Сроки ремонта автомобиля по КАСКО: нюансы страхования

Срок исполнения ремонта машины по КАСКО

Сроки ремонта по КАСКО определяются правилами, регламентирующими этот вид страхования, установленными для организации, занимающейся страхованием автотранспортных средств. В соответствии с 943 статьёй Гражданского кодекса период ремонта оговаривается в договоре страхования. Популярными у автовладельцев предприятиями автострахования по КАСКО считаются: Ингосстрах, РЕСО, Росгосстрах, Страховой Дом ВСК, Согласие, АльфаСтрахование. Гарантией качественного восстановления транспортного средства является контроль выполнения условий договора страхователем.

Обстоятельства, влияющие на сроки

Срок исполнения ремонта по КАСКО указывается в договоре. Если страхователь поверхностно изучил положения, определяющие правила и продолжительность восстановительных работ автомобиля при наступлении страхового события, изложенные в страховом документе, не заметил отсутствия указанного периода, то продолжительность составит значительный промежуток времени.

Для избежания неприятностей, связанных с увеличением сроков, соблюдаются некоторые правила:

1. При страховом событии собрать документы для оформления и лично представить страховщику.
2. Передать автомобиль автосервису с составлением соответствующих актов приёма-передачи.
3. Периодически интересоваться стадиями ремонта.

Личная заинтересованность владельца транспортного средства в качественном ремонте машины по КАСКО в сроки, указанные в договоре, позволит избежать судебного разбирательства.

Кроме этого, необходимо выполнять следующие рекомендации во время ознакомления с предлагаемым договором:

• подробно изучить раздел, предусматривающий направление транспортного средства в сервис;
• при отсутствии периода ремонта в договоре, необходимо обратить на это внимание страховой организации и потребовать внести изменения в текст;
• следует требовать указания, как минимум предельного периода.

Правовыми основаниями для указания сроков ремонта автомобиля по КАСКО, по закону является гражданское и законодательство о защите прав потребителя.

Ремонтные работы через страховщика, предусматривают соглашение с автомобильным сервисом. В этой ситуации страхователь оказывается без правовых отношений ремонтной организацией. Имея на руках соглашение о ремонте по КАСКО со сроками ремонта, гражданин гарантирует выполнение обязательств по восстановлению машины.

ГК РФ определяет понятие разумного срока исполнения каких-либо обязательств, когда этот срок не определён. Пленум Верховного Суда РФ в постановлении с обзором судебной практики приводит ссылку на нормативный документ Минпрома. Это приказ Департамента автомобильной промышленности Минпрома от 1 ноября 1992 года № 43, который даёт чёткое понимание о максимальных периодах ремонта.

Это нормативный документ устанавливает:

1. Двухдневный срок на капитальный ремонт двигателя.
2. Десятидневный срок на покраску кузова снаружи с оставлением старой краски.
3. Пятнадцатидневный срок на покраску кузова снаружи с удалением старой краски и покраску кузова целиком.
4. Двадцатидневный срок на покраску кузова целиком с удалением старой краски и жестяные и сварочные работы.
5. Тридцатидневный срок для трудных жестяных и сварочных работ.
6. Тридцати пятидневный срок для жестяных и сварочных работ с дальнейшей окраской.
7. Пятидесятидневный срок для трудных жестяных и сварочных работ с дальнейшей окраской.

Работы по каждому виду ремонта согласовываются с представителем автосервиса и контролируются страхователем. Конкретную дату окончания ремонта, при отсутствии, вносят в дополнительное соглашение, если страховщик по каким-либо причинам отказывается изменить текст договора.

Ответственность за срок ремонта по КАСКО по закону несёт страховщик. Обязательства выполнения определяются двухсторонним соглашением.

Продолжительность периода ремонтных работ на практике зависит от следующих факторов:

• степени повреждений автомобиля в целом;
• характера нанесённого ущерба отдельным деталям;
• условиями соглашения на проведение работ между страховщиком и официальным дилером, взявшим на себя обязательства ремонтировать транспортные средства после ДТП;
• наличием либо отсутствием большого количества автомобилей в автосервисе, которые необходимо отремонтировать по страховому событию.

Серьёзные повреждения в отличие от небольших предусматривают значительные временные затраты на ремонт. Если повреждения составляют не менее 75 процентов, то организация – страховщик увеличит время для сравнения затрат на восстановление и выплатой компенсации.

Повреждённые детали импортных автомобилей, как правило, заказываются у официальных представителей. Доставка требуемого узла предусматривает увеличение срока ремонта.

Наличие, прошедшего согласование, договора между страховщиком и автосервисом, в котором прописаны сроки ремонтных работ по каждому виду повреждений, сократит время восстановления. В противном случае задержка во времени неизбежна.

Загруженность сервиса, связанного договорными обязательствами с популярными у автовладельцев страховыми компаниями, в период увеличения страховых событий и соответственно большого числа машин, увеличит продолжительность ремонта.

Порядок получения направления по КАСКО

Получение направления определяется соглашением между сторонами после страхового события. Основное условие – наличие пункта в договоре. День получения направления оговаривается непосредственно в двухстороннем соглашении.

Период выдачи направления, если отсутствует в страховом договоре, не должен превышать 10 дней. Собственник транспортного средства должен получить его после осмотра и составления перечня повреждений.

Последовательность действий для получения направления на ремонт предусматривает:

1. Подачу заявления страховщику.
2. Наличие требуемых документов.
3. Осмотр машины экспертом.

Срок начала восстановления автомобиля начинается после предъявления страховщику необходимых документов.

Направление на СТОА по КАСКО имеет установленный перечень информации, вносимой в него:

• название страховой организации с адресом и контактными телефонами;
• фамилию, имя, отчество владельца и информацию об автомобиле;
• полученные в ДТП повреждения;
• дата и номер акта страхового события;
• стоимость ремонта, составленная экспертом;
• сведения о приложениях;
• печать с росписью должностного лица.

Наличие правильно оформленного документа для предъявления в автосервис обеспечит своевременный ремонт повреждённого автомобиля.

Необходимые документы и сроки восстановления

Документы, представляемые страховщику для передачи машины в автосервис, определяются фактом совершённого страхового события.

Страхователь собирает пакет документов, в который входят:

1. Полис.
2. Свидетельство, подтверждающее регистрацию машины.
3. Водительское удостоверение.
4. Подтверждение о прохождении технического осмотра.
5. Справка об участниках дорожного происшествия и повреждениях транспортного средства.
6. Если есть, копия административного протокола о правонарушении.
7. Определение об отказе в возбуждении административного дела.

Если причиной страхового случая стала природная стихия, то представляется документ из Гидрометцентра. При пожаре страхователь предъявляет акт о возгорании со справкой территориального подразделения МЧС.

Период ремонтных работ машины исчисляется с момента приёма документов страховой компанией. Если условиями страхования это не предусмотрено, то гражданин вправе подать заявление с требованием указать дату начала и окончания ремонта.

Компания – страховщик в этом случае:

• письменно отвечает страхователю о согласованных с ремонтной организацией сроках;
• направляет заявителя в автосервис для получения ответа;
• отказывает в этой информации.

Если сложившаяся ситуация не устраивает гражданина, имеющего законное право быть ознакомленным с периодом ремонтных работ, то следует обратиться к положениям закона о защите прав потребителей. Судебная инстанция признаёт страхователя правым и обяжет страховщика информировать о сроках заинтересованных лиц.

Предельные сроки восстановления ТС

На практике распространёнными случаями проведения ремонтных работ по КАСКО являются:

1. У официального дилера.
2. У неофициального дилера.
3. Если виновным в повреждениях автомобиля признаётся страхователь.

К официальному партнёру отправляются транспортные средства, срок гарантии которых не истёк. Период восстановления составляет 15–30 дней. В автосервис, являющийся неофициальным партнёром компании, может направляться любой автомобиль. В том числе, находящийся на гарантии, если это оговорено в договоре. Период восстановления составляет до 5 дней.

Повреждения ТС под управлением самого страхователя в жизни происходят часто. Полис КАСКО в этой ситуации обеспечит ремонт за счёт страховой компании на условиях, указанных в договоре.

Порядок и условия ремонта

Последовательность действий для обеспечения своевременного ремонта автомобиля по КАСКО предусматривает следующий порядок:

• подать заявление в письменном виде в страховую организацию с приложением требующихся документов, в не превышающий установленный соглашением период;
• пройти в согласованный день официальную экспертизу повреждений ТС с привлечением эксперта, предоставляемого страховщиком;
• по направлению страховой компании предоставить в автосервис повреждённый автомобиль;
• страховщик и ремонтное предприятие в течение 14 дней определяют цену и период работ, о чём первый сообщает автовладельцу;
• об окончании ремонтных работ представитель автосервиса обязан сообщить владельцу автомобиля;
• собственник ТС принимает в автосервисе восстановленную машину.

В случае выявления каких-либо очевидных недостатков автовладелец вправе требовать их устранения. При игнорировании этого требования необходимо решать вопрос в судебном порядке.

Действия при нарушении сроков ремонта

Влияние на продолжительность восстановительных работ после ДТП оказывают несколько факторов:

1. Личная заинтересованность автовладельца.
2. Соблюдение порядка направления ТС в автосервис страховой компанией.
3. Соблюдение сроков ремонта автосервисом.

Чтобы восстановить автомобиль в оптимальные сроки собственник должен проявить личную заинтересованность на всех этапах оформления.

Если страховая компания по какой-либо причине не выдаёт направления в авторемонтное предприятие, нарушая страховое соглашение, без объяснений, необходимо обратиться к руководству этой организации с жалобой. Игнорирование письменной претензии будет являться основанием для обращения в суд.

Для выяснения причин задержки ремонтных работ, когда автомобиль передан в авторемонтную мастерскую, следует сначала обратиться в устной форме к должностному лицу сервиса, которое принимало ТС. При отсутствии объективных причин у приёмщика, следует выяснить обстоятельства задержки у руководителя предприятия. Письменная жалоба на длительный ремонт, оставленная без внимания, послужит доказательством нарушения условий страхового соглашения.

Если автовладелец считает, что стоимость работ и запасных частей необоснованно завышена, следует письменно обратиться к страховщику с требованием замены одного автосервиса на другой. Основанием для смены ремонтной организации может служить длительный срок получения от поставщика и при отсутствии на складе запасных частей, узлов и агрегатов.

Период поставки запасных деталей не должен превышать:

• 7–14 дней, когда поставщиком является предприятие, расположенное в Российской Федерации;
• 15–30 дней, если поставщик находится за границей.

Разногласия между организацией – страховщиком и ремонтным предприятием о стоимости замены деталей кузова, иных узлов или агрегатов не является основанием увеличения продолжительности работ. По истечении четырнадцатидневного срока автовладелец имеет право в судебном порядке решать вопрос о компенсации причинённого ущерба.

Если условия договора КАСКО не выполняются ремонтным предприятием и компанией – страховщиком следует:

1. сделать экспертизу повреждений в иной независимой экспертной организации для определения реальной цены работ и запасных частей;
2. уточнять, на каком этапе восстановления находится автомобиль;
3. в зависимости от стадии выполнения условий, предусмотренных КАСКО, написать претензию автосервису либо страховщику.

До подачи претензии необходимо изучить текст страхового соглашения, на основании которого аргументировано изложить свою позицию о ходе ремонта. Требование о направлении в иной сервис не будет противоречить закону.

Для восстановления после ДТП по КАСКО без задержек, собственник, подписывая договор страхования, делает следующее:

• выясняет наличие в документах сроков восстановления после наступления события;
• узнаёт у страховщика о перечислении денег авторемонтной организации и наличии сметы на восстановление повреждённого автомобиля;
• прибыв в автосервис, уточняет у персонала, перечислялись ли средства страховщиком, должна ли страховая компания сервису. Выясняет информацию о наличии очереди, требуемых запасных узлах и агрегатах;
• после приёмки автомобиля автосервисом, обращает внимание на дату начала, выяснить срок окончания замены повреждённых частей;
• не реже одного раза в три дня по телефону узнавать у представителей авторемонтного предприятия о ходе устранения повреждений.

Инициатива автовладельца по указанным мероприятиям – важное обстоятельство в решении вопросов, касающихся качественного восстановления машины.

Постановлением Правительства РФ от 11.04.2001 № 290 утверждены требования по восстановлению автотранспорта.

При нарушении сроков начала либо окончания, или когда стало ясно, что автомобиль не готов и останется в автосервисе, собственник транспортного средства:

1. Указывает авторемонтному предприятию дату окончания работ.
2. Согласовывает стоимость и восстановление машины третьей стороной либо самостоятельно.
3. Решить вопрос в судебной инстанции о компенсации за потраченные средства.
4. Выдвинуть требование снижения цены работ.
5. Расторгнуть договор со страховщиком.

Страхование по КАСКО – способ восстановления транспортного средства пострадавшего в ДТП. Наличие полиса упростит процедуру, но при этом необходимо изучить правила страхования по КАСКО.

Все подробности автострахования: нюансы ОСАГО и КАСКО

Страхование плотно вошло в нашу жизнь. Применительно к машинам существует два его вида: обязательное ОСАГО и добровольное КАСКО. Давайте разберемся что такое ОСАГО и что такое КАСКО, определим преимущества и недостатки.

ОСАГО

Расшифровка аббревиатуры ОСАГО звучит как Обязательное Страхование АвтоГражданской ответственности. Автомобиль — источник повышенной опасности для окружающих, поэтому его владелец страхует свою собственность от возможности ее повредить. ОСАГО — это страховка, которая покрывает ущерб, нанесенный кому-либо при вождении автомобиля. Обязательное автострахование существует в нашей стране больше 15 лет и все это время беспрерывно совершенствуется. Законотворцы, автомобильные эксперты, да и обычные водители критикуют систему, обвиняя страховщиков в стремлении нажиться на обычных гражданах. Компании наоборот говорят об убыточности этого вида деятельности. В данной статье мы не будем обсуждать кто прав. Рассмотрим в чем разница КАСКО и ОСАГО и расскажем про основные особенности каждого вида страхования.

КАСКО и ОСАГО в чем разница?

По полису ОСАГО оплачивают ущерб пострадавшим в ДТП. Если по вине страхователя произошла авария, то компания направляет на ремонт ту машину, которую повредил владелец полиса ОСАГО. Сам он в этом случае компенсацию не получает и восстанавливает свое транспортное средство за свой счет. По полису КАСКО владельцу машины компенсируют ремонт его поврежденного транспортного средства. Именно в этом состоит разница обязательного и добровольного видов страхований. Неверно обсуждать что лучше ОСАГО или КАСКО? Это разные виды страхования, которые не заменяют, а дополняют друг друга.

Лимиты ответственности

Закон об ОСАГО сейчас предусматривает лимиты ответственности: 500 тыс. руб. на возмещение ущерба, причиненного жизни и здоровью пострадавшего в ДТП, и 400 тыс. руб. на возмещение вреда имуществу. Если в аварии пострадало несколько человек или машин, то эти суммы распространяются на каждого.

Примерно в 90% случаев этих денег хватает на возмещение ущерба. Но если произошла серьезная авария и в ней фигурируют дорогие автомобили, то размер ущерба может превысить предусмотренные законом лимиты. В этом случае страховая компания покрывает расходы в оговоренных пределах, а виновник аварии оплачивает сумму, превышающую лимиты.

Есть возможность обезопасить себя от серьезных трат в случае причинения большого ущерба. Для этого нужно оформить расширение полиса ОСАГО. Автовладелец получает дополнительный страховой полис. Если наступает страховой случай, и калькуляция ущерба превышает лимит по ОСАГО, то часть денег оплатят в рамках ОСАГО, а превышающую сумму — по дополнительному полису расширения ОСАГО.

Расширение ОСАГО заключают не все компании. Перед оформлением сделки необходимо обязательно проверить страхователя. Это вынужденная мера, поскольку на рынке ОСАГО обосновалось немало мошенников.

От чего зависит стоимость ОСАГО

На цену полиса влияет много факторов: регион регистрации, мощность автомобиля, возраст и водительский стаж допущенных к управлению людей, коэффициент безаварийной езды. В группу риска входит молодежь в возрасте до 22 лет, новички со стажем вождения менее трех лет.

Коэффициент безаварийной езды снижается с каждым безубыточным годом и резко увеличивается, если произошла выплата по вине страхователя. Если в полис внесено несколько человек, то при расчете итоговой суммы равняются по самому худшему. Поэтому далеко не всегда имеет смысл включать кого-то в полис «на всякий случай».

Полис может быть с определенным количеством людей, допущенных к управлению и без ограничения таковых. Во втором варианте цена полиса максимально высока, поскольку берутся самые высокие коэффициенты безаварийной езды, стажа и возраста. Есть важный нюанс: если человек регулярно приобретает полис ОСАГО без ограничения допущенных к управлению и его данные не фигурируют в полисе ОСАГО, то его коэффициент безаварийно езды не только не растет, но и возвращается к базовому показателю спустя несколько лет. Таким образом получается, что полис без ограничения допущенных к управлению в одной ситуации может быть выгоден, а в другой — неоправданно дорог.

С 2018 года начал действовать так называемый «тарифный коридор»: страховщики имеют право увеличивать свои тарифы на 20% вверх и вниз от размера базовых расценок. Более индивидуально рассчитываются коэффициент «возраст-стаж».

Подобрать оптимальный вариант приобретения плиса ОСАГО поможет страховой агент ГК FAVORIT MOTORS. Наши специалисты проходят специальное обучение, отлично разбираются во всех нюансах страхового рынка.

Что нужно для оформления ОСАГО?

Достаточно предъявить документы на машину и указать данные водительских прав, допущенных к управлению людей. Правилами ОСАГО оговорено, что страховщик имеет право произвести осмотр транспортного средства. На практике так поступают редко. Этот пункт существует для борьбы с мошенниками, которые, не ремонтируя автомобиль, моделируют фальшивые ДТП. Так же иногда осмотр требуют для того, чтобы найти повод и отказать в оформлении полиса. Часто страховщики не любят оформлять ОСАГО на мотоциклы и просят показать его.

Страховой брокер

Так обычно называют страховых агентов, представляющих интересы различных компаний. В качестве заработка он получает определенный процент от стоимости полиса. Потому цена страхового полиса при покупке у брокера не превышает ее стоимость при оформлении сделки непосредственно в офисе самой страховой компании.

Технический осмотр

Автомобилям в возрасте трех лет при оформлении полиса ОСАГО технический осмотр не требуется. Более старым машинам необходимо приехать в пункт осмотра, где специалисты оценят исправность автомобиля. Диагностическая карта для машин в возрасте 3-х лет действительна два года, более старым автомобилям необходимо проходить осмотр ежегодно.

Во всех дилерских центрах ГК FAVORIT MOTORS вы можете пройти технический осмотр. Более того, документ, необходимый для приобретения полиса ОСАГО наши клиенты могут получить после планового технического обслуживания.

Отказ в выплате ущерба

В Правилах и договоре страхования ОСАГО перечислены случаи, когда компания отказывает в возмещении ущерба. Страховая не будет платить, если машину повредили в ходе соревнований, испытаний или учебной езды, дефекты груза появились при погрузке или разгрузке, в ходе страхового случая повреждены деньги, антиквариат, произведения искусства, ювелирные украшения.

Так же перечислены случаи, когда компания возмещает ущерб пострадавшему, но затем имеет право потребовать у виновника ДТП вернуть потраченные деньги:

• вред причинен умышленно;
• виновник аварии был в состоянии опьянения;
• виновник ДТП не имел права на управление транспортным средством;
• водитель скрылся с места ДТП;
• водитель не включен в список допущенных лиц (при использовании полиса ОСАГО с ограниченным числом допущенных к управлению);
• страховой случай произошел при использовании транспортного средства в период, не предусмотренный договором ОСАГО;
• при оформлении документов самостоятельно страховщику не направили экземпляр бланка о ДТП;
• машину не предоставили на осмотр;
• истек срок действия диагностической карты у такси, автобусов, грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, перевозящих опасные грузы машин;
• при заключении договора человек предоставил недостоверные сведения, что привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии — так, например, пытаются сэкономить, указывая местом жительства регион, где ОСАГО дешевле.

Форма компенсации по ОСАГО

На рынке ОСАГО появилось много мошенников. Махинации разные: ложные аварии, неверная оценка ущерба, провоцирование штрафных санкций. Поэтому в 2018-м году ввели «прямое урегулирование убытков» по ОСАГО: машину пострадавшего направляют на ремонт в технический центр, с которым заключен договор. Прямое страхование не действует в отношении мотоциклов и в тех случаях, когда страховщики не имеет возможности направить автомобиль на ремонт. Например, поврежденная машина находится в такой глухомани, что рядом нет ни одного сервиса. Или машина редкая и на нее нет запасных частей. В этом случае ущерб возмещают деньгами, причем при оценке учитывается износ. Например, у 8-летней машины кузовная деталь будет оценена примерно в половину стоимости новой.

При восстановлении автомобиля по ОСАГО ущерб рассчитывается в соответствии со специальными справочниками, обновляемыми каждые 6 месяцев. Ограничений по производителю запчастей нет, поэтому устанавливают как оригинальные детали, так и продукцию сторонних производителей.

Место ремонта по ОСАГО

Страховая компания заключает договоры с техническими центрами, которые должны восстанавливать машину в соответствии с расценками, оговоренными в единых справочниках. Причем сервис, на который направлена машина, должен быть расположен не далее, чем в 50 километрах от местонахождения поврежденной машины.

Банкротство компании при страховке по ОСАГО

Число страховых компаний, допущенных к деятельности в системе ОСАГО, за последние годы существенно снижено. Одни сами ушли с этого рынка, вторые лишены лицензии, третьи обанкротились. Если компания, оформлявшая полис ОСАГО, не имеет возможности выполнять свои обязательства, то полис все равно продолжает действовать. В этом случае ремонт автомобиля производится из резервных фондов Российского союза автостраховщиков.

Е-ОСАГО

Сейчас можно страховать автомобиль по ОСАГО непосредственно в офисе страховщика, воспользоваться услугами брокера либо приобрести полис удаленно. Алгоритм прост: нужно зайти непосредственно на сайт интересующей компании или Российского союза автостраховщиков, внести данные (автомобиль, допущенные к управлению, техосмотр и т.д.), оплатить счет и получить полис.

С собой достаточно иметь распечатку полиса. При необходимости инспектор ГИБДД может по базе данных проверить автомобиль.

Наказание за отсутствие полиса

Ответственность за отсутствие полиса оговаривает ст. 12.37 КоАП. Если за рулем окажется человек, не вписанный в полис, то оштрафуют на 500 руб. Если же полис вообще отсутствует, то сумма увеличивается до 800 руб.

Обсуждается вопрос о существенном увеличении штрафа. Кроме того, планируется ввести контроль наличия полиса в автоматическом режиме. Камеры фото-видео фиксации станут направлять данные на проверку по базе данных наличия полиса ОСАГО, и при отсутствии такого владелец получит «письмо счастья».

КАСКО

Вопреки распространенному мнению, КАСКО — это не аббревиатура. С точки зрения грамматики верно писать слово обычными буквами, поскольку термин произошел от испанского casco, то есть «шлем», или нидерландского casco, что значит «корпус». Большие буквы появились по недоразумению, так стали писать для схожести с аббревиатурой ОСАГО. Поэтому различные попытки расшифровки (например, Комплексное Автострахование) по определению неверны. Но вернемся к главному.

КАСКО — это пари, которое заключает страховая компания и владелец автомобиля. Если машина пострадает, то компания оплатит ущерб. Если весь срок прошел без происшествий, то оплаченные деньги становятся чистой прибылью компании.

Чем отличается ОСАГО от КАСКО? Основное отличие КАСКО от ОСАГО состоит в том, что при КАСКО страхуется сам автомобиль, а при ОСАГО – гражданская ответственность водителя.

КАСКО добровольное страхование, но в некоторых случаях оно может стать обязательным. Например, при покупке автомобиля в автосалоне за деньги банка тот требует наличия полиса КАСКО. Таким образом кредитная организация обеспечивает возврат своих денег. Нет необходимости специально ехать в банк для оформления документа.

Стоимость полиса

На цену полиса КАСКО влияет стоимость машины, ее привлекательность для угонщиков, портрет людей, допущенных к управлению: возраст, стаж, данные об участии в авариях. У каждой страховой компании существует собственная статистика, на основании которой сотрудники рассчитывают стоимость полиса. Поэтому цена полиса на одну и ту же модель в разных компаниях отличается. Страховая сумма не должна превышать стоимость машины.

Чаще всего фигурирует строк страхования в один год, но по согласованию сторон он может меняться. Страховщики не любят небольшие сроки, поэтому страховка на год и 6 месяцев может стоить практически одинаково.

Банкротство компании

Если страхователь обанкротился, то полис сгорает. В этом случае есть возможность требовать компенсации через суд. Возможно, у банкрота все же остались какие-то активы.

Не стоит путать банкротство с лишением лицензии. В первом случае фирма не имеет средств, во втором — просто не имеет права заниматься страхованием. Хотя лишение лицензии — плохой симптом. Очень часто за этим следует банкротство. Поэтому, если появилась информация о лишении лицензии, требуйте возместить часть полиса и заключайте договор с другой компанией.

Франшиза

Это обязательства застрахованного лица нести часть убытков за свой счет. Таким образом компании стараются избежать выплаты мелкого ущерба и последующего незначительного ремонта. Чем больше размер франшизы, тем дешевле стоимость полиса.

Франшиза бывает уловная и безусловная. При условной франшизе компания не несет ответственности если убыток не превысил определенной суммы. Страховщик оплачивает только большой ущерб.

При безусловной франшизе из ущерба всегда вычитается оговоренная сумма. Например, ущерб составил 300 тысяч рублей. Если в договоре указано, что франшиза составляет 10 тысяч, то выплатят 290 тысяч, а 10 тысяч придется оплачивать за свой счет.

Место ремонта по КАСКО

Страховые компании заключают договора с техническими центрами — как с официальными дилерами, так и со сторонними. При оформлении полиса ОСАГО заранее оговорено, в каких центрах станут ремонтировать машину в случае повреждения. Ремонт в центрах официальных дилеров обходится дороже, поэтому цена полиса выше.

Отказ в компенсации по КАСКО

В системе добровольного страхования правила могут отличаться, поэтому их нужно внимательно читать. Большинство компаний отказывает в случае, когда за рулем находился нетрезвый человек либо тот, кто не входит в список допущенных к управлению. Существует определенный срок, в течение которого необходимо сообщить о происшествии. Могут быть оговорены требования по риску на угон. Например, необходимо вернуть все ключи на машину. Раньше фигурировали требования об обязательном нахождении автомобиля ночью на охраняемой стоянке, но сейчас подобные пункты уже стали анахронизмом.

Ремонт автомобиля по КАСКО

Если срок затягивается

В случае не соблюдения сроков по ремонту, можно выполнить следующие действия:

1. Оформить претензию в письменном виде на адрес страховщика с просьбой заменить СТО, которое не справляется с заданной задачей по восстановлению транспортного средства.
2. Если реакции со стороны исполнителя услуги и СК нет, можно обратиться в другой обслуживающий центр самостоятельно, но по окончании процедур взять у них документы о выполненных действиях, их стоимости и предъявить в компанию с целью возмещения потраченных денег.
3. Если жалобы, претензии не приносят результат, следует направиться уже в суд. Для них важно иметь на руках письменное подтверждение отказа в обращении, что может быть направлено клиенту даже по почте.

Важно! За срыв сроков по выполняемому восстановлению должен начисляться штраф в размере 1 – 1,5 % от стоимости услуг за каждый день просрочки. Также на страховщика может быть оформлен штраф в размере 50 % от страховой суммы за не выполнение обязательств перед заявителем в соответствии с договором страхования.

Где производить ремонт

Если предполагается не выплата возмещения деньгами, а оформляется направление на ремонт, то, как правило, он выполняется на станции, с которой у страховой компании заключен договор. В то же время, страхователь в заявлении на возмещение убытка может указать то учреждение, где собирается произвести восстановление. Также этот момент оговаривается еще на этапе заключения договора, что автовладелец должен предусмотреть, а представитель СК должен уточнить. Также есть вариант восстановления в сервисе, обслуживающем машину по гарантии.

По франшизе

При использовании в договоре франшизы, водитель должен понимать, что некоторую сумму оплачивать ему придется самостоятельно. В случае вины в происшествии другого водителя, то можно получить возмещение по франшизе с его компании. Выплата по КАСКО и по ОСАГО с разных компаний по одному и тому же случаю является незаконным.

Гарантийный автомобиль

Машина, которая находится на гарантии, что относится к новым авто, в соответствии с Постановлением Президиума Верховного Суда по обзору дел, связанных с добровольным страхованием, должна ремонтироваться у официального дилера. Причина этого тот факт, что в случае не соблюдения такого требования гарантия аннулируется и при последующем ремонте собственник будет вынужден восстанавливать машину за свой счет.

Важно! Если в пределах доступности станции техобслуживания нет, то пострадавший может требовать выплаты возмещения для восстановления машины по цене, соответствующей стоимости работ у дилера.

Как принимать автомобиль после ремонта

Чтобы прием авто проходил правильно, следует заранее побеспокоиться о его правильной сдаче. Для этого автовладелец должен присутствовать во время сдачи машины в работу. Осмотр ТС должен выполняться также в его присутствии и в условиях хорошего освещения. Обращаться внимание должно и на мелкие царапины, вмятины.

Документ, который является подтверждением успешно выполненной работы или выполнением обязательств со стороны страховой компании, называется актом приемки. Его подписание собственником автомобиля означает отсутствие каких-либо претензий и что работа выполнена качественно. Производится приемка в срок 1 – 3 дней.

В самом акте должна значиться следующая информация:

1. Перечень повреждений, которые поручила устранить СК
2. Список деталей, которые нужно было заменить
3. Дефекты, которые не входили в задачу СТО для устранения
4. Скрытые дефекты
5. Опись полной комплектации
6. Отметки с замечаниями владельца авто или пожелания по выполнению услуг

На руки владелец получает и другие документы:

• акт о реально выполненных действиях
• оригинал заказа-наряда
• квитанция, которая подтверждает оплату работ собственником ТС
• платежка от СК
• платежки, подтверждающие оплату деталей мастерской
• гарантия от автомастерской

Важно понимать, что подписывать какие-либо бумаги стоит только после того, когда будет нужный результат по оказанным услугам. Если будут определены работы, которые были сделаны без согласования с собственником, он имеет право обращаться на СТО с жалобой и требовать компенсацию. С ней можно обратиться и в суд.

Ответственность за невыполнение обязательств

Главным ответственным лицом за несоблюдение сроков по восстановлению является страховщик, по качеству – сервисный центр. Обратиться с жалобой в суд на СТО может как клиент СК, так и ее представитель. Как показывает практика, страховщики стараются влиять на сервис, чтобы все соответствовало договору. В любом случае, есть суд, обращение в который поможет разрешить любую сложную ситуацию.

Некачественный ремонт — что делать?

Низкое качество ремонта или его не полноценное выполнение снижает стоимость автомобиля, который и так пострадал. Такое часто случается во время рихтовки, покраски, установки новых конструктивных частей.

В такой ситуации можно сделать следующее:

• обратиться в мастерскую с просьбой переделать выполненное
• в случае отказа обратиться в СК
• идти в суд, РСА, Центробанк, Общество по защите прав потребителей

Важно! Просьбы, претензии, жалобы оформляются письменно и передаются лично или заказным письмом. Один вариант нужно оставлять у себя для подтверждения обращения. На нем ставится подпись представителя организации. Обращение в суд актуально, если были использованы некачественные детали, в связи с чем машина тормозит, плохо трогается с места, есть царапины на кузове, плохо выполнены работы по салону.

Почему могут отказать

Отказ по обращению за восстановлением может быть. Наиболее часто встречаемые причины этого, следующие:

1. Страховщик не перечислил деньги на ремонт или перечислил не всю сумму.
2. В работу СТО поступил автомобиль, не соответствующий документации к нему.
3. Договор КАСКО просрочен.
4. Нет нужных запчастей или мастера.
5. Не согласован объем работ между СТО и страховщиком.
6. Умышленные действия владельца в отношении повреждения автомобиля.
7. Водитель не вписан в полис.
8. Страховой случай соответствует списку исключений по Правилам СК (водитель был не трезвый, машина была неисправна, что привело к ДТП).

Что делать, если отказали

В случае получения отказа, такое решение должно быть передано в письменном виде на руки. Следующим шагом будет обращение в экспертную организацию. Она должна быть аттестована. На основании отказа и заключения эксперта можно обращаться в суд. Он может помочь получить компенсацию или оплату по ремонту, деньги на адвоката, моральный вред.

Как получить деньги вместо ремонта

Определить что лучше: деньги или ремонт легче при страховом случае и в зависимости от особенностей полученных повреждений. Если урон незначительный, значит лучше выбрать деньги. Чтобы получить их свои требования нужно указать в заявлении на возмещение. Согласно условиям некоторых договоров, выплата денег может быть не предусмотрена. В таком случае о своем требовании можно написать, но будет оно одобрено или нет, будет зависеть от решения страховщика.

Некоторые компании предлагают более выгодные предложения по полисам, предоставляя возможность ремонтироваться в СТО, с которым у него заключен договор. Идеальным решением будет предоставление альтернативы, когда клиент будет иметь право выбора в отношении определения варианта выбора между ремонтом и деньгами на него.

По данному вопросу есть документ – Постановление Пленума Верховного Суда РФ №20 от 27.06.2013г. в соответствии с которым пострадавший при таких обстоятельствах может доверить ремонтировать машину другим людям (третьим лицам) или сделать самому, а после этого востребовать нужную сумму в пределах страхового покрытия на восстановление машины.

Ремонт будет целесообразным в таких ситуациях:

1. Автомобиль гарантийный и восстанавливаться будет в центре от официального дилера.
2. В договоре значится выплата денег с учетом износа.

Деньги преимущественнее в таких случаях:

1. Машина на ходу, повреждения не существенны.
2. Между СК и СТО есть недоразумения, конфликт, неоплаченные счета, нет согласования в перечне необходимых работ.

Таким образом, ремонт транспортного средства по КАСКО зависит от особенностей случая и Правил, организации деятельности конкретной страховой компании. О том, как может производиться выплата или восстановление машины собственник должен узнавать еще на стадии оформления договора. Причина – возможные ситуации, которые не предполагают наличие выбора. Доверяя СК, не следует забывать о бдительности, так как на сколько быстро, правильно, квалифицировано будет выполнены обязательства страховщика, зависит состояние и товарная стоимость ТС.

Видео: Некачественный ремонт по КАСКО — кто виноват и что делать?

Ремонт автомобиля по Каско

Для владельца машины полное страхование не является обязательным условием, в отличие от ОСАГО. Оформлять этот вид полиса или нет, человек решает самостоятельно, но застраховать себя от рисков повреждения техники или её полной потери — выгодно. Выплату можно будет получить не только в случае ДТП, но даже если машину повредит природное явление или ей нанесут ущерб третьи лица. Как получить компенсацию, и какие сроки ремонта по КАСКО предусмотрены страховыми компаниями, расскажет данный материал.

Ремонт по КАСКО — что в него входит

Выполнить ремонт по КАСКО могут все лица, застраховавшие свой автомобиль до момента наступления аварийной ситуации. Страховщик в таком случае должен компенсировать ущерб или устранить всё — начиная от несущественных царапин и заканчивая серьёзными кузовными повреждениями. Совсем мелкие ремонтные работы держатели полисов могут выполнять сами за свои деньги, но это зависит от франшизы, прописанной в условиях. Отсутствие этого пункта обязывает компанию выплатить деньги на покрытие любого ущерба.

Если машина повреждена настолько, что стоимость её восстановления превышает франшизу, то оплатить ущерб фирма-страховщик должна полностью. Когда наступает страховая ситуация, то полная страховка предлагает решить проблему такими путями:

• страховая компания может выдать автовладельцу наличные средства, покрывающие убытки в полной мере;
• страховщиком может быть выписано направление на СТОА официального дилера;
• если у организации имеется собственное СТО, то она устраняет повреждения своими силами.

Автомастерскую клиент может выбрать на своё усмотрение. В ремонт авто по КАСКО входит устранение кузовных дефектов и вмятин, замена сломанных деталей, восстановление всех функций машины. В итоге владелец автомобиля должен получить своё транспортное средство в таком состоянии, какое оно было до аварии.

Правовые вопросы по ремонту КАСКО

Услугой добровольного страхования пользуются не только физические лица, но и организации, у которых на балансе числится определённое количество автомобилей. Как происходит выплата по страховке и какой срок ремонта авто по КАСКО, указывается в подписываемом договоре. Кроме того, страхование, производимое на добровольной основе, регламентируется на законодательном уровне.

• Основные аспекты можно найти в законе № 4015−1 от 27 ноября 1992 года «Об организации страхового дела в РФ». Здесь сказано, что клиент сам вправе выбирать вид возмещения ущерба — денежная компенсация или восстановление ТС.
• Ещё одна статья 313 ГК РФ предусматривает информацию о восстановлении ТС, которое должно осуществляться компанией, заключившей договор с держателем полиса. Сроки ремонта авто по КАСКО по закону должны быть чётко прописаны в страховом соглашении.
• Если компания не выполняет свои обязательства в соответствии с договором, клиент может воспользоваться правом ускорения процесса восстановления или выплаты компенсации. Именно об этом говорит статья 44 постановления Пленума Верховного Суда РФ под номером 20 от 27 июня 2013 года. Проще говоря, держатель полиса имеет право устранить повреждения в другом автосервисе, а затем предоставить чеки страховой компании

Срок ремонта по КАСКО по закону РФ

Существуют ли сроки ремонта автомобиля по КАСКО по закону РФ? В договоре страхования сроки восстановительного ремонта по КАСКО указывают многие компании, и это регламентируется 943 статьёй ГК РФ. Некоторые организации не прописывают точные даты, поэтому клиенты не находят конечный срок выполнения страховых обязательств. Если возникает такая ситуация, держатель полиса вправе потребовать необходимую информацию от кампании-страховщика.

Если в соглашении не указано, какой срок ремонта автомобиля по КАСКО предусмотрен, направление на восстановление ТС должно быть выписано в течение 7-дневного срока. Кроме того, автовладелец может ознакомиться с пунктом 2 в статье 314 Гражданского кодекса. Определённых цифр там нет, но прописано, что сроки выполнения ремонта по КАСКО должны быть разумными.

Понятие достаточно размытое, однако не стоит ждать более чем 40—50 дней после страхового случая. Если дело дойдёт до суда, то такой период будет расценен как искусственное затягивание времени. Если говорить о том, какие сроки ремонта по КАСКО у официального дилера, то на восстановительные работы в таком случае отведено 30 дней. В течение этого периода автомастера должны привести ТС в тот вид, в котором оно было до аварийной ситуации.

Из-за чего могут быть увеличены сроки ремонта по КАСКО

Когда выполняется ремонт машины по КАСКО, сроки могут затянуться. Это часто связано с такими факторами, как:

• Значительные повреждения, вследствие чего период восстановительных работ продлевается. Когда машина повреждена более чем на 75%, страховая организация принимает решение о нецелесообразности восстановления, признаётся гибель ТС, и клиенту выплачивается компенсация.
• Если машина импортного производства, для замены деталей потребуется время на их поставку из-за рубежа.
• Большие очереди в станции технического обслуживания.
• Неслаженная работа СТО и компании страхователя.

Ремонт авто по КАСКО в обязательном порядке контролируется представителями страховой фирмы. Нелишним будет проявить участие в процессе и автовладельцу. Как правило, чем чаще клиент интересуется, тем быстрее производится восстановительный процесс.

Что делать, если сроки ремонта автомобиля по КАСКО затянулись

Если сроки ремонта по КАСКО у официального дилера или на частном СТО затягиваются, автовладелец имеет право потребовать от станции техобслуживания предоставить письменное заявление с указанием причины увеличения срока. Далее необходимо написать заявление в адрес страховщика и настоять возместить ущерб в денежной форме или завершить восстановительные работы в срочном порядке.

В случае игнорирования просьбы клиент может забрать авто из СТО и произвести восстановление автомашины самостоятельно, а счёт предоставить фирме-страховщику. Если в компенсации будет отказано, вариант один — решать вопрос в судебном порядке.

Страховка по КАСКО — выплаты или ремонт в СТО

Многие автовладельцы стоят перед выбором — выплата по КАСКО или ремонт автомобиля? Иногда клиенты выбирают деньги и соглашаются привести машину в порядок самостоятельно. Это касается мелких дефектов. Не ремонтировать ТС не получится, так как через определённый период страховщик имеет право на осмотр восстановленного автотранспорта.

Выгоднее взять денежную компенсацию, если планируется заменить оригинальные детали аналогами других производителей или у клиента есть возможность выполнить ремонтные работы за символическую стоимость.

Обратите внимание. Сколько КАСКО на ремонт выделит средств, можно поинтересоваться у страхового агента, но, как правило, сумма порядком ниже, чем полагается. Обусловлено это тем, что при расчёте ущерба вычитается амортизационный износ и утрата товарной стоимости ТС.

Ремонт по КАСКО у официальных дилеров

Ремонт по КАСКО у официального дилера выгоднее, чем в частной автомастерской из-за:

• более высокого уровня профессионализма работников;
• предоставления дополнительной гарантии на проведённые работы;
• высокотехнологичного оборудования, которое в обычных автомастерских отсутствует;
• быстрой поставки запасных частей.

Ещё одно преимущество обращения к официальному дилеру — подменный автомобиль на время ремонта по КАСКО, предоставляемый на весь период восстановительных работ. Сроки ремонта авто у официального дилера устанавливаются в интервале от двух недель до одного месяца. Чтобы произвести ремонтные работы, потребуется предоставить пакет документации, указанный в соглашении. Обязательные документы:

• Полис страхования;
• Удостоверение водителя;
• Свидетельство о регистрации машины;
• Справки с СТО, подтверждающие осмотр авто.

При ДТП или порче ТС третьими лицами страхователь может потребовать дополнительные документы.

Ремонт по КАСКО без справки ГИБДД предусмотрен, если машина не является участником аварии. То есть, повреждения были нанесены третьими лицами. В таких ситуациях придётся брать справки из ОВД.

Собранный пакет документов направляется в страховую компанию. Сроки согласования ремонта по КАСКО в данном случае определяются степенью тяжести повреждений. Обычно на утверждение сметы уходит около 5—7 рабочих дней. После согласования нюансов и одобрения ремонта выдаётся документ для предоставления в СТО. Срок действия направления на ремонт по КАСКО неограничен.

Подменный автомобиль на время ремонта по КАСКО

Подменный автомобиль на время ремонта по КАСКО предоставляется клиенту, если повреждённое ТС находится на гарантии, устранение повреждений значительно затягивается или ТС отправлено на восстановление к официальному дилеру.

В таком случае клиенту необходимо обратиться в дилерский центр и написать заявление. После этого оформляется договор аренды на транспортное средство, а по окончании ремонтных работ авто необходимо вернуть в таком состоянии, в каком оно было выдано. Обратите внимание, что подменный автомобиль на время ремонта по КАСКО предоставляет дилер. Страховая компания к этому никакого отношения не имеет.

Что делать, если ремонт сделан некачественно

Некачественный ремонт по КАСКО бывает редко, но лучше знать, что в такой ситуации делать. Для начала понадобиться провести экспертизу и доказать, что ремонтные работы произведены в ненадлежащем качестве. Далее необходимо подать жалобу в страховую фирму и приложить оценочные документы независимого эксперта. Если страховщик не отреагирует на претензию, клиенту нужно обращаться в суд.

В каких случаях выплачивается КАСКО, а в каких нет

Выплаты по КАСКО без справок из ГИБДД (если ТС повреждено третьими лицами) или с полным пакетом документов производятся при:

• ДТП или угоне;
• Стихийных бедствиях;
• Поджоге ТС;
• Конструктивной гибели;
• Повреждении авто третьими лицами.

Иногда страховщики отказывают в выплате ущерба, если:

• Автовладелец не предоставил достаточное количество требуемых документов.
• Клиент отказался предоставлять машину для осмотра в СТО.
• Предоставлены заведомо ложные данные о причине повреждений.
• Выполнено восстановление ТС до осмотра экспертом.
• Не соблюдены ПДД, что повлекло аварийную ситуацию.

Все вышеуказанные причины являются обоснованными со стороны закона. Доказать неправоту компании в такой ситуации не получится даже через суд.

Чтобы избежать спорных ситуаций при наступлении страхового случая, тщательно выбирайте компанию и внимательно читайте соглашение. Крупные фирмы стараются прописывать в договорах всё до мельчайших подробностей, но бывают исключения. Помните — доскональное изучение всех условий — залог плодотворного сотрудничества со страховщиком.

Срок ремонта автомобиля по полису КАСКО

Владельцы полиса добровольного страхования КАСКО рассчитывают на то, что страховщик в случае аварии без лишних вопросов восстановит пострадавший автомобиль или выплатит денежную компенсацию.

Период, в течение которого следует ждать перевода, как правило, оговаривается в договоре, а вот сроки ремонта по КАСКО часто вызывают у автомобилистов вопросы.

1. Сроки ремонта по КАСКО
2. Максимальный период
3. У официального и неофициального дилера
4. Законные случаи затягивания работ
5. Сколько ждать выдачи направления на ремонт
6. Что делать, если страховая компания затягивает сроки

Сроки ремонта по КАСКО

Согласно статье 943 Гражданского кодекса РФ , ответственность за временной отрезок, в течение которого будет осуществлен восстановительный ремонт, лежит непосредственно на страховой компании. Они должны быть прописаны в заключаемом с клиентом договоре. Получается, что обеспечить своевременное восстановление должен именно страховщик, а не станция техобслуживания, в которую автомобиль направляется после аварии.

В связи с этим часто возникает ситуация, когда по условиям договора машина должна уже быть восстановлена, а на практике владелец даже не понимает, когда вновь увидит свой транспорт. На сроки могут влиять самые разные факторы, например:

• степень полученных повреждений;
• марка автомобиля;
• отсутствие деталей, подходящих для редких марок машин;
• наличие договорных отношений между страховщиком и конкретным СТО;
• очередь на проведение работ.

В любом случае, согласно статье 314 ГК РФ восстановительные работы должны проводиться в разумный период времени. Практика показывает, что для пострадавшего в аварии авто они могут составить:

• 15-30 дней на сервисе у официального дилера;
• 25-30 дней на станции у неофициального дилера.

Максимальный период

Конечно, восстановление машины после аварии является делом непростым и трудозатратным, но это вовсе не означает, что автовладелец должен терпеливо ждать результата месяцами, отпустив ситуацию на милость СТО.

Работники станции могут ссылаться на любые трудности, но в подобной ситуации на сторону пострадавшего водителя встает закон «О защите прав потребителей» , устанавливающий временное ограничение на проведение работ. Согласно этому нормативному акту максимальный период, в течение которого должен быть надлежащим образом осуществлены работы, не должен превышать 45 дней даже в сложных случаях.

Но, как правило, максимальное время, отводимое для восстановления, прописывается в Правилах страхования или в условиях договора КАСКО, и страховщик обязан обеспечить выполнение взятых на себя обязательств.

У официального и неофициального дилера

По закону восстановление машины может производиться как у официального, так и у неофициального дилера. Право выбора может оставаться за страховщиком, но владельцу нужно быть готовым к разнице не только во времени работ, но и в их качестве.

К официальным дилерам, чаще всего, направляются автомобили, находящиеся на гарантии. Для таких машин сервисный центр выполняет работы в кратчайшие сроки. Этому в немалой степени способствует наличие необходимых деталей на складе дилера.

Однако у официального представителя автоконцерна цены достаточно высоки, поэтому машины, на которые не распространяется гарантийное обслуживание, чаще всего, направляются к специалистам неофициальных дилеров. Считается, что при равном качестве работ, неофициальный сервис выставит гораздо меньший счет.

Законные случаи затягивания работ

Если прописанный в договоре период восстановления истек, а автолюбитель продолжает ходить пешком, он вполне может выставить претензию своему страховщику и потребовать от него немедленного исполнения своих обязательств или выплаты неустойки.

Чтобы избежать подобной неприятной для себя ситуации страховые компании начинают ссылаться на обстоятельства, послужившие причиной нарушения сроков. И одной из них, чаще всего, является длительное ожидание деталей, без которых полноценный ремонт невозможен.

Возражать и настаивать в подобной ситуации действительно сложно, но, соглашаясь на дальнейшее ожидание, автовладелец должен знать, что, столкнувшись с проблемой отсутствия запчастей, сервис обязан в письменном виде уведомить и автовладельца и страховщика о причинах нарушения сроков ремонта.

Согласно статистике, поставка деталей от российских компаний занимает от одной до двух недель, ждать же комплектующие от иностранного производителя приходится от двух недель до месяца. Более длительные периоды ожидания могут говорить о том, что сервису по каким-либо причинам выгодно затягивать выполнение работ.

Сколько ждать выдачи направления на ремонт

Порядок выдачи и срок действия направления на восстановительный ремонт должны быть указаны в тексте договора страхования. И поскольку каждая страховая компания действует в соответствии с собственными правилами, фиксированных сроков не существует. Поэтому все нюансы, связанные со страховыми случаями, специалисты рекомендуют уточнять до подписания соглашения.

Для того чтобы у страховщика было основание для выдачи направления, необходимо соблюдение автомобилистом следующих условий:

• заявление о страховом случае подано;
• все необходимые документы по аварии собраны;
• транспортное средство предоставлено на оценку эксперту.

При этом установленный соглашением срок может исчисляться от более поздней из дат:

• подачи заявления на компенсацию ущерба;
• выдачи справки, информирующей об отказе в возбуждении или закрытии уголовного дела.

Как правило, выдачу направления приходится ждать до месяца. Однако существуют случаи, когда страховщики не требуют сбора документов. Например, при замене лобового стекла. В подобной ситуации срок выдачи направления может быть гораздо короче.

Что делать, если страховая компания затягивает сроки

Не желая расставаться с деньгами, страховщик может затягивать сроки восстановительного ремонта. И одним из поводов становится невозможность согласования с СТО стоимости работ. Страховщик оспаривает сметы, выставляемые сервисом, вовсе не волнуясь о том, что автовладелец с нетерпением ждет возвращения своего железного коня. И подобная ситуация может длиться довольно долго. Однако и в этом случае сдаваться не стоит. Если страховщик не спешит выполнять взятые на себя обязательства по ремонту автомобиля, и при этом не объясняет причин возникшей задержки, законодательство позволяет автовладельцу в 2018 году совершить следующие действия:

1. Забрать свое транспортное средство с СТО, указанного страховщиком, и отдать его на восстановление в другой сервис по собственному выбору.
2. Направить в суд иск о компенсации ему понесенных расходов.
3. Взыскать со страховщика неустойку за допущенную просрочку.

Однако следует помнить, что обращению в суд должна предшествовать попытка решения возникшего спора в досудебном порядке. С этой целью автовладелец должен обратиться к своему страховщику с претензией, содержащей причины недовольства и требование исправить ситуацию.

Договор КАСКО бесспорно является надежной защитой интересов автолюбителей. Но не всегда автовладелец становится клиентом добросовестного страховщика. Чтобы расставание с пострадавшим автомобилем не затянулось на месяцы, следует на стадии подписания договора уточнить в его тексте точные сроки ремонта автомобиля по КАСКО.

Вождение автомобиля во время дождя, советы новичкам-водителям

Правило 4. Не бойтесь аквапланирования

Аквапланирование — явление неприятное даже для опытного водителя. Попав на водяную пленку, автомобиль скользит по воде, как шайба по льду или мыло по мокрому кафелю. Пытаться менять траекторию или тормозить в этот момент бессмысленно и опасно — сцепление шин с дорожным покрытием может резко восстановиться, и вы улетите с дороги. Почувствовав, что машина словно «отрывается» от полотна, надо не суетиться и подождать, пока не восстановится сцепление. Аквапланирование обычно длится мгновения. А чтобы оно не повторялось, лучше немного сбросить скорость.

Ошибки новичка на дороге во время дождя

Автор Сергей Бухранский

Не секрет, что каждый начинающий автомобилист получает удовольствие от любой поездки. Со временем это чувство притупляется и появляется так необходимый опыт. А пока опыта нет, то радость от езды может быть омрачена опасностями о которых и не подозревает новоиспеченный водитель. Конечно многие прилежно учились и в теории знают о тех проблемах, которые могут подстерегать на дороге. Но на практике все сложнее. Одной такой опасностью может быть езда по мокрой дороге в дождливую погоду. И естественно молодой и неопытный водитель может допустить ряд ошибок, о которых мы и расскажем ниже.

Не уделяется внимание стеклам автомобиля.

Очень часто во время непогоды автомобилисты наглухо закрывают стекла автомобиля, естественно повышенная влажность и перепад температур провоцирует запотевание стекол. А это крайне снижает обзор, что чревато аварией. В этом случае автомобилист должен:

• При наличии специальной жидкости, которая препятствует запотеванию, надо заранее обработать ею стекла автомобиля изнутри.
• Обязательно надо иметь при себе чистую тряпку из микрофибры. Этой тряпкой можно протирать стекла, материал тряпки прекрасно убирает влагу.
• Если в автомобиле имеется климат-контроль или кондиционер, то надо включить его на полную мощность. Очень быстро стекла высохнут.

Не следует пытаться тереть стекло рукой, жидкость и жир с кожи только усугубят ситуацию и видимость станет ещё хуже. Также, если отсутствует кондиционер, можно приоткрыть пассажирское стекло на два сантиметра, таким образом создав искусственную вентиляцию, которая и выведет всю влагу из автомобиля.

Правило 5. Не суетитесь

Суетиться за рулем, часто меняя скорость движения, ряд, дистанцию, точно не следует, а в дождь — тем более. Еще раз обратимся к физике. Коэффициент сцепления шин с сухим асфальтом равен 0,7 ÷ 0,8, с влажным — 0,5 ÷ 0,6. Из-за этого автомобиль выполняет ваши команды с запаздыванием — пусть даже и малозаметным для вас. Конечно, современная автоэлектроника корректирует большинство ошибок водителя, но и она может сдаться — и тогда машина отправится в резкий и глубокий занос. А с заносом справится далеко не каждый водитель, даже бывалый. Этому нужно специально учиться, чем сейчас мало кто занимается, — несмотря на то, что лучше ездить мы не стали, судя по статистике ДТП.

Стоимость обучения в школах водительского мастерства и контраварийной подготовки сильно варьируется в зависимости от расположения школы, ее парка, титулованности инструкторов, программы. Минимальная стоимость курсов в Москве начинается от 10 000 рублей, максимальная может быть на порядок больше.

Остановочный путь автомобиля на мокром асфальте на городских 60 км/ч составляет 77 метров, тормозной путь — 35 метров. Помните об этом, приближаясь к перекресткам с пешеходными переходами.

Остановочный путь автомобиля на мокром асфальте на городских 60 км/ч составляет 77 метров, тормозной путь — 35 метров. Помните об этом, приближаясь к перекресткам с пешеходными переходами.

Как подготовить к себя к дождю? Экипировка в дождь, психология поведения, необходимые знания и навыки управления!

В продолжение статьи: bikepost.ru/blog/literature/186/posle-dozhdichka-v-chetverg.html

Чтобы не промокнуть, не переохладиться: 1. длинные дистанции(в дождевике): на руки можно одевать резиновые бытовые перчатки прямо поверх мото перчаток. для ног существуют спец бахилы почти до колена. 2. короткие дистанции(в дождевике): не так страшно намочить руки. но чтобы через них не переохладиться лучше одеться чуть теплее, чтобы телу было жарко. ноги в мотоботах промочить не успеете. как вариант ноги убирать повыше(пассажирские подножки или выносные у чоппера) и поменьше ездить по лужам.

Чтобы было видно(визо опущен): 1. пин лок на визоре, чтобы не потел визор от дыхания. или обработать его средством от запотевания(у подводников для масок есть такое) 2. внешнюю сторону визора обработать «антидождь». капли не будут задерживаться. как вариант попробовать автомобильную нано технологию 3. на скорости от 80км/ч капли сами слетаю. надо только повернуть голову в одну сторону и другую. 4. на малой скорости перчаткой можно протирать. 5. самая жопа это когда капли попадают на внутреннюю часть визора(на пинлок), если поднял визор по какой нужде. тут уж приходится терпеть или останавливаться и протирать. или есть еще варианты?

Как ехать: 1. протестировать сцепление колес с мокрым асфальтом. для этого на свободном участке дороги активно оттормозиться и посмотреть срывает ли в юз колеса(переднее + заднее замедлять с помощью торможения двигателем. и то мотать будет ). посмотреть на сколько мощно можно тормозить. как автомобилисты проверяют гололед. 2. не переоценивайте то как скользко становится! для этого пункт первый и существует! от дождя не гололед, а ухудшается сцепление. чисто психологически обычно сами водители угнетают ситуацию и раньше времени начинают паниковать! Протестируйте поверхность! 3. понимать что у автомобилистов может быть все в каплях и запотеть(окна, зеркала) и поэтому обзорность у них ухудшается. больше вероятность того, что вас не заметят. 4. если не хотите тестировать и продолжаете больше переживать, то делайте больше дистанцию не только для большего тормозного пути, но и для обеспечения себе спокойных условий для оценки ситуации и принятия решения. чтобы не допускать никакой паники при торможении! из-за большой дистанции автомобилисты будут тискаться перед вами. будет не приятно. смиритесь 5. лужи и сверх скользкие места(железо, выпуклая разметка) проходит на вертикальном мотоцикле на ровном газу. если вы в повороте, то поворот проходится в два наклона: наклонили, перед скользким участком выпрямили, опять наклонили для окончательного прохода поворота. на луже может начать сносить перед или мотать зад. главное не паниковать, не вцепляться в руль, не бросать газ(резкое торможение двигателем), не добавлять, не тормозить. мотоцикл сам все от играет. это самый просто способ по принципу «не навредить». как вариант закрывать газ постепенно. проезд по лужам полезно потренировать отдельно от дорог. 6. колеи с водой избегать. пересекать из не под острым углом(до 10 градусов), а под более прямым( от 30 достаточно(знаю что это еще острым считается:)). зависит от агрессивности колеи и скорости). Аквапланирование это зло, но в тоже время и добро в виде водных лыж И поэтому пересекать колею надо на вертикальном и стабильном мотоцикле! И скорость в этом деле может быть помощником! Опять же мотоцикл может колбаснуть, но благодаря скорости он сам удержится! Главное не зажиматься!

Что касается траектории, то см. рисунок.

Красный цвет — опасность(рельсы, колея с водой, бордюр), зеленый цвет — жизнь, черный цвет — смерть в точке №1 не начинать поворот, а даже взяться правее, крутой поворот и в точке №2 мотоцикл должен быть вертикальным и идти по прямой(так он более стабилен). Проскочили красную опасность и далее надо успеть круто повернуть в направлении точки №3. Не забываем потренироваться!

Внешний вид

В периоды влажной погоды, машина дополнительно подвергается негативному влиянию со стороны порывов ветра с мокрым песком, налипанием грязи.

Все это сулит появлением мелких царапин на лакокрасочных поверхностях автомобиля и частое мытье лишь ухудшает ситуацию. Чтобы избежать мелких дефектов и повреждений, стоит подготовить транспортное средство до наступления влажного периода, подкрасив его.

На мойке дополнительно использовать полироль и более щадящие средства. Полироль поможет создать защитный слой, грязь будет меньше налипать, легче смывться, а песок и ветер не будут привносить негативного воздействия.

Аквапланирование

Сильной дождь опасен тем, что, проезжая часть, несмотря на специально устроенный выпуклый профиль, не успевает очищаться от большого количества воды. А покрышки обычных легковых автомобилей могут не справиться с таким объемом жидкости. В результате весьма неприятный гидродинамический эффект — аквапланирование. При нем колеса полностью теряют контакт с поверхностью дороги: между колесом и покрытием остается только вода, автомобиль словно всплывает над дорогой. Аквапланирование несет двойную опасность для вождения, так как водитель лишается контроля над управлением машины и над скоростью. Неровности или колейности на дороге могут привести к резкому изменению курса автомобиля и, в конечном счете, к аварии.

Аквапланирование

может возникнуть не только при сильном дожде, но и при въезде на высокой скорости в большую лужу, которая осталась после долгого дождя.

Главная ошибка водителей в дождь — превышение скорости, максимально допустимой при таких погодных условиях. Выбирая скоростной режим, водители не учитывают конкретные условия движения на данном участке, в частности плотность транспортного потока и состояние покрытия. Колейность на скоростном шоссе может стать причиной аквапланирования, поскольку вода будет оставаться в продольных выемках, а водитель не обратит на это внимание. Что бы ни случилось, в любой ситуации наши специалисты по выездной тех помощи на дорогах москвы приедут и окажут необходимую помощь.

Аквапланирование автомобиля — что делать

В первую очередь необходимо следить за скоростным режимом в определенных погодных условиях и в конкретной дорожной обстановке. Не стоит дожидаться обильного ливня, чтобы притормозить, достаточно увидеть несколько капель, упавших на лобовое стекло. Конечно, не нужно резко останавливаться и провоцировать наезд сзади. Достаточно чуть-чуть ослабить давление на педаль газа и снизить скорость на 10-20 км/ч. В общем же случае скорость на шоссе в дождь должна быть не выше 70-75 км/ч (при разрешенных 90 км/ч), а в городе, особенно на оживленных улицах не стоит превышать 40 км/ч.

Если дорога относительно сухая, а перед вами большая, но неглубокая лужа, необходимо также сбросить газ, тогда колеса не всплывут над дорожным покрытием. Отметим, что глубокая лужа вряд ли вызовет аквапланирование в силу того, что большой слой воды резко погасит скорость и колеса попросту утонут, дойдя до дна.

Видео — запись звука идеальной грозы с Фрэнком Брайом

Фрэнк Брай работал независимым специалистом по записи звуковых эффектов и записывал грозы в течение последних 15 лет. Когда его спросили, какое оборудование н использует и как он это делает, он ответил:

Когда у меня есть достаточно времени до начала шторма, я устанавливаю два набора микрофонов Sennheiser MKH-8040ST, один XY, а другой ORTF. Я размещаю их на расстоянии около трех метров друг от друга под деревьями на заднем дворе. Я проложил около 75 футов стерео кабелей из-под деревьев на террасу, а затем внутри дома к своим записывающим устройствам Sound Devices SD-702 или 744T.

Всегда готов!

Перед тем как занять водительское кресло, позаботьтесь о чистоте лобового стекла, боковых зеркал и фар. Сметите листья или семена деревьев, упавшие на щетки стеклоочистителей, которые, кстати, необходимо регулярно менять. Периодически надо проверять бачок омывателя на наличие достаточного количества жидкости.

Шины играют немаловажную роль в устойчивости автомобиля на мокром покрытии, подходите ответственно к выбору резины и следите за глубиной протектора. Заправленный кондиционер поможет быстро справиться с запотеванием стекол внутри салона автомобиля, так как при работе он сушит воздух.

Советы по выбору идеального салона автомобиля

Когда дело доходит до покупки нового автомобиля, тщательное изучение интерьера должно быть одним из приоритетных пунктов этого увлекательного процесса. Ведь именно комфортный и удобный салон является залогом хороших поездок, независимо от того насколько долгими они будут.

Стоит быть уверенным в том, что интерьер вашего нового автомобиля идеально подходит для того, чтобы гарантировать долгосрочное удовлетворение вашей покупкой. Есть несколько полезных советов по этому поводу. Из этой статьи Вы узнаете на то, на что нужно обращать внимание в салоне автомобиля перед его покупкой.

Водительское сиденье

Это то место, где вам придется проводить все свое время в поездках. Одной комфортной посадкой здесь не обойтись. Усевшись в кресло водителя постарайтесь вспомнить какие-либо конкретные проблемы, которые у вас были с сидением в предыдущих автомобилях, которые вызывали у вас дискомфорт, от положения сиденья до нежелательных точек давления — это может помочь вам обнаружить любые проблемы, которые не сразу очевидны. Уделите внимание поясничной поддержке, ведь от ее наличия зависит здоровье вашей спины.

Не лишним будет обратить внимание и на количество регулировок кресла, а также рулевой колонки по вылету и углу наклона. Эти составляющие играют решающую роль когда речь идет о комфортной посадке водителя.

Если автомобилем будут пользоваться разные члены семьи, проверьте, насколько легко можно отрегулировать сиденье и руль, и оцените комфорт своих пассажиров, опробовав все сидения спереди и сзади. Некоторые модели, также могут иметь подогрев сидений или рулевого колеса, которые пригодятся для поездок зимой.

Объем багажника

Современные автомобили поставляются с множеством вариантов конфигурации сидений и багажного отделения. Некоторые из них не столь очевидны, поэтому попросите менеджера по продажам рассказать о всех тонкостях загрузочного пространства. Важно знать, на что способен автомобиль, чтобы попасть в просак, когда вам придется перевозить громоздкий предмет мебели или забрать друга с из аэропорта с огромным количеством багажа.

Подумайте о самых громоздких вещах, которые вы, вероятно, будете регулярно перевозить — от велосипедов до бесконечного количества чемоданов — и убедитесь, что для них достаточно места в багажнике, и вам будет легко поднимать и вытаскивать их. Если вы планируете поездки на природу, вы можете приобрести такие аксессуары, как резиновые накладки, чтобы защитить любые ковровые покрытия. Стоит рассмотреть багажники на крышу или даже велосипедную стойку, если вы собираетесь их часто использовать.

С заботой о детях

Если вы выбираете семейный автомобиль, стоит помнить о детях, которые будут вашими постоянными пассажирами. Возьмите их с собой, чтобы оценить машину, вместе. Если же такой возможности нет, вы должны попытаться взглянуть на вещи с их точки зрения. Насколько легко им будет забираться на пассажирские места? Легко ли открывать и закрывать двери? Легко ли активировать блокировку дверей и можно ли отключить задние электрические стеклоподъемники? Смогут ли они видеть из окон и достать все, что им нужно?

Детское кресло также необходимо учитывать для детей младшего возраста. Вы должны не только проверить, подходит ли ваше старое кресло к автомобилю, но также и насколько легко пристегнуть ремень безопасности вокруг него, и любые другие проблемы, которые могут затруднить его установку и снятие. Некоторые автомобили, оснащены точками крепления для детских сидений Isofix, которые вы также можете проверить. И если вы планируете перевозить ребенка на переднем сиденье, убедитесь, что подушки безопасности на стороне пассажира могут быть деактивированы.

Готовы к дальнему путешествию?

Вы уже проверили, достаточно ли большой багажник для вашего багажа, но есть и другие факторы, чтобы гарантировать комфорт как водителю, так и пассажирам в дальних поездках.

Разъемы USB обеспечат зарядку телефонов и планшетов, а качественные стереосистемы и развлекательные системы станут приятным отвлечением. Простые вещи, такие как подлокотники держатели стаканов и достаточное пространство для ног очень важны, если вы собираетесь находиться в машине в течение долгого времени.

Помните об этих факторах, и вы будете на шаг ближе к комфорту и удобству вождения.

Как превратить салон своего автомобиля в изюминку?

Существует множество фото тюнинга салона своими руками. Подыскав интересное дизайнерское решение при минимальных затратах можно воспроизвести его в своем авто.

Самостоятельный тюнинг салона

Мероприятия по тюнингу, естественно, будут затратными, но, наверное, никаких денег не жаль для того, чтобы давящее чувство усталости и нервозности надолго покинуло хозяина, обожающего свой автомобиль. Спектр возможных обновлений салона очень широк. Особенно повезло в этом смысле обладателям машин российского производства: в нашей стране для отечественных машин можно найти и приобрести всё. Это, как раз и смущает иногда автовладельцев. От растерянности они порой даже не знают, с чего начать. А начинать надо с самых затратных способов обновления салона, чтобы завершив изучение списка, каждый мог определиться с первоочерёдностью остальных необходимых изменений.

Флокирование

Решая проблему, как сделать тюнинг салона, следует остановиться на флокировании. Это один из современных видов оформления салона, когда вместо гладких поверхностей образуется бархатное, велюровое или замшевое покрытие. Такой эффект достигается нанесением мелких волокон или флока, расположенных в электрическом поле, благодаря чему они становятся перпендикулярными к покрываемой основе. Флокирование, произведенное сплошным слоем, дает, в конечном итоге, равномерное ворсистое покрытие. При выборочном нанесении покрытия, образуется заранее запланированный рисунок. Кроме декоративной функции, флокирование, благодаря свойствам самого материала, исполняет роль тепло- и звукоизоляции, защиты от воспламенения, препятствия появлению конденсата и прочее.

Салонная обивка

Перетяжка салонной обивки – дело весьма затратное и по времени, и по средствам. Но это самый надёжный способ изменить салон до неузнаваемости. Перетягиваются сиденья, двери, потолок, торпеда и даже корпус руля, рычаги коробки передач и стояночного тормоза.

Для перетяжки в настоящее время предлагаются как различные виды специальной ткани, так и кожзаменители. Но самой эффектной, безусловно, является кожаная обивка. Обтяжка производится частями. Самым сложным элементом считается торпеда, поскольку она имеет массу неровностей и разных нюансов. К перетяжке руля тоже очень часто прибегают, т.к. рулевая колонка подвергается постоянному истиранию. Для руля рекомендуется высококачественная кожа. Такой материал придаёт ему и салону солидности. А хозяин будет постоянно получать тактильное удовольствие.

Операцию по замене обшивки руля автовладельцы предпочитают проводить самостоятельно, в основном, из-за дороговизны услуги, предоставляемой в официальных центрах.

Подбор ткани для обивки

Ткань для обшивки салона рекомендуется в специализированных магазинах, но если таковых нет, то можно поискать в обычных мебельных магазинах, торгующих и тканью для мебели. При этом нужно понимать, что мебельные ткани не предназначены для эксплуатации при резких переменах температур. Они используются в зонах домашнего комфорта.

Автомобильные ткани имеют и особую прочность, и износостойкость. Выбирать их через интернет можно, покупать не желательно, потому что зачастую приобретённая ткань оказывается «котом в мешке» — не тот цвет или оттенок, который визуализировался на экране монитора компьютера (у них у всех разная цветопередача), да и фактура ткани может оказаться более жёсткой, или наоборот, более мягкой, чем ожидалось.

Сколько нужно ткани для перетяжки лучше самого мастера никто не подсчитает. В основном берутся в расчёт размеры всех выкроек, умноженные на 1,2. Это, так называемый коэффициент припусков. Если в магазине выбранной вами ткани едва хватило по размерам, от покупки лучше отказаться. Всякое происходит в ходе работ, может понадобиться дополнительная покупка ткани, а её в магазине не окажется.

Методика восстановления

Ремонт кожаных сидений авто любой марки своими руками включает несколько шагов. Для наглядности вы можете посмотреть видео из Интернет. Предварительно рекомендуется демонтировать сидение. Вы сможете подобраться к обрабатываемому участку с любой стороны.

Реставрация

Инструкция, как осуществляется процедура восстановления салона автомобиля своими руками, включает следующие шаги:

1. Подравняйте ножом или ножницами края отверстия. Этот пункт актуален, если, например, прожог от сигареты оставил дефекты по периметру отверстия. Дырка лишь незначительно увеличиться, но примет четкие очертания.
2. Используя обезжириватель, удалите все загрязнения с рабочей поверхности.
3. При необходимости обработайте поверхность наждачной бумагой.
4. Вырежьте из армированной сетки заплатку. Размеры должны превышать радиус отверстия на 10-15 миллиметров.
5. Установите заплатку равномерно, перекрывая место повреждения.

Окрашивание

Следующий этап – нанесение красящего состава. Непременно придерживайтесь следующей инструкции:

1. Выполните повторное обезжиривание созданной сетки.
2. Используя мелкий шпатель, нанесите на сеточку термический порошок, разровняв его равномерно по всей поверхности. За пределами заплатки порошок удаляется.
3. Выполните нагрев до 110-120 градусов Цельсия. Если используете утюг, убедитесь, что он не прижигает. Порошок выполняет роль клея, закрепляя заплатку на месте.
4. Избавьтесь от заусениц, других дефектов.
5. Нанесите жидкую кожу на проблемное место и высушите. Допускается нанесение нескольких тонких слоев.

Метод с приданием фактуры

Сделать обрабатываемый дефект неотличимым от поверхности поможет двухкомпонентный состав для формирования текстуры Mould maker:

Нанесите состав на стеклышко. Размешайте до получения однородной массы. С помощью шпателя и кисточки нанесите Mould maker на неповрежденный участок

Размеры «пятна» должны быть больше заплатки. Дождитесь высыхания (1-1,5 часа) или ускорьте процесс самостоятельно (фен, утюг). Осторожно снимите оттиск. Нанесите небольшое количество «геля» на дефектный участок. Приложите оттиск стороной, на которой сформирована фактура

Просушите участок. Удалите аккуратно оттиск. С помощью пульверизатора окрасьте нужным цветом проблемный участок.

Данный ремонт кожаного салона автомобиля качественный, но потребует наличия распылителя краски (пульверизатора), специфических умений, двухкомпонентного состава.

О цвете салона замолвите слово

Цвет или сочетание цветов салона автомобиля стоит на первом месте по значимости. Имеют значение даже оттенки. Считается, что одни цвета успокаивают, а другие, наоборот, при восприятии возбуждают деятельность мозга, влияя на кровообращение. Обычно в салоне используется сочетание двух цветов, но можно и больше – это, как говорится, на любителя. Важно лишь помнить, что идеального соответствия добиться весьма трудно.

Вместе с подбором ткани для перетяжки салона следует подумать о декоративных строчках. Как правило, для декоративных швов применяются нитки контрастных цветов. Это придаёт стильности и, вместе с тем, требует от швеи безукоризненности выполняемой работы. Например, белая строчка на чёрном фоне или на красном будет непременно бросаться в глаза, и кривые швы – тоже. Так что, если уверенности в своих силах нет – цвет ниток для строчки подбирать лучше не контрастный. Пластиковые элементы салона можно обклеивать плёнкой или красить.

Основные предназначения

Ароматизаторы не только устраняют запахи, но и воздействуют на нервную систему, и даже могут радовать глаз своей изысканной или нестандартной формой. Кроме того, они бывают разных видов:

• картонные выпускаются в виде разных животных, растений или геометрических фигур. Их слои пропитаны ароматическими веществами, которые наполняют салон авто приятными запахами в пределах двух недель. Удобны тем, что их можно менять часто, тем более что крепление очень простое;
• пластиковые баночки и мешочки используют для наполнения ароматным гелем или сухими гранулами, порошком, солью. Аромат равномерными порциями подаётся в кабину. Гелевые прослужат до двух месяцев, т. к. имеют способность испаряться, а меловые будут дарить настроение значительно дольше;
• декоративные мешочки с гранулками (кисетные ароматизаторы) издают самые уникальные запахи, прослужат довольно долго. Внутри могут быть натуральные специи, зёрна или пропитанные ароматом подушечки. Цена их довольно высокая;
• флаконы с пахнущим жидким наполнителем, оснащённые специальным клапаном, который позволяет регулировать интенсивность подачи аромата. Это даёт возможность не только подобрать самый подходящий режим освежения воздуха, но и экономно расходовать вещество;
• ароматизированные игрушки, которые радуют глаз, но могут отвлекать внимание.

Чтобы запах был тайной, созданы модели на липучках, которые крепятся под сидение или в другом удобном и незаметном месте. Среди особых дизайнерских разработок можно отметить спрей, работающий по принципу освежителя воздуха. Он хоть и стоит недёшево, но и прослужит долго.

Для салонов, где активно пользуются пепельницей, удачным выбором будут специальные ароматические гранулы, которые, смешиваясь с пеплом, убивают запах табака. Разнообразие ароматов позволяет выбрать тот, что оптимально подходит владельцу авто. Нужно помнить о влиянии запахов на организм человека.

Среди производителей этого аксессуара следует отметить компании Areon, Car Fresh, Eikosha, DIAX, Carmate, MEDO.

Не умеешь шить – купи

Если у хозяина нет времени или опыта работ по шитью, значит, можно полагаться на специалистов официальных салонов или просто покупать новые элементы салона.

Например, чехлы. Они сразу преображают салонный вид, а предлагаются они сегодня в огромном количестве, есть из чего выбрать.

Можно купить новые дверные ручки, подлокотники, и даже торпеду, и не обязательно от автомобиля точно такой же модели. Изменив некоторые элементы крепления, торпеду можно устанавливать, учитывая требования безопасности. На показатели комфортности салона влияет и то, что «под ногами». От ковриков тоже очень многое зависит. Идеальный вариант материала для них – велюр. Имея ворс разной длины, велюр хорошо впитывает влагу, в нём удерживается грязь и пыль. В общем, коврик способен в определённой степени защищать салон автомобиля и продлевать срок его службы.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Модернизация салона транспортного средства включает в себя огромный ряд изменений. Перед началом работы важно понимать, какого именно результата вы желаете достичь, определится с цветовой гаммой интерьера. Это поможет вам разобраться, какие материалы нужны для работы. Если вы владелец отечественного автомобиля и желаете сделать полный тюнинг салона машины, тогда, по советам специалистов, необходимо начать работу с шумоизоляции и виброизоляции салона.

Для этого надо приобрести в специальных магазинах материалы для изоляции. Начинать работу необходимо с полной разборки салона, очистки его от пыли и грязи. Полностью убираются из салона остатки старой обивки. Для получения качественного результата необходимо изначально проклеить в один или два слоя виброизоляционный материал, который снизит уровень вибрации в машине во время движения. Следующим этапом будет проклейка звукоизоляционного материала также в один или два слоя. Это снизит уровень шума и скрипа в автомобиле во время движения. Клеить материал надо по всей внутренней поверхности салона, особое внимание уделить труднодоступным местам. Можно для улучшения результата пройтись с помощью фена для термоусадки материалов.

Дальше можно приступить к сборке салона. Для более плотного прилегания элементов обшивки используют уплотнители. Если же вы собираетесь тюнинговать и обшивку салона, тогда легче вам будет справиться с этим заданием в разобранном виде и уже оттюнингованные элементы поставить на места.

Ждём эффекта

Понятно, что, будучи ограниченным в деньгах, автовладелец может сделать разве что минимум предлагаемых видов работ по изменению интерьера салона своего автомобиля. Но и этот минимум может произвести максимум впечатлений, как на самого хозяина машины, так и на его пассажиров. Главное ведь не в количестве денег, а в эффективности их использования. Можно ничего не меняя в отделке салоне установить хорошую акустическую аппаратуру, и это будет «изюминкой» машины. Любые творческие изощрения в таком деле только приветствуются, но имеру нужно знать.

Колодийчук Андрей

Модернизация сидений автомобиля своими руками

Тюнинг сидений автомобиля — это важная составляющая модернизации салона транспортного средства. С целью улучшения вида сидений можно купить новые авточехлы и, таким образом, их преобразить. А также для улучшения вида своего автомобиля можно заменить старые сидения сидениями из хорошей иномарки.

Если вы желаете получить действительно уникальный результат, то лучше сделать перетяжку сидений автомобиля своими руками.

Чаще всего для перетяжки используется экокожа. Это не очень дорогой материал, который имеет хорошую эластичность и презентабельный вид. Из более дорогих вариантов — изготовление чехлов из автомобильной кожи и алькантары. Эти материалы отличаются более длительным периодом эксплуатации.

Определившись с материалом и его цветом, можно приступать к работе. Перед обшивкой сидения обязательно демонтировать из автомобиля. Очень аккуратно необходимо снять обшивку из сидений, так как она послужит вам в качестве выкройки, дальше надо сделать разметку с помощью маркера и старых авточехлов на новом материале и вырезать все элементы выкройки. С внутренней стороны производится проклейка поролоном.

Чтобы придать более достойный вид сидениям вашего автомобиля попробуйте перетянуть их кожей и вышить красивые рисунки

Остаётся только сшить подготовленные элементы, используя прочные армированные нитки. Чтобы авточехлы имели презентабельный вид, необходимо внутренние швы расправить, срезать с них поролон и проклеить их обычным клеем. После высыхания чехлы пропариваются с помощью фена или утюга и одеваются на сидения.

Как правильно купить новый автомобиль у официального дилера. Глава 3.

И снова добрый день.

Продолжаем серию статей посвященных покупкепродаже автомобиля.

Для тех кто только присоединился, предыдущая статья тут: Как правильно выбрать подержанный автомобиль. Глава 2.

Сегодня статья не будет похожа на исповедь Капитана Очевидность, ибо чтобы написать такую статью нужно некоторое время проработать в разных официальных дилерствах. Мой стаж 10 лет и тысячи проданных машин разных брендов.

Начнем с нуля. С тех вещей, которые для многих очевидны… Но! Несмотря на это я все равно постоянно обьясняю эту очевидность.

Как понять официальность дилера?

Не стоит уповать на приписку в рекламе, и даже на какие то сертификаты. Все просто. Зайдите на сайт автопроизводителя, который найти еще проще. Например — toyota.ru. Это касается любого бренда. Такие домены принадлежат только авто производителям. За редким исключением.
На этом сайте вы легко найдете список ОД (Официальных Дилеров), которые занимаются продажей и обслуживанием конкретной марки в вашем регионе. Все остальное, которого нет в этих списках — мошенники и перекупщике. Им нельзя верить, у них никогда не будет дешевле, как бы они не врали в рекламе, и их сервисы будут дилетантами, после которых никакой гарантии у вас не будет. Исключение — сервисы у которых есть сертификация. Но это тоже должно быть на сайте у автопроизводителя.

Обходите не сертифицированные центры стороной. Там вас обманут.

Итак, с прописными истинами мы разобрались, переходим к выбору дилера для покупки вашего нового автомобиля. Выбирать стоит начать со звонка в салон.

Звонок в автосалон.

Друзья мои. Я долго проработал в дилерствах, я принял сотни тысяч телефонных звонков. Я знаю что вас бесит и раздражает. Но будьте терпимы.
Я говорю про план разговора по телефону менеджера по продажам. Да, он тараторит не совсем нужные вам вещи про кредит, трейдын и про спец предложения. Да, он выспрашивает ваше имя, и как попугай долбит его по десять раз, что вам оно начинает самому надоедать. Да, он выклянчивает всеми способами ваш телефон.

Будьте терпимыми. Не злитесь. Поверьте, это не его прихоть. У него есть руководитель, его прослушивают, его штрафуют. Не он это придумал и огромного желания у него нет. Но он ничего изменить не может. Никто увы не может. И хорошо, если он бывалый и умело вплетает этот спич в беседу. Но чаще это просто трескотня по схеме. Выслушайте. Он оттарабанит и потом начнет с вами общаться по человечески.

Давать или не давать номер — ваше дело. Если не хотите давать, так и скажите, прямым текстом, не увиливайте — “Я не хочу давать вам номер телефона, ни при каких обстоятельствах!”. Он больше и не спросит. Врать не надо, иначе попытки возобновятся.

И еще одно. Сделайте доброе дело, запомните и запишите контакт менеджера. Вам все равно с кем общаться, а он заработает только тогда, когда вы приедете лично к нему. Он будет вам благодарен и будет помогать. Возможно даже и после покупки и со следующей покупкой, вашим друзьям и родственникам.

Ну вот, все что наболело высказал! Продолжим.

К обзвону приступайте только после изучения модели, минимальной цены, комплектации и тех характеристик. Изучайте ТОЛЬКО на сайтах ОД или на сайтах производителей. А вот отзывы… Отзывы лучше не читайте. Хотя — дело ваше. Но помните. Плохое напишут, раздуют из мухи слона. А хорошее — да плевать всем на хорошее! Оно есть и писать про это никто не будет.

Когда вы изучили модель, цены и комплектацию, выпишите несколько дилеров и начинайте звонить на предмет наличия машины и реальной цены (чаще всего цены ОТ на сайтах — на базовые модели, которых либо нет в наличии, либо… Вообще редкая рекламная комплектация, которых очень мало. Будьте к этому готовы).

Пробуйте выбить из продавца минимальную цену. Некоторые это выдают прямо по телефону, хотя это не совсем грамотно. Пользуйтесь их бестолковостью.

Ни в коем случае не выезжайте в первый попавшийся салон ОД. Ищите спец акции, выгодные предложения, подарки и прочее. Конкуренция жестокая, и многие готовы двигаться в цене, дарить подарки и т.д.

Ну все, выбрали, договорились — вы молодец! Первый шаг сделан. Вперед. Но еще рано расслабляться. Все у вас впереди…

Приезд в гости к ОД.

Как я уже говорил, договаривайтесь с конкретным продавцом. Кроме его выгод, на которые вам конечно плевать, вас ждет индивидуальный прием (кое где даже чашка кофе), вам не надо долбить одно и то же снова (грамотный продавец все запишет и запомнит), вам искренне будут рады. но все равно не расслабляйтесь. Помните — какой бы милый и добрый продавец не был, он не на вашей стороне. У него есть список некондиционных машин, за которые он получит максимальный бонус. И чаще всего, эти машины сильно отличаются от тех, которые вам нужны. По цене, цвету, году и по наличию дополнительного оборудования (которого кстати не стоит пугаться как огня, но об этом чуть позже).

А теперь жесткое правило:

Не позволяйте продавцу панибратское отношение. Он всеми способами будет стремиться заиметь в вас друга! Нет и все. Держите дистанцию. На вы, никаких “друг”, “братан”, “дорогой”, и т.п. Просто будьте вежливы. Почему так? Да все просто! Впарить другу, братану и дорогому — очень просто! Просто порекомендовать, попросить и извиниться за косяк. Вам оно надо? Чтобы вам впарили некондицию? Держите уважительную дистанцию, и получите нужное вам деловое отношение. А если же вас попытаются обмануть — вы легко выведете негодяя на чистую воду, не волнуясь что подставите нового “дружка”.

Итак, встретились, познакомились, пошли к столу.

Не гнушайтесь тест драйва. Если вы действительно хотите купить машину, а не просто покататься решили, продавец вам сам предложит! Тест немного даст вам понять будущую вашу машину. Но многого не ждите. Возможно вы сразу не поймете. Возможно вам сначала будет не удобно… В общем — ощущения после теста это еще не показатель! Только если они не категорично плохие. Если вам тупо неудобно влезать в машину, или она не едет… Выбирайте другую.

Самое главное в салоне не спешите. Готовьтесь потратить много времени, возможно несколько дней. Ваша спешка — только усугубит ситуацию. Не получите скидку, всунут некондицию, купите не то, что надо.

Хладнокровие и здравомыслие должно быть с вами всегда. Конечно ОД не перекупщики, деньги у вас не отнимут. Но они и не Санта Клаусы. Просто так работать не будут и постараются заработать на вас по максимум.
Кредит.

Нет уж. Этой главы не будет. Это на целую запись! Будет желание, будет спрос — напишу.

Берем как будто вы покупаете за наличные.

Осмотр машины.

Вы пообщались, вы выбрали. Не спешите спрашивать цену. Просите показать машину (допустим она в наличии). Вам хоть и неохотно, но пригонят ее. Продавцу не интересно этим заниматься. Он будет говорить что она новая, чего там смотреть! Он знает, что машину, которую вы вместе выбрали по базе он никогда не видел. И там могут быть сюрпризы… Плюс к тому — машина не подготовлена. Грязная. Один раз даже была кучка каки в багажнике… Это правда! Навалил со злости перегонщик, которого оштрафовали.

А теперь про сюрпризы.

Если вы наивно полагаете, что новые машины идеальные, не битые не крашеные, в пакетиках доставляются с завода, или даже телепортируются — вы очень сильно ошибаетесь. Они едут на автовозах, и поуши в грязи. Вспомните, вы видели их. Да и не в этом дело. Все сказки про перевернувшиеся автовозы… Бывает конечно, но очень редко. Водители автовозов очень аккуратны, ведь он один. И за все отвечает. И получает кстати вполне неплохую зарплату. Он дорожит своей работой.

А вот перегонщики в салоне… Вот они как раз и косячат. Их много, ответственность слабая, зарплата мизерная. В одном салоне, назовем его условно Мэйджор на новой Риге, дилер БМВ, перегонщики — выходцы из средней азии. Они вообще первый раз машину увидели и это оказалась БМВ за семь миллионов. Вы думаете они знают, как с ней обращаться? Как только они их не насиловали… Это было в 2009м году и я видел это лично. Возможно все поменялось… )))

Так вот. Стоит машине попасть в руки перегонщикам салона, как начинается… Да все что угодно! Гонки, испытания, езда на стартере без бензина, прогрев машины педалью в пол, полицейские развороты и игра в Гранд Тефт Авто. Один раз, прямо в мою смену, перегонщик перепил, сел в новый форд, и с разгону протаранил на стоянке семь новых машин. Причем, большинство из них были уже проданы, оплачены и ожидали хозяев. Как вы думаете, что с ними дальше сделали? Вернули на завод? Нет.
В тот день я увидел, что официальный дилер может покрасить три детали за четыре часа. И в этот же день продавец уже отдавал машину “счастливому” покупателю. Если ковырнуть ногтем, краска бы слезла с багажника, так как еще до конца не просохла…

Итак, запаситесь толщиномером, или как минимум знаниями из предыдущей моей статьи и идите смотреть вашу будущую новую машину.

Зазоры, шагрень, скручивались или нет болты, мятость крыши, сколы, царапины. Все это присутствует в разных проявлениях на 80% новых машин. Не поленитесь заглянуть под бампер, осмотреть пороги, посмотреть нишу под запасное колесо. И вообще — есть ли это запасное колесо?

После осмотра машины, не обнаружив серьезных проблем — оставляйте предоплату. И не бойтесь вы ничего! Вернут вам ее если что. Не будет ОД страдать такой фигней. Кстати — не пугайтесь ужасного грязного вида машины. Наоборот. Если она равномерно грязна — значит все в порядке, в кузовном она не была. А вот если ее часть идеально чистая, а все остальное в пыли… И в салоне валяется какой либо заказ наряд на ремонт кузовной или слесарный… Хватайте заказ наряд и читайте пока продавец не видит (речь о той ситуации, когда вы резко попросили показать машину из базы данных, которую только что выбрали и продавец не успел дать команду ее помыть. Если же он сказал — подождите, ее подготовят, не позволяйте это сделать! Смотрите ” не готовую”!).

Далее обсуждайте дополнительное оборудование.

ДОП оборудование.

Не нужно сразу ставить блок, говоря продавцу что он обманщик и мошенник, так как оборудование в сто раз дороже чем на рынке в южном порту. Поверьте — далеко не всегда! А иногда и дешевле.
Плюс к тому, есть некоторое оборудование, которое вы не купите в южном порту (распространенный и известный Московский рынок, если вы иногородний).

Купите вы эти ковры за две тысячи рублей. Если дороже — поторгуйтесь. Поставьте защиту картера и сигнализацию. Да, возможно будет немного дороже (опять же нужно торговаться). Но оно будет установлено вполне неплохо, сразу и с гарантией. Ну сэкономите вы у вашего знакомого в гаражах. А потом начнется возня — что то не будет работать, снимут с гарантии… Да и потом — это нужно потратить время на эту установку. А тут все сразу получите. А может даже и в подарок! Короче — мое мнение, время и нервы дороже пары тысяч. Но это спорный вопрос для многих, не будем ругаться…

А вот насчет подарков — заострим внимание.

Вы оставили залог, обговорили некий список ДОП оборудования. Пожали руку продавцу, и сказали — завтра или позже приедете за машиной. Не спешите и не бегите оплачивать ее сразу!

Возвращайтесь домой, и начинайте снова обзванивать ваш список. Поверьте, когда продавцы конкурентов поймут, что вы уже были в другом салоне и оставили предоплату, они начнут другой разговор! Это последний шанс переманить вас. Они раскроют все карты, начнут предлагать вам скидки и подарки. Ваша задача быть понаглее. Вы очень удивитесь, какие еще резервы были от вас скрыты.

Услышав более выгодное предложение, не спешите “кидать” вашего первого продавца и возвращать залог. В идеале, сьездить в конкурентный салон и получить на руки то заманчивое предложение, которым вас пытались переманить. Это листок с коммерческим предложением, распечатанный конкурирующим салоном.

Езжайте с этим листком к вашему первому продавцу, показывайте его. И слушайте его! Тут он не будет молчать. Он пойдет к руководству, он выдаст все, что спрятал от вас в начале. Если же нет — говорите до свидания, забирайте предоплату и идите к конкурентам.

Вот сейчас все бывшие коллеги подумают — “Вот гадина! Спасибо тебе большое…”. Друзья. Я долго работал в салонах, и тот беспредел, который там твориться, сильно испортил мне карму. Пора бы ее и почистить. А вы, будучи профессионалами — играйте честно! А то знаете ли… Так себе игра, когда правила знаете только вы. Это простая житейская мудрость, до которой в принципе можно догадаться и некоторые клиенты догадывались. Это вовсе не коммерческая тайна. А вот насчет проблем с машинами и вашего отношения к новым машинам (я не лично про продавцов, я про салоны в общем), будьте любезны — исправляйтесь. Пускай руководители нанимают нормальных и ответственных перегонщиков, платят им нормальные деньги, а не экономят. Это кстати касается не только перегонщиков, но и мойщиков и механиков. А вы, господа продавцы, делайте им замечания, чтобы они не свинячили.

Выдача машины.

Ну что, финишная прямая?

Настал тот долгожданный час, когда вы утрясли все по деньгам, оплатили и наконец пришли забирать свою машину.

Стоит она чистенькая, блестящая и ждет вас. Или не стоит? Если не стоит, есть повод задуматься… Может продавец что то забыл и в срочном порядке в тех центре исправляют его забывчивость? Или просто забил на вас. Вы то все оплатили, никуда уже не денетесь. Вот тут стоит немного поднажать. И не надо ругаться, не надо скандалить. Просто настойчиво попросите поторопиться.

Бывают конечно случаи, когда договорились на выдачу, а документы еще не привезли из представительства… Всякое бывает. Продавцы обычно валят вину на кого угодно, но не на себя.

И со мной такое было. Клиенты психовали, орали и ждали… Но со мной было такое пару раз. Далее, когда я наелся вдоволь, прежде чем вызывать клиента на выдачу машины, все проверял лично. Смекаете?

Внимательно выбирайте своего продавца с самого начала! Это еще одно правило.

Если на этапе выбора машины вы поняли, что он разгильдяй, выберете другого, пока не поздно. Иначе — готовьтесь вкусить его разгильдяйство на всех этапах!

Но вернемся к вашей машине. Допустим, все отлично, стоит она чистенькая в зоне выдачи, вас к ней проводили. Не спешите подписывать документы, проверьте ее еще раз. Кузов, царапины и сколы, работу всех приборов. И помните — продавец ОБЯЗАН показать вам, как все работает, разьяснить и ответить на вопросы. Его занятость и другие клиенты вас волновать не должны!

Проверили, машину не успели побить и покрасить, а так же не появились новые царапины — идите оформлять документы. Если же нашли какой то новый скол или царапку — решайте сами. Подарки, покраска… Все для вас, пока машина еще не оформлена.

Не стоит слепо верить, что салон ОД идеален, в документах не будет ошибки, вам случайно не отдадут другую машину. Были случаи и лично со мной. На выдаче два идентичных форда, и я отдал клиентам чужую машину… Хорошо, далеко не уехали, отделался легким испугом. Но бывало и хуже!

А что говорить про документы?

Сколько я видел ошибок, испорченных ПТС, ошибок в договорах… И хорошо, если вы местный житель, и вернуться в салон реально. А если вы уехали с документами в которых ошибка в Краснодар? И в ГИБДД вас развернули, исправлять ПТС или договор?

В общем правило: Читайте все документы внимательно. Ошибки встречаются очень часто.

Ну что, пойдет? А, чуть не забыл. Проверяйте комплектность. Запаску, домкрат, сервисную книжку. И если вдруг чего то нет, и этого вообще нет в наличии — сильно не злитесь. Это не поможет. Берите расписку на акте приема передачи, что они обязуются вам вернуть это в оговоренный срок. И смело езжайте обмывать машину.

Да, еще одно. Но это на вашей совести.

Лично мне не трудно немного отблагодарить продавца. Да, это его работа, да, он должен быть приветлив и почтителен, должен вам помогать… Но все же, мы в России. Очень часто продавцов обделяют. Часто на них сыпятся незаслуженные трендюли. Ваша небольшая благодарность будет замечена, и на будущее у вас будет свой человек в салоне и добрый консультант. Вы ему все равно позвоните, поверьте…

Удачи вам с покупкой, если что позабыл, дополню!

Глава 4. Как правильно продавать и демонстрировать свой автомобиль.
Предыстория, послужившая стартом для серии статей, тут: Вся правда о КарПрайс

Топ-10 лучших салонов в машинах в 2022 году

При выборе машины человек отталкивается от различных требований, пожеланий и личных предпочтений. Одним важна повышенная проходимость, и низкий уровень комфорта они готовы простить. Другие расставляют приоритеты так, чтобы на первом месте была безопасность и удобство для пассажиров и самого водителя.

Список самых красивых салонов автомобилей не претендует на полноценную объективность. Да и вообще, красивый салон — это субъективное понятие. Каждый воспринимает это по-своему.

Ещё не всегда лучший салон легкового автомобиля должен быть самый дорогой. Чтобы подтвердить этот факт, был составлен актуальный топ-10.

Здесь подобраны машины от более дешёвых до дорогих и эксклюзивных. Все они могут похвастаться лучшим салоном как для машины своей категории, сегмента и ценового уровня. Стоит заглянуть в интерьер этих авто, изучить их особенности и основные сильные стороны.

Помимо комфорта, качества исполнения и внешнего вида салона, дополнительно будет приниматься во внимание размер багажного отсека, ведь этот параметр также важен. Зачастую покупателям нужен оптимальный баланс по вместительности салона и багажника, особенно когда на авто предстоит перевозить не только полный салон пассажиров, но также и их вещи в достаточно большом количестве.

Skoda Octavia

Начать топ-10 хочется со сравнительно простого и недорогого автомобиля. Это позволит наглядно доказать, что не обязательно машина должна стоить сотни тысяч долларов, чтобы иметь качественный и грамотно выполненный салон.

Skoda Octavia относится к европейскому C-классу. Он же гольф-класс. Бестселлер чешского производителя. Сейчас выпускается уже 4 поколение этой модели. Причём презентация состоялась лишь в ноябре 2019 году у себя на родине в Праге.

Внешне лифтбек получился интереснее и привлекательнее своего предшественника, но сейчас основной акцент на интерьере. Салон выглядит минималистичным. Но смотрится очень красиво, современно и завершённо. Нет каких-то недостающих элементов, либо избыточного декора. Всё аккуратно распределено по своим местам. Основные органы управления оказываются ровно под рукой водителя. Есть и цифровой экран приборной панели, крупные дисплей мультимедийного комплекса.

У Skoda Octavia высокий уровень эргономики. Здесь чех опережает даже ряд более дорогих и именитых конкурентов из класса D. Качественные материалы, идеально подогнанные детали. К исполнению никаких претензий нет.

Салон рассчитан на 5 посадочных мест, включая водителя. Сзади большой запас пространства во всех направлениях. Конкурентов в своём гольф-классе у Skoda Octavia нет. Впереди могут стоять хорошие кресла с боковой поддержкой, либо полноценные спортивные ковши за доплату.

Ещё одно огромное преимущество — это багажник. В обычном положении объём составляет 600 литров. Опустив задний диван, получится 1555 литров.

Hyundai Sonata

Выбирая самые красивые и качественные салоны легковых автомобилей, мимо южнокорейских машин раньше бы точно все прошли. Сейчас же ситуация изменилась.

Рейтинг продолжает седан Hyundai Sonata. Позиционируется как седан бизнес-класса, хотя по габаритам это автомобиль класса D согласно европейской классификации. Последнее 8 поколение представили в марте 2019 года. Обновлений пока не было, что вполне логично и ожидаемо.

Sonata получила просторный, современный и красивый салон. Смотрится очень благородно. Никаких противоречивых решений не наблюдается. В распоряжении есть цифровая приборная панель на 12,3 дюйма, а также 10,25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии. Все кнопки и регуляторы на своих местах.

При этом корейским инженерам удалось оставить в седане пространство под багажный отсек объёмом 510 литров. Диван опускается, и размеры заметно увеличиваются.

Kia K5

Седан бизнес-класса, который производитель позиционирует в качестве четырёхдверного купе. Внешность невероятная. Новинку показали в ноябре 2019 года в Сеуле и с декабря стартовали продажи на родине. Чуть позже Kia K5 добралась и до российского рынка.

Сложно сказать, что здесь круче. Это изысканный и современный салон, либо же внешность автомобиля. Пожалуй, самый сложный выбор. Внутри всё говорит о том, что мы живём в современном цифровом мире.

Прекрасный многофункциональный руль, цифровая приборная панель, мультимедийный сенсорный экран. Выглядит шикарно и даже местами опережает своё время. От корейцев подобного не ожидали. Но они сделали. В топ-исполнениях в отделке присутствует эффект дерева и металла.

Салон полноценный 5-местный. Впереди пара комфортабельных кресел с выраженной боковой поддержкой. Сзади просторный диван. По мере возрастания комплектации, появляется подогрев, вентиляция, электропривод.

Объём багажника получился таким же, как и у предыдущего автомобиля. Но при 510 литрах проём для погрузки оказался слегка зауженным.

Genesis G70

Салон у Genesis G70 многими экспертами воспринимается как лучший. Он практичный, достаточно вместительный. Визуально шикарен. Будет интересно взглянуть, так ли у этого автомобиля всё хорошо на самом деле.

Люксовый седан относится к D-классу. Премьера состоялась в сентябре 2017 года. В России новинка оказалась только весной 2018 года.

Интерьер выглядит шикарно. Нельзя сказать, что в своём D-классе он самый большой и широкий, но салон рассматриваемого автомобиля точно высокого качества и с превосходным уровнем комфорта.

Стиль интерьера выбран минимализм. При этом присутствуют спортивные нотки. Для большего комфорта центральную консоль слегка повернули в сторону водителя. Многочисленные кнопки управления заменили на крупный сенсорный дисплей. Приборная панель также цифровая.

Для отделки используются только материалы премиум-качества. Это мягкий пластик, алюминий, кожа и пр. Салон считается 5-местным. Но дизайнеры специально сделали его максимально комфортным для 4 людей, включая водителя. Соответствующим образом оформленный задний диван тому подтверждение. Чувствуешь себя как VIP-персона, разместившись на огромном заднем диване, но и за рулём очень приятно находиться. А вот багажник оказался небольшим. Всего 330 литров.

Mazda CX-9

Флагман от японской компании среди выпускаемых кроссоверов и внедорожников. Это полноразмерный SUV. Презентация 2 поколения состоялась в ноябре 2015 года. Последний рестайлинг датируется летом 2022 года. Машина выполнена в актуальном фирменном дизайне Mazda.

Возможно, это самый широкий салон с просторным задним диваном и повышенной вместительностью. У автомобиля нет слабых мест в интерьере. Убранство богатое и породистое, но спортивные черты явно просматриваются. Большинство электроники и функций управляется через сенсорный дисплей и цифровую приборную панель.

Салон выполнен из качественных материалов. Пластик мягкий и податливый, натуральная кожа обладает приятным запахом и внешним видом. Имеются декоративные вставки из металла и палисандра.

Салон имеет 7-местное исполнение. С запасом пространства на первых двух рядах проблем нет. Можно спокойно вытянуть ноги даже при росте в 180 см и более. Задний диван больше ориентирован на детей, хотя и здесь проехаться несколько часов взрослому человеку можно без ущерба для здоровья.

Даже при условии, что все 7 мест в салоне заняты, под багажник остаётся ещё 408 литров. Сложив 3 ряд, образуется площадка на 1082 литра. Опускается и второй ряд. Тогда под загрузку вещей выделяется 2016 литров, причём пол будет идеально ровным.

Volvo XC60

Премиальный компактный кроссовер от компании Volvo. Шведский производитель всегда славился способностью делать крайне комфортные, безопасные и надёжные машины. После пережитых изменений в истории компании, качество лишь повысилось. Их автомобили считаются одними из лучших.

Сейчас выпускается второе поколение. Его дебют состоялся весной 2017 года. Салон выполнен в стиле старшей модели XC90. По центру расположился крупный 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедии. У водителя в распоряжении красивый мультируль с 3 спицами, а перед глазами 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. Хотя этот вариант доступен в топовых комплектациях.

К качеству используемых материалов вопросов нет. Всё на высшем уровне. Это кожа, натуральное дерево, вставки из алюминия и пр. Салон 5-местный. Но задний диван сделан под 2 пассажиров. При этом каждый из них получит максимальный уровень комфорта.

Под багажник оставили 505 литров, что вполне приличный показатель для кроссовера компактного сегмента.

BMW X6

Это купеобразный среднеразмерный премиум кроссовер, который имеет только полный привод и характерную форму кузова. Сейчас актуальным является уже 3 поколение этот SUV. Официальная премьера состоялась в июле 2019 года.

Интерьер выглядит строго, но при этом салон получился крайне интересным, красивым, современным и эргономичным. Сборка идеальная. Материалы используются исключительно премиум качества. Пластик невероятно мягкий, только натуральная кожа, вставки из дерева и алюминия. Всё это прекрасно дополняет и без того замечательный салон.

Для водителя доступен мультируль с 3 спицами, рельефные приливы для удобного охвата. Перед глазами расположилась виртуальная приборная панель диагональю 12,3 дюйма. На центральной консоли установлен сенсорный дисплей аналогичного размера.

Впереди установлены спортивные кресла. Есть выраженная боковая поддержка, оптимальная по плотности набивка и широкий диапазон регулировок.

Задний диван широкий и вместительный. 3 взрослых человека поместятся без проблем, хотя центральный тоннель может несколько мешать.

Под багажник инженеры оставили 580 литров. Причём отсек отличается правильной компоновкой и ровными стенками. Качеству отделки багажника позавидуют многие производители. Такие материалы не всегда встретишь даже в салоне ряда машин.

Audi E-tron

Автомобиль из будущего, которое уже наступило. Выбирая самые просторные и комфортабельные салоны среди легковых автомобилей, крайне интересным вариантом оказался полностью электрический полноразмерный кроссовер от Audi. Машина справедливо находится в списке среди наиболее вместительных, шикарных и качественных по интерьеру моделей.

Концепт электрокроссовера показали ещё в 2015 году, но серийная версия появилась только в сентябре 2018 года. Интерьер можно описать одним словом — космический. Дизайн удивительно красивый, необычный. Его не сравнить со многими салонами машин того же ценового уровня. Водитель и пассажир словно оказываются в дополнительной реальности.

Здесь цифровая приборная панель, большой сенсорный дисплей мультимедии, даже для управления климатом предусмотрен отдельный тачскрин. Стиль интерьера можно описать как минималистичный футуризм. Качество отделки высшее. Только премиальные материалы и изысканные элементы декора. В основном из алюминия.

Также автомобиль с электрическим сердцем предлагает высокий уровень практичности. В обычном состоянии багажник вмещает 600 литров. Опуская 3-местный задний диван, образуется трюм на 1700 литров.

Mercedes S-Class

Автомобиль, который не мог не оказаться в этом рейтинге. Премьера 7 поколения S-Class состоялась в сентябре 2022 года.

Это люксовый седан F-класса по европейской классификации. Немцы заявляют, что это машина небывалого ранее уровня качества. И с ними можно согласиться.

Интерьер выдержан в стиле минимализм. Но при этом здесь располагаются огромные экраны мультимедии и приборной панели. Их размеры составляют 12,8 и 12,3 дюйма соответственно. О материалах отделки и говорить не стоит. Лучшие из лучших.

Задний ряд можно выбрать. Тут располагается широкий 3-местный диван, либо 2 выделенных пассажирских кресла. У каждого пассажира свой экран с пультом управления. Запас пространства есть во всех направлениях. При этом немцы оставили ещё 550 литров для багажа.

Bentley Flying Spur

Люксовый седан F-класса, обладающий бескомпромиссной роскошью и богатым оснащением. Сложно сказать, кто оказался лучше между Mercedes S-Class и Bentley.

Премьера модели 2 поколения состоялась ещё в марте 2013 года. В 2017 году машину обновили. Причём появилась модификация S, где сделали упор на спортивные настройки и внешность. Интерьер превосходный. Образцовая эргономика, высшее качество материалов отделки.

Как и у Mercedes, сзади можно поставить 3-местный диван, либо же 2 раздельных кресла со всеми благами цивилизации для каждого из пассажиров. Под багаж выделили 442 литра.

Представленный топ-10 наглядно показывает, что качеству и уровню оформления интерьера нет предела. Всё зависит во многом от класса и стоимости автомобиля.

Но даже среди недорогих машин можно найти модели с функциональным, качественно выполненным салоном, отличающимся образцовой эргономикой и практичностью.

Насколько для вас важен салон при выборе машины? На какие аспекты интерьера обращаете внимание? Какой из автомобилей в топ-10 удивил или поразил?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!