Штраф за езду без света днем и ночью 2022 год

Штрафы ГИБДД за езду без света в 2022

Наступивший год грозит автолюбителям введением нескольких новых административных мер наказания за различные нарушения. Однако штрафы ГИБДД за езду без света в 2022 году остались без изменений. В статье напомним, сколько водителю будет стоить управление машиной без световых сигналов. Расскажем, о каких изменениях в КоАП им следует знать.

Обратите внимание! Если у вас включены фары ближнего света, то водитель не нарушает правила ни днем, ни ночью. Управлять автомобилем совсем без осветительных приборов запрещено.

Новые автомобили сходят с конвейера оснащенные автоматическим включением света. Фары загораются сами, как только заводят мотор. Их владельцам переживать о штрафах следует только в случае неисправности лампочек. Остальным придется следить за правильным освещением самостоятельно.

Какие санкции грозят за езду без света в 2022 году

Автолюбитель должен уметь пользоваться разными фарами, в зависимости от того, где он едет и когда.

В каких случаях инспектор ГИБДД вправе выписать протокол о нарушении:

Если участник дорожного движения не включил днем.
Если неправильно используется освещение в ночное время.
Если водитель включает противотуманники, когда для этого нет оснований.

В ночное время фары выполняют двойную функцию — обеспечивают видимость на дороге для водителя и сообщают окружающим о наличии движущегося ТС. Для стоящей машины достаточно включения габаритных огней или аварийной сигнализации.

Ночная езда имеет свои особенности, связанные с тем, что дальний свет способен ослеплять других участников движения. Его разрешено включать:

При движении по загородным трассам, если нет других машин. Переключиться на ближнее освещение автолюбитель должен если появилось встречное авто или он догнал впереди идущий транспорт.
При движении по неосвещенной дороге через населенный пункт. Правила переключения на ближний свет не меняются.

Если машина едет по дороге с осветительными фонарями, то использовать разрешено только фары ближнего света. Дальний свет может ослепить не только водителей, но и пешеходов.

Ездить без света днем запрещено уже несколько лет. Автоматическая фиксация нарушений этого плана работает не так хорошо, как хотелось бы правоохранительным органам. Если гаишник остановит на дороге авто с выключенными фарами, то протокол составит по статье 12.20 КоАП РФ.

Инспектор может наложить денежное взыскание в 500 рублей или предупредить водителя о нарушении. Предупреждение выносят дисциплинированным, вежливым автолюбителям или новичкам.

Чтобы не попасть на нарушение, владелец авто может пользоваться ближними или ходовыми фарами. Включать дальний свет или противотуманные фонари нельзя.

Если фары не работают, то водителя накажут по статье 12.5. Размер взыскания при этом не меняется. Административный протокол составляется на месте. Оспорить его можно в течение 10 дней.

Новые штрафы ГИБДД в 2022 году

Оговоримся сразу – новые штрафы находятся в стадии их принятия. Поправки и новые нормы в закон еще не внесены, но некоторые из них Государственная Дума уже приняла в третьем чтении.

Проскочить платную трассу зайцем не удастся даже там, где не будет пунктов для остановки при оплате. Испытать новую систему планируют на центральной кольцевой дороге в Москве. Чтобы избежать штрафов, водителям придется прикупить транспондер – специальное устройство, которое будет обмениваться сигналами с контролем при въезде на платный участок.

В статью за наказание нетрезвых водителей введут новую норму. Согласно ей, если в машине есть ребенок, а водитель отказывается пройти тест на алкоголь, то штраф увеличится до 50 тысяч рублей, а права заберут уже на три года. Для пьяных автолюбителей без детей штрафы не меняются.

Серьезнее власти намерены бороться с парковками на площадках для детей и для занятий спортом. Здесь планируются штрафные санкции в зависимости от того, кто поймает нарушителя. Если это действующий гаишник, то отдать в казну придется от 2 до 5 тыс. рублей. Если нарушителя сфотографируют камеры, то штраф уменьшается вдвое.

Аналогичная система дифференциации штрафов ждет тех, кто любит ставить машину на газонах. Размер взыскания здесь меньше – 1,5-4 тыс. рублей.

Любителям мыть машину вне автомойки придется пополнить госказну на 1-2 тыс. рублей.

Езда без техосмотра подорожает до 2 тыс. рублей. Отсутствие полиса ОСАГО не подорожает, останутся те же 800 рублей, что действовали ранее. Однако штрафовать планируется чаще, поскольку правительство надеется на объединение базы МВД и страховщиков. Если это получится, то нерадивым водителям будут приходить автоматические штрафы с камер.

Тем, кто воспользовался разрешением президента не менять просроченные права, с наступлением 2022 года придется сделать это как можно быстрее. Временное послабление действовать перестало с 1 января. Старые водительские права больше не действительны. Штраф составит от 5 до 30 тысяч рублей.

Штраф за невключенный ближний свет в 2022 году

Ближний свет фар делает автомобиль более заметным и днем и ночью. Во многих случаях это уберегает от ДТП. Однако постоянно работающие фары приводят к перегоранию лампочек, создают дополнительную нагрузку на аккумулятор. Поэтому не всякому водителю это по душе. Но если знать какой штраф за невключенный ближний свет назначают работники ГИБДД, то в такой экономии нет смысла.

Что считается нарушением

Существует множество ситуация, когда необходимо использовать ближний свет:

Время суток	Ситуация
Темное время суток	В городах, поселках и прочее при наличии дорожного освещения
Темное время суток	Временно за 150 метров перед встречным автомобилем
Дневное время	В населенных пунктах
Дневное время	За пределами населенных пунктов

Само нарушение выражается в следующем:

не включен ближний свет;
вместо него работают или габаритные огни, или дальний свет.

Какое наказание

Штраф

Больше всего водителей интересует сумма штрафа за езду без света днем. Поэтому в дальнейшем будет говорить именно про эти случаи.

Размер санкции составляет 500 руб. (ст. 12.20 административного кодекса).

Однако, если не обжаловать постановление и в течение 20 дней внести плату, то размер автоматически снижается до 250 руб.

И, напротив, если промедлить с оплатой более 70 дней, то сумма может утроиться и достигнет 1500 руб. То есть водителю дополнительно выпишут штраф за просрочку основного штрафа. Получится два протокола: за свет (500 р.) и за просрочку (1000 р.).

Предупреждение

Когда автолюбитель не имеет других нарушений, ведет себя корректно, признал факт нарушения, то сотрудник ГИБДД вместо штрафа за езду без ближнего света может выписать предупреждение.

Другие санкции

Других мер воздействия на водителя не предусмотрено: ни задержание машины, ни штрафстоянка, ни отстранение от управления и пр.

Заменитель ближнего света

По дорожным правилам можно ездить с противотуманками без ближнего света (п. 19.4, 19.5 ПДД). Также можно использовать и дневной ходовой огонь.

Не будет нарушением, если включать ближний свет в сочетании с противотуманками и ходовыми огнями.

Но следует знать, что в некоторых автомобилях головные противотуманки включаются в едином режиме с задними противотуманными фарами. Это уже будет нарушением. Ведь задние используются лишь в неясную погоду.

Если фара не работает

Когда у водителя горит лишь одна фара, то работник ДПС штраф за езду без включенных фар не назначит. Но водителю грозит наказание за вождение с неисправностью – денежная санкция в сумме 500 руб. (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).

Если не функционирует 2 фары, то будет сложение наказаний (за свет и за поломку).

Часто водители прикрепляют свои фары (ходовые, противотуманные) нештатно. Это тоже будет поводом для наказания за установку неконструктивных элементов – 500 руб.

Как фиксируется нарушение

Вопросом назначения штрафа за невключенный ближний свет занимаются работники ГИБДД с момента обнаружения нарушения до вынесения наказания.

Как правило, после выявления проступка на месте составляется постановление об административной ответственности.

Не во всех случаях стоит соглашаться со служащим ГИБДД.

Доказать нарушение ПДД за ближний свет фар днем можно, если:

есть свидетели правонарушения;
вождение записано на видео;
водитель сам признает свою вину.

Поэтому, если доказательств не предъявлено, водитель может смело отстаивать свою правду. Такие материалы с легкостью оспариваются в суде.

Если факт нарушения неоспорим, нужно стремиться свести всё к предупреждению. То есть не конфликтовать, говорить о бесштрафной езде, напомнить о возможности предупреждения и пр.

Зачем нужны фары днем

Есть несколько причин, по которым следует включать осветительный прибор:

часто сотрудник ГИБДД останавливает водителя из-за потушенных светоприборов. И, кроме штрафа за езду без фар, это становится поводом для поиска других нарушений;
конечно, это вопрос безопасности. Вас видит и другой водитель, и пешеход. Это позволит избежать многих неприятностей на дороге;
при включенном свете горит и панель приборов в салоне. Такая информация важна автомобилисту.

Отмена использования ближнего света

В последнее время часто вносились изменения в правила движения, поэтому у многих водителей возникает вопрос:нужно ли включать фары днем в городе с 2022 года?

Действительно, ПДД претерпело ряд изменений, но это не коснулось порядка пользования осветительными приборами. Поэтому всё это из разряда слухов и предположений.

Пока к этому нет никаких предпосылок. Обязанность использовать фары днем существует уже 8 лет. И от этого только положительный эффект.

Возможно, такую необходимость отменят. Для этого издадут официальный документ, который будет содержать информацию с какого числа можно не включать ближний свет.

Езда без включенных фар штраф 2022

Езда Без Включенных Фар Штраф 2022

Если открыть пункт 19.5 ПДД, то можно прочесть необходимость включать фары ближнего света или дневные ходовые огни даже в светлое время суток. Поэтому езда с одной фарой может быть расценена как нарушение даже днем. Что грозит водителю? По статье 12.20 КоАП может быть наложен штраф в размере 500 рублей.

Ч. 2 ст. 122 КУоАП действительно предусматривает ответственность за нарушение правил использования предупредительными сигналами при условии, что моментом такого нарушения будет начало движения или смена его направления. То есть, ч. 2 ст. 122 КУоАП может применяться, например, в случаях не включения поворотов при смене направления движения, фонаря заднего хода при начале движения. Если машина с не включенным светом стала причиной ДТП, штраф назначается более высоким. Его точную сумму установит сотрудник ГИБДД непосредственно на месте происшествия.

Можно ли ездить без фар днём и ночью и какой штраф

Езда без света фар может быть просто желанием или же необходимостью по разным причинам: случилось ДТП и световой прибор повредился, перегорела лампа, головной свет просто стал неисправен. Все эти условия создают в ряде случаев нарушения ПДД. Но что это за ситуации? В статье мы рассмотрим, когда можно ездить без включенного ближнего или дальнего света днём и ночью в 2022 году, какой за это штраф и когда езда разрешена без других световых приборов, в том числе габаритов.

Так как большинство вышеперечисленных норм отсылают нас к Перечню неисправностей, то ответственность необходимо смотреть именно за это. И она предусмотрена единственным наказанием в КоаП за нарушение любого из условий и неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС.

Даже до автосервиса запрещается перемещаться без света. Нельзя так ездить и при условии недостаточной видимости, если обеспечивается видимость не более 300 м. Получается, водитель может или переждать непогоду/дождаться светлого времени или буксировать авто.

Размер штрафа за езду без ближнего света в 2022 году составляет 500 рублей. Это прописано в ст. 12.20 о нарушении правил пользования внешними световыми приборами. Также возможна вероятность того, что водитель отделается устным предупреждением. Однако при условии, если невнимательность автовладельца привела к ДТП, тогда величина штрафа будет иметь тенденцию к росту.

Какой штрафы за езду без включенного света фар в 2022 году

В подавляющем большинстве случаев к ответственности за данного рода проступок автомобилисты привлекаются в черте города. При остановке нарушителя представителем правопорядка наказание может ограничиться предупреждением, но зачастую нарушители получают штраф в размере 500 рублей.

Большинство современных автомобилей уже имеют функцию автоматического включения световых механизмов при начале работы силового агрегата. Эта особенность не только практически исключает возможность получения штрафа, но и повышает уровень безопасности движения.

Какой штраф за езду без включенного ближнего света

Даже в случае технически неисправной фары ближнего света водителя наказывают штрафом в 500 руб., поскольку его нарушение попадает под действие КоАП 12.5 ст. ч. 1. Наказание назначается по причине загрязненного ли неработающего фонаря. Но и здесь госавтоинспекторы часто ограничиваются устным предупреждением.

Они подписывают протокол на «отвяжись», а вам приходится потом отвечать по всей строгости закона. Это не допустимо. Самое главное и несправедливое в том, судья руководствуется предоставленными бумагами и протоколами, и редко « влезает» в «шкуру» водителя. Если вы не согласны с постановлением суда, можно обжаловать решение.

Новые ПДД: штраф за шипы летом, регистраторы и защитные пленки на фарах

Инспекторы получат право штрафовать водителей за защитные пленки на стеклах фар, а также за поврежденный бампер. В перечень запретов войдут и мешающий обзору видеорегистратор, ошибки в бортовом компьютере и отсутствие цепей противоскольжения у водителей грузовиков.

Такой же штраф предусмотрен на отсутствующие или неработающие фароочистители и автокорректоры уровня фар, обязательные для производимых в России и ввозимых машин. Запрещается и использование пленок на стеклах фар (некоторые автовладельцы клеят их, чтобы защитить стёкла от камней).

Однако наложить штраф за езду без света днем полицейские не имеют права, считают некоторые юристы. По их убеждению, статья 122 Кодекса об административных правонарушениях, которую пытаются использовать за это нарушение полицейские, предусматривает ответственность за нарушение правил пользования внешними осветительными приборами только при начале движения или изменении его направления.

А вот движение с выключенными фарами в осенне-зимний период тоже будет нарушением, но ответственность за это нарушение наступает согласно статье 125 Кодекса, как за «другие нарушения правил дорожного движения» и влечет за собой лишь устное предупреждение. Поэтому накладывать штраф за него полицейские не имеют права, считает юрист. Впрочем, если полицейский все же выписал протокол о нарушении, его можно обжаловать в суде.

Основной причиной принятия нововведения является то, что автомобили с включенными фарами более заметны и привлекают больше внимания как пешеходов, так и самих автомобилистов. Результат не заставил себя долго ждать — количество ДТП на дорогах в некоторых случаях значительно уменьшилось. Данный принятый закон в ПДД оказался эффективным, поэтому требует соблюдения.

Однако многие водители не выполняют общепринятые требования. Причиной такого положения дел может быть простая невнимательность, техническая неисправность или другой повод. Однако вне зависимости от этого, в случае правонарушения водитель может быть наказан. Мера наказания определяется статьей 12.20 КоАП.

Сколько Штраф За Не Включенные Фары 2022

Использование противотуманных фонарей, находящегося сзади ТС, возможно только в условиях недостаточной видимости близлежащих объектов. Если автомобилист применит противотуманные элементы в любой другой ситуации, он будет привлечен к административной мере воздействия. Инспектор может выписать штраф в размере 500 рублей или ограничиться предупреждением.

Часто водитель не имеет возможности придерживаться установленных правил из-за неработающей фары. При таких обстоятельствах он будет отвечать не за несоблюдение им правил использования внешних световых приборов. Допущенное им нарушение будет заключаться в управлении ТС с неисправностями, наличие которых прямо запрещает его эксплуатацию (к ним относится не горящие или отсутствующие фары).

Сколько Штраф За Не Включенные Фары 2022

Если встречный транспорт не переключился с ДС на БС, и это ухудшает видимость, водитель должен уменьшить скорость до безопасной в данных условиях. В случае ослепления ему следует остановиться, не меняя полосы движения, и включить аварийку. Возобновление движения допускается только после восстановления зрения.

Что касается автомобилей, находящихся в эксплуатации, то на многих из них дневных ходовых огней нет и ближний свет приходится включать вручную. Если водитель не включит фары, то нарушение он заметит далеко не сразу, т.к. днем отсутствие света из салона заметить довольно сложно.

Будет ли тут наказание? Нарушение входит в перечень неисправностей, при котором использование транспорта запрещается. Осветительные приспособления выделены отдельным пунктом, так как обеспечивают видимость водителю. Если один прибор неработающий или загрязнен, в дневное время инспектор ГИБДД может сделать устное предупреждение. Но такое бывает крайне редко, а если водитель эксплуатирует транспорт ночью, то это является правонарушением, и избежать наказания не получится.

Дальний свет в городах или поселках на дороге с достаточным совещанием.
Встречный транспорт был ближе 150 м, но дальний не был переключен на ближний.
Водитель своим освещением (фарами или прожектором) слепит попутные машины или встречную технику.
Были использованы противотуманки на освещенных участках дороги.
Днем включались задние противотуманные фары.

Езда Без Включенных Фар Штраф 2022

При этом дневные ходовые огни должны быть установлены в соответствии со всеми требованиям ГОСТа. Здесь имеется ввиду их территориальное расположение. Также берутся во внимание характеристики света. Корректное расположение фар такого типа обеспечивает качественное освещение дорожного покрытия и не слепит встречных водителей.

Юрист по автомобильному законодательству России. Больше 9 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей по юридическим вопросам. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Нацелен на победу даже в самых сложных делах. Много выигранных дел и довольных клиентов. Работаю только в рамках правового поля.

Штрафы ГИБДД за езду без света в 2022 году не поменялись. Правила пользования фарами также остались прежними.
Новые административные меры наказания водителей находятся в стадии обсуждения или принятия.
В КоАП штрафные санкции для водителей планируется ввести в ближайшее время.
Штрафы коснуться любителей парковаться где попало, мыть машины в неположенных местах и ездить бесплатно по платным дорогам.

К тому же, согласно правилам ПДД (п. 2.3.1) езда с неправильно работающими световыми приборами в темное время или же без них и в полном их отсутствии приравнивается к нарушению. Что также дополнительно подчеркивает, что езда на автомобиле по городу в таких случаях не допускается.

Если поймали — сразу устранить неисправность. Если инспектор остановил за негорящие или грязные фары, попробуйте договориться, что исправите нарушение на месте — зажжете огни или протрете фары. По закону сотрудник ГИБДД имеет право ограничиться предупреждением и штраф не выписывать.

Холодная сварка для металла – применяем правильно

Что такое холодная сварка? Этот вопрос задают себе многие из тех, кто собирается воспользоваться данным средством для быстрого соединения металлов. О холодной сварке, без сомнения, слышали многие и достаточное количество людей уже успели признать все преимущества данной технологии. Но, к сожалению, не все из тех домашних мастеров, кто уже успел попробовать соединить металлические детали при помощи такого средства, смогли оценить все его уникальные характеристики.

Холодная сварка для металла

Основная причина такой ситуации заключается в том, что очень часто наши люди не считают нужным внимательно читать инструкции, в которых и оговорены все нюансы использования того или иного устройства или технологии. Именно поэтому мы и хотим посвятить данную статью всем вопросам, относящимся к правилам использования и области применения такого замечательного средства, каким, бесспорно, является холодная сварка.

Разновидности холодной сварки

По сути, холодная сварка — это клей с высокой степенью пластичности, изготовленный на основе всем известной эпоксидной смолы. По своей структуре этот клей может быть двухкомпонентным, тогда его можно хранить длительное время, либо однокомпонентным, который необходимо применить максимально быстро, чтобы не столкнуться с утратой им своих клеящих свойств.

Как правило, такое средство выпускается производителями в виде двухслойного цилиндра, внешняя оболочка которого состоит из отвердителя, а внутренний сердечник представляет собой эпоксидную смолу, смешанную с металлической пылью. Такая добавка в виде металлической пыли необходима для того, что придать получаемому соединению высокую прочность и надежность. Содержит холодная сварка и другие добавки, которые и придают ей, а также соединениям, полученным с ее помощью, уникальные характеристики. Основную часть таких добавок производители держат в секрете, но наиболее известной из них является сера.

Классифицируется холодная сварка в основном по области ее использования, то есть по тем материалам, которые могут соединяться при помощи различных ее типов. Так, на сегодняшний день успешно применяются следующие виды данного средства.

Холодная сварка для металла

Такое средство активно и успешно используется не только домашними мастерами, но и автолюбителями, так как позволяет оперативно и эффективно решить многие проблемы, связанные с эксплуатацией автомобиля. Соединения, полученные с его помощью, дают возможность не только забыть о возникшей проблеме на короткое время, но и эксплуатировать восстановленные детали достаточно продолжительное время.

Однако следует иметь в виду, что холодная сварка оптимально демонстрирует себя при соединении тех деталей, которые не испытывают при эксплуатации значительных нагрузок. Широкое применение такое средство нашло и при ремонте сантехнических устройств, в которых необходимо оперативно устранить возникшую течь. Но насколько бы надежным оно не было, всегда следует помнить о том, что оно служит лишь для того, чтобы устранить возникшую проблему лишь на время. При первом же удобном случае следует воспользоваться методами капитального ремонта.

Клей «Холодная сварка» для различных видов пластика

Данное средство, которое является менее распространенным, используется, как следует из его названия, для выполнения оперативного ремонта пластиковых деталей. Находит применение такой клей как на производственных предприятиях, так и для выполнения ремонта в бытовых условиях. Чаще всего необходимость пользоваться таким средством возникает в тех случаях, когда нужно выполнить ремонт пластиковых труб и корпусов различных устройств.

Виды холодной сварки для различных материалов

Пользоваться таким клеем можно и в тех случаях, когда необходимо выполнить соединения изделий, изготовленных из жесткой резины. Естественно, что широкое применение такая сварка нашла при выполнении строительных и ремонтных работ. Следует отметить, что соединения линолеума, полученные с ее помощью, значительно превосходят по своим характеристикам те, для выполнения которых использовались клей или двусторонний скотч.

Мы перечислили лишь основные виды холодной сварки, но существуют и другие, которые менее распространены. Все эти средства отличает высокая оперативность получения и надежность соединений при условии, что при выполнении работ строго придерживались всех необходимых требований.

Применение холодной сварки для металла

Холодная сварка для металла, инструкция по использованию которой есть в каждой упаковке, применяется практически так же, как и другие разновидности такого средства. Для того чтобы понять, как правильно пользоваться таким клеем, достаточно будет разобрать пример с устранением течи в трубопроводах и емкостях, изготовленных из металла. Что удобно, применять эту сварку можно как при пустых, так и в заполненных емкостях и даже тех, которые находятся под небольшим давлением. То есть, к примеру, если вам необходимо устранить течь в автомобильном радиаторе, то сливать с него жидкость совсем не обязательно.

Деталь после ремонта холодной сваркой

Итак, алгоритм работы с таким клеем выглядит следующим образом.

В первую очередь необходимо подготовить поверхность, на которую будет наноситься клей. Для этого лучше воспользоваться наждачной шкуркой, с помощью которой выполняется зачистка поверхности от грязи и ржавчины. Заканчивать такую зачистку следует в том случае, если на обрабатываемой поверхности стал виден металл с нанесенными на него шкуркой царапинами. Причем, чем более глубокими и частыми будут такие царапины, тем более надежным получится соединение.
Затем следует тщательно просушить поверхность. Для этого можно использовать обычный фен, никаких особых технических средств вам не понадобится. Конечно, холодная сварка для металла справится и с мокрыми поверхностями, но на высокую надежность и герметичность такого соединения рассчитывать не приходится.
Дальнейшим этапом, который позволит сделать получаемое соединение более надежным, является обезжиривание поверхности. Для этого лучше использовать ацетон, который устранит даже незначительные жировые пятна на обрабатываемой поверхности.
Далее приступаем к подготовке самого клеевого состава. Так как это средство не жидкое, а достаточно плотное, то используем нож для того чтобы отрезать от цилиндрика холодной сварки кусочек требуемого размера. Очень важно выполнять рез строго поперек цилиндрика, чтобы сохранить в полученном кусочке изначальные пропорции затвердителя и эпоксидной смолы. Отрезанный кусочек необходимо тщательно размять до получения мягкой и однородной по цвету массы, а чтобы средство не приставало к рукам, можно периодически смачивать их водой.

Процесс нанесения сварки на ремонтируемую поверхность

После того как вы получили мягкую и однородную массу средства, его необходимо достаточно быстро нанести на ремонтируемую поверхность. Технические характеристики многих видов холодной сварки таковы, что она начинает застывать уже через несколько минут после приготовления, поэтому действовать нужно быстро, но аккуратно. Если вы заклеиваете с помощью холодной сварки образовавшееся отверстие, то очень желательно, чтобы часть мягкой массы попала внутрь него. Если же такое отверстие слишком велико, то лучше заделать его при помощи металлической латки, которую фиксируют на поверхности с помощью холодной сварки.

После того как средство нанесено, ему необходимо дать время на засыхание и полное застывание, которое может длиться до 24 часов. Только по истечении этого времени место ремонта можно подвергать отделке (зачистке, шпатлевке и покраске).

В любом случае перед началом использования холодной сварки лучше еще раз ознакомиться с инструкцией или даже посмотреть обучающее видео, которое без проблем можно найти в интернете. Очень важно соблюдать аккуратность при использовании обезжиривающих веществ, основная часть из которых представляет опасность для человеческих глаз и слизистых покровов. В целом, пользоваться таким средством несложно, а соединения, которые оно позволяет получить, отличаются достаточно высокой надежностью и герметичностью.

Инструкция по применению холодной сварки для металла и пластмассы, свойства и способы использования

Холодную сварку ошибочно считают инновационным методом соединения материалов, но этот способ был известен еще в древние времена. Когда еще не изобрели сварку путем нагрева, куски металла, не подвергающегося окислению, соединяли именно так. При сильном ударе по металлическим пластинам они надежно скреплялись между собой. Доказательством служит золотая шкатулка бронзового века, изготовленная путем холодной сварки, которая хранится в Дублинском Национальном музее.

В настоящее время этот способ применяется для работы с металлическими и пластиковыми изделиями. Обсудим, какими преимуществами обладает холодная сварка перед горячей и как ее применять.

Что называют холодной сваркой?

Сварка – это процесс образования неразъемных соединений между частями металла или другого материала путем установления межатомных связей. При горячей сварке эффект достигается путем местного нагревания, но, как видно из названия, метод холодной сварки не предполагает использования высоких температур.

Каков же принцип этого способа соединения? Холодной сваркой называют технологический процесс соединения деталей путем давления и скольжения, что приводит к деформации материала. Так образуется монолитное высокопрочное соединение.

Чтобы детали изделия прочно соединились друг с другом, в качестве связующего компонента используют высокопрочный клей, который получил свое название по наименованию процесса – «холодная сварка». Он проникает в кристаллическую решетку деталей и благодаря происходящей химической реакции соединяет их в единое целое.

Существует множество разновидностей этого вещества для разных материалов, но его состав приблизительно одинаков:

эпоксидная смола в качестве основы;
металлическая пудра, усиливающая прочность соединения;
дополнительные компоненты.

Холодная сварка выпускается в двух видах: однокомпонентном и двухкомпонентном. Однокомпонентный состав готов к использованию и напоминает на ощупь пластилин. Перед применением его нужно немного размять. Второй вариант выпускают в жидком виде, перед использованием его смешивают с порошковым отвердителем.

Общие свойства холодной сварки

Свойства и технические характеристики зависят от конкретной марки холодной сварки. В среднем бытовые недорогие средства выдерживают температуру до 260°С. Однако существуют промышленные высокотемпературные составы, которые выдерживают температуру до 1316°С.

Области применения

Метод холодной сварки применяют в разных сферах в зависимости от его вида:

Точечный. Применяется для точечного соединения мелких деталей. Чаще всего используют в быту, когда надо подклеить отвалившуюся ручку у сковороды, заклеить прохудившуюся миску.
Шовный. Предполагает создание тонкого герметичного шва. Такой вид сваривания нашел применение в сантехнических работах. Им пользуются, когда надо заварить лопнувшую трубу или другую сантехнику.
Стыковой. Этот тип сваривания применяют в промышленности, он используется для соединения листового металла.
Тавровой. Этот тип сварки применяется только в электромонтажных работах, например, для стыковки латунных шпилек, которые выводятся к алюминиевой обводке трансформатора.
Нахлестный. Еще один вид сварки для сантехники и канализации. Нужен для соединения труб отопления и водоснабжения разного диаметра внахлест.

Правила использования (температура нанесения и эксплуатации, электропроводность и т. д.)

Правила эксплуатации всегда указаны в инструкции по применению конкретного состава. Прежде, чем выполнять сварочные работы в домашних условиях, нужно внимательно ознакомиться с ними. Однако есть и общие правила пользования, которые справедливы для всех марок:

Склеиваемые поверхности нужно тщательно обработать. Ее очищают от грязи и обрабатывают абразивным материалом, например, наждачной бумагой. Затем обезжиривают с помощью растворителя – уайт-спирита или ацетона.
Следующий этап – подготовка клея. Если это однокомпонентный состав, брусок нужно немного помять в руках, пока он слегка не размягчится. Чтобы материал не прилипал к рукам, их немного смачивают водой. Двухкомпонентный состав смешивают в пропорциях согласно инструкции.
Эпоксидный состав активен в течение 3 минут. За это время нужно успеть нанести его на обрабатываемую поверхность и аккуратно разровнять.
Для прочности соединения две детали помещают под пресс, зажимают в тисках или струбцинах. Если такого оборудования дома нет, можно просто положить сверху тяжелый предмет.
Клей сохнет несколько часов. Точное время затвердения зависит от марки вещества и указано на упаковке. Рекомендуется пользоваться изделием минимум через сутки после сваривания.

Электропроводность холодной сварки зависит от марки вещества. Если в составе имеется специальный наполнитель, то средство обладает этим свойством.

Обзор популярных разновидностей и способ применения

Для разных материалов выпускают различные виды холодной сварки. Существуют универсальные составы, которые подходят для металла, пластмассы, стекла, керамики, бетона, дерева и камня. Однако бывают и узкоспециализированные виды клея, предназначенные только для металлических или только для пластмассовых поверхностей.

Для работы с металлом

Марки холодной сварки для склеивания металла:

«Poxipol». Универсальный двухкомпонентный клей «Поксипол» предназначен для сваривания металла, пластмассы, бетона, стекла, резины. «Поксипол» после полимеризации становится твердым, как металл, его даже можно сверлить. Температура эксплуатации – от -50°С до +120°С. Этот состав влагоустойчив, его можно использовать для сваривания водопроводных труб, починки канализации, стоков, бассейнов. «Поксипол» затвердевает даже под водой.
«Mastix». Предназначен для склеивания, ремонта, герметизации деталей из черных и цветных металлов. «Mastix» застывает очень быстро – фиксирует соединение за 10 минут. Он морозоустойчив, его можно наносить даже при температуре до -10°С, что позволяет работать с ним на открытом воздухе в холодное время года.
«Алмаз». Эта универсальная сварка подходит для черных и цветных металлов, пластмассы, стекла, керамики, дерева, бетона, камня. Отличается высокой адгезией даже при использовании на промасленных поверхностях – например, им можно чинить топливные баки.
«Оскол». Этот вид сварки предназначен для склеивания различных видов металлов, в том числе и сплавов: стали, латуни. Как и «Алмаз», «Оскол» можно применять на влажных и масляных поверхностях, поэтому он используется в сантехнических работах, при починке автомобилей.
«Abro Steel». Этот клей подходит для сваривания металлов и их сплавов. При затвердевании он увеличивается в объеме, заполняя пустоты, поэтому используется для заделки трещин. Устойчив к воздействию воды, применяется для ремонта водного транспорта, труб.

Для склеивания пластмассы

Большинство марок эпоксидного клея для металла подходит и для сварки пластмассовых изделий: «Алмаз», «Mastix», «Poxipol». Однако есть средства, которые предназначены только для этого материала:

«Секунда». Клей предназначен для соединения изделий из ПВХ и ABS-пластика: водопроводных труб, фасадов, напольной плитки, линолеума. Он водостойкий, при нанесении увеличивается в объеме, заполняя стыки и трещины.
«Момент Супер Эпокси». Двухкомпонентная разновидность всем известного клея «Момент». Кроме пластика, сваривает стекло, керамику, фарфор, камень. Схватывается за 5 минут.
«Титан». Двухкомпонентный клей, который полностью оправдывает свое название: он обладает повышенной прочностью по сравнению с другими видами сварки. Высокая пластичность позволяет лепить из него недостающие части деталей.

Достоинства холодной сварки

Холодная сварка имеет массу преимуществ:

Нет нужды получать специальное образование сварщика, чтобы соединить элементы. Пользоваться холодной сваркой может любой человек, даже с минимальным опытом в подобных работах.
Для этого типа сваривания не требуется специальное оборудование. Достаточно купить клей, предназначенный для подобных работ, и следовать инструкции.
С помощью состава для холодного сваривания можно сделать аккуратный высокопрочный шов. При затвердевании он по прочности становится равен металлу. Порой сам шов оказывается прочнее, чем свариваемый материал.
Швы получаются не только прочными, но и стойкими к внешним воздействиям. Они выдерживают большие перепады температур, влажность, застывают даже в воде.
Экономичность и удобство использования. Не тратится электроэнергия или газ, не выделяется дополнительное тепло, отсутствуют отходы, кроме тюбика из-под клея.
Холодная сварка безопасней горячей. Конечно, материалы для сваривания токсичны, при их использовании нужно соблюдать меры предосторожности, однако никакой опасности ожогов нет, не требуется защитный костюм.

Есть ли у средства недостатки?

Несмотря на ряд достоинств, у холодной сварки есть свои недостатки:

По сравнению с горячей сваркой при использовании такого клея шов получается менее крепким. Это объясняется тем, что происходит именно склеивание материалов, а не образование единого поликристалла.
Не всегда достаточно просто смазать поверхность клеем и приложить детали друг к другу. Для прочного соединения часто приходится использовать пресс, а это иногда невозможно по разным причинам: из-за хрупкости изделия, отсутствия нужного оборудования, неудобной формы деталей.
Ограничения в области применения. Для профессиональных работ в непростых условиях, например, в промышленности, атомной энергетике, не всегда можно воспользоваться холодной сваркой и приходится прибегать к классическому методу.

Советы и хитрости

Опытные мастера дают такие советы новичкам:

Эпоксидный полимер – довольно токсичное вещество. Несмотря на то, что им можно заклеить фарфор и керамику, им нельзя чинить тарелки и другие приборы для еды. Исключение – ручки сковородок, кастрюль, кружек там, где они не будут соприкасаться с пищей.
Если нет времени ждать несколько часов, пока шов окончательно затвердеет, для просушки клея можно воспользоваться феном.
Холодная сварка хороша в качестве временного решения для заделывания бензобаков, радиаторов автомобилей. Впоследствии эти детали нужно будет поменять.
Не стоит заделывать холодной сваркой водопроводные трубы и батареи отопления, если зона повреждения большая. Велик риск, что при постоянном воздействии воды шов не выдержит и лопнет.

Как правильно пользоваться холодной сваркой

Холодная сварка является хорошим методом, позволяющим соединить составные части металла без нагревания. Холодная сварка отличается простотой и доступностью, позволяет получать прочные и надежные соединения из пластичных металлов. Стоит проанализировать процесс холодной сварки детальнее, а также типы материалов и рекомендации по их использованию.

Наличие и состав наполнителя.
Время первичного просыхания: состав наносится и разравнивается.
Время затвердевания имеет значение. В инструкции указано точное время.
Температура использования. Другими словами это температурный показатель, при котором смесь можно наносить на поверхность.

Разновидности холодной сварки

Есть два типа сварки: однокомпонентная и двухкомпонентная. Если сравнивать 1-компонентную и 2-компонентную сварку, то особого отличия в качестве сварного шва между ними не имеется.

Но, если почитать отзывы потребителей, то большинство все же выбирает двухкомпонентную сварку. Она применяется при исполнении наиболее трудоемких работ, когда требуется повышенная прочность на выходе.

По консистенции, составным компонентам отличают последующие типы сварки:

Жидкая. Предполагает собой разновидность 2-компонентной сварки, где жидкий элемент перед использованием смешивается с затвердителем.

Пластичные. Это подвид 1-компонентной сварки. По внешним характеристикам похожи на обыкновенный пластилин. Перед использованием состав перемешивают.

По области использования:

Универсальное. Предусмотрены для работы со всеми видами поверхностей. Этот вид сварки не относится к популярным по причине недостаточно высоких характеристик.
Для работы с металлами. Эта группа отличается присутствием металлического наполнителя. Имеет отличные характеристики.

Для ремонтных работ автомобиля. Этот тип похож на предыдущий, но состав предназначен специально для ремонта деталей авто.
Специальные. К этому типу принадлежат сварки для работы под водой, при высоких температурных показателях.

Особенности сварки

Холодная сварка – высокопластичный клей. Изготовляется на базе эпоксидной смолы с двухкомпонентной структурой. Характерен длительный срок сохранения. Применяется кроме того однокомпонентный, который необходимо предельно быстро применять, поскольку он высохнет.

Сегодня на рынке продаются составы, которые выдерживают высокие температуры. От этого и название высокотемпературная холодная сварка. По цене они относятся к не самым дешевым, но считаются хорошим решением, если прочие виды сварки по определенным обстоятельствам неосуществимы.

Холодная сварка эксплуатируется не только людьми, которые самостоятельно делают ремонт в доме, но и автолюбителями. Скрепленные подобным способом детали будут служить длительный период, только при отсутствии постоянных нагрузок.

Руководство по использованию

Применять это вещество необходимо с соблюдением советов изготовителя, которые показаны в инструкции. Пользоваться ей достаточно просто, поэтому возможно соединять, в том числе и треснувшее стекло. Для данных целей имеется бесцветная сварка.

Чтобы сделать надежный шов, необходимо правильно соблюдать последующие правила:

Подготовка. Рекомендовано освободить рабочую поверхность от загрязнений и убрать крупные выступы. Влажные детали при способности правильнее предварительно высушить. Необходимо обязательно обезжирить детали. Это очень значимый этап, что гарантирует предельное качество соединения.
Далее необходимо подготовить состав. Жидкий клей необходимо объединить с отвердителем, а сухая сварка должна смешиваться до однородного состава. При перемешивании используют одноразовые перчатки, заранее смоченные незначительным числом воды.
После подготовки консистенции необходимо ее быстро нанести.
После кропотливого соединения компонентов необходимо разровнять плоскость. После полного просыхания можно дополнительно почистить шов.

Вот подобная простая методика может стать незаменимой в бытовом применении, которая при соблюдении инструкции не уступает классическим методам сварки.

Сварка разных материалов

Сварка для пластмассы

Этот вариант сварки используют редко. Такое использование можно объяснить тем, что для склеивания пластмассовых запчастей лучше применить специальный пистолет — скрепление горячим клеем. Несмотря на то, что холодная сварка по металлу более известна все же сварка для пластмассы до сих пор используется. Она понадобится в тех вариантах, если нет клеевого пистолета либо нет возможности включить его в розетку. Данный клей моментально скрепляет детали.

Холодная сварка для металла

Чинить можно сантехнические приборы, а конкретно для устранения течи. Однако насколько бы прочным оно не было, постоянно необходимо помнить, что оно служит только, чтобы ликвидировать возникшую проблему лишь на время.

Сварка для дерева

Применяется строителями либо специалистами по дереву. С помощью такому виду можно ликвидировать образовавшиеся трещины.

Сварка аква

Этот тип подойдет для склеивания поверхностей, которые постоянно контактируют с водою. С ее помощью можно не лишь заполнить глубокие трещины, однако и склеить 2 детали крупного размера. Сварка аква применяется в работе сантехников для склеивания батарей, труб, вентиляции.

Холодная сварка для линолеума

Применяется когда, следует осуществить соединения изделий, произведенных из жесткой резины. Безусловно, что обширное использование такая сварка обнаружила при исполнении ремонтных трудов. Необходимо выделить, что соединения линолеума, полученные с ее помощью, значительно превышают по собственным характеристикам те, для исполнения которых применялись клей либо двухсторонний скотч.

Советы опытных сварщиков

Для наилучшего сцепления деталей, рекомендовано наносить клей на мокрую поверхность. Метод более востребован в проблемах с протечкой труб. Поэтому при исполнении ремонтных работ можно воду не перекрывать.

Есть несколько полезных советов, которые стоит запомнить:

При починке труб, компонентов трубопровода необходимо покупать исключительно влагостойкий состав с учетом постоянного контактирования с жидкостью.
Если приходится экстренно заделывать течь в пластиковой трубе, позднее подобную заплатку необходимо изменить – сцепление будет плохим.
Для более быстрого затвердевания массы можно воспользоваться феном с теплым воздухом.
Стоит приобретать только средства проверенных производителей.
Не следует пользоваться материалом с вышедшим сроком годности.

Плюсы холодной сварки:

Нет нагрева, а значит, структура металла не изменится.
Можно оформить прочный шов.
Холодную сварку можно применять в аварийных взрывопожароопасных помещениях.
Для исполнения трудов нет необходимости в особой подготовке.

Выводы

Перед использованием поверхность нужно подготовить: почистить и зашкурить. Когда имеется лакокрасочное покрытие – его необходимо снять, когда имеется ржавчина – обработать ее. Уже после необходимо обезжирить поверхность, возможно, к примеру, применять растворитель.
Сам набор для сварки предполагает собою 2 стержня пластилиноподобного вещества, которые следует смешивать напрямую перед применением. Если вовремя не смешать состав, то спустя минут тридцать он начнет каменеть.
Перемешивают состав руками, разминая как пластилин.
Наносить готовую холодную сварку можно руками. Однако для удобства и наиболее осторожного вида можно применять шпатели, заранее промочив их водою.
Отремонтированную деталь необходимо обездвижить приблизительно на тридцать минут.
Окончательное затвердевание происходит через сутки. После этого поверхность можно обрабатывать как обыкновенный металл.

Подведя итоги, стоит отметить, что холодная сварка — это уникальный метод соединения разных по составу и прочности металлов. Его использование подразумевает соблюдение некоторых специфических условий, но это не мешает пользователям применять ее повсеместно, при этом положительно отзываясь о ее характеристиках.

Читайте также другие полезные статьи:

Видео-советы как пользоваться холодной сваркой

Холодная сварка для металла

Для экстремальных условий прекрасно подходит современный клей, который может заполнить не только сколы и трещины во многих местах, но и соединить изделия из металла. К примеру, в быту и промышленном производстве нередко используется холодная сварка. К тому же, благодаря ей можно делать любые ремонтные работы.

В чем плюсы и минусы холодной сварки

Основу состава составляет эпоксидная смола и может храниться в течение длительного времени. После применения сварки на процесс затвердения стыков понадобится 20 минут. На поверхности металла есть так называемая оксидная пленка, а клей ее может разрушить. С использованием новинок детали можно плотно состыковывать между собой.

Во многих случаях электросварка не всегда подходит для заделки трещин, поэтому на помощь приходит холодная сварка. Ее можно также использовать, когда необходимо склеить между собой линолеум, пластик, медь, а также для крепления стыков из алюминия. Для поверхностей, реагирующих на нагревание, применяемый метод будет самым подходящим. В тех условиях, где возможен риск пожара или взрыва рекомендуется сварка.

Основные плюсы холодной сварки:

Для ее нанесения не требуется специальных навыков, знаний и оборудования.
Доступная в цене.
При нанесении на поверхность металл сохраняет свои свойства и не подвергается деформации.
Прочность сварного шва.
После ее использования не остается никаких отходов. К тому же она является безопасной и после того, как высохнет, будет иметь эстетичный вид.

С помощью холодной сварки соединяются различные материалы из металла. Если соблюдать необходимую инструкцию, то заделанные стыки и сколы будут надежно защищены от протекания.

Покупатели приобретают охотно такую сварку, которая легко ложится на подготовленную поверхность. Всегда можно заделать пробои уникальным, мягким материалом. Она хорошо перемешивается и свободно крепит металлические и деревянные конструкции. К тому же она легко склеивает тяжелые и легкие материалы. Многие годы холодная сварка остается лучшим средством для закрепления швов, пробоин.

В продаже есть отличные средства, с помощью которых вы надежно сможете заделать мелкие крупные дырочки в отопительных системах. При нагревании в радиаторах часто появляются мелкие трещины, из которых капает вода. Поэтому здесь не обойтись без такой сварки. Она прочно заделает все сколы, а вы тем временем можете подыскать необходимый сварочный аппарат. Спустя некоторое время можно заварить поверхность.

Но существуют минусы:

Изделия, сваренные химическим способом, имеют не долгий срок эксплуатации, в отличие от тех, которые подвергались ремонтным работам.
Крупные дефекты нельзя полностью заделать с помощью такой сварки, она лишь поможет на недолгое время устранить какие-то трещины.
Если перед нанесением сварки плохо очистить поверхность, то качество крепления будет достаточно слабым.

Виды и характеристики

Выбирайте для себя прочный материал, который с годами остается популярным. Многие используют его, как лучшее средство для заделывания хрупких и тонкостенных деталей. Много таких изделий, где требуется сварка. Одним из особенностей является быстрое застывание на любой поверхности. Это средство можно назвать универсальным. Читайте также: клей B7000 инструкция по применению.

В зависимости от типа поверхности и нахождения будущего шва проводится наложение сварки и ее главные подвиды такие:

Точечная — соединение происходит путем соответствующего давления. Между этим наблюдается определенное расстояние.
Шовная — при креплении изделий появляется сплошной шов. Метод необходим для того, чтобы склеить детали оборудования, некоторых устройств и небольших емкостей.
Тавровая — можно склеивать детали, которые находятся под прямым углом.
Сварка сдвигом — в этом случае швы будут не только прочно склеены, но и герметичными. Такой способ соединения применим для труб, при проведении ремонтных работ отопительных систем.

Сварка может отличаться по составу, она бывает густой, как пластилин и может быть из двух колбасок. Компоненты холодной сварки необходимо хорошо размять, благодаря чему появляется клейкая масса. Жидкие средства представляют собой другой вариант, и для ее использования берутся также отвердитель и смола. В ремонтных работах часто применяются средства в виде пластилина.

Существует классификация, с помощью которой сварка отличается по типам использования и характеристикам:

Водостойкая — применима в сантехнике, а именно для ремонта трубопроводов. Она не портится и ее можно использовать даже для склеивания стыков в воде.
Автомобильная — в материале присутствует специальный наполнитель и необходим он для ремонта бамперов, различных систем и элементов.
Универсальная — можно склеивать почти все поверхности. К примеру, это могут быть полимерные, деревянные поверхности. Данный вид считается самым популярным.
Высокотемпературная — с помощью термостойкого средства можно провести ремонтные работы при высоких температурах.
С высокими значениями адгезии — в изделии есть специальная крошка, наполнители, которые повышают качество крепления.

Состав и основные особенности

Сегодня многим известно, как пользоваться холодной сваркой для металла, которая без усилий наносится на поверхность. Она производится по всем стандартам качества и имеет в своем составе эпоксидную смолу. Благодаря такой смоле происходит качественное и прочное соединение металла. С помощью специального свойства, находящегося в составе средство стойкое к воздействию низких и высоких температур. Производители в составе используют не только минеральные вещества, но и серу. По теме: как пользоваться жидкими гвоздями.

Технические показатели такие:

Первая сушка — 20 минут.
Завершающая сушка — от 3 до 24 часов.
Температура использования — до +1316 градусов.

Изготовители состава

Некоторые марки бывают даже лучше зарубежных производителей. Стоимость их бывает низкой. Самыми известными из них можно назвать Полимет и Алмаз.

Из импортных популярными можно считать:

Hi-Gear — подходит для цветных и черных металлов, а также для пластика, камней. Она устойчива к химическому и физическому влиянию.
Момент Супер-Эпокси Henkel — его свойства сохраняются даже при высокой температуре, и средство может подходить для склеивания разных материалов.
Poxipol — с помощью такой сварки швы становятся очень прочными и их невозможно разъединить. При этом средство является влагонепроницаемым.
Wurth Liuguid Metal — является средством, которое устойчиво к разным негативным воздействиям.
Mastix — если трубы находятся под давлением, то применима эта сварка. Также она легко подходит для крепления батарей, радиаторов и свободно заклеивает разные дефекты.

Широка область применения средства

Металлические изделия можно склеивать, благодаря использованию такого прочного средства.

Она предназначена для:

Конструкций, которые бывают под давлением.
Изделий, которые находятся во влажной среде.

Сварка незаменима при проведении ремонта машин, а также популярна в сантехнических работах. Она подходит для ремонта систем отопления, канализации. Она незаменима для склеивания таких материалов, как линолеум, ковролин, для клейки стеклянных конструкций.

Показатели выбора состава

Перед тем, как начать использовать сварку, необходимо ознакомиться с тем, где ее лучше всего использовать. Средства, в составе которых есть адгезия, подходят для соединения конструкций из металла и стыков, которые часто подвержены вибрации. Также выбирать необходимую сварку следует, исходя из других показателей.

Температурные показатели

При покупке следует обратить внимание на то, как пользоваться холодной сваркой для металла, и что включено в ее состав. Как известно, сварке под силу выдерживать очень высокие температуры, которая может достигать более 200 градусов. Об этом можно прочесть на упаковке. При этом следует строго следить за технологией склеивания деталей. Читайте также: токопроводящий клей своими руками.

Нередко подходят для склейки жаростойкие составы. Они становятся незаменимыми для поверхностей, которые подвержены сильному нагреву. Они способны выдержать температуру более 1000 градусов. При этом они остаются прочными. Одна из термостойких сварок может выдержать температуру до 900 градусов.

Герметики

Состав со свойствами высокой плотности прекрасно подходит для ремонта радиаторов, для того, чтобы устранить небольшие протекания. При появлении дефекта она будут прекрасным, задерживающим средством.

Составы для машин

По стойкости она должна иметь перечень характеристик:

Она должна быть устойчива к изменениям температуры;
К вибрации;
К воздействию окислителей и химии.

Сварка имеет не только прочностные характеристики, но и устойчива к высокой влажности. По форме напоминает замазку, а из нее свободно можно делать заплатки в виде болтиков. Для ремонта бамперов такая сварка будет незаменимой. Ведь с ее помощью можно заделать трещины в бензиновом баке, радиаторе и т.д. Однако, средство может служить лишь временно.

Показатели наполнителя

Металлический наполнитель нужен для надежного склеивания металла, благодаря этому швы становятся крепкими. Хорошо, если он будет похож на материал самого изделия. Если его нет в продаже, то можно найти подходящий для соединения швов.

Пошаговая инструкция по применению

Детали должны быть хорошо очищены перед тем, как их склеивать. Вначале необходимо убрать все ненужные отложения, которые часто загрязняют поверхность, почистить от пыли. Для полного удаления грязи можно использовать уайт-спирит или растворитель 646 технические характеристики которых идеально подходят для обезжиривания изделья.

Лучше всего работать в резиновых перчатках. Немаловажным будет удаление коррозии, а для этого подойдет шлифовальная машинка. Перед тем, как заделать бензиновый бак топливо нужно слить и протереть его от жировых пятен специальным спиртовым настоем.

Для работы с холодной сваркой Вам необходимо сделать следующее:

Вначале нужно ее перемешать, чтобы была однородная масса. Затем следует отрезать необходимый кусок и еще раз хорошо помять. Она должен получиться, как пластилин. В некоторых средствах компоненты проходят обработку через дозатор.
Полученный состав необходимо равномерно наложить на стыки, где есть протечки. Если есть большое отверстие, то его можно заделать специальной заплаткой из металла.
В резиновых перчатках удобно работать с таким материалом и формировать заплатки. Заранее следует узнать о времени застывания сварки и заклеивать швы, как можно скорее.
После заклеивания деталей и застывания можно пройтись по ним наждачной бумагой. Это придаст стыкам гладкости. В некоторых случаях есть необходимость подождать до нескольких часов, чтобы материал хорошо застыл. Если Вам нужно просверлить на месте склеивания, то меньше чем через час работу проводить не рекомендуется.

Важный порядок работы

Если брать жидкие средства, то их не рекомендуется перемешивать на поверхности нанесения. Для этого следует найти специально отведенное место и емкость и там хорошо приготовить склеиваемый материал. Берите материал нужный по размеру, а оставшийся можно убрать снова в упаковку и отнести его в холодную комнату. Чтобы материал хорошо соединить, нужно очистить поверхность от всякого загрязнения.

Для соединения старых деталей необходимо также старый слой удалить, а затем нанести новый. Старые изделия можно почистить специальными инструментами. Поверхность обрабатывается хорошо очищаемым средством, а затем плотный слой сварки нанести на выбранные для затирки швы.

Меры соблюдения предосторожности

Следует внимательно читать инструкцию, так как неправильное применение сварки негативно влияет на кожный покров, а также на слизистую оболочку носа. При попадании на кожу необходимо сразу же помыться под душем и в случае осложнений незамедлительно обратиться в скорую помощь. Читайте также: как убрать супер-клей с кожи рук и одежды.

Средство нужно убрать подальше от детей, а также от домашних животных. При глотании повышается риск серьезного отравления! Хорошо, если там, где вы работаете с материалом, есть вентиляция. Чтобы не дышать испарениями рекомендуется надеть маску.

Заключение и выводы

Сегодня в продаже есть не только качественные, но и материалы, которые не пропускают влагу. Производители применяют новые технологии для создания высококачественной продукции. Она отвечает всем требованиям и стандартам высокого качества. Такие материалы пользуются повышенным спросом у многих покупателей. Так что выбирайте все лучшее для своей работы! Удачи Вам в вашей нелегкой и порой сложной работе!

Холодная сварка по металлу и как ею пользоваться?

Холодная сварка (ХС) по металлу только условно можно назвать настолько возвышенно. Реально – это связующая смесь, которая позволяет пользователю создавать прочное соединение между предметами, в основе которых использованы различные материалы. Для применения клеящей композиции необходимость в каких-либо дополнительных инструментах и станках отпадает. Работает смесь, в ее основе чаще всего имеется эпоксидная смола.

Чтобы получать максимальный эффект от ХС, нужно научиться правильно использовать эту клеевую композицию. Чаще всего разочарование преследует тех, кто не соблюдает инструкцию по применению. Поэтому необходимо разобраться с особенностями применения холодной сварки. Тогда в арсенале домашнего мастера появится новое вещество для изготовления малогабаритных деталей, а также склейки элементов и заделки отверстий и неровностей.

Что такое холодная сварка?
Разновидности
Холодная сварка для металла
Холодная сварка для пластических масс
Холодная сварка для камня
Холодная сварка для напольных покрытий
Формовка изделий из холодной сварки
Как пользоваться холодной сваркой для металла?
Ремонт смесителя с помощью холодной сварки
Где можно приобрести холодную сварку и за сколько?
Вывод

Что такое холодная сварка?

В основе ХС применяется клеящий состав. Его основой является эпоксидная смола. Этак композиция изготавливается так, что сама смола и отвердитель до начала механического размешивания не соединяются между собой. Двухкомпонентная смесь ингредиентов до начала использования может храниться в течение длительного времени.

После начала перемешивания активные компоненты начинают реакцию полимеризации. Поэтому у пользователя остается не так много времени, чтобы начать использование. Если упустить допустимый период, то наступает момент, когда адгезионные свойства теряются. Эффективность использования снижается.

При производстве средства внутри центрального цилиндра размещается внешний. В наружном размещается эпоксидная смола, а во внутреннем – отвердитель. Стенки, разделяющие оба сосуда, а также внешняя оболочка находятся наполнители. Их состав большинство производителей держит в секрете. Технические характеристики во многом зависят от входящих ингредиентов. Перед поступлением в продажу импортные составы исследуются на наличие опасных и вредных веществ. В лабораториях Роспотребнадзора определили, что там присутствуют:

алюминиевая пудра. Она довольно эффективно взаимодействует с железом и цветными металлами. Изделия из ХС приобретают металлический блеск;
медная крошка используется для приготовления электропроводных клеев;
тальк – это идеальный наполнитель для большинства клеевых составов;
мел не снижает прочности, имеет сравнительно невысокую стоимость. Он позволяет увеличивать объем при изготовлении деталей из холодной сварки;
целлюлоза добавляется в состав, предназначенный для склеивания полимеров и древесины. Она компенсирует температурные перепады;
графит в порошке используется для приготовления водостойких ХС;
фторопласт придает отличные фрикционные свойства. Довольно часто рекомендуют использовать этот ингредиент, где в будущем возможно трение между деталями в процессе эксплуатации. Можно снять часть нагрузки, создав подшипник трения. В качестве смазки может использоваться даже обычная вода. Попутно фторопласт противостоит нагреву, способен работать в условиях высоких температур (до 700…800 ⁰С);
высокотемпературная холодная сварка содержит чугунную крошку. Такими составами можно соединить металлические детали, получается реальный аналог сварки.

Разновидности

Для пользователей рекомендуют разные виды холодной сварки. Для каждого конкретного случая можно подобрать оптимальный состав. Принято различать:

клеевые композиции для склеивания металлов;
для соединения конструкций из полимерных материалов;
холодная сварка для камней и бетона;
компоненты для приклеивания и стыковки напольных покрытий;
эпоксидная композиция для формовки под давлением.

Часто можно услышать вопросы о том, какая холодная сварка лучше. Однозначного ответа нет. У каждой композиции свое назначения. Только там, для чего производитель предлагает использовать ХС, будет получен оптимальный результат.

Холодная сварка для металла

Подобная ХС применяется автолюбителями. С ее помощью нетрудно предотвратить течь из баков, произвести заделку щелей. Особенно часто используют для заделки труб и глушителей выхлопной системы. Высокотемпературные составы способны выдерживать температуру до 500…600 ⁰С.

Мастера применяют композиции, способные соединять рамные элементы при изготовлении небольших станков. Легко получить прочное сочленение в тонкостенных изделиях, которые трудно сварить между собой обычными способами.

Внимание! Холодная сварка может разрушаться в условиях эксплуатации с резкопеременной нагрузкой. Поэтому производители рекомендуют проводить армирование с помощью сеток, фибры или длинномерных наполнителей, которые можно добавить при замешивании.

Пример заделки течи в трубах подачи холодной воды

Недостатки могут возникнуть в тех случаях, когда поверхности, соединяемые холодной сваркой, не зачищаются от окислов, грязи и жира. В подобных условиях ХС работает только в течение ограниченного промежутка времени. Потом нужно выполнять иной вид ремонта.

Создавая холодную сварку для металлов, в состав вводят порошкообразные металлы. Подобные смеси отличаются высокой плотностью. Некоторые могут проводить электрический ток.

Холодная сварка для пластических масс

При создании ХС для пластиков используют мел, таль, древесную пыль, полипропилен, акрил. Все ингредиенты легко перемешиваются. В дальнейшем необходимые детали довольно легко соединяются в единое изделие.

Часто изготовители холодной сварки рекомендуют применять сетки или нити из стекловолокна. Уложенные в промежутках между соединяемыми частями армирующие дополнения увеличивают площадь соприкосновения между деталями. Прочность шва возрастает в несколько раз.

Для пластиков важным считается начальное усилие удержания. Поэтому наполнители тоже обладают связующими свойствами. Добавляют даже полиуретан, который на первом этапе схватывания способен обеспечивать высокую прочность на разрыв. Позже в работу включается эпоксидный состав. Он набирает требуемые прочностные показатели в течение 24 часов.

Холодная сварка для камня

В дизайне наружного и внутреннего пространства изделия из натуральных и искусственных камней довольно востребованы. Наиболее жесткими является склеивание, когда применяют составы с эпоксидной смолой. Они на порядок превосходят клеящие вещества на основе акрила и полиуретана. Важно и то, что сами швы остаются достаточно тонкими. В толстых швах разрушение идет внутри самого стыкующего слоя.

Проверка пластичности холодной сварки путем намазывания на твердую поверхность

Если же используются составы, где толщина шва минимальная, то при разрушении отрывается часть самого склеиваемого материала. Наблюдается когезионный разрыв. Подобные соединения в сотни раз прочнее тех, что основаны на заполняющих композициях.

При изготовлении каминов и иных печей отделочные материалы лучше всего приклеить с помощью холодной сварки для камня. Иные способы оказываются менее надежными.

Холодная сварка для напольных покрытий

Принцип работы ХС для линолеума и других эластичных материалов заключается в том, что в составе наполнителя используют разные виды полимеров. Чаще всего – это полипропилен и полиэтилен. После отверждения шов между отдельными полотнами практически незаметен.

Опытные мастера умеют подобрать рисунок склеиваемых частей так, что создается ощущение использования единого покрытия большой площади.

Формовка изделий из холодной сварки

Иногда возникает необходимость изготовить некоторые детали, пришедшие в негодность. Здесь помогает ХС.

Для формования используют поврежденную деталь, ее требуется воссоздать заново.
Для создания самих форм часто используют гипс.
В дальнейшем разминают брикет ХС.
Нагревают форму.
Наполняют холодной сваркой имеющуюся полость.
Ждут полимеризацию.
Дорабатывают деталь, удаляя излишки.
Устанавливают восстановленное изделие в агрегат, где произошла поломка.

Для подобных случаев применяют холодную сварку, в составе которой применяют мел, тальк, древесный порошок, целлюлозу, фибру и другие компоненты, имеющие определенный запас прочности.

Как пользоваться холодной сваркой для металла?

На каждой упаковке имеет довольно подробная инструкция, как правильно использовать холодную сварку. Для понимания, как поступать в конкретном случае, нужно рассмотреть реальный процесс.

	Произошло ЧП. При движении автомобиля по неровной дороге пробит поддон картера автомобиля. Моторное масло вытекло. Дальнейшее движение своим ходом невозможно. Выход следующий: слить все остатки имеющегося масла; очистить поверхность от жира и иных наслоений; из холодной сварки изготовить две лепешки; одну постараться разместить во внутреннем пространстве; вторую приклеить снаружи. Чтобы создать более прочное соединение, способное выдержать испытание дольше, нужно использовать любую ткань. Ее замешивают в смеси при промешивании композиции. В прилагаемых фотографиях подобное не сделано.
	Приобретенная ХС уложена в тубу. Она предназначена для соединения с металлом. В составе имеется металлическая крошка.
	После разминания и наклейки на поддон картера защитная заплатка выглядит вот так. Внутрь была засунута первая лепешка. К ней снаружи прилепили вторую. Всю смесь размазали по поверхности. На этом этапе можно было упрочить заплатку, если использовать сеточку или ткань. Их прилепляют снаружи. Тогда гарантированный пробег автомобиля будет выше. Через час после ремонта можно залить масло и доехать до станции технического обслуживания. Там с помощью аргоновой сварки производится ремонт. Автомобиль послужит еще достаточно долго.

Довольно интересный вариант использования в прилагаемом видео.

Ремонт смесителя с помощью холодной сварки

	В работе смесителя обнаружилась течь. Тонкая струйка воды стала вырываться из корпуса смесителя. Она расположена на тыльной стороне. Поэтому решено попробовать выполнить ремонт с помощью холодной сварки.
	Работу нужно выполнять только после полного снятия смесителя. Мастеру следует максимально облегчить доступ к поврежденному месту. Место, куда придется приклеить небольшое количество ХС, зачищается напильником. Можно использовать абразивную шкурку. Сначала поверхностный слой снимается крупным зерном, потом обрабатывают с помощью мелкого зерна.
	Для обезжиривания поверхности можно использовать обычный этиловый спирт. Некоторые пользуются уайт-спиритом. Можно даже с помощью автомобильного бензина выполнять обезжиривание поверхности. Следует намочить небольшой фрагмент ткани и протереть поверхность будущей склейки.
	Данная холодная сварка рекомендована для металлических деталей. Инструкция сообщает пользователю последовательность действий для получения надежного результата.
	Отрезается небольшое количество от «колбаски». Оставшуюся ХС следует снова поместить в герметичную упаковку. Тогда она не потеряет свои свойства. В течение гарантийного срока холодная сварка может использоваться для восстановления работоспособности и других деталей.
	Для удобства работы руки желательно намочить. Еще лучше – это работать в латексных перчатках. Тогда вероятность аллергии (бывает и такое) будет сведена к минимуму. Нужно размять отрезанную часть ХС. Ее сдавливают, складывают получаемые лепешки в несколько слоев и снова разминают. Чем качественнее будет выполнено разминание, тем равномернее распределятся клеящие вещества по всей массе. Соответственно, прочность соединения окажется выше.
	С некоторым усилием нужно прижать размятый фрагмент холодной сварки к месту, где имеется течь. Желательно в течение некоторого времени усилие распределять по всей массе кусочка.
	Можно растянуть так, чтобы поверхность сцепления была максимальной. Тогда качество ремонта будет лучше.
	Через час можно проверить прочность заплатки. Здесь отверткой или иным твердым предметом трут по поверхности. Убедившись, что смесь застыла, можно устанавливать смеситель на место.
	После завершения ремонта прибор установлен на место. Следов течи нет. Не видно и заплатки.

Где можно приобрести холодную сварку и за сколько?

В хозяйственных магазинах и строительных супермаркетах можно купить холодную сварку. Выбор товара в торговой сети обширный. Большие объемы ХС, по несколько литров реализуются по 3…5 тыс. рублей. Небольшие упаковки для выполнения небольшого ремонта стоят по 100…150 руб.

На форумах можно прочитать самые разные отзывы о холодной сварки. Здесь многое зависит от того, сумел ли пользователь грамотно прочитать инструкцию, а потом применить полученные знания для решения конкретной практической задачи.

Если плохо промешал композицию, то не добился нормального распределения клеящего вещества по всей массе. В результате получил брак. Ругать следует самого себя, а не выплескивать визги и крики о том, что руки выросли совсем не из того места.

Грамотные пользователи, те, кто все-таки прочитал инструкцию, а потом воспользовался ХС так, как положено. Получили необходимый результат. Поэтому они сообщают о весьма удовлетворительном применении холодной сварки в своих делах.

Вывод

Чтобы материал работал так, как требуется, нужно разобраться с технологией его применения. Потом постараться выполнять все рекомендации неукоснительно.

Как пользоваться холодной сваркой для металла?

Что из себя представляет холодная сварка
Разновидности компонента
Как пользоваться холодной сваркой для металла: инструкция по применению на примере Поксипола
Где можно купить холодную сварку?

Многие автовладельцы не раз сталкивались с ситуацией, когда в дороге ломается мелкая запчасть и ее нужно быстро отремонтировать. В таких случаях на помощь приходит специальное средство – холодная сварка. Она способна за короткое время создать прочное, неразъемное соединение. Такое свойство компонента очень выручает, находясь далеко от автомастерских. Как пользоваться холодной сваркой для металла, какой инструмент необходим для этого? Самое удивительное, что для эффективного действия препарата никакого оборудования не понадобится. Благодаря этому средству можно быстро решить мелкий ремонт в автомобиле и быту. Не пройдет нескольких минут, как соединение твердеет, а подождав еще четверть часа, его нельзя «отодрать зубами».

Что из себя представляет холодная сварка

Тот, кто первый раз услышал о холодной сварке, не догадывался, что это пластичная масса, похожая на пластилин. Основу препарата составляет всем известная эпоксидная смола. В зависимости от структуры средство выпускается двухкомпонентным и однокомпонентным составом. От этого различается способ применения клеящего вещества. В качестве элемента, обеспечивающего прочность соединения, является металлическая пыль, сера. Подробная информация о компонентах сварки указана на упаковке изделия. Для получения максимального сцепления необходимо правильно использовать средство. Если не придерживаться требованиям инструкции, то результат от проделанной работы может только расстроить. Холодной пайкой нужно уметь пользоваться, она всегда пригодится для ремонта, склеивания мелких деталей, закупорки отверстий, выравнивания поверхности.

Разновидности компонента

Для эффективного склеивания подойдет любой материал, единственным исключением являются эластичные элементы. Выделяют несколько групп материалов, с которыми легко справляется связующее вещество:

· синтетические полимеры (пластмассы);

· напольные покрытия (линолеум, ковры).

Как использовать холодную сварку зависит от тех материалов, которые предполагается соединять. Существует несколько разновидностей холодной сварки:

1. Для металла

Огромной популярностью пользуется применение холодной сварки для металла у автовладельцев и мастеров мелкого ремонта бытовой техники. Средство помогает быстро, качественно разрешать возникшие трудности, которые связаны с дальнейшей эксплуатацией автотранспортного средства, другого оборудования.

Связь между двумя склеиваемыми поверхностями получается настолько крепкой, что отремонтированная деталь будет эксплуатироваться еще не один год.

Важно! Применяя холодную сварку, всегда надо учитывать, какую нагрузку получает та или иная деталь. Первым делом, связующее средство направлено на временное устранение неполадки (трещина, скол), поэтому при удобном случае следует провести восстановление узла или детали путем ее ремонта или замены.

2. Для пластика

Этот вид соединения используется не так часто, поскольку для полимеров существует большое количество клеящих препаратов, которые отлично справляются со своей задачей. Широкое применение холодная сварка для синтетических полимерных материалов нашло при необходимости ремонта пластиковых труб и оборудования.

3. Для соединения линолеума, ковров

Подходит для соединения встык напольного покрытия. Результат превосходит все ожидания – качество стыка ничем не хуже, если бы использовался двусторонний скотч. Такая пайка применяется в строительстве для соединения резиновых уплотнителей.

4. Для камней

Для отделки внутренних помещений часто используется натуральный камень. Он довольно тяжелый и не каждый клей может удерживать такой вес. Холодная сварка для камня на основе эпоксидной смолы вполне справляется с этой задачей. Особенность соединения состоит в прочности самого шва. Даже, если по какой-либо причине, откалывается кусок в месте присоединения двух поверхностей, то разрыв идет по материалу, а не по связующему. Холодная сварка для камней нашла широкое применение при обустройстве каминов и печей.

Все вышеперечисленные составы отличаются надежным соединением, быстротой склеивания только при условии соблюдения технологии выполнения работ согласно инструкции.

Как пользоваться холодной сваркой для металла: инструкция по применению на примере Поксипола

Чтобы досконально разобраться, как использовать связующее в качестве устранения повреждений, возьмем клей Поксипол. Холодная сварка для металла, инструкцию по применению которой можно найти в упаковке данного средства, используется следующим образом:

1. Первым делом проводят подготовительные мероприятия. Очищают от загрязнений и образований ржавчины поверхность, которая будет контактировать с клеем. Зачистку лучше выполнять наждачной бумагой крупной фракции. Поверхность считается готовой при наличии металлического блеска. Лучше, если на ней останутся глубокие царапины, в этом случае соединение будет максимально эффективным.

2. После обработки шкуркой деталь промывают, высушивают. В таких случаях используют фен.

3. Далее поверхность следует обезжирить. Для этого берут ацетон или другие растворители, тщательно протирают поверхность, удаляя жировые налеты на поверхности.

4. После проведения всего комплекса подготовительных работ можно перейти к непосредственному нанесению средства Поксипол. Клей является двухкомпонентным и разделен на два тюбика, содержимое которых смешивают.

5. При смешивании должна получиться однородная масса, которая быстро твердеет, поэтому ее сразу наносят на обрабатываемый участок. Если этого не сделать в ближайшие несколько минут, то приготовленный состав можно считать негодным. При заклеивании небольших отверстий, связующим необходимо заполнить внутреннюю полость отверстия. Большие отверстия рекомендуется заделывать с помощью металлической латки.

В комплекте с клеем Poxipol находится специальная лопатка. С ее помощью очень удобно перемешивать компоненты двух тюбиков.

Клей Поксипол абсолютно безопасен для организма человека. В первом тюбике (красного цвета) содержится бесцветная масса средней густоты. Во второй (синяя упаковка) находится средство, похожее на пластилин. Оно размягчается пальцами рук. По цвету встречаются белая, серая и серо-бурая пластилиноподобное вещество.

6. Когда работа выполнена и клей нанесен, деталь выдерживают в течение суток для полного застывания связующего. После этого ее можно обрабатывать (чистить, красить).

Совет. При обработке поверхности растворителями необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы состав не попал на кожу рук и слизистую глаз. Если это случилось, следует немедленно промыть эти участки тела водой с мылом.

Работать с клеем Поксипол не составляет особого труда. Ее применяют для склеивания поверхностей, закупоривания отверстий, при чем, как на пустых емкостях, так и на полных, находящихся под давлением (незначительном), например, при заделке повреждений радиатора автомобиля, жидкость с него сливать не потребуется.

Подробнее узнать, как правильно пользоваться холодной сваркой можно, посмотрев видео ниже.

Как приготовить двухкомпонентный состав.

1. Смешивать содержимое тюбиков (эпоксидную смолу и отвердитель) следует перед самым нанесением связующего.

2. На ровную пластинку из тюбика с эпоксидной смолой выдавливается необходимое количество вещества.

3. К нему из второго туба в равном количестве добавляют затвердитель.

4. При помощи специальной лопатки оба компонента смешиваются.

Способ склеивания: готовым составом обмазывают поверхность и к ней сильно прижимают вторую деталь, примерно на 2 минуты. В течении последующих 7-10 минут еще можно будет подвинуть и скорректировать положение двух поверхностей. Пользоваться отремонтированной деталью можно только по истечении 24-х часов.

Широкое применение клей Poxipol нашел в мастерских по обслуживанию и ремонту автомобилей. С помощью этого средства можно легко выполнить следующие работы:

· запаять образовавшиеся отверстия в топливном баке автомашины;

· реставрировать радиатор автомобиля;

· усилить швы автотранспортного средства;

· подремонтировать «уставшие от времени» участки кузова.

Автовладельцы часто интересуются, можно ли холодной сваркой заварить глушитель автомобиля? Наиболее распространенная причина нарушения работы глушителя – появление коррозии. Устранить повреждения при помощи «горячей» сварки не всегда целесообразно – можно получить деформацию стенок выхлопной трубы или дополнительные прожоги. В этом случае специалисты рекомендуют осуществить ремонт глушителя холодной сваркой. Ведь это связующее обладает высокой степенью стойкости к агрессивным средам, температуре и реагентам. Не все знают, какую температуру выдерживает холодная сварка для металла. Соединение сохраняет свои свойства при температуре до + 150°C.

Клей Поксипол используется для склеивания деревянных, бетонных элементов, керамических, пластиковых и стеклянных изделий. Отлично держит резину и полимерные материалы. Холодная сварка для металла просто необходима в хозяйстве, чтобы узнать какая лучше, нужно самому проверить ее удивительные способности.

Где можно купить холодную сварку?

В выборе холодной сварки нет никаких проблем. Изделие широко представлено в строительных и хозяйственных отделах небольших магазинов и супермаркетах. Приобрести состав можно на сайте компании Карландия – известного гипермаркета автотоваров и средств по уходу за автомобилем. Мы работаем напрямую с поставщиками, поэтому цены на наш товар меньше рыночных.

Холодная сварка для металла: инструкция и особенности применения

Холодная сварка для металла – частый гость ремкомплектов, которые возят с собой многие автомобилисты. Действительно, представить себе длительную дорогу без этого ремонтного материала затруднительно, ведь в пути водителя может подстерегать любая неприятность, например, пробитый бензобак, радиатор и тому подобные ситуации.

Холодная сварка может оказаться незаменимым помощником во многих случаях, так что мы настоятельно рекомендуем не только постоянно держать ее дома, но и брать с собой в дальнюю дорогу.

Видео-инструкцию по применению холодной сварки для металла можно посмотреть в конце статьи.

В этом материале мы расскажем о том, что такое холодная сварка для металла, приведем инструкцию по её применению, и опишем особенности ремонта глушителя, радиатора, кузова и бензобака с помощью холодной сварки.

Что такое холодная сварка для металла

Холодная сварка для металла – это специальный композитный полимер, имеющий высокую адгезию к различным материалам (в данном случае к металлам). Если говорить простым языком, то холодная сварка – это клей, который быстро твердеет и не вступает в реакцию с моторным маслом, бензином, соляркой и тому подобными нефтепродуктами.

Делится такая продукция на 2 вида: жидкие и пластичные составы.

Жидкие составы, как правило, создаются на основе эпоксидной смолы, которая постепенно затвердевает после вступления в химическую реакцию с отвердителем. Отличительной чертой смолы является возможность ее сочетания с различными подложками и армирующими элементами (стеклоткань, металлическая сетка), а также отсутствие выделений в виде влаги, вредных веществ или резкого запаха.
Что касается пластичных составов, то это специальные замазки. Выглядят они как двухслойные или два однослойных брусочка. Внешне их легко спутать с простым детским пластилином.

После того, как мы разобрались с тем, что такое холодная сварка для металла, можно переходить к следующему пункту нашего ликбеза.

Как выбрать хорошую холодную сварку для металла

Холодная сварка может пригодиться не только в дальней дороге, когда ближайшее СТО находится в нескольких десятках, а то и сотнях километров (равно как и эвакуатор), тогда как поломку необходимо устранить в кратчайшие сроки. Кроме этого, в гараже любого рачительного хозяина автомобиля также найдется это средство.

Однако следует не только уметь правильно использовать холодную сварку, но и грамотно выбирать ее, так как низкокачественного продукта на рынке хоть отбавляй, однако и хорошего тоже немало. При выборе основное внимание стоит уделить следующим пунктам:

типы поверхностей, которые в состоянии склеить холодная сварка;
диапазон рабочей температуры (чем он шире – тем лучше);
инструкции и рекомендации относительно использования.

Предпочтение при выборе холодной сварки для металла желательно отдавать известным, хорошо зарекомендовавшим себя производителям, например, таким как Loctite, Poxipol, Permatex, Devcon, WEICON. Конечно, цена на фирменную продукцию будет выше, чем за подпольный самопал, зато и вы будете уверены, что в нужный момент такой ремонтный состав вас не подведет.

Инструкция по использованию холодной сварки для металла

Холодная сварка для металла может пригодиться не только для ремонта авто. Кроме этого, она находит широкое применение в быту (склейка керамики и так далее).

Что же касается автомобилей, то ее используют для приклеивания оторванных или отбитых металлических деталей, ремонта повреждений радиаторов, топливных баков, глушителей, картеров, поддонов и других элементов. Чаще всего для этого применяют именно пластические составы, но иногда в ход идут и жидкие, потому как их прочность выше, чем у замазок.

Главным достоинством таких ремкомплектов является то, что для заделки повреждения в баке, радиаторе и тому подобных деталях не требуется сливать бензин, солярку или масло. Холодная сварка не вступает в реакцию с ними, удобна в использовании и быстро застывает. Кроме того, расход этого материала сравнительно невелик, и он послужит вам не один раз.

Для заделки трещин или отверстий в баках, глушителях, поддонах и т. п. при помощи холодной сварки используется одна и та же схема, так что расписывать каждый случай в отдельности нет нужды. Необходимо лишь следовать общим рекомендациям.

Подготовка поверхности – в первую очередь она подразумевает зачистку металла, которую проводят наждачной бумагой. Конечно, в пути можно обойтись и без этого, но с зачисткой клей продержится гораздо дольше, потому как мелкие царапины и шероховатости обеспечивают наилучшее сцепление состава с поверхностью.
Обезжиривание – для этого используется антисиликон (на худой конец подойдет и обычный бензин), которым следует намочить кусок ткани и протереть рабочую поверхность.
Подготовка холодной сварки – требуется выдавить из тюбика или отрезать (отломить) от брусочка необходимое количество материала, после чего размять (размешать) до однородной и пластичной консистенции. Как правило, смесь при этом немного нагревается. Холодная сварка, инструкция к которой обычно прилагается в комплекте, не потребует никаких специальных навыков работы.
Нанесение клея – полученным составом следует аккуратно заделать повреждение и выровнять поверхность. Рекомендуется делать это максимально быстро, так как схватываются некоторые составы в течение всего нескольких минут.

После нанесения следует дождаться полного высыхания (оно может растянуться от часа до суток). Естественно, в пути не всегда есть возможность ждать так долго, поэтому 20 минут ожидания будет достаточно для первичного застывания, чего хватит, чтобы «дотянуть» до ближайшей автомастерской.

Подробную видео-инструкцию по применению холодной сварки для металла смотрите в конце этой статьи.

Особенности применения холодной сварки для металла

При работе с холодной сваркой следует учитывать некоторые нюансы, которые значительно облегчат процесс и сделают его более безопасным.

Жидкие составы в шприцах – при их выдавливании и клей, и отвердитель смешиваются автоматически (так как подаются одновременно), но специалисты рекомендуют не наносить такой состав сразу, а выдавить его в емкость и еще раз перемешать.
Количество материала – его стоит готовить незначительными порциями. Дело в том, что первичное схватывание происходит довольно быстро (от 5 до 20 минут), так что, приготовив слишком много сварки можно просто не успеть всю ее использовать и, как следствие, выбросить.
Пластик и дерево – для их скрепления также широко используется холодная сварка для металла. Инструкция оговаривает возможность такого применения, так что считаем ее обязательной к прочтению перед применением клея.
Необходимость чистки и обезжиривания поверхности – на сегодняшний день делать это не обязательно, так как современные составы прочно приклеиваются и к жирной поверхности (благодаря высокой адгезии). Однако очистка места работы гарантирует более высокое качество ремонта.
Нагрузки – воздействие нагрузок механического типа на отремонтированную область до полного высыхания состава крайне нежелательно.
Качество работы – для достижения максимальной отдачи следует как можно точнее отмеривать количество холодной сварки и отвердителя, а также тщательно перемешивать состав.
Перчатки – по возможности, лучше работать в перчатках, так как влияние некоторых компонентов холодной сварки на кожу вредно.

Все вышеизложенное наглядно продемонстрировано на видео ниже.