Самые угоняемые автомобили в Москве

Самые угоняемые машины в Москве и России за 2022 год – список по моделям и рейтинг угонов

По данным 2022 года был составлен рейтинг угоняемости частных автомобилей в пределах Москвы и Московской области. Данный список учитывает множество факторов, начиная от региона и заканчивая спецификой конкретного авто.

Статистика угонов автомобилей в России в 2022 году по городам

В статистике угонов автомобилей в России в 2022 году по городам лидирующие позиции занимают Москва и Санкт-Петербург. Первые места в рейтинге связаны с большим количеством людей, проживающих в этих мегаполисах, и немалым числом личных автомобилей. Кроме того, здесь орудуют преступники, имеющие более высокую «квалификацию», а значит и шанс безвозвратного угона достаточно велик.

В целом статистика угонов по городам за первое полугодие 2022 года выглядит так:

Статистика угонов автомобилей в России в 2022 году по регионам

Статистика угонов автомобилей в России в 2022 году по регионам выглядит так:

Графически статистика по регионам выглядит так:

Диаграмма угнанных авто по регионам России в [year] г.

Вероятность угона транспортного средства по регионам страны приведена в таблице:

На канале «PiezoTV» подробно рассказывается о том, какие автомобили в России предпочитают угонять злоумышленники.

Распространенные вопросы

1. Что делать при угоне автомобиля? Сразу же обращать в ГИБДД, параллельно связываясь со страховой службой или охранным агентством, если водитель пользуется его услугами. Крайне важно, чтобы факт угона был официально запротоколирован, ведь поиски украденного автомобиля могут начаться только после этой процедуры.

1. В чем разница между угоном и хищением? Под угоном подразумевается кража всего авто, тогда как под хищением – отдельных его элементов и систем. К последней категории можно отнести и нарушение целостности ТС, которое нередко наблюдается при попытке взлома.

1. Откуда и когда чаще всего уводят автомобили? В первую очередь в группу риска попадают авто, оставляемые хозяевами в плохо освещенных и малолюдных местах, частных дворах и неохраняемых гаражных кооперативах. Кроме того, злоумышленники часто покушаются на машины с оставленными в них на виду ценностями.

К сожалению, ТС могут угнать и из гаража частного дома, если он не находится под охраной. Избежать такой участи помогут системы видеонаблюдения, которые можно синхронизировать со своим мобильным устройством с помощью специального приложения.

Статистика угона по маркам автомобиля

Список самых угоняемых марок автомобилей в России:

1. ВАЗ. На протяжении многих лет машины, сходящие с конвейера этого производителя, являются самыми угоняемыми, потому что их легко взломать. Как правило, такие машины крадут с целью полного разбора и перепродажи запчастей.
2. Toyota. Достаточно популярная марка среди автолюбителей, при этом часто угоняемая. Часть краденных машин подлежит перепродаже, остальные разбираются на детали и реализуются на «черном» рынке.
3. Hyundai. Статистически, за последние 10 лет объемы продаж данной марки возросли в несколько раз, одновременно с этим увеличилось количество угонов автомобилей. По прогнозам экспертов, такая тенденция будет сохраняться ещё 3-4 года.
4. KIA. Машины этого производителя находятся на четвертом месте, удерживая позицию в рейтинге с 2015 года.
5. Nissan. Надежный авто с хорошей системой защиты от взлома, но отдельно взятые модели часто появляются в списках объявленных в розыск.

В десятку лидеров, привлекательных для угонщиков авто, также вошли:

• Mazda;
• Ford;
• Renault;
• Mitsubishi;
• Mercedes.

Фотогалерея

Число угонов автомашин за 2022 год в России по маркам

Количество краж по маркам автомобилей в процентном соотношении

Прогноз «За рулем»

Премиальные автомобили будут угоняться в том же количестве, как сейчас. А вот представители В‑класса и все «корейцы» становятся заметно популярнее среди угонщиков. Хотя есть и приятные исключения. Например, давно ставшая массовой Лада Веста привлекла всего 51 угонщика. Странно, правда?

• Самые популярные народные противоугонки прошлого — тут.
• Отличные предложения от интернет-магазина: сменный подпятник для коврика и складное настенное крепление для хранения любого инвентаря.

Статистика угона по моделям

Вероятность угона автомобилей популярных моделей за 2017-2018 год:

В 2022 году специалисты предсказывают тенденцию повышения угоняемости автомобилей Солярис и Рио в связи с расширением сегмента бюджетных моделей.

В целом, на количестве угонов сказывается трансформация автомобильного рынка в целом: россияне все чаще выбирают внедорожные и вседорожные модификации. Автовладельцы зачастую доверяют надежности штатно установленной сигнализации, которая далеко не всегда останавливает опытных угонщиков.

Самые угоняемые модели иномарок в России за 1 половину [year] года

Самые действенные способы избежать угона

Способы, позволяющие значительно снизить вероятность угона:

1. Сигнализация, по статистике, — один из наиболее эффективных методов предотвратить попытку угона. Однако злоумышленники «развиваются» вместе с современными технологиями и смогут вскрыть автомобиль с самой дорогой и новой сигнализацией.
2. Потайная кнопка (секретка). Без нажатия на неё невозможно будет сдвинуть транспортное средство с места.
3. Оставлять автомобиль на хранение в гараже или на платной парковке.
4. Установить маячок GPS. Это позволит отследить месторасположение угнанного авто.
5. Нанести на транспортное средство аэрографию (наклейки и другие метки). Такой способ сделает авто более приметным. Украденный транспорт с нанесёнными знаками отличия очень легко найти, поэтому после угона требуется срочная перекраска. По этой причине автоворы стараются не связываться с такими моделями.
6. Установка иммобилайзера. Это устройство блокирует запуск двигателя, если водителя со специальным чипом нет рядом. В электронике автомобиля закладывается плановое нарушение. Единственный способ устранить его — приблизить электронный ключ, который устраняет разрыв в электрической цепи.
7. Механические противоугонные замки. Они могут устанавливаться на руль или непосредственно в коробку передач. Распилить их за короткое время не удастся, так как при изготовлении замков используются высокопрочные сплавы.

Какие факторы влияют на привлекательность авто для угонщиков

Рейтинг наиболее угоняемых автомобилей показывает не только слабость охранных систем и популярность той или иной модели у угонщиков, но и то, владельцы каких машин меньше всего беспокоятся о безопасности.

Ведь использование лишь стандартной «охранки» практически не способно уберечь авто от взлома.

При выборе между дорогой или дешевой, но легкодоступной, машиной преступник, скорее всего, выберет именно второй вариант. Ведь обнаружив наличие противоугонного комплекса, большинство оставит попытку взлома, переключая внимание на более простую мишень.

Видео

На канале «Угона. нет — защита от угона» представлена статистика угонов по моделям за 2022 год.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Оценить пользу статьи: (4 голос(ов), среднее: 4,75 из 5)

Самые угоняемые машины в Москве и России за 2022 год – список по моделям и рейтинг угонов

Безопасность личного автомобиля может стать настоящей головной болью водителя. На помощь ему может прийти статистика угонов. Владельцам самых угоняемых машин в России стоит задуматься о повышении уровня защиты своего транспортного средства.

Факторы, влияющие на вероятность угона автомобиля

Рейтинг самых угоняемых машин говорит о том, какая модель популярна у угонщиков и какие автомобили наименее защищены от проникновения. Также из него можно сделать вывод о беспечности владельцев тех или иных машин. Предотвратить угон в большинстве случаев не так уж сложно – достаточно просто поставить противоугонную систему, которая стоит меньше, чем КАСКО на этот автомобиль.

Водители, пользующиеся стандартной защитой, находятся в группе риска. Большинство угонщиков прекращают попытки проникновения в транспортное средство, столкнувшись с противоугонным комплексом, даже если речь идет о привлекательной для преступника машине. Скорее всего злоумышленников заинтересуют более дешевые, но и более «угоняемые» машины.

Говоря о статистике угона автомобилей, надо учитывать, что единого метода сбора информации для неё нет. Существует 3 главных источника для составления рейтинга угонов:

1. Статистика Государственной инспекции дорожного движения (ГИБДД). Пожалуй, самый надежный из источников. Подавляющее большинство водителей так или иначе обращаются в полицию, если у них угнали машину.
2. Статистика по угонам от компаний, оказывающих услуги по установке охранных комплексов. Они заинтересованы в информации о соотношении количества угнанных машин, оснащенных системами защиты, и числа неудачных попыток их угнать. Такие данные скорее дают представление о том, какие охранные комплексы наиболее эффективны.
3. Рейтинг угона машин от страховых компаний, которые кровно заинтересованы в том, чтобы тратить как можно меньше на страховые выплаты. В связи с этим для самых угоняемых машин предусмотрена повышенная стоимость страховки и специальные условия в договоре страхования. Для страховщиков имеют значение различные обстоятельства преступления: был ли автомобиль оснащен системой защиты, где и когда он был взломан. Разумеется, наиболее репрезентативной будет статистика угонов самых крупных страховых компаний за счет большого числа клиентов.

Самые угоняемые марки автомобилей

Новые модели машин выходят нечасто, и предпочтения злоумышленников меняются постепенно, поэтому список самых угоняемых автомобилей образца 2022 года может помочь понять тенденцию 2022 года или даже 2022 года.

Топ самых угоняемых автомобилей в России за 2022 год выглядит следующим образом:

• Лада – 31% от общего числа угонов, всего около 8,5 тысяч машин этой марки было угнано.
• Тойота – 16%.
• Хендай – 7%.
• Киа – 6%.
• Ниссан – 5%.
• Мазда – 4%.
• Рено – 4%.
• Форд – 4%.
• Мицубиси – 3%.
• Хонда – 3%.
• БМВ – 3%.
• Мерседес – 3%.
• Фольксваген – 2%.
• Шевроле – 2%.
• Лексус – 2%.
• Лэнд Ровер – 2%.
• Ауди – 2%.
• Дэу – 1%.
• Инфинити – 1%.
• Газ – 1%.

Автомобили Лада год из года возглавляют отечественный рейтинг угоняемости. Во-первых, их просто больше всего в России, во-вторых, преступники успели хорошо изучить стандартную систему защиты продукции АвтоВАЗ, в-третьих, владельцы некоторых из этих моделей обладают скромными доходами, не позволяющими приобрести дорогую и эффективную сигнализацию, способную защитить от злоумышленников.

В 2015 и 2016 годах, кстати, также лидировали Лада и Тойота. К 2017 году выросла статистика угонов по автомобилям Киа и Хендай. Если говорить о том, в каких регионах больше всего в России угоняют машин, то никаких неожиданностей здесь не предвидится – лидируют Москва и Санкт-Петербург.

Машины премиум класса, угоняемые чаще других

Список самых угоняемых премиальных авто в России за 2022 год выглядит следующим образом:

1. Lexus LX – 174 шт.
2. Mercedes E-Class – 155 шт.
3. BMW X5 – 150 шт.
4. BMW 5 – 139 шт.
5. Mercedes S-Class – 137 шт.
6. Land Rover Rang Rover – 118 шт.
7. Lexus RX – 109 шт.
8. BMW 3 – 101 шт.
9. Infiniti FX/QX70 – 98 шт.
10. Mercedes C-Class – 89 шт.

Находящийся на первом месте Lexus LX также не первый год возглавляет список самых угоняемых машин по соотношению проданных/угнанных авто. Для совершения подобных преступлений в отношении элитных авто используется главным образом метод ретрансляции метки. Если она не будет идентифицирована, электронный блок управления не запустит двигатель.

Угоняемость по Москве за 2022-2022 год

Статистика угонов в Москве на начало 2022 года выглядит следующим образом:

1. Mazda 3 – 157 шт.
2. Kia Rio – 118 шт.
3. Hundai Solaris – 110 шт.
4. Ford Focus – 101 шт.
5. Range Rover Evoque – 88 шт.
6. Toyota Corolla – 74 шт.
7. Toyota Camry – 65 шт.
8. Honda Civic – 62 шт.
9. Mitsubishi Lancer – 61 шт.
10. Toyota Land Cruiser 200 – 57 шт.

Пока что Мазда обгоняет наиболее популярное у преступников в прошлом году авто в Москве – Тойоту. По моделям тогда лидировали сразу два её представителя: Toyota Camry и Toyota Land Cruiser 200. А вот Mazda 3 взлетела со своего тогдашнего девятого места, обогнав и свою «сестру» Мазду CX 5 и всех прочих из числа самых угоняемых машин в Москве. Нет здесь и популярного в прошлом детища концерна Мицубиси – Mitsubishi Outlander.

Способы защиты

При наличии специального оборудования и достаточной квалификации преступника взломать можно любую из штатных защитных систем, которыми снабжаются автомобили на заводах. А уж справиться с устройством возглавляющей топ самых угоняемых Лады сможет большинство отечественных угонщиков.

Другой проблемой может стать неквалифицированная установка сигнализации. Непрофессиональные установщики нередко совершают большую ошибку, лишая транспортное средство иммобилайзера – самого надежного элемента защитной системы. Сигнализация просто не может функционировать без ключа, который необходим для запуска двигателя защитной системой. Он прописан в штатном блоке иммобилайзера. Злоумышленникам значительно легче разобраться со взломом в этом случае.

Стоит насторожиться, если вам обещают полную установку системы защиты всего за несколько часов. В этом случае водителя ждет наспех сделанная шаблонная система, которая не доставит хлопот серьезным преступникам. Действительно надежную защиту может обеспечить сеть устройств, включающая дополнительные метки с защитой от ретрансляции для системы бесключевого доступа. Владельцам автомобилей в Москве и Петербурге найти хорошего специалиста будет легче, а вот в других регионах с этим могут возникнуть сложности.

Водителю, озаботившемуся безопасностью своего транспортного средства, стоит знать степень надежности системы защиты своей автомашины и рейтинг угоняемости автомобилей по маркам, чтобы минимизировать риск хищения своего имущества.

Самые угоняемые автомобили в Москве и РФ в 2022 и 2019 годах

Как отмечают крупнейшие российские автостраховые компании РФ («АльфаСтрахование», «Согласие» и т.д), азиатские производители Lexus и Toyota — самые угоняемые марки в России за 2019 год и первый квартал 2022 года. Однако в первом квартале текущего года в рейтинг впервые вошли представительские «четырехдверки» Hyundai и Kia.

По данным Министерства внутренних дел России, за 2019 в нашей стране было угнано порядка 20 тыс. автомобилей различных марок, однако этот показатель снизился на 14% по отношению к прошлому году.

Самые угоняемые автомобильные марки 2019 года: Тойота, Лексус, Хендэ и Киа

Так, из отчетов BCK следует, что в прошлом году за выплатами, связанными с угоном, в большей степени к ним обращались «владельцы» автомобилей Тойота, Киа, Хендэ, Лексус, а также Фольксваген. Практически такой же отчет предоставил «МАКС», из которого следует, что угонщиков в основном интересуют машины от корейских и японских брендов. Но здесь в ТОП-10 вошли всего три компании: Киа, Хендэ и Тойота.

В то же время в страховую компанию «Согласие» также в основном за выплатами обращались клиенты угнанных автомобилей Тойота, Хендэ, Киа и Лексус. В общей сложности на них пришлось 51% машин, предпочитаемых угонщиками. Из этого числа больше всего (22%) угонов пришлось на японские автомобили Toyota. Оставшиеся 29% между собой поделили Hyundai, Kia и Lexus.

В ТОП самых угоняемых моделей вошли автомобили, произведенные теми же компаниями. В частности, как сообщает страховая компания ВСК, чаще остальных угоняли модели Тойота Камри, Киа Рио, Хендэ Солярис, Лексус ЛХ, а также Тойота Ленд Краузер. По данным «МАКСа», лидером рейтинга стала корейская модель Kia Rio, вторая строчка досталась также «корейцу» Kia Sportage. Кроме них, в пятерку вошли Toyota Camry, Hyundai Tucson и Hyundai Creta практически с одинаковыми показателями.

Подобный отчет угнанных моделей предоставили автостраховщики из «РЕСО», согласно которому рейтинг возглавили модели Рио, Солярис, Камри, Крета и «четырехдверка» Киа Оптима.

Статистика угонов в России за первый квартал 2022 года: необсолютная и относительная статистика

За первый квартал 2022-го, согласно отчету «ВСК», угонщиков, как и прежде, интересуют машины тех же брендов. А что до интереса к моделям, то тут произошли некоторые изменения. В частности, самой угоняемой моделью 2022 года стал корейский седан Киа Рио, который вытеснил с первой строчки японскую Тойота Камри. Третье, четвертое и пятое места распределились между Киа: Спортедж и Оптима, Хендэ Солярис соответственно.

Но если отталкиваться не от не абсолютных, а от относительных данных, то рейтинг самых угоняемых моделей получается другим. Лидером становится японский премиальный кроссовер Лексус ЛХ, на долю которого приходится немногим больше, чем 2,5% всех страховых выплат (угоняют каждую 40-ю машину). А за ним следуют Камри с показателем в 1.14%, Киа: Соренто (0.74%) и Спортедж (0.71%), а также Хендэ Тусан.

Кроме того, о том что российские угонщики предпочитают люксовый кроссовер Лексус ЛХ сообщает и компания «МАКС». Средний показатель угонов этой модели составляет три экземпляра из сотни. А на вторую ступень злоумышленники своими незаконными действиями поставили тоже японскую модель Тойота Камри.

А вот согласно относительному подсчету автостраховой компании «Ренессанс», первое место на территории Российской Федерации досталось корейской модели Хендэ Саната. Причем самая печальная статистика пришла из северной столице, там угоняют каждую 30-ю такую модель.

Несмотря на неодинаковые рейтинги, предоставленные разными компаниями, абсолютно все страховые заявляют, что массовые производители, а именно: Лада, Рено и Шкода меньше всего интересуют злоумышленников. Так как ни она модель, от вышеперечисленных марок, не попала в десятку самых угоняемых.

Статистика угонов в Москве по маркам машин

Как следует из официальной статистики, предоставленной МВД России, за ушедший 2019 год в Москве было угнано 1 тыс 754 машины. Этот показатель снизился на 25.1% по отношению к прошлому году.

Столичные угонщики обращают свое внимание преимущественно на те же модели, что и общероссийские. Так, самыми угоняемыми автомобилями в Москве за 2019 год, согласно статистике компании «РЕСО», стали Тойота Камри, Киа Рио, Хендэ Солярис, Киа Оптима и Тойота Ленд Краузер. Помимо них, в ТОП-10 также вошли Лексус ЛХ и Тойота РАВ4. А вот из отчета, предоставленного страховой «Согласие», чаще остальных за выплатами обращались владельцы машин марки Хендэ.

Если же взять во внимание относительные показатели, то лидерами московской статистики по итогам прошлого года стали автомобили исключительно японских марок: Тойота и Лксус. Причем процент угнанных машин в столице меньше, нежели в целом по РФ. В частности, в Москве за отчетный период было угнано порядка 0,6 от общего числа Тойота Камри. Вторая строчка досталась Лексус ЛХ (0.54%), третья — Ленд Крузер (0.53%), сообщает «АльфаСтрахование».

Также сообщается, что модели ЛХ и Камри попадают в ТОП-3 угоняемых чаще остальных на протяжении четырех последних лет.

Ну и в конце хотелось бы добавить, что со слов топ-менеджера автостраховой компании «Ренессанс», премиальные автомобили в основном угоняют для последующей перепродажи, а вот бюджетные — для разбора на запчасти.

Самые распространенные способы угонов автомобилей в РФ

Большинство машин угоняют, просто разбив окно или взломав дверь, сообщают официальные представители МВД. При этом пояснив, что двигатель преступники заводят благодаря специальным устройствам, которых сегодня на «черном» рынке огромный выбор, либо с помощью дубликата ключа. Подобные угоны совершаются преимущественно в темное время суток.

Кроме того, угонщики попадают в салон автомобиля с помощью специальных радиоэлектронных средств, а именно: код-граббера и радиоретранслятора. Немного реже преступники воруют ключ из карманов или барсеток.

«В основном преступников привлекают уличные и придомовые парковки, на которых отсутствуют специальные охранные комплексы с механическими или электронными устройствами», — пояснили представители МВД России.

Несмотря на то, что за минувший год в России было зарегистрировано около 20 тыс. преступлений, связанных с угоном транспортных средств, в ходе одной из пресс-конференций градоначальник Москвы С. Собянин сообщил, что в последние два года число угонов идет на спад. С его слов, сейчас в Москве крадут почти на 50% меньше, чем два года назад.

«С помощью внедрения систем видеофиксации, более четкой работе ГИБДД, а также благодаря пресечению деятельности большинства незарегистрированных автосервисов, количество угонов в столице за два последних года резко снизилось», — заявил мэр.

Статистика угонов в Москве и МО за 2019 год

На 01.01.2020г. общее количество угонов 4.778 шт. (2.663 в Москве, 2.115 в МО)*, найдено и возвращено из ранее угнанных 60 автомобилей (1,25%)*

*Представленная статистика угонов включает все автомобили, без учета грузовиков, сельхозтехники и коммерческого автотранспорта.

В статистику вошли все автомобили всех марок, угнанные в Москве и Московской области в 2019 году.

Статистика угонов в Москве и Московской области с 2013г по 2019г

Статистика угонов включает все автомобили, без учета грузовиков, сельхозтехники и коммерческого автотранспорта.

В статистику вошли все автомобили всех марок, угнанные в Москве и Московской области за период с 2013 года по 2019 год включительно. Разбивка по годам.

Рейтинг угонов по моделям, первые 20 лидеров угонов в 2019 году

На диаграмме представлена первая двадцатка моделей автомобилей-лидеров угонов в Москве и Московской области за 2019 год.
Выводы делайте сами, только не забывайте сопоставлять количество угонов с фактическим количеством автомобилей соответствующей марки, модели и года выпуска.

Рейтинг угонов по моделям, вторые 20 лидеров угонов в 2019 году

На диаграмме ниже представлена вторая двадцатка моделей автомобилей из списка угонов в Москве и Московской области за 2019 год.

Рейтинг мало угоняемых автомобилей в Москве и МО в 2019 году

На диаграмме ниже представлен оставшийся список моделей автомобилей из общего списка угонов в Москве и Московской области за 2019 год.

Это аутсайдеры из списка лидеров по угонам в Москве и Московской области за 2019 год.
Выводы делайте сами, но не забывайте сравнивать количество угонов в регионе с фактическим количеством автомобилей соответствующих марок, моделей и года выпуска. Отчёт доступен после заполнения опросного листа.

Как думаете, владельцам данных моделей, по сравнению с первой и второй двадцатками, повезло со статистикой? Может стоит задуматься и пересесть на одну из представленных марок автомобилей? Без шуток: в статистику угонов данные автомобили всё-же как-то попали, значит, риск угона существует, и владельцам некоторых из этих автомобилей явно не позавидуешь, если сравнивать риск угона в регионе из соотношения количества угонов с фактическим наличием в парке региона по марке/модели/году выпуска.

Доля угнанных машин в парке автомобилей Москвы и МО на 01.01.20г.

Наиболее объективным способом использования статистики угонов является сравнение количества угонов с количеством зарегистрированных автомобилей той же марки, модели и года выпуска автомобиля, эксплуатируемом в конкретном регионе. Только так можно адекватно оценить риск угона для конкретного автовладельца конкретного автомобиля и отследить, спрогнозировать, риск угона автомобиля с течением времени, при старении автомобиля.

В 2019 году самым высоким риском угона (100%) в Москве обладали автомобили SUZUKI ESCUDO 2002г.в., NISSAN PULSAR 1998г.в., NISSAN SKYLINE 1994г.в., владеть таким автомобилем в 2019г означало лишь одно, вы лишитесь его со 100% вероятностью. Что дальше?

FIAT 500 2016г.в., TOYOTA RAUM 1998г.в., NISSAN BLUEBIRD 1998г.в., PEUGEOT 106 1993г.в., TOYOTA CRESTA 1998г.в. риск угона таких автомобилей 50%, т.е., что называется фифти-фити, не позавидуешь!

Риск угона 33% у таких автомобилей: BENTLEY ARNAGE 2007г.в., HUMMER H1 1996г.в., TOYOTA SPRINTER 1995г.в. и так далее по убыванию риска угона. (см. часть отчета на фото ниже).

В наших отчетах рассчитан реальный риск угона по каждой марке и модели автомобилей, с учетом года выпуска. Например, Вы можете отфильтровать отчеты по интересующему Вас автомобилю и проследить как меняется риск угона в зависимости от года выпуска автомобиля и спрогнозировать, стоит ли усилить защиту от угона своего автомобиля, если риск угона возрастёт (именно так и делаю страховые компании, устанавливая стоимость полисов КАСКО) или можно оставить всё как есть. Наш совет – принять решение и делать маркировку ЛИТЭКС совершенно на любой свой автомобиль и навсегда забыть о каких-либо затратах на защиту от угона и существовании какой-либо статистики угонов. Пока Вы думаете, автовладельцы более чем 5.000.000 автомобилей именно так уже и сделали. Показатель возврат клиентов в нашем бизнесе из года в год всегда выше 75%!

Полный отчет по региону в формате *.xls доступен здесь.

На чем ездят пенсионеры в России и США

Многие люди пенсионного возраста продолжают активно работать и содержать своё домашнее хозяйство. А для этого им необходим свой автомобиль. Какие же марки автомобилей предпочитают российские пенсионеры?

К основным критериям выбора автомобиля для передвижения этой категории наших граждан можно отнести: экономию топлива, ремонтопригодность и минимальная стоимость ремонтов, доступность запчастей, относительная надёжность и некоторые другие качества, связанные с экономией средств.

Давайте выстроим рейтинг из 10 самых «пенсионных» автомобилей, основываясь на данных статистики.

1. Самой популярной моделью у российских пенсионеров стала линейка ВАЗ-зовской классики – LADA Classic , которые водят 3,1% людей старше 55 лет.

Это проверенная десятилетиями настоящая советско-российская машина.

2. Второе место занял довольно неожиданно — Ford Focus с результатом 2,4%.

Это качественная машина не низкой, а средней ценовой категории от 310 000 руб. за 11 летнюю машину, до 860 000 за годовалую, средняя — около 450 000 рублей. Надёжность — отменная, приемлемая стоимость владения — около 44000 руб. в год.

На такие высокие позиции Ford Focus у возрастных владельцев попал ещё благодаря былому имиджу автомобилей марки Ford, которые были прообразами для многих советских автомобилей и грузовиков.

3. Третьим среди фаворитов пожилых россиян стала ещё одна «Лада» — Samara , набравшая 2,2% голосов. Привычная бюджетная переднеприводная модель с отработанной конструкцией и недорогой комплектацией.

Так как пожилым владельцам уже не нужен сногсшибательный дорогой тюнинг авто, то это самый приемлемый и оптимальный автомобиль. Так же на автомобиле с передним приводом более безопасно передвигаться зимой по сравнению с заднеприводной классикой. Ценовая ниша этих авто — 130-140 тыс. руб. за подержанную машину.

4. На четвёртом месте иномарка российской сборки — Renault Logan . Его предпочли — 2,1% пожилых водителей.

Автомобиль имеет простую и надёжную конструкцию, позволяющая проехать не одну сотню тысяч километров без серьёзных проблем. В России с запчастями на этот автомобиль дела обстоят очень хорошо. Кроме того он обладает большим багажником, неубиваемой подвеской и хорошей проходимостью, что особенно ценят таксисты и садоводы. Средняя стоимость подержанного автомобиля — около 200 тысяч рублей.

Пятое и шестое место с результатом 2% делят Lada Kalina и Toyota Corolla .

6. Конечно, японец более предпочтительный и дорого вариант со средней стоимостью 10-летнего авто в 500 тысяч. руб.

Он комфортабельный и имеет очень хороший долгоресурсный двигатель. Коррозионная стойкость кузова, как у всех японских автомобилей, на высоком уровне.

6. Лада Калина — настоящий народный автомобиль из-за своей относительно невысокой цены.

Средняя цена 5-летнего авто — около 300 тыс.рублей. На покупку этого авто решаются те, у кого не хватает средств на покупку иномарки. Но из-за не совсем качественной сборки автомобиль имеет много недостатков с КПП, сцеплением и шумоизоляцией, с тормозными дисками, с протечкой радиатора и другое.

7. На седьмом месте стоит Lada Granta (1,9%), ещё один бюджетный автомобиль чуть более дешёвый, чем Лада Калина. Эти два автомобиля имеют практически одинаковые предпочтения и характеристики.

А три последних места принадлежат автомобилям, которые желаемы не только пенсионерами. От них не смог бы отказаться и настоящий российский средний класс.

Ими владеют 1,8% водителей «за 55 лет».

8. Toyota RAV4 — со средней ценой 5-летнего автомобиля 1.25 млн. руб.

9. Nissan X-Trail — со средней ценой 5 летнего автомобиля чуть меньше 950 тыс. руб.

10. Nissan Qashqai — со средней ценой 5-летнего автомобиля около 1 млн. руб.

А для сравнения приведём пять автомобилей, которые в США считают лучшими для передвижения американских пенсионеров.

1. Buick Encore

2. Hyundai Sonata

3. Subaru Outback

4. Ford Taurus

5. Honda Odyssey

И ни одного автомобиля дешевле 25000 долларов (1.6 миллионов рублей) в этом списке нет.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Старикам тут место: 13 самых удобных кроссоверов для пожилых людей

Высокая посадка, хороший обзор и компактные размеры: что ещё ценят водители с богатым жизненным опытом?

Люди в возрасте по-другому смотрят на жизнь. Но это вовсе не означает, что их заботят только скидки в «Пятёрочке» и лавочка у подъезда. Перейдя в возрастную категорию «второй жизни», как её ещё называют японцы, многие по-прежнему водят автомобили и при выборе оптимального транспортного средства используют отличный от молодых автолюбителей подход.

По данным немецкого клуба ADAC для пожилых водителей в машине важны в первую очередь удобная и желательно вертикальная посадка, лёгкий вход и выход через широкие дверные проёмы, а также небольшие габаритные размеры автомобиля, чтобы легче совладать с ним на дороге и на парковке. Ну, и, конечно же, хороший обзор по сторонам.

Если свести все требования возрастных водителей воедино, то получится, что идеальная для них машина должна быть не длиннее 4,5 м и не ниже 1,5 м. Оптимальная высота сидений от земли — 47 см, подоконной линии — 77 см, а количество мест в салоне — от четырёх до пяти. Взглянем на новинки российского рынка последних лет глазами пенсионеров. Что они одобрят, а что поругают?

1 Audi Q3
от 2 415 000 рублей

Поступивший в продажу в сентябре 2019 года Audi Q3 второго поколения получил новые опции, электронные ассистенты и современную мультимедийную систему. Возрастным водителям он должен понравиться высокой посадкой, достаточно комфортным ходом, вместительным салоном и багажником, а также уровнем безопасности. Но Q3 вряд ли избежит критики за внушительный ценник, скудное оснащение базовой версии и дороговизну опций.

2 BMW X1
от 2 240 000 рублей

Обновлённый год назад BMW X1 стал богаче, симпатичнее, но и дороже. Старшее поколение оценит высокое качество сборки, комфортность и безопасность кроссовера. Его удобные сиденья хороши в долгих поездках, да и места на обоих рядах по всем направлениям предостаточно. X1 прост в эксплуатации, а плавности работы его автомата (особенно в паре с дизелем) позавидуют иные конкуренты. Недовольство у пожилых людей могут вызвать негуманный прайс-лист и не лучшая обзорность.

3 Citroёn C5 Aircross
от 2 150 000 рублей

Доступный в России с 2019 года C5 Aircross — флагман линейки Citroёn, построенный на той же платформе EMP2 альянса PSA, что Peugeot 3008 и Opel Grandland X. Этой моделью «двойной шеврон» показал, что вновь хочет сосредоточиться на выпуске самых комфортных автомобилей.

Плавностью хода С5 Aircross превосходит многих псевдоспортивных конкурентов. Он плывёт над дорогой словно яхта, порой излишне кренясь и раскачиваясь в поворотах, при резких торможениях и быстром старте. Его передние кресла широки и мягки, а заднее сиденье вместит троих. Но пенсионерам может не понравиться доступ в салон через высокий порог, а ещё скромный багажник, чересчур игривое оформление приборного щитка и отсутствие полного привода.

4 Hyundai Tucson
от 1 639 000 рублей

Пока ещё актуальный после рестайлинга двухлетней давности Tucson — один из трёх бестселлеров марки Hyundai в нашей стране. Он популярен благодаря просторному салону, вместительному багажнику, неплохому оснащению даже в базовой комплектации и конкурентному ценнику. К плюсам для возрастных водителей стоит отнести высокую безопасность модели, неплохо настроенное шасси и пятилетнюю гарантию. А к минусам — не самые удобные сиденья и оставляющую желать лучшего шумоизоляцию салона.

5 Jaguar E-Pace
от 3 003 000 рублей

Собираемый на заводе Magna в Граце младший кроссовер из линейке Jaguar обновился в октябре этого года, но российские покупатели пока довольствуются дореформенными машинами. К неоспоримым плюсам E-Pace, которые должно оценить старшее поколение, отнесём высокую посадку, просторный салон и приличный список оснащения. Среди минусов помимо высокой цены — жёсткая подвеска и большой вес автомобиля, ограничивающий его динамику даже с самым мощным мотором.

6 Mercedes-Benz GLA
от 2 990 000 рублей

Второе поколение младшего паркетника Mercedes-Benz добралось до России минувшим летом. У него по умолчанию светодиодные фары, цифровая приборка, мультимедиа с крупным сенсорным экраном, отделка салона искусственной кожей, подогрев руля и передних кресел. Помимо перечисленного неоспоримые плюсы нового GLA — это комфорт и высокий уровень безопасности. Из минусов: характерная для автомобилей штутгартской марки немалая начальная цена, а также сильно отвлекающие от дороги интерфейсы навороченных бортовых систем.

7 Mini Countryman
от 2 240 000 рублей

Буквально только что добравшийся до шоу-румов обновлённый паркетник Mini второго поколения словно создан для людей в возрасте. У него оптимально приподнятый над дорогой кузов и габаритная длина всего 4,3 м. В салоне места хватит даже рослым пассажирам, а стильные органы управления достаточно просты и удобны. Пенсионеры будут в восторге от удобной посадки через дверные проёмы с низким порогом. Им понравятся хорошие тормоза и мощные моторы. Недовольство могут вызвать жёсткая подвеска, слабая шумоизоляция и скудный набор карманов, ниш и полочек в салоне.

8 Mitsubishi Eclipse Cross
от 2 100 000 рублей

Самая новая из моделей «трёх бриллиантов» продаётся у нас уже три года, но в наступающем до России доберутся обновлённые машины с кормой попроще и пересмотренной оптикой. Такие могут больше понравиться водителям постарше. К неоспоримым плюсам модели стоит отнести богатое оснащение, удобство входа и выхода, всепоглощающую подвеску, простор на передних сиденьях и возможность без проблем усадить сзади троих внуков. Из минусов — маленький багажник и стеклоподъёмники без защиты от защемления.

9 Nissan Qashqai
от 1 413 000 рублей

Младший на данный момент кроссовер Nissan слегка обновился в этом году, получив дистанционный запуск, новые варианты обивки с алькантарой и доработанную мультимедиа. Помимо привлекательного ценника, хорошего оснащения, сбалансированного и достаточно комфортного шасси, Qashqai в целом можно похвалить за отсутствие существенных недостатков. Пусть он без изысков и изюминок, зато не огорчает просчётами. Придраться можно разве что к посредственной шумоизоляции и кажущимся порой слабыми тормозам.

10 Peugeot 3008
от 1 939 000 рублей

Обновлённый в сентябре Peugeot 3008 с другой оптикой и радиаторной решёткой, а также слегка пересмотренным салоном должен появиться у российских дилеров марки до конца года. Современный просторный салон с удобным доступом на оба ряда сидений понравится пожилым людям, как и плавность хода кроссовера, а также приличный запас под педалями газа и тормоза. Даже к необычному почти овальному рулю быстро привыкаешь. Впрочем, и придраться есть к чему: сиденья жестковаты, места для ног сзади ограничено, полный привод отсутствует.

11 Skoda Karoq
от 1 393 000 рублей

Прибывший в Россию в начале года преемник Yeti оказался лучше, просторнее и практичнее. В него удобно садиться, сиденья комфортны и обеспечивают хорошую боковую поддержку, а пользоваться багажником одно удовольствие из-за умных решений Simply Clever. Karoq может похвастать отличным обзором, щедрым набором опций и систем безопасности даже за минимальную цену. Минусы незначительны, но они тоже есть: много жёсткого пластика в салоне и простые материалы.

12 Toyota C-HR
от 1 942 000 рублей

Прошлогодний рефреш лишил паркетник «Тойоты» механики, а с ней и самой доступной версии Ride меньше, чем за 1,4 миллион рублей. Зато теперь в любом C-HR точно есть светодиодные фары, мультимедиа с 8‑дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto и шестью динамиками. И если футуристичный дизайн с замаскированными в стойках дверными ручками не отпугнёт старшее поколение, то паркетник придётся им по душе за счёт комфортной подвески, плавности ускорений, торможений и реакций. А ещё солидного списка оснащения и полного набора систем безопасности. Поругать «японца» турецкой сборки можно за ценник и специфическую форму кормы, ограничивающую не только обзорность, но и вместимость багажника.

13 Volkswagen Tiguan
от 1 799 000 рублей

Пока обновлённый и уже выпускаемый в Калуге Tiguan ещё не добрался до дилеров, последние предлагают только дореформенные машины. Эта модель недаром входит в десятку бестселлеров российского рынка и является одним из трёх самых продаваемых в нашей стране кроссоверов. Высокий, удобный, просторный и практичный «немец» сделан на совесть. В его проработанной конструкции практически нет просчётов и слабых мест. Водителям в возрасте понравится регулируемый задний диван, много места на обоих рядах сидений и большой багажник.

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить

Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?

Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины

Рейтинг недорогих и надежных авто для водителей за 50 лет

1. Nissan Almera Classic
2. Renault Logan
3. Lada Largus
4. Nissan Almera
5. Шевроле Нива
6. Итоги

Далеко не каждая машина может рассматриваться как авто для пенсионера из-за дороговизны обслуживания, изначальной стоимости и технических характеристик. Чтобы не тратить много времени и денег, рекомендуем изучить рейтинг машин, которые соответствуют следующим требованиям:

• имеют невысокий расход бензина;
• относятся к недорогим в обслуживании ТС;
• не имеют проблем с ремонтом в случае поломки (даже в условиях деревни).

Nissan Almera Classic

Несмотря на то, что это далеко не самый современный автомобиль, он полностью соответствует всем выше перечисленным критериям. На территории Российской Федерации Almera Classic поступила в продажу в 2006 году. Положительными качествами этой модели можно считать:

• стоимость;
• качество;
• применение проверенных решений.

Nissan Almera Classic

На вторичном рынке такая машина обойдется в 300 тысяч рублей за хороший экземпляр. Если вариант имеет какие-либо недостатки, цена его будет значительно ниже.

Автомобили комплектуются автоматической трансмиссией и механической коробкой передач. Оба варианта относятся к достаточно надежным.

Ниссан Альмера Класссик может похвастать отличным кузовом, который хорошо противостоит воздействию коррозии. Также на рынке достаточно экземпляров с минимальным пробегом.

Салон Nissan Almera Classic

Уровень оснащения даже базовых версий вполне достаточен для неискушенных автомобилистов. В нем есть:

• кондиционер;
• усилитель руля;
• электропакет.

В целом автомобиль неприхотливый, комфортный, вместительный и недорогой в обслуживании. Это лучшая машина для пенсионера в своем ценовом сегменте. Она не доставит хлопот своему владельцу на протяжении всего срока эксплуатации.

Renault Logan

Рено Логан можно считать классическим вариантом для дачников и пенсионеров. К преимуществам данной модели можно отнести:

• надежность;
• простоту;
• вместительный багажный отсек;
• просторный салон;
• «неубиваемые» материалы внутренней отделки;
• сбалансированную и надежную подвеску.

Стоимость запасных частей и расходных материалов — средняя по рынку. Затраты на эксплуатацию автомобиля не будут съедать львиную долю семейного бюджета.

Самые дешевые экземпляры на вторичном рынке продают от 100 тысяч рублей и выше. Авто с минимальным ценником лучше проигнорировать. За более или менее «живой» вариант придется заплатить не меньше 200 тысяч рублей.

Салон Логана

Выбрав эту модель, нужно особенно тщательно осматривать каждый вариант, поскольку Логан – это любимый автомобиль курьерских служб и такси. На рынке очень много экземпляров со скрученным пробегом. На них буквально нет живого места.

Самым слабым узлом данного автомобиля считается автоматическая коробка передач, поэтому лучше отдавать предпочтение вариантам на «механике». Они точно не доставят хлопот своему владельцу.

Если бюджет позволяет, стоит остановить свой выбор на втором поколении Рено Логан. Автомобиль имеет более презентабельный внешний вид и улучшенную комплектацию.

Lada Largus

Еще одно авто с высоким клиренсом для пенсионера – это Лада Ларгус. По сути, это Logan XXL. Основные его преимущества:

• вместительный салон и возможность расположить третий ряд сидений для пассажиров;
• объемный багажник;
• наличие кросс-версии с увеличенным клиренсом;
• доступность содержания, обслуживания и ремонта.

7-местный салон Ларгуса

Запчасти на Ладу Ларгус стоят небольших денег, что особенно важно для пенсионеров, которые не только не желают, но и физически не могут позволить себе эксплуатировать дорогой автомобиль.

Следует отдавать предпочтение вариантам в среднем ценовом диапазоне с минимальным пробегом. Этот автомобиль относительно новый на отечественном рынке, поэтому самым старым машинам не более восьми лет.

Nissan Almera

Фактически эта машина является прямым конкурентом Рено Логан. Отличие заключается только в дизайне и более просторном салоне. Эти автомобили также были популярны среди служб такси, поэтому следует быть предельно внимательным при осмотре подобных вариантов.

Nissan Almera

Также на рынке встречаются экземпляры с пробегом до 20 тысяч километров. Самые дешевые варианты владельцы оценивают в 300 тысяч рублей.

Шевроле Нива

Фактически это классическая Лада 4×4, которая имеет более современный дизайн и 5 дверей вместо 3-х. Цены на этот автомобиль разнятся, но адекватный вариант можно найти уже за 250 тысяч рублей. Кроме того, есть комплектация с кондиционером и гидроусилителем руля.

Нива Шевроле

Слабым место Шевроле Нива является кузов. На старых экземплярах достаточно много очагов коррозии, поэтому необходимо тщательно осматривать каждый вариант, чтобы избежать необходимости проведения кузовного ремонта.

Итоги

Выбирая авто для пенсионера, следует отбирать только те варианты, которые отвечают таким критериям:

• надежность;
• практичность;
• доступность содержания;
• простота ремонта, чтобы ряд работ при желании можно было произвести самостоятельно.

Немаловажным показателем для пенсионеров является клиренс. Машина, которая будет использоваться для поездок на дачу, должна обладать хорошей проходимостью, чтобы с легкостью проезжать по пересеченной местности, преодолевать колею и другие преграды.

В настоящее время на отечественном рынке представлено огромное количество разнообразных вариантов, которые будут удовлетворять требования пенсионера. Это позволяет выбрать тот автомобиль, который наилучшим образом с ними справится.

Автомобиль для простого пенсионера

Все большее число людей, выйдя на пенсию, хотят приобрести машину или поменять уже имеющуюся на новую.
Так каким должен быть автомобиль простого пенсионера?

Хочу особо подчеркнуть – именно обычного рядового российского пенсионера со среднестатистическим размером пенсии.

Если у этого человека нет каких-то особых накоплений и не предвидится никакой существенной материальной помощи от обеспеченных родственников, то, надо честно признаться, вариантов выбора у него остается не так уж много.

Это могут быть, в первую очередь, подержанные автомобили отечественного или зарубежного производства. Или, как вариант, самые бюджетные новые автомобили.

Но даже в условиях такого, казалось бы, ограниченного выбора, при правильном подходе пенсионер вполне еще может подобрать себе довольно приличный автомобиль.

Главное, чтобы он отвечал некоторым основным критериям, перечисленным ниже.

Основные критерии выбора автомобиля для пенсионера

Приемлемая цена

Учитывая наши средние пенсии, стоимость автомобиля должна быть «подъемной» для простого пенсионера. Ориентировочно она должна быть в пределах от 250 до 550 тысяч рублей.

За цену ниже 250 тысяч рублей велика вероятность приобрести не автомобиль, а «ведро с болтами и гайками». А цена, превышающая 550 тысяч рублей, скорее всего, окажется слишком высокой для пожилого человека.

Надежность

Пенсионер должен быть вполне уверен в том, что купленный им автомобиль не будет постоянно ломаться.

В силу своего возраста пожилому человеку уже просто физически тяжело производить какой-то более-менее крупный ремонт своими силами. А постоянно гонять ее в автосервис просто очень накладно.

Удобный салон

При покупке автомобиля в первую очередь желательно проверить удобство посадки за руль и высадку из-за него. Кому-то подойдет более высокий автомобиль, кому-то более низкий.

Водительское сиденье должно быть удобным и иметь максимум регулировок.

Желательно наличие в машине кондиционера, так как организм пожилого человека очень чувствителен к перепаду температур.

Внятные приборы и хороший обзор

Так как зрение у многих людей почтенного возраста оставляет желать лучшего, крайне необходимо, чтобы цифры на приборной панели хорошо читались и имели достаточно эффективную подсветку.

А для того, чтобы был хороший обзор, стекла не должны иметь царапин и трещин. А если есть тонировка, то желательно от нее избавиться.

Вместительный багажник

Для пенсионера особенно важно наличие у автомобиля вместительного багажника. Ведь именно в этом возрасте у человека появляется больше времени для того, чтобы съездить с друзьями или внуками на рыбалку или на охоту. В лес за грибами или за ягодами.

Кроме того, к этому возрасту многие люди имеют свои подсобные хозяйства, дачи. И вместительный багажник в этом случае нужен для того, чтобы возить туда садовый инвентарь, саженцы, продукты, стройматериалы и т. д. и т. п. А назад в город везти «урожай», который был выращен на дачном участке.

Выбираем автомобиль для пенсионера

Ну, а теперь переходим к главному – выбору автомобиля для человека, вышедшего на пенсию.

Предлагаю это сделать дифференцированно – отдельно рассмотреть подержанные автомобили и отдельно новые.

Подержанные автомобили

Сразу оговорюсь, что я категорически против выбора старой советской автотехники – классических моделей ВАЗа, Москвичей, Волг и т. д. Считаю, что наши пенсионеры заслуживают того, чтобы ездить на более комфортабельных машинах.

Итак, приступим к выбору.

1. Рено Логан (Renault Logan)

Автомобиль Рено Логан. Фото из Яндекс Картинки

В этом французском автомобиле, ставшего уже классикой, удачно сочетаются почти все те качества, которые необходимы автомобилю для человека почтенного возраста.

Очень просторный салон для машины своего класса, отличный очень вместительный багажник, надежная комфортная подвеска. Да и запчасти можно приобрести по относительно небольшой цене.

Но есть одно «но». Логаны из-за своей простоты, неубиваемости и неприхотливости в эксплуатации очень любят таксисты и разного рода службы доставки. Поэтому при выборе этого автомобиля особое внимание надо обратить на его пробег.

Причем ориентироваться надо не на показания одометра – он может быть «скручен», а на состояние кузова, узлов и агрегатов авто.

Рено Логан в нормальном, почти беспроблемном состоянии можно приобрести на вторичном рынке в России по цене, начиная с 300- 350 тысяч рублей.

2. Форд Фокус (Ford Focus)

Автомобиль Форд Фокус. Фото из Яндекс Картинки

Этот автомобиль в свое время был одним из самых популярных в России. Да и сейчас он не утратил своей привлекательности и пользуется большим спросом на вторичном рынке у людей пожилого возраста.

Ценят его за то, что он не имеет каких-то серьезных заводских недоработок. На нем все легко ремонтируется и меняется. С запчастями тоже нет никаких проблем и они продаются по приемлемой для пенсионера цене.

Форд Фокус хорошо адаптирован к условиям российских дорог и имеет немного увеличенный клиренс – 160 мм.

И еще одно немаловажное достоинство – его можно заправлять доступным по цене для пенсионеров 92-м бензином.

Этот автомобиль в хорошем состоянии можно приобрести на вторичке по цене, начиная от 350 тысяч рублей.

3. Ниссан Альмера (Nissan Almera)

Автомобиль Ниссан Альмера. Фото из Яндекс Картинки

Это еще один автомобиль, ставший классикой в России. На этот раз японский. Он не лишен всех тех положительных качеств, которые присутствуют в рассматриваемом нами ранее автомобиле Рено Логан.

А салон у него даже более просторный, чем у Логана и по уровню комфорта он даже заметно опережает «француза».

Но, опять же, надо заметить, что Ниссан Альмера, как и Рено Логан, пользовался большой популярностью у таксистов. Поэтому надо быть предельно внимательным при выборе машины.

Для того, чтобы приобрести Nissan Almera в хорошем состоянии достаточно будет приготовить 400-450 тысяч рублей.

4. Лада Ларгус (Lada Largus)

Автомобиль Лада Ларгус. Фото из Яндекс Картинки

Ларгус – это российский автомобиль совместного производства Renault и АвтоВАЗ, то есть почти иномарка.

Он выпускается в кузове «универсал» и имеет самый большой салон и багажник из всей представленной здесь подборки. Причем имеется как 5-местный вариант, так и 7-местный.

Это почти идеальный вариант для пенсионера-дачника – можно и всю семью с собой прихватить и плюс багажник хорошо наполнить всяким нужным в хозяйстве скарбом.

Машина не так уж часто ломается, да и запчасти относительно недорогие и не дефицитные.

Рено Ларгус в хорошем состоянии можно приобрести на вторичном рынке в России за 400 тысяч рублей и более.

5. Рено Дастер (Renault Duster)

Автомобиль Рено Дастер. Фото из Яндекс Картинки

Это компактный кроссовер, тоже завоевавший любовь многих россиян, в т. ч. и пенсионеров, благодаря своей демократичной цене, простоте и надежности.

Благодаря более высокой проходимости по сравнению с ранее перечисленными нами автомобилями, Рено Дастер почти идеально подходит для поездок на рыбалку или на охоту в труднодоступные места, а также езды по сельским дорогам в период распутицы.

Это один из немногих авто, у которых надежность двигателя и трансмиссии не вызывают сомнений, так как они почти не имеют слабых мест. Запчасти на него тоже не являются особым дефицитом и стоят относительно недорого.

В России на вторичке Renault Duster в хорошем состоянии можно найти по цене от 500 тысяч рублей.

6. Лада Веста (Lada Vesta)

Автомобиль Лада Веста. Фото из Яндекс Картинки

За ту сумму денег, которой мы ограничили финансовые возможности простого пенсионера, можно приобрести и совершенно новую модель АвтоВАЗа – Ладу Весту трех-четырехгодичной давности.

Это вполне современный комфортабельный автомобиль, который успели по достоинству оценить и полюбить не только в России, но и во всех странах СНГ и даже в некоторых странах дальнего зарубежья.

Габариты кузова Весты немного превосходят аналогичные габариты своих иностранных одноклассников, продаваемых в России. А это значит, что салон у нее больше и удобней, чем у них. Это же касается и багажника.

А по уровню безопасности Лада Веста даже превосходит своих конкурентов-одноклассников, таких как Форд Фокус, Киа Рио и Хендай Солярис. А это очень важно для пенсионера.

Подержанный автомобиль Лада Веста в хорошем состоянии можно приобрести за сумму от 550 тысяч рублей.

Новые автомобили

К сожалению, выбор новых автомобилей у обычного российского пенсионера весьма ограничен. И, как вы понимаете, связано это с его очень скромными финансовыми возможностями.

Итак, продолжим выбор.

1. Лада Гранта (Lada Granta)

Автомобиль Лада Гранта. Фото из Яндекс Картинки

На сегодняшний день это, пожалуй, самый дешевый новый автомобиль в России. Естественно, он является и самым доступным для пенсионера.

Но дешевый – это не значит плохой. Внешне новая Гранта очень даже неплохо выглядит и даже чем-то напоминает более дорогую Ладу Весту.

Салон довольно просторный для своего класса и выглядит вполне современно. У машины последней генерации довольно неплохая шумоизоляция и довольно вместительный багажник.

Благодаря большому клиренсу – почти как у кроссовера – машина обладает весьма неплохой проходимостью, что очень важно в условиях езды в сельской местности.

Запчасти на этот автомобиль не входят в разряд дефицитных и их стоимость вполне приемлемая.

Цены на Lada Granta в автосалонах России начинаются от 460 тысяч рублей без учета акций и скидок.

С полной информацией об автомобиле Лада Гранта можно ознакомиться здесь.

2. Датсун он-ДО (Datsun on-DO)

Автомобиль Датсун он-ДО. Фото из Яндекс Картинки

Это самая бюджетная иномарка в России, разработанная на основе модели Lada Granta концерном Datsun совместно с японской компанией Nissan.

Этот автомобиль обладает почти всеми теми положительными качествами, что и рассмотренный нами ранее Лада Гранта. Плюс прибавьте к этому почти японское качество.

А еще у этого авто очень вместительный багажник – 530 литров. Это рекорд в своем классе. И очень привлекательный салон с тщательно подобранными и хорошо подогнанными материалами.

Отметим еще неплохие ходовые качества. В частности, хорошие мягкость и плавность хода. Это достигнуто во многом благодаря адаптивной подвеске и наличию газомасляных амортизаторов.

В автосалонах России ценник на самую простую базовую модель автомобиля Datsun on-DO будет начинаться с цифры 490 тысяч рублей.

С полной информацией об автомобиле Датсун он-До можно ознакомиться здесь.

3. Лада 4×4 (Lada 4×4)

Автомобиль Лада 4×4. Фото из Яндекс Картинки

Это, по сути, модернизированная, хорошо всем известная «Нива», которая сходит с ВАЗовского конвейера уже не один десяток лет.

В рекламе этот автомобиль не нуждается, так как он давно получил признание во многих странах мира. И отзывы о нем в основном только положительные.

Так как Ладу 4×4 можно считать настоящим внедорожником, то его особо можно рекомендовать пенсионерам, живущим в сельской местности. Хотя и горожанам, ведущим активный образ жизни и часто выезжающих на природу он также подойдет.

Новенькую Lada 4×4 можно приобрести у официального дилера по цене от 550 тысяч рублей.

С полной информацией об автомобиле Лада 4×4 можно ознакомится здесь.

Подведем итог

Имея в своем распоряжении даже сравнительно небольшую сумму денег, простой российский пенсионер все-таки может себе позволить приобретение автомобиля.

Естественно выбор у него будет сильно ограничен финансовыми возможностями. Хотя, нужно сказать, что список машин, который я порекомендовал, далеко не полный. Его можно продолжить.

Я выбрал только наиболее походящие, актуальные варианты. Но это только чисто на мой взгляд.

И еще бы я убедительно порекомендовал пенсионерам для выбора и покупки машины брать с собой грамотного и толкового специалиста. Даже в том случае, если вы сами хорошо разбираетесь в автомобилях. Как говорится – одна голова хорошо, а две лучше!

На чём ездят пенсионеры в России и США

Широко известен тот факт, что Россия — страна работающих пенсионеров. Постоянные внутренние неурядицы, кризисы, неудачные реформы не позволяют людям полноценно отдыхать, путешествовать по стране и миру так же, как, например, американским пенсионерам.

Невысокий размер выплат вынуждает многих продолжать активно работать даже после выхода на заслуженный отдых. Неудивительно, что у большей части россиян не получается приобрести приличный автомобиль. Каким же маркам отдают предпочтение российские пенсионеры?

На чём ездят пенсионеры в России

Главные критерии, на которые обращают внимание граждане этого возраста, — стоимость, экономичный расход топлива, ремонтопригодность, доступность запасных частей, неплохая «живучесть» и некоторые индивидуальные предпочтения.

Всем этим параметрам отвечают следующие машины — самые популярные среди российских пенсионеров.

LADA Classic

Неоспоримый лидер среди «пенсионных» моделей — линейка «автовазовской» классики. Если верить официальной статистике, более 5% граждан старше 55 лет передвигаются именно на LADA Classic.

Объяснение популярности довольно простое: это проверенная десятилетиями машина, «корни» которой уходят в славное советское прошлое. «Лаконичная» конструкция, отсутствие сложных агрегатов и большого количества электроники позволяют многим водителям чинить автомобиль самостоятельно, обращаясь за помощью к профессионалам лишь в крайних случаях.

Неоспоримый плюс — стоимость на вторичном рынке. Она самая доступная из всех предлагаемых вариантов.

Ford Focus

У этой машины «серебро» в рейтинге «пенсионных» автомобилей. Она уступает лидеру чуть более 2%. По сравнению с продукцией «АвтоВАЗа», этот вариант дороже: стоимость на рынке подержанных машин стартует с отметки 250 000 р.

Популярность «Фокуса» объясняется отменной надёжностью, невысокой стоимостью обслуживания, приемлемым качеством, неплохим уровнем комфорта и оснащения.

Также на высоком месте в рейтинге сказался имидж марки Ford: многие модели американского производителя стали прообразами для советской техники.

LADA Samara

Ещё одно творение российского автопрома, занимающее третью строчку в рейтинге. Модель отличается привычной конструкцией, недорогой комплектацией, невысокой стоимостью обслуживания, доступностью запчастей. Плюс семейства — передний привод, позволяющий более безопасно передвигаться зимой, по сравнению с заднеприводными вариантами.

Renault Logan

Немного уступил «Самаре» популярный среди всех слоёв населения России «Логан». Автомобиль отличается простой конструкцией, надёжностью, позволяющей без проблем проехать не одну сотню километров. К достоинствам можно отнести невысокую стоимость обслуживания, доступность запчастей, «неубиваемую подвеску», объёмный багажник, который делает авто особенно привлекательным в глазах дачников и таксистов.

LADA Kalina, Toyota Corolla

Показали одинаковый результат, равный 2%, потому делят одну позицию в рейтинге. Конечно, выходец из Страны восходящего солнца — более предпочтительный вариант. Он отличается комфортабельностью, отменным двигателем, антикоррозийным покрытием кузова. Уступает конкуренту лишь по стоимости: на вторичном рынке цена на «Короллу» стартует с отметки 500 000 р. против 250 000 р., которые просят за продукцию «АвтоВАЗа».

«Калина» — настоящий народный любимец. Ей отдают предпочтение те граждане, которым не хватает денег на покупку подержанной иномарки.

LADA Granta

Ещё один бюджетный вариант, стоимость которого немного меньше, чем у «Калины». Однако по техническим характеристикам, уровню оснащения, комфорта, безопасности, стоимости обслуживания и ряду других параметров они практически идентичны.

На чём ездят американцы?

США — страна автомобилей. Здесь у каждого гражданина, достигшего совершеннолетия, имеется личный «железный конь». Американцы, вне зависимости от уровня доходов и штата проживания, предпочитают передвигаться на собственном транспорте. Пенсионеры не исключение. Какие же модели пользуются популярностью среди пожилых граждан США?

Buick Encore

Это — первый субкомпактный кроссовер в модельном ряду производителя. Американизированная версия европейского Opel Mokka. Внешне и по техническим характеристикам автомобили ничем не отличаются. Разница заключается лишь в очертаниях решётки радиатора и передней оптики.

Ford Taurus

Автомобиль появился в далёких 80-х годах прошлого столетия и за десятилетия пережил несколько модификаций, став одной из самых популярных моделей среди американских пенсионеров. Современный вариант отличается отменным уровнем комфорта, вместительным салоном, надёжностью, приемлемой стоимостью.

Ford F-150

Ford-150 — настоящее автомобильное достояние США. Модель уже не один десяток лет занимает первую строчку в рейтинге популярности. Причём отдают предпочтение вместительному пикапу не только пожилые, но и молодёжь.

Toyota Camry

Чем пришлась по душе эта модель американским пенсионерам?

Они выбирают «японца» за отменные технические характеристики, высокий уровень комфорта, хорошую динамику, изысканный дизайн, качественную отделку салона.

О предоставлении компенсации расходов по проезду неработающих пенсионеров к месту отдыха и обратно в вопросах и ответах

Во исполнение закона Российской Федерации от 19.02.1993 № 4520-1 «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях» (статья 34) постановлением Правительства Российской Федерации от 01.04.2005 № 176 утверждены Правила компенсации расходов на оплату стоимости проезда по территории Российской Федерации пенсионерам, являющимся получателями страховых пенсий по старости и инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха и обратно один раз в два года.

Компенсация расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно производится при соблюдении следующих условий:

• на дату подачи заявления о компенсации и на период проезда к месту отдыха и обратно пенсионер должен иметь статус неработающего и являться получателем страховой пенсии по старости (с учетом фиксированной выплаты к страховой пенсии по старости) или страховой пенсии по инвалидности;
• проживание в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях;
• не использование права на получение социальной услуги в виде бесплатного проезда на междугородном транспорте к месту лечения и обратно при получении путевки на санаторно-курортное лечение в органах Фонда социального страхования.

Компенсация расходов производится 1 раз в 2 года.

Двухгодичный период исчисляется в календарном порядке начиная с 1 января года, в котором пенсионеру на основании поданного им заявления была произведена компенсация в связи с осуществлением проезда к месту отдыха и обратно в данном периоде.

Компенсация может производиться в виде:

а) предоставления проездных документов, обеспечивающих проезд пенсионера к месту отдыха и обратно (специальные талоны);

б) возмещения фактически произведенных пенсионером расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно.

Для получения компенсации в виде предоставления проездных документов, обеспечивающих проезд к месту отдыха и обратно, пенсионер подает в территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации по месту жительства заявление о компенсации по установленной форме с указанием места отдыха с документальным подтверждением предстоящего пребывания пенсионера в санатории, профилактории, доме отдыха, на туристической базе или в другом месте отдыха (путевка, курсовка, иной документ, содержащий сведения о предстоящем нахождении пенсионера в избранном им для проведения отдыха месте – например, пригласительное письмо родственника пенсионера, иного физического лица в произвольной форме, содержащее сведения о пенсионере (ФИО), адрес места отдыха и период предстоящего нахождения пенсионера в месте отдыха, без каких-либо требований к нотариальному удостоверению подписи гражданина. Распечатка с сайта информации о бронировании гостиницы).

В данном случае пенсионеру будут выданы специальные талоны, по которым оформляются бесплатные билеты на авиационный или железнодорожный транспорт в кассах транспортных организаций.

Для получения компенсации в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно, пенсионер подает в территориальный орган Пенсионного фонда Российской Федерации по месту жительства заявление о компенсации по установленной форме , с указанием места отдыха, с предъявлением проездных документов , выданных в соответствии с законодательством Российской Федерации транспортными организациями независимо от их организационно-правовой формы.

При следовании к месту отдыха за пределы территории Российской Федерации компенсация производится до ближайших к месту пересечения государственной границы Российской Федерации железнодорожной станции, аэропорта, морского (речного) порта, автовокзала, автостанции.

При этом для компенсации представляется копия заграничного паспорта с отметкой пограничного органа федеральной службы безопасности о месте пересечения государственной границы Российской Федерации.

При следовании к месту проведения отдыха в страны, въезд в которые для граждан Российской Федерации осуществляется только по паспорту гражданина Российской Федерации, требование о представлении копии заграничного паспорта с отметкой пограничного органа федеральной службы безопасности о месте пересечения государственной границы Российской Федерации не предъявляется.

Компенсация проезда воздушным транспортом международного сообщения производится при представлении пенсионером документа, выданного транспортной организацией, осуществлявшей перевозку, о стоимости проезда в пределах территории Российской Федерации, включенной в стоимость проездного документа (билета).

Заявление о компенсации может быть подано лично, посредством почтовой связи, через многофункциональный центр предоставления государственных или муниципальных услуг, через доверенное лицо либо в электронном виде через личный кабинет застрахованного лица на официальном сайте ПФР.

В случае направления документов через законного представителя, дополнительно представляются документы, удостоверяющие полномочия законного представителя, а также документы, удостоверяющие его личность.

Компенсация в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно производится в размере, не превышающем стоимость проезда:

а) железнодорожным транспортом – в плацкартном вагоне пассажирского поезда;

б) внутренним водным транспортом – в каюте III категории речного судна всех линий сообщений;

в) морским транспортом – в каюте IV – V групп морского судна регулярных транспортных линий;

г) воздушным транспортом – в салоне экономического класса. При использовании воздушного транспорта для проезда пенсионера к месту отдыха на территории Российской Федерации и (или) обратно проездные документы оформляются (приобретаются) только на рейсы российских авиакомпаний или авиакомпаний других государств – членов Евразийского экономического союза, за исключением случаев, если указанные авиакомпании не осуществляют пассажирские перевозки к месту отдыха либо если оформление (приобретение) проездных документов на рейсы этих авиакомпаний невозможно ввиду их отсутствия на дату вылета к месту отдыха и (или) обратно;

д) автомобильным транспортом – в автобусе по маршрутам регулярных перевозок в междугородном сообщении.

При осуществлении проезда более высокой категории стоимости, чем это предусмотрено Правилами, возмещение фактически произведённых пенсионером расходов производится на основании дополнительно представленного документа о стоимости проезда по маршруту и на дату, указанные в билете (Справки о стоимости проезда).

Данная справка выдается в кассах или справочных службах транспортной организации и должна содержать следующие реквизиты: наименование транспортной организации, выдавшей справку; дату выдачи справки; подпись с расшифровкой; печать.

Обращаем Ваше внимание, что справки о стоимости проезда на железнодорожном транспорте имеют право выдавать только кассы и справочные службы ОАО «РЖД».

Справки о стоимости проезда представляются в территориальный орган ПФР самим пенсионером и расходы, связанные с получением в транспортной организации данного документа, не подлежат возмещению.

В случае если пассажирские перевозки по маршруту следования пенсионера к месту отдыха и обратно осуществляются транспортными средствами только более высокой категории стоимости, чем это предусмотрено Правилами, возмещение фактически произведённых пенсионером расходов производится в размере наименьшей стоимости проезда указанными транспортными средствами.

Компенсации не подлежат сборы за предоставляемые дополнительные услуги:

• сбор за оформление билета (комиссионный сбор);
• сервисный сбор (постельное белье);
• сборы за заказ (доставку) билета;
• за предварительное бронирование мест;
• и иные дополнительные услуги повышенной комфортности.

Подробные консультации о предоставлении компенсации расходов на оплату стоимости проезда можно получить, обратившись:

• по телефону для консультаций 8-800-600-0189;
• в клиентские службы ПФР по месту жительства.

О предоставлении компенсации расходов по проезду неработающих пенсионеров к месту отдыха и обратно в вопросах и ответах:

Предлагаем Вашему вниманию подборку задаваемых пенсионерами вопросов по данной теме и подготовленных на них ответов с учетом норм, предусмотренных Постановлением Правительства РФ от 01.04.2005 №176 «Об утверждении Правил компенсации расходов на оплату стоимости проезда по территории Российской Федерации пенсионерам, являющимся получателями трудовых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха и обратно» (далее – Правила от 01.04.2005 №176).

1. Как часто можно получать компенсацию стоимости проезда? А если пенсионер никуда не ездил, полагается ли ему какая-либо сумма компенсации за неиспользованные прошлые периоды?

Ответ: Компенсация производится один раз в два года.

Двухгодичный период исчисляется, начиная с 1 января года, в котором территориальным органом ПФР было принято решение о компенсации расходов (части расходов) на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно.

В случае если пенсионер не обращался с заявлением о компенсации в истекшие двухгодичные периоды, выплата компенсации за эти периоды не производится.

2. В каких размерах производится компенсация?

Ответ: Согласно пункту 10 Правил от 01.04.2005 №176 компенсация в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно производится в размере, не превышающем стоимость проезда:

а) железнодорожным транспортом – в плацкартном вагоне пассажирского поезда;

б) внутренним водным транспортом – в каюте III категории речного судна всех линий сообщений;

в) морским транспортом – в каюте IV – V групп морского судна регулярных транспортных линий;

г) воздушным транспортом – в салоне экономического (низшего) класса (рейсы российских авиакомпаний);

д) автомобильным транспортом – в автобусе по маршрутам регулярных перевозок в междугородном сообщении.

Как следует из вышеперечисленного, законодателем предусмотрены предельные размеры компенсации.

В случае если пассажирские перевозки по маршруту следования пенсионера к месту отдыха и обратно осуществляются транспортными средствами только более высокой категории стоимости (к примеру, только скорый или фирменный поезд) возмещение фактически произведённых пенсионером расходов производится в размере наименьшей стоимости проезда указанными транспортными средствами (например, в плацкартном вагоне скорого или фирменного поезда).

Обращаем внимание, что в стоимость проезда, подлежащую возмещению, не включаются расходы на постельное белье, дополнительное питание, бронирование билетов или получение какой-либо справки из кассы, поскольку данные расходы не входят в стоимость проезда и относятся к расходам на оказание дополнительных услуг.

3. Если постоянно неработающий пенсионер временно устраивался на работу от 1 до 3 мес. в течение года, не теряет ли он право на бесплатный проезд к месту отдыха?

Ответ: В соответствии с п. 1 Правил от 01.04.2005 №176, компенсация стоимости проезда предоставляется неработающим пенсионерам, являющимся получателями страховых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Компенсация будет предоставлена, если на момент осуществления проезда к месту отдыха и обратно и на момент обращения за компенсацией пенсионер не работал.

4. Какой период пенсионер может находиться в месте отдыха?

Ответ: Правила от 01.04.2005 №176 не содержат каких-либо требований (ограничений) к периоду пребывания пенсионера в месте отдыха.

5. Получаю страховую пенсию по старости, с 1 января не работаю, собираюсь летом поехать отдыхать. Компенсируют ли мне расходы на оплату стоимости проезда в этом году или придется ждать два года с момента увольнения?

Ответ: Как неработающий пенсионер, являющийся получателем страховой пенсии по старости, при соблюдении остальных требований, предусмотренных Правилами от 01.04.2005 №176, Вы уже имеете право на компенсацию расходов на оплату стоимости проезда. Ждать истечения двухлетнего срока со дня увольнения не требуется.

Также следует учитывать, что использование права бесплатного проезда к месту отдыха и обратно по месту работы в период трудовой деятельности не может служить основанием для вынесения решения об отказе в назначении компенсации пенсионеру, являвшегося неработающим на период проезда к месту отдыха и обратно и на дату подачи заявления.

То есть справку с последнего места работы о неиспользовании права бесплатного проезда к месту отдыха и обратно по месту работы в территориальный орган ПФР предоставлять не нужно.

6. Принимается ли маршрут – квитанция на самолет?

Ответ: Да, в качестве документа, подтверждающего понесенные пенсионером расходы на проезд воздушным транспортом, территориальными органами принимаются к рассмотрению маршрут – квитанции.

При оформлении электронного билета на авиатранспорт пассажиру выдается маршрут/квитанция. Маршрут/квитанция оформляется и выдается (направляется в электронном виде по информационно – телекоммуникационной сети) пассажиру обязательно и является документом строгой отчетности.

В соответствии с подпунктом 2 пункта 1 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 08.11.2006 №134 «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации» маршрут – квитанция (электронный билет) должна содержать полную информацию о пассажире, маршруте, тарифе, форме оплаты, условиях перевозки и т.д., а так же итоговую стоимость в российских рублях.

В случае если в маршрут – квитанции отсутствуют обязательные реквизиты, то компенсация производится на основании дополнительного представленного пенсионером документа, оформленного транспортной организацией (перевозчиком), либо организацией оформившей проездной документ (маршрут – квитанцию).

7. Предоставляется ли компенсация расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно при осуществлении проезда на личном автотранспорте?

Ответ: Нет. Компенсация расходов на оплату стоимости проезда личным автомобильным транспортом Правилами от 01.04.2005 №176 не предусмотрена.

8. Я потеряла железнодорожный билет, в кассе мне выдали распечатку текста утерянного билета, но в пенсионном отделе мне отказали в оплате. Почему?

Ответ: В соответствии с пунктом 9 Правил от 01.04.2005 №176 заявление о компенсации в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно пенсионер подает с предъявлением проездных документов.

Приказом Минтранса РФ от 05.08.2008 N 120 «Об утверждении форм перевозочных документов на перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа, используемых при оказании услуг населению железнодорожным транспортом» утверждены формы перевозочных документов (железнодорожных билетов) на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования.

Распечатка текста утерянного проездного документа, оформленная не на бланке строгой отчетности, не является дубликатом проездного документа и не может служить основанием для выплаты компенсации.

Вам необходимо обратиться в транспортную организацию за выдачей нового проездного документа (билета) взамен утерянного (дубликата).

9. Проживаю в городе Архангельск, отдыхала в городе Северодвинск, подала заявление, но в оплате проезда отказали. Почему?

Ответ: В соответствии с п. 10 Правил от 01.04.2005 №176, компенсация в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно автомобильным транспортом производится в размере, не превышающем стоимость проезда в автобусе по маршрутам регулярных перевозок в междугородном сообщении (расстояние между границами населенных пунктов должно быть более 50 километров).

Маршрут Архангельск – Северодвинск является пригородным, поскольку расстояние между границами населенных пунктов составляет 44 километра.

10. Проехала по маршруту Верхняя Тойма – Коряжма, стоимость в билете была указана 700 рублей. Но почему возместили сумму меньше, чем была указана в билете?

Ответ: В соответствии с п. 10 Правил от 01.04.2005 №176, компенсация в виде возмещения фактически произведенных расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно автомобильным транспортом производится в размере, не превышающем стоимость проезда в автобусе по маршрутам регулярных перевозок в междугородном сообщении.

Из представленного билета усматривается, что перевозка пассажиров осуществлена индивидуальным предпринимателем.

В Архангельской области ведение реестра междугородных регулярных маршрутов Архангельской области возложено на Министерство транспорта Архангельской области. Согласно информации с официального сайта Министерства, перевозчиком по маршруту Верхняя Тойма – Коряжма, указанным в реестре является ООО «МАЛавто». По информации перевозчика стоимость проезда по указанному маршруту 620 рублей в одну сторону.

То есть предельная сумма компенсации, подлежащая возмещению составляет 620 рублей.