Записки перекупа #68. Анализ рынка подержанных автомобилей на май 2022
Сегодня совсем без фото и много-много скучных букв)
Те, кто подписан на мой инст honest.dealer, знают, что в субботу я посетил вторую всероссийскую конференцию перекупов. Звучит круто, да?) Народу было человек 600, со всей страны. Выступали представители автору, авито, дрома, харабы. фреша, многих других знаковых и значимых персонажей в российском автобизнесе. Делились опытом, результатами исследований, новинками и мыслями о том, что же всех нас ждет дальше. Об этом я и хочу рассказать, кому интересно — почитайте)
Итак, что же мы имеем к 1 мая 2022 на российском рынке БУ автомобилей? Немного статистики, официальной, проверенной. За последний год общее количество объявлений о продаже всех авто по всей стране на всех классифайдах страны от всех продавцов (официалы, частники, переки) снизилось с примерно 1.9 млн до 1.1 млн. Это ОГРОМНАЯ яма в предложении. В продаже машин стало реально меньше, и это ощутили все, и перекупы и подборщики, и частники, и дилеры. Давайте посмотрим, как это повлияло на каждую группу.
Перекупов стало меньше. Реально. Многие мои знакомые коллеги в шоке от происходящего, уходят в другие бизнесы. Я пока держусь, потому что изначально выбрал правильный путь, но об этом позже) Продавать хлам стало очень сложно (базы, подборщики, ютуб делают свое дело), а те, кто десятилетиями это делал, уже не смогут перестроиться, поэтому “классических” перекупов-староверов все меньше. Перекупы, которые привыкли сбивать цену на товар ниже рынка и зарабатывать с любой позиции 100+, тоже в шоке, потому что рынок растянулся: хлам стоит копейки и не продается, потому что отчет плохой) Целки стоят космос и непонятно, кто их вообще берет по таким ценам. А торга практически больше нет, как раньше, частники торгуются неохотно, дилеры не торгуются ВООБЩЕ на хорошие варианты. И поэтому такие перекупы сидят без товара и не могут ничего зацепить по старым схемам. На плаву остались те, у кого овердохрена оборотки и они могут позволить себе держать товар по несколько месяцев, любая машина продается в итоге, или очень адаптирующиеся под новые условия, гибкие.
Подборщики в шоке от того, что им нечего подбирать) То, что есть в продаже, всегда с нюансами, окрасами. расчетами в базах, кручеными пробегами. Чтобы купить такую, подборщик не нужен) А целки они не успевают забирать, их выхватывают перекупы)) Либо предложения по космосу, но не каждый подборщик может объяснить заказчику, почему нужно купить авто за 1.2 млн при среднем рынке в 950 тыс. Поэтому что? Подборщики наконец-то начали покупать у перекупов) У тех, кого они хаяли последние несколько лет) За этот год только я отдал 2 машины представителям Эльдар-автоподбора) Вспомните ролики на Ютубе его, и его отношение к перекупам. Правда, подборщики-бегунки говорят, что Барин не знает, о том, что покупают у перекупов, не разрешает этого делать. Мечутся меж двух огней)
Частники просто в шоке от того, что продав свою машину по “старой” цене, они не могут купить что-то стоящее и жалеют о продаже. В итоге поиски хорошего варианта затягиваются на несколько месяцев, добавляется 200-300 тыс и покупается наконец что-то похожее на то, что человек недавно продал… Это грустно.
Дилеры заставили свои площадки хламом, который теперь не берут, и если к дилеру попадается пирожок, то начинается вакханалия. Цена очень высокая. Даже если вы готовы переплатить, вам не продадут хорошую машину. Или покупай в кредит, или оформи допов тысяч на 200, или мы продадим следующему. Сами дилеры объясняют это тем, что продавать нечего, и на каждом ликвидном авто им нужно выжать максимум. Напрямую отказывают продавать хороший ажиотажный авто за нал, это не шутка, я с этим сталкивался уже много раз.
В итоге, что мы имеем на сегодня? Машин мало, хороших машин ОЧЕНЬ мало. По хорошим объявлениям рвут телефоны, такие варианты продаются за несколько минут, зачастую уже дороже, чем были выставлены, покупатели прямо по телефону предлагают больше, чтобы продавец дождался именно их. Я и сам так делаю( Все остальное продается или дешево или очень долго… На фоне этого активизировались “представители СБ Сбербанка”, которые вешают сладкие объявления по заниженным ценам и стригут задатки, каждый день натыкаюсь на несколько таких объявлений. Цены продолжают расти и на новые и на подержанные автомобили… Что нас ждет дальше? Конечно, ответ на этот вопрос есть. Я напишу об этом чуть позже, в конце статьи. А пока еще немного статистики. Официальной, проверенной.
Среднестатистический автомобиль в стране стареет. Для Москвы это сейчас ценник 1 млн руб (+42% за год), возраст 10 лет (+5%), пробег 122 000 км (+3%), количество предложений от частников: минус 35%. Я надеюсь, понятно, что такое среднестатистический автомобиль)
Цена на самые популярные машины выросла на 10-20%. Опять же, среднестатистический солярис 12 месяцев назад стоил 554 тр, сейчас 624 тр (+13%), Сид: 701 тр…779 тр (+11%), Камри: 1197 тр…1407 тр (+17%), БМВ 5: 1460 тр… 1736 тр (+19%!). Еще раз: среднестатистические модели! В целом, средняя цена на БУ авто в России выросла с 535 тр до 670 тр (25%).
Так что же будет дальше и что государство делает в этой сфере?
Скорее всего, к концу лета — началу осени рост цен остановится, ажиотаж спадет, спрос снизится, предложение нормализуется. Однако, дешеветь уже ничего не будет. Придется привыкнуть к первым солярисам за 600 и вторым сидам за лям(( С 1 мая появляется возможность оформления ДКП в электронном виде через Госуслуги, бумажный ДКП сохраняется. Пока. Это первый шаг к тому, что в перспективе “рукописку” отменят, чтобы контролировать наши доходы с продаж. Через 2-3 года скорее всего полностью будет упразднена продажа “с to c” и все сделки с движимостью нужно будет фиксировать у вновь созданных брокерских организаций/через МФЦ/через ГИБДД (посмотрим, что придумает государство). Самое важное для меня: негатив к перекупам снижается вместе со снижением количества “перекупов старой школы”! Ура! То, о чем я пишу уже несколько лет и за что борюсь, начинает проявляться) Рынок обеляется. Если у тебя хлам, то ты не продашь его по хорошей цене, не впаришь, все умеют пользоваться отчетами. Если у тебя хороший авто, какая разница, хоз ты или перекуп, машина то хорошая! нет, конечно, еще много хейтеров, даже тут в комментариях они отметятся, но для них есть официалы с конскими условиями и хозы с засранными салонами и поцарапанными по кругу кузовами) (злорадно утрирую). Но в целом, все становится прозрачно и идет к цивилизации. Идти будет еще долго, но шаги делаем) Я уже давно оформил самозанятость, плачу налоги и сплю спокойно, это не давит на меня и особо не отражается на бюджете. Еще момент: все постепенно уходит в сеть. Людям все интереснее смотреть фото/видео отчеты, чем ездить щупать десятки машин, возможно, и сделки будут в будущем удаленны, электронны. Это прогресс, это здорово, я сейчас крепко задумался над развитием своих соцсетей и личного бренда. Все идет к тому, что основным двигателем любого бизнеса будет имя и отзывы, у “безымянных” дилеров просто не будут покупать. Это как раз то, о чем я говорил выше, я всегда старался быть честным, и 3 года назад коллеги смеялись надо мной, я зарабатывал меньше, потому что занимался хорошими машинами. Теперь все по другому. Я верил в этот путь, он дает свои плоды)
А вообще, все будет хорошо) Всем добра и хороших тачек!)
Рейтинг самых популярных автомобилей с пробегом в России на 2022 год
В современном мире очень сложно обойтись без машины. Но далеко не все могут приобрести себе новое авто в салоне. Поэтому приходится искать надёжные, беспроблемные варианты на вторичном рынке, которые не требуют значительных затрат на содержание и ремонт и могут спокойно прослужить новому владельцу не один год. В этой связи представляем вашему вниманию рейтинг самых популярных подержанных автомобилей в России на 2022 год.
Ford Focus
Седаны, хэтчбеки и универсалы Ford Focus справедливо относят к числу самых продаваемых б/у автомобилей в России на 2022 год. Это неудивительно, так как они славятся превосходными ходовыми качествами, прекрасной динамикой, надёжностью и множеством полезных опций. Модель считается очень вместительной, комфортабельной и отличается привлекательным дизайном. В разное время она выпускалась как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями различной мощности. Максимальная мощность составляет 150 лошадиных сил. Моторы этого авто преимущественно надёжны и долговечны. Они славятся небольшим расходом топлива. На вторичном рынке можно встретить версии как с механической или автоматической коробкой передач, так и с роботом. Последний многие специалисты считают капризным и не очень долговечным. А потому такие машины лучше не брать или тщательно проверять перед покупкой. Привод доступен только передний.
Автомобили этой модели зачастую нуждаются в профессиональном качественном обслуживании, которое стоит недёшево. Многие оригинальные запчасти также стоят довольно дорого. Да и само подержанное авто в хорошем состоянии не может быть слишком дешёвым. В продаже часто можно встретить сильно изношенные машины.
Lada 2114
Российский переднеприводный хэтчбек Lada 2114 также невероятно востребован на вторичном рынке. Несмотря на то, что он является технически и морально устаревшим, многие россияне ценят его за прекрасные скоростные и ходовые качества, достаточную вместительность салона и багажника, экономичность, простоту и дешевизну ремонта и обслуживания. Автомобиль, несмотря ни на что, считается относительно надёжным, хотя частые мелкие неисправности не исключены. Также у большинства бу экземпляров уже имеются возрастные проблемы с кузовом. Но всё равно иногда можно найти в продаже практически не тронутую коррозией машину.
Авто комплектовался не очень мощными бензиновыми моторами, известными своей надёжностью и неприхотливостью. Его мощность составляет от 77 до 98 л. с. Трансмиссия – только механическая. В хэтчбеке полностью отсутствуют современные системы безопасности и опции комфорта. Но при этом он отлично подходит в качестве первого автомобиля, для немолодых автолюбителей и фанатов тюнинга.
Kia Rio
Седаны и хэтчбеки Kia Rio известны своими хорошими ходовыми качествами, надёжностью и неприхотливостью. Они прекрасно укомплектованы даже в самых дешёвых версиях, славятся достаточным комфортом и безопасностью. Машины экономичны и обладают достаточно мощными для своего класса силовыми агрегатами мощностью 100 или 123 «лошади». Моторы прекрасно выдерживают большие пробеги. Авто выпускается с механической либо автоматической коробкой передач. Оно имеет немалое количество полезных функций. При этом стоит довольно доступно. Поэтому неудивительно, что подержанные автомобили пользуются большим спросом.
Модель не требует значительных затрат на обслуживание и ремонт. Практически все операции можно делать в любом сервисе или самостоятельно при наличии минимальных навыков. Она очень практична и подходит для различных нужд. При выборе бу экземпляра важно не рассматривать машины с большим пробегом, работавшие в такси или кредитные. При этом всегда можно найти достойное и относительно недорогое авто не старше 3-5 лет.
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris – один из лидеров продаж в нашей стране не только на вторичном рынке, но и в дилерских центрах. Автомобиль известен своей невероятной надёжностью, практичностью и неприхотливостью. Он серьёзно ломается крайне редко и прекрасно выдерживает очень большие пробеги. При этом авто славится безопасностью и комфортом. Даже в минимальных комплектациях оно имеет все необходимые полезные опции. Кроме того, машина выглядит стильно, имеет просторный салон и вместительный багажник.
Популярный кореец предлагается в кузове седан и хэтчбек. Он оснащается бензиновыми двигателями мощностью 100 либо 123 лошадиных сил. Его моторы надёжны и славятся отличными динамическими показателями. Автомобиль может быть укомплектован как МКПП, так и автоматом. Привод исключительно передний. Авто не требует серьёзных затрат на содержание. Оно очень экономично. А выполнить его ремонт или обслуживание можно в любом автосервисе или своими силами. Несмотря на то, что среди подержанных экземпляров несложно найти исправную машину не старше пяти лет, выбирать следует внимательно. Модель очень востребована таксистами. Кроме того, нередки случаи перепродажи кредитных или арестованных автомобилей.
Lada Priora
Lada Priora также относится к самым продаваемым б/у машинам в нашей стране. Она была очень востребованной и новой. А сегодня, когда модель уже не выпускается, она не перестаёт интересовать многих отечественных автолюбителей. Несмотря на то, что автомобиль выпускался в кузове седан, хэтчбек и универсал, наиболее популярными на вторичном рынке оказались именно седаны. Они славится молодёжным дизайном, невероятной динамичностью и прекрасными ходовыми качествами. Кроме того, машина довольно просторна и вместительна. К тому же она имеет достаточно современное оснащение.
Автомобиль обладает передним приводом. Он продавался с моторами, работающими на бензине, и имеющими мощность от 87 до 106 л. с. Двигатели довольно неприхотливы и долговечны. Авто может оснащаться механической коробкой передач или роботом. Вариант с роботизированной трансмиссией на вторичке нежелателен, так как состояние этого узла может быть не самым лучшим. Поэтому лучше рассматривать подержанные машины только с МКПП. Модель достаточно неприхотлива и надёжна, но всегда нужно быть готовым к мелким неисправностям. Правда, их устранение не требует значительных финансовых затрат. Автомобиль может стать отличным вариантом для тюнинг-проекта или подойти молодому автомобилисту. Распространённой проблемой у подержанных авто является обширная коррозия кузова. Но найти нержавые экземпляры всё равно реально, хотя и придётся постараться.
Toyota Corolla
Toyota Corolla – один из самых ликвидных автомобилей на российском вторичном рынке. Модель давно и хорошо знакома россиянам. Она известна своим легендарным японским качеством, надёжностью и долговечностью. Авто обладает прекрасными динамическими и ходовыми характеристиками. Оно достаточно экономично и относительно недорого в обслуживании. В разное время машина выпускалась в кузовах седан, универсал и хэтчбек. Но при этом среди подержанных вариантов сейчас лучше рассматривать седаны, так как они являются более новыми. Выпуск всех остальных кузовов прекращён сравнительно давно. И даже такой долговечный японский автомобиль специалисты не советуют покупать слишком старым.
В разное время автомобиль выпускался с бензиновыми и дизельными силовыми установками мощностью от 88 до 192 лошадиных сил, но дизели не продают уже достаточно давно. Зато сейчас появились и гибридные версии, созданные преимущественно для японского рынка. Однако в некоторых регионах страны востребованы и такие варианты. Авто встречается с механической или автоматической коробкой передач, а также с вариатором. Но CVT не славится долговечностью. А потому на вторичном рынке лучше не рассматривать подобные автомобили, так как их ремонт может быть дорогим. Несмотря на то, что чаще всего машина встречается с передним приводом, создавались и полноприводные модификации. Автомобиль всегда славился передовой оснащённостью, очень высокой степенью безопасности и комфорта. В нём много современной электроники, которая подводит крайне редко. Наиболее предпочтительными для покупки станут машины не старше десяти лет.
Lada Niva
Несмотря ни на что, Lada Niva по-прежнему остаётся самым популярным внедорожником для множества россиян. На вторичке она привлекает внимание охотников и рыболовов, а также жителей сельской местности. Также отечественный внедорожник хорош для многих видов работ. Он предельно прост и достаточно надёжен, хотя мелкие поломки исключить невозможно. При этом авто славится удивительной проходимостью и неприхотливостью.
Автомобили даже последних годов выпуска не могут похвастаться очень современным оснащением и мощными силовыми агрегатами. Хотя последние авто обзавелись многими актуальными и важными опциями. Модель имеет максимальную мощность 80 лошадиных сил и выпускается только с механической трансмиссией. Она не славится невероятными ходовыми качествами, но по проходимости не уступает дорогим зарубежными полноприводным внедорожникам. При этом Нива довольно дешёвая в обслуживании. А ремонтировать её можно и самостоятельно. При выборе подержанного авто не стоит рассматривать очень старые экземпляры и машины с сильной коррозией кузова.
ВАЗ 2107
При весьма устаревшем дизайне и оснащении ВАЗ 2107 до сих пор остаётся одним из самых покупаемых бу автомобилей во многих регионах страны. Ведь отечественный заднеприводный седан сравнительно надёжен, неприхотлив и недорог в обслуживании. К тому же в продаже часто можно найти невероятно дешёвые экземпляры, стоимость которых значительно меньше 100 000 рублей. При этом их состояние может оказаться весьма неплохим. Поэтому модель может стать идеальным вариантом для немолодого автомобилиста, начинающего водителя или для некоторых типов работ. Некоторые молодые люди покупают её для своих тюнинг-проектов.
Автомобиль не отличается мощными двигателями. Его максимальная мощность равна 79 л. с. При этом силовые агрегаты достаточно экономичны, надёжны и неприхотливы. Авто не имеет никаких современных систем безопасности и функций комфорта. Но, несмотря на это, он показывает весьма неплохие динамические качества. При выборе этой модели не стоит брать очень старые экземпляры. Также лучше отказаться и от машин с сильно ржавым кузовом. Иногда в продаже можно встретить автомобили в практически идеальном состоянии, с небольшим пробегом и за очень малые деньги.
Lada Granta
Lada Granta известна достаточно высокой ликвидностью на российском рынке подержанных машин. Несмотря на то, что модель доступна в кузовах седан, хэтчбек, лифтбек и универсал, наиболее популярными оказались именно седаны. Они привлекают к себе внимание достаточной надёжностью, ремонтопригодностью, простотой конструкции и дешевизной запасных частей. При этом автомобиль довольно неплохо и современно оснащён, особенно в дорогих комплектациях. Он считается достаточно безопасным и комфортным. В нём много полезной электроники. Автомобиль имеет версии на любой вкус и для любых потребностей.
Авто обладает неплохими динамическими показателями, маневренностью и уверенным поведением на дороге. Оно выпускается с надёжными бензиновыми двигателями мощностью 87, 90, 98 и 106 лошадиных сил. Силовые установки известны своим немалым ресурсом, а также малым расходом топлива. Привод только передний. Есть версии с МКПП, АКПП и роботом. Но приобретать подержанные машины с роботизированной трансмиссией нежелательно, так как в скором времени может потребоваться недешёвый ремонт этого агрегата. Также не следует брать экземпляры, работавшие в организациях.
Chevrolet Niva
Настоящий полноприводный внедорожник с прекрасной проходимостью Chevrolet Niva уверенно входит в число самых востребованных автомобилей с пробегом в России. Он отлично подходит для работы, охоты и рыбалки, а также жителей сельской местности. Авто считается достаточно современным по оснащению. Его комплектации небогаты, но всё самое необходимое для комфорта и безопасности в них есть. При этом машина сравнительно надёжна и неприхотлива. А ресурс её мотора довольно велик. Правда, мелкие проблемы исключать нельзя. Но решаются они обычно дёшево и относительно просто. Ведь запасные детали на эту модель стоят недорого. А отремонтировать её можно на любом СТО, благодаря простоте конструкции.
Внедорожник выглядит достаточно современно. Он обладает комфортным салоном и вместительным багажником. Но о динамике придётся забыть. Ведь мощность этого автомобиля лишь 80 лошадиных сил. Также не приходится говорить и об особой экономичности. Машина оснащается только механической коробкой передач. При её выборе на вторичном рынке не стоит рассматривать варианты с покрытым ржавчиной кузовом или имеющие солидный возраст.
Помимо указанных в списке, также охотно наши соотечественники берут сейчас подержанные Lada Vesta и Lada Largus. Достаточно востребованы на вторичке Toyota Camry и Toyota RAV4. Довольно популярны и некоторые иные модели. Но их востребованность несколько ниже представленных в топе автомобилей.
Теперь вам стало известно, какие автомобили с пробегом стали самыми популярными в России в 2022 году. А вы знакомы с какой-либо из данных моделей? Как думаете, её востребованность оправданна? А какое подержанное авто вы бы купили? Если у вас есть вопросы или хотите поделиться интересным мнением по теме, пишите в комментарии.
Топ-10 самых популярных иномарок с пробегом в начале 2022 года
Содержание
- BMW 5 Series – 17 046 проверок
- Renault Logan — 17 826 проверок
- Skoda Octavia — 19 171 проверка
- Toyota Land Cruiser — 20 002 проверки
- Toyota Corolla — 20 176 проверок
- Volkswagen Polo – 21 196 проверок
- Hyundai Solaris – 31 589 проверок
- Ford Focus – 31 879 проверок
- Toyota Camry — 32 076 проверок
- KIA Rio – 32 387 проверок
Ранее «Автокод» рассказывал, какие подержанные автомобили пользовались спросом в новогодние каникулы . Теперь подводим итоги первого месяца 2022 года и рассказываем о самых востребованных автомобилях на вторичном рынке. Основываясь на запросах пользователей сервиса avtocod.ru, мы составили рейтинг самых популярных иномарок с пробегом.
Рассказываем, какие модели попали в топ бу авто 2022 года, почему их покупают и за что их стоит выбрать. Идем от последнего места к первому.
BMW 5 Series – 17 046 проверок
Открывает топ совершенно неожиданный участник. Мало того, что единственный из премиальных моделей, так еще нехилый такой. Не «единичка» той же BMW и не какой-нибудь бюджетный А-класс Mercedes, а сразу «пятерочка».
Культовая вещь, воспетая в песнях и рингтонах, радует фанатов отточенной управляемостью, славными генами и хорошими дизельными моторами. Бензиновыми радует не так сильно, но чего не потерпишь ради «пропеллера» на капоте. Подумаешь, литр масла туда-сюда каждую тысячу километров.
Сейчас самое время брать седан поколения F10 (2013-2017 гг.) Они уже после гарантии и стоят в среднем 1,58 млн рублей. Главное – пробить авто перед покупкой.
Большая часть «пятерочек» (50%) продается с расчетом ремонтных работ и неоплаченными штрафами. Каждый третий автомобиль сбывается с ДТП, каждый шестой – со скрученным пробегом и дубликатом ПТС. Реже встречаются авто после каршеринга, в лизинге и с ограничениями ГИБДД.
Renault Logan — 17 826 проверок
С одной стороны, у «француза» незаслуженно низкая позиция. Учитывая, что Logan первого поколения русскому человеку вообще и открыл понятие «иномарка за три копейки». С другой стороны, все довольно справедливо. Logan очень долго почивал на лаврах первооткрывателя, а, пока он пожинал плоды былой славы, конкуренты – раз! – и подтянулись.
И подтянулись резко, и подтянулись капитально: Solaris/Rio дешевле с новья, Polo/Rapid лучше едут. А Logan… А что Logan? У него репутация и лояльная фан-база, но в наше время обнищания и девальвации этого мало.
Хорошая новость в том, что на вторичке второе поколение Logan стоит на добрую сотню тысяч дешевле, чем Solaris (460 VS 580 тыс. рублей). То есть можно нормально так сэкономить при относительном тождестве потребительских свойств.
Брать надо внимательно. 60% «Логанов», по статистике avtocod.ru, предлагается после ДТП. Каждый третий сбывается после такси, с расчетом ремонтных работ и неоплаченными штрафами. У единичных машин скручен пробег, имеются ограничения, лизинг или дубликат ПТС.
Skoda Octavia — 19 171 проверка
Бездонный багажник, современные двигатели и коробки, образцовая управляемость, салон на уровне грандов бизнес-класса. И все это за умеренные деньги –
757 тыс. рублей за третье поколение.
«Октавию» вполне можно порекомендовать и как автомобиль для бати, и как автомобиль для бати с личным водителем – настолько она просторная, тихая, резвая, еще и с дизайном вне времени.
Ну-ка, навскидку, А7-ым на наших дорогах по сколько лет? Может, и восемь, может, и годик. Машина изначально такая правильная и нейтральная – аж дурно. Но с годами ее правильные и нейтральные формы совершенно не приедаются. Octavia из тех машин, которым не нужны «подтяжки лица» и золотые нити.
А еще у нее есть прекрасный универсал, который никто не покупал, полноприводные версии и заряженная модификация RS, которую так любят тюнеры и стритрейсеры. Есть, из чего выбирать.
Из проблем у Octavia чаще всего встречается расчет ремонтных работ – каждый второй автомобиль. Каждый третий продается с ДТП, скрученным пробегом, неоплаченными штрафами и после такси.
Toyota Land Cruiser — 20 002 проверки
«Крузака» на Руси уважают бизнесмены всех мастей. Лоток ли у тебя с мандаринами, ларек ли с шаурмой, автосалон ли с подержанными иномарками – Land Cruiser своими мощными боками будет выгодно подчеркивать твой статус.
Никуда не девается фирменная сравнительная надежность «Тойот» и хитовость на вторичном рынке автомобилей. Поэтому что «сотку», что «двухсотку» можно брать с прицелом на долгое и безоблачное совместное существование, быструю перепродажу в тот момент, когда совместное существование подойдет к концу.
Негативный фактор ровно один: Land Cruiser очень любят угонщики. Настолько, что защищенным не может считаться LC с каско, спутниковой сигнализацией, замком-распоркой на руль, «скобой» на педалях, дополнительным замком капота и доберманом в багажнике. Если захотят угнать, угонят. И это сильно охлаждает пыл.
Мы нашли в базе один «Крузак», продававшийся в угоне в январе. У большинства – у каждого второго авто было ДТП и дубликат ПТС, у каждого третьего – скрученный пробег и расчет ремонтных работ. Каждый шестой Land Cruiser сбывался в залоге, каждый шестой – с ограничениями и неоплаченными штрафами.
Toyota Corolla — 20 176 проверок
Младшая сестра Camry актуальна в любом поколении (и с любым расположением руля!). Ее с руками отрывают в любом состоянии и на условиях продавца. Она теряет считанные проценты стоимости каждый год (5%) и при прочих равных может даже считаться своего рода инвестицией.
В России, правда, все это касается «Королл» преимущественно до прошлого – E160/E170 – поколения. Потому что уже оно по стоимости вплотную подошло к Camry, а уж актуальная машина и вовсе играет на том поле, где царствуют большие «корейцы» D-класса вроде Optima/K5.
Но прежние «Короллы» актуальнее актуального и еще долго таковыми останутся, потому что любит наш народ «Тойоту» и выдает ей беспроцентный кредит доверия сроком на бесконечность.
60% «Королл» продаются на вторичке после аварий. У каждой третьей машины смотан пробег, имеется дубликат ПТС или расчет ремонтных работ. Каждая четвертая предлагается с неоплаченными штрафами, каждая шестая – с ограничениями ГИБДД.
Volkswagen Polo – 21 196 проверок
У «Поло» та же суть, что у Rio с Solaris – бюджетный седан made in Russia, но по популярности обоим он уступает кратно. Незаслуженно.
В большинстве версий Polo ничуть не ломучее «корейцев», но куда лучше сохраняет первозданность с годами и несравнимо лучше едет. В его основе – европейские агрегаты, в отличие от Hyundai/KIA, созданные с прицелом на непривередливый Китай.
Polo бодрее едет, Polo точнее поворачивает, Polo острее рулится. Настоящий driver’s car, насколько это вообще бывает в этом сегменте. Плюс, он просторнее. И если вы берете машину с прицелом на пассажирские перевозки, то лучше варианта не найти.
Но пассажирские же перевозки – его бич. Polo – звезда корпоративных и таксопарков (каждый третий автомобиль, по статистике avtocod.ru, продается после такси), поэтому, если видите машину с пробегом меньше 200 тыс. километров, это подозрительно.
Hyundai Solaris – 31 589 проверок
Крепкая, добротно оснащенная, живучая машина оказалась на четвертом месте в топе иномарок. На продаже стоит в среднем 19 дней, теряет 9% от начальной стоимости в год.
Недостаток Solaris в том, что можно наткнуться на «зеленоглазое такси» и тормозить, и тормозить. В январе после такси сбывался каждый десятый автомобиль. Из болячек – одноразовые рулевые рейки, которые меняли по гарантии.
Чаще всего «Солярис» продается с расчетом ремонтных работ и ДТП – каждый второй экземпляр. Каждый третий автомобиль имеет неоплаченные штрафы, каждый пятый – залог.
Ford Focus – 31 879 проверок
Настоящим бестселлером был и остается Focus первого и второго поколения. В РФ это самая массовая иномарка с пробегом, по данным «Автостата», причем эту позицию «кредитофокус» занимает долгие годы.
Народная любовь понятна даже сегодня. Focus с хитрой задней многорычажкой – один из самых драйверских автомобилей в классе, особенно с оглядкой на ценник. Плюс, он по-европейски качественно собран и богато оснащен. Настолько богато, что его климат-контроль и «музыка» до сих пор смотрятся (и звучат) достойно даже на фоне верхней границы новых бюджетных авто вроде Renault Arkana и Hyundai Creta.
Проблема ровно одна – вторым «Фокусам» уже минимум 10-11 лет. За их плечами – полдюжины владельцев, сотни тысяч миль пробега, уставшие шаровые, потрескавшаяся проводка, побитые жизнью и детонацией цилиндры. Искать второй «Фокус» по-прежнему стоит, но это будет очень долгий поиск с очень неочевидным исходом. Большая часть машин сбывается битыми (43%) и со скрученным пробегом (37%).
С третьим поколением проще. Это провальная машина, которая не пользовалась ажиотажным спросом на «первичке» и никому не нужна на вторичке. От нечего делать можно, конечно, посмотреть. Но есть куда более просторные KIA Ceed и ничуть не менее управляемые «Гольфы». С ними третий Focus точно не нужен.
Toyota Camry — 32 076 проверок
Стабильным спросом пользуются не одно, не два, а сразу три поколения японского седана. Не застаивается на вторичке позапрошлая Camry XV40 (20 дней продажи). Столько же дней в среднем продается Camry XV50. Чуть быстрее уходит актуальная Camry – XV70 (19 дней). Цены на них тоже падают равномерно: по разным оценкам, все поколения Camry дешевеют одинаково: в среднем на 7% в год.
Причины народной любви очевидны: Camry проста и долговечна, сравнительно надежна и ликвидна. Поэтому спрос на нее стабилен: его не шатают ни кризисы, ни пандемии, ни карантины. Не смущают покупателей ни высокие пробеги (особенно у машин из корпоративных и чиновничьих автопарков). Ни высокие же цены – тот случай, когда ты не скупой и платишь однажды. Ни самые распространенные проблемы – неоплаченные штрафы, ДТП, расчет ремонтных работ и скрученный пробег.
KIA Rio – 32 387 проверок
Абсолютным чемпионом среди иномарок стала супербюджетная машина со всеми достоинствами Camry. Rio живет долго, ломается редко, чинится недорого, в цене теряет несильно – по 8-10% в год, если мы говорим про машины от третьего поколения и свежее.
Из недостатков – обилие заношенных экземпляров. Rio – стабильно №1 в таксопарках страны (47%), что сулит неимоверные пробеги и болячки, которые могут вылезти откуда угодно. Проверять такие машины стоит куда суровее и пристальнее обычного.
У большей части машин имеется ДТП (56%), расчет ремонтных работ (50%) и скрученный пробег (30%). Каждый четвертый «Рио» продается с неоплаченными штрафами, каждый пятый с дубликатом ПТС и единицы – в лизинге и залоге.
Автор: Владимир Андрианов
Какая из иномарок вам нравится больше всего и почему? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Рынок покупателя: как изменится спрос на автомобили в 2022 году
Вот уже который месяц подряд автопроизводители поднимают рекомендованные розничные цены на новые модели. Некоторые дорожают сразу на 5%, 10%, а то и почти на 15%. Рынок перегрет из-за дефицита предложения, обвала рубля и общей нестабильности. Однако ситуация постепенно стабилизируется, и уже можно делать краткосрочные прогнозы. В июне, когда только отменили карантин и в автосалонах выстроились очереди, казалось, что за лето ажиотажный спрос будет удовлетворен. Так же думали и в сентябре, но очереди не исчезли до сих пор. Впрочем, скоро эта ситуация должна измениться: покупательская активность пойдет на спад, а в салоны вернутся скидки — и для этого есть несколько причин.
Насыщение спроса
Во-первых, постепенно возобновляются поставки, перебои с которыми из-за приостановки производства и проблем с логистикой ощутил на себе весь рынок. Понятно, что поступают не все модели и не во всех комплектациях — нельзя, как год назад, прийти в салон с намерением купить красный Hyundai Solaris на автомате и сразу на нем уехать. Но на каком-то Hyundai Solaris ты, скорее всего, уедешь. А еще месяц назад не смог бы.
Летом дефицит машин превратил рынок покупателя в рынок продавца: если раньше дилеры конкурировали между собой за клиентов, то теперь уже покупатели борются за товары. Поэтому некоторые продавцы стали диктовать свои условия — например, купить машину можно только с одновременным приобретением каско в салоне, либо только с широким списком дорогостоящих опций, либо только в кредит. Однако по мере заполнения складов покупатели все менее охотно будут идти на уступки.
Дефицит машин превратил рынок покупателя в рынок продавца: если раньше дилеры конкурировали между собой за клиентов, то теперь уже покупатели борются за товары
Во-вторых, из-за колебаний валют цены на авто еще вырастут, и это тоже скажется на спросе. Так, в ноябре рекомендованные розничные цены на ряд моделей повысились на 5% в месяц, что в случае с некоторыми машинами премиум-брендов составляло 900 000 рублей. Скоро покупатель поймет, что за ценой ему не угнаться.
В-третьих, на волне ажиотажа потребители уже «отъели» часть спроса 2022 года: во втором полугодии автомобили приобрели все, кто планировал, и даже те, кто не планировал. В кризисные времена россияне по традиции скупают дорогие товары, опасаясь, что деньги буквально за ночь превратятся в фантики. Многие берут кредиты, чтобы что-то приобрести: количество заявок, подаваемых через «Авто.ру», в 2022 году удвоилось, об аналогичном росте говорят и дилеры. Но к весне, когда приедут машины, деньги уже кончатся: ведь цены выросли, а доходы — нет. Это значит, что дилерам придется делать скидки на неходовые модели или комплектации и придумывать способы привлечения покупателей в автосалоны.
Ажиотаж на вторичке
Тем не менее интерес к личному транспорту еще долго будет высоким. Весной 2022 года спрос на рынке вырос в том числе из-за страха перед вирусом: собственный автомобиль позволяет минимизировать количество контактов. И судя по эпидемиологической обстановке, такой мотив для покупки сохранится и в 2022 году. Но поскольку далеко не все могут позволить себе новый автомобиль, нас ждет рост спроса на вторичку. Он и сейчас превышает предложение в разы, на онлайн-площадках ликвидные подержанные модели уходят буквально за пару часов. При этом некоторые машины с пробегом сейчас могут стоить дороже, чем три года назад, когда их покупали новыми.
Но нужно понимать, что типовой цикл владения автомобилем составляет около пяти лет. То есть сейчас на вторичный рынок должны выйти машины, купленные после кризиса 2014 года, — а таких совсем немного, поскольку тогда образовалась, скажем так, автомобильная демографическая яма. Это значит, что срок владения личным транспортом в ближайшие годы увеличится: машины будут стареть, а пробег — расти. Если раньше многие не рассматривали авто старше 3–5 лет с пробегом свыше 50 000 км, то сейчас эти цифры начали смещаться к 10 годам и 150 000 км. Эта тенденция, в свою очередь, приведет к повышению спроса на ремонтные услуги.
Будущее рынка
В ближайшие 3–5 лет можно ждать заметных перемен в дилерском бизнесе. Первая тенденция, которую мы уже наблюдаем, — автовладельцы все реже продают машины самостоятельно, предпочитая доверять этот процесс профессионалам. Вторая — растущая популярность электромобилей. Поскольку они не нуждаются в дорогостоящем сервисе, дилеры со временем могут лишиться возможности получать высокую маржу с ремонта, что трансформирует всю экономику обслуживания. Кроме того, в ближайшие годы объем выпускаемых автомобилей может снизиться за счет развития каршеринга.
Изменятся и сами машины. Если раньше их покупали за то, как они ехали, то сейчас — за всевозможные фичи: интегрирован ли музыкальный стриминговый сервис, умеет ли мультимедийка распознавать профили разных пользователей и так далее. То есть сервисы вокруг автомобиля стали важнее самого автомобиля.
Еще один намечающийся тренд — продажа автомобилей производителями. Ряд компаний сообщают о планах самостоятельно заняться реализацией машин. Дилерский салон станет точкой выдачи и обслуживания автомобилей, а продавать их будет производитель. Бренды хотят коммуницировать с потребителем напрямую, потому что салоны перестали быть местом, где принимается решение о том, какой автомобиль купить, — теперь это происходит в интернете.
Переход авторынка в онлайн — вопрос не очень далекого будущего. Пока автомобиль — слишком важное приобретение для российского потребителя, чтобы его можно было приобрести дистанционно, особенно если речь идет о подержанных машинах. Однако тенденция уже наметилась, и онлайн-сервисы вокруг покупки авто пользуются большой популярностью. Так, заметно растет спрос на отчеты об автомобиле по VIN-коду, которые объединяют информацию от производителей, станций техобслуживания, страховых компаний, ГИБДД и других источников. По ним можно узнать, попадала ли машина в ДТП, есть ли у нее юридические ограничения, какое количество владельцев указано в ПТС и многое другое. Такие сервисы делают процесс покупки более прозрачным и комфортным. Благодаря им скоро купить машину можно будет не вставая с дивана.
Мнение автора может не совпадать с точкой зрения редакции
Лучшие б/у машины до 500 тысяч рублей в 2022 году
Располагаете ограниченным бюджетом в полмиллиона рублей на покупку машины и боитесь не найти для себя достойный вариант за эти деньги? Мы удивим вас, сказав, что в таком ценовом диапазоне на вторичном рынке присутствует множество надежных, проверенных временем моделей. Что выбрать для семьи и работы? Какие варианты стоит рассмотреть? На эти и многие другие вопросы вы сможете найти ответы в нашей статье.
Мы подготовили рейтинг лучших автомобилей до 500 тыс. рублей, на которые стоит обратить внимание.
ТОП 10 лучших б/у авто за полмиллиона рублей
Изучив отзывы автолюбителей, нам удалось выделить десять наиболее надежных моделей и составить их рейтинг, основываясь на положительных и отрицательных впечатлениях от владения данными моделями.
10. Suzuki Ignis
История этого японца началась в 2000 году. Автомобиль позиционировался как компактный семейный хэтчбек. Внешность модели вызывает смешанные чувства: для одних автолюбителей экстерьер Игниса кажется скучным, для других – интересным. Но все они сходятся во мнении, что японец идеально подходит для ежедневной эксплуатации. У модели высокий клиренс, короткие свесы и отличная управляемость.
Из достоинств автолюбители выделяют:
- отличное лакокрасочное покрытие,
- надежную подвеску,
- высокоресурсные двигательные агрегаты,
- небольшой расход топлива,
- дешевые запчасти. Достать оригинальные детали сложно, их привозят только под заказ. Однако существует большое количество аналогов.
Главный недостаток японца – слабая головная оптика, которая не обеспечивает достаточной видимости в темное время суток.
Сузуки Игнис – отличный вариант для тех, кто ищет недорогой, но надежный автомобиль. Купить с рук его сложно, т.к. мало кто стремится расстаться с этой компактной машинкой.
9. Kia Ceed
Отличный автомобиль для городской эксплуатации. Впервые появился в 2006 году и выпускается по настоящее время. За полмиллиона рублей на вторичном рынке можно приобрести экземпляры 2006-2013 годов выпуска.
Машина отличается богатым техническим оснащением, высоким уровнем безопасности, хорошей управляемостью.
У Сида – богатая двигательная гамма, включающая бензиновые агрегаты, объемом 1,4-2,0 л и мощностью 109-143 л.с., и дизельные моторы, объемом 1,6-2,0 л и мощностью 90-140 л.с. На б/у рынке дизельные автомобили с пробегом встречаются гораздо реже бензиновых.
Покупать подержанные машины корейского производства на вторичном рынке – все равно, что играть в лотерею. Зачастую пробег таких экспонатов скручен, а внешний вид искусственно доведен до идеального. Выдают такую машину шершавые пороги, на которых толстым слоем нанесена свежая краска, затертый или только что переплетенный руль и продавленные сиденья.
Будущим владельцам следует обратить внимание на маленький клиренс – 150 мм. Его может быть недостаточно для поездок по сельским дорогам. Такая категория «машин-пузотерок» подходит только для городских и трассовых дорог.
8. Mitsubishi Lancer 9
Девятое поколение Mitsubishi Lancer считается самым надежным и долговечным во всем семействе. Выпускался он с 2003 по 2007 год. Уже давно устаревшая модель по сей день пользуется высоким спросом благодаря отличным эксплуатационным качествам.
- хорошая шумоизоляция,
- комфортный и вместительный салон,
- надежные двигатели, объемом 1,3-2,0 л,
- высокий клиренс – 165 мм
Багажное отделение у Лансера небольшое – всего 430 литров. Вместить туда четыре колеса достаточно проблематично, однако для колясок и небольших чемоданов пространства достаточно.
На вторичном рынке наиболее надежными моделями считаются Лансеры с механической коробкой передач.
Слабое место этой модели – большой «жор» масла.
Т.к. возраст девятого Лансера будет превышать тринадцать лет, перед покупкой следует доверить проверку транспортного средства профессионалу.
7. Skoda Rapid
Миниатюрный автомобиль с большим клиренсом – 170 мм. На российском рынке он представлен в кузове лифтбэк, который отличается от седана формой двери багажного отделения.
Двигательная гамма чешского производителя богата дизельными и бензиновыми агрегатами, обладающими превосходными динамическими и эксплуатационными свойствами. Среди них имеются турбированные и бензиновые варианты.
Даже в базовой комплектации Рапид оснащен всевозможными техническими «плюшками», среди них: передние подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, система ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, ESP, система контроля давления в шинах.
Интересная особенность всего модельного ряда Skoda кроется в установке специальных сеточек для мелких предметов в багажном отделении.
Машина уверенно управляется, экономно расходует топливо и обеспечивает комфорт в любое время года. Салон Рапида быстро прогревается и имеет достаточное для размещения четырех взрослых пассажиров пространство.
Из недостатков – слишком простое оформление интерьера. У многих автолюбителей оно оставляет негативные впечатления.
В пределах установленной суммы выбирать приходится из экземпляров 2012-2017 годов выпуска. Самый «свежий» б/у Рапид предлагается на атмосферном 1,6-литровом двигателе (110 л.с.) в комплектации Active с пробегом 89 000 км.
6. Peugeot 408
Если вы ждете от машины проходимость кроссовера и динамику седана, есть смысл обратить внимание на Пежо 408. Этот француз покоряет сердца автовладельцев отличными ходовыми качествами. Надежная подвеска и чуткий руль – главные достоинства модели. Она уверенно входит в повороты, резво разгоняется и позволяет покорять мало эксплуатируемые дороги. Высокий клиренс – 176 мм – обеспечивает безопасную для картера поездку по небольшому офф-роуду.
Помимо перечисленных выше достоинств автомобиля, автовладельцы также выделяют просторный и вместительный салон и надежную двигательную гамму. В ней два бензиновых двигателя, объемом 1,6 л (110 л.с.) и 2,0 л (147 л.с.), и один дизельный, объемом 1,5 л (143 л.с.).
В салоне нет ничего лишнего. Соблюден строгий французский стиль. Консоль управления – на расстоянии вытянутой руки от водителя. Багажное отделение Пежо 408 вмещает в себя 560 литров.
До пятисот тысяч рублей на вторичном рынке можно приобрести достаточно хорошие экземпляры 2010-2015 годов выпуска с пробегом до 60 тысяч км.
5. Volkswagen Polo седан
В наш рейтинг Поло седан попал из-за нескольких преимуществ. Во-первых, у моделей 2008-2015 г.в. большой дорожный просвет – 170 мм. На такой машине можно без проблем заехать на бордюр или съехать на легкое бездорожье. В зимний период такая особенность позволяет водителю увереннее чувствовать себя на дороге.
Во-вторых, Polo отличается от конкурентов превосходной управляемостью и вместительным салоном. Благодаря большой колесной базе (2 552 мм) автомобиль легко входит в повороты и позволяет всем пассажирам наслаждаться комфортом в поездках. В-третьих, немецкий седан может похвастаться надежной силовой конструкцией. Под капотом автомобиля – атмосферный 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 л.с.
Из слабых мест Фольксвагена следует отметить низкоресурсный выпускной коллектор, склонный к образованию трещин после первой сотни тысяч км.
Вторичный рынок машин-полумиллионников представлен моделями, произведенными до 2016 года. Среди них – множество вариантов с небольшими пробегами.
4. Lada Vesta
Лада Веста попала в наш рейтинг не только по причине низкой стоимости на вторичном рынке, но и благодаря отличным эксплуатационным качествам. При ее разработке инженерами учитывались особенности российского климата, поэтому автомобиль готов к любым погодным и дорожным испытаниям. Благодаря хорошо продуманной системе вентиляции салон Весты быстро нагревается в зимний период и хорошо сохраняет тепло. Двигатель изготовлен из высококачественного металла, хорошо переносящего резкие скачки температуры.
Управление у Весты уверенное, она чувствительно реагирует к изменению положения рулевого колеса, не кренится в поворотах.
Автовладельцы отмечают у отечественного седана просторный уютный салон. Все отделочные материалы хоть и не отличаются дороговизной, но смотрятся достойно. Для пассажиров заднего ряда предусмотрено большое пространство для коленей и над головой. У переднего пассажира есть возможность двигать кресло в двух направлениях. Спинки на заднем ряду регулировки не имеют.
Нарекания вызывает лишь вариатор, работа которого далека от стабильной. В комплектации автомобиля с механической коробкой передач проблем не возникает, однако длинный ход ручки переключения доставляет определенные неудобства.
Лада Веста ремонтопригодна. Достать запасные части можно в любом автомагазине. Большое количество иностранных аналогов позволяет увеличить ресурс отдельных узлов.
В пределах 500 тысяч рублей самый «молодой» экземпляр – Lada Vesta 2017 г.в. на атмосферном 1,6-литровом двигателе, мощностью 106 л.с., в комплектации Comfort.
3. Skoda Yeti
Skoda Yeti – компактный кроссовер, впервые представленный международной публике в 2009 году. Машина выпускалась девять лет, на протяжении которых пользовалась стабильным спросом.
За полмиллиона рублей на вторичном рынке доступны модели первого поколения. Под привлекательной внешностью Йети скрывается надежная подвеска и комфортабельный салон. Высокий клиренс позволяет машине уверенно двигаться по проселочным и заснеженным дорогам. Доступны комплектации с полным приводом. Среди двигательных разновидностей – турбированные и атмосферные агрегаты. Наиболее надежные среди них – 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (152 л.с.). Приобретать б/у экземпляры целесообразно на механической коробке передач, т.к. роботизированная разработка компании Skoda может преподнести автовладельцу неприятные сюрпризы.
Еще одно достоинство модели – высокий уровень безопасности. В головной оптике – поворотные модули, в салоне – фронтальные и боковые подушки безопасности. Даже в базовой комплектации Йети оснащалась системами ABS, EDS, DSR, ESP, ASR.
Из минусов – проблемы с электроникой и DSG, быстрый износ стоек стабилизатора.
2. Chevrolet Epica
Один только внешний вид Шевроле Эпика заставляет задуматься над его покупкой. Дутые аэродинамические обвесы визуально увеличивают габариты модели, а большие вытянутые по капотной линии фары делают прищур авто невероятно привлекательным. Выпускалась Epica с 2006 по 2012 гг. В базовой комплектации автомобиля входили гидроусилитель руля, кондиционер, климат-контроль, боковые и фронтальные подушки безопасности, датчик солнечного света.
К достоинствам модели следует отнести:
- вместительный салон. Для всех четырех пассажиров пространства в салоне достаточно. Благодаря длинной колесной базе (2 700 мм) между двумя рядами сидений большое расстояние, поэтому задние пассажиры имеют возможность держать ноги в вытянутом состоянии,
- большой багажник. Его вместимость – 480 литров. В него свободно помещаются четыре колеса,
- хорошая шумоизоляция. В салоне не слышен шум двигателя,
- мощная и надежная двигательная гамма. В ней – шестицилиндровые моторы объемом 2,0 л (143 л.с.) и 2,5 л (156 л.с.),
- мягкая подвеска. На трассе машина имеет уверенное сцепление с дорогой, поэтому легко входит в повороты, динамично набирает скорость и эффективно тормозит.
Из недостатков автолюбители выделяют большой расход топлива.
1. Renault Logan
Первое место нашего рейтинга лучших авто до 500 тысяч рублей занимает полюбившийся во всем мире седан Renault Logan. Первое поколение (а именно его можно приобрести за полмиллиона рублей) хоть и не отличается привлекательной внешностью, зато может похвастаться превосходными ходовыми качествами. Все детали японского седана выполнены из высококачественных износостойких материалов. Поэтому «ушатать» подвеску Логана в условиях города сложно. Для офф-роуда седан не подходит.
Конструкция днища француза хорошо продумана. В ней все узлы распределены таким образом, чтобы в случае недостатка дорожного просвета не возникло их повреждение.
Двигательная гамма Рено разнообразная, но маломощная. Объем моторов – 1,0-1,6 л, мощность – 76-102 л.с. Автолюбители отмечают, что ездить на этой машине получается только в спокойном режиме. Невозможность агрессивного стиля вождения позволила максимально увеличить полезный срок службы силовых агрегатов. Еще одно достоинство моторов Рено – неприхотливость к качеству топлива. Они могут поддерживать стабильную работоспособность на бензине с минимальным октановым числом 87.
Главным недостатком французского автомобиля является низкий уровень шумоизоляции.
Подведем итог
Каждая модель, представленная на вторичном рынке, может «обмануть» будущего владельца. Ведь выявить реальный пробег порой достаточно сложно. Помочь в этом может внимательный осмотр транспортного средства и заказ отчета со специальных сайтов. В этом отчете можно увидеть зафиксированную историю пробега, факты ДТП, расчет ремонтных работ и историю публикаций объявлений о продаже рассматриваемого автомобиля. Визуальный осмотр тоже важен, т.к. он позволяет выявить масляные подтеки на двигателе, распознать закрашенную ржавчину и определить, какие кузовные элементы были повторно окрашены. Сравнение реального состояния с заявленным в объявлении – важная часть осмотра. Доверить его целесообразно независимому автомобильному эксперту.
Современные сервисные центры предоставляют услуги по проведению диагностических работ по вторичным автомобилям, поэтому смело можно пользоваться их услугами. Даже самые лучшие варианты дешевых автомобилей, попавшие в наш рейтинг, на вторичном рынке могут иметь ряд недостатков. Найти и распознать их сможет только профессионал.
Покупая авто за небольшие деньги, существует риск больших вложений для поддержания их в работоспособном состоянии.
Подержанные автомобили дорожают быстрее новых
Цены на подержанные автомобили в России продолжают увеличиваться быстрее, чем на новые. Средний рост их стоимости в первом квартале, по подсчетам «Авто.ру», составил 5,2%, в дилерском сегменте еще выше — 10%. Сейчас годовалый автомобиль можно продать дороже его исходной цены, и на рынке ожидают, что еще несколько лет машины не будут терять в стоимости после выезда из автосалона. Ситуации способствуют дефицит новых машин и их постоянное удорожание.
Средний рост цен на подержанные автомобили в РФ за первые три месяца 2022 года составил 5,2%, подсчитали в «Авто.ру». То есть цены увеличиваются быстрее, чем на новые машины (3,8%). Среди наиболее популярных моделей на вторичном рынке быстрее всего росла стоимость Skoda Octavia (в среднем на 11,5%, до 723,1 тыс. руб.), Toyota Camry (на 10%, почти до 1,4 млн руб.), BMW 5 (на 9,4%, до 1,3 млн руб.) и Mercedes-Benz E-Class (на 9,3%, до 1,5 млн руб.). Медленно росли цены на отечественные ВАЗ-2107 (на 2%, почти до 68 тыс. руб.) и Lada Kalina (на 3%, до 221,5 тыс. руб.).
Ускорение роста цен на вторичном рынке началось еще в прошлом году (см. “Ъ” от 23 ноября 2022 года). С начала 2022 года они в среднем увеличились на 25%, тогда как на первичном рынке — на 15%, говорят в «Авто.ру». Общий объем продаж подержанных машин в РФ в 2022 году вырос на 1,7%, до 5,4 млн штук, в первом квартале этого года — на 3,3%, до 1,2 млн штук, подсчитал «Автостат». Продажи новых автомобилей падали.
В «Рольфе» отмечают рост цен на машины в возрасте до десяти лет на 10,7% в первом квартале по сравнению с началом года. В «Авилоне» фиксируют рост на 30% год к году, средний чек увеличился с 1,1 млн до 1,5 млн руб. В «Прагматике Эксперте» увеличение цен составило в среднем 20% за первый квартал.
Авторынок в марте упал на 5,7%
Спрос на автомобили с пробегом остается стабильно высоким, поясняет глава АГ «Авилон» Андрей Павлович, наиболее востребованы автомобили в возрасте до двух-трех лет с небольшим пробегом и одним хозяином, они реализуются почти сразу после появления на рынке. При этом доступность «трехлеток» сократилась: их стали реже сдавать в trade-in, увеличился срок эксплуатации. О сокращении предложения «трехлеток» на 33% к первому кварталу 2022 года говорит и Александр Сурков из «Прагматики Эксперта». У «Рольфа» же, наоборот, нет дефицита «трехлеток»: за первый квартал число предложений в возрасте двух—четырех лет увеличилось на 12,2%, в апреле — еще на 2,9%.
Вторичный рынок не пополняется свежими моделями из-за дефицита новых машин, полагает гендиректор Fresh Auto Денис Мигаль, также покупатели не спешат расставаться с автомобилем из-за сокращения доходов. По его мнению, удорожание поддержанных автомобилей не связано с ростом цен на новые модели.
« При отсутствии выбора продавцы устанавливают выгодные им ценники, и стоимость трехлетних машин становится выше их исходной цены»,— говорит он.
Гендиректор «Яндекс.Вертикали» (включает «Авто.ру») Павел Алешин считает возможной «нормализацию» ситуации с ценами на подержанные автомобили ближе ко второму полугодию, но «дешеветь они не будут». Андрей Павлович полагает, что рост стоимости автомобилей с пробегом остановится «и, возможно, цены даже пойдут вниз», когда импортеры смогут заполнить склады и снова начнут предлагать подарки и бонусы.
Льготное автокредитование получит от правительства еще 5 млрд руб.
Владислав Хайновский из «Aвтодома» ожидает стабилизации цен на вторичном рынке вслед за первичным, но не ждет этого в 2022 году. Владимир Желобов из «Автоспеццентра» ожидает стабилизации в ноябре-декабре. Однако, подчеркивает Денис Мигаль, еще как минимум два года автомобиль не будет, как прежде, терять в цене сразу после того, как покидает автосалон.
Сергей Удалов из «Автостата» согласен, что остаточная стоимость автомобилей в РФ «выросла как никогда». Он отмечает подобный тренд и на первичном рынке: машины уходят по стоимости выше рекомендованных розничных цен для дилеров. По мнению эксперта, только при устранении дефицита по определенному числу новых моделей авторынок начнет вновь трансформироваться в рынок покупателя.
Самые востребованные автомобили на вторичном рынке в 2022 году
Долгий застой в продажах и стремительное оживление рынка осенью произвели изменение на вторичном рынке. Как отмечают эксперты аналитического агентства «Автостат», доля иномарок в продажах на вторичном рынке за год выросла с 72,8% до 74,6%. Цены на них стали расти, и на фоне ощущающегося дефицита некоторых новых моделей покупательский интерес частично сместился в сторону подержанных автомобилей с небольшим пробегом. Какие же варианты пользуются наибольшей популярностью среди россиян?
Ford Focus
В 2022 году впервые в истории российского рынка самым популярным автомобилем с пробегом стал Ford Focus. За прошлый год автомобилисты совершили 130,7 тыс. сделок по продаже подержанных «Фокусов». Все они были произведены в России, на заводе под Санкт-Петербургом, который закрылся в позапрошлом году. Чаще всего приобретаются автомобили с 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач. Реже реализуются седаны и хэтчбеки с автоматом, доля которых в России составляет примерно 40%.
Знакомый незнакомец: тест-драйв обновлённого Ford Focus Подробнее
Топ самых востребованных автомобилей с пробегом в России в 2022 году
Естественно, во всех этих мировых топах невозможно встретить даже упоминание о представителях российского автопрома, да и далеко не все зарубежные марки подходят для российских дорог, а точнее, для нашего сурового бездорожья.
Автомобиль с пробегом – хороший вариант для новичков и практичных экономистов
Также следует учитывать климатические особенности, поскольку в западных европейских регионах погода сырая, но относительно мягкая и теплая, тогда как на севере Российской Федерации «выживают» только самые надежные и износостойкие автомобили, которым нестрашна сквозная коррозия и другие проблемы, неминуемо проявляющиеся при устойчивых морозах.
Именно поэтому стоит привести условный рейтинг наиболее популярных отечественных моделей, разрабатываемых специально для сурового русского климата и откровенно плохих дорог.
Составлялся этот топ на основе статистических данных, учитывающих скорость продажи автомобилей, произведенных нашими автоконцернами. И как ни странно, лидирует в них ГАЗ-3110, а проще говоря, старая, добрая Волга, которая «улетает» всего лишь за 2,5 недели по средней цене в 210 тыс. рублей.
Второе место в этом рейтинге занимает ГАЗ-3102, тогда как бронза достается Ладе-2106 или «шестерке». Такой спрос вполне объясним, ведь при качественном уходе такие модели еще очень долго остаются на ходу, переживая снег, дождь, гололед и весенне-осеннюю распутицу.
А вот современные модели, напротив, пользуются меньшим спросом, и если рассматривать последние поколения Лады Приоры, Калины, Ларгуса и Весты, то они переходят от одного владельца к другому за три недели.
Что касается стоимости представителей этого модельного ряда, то в среднем она варьируется в диапазоне от 210 до 545 тыс. рублей.
Hyundai Solaris
Второе место по популярности отошло корейскому Hyundai Solaris. Всего за год было реализовано 117,9 тыс. подержанных машин. Самый популярный вариант — это Solaris с 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой. Машины с автоматическими коробками тоже в чести. Их доля приближается к 46%.
Не виляй хвостом. Тест-драйв Hyundai Solaris Подробнее
KIA Rio
Третье место по продажам на вторичном рынке занимает KIA Rio. Автомобили разных поколений и годов выпуска нашли 117 тыс. новых владельцев. Техническая начинка у них такая же, как и у Solaris. Автомобиль продается с 1,4- и 1,6-литровыми моторами, которые агрегируются механическими коробками и 6-ступенчатыми автоматами.
Бег в сапогах. Тест-драйв KIA Rio X-Line Подробнее
Категория 6-10 лет
В категории самых ликвидных 10-леток первое место отошло LADA 2107. Пик ее продаж пришелся на конец первого десятилетия. Автомобили тогда расходились как «горячие пирожки» по программам утилизации. А в 2012 году ее выпуск остановился. Сейчас «семерки» вышли на вторичный рынок. Время перепродажи — 10 дней, а цена колеблется от 95 000 до 157 000 рублей.
Второе место занимает LADA 2114 «Самара». Это транспортное средство покупается таксистами для работы в небольших городах. Выглядит она неплохо и обладает сравнительно просторным багажником. Правда, крупные таксомоторные компании в городах миллионниках «четырнадцатую» модель уже не жалуют, отчего ее продажи скоро начнут падать. Сейчас время перепродажи составляет 9,9 дня по цене от 119 000 до 240 000 рублей.
Третье место отошло сразу двум корейским машинам, которые на протяжении кризисного десятилетия продавались лучше всего. Это Kia Rio и Hyundai Solaris. Сейчас они пользуются высокой популярностью в категории машин старше 10 лет. Время их перепродажи составляет примерно 10 дней, а цена разнится от 288 000 до 619 000 рублей.
Четвертое место по праву занимает LADA Priora. Сейчас эта легендарная модель в различных кузовах реализуется на сайтах объявлений десятками тысяч штук в год. Время продажи — 10,1 дня, а цена — от 165 000 до 380 000 рублей.
Пятую строчку рейтинга ликвидности занимает Daewoo Nexia. Машина ценится за просторный салон и ремонтопригодность. Время продажи — 10,6 дня, а цена — от 119 000 до 210 000 рублей.
Вторая жизнь. Какие болячки встречаются на популярных «пятилетках»?
Toyota Corolla
На четвертом месте рейтинга продаж оказалась Toyota Corolla. Этот автомобиль хорошо продавался с конца 2007 по 2009 год и затем резко сдал после наступления экономического кризиса. Сейчас эти машины активно реализуются на вторичном рынке. Японская сборка и относительно надежная техника, а также статусность седана положительно влияют на покупательские предпочтения. Всего в 2022 году было заключено 105,4 тыс. сделок на продажу седана Corolla. Наиболее популярным является седан с 1,6-литровым мотором и механической коробкой. Модели с 1,3-литровым двигателем не в чести у автомобилистов, как и варианты с роботизированной коробкой.
Toyota Corolla Фото: flickr.com
Camry
Пятое место по продажам на российском вторичном рынке среди иномарок занимает бизнес-седан Camry. Эта машина трудится в корпоративных и чиновничьих парках и хорошо продается на вторичном рынке даже с очень большим пробегом. Всего в России в 2022 году нашли новых владельцев 84,7 тыс. Camry разных поколений и годов выпуска. Чаще всего реализуются машины с 4-цилиндровыми рядными моторами, но иногда попадаются варианты и с V-образными «шестерками» под капотом.
Фото: пресс-служба Toyota
Категория 5 лет
Специалисты портала Drom.ru провели исследования ликвидности легковых машин. В течение прошлого года на сайте объявлений была проведена выборка из 770 000 торговых сделок. Главным критерием оценки популярности называется время продажи, или медианный показатель. Это такой срок, за который было реализовано более половины всех предложенных на рынке машин. В целом в рейтинг вошли в основном недорогие модели возрастом 5, 10 лет и даже 15 лет.
Среди 5-летних машин рейтинг ликвидности возглавляет седан Kia Rio. Его время продажи на сайте автообъявлений составляет в среднем 11,5 дня. Цена колеблется от 445 000 до 850 000 рублей. Большой популярностью пользуется автомобиль с автоматической коробкой передач.
Вслед за Rio идет другой корейский автомобиль, который построен на аналогичной платформе и наделен похожими потребительскими качествами. Это Hyundai Solaris.
Его время продажи составляет 12,1 дня, при этом цена колеблется от 410 000 до 845 000 рублей.
Третье место ликвидности отошло отечественной LADA Granta.
Эти машины продаются после двухнедельного ожидания, что тоже неплохо. В рейтинге указано время реализации — 13 дней. Цена — от 245 000 до 475 000 рублей.
Четвертое место среди 5-леток занимает Renault Logan второго поколения. Этот седан очень ценится на вторичном рынке за надежность, простоту и энергоемкость подвески. Время продажи — 13,1 дня. Цена — от 298 000 до 628 000 рублей.
Пятое место по ликвидности отошло к Mazda 3. Эта машина традиционно считается очень надежной, отчего пользуется высокой популярностью. Покупателя приходится ждать сравнительно недолго, всего 13,4 дня. При этом цена остается высокой — от 848 000 до 1 190 000 рублей.
Вторая жизнь. При каком пробеге автомобиль опять как новый? Подробнее
Renault Logan
Седаны Logan пользуются стабильным спросом на вторичном рынке. Невысокая цена при перепродаже помогает Renault Logan быть ликвидным и быстро находить новых владельцев. В 2022 году было перепродано 81 тыс. Logan с пробегом. Автомобили идут с 1,6-литровыми или с 2,0-литровыми агрегатами, которые комплектовались 5-ступенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом.
Блеск и нищета. Тест-драйв обновленного Renault Logan Подробнее
Volkswagen Polo
Автомобиль является главным конкурентом корейских Hyundai Solaris и KIA Rio. Он обладает лучшей управляемостью, но по качеству исполнения салона раньше заметно проигрывал корейцам. После рестайлинга ситуация выправилась. На седан ставились в основном 1,6-литровые моторы разной мощности, которые доказали свою высокую надежность. Правда, небольшой кузов по сравнению с корейскими моделями несколько тормозит продажи. Всего было реализовано 71,5 тыс. подержанных автомобилей.
Две волшебные буквы. Тест-драйв седана Volkswagen Polo GT Подробнее
Skoda Octavia
На отечественном рынке осталось немного автомобилей из сегмента C, которые по-прежнему пользуются популярностью. Среди них лидирует Octavia. Отличный ездовой комфорт, хорошая техническая начинка и высокая надежность делают машину популярной на вторичном рынке. Она занимает 10 место по продажам. Самые популярные варианты — с 1,6-литровыми моторами, производящимися в Калуге. Однако на рынке много моделей и с 1,4-литровыми турбированными агрегатами. Всего в 2022 году было реализовано 58,1 тыс. Octavia с пробегом.
Кабан и «разбитые» фары. Тест-драйв Skoda Octavia Подробнее
Наиболее востребованные и быстро продаваемые модели иномарок
На любом рынке есть свои позиции, которые расходятся, словно горячие пирожки. И вторичный авторынок не является исключением из правил, и если рассматривать в этом плане Россию, то бесспорными лидерами продаж по-прежнему остаются следующие десять моделей:
- Седан Mitsubishi Lancer уходит с рук в среднем за 11 дней, являясь одним из наиболее доступных вариантов в среднем сегменте. Так, согласно статистике стоимость этого автомобиля с пробегом составляет около 370 тыс. рублей.
- BMW 5 (не путать с 5X) обычно продается за 12 дней, невзирая на свою довольно солидную стоимость даже после длительной эксплуатации, составляющую около 1,2 млн. рублей.
- Приблизительно такой же срок понадобится для продажи Honda Civic, представленной на рынке в двух форм-факторах (седан и хэтчбек). Вне зависимости от последней особенности, средняя стоимость этого бюджетника соответствует 445 тысячам.
- Новенькая Hyundai Creta уходит в аналогичные сроки, правда, и стоит она подороже (около 1 млн).
- На продажу самого популярного американского бюджетника Ford Focus требуется в среднем 13 дней, притом что его цена обычно не доходит даже до 400 тыс.
- Opel Astra. Невзирая на то, что сами немцы не сильно празднуют эту марку, она неоднократно доказывала свою надежность, продаваясь за 13 дней по среднему прайсу в 430 тыс.
- Относительно бюджетный японский седан Toyota Corolla реализуется в такие же сроки, предлагаясь продавцами по цене в 530 тыс.
- BMW 3 со средним ценником в 900 тыс. продается не менее двух недель.
- Седан Honda Accord с хорошим пробегом стоит около 665 тыс. и уходит в среднем за 16 дней с момента выставления на продажу.
- Завершает рейтинг Mazda 3, ласково прозванная на территории постсоветского пространства Матрешкой. Эта модель стоит около 445 тыс. и продается не менее 16 дней.
Естественно, цифры, приведенные в этом рейтинге, носят исключительно условный характер, а это значит, что на практике каждая продажа проходит индивидуально, имея свои сроки и цену.
Последние показатели зависят от многих факторов, но прежде всего играет роль состояние автомобиля и срочность реализации, ведь когда стоит необходимость продать машину побыстрее, то есть шанс попасть на весьма солидную скидку.
Названы самые популярные в России автомобили с пробегом
Аналитики составили рейтинг самых востребованных на вторичном рынке машин в 2022 году
Читать все комментарии
Войдите, чтобы добавить в закладки
Аналитики назвали самые популярные машины с пробегом в России в 2022 году. Рейтинг возглавили автомобили Lada. Их доля в общих продажах составила 26,1%. Об этом сообщает Autonews со ссылкой на «Авито Авто».
На втором месте – Toyota. Доля японского автопроизводителя в продажах – 6,1%.
На третьем месте – корейская марка Hyundai (5,6%).
Затем идут Kia (5,2%) и Volkswagen (4,7%).
Что касается конкретных моделей автомобилей, то самой популярной в России является Lada Priora. На вторичном рынке такую машину можно купить в среднем за 195 тыс. рублей.
На втором месте – «четырнадцатая». Её средняя цена – 95 тыс. рублей.
Замыкает тройку Lada Kalina. Средняя цена такого автомобиля – 170 тыс. рублей.
Ford Focus оказался самой популярной иномаркой на вторичном рынке авто. Его средняя цена – 321 тыс. рублей.
Самое читаемое
ТОП-5. Общество
Спасибо за ваше сообщение!
Оно появится на сайте после проверки модератором
Если вы хотите, чтобы ваши сообщения публиковались на “МОЁ! Online” без предварительной модерации, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите
= 1 комментарий в режиме инкогнито
Использование режима инкогнито не даёт права нарушать правила общения на сайте!
- Новости
- Народные новости
- Видео
- Происшествия
- Авто
- Интервью
- Мнения
Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод – «МОЁ! Прямая линия»)
Сетевое издание, зарегистрировано 30.12.2014 г. Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.
Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»
Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова
Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Александра Васильевна Грицаева
Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54
Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98
Мнения авторов статей, опубликованных на портале «МОЁ! Online», материалов, размещённых в разделах «Мнения», «Народные новости», а также комментариев пользователей к материалам сайта могут не совпадать с позицией редакции газеты «МОЁ!» и портала «МОЁ! Online».
Есть интересная новость?
Звоните: (473) 267-94-00, 264-93-98. Пишите: web@kpv.ru, moe@kpv.ru
По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:
или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05
Подписка на новости: RSS
Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России
Данные погоды предоставляются сервисом
Все права защищены ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» 2007–2021. Любые материалы, размещенные на портале «МОЁ! Online» сотрудниками редакции, нештатными авторами и читателями, являются объектами авторского права. Права ООО ИД «СВОБОДНАЯ ПРЕССА» на указанные материалы охраняются законодательством о правах на результаты интеллектуальной деятельности. Полное или частичное использование материалов, размещенных на портале «МОЁ! Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Все вопросы можно задать по адресу web@kpv.ru. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти. Материалы рубрик «Новости партнёров» и «Будь в курсе» публикуются в рамках договоров (соглашений, контрактов) об информационном сотрудничестве и (или) размещаются на правах рекламы. Партнёрский материал — это статья, подготовленная редакцией совместно с партнёром-рекламодателем, который заинтересован в теме материала, участвует в его создании и оплачивает размещение.
В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК – «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».
Бюджетные авто 2022 года: рейтинг лучших новинок для российского рынка
Наша редакция собрала список самого популярного сегмента в России: бюджетные авто 2022 года. Мы подготовили рейтинг недорогих новых машин стоимость которых за базовую комплектацию не превышает 800 000 рублей, правда в последнее время цены так растут, что некоторые модели уже с большой натяжкой можно считать доступными.
Lada Granta
Уже давно нет ни для кого секрета, что самый дешевый новый автомобиль в России в 2022 году это Лада Гранта, цены на нее начинаются от 531 900 рублей, но это максимально простая комплектацию “Стандарт”, в ней нет ни кондиционера, ни даже электрических стеклоподъемников, версия с кондиционером начинается от 603 500 рублей – Comfort Light. Также Гранта представлена в самых разных вариациях: универсал, лифтбек, хэтчбек, Cross, Drive Acrive, но седан является самым дешевым вариантом.
Лада Нива Легенд 2022
Лада Нива Легенд 2022 модельного года которая раньше называлась просто Лада 4×4, является самым дешевым автомобилем повышенной проходимости на российском рынке, за такую цену (632 900 рублей) вряд ли найдется еще один такой же новый внедорожник который будет так ловко покорять бездорожье. Да, базовая версия Нивы также как и у Гранты, совсем плохо оборудована, а точнее она практически вообще не оборудована, отсюда и такая цена, а вот цены на версию с кондиционером начинаются от 675 900 рублей, впрочем комплектация так и называется Luxe Кондиционер. Но все это касается 3-х дверной версии автомобиля, а если нужна 5-ти, то она на 55 тыс рублей будет дороже.
Рено Логан 2022 (Новое поколение)
Renault Logan является самой бюджетной и дешевой иномаркой на российском рынке в 2022 году, кстати скоро в России появится абсолютно новое поколение Логана которая очевидно увеличит цену модели. Актуальная же версия предлагается с бензиновыми моторами: 1,6 82 л.c, 1,6 113 л.c и 1,6 102 л.c, последний идет с автоматической КПП, а первые два исключительно с “механикой”. Ещё у Логана также как и Лады Весты есть кросс-модификация – Stepway, она отличается оригинальным обвесом с пластиковыми накладками на пороги и крылья, увеличенным клиренсом и отделкой салона, цены на нее стартуют с отметки 832 000 рублей, а цены за классическую версию начинаются о 718 000 рублей.
Lada Vesta FL (Cкоро рестайлинг)
Лада Веста является серьезным противникам Kia Rio и VW Polo, а стоит отечественный автомобиль дешевле, цены на него начинаются от 743 900 рублей, правда справедливости ради за такую цену будет довольно скудное оснащение, и даже не будет кондиционера в отличии от того же Kia Rio (у Polo в базе тоже нет кондиционера). Но чтобы еще больше откусить кусок пирога от самого насыщенного сегмента бюджетных автомобилей в России, АвтоВаз подготовил рестайлинг Лады Весты и совсем скоро новая модель появится у официальных дилеров. Цены: 758 900 – 1 078 900 рублей.
Lada Largus 2022
Lada Largus это бюджетный минивэн, цены на который начинаются от 749 900 рублей, а 4 февраля в Тольятте на АвтоВазе началось производство рестайлинговой версии. Универсал получил довольно серьезные обновления, передок ожидаемо получил икс-образный дизайн в стиле последних моделей бренда, новым капотом и оптикой как у новейших Рено Логан и Сандеро. Помимо внешних изменений, серьезно обновился интерьер новинки, теперь его архитектура серьезно унифицирована с салоном французского внедорожника – Рено Дастер. Также можно отметить более удобные передние сиденья с развитой боковой поддержкой, мультимедийную систему с цветным дисплеем (как опция) и перестановку многих органов управления.
Lada X-Ray
Лада Xray – это бюджетный хэтчбек с увеличенным клиренсом, в России он предлагается с безальтернативным бензиновым мотором – 1,6 л 106 л.с, этот агрегат идет с механической коробкой передач и роботизированной. Также как и у практически всех моделей Лады, у Xray есть кросс-версия которая отличается увеличеннным клиренсом, уникальным обвесом и оригинальной, двухцветной отделкой салона. Цены: 730 900 – 929 900 рублей, цены на Xray Cross – 833 900 – 1 136 900 рублей.
Lada Niva Travel 2022
Lada Niva Travel после смены имени и “хозяина” оставила за собой очень явное достоинство, особенно важное в России, это относительно бюджетный ценник – 779 900 рублей. Технически это все та же Шевроле Нива с хорошо знакомым бензиновым мотором 1,7 л 80 л.c, механической коробкой передач и полным приводом. Цены: 779 900 – 941 900 рублей.
Hyundai Solaris
Корейский седан Hyundai Solaris всегда считался одним из самых дешевых автомобилей в России, но благодаря курсу валют и смены поколения, цены на него медленно, но верно растут, сейчас уже самая доступная комплектация начинается от 840 000 рублей, но в такой комплектации даже не предусмотрен кондиционер, чтобы в жаркую погоду было комфортно нужно минимум отдать 921 000 рублей. На российском рынке бюджетный автомобиль предлагается с двумя бензиновыми моторами: 1,4 100 л.c и 1,6 123 л.c, оба агрегата идут как с механической так и с автоматической КПП. Вилка цен: 870 000 – 1 301 000 рублей!
Kia Rio 2022 года
Еще один корейский бюджетный автомобиль – Kia Rio, который к слову в этом году “перенес” рестайлинг и в ходе которого получил новую оптику, бампера, решетку радиатора и мультимедийнйю систему в салоне. В России он все также доступен с двумя бензиновыми агрегатами: 1,4 100 л.c и 1,6 123 л.c, оба двигателя идут как с механической так и с автоматической КПП.
Skoda Rapid
Российская спецификация Skoda Rapid в прошлом году сменила поколение, в новый 2022 модельный год Rapid вступает с прежним ассортиментом комплектаций и с тем же статусом – самого продаваемого автомобиля чешской марки в России. Цены на него начинаются от 964 000 рублей за базовую комплектацию Entry и 1 363 000 рублей за топовую Style!
Volkswagen Polo 2022 года
Volkswagen Polo нового поколения является унифицированной версией российского Шкоды Рапид, дело в том, что для России предназначен совсем иной Поло нежели в Европе и поэтому было принято решение просто немного перекроить Рапид и повесить шильдик VW. Вилка цен: 986 000 – 1 383 000 рублей, также новый Polo является самым дорогим автомобилем в нашем топе.
Рост цен на авто и интересные закономерности. Что ждёт авторынок в 2022?
Помимо статистических данных о цене аналитики, дилеры и эксперты приводят интересные факты. Рассмотрим их в хронологическом порядке, чтобы понять, что произойдёт с автомобильным рынком в будущем году (какие факторы и к каким изменениям приведут). Чтобы понять, какое авто лучше купить и когда.
Цены на авто выросли в 2022 года на 15-16%
Статистика Auto.ru показывает: в 2022 году цены на подержанные авто выросли на 16%. Новые автомобили в текущем году дорожали не так стремительно — на 15%. Аналитики предвещают: подержанные авто продолжат дорожать до весны 2022 года.
Увеличились цены — увеличился спрос
Несмотря на то, что цены на вторичном рынке автомобилей росли в течение 10 месяцев 2022 года, наблюдалось также увеличение спроса на подержанные авто — на 22%. Люди охотно покупали машины с пробегом даже по завышенной цене.
Наиболее подорожавшими оказались: Mercedes-Benz E-Class (на 23%), Toyota Camry (на 12%), Kia Rio (на 11%), Skoda Octavia (на 11%). Lada-2114 и Lada Priora, наоборот, подешевели на 2% и 3% соответственно (пишет «Коммерсант»).
При этом наибольшую популярность заполучили Ford Focus, корейские Kia Rio и Hyundai Solaris, оттеснив отечественную Lada.
Спрос и цены резко снизились в апреле
Подержанные машины дешевели только в период наиболее жестких ограничений из-за коронавируса в апреле — цены упали на 11%.
И всё же продажи в 2022 году были минимальными
Всего за 10 месяцев этого года продажи легковых автомобилей упали на 12,1%. Примерно столько в 2019 году было продано уже к середине сентября — пишут в своём обзоре аналитики банка «Открытие» (передаёт ТАСС со ссылкой на обзор аналитиков).
После снятия карантинных ограничений июль стал первым месяцем с заметным ростом продаж — также отмечают эксперты.
Образовался дефицит авто
Один из дилеров (директор «Авилон.Автомобили с пробегом») подметил: в последнее время образовался дефицит авто на вторичном рынке, который постепенно стали покрывать за счет новых машин. Новые автомобили, наконец, поступают в автоцентры. Хотя дилеры заказывали их ещё летом 2022.
Покупатели активно стали использовать программу treid-in: сдавать старые авто и покупать новые со скидкой. Разница между первичным и вторичным рынком стала сглаживаться.
Если и покупать новое сейчас, то у местных
По оценкам аналитиков банка «Открытие», конечная стоимость новых автомобилей ниже у автоконцернов, локализовавших своё производство на территории России. Эти автопроизводители находятся в более стабильном положении по сравнению с импортерами. Сборка машин на российской территории позволяет снижать влияние скачков валютных курсов на конечную стоимость автомобилей, минимизировать потери.
Авто покупают, а на подготовку к зиме тратятся меньше
Этой осенью отмечена и другая закономерность: владельцы автомобилей снизили зимние расходы на автомобиль в 2,5 раза. Очевидно, приоритеты у водителей изменились: на что тратить в первую очередь, на что — во вторую.
Цены продолжат расти после Нового года
С. Удалов из «Автостата» отмечает, что дефицит на «новые хорошие предложения машин с пробегом есть», но цены как в сегменте новых, так и подержанных машин будут расти. Рост цен продолжится и в начале 2022 года. Так будет продолжаться, пока ситуация в стране не стабилизируется, тогда цены зафиксируются на определённом уровне.
Автомобильный рынок восстановится в 2022
В 2022 году продажи на автомобильном рынке России могут сократиться на 5 — 6%, до 1,35 млн экземпляров. Об этом 25 ноября сообщило агентство «Автостат».
Но специалисты «Автостата» также считают, что российская экономика восстановится в 2022 году, что позволит ситуации на авторынке стабилизироваться. Для своего прогноза специалисты использовали информацию Минэкономразвития и основные макроэкономические показатели (пишет ИА REGNUM).
«Пандемия COVID-19 нанесла существенный урон многим отраслям экономики… Одним из серьезно пострадавших секторов экономики стал автомобильный рынок» — пишут в своём обзоре аналитики банка «Открытие» (передаёт ТАСС со ссылкой на обзор аналитиков). По прогнозу «Открытие Research» в 2022-2022 годах авторынок плавно восстановится (пополнится на 1,6 млн автомобилей).
Поделиться ссылкой:
Автор публикации
admin
One thought on “ Рост цен на авто и интересные закономерности. Что ждёт авторынок в 2022? ”
ВЕСНОЙ 2022 ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ НАЧАЛИ ПАДАТЬ, РЫНОК НАЧАЛ ПРИХОДИТЬ В НОРМАЛЬНОЕ, ПРЕЖНЕЕ СОСТОЯНИЕ.
Народ в панике кинулся вложить свои сбережения в автомобили, что бы не потерять. Некоторые набрали кредитов, взяли вдолг у знакомых. Теперь не знают как вернуть!
Автомобиль неподходит для сбережения ваших средств потому, что выехав из салона он сразу же теряет в цене 15-20%, а последующяя его эксплуатация (поломки, ДТП — даже незначительные, пробег, моторесурс) снижает его стоимость ещё от 5 — до 90%, в зависимости от остаточного состояния. Вот по этому не стоит вкладывать сбережения в автомобили. Больше потеряете чем поимеете!
Более продвинутый народ купил доллары и евро и немного даже подзаработали при таком раскладе! (в 90-ые, те кто купили доллары никто непролетел).
Как говорится, сейчас на рынке уже не 2 дурака, а 3.
1-ый) Завышает цену, сидит и непродаёт.
2-ой) Незавышает — (реальная стоимость) продаёт и двигается дальше.
3-ий) Покупатель, голосует за состояние и качество рублём.
Автомобили в отличном состоянии по адекватной, реальной стоимости продаются отлично.
Неисправные, восстановленные после ДТП, со смотанными пробегами, ржавые, гнилые, с затёртым грязным салоном, лысой резиной и по завышенной цене продаются плохо, порой годами.
Много автомобилей 5-20 летних, средней стоимостью 250-500т.руб. Есть из чего выбрать. В трейдинг здавать стали меньше, не выгодно. Покупать трейдинговые автомобили тоже стали меньше, невыгодно. Покупатель голосует рублём сейчас за год, состояние и цену автомобиля. Выбор большой. Если нет подходящего варианта в своём регионе всегда можно посмотреть и купить авто в ближайших регионах. Порой съездить и купить автомобиль в соседнем регионе намного выгоднее чем в своём! Покупатель стал более придирчивым к состоянию и качеству автомобилей (проверяют толщиномерами, сканерами, смотрят на подъёмнике, смотрят на состояние салона, резины, подвески, коробки, двигателя). При покупке трейдингового авто или у частника ВРУТ ВСЕ, что салоны, что частники, прикидываются «шлангами». Коронные фразы: НЕ БИТА-НЕ КАШЕНА, Я НЕ ЗНАЮ, НАВЕРО ТАК И БОЛЖНО БЫТЬ, СОСТОЯНИЕ ХОРОШЕЕ, ПРОШЛА ПРОВЕРКИ У НАС ПО 100 ПУНКТАМ, СОСТОЯНИЕ СЕЛ И ПОЕХАЛ. Навешаю науши вам лапши такой, что хватит на весь Китай. В общем ВСЁ надо проверять, верить наслово у нас в стране теперь нельзя никому, все друг другу БРЕШУТ! Из 100 +/- проверенных автомобилей, 1-будет в более-менее удовлетворительном состоянии. (И ТОЛЬКО ОДИН ИЗ ВСЕХ ПРОВЕРЕННЫХ ПРОЙДЁТ ПРОВЕРКУ и возможно ТЕХОСМОТР. ) Большинство автомобилей требует дополнительных вложений, всреднем от 50 — до 300т.руб, что-бы поднять авто с колен и привести в приличное состояние. Лучшим вариантом здесь будет добавить и купить новый автомобиль или купить Б/У авто посвежее годом в лучшем состоянии добавив немного денег. Это съэкономит вам нервы и время. Но прозапас надо всегда иметь 50-70т.руб. на первичное обслуживание. Привет из Воронежа. Всем мира и добра.