Системы спутникового мониторинга и контроля грузоперевозок

Системы мониторинга и контроля в автомобильных грузоперевозках

Что такое системы мониторинга и контроля в грузоперевозках?

Системы мониторинга и контроля воплощают в себе современные методы сбора данных, а в некоторых случаях также методы управления единичным автомобильным транспортным средством, паком транспортных средств или грузом. Хотя в этом контексте речь может идти о целом ряде типов систем мониторинга и контроля, в данной статье ограничимся обзором нескольких разновидностей: систем спутникового мониторинга (GPS/ГЛОНАСС), систем контроля и регулирования температуры и топлива.

Системы спутникового мониторинга в автомобильных грузоперевозках

В настоящее время на рынке лидируют две системы спутникового мониторинга: GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия). Другие системы, например, европейская Galileo, находятся на различных стадиях разработки или внедрения. По широте применения со значительным отрывом лидирует система GPS, поэтому более подробно остановимся именно на ней.

Следует иметь ввиду, что альтернативные системы работают по сходным принципам, и, если когда-нибудь станут популярнее, приведенные в данной статье теоретические сведения останутся актуальными с незначительными поправками.

Название «GPS» объединяет сеть из тридцати одного действующих спутников, обращающихся вокруг Земли на высоте приблизительно двадцать тысяч километров от земной поверхности. Орбитальная скорость спутников составляет около 7км/с, и один оборот вокруг Земли они выполняют примерно за 12 часов.

Это значит, что спутник проходит над одной и той же точкой земной поверхности дважды в сутки. Важнее, однако, другое обстоятельство: спутники расположены относительно друг друга таким образом, чтобы с каждой точки Земли в каждый момент времени в зоне были видны не менее четырех спутников. Спутники передают информацию о своем местоположении посредством специального цифрового радиосигнала. Устройства, оснащенные аппаратурой GPS, принимают эти сигналы и рассчитывают временную задержку (обычно исчисляемую в наносекундах) от момента передачи сигнала спутником до момента его прихода на приемник.

Поскольку радиоволны представляют собой энергию электромагнитного поля и распространяются в пространстве со скоростью около трехсот тысяч километров в секунду, по задержке сигнала между передатчиком и приемником устройство с поддержкой GPS может точно вычислить расстояние от себя до спутника.

Вычислив расстояния до всех видимых спутников, приемник способен точно определить свое местоположение в этот момент (такой подход обычно позволяет GPS-приемнику определить местоположение с точностью до 20 метров). Этот метод называется трилатерацией. Ниже на примере будет показано, как работает данный метод.

Как работает система GPS

Представьте, что вас сбросили на парашюте в совершенно незнакомое место –допустим, где-нибудь в деревенской глубинке необъятной России. Вы наталкиваетесь на бензозаправку, покапаете там пачку жевательной резинки и спрашиваете у продавщицы, где вы находитесь. Но все, что она может сказать, — это «вы в 50 километрах от Москвы». Исходя из такой информации вы можете оказаться во множестве точек в радиусе 50 км от Москвы. И вариантов тут бесконечно множество.

Только вы начали обдумывать, что делать дальше, подходит другой клиент и говорит: «Насколько мне известно, что вы в 230 километрах от Рязани». Эта вторая подсказка несколько помогает вам уточнить ваше местоположение, поскольку есть всего две географические точки, которые одновременно находятся в 50 километрах от Москвы и в 230 километрах от Рязани.

Теперь представим, что входит директор магазина и сообщает: «Вы в 150 километрах от Калуги». Если у вас есть эти три подсказки и карта России, вы сможете определить, что находитесь в пригороде г. Подольск. Так работает трилатерация в системе GPS, только выполняется она в трехмерном пространстве, а не двумерном (как показано на рисунке ниже).

Компоненты систем спутникового мониторинга автомобильного транспорта

Для функционирования системы спутникового мониторинга на грузовой автомобиль должно быть установлено специальное устройство – навигационный блок. Он, в свою очередь, может быть подключен к CAN-шине автомобиля и передавать данные о расходе топлива или пробеге непосредственно с бортового компьютера автомобиля. Если грузовик не оборудован CAN-шиной, то навигационный блок передает данные только с подключенных к нему дополнительных датчиков.

Навигационный блок имеет модули GPS/ГЛОНАСС и может собирать телеметрические данные в реальном времени о местонахождении грузового автомобиля, его скорости, направления движения, включено или выключено зажигание, уровне топлива и состоянии других датчиков, подключенных к терминалу.

Телеметрические данные передаются посредством сотовой связи на так называемый телеметрический сервер. Телеметрический сервер может быть приобретен по модели SaaS или On-Premise. Обычно поставщики оборудования для спутникового мониторинга имеют в своем портфеле данное программное обеспечение.

«Сырые» телеметрические данные собираются с телеметрического сервера и передаются в TMS-систему для анализа данных и предоставления их в понятном для пользователя виде: маршрут следования, въезд и выезд из той или иной зоны, превышения скорости, заправки и сливы топлива, соблюдение норм рабочего времени, холостая работа двигателя, а также аналитические отчеты по этим аспектам.

Использование TMS-системы делает возможной связку данных, полученных при мониторинге автомобилей, с данными о рейсах и заявках на перевозку. Тем самым компания получает возможность видеть прогресс исполнения заявок в реальном времени и влиять на исполнение в случае необходимости.

TMS-системы способны получать данные с телеметрического сервиса для проведения дальнейшей обработки и анализа. Также они обычно могут получать данные одновременно с нескольких телеметрических серверов разных производителей.

Применение систем спутникового мониторинга в автомобильных грузоперевозках

Возможностей применения спутникового мониторинга в автомобильных грузоперевозках множество. Кроме этого, с помощью специальных дополнительных датчиков, которые подключаются к навигационному блоку, эти возможности можно существенно расширить.

Среди основных возможностей стоит выделить:

• Контроль соблюдения маршрута. Контроль соблюдения маршрута представляет собой анализ и визуализацию информации о местонахождении грузового автомобиля на основе данных, получаемых в реальном времени через систему спутникового мониторинга. При использовании вкупе с TMS-системой он позволяет диспетчерам компаний оперативно принимать меры в таких нештатных ситуациях, как отклонение от маршрута, въезд в закрытые зоны, прогрессирующий срыв графика доставки грузов. Кроме того, обеспечивает контроль соблюдения водителями скоростных ограничений и норм рабочего времени.
• Контроль уровня топлива. Для полноценного ведения учета и списания топлива важно контролировать его расход в режиме реального времени, своевременно получать информацию о заправках, сливах и пережогах топлива. Эти данные позволяют не только ускорить процесс учета топлива, но и сократить нецелевое использование и уменьшить расход за счет постоянного контроля в сравнении с нормативным расходом. Для этих целей на автомобилях устанавливают датчики уровня топлива. Современные датчики дают точность измерений порядка 98%, что позволяет полноценно вести учет топлива в режиме реального времени. Эти данные могут быть переданы в TMS-систему для регистрации расхода топлива, выписки регламентных документов и формирования прочих аналитических отчетов.
• Контроль температуры. Датчики контроля температуры позволяют отслеживать температурный режим в кузове грузового автомобиля, контролировать отклонения от нормативных показателей. В случае отклонения можно успеть среагировать и избежать порчи товара.
• Контроль нагрузки на оси. Рост штрафных санкций, связанных с несоблюдением заданных нормативов нагрузки на ось автомобиля, вынуждают компании, осуществляющие грузовые перевозки, уделять значительное внимание распределению груза внутри кузова. Датчики контроля нагрузки на оси позволяют предупредить водителя и диспетчера о перегрузе, что позволяет значительно продлить срок эксплуатации грузового автомобиля, а также избежать штрафных санкций, исключив перегруз. Также информация может выводиться на дисплей водителя в кабине транспортного средства.
• Контроль соблюдения норм перевозки. В процессе грузоперевозки важно контролировать соблюдение требований и установленных норм. Для этого могут быть установлены специальные датчики, фиксирующие данные о характере движения автомобиля и манеру вождения водителя. Соблюдение данных норм приводит к уменьшению штрафов, уменьшению числа ДТП и сокращению затрат на топливо.

Контроль температуры

Перевозка скоропортящихся грузов требует особого подхода, специального оборудования и тщательного соблюдения режима. Один из факторов, способствующих естественным процессам разложения, — это тепло. Под его воздействием вещества могут разлагаться на составляющие и портиться. Часто для того, чтобы замедлить или предотвратить разложение, груз охлаждают на всем пути следования. Такая цепочка поставок с регулированием температуры называется холодной цепочкой.

Под ней можно понимать транспортный канал, в котором перевозятся грузы, чувствительные к температурному режиму, с применением различных методов поддержания необходимой температуры на все протяжении грузоперевозки. Холодные цепочки имеют в своем составе несколько технологических элементов, в том числе склады с регулируемой температурой, специализированные упаковочные материалы, рефрижераторные емкости и датчики контроля температуры. Рассмотрим более подробно некоторые элементы такой цепочки.

Технологии упаковки

Технологии упаковки в цепочках поставок с регулированием температуры подразделяются на две категории: технологии пассивной и активной транспортной упаковки. Пассивная транспортная упаковка – теплоизолированная упаковка, внутри которой поддерживается определенный температурный режим с использованием конечного количества предварительно подготовленного хладагента в виде охлажденных или замороженных гелевых хладоэлементов, материалов с обратимыми фазами, сухого льда и так далее. Пассивная транспортная упаковка характеризуется номинальным сроком хранения содержимого при указанной температуре. Обычные значения этого срока – 24, 48, 72 и 96 часов.

Активной транспортной упаковкой называется теплоизолированная упаковка, в которой для поддержания необходимого температурного режима используется источник электрической или другой энергии. Таким образом, ключевое отличие между активной и пассивной транспортной упаковкой в том, что активная упаковка имеет в своем составе технические средства для активного охлаждения, а пассивная упаковка таких средств обычно не содержит.

Как правило, активная транспортная упаковка больше по размерам и дороже, чем пассивная. Она имеет размеры с паллету или больше и лучше всего подходит для перевозки крупного груза навалом. Пассивная транспортная упаковка обычно меньше и легче и служит для упаковки более мелких грузов.

Технологии контроля температуры в холодной цепочке грузоперевозки

Контроль температуры – ключевой элемент холодной цепочки грузовой перевозки. Часто, если обнаруживается, что при перевозке груза температура выходила за установленные пределы, грузополучатель имеет право забраковать весь груз. К наиболее распространенным технологиям контроля температуры относятся системы на базе термоиндикаторов, RFID-меток и температурных регистраторов.

Система контроля температуры на базе термоиндикаторов – самый старый, и, пожалуй, наиболее дешевый способ контроля соблюдения температурного режима во всей транспортной сети. Такого рода системы зачастую представляют собой обычные карточки, обработанные специальными химическими составами, которые меняют цвет или иным образом меняются внешне, будучи подвергнуты воздействию определенных температур. Эти визуальные изменения, как правило, необратимы, и после «срабатывания» карточкам нельзя вернуть исходный вид и цвет. Такие карточки и системы позволяют установить, случались ли нарушения температурного режима в процессе грузоперевозки. Но с их помощью не так просто выяснить, когда такие нарушения могли произойти.

К тому же они практически не позволяют узнать, были ли нарушения многократными. (Если происходит несколько нарушений, обычно фиксируется только первое, так как на этом этапе карточка уже «израсходована»). По перечисленным причинам эти карточки применяются все реже.

Устройства контроля температуры – термохромы – это обычно компактные (размером с кредитную карту) полуактивные метки с датчиком температуры, запрограммированные на переход в режим ожидания и выход из этого режима через заранее заданные промежутки времени. Например, термохром может быть закреплен на грузе, содержащем товары, чувствительные к температурному режиму, и запрограммирован на регистрацию температуры коробки, паллеты или контейнера через каждые два часа.

Данные о температуре запоминаются в памяти устройства и могут быть считаны определенным сканером. Термохром способен обеспечить гораздо более детальный контроль соблюдения температурного режима, чем обычный термоиндикатор. Такие датчики находят значительно применение в грузоперевозках.

Температурные оффлайн-регистраторы (логгеры) – небольшие USB-устройства для контроля температуры и влажности. После доставки груза логгер подключают к USB-порту компьютера. Результаты контроля в этом случае могут быть сразу отправлены грузоотправителю.

Температурные датчики, подключенные к навигационному терминалу. Об этом уже упоминалось выше , когда речь шла про спутниковый мониторинг. Температурные датчики позволяют контролировать температуру в реальном времени и незамедлительно принимать меры в случае отклонения от необходимых значений. Тем не менее данную технологию возможно использовать только перевозчикам, в чьей собственности находится грузовой автомобиль, потому что именно они получают эти данные. Грузоотправители и грузополучатели обычно этими данными не располагают.

Подводя итоги вышесказанному, необходимо отметить, что технологии стремительно эволюционируют, и участники рынка автомобильных грузоперевозок постоянно находят новые способы использования технологических ресурсов для извлечения прибыли. Поэтому следует ожить в сфере грузовых перевозок автотранспортом дальнейших технологических инноваций, открывающих новые способы создания добавленной стоимости.

Системы мониторинга GPS/Глонасс для Грузоперевозок

Рассмотрим сначала, что хотят клиенты которые занимаются грузоперевозками.

– контроль местоположения транспортного средства в режиме реального времени с отображением скорости, маршрутами, пробегами и пр.;

– учет рабочего времени каждого водителя;

– контроль расхода топлива (заправки, сливы, всего потрачено, средний расход, расход по нормам);

– контроль посещения контрольных точек;

– контроль сцепки между фурой и тягачём;

– контроль открытия бортов;

– удаленная блокировка двигателя;

– отдельный контроль и сохранность груза от кражы;

– автоматическое получение данных цифрового тахографа и карты водителя на расстоянии;

– контроль маршрутов не только на территории России но и в роуминге

– контроль давления в шинах

В зависимости от списка задач будет решаться цена на оборудование, его установку и обслуживание, по нашей практике может начинаться от 50 рублей в мес и доходить до 2.5 тыс.рублей в месяц.

Чтобы получить предварительный расчет стоимости перейдите на вкладку цены и ответьте на 8-мь вопросов, после этого вы сможете получить от нас предварительный расчет стоимости. Перейти >>

Теперь опишем каким оборудованием и как можно решить поставленные задачи.

Контроль местоположения, слежение за транспортом

Это одна из самых простых задач для любого интегратора, цена на оборудование от 1200 рублей до 15 тыс.руб.

Список оборудования слежения смотрите здесь >>

Как выбрать трекер слежения можете ознакомиться здесь >>

Установка оборудования с выездом к заказчику от 2000 рублей, по месту зачастую можно найти электрика который подключит оборудование за 1000 рублей, или же поставить систему слежения самому используя OBD разъем или прикуриватель.

Учет рабочего времени водителя.

Самое простое решение если водитель один поставить тот же мониторинг. По зажиганию или напряжению можно отследить когда машина завелась, когда закончила поездку.

Чуть более дорогим решением будет установка метки i-button. Для тех у кого есть тахограф уже это решено через карты. Можно подобрать прибор слежения который будет считывать информацию с тахографа и передвать её на сервер мониторинга. Опять же есть тахографы у которых уже есть модем, для передачи сообщений на сервера мониторинга. Важно правильно все настроить. Как пример можно почитать о тахографах Штрих Тахо RUS, Атол DRIVE5.

Контроль расхода топлива.

Чтобы разобраться с данной функцией, примерами как можно получить учет по расходу топливу можно ознакомиться здесь >>

Есть несколько способов решения учета расхода топлива и по цене они очень сильно могут отличаться, начиная от 500 рублей за подключение штатного датчика, до 30 тыс. рублей за установку цифровых ДУТ на два бака.

Контроль посещения контрольных точек.

Как правило ничего не стоит и настраивается самими клиентами в программе через геозоны

Контроль фуры между сцепкой и тягочем. Контроль открытия бортов.

Дополнительное подключение к блоку мониторинга. Если необходимо наличие такой функции необходимо, чтобы на блоке мониторинга был хотя бы один вход, при необходимости обеих функций соответственно минимум два входа. Через уведомления можно настроить оповещение в случае открытия. Также на рынке есть специальные устройства пломбы, которые в случае открытия оповещают владельца.

Контроль температуры

Возможно подключение к компьютеру управления кондиционером или же через отдельный датчик который устанавливается внутри будки. Сам датчик с проводами до 1000 рублей, дороже установка, до 5 тыс.рублей. Возможна установка нескольких датчиков

Удаленная блокировка двигателя.

В системе слежения необходимо наличие одного выхода. Для подключения используется зажигание, бензонасос штатный иммобилайзер либо отдельный клапан. Установка от 500 до 2000 рублей.

Тревожная кнопка

Для подключения необходим на датчике слежения один вход. Берется любая кнопка. Уведомления настраиваются на телефон, е-майл, в системе мониторинга. Подключение 500-1000 рублей

Отдельный контроль груза от кражы.

Зачастую груз может быть дороже самой машины в несколько раз на которой он перевозится. Для дополнительного контроля используются спящие маяки которые закладываются в упаковку. При настройке можно использовать различные сценарии. От постоянного наблюдения за грузом, до оповещением 1 раз в десять дней о местоположении. Ознакомиться с выбором различных маяков можно здесь >>

Агрессивность вождения.

Как правило на оборудовании слежения необходимо наличие акселерометра. Также агрессивность можно контролировать через CAN если такой параметр будет считываться через компьютер. Легче всего это делать через положение дроссельной заслонки.

Автоматическое получение данных цифрового тахографа и карты водителя на расстоянии

Необходимо, чтобы прибор мониторинга поддерживал функцию считывания DDD-файла и передачи его на сервер. На сегодняшний день уже есть несколько производителей оборудования которое это могут делать.

Контроль маршрутов не только на территории России но и в роуминге

Если в вашем автопарке находятся машины которые постоянно выезжают в роуминг очень важно подобрать тариф и произвести настройку оборудования. Есть оборудование с двумя сим-картами, также есть оборудование которое можно настроить на другой режим работы в случае нахождения в роуминге, для экономии трафика. Важно заранее предупредить о том, что машина будет выезжать за пределы РФ

Контроль давления в шинах

Правильное давление в колесах грузовых автомобилей на трассе играет важнейшую роль. Это сказывается не только на безопасности, но также отражается на пробеге покрышек. Любой опытный водитель понимает как дорого и каких нервов обходится простая замены колеса. Если вовремя не заметить прокол можно испортить покрышку и ремонт встанет гораздо дороже нежели поставить заплатку.

Такие решения заказывали и мы исполнили пожелание клиента. Если исходить из цены, то дешевле поставить внешние датчики которые накручиваются на нипель и передают данные на отдельный монитор, который в свою очередь устанавливается в удобное место для водителя, чуть дороже можно взять как пример прибор TPMaSter 6-11, который может показывать не только давление, но и температуру.

Следующие по цене датчики идут с возможностью передачи данных в систему мониторинга. Здесь не только водитель может следить за показаниями, но также и диспетчера. В самой же программе можно настроить дополнительные уведомления как водителю, так и диспетчеру. Тут уже точно не проморгают.

И другие решения

Мы постарались описать лишь часть наиболее востребованных решений.

Описать все пожелания клиентов достаточно сложно. Не будем лукавить не для всех пожеланий есть на данный момент решения. Если мониторинг транспорта начинался с того, что достаточно было видеть одной точки на карте раз в десять минут, то на сегодняшний день запросы у потребителя растут и мы стараемся рассматривать пожелания и идти в ногу с пожеланиями. На данный момент очень много показаний можно получить за счет CAN шины и описывать их подробно не имеет смысла, их слишком много, не все эти показания удается получить полностью на различных марках и моделях.

Также есть пожелания которые не вошли в эту статью, но в ближайшее время возможно будут проработаны. Не редко есть пожелания получения заказов через систему мониторинга, отображения загрузки автомобиля, ведения расчетов, учета и распределения заказав и т.д. На наш взгляд есть проработанные и готовые CRM систем под этот вид деятельности и проще совместить, передать и получать необходимые данные с системы мониторинга, нежели пытаться сделать все в одной коробке.

В любом случае будем рады выслушать ваши пожелания и предложения

Коллеги, добрый день!

в качестве представления – меня зовут Железняк Руслан, я бы хотел выяснить для себя вот какой вопрос: наша компания занимается контейнерными перевозками и бывают случаи и утери контейнера и использования его не по согласованному с клиентом маршруту. В целом, в нашем нелегком деле было бы полезно оснастить наши контейнеры GPS треккерами, чтобы постоянно отслеживать их местоположение. Однако, нашлись знающие люди, которые которые убедили нашего Генерала, что в случае пересечения государственной границы контейнером, оснащенным GPS треккером у нас начнутся проблемы с растаможкой.

Прошу Вашего экспертного мнения, будет ли необходимо проводить процедуру таможенной очистки на контейнер, имеющий GPS треккер и какие дополнительные неприятности может повлечь за собой подобное дооборудование контейнера?

УСТАНОВКА ГЛОНАСС МОНИТОРИНГА для получения пропуска на МКАД и регистрации в РНИС

Мониторинг транспорта от Locarus и контроль расхода топлива в Москве и прилегающих областях

Бортовой ГЛОНАСС контроллер
для подключения к системе РНИС

С 5 мая 2022 подключение является обязательным для получения пропуска на МКАД, ТТК, СК

Звоните 8-800-250-64-20

Наше предложение

Контроль топлива

Учёт ГСМ и полный контроль расхода топлива на всех этапах.

Оборудование

Бортовой контроллер от 6500 р.
Стоимость обслуживания от 350 р. в месяц

Обслуживание

Настройка и обслуживание. Техподдержка. Поддержка устройств сторонних производителей.

Система спутникового мониторинга транспорта нового поколения

Наблюдайте за автопарком с экрана своего телефона, где бы Вы не находились.

В мобильном приложении DroidFleet и Веб приложении Locarus Maps доступны все основные возможности сервиса: контроль перемещений, уровня топлива, наблюдение местоположения автотранспорта в режиме онлайн, анализ графиков, отчеты и многое другое

Весь бизнес – на ладони!

Надежное решение для управления автопарком “НА УДАЛЕНКЕ”

Ваш идеальный комплект
на долгие годы

Бортовой контроллер Locarus 15
Датчик уровня топлива Siensor D310

Контроль местоположения и перемещений on-line c точностью до 3 метров*

Точные данные о расходе топлива, включая заправки/сливы с погрешностью 1%

Доступ с Мобильного приложения

21000

Готовые решения для Вашего бизнеса

8-800-250-64-20

Грузовые перевозки

Контроль местоположения – сокращение затрат на перевозки – соблюдение срока поставки – повышение качества обслуживания клиентов – безопасность груза

Сельское хозяйство

Оперативное управление спецтехникой – точный подсчет площади сельскохозяйственных угодий – контроль выполнения работ по обработке полей – учет рабочего времени спецтехники

Строительство

Сокращение затрат на автопарк – соблюдение сроков выполнения работ – управление транспортом – контроль за хищением топлива

Рефрижераторы

Контроль температуры – временные графики – тревожные предупреждения – контроль за хищением топлива

Пассажирский транспорт

Сокращение расходов на ГСМ и оплату труда – сокращение затрат на автопарк – соблюдение маршрута и расписания движения – безопасность перевозок – передача данных в единый диспетчерский центр

Дистрибуция и ритейл

Уменьшение себестоимости перевозок за счет сокращения издержек – соблюдение сроков доставки грузов – безопасность груза – контроль посещения контрольных точек (адресный план)

Вывоз мусора

Оперативное управление спецтехникой – контроль выполнения работ по обработке полей – учет рабочего времени спецтехники

Личный транспорт

• Текущее местоположение
• история перемещений

Поддержка пользователей системы мониторинга транспорта в период изоляции

В разделе «Для клиентов» подобрана справочная информация для пользователей и доступна онлайн 24/7.

Если вы не нашли ответ на свой вопрос, наши специалисты проконсультируют вас по всем возникающим вопросам, связанным с работой системы спутникового мониторинга в окне чата или по бесплатному телефону 8-800-250-64-20

Особенности нашего предложения

Качество оборудования

Для своих клиентов мы выбираем только качественных поставщиков.

Бесплатные приложения

Бесплатные приложения для мобильных устройств и компьютера.

Низкая абонентская плата

От 350 руб/месяц в зависимости от условий подключения.

Международный доступ

Непрерывный контроль транспорта на территории РФ и Европы.

Регулярное обновление

Продукты и сервисы Locarus регулярно получают бесплатное обновление.

Профессиональное обслуживание

Минимальные сроки реагирования на заявки, качественное исполнение.

Наши новости

Обновление Май 2022

Новые правила движения грузовых автомобилей по МКАД с мая 2022

“Шпионские” фото новых Локарусов

Наши клиенты

Оборудование и цены

Бортовые контроллеры, датчики уровня топлива, доп. оборудование

Locarus 702x

Онлайновый прибор спутникового (ГЛОНАСС/GPS/GSM/GPRS) мониторинга транспорта, позволяющий контролировать транспорт в режиме “реального времени” с богатым набором функций и возможностей

Siensor D310

Датчик уровня топлива Siensor D310 – это интеллектуальное устройство для высокоточного измерения уровня топлива в баках различных видов транспортных средств, в том числе и спецтехники, а также измерения уровня топлива на стационарных емкостях (дизель-генераторы, котельные, нефтехранилища и т.д.).
Датчик уровня топлива Siensor серии D300 совместим с большинством типов топлива.

Locarus 15

Компактный бортовой контроллер с широким функционалом

Трекер Mielta M1

Онлайновый прибор дистанционного контроля (ГЛОНАСС/GPS/GSM/GPRS мониторинга) транспорта, позволяющий контролировать транспорт в режиме “реального времени” с богатым набором функций и возможностей

Что позволяет система ГЛОНАСС GPS контроля транспорта?

• Сократить пробег техники: постоянный контроль перемещений, оптимизация маршрутов
• Контролировать расход топлива: анализ данных по заправкам, тревожные сообщеия в случае “сливов” топлива
• Выявить простои и нерациональное использование техники: создание множества подробных отчетов с информацией о времени работы транспорта, его стоянках и расходах топлива. Вывод печатных форм
• Снизить расходы на ТО: благодаря полученной информации Вы можете планировать сроки плановых ТО
• Предоставлять собственным клиентам и заказчикам информацию о перемещении вашего транспорта в ввиде временной веб-ссылки

Система станет полезным инструментом управления, контроля и планирования для транспортных, логистических компаний, частных перевозчиков, гос учреждений и любых других компаний, чья деятельность прямо или косвенно связана с перевозками.

Наше портфолио

Готовые решения «1С-Битрикс» предназначены для создания проектов определенной тематической направленности. Решения включают типовой контент, специально подобранный для проектов данного типа, а также мастер настройки, с помощью которого можно запустить проект с минимальными затратами времени и ресурсов.

ГЛОНАСС мониторинг транспорта и контроль расхода топлива от Locarus

Добро пожаловать на наш сайт. Более 10-ти лет мы работаем на рынке систем мониторинг транспорта и более 15 лет с системами автоматизации торговых представителей в Москве и Центральном регионе России.

Сомнений в необходимости применения современных систем спутникового ГЛОНАСС GPS контроля (мониторинга) транспорта у руководителей предприятий давно не возникает. Но при многообразии предложения всегда трудно сделать правильный выбор.

На сайте Вы найдете подробную информацию по оборудованию предназначенному для контроля транспорту, описание всех программ и приложений, а также готовые примеры и цены внедрения в зависимости от отрасли деятельности Вашей компании.

В случае возникновения вопросов, Вы всегда можете позвонить нам или задать вопрос в форме обратной связи. Приятного просмотра

КиФ-СТ.РУ

– официальный дистрибьютор производителя систем ГЛОНАСС GPS мониторинга транспорта Locarus в Москве и Московской обл ,
в Домодедово

• – Мониторинг транспорта
• – Контроль расхода топлива
• – Автоматизация мобильной торговли

Полезные ссылки

• Переход на наше обслуживание
• Контроль топлива
• TPMS – контроль давления шин
• Оборудование
• Техническая Поддержка
• Частые вопросы

Наши контакты

г. Москва, ул. Южнобутовская, 23 г. Домодедово, Домодедовский г.о.support@kif-st.ru 8 800 250 64 20 Мы на карте

Все цены указаны без НДС. Предложения на сайте носят информационный характер и не являются официальной офертой.

Системы мониторинга автотранспорта GPS/ГЛОНАСС: возможности, рынок предложений и стоимость решений

Использование систем мониторинга позволяет не только узнать о том, где находится автомобиль в экстренной ситуации, но и защитить его от угона или эвакуации.

Сегодня рынок предлагает множество различных систем мониторинга автотранспорта GPS/ГЛОНАСС, отличающихся по качеству исполнения, функционалу и длительности автономной работы.

Компактные размеры, легкий вес и устойчивость к агрессивному воздействию окружающей среды делают GPS/ГЛОНАСС-маяки простыми и удобными в использовании.

С помощью смартфона можно осуществлять круглосуточный мониторинг местонахождения объекта, оснащенного GPS/ГЛОНАСС-трекером.

GPS-маяки позволяют отслеживать перемещение физических лиц, транспортных средств, ценных грузов и даже домашних животных.

Современные GPS/ГЛОНАСС-трекеры оснащены цифровым акселерометром, который способен фиксировать данные о возможных авариях, столкновениях, переворотах и незапланированных подъемах кузова корпоративного автотранспорта, информируя об этом владельца.

Мониторинг автомобильного, железнодорожного, водного или авиационного транспорта — задача, которую приходится решать руководителям транспортных компаний и логистических отделов предприятий, работающих в самых разных сферах народного хозяйства. Эффективный контроль городских и междугородних перевозок грузов и людей помогают обеспечивать автономные электронные устройства, взаимодействующие с системами глобальной спутниковой навигации и позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Трекеры скрытно или явно устанавливаются в транспортных средствах и передают информацию об их местоположении.

Принцип работы систем спутникового мониторинга транспорта

Концептуально отслеживание транспортных средств осуществляется следующим образом:

1. Трекер, установленный в автомобиле, получает сигнал от одной или нескольких навигационных систем, не только спутниковых, но и сервисов глобальной беспроводной сети. Для этого устройство должно иметь ГЛОНАСС/GPS/LBS-модули, которые автоматически вычисляют координаты объекта по расположению спутников и ближайших вышек сотовой связи.
2. Телеметрические и другие данные (например, аудиозапись, событие «авария») собираются в памяти трекера. Затем информация в установленные интервалы времени пакетами передается по каналам GPRS через Интернет на телематический сервер со специальным ПО и/или при помощи смс-уведомлений на мобильное устройство собственника.

Система спутникового мониторинга автотранспорта позволяет не только определять текущее местоположение ТС с точностью до 2,5 метров, но и просматривать историю его перемещения, а также выполнять ряд других функций. Так, современные устройства слежения позволяют осуществлять голосовую связь с водителем, вести аудиоконтроль окружающей обстановки, получать уведомления о расходе бензина или об отклонении автомобиля от заданного маршрута.

Системы позиционирования GPS и ГЛОНАСС, возможности которых используются в трекерах, имеют больше сходства, нежели отличий, но нюансы все же есть. Кроме государственной принадлежности, они отличаются:

1. Методами использования радиочастот: в ГЛОНАСС — более защищенный FDMA (принцип «выделенной линии»), но и более ресурсоемкий; в GPS — менее защищенный и устойчивый CDMA (кодированный множественный доступ), но при этом более экономичный.
2. Принципом расположения спутников: российская спутниковая группировка независима от вращения Земли; американская — требует непрерывной синхронизации и корректировки орбиты спутников; отечественная система на текущий момент работает в 3-х плоскостях по 8 спутников, американская — в 6-ти плоскостях по 4 спутника. Все системы имеют также резервные спутники.
3. Точностью в разных широтах: вследствие более высокой орбиты российских спутников, они обеспечивают большую, нежели GPS, точность в северных широтах, в частности, в зоне расположения стран Скандинавии.
4. Погрешностью сигнала: сегодня в ГЛОНАСС она составляет 3–6 метров, в GPS — 2–4 метра, но это объясняется исключительно недостаточной группировкой отечественных спутников, которая непрерывно наращивается. К середине 2022-х годов ГЛОНАСС планирует снизить погрешность всего до 10-ти см.

Все вышесказанное означает, что современная система спутникового мониторинга транспорта должна использовать обе навигационные системы одновременно. Трекеры, работающие как с ГЛОНАСС-, так и с GPS-модулями, позволяют повысить совокупную точность обнаружения объекта (до 1,5–3 метров) и добиться стабильной и качественной работы даже в сложных условиях современных городов с плотной высокой застройкой, которая сильно осложняет прохождение сигналов с навигационных спутников.

Возможности и сферы применения систем GPS/ГЛОНАСС-мониторинга

Системы отслеживания чаще всего востребованы следующими типами организаций:

1. Курьерскими и сервисными службами, которым необходимо получать оперативную информацию о местоположении грузов и курьеров. Так, использование трекеров позволяет найти сотрудника, который находится ближе всего к офису клиента.
2. Компаниями, располагающими собственными автопарками, включая логистические компании, таксопарки, службы, регулирующие работу общественного транспорта.

Мониторинг транспорта позволяет фиксировать отклонения от пути следования, а также оптимизировать маршруты движения, тем самым снижая расходы на топливо и обеспечивая оперативную доставку грузов. Кроме того, применение устройств слежения бывает необходимо для выявления различных махинаций, в частности хищений бензина и «накручивания» спидометров. А правильное определение «накатанного» километража, в свою очередь, дает возможность сокращать затраты на техосмотры машин.

Широкие функциональные возможности современных средств GPS-мониторинга, такие как:

• контроль перемещения автомобиля;
• определение и ограничение скоростного режима;
• включение зажигания только посредством смс-сообщений;
• измерение среднего расхода топлива;
• аудиоконтроль салона машины;
• блокировка двигателя при выезде за пределы рабочей зоны и др.—

— в совокупности обеспечивают потенциал для снижения эксплуатационных расходов и эффективного контроля над пунктуальностью водителей, соблюдением ими маршрута и графика следования. В некоторых случаях применение систем GPS-мониторинга реализует экономию на ГСМ до 30% и снижение простоев транспорта на 20–30%.

Наличие тревожной кнопки на многих моделях трекеров позволяет водителю своевременно вызывать помощь, защитив себя и груз от нападения злоумышленников. Наличие функции голосовой связи может существенно снизить расходы на мобильную связь.

Обзор рынка оборудования и услуг мониторинга транспорта

Мониторинг при помощи систем GPS/ГЛОНАСС включает не только аппаратно-технические решения, но и целый спектр сопутствующих платных и бесплатных услуг, которые предоставляются производителями или продавцами оборудования. В число наиболее востребованных сервисов входят:

• монтаж устройств в транспортных средствах клиентов;
• установка бесплатного программного обеспечения на ПК и мобильные устройства;
• оперативное обновление ПО;
• предоставление сим-карт;
• круглосуточный доступ к системе отслеживания транспорта;
• техническая поддержка и консультации;
• бессрочная гарантия на приобретенную продукцию;
• бесплатная ретрансляция данных и др.

Услуги GPS/ГЛОНАСС онлайн-мониторинга транспорта предоставляет более тысячи отечественных компаний. Иностранные поставщики не входят в число лидеров российского рынка. Так, в 2014 году больше всего терминалов на автомобилях было установлено компаниями «ТехноКом» (54 000 оснащенных ТС), «ГалилеоСкай» (48 000), «Омникомм» (32 000) и «СКАУТ» (16 000). Общее число продаж составило 340 000 устройств.

Конечно, основными потребителями ГЛОНАСС-оборудования для мониторинга транспорта являются предприятия транспортной отрасли. Но оно также востребовано службами спасения, сельскохозяйственными, коммунальными и охранными предприятиями, страховыми, торговыми и строительными организациями.

Стоимость решений

Цена спутникового мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS зависит от нескольких факторов: страны-производителя, качества комплектующих, используемых систем навигации и наличия дополнительных функций.

Самый доступный по цене вариант — это изделия китайских производителей. Их стоимость стартует от 1000 рублей. Так, популярная модель XEXUN TK-102 обойдется покупателю в 4200 рублей, а более бюджетное устройств TK-103B будет стоить 2500–3500 рублей. Китайские товары неплохо справляются со своей основной задачей — определением местоположения транспортных средств. При этом количество дополнительных функций сведено к минимуму, а стабильность работы, срок службы и условия обслуживания устройств оставляют желать лучшего.

Ценители высокого качества и надежности отдают предпочтение продукции европейских производителей. Стоимость таких товаров может превышать 15 000 рублей, однако покупатель за эти деньги приобретает точное и долговечное устройство, изготовленное с использованием самых современных технологий. Однако у оборудования есть и серьезный функциональный недостаток — зачастую оно не адаптировано к российским условиям эксплуатации.

В последние годы активную конкуренцию зарубежным поставщикам составили отечественные производители. Они предлагают потребителям изделия, которые по качеству и функциональным возможностям не уступают европейским, но отличаются более привлекательной ценой и адаптированы к работе в российских условиях. Средняя стоимость такого трекера держится на уровне 5000–7000 рублей. Наиболее популярными и позитивно зарекомендовавшими себя моделями являются АвтоФон SE+ Маяк, StarLine M17, GALILEOSKY v 5.0, ARNAVI-4.

Стоимость обслуживания систем GPS-мониторинга автотранспорта определяется тарифным планом мобильного оператора, а также объемом возможностей, которые предоставляются клиенту компанией-поставщиком. Наиболее высокая цена обслуживания у импортных (европейских, американских) устройств. Например, за обслуживание американского изделия Garmin GTU-10 придется платить 50 долларов в год. Если пользователь хочет получить доступ к истории перемещений автомобиля за последние 7 дней, то придется дополнительно вносить 5 долларов ежемесячно.

Отечественные и китайские поставщики оказывают услуги на более выгодных условиях. Компания GlobalSat предлагает бесплатный тариф для клиентов, которым нужно отслеживать до трех транспортных средств. Бесплатное обслуживание предусматривает хранение истории перемещений не более 24-х часов и не включает установку контроля геозон, предоставление отчетов и оперативных смс-оповещений. За возможность отслеживания неограниченного количества авто, доступ к любым отчетам, хранение истории перемещений более 12-ти месяцев и получение оперативных уведомление придется платить от 400 рублей в месяц.

Наиболее выгодные условия в настоящее время предлагает компания «АвтоФон». Доступная стоимость устройств мониторинга автотранспорта ГЛОНАСС/GPS/LBS этого производителя сочетается с бесплатным обслуживанием. Пользователям оборудования предоставляется бесплатный доступ к данным телематического сервиса «АвтоФон КСА». Определять местоположение транспортного средства можно через веб-интерфейс или специальное клиентское ПО, установленное на ПК, либо через мобильные приложения для iOS и Android. Абонентская плата отсутствует. Всем клиентам предоставляется услуга «АвтоФон-Реагирование»: специалисты диспетчерского центра бесплатно помогают найти угнанную машину с привлечением органов внутренних дел.

Итак, GPS/ГЛОНАСС мониторинг транспорта в Москве — это возможность защитить автомобили от угона, а также обеспечить эффективный контроль за работой сотрудников компании. Использование устройств слежения позволяет оптимизировать маршруты и графики передвижения транспортных средств, а также свести к минимуму хищения топлива и нецелевого использования рабочих машин.

Особенности отечественных систем мониторинга транспорта и контроля топлива

Для предпринимателей, которые хотят обеспечить эффективный контроль передвижения автомобилей, но при этом свести к минимуму закупочные и эксплуатационные расходы, лучшим решением является приобретение российских систем мониторинга транспорта, трекеры которых работают одновременно на модулях ГЛОНАСС и GPS. Отечественные разработчики учитывают условия использования оборудования и потребности заказчиков из РФ. Все устройства изготавливаются из высококачественных комплектующих, но поставляются по приемлемым ценам. Клиентам предлагаются выгодные условия обслуживания (бесплатное использование серверов компаний-поставщиков, отсутствие абонентской платы или доступные тарифы и др.).

Отличным примером решения как для частных, так и для корпоративных клиентов является устройство «АвтоФон SE+Маяк» с влагозащитным корпусом. Его стоимость составляет всего 5800 рублей. Это оборудование обеспечивает оперативность и высокую точность определения координат благодаря одновременному использованию трех навигационных сервисов: ГЛОНАСС, GPS и мульти-LBS.

Устройство поставляется уже настроенным и готовым к работе, в комплекте со специальной термостойкой М2М сим-картой, а также резервными батареями, на которых может работать в течение длительного времени (вплоть до 2-х лет) в режиме маяка, в случае отключения основного питания. Этот трекер может оповещать о начале движения транспортного средства, отличается надежной работой и устойчивостью к воздействию устройств глушения спутниковых сигналов и, благодаря встроенному микрофону, обеспечивает возможность удаленного уточнения обстановки рядом с автомобилем.

Для осуществления GPS/ГЛОНАСС онлайн-мониторинга машин собственнику достаточно бесплатно воспользоваться сервером контроля «АвтоФон КСА» или мобильным приложением «АвтоФон».

Мониторинг транспорта

Глонасс мониторинг, контроль топлива, тахография и другие решения для автопарков

Осуществим мониторинг транспорта и контроль топлива с погрешностью менее 5%

Оборудуем транспорт и подключим к передовой эффективной системе слежения за автомобилем.

Подключим вашу систему слежения к себе, если установленная не эффективна

Застрахуем любой транспорт, груз, ответственность

Установим тахографы, оформим карты водителей и предприятия.

Повышение экономической эфективности управления автопарком за счёт анализа и ежедневного контроля данных телеметрии

Оснастим транспорт, который работает в местах, где нет GSM

Отследим ваш транспорт за разумные деньги за пределами РФ

Самые востребованные услуги для автопарков от единого поставщика – «МониторингАвто»

Самые востребованные услуги для автопарков в лице проверенного поставщика – «МониторингАвто»

Установим сигнализации, газобалонное обрудование, кондиционеры/отопители и многие другие полезные системы

Топливные и диагностические карты, все виды страхования

Оформим в лизинг, поможем с постановкой на учет, обеспечим запчастями

Внедрим логистический софт, интегрируем системы безопасного вождения, проведем консультации

Оптовые поставки топлива, корпоративная связь, финансовый консалтинг

Наша цель: дать вам инструмент для эффективной работы – систему мониторинга автотранспорта. Мы гарантируем, что вам понравится наш быстрый и дружелюбный сервис, иначе мы вернем вам деньги!

инженеров в техслужбе

будем рады разместить ваш логотип здесь

Любой владелец автопарка, не использующий мониторинг авто транспорта, сталкивается с такими проблемами как: использование транспорта в личных целях; «накрутка» и «скручивание» пробегов; сливы и недоливы топлива; обналичивание топливных карт или махинации с чеками и другими отчетными документами. Всё это ведет к огромным убыткам от нескольких тысяч до миллионов рублей в зависимости от размеров автопарка компании.

Для выявления подобных случаев обмана и помощи в их устранении в 2007 году командой разработчиков систем телематики была создана система Глонасс/GPS мониторинга транспорта “МониторингАвто”.

Система автомониторинга и контроля транспорта – это действительно эффективный инструмент для работы. Попробуйте наши новейшие разработки и убедитесь в том, что автопарк контролировать удобно и легко!

для реализации проекта внедрения и эксплуатации системы спутникового мониторинга и контроля топлива

• Платформа+
• Оборудование
• Программа
• Сервис

Наше программное обеспечение работает на всех типах устройств: персональных компьютерах, мобильных телефонах, планшетах.

Наше оборудование построено на сверхнадежной платформе Sierra Wireless, которая применяется также в авиационной навигации.

Вам не придется беспокоиться о выходе системы из строя в самый неподходящий момент

В основе нашей деятельности заложен принцип партнерства с технологическими и отраслевыми лидерами, именно поэтому мы создали наше оборудование для спутникового автомониторинга на самой передовой аппаратной платформе SIERRA WIRELESS – лидере среди высоконадежных мобильных платформ.

При производстве наших gps маячков слежения мы используем комплектующие ведущих мировых производителей микроэлектроники. Собственное производство полного цикла и жёсткий контроль качества каждой произведённой единицы в сочетании с пятилетней заводской гарантией подняли качество нашего оборудования на новый уровень.

Использование альтернативных источников для большинства наборов данных, максимальная обработка исходных данных на стороне терминала по настраиваемым событиям с возможностью тонкой настройки каждого датчика, фильтры данных, событий и реакций на стороне терминала делают наши решения одними из самых точных на рынке.

С нами приятно работать. Высококвалифицированные специалисты технической поддержки, внимание к требованиям каждого заказчика, постоянные обучения и семинары — всё это залог долгих и плодотворных отношений с нашими клиентами-интеграторами систем спутникового gps слежения .

Наши решения применимы для любого вида транспорта и стационарных объектов, совместимы с любыми протоколами обмена информации. Широкий спектр подключаемого оборудования и датчиков, легко расширяемый функционал обработки данных от новых устройств, постоянная доработка и обновление модельного ряда делают нашу платформу по-настоящему универсальной.

Соотношение цена/качество наших решений оптимально, ведь мы предусмотрели возможность постепенного наращивания решаемых задач без замены аппаратной части. Встроенная базовая аналитика и адаптация интерфейсов под любые виды датчиков делает установку и настройку элементарной!

24-часовая поддержка, безлимитный GSM-трафик, расширенный гарантийный период, глонасс контроль топлива и многое другое в нашем пакете абонентских услуг.

Монтаж и устранение неисправностей, возникших в ходе работы маячка слежения, выполняют монтажные бригады, состоящие в нашем штате, а все доработки программного обеспечения воплощает в жизнь собственный отдел разработки.

Являясь разработчиками как бортового оборудования, так и программного обеспечения системы мониторинга, а также производя внедрение системы силами собственных специалистов, мы полностью отвечаем перед нашими клиентами за качество нашего сервиса.

Вы получите не просто удобный облачный сервис по хранению и обработке данных автомониторинга, но и продуманную систему обслуживания, которая избавит вас от сложностей при эксплуатации системы

• наши инженеры, бухгалтеры, менеджеры готовы прийти на помощь в любой момент
• инженеры из отдела разработки готовы создать решение для вашей задачи
• собственный автопарк заправочно-тарировочных установок
• сверхбыстрый облачный хостинг телеметрических данных
• профессиональное администрирование базы данных телеметрических данных

Наши клиенты получают не просто удобный облачный сервис по хранению и обработке данных, но и полностью продуманную систему обслуживания, которая избавляет их от любых сложностей при эксплуатации системы

Простой и удобный интерфейс, интегрирован со многими системами отслеживания положения водителя через GPS. Термопринтер имеет высокую скорость печати. Наличие специализированных разъемов FAKRA для подключения антенн GPRS и GPS/Глонасс, swot для терминала мониторинга.

2 приемника карт, дисплей 160х32, отчеты печатаются термопринтером, согласно требованим ЕСТР, блок СКЗИ и калибровочный разъем. Устройство может быть оснащено приемником ГЛОНАСС/GPS, акселерометром, устройством приема сигналов с ABS, GPRS модем или Bluеtооth приемник.

Жк-дисплей формата 2*16, скоростной принтер с двумя слотами для чип-карт и электронной памяти, имеет Can, K-line, поддержку звуковых оповещений, запись оборотов двигателя. Поддерживает проводную и беспроводную технологию передачи данных на модули обработки и управления.

В результате внедрения оборудования на транспортные средства нашей компании у нас появилась точная информация о местонахождении транспортных средств, появилась возможность усилить контроль расхода топлива на используемых транспортных средствах.

Огарков Кирилл Владимирович

Генеральный директор ООО “Трансстрой”. Тел.:+7 (495) 228-45-75

Необходимо отметить, что после внедрения системы контроля транспорта улучшились показатели по планированию и контролю перевозок. Система мониторинга транспорта позволила полностью исключить не целевое использование транспорта.

Директор административного департамента ЗАО “СТC”. Тел.:+7 (495) 797-41-00

Директор интернет-магазина “БТтех”. Тел.:+7 (926) 149-17-99

ИП Волосков И. В.

Тел.:+7 (915) 204-49-37

который внедряем мы

Отвечая на вопрос, как работает ГЛОНАСС, нельзя не коснуться истории. Изначально GPS мониторинг был разработан американскими военными как проект спутниковой сети, который может определить координаты объекта в любом месте в режиме реального времени. Но прогресс не стоит на месте, система вышла за рамки оборонных целей и стала использоваться повсеместно. Разные страны запустили свои похожие программы: Европа – система слежения за транспортом Галилео, Россия – спутниковая система Глонасс мониторинга. Современный ГЛОНАСС мониторинг транспорта широко используется в мирных целях для контроля качества работы корпоративных парков и систем общественного транспорта.

Установка ГЛОНАСС систем контроля расхода топлива и мониторинга автотранспорта сегодня даёт возможность получать информацию о

местоположении; скорости движения; местах и времени стоянок; состоянии работы двигателя; уровне топлива; изменении напряжения на штатном аккумуляторе; состоянии дополнительных узлов и датчиков объекта gps мониторинга.

Спутниковая система ГЛОНАСС – это возможность моментального обмена информацией с автомобилями и управления логистическими процессами. Обладая данными слежения за автомобилем, которые дает система мониторинга автотранспорта ГЛОНАСС, легко можно предотвратить все возможности нецелевого использования транспорта и существенно повысить уровень логистики, что, несомненно, приведет к сокращению дополнительных расходов и росту прибыли.

Одной из основных задач системы GPS/Глонасс мониторинга транспорта “МониторингАвто” является отслеживание автомобиля и контроль расхода топлива, ведь именно на топливо уходит наибольшая часть средств, которые выделяются на содержание автопарков. Подключение к штатным, установка врезных и проточных датчиков уровня топлива, профессиональная аналитика топливных данных – это далеко не полный список решений, которые помогают пользователям системы «ГЛОНАСС мониторинг» в контроле расхода топлива на их транспортных средствах, что подтверждается множеством рекомендательных писем. Внедрение терминалов GPS/ГЛОНАСС – это не только эффективное управление, но и ощутимая экономия транспортных расходов компании. Кроме того, система мониторинга ГЛОНАСС позволяет более эффективно планировать маршруты передвижения и исключить нецелевое использование транспорта.

Спутниковый GSM мониторинг транспорта

Преимущества нашей системы

Система GPS-мониторинга маршрутов и текущего местоположения, контроль параметров транспорта

В случае отсутствия сигнала данные накапливаются в памяти блока и передаются в момент возобновления связи.

GPS ГЛОНАСС позиционирование во всех комплектах 2–4 МЕСЯЦА срок окупаемости БЕСПЛАТНАЯ установка тестового комплекта 12 МЕСЯЦЕВ Гарантия на оборудование КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ Доступ к данным только по индивидуальному идентификационному коду

Системы контроля и мониторинга корпоративного транспорта

• Определение реального местоположения
• История маршрутов за любой промежуток времени
• Использование POI и геозон в качестве адресов в отчетах (контроль посещения заданных точек)
• Онлайн-информирование о пересечении границ зон
• Импорт/экспорт POI и геозон в формате Google Earth
• Подсчет скорости пробега, загруженности транспорта и других параметров
• Контроль резких разгонов, торможений, простоев, опозданий
• Контроль неправомерного использования ТС, расхода топлива

Преимущества логистических систем «Цезарь Сателлит»:

• Розыск и возврат угнанного транспорта
• Профессиональные трекеры обеспечивают высокую дальность приема сигнала радиомаяка в подземных паркингах и металлических гаражах
• Скидки на страховку по риску «угон» при установке поискового оборудования «Цезарь Сателлит»
• Обеспечение безопасности транспорта, грузов и сотрудников
• Разработка технологических решений с учетом специфики бизнеса заказчика

оставьте заявку

Виды систем

Tracker A

Базовый комплект спутниковой противоугонной системы, который позволяет разыскать угнанный автомобиль и используется для отслеживания грузов.

Особенности и преимущества:

• Оперативно-розыскные мероприятия совместно с полицией
• Обнаружение и возврат автомобиля в случае угона
• Автономен, работает на собственном аккумуляторе с ресурсом до 2 лет
• Не требует постановки на охрану
• Нельзя отключить или снять с охраны украденным брелоком
• Практически невозможно отсканировать или обнаружить визуально
• Работает на всей территории покрытия сетей GSM
• Быстрая и простая установка
• Поиск автомобиля только по заявлению владельца

CS Logistic

Дистанционный онлайн-мониторинг транспорта – контроль максимального набора параметров каждой единицы транспорта

Особенности:

• Выдаёт Вам полный список объектов на маршруте в любой промежуток времени и время остановки в каждой точке
• Сообщает о точках и времени отклонения от маршрута, превышении скорости
• Опционально возможно подключение КАН-адаптера для получения данных по топливу, статусу датчиков и т. п. с бортового компьютера автомобиля
• Предусматривает возможность установки тревожной кнопки для защиты от разбойного нападения (опционально)
• Данные передаются по трём каналам: GPRS, SMS и CSD

Преимущества:

• Вы не переплачиваете за серверное оборудование и специальное программное обеспечение
• Возможна бесплатная установка тестового комплекта
• Комплект оборудования окупается за 2–4 месяца
• Гарантия на оборудование – 12 месяцев
• Гарантия конфиденциальности – доступ к данным только по индивидуальному идентификационному коду
• Действует гибкая система скидок

CS Logistic GLONASS PRO

Дистанционный онлайн контроль максимального набора параметров каждой единицы транспорта

Особенности:

• CS Logistic (GLONASS) выдаёт Вам полный список объектов на маршруте в любой промежуток времени и время остановки в каждой точке
• Сообщает о точках и времени отклонения от маршрута
• Контроль геоинформационных параметров
• Контроль уровня топлива в баках, определение заправки и слива
• Контроль соблюдения скоростного режима
• Определение загруженности транспорта
• Включение/выключение спецоборудования
• Контроль поднятия кузова
• Предусматривает возможность установки тревожной кнопки для защиты от разбойного нападения (опционально)
• Данные передаются по трём каналам: GPRS, SMS и CSD

Преимущества:

• Заказчик не переплачивает за серверное оборудование и специальное программное обеспечение. Доступ к ПО осуществляется через Интернет с любого компьютера
• Возможна бесплатная установка тестового комплекта
• Комплект оборудования окупается за 2–4 месяца
• Гарантия на оборудование – 12 месяцев
• Действует гибкая система скидок при оборудовании более 3 ТС

Мы подбираем систему под Ваши конкретные задачи. Наши специалисты помогут Вам выбрать подходящее предложение с учетом всех особенностей, требований и предпочтений.

Система спутникового мониторинга транспорта

Для компаний, которые занимаются автомобильными пассажирскими или грузоперевозками, важен контроль над транспортными парками.

Грузовики и автобусы должны следовать строго определенным графикам и маршрутам. Небольшое отклонение без уважительной причины – ущерб производству, потеря прибыли, риск получить негативную репутацию у клиентов. Во избежание транспортных издержек и нарушения сроков все передовые транспортные компании используют спутниковые системы слежения за автомобильным и грузовым парком.

Это простой, удобный и недорогой способ контролировать несанкционированные действия со стороны водителей и увеличить эффективность перевозок!

Что такое спутниковый мониторинг автотранспорта?

Автотранспорт, который выезжает на рабочие маршруты (такси, автобусы, грузовики), оснащается специальными блоками оборудования.

Это оборудование считывает информацию об автомобиле и постоянно передает изменения на пульт диспетчера «Цезарь Сателлит» или на Ваш личный пульт.

Если во время поездки GSM-сеть пропадает, оборудование накапливает данные и передает их оператору, как только появляется сеть. Чтобы исключить потерю важной информации, она передается по трем каналам – GPRS, SMS и CSD.

Если Вы хотите попробовать систему слежения за автомобилем в деле, обратитесь к нам, и мы бесплатно установим тестовый комплект. Как показывает практика, покупка оборудования оправдывает себя уже через 2–4 месяца.

Система мониторинга транспорта круглосуточно контролирует:

В зависимости от особенностей Вашего транспорта и перевозок мы подберем оптимальное оборудование с выгодным тарифным планом.

• положение автомобиля на карте, соответствие маршрута;
• местонахождение транспорта в случае угона;
• пробег машины в любой отрезок времени;
• расход топлива;
• манеру вождения – резкие торможения, ускорения, опасные ситуации;

Какую систему слежения за авто купить?

Учитывая специфику бизнеса клиентов и их финансовые возможности, наша компания предлагает на выбор несколько систем.

Все они одинаково хорошо обеспечивают безопасность грузов и транспорта, но отличаются количеством функций.

Вы можете купить следующие системы слежения за авто:

• Tracker A – минимальный комплект оборудования и услуг, который помогает быстро отследить положение транспорта, дистанционно его контролировать и обнаружить в случае угона.
• CS Logistic – новая система безопасности, которая в режиме онлайн следит за автомобилем. Она регистрирует все поездки за определенное время, контролирует расход топлива, несанкционированные выезды и отклонения от маршрута.
• CS Logistic GLONASS PRO – профессиональный комплект оборудования, в котором представлены расширенные возможности CS Logistic. Такая система оснащена функцией контроля температуры кузова, операции по выгрузке/погрузке и рядом других полезных опций.

Если вы Вы раньше никогда не пользовались системами спутникового слежения за автомобилем или не знаете, какому оборудованию отдать предпочтение на этот раз, обратитесь в службу «Цезарь Сателлит». Наши специалисты уже более 17 лет устанавливают охранное и трекинговое оборудование на транспорт и. Они помогут вам Вам сориентироваться и сделать оптимальный по стоимости и эффективности выбор.

Интеграция системы спутникового мониторинга грузового транспорта и грузоперевозок GPS ГЛОНАСС

Следите за местоположением и уровнем топлива грузового транспорта, установив систему GPS-мониторинга

Интеграция системы спутникового мониторинга грузового транспорта и грузоперевозок GPS ГЛОНАСС

Следите за местоположением и уровнем топлива грузового транспорта, установив систему GPS-мониторинга

Возмите оборудование на бесплатный тест-драйв

Бесплатно подключаем к РНИС *

Настроим автоматические отчёты по расписанию

Следите за уровнем топлива и другими датчиками всего автопарка

Устанавливаем оборудование даже ночью

Получите 3 варианта расчёта интеграции GPS -системы и подключения к РНИС

Отслеживание показателей

Всё будет под контролем где бы вы не находились

Контроль сливов топлива

Давление в шинах

Данные с CAN-шины

Оплаты в ПЛАТОН

Температура в рефрижераторе

Качество вождения при перевозке хрупкого груза

Пробег по платным дорогам

Отклонения от маршрута

И более 20 других метрик под ваши нужды (температура и др.)

Вам нужна установка системы в случае

Больших расходов на топливо и ГСМ

Зачастую они связаны с воровством топлива, того самого ресурса, который ежедневно дорожает. GPS-система покажет где и когда произошёл слив топлива.

Хаоса в управлении и процессах

Мониторинг парка автотранспорта с ежедневными отчётами позволяет видеть ситуацию в компании с позиции стратега и принимать решения по оптимизации.

Отсутствия дисциплины среди персонала

Установив систему мониторинга, можно ввести систему штрафов и поощрений, тем самым увеличить дисциплину сотрудников. Система сама будет фиксировать время стоянки транспорта, прихода и ухода сотрудника.

Подозрений об использовании техники и транспорта не по назначению

Водители могут использовать технику и транспорт компании по своим личным нуждам, даже в рабочее время, тем самым увеличивая её амортизацию. Система сообщит когда и где случилось отклонение от маршрута.

Калькулятор

Рассчитайте интеграцию системы GPS

Наши кейсы

Мы внедрили системы мониторинга для следующих компаний

Группа компаний ЕКС

Удобное мобильное приложение

Автоматические ежедневные отчёты

Мобильное приложение даёт прямой доступ к мониторингу всего вашего транспорта.

Все важные отчёты, графики, и диаграммы будут собраны в одном удобном месте с лёгким доступом с вашего мобильного устройства.

Мы также настроим аналитику, чтобы все отчёты приходили по расписанию на вашу электронную почту.

Узнайте про бесплатный
тест-драйв оборудования

Оборудование

Надёжные и высокоточные системы от российского производителя

Спутниковый мониторинг транспорта: семь бед — один ответ

Будущее, смело описанное фантастами XX века, наступило. Возможность отследить местоположение объекта в любой точке земного шара — реальность сегодняшнего дня. Спутниковый мониторинг активно внедряется в транспорт, логистику, безопасность и многие другие отрасли деятельности.

В этой статье мы расскажем о том, какими бывают технологии спутникового слежения за транспортом, кому и зачем они нужны, как установить систему и что для этого потребуется.

Технологии спутникового слежения за автомобилем

Что же это за технология будущего — спутниковый мониторинг? Разберемся во всем по порядку.

Итак, спутниковая навигация дает возможность отслеживать координаты, направление и скорость движения различных объектов на земле, в воде и воздухе. Делается это с помощью радиосигналов, излучаемых спутниками.

Кроме спутников, курсирующих по земной орбите, в систему навигации входят еще два сегмента — наземный и пользовательский. Каждый из них представляет собой сложный комплекс оборудования.

Наземный сегмент состоит из:

• космодрома, где строят, испытывают спутники и запускают их на орбиту;
• командно-измерительного комплекса, который контролирует движение космических аппаратов;
• центра управления, согласующего работу всех элементов системы.

Пользовательский сегмент представлен клиентским оборудованием. Его задачи — принимать сигналы со спутников и обрабатывать информацию для определения координат и других параметров объекта.

В основе принципа работы систем спутникового мониторинга — измерение времени, в течение которого радиосигнал достигает приемника. На борту каждого спутника находятся высокоточные часы. Информация о времени излучения содержится в сигнале. При этом подразумевается, что скорость распространения волн — величина известная.

Разные технологии спутниковой навигации используют различные системы координат и времени. На точность измерений влияют погрешности аппаратуры, изменения времени распространения радиосигналов в атмосфере и в космосе и другие факторы. Но даже несмотря на это, современные спутниковые системы слежения способны определять координаты с точностью до 2 м [1] .

На данный момент в мире действуют два стандарта спутниковой навигации — американский GPS и российский ГЛОНАСС. Европейский проект Galileo находится на стадии строительства. К 2022 году планируется завершить создание спутниковой группировки [2] . Китайская система BeiDou (COMPASS), строительство которой началось в 2000 году, пока имеет лишь местное распространение. Возможно, через некоторое время она начнет работать в глобальном масштабе.

GPS (Global Positioning System) — разработка Министерства обороны США. Первоначально система предназначалась для решения военных задач и долгое время только для этого и использовалась. Но сейчас без GPS-контроля не обходится ни бизнес, ни частная жизнь.

В 60-е и 70-е годы вооруженные силы США активно работали над созданием спутниковой системы. Проект, первоначально носивший название NavStar, с 1973 года известен как GPS. В 1974 году состоялся запуск первого спутника. К 1994 году их стало уже 24 и система обеспечила покрытие всей поверхности Земли.

Сегодня спутниковая группировка GPS состоит из 32 космических аппаратов. Они вращаются вокруг Земли на средней орбите на высоте более 20 000 км в шести плоскостях. Контроль за спутниками осуществляется с главной управляющей и 10 дополнительных станций.

Система спутникового GPS-мониторинга находит применение в самых разных областях деятельности. Она используется в авиации, дорожной и морской навигации, геодезии и картографии, сотовой связи. На технологии GPS основан спутниковый мониторинг транспорта — слежение за местонахождением, направлением, скоростью движения автомобилей, расходом топлива. GPS-приемники сейчас есть у большинства автовладельцев, ими оснащены все современные мобильные устройства.

Простота навигации, удобство нахождения любой нужной точки, будь то гостиница, станция техобслуживания или кафе — очевидные достоинства системы. При всем этом GPS не лишена некоторых недостатков. Главным минусом считается то, что проект находится под контролем Министерства обороны США, следовательно, точность сигнала и другие параметры полностью зависят от политики этой структуры. Еще один недостаток системы в том, что спутниковый сигнал доступен отнюдь не повсеместно. Например, GPS-навигатор не работает в полярных регионах. Приемник не ловит сигнал в метро, тоннелях, подвальных помещениях.

ГЛОНАСС

Вторая глобальная система спутниковой навигации начала действовать в 1995 году, когда российские ученые вывели на орбиту 24-й спутник. На тот момент работы над проектом велись уже около 20 лет.

Период до 2001 года — прискорбный этап истории ГЛОНАСС. Дефицит финансирования и короткий срок службы спутников привели проект в упадок. Но в начале 2000-х годов системой спутниковой навигации вплотную занялось российское правительство. Принятая федеральная программа предполагала, что к 2010 году ГЛОНАСС достигнет всемирного покрытия и начнет работать в глобальном масштабе. Эти задачи удалось выполнить, и на сегодняшний день система полноценно функционирует.

Орбитальная группировка ГЛОНАСС состоит из 24 спутников, которые вращаются вокруг Земли на высоте около 19 000 м в трех плоскостях. Принцип работы аналогичен таковому для GPS, но есть некоторые отличия. Например, спутниковый сигнал ГЛОНАСС доступен в полярных областях. По точности навигации российская система несколько уступает американской: средняя ошибка составляет 3–6 м против 2–4 м у GPS [3] .

И хотя на данный момент GPS пока занимает лидирующие позиции на рынке, можно не сомневаться в том, что система спутникового слежения ГЛОНАСС имеет большие перспективы.

Кому и зачем нужны системы спутникового мониторинга

Спутниковая навигация сегодня вышла далеко за рамки военных задач и служит вполне мирным целям — прежде всего, конечно, коммерческим. Космические разработки в совокупности с информационными технологиями помогают крупному, среднему и малому бизнесу. Системы спутникового мониторинга транспорта находят применение в сферах пассажиро- и грузоперевозок, сельского хозяйства, ЖКХ, логистики. Выясним, какие задачи они решают в каждой из этих областей.

Сельское хозяйство

Сельскохозяйственная отрасль имеет одну неудобную особенность: работы, как правило, проводятся вдали от места расположения офиса компании. В связи с этим руководство не может оперативно следить за всем, что происходит в поле. По этой причине владельцы сельхозпредприятий, увы, нередко сталкиваются с такими досадными фактами, как:

• использование техники не по назначению;
• несоблюдение режимов эксплуатации транспортных средств;
• простои техники (в частности, из-за неисправности);
• нарушение установленных сроков проведения сельскохозяйственных работ;
• хищение топлива и ГСМ.

Установка системы спутникового мониторинга автотранспорта позволяет решить все эти проблемы сразу. С помощью различных типов датчиков можно контролировать в режиме реального времени:

• местонахождение, направление и скорость движения транспорта;
• пробег и прохождение маршрута (необходимо для точного учета выполненных работ);
• уровень и расход топлива (предупреждение хищений);
• состояние транспортного средства и соблюдение правил его эксплуатации.

Все это приводит к сокращению расходов на содержание сельскохозяйственной техники, которые составляют едва ли не половинную долю в бюджете предприятия.

Грузовые перевозки

Ключевые факторы успеха любой компании, работающей в сфере грузоперевозок, — это оперативность связи и грамотно выстроенная транспортная сеть. Решение этих задач на конкурентоспособном уровне вряд ли возможно без современных систем спутникового мониторинга автотранспорта. Технологии GPS и ГЛОНАСС в грузоперевозках позволяют:

• отслеживать в online-режиме координаты автомобиля на любом участке маршрута;
• точно планировать время доставки грузов с учетом всех факторов, в том числе непредвиденных;
• обеспечивать моментальную связь водителей с диспетчерской службой;
• предотвращать использование транспорта в неслужебных целях;
• исключить риск потери грузов, угона транспортных средств и т.п.
• собирать, хранить и обрабатывать любые данные о процессе перевозок.

Пассажироперевозки

Все перечисленные моменты сохраняют актуальность и в сфере перевозки пассажиров. Но здесь во главу угла ставятся безопасность и комфорт людей. На рынке пассажироперевозок преуспевают те компании, которые оказываются в состоянии обеспечить наивысший уровень обслуживания клиентов. Сегодня эта задача невыполнима без спутникового мониторинга транспортных средств. Да и буква закона требует наличия устройств для слежения ГЛОНАСС, GPS, чтобы получить лицензию для перевозок пассажиров.

Оптимизация автопарка пассажирского транспорта, в том числе такси, за счет внедрения систем спутникового слежения позволяет:

• контролировать движение транспорта в соответствии с расписанием;
• следить за пассажиропотоком;
• контролировать оплату проезда;
• обеспечивать безопасность перевозок;
• следить за временем работы водителей;
• мгновенно находить ближайшие автомобили, распределять заказы между водителями, обеспечивать моментальную связь с диспетчером (для служб такси);
• сокращать расходы на топливо и ГСМ;
• исключить несанкционированное (в личных целях) использование автотранспорта.
• записывать и хранить полученные данные, чтобы на основе их анализа оптимизировать схему пассажирских перевозок (маршрут, расписание и т.п.).

ЖКХ-транспорт

Управление автопарком ЖКХ-транспорта с помощью систем спутникового слежения помогает решать широкий спектр задач:

• контролировать прохождение нужных участков, своевременность выполнения работ;
• следить за расходом топлива (предотвращать хищение);
• учитывать фактический пробег (во избежание «накручивания»);
• отслеживать нарушения режима эксплуатации транспортных средств и механизмов.

Эти и другие возможности в сумме дают экономию топлива, снижение расходов на эксплуатацию, ремонт и обслуживание транспорта ЖКХ, повышение эффективности работы персонала.

Логистика и дистрибуция

А как же одна из основных отраслей экономики — торговля? Могут ли предприниматели, занимающиеся реализацией товаров через оптовую и розничную сеть, обойтись без услуг спутникового мониторинга? Теоретически да, но в условиях жесткой конкуренции таким компаниям на рынке не выжить. Поэтому все больше представителей крупного, среднего и малого бизнеса стремятся оптимизировать логистическую структуру предприятий путем внедрения технологий спутникового слежения за автотранспортом.

Главные задачи, решаемые системами спутникового контроля в сфере логистики и дистрибуции:

• организация оперативной связи между торговыми и складскими комплексами;
• обеспечение поставок в точном соответствии с графиком;
• предотвращение различных недобросовестных действий персонала — таких, как использование служебного автотранспорта в личных целях;
• предупреждение простоев автомобилей;
• обеспечение безопасности транспорта и грузов;
• контроль параметров перевозки товаров путем считывания показаний с различных датчиков.

Результат оптимизации автопарка — заметное сокращение расходов на перевозку грузов и обслуживание транспорта.

Как установить систему спутникового слежения

Система отслеживания транспорта обычно состоит из двух элементов: бортового оборудования (трекеры и датчики, устанавливаемые на автомобиль) и программного обеспечения.

Минимальный комплект бортового оборудования представлен GPS/ГЛОНАСС-трекером, который подсоединяется к электрической цепи автомобиля и позволяет следить за местонахождением, маршрутом, скоростью движения транспортного средства в режиме реального времени. Но базовым устройством, как правило, не ограничиваются. Видеть буквально все, что происходит в автомобиле, позволяет установка различных типов датчиков.

Главный из них — это датчик уровня топлива, монтируемый на бак. Он помогает контролировать расход и предотвращать несанкционированные сливы топлива — функция, необходимая в любой сфере применения транспорта. Выбор других устройств зависит от потребностей заказчика. Так, при перевозке пищевых продуктов потребуется установить датчик температуры в рефрижераторе, а при контроле работы ЖКХ-транспорта — датчики положения механизмов (например, ковша экскаватора). Все смонтированные устройства (количество их не ограничено) подключаются к трекеру.

Данные с трекера и датчиков выводятся на компьютер диспетчера. Программное обеспечение устанавливается и настраивается специалистами компании, осуществляющей монтаж системы.

Без систем спутникового слежения сегодня не обходится ни одна сфера деятельности, в той или иной мере связанная с транспортом. Мониторинг в режиме онлайн — эффективное средство оптимизации автопарка. С помощью контроля различных параметров работы транспорта можно добиться значительного снижения расходов на его эксплуатацию.

Как не ошибиться с выбором фирмы-поставщика услуг

Чтобы система работала надежно и не вызывала проблем при эксплуатации, важно доверить ее установку профессионалам. О том, на что следует обращать внимание при выборе поставщика услуг, рассказывает генеральный директор компании «Спутник-2М» Денис Юрьевич Широков:

«Рынок систем спутникового мониторинга очень широк: компаний много, и каждая борется за место под солнцем, причем подчас не самыми добросовестными способами. Поэтому советуем собрать всю возможную информацию о выбранной фирме: получить сведения об опыте работы, квалификации персонала, изучить отзывы клиентов.

Об уровне профессионализма сотрудников можно судить по наличию сертификатов. К примеру, специалисты компании «Спутник-2М» прошли обучение по профессиональным программам установки и обслуживания контрольных устройств, монтируемых на автотранспорт, и имеют документальное подтверждение квалификации.

Узнайте также об услугах компании. Если фирма занимается исключительно продажами, это не лучший вариант: гарантированы лишние расходы и неудобства. «Спутник-2М» не только продает, но устанавливает и обслуживает системы спутниковой навигации. Мы работаем с любыми видами транспорта и специальной техники. После монтажа наши специалисты подробно проконсультируют вас по работе с интерфейсом системы.

Дополнительным плюсом является то, что цены на оборудование и его монтаж в «Спутник-2М» ниже среднерыночных».

P.S. Компания «Спутник-2М» специализируется на реализации, установке и обслуживании систем спутникового слежения за автотранспортом. Подробнее об услугах, оборудовании и ценах можно узнать на сайте www.control-transporta.ru.

С помощью системы спутникового мониторинга можно сократить затраты на транспорт, оптимизировать маршруты, пресечь возможные нарушения.

Некоторые фирмы предлагают бесплатный 14-дневный период для тестирования установленной системы.

Оборудование спутниковой системы мониторинга может быть установлено с помощью скрытого монтажа, что затруднит несанкционированный доступ к датчикам.

Система спутникового мониторинга транспорта не требует настройки программного обеспечения — достаточно устройства с выходом в интернет.

Специалисты компании помогут с выбором системы мониторинга, подберут необходимое оборудование, проведут инструктаж, а также ответят на все возникшие вопросы.

При выборе спутниковой системы мониторинга транспорта стоит обратить внимание на компании, оказывающие комплексные услуги: продажа, установка, обслуживание.

• 1 https://habrahabr.ru/company/promwad/blog/202722/
• 2 https://ru.wikipedia.org/wiki/Спутниковая_система_навигации
• 3 https://ru.wikipedia.org/wiki/ГЛОНАСС

Пармон Анна Сергеевна Ответственный редактор

Точ­ность опре­де­ле­ния ко­ор­ди­нат зна­чи­тель­но по­вы­ша­ет­ся при со­вме­щен­ном ис­поль­зо­ва­нии двух сис­тем. Мно­гие со­вре­мен­ные поль­зо­ва­тель­ские устройст­ва под­дер­жи­ва­ют как GPS, так и ГЛО­НАСС. При­ем­ник ло­вит сиг­нал от бли­жай­ше­го спут­ни­ка, бла­го­да­ря че­му уве­ли­чи­ва­ет­ся быст­ро­та и на­деж­ность мо­ни­то­рин­га.

Установка тахографа: требования законодательства, сфера применения прибора, стоимость установки

Слежение за автомобилем: обзор систем и оборудования

Мониторинг транспорта: рынок, системы, технологии и возможности

© 2022 АО «Аргументы и Факты» Генеральный директор Руслан Новиков. Главный редактор еженедельника «Аргументы и Факты» Игорь Черняк. Директор по развитию цифрового направления и новым медиа АиФ.ru Денис Халаимов. Шеф-редактор сайта АиФ.ru Владимир Шушкин.

Спутниковый мониторинг транспорта

Существует несколько способов использования системы спутникового мониторинга транспорта с применением GPS и ГЛОНАСС. И Вы можете выбрать тот, который вам удобнее. Первый способ — контроль перемещения транспорта с помощью компьютера с выходом в Интернет. Для работы используется любой современный браузер, например Google Chrome или Mozilla Firefox. Каждый заказчик получает уникальную пару логин/пароль, которая используется для входа в систему спутникового мониторинга. Это позволяет контролировать перемещение транспорта, который «закреплен» в системе за учетной записью заказчика.

Естественно, на контролируемый объект необходимо установить терминал спутникового мониторинга, соответствующие датчики и произвести настройку устройств.

Подробнее ознакомиться с системой спутникового мониторинга «Триви» вы можете на нашем сайте в разделе Мониторинг

Второй способ контроля автотранспорта — использование смартфона или планшета, на котором установлено специальное мобильное приложение. Мобильное приложение обеспечивает полноценный мониторинг за перемещением грузового и пассажирского транспорта, позволяет контролировать состояние и параметры груза, получая данные со спутников GPS и ГЛОНАСС. При этом пользователь системы спутникового мониторинга не привязан к своему офису и компьютеру, может оперативно отслеживать движение своих транспортных средств, контейнеров, грузов, находясь в любой точке Земного шара, в любой момент времени. Контроль местонахождения автотранспорта осуществляется в круглосуточном режиме.

Отметим, современные терминалы спутникового мониторинга позволяют контролировать не только транспорт и стационарные объекты, но отслеживать перемещения ваших домашних питомцев или детей в целях их безопасности.

Загрузить мобильные приложения для различных платформ можно по ссылкам: Android, IOS.

Тахограф — это контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств, предназначенное для регистрации режимов труда и отдыха водителей автопарка компании. Благодаря постоянному контролю за временем работы водителей существенно повышается безопасность перевозки грузов и пассажиров. В России тахографами должны быть оборудованы транспортные средства категорий N2, N3, M2, M3, осуществляющие коммерческие перевозки. В Наро-Фоминске действует мастерская компании «Триви», которая готова помочь перевозчикам в приобретении, активации, установке и настройке тахографов и сопутствующего оборудования – датчиков слежения за состоянием транспортного средства и контроля расхода топлива.

Узнать подробнее о тахографах и картах для тахографов можно на нашем сайте в разделе Тахография.

Независимого от того, много ли в Вашей организации транспортных средств, или вы владелец одной ГАЗели, спутниковый мониторинг транспорта, предложенный нашей компанией, станет идеальным вариантом. Мы не стремимся получить максимальную выгоду, предлагая клиентам ненужные дополнительные услуги. Мы подходим к каждому проекту индивидуально, но всегда мастерски. Ведь наши клиенты — это наша гордость. И благодарность клиентов, воспользовавшихся нашими услугами спутникового мониторинга — это лучшая награда за труд.

Подробнее о применении системы спутникового мониторинга «Триви» в различных отраслях вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе Решения.

Что это?

Спутниковый мониторинг транспорта – способ отслеживания местоположения и передвижения транспорта через GPS/ГЛОНАСС- трекеры и навигационные спутниковые системы. Такая система мониторинга позволяет не только определять и отслеживать координаты местонахождения транспорта, но и контролировать техническое состояние автомобилей и манеру вождения водителя.

Для чего необходима установка системы спутникового мониторинга?

Данный вид контроля является основой успешного функционирования бизнеса по транспортной логистике. Контроль позволяет управлять автопарками как с легковыми автомобилями, так и с грузоподъемной специальной техникой. С нашей помощью владельцы компании по перевозкам груза или пассажиров смогут держать под контролем:

• безопасность и сохранность пассажиров или груза, так как можно отслеживать манеру вождения наемного водителя и направление движения автомобиля;
• затраты на топливо, так как осуществление мониторинга транспортного средства не позволяет водителю отклоняться от назначенного пути, увеличивая маршрут и расход топлива, также к трекеру подключаются ДУТ, информацию с которых устройство тоже передает на сервер;
• техническое состояние транспорта для своевременного техобслуживания, так как трекеры получают данные от подключенных датчиков и механических систем транспорта;
• затраты на издержки по обслуживанию транспортного средства, так как большинство данных о транспорте будут под регулярным отслеживанием.

Как вы сможете осуществлять контроль данных?

Все данные, записываемые на трекер, хранятся как на самом устройстве, так и на подключенном сервере, на который они поступают автоматически. Это позволяет обрабатывать данные в офлайн и онлайн режимах. Проводить удаленный мониторинг транспорта можно в любое доступное время и любым удобным способом: через браузеры на ПК или через мобильные приложения на смартфоне/планшете. Это позволяет регулировать работу таксопарков в режиме 24/7, а также иметь круглосуточный доступ к важным техническим показателям.

Компания «Триви» поможет полноценно внедрить спутниковый контроль в Вашу компанию: мы установим необходимое оборудование, подключим систему, активируем и настроим ее для получения всех необходимых вам данных, а также реализуем обслуживание во время ее эксплуатации.

Без услуг спутникового мониторинга вряд ли обойдется хоть одна компания, показатели работы которой не в последнюю очередь зависят от эффективного управления парком собственной автомобильной или специальной техники. Спутниковый мониторинг посредством систем GPS и ГЛОНАСС, за счет постоянного контроля за местонахождением и перемещением транспорта организации, его техническим состоянием и поведением водителя, позволит свести к минимуму традиционные издержки, связанные с обслуживанием автопарков.

Комплексы спутникового мониторинга легко масштабируются и адаптируются под нужды любой компании – от службы доставки с пятью курьерскими автомобилями курьеров до крупного перевозчика, контролирующего сотни и тысячи машин, от застройщика, кому необходимо в режиме 24/7 получать информацию о работе строительной техники на всех своих объектах до организаций жилищно-коммунального хозяйства, управляющих парками специализированной техники.

Подробнее ознакомиться с устройствами спутникового мониторинга, предлагаемыми компанией «Триви», можно в разделе Каталог.

Системы мониторинга грузового транспорта: виды и преимущества

Введение правил по мониторингу грузового транспорта вызвало закономерный рост интереса к фирмам, оказывающим подобные услуги. Однако, оборудование для контроля используется не только для определения координат.

1. Для чего необходим
2. Обязательное использование
3. Особенности
4. Контроль автомобиля
5. Контроль водителя
6. Интеграция с системой «Платон»
7. Опасные грузы
8. Международные перевозки
9. Виды
10. Оффлайн
11. Онлайн
12. Топ систем
13. Movizor
14. Возможности
15. Комплектация
16. Преимущества
17. Омникомм
18. Как работает
19. Что входит
20. Чем лучше
21. АвтоГРАФ
22. Возможности
23. Комплектация
24. Преимущества
25. Waliot
26. Как работает
27. Устройства
28. Кому стоит выбрать

Для чего необходим

У мониторинга транспорта есть несколько целей. Главные из них рассмотрены в таблице.

Обязательное использование

В соответствии с Приказом Минтранса РФ от 11.07.2012 транспортный контроль обязателен для грузовых транспортных средств или автобусов, осуществляющих международную перевозку по территории России. В таком случае неважно, принадлежат автомобили российским или иностранным перевозчикам.

Особенности

Мониторинг грузовых автомобилей обладает своей спецификой по нескольким причинам:

• габариты транспорта;
• плотный график работы водителей;
• перевозка груза.

Для обеспечения мониторинга во всех сферах деятельности применяют разное оборудование.

Контроль автомобиля

Транспортное средство контролируют по следующим параметрам:

1. Маршрут. Трекер, установленный на машине, отслеживает передвижение и записывает трек в систему.
2. Расход топлива. В бензобак авто встраивают погружной датчик. Он отслеживает расход бензина в соответствии с пройденным расстоянием.
3. Скорость передвижения. Акселерометр не только отображает данные в системе, но и предупреждает о превышении скорости.
4. Аварии и столкновения. Датчики переворота и удара укажут, что произошел инцидент.

В качестве дополнительной меры контроля автомобиля часто устанавливают видеорегистратор.

Видеорегистратор AdvoCam-FD8 Gold-II WIFI+GPS+ГЛОНАСС

Контроль водителя

По сути, водителей контролируют те же устройства, что и автомобили. Например, трекер способен отследить положение водителя; топливные датчики защищают от слива топлива и использования машины во внерабочее время; акселерометр, видеорегистратор и детекторы удара отслеживают стиль вождения. Однако, существует еще три инструмента для контроля водителя:

1. Внутренняя камера кабины. Позволяет проконтролировать соблюдение рабочих регламентов и правил вождения.
2. Терминал связи. С его помощью начальник может выйти на связь с водителем в любое время.
3. Система авторизации. Для начала рейса водителю нужно «отметиться» в системе. Таким образом, предприятие может контролировать время работы и отдыха сотрудников.

Интеграция с системой «Платон»

Система называется так неслучайно – это сокращение от фразы «Плата за тонны». Налог взимается с грузовиков в весовой категории более 12 тонн – обычно это фуры с грузом. Плата направлена на покрытие ущерба, наносимого крупным транспортом дорогам. Высчитывается исходя из пробега по 3,73 рубля за километр.

Мониторинг транспорта по «Платону»

Часто к автомобилям подсоединяют бортовые устройства для считывания километража. Это облегчает процесс выплаты налога, так как при отсутствии бортовых считывателей предприятию нужно заполнять маршрутные карты на каждую поездку.

Опасные грузы

Согласно ГОСТ 19433-88, к опасным грузам относятся:

• горючие жидкости;
• взрывчатые материалы;
• легковоспламеняющиеся и самовозгорающиеся твердые вещества;
• газы в любом виде;
• окисляющие вещества и пероксиды;
• яды и источники инфекций;
• вещества, выделяющие взрывоопасные газы при взаимодействии с водой;
• радиоактивные материалы;
• едкие, коррозионные вещества.

Для перевозки подобных грузов водитель должен получить лицензию о прохождении специальной подготовки. Сам автомобиль тоже модифицируют: закрывают бензобак от электрики перегородкой, устанавливают противоударный бампер, монтируют заземляющую цепь.

В качестве дополнительных инструментов контроля на закрытые контейнеры или ящики устанавливают электронную пломбу с передатчиком GPS. При несанкционированном вскрытии устройство передает сигнал начальнику компании.

Международные перевозки

Для контроля транспорта, переезжающего из одной страны в другую, используют те же инструменты, что и для обычного мониторинга. Основное отличие заключается в программном обеспечении – к нему подключают дополнительные функции:

1. Утверждение маршрута. Приложение «запоминает» заложенный в ней трек и ведет по нему водителя.
2. Планирование остановок в системе. Программа будет давать напоминания водителю, что пора остановиться.
3. Настройка уведомлений. При отклонении от маршрута или совершении незапланированной остановки начальник получит сообщение в системе.

Такая же система применяется и при длинных маршрутах в формате межгорода.

В большей части систем слежения задействованы орбитальные группировки ГЛОНАСС и GPS. Некоторые трекеры также используют вышки сотовой связи для поиска своих координат в условиях отсутствия сигнала со спутников, но этот протокол обладает низкой точностью – от 250 метров до нескольких километров.

Орбиты спутников GPS и GLONASS

Интернет не является обязательным условием для спутникового контроля транспорта.

Оффлайн

Слежение без интернета популярно в компаниях, специализированных на международных перевозках – из-за роуминга (например, в странах Европы). Также подобными услугами пользуются компании, чьи работники часто бывают вне зоны действия сети. Данные попадают к начальнику двумя возможными способами:

1. Сохранение в память трекера. Показатели со всех датчиков записываются во внутреннюю память устройства, после чего их загружают в ПК через прямое подсоединение.
2. Отправка СМС на телефон. Этот способ подходит маячкам с GPRS-передатчиком. Менеджер компании может отправить на номер СИМ-карты, вставленной в трекер, специальный код. В ответ на него прибор отправит свои точные координаты и ссылку на отметку на карте.

Онлайн

Главное отличие онлайн-мониторинга от оффлайн-приложений в возможности коммуникации. Начальник может связаться напрямую с водителем или прочими сотрудниками, выгрузить задание в базу. В свою очередь, работники общаются друг с другом в корпоративном чате.

Еще одна особенность онлайн-слежки – возможность проследить путь грузовика в режиме реального времени. Даже если в приложении не настроены уведомления, работник фирмы может следить за маршрутом онлайн и связаться с водителем в случае отклонения от маршрута.

Однако, обычно система отслеживания грузового транспорта в пути нужна не столько самой компании, сколько ее клиентам. При помощи специального приложения или сайта заказчик может определить, где находится его груз.

Топ систем

Существует много компаний по мониторингу. Большая их часть ориентирована на все виды объектов – от пеших сотрудников до грузовиков вроде MAN. В статье собраны самые популярные фирмы.

Movizor

Сервис выполняет следующие функции:

• отслеживание текущего положения и треков объекта;
• экспорт отчетов;
• автоматическое отключение трекера в интервальном режиме.

Movizor

Возможности

Компания устанавливает мониторинг не только за трекером, подключенным к машине, но и за телефоном абонента или контейнером. Таким образом, решения организации подойдут не только автопаркам, но и любым фирмам, имеющим в своем штате пеших мобильных работников.

Комплектация

Купить полный набор оборудования можно за 25 000 рублей. При этом отслеживание объекта будет стоить от 100 до 90 000 рублей в месяц в зависимости от тарифа.

Преимущества

Клиенты фирмы отмечают два преимущества сервиса:

1. Несколько вариантов подключения. Через приложение можно отслеживать номер телефона, мобильное устройство с установленным на него ПО, ЖД вагон, контейнер или трекер.
2. Возможность работы без интернета и оборудования. Программа может проводить мониторинг оффлайн. Для слежки за человеком необязательно покупать дополнительное оборудование, достаточно лишь телефона.

Омникомм

На счету компании 22 года успешной работы на рынке. Фирма занимается не только мониторингом, но и установкой оборудования.

Omnicomm

Как работает

Система позволяет отследить маршруты передвижения объектов и расход топлива по моточасам. Также в оборудование часто входит терминал связи с динамиком и микрофоном, что очень удобно для связи с водителем в отсутствие интернета.

Что входит

Компания предоставляет пакет услуг по мониторингу транспорта с установкой оборудования. Средняя цена услуг составляет 25 000 рублей.

Чем лучше

Программа контроля транспорта очень информативна. Рабочее поле, расположенное слева, делит устройства по категориям. На главном экране высвечивается карта, описание маршрута, объем топлива и уведомления.

АвтоГРАФ

Кроме технических средств, фирма занимается продвижением своего ПО, которое можно скачать на сайте компании. Программа подходит для компьютеров и мобильных устройств на Андроид и iOS.

Программа АвтоГРАФ

Обзор приложения представлен на видео в конце статьи.

Возможности

Система предлагает полный мониторинг транспортных средств, то есть:

• контроль расхода топлива;
• расчет времени доставки грузов;
• оценка работы водителей.

Комплектация

В пакет услуг компании входит установка комплекта оборудования и регистрация его в системе. Тариф высчитывается для каждого заказчика индивидуально и зависит от количества единиц транспорта. В среднем покупка обходится в 20 000 рублей.

Преимущества

Главный плюс компании – клиентоориентированность. Фирма работает на результат, решая проблему своего заказчика. Услуги АвтоГрафа не заканчиваются на установке оборудования и регистрации в системе – сотрудники компании помогают адаптировать программу под клиента и обучить работников ее использованию.

Waliot

Фирма предлагает спутниковый мониторинг по системе ГЛОНАСС. Однако, это не единственная ее специализация. Waliot предлагает электронную выдачу путевых карт и системы видеонаблюдения на жилых объектах.

Waliot

Как работает

Система отслеживает стиль вождения сотрудника, уровень топлива, аварии на работе, положение объекта. Относительно новая функция программы – мониторинг температуры двигателя и проверка сроков техобслуживания.

Устройства

Средняя стоимость установки оборудования и мониторинга одного транспортного средства – 25 000 рублей. В комплект входят трекер, датчики топлива, акселерометр, детектор удара и прочие технические устройства.

Кому стоит выбрать

Компания Waliot специализируется на оптимизации автопарка своих клиентов, о чем сказано на главной странице официального сайта компании. Это особенно актуально для больших фирм, ведь мониторинг транспорта помогает сэкономить около 74 000 рублей в год с одной машины. Особенно хорошо услуги компании подойдут заказчикам со своим сайтом – программа интегрируется в рабочую среду покупателя за 2 дня.

Мониторинг грузового транспорта призван улучшить качество вождения, сократить количество аварий и сэкономить средства компании.