Сбил пешехода на зебре: какое наказание грозит

Ответственность за наезд на пешехода на пешеходном переходе и вне его

Один из самых страшных моментов, который может себе представить водитель, это столкновение с человеком. Любого пугает ответственность, душевные страдания о содеянном и долгие разбирательства в органах и суде. Но, тем не менее, нужно знать, какие последствия возможны в таком случае. И что делать, чтобы не усугубить положение.

За какой наезд предусмотрена ответственность

Автомобиль является повышенным источником опасности. А пешеход — участник дорожного движения со статусом усиленной защиты. Поэтому практически во всех случаях занаезд на пешехода ответственности в 2022 году не избежать.

Наезд может быть в виде:

• лобового удара;
• бокового касания;
• толчка задним ходом;
• наездом колесом (колесами);
• соприкосновения с грузом.

Не будет наездом случай, когда автомобиль не движется.

Наказание за сбитого пешехода

Какое будет наказание за сбитого пешехода зависит от наступивших последствий.

Гражданская

Возникает в двух случаях:

1. есть нарушение ПДД с наездом на человека, но нет никакого вреда его здоровью;
2. нет никакого нарушения правил, но есть вред здоровью.

В первом случае пешеход может рассчитывать на возмещение убытка и морального вреда.

Во втором случае водитель должен будет возместить медицинские расходы и моральный вред. И в большинстве случаев пострадавший получает возмещение порчи имущества.

Свои права пешеход отстаивает через суд.

Кроме того, гражданские права гражданин может заявлять параллельно в рамках административного или уголовного дела.

Административная

Когда дорожное происшествие оборачивается некритичным вредом здоровью, то последует административное наказание. Для наступления ответственности обязательно нужно:

• или нарушение правил движения
• или неисправность транспорта, которая привела к ДТП.

Строгость ответственности напрямую зависит от:

• тяжести нарушения ПДД водителем;
• действий, предпринятых водителем после столкновения;
• вины пешехода в ДТП;
• возможности избегания происшествия;
• наличия прочих смягчающих или отягчающих обстоятельств.

Если потерпевший будет взыскивать моральный вред, его стоимость будет варьироваться за легкий вред около 50 000 руб., за средний вред около 100 000 руб.

Уголовная

Тяжелые последствия от ДТП для организма потерпевшего влекут уголовную ответственность. Эти последствия или тяжкий вред здоровью, или смерть пешехода. Наезд на пешехода предусмотрен статьей 264 УК РФ. Дело возбуждается автоматически без учета мнения потерпевшего.

Параллельно с уголовным наказанием потерпевший в гражданском порядке может взыскать:

• компенсацию лечения и медикаментов;
• возмещение утраченного заработка в период лечения и после болезни (ежемесячные платежи);
• возмещение вреда по случаю смерти кормильца (родственникам), то есть ежемесячные уплаты;
• расходы на похороны;
• моральный вред. В случае тяжкого вреда до 500 тыс. руб. При наступлении смерти до 1 млн. руб.

Полное освобождение

Есть заблуждение, что если столкновение произошло с пьяным пешеходом в неположенном месте, то водителя оставят в покое. Нет, в такой ситуации и пешеход и водитель будут наказаны, каждый по-своему.

Существуют два случая, когда водителя ни в чем не обвинят:

1. нет никакого нарушения ПДД и гражданин не имеет имущественного вреда;
2. автомобиль совершил наезд под воздействием непреодолимой силы.

Больше подробностей смотрите на видео:

Место наезда

На пешеходном переходе

При наезде на пешехода на пешеходном переходе ответственность будет самая серьезная. Автоматически считается, что водитель совершает еще как минимум несколько нарушений правил движения:

• не уступает дорогу пешеходу (штраф от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб.);
• обгон на переходе (лишение прав до 6 месяцев);
• превышение скорости;
• выезд на встречную полосу через сплошную линию (лишение до 1,5 лет).

Доказать отсутствие вины водителю трудно, так как пешеходный переход это участок особого внимания. ДТП в указанной зоне будет говорить о небрежности водителя. Отговорки о внезапном появлении пешехода, о проявлении автолюбителем бдительности не будут приниматься в учет.

Смягчение может быть только в случае, если на регулируемом переходе пешеход двигался на запретный сигнал и из-за потока других машин водитель не видел его.

В жилой зоне

Сбив пешехода во дворе, водителя также ждут крупные неприятности. Человек на жилой территории имеет абсолютное преимущество везде и на тротуаре, и на автодороге. Одновременно наступает ответственность за неправильное движение в жилзоне (штраф 1,5 тыс. руб.):

• превышение скоростной отметки 20 км/ч;
• не предоставление преимущества пешим гражданам.

На тротуаре

Если ДТП с наездом случилось на тротуаре, пешеходной дорожке или велосипедной дорожке, то водителю никак не удастся оправдаться. Изначально движение по таким дорожкам транспорту запрещено. Поэтому и наказание будет максимально строгим в зависимости от вида вреда здоровью.

Параллельно автолюбителя назначат штраф в сумме 2 000 руб. по ст. 12.15 административного кодекса.

Пешеход в неположенном месте

Наезд на пешехода вне пешеходного перехода может быть основанием для освобождения от административной или уголовной ответственности при условии:

• шофер не нарушил ПДД;
• не имелось реальной возможности уйти от столкновения.

Также может быть снижен размер денежной компенсации, когда пешеход своим поведением способствовал ДТП. К примеру, резко выскочил на дорогу или был пьян и пр.

Не будут ни возмещение убытков, ни лишение прав, ни штраф за наезд на пешехода, если пострадавший бросался под машину для дальнейшего шантажа водителя. Такие случаи не редкие, но распознавать такие мошеннические схемы сотрудники ГИБДД научились.

Дополнительная ответственность

Часто водитель пытается уйти от ответственности обыкновенным бегством. И в итоге это оборачивается для него крупными неприятностями. Особенно если совершен наезд на пешехода со смертельным исходом не стоит покидать место ДТП. Иначе беглеца ждет:

• лишение прав до 1,5 лет или 15 суток ареста;
• лишение свободы до 1 года за оставление потерпевшего в опасности.

Также некоторые водители пытаются скрыть следы случившегося (стирают следы торможения, передвигают осколки, переставляют автомашину и пр.). Это также допответственность в виде штрафа в сумме 1000 руб.

Какие предпринять действия

Если печальное событие произойдет, водитель должен взять себя в руки и совершить ряд необходимых действий:

1. не отключать регистратор;
2. включить аварийку и установить знак аварийной остановки. Если есть возможность установить дополнительные обозначения места ДТП, особенное на участке с ограниченной видимостью или где допустима большая скорость транспорта;
3. оказать больному экстренную медпомощь, обеспечить ему более удобные положение. Рекомендуется не перемещать потерпевшего, даже если он лежит на проезжей части и не совершать манипуляции, которые могут причинить больший вред;
4. безотлагательно вызвать скорую помощь и работников ГИБДД;
5. если состояние пешехода критическое и нет связи с неотложкой, попутным транспортом отправить в ближайшую больницу. А если ситуация не терпит отлагательств и при отсутствии попуток доставить пострадавшего в больницу самому водителю, который сбил пешехода;
6. записать ФИО, номера телефонов и адреса свидетелей и очевидцев;
7. обеспечить сохранность предметов, имеющие отношение к случившемуся (предметы от машины, вещи пешехода и т.п.);
8. позвонить в страховую организацию по полису ОСАГО;
9. произвести фото-, видеосъемку обстановки ДТП;
10. прочие действия по обстановке.

Бывает, что пешеход не пострадал и не желает ни вызывать ГИБДД, ни оставаться на месте происшествия. В этом случае у него следует отобрать расписку об отсутствии претензий и жалоб на здоровье. В тоже время нужно позвонить в ГИБДД и сообщить о произошедшем. Неоднократно были случаи, когда состояние пострадавшего может ухудшиться на следующий день или он передумает о вчерашнем решении. Такие изменение не на руку водителю. Которого бесспорно будет ждать наказание за наезд на пешехода и покиданием места ДТП.

Смотрите на видео практические советы адвоката:

Как фиксируют проступок

Первоначально материал собирают сотрудники ДПС, прибывшие на разбор ДТП. Они освидетельствуют участников ДТП на предмет опьянения, составляют схему, опрашивают участников, очевидцев, назначают медицинскую и автотехническую экспертизы и пр. В ходе административного расследования привлекают к ответственности за попутные нарушения водителя, пешехода.

Далее если выясняется, что был тяжкий вред или имелся летальный исход, дело передают следователю МВД, который проводит расследование в рамках уголовного дела.

Если вред здоровью легкий или средней тяжести, то материалы направляют в суд для принятия решения по ст. 12.24 КоАП РФ.

В суде выясняются тщательно все обстоятельства.

Суд может применить более мягкое наказание, когда:

• водитель оказал помощь пострадавшему на месте ДТП;
• обеспечил сохранение всех предметов происшествия;
• оказывал помощь гражданину в последующем при лечении (приносил лекарства, продукты питания, оплачивал мед. расходы и пр.);
• ДТП было, в том числе по вине пешехода;
• имелись плохие погодные условия;
• наезду способствовало тяжелое стечение жизненных обстоятельств у водителя.

Ответственность за наезд на пешехода

Любое ДТП – своего рода стресс. После столкновения автомобилей, даже самого незначительного, звук корежащегося металла может преследовать участников долгое время. Но куда хуже обстоят дела, если в результате аварии пострадал пешеход.

Наверное, это главный кошмар любого водителя, однако подобные ситуации возникают регулярно – случаи измеряются десятками тысяч в год – а значит каждому необходимо точно знать, как вести себя в случаях происшествия, и какая ответственность водителя за наезд на пешехода.

Что считается наездом на пешехода согласно ПДД?

Желающие отыскать формулировку «наезда» в ПДД лишь зря потратят время. Законы дают только общее описание ДТП, причем и правила дорожного движения (ст. 1.2 ПДД РФ), и ФЗ №196 (О безопасности дорожного движения – ст.2) одинаковую:

ДТП – некое событие с участием ТС, возникшее в результате его движения по дороге, из-за которого погибли или ранены люди [машины, грузы, здания – в данном случае отдельно не рассматриваются] или причинен другой материальный ущерб.

Мы не случайно сделали акцент на три момента, но, к сожалению, не для того, чтобы вывести четкую формулировку «наезда на пешехода», а, наоборот, показать несостоятельность данной по отношению к наезду.

Четко придерживаясь буквы закона, можно было бы утверждать, что наезд вне дороги, если ущерб здоровью не нанесен, а вред исключительно материальный не будет являться ДТП. Однако судебная практика вдрызг развеивает подобные заблуждения, назначая и компенсацию за моральный вред, причем при происшествии, произошедшем и вне дорог, и при отсутствии видимых последствий для здоровья.

Исходя из этого можно вывести такую формулировку:

Наездом на пешехода может считаться любой контакт между транспортным средством, находящимся в движении и пешеходом, вне зависимости от уровня причиненного вреда.

Что грозит водителю, который сбил человека? Ответственность

Конечно, уровень ответственности напрямую зависит от тяжести причиненных увечий – недаром последствия за подобное ДТП можно найти сразу в трех кодексах, включая уголовный (подробнее далее). Но прежде чем рассматривать расхожие ситуации, остановимся еще на двух юридических аспектах.

У нас, как говорится, две новости – хорошая и плохая:

• Хорошая заключается в том, что доказать свою невиновность водитель вполне может. Сведения о том, что шофера назначают виновником в 100% случаев – миф. Официальная статистика показывает, что в более чем 30% таких ДТП ответственным за создание ситуации признается пешеход.
• Плохая же в том, что для выплат компенсации лечения / реабилитации пешехода неважно кто виноват – оплата будет возложена на водителя, который наехал на пешехода, на основании ст.1079 ГК РФ.

В соответствии с указанной статьей, ТС – источник повышенной опасности, а владельцы (пользователи) таких «источников» обязаны компенсировать вред, который принесли их автомобили. Исключения два: события непреодолимой силы и доказанный умысел пешехода.

Первый вариант слишком фантастичен, чтобы его можно было широко использовать (доказать, что пешехода занес под колеса, например, жуткий смерч, удастся навряд ли), а к умыслу мы еще обязательно вернемся ниже.

В рамках же «плохой» новости позволим себе обнаружить и пару позитивных нюансов:

1. Водитель обязан иметь ОСАГО, и компенсацию пешеходу будет выплачивать страховая в рамках суммы договора.
2. Если виновным признан пешеход, то, несмотря на положенные ему выплаты, компенсацию на ремонт пострадавшего от столкновения с ним ТС можно требовать с виновного (ст.1064 ГК РФ).

Пару слов нужно сказать и об уровнях возможной ответственности виновного перед законом. Три кодекса, о который выше шла речь, это Гражданский, Административный и Уголовный. Именно от уровня причиненного вреда и зависит какое наказание будет, если сбить пешехода:

Обратите внимание, что более строгое наказание за наезд на человека не исключает и последствий, предусмотренных менее строгими статьями, а выплаты сторонами компенсаций в адрес друг друга не освобождают виновных от оплаты штрафов в бюджет.

Теперь перейдем к реальным ситуациям, встречающимся наиболее часто.

Случай 1. Наезд на человека на пешеходном переходе

Практически безальтернативный вариант, когда виновным будет признан водитель. Регулируемый или нет переход значения не имеет. Во всех случаях водитель для продолжения движения обязан убедиться в отсутствии потенциального вреда для пешеходов. Любое соприкосновение – в пользу пешехода.

Опять же, исключение, как и в любом ином случае, составляет умысел, но его мы будем рассматривать отдельно. Здесь же вы должны понять, что за наезд на пешехода на пешеходном переходе будет отвечать водитель.

Случай 2. Пьяный за рулем сбил пешехода

Нетрезвое вождение однозначно будет интерпретироваться как отягчающее обстоятельство. На практике доказать невиновность пьяного водителя очень сложно. Конечно, для грамотного юриста нет ничего невозможного, но пытаться решить данный вопрос самостоятельно скорее всего станет серьезной ошибкой.

Если же случаи сопряжены с тяжелым вредом здоровью или смертью пострадавшего, будут использованы положения п.2, 4 и 6 ст.264 УК РФ. Предполагающими максимальное наказание до 15 лет лишения свободы.

Случай 3. Наезд вне пешеходного перехода по вине пешехода

Что пешеход нарушает правила – неоспоримо. Но это не означает, что за это его можно безнаказанно давить. Вспомните о ст.1079 ГК РФ – платить за его лечение все равно придется вам. Да, ему штраф за переход в неположенном месте, ему ремонт вашего ТС (ст.1064 ГК РФ), но лучше избежать подобной ситуации.

Доказательство вины пешехода – очень важный аспект юридической практики, особенно при наличии средних или тяжких последствий для здоровья участника / участников. Именно от этого будет зависеть сторона, к которой применимы нормы УК РФ. И водитель, который сбил пешехода в неположенном месте все-равно будет виновным.

Случай 4. Сбил и скрылся с места ДТП

Одна из самых серьезных ошибок, которую может совершить водитель. При средних, тяжких или смертельных случаях будут применены те же нормы УК РФ, что и при пьяном вождении, подразумевающие в максимуме до 15 лет лишения свободы.

Не останется без наказания и менее тяжкий случай. В соответствии со ст.12.27 КоАП РФ, может быть применен административный арест до 15 суток и/или лишение прав до 1,5 лет. Не считая того, что доказать невиновность водителя в этом случае практически невозможно.

Случай 5. Сбил насмерть человека на машине

Максимальные по тяжести последствий случаи. Уже упоминалось, что в случае установления вины водителя будет применена ст.264 УК РФ, а именно:

• Пункт 3 – одна смерть по неосторожности – максимум до 5 лет лишения свободы.
• Пункт 4 – смерть одна, но виновный скрылся с места ДТП или пьян – до 12 лет.
• Пункт 5 – две или более смертей по неосторожности – до 7 лет.
• Пункт 6 – две или более смерти, но при отягчающих (скрылся и/или пьян) – до 15 лет лишения свободы.

Во всех случаях указаны максимальные сроки лишения свободы для человека, который сбил насмерть пешехода, при этом статьи (части) подразумевают и альтернативные, в т.ч. менее суровые наказания. Важным является и то, что в статье прямо указывается на виновного водителя, а не на абстрактного участника ДТП, т.е. привлечь виновного пешехода по этой статье не удастся.

Случай 6. Умышленный наезд на пешехода

Эта ситуация значительно вырывается из общего контекста наезда на пешехода. Если не может быть применена ни одна из вышеописанных статей, если будет доказана именно умышленность деяния, то применены могут быть другие статьи УК РФ:

• Статья 115 УК РФ – умышленное причинение легко вреда здоровью – штраф до 40000 р., или арест до полугода, или принудительные работы до 480 часов, либо исправительные работы до года.
• Статья 112 УК РФ – средняя тяжесть – в максимуме до 3 лет лишения свободы.
• Статья 111 УК РФ – тяжкие последствия – максимум до 8 лет лишения свободы.
• Часть 4 ст.111 УК РФ – смерть потерпевшего – до 15 лет.

При этом ТС может быть признано «предметом, используемым как оружие», что увеличит наказание. Обозначены и другие отягчающие (хулиганские побуждения, по мотивам ненависти и т.д.).

Что делать после ДТП с участием пешехода?

Из вышесказанного вытекает главное, что должен предпринять участник ДТП и/или его адвокат – собрать доказательства невиновности. Однако с момента совершения наезда существует и другая обязанность, не только юридическая, но и человеческая – оказание помощи.

Оказание помощи

Помочь потерпевшему необходимо. Однако, не имея медицинской подготовки, такая помощь может быть оказана не квалифицировано, а в ряде случаев стать и причиной ухудшения ситуации. Действовать лучше по такой схеме:

1. Вызвать скорую и ГИБДД.
2. Осмотреть пострадавшего на близком, но расстоянии – определить в сознании ли он находится.
3. Опросить пострадавшего, если это возможно.
4. Если пешеход не может встать, не пытайтесь перетащить его в другое место. Подложите что-то под голову, накройте, если холодно, но остальное оставьте медикам.
5. Если ущерб легкий и можно обойтись средствами автомобильной аптечки, примените их.
6. Не соглашайтесь «разойтись миром на месте» без получения хотя бы расписки (об этом подробно расскажем отдельно).
7. Дождитесь приезда экстренных служб и расскажите в подробностях о произошедшем.

Помните, оставление в опасности – серьезное нарушение. Однако осторожнее нужно быть и в случаях, когда потерпевший заявляет об отсутствии повреждений и/или претензий к водителю.

Отсутствие повреждений

Еще раз подчеркнем, если вы не являетесь медиком, поставить точный диагноз не сможете. Существует состояние шока пострадавшего, когда человек не в состоянии адекватно оценить последствия, и ущерб может казаться ему несерьезным, что будет опровергнуто со временем. Были примеры, когда первые минуты после аварии пострадавший может ходить при открытом переломе ноги. Разумеется, когда шок пройдет, последствия заявят о себе в полную силу.

В идеале, дождаться медиков. Только профессионалы смогут оценить состояние пострадавшего в полной мере, и защитить тем самым водителя от новых обвинений в будущем.

Договоренность на месте

Решение вопроса с компенсацией между сторонами ДТП может считаться законным. Однако зафиксировать все правильно, чтобы позже не возникло новых претензий, довольно сложно. Лучше не использовать данный метод без привлечения юриста по ДТП или дождаться фиксации аварии сотрудниками ГИБДД, а состояния пострадавшего медиками.

Фиксация происшествия

После здоровья пострадавшего, на первый план выходит сбор доказательств невиновности. Заручитесь поддержкой свидетелей, возьмите их контактные данные, проверьте наличие камер наблюдение. В идеале – используйте средства автомобильного регистратора.

Главная задача – собрать как можно больше сведений о произошедшем, которые помогут установить истинного виновного в ДТП. Уточнить все детали в протоколе, проверить внесенные данные, получить на руки необходимые документы.

Не отказывайтесь от фиксации ДТП даже если пешеход сам покинул место аварии, даже если он настаивает на отсутствии претензий (или см. случай с распиской).

Расчет ущерба

Как уже упоминалось, в случае вины пешехода компенсировать его лечение возможно придется водителю (его страховой компании). Однако он и сам вправе претендовать на возмещение ущерба, полученного ТС из-за аварии.

Такой ущерб должен быть зафиксирован, а подавать претензии необходимо к виновному, т.к. наличие у пешехода страхования гражданской ответственности маловероятно.

Претензия подается лично виновному, а в случае его отказа, в суд по стандартной процедуре искового производства.

Какой размер возмещения могут потребовать с водителя?

Расчет стоимости лечения, реабилитации и прочего довольно прост – его сумма будет отражена в соответствующих документах медицинских заведений. Точная сумма очень субъективна, но можно говорить о порядке цен:

• При легком вреде – около 50000 р.
• Средняя тяжесть – 100000 – 150000 р.
• Тяжкие последствия – до 400000 р.

Отдельно рассмотрим случаи возмещения морального вреда.

Объем и правомерность требования компенсации морального вреда

Прежде всего речь может идти только о случаях, когда водитель признан виновным в наезде на пешехода. Право на возмещение морального вреда предоставлено, в частности, ст.151 ГК РФ.

Требуемый размер определяется потерпевшим, реальная сумма устанавливается судом. К сожалению, указать на точную величину невозможно, т.к. все очень индивидуально и зависит от массы обстоятельств, в т.ч. и от поведения сторон в суде. Приведем два реальных примера из судебной практики для наглядности, без указания на детали процессов.

То есть практически при двух равных ситуациях, размер компенсации морального вреда составил 35000 и 150000 р.

Можно ли избежать наказания за сбитого пешехода?

Единственный случай полностью избежать наказания – доказать умышленность действий пешехода, т.е. то, что он сознательно бросился под колеса автомобиля. В данном случае не имеют значения причины поступка: суицидальные тенденции или мошенническая схема с целью получения компенсации (автоподстава).

Доказать этот факт непросто и использовать необходимо все имеющиеся инструменты: видеорегистратор, наружные камеры, свидетелей и т.д., но главное, что увеличит шанс – привлечение к процессу профессионального адвоката.

Так ли нужен юрист и где его найти?

Практически все сказанное выше однозначно говорит в пользу привлечения адвоката в дело о наезде на пешехода. Верно и утверждение многих, что юрист юристу рознь, и малоопытный специалист может только запутать дело. Найти «золотую середину» поможет наша бесплатная система подбора адвоката. Воспользоваться ей предельно просто:

1. Позвоните по указанным номерам и получите бесплатную консультацию.
2. Отправьте сообщение через форму ниже, дождитесь ответа.

Что это даст? Во-первых, вы без затрат сможете получить консультацию, в том числе и о перспективах дела. Во-вторых, пообщаетесь с юристом перед заключением договора (опять же, бесплатно), а значит сможете получить представление о его квалификации. Доверьте свою защиту профессионалам!

Консультации по тел: 8(800)350-23-68. Звонок бесплатный на территории РФ.

Подержанные внедорожники от 2-х до 11 лет: самые надежные

15 лучших подержанных внедорожников: отчет TÜV

Немецкая компания опубликовала ежегодный отчет о надежности и качестве автомобилей на основе данных о техническом осмотре автомобилей в Германии. На этот раз компания по техническому надзору автотранспорта в Германии отобрала 15 лучших подержанных внедорожников.

Напомним, что TÜV (Technischer Überwachungsverein – немецк.) – это холдинг, в который входят различные организации, осуществляющие надзор по обеспечению безопасности выпускаемой продукции (автотранспорт). Наиболее известно во всем мире подразделение, осуществляющее технический осмотр автомобилей. Вот на основе обширной базы данных техосмотров и составляет TÜV свои ежегодные отчеты и рейтинги.

Да, конечно, напрямую этот отчет не указывает на надежность и качество того или иного авто, но тем не менее прислушиваться к нему все-таки стоит. Хотя, естественно, все зависит от автовладельца. Ведь сами знаете, за короткое время убить можно любой автомобиль.

К сожалению, не все автомобили сделаны равными. Давно известный факт, что одни машины по качеству и выносливости лучше других. Сегодня особое внимание автолюбители уделяют рынку внедорожников и кроссоверов, в сегменте которых за последние годы наблюдается настоящий бум.

К сожалению, в погоне за деньгами клиента автомобильные компании часто забывают о надежности и качестве своих новых автомобилей, выпуская на рынок сырые модели. Но какую машину выбрать? Какая не будет огорчать своими капризами и постоянными поломками? Однозначно на этот вопрос ответить нельзя, поскольку среди даже самых надежных и качественных автомобилей встречаются исключения.

Но тем не менее каждый из нас имеет шанс выбрать себе надежный автомобиль. В том числе и на рынке подержанных автомобилей. Для этого, конечно, нужен комплексный анализ той или иной модели, начиная от просмотра тематических автофорумов в Сети, групп и сообществ, где вы можете прочитать реальные отзывы автовладельцев.

Кроме того можно найти автомеханика, который вам также расскажет об интересующей вас машине, раскрыв все ее минусы и плюсы. Не стоит игнорировать и различные рейтинги надежности, которые хоть часто и не объективны на все 100%, но тем не менее почерпнуть какую-то информацию в них можно. Особенно стоит обратить внимание на рейтинги и отчеты TÜV.

TÜV публикует ежегодные отчеты о надежности и качестве автомобилей на основе данных техосмотров различных автомобилей, в процессе которых специалисты обнаруживают все слабые и сильные стороны транспортных средств, отмечая различные дефекты, поломки и неисправности.

Например, из такого отчета TÜV следует, что даже десятилетние кроссоверы Volkswagen Tiguan порой надежнее более новых автомобилей. Как отмечают эксперты, эти кроссоверы при техосмотре в дилерской сети часто оказываются без дефектов. В том числе не обошли стороной специалисты TÜV кроссовер Toyota RAV4 (третье поколение), который производился с 2006 по 2013 год. Как отмечается в отчете TÜV, RAV4 – очень надежный и качественный кроссовер.

Лучшие подержанные внедорожники, согласно статистике выявленных дефектов

Среди лучших подержанных внедорожников в отчете TÜV упоминается и Audi Q5.

Эта модель, по мнению немецких специалистов, весьма неплохо себя зарекомендовала в процессе эксплуатации. Особенно 4-5-летние и 6-7-летние автомобили. В том числе встречаются в хорошем состоянии даже 8-9-летние кроссоверы. Да, есть у Audi свои минусы. Но, по словам специалистов, Q5 выделяется надежностью среди других автомобилей.

В том числе говорится в отчете и о маленьком кроссовере Q3, который также редко расстраивает своих владельцев даже в 5-6-летнем возрасте с большим пробегом.

Но есть среди внедорожников и кроссоверов неудачники. Многие любители французских и корейских автомобилей сейчас удивятся, узнав, что специалисты TÜV признали худшими кроссоверами Kia Sportage и Dacia Duster (в нашей стране продается под брендом . Судя по отчету, в обеих моделях специалисты отметили в два раза больше недостатков, чем в среднем у всех автомобилей, которые участвовали в исследовании. В итоге эти автомобили оказались в самом низу рейтинга.

Так, в частности, отмечается, что в этих автомобилях ненадежны шаровые шарниры. В Dacia Duster слабая система освещения, которая часто выходит из строя. В том числе в этих машинах часто встречается утечка выхлопных газов.

Вот итоговый отчет по подержанным внедорожникам в пяти возрастных группах:

Три лучших внедорожника в пяти возрастных группах. Сравнение основано на степени значительных недостатков в основном исследовании.

Возраст автомобилей 2-3 года

Mercedes M-Class / GLE (кузов W 166)

Период производства: с 2011 года по настоящее время.

Коэффициент частоты поломок:3.3 (среднее значение 5.9).

Преимущества: удобный крейсерский кроссовер, способный везти прицеп до 3500 килограммов.

Частые проблемы:при больших нагрузках наблюдается повышенный расход моторного масла. В 2017 году из-за дефектов рулевого управления произошел заводской отзыв.

Итог: хорошее качество M-Class/GLE.

Единственный минус, что много автовладельцев жалуется на повышенный расход моторного масла. Особенно при частых нагрузках или при движении в пробках.

Audi Q3

Период производства:с 2011 года по сегодняшний день.

Коэффициент частоты поломок:2.9 (среднее значение 5.9).

Преимущества: проворный автомобиль, способный проезжать повороты на скорости без ущерба для комфорта. Это автомобиль, где комфорт подвески зависит от двигателя.

Частые проблемы:регистрируется мало проблем. В основном автолюбители жалуются на быстрый износ тормозных колодок и на некоторые лампочки, которые быстро выходят из строя. Был заводской отзыв из-за несрабатывания стоп-сигналов при активации функции аварийного торможения.

Итог: – отличный, надежный кроссовер. Количество автомобилей без дефектов значительно выше среднего, а серьезные недостатки встречаются довольно редко.

Mercedes GLK

Период производства: с 2008 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок:2.6 (среднее значение 5.9).

Преимущества:в дополнение к хорошему комфорту езды он может тянуть прицеп до 2,4 тонны.

Частые проблемы:иногда встречаются ошибки в работе АКПП. Особенно часто это происходит после замены масла в коробке передач. Но это легко решается перепрошивкой АКПП у дилера.

Итог: показывает, насколько приятным может быть внедорожник. Более 90 процентов GLK проходят первые два техосмотра практически без обнаруженных дефектов. В том числе даже со средними пробегами.

Возраст автомобилей 4-5 лет:

Honda CR-V (тип RE6)

Период производства: с 2012 по 2018 год.

Коэффициент частоты поломок: 5.9 (среднее значение 10.3).

Преимущества: большой, просторный салон.

Частые проблемы: возможность перевозить прицеп с грузом до 1,7 тонны (двигатель i-VTEC с ручной коробкой передач). Тем не менее при частых перевозках груза срок службы многих компонентов значительно сокращается. Автомобиль нуждается в более частом техническом обслуживании.

Итог: – достаточно надежный кроссовер. В шасси, в тормозах и весе масляной потери агрегатов японцы устанавливают высокий стандарт.

Отличная подвеска. Низкая масляная потеря. Отличная тормозная система.

Opel Mokka

Период производства:с 2012 по сегодняшний день.

Коэффициент частоты поломок: 5.9 (среднее значение 10.3).

Преимущества: вес, удобство, динамичность.

Частые проблемы: есть частые проблемы с клапаном EGR.

Автомобили, которые производились с 2013 по 2014 год, имели дефект, приводящий к внезапному отключению системы полного привода. Обновление программного обеспечения решило эту проблему. Также часто владельцы жалуются на повышенный расход моторного масла.

Итог: 90,5% пятилетних Opel Mokka приезжают на техосмотр в Германии без дефектов и неисправностей. Единственное, что советуют специалисты владельцам 4-5-летних кроссоверов, это чаще проверять уровень масла в двигателе.

Audi Q5 (8R)

Период производства: с 2008 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 5.9 (среднее значение 10.3).

Преимущества:идеальный автомобиль для долгих путешествий по шоссе. Низкий расход топлива.

Частые проблемы: при проведении техосмотров специалисты получают мало жалоб со стороны автовладельцев. Единственное, что у 4-5-летних кроссоверов Q5 отмечаются дефекты на приводных валах.

Итог: в целом неплохой кроссовер. Единственные слабые места связаны с приводными валами, которые появляются чаще всего с 4-го года эксплуатации автомобиля. В остальном Audi Q5 практически безупречна. Правда, обратите внимание, что все зависит от пробега автомобиля.

Возраст автомобилей 6-7 лет:

Mitsubishi ASX

Период производства: с 2010 года по сегодняшний день.

Коэффициент частоты поломок: 9.3 (среднее значение 16.2).

Преимущества:в зависимости от двигателя этот кроссовер может быть достаточно резвым, что понравится любителям динамичной езды. Достаточно хорошее рулевое управление. Хорошее оснащение системами безопасности.

Частые проблемы: засорение сажевого фильтра, топливо может затем смешиваться с моторным маслом.

Итого: инспекторам TÜV скучно с кроссоверами. Все японские автомобили почти все время убеждают, что в Стране восходящего солнца производят одни из самых надежных и выносливых автомобилей в мире. Единственный минус этой машины – это тормозная система.

BMW X1 (E84)

Период производства: с 2009 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок: 9.0 (среднее значение 16.2).

Преимущества:динамичность, мощность, отличное рулевое управление в поворотах.

Частые проблемы: дребезжание в салоне (обшивка, люк на крыше). Иногда на полноприводных версиях встречается дефект приводов.

Итог: отличный маленький премиальный кроссовер. не даст скучать за рулем. Все компоненты автомобиля достаточно выносливы даже на 6-7-летних автомобилях со средним ежегодным пробегом. Единственное, на что стоит обращать пристальное внимание при каждом ТО, это состояние системы приводов. Также есть нарекания к качеству работы оптики (часто горят лампы освещения).

Audi Q5 (8R)

Период производства: с 2008 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 8.7 (среднее значение 16.2).

Преимущества:идеальный автомобиль для долгих путешествий по шоссе. Низкий расход топлива.

Частые проблемы: жор масла в двигателе. Правда, по статистике, повышенный расход масла в моторе наблюдается только у одного автомобиля на тысячу.

Итого: В целом неплохой кроссовер. Единственные слабые места связаны с приводными валами, которые появляются чаще всего с 4-го года эксплуатации автомобиля. В 6-7-летних автомобилях проблем с приводными валами еще больше. Естественно, в таком возрасте все автомобили уже имеют мелкие дефекты. Но в отличие от многих других автомобилей этот кросссовер имеет меньше проблем по сравнению со средними значениями частоты обнаружения поломок во время проведения техосмотра в технических центрах Германии.

Возраст автомобилей 8-9 лет:

Mercedes GLK

Период производства: с 2008 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок:15.7 (среднее значение 22.2).

Преимущества:помимо того, что этот автомобиль уверенно себя чувствует в городе, он неплохо себя ведет и на внедорожье.

Частые проблемы:в 8-9-летних автомобилях чаще всего встречается повышенный расход моторного масла.

Итог: Mercedes GLK достаточно прочен и надежен. Даже в возрасте 8-9 лет 75% внедорожников не имеют существенных недостатков.

Audi Q5 (8R)

Период производства: с 2008 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 14.8 (среднее значение 22.2).

Преимущества:идеальный автомобиль для долгих путешествий по шоссе. Низкий расход топлива.

Частые проблемы: утечка хладагента в системе кондиционера. Ошибки в работе коробки передач. Дефекты рулевого управления и тормозной системы.

Итого: 78% автомобилей, прошедших техосмотр в возрасте 8-9 лет, практически не имели неисправностей. Единственное, что, несмотря на это, иногда встречаются автомобили с дефектами в подвеске и осях.

BMW X1 (E84)

Период производства: с 2009 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок: 11.9 (среднее значение 22.2).

Преимущества:достаточное пространство внутри салона, динамичность и легендарное рулевое управление.

Частые проблемы: дефекты подвески и поломки в осях.

Итого: несмотря на то что основан на базе 1-й серии BMW, кроссовер более надежный и качественный. Единственный минус этой машины – в необходимости более частого технического осмотра подвески. В 80,4% случаев при ТО у 8-9-летних автомобилей не обнаруживается серьезных дефектов.

Возраст автомобилей 10-11 лет:

Suzuki SX4

Период производства: с 2006 по 2015 год.

Коэффициент частоты поломок: 23.7 (среднее значение 28.0).

Преимущества:отличное качество и цена. Есть версии с полным приводом AWD.

Частые проблемы: в полноприводных версиях есть и приводами. В двигателях DDiS встречаются проблемы с турбиной. Также довольно-таки часто есть нарекания на работу подвески.

Итог: несмотря на то что эта машина имеет достаточно много частых проблем, все они не особо бьют по карману. В любом случае 10-летний Suzuki SX4 обслуживать дешевле, чем какой-нибудь аналогичный немецкий полноприводный автомобиль.

Toyota RAV4 (3 поколение)

Период производства: с 2006 по 2013 год.

Коэффициент частоты поломок: 22.8 (среднее значение 28.0).

Преимущества:этот автомобиль без проблем потянет на прицепе 2 тонны. Достаточно просторный. Хорошо ведет себя на пересеченной местности. Надежный.

Частые проблемы: стойки стабилизатора.

Итог: этот автомобиль прославился тем, что он не сломается, даже если вы сильно этого захотите. Он считается надежным и долговечным выносливым кроссовером. В этой возрастной группе нужно чаще обращать внимание на подвеску (стойки) и выхлопную систему.

Volkswagen Tiguan

Период производства: с 2007 по 2016 год.

Коэффициент частоты поломок: 21.6 (среднее значение 28.0).

Преимущества: очень комфортный, экономичный и практичный автомобиль.

Частые проблемы: этот кроссовер мог бы стать самым надежным и качественным в этой возрастной категории. Но частые дефекты в подвеске и тормозных дисках не позволили этой машине стать абсолютным лидером.

Итог:несмотря на частые дефекты подвески, этот автомобиль имеет отличный коэффициент встречаемости поломок в 10-11- летних авто (ниже средних значений).

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Самые надежные кроссоверы с пробегом за миллион. 5 вариантов

В ходе подготовки этого материала мы решили не отталкиваться от класса или возраста автомобиля, а смотреть исключительно на один, пожалуй, самый главный параметр для автомобиля с пробегом — надежность. Тем более, что сейчас в разных странах мира существует масса рейтингов надежности, основанных на статистике поломок тех или иных моделей.

Например, в Германии рейтинги надежности составляют операторы техосмотра Dekra и TUV, а также немецкий автомобильный клуб ADAC. Самые крупные исследования в США выпускают независимая организация Consumer Reports и маркетинговое агентство J.D. Power, которые проводят анкетирования тысяч автовладельцев.

Все эти рейтинги отличаются друг от друга методиками исследований, но если обратить внимание на их шот-листы, то самыми стойкими и надежными во всем мире оказываются примерно одни и те же модели.

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (VdTUV) в ноябре прошлого года опубликовала очередной, двадцать третий по счету, рейтинг надежности поддержанных автомобилей, официально представленных на рынке Германии. В шот-лист «TUV Report 2022» попали несколько десятков моделей, которые на протяжении эксплуатации продемонстрировали минимальное число отказов, а также поломок, не влияющих на безопасность при движении. Причем этот список может быть интересен не только европейцам, но и российским автолюбителям, поскольку немалая часть тех же самых машин продавалась и в России.

Среди автомобилей возрастной группы «от 4 до 6 лет» лидирующую позицию занял спорткар Porsche 911. А сразу за ним, на второй строчке, расположился паркетник Opel Mokka с результатом менее 5% поломок при пробегах свыше 60 000 км. Этот автомобиль в свое время был очень популярен в нашей стране и пользовался стабильным спросом вплоть до 2015 года, когда Opel, находящийся в ту пору под крылом General Motors, покинул Россию.

Поэтому за сумму до миллиона рублей на вторичке легко можно подобрать отличный вариант «Мокки» последних годов выпуска, чей возраст не будет превышать 5-6 лет. Что касается технической начинки, то кроссовер оснащался двумя 140-сильными бензиновыми моторами. Базовым был 1,8-литровый «атмосферник», а на ступень выше стоял 1,4-литровый турбомотор.

Оба двигателя отличаются высокой надежностью при надлежащей эксплуатации. Они сочетаются с практически неубиваемой механикой или достаточно надежным 6-диапазонным автоматом. У последнего случаются проблемы на версиях с начальным мотором, поскольку 1,8-литровый агрегат отличается высокой теплонагруженностью и в пробках может вызвать перегрев автомата и его дальнейший выход из строя. Никаких других серьезных проблем Mokka не доставит своему владельцу.

И сам бренд Lexus, и его флагманский кроссовер много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. По данным J.D. Power кроссовер Lexus RX доставляет владельцам меньше проблем, чем любой другой одноклассник. Показатель степени надежности этой модели составляет приличные 95,35%. То есть у менее чем 5% этих машин старше пяти случаются поломки и отказы. К слову, и сама марка Lexus много лет подряд делит верхние строчки рейтингов надежности с родственным брендом Toyota.

Схожие оценки RX дает и исследование британского издания Auto Express, а также эксперты немецкого клуба ADAC. Да и в нашей стране о надежности RX достаточно лестно отзываются сервисмены. Быть может, именно по этой причине японский кроссовер сохраняет столь высокую остаточную стоимость на вторичном рынке.

С суммой в один миллион рублей на руках, увы, можно рассматривать к покупке лишь рестайлинговый RX второго поколения, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Больших пробегов бояться не стоит, но брать можно машины только с атмосферным мотором. Гибридная версия 400h может доставить много хлопот из-за деградировавшей с годами литий-ионной батареи на борту. А вот модификация RX350 c 3,5-литровым 276-сильным V6 точно не станет головной болью. А если и будет расстраивать, то скорее высоким расходом топлива и немалым транспортным налогом, чем неожиданными поломками.

Девять из десяти владельцев Toyota RAV4 никогда не сталкивались с техническими проблемами. Так утверждает и североамериканское агентство J.D. Power и рейтинг надежности Consumer Report. Кроме того, высокую надежность модели регулярно отмечают европейские специалисты из немецкого автомобильного клуба ADAC.

Причем это касается машин чуть ли не всех поколений, поскольку из года в год эта модель не просто попадает в рейтинги надежности, но и стабильно занимает там высокие места.

В нашем случае в пределах миллиона рублей можно приобрести автомобиль третьего поколения, который выпускался с 2005 по 2014 год. А главное, что в данном бюджете будет доступен уже рестайлинговый автомобиль, выпущенный после 2010 года. Так что возраст RAV4 за миллион не будет превышать 10 лет. А в наборе салонного оборудования будет практически все необходимое для комфортного существования в автомобиле и в 2022 году, за исключением, наверное, каких-то водительских ассистентов.

Что же касается техники третьего RAV4, то атмосферные моторы объемом 2,0 и 2,4 л можно назвать вечными. Вариатор, сочетающийся с младшим мотором, достаточно крепкий, а «автомат» для старшего — практически неубиваемый. А ведь еще есть достаточно надежный 2,2-литровый дизель с автоматом. Но таких машин у нас на вторичке — единицы. Обслуживание и ремонт подвесок RAV4 может оказаться недешевым, но требуется крайне редко. А вот электроника у японца совсем некапризная.

Традиционно высокие рейтинги надежности марке Honda обеспечивает кроссовер CR-V, который практически в любой своей итерации без проблем и серьезного ремонта выхаживает свыше 300-350 тысяч километров пробега.

Высокую надежность CR-V всех поколений не раз отмечало агентство Consumer Reports, которое много лет подряд называло его лидером по надежности в своем классе.

Кроме того, японский кроссовер последние несколько лет стабильно попадает в тройку лидеров рейтинга надежности немецкой TUV среди машин до 10 лет. А это значит, что по мнению американцев и европейцев одним из самых крепких автомобилей классе небольших кроссоверов считается рестайлинговый CR-V третьего поколения, выпускавшийся с 2009 по 2012 год.

В пределах миллиона рублей можно легко найти автомобиль в приличном состоянии возрастом до десяти лет, которые при надлежащем внимании еще долгое время не доставит проблем. Ведь подвеска и автоматическая коробка передач третьего CR-V славятся надежностью. Впрочем, так же, как и атмосферные моторы объемом 2.0 (150 л.с.) и 2.4 (166 л.с.) и бортовая электроника.

Выбираем лучший б/у кроссовер. Рейтинг подержанных «паркетников». ТОП-10

По официальной статистике, на долю б/у кроссоверов приходится порядка 40% от общего числа перепродаваемых на вторичном рынке иностранных автомобилей, и процент растет от года к году. В итоге вторичный рынок идет вслед за рынком новых машин, отставая приблизительно на пару лет.

Вообще такой сегмент как SUV появился относительно недавно — лет 10-11 назад, хотя некоторые представители этой группы существовали давно. Допустим раньше такую японскую модель как Honda CR-V причисляли к внедорожникам, а американский Pontiac Vibe называли универсалом.

Подержанный кроссовер пользуется не меньшей популярностью, чем новый.

Какой подержанный кроссовер лучше выбрать? Совет эксперта:

Прежде чем определится с выбором подержанного кроссовера необходимо решить, для каких именно целей вы его выбираете. Машины из сегмента SUV делятся на 3 категории. Каждая группа отличается своими индивидуальными особенностями.

Лучший б/у кроссовер в нашей стране — доступный по цене, на котором с комфортом можно передвигаться по российским дорогам, а также с богатым выбором комплектаций.

Если вы задаетесь вопросом, какой же выбрать б/у кроссовер? В таком случае, прежде всего необходимо определится с бюджетом, который вы планируете потратить на покупку автомобиля. Сегодня самые бюджетные кроссоверы выпускают китайские компании. Цены за начальную комплектацию стартуют с отметки в 400 тыс. рублей.

Для того чтобы выбранный вами подержанный кроссовер соответствовал всем вашим желаниям и ожиданиям, уделите особое внимание этим деталям:

• Определите примерную сумму, в которую обязательно должны войти будущие расходы на автомобиль (страховка, техническое обслуживание и так далее).
• Определитесь с выбором конкретного брэнда. Каждый производитель имеет свои плюсы и минусы (к примеру, немецкие Фольксваген через чур жесткие, Хонда страдает быстрой коррозией кузова и др.).
• Определитесь, каким мотором будет оснащен ваш лучший б/у кроссовер. Бензиновый больше адаптирован к российской погоде, дизель более экономичный и требует гораздо меньших затрат на топливо.
• Помните, если вы человек среднего достатка, то при покупке руководствуйтесь экономичностью двигателя и его силовыми характеристиками.
• Эксперты рекомендуют делать выбор в пользу б/у кроссовера с внушительным дорожным просветом (клиренс), а также с достаточно широкими колесами.
• Перед покупкой автомобиля обязательно проведите тест-драйв либо заключите договор о тестовом периоде.

10 — Mitsubishi Outlander II (2005–2009 го)

Открывает ТОП-10 подержанных кроссоверов Mitsubishi Outlander второго поколения. Этот кроссовер вышел на рынок РФ еще в 2007-м, в Японии модель поступила в продажу осенью 2005-го. В нашей стране автомобиль стал пользоваться огромной популярностью (чего даже не ожидала японская компания), 25% от всех продаж пришлось именно на Россию.

Марка предлагала покупателю кросс в нескольких комплектациях. Стоит заметить, что в список оборудования самой доступной версии вошли: стальные диски колес, подогрев переднего ряда кресел и боковых зеркал, кондиционер, электропакет, аудиосистема, иммобилайзер и четыре динамика. Топовая комплектация доступна с кожаным салоном, противотуманными фарами и климат-контролем.

В моторную гамму Митсубиши Аутлендер второй генерации входят 2.0-, 2.4- и 3.0-литровые бензиновые агрегаты с отдачей от 170 до 223 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предлагается на выбор механическая или бесступенчатая (вариатор) коробка передач.

9 — Hyundai Santa Fe Classic (2007 — 2013 года)

Эта модель приобрела огромную популярность среди автолюбителей России и не только (в свое время имел хороший потребительский спрос как в Корее, так и в Соединенных Штатах). Изначально собирался в России на Таганрогской заводской площадке, в 2010-м сборку остановили. Автомобиль оборудован передней McPherson и задней двухрычажной подвеской. Кросс доступен только в полноприводном исполнении.

В под капотом версии Santa Fe предназначенной для нашей страны может стоять один из двух доступных движков: турбированный дизель с рабочим объемом 2,0 литра либо бензиновый 2.7-литровый V6. Моторы трудятся совместно с чтырехступенчатой автоматической коробкой передач.

8 — Nissan Qashqai I Рестайлинг (2010–2013 года)

Довольно надежный японский б/у кроссовер Nissan Qashqai. «Паркетник» имеет очень запоминающийся дизайн. Внешний вид этого автомобиля не спутать ни с одним другим представителем сегмента SUV. Кросс продается с 2-литровым 150-сильным движком. В качестве трансмиссии выступает шестиступечатая МКП или АКП. Уже самая доступная комплектация оборудована независимой передней, многорычажной задней подвеской, а также передними вентилируемыми передними тормозами. Автомобиль способен разгоняться до 191 км/ч.

За относительно небольшие деньги вам достанется надежный кросс не старше 10 лет, с высоким клиренсом и с богатым оснащением (почти как у современного «паркетника»), в списке которого значатся: климат-контроль, мульти-руль, система курсовой устойчивости и мультимедиа-системой с поддержкой Bluetooth.

7 — Ford Kuga I (2008 — 2013 года)

Еще один б/у кроссовер, который мы рассмотрим — Ford Kuga первого поколения — продукт американской компании. Главными качествами этого автомобиля безусловно являются: устойчивость, управляемость и динамичность. Все перечисленные достоинства особенно заметны на крутых поворотах. «Паркетнк» доступен с силовым агрегатом выдающим 140 л.с. Мотор агрегатируется с шестиступенчатым «автоматом», который передает весь крутящий момент исключительно на переднюю ось. Оборудован надежной муфтой.

Уже в начальной версии «паркетник» оборудован кондиционером, бортовым компьютером, кожаным рулевым колесом, передними и задними стеклоподъемниками с функцией «авто», спортивными передними креслами, обогревом наружных зеркал, передними противотуманками, 17-дюймовыми стальным дисками колес, CD-плеером на шесть динамиков и центральным замком. Более дорогие комплектации отличаются наличием 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, двухзонного климат-контроля, круиз-контроля, увеличенного заднего спойлера, кожаной обивкой салона с двойной прострочкой и так далее.

7 — KIA Sportage II Рестайлинг (2008–2010 года)

Седьмая позиция досталась спортивно-молодежному «корейцу» KIA Sprtage второго поколения. Отметим, что кроссовер является соплатфоменником Хендай Туссан и в его арсенале также значится независимая подвеска. Вседорожник получил фирменную систему полного привода, благодаря чему машина хорошо ведет себя даже в гололед. Автомобиль предлагается с 2-литровым бензиновым мотором с силовой отдачей 141 л.с. который работает совместно 4АКПП либо 5МКПП.

Киа Спортедж второй генерации доступен в нескольких версиях. В начальной комплектации кроссовер оборудован рейлингами, легкосплавными дисками колес, тканевой обивкой кресел, кондиционером, аудиосистемой на четыре динамика, климат-контролем, бортовым компьютером и иммобилайзером. Оснащение более дорогих исполнений отличается подогревом переднего ряда кресел, кожаным салоном (включая рулевое колесо и ручку КПП) и люком в крыше.

6 — Subaru Forester III (2007 — 2010 года)

Шестую строчку среди лучших подержанных кроссоверов забирает Subaru Forester третьей генерации. Как в принципе и все представители японского автопрома, этот автомобиль отличается высоким качеством сборки и надежностью. Под капотом «японца» установлен «оппозитник» с инжекторным впуском мощностью 263 л.с., который трудится в паре с 5АКП. Привод только полный. В арсенале имеются вентилируемые передние тормоза. В таком исполнении кросс способен ускоряться до первой «сотни» за короткие 6,5 сек., максималка — 228 километров в час.

Компания Subaru предлагает свой полноприводный кроссовер с широким выбором комплектаций и дополнительных опций. Уже в базе Forester третьего поколения оборудован климат-контролем, круиз-контролем, системой динамической стабилизации, подогревом кресел и лобового стекла, а также рейлингами, омывателями фар, передними и задними противотуманками. В оснащение топовых версий входят: многофункциональный дисплей, камеры с обзором 360 градусов, 16-дюймовые легкосплавные диски колес.

5 — Mitsubishi ASX I (2010–2013 года)

На пятой ступени обосновался очень надежный и практичный автомобиль от японского производителя — Mitsubishi ASX I. «Паркетник» выгодно отличается от своих конкурентов довольно привлекательным дизайном, а как известно, большинство автолюбителей при выборе машины руководствуются именно этими данными.

Кросс оснащается 2-литровым бензиновым мотором, который способен генерировать 150 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется бесступенчатая КПП (CVT). Автомобиль также оборудован независимой передней подвеской Mc Pherson и многорычажной задней. С таким арсеналом он разгоняется до 188 километров в час.

4 — Suzuki Grand Vitara (2006 — 2012 года)

На четвертом месте явно недооцененная в нашей стране модель кроссовера Suzuki Grand Vitara. История этой модели началась в 1997-м, но Гранд Витара не входит даже в первую пятерку самых продаваемых кроссоверов в России, а зря — очень надежная модель.

Машину выгодно отличает от конкурентов привлекательный дизайн экстерьера. С уверенностью можно говорить, что экстерьер — одно из главных ее преимуществ. Внутрисалонное пространство выполнено из высококачественных материалов, и в нем абсолютно нет лишних вещей. Очевидные плюсы этой модели — комфорт, практичность, надежность и динамика.

Вседорожник оснащен 2,0-литровым двигателем выдающим 140 «лошадей», который сочетается с «автоматом».

3 — Nissan X-Trail II (поколение 2007–2011 года)

Третью ступень по праву занимает японский Nissan X-Trail второго поколения. Этот автомобиль отличается не только незаурядными внедорожными качествами, просторным салоном и вместительным багажником (479 литров), но и мощным атмосферным мотором с большим ресурсом службы. Поэтому он отлично подойдет для семейных путешествий и поездок.

Уже в базовой версии кросс оборудован бортовым компьютером, климат-контролем, воздуховодами для задних пассажиров, многофункционалным рулевым колесом, электростеклоподъемниками, подогревом переднего ряда кресел, датчиками дождя и света. В самой дорогой комплектации вы получите «икс-трэйл» оснащенный всеми атрибутами кроссовера класса люкс: кожаным салоном (сиденья, рулевое колесо, рычаги КПП и стояночного тормоза), круиз-контролем, чип-ключом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками колес; аудиосистемой на девять колонок с сабвуфером, панорамным люком, цветным многофункциональным дисплеем, камерой с обзором на 360 градусов и еще кучу разных «полезностей».

2 — BMW X5 рестайлинг (2003 — 2006 года)

Премьера немецкого кроссовера состоялась уже более 15-и лет назад, но от этого не утратил своей популярности. Автолюбители всего мира ценят эту машину прежде всего за надежные двигатели, а также за высокое качество сборки — претензии к производителю возникают в редких случаях. Широкая моторная гамма также подталкивает потенциального покупателя сделать свой выбор в пользу этого автомобиля.

Под капот устанавливаются 3,0-литровые (от 225 до 231 л.с.), а также 4,4-литровые (286 л.с). В качестве трансмиссии выступает автоматическая коробка передач. Большинство моделей этого поколения выпущены с 2000 по 2003 год.

В интерьере у Х5 тоже все на должном уровне — кожаная отделка салона, кожей отделано даже рулевое колесо. Подогрев задних сидений и так далее. Одним словом немецкое качество.

1 — Toyota RAV4 II 2-й рестайлинг (2003 — 2005 года)

Лучший б/у кроссовер названный экспертами — Toyota RAV4 второй генерации. Модель надежная, практичная и медленнее всех дешевеет на вторичном рынке. Японская компания представила публике предсерийный прототип этого автомобиля еще в 1989-м в рамках Токийского мотор-шоу. Но потом на протяжении пяти лет об этом проекте ничего не было слышно, и лишь в 1994-м на Женевской выставке состоялась глобальная премьера Тойота Рав 4, а уже в 2000-м марка выпустила второе поколение модели, которую мы сегодня и обсуждаем.

Внешне кроссовер очень брутальный и «мускулистый». В силовую линейку переднеприводного варианта исполнения «японца» вошел только 125-сильный бензиновый мотор объемом 1.8 литра, который агрегатируется исключительно с автоматической коробкой передач. Для полноприводной версии предусмотрен 2.0-литровый движок с отдачей от 152 до 155 лошадиных сил. Этот агрегат может сочетаться как «автоматом», так и с «механикой».

Отметим, что информацию о ценах указанных в данной статье мы получили от русскоязычного портала по продаже автомобилей «дром.ру».

Десять самых надежных компактных кроссоверов с пробегом

Рейтинг самых надежных компактных кроссоверов с пробегом составил журнал Auto Bild по материалам организации по техническому надзору TÜV. Так к каким моделям стоит присмотреться при покупке бэушек или, может быть, не стоит торопиться с их перепродажей? В исследовании рассматривалось среднее значение по моделям между несколькими возрастными группами: 2–3 года, 4–5, 6–7 лет, 8–9, 10–11 лет.

Возглавила рейтинг надежности Mazda CX-3. Модель не только стильная, но и очень надежная, утверждается в исследовании. Инспекторам TÜV особо не к чему было придраться, разве что предлагают обратить внимание на пружины и амортизаторы. Уровень недостатков (дефектов): 2,7 балла.

Audi Q3, брат VW Tiguan, всегда получает высшие оценки от TÜV. К его недостаткам относятся лишь сломанные пружины и деформированные или ржавые тормозные диски. Тем не менее количество бездефектных образцов значительно выше среднего по всем возрастным группам. Поэтому второе место и уровень недостатков: 2,9 балла.

Suzuki SX4 S-Cross — выпускается с 2013 года, это один из самых надежных компактных кроссоверов. Если вы планируете приобрести такой автомобиль с пробегом, вам следует обратить внимание на возможные течи масла, причем проявляется этот дефект (если проявляется) достаточно рано. Уровень недостатков: 3,3 балла.

Suzuki Vitara — модель, доступная с 2015 года, технически надежна и убедительна. За исключением некоторых возможных неполадок в электрике и масложора. Уровень недостатков: 3,8 балла.

Opel Mokka X был снят с производства в июне 2019 года. Но если вы хотите купить надежный подержанный паркетник, вам не стоит сбрасывать Мокку со счетов. Инспекторы изучили его вдоль и поперек, но ничего кроме возможной потери масла двигателя и коробки передач не выявили. Уровень недостатков: 3,9 балла.

BMW X1 выпускают с 2009 года. Самый маленький кроссовер баварского производителя очень популярен, да и уровень брака у него крайне низкий. Неважно, какое поколение покупатели подержанных автомобилей выберут, потому что оба довольно надежны. Стоит лишь обратить внимание на то, что у моделей старше пяти лет могут возникнуть неполадки в тормозной системе. Уровень недостатков: 4,4 балла.

Mitsubishi ASX — этот кроссовер относительно дешев и при этом лучше, чем большинство других моделей, испытанных на TÜV. Потеки масла и проблемы с освещением почти никогда не были замечены инспекторами. Однако на ASX при покупке на вторичке должна быть проверена тормозная система. Уровень недостатков: 4,6 балла.

В Nissan Qashqai второго поколения учли все недостатки предшественника. Автомобили первого поколения (2007–2013) были чрезвычайно популярными, но не всегда получали хорошие оценки у инспекторов TÜV, так как неисправности в подвеске и рулевом управлении выявлялись гораздо чаще, чем в среднем. Поэтому общий уровень недостатков эксперты оценили в 5,4 балла.

В Mini Countryman потеки масла из двигателя и из коробки передач могут раздражать будущих владельцев. Эта проблема возникает довольно рано. Более возрастные модели также могут иметь проблемы с освещением. Уровень недостатков: 5,5 балла.

Renault Kadjar выпускают только с 2015 года, поэтому сведений о нем еще не вполне достаточно для того, чтобы он мог полноценно участвовать в рейтинге. Тем не менее автомобиль хорош, за исключением тормозных дисков, которые собирают слишком много жалоб. Уровень недостатков: 5,5 балла.

На десятом месте модель Skoda Yeti, которую увы, в 2017 году заменил Карок. Тем не менее Йети был и остается одним из лучших и надежных компактных кроссоверов на рынке авто с пробегом. К его недостаткам можно отнести повышенный расход масла и неисправные тормозные диски. Уровень недостатков: 5,8 балла.

• Рейтинг автомобилей с самыми проблемными двигателями составили аналитики организации Consumer Reports, а антилидером стала Audi A4.

11 самых надежных в эксплуатации кроссоверов с пробегом до 800 000 рублей: познаем главное

Если вы решили купить надежный комфортный SUV при небольшом бюджете, то в этом рейтинге лучших б/у кроссоверов не дороже 800 тыс. рублей обязательно найдете подходящий вариант. ТОП-10 составлен экспертами издания.

В последнее время на долю кроссоверов приходится порядка 40% от общего числа перепродаваемых на вторичном рынке иностранных автомобилей, и процент растет от года к году. В итоге вторичный рынок идет вслед за рынком новых машин, отставая приблизительно на пару лет.

Лучшие подержанные кроссоверы (список)

• Toyota RAV4;
• KIA Sportage;
• Mitsubishi Outlander;
• Honda CR-V;
• Mazda CX-5;
• Nissan Qashqai;
• BMW X3;
• Lexus RX;
• Audi Q5.

Интересные статьи

Mazda CX-7 I Рестайлинг (2012 года)

Японский кроссовер Mazda CX-7 опережает многих своих конкурентов по исполнению в части дизайна экстерьера. Во-первых, инженеры компании смогли добиться довольно неплохой динамики. Во-вторых, при отделке салона компания использовала качественные материалы, такие как натуральная кожа (сиденья), а также довольно мягкий пластик. Любители красоты и комфорта обязательно оценят этот кроссовер. Главное преимущество данного автомобиля — на нем можно с комфортом ездить по городу, а также не боясь съезжать на проселочную дорогу.

Моторная гамма. Россиянам Mazda CX-7 предлагается с бензиновым «атмосферником» объемом 2,5 литра мощностью 168 лошадиных сил (218 Нм), а также с бензиновым турбомотром рабочим объемом 2,3 литра с отдачей 238 л.с. Движки агрегатируется с 5- или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Клиренс: 208 мм.

10 CHEVROLET NIVA

Выгодная цена. Низкие эксплуатационные затраты
Страна: Россия
Средняя цена: 588 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.0

Наш рейтинг не был бы полным, если бы мы не уделили должного внимания этому кроссоверу. Он в меру комфортен, (есть модели с климатической системой, ГУР и т.п.), демонстрирует высокую проходимость и управляемость. В целом, силовая установка и трансмиссия заслуживают уважения — регулярное обслуживание с использованием качественных расходных материалов обеспечивает продолжительную безремонтную эксплуатацию.

По сравнению с импортными автомобилями, подвеска «Нивы Шевроле» не такая надежная, и чаще требует замены деталей. При этом следует отдать должное ценовой доступности запасных частей. Они недорогие, и в сравнении с импортными аналогами, стоят значительно дешевле.

Land Rover Freelander II Рестайлинг (2012 года)

Land Rover Freelander отличает от своих конкурентов «живой характер» и способность с легкостью проходить практически любые препятствия на пути, поэтому он занимал первые места во всевозможных рейтингах во всем мире. Взглянув на него лишь раз, сразу понимаешь, что перед вами автомобиль, отвечающий всем требованиям современности. А элегантные передние фары и задние фонари подчеркивают брутальность кроссовера.

Моторная гамма.На выбор покупателю предлагаются три мотора: дизельные 2,2-литровые мощностью 150 и 190 лошадиных сил, а также бензиновый 233-сильный агрегат с отдачей 233 л.с. Двигатели сочетаются с механической либо автоматической коробкой передач.

Дорожный просвет от 210 до 220 мм.

9 LIFAN X60

Самый надежный китайский кроссовер
Страна: Китай
Средняя цена: 669 900 руб.
Рейтинг (2019): 4.3

Неприхотливый в обслуживании, этот китайский кроссовер демонстрирует завидную надежность и практичность. Практически все владельцы рассказывают о чувстве страха, которое владело ими в момент приобретения Lifan X60. Уже после 50 000 км они стали считать этот кроссовер одним из самых надежных (не из числа китайских, а вообще!).

Во время эксплуатации по дорогам России особых проблем кроссовер владельцам не причинял. Встречаются малые огрехи, допущенные при сборке, может выйти из строя помпа (далеко не у всех). Вполне достойно зарекомендовала себя на наших дорогах подвеска, а силовой агрегат кроссовера работает как швейцарский механизм (если вовремя менять масло). На вторичном рынке за подержанный X60 с пробегом под сотню просят 350-400 тыс. рублей, что для китайской машины также является показателем высокого качества и надежности.

Lexus RX – премиальный и современный кроссовер с пробегом

Lexus RX – это то, что нужно для тех, кто ищет премиум класс и надежность в одном автомобиле. В этом автомобиле все сделано на высоком уровне. А новое поколение выглядит очень современно. У RX также отличные ходовые качества, машина просто летает. Есть разные комплектации с различными моторами, поэтому есть что, выбрать. Но цены высокие за миллион можно взять только предыдущее поколение, которые выглядит уже не так стильно. А модели 2017 года начинаются с 3 000 000 рублей.

В общем, для тех у кого есть 1200000 – 1500000 и хочется взять кроссовер подержанный, то лучше сразу брать Тойоту РАВ4, а для тех, у кого есть только миллион рублей, то лучше брать Киа Спортейдж. А тем, кому вся эта попса не нравится, лучше взять более старый БМВ Х5.

Подумайте сами, какой то попсовый японец стоит 2 миллиона рублей! Зачем? Когда есть Х5 с полным приводом, большой, черный немец за 990 000. В 2 раза дешевле цена за полноценный полноприводный немецкий кроссовер. Какие могут еще быть вопросы, какой купить кроссовер, конечно надо брать Х5. Главное найти живой экземпляр, тогда будет действительно интересно. Далее видео о том, как можно купить БМВ Х5 в отличном состоянии:

Audi Q3 I (2012 года)

Немецкий Audi Q3 — компактный городской кроссовер с высшим уровнем комфорта, что, безусловно, сказалось на цене даже самой доступной версии. Среди объективных недостатков можно назвать только относительно небольшой дорожный просвет. Зато он, бесспорно, практичный, надежный, а также в нем продумана каждая деталь, что делает Q3 удобным в эксплуатации. Кроме того, автомобиль очень медленно дешевеет на вторичном рынке. А если к этому добавить высокий уровень оснащения и качественную сборку, то покупку этого «паркетника» с пробегом можно считать вполне целесообразной.

Моторная гамма. В силовую линейку Q3 для нашей страны входят бензиновые 1,4 с отдачей 150 л.с. и 2,0-литровые агрегаты TFSI мощностью 170 и 211 л.с., а также 2,0-литровый 177-сильный дизель TDI. В качестве трансмиссии выступает 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6- и 7-ступенчатый «робот».

Клиренс составляет 170 мм.

Все о системе курсовой устойчивости ESP

Jeep Compass I Рестайлинг (2012 года)

В новом кроссовере Jeep Compass отлично сочетаются многолетние традиции компании, инновации и заново воплощенные самые культовые черты легендарного дизайна брэнда. Обтекаемый, аэродинамически безупречный силуэт, в котором каждой детали уделили особое внимание. Брутальность и агрессивность автомобиля подчеркивает хромированная окантовка окон, радиаторная решетка с семью прорезями, черная крыша и хромированные молдинги. В итоге, вы получите автомобиль с безошибочно узнаваемой внешностью, на котором вы точно не останетесь незамеченным.

Моторная гамма. В подкапотном пространстве Compass для нашей страны устанавливается бензиновый рядный 4-цилиндровый 16-клапанный мотор рабочим объемом 2.4 л. с силовой отдачей 170 л.с. (220 Нм). В качестве трансмиссии выступает механическая, автоматическая либо бесступенчатая коробка передач.

Дорожный просвет от 201 до 205 мм.

7 RENAULT DUSTER

Лучшее сочетание цены и качества. Экономичный двигатель
Страна: Франция
Средняя цена: 649 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Один из самых надежных и недорогих кроссоверов, Duster популярен на автомобильном рынке России. Как новые модели, так и машины с пробегом пользуются спросом в нашей стране. Моторы обладают приличным ресурсом (300 тыс. км), который можно продлить своевременным обслуживанием и использованием высококачественных расходных материалов. Кроме того, дизельный двигатель объемом 1,5 литра очень экономичный — он потребляет всего 5,3 л/100км (смешанный цикл).

Цены вторичного рынка на кроссоверы этой марки держатся на хорошем уровне — за «не битый» экземпляр возрастом 5-6 лет и с пробегом около 100 тыс. км сегодня просят порядка 450 000 рублей. Единственным слабым местом, на которое можно указать, это катушка зажигания у первого поколения кроссовера. Она довольно часто ломается из-за слабых уплотнителей.

6 HONDA CR-V

Высокая надежность силовой установки
Страна: Япония
Средняя цена: 1 750 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Популярность этой модели привела к появлению четвертого поколения кроссоверов Honda CR-V. Вызвана она более чем надежной конструкцией и агрегатами, а также довольно высоким уровнем комфорта. Вторичный рынок предлагает модели с возрастом более 10-12 лет по цене порядка 700 тыс. рублей, а машины 2012-2013 годов выпуска стоят около миллиона. Порядок цен говорит о высокой надежности этого автомобиля, и особенно это касается двигателя и кузова CR-V.

Если предыдущий хозяин не экономил на обслуживании и расходных материалах, вовремя менял «откатавшие» свое узлы, тогда и 12-летний кроссовер сможет и новому владельцу продемонстрировать свою надежность. После 150 тыс. км пробега могут наблюдаться сбои в навесном оборудовании (генератор, стартер, кондиционер), которые решаются глубоким обслуживанием (замена щеток, реле, подшипников и т.д.).

Cadillac SRX II (2012 года)

Американский Cadillac SRX — среднеразмерный кроссовер, в основе которого лежит уникальная полноприводная платформа. Компания внедрила в него множество передовых технологий и систем безопасности по сей день не утративших своей актуальности. Плюсы модели SRX — система полного привода, широкая колея, комфортный салон с роскошной отделкой, а также узнаваемый внешний вид с вертикально расположенной оптикой, рельефными боками и мощными арками колес.

Моторная гамма. Под капотом SRX для России располагается безальтернативный мотор V6 объемом 3,0 литра с силовой отдачей 256 «лошадей».Движок трудиться совместно с шестиступенчатым «автоматом».

Клиренс: 208 мм.

Выбираем двигатель — турбированный или атмосферный

Volvo XC90 I Рестайлинг (2011 года)

На пятом месте в рейтинге лучших подержанных кроссоверов стоимостью до 800 тыс. рублей расположилась шведская люксовая модель Volvo XC90. Кросс прекрасно подойдет, как для езды по городу, так и для семейных загородных поездок, потому что он самый габаритный в SUV-линейке марки, а это значит, что у него вместительный салон и большой багажник. От конкурентов ХС90 отличает надежная защита пассажиров от аварий (специально для этой модели компания разработала усиленную крышу, обеспечивающую сохранность салона при переворачивании). Кроме того, автомобиль отличают отличные тормоза, прекрасная управляемость, большой клиренс широкая силовая гамма.

Моторная гамма. В моторную гамму ХС90 на российском рынке водят четыре двигателя: 2,5- и 3,2-литровые бензиновые движки с отдачей 210 и 243 л.с. соответственно, а также 185- и 200-сильные дизели объемом 2,4 литра. На выбор покупателю предлагается 6-ступенчатая «механика», а также 5- и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Специально для нашей страны кроссовер оснастили режимом W, который позволяет трогаться в холодную погоду без длительной пробуксовки.

Дорожный просвет: 218 мм.

5 HYUNDAI SANTA FE

Лучшая выносливость подвески
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1 780 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Модель прошла уже три рестайлинга, и продолжает пользоваться спросом на рынке России. Кроссовер Santa Fe имеет достаточно жесткую конструкцию кузова и большое число активных систем безопасности, которые обеспечивают высокий уровень защиты водителя и пассажиров.

Регулярное прохождение регламентного обслуживания и качественные расходные материалы позволят избежать каких-либо осложнений на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Вторичный рынок демонстрирует достаточно высокую цену на этот надежный кроссовер. Четырехлетняя модель с двигателем 2,4 литра сегодня стоит около 1 300 000 рублей, и объективных причин для снижения цены на автомобиль с пробегом в 100 тыс. км (касается авто, не попадавших в ДТП) выявить не удалось.

Volkswagen Tiguan I Рестайлинг (2014-2015 года)

Немецкий Volkswagen Tiguan не случайно попал в наш ТОП-10 самых надежных «паркетников» до 800 000 рублей. Во-первых, за эти деньги вы получите относительно свежую модель. Во-вторых, в этот надежный и практичный кроссовер инженеры немецкой марки вложили все самые передовые технологии. Благодаря внедрению передовых технологий, автомобиль получился очень динамичный, а главное экономичный оставив далеко позади своих конкурентов. Кроме того, Tiguan входит в число самых безопасных авто, о чем красноречиво говорят пять звезд Euro NCAP.

Моторная гамма. Для России Tiguan оснащают экономичным бензиновым двигателем TSI рабочим объемом 1,4 литра с отдачей 122 л.с. (200 Нм) и 150-сильным (240 Нм) TSI такого же объема. Эти двигатели работают совместно только с 6МКПП. Также автомобиль доступен с 2,0-литровым 200-сильным TSI в связке с 6МКПП или 7-ступенчатым «роботом».

Клиренс: 200 мм.

4 VOLKSWAGEN TIGUAN

Самая надежная коробка передач
Страна: Германия
Средняя цена: 1 399 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Немецкий автомобиль Tiguan зарекомендовал себя на российском рынке как надежный и экономичный кроссовер малого класса. При эксплуатации он довольно требователен к качеству заливаемого топлива. Несоблюдение этого правила может стать причиной преждевременной замены топливного насоса высокого давления, а также форсунок. Это одинаково касается как бензиновых двигателей, так и дизельных установок.

Владельцы особенно хвалят надежность шестиступенчатой механической коробки — сцепление, в среднем, меняется каждые 140-150 тыс. км. Популярность кроссоверов Tiguan с пробегом является подтверждением надежности этого автомобиля. При этом сохраняется и достаточно высокая стоимость на вторичном рынке. Так, за машину с пробегом в 100 тыс. км (5-6 лет) в обычной комплектации сегодня просят 800-900 тыс. рублей.

BMW X1 I Рестайлинг (2013 года)

Третье место в рейтинге лучших SUV стоимостью до 800 тыс. рублей стал очень надежный и практичный автомобиль, созданный немецкой компанией молодежно-премиальный кроссовер BMW X1. В нем отлично сочетается грузоподъемность, проходимость и компактные размеры. Кроме того, Х1 удовлетворит запросы самых требовательных автолюбителей в части комфортабельности и динамических характеристик. Несмотря на скромные размеры, кросс выглядит современно, спортивно и даже дерзко.

Моторная гамма. Силовую линейку Х1 на российском рынке составляют три мотора: бензиновый мотор объемом 2,0 литра с отдачей 150 лошадиных сил и пара дизельных движков объемом 2,0 литра мощностью от 184 до 218 л.с. На выбор покупателю предлагается три КП: шестиступенчатая «механика», шестиступенчатя автоматическая коробка передач Steptronic, а также 8АКПП Steptronic.

Дорожный просвет: 179 мм.

Audi Q5 I (2011 года)

Audi Q5 — безусловно, один из самых солидных немецких премиум кроссоверов. Прежде всего, его выбирают, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность и статус. Отличные динамические качества (при минимальном расходе топлива), полный привод Quattro, компактные размеры, большой выбор КПП, высокий клиренс и большой багажник с полезным объемом в 535 литров делают Q5 одним из лучших кроссоверов , как для езды в городе, так и семейных загородных поездок.

Моторная гамма. Силовую линейку Q5 на российском рынке составляют пара бензиновых 2,0- и 3,0-литровых мотора с отдачей 180 и 211 л.с. соответственно, а также два дизеля объемом 2,0 и 3,0 литра мощностью 170 и 240 л.с. В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая механическая коробка передач или «робот».

Клиренс: 200 мм.

Mercedes-Benz GLK-klasse I (2010 года)

Участвовавшие в опросе автоэксперты признали немецкий премиальный Mercedes-Benz GLK-klasse I самым надежным подержанным кроссовером в ценовом диапазоне до 800000 рублей. Во-первых, салон GLK выполнен из высококачественных отделочных материалов, которые при бережном отношении прослужат еще не одно десятилетие. Во-вторых, силовая линейка имеет довольно большой ресурс службы. Дополняют картину комфорт, практичность, мощные моторы и агрессивный внешний вид.

Моторная гамма. На выбор покупателю предлагается четыре движка: бензиновые V6 объемом 3.0 литра (231 л.с.) и 3.5 литра (272 л.с.), а также 2.1- и 3-литровые дизельные моторы с отдачей 170 и 224 л.с. соответственно. Все двигатели работают совместно только с 7-ступенчатым «автоматом».

Дорожный просвет: 180 мм.

1 TOYOTA RAV4

Высокая ликвидность на вторичном рынке. Самая крепкая подвеска
Страна: Япония
Средняя цена: 1 450 000 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Мега популярный кроссовер в России, отличается продуманной эргономичностью салона и отличными эксплуатационными характеристиками. Считается лучшим выбором для энергичного образа жизни, символом успеха и молодости. На протяжении своей истории Toyota RAV4 смогла сохранить определенный шарм и улучшить технические параметры.

Подвеска кроссовера считается одной из самых надежных и испытанных. Полноприводная трансмиссия и мощный двигатель, который при этом демонстрирует экономичность (бензиновый мотор 2.0 в смешанном цикле «кушает» 8 литров), дают достаточно энергии и свободы передвижения своему владельцу. Высокая ликвидность модели на вторичном рынке, простота в обслуживании и большой запас прочности стали причиной лидерства Toyota RAV4 в нашем рейтинге.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Выбираем подержанный кроссовер по цене нового С-класса

Для удобства ориентирования мы разделили нашу публикацию на три части. В первой расскажем, на что можно рассчитывать, имея в кармане до 600 тысяч рублей, во второй — до 800 тысяч, а в третьей — до 1 миллиона рублей. Всего восемь кроссоверов. Какой же из них надежнее?

Подержанные кроссоверы до 600 тысяч рублей

Renault Duster

Duster был представлен миру еще в 2009 году под маркой Dacia. К нам машина, уже с эмблемой Renault, добралась лишь в 2012 году. У модели три двигателя — бензиновые 1.6 и 2 литра и дизель 1.5 литра. Привод передний или полный, причем даже базовый “малыш” объемом 1.6 литра может быть как с передними, так и со всеми ведущими колесами.

То же самое и с мотором 2 литра, а вот дизель по умолчанию имеет формулу 4х4. “Автомат” положен лишь 2-литровому мотору, и с этого года его можно заказать вместе с полным приводом. Большинство машин на “вторичке” имеет полный привод и МКП, около четверти оборудованы “автоматом”, а дефицитных экземпляров 4х4 с АКП — лишь с десяток на всю страну.

Средние цены

Поломки и траты

С автомобилями первых лет было много мелких проблем, которые дилеры устраняли по гарантии. Так, проблема свиста ремня ГРМ возникала из-за его конструктивной особенности.

Если на машинах с полным приводом задние колеса отключаются на первой или второй передаче, значит, надо обновить программу в блоке управления. Происходило подобное из-за проблемной прошивки алгоритма ЭБУ системы 4WD. “Перепрошиться” можно у любого дилера бесплатно.

Перед покупкой проверьте пол под пассажирским ковриком. Если там влага, значит, вам пытаются продать машину с немодернизированной климатической системой. При работающем кондиционере конденсат будет постоянно попадать мимо сливного отверстия.

Водители отмечают, что датчик уровня топлива часто привирает, так как рабочая измерительная поверхность датчика засоряется смолистыми отложениями из-за нашего плохого топлива. В Renault по гарантии меняли весь блок датчика уровня топлива.

На сальнике в месте соединения привода и коробки иногда появляются масляные пятна, так как на заводе плохо запрессовывают подшипник. Если проблему не устранить (то есть не поменять подшипник) то можно “убить” всю коробку. О том, как это происходит, мы уже писали в статье про проблемные коробки передач.

ЛКП если и начнет трескаться, то первым делом в местах сварных швов, особенно в задней части и на водосточных желобах, поэтому внимательно проверьте кузов перед покупкой.

Цены на некоторые запчасти

Suzuki SX4

В продаже этот “полукроссовер” (как вариант — хэтчбек повышенной проходимости) появился в нашей стране (как и во всем мире) в 2006 году. Поначалу компания представила только “пятидверку”, а седан встал на конвейер годом позже.

Хэтчбек позволяет выбирать между передним и подключаемым полным приводом, а седану доступна только формула 4х2. Зато автоматической трансмиссией оборудованы и хэтчбек, и седан. Полный привод в “пятидверке” сочетается с “автоматом”. Разнообразие двигателей в SX4 в нашей стране не наблюдается — для России японцы оставили лишь мотор 1.6 литра мощностью 112 л.с.

Пара слов о японской и венгерской сборке. По этому поводу ходит немало мифов в Интернете. Все седаны на нашем рынке — японские. А вот с хэтчем сложнее: до 2011 года в Россию из Японии везли только топовые комплектации GLX с автоматической коробкой (с передним и полным приводом), а остальные — из Венгрии. Осенью 2011 года венгерский конвейер в Эстергоме освоил полную линейку SX4, и с тех пор все автомобили, поставленные в нашу страну официально, имеют венгерские корни. У “еропейцев” немного другое оформление бампера по сравнению с “японцами”. Разительных отличий в качестве нет, хотя механики выделяют некоторые сугубо “венгерские” поломки, которые опишем ниже.

Средние цены

Поломки и траты

Цепь ГРМ служит исправно. Если она и вытягивалась, то буквально в единичных случаях и как минимум после 150 000 км пробега. Сама цепь стоит недорого, но вместе с ней надо менять два натяжителя и толкатель. Ремень навесного оборудования приходится менять раз в 90 000 км.

Генератор на венгерских экземплярах может выйти из строя, если на машине не ездить в течение пары недель. Сцепление на экземплярах с переднем приводом в среднем ходит 100 000, км а вот у автомобилей с формулой 4х4 срок его службы обычно на 30-40% меньше.

Ступицы выдерживают по нашим дорогам в среднем 70 000 – 100 000 км пробега. Нижние рычаги спокойно отходят 150 000 – 200 000 км.

Цены на некоторые запчасти

Подержанные кроссоверы до 800 тысяч рублей

Skoda Yeti

Первый и пока единственный кроссовер чешской марки продается с 2009 года, а в 2013-м модель прошла рестайлинг, лишившись своих фирменных круглых фар. Двигателей на старте продаж было три — бензиновые моторы TSI 1.2 и 1.8 литра и дизель TDI 2 литра. С 2012 года в силовой линейке появился мотор 1.4 TSI.

У двигателей 1.2 и 1.4 привод передний, у остальных — полный с муфтой Haldex. Коробки — “механика” или “робот” DSG. На “вторичке” большинство предложений — с базовым мотором 1.2, которого, благодаря наддуву, вполне хватает для спокойной езды.

Автомобилей с двигателем 1.8 тоже хватает, но они почти все с “механикой”, так как автоматическую трансмиссию данный мотор получил лишь пару лет назад. С дизелем экземпляров не много, так как сразу после старта продаж Skoda исключила его из линейки и вернула лишь два года назад. Машины на наш рынок идут из Калуги и Чехии.

Средние цены

Поломки и траты

На моторах 1.2 и 1.8 TSI цепь ГРМ вытягивается уже к 70 000 км. На моторе 1.2 из-за маленького объема возникают проблемы с обогревом в зимний период. Если стоять в пробке при —20 °С, то машина в прямом смысле слова начинает остывать. Этот недостаток исправили в 2012-м, когда в “базу” включили дополнительный электроотопитель. Турбины в среднем выдерживают 150 000 км. С дизельным мотором проблем особых нет.

С коробками дело обстоит сложнее. Модель оборудована “роботом” DSG, о которым мы неоднократно писали. Самый проблемный вариант с сухим сцеплением (DSG7) стоит на моторе 1.2. Многие водители меняли комплект сцеплений и мехатроник уже к 75 000 км. Первые симптомы — вибрация и толчки в при переключение с первой передачи на вторую. На коробках с моторами 1.8 и дизеле 2.0 диски вращаются в масле и такая проблема встречается куда реже. Но гарантия на DSG7 составляет 5 лет или 150 000 км пробега.

Стойки стабилизатора по нашим дорогам выдерживают 30 000 – 40 000 км. Амортизаторы же выхаживают и до 100 000 км. На машинах до 2013 года резинка уплотнителя передних дверей часто стирала краску. Устраняли этот “недуг” также по гарантии.

Подержанные «паркетники», которые не доставят хлопот

5 беспроблемных кроссоверов за 500 000 рублей

Так уж получилась, что кроссоверы сейчас в моде, но нормально укомплектованный Hyundai Creta обойдется в миллион. И не голый Duster тоже будет стоить около миллиона. А денег у народа в основном нет. Как раз поэтому я представляю вам Топ-5 самых надежных, по моему мнению, кроссоверов за полмиллиона рублей.

Nissan Qashqai

За полмиллиона можно найти машину, которой будет около 9−10 лет. Это не так уж и много, потому что автомобиль надежный, тут стоят проверенные временем реношные моторы без заморочек. Но есть несколько «но». Во-первых, это вариатор. Не сказать, что он здесь какой-то особенно капризный, просто все вариаторы на подержанных машинах — это кот в мешке, и их очень сложно диагностировать.

Если машину не насиловали, не думали, что это внедорожник и не гоняли на ней, то все должно быть нормально. Но если нет, то придется ремонтировать. Ремонт, к слову, возможен. Этот вариатор довольно распространенный, многие механики на СТО его знают и берутся за него, но все равно будет накладно. К механической коробке претензий нет.

У многих машин есть какие-то проблемы с отоплением, салон плохо прогревается. Материалы отделки не особо стойкие, а запчасти не самые дешевые. Тем не менее, у машины есть несколько неоспоримых плюсов.

Во-первых, на этих машинах часто ездили девушки, и ездили не очень много. На них не гоняют и не лезут в поля (это к тому, что нарваться на убитый вариатор не так уж легко). Во-вторых, машина мегаликвидная, так что, если она вам вдруг разонравится, её без проблем можно будет продать. В-третьих, бывают семиместные Кашкаи, а у конкурентов таких версий нет.

Suzuki Grand Vitara

За полмиллиона можно рассчитывать на машину 10−12 лет отроду. Я поместил её в этот рейтинг потому, что несмотря на существующие недостатки (а у кого их нет?), это единственный кроссовер за эти деньги (если не брать во внимание Subaru, а мы не будем её брать во внимание, потому что у нее куча проблем), у которого постоянный полный привод без всяких там муфт. Плюс у него есть понижайка и блокировка. В общем, это скорее лайт-внедорожник, чем просто кроссовер.

Минусы машины хорошо известны, изучены и легко устраняются на СТО, но запчасти дороговаты. Однако для двигателей есть заводские ремкомплекты, так что при условии вложения средств на этой машине можно ездить очень и очень долго. Добавьте к этому неубиваемый вечный 4-ступенчатый классический автомат — и вы получите машину на века.

Ещё из плюсов: есть довольно жирные комплектации, машина неплохо выглядит даже спустя 15 лет после премьеры. Минусы: прожорливость, не самые лучше материалы отделки, не очень хорошая шумоизоляция.

Honda CR-V

Единственная серьезная проблема этой машины (речь идет о втором поколении) — она довольно редкая, и искать её можно очень долго. Тем более это касается машин в хорошем состоянии. Но заняться её поисками все-таки стоит. И вот почему.

У машины огромный запас прочности. И этот запас сбалансированный, то есть машина надежна не в чем-то одном, а в целом. Несмотря на возраст и уже устаревший внешний вид, у нее качественные материалы отделки (я бы даже сказал более качественные и долговечные, чем у «Кашкая» и «Гранд Витары»), хорошая управляемость и проходимость. Есть свои проблемы, не без этого, все-таки это подержанный автомобиль. Тем не менее, все проблемы устранимые.

К минусам стоит отнести довольно дорогие запчасти, редкость машины на рынке и связанное с этим время ожидания запчастей. Для бездорожья эта машина не подходит, но для городов, засыпанных снегом, поездок на пикники и дачи — самое то.

Hyundai Tucson

Машине за полмиллиона будет около 10 лет. Плюс «Туссана» в том, что он разрабатывался с оглядкой и заимствованием всего, что только можно, у японцев. Плюс корейцы вложились в разработку, и в результате у них появился очень и очень качественный и надежный автомобиль, который переживет многих современников и тех, кто моложе. Качество проявляется не в пластике приборной панели, а в том, что у него нет непродуманных мест и чего-то, на чем откровенно экономили.

У машины нет хронических болезней, а все проблемы будут связаны тупо со старостью. Лечатся они довольно легко, а запчасти стоят копейки. Содержать Tucson очень и очень дешево относительно других кроссоверов. Более того, это один из немногих автомобилей, который выпустили тиражом более миллиона штук, так что проблем с запчастями и их неоригинальными копиями точно не будет.

Ещё один жирнющий плюс этой машины — она разрабатывалась ещё в те времена, когда машины не считались чем-то одноразовым, к тому же Hyundai в то время только зарабатывал свой авторитет, так что делал качественно. Тут надежнейшие моторы, которые легко проходят по 300−400 тысяч до ремонта, надежнейший автомат и механика. И ещё одно преимущество — есть возможность купить дизельный мотор на механике с полным приводом. Более того, Tucson даже последних лет выпуска можно купить значительно дешевле полумиллиона.

Renault Duster

За полмиллиона в нормальном состоянии этот французский бестселлер можно купить примерно в пятилетнем возрасте. Автомобиль в целом надежный. Но надежный он в основном по технике (по мотору, коробке, подвеске, электрике), а вот кузов — это не сильная его сторона.

Ржавчина появляется во многих местах, на стыках, на арках, на кромках дверей, под хромом, под капотом. Ещё один минус — это автомат, машину с автоматом лучше не брать.

Новый «Дастер» напоминал мне всегда «Жигули»: покупая новую машину, приходилось ещё много что доделывать — где пленку наклеить, где герметиком промазать, где резинку дополнительную поставить, где докупить какое-то оборудование (на рынке очень много пустых «Дастеров»). Но в случае с подержанной машиной, скорее всего, всё это уже сделал первый владелец.

В салоне очень жесткий и дешевый пластик, да и все остальные материалы не отличаются износостойкостью. Шумоизоляция есть, но её мало. К плюсам я бы отнес дизельный мотор, который можно купить с полным приводом на механике.

Запчасти на «Дастер» доступные и недорогие, ремонт довольно простой, так что основной статьей расходов будет бензин (или дизель).

Читайте новости «Свободной Прессы» в Google.News и Яндекс.Новостях, а так же подписывайтесь на наши каналы в Яндекс.Дзен, Telegram и MediaMetrics.

Лидер российских коммунистов оценил вердикт Верховного суда по исключению Грудинина из списка кандидатов в Госдуму

Автостраховка: как карта ляжет. Диагностическая

Надежные кроссоверы с пробегом: рейтинг и сравнение

Выбираете городской кроссовер и не знаете на чем остановить свой выбор? Мы составили список надежных моделей, которые достойны вашего внимания. Надежность машины обеспечивается, прежде всего, ресурсом ее двигателя и коробкой передач. Также на нее влияет и состояние кузова после долгих лет эксплуатации. Немалую роль играет стабильность работы дополнительных опций. Изучив обзоры современных кроссоверов и сопоставив их с отзывами реальных владельцев, нам удалось составить рейтинг из пяти надежных автомобилей.

Рейтинг надежных кроссоверов

5. Skoda Yeti

Первый компактный кроссовер Skoda Yeti появился в 2009 году. За девять лет его производства он успел завоевать признание публики и получить почетное место в нашем рейтинге надежности. Чешский автомобиль отличается высоким качеством хорошо оцинкованного металла, который не проржавел даже на первых экземплярах кроссовера. Идеальные антикоррозийные свойства кузова сохраняются даже там, где используют противоснежные реагенты.

Самой востребованной и надежной версией Йети считается его полноприводная модификация. В ней устанавливался 1,8-литровый бензиновый турбомотор на 152 л.с. Автолюбители отмечают его большой жор масла, но экономный расход топлива. Ресурс такой установки может превысить 300 тысяч км. Надежность автомобиля заключается не только в его двигателе, но и в коробке. Вокруг робота DSG ведутся неоднозначные споры – кому-то эта коробка служила исправно, кому-то доставила много хлопот. Вывод один: берите Йети на механике. МКПП проста в конструкции и легко поддается ремонту.

Клиренс Йети – 180 мм. Полный привод автомобиля подключается за счет муфты Haldrex, на блок управления которой поступают сигналы от системы ABS и из блока управления двигателем. Если на более ранних моделях VAG-Group для подключения задней оси требовалась пробуксовка передних колес, то в Yeti она подключается независимо от их состояния.

Салон автомобиля предусматривает необычную трансформацию: центральное место второго ряда можно снять, а боковые сиденья сдвинуть к центру на 80 мм. Таким образом, задние пассажиры получат больший комфорт от езды.

Кстати, большой бонус для владельцев Skoda – низкая стоимость оригинальных запчастей.

На вторичном рынке также можно встретить переднеприводные разновидности Yeti с мотором 1,2 л, 1,4 л. Похвастаться надежностью они не могут.

4. Kia Sportage

История Sportage началась в 1993 году и продолжается до сих пор. В наш рейтинг попали третье и четвертое поколения кроссовера, заслужившие высокую популярность и всеобщее признание. Старт продаж третьего Sportage начался в августе 2010 года.

В двигательной гамме корейца несколько бензиновых и дизельных установок. Но наибольшим спросом пользуется 2,0-литровый бензиновый атмосферник на 150 л.с. Его вполне хватает для динамичного разгона 1,4-тонного автомобиля. Средний расход топлива – 8,0 литров.

Сочетается атмосферник с полноценным автоматом и механической коробкой передач, устанавливается в переднеприводные и полноприводные версии. Kia Sportage AWD хорошо ведет себя на бездорожье: высокий дорожный просвет в 182 мм обеспечивает отличную проходимость, а система имитация блокировки дифференциалов позволяет заехать туда, где обычному паркетнику не место.

Ресурс моторной установки и КПП превышает 300 тысяч км, но вот качество металла может подорвать авторитет корейца. Кузов подвержен коррозии, и даже регулярная обработка защитой не убережет его от гниения. На вторичном рынке следует внимательно изучать состояние Sportage перед покупкой, особое внимание уделяя днищу машины.

Что касается технического оснащения кроссовера, то здесь производитель слегка перестарался: салон Kia буквально кишит различными опциональными кнопочками и «крутилками». Запомнить их расположение сложно. И порой многие автовладельцы на протяжении всей эксплуатации Sportage не подозревают о наличии определенных технических «плюшек» в их машине.

Подвеска корейского паркетника жестковата, но салон комфортен. У каждого кресла – подлокотник и поддержка спины.

3. Toyota RAV4

Говоря о надежных автомобилях, нельзя обойти стороной детище компании Toyota – компактный кроссовер RAV4. Его выпуск начался в 1994 году. С тех пор Тойота насчитывает уже пять поколений японца.

Изначально модель позиционировалась как молодежная для активного отдыха (название расшифровывается как “Recreation Active Vehicle”, цифра 4 указывает на постоянный полный привод). Но ее оценили даже пожилые автолюбители. Сейчас спрос на модель продолжает расти, хотя внешнее исполнение автомобиля уже не имеет ничего общего с первоначальным.

Под капотом японца скрываются бензиновые и дизельные двигатели, объемом 2,0-2,5 л, мощностью 146-199 л.с. В отличие от первых моделей, современный RAV4 предусматривает и полный, и передний привод. Комплектуется МКПП, АКПП и вариатором. Подержанный кроссовер RAV4 следует приобретать с механикой или автоматом, т.к. ресурс вариатора значительно ниже.

Клиренс модели составляет 195 мм, объем багажного отделения – 580 л. Автолюбители отмечают слабую шумоизоляцию и жесткую подвеску, но комфорт салона и поведение автомобиля на дороге перекрывают эти недостатки. Кроссовер отлично слушается руля, экономно расходует топливо.

Запчасти на модель всегда есть в наличии, имеют большое количество аналогов. К качеству топлива RAV4 неприхотлив, но рекомендуется отдавать предпочтение проверенным заправочным станциям.

В базовое оснащение японца входит электроподогрев и электропривод боковых зеркал, кожаная оплетка руля, мультируль, семь подушек безопасности, системы ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.

2. Mazda CX5

Одним из наиболее надежных автомобилей японского рынка является Mazda CX5. Этот кроссовер завоевал доверие не только благодаря своей стильной «акульей» внешности, но и при помощи ряда похвальных качеств. Первое – это сборка. Ее качество не вызывает сомнений: каждая кузовная деталь стоит на своем месте. Все зазоры выставлены и проверены еще на заводе.

Второе – надежные двигательные системы. Компания Mazda разработала уникальную технологию Sky Activ, которая позволила увеличить степень сжатия до 14:1. В результате КПД «маздовских» моторов, в сравнении с конкурентными двигателями, стал значительно выше. Новая технология также позволила экономно расходовать топливо и продлевать ресурс двигательной установки. Атмосферные, мощные моторы СХ5 при бережной эксплуатации и правильном уходе могут проездить более 350 тысяч км.

Подвеска Mazda CX5 – еще одна гордость производителя. Оригинальные запчасти, хоть и имеют высокую стоимость, но гарантированно служат автомобилю. Кроссовер может быть оснащен либо передним, либо полным приводом. Благодаря высокому клиренсу (210 мм) машина может использоваться на легком бездорожье.

Даже базовая комплектация японца включает в себя полноценный ряд необходимых опций: системы помощи на дороге, кондиционер, мультимедийную систему, шесть подушек безопасности.

Слабое место Mazda, причем не только СХ5, но 3 и 6, – это поворотный механизм бокового зеркала. Причем именно правого. Проблема возникает не только на подержанных экземплярах, но и на новых. Зеркало перестает складываться, и это доставляет определенные неудобства. Чтобы починить его, потребуется оригинальный ремкомплект, стоимость которого – от 4,5 тысяч рублей.

Производится СХ5 с 2012 года по настоящее время. Вторичный рынок богат экземплярами первого и второго поколения японца.

1. BMW X1

Наш рейтинг надежности возглавляет немецкий кроссовер BMW X1. Первая модель сошла с конвейера в 2009 году. Представляет собой пятиместный кроссовер с высоким дорожным просветом (194 мм) и большим багажным отделением (420 л). Под капотом немца скрываются бензиновые и дизельные силовые 2,0-литровые установки, мощностью 150-231 л.с. Все они отличаются высоким ресурсом, небольшим расходом топлива и спортивными динамическими характеристиками. В зависимости от комплектации и поколения, Х1 может иметь передний, задний и полный привод.

Коробка передач в БМВ Х1 может быть механической или автоматической. Обе разновидности отличаются надежной конструкцией.

В отделке салона BMW используются дорогие материалы, неизнашивающиеся от времени. Приборная панель лаконично обставлена опциональными тумблерами. Присутствует фирменная подсветка производителя: оранжевая – для обычного режима работы автомобиля, красная – для спортивного.

Салон оборудован ковшеобразными креслами, обеспечивающими комфортную поездку на любые расстояния. Максимальная комплектация дооборудовалась мониторами для заднего ряда пассажиров. Подвеска мягкая, высокоресурсная.

Проблема в том, что найти хороший вариант Х1 на вторичном рынке сложно. Те автолюбители, которые покупают его из-за спортивного характера, выжимаю из машины всю душу. Частые перегрузки, агрессивная езда, дрифт и использование дешевого топлива существенно снижают ресурс автомобиля. Однако не все автолюбители варварски обращаются с BMW. Есть категория людей, не желающих самоутверждаться посредством машины. Они предпочитают спокойный режим езды, не экономят на запчастях, заправляются исключительно на проверенных станциях и берегут свои авто. Но вот расстаются с Х1 они крайне редко.

И напоследок…

Любые б/у кроссоверы способны сильно ударить автовладельцу по карману, и машины нашего рейтинга этого риска не исключают. Даже если определенная модель славится своей надежностью, на вторичке может попасться не лучший ее экземпляр. Редкая смена моторного масла и прочих смазочных материалов, пренебрежение к качеству запчастей, экономия на топливе и многое другое способны снизить ресурс автомобиля. Так как же не пострадать от деяний прежних хозяев?

Правило 1. Обходите перекупов за версту. Снаружи их автомобили могут выглядеть идеально: отполированная торпеда, подкрашенные пороги, начищенные фары. Но по факту под капотом машины может стоять настолько ушатанный двигатель, что вам хватит его только для поездки до дома. При этом реального пробега экспоната узнать не удастся.

Правило 2. Заходите на специальные онлайн-сервисы проверки автомобилей, в которых собрана база всех автомобилей, выставленных на продажу. Заказав отчет, потенциальный покупатель сможет узнать об истории ее продажи, количестве владельцев, наложенных арестах, возможных ДТП и расчетах ремонта.

Правило 3. Нанимайте независимых экспертов. Если сами плохо разбираетесь в машинах, доверяйте осмотр профессионалам. Всецело верить продавцам вторичного рынка (даже автосалонам) нельзя. Их главная задача – получить прибыль.

Эти простые правила уберегут автолюбителей от лишних денежных затрат.