Сколько можно ездить на нерастаможенной машине – какое время дается

Что нужно знать о нерастаможенном траспортном средстве

Высокая стоимость автомобилей иностранного производства во многом обусловлена высоким транспортным налогом. В качестве альтернативы многие граждане предпочитают приобретать транспортные средства за рубежом, где стоимость может быть в несколько раз меньше, чем России.

Многие такие покупатели не спешат с процедурой таможенного оформления автомобиля, чтобы легализовать его нахождение на территории Российской Федерации. Можно ли ездить на нерастаможенной машине, если она не поставлена на учет в ГИБДД? Попробуем разобраться.

Можно ли ездить на нерастаможенной машине?
Какие документы нужны, чтобы растаможить автомобиль?
Как можно ездить на нерастаможенной машине

Можно ли ездить на нерастаможенной машине?

Если водитель ввозит в Российскую Федерацию иномарку, он должен растаможить ее в соответствии с требованиями российского законодательства. Для проведения такой процедуры по закону владельцу авто отводится ограниченный промежуток времени в 24 часа. Если за время этого срока водитель не растаможил свой автомобиль и не уплатил государственную пошлину, его приобретение будет считаться контрабандным.

Признание авто в качестве контрабанды является основанием для ареста и конфискации этого имущества.

Провести процедуру по растаможке можно прямо на границе Российской Федерации, в ближайшем таможенном пункте. Растаможить транспортное средство может только уполномоченный на это сотрудник таможенного органа.

Для проведения такой процедуры, водитель должен не только уплатить:

Установленную законом государственную пошлину.
Налог на добавочную стоимость.
Акцизный сбор на авто.

Если автомобилю больше восьми лет, то на владельца машины накладывается дополнительное обязательство в виде уплаты налога. Исключение – машина была получена новым собственником по договору дарения или по наследству. Такие собственники освобождаются от уплаты налога.

Дорогие читатели! В статье мы говорим о типовых способах разрешения юридических вопросов, однако ваш случай может быть индивидуальным. Мы поможем вам решить конкретно Вашу проблему – просто обратитесь к нашему юристу:

+7 (812) 507-64-25 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Какие документы нужны, чтобы растаможить автомобиль?

Владелец нерастаможенного автомобиля, который желает легализовать на территории РФ “железного коня”, должен представить сотруднику таможенной службы следующий пакет документов:

Свой паспорт.
Справку о том, что транспортное средство было поставлено на учет в консульском учреждении.
Технический паспорт на авто.
Страховку, которая была оформлена в стране, где была совершена сделка купли/продажи.
Вид на жительство.
Правильным образом заполненная декларация на ввоз машины в Россию.

Как можно ездить на нерастаможенной машине

В российском законодательстве предусмотрен целый ряд случаев, когда на нерастаможенном автомобиле можно передвигаться по территории страны.

К лицам, которые могут передвигаться на нерастаможенном авто, относятся:

Иностранцы, оформившие статус временного пребывания на территории РФ. Такой статус можно получить на въезде в страну, в ближайшем таможенном органе. При этом у иностранного гражданина нет необходимости уплачивать налоговые сборы. Максимальный срок передвижения на нерастаможенном транспорте не превышает одного года.
Граждане России, которые оформляли временный ввоз техники на территорию государства. Максимальный срок такого ввоза не должен превышать одного года.

По истечении установленного законом срока:

Машина вывозится за территории государства.
Срок временного ввоза продлевается. Продлить срок можно только в том государстве, где зарегистрировано авто.

При совершении любых действий с автомобилем информация должна передаваться в таможенный пункт, в котором была проведена процедура легализации или где были оформлены на него документы на временное пребывание транспортного средства на территории РФ.

Совет в заключение: задумайтесь, нужно ли пригонять подержанную иномарку из-за рубежа, тратить деньги на ее легализацию, а потом готовить не меньшие суммы на ТО? Редко какая модель достойна подобных жертв, особенно, с учетом насыщенности рынка современными машинами.

Наказание за нерастаможеные авто в РФ — штраф, правила, ответственность

Автомобили иностранного производства пользуются большим спросом на территории РФ, при самостоятельном приобретении такой машины необходимо пройти таможенную очистку. Иногда стоимость ее проведения может в несколько раз превышает цену автомобиля, поэтому часто возникает вопрос, можно ли избежать этой процедуры.

Правила эксплуатации нерастаможенных автомобилей
Какие авто выгоднее растамаживать?
Правила растаможки автомобилей в РФ
Штрафы за нерастаможенное авто
Административная ответственность
Уголовная ответственность
Эксплуатация нерастаможенного авто в РФ

Правила эксплуатации нерастаможенных автомобилей

Ездить на нерастаможенной машине по территории РФ запрещено, единственное исключение — временный ввоз ТС.

Законодательно такое разрешение ограничивается следующими сроками:

6 мес. текущего года — для российских граждан;
1 год — для иностранцев.

Граждане иностранных государств имеют право на пересечение границы и перемещение по территории РФ со своими номерами, регистрацией и документами в течение 2 мес. На такой машине нельзя ездить по генеральной доверенности, управлять машиной имеет право только ее владелец.

Какие авто выгоднее растамаживать?

С 2014 г. через границу можно переправлять машины от класса ЕВРО-5, что привело к удорожанию растаможивания и снижению количества ТС, которые можно переправлять через границу.

Варианты приобретения иномарки и переправки ее через границу:

покупка с помощью посредника, перевозка и растаможка своими силами;
проведение процедуры с помощью таможенных брокеров;
покупка нерастаможенной машины на территории РФ.

При расчете цены растаможки учитываются объем двигателя и год производства авто, дешевле всего обойдется машина младше 5 лет с двигателем менее 2 л.

Покупка иномарки для юридического лица обойдется дороже, чем для частного, перекупщик также заплатит больше. На стоимость влияют также класс и категория авто, схема растаможки для грузовых и легковых авто также отличается.

Правила растаможки автомобилей в РФ

Перед поездкой за машиной будущий автовладелец должен внести таможенное обеспечение, при превышении фактической суммы заявленной — разница возвращается на таможне. Подтверждением считается таможенная расписка, деньги переводятся по безналичному расчету за несколько дней до отъезда.

Необходимые документы:

декларация по форме ТД-6:
копии документов на ТС;
таможенный сертификат и расписка;
страховка.

После проверки пакета документов назначается срок, в течение которого водитель должен оформить окончательную регистрацию авто в таможенных органах.

На финальном этапе автовладелец получает паспорт ТС, который потребуется при постановке машины на учет.
Особый порядок (отсутствие необходимости в уплате пошлины) ввоза транспортных средств на территорию РФ предусмотрен в следующих случаях:

официальное признание статуса беженца или переселенца;
возраст ТС старше 30 лет.
участие в программе переселения на территорию РФ проживающих за рубежом граждан России.

Подробнее о правилах ввоза автомобиля из Германии Вы можете почитать в отдельной статье.

Штрафы за нерастаможенное авто

Наказание за нарушение закона носит административный и уголовный характер, меры административного взыскания предусмотрены для лиц, пренебрегающих правилами и уклоняющихся от оплаты пошлины.

В сумму штрафа входит наказание за просроченную оплату пошлин, просрочку подачи документов, несвоевременный вывоз оформленных авто.

Интересное видео о растаможивании авто смотрите ниже:

Административная ответственность

Административная ответственность предусмотрена за:

несоблюдение сроков оплаты пошлин;
несоблюдение сроков оформления декларации или других документов о ввозе;
ввоз ТС с установленным запретом — конфискация;
несоблюдение сроков вывоза временно ввезенного ТС — конфискация.

В вышеперечисленных случаях предусмотрено наложение штрафа в сумме 500-2500 руб.

Уголовная ответственность

Уголовная ответственность наступает в следующих случаях:

при превышении платежа за нерастаможенные машины 1 млн. руб.,
при достижении ущерба 3 млн руб. статья квалифицируется как причинение ущерба в особо крупном размере.

ущерб 1-3 млн. — штраф до 500 тыс. руб, исправительные/обязательные работы или тюремный срок до 2 л.;
неуплата пошлины в крупном размере — штраф до 500 тыс. руб., тюремный срок до 5 л.

За значительные таможенные несоответствия предусмотрено наказание в виде конфискации авто, уголовное преследование и тюремный срок до 2 лет с штрафом в 500 тыс. руб.

Эксплуатация нерастаможенного авто в РФ

Покупка машины на территории иностранных государств возможна, но их эксплуатация сопряжена трудностями. Если автовладелец не провел обязательную процедуру растаможки, он не имеет права ездить на этой машине, единственный выход в данном случае — оформление временного ввоза.

Процедура достаточно затратная, но расходы значительно ниже, чем если оформлять машину через таможню.

Временный ввоз дает право езды на машине в течение полугода, после чего требуется его продление или полное закрытие с выездом из РФ и повторным оформлением. Для получения временного ввоза необходимо оформить временный вид на жительстве в любой европейской стране, что обойдется в несколько тысяч евро.

Описанный способ считается единственным легальным методом езды на зарегистрированной в иностранном государстве машине по территории России.

По этой причине нерастаможенные ТС ввозятся в РФ с целью разборки на запасные части. Продолжительная эксплуатация таких машин без таможенного оформления с уплатой пошлины невозможна. На видео можно посмотреть легальные варианты езды на нерастаможенной машине. Автовладелец ездит с иностранными номерами по городу с целью проверки реакции сотрудников ГИБДД.

Итог

Езда на автомобилях, не прошедших таможенную очистку, на территории РФ запрещена. Для получения возможности эксплуатации такой машины необходимо оформить временный ввоз сроком на год. Несоблюдение таможенного законодательства грозит административным и уголовным преследованием вплоть до лишения свободы.

Можно ли ввезти в Россию авто без растаможки в 2022

Что означает понятие «временный ввоз»

Под понятием «временный ввоз» подразумевается пересечение границы на авто, имеющем иностранную регистрацию. В отличие от процедуры растаможивания, такое передвижение между государствами не обязывает водителя к уплате обязательных пошлин и оформлению пакета документов. Но по времени пребывание зарубежного ТС на территории РФ будет ограничено.

Кому разрешен

Временный ввоз транспортных средств в Россию для личного пользования, без уплаты пошлины, разрешен исключительно тем людям, которые имеют постоянную прописку в другом государстве. Но нерастомаживать машину при пересечении границы можно и при иных обстоятельствах, предусмотренных законодательством. А именно:

Человек является гражданином РФ, но не резидентом данной страны. Такое явление возможно при наличии двойного гражданства, позволяющего легально пребывать на территории иностранных государств;
Автомобилист не имеет зарубежной прописки, но проживает за пределами России. В такой ситуации человек обязан стоять на учете в консульствах РФ, о чем должна свидетельствовать специальная пометка в его загранпаспорте.

Важно знать! В иных случаях водителю придется готовиться к процедуре растаможивания авто, так как временное разрешение на ввоз ТС ему никто не даст. А вот россияне имеют право на транспортировку зарубежной техники только при оплате налога.

Срок льготного режима

В соответствии с таможенным кодексом, иностранцы могут передвигаться на личной машине по территории РФ не более одного года, после чего им вновь нужно будет пересекать пограничный пункт. При этом, в течение отведенного периода владельцам незарегистрированных автомобилей запрещено заниматься коммерческой деятельностью или передавать с этой целью свое авто другим лицам.

Тоже самое касается и граждан Российской Федерации. Но для них временное разрешение действует всего 6 месяцев, по истечению которых документы на легальный ввоз нужно будет продлевать или же оформлять заново, за отдельную оплату.

Какие автомобили разрешены

Перегонять ТС из Европы в РФ разрешается только для личного пользования, без получения финансовой выгоды. И распространяется это не на все типы транспорта, а лишь на следующие категории:

Легковые машины;
Микроавтобусы с общей вместительностью менее 12 человек.

При этом правила временного ввоза автомобилей в Россию не запрещают водителям выставлять на продажу свою незарегистрированную движимую собственность.

А вот ее покупка может осуществляться только после полного переоформления ПТС, с обязательной заменой еврономера. По доверенности передать право владения машиной другому гражданину не получится.

В каких случаях можно не растамаживать авто

Как бы там ни было, на постоянной основе на автомобилях с иностранными номерами просто так в России ездить нельзя. Мы приведем обобщенную инструкцию, как ездить на нерастаможенном авто в России.

Как уже было сказано ранее, в России можно ездить на нерастаможенном авто, если на него оформлен временный ввоз. Для этого автомобиль должен быть зарегистрирован в другом государстве. Это необходимо, чтобы на границе таможенники выдали разрешение на пребывание автомобиля в стране. Такое разрешение является временным и доступно иностранцам и гражданам РФ.

Если за установленный период автовладелец не захотели проходить растаможку или расстаться со своим автомобилем, процедуру нпотребуется повторить, выехав из страны и въехав обратно. Получить временное разрешение на пребывания машины в РФ не только непросто, но и затратно по времени. Поэтому такие авто дольше года в стране не задерживаются. К тому же разрешение на ввоз авто на иностранной регистрации гражданам РФ дается лишь на 6 месяцев в течение одного года.

В любом случае вам понадобятся такие документы:

Паспорт.
Страховой полис (должен быть получен в стране регистрации ТС).
Документы на автомобиль с иностранной регистрацией.

На таможенном пункте страны регистрации автомобиля владелец должен заполнить декларацию о временном ввозе.

Кто сможет ездить на таком автомобиле

Если с тем, можно ли не растамаживать авто, разобрались, остается не менее важный вопрос, у кого есть право на нем ездить. Право на использование такого автомобиля есть только у человека, который ввел ТС в страну. Если вы сами оформляете временный ввоз автомобиля, это гораздо проще – документы при выдаче разрешения на ввоз оформляются на вас. Когда же процедурой занимается иностранец, вы хоть и получите автомобиль в свое распоряжение на год, но ездить на нем не сможете. Годится такой транспорт разве что на запчасти.

Ещё на AutoLex.Net:

Растаможка автомобилей, привезенных из Японии

Наиболее рационально оформлять такое разрешение иностранцам, временно въезжающим на территорию России, а также гражданам РФ, имеющим вид на жительство в другой стране, двойное гражданство, или лицам, работающим за рубежом и состоящим на консульском учете.

Сколько времени можно ездить на нерастаможенной машине

Время пребывания нерастаможенного авто в стране, зависит от того, кем и на какой срок оформлен временный ввоз. Иностранный гражданин имеет право ездить на нерастаможенной машине не более 1 года. Россиянин имеет возможность ездить на таком автомобиле не более 6 месяцев в течении одного года.

Можно ли взять доверенность у иностранца

Увы, нет. Потому что управлять таким автомобилем может только тот, кто его ввез. Да и полис автогражданки на автомобиль с иностранной регистрацией выдается в другой стране, и в него нельзя вписывать иностранных граждан. Именно поэтому никаких законных способов использовать иномарку, ввезенную иностранцем, не имеется.

Необходимые документы

Все знают, что перед тем, как начать процедуру оформления машины, водитель должен приготовить пакет документов. К перечню обязательных бумаг, прилагаемых к таможенной декларации, относятся:

Технический паспорт машины (европейского образца);
Корочку, удостоверяющую личность автовладельца (обязательно с указанием постоянной прописки);
Ксерокопии вышеперечисленных документов.

Внимание! Без этих справок временный ввоз автомобиля в Россию недоступен для граждан любой категории. При незаконной доставке ТС из-за границы,человека будет ждать внушительный штраф (в основном это касается брокеров, занимающихся торговлей иностранными авто на территории РФ).

Можно ли передавать машину другому человеку

Как правило, передача незарегистрированноготранспортногосредства в руки другому лицу строго запрещена. Но если углубиться в закон, то в нем это ограничение распространяется лишь на лица иной национальности. То есть, если документально владельцем ТС является немец или француз, то отдавать свою машину в руки россиянину он не имеет права.

Также этот принцип действует и в обратном порядке. Поэтому если у человека есть двойное гражданство, то при передаче авто своему соотечественнику закон нарушен не будет. В особенности этот аспект важен для посредников, осуществляющих перегон техники от пограничного пункта к месту продажи (в том числе и при реализации автомобиля по запчастям).

Как продлевать разрешение

Как ввезти машину без растаможки в Россию, мы рассмотрели. Теперь давайте узнаем, что делать, если срок законного пребывания авто на территории РФ истек. Согласно регламенту таможенной службы, в подобных ситуациях водителю необходимо выехать за пределы страны на незарегистрированном автомобиле и въехать в нее заново, пройдя ту же процедуру оформления временного удостоверения, что и при первом пересечении границы. Других способов продления льготного периода законодательство не предусматривает.

Альтернатива временному ввозу

В некоторых случаях водителям ранее описанный метод не подходит. Поэтому, кроме вышеупомянутого варианта ввоза авто в Россию без растаможки, существует еще, как минимум, три альтернативы:

Транспортировка автомобиля по правилам ЕврАзЭС (в соответствии с этим нормативным актом, граждане РФ имеют право ввозить ТС из Беларуси и Казахстана без временного разрешения. Но бесплатной эта процедура будет только для автомобилистов, чья движимая собственность оборудована мотором ЕВРО 4 и выше, а ее возраст не превышает 8 лет. Для остальных водителей действует единый тариф оплаты за пересечение границы);
Перегон машины по программе переселения (для получения данной льготы человеку необходимо зарегистрироваться в федеральном проекте и получить соответствующий сертификат. С его помощью можно пересечь пограничный пункт, не следуя правилам растаможки);
Ввоз незарегистрированного автомобиля, являющегося предметом наследства (по закону РФ, движимое имущество, переходящее по наследству, не подвергается налогообложению, в том числе и со стороны таможенной службы. Причем это касается как бензиновых авто, так и дизельных, за которые взымается более крупная сумма пошлины).

Но любой из перечисленных вариантов будет требовать официального подтверждения, в виде справок, сертификатов и других документов. Без них контролирующие органы оставят за собой право отследить незаконно пригнанный автомобиль по спутниковой навигации ГЛОНАСС, и арестовать его на текущем месте хранения.

Возможно ли уклониться от процедуры

Конечно, если вы просто въедете в страну с иностранными номерами, не оформив никаких документов, ничего хорошего из этого не выйдет. Но способ ездить на нерастаможенном транспортном средстве (ТС) в России все же есть. Это оформление временного ввоза. О всех необходимых документах и правилах их оформления вы сможете узнать из статьи «Авто без растаможки из Литвы и Латвии». Почему именно эти страны? Просто оттуда чаще всего пригонят б/у авто в Россию.

Помните, если не растаможить автомобиль или что-то сделать неправильно, это будет расцениваться как административное или даже уголовное правонарушение. Как следствие – штрафы, а в особо неблагоприятном стечении обстоятельств даже лишение свободы.

Ещё на AutoLex.Net:

Можно ли ввезти автомобиль из Беларуси в Россию без растаможки

Отказ во временном ввозе

Сотрудники контрольно-пропускного пункта на границе РФ вполне могут отказать иностранным гражданам во временном ввозе авто в Россию. А происходит это при наличии обоснованных предположений со стороны таможенников о том, что ТС или его владелец не будут соблюдать законные требования по эксплуатации машины. В таких случаях зарубежного автолюбителя пропустят лишь при оплате единой пошлины (цена зависит от типа ДВЗ, его объема и возраста транспортного средства), или внесении денег по депозиту пограничного органа.

Стоимость растаможки

Процедура растаможки сопровождается уплатой таможенных платежей, сумма которых рассчитывается в зависимости от следующих факторов:

вида автомобиля;
наличия прицепа;
цены машины;
объема, типа и мощности двигателя перевозимого транспортного средства;
года выпуска автомобиля;
статуса владельца;
вида таможенной ставки;
размера налога на добавленную стоимость;
наличия у владельца автомобиля льгот, необходимых для снижения цены.

Закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации» от 27.11.2010 № 311-ФЗ вводит понятие таможенных платежей и налоговых взносов, описывает формы и порядок их уплаты. Способы определения платежа также фиксируются в нормах Закона РФ «О таможенном тарифе» от 21.05.1993 № 5003-I. Данный акт регламентирует положения о видах ставок пошлин, стоимости товаров и методиках определения сумм пошлин (см.: Сколько стоит растаможка авто (цена и правила растаможки)?).

Ответственность за нарушение закона

При несоблюдении общепринятого порядка ввоза незарегистрированных ТС на территорию Российской Федерации, водителя будут ждать штрафные санкции, в размере таможенного сбора. Сам же автомобиль нарушителя отправится на стоянку в ГАИ, где и останется до момента оплаты его владельцем всех материальных взысканий.

Совет! Поэтому, если вы хотите, чтоб подобное наказание обошлось вам максимально недорого, выплату госпошлины лучше производить в первый же день ареста авто. Ведь за каждые сутки пребывания машины на стоянке необходимо доплачивать по 300-600 рублей (в зависимости от региона).

Мы рассмотрели, как происходит временный ввоз автомобилей из Европы в Россию в 2022 году для граждан РФ и иностранцев. Причем эти правила транспортировки не отличаются и для праворульных ТС, владельцы которых привыкли ездить по другой стороне дороги. Единственным нюансом во всей процедуре пересечения границы на личном транспорте является соблюдение временных ограничений по действию таможенного разрешения.

Ответственность за нарушения правил таможни

Как уже упоминалось ранее, уклонение от уплаты пошлин или просрочка каких-либо документов является административным правонарушением. Первоначальные взыскания колеблются в пределах 500-2500 рублей для частных лиц и начисляются за:

Просрочку оплаты пошлин.
Несоблюдение сроков подачи деклараций.
Нарушение запрета на ввоз или любого другого ограничения.
Просрочку по временному разрешению (вывезли машину из страны невовремя).

Но это касается лишь мелких правонарушений, незначительных просрочек и при условии, что размер задолженности не превышает 1 млн рублей (крупная неуплата) или 3 млн (особо крупная). Если сумма больше, предусмотрено уже уголовное наказание. Вам грозит штраф в размере 100-500 тыс. рублей или лишение свободы на 2-5 лет.

Заводим автомобиль без ключа

Завести машину без ключа – задание это хоть и сложное, но вполне выполнимое, в чем можно убедиться из сводок полиции об угонах. Даже самые неприступные автомобили исчезают под покровом ночи в неизвестном направлении и их долго не могут найти. Скажем сразу, что тренироваться нужно исключительно на своем автомобиле, а не на соседском или любом другом приглянувшемся – полистайте криминальный кодекс, чтобы узнать, чем такие шутки в последствии могут обернуться.

Представим самую банальную ситуацию – ключи забыли дома или потеряли, что делать?

Прежде всего в машину нужно попасть. Как открыть дверь без ключа мы уже рассказывали. Не забудьте снять клемму и с сигнализации, чтобы соседи случайно не вызвали полицию. Дальше можно действовать несколькими способами.

Способ первый

Первым делом нужно открутить кожух рулевой колонки, таким образом вы получите доступ к замку зажигания. К замку присоединены как минимум три проводка – от аккумулятора, от стартера и провод заземления. Ваша задача – выяснить какой провод за что отвечает и правильно соединить их.

Заземление как правило черного или зеленого цвета, определить его можно с помощью тестера. Когда этот провод заземлить на корпус авто, то стрелка так и останется стоять на нуле. Значит два оставшиеся провода – это то, что вам нужно. Провод заземления нужно надежно заизолировать, потому что если он прикоснется к другим проводам во время работы, то проводка может перегореть. Провод стартера и аккумулятора соединяем между собой, питание поступает на стартер, мотор начинает работать и мы спокойно отправляемся по своим делам. Затем провод стартера нужно тоже заизолировать, чтобы стартер случайно не начал крутить во время поездки.

Обратите также внимание, что к замку зажигания в более современных автомобилях присоединено не три, а гораздо больше проводов, которые отвечают за разные положения ключа в замке:

0 – отключенное питание;
1 – зажигание отключено, но питание подается на другие потребители – фары, магнитолу, датчики и др.;
2 – питание подается на стартер.

Получаются три группы контактов, каждая из которых отмечена своим цветом:

заземление – черное или зеленое;
питание – красный или желтый – этот провод обычно самый толстый;
провод стартера – обычно оранжевый.

Опять же, определяете провод заземления. Потом им легонько проводите по всем остальным проводам, но не замыкаете их, все те, которые будут искрить, и отвечают за питание системы автомобиля. Их надежно соединяете между собой и замыкаете с проводом стартера – автомобиль должен завестись. Отсоединяете провод стартера, изолируете его и едете искать ключи от авто.

Конечно, все это звучит очень красиво, но если что-то сделать неправильно или перепутать провода, то можно спалить и датчики и проводку, а если у машины есть “мозги” – бортовой компьютер, то лезть к группам контактов вообще нежелательно, дождитесь лучше специалистов или вызовите эвакуатор.

Способ второй

Стоит также заметить, что в некоторых старых автомобилях не нужно даже снимать кожух рулевой колонки, а достаточно только достать личинку замка зажигания, за ней мы увидим небольшое углубление, которое нужно просто провернуть отверткой, чтобы завести авто. Но это совсем уже раритетные машины отечественного автопрома 60-70-х годов.

Этот способ может подойти и для более современных автомобилей, правда замок зажигания нужно будет полностью сломать и восстановлению подлежать он не будет. Нужно взять дрель, установить ее чуть выше замочной скважины и сверлить примерно на глубину ключа. Таким образом вы разрушите запирающие штифты, которые повторяют форму ключа. Повторить это нужно несколько раз, а затем попробовать провернуть замок с помощью тонкой отвертки. После этой операции автомобиль должен завестись, а вам придется полностью менять замок зажигания, в зависимости от модели он может стоить очень даже дорого.

Способ третий

Он состоит в том, чтобы соединить провод катушки зажигания (трамблера) с плюсом АКБ – так мы включим зажигание. Затем от клеммы стартера проводим провод к тому же плюсу АКБ – двигатель должен завестись.

Советы

Если вам не повезло попасть в такую ситуацию, то нужно хорошенько подумать, стоит ли так насиловать свой автомобиль. Ведь вам еще придется разблокировать руль, а для этого возможно придется сломать блокиратор резкими движениями руля из крайнего левого положения в крайнее правое (если в инструкции не описано, как разблокировать руль без ключа).

Также не забудьте поставить авто на стояночный тормоз и нейтральную передачу.

А самое главное – такие способы подходят к авто выпуска 80-90-х годов, в более современных моделях стоит масса блокираторов, которые заблокируют все, что можно – стартер, руль, и куда-либо поехать на них вряд ли удастся.

А теперь смотрим видео на котором наглядно показано как заводить автомобиль (ВАЗ) без ключа зажигания

Как завести машину без ключа

Скорее всего каждому автолюбителю приходилось хоть раз в жизни оказываться в щекотливой ситуации, когда по какой-либо причине приходилось пытаться завести машину без ключа зажигания.

Самая распространенная причина это потеря ключа, он часто слетает с колечка на брелке, теряется сам по себе или вместе с барсеткой, сумочкой и так далее.

Еще одна причина-поломка ключа прямо в замке зажигания. И еще одна распространенная причина — не включается зажигание при повороте ключа.

Что касается завода машины в третьем случае, то каждый знает что делать. Надо попытаться завести машину с толкача. Если, конечно, причина не в севшем аккумуляторе или неисправности в стартере.

Для проверки необходимо посмотреть, есть-ли искра, и если она есть, попытаться толкнуть машину. Одному это сделать проблематично, а вот если попросить помощи, можно легко завести автомобиль с толкача.

Для этого вначале переключатель скоростей ставится на нейтралку, а после разгона поворачивается ключ зажигания, вжимается сцепление, включается вторая скорость и отпускается сцепление. Как правило, машина быстро заводится.

В случае же отсутствия ключа зажигания есть несколько способов. Желательно в машине на всякий случай иметь небольшую плоскую отвертку. Отверткой откручивается та часть панели, которая закрывает доступ к замку зажигания.

Удаляются весь крепеж, соединяющий замок зажигания и рулевое управление. Разъединение разблокирует рулевое колесо, это самый первый этап — разблокировка рулевого колеса. Затем выкручиваются шурупы, соединяющие две части замка зажигания — механическую и электрическую.

Внимание! Шурупы надо только вывинтить, ничего не разъединять.

После этих несложных процедур отвертка вставляется в то отверстие, которое предназначается для ключа от замка зажигания и поворачивается в том же направлении, в котором обычно поворачивается ключ. После этого автомобиль должен завестись.

А вот как завести машину без ключа, если нет под рукой подходящей отвертки?

Все, наверное, не раз видели как лихие угонщики и крутые парни моментально заводят машину, соединив два проводка между собой.

На самом деле все не так уж и просто и такие манипуляции могут сделать очень профессиональные люди, которые знают в электрики автомобиля ВСЁ.

Надо знать какие именно проводки соединять между собой. Как правило, лучшим помощником здесь послужит наипростейший мультитестер, который, как и отвертку, рекомендуется иметь в каждом автомобиле. Но это в теории, на практике его обычно почти ни у кого нет.

Но если все-таки мультитестер имеется, тогда действительно все просто. Повторив все действия, описанные выше, начиная со снятия кожуха под рулевой колонкой и освободив проводку, идущую на замок зажигания, необходимо в первую очередь найти заземление и заизолировать его.

Кстати, возможно поблизости найдется маленькая лампочка, она так же покажет какой проводок «земля». Если нет ни лампочки, ни тестера, можно догадаться по цвету провода, заземление как правило провод черного или зеленого цвета.

Остальные провода под напряжением можно коротнуть поочередно на землю, но только на максимально короткое время, чтобы не сжечь проводку. Если есть мультитестер или лампочка, выявить все их не составит труда просто соединяя через прибор поочередно с «землей».

Все провода под напряжением надо аккуратно собрать в пучок и проследить чтобы они не коротнули на корпус. Третьим будет провод стартера. Найти его легко, но прежде всего необходимо поставить машину на ручной тормоз и нейтралку.

Поочередно оставшиеся свободные провода надо замыкать на группу под напряжением. Который заведет стартер. тот и нужен.

Далее останется только соединить эти провода, и машина заведется. После этого провод стартера отомкнуть от первых двух групп и по возможности заизолировать. Для остановки двигателя потом достаточно разомкнуть «землю» и «напряжение».

Как единовременная меря эти методы могут использоваться, но следует помнить, что электропроводка довольно опасна для использования без изоляции.

По неопытности или по неосторожности можно испортить всю проводку. Лучше всего иметь в машине припрятанным второй ключ на всякий случай и не доводить до крайностей.

Все варианты приемлемы только для тех, кто уверен в своих силах и знаниях. Желательно иметь в машине дежурный набор, состоящий из мультитестера, маленькой лампочки от фонарика, изоляционной ленты, набора свечей и запасного ремня.

Как запустить двигатель при неисправном замке зажигания

Ни один владелец транспортного средства не застрахован от неприятных инцидентов. Одним из таких считается поломка ключа зажигания или попросту его потеря. Подобная ситуация может произойти с каждым. Для успешного разрешения такой проблемы не обязательно прибегать к помощи специалистов. В большинстве случаев справиться с возникшей трудностью можно и самостоятельно. Поэтапное выполнение следующих рекомендаций поможет в трудной ситуации:

Сначала освобождают доступ к проводам. Для чего снимают защитный кожух из-под руля.
Отделяют провода от замка зажигания любым удобным способом.
Определяют принадлежность проводов к бортовой системе.

В первую очередь необходимо вычислить провод, отвечающий за заземление. Во многих автомобилях он имеет либо зеленый, либо черный цвет. Реже, но встречаются провода желтого цвета с тоненькой зеленой плоской. Для точного определения заземляющего провода его необходимо замкнуть через тестер. При выдаче на цифровой индикатор значения «0» можно с уверенностью сказать, что провод заземления определен верно. Для исключения возможности замыкания этот самый провод рекомендуется изолировать. В противном случае при случайном замыкании с питающими проводами может произойти выход из строя бортовой системы.

Меры предосторожности — что сделать перед пуском двигателя

Прежде чем рассказать, как завести машину без ключа, мы считаем необходимым предупредить читателя о возможных последствиях. Для начала учтите, что далеко не каждый автомобиль можно завести без использования ключа зажигания. Современные авто используют систему доступа в салон без ключа и пуска двигателя кнопкой. Проникнуть внутрь и завести силовой агрегат удастся только в том случае, если в кармане водителя лежит заветный ключ. При поломке системы зажигания в таких автомобилях придется ждать аварийной помощи.

Так что считаем, что в нашем распоряжении машина с обычным замком зажигания. Но и здесь все не так просто, как хотелось бы:

замок руля сработает при первом же повороте «баранки» без вставленного в замок ключа зажигания;
на машине возможно использование дополнительных мер предосторожности, которые также отключаются ключом (к примеру, замок на КПП);
на современных авто брелок сигнализации находится на ключе, так что во время попыток завести автомобиль и в последующем будет срабатывать сигнализация.

Но с этими проблемами можно бороться. Замок на руле можно сломать энергичным рывком руля. Правда, в последующем замок зажигания вместе со всей контактной группой придется поменять. Если же у вас один ключ для замка зажигания и дверей, то придется менять и личинки замков дверей. Это весьма затратный процесс.

Если же на автомобиле стоит замок КПП, единственным разумным вариантов будет поиск ключа или изготовление нового — снять действие этой системы по-другому не получится. Вы ведь сами хотели обезопасить свой автомобиль от злоумышленников.

Проблему сигнализации можно решить нажатием на кнопку аварийного отключения сигнализации. Другой вариант — снять клеммы питания с динамика сигнализации, который обычно находится под капотом.

Так вы решите основные проблемы и подготовите автомобиль к поездке. Но учтите, что затраты на будущее восстановление транспорта могут оказаться очень весомыми.

Быстро заводим ВАЗ-2110

Чтобы запустить двигатель напрямую, поступайте так:

сядьте на водительское сиденье;
слева от руля находится кнопка, включающая габаритные огни;
выдерните ее руками вместе со шлейфом;
отсоедините колодку;
воткните кнопку так, чтобы ее 2-й, 3-й и 4-й контакты вошли в первые три паза нижнего ряда клеммы (последний остается свободным);
шум бензонасоса (он находится под задними пассажирскими сиденьями) и вспыхнувшая индикация панели покажет, что зажигание сработало;
откройте капот;
найдите стартер;
закоротите контакты (ножом, отверткой или чем-нибудь другим), находящиеся на его втягивающем реле;
машина заводится.

Разбираемся с проводами

Необходимо снять пластиковую защиту с рулевой колонки, чтобы получить доступ к проводам контактной группы. Вашим объектом внимания будут провода, которые подведены к замку зажигания. Зачастую они делятся на три группы:

входящее на замок питание — провод, который идет с аккумулятора;
распределение питания по основным системам автомобиля;
подведение питания к стартеру.

Также среди этого пучка проводов обязательно будет провод заземления, который мы ищем в первую очередь. Этот провод единственный черного окраса. Если же в вашем авто использована альтернативная схема электрической проводки, провод заземления будет зеленого цвета.

Далее отправляемся на поиски провода питания. Зачастую он имеет желтый или красный окрас — самый яркий и объемный провод из всей контактной группы. Для уверенности в правильном выборе проводов отлично будет воспользоваться мультитестером или обычной лампочкой. Если проводов питания несколько, то завести автомобиль получится, лишь связав их все в один пучок.

Самым сложным процессом является поиск провода, который подает питание на стартер. Для этого есть лишь один способ: проверить каждый провод поочередно. Необходимо подсоединить оставшиеся провода с питанием и посмотреть на результат. От одного включится освещение, другой инициирует аварийную сигнализацию и так далее. Так вы доберетесь до провода стартера, который нужно как-то пометить. Далее следует самый ответственный момент.

Удастся ли получить новые ключи у дилера

Обычно замена личинок и изготовление нового ключа непосредственно у официального дилера – удовольствие отнюдь не дешевое. К тому же время ожидания обычно оказывается неприемлемо долгим, ведь ваш заказ вероятно направят на завод.

Однако в некоторых случаях к дилеру придется обращаться непременно. Так делают, когда:

еще не вышел срок гарантии и вам не хочется ее потерять;
не удается найти нужные сердечники замков или ключи в свободной продаже;
требуется сделать дубликат (код оригинального изделия у вас сохранился на паспорте);
производитель может сделать новое отпирающее устройство на основе только vin номера авто.

Правильное соединение проводов

Когда все провода найдены, осталось только грамотно соединить их и заводить автомобиль. Для этого стоит выполнить следующие действия:

провода заземления и стартера оставьте несоединенными;
остальные провода, отвечающие за питание разных систем авто, соедините с питающим проводом;
приставьте провод стартера к питанию и дождитесь, пока автомобиль заведется;
как только двигатель запустится, уберите провод стартера от группы проводов под напряжением;
вы получите в ваше распоряжение заведенный автомобиль с рабочими системами для транспортировки.

Помните, что соединять провода с питанием нужно достаточно надежно. По дороге контакт может ослабиться, и вы останетесь без головного света, к примеру. После транспортировки автомобиля сразу же займитесь его ремонтом и приведением в нормальное состояние.

Второй способ

Вам нужно наклониться и посмотреть под рулевое колесо. Готово! Теперь нужно снять провод со штырем замка зажигания, и свести их все вместе. Это способствует тому, что заработают и фары, и стартер, но самое главное – заработает зажигание. После этого вам нужно найти провод от стартера, его вы убираете из общей массы. Остальные провода заворачиваем между собой, и вы добились того, что заработало зажигание. Легким касанием стартового провода к этой всей группе проводов — запускается движок.

Завести ГАЗ 3110 без ключа (часть 1) — бортжурнал ГАЗ 31 2.0 турбо 1998 года на DRIVE2

Всем доброй ночи.Посетила мою пьяную голову провести эксперимент. Как же можно завести ГАЗ 3110 без ключа. Представьте себе, что вы оказались в гол-ом фильме. Нужно спасать жизнь себе и своим родным. Бредете вы среди снега и сильного мороза. Воооттт вас готова спасти волга))), но у вас нет ключей. Как же ее завести)))? У вас нет возможности через стартер и аккум, т.к. нет ключей.Нужно заводить аппарат через замок зажигания. При написании статьи, не было возможности узнать готовность аккумулятора.Укажу на одну вещь — советы через замыкания аккум — стартер не актуальны, т.к. нужен ключ на подачу зажигания (для особо отдаленых, проверенно, способ не работает без ключа).ФОТО приложу позже.Делаю это первый раз и на свой страх и риск, т.к. ГАЗ 3110 у меня две.Замок зажигания держится на одном болтике. Скручиваете его. Отсоединяете все. И тут встает для начинающего проблема…))))П.С.: Воды и огнетушителей куча.Не читая инета, но насмотревшись американских фильмов. Беру кабель и начинаю не отсоединяя от разъема, пытаться замкнуть. Из разговора среди народа — соединять синий и красный. В Волге куча проводов.Короче, итог, пока что мои попытки завести и спасти себя не увенчались успехом… Эксперимент продолжается…

Как говорил выше, что нужно сделать нормально не знаю, фото в Части 2.

П.С.: Я такой человек, ну не верю, что нельзя этого не сделать…)))

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 130000 км

Буксировка «газели»

Третий способ заключается в буксировке машины с севшей АКБ. Для этого потребуется посторонний автомобиль, который за трос будет тащить (буксировать) «газель», до тех пор, пока ее двигатель не заведется. Данный метод схож с толканием автомобиля, но он более эффективен.

Важно! Водители обеих машин при буксировке должны соблюдать осторожность. Торможение должно быть безопасным для впереди едущего авто, и при этом прицепленный за трос транспорт не стоит полностью «глушить» при совершении маневра с остановкой.

Запуск «газели» от газа в зимний сезон

Водители не застрахованы от ситуаций, где именно от знаний и последовательности их действий будет зависеть, смогут ли они быстро решить проблему (вдали от заправки) с пустым баком зимой и как завести «газель» без бензина при минусовых температурах, используя газовое оборудование, но только при разогретом редукторе.

Когда водитель находится в цейтноте (другими словами, поджимает время), то для ускорения подготовки машины к выезду может сгодиться обычная горячая, в пределах 60-90 градусов, вода. Ее нужно аккуратно лить на редуктор, не попадая на электропроводку, до тех пор, пока не запустится двигатель и не прогреется тосол. Для этого хватит нескольких минут. Но такие действия стоит осуществлять в крайнем случае.

Полезные советы и предупреждения

Принимаясь за такого вида монтажные работы, будьте готовы к появлению непредвиденных обстоятельств. Пользуйтесь вышеперечисленными методами только в крайних случаях, так как почти все они приводят к необратимым изменениям в конструкции автомобиля, устранить которые можно будет лишь путём ремонтных работ. В случае некорректных действий автомобилю может быть нанесён такой ущерб, который не смогут устранить даже специалисты.

После запуска двигателя никогда нельзя оставлять скрученными провода зажигания. Система зажигания двигателя из-за этого может быть сильно повреждена, а аккумулятор разряжен. У большей части автомобилей при неверном запуске без ключа активируется сигнализация. А модели автомобилей с компьютерным чипом в замке зажигания без ключа никак не заведутся, потому что он контролирует работу модуля электронного управления. Этот модуль напрямую отвечает за запуск двигателя.

Если во время вождения разъединяются провода зажигания, то двигатель моментально останавливается, а автомобиль может оказаться обесточенным (читайте о том, как заменить контактную группу замка зажигания). Рулевое управление и тормоза при этом тоже могут отказать, поэтому не стоит допускать разъединения проводов. Чтобы избежать удара током, используйте диэлектрические перчатки. Но даже в этих перчатках не стоит прикасаться к оголённым контактам.

Принудительный запуск авто на газу

Многие водители приобретают «газель» с уже установленным ГБО (газобаллонным оборудованием) либо производят модернизацию своего автомобиля самостоятельно. Такое оснащение позволяет производить эксплуатацию как от бензина, так и от газа. Для переключения режима подачи топлива рядом с рулем имеется панель, где находятся непосредственный переключатель и светодиодная шкала, показывающая остаток газа.

В зависимости от модификации ГБО топливо используется по-разному. Если со 2-м поколением водитель может сам выбирать, на чем (газо- или бензотопливе) будет ехать в данный момент, то уже на 4-м поколении имеются встроенные «мозги», которые не дадут переходить на газ до достижения определенных температур (в среднем +30-40 градусов). Поэтому при экстренных ситуациях, когда нужно срочно куда-то ехать, а бак оказался пустым или вышел из строя бензонасос, обычный переход на ГБО может не сработать. Для таких ситуаций предусмотрен принудительный переход.

Как завести машину без ключа

— деревянная или пластиковая лопатка для сковородки, 2 шт.
— кусок картона
— длинная прочная проволока

Снимите ваш автомобиль с сигнализации. Эта функция, как правило, работает без сбоев. Если ваш автомобиль оснащен функцией дистанционного запуска, заведите его с брелка. Аккуратно поместите кухонную лопатку между верхней частью водительской двери и центральной стойкой. Чуть ниже поместите вторую лопатку. Аккуратно расклиньте лопатками дверь таким образом, чтобы образовалась небольшая щель. Деревянные лопатки не повредят лакокрасочное покрытие кузова.

Сверните вдвое картонку и поместите ее в образовавшуюся щель.

Между сторонами картонки просуньте длинную (желательно стальную) проволоку.

Теперь, оперируя проволокой, вы можете дотянуться до кнопки свеклоподъемника (это поможет, если вы предварительно удаленно завели автомобиль) или до кнопки центрального замка (обычно не глючит, в отличие от брелка).

Действия несложные, но требуют некоторой тренировки. Постарайтесь в процессе не повредить автомобиль.

Ремонт замка зажигания

Для замены неисправных частей замка зажигания, его необходимо отсоединить и извлечь. Для этого обязательно нужно соблюдать правила осторожности, а также иметь под рукой отвертку и шило. Мы рассмотрим демонтаж замка на примере «классических» моделей автомобиля ВАЗ (2101-2107). На этих машинах замок зажигания находится в нижней левой части рулевой колонки. В более поздних моделях ключ зажигания перемещается на правую часть рулевой колонки, что, в общем-то, удобно для водителей-правшей.

«Прикурить» автомобиль

Второй вариант — это попросить кого-то «прикурить» автомобиль с помощью передачи тока от одного аккумулятора к другому. В данном случае потребуется подсоединить провода для «прикуривания» с помощью клемм («крокодилов») непосредственно к «активной» и севшей автобатарее. В общем, если встает вопрос, как правильно при севшем заряде аккумулятора, то данный метод может пригодиться. Но, когда поблизости нет других автомобилей или никто не хочет помочь, и таким вариантом экстренного запуска будет воспользоваться проблематично.

Как завести машину без ключа? 3 возможных решения

Большинство современных автомобилей устроены так, что конструкция рулевой колонки не позволяет запустить автомобиль без ключа. При этом вопрос, как завести машину без ключа зажигания, если она выпущена до середины 90-х годов, практически не возникает. Во многих фильмах мы видим, как один из героев открывает дверь чужого автомобиля и, доставая какие-то контакты и скрещивая их, заводит двигатель. Потребность в запуске двигателя без ключа может возникнуть при его утере.

Методы запуска двигателя без ключа

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как правильно завести машину.

Также советуем внимательно изучить полезные рекомендации, которые позволят решить проблему, как завести машину в мороз.

Соединение проводов в рулевой колонке

Соединив между собой контакты, находящиеся в рулевой колонке, вы можете запустить двигатель. Перед данной операцией необходимо изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля, чтобы не перепутать контакты и не повредить конструкцию автомобиля.

Также необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, чтобы избежать удара электрическим током.

Данным методом не стоит пользоваться, если автомобиль принадлежит не вам, так как вы рискуете нести ответственность за повреждения, полученные в результате ваших действий.

Чтобы завести двигатель, соединив контакты, необходимо выполнить ряд действий.

Сядьте в автомобиль (читайте о том, как открыть дверь автомобиля). Описанный метод работает только для моделей, которые были выпущены до середины 90-х годов. Большинство современных моделей оснащено специальными блокировочными механизмами, исключающими такую возможность. Применяя этот метод на современной модели, вы добьётесь только запуска сигнализации и блокировки стартера. После этого запустить двигатель будет очень сложно даже обычными методами. Поэтому, приступая к соединению контактов, убедитесь при помощи инструкции в наличии нужных контактов и возможности такого запуска. В случае, если вы некорректно соединили контакты в старой модели, может повредиться механизм переключения передач и рулевой колонки.
Снимайте пластиковую крышку рулевой колонки. С помощью скрытых пистонов крепления либо болтов с так называемым крестообразным шлицом Филлипса крышка прикрепляется к корпусу автомобиля. Удалив крышку, вы получите доступ к панели. Если речь идёт о более устаревших моделях, то можно просто сломать запирающие штифты на зажигании. Сделать это можно при помощи молотка, забивая им отвёртку с плоским сечением в скважину и поворачивая её. Этот метод ещё более рискованный, поэтому применяйте его в крайнем случае.
Отыщите соединитель жгута проводки. После снятия с рулевой колонки крышки панелей вы увидите перед собой пучки контактов электропроводки. С помощью инструкции научитесь определять нужный пучок. Как правило, существует три основных пучка проводки: проводка, проложенная к кнопкам на боковой части рулевой колонки там, где располагается кнопка фар, круиз-контроль и прочие индикаторы; проводка, проложенная к кнопкам на противоположной стороне рулевой колонки (кнопки подогрева сидений и стеклоочистителей); проводка, проложенная к стартеру, батарее или механизму зажигания в верхней части рулевой колонки.
Найдите пучки, проложенные к стартеру, батарее и механизму зажигания, и отодвиньте их в сторону. Один из данных пучков отвечает за источник питания для ключа зажигания, другой будет выполнять роль проводов зажигания, а третий — роль стартера. Провода других цветов различаются в зависимости от установленных параметров, описанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Порой провод зажигания может быть окрашен в коричневый цвет, а стартера — в жёлтый. Провод аккумулятора всегда окрашен в красный цвет.
Оголяйте 2,5 сантиметра изоляционного покрытия батарейных проводов и скрутите их между собой. После скручивания обязательно обмотайте проводку изолентой во избежание короткого замыкания, причиной которого могут быть металлические детали автомобиля. После соединения этих проводов будет обеспечена подача электрического тока компонентам зажигания. Двигатель таким образом запускается при включении стартера (читайте о том, почему не заводится машина и стартер не крутит).
Присоедините провод, контролирующий зажигание к проводу аккумулятора. Когда это произойдёт, загорится характерная подсветка на щитке и активируются остальные электронные компоненты. Если вы не собираетесь совершать поездку, а лишь воспользоваться мультимедийными системами автомобиля, то совершённых действий будет достаточно. Если же нет, то необходимо добиться появления искры на проводе стартера.
Соблюдая максимальную осторожность, оголяйте провод стартера на один сантиметр. На провод будет подаваться ток, поэтому необходимо зафиксировать оголённые провода. Конец провода необходимо подвести к соединённым концам проводов аккумулятора и добиться появления искры.
Разгоняйте двигатель на холостом ходу. Это необходимо для избежания остановки двигателя. После этого можно убирать провод стартера. Открутите провода аккумулятора от проводов зажигания чтобы заглушить двигатель.
Разблокируйте замок рулевой колонки. Несмотря на то, что двигатель уже заведён, рулевое колесо всё ещё заблокировано. Чтобы получить рулевое управление, необходимо отковырнуть замочную скважину и высвободить пружину. Замок будет сломан. Если до этого вы проводили действия с отвёрткой, то замок уже должен быть сломан. На некоторых моделях понадобится применение физической силы. Необходимо сильно повернуть рулевое колесо до отказа. Можно использовать молоток для фиксации рулевого колеса и пользоваться им как рычагом. Рулевое колесо будет доступно для использования после треска ломающейся блокировочной конструкции.

Сверление запирающих штифтов

Для данной операции вам понадобится дрель. Заранее позаботьтесь об источнике питания для неё. Дрель необходимо расположить на замочной скважине на расстоянии более половины от её верхнего края. Ваша задача — разрушить запирающие штифты и запустить двигатель при помощи отвёртки. Отверстие сверлится относительно глубины ключа. Каждый из запирающих штифтов снабжён двумя секциями, за которыми расположена пружина. Понадобится сверлить не один раз чтобы фрагменты замка встали на место.

Далее отвёртка вставляется таким образом, как будто это утерянный ключ. Её необязательно глубоко просовывать внутрь, так как штифты вы уже сломали. Проверните отвёртку внутри по часовой стрелке на четверть оборота (повторяя движения с ключом). Таким образом пытайтесь завести двигатель. Важно понимать, что, если вы ломаете замок зажигания, то ваш автомобиль уже никак не будет защищён от угона (читайте о том, что такое центральный замок с дистанционным управлением).

Любую достаточно подобную по размером отвёртку или другую мелкую деталь (даже обычный ключ) можно будет использовать для запуска двигателя.

Подача электропитания на щиток

Ещё один из способов запустить двигатель без ключа. Для этого откройте капот и поищите красный провод от катушки зажигания. Провода от катушки зажигания и свечи расположены в задней части практически любого двигателя V8. В двигателях с четырьмя цилиндрами они расположены справа, то есть в средней части двигателя. В случае с двигателем, имеющим 6 цилиндров, провода расположены слева в средней части двигателя. Необходимо достать провода, чтобы запустить внешний источник питания. Провода подсоединяются к положительной клемме батареи и к катушке для запуска внешнего источника. Щиток таким образом получает необходимое для запуска двигателя электропитание.

Далее отыщите катушку зажигания. К примеру, у автомобилей производства компании Ford катушка находится возле батареи у правого крыла. В автомобилях корпорации General Motors катушка находится под рулём в стартере. После всего необходимо разблокировать рулевое колесо. Для этого сверху вставляйте отвёртку с плоским сечением в середину рулевой колонки и надавливайте между ней и рулевым колесом. Штифты при этом не должны ломаться и активировать сигнализацию (читайте подробнее о сигнализации Аллигатор).

В конце соединяйте катушку с положительной клеммой батареи. Сверху на катушке расположен положительный провод аккумулятора под другим небольшим проводом. Снимайте провод замка зажигания и, пользуясь отвёрткой с диэлектрической ручкой, подключайте положительную клемму катушки к клемме, с которой соединён замок зажигания (читайте о том, как происходит ремонт замка зажигания).

12 вольт при этом будет подключено непосредственно от аккумулятора. Это должно привести в действие катушку. Стартер после этого должен будет запустить двигатель.

Полезные советы и предупреждения

Выводы

Как говорилось ранее, вышеперечисленные методы не являются обыденными, поскольку связаны с изменениями в конструкции автомобиля. В случае, если автомобиль принадлежит вам, то вы сами несёте ответственность за все монтажные работы. Если же вы используете методы запуска двигателя на чужом автомобиле, в том числе с целью его угона и хищения, то вы будете нести уголовную ответственность.

Если вы решили запустить двигатель чужого автомобиля без ключа, спросите разрешения у его владельца на подобные действия.

Объясните владельцу все риски, связанные с нетривиальным запуском двигателя. В случае с современными автомобилями другого выхода, кроме как поиска утерянного ключа или изготовление его дубликата, не будет. Все современные модели оснащаются противоугонными механизмами защиты от подобных действий. Вручную остановить действия подобных механизмов, не повреждая автомобиль, не получится. Удачи и лёгких дорог!

Как завести машину без ключа

3 метода: 1. Запуск машины соединением проводов в рулевой колонке. 2. Сверление запирающих штифтов. 3. Подача питания на щиток

Создатели большинства современных моделей автомобилей стараются спрятать провода или же снабдить рулевую колонку мерами безопасности, предотвращающими возможность запуска автомобиля без ключа, однако старые модели, выпущенные в 90-х годах, как правило, являются хорошими кандидатами для такого запуска. Этот метод важно знать на тот случай, если вы потеряете свои ключи, и вам нужно будет вновь завести свою машину.

Запуск машины соединением проводов в рулевой колонке

Сядьте в машину. Не взламывайте автомобиль, если только он не принадлежит вам, и у вас есть документы, подтверждающие это. Имейте в виду, что в случае взлома включится сигнализация, если она установлена на автомобиле.

• Этот метод, как и большинство методов запуска автомобиля без ключа, работает только для автомобилей, выпущенных в 90-х годах. Новые модели оснащены массой блокировочных механизмов, предотвращающих запуск без ключа, если не знать всех хитростей конкретной модели. Если вы попробуете этот метод на Хонде Сивик 2002-го года выпуска, то скорее всего включится сигнализация заблокируется стартер, и на машине уже никто не сможет никуда поехать.

• Если у вас есть под рукой инструкция для владельца, то убедитесь, что получить доступ к рулевой колонке и переключателю передач действительно возможно. Этот метод может привести к серьезным повреждениям механизма переключения передач и рулевой колонки.

Снимите пластиковую крышку на рулевой колонке. Крышка обычно крепится с помощью скрытых пистонов крепления или болтов с крестообразным шлицом Филлипса №2. Извлеките их и откройте панель доступа.

• Как вариант, в случае гораздо более старых моделей, вы можете сломать запирающие штифты на зажигании, забив молотком отвертку с плоской головкой в замочную скважину и повернув ее. Очень сложно – если вообще возможно – проделать данную операцию вручную, но если вы считаете, что модель автомобиля достаточно старая для этого, то вы можете попробовать.

Найдите соединитель жгута проводки. Сняв крышки панелей с рулевой колонки, вы должны будете увидеть переплетение электрической проводки. Не пугайтесь и научитесь узнавать нужный пучок. Обычно имеется три основных пучка проводки:

• Проводка, идущая к кнопкам на боковой части рулевой колонки, где расположена кнопка фар, круиз-контроль и другие индикаторы

• Проводка, идущая к кнопкам на другой стороне рулевой колонки, таким, например, как кнопки стеклоочистителей или подогрева сидений

• Проводка, идущая к батарее, зажиганию и стартеру прямо в верхней части рулевой колонки

Отведите в сторону пучки проводки, идущие от батареи, зажигания и стартера. Один из них будет главным источником питания для ключа зажигания, другой – проводами зажигания, а третий – стартером. Провода других цветов будут отличаться в зависимости от производителя. Чтобы с уверенностью различать все возможные варианты, прочитайте инструкцию владельца или поищите информацию в интернете.

• В некоторых случаях проводка зажигания имеет коричневый цвет, а стартера – желтый, но проводка батареи чаще всего красного цвета. Опять же, чтобы знать наверняка, нужно прочесть инструкцию для владельца. Вы – не суперагент; перепутав провода вы можете получить удар током.

Оголите около 2,5 см изоляции на батарейных проводах и скрутите их. Обмотайте их изолентой, чтобы не произошло короткого замыкания от металлических деталей автомобиля. Соединение этих проводов обеспечит электрическим током компоненты зажигания для того, чтобы двигатель заработал при включении стартера.

Соедините провод включения/выключения зажигания к проводу батареи.В момент соединится загорится подсветка на щитке, и заработают прочие электрические компоненты. Если все, что вы хотели – это послушать радио, то все готово. Если же вы хотите поехать куда-то, то вам нужно будет создать искру на проводе стартера, что может быть опасно.

С предельной осторожностью оголите провод стартера примерно на 1 сантиметр. Он будет под током, поэтому вам нужно быть очень осторожным и крепко держать оголенные провода. Дотроньтесь концом этого провода до соединенных проводов батареи. Не пытайтесь прикрутить его, чтобы завести машину просто создайте им искры о провода батареи.

Разгоните двигатель на холостом ходу. Если вы хотите завести автомобиль, несколько раз разгоните его на холостом ходу, чтобы двигатель не заглох, и вам не пришлось повторять процесс снова.

Как только двигатель заведется, вы сможете убрать провод стартера и продолжить движение. Когда вы захотите заглушить двигатель, просто открутите провода батареи от проводов зажигания, и машина заглохнет.

Разблокируйте замок рулевой колонки. Вы завели машину и теперь готовы отправиться навстречу рассвету, верно? Неверно. В данный момент рулевая колонка скорее всего заблокирована, несмотря на то что машина заведена. Вам нужно будет разблокировать ее, если только вы не намерены пустить машину под откос или что-то в этом роде.

На некоторых моделях единственное, что вам нужно будет сделать – это отковырнуть металлическую замочную скважину, что высвободит пружину, и сломать замок.

Некоторые модели поддаются лишь хорошей порции физической силы. Сильно поверните руль в одну сторону, как если бы вы пытались полностью открутить его. Также можно использовать молоток для того, чтобы зафиксировать руль, и воспользоваться им как рычагом. Вы должны услышать, как что-то ломается, после чего руль освободится, и вы сможете управлять автомобилем.

Сверление запирающих штифтов

Расположите дрель на замочной скважине на расстоянии в 2/3 от ее верхнего края. Ваша цель по этому методу – разрушить запирающие штифты и завести машину с помощью отвертки, а не ключа. Обычно это делается в том случае, если ключи от машины утеряны.

Просверлите примерно на глубину ключа. Каждый запирающий штифт имеет две секции, за которыми следует пружина, поэтому сверлить нужно будет несколько раз, чтобы позволить фрагментам замка внутри него встать на место.

Вставьте отвертку так, как вы бы вставили ключи. Она не обязательно должна глубоко заходить, поскольку штифты уже сломаны. Используйте отвертку так же, как вы использовали бы ключ: чтобы попытаться завести машину, просто проверните отвертку на четверть оборота по часовой стрелке.

Внимание: воспользовавшись данным методом, вы сломаете замок зажигания, поэтому вашу машину сможет угнать любой, у кого есть отвертка или прочный ноготь.

Подача питания на щиток

Откройте капот и найдите красный провод от катушки зажигания. Провода от свечи и от катушки зажигания находятся в задней части почти всех двигателей V8. В четырехцилиндровых двигателях они расположены справа, в средней части двигателя. В случае шестицилиндровых двигателей все наоборот: левая сторона, в средней части двигателя.

Достаньте провода для запуска от внешнего источника. Подсоедините провода для запуска от внешнего источника к положительной клемме аккумулятора и к катушке, или к красному проводу, ведущему к катушке. Так вы запитаете щиток, что необходимо, если вы хотите запустить двигатель.

Найдите катушку зажигания. В машинах марки Форд, она находится у правого крыла, возле аккумулятора. В машинах GM она находиться на стартере под рулем.

Разблокируйте руль. Вставьте отвертку с плоской головкой в середину рулевой колонки сверху. Надавите между рулем и колонкой. Вам нужно отодвинуть запирающие штифты от руля. Не волнуйтесь, здесь можно применить грубую силу.

Запирающие штифты не сломаются и не включат сигнализацию. Вы сможете найти катушку внутри.

Соедините катушку с положительной клеммой аккумулятора. Сверху на катушке вы увидите небольшой провод и положительный провод аккумулятора под ним. Снимите провод замка зажигания и, с помощью отвертки с диэлектрической ручкой, подключите положительную клемму катушки к той клемме, с которой соединяется замок зажигания.

При этом вы подключите 12 В непосредственно от батареи. Это должно задействовать катушку, в результате чего стартер заведет машину.

Если вы попытаетесь завести машину без ключа, то вы рискуете нанести ей значительные повреждения.

Никогда не оставляйте провода зажигания скрученными после того, как вы заведете двигатель. Так можно сжечь систему зажигания автомобиля, или по меньшей мере разрядить аккумулятор.

У большинства машин при неправильном запуске без ключа срабатывает сигнализация.

Пользуйтесь этим знанием с ответственностью.

Автомобили с компьютерным чипом в замке зажигания нельзя завести без ключа: чип обеспечивает работу Модуля Электронного Управления, без которого машина не заведется.

Предупреждения

Если провода зажигания разъединятся во время вождения, двигатель моментально заглохнет, и вы можете оказаться без электричества, рулевого управления или тормозов.

Не пользуйтесь этим в преступных целях, например для угона автомобиля.

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

24 Ноября, 2022
Автомобили
Вероника Смирнова

Как бы ни был надежен и долговечен автомобиль «газель», не исключены ситуации, когда данный транспорт может перестать заводиться. Причин для такого «сюрприза» может быть огромное количество, самыми распространенными из которых будут: разрядка аккумулятора, длительный простой, закончившийся бензин или вообще поломка ключей. Пришло время узнать, как завести «газель» в экстренных случаях.

Принудительный запуск авто на газу

Как осуществляется принудительный запуск

Чтобы принудительно завести «газель» на газу, необходимо прибегнуть к аварийному запуску двигателя. Этот режим включается по определенному алгоритму, который может немного отличаться в зависимости от производителя системы, установленной в конкретном авто.

Важно! Аварийный «жесткий» переход осуществляется лишь в крайнем случае, поскольку газ подается не постепенно и плавно, а, наоборот, большим потоком. При этом двигателю для комфортного запуска хватает и меньшего количества. Также на редуктор происходит негативное воздействие, отчего он может раньше выйти из строя.

Для аварийного запуска «газели» с газовым оборудованием BRC или Stag выполняются такие действия:

При выключенном зажигании зажимается переключатель (перехода на газ).
Когда произойдет смена светодиода с красного на зеленый немигающий свет, можно запускать двигатель.

В некоторых системах, таких как «Диджитроник Maxi 2» (STAG 200 GoFast), сначала осуществляется включение зажигания, после этого удерживается переключатель до прекращения мигания светодиода. После чего запускается и сам мотор. А при модификации ГБО STAG Q нужно ждать не однотонного зеленого светоиндикатора, а 3 коротких звуковых сигнала.

Прежде чем перейти обратно на бензин, машину необходимо полностью заглушить. Поскольку был использован принудительный запуск, он не даст перейти на обычный режим (свойственно для ГБО 4-го поколения). Но в зависимости от версии установленного ГБО такие манипуляции могут не потребоваться.

Полезные советы

Чтобы избежать других поломок во время запуска двигателя подручными методами, важно соблюдать меры безопасности:

предварительно важно устранить действие блокиратора руля (достаточно сделать несколько резких поворотов вправо и влево); предварительно обязательно отключить систему сигнализации (делается нажатием кнопки Valet); наиболее безопасный алгоритм, который не приводит к будущему ремонту – это скрутка проводов; важно знать, что ошибка при подключении питания может привести к выходу из строя различных видов электрооборудования.

Если автомобиль оснащен бортовым компьютером, применять такие способы нежелательно. Это может приводить к выходу из строя электроники.

Запуск «газели» от газа в зимний сезон

Вот как открыть Тесла Фрунк без ключа (с видео)

В приведенном выше видео показано, как открыть багажник Tesla Model X, не входя в автомобиль и не имея доступа к брелоку (прохождение начинается с отметки 10:30 видео ).

Эта ручная процедура открытия довольно проста, и она такова, что первые респонденты могут получить доступ к высоковольтным электрическим соединениям под корпусом.

Некоторые говорят, что это недостаток безопасности, но это верно только в том случае, если у вас часто бывают ценные вещи.

Вот иллюстрация, показывающая, как открывать ручку Model X снаружи:

Через Jalopnik «draggable =» false «>

Как открыть модель X Frunk — Изображение Через Jalopnik

… и вот как это делается на модели S:

«До 2014 года эти выпуски находились под перчаточным ящиком внутри, поэтому вам сначала нужно было ворваться в машину, чтобы добраться до отсека багажника, чтобы разграбить добычу внутри.Эти текущие выпуски Frunk, тем не менее, доступны снаружи автомобиля, используя инструменты, не более продвинутые, чем отвертка с плоской головкой. «

«Конечно, сигнал тревоги сработает, когда багажник открыт, но только когда он открыт, то есть к моменту, когда сработает будильник, тот, кто открыл багажник, вероятно, вытаскивает задницу из машины с сумкой для ноутбука».

Мораль истории … внешние выпуски необходимы, поэтому не храните ценные вещи в неохраняемых укрытиях модели S & X.

«Прикурить» автомобиль

Буксировка «газели»

Можно ли завести машину без аккумулятора с толкача?

Вопрос обсуждается на форумах, автолюбители делятся личным опытом, можно ли завести машину без аккумулятора. В настоящее время на дорогах колесят авто на карбюраторных, инжекторных и дизельных двигателях.

Самыми неприхотливыми авто с механическими насосами служат советские автомобили ВАЗ, «Волга», которые еще можно встретить на дорогах. Завести такую машину без аккумулятора с толкача просто. Как? Подкачать топливо и разогнать автомобиль до скорости, когда генератор будет способен произвести поджиг. Придать ускорение можно с использованием буксировки или физическими усилиями группы людей

Внимание! Генератор без аккумулятора может создавать высокое напряжение в бортовой сети, привести в негодность аппаратуру

Как завести машины с инжекторами, если сели аккумуляторы? Можно ли использовать «толкач», убрать батарею? Без аккумулятора машину завести невозможно

Для работы бортовых систем, подачи горючего важно, чтобы АКБ стояла и небольшой заряд был. При этом моторы с 8 клапанами лучше запускать на 3,4 передаче

Для запуска 16-клапанного инжекторного мотора лучше воспользоваться услугами СТО. Велик риск повредить мотор, катализатор или нейтрализатор.

Запуск при поломке стартера

При непредвиденной поломке одного из ключевых элементов запуска автомобиля может встать вопрос, как завести «газель» без стартера. Но до того, как обращаться за помощью, в первую очередь стоит убедиться, в чем неполадка:

Проверить контакты, а также кабели, соединяющие его с аккумулятором. Слабые подтягиваются, визуально испорченные заменяются.
Ржавчина на клеммах устраняется.

И, если уже данные манипуляции не помогают, прибегать к «экстренным» способам по заведению машины. И здесь применимы два универсальных способа, что действуют и при севшей АКБ: «с толкача» и «на буксире»:

В первом случае необходимо позвать на помощь любых людей (пешеходов, водителей, знакомых и т. д.), которые будут толкать авто. Водителю же будет необходимо находиться внутри машины и выжимать сцепление, удерживая третью скорость. При достаточном разгоне машины сцепление водитель плавно опускает, а транспорт, пофыркивая и порыкивая, в итоге заводится.
С буксировкой принцип схожий. Только в качестве разгоняющего механизма выступает другой автомобиль.

Не многие водители знают, как завести «газель» напрямую через стартер, если на нем произошла поломка реле. Определяется такая проблема следующим образом: при повороте ключа в замке зажигания вместо ожидаемого автомобильного урчания раздается щелчок, сигнализирующий о том, что шестеренка бендикса по какой-то причине не может поворачивать коленвал мотора. Для временного устранения «поломки» может сгодиться металлический подручный предмет (лучше всего большая отвертка или гаечный рожковый ключ, на крайний случай монтировка).

Прежде чем приступить к «замыканию», устанавливают нейтральную скорость и до отказа затягивают тормоз. Ключ в замке зажигания поворачивается в необходимое положение. После чего водитель должен установить отвертку между клеммами А и Б на стартере, замыкая их между собой и заводя свой автомобиль.

Универсальность способа

Метод с отверткой можно использовать и на более современных машинах, например на «девятке». Но перед тем как завести машину без ключа, ВАЗ-2109 должен иметь полностью заряженный аккумулятор. В противном случае на стартер будет поступать меньшее количество тока, что значительно снизит шансы на успешный пуск двигателя

Также обратите внимание на то, что после взлома ваш замок зажигания уже не будет подлежать восстановлению. Поэтому перед подобным запуском заранее узнайте стоимость нового элемента

Иногда цена новых замков равносильна стоимости услуг 10 слесарей, которые могут сделать новый ключ всего за 10-15 минут.

Если вы уверены в своих силах, можно приступать к работе. Здесь нам понадобится дрель. Ее мы устанавливаем немного выше замочной скважины и сверлим на всю глубину ключа. Так вы сможете разрушить все запирающие штифты, повторяющие оригинальную форму ключа. Иногда приходится повторять данную операцию несколько раз. Далее следует вставить туда минусовую отвертку и провернуть ее рукоятку по часовой стрелке. После этих действий машина должна завестись, и вы сможете снова продолжать движение. На этом вопрос «как завести машину без ключа» можно считать закрытым. Как видите, методы запуска очень просты. Но малейшая ошибка в последовательности действий может привести к дорогостоящему ремонту (в случае с взломом замка – однозначно). Поэтому тщательно обдумайте свои действия перед тем, как запускать авто подобным способом.

Запуск «газели» без ключа

Некоторые водители сталкиваются с ситуациями, когда теряется, ломается ключ или в негодность приходит сам замок зажигания. Для таких случаев придумано, как завести «газель» без ключа — проводами. Желательно не прибегать к данному способу часто во избежание появления серьезных поломок.

Прежде чем приступить к «оживлению» «газели», необходимо снять (открутить) замок зажигания. После чего выполнить следующие действия.

Порядок действий запуска «газели» без ключей:

Запомнить, как были вставлены провода.
Отключить (отсоединить) минусовую клемму на аккумуляторе.
Аккуратно развести провода. Для надежности можно дополнительно изолировать.
Поставить автомобиль на «нейтралку».
Подложить что-нибудь под колеса.
Надеть минусовую клемму на место.
Какие провода замкнуть, чтобы завести «газель», по цвету определить может быть сложно, поскольку чаще всего вместо «родных» кабелей можно увидеть изолированные «намотки». Поэтому акцент делается на толстый провод. Его аккуратно начать замыкать (присоединять) на другие провода (методом тыка).
По звуку определяются кабели: щелчок сигнализирует о принадлежности к реле, а звук рычания будет говорить, о том, что данный провод ведет на стартер.

В итоге берутся три провода, ведущие к реле, и замыкаются (соединяются) между собой.

К ним прижимается основной провод (минусовой). После этого к ним один раз прижимается провод от стартера.

После несложных манипуляций машина должна завестись. Чтобы заглушить автомобиль, достаточно разъединить провода.

Такие «нехитрые» способы, объясняющие, как правильно в экстренных ситуациях, позволят водителям избежать многих неприятных ситуаций на дороге, морозе или при цейтноте.

Как завести машину без ключа зажигания?

Ситуация, когда ключи от зажигания двигателя автомобиля потеряны, вполне может случиться с каждым. От такого несчастья никто не застрахован. И тогда возникает вопрос: как завести машину без ключа? Сначала, правда, при потере ключа от зажигания, возникает паника, но потом действия становятся поле спокойными и целенаправленными. И начинает волновать вопрос, как при запуске двигателя без ключа зажигания, нанести автомобилю минимальный материальный урон?

Есть несколько методов, которые в той или иной степени позволяют завести автомобиль без ключа относительно безболезненно для кошелька. Важно только во время этого занятия не попасться на глаза работникам милиции. Хотя при наличии документов, которые подтверждают право собственности на авто, проблем не будет ни с одним правоохранителем. Хотя некоторые объяснения, возможно, и придется делать.

Далеко не все автомобили можно достаточно просто завести без ключа. На современных автомобилях установлена целая система блокировок и других охранных опций. Так что с этими автомобилями лучше не связываться самостоятельно, а обратиться в соответствующий сервис. А вот старые автомобили, выпущенные приблизительно до середины 90-х годов прошлого века, завести без ключа можно самостоятельно. Причем для этого могут быть два метода.

Как завести машину без ключа? Метод №1

Этот метод основан на том, чтобы провернуть замок зажигания. Вполне естественно, что сделать это просто так не получится. Нужно будет нейтрализовать штифты, которые есть в личинке замка. По сути, это такие же штифты, которые есть во всех английских замках. И именно их нужно смять или рассверлить.

Начнем с метода, когда замок будет рассверливаться. По большому счету, это не так просто. Металл, который стоит на замке, обычно достаточно прочный, сделанный из легированной стали того или иного качества. И высверлить легированную сталь, даже если она не очень высокого качества, можно только с помощью сверла с твердосплавной напайкой. Обычные сверла из быстрорежущей стали, для этих целей не слишком подойдут. Сверлить нужно чуть выше прорези для ключа, чтобы срезать штифты, а после этого завести автомобиль можно будет любым ключом. Но написать об этом легко, а просверлить в реальности может оказаться не так просто. Обычно этот процесс занимает много времени, и далеко не факт, что удастся высверлить штифты, не поломав сверло.

Есть еще один вариант, не менее варварский – попытаться смять штифты замка зажигания, забив внутрь замочной скважины плоскую отвертку при помощи молотка. Бить придется очень долго и далеко не факт, что удастся отверткой смять штифты замка. Может сложиться так, что сомнется рабочая часть отвертки, а не штифты замка зажигания. Если получится, то автомобиль заводится поворотом этой же отвертки.

Нужно сказать, что этот метод заведения машины без ключа, приведет к тому, что замок автомобиля нужно будет потом менять. Но, если ключ потерян безвозвратно, менять замок все равно придется. Можно попытаться высверлить только личинку замка зажигания и вытащить ее потом, а затем отверткой завести автомобиль, попав в нужный паз и провернув отвертку. Но все равно замок зажигания будет безвозвратно испорчен.

Как завести машину без ключа? Метод №2

Этот метод основан на замыкании проводов, которые отвечают за запуск стартера. Т.е. в данной ситуации нужно освободить провода из разъема, который есть на замке зажигания и потом, выбрав нужные провода соединить их, таким образом, заменив работу замка зажигания ручным соединением проводов.

Для начала нужно снять кожух, который закрывает рулевую колонку и механизм замка зажигания. Кожух может быть закреплен на специальных винтах или на клипсах, которые не так и просто демонтировать. Весьма часто пластмассовые клипсы, на которых крепится кожух, разрушаются во время демонтажа. Поэтому требуется проявить максимум осторожности, чтобы этого не случилось. Потому что потом установить кожух на поломанных клипсах назад просто не получится.

После того, как кожух демонтирован, нужно определиться с проводами, которые там будут. Для начала нужно разъединить соединительную колодку разъем. А потом отсоединить провода от колодки.

В самом простом варианте может быть три провода, один из которых – провод заземления, следующий провод – идет на стартер, еще один провод идет на другие элементы бортовой электросети. Все провода имеют разный цвет. Но проблема в том, что в разных авто цвета проводов могут быть совершенно разные.

Наиболее часто встречающиеся варианты окраски проводов следующие: провод заземления – черный или зеленый, провод стартера имеет оранжевый цвет, провод на питание электрических устройств – желтый или красный. Питающий провод обычно имеет больший диаметр, чем два других, так что здесь невозможно ошибиться. Если есть возможность, то лучше, конечно, посмотреть по мануалу, какого цвета провода куда идут.

Несколько сложнее разобраться, когда система состоит не из трех проводов, а из большего количества. Но важно найти провод, который идет на стартер. Это провод при любом количестве проводов для того чтобы завести автомобиль, должен оставаться свободным.

А все остальные провода соединяются вместе, таким образом, чтобы оставался свободный контакт. Провода нужно скрутить (все, кроме того, который идет на стартер) и чуть ниже скрутки зафиксировать их изоляционной лентой. При соединении проводов начинают светиться значки на приборной панели.

Далее выполняются все действия, как при штатном запуске двигателя автомобиля. Только вместо поворота ключа нужно будет соединить скрутку из проводов со свободным проводом, который идет на стартер. В момент соединения будет обязательно небольшая искра, и будет слышен легкий щелчок от искры. И сразу будет слышно, как начнет вращаться стартер, запуская двигатель. Держать долго скрутку и провод не нужно (две-три секунды не больше), т.е. все действия повторяют работу замка зажигания. После того, как двигатель заведется, провод отсоединяется от скрутки, и его желательно заизолировать, чтобы не допустить несанкционированный запуск стартера, когда двигатель работает.

Сколько можно ездить на нерастаможенной машине – какое время дается

Что нужно знать о нерастаможенном траспортном средстве

Можно ли ездить на нерастаможенной машине?

Какие документы нужны, чтобы растаможить автомобиль?

Как можно ездить на нерастаможенной машине

Наказание за нерастаможеные авто в РФ — штраф, правила, ответственность

Правила эксплуатации нерастаможенных автомобилей

Какие авто выгоднее растамаживать?

Правила растаможки автомобилей в РФ

Штрафы за нерастаможенное авто

Административная ответственность

Уголовная ответственность

Эксплуатация нерастаможенного авто в РФ

Можно ли ввезти в Россию авто без растаможки в 2022

Что означает понятие «временный ввоз»

Кому разрешен

Срок льготного режима

Какие автомобили разрешены

В каких случаях можно не растамаживать авто

Кто сможет ездить на таком автомобиле

Сколько времени можно ездить на нерастаможенной машине

Можно ли взять доверенность у иностранца

Необходимые документы

Можно ли передавать машину другому человеку

Как продлевать разрешение

Альтернатива временному ввозу

Возможно ли уклониться от процедуры

Отказ во временном ввозе

Стоимость растаможки

Ответственность за нарушение закона

Ответственность за нарушения правил таможни

Заводим автомобиль без ключа

Как завести машину без ключа

Как запустить двигатель при неисправном замке зажигания

Меры предосторожности — что сделать перед пуском двигателя

Быстро заводим ВАЗ-2110

Разбираемся с проводами

Удастся ли получить новые ключи у дилера

Правильное соединение проводов

Второй способ

Завести ГАЗ 3110 без ключа (часть 1) — бортжурнал ГАЗ 31 2.0 турбо 1998 года на DRIVE2

Буксировка «газели»

Запуск «газели» от газа в зимний сезон

Полезные советы и предупреждения

Принудительный запуск авто на газу

Как завести машину без ключа

Ремонт замка зажигания

«Прикурить» автомобиль

Как завести машину без ключа? 3 возможных решения

Методы запуска двигателя без ключа

Соединение проводов в рулевой колонке

Сверление запирающих штифтов

Подача электропитания на щиток

Полезные советы и предупреждения

Выводы

Как завести машину без ключа

Как завести машину без ключа, если утерян ключ

Принудительный запуск авто на газу

Как осуществляется принудительный запуск

Полезные советы

Запуск «газели» от газа в зимний сезон

Вот как открыть Тесла Фрунк без ключа (с видео)

«Прикурить» автомобиль

Буксировка «газели»

Можно ли завести машину без аккумулятора с толкача?

Запуск при поломке стартера

Универсальность способа

Запуск «газели» без ключа

Порядок действий запуска «газели» без ключей:

Как завести машину без ключа зажигания?

Похожие записи: