. Отличительная особенность замка – невозможность подобрать комбинацию при взломе. Опыты показывают, что даже если у похитителя получится вскрыть замок, он потратит на это много времени.

    • комфортный механизм для педали и руля;
    • качественная сборка.
    • не обнаружено.

    На рынке представлены разные системы против угона. Цель этих систем – ни в коем случае не позволить похитителям завладеть автотранспортным средством и для этого все средства хороши. Модель Solex m-1 призвана заблокировать педали и используется для автомобилей с механической трансмиссией. Механизм нужно установить одновременно на две педали, зафиксировав единое положение. Часть, которая внизу не позволит надавить на педаль. Для установки механизма владелец потратит не более 10 секунд. Простата и надежность – выделяет эту противоугонную систему.

    По утверждению изготовителей в модели стоит надежный механизм, выполненный из титана. Его почти не провернуть и не взломать. Благодаря этому стоимость данной модели достаточно высокая, хотя сама конструкция не выглядит сложной. Репутация фирмы очень высокая и это вызывает доверие потенциальных покупателей. Solex m-1 рекомендуют как рядовые автолюбители, так и эксперты с мировым именем в области охранных систем.

    • отличный блокиратор педалей;
    • надежный запорный механизм из титана.
    • не обнаружено.

    Внешне устройство согласуется со своим названием «Бейсбол». Похожа на инструмент из игры. С одной стороны, есть углубление, которым и надевается на руль. Alca «Бейсбол» запирается на обычный ключ. При попытке поворота рулевого колеса рукоять не позволит этого сделать.

    Конечно, если использовать данную систему в качестве единственной защиты, можно испытать глубокое разочарование. Личинка не надежная и если специалист потратит не много времени он вскроет данный замок. Зато Alca «Бейсбол» сразу заметен для похитителя и может отбить охоту его взламывать у большинства воров. Так же если использовать это противоугонное устройство в сочетании с сигнализацией это повысит шансы сохранить любимую машину.

    • одна из самых банальных защит.
    • защита скорее визуальная, чем реальная.

    Самая высококачественная защита из представленных в этом рейтинге – это Питон. Внешний вид: напоминает закругленную трость из искусственной кожи, очень эффектно выглядит. Дизайнеры в союзе с инженерами создали очень качественный продукт. Хотя хромированные детали не придают противоугонной надежности, но внешний вид тоже играет свою роль для покупателя. «Трость» монтируется на рулевое колесо закругленной частью. «Ножка» кладется на торпеду и весь механизм запирается на ключ. Питон полностью блокирует руль и демонтировать ее не просто.

    Неоспоримое преимущество данной модели – ключ. Кодовый механизм отсутствует. Вместо него применяется колечко, которое необходимо надеть на определенную часть охранной системы. На первый взгляд устройство не выглядит надежно, но взломать его не представляется возможным. Свыше миллиона разнообразных комбинаций и надежный титановый сплав не позволят даже при большом усилии повернуть руль.

    • наилучшая видимая защита от хищения;
    • красивая модель и хорошие материалы;
    • невозможность повернуть рулевое колесо.
    • не обнаружено.

    С обратной связью

    Данная категория представлена аппаратами среднего уровня и наилучшим подбором возможностей. К примеру, защита каких частей: дверь, багажник, капот, датчик удара. Почти все противоугонные модели данной категории оснащены возможностью блокировать двигатель автомобиля.

    Если приобретать сигнализацию имея бюджет, не превышающий 5000 рублей необходимо внимательно посмотреть на шифровальный алгоритм. Этот показатель сильно влияет на защиту от похищения. Подходящим принято считать диалоговый код. Бюджетные и чуть дороже аппараты не будут иметь иммобилайзер. Функции таких моделей ограничены.

    Представитель не дорогого сегмента. Оснащен функцией обратной связи, разными наборами действий и жидкокристаллическим брелком, вибро- и аудиосигнал. Канал связи осуществляется через защищенный канал. Используется диалоговое кодирование и это несомненный плюс для ниши товаров. Взлом механизма практически невозможен.

    Cenmax Vigilant V-12D работает с иммобилайзером и турбо таймером. Присутствует защита с ПИН-кодом. На устройстве отражается температура, заряд батареи и другие функции. Максимальная дальность управления достигает 700 метров.

    • указатель топлива;
    • ПИН-код;
    • яркий экран;
    • иммобилайзер.
    • сборка оставляет желать лучшего.

    Благодаря StarLine E66 BT MINI есть возможность пуска машины в двух режимах. Дистанционный и автоматический.
    С помощью поддержки GPS-маячка, водитель способен отследить нахождение своего автомобиля. Данные с датчика поступают онлайн на электронное устройство владельца. Блокировка осуществляется через невозможность злоумышленнику управлять двигателем.

    Особенностями данной модели выступают: большой режим температуры, при котором установка способна нормально функционировать (-40 — +85 °C), работа посредством ПИН-кода и многое другое. Модель не зря имеет индекс mini, так как габариты блока и в правду не большие.

    • одиннадцать зон охраны;
    • три уровня вибрации;
    • защита против сканирования;
    • увеличенный ресурс службы.
    • не броский дизайн.

    Не очень популярная модель на просторах бывшего СССР. Однако надежность и производительность этой не дорогой противоугонной системы вызывает уважение. В Centurion F50 присутствует возможность запуска силовой установки. Установка устанавливает связь с автомобилем в автоматическом режиме (CAN – LIN модуль).

    Чтобы расширить область взаимодействия изделия к нему возможно подключить GSM-модуль, благодаря которому станет возможным управление по средствам мобильного приложения на смартфоне. Настройка осуществляется через интуитивно понятную операционную систему. Есть возможность через USB разъем подключить ноутбук или планшет. Стильное выполнение брелка может сразу привлечь внимание родных и коллег автолюбителя.

    • не сложное интуитивное использование;
    • возможность изменения программных настроек;
    • качественный сигнал.
    • малоизвестный бренд на территории СНГ.

    Самый большой функциональный набор среди не дорогих изделий собран в StarLine A63 2CAN+2LIN ECO. Производитель этой модели известен в мире автосигнализаций и не скупится на необходимые опции: ударопрочный брелок, 128 код. Устройство способно противостоять самым современным код-грабберам.

    Устройство способно дать отпор каждому кто попытается взломать код управления. Устройство с брелком не дорого стоит. Ключи кода остаются под надёжной защитой даже когда подвергаются атаке или есть наличие радиопомех.

    Аппарат может быть использован в разных местах. Инженеры постарались, оснастив прибор трансивером на который есть лицензия и он позволяет бесперебойно работать.

    • защищен от сканирования;
    • увеличенная дальность (800 метров);
    • отличный дисплей;
    • наличие иммобилайзера.
    • не обнаружено.

    Наилучшая модель в этой ценовой категории в 2022 году. Pandora DX 9X сигнализация с обратной связью. Изделием можно управлять как с брелка, так и с помощью смартфона. Поддерживаемые операционные системы iOS и Android. Возможна поддержка диалогового кода. Описание относится к более простой версии DX-90.

    Создатели сделали так что убрали радиометку и блокирующие реле со звуком, такой шаг уменьшил конечную стоимость сигнализации. Модель обрела перечень встроенных интерфейсов. К неоспоримым плюсам изделия относится подключаемый брелок с сигнализацией. Рабочая чистота сигнализации 868 МГц, обеспечивает качественный сигнал с большим радиусом. Пользователи отмечают удобство использование сигнализацией и богатую комплектацию дополнительных функций.

    • защита против сканирования;
    • дальность 700 м;
    • иммобилайзер и сирена.
    • не обнаружено.

    Электронные

    Наш сайт предлагает ознакомиться с рейтингом классических сигнализаций, относящихся к электронным противоугонным устройствам. А здесь мы рассмотрим устройства, работающие по другому принципу. К примеру, маячок, являющийся противоугонной системой, можно надежно скрыть, а затем отследить местоположение авто. Следует заметить, что похожие устройства крайне редко бывают независимыми, и почти всегда направлены на защиту от преступников. Примером послужит маячок, не присоединенный к главному сигнализационному модулю. Прибор может быть не виден злоумышленникам вследствие выведения из рабочего состояния основного прибора.

    Вашему вниманию представлено наиболее надежное защитное устройство, согласно отзывам многочисленных авторитетных изданий. Его появление случилось давно, а 2019 год стал временем обновления, что послужило большей надежности и высокому качеству. Подобные образчики отличаются классической системой – 2 метки, расположенные внутри и дополнительный элемент, требующий водительской сохранности в ближайшем доступе. Если местонахождение модуля расположено далеко от меток и появилось желание запустить двигатель, либо открыть дверцы, срабатывает блокирование автомобиля.

    Такой вариант предполагает установку высокомощной антенны и емкостного увеличения встраиваемого мотора. Немаленькое достоинство – возможность соединения гаджета с камерой наблюдения и видеорегистратором, располагаемыми в автомобиле. После чего удастся не только отследить автомобиль на удаленном расстоянии с помощью высотных сотовых вышек, но и собственноручно увидеть человека, управляющего чужим транспортом в момент движения. Считается выгодным решением для любителей автотранспорта с одним недостатком – довольно высокой ценой. Хотя она вполне оправдывается, если учитывать затраты на приобретение транспортного средства и расходы, связанные с кражей.

    Лучшие противоугонные системы для автомобилей на 2022 год

    После покупки автомобиля большинство людей задумываются о безопасности транспорта. Потому что базовые системы защиты не всегда справляются со своей задачей. Тем более, что злоумышленники также развиваются и придумывают новые способы угона. Чтобы избежать неприятностей важно заранее установить надежную противоугонную систему. Сегодня встречается десятки способов и товаров, которые обезопасят машину от посягательства.

    Редакция сайта «ЯНашла» подготовила для Вас рейтинг лучших противоугонных систем на 2022 год.

    Виды и преимущества

    Противоугонные системы для автомобиля представляют собой совокупность нескольких видов оборудования, например, сигнализация, охранные устройства и т.п. Все это устанавливается на транспорт для достижения высокой безопасности. Если с базовой защитой злоумышленник сможет справиться, то с дополнительным оборудованием никто взаимодействовать не будет. Потому что это отнимает много времени, а получить положительный результат сложно.

    По принципу действия большинство систем делится на 4 популярных типа:

    • Стандартная автомобильная сигнализация;
    • Специальные электронные устройства, например, секретки;
    • Блокираторы коробки передач или педалей – механическое оборудование;
    • Система слежения.

    Важно всегда подбирать только современную и проверенную систему, которая будет удовлетворять всем требованиям безопасности. Кроме того, противоугонные изделия должны показывать высокую эффективность не только при нахождении автомобиля на парковке, но и во время движения.

    Особенности автомобильной сигнализации

    Популярный способ защиты транспорта от посягательства. Если человек решил выбрать именно этот вариант, рекомендуется сначала просмотреть список проверенных и современных вариантов. Все производители обновляют автосигнализации практически каждый год. Потому что система до сих пор совершенствуется, а все лазейки устраняются.

    Приветствуется наличие вспомогательного оборудования, например, иммобилайзера. Потому что это повышает защищенность транспортного средства. Нередко встречаются люди, которые устанавливают автономные сигнализации, это также положительно влияет на безопасность.

    Если злоумышленник попытается устранить стандартную сигнализацию, то сработает автономная сирена, которую не получится быстро вывести из строя. За это время хозяин авто успеет проснуться и среагировать на попытку кражи. Кроме того, преимущество современных сигнализаций — в том, что они способны не только предупреждать об опасности, но и заводить автомобиль и прогревать его, что полезно для тех, кто часто ездит зимой.

    Нередко в современные модели устанавливаются датчики слежения. Поэтому даже если транспорт угонят, патрульным службы передастся информация о местонахождении машины, и они смогут быстро туда приехать. Нередко встречаются изделия, которые способны имитировать различные поломки транспорта.

    Иммобилайзеры

    К этой категории относят специальные электронные устройства, которые разработаны для защиты автомобиля. Некоторые пользователи всегда предпочитают их устанавливать, так как подобное исполнение имеет ряд преимущественных сторон:

    • Небольшие габариты дают возможность провести незаметный монтаж;
    • Присутствует возможность автоматического управления без усилий человека;
    • Гарантия быстрой и надежной блокировки во время попытки взлома транспорта.

    Важно знать, что встречается два типа блокировки – разрывная и логическая. В первом случае, происходит отключение цепи зажигания. Поэтому злоумышленник никак не сможет завести автомобиль. В отличие от разрывного типа, логическая передает информацию на бортовой компьютер автомобиля, который контролирует управление двигателем.

    Если человек не знает, что купить, стоит присмотреться к разрывным моделям «противоугонок». Потому что они имеют большое разнообразие по многоканальности, из-за этого просто так их не обойти. Все это делает их мощными и надежными средствами для предотвращения угона.

    В свою очередь, логические исполнения являются штатной функцией любого авто. Особых усовершенствований здесь. Обойти такую защиту сможет даже неопытный угонщик, главное — знать ключевые моменты взлома.

    Современные иммобилайзеры делятся не только по типу блокировки. Также присутствует три группы:

    • К первой относят контактные исполнения. Сегодня продаются механические варианты и биометрические.
    • Вторая категория – бесконтактные. Здесь популярны различные радиоуправляемые устройства.
    • Третья разновидность – специальное оборудование.

    При покупке радиоуправляемых иммобилайзеров важно знать, что такие модели считаются менее надежными. Потому что злоумышленники смогут легко перехватить передаваемые сигналы, а также воспроизвести собственные команды. Конечно, шанс, что такое случится минимальный, но об этом все равно стоит помнить.

    Достоинства и недостатки механических устройств

    Нередко в попытках сэкономить время пользователи обращают внимание на эту категорию. Подобные исполнения обычно разделяют на две категории:

    • Класс замков;
    • Класс блокираторов.

    К первой группе относят все устройства, которые активируются при помощи запорного механизма с личинками. Для открытия используется специальный ключ. Подобный вариант устанавливается в сам автомобиль и практически незаметен для незнающего человека.

    К блокираторам относят приборы, которые устанавливаются после того, как человек поставил автомобиль на стоянку. Устройства являются сменными, фиксация элемента не отнимает времени и сил. Легкий монтаж – главное преимущество подобного исполнения.

    В магазинах продается как минимум пять замковых систем:

    • Замки КПП. Главное назначение элемента – блокировка переключения передач. Поэтому угнать автомобиль станет трудным решением;
    • Замки капота. В этом случае часто используются модели, имеющие тросовый привод. Преимущество такого решения – защита металлической оплеткой. При этом сама личинка находится в салоне авто.
    • Замки рулевого вала. Главное преимущество такого решения — в том, что блокируется не само рулевое колесо, а вал. Поэтому повернуть в стороны у человека никак не получится. Сам мезенхим надежно защищен от высверливания и механического воздействия. Единственное, что останется сделать злоумышленнику, если он попадет в такую машину – выйти из нее. Без специального ключа взломать конструкцию не получится.
    • Замки зажигания. Еще одно популярное средство блокировки. Корпус подобных замков выполнен из прочной стали, которая защищена от ударов. Чаще всего конструкции устанавливают на российские автомобили, а нередко и заменяют ими стационарные.
    • Замки дверей. Подобные изделия устанавливаются для того, чтобы предотвратить взлом дверей. Сегодня особое распространение получили изделия, которые работают дистанционно. После нажатия на кнопку металлические штыри входят в специальное отверстие и блокируют доступ к двери. Такую модель можно установить, как на водительскую сторону, так и на все. Недостатки – дополнительное потребление энергии, придется проделывать отверстия в кузове. Также надо быть внимательным и покупать модели, которые не замерзают. Иначе при низких температурах штыри не сдвинутся с места, что создаст неприятную ситуацию.

    Кроме замков, имеется три популярных блокиратора:

    • Блокиратор рулевого колеса – механическое изделие, которое устанавливается на руль. По назначению, модель отдалено напоминает замки рулевого вала, потому что главная задача обоих элементов – предотвращение поворота руля. Однако важно понимать, что подобное средство может быть недостаточно эффективно, так как взломать его не составит особого труда. Единственное, что может сделать изделие – отпугнуть злоумышленников.
    • Блокиратор педалей. Это уже более качественное устройство, главной задачей которого является блокировка педалей сцепления или тормоза. Поэтому устанавливать их может быть неудобно, так как человеку придется залезать под руль и фиксировать изделие. Кроме того, если злоумышленнику потребуется угнать автомобиль с таким блокиратором, то он сможет легко его обойти. Ему достаточно будет перепилить педаль или просто снять изделие с оси. Так что рассчитывать на 100% надежность не стоит.
    • Последняя разновидность – блокиратор колес. Вот это уже более надежная защита, которая поможет защитить транспортное средство от угона. Установка осуществляет в специальные прорези колесного диска. Сама штанга плотно упирается в поверхность дороги, что препятствует движению. Преимущество в том, что взломать изделие можно только снаружи, а никому не захочется заниматься этим во дворе.

    Особенности систем спутниковое слежения

    Подобный вариант считается одним из самых эффективных способов для обеспечения защиты автомобиля. Принцип работы изделия заключается в отслеживании автомобиля по GPS, при этом преступник может даже не подозревать о наличии элемента в автомобиле.

    Топ лучших замков для капота

    Надежное устройство, которое предотвратит открытие капота злоумышленниками. Никто не сможет получить доступ к штатной проводке, что обезопасит транспортное средство. Каждая деталь устройства изготавливается из высококачественных материалов, которые не подвержены коррозии. Кроме того, конструкция полностью герметичная, а также подойдет для эксплуатации в сложных климатических условиях.

    Продается по цене: от 3 590 рублей.

    • Простая установка в штатное место;
    • Изготавливается из прочных материалов;
    • Выдерживает сложные климатические условия;
    • Надежная защита.

    Качественный комплект, который разработан по специальному заказу федерального сервиса. Конструкция отличается качеством и надежностью. Никто не сможет без ведом хозяина проникнуть под капот. Также модель защищена от механического воздействия, поэтому взломать ее будет тяжело. Штырь имеет уникальный механизм, который невозможно повторить. Присутствует защита от прокручивания гаечным ключом.

    Продается по цене: от 11 500 рублей.

    • Оригинальный удлиненный механизм;
    • Защита от перегрева и нагрузок;
    • Длительный срок службы;
    • Простое применение;
    • Улучшенная система страховочного корпуса.

    Надежное электромеханическое устройство, которое полностью закрывает доступ в подкапотное пространство. Поэтому угонщик не сможет никаким бесшумным способом получить доступ к блоку управления двигателем. Механизм прочный и работает при любой погоде и температуре. Корпус изготовлен из качественного материала, который не ржавеет и отличается долговечностью.

    Средняя стоимость – 7 300 рублей.

    • Простая установка;
    • Срок службы;
    • Капот невозможно открыть без ключа;
    • Надежность.
    • Не обнаружено.

    Проверенный временем вариант, который не позволит открыть капот. Замок дает возможность установить блокировку двумя способами, что положительно отражается на защите. Никаких сложностей с установкой не возникнет, однако, чтобы избежать проблем, лучше доверить монтаж профессионалам. Никакой уход замку не требуется.

    Средняя стоимость – 6 600 рублей.

    • Высокая прочность;
    • Качественное изготовление;
    • Два способа защиты;
    • Эффективность.

    Эффективные GPS-маяки

    Хорошее поисковое устройство, которое подойдет всем владельцам автомобиля. Никаких сложных монтажных операций проводить не потребуется. Кроме того, изделие отличается высокой точностью, поэтому человек сможет легко узнать координаты машины. Корпус выполнен из прочного материала, который отличается стойкостью к воздействию воды. Встроенный микрофон позволит без проблем услышать, что происходит вокруг, достаточно только позвонить.

    Средняя стоимость – 7 920 рублей.

    • Встроенная симка;
    • Простое управление;
    • Качественная система;
    • Точные координаты;
    • Встроенный микрофон.
    • Не обнаружено.

    Недорогая модель, которая работает от прикуривателя. В комплекте присутствует хорошая инструкция и сим-карта с описанием тарифа. При подключении важно задуматься о скрытном размещении, чтобы злоумышленники не смогли узнать, где находится изделие. Корпус надежный и прочный. Еще одно преимущество – создание геозон.

    Средняя стоимость – 4 000 рублей.

    • Простое подключение;
    • Легко отслеживание автомобиля;
    • Прочный корпус;
    • Комплектация.

    Изделие относится к категории охранно-поисковых. Все управление осуществляется через интернет. Присутствует полезная опция сохранения движения, а также возможность быстрой блокировки двигателя. Дополнительно покупатель может заказать модель с резервным питанием. Устройство совместимо с различными противоугонными сигнализациями, что дополнительное преимущество.

    Продается по цене: от 6 440 рублей.

    • Возможность блокировки двигателя;
    • Безопасность;
    • Удобное применение;
    • Надежность;
    • Совместимость с противоугонными изделиями.

    Качественный маяк, предназначенный для незаметной установки в автомобиль. Благодаря этому продукту, человек сможет без проблем отслеживать координаты машины. К главному достоинству модели можно отнести автономную работу, никакое подключение к бортовой сети не понадобится. Поэтому проблем с установкой не возникнет. Для определения местонахождения используются спутниковые сигналы, что гарантирует точность до метров.

    Продается по цене: от 6 350 рублей.

    • Минимальный расход батареи;
    • Не требуется подключение к бортовой сети;
    • Простой монтаж;
    • Легкое применение.

    Качественные иммобилайзеры

    Миниатюрное изделие, которое поможет владельцу защитить собственный автомобиль. Установка полностью скрытная, поэтому шанс обнаружить изделие минимальный. Управление системой простое, человеку необходимо иметь специальную метку или ввести кода на панели. Только после этого двигатель сможет запуститься. Для мотора изделие полностью безопасно, так как проводка никак не повреждается.

    Продается по цене: от 19 600 рублей.

    • В стоимость включена установка;
    • Практичное решение;
    • Блокировка двигателя;
    • Надежность.
    • Не обнаружено.

    Один из лучших вариантов, который устанавливается на современный транспорт. Продукция гарантирует надежную защиту от угона во время движения или при нахождении машины на парковке. Перед началом поездки человеку необходимо авторизоваться, для этого вводится специальный код. Никакие дополнительные кнопки в салоне не устанавливаются, процесс ввода осуществляется от штатных клавиш. Если не выполнить эту операцию, двигатель заблокируется через определенное расстояние.

    Продается по цене: от 6 250 рублей.

    • Надежная система;
    • Удобно применяется;
    • Качественная конструкция;
    • Комплектация;
    • Простая установка.

    Качественный вариант, который поможет владельцу защитить автомобиль. Чтобы начать движение, человеку необходимо иметь специальную метку, которая присутствует в комплекте. Если ее не будет, завести двигатель никак не получится. Если нет желания носить с собой беспроводной элемент, можно скачать специальное приложение и авторизоваться там, после чего телефон будет выступать в роли метки.

    Продается по цене: от 10 550 рублей.

    • Простое применение;
    • Качественная сборка;
    • Герметичность;
    • Низкое потребление энергии;
    • Комплектация.

    В заключение

    Согласно информации предоставленной с сайта ГИБДД, каждый год в России фиксируется свыше 20 000 угонов, при этом автомобиль не всегда удается обнаружить. Чтобы не пополнить печальную статистику своим транспортом, нужно его обезопасить. Если Вы использовали противоугонные системы, описанные в рейтинге, или знаете лучшие, на Ваш взгляд, варианты, поделитесь в комментариях своим мнением.

    Ссылка на основную публикацию